Menu

Плохо греет печка на ховере: Не греет печка на great wall hover h5

Содержание

Система отопления ховер н3 схема

Наличный расчет

1. Оплата наличными деньгами:

Наличную оплату приобретаемых у нас запчастей вы можете осуществить в момент получения товара в наших магазинах или курьеру доставившему заказ. Оплата принимается только в рублях.

2. Оплата банковской картой в магазине:

В магазинах мы принимаем к оплате банковские карты VISA, Mastercard, Maestro.

Безналичный расчет

Безналичную оплату могут производить как юридические, так и физические лица.

Оплата заказов с доставкой в регионы физическим или юридическим лицам принимаются только в форме предоплаты, по безналичному расчету.

1. Оплата по счету:

После подтверждения наличия на складе заказанных запчастей товар по вашему заказу резервируется. Вам выставляется счет на оплату, который можно оплатить в любом банке или иным удобным вам способом, включая онлайн сервисы. Выставленный счет действителен в течении 3–х банковских дней. При переводе средств банки и иные платежные сервисы могут взимать комиссию.

Пожалуйста, заранее поинтересуйтесь размером комиссии в вашем банке.

После поступления денег на наш счет заказанные запчасти передаются в согласованную транспортную компанию, либо в подразделения Пояты России для отправки заказчику.

2. Оплата банковской картой на нашем сайте:

Сделанный заказ Вы можете оплатить сразу на нашем сайте в процессе оформления заказа при помощи банковской карты (данная услуга временно недоступна!).

Оплата происходит через авторизационный сервер Процессингового центра Банка с использованием Банковских карт платежных систем:

  • VISA International
  • MasterCard World Wide

При выборе формы оплаты с помощью пластиковой карты проведение платежа по заказу производится непосредственно после его оформления. После завершения оформления заказа в нашем магазине, Вы должны будете нажать на кнопку «Оплата банковской картой», при этом система переключит Вас на страницу авторизационного сервера, где Вам будет предложено ввести данные пластиковой карты, инициировать ее авторизацию, после чего вернуться в наш магазин кнопкой «Вернуться в магазин».

После того, как Вы возвращаетесь в наш магазин, система уведомит Вас о результатах авторизации. В случае подтверждения авторизации Ваш заказ будет автоматически выполняться в соответствии с заданными Вами условиями. В случае отказа в авторизации карты Вы сможете повторить процедуру оплаты.

При аннулировании позиций из оплаченного заказа (или при аннулировании заказа целиком) Вы можете заказать другой товар на эту сумму, либо вернуть всю сумму на карту предварительно написав письмо на e-mail: [email protected] Обращаем ваше внимание, что если оплата производилась посредством банковской карты, возврат средств возможен только на счет данной банковской карты.

Для решения возникших вопросов (сбоев) при оплате банковской картой просьба обращаться по телефонам интернет-магазина, указанным в разделе контакты.

Меры безопасности при проведении оплаты банковской картой в интернете приведены в разделе «Помощь покупателю».

Важным элементом автомобиля Грейт Вол Ховер является печка. Именно она обеспечивает нагревание салона в зимнее время, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Принцип работы автомобильной печки достаточно прост. Нагретая охлаждающая жидкость проходит сквозь радиатор печки, где отдает свое тепло. Оно под воздействием нагнетающего элемента, зачастую вентилятора, подается по системе воздуховодов в салон.

При этом следует обращать внимание на специальную воздушную заслонку, которая регулирует подачу воздуха. Именно от ее положения зависит то, откуда будет происходить подача воздуха – с улицы или от отопителя Грейт Вол Ховер.

Конструктивно вся система отопления автомобиля состоит из нескольких основных элементов:

  • Радиатор печки.
  • Система воздуховодов.
  • Вентилятор.
  • Система управления.
  • Воздушная заслонка.

Также в конструкции предусмотрен целый ряд других, более мелких элементов. Однако даже их выход из строя может привести к серьезным проблемам, включая отсутствие подогрева салона.

В большинстве случаев проблемы с печкой Грейт Вол Ховер вызваны такими причинами:

  • Протекание радиатора печки.
  • Повреждение и засорение воздуховодов.
  • Некорректная работа заслонки.
  • Выход из строя вентилятора.

О наличии неисправностей в системе отопления могут свидетельствовать такие факторы:

  • Наличие потеков охлаждающей жидкости.
  • Отсутствие подачи теплого воздуха в салон или слабый его поток.
  • Появление неприятных запахов при включении печки.

При обнаружении проблем в работе печки следует как можно быстрее их устранить.

Это позволит избежать более серьезных поломок, а также создать комфортные условия в салоне Грейт Вол Ховер для водителей и пассажиров даже при сильных морозах.

Поиск и устранение неисправности в печке Грейт Вол Ховер

Для проведения работ по устранению поломок в печке автомобиля потребуется набор инструментов.

В некоторых ситуациях могут потребоваться и запасные детали, однако узнать это удается только после обнаружения причины неисправности.

Что касается нашего конкретного случая, то речь идет о проблемах с заслонкой, что и привело к отсутствию подачи тепла в салон.

Для устранения поломки проводим такие действия:

  • Проверяем патрубки печки.

  • Если они теплые, то проблема вероятнее всего не в радиаторе, и его трогать не стоит.
  • Скорее всего причина кроется в заслонке.

  • Она расположена недалеко от радиатора печки.
  • Добраться к ней можно из внутренней части автомобиля.

  • Предварительно придется провести частичную разборку передней панели.
  • В момент, когда дует холодный воздух, заслонка находится в закрытом положении.

  • Однако при включении печки Грейт Вол Ховер она должна подыматься в крайнее верхнее положение.
  • По какой-то причине, скорее всего из-за недостаточной мощности электродвигателя, она не открывается полностью.
  • Может быть перекос и на самой заслонке, что также препятствует полному открыванию.

  • В результате теплый воздух смешивается с поступающим холодным потоком, что и приводит к отсутствию тепла в салоне.
  • Чтобы получить доступ к деталям печки, придется снимать корпус испарителя кондиционера вместе с самим испарителем.

  • Для этого придется снять бардачок.
  • Также надо будет убрать пластиковые элементы со стороны пассажира.
  • После этого открутить металлические планки, мешающие извлечению необходимых деталей.
  • После чего и сможем извлечь корпус испарителя кондиционера Грейт Вол Ховер.
  • Он крепится 2 болтами снизу и одним сверху.
  • В подкапотном пространстве откручиваем трубки кондиционера.
  • При этом внутри снятых элементов, особенно испарителя, можно наблюдать достаточно большое количество мусора.
  • В элементах системы отопления присутствует много пыли и мусора.
  • Подтачиваем левый нижний край заслонки печки.
  • Подлезть напильником достаточно тяжело в нужное место.
  • Так что вставляем напильник, держим его, а самой заслонкой водим по нему, избавляясь от лишних элементов детали.
  • Периодически проверяем как открывается и закрывается заслонка в воздуховоде печи Грейт Вол Ховер, чтобы не убрать лишнего.
  • Как только движения станут свободными прекращаем выполнять действие.
  • Проверяем работоспособность печки.

В принципе, провести все необходимые работы можно за несколько часов, справившись самостоятельно.

Особых навыков в проведении ремонта для этого не потребуется.

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, стала плохо дуть печка. Салон, даже не думал прогреваться, обдув стекла, еле дышал. Из дефлекторов печки, тепло шло, но вентилятор на полных оборотах, не разносил его по салону.
Много прочитал способов решения проблемы, на разных форумах. решил поделиться, тем, как можно справиться с минимумом демонтажа и с экономией времени. Плюс ко всему, спасете испаритель кондея, если он у вас еще не сдох.
Для работы потребуется крестовая отвертка, воздушный компрессор и желательно респиратор или марлевая повязка.

1. Снимаем бардачок. Для этого откручиваем два шурупа, которые находятся под ним.
2. Для удобства, советую отвернуть рейку, на которой держится бардачок. Но если не мешает, то можно оставить.
3. Видим бочонок в котором стоит испаритель, его надо располовинить, для этого откручиваем два винта (закрученные снизу вверх) и снимаем две металлические скобки, стягивающие половинки бочка. Оттягиваем нижнюю половинку в низ (аккуратно, ничего не поломав) и вставляем в образовавшуюся щель, предмет подходящего размера (в моем случае гайка или ручка отвертки).

4. Перед вами испаритель кондея, весь обросший пылью, семенами березы, кусками листьев и прочим мусором, если посветить левее в щелку, увидите радиатор печки (он лежит на боку, под угом). У меня, на радиаторе печки, была пыль, но не критично. а вот испаритель кондиционера, просто ужас.. От увиденной картины, долго ругался на завод-изготовитель. неужели сложно было поставить фильтр салона. Немного позавидовал владельцам ховера, купившим его в 2013 и позже, у них то фильтр есть. Ну да ладно..
5. Самое интересное. Сразу скажу, что лучше надеть респиратор, или хотя бы марлевую повязку и лучше воспользоваться защитными очками. Дуем компрессором в бочонок и сильно материмся, поскольку от туда вылетает горы пыли и мусора. Хорошо все продуваем вокруг испарителя и через щель, можно добраться до радиатора. Продуйте каналы печки, через дефлекторы.
6. Дело сделано, осталось все собрать, как было и хорошенько пропылесосить, и протереть салон.
Теперь все работает, как надо и дует не хуже фена.
На все про все, ушло минут 40, с перекурами и паузами на матерные комментарии.

Важным элементом автомобиля Грейт Вол Ховер является печка. Именно она обеспечивает нагревание салона в зимнее время, что создает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Принцип работы автомобильной печки достаточно прост. Нагретая охлаждающая жидкость проходит сквозь радиатор печки, где отдает свое тепло. Оно под воздействием нагнетающего элемента, зачастую вентилятора, подается по системе воздуховодов в салон.

При этом следует обращать внимание на специальную воздушную заслонку, которая регулирует подачу воздуха. Именно от ее положения зависит то, откуда будет происходить подача воздуха – с улицы или от отопителя Грейт Вол Ховер.

Конструктивно вся система отопления автомобиля состоит из нескольких основных элементов:

  • Радиатор печки.
  • Система воздуховодов.
  • Вентилятор.
  • Система управления.
  • Воздушная заслонка.

Также в конструкции предусмотрен целый ряд других, более мелких элементов. Однако даже их выход из строя может привести к серьезным проблемам, включая отсутствие подогрева салона.

В большинстве случаев проблемы с печкой Грейт Вол Ховер вызваны такими причинами :

  • Протекание радиатора печки.
  • Повреждение и засорение воздуховодов.
  • Некорректная работа заслонки.
  • Выход из строя вентилятора.

О наличии неисправностей в системе отопления могут свидетельствовать такие факторы :

  • Наличие потеков охлаждающей жидкости.
  • Отсутствие подачи теплого воздуха в салон или слабый его поток.
  • Появление неприятных запахов при включении печки.

При обнаружении проблем в работе печки следует как можно быстрее их устранить.

Это позволит избежать более серьезных поломок, а также создать комфортные условия в салоне Грейт Вол Ховер для водителей и пассажиров даже при сильных морозах.

Термостат

Причина: недостаточная температура тосола из-за проблем с термостатом. Если заклинило полностью открытый термостат, то при движении по городу, особенно в часы пик, печка будет греть хорошо. При этом температура двигателя, согласно показаниям приборов, будет в пределах нормы. А вот при движении по трассе и интенсивном обдуве холодным воздухом, температура двигателя падает, и печка греет все хуже и хуже.

Способ решения: замена термостата.

Загрязнение салонного фильтра

Причина: теплый воздух плохо поступает в салон из-за забившегося салонного фильтра.

Способ решения: замена фильтра. Некоторые автомобилисты забитый салонный фильтр просто выбрасывают, как абсолютно лишнюю вещь. Однако фильтр все же нужен и полезен. Лучше заменить штатный салонный фильтр неоригинальным угольным, который, хотя и дешев, способен защитить не только от пыли, но и различных запахов.

Воздух в малом контуре циркуляции антифриза

Причина: воздух может попасть в малый контур системы охлаждения из-за утечек охлаждающей жидкости или недостаточного уровня в расширительном бачке.

Способ решения: нужно проверить уровни антифриза (на холодном двигателе) во всех возможных местах контура, начиная с расширительного бачка, до уровня под крышкой радиатора. В автомобилях с V-образным двигателем важно заглянуть под пробку в развале блока. При уровне жидкости в расширительном бачке, соответствующему норме (между отметками «min» и «max»), антифриз под крышками должен доходить до самого верха. Если уровень жидкости там значительно ниже, следует искать утечку.

Попавший в систему воздух удаляют разными способами. Один из них – приподнять переднюю часть автомобиля, снять крышки радиатора и расширительного бачка. После чего заводим двигатель и делаем несколько прогазовок, одновременно доливая тосол в бачок. Ставим крышки на место. Готово. Во время описанной процедуры тосол может брызгать из горловин – берегите руки.

Неисправность регулятора «Тепло-Холод»

Причина: регулятор может застопориться в каком-то одном положении. Или сохранить подвижность, но утратить возможность что-либо регулировать. По законам бытия чаще всего процесс управления прекращается в положении крана, соответствующего значению «холодно».

Способ решения: как бы ни выглядел регулятор «тепло-холод» на приборной панели – в виде рычажка или колесика, физический смысл их одинаков. Связанные тросом или тягой с краном отопителя, рычажки-колесики регулируют доступ в радиатор печки нагретого двигателем антифриза. Экспресс-ремонт данной неисправности сводится к тому, что нужно найти в подкапотном пространстве этот кран и постараться передвинуть его в положение «тепло». Дальнейший и окончательный ремонт регулятора обычно переносят на теплое время года.

В автомобилях, которые напичканы электроникой, все устроено гораздо сложнее. Иногда регулятор не работает, если его пытались поворачивать в машине, когда была снята клемма с аккумулятора. В таких случаях заслонка печки может остаться в положении, не соответствующем регулятору, и процесс управления блокируется. Исцеление производится так: переводим рычажок в положение «max/тепло», после чего нужно снимаем клемму с аккумулятора. Регулятор временно переводим в положение «холодно». Подключаем клемму на место и убеждаемся, что регулировка снова работает. Перед началом описанной процедуры нужно убедиться, что в вашем автомобиле разрешено отключать аккумулятор и от этого не пострадает другая электроника.

Загрязнение радиатора печки

Читайте так же: промывка радиатора печки без снятия.

Причина: основной причиной загрязнения внутренней полости радиатора чаще всего является применение антифриза крайне низкого качества и сомнительного происхождения. Или использование в летнее время воды. Часто бывает, что после частичной утечки жидкости из системы охлаждения, владелец «временно» доливает воду, а до полной замены образовавшегося «компота» на нормальный тосол дело доходит только глубокой осенью. Еще одна распространенная ошибка экономных автовладельцев: при обнаружении небольших течей системы, поверив случайным советчикам, автомобилисты нередко засыпают в систему охлаждения различные герметики.

Способ решения: данная причина плохой работы отопителя может быть устранена несколькими методами. Самый радикальный из них – приобретение нового радиатора печки

Способ 1. Однако существуют и другие пути решения, связанные с удалением отложений на внутренней поверхности радиатора. Есть смысл внимательно изучить эти методы ремонта, так как они почти не предполагают финансовых затрат и все перечисленные операции можно проделать собственноручно. Итак:

Способ 2. Поменять местами шланги, которыми подключен радиатор отопителя. Направление движения жидкости в радиаторе изменится на противоположное, что может помочь избавиться от некоторой части отложений внутри. Структура осадка на стенках неоднородна, и такая простая процедура часто обеспечивает положительный результат.

Способ 3. Тщательно промыть радиатор отопителя раствором обычной лимонной кислоты (50 граммов на 1 литр теплой воды). Шланги радиатора отсоединяют от системы, и герметично подсоединяют к двум пластиковым бутылкам, одну из которых перед этим нужно уменьшить в объеме. Поочередно сжимая бутылки, обеспечиваем эффективную прокачку раствора кислоты через радиатор. Очень действенный метод промывки.

Способ 4. Промывка всей системы охлаждения двигателя с полной заменой антифриза. Полезная процедура, но в салоне от этого теплее становится редко.

Способ 5. Купить на разборке радиатор отопителя б/у. Если предложат несколько на выбор, приобрести самый легкий их них. Внутри он наверняка будет чище остальных. Главное не купить пробитый или подтекающий радиатор.

Надеемся, что описанные методы помогут вам восстановить «теплые» взаимоотношения с вашим автомобилем.

Если плохо греет печка. Как снять переднее сиденье Great Wall Hover H5. Почини свое авто!

Комментарии к теме Снятие переднего сиденья Great Wall Hover H5

Асхаб написал(а)
Сергей здравствуйте. Подскажите как с задними сидениями разобраться.

Jansen написал(а)
Отдуши, воспользовался. Ну чтобы снять фары не обязательно отключать там все. Он хорошо держится на всех этих проводах и шлангах

Franta написал(а)
Решение проблемы это новые детали, а не изобретание велосипеда. Кулибин.

Амирбек написал(а)
Сделай обзор на Ниссан куб

Дон Зоярнсай написал(а)
Я думаю всё таки дело в заслонке. Вот тока руки не доходят

Пастор Фаянс написал(а)
земенил все кроме втулок стабилиз. аморты пружины и т.д. Спереди справа. При заезде на бордюр во время спуска колеса и в момент его касания асфальта четкий громкий стук, соответствено и в яму когда залетаешь в момент провала колеса тоже… Остается только суппорт — колодки звенят в нем — может ли суппорт так греметь? А

Алии Кулумбегов написал(а)
… какой дундук,странно что не в кепке и без семок.

Русак написал(а)
вот мрази суки

Васелиса написал(а)
в тебе проблеми зі звуком

An написал(а)
ССУБАРУ!!!КЛЕВАЯ

Буз написал(а)
спасибо за полезную информацию!

Ясмина Рокртянская написал(а)
А почему не показал как правильно торсионы снять? ТУт тоже есть нюансы. Ну а болты и школьник открутит.

Степанида написал(а)
А где наша шишига патриоты страны …

Бук написал(а)
ксати freelander 2 снят с производства в 2014г. товарищ не прав.

Передриенко Таран написал(а)
Как вариант магнитолы за 100 баксов можешь посмотреть Pioneer MVH-280FD. 100Вт x 4)

Дяева Сафина написал(а)
Вопрос спорный. На приору 1700- а на тойоту камри 15000. Так что универсалки в обтягон купил они сели по форме и если честно и не понять что это чехлы. А дети ногами как все затирают.? Так что кому что. И плюс дорогую машину продать с родным ухоженным салоном куда проще.

Нурхат написал(а)
олег привет ты камеру зделал

Destan написал(а)
Срочно покупаю себе такой молоточек и клюку) нет клюку нахер!!!

Lai написал(а)
огромное спасибо за видео)начинаю копить деньги для заказа у вас полного коплекта оборудования)

Акбота написал(а)
А что вы хотите с этим делать??

Ethel написал(а)
ОДА Лучший Автомобиль в мире!!!

Недович Арнаут написал(а)
Спасибо! Всё доходчиво и грамотно рассказано и показано!

Панама Палабугин написал(а)
Cr-v rd 1 хорошая машинка,но … гнилая до ужаса.Не знаю на счет леворуких может японцы как-то лучше для себя делали, но праворукие все поголовно ржавые.Они могут выглядеть на фото свежие,но приезжаешь смотреть и огорчаешься от того,что все плохо с кузовом.Процентов 95 % что машина 1996 -2001 года гниль.Не умели тогда еще японцы качетвенно оцынковывать,если вообще оцынковывали и проводили какие либо противокороззионные манипуляции с кузовом.У тебя еще отличный вариант.

Адриан написал(а)
… там у вас все ссут то етого уголка … зеленого?вы …ть в москве в спальный район приедь даже без денег просто так башку расшибут!лишь бы повод был

Estefany написал(а)
Нужно ли снимать обшивку багажника, и как откручивается гайка на штоке амортизатора, многие советуют сдергивать ее с места, пока она установлена на машине.

Вагиф Великорегин написал(а)
За камеру, уж простите, буду знать…

Оставить комментарий

Замена радиатора печки Great Wall Hover H5 своими руками. Почему плохо греет печка ховер н5 тд

Комментарии к теме Замена радиатора печки Great Wall Hover H5

Самуил

Сколько будет стоить привести такой?

Герт

Может банальный вопрос,я полный новичок,но для радиатора в мотоблоке подойдёт?разное советовали,но не сгодилось.Где можно такую радость?и примерно цена

Ниу

Очень познавательно, мне помогло! Подписка!

Веня

на что они снимают цвета нормальные разрешение реальное низкое

Комбеков Гарри

Стоит алюминиевый 2-ух рядник уже 5 лет. Покупал полностью в сборе ‘печку’ от ВАЗ 07. При -25 Жарит мама не гарюй как на медленной так на скорости 100 — 130 км Установлена на ВАЗ 2101 торпеда от 06. У кого печка не греет у них проблема скорее ВСЕТАКИ с помпой нежели с печкой. Нужно установить нормальную помпу которая будет прилично прокачивать тосол а алюминиевый радиатор здесь вообще ни при чем он греет просто адски! НО при условии если присутствует нормальная циркуляция О.Ж. А так же нужно следить в целом за чистотой системы охлаждения, нужно вовремя менять тосол и делать промывку системы. Бывают случаи когда даже при хорошей помпе не греет отопитель из за ЗАРОСШИХ от старости патрубков ведущих к отопителю салона. Еще как вариант бывают не редкие случаи с термостатом который не дает прогреваться двигателю до нужной температуры. Возможно так же на крышке капота установлены пластиковые жабры которые не предназначены заводом изготовителем ОНИ действительно усиливают поток воздуха до не нормальных пределов (ощущение будто едешь без лобового стекла). Если все нормально и по уму сделано хватает алюминиевого двухрядного радиатора по за все глаза. У меня живой пример.

Бузинер Кристиан

Если выход и вход горячие! Радиатр печки может быть забитым?

Яндутов Казы

Просто и доступно, молодец!

Tighe

Ни херасе цены у вас.У нас снятие и установка бампера 500р.Мойка радиаторов керхером с химией 500р.Итого 1000р.Уходит времени ровно 1.30часа.

Данко

У меня в той фиговине, что под бардачком, не было контакта. Спасибо помогли найти путь к проблеме.

Боу

Добрый день, скажите на 406 мотор какой самый мощный генератор и нужно ещё что-то переделать?

Ералы

автор чё значит 3 зубоя 4 зубоя коробка?

Кундуз

Видео для домашних мастеров которые насмотрятся ютуба потом себе делают ремонт или дают советы другим. Зазор на газу нужно уменьшать так как газовоздушную смесь хуже подпалить. Повышеный зазор ведет к пробою катушки зажигания и к пробою ключей в эбу. Зазор для работы на газу нужно уменьшать на 0.2-0.3 мм. При этом немного изменится работа на бензине так как бензин начнет гореть хуже.

Kyndall

Добрый день. Может кто знает, почему салон авто обогревает только левую сторону, а правую нет?! У меня климат контроль, SAAB 9-5. Спасибо.

Написать комментарий

Радиатор печки Great Wall на Грейт Вол Ховер 8101100-K00SH-Great Wall — 532 грн.

Гарантировано отправим — 9 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Радиатор печки Great Wall Грейт Вол Ховер с артикулом 8101100-K00SH.

  • ⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
  • ✔ Качественные запчасти Грейт Вол Ховер с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

Проверенные производители и поставщики запчастей Грейт Вол Ховер

  • Применяется для устранения неисправности в группе — двигатель.
  • Соответствует всем требованиям производителя — Great Wall.

  • Радиатор печки Great Wall по доступной цене — 532 грн. за 1 шт
  • Работаем только с проверенными поставщиками!
  • Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
  • Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

⚡ Будьте внимательны! Запчасти на китайские авто НЕ подбираются по VIN коду автомобиля! Такой подбор может сделать только специалист, который знает автомобили из Китая наизусть! Советуем осторожно выбирать продавца автозапчастей!

Почему стоит купить запчасть Радиатор печки Great Wall 8101100-K00SH в ™Азия-Центр?

Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Great Wall Hover любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

  • Оригинальный код: 8101100-K00SH полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
  • Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ «ПриватБанк».
  • Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
  • Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Грейт Вол Ховер.

✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти — Радиатор печки Great Wall окажутся не нужными в процессе ремонта.

✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на китайские авто Грейт Вол Ховер вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

В связи с постоянным обновлением ассортимента и нестабильностью курса валют цены на сайте могут отличаться от указанных. Пожалуйста, уточняйте цены у менеджера во время заказа. Надеемся на ваше понимание.

Что делать, если плохо греет печка на Hower h4

На автомобиле китайского производителя Great Wall Hower h4 отсутствует печка как таковая в понимании автовладельца. Она уступила место интегрированной системе, которая отвечает за поддержание микроклимата в поездке. Летом она дарит прохладу, а зимой тепло. А по своему функционалу это совершенно новый уровень комфорта.

Общие сведения

Система под кодировкой CC6460K имеет два раздельных режима работы на обогрев и охлаждение салона. Летом, когда в основном задействовано охлаждение, идет активная очистка воздуха. А строение практически ничем не отличается от остальных: компрессор, нагнетатель, радитор, шланги и другие элементы отопительных систем.

Серьёзное подспорье для водителя – функция самодиагностики отопительной системы. Если последовательно перебрать все кнопки режимов работы кондиционера, то откроется режим самостоятельного анализа работы всех элементов и выявить проблему за считанные минуты.

Принцип работы

На автомобиле установлен бензиновый или дизельный двигатель с жидкостным охлаждением. Рабочая жидкость циркулирует принудительно под влиянием мощного центробежного насоса. Маршрут её включает рубашку охлаждения и головки блока цилиндров. При разогреве жидкости за отметку 90 градусов открывается термостат. Также в работу подключается радиатор пластинчатого-трубчатого типа. Проходя через него, охлаждающая жидкость получает возможность передавать тепло воздуху, который подаётся в салон. Иногда этот процесс отклоняется от нормы. Ниже мы перечислим распространённые причины.

Корпус отопителя

Возможные неисправности

Разделяют на две группы. Первая включает механические дефекты. Среди основных проблем – задержки в работе термостата, проблема с движением заслонок или регулятора. Вторая группа отвечает за неисправности электрических элементов. Самый важный из подвижных элементов – радиатор, а из электрических – нагнетатель воздуха, тесно сплетённый с радиатором.

Проверка герметичности

При отказе системы кондиционирования проверку начинают с целостности системы. Для обеспечения качественной и надёжной функциональности все элементы проходят вакуумирование – удаление воздуха из трубопроводов. Если он попадёт внутрь, то образуются пробки. При работе слышно характерное бульканье.

Чтобы проверить герметичность, необходимо для начала оценить, доходит ли уровень охлаждающей жидкости до наливной горловины радиатора. Далее с помощью тестера создают давление 160 кПа и сканируют на предмет утечек антифриза.

Если обнаружены протечки охлаждающей жидкости, повреждённые детали заменяют новыми или ремонтируют их. После чего проводят повторное вакуумирование всей системы.

ЛАЙФХАК ОТ АВТОСОВЕТОВ: Для уменьшения риска патрубки радиатора меняют раз в 5 лет. Не допускайте самостоятельного ремонта системы охлаждения, доверьте его квалифицированному мастеру.

Радиатор отопителя Hower h4

Крышка радиатора

Для начала её осматривают на предмет ржавчины и повреждений. Даже самая маленькая капелька грязи способна сбить показания манометра. После очистки крышку подключают к манометру с помощью переходника и постепенно увеличивают давление до 103 кПа или до полной фиксации стрелки манометра. Если показатель ниже предельно допустимых 64 килопаскалей, крышку надо заменить.

Ошибки хладагента

Ещё одна распространённая причина нарушений работоспособности печки – хладагент или охлаждающая жидкость. Начинающие или малоопытные водители заливают в расширительный бачок тосол не того цвета либо не соблюдают схему смешивания жидкостей разных типов.

Наиболее оптимальный для данной модели антифриз красного цвета типа G12++. В качестве временной меры его можно смешивать с жёлтым тосолом. Но он несовместим с синим и зелёным цветами.

Последствия этой ошибки могут быть разными. Чаще всего радиатор забивают посторонние отложения от необычных охладителей. Усугубить ситуацию могут примеси метилового спирта, если шофёр купил некачественную незамерзайку.

Решение здесь только одно. Антифриз сливают, а радиатор нужно промыть чистой водой. Труднодоступные места проходят деликатной кисточкой.

Электродвигатель

Термостат

Проблемы с термостатом можно классифицировать по тяжести. При лёгкой степени он будет начинать открываться раньше или позже. Допустимы отклонения на 3-4 градуса от нормативных показателей. Согласно инструкции производителя, термостат начинает открытие при температуре 82 градуса и полностью открывается на отметке 95 по Цельсию.

Проверить работу термостата поможет простой метод. В кастрюлю наливают воду, туда опускают агрегат и включают горелку на плите. Сразу опускают термометр и фиксируют значения начала и конца открытия клапана. Если таковой находится в норме, значит никаких действий предпринимать не стоит. Если же он не открывается вообще, то встаёт вопрос о замене неисправного агрегата.

Вентилятор

Замыкает цепочку проверок электровентилятор. Самые важные составляющие нормальной работы – контроллер и реле. Первый проверить достаточно легко. Для начала необходимо открутить крепление, а затем отсоединить разъём электродвигателя конденсора.

На следующем этапе необходимо запустить холостой ход мотора и включить кондиционер в режиме поддержки температуры антифриза на 80 градусах. Во время работы напряжение между выводами разъема должно изменяться периодами между 0 В и 8,2±2,6 В. Причём последнее значение соответствует погрешности вольтажа аккумуляторной батареи. Любые отклонения свидетельствуют о необходимости его замены.

Заключение

Любая работа по ремонту печки должна выполняться со всей ответственностью и внимательностью. Если у вас нет уверенности в себе, поручите эту работу квалифицированным мастерам. И они всё сделают без сучка и задоринки.

Доработка дросселя на Грейт Вол Ховер Хавал, тюнинг дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка является важным элементом впускной системы двигателя Грейт Вол Ховер Хавал. Расположена обычно между впускным коллектором и воздушным фильтром, что позволяет достигать максимальной эффективности ее использования.

Устройство принимает непосредственное участие в процессе формирование топливовоздушной смеси, регулируя поток подачи воздуха. Соответственно, от правильного функционирования детали зависит стабильность работы силового агрегата, расход топлива и ряд других автомобильных характеристик.

По своей сути дроссельная заслонка Грейт Вол Ховер является перепускным воздушным клапаном. При полном открытии заслонки давление системы полностью сравнивается с атмосферным. Однако по мере закрытия происходит приближение значения давления к вакууму.

Это и позволяет использовать на некоторых автомобилях дроссельную заслонку как элемент вакуумных усилителей тормозов.

Если же рассматривать непосредственно конструкцию заслонки, то она представляет из себя пластину круглой формы. Рабочий цикл состоит из полного открытия – поворота на 90 градусов, с дальнейшим закрытием.

В целом модуль дроссельной заслонки состоит из таких конструктивных элементов:

  • Корпус, в конструкции которого предусмотрено несколько патрубков. Наличие патрубков требуется для улавливания паров бензиновых испарений, системы вентиляции и охлаждающей жидкости, используемой для обогрева заслонки.
  • Привод, приводящий клапан в движение при соответствующем воздействии на педаль газа.
  • Датчики положения дроссельной заслонки Грейт Вол Хавал или потенциометры. Используются для определения угла открытия дроссельной заслонки и передачи данных на электронный блок управления двигателем.
  • Регулятор холостого хода, который используется для обеспечения достаточного (минимального) уровня открытия заслонки в момент, когда при заведенном двигателе не происходит нажатие на педаль газа.

Стоит заметить, что в современных моделях обычно используется два датчика контроля положения дроссельной заслонки. Они могут оснащаться скользящими контактами – потенциометры, или являться магниторезистивными – бесконтактными.

Виды и принципы действия разных дроссельных заслонок

Сегодня представлено несколько вариантов дроссельной заслонки. Первый – механические, используемые на старых и бюджетных моделях автомобиля. Второй – электрические, которые устанавливаются на современных автомобилях, включая Грейт Вол Ховер.

Механический вариант дроссельной заслонки можно рассмотреть в кратком варианте. По сути, в таком варианте происходит прямое соединение педали газа и заслонки посредством специального металлического тросика.

Нажатие педали газа приводит к тому, что приводится в действие целая система тяг и рычагов, в дальнейшем открывающих заслонку. При более сильном нажатии педали происходит и большее открытие заслонки.

Соответственно, в систему начинает поступать больше воздуха и топлива, что позволяет увеличить скоростные показатели автомобиля. Если же прекращается воздействие на педаль газа, то заслонка возвращается в закрытое положение.

Совершенно иной является ситуация с электронной дроссельной заслонкой Грейт Вол Ховер.

Отличается даже ее конструктивное устройство, состоящее из таких элементов:

  • Болты крепления модуля.
  • Дроссельная заслонка.
  • Болты крепления моторчика.
  • Шестерня привода заслонки.
  • Крышка.
  • Болты крепления крышки.
  • Корпус дроссельной заслонки.
  • Моторчик заслонки.
  • Датчик положения заслонки.
  • Болты крепления датчика.

Подобный вариант имеет несколько весьма существенных отличий:

  • Отсутствие непосредственного механического взаимодействия между заслонкой и педалью газа. Вместо этого используются электронные системы управления, которые позволяют также изменять крутящий момент двигателя без воздействия на педаль газа.
  • Регулирование положения дроссельной заслонки на холостом ходу Грейт Вол Хавал происходит автоматически, при влиянии электронных систем.

Электронная система управления обладает дополнительными компонентами:

  • Датчики положения дроссельной заслонки и педали газа.
  • ЭБУ.
  • Электрические привода.

Стоит заметить, что электронная дроссельная заслонка принимает во внимание и сигналы от других узлов и систем – коробка переключения передач, климат контроль, круиз-контроль, датчик положения педали тормоза.

Открытие и закрытие дроссельной заслонки Грейт Вол Ховер проводится автоматически на основании показателей различных датчиков.

Обслуживание и ремонт

В большинстве случаев при возникновении проблем с дроссельной заслонкой ее приходится заменять полностью. Однако в некоторых случаях достаточно проведения адаптации или чистки.

Под адаптацией следует понимать своеобразное обучение системы электронного управления, с внесением в программное обеспечение необходимых данных.

Подобная процедура проводится обычно в таких случаях:

  • При проведении перенастроек или замены электронного блока управления двигателя.
  • После проведения замены заслонки.
  • При нестабильной работе двигателя на холостому ходу.

Важно понимать, что проводить подобные работы должен профессионал, имеющий в своем распоряжении специальное программное обеспечение.

Еще одним уязвимым местом являются датчики, на которых могут окислиться или оборваться провода. Однако в таком случае на приборной панели появляется соответствующий сигнал, что позволяет своевременно устранить неисправность дроссельной заслонки Грейт Вол Хавал.

Также могут возникнуть проблемы с подсосом воздуха, что будет приводить к чрезмерному обогащению топливовоздушной смеси кислородом. Проявляться это будет в виде резких скачков оборотов двигателя.

Проблема дроссельной заслонки Грейт Вол Ховер, доработка для ее устранения

Одной из проблем дроссельной заслонки данного автомобиля является то, что запаздывает открытие заслонки при нажатии педали газа. Из-за этого поступает недостаточно кислорода, что ведет к заметной потери мощности Грейт Вол Хавал.

Особенно это заметно при езде по городу, когда приходится часто разгонятся и сбрасывать скорость. Также подобный недостаток проявляется при попытках обгона, когда из-за недостатка кислорода не удается сделать необходимое ускорение.

По сути, автомобиль не может полностью реализовать возможности своего силового агрегата, что в конечном итоге приводит к существенному дискомфорту.

Устранить данную проблему было решено путем протачивания дополнительных канавок. Для этого дроссельная заслонка снимается с автомобиля. Предварительно от нее отсоединяются все подключенные трубки.

В определенных местах проводится проточка небольших канавок. Это позволит повысить количество поступающего воздуха, что существенно скажется на формировании топливовоздушной смеси.

После завершения работ заметно выросла динамика автомобиля, включая моменты езды по городу. Также Грейт Вол Ховер стал заметно увереннее вести себя на трассе, в том числе и при совершении обгона.

С какими проблемами сталкиваются владельцы подержанного Hover H5 — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Бытует мнение, что китайские автомобили регулярно доставляют хлопоты своим владельцам и достаточно быстро умирают. Мы выяснили так ли это, пообщавшись с обладателями одного из самых популярных в России внедорожников из Поднебесной – Great Wall Hover H5.

Каждый из наших собеседников уже успел накатать на своем «проходимце» без малого по 100 000 километров. Согласитесь, довольно внушительный пробег. А сколько же лет от роду этим машинкам? Рассказывать о каждой в отдельности – где-когда купили, в какой комплектации, как эксплуатировали – мы не будем. Заметим лишь, что возраст автомобилей – от 3 до 5 лет, а все внимание посвятим разбору того, что с ними происходило.

Болячек, конечно, хватает у каждой машины (и не только у китайской). Разнятся лишь степень их критичности и периодичность проявления. Понятно, что Hover H5 – далеко не идеальный автомобиль с точки зрения поломок и проблемок, выявляющихся в процессе эксплуатации. Однако, настолько ужасной, насколько порой представляют изделия автопрома КНР, ее не назовешь.

Судите сами: после 50 000–70 000 км наиболее распространенными проблемами, с которыми сталкиваются «ховероводы», оказались «глюки» всевозможных контроллеров. Например замены требует датчик раздаточной коробки – хотя если вы не используете «понижайку», то можно и не заморачиваться. Подергивания авто в момент запуска мотора почти во всех случаях указывали на то, что неплохо было бы поменять датчик распредвала. А еще весьма частые нарекания у владельцев Great Wall вызывают сбои в работе двигателя в сырую погоду, которые лечатся перепрошивкой блока управления.

Из абсурдных дефектов – недокрученные при сборке рычаги коробки передач, искривление стекол в передних дверях при попытке поднять их вверх, замыкание в электросистеме обогрева сидений. Все бы ничего, но ездить на раскаленном кресле – удовольствие не из приятных.

После пробега в 70 000–100 000 км, особенно если «китайца» периодически гоняли по бездорожью, довольно часто рассыпаются патрубки системы кондиционирования. Как нетрудно догадаться, виной тому – попадающая на них грязь и влага. Плюс короткая трубка кондиционера в месте крепежа соприкасается с металлом кузова, отчего появляется коррозия и как следствие – обрыв. Еще любят сгорать стеклоподъемники. Вот, собственно, и все.

За то время, пока Hover H5 продается в России, у его владельцев появились конкретные пожелания по улучшению автомобиля: все как один считают необходимым оснастить его подкрылками и защитой картера. Некоторых напрягает необходимость открывать лючок бензобака ключом, а также вечно грязная кнопка открытия пятой двери. Кто-то жалуется на чересчур хлипкие бамперы, с которыми легко попрощаться при неудачном маневрировании на парковке. Что касается интерьера, то по мнению поклонников модели, нелишним было бы вывести поселившихся тут сверчков и исключить малоприятный скрип, проявляющий себя на бездорожье.

Из положительного в «Ховере» хозяева отмечают яркий свет фар, хороший обзор через «лопухи» боковых зеркал, а также ручки дверей, которые не пачкаются даже после беспощадной поездки по грязевому месиву.

28828

28828

Очистите горелки плиты всего за 4 шага

Узнайте, как вернуть вашей плите ее прежнюю красоту.

Посмотрим правде в глаза, худшая часть готовки — это уборка, особенно когда на плите запеклись брызги соуса для спагетти.

И что еще хуже, когда брызги пищи остаются неубранными, их становится все труднее и труднее удалить каждый раз, когда вы используете плиту. Эй! Давайте будем честными: глубокая чистка плиты, вероятно, не то, чем вы занимаетесь регулярно, поэтому у вас может быть немного жесткой пищи.

Не бойся! Мы возьмем три самые распространенные варочные панели — электрическую, газовую и стеклянную — и разберем шаги по их очистке , чтобы вы могли продолжить свою жизнь и вернуться к осуществлению своей мечты о шеф-поваре. Потому что последнее, что вы хотите сделать, это неправильно почистить его и испортить весь ваш прибор или содрогаться от того, что у вас отнимут арендный залог. Также рекомендуется обратиться к руководству производителя вашей плиты за инструкциями по уходу и очистке.

Шаг первый: Дождитесь полного остывания горелок.Электрические горелки могут быть обманчивы; вы думаете, что они крутые, потому что они больше не ярко-оранжевые, но (тьфу) они все еще могут быть довольно горячими. Наведите руку на горелку, и если вы почувствуете тепло, они еще не готовы к очистке. Как только горелки остынут, осторожно потяните и поднимите их из точки соединения. Если у вас есть вопросы о том, как это сделать, обратитесь к руководству пользователя вашей печи.

Шаг второй: Протрите конфорки водой с мылом для мытья посуды. Dawn идеально подходит для этой работы благодаря своей способности удалять жир.Просто слегка потрите каждую решетку губкой или кухонным полотенцем, стараясь не погружать горелки полностью в воду. Пока вы этим занимаетесь, протрите остальную часть плиты.

Шаг третий: Если после обработки мылом и водой на горелках остались остатки пищи, попробуйте проверенный метод с пищевой содой. Сделайте пасту из пищевой соды и воды в миске, затем нанесите ее на грубые пятна и оставьте на 20 минут. Удобно, что времени как раз достаточно, чтобы посмотреть эпизод вашего любимого ситкома.Затем потрите и смойте. Могут ли эти горелки быть чище?

Шаг четвертый: Полностью высушите конфорки и установите их обратно на плиту. А если серьезно, убедитесь, что они полностью сухие. Вода и электричество несовместимы! Я знаю, что вам есть чем заняться и где побывать, но всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Чистка газовой плиты

Аааа, газовая плита, прибор мечты каждого повара Поцелуй шеф-повара . Если у вас есть газовая плита, хорошая новость заключается в том, что ее относительно легко чистить.Кроме того, у нас даже есть трюк для удаления стойких пятен, который не требует ручной работы. Ваши обезжиренные локти скажут нам спасибо позже.

Шаг первый: После использования плиты подождите, пока решетки и плита полностью остынут (поверьте нам, вы не хотите сокращать этот шаг), затем снимите решетки и положите их в раковину. Мы рекомендуем делать это после того, как вы поужинали и вернулись на кухню, чтобы помыть посуду. Это даст всему время остыть.

Шаг второй: наполните раковину водой и добавьте несколько капель мягкого средства для мытья посуды, такого как Dawn. Замочите решетку печи в мыльной воде на 15 минут. Пока они замачиваются, используйте мыльную воду, чтобы протереть остальную часть плиты. Губка или кухонное полотенце — идеальный инструмент. Как только ваша плита заиграет, снова обратите внимание на решетки. Используйте ту же губку или тряпку для посуды, чтобы очистить каждую решетку , уделяя особое внимание всем прилипшим кусочкам пищи.

Шаг третий: Если решетки вашей печи все еще изнашиваются, попробуйте этот трюк. Частично наполните пакет с застежкой-молнией аммиаком, поместите решетки в пакет, застегните его и оставьте на ночь. Рекомендуется положить пакет в раковину на случай, если он протечет. Утром вы проснетесь от скрипучих чистых решеток печи. Просто достаньте их из пакета, используйте губку, чтобы разрыхлить остатки, и промойте. И вуаля! Ваши решетки будут как новые.

Шаг четвертый: Протрите решетки полотенцем, установите их на место и отойдите в сторону, чтобы полюбоваться своей новой печью.

Чистка стеклянной плиты

Чистая стеклянная плита – это красиво. Я имею в виду, кто не любит плиту, которую в крайнем случае можно использовать как зеркало? К сожалению, если вы вообще готовите, его гламурный шот, вероятно, испорчен пригоревшими кусочками еды и брызгами жира. Но не волнуйтесь: после выполнения этих четырех шагов вы вернетесь к тайной проверке себя, помешивая ризотто в кратчайшие сроки.

Шаг первый: Подождите, пока плита полностью не остынет. Скучный шаг, но очень важный. У большинства плит есть индикаторы, которые сообщают, горячая ли поверхность, но если у вас нет, поднесите руку к плите (не касаясь ее). Если вы чувствуете, как тепло излучается вверх к вашей руке, значит, она еще не остыла.

Шаг второй: Налейте немного дистиллированного белого уксуса в пульверизатор и распылите на поверхность плиты. Затем посыпьте сверху пищевой содой и наблюдайте, как разворачивается научный эксперимент.Сверху положите влажное горячее полотенце и оставьте на 15 минут. По истечении времени снимите полотенце, затем промойте и протрите все губкой или тканью.

Насадки The Stove Doctor

Насадки The Stove Doctor

Мы заботимся о безопасности вас и вашего дома. Пожалуйста, задайте вопрос. Мы бы никогда не хотели, чтобы у вас было небезопасное состояние, потому что вы чувствовали, что ваш вопрос был глупым. Единственный глупый вопрос — это тот, который ты не задаешь.

Печь заболела?

Вызов печника

ЗВОНИТЕ СЕГОДНЯ 541-747-8600

ВЕСНА В ОРЕГОНЕ — Несколько советов от доктора

Владельцы дровяных печей могут столкнуться с проблемами при правильной тяге и работе тяги из-за разницы температур внутри дома и снаружи.Такое состояние может замедлить дым в дымоходе и позволить ему снова превратиться в твердое вещество (ужасный креозот). Попробуйте разжечь меньший и более горячий огонь; это должно свести к минимуму обратную тягу.

Владельцы пеллетных печей обнаружат, что они добираются до дна кучи мешков для пеллет в гараже или сарае. Следите за сумками, которые могли намокнуть за год. Если мешок выглядит вздутым или гранулы не блестят и имеют одинаковый размер и форму , лучше использовать его в саду в качестве мульчи, чем класть в печь, он БУДЕТ заедать систему подачи .Также для владельцев пеллетных печей, которые перестали гореть. В такие влажные сезоны зола в вашей печи становится влажной и уплотняется. Его необходимо удалить до того, как он высохнет и затвердеет. Мы можем удалить его в этот момент, но это намного больше работы. Позвоните сейчас, чтобы заказать уборку в конце сезона и узнать о нашей летней скидке на чистку пеллетных печей.

Владельцы газовых плит обнаружат, что их устройства чаще выключаются. Это может привести к нагрузке на регулирующий клапан агрегата.Вы можете повернуть термостат на пару градусов , чтобы устройство не включалось и не выключалось так часто. Следите за моментами, когда устройство должно гореть, но не горит. Если вы обнаружите это, сначала убедитесь, что пилот включен. Если это не так, подождите 5 минут, прежде чем пытаться снова зажечь его. Если запальная горелка горит, прокрутите термостат до упора вниз, а затем вверх, если устройство заработает, просто установите термостат там, где вы хотите, если нет, позвоните нам.

Пеллетные печи:

Печи на пеллетах не производят креозот.Креозот — это блестящее черное вещество, которое может быть получено, если в печи нарушен баланс воздуха для топлива. Отвечайте на это скорее. При отсутствии контроля креозот может скапливаться в печи и дымоходе, вызывая пожары и требуя замены компонентов дымохода.

Не оставляйте гранулы в бункере на лето. Мы живем в тропическом лесу, и влажность может привести к тому, что гранулы в системе подачи разбухнут, что приведет к ее закоксовыванию. Если вы включаете печь, а пеллеты не подаются, проверьте бункер.Если в гранулах больше опилок и менее блестящие круглые гранулы одинакового размера, очистите бункер. Если гранулы по-прежнему не будут подаваться, пора звонить печнику.

Стекло в дверце вашей пеллетной печи является хорошим индикатором того, как она горит. Если вы заметили внезапное изменение отложений на стекле, сначала проверьте, не были ли изменены какие-либо настройки. Попробуйте несколько мешков топлива другой марки. Если это не принесет результатов, возможно, у вас заболела печка. Пора звонить Печному Доктору.

Некоторые пеллетные печи имеют ручные заслонки (Breckwell, некоторые Envirofires, Whitfields и другие) для регулирования воздуха для горения. Это не совсем то же самое, что и заслонка дровяной печи, которую вы обычно устанавливаете, и ее не нужно постоянно регулировать, как в случае с дровяной печью. В идеале вам нужно достаточно воздуха для полного сгорания, но не настолько, чтобы охладить печь. Установите заслонку, дав печи поработать 1 час или около того на слабом огне, затем отрегулируйте заслонку так, чтобы огонь был живым, а пеллеты как бы парили.Не давайте так много воздуха, чтобы гранулы выглядели как попкорн. Некоторые пеллетные печи (Austroflamm, Altair, Quadra fire и другие) не имеют регулятора заслонки. Они делают это автоматически. Некоторые устройства (Avalon, Avanti, Heritage Bay, Lopi, некоторые модели Whitfield и другие) имеют скрытое управление демпфером. Если вы не уверены, свяжитесь с The Stove Doctor.

Содержите горшок в чистоте. Горелка — это место, куда подаются пеллеты и где они горят. Эта область будет застроена вещами в гранулах, которые не будут гореть.Этот нарост необходимо удалить, чтобы поддерживать печь в хорошем рабочем состоянии. Некоторые печи (Quadra fire, Harmon и другие) не имеют съемного горнила и должны очищаться в печи. Другие (Austroflamm, Altair, Breckwell, Envirofire, Lopi и другие) имеют съемный горшок, который можно вынимать для очистки. Постарайтесь открыть все отверстия и очистить поверхность от остатков. Будьте осторожны, так как некоторые кастрюли сделаны из чугуна и долго остаются горячими. НИКОГДА не пылесосьте горшок.Он может долго удерживать угли, и ваш пылесос может загореться.

Запах дыма во время запуска является нормальным явлением. Однако, если вы все еще чувствуете запах дыма от вашей печи через ½ часа после запуска, у вас может быть проблема с вентиляцией. Лучше свяжитесь с The Stove Doctor.

Держите гранулы сухими. Причина номер один косяков системы подачи в пеллетных печах – влажные пеллеты. Это не означает плавание в мокром виде, а гранулы, которые подверглись воздействию влаги где-то после того, как они были изготовлены.Если вы начинаете подсыпать пеллеты в печь, и они начинают выглядеть полными опилок, ОСТАНОВИТЕСЬ. Они попадут в систему подачи и разбухнут от жары, забивая систему подачи. Если это произойдет, вам может понадобиться The Stove Doctor.

Плиты газовые :

Со временем в газовых плитах могут появиться утечки газа. Газ в естественном состоянии не имеет запаха, но газовая компания применяет к нему запах, напоминающий запах тухлых яиц. Если вы почувствовали этот запах, как можно скорее выключите газовый прибор с помощью ручного запорного клапана.Позвоните в отдел экстренного реагирования вашей местной газовой компании, и они могут провести проверку для вас, как правило, бесплатно для вас. Если они обнаружат утечку, не используйте устройство и вызовите врача-печника.

Стекло блока является хорошим индикатором того, как горит блок. Газовые плиты обычно видят только белый налет на стекле после нескольких сезонов горения. Если стекло становится черным, проверьте, надежно ли закрыта дверца. Обратитесь к руководству пользователя устройства, чтобы узнать, не сместились ли какие-либо журналы.Пламя, попадающее прямо на бревна, приведет к быстрому почернению стекла. Если это не поможет, пора звонить The Stove Doctor.

Мы советуем вам оставлять пилот горящим летом. Газовые плиты имеют небольшие отверстия (отверстия), через которые газ поступает от клапана либо к запальнику, либо к головкам основной горелки. Летом пауки, осы, пчелы и жуки любят залетать в газовую установку и поселяться. Они могут заткнуть эти отверстия, из-за чего блок не запустится при падении, когда вам это нужно.Пилот обычно производит достаточно тепла, чтобы не допустить проникновения «жуков» в вашу систему. Если они все-таки въедут, не звоните в службу по борьбе с вредителями, свяжитесь с The Stove Doctor.

Размещение полена имеет решающее значение для правильной работы вашей газовой плиты или газового камина. Когда вы включаете устройство, вы должны увидеть пламя в течение 3-5 секунд. Если ваш блок не включается в течение этого времени, проверьте расположение бревна по схемам в руководстве пользователя. Не перемещайте бревна для лучшего внешнего вида и не сжигайте агрегат без бревна в нем.Это может быть опасно. Если бревно размещено правильно, а установка все еще имеет отложенное зажигание, не ждите. Позвоните Печному доктору.

Если на вашем устройстве есть стеклянная поверхность, будь то стеклянная панель или стеклянная дверца, никогда не сжигайте устройство со снятым стеклом. Если у него нет стеклянной передней панели (например, газовое полено в каменной кладке или камин с нулевым зазором), он предназначен для горения без стеклянной поверхности и должен быть безопасным. Очень вредным побочным продуктом горения является угарный газ.Это ядовитый газ, не имеющий ни запаха, ни цвета. Мы рекомендуем установить датчик угарного газа, а поскольку этот газ легче воздуха, установите датчик на потолке. В домах с мансардами или вторыми этажами поместите один в самой высокой точке, до которой вы можете добраться, не поднимаясь по лестнице. Нужна помощь с размещением? Свяжитесь с Печи Доктор.

Вставки для дровяных печей и дровяных каминов:

НИКОГДА не сжигайте мусор. Химическая реакция от бумаги, этикеток и других загрязнений РАЗРУШИТ Плиту, Камин или Дымоход.

НИКОГДА не сжигайте обработанную древесину или фанеру. НИКОГДА не используйте какие-либо жидкости, чтобы разжечь или разжечь огонь. НИКОГДА не оставляйте дверцу открытой после запуска и не оставляйте ее без присмотра с приоткрытой дверцей. Если вы забудете закрыть его, один пожар может повредить и печь, и дымоход.

Топите в дровяной печи только сухими дровами. Зеленая древесина охладит температуру дымохода и вызовет образование креозота. Это, в свою очередь, вызовет возгорание дымохода. Древесина варьируется в зависимости от вида и местоположения в зависимости от того, сколько времени требуется, чтобы стать безопасным для горения, но в нашем регионе хорошим практическим правилом является 1 полный год для хвойных пород и 2 года для лиственных пород.Это после раскола дерева. Круги будут дольше сохнуть. Хотя это не является окончательным, проверьте кору. Когда он начинает отделяться от дерева на концах, вы приближаетесь. Если вам приходится топить сырые дрова, обратитесь в The Stove Doctor для осмотра дымохода.

Никогда не доверяй печи, с которой не знаком. Если вы покупаете или арендуете дом, в котором есть дровяная печь или дровяная топка для камина, даже если у вас была инспекция дома, позвоните в The Stove Doctor для проверки безопасности перед сжиганием.

Дровяные печи с естественной тягой. Это означает, что они полагаются на поднимающийся горячий воздух, чтобы вывести дым из дымохода из вашего дома. Всегда запускайте печь с большим количеством сухой растопки и неглянцевой газетной бумаги (глянцевая может повредить некоторые дровяные печи). Это обеспечит прогрев дымохода и хорошую тягу. В некоторую погоду дровяные печи будут дымить обратно в комнату, но если это станет общей проблемой, позвоните в печной врач.

Если вы заметили что-то похожее на черные сосульки на крышке дымохода, пора звонить
Печнику.

Многие колпаки дымоходов имеют искрогасители, которые могут забиваться в отопительный сезон. Если ваша печка начинает дымить в помещение, или из стыков труб идет дым, проверьте заглушку. Если это не в ваших силах, пожалуйста, свяжитесь с The Stove Doctor.

Вам нужно правильно топить дровяную печь. У вашего устройства будет контроль заслонки для управления воздухом для горения, подаваемым в огонь. Можно открыть заслонку настежь, чтобы дрова хорошо горели и производили больше тепла, но не стоит топить печь все время с широко открытой заслонкой.Вы можете деформировать части печи и повредить дымоход. Крайне важно, чтобы вы не попали под огонь печи. Это происходит при постоянном сжигании агрегата с закрытой или почти закрытой заслонкой. Это приведет к снижению температуры дымохода и образованию креозота. Дальнейшее использование приведет к возгоранию дымохода. Лучший план — разжечь меньший горячий огонь. Если вы затопили печь на ночь, то есть закрыли заслонку, дайте печке прогреться в течение 1 часа или около того утром.Если вы не уверены в скоплении дыма в дымоходе, обратитесь в The Stove Doctor для проверки безопасности перед сжиганием.

Кирпичная кладка, камины и дымоходы с нулевым зазором:

Всегда проверяйте, чтобы заслонка в камине была полностью открыта, прежде чем зажечь огонь.

Всегда жгите огонь разумного размера; размер каминного проема не означает, что вы должны заполнить его дровами. Используйте решетку в качестве ориентира. Если дрова слишком велики для решетки, вероятно, они слишком велики для камина.

Перед тем, как разжечь огонь в камине, рекомендуется предварительно прогреть дымоход, чтобы улучшить тягу.
Этого можно добиться, если разжечь костер из хорошей сухой растопки, уложенной крест-накрест на комки скомканной газетной бумаги. Затем возьмите кусок газеты и сверните его в форме воронки. Зажгите большой конец и поднесите его к верхней части камина. Тепло будет подниматься вверх по дымоходу. Когда конус сгорит, используйте его, чтобы зажечь огонь.

НИКОГДА не заполняйте камин подарочной упаковкой и картоном и не зажигайте его. Камину нужно время, чтобы расшириться для повышения тепла. Такой пожар может вызвать повышение температуры с 45 градусов до более чем 700 градусов примерно за 1 минуту. Это повредит глиняные плиты дымохода в блоке каменной кладки и деформирует дымоход из листового металла в блоке с нулевым зазором. Это может привести к растрескиванию и разрушению кирпичей и огнеупоров.

Всегда следите за тем, чтобы стеклянные дверцы были полностью открыты при растопке дровяного камина.Устройство должно иметь надлежащий поток воздуха. Кроме того, стекло дверцы камина отличается от стекла дровяной печи и может разбиться из-за перегрева.

Всегда следите за тем, чтобы дрова, подкладываемые в огонь, были сухими. Любая вода или снег могут нагреться и лопнуть. Если он попадет в стеклянную дверь, стекло разобьется.

Всегда проверяйте дымоход на наличие мха в конце сезона топки. Мох разрушает кирпич и известковые швы вашего дымохода, и его необходимо удалить.Если это не в вашей лиге, свяжитесь с The Stove Doctor.

Повреждение водой так же разрушительно, как и повреждение камина огнём. Следите за отслоением кирпича, появлением трещин и белых пятен на кирпиче. Если вы их видите, позвоните в The Stove Doctor для проверки безопасности.

У вашего камина всегда должен быть колпак дымохода. Он защищает от дождя и тварей (енотов, опоссумов и птиц, о боже!). Если у вас его нет, вы можете измерить отверстие дымохода, и мы можем поставить вам крышку дымохода с пожизненной гарантией.Если вам неудобно забираться на крышу, позвоните в The Stove Doctor. Мы можем помочь!

ЗВОНИТЕ СЕГОДНЯ 541-747-8600

Обслуживание Юджина, Спрингфилда и округа Грейтер-Лейн

Секрет управления жарой на кухне

Научиться управлять жаром — один из самых важных (и упускаемых из виду) шагов на пути к тому, чтобы стать хорошим поваром. В то время как некоторые люди, кажется, рождаются с врожденным пониманием контроля температуры, другим просто не так повезло.Для тех, кто не может полностью прожарить куриную грудку до того, как она станет черной снаружи, или чей омлет постоянно сухой и эластичный, мы составили список методов и советов, которые помогут. Хотя лучший и действительно единственный способ обрести уверенность и мастерство на кухне — это практика, приведенное ниже должно указать вам правильное направление.

Обжаривание

Метод, при котором поверхность продукта готовится при высокой температуре до образования карамелизированной корочки.

Когда обжаривать:

Обжаривание обычно используется в качестве первого шага в процессе приготовления для придания аромата и чаще всего используется для белков, таких как говядина, свинина, курица, рыба и моллюски.

Как обжигать:

Нагрейте большую сковороду на среднем огне в течение одной минуты. Смажьте сухой белок комнатной температуры маслом (идеально подойдет нейтральное масло с высокой температурой горения, такое как сафлоровое) и щедро приправьте солью и перцем. Добавьте в сковороду, убедившись, что между каждым кусочком оставлено не менее одного дюйма, и готовьте, не мешая, пока одна сторона не подрумянится и не будет легко отрываться от сковороды (время будет варьироваться в зависимости от того, что вы готовите — гребешок может занимает всего одну минуту, в то время как куриное бедро может занять до семи).Переверните и жарьте, пока вторая сторона не подрумянится. Теперь блюдо готово к запеканию в духовке, тушению или, в случае небольшого гребешка, к подаче на стол.

Советы, о которых следует помнить при обжаривании:

  1. САМЫЙ ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Доведите пищу до комнатной температуры. Если она слишком холодная, сковорода и растительное масло будут слишком сильно охлаждаться, и пища начнет парить, а не поджариваться.

  2. Хорошо просушить перед обжариванием. Используйте бумажное полотенце, чтобы высушить белок перед приправой, что также поможет убедиться, что пища подрумянится, а не испарится.

  3. Не переполняйте сковороду: если сковорода слишком полная, жидкость, выделяемая белком во время приготовления, не сможет испариться и вместо обжаривания будет образовываться пар.

  4. Будьте терпеливы: чтобы стейк или кусок курицы хорошо прожарились, может потребоваться 10 минут, но ожидание того стоит. Вы поймете, что пора переворачивать, когда пища легко поднимается со сковороды, а не раньше.

Тушение

Техника, при которой основной ингредиент сначала обжаривают, а затем готовят в жидкости при низкой температуре.

Когда тушить:

Тушение — отличный способ приготовления более жестких кусков мяса, таких как короткие ребра, грудинка и куриные бедра, которые выигрывают от длительного и медленного процесса приготовления.

Как тушить:

Первый шаг к хорошему тушению — правильное обжаривание (см. выше), которое поможет блюду раскрыть свой вкус. После обжаривания поместите белок в кастрюлю с подходящей крышкой (или вы можете использовать форму для запекания и плотно накройте ее фольгой) и погрузите в жидкость, приправленную ароматическими веществами, такими как травы и овощи.Затем все блюдо готовят на очень слабом огне (оно должно кипеть, но не кипеть) в течение как минимум одного часа, а иногда и в течение ночи, пока мышцы мяса не разрушатся и ароматы не проявятся.

Советы по тушению:

  1. САМЫЙ ВАЖНЫЙ СОВЕТ: См. «Как обжаривать» выше.

  2. Обязательно хорошо обжарьте белок со всех сторон, чтобы обеспечить отличный вкус.

  3. Выберите емкость для приготовления пищи подходящего размера: белок должен удобно помещаться в кастрюле, а жидкость должна быть как минимум на ¾ высоты мяса — если кастрюля слишком велика, мясо высохнет, а жидкость испарится по мере того, как это готовит.

  4. Убедитесь, что ваша кастрюля имеет плотно закрывающуюся крышку (голландская духовка идеально подойдет), а если нет, то плотно закройте ее алюминиевой фольгой. Хорошая крышка помогает удерживать весь пар и следить за тем, чтобы жидкость не испарялась во время приготовления мяса.

  5. Будьте терпеливы — в зависимости от нарезки, правильное тушение может занять целый день, так что не торопитесь. Если вы проверили мясо и оно не стало мягким по истечении времени, указанного в рецепте, поставьте его обратно в духовку и готовьте еще 30 минут.Есть волшебная точка, в которой мышцы сломаются, и мясо станет нежным, как ложка — поверьте, этого стоит дождаться.

  6. Большинство людей предпочитают тушить в духовке (при температуре около 325°F), но вы также можете тушить на плите. Только обязательно готовьте на очень медленном огне и поддерживайте очень слабое кипение все время.

Кипячение

Кипение происходит при температуре 212°F и характеризуется большими пузырьками, быстро поднимающимися на поверхность со дна кастрюли, а блюдо постоянно выделяет пар.

Когда кипятить:

Вы хотите, чтобы жидкости были в точке кипения для приготовления пасты, бланширования овощей или создания начального тепла в блюде, которое будет готовиться в течение более длительного периода времени.

Как варить:

Чтобы что-то закипело как можно быстрее, включите сильный огонь и накройте крышкой.

Советы, о которых следует помнить при кипячении:

  1. САМЫЙ ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Если вы спешите и у вас есть электрический чайник, быстро вскипятите воду, прежде чем выливать ее в кастрюлю.В противном случае большая кастрюля воды может долго кипеть.

  2. При варке макарон или бланшировании овощей держите огонь на сильном огне; когда вы сначала добавляете пищу в воду, она снижает температуру, и вы хотите вернуть ее к точке кипения как можно быстрее.

  3. Чтобы бланшировать овощи, добавьте их в кастрюлю с подсоленной кипящей водой и слейте, как только она снова закипит. Обязательно охладите в ледяной ванне, чтобы зеленые овощи оставались зелеными и хрустящими.

Кипение

Кипение происходит при температуре от 180°F до 200°F и характеризуется небольшими пузырьками, мягко поднимающимися на поверхность каждые пару секунд.

Когда варить:

Вы хотите, чтобы жидкости кипели при варке и для осторожного приготовления соуса, супа или тушеного мяса в течение длительного периода времени.

Как варить на медленном огне:

Сначала доведите жидкость до кипения, затем убавьте огонь до тех пор, пока маленькие пузырьки не будут подниматься на поверхность каждые пару секунд (обычно слабый или средне-слабый на газовой плите).

Советы, о которых следует помнить во время тушения:

  1. САМЫЙ ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Лучшее время для приправы в первый раз — сразу после того, как вы выключите блюдо после варки.

  2. Часто проверяйте свое блюдо. Когда блюдо кипит, оно набирает относительную теплоту, поэтому обязательно проверяйте его почаще и регулируйте температуру по мере необходимости, чтобы поддерживать только слабое кипение.

  3. Часто помешивайте. Когда что-то вроде соуса для пасты кипит, дно может прилипнуть и подгореть, поэтому не забывайте часто помешивать, чтобы все двигалось и готовилось равномерно.

Обжаривание

Поскольку обжаривание — это универсальный термин, обозначающий любое приготовление пищи на сковороде с небольшим количеством жира, мы разбили эту технику на две части: обжаривание на сильном огне (когда вы хотите подрумянить вашу пищу) и обжаривание на медленном огне (если вы хотите медленно готовить пищу, не подрумянивая). Если вы хотите разделить разницу (получить медленный вкус и немного цвета), обжаривайте на среднем огне.

Обжаривание на сильном огне или во фритюре

Происходит от французского глагола «sauter», что означает «прыгать». Обжаривание — это метод, при котором пища готовится в небольшом количестве жира на относительно сильном огне.

Когда жарить на сильном огне:

Обжаривание на сковороде или обжаривание на сильном огне — это метод быстрого приготовления, предназначенный для придания аромата маленьким или тонким продуктам (например, зернам кукурузы, отделенным от початка, толченому куриному пайярду, тонкому филе рыбы или нарезанная брюссельская капуста) или уже приготовленные, и им просто нужно немного подкрасить, чтобы закончить нагревание и придать вкус (например, овощи на пару или замоченная лапша для жаркого).

Как обжаривать:

Нагрейте сотейник (сковороду, жаровню, что бы вы ни использовали) на среднем огне.Когда сковорода нагреется, добавьте немного жира, затем добавьте продукты. Дайте пище готовиться, не мешая, на сковороде, пока она не начнет подрумяниваться, затем переверните или перемешайте, чтобы оставшаяся часть подрумянилась.

Советы, о которых следует помнить при жарке на сильном огне:

  1. Не переполняйте кастрюлю. Поскольку цель здесь состоит в том, чтобы придать еде немного цвета, обязательно добавляйте только то, что помещается в один слой. Если вам нужно делать это партиями, делайте это.

  2. Не перемешивайте слишком часто. Позволяя еде готовиться в покое, она приобретает приятный цвет и, соответственно, вкус.

  3. Перед добавлением жира нагрейте сковороду. Если вы добавите масло в сковороду до того, как она нагреется, она может дымиться при нагревании, поэтому мы предпочитаем добавлять масло непосредственно перед добавлением пищи.

  4. Используйте нейтральное масло, такое как сафлоровое или арахисовое, которые имеют высокую температуру дымления. Если вы хотите использовать масло для аромата, добавьте немного масла, чтобы масло не подгорело.

Жарка на слабом огне или тушение

Пища, приготовленная на среднем или средне-слабом огне в небольшом количестве жира до мягкости и часто прозрачного состояния.

Когда потеть:

Поджарьте или обжарьте на медленном огне, если вы хотите приготовить что-то бережно, не оставляя при этом цвета. Это относится к чему-то вроде софрито или нарезанного лука, который нужно долго готовить, пока он не станет прозрачным и мягким, для придания сладости и аромата, или к чему-то вроде яичницы-болтуньи, которую нужно готовить аккуратно, чтобы она оставалась нежной и влажной.

Как потеть:

Нагрейте сковороду на слабом или средне-слабом огне. Добавьте жир по выбору (мы обычно используем смесь сливочного и оливкового масла), затем добавьте свои ингредиенты.Обжаривайте, часто помешивая, пока пища не будет приготовлена ​​по вашему вкусу (это может занять три минуты для яичницы-болтуньи или один час для обжаренного лука).

Советы, о которых следует помнить при обжаривании на медленном огне:

  1. Не беспокойтесь о переполненности. Поскольку вы хотите, чтобы пища готовилась медленно и осторожно, вам действительно нужно, чтобы в сковороде было немного влаги. Если огонь будет слишком сильным, натуральные соки в пище испарятся слишком быстро, и ваша пища подрумянится, а не запотеет.

  2. Начать с низкого уровня.Вы всегда можете увеличить огонь, если хотите, но нет возможности вернуться, как только вы подрумяните свою еду.

  3. Часто помешивайте. Вы хотите убедиться, что ваша пища не прилипает и не подрумянивается, и перемешивание помогает в этом.

Что такое воздушная жарочная печь?

Продукты, приготовленные на воздухе, – отличная вкусовая альтернатива традиционным методам жарки. До сих пор это требовало инвестиций в еще один настольный прибор. Уже нет. Компания Frigidaire выпустила на рынок первые газовые, электрические и индукционные плиты с аэрофритюрницей, встроенной прямо в вашу духовку.

Так что же такое аэрогриль?

Обжаривание на воздухе — это метод приготовления пищи, при котором горячий воздух циркулирует внутри вашей духовки с высокой скоростью за счет использования конвекционных вентиляторов. Это позволяет готовить пищу быстрее и создает хрустящий, обжаренный слой и равномерное подрумянивание со всех сторон с использованием небольшого количества масла или вообще без него по сравнению с традиционным жарением во фритюре.

Как готовить во встроенной аэрофритюрнице?

Пользоваться аэрофритюром так же просто, как и конвекционной печью. Во-первых, не забудьте предварительно разогреть духовку до соответствующей температуры, прежде чем добавлять продукты.Функция обжаривания на воздухе лучше всего подходит для выпечки на одной полке духовки и может быть запрограммирована в диапазоне от 170°F до 550°F. Это позволяет воздуху циркулировать вокруг пищи, делая ее равномерно приготовленной и вкусной. Наконец, следуйте рецепту или инструкции на упаковке в отношении приготовления пищи, количества, времени и температуры. Узнайте больше о том, как оптимизировать процесс жарки на воздухе, воспользовавшись этими полезными советами.

  1. Разложите продукты на решетке в соответствии с рекомендациями и нажмите кнопку Air Fry.
  2. Затем вам будет предложено ввести температуру приготовления, но всегда будет отображаться значение по умолчанию, если вы не следуете определенному рецепту.Нажмите старт.
  3. Когда прозвучит сигнал предварительного разогрева, поставьте противень на уровень 3, установите таймер на телефоне, и уже через несколько минут вы будете наслаждаться вкусной жареной едой.

 

 

Другие полезные советы по приготовлению во фритюре:

  • Используйте темный противень с антипригарным покрытием и низкими бортиками.
  • Для достижения наилучших результатов используйте среднюю решетку.
  • Во время выпекания не выключайте свет в духовке.

Обжаривание незамороженных продуктов в сравнении с замороженными продуктами

Обжаривание на воздухе может ускорить приготовление незамороженных продуктов, поэтому обязательно проверьте рекомендуемое минимальное время, прежде чем решить, нужно ли больше времени для приготовления.Однако, если вы добавляете замороженные продукты, может потребоваться больше времени для приготовления.

Посуда для аэрогриля

Air fry прекрасно работает с темным противнем с антипригарным покрытием, с низкими бортиками или без них. Но если вы хотите еще более хрустящих и быстрых результатов, попробуйте дополнительный противень Air Fry.

Он оснащен проволокой, которая надежно удерживает пищу, позволяя потоку воздуха снизу и по бокам достигать всех углов, что обеспечивает более равномерное приготовление и текстуру. Поскольку тепло и воздух распределяются равномерно со всех сторон блюда, она готовит быстрее, чем цельная темная посуда с антипригарным покрытием, а ее большая вместимость отлично подходит для приготовления куриных крылышек, картофеля фри, картофельных лепешек и многого другого.Узнайте, как приготовить идеальное блюдо для всей семьи с помощью противня Frigidaire ReadyCook™ для обжаривания во фритюре.

 

 

Являются ли фритюрницы безопасными для здоровья?

Фритюрницам для приготовления пищи практически не требуется масло, в отличие от традиционной жарки во фритюре, когда продукты погружаются в растительное масло. Из-за этого жареная на воздухе пища, как правило, содержит меньше гидрогенизированных масел и вредных трансжиров.

Еще одно преимущество жарки на воздухе заключается в том, что овощи легко получить хрустящую корочку.Вы сможете приготовить болгарский перец, кабачки, кабачки, брокколи и многое другое, просто добавив немного оливкового масла — отличный способ заставить привередливых едоков есть овощи.

Какие продукты лучше всего готовить во фритюре?

Нам нравится, что обжаривание в воздухе позволяет нам готовить более здоровые, хрустящие и вкусные блюда для всей семьи прямо в нашей духовке, поэтому мы любим жарить куриные крылышки (вы пробовали наш вкусный рецепт липких крылышек барбекю?). Вот несколько наших фаворитов, которые помогут вам начать работу:

 Так что теперь, когда хочется жареного, легко и без чувства вины жарить на воздухе одним нажатием кнопки прямо в духовке.

плюсов и минусов спиртовки — Appalachian Mountain Club

Ryan SmithСпиртовка — это легкий вариант для тех, кто хочет уменьшить вес своей упаковки на несколько унций.

Заинтересованы в печи, которая весит менее 3 унций, горит в блаженной тишине, не имеет сложных движущихся частей и использует дешевое и широко доступное топливо? Плюс недорогой, прочный и очень простой в использовании? Познакомьтесь со спиртовкой, легковесной плитой, которая может мгновенно уменьшить ваш вес упаковки на фунт или больше.Его уникальный дизайн во многом превосходит конкурентов — просто будьте готовы пойти на некоторые жертвы, если вам нужна система для приготовления пищи, которая весит меньше глотка воды.

Тяжеловесы
Сначала давайте рассмотрим коренастых соперников: белые газовые и канистровые плиты. Белые газовые плиты оснащены горелкой и отдельным насосом (вместе от 8 до 16 унций), а также необходимой топливной бутылкой (пустой от 3 до 7 унций, в зависимости от размера). Они громоздкие, шумные, дорогие (от 75 до 125 долларов) и требуют накачки, заливки и регулярного ухода и обслуживания.Канистровые печи сжигают смесь пропана и бутана под давлением из металлического картриджа. Сама горелка может быть очень легкой (всего 3 унции) и недорогой (от 25 до 50 долларов), но канистры относительно тяжелые (от 4 до 6 унций пустые), дорогие (от 5 до 10 долларов) и их трудно перерабатывать. Оба типа печей имеют свои явные преимущества, в частности, быстрое время закипания.

The Featherweight
По сравнению с конкурентами, спиртовки отличаются простотой и легкостью.Налейте в горелку подходящее спиртовое топливо, зажгите ее, и через несколько секунд вы будете готовить на тихом огне. Когда дело доходит до веса и стоимости, эти печи доминируют в этой области. Доступен широкий спектр стилей весом менее 3 унций. Некоторые весят меньше 2 унций, а самые легкие весят всего одну унцию. Вы можете построить его самостоятельно с минимальными затратами или приобрести готовую модель за 20-40 долларов.

Легкое приготовление, медленное кипячение
Терпение является добродетелью, когда дело доходит до приготовления пищи на спиртовке.Спиртовое топливо содержит примерно половину энергии по весу белого газа или бутана/пропана. В результате тепловая мощность пропорционально меньше, а время приготовления намного больше. Большинство белых газовых и канистровых плит могут вскипятить пинту воды менее чем за три минуты. Спиртовые печи обычно занимают как минимум в два раза больше времени, от шести до восьми минут в хороших условиях. Они также гораздо более чувствительны к ветру; ветровое стекло необходимо даже при легком ветре. Некоторые модели имеют встроенный ветрозащитный экран вокруг горелки, удобная функция, которая помогает полностью улавливать имеющееся тепло.

Топливо для костра
В спиртовках работает множество широко доступных видов топлива; наиболее распространены полностью горящий денатурированный спирт и метанол (от 4 до 10 долларов за пинту). Однако большинство спиртовок не удерживают топливо во время транспортировки. Если топливо осталось после приготовления, вы должны либо сжечь его, либо вылить обратно в контейнер — потенциально сложная операция. Если печь высыхает, вы должны подождать, пока она остынет, прежде чем добавлять топливо. Для определения нужного количества для ваших нужд требуется опыт и практика.Большинство спиртовок также имеют только один режим пламени. Это нормально для доведения воды до кипения, но не оптимально для гурманов, желающих сварить еду на медленном огне. По сравнению с легковоспламеняющимся белым газом спиртосодержащее топливо значительно менее опасно при транспортировке. (Многие туристы хранят его в маленьких пластиковых бутылках, чтобы минимизировать вес.) Его основной риск заключается в почти невидимом пламени, которое создает повышенную вероятность ожогов. Учтите, что спиртовки плохо работают при минусовых температурах и не рекомендуются для зимних поездок.

Виды и местонахождение
Существует более 20 промышленных спиртовок, но не ожидайте увидеть их в вашем местном магазине снаряжения для активного отдыха — большинство из них производятся небольшими компаниями или отдельными лицами, и их можно найти только в Интернете. Кроме того, вы можете сделать свой собственный. Планы широко доступны в Интернете для преобразования алюминиевых банок, жестяных банок Altoids и других распространенных продуктов в ваш следующий сверхлегкий компаньон для приготовления пищи.


 

Ремонт Glotech

— пять причин, почему ваша духовка нагревается неравномерно

Что бы ни было в меню, это очень расстраивает, когда вы следовали инструкциям по приготовлению, но по какой-то причине ваш ужин не приготовился равномерно.

Эта проблема не только испортит ваш обед, но и может быть опасна для здоровья, если такая пища, как курица, не будет тщательно приготовлена.

Это может происходить по ряду причин, и хорошая новость заключается в том, что большинство из них легко определить. Читайте дальше, чтобы узнать шесть причин, по которым у вас возникают проблемы с духовкой.

Духовка неправильно откалибрована

Если вы кладете пиццу, следуя инструкциям до буквы, но ваш конечный продукт подгорел по краям, а середина кажется сырой, возможно, вы столкнулись с проблемой калибровки печи.

Несмотря на то, что вы выбрали правильную настройку температуры, может случиться так, что внутренняя температура не соответствует. Со временем сильный нагрев и охлаждение могут создать нагрузку на печь, и поэтому точность температуры со временем может ухудшиться.

Вы можете легко проверить эту теорию с помощью термометра для духовки. Поместите термометр в духовку и разогрейте до желаемой температуры, скажем, до 200 градусов. Убедитесь, что вы оставили термометр в духовке не менее чем на 15 минут, чтобы убедиться, что он предварительно нагрет, а затем снимите показания температуры.Продолжайте делать это в течение следующих двух часов или около того. Сделав это, найдите среднее значение ваших показаний, которое должно быть исходной установленной температурой.

Если кажется, что у вас плохая калибровка духовки, вам понадобится помощь специалиста, чтобы сбросить ее. Поговорите с одним из наших специалистов по ремонту духовых шкафов, который поможет вам сбросить калибровку.

Вам необходимо отрегулировать решетки духовки


Проблемы с духовкой могут быть связаны с чем-то простым, например с размещением противней.

Если у вас новая духовка, вам нужно научиться готовить в ней. Обратите внимание на размещение ваших стеллажей и на то, как готовится ваша еда. Например, если ваша еда подгорела сверху, но недожарилась снизу, возможно, вам нужно опустить решетку. Возможно, вам даже придется переворачивать еду во время приготовления, чтобы обеспечить ее равномерный нагрев.

Неисправен датчик температуры

Подобно плохой калибровке духовки, причиной неравномерного пропекания духовки может быть неисправность датчика температуры.

Вы можете подумать, что настраиваете духовку на 200 градусов, но из-за неисправности датчика температуры духовка может нагреваться выше или ниже этого значения. Вы можете проверить датчик температуры внутри духовки, предварительно нагрев и убедившись, что датчик температуры поднимается вместе с нагревом.

Если это не так, необходимо заменить датчик температуры. Это хорошая идея, чтобы специалист по ремонту плиты посмотрел на это для вас.

Элементы сломаны

В вашей духовке есть два элемента: элемент для выпечки и элемент для жарки.Если какой-либо из них сломан или неисправен, ваша духовка не будет готовить равномерно.

Элемент для выпечки расположен в нижней части духовки, а элемент для жарки — вверху. Вы можете визуально проверить это, предварительно разогрев духовку и посмотрев на элементы, светящиеся красным. Если это не так или они выглядят визуально дефектными, вы знаете, что нужно вызвать специалиста по ремонту, чтобы заменить их.

Вентилятор духовки сломан


Если вы являетесь владельцем духового шкафа с вентилятором, вентилятор является наиболее важной частью вашего прибора.Это связано с тем, что вентилятор равномерно распределяет тепло по духовке, помогая вашей пище готовиться равномерно.

Когда ваша духовка включена, проверьте, работает ли ваш вентилятор громче, чем обычно, или работает ли он медленнее, чем обычно. В этом случае подождите, пока ваша духовка полностью остынет, и включите вентилятор вручную. Если вы столкнулись с каким-либо сопротивлением, пришло время вызвать профессионала для замены вентилятора!

Надеюсь, этот пост дал вам некоторое представление о том, почему у вас могут возникнуть проблемы с духовкой.Крайне важно, чтобы вы сделали эти проверки, а также убедились, что основные вещи, такие как уплотнение дверцы духовки, не повреждены, прежде чем вызывать эксперта. Если у вас есть дополнительные вопросы или вам нужен специалист по ремонту для проверки устройства
, свяжитесь с нами сегодня.

Является ли сжигание пластиковых отходов хорошей идеей?

Эта статья была создана в сотрудничестве с Национальным географическим обществом.

Что делать с растущим потоком пластиковых отходов, если мы не хотим видеть, как они застревают в ветвях деревьев, плавают в океанских круговоротах или забивают желудки морских птиц и китов?

Ожидается, что производство пластика в ближайшие 20 лет удвоится, согласно докладу, опубликованному Всемирным экономическим форумом.В то же время показатели переработки пластика колеблются в районе 30 процентов в Европе, всего девять процентов в США и нулевые или близкие к этому значения в большинстве развивающихся стран.

В январе этого года консорциум нефтехимических компаний и компаний по производству потребительских товаров под названием Alliance to End Plastic Waste, включающий Exxon, Dow, Total, Shell, Chevron Phillips и Procter & Gamble, обязался потратить 1,5 миллиарда долларов в течение пяти лет на проблема. Их цель — поддерживать альтернативные материалы и системы доставки, усиливать программы переработки и, что более спорно, продвигать технологии, которые превращают пластик в топливо или энергию.

Сложные мусоросжигательные заводы, которые сжигают пластик и другие бытовые отходы, могут производить достаточно тепла и пара, чтобы вращать лопасти турбин и вырабатывать электроэнергию для местной энергосистемы. Европейский Союз, который ограничивает захоронение органических отходов, уже сжигает почти 42 процента своих отходов; США сжигают 12,5 процента. По данным Мирового энергетического совета, аккредитованной при ООН сети, представляющей целый ряд источников энергии и технологий, в ближайшие годы в секторе переработки отходов в энергию, скорее всего, будет наблюдаться устойчивый рост, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе.В Китае уже работает около 300 заводов по переработке отходов в энергию, и еще несколько сотен находятся в стадии разработки.

«Поскольку такие страны, как Китай, закрывают свои двери для иностранных отходов, а перегруженная перерабатывающая промышленность не справляется с кризисом пластикового загрязнения, — говорит Джон Хосевар из Гринпис, — сжигание будет все чаще продвигаться как легкая альтернатива».

Хорошая идея

Сжигание пластикового мусора для получения энергии звучит разумно: пластик, в конце концов, сделан из углеводородов, как и нефть, и обладает большей энергоемкостью, чем уголь.Но на пути большого распространения сжигания отходов вырисовываются несколько препятствий.

Во-первых, размещение заводов по переработке отходов в энергию, как и размещение свалок, сложно: никто не хочет жить рядом с заводом, который может принимать сотни грузовиков с мусором в день. Обычно заводы оказываются рядом с малообеспеченными сообществами. С 1997 года в США появился только один новый мусоросжигательный завод.

Заводы по переработке отходов в энергию также обходятся дорого в строительстве и эксплуатации, поэтому они обычно берут больше за выбрасывание мусора, чем свалки.А поскольку заводы работают наиболее эффективно при постоянном потоке отходов, их владельцам часто приходится импортировать материалы издалека.

Крупные электростанции производят достаточно электроэнергии для снабжения десятков тысяч домов. Но исследования показали, что переработка пластиковых отходов экономит больше энергии за счет уменьшения необходимости добычи ископаемого топлива и переработки его в новый пластик, чем может быть получено путем их сжигания вместе с другими бытовыми отходами.

Наконец, заводы по переработке отходов в энергию могут выделять низкие уровни токсичных загрязнителей, таких как диоксины, кислые газы и тяжелые металлы.Современные заводы используют сложные скрубберы, осадители и фильтры для улавливания этих соединений, но, как осторожно заявляет Всемирный энергетический совет в отчете за 2017 год, «эти технологии полезны, пока заводы по сжиганию работают должным образом и выбросы контролируются».

Некоторые эксперты обеспокоены тем, что страны, в которых отсутствуют законы об охране окружающей среды или их строгое соблюдение, могут попытаться сэкономить на контроле за выбросами. Кроме того, сжигание постоянно производит парниковые газы. В 2016 году У.Установки для сжигания отходов S. выпустили эквивалент 12 миллионов тонн двуокиси углерода, более половины которого приходится на пластмассы.

Лучший способ сжечь?

Еще один способ преобразования отходов в энергию — газификация, процесс плавления пластика при очень высоких температурах практически в отсутствие кислорода (это означает, что токсины, такие как диоксины и фураны, не образуются). В процессе генерируется синтетический газ, который используется для запуска турбин. Но с таким дешевым природным газом заводы по газификации неконкурентоспособны.

В настоящее время более привлекательной технологией является пиролиз, при котором пластмассы измельчаются и плавятся при более низких температурах, чем газификация, и в присутствии еще меньшего количества кислорода. Тепло разрушает пластиковые полимеры на более мелкие углеводороды, которые можно перерабатывать в дизельное топливо и даже в другие нефтехимические продукты, включая новые пластмассы. (В Alliance to End Plastic Waste входят компании, занимающиеся пиролизом.)

Семь относительно небольших пиролизных установок в настоящее время работают в США, некоторые из них все еще находятся в демонстрационной стадии, и технология, похоже, распространяется по всему миру, с предприятиями в Европе, Китае, Индии, Индонезии. , и Филиппины.По оценкам Американского химического совета, США могли бы поддерживать 600 установок пиролиза, перерабатывающих 30 тонн пластика в день, что в сумме составляет около 6,5 миллионов тонн в год — чуть менее одной пятой из 34,5 миллионов тонн пластиковых отходов, которые сейчас производит страна.

Пиролиз может обрабатывать пленки, пакеты и многослойные материалы, с которыми не может справиться большинство механических переработчиков, говорит Приянка Бакая, основатель компании Renewlogy, занимающейся производством топлива из пластика. По ее словам, он не производит вредных загрязнителей, кроме «минимального количества углекислого газа.”

С другой стороны, критики называют пиролиз дорогой и незрелой технологией, стартапы, которые появляются и исчезают на протяжении многих лет, не в состоянии выполнить свои ограничения по контролю за загрязнением или технические и финансовые цели. Дизельное топливо по-прежнему дешевле производить из ископаемого топлива, чем из пластиковых отходов.

Но можно ли возобновить?

Является ли топливо из пластика возобновляемым ресурсом? Согласно базе данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии и эффективности, 16 штатов США считают твердые бытовые отходы, включая содержащиеся в них пластмассы, возобновляемым источником топлива.Но пластмассы не возобновляемы в том смысле, в каком возобновляемы древесина, бумага или хлопок. Пластмассы не растут от солнечного света: мы делаем их из ископаемого топлива, добываемого из-под земли, и каждый шаг в этом процессе может привести к загрязнению.

В Европейском Союзе возобновляемой считается только биогенная фракция твердых бытовых отходов. Но независимо от того, как ЕС подсчитывает свой углерод, сжигание пластика в качестве топлива в мусоросжигательных заводах вместе с остальными отходами, похоже, противоречит принятию ЕС в 2015 году целей «экономики замкнутого цикла», которые направлены на то, чтобы ресурсы использовались для как можно дольше и призывают к тому, чтобы к 2030 году вся пластиковая упаковка была многоразовой, перерабатываемой или компостируемой.

«Когда вы берете ископаемое топливо из-под земли, делаете из него пластик, а затем сжигаете этот пластик для получения энергии, становится ясно, что это не круг — это линия», — говорит Роб Опсомер из Фонда Эллен Макартур, который продвигает усилия по экономике замкнутого цикла. Но пиролиз, добавляет Опсомер, может считаться частью экономики замкнутого цикла, если его продукты используются в качестве сырья для новых высококачественных материалов, включая прочные пластмассы.

Сторонники нулевых отходов обеспокоены тем, что любой подход к преобразованию пластиковых отходов в энергию не способствует снижению спроса на новые пластмассовые изделия и тем более смягчению последствий изменения климата.«Поднимать эти подходы — значит отвлекать от реальных решений», — говорит Клэр Аркин, участник кампании Глобального альянса за альтернативы мусоросжигательным заводам, то есть решений, которые позволяют людям использовать меньше пластика, а повторно использовать и перерабатывать больше.

Исправление: эта история была исправлена, чтобы указать, что Европейский Союз не считает пластиковые отходы возобновляемым топливом.

Элизабет Ройт — автор книги «Мусорная земля: по тайному следу мусора ».

Эта история является частью нашей многолетней кампании «Планета или пластик?», направленной на повышение осведомленности о глобальном кризисе пластиковых отходов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *