Menu

Присадка кератек ликви моли: 3721 Присадка в масло CeraTec 300мл LIQUI MOLY — 3721 LM 3721

Содержание

отзывы, инструкция по применению присадки, тест, артикул

Моторные и трансмиссионные масла призваны защищать узлы автомобиля путем образования на них плотной масляной пленки. Однако ввиду разного уровня качества смазочных материалов, а также различного стиля езды водителя масляная пленка может рваться и оставлять оголенные элементы двигателя или трансмиссии. В таких ситуациях спасти положение и предотвратить образование задиров смогут только присадки в масло. Присадки – это специальные средства, которые добавляются в различные типы ГСМ для того, чтобы усилить их защитные или какие-либо иные свойства. Помимо автомобильных масел присадки могут добавляться  в топливо и в смазки. Тип добавки и способ ее применения напрямую зависят от того, какой эффект хочет получить автовладелец.

Описание присадки в масло Liqui Moly CeraTec

Основу Liqui Moly CeraTec составляет минеральное масло с гексагональным нитридом бора. В нее добавлены микроскопические частицы металлокерамики и дисульфид молибдена.

Металлокерамика распознает те части мотора, где идут повышенные нагрузки и износ благодаря экстремальному повышению температуры в этом месте. Антифрикционная присадка Liqui Moly активизируется в подобных местах и создает на поверхности элементов ДВС или КПП дополнительный защитный слой.  Благодаря ламинарной (схожей по своим свойствам с графитом структуре) Liqui Moly Cera Tec снижает трение и износ узлов транспортного средства при этом абсолютно не увеличивая энергозатраты на трение. Вместо трущейся пары «металл-металл» образуется новая «металлокерамика-металлокерамика», которая практически не поддается разрушению, оставляя коробку и силовой агрегат Вашего транспортного средства всегда как новыми. Непосредственный контакт металлических поверхностей сводится к нулю, что означает 100%  защиту от задиров и износа.

Частицы металлокерамики имеют очень малый размер в  микроны, что не оседают на масляном фильтре и не забивают каналы системы смазки. Одновременно с этим их размер оптимален для того, чтобы заполнить микронеровности на металле рабочих элементов автомобиля, тем самым предотвращая их последующую коррозию.

Выпускается данное средство в баллончиках 300 мл, артикул — 3721.

Технические характеристики

ПоказательЕдиница измеренияЗначениеМетод проверки
Цветжелтовато-белыйВизуально
Основанитрид бора+активные вещества, базовое масло
Величина керамических
частичек
µm
Термическая стабильность
частичек
°Cдо +1200
Плотность при +20°Cг/см³0,89 – 0,90DIN 51757
Вязкость при +20 °CмПа*с~300DIN 51398
Точка воспламенения°C200DIN ISO 2592
Предел текучести°C-20DIN ISO 3016

Свойства продукта

Изготовитель заявляет широкий спектр действия, на которое направлена присадка Кератек от Ликви Моли.  Такой яркий положительный эффект от антифрикционной присадки Ликви Моли с молибденом и металлокерамикой обусловлен ее свойствами.

  1. Абсолютная совместимость с любыми типами масел.
  2. Снижение уровня шума при работе механической трансмиссии.
  3. Стабильность физико-химических показателей даже при экстремально тяжелых температурах и нагрузках.
  4. Способность находится в масле во взвешенном состоянии, не оседая на масляном фильтре и не забивая каналы масляной системы.
  5. Сохраняет стабильность свойств в широком диапазоне температур, включая крайне высокие и крайне низкие.
  6. Снижает расход топлива.
  7. Продлевает срок службы главных узлов автомобиля.
  8. Увеличивает плавность хода ДВС.
  9. Сохраняет высокий уровень стабильности при высоком давлении.
  10. Увеличивает КПД ключевых агрегатов.
  11. Не повышает содержание серы и фосфора и общий уровень зольности масла.
  12. Облегчает обкатку нового мотора.
  13. Обладает высокой механической и термической устойчивостью.
  14. Отличается пролонгированным эффектом. Средство не нужно доливать при каждой замене масла. Эффекта от одной заправки хватит на 50 000 км, что значительным образом экономит денежные средства автовладельца.
  15. Гексагональный нитрид бора химически инертен, то есть не вступает во взаимодействие со смазочными материалами и оставляет их свойства неизменными.

С физической точки зрения Ceratec представляет собой жидкость без резкого запаха, которая имеет желтовато-белый полупрозрачный цвет. При температуре воздуха в +250С она проявляет хорошую текучесть, а при температуре в -200С теряет ее совсем. Точка воспламенения вещества находится на отметке в 2000С.

Область применения

Ликви Моли CeraTec подходит для защиты бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссии, компрессоров и насосов.  Присадка в двигатель может использоваться для моторов и легковых, и грузовых транспортных средств. Однако существует и несколько ограничений по использованию Ceratec  – это тормоза, погруженные в масляную ванну, сцепление, работающее в масле и автоматические коробки переключения передач (сюда относятся и вариаторные и роботизированные трансмиссии). О более точном перечне возможностей присадки следует прочитать в ее инструкции по применению.

Продукт прошел технические испытания, в которых подтвердилась его совместимость с каталитическими нейтрализаторами различного типа и сажевым фильтром. Дополнительные исследования по безопасности одобрили работу присадки в технических жидкостях автомобилей, оснащенных турбонадувом, интеркулером и компрессором.

Одинаково высокие баллы средство заработало при тестировании на новом и старом транспорте. На новых автомобилях состав помогает обкатке мотора и прочих систем, а также предотвращает урон, наносимый металлу при пиковых нагрузках. На старых автомобилях Ceratec служит надежным щитом от коррозии и старения металла, параллельно снижая трение и расход топлива изношенных систем.

Способы применения

При заливке Ликви Моли Кератек в двигатель транспортных средств инструкция средства предполагает дозировку в размере 0,3 л присадки на 5 литров моторного масла. Точное количество вещества следует определять исходя из объема масляной системы Вашего автомобиля.

Повторную заливку присадки в масло Ликви Моли молибден следует производить спустя 50 000 км пробега. В этом случае удастся получить пролонгированный накопительный эффект, который еще больше увеличит эффективность автохимии.

Средство следует заливать в свежепоменянное масло. Если такой возможности нет, то производитель допускает добавление   присадки в рабочее масло, подчеркивая при этом, что основа не окажет действия на эффективность средства в том случае, если ее пробег не более 2000 км. После добавления автохимии автомобилист может ездить в штатном режиме. Первые результаты от присадки в масло наступят примерно через 200 – 300 км пробега.

Видео

Liqui Moly CeraTec тест на снижение шума двигателя

Отзывы

Выбирая антифрикционную присадку в трансмиссионное масло или в двигатель, или в любую другую систему, очень важно ориентироваться на различные источники информации. Помочь автомобилисту смогут и независимые тесты, и отзывы мотористов, и, конечно, мнение обычных автовладельцев.

Владислав, 25 лет
Ликви моли присадка в масло мне понравилась уже просто стоя на полке магазина. Даже по упаковке видно, что это солидное средство от солидной компании. Залил 500 км назад, пока выраженного эффекта нет, буду ждать.

Петр, 38 лет
По сравнению с другими металлокерамическими присадками эта не нарушает теплообмен движка, если судить по техническим испытаниям. Поэтому мой выбор был однозначен.

Андрей, 57 лет
У меня ретро-автомобиль. Если движок накроется, то я влечу на бешеные деньги, долгий ремонт и простой автомобиля. Пробега 210 000. Уже второй год лью Кератек и надеюсь только на его защиту.

Александар,39 лет
Я в присадки не верю. Залил Цератек от Ликви Моли, потому что друзья его расхвалили. По мне эффекта нет никакого, хотя, может, так и надо. Главное ,что все работает.

LIQUI MOLY LM3721 Присадка в моторное масло CeraTec 0.3л 3721 в Симферополе за 3 326 руб./шт.

Артикул: 3721

Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

Свойства:

Присадка содержит взвесь твердого микро керамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей — работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках. Также создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, который позволяет защищать двигатель в условиях высоких нагрузок. Размер твердых частичек (0,5 микрона) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их оседания.

— Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами
— Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц
— Не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы
— Противостоит экстремально высоким и низким температурам
— Снижает потребление топлива
— Продлевает срок эксплуатации мотора
— Улучшает плавность хода мотора
— Нитрид бора химически инертен
— Не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле
— Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)
— Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)
— Эффект сохраняется до 50 000 км

Использование присадки Cera Tec позволяет существенно продлить срок службы мотора и обеспечивать долговременную защиту системы двигателя даже в условиях перегрузок.

Применение:

CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла. Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. (Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла).

Производитель

LIQUI MOLY

Кол-во в упаковке

6

К сожалению ничего не найдено!

Присадка LIQUI MOLY Cera Tec: Инструкция и отзывы

По мере увеличения пробега автомобиля двигатель и коробка передач неизбежно изнашиваются. Помимо естественного изнашивания ситуацию усугубляют частый прогрев автомобиля в зимнее время, перегрев двигателя, образование смолисто-коксовых образований. Продлить срок службы двигателя поможет присадка LIQUI MOLY CeraTec.

Немецкая компания Liqui Moly появилась на рынке относительно недавно, но уже получила мировое признание и безупречную репутацию среди автомобилистов. Широкий ассортимент средств и материалов по уходу за автомобилем только лучшего качества, имеют хорошие отзывы.

Описание

Данное средство обеспечивает двигатель защитой от износа, снижает трение. Простое в использовании, оно добавляется к моторному маслу и равномерно смешивается. Защищает двигатель при жесткой работе. Способствует укреплению стенок цилиндров, поршневых колец.

Присадку можно применять с любыми автомобилями, использующими в качестве топлива бензин и дизель.

Основой средства является гексагональный нитрид бора и минеральное масло. Не оседает на фильтрах и свободно проходит через них благодаря малому размеру твердых частиц.

В состав средства входят микрокерамические смазочные вещества, химические активные компоненты, минеральное масло. Состав заполняет микронеровности металла, выглаживает, что приводит к снижению трения.

Свойства

Кератек Ликви Моли – эффективная противоизносная присадка, используемая для механической коробки передач.

  1. Обеспечивает защиту двигателя от чрезмерного износа и продлевает срок службы.
  2. Снижает шумы в коробке переключения передач.
  3. Повышает коэффициент полезного действия передачи.
  4. Увеличивает срок службы двигателя, помогает отстрочить его ремонт.
  5. Применяя средство в новом автомобиле, поддерживает обкатку двигателя.
  6. Не оседает на системе фильтров.
  7. Способствует снижению расхода топлива и энергии.
  8. Имеет высокую механическую и термическую устойчивость.
  9. Не теряет своих свойств даже при эксплуатации в самых экстремальных условиях.
  10. Защита двигателя действует до 50 тысяч километров.
  11. Нитрид бора не вступает в реакцию с химическими эллементами смазочных материалов.
  12. Не меняет показателей серы и фосфора моторного масла.

Технические данные

Основанитрид бора+активные вещества, базовое масло
Цветжелтовато-белый
Величина керамических
частичек
большинство < 0,5 µm
Термическая стабильность
частичек
до +1200°C
Плотность при +20°C0,89 – 0,90 г/см³DIN 51757
Вязкость при +20 °C~300 мПа*сDIN 51398
Точка воспламенения200 °CDIN ISO 2592
Предел текучести-20 °CDIN ISO 3016

Области применения

Совместимая со всеми моторными маслами Ликви Моли CeraTec легко смешивается с ними без необходимости перемешивания вручную. Подходит для использования в механических коробках передач, компрессоров, насосов.

Средство получило высокие баллы по тестам испытания на автомобилях с каталитическим нейтрализатором, турбонаддувом. Хорошо подходит для дизеля с противосажевым фильтром.

Присадку нельзя применять для коробки передач с автоматом, а также транспортных средств со сцеплением, которое работает в масле.

3721/0,3 л

Форма выпуска и артикулы

Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

  • Артикул 3721/0,3 л.

Применение

Суспензия LIQUI MOLY Cera Tec имеет простую и доступную инструкцию по применению. Рекомендуется использовать с новым моторным маслом. Разрешается использовать присадку с уже немного отработанным маслом, но перед тем как использовать необходимо проверить, что оно отработало не более 2000 км.

Чтобы залить средство необходимо сделать следующее:

  1. Снять защиту, резиновый колпак с сапуна, открутить пробку.
  2. Слить старое моторное масло если требуется. После этого залить новое при помощи воронки со шлангом или шприца.
  3. Залить средство в количестве 6% от общего объёма залитого моторного масло.
  4. Закрутить пробку. Установить на место резиновый колпак и защиту.

Замену моторного масла необходимо производить согласно указанным в сервисной документации интервалам.

Видео


Отзывы

Владислав, 52 года

Добавил присадку кератек в свой део нексиа 2012 года. Работать двигатель стал тише, плавнее. Расход масла остался прежним. По топливу разницы тоже нет. Думаю, как дополнительная защита движка не повредит.

Сергей, 28 лет

Использую кератек второй год, купил почитав отзывы мотористов. Лью через раз при замене нового масла. Двигатель работает лучше, расход масла уменьшился. Заметил, что машина при температуре ниже -13 заводится с первого раза, до этого требовалось несколько попыток. Всем рекомендую. Единственным минусом можно назвать только высокую цену.

Ярослав, 34 года

Использовал в шкоде на 160 тыс пробеге. Чудо не случилось, движок умер. Но тут виновата не присадка, а уже в изношенности. На автосервисе посоветовали добавлять кератек сразу после ремонта. Пока работает без нареканий, бензина расход меньше. Я думаю присадка полезная.

Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло

Антифрикционная и защитная присадка в моторное и трансмиссионное масло — CeraTec

на основе комбинации молибдена и керамического компонента. Так называемая «керамика» — фирменный продукт Liqui Moly.
Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Сглаживает микронеровности, упрочняет поверхностные слои металла. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель в жестких условиях работы.
Присадка Cera Tec рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах.
Эффект от единоразового применения присадки сохраняется до 50 000 км.
Ёмкости одного баллона достаточно для 5 л моторного масла.

Свойства

Данная присадка содержит взвесь твердого микрокерамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, существенно снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей — работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках. Также на деталях создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, который позволяет защищать двигатель в условиях высоких нагрузок. Размер твердых частичек (менее 0,5 микрона) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их оседания.

— Смешивается со всеми стандартными моторными маслами
— Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц и синтетического молибдено-органического комплекса
— Не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы
— Снижает расход топлива и масла
— Продлевает срок эксплуатации мотора
— Улучшает плавность хода мотора снижает шумность
— Не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле
— Нитрид бора химически инертен
— Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)
— Противостоит экстремально высоким и низким температурам
— Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)
— Эффект присадки сохраняется до 50 000 км

Использование присадки CeraTec позволяет существенно продлить срок службы мотора и обеспечивать долговременную защиту системы двигателя даже в условиях перегрузок.

Применение

CeraTec добавляется в свежее моторное масло.
300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла.
Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. (Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла).

Соответствия и допуски

3628 от 23 июля 2014

3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л LIQUI MOLY

  • Главная /
  • Бренды /
  • Liqui Moly /
  • Liqui Moly 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л
Штрихкод 4100420037214

Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы.
Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

Свойства:
Присадка содержит взвесь твердого микро керамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора в минеральном масле. Ламинарная, подобная графиту структура, снижает трение и износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей — работа керамики подобна работе шариков в шарикоподшипниках. Также создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, который позволяет защищать двигатель в условиях высоких нагрузок. Размер твердых частичек (0,5 микрона) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их оседания.

— Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами
— Существенное снижение трения и износа за счет керамических микрочастиц
— Не оседает и абсолютно свободно проходит через все широко используемые фильтровые системы
— Противостоит экстремально высоким и низким температурам
— Снижает потребление топлива
— Продлевает срок эксплуатации мотора
— Улучшает плавность хода мотора
— Нитрид бора химически инертен
— Не повышает содержание фосфора и серы в моторном масле
— Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)
— Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)
— Эффект сохраняется до 50 000 км

Использование присадки Cera Tec позволяет существенно продлить срок службы мотора и обеспечивать долговременную защиту системы двигателя даже в условиях перегрузок.

Применение:
CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла. Обладает долговременным эффектом в течение 50.000 км пробега. (Соблюдать рекомендации производителей автомобилей по интервалам смены масла).

Информация для покупателей

Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.

 

Почему покупают 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л LIQUI MOLY у нас:

«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки LIQUI MOLY на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л 3721 бренда LIQUI MOLY.

На все детали бренда LIQUI MOLY предоставляется гарантия.

 

Цена на 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л:

Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л, и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.

Телефон: 

+7 (906) 924-13-37

Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.

 
Как заказать LIQUI MOLY 3721:

1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло CeraTec 0,3л в корзину.

2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.

3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.

Присадка в масло Liqui Moly Cera Tec, антифрикционная, для бензиновых, дизельных двигателей и МКПП, бутылка с дозатором 300мл, арт. 3721

Присадка в масло Liqui Moly

Суспензия твердого микрокерамического смазочного материала на основе гексагонального нитрида бора (BN) в отборных базовых маслах. Ламинарная, подобная графиту структура снижает трение, а также износ и предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей. Размер твердых частичек (< 0,5 мкм) гарантирует их свободное прохождение через фильтры и исключает возможность их осаждения. Можно смешивать со всеми имеющимися в продаже моторными маслами и автомобильными трансмиссионными маслами.

Подходит для двигателей, механических коробок передач, насосов и компрессоров. Великолепно для двигателей легковых и грузовых автомобилей (бензин и дизель). Подходит для зубчатых ремней, работающих в масляной ванне. Не пригодна для применения в системах с муфтой сцепления, работающей в масле.

Особенности

  • Снижает потери на трение.
  • Пригодно к применению с сажевыми фильтрами.
  • Может смешиваться с имеющимися в продаже моторными маслами.
  • Повышает тишину работы.
  • Высочайшая термическая стабильность.
  • Отличное поведение при (высоких) температурах.
  • Проверенно на катализаторах и турбонагнетателях.
  • Чрезвычайно устойчиво к давлению.
  • Пригодно даже для тончайших фильтров.
  • Снижает потребление топлива.

Способ применения

300 мл достаточно для объема моторного масла до 5 л. Длительное действие на пробег до 50000 км. Встряхнуть перед применением.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Liqui Moly Ceratec: присадка восстанавливающая динамику двигателя

В компетентности немецкой компании Liqui Moly никто не сомневается. Многие автолюбители пользуются автомобильными маслами с этим логотипом, заливают в радиатор, коробку передач и картер мотора различные технические жидкости и присадки.

Однако подобная химия предлагается и другими изготовителями, с заслуженной репутацией.

Почему следует остановить выбор именно на Liqui Moly Ceratec? Дело в том, что применение немецких присадок Кератек не приводит к последующим обращениям в суды по вопросам возмещение ущерба.

Химический состав этих добавок разрабатывается годами, в хорошо оснащенных лабораториях. Тесты проводятся на реальных автомобилях, потенциальных потребителях автохимии.

Как принято в автоиндустрии, прямых рекомендаций от автозаводов нет. Правда, запрета ни использование также не существует.

Ceratec Liqui Moly: отзывы мотористов

Оставим в покое автомобильные концерны: они живут по законам маркетинга. А вот с независимыми сервисными центрами (у которых нет дилерских обязательств), инженеры Liqui Moly поддерживают обратную связь.

Это реальные ресурсные тесты, которые показывают состояние мотора, после продолжительного использования присадки в масло Кератек.

Так вот, проанализировав информацию от мотористов, не было отмечено ни одного случая повреждений двигателя из-за присадок.

С отсутствием вреда разобрались, а где же польза? Собственно, за что потребитель платит деньги?

  1. При сравнении одинаковых моторов с присадкой и без нее, отмечается лучшее состояние поверхности (разумеется, после длительного применения присадки Liqui Moly Ceratec).
  2. В ряде случаев, мастера признали отсутствие необходимости проводить капитальный ремонт по сроку пробега: добавки в смазку от Ликви Моли снижают износ деталей.

Разумеется, лабораторные тесты также проводятся, и они дают положительные результаты. Однако, в связи с явной предвзятостью (все-таки это лаборатории производителя добавок), их результаты принимаются лишь в качестве заявленных преимуществ.

Позитивные свойства присадок Ceratec Liqui Moly

  • добавка совместима с любыми типами моторных масел: синтетика, полусинтетика, минералка;
  • состав работает на 100% при температурных и механических нагрузках, характеристики не меняются в течение рекомендованного срока использования: 50 тыс. км;
  • керамические компоненты присадки Кератек Ликви Моли не осаждаются в местах, где их применение не требуется, не засоряют фильтр и маслопроводы;
  • сохраняет параметры моторного масла на границе температурного диапазона, расширяет термическую область применения;
  • способствует экономичности мотора за счет снижения трения в деталях;
  • двигатели работают равномерно и плавно, пропадает стук клапанов при нагрузке;
  • при ударном давлении в шестернях и вкладышах коленчатого вала не разрушается масляная пленка.

Кроме того, химически активные компоненты присадок (такие, как нитрид бора) не вступают в реакцию со смазкой и композитными материалами прокладок.

Еще одно отличие от конкурентов: присадка Ликви Моли Кератек не увеличивает сернистость, и содержание фосфора в регулярном масле.

Из чего состоит и как работает Liqui Moly Ceratec?

Присадка представляет собой химически устойчивую взвесь керамики тонкого помола (молекулярный уровень нитрида бора) в базовом минеральном масле.

Важно! Наличие природной «минералки» никак не ухудшает качества вашего моторного масла, будь оно хоть ПАО или эстеровой синтетикой.

По своим характеристикам, взвесь напоминает графит, только в отличие от углерода, керамика химически нейтральна. Образующийся тонкий слой (измеряемый нанометрами) снижает трение металлических частей и уменьшает износ деталей.

Фактически, это демпфирующая пленка: металлические части двигателя не соприкасаются друг с другом непосредственно.

Минимальный размер керамической взвеси позволяет ей свободно проходить через масляные фильтры любой системы.

Взаимодействуя с молекулами смазывающей жидкости, частички связываются в общей массе и не оседают на дно картера. Поэтому они всегда готовы к работе, даже после длительного простоя.

Инструкция по применению Ceratec Liqui Moly

Артикул 3721 – металлическая емкость 300 мл.

Этого количества хватает на одно использование с моторным маслом в количестве 5 литров. Срок действия присадки 50 тыс. км, однако если вы меняете смазку чаще, придется обновлять и CeraTec.

Как заливать присадку Ликви Моли Кератек, во время или после технического обслуживания? Принципиальной разницы нет, однако действие усиливается при непрерывном использовании. Поэтому целесообразно заливать состав одновременно с моторным маслом.

Видео инструкция по применению Ceratec Liqui Moly

Состав и характеристики присадки

  • основа: минеральное масло высокой степени очистки;
  • нитрид бора: размер частицы не более 0,5 µm;
  • стабилизирующие добавки;
  • плотность насыщения при температуре +20°С: 0,9 грамма на кубический см;
  • вязкость состава до смешивания с моторным маслом при температуре +20°С: 300 мПа;
  • температура воспламенения (без учета свойств моторного масла): 200°С;
  • текучесть сохраняется до -20°С;
  • физическая стабильность керамики:+1200°С.

О том как работают присадки Ceratec и о свойствах продукции Ликви Моли в этом видео

Что подойдет для вашего мотора, Molygen Motor Protect или Ceratec?

Если вы планируете использовать присадку только в моторном масле, и его вязкость низкая (более жидкая консистенция) – лучше использовать Motor Protect.

У добавки Кератек более широкий диапазон применения:

  1. Двигатели внутреннего сгорания.
  2. Узлы трансмиссии.
  3. Компрессорное оборудование.
  4. Насосы.

К тому же, этот состав лучше работает в более густых жидкостях. В этих условиях обеспечивается более равномерная взвесь керамических частиц.

Жидкая моющая присадка от моли в масло. Присадки к моторным маслам Liqui Moly для защиты двигателя. Как правильно подобрать состав

Чтение 4 мин.

Прямое назначение моторного масла – защита двигателя от износа. Однако не все масла на 100% способны справиться с этой задачей и не все моторы нормально работают при нормальном уровне температуры и давления. Многие автомобильные масляные системы требуют дополнительной защиты от износа и значительного снижения трения.Для решения этой проблемы в моторные масла для двигателя добавляют специальные антифрикционные присадки.

Описание присадок в масле Ликви Моли

liqui Moly 3901 (125 мл)

Liqui Moly Oil Additiv — присадка к маслу, уменьшающая трение между металлическими деталями двигателя. Основным действующим веществом в составе является дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизировано, диспергировано в минеральном масле для простоты использования и улучшения характеристик.

Технические характеристики

Наименование Значение Единицы измерения Метод испытаний
Цвет Серо-черный Визуально
Фундамент Подвеска MoS2
MoS2 — технические характеристики соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
Размер частиц MoS2 мкм
Твердое содержимое ОК.3 %
Плотность при 20°С 0,89 – 0,90 г/см³ DIN 51757
Вязкость при 20°С ОК. 300 мПа*с DIN 51398
Температура вспышки 200 °С DIN ISO 2592
Температура застывания -20 °С DIN ISO 3016

Свойства

арт.liqui moly 1998 года выпуска (300мл)

После заливки в масляную систему Liquid Moli Oil Additiv автовладелец уже через пару десятков километров способен оценить все ее сильные стороны:

  • возможность смешивания с любым типом смазки;
  • стабильность свойств при экстремально высоких давлениях и температурах;
  • отсутствие отложений на стенках двигателя;
  • состав не засоряет систему фильтрации моторного масла;
  • снижает износ двигателя;
  • защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
  • снижение расхода горюче-смазочных материалов;
  • увеличен ресурс двигателя;
  • совместимость
  • с катализаторами и турбокомпрессорами;
  • полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

Еще одной приятной особенностью состава является устойчивость при минусовых температурах. Температура застывания состава находится на отметке -20 0 С, что легко объясняется наличием минеральной основы. Этого показателя вполне достаточно, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

Область применения

Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предыдущего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах.Продукт прошел технические испытания, по результатам которых было выявлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонаддува и каталитических систем. Средство можно добавлять в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

Методы нанесения

Присадка Ликви Моли

с молибденом добавляется непосредственно в моторное масло. При нанесении состава на транспортные средства рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 л масла.В том случае, если продукт планируется использовать на автомобилях, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов со сцеплением в масляной ванне требуется дозировка 20 мл на литр смазки. Присадка смешивается непосредственно в двигателе во время движения.

Формы выпуска и артикулы

Видео

Как использовать масляную присадку Liqui Moly

  • загрязнение или износ шарового крана гидрокомпенсатора;
  • износ и, как следствие, увеличение зазора в плунжерной паре;
  • засорение каналов масляной системы.

Наиболее радикальным способом устранения стука гидрокомпенсаторов является их полная замена. Однако в большинстве случаев можно не прибегать к крайним мерам и использовать специальные средства для устранения шума компенсаторов.

Принцип действия

Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv, иначе называемый Stop-Noise, предназначен для очистки мельчайших каналов масляной системы. Благодаря своему составу не только улучшает моющие и смазывающие свойства масла, но и повышает его вязкость.

Внимание! Вязкость холодного масла не увеличивается, поэтому присадку гидрокомпенсатора Liqui Moly можно смело использовать в любое время года.

Увеличивается только вязкость нагретого масла. Это свойство позволяет немного компенсировать небольшой износ плунжерной пары.

Порядок применения продукта

При использовании присадки следует учитывать только объем масляной системы, так как стандартного объема масляной емкости достаточно для 6 литров смазки.Соответственно, если объем маслосистемы двигателя разный, то требуется соответствующее количество присадок.

В официальной документации конкретно не указано, в какое масло добавлять присадку, поэтому делаем вывод, что работа присадки не отличается, работает ли она в старом масле или в свежем.

Главное потом прогреть двигатель до рабочей температуры. Только рекомендуется добавлять его каждый раз при смене смазки для повышения эффективности очистки.

Там же указано, что присадка многофункциональна и может заливать как бензиновые, так и дизельные двигатели с любым типом масла.

Отзывы об использовании средства

Гидрокомпенсаторные присадки Liqui Moly имеют в основном положительные отзывы. Ряд отзывов нейтральны. Судя по всему, это связано только с тем, что гидрокомпенсаторы имеют критический износ и нуждаются в замене.

Иван, автолюбитель. Стаж вождения — 6 лет

Буквально месяц назад заметил стук компенсаторов на холодном двигателе, который исчезал после прогрева.Приобрел в ближайшем автомагазине жидкое средство Моли, предназначенное для снижения шума в гидрокомпенсаторах. Недавно менял масло в машине, поэтому залил присадку не меняя. После первых сотен километров, наутро, заметил, что продолжительность стуков по мере прогрева двигателя стала меньше, а после 500 км стуки исчезли совсем.

Сергей, мастер мастерской. Стаж мастера — 8 лет

Довольно часто клиенты нашего сервиса сетуют на дороговизну замены гидрокомпенсаторов.Если по предварительной диагностике их износ незначителен, то советую приобрести специальное средство для очистки маслосистемы гидрокомпенсаторов от Liqui Moly. Большинство постоянных клиентов, следуя советам, забывают о посторонних стуках в двигателе. Некоторым не помогает, тогда лечится банальной заменой гидриков.

Владимир, специалист по СТО двигателей. Стаж работы — 15 лет

Не спорю, что гидрокомпенсаторы клапанов крайне удобная вещь, если бы не их дороговизна.Следует отметить, что существенная причина неисправностей связана с заливкой некачественного масла или с несвоевременной заменой. В том случае, если в двигателе много смолистых отложений, работу компенсаторов можно восстановить с помощью LM Hydro-Stossel-Additiv. В большинстве случаев положительный эффект вы заметите уже после первых пары сотен километров.

Степан, автолюбитель. Стаж вождения — 20 лет

Имея немалый опыт вождения обычных автомобилей, меня беспокоил стук на холодном двигателе.После длительных поездок по трассе стук пропадал на несколько дней, потом появлялся снова. Друг предположил, что это стучат гидрокомпенсаторы, и посоветовал купить присадку для их очистки. Я сделал именно это. Я залил продукт в двигатель и проехал на нем более 300 км за раз. На следующий день как и раньше стук не появился. Но и в другие дни он не появлялся. Наверное, это все-таки правда. Вероятно, в гидрокомпенсаторах была грязь. Теперь буду пользоваться продуктом при каждой замене масла, тем более что стоит он не очень дорого.

Заключение

Чтобы не прибегать к радикальным ремонтным мероприятиям и сохранить узлы автомобиля, не стоит забывать о средствах, помогающих поддерживать их в исправном состоянии, в частности, о присадках.

Присадка к моторному маслу CeraTec от Liqui Moly отзывы пользователей о своих свойствах не раз получали очень хорошие. Стоит ли им верить, какой принцип лежит в основе действия присадки, на что она влияет и как часто ее нужно использовать – об этом и будет рассказано в материале.

Свойства CeraTec Liqui Moly

По заявлению производителя, данная присадка обладает следующим набором свойств:

  • Образует однородную смесь с маслами как Ликви Моли, так и других производителей;
  • Уменьшает трение;
  • Свободно проникает через системы фильтрации и не оседает;
  • Позволяет экономить топливо;
  • Продлевает срок службы двигателя;
  • Снижает вероятность повреждения двигателя автомобиля в любых крайних случаях;
  • Оставляет стабильное соотношение серы и фосфора в исходном продукте;

Приложение CeraTec Liqui Moly

KeraTek залито свежее масло; на пять литров смазки требуется 300 граммов присадки.Обладает длительным заявленным эффектом, который в несколько раз превышает срок плановой замены моторного масла.

Технические данные производителя для добавки

  • Основа: нитрид бора + активные ингредиенты, базовое масло;
  • Цвет: желтовато-белый
  • Размер керамических частиц: большинство
  • Термостойкость частиц: до +1200°С
  • Плотность при +20°С: 0,89 — 0,90 г/см³ DIN 51757
  • Вязкость при +20°С: ~300 мПа*с DIN 51398
  • Температура вспышки: 200°C DIN ISO 2592
  • Предел текучести: -20°C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly CeraTec

Чтобы понять, насколько верны заявления производителя, следует разобраться в составе и свойствах добавки KeraTek.Ликви Моли не тот производитель, который может выпустить откровенно бесполезный продукт, поэтому к CeraTec стоит отнестись серьезно.

Гексагональный нитрид бора — основное действующее вещество KeraTek, это спорный продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микро- или даже нанокерамикой. Его структура напоминает тот же графит, а значит, в двигателе автомобиля он должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя.В теории нитрид бора способен создавать условия, при которых трение металлических деталей вообще не будет сопровождаться износом. Единственным условием качественной работы этого вещества в двигателе является степень его измельчения, иначе те твердые частицы керамики, которые работали как маленькие подшипники между парами трения, превратятся в подобие наждака. Производитель заявляет, что размер большинства керамических частиц в добавке Liqui Moly CeraTec составляет

Независимая экспертиза самой присадки KeraTek от Ликви Моли не проводилась, так как результат был бы не очень ясен для пользователей, но специалисты несколько раз тестировали моторные масла с уже добавленной присадкой.Экспертная оценка Ликви Моли Кератек была такова: вреда от его применения не будет, кроме нитрида бора в добавке скорее всего присутствует молибден, Кератек не стал повышать содержание серы и зольности, а оставил ровно столько как и в масле без него.

Отзывы пользователей о CeraTec очень хорошие, при его использовании снижается шум двигателя, снижается расход топлива. Более 80% пользователей рекомендуют Ликви Моли КераТек. В отрицательных отзывах о КераТек упоминалось о возможном снижении свойств присадки через несколько тысяч километров пробега.

Следует ли мне использовать CeraTec Liqui Moly?

Судя по отзывам о CeraTec Liqui Moly специалистов по моторным маслам, ничего страшного в использовании присадки не будет, так что при желании можно конечно использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все хорошо работает без дополнительных присадок, а в старом вылезают проблемы, которые никакими присадками не исправить.

Многие автомобилисты с подозрением относятся к присадкам к топливу и маслам, и не без причины.Многие недобросовестные продавцы, пользуясь тем, что проверить работу присадки в двигателе практически невозможно, неоднократно предлагали потребителям продукцию сомнительного качества. При этом они научились уходить от ответственности.

На этом рынке особняком стоит продукция компании Liqui Moly, которая в этом году отметила двойной юбилей: 55 лет в Германии и 15 лет в России. За свою многолетнюю историю она заслужила доверие потребителей и выпускает на рынок только проверенную продукцию.

В ассортимент компании также входят присадки, как к топливу, так и к маслу. Более того, в то время как профессиональные авторемонтники давно и уверенно используют весь ассортимент продукции компании, на потребительском рынке продвижению продукции часто мешает негативный опыт автолюбителей, «обожженных» низкими ценами. -качественные товары других производителей.

Чтобы доказать, что ее присадки действительно работают, Liqui Moly пошла на беспрецедентный шаг и заказала испытания трех своих продуктов в одном из ведущих исследовательских центров Германии Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL), потребители которого напрямую водители.

Эти продукты:

  • Liqui Moly CERA TEC — присадка к маслу для снижения трения;
  • Liqui Moly Injektion Cleaner — присадка для очистки форсунок;
  • Liqui Moly Super Diesel Additiv — присадка для очистки дизельного топлива.
APL

Несколько слов о тех, кто тестировал присадки. Компания Automobil-Pruftechnik Landau GmbH была основана в Ландау, земля Рейнланд-Пфальц, в 1989 году. Из скромного начала она превратилась в крупнейшее независимое исследовательское учреждение в Европе, специализирующееся на изучении автомобильных двигателей, коробок передач и трансмиссий.Сейчас в группе компаний работает 750 сотрудников.

Располагая более чем 145 стендами для испытания двигателей и многочисленными испытательными устройствами, компания предлагает широкий спектр испытаний производителям автомобилей, двигателей и трансмиссий, а также производителям масел и присадок. Новейший метод онлайн-измерений, радионуклид, позволил APL проводить оценку износа с большей точностью и эффективностью.

Что тестировали и как?

Масляная присадка для снижения трения Liqui Moly CERA TEC была испытана на стенде методом ФЗГ, при котором две шестерни смазывались маслом с добавленной присадкой.Стенд позволял регулировать усилие на зубчатой ​​передаче и определять нагрузку, при которой на зубьях начинают образовываться задиры.

Liqui Moly Super Diesel Additiv, очищающая присадка для дизельного топлива, испытана на моторном стенде, в котором сначала в течение 32 часов работы двигателя на его форсунках образуются отложения цинка, а затем проверяется действие присадки во время работы еще 32 часа.

Очиститель системы впрыска Liqui Moly протестирован на двух двигателях Mercedes-M111.Сначала на двигателе образовались отложения на клапанах в течение 60 часов, после чего двигатель перешел на работу с присадкой еще на 60 часов.

Вот как Штеффен Домински из немецкого журнала Kfz-Betrieb описал результаты этого теста.

«Вопрос на миллион долларов: вы хотите продемонстрировать эффективность продукта. Что ты делаешь? Правильно: пройти тест! Даже если речь идет о присадках для автомобильных двигателей? Да и в этом случае! Но пожалуйста, только не те тесты, которые вечером по телевизору можно увидеть по разным каналам.Здесь показан автомобиль, двигатель которого предварительно обработали «чудесной присадкой», после каких-то мнимых проблем, а коленвал через несколько минут после этого промыли из садового шланга в масляной ванне.

Нет, мы говорим о реальных, серьезных и проверяемых тестах!

Базирующаяся в Ландау APL, крупнейшая в мире независимая исследовательская лаборатория, вызвалась провести испытания. И именно в это время Liqui Moly, известный производитель смазочных материалов и многочисленных присадок к маслам и топливу, захотел протестировать некоторые из своих продуктов на эффективность.

— Liqui Moly является первой и единственной компанией послепродажного обслуживания, которая добровольно обратилась в APL с запросом на тестирование продукта , — откровенно говорит Питер Кунц, руководитель группы тестирования масел и топлива в APL.

Он руководил аддитивным тестированием в Ульме и, прямо скажем, был более чем удивлен результатами. Когда он и его коллеги начали исследование, они скептически отнеслись к так называемому «мыльному пузырю» уже печально известных добавок.

Стенд с дизельным двигателем Mercedes-M111, на котором проводились испытания присадки Liqui Moly Super Diesel Additiv

И тут у меня открылись глаза!

Скептицизм мгновенно исчез, как только эти опытные инженеры получили в свои руки результаты первого эксперимента.Например, моторное масло с присадкой Liqui Moly Cera Tek, керамической защитой от износа, достигло девятого уровня нагрузки при классическом испытании на износ шестерен. То же моторное масло без присадки продержалось только до четвертого уровня нагрузки — меньше половины показателя с присадкой.

Какие преимущества это предлагает пользователям?

Двигатель будет работать дольше и потреблять меньше топлива благодаря меньшему трению , — объяснил результаты г-н Кунц.

Эксперты также были приятно удивлены результатами испытаний очистителя инъекций Liqui Moly.

Очиститель системы впрыска испытан компанией APL на двух двигателях Mercedes-M111. Этот тип двигателя хорошо известен тем, что в нем образуются отложения в области клапанов, и поэтому он является крепким орешком для присадок к топливу. Но очиститель Liqui-Moly сумел «расколоть» эту гайку: при непрерывной 60-часовой работе двигателя без присадок на каждом клапане агрегата образовались отложения толщиной 0,3 мм. В двигателе, обработанном таким средством Liqui Moly Injektion Cleaner, толщина отложений равнялась 0.03 миллиметра.

— Эти отложения на клапанах действуют как губки, всасывая топливо и изменяя топливную смесь двигателя, ухудшая выбросы выхлопных газов. операция.

Liqui Moly Super Diesel Additiv, присадка к дизельному топливу, которая очищает системы впрыска топлива и клапаны, совершенно ошеломила APL. Присадка была испытана на стандартном дизельном двигателе в течение 64 часов.В течение первых 32 часов инженеры использовали соединение цинка для создания отложений в форсунке, препятствующих прохождению топлива, что снижает мощность двигателя, ухудшает впрыск, выхлопные газы и твердые частицы.

Цинк в топливе является распространенной проблемой. Он выходит из рудоносных топливных насосов и волноломов в топливных баках, из паяных соединений , — пояснил г-н Кунц.

После этого двигатель проработал еще 32 часа, уже с добавлением Liqui Moly Super Diesel Additiv.

Результат теста – значительное уменьшение отложений.

Что это означает на практике? Присадки не являются ни панацеей, ни дьявольской выдумкой: для мастерских, а особенно для самостоятельного бизнеса, они станут альтернативой дорогостоящему ремонту для своих клиентов (например, очиститель системы впрыска). Они также никак не вредят количеству других заказов, даже наоборот. Потому что чем дольше машина стоит на ходу, тем лучше. В конце концов, на какой машине вы зарабатываете деньги? Я не думаю о новом…

В точку

Многие производители присадок используют сомнительные методы в своей рекламе и слишком вольно ссылаются на Союз технического надзора и другие авторитетные организации. Компания Liqui Moly, предлагающая множество присадок к двигателю и топливу, провела всесторонние испытания трех своих продуктов в ведущих европейских исследовательских институтах, внимательно изучив их характеристики. В итоге оказалось, что присадки Liqui Moly работают!

Стандартные испытания зубчатого колеса на износ при дневном свете, проведенные APL, показали, что Liqui Moly Cera Tec от Liqui Moly значительно снижает износ в данном конкретном случае.

Два других упомянутых продукта Liqui Moly — Injection Cleaner и Super Diesel Additiv — эффективно подтвердили свои характеристики.

А теперь представим эти присадки Liqui Moly, доказавшие свою эффективность на стендах исследовательского центра Automobil-Pruftechnik Landau GmbH.

Liqui Moly CERA TEC — присадка к маслу для снижения трения, тест

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: присадка к маслу для снижения трения Liqui Moly CERA TEC представляет собой суспензию на основе микрокерамической твердой смазки и химически активных веществ в минеральном масле.Используемая комбинация снижает трение и защищает двигатель и трансмиссию от износа, что предотвращает дорогостоящий ремонт и продлевает срок службы узлов.

Присадка Liqui Moly CERA TEC обладает высокой механической и термической стабильностью и обеспечивает превосходную смазку даже в самых экстремальных условиях. Его использование улучшает плавность работы двигателя и трансмиссии. Присадка экономит энергию, снижает расход топлива и, следовательно, выброс вредных веществ. При этом Liqui Moly CERA TEC контактирует непосредственно с металлической поверхностью и защищает двигатель при пробеге до 50 000 километров, в том числе при замене масла.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: Присадка к моторному маслу Liqui Moly CERA TEC самосмешивается и совместима со всеми коммерчески доступными моторными маслами. Идеально подходит для смазываемых маслом коробок передач, насосов и компрессоров. Cera Tec также тестировалась на автомобилях с турбонагнетателями, каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. В новых автомобилях Liqui Moly CERA TEC поддерживает обкатку двигателя и защищает его от чрезмерного износа. При размере частиц менее 0,2 мкм присадка обладает абсолютной проницаемостью через фильтрующие элементы масляных фильтров.Однако его нельзя использовать в автоматических коробках передач и мотоциклах с масляными сцеплениями.

При использовании присадки в масло Liqui Moly CERA TEC необходимо заливать ее в моторное или трансмиссионное масло, причем не важно, горячее оно или холодное. Рекомендуется заливать Liqui Moly CERA TEC при замене масла — вместе со свежим, в остальных случаях после применения присадки до следующей замены масла должно оставаться не менее 5000 км остаточного пробега, чтобы Liqui Moly CERA TEC смог действовать на детали механизма.

КАК РАБОТАЕТ масляная присадка Liqui Moly CERA TEC, снижающая трение? Керамические частицы со структурой, похожей на графит, заполняют имеющиеся в металле шероховатости и тем самым предотвращают прямой контакт металла с металлом. Химически активное вещество (модификатор трения – трибомодификатор) использует имеющуюся энергию трения для плавного – то есть неабразивного – сглаживания неровностей.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

ЧТО ИСПЫТЫВАЛИ: В ходе стендовых испытаний исследователи APL определили относительную способность смазочных масел к истиранию.При вращении шестерен клети под нагрузкой одновременно возникает трение качения и скольжения между боковыми поверхностями зубьев. Под нагрузкой масляная пленка между поверхностями зубьев может разрушиться, что приведет к сухому трению между поверхностями. Это будет означать, что масло не справилось со своей задачей. В результате возникают такие явления, как кратковременная локальная сварка и разрыв боковых поверхностей зубьев, в результате чего происходит заедание и повреждается первоначально гладкая боковая поверхность зубьев.Наблюдается ухудшение плавности зубчатой ​​передачи вплоть до выхода из строя шестерен.

КАК ПРОХОДИЛИ ИСПЫТАНИЯ: На испытательном стенде методом ФЗГ в масло Liqui Moly CERA TEC к тестируемому маслу было добавлено 6% присадки. С каждым пробным запуском нагрузка на зубчатую передачу увеличивалась из-за увеличения веса груза. Это увеличило давление между поверхностями зубчатой ​​передачи. Цель испытания состояла в том, чтобы достичь шага силы, который повредил бы поверхности зубчатого колеса. Эта стадия считается достигнутой, когда сумма длин всех задиров на зубьях шестерни составляет более 20 мм.При достижении такого усилия испытание заканчивается.

Тестовое масло достигло 4-й ступени силы, после чего произошло повреждение поверхности. При этом нагрузка на редуктор, смазываемый маслом с добавлением присадки Liqui Moly CERA TEC, достигла 9-й ступени мощности.

— Liqui Moly CERA TEC значительно увеличивает запас хода, это подтверждает защита от износа мелкими керамическими частицами, — заключает Петер Кунц, курировавший испытания.

Первоначальный скептицизм Кунца отступает: «Я поражен результатом теста! Продукт обеспечил увеличение усилий.Действительно, все намного лучше! «.

Проведенные испытания подтвердили, что при использовании присадки в масло Liqui Moly CERA TEC снижается трение, за счет чего уменьшается износ трущихся деталей. Это, в свою очередь, приводит к тому, что узлы выдерживают большую нагрузки, что при регулярном использовании может привести к сокращению ремонтных работ и увеличению срока службы

Liqui Moly Injektion Cleaner — добавка для очистки инжекторов, тест эффективные чистящие и защитные средства.Liqui Moly Injektion Cleaner отвечает требованиям современных двигателей, эксплуатационным материалам и условиям эксплуатации. Присадка подходит для всех систем впрыска бензина, например, K-, KE-, L-Jetronic и им подобных.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: Liqui Moly Injektion Cleaner — самосмешивающаяся присадка, очищающая систему впрыска от топливных отложений. Устраняет затруднения при пуске двигателя, рывки на холостом ходу, плохую приемистость, потери мощности, неравномерность работы двигателя на малых оборотах и ​​плохую работу состава горючей смазки.Очиститель инжектора обеспечивает оптимальные динамические характеристики и низкий расход топлива, поскольку дозируется и распыляется до камеры сгорания. Это гарантирует низкий уровень вредных веществ в выхлопных газах.

При использовании добавки следует учитывать следующие особенности. Для повышения эффективности Liqui Moly Injektion Cleaner необходимо добавлять присадку в топливо каждые 2000 км, при этом учитывая, что банка присадки объемом 300 мл оптимально разбавляется 75 литрами топлива.Очиститель форсунок можно добавлять в топливо в любой момент эксплуатации автомобиля.

КАК РАБОТАЕТ Очиститель инъекций Liqui Moly. Все дело в том, что отложения в двигателе образуются уже в первые часы его работы. Они снижают мощность двигателя до 10%, что подтверждено испытаниями в исследовательском центре APL. Следствием, помимо всего прочего, является неудовлетворительная работа состава выхлопных газов двигателя. При использовании присадки Liqui Moly Injektion Cleaner содержащиеся в ней активные вещества удаляют нагар и отложения с дозаторов системы впрыска, форсунок, впускных клапанов и других деталей топливной системы и даже предотвращают их образование в новых двигателях.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

ЧТО ИСПЫТЫВАЛИ: Работа современных двигателей, включая бензиновые, ухудшается из-за загрязнения топливной системы. Наиболее подвержены этому впускные клапаны. Образование отложений приводит к увеличению вредных для окружающей среды выбросов и перерасходу топлива. Чистый двигатель максимально расходует топливо. Это, помимо прочего, способствует экологичности и ведет к экономии. Результаты работы очистителя инжектора были проверены на испытательном стенде с двигателем Mercedes-Benz M111.

КАК ПРОХОДИЛИ ИСПЫТАНИЯ: Для стендового двигателя моделировались городские условия эксплуатации. Двигатель работал на низких оборотах при средней нагрузке в течение 60 часов с подачей базового топлива в топливную систему. В результате этой операции на каждом клапане образовалось по 300 мг отложений.

— Отложения на клапанах действуют как губка, которая может всасывать и снова выпускать топливо, что ухудшает контроль смеси и, следовательно, выбросы выхлопных газов, — говорит Питер Кунц.

Второй раз двигатель работал на топливе с добавлением Liqui Moly Injektion Cleaner.В таком же режиме он также эксплуатировался в течение 60 часов. При этом впускные каналы и впускные клапаны остаются чистыми, что в долгосрочной перспективе предотвращает ухудшение «дыхания» двигателя.

Перед тестированием сотрудники Исследовательского центра APL сомневались в эффективности тестируемого продукта Liqui Moly Injektion Cleaner. Результат их удивил, так как препарат показал все свойства, заложенные в него производителем.

С тех пор APL использует средство Liqui Moly Injektion Cleaner для очистки тестовых двигателей перед испытаниями.

Проведенные испытания подтвердили, что при использовании Liqui Moly Injektion Cleaner в виде присадки в топливо удаляются отложения в двигателях и поддерживается чистота новых агрегатов. Очищенный от отложений двигатель не наносит вреда не только окружающей среде, но и кошельку владельца, ведь снижается вероятность выхода из строя узлов и агрегатов топливной системы.

Liqui Moly Super Diesel Additiv — присадка для очистки дизельного топлива, тест

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: Liqui Moly Super Diesel Additiv представляет собой комбинацию активных веществ с моющими, диспергирующими и защитными свойствами.Присадка адаптирована к современным двигателям, эксплуатационным материалам и условиям эксплуатации. Благодаря повышенной воспламеняемости топливо лучше сгорает при низких температурах. Это снижает загрязнение выхлопными газами.

Liqui Moly Super Diesel Additiv подходит для всех видов дизельного топлива и может использоваться во всех дизельных двигателях, особенно современных с высоким давлением, в легковых и грузовых автомобилях, тракторах, строительных машинах и стационарных двигателях. Благодаря входящим в состав комплекса антиоксидантным компонентам, присадка прекрасно подходит для консервации двигателей при их длительном выведении из эксплуатации.

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: присадка к дизельному топливу Liqui Moly Super Diesel Additiv является самосмешивающейся. Предотвращает образование отложений в топливной системе и камерах сгорания. Super Diesel Additive защищает форсунки от смолистых отложений, предотвращает их прогорание и обеспечивает лучшее сгорание топлива. Это снижает удельный расход топлива и увеличивает максимальную мощность двигателя. Присадка повышает смазывающий эффект дизельного топлива с низким содержанием серы (низкосернистое топливо согласно DIN EN 590) и защищает ТНВД распределителя от износа.

Для эффективного использования необходимо добавлять Liqui Moly Super Diesel Additiv в дизельное топливо каждые 2000 км. Одной банки 250 мл хватает на 75 литров дизельного топлива, а оптимальная дозировка Super Diesel Additive достигается при соотношении 1:300 (присадка — топливо).

Если Liqui Moly Super Diesel Additiv планируется использовать для консервации двигателей, то достаточно всего 1% присадки. В этом случае необходимо соблюдать указания по консервации.

Liqui Moly Super Diesel Additiv можно добавлять в топливо в любое время на любом этапе эксплуатации автомобиля.

КАК ДЕЙСТВУЕТ Добавка Liqui MolySuper DieselAdditiv к дизельному топливу?

Испытания в научно-исследовательском центре Automobile-Prüftechnik Landau GmbH показали, что после 8 часов работы нового двигателя в его топливной системе образуются отложения, которые снижают мощность двигателя до 10% и вызывают ухудшение состава выхлопных газов. газы. Активные вещества, содержащиеся в присадке к дизельному топливу LiquiMoly SuperDiesel Additiv, очищают топливную систему дизельного двигателя от загрязнений и предотвращают образование загрязнений на новых двигателях.

Специальный компонент, содержащийся в присадке, улучшает смазывающую способность топлива и придает дизельному топливу с низким содержанием серы достаточную смазывающую способность. Благодаря компонентам, повышающим цетановое число, топливо сгорает «мягче», без детонации, что приводит к более щадящей работе двигателя. Антиоксидантные компоненты предотвращают коррозию элементов системы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

ЧТО ИСПЫТЫВАЛИ: Компания Liqui Moly в течение года тестировала Super Diesel Additiv на транспортных предприятиях в Ульме и Ной-Ульме (Германия).В этом году в среднем 7 автобусов сэкономили более 3% топлива благодаря очистке двигателей присадкой.

После практических испытаний Liqui Moly поручила независимому исследовательскому центру APL провести испытания.

Автомобили с современными дизельными двигателями и системами непосредственного впрыска становятся все более популярными в Европе. По данным производителей топливных систем, сегодня доля дизельных автомобилей в продажах новых автомобилей достигает 70%. В то же время применяемые в них топливные системы Common Rail гораздо сложнее старых дизелей и поэтому более подвержены загрязнению.Чтобы они оставались экономичными и мощными, форсунки должны работать с точностью. Ведь форсунки являются ключевыми компонентами топливной системы и поэтому не должны иметь отложений. Испытания должны были показать, какие отложения может создавать стандартное топливо и сможет ли с ними справиться Liqui Moly Super Diesel Additiv.

КАК ПРОШЛИ ИСПЫТАНИЯ: Liqui Moly Super Diesel Additiv тестировался в течение 64 часов. В течение первых 32 часов инженеры APL создали отложения на отверстиях форсунок с помощью соединения цинка, что уменьшило расход топлива и, следовательно, мощность двигателя, а также ухудшило схему впрыска и увеличило выброс выхлопных газов и частиц.

— Цинк в топливе является распространенной проблемой. Он выделяется из топливных насосов, содержащих латунь, из паяных соединений или из перегородок, содержащих латунь, в топливных баках, говорит Питер Кунц, руководивший испытаниями.

На втором этапе испытаний в топливо была добавлена ​​присадка Liqui Moly Super Diesel Additiv.

Специалисты исследовательского центра APL свидетельствуют об очищающем эффекте Liqui Moly Super Diesel Additiv.

— При использовании присадки в новых двигателях они сохраняют свою полную мощность; они остаются в своем первоначальном состоянии.Старые и загрязненные двигатели имеют более высокую производительность и лучший состав выхлопных газов благодаря очищенным форсункам — таков вывод Петера Кунца.

Перед испытаниями скептически отнесся к заявленным свойствам добавки. Но после теста руководитель теста был ошеломлен:

«Товар сделал все и двигатель действительно работал намного лучше!»

С тех пор в Исследовательском центре APL присадка Liqui Moly Super Diesel использовалась для очистки испытательных двигателей.

Liqui Moly Super Diesel Additive Присадка к дизельному топливу очищает загрязненные двигатели и поддерживает чистоту новых агрегатов. Это позволяет получить от дизелей высокую мощность и сохранить от выхода из строя их дорогостоящую топливную аппаратуру.

Использование дополнительных присадок Ликви Моли улучшает работу двигателя и снижает негативные эффекты в системе. При выборе модели рекомендуется определить ее состав и комбинировать с дополняющим маслом.

Каждый водитель знает, что моторное масло нужно менять регулярно.Он может не только продлить работу мотора, но и предотвратить его преждевременную поломку, очистить от продуктов сгорания или вредных отложений.

Чистое масло обеспечивает только своевременную смазку поршней, а функционирование остальных элементов осуществляется благодаря специальным составам — присадкам.

Современные рецептуры позволяют приобретать масла, содержащие присадки, или покупать жидкости отдельно друг от друга. Такую процедуру можно провести не только в автосалоне, но и своими руками – обычно она не требует никаких технически сложных действий.

Ассортимент присадок Ликви Моли сегодня очень разнообразен: присадки, восстанавливающие двигатель, различаются по составу и типу воздействия на двигатель.

Эффект от работы таких препаратов не заставляет себя ждать: трение и износ снижаются примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум и снижается температура в области зон трения.

Не менее важным фактором является снижение расхода топлива и значительное повышение комфорта при езде.К перечисленным преимуществам присадок Ликви Моли можно добавить общее улучшение работы дизельного или бензинового двигателя. Однако каждая добавка имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы получить желаемый эффект. Кроме того, такие составы могут по-разному воздействовать на разные конструкции и материалы силовых агрегатов.

Рассмотрим основные принципы каждого из них.

Основные характеристики

Правильный выбор присадок в масло для бензиновых двигателей или дизельного варианта обеспечит надежную работу силового агрегата, поэтому к процессу выбора нужно подходить с особой тщательностью.Итак, рекомендуется определиться, какая группа жидкостей требуется в вашем случае.

По основным характеристикам присадки Ликви Моли можно разделить на те, которые:

  • повышают стабильность масляного состава;
  • улучшают температурные характеристики, в частности температуру застывания;
  • повышают смазывающую способность масел;
  • очистить внутренние части системы;
  • обладают антикоррозийным эффектом;
  • повышают липкость масляной жидкости;
  • уменьшают пенообразование.

Существуют также многофункциональные разновидности, обладающие комплексным действием. Иногда действие одной опции может затруднить действие другой, поэтому очень важно подходить к покупке присадок с умом: в некоторых случаях присадки, оказывающие негативное влияние друг на друга, могут полностью вывести двигатель из строя.

Как правильно подобрать состав?

Liqui Moly являются самыми популярными типами присадок для двигателей во всем мире. Эти немецкие жидкости делятся на особые категории в зависимости от того, какую задачу им предстоит выполнять.

Например, наиболее эффективные варианты:

  • Oil Additiv — снижают уровень износа системы двигателя;
  • Visco-Stabil — эффективный стабилизатор вязкости;
  • Oil-Schlamm-Spulung – специальная промывка для двигателя;
  • Oil-Verlust-Stop – жидкость, останавливающая течи масла;
  • , а также Oil-Treatment – ​​состав, обладающий многофункциональным действием.
  • Есть еще одна интересная опция — Промывка двигателя — так называемая пятиминутная промывка.

При применении любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции во избежание нежелательных эффектов.

Их назначение

Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует более подробно остановиться на их назначении:

  • Oil Additiv. Эта антифрикционная присадка содержит дисульфид молибдена и предназначена для силовых агрегатов старых конструкций, без турбонаддува или других сложных элементов без каких-либо экологических ограничений.Эта добавка выдержала проверку временем и получила одобрение большого количества потребителей;
  • Виско-стабильный. Специальный стабилизатор вязкости Ликви Моли прекрасно подходит для автомобилей с пробегом, двигатель которых долгое время работает на дешевом масле. Он способен помочь стабилизировать вязкость масляной субстанции и защитить компоненты двигателя при больших нагрузках. Кроме того, стабилизатор способствует предотвращению падения вязкости при частых холодных пусках и снижает шум гидрокомпенсаторов, при этом значительно повышая компрессию;
  • Oil-Verlust-Stop — отличное решение для остановки течи масла: работает стоп-течь, восстанавливая эластичность пластиковых и резиновых прокладок.Кроме того, снижается расход масла на угар за счет высокотемпературной стабилизации на малосъемных кольцах, предотвращается появление синего цвета выхлопа и восстанавливается компрессия;
  • Hydro-Stossel-Additiv помогает устранить стук гидрокомпенсаторов, который проявляется из-за недостаточной смазки. Благодаря специальной формуле при его применении дополнительно очищаются масляные каналы.

Заключение

Важно помнить, что качественное и своевременное техническое обслуживание вашего автомобиля – залог его долгой и надежной работы.Используя присадки Ликви Моли, можно добиться значительного улучшения характеристик двигателя, но не следует забывать, что для каждого случая подбирается свой тип присадки.

Моторные присадки ликвидируют моль. Liqui Moly CeraTec — это тест на снижение шума двигателя. Технические данные производителя добавки

Присадка к моторному маслу CeraTec от Liqui Moly отзывы пользователей о своих свойствах не раз получали очень хорошие. Стоит ли им верить, какой принцип лежит в основе действия присадки, на что она влияет и как часто ее нужно использовать – об этом и будет рассказано в материале.

Свойства CeraTec Liqui Moly

По заявлению производителя, данная присадка обладает следующим набором свойств:

  • Образует однородную смесь с маслами как Ликви Моли, так и других производителей;
  • Уменьшает трение;
  • Свободно проникает через системы фильтрации и не оседает;
  • Позволяет экономить топливо;
  • Продлевает срок службы двигателя;
  • Снижает вероятность повреждения двигателя автомобиля в любых крайних случаях;
  • Оставляет стабильное соотношение серы и фосфора в исходном продукте;

Приложение CeraTec Liqui Moly

KeraTek залито свежее масло; на пять литров смазки требуется 300 граммов присадки.Обладает длительным заявленным эффектом, который в несколько раз превышает срок плановой замены моторного масла.

Технические данные производителя для добавки

  • Основа: нитрид бора + активные ингредиенты, базовое масло;
  • Цвет: желтовато-белый
  • Размер керамических частиц: большинство
  • Термостойкость частиц: до +1200°С
  • Плотность при +20°С: 0,89 — 0,90 г/см³ DIN 51757
  • Вязкость при +20°С: ~300 мПа*с DIN 51398
  • Температура вспышки: 200°C DIN ISO 2592
  • Предел текучести: -20°C DIN ISO 3016

Независимая экспертиза и отзывы о Liqui Moly CeraTec

Чтобы понять, насколько верны заявления производителя, следует разобраться в составе и свойствах добавки KeraTek.Ликви Моли не производитель, который может выпускать откровенно бесполезный продукт, поэтому к CeraTec стоит относиться серьезно.

Гексагональный нитрид бора — основное действующее вещество KeraTek, это спорный продукт в моторном масле, его называют «белым графитом» или микро- или даже нанокерамикой. Его структура напоминает тот же графит, а значит, в двигателе автомобиля он должен работать по принципу графитовой смазки, уменьшая трение и, соответственно, износ деталей двигателя. В теории нитрид бора способен создавать условия, при которых трение металлических деталей вообще не будет сопровождаться износом.Единственным условием качественной работы этого вещества в двигателе является степень его измельчения, иначе те твердые частицы керамики, которые работали как маленькие подшипники между парами трения, превратятся в подобие наждака. Производитель заявляет, что размер большинства керамических частиц в добавке Liqui Moly CeraTec составляет

Независимая экспертиза самой присадки KeraTek от Ликви Моли не проводилась, так как результат был бы не очень ясен для пользователей, но специалисты несколько раз тестировали моторные масла с уже добавленной присадкой.Экспертная оценка Ликви Моли Кератек была такова: вреда от его применения не будет, кроме нитрида бора в добавке скорее всего присутствует молибден, Кератек не стал повышать содержание серы и зольности, а оставил ровно столько как и в масле без него.

Отзывы пользователей о CeraTec очень хорошие, при его использовании снижается шум двигателя, снижается расход топлива. Более 80% пользователей рекомендуют Ликви Моли КераТек. В отрицательных отзывах о КераТек упоминалось о возможном снижении свойств присадки через несколько тысяч километров пробега.

Следует ли мне использовать CeraTec Liqui Moly?

Судя по отзывам о CeraTec Liqui Moly специалистов по моторным маслам, ничего плохого от использования присадки не будет, так что при желании можно конечно использовать этот продукт. Другое дело, что в новом двигателе все хорошо работает без дополнительных присадок, а в старом вылезают проблемы, которые никакими присадками не исправить.

Моторное масло

Original «Ликвид Моли» обеспечивает надежную защиту двигателя автомобиля при любых условиях эксплуатации.Однако многие автолюбители сталкиваются с двумя основными проблемами – с подбором масла под конкретный двигатель и наличием на рынке подделок. На самом деле подобрать автомасло Ликви Моли не так уж и сложно, если знать, какие существуют линейки, допуски, вязкости и другие параметры смазывающей жидкости. То же самое относится и к определению контрафакта. Дочитав материал до конца, вы легко сможете подобрать моторное масло Liqui Moly для своего автомобиля и узнать особенности их канистр.

Производство и виды моторных масел «Ликви Моли»

Отличительной особенностью компании является то, что масла марки «Ликви Моли» производятся исключительно в Германии, что, во-первых, снижает возможность изготовления подделки в других странах, во-вторых, гарантирует высокое качество продукта. Вся продукция Liqui Moly производится в немецком городе Ульм.

Интересно, что дизайн канистр Liqui Moly был разработан еще в 1987 году, и с тех пор немного изменился.

Liqui Moly производит свои масла исходя из требований к конкретному двигателю внутреннего сгорания, в частности, под допуски конкретных автопроизводителей. Например, это можно увидеть в популярной серии TOP TEC, о которой пойдет речь ниже.

В настоящее время в ассортименте масел Liqui Moli четыре типа масел — НС-синтетические (гидрокрекинговые), синтетические, полусинтетические и одна марка минеральных (MoS2 Leichtlauf 15W-40 для старых автомобилей с большим пробегом). В чем разница между каждым типом? На нашем сайте есть специальные материалы о маслах и маслах, поэтому мы не будем на них останавливаться.Гораздо интереснее узнать, чем гидрокрекинг отличается от традиционной ПАО-синтетики.

Масла, созданные по технологии гидрокрекинга, дешевле, но несколько уступают по качеству исходным синтетическим рецептурам. Технология их производства достаточно сложна и многостадийна. Суть его сводится к тому, что (которая по сути является остатками переработки нефти при производстве бензина или других горюче-смазочных материалов) расщепляется с помощью водорода под высоким давлением, создавая таким образом необходимую основу.Так, из него удаляются парафины, азот, сера, и они придают устойчивость к внешним химическим реакциям. На завершающем этапе в полученную основу добавляется пакет присадок. Их выбирают в соответствии с тем, какие характеристики производитель хочет придать тому или иному маслу.

Отличить синтетику УВ от синтетики ПАО невозможно с помощью органолептического анализа, для этого необходимо провести глубокий химический анализ.

Настоящая синтетика производится на основе полиальфаолефинов (ПАО).Технология заключается в проведении синтеза легких углеводородов, в результате которого получают ПАО. Обычно в качестве материала для синтеза выступает углеводородный газ. Технология получения также достаточно сложна, а некоторые этапы и вовсе держатся в секрете. В результате получается масло с высочайшими эксплуатационными свойствами, оно может работать в широком диапазоне температур, имеет низкую летучесть и так далее. Путем добавления присадок можно добиться самых разных вязкостей и других положительных характеристик.Единственным недостатком синтетического моторного масла ПАО является его высокая цена.

Ассортимент масел «Ликвид Моли»

По состоянию на начало 2018 года ассортимент моторных масел Ликви Моли включает 33 разновидности. Это позволяет сделать выбор для любого используемого в настоящее время двигателя внутреннего сгорания. Весь каталог данной продукции «Ликви Моли» можно разделить на три части:

  • специальные;
  • универсальный;
  • фирменный.

И каждый из них разбит на несколько строк.

Есть еще один тип масла — доливка , на данный момент в него входит только одна такая марка — НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40, и продается в 1 литровой канистре. Этот состав можно использовать для доливки масла до необходимого уровня в картере, если неизвестно, какой тип и марка масла заливается в данный момент в двигатель. Так как Nachfull Oil совместим с любым моторным маслом.

Специальные масла

В свою очередь, специальные делятся на две линейки — TOP TEC и SPECIAL TEC.Они изготовлены по технологии HC-synthetic. Отличительной чертой линейки TOP TEC является то, что масла малозольные, то есть предназначены для «экологически чистых» двигателей и качественного топлива (с низким содержанием серы). Несмотря на то, что они изготавливаются по технологии гидрокрекинга, они все равно имеют низкую сульфатную зольность. Подходит для любых, даже самых современных двигателей.

Линейка ТОП ТЕК впервые появилась в продаже в 2004 году. Первым продуктом стало масло 4100, «заточенное» под требования Мерседес.После этого было выпущено 4200 — для Volkswagen, AUDI и других марок, принадлежащих концерну VAG. Марка 4300 предназначена для «японских» Honda и Toyota, а также некоторых европейских автомобилей. Марка 4400 – для Renault с сажевым фильтром. Марка 4500 — для Форд, Мицубиси, Мазда. Ну а марка 4600 предназначена для автомобилей, выпускаемых под присмотром концерна General Motors, в частности, Opel и всех корейских автомобилей. Хотя в настоящее время каждая перечисленная серия имеет допуски от разных автопроизводителей.Соответствующую информацию вы найдете на этикетке канистры или в описании интернет-магазина.

Перечисленные сорта имеют следующие вязкости:

  • 4100 5w-40. Артикул 4-литровой канистры: 7547.
  • 4200 longlife III 5w-30. Артикул аналогичной емкости 3715.
  • 4300 5w-30. Артикул объемом 5 литров — 8031.
  • 4400 5w-30. Изобразительное искусство. № аналогичной канистры — 2322.
  • 4500 5w-30.Артикул аналогичной канистры 2318.
  • 4600 5w-30. Номер покупки 5-литровой канистры: 8033.

Интересно, что масла серии ТОП ТЭК отлично подходят для российского, не всегда качественного топлива, которое может содержать большое количество серы или других вредных примесей. Их можно использовать практически в любом двигателе, включая форсированные и дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива, системами Common Rail, сложными системами очистки отработавших газов и так далее.Они помогают экономить топливо, продлевают срок службы двигателя, выдерживают высокие обороты двигателя и нагрузки, а также продлевают срок службы катализатора.

Серия SPECIAL TEC также изготовлена ​​по технологии HC-синтетики. Это «упрощенная» версия TOP TEC. Так, они имеют именные допуски отдельных автопроизводителей, но уже не являются малозольными, и не имеют экологических ограничений. Поэтому они больше подходят для отечественных автомобилей и отечественного топлива.

Азия Америка 5W-30

Продается в серых канистрах.Что касается допусков, то масло 0W-30 имеет допуск Volvo, 5W-30 одобрено для Ford и автомобилей концерна General Motors. Пресловутые масла под названием «Азия-Америка» предназначены для новых и подержанных (3 года и старше) автомобилей из стран Азии и США, эксплуатируемых на внутренних рынках этих стран. Масла представлены четырьмя – 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Эти четыре типа масел изготовлены по известному стандарту ILSAC. По европейскому стандарту ACEA имеет класс C5.

Масла с вязкостью 0W-20 и 5W-20 предназначены для автомобилей Honda, а также американских автомобилей с большим объемом двигателя (до 4…5 литров). Что касается смазки с вязкостью 5W-30, то она, по сути, универсальна, и может использоваться в любых японских и американских автомобилях, если это разрешено их производителем. Масло с вязкостью 10W-30 предназначено для подержанных азиатских и американских автомобилей.

Артикул масел «Ликвид Моли» серии Special Tech:

  • AA 0w-20.Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 8066.
  • V 0w-30. Канистра на 5 литров имеет артикул — 2853.
  • F 5w-30. Аналогичная канистра имеет артикул — 8064.

Масла универсальные

Что касается универсальных, то они представлены тремя линейками — LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Серия Оптимал относится к среднему ценовому диапазону, но сами масла более премиальные. Они представлены как HC-синтетические масла (с вязкостью 5W-30 и 5W-40) и полусинтетические масла (с вязкостью 10W-40, в том числе специально для дизельных двигателей).Отличается хорошим соотношением цены и качества. Отмечается, что он отлично подходит для российского рынка. Существуют синтетические и полусинтетические составы.

Имеются масла со следующей вязкостью:

  • Synth 5w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 39001.
  • Synth 5w-40. Аналогичная канистра имеет артикул — 3926.
  • Полусинтетика 10w-40. Канистра объемом 4 литра продается под номером 3930.
  • Дизель 10w-40. Артикул четырехлитровой канистры – 3934.

Название линии LEICHTLAUF дословно переводится как «легкое масло». Они изготовлены на основе синтетического гидрокрекинга (HC). Они считаются премиальными маслами, предлагаемыми по доступным ценам. Они соответствуют самым высоким требованиям API и ACEA (в частности, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 соответствует требованиям ACEA A3/B4, API SL/CF).

В линейку входят следующие вязкости:

  • Super 10w-40. Артикул пятилитровой канистры 1929.
  • Leichtlauf 10w-40.Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 1318.
  • Special AA 10w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 7524.
  • Special AA 5w-20. Артикул четырехлитровой канистры – 7621.
  • Special AA 5w-30. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 7516.
  • Special 5w-30. Артикул 5-литровой канистры: 1164.
  • Special LL 5w-30. Канистра на 4 литра имеет артикул — 7654.
  • High-tech 5w-40.Артикул 4-литровой канистры 2595.
  • Дизель 10w-40. Артикул пятилитровой канистры 8034.

Масла серии SYNTHOIL — полностью синтетические (ПАО). Их можно использовать в самых современных двигателях. В зависимости от конкретной марки они подходят для многоклапанных двигателей, двигателей с сажевыми фильтрами, современных выхлопных систем и так далее. Одно из самых качественных, но и дорогих масел.

Здесь в каталоге масел марки Ликви Моли Синтетика представлен следующий ассортимент:

  • Дизельный синтетик 5w-40.Артикул популярной 5-литровой канистры — 1927.
  • Energy 0w-40. Канистра имеет объем 4 литра, ее артикул 7536.
  • High Tech 5w-40. Объем канистры 4 литра, артикул 1915.
  • High Tech 5w-50. Канистра объемом 4 литра имеет артикул — 9067.
  • Race Tech GT 10w-60. Объем канистры 5 литров, артикул 1944.
  • Longtime 0w-30. Канистра на 5 литров имеет артикул — 8977.

Фирменные масла

Что касается фирменных антифрикционных масел, то они представлены двумя линейками — MOS2 LEICHTLAUF и LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation . Последнее в 2013 году заменило ранее известную линейку Ликви Моли Молиген. Новые масла изготовлены на основе вольфрамо-молибденовой присадки, реализующей технологию Molecular Friction Control – контроль молекулярного трения. На разработку добавки ушло почти пять лет! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation — это НС-синтетические масла, а MOS2 LEICHTLAUF — полусинтетические масла.

Что касается масел LIQUI MOLY MOLYGEN нового поколения, то указанная вольфрамо-молибденовая присадка прекрасно снижает трение между деталями двигателя. Каждый продукт предназначен для конкретных марок автомобилей. Итак, масло с вязкостью 5W-30 предназначено для японских и американских автомобилей. 5W-40 – больше подходит для европейского рынка. 10W-40 — для премиального сегмента для легких коммерческих автомобилей (фургоны, микроавтобусы).

Вязкости и артикулы серии Ликви Моли Молиген в популярных торговых объемах (4 литра):

  • 5w-30 — 9042.
  • 5w-40- 9054.
  • 10w-40 — 9060.

Серия MOS2 LEICHTLAUF — это моторные масла для автомобилей старых поколений. Может использоваться при тяжелых условиях эксплуатации мотора. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбиной.

Артикул 4-литровых молибденовых канистр для удобства обращения:

  • 15w-40-1949.
  • 10w-40 — 1917.

Температурные испытания, проведенные инициативной группой в мороз -20 градусов Цельсия, показали, что практически все оригинальные масла Liqui Moly с динамической вязкостью от 0W до 10W обладают хорошей текучестью, поэтому их можно использовать зимой.

Подбор моторного масла «Ликвид Моли»

Подбор масла по марке необходимо проводить таким образом, чтобы конечный продукт идеально подходил по всем параметрам для конкретного двигателя. На самом деле при выборе нужно руководствоваться многими характеристиками, включая значения вязкости, стандарты API и ACEA, допуски автопроизводителей и так далее.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Выбор моторного масла должен основываться на вязкости, спецификации API, ACEA, допусках и тех важных параметрах, на которые никогда не обращаешь внимания.Подбирать нужно по 4 основным параметрам.

Не одного автолюбителя интересует вопрос, какое масло Ликви Моли лучше? На самом деле универсального ответа на него нет, так как определенная вязкость (обычно допускается два-три значения), стандарты и типы предусмотрены для двигателя ее производителем.

В последнем случае речь идет о так называемой «синтетике» и «полусинтетике». Если вы владелец бюджетного автомобиля, двигатель которого не прихотлив, и не требует использования специальных смазочных материалов, то вам вполне подойдут полусинтетические составы.Для дорогих автомобилей, в том числе автомобилей премиум-класса, спорткаров лучше заливать «синтетику», причем максимально качественно из газа. Все зависит от цены масла Ликви Моли и .

Best Liqui Moly Oil

Выбор того или иного масла необходимо осуществлять по разным параметрам характеристик, одним из которых является щелочное число (TBN). Его значение показывает, насколько масло способно противостоять окислительным процессам и старению. Чем он выше, тем дольше масло сохраняет свои основные свойства.Таким образом, базовый номер линеек TOP TEC и Special TEC равен 6,63. Это не высокое значение, но такие смазки могут продлить срок службы катализатора. Он прекрасно подходит для двигателей с большим пробегом и позволяет сократить интервал его замены (особенно если используется не очень качественное топливо).

Группа универсальных масел (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) имеет щелочное число в диапазоне 8,91…9,15. Это продлевает процесс старения смазочной жидкости. Их лучше использовать в автомобилях, не имеющих сажевых фильтров или с двигателями с небольшим пробегом (до 100 тысяч километров).

Линейки фирменных масел (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) – результат 5-летней работы компании Ликви Моли. Их базовое число равно 11,17. Это лучший показатель нейтрализации окислительных процессов и воздействия серы. Лабораторные анализы показали, что количество молибдена в масле марки Molygen New Generation составляет 91 мг на 1 кг масла. Поэтому можно утверждать, что такие масла обладают отличными моющими и антифрикционными свойствами, улучшают антикоррозионную стойкость двигателя.Эти смазочные материалы можно использовать в автомобилях с каталитическим нейтрализатором. а вот эти масла не рекомендуется использовать, если у двигателя проблемы с , а в выхлопной системе установлены фильтрующие элементы. В данном случае из первой группы (в частности, TOP TEC).

Однако самым простым способом выбора масла Liqui Moly является воспользоваться официальным сайтом компании , где есть соответствующая страница. На нем нужно выбрать категорию автомобиля (автомобиль, фургон, грузовик), указать марку и модель автомобиля, год выпуска, используемый двигатель и так далее.После всех уточняющих процедур на экране появится список масел Ликви Моли, которые можно использовать в данной машине. И среди представленных вариантов нужно выбрать самостоятельно. с учетом вязкости, основы масла, состояния двигателя и т.д.

Скриншот страницы выбора масла Ликви Моли с официального сайта

Как отличить оригинал от подделки

В связи с широкой популярностью смазочных материалов от компании Ликви Моли изготовлением контрафакта занимаются недобросовестные организации продукция, которая хоть и внешне похожа на оригинал, но значительно уступает по характеристикам (часто это самая дешевая отечественная мелочь в оригинальных б/у канистрах).Рассмотрим, как можно отличить оригинальные масла Liqui Moly.

Первое, на что стоит обратить внимание, это чистота канистры, целостность этикетки и крышки на наличие мелких дефектов и вмятин.

В Интернете распространен миф о том, что якобы масло Ликви Моли, продаваемое в мягкой канистре, является подделкой. На самом деле это не так! Дело в том, что Liqui Moly имеет контракты с тремя разными поставщиками канистр, соответственно и фасует свою продукцию в разную тару, с разным качеством как пластика, так и штамповки даты производства.Например, мягкие канистры поставляет производитель Dienes. Логотип компании можно увидеть на дне канистры. Так же есть канистры от фирмы СТП и фирма отмеченная на канистре буквой А. Последние две просто нажмешь пальцем, и это при том, что дата производства канистры сделана более качественно чем в Динесе.

Еще одно заблуждение проверки оригинальности масла Ликви Моли состоит в том, что подделку можно отличить по наклейке на обратной стороне канистры.На самом деле Liqui Moly напрямую приклеивает различные обратные наклейки. Первый их тип – это эксплуатационные характеристики масел на двух-трех языках (обычно обязательно английский и немецкий, а третий зависит от конкретной страны). На таких банках обычно сверху на ручке есть еще небольшая наклейка с описанием, в том числе и на русском языке. Второй вид наклеек – это так называемые книжки. Если его открыть, то описание будет на нескольких языках. Причем интересно, что дизайн наклеек может отличаться от партии к партии.Здесь главное следить за тем, чтобы его печать была качественной (без размытия и искажения цвета).

Разная длина ручек на старых и новых канистрах

Длина вертикальных ручек на больших (4-5 литров) канистрах также может различаться. Так что если вам попадется уже с измененным дизайном, то не стоит думать, что это подделка. Размер ручки канистры был обновлен в середине 2017 года. У новой упаковки Liqui Moly ручки немного короче, чем раньше. Это позволило уменьшить глубину самой канистры.Кроме того, на новых канистрах усилены ребра жесткости.

Основное отличие оригинала от подделки (если это не переработанная тара) скрыто в их крышках. Надписи наносятся тонером, который светится в свете ультрафиолета. С соответствующим фонариком легко проверить подлинность.

Но такие фичи бессильны перед теми компаниями, которые продают контрафакт, и хитрят, чтобы всучить вам подделку вместо оригинального немецкого товара.Так как зачастую подделывать пустую тару вообще не пытаются. Чаще всего масло Ликви Моли расфасовано в фирменные канистры, которые были аккуратно вскрыты на СТО, с которыми заключена определенная договоренность о сделках.

Поэтому первое, на что стоит обратить внимание, это состояние канистры. Если магазин имеет «потёртый» вид, то это должно вызывать сомнения в оригинальности предлагаемого масла. Второе – качество наклеивания этикеток на его стенки. Убедитесь, что маленькая наклейка, расположенная в верхнем левом углу передней части канистры, находится на месте.Проверьте целостность крышки! «Фальшивомонетчики» для того, чтобы вскрыть канистру, не повредив крышку, «вломились» внутрь. После этого на нижнем ободе остаются следы механических повреждений (от удара отверткой или подобным инструментом).

На некоторых поддельных масленках крышку можно открутить с минимальным механическим усилием. Открутив его, можно увидеть, что все усики сломаны изнутри. На оригинальной упаковке нужно приложить немало усилий, чтобы открыть крышку канистры.Такой трюк Liqui Moly был сделан намеренно , чтобы при вскрытии канистра была максимально повреждена, и соответственно, оригинальную тару нельзя было использовать повторно.

Образец официального сертификата Liqui Moly

Как уберечь себя от покупки подделки? Первое и главное правило – покупать гарантированно оригинальное масло Liqui Moly в официальных торговых точках. На официальном сайте компании есть список официальных представительств во всех странах мира.Кроме того, у таких центров есть официальные партнеры, которые продают не только продукцию «Ликви Моли», но и другие бренды. Однако у официальных партнеров должен быть сертификат от компании Liqui Moly с обязательной печатью и подписью представителя (то есть конкретная торговая точка закупает продукцию у официальных представителей).

Не стесняйтесь спрашивать об этом продавцов. Если таких документов нет, от покупки лучше воздержаться! Воздержитесь, если вам предлагают нефть по цене значительно ниже рыночной.Очень часто это издержки и взятки.

Заключение

Каталог моторных масел «Ликви Моли» имеет широкий ассортимент для удовлетворения потребностей владельцев легкового и коммерческого транспорта (фургоны, микроавтобусы). Подбор линейки и типа осуществляется по стандартному алгоритму – с учетом вязкости, стандартов и допусков автопроизводителей. Что касается подделок, используя простые приемы проверки, вы сведете к минимуму риск покупки контрафактной продукции. Кроме того, всегда покупайте масло в проверенных и надежных («солидных») магазинах.

В данном разделе представлены присадки в масла бензиновых и дизельных двигателей, в том числе стабилизаторы вязкости, антифрикционные присадки, присадки, способствующие снижению шума гидрокомпенсаторов и утечек моторного масла.

Присадки как альтернатива частой замене масла

Моторные масла

содержат набор присадок «по умолчанию». Однако из-за сложных дорожных условий и сурового климата их свойства недостаточны. В такой ситуации производители автомобилей рекомендуют менять масло чаще.Если вы не готовы к такому увеличению расходов на смазку, есть другое решение – присадки к маслам Ликви Моли.

Продукция Liqui Moly: назначение и результат использования

Присадки

от Liqui Moly GmbH применяются для решения ряда проблем с эксплуатацией автомобиля – пониженное давление и утечка масла, его перерасход, дымность двигателя, повышенный износ силового агрегата, потеря компрессии. Присадки к моторному маслу помогают восстановить герметичность двигателя.

Благодаря наличию в их составе дисульфида молибдена обеспечивается значительное снижение коэффициента трения, что способствует увеличению срока службы двигателя.Большинство присадок из нашего ассортимента универсальны в применении – их можно использовать в дизельных и бензиновых двигателях, с синтетическими и минеральными маслами.

Присадки для двигателей Ликви Моли – доказанная эффективность!

Желаете купить присадки к маслам по выгодной цене в Москве? Воспользуйтесь всеми преимуществами покупки в фирменном интернет-магазине Liqui Moly!

Компания Ликви Молли специализируется на производстве высококачественных смазочных материалов и автохимии. Технология создания товарных масел заключается в смешивании базового масла и фирменных присадок.Для каждого типа масла осуществляется индивидуальный подбор пакета присадок для улучшения его свойств. Качество готового продукта во многом зависит от правильного подбора комплектующих.

Антифрикционные присадки

Торговая марка Liquid Molly – антифрикционные компаунды на основе дисульфида молибдена (MoS2). Именно это соединение в составе моторных масел позволило компании занять лидирующие позиции на мировом рынке.

Антифрикционные присадки Ликви Молли.

Основными направлениями двигателестроения является повышение мощностных показателей агрегата при увеличении его ресурса за счет снижения потерь на трение и улучшения защиты сцепных пар. Несмотря на все усилия по изготовлению деталей с идеально ровной поверхностью для минимизации трения, в их структуре все же присутствуют микротрещины. Эти неровности можно сгладить благодаря наличию на трущихся поверхностях дисульфидмолибденовой пленки, способной выдерживать значительные механические и температурные нагрузки.

Высокие смазывающие свойства MoS2 объясняются не только его физическими свойствами, но и способностью вступать в реакцию с металлом подложки. Образованный компаунд способствует повышению износостойкости пленки, улучшению нагрузочных свойств и увеличению долговечности смазочных материалов.

Образующийся молибденсодержащий защитный слой обладает высокой термоокислительной стабильностью, что позволяет использовать эти масла в экстремальных условиях эксплуатации.Кроме того, благодаря особенностям антифрикционного пакета такие масла прекрасно подходят для обкатки новых автомобилей и машин после капитального ремонта.

Присадки для улучшения характеристик моторного масла

Использование даже качественных смазочных материалов не способно обеспечить тот уровень свойств конечного продукта, который будет удовлетворять требованиям современных силовых агрегатов и механизмов. Улучшить характеристики моторного масла можно, смешав его со специальными присадками.

Использование присадок улучшает характеристики двигателя.

Депрессорные присадки. Изменяет кристаллическую решетку твердых парафинов, сохраняя при этом подвижность масла. Данное решение позволяет снизить температуру застывания масла, что обеспечивает хорошую прокачиваемость масла при низких температурах. Наиболее распространены депрессорные присадки в минеральных и гидрокрекинговых смазочных материалах.

Антиоксидантные добавки. Замедляет процесс окисления масла. При старении масла происходят окислительные процессы, в результате которых образуются посторонние соединения: лак, шлам, смолистые вещества.Антиоксиданты нейтрализуют их на протяжении всего срока службы масла до следующего обслуживания.

Загустители. Они улучшают текучесть и прокачиваемость базовых масел за счет изменения объема высокомолекулярных полимеров, входящих в его состав. В холодном двигателе загустители взвешены и мало влияют на вязкость. При повышении температуры они растворяются и увеличиваются в объеме, компенсируя тем самым значительную потерю вязкости.

Керамические присадки увеличивают срок службы двигателя.

Ингибиторы коррозии. Под воздействием кислорода, влаги и агрессивных веществ металлические поверхности двигателя подвержены коррозионному износу. Действие добавки направлено на создание специального защитного слоя, препятствующего прямому контакту возбудителей ржавчины с металлом.

Моющие средства. Они уменьшают накопление вредного нагара на деталях цилиндро-поршневой группы и предотвращают залипание поршневых колец бензинового двигателя. Диспергаторы удерживают продукты загрязнения во взвешенном состоянии, сохраняя поверхность поршня чистой перед следующей заменой смазки.

Выгоды и выгоды от использования добавок

Важным конкурентным преимуществом добавок, выпускаемых под брендом Liquid mole, является наличие собственного научно-исследовательского центра, тщательный отбор исходного сырья и, конечно же, инновационные идеи по разработке различных смазочные компоненты.

При проведении технического обслуживания необходимо использовать насадки.

Преимущества использования присадок Liqui Moly:

  • повышение предремонтных ресурсных и мощностных характеристик двигателя, снижение его общего износа на 30-50%;
  • снижение шума при работе;
  • улучшение плавности работы агрегата в целом и повышение надежности в работе;
  • снижение потерь смазочной жидкости на угар, экономия топлива до 3-3.5%;
  • облегчающие работу гидрокомпонентов мотора;
  • снижение температуры в зонах трения, что способствует лучшей приработке деталей при приработке узла.

Ассортимент и техническое описание

При эксплуатации автомобиля моторное масло подвергается воздействию высоких температур и механических воздействий, что приводит к снижению вязкости. В результате этого процесса мотор больше изнашивается, снижается давление в масляной системе, увеличиваются угарные потери.В ассортимент Liqui Moly входят масляные присадки, которые помогут исправить все эти негативные моменты.

Различные добавки имеют различный эффект.

Образует на трущихся поверхностях прочнейшую термостойкую пленку, в слое которой находятся дополнительные смазывающие компоненты: соединение молибдена и цинка. В результате значительно повышается защита трущихся поверхностей от термических нагрузок.Подходит для двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами.

Антифрикционная композиция на основе нитрида бора и микрокерамики. Ламинарная структура микрокерамики в сочетании с уникальными модификаторами трения дополнительно укрепляет стенки деталей цилиндропоршневой группы, защищая силовой агрегат в тяжелых условиях эксплуатации.

Марка антифрикционная присадка на основе дисульфида молибдена.Уникальная рецептура присадки образует устойчивую к экстремальным нагрузкам пленку, за счет чего значительно снижается износ, а также снижается количество механических отказов. Добавка не влияет на систему фильтрации и не выпадает в осадок. Рекомендуется для использования в подержанных автомобилях.

Применение дополнительных присадок Ликви Моли улучшает работу двигателя и снижает негативные эффекты в системе. При выборе модели рекомендуется определить ее состав и комбинировать с дополняющим маслом.

Каждый водитель знает, что моторное масло нужно менять регулярно. Он может не только продлить работу мотора, но и предотвратить его преждевременную поломку, очистить от продуктов сгорания или вредных отложений.

Чистое масло обеспечивает только своевременную смазку поршней, а функционирование остальных элементов осуществляется благодаря специальным составам — присадкам.

Современные рецептуры позволяют приобретать масла, содержащие присадки, или покупать жидкости отдельно друг от друга.Такую процедуру можно провести не только в автосалоне, но и своими руками – обычно она не требует никаких технически сложных действий.

Ассортимент присадок Ликви Моли сегодня очень разнообразен: присадки, восстанавливающие двигатель, различаются по составу и типу воздействия на двигатель.

Эффект от действия таких препаратов не заставляет себя ждать: трение и износ снижаются примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум, снижается температура в области зон трения.

Не менее важным фактором является снижение расхода топлива и значительное повышение комфорта при езде. К перечисленным преимуществам присадок Ликви Моли можно добавить общее улучшение работы дизельного или бензинового двигателя. Однако каждая добавка имеет свои особенности, которые необходимо учитывать, чтобы получить желаемый эффект. Кроме того, такие составы могут по-разному воздействовать на разные конструкции и материалы силовых агрегатов.

Рассмотрим основные принципы каждого из них.

Основные характеристики

Правильный выбор присадок в масло для бензиновых двигателей или дизельного варианта обеспечит надежную работу силового агрегата, поэтому к процессу выбора нужно подходить с особой тщательностью. Итак, рекомендуется определиться, какая группа жидкостей требуется в вашем случае.

По основным характеристикам присадки Ликви Моли можно разделить на те, которые:

  • повышают стабильность масляного состава;
  • улучшают температурные характеристики, в частности температуру застывания;
  • повышают смазывающую способность масел;
  • очистить внутренние части системы;
  • обладают антикоррозийным эффектом;
  • повышают липкость масляной жидкости;
  • уменьшают пенообразование.

Существуют также многофункциональные разновидности, обладающие комплексным действием. Иногда действие одной опции может затруднить действие другой, поэтому очень важно подходить к покупке присадок с умом: в некоторых случаях присадки, оказывающие негативное влияние друг на друга, могут полностью вывести двигатель из строя.

Как правильно подобрать состав?

Liqui Moly являются самыми популярными типами присадок для двигателей во всем мире. Эти немецкие жидкости делятся на особые категории в зависимости от того, какую задачу им предстоит выполнять.

Например, наиболее эффективные варианты:

  • Oil Additiv — снижают уровень износа системы двигателя;
  • Visco-Stabil — эффективный стабилизатор вязкости;
  • Oil-Schlamm-Spulung – специальная промывка для двигателя;
  • Oil-Verlust-Stop – жидкость, останавливающая течи масла;
  • , а также Oil-Treatment – ​​состав, обладающий многофункциональным действием.
  • Есть еще одна интересная опция — Промывка двигателя — так называемая пятиминутная промывка.

При применении любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции во избежание нежелательных эффектов.

Их назначение

Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует более подробно остановиться на их назначении:

  • Oil Additiv. Эта антифрикционная присадка содержит дисульфид молибдена и предназначена для силовых агрегатов старых конструкций, без турбонаддува или других сложных элементов без каких-либо экологических ограничений.Эта добавка выдержала проверку временем и получила одобрение большого количества потребителей;
  • Виско-стабильный. Специальный стабилизатор вязкости Ликви Моли прекрасно подходит для автомобилей с пробегом, двигатель которых долгое время работает на дешевом масле. Он способен помочь стабилизировать вязкость масляной субстанции и защитить компоненты двигателя при больших нагрузках. Кроме того, стабилизатор способствует предотвращению падения вязкости при частых холодных пусках и снижает шум гидрокомпенсаторов, при этом значительно повышая компрессию;
  • Oil-Verlust-Stop — отличное решение для остановки течи масла: работает стоп-течь, восстанавливая эластичность пластиковых и резиновых прокладок.Кроме того, снижается расход масла на угар за счет высокотемпературной стабилизации на малосъемных кольцах, предотвращается появление синего цвета выхлопа и восстанавливается компрессия;
  • Hydro-Stossel-Additiv помогает устранить стук гидрокомпенсаторов, который проявляется из-за недостаточной смазки. Благодаря специальной формуле при его применении дополнительно очищаются масляные каналы.

Выход

Важно помнить, что качественное и своевременное техническое обслуживание вашего автомобиля – залог его долгой и надежной работы.Используя присадки Ликви Моли, можно добиться значительного улучшения характеристик двигателя, но не следует забывать, что для каждого случая подбирается свой тип присадки.

6 простых решений + 5 советов по профилактике

Вы когда-нибудь копались в своем комоде или гардеробе, чтобы найти предмет одежды, только чтобы обнаружить, что он был испорчен молью?

Какие шаги мы можем предпринять, чтобы предотвратить появление моли в одежде, и, если это уже проблема, как мы можем избавиться от платяной моли?

Ответы особенно важны после того, как исследование, проведенное в 2018 году компанией Rentokil по борьбе с вредителями, показало, что платяная моль растет по всей Великобритании.Было обнаружено, что предметами, наиболее вероятными мишенями платяной моли, являются джемперы, шторы, ковры, платья и костюмы.

Почему у вас появляется платяная моль?

Опрос более 2000 клиентов показал, что температура, среди прочего, может способствовать увеличению количества моли на нашей одежде. Вот результаты исследований:

1. Погода

Рекордно теплая погода и аномальная жара могут способствовать размножению и выживанию моли, создавая благоприятные условия для вредителя.

«Не по сезону высокие температуры и раннее начало лета помогли создать идеальные условия для размножения и потенциального размножения бабочек в британских домохозяйствах», — сказал в 2018 году Дэвид Кросс, глава академии технической подготовки Rentokil Pest Control.

«В связи с продолжительным периодом размножения одежда и мягкая мебель в британских домах могут подвергаться повышенному риску повреждений, вызванных личинками моли, питающимися натуральными волокнами, которые они содержат.

Платяная моль для взрослых

Рентокил

2.Покупательские привычки

Одежда более высокого качества содержит больше натуральных волокон, благоприятных для платяной моли.

Более половины участников опроса (59%) заявили, что предпочитают покупать одежду хорошего качества, которая, как они уверены, прослужит дольше. Многие из этих предметов сделаны из натуральных материалов, таких как шерсть, шелк и мех, которые содержат белок под названием кератин — идеальное угощение для личинок моли.

3. Стирка температура

Стирка при более низкой температуре облегчает мотылям пережить стирку.Это, однако, лучше для окружающей среды и экономит энергию. Мы не рекомендуем использовать вашу стиральную машину при высоких температурах — это просто означает, что вам нужно предпринять дополнительные профилактические меры. Прочтите наше полное руководство по естественным способам избавления от моли во всех частях дома.

Убивает ли стирка одежды яйца и взрослых молей?

Исследование 2018 года показало, что 54% ​​людей стирают одежду при температуре 30°C по сравнению с тем, что было пять лет назад, и с тех пор это число вполне могло вырасти еще больше.Проблема в том, что мотыльки и их личинки имеют больше шансов выжить при более низких температурах, чем при стирке при 60°C. Температура, необходимая для уничтожения личинок моли, питающейся одеждой, на самом деле составляет 55°C.

Яйца моли на ткани

Рентокил

Как выглядят личинки платяной моли и взрослые моли?

Личинки платяной моли имеют длину до 10 мм, кремово-белого цвета с коричневой головой.

Скорее всего, вы увидите взрослую платяную моль, которая прячется в шкафах и в одежде.Взрослые бабочки имеют длину 6-8 мм и крылья соломенного цвета без отметин. Платяная моль также имеет тенденцию бегать, а не летать.

Если у вас есть мотыльки, вы, скорее всего, заметите маленькие дырочки на одежде и тканях.

Как решить проблему заражения платяной молью

  1. Постирать все предметы одежды, которые были поражены высокой температурой. Обязательно читайте этикетки на всей одежде перед стиркой, особенно если речь идет о шерсти.
  2. Можно также положить их в морозильную камеру на несколько дней, чтобы убить все яйца.
  3. Очистите все шкафы и платяные шкафы водным раствором уксуса. Будьте осторожны при чистке антиквариата.
  4. Регулярно пылесосьте, чтобы удалить яйца или мусор, которые могут быть на/внутри ковра.
  5. Купите натуральный спрей от моли, например, на Amazon.
  6. Найдите специалиста по борьбе с вредителями в вашем районе.

    ПРОЧИТАЙТЕ ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ПРОФИЛАКТИКЕ НАСЕЛЕНИЯ

    Средства от моли для дома

    Пакеты для хранения одежды от моли

    VonHaus 12 вакуумных компрессионных сумок в ассортименте для экономии места — идеальны для одежды, постельных принадлежностей, одеял, подушек, штор

    £12.99

    КУПИТЬ

    Средство от моли для изделий из древесины кедра

    Yizhet Древесина кедра Средство от моли Насекомые Натуральные органические Не содержит химикатов Одежда Противоклещевая древесина кедра Кольца для шкафов Защита ящиков для шкафчиков [48 шт.].

    14,99 фунтов стерлингов

    КУПИТЬ

    Диффузор с эфирными маслами

    InnoGear 150 мл Диффузор эфирного масла Увлажнители прохладного тумана Ультразвуковые аромадиффузоры для ароматерапии с 7 сменными цветными светодиодными индикаторами, регулируемым режимом тумана и автоматическим отключением без воды.

    14,99 фунтов стерлингов

    КУПИТЬ

    Эфирное масло лаванды

    Органическое эфирное масло лаванды от Sky Organics-100% органическое, чистое терапевтическое масло французской лаванды для диффузора, ароматерапии, головной боли, боли, медитации, беспокойства, сна-идеально подходит для свечей и массажа 30 мл.

    9,99 фунтов стерлингов

    КУПИТЬ

    Распылитель для очистки воздуха

    Puressentiel Очищающий спрей для воздуха 200 мл — Запатентованная формула — Воздух и поверхности — 100 % натуральное происхождение и аромат — Чистые эфирные масла — Не содержит пропеллентов и аэрозолей — Для дома, офиса, автомобиля.

    19,99 фунтов стерлингов

    КУПИТЬ

    Деревянные вешалки

    HANGERWORLD 10 Вешалки для одежды из натурального кедра премиум-класса, 44 см, с нескользящей перекладиной для брюк.

    29,95 фунтов стерлингов

    КУПИТЬ

    Как предотвратить появление платяной моли в первую очередь

    1. Используйте самодельный репеллент

    Вы можете сделать свой собственный натуральный репеллент, который будет приятно пахнуть в вашем гардеробе.Поместите сушеный розмарин, тимьян, гвоздику, лаванду или лавровый лист в небольшой тканевый мешочек, повесьте его в шкафу и положите в ящики стола. Масляная форма этих трав, распыляемая на загрязненные участки и одежду, также может отпугивать моль. Вы можете использовать диффузор эфирного масла, такой как этот бестселлер Amazon за 13,99 фунтов стерлингов.

    2. Регулярно очищайте внутреннюю часть шкафа и ящиков

    Регулярно очищайте и протирайте внутреннюю часть шкафа, стараясь проникнуть в каждый угол и щель, так как это идеальные места для моли.Каждую неделю проветривайте свой гардероб, чтобы мотыльки не любили теплую и влажную среду.

    3. Запечатайте неиспользованную одежду

    Если ваша летняя или зимняя одежда не используется, особенно шерстяные или вязаные джемперы, запечатайте ее в герметичный пакет или коробку. Вакуумная упаковка для них идеальна. Прежде чем упаковать их, убедитесь, что они чистые и на них нет моли. Это предотвратит поедание платяной молью сезонной одежды, когда она излишня.

    4. Регулярно пылесосьте спальню

    Платяная моль также любит жить в коврах и ковровых покрытиях, поэтому не забывайте регулярно пылесосить в комнатах, где вы храните одежду и в шкафах.

    5. Купите вешалки из кедра

    Кедр является натуральным средством от моли, поэтому, когда ваши вешалки для одежды нуждаются в замене, купите вешалки из кедра. Они лучше для окружающей среды и выглядят лучше, чем пластиковые.

    Ищете позитива? Ежемесячно получайте журнал Country Living Country Living через почтовый ящик. ПОДПИСАТЬСЯ СЕЙЧАС

    Понравилась эта статья? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше подобных статей прямо на ваш почтовый ящик.

    ЗАПИСАТЬСЯ

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Минеральное масло 0W40. Лучшее моторное масло: Выбираем экспертов «За рулем

    Сегодня мы рассмотрим 4 основных и популярных продукта, которые подходят для приема на турбированный Порш Кайенн.На самом деле будут как дизельные, так и бензиновые двигатели.

    Допустим у вас другой то, и вам нужно поменять расходники и жидкости в двигателе, немецкий производитель рекомендует использовать 100% ПАО синтетика для двигателя с вязкостью 0W40. Это самое лезвие и выносливое моторное масло Среди всех вязкостных масел. Вот и решили.


    Тут все понятно, но какую марку выбрать, что предпочтительнее Мобил, Мотюль, Ликвима Мот, Кастрол?!

    Обычно производитель заливает оригинальное Castrol 0W40 производства Германии, обычно выпускается только в литровой упаковке.Этот продукт существенно отличается по качеству от того, что поставляется на наш российский рынок. В общем, кстати, если вы едите в Европе, то обязательно купите местный Кастрол для сравнения, разницу почувствуете с первых минут запуска двигателя, не говоря уже о работе автомата.

    Castrol Edge 0W40 в Мотор Порше Кайен

    Тем не менее, будем считать, что катрол, который официально поставляется на наш рынок и подходит для Кайена, есть, с допуском А40.Обновленная линейка Titanium с улучшенной формулой антигравийных и противоизносных присадок совместима с двигателями с турбонаддувом.


    Достаточно стойкое моторное масло, хорошо перекачиваемое при низких температурах, проверено при «- 34С», обеспечило отличный запуск двигателя. При штатной эксплуатации авто показало хорошие результаты. Масло обеспечивает стойкую смазку, выдерживает нормальную температуру нагрева без перегрузок. Но как известно этот турбированный и без выжимания до упора педали акселератора просто невозможно, иначе зачем вообще брать эту машину.

    Castrol FST 0W40 в режиме Турбо — Тест

    Вот в этом режиме работы мы и проверили масло на износ. И здесь результаты немного другие. То есть при движении близко к красной зоне масло нуждалось в замене уже на 8 тыс. км. Плюс на это приходилось до 3 литров моторного масла.


    На повышенных оборотах Масло работало менее эффективно, чем при обычной езде. Масла масла отразились на качестве масляной пленки, и при осмотре двигателя поверхность поверхности была в небольшом черном нагаре, что говорит о том, что этот продукт не справляется с повышенными температурами и мало переваривается, не критично, конечно, для такой эксплуатации, но все же полет говорит о том, что масло не обеспечит хорошей смазки деталей, что приведет к повышенному износу, и стало быть, мотор будет разрушаться быстрее, чем хотелось бы.

    Если нравится эта марка и вы заливаете касторку 0W40 в Порше, то желательно перед заменой промыть двигатель маслом SAE 40 или длительной промывкой, чтобы вновь забурлившее масло работало эффективно, а детали оставались в максимальной чистоте. В случае агрессивной эксплуатации автомобиля желательно переключаться раз в 8-10 тыс. км. И не забывайте проверять уровень масла и доливать, оставлять турбомотор без смазки категорически нельзя.

    Однако, например, Castrol, который продается в Германии или на территории Евросоюза, показывает отличный результат, поэтому, если у вас есть такая возможность, обязательно купите и попробуйте.

    Масло Мобил (Mobil1) для Porsche Kayen Результаты применения.

    Теперь рассмотрим следующий продукт с допуском А 40. Этот финский продукт неплохо зарекомендовал себя как недорогое масло в флагманском сегменте вязкости.


    А вот что касается применения его в Кайене, то здесь продукт показал себя недостаточно эффективно. При обычной эксплуатации уход масла составлял до 2 литров на 10 тыс. км, что превышает допустимую норму, указанную производителем.Товар, конечно, совместим с турбо, но при большой нагрузке близкой к красной стрелке авиана составило 0,8л на 2000 км., это очень много. На деталях двигателя при пробеге 38 000 км наблюдался черный засвет, что говорит о том, что масло не эффективно справилось с задачей при повышенной температуре нагрева мотора, а значит и защита перегретого мотора Порше Кайен .

    Анализ отработанного мобильного 0W40

    Собрав немного отработанного мобила, анализ показал превышение стружки и нагара в масле, что говорит о том, что присадки не справляются с работой, и исчерпают свой лимит раньше положенного.Авгарь сказал на подхвате мотора, мощность сильно падала при разгоне. При пробеге машины на стапеле диагностика показала потерю мощности в 10 лс

    При использовании Мобил 0W40 желательно применять его с дополнительной антифрикционной присадкой, а также промывать моторное масло, смывая ворс и шламы, образующиеся в процессе сгорания и оседающие на деталях. Keratek дополнительно обеспечит наилучшие свойства смазки цепи, что снизит износ двигателя и моторного масла.

    Когда моторное масло Mobil в Porsche

    Производить смену при пробеге не более 10 000 тыс. км в смешанном режиме. Если работа машины постоянно в режиме, близком к красной зоне, то заменить замену на 7-8 тыс. Что касается прокачки Мобила в мороз до -33с, то тут все нормально. Финский продукт 0W40 обеспечил отличный запуск мотора без люстры. То есть масло остается достаточно жидким, а на морозе не густеет, что говорит о хорошем качестве.

    В целом финский продукт хорош и для использования в Porsche Turbo возможен, соответствует своей цене и заявленному качеству.

    Продолжение смотрите два самых эффективных мотора Porshe. Очень интересные результаты по использованию немецких и французских масел.

    Нас не удивляет погодное зрение. Но как помочь машине адаптироваться к непредсказуемой погоде? В той же Москве зимой может быть и минус тридцать пять, и плюс пять. А летом да на солнце — больше сорока! Какое масло подобрать, чтобы не заводиться с метеопрогноза, и чтобы каждый зимний пуск мотор как можно меньше бродил? Рецепт вроде бы такой: на прилавках канистры с маслами 0W-40.

    Очень заманчиво! Гуру уверяет: чем меньше первый циферблат, тем легче завести мотор в мороз. Но сразу запомните, что современное масло служит долго, отъездив более 15 тыс. км. Я не буду его менять только потому, что зима поменялась на лето или наоборот! Но понравится ли мотор работать летом на том масле, которое было выбрано под холодную зиму? Так что проверьте. Итак, экспертиза моторных масел для экстремального климата!

    Имена участников Громко: Motul X-Max, Castrol Edge, Mobil 1 New Life и Liqui Moly.Синтетическая энергия. Все масла дорогие, группы качества — по API SM, а Mobil 1 даже SN/SM.

    Extreme для масла

    Что будем проверять? Нужно уловить все параметры, влияющие на работу мотора и в жуткий мороз, и когда есть печка. Для этого мне пришлось модифицировать нашу методику ресурсных тестов.

    Предельные температуры холодного пуска будут определяться температурой замороженного и условной температурой прокручивания коленчатого вала.Косвенно на последнее влияет индекс вязкости. Сравнительная стоимость мощности стартера при холодном пуске позволяет оценить момент механических потерь двигателя.

    Для облегчения мотора масло должно быть менее вязким. А вот от вязкости зависит скорость изнашивания и потери на трение ( СП, 2008, №3 ). Поэтому важно знать, что принесет «ноль» с крайними положительными температурами: мы искусственно поднимаем температуру масла в поддоне, специально его нагревая.Для этого закалываем в масляной магистрали форсунки, промываем поршни. Контрольные замеры показали, что она повысилась на 15…20°С.

    Это еще не все! И холод, и жара увеличивают скорость отложений. Мороз способствует росту низкотемпературных отложений в масляных каналах, а высокая температура повышает уровень загрязнения камеры сгорания, в том числе наиболее опасными разновидностями – лаками, осаждающимися на боковых поверхностях поршней и на направляющих втулках клапанов. Они мешают нормально работать кольцам и способны вести к клапанам, что не менее неприятно.Мы также проверяем уровень этих отложений во время многолетнего ресурсного теста.

    Чтобы было с чем сравнить «отличное», к участию в тесте допустили обычную полусистему 10W-40 слабого класса качества SJ. Результаты — в таблицах, смотрите и сравнивайте. Отметим, что для измерения физико-химических показателей мы брали не свежие масла из канистры, а рабочие установленного времени на стенде.

    Все таблицы открываются в полном размере по щелчку мыши.

    Зима

    Все «нулевые», как и ожидалось, показали очень хорошие низкотемпературные свойства. Но вот что интересно: два основных параметра, характеризующих пусковые условия на морозе, — температура заливки и условная температура оборота коленвала как бы противофазны! Смотрите сами: рекордная температура заморозки обнаружена у Castrol Edge: уже в -52°С, но у него же и самая высокая условная температура оборота: «Сумма» -25°С! А у Liqui Moly картина обратная: первый показатель хуже остальных, зато второй лучше.Пожалуй, самые сбалансированные — Motul 8100 X-MAX и Mobil 1. И температура замерзания неплохая: -48°С, и температура вращаемости довольно низкая: -29…-28°С. Для средне- размеров российских широт и даже для севера оптимально. Кстати, индекс вязкости у этих масел самый высокий: 190. Ну и Motul 8100 X-MAX отличился еще и самой низкой мощностью, которая требовалась стартеру для раскрутки до пусковых оборотов.

    Смотрим на стол низкотемпературных отложений: они вырастут зимой первыми.Здесь, как и для любой грязи, работает принцип «Меньше пукай чистится». Количество загрязнений определяется составом базового масла, а качество их промывки — составом и объемом пакета присадок. Там лучше других Motul 8100 X-MAX.

    ЛЕТОМ

    На базовой минералке износ в жарких условиях оказался вполне ощутимым: мотору было явно тяжело. Дела пошли гораздо лучше: это хорошо видно по значениям износа поршневых колец и вкладышей подшипников.Параметры мощности и расход топлива, периодически измеряемые в ходе испытаний, также подтвердили наблюдения. высшие баллы Масла с самым высоким индексом вязкости – Motul 8100 X-MAX и Mobil 1. При эквивалентных вязкостях такие масла ближе к оптимально универсальной высокотемпературной вязкости, что обеспечивает стабильное формирование смазывающих слоев, защищающих от износа и снижающих трение. А наименьший уровень высокотемпературных отложений показали Castrol Edge и все тот же Motul 8100 X-MAX.

    Готов к трудностям!

    Итак, можно сказать, что даже новый ледниковый период не помешает нам поставить мотор.Если, конечно, заливать синтетику класса 0W-40. И менять его перед летней жарой также не нужно: с этим маслом мотор уверенно себя чувствует даже при перегреве.

    Но, понятное дело, подбор хорошего масла — это только полдела. Про свечку, аккумулятор и разумную прокладку между рулем и сиденьем при смене сезона тоже не стоит забывать.

    Подробнее

    Motul 8100 X-MAX 100% Synthetic, Франция

    SAE 0W-40, API SM/CF, ILSAC GF-4

    Цена: 2500 руб.на канистру 5 л

    Допуски: ОДОБРЕНО FORD WSS M2C 937-A

    Сбалансированное моторное масло, одинаково успешно выступающее на всех этапах испытаний. Проявил высокие защитные, энергосберегающие и низкотемпературные свойства. Имеет очень высокий индекс вязкости. Незначительное количество низкотемпературных отложений, обнаруживаемых при вскрытии двигателя, говорит о качественном, стабильном базовом масле и хорошем пакете присадок.

    Хорошие защитные, низкотемпературные, моющие и энергосберегающие свойства.

    Цена кусается.

    Mobil 1 New Life Полностью синтетическое

    SAE 0W-40, API SM/SN, ACEA A3/B3, A3/B4

    Цена: 1700 руб. на канистру 4 л

    Допуски: УТВЕРЖДЕНО MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Porsche A40, Lada Cars

    По разумной цене у нас есть качественный продукт. Единственная наша группа официально поднималась выше требований группы СМ по API.Показал сбалансированность пусковых установок при низких температурах, хорошие защитные свойства. Но при вскрытии двигателя поршни были грязные.

    Ронатированная цена при очень достойном качестве.

    От моющего средства ожидал большего.

    Castrol Edge Fully Synthetic, EC

    SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4

    Цена: 1750 руб. на канистру 4 л

    Допуски: УТВЕРЖДЕНО MB 229.5 / 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife 01, Все автомобили Porsche, кроме Cayenne (V6)

    Известная марка настроена на высокий результат, а ожидания оправдались.Самая низкая температура погружения указывает на очень хорошее базовое масло. Поршни после испытаний оказались практически чистыми — еще одно подтверждение качества. При этом цена вполне доступная.

    Самая низкая температура прорастания, высокая моющая способность с достойным уровнем защитных свойств.

    Показатели энергосбережения хуже, чем у других масел.

    Liqui Moly Synthoil Energy, Германия

    SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3-04/B4-04

    Цена: 2700 руб.на канистру 5 л

    Допуски: MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-98, Porsche A40, Ford WSS-M2C937-A

    Самые дорогие. Показал себя вполне достойно: самая низкая условная температура вращения коленчатого вала, хорошие энергосберегающие свойства. Однако защитные функции на цилиндрах и кольцах ниже, чем у других масел, возможно, из-за меньшей высокотемпературной вязкости. Но самая низкая скорость старения!

    Высокий ресурс, хорошие пусковые при низких температурах

    Цена! И более высокий темп износа поршневых колец, выявленный в цикле длительных испытаний.

    Вопросы

    — Из каких соображений производитель автомобиля рекомендует ту или иную марку масла для конкретной модели?

    На основе базы данных испытаний конкретного масла на своих двигателях. Ни один производитель не будет испытывать все существующие в природе масла, в этом нет смысла.

    — Насколько оправдано использование проверенных крутых масел в быту?

    Из результатов испытаний следует, что переход с простоты минеральной воды на такую ​​синтетику гарантирует 3 … Снижение расхода топлива на 4%, уменьшение износа и снятие серьезного ремонтного периода, а также облегчение зимнего пуска, общее повышение надежности двигателя.

    — Оправданно ли в современных российских условиях использование сезонных масел типа «Зима-Лето»?

    Такое деление имеет смысл, скажем, для коммерческого транспорта с большими пробегами, когда масло успевает за сезон отработать свой ресурс и подлежит замене. Кроме частых замен и больших объемов заправки цена масла становится важным фактором экономии.Правда, сегодня нет сезонных масел с огнем.

    — Почему при наличии нескольких разработанных систем качества масла — API, ACEA и т.д. — все же требуются допуски производителей?

    Это, в общем-то, обычный конфликт интересов производителя (Маслайнера) и потребителя (двигателей). Все принятые системы качества — API, ACEA, ILSAC — так или иначе содержат требования к физико-химическим параметрам моторных масел. А автолюбителям необходимо следить за тем, чтобы масло добросовестно работало в моторе всю его жизнь – от смены к смене.Поэтому для них важны такие параметры, как уровень высоко- и низкотемпературных отложений, защита от износа и энергосбережение, совместимость с катализаторами, устойчивость к окислению, склонность к образованию шлама. И это все сугубо индивидуально, в разных моторах одно и то же масло может вести себя по разному. Поэтому автомобильные фирмы тестируют масла в своих моторах и выводят на допуски.

    Кстати, требования допусков автомобильных компаний намного жестче требований, которые предъявляют производители масел к своей продукции — это по-человечески понятно.

    Что и как определяется

    — кинематическая вязкость — важнейший параметр масла, определяющий его работоспособность и применимость к разным типам двигателей. Его определяли по ГОСТ 33-2000 при температурах 40 и 100 ºС, а также при 20 и 150 ºС по методике СПбГПУ. Далее полученные значения аппроксимировались на весь диапазон температур специальными методами.

    — Индекс вязкости — Важнейший параметр вязкостно-температурной характеристики (ВТХ) моторного масла, рассчитываемый по значениям кинематической вязкости при различных температурах.Характеризует степень «поля» ВТХ, то есть разницу между значениями вязкости при низких и высоких температурах.

    — Условная температура вращения коленчатого вала — Температура, при которой вязкость достигает значения 5000 USC, условно принятого за предел вращения коленчатого вала. Определяется расчетным путем — интерполяцией измеренных ВТХ на условиях низких температур.

    — Температура замерзания — Ta, при которой масло теряет текучесть.Определяют по ГОСТ 20287-91.

    — Низкотемпературные отложения — образуются в результате разложения, полимеризации и окисления нефти при температурах порядка 90…120 ºС. Определяется точным взвешиванием элементов контрольной массы — грибка маслонасоса и сетки маслоотделителя в клапанной крышке.

    — Высокотемпературные отложения — образуются при разложении масла в районе поршневой группы. Определялся аналогично методу ПВВ с помощью экспертной оценки количества и цвета отложений на боковой поверхности поршня после длительных испытаний натурного двигателя.

    — момент механических потерь — Характеристика уровня потерь на трение в двигателе. Определялся методом прокрутки на стенде с натуральным двигателем.

    — Показатели двигателя двигателя — Показатели средней мощности (крутящего момента) среднего цикла испытаний и удельного расхода топлива природного двигателя, работающего на испытательном моторном масле. Определяют на моторном стенде по ГОСТ 14846-81.

    Наверное, нет более подходящего масла для езды в тяжелых условиях, чем 0W40.Его показатели полностью соответствуют задачам, которые он выполняет. Прежде чем заливать это моторное масло в собственный автомобиль, нужно как минимум ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это позволит правильно применять смазочные материалы, правильно подобрать оптимальный автомобиль. Следует иметь в виду, что сегодня в магазинах продается продукция самых разных сортов, в которой трудно не запутаться.

    Синтетика

    Синтетическое масло производят искусственным способом, смешивая основную жидкость и присадки.Создание этой категории Автомат обусловлено тем, что условия работы двигателя иногда меняются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

    При движении двигатель работает в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения соприкасающихся деталей и многие другие параметры. Ввиду этого возникла необходимость делать масло, технические характеристики которого не изменяются под действием различных факторов. На определенном этапе автомобилестроения производители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в любых условиях.


    Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

    Минеральная вода не смогла обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, т.к. ученые разработали синтетику, по своим параметрам оптимально подходящую для длительного использования. К плюсам синтетики можно отнести:

    • стабильная основная жидкость. Синтетика изготовлена ​​из основы устойчивого воздействия. В нем нет нестабильных компонентов. Ввиду этой части двигателя имеют отличную защиту, автопетля не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
    • небольшое количество добавок.Синтетика не нуждается в большом количестве добавок, ведь основная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше она прослужит;
    • добавки длительного срока службы. Синтетическая смазка Стойка к кислороду, поэтому присадки долго «живут»;
    • стабильность в условиях высоких температур. Смазка выполняет свою задачу даже на высоких оборотах;
    • снижает тепловыделение. Детали двигателя меньше греются, следовательно, работать он будет дольше;
    • прочная масляная пленка.Позволяет максимально эффективно смазывать детали двигателя, образуя пленку на соприкасающихся деталях;
    • упрощают запуск двигателя в зимнее время года;
    • очистка двигателя от грязи и нагара;
    • отличные флуктуационные свойства в холодных условиях.

    Моторные масла 0. w40. Представляют собой всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они отлично защищают двигатель и в летний сезон.

    Индикаторы и маркировка 0W40

    Если вы хотите узнать, какая расшифровка у 0W40, вам необходимо разобраться в его маркировке.В соответствии с мировой классификацией SAE все смазочные материалы делятся на:

    • зима. Они обозначены буквой SAE «W». Автомат данной категории оптимален для использования в зимнее время года, внутренние детали двигателя хорошо смазываются;
    • лето. Маркируется номером SAE. Оптимален для использования летом;
    • всесезонный. Самый лучший способ. Их не нужно сливать с двигателя, когда пришла зима/лето, то есть они подходят для любого времени года.


    Нельзя забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жирнее смазка. Густые аутосали эффективны в жару, жидкие в мороз. Масло 0W40 имеет в маркировке SAE «0W» и «40». Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в двигатель как летом, так и зимой. Цифры «0» и «40» обозначают низкотемпературную и высокотемпературную вязкость. Границы температуры:

    • зимой — от минус тридцати пяти до минус сорока;
    • летом — от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

    Становится очевидным, что ездить на 0W40 летом можно, но не слишком рационально.Лучше использовать его зимой.

    Основные плюсы смазки 0W40:

    • полностью соответствует требованиям большинства производителей автомобилей;
    • имеет отличные эксплуатационные характеристики;
    • облегчает запуск мотора в морозы;
    • экономит топливо, так как является отличной смазкой;
    • хорошо защищает, позволяет снизить износ его компонентов;
    • очищает силовой агрегат от Нагары.

    Несмотря на то, что данный автомобиль имеет высокие эксплуатационные показатели, желательно последовательно согласовывать ремонт со специалистами, а затем ознакомиться с технической документацией, прилагаемой к вашему автомобилю.

    Сравнение с другими маслами

    5W30

    Некоторые водители не понимают какое масло лучше: 5W30 или 0W40, можно ли их смешивать, в чем между ними разница. Масло 5W30 имеет такие температурные ограничения:

    • максимум — плюс двадцать пять градусов.

    Видно, что отличие от 0W40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0W40, если вы живете в очень холодном/жарком районе. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

    5W40.

    Масло

    5W40 – полусинтетика, имеющая практически такую ​​же вязкость, как и 0W40, о чем свидетельствуют температурные ограничения:

    • минимальный — минус тридцать градусов;
    • максимум — плюс тридцать пять градусов.

    Если проводить сравнение 5W40 с 0W40, то последнее лучше, так как его можно использовать при более низкой температуре. Многие автомобилисты не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Делать это не рекомендуется, если обратное не прописано в инструкции производителя.

    0W20.

    Automotive 0W20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0W40, поскольку имеет следующие температурные ограничения:

    • нижний — минус тридцать пять градусов;
    • верхний — плюс пятнадцать градусов.

    Летом в России на такой смазке не потренируешься, так как она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0W40 не рекомендуется.

    0W30

    На масле 0W30 можно ездить не жарким летом.Отличается от 0W40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница составляет десять градусов), то есть имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0W40 возможно, но лучше этого не делать.

    5W50

    5W50 обычно используется в профессиональных спортивных автомобилях. Он может исправно выполнять свою задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Отличие от «Socipte» заключается в высокотемпературной вязкости. Эта смазка выше. Однако сравнивать тип «5W50 VS 0W40» некорректно, так как эти масла используются в разных сферах.Первый оптимален для гоночных машин, второй – для обычных автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем.

    Подводя итог, можно понять, что «Общество» — прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой — последняя. Для таких климатических условий предназначено 0W40. Использовать его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать другое авто, например, 0W20.

    Погода может быть непредсказуемой.Водители автомобилей все чаще сталкиваются с необходимостью заливать в двигатель универсальное масло. Предназначен для использования в жаркий или холодный период. Для того, чтобы агрегат эффективно работал как в мороз, так и в жару, применяется масло 0 W40..

    Этот расходный материал выпускают многие крупные фирмы. Представленный стандарт имеет ряд особенностей. Какими особенностями обладает представленное масло, следует рассмотреть подробнее.

    общая характеристика

    0W40 предназначено для защиты двигателя от истирания и преждевременного разрушения.Отводит от приводных механизмов чрезмерное тепло. Также этот продукт покрывает тонкой пленкой все металлические поверхности. Это обеспечивает хорошее скольжение трущихся элементов, продлевая срок их эксплуатации.

    Также представленные материалы защищают двигатель от образования коррозии. Они удаляют найгу, грязь и нагар из системы двигателя. Эти частицы находятся во взвешенном состоянии в масле. Со временем они накапливаются. Смазка меняет свой цвет на темный, грязный оттенок. В этом случае необходимо заменить. В противном случае смазка не сможет удерживать в себе загрязнение.Они оседают на металлических поверхностях, вызывая микроскопические повреждения деталей.

    Именно от правильного выбора моторного масла зависит легкий запуск двигателя в морозы, а также отсутствие перегрева летом. Раньше производители поставляли на рынок масла, предназначенные исключительно для теплого или холодного времени года. Сегодня владельцы транспортных средств приобретают универсальные изделия. Они предназначены для использования как в жару, так и в мороз.

    Для каждых конкретных условий эксплуатации подходят определенные смазочные материалы.От выполнения их выбора зависит полноценная работа мотора, а также его долговечность.

    Для двигателя своего автомобиля необходимо использовать только то масло, которое рекомендует производитель. Если вам необходимо сменить смазку на другую разновидность, следует выбирать состав с аналогичным набором присадок. Товары разных производителей могут конфликтовать друг с другом. Это вызывает отклонения в работе мотора.

    Индикатор вязкости

    Одним из важнейших показателей масла 0W40, характеристика которого учитывается при выборе, является его класс вязкости.Чаще всего этот параметр указывается в соответствии со стандартом SAE (сообщество автоинженеров). Именно это объединение первым предложило классификацию масел по классу вязкости. Выделяет только 6 зимних и 5 летних смазок.

    В соответствии с этой методикой различают три типа вязкости. Есть зимнее, летнее и всесезонное масло. Первая категория имеет в маркировке букву «w». Цифра, стоящая рядом с ней, указывает на допустимый предел, при котором работает изделие.

    Летние смазки не имеют букв в маркировке. У них есть только цифра. Обозначает верхний предел вязкости. Для универсальных составов сначала указывается нижний предел вязкости, а затем верхний. Это достаточное количество жидкости, что позволяет запускать мотор при очень низких температурах. Его верхний предел вязкости говорит о возможности работы двигателя при высоких термометрах.

    Другими словами, масло представленного класса вязкости подходит для условий суровой зимы и жаркого лета.Для жаркого южного климата необходимо приобретать продукты с высоким уровнем вязкости. Это позволит сохранить тонкую смазочную пленку на деталях даже в сильную жару.

    Преимущества

    Масло моторное 0W40, 5W40 предназначено для использования в климатических условиях нашей страны. Он выдерживает сильные морозы. Этого достаточно для жидкой смазки. Толстые сорта предназначены для использования при высоких температурах. В этих условиях смазка становится более текучей и может полностью слететь с механизмов и деталей.При этом образуются сухие участки, которые при трении будут разрушаться. Масло класса вязкости

    0W40 способно обеспечить нормальную работу двигателя зимой при температуре до -40 ºС, а летом — до +35 ºС. Этот показатель также зависит от производителя. Каждая компания применяет определенный набор компонентов для изготовления масла. Поэтому основные характеристики могут немного отличаться у производителей разных составов.

    Однако основные преимущества сохраняются в каждом виде масел.Смазочные материалы этого класса Изготовлены в соответствии с самыми высокими требованиями мировых производителей транспортных средств. Такой продукт имеет хорошие эксплуатационные характеристики. Это экономит расход бензина. Высокие эксплуатационные характеристики Зависят от состава масла, а также входящих в него присадок.

    Структура

    Изготавливается по определенной технологии. Все подобные товары условно делятся на несколько базовых категорий. В него добавляют специальный набор присадок. Основа может быть минеральной, синтетической или полусинтетической.

    В первом варианте нефть перерабатывают путем перегонки и очистки. На такой основе делают дешевые сорта масел, которые нужно будет достаточно менять. Применяется для систем двигателя старого образца. Для класса вязкости 0W40 минеральная основа в чистом виде не применяется. Сочетается с синтетикой. Это увеличивает стоимость продукта, но и улучшает его характеристики.

    Синтетика создана на основе искусственных компонентов. Такие продукты позволяют обеспечить высокую текучесть масла.Синтетика 0W40 обеспечивает стабильную работу мотора даже при очень низких температурах. Продукт имеет низкую скорость испарения. Так проявляется способность смазки выполнять возложенные на нее функции даже в жару.

    Синтетика также устойчива к окислению и парафинированию. Перечисленные характеристики позволяют значительно продлить срок использования масла. Такая смазка не лучше подходит для нагруженных условий работы мотора на дорогах крупных городов.

    Полусинтетика сочетает в себе качества обеих разновидностей смазочных материалов. Такая основа выбрана для изготовления смазки для средних нагрузок двигателя.

    Масло «Шелл»

    Специалисты провели эксперименты над многими показателями, которыми характеризуются популярные моторные масла. В испытаниях принимали участие такие марки, как «Мобайл», «Кастрол», «Шелл» и др.

    При проведении исследований в зимний период было установлено, что масло Шелл 0W40 имеет допуски практически для всех современных автомобилей.Обеспечивает отличную защиту от разного рода мусора. Нет другого масла этой категории, которое так качественно очищало бы двигатель. Это достигается благодаря уникальному набору присадок.

    Благодаря сбалансированным вязкостным характеристикам масло Шелл 0W40 экономит до 1,9% бензина больше, чем другие разновидности смазочных материалов. Защищает подвижные элементы от коррозии, износа. Высокощадящая формула производства позволяет обеспечить запуск мотора даже при самых низких температурах.

    Представленное масло предназначено для бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Он также используется для двигателей, работающих на биодизельном топливе или смеси бензина с этанолом.

    К отрицательным отзывам следует отнести мнения о высокой стоимости Такую продукцию (4 литра стоят около 2200 рублей) также автовладельцы нумеруют за частые подделки.

    Масло ЛУКОЙЛ

    Масло моторное ЛУКОЙЛ 0W40 Также получает много положительных отзывов от автомобилистов. Этот высококачественный состав изготовлен на синтетической основе. Поэтому его стоимость достаточно высока (4 литра обойдутся примерно в 1900 рублей).

    Этот продукт имеет отличные характеристики. По отзывам специалистов масло обладает хорошими моющими свойствами. Его не нужно часто менять. Для высоких нагрузок условий большого города подходит идеально. Двигатель заводится зимой даже при температуре -40 ºС. Мотор при этом работает стабильно, экономично. Его мощность увеличивается.

    Масло содержит специальные присадки, защищающие автомобиль от коррозии, разрушения. Благодаря низким показателям выгорания обеспечивается надежная защита всех деталей.Грязь и копоть могут долго оставаться во взвешенном состоянии.

    Благодаря своим особым свойствам этот продукт рекомендуется для использования многими производителями автомобилей. Он больше подходит для новых иномарок. Для старых отечественных автомобилей данный продукт не рекомендуется.

    Масло «Мобил 1»

    Масло моторное Мобил 1 (0W40) Характеризуется достаточно приемлемым значением. Стандартная канистра на 4 литра будет стоить около 1700 рублей. Допускается использование как иностранных, так и отечественных новых автомобилей.

    При испытаниях было установлено, что масло замерзало при температуре -49 ºС. Такие вязкостные характеристики позволяют запускать двигатель в технических характеристиках. Производитель в данном продукте разрешает применять его даже в условиях северных широт.

    Универсальная смазка. Это позволяет обеспечить достаточно хорошее охлаждение системы в жаркий период.

    Инструмент демонстрирует хорошие моющие свойства. Однако при вскрытии двигателя, после опробования поршней, обнаружились некие нагары.При такой стоимости пользователи ожидают лучших моющих средств.

    Motul Oil

    Рассмотренное выше моторное масло «Мобил 0W40» по многим характеристикам аналогично продукту того же класса вязкости под названием «Мотюль». Эта смазка универсальна. Подходит для использования как при низких температурах (-48 ºС), так и в жару.

    Средство выпускается объемом 5 литров. Их стоимость около 2500 рублей. Приемлемая стоимость делает продукт популярным среди водителей. Его можно заливать в мотор как иномарок, так и отечественных автомобилей.

    Также отличается энергосберегающими и моющими свойствами. Практически по всем направлениям испытаний эта смазка показала высокие результаты. При высоких температурах прогрева двигателя количество отложений на поршнях оказывается незначительным. Это делает продукт востребованным, особенно в нагруженных условиях для передвижения по дорогам мегаполиса.

    Некоторые водители утверждают, что стоимость представленных средств высока. Однако количество масла в канистре будет больше, чем у других производителей.По цене за 4 литра масла будет приемлемо.

    Масло «Кастрол»

    «Кастрол» европейского производства известен и отечественному потребителю. Этот продукт доступен в 4-литровом галопе. Стоимость расходников составляет около 1750 руб.

    По доступной цене Инструмент имеет высокие эксплуатационные показатели. Это масло замерзает при -52 ºС. Этот показатель является рекордным среди тех, кто участвовал в испытании смазочных материалов. Это говорит о высоком качестве базы.

    Эффективный комплекс присадок позволяет маслу «Кастрол» оказывать качественное моющее действие.После тестирования продукта при высокой нагрузке двигателя можно было наблюдать высокую чистоту поршней. Также представленное средство защищает металлические элементы системы окисления.

    Многие водители выбирают этот вид смазки благодаря приемлемой стоимости и высокому европейскому качеству. Однако в отношении энергосбережения представленный продукт несколько уступает другим участникам тестирования. Это говорит о повышенном расходе топлива при работе двигателя.

    Масло Liqui Moly

    Самым дорогим среди рассматриваемых продуктов известных производителей оказалось масло, оно продается в пятилитровых канистрах.Стоимость такого изделия 2700 рублей. Производитель представленных смазочных материалов – Германия.

    Liqui Moly имеет допуски многих крупных машиностроительных концернов. Его эксплуатационные характеристики остаются на высоте. Масло позволяет быстро запустить двигатель в условиях низких температур. Это обеспечивает действительно надежную смазку приводных механизмов.

    Также представленный инструмент позволяет значительно сэкономить затраты на топливо. Недостатком признан недостаточный уровень моющих качеств.На цилиндрах после проверки определяется достаточно большое количество нагара и нагара. Поршневые кольца быстрее выходят из строя, чем при использовании других видов средств.

    Liqui Moly известен самым долгим периодом выдержки. Его можно эксплуатировать достаточно долго. Масло не сгорит.

    Изучив особенности, которыми характеризуется масло 0W40, а также отзывы специалистов и опытных водителей, можно сделать вывод о необходимости применения данного состава в двигателе вашего автомобиля.

    Как бороться с нашествием платяной моли

    Борьба с нашествием насекомых может быть неприятной – они требуют времени, денег и больших усилий, чтобы должным образом уничтожить вредителя.Если в вашем доме завелась платяная моль, возникает еще один уровень сложности, когда вы пытаетесь защитить и почистить свою ценную одежду из шерсти, шелка и меха. Борьба с платяной молью – дело непростое и может быть дорогостоящим, но компания TERRO ® подготовила это руководство, чтобы помочь вам.

    Признаки заражения платяной молью

    Осознание того, что у вас есть платяная моль, станет вашим первым шагом к избавлению от них в вашем доме. Признаки обычно незаметны, пока вы не обнаружите повреждения, нанесенные личинками платяной моли.Вот некоторые из признаков заражения платяной молью:

    • Борозды, шелковистые туннели или бороздки на шерстяных изделиях, включая одежду, одеяла и коврики.
    • Чрезмерная линька меха.
    • Участки повреждения шерстяных ковров, особенно на малоиспользуемых участках ковра.
    • В некоторых случаях крошечные трубки прилипают к подозрительному материалу. Это «футляры», которые создают и живут в них личинки платяной моли.
    • Небольшие скопления корки на тканях, коврах и одежде.Это будет тот же цвет ткани. Если нет шерсти, шелка, кашемира или меха, то можно обнаружить повреждения хлопка, льна и других менее желательных источников питания платяной моли.
    • Внешний вид мотыльков, когда вы убираете ткань из мест их хранения. Одни улетают, другие уползают, несмотря на наличие крыльев.

    Следует отметить, что платяная моль в первую очередь выискивает ткани животного происхождения, а также мех, волосы, кожу, перья и таксидермию.Если эти материалы не могут быть найдены, личинки этих жуков также будут есть ворс, пыль, хлопок и лен, потому что они часто пропитаны вкусными маслами.

    Типы мотыльков для одежды

    Существует два основных вида платяной моли – платяная моль и платяная моль. И к этим бабочкам, и к их личинкам относятся одинаково. Единственная разница между ними, которую стоит отметить, — это свидетельства, которые каждый оставляет после себя. Личинки платяной моли создают маленькие волокнистые трубки, которые цепляются за материал, который они едят.Обе бабочки имеют кремовые крылья и тело. Их личинки, которые несут ответственность за ваши поврежденные ткани, представляют собой червей длиной около полудюйма.

    Жизнь платяной моли

    Платяная моль ищет темные, нетронутые места, чтобы поесть, спариться и размножиться. Вот почему их часто можно найти в шкафах и других местах в доме, которые относительно долго не используются, например, на чердаке. Яйца вылупляются примерно через 4–10 дней летом и через три или более недель зимой. После вылупления личинки ищут источник пищи.Затем личинки обедают, пока не превращаются в бабочек, после чего они спариваются, и цикл начинается снова. Личинки и куколки платяной моли могут месяцами обходиться без еды, что затрудняет полную ликвидацию заражения. Весь жизненный цикл платяной моли обычно занимает от четырех до шести месяцев. Однако исследователи говорят, что при правильных условиях эти насекомые могут оставаться в стадии личинки более двух лет!

    Борьба с нашествием платяной моли

    После того, как вы определили, что у вас есть проблема с платяной молью, вам необходимо предпринять шаги, чтобы уничтожить их в вашем доме.

    • Набор ловушек для мотыльков – Установите устройство TERRO ® для оповещения о моли в гардеробной, комоде или под кроватью. Эта простая ловушка для вредителей разработана, чтобы заманивать и убивать взрослых платяных молей, не оставляя запаха нафталина на тканевых изделиях. Чтобы избавиться от личинок, которые наносят ущерб, необходимо предпринять дополнительные шаги.
    • Shake It Off . Один из быстрых способов избавиться от активных личинок или мотыльков — просто энергично встряхнуть подозрительную одежду.Они упадут на пол, где их можно будет быстро пропылесосить.
    • В некоторых случаях крошечные трубки прилипают к подозрительному материалу. Это «футляры», которые создают и живут в них личинки платяной моли.
    • Стирка всей одежды – Чтобы избавиться от большей части личинок и мотыльков, оставшихся в вашем доме, высушите всю свою одежду в стиральной машине при высокой температуре. Эти высокие температуры убьют всех мотыльков и их детенышей.
    • Freeze Fabric – Некоторые ткани просто нельзя стирать.Эти продукты можно запечатать в полиэтиленовый пакет и положить в морозильную камеру примерно на 12 часов. Сильные низкие температуры убивают яйца, личинки и мотыльков. Если ваше заражение произошло во время резкого похолодания, вы даже можете вынести большие предметы на улицу, чтобы уничтожить мотыльков и их личинок.
    • Пропылесосьте места для хранения . Прежде чем положить какую-либо одежду или ткани обратно в их обычные места для хранения, включая шкафы, ящики, сундуки и комоды, тщательно пропылесосьте эти места и обратите особое внимание на любые щели или пыльные места, где могут скапливаться яйца и личинки. может накапливаться.Чем чище вы его сделаете, тем меньше вероятность того, что заражение вернется. После уборки вынесите машину на улицу, снимите вакуумный мешок, запечатайте его в полиэтиленовый пакет и выбросьте в мусорное ведро. Помните, что личинки могут выжить в пыли, так что уберите мусор из дома!
    • Пересмотрите нафталиновые и кедровые шарики – И нафталиновые, и кедровые шарики могут отпугнуть или даже убить мотыльков. Хотя у каждого свои проблемы. Чтобы нафталиновые шарики работали эффективно, их необходимо запечатать в контейнере с зараженными тканями.Это приводит к тому, что ткани начинают пахнуть нафталином. С другой стороны, кедровые шарики необходимо часто «освежать», а это значит, что их нужно царапать наждачной бумагой. Это реактивирует их запах.
    • Дезинсектор – При обширном заражении может потребоваться профессиональный дезинсектор. Несмотря на то, что это дорого, тщательная обработка химическими инсектицидами может стать окончательным решением для борьбы с этими насекомыми.

    Защита от платяной моли

    Если вы хотите избежать заражения (или повторного появления), то поймите, что профилактика является ключом к вашей борьбе с платяной молью.Держите следующие задачи в своем обычном списке дел:

    • Сокращение количества тканей . Согласно одному отчету, у среднестатистической женщины сейчас в четыре раза больше предметов одежды, чем в 1980 году. Это означает, что у вас есть много одежды, которую редко носят, что создает идеальные условия для платяной моли. пообедать без помех.
    • Содержите одежду в чистоте – Всегда стирайте одежду после того, как ее носили какое-то время. Даже ношение изделия в течение нескольких часов может привести к образованию слоя масла, который притянет личинок к вашей одежде.Кроме того, чем чаще стирается кусок ткани, тем меньше вероятность того, что в нем будут обитать эти мотыльки или их личинки.
    • Вешать, не складывать – Платяная моль, кажется, предпочитает одежду, которая сложена поверх другой одежды. Возможно, они ценят темноту или относительную тишину такого расположения. Несмотря на это, очевидно, что они предпочитают не есть одежду, которая висит на вешалке или крючке.
    • Seal Clothing Away . Одежду, которая не используется регулярно, отдайте в химчистку, а затем сразу же запечатайте в контейнере или пакете, защищенном от моли.Это убережет этих существ от повреждения малоиспользуемых предметов. Контейнеры не нужно запечатывать в вакууме, просто закройте в пакете или контейнере, который предохранит моли и их личинок.
    • Чистые бывшие в употреблении ткани . Если вы регулярно покупаете винтажную одежду в комиссионном магазине, привозите домой антикварные ковры и мебель или покупаете ее на распродажах, вам необходимо сохранять бдительность. Перед приходом домой одежду можно постирать в обычном режиме или отдать в химчистку. Коврики и мебель можно выбить на улице, чтобы стряхнуть личинок, а затем тщательно очистить.
    • Регулярно пылесосьте – Шкафы и другие места для хранения тканей следует регулярно осматривать на наличие платяной моли и пылесосить для удаления скопившейся пыли. При этом вытряхните и осмотрите любой предмет из ткани, который долгое время оставался на одном и том же месте.

    Средства от моли от одежды

    Вы боретесь с нашествием платяной моли? Что вы предприняли для предотвращения появления платяной моли? Если у вас есть какие-либо вопросы о платяной моли, задайте их в комментариях ниже, через нашу контактную онлайн-форму или позвонив в наш центр обслуживания клиентов по телефону (800) 800-1819.Вы также можете сообщить нам о заражении платяной молью при следующем посещении страницы TERRO ® на Facebook.

    Подпишитесь на нашу электронную рассылку, чтобы получать больше идей по борьбе с вредителями, а также эксклюзивные новости о наших продуктах.

    Подбор масла Liquid Moly по марке автомобиля. Продукция Ликви Моли Top Tec

    Немецкий «жидкий молибден» (Liqui Moly) уже много лет известен российским автомобилистам как один из лучших производителей моторных масел. Качество ее смазочных материалов доказано на практике, поэтому россияне доверяют этому бренду.Ассортимент выпускаемых моторных жидкостей очень приличный. Такие семейства, как Top Tec и Special Tec, могут удовлетворить любого автовладельца по своим характеристикам и допускам. Например, только составы масел Liqui Moly SAE 5W30 имеют более 10 модификаций.

    Ликвид Моли Продукция Top Tec

    Все моторные масла Top Tek производятся с использованием базового масла, полученного из тяжелых нефтяных фракций по технологии глубокого каталитического гидрокрекинга. Такую смазку принято называть НС-синтетикой.Основные характеристики этой жидкости по большинству параметров близки к реальным синтетическим материалам, полученным путем синтеза из легких углеводородных фракций. Эти фракции встречаются в природных газах – метан, этилен, бутилен. При этом НС-синтетика на 30% дешевле полностью синтетических смазок.

    Масла

    Top Tec — это жидкости с низким или средним содержанием фосфора, серы, цинка и сульфатной золы (Low SAPS и Mid SAPS). Они предназначены для обслуживания двигателей последних модификаций, оснащенных сажевыми фильтрами, а также многоступенчатыми системами нейтрализации дымовых газов.Полностью соответствуют последним экологическим стандартам Euro IV и V. Такие смеси не могут содержать большое количество противоизносных присадок на основе соединений цинка и фосфора – ZDDP. Чтобы компенсировать этот недостаток, было принято решение добавить модификатор трения на основе молибдена и вольфрама, изготовленный по новейшей технологии MFC (Molecular Friction Control).

    Ниже представлено масло Ликви Моли 5W30 семейства Топ Тек (краткий перечень модификаций и их свойства):

    Линия Liquid Moth Special Tech

    Эта серия до 2014 года носила другое название — Leichtlauf Special AA, но затем была переименована в Special Tec. Это специальные составы масел, разработанные в соответствии с требованиями конкретных автопроизводителей для своих двигателей. Среди этих требований, например, увеличенные межсервисные интервалы. Изделия имеют допуски к их применению в течение гарантийного срока эксплуатации. Также присвоены категории из классификаторов API, ACEA, ILSAC. Ниже представлен список синтетики Ликви Моли 5W30 из серии Special Tech.

    Ликви Моли Молиген

    Отдельно стоит остановиться на этой популярной смазке, имеющей в своем составе нашумевшую антифрикционную присадку Молиген.

    Как известно, Liqui Moly переводится с немецкого как «жидкий молибден». Недавно была создана присадка нового поколения на основе соединений молибдена и вольфрама. Работает с металлическими поверхностями деталей по технологии MFC (Molecular Friction Control). Маслянистая жидкость благодаря этой добавке имеет характерный зеленый цвет.

    Присадка действует как модификатор трения и противозадирная присадка. Его использование благотворно сказывается на работе двигателя – повышается КПД, оптимизируется расход топлива, снижается шум.Моторное масло обладает очень хорошими моющими свойствами. Уже через 2-3 тысячи километров темнеет. Многие водители по незнанию считают это признаком низкого качества товара. На самом деле диспергаторы хорошо вымывают из мотора все шлаки. Они остаются взвешенными в масле. Классификатор API присвоил продукту категорию SN. Согласно американо-японскому стандарту ILSAC, смазка имеет рейтинг GF5.

    Заключение

    Отдельного внимания заслуживают маслянистые жидкости

    немецкого производителя. Достаточно сказать, что бренд Liqui Moly был признан в Германии лучшим среди всех производителей масел. А немцы, как известно, очень любят качественные продукты.

    Моторное масло Liqui Moly 5W30 является оригинальным продуктом немецкой компании Liqui Moly GmbH. Смазка обладает высокими качественными характеристиками, обеспечивающими плавную работу двигателя внутреннего сгорания, легкий «холодный пуск», стабильные смазывающие свойства в условиях низких температур окружающей среды и продлевает «жизненный цикл» силового агрегата. Одним из преимуществ маслянистой жидкости является то, что мгновенно распространяется на все детали и узлы внутреннего строения двигателя.Масло Liqui Moly 5W30 защищает двигатель от перегрева и преждевременного износа. Продукция этой линейки производится по уникальной запатентованной технологии.

    Liqui Moly Co.

    Эта компания имеет немецкие производственные мощности в Саарлуи и головной офис в Ульме. Также в Ульме расположен завод по производству автохимии и присадок к маслам. Компания существует на автомобильном рынке более 60 лет и за это время зарекомендовала себя как надежный и качественный производитель собственной продукции в автомобильной промышленности.Liqui Moly, помимо моторных масел, выпускает детские кресла для салонов автомобилей, ремни безопасности, средства по уходу за автомобилем, ремонтные инструменты, различные смазки и пасты для автомобилей. Также немецкий бренд в продаваемом ассортименте предлагает велосипеды, садовую технику, мотоциклы, герметики, строительные материалы и даже оружие.

    Компания разработала фирменную канистру для Liqui Moly 5W30, которая стала узнаваемой упаковкой во всем мире и используется до сих пор. Liqui Moly имеет представительства в 110 странах мира, и признана у себя на родине лучшим производителем в области смазочных материалов.Марка получила несколько наград от популярных автомобильных журналов.

    Немецкая компания Liqui Moly активно спонсирует спортивные команды по авто- и мотогонкам, футболу, хоккею и другим видам спорта.

    Масла Liqui Moly

    Линейка масел Liqui Moly 5W30 характеризуется высококачественной смазочной жидкостью со сбалансированным показателем вязкости, произведенной по оригинальной технологии собственного синтеза.

    Последним достижением компании стала добавка на основе синтеза ионов вольфрама и молибдена.Нефтепродукт с использованием такой технологической добавки имеет в названии приставку маркировки Molygen. Эта технология отличается многими качественными характеристиками. Преимуществом является более прочная масляная пленка, покрывающая абсолютно все металлические поверхности деталей и агрегатов двигателя. Кроме того, значительно увеличился интервал замены масла в двигателе, уменьшилось трение деталей, повысилась износостойкость вращающихся элементов силового агрегата.

    Особенности немецкого масла

    Линия серии Thor Tes

    Серия масел Liqui Moly 5W30 Top Tec является HC-синтетикой.Параметры этой серии по многим показателям соответствуют синтетическим аналогам, и при этом ее стоимость на треть меньше.

    Вся линейка Tor Tes содержит в своем структурном составе серу, цинк, фосфор и сульфатную золу (SAPS) среднего или низкого процентного содержания. Это масло предназначено для обслуживания двигателей современных модификаций с сажевыми фильтрами. Смазки Тор Тес изготавливаются по технологии МФЦ, что компенсирует слабые износостойкие свойства.

    Ассортимент Tor Tes включает следующие масла.

    • Масло Liqui Moly 5W30 Top Tec 4200. Модификация характеризуется средним наличием нежелательных компонентов SAPS и имеет допуск Евро 4. Используется в бензиновых, дизельных и газовых установках. Рекомендуется для двигателей со встроенной или отдельно установленной дополнительной системой очистки выхлопных газов. получили положительные отзывы и допущены к эксплуатации BMW, Mercedes-Benz, Porsche и др. Соответствует качеству SN/CF, ACEA C3.
    • Модификация Tor Tes 4300 имеет низкое содержание SAPS, ориентирована на использование в автомобилях премиум-класса, соответствует нормам Евро 4 и 5. Масло этой группы предпочтительно для использования в дизельных двигателях с дополнительной системой нейтрализации отработавших газов и для двигателей, работающих на сжиженном газе.
    • Thor Tes 4400 и 4500 с низким содержанием вредных веществ, хорошо подходит для дизельных двигателей с фильтрами DPF. Также применимо в бензиновых агрегатах.
    • Масло Liqui Moly 5W30 Tor Tes 4600 имеет среднее содержание компонентов SAPS.Рекомендуется для всех типов двигателей с улучшенными системами фильтрации выхлопных газов.

    Series Special

    Раньше линейка называлась Leichtlauf Special LL, но несколько лет назад ее переименовали в масло Liqui Moly 5W30 Special Tec. Этот продукт был разработан компанией непосредственно под индивидуальные потребности конкретных производителей автомобилей. Например, одним из основных требований был увеличенный интервал замены смазочного материала.

    Модификация Special Tes F изготовлена ​​по заказу концерна Ford для дизельных и бензиновых двигателей собственного производства.Масло этого типа произведено на основе НС-синтетики.

    Special Tec LL соответствует заказу автопроизводителя Opel на двигатели General Motors. Масло полностью синтетическое с максимальным содержанием компонентов SAPS. Он имеет спецификацию SL/CF от API и A3/B4 от ACEA.

    Масла группы Special Tes AA были разработаны для американских и японских двигателей внутреннего сгорания.

    Модификация High Tech

    Liqui Moly High Tech 5W30 Synthoil — одна из последних разработок немецкой компании.Продукт представляет собой 100% синтетическую смазку. Смазка на основе полиальфаолефинов отличается надежностью и стабильностью. Детали двигателя равномерно покрываются прочной структурой масляной пленки, обеспечивающей нормальный рабочий процесс всего силового агрегата. Эта модификация хорошо очищает, предотвращает отложения нагара, не испаряется и обладает максимальными антикоррозийными свойствами.

    В настоящее время используемое топливо содержит недостаточное количество чистящих средств, что негативно сказывается на работе двигателя в городском режиме.Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, поэтому появляются новые требования к качеству топлива.

    Нередко автомобилисты задумываются о приобретении специальных присадок к топливу только в момент поломки силового агрегата. Это не правильно. Их необходимо применять на постоянной основе, чтобы изначально исключить неисправности двигателя внутреннего сгорания автомобиля.

    Немецкая компания Liqui Moly разработала целую линейку присадок к бензину и дизельному топливу, в том числе активные моющие составы.Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и могут быть использованы в качестве мер предотвращения нежелательных процессов.

    В линейку присадок входят:

    • составы, очищающие топливную массу;
    • модификаторы, выполняющие защитную функцию;
    • комплексы специального назначения, например дизельные антигели.

    Использование присадок к топливу, зачем это нужно?

    Употребление некачественного топлива двигатель автомобиля очень часто становится определяющим фактором поломки.Это вызвано засорением сажей форсунок и клапанов силового устройства. Подобное явление не дает мотору нормально функционировать. Во избежание появления нагара и нагара в камере внутреннего сгорания и на рабочих элементах двигателя применяют специальные присадки к топливу.

    На проблему двигателя автомобиля указывает наличие множества определяющих факторов:

    • мотор плохо прокручивается;
    • нарушение динамических характеристик при работе силового агрегата;
    • снижение мощности;
    • повышенный расход топлива;
    • отсутствие компрессии;
    • высокая токсичность.

    Использование присадок обусловлено факторами производства бензина. В составе топлива присутствует высокое содержание смолистых соединений. Даже в качественном бензине обнаруживается значительное содержание смол, свыше 10 миллиграммов на литр топлива. Это явление объясняется тем, что при производстве топлива используется некачественное сырье, исключая необходимые стадии переработки нефтепродуктов.

    Зачем использовать его в дизеле?

    Как известно, содержание смол в дизельном топливе выше, чем в бензине.Смолистые соединения имеют свойство откладываться в каналах топливной системы. Когда вещества попадают в камеру сгорания, образуется нежелательная сажа. Полностью избавиться от него невозможно, но необходимо уменьшить его появление для нормальной работы мотора.

    Присадки выполняют следующие функции:

    • защищают двигатель внутреннего сгорания от преждевременного износа;
    • предотвращают ржавление металлических поверхностей;
    • нейтрализуют избыточную влагу;
    • повышают воспламеняемость дизельного топлива;
    • снизить расход топлива;
    • оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
    • в результате увеличить ресурс двигателя.

    Также снижает токсичность выхлопных газов.

    Как правильно подобрать состав, основные положения

    Немецкий производитель различных присадок Ликви Моли считается крупным игроком на рынке ГСМ. Весь выпускаемый ассортимент технических жидкостей делится на несколько групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Среди самых известных вариантов:

    Присадка к маслу. Снижают ранний износ рабочих деталей двигателя.

    Стабил. Повышение стабильности вязкости нефтепродукта.

    Oil-Schlamm-Spulung. Моющие растворы для мотора.

    Oil-Verlust-Stop. Основной функциональной особенностью таких смесей является остановка течи масла.

    обработка маслом. Многофункциональный.

    Промывка двигателя. Экспресс-промывка предназначена для быстрого удаления соответствующих загрязнений.

    При использовании технических составов необходимо соблюдать инструкцию по применению во избежание недоразумений.

    Чтобы понять функциональные особенности добавок Ликви Моли, необходимо проанализировать вопрос об их назначении.

    Присадка к маслу

    В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка была специально разработана для бывших в употреблении и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными узлами, например, без турбокомпрессора. Oil Additive выдержала испытание временем и хорошо известна водителям.

    Visco Stabil

    Технические составы, стабилизирующие вязкость, идеально подходят для подержанных автомобилей, которые ранее работали на дешевом смазочном материале.Visco Stabil помогает регенерировать вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности во время больших нагрузок. Liqui Moly Viscosity Stabilizer способен поддерживать уменьшение густоты моторной жидкости при частом холодном пуске двигателя и снижать шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повышать компрессию.

    Oil-Verlust-Stop

    Техническое решение останавливает утечку смазки в системе. Функция стопорной смеси восстанавливает пластичность резиновых основ.Кроме того, благодаря его применению происходит снижение расхода моторного масла на угар. Это связано с высокой термической стабильностью состава. Снижается появление сизого дыма, восстанавливается компрессия.

    Hydro Stossel Additive

    Комплекс присадок позволяет снизить стук гидрокомпенсаторов, возникающий из-за недостаточной смазки. Активная формула позволяет очищать масляные каналы, тем самым создавая условия для нормального функционирования двигательной системы механизмов.Может использоваться во всех типах двигателей, в том числе с турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов. Состав сочетается со всеми моторными маслами.

    Технический состав добавляется как в новое масло, так и в уже отработанное. После добавления присадки необходимо прогреть двигатель автомобиля до оптимального рабочего положения. Одной банки 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

    Liqui Moly CeraTec

    Комплекс CeraTec, разработанный концерном Ликви Моли, представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц.Такие химические связи уменьшают контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Ликвид Моли Кератек способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, защищая двигатель от тяжелых условий работы.

    Совместим с любым типом двигателя, работающего на бензине или дизельном топливе. Действие присадки сохраняется от однократного использования на протяжении 50 тысяч километров пробега.

    Присадка CeraTec имеет ряд полезных параметров:

    • совместима с любым типом автомобильного масла;
    • уменьшает контакт между металлическими поверхностями благодаря керамическим микроэлементам;
    • микрочастицы керамики, входящие в состав добавки, не оседают на фильтрах;
    • обладает термостойкостью;
    • снижает расход топлива;
    • увеличивает срок службы двигателя внутреннего сгорания;
    • улучшает общие характеристики работы.

    Необходимо понимать, что своевременное техническое обслуживание автомобиля считается заделом его многолетней работы. Применяя присадки Ликви Моли, можно добиться хорошей работы двигателя на постоянной основе, повышая производительность и ресурс автомобиля в целом. Но не следует забывать, что подбор присадок должен осуществляться в соответствии со случаем, для которого это требуется.

    Чтение 4 мин.

    Прямое назначение моторного масла – защита двигателя от износа.Однако не все масла на 100% способны справиться с этой задачей и не все моторы работают в нормальных условиях при нормальных температурах и давлениях. Масляные системы многих автомобилей требуют дополнительной защиты от износа и значительного снижения трения. Для решения этой проблемы в моторные масла для двигателя добавляют специальные антифрикционные присадки.

    Описание присадки к маслу Ликви Моли

    liqui Moly 3901 (125 мл)

    Liqui Moly Oil Additiv — присадка к маслу, уменьшающая трение между металлическими деталями двигателя.Основным действующим веществом в составе является дисульфид молибдена (MoS2). Полностью стабилизированное вещество диспергировано в минеральном масле для простоты использования и эффективности.

    Технические характеристики

    Наименование Значение Единицы измерения Метод испытаний
    Цвет Серо-черный Визуально
    Фундамент Подвеска MoS2
    Характеристики MoS2 соответствует MIL-M-7866 B, DEF 2304, CS 2819
    Размер частиц MoS2 мкм
    Твердое содержимое ОК.3 %
    Плотность при 20°C 0,89 – 0,90 г/см³ DIN 51757
    Вязкость при 20 °C ОК. 300 мПа*с DIN 51398
    Температура вспышки 200 °C DIN ISO 2592
    температура застывания -20 °C DIN ISO 3016

    Свойства

    арт.liqui moly 1998 года выпуска (300 мл)

    После заливки в масляную систему Liquid Moli Oil Additiv владелец автомобиля уже через пару десятков километров способен оценить все его сильные стороны:

    • возможность смешивания с любым типом смазки;
    • стабильность свойств при экстремально высоких давлениях и температурах;
    • отсутствие отложений на стенках двигателя;
    • состав не засоряет систему фильтрации моторного масла;
    • снижает износ двигателя;
    • защищает силовой агрегат даже при форс-мажорных обстоятельствах, например, при масляном голодании или перегреве;
    • снижение расхода горюче-смазочных материалов;
    • увеличение ресурса двигателя;
    • совместимость
    • с катализаторами и турбокомпрессорами;
    • полная миграция из масляной системы вместе с отработанным маслом.

    Еще одной приятной особенностью состава является устойчивость при минусовых температурах. Температура застывания состава составляет -20 0 С, что легко объясняется наличием минеральной основы. Этого показателя вполне достаточно, так как концентрация присадки в масляной системе не превышает 5%.

    Область применения

    Антифрикционная присадка Ликви Моли с молибденом может применяться в бензиновых и дизельных двигателях, преимущественно предыдущего поколения (без сажевого фильтра), а также в компрессорах и насосах.Продукт прошел технические испытания, по результатам которых установлено, что присадка абсолютно безопасна для систем турбонаддува и каталитических систем. Средство можно добавлять в любой тип моторного масла: полусинтетическое, синтетическое, минеральное, гидрокрекинговое и так далее.

    Методы нанесения

    Молибденовая присадка

    Ликви Моли добавляется непосредственно в моторное масло. При нанесении состава на транспортные средства рекомендуется заливать 50 мл технической жидкости на 1 л масла.В том случае, если продукт планируется использовать на автомобилях, то пропорцию следует уменьшить. Для мотоциклов с мокрым сцеплением требуется дозировка 20 мл на литр смазки. Смешивание присадки происходит непосредственно в двигателе во время движения.

    Формы выпуска и артикулы

    Видео

    Как использовать масляную присадку Liqui Moly

    Моторное масло

    original «Liqui Moly» обеспечивает надежную защиту двигателя автомобиля при любых условиях эксплуатации.Однако многие автолюбители сталкиваются с двумя основными проблемами – с подбором масла под конкретный двигатель и наличием на рынке подделок. На самом деле подобрать автомасло Ликви Моли не так уж и сложно, если знать, какие существуют линейки, допуски, вязкости и другие параметры смазывающей жидкости. То же самое относится и к определению контрафакта. Дочитав материал до конца, вы легко сможете подобрать моторное масло Liqui Moly для своего автомобиля и узнать особенности их канистр.

    Производство и виды моторных масел «Liqui Moli»

    Отличительной особенностью компании является то, что масла марки Ликви Моли производятся исключительно в Германии, что, во-первых, снижает возможность изготовления подделок в других странах, а во-вторых, гарантирует высокое качество продукта . Вся продукция Liqui Moly производится в немецком городе Ульм.

    Интересно, что дизайн канистр Liqui Moly был разработан еще в 1987 году, и с тех пор почти не изменился.

    Liqui Moly производит свои масла исходя из требований к конкретному двигателю внутреннего сгорания, в частности, по одобрениям конкретных автопроизводителей.Например, это можно увидеть в популярной серии TOP TEC, о которой пойдет речь ниже.

    В настоящее время в ассортименте масел Ликви Моли четыре типа масел — HC-синтетические (гидрокрекинговые), синтетические, полусинтетические и одна марка минеральных (MoS2 Leichtlauf 15W-40 для старых автомобилей с большим пробегом) Что такое разница между каждым типом? На нашем сайте есть специальные материалы о маслах, поэтому мы не будем на них останавливаться. Гораздо интереснее узнать, чем гидрокрекинговая синтетика отличается от традиционной ПАО-синтетики.

    Масла, созданные по технологии гидрокрекинга, дешевле, но несколько уступают по качеству исходным синтетическим составам. Технология их производства достаточно сложна и многостадийна. Суть его сводится к тому, что (а это по сути остаток от переработки нефти при производстве бензина или других горюче-смазочных материалов) расщепляется с помощью водорода высокого давления, создавая таким образом необходимую основу. Так, из него удаляются парафины, азот, сера, им придается устойчивость к сторонним химическим реакциям.На завершающем этапе в полученную основу добавляется пакет присадок. Их выбирают в соответствии с тем, какие характеристики производитель хочет придать тому или иному маслу.

    Отличить УВ-синтетику от ПАО-синтетики с помощью органолептического анализа невозможно, для этого необходимо провести глубокий химический анализ.

    Настоящая синтетика производится на основе полиальфаолефинов (ПАО). Технология заключается в проведении синтеза легких углеводородов, в результате которого получают ПАО.Обычно материалом для синтеза является углеводородный газ. Технология производства также достаточно сложна, а некоторые этапы и вовсе держатся в секрете. В результате получается масло с высочайшими эксплуатационными свойствами, оно может работать в широком диапазоне температур, имеет низкую летучесть и так далее. Добавляя присадки, можно добиться самой разной вязкости и других положительных качеств. Единственным минусом синтетического моторного масла ПАО является его высокая цена.

    Ассортимент масел «Ликви Моли»

    По состоянию на начало 2018 года ассортимент моторных масел Ликви Моли включает 33 разновидности.Это позволяет сделать выбор для любого используемого в настоящее время двигателя внутреннего сгорания. Весь каталог данной продукции Ликви Моли можно разделить на три части:

    • специальные;
    • универсальный;
    • фирменный.

    И каждый из них разбит на несколько строк.

    Есть еще один вид масла — заправка , на данный момент он включает только одну такую ​​марку — НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40, и продается в 1 литровой канистре.Данным составом можно доливать масло до нужного уровня в картере, если неизвестно, какой тип и марка масла заливается в данный момент в двигатель. Так как Nachfull Oil совместим с любым моторным маслом.

    Специальные масла

    В свою очередь, специальные делятся на две линейки — TOP TEC и SPECIAL TEC. Они изготовлены по технологии NS-synthetic. Отличительной чертой линейки TOP TEC является то, что масла малозольные, то есть предназначены для «экологически чистых» двигателей и качественного топлива (с низким содержанием серы).Несмотря на то, что они изготавливаются по технологии гидрокрекинга, он все же отличается низкой сульфатной зольностью. Подходит для любых, даже самых современных двигателей.

    Линейка TOP TEK впервые появилась в продаже в 2004 году. Первым продуктом стало масло 4100, «заточенное» под требования Mercedes. После этого было выпущено 4200 — для марок Volkswagen, AUDI и других марок, связанных с концерном VAG. Марка 4300 предназначена для «японских» автомобилей Honda и Toyota, а также некоторых европейских автомобилей.Марка 4400 – для Renault с сажевым фильтром. Марка 4500 — для Форд, Мицубиси, Мазда. Ну а марка 4600 предназначена для машин, выпускаемых концерном General Motors, в частности, Opel и всех корейских автомобилей. Хотя в настоящее время каждая перечисленная серия имеет допуски от разных автопроизводителей. Соответствующую информацию вы найдете на этикетке канистры или в описании интернет-магазина.

    Перечисленные сорта имеют следующие вязкости:

    • 4100 5w-40.Артикул 4-литровой канистры 7547.
    • 4200 longlife III 5w-30. Артикул аналогичной тары 3715.
    • 4300 5w-30. Артикул объемом 5 литров 8031.
    • 4400 5w-30. Изобразительное искусство. ном. аналогичная канистра — 2322.
    • 4500 5w-30. Артикул аналогичной канистры 2318.
    • 4600 5w-30. Номер покупки 5-литровой канистры: 8033.

    Интересно, что масла серии ТОП ТЭК отлично подходят для российского топлива, не всегда качественного, в котором может содержаться большое количество серы или других вредных примесей.Их можно использовать практически в любом двигателе, включая форсированные и дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива, системой Common Rail, сложными системами очистки отработавших газов и так далее. Они помогают экономить топливо, продлевают срок службы двигателя, выдерживают высокие обороты и нагрузку двигателя, продлевая срок службы катализатора.

    Серия SPECIAL TEC также изготовлена ​​по технологии NS-синтетики. Это «упрощенная» версия TOP TEC. Так, они имеют именные допуски отдельных автопроизводителей, но уже не являются малозольными, и не имеют экологических ограничений.Поэтому они больше подходят для отечественных автомобилей и отечественного топлива.

    Азия Америка 5W-30

    Продается в серых канистрах. Что касается допусков, то масло 0W-30 одобрено Volvo, 5W-30 одобрено для Ford и автомобилей General Motors. Немного особняком в этом ряду стоят пресловутые масла под названием «Азия-Америка» , предназначенные для новых и подержанных (3 года и старше) автомобилей из стран Азии и США, эксплуатируемых на внутренних рынках этих стран. Масла представлены четырьмя – 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30.Эти четыре типа масел изготовлены по известному стандарту ILSAC. По европейскому стандарту ACEA имеет класс C5.

    Масла с вязкостью 0W-20 и 5W-20 предназначены для автомобилей Honda, а также американских автомобилей с большим объемом двигателя (до 4…5 литров). Что касается смазки с вязкостью 5W-30, то она, по сути, универсальна, и может использоваться в любых японских и американских автомобилях, если это разрешено их производителем. Масло с вязкостью 10W-30 предназначено для подержанных азиатских и американских автомобилей.

    Артикул масел Ликви Моли серии Special Tek:

    • AA 0w-20. Канистра на 4 литра имеет артикул — 8066.
    • V 0w-30. Канистра на 5 литров имеет артикул — 2853.
    • F 5w-30. Аналогичная канистра имеет артикул — 8064.

    Масла универсальные

    Что касается универсальных, то они представлены тремя линейками — LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

    Серия Оптимал относится к среднему ценовому диапазону, но сами масла более премиальные.Они представлены как НС-синтетические масла (с вязкостью 5W-30 и 5W-40) и полусинтетические (с вязкостью 10W-40, в том числе специально для дизельных двигателей). Отличается хорошим соотношением цены и качества. Отмечается, что он отлично подходит для российского рынка. Существуют синтетические и полусинтетические составы.

    Имеются масла со следующей вязкостью:

    • Synth 5w-30. Канистра на 4 литра имеет артикул — 39001.
    • Synth 5w-40.Аналогичная канистра имеет артикул — 3926.
    • Полусинтетика 10w-40. Канистра на 4 литра продается под номером — 3930.
    • Дизель 10w-40. Артикул четырехлитровой канистры 3934.

    Название линии LEICHTLAUF буквально переводится как «движение масел в легких». Они синтетические на основе гидрокрекинга (ГК). Они считаются маслами премиум-класса, предлагаются по доступным ценам. Отвечают самым высоким требованиям API и ACEA (в частности, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 соответствует требованиям ACEA A3/B4, API SL/CF).

    Ассортимент включает следующие вязкости:

    • Super 10w-40. Артикул пятилитровой канистры 1929.
    • Leichtlauf 10w-40. Канистра на 4 литра имеет артикул — 1318.
    • Special AA 10w-30. Канистра на 4 литра имеет артикул — 7524.
    • Special AA 5w-20. Артикул четырехлитровой канистры – 7621.
    • Special AA 5w-30. Канистра на 4 литра имеет артикул — 7516.
    • Special 5w-30.Артикул канистры объемом 5 литров 1164.
    • Special LL 5w-30. Канистра на 4 литра имеет артикул — 7654.
    • High-tech 5w-40. Артикул 4-х литровой канистры 2595.
    • Дизель 10w-40. Артикул пятилитровой канистры 8034.

    Масла серии SYNTHOIL — полностью синтетические (ПАО). Их можно использовать в большинстве современных двигателей. В зависимости от конкретной марки они подходят для многоклапанных двигателей, для двигателей с сажевыми фильтрами, с современными системами очистки выхлопа и так далее.Одно из самых качественных, но и дорогих масел.

    Здесь каталог масел марки Ликви Моли Синтетика представляет следующий ассортимент:

    • Дизельный синтетик 5w-40. Артикул популярной 5-литровой канистры 1927.
    • Energy 0w-40. Канистра имеет объем 4 литра, ее артикул 7536.
    • High Tech 5w-40. Объем канистры 4 литра, артикул 1915.
    • High tech 5w-50. Канистра на 4 литра имеет артикул — 9067.
    • Race Tech GT 10w-60. Объем канистры 5 литров, артикул 1944.
    • Longtime 0w-30. Канистра на 5 литров имеет артикул — 8977.

    Фирменные масла

    Что касается фирменных антифрикционных масел, то они представлены двумя линейками — MOS2 LEICHTLAUF и LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation . Последний в 2013 году заменил ранее известную линейку Ликви Моли Молиген. Новые масла изготовлены на основе вольфрамомолибденовой присадки, реализующей технологию Molecular Friction Control – контроль молекулярного трения.Разработка присадки длилась почти пять лет! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation — это HC-синтетические масла, а MOS2 LEICHTLAUF — полусинтетические.

    Что касается масел LIQUI MOLY MOLYGEN нового поколения, то указанная вольфрамо-молибденовая присадка прекрасно снижает трение между деталями двигателя. Каждый продукт предназначен для конкретных марок автомобилей. Итак, масло с вязкостью 5W-30 предназначено для японских и американских автомобилей. 5W-40 – больше подходит для европейского рынка.10W-40 — для премиального сегмента для легких коммерческих автомобилей (фургоны, микроавтобусы).

    Вязкости и артикулы серии Ликви Моли Молиген в популярных торговых объемах (4 л.):

    • 5w-30 — 9042.
    • 5w-40-9054.
    • 10w-40 — 9060.

    Серия MOS2 LEICHTLAUF — это моторные масла для автомобилей старых поколений. Может использоваться при тяжелых условиях эксплуатации мотора. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбины.

    Артикул 4-литровых канистр молибденовой серии для легкой работы:

    • 15w-40-1949.
    • 10w-40 — 1917.

    Температурные испытания, проведенные инициативной группой в мороз -20 градусов Цельсия, показали, что почти все оригинальные масла Liqui Moly с динамической вязкостью от 0W до 10W обладают хорошей текучестью, поэтому их можно использовать зимой.

    Подбор моторного масла «Ликвид Моли»

    Подбор масла по марке необходимо проводить так, чтобы конечный продукт был идеальным по всем параметрам для конкретного двигателя. На самом деле при выборе нужно руководствоваться многими характеристиками, включая значения вязкости, стандарты API и ACEA, допуски автопроизводителей и так далее.

    Какое масло лучше заливать в двигатель

    Выбор моторного масла должен основываться на вязкости, спецификации API, ACEA, допусках и тех важных параметрах, на которые никогда не обращаешь внимания. Выбирать нужно по 4 основным параметрам.

    Не одного автолюбителя интересует вопрос, какое масло Ликви Моли лучше? На самом деле универсального ответа на него нет, так как производитель двигателя предусматривает определенную вязкость (обычно допускается два-три значения), стандарты и типы.

    В последнем случае речь идет о так называемой «синтетике» и «полусинтетике». Если вы владелец бюджетного автомобиля, двигатель которого не прихотлив и не требует использования специальных смазочных материалов, то вам вполне подойдут полусинтетические составы. Для дорогих автомобилей, в том числе премиальных спорткаров лучше заливать «синтетику», причем самую качественную, из газа. Все зависит от цены масла Ликви Моли и .

    Best Liqui Moly Oil

    Выбор того или иного масла следует осуществлять по разным параметрам характеристики, одним из которых является щелочное число (TBN).Его значение показывает, насколько масло способно противостоять окислительным процессам и старению. Чем он выше, тем дольше масло сохраняет свои основные свойства. Так, базовое число линеек TOP TEC и Special TEC – 6,63. Это невысокое значение, однако такие смазочные жидкости могут продлить срок службы катализатора. Он прекрасно подходит для двигателей с большим пробегом и позволяет сократить интервал замены (особенно при использовании некачественного топлива). Универсальные масла группы

    (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) имеют щелочное число в диапазоне 8.91…9,15. Это позволяет продлить процесс старения смазки. Их лучше использовать в автомобилях, не имеющих сажевых фильтров или с двигателями с небольшим пробегом (до 100 тысяч километров).

    Фирменные масла Rulers (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) — результат 5-летней работы Liqui Moli. Их базовое число 11,17. Это лучший показатель для нейтрализации процессов окисления и воздействия серы. Лабораторные исследования показали, что в масле марки Molygen New Generation количество молибдена составляет 91 мг на 1 кг масла.Поэтому можно утверждать, что такие масла обладают отличными моющими и антифрикционными свойствами, улучшают антикоррозионную стойкость двигателя. Такие смазки можно использовать в автомобилях с катализатором. а вот такие масла не рекомендуются, если у двигателя проблемы с , а в выхлопной системе установлены фильтрующие элементы. В данном случае из первой группы (в частности, TOP TEC).

    Однако самый простой способ подобрать масло Liqui Moly воспользоваться официальным сайтом компании где есть соответствующая страница.На нем нужно выбрать категорию автомобиля (автомобиль, фургон, грузовик), указать марку и модель автомобиля, год выпуска, используемый двигатель и так далее. После всех уточняющих процедур на экране появится список масел Ликви Моли, которые можно использовать в данной машине. И среди представленных вариантов нужно выбрать самостоятельно. учитывая вязкость, масляную основу, состояние двигателя и так далее.

    Скриншот страницы выбора масла Ликви Моли с официального сайта

    Как отличить оригинал от подделки

    В связи с широкой популярностью смазочных материалов от компании Ликви Моли изготовлением контрафакта занимаются недобросовестные организации продукция, которая хоть и внешне похожа на оригинал, но значительно уступает ему по эксплуатационным характеристикам (часто это самая дешевая отечественная, которой не хватает в оригинальных б/у канистрах).Рассмотрим, как можно отличить оригинальные масла Liqui Moly.

    Первое, на что стоит обратить внимание, это очистка канистры, целостность этикетки и крышки на наличие мелких дефектов и вмятин.

    В Интернете распространен миф о том, что якобы масло Ликви Моли, которое продается в мягкой канистре, является подделкой. На самом деле это не так! Дело в том, что Liqui Moly имеет контракты с тремя разными поставщиками канистр, соответственно и фасует свою продукцию в разную тару, с разным качеством как пластика, так и с тиснением даты производства.Например, мягкие канистры поставляет производитель Dienes. Логотип компании можно увидеть на дне канистры. Так же есть канистры фирмы СТП и фирмы с пометкой на канистре буквой А. Последние два просто продавятся пальцем, и это при том, что дата производства канистры выполнена более качественно, чем в Dines.

    Еще одно заблуждение о проверке оригинальности масла Ликви Моли состоит в том, что подделку можно отличить по наклейке на обратной стороне канистры.На самом деле Liqui Moly прямо наклеивает различные обратные наклейки. Первый их тип – эксплуатационные характеристики масел на двух-трех языках (обычно требуется английский и немецкий, а третий зависит от конкретной страны). На таких канистрах обычно сверху на ручке есть еще одна небольшая наклейка с описанием, в том числе и на русском языке. Второй вид наклеек – это так называемые книжки. Если его открыть, то описание будет на нескольких языках. Причем интересно, что дизайн наклеек может отличаться от партии к партии.Здесь главное смотреть на то, чтобы ее отпечаток был качественным (без размытия и искажения цвета).

    Разная длина ручек у старых и новых канистр

    Длина вертикальных ручек у больших (4-5 литров) канистр также может быть разной. Так что если вы уже сталкивались с измененным дизайном, то не стоит думать, что это подделка. Обновление размера ручки канистры произошло в середине 2017 года. новые масляные пакеты Liqui Moly имеют немного более короткие ручки, чем раньше.Это позволило уменьшить глубину самой канистры. Кроме того, на новых канистрах усилены ребра жесткости.

    Самое главное отличие оригинала от подделки (если это не повторно использованная тара) скрыто в их крышках. Надписи выполнены тонером, который светится в ультрафиолете. Имея соответствующий фонарик, легко проверить подлинность.

    Но такие характеристики бессильны перед теми компаниями, которые продают контрафакт и умудряются выдать вам подделку вместо оригинального немецкого товара.Так как зачастую подделывать пустую тару вообще не пытаются. Чаще всего масло «Ликви Моли» расфасовано в фирменные канистры, которые были аккуратно вскрыты на СТО, сделки с которыми имеют определенную договоренность.

    Поэтому первое, на что стоит обратить внимание, это состояние канистры. Если магазин имеет «потёртый» вид, то это должно вызывать сомнения в оригинальности предлагаемого масла. Во-вторых, качество этикеток, приклеенных к его стенкам. Убедитесь, что маленькая наклейка, расположенная в верхнем левом углу на передней части канистры, находится на месте.Проверьте целостность крышки! «Фальшивомонетчики», чтобы вскрыть канистру без повреждений, взламывают крышку внутри. После этого на нижнем ободе остаются следы механических повреждений (от удара отверткой или подобным инструментом).

    На некоторых канистрах с поддельным маслом крышка откручивается с минимальным механическим усилием. Открутив его, можно увидеть, что внутри все усики сломаны. На оригинальной упаковке требуется большое усилие, чтобы открыть крышку канистры.Такая фишка Liqui Moly была специально сделана для того, чтобы при вскрытии канистра максимально повреждалась, и соответственно, оригинальную тару нельзя было использовать повторно.

    Образец официального сертификата Liqui Moly

    Как уберечь себя от покупки подделки? Первое и основное правило – купить гарантированно оригинальное масло Liqui Moly можно в официальных торговых точках. На официальном сайте компании есть список официальных представительств во всех странах мира.Кроме того, у таких центров есть официальные партнеры, которые продают не только продукцию Ликви Моли, но и другие торговые марки. Однако у официальных партнеров должен быть сертификат от Liqui Moly с обязательной печатью и подписью представителя (то есть конкретная торговая точка закупает продукцию у официальных представителей).

    Не стесняйтесь спрашивать об этом продавцов. Если таких документов нет, от покупки лучше воздержаться! Воздержитесь, если вам предлагают нефть по цене значительно ниже рыночной.Очень часто именно стоимость подкупает.

    Заключение

    Каталог моторных масел «Liqui Moli» имеет широкий ассортимент для удовлетворения потребностей владельцев легковых и коммерческих автомобилей (фургоны, микроавтобусы). Подбор линейки и типа осуществляется по стандартному алгоритму – с учетом вязкости, стандартов и допусков автопроизводителей. Что касается подделок, используя простые приемы проверки, вы сведете к минимуму риск покупки контрафактного товара. Кроме того, всегда покупайте масло в проверенных и надежных («солидных») магазинах.

    Главная » Рулевое управление » Физико-химические характеристики моторных масел жидкой моли. LIQUI MOLY: подбор масла Liquid Moly по марке автомобиля. Продукция Ликви Моли Топ Тек

    отзывов автовладельцев и недвижимости. Присадки к моторному маслу, которые работают Liqui moly Engine Oil Additives

    В настоящее время используемое топливо содержит недостаточное количество чистящих средств, что негативно сказывается на работе двигателя в городском режиме.Кроме того, конструкция современных силовых агрегатов продолжает модифицироваться, поэтому появляются новые требования к качеству топлива.

    Нередко автомобилисты задумываются о приобретении специальных присадок к топливу только в момент поломки силового агрегата. Это не правильно. Их необходимо применять на постоянной основе, чтобы изначально исключить неисправности двигателя внутреннего сгорания автомобиля.

    Немецкая компания Liqui Moly разработала целую линейку присадок к бензину и дизельному топливу, в том числе активные моющие составы.Они позволяют качественно очистить любую загрязненную систему и могут быть использованы в качестве мер предотвращения нежелательных процессов.

    В линейку присадок входят:

    • составы, очищающие топливную массу;
    • модификаторы, выполняющие защитную функцию;
    • комплексы специального назначения, например дизельные антигели.

    Использование присадок к топливу, зачем это нужно?

    Использование некачественного топлива двигателем автомобиля очень часто становится определяющим фактором поломки.Это вызвано засорением форсунок и клапанов углеродом. силовое устройство. Подобное явление не дает мотору нормально функционировать. Во избежание появления нагара и отложений в камере внутреннего сгорания и на рабочих элементах двигателя используются специальные присадки к топливу.

    На проблему двигателя автомобиля указывает наличие множества определяющих факторов:

    • мотор плохо прокручивается;
    • нарушение динамических характеристик при работе силового агрегата;
    • снижение мощности;
    • повышенный расход топлива;
    • отсутствие компрессии;
    • высокая токсичность.

    Использование присадок обусловлено факторами производства бензина. В составе топлива присутствует высокое содержание смолистых соединений. Даже в качественном бензине обнаруживается значительное содержание смол, свыше 10 миллиграммов на литр топлива. Это явление объясняется тем, что при производстве топлива используется некачественное сырье, исключая необходимые стадии переработки нефтепродуктов.

    Зачем использовать его в дизеле?

    Как известно, содержание смол в дизельном топливе выше, чем в бензине.Смолистые соединения имеют свойство откладываться в каналах топливной системы. Когда вещества попадают в камеру сгорания, образуется нежелательная сажа. Полностью избавиться от него невозможно, но необходимо уменьшить его появление для нормальной работы мотора.

    Присадки выполняют следующие функции:

    • защищают двигатель внутреннего сгорания от преждевременного износа;
    • предотвращают ржавление металлических поверхностей;
    • нейтрализуют избыточную влагу;
    • повышают воспламеняемость дизельного топлива;
    • снизить расход топлива;
    • оказывают стабилизирующее действие на вязкость технического раствора;
    • в результате увеличить ресурс двигателя.

    Также снижает токсичность выхлопных газов.

    Как правильно подобрать состав, основные положения

    Немецкий производитель различных присадок Ликви Моли считается крупным игроком на рынке ГСМ. Весь ассортимент выпускаемых технических жидкостей разделен на несколько групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Среди самых известных вариантов:

    Присадка к маслу. Снижают ранний износ рабочих деталей двигателя.

    Стабил.Повышение стабильности вязкости нефтепродукта.

    Oil-Schlamm-Spulung. Моющие растворы для мотора.

    Oil-Verlust-Stop. Основной функциональной особенностью таких смесей является остановка течи масла.

    обработка маслом. Многофункциональный.

    Промывка двигателя. Экспресс-промывка предназначена для быстрого удаления соответствующих загрязнений.

    При использовании технических бригад необходимо соблюдать инструкции по применению во избежание недоразумений.

    Чтобы понять функциональные особенности добавок Ликви Моли, необходимо проанализировать вопрос об их назначении.

    Присадка к маслу

    В состав входит химическое соединение дисульфид молибдена. Эта антифрикционная присадка была специально разработана для бывших в употреблении и старых силовых агрегатов, не оснащенных сложными узлами, например, без турбокомпрессора. Oil Additive выдержала испытание временем и хорошо известна водителям.

    Visco Stabil

    Технические составы, стабилизирующие вязкость, идеально подходят для подержанных автомобилей, которые ранее работали на дешевом смазочном материале.Visco Stabil помогает регенерировать вязкость масла, тем самым защищая рабочие поверхности во время больших нагрузок. Liqui Moly Viscosity Stabilizer способен поддерживать уменьшение густоты моторной жидкости при частом холодном пуске двигателя и снижать шумовые свойства гидрокомпенсаторов, но при этом повышать компрессию.

    Oil-Verlust-Stop

    Техническое решение останавливает утечку смазки в системе. Функция стопорной смеси восстанавливает пластичность резиновых основ.Кроме того, благодаря его применению происходит снижение расхода моторного масла на угар. Это связано с высокой термической стабильностью состава. Уменьшилось появление сизого дыма, восстановилась компрессия.

    Присадка Hydro Stossel

    Пакет присадок уменьшает стук гидрокомпенсаторов, возникающий из-за недостаточной смазки. Активная формула позволяет добиться очистки масляных каналов, тем самым создавая условия для нормального функционирования механизмов двигательной установки.Может использоваться во всех типах двигателей, в том числе с турбонаддувом и системой нейтрализации отработавших газов. Состав сочетается со всеми моторными маслами.

    Технический состав добавляется как в новое масло, так и в уже отработанное. После добавления присадки необходимо прогреть двигатель автомобиля до оптимального рабочего положения. Одной банки 300 мл хватает на 6 литров моторного масла.

    Liqui Moly CeraTec

    Комплекс CeraTec, разработанный концерном Ликви Моли, представляет собой набор антифрикционных присадок на основе соединений молибдена и керамических микрочастиц.Такие химические связи уменьшают контакт между рабочими поверхностями деталей двигателя. Ликвид Моли Кератек способствует укреплению рабочих металлических поверхностей, защищая двигатель от тяжелых условий работы.

    Совместим с любым типом двигателя, работающего на бензине или дизельном топливе. Действие присадки сохраняется от однократного использования на протяжении 50 тысяч километров пробега.

    Присадка CeraTec имеет ряд полезных параметров:

    • совместима с любым типом автомобильного масла;
    • уменьшает контакт между металлическими поверхностями благодаря керамическим микроэлементам;
    • микрочастицы керамики, входящие в состав добавки, не оседают на фильтрах;
    • обладает термостойкостью;
    • снижает расход топлива;
    • увеличивает срок службы двигателя внутреннего сгорания;
    • улучшает общие характеристики работы.

    Необходимо понимать, что своевременное техническое обслуживание автотранспортного средства считается его долговечной работой. Применяя присадки Ликви Моли, можно добиться хорошей работы двигателя на постоянной основе, повышая производительность и ресурс автомобиля в целом. Но не следует забывать, что подбор присадок должен осуществляться в соответствии со случаем, для которого это требуется.

    Применение дополнительных присадок Ликви Моли позволяет улучшить работу двигателя и снизить негативные проявления в системе.При выборе модели рекомендуется определить ее состав и сочетать с дополняющим маслом.

    Каждый водитель знает, что моторное масло нужно менять регулярно. Он может не только продлить работу мотора, но и предотвратить его преждевременную поломку, очистить от продуктов сгорания или вредных отложений.

    Масло в чистом виде обеспечивает только своевременную смазку поршней, а функционирование остальных элементов осуществляется благодаря специальным составам-присадкам.

    Современные рецептуры позволяют приобретать масла, содержащие присадки, или покупать жидкости отдельно друг от друга. Эту процедуру можно провести не только в автосалоне, но и своими руками – обычно она не требует никаких технически сложных действий.

    Ассортимент присадок Ликви Моли на сегодняшний день очень разнообразен: присадки, восстанавливающие двигатель, различаются по составу и типу воздействия на мотор.

    Эффект от работы таких препаратов не заставляет себя ждать: трение и износ снижаются примерно на 40%, увеличивается ресурс двигателя, снижается шум и снижается температура в области зон трения.

    Другим важным фактором является снижение расхода топлива и значительное улучшение комфорта при езде. К перечисленным преимуществам добавки Ликви Моли можно добавить общее улучшение рабочих характеристик дизельного или бензинового двигателя. Однако каждая добавка имеет свои особенности, которые необходимо учитывать для получения желаемого эффекта. Кроме того, такие составы могут по-разному воздействовать на разные конструкции и материалы силовых агрегатов.

    Рассмотрим основные принципы работы каждого из них.

    Основные характеристики

    Правильный выбор присадок к маслам для бензиновых двигателей или дизельного исполнения обеспечит надежную работу силового агрегата, поэтому к процессу выбора необходимо подходить с особой тщательностью. Итак, рекомендуется определиться, какая группа жидкостей требуется в вашем случае.

    По основным характеристикам присадки Ликви Моли можно разделить на те, которые:

    • повышают стабильность масляного состава;
    • улучшают температурные характеристики, в частности температуру застывания;
    • повышают смазывающую способность масел;
    • очистить внутренние части системы;
    • обладают антикоррозийным эффектом;
    • повышают липкость маслянистой жидкости;
    • уменьшают пенообразование.

    Существуют также многофункциональные разновидности, обладающие комплексным действием. Иногда действие одного варианта может затруднить действие другого, поэтому очень важно покупать присадки с умом: в некоторых случаях присадки, оказывающие негативное влияние друг на друга, могут полностью вывести двигатель из строя.

    Как правильно подобрать состав?

    Liqui Moly — самые популярные присадки для двигателей во всем мире. Эти немецкие жидкости подразделяются на специальные категории в зависимости от того, какую задачу они должны выполнять.

    Например, наиболее эффективными вариантами являются составы:

    • Oil Additiv – снижают уровень износа двигательной установки;
    • Visco-Stabil – эффективный стабилизатор вязкости;
    • Oil-Schlamm-Spulung — специальная промывка двигателя;
    • Oil-Verlust-Stop – жидкость, останавливающая течь масла;
    • , а также Oil-Treatment – ​​состав, обладающий многофункциональным действием.
    • Есть еще одна интересная опция — Промывка двигателя — так называемая пятиминутная промывка.

    При использовании любого препарата важно выполнять все действия строго по инструкции во избежание нежелательных эффектов.

    Их назначение

    Чтобы понять действие присадок Liqui Moly, следует более подробно остановиться на их назначении:

    • Присадка к маслу. Эта антифрикционная присадка содержит дисульфид молибдена и предназначена для силовых агрегатов старых конструкций, без турбонаддува или других сложных элементов без каких-либо экологических ограничений.Такая добавка прошла проверку временем и получила одобрение большого количества потребителей;
    • Стабильный к вязкости. Специальный стабилизатор вязкости Ликви Моли отлично подходит для подержанного автомобиля, двигатель которого долгое время работал на дешевом масле. Он способен помочь стабилизировать вязкость масляной субстанции и защитить компоненты двигателя при больших нагрузках. Кроме того, стабилизатор помогает предотвратить падение вязкости при частых холодных пусках и снижает шум гидрокомпенсаторов, при этом значительно повышая компрессию;
    • Oil-Verlust-Stop – идеальное решение для остановки утечек масла: функция Stop Leak восстанавливает эластичность пластиковых и резиновых прокладок.Кроме того, снижается расход масла на угар за счет высокотемпературной стабилизации на малосъемных кольцах, предотвращается появление голубоватых выхлопов и восстанавливается компрессия;
    • Hydro Stossel Additive способствует устранению стука гидрокомпенсаторов, который проявляется из-за недостаточной смазки. Благодаря специальной формуле при его применении дополнительно очищаются масляные каналы.

    Выход

    Важно помнить, что качественное и своевременное техническое обслуживание вашего автомобиля – залог его долгой и надежной работы.Используя присадки Ликви Моли, можно добиться значительного улучшения работы двигателя, но не стоит забывать, что для каждого случая подбирается свой тип присадки.

    Если задать вопрос автомобилистам, будут ли они использовать присадку в моторное масло, то ответы наверняка разделятся. Одни будут ярыми сторонниками использования присадок, другие будут такими же ярыми противниками. Большинство займет нейтральную позицию и предпочтет воздержаться от какого-либо мнения.

    Противники использования присадок считают, что производитель сделал для двигателя все, что мог, и лучше он не станет. Это утверждение одновременно верно и ложно. Автопроизводителю чисто экономически важно, чтобы машина без проблем отработала гарантийный срок, а дальше уже заботы автовладельца (кто все-таки придет за новой машиной, и чем раньше, тем лучше для производителя).

    А владелец автомобиля? Он единственный, кто заинтересован в том, чтобы все механизмы его машины функционировали исправно как можно дольше.Получается, что ему нужно использовать присадки во время работы. Многие компании строят на этом свой бизнес, предлагая водителям панацею, порой сомнительную, а то и вовсе вредную для двигателя…

    Среди надежных и проверенных поставщиков автохимии отдельное место занимает немецкий концерн Liqui Moly. Товары, предназначенные как для массового потребительского авторынка, так и для профессионального сегмента, включая автомобильные масла и присадки, прошли многократные проверки, что подтверждает неизменно высокое качество продукции.В нашей статье мы поговорим о присадке в масло Liqui Moly CeraTec.

    По заявлению производителя присадка Liqui Moly CeraTec создана на основе синтетического молибден-органического комплекса и частиц микрокерамики. Добавка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивает крайне низкий коэффициент трения. Образующаяся антифрикционная пленка имеет длительный эффект и сохраняется на протяжении 50 000 км. Может использоваться с любыми стандартными моторными маслами.Позволяет увеличить ресурс двигателя, снизить расход топлива и масла, увеличить мощность двигателя и снизить шум.

    Ранее мы опубликовали несколько тестов этой добавки. Так, в Германии в исследовательском центре Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) присадку испытывали на нагрузку в паре трения на зубчатых колесах. В ходе испытаний оно показало более чем двукратную нагрузку на пятно контакта по сравнению со стандартным моторным маслом. .

    Мы также провели лабораторные исследования препарата для определения его состава.Выявленный набор микроэлементов свидетельствует о том, что в продукте используется молибденорганический комплекс наряду с классическими противозадирными добавками на основе ЗДДП и микрокерамики на основе нитрида бора: .

    В этом тесте проверяются другие заявленные свойства присадки, а именно снижение шума двигателя.

    Для этого присадка была залита в два автомобиля — Toyota Tundra I, 2001 года выпуска, двигатель 4,7 л, пробег 120 тыс. км и Mitsubishi Pajero IO, 2000 г.в., двигатель 1,8 л GDI, пробег 150 000 км.Масло в обеих машинах было свежее. Шум двигателя измерялся до применения присадки, сразу после применения присадки и примерно через 200 км пробега.

    Таблица измерения шума двигателя после использования присадки к моторному маслу Liqui Moly CeraTec (дБ)

    Результаты измерений для Toyota Tundra I показали снижение шума двигателя на 1,2 дБ сразу после добавления в двигатель Liqui Moly CeraTec и на 1,8 дБ после пробега двигателя 200 км.

    Результаты измерений Mitsubishi Pajero IO более впечатляющие. Сразу после заливки Liqui Moly CeraTec уровень шума двигателя снизился на 1,4 дБ, а после пробега в 200 км – на целых 6,5 дБ. В ходе испытаний было отмечено, что после применения присадки пропал шум гидрокомпенсаторов, что, скорее всего, и обусловило столь значительное снижение шума двигателя.

    В видео Дмитрий Рудаков, технический специалист Liqui Moly.

    выводы

    Результаты испытаний показали, что после применения присадки к моторному маслу Liqui Moly CeraTec произошло снижение уровня шума двигателя, причем для одного из испытуемых автомобилей снижение составило 6,5 дБ, что весьма существенно. Если не ограничиваться текущим тестом, а посмотреть на совокупность ранее проведенных исследований, то можно утверждать, что Liqui Moly CeraTec подтверждает заявленные производителем свойства.

    Liqui Moly CERA TEC — присадка в масло для снижения трения, тест

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: Liqui Moly CERA TEC Friction Reduction Oil Additive представляет собой суспензию на основе микрокерамической твердой смазки и химически активных веществ минерального масла.Используемая комбинация снижает трение и защищает двигатель и коробку передач от износа, что предотвращает дорогостоящий ремонт и продлевает срок службы агрегатов.

    Присадка

    Liqui Moly CERA TEC обладает высокой механической и термической стабильностью и обеспечивает превосходную смазку даже в самых сложных экстремальных условиях. Его использование улучшает плавность работы двигателя и коробки передач. Присадка экономит энергию, снижает расход топлива и, соответственно, выбросы вредных веществ. При этом Liqui Moly CERA TEC вступает в непосредственный контакт с металлической поверхностью и защищает двигатель до 50 000 км пробега, включая замену масла.

    ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ: Присадка к моторному маслу Liqui Moly CERA TEC самосмешивается и совместима со всеми коммерчески доступными моторными маслами. Отлично подходит для смазываемых маслом коробок передач, насосов и компрессоров. Cera Tec также тестировалась на автомобилях с турбонаддувом, каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. В новых автомобилях Liqui Moly CERA TEC поддерживает обкатку двигателя и защищает его от чрезмерного износа. При размере частиц менее 0,2 мкм присадка обладает абсолютной проходимостью через фильтрующие элементы масляных фильтров.Однако его используют в автоматических коробках передач и мотоциклах с мокрым сцеплением.

    При использовании масляной присадки Liqui Moly CERA TEC ее необходимо заливать в моторное или трансмиссионное масло и не важно, горячее оно или холодное. Рекомендуется заливать Liqui Moly CERA TEC при замене масла — вместе со свежим маслом, в остальных случаях после применения присадки должен оставаться не менее 5000 км остаточного пробега до следующей замены масла, чтобы Liqui Moly CERA TEC смог воздействовать на части механизма.

    КАК ДЕЙСТВУЕТ LIQUI MOLY CERA TEC Присадка к маслу, снижающая трение? Керамические частицы со структурой, похожей на графит, заполняют шероховатости металла и тем самым предотвращают прямой контакт металла с металлом. Химически активное вещество (модификатор трения — трибомодификатор) использует имеющуюся энергию трения для жидкости — то есть неабразивной — сглаживая неровности.

    РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

    ЧТО БЫЛО ИСПЫТАННО: в процессе стендовых испытаний Исследователи APL определили относительную несущую способность смазочных масел по задирам.При вращении шестерен клети под нагрузкой одновременно возникает трение качения и скольжения между боковыми поверхностями зубьев. Под нагрузкой масляная пленка между поверхностями зубьев может разрушиться, что приведет к сухому трению между поверхностями. Это будет означать, что масло не сделало свою работу. Из-за этого возникают такие явления, как кратковременное локальное приваривание и разрывы боковых поверхностей зубьев, в результате чего возникают задиры и повреждается изначально гладкая боковая поверхность зубьев. Текучесть ухудшает зубчатую передачу, пока шестерни не выходят из строя.

    КАК РАБОТАЕТ ИСПЫТАНИЕ: На испытательном стенде FZG в испытуемое масло было добавлено 6% присадки Liqui Moly CERA TEC. С каждой серией испытаний нагрузка на зубчатую передачу увеличивалась за счет увеличения веса груза. Это увеличило давление между поверхностями зубчатой ​​передачи. Цель испытания состояла в том, чтобы достичь уровня силы, который мог бы вызвать повреждение поверхностей зубчатых колес. Этот шаг считается достигнутым, когда сумма длин всех задиров на зубьях шестерни составляет более 20 мм.Когда эта сила достигнута, испытание заканчивается.

    Контрольное масло достигло 4-й степени усилия, после чего произошло повреждение поверхности. При этом нагрузка на шестерню, смазанную маслом с добавлением присадки Liqui Moly CERA TEC, достигала 9-й ступени усилия.

    Liqui Moly CERA TEC значительно увеличивает запас хода, что подтверждает защита от износа мелкими керамическими частицами, заключает Петер Кунц, курировавший испытания.

    Первоначальный скептицизм Кунца отступает: «Я ошеломлен результатом теста! Продукт увеличил усилия.Действительно, все намного лучше!».

    Проведенные испытания подтвердили, что при использовании присадки в масло Liqui Moly CERA TEC снижается трение, за счет чего снижается износ трущихся деталей. Это, в свою очередь, приводит к тому, что агрегаты выдерживают большую нагрузку, что при регулярном использовании может привести к сокращению ремонтных работ и увеличению срока службы.


    Содержание

    Мощная машина, технические возможности которой позволяют легко преодолевать дороги любой сложности, является мечтой любого автолюбителя.Этого можно добиться с помощью добавки Ligui Moly. Он значительно улучшает работу механизмов автомобиля. Благодаря его действию сводится к минимуму трение и замедляется износ деталей. Кроме того, специалисты называют эту добавку гарантией надежности, а главное – экологичности.

    Дизайн не раз менялся с 50-х годов

    Спектр действия современных присадок от Liqui Moly шире, чем был всего несколько лет назад.Сегодня присадки выполняют не только функцию смазки деталей. Они необходимы для осаждения частиц грязи на масляном фильтре, нейтрализации кислот и защиты от ржавчины.

    Кроме того, производители следят за тем, чтобы даже при низких температурах присадки сохраняли свои свойства жидкости, чтобы как можно быстрее достичь и смазать движущиеся части машины. Кроме того, они обязаны выполнять свою работу даже при очень высокой температуре двигателя.

    Масляные присадки: чего ожидать

    В основе любой трансмиссионной жидкости два компонента – собственно масло, называемое базовым маслом, и присадки.По своему типу делится на три вида:

    • минеральные;
    • синтетический;
    • гидрокрекинг.
    Антифрикционная присадка Liqui Moly

    Поскольку присадки в составе трансмиссионной смазки изначально, через некоторое время, из-за загрязнения остатками топлива, теряют свое действие, присадки необходимо добавлять в масло. Если двигатель не самый новый, за ним нужен особый уход, и в этом случае присадки к трансмиссионным маслам Ligui Moly станут настоящим спасением.Они не только улучшат работу двигателя, но и увеличат его мощность, уменьшат угар масла и снизят расход топлива.

    Когда речь идет о моторе, который прослужил много лет и фактически выработал свой ресурс, особенно полезны присадки к моторному маслу «жидкая моль». В этом случае необходимо добавить добавку, в состав которой входит молибден, а точнее, дисульфид молибдена. Это несколько лучше защитит детали от износа. Кроме того, молибден в составе еще одной присадки – антифрикционной, значительно продлит срок службы старого двигателя.

    Что показал аддитивный тест?

    Среди автолюбителей относительно присадок в масло бытует неоднозначное мнение. Одни называют это влияние на двигатель спасением, другие – вредом. Поставить точку в этом споре вызвались производители Liqui Moly, заказав тесты в одном из лучших центров по изучению подобных видов продукции. Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) — это компания, результаты тестов которой не вызывают сомнений. Новейшие методические разработки, инновационное оборудование, все это проверено на наличие присадок в моторное масло ligui moly.

    Присадки от Liqui Moly тестировались на одном из стендов, где детали двигателя обрабатывались маслом, в которое были добавлены эти присадки. Определены усилия на зубчатых передачах и нагрузки, при которых на них появляются задиры. Результаты этого эксперимента, за которыми, кстати, с интересом наблюдали и журналисты, поразили даже опытных экспериментаторов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.