Menu

Подключение keyless entry system: Как подключить сигнализацию keyless entry system

Содержание

Как подключить сигнализацию keyless entry system

Размер пульта:

6.2 x 3.3 x 1.2 см

Доставка товара

Товары доставляются бесплатно в Россию, Беларусь, Украину, Казахстан и другие страны СНГ и Европы.

Среднее время доставки — от 20 до 40 рабочих дней (не включая 2-5 дней на обработку заказа и отправку товара).

Способы оплаты

Оплатить товары можно прямо на сайте в режиме онлайн любым удобным способом: VISA, Master Card, Yandex.Деньги, Webmoney, Qiwi и др. Данный вид оплаты является предоплатой за товар и при доставке ничего уже доплачивать не нужно.

Замена товара

Мы следим за качеством товара и выборочно проверяем их перед оправкой клиенту! Увы, иногда попадается брак. В случае проблем с товаром, мы обязуемся произвести замену товара без доплаты или вернуть деньги в максимально возможные сроки. При возникновении вопросов по качеству товара пишите на наш e-mail [email protected]

18 отзывов на Модуль дистанционного управления центральным замком Keyless Entry System

Сигналка для одной двери, имеется синий индикатор… нету датчика, который бы срабатывал на удар….

Важно, что соответствует описанию и четко работает. Заказывал на VW Transporter T4, все подошло.

Доехало все целое, упаковано было надежно. Пока не устанавливали, жду регистратор, чтобы поставить все одним махом. Комплектация полная, есть инструкция и даже дата изготовления, товар фабричный. При нажатии на брелок, горит синенькая лампочка, так что надеюсь, что все будет работать как надо!

Ну что могу сказать, за такие деньги это зашибись. Замок работает на ура, всё что можно открывает и закрывает. Сирена пиликает. Не стал подключать только доводчики. Кто в раздумьях — не кипятите мозг — берите, дешевле не найдёте… да, наверное повторю — это ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК, А НЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ.

Установил, всё работает, световой индикатор фар моргает при открытии закрытии машины, индикатор на панель установил и тоже показывает, что машина закрыта. Всё отлично в общем.

Установил сам. Ушло 4 часа. Если бы знал все провода, то заняло бы максимум 40 минут. Все работает хорошо. Претензий никаких нет.

Спасибо.

Установил сам без проблем, все четко работает, никаких косяков, пульты оба прописаны и оба с батарейками. За такую цену такое качество с таким набором опций — это зачет. Еще приятный бонус — программируемые пульты, которые продаются отдельно на этот замок отлично подходят (в отличие от сигналок, на которых я пробовал раньше) Товар рекомендую.

В общем, установил, половину дня мучился с проводкой, все от того, что на ютубе не все видео правильные, так что если есть возможность позовите на помощь кого-нибудь умного, а так все работает, я доволен.

Поставил на Калину 2. Все работает. Красный + желтые 2 это плюс, черный + оранжевые 2 это минус, белые это на центральной замок, коричневые на поворотники. Остальные не подключал.

Поставил все работает, открывает-закрывает. Работают оба брелка одновременно. Единственный минус — усилие на кнопках, нужно сильно нажимать, но это я придираюсь) Товар норм, можно смело заказывать.

Товаром полностью доволен. Установил на Гранту, пока все работает. Пульты тяжёлые, на ощупь и на вид сделаны добротно.

Работает, только не разобрался еще с подключением, т.к. имел уже блок управления другой фирмы, где проводов немного больше. Буду подбирать. На ютубе есть много видео по данному товару.

Установил. Все работает. 2 брелока работают (не надо адаптировать). Инструкция по установке — ерунда полная — в нете полно подробных инструкций (самому поставить не проблема). Рекомендую. Брелоки на ощупь приятные (на картинке выглядят хуже, чем на само деле).

Всё ЗБС, без тяг, просто ЦЗ, у меня он в машине есть, только с ключа в двери работает. Буду устанавливать этот. Чтоб на расстоянии.

Установил на автомобиль часа за три, все работает как надо. Плюс и минус взял с часов, а поворотники с аварийки. Когда станет теплее, займусь багажником.

Все отлично, работает на ура. Закрывает, открывает — все как положено. Ключи были уже запрограммированы, оба рабочие. Установили на Ладу Нива 4×4, радуемся.

Поставил. Все работает отлично. Закрытие — 1 раз мигает. Открытие — 2 раза мигает. Багажник не стал ставить. Два вопроса: 1. Можно ли на кнопку багажника авто-запуск запилить. 2. Куда лучше подключать звуковой провод? Варианта 3. Первый вариант это на штатные пищалки, но думаю будет плохо слышно из салона. Второй вариант это протянуть в салон провод напрямую с сигналов. И третий вариант это как то от руля сигнала подвести. Кто что думает? Описывайте свои варианты. Надеюсь на помощь, друзья!

Товар соответствует описанию, сигнализацию уже поставил на автомобиль Газель, работает как центральный замок (на две двери), электроприводы в двери приобретал отдельно.

Возникли проблемы при подключении сигнализации. При нажатии кнопки самообучения на блоке сигнализации ничего не включалось. Должно быть так, нажал кнопку и удерживаешь 3 секунды до щелчка реле и потом в течении 10 секунд жмешь любую кнопку на брелке. после этого, если все сделано правильно, светодиод заморгает. У меня не получилось. Я разобрал блок сигнализации и достал плату. Проверил тестером кнопку самообучения — она не работала. Я её выпаял, потом отверткой закоротил эти 2 контакта и сработало реле. После этого я все сделал по инструкции и все заработало. Потом я начал подключать сигнализацию к центральному замку, но не смог (схема на английском, ни разобрался). Поискал в интернете и нашел — красный и 2 желтых провода к плюсу, чёрный и 2 оранжевых к минусу. 2 белых к центральному замку. Все заработало.

Вам необходимо авторизоваться, чтобы опубликовать отзыв.

Всем привет!
Свершилось! Наконец-то на моей связке ключей от авто появился брелок центрального замка. Теперь не нужно совершать алгоритмы, впуская пассажиров внутрь (крича при этом что-то вроде «двери не открывать, пока не скажу!»), и плясать возле двери, когда замок «прихватит» зимой. Единственное — нужно взять свои слова обратно, когда говорил что «ставить поверх или вместо штатного ЦЗ китайский блок управления — не комильфо!». Что же, порой приходится идти на подобные уступки) И да, отдельная благодарность NordSig , за то, что просвятил о существовании подобных девайсов!

И так, встречайте — «433.92 мГц универсальный автомобиль удаленному центральному комплект замок разблокировки Электрический замок и воздушный замок окна до Автозапуск Системы» (орфография и пунктуация сохранены), короче — блок управления центральным замком Lanbo LB-402 стоимостью 8.89$ (она и повлияла на принятое решение о покупке). 3 недели из Китая в РБ, и вот оно, чудо китайской инженерной мысли:

Инструкция хоть и не большая, но довольно информативная:

Коротко по функциям:
Кнопка «Закрыть» — закрывает замки, подает сигнал на дожим окон (10-15сек.), «аварийка» моргает 1 раз;

Кнопка «Открыть» — открывает замки, «аварийка» моргает 2 раза;
Кнопка «Багажник» — короткое нажатие: «аварийка» моргает 3 раза (поиск авто), длинное нажатие (2-3сек.): открывает багажник, «аварийка» моргает 3 раза.

Итак, подключаемся…
Кстати, описание разъемов ВСМ с картинками можно глянуть тут
Начал с багажника: синий провод к ВСМ С2 (контакт 3).
Габариты (точнее — повороты): 2 коричневых провода к Junction Block C1 (контакты 4 и 5).

Переходим к ЦЗ.
Плюс питания блока взял из Junction Block C3 (контакт 1), к нему же 2 желтых провода от блока ЦЗ, минус — Junction Block C4 (контакт 5).

Провода управления ЦЗ, как уже писал, подключал по схеме «Figure B», так как у нас управление центральным замком — однопроводное положительное.
Точнее, сначала была схема «Figure D» (2 желтых к «+», 2 оранжевых к «-«, 2 белых — сигнальные), но в этом случае на белых проводах питание подается путем реверсирования полярности. Можно бы было подключиться к ВСМ С4 (контакты 9-12 и 13, 24-26, которые идут непосредственно к актуаторам дверных замков), если бы эти контакты «по умолчанию» не были замкнуты между собой(.


Т.е. 2 желтых провода блока ЦЗ подключаются к «+», оранжевые не подключаются. Белый провод (контакт 2 на блоке ЦЗ) подает «+» на запирание, белый с черным (контакт 5), соответственно, «+» на отпирание. К белому нужно добавить сопротивление 2,7 КОм, к белому с черным — 620 Ом. Выходы сопротивлений паяются между собой и сюда же вешается провод, который идет к ВСМ С4 (контакт 15). Резисторы взял из выключателя водительской двери:

Барабанная дробь, палец на пусковой кнопке и… все работает (как ни странно ни дыма, ни перегоревших предохранителей…) — открывает, закрывает, моргает (все, что надо для счастья). Стоял, как дурень, пару минут открывал-закрывал двери, радуясь жизни)

P.S. «Дожим» окон пока не ставил — не могу сообразить принцип его действия (если он все окна сразу «жать» будет, особенно когда они закрыты — думаю, ничего хорошего не будет). Может, для него надо отдельный блок, который по очереди закрывает окна…

P.P.S. Работоспособность кнопки водительской двери также восстановил — нашел-таки резисторы с похожим номиналом 2,94 КОм и 680 Ом. На «авось» впаял их обратно в кнопку и она заработала, как и прежде) Так что не обязательно «тютелька в тютельку», главное, чтобы на выходе получалось примерно 3В и 6В.

Обновлено
Не прошло и полгода месяца!, как эта х…я деталюха отдала концы (приказала долго жить, отправилась в мир иной, etc.). Работала, значит, радовала меня, облегчала доступ в авто, и тут на тебе — сначала стала глючить (срабатывать с перебоями), потом и вовсе — того. 2 пульта, а толку — 0! Думал, батарейки сдохли (шли в комплекте), купил — не помогло( Сейчас веду дебаты с продавцом — пишет «Снимите видео с описанием проблемы»… Как? Как снять видео о приборе, который тупо не работает? Сделать снимки на фоне кладбища?))

…Как-то так. Печально, но что поделаешь. А задумка-то не плохая (для тех, кому полноценная сига не нужна)

Снова обновлено) 09.2018
Короче, выкидывать жалко было. Стал ковырять данный девайс — вроде как сдохла катушка, что от антенны идет. Т.е. приблуда просто перестала «слышать» сигнал от брелка. Перепаял катушку и рядом с ней smd конденсатор — бл. заработало) Пока пашет, только радиус действия брелка ограничился непосредственной близостью к машине (может катушка не та…). Пока буду наблюдать…

Keyless entry system инструкция на русском схема

Размер пульта:

6.2 x 3.3 x 1.2 см

Доставка товара

Товары доставляются бесплатно в Россию, Беларусь, Украину, Казахстан и другие страны СНГ и Европы.

Среднее время доставки — от 20 до 40 рабочих дней (не включая 2-5 дней на обработку заказа и отправку товара).

Способы оплаты

Оплатить товары можно прямо на сайте в режиме онлайн любым удобным способом: VISA, Master Card, Yandex.Деньги, Webmoney, Qiwi и др. Данный вид оплаты является предоплатой за товар и при доставке ничего уже доплачивать не нужно.

Замена товара

Мы следим за качеством товара и выборочно проверяем их перед оправкой клиенту! Увы, иногда попадается брак. В случае проблем с товаром, мы обязуемся произвести замену товара без доплаты или вернуть деньги в максимально возможные сроки. При возникновении вопросов по качеству товара пишите на наш e-mail [email protected]

18 отзывов на Модуль дистанционного управления центральным замком Keyless Entry System

Сигналка для одной двери, имеется синий индикатор… нету датчика, который бы срабатывал на удар…. Важно, что соответствует описанию и четко работает. Заказывал на VW Transporter T4, все подошло.

Доехало все целое, упаковано было надежно. Пока не устанавливали, жду регистратор, чтобы поставить все одним махом. Комплектация полная, есть инструкция и даже дата изготовления, товар фабричный. При нажатии на брелок, горит синенькая лампочка, так что надеюсь, что все будет работать как надо!

Ну что могу сказать, за такие деньги это зашибись. Замок работает на ура, всё что можно открывает и закрывает. Сирена пиликает. Не стал подключать только доводчики. Кто в раздумьях — не кипятите мозг — берите, дешевле не найдёте… да, наверное повторю — это ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК, А НЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ.

Установил, всё работает, световой индикатор фар моргает при открытии закрытии машины, индикатор на панель установил и тоже показывает, что машина закрыта. Всё отлично в общем.

Установил сам. Ушло 4 часа. Если бы знал все провода, то заняло бы максимум 40 минут. Все работает хорошо. Претензий никаких нет. Спасибо.

Установил сам без проблем, все четко работает, никаких косяков, пульты оба прописаны и оба с батарейками. За такую цену такое качество с таким набором опций — это зачет. Еще приятный бонус — программируемые пульты, которые продаются отдельно на этот замок отлично подходят (в отличие от сигналок, на которых я пробовал раньше) Товар рекомендую.

В общем, установил, половину дня мучился с проводкой, все от того, что на ютубе не все видео правильные, так что если есть возможность позовите на помощь кого-нибудь умного, а так все работает, я доволен.

Поставил на Калину 2. Все работает. Красный + желтые 2 это плюс, черный + оранжевые 2 это минус, белые это на центральной замок, коричневые на поворотники. Остальные не подключал.

Поставил все работает, открывает-закрывает. Работают оба брелка одновременно. Единственный минус — усилие на кнопках, нужно сильно нажимать, но это я придираюсь) Товар норм, можно смело заказывать.

Товаром полностью доволен. Установил на Гранту, пока все работает. Пульты тяжёлые, на ощупь и на вид сделаны добротно.

Работает, только не разобрался еще с подключением, т.к. имел уже блок управления другой фирмы, где проводов немного больше. Буду подбирать. На ютубе есть много видео по данному товару.

Установил. Все работает. 2 брелока работают (не надо адаптировать). Инструкция по установке — ерунда полная — в нете полно подробных инструкций (самому поставить не проблема). Рекомендую. Брелоки на ощупь приятные (на картинке выглядят хуже, чем на само деле).

Всё ЗБС, без тяг, просто ЦЗ, у меня он в машине есть, только с ключа в двери работает. Буду устанавливать этот. Чтоб на расстоянии.

Установил на автомобиль часа за три, все работает как надо. Плюс и минус взял с часов, а поворотники с аварийки. Когда станет теплее, займусь багажником.

Все отлично, работает на ура. Закрывает, открывает — все как положено. Ключи были уже запрограммированы, оба рабочие. Установили на Ладу Нива 4×4, радуемся.

Поставил. Все работает отлично. Закрытие — 1 раз мигает. Открытие — 2 раза мигает. Багажник не стал ставить. Два вопроса: 1. Можно ли на кнопку багажника авто-запуск запилить. 2. Куда лучше подключать звуковой провод? Варианта 3. Первый вариант это на штатные пищалки, но думаю будет плохо слышно из салона. Второй вариант это протянуть в салон провод напрямую с сигналов. И третий вариант это как то от руля сигнала подвести. Кто что думает? Описывайте свои варианты. Надеюсь на помощь, друзья!

Товар соответствует описанию, сигнализацию уже поставил на автомобиль Газель, работает как центральный замок (на две двери), электроприводы в двери приобретал отдельно.

Возникли проблемы при подключении сигнализации. При нажатии кнопки самообучения на блоке сигнализации ничего не включалось. Должно быть так, нажал кнопку и удерживаешь 3 секунды до щелчка реле и потом в течении 10 секунд жмешь любую кнопку на брелке. после этого, если все сделано правильно, светодиод заморгает. У меня не получилось. Я разобрал блок сигнализации и достал плату. Проверил тестером кнопку самообучения — она не работала. Я её выпаял, потом отверткой закоротил эти 2 контакта и сработало реле. После этого я все сделал по инструкции и все заработало. Потом я начал подключать сигнализацию к центральному замку, но не смог (схема на английском, ни разобрался). Поискал в интернете и нашел — красный и 2 желтых провода к плюсу, чёрный и 2 оранжевых к минусу. 2 белых к центральному замку. Все заработало.

Вам необходимо авторизоваться, чтобы опубликовать отзыв.

Всем привет!
Свершилось! Наконец-то на моей связке ключей от авто появился брелок центрального замка. Теперь не нужно совершать алгоритмы, впуская пассажиров внутрь (крича при этом что-то вроде «двери не открывать, пока не скажу!»), и плясать возле двери, когда замок «прихватит» зимой. Единственное — нужно взять свои слова обратно, когда говорил что «ставить поверх или вместо штатного ЦЗ китайский блок управления — не комильфо!». Что же, порой приходится идти на подобные уступки) И да, отдельная благодарность NordSig , за то, что просвятил о существовании подобных девайсов!
И так, встречайте — «433.92 мГц универсальный автомобиль удаленному центральному комплект замок разблокировки Электрический замок и воздушный замок окна до Автозапуск Системы» (орфография и пунктуация сохранены), короче — блок управления центральным замком Lanbo LB-402 стоимостью 8.89$ (она и повлияла на принятое решение о покупке). 3 недели из Китая в РБ, и вот оно, чудо китайской инженерной мысли:

Инструкция хоть и не большая, но довольно информативная:

Коротко по функциям:
Кнопка «Закрыть» — закрывает замки, подает сигнал на дожим окон (10-15сек.), «аварийка» моргает 1 раз;
Кнопка «Открыть» — открывает замки, «аварийка» моргает 2 раза;
Кнопка «Багажник» — короткое нажатие: «аварийка» моргает 3 раза (поиск авто), длинное нажатие (2-3сек.): открывает багажник, «аварийка» моргает 3 раза.

Итак, подключаемся…
Кстати, описание разъемов ВСМ с картинками можно глянуть тут
Начал с багажника: синий провод к ВСМ С2 (контакт 3).
Габариты (точнее — повороты): 2 коричневых провода к Junction Block C1 (контакты 4 и 5).

Переходим к ЦЗ.
Плюс питания блока взял из Junction Block C3 (контакт 1), к нему же 2 желтых провода от блока ЦЗ, минус — Junction Block C4 (контакт 5).

Провода управления ЦЗ, как уже писал, подключал по схеме «Figure B», так как у нас управление центральным замком — однопроводное положительное.
Точнее, сначала была схема «Figure D» (2 желтых к «+», 2 оранжевых к «-«, 2 белых — сигнальные), но в этом случае на белых проводах питание подается путем реверсирования полярности. Можно бы было подключиться к ВСМ С4 (контакты 9-12 и 13, 24-26, которые идут непосредственно к актуаторам дверных замков), если бы эти контакты «по умолчанию» не были замкнуты между собой(.
Т.е. 2 желтых провода блока ЦЗ подключаются к «+», оранжевые не подключаются. Белый провод (контакт 2 на блоке ЦЗ) подает «+» на запирание, белый с черным (контакт 5), соответственно, «+» на отпирание. К белому нужно добавить сопротивление 2,7 КОм, к белому с черным — 620 Ом. Выходы сопротивлений паяются между собой и сюда же вешается провод, который идет к ВСМ С4 (контакт 15). Резисторы взял из выключателя водительской двери:

Барабанная дробь, палец на пусковой кнопке и… все работает (как ни странно ни дыма, ни перегоревших предохранителей…) — открывает, закрывает, моргает (все, что надо для счастья). Стоял, как дурень, пару минут открывал-закрывал двери, радуясь жизни)

P.S. «Дожим» окон пока не ставил — не могу сообразить принцип его действия (если он все окна сразу «жать» будет, особенно когда они закрыты — думаю, ничего хорошего не будет). Может, для него надо отдельный блок, который по очереди закрывает окна…

P.P.S. Работоспособность кнопки водительской двери также восстановил — нашел-таки резисторы с похожим номиналом 2,94 КОм и 680 Ом. На «авось» впаял их обратно в кнопку и она заработала, как и прежде) Так что не обязательно «тютелька в тютельку», главное, чтобы на выходе получалось примерно 3В и 6В.

Обновлено
Не прошло и полгода месяца!, как эта х…я деталюха отдала концы (приказала долго жить, отправилась в мир иной, etc.). Работала, значит, радовала меня, облегчала доступ в авто, и тут на тебе — сначала стала глючить (срабатывать с перебоями), потом и вовсе — того. 2 пульта, а толку — 0! Думал, батарейки сдохли (шли в комплекте), купил — не помогло( Сейчас веду дебаты с продавцом — пишет «Снимите видео с описанием проблемы»… Как? Как снять видео о приборе, который тупо не работает? Сделать снимки на фоне кладбища?))
…Как-то так. Печально, но что поделаешь. А задумка-то не плохая (для тех, кому полноценная сига не нужна)

Снова обновлено) 09.2018
Короче, выкидывать жалко было. Стал ковырять данный девайс — вроде как сдохла катушка, что от антенны идет. Т.е. приблуда просто перестала «слышать» сигнал от брелка. Перепаял катушку и рядом с ней smd конденсатор — бл. заработало) Пока пашет, только радиус действия брелка ограничился непосредственной близостью к машине (может катушка не та…). Пока буду наблюдать…

Автомобильные технологии не стоят на месте. Непрерывно производители внедряют в свои автомобили инновации, делая их совершеннее. Но что делать владельцам старых иномарок или отечественных автомобилей, которые не хотят отставать от жизни? Ответ прост — провести установку бесключевого доступа на автомобиль самостоятельно.

Этот процесс не настолько сложный, как может показаться поначалу. Главное, следовать алгоритму и приобрести качественную систему бесключевого доступа. Тогда подключение пройдёт нормально.

Что собой представляет бесключевой доступ

Вам ещё не надоело каждое утро тратить драгоценное время на отпирание замка? Допустим, летом с этим справиться несложно. Хотя, когда дорога каждая секунда, небольшая задержка может сорвать всю задумку.

Поэтому осуществить подключение данной системы бесключевого доступа необходимо каждому автомобилисту, кто ценит своё время и нервы. Главная особенность устройства заключается в том, что двери машины закрываются сразу же, как только водитель отходит на установленное расстояние. Открытие происходит по обратному принципу.

Технический аспект

Лучше всего рассматривать данную систему бесключевого доступа как некую разновидность иммобилайзера, к тому же принцип подключения у них схож. В основе лежит технология под названием Smart Key. Устройство имеет такие технические особенности:

  1. В ключ встроен чип с зашифрованным кодом.
  2. Специальное устройство находится в машине. Оно периодически посылает сигналы для обнаружения чипа.
  3. Как только устройство в автомобиле находит чип, происходит обмен шифрами. Компьютер внутри машины сигнализирует об идентификации. После чего происходит разблокировка .

Обычно расстояние, на котором работает бесключевой доступ, составляет порядка двух метров. Этого более чем достаточно, чтобы обеспечить своевременную разблокировку дверей. Некоторые системы имеют возможность подключения к двигателю и при необходимости могут запускать его.

Подключение системы бесключевого доступа

Подготовка

Чтобы получить полностью рабочий бесключевой доступ необходимо осуществить правильное подключение всех элементов. Но любое стоящее дело начинается с подготовки. Для начала проверьте, есть ли у вас в наличии всё необходимое:

  • Система Keyless Start.
  • Рабочая проводка в салоне автомобиля. Проверка осуществляется по жгутам, входящим в дверь (два приходит, один выходит).
  • Наличие средств, требующихся на покупку повреждённых элементов бортовой системы (если такие есть).

С этим небольшим комплектом вы можете смело приступать к подключению устройства беспроводного доступа.

Тонкости работы с двойной блокировкой дверей

Даже если монтаж осуществляется на дверь с двойной блокировкой, то замки всё равно состоят из двух элементов: самого механизма и привода. Соленоид от Keyless Entry нужно подсоединить именно к механизму.

Для подключения замков к бесключевому доступу можно использовать любой из приводов на ваш выбор. Если же двойной блокировки нет, но у замков есть, то необходимо зайти в конфигурации и сделать соответствующие настройки.

Установка и подключение

Процесс установки бесключевого доступа начинается с полного разбора двери. Для большего удобства лучше заранее извлечь сидения из салона. Они вам могут сильно помешать вовремя работы.

Через передние двери нужно протянуть провода к ручкам и вставить в них датчики. Для этого понадобится извлечь заглушку. Только когда вы это сделаете, появится возможность осуществить подключение кабелей. Подробную схему дверной конструкции вы можете увидеть на картинке снизу.

Также при подключении беспроводного доступа не стоит забывать про блок комфорта. Для этого понадобится протянуть провода в багажник и подключить их. К сожалению, без демонтажа задних сидений в этом случае обойтись не получится.

Если вы решитесь на то чтобы перепрошить блок комфорта, то сможете открывать багажник при помощи движения ногой. Достаточно провести ей под задним бампером, и он откроется. Это крайне удобно.

Итоги

Чтобы осуществить подключение устройства бесключевого доступа вам не понадобится множество дополнительных элементов. Достаточно наличия самой системы, а также инструментов, которые помогут вам осуществить демонтаж обивки двери и кресел. Обычно для этих целей достаточно отвёртки, плоскогубцев и ножа.

Keyless Entry System or central locking system

DESCRIPTION OF STRUCTURE AND OPERATION

TRANSMITTER

  • The transmitter is integrated into the master key.
  • When either button is pressed, the transmitter emits a radio signal representing
    a specific ID code.
  • There are two buttons on the transmitter;
    the lock button and the unlock button.
  • An indicator lamp, which illuminates when signals are transmitted, is added on the
    key grip. This indicator lamp informs you of the signal transmission status and warns you of
    flat battery.
  • A brilliant silver Three-diamond mark is stamped on the back side of the key grip
    to improve appearance.
  • A signal transmission circuit (printed circuit) and a battery are housed in one
    case. The case is housed in the key grip, thus improving resistance to water ingress.
  • A coin type battery, CR1616 is used in the transmitter.
  • The transmitter switch operation allows the system to operate as follows:
Operation of keyless entry system Operation of transmitter
All doors (including the tailgate) are locked. Press the lock button once.
All doors (including the tailgate) are unlocked. Press the unlock button once.
The door mirrors are retracted. Press the lock button once to lock all doors (including the tailgate),
and within 5 seconds press the lock button twice quickly.
The door mirrors return to the original position. Press the unlock button once to unlock all doors, and within 5 seconds
press the unlock button twice quickly.

ETACS-ECU (RECEIVER)

  • The ETACS-ECU incorporates a receiver with an antenna. The receiver compares
    the code sent through the antenna from the transmitter with the code retained in the receiver.
  • The ETACS-ECU sends a signal only when those two codes correspond and the rolling
    code is judged correct.
  • All of those output signals are processed internally in the ETACS-ECU.
  • A maximum of four encrypted code (4 transmitters) can be registered by connecting
    the M.U.T.-III to the diagnosis connector.

FUNCTION FOR CONFIRMING ETACS-ECU (RECEIVER) OUTPUT AND OPERATION

Item Operation
Lock signal received Unlock signal received
ETACS-ECU (Receiver) Lock signal output Unlock signal output
Hazard warning lamp *1 Flash once (Initial setting) Flash twice (Initial setting)
Not available Flash twice
Flash once Not available
Not available Not available
*2 Flash twice Flash once
Not available Flash once
Flash twice Not available
Not available Not available
Room lamp *1 Flash once (Initial setting) 15 seconds (Initial setting)
*2 Flash twice Stay ON for 15 seconds
note
  • *1: If the hazard warning lamp answer-back function is set to “LOCK: Flash
    once” or “UNLOCK: Flash twice”, the room lamp answer-back function is set to “LOCK: Flash once”
    and “UNLOCK: Stay ON for 15 seconds” accordingly.
  • *2: If the hazard warning lamp answer-back function is set to “LOCK: Flash
    twice” or “UNLOCK: Flash once”, the room lamp answer-back function is set to “LOCK: Flash twice”
    and “UNLOCK: Stay ON for 15 seconds” accordingly.
  • If the hazard warning lamp answer-back function is set to “LOCK and UNLOCK Not available”,
    the room lamp answer-back function can be selected from either “*1” or “*2.”
  • Using a customisation feature, the hazard warning lamp answer-back function can
    be changed. Refer to GROUP 54B, Customise Function .

OPERATION INHIBITION CONDITIONS

  • When the ignition key is inserted into the ignition switch.
  • When either door (including the tailgate) is open (the door switch: ON). (including
    door ajar)

Салют!Ставлю на копейку.я правильно понял схему на багажник:30 и 86 запитываем на подачу (+) на кнопку, а 87 на выход (+) с кнопки?и тогда на активаторе (+) будет идти с кнопки, а (-) тупо на козов.Если так, то что-то ни фига не фурычит:кнопка в салоне открывает, а с брелока нет.да и по схеме soroka333 тоже что-то не выходит…

86 — питание катушки реле

30 и 87 — контактная группа. На 30 подаём “+”, с 87 снимаем при замыкании контакта.

Проверь правильность схемы подключения реле:

85 на “trunk release -12”

а реле исправно? слышно как срабатывает?

кстати, кнопку открывания багажника удерживать надо пару-тройку секунд.

Кнопку нажимаю и держу-аварийка моргает 3 раза и сам блок три раза щелкает, а за реле не скажу, но одно новое и второе точно рабочее, а щелкают они или нет не знаю.вечером попробую

это релюшка габаритов срабатывает 3 раза. как вариант, попробуй на реле багажника подать 12 вольт напрямую на 85 и 86 контакты (полярность без разницы какая). посмотри сработает реле и замок багажника или нет. если сработают, то косяк, наверное, в питании этого реле. если не сработает, то косяк в самом реле.

86 — питание катушки реле

30 и 87 — контактная группа. На 30 подаём “+”, с 87 снимаем при замыкании контакта.

Проверь правильность схемы подключения реле:

85 на “trunk release -12”

Так с багажником и не разобрался, ну да ладно.а как запрограммировать оба брелка, а то настраиваются один-второй не хочет срабатывать.и на оборот

Пробую подключить такой же пульт по этой схеме на Нексию, тоже есть свой ЦЗ. На актуаторе в водительской двери 5 проводов. При поднятии/ опускании солдатика на синем и зелёном появляется напряжение+/-. К ним и подключил белый и бело/черный. Закрывает нормально, а при открытии жужжит, но не открывает. Попробовал переставить перемычку-джампер в положение 2 (для пневмо), вроде заработало. Но с ключа теперь не работает ЦЗ, открывает только водительскую дверь.

Может по схеме В или С попробовать подключить. Там по английски написано, что если в авто есть оригинальная система блокировки, и в дверях установлен эл. мотор, то подключаться по схеме(В, С)?

Дружище, вряд ли я тебе смогу чем-либо помочь, ибо особо не шарю в этих делах. По описалову вроде бы подходит схема “В” если есть мотор. “С” для каких-то пневматических замков.

Вот нашёл схему моего ЦЗ, дорисовал водительскую дверь.

Дружище, вряд ли я тебе смогу чем-либо помочь, ибо особо не шарю в этих делах. По описалову вроде бы подходит схема “В” если есть мотор. “С” для каких-то пневматических замков.

Я не правильно вначале присоединял, нужно было отрезать синий и зелёный от ЦЗ и присоединить к ним белый и бело-чёрный.

Спасибо, у нас всё получилось благодаря вам! И схема верная для открывания багажника на все СТО процентов ! Лично проверено !

Спасибо! Рад, что помог

Не подскажете какое именно реле для багажника надо покупать?

любое на 12 вольт, 4 контакта:

Ребята а куда нужно подать минус от блока цз китай что бы окна начали закрываться?ваз 2112. все подключил а вот не пойму куда подать минус что бы мотор пошел вверх?Подключал по этой схеме дополнительные кнопки стеблеподъемник

хз, не подключал. по схеме непонятно.

Помогите.не могу сделать управление открывания багажника.Купил реле, вместе соединил 86 и 30 провод.85провод соединил с синим из блока управления. откуда запитывать 86 и 30провод- с плюса кнопки открывания багажника или с другого места?!И 87 откуда запитывать?!

Автомобильные технологии не стоят на месте. Непрерывно производители внедряют в свои автомобили инновации, делая их совершеннее. Но что делать владельцам старых иномарок или отечественных автомобилей, которые не хотят отставать от жизни? Ответ прост — провести установку бесключевого доступа на автомобиль самостоятельно.

Этот процесс не настолько сложный, как может показаться поначалу. Главное, следовать алгоритму и приобрести качественную систему бесключевого доступа. Тогда подключение пройдёт нормально.

DESCRIPTION OF STRUCTURE AND OPERATION

TRANSMITTER

  • The transmitter is integrated into the master key.
  • When either switch is pressed, the transmitter emits a radio signal representing
    a specific ID code.
  • There are two switchs on the transmitter; the lock switch and the unlock switch.
  • An indicator lamp, which illuminates when signals are transmitted, is added on the
    key grip. This indicator lamp informs you of the signal transmission status and warns you of
    flat battery.
  • A brilliant silver Three-diamond mark is stamped on the back side of the key grip
    to improve appearance.
  • A signal transmission circuit (printed circuit) and a battery are housed in one
    case. The case is housed in the key grip, thus improving resistance to water ingress.
  • A coin type battery, CR1616 is used in the transmitter.
  • The transmitter switch operation allows the system to operate as follows:
Function Transmitter operation System operation
Standard function (lock/unlock) Press the lock switch once. All doors (including the tailgate) are locked.
note If the retracting function of the electric folding mirrors is added using a customisation
function, it can be retracted in synchronisation with a lock operation.
Press the unlock switch once. All doors (including the tailgate) are unlocked.
note If the opening function of the electrical folding mirrors is added as an adjustment function,
it can be opened in synchronisation with an unlock operation.
Multi mode function Press the lock switch once to lock all doors (including the tailgate),
and within 30 seconds press the lock switch twice consecutively.
The door mirrors are retracted.
Press the unlock switch once to unlock all doors (including the tailgate),
and within 30 seconds press the unlock switch twice consecutively.
The door mirrors return to the original position.

ETACS-ECU (RECEIVER)

  • The ETACS-ECU incorporates a receiver with an antenna. The receiver compares
    the code sent through the antenna from the transmitter with the code retained in the receiver.
  • The ETACS-ECU sends a signal only when those two codes correspond and the rolling
    code is judged correct.
  • All of those output signals are processed internally in the ETACS-ECU.
  • A maximum of four encrypted code (4 transmitters) can be registered by connecting
    the M.U.T.-III to the diagnosis connector.

KEYLESS ENTRY ROOM LAMP ANSWER-BACK FUNCTION

note *: If doors (including tailgate) are locked with the transmitter when the room
lamp is ON while doors (including tailgate) are opened, the room lamp is switched off in 1.2
seconds. In addition, if doors (including tailgate) are locked with the transmitter when the
room lamp is OFF, the room lamp does not work.

OPERATION INHIBITION CONDITIONS

  • When the ignition key is inserted into the electric motor switch.
  • When either door (including tailgate) is open (the door switch: ON). (including
    door ajar)

Как работает бесключевой доступ

По сути, система, обеспечивающая доступ в автомобиль без стандартного ключа, представляет собой особый вид иммобилайзера, работающего по технологии smart key. Принцип действия всей системы достаточно прост:

  • в штатный ключ, который водитель носит при себе, встроен особый чип, содержащий в себе идентификационный код;
  • в автомобиле имеется электронный блок, с заданной периодичностью сканирующий окружающее пространство на предмет наличия «родного» чипа;
  • если блок не находит чип, что происходит при удалении водителя, авто блокируется, при появлении хозяина в радиусе сканирования блока, блокировка снимается, открывая доступ в салон, и позволяя завести двигатель.

В настоящее время бесключевой доступ в автомобиль все чаще совмещается с дополнительными функциями, к примеру, запуском двигателя при приближении водителя. Чаще всего, автомобили со штатной системой keyless entry вообще не имеют обычного ключа зажигания – его заменяет кнопка запуска, монтируемая на торпеде.

Достоинства и недостатки системы доступа в авто без ключа

Наличие бесключевого доступа в автомобиль имеет плюсы и минусы, и решать быть или не быть такой системе в своем автомобиле лишь его владельцу. К числу преимуществ можно отнести такие моменты, как:

  • высокий уровень защиты, который обеспечивают современные системы keyless go;
  • нет необходимости постоянно доставать ключи – достаточно иметь брелок или смарт-карту, носить которую можно в бумажнике;
  • возможность автоматического запуска двигателя при приближении к авто;
  • интеграция с мультимедийной системой или системой настроек индивидуальных параметров положения руля, кресел или зеркал, увеличивает комфорт для водителя.

В настоящее время существенной модернизации подвергаются и брелоки. Так, компанией Jaguar выпущена система бесключевого доступа в автомобиль, где чип вмонтирован в наручный браслет, выполненный во влагозащищенном корпусе. Потерять такой достаточно непросто, и можно не задумываться о том, куда положить ключи от авто, к примеру, при поездках на пляж.

В том случае, если автомобиль не имеет такой системы в перечне штатного оборудования, его вполне можно установить самостоятельно. Стандартный комплект keyless entry system, с инструкцией на русском языке обойдется порядка 15 тысяч. Он включает в себя два брелока, две антенны и блоки управления. Возможность работы в качестве охранной сигнализации обеспечивает датчик удара. Монтаж несложный, выполняется за несколько часов. 

Из недостатков системы можно отметить, что несмотря на плавающий код, все же имеется возможность его перехвата, и соответственно, угона ТС. Конкретно о том, как угоняют машины с бесключевым доступом рассказывать не стоит, но несколько успокоить водителей можно – стоит такое оборудование для перехвата сигнала несколько десятков тысяч евро, и настроено оно, как правило, для конкретного бренда. Для уменьшения вероятности считать код, имеется возможность уменьшать радиус действия брелока/карты. Так, если настроить систему на срабатывание в радиусе 20-30 см от авто, перехватить сигнал станет практически невозможно. Об одной из хитростей для защиты от считывания рассказано на видео:

  • Автомобильный видеорегистратор с 2 выносными камерами
  • Система активного управления VSM
  • Интеллектуальная система помощи при парковке
  • Какой навигатор с пробками лучше

Подключение системы бесключевого доступа

Подготовка

Чтобы получить полностью рабочий бесключевой доступ необходимо осуществить правильное подключение всех элементов. Но любое стоящее дело начинается с подготовки. Для начала проверьте, есть ли у вас в наличии всё необходимое:

  • Система Keyless Start.
  • Рабочая проводка в салоне автомобиля. Проверка осуществляется по жгутам, входящим в дверь (два приходит, один выходит).
  • Наличие средств, требующихся на покупку повреждённых элементов бортовой системы (если такие есть).

С этим небольшим комплектом вы можете смело приступать к подключению устройства беспроводного доступа.

Тонкости работы с двойной блокировкой дверей

Даже если монтаж осуществляется на дверь с двойной блокировкой, то замки всё равно состоят из двух элементов: самого механизма и привода. Соленоид от Keyless Entry нужно подсоединить именно к механизму.

Для подключения замков к бесключевому доступу можно использовать любой из приводов на ваш выбор. Если же двойной блокировки нет, но у замков есть, то необходимо зайти в конфигурации и сделать соответствующие настройки.

Установка и подключение

Процесс установки бесключевого доступа начинается с полного разбора двери. Для большего удобства лучше заранее извлечь сидения из салона. Они вам могут сильно помешать вовремя работы.

Через передние двери нужно протянуть провода к ручкам и вставить в них датчики. Для этого понадобится извлечь заглушку. Только когда вы это сделаете, появится возможность осуществить подключение кабелей. Подробную схему дверной конструкции вы можете увидеть на картинке снизу.

Также при подключении беспроводного доступа не стоит забывать про блок комфорта. Для этого понадобится протянуть провода в багажник и подключить их. К сожалению, без демонтажа задних сидений в этом случае обойтись не получится.

Если вы решитесь на то чтобы перепрошить блок комфорта, то сможете открывать багажник при помощи движения ногой. Достаточно провести ей под задним бампером, и он откроется. Это крайне удобно.

Установка сигнализации keyless entry system


Что такое система Keyless Go в автомобилях

Все достижения науки и прогресса моментально отражаются в автомобилестроении. О системе Keyless Go лет пять назад знали только водители престижных Lexus, Mercedes, Infiniti. Сегодня этой системой оборудуют и машины среднего класса. Необходимость ее внедрения возникла из-за всё более увеличивающимся количеством угонов автомобилей престижного класса.

Производители автомобилей по настойчивым просьбам страховых компаний, не желающих выплачивать большие страховые суммы, разработали и стали оборудовать иммобилайзерами (штатными системами противоугона) свои автомобили. Дальность взаимодействия системы «ключ иммобилайзера-бортовой компьютер» не большая порядка нескольких сантиметров. Если бортовой компьютер автомобиля не распознает код чипа, встроенного в ключ зажигания, он блокирует механизм запуска двигателя. Усовершенствование и усложнение иммобилайзера привело к созданию системы Keyless Go.

Система Keyless Go это механизм, разрешающий доступ в автомобиль только человеку, владеющему специальным ключом – смарт-ключом (smart key). Смарт-ключ заменит ключи дверей салона и багажника, ключи зажигания.

Принцип работы этого устройства основан на взаимодействии бортового компьютера автомобиля и смарт-блока, находящихся на некотором расстоянии друг от друга. Компьютер идентифицирует смарт-блок и даёт разрешение на запуск двигателя или подаёт команду на закрытие-открытие дверей машины и багажника.

Коды взаимодействия между смарт-ключом и бортовым компьютером постоянно меняются по специально заложенному на заводе алгоритму индивидуальному для каждого автомобиля. Этим достигается высочайшая степень защиты автомобиля от несанкционированного запуска двигателя. Дальность действия системы увеличилась до двух-трёх метров.

Если водитель выходит из машины и удаляется от неё более чем на 2-3 метра, механизм сработает, двери и багажник закроются, запуск двигателя блокируется. Приблизившись на это же расстояние, владелец машины получит доступ в салон машины и багажник. Теперь достаточно нажать на тормоз и кнопку Start, находящуюся на панели приборов. Смарт-ключ может спокойно находиться в кармане водителя или в сумке.

Система требует и повышенного внимания водителя, так как при утере ключа невозможно будет воспользоваться автомобилем. Смарт-ключ выпускается в единственном экземпляре. Изготовить дубликат ключа можно только на заводе, а активировать его на вашей машине может только дилер, который её продал. Чтобы избежать таких неприятных ситуаций, лучше сразу после приобретения машины заказать дубликат ключа.

На сегодняшний день система Keyless Go, безусловно, современная и надёжная. Она имеет высокую защиту программ и передающих данных, поэтому подобрать или подделать коды невозможно.

Система Keyless Go удобна в эксплуатации. Не нужно рыться в карманах для поиска ключей, удобно пользоваться, когда руки заняты. Автомобили, оборудованные этой системой, значительно облегчают жизнь водителю и значительно затрудняют действия угонщиков.

Поделитесь информацией с друзьями:

Похожие статьи:

www.mirautoas.com

MB Comand › Блог › Установка доводчиков дверей и опции Keyless-Go Мерседес в GLC

Здравствуйте, сегодня речь пойдет про установку заводских опций комфорта в автомобиле. К нам в работу поступил Mercedes GLC AMG 43 в достаточно богатой комплектации, однако для максимального комфорта владельцу не хватало доводчиков дверей, а также возможности бесключевого доступа в автомобиль.

Как ни странно, Мерседес не предлагает установку доводчиков дверей для данной модели с завода, но это не значит, что их нельзя установить, тем более что желающие на установку данной опции есть

Дэу Нексия — электросхема | Автомобиль мечты


Я приобрёл [Блок дистанционного управления центральным замком] — keyless entry system. По этой причине не стал заморачиваться с дорогой сигналкой, и просто купил Дистанционное Управление ЦЗ. Не «Сигнализация», а «Открывашка» для машины и багажника за р.

Встал вопрос об её установки. Электросхема Дэу Нексия — соединения противотуманных фар и задних противотуманных фонарей: Приборы дневного света, габаритные фонари и лампа для освещения номерного знака и электрические соединения звукового сигнала: Схемы электрооборудования Дэу Нексия: Схема фонарей сигнала торможения автомобиля, а также фонаря заднего хода и системы блокировки гидротрансформатора: Работа поворотников и аварийной сигнализации: Электрические соединения электрообогрева заднего стекла Daewoo Nexia: Электрическая схема Дэу Нексия — соединения стеклоочистителей центральный замок дэу нексия схема стеклоомывателей ветрового стекла и заднего окна: Заправьте систему фреоном, предварительно проверив систему на отсутствие утечек.

Центральный замок дэу нексия схема могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера. Дело может быть также в муфте, которая при включении кондиционера должна передвигаться будет слышен щелчокесли она не работает, проверьте её разъём, также можно проверить, подав на неё напряжение 12 В, к контактам доступ только снизу, удобнее всего добраться из смотровой ямы.

Электрические схемы Део Нексия

Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие в передней части двигателя целого и натянутого нижнего ремня под верхним ремнём генератора. Если воздух от системы кондиционера поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените.

Мог также засориться испаритель, проверьте и очистите. F12 30 А — низкая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора. Если вентилятор работает только на повышенных оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле B и K. F13 20 А центральный замок дэу нексия схема приборная панель, часы, прикуриватель, зуммер, лампы заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 30 А — звуковой сигнал, высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора. Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал вообще, скорее всего дело в проводке к одному из клаксонов. Проверьте контакты и провода у гудков, сняв решётку радиатора, обычно они перегнивают из-за влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки включения центральный замок дэу нексия схема сигнала и её механизм.

Если на высоких температурах перестал включаться электровентилятор радиатора, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов.

Центральный замок дэу нексия схема датчик вентилятора, отключите центральный замок дэу нексия схема него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В напрямую на разъём вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъём подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если двигатель вентилятора работает, дело может быть в предохранителе и реле, проводке, термостате и датчике температуры охлаждающей жидкости. F15 20 А — свет в салоне, свет в багажнике, электропривод антенны. Проводка от концевых выключателей соединяется в жгут в пороге двери водителя или под водительским сиденьем, проверьте целлостность всех проводов. Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.

Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты плафона и проводку.

Электрическая схема автомобиля DAEWOO NEXIA

F16 30 А — электрические стеклоподъёмники. Если у вас перестали работать стеклоподъёмники, скорее всего дело в проводке.

Проверьте провода, идущие в двери, не сломались ли они в местах сгиба в гофрах-резинкахстандартная болезнь многих моделей Нексии. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щёток в. При выключенном двигателе попереключайте выключатели замков дверей в обоих направлениях Открыто — Закрыто.

Реле при этом должны издавать хорошо различимые щелчки. Местоположение реле замков двери. Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания. Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, центральный замок дэу нексия схема проводимость выключателя.

Блок предохранителей Нексия Как и во всех европейских автомобилях тех времен, в Нексии реализован блок предохранителей с центральный замок дэу нексия схема вилочного типа. Это гораздо удобнее, чем старые патронные элементы. Каждый предохранитель отвечает за определенный участок цепи.

В случае перегрузки или короткого замыкания, предохранитель не позволяет причинить вред электрооборудованию, находящемуся в цепи после. Основное правило, которым нельзя пренебрегать, заключается в том, любое использование перемычек, коротящих контакты наглухо, жучков, недопустимо. Как недопустимо и применение предохранителей, не соответствующих центральный замок дэу нексия схема.

Если предохранитель будет иметь сопротивление ниже номинального, он перегорит, а если значительно выше, то перегорит оборудование, которое он должен был защищать.

Устранение неполадок с отключенными ошибками удаленного рабочего стола — Windows Server

  • Статья
  • Чтение занимает 17 мин
Были ли сведения на этой странице полезными?

Оцените свои впечатления

Да Нет

Хотите оставить дополнительный отзыв?

Отзывы будут отправляться в корпорацию Майкрософт. Нажав кнопку «Отправить», вы разрешаете использовать свой отзыв для улучшения продуктов и служб Майкрософт. Политика конфиденциальности.

Отправить

В этой статье

В этой статье вы сможете понять наиболее распространенные параметры, используемые для создания сеанса удаленного рабочего стола в корпоративной среде, а также сведения об устранении неполадок при отключенных ошибках удаленного рабочего стола.

Применяется к:   Windows Server 2012 R2
Исходный номер КБ:   2477176

Примечание

Эта статья предназначена для использования агентами поддержки и ИТ-специалистами.

Удаленный настольный сервер

Хост-сервер удаленного рабочего стола — это сервер, на котором Windows программ или полный рабочий Windows для клиентов remote Desktop Services. Пользователи могут подключаться к хост-серверу RD Session для запуска программ, сохранения файлов и использования сетевых ресурсов на этом сервере. Пользователи могут получить доступ к хост-серверу RD Session из корпоративной сети или из Интернета.

Удаленный хост сеансов рабочего стола (RD Session Host) ранее был известен как служба ролей на сервере удаленного рабочего стола, а сервер удаленного рабочего стола (RD Session Host) ранее был известен как сервер удаленного рабочего стола.

Удаленные подключения для администрирования

Remote Desktop поддерживает два одновременно удаленных подключения к компьютеру. Для этих подключений не нужно иметь лицензии клиентских лицензий на доступ к удаленным настольным службам (RDS CALs).

Чтобы разрешить более двух административных подключений или нескольких подключений пользователей, необходимо установить RD Session Host Role и иметь соответствующие ЦС RDS.

Симптом 1. Ограниченные сеансы удаленного рабочего стола или подключения к сеансам удаленных служб рабочего стола

При попытке подключения к удаленному рабочему столу (RDC) на удаленном компьютере или на удаленном настольном сервере (terminal Server), который работает Windows Server 2008 R2, вы получите одно из следующих сообщений об ошибке:

Отключен удаленный рабочий стол.
Этот компьютер не может подключаться к удаленному компьютеру.
Попробуйте подключиться снова. Если проблема сохранится, обратитесь к владельцу удаленного компьютера или сетевому администратору.

Кроме того, вы ограничены в количестве пользователей, которые могут подключаться одновременно к сеансу удаленного рабочего стола или сеансу удаленных служб рабочего стола. Ограниченное число подключений RDP может быть вызвано неправильной групповой политикой или свойствами RDP-TCP в конфигурации служб удаленного рабочего стола. По умолчанию подключение настроено, чтобы разрешить неограниченное количество сеансов для подключения к серверу.

Симптом 2. Конфликт назначения порта

Вы испытываете конфликт назначения порта. Эта проблема может указывать на то, что другое приложение на сервере удаленного рабочего стола использует тот же порт TCP, что и протокол удаленного рабочего стола (RDP). Порт по умолчанию, присвоенный RDP, — 3389.

Симптом 3. Неправильно настроенные параметры проверки подлинности и шифрования

После того как клиент удаленного настольного сервера теряет подключение к серверу удаленного рабочего стола, вы испытываете один из следующих симптомов:

  • Подключение невозможно сделать с помощью RDP.
  • Сеанс на сервере удаленного рабочего стола не переходит в отключенное состояние. Вместо этого он остается активным, даже если клиент физически отключен от сервера удаленного рабочего стола.

Если клиент возвращается на тот же сервер удаленного рабочего стола, может быть установлен новый сеанс, а исходный сеанс может оставаться активным.

Кроме того, вы получаете одно из следующих сообщений об ошибке:

Симптом 4. Развращение сертификата лицензии

Клиентам удаленных настольных служб неоднократно отказывали в доступе к серверу удаленного рабочего стола. Если вы используете клиента служб удаленного рабочего стола для входа на сервер удаленного рабочего стола, вы можете получить одно из следующих сообщений об ошибке.

  • Сообщение об ошибке 1

    Из-за ошибки безопасности клиент не смог подключиться к серверу терминала. После входа в сеть попробуйте снова подключиться к серверу.

  • Сообщение об ошибке 2

    Удаленный рабочий стол отключен. Из-за ошибки безопасности клиент не мог подключиться к удаленному компьютеру. Убедитесь, что вы вошли в сеть, а затем попробуйте подключиться снова.

  • Сообщение об ошибке 3

    Из-за ошибки безопасности клиент не смог подключиться к серверу терминала. После входа в сеть попробуйте снова подключиться к серверу.
    Удаленный рабочий стол отключен. Из-за ошибки безопасности клиент не мог подключиться к удаленному компьютеру. Убедитесь, что вы вошли в сеть, а затем попробуйте подключиться снова.

Кроме того, следующие ID-сообщения событий могут быть зарегистрированы в viewer событий на сервере удаленного рабочего стола.

  • Сообщение события 1

    Event ID: 50  
    Event Source: TermDD  
    Event Description: The RDP protocol component X.224 detected an error in the protocol stream and has disconnected the client.
    
  • Сообщение события 2

    Event ID: 1088
    Event Source: TermService
    Event Description: The terminal services licensing grace period has expired and the service has not registered with a license server. A terminal services license server is required for continuous operation. A terminal server can operate without a license server for 90 days after initial start up.
    
  • Сообщение события 3

    Event ID: 1004  
    Event Source: TermService  
    Event Description: The terminal server cannot issue a client license.
    
  • Сообщение события 4

    Event ID: 1010  
    Event Source: TermService  
    Event Description: The terminal services could not locate a license server. Confirm that all license servers on the network are registered in WINS/DNS, accepting network requests, and the Terminal Services Licensing Service is running.
    
  • Сообщение события 5

    Event ID: 28  
    Event Source: TermServLicensing  
    Event Description: Terminal Services Licensing can only be run on Domain Controllers or Server in a Workgroup. See Terminal Server Licensing help topic for more information.
    

Разрешение для симптома 1

Чтобы устранить эту проблему, при необходимости используйте следующие методы.

Проверка включения удаленного рабочего стола

  1. Откройте элемент System в панели управления. Чтобы запустить средство System, нажмите кнопку Начните, нажмите панель управления, щелкните System и нажмите кнопку ОК.

  2. Под панелью управления главная щелкните удаленные параметры.

  3. Щелкните вкладку Remote.

  4. В удаленном рабочем столе выберите любой из доступных параметров в зависимости от требований к безопасности:

    • Разрешить подключения с компьютеров с компьютеров с любой версией удаленного рабочего стола (менее безопасной)

    • Разрешить подключение с компьютеров только с компьютеров с удаленным рабочим столом с проверкой подлинности на уровне сети (более безопасно)

Если вы выберите не разрешайте подключение к этому компьютеру на вкладке Remote, никакие пользователи не смогут подключаться удаленно к этому компьютеру, даже если они являются членами группы пользователей удаленных настольных компьютеров.

Проверка ограничения числа подключений служб удаленного рабочего стола

  1. Запустите оснастку групповой политики, а затем откройте локализованную политику безопасности или соответствующую групповую политику.

  2. Найдите следующую команду:

    Локализованная компьютерная политика > Конфигурация компьютера > Административные шаблоны > Windows компоненты > удаленных настольных служб удаленных подключений к сеансам настольных компьютеров > > ограничивают количество подключений

  3. Щелкните Разрешено.

  4. В разрешенной поле RD Maximum Connections введите максимальное количество подключений, которое необходимо разрешить, и нажмите кнопку ОК.

Проверка свойств служб удаленного рабочего стола RDP-TCP

Следуйте этим шагам в зависимости от версии операционной системы.

Настройка с помощью конфигурации служб удаленного рабочего стола

Настройка количества одновременных удаленных подключений, разрешенных для подключения:

  1. На хост-сервере сеанса RD откройте конфигурацию хост-сервера удаленного рабочего стола. Чтобы открыть конфигурацию хост-хозяйской сессии удаленного рабочего стола, нажмите кнопку Начните, указать на административные средства, указать на удаленные службы настольных компьютеров.

  2. В «Подключениях» щелкните правой кнопкой мыши имя подключения и нажмите кнопку Свойства.

  3. На вкладке Сетевой адаптер нажмите кнопку Максимальное подключение, введите количество одновременных удаленных подключений, которые необходимо разрешить для подключения, а затем нажмите кнопку ОК.

  4. Если параметр Maximum подключений выбран и затемнеет, параметр Limit number of connections Group Policy включен и применен к серверу хост-сервера сеанса RD.

Проверка прав логотипа служб удаленного рабочего стола

Настройка группы удаленных пользователей настольных компьютеров.

Группа пользователей удаленных настольных компьютеров на хост-сервере сеансов RD предоставляет пользователям и группам разрешение на удаленное подключение к хост-серверу сеансов RD. Вы можете добавить пользователей и группы в группу удаленных пользователей настольных компьютеров с помощью следующих средств:

  • Привязка локальных пользователей и групп
  • Вкладка Remote в диалоговом окне System Properties на хост-сервере сеанса RD
  • Активные пользователи каталогов и компьютеры, если хост-сервер сеанса RD установлен на контроллере домена

Вы можете использовать следующую процедуру для добавления пользователей и групп в группу пользователей удаленных настольных компьютеров с помощью вкладки Remote в диалоговом окне System Properties на сервере хост-сервера сеансов RD.

Членство в локальной группе администраторов или эквивалент на сервере хост-сервера сеанса RD, который вы планируете настроить, является минимальным, необходимым для завершения этой процедуры.

Добавление пользователей и групп в группу удаленных пользователей настольных компьютеров с помощью вкладки Remote
  1. Запустите средство System. Для этого нажмите кнопку Начните, нажмите панель управления, нажмите значок System и нажмите кнопку ОК.

  2. Под панелью управления главная щелкните удаленные параметры.

  3. На вкладке Remote в диалоговом окне System Properties щелкните Выберите пользователей. Добавьте пользователей или группы, которые должны подключиться к серверу хост-сервера сеансов RD с помощью удаленного рабочего стола.

Примечание

При выборе параметра «Не разрешай подключения к этому компьютеру» на вкладке Remote пользователи не смогут подключиться удаленно к этому компьютеру, даже если они являются членами группы пользователей удаленных настольных компьютеров.

Добавление пользователей и групп в группу удаленных пользователей настольных компьютеров с помощью привязки локальных пользователей и групп
  1. Нажмите кнопку Пуск, выберите пункт Администрирование и щелкните пункт Управление компьютером.
  2. В дереве консоли щелкните узел Локальные пользователи и группы.
  3. В области сведений дважды щелкните папку Группы.
  4. Дважды щелкните Удаленные пользователи настольных компьютеров и нажмите кнопку Добавить.
  5. В диалоговом окне Выбор пользователей щелкните Расположения, чтобы указать расположение поиска.
  6. Щелкните Типы объектов, чтобы указать типы объектов, которые необходимо искать.
  7. В поле Ввод имен объектов для выбора (примеров) введите имя, которое необходимо добавить.
  8. Нажмите кнопку Проверить имена.
  9. Когда имя расположено, нажмите кнопку ОК.

Примечание

  • Вы не можете подключиться к компьютеру, который спит или спит, поэтому убедитесь, что параметры сна и спячки на удаленном компьютере настроены на Never. (Hibernation доступен не на всех компьютерах.) Сведения о внесении этих изменений см. в публикации Change, create or delete a power plan (scheme).
  • Для подключения к компьютеру с помощью Windows 7 Начальная, Windows 7 Домашняя базовая или Windows 7 Домашняя расширенная нельзя использовать удаленное подключение к Windows 7 Домашняя расширенная.
  • Члены локальной группы администраторов могут подключаться, даже если они не указаны.

Разрешение для симптома 2

Важно!

В этот раздел, описание метода или задачи включены действия, содержащие указания по изменению параметров реестра. Однако неправильное изменение параметров реестра может привести к возникновению серьезных проблем. Поэтому следует в точности выполнять приведенные инструкции. Для дополнительной защиты создайте резервную копию реестра, прежде чем редактировать его. Так вы сможете восстановить реестр, если возникнет проблема. Дополнительные сведения о том, как создать и восстановить реестр, см. в этой информации, как создать и восстановить реестр в Windows.

Чтобы устранить эту проблему, определите, какое приложение использует тот же порт, что и RDP. Если назначение порта для этого приложения невозможно изменить, измените порт, назначенный RDP, изменив реестр. После изменения реестра необходимо перезапустить службу удаленного рабочего стола. После перезапуска службы удаленных настольных служб необходимо убедиться, что порт RDP был изменен правильно.

Доступность прослушиватель сервера удаленного рабочего стола

Компонент прослушиватель работает на сервере удаленного рабочего стола и отвечает за прослушивание и принятие новых клиентских подключений к удаленному настольному протоколу (RDP), что позволяет пользователям создавать новые удаленные сеансы на сервере удаленного рабочего стола. Существует прослушиватель для каждого подключения удаленных настольных служб, которое существует на сервере удаленного рабочего стола. Подключения можно создавать и настраивать с помощью средства конфигурации служб удаленного рабочего стола.

Для выполнения этих задач обратитесь к следующим разделам.

Определите, какое приложение использует тот же порт, что и RDP

Вы можете запустить средство netstat, чтобы определить, используется ли порт 3389 (или назначенный порт RDP) другим приложением на сервере удаленного рабочего стола:

  1. На сервере удаленного рабочего стола нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите cmd, а затем нажмите кнопку ОК.
  2. В командной подсказке введите и netstat -a -o нажмите кнопку Ввод.
  3. Иском запись для порта TCP 3389 (или назначенного порта RDP) со статусом Listening. Это указывает на то, что другое приложение использует этот порт. Код PID (Идентификатор процесса) процесса или службы, использующий этот порт, отображается в столбце PID.

Чтобы определить, какое приложение использует порт 3389 (или назначенный порт RDP), используйте средство командной строки для задач вместе с данными PID из средства netstat:

  1. На сервере удаленного рабочего стола нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите cmd, а затем нажмите кнопку ОК.
  2. Введите tasklist /svc и нажмите кнопку Ввод.
  3. Найди запись для номера PID, связанного с портом (из вывода netstat). Службы или процессы, связанные с этим PID, отображаются справа.
Изменение порта, назначенного RDP

Необходимо определить, может ли это приложение использовать другой порт. Если вы не можете изменить порт приложения, необходимо изменить порт, который назначен RDP.

Важно!

Рекомендуется не изменять порт, который назначен RDP.

Если необходимо изменить порт, назначенный RDP, необходимо изменить реестр. Для этого вы должны быть членом локальной группы администраторов или вам должны быть предоставлены соответствующие разрешения.

Чтобы изменить порт, который назначен RDP, выполните следующие действия:

  1. На сервере удаленного рабочего стола откройте редактор реестра. Чтобы открыть редактор реестра, нажмите кнопку Пуск, выберите Выполнить…, введите regedit и нажмите кнопку ОК.

  2. Если появится диалоговое окно «Управление учетной записью пользователя», убедитесь, что отображаемая в нем акция является нужным, а затем нажмите кнопку Продолжить.

  3. Найдите и откройте следующий подраздел реестра:

    HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Remote Desktop server\WinStations

RDP-TCP — это имя подключения по умолчанию. Чтобы изменить порт для определенного подключения на сервере удаленного рабочего стола, выберите подключение под ключом WinStations:

  1. В области сведений дважды щелкните запись реестра PortNumber.
  2. Введите номер порта, который необходимо назначить RDP.
  3. Нажмите кнопку ОК, чтобы сохранить изменение, а затем закроем редактор реестра.
Перезапуск служб удаленного рабочего стола

Чтобы изменение назначения порта RDP вступает в силу, остановитесь и запустите службу удаленного рабочего стола. Для этого вы должны быть членом локальной группы администраторов или вам должны быть предоставлены соответствующие разрешения.

Чтобы остановить и запустить службу удаленного рабочего стола, выполните следующие действия:

  1. На сервере удаленного рабочего стола откройте оснастку Services. Для этого нажмите кнопку Начните, указать административные средства, а затем щелкните Службы.

  2. Если появится диалоговое окно «Управление учетной записью пользователя», убедитесь, что отображаемая в нем акция является нужным, а затем нажмите кнопку Продолжить.

  3. В области Служб щелкните правой кнопкой мыши удаленные службы настольных компьютеров, а затем нажмите кнопку Перезапустить.

  4. Если вам предложено перезапустить другие службы, нажмите кнопку Да.

  5. Убедитесь, что столбец Status для службы удаленных служб настольных компьютеров отображает состояние Начало.

Убедитесь, что порт RDP изменился

Чтобы убедиться, что назначение порта RDP изменено, используйте средство netstat:

  1. На сервере удаленного рабочего стола нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите cmd, а затем нажмите кнопку ОК.

  2. В командной подсказке netstat -a введите кнопку Ввод.

  3. Найми запись для номера порта, назначенного RDP. Порт должен отображаться в списке и иметь статус Listening.

Важно!

Удаленное подключение к рабочему столу и веб-клиент терминала сервера по умолчанию используют порт 3389 для подключения к серверу удаленного рабочего стола. Если вы измените порт RDP на сервере удаленного рабочего стола, вам придется изменить порт, используемый удаленным подключением к рабочему столу и веб-клиентом удаленного настольного сервера. Дополнительные сведения см. в веб-сайте Изменение порта прослушивания для удаленного рабочего стола на компьютере.

Убедитесь, что прослушиватель на сервере удаленного рабочего стола работает

Чтобы убедиться, что слушатель на сервере удаленного рабочего стола работает правильно, используйте любой из следующих методов.

Примечание

RDP-TCP — это имя подключения по умолчанию, а 3389 — порт RDP по умолчанию. Используйте имя подключения и номер порта, определенные конфигурации сервера удаленного рабочего стола.

  • Способ 1

    Чтобы установить удаленное подключение к серверу удаленного рабочего стола, используйте клиент RDP, например удаленное подключение к рабочему столу.

  • Способ 2

    Используйте средство qwinsta для просмотра состояния слушателя на сервере удаленного рабочего стола:

    1. На сервере удаленного рабочего стола нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите cmd, а затем нажмите кнопку ОК.
    2. В командной подсказке введите qwinsta и нажмите кнопку Ввод.
    3. Состояние сеанса RDP-TCP должно быть Listen.
  • Способ 3

    Используйте средство netstat, чтобы просмотреть состояние слушателя на сервере удаленного рабочего стола:

    1. На сервере удаленного рабочего стола нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите cmd, а затем нажмите кнопку ОК.
    2. В командной подсказке netstat -a введите кнопку Ввод.
    3. Запись для порта TCP 3389 должна быть «Прослушивание».
  • Способ 4

    Используйте средство telnet для подключения к порту RDP на сервере удаленного рабочего стола:

    1. С другого компьютера нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите cmd, а затем нажмите кнопку ОК.
    2. В командной подсказке введите имя сервера удаленного рабочего telnet <servername> 3389 стола и нажмите <servername> кнопку Ввод.

    Если telnet успешно, вы получите экран telnet и курсор.

    Если telnet не успешно, вы получите следующее сообщение об ошибке:

    Подключение к имени сервера… Не удалось открыть подключение к хосту в порту 3389: Подключение не удалось

    Средства qwinsta, netstat и telnet также включены в Windows XP и Windows Server 2003. Вы также можете скачать и использовать другие средства устранения неполадок, такие как Portqry.

Разрешение для симптома 3

Чтобы устранить проблему, настройте проверку подлинности и шифрование.

Чтобы настроить проверку подлинности и шифрование для подключения, выполните следующие действия:

  1. На хост-сервере сеанса RD откройте конфигурацию хост-сервера удаленного рабочего стола. Чтобы открыть конфигурацию хост-хозяйской сессии удаленного рабочего стола, нажмите кнопку Начните, указать на административные средства, указать на удаленные службы настольных компьютеров, а затем нажмите кнопку Удаленное конфигурация хозяйской сессии рабочего стола.

  2. В «Подключениях» щелкните правой кнопкой мыши имя подключения и нажмите кнопку Свойства.

  3. В диалоговом окне Свойства для подключения на вкладке General в уровне Безопасности выберите метод безопасности.

  4. На уровне шифрования щелкните нужный уровень. Вы можете выбрать low, Client Compatible, High или FIPS Compliant. См. шаг 4 выше для Windows Server 2003 для параметров уровня безопасности и шифрования.

Примечание

  • Для выполнения данной процедуры необходимо входить в группу «Администраторы» на локальном компьютере или получить соответствующие полномочия путем делегирования. Если компьютер присоединен к домену, эту процедуру могут выполнять члены группы «Администраторы домена». По соображениям безопасности рекомендуется использовать команду «Запуск от имени».
  • Чтобы открыть конфигурацию служб удаленного рабочего стола, нажмите кнопку Начните, щелкните Панель управления, дважды щелкните административные средства, а затем дважды щелкните конфигурацию служб удаленного рабочего стола.
  • Любые параметры уровня шифрования, настроенные в групповой политике, переопределяют конфигурацию, заданную с помощью средства конфигурации служб удаленного рабочего стола. Кроме того, если включить системную криптографию: используйте алгоритмы, совместимые с FIPS, для шифрования, хаширования и подписания параметра групповой политики, этот параметр переопределит параметр Групповой политики шифрования клиентского подключения.
  • При изменении уровня шифрования новый уровень шифрования вступает в силу при следующем входе пользователя. Если требуется несколько уровней шифрования на одном сервере, установите несколько сетевых адаптеров и настройте каждый адаптер отдельно.
  • Чтобы убедиться, что сертификат имеет соответствующий закрытый ключ, в конфигурации служб удаленного рабочего стола щелкните правой кнопкой мыши подключение, для которого необходимо просмотреть сертификат, щелкните вкладку Общие, нажмите кнопку Изменить, щелкните сертификат, который необходимо просмотреть, а затем нажмите кнопку Просмотреть сертификат . В нижней части вкладки «Общие» должен отображаться закрытый ключ, соответствующий этому сертификату. Эти сведения также можно просмотреть с помощью оснастки Сертификаты.
  • Параметр FIPS, совместимый с FIPS (система криптографии: использование алгоритмов, совместимых с FIPS, для шифрования, хаширования и подписи в групповой политике или параметре fiPS Compliant в конфигурации серверов удаленного рабочего стола) шифрует и расшифровывает данные, отправленные от клиента на сервер и с сервера к клиенту, с помощью алгоритмов шифрования 140-1 Федерального стандарта обработки информации (FIPS) 140-1, с помощью криптографических модулей Майкрософт. Дополнительные сведения см. в технической справке Windows Server 2003.
  • Высокий параметр шифрует данные, отосланные от клиента на сервер и с сервера к клиенту с помощью сильного 128-битного шифрования.
  • Параметр Client Compatible шифрует данные, отосланные между клиентом и сервером, с максимальной силой ключа, поддерживаемой клиентом.
  • Параметр Low шифрует данные, отосланные от клиента на сервер с помощью 56-битного шифрования.

Дополнительный шаг по устранению неполадок: включить журналы событий CAPI2

Чтобы устранить эту проблему, вйдите в журналы событий CAPI2 на клиентских и серверных компьютерах. Эта команда показана на следующем скриншоте.

Решение проблемы (невозможно полностью отключить подключение удаленного сервера рабочего стола), описанное в Symptom 3

Чтобы решить эту проблему, выполните следующие действия:

  1. Нажмите кнопку Начните, нажмите кнопку Выполнить, введите gpedit.msc, а затем нажмите кнопку ОК.
  2. Расширение конфигурации компьютера, расширение административных шаблонов, расширение Windows компонентов, расширение служб удаленного рабочего стола, расширение удаленного рабочего стола, а затем нажмите кнопку Подключения.
  3. В правой области дважды щелкните Настройка интервала подключения с сохранением жизни.
  4. Выберите Включено и нажмите кнопку OK.
  5. Закрой редактор объектов групповой политики, нажмите кнопку ОК, а затем уйдите из Active Directory Users and Computers.

Разрешение для симптома 4

Важно!

В этот раздел, описание метода или задачи включены действия, содержащие указания по изменению параметров реестра. Однако неправильное изменение параметров реестра может привести к возникновению серьезных проблем. Поэтому следует в точности выполнять приведенные инструкции. Для дополнительной защиты создайте резервную копию реестра, прежде чем редактировать его. Так вы сможете восстановить реестр, если возникнет проблема. Дополнительные сведения о том, как создать и восстановить реестр, см. в 322756 Как создать и восстановить реестр в Windows.

Чтобы устранить эту проблему, повторите работу и удалите ключи реестра сертификатов X509, перезапустите компьютер, а затем активируете сервер лицензирования удаленных настольных служб. Для этого выполните указанные ниже действия.

Примечание

Выполните следующую процедуру на каждом из серверов удаленного рабочего стола.

  1. Убедитесь, что реестр серверов удаленного рабочего стола был успешно отла

  2. Откройте редактор реестра.

  3. Найдите и откройте следующий подраздел реестра:

    HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Terminal Server\RCM

  4. В меню реестра щелкните Файл реестра экспорта.

  5. Введите экспортируемого сертификата в поле имя файла, а затем нажмите кнопку *Сохранить.

    Примечание

    Если в будущем необходимо восстановить этот файл реестра, дважды щелкните файл Exported-parameters.reg, сохраненный на этом шаге.

  6. Щелкните правой кнопкой мыши каждое из следующих значений, щелкните Удалить, а затем нажмите кнопку Да, чтобы проверить удаление:

    • Сертификат
    • Сертификат X509
    • Удостоверение сертификата X509
    • Сертификат X5092
  7. Редактор exit Registry, а затем перезапустите сервер.

Ссылки

Дополнительные сведения о шлюзе удаленного рабочего стола см. в следующих статьях:

Если эта статья не поможет вам устранить проблему или у вас появились симптомы, отличающиеся от описанных в этой статье, посетите службу поддержки Майкрософт для получения дополнительных сведений. Чтобы найти проблему, в поле «Поддержка поиска для справки» введите текст полученного сообщения об ошибке или введите описание проблемы.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] —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— []))

Инструкции по установке системы бесключевого доступа на 2021 год

Ищете инструкцию по установке системы бесключевого доступа? Во-первых, вы должны знать о системе.

Система доступа без ключа — это звучит как что-то из научно-фантастической книги 1940-х годов. Но в наши дни это довольно приземленная вещь.

Сотни тысяч автомобилей по всему миру теперь имеют двери, которые можно открывать, не вставляя ключ в замок. Простое нажатие кнопки — и двери вашего автомобиля отпираются и готовы открываться. Совершенно удобно и элегантно для современного водителя.

Конечно, не все автомобили оснащены этой функцией. Если ваша модель является такой машиной, есть ли способ получить систему доступа без ключа для вашей собственной машины?

Для любого из наших читателей, задающих именно этот вопрос, это ваш счастливый день.В этой статье мы предоставим вам инструкции по установке системы бесключевого доступа.

Прочитав статью, вы узнаете основы установки систем доступа без ключа и сделаете свой автомобиль более удобным в управлении.

Что такое система входа без ключа?

Как следует из названия, система входа без ключа — это способ для водителей получить доступ к своим автомобилям, не вставляя ключ в замочную скважину и не поворачивая его.

Конечно, есть несколько способов получить доступ к дверям вашего автомобиля без ключа, но в целом эти системы делятся на два типа:

  • Пассивный вход без ключа
  • Удаленный доступ без ключа

Пассивный вход без ключа означает, что водители открывают свои автомобили, просто находясь рядом с ними.Точнее брелок — это то, что делает разблокировку.

Все, что нужно водителю, — это подойти к своей машине с брелком в кармане, и он разблокируется сам. Кроме того, он автоматически блокируется, когда водитель отходит от автомобиля.

Удаленный вход без ключа, с другой стороны, аналогичен пассивному входу, но с некоторыми дополнительными действиями. В его названии есть слово «пульт», потому что вы нажимаете кнопку на брелке, чтобы отпереть автомобиль с определенного расстояния.

Другими словами, вы разблокируете автомобиль удаленно и используете для этого своего рода «пульт».

Как работает система доступа без ключа?

Хотя существует множество различных систем доступа без ключа, в основном они работают по одному и тому же принципу. А именно, брелок, который вы используете, имеет идентификационные чипы, которые принимают радиосигналы, передаваемые вашим автомобилем.

Поскольку эти сигналы достигают только 5 метров в радиусе, вы должны находиться рядом с автомобилем, чтобы брелок сработал.

Итак, если вы приближаетесь к машине и беретесь за ручку двери (или нажимаете кнопку, в зависимости от системы), сигнал с вашего брелка отправляется на машину и наоборот.

Автомобиль автоматически открывает дверь (или двери, опять же, в зависимости от вашей конкретной системы) по полученным и распознанным сигналам.

Интересно, что существуют и более совершенные системы доступа без ключа.

Например, у некоторых автомобилей BMW 5 серии есть датчики под бампером, поэтому, если вы хотите открыть дверь, все, что вам нужно сделать, это немного пошевелить ногой.

Другие современные BMW, а также Ford Mustang Mach-E и различные модели Tesla могут даже хранить версию вашего ключа на вашем смартфоне, что в первую очередь устраняет необходимость в физическом ключе или брелке.

Особенности и использование системы бесключевого доступа

  • Автоматическая разблокировка без использования физического ключа
  • Автоматическая блокировка при выходе из автомобиля
  • Повышенная безопасность
  • Возможность разблокировать и заблокировать все двери сразу
  • Возможность настройки того, что вы можете разблокировать
  • Возможность связать его с другими автоматическими системами, такими как запуск автомобиля, обогрев сидений и т. Д.

Пошаговая инструкция по установке системы бесключевого доступа и руководство для самостоятельной сборки

Подготовительные работы

Прежде чем вы потратите ни копейки на новую систему входа без ключа, вам нужно выяснить, что именно вы хотите, и, что более важно, может ли система работать с вашей конкретной моделью автомобиля.

Таким образом, вам нужно будет выполнить следующие конкретные шаги:

  • Изучите продукт, который вы придумали, и убедитесь, что он подходит для вашей конкретной модели автомобиля.
  • Определитесь с вашим вариантом выбора (разблокировка одной двери, разблокировка нескольких дверей, открытие багажника, подключение к приложению для смартфона, дальность действия передатчика, система сигнализации, количество подключенных передатчиков)
  • Прочтите отзывы пользователей о продукте (можно также спросить, установлена ​​ли у кого-нибудь из ваших друзей аналогичная система, или поговорите с несколькими механиками и попросите совета у профессионала)
  • Используйте проверенных, высокопоставленных поставщиков автомобильных запчастей и избегайте неизвестных, сомнительных поставщиков
Необходимые инструменты

Установить систему бесключевого доступа не так просто, особенно для новичка.Однако, если у вас есть хотя бы базовые знания механики, вы сможете это осуществить.

Все, что вам нужно сделать, это четко следовать инструкциям и использовать соответствующие инструменты.

Как правило, независимо от типа системы, которую вы пытаетесь установить, в вашем распоряжении будет следующее:

  • Кусачки
  • Съемник
  • Изолента (по возможности черная)
  • Зажимы
  • Ремень
  • Паяльник (с припоем)

Излишне говорить, что вы должны быть осторожны при работе с этими инструментами и носить соответствующие средства защиты, чтобы избежать несчастных случаев.

Шаг 1. Внимательно прочтите руководство

К каждой проданной системе бесключевого доступа прилагается инструкция. Поэтому, прежде чем что-либо делать, обязательно прочтите его внимательно, чтобы не пропустить ни одного шага.

Если можете, попробуйте найти видеоурок на YouTube для вашей конкретной модели.

Шаг 2: Отсоедините аккумулятор вашего автомобиля

Ваша система «без ключа» должна быть электрически подключена к вашему автомобилю, а это значит, что вы будете вмешиваться в различные электрические соединения.

Следовательно, необходимо сначала отключить аккумулятор вашего автомобиля. В противном случае вы рискуете получить удар током.

Шаг 3. Выполните необходимые электрические подключения

Отключив аккумулятор, проверьте, какую электрическую систему использует ваш автомобиль. Вам нужно будет снять панели под рулевым колесом и приборной панелью, чтобы получить доступ к проводам.

Используйте инструмент для зачистки, чтобы удалить некоторые из черных крышек проводов, чтобы правильно увидеть каждый провод.

Как уже говорилось, в каждом автомобиле будут разные типы проводки, поэтому вам понадобится электрическая схема вашего автомобиля.Вы можете найти его в Интернете, выполнив поиск по модели вашего автомобиля, году выпуска и т. Д.

Кроме того, вы можете связаться с производителем напрямую для уточнения деталей. Если вы не собираетесь использовать (отрывные, ствольные, вспомогательные), отрежьте их примерно до шести дюймов в длину, затем прикрепите их к основной обвязке черной изолентой.

Затем возьмите провода, которые вы собираетесь использовать, и свяжите их вместе, но оставьте около четырех дюймов на конце, чтобы можно было легко соединять.

Для выполнения самих подключений потребуется несколько шагов:

  • Отрезать кусок покрытия от каждого провода
  • Зачистите концы проводов бесключевой системы
  • Подключите зачищенные провода от системы к зачищенным проводам от автомобиля
  • Что касается порядка, сначала подключите габаритный свет, провод зажигания, основной провод питания и провод стартера, а затем сосредоточьтесь на системе блокировки.

Когда все будет на месте, можно вернуть все провода в исходное положение. Как только вы все настроите, снова подключите аккумулятор.

Шаг 4. Тестирование бесключевой системы

После того, как вы все установили, пора протестировать систему доступа без ключа. Этот шаг особенно важен, если вы выполняете установку впервые с очень небольшими знаниями в области механики.

Если система не работает, одна из следующих причин:

  • Батарея пульта дистанционного управления могла разрядиться; в этом случае замените его.
  • Ваш пульт может быть неправильно запрограммирован; чтобы перепрограммировать его, вы можете использовать онлайн-базу данных.
  • Реле с предохранителем требует ремонта; вы можете исправить это самостоятельно, но это немного сложно, поэтому лучше отдать пульт механику.

Часто задаваемые вопросы о системе доступа без ключа

01. Сколько стоит установка стеклоподъемников и замков?

Цена будет варьироваться в зависимости от модели автомобиля и будет зависеть от того, сколько замков и окон вы хотите подключить к системе.Обычно это может стоить от 100 до 600 долларов.

02. Можно ли добавить в систему доступа без ключа кнопочный пуск?

Да, можно. Вы также можете подключить несколько других систем, таких как кондиционер, обогрев сидений и открытие багажника.

03. Могу я случайно заблокировать брелок в машине?

Нет. Когда брелок приближается к автомобилю, он остается разблокированным. Кроме того, пока брелок находится за пределами определенного диапазона, автомобиль будет оставаться заблокированным, несмотря ни на что.

04. Стоит ли иметь систему доступа без ключа?

Безусловно, поскольку он устраняет необходимость использовать ключи, что делает въезд в вашу машину намного проще и удобнее, чем раньше, кроме того, это также более безопасная альтернатива, поскольку автомобиль не открывается или даже не заводится, если брелок не находится в определенный диапазон.

05. Что мне делать, если я потеряю брелок?

Если вы потеряете брелок, первым делом не паникуйте. У вас все еще будет ключ, чтобы открыть дверь и завести машину.

Тем не менее, было бы неплохо как можно скорее заменить, перепрограммировать или удалить систему бесключевого доступа, чтобы никто не мог найти и неправильно использовать ваш старый брелок.

Последние мысли

Как видите, система доступа без ключа имеет множество плюсов и минусов.

Однако оно определенно того стоит, и если вы установите его правильно, вы сэкономите много времени, и каждый диск будет невероятно удобным, быстрым и безопасным.

5 шагов для установки системы доступа без ключа

Системы, лежащие в основе установки бесключевого доступа, очень сложны, и если вы планируете их установить, необходимо глубокое понимание. Проверьте здесь сейчас, чтобы узнать больше!

Особая осторожность требуется всем, кто планирует установку входа без ключа. Naijauto.com понимает сложность систем, лежащих в основе этой установки без ключа. Вот почему мы рекомендуем всем, кто планирует одну из таких систем, выделить время, чтобы собрать достаточно информации и понять системы, прежде чем вообще приступить к работе.Модели и система подключения различаются от машины к машине. При установке входа без ключа рекомендуется иметь под рукой схему вашего автомобиля в качестве справочной информации. Используя марку вашего автомобиля, а также сведения о номере модели, вы также можете легко найти электрическую схему вашего автомобиля в Интернете.

Ниже приведены шаги, которые вы можете выполнить для установки без ключа. :

1. Определите систему электропроводки в автомобиле

Перед установкой бесключевого доступа убедитесь, что тщательно идентифицировали систему электропроводки вашего автомобиля.

Провод бесключевого доступа обычно черного цвета

2. Найдите доступ к проводам

Чтобы получить доступ к проводам, вам нужно будет снять панели, расположенные под рулевой колонкой и приборной панелью. Кроме того, чтобы получить полное представление о проводах, вы сначала находите и размещаете жгут проводов, а затем нарезаете провода черного цвета. Но обратите внимание, что система доступа без ключа вашего автомобиля может иметь другой цвет провода, поэтому проверьте правильный цвет провода перед разделкой.

3. Подготовить провода

При подготовке проводов вы должны использовать черную электрическую ленту для закрепления проводов, предварительно разрезав их примерно на шесть дюймов. Делайте это только в том случае, если вы не используете функции магистрали и т. Д. Суть этого шага состоит в том, чтобы не допустить, чтобы провода были помехой во время процесса установки.

>>> Соблюдайте правила безопасности: 10 советов по безопасности в гараже для каждого автолюбителя

4.Подключите провода

В этот процесс входят следующие шаги:

  • В жгуте проводов вашего автомобиля вы увидите покрытие на проводах, сначала срежьте немного этого покрытия.
  • Теперь в самой системе бесключевого доступа зачистите концы проводов.
  • Затем подключите провода соответствующим образом. Зачищенные участки проводов автомобиля также должны быть подключены к проводам системы бесключевого доступа.

Примечание: Остерегайтесь существующих проводов вашего автомобиля и не перерезайте их без надобности.

5. Системное программирование

На этом этапе система должна быть правильно установлена ​​и должны быть выполнены все необходимые подключения, чтобы перейти к программированию удаленных функций системы. Итак, как только все настроено, вам нужно запрограммировать пассивное отключение стартера, триггер зажигания, разблокировку двери, замок двери, управляемый зажиганием, и режим чириканья. Все эти функции можно запрограммировать так, чтобы они подчинялись пульту дистанционного управления так, как вам нужно. И после всего этого установка входа без ключа — это примерно так просто.

Быстрое и простое руководство по установке без ключа (DIY)

Бонус: проблемы с входом без ключа и быстрые исправления

Во-первых, имейте в виду, что; аккумулятор очень важен для системы. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен, вам следует заменить его. Подтвердите полярность батареи, поместите ее на место старой батареи и плотно закрутите, чтобы надежно установить.

Исправить проблемы с реле, отвечающими за управление дверными замками, может быть немного сложно.Купить реле номиналом 30А, 12В. Выкрутите винты отверткой. Вытащите разъемы из реле, которое имеет предохранитель, обнаружив нужные провода. Затем внимательно нацелитесь на правильные позиции, чтобы заменить новое реле, при этом правильно подбирая провода.

Мы считаем, что с помощью этих нескольких простых советов, приведенных выше, любой может выполнить успешную установку входа без ключа с особой осторожностью и уделив особое внимание деталям во время процесса. Попробуйте и убедитесь в этом сами.

>>> Naijauto.com информирует вас о последних автомобильных новостях и полезных советах по обслуживанию автомобилей!

лучших систем доступа без ключа для бизнеса

Как работают системы доступа без ключа?

Как следует из названия, системы бесключевого доступа предоставляют доступ к ограниченной или ограниченной области, не требуя физического ключа. Они бывают разных форм и размеров, но, как правило, вы можете выбрать из трех типов систем входа без ключа для бизнеса .К ним относятся:

Замки без ключа с комбинированной клавиатурой

Хотя эта система предлагает дополнительный уровень безопасности, который легко реализовать, замки без ключа с клавиатурой или контактной панелью не имеют возможности удаленного управления. Это требует физического присутствия сотрудников офиса и ИТ-администраторов для ввода кода ключа для получения доступа или решения любых проблем, ограничивая функциональность замка по сравнению с другими более технологически продвинутыми системами запирания, такими как облачная система Kisi.

Системы входа с помощью брелока

Замки с ключом-брелком и управлением смарт-картой или бесключевые системы бесключевого доступа упрощают работу с новыми сотрудниками и посетителями, предоставляя доступ к замку простым прикосновением брелка или карты. В то время как эти бесключевые системы бесключевого доступа несколько более гибкие для администраторов и пользователей, брелоки и смарт-карты по-прежнему работают только с близкого расстояния и не имеют никаких возможностей удаленного управления. Эта система обычно используется предприятиями любого размера, потому что администраторам довольно легко назначать и деактивировать доступ и быстро реагировать, когда брелок доступа утерян или украден.Однако в традиционных системах это трудоемкий процесс, который может стоить вашей команде часов работы каждый месяц.

Умные замки (или системы удаленного доступа без ключа)

Умные замки или системы удаленного доступа без ключа используют преимущества беспроводных протоколов, таких как Bluetooth, WiFi или Z-Wave, для контроля доступа и удаленного управления замками. В свою очередь, интеллектуальные замки используют замок с ключом, систему контроля доступа с карточкой-ключом или комбинацию средств контроля доступа для блокировки и разблокировки вашей собственности.Их отличительной особенностью является возможность дистанционного управления , где замок соединяется с карточкой-ключом, брелоком для ключей или смартфоном, что делает его оптимальным решением для администраторов, которым требуется возможность удаленного управления доступом. Умные замки, которые интегрируются с мобильным или облачным программным обеспечением, являются наиболее гибким решением для предприятий, которые хотят максимизировать безопасность и быстро и безболезненно реагировать на любые физические нарушения. Усовершенствованные интеллектуальные замки также проще всего соединить с камерами видеонаблюдения и интеллектуальной сигнализацией, создавая самую безопасную среду для сотрудников.

Типы систем бесключевого доступа

Все системы дистанционного управления доступом без ключа имеют одну общую черту, а именно отсутствие традиционных ключей и цилиндров замков в дверях. Вместо этого вы блокируете и разблокируете систему контроля доступа без ключа, используя карту-ключ, брелок для ключей или мобильное устройство, будь то смартфон, планшет или другое мобильное устройство. Отсюда и произошло название «без ключа» — мы знаем, что это не самое оригинальное имя из когда-либо придуманных!

Например, с помощью системы бесключевого доступа к брелокам для бизнеса вы можете раздавать брелоки всем сотрудникам, и они будут использовать технологию Bluetooth, чтобы отпирать ваши двери с небольшого расстояния.Однако такая система работает только на относительно близких расстояниях, учитывая ограничения технологий RFID и NFC. Тем не менее, он по-прежнему сможет обнаруживать ваше присутствие в пределах своего рабочего диапазона и автоматически блокировать или разблокировать двери, поэтому такие виды замков становятся все более и более распространенными во всех видах бизнеса.

С другой стороны, системы Wi-Fi и IP, такие как системы, используемые для беспроводных замков для предприятий или интеллектуального контроля доступа, имеют неограниченный диапазон, учитывая, что ваша сеть достаточно мощная.Таким образом, имея бесперебойное подключение к Интернету, у вас есть доступ к дверным замкам в любое время и из любого места. Конечно, для работы замок должен быть подключен к домашней или офисной сети Wi-Fi.

Мобильная система контроля доступа позволяет ИТ-администраторам бизнеса и домовладельцам удаленно проверять состояние системы, управлять настройками на ходу, получать предупреждения о конкретных событиях, а также открывать и закрывать двери из любого места, используя только смартфон.

Получите доступ к своему офису современным способом

Узнайте, почему тысячи компаний работают на Киси.

Из чего сделана ваша система бесключевого доступа

Полная система бесключевого доступа не ограничивается только дверным замком. Современные системы, такие как Kisi, интегрированы со всеми видами полезных инструментов, которые вы можете добавить в базовую систему.

Основные компоненты любой системы контроля доступа, беспроводной или беспроводной, включают считыватели дверей, контроллеры состояния системы, датчики и детекторы, такие как датчики дыма, огня и движения. Интеллектуальная система управления мобильным доступом также будет включать в себя такое оборудование, как маршрутизаторы, модемы и / или беспроводные устройства, которые обеспечивают удаленное подключение к вашей системе.

Автоматизированная система входа без ключа может быть полностью интегрирована с вашей системой домашней автоматизации, что, в свою очередь, означает, что у вас будут различные разъемы и дополнительные датчики для запирания или отпирания дверей и окон из любой точки вашего дома.

Вы также можете запрограммировать интегрированную систему доступа без ключа домашней автоматизации для выполнения различных дополнительных задач, таких как включение и выключение ламп, включение и выключение кондиционирования воздуха или включение телевизора по вечерам, когда вас нет дома, обеспечивая дополнительные меры безопасности от вторжений в дом.Таким образом, ваша система бесключевого доступа будет состоять из устройств, которые обычно не считаются компонентами системы контроля доступа.

Всегда ли умные замки системы входа с Bluetooth?

Не всегда. В Kisi мы в основном используем два типа технологий для запирания и отпирания дверей. Bluetooth — это технология, которую мы используем для устройств iOS, а NFC — для устройств Android. Bluetooth действительно играет роль в подключении устройств Android, поскольку мы используем ограждение Bluetooth для определения области, где дверь может быть разблокирована.

Подробнее о системах доступа без ключа через Bluetooth читайте в нашей специальной статье.

Почему лучше всего управлять мобильным контролем доступа

Система контроля доступа с помощью карты-ключа или система доступа по брелоку является пассивной по своей природе и остается неактивной до тех пор, пока не будет предложено прочитать учетные данные человека, пытающегося получить доступ. Однако эти типы систем бесключевого доступа иногда можно комбинировать с сигнализацией, которая запускается активным датчиком, постоянно контролирующим комнату, например детектором движения.

Напротив, мобильная система контроля доступа предоставляет функциональные возможности для проверки, управления и управления дверными и оконными замками удаленно и в дороге. Вы можете подумать, что недостатком этого типа системы является необходимость постоянного подключения к Интернету для правильной работы. Что ж, существуют мобильные системы, которые используют другие средства связи, и если ваша основная панель управления находится в помещении и защищена системой резервного питания, вы получите бесперебойное соединение и системные предупреждения, на которые вы полагаетесь для своей безопасности.

От малых предприятий к предприятиям — интеллектуальный контроль доступа

Тысячи компаний полагаются на систему контроля доступа без ключа Kisi для повышения своей безопасности и оптимизации операций. Современная система контроля доступа может быть очевидным выбором для более крупных организаций, но даже компании с менее чем 50 сотрудниками могут извлечь выгоду из такого рода решений. Система Kisi особенно полезна для тех предприятий, в которых доступ к объекту требуется нескольким людям, например гостям, консультантам, клининговым службам и удаленным сотрудникам.По мере роста вашего бизнеса Kisi масштабируется вместе с вами, без ограничений, с которыми вы столкнетесь из-за умных замков или необходимости выпускать карточки-ключи и брелоки. Чтобы узнать больше о нашем продукте, вы можете взглянуть на этот обзор или получить бесплатное ценовое предложение.

Amazon.com: Система бесключевого доступа в автомобиль (KS023): Все остальное

Особенности

:

1. Разблокировка
Нажмите один раз кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления, центральный замок будет разблокирован, и габаритный свет мигнет дважды, светодиод перестанет мигать.

2. Замок
Нажмите кнопку блокировки один раз, центральный замок заблокируется, и габаритный свет будет гореть один раз, светодиодная индикация будет мигать.

3. Обнаружение автомобиля
① В режиме охраны нажмите кнопку блокировки в течение 2 секунд, индикатор мигнет 10 раз, напоминая владельцу автомобиля.
② В любом состоянии нажмите кнопку локации один раз, габаритный свет мигнет 10 раз.

4. Открытие багажника
① Нажмите и удерживайте кнопку разблокировки в течение 2 секунд, чтобы разблокировать багажник.
② Нажмите и удерживайте кнопку багажника в течение 2 секунд, лампа мигнет 3 раза, затем багажник будет выпущен.

5. Опция +/- для выхода ствола. Для опций «+» или «-» имеется перемычка для выхода расцепления ствола. Заводская установка: «+» для выхода расцепления ствола — проверьте схему на наличие опций.

6. Центральная система запирания дверей Опция:
Если это электрическая система центрального замка, пожалуйста, вставьте перемычку на 0,5 секунды, если она пневматическая, выберите время 5.

7. Закрывание окна (если ваш автомобиль с модулем доводчика окон)
В состоянии «Снятие с охраны» нажмите кнопку один раз, центральный замок двери разблокируется, габаритный свет загорится один раз, система выдаст отрицательный выход 21 для закрытия окна ( для вывода + требуется дополнительное реле).

8. Центральный замок двери автоматически
① При движении, когда все двери хорошо закрыты, нажмите кнопку и на пульте дистанционного управления, чтобы заблокировать или разблокировать центральный замок двери.
② При движении и полностью закрытых дверях, затем нажмите педаль тормоза через 5 секунд, центральный замок двери заблокируется автоматически, после парковки и снятия ключа дверь разблокируется.

9. Обучение кодов

Технические характеристики

1. Рабочее напряжение: 9-15 В
2. Статический ток: ≦ 12 мА

Amazon.com: Система бесключевого доступа InstallGear с двумя 4-кнопочными пультами дистанционного управления и 4 приводами дверных замков

5,0 из 5 звезд Пока работает отлично на Chevy Silverado 2000 года выпуска.
Джон К.12 апреля 2019 г.

Несмотря на отсутствие информации в инструкции, мне удалось правильно установить эту систему на базовую модель Chevy Silverado 1500 2000 года с двухдверной кабиной. Поскольку это двухдверный двигатель, я использовал только два из четырех приводов. Я подключил третий исполнительный механизм к реле в ящике для инструментов кузова пикапа. Затем, когда я нажимаю кнопку открывания багажника на FOB, реле активирует исполнительный механизм, и крышка открывается.Поскольку стержень разблокировки имеет диаметр ¼ дюйма, мне пришлось изготовить адаптер, который бы прикрепил тонкий стержень привода к стержню разблокировки крышки. См. Фото.

Схема подключения подходит для тех, кто знаком с такими вещами. Вы можете сказать, что это переведено с другого языка, так как некоторые термины нетипичны. Здесь нет никаких инструкций, и вам понадобится немного изобретательности и механических способностей, чтобы установить и правильно работать.

Из коробки встроенные предохранители, диоды, и электрические разъемы включены и уже подключены к жгуту.Это было неясно в описании, поэтому я уже купил встроенный предохранитель. Примечание: это система ведущий / ведомый. Главный привод (5 проводов) установлен на двери водителя, поэтому, когда вы вручную запираете / отпираете с помощью заводского ручного дверного замка, срабатывает система запирания, и все другие двери (ведомые с 2 проводами каждая) будут запирать / отпирать всех пассажиров. дверь (и) синхронно с дверью водителя.

Я рекомендую установить рабочую поверхность рядом с передним левым крылом, чтобы вы могли тестировать систему между дверью со стороны водителя и аккумулятором.Моя батарея случайно оказалась на стороне водителя. Если ваш находится на другой стороне, то встаньте рядом с противоположным крылом.

Соедините все вместе согласно схеме и подбирая цвета. Убедитесь, что подключили 5-проводный главный привод и хотя бы один 2-проводный ведомый привод. Затем вы можете временно подключить красный шнур питания к батарее с помощью зажима. Я вытаскивал главный предохранитель, пока он не был подключен, и устанавливал главный предохранитель в последнюю очередь перед тем, как что-либо проверять. Вы можете оставить отключенными фиолетовый (дополнительные огни), оранжевый (дополнительный багажник), запасной коричневый (дополнительный переключатель), запасной белый (дополнительный переключатель) и любые запасные синий и зеленый провода.Он должен заблокироваться / разблокироваться с помощью FOB, и вы услышите щелчок внутри устройства, который будет соответствовать миганию сигнальных ламп, если / когда они подключены. На этом этапе сосредоточьтесь на механическом монтаже, оставив систему подключенной на столе. Я установил свой первый привод в дверь и подключил его к синему и зеленому проводам, чтобы проверить операцию блокировки / разблокировки, прежде чем я решился и окончательно проложил ремни безопасности по всему грузовику.

По умолчанию ЗАБЛОКИРОВАНО, когда привод полностью ВТЯНУТ.Если вы не можете физически установить привод в правильной ориентации, чтобы это произошло, система полностью обратима, как я объясню ниже. Установите привод в положении, которое имеет наибольший механический / физический смысл, а затем вы можете перевернуть определенные провода, как описано ниже, что изменит работу системы, сохраняя при этом правильную работу назначенных кнопок блокировки / разблокировки на FOB. Во всех случаях полярность, вызывающая втягивание, — синий (-) и зеленый (+), а полярность, вызывающая растяжение, — синий (+) и зеленый (-).

Давайте рассмотрим этот провод за проводом в соответствии с прилагаемой схемой:

КРАСНЫЙ (со встроенным предохранителем) — постоянное питание 12 В постоянного тока от батареи или блока предохранителей. На схеме показан встроенный плавкий предохранитель на 10 А, но в жгут проводов включен встроенный плавкий предохранитель на 15 А. Я думаю, что эти провода слишком малы для 15 ампер, поэтому для большей безопасности я понизил рейтинг своих встроенных предохранителей до 10-ампер. Поскольку я использую только половину приводов, я буду использовать половину мощности, и поэтому 10-амперной защиты должно быть более чем достаточно.В худшем случае вы можете просто использовать предохранитель на 15 А, который они поставляют с системой. Я пропустил один красный провод 14-го калибра от запасного предохранителя с резьбой на 12 В в блоке предохранителей в моторном отсеке, а затем через кожух брандмауэра под приборную панель. Мой грузовик поставляет эти запасные 12-вольтовые штыри в блоке предохранителей, но вы можете использовать предохранитель или подключиться к источнику питания где-нибудь еще. Просто убедитесь, что это сделано правильно и безопасно, так как вы не хотите, чтобы короткое замыкание привело к электрическому возгоранию. Вы можете найти постоянный провод на 12 В под приборной панелью, но мне было безопаснее и легче найти его под капотом.

ЧЕРНЫЙ (с разъемом RING) — это отрицательная мощность от аккумулятора, который также подключен к массе автомобиля. В прилагаемом ремне уже есть кольцевой стержень, подключенный к этому черному проводу, поэтому найдите металлический стержень или вставьте винт в отверстие в любом заземленном металле под приборной панелью и подключите этот провод здесь. Убедитесь, что металл чистый и подключен к заземлению. Заземление можно проверить с помощью теста на целостность или измерителя. Если вы не уверены, проконсультируйтесь с электриком.

СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ (с разъемами) — эти пары проводов подключаются к каждому приводу и несут энергию, которая заставляет их выталкивать или втягивать.По умолчанию БЛОКИРОВКА означает, что привод ВТЯНУТ. Если вам необходимо РАЗБЛОКИРОВАТЬ привод при ВТЯЖЕНИИ, вам необходимо ПЕРЕМЕСТИТЬ синие и зеленые соединения на КАЖДОМ приводе, иначе система не будет работать последовательно. Если вы не используете все четыре привода, можно совершенно безопасно отрезать лишние пары синих и зеленых проводов. Только обязательно заклеите концы лентой по отдельности, так как они будут находиться под напряжением при блокировке / разблокировке. Голые синий и зеленый не могут касаться друг друга, иначе в системе произойдет короткое замыкание.

ЧЕРНЫЙ, БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ (с разъемами) — эти провода подключаются только к главному приводу. Черный — это «общая» или системная земля. Белый и коричневый сообщают системе положение привода. По умолчанию привод находится в положении ЗАБЛОКИРОВКА при ВТЯЖЕНИИ. Если вам нужно отменить эту операцию, значит, вы уже поменяли местами синий и зеленый провода, как описано выше. ЕСЛИ синие / зеленые провода привода были перепутаны местами, вы ДОЛЖНЫ также поменять местами бело-коричневые провода только на этом подключении к главному приводу.Черный остается черным (землей).

БЕЛЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ (дополнительные провода) — эти провода предназначены для ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ переключателей. Если вы хотите подключить переключатель блокировки / разблокировки, используйте для этого эти запасные провода. Переключатель должен быть «мгновенным контактом», иначе вы подадите постоянное питание на контроллер и, вероятно, его сожжете. Подключите переключатель между коричневым и заземлением (черным), и вы РАЗБЛОКИРУЕТЕ систему. Подключите переключатель между белым и заземленным (черным), и вы ЗАБЛОКИРУЕТЕ систему. Даже если вы зарезервируете операцию привода в соответствии с предыдущими параграфами, коричневый цвет ВСЕГДА РАЗБЛОКИРУЕТСЯ, а белый — ВСЕГДА БЛОКИРУЕТСЯ … эти дополнительные перегрузки никогда не отменяются и всегда соответствуют значкам блокировки / разблокировки на FOB.

ФИОЛЕТОВЫЙ (фиолетовый с диодами и встроенным предохранителем) — этот фиолетовый провод мигает вашими сигнальными огнями, когда вы блокируете / разблокируете через FOB. Одна вспышка при блокировке и две вспышки при разблокировке. Если автомобиль уже был заперт, при нажатии на значок замка вы увидите пять миганий. Вы можете подключить его к габаритным огням (НЕ фарам), указателям поворота или другой лампе на 12 В. Диоды защищают эту систему от обратного питания при нормальном использовании света. Я выбрал указатели поворота, потому что они самые яркие.Кроме того, у меня есть дистанционный запуск, который включает стояночные огни, поэтому я использую световые сигналы поворота, чтобы различать эту блокировку / разблокировку FOB. Они дают вам два диода и два фиолетовых провода именно для подключения к каждому из двух проводов указателя поворота. Их бывает сложно найти, поэтому обязательно ознакомьтесь со схемой электропроводки вашего автомобиля. Поскольку я понизил рейтинг своего основного предохранителя на 15 А до 10 А, я также понизил рейтинг этого предохранителя до 10 А. Нет смысла иметь этот предохранитель сигнальной лампы больше, чем главный предохранитель, поскольку он никогда ничего не защитит, и вся энергия по-прежнему проходит через главный предохранитель на красном проводе.Если вы потребляете слишком много энергии и перегораете предохранители, вернитесь к 15-амперному току, который они предоставляют. В противном случае у вас, вероятно, проблема с проводкой или оголенный провод где-то касается заземления.

ЖЕЛТЫЙ (дополнительный провод) — (На самом деле, этот провод оранжевый.) Это для привода разблокировки багажника. На диаграмме показано -300 мА. Таким образом, этот, кажется, вызывает больше всего путаницы и жалоб в этих обзорах. Чтобы увидеть 12 В на этом выходе, вы измеряете напряжение между +12 В (красный провод) и этим оранжевым проводом.Затем нажмите значок багажника на FOB. Независимо от того, как долго вы удерживаете кнопку, это короткий пульс. 300 мА — это небольшой ток, поэтому, если вы подключите исполнительный механизм непосредственно к этому оранжевому проводу, вы, скорее всего, потратите намного больше, чем 300 мА, и сожжете блок контроллера. Я рекомендую подключить небольшое автомобильное 12-вольтовое реле для управления приводом багажника. Не вдаваясь слишком глубоко в проводку, катушка реле будет получать +12 В с одной стороны и этот оранжевый провод с другой стороны; а катушка потребляет только ~ 100 — 150 мА.Нажатие кнопки багажника FOB активирует это реле. Затем вы можете использовать сторону переключателя реле для управления исполнительным механизмом и / или любым другим аксессуаром.

Механические элементы: это полностью зависит от вас и ваших механических навыков, но вам, возможно, придется сделать кронштейны и вырезать и согнуть тягу управления. Очень важно, чтобы шток привода тянулся ровно и параллельно нормальной работе штанги OEM.Еще я бы проследил, чтобы резиновый чехол ни о чем не трулся. Опустите окна, чтобы убедиться, что приводы и провода остаются свободными! Смотрите мои фото и видео.

Прокладка проводов зависит от вас, но у моего грузовика были резиновые сапоги в дверных косяках для проводов динамиков. Я снял свои пластиковые панели, чтобы добраться до этих ботинок с обеих сторон, чтобы освободить их. Когда ботинки были ослаблены, можно было легко протолкнуть все новые провода. Затем защелкните ботинки на место, и фиксирующие тросы будут спрятаны за проводами динамиков.Я также был осторожен, чтобы привязать все провода к существующей проводке, убедившись, что нет места, которое могло бы натереть провода и закоротить их. Я также купил 100 футов «раздельного ткацкого станка для защиты проводов.

Поскольку главный исполнительный механизм содержит переключатели, которые могут управлять другими исполнительными механизмами придется возиться с этим стержнем больше всего.Крайне важно, чтобы величина хода рычага заводской блокировки была в пределах того же хода, что и внутренние переключатели главного исполнительного механизма.С моей первой попытки, после того, как я собрал мою дверь обратно, у меня больше не было достаточного хода рычага, чтобы задействовать функцию ведущий / ведомый на стороне разблокировки рычага. Мне пришлось немного ослабить и отрегулировать длину новой штанги в сторону фиксации, чтобы пластиковый рычаг толкнул штангу в обоих направлениях, и теперь она отлично работает.

Причуды документации:

На нем показаны запасные белые / коричневые провода с текстом «Подключиться к основному блоку» — очень вводит в заблуждение. Прочтите мое объяснение выше.Они будут подключаться к земле через ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ переключатель без фиксации. От коричневого к черному (земля) запускается РАЗБЛОКИРОВКА, а от белого к черному (земля) запускается ЗАБЛОКИРОВКА.

На схеме подключения показаны «габаритные огни» с двумя проводами и «левым» и «правым» фонарями. Однако это действительно поворотники. Если привязать к габаритным огням, понадобится всего один фиолетовый провод. Если вы привяжете к указателям поворота, вам понадобятся оба фиолетовых провода.

В разделе «Инструкции по эксплуатации»:

«Блокировка — нажмите один раз, чтобы заблокировать систему (удерживайте в течение 20 секунд (-), выход активируется для сворачивания окна)» ~ Я понятия не имею, о чем они говорят, так как там ничего в этой системе для windows; никаких лишних выходов, проводов и т. д.И при удерживании этой кнопки 20 секунд ничего не происходит. Нажмите эту кнопку, сигнальные лампы мигают ОДИН РАЗ, и двери одновременно закрываются. Если автомобиль уже был заперт, и если вы попытаетесь запереть его снова, сигнальные огни мигнут ПЯТЬ раз.

«Разблокировка» ~ Нажмите эту кнопку, сигнальные лампы мигнут ДВАЖДЫ, и двери одновременно отпираются. Они не упоминают, что удерживание ЭТОЙ кнопки в течение 2-½ секунд впоследствии отправит сигнал освобождения ствола. Сигнальных ламп при открытии багажника нет.

«Освобождение багажника — удерживайте в течение 2– ½ секунд, огни вспыхнут три раза, и багажник освободится» ~ 2,5-секундная задержка на кнопке разблокировки багажника отсутствует, а сигнальные лампы абсолютно не мигают как часть багажника. выпуск операции. Нажмите значок багажника на FOB, и вы НЕМЕДЛЕННО получите импульс 12 вольт между красным и оранжевым проводами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь разблокировки ствола ограничена 300 мА, поэтому безопаснее всего подключить только катушку реле и использовать контакты реле для подачи напряжения на любые исполнительные механизмы.В противном случае привод может потреблять более 300 мА и может привести к сгоранию электроники. Опять же, если вы не понимаете, как подключить реле, проконсультируйтесь со специалистом.

2021 Средняя стоимость (за дверь)

Надежная, безопасная и удобная система контроля доступа является обязательным условием для вашей собственности или объекта. Сегодня существует множество опций с множеством различных функций и преимуществ, включая клавиатуру, биометрические системы и системы контроля доступа для смартфонов.Точно так же цены на контроль доступа могут значительно варьироваться от системы к системе.

Независимо от того, какое решение для контроля доступа вы рассматриваете, помните, что большинство решений (кроме коммерческого интеллектуального замка или традиционного физического замка и ключа) должны начинаться с электрического замка. Электрозамок оплачивается отдельно.

Вот список средних затрат на дверь популярных типов систем контроля доступа:

Стоимость физических ключей / замков для контроля доступа Смена ключей в замках и замена ключей быстро накапливаются.

Ключи часто теряются, или пользователи могут покинуть организацию и не вернуть свой физический ключ. Когда это происходит, смена дверных замков или повторное нажатие ключа имеет решающее значение для обеспечения безопасной среды.

На то, нужно ли вам просто перепрограммировать замок и купить новые ключи или заменить все оборудование замка, зависит несколько факторов. Время, необходимое для смены ключа индивидуального замка, составляет несколько минут, а снятие замка с двери занимает больше времени. Для опытного слесаря ​​изготовление нового ключа должно занять менее 2 минут.Стоимость замены ключей может варьироваться от 2 долларов за простой ключ до 70 долларов за кодированный ключ. В конечном итоге вы потратите от 100 до 400 долларов на дверь. Если это чрезвычайная ситуация или ситуация в нерабочее время, будьте готовы заплатить еще больше, чтобы кто-то подъехал к вам.

Стоимость клавиатурных систем контроля доступа Стоимость систем доступа с клавиатурой

составляет от 400 до 1500 долларов за дверь, включая оборудование, проводку и установку. Установка большинства систем ввода с клавиатуры занимает короткое время, но в конечном итоге это будет зависеть от проводки в вашем здании.Хотя системы клавиатуры могут предлагать один из самых дешевых вариантов, они также представляют собой один из наименее безопасных вариантов. Люди могут легко делиться кодами с другими. Также важно учитывать физический износ цифр на клавиатуре. Изношенность цифр может указывать на цифры, использованные в коде. Также клавиатуру легко взломать (смотрите видео ниже). Одним из преимуществ клавиатуры является короткое время, необходимое для изменения кода. Для изменения кода нет затрат (кроме времени), но каждый, кто обращается к зданию, должен сохранить новый код в памяти.К сожалению, кто-то должен присутствовать, чтобы перекодировать клавиатуру.

Стоимость домофонных (зуммеров) систем контроля доступа Системы дверного зуммера требуют активного управления.

Стоимость систем внутренней связи или зуммера для систем контроля доступа варьируется от 450 до 10 000 долларов. Стоимость системы домофонной связи в здании может составлять от 450 долларов США за домофон и установку (базовая система зуммера). Общая стоимость может достигать 10 000 долларов и более, если у вас есть высококачественное видео, хранилище, функции приема и многое другое.Установка одного домофона может занять 1-2 часа, в зависимости от сложности электропроводки в вашем доме. Поскольку физической карты нет, сброс доступа требует от администратора около 15 минут. Большинство систем зуммера телефонной внутренней связи устарели и требуют, чтобы кто-нибудь присутствовал на месте.

Стоимость биометрической системы контроля доступа Цены на биометрические системы контроля доступа к дверям достаточно высоки.

В среднем цены на биометрические системы контроля доступа варьируются от 2500 до 10000 долларов за дверь, если учесть биометрический сканер, электронную систему блокировки, интеграцию программного обеспечения и установку.Хотя биометрические системы, в которых для получения доступа используется сканирование отпечатков пальцев, рук или радужной оболочки глаза, могут быть дорогостоящими, нет необходимости покупать карты-ключи и управлять ими. Установка биометрического оборудования займет около 20 минут на каждую дверь. Тем не менее, весь процесс потребует больше времени для установки программного обеспечения и подключения системы к сети. Далее вам нужно выделить не менее 15-20 минут на настройку биометрического доступа и обучение каждого сотрудника работе с системой.

Стоимость системы ввода ключевой карты Люди часто делятся ключевыми картами, создавая бреши в безопасности.

Решение для доступа к картам и считывающим устройствам обычно стоит 1500–2500 долларов за дверь. Это число включает 1000–1500 долларов США за считыватель, программное обеспечение и установку, 3-5 долларов США (плюс стоимость доставки) за карточку-ключ и ежемесячную плату за обслуживание, которая может варьироваться от 10 до 100 долларов США. Установка достаточно проста, занимает менее часа на каждую дверь, но это не учитывает часы работы, необходимые для выдачи ключей-карт вручную. Для некоторых систем возможно удаленное управление, но в большинстве случаев кто-то должен будет присутствовать на месте для обработки новых ключевых карт и управления доступом пользователей.

Стоимость систем контроля доступа с помощью брелоков

Когда дело доходит до системы контроля доступа к брелоку и считывателю, установка на дверь очень похожа на установку ключа-карты: 1500–2500 долларов за дверь. Вместо того чтобы размахивать карточкой-ключом перед считывателем, люди используют брелок, позволяющий обмениваться сохраненными данными с помощью радиоволн. После установки расходы на этом не заканчиваются. Каждый раз, когда программное обеспечение требует обновления, ожидайте новой зарядки. Вдобавок ко всему, брелоки для ключей намного дороже, чем карты-ключи, и стоят не менее 5 долларов за брелок.Каждый раз, когда брелок утерян, управляющему имуществом нужно будет потратить время на удаление утерянного брелка и добавление нового в систему вручную. Один управляющий недвижимостью оценил, что каждый арендатор тратит 15 минут в год на администрирование системы. При ставке оплаты 20 долларов в час системный администратор, управляющий 200 арендаторами, будет стоить дополнительно 1000 долларов в год.

Стоимость системы контроля доступа для смартфонов Отсканируйте свой телефон, и все готово!

Стоимость Системы контроля доступа Bluetooth значительно различаются по цене в зависимости от марки и типа используемого варианта доступа: считыватель, подключенный к электронному дверному замку, или коммерческий интеллектуальный замок с питанием от батареи.

Стоимость считывателя контроля доступа VIZpin (подключенного к электронному дверному замку) составляет 299 долларов США за считыватель. В систему VIZpin входит бесплатный сервис управления доступом LITE, включающий 5 ключей. Платная годовая услуга PLUS доступна при наличии 500 учетных данных смартфона, включая все обновления, за дополнительную годовую плату. Средняя в отрасли стоимость считывателей дверей и оборудования для смартфонов составляет от 600 до 1200 долларов за дверь. Обычно вы можете установить систему контроля доступа для смартфонов менее чем за 1000 долларов за дверь.Установка выполняется быстро и просто, требуются только дверной замок, источник питания и считыватель. Кроме того, доступ можно легко предоставить или отозвать в любое время из любого места. Поскольку управление осуществляется в облаке, обновления оборудования доступны немедленно и бесплатно.

Доступ со смартфона предлагает доступный вариант, который не включает в себя покупку карт-ключей и управление ими, дорогостоящее оборудование или необходимость подключения к локальной сети. Многие владельцы и менеджеры переходят на системы на базе смартфонов, чтобы решить ряд проблем, которые другие системы оставляют нерешенными.Люди предлагают множество причин для изменений, некоторые из которых очевидны, а некоторые могут показаться неожиданными — вы можете прочитать больше здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *