Menu

Правила переезда перекрестков: правила, картинки, подробная инструкция :: Autonews

Содержание

правила, картинки, подробная инструкция :: Autonews

Для всех перекрестков существуют общие правила:

Первое. На любых пересечениях улиц необходимо удостовериться, что дорогу не собираются переходить пешеходы или проезжать велосипедисты. При повороте — и направо, и налево — водитель должен обратить внимание на ту часть дороги, куда поворачивает.

Второе. Запрещено выезжать на перекресток, если впереди образовался затор. Это вынудит водителя остановиться, что тем самым создаст препятствие для автомобилей, которые движутся в поперечном направлении. Для фиксации таких нарушений в 2018 году ввели «вафельную» разметку.

Третье. При равном праве на проезд, водитель, выезжающий справа, имеет преимущество. Это правило не касается только трамваев: их пропускать надо всегда.

Четвертое. При приближении к перекрестку важно постепенно сбросить скорость. Резкое торможение может стать неожиданным для других участников движения и спровоцировать аварию.

Проезд нерегулируемых перекрестков неравнозначных дорог

Перед перекрестком установлены знаки «Главная дорога» — его видят те, кто едет по главной дороге, и «Уступи дорогу» — для водителей, следующих по второстепенной.

Фото: osnova35.ru

При проезде по второстепенной дороге нужно уступить сначала машинам, проезжающим по главной дороге, а затем руководствоваться правилом «помехи справа». Если водитель едет по главной дороге, то у него приоритет. Только при повороте налево придется пропустить встречные автомобили.

Проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог

На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог необходимо соблюдать правило «помехи справа». При повороте направо уступать дорогу никому не нужно. Если налево — то уступить придется встречному автомобилю и машине справа. Если нужно проехать прямо — уступаем автомобилю справа. При развороте необходимо уступить всем.

Проезд регулируемых перекрестков

Регулируемый перекресток — это пересечение дорог, на котором движение транспортных средств управляется сигналами светофоров или регулировщика. Если светофор сломался или его отключили в ночное время, то действовать надо по правилам проезда нерегулируемого перекрестка. Если на пересечении дорог вы заметили регулировщика, то его сигналы — в приоритете.

На регулируемых перекрестках действует несколько правил:

— Работающий светофор для транспорта отменяет действие знаков приоритета, то есть планировать движение можно только по сигналам светофора или регулировщика.

Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press

— Проезд допускается исключительно на разрешающий сигнал. При движении нужно соблюдать рядность. То есть при перемещении по правой полосе и при маневре водитель должен занять также правый ряд.

— Если светофор имеет дополнительные секции, то на стрелках указывается направление движения. Проезжать в направлении стрелки можно только в том случае, если она включена. Если стрелка горит, а в основной секции включен красный сигнал, то ехать можно только в направлении стрелки.

Проезд перекрестка с круговым движением

Круговые перекрестки обозначаются знаком «Пересечение с круговым движением». Ехать по такой дороге можно исключительно против часовой стрелки.

Водитель, въезжающий на круговой перекресток, должен уступить дорогу тем транспортным средствам, которые выезжают с круга. Это правило должно снизить количество заторов на дорогах с круговым движением.

Перед въездом необходимо включать правый поворотник. Уже на кольце поворотник надо выключить. Въезжать на перекресток с круговым движением можно с любой полосы. Но если вы въезжаете с правой полосы, то должны попасть также в правую. Если с левой, соответственно, в левую. Если перед перекрестком одна полоса, а на круге — две, то въезжать надо в правую, а затем перестраиваться при необходимости. При перестроении нужно включить левый поворотник.

Выезжать с кольца можно только с правой стороны. Здесь уже обязательно включить правый указатель поворота.

Фото: Яндекс.Карты

Проезд перекрестка: поворот налево

Поворот налево считается одним из самых сложных маневров в дорожном движении. Водитель обязан заранее перестроиться в левую полосу и уступить дорогу встречным автомобилям, которые едут прямо или направо. Дождаться, пока проедут все машины, находящиеся в приоритетной позиции, и только потом начать движение. Выезжать на середину пересечения дорог и там дожидаться своей очереди — запрещено.

Проезд Т-образного перекрестка

Если такой перекресток оборудован светофором, то особых трудностей быть не должно. Главное — соблюдать основные правила, то есть заранее сбросить скорость, перестроиться в необходимую полосу, включить нужный поворотник, дождаться разрешающего сигнала светофора и только после этого начать движение.

На нерегулируемом перекрестке также необходимо руководствоваться общими правилами. На таких перекрестках могут быть установлены знаки «Главная дорога» и «Уступи дорогу». Если их нет, значит, дороги равнозначные — необходимо соблюдать правило «помехи справа».

Проезд перекрестка с трамвайными путями

Трамвай практически всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом. Но исключения все же есть.

Правила проезда нерегулируемых перекрёстков | Автошкола «ОСНОВА»

Автор Автошкола Основа На чтение 6 мин Просмотров 467к. Опубликовано

В этой статье мы с Вами разберём правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных и неравнозначных дорог. Рассмотрим на примере самого простого перекрёстка с пересечением двух проезжих частей. Поняв и запомнив, как правильно проезжать такой перекрёсток, Вы без труда сможете разобраться и в более сложных перекрёстках.

Подъезжая к нерегулируемому перекрёстку, необходимо посмотреть на знаки приоритета и определить, кому требуется уступить дорогу. На таком перекрёстке мы можем поехать в четырёх направлениях, а именно: направо, прямо, налево и в обратном направлении. Другие участники движения приближаются к нам с трёх направлений: слева (синий автомобиль), справа (чёрный) и со встречного направления (зелёный).

При рассмотрении изображенных на рисунках ситуаций, будем считать, что все автомобили движутся в том же направлении, что и мы. Т.е. если мы поворачиваем на перекрестке направо, то синий автомобиль едет прямо, зеленый поворачивает налево, черный разворачивается. Также и на остальных направлениях нашего движения, всегда будем иметь точки пересечения траекторий со всеми автомобилями.

Перед перекрёстком установлен знак «Главная дорога»

Когда мы едем по главной дороге, уступать дорогу придётся только автомобилям, которые также двигаются по главной дороге и будут приближаться к нам с правой стороны.

  1. При повороте направо никому не уступаем дорогу.
  2. При движении прямо также никому не уступаем.
  3. При повороте налево и развороте уступаем дорогу встречным транспортным средствам (зелёный автомобиль), движущимся в нашем направлении (в этом случае доезжаем до середины перекрёстка и ждём, пока они проедут), т. к. они тоже находятся на главной дороге и являются для нас помехой справа.
    Если встречные поворачивают налево, то дружески разъезжаемся с ними правыми бортами.

Главная дорога поворачивает налево

Знак «Главная дорога» совместно со знаком «Направление главной дороги».

  1. При повороте направо проезжаем перекрёсток первыми.
  2. Также при проезде перекрёстка в прямом направлении.
  3. Никому не уступаем при повороте налево.
  4. И только при развороте придётся уступить дорогу ТС слева (синий автомобиль поворачивает направо), потому что они так же едут по главной и будут для нас помехой справа.

Если синий автомобиль едет прямо, то сначала мы будем у него помехой справа (т.е. имеем преимущество), а, доехав до середины перекрестка и развернувшись в обратном направлении, уже сами подвернем ему правый борт и должны будем уступать.

На узких перекрестках разъехаться таким образом будет сложно, поэтому при развороте целесообразно уступить свое преимущество синему и выполнить маневр, после того как он проедет прямо.

Главная дорога поворачивает направо

  1. Если Вы планируете поехать направо, смело проезжайте первыми, ведь это единственное направление, при движении в котором никому не надо уступать.
  2. Когда Вы поедете прямо не забудьте посмотреть направо и уступить дорогу чёрному автомобилю, который также движется по главной дороге и приближается к нам справа.
  3. Двигаясь налево, тоже придётся уступать ТС справа, которые едут в прямом направлении или поворачивают налево.
    Если чёрный автомобиль поворачивает направо, то мы не создадим ему помех и можем выполнять поворот одновременно с ним.
    Только необходимо убедиться, что он действительно начал выполнять поворот, а то, может быть, он проедет прямо с включенным поворотником.
  4. Разворачиваясь, действуем так же как и при повороте налево.

Перед перекрёстком установлен знак «Уступи дорогу»

При проезде перекрёстка уступаем дорогу всем, кто едет по главной дороге, а также тем, кто со второстепенной приближается к нам справа.
Уступая дорогу, останавливаемся у пересечения проезжих частей.

  1. При повороте направо уступаем дорогу транспортным средствам слева (синий автомобиль), т. к. они двигаются по главной дороге. Если синий автомобиль включил правый указатель поворота и стал поворачивать, то можно проезжать одновременно с ним. В случае когда чёрный автомобиль (справа) решит развернуться на перекрёстке, придётся уступать дорогу и ему.
  2. Выполняя проезд нерегулируемых перекрёстков в прямом направлении, уступаем дорогу автомобилям слева (синий) и справа (чёрный).
  3. При повороте налево, кроме того что надо уступать дорогу автомобилям слева и справа, придётся пропускать и встречные ТС, которые, как и мы находятся на второстепенной дороге, но будут для нас «помехой справа».
  4. Если Вы решили выполнить разворот на перекрёстке, то тоже придётся уступать дорогу всем транспортным средствам.

Главная дорога слева

  1. При повороте направо уступаем ТС слева (синий автомобиль) и встречным (зелёный), если они едут в туда же куда и мы.
  2. Двигаясь в прямом направлении, необходимо уступать дорогу слева, встречным, потому что они едут по главной дороге, а также справа (чёрный автомобиль) хотя они тоже на второстепенной, но являются «помехой справа».
  3. При повороте налево тоже уступаем всем.
  4. Не самый лучший вариант для разворота, но если выбора нет, выполняем, уступая всем транспортным средствам.

Главная дорога справа

  1. Перед тем как повернуть направо, следует убедиться, что никто не едет со встречного направления в нашу сторону, а также что чёрный автомобиль (справа) не собирается развернуться на перекрёстке.
  2. Двигаясь прямо или налево, также будем уступать дорогу зелёному и чёрному автомобилям, т. к. они едут по главной дороге.
  3. При развороте на перекрестке придётся уступить и синему автомобилю, потому что, выполняя этот манёвр, мы подвернём ему правый бок. Но при этом подъезжая к пересечению проезжих частей сами будем для него «помехой справа» и поэтому иметь преимущество.

Правила проезда нерегулируемых перекрёстков равнозначных дорог

Выполняя проезд перекрёстка равнозначных дорог, руководствуемся п.13.11 правил дорожного движения, т.е. уступаем дорогу автомобилям, приближающимся справа.

  1. При повороте направо нам никому не нужно уступать дорогу.
  2. Проезжая перекрёсток в прямо направлении, уступаем дорогу справа (чёрному автомобилю).
    В случае когда чёрный, зелёный и синий автомобили тоже едут прямо, водителям придётся самим решать, кто поедет первым, потому что правила данную ситуацию не регламентируют.
  3. При повороте налево для нас и чёрный и зелёный автомобили будут помехой справа.
  4. При выполнении разворота придётся уступать всем трём направлениям.
    При этом синий будет иметь преимущество, только когда мы поедем в обратном направлении от середины перекрестка.

Обобщим правила проезда нерегулируемых перекрёстков

  1. На перекрёстке равнозначных дорог смотрим, кто у нас будет приближаться справа.
  2. Если установлен знак «Уступи дорогу», пропускаем тех, кто едет с главной дороги, потом тех, кто по второстепенной приближается к нам справа.
  3. Знак «Главная дорога» — уступаем только тем, кто тоже с главной дороги приближается к нам справа.

ПДД РФ 2022 — 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11.1 При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Тема 13. Проезд перекрёстков.

 

Тема «Проезд перекрестков» очень волнует (а порой даже пугает) большинство начинающих автолюбителей. Хотя, на самом деле, это, едва ли, не самое простое и самое понятное, что есть в Правилах. И моя задача, как преподавателя, постараться вас в этом убедить.

Как известно, перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые. При этом регулируемые перекрёстки могут быть либо со светофорами, либо с регулировщиком, либо с тем и другим одновременно. При этом ещё и светофоры могут быть разные – (без дополнительных секций, с дополнительными секциями, различные специальные светофоры).

В свою очередь, нерегулируемые перекрёстки тоже делятся на две категории – перекрёстки равнозначных дорог и перекрёстки неравнозначных дорог. При этом ещё и на перекрестках неравнозначных дорог главная и второстепенная дороги могут менять свои направления.

К этому следует добавить, что кроме традиционных перекрёстков есть ещё и перекрестки с круговым движением.

Действительно, выглядит пугающе. Ведь порядок проезда всех перечисленных разновидностей перекрёстков имеет свою специфику, и как тут во всём этом разобраться, всё запомнить, да ещё и научиться всё это быстро и безошибочно применять на практике.

 

А теперь попробую вас немного успокоить и настроить на оптимистичный лад. Несмотря на обилие разновидностей перекрёстков, и, несмотря на обилие требований, содержащихся в Разделе 13 Правил, порядок движения через все перекрёстки подчиняется всего-то трём общим принципам.

 

Повторяю – для того, чтобы уверенно ездить через перекрёстки, достаточно усвоить всего лишь три правила (общих для всех типов перекрёстков).

 

 

 

Первое общее правило.

 

Правила. Раздел 13. Пункт 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

 

 

 

Пока вы ещё не доехали до перекрёстка и никуда не поворачиваете. Но то, что сейчас нужно остановиться и пропустить пешехода, не вызывает никаких сомнений.

Поведение водителя в этой ситуации определено не в 13-том разделе Правил, а в 14-том:

 

Правила. Раздел 14. Пункт 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода.

 

 

Так что этому пешеходу точно уступаем. Да, собственно, это понятно и безо всяких Правил.

 

 

А вот, обязан ли водитель уступать дорогу пешеходам, поворачивая на перекрёстке направо или налево? Чтобы снять всяческие сомнения, Правила и ввели это требование:

 

 

 

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

 

Как уже было сказано, это требование универсально и действует на любом перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ровным счётом ничего не изменится, если мы расставим тут знаки приоритета. Всё равно, поворачивая направо или налево, необходимо уступать дорогу пешеходам и велосипедистам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Точно так же ничего не изменится, если мы сделаем перекрёсток регулируемым.

 

По-прежнему, поворачивая направо или налево, необходимо уступать дорогу  пешеходам и велосипедистам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Второе общее правило.

 

Правила. Раздел 13. Пункт 13.2. Запрещается выезжать на перекрёсток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

 

 

 

 

Логика этого ограничения понятна. Мало того, что «пробка» в данном направлении, так теперь ещё и поперечное движение заблокировано.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поэтому Правила и содержат такое требование: – если вы намерены двигаться прямо, то в данной ситуации въезжать на перекрёсток  вам запрещено!

Надо подождать до тех пор, пока за перекрёстком не освободится пространство.

 

 

 

 

 

 

Это требование тоже универсальное и действует на всех перекрёстках!

 

 

 

 

И тот факт, что у вас сейчас главная дорога, ничего не меняет. Если за перекрестком образовался затор, надо остановиться перед перекрёстком и подождать.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И даже тот факт, что вам горит зелёный сигнал, тоже не даёт вам право возобновлять движение до тех пор, пока за перекрёстком нет свободного места.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Третье общее правило.

 

 

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств

 

разбираются между собой по принципу «помехи справа»,

 

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

 

Как уже говорилось, это правило применимо ко всем типам перекрёстков во всех возможных ситуациях. Этих ситуаций, на самом деле, бесконечное множество, и в Билетах ГИБДД на тему «Проезд перекрёстков» имеется аж целых 120 задач. Но очень скоро вы поймёте, что они все однотипные, и решать их станет не только легко, но даже скучно.

 

При этом предполагается, что вы уже знаете «Сигналы светофора и регулировщика» (Тема 6), «Начало движения, маневрирование» (Тема 8) и «Расположение транспортных средств на проезжей части» (Тема 9).

Кроме этого предполагается, что вы уже знакомы с дорожными знаками и разметкой, в состоянии отличить главную дорогу от второстепенной и знаете, что такое «принцип помехи справа».

 

И если это так, то поехали. А начнём с перекрёстков равнозначных дорог.

 

Правила проезда перекрестков в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Эта статья является первой статьей серии «Правила проезда перекрестков», в которой рассматриваются правила дорожного движения, относящиеся к перекресткам, а также штрафы за их нарушение.

В данную серию входят 13 статей, которые охватывают все правила, относящиеся к проезду перекрестков:

2. Выбор полосы движения3. Определение типа перекрестка4. Сигналы регулировщика

5. Сигналы светофора6. Главная дорога на перекрестке7. Второстепенная дорога на перекрестке

8. Равнозначный перекресток9. Регулировщик и движение трамваев10. Светофор и движение трамваев

11. Остановка перед перекрестком12. Перестали работать светофоры13. Т-образный перекресток

Ну а первая статья серии вводная, и в ней рассмотрены следующие вопросы:

Что считается перекрестком по ПДД?

Определение понятия перекресток дается в пункте 1.2 правил дорожного движения:

«Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Рассмотрим это понятие поподробнее.

Первое, на что я хочу обратить Ваше внимание, — это то, что перекресток является пересечением дорог. При этом в понятии перекресток явно не говорится о том, что сам перекресток является дорогой.

Перекресток — это пересечение дорог на одном уровне. Т.е. многоуровневые развязки с эстакадами и мостами не являются перекрестками, и правила проезда перекрестков на них не действуют.

Где проходят границы перекрестка?

Что касается границ перекрестка, то мало кто из водителей задумывается над тем, где находятся воображаемые линии, соединяющие противоположные начала закруглений проезжий частей. На самом деле здесь нет ничего сложного. Просто посмотрите на следующий рисунок:

На рисунке перекресток закрашен желтым цветом, а его границы выделены синим.

Примечание. Проблемы с определением границ перекрестка могут возникнуть лишь в тех случаях, когда перекресток не квадратный, а имеет нестандартную форму.

Однако принцип определения границ всегда одинаковый. Необходимо воображаемыми линиями соединить начала закруглений проезжих частей.

Водитель должен уметь определять границы перекрестка, т.к. ПДД на перекрестке и вне его различаются. То есть нужно понимать, какое правило применить в том или ином месте.

Какие виды перекрестков бывают?

Перекрестки можно классифицировать по различным признакам. В пункте 13.3 правил дорожного движения перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые:

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемым является перекресток, на котором работают светофоры или регулировщик. Все остальные перекрестки — нерегулируемые.

Кроме того, нерегулируемые перекрестки делятся на перекрестки с главной дорогой и равнозначные перекрестки.

В отдельную группу можно выделить перекрестки с круговым движением, правила дорожного движения для которых описаны в серии статей «Правила проезда перекрестков с круговым движением».

Если у Вас есть какие-то вопросы, связанные с понятием «перекресток» или с видами перекрестков, то напишите их в комментариях к данной статье.

Ну а в следующей статье серии речь пойдет про выбор правильной полосы движения перед перекрестком.

Удачи на дорогах!

Тема 13.2. Проезд перекрестков. Регулируемые перекрестки — Учебник

Все перекрестки со светофорами или регулировщиками считаются регулируемыми. Подъехавшие к пересечению дорог водители смирно стоят у стоп-линии (или у края перекрестка) в ожидании разрешающего сигнала.

Из предыдущих глав мы помним, что светофор «дает добро» зеленым светом, а регулировщик – повернувшись к вам определенным образом. Если забыли «азбуку Морзе» регулировщика, советуем повторить ее вот здесь – вопросов по данной теме на экзамене встречается довольно много.

Но вот водитель видит разрешающий сигнал, и выезжает на перекресток. И тут важно запомнить основное правило проезда:

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разъезжаются между собой по общему принципу «помехи справа».

Выехав на перекресток на зеленый сигнал светофора не стоит переть, как танк. Особенно если вы собираетесь совершить левый поворот или развернуться. Ведь по Правилам вам необходимо уступить дорогу встретившимся у вас на пути автомобилям. Принцип «помехи справа» работает и на самом перекрестке.

Таким образом разрешающий сигнал светофора или регулировщика дает право выехать на перекресток в необходимом направлении. Однако преимущества в движении относительно других автомобилей, которым также разрешено выехать на пересечение дорог с других направлений, он не предоставляет.

Решим экзаменационную задачку:

В каком случае вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю?

1. При повороте налево.
2. При развороте.
3. В обоих перечисленных случаях.

Данный перекресток регулируемый. Зеленый сигнал светофора разрешает вам движение. Так же, как и встречному автомобилю. Однако при повороте налево или развороте грузовик оказывается для вас «помехой справа». Придется остановиться прямо на перекрестке и дождаться, пока грузовой автомобиль проедет, и только потом завершить маневр. Верный ответ – 3.

Не торопитесь начинать движение при разрешающем сигнале светофора или регулировщика.

Не стоит въезжать на перекресток сломя голову. Правила требуют, чтобы вы уступили дорогу всем, кто торопится, проезжая на мигающий зеленый, или заканчивает маневр, в том числе и пешеходам.

Ведь если на многополосном перекрестке с интенсивным потоком машин в один миг переключить одно направление движения на перпендикулярное, то возникнет хаос. Именно поэтому нужен некий временной буфер для остановки одного потока и подготовки другого к движению. Желтый сигнал светофора как раз и является таким буфером.

Желтый сигнал запрещает движение. Однако если водитель въехал на перекресток при разрешающем сигнале, и желтый застал его в процессе, то он обязан закончить свой манёвр. А другие водители обязаны пропустить его даже если у них загорелся разрешающий сигнал.

Кроме того, п. 6.14 ПДД разрешает проехать на желтый сигнал светофора, если вы успеваете затормозить, только применив экстренное торможение. Видимо потому некоторые жмут на газ, а не на тормоз, когда загорается желтый. Но не забывайте, что на пересекающемся направлении может стоять такой же водитель-торопыга, который стартанет, не убедившись, что перекресток пустой. И вот уже и спешить никуда не надо…

При включении зеленого сигнала светофора вы должны уступить дорогу:

1. Только грузовому автомобилю, завершающему разворот на перекрестке.
2. Только легковому автомобилю.
3. Обоим автомобилям.

При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток. В данном случае вам придется пропустить все автомобили, находящиеся в зоне перекрестка, и только потом двинуться в путь. Правильный ответ – 3.

Рассмотрим ситуацию, когда на светофоре появляется дополнительная секция.

Если на светофоре есть дополнительная секция справа, то поворот направо можно делать исключительно при разрешающем сигнале этой секции. При этом если основной сигнал светофора красный, вам следует пропустить остальных участников движения. Если горит зеленый сигнал основного светофора, а дополнительная секция не горит, движе ние направо запрещено.

Водитель учебной машины сможет повернуть направо только после того, как перекресток проедут остальные участники дорожного движения.

Аналогично и с дополнительной секцией слева при основном красном. В этом случае поворот налево и разворот можно делать только при разрешающем сигнале дополнительной секции, но только уступив дорогу остальным участникам дорожного движения. Если секция не горит, даже при разрешающем сигнале основного светофора движение налево и разворот запрещены.

А вот если вы двигаетесь на стрелку, которая горит вместе c основным зеленым, то у вас безоговорочное преимущество.

В этой ситуации вы можете быть на 100% уверены, что у других участников дорожного движения основной сигнал светофора будет красным. И только с крайней правой полосы водители будут робко выезжать под зеленую стрелку, не создавая никому помех.

При разъезде с трамваем на перекрестке общий принцип также не меняется: в равных условиях трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение трамваю и вам, то вы должны его пропустить.

Однако при движении в направлении зеленой стрелки на дополнительной секции при красном или желтым сигнале основного светофора, даже трамвай должен уступить дорогу, так как условия проезда неравны.

Теперь поговорим о выезде с перекрестка.

Что делать водителю, если он въехал на зеленый сигнал светофора, но перед выездом видит красный?

Правила говорят однозначно: необходимо завершить маневр, независимо от того, какой сигнал светофора горит при выезде с перекрестка.

Единственное условие, при котором придется остановиться посреди перекрестка, — это наличие стоп-линии и еще одного светофора прямо в зоне пересечения проезжих частей. Как в этой экзаменационной задаче, например:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Выполните маневр без остановки на перекрестке.
2. Выехав на перекресток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зеленого сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр.

В обычной ситуации водитель выезжает с перекрестка независимо от сигналов светофора на выезде. Но здесь ситуация иная: на перекрестке два пересечения проезжих частей. Повернув налево, водитель обязан при запрещающем сигнале светофора остановиться у «стоп-линии», и лишь после включения разрешающего сигнала он имеет право продолжить движение через перекресток. Верный ответ – 2.

ПДД 2022 | Проезд перекрестков ПДД

ПДД 2021, 2022 с комментариями онлайн

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

 

Это указание действует на всех перекрестках для водителей, поворачивающих как налево, так и направо.

На перекрестках движением пешеходов и велосипедистов могут управлять специальные светофоры.

В таком случае пешеходы и велосипедисты имеют право начать движение через перекресток только при разрешающем сигнале соответствующего светофора.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами…

Прежде чем заехать на перекресток, следует оценить обстановку за ним в том направлении, куда пролегает ваш путь.

Если на перекрестке или за оным образовался затор, нужно дождаться пока он не разойдется, не выезжая при этом на перекресток.

Дорожная разметка 1.26 (вафельница) обозначает участок перекрестка, на который въезд в случае затора за перекрестком запрещен.

Подробности — в статье Участок перекрестка в ПДД с 28 апреля 2018 года.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Главным признаком регулируемого перекрестка является сам факт регулирования светофором (в режиме красный-желтый-зеленый) или регулировщиком очередности проезда перекрестка, а не просто наличие их на перекрестке.

Вместе со светофорами перед перекрестком устанавливают знаки приоритета.Это необходимо для того, чтобы упорядочить движение ТС в случаях, когда перекресток станет нерегулируемым.

Если сигнал светофора противоречит требованиям знаков приоритета, то в соответствии с указанием пункта 6.15 ПДД водители должны руководствоваться сигналами светофора.

 

Знаки приоритета, расположенные совместно со светофором, вступят в действие только в случае, когда светофор выключится или перейдет в режим желтого мигающего сигнала.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

При одновременном со встречным автомобилем повороте налево на перекрестке Правила не регламентируют порядок разъезда.

На подавляющем большинстве перекрестков разъезд встречных ТС правыми бортами не противоречит ПДД. Подробнее об этом – в статье Проезд перекрестков. Въезд и выезд — общие правила.

Поворот налево или разворот на перекрестке это почти всегда пересечение траекторий движения с встречным транспортом, и как следствие, возникновение напряженных ситуаций.

Основные из них рассмотрены в статье Поворот налево и разворот на перекрестках. Опасные ситуации.

Проезд перекрестков с поворотом налево, в соответствии с ПДД, а также внештатные ситуации на этих маневрах рассмотрены в статьях Поворот налево на перекрестке, часть 1 и Поворот налево на перекрестке, часть 2.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Проезд перекрестков и движение транспортных средств на зеленую стрелку в дополнительной секции светофора рассмотрено в ответах на вопросы в серии статей Проезд под стрелку светофора.

Различия в приоритетах во время движения на зеленую стрелку в дополнительной секции, включенную одновременно с красным или желтым сигналом светофора рассмотрены в статье Поворот направо и пункт 8.6 ПДД.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Подробнее о преимуществе трамвая на регулируемом перекрестке — в статье Проезд перекрестка с трамвайными путями.

 

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Выехав при зеленом сигнале светофора на перекресток для поворота, на выезде с перекрестка водитель может увидеть красный сигнал, который не имеет к нему отношения и просто дублирует основной светофор, установленный на пересекаемой дороге.

Но если этот перекресток сложный, на нем могут быть установлены дополнительные таблички 6.16 «Стоп-линия» или нанесена соответствующая разметка.

В таком случае водитель должен руководствоваться сигналами каждого встречающегося на его пути светофора и при запрещающем сигнале останавливаться перед стоп-линией.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Если вы стоите на светофоре и перед вами включился его зеленый сигнал, то прежде чем въехать на перекресток, следует убедиться, что весь транспорт, который въехал на него при предыдущем разрешающем сигнале светофора с другого направления, покинул перекресток, а пешеходы закончили свой переход проезжей части вашего направления.

В противном случае возникает риск столкновения с ТС, завершающими проезд перекрестка. Один из таких случаев рассмотрен в статье Проезд на только что включившийся зеленый.

Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Определение термина «Главная дорога» приведено в пункте 1.2 ПДД. В дополнение рекомендую ознакомиться со статьей Как определить главную дорогу, если нет знаков.

Более подробно о проезде перекрестков неравнозначных дорог, а также о соблюдении мер безопасности, для того, чтобы избежать непредвиденного столкновения, можно прочесть в серии статей Главная дорога.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

Подробнее о преимуществе трамвая на нерегулируемом перекрестке — в статье Проезд перекрестка с трамвайными путями.

 

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Водители безрельсового транспорта, находящиеся в равной ситуации (оба на главной дороге или оба на второстепенной), разъезжаются по «правилу правой руки», т.е. уступает тот, у кого помеха справа.

Трамваи при одновременном праве на движение с безрельсовым транспортом имеют преимущество.

Если трамвай находится на главной дороге, то он имеет преимущество перед транспортом, находящимся и на главной, и на второстепенной дорогах.

Если трамвай находится на второстепенной дороге, то он имеет преимущество только перед безрельсовым транспортом, также находящимся на второстепенной дороге, и уступает всем, находящимся на главной дороге.

Общие правила проезда нерегулируемых перекрестков при наличии на них только безрельсового транспорта:

  1. Первыми покидают перекресток ТС, находящиеся на главной дороге. Если их траектории пересекаются (сливаются), то водители указанных ТС между собой руководствуются «правилом помеха справа».
  2. Последними покидают перекресток ТС, находящиеся на второстепенной дороге. Если их траектории пересекаются (сливаются), то водители  указанных ТС также между собой руководствуются «правилом помеха справа».
  3. ТС с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом имеют преимущество перед остальными транспортными средствами независимо от того, по какой дороге они приближаются к перекрестку.

Нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 (1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

По теме безопасности проезда перекрестков равнозначных дорог для безрельсовых ТС рекомендую Проезд равнозначного перекрестка и Разъезд на равнозначном перекрестке.

13.11 (1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

Данный пункт введен в ПДД с 8 ноября 2017 года. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением описаны в одноименной статье: Проезд перекрестков с круговым движением.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

 

Правила поворота налево и разворота безрельсовых ТС, проезжающих нерегулируемый перекресток по равнозначной дороге, аналогичны правилам поворота и разворота по зеленому сигналу светофора: нужно уступить встречным ТС, которые едут прямо или направо. Возникающие опасные ситуации также аналогичны.

Правила разворота, в т.ч. на перекрестках, подробно описаны в серии статей Разворот. Рекомендую серию статей Дорожные ситуации. Выполнение разворота.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Как определить по какой дороге вы подъезжаете к перекрестку, по главной или второстепенной — в одноименной статье Как определить главную дорогу, если нет знаков из серии Главная дорога.

8 правил безопасности на пешеходном переходе, которые должен знать каждый

За последние 12 месяцев я видел слишком много печальных случаев с участием пешеходов, поэтому я почувствовал себя обязанным попытаться объяснить законы штата Массачусетс, касающиеся безопасного перехода улиц. В число моих дел в этом году входили мужчина средних лет, убитый при переходе улицы, исполнительный директор корпорации, мать троих детей, получившая ужасную черепно-мозговую травму, когда возвращалась к своей машине, и аспирант, у которого было серьезно повреждено правое колено, когда он направился в кампус.В каждом случае жизнь была либо отнята, либо серьезно изменена в результате столкновения другого автомобиля с пешеходом. Надеюсь, кто-то прочитает этот блог, дважды подумает, прежде чем переходить улицу, и в результате обезопасит себя.

Факты и цифры

«В 2018 году в Массачусетсе было зарегистрировано 78 погибших пешеходов. На долю мужчин приходилось 59% смертельных случаев среди пешеходов, в то время как на пешеходов в возрасте 55 лет и старше приходилось более половины смертельных случаев, зарегистрированных в 2018 году.

Исследования показали, что автомобильные аварии со смертельным исходом среди пешеходов чаще происходят между 15:00 и полуночью. С 2014 по 2018 год 60% смертей пешеходов произошло именно в этот период. Что касается времени года, то в период с октября по декабрь неизменно наблюдается самый высокий уровень смертности. Почти 40% всех смертельных случаев среди пешеходов с 2014 по 2018 годы произошло именно за эти три месяца.

Для пешеходов существует множество факторов риска. Отсутствие тротуаров или пешеходных переходов, светофоров и плохое освещение могут быть факторами травматизма пешеходов и смертельных случаев с участием автомобилей.В то же время пешеходы могут снизить риски, максимально используя пешеходные переходы и воздерживаясь от ходьбы по обочине дороги в недневное время или от перехода через дорогу ночью, когда видимость для водителей ухудшается. Пешеходы, идущие ночью, должны воздерживаться от ношения темной одежды, чтобы водители могли их легко увидеть».

Кто обычно имеет преимущественное право проезда?

По общему правилу (подчеркну, общему правилу) пешеходы имеют преимущественное право проезда.Однако при определенных обстоятельствах пешеходы должны уступать право проезда водителям. Общественность часто неправильно понимает принципы преимущественного проезда и автоматически предполагает, что пешеход всегда имеет преимущественное право проезда, и это непонимание привело к множеству травм и смертей, почти во всех из которых пострадали пешеходы. Все мы были свидетелями ситуаций, когда пешеходы переходили улицу вне пешеходного перехода или против светофора. Это факт жизни, но что говорит закон?

В соответствии с законодательством штата Массачусетс, пешеход, который переходит дорогу по пешеходному переходу или на перекрестке с сигналом светофора или зеленым сигналом светофора, имеет преимущественное право проезда.

Общие законы штата Массачусетс, глава 89, раздел 11, содержит:

«Когда светофоры не установлены или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, замедлив движение или остановившись, если это необходимо, чтобы уступить дорогу, пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода если пешеход находится на той половине проезжей части пути, по которой движется транспортное средство или если пешеход приближается с противоположной стороны половина проезжей части пути в пределах 10 футов той половины пройденной части пути, по которой движется указанное транспортное средство… Ни один водитель транспортного средства не может обгонять любое другое транспортное средство, остановившееся на отмеченном пешеходном переходе разрешать пешеходу переход, , а также любой такой оператор не должен выходить на обозначенный пешеходный переход, пока пешеход переходит или пока за пешеходным переходом не останется достаточно места, чтобы разместить транспортное средство, которым он управляет, , несмотря на то, что сигнал управления дорожным движением может указывать на то, что транспортные средства могут двигаться.

Давайте разберем этот закон по частям.

(1) Пешеходный переход на пешеходном переходе без освещения. Если вы переходите улицу по пешеходному переходу и нет сигналов управления движением, автомобили, приближающиеся к вам слева, должны остановиться, чтобы пропустить вас. Если машины приближаются справа от вас и если вы находитесь в пределах 10 футов от их полосы движения, они тоже должны остановиться.

(2) Пешеходный переход на пешеходном переходе при наличии световых сигналов. Итак, что происходит, когда пешеход подходит к пешеходному переходу и может нажать кнопку сигнала и дождаться зеленого сигнала пешехода. Очевидно, что пешеход должен нажать на сигнал и дождаться сигнала пешехода, чтобы разрешить переход, но это происходит не всегда. Происходит одно из двух: либо пешеход считает, что переход безопасен, и выходит на пешеходный переход, когда сигнал пешехода горит красным, либо он становится красным в середине перехода. В этих ситуациях водители все равно должны останавливаться перед пешеходом, даже если они нарушают закон.На самом деле, в уставе говорится: « любой такой оператор не должен выходить на размеченный пешеходный переход, когда пешеход переходит …, , несмотря на то, что сигнал управления движением может указывать на то, что транспортные средства могут двигаться.

(3) Пешеходный переход вне пешеходного перехода или пешеходный переход отсутствует. Но что, если кто-то НЕ находится на пешеходном переходе и его сбили? Как этот факт влияет на право человека требовать компенсации за причиненный ему вред? Кто виноват в этой ситуации? Это вопросы, которые мы получаем от клиентов все время.Ответы различаются в зависимости от фактов каждого случая, но я попытаюсь упростить анализ.

Во-первых, позвольте мне процитировать судью из Массачусетса, которая председательствовала в деле, которое мы рассматривали несколько месяцев назад, когда она инструктировала присяжных по закону в Массачусетсе, касающемуся именно этого вопроса:

« Права и обязанности пешехода и водителя транспортного средства при использовании дорог общего пользования являются взаимными, и каждый может в некоторой степени полагаться на другого при соблюдении надлежащей осторожности.Пешеходы обязаны проявлять должную осторожность при использовании дорог общего пользования. Надлежащая осмотрительность требует, чтобы истец проявлял осторожность и осторожность, которых вы, естественно, ожидаете от разумно предусмотрительного человека при таких же или подобных обстоятельствах. Кроме того, пешеход имеет право перейти улицу , не находясь на пешеходном переходе , но должен сделать это с должной осторожностью».

Итак, видите ли, тот факт, что кто-то переходит улицу за пределами пешеходного перехода, НЕ лишает его автоматически права требовать возмещения ущерба в рамках иска о возмещении ущерба здоровью.Закон требует более глубокого изучения обстоятельств аварии для ответа на вопрос, кто виноват и в какой степени каждая из сторон несет ответственность. Нахождение вне пешеходного перехода — это просто один из факторов, который следует учитывать.

Советы по безопасному переходу улиц штата Массачусетс

Основываясь на здравом смысле и 22-летнем опыте работы с людьми, которые пострадали или погибли в результате дорожно-транспортных происшествий, я привожу следующие советы, как оставаться в безопасности при пересечении улиц Бостона и близлежащих городов:

  • Убери свой телефон! Я вижу, как люди сходят с тротуара, продолжая смотреть в свои телефоны.
  • Не смотрите только налево и направо , убедитесь, что водитель позади вас и впереди вас не поворачивает на улицу, которую вы переходите.
  • Используйте пешеходные переходы там, где они есть . Они повышают внимание водителя и дают вам больше шансов совершить безопасный переход.
  • Установите зрительный контакт с водителем , если он находится близко, прежде чем встать перед его автомобилем. Тот факт, что водитель может остановиться или двигаться очень медленно, не означает, что он знает о вашем присутствии.Если они не видят вас, они могут ускориться, прежде чем поднять глаза.
  • Если водитель останавливается, чтобы пропустить вас через , убедитесь, что к остановившемуся автомобилю не приближается или не проезжает другой автомобиль, который может вас сбить.
  • НИКОГДА не идите перед грузовиком, остановившимся на светофоре . Подождите, пока грузовик проедет, даже если это означает ожидание светового цикла. Высокие решетки грузовика могут мешать водителю видеть пешеходов рядом с решеткой. Если свет изменится на зеленый, когда вы находитесь перед грузовиком, может произойти трагедия.Мы видели, как это происходит.
  • Если вы бегун и приближаетесь к улице, прекратите бежать, и позаботьтесь о безопасности на первом месте. Слишком многие бегуны не хотят останавливать свои ноги, и это огромная ошибка. Еще раз признаюсь, что сам совершил эту ошибку!
  • Парковки тоже могут быть опасными зонами! При совершении покупок в курсе движения на парковках. Парковки — это место, где ДОЛЖНЫ сосуществовать пешеходы и транспортные средства. Будьте особенно осторожны с автомобилями, которые выезжают с парковочных мест задним ходом.

Были ли вы травмированы в результате дорожно-транспортного происшествия?

ДТП с участием пешеходов являются одними из самых серьезных случаев, которые мы наблюдаем. Они почти всегда заканчиваются серьезными травмами или даже смертью. Лучшее, что вы можете сделать, если вы пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом и хотите получить справедливую компенсацию, — это понять свои законные права, прежде чем принимать какие-либо решения. Перед тем, как поговорить со специалистом страховой компании, подписать или подать какие-либо документы или нанять юриста, вы должны получить как можно больше информации, чтобы принять разумное решение о том, что вам нужно делать дальше.В Spada Law Group мы предлагаем бесплатные руководства и видеоролики для потребителей, которые отвечают на многие вопросы, возникающие у жертв автомобильных аварий. Взгляните, загрузите нашу бесплатную информацию или свяжитесь с нами для бесплатной консультации. Узнайте, что такое Spada Law Group и как мы можем стать для вас подходящим адвокатом по телесным повреждениям.

Позвоните или отправьте сообщение в юридическую группу Spada для бесплатной консультации сегодня: 617-889-5000

Правила пересечения границы — Travelbans

TravelBans безопасное путешествие

[У нас есть 50 ограничения для 243 стран и регионов]

Северная Америка Аруба Россия Аруба Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличающиеся от 21) Детали проверки Ангилья Россия Ангилья Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские меры, другие формы проверки и наблюдения по прибытииДругие виды ограничений, но не полное ограничение Детали проверки Антигуа и Барбуда Россия Антигуа и Барбуда Медицинские меры res, другие формы скрининга и мониторинга по прибытииМедицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Детали проверки Багамские острова Россия Багамские острова Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и меры (не отличные от 21) Проверить детали Белиз Россия Белиз Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Бермудские острова Россия Бермудские острова Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Барбадос Россия Барбадос Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Коста-Рика Россия Коста-Рика Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Проверить данные ils Куба Россия Куба Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Проверить детали Кюрасао Россия Кюрасао Медицинские меры, требуется медицинская справка Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытии Проверить детали Доминика Россия Доминика Медицинские меры, карантин в течение 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Гватемала Россия Гватемала Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений мероприятия и меры (не отличные от 21)Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить данные Гондурас Россия Гондурас Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить данные Гаити Россия Гаити Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Ямайка Россия Ямайка Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Сент-Люсия — Кастри Россия Сент-Люсия — Кастри Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, прочее вид медицинских ограничений и мер (не отличается от 21)Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Детали проверки Никарагуа Россия Никарагуа Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить подробности Панама (Panamá) Россия Панама (Panamá) Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Пуэрто-Рико — Сан-Хуан Россия Пуэрто-Рико — Сан-Хуан Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Сальвадор Россия Сальвадор Медицинские мероприятия , требуется медицинская справка Проверить детали Синт-Мартен Россия Синт-Мартен Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Теркс и Кайкос Россия Теркс и Кайкос Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы досмотра и наблюдения по прибытииМедицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличающиеся от 21) Проверить данные Тринидад и Тобаго Россия Тринидад и Тобаго Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить данные США Россия США A Медицинские меры, обязательна медицинская справка Другие виды ограничений, но не полное ограничение Проверить подробности Сент-Винсент и Гренадины Россия Сент-Винсент и Гренадины Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие виды медицинских ограничения и меры (не отличные от 21)Медицинские меры, необходима медицинская справка Подробности проверки Британские Виргинские острова Россия Британские Виргинские острова Медицинские меры, необходима медицинская справка Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские меры , другие формы досмотра и мониторинга по прибытииДругие виды ограничений, но не полное ограничение Проверить детали Виргинские острова США Россия Виргинские острова США Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Азия Афганистан Россия A fghanistan Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Армения Россия Армения Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Американское Самоа Россия Американское Самоа Изменение визовых требований, граждане страны ранее выданные визы признаны недействительными Проверить детали Бангладеш Россия Бангладеш Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы проверки и наблюдения по прибытии Проверить детали Китай Россия Китай Изменение визовых требований , граждане страны ранее выдавали визы недействительнымиМедицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы проверки и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка C heck details Иран Россия Иран Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы проверки и наблюдения по прибытииМедицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в страну Проверить детали Ирак Россия Ирак Медицинские меры, другие формы проверки и мониторинг по прибытииМедицинские меры, необходима медицинская справка Медицинские меры, карантин в течение 14 дней до или после въезда в страну Детали проверки Иордания Россия Иордания Медицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, карантин За 14 дней до или после въезда в странуДругие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Детали чека Казахстан Россия Казахстан Медицинские мероприятия, необходима медицинская справка Медицинские меры s, карантин 14 дней до или после въезда в страну Проверить данные Кыргызстан Россия Кыргызстан Медицинские мероприятия, обязательна медицинская справка Проверить данные Камбоджа Россия Камбоджа Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские мероприятия , карантин в течение 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Детали проверки Южная Корея Россия Южная Корея Изменение визовых требований, гражданам страны теперь требуется визаМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, карантин за 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы досмотра и наблюдения по прибытии Подробности проверки Кувейт Россия Кувейт Пассажирам, прибывающим из страны или бывшим в стране, не разрешается въезд без указания времени Проверить детали Ливан Россия Ливан Медицинские меры s, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытии Детали проверки Шри-Ланка Россия Шри-Ланка Медицинские меры, необходима медицинская справка Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы скрининга и мониторинг по прибытии Проверить детали Мальдивы Россия Мальдивы Медицинские меры, требуется медицинская справка Другие виды ограничений, но не полное ограничение Проверить детали Оман Россия Оман Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские меры , необходима медицинская справка Другие виды ограничений, но не полное ограничение Проверить детали Пакистан Россия Пакистан Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Таджикистан Россия Таджикистан Medica l меры, требуется медицинская справка. Проверить детали Турция Россия Турция Пассажиры должны заполнить форму поиска пассажиров до вылета.Проверить детали Узбекистан Россия Узбекистан Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Йемен Россия Йемен Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Европа Албания Россия Албания Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличается от 21) Проверить детали Австрия Россия Австрия Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Болгария Россия Болгария Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Проверить детали Босния и Герцеговина Россия Босния и Герцеговина Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Другие виды ограничений, но не полное ограничение Проверить подробности Беларусь 9016 7 Россия Беларусь Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Проверить данные Кипр Россия Кипр Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить данные Великобритания Россия Великобритания Медицинские мероприятия , требуется медицинская справка Проверить детали Гибралтар Россия Гибралтар Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Ирландия Россия Ирландия Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Молдова Россия Молдова Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в страну Проверить детали Сербия Россия Сербия Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Проверить детали Словакия Россия Словакия Медицинские мероприятия, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские мероприятия, необходима медицинская справка Проверить подробности Украина Россия Украина Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские мероприятия, медицинская справка требуется Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в страну Проверить детали Косово Россия Косово Медицинские меры, другие формы скрининга и мониторинга по прибытии Проверить детали Африка Бурунди Россия Бурунди Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытии Детали проверки Бенин Россия Бенин Медицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытии Детали проверки Буркина-Фасо Россия Буркина-Фасо Медицинские меры, меди требуется сертификат кал. Проверить детали Ботсвана Россия Ботсвана Медицинские меры, необходима медицинская справка Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Центрально-Африканская Республика Россия Центрально-Африканская Республика Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить подробности Кот-д’Ивуар Россия Кот-д’Ивуар Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Демократическая Республика Конго Россия Демократическая Республика Конго Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы досмотра и наблюдения по прибытии Проверить детали Республика Конго Россия Республика Конго Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Коморские острова Россия Коморские острова Медицинские меры, медицинские справки категория требуется Проверить детали Кабо-Верде Россия Кабо-Верде Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Джибути Россия Джибути Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Алжир Россия Алжир Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Египет Россия Египет Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Эритрея Россия Эритрея Медицинские меры, прочее формы проверки и наблюдения по прибытииМедицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Детали проверки Эфиопия Россия Эфиопия Медицинские меры, медицинская справка требуется Другие виды ограничений, но не полное ограничение Проверить детали Габон Россия Габон Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить Подробности Гана Россия Гана Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Проверить детали Гамбия Россия Гамбия Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Гвинея-Бисау Россия Гвинея-Бисау Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Экваториальная Гвинея Россия Экваториальная Гвинея Медицинские меры, другие формы проверки и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Кения Россия Кения Медицинские меры, другие формы проверки Россия Либерия Медицинские мероприятия, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Лесото Россия Лесото Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Марокко Россия Марокко Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Мали Россия Мали Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, необходима медицинская справка Медицинские меры, прочее формы досмотра и наблюдения по прибытии Проверить детали Мавритания Россия Мавритания Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Маврикий Россия Маврикий Медицинские меры, требуется медицинская справка d Медицинские меры, карантин в течение 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытии Детали проверки Малави Россия Малави Медицинские меры, требуется медицинская справка Детали проверки Намибия Россия Намибия Медицинские меры, требуется медицинская справка Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытии Детали проверки Нигер Россия Нигер Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в страну Детали проверки Нигерия Россия Нигерия Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в страну Детали проверки Руанда Россия Руанда Медицинские меры, карантин 14 дней pr До или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы скрининга и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Сенегал Россия Сенегал Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Остров Святой Елены Россия Остров Святой Елены Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21) Детали чека Сьерра-Леоне Россия Сьерра-Леоне Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы обследования и мониторинг по прибытии Проверить детали Сомали Россия Сомали Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, другие формы скрининга и мониторинга по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Южный Судан Россия Южный Судан Медицинские меры, требуется медицинская справка Изменение визовых требований, всем пассажирам, прибывающим из этих стран, теперь требуется визаМедицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в страну Проверить детали Сан-Томе и Принсипи Россия Сан-Томе и Принсипи Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Eswatini Россия Eswatini Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в страну Проверить детали Сейшельские острова Россия Сейшельские острова Другое тип ограничения, но не полное ограничениеМедицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Детали проверки Чад Россия Чад Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличается от 21)Медицинские мероприятия, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские мероприятия, требуется медицинская справка Детали проверки Того Россия Того Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские мероприятия , карантин 14 дней до или после въезда в страну Подробности проверки Тунис Россия Тунис Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские мероприятия, карантин 14 дней до или после въезд в страну Уточнить детали Танзания Россия Танзания Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Уганда Россия Уганда Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Южная Африка Россия Южная Африка ica Медицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытии Детали проверки Замбия Россия Замбия Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы скрининг и мониторинг по прибытии Проверить детали Зимбабве Россия Зимбабве Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Южная Америка Боливия Россия Боливия Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Медицинские мероприятия, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские мероприятия, другой тип медицинских ограничений и мер (не отличается от 21) Проверить детали Бразилия Россия Бразилия Медицинские мероприятия, требуется медицинская справка Проверить детали Эквадор Россия Эквадор Медицинские мероприятия, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМед Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Гайана Россия Гайана Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличные от 21)Медицинские меры, другие формы обследования и наблюдения по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Перу Россия Перу Медицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Парагвай Россия Парагвай Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Суринам Россия Суринам Пассажиры, прибывающие из страны или побывавшие в ней, въезд запрещен без указания времени Проверить детали Венесуэла Россия Венесуэла Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие формы досмотра и наблюдения по прибытии Проверить детали Океан ia/Australia Гуам Россия Гуам Медицинские меры, другие формы скрининга и мониторинга по прибытииМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, карантин на 14 дней до или после въезда в страну Подробности проверки Северные Марианские острова Россия Северные Марианские острова Медицинские меры , другие формы скрининга и мониторинга по прибытииМедицинские меры, карантин в течение 14 дней до или после въезда в страну Проверить детали Новая Каледония Россия Новая Каледония Другие виды ограничений, но не полное ограничениеМедицинские меры, требуется медицинская справка Проверить детали Острова Норфолк Россия Норфолк Острова Ограничения на въезд Пассажирам запрещен въезд в Австралию.- Это не относится к ближайшим родственникам граждан Австралии. — Это… Проверить детали Палау Россия Палау Медицинские меры, карантин 14 дней до или после въезда в странуМедицинские меры, требуется медицинская справка Медицинские меры, другие виды медицинских ограничений и мер (не отличающиеся от 21) Проверить детали Уоллис и Футуна Россия Уоллис и Футуна Ограничения на въезд Пассажирам вход воспрещен. — Это не относится к супругам и детям жителей Новой Каледонии.Они должны предъявить… Проверить подробности

Travelbans.org предоставляет доступ к мерам и глобальным ограничениям на поездки, принятым правительствами. Наша информация включает в себя ограничения на поездки в страны, ограничения на полеты, требования сертификатов COVID-19, карантинные меры и вакцинацию. Насколько это возможно, мы предоставляем ссылку на ресурс на соответствующем веб-сайте. Хотя мы делаем все возможное, чтобы информация обновлялась по мере поступления. Показанная информация предназначена только для ознакомления, поскольку ситуация быстро развивается.

В случае возникновения вопросов и предложений обращайтесь к нам.

Нравится эта страница?
Поделись с друзьями!

facebook twitter telegram

Подпишитесь на уведомления

Путешествуйте безопасно — подпишитесь на уведомления, чтобы быть в курсе ограничений на поездки в вашу любимую страну назначения 🌍

Никакого спама. Вы можете отменить подписку по электронной почте в любое время 🙌

Следуйте за нами Telegram bot

Успехов! Мы получили ваш запрос. Благодарить!

Закрывается через 10 сек.

Поездки в связи с COVID-19: контрольные списки требований и исключений

Медицинское обслуживание и здравоохранение
Практикующие медицинские работники

Лицензированный практикующий врач с подтверждением работы в Канаде, который входит в с целью выполнения своих обязанностей в качестве лицензированного практикующего врача.

Если вы не имеете права на освобождение для полностью вакцинированных путешественников , вы не должны непосредственно ухаживать за лицами в возрасте 65 лет и старше в течение 14-дневного периода, который начинается со дня въезда лицензированного практикующего врача в Канаду.

Примечание: Если они не имеют права на освобождение для полностью вакцинированных путешественников , медицинский работник, выезжающий из Канады, чтобы навестить семью в другой стране, например, не освобождается от карантина при повторном въезде в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Уехать на лечение и вернуться в Канада

Лица, которые должны уехать и вернуться в Канаду для получения основного медицинского лечения или услуг в другом месте. страна.

Для лиц, которым требуется лечение или услуги (например, лечение для спасения жизни) за пределами Канады, они должны иметь:

  • при выезде из Канады письменное свидетельство лицензированного практикующего врача в Канаде о том, что лечение или услуги за пределами Канады необходимы; и
  • по возвращении в Канаду, письменное свидетельство лицензированного практикующего врача в иностранном государстве, подтверждающее, что лечение или услуги предоставлялись в этой стране

Освобожден от проверки перед въездом
Освобожден от проверки по прибытии
Освобожден от проверки в день 8
Освобожден от карантина

Если вы нуждаетесь в лечении, вас может сопровождать 1 человек, если:

  • вы несовершеннолетний или ребенок-иждивенец или
  • вам требуется помощь в доступе к основным медицинским услугам или лечению

Сопровождающее лицо должно соответствовать въездным требованиям для возвращения в Канаду.Сопровождающее лицо освобождается от карантина и тестирования по прибытии, но все равно будет обязано:

  • следуйте местным рекомендациям общественного здравоохранения
  • носить маску в общественных местах и ​​
  • вести список близких контактов в течение 14 дней после прибытия
  • , если они квалифицируются как полностью вакцинированные и у них нет признаков или симптомов COVID-19, они также будут освобождены от требований к предварительному тестированию.
Въезд в Канаду для лечения

Лицо, въезжающее в Канаду с целью получения основного медицинского лечения или услуг в течение 36 часов после въезда, за исключением лечения или услуг, связанных с COVID-19.

Лица, прибывающие из Сен-Пьер-э-Микелон, могут получить необходимую медицинскую помощь или услуги в течение 96 часов после въезда. Эти лица должны были находиться только в Сен-Пьер-э-Микелон и/или в Канаде в течение 14 дней до их въезда.

Они должны оставаться под медицинским наблюдением в течение 14-дневного периода, который начинается со дня, когда они входят в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Одно лицо может сопровождать несовершеннолетнего ребенка или ребенка-иждивенца в возрасте до 18 лет.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Медицинская эвакуация

Лица, которые садятся на рейс для медицинской эвакуации в медицинских целях, если срочность медицинской ситуации не позволяет провести тест на COVID-19 перед посадкой в ​​самолет для полета в Канаду.

Освобождение от проверки перед въездом
Освобождение от проверки по прибытии
Освобождение от проверки в день 8

Лицо, сопровождающее лицо, прибывающее рейсом медицинской эвакуации, если это лицо:

  • ребенок-иждивенец
  • лицо, нуждающееся в помощи в доступе к основным медицинским услугам или лечению

Освобожден от проверки перед поступлением

Студент в области здравоохранения

Лицо, которому разрешено работать в Канаде в качестве студента в области здравоохранения в соответствии с параграфом 186(p) Положений об иммиграции и защите беженцев , которое въезжает в Канаду с целью выполнения своих обязанностей в качестве студента в области здравоохранения.Они не должны непосредственно заботиться о лицах в возрасте 65 лет и старше в течение 14-дневного периода, который начинается со дня въезда лица в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Медицинские услуги, транспорт или доставка

Лицо, въезжающее в Канаду с целью оказания медицинской помощи, перевозки или сбор необходимого медицинского оборудования, расходных материалов или средств лечения (например, для личного донорства органов/тканей/клеток или лиц, осуществляющих доставку стволовых клеток), или доставку, техническое обслуживание или ремонт необходимого по медицинским показаниям оборудования или устройств.

Если они не соответствуют критериям полностью вакцинированного путешественника , они не должны непосредственно ухаживать за лицами в возрасте 65 лет и старше в течение 14-дневного периода, который начинается со дня въезда лица в Канаду.

Освобожден от теста по прибытии
Освобожден от теста 8-го дня
Освобожден от карантина

Понимание законов о пешеходах и пешеходных переходах во всех 50 штатах

Ежегодно около 76 000 пешеходов получают травмы в результате столкновения с движущимся транспортным средством.Начиная с 2016 года в Америке наблюдался значительный рост числа погибших пешеходов, и только в 2017 году в США погибло почти 6000 пешеходов. Только на пять штатов приходится 43% всех смертей пешеходов — Калифорния, Флорида, Техас, Нью-Йорк. Йорк, и Аризона . Смертность пешеходов в настоящее время составляет 16% от общего числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в США. Исследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB) в 2018 году, показало, что в 2016 году на дорогах США погибло 5987 пешеходов.С. дорог — в среднем 16 в сутки. Худшие состояния были New Mexico , Florida , South Carolina , Delaware , Delaware , ARIZONA , Nevada , Louisiana , Texas , Alabama и Georgia . Интересно, что девять из десяти худших штатов расположены на юге. Невозможно эффективно рассматривать суброгационные иски о возмещении вреда здоровью и компенсации работникам, не ознакомившись с мозаикой множащихся законов, регулирующих ответственность автомобилистов и обязанности пешеходов при переходе улицы.

Стремясь решить эту растущую проблему общественной безопасности, законодательные собрания штатов пытаются принять новые законы, регулирующие и определяющие, кто виноват в наезде на пешехода. Эти законы распространяются на обстоятельства, когда транспортное средство должно остановиться или уступить дорогу пешеходу, переходящему улицу по нерегулируемому пешеходному переходу, когда нет устройства управления дорожным движением, которое регулирует и/или указывает, когда безопасно переходить улицу. Например, все больше штатов требуют от автомобилистов останавливаться и уступать дорогу пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе; обязательство, к которому многим автомобилистам было трудно приспособиться.В Minnesota закон теперь требует, чтобы транспортное средство останавливалось, когда пешеход находится на любом участке проезжей части — контролируемом или неконтролируемом. Водители в этом состоянии теперь должны останавливаться для перехода пешеходов на отмеченных пешеходных переходах и на всех перекрестках без пешеходных переходов или светофоров. Хотя пешеходы Миннесоты не должны выходить на пешеходный переход, если приближается транспортное средство и водитель не может остановиться, не существует определенного расстояния, которое должен соблюдать пешеход, прежде чем выйти на пешеходный переход.Кроме того, когда транспортное средство останавливается на перекрестке в Миннесоте, чтобы пешеходы могли перейти проезжую часть, водители других транспортных средств, приближающихся сзади, не имеют права обгонять остановившееся транспортное средство.

Интересно, что по общему праву права пешеходов и автомобилистов на переходах были равными, и ни один из них не имел превосходства над другим. Бартлетт против Мельцо , 88 NW2d 518 (Михаэль, 1958 г.). Однако сегодня большинство штатов по-разному относятся к правам пешеходов и обязанностям транспортных средств на регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходах.Контролируемые пешеходные переходы обычно имеют полосу и обозначены как таковые; но нерегулируемый пешеходный переход может быть отмечен или не отмечен. Язык и определения различаются от штата к штату. Как правило, транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам на четко обозначенных пешеходных переходах и на перекрестках, где установлены знаки «стоп» или мигающие красные сигналы. С другой стороны, пешеходы, как правило, должны уступать дорогу транспортным средствам при пересечении перекрестка вне обозначенного пешеходного перехода или немаркированного пешеходного перехода.Однако законы варьируются от штата к штату.

В Нью-Джерси транспортные средства должны останавливаться перед пешеходом в пределах отмеченного пешеходного перехода, но должны уступать право проезда только пешеходам, пересекающим любой немаркированный пешеходный переход на перекрестке. Девятнадцать штатов обязывают транспортные средства останавливаться и уступать дорогу, если в любом месте проезжей части находится пешеход. Другие штаты, такие как Луизиана , требуют, чтобы транспортное средство уступало дорогу только в том случае, если пешеход находится на своей половине дороги, но не в том случае, если он находится на другой половине; требуя от пешехода остановиться и подождать, пока проедет транспорт. Небраска требует уступить дорогу, если пешеход находится на той же половине проезжей части или в пределах одной полосы движения от транспортного средства. Массачусетс является примером штата, который требует, чтобы транспортное средство остановилось и уступило дорогу, если пешеход находится на той же половине проезжей части или в пределах десяти (10) футов от автомобилиста. Несмотря на это, в некоторых штатах, в том числе Гавайи , Джорджия , Орегон , Южная Дакота , Вирджиния и Вашингтон , относятся к регулируемым и неконтролируемым пешеходным переходам одинаково.

В целом водители транспортных средств должны проявлять разумную осторожность, чтобы не наехать на пешехода. Законы многих штатов возлагают повышенную обязанность проявлять осторожность, когда речь идет о пешеходах, являющихся детьми. В то же время пешеход не может вслепую идти по проезжей части, не проявляя разумной осторожности и не сохраняя должного внимания. Пешеход, не сделавший этого, виновен в халатности.

Происходит трансформация правовой культуры, и специалисты по искам и суброгации должны знать об этом изменении.Университет Миннесоты недавно провел исследование перекрестков «высокого риска» в Сент-Поле в рамках исследования по отслеживанию поведения пешеходов и водителей. Только 31% водителей уступили дорогу пешеходам, как того требует закон Миннесоты. Миннесота называет это кампанией «Остановись для меня» — общественной кампанией по защите пешеходов и информированию водителей о том, что они должны останавливаться и пропускать пешеходов, даже если нет красного света. С 2013 по 2017 год 835 пешеходов в Сент-Поле были сбиты автомобилями.Из них 17 погибли и 747 получили ранения. Из пострадавших 87 детей в возрасте 10 лет и младше и 100 детей в возрасте от 11 до 17 лет. В Миннесоте пешеходам разрешено переходить улицу, где они хотят, при условии, что они (1) действуют разумно для обеспечения собственной безопасности. , (2) соблюдают правила дорожного движения и (3) им не запрещается переходить дорогу в определенном месте. Миннесота Стат. §§ 169 (глава «Правила дорожного движения» Устава Миннесоты). При переходе по отмеченному пешеходному переходу, где присутствуют сигналы управления движением, пешеходы должны подчиняться сигналам и могут переходить дорогу только в пределах обозначенного пешеходного перехода.Миннесота Стат. § 169.21, подп. 1, 3(в). При переходе по обозначенному пешеходному переходу или на перекрестке без обозначенного пешеходного перехода, где нет сигналов управления движением, как водители автомобилей, так и велосипедисты должны позволить пешеходам, уже переходящим дорогу, сначала перейти всю дорогу, прежде чем двигаться дальше через перекресток. Миннесота Стат. § 169.21, подп. 2(а). Точно так же пешеходы должны пропускать движение на проезжей части, прежде чем пытаться перейти дорогу в местах без светофоров, например, на пешеходных переходах, перекрестках и в непредусмотренных местах, таких как середина улицы, где нет пешеходного перехода.Миннесота Стат. § 169.21, подп. 2(а), 3(а).

Еще больше усложняют ситуацию некоторые из более сложных дорожных знаков и устройств, помогающих пешеходам переходить улицу. Пешеходы во многих штатах считаются законно переходящими дорогу в пределах перекрестка или пешеходного перехода с сигналами управления движением, когда они делают это в соответствии с определенным набором правил. В Minnesota эти правила, согласно Юридическому центру общественного здравоохранения, следующие:

  • Если имеется только один набор огней, применимый ко всему движению, применяются следующие правила:
    • Зеленый сигнал :
      • Пешеходы, стоящие перед любым зеленым сигналом (за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота), могут переходить дорогу в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.
      • Каждый водитель транспортного средства должен разрешать пешеходам переходить дорогу первым, за исключением того, что пешеходы должны пропускать транспортные средства, законно находящиеся на перекрестке, в то время, когда впервые отображается зеленый сигнал светофора, чтобы продолжить движение перед переходом.
    • Постоянный желтый сигнал : Пешеходы, столкнувшиеся с круговым желтым сигналом, уведомляются о том, что до включения красного сигнала недостаточно времени, чтобы перейти дорогу, и им запрещается переходить дорогу.
    • Постоянный красный сигнал : Пешеходам, стоящим перед постоянным красным сигналом, запрещается выходить на дорогу в одиночку.
  • При наличии специальных сигналов контроля пешеходов со словами «Иди» или «Не ходи» или символов идущего человека или поднятой руки эти сигналы или символы обозначают следующее:
    • Сигнал устойчивого движения или символ идущего человека:
      • Пешеход, стоящий перед любым из этих светофоров, может перейти дорогу в направлении светофора, возможно, столкнувшись с поворачивающими транспортными средствами.
      • Каждый водитель транспортного средства должен пропустить пешеходов, прежде чем двигаться дальше, за исключением того, что пешеход должен пропускать транспортные средства, которые законно находятся в пределах перекрестка в момент, когда сигнальная индикация впервые показывается, чтобы проехать первыми.
    • Сигнал «Не ходить» или символ поднятой руки (мигающий или горящий):
      • Пешеходу запрещается переходить дорогу в направлении любого сигнала.
      • НО — Любой пешеход, который частично перешел дорогу по сигналу «Ходьба» или «Идущий человек», должен перейти на тротуар или островок безопасности, пока горит сигнал.

Законы об отвлеченной ходьбе

С законами о пешеходах и переходах улиц тесно связан растущий свод законов, регулирующих, что пешеходы могут и чего не могут делать при переходе улицы. Эти законы называются «Законами об отвлеченной ходьбе», но используются и более творческие названия, такие как «Закон о снятии телефонов, поднятии головы». Использование наушников, смартфонов или других электронных устройств при переходе дороги способствовало дорожно-транспортным происшествиям, травмам и смертельным случаям с участием пешеходов и транспортных средств.Исследование Ассоциации безопасности дорожного движения губернаторов (GHSA), проведенное в 2018 году, показало, что использование смартфонов, употребление алкоголя и марихуаны способствовали резкому увеличению травматизма и смертности пешеходов. Сообщаемое количество активно используемых смартфонов в США выросло на 236% с 2010 по 2016 год, говорится в отчете, в котором говорится об увеличении числа посещений отделений неотложной помощи, связанных с мобильными телефонами. Хотя это может инстинктивно напомнить отвлеченному пешеходу, переходящему дорогу без надлежащего наблюдения, рост этих несчастных случаев с пешеходами также в значительной степени вызван отвлеченными водителями.В отчете также отмечается, что в семи штатах, легализовавших рекреационное употребление марихуаны в период с 2012 по 2016 год, количество погибших пешеходов увеличилось на 16,4%. Особенно уязвимы дети и пожилые люди.

Все больше муниципалитетов по всей стране вводят уголовную ответственность за обычную ходьбу, объявляя незаконным переход через улицу с использованием смартфонов или наушников. Это движение охватило страну точно так же, как разрослась кампания против вождения в нетрезвом виде.Города, поселки и деревни по всей Америке принимают постановления, запрещающие переход улицы во время разговора по телефону, использования мобильного электронного устройства или с заложенными личным аудиооборудованием обоими ушами. В то время как общественная безопасность, безусловно, вызывает озабоченность по всей стране, некоторые из этих законов граничат с абсурдом — как с точки зрения применимости, так и с точки зрения неспособности отразить реалии повседневной жизни. Постановление Гонолулу от 2017 года запрещает переходить улицу и даже «смотреть» на мобильный телефон — невинное действие, отвлекающее не больше, чем взгляд на часы, и совершенно нормальное для тех, кто использует смартфоны вместо наручных часов.

Некоторые люди предложили принять закон об использовании устройства под названием «текстоанализатор», разрабатываемого израильской фирмой, которое может сканировать телефон водителя на предмет таких действий, как текстовые сообщения, Facebook и Snapchat, в моменты, предшествующие столкновению. В одном из таких законопроектов в New York предлагалось, чтобы любой, кто отказывается передать свой телефон, отказывался от своей лицензии, так же как отказ пройти тест на дыхание является основанием для приостановления действия лицензии.

Критики растущего числа законов об отвлеченной ходьбе утверждают, что эти законы не направлены на реальную угрозу общественной безопасности.Они утверждают, что люди замедляют свою походку, когда смотрят на электронные устройства, что позволяет им избегать препятствий и случайно не попасть в беду. Они утверждают, что вы не можете узаконить здравый смысл. Отчет Управления главного коронера Онтарио показал, что всего 7 из 95 пешеходов, убитых в 2010 году, отвлекались на мобильный телефон или портативное устройство — примерно 7%. Они утверждают, что переход пешеходов в неположенном месте уже является нарушением закона, поэтому, если кто-то незаконно пересекает действующую проезжую часть, несмотря на использование портативного устройства, для этого уже есть закон.Кроме того, говорят они, многие законы о пешеходах позволяют пешеходам полагаться на то, что транспортное средство не нарушит закон и не ударит их, когда у них есть право проезда. Более того, только в 23% столкновений с пешеходами водители вели себя правильно. Они утверждают, что наиболее серьезной причиной дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов является невнимательность водителя или неосторожное вождение.

Законы о белой трости

Пешеходную мозаику еще больше усложняет тот факт, что многие штаты и муниципалитеты приняли законы и постановления с целью защиты слепых или слабовидящих пешеходов.Когда пешеход уступает белую трость, возникает совершенно новый свод законов и обязанностей. Каждый штат обрабатывает ситуацию по-своему: в некоторых штатах требуется, чтобы водитель уступил дорогу белой трости, в некоторых требуется, чтобы водитель полностью остановился, в некоторых требуется только осторожность со стороны водителя, а в третьих не предусмотрено никаких дополнительных прав и действий. средства защиты для слабовидящих. Очевидно, что, как и в случае с законами и постановлениями об отвлеченной ходьбе, законы о белой трости также являются частью правовой мозаики, которая создается в случае травмы пешехода.Таблицу с подробным описанием законов о белой трости для каждого штата можно найти ЗДЕСЬ.

Следует помнить, что в отдельных городах и селах также могут действовать постановления, регулирующие обязанности и ответственность водителей и пешеходов. Специалисты по урегулированию претензий и специалисты по суброгации не должны автоматически предполагать, что пешеход виновен только потому, что он или она был сбит при переходе дороги. Общество меняется, и бремя и обязанность избежать столкновения быстро перекладываются на водителя автомобиля.

A Законы о пешеходах и пешеходных переходах во всех 50 штатах Таблицу , представляющую собой свод законов всех 50 штатов, которые регулируют взаимоотношения и обязанности автомобилей и пешеходов, пересекающих улицу, можно найти ЗДЕСЬ.

По вопросам, касающимся наездов пешеходов/транспортных средств или суброгации в целом, обращайтесь к Гэри Викерту по адресу [email protected].

сек. 169.21 МН Устав

§

Подраздел 1.Подчиняйтесь сигналам управления движением.

Пешеходы должны подчиняться сигналам регулирования дорожного движения на перекрестках, как указано выше в этой главе, но во всех других местах пешеходам должны предоставляться привилегии и на них распространяются ограничения, указанные в этом разделе и разделе 169.22.

§

Подд. 2.Права при отсутствии сигнала.

(a) Если светофоры не установлены или не работают, водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода или на перекрестке без обозначенного пешеходного перехода .Водитель должен оставаться остановленным до тех пор, пока пешеход не перейдет полосу движения, на которой остановилось транспортное средство. Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или выбегать на путь транспортного средства, которое находится настолько близко, что водитель не может уступить дорогу. Это положение не применяется на условиях, предусмотренных настоящим подпунктом.

(b) Когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на перекрестке без обозначенного пешеходного перехода, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять остановившееся транспортное средство.

(c) Любому лицу запрещается проезжать на автомобиле через колонну школьников, пересекающих улицу или шоссе, или мимо члена школьного патруля безопасности или взрослого переходника, в то время как член школьного патруля безопасности или взрослый Охранник направляет движение детей через улицу или шоссе, и в то время как член школьного патруля безопасности или взрослый охранник держит официальный сигнал в положении остановки. Блюститель порядка может арестовать водителя транспортного средства, если у блюстителя порядка есть достаточные основания полагать, что водитель управлял транспортным средством в нарушение настоящего параграфа в течение последних четырех часов.

(d) Лицо, нарушающее этот подраздел, виновно в совершении правонарушения. Лицо, нарушающее этот подраздел во второй или последующий раз в течение одного года после предыдущего осуждения по этому подразделу, виновно в совершении тяжкого проступка.

§

Подд. 3.Переход между перекрестками.

(a) Каждый пешеход, пересекающий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или перекрестка без обозначенного пешеходного перехода, должен уступать право проезда всем транспортным средствам на проезжей части.

(b) Любой пешеход, пересекающий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, должен уступать право проезда всем транспортным средствам на проезжей части.

(c) Между соседними перекрестками, на которых работают светофоры, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.

(d) Несмотря на другие положения настоящего раздела, каждый водитель транспортного средства должен (1) проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым велосипедом или пешеходом на любой проезжей части, и (2) подавать звуковой сигнал, когда это необходимо, и проявлять надлежащую осторожность при соблюдении любой ребенок или любой явно сбитый с толку или недееспособный человек на проезжей части.

§

Подд. 4.Используйте правую половину пешеходного перехода.

Пешеходы должны двигаться, когда это возможно, по правой половине пешеходных переходов.

§

Подд. 5. Идите по левой стороне проезжей части.

Пешеходы при ходьбе или передвижении в инвалидной коляске по проезжей части должны, по возможности, идти или двигаться по левой стороне проезжей части или ее обочине, уступая дорогу встречному транспорту. В тех случаях, когда предусмотрены тротуары, они доступны и пригодны для использования, пешеходам запрещается ходить или передвигаться в инвалидной коляске вдоль и по прилегающей проезжей части.

§

Подд. 6. Программа обучения водителей.

Учебная программа класса D, в дополнение к учебной программе обучения водителей, предусмотренной в правилах устава для автотранспортных средств класса D, должна включать обучение обязанностям водителя при встрече с велосипедом, другими немоторизованными транспортными средствами или пешеходом.

Мои права — Справочник водителя

Переходы для пешеходов

Переходы для пешеходов обозначаются дорожной разметкой, знаками или огнями, где люди могут безопасно переходить дорогу.Водитель обязан уступить дорогу на всех видах переходов. Нарушением является обгон другого транспортного средства, которое останавливается или остановилось на переходе с целью уступить дорогу пешеходам или велосипедистам, использующим переход.

Переходы для пешеходов бывают разных форм, включая:

Размеченные пешеходные переходы

Размеченные пешеходные переходы имеют две параллельные прерывистые белые линии, указывающие, где пешеходы должны переходить пешеходные огни, обращенные к пешеходам, и светофоры, обращенные к водителям.Эти переходы расположены на перекрестках со светофорами, а также могут располагаться между перекрестками. На этих переходах предусмотрены кнопки для пешеходов, которые активируют красный сигнал светофора и останавливают дорожное движение, позволяя пешеходам безопасно переходить дорогу. Для пешеходов отображаются огни с зеленым или красным символом пешехода, которые могут сопровождаться сигналом обратного отсчета времени до появления красного символа пешехода.

Пешеходные переходы

Пешеходные переходы имеют белые параллельные полосы поперек дороги со знаками пешеходного перехода, как показано в примере 15, и могут включать два желтых чередующихся мигающих огня.Их также называют пешеходными переходами.

Переходы «Вомбат»

Пешеходные переходы, расположенные на приподнятом участке дороги, называются переходами «Вомбат» и обычно сопровождаются ограничением скорости 40 км/ч.

Вы должны уступить дорогу любому пешеходу или велосипедисту на пешеходном переходе.

Детские переходы

Помните, что дети не всегда хорошо разбираются в безопасности дорожного движения, а также могут легко отвлекаться — вам нужно быть более осторожным, когда они находятся рядом с дорогой, чем вы могли бы быть со взрослыми.

Существует два типа переходов, предназначенных специально для обеспечения безопасности детей:

  • переходы для эму — имеют красные и белые столбы и работают только при выставленных флажках ДЕТСКИЙ ПЕРЕХОД
    переходы для эму расположены в школьных зонах и Ограничение скорости 25 км/ч применяется «в присутствии детей»
    см. также Школьные зоны

  • Переходы «коала» — с красными и белыми столбиками на краю дороги и двумя желтыми попеременно мигающими огнями.Как указано на знаке, ограничение скорости 25 км/ч действует, когда мигают огни.

Водители обязаны проявлять особую осторожность в этих местах. Детские переходы были разработаны для защиты школьников и взрослых и работают (т. е. вывешиваются флаги или мигают огни) обычно в то время, когда дети должны переходить дорогу.

При приближении к пешеходному или детскому переходу необходимо двигаться со скоростью, позволяющей безопасно остановить транспортное средство перед переходом.

Если на школьном мониторе на пешеходном переходе отображается знак СТОП, вы должны остановить свой автомобиль на стоп-линии. Вы можете продолжить движение только тогда, когда знак больше не отображается в вашем направлении.

Помните, что дети не всегда хорошо разбираются в безопасности дорожного движения, а также могут легко отвлечься — вам нужно быть более осторожным, когда они находятся рядом с дорогой, чем вы могли бы быть со взрослыми.

Вы должны остановиться, когда любой пешеход или велосипедист находится на детском переходе или въезжает на него.

Вы не должны продолжать движение до тех пор, пока на переходе не будет пешеходов или велосипедистов.

Железнодорожные переезды

Железнодорожный переезд – это место, где дорога пересекает железнодорожную или трамвайную линию и обозначается одним из показанных знаков. Вы не должны въезжать на переезд:

  • если существует опасность столкновения с поездом или трамваем
  • если какой-либо поезд или трамвай находится в движении, въезжая или приближаясь к переезду
  • при мигании или вращении красных огней или предупреждающих сигналов, действуют
  • , когда переход закрыт воротами или шлагбаумами.

Будьте особенно осторожны при наличии нескольких дорожек. Там могут быть поезда или трамваи, приближающиеся с любого направления.

Не пытайтесь пересечь линию (линии), если нет свободного прохода через перекресток, и вы можете полностью выехать за пределы перекрестка.

Следуйте знакам и сигналам, ищите поезда и никогда не въезжайте на перекресток, если вы не можете безопасно очистить пути, не останавливаясь. Всегда предполагайте, что приближается поезд.

На некоторых переездах может быть установлен знак «Держите путь свободным», чтобы напомнить водителям не останавливаться на железнодорожном переезде.Он также может указывать на то, что на дорожном покрытии нанесена желтая разметка, чтобы можно было легко определить зону железнодорожного переезда.

Если установлен знак «Стоп» (с предупредительными устройствами или без них), вы должны остановить свое транспортное средство у знака «Стоп» или линии «Стоп» или как можно ближе к ним и уступить дорогу любому поезду или трамваю, въезжающему или приближающемуся к перекрестку.

Если установлен знак «Уступи дорогу» (с предупредительными устройствами или без них), вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться и уступить дорогу любому поезду или трамваю при въезде или приближении к перекрестку.

Парковка
Вы не должны парковать свое транспортное средство так, чтобы ближайшая его часть находилась ближе чем в 20 метрах от любого из рельсов или путей или в 20 метрах после любого из рельсов или путей (Пример 16).

Обновите свои знания о требованиях к пересечению границы от Таможенной и пограничной службы США

Обновите свои знания о требованиях к пересечению границы

ВАШИНГТОН. Поскольку многие люди планируют насладиться предстоящим весенне-летним туристическим сезоном, U.S. Таможенно-пограничная служба напоминает путешественникам, что они должны быть готовы, изучая правила и положения, касающиеся международных поездок.

Требования к поездкам для граждан США

Лица, выезжающие за границу, по возвращении домой должны иметь утвержденные проездные документы. Инициатива по путешествиям в Западное полушарие (WHTI) требует, чтобы граждане США и Канады в возрасте 16 лет и старше предъявили действительный, приемлемый проездной документ, такой как паспорт, U.S. Паспортная карта, карта доверенного путешественника (NEXUS, SENTRI, Global Entry или FAST/EXPRES), карта постоянного жителя или расширенные водительские права, которые обозначают как личность, так и гражданство при въезде в США по суше или по морю. Граждане США и Канады в возрасте до 16 лет могут предъявить свидетельство о рождении или альтернативное подтверждение гражданства при въезде по суше или по морю. Все путешественники должны иметь паспортную книжку для международных авиаперелетов.

Проездной документ с поддержкой радиочастотной идентификации (RFID), такой как U.S. Паспортная карта, карта пересечения границы или карта постоянного жителя, выданные после 2008 года, расширенные водительские права/улучшенное удостоверение личности или карта доверенного путешественника ускоряют въезд и делают пересечение сухопутной границы более эффективным. Выдано более 13 миллионов проездных документов с поддержкой RFID, и в 20 пунктах пересечения сухопутной границы по всей стране развернуты полосы готовности, специально предназначенные для путешественников с картами с поддержкой RFID.

Поездочные требования для посетителей США.С.

 

Все подданные или граждане стран, входящих в программу безвизового въезда (VWP), должны иметь утвержденную электронную систему авторизации поездок, или ESTA, до посадки на борт авиаперевозчика для путешествия по воздуху или по морю в США в рамках программы безвизового въезда. Заявки на ESTA можно подавать в любое время до поездки, и после утверждения они, как правило, будут действительны до двух лет или до истечения срока действия паспорта заявителя, в зависимости от того, что наступит раньше.Разрешения будут действительны для многократного въезда в Соединенные Штаты. CBP рекомендует подавать заявки на ESTA, как только заявитель начинает строить планы поездок.

Программы доверенных путешественников

CBP рекомендует свои программы Trusted Traveler Programs (NEXUS, SENTRI, Global Entry или FAST/EXPRES) как наиболее эффективный способ пересечь границу из Мексики или Канады. Программы Trusted Traveller позволяют использовать ускоренные полосы движения в наземных условиях или киоски в аэропортах, что ускоряет процесс въезда путешественников.Чтобы получить дополнительную информацию или подать заявку на участие в программе Trusted Traveler Program, посетите раздел «Путешествия» на веб-сайте CBP.

Отчет о малых судах

Моряки, которые ищут новый, более быстрый способ сообщить о своем прибытии и/или подать заявку на участие в программе зарегистрированных яхтсменов, могут использовать приложение CBP ROAM, доступное бесплатно в магазинах Apple App и Google Play. Текущие регистрационные номера SVRS могут использоваться в CBP Reporting Offsite Arrival — Mobile (ROAM) для ускоренной обработки.При желании яхтсмены также могут продолжать сообщать о своем прибытии по указанным телефонным номерам.

Для получения дополнительной информации о приложении CBP ROAM посетите веб-страницу CBP ROAM.

Советы путешественникам

Совет № 1. Чтобы избежать штрафов и санкций, связанных с ввозом запрещенных предметов, путешественникам следует ознакомиться с правилами и положениями CBP. Для получения дополнительной информации перейдите в раздел «Знай, прежде чем идти» на веб-сайте CBP.

Совет № 2. Будьте готовы задекларировать все предметы, приобретенные за границей. Путешественники должны подготовиться к процессу досмотра до прибытия в будку досмотра и иметь при себе утвержденные проездные документы.

Совет № 3. Отслеживайте время ожидания на границе для различных портов въезда. Для получения дополнительной информации путешественники могут найти актуальную информацию о времени ожидания на веб-сайте CBP. Путешественникам рекомендуется планировать свои поездки в периоды меньшего трафика или использовать альтернативный, менее загруженный порт въезда.

Совет № 4. Выделяйте дополнительное время в поездке на случай пересечения границы в периоды исключительно интенсивного движения.

Совет № 5. Знайте разницу между товарами для личного и коммерческого использования. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите раздел Restricted/Prohibited на веб-сайте CBP.

Совет № 6. Не пытайтесь ввозить в Соединенные Штаты фрукты, мясо, молочные продукты/продукты из птицы и/или дрова, предварительно не проверив, разрешены ли они.Для получения дополнительной информации посетите раздел «Ввоз сельскохозяйственной продукции в Соединенные Штаты» на веб-сайте CBP.

Совет № 7. Иностранные путешественники должны ожидать тщательного осмотра при въезде в Соединенные Штаты даже во время праздничных дней.

Совет № 8. Если вы часто путешествуете по миру и еще не стали участником программы доверенных путешественников, зарегистрируйтесь сейчас. Для получения дополнительной информации посетите раздел Trusted Traveler на веб-сайте CBP.

Таможенно-пограничная служба США — это объединенное пограничное агентство в рамках Министерства внутренней безопасности, которому поручено управление, контроль и защита границ нашей страны в официальных портах въезда и между ними. CBP обвиняется в том, чтобы не допускать в страну террористов и террористов, одновременно обеспечивая соблюдение сотен законов США.
www.cbp.gov

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.