Menu

При включении зажигания радио шипит: При включении зажигания пропадает радио и шумит автомагнитола

Содержание

Радиопомехи при включении зажигания

Помехи на радио TER Но оказалось, что на радио идут сильные помехи. Конденсатор с генератора не снимал. Опытным путём выяснил, что помехи начинаются при включинии лампочек или чего-либо на приборке. Грешу на массу приборки, куда подключна масса магнитолы — сказать сложно


Поиск данных по Вашему запросу:

Радиопомехи при включении зажигания

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему произходят хлопки при включении зажигания

При включении зажигания пропадает радио на автомагнитоле


Помехи на радио TER Но оказалось, что на радио идут сильные помехи. Конденсатор с генератора не снимал. Опытным путём выяснил, что помехи начинаются при включинии лампочек или чего-либо на приборке.

Грешу на массу приборки, куда подключна масса магнитолы — сказать сложно Как и питание На какой-то отдельный провод Но почему так, если в ту часть машины я не лазал? Кстати крысы за ночь сгрызли провод ближнего света к реле. Пришлось вчера вечером чинить на заправке по пути с дачи. Днём я не заметил. Обсуждение закрыто модератором. TER Бородатый Гоша А какого рода помехи? Понимаю, что сложно печатно изобразить звук, но все-же Скворчит, шипит, зудит? Только на радио или на проигрывателе тоже?

Как можно включить лампочку на приборке, не включив что-нибудь еще? Зависит ли помеха от частоты вращения коленвала? Попробую Шипение Только на радио.

Лампочка Чек Энджин, к примеру, включается зажиганием. На проигрываетел такого нет. Кстати шипение усиливается с оборотами двигателя До смены РР такого не было. НО ладно. Но при чём тут приборка и лампочки? Я не понимаю пока Тогда, возможно, это РР такой попался, возбуждается на высокой частоте. На ней и собирается всякий мусор. А подключение нагрузки в виде лампочки просто выводит помеху в радиодиапазон. Питать аудиосистему надо правильно.

Что значит неработающий гена? Как только ты включил зажигание — через обмотку возбуждения и РР тут же пошел ток. Ввиду индуктивного характера нагрузки при определенных условиях РР может возбудиться — ток будет иметь импульсный характер, отсюда и помехи в радиодиапазоне. Частота, на которой генерирует РР зависит, в том числе, и от тока, потребляемого от генератора, отсюда зависимость от включенных лампочек. Отсоедини РР и повтори эксперимерт. Так и есть стоило отсоеденить провод, идущий на возбуждение генера оранжевый , я думаю понятно, о чём речь, как все явления рпопали Так реши вопрос с массой магнитолы — все должно вылечиться.

Или начинай поиски правильного РР методом проб и ошибок. Вятский Скорее всего масса на приборке Если объяснять на пальцах — плохой контакт искрит. Визуально может не обнаруживаться. Искры порождают помеху, которая пролазит через антенну потому магнитола и не шипит — только приёмник. Чем больше лампочек включено — сильнее ток по цепи течёт — мощнее искра — сильнее слышно шипение.

В принципе можешь попробовать на незаведённой машине включить зажигание и подёргать кнопочкой,которая зажигает все лампочки на приборке. Характер шума должен меняться. Вобщем масса на приборке всему виной. Вот они как раз новые РР был сменён Кстати в первое время после смены вольтметр иногда взлетал к 16 вольтам, потом падал Щас вроде устаканилось всё В чём тут могло быть дело? Крысы они зело злые когда голодные Вон, на Королеве Пейчева все высоковольтные провода на зуб попробовали, обгрызли.

Вкусные наверное. Ко мне уж который месяц лазают Иногда едят провода На помойке у дома их живёт колония. Холёные, шерсть лоснится, отъелись, видать, на помойных харчах Не думаю ,что они голодные. А гадить на аккумуляторную площадку — это пожалуйста. Чё ко мне лезут? Наверное надо ставить крысоловки.


Вы точно человек?

Правила форума. Форум Daewoo Nexia Автозвук Радиопомехи при заведенном двигателе. Радиопомехи при заведенном двигателе. Показано с 1 по 8 из 8. Опции темы Версия для печати. Радиопомехи при заведенном двигателе Доброго времени суток! Проблема случилась такая.

Это не будет заметно при включении фар и вольтметр этого не покажет,а магнитофон будет воспроизводить и помехи тоже.

Помехи на радио

Тема в разделе » Мультимедиа и автозвук «, создана пользователем Eisbar , 4 июл Audi Club Russia. Как избавиться от помех и наводок при подключении усилителя? Ответить в теме. Реклама на сайте. Закажите рекламное объявление. Eisbar Raider Of The North. Прошу сильно не пинать, ибо никогда не ставил сам музыку в машину, а тут решился. К имеющейся магнитоле JVC подключил на линейный выход кабель, к нему вход усилителя BOSE от А8 , к усилителю подключил 2 пары динамиков фронт — в передних дверях и тыл — в задней полке и саб от А6 в багажнике. Получилось очень отстойно.

Как избавиться от помех и наводок при подключении усилителя?

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать 6. Дня 3 назад заметил что при прослушивании радио появились помехи антенна активная на каких то волнах нет вообще на каких то сильно, до этого все нормуль было и за км от города ловила без помех, а вчера еще заметил, что когда двери блокируешь в динамиках тоже хруст слышу, и тоже на разных волнах по разному, на другие потребители ничего нет, звук мотора тоже не передается, когда прослушиваю CD все нормально.

Помоги форуму!

Что может наводить помехи в радио (ваз 16v 1,5)

Перейти к содержимому. Система для сообществ IP. Вход Регистрация. Имеется: авто — волга магнитола — Sony MEX-BT антенна — bosсh При включении зажигания радио начинает «ловить» хуже, помехи даже в центре города. Как такое лечится?

проблема: магнитола,через замок зажигания или напрямую

Как правило, такая проблема возникает сначала не сильно. Радио слабо шипит только на большой громкости, на низкой и средней — не раздражает. Постепенно всё становится серьёзнее: как только включается зажигание, начинают проявляться раздражающие психику шумы и помехи в динамиках, ничего не работает. Что же можно сделать, если при включении зажигания пропадает радио? Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите?

Это не будет заметно при включении фар и вольтметр этого не покажет,а магнитофон будет воспроизводить и помехи тоже.

помехи от зажигания

Радиопомехи при включении зажигания

Забыли пароль? Автор: симон00 , 5 марта в Электрооборудование ФМ Помогите, появилась проблема как поворачиваю ключ в замке зажигая начинает шипеть радио как будто где за городом, завожу все также, на не заведенной все прекрасно ловит. Ксенона в машине нет, еще заметил конечно не по теме но может связанно, вчера стоял в очереди на мойку и наблюдал кратковременное подмаргивание подсветки приборки и значка подушки.

включаю зажигание-помехи радио

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как устранить помехи на радио при подключении видеорегистратора.

Правила форума. Регистрация Помощь. Расширенный поиск. Форум Клуб Клуб Архив Искажения на радио при включении зажигания и повороте руля. Искажения на радио при включении зажигания и повороте руля.

Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Помехи от ксенона или как улучшить прием радио

Помехи от ксенона или как улучшить прием радио. Люди подскажите. После установки ксенона заметил, что на дальних расстояниях в зоне не уверенного приема, при включении головного света на радио появляются дополнительные помехи. В Москве такой проблемы нет, тут все уверенно и хорошо принимает. Установлен ксенон Zoger и Аудиопакет Помогите решить может, кто знает, что лучше сделать для улучшения приема радио?

ГОСТ Электрооборудование автомобильных транспортных средств. Требования и методы испытаний. Electrical equipment for vehicles.


Mystery не ловит радио — АвтоТоп

07.03.15
Я уже не джуниор в L200, поэтому розовый провод питания антенны подключен и питание на нем есть, проверено тестером! 🙂

Штатная магнитола ловила нормально. Но т.к. кроме этого она ничего не умела (CD привод сдох), то я поставил «списанную» знакомым китайскую Мистери.
Радио она ловила отвратно. В городе ещё более-менее, но несколько км от Москвы уже начиналось шипение и пропадало половина радиостанций. К даче (50км от МКАД) оставалось одна станция. Дальше вообще ничего не ловила, даже рядом с крупными городами. Как будто «заточена» на Москву, зараза.
Грешил на китаезность магнитолы, хотя предыдущий хозяин говорит, что у него ловило хорошо и далеко.

Сейчас поставил простенькую магнитолу Sony. Ловит конечно лучше, но далеко от идеала. У жены на Mazda Demio «Squirrel» точно такая же Sony (один в один), никаких шипений и прерываний. Антенна на Мазде обычный штырь, выдвигаемый из передней стойки, без всяких усилителей и прочей лабуды. У меня же на эльке в городе постоянно проскакивают шипуны, иногда прерывается на секунду, иногда левая волна врывается на секунду. В городе не часто и не критично, но я же знаю, что эта магнитола может охрененно ловить радио без косяков.
За город пока ездил только около 5-10км. Шипуны уже начинают напрягать. Опять же лучше чем китайка, но не должна нормальная магнитола так себя вести. Она на гвоздь лучше должна ловить.

У меня ощущение, что антенна, а точнее её усилитель, заточена под свою магнитолу. А с другой магнитолой какая-то несогласованность контуров что-ли.

11.03.15
Ну вот и добрался я до антенны. Благо погодка солнечная и сухая.

Открутил козырьки, плафон с очечником. Отогнул немного потолок и увидел антенну, а точнее её крепление и провода:

Проверил питание прям на этом штекере — +12В.
Лады, не хочешь по хорошему, будем разбирать.
Трещеткой и головкой на 19 открутил без проблем.
И провод питания и сигнальный на разъемах, просто выдергиваются.

(уплотнительная резинка уже снята)

Надо отдать должное — никакого намека на окисел, коррозию и т.п.
Прозвонил. Естественно вход с выходом платы не звонятся. Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.

Собрал обратно, прозвонил от штекера до резьбы антенны — всё звонится.
Поставил на машину. Запарился гайку обратно наживлять. Очень не удобно, а разбирать дальше потолок не хотелось. Взял лопату :D, прижал ей антенну сверху, чтобы не болталась и тогда достаточно легко изловчился и наживил гайку. Затянул трещеткой.
Кстати, разъем сигнальный лучше на улице и вынимать и вставлять, т.е. когда антенная не прикручена. Под потолком там очень не удобное место.

Что изменилось пока сказать не могу, потому что машина во дворе, где она и до этого все станции нормально ловила. Поеду за город не раньше пятницы, как будет что рассказать обязательно отпишусь.

Но теперь можно штырь подлиннее прикрутить. Можно усилитель внешний поставить и они не будут друг другу мешать. Но это всё дальше по результатам этой переделки.
Кстати, бонусом получил провод, который идет из района магнитолы под потолок, который можно запитать от АСС магнитолы (замок зажигания), а под потолком уже питание видеорегистратора или радар-детектора или ещё чего маломощного. 😉 Пока просто разъединил его и сверху и снизу.

Сегодня ездил в Молоково (Володарское шоссе) и по МКАДу. На этом маршруте я могу сказать точно, что стало лучше. Но не идеально. Проскакивают шуршуны, но не такие назойливые, без перекрытия музыки. Если специально обращать внимание, то слышно, а так и не заметно (наверное поэтому я в Балашихе не слышал). Но это всего около 5км от Мск. Проскакивают они даже в городе.
Пока я доволен положительной динамикой решения вопроса, но не на 100%. Буду пробовать поставить длинный штырь.

Итак…
Купил штырь 75см. Купил усилитель Триада 304 «дальнобой».
В районе Молоково опробовал все возможные комбинации. Опробовал не стоя на месте, а катаясь по району.
1. Штатный штырь
2. Штатный штырь+усилитель
3. Длинный штырь
4. Длинный штырь+усилитель
5. Длинный штырь на своём проводе выставленный за окно
6. Длинный штырь на своём проводе выставленный за окно+усилитель.

Ну усилитель особо ничего не дает, но он и написано, что только от 40-50км дает эффект.
Из всех остальных остановился на варианте 3. Собственно сразу у магазина накрутил штырь и всё остальное было или так же или хуже.
Я доволен. Шуршуны редко проскакивают, слышу их если только постоянно прислушиваться и ждать их. Но это похоже помехи какие-то в городе. Качество приема сравнимо с тем, что на «эталонной» мазде. БестФМ ловит нормально на всем маршруте.
С усилителем буду экспериментировать когда поеду на дачу или на дальняк. Пока валяется в бардачке.

Так что на сегодня мне удалось значительно улучшить прием перемыканием штатного усилителя в антенне и установкой длинного (75см

= 1/4 длины FM диапазона) штыря. Также снял питание с штатного усилителя на всякий случай (чтобы не было лишнего влияния).
Да, резьба штыря — М5.

На этом пока останавливаюсь до дальней поездки.

03.04.15
Вчера ездил в Домодедово. Радио работало отлично.

07.05.15
Вчера ездил на дачу (64км М4). Радио ловит отлично. Напомню — раньше на даче не ловило ни одной станции.

Поэтому могу смело рекомендовать такую переделку тем, кто столкнулся с плохим приемом нештатной магнитолы.

Вот это антенна! Т-3350 классный прием! от башни на. читать далее ›

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО АВТОАКСЕССУАРАМ

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПО СОТОВЫМ АНТЕННАМ

ПОДБОР АНТЕННЫ
ПО ПАРАМЕТРАМ

Почему магнитола плохо ловит радио Часть 2

Antenna.ru представляет Обзор «Почему магнитола плохо принимает радио».
Наш эксперт – Антенный Гуру расскажет Вам все, что необходимо знать об этом.

Добрый день! Cегодня я расскажу об этих странных пластиковых и металлических штуковинах, которыми утыканы крыши многих автомобилей.

Коротко об эксперте: окончил физмат школу, выпускник университета ЛЭТИ по специальности Радиоприемные устройства, окончил аспирантуру. Занимается радиосвязью с 1984 года.

Антенны должны принимать радиоволны и передавать их в магнитолу, но иногда что-то пошло не так, и из вашего радиоприемника вместо чистых звуков песни издается жуткий хрип, а при воспроизведении CD все замечательно.

—Виновата антенна, — решаете Вы. Иногда это так, антенна виновата, а иногда — нет. Иногда виновата магнитола. А иногда — ни антенна, ни магнитола не виноваты. Что же тогда? Читайте ниже!

1. Ситуация первая. Взято Отсюда. Далее как пишет Автор: «Поменял намедни медиацентр 2 диновый на новый- старый за 7 лет тупа развалился, хотя радио отменно работало. Так вот. Воткнул в антенный разъем штатный кабель, но радио просто отвратительно стало ловить. Такое ощущение, что антенны нет. Сигнал плавает конкретно. Может что повредил, когда менял?»

Ответ ему дает другой автовладелец. Взято Отсюда. «Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать».

Итак, что же произошло в этих двух случаях? А ничего не произошло — не подали на антенну питания, она и не работала, вот и прием плохой. Почему так случилось? Во-первых, Авторы не знали, что антенна на их авто активная, то есть с усилителем. а усилитель без питания не работает. Во вторых, на их новых магнитолах отсутствовала функция включить ПИТАНИЕ АНТЕННЫ.

Что же делать в этом случае? Плохой вариант решения проблемы взят Отсюда: «Как эта схема работает и почему так всё плохо с радио не понятно. Поэтому я решил просто закоротить вход с выходом. Т.е. сделать из активной антенны пассивную.» Да, конечно Радио будет работать в этом случае, но ни о каком дальнем приеме речи уже нет. Вот картинка, синий провод припаян автором:

Второй вариант взят Отсюда: «на антенну подключаем +12V через дроссель. на магнитолу через конденсатор» Вот картинка того, что получилось:

Понятно, что не каждый автовладелец «на Ты» с паяльником, и может самостоятельно спаять такой переходник. К счастью, его можно купить. Например, Такой. Установка переходника занимает считаные минуты, естественно, при наличии возможности добраться до задней поверхности магнитолы. Итак, антенна подключается во входное гнездо, выход переходника — в магнитолу, на переходник подается напряжение +12 вольт со специального выхода магнитолы, на который приклеена бирка «Ant».

Мы разобрали первый случай.

2. Вторая ситуация. Антенна все-таки вышла из строя. В этом случае необходимо антенну заменить или установить вместо нее внутрисалонную. Замене антенны посвящена отдельная статья ЗАМЕНА АНТЕННЫ НА ИНОМАРКЕ. Как определить, что виновата именно антенна? Очень просто. Отъедьте подальше от города, километров на 30, чтобы прием стал плохим. Воткните вместо антенны в гнездо магнитолы провод длиной 1,5-2 метра (двери машины должны быть при этом открыты). Если прием улучшился, значит, надо менять антенну, ведь ездить с открытыми дверями автомобиля невозможно, а антенна для того и предназначена, чтобы подать сигнал внутрь корпуса автомобиля.

Для тех, кто не знает: металлический корпус сильно экранирует, не пропускает сигнал радио внутрь авто. Поэтому антенна должна быть снаружи или на лобовом стекле. Внутрисалонная антенна устанавливается на лобовом стекле без тонировки, на расстоянии 5 см от верхней кромки, параллельно поверхности земли, или, как в случае с антенной Триада-190, точно по инструкции для дальнего и сверхдальнего приема.

Если замена антенны очень трудоемка — необходимо разобрать полмашины, снять обшивку, можно установить антенну на стекло, например, одну из Этих.

3. Ситуация номер три.

Китайские производители выпустили миллионы красивых магнитол, которые плохо принимают радио. Причина — они использовани неправильно спроектированную микросхему. Ничто не ново под луной — пятнадцать лет назад точно так же прокололась известная японская компания SONY, выпустив свои первые CD автомобильные ресиверы. Знатоки наверное помнят это чудо со съемной панелью без единой кнопки, только пульт. Радио эта Сонька не принимала категорически. Сейчас масштаб бедствия в десятки раз больше.

Это ВИДЕО рассказывает что делать если Магнитола плохо принимает радио. Чаще всего — сделать ничего нельзя. Китайцы выпустили море плохих магнитол. Но если вы посмотрите Видео, то узнаете как можно побороться за звук. Коротко, попробуйте либо установить любую пассивную антенну (лучше с длиной прутка 70 см или ВА-63) в связке с усилителем Триада-304, либо активную внутрисалонную антенну Триада-190.

4. Ситуация номер четыре.

В плохом приеме виноват видеорегистратор (его зарядное в прикуриватель излучает в эфир гиганское количество шумов) или же дешевая автомобильная USB зарядка. Что вам важнее — Радио или Видеорегистратор, решать Вам, малоумящих штатных зарядок практически нет (идущих в комплекте регистратора). Мои рекомендации на этот случай — заменить штатную зарядку видеорегистратора на хорошее дорогое USB в прикуриватель. Например, Такое. Оно шумит в эфир значительно меньше.

Далее я привожу мою очень давнюю статью «Помехи радиоприему в автомобиле».

Основным источником радиопомех в автомобиле может являться сам автомобиль, а именно: система зажигания, сигнализация, электродвигатели дворников, стеклоподъемников, печки, вентилятора и т.д. Лучший способ избавиться от таких помех—следить за исправностью соответствующего электрооборудования. Во многих автомобилях есть фильтр радиопомех—он также должен быть в рабочем состоянии. При установке магнитолы ее «плюс» желательно подключать к отдельному идущему напрямую через предохранитель проводу, который подсоединяется прямо к аккумулятору или специальному выводу для радиоаппаратуры. Провода питания магнитолы должны иметь соответствующее суммарной мощности радиоаппаратуры сечение (определяется, как правило, выходной акустической мощностью усилителя магнитолы и ни в коем случае не меньше 0,75 мм2. Скрутки проводов при подсоединении недопустимы — пользуйтесь специальными клеммами. Если у вас автомагнитола при радиоприеме изрядно шумит — для начала попробуйте поменять место подсоединения плюсового или минусового; вывода магнитолы (антенны), поскольку от этого же провода может запитываться, например, сигнализация или пейджер сигнализации.

Попробуйте сравнить прием на разных длинах волн при включенном и выключенном зажигании при работающем и неработающем двигателе. Иногда источником сильных помех может быть блок управления инжектором, отмечены случаи, когда сильно «шумит» зарядное устройство для радиотелефонов, электронные или электромеханические часы, в том числе в зеркале заднего вида.
«Земляной» вывод магнитолы и акустики желательно заземлить одним солидным болтом на корпус автомобиля.

При применении тонирующей пленки на лобовом стекле существенно уменьшается радиус уверенного приема внутрисалонной антенны (не путать с затененной фабричным способом верхней кромкой стекла!).

Помните, что если Вы хотите слушать музыку без помех — нужно принять во внимание наши рекомендации. Таким образом, для улучшения приема Вам нужно купить одно из трех изделий:

Сценарий ролика на Youtube:

1. Почему магнитола плохо принимает Радио Часть 2.
2. В прошлом видео «Почему магнитола плохо принимает Радио» мы рассказали, что из Китая поступили миллионы магнитол с плохим качеством приема. Это произошло из-за неправильно спроектированного и изготовленного тюнера. И мы рассказали, что делать в этом случае для улучшения приема.
3. Однако, есть еще одна очень частая причина, которая возникает при замене штатной магнитолы.
4. Итак, Вы решили поменять свою устаревшую магнитолу на современную, на андроиде, с телевизором, с USB входом.
5. Вы демонтируете (снимаете) магнитолу из штатного места, вынимаете разъемы, в том числе радио разъемы ФМ. Вот они на фото. Разъемы называются FAKRA.
6. Антенный кабель. Вы отрезаете штатный разъем Факра и меняете его на обыкновенный штекер радио ФМ.
7. Вот на такой штекер радио ФМ.
8. Штекер вставляете в антенное гнездо с задней стороны магнитолы. Перепутать невозможно.
9. Ошибка! Дело в том, что если штатная, установленная на автозаводе, антенна — активная, то на нее подается питание 12 вольт по центральной жиле кабеля.
10. А у Вашей новой магнитолы такой функции нет! Она не подает питание на антенну. И антенна не работает! Поэтому магнитола плохо принимает радио, дальность действия маленькая, динамики хрипят из-за плохого приема.
11. Что делать? Вариантов несколько. Можно, как показано на фото, разобрать активную антенну и соединить вход с выходом. Это не очень хороший вариант, но он работает.
12. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи самодельного устройства – называется инжектор питания. Вот его схема.
14. Можно заменить антенну на аналогичную, но с отдельным проводом питания и подать питание от новой магнитолы. На магнитоле есть специальный вывод питания антенны. Он указан на схеме магнитолы. Антенна может быть, как наружная, как и внутрисалонная, например, Триада-55. Внутрисалонная антенна предпочтительна, если нет возможности заменить наружную.

15. Также этот вывод маркируется специальной наклейкой и поэтому его легко найти среди других проводов.
16. Можно подать питание от бортовой сети автомобиля 12 вольт на антенну при помощи инжектора питания Т-310/antenna.ru. Это недорогое устройство производства компании antenna.ru.

© 2010-2017 Нашу продукцию вы можете приобрести в следующих регионах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Уфа, Краснодар, Тольятти, Владивосток, Челябинск, Казань, Самара, Ростов-на-Дону, Волгоград, Красноярск, Воронеж, Пермь, Тюмень, Саратов, Пенза, Вологда, Мурманск, Омск, Рязань, Кемерово, Барнаул, Белгород, Тула, Ставрополь, Киров, Ижевск, Курск, Ярославль, Брянск, Чебоксары, Орел, Оренбург, Ульяновск, Тверь, Владимир, Астрахань, Калининград, Смоленск, Архангельск, Петрозаводск, Великий Новгород, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Калуга, Кострома, Псков, Иваново; а также городах Украины: Киев, Донецк, Харьков, Одесса.

Сегодня трудно представить транспортное средство без автомобильной акустической системы. Автолюбителям комфортно управлять автомобилем, когда из динамиков льётся приятная мелодия любимых аудио треков или в радио эфире звучит любимая радиостанция. Но не редко при прослушивании радио бывают моменты, когда сигнал становится ни чётким, из динамиков слышится хрип, шипение и другие раздражающие помехи. Что же делать, когда желаемый сигнал плохо ловит радио магнитола в машине? Какие причины бывают и какие решения этих проблем существуют?

Возможные неисправности

Для начала попытаемся определить, что послужило причиной плохого приёма сигнала автомагнитолой.

Причины могут быть разнообразны. Вот, пожалуй, самые распространённые:

  • неисправность антенны. Антенна может быть повреждена снаружи, особенно часто такое происходит в зимнее время. Антенный штекер может отойти от гнезда подключения на корпусе магнитолы из-за вибрации автомобиля при движении;
  • расположение трансляционных устройств радио сигнала на очень далёком расстоянии или присутствие на пути естественных преград горы, крупные и высокие постройки;
  • присутствие в непосредственной близости линий электропередач, железных дорог, вышек сотовой связи и других радиоэлектронных помех;
  • выхода из строя самого радио тюнера в приёмнике. Это может произойти как у бюджетных магнитол, так и в штатных системах премиум класса.

Приступаем к поиску неисправности

Начать необходимо с осмотра антенны на наличие повреждений. Даже самые не значительные, на первый взгляд, мелочи, такие как изгиб, следы окисления или другие механические повреждения могут быть причиной плохого приёма сигнала.

Шнуры автомагнитолы

Убедитесь, что все контакты плотно закреплены, штекер плотно установлен в гнезде магнитолы и не имеет визуальных повреждений. Для этого необходимо вытащить магнитолу из приборной панели и внимательно осмотреть заднюю часть, проверить плотность прилегания контактов и соединений.

Проводите поиск неисправностей в местах с отсутствием радио помех. Покиньте зону вышек ЛЭП, удалитесь от железных дорог и высоких зданий. Попробуйте перенастроить автомагнитолу в машине выполнив поиск радиостанций. На некоторые китайские проигрыватели могут влиять современные гаджеты. При непосредственной близости они способны повлиять на некачественные штатные сборки и создать помехи в радио эфире.

Приобретение и замена антенны

Если после проверки всех контактов и соединений, как и ранее магнитола плохо ловит радио сигнал приступаем к более решительным действиям. Необходимо решиться на покупку новой антенны.

Антенна авто

Антенны бывают:

Внешние антенны не привередливы в использовании и имеют хороший приём радиосигнала. Но они чаще внутренних подвержены механическим повреждениям.

Внутренние антенны пользуются большей популярностью среди автолюбителей. Большинство из них снабжены встроенным усилителем, а разместить такую антенну в абсолютно любой машине, будь то Ниссан Жук, Ссанг Йонг Кайрон или ФФ2, не составит большого труда. Обычно такие антенны размещают в верхней части лобового стекла.

Установка усилителя

Если всё же автолюбитель уверен в исправности штатной антенны и в надёжности подключения к автомагнитоле, то на помощь придёт специальный усилитель радио сигнала. Так же такой вариант подойдёт тем, у кого плохо ловит штатная магнитола, а расставаться с ней нет желания. После установки и подключения усилитель нормализует неуверенный приём некоторых радио станций. Но следует помнить, что от препятствий для прохода радио волн, таких как горы или громоздкие постройки, он не спасёт.

Антенный усилитель для автомагнитолы

Замена радио магнитолы

Если после многочисленных проверок работоспособности всех соединений и антенны сигнал остался слабым, то вероятнее всего придётся менять магнитолу. Но как разобраться в огромном разнообразии всевозможных устройств для воспроизведения радио.

Бытует мнение, что любая китайская магнитола плохо ловит радио. На самом деле это заблуждение. На рынке электроники существуют модели разной ценовой категории. К тому же конкуренция на таких рынках слишком высока и производителям ни выгодно выпускать не качественный товар.

Магнитола Пионер

Магнитолы Пионер не плохо зарекомендовали себя по качеству приёма и обработке радио сигнала в машине. И всё же покупке новой магнитолы уделите внимание не только на производителя, но и на ценовую составляющую.

Вот мы и разобрали основные моменты, связанные с некачественным приёмом радио сигнала. Проверяйте всегда перед поездкой состояние вашего внешнего радиоприёмника. И прежде чем грешить на любимую радиостанцию вспомните выше изложенное, может проблема вовсе не в вашей магнитоле, может она лежит на поверхности, а мы в повседневной суете её просто перестали замечать.

В пустую потратил своё время на прочтение данной информации, не несущей никакой пользы. Непонятно, для чего вообще написано? Поменяйте магнитолу, если плохо ловит радио..а если новая магнитола тоже будет плохо ловить, то куите третью?

Белый экран на автомагнитоле решение проблемы

К нам в сервис по ремонту автомагнитол захаживают и такие “пациенты”, у которых при включении только горит белый экран и ни звука, ни шипения радио.
Данный глюк может возникнуть из-за двух основных проблем.

Ремонт автомагнитолы в Москве. Белый экран на автомагнитоле

Белый экран на автомагнитоле: две основных причины.

Первая –  самая банальная и распространенная: это слетела прошивка. Основные симптомы того, что она слетела – в большинстве случаев у магнитолы реагируют кнопки, работает подсветка (включается и выключается вместе с фарами) и в некоторых случаях слышно шипение радио. Решается это конечно же установкой новой прошивки.

Вторая частая причина – это замыкание в самой магнитоле. Частые симптомы при этом – магнитола светится как новогодняя елка, не реагирует на кнопки и прикосновения.
У данной магнитолы как раз было короткое замыкание, мы сами не поверили, в тачскрине!
На шлейфе подключения тачскрина было пробито 4 конденсатора из 9. Определить, конечно, это было немного сложновато, так как мы даже не могли подумать, что именно там был пробой. Осмотрев всю материнскую плату магнитолы и ничего не найдя, мы просто начали отключать периферию от материнки, и при отключении тасчкрина магнитола запустилась и появилось изображение. Заменив пробитые конденсаторы и пропаяв остальные, мы благополучно вернули “тач” на место, и магнитола начала работать в штатном режиме с сохранением всех функций.
Цены на ремонт вы можете узнать на этой странице
Если у вас остались “срочные и неотложные” вопросы вы можете проконсультироваться онлайн в нашей группе в Вконтакте

Если у вас возникли вопросы — мы готовы ответить на них


Позвоните по телефону.

Звонок бесплатный!

Или заполните форму.

Адрес: Москва. м. Профсоюзная, ул., Цюрупы д. 8

Мы работаем по летнему графику:
Понедельник 12:00-20:00
Вторник 12:00 — 20:00
Четверг 12:00 — 20:00
Пятница 12:00 — 18:00
Суббота и воскресенье — по записи

14 766

Динамики издают шум, когда машина выключена: простые исправления своими руками

Как партнер Amazon я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Ваши динамики издают шум, когда машина выключена?

Я поделюсь с вами некоторыми причинами, по которым автомобильные динамики издают шум, когда ваш автомобиль выключен.

Вы также узнаете, как сделать автомобильные динамики тише.

Прочтите эту замечательную статью о бесшумных электрических топливных насосах.

Почему динамики издают шум, когда машина выключена?

Статические помехи в основном вызываются кабелями, передающими электрические сигналы. Искажение этих сигналов в основном исходит от устройств, которые находятся в непосредственной близости.

Все, что создает электрическое поле, может вызывать статический шум. Не удивляйтесь, если линии электропередач являются причиной того, что вы не можете наслаждаться качественной музыкой из стереосистемы, когда автомобиль выключен.

Ниже приводится краткое описание причин, по которым динамики издают шум при выключенном автомобиле.

  • Радиоприемник получает питание, даже когда двигатель не работает. Если вы все еще можете включить радио, когда ключ не в замке зажигания и двигатель выключен, это означает, что ваш приемник имеет источник питания, который может вызывать статические проблемы.
  • Электрические помехи — это от любого устройства, которое может искажать электрические сигналы. Основными виновниками являются мобильные телефоны, кабели питания и устройства, подключенные к USB-порту автомобиля.
  • Провода динамиков — некачественные провода, соединяющие динамики и магнитолу, могут привести к появлению шумов, особенно если на ресивер подается постоянное питание.
  • Заземление — вы можете ожидать шумы, если радио плохо заземлено. Проблемы с заземлением в основном проявляются, когда радио выключено, если нет электрических помех, когда радио включено.

Как устранить шум динамиков при выключенном автомобиле?

Чтобы решить эту проблему раз и навсегда, вам нужно определить, откуда исходит звук.

Статическое электричество исходит от неэкранированного кабеля антенны или некоторые провода расположены слишком близко к антеннам?

Как и в случае любой другой проблемы с автомобилем, первым шагом к решению является выявление проблемы.

Вы можете попытаться диагностировать источник шума самостоятельно или обратиться к механику для того же.

Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить, чтобы определить источник статической проблемы

  • Когда стереосистема все еще включена, потяните приемник внутрь приборной панели.На этом шаге вы можете воспроизвести компакт-диск или кассету.
  • Отсоедините кабели динамиков от усилителя. Затем выключите машину, чтобы вы могли слышать, откуда исходит шум
  • .
  • Осмотрите автомобильный аккумулятор и проверьте генератор
  • Если шум исходит от двигателя, установите шумовой фильтр, чтобы решить эту проблему.
  • После того, как вы определили проблему, вы можете работать над ее исправлением. Устранение проблемы с динамиком может оказаться сложной задачей, если вы не разбираетесь в автомобилях.
  • Целесообразно связаться со своим механиком, если вы не знаете, что делать, какой бы ни была проблема с автомобилем.

Читайте также: Как уменьшить шум ветра в автомобиле за 6 простых шагов

Статический шум, вызванный антеннами

Убедитесь, что шум исходит от всех источников, включая USB, CD, FM, AM и вспомогательный.

Если шум исходит только от радиоприемника, весьма вероятно, что проблема связана с выводом антенны.

Попробуйте отсоединить провод антенны и проверить исчезнет ли шум.

Если вы не замечаете статического электричества при отключенном выводе антенны, приобретите подавитель шума антенны, чтобы устранить его.

Найдите на Amazon шумоподавители для антенн или обратитесь за рекомендациями к своему механику.

Убедитесь, что выбранный вами глушитель имеет отличные отзывы и оснащен функциями, соответствующими потребностям вашего автомобиля.

Подавитель антенн разрывает путь, соединяющий антенны с приемником.

Это, в свою очередь, предотвращает искажение системы шумом от антенн и предотвращает шум динамиков, когда автомобиль выключен.

Шум двигателя/ шум генератора

Если причиной является двигатель, вы услышите скулящий или щелкающий звук в вашей системе.

Этот шум будет меняться в зависимости от скорости вашего двигателя.

Крепление генератора поможет отфильтровать шум между генератором и аккумулятором.

Шумовой фильтр, установленный на источнике питания приемника, также может помочь уменьшить шумовое загрязнение. (Источник)

Стереошум при новом усилителе

Новый динамик может вызвать шум в стереосистеме, если монтаж некачественный, поэтому вам может потребоваться проверить его и исправить.

Если усилитель касается шасси вашего автомобиля, вам может понадобиться использовать резиновые ножки или втулку для создания подушки.

Цель состоит в том, чтобы усилитель не ударялся о шасси автомобиля при включенном стерео.

Шум динамика из-за электрической системы

Если приведенные выше исправления не помогли, проблема может быть в электрической системе.

Начните с заполнения аккумулятора жидкостью и посмотрите, прекратится ли шум.

Если это не поможет, вам может понадобиться вызвать механика для проверки генератора и аккумулятора.

Возможно, проблема в соединении с аккумуляторной батареей или неисправен генератор.

Если вы имеете дело со старым автомобилем, который не был настроен, вы можете столкнуться с проблемой шума зажигания.

В таком случае вы услышите тикающий звук, усиливающийся при ускорении.

Шум зажигания можно устранить с помощью свечей зажигания резисторного типа, проводов свечей зажигания с углеродным сердечником, крышки распределителя и катушки.

Если вы не знаете, что делать с этими деталями, обратитесь к автомобильному эксперту для решения этой проблемы.

Если это не решит проблему, возможно, система зажигания плохо заземлена, поэтому она распространяет шум на другие части.

 

Обеспечение надлежащего заземления — единственный способ окончательно решить эту проблему.

Большинство, если не все, шумы в электрической системе можно устранить с помощью системы The Three Upgrade.

С помощью этого процесса провода зарядки аккумулятора и провода заземления дополняются кабелями большого сечения.

Эти кабели соединяют положительный полюс аккумулятора с генератором, отрицательный полюс и шасси, а блок двигателя — с шасси.

Это помогает обеспечить стабильное напряжение, улучшенный ток, улучшенный системный сигнал.

Когда сигнал системы улучшится, будет сложно нагреть динамики, издающие шум при выключенном автомобиле.

Для системы Three Upgrade требуется эксперт по автомобилям, и вам, возможно, придется покопаться в кармане, чтобы завершить процесс.

Однако преимущества значительно перевешивают затраты.

Система обновления не только улучшит ваши впечатления от стереосистемы, но и ваш автомобиль будет работать лучше и эффективнее.

Заключительные мысли о динамиках, издающих шум, когда машина выключена?

Динамики издают нос, когда автомобиль выключен, что необычно, но не редкость.

Это может сильно раздражать, особенно если вы проводите много времени в машине.

К счастью, выше приведены некоторые из лучших и простых быстрых решений, которые вы можете попробовать прямо сейчас, чтобы сделать поездку еще лучше и тише.

Связанный: 15 лучших увлажнителей для спальни

Познакомьтесь с Майком О’Коннором (любителем DIY), живущим в Цинциннати, городе, который считается самым шумным в США.

Работая дома, папа, я на собственном опыте убедился в том, как шум действительно может повлиять на ваше самочувствие.

Звукоизоляция — это не хобби, это навык, которым должен обладать каждый домовладелец.

Большая часть работы, задокументированной в этом блоге, основана исключительно на личном опыте, и рекомендуемые продукты работают так, как указано.

Почему мой динамик издает шум, когда машина выключена?

Нет ничего более причудливого, чем слышать звуки ваших динамиков, когда машина выключена.

Знаете ли вы, что хотя и редко можно услышать статический шипящий звук или щелчки и хлопки? Итак, я решил найти источник шума и избавиться от него.

Шумы, исходящие из вашего динамика, могут звучать как белый шум, статический шум (шипение), хлопки и т. д. в зависимости от вашей настройки.

Вот возможные причины шума из ваших динамиков.

      1. Ваш стерео может получать мощность даже при выключенном отключении
      2. Проблемы с электрическими помехами
      3. Проблемы с заземлением
      4. Низкокачественные динамики подключения
      5. Шум от двигателя
      6. Новый усилитель
      7. Соединительные кабели, улавливающие шум
      8. Излучаемый статический шум

      виновник в данном случае.

      Ключ в том, чтобы определить, откуда исходит шум, а это непростая задача. Если вы не профессионал и не знаете, как возиться с проводкой, вы, возможно, не захотите пробовать это самостоятельно.

      Устранение неполадок с динамиком: что за шум?

      1. Стереосистема получает питание даже в выключенном состоянии

      В конструкции некоторых автомобилей радио и акустическая система имеют постоянный доступ к питанию в любое время.

      В этом случае ваш динамик может издавать звуки, даже если автомобиль заглушен, а ключи вынуты.Это первое, что вы должны проверить в своей машине.

      Чтобы убедиться в этом, заглушите двигатель и заберите с собой ключи. Теперь включите радио или стереосистему; если это работает, ваша система все еще получает питание от батареи, что может быть совсем неплохо.

      Но ваш динамик может время от времени издавать случайные звуки, так что не паникуйте по этому поводу.

      У вас есть простое решение этой проблемы: выключить музыкальную систему перед тем, как заглушить машину. В большинстве случаев это решит проблему для вас.

      2. Проблемы с электрическими помехами

      Другая распространенная проблема автомобильных динамиков, создающих статический шум, связана с электрическими помехами.

      С точки зрения непрофессионала, все, что передает сигнал, может вызывать таинственные шумы в вашей акустической системе. И ваша машина битком набита ими; определение того, что мешает вашему стерео, является большой задачей.

      Это может быть так же просто, как что-то, подключенное к USB-разъему, или даже электрические устройства, расположенные рядом со стереосистемой и создающие помехи.

      Эта проблема характерна для стереосистем, оснащенных усилителями вторичного рынка.

      Кроме того, следует отметить, что кабели RCA, соединяющие усилитель с головным устройством, должны находиться на расстоянии от провода питания, что часто делают начинающие монтажники.

      3. Проблемы с заземлением

      Эксперты связывают жужжание автомобильного динамика с плохим заземлением стереосистемы.

      Каждая часть вашей стереосистемы, включая усилитель, эквалайзер, головное устройство и другие аксессуары, должна быть заземлена.Неправильно заземленный блок может издавать значительный статический шум.

      Однако это вызывает проблемы только при выключенном стерео; и очень редко, когда он работает.

      Что касается заземления, то оно включает в себя вытягивание провода из компонента и прикрепление его к металлическому болту, а также соединение его с рамой автомобиля.

      Убедитесь, что заземляющий провод толстый и короткий, а поверхность, к которой он крепится, оголена и неокрашена.

      Если статический шум чрезмерный, рассмотрите возможность замены провода на более толстый, по крайней мере такой же толщины, как провод питания.

      4. Некачественная проводка динамика

      Проводка динамика также может быть причиной шума, который вы слышите в стереосистеме.

      Как и любой электрический компонент, ваша радио- или музыкальная система подключается к динамику с помощью ряда проводов.

      При повреждении любого из этих проводов или даже если они некачественные, вы можете слышать шумы даже после заглушенного двигателя.

      Чтобы проверить это, выключите машину и отсоедините динамик от усилителя.

      Если шум не исчезает, то это от проводов динамиков. Отсюда у вас есть три варианта: изменить проводку, переставить их или обернуть фольгой из мю-металла.

      5. Шум от двигателя

      Если ничего из вышеперечисленного не работает, электрическая система виновата в электрическом шуме, когда автомобиль выключен.

      Начните с заправки аккумуляторной кислоты и подождите, пока не пропадет звук. Если нет, вы можете попросить своего механика проверить ваш генератор.

      В случае старых автомобилей, которые остро нуждаются в настройке, вы можете услышать тикающий звук, исходящий от зажигания.Но этот звук увеличивается и уменьшается с ускорением.

      Возможно, вы захотите устранить шум зажигания с помощью проводов свечей зажигания с углеродным сердечником, свечей зажигания с резистором, катушки и крышек распределителя.

      Если проблема все еще существует, вы можете проверить заземление вашей системы зажигания. Если он не заземлен должным образом, он излучает клещи на другие компоненты под капотом.

      Заземление виновника избавит от шума, но это метод проб и ошибок, пока вы не добьётесь шума в автомобильном динамике.

      Как только вы обнаружите преступника, используйте плетеный заземляющий браслет, чтобы заземлить его навсегда.

      Или вы можете выбрать модернизацию Big 3, в которой вы дополняете заземляющие провода шасси и аккумулятора проводами большого сечения, чтобы соединить их с генератором.

      Обеспечивает лучший ток или стабильное напряжение, а также снижает статический шум или гул генератора.

      6. Новый усилитель

      Если вы недавно установили потрясающе новый усилитель, он может быть причиной внезапного хлопка автомобильных динамиков при выключении.

      Это может быть любая причина, от плохого монтажа, плохого усилителя или даже неправильного заземления.

      Установите резиновую ножку или втулку и изолируйте усилитель от шасси автомобиля. Также убедитесь, что он надежно заземлен. Если это не работает, вы можете заменить усилитель.

      7. Соединительные кабели, улавливающие шум

      Кабели RCA, соединяющие аудиокомпоненты, могут улавливать статические шумы, которые затем слышны в динамиках.

      Это происходит, когда соединительные кабели изношены или имеют дешевое качество.Недорогие не имеют надлежащей изоляции или проводимости по сравнению с качественными.

      Отсоедините кабели от усилителя и подключите новый хорошего качества к входным разъемам.

      Если вы не слышите шума, подключите старые соединительные кабели к усилителю и отсоедините их от ресивера. Если шум сохраняется, виноваты соединительные кабели, и их необходимо заменить.

      8. Излучаемый статический шум

      Ваша антенна также может вызывать статический шум в динамике, поскольку они также могут выступать в качестве земли.Таким образом, приемник может работать, даже если он не заземлен должным образом.

      Для проверки отключите антенну; если звук исчезнет, ​​вы можете установить шумоподавитель для антенны в дополнение к надежному заземлению обоих.

      Если описанное выше не работает, снимите трубку с приборной панели и проверьте, сохраняется ли шум.

      Если шум прекратился, значит, приемник находится рядом с устройством, создающим электрические помехи. Установка шумового фильтра помогает минимизировать шум.

      Вы также можете попробовать переместить проводку приемника, чтобы избежать излучаемого шума. Другой вариант — использовать фольгу из мю-металла для защиты задней части приемника, проводов или компонента, излучающего шум.

      Предотвращение шума автомобильного динамика

      Как упоминалось выше, существует довольно много причин, по которым автомобильный динамик издает шум, даже когда он выключен.

      Итак, первым шагом в устранении проблемы является отслеживание и точное определение источника или источников статического шума.

      Это может быть стереосистема или усилитель, а также такие аксессуары, как радио, проигрыватель компакт-дисков или даже зарядка iPhone от USB-разъема.

      В большинстве случаев сброс заземления и его повторное закрепление толстой проволокой делают волшебство. Но если проблема не устранена, вы можете начать с включения головного устройства, чтобы определить источник шума.

      Если шум присутствует только при включении двигателя и изменении оборотов, это может быть связано с генератором. Этот вид скулящего шума устраняется установкой шумоподавляющего фильтра.

      Статическое радио

      Если шум присутствует только тогда, когда источником музыки является радио, это может быть связано с антенной или помехами. Переходите к следующим шагам только в том случае, если вам удобно работать с автомобилем.

      • Монитор внешних электрических воздействий.
      • Проверка правильности и надежности заземления. Кабель должен быть такой же толщины, как кабель питания, и иметь длину всего 18 дюймов.
      • Отсоедините антенну и проверьте шум. Если шум прекращается, то причина статики в антенне.
      • Переместите провод антенны так, чтобы он не соприкасался с какими-либо устройствами, вызывающими статическое электричество.
      • В качестве последней попытки снимите головное устройство и переставьте провода так, чтобы они не соприкасались и не находились рядом с другими проводами или устройствами, вызывающими помехи.
      • Если ни один из этих методов не работает, единственный шанс — фильтр помех.

      Устранение других источников шума

      Если источником проблемы является вспомогательное устройство, такое как телефон или проигрыватель компакт-дисков, проблема может быть связана с контуром заземления.

      Как только вы обнаружите источник и устраните его, добавив шумоизолятор контура заземления, вы сможете избавиться от шума.

      Вы также можете проверить предыдущий раздел и исключить кабели RCA. Убедитесь, что ни одна часть усилителя не касается металла.

      Если они соприкасаются, поднимите их на резиновой раме. Если статическое электричество все еще сохраняется, виноват ваш усилитель.

      Вопросы по теме

      Как остановить шум двигателя через динамики?

      Быстрый способ остановить шум двигателя через динамики — установить встроенный шумоподавитель или изолятор контура заземления.

      Они не только просты в использовании, но и стоят недорого. Мой выбор — шумоизолятор AUKEY Ground Loop Noise Isolator, который отфильтровывает весь ненужный шум из вашего автомобильного динамика.

      Я получаю комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

      Почему мои динамики хлопают, когда я выключаю машину?

      Поп-звук, который вы слышите в автомобильных динамиках или усилителях, возникает из-за их выключения и включения. Причины — плохое заземление или некачественный усилитель.

      При включении он сталкивается с приливом тока сначала при включении, а затем снова при выборе музыкального источника. Этот порыв заставляет динамик трещать.

      Обратное происходит, когда стереосистема выключена. В обоих этих случаях причиной хлопков в динамиках может быть и сам усилитель.

      Почему мой автомобильный динамик издает жужжащий шум?

      Динамики в любом автомобиле издают жужжащий шум, иначе называемый вибрацией, при воспроизведении музыки.Однако это не должно быть заметно.

      Если вы слышите его намного выше музыки, есть вероятность, что мембрана повреждена. Когда мембрана разрывается или в ней образуется отверстие, она сильно вибрирует, создавая гудящий шум.

      Заключение

      Хотя это не является обычным явлением, автомобильные динамики могут время от времени издавать звуки, даже когда двигатель выключен.

      Это связано со многими причинами, включая помехи сигнала, неправильное заземление, некачественные провода колонок и т.д.Хотя это не такая большая проблема, как когда машина работает, это определенно раздражает.

      Проблема, с которой вы сталкиваетесь при устранении статического шума, связана с многочисленными электрическими и электронными компонентами, которые могут создавать помехи из-за неправильного заземления.

      Хотя эта статья служит для вас руководством, не пытайтесь решить эту проблему, если вы не обладаете достаточными знаниями, чтобы возиться с электрической системой автомобиля.

      Странные автомобильные шумы и их значение

      Рычание двигателя, свист ветра и звук баса, пульсирующего в такт вашей любимой песне: Без сомнения, ваша машина может издавать довольно приятные звуки.

      Но есть много автомобильных шумов, которые не так приятны. От стуков и щелчков до грохота и грохота ваш автомобиль обычно говорит, когда что-то нужно починить. Но знаете ли вы, что он пытается вам сказать?

      Чтобы помочь вам разобраться, вот мнение автомобильных экспертов о шести наиболее распространенных автомобильных жалобах.

      Шум: Гудение или стоны
      Что это означает: «Шины имеют проблемы с износом, и это может быть серьезно. Это часто вызвано преждевременным износом внутренней части шины, который не так просто увидеть.Этот износ может обнажить стальные брекеры на шине, что может привести к ее разрыву».
      — Алекс Андреус, главный операционный директор Brickell Honda, Buick, GMC в Майами, штат Флорида,

      .

      Шум: Рычание
      Что это означает: «Шум изменится и может даже исчезнуть, когда вы сделаете поворот или затормозите автомобиль. Обычно это вызвано неисправным подшипником переднего колеса, а изменение шума вызвано перемещением груза автомобиля с одной стороны на другую при повороте.
      — Патрик Батлер, менеджер по образованию, Универсальный технический институт, кампус

      Феникса.

      Шум: Вой или скрип
      Что это означает: «Если вы слышите это при движении задним ходом или повороте, это может означать заедание шарового шарнира или поперечной рулевой тяги».
      — Автомобильная цыпочка™, соведущая радиопередачи «Гараж Америки» и совладелец компании Women’s Automotive Solutions

      Шум: Скрип
      Что это означает: «Обычно это высокий, ровный звук, как у расстроенной скрипки.Тормоза дают понять, что пора менять колодки».
      — Блейн Декер, автомеханик с более чем 15-летним опытом

      Шум: Скрежет
      Что это означает: «Если вы слышите металлический скрежет, это означает, что два куска металла соприкасаются там, где не должны. Это может быть что угодно, от тормозов вашего автомобиля, подвески, трансмиссии или чего-то еще. Суть в том, что все скрежещущие звуки указывают на то, что вам нужно немедленно проверить свой автомобиль.
      — Иван Друри, старший аналитик и менеджер по ценообразованию и отраслевому анализу, edmunds.com

      Шум: Шипение
      Что это означает: «Вы можете услышать шипение из-под капота после выключения зажигания, за ним может последовать дым или туман из того же места. Это предупреждающий сигнал о том, что в вашей системе охлаждения что-то не так. Это может быть что-то такое же простое, как плохая крышка радиатора, плохой радиатор, вентилятор сцепления, электрический вентилятор, шланг или что-то еще.
      — Говард Дж. Флейшманн старший, владелец, Community Tire Pros & Auto Repair

      Помните: раздражающий шум сегодня может превратиться в дорогостоящую и опасную ситуацию завтра, поэтому всегда планируйте встречу с профессионалом как можно скорее.

      Как нанять (хорошего, честного) механика

      Проблемы с автомобилем часто неизбежны, но плохие механики не обязаны быть такими. Если у вас нет надежного механика, вот несколько советов, которые помогут вам найти его:

      • Сначала попробуйте получить рекомендацию. Из уст в уста часто бывает лучше всего, поэтому обязательно попросите друзей и родственников порекомендовать вас.
      • Проверить наличие соответствующей сертификации. Убедитесь, что магазин и конкретного механика, которого вы выбрали, сертифицирован Национальным институтом качества обслуживания автомобилей (ASE).
      • Рассмотрите магазин, который знает вашу машину. Часто полезно вернуться в дилерский центр, где вы купили новый автомобиль, — у них есть запчасти и опыт, чтобы сделать работу правильно.
      • Расследовать. Ознакомьтесь с отзывами других клиентов в Интернете. Хорошие места для начала включают Google Maps и файлы механики NPR. Также узнайте, есть ли какие-либо жалобы на магазин, обратившись в Better Business Bureau.
      • Проведите предварительное собеседование. Если все остальное подтвердится, простой разговор лицом к лицу даст вам представление о личности механика и о том, подходит ли он или она.

      Еще один человек, который вам нужен, — это страховой агент, который позаботится о том, чтобы ваша машина была застрахована.Агент Erie Insurance в вашем районе может рассказать вам все о отличном страховом покрытии по отличной цене.

      Динамики издают шум, когда автомобиль выключен: причины и быстрое устранение

      Вас раздражали или пугали звуки, исходящие из динамиков даже при выключенном двигателе автомобиля? Можно подумать, что не должно быть источника звуков, когда вы выключаете машину.

      Мало ли вы знаете, что все, что способно генерировать электрическое поле, может воздействовать на аудиосистему.

      Обычно статический шум поступает в динамики по проводам с электрическими сигналами. Если вы не зафиксируете соединительные кабели, не используете магнитную экранирующую фольгу или не поместите втулки, другие электрические устройства внутри или рядом с автомобилем будут вызывать искажения сигналов, вызывая статические, хлопающие, шипящие или скулящие шумы, даже если двигатель выключенный.

      В этом руководстве мы поможем вам диагностировать, почему ваши динамики издают статический шум, когда автомобиль выключен, и решить проблемы с шумом аудиосистемы.

      Изучив различные способы сделать громкоговорители тише, вы сможете быстро избавиться от раздражающих статических шумов.

      Что вызывает статический шум автомобильного динамика?

      Чтобы лучше понять, как решить проблему с шумом автомобильных динамиков, сначала необходимо понять, как возникла проблема.

      Вот различные причины, по которым автомобильные динамики издают звуки даже при выключенном двигателе:

      Электрические сигналы и помехи 

      Кабели с электрическими сигналами обычно вызывают появление в динамиках статического шума.

      Искажение сигнала часто вызывается сигналами от других электрических устройств, находящихся в непосредственной близости.

      На самом деле, даже линии электропередач, мобильные телефоны и все, что подключено к USB-порту, может влиять на сигналы вашего автомобиля.

      Таким образом, все, что создает или передает электрическое поле, может воздействовать на динамики.

      Ухудшение сигнала 

      Это происходит из-за радиочастотных помех из-за неэкранированного антенного кабеля или провода рядом с антенной, что создает электромагнитные помехи.

      Иногда проблема может быть связана с аксессуарами для радио, такими как встроенный проигрыватель компакт-дисков.

      Провода динамиков

      Некачественная проводка между динамиками и магнитолой также может издавать странные звуки.

      Радио получает питание, когда автомобиль выключен

      Если автомобильное радио все еще можно включить, несмотря на то, что ключ вынут из замка зажигания, это означает, что радио имеет постоянный доступ к источнику питания.

      Заземление

      Плохо заземленная радиостанция, что означает неправильное подключение проводов, создает сильный статический шум.

      Провод антенны может служить в качестве заземления, что позволяет приемнику работать без надлежащего подключения провода заземления.

      Стереошум от нового усилителя

      Плохое заземление или монтаж нового усилителя вашей стереосистемы — еще одна возможная причина шума.

      Как исправить шум динамиков, даже когда автомобиль выключен?

      Существует несколько способов устранения источника шума динамика. Хотя, как и у людей, первый шаг включает в себя определение источника проблемы, чтобы найти подходящее решение.

      Вот лучшие способы борьбы с шумом динамика:

      Отследить источник статического шума

      Первое решение любой проблемы — найти источник шума. Определение причины позволяет вам решить, можете ли вы решить проблему самостоятельно или должен вмешаться профессиональный механик.

      Проведите быстрый тест, чтобы выяснить, не является ли причиной шума сам радиомодуль. Включите головное устройство и снова настройте его, чтобы хорошо слышать статический шум.

      • Если шум резко прекращается = проблема может исходить из динамиков
      • Если звук исчезает = проблема может исходить из радиоблока

      Использование тестера цепей оформить себя правильно.

      Кроме того, он позволяет определить, неправильно ли подключено радио.

      Таким образом, вы можете убедиться, что магнитола не получает питание от провода зажигания.

      Если вы обнаружили, что провод зажигания передает питание на магнитолу, лучше всего попросить специалиста перепаять его правильно для вас или вообще заменить динамик.

      Проверьте соединительные кабели

      Знаете ли вы, что соединительные кабели RCA, подключенные к компонентам автомобильной аудиосистемы, могут улавливать статический шум? Чтобы проверить это, необходимо отсоединить кабель от усилителя.

      Затем вставьте любой конец другого соединительного кабеля в правый и левый входные разъемы усилителя.

      Включите двигатель и аудиосистему. Если звуков нет, подключите кабели к усилителю и отсоедините его от ресивера.

      Если шум все еще есть, вероятно, коммутационные кабели улавливают статический шум.

      Это можно легко исправить, перенаправив кабели и отделив их от кабеля питания не менее чем на 18 дюймов. Однако это означает покупку новых комплектов патч-кабелей.

      Уровень шума, создаваемого кабелем, зависит от размера области петли. Чем больше площадь петли, тем более уязвимым для помех становится кабель.

      В этом случае рекомендуется заменить старый кабель витой парой, чтобы получить меньшую площадь петли и меньше шума.

      Если вы хотите сохранить старый кабель, вы можете рассмотреть возможность установки изолятора контура заземления между усилителем и выходами предусилителя ресивера.

      Используйте магнитную экранирующую фольгу

      Статические помехи могут излучаться в аудиосистему.Вы можете убедиться в этом, вытащив ресивер из приборной панели во время воспроизведения кассеты или компакт-диска.

      Если статический шум исчезает, значит статический шум излучается в автомобильную аудиосистему.

      Это можно исправить, используя магнитную экранирующую фольгу или мю-металл , чтобы защитить заднюю часть приемника.

      Аналогичным образом, фольгой будет обернут компонент, который может излучать статический шум в систему.

      Если аксессуар, создающий шум, оснащен двигателем, поместите фильтр источника шума или отодвиньте проводку приемника от аксессуара.

      Фиксация конуса динамика 

      Если помимо статического шума вы слышите жужжание, возможно, проблема связана с конусами динамика или окружающими его деталями.

      Снимите переднюю часть динамика и проверьте, как выглядит внутри. Конус является жизненно важным компонентом качества звука.

      Следовательно, вам необходимо купить сменный конус, чтобы исправить погнутый или поврежденный.

      Установка антенного шумоподавителя 

      Сначала проверьте, есть ли шум на всех возможных источниках, таких как USB, дополнительный, CD, AM и FM.

      Если звук исходит из радиоприемника, возможно, он идет через провод антенны. Чтобы это исправить, отключите антенну.

      Если статический шум исчезнет, ​​только тогда можно попробовать установить антенный шумоподавитель .

      Это помогает отфильтровать и разорвать путь заземления между антенной и приемником и, следовательно, не допустить искажения аудиосистемы шумом.

      Используйте противошумный фильтр генератора

      Шум, исходящий от заземления и силовых проводов, соединенных с ресивером, называется воем генератора или двигателем.

      В этом случае установите противопомеховой фильтр генератора между аккумуляторной батареей и генератором, чтобы свести к минимуму загрязнение сигнала.

      Если проблема не устранена, возможно, существует более серьезная проблема с электрической системой автомобиля.

      Точно так же, если автомобиль старый и долгое время не заводился, зажигание может быть причиной статического шума.

      Отсоединение проводов динамиков от усилителей 

      В некоторых случаях провода динамиков являются причиной статического шума.

      Как правило, провода должны быть прочно закреплены, в проводе не должно быть обрывов, а также не должно быть пролегающих силовых кабелей или высокочастотных линий.

      Для проверки проводов выключите аудиосистему и отсоедините провода от усилителей.

      Если отключение не работает, возможно, причиной шума является кабель с неподходящим сечением. В этом случае попробуйте использовать более толстый кабель.

      Установите втулки или добавьте кабели большого сечения  

      Если провода в порядке, потенциальным источником шума динамиков может быть усилитель с некачественным монтажом.

      Прокладки или резиновые ножки могут изолировать усилитель от шасси автомобиля, который является потенциальным источником шума.

      Если втулки не работают, попробуйте добавить кабели большого сечения для подключения генератора к положительному полюсу автомобильного аккумулятора.

      После этого подсоедините шасси к отрицательному полюсу, а затем шасси к блоку цилиндров.

      Это приводит к постоянному напряжению и, следовательно, к лучшему протеканию тока. В результате вы улучшаете системный сигнал, чтобы уменьшить шум.

      Проверьте другие компоненты автомобиля

      Если вы испробовали все вышеперечисленные способы устранения неполадок, и кажется, что ничего не работает, причиной статического, воющего и шипящего шума может быть ваш автомобиль.

      Вы можете решить эту проблему, заполнив аккумулятор жидкостью. Однако начните с диагностики, слышите ли вы щекочущие звуки.

      Если вы слышите это, вам необходимо провести настройку с экранированными проводами свечи зажигания с углеродным сердечником, катушкой свечи зажигания резисторного типа и крышкой распределителя.

      Если статический шум все еще присутствует, это может означать плохое заземление других компонентов, таких как выхлопная система, вытяжка и кондиционер.

      Попробуйте заземлить один из компонентов, чтобы устранить шум.

      Подведение итогов

      Шум из автомобильной аудиосистемы может означать помехи сигнала или плохое заземление.

      Помните, что первый шаг — найти источник звука, а затем найти подходящее решение.

      Обязательно изолируйте все оборванные провода, если будете решать проблему самостоятельно. Если вам нужна помощь, всегда полезно проконсультироваться с опытным техническим специалистом.

      Как определить и устранить шум мобильного радио, июнь 1966 г. Popular Electronics

      Июнь 1966 г. Popular Electronics

      Оглавление

      Восковая ностальгия и изучение истории ранней электроники. См. статьи из Популярная электроника, опубликовано с октября 1954 г. по апрель 1985 г. Настоящим признаются все авторские права.

      Проблемы с электрическим шумом в Автомобильная среда почти никогда не является проблемой сейчас, когда большинство форм связи в нем принципиально невосприимчивы к воспламенению и даже компьютерному вмешательству.Мы реликвии кто до сих пор слушает AM-радио, все еще иногда страдает от шума от грозовых разрядов, экстремальных искрение от электрических подключений и, да, даже от источников возгорания. Фактически, иногда, слушая AM-радио в моем Jeep Patriot 2011 года, я слышу вой пропорциональна частоте вращения двигателя. Это не настолько раздражает, чтобы оправдать посещение проблемы с поиском и смягчением источника; Я могу жить с этим. Это 1966 В статье Popular Electronics представлен очень подробный трактат о шуме зажигания. причины и лечение.Методы по-прежнему применимы к современным автомобилям. Если ты Радиолюбитель с шумом зажигания на ваших мобильных устройствах, вы можете найти что-то здесь, чтобы помочь вам.

      Как обнаружить и устранить шум мобильного радио

      Роберт Л. Руйл, W0FCH

      Подавление искусственного шума для увеличения эффективного диапазона и удобочитаемости.

      Электрические помехи мешают четкому приему и уменьшают рабочий диапазон аппаратура мобильной связи.«Эффективное» подавление мобильных радиопомех может произойти только тогда, когда вы идентифицируете источник и определите, как он попадает в ваше радио.

      Термин «мобильный» охватывает широкий спектр транспортных средств: автомобили, грузовики, поезда, тракторы, и т. д. Мобильные радиоустановки, как правило, подвержены шуму от систем зажигания, системы зарядки, коммутационные цепи, подвижные металлические детали, металлические контакты и т. другие электрические шумы.

      Каждый из этих создателей шума может быть идентифицирован, и могут быть предприняты шаги для их подавления.

      Шум системы зажигания. Шум системы зажигания обычно возникает из-за одно или несколько из четырех мест: свечи зажигания, проводка, распределитель и катушка зажигания.

      Расстояние приема может быть значительно увеличено за счет подавления шума на приемнике — без увеличения мощности передатчика или чувствительности приемника.

      Слышны помехи от свечей зажигания в виде хлопков в радиоприемнике, которые усиливаются до громкого гудения при увеличении оборотов двигателя.Использование свечи зажигания резисторного типа является эффективный способ подавления такого рода помех. Чем ближе резистор к искре разрыв, тем он эффективнее; резистор имеет тенденцию изолировать кабель от шума в свече зажигания. Чем меньше шума в кабеле, тем меньше он излучает. Кроме того, высокий частотная часть искры «обрубается».

      Одним из недостатков системы подавления шума двигателя является потеря мощности. Как и грязь внутри крышки распределителя, экраны на проводах свечей зажигания вызывают определенное количество потерь высокого напряжения.

      Генераторы обычно оснащены специальным фильтром для защиты выпрямители и для подавления радиопомех. Полевой терминал генератора также требует специальный фильтр. Не используйте обычные конденсаторы.

      В провода зажигания между крышку распределителя и каждую свечу зажигания или используйте кабель с глушителем в жгуте проводов, но свечи зажигания резисторного типа оказались более эффективными и их проще всего устранить. когда что-то пойдет не так.

      Помехи распределителя также вызывают хлопки, и его шаг также напрямую зависит от скорость двигателя. Убедитесь, что крышка распределителя и ротор чистые. Дистрибьютор крышку и ротор следует заменять каждые 25 000 миль для лучшей производительности. После 25000 миль, внутренняя часть крышки распределителя обычно пропитывается миллионами мельчайшие металлические частицы.

      Для подавления хлопков, вызванных распределителем, можно использовать 10000-омный Резистор или резисторный кабель между крышкой распределителя и катушкой зажигания.Однако, никогда не используйте внешний глушитель на центральной башне крышки распределителя, если крышка содержит литой резистор.

      Помехи от катушки зажигания можно обойти на массу, вставив 0,1 мкФ. проходной конденсатор между катушкой и выводом ее аккумулятора и 0,2 мкФ. байпасного типа на точечной стороне катушки.

      Проводка между свечами зажигания и крышкой распределителя и между крышкой распределителя и катушка зажигания может издавать шум.Экранированная система зажигания предлагает наиболее эффективную подавление шума зажигания. Для максимального напряжения на вилках держите высокое напряжение ведет как можно короче. Если экранирование снижает производительность двигателя, это может быть необходимо установить более высокую выходную катушку или транзисторную систему зажигания.

      Помехи от катушки зажигания можно легко отфильтровать, установив 0,1 мкФ. коаксиальный конденсатор. Прикрепите конденсатор к несущему хомуту катушки зажигания и закрепите как можно ближе к клемме катушки.Отсоедините провод аккумулятора от катушки и подключите его к клемме конденсатора. Подключите другой вывод конденсатора к катушке зажигания с помощью короткого медного провода №10. Также подключите 0,02-пф., 1000-вольтовый керамический конденсатор между клеммой низкого напряжения на катушке и землей наконечник коаксиального конденсатора. Следите за тем, чтобы провода были как можно короче.

      Создание системного шума. Шум от генераторной системы обычно может быть прослежены до генераторов переменного тока, генераторов и регуляторов напряжения.

      Генераторы обычно не создают шумовых помех; но когда они это сделают, трудно подавить возникающий шум. Беда, слышимая как нытье, обычно приходит от накопления статического электричества на внутренних элементах генератора. Лучшее средство от этого состояния заключается в том, чтобы вставить коаксиальный конденсатор проходного типа в каждый провод генератора, между генератор и выпрямитель. Установите конденсатор емкостью 0,5 мкф, 50 вольт, 50 ампер.

      Генераторы — обычные преступники; часто шум генератора винят в системе зажигания, но предательский визг, который он производит, должен уберечь вас от ошибки.При поиске для уменьшения шума генератора обязательно установите фильтры и конденсаторы в надлежащим образом, особенно вокруг полевой клеммы генератора.

      Проходные конденсаторы и экранированный кабель могут использоваться для подавления Шум генератора и регулятора. Если шум сохраняется, можно использовать резисторно-конденсаторный фильтр. быть подключен к полевому терминалу регулятора.

      Регуляторы напряжения вызывают раздражающие помехи, когда контакты реле дугообразны.То результирующий хлопающий шум в приемнике изменяется очень мало, даже когда обороты двигателя разнообразен. Вы можете связать этот источник шума с движением амперметра, слушая получатель.

      Если шум возникает одновременно с поворотом стрелки амперметра для зарядки или разрядки, скорее всего проблема в регуляторе.

      Здесь снова важно правильное подключение фильтра к регулятору. Не устанавливайте обычный конденсатор на выводе возбуждения генератора или регулятора; это может устранить шум, но это может привести к быстрому выходу из строя генератора и регулятора.Вместо этого используйте специальный резисторно-конденсаторный фильтр, специально предназначенный для этой цели.

      Дополнительные помехи. Электрические стеклоочистители, вентиляторы, тахометры, датчики для «идиотских» огней и множество других электрических устройств. создатели шума.

      Экраны и соединительные хомуты, используемые надлежащим образом, эффективно подавляют шум. устройства. Если не правильно установил.они могут принести новые неприятности. механические и электрические соединения должны быть хорошо выполнены.

      Вспомогательные двигатели, такие как электродвигатель стеклоочистителя и электродвигатель вентилятора для обогревателя и кондиционера, как правило, можно позаботиться в кратчайшие сроки, установив 0,5 мкФ. конденсатор между клеммой горячего вывода и землей. Тахометры могут только вылечить с помощью хорошего экранированного провода от датчика двигателя до блока передатчика, и от блока передатчика к индикатору счетчика.

      Идиотские лампочки, особенно лампочка давления масла, часто нарушают правила. Эти фары включаются датчиками, расположенными в разных точках двигателя. То звуки от датчиков можно распознать по «щелкающему или шипящему» звуку в приемнике. Найдите «шумный» датчик и установите 0,5- или 0,25-мкФ. конденсатор.

      Датчики приборов, такие как газовый датчик, также могут вызывать статическую нагрузку, как и шумный регулятор громкости. Используйте 0.5-мкф. конденсатор для шунтирования шума от прибора К земле, приземляться.

      Контакт металл-металл. Лучший способ устранить шум от металла к металлу контакт заключается в электрическом соединении двух металлических частей. Чтобы проверить все соединения в машина требует долгих и нудных поисков. Некоторые из наиболее распространенных проблемных мест будут находится вдоль выхлопной системы, особенно выхлопной трубы, и между двигателем и автомобилем кузов, капот и багажник, полка и кузов, воздухоочиститель и двигатель, магнитола и кузов, бампер и кузова автомобиля, и даже между элементами антенны.

      Конденсаторы обходного типа (вверху) не требуются для обработки линейного тока, но имеют ограничения по частоте. Проходные конденсаторы (внизу) лучше фильтруют высоких частот, но должен проводить ток.

      Важность хорошей связи невозможно переоценить, потому что если у вас нет хорошее электрическое и механическое соединение, вы вполне можете создавать, а не уменьшение — ваши проблемы с помехами.Широкие плетеные хомуты из медной проволоки отлично сцепляется при надлежащем механическом закреплении на чистых поверхностях. Не забудьте удалить жир, краской или другими покрытиями, которые ухудшают качество электрического соединения.

      Не забывайте о маленьких зажимах между капотом и кузовом. Эти маленькие клипы служат определенной цели.

      Статический разряд. Если вы слышите «резкий» шум, когда ваш автомобиль едете по дороге, и шум исчезает, когда вы нажимаете на тормоз, шансы в том, что колеса вашего автомобиля накапливают статическое электричество.Проверьте внутри снаружи пылезащитный кожух ступичного подшипника на передних колесах, чтобы убедиться, что у вас есть статические пружины установлены и находятся в хорошем состоянии.

      Вы также можете ввести в шины графитовый порошок. Для этого выпустите воздух из шины, снимите сердечник клапана, впрысните графит в шину, переустановите клапан. сердечник и, наконец, повторно накачать шины.

      Устройства подавления помех. Есть пять основных компонентов или устройства, используемые для подавления радиопомех: конденсаторы, фильтры, резисторы, экраны, и облигации.

      Конденсаторы классифицируются в соответствии с их внутренней конфигурацией и электрическими характеристиками. характеристики. Для работы по подавлению шума их обычно называют либо байпасом, либо байпасом. или кормить через типы.

      Байпасные конденсаторы

      уже давно с нами. Как правило, металлический корпус байпасный конденсатор служит клеммой заземления и крепится к оборудованию с помощью закругленной скобки. Клемма под напряжением обычно представляет собой один провод, подключенный на линию для очистки от помех.Короткий выводной провод на этом типе конденсатора становится резонансным на частоте около 10 МГц и поэтому ограничивает свою эффективность частотами ниже этого значения. Типичные шунтирующие конденсаторы имеют размер от 0,01 до 2 мкФ.

      Поскольку некоторые сети RC-фильтров выглядят как обычные обходные конденсаторы, необходимо проявлять осторожность, чтобы не делать неправильных замен. Однако множество различных типов сетей используются и размещаются в контейнерах размером примерно с регуляторы напряжения.

      Наилучшее решение проблемы шума зажигания — экранирование и фильтрация. Пока может быть дороже класть все под прикрытие, меньше шансов потерять мощность двигателя за счет подавления искры.

      Частичный список производителей

      Ваш местный дистрибьютор и поставщики по почте обычно могут порекомендовать и поставить подходящие компоненты и комплекты для подавления радиопомех. Дополнительная информация обычно может быть получены непосредственно от отдельных производителей.

      • Aerovox Corp., Дистрибьюторский отдел, 740 Belleville Ave., New Bedford, Mass.
      • Birnbach Radio Co., Inc., 145 Hudson St., New York, NY
      • Continental-Wirt Electronics Corp., 26 W. Queen La., Philadelphia, Pa.
      • Cornell-Dubilier Electronics, 50 Ave. «L», Newark, NJ
      • Estes Engineering Co., 1639 W. 135th St., Гардена, Калифорния
      • GC Electronics Co., Div. Textron Electronics, Inc., 400 с.Уайман-стрит, Рокфорд, Иллинойс.
      • Hallett Mfg. Co., 5910 Bowcroft St., Лос-Анджелес, Калифорния
      • E. F. Johnson Co., 2525 Tenth Ave., SW, Васека, Миннесота
      • New-Tronics Corp., 3455 Вега, Кливленд, Огайо
      • Ohio Carbon Co., 12508 Berea Rd., Кливленд, Огайо
      • Philmore Mfg. Co., Inc., 130-01 Jamaica Ave., Richmond Hill, NY
      • Sonar Radio, 73 Wortman St., Brooklyn, NY
      • Спраг Электрик Ко., 91 Marshall St., Н. Адамс, Массачусетс,

      Проходные конденсаторы отличаются от проходных конденсаторов тем, что линия, от которой помехи должен быть очищен, проходит через центр конденсатора, устраняя дополнительные соединительный провод. В результате этот тип конденсатора не имеет ограничений по верхней частоте, и следует использовать, если это возможно.

      Правильная установка конденсаторов имеет большое значение. Всегда соблюдайте длину отведения как можно короче, и обязательно надежно закрепите конденсатор, чтобы получить хорошее электрическое напряжение. соединение с землей и свести к минимуму ослабляющие эффекты вибрации.

      Фильтры объединяют байпасное действие конденсаторов и реактивное сопротивление катушек индуктивности и резисторы. Также доступны некоторые специальные типы фильтров, которые настроены на работу в качестве низкочастотные или высокочастотные устройства для использования в очень сложных ситуациях.

      Резисторы используются в искрообразующих цепях. Углерод или композиционный резистивный элементы, как правило, заключены в изолированный корпус. Резисторы-подавители внешнего типа обычно рассчитаны на температуру свыше 85°С, а внутренние типы — как в искровых свечи — могут работать при более высоких температурах, до 150°С.

      Резистивные элементы используются для подавления шума от искрообразования. схемы. Этот тип глушителя следует размещать как можно ближе к источнику искры. для уменьшения радиации.

      Большинство резисторов, как внешних, так и внутренних, находятся в диапазоне от 5000 до 10 000 Ом. Кабели зажигания высокого напряжения с подавителем вместо этого имеют резистивный центральный проводник. провода — порядка 4000 Ом на фут — но возраст, температура, вибрация и грубая обращение с причиной короткой жизни.Когда значение сопротивления превышает 18 000 Ом на фут, кабель следует заменить.

      Экраны от радиопомех обычно изготавливаются из сплошного металлического листа, проволочной сетки, или плетеная металлическая проволока.

      Как будет выглядеть хорошо одетая система зажигания и генератора после обработки радиопомехами. Для выполнения работы необходимо подключить хороший ремешок заземления между двигателем и кузовом автомобиля.

      Склеивание осуществляется путем электрического соединения двух металлических поверхностей для обеспечения непрерывный путь с низким импедансом для паразитных токов, протекающих от одного к другому.Прямые соединения (сварка), соединения перемычками (ленты из луженой медной оплетки) и специальные соединения (щетки, токосъемные кольца и т. д.) являются тремя наиболее распространенными типами используемых методов соединения.

      Коррозия — главный враг хорошего соединения. По возможности влагонепроницаемые все связи, чтобы сделать их более постоянными.

      Автор признателен за вклад в эту статью компании Champion Spark Plug Co., Почтовый ящик 910, Толедо, Огайо, и Hallett Mfg. Co., 5910 Bowcroft St., Лос-Анджелес, Калифорния.

      . Превосходный буклет Чемпиона под названием «Двусторонняя радиосвязь звучит своим голосом» и буклет под названием «Ничего, кроме шума?» — который ответит на большинство ваших вопросов о коммерческая система шумоподавления — доступны по запросу в этих компаниях.

       

       

      Опубликовано 7 августа 2018 г.

       

       

       

      Практическое руководство: уменьшение гудящего шума в автомобильной стереосистеме

      1.Ослабленное соединение проводов

      Ослабленные провода могут вызвать ряд проблем с автомобильной аудиосистемой, от незначительных помех до пожара. Ослабленные силовые кабели могут быть опасны из-за электрического тока, проходящего через систему. Вы же не хотите, чтобы в вашей аудиосистеме был свободный шнур. Это может повредить ваши динамики, а также привести к необратимому повреждению усилителей. В ходе установки, которую я выполнил в местном магазине CarToys (заниженная цена и низкое качество), один из моих силовых проводов на усилителе был отсоединен, и по пути домой из магазина я начал плавить резиново-пластиковое покрытие на проводе.Мне пришлось остановиться, найти мерцающий шум и последовать за запахом, чтобы закрепить провод. В системе есть несколько мест, где могут быть отсоединенные провода:

      A. Усилитель
      B. Аккумулятор
      C. Головное устройство

      9

      9
      Усилитель

      Проверьте все соединения проводов на усилителе, чтобы убедиться в надежности соединения. К усилителю подходят несколько типов проводов. Провода питания, провода RCA и провода динамиков.Все они должны быть на правильном входе вашего усилителя и надежно закреплены. Провод заземления, как правило, будет черным, а провод питания — красным или белым. При правильной установке заземляющий провод будет идти от задней части усилителя к шасси автомобиля.

       
      1A1. Убедитесь, что заземляющий провод (-) от усилителя к шасси автомобиля надежно закреплен.

      Найдите точку подключения заземляющего (-) провода от усилителя к шасси и убедитесь, что он надежно касается оголенного металла.После того, как вы проследите заземляющий провод до того места, где он установлен на вашем шасси, убедитесь, что он полностью соприкасается и затянут так, чтобы он имел прямой контакт с оголенным металлическим корпусом. Установщики должны были отшлифовать область, где он установлен, чтобы он был голым металлом. Убедитесь, что длина провода не слишком велика. Чем короче вы сделаете заземляющий провод, тем меньше сопротивление в системе, и ваш усилитель будет работать лучше с меньшим сопротивлением.

      8 лучших способов устранить статический шум в автомобильных динамиках

      Нет ничего более разочаровывающего, чем наслаждаться четкой и приятной музыкой во время вождения, а статические помехи поглощают ваши любимые треки.

      Не волнуйтесь — мы здесь, чтобы помочь!

      Если говорить об электричестве, то в вашем автомобиле шумно. Каждое электронное оборудование в вашем автомобиле, такое как стартер, генератор переменного тока, электрические стеклоподъемники и стеклоочистители, создает электрические помехи, которые могут проходить через металл, из которого состоит кузов и шасси вашего автомобиля. Эти помехи на самом деле не являются проблемой, пока они не будут уловлены звуковой системой автомобиля, проникнут в аудиокомпоненты вашей стереосистемы и превратятся в шум.

      В этом руководстве мы поможем вам диагностировать и устранить статический шум автомобильных динамиков. Мы также дадим несколько советов, которые помогут вашим динамикам звучать наилучшим образом.

      Итак, без лишних слов, приступим!

      Как избавиться от статического шума в динамиках автомобиля

      Прежде всего, следует отметить, что шум в автомобильных аудиосистемах обычно проявляется в следующих трех формах:

    1. Чтобы избавиться от статического шума автомобильной стереосистемы, необходимо определить источник этого шума.Последний может быть получен вашей звуковой системой из ряда источников. Это особенно верно, если у вас сложная установка, состоящая из нескольких динамиков, сабвуферов и усилителей. Однако тип шума, который вы слышите, может многое сказать о том, какой компонент является виновником.

      Вы можете решить почти все проблемы со статическим шумом в автомобильной стереосистеме без необходимости добавления шумовых фильтров, просто проверив все соединения и убедившись, что каждый компонент установлен правильно, что используется качественное оборудование (особенно проводка и кабели) и что система зарядки автомобиля работает нормально.

      Вы можете использовать приведенную ниже блок-схему диагностики в качестве руководства, чтобы провести вас через процесс устранения неполадок и точно определить источник шума автомобильной аудиосистемы.

      Диагностика проблем с шумом в автомобильной аудиосистеме

      1. Шум в динамиках

      Разорение на самые дорогие встроенные в приборную панель приемники, усилители и процессоры аудиосигналов… что угодно, не улучшит вашу аудиосистему без хороших динамиков. Динамики являются единственным связующим звеном между вашим оборудованием и вашими ушами.

      С сказал, что наличие надежных динамиков является обязательным. А замена старых штатных динамиков на качественные послепродажные — это самое экономичное улучшение, которое вы можете внести в свою автомобильную аудиосистему.

      Итак, если ваши автомобильные динамики хрипят, хлопают при включении или издают необычные искажения или отчетливое гудение на высокой громкости, то вам обязательно нужно проверить каждый динамик по отдельности, используя регуляторы баланса и фейдера, или просто сняв решетку динамика для визуального осмотра динамика.Например, если один из динамиков полностью разорван, его необходимо заменить.

      Кроме того, динамик, который не закреплен надежно в корпусе, будет вибрировать и звучать ужасно. Жужжание, вызванное вибрацией динамика, будет сильно мешать звуку. Чтобы предотвратить это, используйте пенопластовые перегородки позади динамиков, чтобы избавиться от вибраций, и убедитесь, что винты хорошо затянуты.

      Как диагностировать перегоревшие автомобильные динамики

      Даже самые качественные аудиосистемы со временем изнашиваются.Это особенно верно, если на протяжении многих лет вы очень сильно нагружали свои динамики множеством треков с тяжелыми басами.

      Если вы подозреваете, что один из автомобильных динамиков перегорел, при диагностике проблемы обратите внимание на следующие контрольные признаки.

      Прослушивание

      Начните с воспроизведения наиболее знакомой вам музыкальной композиции, которая содержит полный набор нот и чистую басовую партию.

      Затем увеличьте громкость и убедитесь, что низкие и высокие частоты выровнены в нейтральном положении.Теперь внимательно послушайте, как звучат динамики.

      • Искажение при умеренной громкости: Частично перегоревший динамик будет издавать безошибочное «пыхтение» или «шипение», которое очень легко обнаружить, если вы знаете, что слушать. Нечеткое звучание динамиков чаще всего является результатом повреждения звуковых катушек. Эти искажения увеличиваются по мере увеличения громкости.

       

      • Неполный диапазон: Хорошо звучащие динамики должны быть более или менее способны воспроизводить все, что вы им подаете — от самых высоких до самых низких частот.Наоборот, перегоревший динамик будет иметь серьезные трудности с воспроизведением сверхвысоких частот и басов. Если звуковая катушка динамика полностью не отсоединена от диффузора, динамик все равно сможет воспроизводить некоторый звук, хотя он будет неполным. Итак, если вы слушаете хорошо знакомую вам песню, вы легко определите фрагменты, в которых отсутствуют или сильно изменены определенные средние, высокие и низкие частоты. Эти недостатки в сочетании с сильным изменением частот — верный признак прогоревшего динамика.

       

      • Слышимое дребезжание и хлопки: Помимо классического пуха и искажений, есть и другие признаки, указывающие на серьезные проблемы. Например, если из динамиков не слышно ничего, кроме дребезжащего шума, это означает, что ваши динамики почти наверняка перегорели. Однако, если вы слышите хлопающий звук, это может означать множество причин, включая, помимо прочего: обрыв или плохое соединение проводов, небольшой надрыв или надрыв в диффузоре динамика. Если вы слышите хлопки динамиков при включении, это может быть просто всплеск ваших выходных настроек усилителя.
      Прикосновение – Отсутствие вибрации

      Громкоговорители работают путем преобразования электрической энергии в механическую (движение). Они будут играть громко, когда конус сильно вибрирует, или тихо, когда он немного двигается.

      Тем не менее, вибрация — обычное дело для колонок, особенно когда вы включаете ее погромче. Таким образом, просто положив руку на конус динамика, вы можете определить, перегорел динамик или нет.

      Правильно работающий динамик будет генерировать вибрации, которые вы можете почувствовать руками.Если вы не чувствуете никакой вибрации, это признак того, что конус не получает никакой энергии.

      Имейте в виду, что проверка вибрации ладонью на динамиках меньшего размера может быть неточной, поскольку последние недостаточно мощны, чтобы генерировать ощутимую вибрацию.

      С помощью мультиметра

      Одним из лучших и самых простых способов диагностики динамика является проверка его электрического отклика с помощью мультиметра. Таким образом, вы сможете быстро определить, сломана ли звуковая катушка или диффузор вашего динамика.

      Подсоедините один измерительный провод к положительной клемме динамика, а другой провод к отрицательной клемме. Для динамика, который работает нормально, его полное сопротивление на устройстве должно соответствовать его номинальному значению. Но если динамик имеет чрезвычайно высокий или даже бесконечный импеданс, он перегорел.

      Визуальный осмотр

      Для визуального осмотра снимите решетку динамика, снимите динамик. Проверьте последний на наличие надрывов, трещин или отверстий на конусе. Конус динамика является наиболее восприимчивой частью к ударам.Это особенно верно, если вы очень сильно нажимали на динамики.

      Если вы не видите никаких повреждений, аккуратно нажмите пальцами на края конусов, чтобы убедиться в отсутствии трещин.

      Если конус в хорошем состоянии, откройте звуковую катушку, чтобы проверить состояние проводов. Это очень важно, если динамик вообще не издавал никакого звука. Отсоединенный провод может препятствовать прохождению тока через динамик.

      2. Шум в проводке динамиков

      Шум также может проникать в вашу систему из-за проводов динамиков.Само собой разумеется, что вы никогда не должны прокладывать силовой кабель рядом с проводами динамика. Конечно, современные акустические кабели хорошо экранированы, но если вы слышите гул, и это не контур заземления, это вполне может быть причиной.

      Чтобы исключить шум проводки динамика, необходимо проверить провода. Для этого выключите систему и отсоедините провода динамиков от усилителей.

      Теперь заведи машину. Если вы все еще слышите жужжание автомобильных динамиков при выключенном радио, значит, он излучается в провода динамиков.

      Чтобы избавиться от него, вам может понадобиться изменить маршрут проводов, чтобы убрать их от источника шума, или, в крайнем случае, обернуть их магнитной экранирующей фольгой.

      3. Шум и ваш новый приемник

      Если вы только что установили в приборную панель новый неоригинальный приемник, вам необходимо убедиться, что он надежно заземлен. Шум приемника часто вызван двумя причинами: плохим соединением заземляющего провода и плохо заземленной антенной. Первая является одной из наиболее распространенных причин появления шума в вашей аудиосистеме.

      Кроме того, поскольку провод антенны может выступать в качестве заземления (что позволяет новому приемнику работать без надлежащего подключения провода заземления), провод антенны также может вызывать проблемы с шумом.

      Необходимо проверить наличие шума на всех источниках — CD, вспомогательном/USB, AM и FM. Если вы слышите помехи от автомобильного радио на всех станциях, и они включаются только при включении радио, то, скорее всего, они исходят от вашей антенны.

      Чтобы убедиться, что виновата антенна, отключите ее.Если шум исчезнет, ​​попробуйте подавить шум антенны. Последний находится на одной линии между вашей антенной и приемником в приборной панели и предотвращает попадание шума в вашу автомобильную стереосистему.

      4. Излучаемый шум

      Если причиной шума является не антенна, попробуйте вытащить приемник из приборной панели во время воспроизведения компакт-диска. Если шум исчезнет, ​​весьма вероятно, что он излучается в вашу систему из-за близости приемника к источнику шума (например, кондиционеру, навигационной системе и т. д.).Если какой-либо из них вызывает шум, вам может потребоваться перенаправить кабели от задней части приемника, чтобы свести к минимуму излучаемый шум.

      Вы также можете рассмотреть возможность использования магнитной экранирующей фольги для экранирования проводов или компонентов, которые излучают шум в вашу систему, или сделать еще один шаг и защитить заднюю часть приемника.

      5. Шум двигателя и вой генератора

      Шум двигателя или вой генератора характеризуется воющим шумом из динамиков, который меняется в зависимости от скорости вращения двигателя (об/мин).

      Если причиной является шум двигателя, от него можно избавиться, установив противошумный фильтр генератора переменного тока между аккумуляторной батареей и генератором. Однако следует отметить, что шум генератора чаще всего возникает из-за плохого или прерывистого соединения с массой.

      6. Помехи в коммутационных кабелях

      Кабели, соединяющие ваши компоненты, также могут улавливать помехи. Чтобы проверить это, вам нужно отсоединить кабели от вашего усилителя. Вставьте одну сторону (левую или правую) запасного соединительного кабеля в левый и правый входные разъемы усилителя.

      Теперь включите вашу систему и двигатель. Шум пропал? Если это так, снова подключите кабели к усилителю и отключите их от ресивера. Если шум не исчезает, значит, его улавливают соединительные кабели. Попробуйте перенаправить их и убрать подальше от силового кабеля.

      Вы также можете подумать о замене кабелей RCA, поскольку у низкокачественных кабелей нет изоляции, необходимой для отражения шума в металлическом автомобиле с высокой проводимостью.

      Если вы заменили кабели качественными и переложили их, но шум остался, вы можете выбрать изолятор контура заземления, который находится между выходами предусилителя ресивера и вашим усилителем, чтобы свести к минимуму эту проблему.

      7. Шум и ваш новый усилитель

      Плохое заземление усилителя и неправильный монтаж также могут привести к шуму. Установка небольших резиновых ножек под усилителем поможет изолировать его от шасси автомобиля. который представляет собой потенциальный источник шума. Таким образом, любой контакт между металлическим корпусом вашего усилителя и кузовом вашего автомобиля может привести к проблемам с шумом.

      Если усилитель установлен рядом с чем-то, что может излучать шум, попробуйте снять его и посмотреть, исчез ли шум.Если он исчез, вам определенно нужно навсегда переместить сабвуфер подальше от этого излучающего источника шума.

      Если вы сделали все вышеперечисленное, но шум остался, проверьте структуру усиления усилителя. Вот как это сделать:

      • Обязательно устраните любой системный шум, который звучит как постоянное низкое шипение.
      • Выключите двигатель
      • Вставьте компакт-диск и поставьте проигрыватель компакт-дисков на паузу.
      • Внимательно слушайте систему, убавьте громкость, а затем прибавьте.
      • Включи музыку.
      • Если вы слышите шипение или статические помехи, попробуйте немного уменьшить усиление вашего усилителя.
      • Продолжайте экспериментировать, пока это шипение не исчезнет или, по крайней мере, не уменьшится до максимально возможного уровня.
      P.S. Небольшое шипение не имеет большого значения — за рулем его не слышно.

       

      8. Шум от электрической системы

      Если вы испробовали все перечисленные выше советы по борьбе с шумом, но по-прежнему слышите статический шум в автомобильных динамиках, то, скорее всего, ваш автомобиль преступник.

      Этот статический, воющий или шипящий шум, который вы слышите в своем автомобиле, на самом деле может указывать на серьезную проблему; Это может быть одним из первых признаков того, что аккумулятор, генератор или даже свечи зажигания необходимо заменить.

      Если вы не включали автомобиль в течение очень долгого времени, у вас может быть шум зажигания. Это тикающий шум, который усиливается при ускорении. Чтобы избавиться от него, вам может потребоваться настройка, включающая свечи зажигания резисторного типа, экранированные провода свечей зажигания с углеродным сердечником, крышку распределителя и катушку.

      Если шум не исчезает, возможно, ваша система зажигания плохо заземлена и передает сигналы другим элементам, таким как воздухоочиститель, капот, выхлопная система и т. д.

      Возможно, заземление одного из нижних Компоненты капота избавят от шума. При работающем автомобиле и включенной звуковой системе попробуйте заземлить каждый из этих различных компонентов автомобиля.

      Хорошая и экономичная модернизация для избавления от шума в электрической системе называется «Большая тройка».«Большая тройка» — это модернизация заводской проводки вашего автомобиля в трех ключевых местах (отсюда и «большая тройка») для оптимизации работы генератора переменного тока и обеспечения более свободного и легкого протекания тока ко всем компонентам. Он также обеспечивает путь с низким сопротивлением между системой зарядки и аудиосистемой.

      Модернизация Big 3 заменяет или дополняет три основных кабеля в электрической системе проводами калибра 1/0 или 4:

      • Заземление аккумулятора на провод шасси
      • Провод шасси к блоку двигателя
      • Плюсовой провод генератора к аккумулятору

      Как добиться наилучшего звучания ваших динамиков качество звука.Но есть несколько простых и экономичных способов сделать их звучание еще лучше.

      1. Установите блокираторы низких частот

      Нельзя отрицать, что полнодиапазонные динамики в вашем автомобиле способны воспроизводить некоторые низкие частоты. Однако зачем их делать? Зачем на них сильно напрягаться? Это все равно, что раскладывать приветственный коврик для дисторшна.

      Лучше с сабвуфером. Последний может позаботиться о резком хрипе в нижней части частотного спектра, в то время как динамики и компоненты обрабатывают ту часть звукового спектра, для которой они предназначены, а именно средние басы вверх.

      С учетом вышесказанного, если вам нравится крутить музыку и наслаждаться чистой и неискаженной музыкой, вам следует рассмотреть возможность блокировки басов. Последние устанавливаются в линию на проводах ваших динамиков и делают именно то, что следует из их названия; Блокаторы басов повышают эффективность небольших динамиков, устраняя более низкие частоты, с которыми динамики не могут справиться.

      Блокаторы низких частот доступны в различных диапазонах частотных характеристик практически для всех размеров динамиков вторичного рынка.

      2. Используйте звукопоглощающие материалы

      Идея «гашения вибрации» заключается в нанесении слоя звукопоглощающего материала на металлические поверхности, которые вибрируют или резонируют со звуком.Этот дополнительный слой поглощает вибрации, тем самым «заглушая» многие дорожные шумы (такие как гул шин, шум двигателя, ветер и т. д.), которые могут мешать вашей музыке, тем самым улучшая характеристики динамиков, обеспечивая более устойчивую монтажную платформу.

      Создание акустически точного пространства улучшит звучание вашей музыки. Гашение вибрации также является одним из лучших способов укротить сабвуфер, грохочущий в багажнике, для более плотного баса и меньшего искажения.

      3. Установите перегородки из пенопласта за динамиками

      Еще один отличный способ раскрыть весь потенциал автомобильных динамиков — установить перегородки из пенопласта за динамиками.

      Прочные перегородки динамиков продлевают срок службы динамиков, защищая их от пыли, влаги и грязи. Кроме того, благодаря плотному монтажному уплотнению вокруг динамика перегородка может помочь уменьшить резонанс между панелью и рамой, обеспечивая более качественный и неискаженный звук.

      Этот дополнительный материал в полости динамика помогает улучшить акустику двери и снижает шум дверной панели, приглушая внешние вибрации, которые могут проникнуть в вашу аудиосистему через заднюю часть диффузора динамика.

      Перегородки динамиков бывают разных размеров, чтобы идеально соответствовать размеру динамиков, которые вы устанавливаете.

      Заключительные мысли

      Нельзя отрицать тот факт, что шум может быть введен в вашу звуковую систему из различных источников. Таким образом, лучший и наиболее эффективный способ избавиться от статического шума в автомобильных динамиках — это выяснить, в первую очередь, что его вызывает.

      Сказав это, используйте контрольный список, прочитайте все советы и объяснения, которые мы перечислили выше, и начните исключать возможные варианты, пока не определите виновника.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.