Menu

Перехват универсал угнали машину отзывы: Отзывы владельцев противоугонного устройства «Перехват-Универсал»

Содержание

Новое. Сигнализации, предпусковые подогреватели на интернет-аукционе Au.ru

Механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал». Устанавливается на рулевой вал в районе педалей и подходит на большинство автомобилей. В закрытом состоянии не позволяет вращать руль упираясь в педали, крепление педалей либо кузов автомобиля.

С 2014г. на все устройства даем две недели на проверку работы. Смело приобретайте для себя или в подарок. Если в течении двух недель с момента приобретения вы решите, что устройство вам по какой-то причине не подходит или просто не нравится. Вы сможете его вернуть, и получить назад деньги.

Чтобы проверить нужно-ли Вам механическое противоугонное устройство, можете ответить на следующие вопросы:

1. Ночью автомобиль стоит на не охраняемой стоянке? (Охраняемая стоянка тоже не панацея, но это гораздо лучше дворовых стоянок даже если она оборудована шлагбаумом. Открыть шлагбаум не проблема. А наличие видеонаблюдения не дает ничего кроме возможности в последний раз посмотреть на свой автомобиль.)

2. Периодически оставляете автомобиль на несколько часов возле гипермаркетов, кинотеатров?

3. Автомобиль находится в группе риска по угонам (в порядке убывания): Lada 2114, Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda3, Lada Priora (седан), Toyota Camry, Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta, Lada 2110, Renault Logan, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4, Lada Priora (хэтчбек), Daewoo Nexia, Lada 2115, Lada 4×4, Toyota Land Cruiser, Mazda6, Mitsubishi Lancer, Renault Sandero, Nissan Teana, Renault Duster, Range Rover Evoque?

4. На автомобиле со штатным иммобилайзером была установлена сигнализация с автозапуском?

5. Установлена “старая” сигнализация или одна из самых дешевых?

6. Купили автомобиль недавно и постоянно просыпаетесь по ночам проверяя на месте ли он?

7. Вы много раз слышали про истории угона автомобиля за время пока владелец поднимался домой в лифте и теперь зайдя в дом выглядываете в окно проверяя автомобиль?

Чем, на большее количество вопросов вы ответили положительно, тем более механическое противоугонное устройство рекомендовано к установке на Ваш автомобиль. А если, Вы положительно ответили на 6 или 7 вопрос, то механическое противоугонное устройство установленное на Ваш автомобиль помимо защиты его от угона сбережет Вам нервы и вернет спокойный сон.

Есть конечно и контр аргументы, против механической защиты автомобиля от угона.

1. Если захотят угнать, то все равно угонят.

— Наверное это фраза появилась со времен фильма “Берегись автомобиля” и противостояния Юрия Деточкина и Максима Подберёзовикова. Она и верная и нет. Т.е. конечно если прообраз Юрия Деточкина захочет бороться с живущими на нетрудовые доходы то он приедет на эвакуаторе (который предварительно тоже угонит), а может даже прилетит на вертолете и украдет автомобиль. А по факту, такие автомобили бросают. Т.к. полчаса резать болгаркой механическое противоугонное устройство на улице никто не будет, а угон с эвакуатором это слишком заметно и сопряжено с большим риском. К тому же, когда есть куча не защищенных машин, зачем рисковать и тратить свое время на защищенную?

2. У меня есть КАСКО, мне ничего не страшно.

— Периодически бывают случаи, когда вначале человек хочет приобрести механическое противоугонное устройство, а через какое-то время сообщает, что оформил КАСКО и механическое противоугонное устройство ему не нужно. Ирония заключается в том, что среди приобретающих механические противоугонные устройства есть люди у которых ранее автомобиль был застрахован по КАСКО, а после этого его угнали. Нервы и куча потерянного времени не стоят экономии на защите автомобиля.

3. Вероятность угона слишком мала и меня пронесет. В смысле мою машину не угонят.

— Да, по статистике вероятность угона не большая. Но разве это может послужить утешением человеку у которого угнали автомобиль? У знакомых одного клиента за ночь угнали два автомобиля из семьи. Один из клиентов устанавливал механическое противоугонное устройство по рекомендации своего знакомого у которого три раза угоняли автомобили. У одного клиента ранее угоняли автомобиль с охраняемого гаража на военной базе с пропускным режимом. Вероятность всех этих случаев была минимальной, но они произошли.

«Перехват-Универсал» состоит из корпуса и съемного механического блокиратора. Корпус постоянно находится на рулевом валу и без установленного блокиратора не влияет на вращение руля и нажатие педалей. Во время движения автомобиля установленный корпус на рулевом валу незаметен и не задевается ногами. При вставленном в корпус блокираторе и попытке повернуть руль, блокиратор будет упираться в педали либо в кузов автомобиля и не позволит повернуть руль.

Корпус представляет собой разъемную конструкцию, охватывающую вал руля. В корпусе имеется полость для установки блокиратора. В этой полости располагаются винты крепежа корпуса на вал руля, доступ к которым перекрывается установленным на место блокиратором.

Блокиратор полностью изготовлен из нержавеющей стали. Осуществляя надежный захват специальной дужки внутри корпуса не позволяет вращать руль упираясь в педали, крепление педалей либо кузов автомобиля.

Журнал За рулем от 2012/10 провел тестирование времени вскрытия блокираторов рулевого вала. В тестировании участвовали блокираторы рулевого вала: «Перехват-Универсал», «Гарант-Блок», «Гранд-Секьюрити», и из трех блокираторов рулевого вала «Перехват-Универсал» показал максимальное время криминального вскрытия.

Вскрытием блокираторов занимались три бригады сотрудников служб экстренной технической помощи. Которым вскрывать замки приходится довольно часто и совершенно официально – за деньги, по заказу владельца.

В результате тестирования время вскрытия составило:

«Перехват-Универсал» от 19 до 34 минут.

«Гарант-Блок» от 5 до 19 минут.

«Гранд-Секьюрити» от 5 до 21 минуты.

Основные преимущества противоугонного устройства «Перехват-Универсал»:

1. Отсутствует традиционная замочная скважина, что обеспечивает надежную защиту от бампинга, свертышей и отмычек.

2. Блокиратор выполнен из нержавеющей стали, что усиливает его стойкость к грубому силовому воздействию и надежно защищает от коррозии.

3. Корректно работает при температуре до -50°С и не боится перепадов температур.

4. Не требует дополнительного ухода и смазки.

5. Постановка и снятие блокиратора производится одним движением.

6. Количество кодовых комбинаций ключа 1000000. Все ключи уникальны. Ключ от одного блокиратора к другому не подходит.

7. В случае смены автомобиля, с большой вероятностью устройство подойдет на Ваш следующий автомобиль.

8. Легко устанавливается и снимается. Устанавливается без ключа. Снимается только с ключом.

9. Сертифицирован в МВД РФ и запатентован.

10. Гарантия безотказной работы 5 лет. В течении гарантийного срока замена неисправного в день обращения.

Комплект поставки:

1. Блокиратор.

2. Корпус (основание корпуса, втулка корпуса, два крепежных винта).

3. Два ключа.

4. Гарантийный талон с инструкцией по установке и применению.

5. Упаковка.

Представить как происходит постановка и снятие блокиратора можно следующим образом. Держась левой рукой за руль, наклониться вправо и правой рукой достать до рулевого вала. Возможно на вашем автомобиле будет удобнее достать до рулевого вала левой рукой. Для установки блокиратора его необходимо вставить в корпус и повернуть против хода часовой стрелки примерно на 45 градусов. Для снятия блокиратора нужно совместить направляющий паз на ключе с меткой на блокираторе и повернуть ключ по ходу движения часовой стрелки примерно на 45 градусов. Под действием силы тяжести блокиратор выйдет из корпуса и окажется у Вас в руках.

Навык «слепой» постановки и снятия блокиратора вырабатывается на 2-3 день.

Весь процесс постановки снятия занимает несколько секунд. Достать и убрать ключ в карман занимает больше времени.

При установленном блокираторе небольшое вращение руля возможно. Но если смотреть на колеса, то они повернуться на 1-2 градуса. При таком ограничении на поворот колес, для переезда автомобиля в соседний двор потребуется много времени. И много привлекающих к себе внимание движений автомобиля вперед-назад при прохождении поворотов.

Для максимальной защиты можно устанавливать блокиратор в положении максимально вывернутых колес.

Удобно использовать при приобретении автомобиля в другом городе и последующем его перегоне. Из необходимых инструментов потребуется шестигранный ключ на 8мм. И 10-15 минут на установку.

Официальный представитель ООО «Системы Защиты +» в г.Красноярске.

Список автомобилей,на которые устанавливается механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»:

http://www.24sz.ru/perekhvat-universal/perekhvat-universal.html

Наглядная инструкция по установке и использованию ПУ «Перехват-Универсал».

Товары для автомобиля Системы Защиты+ Противоугонный замок — блокиратор «Перехват-Универсал» от компании ООО «Системы Защиты+» — «Противоугонный замок — блокиратор «Перехват-Универсал» от компании ООО «Системы Защиты+»»

Противоугонный замок — блокиратор «Перехват-Универсал» от компании ООО «Системы Защиты+»

я купил еще в 2011 году. Работает до сих пор. Коллега недавно приобрел такой же. Рад, как слон!

Ключ-кольцо к замку Перехват-Универсал. Фото

Начитался я как-то давно на форуме Civic-club много всего. КАСКО и др. не спасают от угона.

Ключ-кольцо к замку Перехват-Универсал. Фото 2

 

Замок Перехват-Универсал Фото

Понятное дело, ЧТО ОДИН ЗАМОК ПЕРЕХВАТ сам по себе машину может и не спасет, но в качестве механической доп.защиты ЛУЧШЕ ИМЕТЬ!

Замок Перехват-Универсал Фото 2017

Спустя несколько лет потерял один ключ, пришлось обратиться к ним для замены замка с доплатой. Замок установили. Ключи также выдали новые. Выглядит ключ, как кольцо с впадинами во внутреннем радиусе. Надо отметить, что вся конструкция выглядит довольно качественно и сам замок увесистый!

Одной рукой снимаю и одеваю замок Перехват-Универсал место под наклейку

Кстати, стоит понять, что замок Перехват и Перехват Универсал — это два разных замка: один крепится на РУЛЬ, а П-У крепиться на Рулевой вал у ПЕДАЛЕЙ!

механический противоугонный замок Перехват-Универсал в руке

Возникал в голове вопрос об УНИКАЛЬНОСТИ ключей…

И почему компания не рекламирует свой товар.Свой уникальный товар, ДОСТОЙНОЕ ПРОТИВОУГОННОЕ СРЕДСТВО

Замок Перехват-Универсал Фото. торец

Нежелательно ставить штырем в др. сторону. Нужно наловчиться наощуп одевать ключ. И тогда открытие и закрытие замка будет не больше 10 секунд!!!

Замок Перехват-Универсал на рулевом валу

Единственное, при угоне ВОР сперва полтопеды разберет потом увидит замок. Другое дело купить ПИТОНа, чтобы было видно. Друг на свой СОЛЯРИС в ДЕПО поставил и ПИТОН и Перехват-Универсал!Э

Замок Перехват-Универсал на рулевом валу вид

так как у них там в Лобне, ст. Депо угнали аж ТРИ Соляриса за месяц!

Замок Перехват-Универсал на рулевом валу Honda

Рекомендую!

Замок Перехват-Универсал на рулевом валу Под торпедой

Очень давно задумывался: а что если ключи к замкам Перехват одинаковые или совпадают частично. И решил задать им вопрос на УНИКАЛЬНОСТЬ каждого замка и, соответственно, Ключа!

Замок Перехват-Универсал на рулевом валу Под торпедой 2

Гость

Добрый день! Где гарантии, что все ключи (замки) уникальные?
11:17Александр
Добрый день.
Какого вида гарантии вам нужны?
11:18Гость
Перехват-Универсал, например
11:18Александр
Официального заявления нашей компании об этом вам недостаточно? То что эта информация находится на нашем официальном сайте..
11:18Гость
ключ, делается под каждый замок. Но как клиенту это понять? Может через один делается одинаковые.
11:19Александр
Я, как официальный представитель компании ООО «Системы Защиты +» вам заявляю, что количество уникальных комбинаций ключей — более 1 млн
12:20Гость
Еще вопрос: почему так немного компаний предлагают ваши замки? те же угона. нет.. Ведь замок-то достойный.
12:21Александр
Мы не хотим делать наш блокиратор брендом №1, не хотим привлекать к нему большое внимание. Ведь чем больше распространение, тем больше способов будут искать, чтобы его вскрывать
12:23Гость
тогда, как предприниматель, вы должны окупать проект? И стремиться к прибыли. а не быть в подполье.
12:23Александр
По теории бизнеса будут думать топ-менеджеры, но никак не я
12:30Гость
вы, имелось в виду компания)
12:31Александр
Значит этот вопрос не совсем по адресу)

Одной рукой снимаю и одеваю замок Перехват-Универсал

Помню, что сомнительных авто журнал «За Рулем» как-то проводил испытания замка, очень много чего они опустили, переврали. Компания , выпускающая замок Перехват потом СПЕЦИАЛЬНО для них и для пользователей, будущих клиентов выпустила поясняющий ролик. Его можно найти на Ютюб. Видимо, журналу «За рулем» были даны указания «опустить» замок Перехват. Но даже в передаче они сказали, что пилили болгаркой его аж 15 минут!

Одной рукой снимаю и одеваю замок Перехват-Универсал 2016 отзывы

На фото видно, как Одной рукой снимаю и одеваю замок. При чем пассажиры даже не замечают, как я снимаю замок. 15 сек. максимум.

Насколько я знаю, в прошлом году замок Перехват-Универсал прошел доработку!

ПУ — ОТЛИЧНЫЙ механический противоугонный замок!

Отзывы » Защита от угона доступная всем


13:05 21.01.2019 Татьяна:

Благодарим ребят с установочного центра Руставели 46 за установку замка гарант,сумели подобрать. Многие из других центров отвечали, что такого замка нет на этот рулевой вал. Отдельное спасибо Сергею!


01:06 11.12.2018 Виталий:

Ребята молодцы! Ставил у них перехват универсал,все доходчиво объяснили, показали и сделали в подарок вин маркировку стекол. Я доволен, рекомендую


12:15 01.12.2018 Гена:

Товарищ посоветовал компанию Антиугон, сделали на отлично комплекс работ. Установили на Хундай солярис охранный комплекс, сделали тонировку. Установщик Михаил все подробно расписал и объяснил, им бы комнату клиентскую еще сделать и было бы вообще все на высшем уровне. А так я просидел в мрэо смотрел как люди получают счастливые номера))) Советую!!


18:01 17.11.2018 Александр:

Четыре года назад приезжал в антиугон на маркировку по адресу Дягтерева ,жуткое местечко). Недавно купил новый рено дастер и решил поставить блокиратор руля у старых знакомых в антиугон центре. Компания как выяснилось переехала в более презентабельное на мой взгляд место,здание МРЭО по адресу Руставели 46. Работают все те же работники ,дали консультацию по защите уязвимых мест. Скоро приеду на установку замка капота и иммобилайзера. Отдельное спасибо установщику Сергею ,буду рекомендовать друзьям и знакомым.


09:59 15.10.2018 Павел:

Украли зеркала на шкода кодьяк(. Позвонил в данную компанию,порекомендовали сделать VIN маркировку зеркал.Приехал в назначенное время.Работа заняла 10 минут.Качество наилучшее.Ценник адвекватный.Теперь зеркала на месте.


19:30 30.09.2018

Констинтин:

Приехал в компанию без предварительного звонка.Машин у них полно,попросили культурно подождать.Сделали маркировку стекол за 10 минут- дольше ждал.


10:02 29.05.2018 Александр:

Закрепили фары на Порш Каен! Работа заняла 40 минут! Сотрудники адвекватные. Сергею мастеру респект!)


21:52 10.07.2017 Дмитрий:

Добрый День!Отличная компания! Защитил не одну машину от угона.Делают подарки. Проблем нет.Гарантийное осблуживание.Минусы это страшное место — улица Дягтерева.


Механическая защита от угона автомобиля на рулевой вал отзывы

Shurik-auto Блог Защита от угона

Просто напомню. Пишу исключительно свое собственное мнение : ) не претендую на полноту. Задача -простое понимание для всех.

Броня на ЭБУ. Кроме шуток : ) Блоки — часто воруют из за их высокой стоимости. Представляет из себя — металлический полу корпус, которым накрывается блок ЭБУ и прикручивается к кузову срывными болтами. Если при этом заблокировать фишку на блоке, не получится использовать принесенный «паук» — другой комплект проводки для запуска при угоне.

Вещь достаточно экзотическая.

Разбираемся по порядку.
Штатная блокировка руля. Мет. штырь, котоорый «выезжает» когда вынимаем ключ из замка зажигания. Фактически — это — ничего. Ломается ударом ногой по рулю.

Блокиратор на КПП. Со штырем или без штыря со внутренним штырем. Фактически — это — ничего.

Рычаг КПП — двигает один или два троса. Эти тросы подходят к коробке и соотв. двигают селекторы. Даже если заблокировать рычаг, достаточно легко — снять тяги с рычага или с селектора. И рукой подвинуть селектор.

Обычно — нужно только уехать в отстойник или соседний двор. А там уж разбираться… Кочерга на руль, «блокиратор» на педали. Фактически — это — ничего. Механическая защита от угона автомобиля на рено дастер? Руль — сгибается или прост о перекусывается. Т. к. рулевое колесо -это обруч не очень толстый.

Педали — просто отгибаются. Можно и снять совсем.

Как выбрать противоугонный блокиратор

Первое место в рейтинге бесполезности занимают противоугонные замки в виде блокирующей штанги на рулевое колесо. Это реечный блокиратор, который ставится враспор на баранку запаркованного автомобиля и не дает провернуть руль. Есть модификации в виде полусферы или «блина с аналогичным способом фиксации.

Установка таких приспособлений недешева (в том числе и из-за необходимости ставить управляющую электронику), но этот вариант обеспечивает самую эффективную противоугонную защиту автомобиля на ближних рубежах.

Есть мнение, что механический блокиратор — единственное устройство, способное реально защитить автомобиль от угона.

Но действительно ли это так? Давайте попробуем разобраться в ассортименте блокираторов и оценить их потребительские качества. Армированные капсулы, защищающие замки зажигания, и их модели в «бронированном корпусе — устройства эффективные, но дорогие. Вдобавок у них ограниченная номенклатура.

И если к автомобилям отечественного производства подобрать «броневик еще можно, то для иномарок подобные изделия не выпускают. Спасет ли в такой ситуации замок капота? Обычный — нет. Но если установщики охранной системы проявят нетрадиционный подход, замок капота можно превратить в серьезный заградительный барьер. Чтобы замок и его привод не отказали в самый неподходящий момент, эти механизмы нужно периодически обслуживать и смазывать.

Компания «ФЛИМ на сегодняшний день выпускает два основных типа подобных блокирующих устройств: По уровню криптостойкости блокираторы «Гарант Блок Люкс» значительно опережают своих аналогов — продукцию mul-T-Lock. Стойкость ко взлому определяется специальным коэффициентом Е, который для блокираторов «Блок Люкс» составляет 60 единиц. Механические, электромеханические и гидромеханические блокираторы для тормозных систем — это экзотика, которая на нашем рынке не прижилась. Такие устройства отличаются сложной конструкцией, требуют квалифицированного монтажа и имеют проблемы с надежностью — как с антикриминальной, так и с общетехнической. Инсталляция таких противоугонных комплексов подразумевает серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля. Не имеет значения, из какого материала изготовлены эти блокираторы, какой на них установлен механизм секретности и сколько металла разработчик не пожалел на свою конструкцию.

Потому что снимаются такие замки за несколько секунд — после перекусывания обода рулевого колеса, изготовленного из обычной стали. В случае с установкой специальной несъемной муфты на вал руля, блокирующей его вращение с помощью специального замка-клина, уровень защиты от угона будет значительно выше, так как демонтировать ее не так просто. Здесь немаловажным фактором будет уровень защиты самого замка от взлома. Блокираторы дверей – это металлические штыри, устанавливаемые во внутреннее пространство дверей, управляемые с помощью специального модуля, интегрируемого с сигнализацией или иммобилайзером.

Ответная часть монтируется непосредственно в кузов автомобиля.

Communities Защита Автомобиля от Угона Blog Снятие замков рулевого вала

Ну вот, magnum65 языком брякнул, а свои слова подкрепить не может. Наверное пошел камеру покупать, чтоб снять видео.

Уважаемые господа!

Устанавливаю Перехват-универсал 4 года. Ни разу не видел и не слышал вообще чтобы пытались спиливать блокираторы. Ни один из угонщиков, не будь он психом, не будет себя так явно подставлять!

Шуметь! Все делается тихо и быстро. Будьте разумны и ставьте механику на своих коней. С электроникой все очень быстро научились работать.

А безключевой замок- не позволяет угонщику быть подготовленным. Участились случаи угонов после обращения в сервисы. В последний год около 40% клиентов— люди у которых угнали авто.

В настоящий момент производителем Перехват- универсала запущена в производство защитная корона для блокиратора, подверженная закалке.

Она снимает вопрос спиливания в принципе. Спрашивайте, приобретайте и будьте спокойны за ваши автомобили. Консультации по тел. 89031461474. Я и говорю что зря поторопились.

В нашей стране с трудом вериться когда обещают потом улучьшить. Обычно заканчивается на обещаниях как только продажи продукта поднимаются. Выложите здесь инфо по вскрытию!

А если вы не можете отличить глупое видео от реального, вы необразованный и технически неподкованный человек!

Охранные системы

Главное грамотно установить реле прерывателя — шоб враги не добрались (можно рассмотреть вариант под днищем — без крана не доберутся точно, а если еще и пластиной перекрыть. ).

Правильно! Поэтому важно заблокировать рулевую колонку, чтобы движение было только по прямой. Механическая защита от угона автомобиля на рулевой вал отзывы? А в наших дворах 20-30 метров вдоль дома и уже поворот. В сущности, максимум длины троса и будет такой. На тросе на утащат. т. к. сломают АКПП — убыток, понимаешь.

А вот на подъем на эвакуатор поднять смогут. Но и от этого бедствия спасают датчик наклона и установка автомобиля вплотную к стене, чтобы нельзя было подцепить за колесо.

Доля истины, конечно, есть.

Это как в рекламе — вроде и правда, но на самом деле болтология.
Это как «не все йогурты одинаково полезны». Это ж надо человек трех толкать тяжелую машину с водителем внутри, отжимающим сцепление. И смотря куда катить. А если машина стоит передом к забору?

Тогда еще ипаться — разворачивать.
Легким движением руки включают первую или вторую передачу при неснятой блокировке — это из разряда странностей. У моего друга 2 раза пытались угнать, но ни разу не вышло никакую передачу включить. Да, блокировку спиливают — но это уже другая история.

Механическая защита — блокираторы руля как защита от угона

Теперь, что бы приблизиться к этому показателю, владельцы машин обеспечивают своих любимцев целым набором лучших средств защиты от угона:

После того как обозначены критерии отбора и стало понятно как выбрать лучший блокиратор руля, следует продемонстрировать это на примерах популярных моделей. Место их установки и основные технологические приемы для этого — идентичны:

При неблагоприятном стечении обстоятельств, злоумышленник, разобравшись со всеми системами кодирования и заведя двигатель, вдруг обнаруживает, что руль автомобиля заблокирован. Эвакуатор он не вызовет и прямо ехать некуда.

Вот таким образом начинает работать последний редут обороны владельца машины. Помимо представленных моделей также есть и другие которые заслуживают внимание, одной из таких моделей является блокиратор руля Аркан. У каждого блокиратора руля автомобиля эта часть времени своя, в зависимости от материала, применяемого при его изготовлении, качества исполнения механизма и его конструкции.

Угона нет с блокиратором рулевого вала? Вскрытие блокиратора рулевого вала


Какой выбрать из существующих 3-х разновидностей.

Механическая защита от угона автомобиля на рулевой вал отзывы

Но. Если угонщик оперирует только с электроникой, ему это будет препятствием.

Угон суперсаблей. Тест замков рулевого вала.


Если он профи в работе с механикой тоже, то такой замок снимается за 0.5-2 минуты все равно. Данные по концу 2008 года правда, когда сам выбирал средства защиты.

И ВСЕ. ПРОДОЛЖАЕШ СПОКОЙНО КРУТИТЬ НА ПАЛЬЧИКЕ ШТАТНЫЙ КЛЮЧИК. ВОТ ТЕЬЕ И КОМПЛЕКС.
НУ РАЗВЕ ЧТО ВОТ ЭТО ДОКУЧИ ТУДА http: //www.autobam.ru/parts/1159

Здравствуйте!
Механическое устройство, конечно, необходимо.
Но стоит понимать, что в единичном числе данный замок не способен противостоять угону авто в полном объеме — необходима установка охранного комплекса, в состав которого будет входить и замок рулевого вала. И ВСЕ. НА ВСЮ ОХРАНКУ ВЫЛЕЗЕТ ОКОЛО 50 ДЕНЕГ. СКАЖЭШ ГОВНО Я ПРЕДЛОГАЮ. Почему?
Как Вы себе представляете движение на автомобиле с вывернутыми в сторону колесами?
Просто оборудование разное бывает и не нужно выбирать то, что дешевле. Плюс муфту тоже можно по разному поставить. Блокираторы изготавливаются под каждую конкретную модель автомобиля или рулевой колонки.

  1. Отключить сигнализацию, открыть дверь и сесть на место водителя.
  2. Вставить ключ в замок блокиратора и повернуть его до упора по часовой стрелке (для большинства изделий).
  3. Вынуть стопор из корпуса муфты, повернуть ключ обратно и достать из замка.

Почитай — много интересного. flim.ru
Сашок72, «»»Фигня полная, вскрываються все эти блоки с детскими замками максимум за 4 минуты( в среде обитания показывали)
Бесполезные штуки, на калине стоял блок руля, ниразу за 3 года невоспользовался.. «»»Вот еще одна статья, все на том же авторевю. Механическая защита на педали автомобиля от угона цена? И все очень печально. Скорость снятия блокиратора 10-15 секунд. я купил еще в 2011 году.

Работает до сих пор. Коллега недавно приобрел такой же. Рад, как слон!Помню, что сомнительных авто журнал «За Рулем» как-то проводил испытания замка, очень много чего они опустили, переврали.

Компания, выпускающая замок Перехват потом СПЕЦИАЛЬНО для них и для пользователей, будущих клиентов выпустила поясняющий ролик. Его можно найти на Ютюб. Видимо, журналу «За рулем» были даны указания «опустить» замок Перехват.

Но даже в передаче они сказали, что пилили болгаркой его аж 15 минут!

Механическая защита(обзор и отзывы по существующим системам)

Устройства, перекрывающие подачу топлива. Бывают механические (с ключом), или электрические.

Замки рулевого вала

Запорное устройство, препятствующее повороту руля.

Рекомендация: ставить без дополнительной защиты не имеет смысла. По соотношению затраты/эффективность — одно из худших устройств. Плюсы:
А) Эффективно препятствуют угону
Б) Относительно трудно обнаружитьПредставляет из себя стальную накладку, закрывающую ЭБУ, разъемы подключения и препятствующую его замене. В моделях Лексусов со встроенным иммобилайзером, защита ЭБУ предотвращает легкий обход иммобилайзера угонщиком путем замены ЭБУ на хакнутую версию. В моделях с вынесенным иммобилайзером защита ЭБУ препятствует легкому применению паука (через использование разъемов), заставляя его подключаться непосредственно к проводке, тратя время.

Устройства для механической защиты авто от угона

Далее — на простоту монтажа и легкость в снятии устройства. Качественный агрегат, в момент попытки взлома обязано держится не менее 10-15 минут, поскольку это снижает до нуля процент угона.

  • водитель обязан осуществлять монтаж защитного устройства по несколько раз в сутки, что отнимает у него много времени и является дополнительным неудобством в применении;
  • если отмычка либо ключ будет водителем потерян, сделать второй аналог у него попросту не получится. Если он решит попросту распилить механизм, или сделать личину замка, ему придется потратить много времени.
    блокиратор рулевого управления — суть изобретения состоит в том, что оно не позволяет рулю поворачиваться даже после запуска двигателя. Крепление устройства совершается на печали и руль. Разработано несколько разновидностей таких механизмов.
    В упрощенных устройствах, защита крепится только на рулевой вал, и не задействует иные механизмы. Комплексно защищают только комбинированные модели;

Что касается рулевых блокираторов, то они обязательно должны вписаться в размеры автомобиля: габариты соответствуют расстоянию от колеса до пола либо педалей.

Специалисты рекомендуют применять механические способы защиты как дополнение к сигнализационной системе.

Механические средства защиты от угона автомобиля

Выбрать можно самостоятельно, изучив предварительно требуемые теоретические материалы.

Средняя стоимость комплекса в среднем составляет 300 долларов. Но качество и комфорт вполне оправдывают средства, потому что они позволяют запускать двигатель на определенном расстоянии, открывать дверцы, оповещать о возможном проникновении злоумышленников автовладельцу, находящемуся на дистанции от своего транспортного средства.

Для подбора надежной защиты следует знать весь перечень видов приспособлений, которые представлены на рынке противоугонных систем.

Если транспортное средство попадет в поле интереса злоумышленника, то с капотным замком ему хватит менее одной минуты времени, чтобы устранить помехи в угоне.

  • механические , которые открываются с помощью специально предназначенного для этого ключа;
  • электромеханические , открытие которых происходит от полученного электронного сигнала специализированного пульта.

Механическая защита на рулевой вал Гарант: установка, отзывы

Компания «ФЛИМ на сегодняшний день выпускает два основных типа подобных блокирующих устройств:

Легкость и простота установки защитного устройства являются еще одним преимуществом блокиратора. Специальный способ монтажа позволяет разместить блокиратор в несколько движений, не тратя на процесс много времени.

Преимуществом блокираторов «Перехват» является их стойкость к температурным перепадам: механизм не теряет своей эффективности и работоспособности при температуре -40 градусов и ниже, что подтверждает его надежность.

Такая особенность является дополнительной защитой от угонщиков, поскольку взломать блокиратор в надежде на то, что при низкой температуре понизится прочность металла, невозможно. Для замка на рулевой вал «Гарант» характерны следующие преимущества: Высокий уровень криптостойкости противоугонки на рулевой вал «Гарант» объясняется специальным секретным механизмом, производимым финской компанией Abloy. Личинки данной марки рассчитаны на 360 миллионов комбинаций, а усовершенствованные модели Abloy Protec — на 2 миллиарда. Отдельно стоит отметить дисковый механизм личинки: каждый из дисков конструкции приводится в движение маленьким подшипником, что делает невозможным высверливание личинки.

Вскрыть такой замок можно при помощи специальной отвертки — вывертыша или болгарки.


Читайте другие статьи на сайте:

🟠 Введите свой вопрос в форму ниже

ТОП-7 популярных противоугонных механизмов 🦈 avtoshark.com

Автомобилисты часто шутят, что лучшая защита автомобиля от угона – это ночевка в салоне с дробовиком, поскольку каждый год угонщики используют все более ухищренные и нестандартные способы кражи. А если им не удается угнать авто, то повреждения машине обеспечены.

Современная защита авто от угона предполагает использование как механических, так и электронных систем блокировки. Рассмотрим рейтинг защит от угона автомобиля 2020, какие модели признаны экспертами самыми продуктивными и надежными.

7 позиция – механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»

Механическая противоугонная защита автомобиля марки «Перехват» монтируется на вал, блокирует руль и одновременно закрывает доступ к педалям. Конструкция блокировщика состоит из блока корпуса, который постоянно находится на валу, и запирающего устройства. Кожух устанавливается один раз и в открытом виде не мешает управлению авто.

Механическое противоугонное устройство «Перехват-Универсал»

В кожухе защиты есть выемка для вставки запирающего элемента, в пазе расположены винты корпуса. При установке блокиратора конструкция закрывается, обеспечивая надежную охрану авто. В нижней части вала устанавливается запирающее устройство. Закрывается блокиратор одним движением, поворотом вокруг оси.

Открывается оригинальным ключом. Это единственный неудобный момент: водителю постоянно приходится нагибаться для снятия защиты.

Тип противоугонной защиты Механический блокиратор
Вид блокировки Руль, педали
Материал изготовления Сталь (корпус, запирающий элемент, секретная часть)
Тип запора Замок, оригинальный ключ

6 позиция – иммобилайзер SOBR-IP 01 Drive

Иммобилайзеры – это эффективная защита машины от угона. Модель SOBR-IP 01 Drive разрабатывалась для работы с такими системами, как Sobr GSM 100, 110. Она надежно блокирует двигатель авто при попытке завести его, если в радиусе действия прибора не оказывается определенной «метки хозяина». Прибор посылает тревожный сигнал на телефон владельца в случае несанкционированного отключения сигнализации, при попытке проникнуть в авто.

Иммобилайзер SOBR-IP 01 Drive

Блокировка двигателя осуществляется через беспроводное реле. Установку иммобилайзера рекомендуется провести в сервисном центре или используя схему подключения, которая поставляется в комплекте. Программирование индивидуального сигнала проводится по схеме владельцем, который прописывает оригинальные значения.

К реле, которое устанавливается на ДВС, нет подвода провода. Злоумышленники не могут провести разрыв кабеля, чтобы деактивировать систему.

Демонтаж основного модуля не снимает блокировку с авто. Иммобилайзер принимает сигналы от ЭБУ через динамический код, который постоянно меняется. Это обеспечивает дополнительную защиту машины.

Тип Электронный блокиратор
Вид блокировки Двигатель, дополнительная защита штатной сигнализации
Передача сигнала Код на телефон владельца
Комплектация Проводное подключение к сети питания, беспроводное реле в пластиковом корпусе
Степень защиты Высокая

5 позиция – противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Универсальное противоугонное средство для владельцев велосипедов, мотоциклов и скутеров. Производитель VORON разработал механический блокиратор ― трос с замком, который надежно пристегивает мото- и велотехнику к бортам бордюров и специальным турникетам.

Противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Металлический витой провод в пластиковой оплетке невозможно перерезать или перекусить, стальная секретная часть запирается оригинальным ключом, который изготовлен в двух экземплярах.

Тип блокировки Механический
Вид защиты Трос блокирует вело-, мототехнику от перемещения. Универсальное применение
Конструкция Стальной витой провод в пластиковой оплетке, секретная часть выполнена из легированной стали

4 позиция – замок противоугонный на руль автомобиля

Несмотря на большое разнообразие электронных блокировщиков, лучшая защита от угона автомобиля и в 2020 году – это механические замки, выполненные из твердых сталей с индивидуальной секретной частью. Одним из самых надежных признан классический механический «костыль», который одновременно блокирует руль и педали.

Замок противоугонный на руль автомобиля

Универсальная конструкция с раскладным штырем вставляется на рулевое колесо, закрепляя руль в неподвижном состоянии. Нижняя часть блокиратора упирается в педали, ограничивая движение. Изготавливается из твердой стали.

Секретная часть замка имеет двойную защиту от отмыкания.

Единственный недостаток противоугонного средства в том, что водителю придется тратить до 3 минут на установку и демонтаж. Кроме этого, механика никак не мешает ворам украсть вещи из салона или снять колеса. Поэтому использование штатной сигнализации остается обязательным.

Тип блокиратора Механический
Вид Блокирует рулевое колесо и педали
Конструкция Стальной раскладывающийся костыль с замком. Материал изготовления ― сталь, пластиковые наконечники
Совместимость Универсальная конструкция для любого автомобиля независимо от типа трансмиссии, блокируется только педаль газа и тормоза
Особенности Модели китайского производства не сертифицированы, требуется примерка на конкретное авто

3 позиция – электромеханический замок капота StarLine L11+

Производитель «СтарЛайн» специализируется на выпуске современных средств защиты, замков, используя все достижения механики и электроники. Электромеханический замок на капот L11 используется вместо штатного для защиты моторного отсека машины. Замок надежно защищает совместно с иммобилайзером «Старлайн» и сигнализацией. При установке всего комплекта владелец может дистанционно управлять запорным механизмом.

Электромеханический замок капота StarLine L11+

Универсальная модель подходит для установки на любой автомобиль. В конструкции предусмотрена защита от спиливания, взлома и вырезания запирающей части. В комплекте присутствует шестигранный ключ и монтажные элементы для самостоятельной установки.

Тип Электромеханический замок на капот авто
Вид блокиратора Защита двигателя, моторного отсека
Материал изготовления Стальной корпус замка, монтажные пластины из углеродистой стали, запатентованная личинка с секретной частью
Управление При совместной работе с сигнализацией «Старлайн» замок передает сигнал опасности на брелок водителя
Сертификация Оригинальный, запатентованный

2 позиция – блокиратор замка капота «Гарант Магнетик HLB»

Лучшая защита авто от угона – это комплекс устройств, когда в системе присутствуют как механические, так и электронные компоненты. Хорошими показателями обладают модели «Гарант Магнетик». Это механический замок на крышку капота.

Блокиратор замка капота «Гарант Магнетик HLB»

Изготовлен из легированной стали. Оригинальное исполнение запорного механизма снижает вероятность отмыкания неродным ключом на 100 %. В комплекте присутствуют монтажные плитки и винты. Монтаж можно проводить самостоятельно, сверяясь с инструкцией. Замок присоединяется к штатной сигнализации проводами. Кабель запакован в бронированный кожух, который не горит, не режется.

Тип Механический замок на капот
Вид блокиратора Защита подкапотного пространства (двигателя)
Дополнительные возможности Присоединение к сигнализации автомобиля через бронированные кабели
Материал Высокопрочная сталь, секретная часть оригинального исполнения
Дополнительно Монтажный комплект в сборе, провода подключения, защитные планки, бронированные кожухи

1 позиция – противоугонное устройство «Heyner Премиум»

Бренд Heyner специализируется на производстве средств защиты от угона авто с бесключевым доступом. Это механические блокираторы, которые не имеют классического ключа. Запирающие функции выполняет определенная комбинация цифр. Преимущества такого замка в том, что владельцу достаточно запомнить шифр и можно не бояться потерять ключ.

Противоугонное устройство «Heyner Премиум»

Модель «Премиум» предназначена для механической блокировки педалей и рулевого вала. Раскладной «костыль» может устанавливаться в диапазоне от 50 до 78 см. Такой размах позволяет использовать блокиратор как на хэтчбеках, у которых расстояние между рулем и педалями не превышает 60 см., так и на внедорожниках.

Тип Механический блокиратор руля
Вид устройства Раскладывающийся костыль с бесключевым доступом. Цифровой код на 5 позиций
Материал Высокопрочная сталь, запирающий элемент стальной
Комплектация Монтажные зажимы. Болты. Ключ-установщик

Современный рынок предлагает большое количество охранных комплексов, блокираторов, сигнализаций с поддержкой GPS. Каждый владелец автомобиля может выбрать действенный вариант защиты исходя из целей и возможностей.

Выбираем лучшее средство от угона — журнал За рулем

Как защитить машину от угона? Что выбрать? И нужно ли вообще тратить силы, время и деньги на это занятие?

«Из кареты моей украли подушки; но оставили медвежий ковер, вероятно, за недосугом».

А.С. Пушкин

средство от угона

Материалы по теме

Вместо предисловия

Противоугонные и охранные автомобильные системы (в дальнейшем, для простоты, — противоугонки) я люблю давно — именно они долгое время кормили меня после разрухи образца 1991 года. В те времена стараниями великих вождей зарплата начальника КБ на оборонном заводе упала ниже стоимости проездного билета, поэтому мужики стыдливо подались в охрану, а дамы дружно ощутили призвание к бухгалтерии. Для меня же единственным источником дохода стали тогда паяльник, осциллограф и компьютер, быстро освоившие изготовление «товаров народного потребления». Установить на машину клиента собственное патентованное изобретение, да еще и получить за это приличные по тем временам деньги было приятно во всех отношениях.

Затем, как это часто бывает, карета превратилась в тыкву. Пришел девятый вал, несущий в народные массы кочережки на рулевые колеса, омерзительно визжащие сирены, рекламные щиты с надписями «Надо было ставить Клиффорд» и прочую муть. А в наши дни появилось нечто, называемое «телематика».

средство от угона

Во всех ситуациях нужно пытаться быть оптимистом. Колесо уцелело — уже хорошо. К тому же в данном случае только его и защищали.

Во всех ситуациях нужно пытаться быть оптимистом. Колесо уцелело — уже хорошо. К тому же в данном случае только его и защищали.

Ладно, давайте вспомним, какие вообще бывают на свете противоугонки. И попробуем разобраться, что к чему.

Какие разновидности противоугонок есть в природе?

В самом первом приближении их можно разделить на два класса — электронные и механические.

средство от угона

Современный брелочек от электронной противоугонки выглядит примерно вот так. Впрочем, многие уже обходятся вообще без брелоков — их заменяет «черная метка» в кармане.

Современный брелочек от электронной противоугонки выглядит примерно вот так. Впрочем, многие уже обходятся вообще без брелоков — их заменяет «черная метка» в кармане.

Разница между ними вытекает из названий. Электронные — это, грубо говоря, те, которые подключают к электрическим узлам автомобиля, чтобы по команде владельца блокировать их нормальную работу. А механические — это специальные запорные устройства, которые чисто механически мешают угонщику, к примеру, повернуть руль, открыть дверь или включить нужную передачу.

противоугонное средство

Пример механических блокираторов, установленных на автомобили. Один отвечает за капот, другой — за двери.

Пример механических блокираторов, установленных на автомобили. Один отвечает за капот, другой — за двери.

Какие лучше? А что лучше для охраны жилища — хороший дверной замок или электронная система с выходом на пульт МВД? Одно не исключает другое. Хотя выбор электроники несоизмеримо шире.

средство от угона

Блокираторы рулевого вала «Гарант» — по соотношению цена/качество с ними тягаться очень тяжело.

Блокираторы рулевого вала «Гарант» — по соотношению цена/качество с ними тягаться очень тяжело.

средство от угона

Новички рынка — блокираторы рулевого вала ZEDER. В отличие от гарантов, устанавливаются стационарно. Рядом показан фрагмент рулевого вала.

Новички рынка — блокираторы рулевого вала ZEDER. В отличие от гарантов, устанавливаются стационарно. Рядом показан фрагмент рулевого вала.

средство от угона

Блокираторы рулевого вала «Перехват» — у них самый необычный ключ. Эдакое «кольцо Саурона»…

Блокираторы рулевого вала «Перехват» — у них самый необычный ключ. Эдакое «кольцо Саурона»…

средство от угона

Блокиратор рулевого вала, совмещенный с замком зажигания. Достоинство — вы будете обязаны пользоваться таким устройством постоянно. Недостаток — подходит только на конкретную модель машины. Поэтому сегодня такие изделия практически исчезли с широкого рынка.

Блокиратор рулевого вала, совмещенный с замком зажигания. Достоинство — вы будете обязаны пользоваться таким устройством постоянно. Недостаток — подходит только на конкретную модель машины. Поэтому сегодня такие изделия практически исчезли с широкого рынка.

Часто электроника выступает дуэтом с механикой. Так, механический блокиратор коробки передач, оснащенный электрическим приводом, фактически становится электромеханическим: его отпирает уже не ключ, а команда с брелока или с клавиатуры. А вандалостойкий замок зажигания на Самару или УАЗ обрастает контактными группами и проводами, также занимая промежуточное положение между механикой и электроникой. Еще есть блокираторы тормозной системы, уже много лет ведущие полузаконное существование.

средство от угона

А вот такую механику многие боятся устанавливать. Устройство «Техноблок» блокирует тормозную систему! Или сцепление с гидроприводом — неважно. Налицо вмешательство в святая святых — в тормоза, однако же продавцы уверяют, что проблем, мол, нет. Во всяком случае, самопроизвольно такое устройство не сможет сработать даже теоретически: оно абсолютно пассивно и, будучи включенным, просто не отпускает педаль после первого торможения.

А вот такую механику многие боятся устанавливать. Устройство «Техноблок» блокирует тормозную систему! Или сцепление с гидроприводом — неважно. Налицо вмешательство в святая святых — в тормоза, однако же продавцы уверяют, что проблем, мол, нет. Во всяком случае, самопроизвольно такое устройство не сможет сработать даже теоретически: оно абсолютно пассивно и, будучи включенным, просто не отпускает педаль после первого торможения.

Кроме того, отдельные установщики любят применять экзотику. Напустить в салон газу, приклеить вора к сиденью… Кустарный промысел порой радует изделиями, затыкающими выпускную систему двигателя. А еще известны биометрические системы, распознающие отпечатки пальцев владельца.

средство от угона

Такие изделия нынче раритет. Топливный клапан с дистанционным управлением.

Такие изделия нынче раритет. Топливный клапан с дистанционным управлением.

Материалы по теме

Лично мне больше всего по душе так называемые иммобилайзеры — они вообще не шумят и не мигают лампочками, а просто блокируют работу каких-либо электронных цепей, ожидая приказа хозяина снять объект с охраны.

Важно отметить, что угоностойкость определяется не только схемотехническим решением, заложенным в ту или иную систему, а тем, насколько грамотно она инсталлирована в конкретный автомобиль. Соответственно, одна и та же система может вести себя по-разному. Именно поэтому на практике любая противоугонка, установленная в автосалоне на новенький автомобиль, как правило, бестолкова по сути — их монтируют быстро и, что называется, под копирку. Представьте себе установщика, который целый день присобачивает одни и те же противоугонки на одни и те же машины. Согласитесь, что ждать от него творческого подхода просто несерьезно. А для угонщика такая машина — подарок судьбы.

Механика отличается от электроники не только способом защиты автомобиля, но и совершенно иным разнообразием модельного ряда. Каждая механическая противоугонка изначально предназначена для защиты конкретного объекта, будь то рулевой вал, капот, коробка передач, двери, педальный узел, колеса. Но если одну и ту же электронную систему, как правило, можно установить хоть на Самару, хоть на Майбах, защищая при этом совершенно разные электрические цепи, то механику изготавливают строго под конкретное назначение. К примеру, блокиратор коробки передач для ВАЗ-1118 невозможно установить на ГАЗ-31029.

средство от угона

Установка противоугонки на современную машину — это всегда серьезная работа. Даже если машина далеко не самая навороченная.

Установка противоугонки на современную машину — это всегда серьезная работа. Даже если машина далеко не самая навороченная.

И еще важное отличие механики от электроники. Механику нужно устанавливать строго по шаблону — тут вольности недопустимы. Поэтому все замки одной фирмы будут одинаково смонтированы на всех моделях под одной маркой, к примеру Шкода. А вот электронику хороший мастер будет стараться всякий раз инсталлировать с изюминкой, не допуская повторов.

средство от угона

Самая отвратительная механика — это всевозможные кочережки типа вот этой. Не тратьте на такое деньги.

Самая отвратительная механика — это всевозможные кочережки типа вот этой. Не тратьте на такое деньги.

А что такое телематика?

средство от угона

По сути, многие электронные навороты будто специально созданы для жуликов. И на смену механическим отмычкам приходят полупроводниковые.

По сути, многие электронные навороты будто специально созданы для жуликов. И на смену механическим отмычкам приходят полупроводниковые.

Как известно, интеллигентный человек — это тот, который может описать Анджелину Джоли, не водя руками по воздуху. Вот и с телематикой те же сложности — как объяснить, что это и зачем?

Если совсем коротко, то телематика — это сильно навороченная противоугонка. Эдакий смартфон рядом с обычным телефоном. То есть устройство, которое защиту от угона давно относит к второстепенным функциям, предлагая взамен навигацию, удаленную диагностику, мультимедийные функции, связь и что-то в этом роде.

средство от угона

Типичный представитель «телематиков» от НПО СтарЛайн. Цитирую описание: «Автовладелец сможет управлять охраной и получать данные от автомобиля по каналу Bluetooth Smart. Для получения информации о сбоях и ошибках из шины данных автомобиля теперь достаточно смартфона. При возникновении неисправности мобильное приложение покажет расшифровку кода ошибки, а также данные о пробеге и уровне топлива».

Типичный представитель «телематиков» от НПО СтарЛайн. Цитирую описание: «Автовладелец сможет управлять охраной и получать данные от автомобиля по каналу Bluetooth Smart. Для получения информации о сбоях и ошибках из шины данных автомобиля теперь достаточно смартфона. При возникновении неисправности мобильное приложение покажет расшифровку кода ошибки, а также данные о пробеге и уровне топлива».

Автовладельцу всегда доступна информация о местоположении автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров и история событий за интересующий период в умном журнале. Ну и так далее. Потенциальный угонщик, надо полагать, испугается и убежит.

Зачем всё это нужно? Ну, предположим, что ваша дама «сломалась» где-то вдали от дома и обрывает телефон: спасай, милый! Но объяснить, куда заехала, она не может: что это за шоссе и где тут километровые столбы — неизвестно. Зато вы разберетесь быстро, взглянув на экран любого подходящего гаджета, знакомого с интернетом. Мало того, машина сама сообщает по каналу GPRS свои координаты, определяемые по GPS и ГЛОНАСС.

Материалы по теме

То же касается профилактики. Телематика подключится к CAN-шине, постоянно собирая базу данных касательно поведения машины на дороге. Эти данные поступят к дилеру — пусть думает, например, почему у меня перед носом то и дело загорается какая-то лампочка. В случае ДТП информация может понадобиться автостраховщикам и ГИБДД — всегда можно выяснить, был ли в момент аварии включен поворотник, как менялось ускорение, с какого момента тормозил водитель? Для этого машинка выдает информацию на сервер компании-производителя телематического комплекса, а оттуда она уже передается дилерам, страховщикам, ГИБДД и т. п. 

Как все это устроено? Грубо говоря, телематический комплекс — это коробочка типа «черный ящик», собирающая информацию, а также онлайн-сервис. Мозг постоянно собирает информацию, какая ему только доступна, а язык доносит ее до заинтересованных сторон. Уши, в свою очередь, сообщают мозгу пожелания хозяина.

Нужна ли телематика лично вам? Опять вспомню про смартфон. Если вам достаточно просто разговаривать или обмениваться эсэмэсками, то он вам ни к чему. А вот если захочется перелистывать пальцем экранные страницы, рыться в интернете, пользоваться навигацией, фотографировать и при этом слушать музыку, то обычного телефона для этих целей точно не хватит.

Впрочем, вопрос о необходимости телематики уже не стоит. Похоже, что других «охранок» вскоре вообще не будет!

противоугонное средство

Эту машину мы в свое время «угнали» исключительно благодаря непродуманной электронике автопроизводителя и, напротив, продуманной технике современных жуликов.

Эту машину мы в свое время «угнали» исключительно благодаря непродуманной электронике автопроизводителя и, напротив, продуманной технике современных жуликов.

Ко всему прочему телематика способна при необходимости направить меня с автомобилем на ближайший сервис, где нас починят, заправят и подкрутят. Очень хорошо, но в такой перечень попадет далеко не каждый сервис, магазин или АЗС. Иными словами, мной обязательно начнут манипулировать. И обслуживать меня станут не там, где хорошо, а там, кто вовремя заплатил за такую «навигацию».

Блокиратор рулевого вала «Перехват-Универсал» — Механическое противоугонное устройство

Описание

«Перехват-Универсал» состоит из корпуса и съемного механического блокиратора. Корпус постоянно находится на валу руля и без установленного блокиратора не представляет никакой помехи работе рулевого управления и педалей автомобиля. При вставленном в корпус блокираторе последний создает препятствие для управления автомобилем.

Корпус представляет собой разъемную конструкцию, охватывающую вал руля. В корпусе имеется полость для установки блокиратора. В этой полости располагаются винты крепежа корпуса на вал руля, доступ к которым перекрывается установленным на место блокиратором.

Запирание устройства происходит одним движением, легко и быстро, путем установки блокиратора захватной частью внутрь корпуса и небольшим поворотом его вокруг оси. Для закрывания ключ не нужен.

Блокиратор удобен в использовании, постановка и снятие осуществляется одним движением. Товар сертифицирован в МВД РФ и запатентован.

Противоугонное устройство «Перехват-Универсал» не требует ухода в процессе эксплуатации и специального обслуживания.

На запорном устройстве нет никакой замочной скважины, штифты расположены снаружи, и главное — в секретном механизме нет пружин, т.е. штифты свободно перемещаются по пазам. Благодаря этому исключается возможность применения отмычек, сверток и другого подобного «инструмента» для несанкционированного открывания замка. Ключ выполнен в виде кольца. При надевании ключа на секретную часть блокиратора, штифты перемещаются в кодовое положение за счет разных глубин пазов в ключе, и блокиратор может быть открыт. Ключ необходим только для открывания замка, в положение «Закрыто» блокиратор устанавливается без ключа.

Почему большинство автолюбителей выбирают механическую защиту «Перехват-Универсал»:

• Отсутствует замочная скважина.

• Исключены самые популярные методы вскрытия: отмычками, свертками, бампингом.

Уникальный кодовый ключ (свыше 1 000 000 комбинаций).

Высший класс устойчивости к криминальному открыванию и взлому U4 (свыше 30 минут).

• Легко устанавливается и снимается

• Не требует ухода и смазки.

• Не боится пыли, грязи и воды.

• Высокое качество.

Выгодная цена.

Гарантия 5 лет.


Какие автомобили были самыми угоняемыми в Канаде в 2021 году?

Трасса Chake Croumb Trail

    1. Top 10s и Lists
    2. Lorraine объясняет

    Лучший десятый список выглядит знакомо, но игра развивается на фоне нехватки

    Дата публикации:

    08, 2021 • 10 декабря 2021 • 5 минуту чтения  •  8 комментариев Эстафетная атака Фото Гетти

    Содержание статьи

    Если у вас есть полноприводная Honda CR-V 2018 года, возможно, вам стоит внимательно за ней следить.В этом году это был автомобиль номер один, угоняемый в Канаде. На самом деле, если у вас есть 2019, 2017 или 2020 год, тот же совет. Они составляют четверку фаворитов для воров — в общей сложности 1518 единиц с убытком более 22 миллионов долларов. Следующие три места занимают многолетние модели Lexus RX350/RX450h (2017 г.), RX350/RX350L/RX450h/RX450hL (2019 г.) и RX350/RX350L/RX450h/RX450hL (2018 г.) с общим количеством 752 единиц и убыток в размере почти 33 миллионов долларов.

    Объявление 2

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Ассоциация Équité опубликовала список самых угоняемых автомобилей этого года. Они сворачивают категории, чтобы предложить моментальный снимок (их официальный номер один — отряд Ford F150/F250/F350 и F450, самых популярных в 2018 году), но более важно учитывать разбивку. В этой стране застраховано много таких Honda: 123 511, если быть точным, а это означает, что будет украдено еще больше. Но эти Лексусы (Лекси?)? Всего 19 131. Их очень легко украсть.

    На самом деле, автомобиль без противоугонной системы попал в список только под номером 24: Ford F350 SD 4WD 2006 года выпуска, 90 из которых были взяты в этом году. Они также разбивают списки по регионам. В Альберте угоняют больше пикапов, потому что в Альберте проживает больше пикапов. Вы доберетесь до 33-го места в этой провинции, чтобы найти 18 пропавших без вести Ford Escapes 2014 года — до того, как фестиваль пикапов продолжится. Раньше эти списки представляли собой кучу легко угоняемых автомобилей, не оснащенных современными средствами защиты от угона, или дорогих внедорожников, которые угоняли по заказу, часто преступными синдикатами.Это быстро превратилось в списки, в которых доминируют более новые автомобили, поскольку изощренные воры перехитрили самые передовые системы.

    Объявление 3

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    «Производителям требуются годы, чтобы заменить легко взламываемые системы, но у воров уходит примерно полдня, чтобы отменить эти изменения», — говорит Брайан Гаст, вице-президент Investigative Services for Équité Association.Équité — это недавно созданное предприятие между Службой расследований IBC и профессионалами в области аналитики Canatics. Это национальная независимая некоммерческая ассоциация, созданная для борьбы со страховыми преступлениями и мошенничеством, доступная для всех страховых компаний Канады.

    1. 50 самых угоняемых автомобилей Онтарио в этом году частично были отобраны для целей уличных гонок

    2. Полицейские Йорка предупреждают о высококлассных методах угона автомобилей вы просыпаетесь, и ваша машина пропала, вы звоните в свою страховую компанию и покупаете новую.Но все чаще это становится международной угрозой, выходящей далеко за рамки преступления возможности или развлечения детей. Из Интерпола: «Для организованных преступных групп приобретение, отправка и продажа угнанных автомобилей — это способ получения прибыли с низким уровнем риска. Угнанные транспортные средства часто используются для финансирования и осуществления другой преступной деятельности, начиная от незаконного оборота наркотиков, торговли оружием, контрабанды людей и заканчивая международным терроризмом».

      Объявление 4

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Ранее в этом году я изучал игру с высокими ставками по отмыванию денег с помощью транспортных средств. Слабое регулирование и многие, многие люди — как внутри, так и за пределами автомобильной промышленности — готовы смотреть в другую сторону, довели это преступление до рекордного уровня, который каждый день стоит всем нам. Вы можете злиться, когда кто-то схватил ваш Highlander с подъездной дорожки, но через несколько часов он, вероятно, был в порту и направлялся в другую страну, возможно, для использования в совершении преступления.Или много.

      Некоторые из этих машин продаются здесь. Недавний дефицит подсластил горшок для тех, кто продает украденные аттракционы. Там, где когда-то мы видели «слишком хорошие, чтобы быть правдой» цены, которые были красным флагом, теперь они просят полную попсу. Гаст предупреждает о повторном VIN-номере транспортных средств. Если вы покупаете подержанный автомобиль, не принимайте распечатку, предоставленную отчетом CARFAX, которая могла быть подделана: зайдите в Интернет и проверьте регистрационный номер автомобиля самостоятельно. Помните также, что VIN, который вы видите на приборной панели, должен совпадать с номером, напечатанным в квитанции о праве собственности.

      Объявление 5

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Что вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль от угона? Большинство советов — это то, что вы уже знаете: держите его в гараже; всегда держите его запертым; не оставляйте ценные вещи на виду; не оставляйте его без дела; паркуйтесь в хорошо освещенных местах. Но все чаще, помимо этого запертого гаража, воры, которым нужна ваша машина, получат ее. Вы можете сдержать их, но вряд ли остановите.

      Мы уже много лет говорим вам, что легко перехватить сигнал вашего брелка (который находится в безопасности внутри вашего дома) с помощью устройства для взлома, открыть и завести машину и уехать. Гаст предлагает хранить брелоки в мешочке или коробке типа Фарадея — или даже в металлической коробке. Вы можете найти их во многих местах, но он подчеркивает, что рынок наводнен поддельными товарами. Amazon — ужасный привратник, так что (подождите), проведите собственное исследование.

      Объявление 6

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Релейная атака Фото Гетти

      Помехи сигнала это так 2019 однако. Теперь они просто взламывают бортовой диагностический порт (ODP), подключенный к вашему жгуту проводов, кодируют новый брелок и взлетают. Вы остаетесь стоять там, сжимая бесполезный брелок, который больше не связан с вашей машиной. Это решило их проблему с автомобилем, который они не могли выключить или который выехал за пределы зоны действия исходного брелока.

      Гаст говорит, что он снова рекомендует устройства блокировки рулевого колеса Club, которыми мой папа был так очарован, чтобы защитить свой Mercury Topaz в 1985 году.Да, их можно быстро перепилить ножовкой, но, как указывает Гаст, этого может быть достаточно, чтобы заставить вора пройти мимо, если он не взял с собой ножовку или не хочет, чтобы его замедляли. Мы стали людьми, которые сделают все возможное, чтобы украсть чужую машину.

      Объявление 7

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      В некоторых местах рекомендуется установить на транспортное средство устройство слежения.Гаста нет. «Их легко победить, и воры приходят, готовые одолеть их. OnStar, Apple AirTags и подобные устройства бесполезны против этих людей», — говорит он. У некоторых владельцев есть специальная послепродажная установка поддельного порта ODP; воры пытаются закодировать новый брелок только для того, чтобы обнаружить, что он не заводит машину. Со временем они могут отказаться от проекта. Гаст предупреждает о гарантийных последствиях в таких случаях, поэтому действуйте с осторожностью.

      Десять лучших списков всегда забавны, пока вы трезво не взглянете на последствия.Угон автомобиля стоит нам всем наших страховых расходов, но он также имеет все более опасные международные последствия.

      Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

      Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

      Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

      Спасибо за регистрацию!

      Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

      Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

      Комментарии

      Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

      Автомобили Dodge с большими двигателями возглавляют список самых угоняемых автомобилей HLDI

      Dodge Charger HEMI и Dodge Challenger SRT Hellcat заняли первое место в списке HLDI автомобилей, которые с наибольшей вероятностью могут быть украдены.Почти все модели с самым высоким уровнем краж — это автомобили с большими двигателями, роскошные автомобили или пикапы.

      1 августа 2019 г.

      Два больших автомобиля, известных своими мощными двигателями, — Dodge Charger HEMI и Dodge Challenger SRT Hellcat — возглавляют список автомобилей, которые Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях чаще всего угоняют.

      Оба автомобиля имеют уровень претензий по угону всего автомобиля, который более чем в 5 раз превышает средний показатель для моделей 2016-18 годов, как и Infiniti Q50, роскошный седан среднего размера.Почти все 20 моделей с самым высоким уровнем угона — это либо автомобили с большими двигателями, либо роскошные автомобили, либо пикапы.

      Несколько озадачивает тот факт, что автомобиль, который возглавляет список наименее угоняемых автомобилей, также является роскошным седаном среднего размера, полноприводным BMW 3 серии. За 104 901 застрахованных автомобильных года компания подала только один иск о краже всего автомобиля. Застрахованный год транспортного средства – это одно транспортное средство, застрахованное на один год.

      Два автомобиля в списке наименее угоняемых — это Tesla Model S и Model X.Их низкий уровень краж может быть связан с тем, что, как и электромобили, они обычно паркуются в гаражах или рядом с домом, чтобы быть рядом с источником питания. В отдельном отчете за прошлый год HLDI показала, что электромобили различных производителей имеют более низкий уровень заявлений о краже, чем сопоставимые автомобили.

      Dodge Charger HEMI имеет самый высокий уровень заявлений о краже всего автомобиля среди моделей 2016-18 годов. Седан BMW 3-й серии имеет самый низкий уровень заявлений о краже всего автомобиля среди моделей 2016-18 годов.

      В списке самых украденных автомобилей отсутствует какая-либо версия Cadillac Escalade, которая ранее доминировала в рейтинге HLDI среди автомобилей, популярных у воров. Отчасти причина в том, что большой роскошный внедорожник теперь имеет больше конкурентов в этой категории, в том числе со стороны Infiniti QX80 и Land Rover Range Rover, автомобилей, которые сейчас являются одними из самых угоняемых.

      Владельцы

      Escalade также, вероятно, выиграют от улучшенных функций безопасности, которые выходят за рамки иммобилайзеров зажигания, которые есть в большинстве современных автомобилей, чтобы предотвратить их запуск без надлежащего ключа.Стандартных иммобилайзеров было недостаточно для предотвращения частых угонов Escalade, поэтому Cadillac добавил больше противоугонных функций, начиная с модели 2015 года. Они включают в себя датчики разбития стекла, датчики движения и датчик наклона, который включает сигнал тревоги, если кто-то пытается снять колеса, отбуксировать автомобиль или поднять его на бортовой грузовик.

      «Модели, которые, скорее всего, будут украдены, как правило, мощные, дорогие или пикапы, но угон автомобиля также является преступлением при возможности», — говорит старший вице-президент HLDI Мэтт Мур.«Улучшение функций безопасности на всех транспортных средствах было бы лучшим способом решения проблемы».

      Рассматривая претензии на год застрахованного транспортного средства, отчеты HLDI об угонах позволяют людям сравнивать относительный риск каждого транспортного средства. Напротив, в других списках наиболее угнанных транспортных средств сообщается необработанное количество краж, и поэтому в них преобладают наиболее распространенные транспортные средства на дорогах.

      Отчет HLDI о краже всего транспортного средства

      отличается от его стандартного отчета о краже, в котором рассматриваются все заявления о краже, в том числе в отношении украденных частей автомобиля или предметов, взятых из автомобиля.

      Чтобы изолировать претензии, связанные с целым транспортным средством, HLDI проанализировал суммы, выплаченные за общие убытки в рамках страхования от столкновений, которые обычно представляют собой остаточную стоимость транспортного средства. Если платеж, связанный с иском о краже, примерно такой же, как можно было бы ожидать от полной суммы убытков по страхованию от столкновения для того же транспортного средства того же возраста, это считается иском о краже всего транспортного средства.

      Как и во всех анализах HLDI, результаты в отчете о краже всего автомобиля корректируются с учетом влияния демографических и географических факторов.

      Транспортные средства с самой высокой частотой заявлений о краже всего транспортного средства

      2016-18 модельных годов

      Размер/тип автомобиля Относительная частота претензий (100 = среднее)
      Зарядное устройство Dodge HEMI Большой 4-дверный автомобиль 544
      Додж Челленджер СРТ Хеллкэт Большой 2-дверный автомобиль 529
      Инфинити Q50 4-дверный Роскошный автомобиль среднего размера 525
      Инфинити QX80 Большой роскошный внедорожник 422
      Кабина экипажа GMC Sierra 1500 Большой 4-дверный пикап 393
      Додж Челленджер Большой 2-дверный автомобиль 358
      Ниссан Максима Среднеразмерный 4-дверный автомобиль 351
      Chevrolet Silverado 1500 с двойной кабиной Большой 4-дверный пикап 320
      Крайслер 300 4WD Большой 4-дверный автомобиль 293
      «Мерседес-Бенц» S-класса, 4-дверный, длиннобазный, 4WD Очень большой роскошный автомобиль 291
      Зарядное устройство Додж 4WD Большой 4-дверный автомобиль 274
      Додж Дуранго 4WD Большой внедорожник 271
      Ленд Ровер Рендж Ровер Большой роскошный внедорожник 271
      Chevrolet Silverado 1500 с двойной кабиной 4WD Большой 4-дверный пикап 269
      Додж Зарядное устройство Большой 4-дверный автомобиль 266
      Короткая кровать Nissan Titan с двойной кабиной Большой 4-дверный пикап 250
      Шевроле Сильверадо 1500 Большой 4-дверный пикап 248
      GMC Sierra 1500 кабина экипажа 4WD Большой 4-дверный пикап 241
      Ауди А7 4WD Большой роскошный автомобиль 239
      Инфинити QX80 4WD Большой роскошный внедорожник 236

      Транспортные средства с самой низкой частотой заявлений о краже всего транспортного средства

      2016-18 модельных годов

      Размер/тип автомобиля Относительная частота претензий (100 = среднее)
      BMW 3-й серии, 4 двери Роскошный автомобиль среднего размера 4
      Тесла Модель S 4WD Большой роскошный автомобиль 11
      Тесла Модель Х 4WD Большой роскошный внедорожник 12
      Шевроле Равноденствие 4WD Маленький внедорожник 15
      Бьюик Энкор 4WD Маленький роскошный внедорожник 15
      Subaru Legacy с системой EyeSight Среднеразмерный 4-дверный автомобиль 17
      ГМС Акадия Среднеразмерный внедорожник 19
      Subaru Forester с системой EyeSight Маленький внедорожник 20
      GMC Акадия 4WD Среднеразмерный внедорожник 20
      Фольксваген Новый Жук Маленький 2-дверный автомобиль 21
      BMW 3 серии 4-дверный 4WD Роскошный автомобиль среднего размера 21
      Subaru Outback с системой EyeSight Среднеразмерный универсал 22
      БМВ Х5 Роскошный внедорожник среднего размера 22
      Субару Кросстрек Малый универсал 25
      Шевроле Траверс Среднеразмерный внедорожник 26
      Subaru Crosstrek с системой EyeSight Малый универсал 26
      Лексус RX 450h 4WD Роскошный внедорожник среднего размера 28
      Хонда Одиссей Минивэн 28
      Мазда МХ-5 Миата Мини-спортивный автомобиль 30
      Кадиллак ХТ5 Роскошный внедорожник среднего размера 30
      Обзор капсулы

      : Ford Police Interceptor

      В отличие от большей части сообщества TTAC, я в некотором роде агностик от Panther.Для меня почтенные седаны Ford с задним приводом подобны рекламе сигарет в старых выпусках журнала Car and Driver — причудливый реликт эпохи, когда надпись «Occupy» можно было увидеть на двери туалета в самолете, потому что Occupant пытался сосать Camel Light.

      Одно поколение старше меня может иметь приятные воспоминания о больших заднеприводных седанах V8 с акрами пространства для ног сзади и сомнительной безопасностью при столкновении. Для моей когорты паволовская реакция, исходящая от предупреждающего звукового сигнала «двери открыты», всегда нравилась другому седану Ford — Taurus, а также зелено-коричневому двухцветному Explorer Eddie Bauer, колеснице, выбранной для Baby. Бумер «со-родители».Для того поколения, нуждавшегося в семейном автомобиле, Taurus Wagon был запоздалой мыслью, поскольку универсалы несли с собой коннотации несчастливого детства в местечковых городках, лишенных магазинов здоровой пищи, занятий аэробикой и людей, готовых к рефлекторному отказу от традиционные ценности. Вместо этого внедорожник был чистым листом бумаги, и это предполагало, что человек был достаточно богат, чтобы иметь какой-то летний дом, доступ к которому можно было получить только через вездеходное мастерство внедорожника, одетый в одежду Эдди Бауэра.

      Какое отношение мое псевдосоциологическое отступление имеет к полицейским машинам? Немного. Но я иду к этому с открытой душой. Я не особенно привержен идее, что полицейская машина должна быть заднеприводной, с кузовом на раме и двигателем V8. Могу признаться, что всегда хотел ехать на скорости с включенными фарами и сиренами, и когда Форд предложил мне именно это, я сразу же согласился.

      Компания Ford выпустила два полицейских перехватчика: полицейский перехватчик на базе Taurus и универсальный перехватчик на базе Explorer.У обоих был полный привод и безнаддувный V6 — двигателей EcoBoost 3,5 л нигде не было. В итоге это оказалось спорным вопросом, поскольку нам разрешалось ездить на нем только по конусообразной «петле управления» на парковке среднего размера. Никакого вождения по настоящим дорогам, никаких испытаний в собственном темпе.

      Демонстрировать возможности платформы D3 в мини-автокроссе почти так же полезно, как позволить Адель соревноваться за британскую сборную по вольным упражнениям, и даже в этом случае из-за низких скоростей и крутых поворотов было трудно собрать много информации об автомобилях.Оба чувствовали себя относительно стабильно, а Utility Interceptor чувствовал себя довольно хорошо собранным в свете своего автомобильного кроссовера против Христа . Рулевое управление на обеих машинах было довольно онемевшим, что, вероятно, было благом на шоссе. В конечном счете, это мероприятие — тщательно контролируемый способ подарить нам несколько острых ощущений, не раскрывая слишком много об автомобилях. Под рукой есть пиарщики и правоохранительные органы, но критическая оценка новых PI произойдет сразу после того, как на Ближнем Востоке появится историческое мирное соглашение.

      Самые заметные изменения произошли именно от сидения в самих машинах. Даже при росте 5 футов 10 дюймов и весе 175 фунтов гражданский Taurus чувствует себя некомфортно и тесно, сидя на водительском сиденье. Police Interceptor избавился от установленного на консоли рычага переключения передач и абсурдно высоких пластиковых элементов консоли, из-за которых места для коленей и ног стало так же мало, как в недвижимости на Манхэттене. Тканевые сиденья с гораздо меньшей набивкой и объемом, чем в обычном Taurus, освобождают достаточно места для лучших представителей нашей страны, чтобы вытянуться или разместиться в более крупных телах.Если бы гражданский Taurus пришел с такой конфигурацией, жалобы на нехватку места испарились бы, хотя идиотская критика переключателя колонок, скорее всего, заглушила бы реальные преимущества этой установки. Настоящим испытанием было бы реквизировать кевларовый жилет и ремень для оружия, но никто в здравом уме не хотел одолжить мне их для «оценки», чтобы я не зашел слишком далеко в своем «притворном копе».

      Большая проблема подобных мероприятий для прессы заключается в том, что оценка автомобиля в такой конкретной среде на самом деле мало что говорит нам об автомобиле.Я решил проконсультироваться с местным экспертом по пантерам Садживом Мехтой для получения дополнительного (по общему признанию предвзятого) контекста. Саджив чувствовал, что Tahoe, а не PI, Charger или Caprice нового поколения, в конечном итоге станет следующим полицейским автомобилем из-за его простоты и размера. Я думаю, что Саджив частично прав — я подозреваю, что Utility Interceptor найдет поддержку у ряда департаментов — и Калифорнийский дорожный патруль, по-видимому, является одним из них. Taurus, скорее всего, станет отличной машиной для детектива, но, как отмечает Саджив, «…в любом месте, где распространены пикапы (летают над штатами), нет ни хрена шансов, что этот залитый водой Volvo когда-нибудь их догонит». , когда за рулем гайка.Департамент полиции Чикаго покупает несколько новых Ford PI — по совпадению, именно здесь Ford строит новый PI — в то время как некоторые канадские департаменты также покупают их, якобы из-за возможностей полного привода, среди прочих критериев.

      Любым читателям TTAC из правоохранительных органов предлагается присылать свои мысли, чтобы расширить мою краткую постановочную поездку на новых Ford Interceptors. Насколько я могу судить, Utility Interceptor может стать хорошим базовым внедорожником через несколько лет, как только они начнут уходить из полицейских управлений.Но сделайте шаг назад, и пока кажется, что пустота, оставленная Crown Victoria, еще не совсем заполнена, и, возможно, не будет в течение некоторого времени.

       

      Родственные

      С миссией от Бога! Тестируем полицейский автомобиль Dodge Charger

      2008 года выпуска.

      Полицейский автомобиль Dodge Charger 2008 г. – щелкните выше, чтобы просмотреть галерею изображений в высоком разрешении


      Перефразируя слова бессмертного Элвудского Блюза своему недавно эмансипированному брату Джейку; «У него полицейский мотор, полицейские шины, полицейская подвеска и полицейские амортизаторы.«Было время, когда Dodge был крупным игроком в сфере снабжения автомобилей полицейских органов Америки. В начале 70-х черно-белый Dodge Monaco, представленный в Фильм братьев Блюз был обычным зрелищем, патрулирующим улицы этой страны. Когда 80-е сменились 90-ми, Крайслер выбыл из мент авторынка так как весь ее модельный ряд шел переднеприводным.

      Ранее в этом десятилетии заднеприводные автомобили вернулись в модельный ряд PentaStar, а Ford Crown Victoria столкнулся с новым конкурентом в лице Додж Магнум и Зарядное устройство.Когда Autoblog попросил Chrysler дать ему шанс провести некоторое время за рулем специального полицейского автомобиля Charger, автопроизводитель предоставил демонстрационную модель в черно-белых регалиях с полным комплектом фар и полицейскими знаками «Dodge City» по всему автомобилю. стороны. Несмотря на заметную маркировку «Не работает» на лобовом стекле и багажнике, внешний вид для некоторых оказался слишком аутентичным. Тем не менее, в истинном стиле автоблогов, мы были своего рода «на миссии» и сделали все возможное для вас, наши преданные читатели.Прочитайте все о нашем маленьком приключении с полицейской машиной Charger после прыжка.


      Фотографии Copyright © 2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.

      Когда зарядное устройство было оставлено на подъездной дорожке, сразу стало ясно, куда должен был отправиться наш первый пункт назначения. Мы с сыном помчались по дороге к Tim Hortons, чтобы купить пончиков. Это клише, но, как и в каждой легенде, внутри лежит крупица правды. Выскочив из машины ровно настолько, чтобы сделать несколько снимков, мы припарковали эту явно нескромную машину в более скрытом месте.

      Сев в полицейский автомобиль, сразу стало понятно, почему интерьеры Chrysler такие, какие они есть. Компания явно готовилась к повторному выходу на рынок. рынке полицейских автомобилей в течение некоторого времени, и материалы, из которых изготовлены зарядные устройства, отражают потребности в долговечности этих автомобилей специального назначения. В отличие от обычных розничных версий больших седанов Chrysler, селектор трансмиссии был перенесен с консоли на более традиционное место на рулевой колонке. На самом деле для этого есть функциональная причина.



      Если вы когда-либо заглядывали внутрь дежурной патрульной машины в последние годы, вы увидите, что они оснащены множеством высокотехнологичного оборудования, от портативных компьютеров до радиоприемников и многого другого. Полицейские спецназовцы снабжаются крышкой над обычной центральной консолью, на которую можно установить эти различные аппаратные средства. В передней части испытательного устройства был ряд переключателей для управления различными режимами полнофункциональной световой панели, в том числе фонарями, которые позволяли офицеру подъехать к концу переулка и осветить его лампочками на концах. бар.Другие отличия в освещении включают в себя очевидные прожекторы на передней стойке и сверхмощный плафон внутри. Купол излучает дополнительный свет, чтобы офицеры могли писать свои отчеты и цитаты, и переключается между белым и красным светом.

      Передние сиденья «Чарджера» были прочными и относительно удобными, что, несомненно, порадует офицеров, проводящих долгие смены за рулем. Боковые валики были сведены к минимуму, по-видимому, для облегчения входа и выхода, но почти не обеспечивают поддержки при прохождении поворотов.К счастью, автомобиль, предоставленный Chrysler, имел стандартное заднее сиденье седана LX вместо формованного пластика, который обычно имеют патрульные автомобили. Длинная колесная база Charger обеспечивает достаточно места для ног в задней части салона — единственное измерение, в котором Dodge имеет преимущество перед Crown Vic.

      Спортивная форма автомобиля также ставит Charger в невыгодное положение по объему багажника (16,2 кубических фута), что является проблемой для полицейских органов штата. Во время ежегодной оценки транспортных средств полиции штата Мичиган прошлой осенью офицеры объяснили, что, хотя у Charger есть явное преимущество в производительности, солдаты штата на самом деле предпочитают Crown Vic.Поскольку дорожные патрули обычно проводят всю свою смену вдали от своего поста, им необходимо нести все свое аварийное снаряжение и другое оборудование, и они не всегда могут рассчитывать на быстрое подкрепление. Дополнительный объем в Здесь помогает Форд.

      Зарядные устройства, однако, становятся все более популярными для местных агентств, возможно, отчасти из-за доступного 3,5-литрового двигателя V6, который помогает снизить расход топлива. Даже 5,7-литровый двигатель HEMI V8 мощностью 340 л.Однако, когда вы закапываете правую педаль, эта штука движется. В последнем тестировании MSP полицейский Charger разогнался до 60 миль в час за 6,52 секунды. На 2 секунды быстрее, чем Crown Vic — 8,63 секунды. Даже V6 Charger разгоняется до сотни за 8,9 секунды. Вы можете прочитать полный отчет об испытаниях полиции штата Мичиган со всеми характеристиками и результатами испытаний. здесь.



      Полицейские Крайслеры имеют в основном стандартный силовой агрегат, но их подвеска была перенастроена, а тормозные колодки заменены на более агрессивные блоки, используемые в европейской версии спецификации Крайслер 300 и его Калибр SRT4.Ощущение педали тормоза у полицейского зарядного устройства является выдающимся, и в тестах автомобиль превзошел Crown Vic более чем на 10 футов в тестах на торможение со скорости 60-0 миль в час.

      Так каково это неделю ездить в полицейской машине с полными опознавательными знаками? Сначала это придавало сил, но быстро превратилось в паранойю. Когда вы едете по шоссе точно с максимальной скоростью, указанной «сертифицированным» спидометром, поразительно, насколько неохотно большинство людей обгоняют черно-белый седан со световой полосой на крыше.

      Один случай, который подводит итог нашего времени в дороге за рулем полицейской машины, произошел, когда мы направлялись в Технический центр GM в Уоррене, штат Мичиган, один день. Мы ехали по левой полосе, обгоняя кого-то на скорости 70 миль в час, а сзади быстро приближался внедорожник. Съехав на центральную полосу, чтобы пропустить внедорожник, он внезапно замедлил ход и проехал по полицейской машине Charger с четкой пометкой «Не работает» следующие пять миль. Подобные случаи обычно быстро движущегося транспорта, выстраивающегося позади и рядом с нами, происходили неоднократно.



      Наша паранойя возникла из-за того, что мы не хотели попасть в тюрьму за то, что выдавали себя за настоящего копа. Езда в машине с надписью «ПОЛИЦИЯ» по бокам и рабочими фарами на крыше привлекает внимание настоящих сотрудников правоохранительных органов. Несмотря на то, что мы гораздо больше, чем обычно, заботились о том, чтобы не превышать установленные ограничения скорости, было очевидно, что люди смотрят. Через несколько часов после того, как полицейская машина остановилась на подъездной дорожке, моей жене позвонил друг, который увидел ее и хотел убедиться, что все в порядке.Это был не последний звонок такого рода, который мы получили в течение следующей недели.

      Самая сложная ситуация, с которой мы столкнулись, произошла однажды, когда мы остановились в Дирборне. заправочная станция для некоторого топлива. Как раз в тот момент, когда я собирался начать накачивать, перед полицейской машиной «Чарджер» остановился настоящий полицейский. Я тут же потянулся за своей визитной карточкой Autoblog и подошел к офицеру, чтобы начать длинное объяснение, которое потребуется, чтобы предотвратить поездку в тюрягу. Она попросила посмотреть, работает ли свет, и, к сожалению, эта демонстрация только усилила ее беспокойство.



      После того, как не удалось связаться с кем-либо в Chrysler, чтобы проверить мою историю, офицер вызвал начальника, который прибыл через несколько минут. Примерно через 20 минут они наконец отпустили меня, по-видимому, убедившись, что я не пытаюсь выдать себя за сотрудника полиции, но также предупредив меня, что вождение автомобиля с такой маркировкой может быть не совсем законным, несмотря на маркировку «Не работает».

      Несмотря на смешанные эмоции от вождения такого автомобиля, Charger оказался очень способным, хотя и не идеальным.Несмотря на то, что он относительно вместителен и имеет хороший обзор по бокам и сзади, обзор вперед был затруднен из-за низкой линии крыши. Рубленый вид теплицы имеет сравнительно вертикальное ветровое стекло, а крыша довольно далеко выдается вперед. Это означает, что настроить зеркало легко, и быть первым в очереди на на светофоре обычно требуется наклониться вперед, чтобы увидеть, когда он загорается зеленым. Поездка твердая, но не избивает вас, что должно быть хорошей новостью для блюстителей порядка, которые называют Charger своим офисом.Однако пробег при езде по городу и шоссе составил невпечатляющие 16 миль на галлон.
      Как это часто бывает, гражданский Charger мог бы составить конкуренцию мировому классу благодаря более качественным материалам салона. Для местного применения это во многих отношениях очень впечатляющая полицейская машина, и все больше таких автомобилей появляется в муниципалитетах Мичигана и других штатов. Скоро ушедший Универсал Magnum на самом деле может быть лучшим вариантом для большинства агентств из-за его дополнительного грузового пространства, но по какой-то причине он не был так популярен, как седан.Вождение полицейского Charger было забавным, пока оно длилось, но если GM или Ford звонят с примерами своих собственных единиц для вождения, мы думаем, что вместо этого было бы лучше попросить версию без опознавательных знаков.


      Фотографии Copyright © 2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.

      Как сообщить об угнанном автомобиле: Страхование от угона автомобиля

      Редакция НезависимостьNextAdvisor не является лицензированной страховой компанией, агентством или брокером, и мы не продаем, не запрашиваем и не договариваемся о страховании.Наш контент содержит краткие сведения о страховых компаниях и/или продуктах, которые могут не включать все условия, преимущества или ограничения таких поставщиков или продуктов. Пожалуйста, проконсультируйтесь с лицензированным страховщиком или производителем относительно любого страхового продукта. Наш сайт может содержать ссылки, ведущие на другой веб-сайт, в результате чего мы получаем вознаграждение. Однако наша компенсация никогда не зависит от того, приобретаете ли вы страховой продукт. Для получения дополнительной информации см. разделы «Раскрытие информации о рекламе» и «Как мы зарабатываем деньги».

      Ой-ой. Ваша машина не там, где вы ее оставили, и каждый сценарий начинает прокручиваться в вашей голове. Вы не одолжили машину другу, не припарковали ее в другом месте и не думаете, что ее эвакуировали. Наступает реальность: вашу машину угнали. Пусть болит голова.

      В 2020 году было зарегистрировано 873 080 угонов автомобилей, что является «самым высоким показателем угона автомобилей за последние 10 лет», — говорит Дэвид Глау, президент и главный исполнительный директор Национального страхового бюро по борьбе с преступностью. По его словам, в условиях стремительного роста безработицы и отсутствия социальных услуг и информационно-просветительских программ «среда COVID-19 создала идеальный шторм для преступлений».

      Выяснение того, как сообщить об угнанной машине, может быть ошеломляющим и дезориентирующим. Но быстрые действия могут помочь правоохранительным органам найти вашу машину и вернуть ее вам в целости и сохранности. Затем вам нужно будет выяснить, покроет ли ваша страховка убытки и на какую сумму. Вот что делать, если вашу машину угнали, и сколько это может вам стоить.

      Что делать, если вашу машину угнали

      Как только вы поймете, что вашу машину угнали, вы должны начать с уведомления полиции. Оттуда вам также нужно будет сообщить о краже в несколько других агентств.

      Подайте заявление в полицию

      Позвоните в местное отделение полиции и сообщите, что вам необходимо подать заявление об угоне автомобиля. Будьте готовы предоставить следующую информацию:

      • Марка и модель автомобиля, номерной знак, идентификационный номер автомобиля (VIN), цвет и год выпуска.
      • Дата и время последнего посещения автомобиля.
      • Независимо от того, припарковали ли вы машину рядом с камерой видеонаблюдения или камерой дверного звонка в доме, это может помочь правоохранительным органам найти вашу машину.

      Pro Tip

      Сфотографируйте все четыре стороны вашего автомобиля, номерной знак, VIN (расположенный на ветровом стекле со стороны водителя в левом углу) и ваши страховые карты.Сохраните эти фотографии в специальной папке на телефоне с указанием марки, модели и года выпуска автомобиля, и у вас будет вся информация, необходимая для предоставления полиции после угона автомобиля.

      Попросите копию полицейского отчета и номер дела, которые вам понадобятся на следующем этапе.

      Свяжитесь со своим страховым агентством по номеру

      Теперь вы позвоните в свою страховую компанию, чтобы сообщить об угоне автомобиля и подать комплексный иск — если у вас есть такое покрытие. Предоставьте им копию полицейского отчета вместе с:

      • Контактная информация вашей лизинговой или финансовой компании (если есть)
      • Описание вашего автомобиля и место, где вы его видели в последний раз
      • Список личных вещей, которые вы имели в автомобиль
      • Местонахождение запасных ключей от автомобиля
      • Право собственности на автомобиль, если он у вас есть

      Важно сообщить о краже вашей страховой компании, даже если у вас нет полной страховки.Почему? Потому что, если кто-то совершит преступление или попадет в аварию на угнанной машине, страховщик не будет возлагать на вас ответственность за ущерб и травмы.

      Проверьте, могут ли действовать и другие части вашего страхового полиса. Например, возмещение арендной платы оплачивает арендованный автомобиль, пока страховая компания обрабатывает ваше требование. И если у вас есть страховка домовладельцев по отдельному полису, вы можете подать иск на оплату любых украденных вещей в машине.

      Хорошие новости: несмотря на то, что некоторые виды исков приводят к увеличению ставок автострахования, «комплексное исковое заявление, как правило, не влияет на вашу страховую премию», — говорит Кэрол Уокер, исполнительный директор Страховой ассоциации Роки-Маунтин.«Комплексный иск — это если на вашу машину упал град, или вы сбили оленя, или вашу машину угнали. Это не то, в чем вы виноваты напрямую, так что это не представляет повышенного риска».

      Обратитесь в свою финансовую или лизинговую компанию

      Если вы арендуете или финансируете свое транспортное средство, держите кредитора в курсе на протяжении всего процесса отчетности. Они владеют титулом на машину, а это означает, что «любое страховое возмещение будет в первую очередь им», — говорит Уокер. Как только страховая компания обработает ваше требование и выплатит платеж кредитору, все оставшиеся средства перейдут к вам.

      Свяжитесь с DMV

      Вам также необходимо сообщить об угнанном автомобиле в местный Департамент транспортных средств. Каждый штат обрабатывает эту часть по-своему, и вам может потребоваться подать отчет в течение определенного периода времени, поэтому не откладывайте. Зайдите на веб-сайт правительства вашего штата, чтобы найти DMV и информацию о его процессе. Возможно, вам потребуется заполнить форму с основной информацией об украденном автомобиле и представить копию полицейского отчета.

      Попробуйте отследить украденную машину

      Вам не нужно быть детективом, чтобы помочь полиции отследить вашу машину, если у вас установлен GPS-трекер.Или вы также можете воспользоваться бесплатным инструментом VINCheck Национального бюро по борьбе с преступностью. Участвующие страховые компании используют эту базу данных, чтобы сообщать об автомобилях, включенных в список аварийных транспортных средств.

      Покрывает ли автострахование кражу автомобиля?

      Полная часть страхового полиса покрывает украденные автомобили, но поскольку это покрытие не является обязательным, вам необходимо проверить свой полис и убедиться, что он у вас есть. «Если у вас нет такого покрытия, вам в конечном итоге придется заменить транспорт из своего кармана», — говорит Уокер.

      По данным Института страховой информации, комплексная страховка стоит в среднем 134 доллара в год, и вам, как правило, необходимо заплатить франшизу, прежде чем страховое покрытие начнет действовать. Позвоните своему страховщику и запросите расценки по номеру , прежде чем вам понадобится покрытие. Вы не можете использовать новую страховку для ущерба, который уже произошел.

      Что делать после того, как ваш автомобиль будет найден

      Правоохранительные органы обычно возвращают украденные автомобили «в течение нескольких дней», — говорит Главе. Вот как это работает: когда правоохранительные органы найдут ваш автомобиль, они свяжутся с вами, расскажут, где забрать машину, предоставят цену за любые сборы за конфискацию и спросят, хотите ли вы, чтобы автомобиль был обработан в качестве улики.

      Glawe предлагает обработать автомобиль, а затем профессионально его осмотреть и очистить. «Большинство транспортных средств используются в последующем преступлении или в каком-то дурачестве», — говорит он. «Возможно, будет возмещение ущерба, которое может быть связано с вашим страховым требованием».

      Как предотвратить кражу автомобиля в будущем

      Кража автомобиля может вызвать «хаос и тревогу», говорит Главе. «Но профилактика и небольшое планирование помогут вам». Вот что вы можете сделать сейчас, чтобы предотвратить кражу автомобиля и подготовиться к ее угону: 

      • Уберите ценные вещи. Не держите в машине дорогие вещи, пистолеты, деньги, ключи или удостоверение личности. «Все это привлекает вора, — говорит Джанет Руиз, директор по стратегическим коммуникациям Института страховой информации.
      • Всегда запирайте автомобиль. Окна тоже держите закрытыми. И если у вас есть иммобилайзер, автомобильная сигнализация или система GPS-слежения, обязательно используйте их. Вот для чего это нужно.
      • Найдите хорошее парковочное место. Руис предлагает парковаться «в безопасных, хорошо освещенных местах и ​​в вашем гараже, а не на подъездной дорожке.«В общественных местах ищите камеры видеонаблюдения и старайтесь припарковаться рядом с одной из них, если это возможно.
      • Не оставляйте машину работающей на подъездной дорожке. Вы один из тех людей, которые заводят свои машины и оставляют их работать без присмотра, чтобы они прогрелись зимним утром? Имейте в виду, что «когда вы оставляете ключи внутри, кому-то требуется всего несколько секунд, чтобы забрать эту машину», — говорит Уокер.
      • Подумайте о покупке новой машины. Воры обычно выбирают старые автомобили, потому что их легче взломать.Кроме того, существует рынок запчастей для старых автомобилей. Звучит нелогично, но если вы водите более старую модель, знайте, что вы — движущаяся мишень.

      Bottom Line

      Несмотря на то, что борьба с кражей автомобиля может быть неприятной, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы сообщить, восстановиться и снять стресс. Во-первых, позвоните в полицию и напишите заявление об угоне автомобиля. Этот отчет понадобится вам, когда вы позвоните в страховую компанию, вашему кредитору и DMV.

      Не забывайте также смотреть на общую картину.Уокер предлагает сменить замки в вашем доме и следить за вашими кредитными отчетами. Это потому, что вор может использовать что-то в вашей машине, чтобы совершить другое преступление. Например, они могут найти ваше имя и адрес и открыть счет кредитной карты, или они могут использовать устройство для открывания гаражных ворот, чтобы войти в ваш дом.

      Только помните, чем быстрее вы разберетесь с угнанной машиной, тем быстрее сможете поставить эту драму в зеркало заднего вида.

      коз — Обзор Айдахо

      Легко было бы сказать, что он заманил меня в поля упадка, как Пан, взывая своей флейтой, чтобы присоединиться к тайному хаосу мира: но у меня уже было свое уныние внутри, и мои собственные голодания, и мне не нужно было ни зова флейты, ни понуканий.Недавно я читал, что ученые измеряли мозг мальчиков-подростков и установили, что существует период трансформации, когда гребни мозга набухают, а затем уплощаются, становясь более гладкими, как холмы, а не глубокие овраги. и каньоны высокоинтеллектуальных: и что во время этой физиологической метаморфозы мальчики как бы получают какую-то изнурительную травму, какой-то удар по голове, так что, говоря неврологическим языком, они скользят или, возможно, спотыкаются по миру. как будто в пограничной коме в это время.

      Простые команды, не говоря уже о причинах и правилах следствия, находятся за пределами их понимания, и если они вообще слышны, то звучат, возможно, как лязг весел или гребков о борт лодки, слышимый под водой, или как сильный барабанный дождь по воде. жестяная крыша: как будто мальчики носят шлем из железа, против которого мир какое-то время не может и не будет вторгаться.

      В этом отношении мы с Моксли ничем не отличались. Мы не слышали звуков флейты. Действительно, мы ничего не слышали. Но мы чувствовали швы слабостей мира — или верили, что можем — и двигались к ним.

      Моксли хотел стать бароном крупного рогатого скота. Дело было не в деньгах — мы оба знали, что пойдем в колледж, Моксли — в Техасский университет A&M, а я — в Техасский университет — и что мы будем плавать в том или ином направлении. Он тоже хотел стать ветеринаром, помимо скотоводческого барона — тогда излишества не казались несовместимыми с будущим, — и я подумал, что мог бы заняться географией. Но до этого были целые эпохи, а тем временем простая математика разведения крупного рогатого скота — одна мать-корова, приносящая детеныша, которая приносила детеныша, которая приносила детеныша, — привлекала нас.Все, что нам нужно было сделать, это позволить им есть траву. У нас не было никаких расходов, мы жили дома, нам просто нужно было найти дешевых телят. Деньги начнут литься из скота, как монеты и купюры изо рта. С каждой продажей мы планировали купить еще телят — еще четырех от продажи откормленного первого, затем шестнадцать от продажи тех четырех и так далее.

      Я жил в пригороде Хьюстона с обоими моими родителями (мой отец был геологом, моя мать — школьной учительницей), ни один из которых не имел ни малейшего представления о моей тайной жизни со скотом (и не было никаких следов скотоводства в нашей семье). история), в то время как Моксли жил со своим дедом, Старым Беном, на сорока акрах пастбищ примерно в десяти милях к северу от того, что тогда было городской чертой Хьюстона.

      Пастбище Старого Бена представляло собой холмистую местность, слегка вздымающуюся, перемежающуюся кустами и колючками — землю, на которой был только один резервуар для хранения, один стареющий трактор и провисший, ржавый забор из колючей проволоки, который ничего не удерживал, с гниющими столбы забора.

      Сорняки выросли по грудь на заброшенных полях. Старый Бен сражался в Первую мировую войну в качестве конного солдата, неоднократно был ранен и часто бывал в В.А. клинике, извлекая различные осколки, которые он хранил в окровавленной ужасной коллекции, сначала на подоконниках их домика, а затем, по мере того, как коллекция росла, на заднем крыльце, разбросанные в беспорядке, как коллекции интересных камней которые иногда накапливаются во дворах людей в течение всей жизни.

      Старый Бен потерял большую часть слуха на войне, а также часть нервов, так что даже в те дни, когда он был дома, он не всегда присутствовал в полной мере, и Моксли мог свободно плыть по порогам подросткового возраста. во многом нерегулируемый.

      Мы начали ходить по аукционным амбарам по средам и четвергам, еще до того, как получили водительские права — прогуливали школу и шли туда пешком или катались на велосипедах — и мы начали скупиться и экономить, покупая на этих аукционах самый дешевый скот. : молодые телята, только что отнятые от груди, маленькие разноцветные легковесы неизвестной родословной, по семьдесят или восемьдесят долларов за штуку.

      Мы наблюдали, как гладкие, бархатисто-серые телята Брахмы, столь явно превосходящие других, переходят к другим участникам торгов за 125 или 150 долларов, и жаждали такого животного; но зачем тратить эти деньги на одно животное, когда за ту же сумму можно купить двух?

      Расставшись с деньгами, мы отправимся за призом. Иногда другой владелец ранчо предлагал посадить нашего теленка в кузов своего грузовика или трейлера и переправить его домой, хотя в других случаях мы привязывали теленка веревками и цепями и вели его, дикого и брыкающегося, по обочине шоссе, мертвый вес бревна или пропитанной креозотом железнодорожной шпалы, прикрепленной сзади, как якорь, чтобы удержать животное — уже намного сильнее, чем мы вдвоем вместе взятые — от того, чтобы вырваться на свободу и ускакать бесхозным и теперь невостребованным, исчезнуть в сельской местности , наши инвестиции теперь не более чем воздушный змей, сорванный ветром.

      Мы крепко схватили поводок теленка и уперлись пятками, и сам теленок наполовину оттащил нас домой. В ужасе существа оно будет разбрызгивать и разбрызгивать водорослево-зеленые шлейфы экскрементов во всех направлениях, от которых нам придется уворачиваться, и если кто-нибудь попытается следовать за нами — возможно, чтобы посоветовать нам свернуть с избранного нами пути, все еще экспериментальный в этот момент — преследователь мог бы легко выследить нас по потертым следам от пяток и выбоинам в тех местах, где мы сопротивлялись притяжению животного, и по яростным любителям поноса от зеленого до коричневого: последнее было неблагоприятным знаком для животного, существование которого зависело от того, какой вес оно сможет набрать, и довольно часто в первую очередь было причиной того, что этих маргинальных телят отправляли на аукцион.

      Приехав, наконец, на ферму деда Моксли, в синяках и царапинах, с теленком в еще худшем состоянии, мы выпускали его на волю в глушь сорняков и ежевики, окруженную провисшим забором.

      Мы попытались, в типичной подростковой неуклюжей манере, укрепить забор мотками проволоки, не имея опыта работы с растяжкой забора, а в некоторых местах, где у нас кончилась проволока, мы использовали оранжевый нейлон. шпагат, собранный из тюков сена, и отрезки веревки разного сорта, чтобы сплести что-то вроде кошачьей колыбели, тонкой паутины, на случай, если теленок решит попытаться покинуть наше мохнатое, щетинистое, ломкое пастбище.

      Мы также сплели забор с вертикальными стойками, сучья и ветки были отпилены или сломаны на высоте около четырех футов, в надежде, что это поможет обеспечить визуальный сдерживающий фактор, чтобы изогнутый, шатающийся, рушащийся забор выглядел более как границы какой-нибудь хитроумной ловушки или воронки, наспех сооруженной палеолитом в попытке направить какую-то загнанную дичь на бойню.

      У нас были деньги только на скот или забор, но не на то и другое. Импульсивные, нетерпеливые и нетерпеливые, мы выбрали скот, и скот проскользнул через нашу ветхую изгородь, как сам ветер, иногда извиваясь под ним, иногда перепрыгивая через него, как кенгуру.

      В других случаях телята просто проходили прямо через ослабленный забор, вырывая ржавые скобы забора и разбивая прогнившие, покосившиеся столбы забора и грубые ветки, сложенные и сложенные в виде баррикад. Иногда телята, только что перенесшие ужас и травму, вызванную бегством с аукциона, не замедляли шага, когда их впервые выпускали через ворота на ферме Старого Бена, а продолжали бежать, галопом, опустив головы вниз по склону, набирая все большую скорость. , и они упрутся прямо в забор.

      Иногда они проплывали прямо сквозь него, как футболист, продирающийся сквозь бумагу, обернутую между стойками ворот перед футбольным матчем, хотя в других случаях они отскакивали назад в неудобном колесе, прежде чем вскарабкаться на ноги и пробежать вбок некоторое расстояние, пока не нашел более слабый шов и проскользнул сквозь него не как ничто из этого мира из плоти и костей, а как волшебники, исчезнув.

      Когда это случалось, нам приходилось вскакивать на старый красный трактор, заводя его с отрыжкой и лязгом, который неизбежно пугал теленка и заставлял его бежать еще более дико; и когда Моксли вел старый трактор на полной скорости, а я стоял прямо, с шаткими ботинками на каждом из широких задних крыльев, ехал на тракторе, как серфер, и размахивал лариатом (о чем я ничего не знал), мы мчался вниз с холма за теленком, выезжал на шоссе, трактор ревел, а теленок бежал, словно от какого-то демона ада, который был создан только для того, чтобы преследовать этого единственного теленка, и который никогда не уступал.

      Мы никогда не ловили телят, и только в самых редких случаях нам удавалось даже приблизиться к одному из них, изнуряя его своей неустанностью, чтобы даже попытаться бросить аркан, который никогда не увенчался успехом.

      Обычно животное делало ложный маневр и петляло в последний момент, когда трактор и свистящий золотой лассо наносился на него, и теленок стрелял или врезался в другой забор, или пересекал канаву и перепрыгивал забор, натянутый так туго, что задние копыта теленка задевали переваливающийся забор, вибрация издавала высокий тугой гул, который мы могли слышать даже сквозь звук трактора.

      Это было похоже на треск лопнувшей лески, и к тому времени, когда мы находили незапертую калитку на пастбище, теленок уже убегал на другое поле или пастбище или мог оказаться на дне какого-нибудь лесистого ручья, вернувшись в прежнее состояние. инстинкты более дикие и хитрые, чем даже у оленей и индеек, часто посещавших эти ручьи; и мы рыскали по окрестным холмам весь оставшийся день, иногда по ошибке преследуя на короткое расстояние теленка, который мог быть похож на нашего, пока владелец этого теленка не мчался на своем собственном тракторе, крича и ругаясь, ловя рыбу. чтобы перехватить нас, как рыцарь.

      Старый Бен слишком заболел, чтобы водить машину, а затем стал доставлять неудобства, пока Моксли учился в школе; он начал бродить по тем же полям, где были выпущены бродячие телята, и точно так же пытался сбежать из дома, где жил всю свою жизнь, хотя был слишком слаб, чтобы пробиться через лоскутный забор, и вместо этого попытался взобраться на над ним.

      Даже в тех случаях, когда ему удавалось сбежать, он зацеплял рубашку или штаны за колючку и оставлял развевающиеся на ветру лоскутья яркой ткани размером с флаг, и мы могли выследить его таким образом, проезжая по дорогам в своем старом универсале, ища его.

      Иногда Старый Бен ложился в канаву, дрожа и измученный путешествиями, и натягивал на себя кусок картона, как палатку, чтобы защитить его от жары, и мы проходили мимо него, так что это могло быть день или два, прежде чем мы или сосед смогли найти его.

      В других случаях, однако, Старый Бен так запутывался в собственном заборе, что не мог вырваться, и когда мы возвращались домой из школы, мы видели его там, внизу, иногда машущим и борющимся, хотя иногда неподвижным, быстро истощенным, с подбоченившимися руками и ногами, в рваной куртке и джинсах, похожих на шелуху какой-нибудь куколки или другого появившегося насекомого: и мы шли отдирать его от этих проводов, а Моксли чинил рваную куртку грубыми петлями своего собственного -обучение шитью; но снова и снова Старый Бен пытался течь через эти заборы.

      Были и другие времена, когда Старый Бен был в порядке, в хорошей форме; времена, когда распадающаяся ткань его старого, истерзанного войной разума, истертого горчичным газом и общими соками ужаса войны, смещалась, как крошечные тектонические движения, вновь собираясь в изящество головоломки, которым его разум обладал в прежние годы жизни, — дед Моксли знал и любил, и кто любил его, и кто его воспитал. В таких случаях казалось, что мы сделали шаг назад во времени. Чувствовать это было смущающе, потому что это было приятно; и все же, будучи молодыми, мы стремились продвигаться вперед.Мы знали, что должны получать удовольствие от времени, проведенного со Старым Беном, что он недолго оставался в мире и что наше время с ним, особенно время, проведенное Моксли, было драгоценным и редким, более ценным, чем любое золото или, конечно, любой бродячий скот.

      В те ночи, когда прошлое вновь собиралось в Старом Бене и он снова был здоров, пусть даже ненадолго, мы ужинали втроем вместе. Мы сидели на заднем крыльце, чувствуя бризы с залива, дующие более чем на сто миль к юго-востоку, и смотрели, как высокая нескошенная трава перед нами изгибается в океанских волнах, со странными легкими порывами и ускорениями, которые шевелят траву полосами и лентами, на мгновение напоминая косы бурлящей реки; или как будто животные в укрытии бегут по этим тропам, прямо под поверхностью и невидимые.

      Мы жарили стейки на мангале, жарили золотые початки кукурузы и пили свежевыжатый лимонад, к которому Бен пристрастился. — Это стейки из твоего скота? — спрашивал он нас, разрезая свой стейк и изучая каждый кусочек, как будто внутри мог быть какой-то признак собственности; и когда мы солгали и сказали ему «да», он казался довольным — как будто мы кое-что значили в этом мире и как будто мы уже не были детьми. Тогда он смаковал бы каждый кусочек, как будто мог ощутить какое-то неосязаемое, но исключительное качество.

      Мы то латали, то снова латали обшарпанный забор, стягивая его бечевкой и обрывками веревки, древними витками вязальной проволоки и вешалками для одежды; прислоняя к щелям расколотые транспортировочные поддоны, складывая их друг на друга и прислоняя то здесь, то там, пытаясь заткнуть многочисленные щели. (Телята в конце концов просто использовали эти поддоны в качестве лестниц и трамплинов.)

      Однако в своем собственном грязном состоянии Бен не видел ни одной ошибки. «Вот что значит быть скотоводом», — сказал он, у которого никогда в жизни не было коровы.«Девяносто пять процентов — это черновая работа, а пять процентов — покупка по низкой цене и продажа по высокой цене. Мне нравится, как вы, мальчики, работаете над этим, — сказал он, и он никогда не думал и не знал, что в нашей собственной половинчатости мы делаем для себя гораздо больше работы, чем если бы мы сделали ее правильно с первого раза.

      После того, как мы получили наши водительские права, мы воспользовались старым универсалом Бена — он больше не мог водить — и после того, как уложили его в постель и закрыли двери в его дом, как будто загнали какую-то дикую лошадь и заперли окна снаружи мы вышли из затемненного фермерского дома и направились к огням города, отбрасывающим золотой полукупол высоко в туман и мчащиеся облака.

      Это был огромный светящийся шар света, который казался достаточно близким, чтобы добраться до него пешком или на велосипеде. Вождение большого универсала Бена с его гидроусилителем руля и бензиновым двигателем было похоже на пилотирование ракетного корабля. . В такой местности не было оттенков серого: была только тихая тишина ночи, когда стрекотали сверчки, да светлячков тоже, и приборные панели на приборной доске были единственным источником неподвижного ориентира, когда мы прорвались сквозь эту тьму, жадно ожидая этого приближающегося купола городского света.Приборы и циферблаты перед нами казались нам почти загадочными, как приборная панель реактивного самолета, и ни Моксли, ни я не обращали на них особого внимания. По большей части он знал только основы: направлять машину, грубо управлять ею, как железной канонерской лодкой, и как пользоваться педалью газа и тормозами.

      И после всего лишь нескольких миль такой тьмы внезапно возникал свет, его вспышки бросались на нас со всех сторон — сетки и оконные квадраты и копья света, солнечные часы и лучи из соцветий и неона; и мы были поглощены им, родились в нем, и вдруг мы увидели перед собой капот старого детройтского железного коня, который унес нас в город и поглотил нас, как город и Вестхаймер-авеню, казалось, поглотили автомобиль, и мы уже не столько ехали, сколько ехали.

      Круглосуточные автозаправочные станции, круглосуточные бакалейные лавки, кинотеатры, рестораны, массажные салоны, маслозаправочные станции, цветочные магазины, жилые комплексы, стоматологические кабинеты, автосалоны — все было забито плечом к плечу, никакого зонирования не было, и хотя мы все это видели и раньше днем ​​и привыкли к этому, ночью это выглядело совсем иначе — заманчиво, даже красиво, а не убого и хаотично.

      Неоновая полоса очаровывала нас, как и карнавал, но что в конечном счете захватывало наше воображение в этих ночных приключениях, так это не гламурная экзотическая городская сердцевина, а странные швы распадающейся шероховатости по периметру: карманы, к которым и вокруг которых расширяется город разливался и растекался, как лава: маленькие пройденные островки прошлого, мало чем отличающиеся от нашего собственного на западной окраине.Мы миновали сияние огней и торговых рядов, одиночество освещенной торговли и вышли на другую сторону, на более бедную, восточную окраину, где были сгруппированы все высоковольтные электрические сети и многонациональные нефтеперерабатывающие заводы.

      Здесь воздух был густой от запаха горящего пластика, паров бензола и толуола, прилипших к нёбу при каждом вдохе, а ночное туманное небо светилось голубыми, розовыми, оранжевыми вспышками от вспышек выбрасываемых из тысячи дымовые трубы.Пламя торговли угасало за нашими плечами и позади нас, и часто мы проезжали кварталы, которые, казалось, погружались в черную почву, в торфяную жижу, как бы придавленные огромной тяжестью промышленных требований, возложенных на этот город. губчатая почва — гигантские резервуары, водонапорные башни и химические чаны, странные кишечные складки и клубки потускневшего алюминия возвышаются над нами, ползут по остаткам леса, как ночные змеи.

      Снежные цапли и ночные цапли проходили сквозь пламя, или так казалось, и плавали среди клубов нечистоты так безмятежно, как будто во сне благодати; и на этих проселочных дорогах, совершенно заблудившихся, шлепая по лужам глубиной до оси и глубже, стуча по выбоинам, настолько большим, что в них можно потерять шар для боулинга, Моксли иногда выключал свет и таким образом двигался по темным улицам, проходя через лужи. радужного ядовитого света и клочья и клочья ядовитого тумана, словно скользящие с той же грацией и целью, что и цапли над нами.Перед многими гниющими старыми домами стояли древние живые дубы, а их дворы были голыми из-за того, что деревья полностью затеняли почву. В сезон дождей вода стояла на улицах на фут глубиной, так что ездить по ним вверх и вниз было больше похоже на то, как пробивать венецианские каналы, чем на автомобиль; и жар от шасси нашей машины шипел пар, когда мы медленно бороздили эти улицы вверх и вниз. улицы.

      Нас тянуло в эти более грубые, зловонные места ночью, и все же мы хотели увидеть их и при полном свете дня; и когда мы путешествовали по этим восточным окраинам во время учебы, брали длинный обеденный перерыв или полностью пропускали занятия, мы обнаружили, что в этих разваливающихся домах, в местах, где старики все еще делали лепешки вручную или чинили кожаных сапог и рабочей обуви, или занимались каменной кладкой из гипсокартона, или мастерили подковы вручную, хотя лошадей становилось все меньше, а легковых и грузовых автомобилей, особенно грузовиков, становилось все больше, поскольку городские районы Техаса всерьез начали отвердевать свои мифы.

      Места, где рядом с десятиэтажным административным зданием может существовать клочок кукурузы, места, где люди все еще вешают одежду на веревку для сушки, и небольшие рощицы в пять-десять акров, в которых все еще может существовать призрак- стадо оленей. Пруды, в которых все еще могут скрываться гигантские, угрюмые, обреченные сомы, даже несмотря на то, что надвигающаяся громада города теперь частично блокирует восход и закат солнца.

      Благодаря таким исследованиям мы нашли Человека-Козла так уверенно и прямо, как если бы он стоял на крыше своего сарая, зовя нас рогом какого-то охотника на лис, приводя нас прямо к нарисованной вручную вывеске из гниющей фанеры, наклоненной в сторону грязь за пределами его лачуги.

      Baby Claves, 15 долларов, прочтите вывеску, каждая буква окрашена в свой цвет, как будто это сделал ребенок. Мы припарковались на его грязной подъездной дорожке, низкорослый универсал волочил свое брюхо по рифленым корытам бесчисленных таких поворотов, валяясь, скользя и шлепая к переднему крыльцу разваливающегося дощатого сарая, который, казалось, держался. не чем иным, как толстыми косами и призрачными лозами мертвого плюща.

      Снаружи к лачуге примыкала перемешанная сборка загонов и конюшен, ветхих досок из разноразмерных бревен, из-за которых доносилась мучительная какофония блеяний, криков, ржания и откровенных леденящих кровь криков, когда мы выбирались из дома. машину и попытались пробраться сухими ногами от одной грязевой кочки к другой, к провисшему крыльцу, чтобы осведомиться о детенышах клавов, очень надеясь, что это действительно детеныши, а не какие-то странные двустворчатые устрицы, которых мы никогда не слышал о.

      Мы заглянули в пыльные окна (некоторые стёкла были треснуты, скреплены изодранной клейкой лентой) и увидели, что комнаты были заполнены накренившимися кучами газет, таких старых и пожелтевших, что они начали образовывать мульчу.

      В дверь, когда мы постучали, открыл старик, моргая, не то чтобы только что разбуженный, а словно пробуждающийся от какого-то другого общения или мечтаний, какого-то путешествия в затерянный мир. На вид ему было за шестьдесят, с длинной растрепанной серебристой бородой и такими же растрепанными серебристыми волосами, в волосах которых порхали несколько мотыльков, словно он был старым медведем, которого только что пробудили от работы по обнюхиванию гниющего войти в поисках личинок.

      Зубы у него были не лучше планок, обрамлявших стены его самодельных загонов, и, босой, он был одет только в пару дырявых, промасленных, темно-зеленых рабочих штанов, по которым мы узнали высохшие коричневые пятна навозных брызг и столь же испачканная рубашка в рубчик без рукавов, которая когда-то была белой, а теперь была цвета его кожи и, казалось, была на его теле столько времени, сколько стать чем-то вроде кожи второго типа, которая, если ее когда-либо снять, могла бы отслоиться вместе с ней большими участками его первоначальной кожи рождения.

      Запах, идущий из дома, сильно отличался от общего скотного запаха неубранных фекалий и как-то даже более противен.

      Несмотря на общий воздух грязи и оцепенения, исходивший от дома и его хозяина, однако, его осанка и осанка были прямыми, почти военными — как будто наше присутствие наэлектризовало его голодной возможностью; как если бы мы были первыми клиентами или потенциальными клиентами, с которыми он мог столкнуться за такое долгое время, что забыл свои старые модели поражений.

      Однако, когда он впервые заговорил, чтобы объявить свое имя, четкость его позы была несколько подорвана блестящей струйкой табачной слюны, которая вытекала сквозь щели между его нижними зубами, подобно медленному высвобождению мерцающего яда.

      «Слот», — сказал он, и сначала я подумал, что это какой-то его собственный язык: что он пытается исправить нас, предварительно, с помощью проклятия. — Иеронимус Слоут, — сказал он, протягивая узловатую, испачканную слюной и слизью руку. Мы обменялись смелыми и вдвойне смелыми взглядами, и, наконец, Моксли протянул свою бледную руку без шрамов.

      — Входите, — сказал Слоат, сделав размашистый жест, одновременно величественный и в то же время фамильярный, — как будто он с ужасом узнал в нас какую-то родственную душу, — и, несмотря на наш ужас, после еще одной паузы мы последовали за ним.

      Поскольку все остальные комнаты были заполнены газетами и жестяными банками, кровать Слоута перетащили в центральную комнату. Кухня была почти заполнена немытыми кастрюлями и тарелками, в которых зашевелились фаланги тараканов и внезапно убежали, как только мы вошли.Коврик в центральной комнате был мокрым под ногами — с промокшего, провисшего потолка еще капало от вчерашнего дождя, а у изголовья кровати стояла маленькая миска, наполненная мутной водой, в которой висела золотая рыбка. подвешенный, медленно плавящийся на месте, в чаше не было ничего, кроме единственной короткой разлагающейся веточки водорослей.

      Вода у рыбы была настолько мутной от собственных загрязнений, что казалась почти вязкой, и по какой-то причине рыба так привлекла мое внимание, что я почувствовал себя загипнотизированным, подвешенным в чужом доме — как будто я стал рыбой.У меня не было желания двигаться, и я не мог смотреть куда-либо еще. Все мое внимание было приковано к этому маленькому кусочку цвета, когда-то яркому, но теперь приглушенному, но все еще живому.

      Я взглянул на Моксли и был встревожен, увидев, что он каким-то образом воодушевился, даже воодушевился безудержным беспорядком.

      Столь суров был мой гипноз, и мы оба были так дезориентированы, что ни один из нас не заметил, что кто-то спит в смятой, неубранной постели, возле которой мы стояли: и когда человек зашевелился, мы встревожились и отступили назад.

      Спящая была молодая женщина, немногим старше нас, спала в ночной рубашке, лишь немногим менее грязной, чем рубашка старшего мужчины, — и хотя был полдень и на улице светло, лицо девушки было опухшим от сна, и она шевелилась с таким томлением, что я был уверен, что она проспала весь день.

      Она села и уставилась на нас, словно пытаясь понять нас, и откинула волосы с плеч. Волосы у нее были оранжевого цвета, почти такого же цвета, как тусклая чешуя рыбы, и Слоат смотрел на нее одновременно пренебрежительно и в то же время с легким любопытством, как будто недоумевая, почему именно в этот день она проснулась так рано.

      Она спустила ноги с кровати, пошатнулась и смотрела на нас с немигающим восторгом.

      «Пойдем посмотрим на акции», — сказал Слоат, и мы могли сказать, что ему доставляло удовольствие произносить слово «акции».

      Мы втроем прошли через захламленную кухню и вышли на задний двор — меня удивило, что в доме не было ни собак, ни кошек — и девушка последовала за нами до двери, но не дальше, и встала там с другой стороны экрана. Я заметил, что ее босые ноги были грязными, как будто она уже ходила в конюшню раньше, но на этот раз задержалась, как будто ее смутили.

      Слоут был в старых ковбойских сапогах с острыми носами, его тонкие голенища были засунуты в них так, что я знал, что на нем нет носков, и он шел бодрой, почти яростной линией прямо через лужи и рытвины к конюшни, как будто ему нравилось плескаться в тине и копоти, а мы с Моксли ковыляли от кочки к кочке, иногда соскальзывая и опуская ногу в то одну, то в другую колею, наполненную водой. На многих лужах плавала пена, как будто кто-то или что-то мочилось в них.

      Слоут протиснулся через расшатанные ворота с одной петлей, и козы, куры и другие мимолетные, неопознанные животные разбежались перед его взрывоопасным входом. Слоат начал ругаться и кричать на них, взял палку и пошлепал ею вдоль пикетов, чтобы еще больше возбудить их, как мальчишку, и как бы продемонстрировать потенциальным покупателям свою энергичность.

      Свинья, пони, петух. Теленок или что-то похожее на теленка, за исключением огромной головы, которая была настолько непропорциональна крошечному телу, что больше походила на голову слона.

      — Я покупаю их у братьев Файст, — сказал он. «Те, что не продаются на аукционах. Они дают мне особое предложение», — сказал он.

      Животные продолжали блеять и гудеть, уплывая, кидаясь на заборы. Некоторые из них безумно бегали кругами, другие пытались зарыться в грязь, в то время как козы, самые проворные из них, вскакивали на крыши маленьких грубо сколоченных, обитых соломой собачьих конур и смотрели вниз своими дико сбивающими с толку вертикальными — зеленые, как фонари, глаза, как будто приглашая нас с Моксли в какое-то новое и чуждое братство полулюдей-полуживотных: и как будто теперь, когда мы с Моксли оказались в загоне, козы доставили нас именно туда, куда им было нужно. .

      Моксли следил только за телятами, хоть и тонкими ребрами, обезвоженными и вялыми, почти лунатиками по сравнению с безумием и бегством других животных. Шесть из них сбились в кучу в одном углу импровизированного загона, все вместе дрожа, их жилистые хвосты и бока покрылись зеленой коркой.

      «Какие пятнадцатидолларовые?» — спросил он, и, почувствовав слабость, Слоат ответил: — Теперь их всех нет. У меня осталось только тридцать пять.

      Моксли помолчал.— А что насчет этого маленького Брахмы? — спросил он, указывая на одно явно превосходящее животное, возможно, даже еще здоровое.

      — О, это мой маленький призовой бычок, — сказал Слоут. — Я не мог отдать его тебе меньше чем за семьдесят пять.

      На двоих нас было всего шестьдесят пять, чего в итоге оказалось точно достаточно. У нас не было прицепа, прикрепленного к задней части фургона Старого Бена, но Слоут показал нам, как мы можем вытащить заднее сиденье, привязать его к крыше для поездки домой и выложить пол и стены универсала квадратами картона. , на случай, если теленок его испачкает, и так поедете с ним домой.«Я сам делал это много раз», — сказал Слоут.

      Девушка вышла посмотреть на нас, пробралась босиком по тем же лужам, по которым пробирался ее отец, или кто бы он ни был с ней в родстве. Теперь она стояла по другую сторону ворот, все еще в ночной рубашке, и смотрела, как Слоут, Моксли и я, завершив нашу финансовую сделку, гоняемся за теленком вокруг загона, поскальзываясь в грязи, Слоут сильно шлепает теленка расколотую бейсбольную биту, колотя ее при любой возможности, а мы с Моксли пытаемся схватить теленка и повалить его на землю.

      Теленок был в три раза сильнее любого из нас, и снова и снова, стоило кому-нибудь из нас схватить его головой, как он врезался в стену загона, сильно разбивая потенциального захватчика. к стене; и вскоре и у Моксли, и у меня пошла кровь из голеней, носов и лбов, а у меня была разбита губа, а Слоут продолжал кружить по загону, преследуя перепуганного теленка, сильно ударяя его бейсбольной битой.

      Каким-то образом все другие существа исчезли — исчезли в других, соседних загонах или, возможно, в лабиринте потайных проходов, — и, прислонившись к одной из шатких досок, с капающей из носа кровью, я увидел теперь, что сделал Слоут. проделывал со своей дикой тирадой: что каждый раз, когда теленок заворачивал за угол, Слоут открывал еще одну щель или ворота и пропускал еще двух или трех нецелевых животных в один из отдаленных загонов, пока, наконец, теленок не был изолирован. .

      Слоут запыхался, и он стоял там, задыхаясь и всасывая воздух, сжимая биту в руках. Теленок стоял лицом к нам троим, тоже тяжело дыша, и вдруг Слот бросился на него, по-видимому, выжидая, чтобы определить, когда животное сделает средний вдох, слишком испуганный или уставший, чтобы бежать, и он изо всех сил ударил теленка бейсбольным мячом. летучей мыши, ударив ее по костяной пластине лба.

      Теленок не подгибался и не шатался, а как будто только немного провис: как будто он долгое время был напряжен или чем-то обеспокоен, но теперь смог наконец расслабиться.

      Слоут снова быстро ударил теленка, а затем в третий и четвертый раз, ударяя его теперь так, как человек, пытающийся забить деревянный кол в землю; и вот как теленок тонул, закрывая глаза и складываясь, погружаясь все ниже и ниже; и все же Слоут продолжал бить его, как будто он намеревался наказать или убить его, или и то, и другое.

      Он не останавливался до тех пор, пока теленок не потерял сознание или, возможно, умер и не лежал на боку. Затем он нежно отложил свою биту, как будто это был какой-то ценный инструмент, заслуживающий большого уважения.

      Девушка-Коза смотрела так, как будто видела все это раньше. Слоат сделал паузу, чтобы отдышаться, а затем позвал нас, чтобы мы помогли ему быстро поднять теленка, прежде чем он пришел в сознание, хотя мы не могли себе этого представить, и я сначала подумал, что он только что украл наши деньги: взял наши шестьдесят пять долларов, зарезал нашего теленка и теперь требовал, чтобы мы помогли его похоронить.

      Девушка-Коза, наконец, очнулась и, шлепая по лужам пены и слизи, направилась к машине впереди нас, как будто намереваясь положить пальмовые листья перед нашим приближением.Она открыла дверцу нашей машины и положила обрывки картона внутрь машины на случай, когда теленок воскреснет.

      «Как долго он будет отсутствовать?» — спросил Моксли.

      «Куда ты его везешь?» — спросил Слоат, и я сказал ему, что запад Хьюстона — примерно в полутора часах езды.

      — Полтора часа, — сказал Слоут, которого я теперь начал представлять как Человека-козу. Он пожал нам протянутые руки — скотоводы! — и сказал, когда мы отъезжали, чтобы мы скорее возвращались, что у него много товара и что он будет следить за хорошими товарами, за покупателями, как проницательными. как мы были, и что он, вероятно, сможет дать нам лучший перерыв в следующий раз.
      Моксли вырулил из фургона в конец подъездной дорожки — Мужчина-Коза и Девушка-Коза последовали за ним, — и Моксли остановился, опустил стекло, еще раз поблагодарил их обоих и спросил девушку, как ее зовут.

      Но она замечталась и смотрела на нас почти так же, как теленок после первого удара; и когда мы уезжали, она не подняла руки, чтобы ответить на наши волны, и не подала никаких других признаков того, что видела или слышала нас, или что она знала о нашем существовании в мире.

      Отъезжая, меня глубоко смущала разношерстная, неряшливая, почти расчетливая половинчатость операции; и по дороге домой, хотя Моксли и я по большей части были довольны и взволнованы тем, что получили еще одного теленка, и так дешево, я чувствовал себя неловко, чувствовал гулкое смятение, протест, который иногда предшествует революции, хотя иногда приводит к ничего, только согласие, затем старение. Однако я видел, что Моксли этого не чувствовал; и чувствуя это, я чувствовал себя более слабым и немного одиноким.

      Теленок проснулся, когда мы были еще в часе езды от ранчо Бена. Теленок не просыпался постепенно, как мог бы человек, шевелясь, моргая и оглядываясь, чтобы удостовериться в своем новом окружении, а вместо этого проснулся взрывным образом, моментально оставив вмятину на крыше своей костлявой головой. Он взвизгнул, а потом стал так яростно биться о борта салона и с таким цоканьем копыт, что мы боялись, что он разобьет стекло и убежит; и его бешеные метания (не в состоянии встать в полный рост на заднем сиденье машины, а вместо этого ползти) напомнили мне о том, как несколько часов назад теленок огибал импровизированный загон.

      Мы пытались подтолкнуть теленка на спину, шлепая его руками, но эти жесты имели для быка не больше значения, чем если бы мы махали ему мухобойкой, а его визг перешел в полный рев, усиленный до ужасающего пропорции в пределах автомобиля. В какой-то момент он оказался с нами на переднем сиденье, перепрыгнув через него, и своими махами ухитрился ударить меня головой, а быстрыми ударами своих острых копыт так глубоко врезался Моксли в голени, что они были в синяках и кровоточили, и он чуть не слетел с дороги, но потом теленок решил, что предпочитает простор и относительную свободу заднего сиденья, и снова перепрыгнул через сиденье в свое картонное логово, где продолжал биться о стены.

      Как и предвидел Человек-Козла, а также из-за болезни, из-за которой он не участвовал в торгах на обычном аукционе — аукционе, который предшествовал тому, чтобы его заполучили таинственные Братья Фейст, — теленок в испуга начал извергать фонтаны зеленоватого водянистого поноса, разбрызгивая его на полпути, как из шланга, так что мы кричали и пригибались, и вскоре салон машины был почти покрыт капающей зеленой слизью: и хотя мы были в панике, мы были свирепы в наша решимость довести дело до конца, и мы знали, что если мы остановимся и выпустим теленка на открытое пространство, мы больше никогда его не поймаем.

      Каким-то образом мы добрались до дома и в темноте нового вечера, когда в полях мигали светлячки, мы выехали прямо на пастбище Старого Бена, призрачно-серые сорняки царапали и царапали борта повозки с жутким, острые когти, которые еще больше напугали теленка: и когда мы опустили окно задней двери, он выпрыгнул через окно в этот чистый, сладкий свежий ночной воздух; и этого теленка тоже мы больше никогда не видели, хотя остатки его путешествия, его путешествия оставались с нами в течение нескольких недель после этого в трещинах и щелях старого фургона, несмотря на то, что мы тщательно его чистили.

      Старый Бен еще больше сгнил. Моксли и я могли видеть это в его растущих провалах в памяти и его все более беспорядочном поведении — и хотя я считал Моксли более зрелым, чем я — более уверенным в мире — я был удивлен тем, насколько уязвимым Моксли казался мне. быть сделано исчезновением Бена.

      Бен был древним, бумажной оболочкой человека — пыльная, шатающаяся история, он уже намного превзошел все шансы, прожив столько, сколько прожил, и быстро катился под откос.Такое происхождение не могло быть приятным для Старого Бена, который, в конце концов, когда-то был таким же молодым человеком, как и мы. Качество его жизни резко падало, в то время как наше, подпитываемое силой нашей юности, росло; Действительно ли Моксли ожидал или даже хотел, чтобы старик остался навсегда, вечным заложником своего несостоятельного и слабеющего тела, только для того, чтобы Моксли мог позволить себе роскошь иметь старшего выжившего члена семьи?

      Мы не могли держать его взаперти все время. Моксли полностью завладел машиной, каждый день возил ее в школу и прятал ключи всякий раз, когда был дома, но воля Старого Бена была такой же яростной, как и у Моксли, и Бен продолжал убегать.Мы часто видели его плавающим в аквариуме, использующим внутреннюю трубку вместо спасательного жилета, ловящим рыбу без крючка, привязанного к леске, решительно бьющегося по воде.

      Пропал на неделю один раз, порывшись в ящиках и найдя ключ от трактора, который угнал, пробив дыру в задней стене сарая. Мы не заметили ни дыры, ни того факта, что трактор пропал, и только когда шериф позвонил из округа Ратон, штат Нью-Мексико, и спросил, знает ли Моксли пожилого джентльмена по имени Бен, до того, как мы поняли, где он находится. было.Мы прогуляли школу и поехали за ним, таща за собой арендованную платформу, к которой можно было привязать трактор, и он был рад нас видеть, как ребенок; и Моксли, в его облегчении, был как ребенок, его глаза слезились от радости.

      Всю ту зиму мы продолжали покупать акции у Человека-Козла: зная лучше, но не в силах помочь себе, и соблазненные низкими ценами. Даже если каждый десятый из его грязных бездельников доживет до рынка, мы выйдем вперед, говорили мы себе; но никто из них этого не сделал, все они сбежали через наш неудавшийся забор, обычно в первый же день после их освобождения, и мы больше никогда никого из них не видели.

      Мы представляли их разные судьбы. Мы представляли, как некоторых из них уносят пантеры, которые, по слухам, все еще крадутся по дну реки Бразос, и черные ягуары, которые, как сообщалось, прибыли из Мексики, следуя по тем же самым ручьям и рекам, как будто их призвали, чтобы перекусить нашей пищей. дешевые и недоношенные телята, или клавы, как мы их называли. Мы представляли себе огромных горгулий и крылатых гарпий, которые пикируют вниз, чтобы схватить наш сбежавший урожай отступников. Мы представляли, как современные угонщики скота собираются по периметру нашего ранчо, как рыбаки.Легко было себе представить, что даже сам Человек-Козёл следовал за нами домой и вылавливал в сеть каждого убегающего теленка, а потом возвращал его в своё логово, где продавал во второй раз другому покупателю.

      А может быть, в земле была какая-то дыра, какая-то пещера, в которую исчезли все телята, словно затянутые туда чудовищной и непреодолимой силой. Любая или все эти паранойи могли бы быть правдой, учитывая тотальное исчезновение телят.

      С каждой сделанной нами покупкой я все больше убеждался, что мы идем по ложному пути, и тем не менее мы снова и снова возвращались в лачугу Человека-Козла и давали ему все больше и больше денег.

      Мы перевозили наши запасы в трейлерах U-Haul — и в течение нескольких месяцев, когда мы покупали больше коровьего мяса у Козлолюда — мясо снова и снова исчезало в эфире, словно в какой-то кварковой пустоте, — мы достаточно познакомились со Слоутом и его дочери, чтобы узнать, что ее зовут Флозелль, и поговорить с ними о делах, отличных от акций.

      Мы задерживались в этой центральной комнате — спальне, столовой, гостиной и т. д. — и кратко говорили сначала о погоде, а затем о «Хьюстон Ойлерз», прежде чем отправиться в то, что мы с Моксли стали называть «Писъярд».Мы узнали, что мать Флозеля умерла, когда она родилась, что у Флозеля не было ни братьев, ни сестер, и что Слоут ненавидит школы.

      — Я обучаю ее дома, — сказал он. — Давай, спроси ее о чем угодно.

      Мы могли бы быть умниками. Мы могли бы выставлять напоказ наши нелепые скудные знания — имена тех, кто подписал различные исторические документы, критические даты различных перемирий, — но в присутствии такой гнусной грязи и перед ее контуженным затишьем мы были нехарактерно смиренны.Вместо этого Моксли почти мягко спросил: «Как давно у вас есть эта рыба?» и прежде чем Флозелль успел ответить, Слоат ввел нас в заблуждение, сказав, что рыбу подарили его бабушке в день ее свадьбы, почти сто лет назад.

      «Как его зовут?» — спросил я, и на этот раз, прежде чем Слоат успел ответить, ответила Флозелль.

      — Голди, — гордо сказала она, и по моей спине пробежали мурашки. Если бы я знал, каковы на самом деле грусть или одиночество, думаю, я бы распознал их как таковые; но и так я почувствовал только дрожь, а потом снова почувствовал ее, когда она взобралась на неубранную постель (подошвы ее босых ног были немытыми и с маленькими крошками) и отвинтила крышку на банке с сырой овсянкой, которую она положил рядом с миской и бросил несколько хлопьев в вязкую воду.

      Моксли смотрел на нее, как мне показалось, встревоженным взглядом, и после того, как она закончила кормить раздувшуюся рыбу, повернулась и слезла с люмпеновой кровати, а затем мы гуськом прошли через кухню и вышли в Pissyard, чтобы пойти посмотреть и купить больше акций.

      Еще до того, как Бен начал разваливаться на части, мы с Моксли иногда заходили ко мне домой после школы, чтобы сделать уроки и потусоваться. Моя мать пекла печенье, и если Моксли все еще был дома, когда отец возвращался домой с работы, Моксли иногда ужинал с нами.Но те дни давно прошли, теперь Бену требовалась почти вся его забота наяву. Я помогал, как мог, делая небольшие вещи, например помогая убраться в доме. Всякий раз, когда Бен обнаруживал, что попал в ловушку, он обыскивал дом, стаскивая книги с полок и выбрасывая одежду из ящика; однажды он скатал ковер и попытался поджечь его конец, как будто зажег гигантскую сигару: когда мы прибыли на ферму, мы увидели, как из окон сочится ядовитый серый дым; и ворвавшись внутрь, мы обнаружили, что Бен потерял сознание рядом с ковриком, который тлел и прожигал большую дыру в фанерном полу, обнажая зияющую потемневшую пасть подвала внизу, с периметром этой выгоревшей воронки, круглой, как кальдера. , сгорая так близко к Бену, что его рука свисала в яму; и весь следующий день мы долбили и пилили новые листы фанеры, чтобы залатать эту пропасть.В течение нескольких дней после этого Бен казался раскаявшимся, не вел себя плохо и не терял рассудка: как будто такие оплошности были, в конце концов, хотя бы отчасти преднамеренными.

      Я помогал готовить обеды, а иногда ночевал у них на ферме, помогал готовить завтрак и помогал Моксли задраить двери и окна перед отъездом в школу. Ножи, ножницы, спички, ружья, рыболовные крючки, жидкость для зажигалок, бензин, бытовые чистящие средства — все это нужно было убрать. Каждую ночь Моксли обвязывал талию Бена веревкой длиной сто пятьдесят футов, так что, если Бен просыпался и начинал ходить во сне, блуждая по росистым холмам, его можно было выследить и выловить, как марлина или другую спортивную рыбу.

      Фермерский дом был приятным местом для пробуждения по утрам — медно-красное солнце поднималось прямо над верхушками деревьев, а непастбищные поля были пышными, высокими и зелеными, а траурные голуби ворковали и клевали красный песок и гравий с подъездной дорожки — и интерьер дома будет усыпан призмами света от всех маленьких осколков стекла, выстроенных на подоконнике, из коллекции осколков Бена. Спектральные отливы радуги расплескались бы по всем стенам, как свет, проникающий сквозь витражи, и не было бы ни звука, кроме тиканья напольных часов в передней, да воркования голубей и мычание дальних коров не наше.Мы с Моксли готовили завтрак, собирали домашнее задание, затем запирали дом и уходили, торопясь в школу.

      У меня были деньги от стрижки газонов, а Моксли, по крайней мере, так нам казалось, неплохо разбогател от пенсионных чеков Бена. Теперь уже по привычке, как и по желанию, мы совершили новые паломничества в загоны Слоута в ту зиму и весну.

      И после каждой покупки, по возвращении на ранчо Бена, наш новый урожай больных телят иногда оставался на пастбище в течение нескольких дней, но никогда не дольше недели, после чего они всегда исчезали, унося с собой свою устрашающие и проклятые гены, странное двойное скрещивание рецессивных аллелей, которые в первую очередь заставили расцвести в них странность — ненормальность, слабость, которые привели к несчастной цепи обстоятельств, которые привели к их уходу из настоящий аукцион Братьям Файст, которые продали бы их на собачье мясо, если бы могли, потом Слоуту и ​​короткой жизни в нищете, а потом нам, и к любой свободе или судьбе, ожидавшей их.

      Бен подхватил пневмонию после одного из своих побегов. (Он выбил окно и пролез внутрь, оставив кровавый след, а также новое стекло, разбросанное среди его подоконников, сверкающих осколками стекла пятидесятилетней давности; мы проследили его до пруда, его любимого места отдыха, где он стоял, дрожа по пояс, словно в ожидании крещения.) Моксли пришлось отвезти его в больницу, и после того, как он ушел, на ферме воцарилась глубокая тишина.

      Моксли нервничал, ожидая дня, когда Старый Бен вернется домой, но этот день так и не наступил; и хотя было ясно, что дни Бена дома сочтены, бездна его отсутствия по-прежнему была неожиданностью, как и новый гнев Моксли.

      Мы продолжали наши старые ритуалы, как будто Бен все еще был с нами — готовили стейки на гриле на заднем крыльце и покупали скот, — но земля под нашими ногами казалась менее твердой.

      С последним пенсионным чеком Старого Бена мы с Моксли пошли на настоящий аукцион и купили настоящего теленка — не одного из неудачников Слоута, а именного Брахму — маленького крепкого теленка. И вместо того, чтобы рисковать потерять этого, мы держали его привязанным, как собаку на поводке, в сарае. Он был не таким диким, как напуганные беженцы Слоута, и вскоре мы смогли кормить и поить его вручную, и он толстел с каждой неделей.Мы кормили его пищей, богатой белком, покупая сладкую люцерну и кубики гранул. Мы чистили его щеткой и карри, а также ежедневно оценивали его вес, откармливая его для продажи. И мне казалось, что с некоторым успехом, наконец достигнутым, гнев и одиночество Моксли стабилизировались, и я был рад, что этот теленок, по крайней мере, не убежал. Нам обоим было странно думать, что мы выращиваем животное, чтобы кто-то другой мог его съесть, но так поступали скотоводы.

      Когда этот теленок, наконец, стал толще, Моксли, казалось, разозлился на Человека-Козла и почти не разговаривал с ним теперь, когда мы путешествовали туда: и хотя мы по-прежнему ходили туда с той же, если не большей частотой, у нас было перестал покупать акции у Человека-Козла и вместо этого просто отправился в Писъярд посмотреть.После того, как мы купили теленка на очередном аукционе, предложения Слоата открылись нам во всей своей беспомощности, и мы не могли заставить себя взять их ни за какую цену; тем не менее, мы пошли посмотреть, почти болезненно любопытствуя, какие неудачники могли пройти через его ворота на той неделе.

      Моксли пригласил Флозелла на свидание, которое, как я полагаю, можно назвать свиданием, хотя я был с ними. Я хотел верить ему в лучшее, но мне казалось, что это подлость, бесовщина.У Моксли все еще были те же устремления — он собирался пойти в школу и стать ветеринаром, — но моменты резкости, казалось, исходили от него в странные и непредсказуемые моменты, как осколки кости или стекла, появляющиеся из-под самой тонкой кожи.

      Мы втроем начали вместе кататься один или два раза в неделю, и какое-то время Флозелле нас очаровала. Она знала, как чинить вещи — как отремонтировать карбюратор, как оторвать шину от обода, заткнуть ее каучуком и холстом и посадить обратно на обод, — и иногда, за городом, мы останавливались возле полей незнакомые люди, и вылезли, и перелезли через колючую проволоку, и вышли туда, где паслись чужие лошади.Мы садились на этих лошадей без седла и часами катались на них по чужим полям. Флозель знала, как успокоить даже самую непослушную или пугливую лошадь, кусая ее за уши зубами и держась, как питбуль, до тех пор, пока мы с Моксли не взобрались наверх, и тогда она отпускала хватку, и мы неслись через реку. пастбище, бочкообразные ребра лошади под нами вздымаются: дорогие чистокровные нефтяники, лоснящиеся и откормленные лошади, дико пукающие от своей слишком богатой зерновой диеты.

      Она никогда раньше не была в кино, и когда мы взяли ее с собой, она смотрела как зачарованная, съела три ведра попкорна, без устали пережевывая «Звездные войны». Она начала проводить несколько дней с Моксли на его ферме и помогала ему по хозяйству — косить трактором неухоженную траву, выщипывать кусты и нарезать тюки сена для нашего молодого бычка. Она показала нам, как его кастрировать, чтобы он еще быстрее набрал вес, и принялась чинить ветхий, жалкий забор, который мы так и не удосужились починить должным образом.

      Теленок, бычок, становился огромным, по крайней мере, нам так казалось, и хотя он все еще был дружелюбным и управляемым, его сила беспокоила нас. Мы опасались, что он может задушиться своей упряжью, своим поводком, если попытается вырваться из сарая, и поэтому вскоре после того, как Флозелль закончила ремонт забора, мы выгнали его в поле, отстегнув его веревку. и открыл двери амбара, после чего медленно вышел, моргая, а затем спустился к свежим зеленым полям внизу и начал уверенно пастись, как будто он всю жизнь знал, что эти поля ждут его, и что он достигнет их в должное время. время.

      У меня возникла странная мысль, что если бы только Старый Бен был жив, чтобы увидеть это, это зрелище могло бы каким-то образом помочь ему исцелиться, хотя я знал, что это невозможно. Он был стариком, истерзанным войной, и в конце своей линии; никакие заботы и даже чудеса не могли удержать его от падения.

      Насколько мне известно, Флозель не принимала душ, как будто такая практика могла быть чужда ее религиозным убеждениям или ее отцу. В машине родителей я подъехал к ферме одним теплым весенним днем, без предупреждения, и удивил Моксли и Флозелла, которые были на заднем дворе.Моксли был одет, а Флозелла нет, и Моксли обрызгивал ее водой из шланга — не ради шутки, как я мог бы подозревать, а в манере, до странности более добросовестной, как можно мыть машину или даже лошадь; и увидев меня, Моксли сконфузился и перекрыл шланг, хотя Флозелле ничуть не смутилась, а просто взяла старое полотенце, немногим больше мочалки, и стала вытираться.

      А потом, после того, как он отвёз её домой — после того, как мы оба поехали к Слоуту и ​​высадили её, не заходя внутрь и не возвращаясь в Письярд осмотреться, я спросил его: — Ты с ней спишь? ?» — и он посмотрел на меня с искренним удивлением, а затем сказал: «Я», и когда я спросил его, ночевала ли она когда-нибудь на ферме, он выглядел менее удивленным, менее гордым и сказал да.

      Какое мне дело? Это было не что иное, как акт, почти как в туалете, как я полагал, рабочий и бесстрастный, если не бесчувственный. Я представлял себе, что для Моксли это похоже на засыпку ямы, засыпание чего-то лопатой и утрамбовку. Это было ничто. Он делал то, что должен был делать, почти как если бы заботился о ней; и она, со всем тем, чему научил ее Человек-Коза, починила его заборы, отремонтировала старый трактор, сарай.

      Она не повела его по какому-то ошибочному пути, и ни его жизнь, ни моя не собирались измениться или отклониться от наших судеб в результате любого сделанного или не сделанного выбора.Она была как корм, вот и все. Мы просто заполняли дни. Мы все еще откармливались. Мы все еще были сильны в мире и двигались вперед. У меня не было никакого призыва чувствовать себя одиноким или беспокойным. У нас еще было все время мира, мир все еще был наш, нигде не было гнили, день был еще свеж и нов, мы не могли ошибаться. Мы бы выросли, но не сейчас.

      4 способа украсть машину и как предотвратить это с вами

      Это худший кошмар каждого автолюбителя, так что вот как большинство угонщиков занимаются своими делами и как вы можете защититься от них

      Кроме списания собственной машины, нет ничего хуже чувства, чем то, что у тебя угнали машину из-под носа.Вы вложили свою кровь, пот и тонну денег в свой маленький источник автомобильной радости, и все же кто-то думает, что имеет право отобрать его у вас злонамеренным преступным деянием. При огромном спросе на подержанные запчасти, особенно в секторе роскошных автомобилей, автомобили угоняют с угрожающей скоростью, чтобы сломать запчасти для продажи через Интернет.

      Целые автомобили также отправляются в отдаленные страны, поскольку юрисдикция довольно ограничена, когда автомобиль находится за пределами родной земли. Восточная Европа стала центром кражи роскошных внедорожников, таких как Range Rover и BMW X5, суровый характер которых идеально подходит для сложных дорог в таких местах, как Албания и Болгария.Учитывая, что в США каждые 43 секунды угоняют автомобиль, как эти преступники занимаются своими делами?

      Взлом порта OBD

      Порт OBD расположен где-то в пространстве для ног современных автомобилей, обычно прямо под рулевым колесом.

      Порт OBD (бортовая диагностика) используется техническими специалистами для исследования диагностики автомобиля, обнаружения источника любых сигнальных ламп, отображаемых бортовыми компьютерами автомобиля.Кодирующие устройства могут быть подключены к OBD, чтобы приступить к управлению функциями автомобиля. Сигналы тревоги могут быть отключены, двери разблокированы и двигатели запущены в течение нескольких секунд после подключения шифровального устройства, имитирующего ключ, вставленный в замок зажигания автомобиля.

      Порты OBD

      должны быть легко доступны по закону, чтобы конкурирующие автомобильные компании могли проверить бортовые системы, а с помощью свободно доступных устройств шифрования, найденных в Интернете для имитации ключа и перепрограммирования настроек безопасности автомобиля, вор может получить автомобиль. заводится и работает всего за 15 секунд.

      Видео с YouTube-канала Славика Гранта

      Популярность бесключевого доступа растет с каждым днем, и преступники ухватились за эту удобную форму доступа, что привело к разрушительным последствиям.Рутинное оборудование, используемое мастерскими и специалистами для шифрования доступа без ключа, было быстро захвачено преступниками и теперь используется для злонамеренного перепрограммирования ключей. Программисты для брелоков могут быть простыми портативными устройствами, которые подключаются к OBD и могут быстро приступить к кодированию нового брелока. Оказавшись внутри и с недавно запрограммированным ключом, все, что нужно сделать вору, это нажать кнопку запуска / остановки, и он уходит.

      Оба эти метода взлома упрощаются владельцами, которые размещают свои брелоки возле окна или рядом с местом, где припаркован автомобиль.Используя простые устройства, которые могут посылать частоту, чтобы заблокировать сигнал, посылаемый вашим ключом, чтобы запереть машину, когда вы уходите от нее, воры могут перехватить сигнал. С помощью клона ключа они могут подойти и угнать машину.

      Для защиты от этой формы взлома можно приобрести замки OBD для предотвращения любого физического подключения к порту.А поскольку технологии и кодирование в автомобилях растут в геометрической прогрессии, рекомендуется убедиться, что все бортовые электронные системы обновлены, поскольку жизненно важные обновления программного обеспечения безопасности будут добавлены в результате исследований, чтобы держать любых хакеров в страхе, намного как в ноутбуках и телефонах.

      Кража вручную

      Видео с YouTube-канала Howcast

      В старых автомобилях, в которых нет доступа без ключа или, возможно, вообще нет центрального замка, ворам гораздо легче.«Slim Jim» — это комбинация крюка и проволоки, которую можно использовать для скольжения вниз по окну, через уплотнение окна и вниз в систему замка внутри двери. Быстрый щелчок и рывок в замке увидят, что он щелкнул в открытое положение, позволяя грабителю сесть в машину и заняться электроникой автомобиля.

      Другой метод заключается в том, чтобы забивать отверткой механизм замка до тех пор, пока дверь не откроется рывком.

      Классический «Слим Джим»

      С помощью схем проводов, составляющих систему зажигания автомобиля, найденных в онлайн-базах данных, кто-то может найти нужный цвет провода, чтобы отрезать и приступить к горячей проводке автомобиля.Перерезав провода питания, находящиеся под рулевым колесом, и смотав их концы вместе, образуется полная цепь, которая запускает топливный насос, как при первом включении зажигания. Затем, обрезав и зачистив провода по обе стороны от замка зажигания, к ним можно прикоснуться, чтобы подать ток на стартер, чтобы запустить автомобиль.

      Гораздо более старые автомобили с изношенными камерами зажигания можно даже запустить, вбивая отвертку с плоской головкой, имитирующую ключ, что позволяет запустить двигатель при обычном зажигании.

      Кража со взломом

      АА в Великобритании установили, что наиболее распространенной формой кражи автомобилей является простой взлом и проникновение.Большинство автовладельцев по-прежнему оставляют ключи в самых удобных местах, полагая, что риск ограбления крайне низок. В 2015 году в Великобритании было украдено 90 000 автомобилей, причем подавляющее большинство из них — это грабители-кошки, проникающие в дом через окно и крадущие ключи со столешницы или стола в холле.

      Таким образом, эти воры полностью полагаются на целевых владельцев, которые не удосуживаются положить ключи от машины в безопасное и надежное место, особенно на ночь.Тем не менее, если ваша машина особенно ценна, вам, вероятно, не очень нужны ключи: были случаи, когда грабители применяли насилие при взломе и проникновении, чтобы найти ключи.

      Даже оставив ключи в людных местах, таких как рестораны или кафе, может до смешного облегчить жизнь мелким угонщикам автомобилей, поскольку оставлять ключи в машине во время посещения магазинов считается смертным грехом владения автомобилем.

      Будущее — взлом всей машины?

      Видео с YouTube-канала Материнская плата

      Теперь можно взломать систему шины CAN автомобиля с помощью ноутбука, спутника и печатной платы.Система шины CAN в автомобиле представляет собой группу всех бортовых компьютеров автомобиля, где все они могут общаться друг с другом и взаимодействовать для обеспечения всех функций, необходимых для движения автомобиля.

      Поскольку первоначальный взлом ранее осуществлялся только через физическое соединение между ноутбуком, OBD и системой шины CAN, программисты теперь могут отправлять беспроводные команды через спутник на транспортные средства, находящиеся за много миль, отправляя пугающее напоминание производителям о том, как быстро они должны развиваться свои системы безопасности.

      Поскольку такие функции, как автономное вождение, теперь становятся стандартом для роскошных автомобилей высокого класса, производителям, таким как Tesla, придется работать намного раньше любых преступников, чтобы защитить новую удобную технологию от любого злонамеренного вмешательства. Представьте, если бы кто-то мог получить доступ к функции автономного вождения, установить некоторые координаты GPS и оставить вас наблюдать из окна вашей спальни, как ваша модель X уезжает в хакерской тишине. Нехорошо.

      Самое эффективное противоугонное устройство в США

      Хотя угоны автомобилей снижаются, поскольку бортовые системы становятся более сложными и, следовательно, более дорогими для взлома, в США ежегодно угоняют сотни тысяч автомобилей.Многих из этих краж со взломом можно избежать, используя вопиюще очевидные, но часто упускаемые из виду методы, которые однажды могут спасти вашу собственную машину от угона каким-нибудь оппортунистическим кретином. Просто никогда не оставляйте ключи возле окон, это значительно снизит риск того, что кто-то решит, что ваш автомобиль стоит того, чтобы его угнать.

      Кроме того, простое обслуживание в гараже и ежегодное техническое обслуживание вашего автомобиля позволят техническим специалистам подключиться к OBD, обновить и улучшить любые системы безопасности вашего автомобиля, что сделает процесс взлома немного сложнее для любых технических воров.Другие очевидные вещи, такие как оставлять свой автомобиль в хорошо освещенном месте и полностью запертым, являются обязательными, если вы цените свой автомобиль, а неоригинальные иммобилайзеры и замки колес также обеспечивают дополнительный барьер от любого нежелательного внимания.

      Range Rover — самый популярный автомобиль, который угоняют в Великобритании.Видео с YouTube-канала Enhance ICE

      У вас когда-нибудь угоняли машину, или вы принимаете дополнительные меры предосторожности, чтобы никто не смог задеть вашу гордость и радость? Напишите ниже, как вы защищаете свой автомобиль.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.