Menu

Пдд главная дорога определение: Главная дорога это пдд

Содержание

главная дорога — это… Что такое главная дорога?

главная дорога

– дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.3 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (из ПДД).

EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009

  • главная
  • гладкая дорога

Смотреть что такое «главная дорога» в других словарях:

  • Главная дорога — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по… …   Официальная терминология

  • Главная дорога — «Главная дорога»  телепередача о дорогах и дорожном движении. Главная дорога  понятие в Правилах дорожного движения, означающее дорогу с преимущественным (приоритетным) правом проезда по отношению ко второстепенным дорогам, пересекающим …   Википедия

  • Главная дорога — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 2.3.3 или 5.1 [приводится нумерация дорожных знаков согласно приложению 1], по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто и цементобетон, каменные материалы и тому… …   Словарь юридических понятий

  • Главная дорога (телепередача) — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете …   Википедия

  • Главная дорога — (в правилах дорожного движения), дорога, обозначенная специальными дорожными знаками, по отношению к пересекаемой, или дорога с твердым покрытием (асфальто и цементобетон, каменные материалы и т. д.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по …   Автомобильный словарь

  • Дорога A4 (остров Мэн) — А4 дорога на острове Мэн это главная дорога, которая соединяет Пил и Кирк Майкл на западном побережье острова. Ссылки Список дорог острова Мэн Связать? …   Википедия

  • главная — – главная дорога. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 …   Автомобильный словарь

  • Дорога — У этого термина существуют и другие значения, см. Дорога (значения) …   Википедия

  • Дорога A5 (остров Мэн) — Маршрут дороги A5. Дорога А5 или Нью Каслтаун Роад на острове Мэн  это главная дорога, которая соединяет Дуглас на востоке острова и Порт Эрин на юге. Между Дугласом и Порт Эрин дорога проходит через Сантон, Балласаллу и Каслтаун перед… …   Википедия

  • Дорога A3 (остров Мэн) — Маршрут А3 дороги Дорога А3 на острове Мэн  это главная дорога, соединяющая Каслтаун на юге ост …   Википедия

ПДД. Главная дорога | Know-Online.com

Главная дорога — дорога, которая в нерегулиремой ситуации (без светофоров и регулировщиков) имеет приоритет с правом проезда перед второстепенной дороге (т.е. машина на второстепенной дороге должна пропустить машину на главной дороге).

Главная дорога обозначается знаком в виде жёлтого ромбика (знак «2.1. Главная дорога»).

Знак «2.1. Главная дорога»

Также используются другие знаки, подробнее можно прочитать на странице знаки главной дороги.

Если нет знаков, то определить главную дорогу можно по заасфальтированностти. Т.е. если пересекаются две дороги, грунтовая и заасфальтированная, то главной дорогой будет считаться заасфальтированная дорога.

Если пересекаться будут две заасфальтированных дороги, то будет работать принцип «Помеха справа», т.е. если машина находится справа, то водитель обязан её пропустить.

Могут быть случаи, что машина едет по главной дороге, но на равнозначном перекрёстке может не быть знака главной дороги. В этом случае надо убедиться, что у другого потока нет знака «Уступи дорогу» (определить можно по форме треугольника).

Если покрытие дороги определить невозможно (тёмное время суток, грязь, снег), то водитель обязан считать, что едет на второстепенной дороги.

Также главная дорога имеет приоритет по отношению прилегающих территорий (например, дворы). Если машина выезжает из двора, то она обязана пропустить машины на главной дороге.

Тупик дороги не считается прилегающей территорией. Если машина выезжает из тупика, а светофоров или знаков нет, то тут надо действовать по принципу «помеха справа», т.е. если машина выезжает из тупика справа по отношению водителя, то водитель обязан пропустить машину.

При этом трамваи надо всегда пропускать, т.к. они имеют приоритет над безрельсовыми автомобилями.

Пдд главная и второстепенная дорога на перекрестке. Выезд на главную дорогу


Изучив теорию и приступив к практическим занятиям с инструктором вождения, многие не до конца осмысливают некоторые пункты правил или имеют несколько ложное представление о том, как нужно вести себя в тех или иных ситуациях. Надеемся, что наши советы помогут Вам в жизни и при сдаче экзамена в ГАИ.

Подъезжая к перекрестку, Вы видите знак «Второстепенная дорога» или проще «уступи дорогу». Что значит «уступить»? Не создавать помех для движения транспортных средств, двигающихся по главной дороге, т.

Выезд на главную дорогу

Выезжающий с второстепенной дороги или из двора автомобиль обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся по главной, причем, с обоих направлений (п.п.13.9 и 8.3 ПДД).

У водителей, которые едут по главной дороге, преимущество в движении. Более того, на нерегулируемых перекрестках им разрешен обгон. Исходя из ситуаций на видеороликах, получается, что с точки зрения ПДД, эти водители ничего не нарушили.

Выезд с прилегающей территории

Для автомобилистов существует множество спорных моментов, касающихся правил дорожного движения. Причем, это касается как опытных, так и начинающих водителей. Даже если вам кажется, что вы идеально разбираетесь в ПДД, то изменения в правилах могут повлечь множество вопросов. Один из таких вопросов — это выезд с прилегающей территории. Инструкторы по вождению нашего портала решили разобрать спорный момент для читателей.

Главная дорога – ПДД, обозначение и зона действия

Содержание

Определение ПДД для главной дороги следующее: главной, в первую очередь, является дорога, на которой размещены знаки 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1. Любые примыкающие или пересекающие будут второстепенными, и водители на них обязаны будут уступить транспорту, движущемуся по направлению, обозначенному вышеуказанными знаками.

Приоритетность также определяется и по наличию покрытия.

Дтп выезд на главную

Посетители юридической консультации задали 169 вопросов по теме «Дтп выезд на главную». В среднем ответ на вопрос появляется через 15 минут, а на -вопрос мы даём гарантию минимум двух ответов, которые начнут поступать уже в течение 5 минут!

Дтп при выезде на главную дорогу на право проехав 5мет. из за камаза выехала дэу(совершала обгон камаза) произошол лобовой удар. кто виноват? (место дтп пологий спуск с поворотом,и шел дождь) 20.

Как определить главную дорогу

Знак с обозначением главной дороги располагается только в начале улицы, поэтому бывает довольно трудно определить, какая из возможных проезжих частей является первостепенной. Чтобы не испытывать затруднений, следует ознакомиться с требованиями Правил дорожного движения.

В момент подъезда к перекрестку, внимательно изучите его правый угол. Если вы не видите там знак, осмотрите левый угол, расположенный ближе к вам, а затем на угол, который располагается дальше.

Конференция ЮрКлуба

Всем привет. Ситуация такова, дорога двухсторонняя, по одной полосе. авто 1 выезжает со второстепенной на главную с поворотом налево, перед маневром убедился, что все чисто, начитнает, осуществляет и заканчивает маневр. авто 2 едет по главной, с превышением, во встречном направлении. когда только авто 1 закончило маневр и въехало на свою полосу, авто 2 благопулучно прилетает в авто 1. т. е. удар произошел на полосе авто 1 (на встречной для авто 2), но практически напротив выезда со второстепенной.

Пересечение с главной дорогой

и встречать Вас он будет знаком 2.4 «Уступите дорогу» . Рассматривать отдельно перекрестки со знака­ми 2.5 «Движение без остановки запрещено » не имеет смысла, так как разница будет заключаться лишь в одном — прежде чем въезжать на перекре­сток со знаком 2.5 , в обязательном порядке надо полностью остановиться. Основной же смысл, который несут в себе знаки 2.

Правила проезда перекрестков. Часть 7. Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге.

В этой статье мы продолжим разговор о правилах дорожного движения, которые относятся к проезду перекрестков. На этот раз речь пойдет о нерегулируемых перекрестках. к которым Ваш автомобиль приближается по второстепенной дороге.

Напомню, что проезд нерегулируемых перекрестков, к которым наш автомобиль приближается по главной дороге был рассмотрен в статье «Правила проезда перекрестков.

Правильный водитель

Прочитаем объяснение водителя, которая желала повернуть налево с дворовой территории: «…Осуществляла левый поворот. С левой стороны около бордюра стояли припаркованные машины и создавали помеху для обзора. Притормозив на повороте, осмотрелась. Двигающихся машин в поле зрения не было. Начала осуществлять поворот осторожно со скоростью 10-15 км/ч. Когда я практически выехала и осуществила маневр, произошло столкновение и меня отбросило на 2 метра назад…».

Форум За рулем

Помогите в решении казалось-бы простого вопроса.

Дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» обозначает пересечение со второстепенной дорогой и говорит о том, что вы находитесь на главной дороге.

На знаке изображено пересечение, где толстая линия — главная, а тонкая — второстепенная. На таком пересечении вы имеете преимущество. Но не забывайте про осторожность, убедитесь, что вам уступают дорогу.

Знак употребляется в основном вне населенных пунктов при приближении к перекрестку.

  • знак 2 3 1
  • пересечение со второстепенной дорогой
  • какая разница перекресток и пересечение со второстепенной дорогой
  • главная дорога со второстепенной

Дорожный знак 2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» имеет аналогичное действие со знаком 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой». Разница лишь в том, что теперь уже второстепенная дорога будет примыкать справа или слева, в зависимости от знака.

То есть толстая линия — это главная дорога, а тонкая линия — это примыкающая справа или слева второстепенная дорога. Знак 2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» так же обозначает главную дорогу.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

  • примыкающая дорога
  • примыкание второстепенной дороги
  • второстепенная дорога это
  • знак примыкание второстепенной дороги

Например, преимуществом пользуются пешеходы, переходящие проезжую часть по пешеходному переходу.

Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

ГЛАВНАЯ ДОРОГА

Весьма распространенным случаем преимущества (приоритета) является движение по главной дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Попробуем упростить данное – весьма емкое – определение.

Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов.

1. Главной дорогой будет участок дороги, обозначенный знаками « » (2.1), « » (2.3.1), « » (2.3.2 – 2.3.7), « » (5.1).

Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.

Помните, есть общее требование ПДД – не загрязнять покрытие дорог. Так вот, заасфальтированное «ушко» перед перекрестком – это способ избежать загрязнения проезжей части кусками грязи и глины, которая обязательно налипнет в непогоду на колеса выезжающей на перекресток машины.

На этих «ушках» водители должны останавливаться и очищать поверхности своих колес от грязи и глины, которым не место на дороге.

3. Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).

Все просто. Выезжая с прилегающей территории, водитель попадает на главную дорогу. Однако здесь есть одно большое «НО»…

В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней двигаются.

Однако эта неточность играет в пользу безопасности дорожного движения. Поэтому простим ее, позиционировав следующий принцип: выезжая с прилегающей территории, водитель выезжает на главную дорогу. А посему — должен уступить дорогу.

И последнее. Важно помнить, что принцип «главности» дороги распространяется только на транспортные средства и не касается пешеходов. Взаимоотношения пешеходов и водителей регулируются специальными нормами ПДД.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

Говоря о преимуществе, не следует забывать о том, что есть и оборотная сторона медали – отсутствие преимущества (приоритета).

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Согласитесь, достаточно сложное определение. Попробуем его упростить.

Главный смысл требования уступить дорогу – это не создать помех для движения тем участникам, которые в настоящий момент пользуются преимуществом (приоритетом).

Помехи могут выражаться в необходимости изменить: а) скорость движения; б) направления движения.

И чтобы выполнить требование «несоздания помех», необходимо сделать все возможное (отказаться от начала, возобновления или продолжения движения).

Очень часто понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» связано с действием одноименного дорожного знака « » (2.4).

Давайте обратимся к конкретному примеру.

Анализ дорожной ситуации позволяем сделать нам следующий вывод: мы находимся перед перекрестком на второстепенной дороге. И наша обязанность – уступить дорогу легковому автомобилю, двигающемуся по главной дороге.

Следовательно, мы должны воздержаться от любых действий, которые заставят водителя «легковушки» испытать помехи (изменять направление или скорость своего движения).

В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

И еще один существенный момент. Бывают случаи, когда мы должны уступить дорогу, но своими действиями не создадим помех приоритетному участнику движения. В этом случае мы можем продолжить движение, ибо выполним требования о «несоздании помех».

Вот с последним положением попробуем разобраться более детально.

Судя по дорожному знаку, мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю, находящемуся на главной дороге. Однако траектории движения наших транспортных средств на перекрестке не пересекаются.

Поэтому мы, поворачивая направо, не создадим помех грузовику, осуществляющему левый поворот. Следовательно, в данной ситуации мы имеем право начать движение, но, только убедившись, что не создаем помех грузовому автомобилю.

ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

Скажем честно, в ПДД нет такого понятия. Оно – продукт обыденного языка инструкторов, водителей и инспекторов ГИБДД. Однако правило «правой руки» — это универсальный принцип ПДД, который так же касается проблемы приоритетности в движении. Именно поэтому мы своим волевым решением вводим такое понятие в наше изложение (не ждать же комментирования раздела 8 ПДД).

Суть правила «правой руки» раскрыта в пункте 8.9 ПДД.

«8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Итак, представим себе такую ситуацию: мы подъехали к перекрестку и не можем определить, кому принадлежит преимущественное право на движение, а кто, соответственно, обязан уступить дорогу.

В этом случае вступает в действие универсальное правило «правой руки»: водитель, у которого есть помеха справа, должен этой помехе уступить дорогу. Иными словами, на представленном выше рисунке мы должны уступить дорогу помехе справа – грузовому автомобилю.

А вот на следующем рисунке – обратная ситуация.

Поворачивая налево, мы не имеем помехи справа в лице грузового автомобиля. А вот грузовой автомобиль, напротив, испытывает помеху справа от нас. Следовательно, он и уступит нам дорогу.

Или вот еще один пример.

Мы выезжаем с места парковки (стоянки) одновременно с другим автомобилем. И первым в этом случае проедем отнюдь не мы. А причина – в правиле «правой руки»: мы имеем помеху справа в лице отъезжающего вместе с нами автомобиля. Мы должны уступить ему дорогу.

И последние. Правило «правой руки» действует только тогда, когда очередность проезда не оговорена Правилами.

В этом случае правило «правой руки» не действует, потому что Правила оговаривают очередность проезда в ситуации, представленной на рисунке.

Подведем общий итог по шестому блоку понятий ПДД, связанных с преимуществом в движении. Вопросы приоритета или отсутствия преимущества играют принципиальное значение в обеспечении безопасности движения. Уважение чужого права на первоочередное движение – это залог безаварийной езды.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

  • грунтовая дорога пдд
  • преимущество на дороге
  • Кто имеет преимущество в движении
  • пдд грунтовая дорога

2.2 «Конец главной дороги».

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6.


е. не заставлять водителей тормозить или изменять траекторию движения. Очень важно понимать, что Ваша задача состоит не в том, чтобы успеть выехать перед кем-то. а в том, чтобы не помешать другим спокойно проехать перекресток и двигаться дальше. Поэтому, выезжая на перекресток, нужно учитывать не только расстояние до автомобилей, но и скорость их движения. Скорее всего, Вы будете двигаться в разы медленнее, чем автомобили, находящиеся на главной дороге, поэтому имейте в виду: через пару-тройку секунд Вас нагонят и Вы будете являться явной помехой для движения.

Выезд на главную дорогу

Но, тем не менее, столкновение произошло.

Причиной подобных столкновений чаще всего оказывается банальная невнимательность по отношению к другим участникам движения. Чем вызвана невнимательность – это уже другой вопрос, но именно невнимательность и неумение прогнозировать ситуацию в дорожной обстановке приводит к подобным случаям, а по-простому – к ДТП.

Выезжающие с второстепенной дороги или из двора видят, что их пропускают.

Выезд с прилегающей территории

Существует некая неточность, которая присутствует в ПДД и зачастую может запутать водителей. Дело в том, что не все знают, может ли являться прилегающая территория проезжей частью или это просто элемент дороги.

Итак, согласно п.1.2. ПДД, прилегающая территория не является проезжей частью, так как эта территория не предназначена для сквозного движения транспорта, а значит, не может считаться полноценной дорогой.

Главная дорога – ПДД, обозначение и зона действия

С твердым дорожным полотном (материалы из камня, цементо-, асфальтобетон), по отношению к грунтовой, тоже главная. Но второстепенная, имеющая только перед перекрестком некоторый отрезок с покрытием, не равна по значимости пересекаемой. Отличить второстепенную можно и по ее местоположению. Любая дорога считается главной для выездов с прилегающих территорий. Рассмотрим знаки, обозначающие главную, и как их используют.

Дтп выезд на главную

06.2014

На перекрестке при выезде на главную дорогу не дождался когда машина, подъезжающая слева по главной по правой полосе с правым поворотом закончит поворот направо и начал движение, поворачивая налево. 06.11.2014

ДТП. ВЫезд на встречную полосу движения. в результате причинен тяжкий вред здоровью пострадавшему. Дело передается следователю. Что ожидает виновника? 25.01.2013

При выезде на главную дорогу произошло ДТП.

Как определить главную дорогу

Для идентификации знака «Уступи дорогу» в случае, если он повернут к вам оборотной стороной или занесен снегом, посмотрите на расположение треугольника. Если его вершина смотри вниз, это именно тот знак, который нужен вам. Теперь определите, к какой из дорог этот знак имеет отношение, и узнаете, должны или нет, вы уступать дорогу.

Главенство дороги также определяется знаком «Движение без остановки запрещено», имеющим вид восьмигранника.

Конференция ЮрКлуба

Всем привет. Ситуация такова, дорога двухсторонняя, по одной полосе. авто 1 выезжает со второстепенной на главную с поворотом налево, перед маневром убедился, что все чисто, начитнает, осуществляет и заканчивает маневр. авто 2 едет по главной, с превышением, во встречном направлении. когда только авто 1 закончило маневр и въехало на свою полосу, авто 2 благопулучно прилетает в авто 1. т. е.

Пересечение с главной дорогой

4 и 2.5 . одинаков — Вы движетесь по второстепенной дороге.

Вернитесь к рисунку «Движение прямо без остановки», рассмотрите его. Приближаться к перекрестку, перед которым установлен знак 2.4 «Уступите дорогу» . желательно примерно с теми же мыслями, что и к перекрестку со светофором, в котором зеленый сигнал может переключиться на красный в любой момент.

Правила проезда перекрестков. Часть 7. Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге.

Часть 6. Проезд нерегулируемых перекрестков по главной дороге «.

Эта статья уже седьмая в серии «Правила проезда перекрестков «, и если Вы по каким-то причинам не читали предшествующие, то можете начать, например, со статьи «Правила проезда перекрестков. Часть 1. Что такое перекресток? «.

В очередной раз хочу сказать о том, что при подъезде к любому перекрестку необходимо сначала занять правильную полосу движения.

Правильный водитель

Что могла сделать дама? Конечно скорость в 10-15 км/ч – это слишком много при выполнении маневра вслепую. И уж никуда не годится выполнение такого маневра без остановки. А вот если бы остановилась перед пересечением, начала движение тихонько-тихонько и «высунув» немного передний бампер еще раз остановилась, то водитель «главной» машины, увидев такое дело, успел бы и скорость снизить и посигналить, а может, просто проехал бы мимо.

Как определить по знакам и без них главную дорогу

Здравствуйте, друзья! Сегодня говорим о том, какая дорогая главная на перекрестке.

Ситуации случаются разные. В большинстве случаев перекрестки оснащаются необходимыми знаками, а также указателями. Опираясь на них, можно ответить на поставленный вопрос, после чего совершить правильный маневр.

Но бывает и так, что знаков нет. И не совсем понятно в такой ситуации, как посмотреть главную дорогу.

Чтобы упростить задачу, рассмотрим несколько ситуаций, и постараемся ответить на актуальные вопросы.

Ориентируемся на знаки

Чтобы понять, кто ведет главную дорогу, а кто движется по второстепенной, нужно смотреть на указательные знаки.

Издалека не всегда удается понять, что считается главной дорогой на приближающемся перекрестке.

В этой ситуации рекомендуется сбросить скорость, а также подъехать ближе.

Далее ориентируйтесь на наличие возможных знаков. Они помогут, если светофор неисправен, либо отсутствует регулировщик.

Посмотрите, какие знаки стоят на перекрестке. И вспомните курсы вождения. Это базовые знания, которые обязаны быть у всех автомобилистов.

Знак 2.1

Непосредственно указывает на то, какая дорога является главной. Означает «Главная дорога».

Если видите этот знак, то впереди перекресток неравнозначных дорог. Следовательно, вы осуществляете движение по главной. У вас приоритет. Пользуйтесь им правильно.

Знак 2.4

Тоже помогает понять, какая дорогая главная на перекрестке. Не ваша. Ведь этот знак сообщает о том, чтобы вы уступили дорогу. Представлен в виде перевернутого треугольника.

Следовательно, водитель движется по дороге второстепенного значения. Сам путь неравнозначный.

При необходимости в случае с таким знаком придется останавливаться. Это нужно, чтобы уступить путь водителям с приоритетом.

Знак 2.5

Еще один полезный знак. Указывает не то, что двигаться без остановки нельзя.

Тоже признак нахождения на дороге второстепенного значения. Перед стоп-линией потребуется остановиться. Если она есть, конечно же.

При отсутствии линии, остановку нужно сделать перед краем проезжей части. Это позволит оценить обстановку, а также принять верное решение о последующих маневрах.

Уступать нужно транспорту, который движется по стороне с приоритетом. Только после этого разрешается продолжить собственный путь.

Когда знаков не видно

Если с вашей стороны дорожные знаки отсутствуют, то следует обязательно сбросить скорость.

Внимательно смотрите по сторонам. Видите знаки с других сторон перекрестка?

Часто их дублируют по левой стороне. Либо подвешивают над дорогой, а не устанавливают сбоку на столбиках.

Причем в некоторых ситуациях устанавливают так, что заметить их невозможно. Распространенной помехой становятся кусты, а также ветки деревьев. Коммунальные службы явно недоработали. И знаки приоритета скрыты в ветвях.

Плохо лишь то, что сей факт вряд ли освободит от ответственности за нарушение правил пересечения перекрестка. Так что будьте внимательными. Смотрите по сторонам.

Если со своей стороны знаков не увидели, тогда присмотритесь к их возможному размещению с других сторон приближающегося перекрестка.

Узнать знаки с обратной стороны не сложно:

  • главную дорогу представляют в виде ромба;
  • уступать дорогу нужно на перевернутый треугольник;
  • двигаться без остановки нельзя, если это восьмигранник.

Увидев на одном из углов перекрестка один из представленных знаков, водитель может правильно оценить ситуацию, а также принять решение о последующих маневрах.

Покрытие в помощь

Другая ситуация, где главная дорога — как определить без знаков.

В такой ситуации есть смысл оценить дорожное покрытие.

Больше актуально за пределами населенных пунктов. Тут также возможны перекрестки, на которых знаки приоритета не устанавливаются.

Есть простое решение. Это наличие грунтового покрытия. Там, где грунт пересекается с асфальтом, все элементарно. Грунт — второстепенный участок, а асфальт — приоритетный, то есть главный.

Да, за определенное количество метров со стороны грунта также может наноситься асфальт. Но лишь для эстетики. Наличие кусочка асфальта на грунте при пересечении перекрестка не делает обе дороги равнозначными. Следовательно, водитель, выезжающий с грунта, должен уступать и пропускать тех, кто движется по асфальтированному покрытию.

Что делать при отсутствии знаков

Разберем следующую ситуацию. Со стороны водителя знаки с приоритетом отсутствуют.

Тогда есть смысл обратиться к пункту 13.13 из ПДД.

Тут говорится следующее. Когда автомобилист не в состоянии определить покрытие, а также отсутствуют знаки приоритета, то он должен считать, что движется по второстепенному пути.

Невозможность определить покрытие определяется плохим освещением, наличием снега, грязи и пр.

Получается следующее. Когда водитель определить статус дороги не может, то нужно действовать исходя из того, что вы находитесь на второстепенном пути. А если впереди виден знак 2.4, но повернут тыльной стороной, то при пересечении эта дорога будет главной. Тут без вариантов.

Всегда в приоритете должна быть оценка машин, которые находятся на потенциально главной дороге. Посмотрите, сколько их, и насколько далеко от вас. У них преимущество. Следовательно, если транспортные средства близко, их потребуется обязательно пропустить.

Что касается встречных машин, то здесь у вас права равное. Ведь оба автомобиля движутся по второстепенной дороге. Отсюда что следует? Если машина напротив собирается повернуть влево, то сначала она обязана пропустить вас, двигающегося прямо.

Только есть нюанс. Используйте приоритет лишь при том условии, что вы уверены в намерении встречного автотранспорта уступить.

Подводим итоги

Разобраться, кто где находится, на практике не сложно. Но тут рекомендуется хорошо знать теорию. Особенно знаки приоритета.

Если следовать этим правилам, а также отталкиваться от инструкций, то проблем с пересечением перекрестков возникнуть не должно.

Даже при условии, что знаки отсутствуют, и каких-либо явных подсказок, где вы находитесь, нет.

Боитесь пересекать перекрестки? Как стараетесь ориентироваться в таких ситуациях? Случалось ли попадать в ДТП или на штраф из-за неправильного проезда?

Отвечайте на вопросы, а также делитесь личным опытом.

На этом все. Будем прощаться. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Что такое главная дорога определение ПДД?

eduсam.ru

Все для Начинающего водителя

Раздел 1 ПДД.

Общие положения ПДД

Первый раздел Правил Дорожного Движения (ПДД) «Общие положения» – это, своего рода, вступление, которое дополняет все разделы ПДД. Практически в каждом билете есть вопрос из этого раздела.

Здесь приведены основные понятия и термины, которые даны в первом разделе и используются в Правилах, а так же во всех билетах ПДД.

Например: (Билет 1 вопрос 1) понятие “Вынужденная остановка” – это прекращение движения из-за технической неисправност

и транспортного средства или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя или пассажира, а так же появлением препятствия на дороге.

А преднамеренное прекращение движения транспортного средства – это “Остановка” на время менее 5 минут для посадки и высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки, является простой остановкой, а так же, остановка в случае затора на перекрестке или на дороге.

“Стоянка” – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

И этих понятий вы не найдете в разделе 12 “Остановка и Стоянка”.

Дорога

«Дорога» – это, обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств, полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения.

Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины, и разделительные полосы (вставка).
К дорогам относятся улицы, проспекты, магистрали, а также грунтовые, лесные, полевые пути и даже те, которые могут быть использованы для движения транспорта только зимой или, наоборот, в период дождей и снегопадов, превращающиеся в непроезжие.

«Полоса движения» – основной участок дороги, обозначенный разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд, а мотоциклов без коляски в два ряда.

Проезжая часть

«Проезжая часть» – это элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств. Проезжие части отделяются друг от друга разделительной полосой.


«Разделительная полоса» – это

элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки, разделяющей смежные проезжие части, и не предназначенные для движения и остановки транспортных средств. Не путайте разделительную полосу с линиями дорожной разметки.

Перекресток

⁠ Перекресток – это место пересечения, примыкания или развлетвление дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. А проще говоря – перекресток это пересечениедорог, а не просто пересечение проезжих частей.

Выезды с прилегающих территорий перекрестком не считаются.

Прилегающая территория

«Прилегающая территория» – это территория, непосредственно, прилегающая к дороге и не предназначена для сквозного проезда транспортных средств (жилые массивы, дворы, автостоянки, АЗС, предприятия и т.п.). Правила разъезда внутри таких участков как на нерегулируемых перекрестках.
Если вы заезжаете в «карман» знайте, что вы заехали в жилую зону и там все разъезды регулируются Правилами разъезда равнозначных перекрестков. Бульвар – это улица и она имеет название, а значит главная дорога по отношению с другими проездами и выездами внутри квартала, если нет других знаков.

Главная дорога

⁠«Главная дорога» – это дорога с твердым покрытием (асфальтным – и цементобетонным покрытием, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой. А также, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Автомагистраль

“Автомагистраль” – это дорога, имеющая для каждого направления проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, а при ее отсутствии – дорожным ограждением, а также она не имеет пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными и трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. Движение по автомагистралям подробнее в 16 разделе ПДД.

⁠ Самая большая скорость движения в РФ допускается только по автомагистрали. Скорость по ней разрешена легковым и грузовым автомобилям массой до 3,5т. – со скоростью 110 км/ч. Автомобилям массой более 3,5т и автобусам – 90 км/ч.

⁠ Если Дорога имеет твердое покрытие, то оно должно – не иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств, где разрешается движение со скоростью (раздел 10 ПДД Скорость движения), согласно Правил Дорожного Движения Российской Федерации. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин, и т.п. не должны превышать научно-обоснованных пределов: по длине (вдоль дороги) 15,0 см, ширине 80 см, глубине 5 см.

Общие обязанности водителей

Водителю запрещается передавать управление транспортным средством лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

Дорожно-транспортное происшествие(ДТП) (п.2.5 ПДД)

При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить и не трогать с места транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 метров в населенном пункте и от 30 метров вне населенного пункта.

(п.2.6.1) Если в результате ДТП вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан овободить проезжую часть, если движению других ТС создается препятствие, предворительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение ТС по отношению к друг другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.

Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП или характер и перечень видимых повреждений ТС:

1- вызывают разногласия участников ДТП, водитель причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления ДТП.

2 – не вызывают разногласий участников ДТП, водители не обязаны сообщать в полицию, могут оставить место происшествия и оформить документы о ДТП с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту ДПС.

3 – если в ДТП участвуют только два ТС (включая прицепы к ним) и не вызывают разногласий участников ДТП оформить документы можно без участия сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о ДТП в соответствии с правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС.

4 – оформлять документы о ДТП не требуется – если у каждого из участников ДТП отсутствует необходимость в оформлении этих докуметов.

Грунтовая дорога на перекрестке

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня рассмотрим проезд перекрестков, когда одна из дорог, является грунтовой. Поводом для написания статьи, послужили обсуждения в сети, о правилах проезда перекрестков, когда одна из дорог с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное), другая грунтовая. При этом, судя по комментариям, единого мнения нет. Более того, мнения расходятся примерно поровну, между участниками обсуждений.

На снимке результаты голосования в одной из групп соц. сети.

Как видим, участники голосования разделились на два лагеря.

Постараемся вместе разобраться, как правильно проезжать перекрестки, где одна из дорог грунтовая. И остановимся именно на ситуации, изображенной на снимке выше, когда присутствуют знаки приоритета (действительно, такие перекрестки иногда встречаются). Главная причина, по которой разделились голоса, связана с определением главной дороги.

Главная дорога — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Многие считают, что грунтовая дорога, всегда будет второстепенной по отношению к дороге с твердым покрытием, независимо от наличия знаков приоритета. На рисунке, грунтовая дорога примыкает к дороге с твердым покрытием (асфальтат и др.), знаки приоритета отсутствуют. Согласно Правилам она является второстепенной, соответственно синий автомобиль уступает дорогу красному и только после этого продолжает движение в выбранном направлении.

Теперь обратимся к следующему рисунку (ситуация, которая и вызывает споры), на нем изображен перекресток, одна из дорог которого является грунтовой, но здесь присутствуют знаки приоритета, которыми мы обязаны руководствоваться.

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

Об этом сказано и в пункте 13.3 Правил.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

В данном случае, красный автомобиль обязан уступить дорогу синему, так как каждое из указанных транспортных средств, находится на второстепенной дороге (согласно установленным знакам), по отношению к главной дороге.

Перекресток, на котором установлены знаки приоритета, является нерегулируемым перекрестком неравнозначных дорог (при желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика/светофоров). На таком перекрестке, могут быть только главная и второстепенная дороги, иных дорог «наполовину главных», не может быть (Примечание. про случай, когда считают, что не смотря на знаки приоритета, второстепенная с твердым покрытием, главнее грунтовой дороги).

Главная дорога (на рассматриваемом выше перекрестке) меняет направление, о чем информирует знак (табличка) 8.13, в этом случае применяется пункт 13.10 Правил дорожного движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Далее применяем пункт 13.11, если дороги равнозначные, в нашем случае очередность проезда перекрестка определяется установленными знаками приоритета, уступает дорогу водитель того безрельсового транспортного средства, к которому другое транспортное средство приближается справа.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон и др.), может быть главной по отношению к грунтовой дороге, только в двух случаях, присутствуют соответствующие знаки приоритета или знаки полностью отсутствуют на перекрестке (случаи с неправильной организацией движения на перекрестках из-за не установленных/утраченных дорожных знаков, не рассматриваем).

В указаниях по применению дорожных знаков, указаны условия при которых могут быть установлены знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», а именно, знаки устанавливаются, когда водители не могут определить наличие или отсутствие покрытия на пересекающихся дорогах.

Указания по применению дорожных знаков.

Знаки 2.4 и 2.5 могут быть установлены в местах выезда на дорогу с покрытием с грунтовых дорог, в том числе и в населенных пунктах. Прежде всего это целесообразно делать в местах, где в зимнее время водители не могут определить наличие или отсутствие покрытия на пересекающихся дорогах, что может привести к ошибке в определении очередности проезда перекрестка.

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения.

5.3.6 Знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в светлое и темное время суток.

Примыкание дорог — место соединения автомобильных дорог, где к одной дороге присоединяется в одном или разных уровнях другая дорога, не имеющая прямого продолжения и прерывающаяся в месте соединения.

В случае, когда главная дорога изменяет направление на перекрестке, должны быть установлены знаки приоритета с табличкой 8.13 и проезд таких перекрестков будет осуществляется в соответствии с установленными знаками приоритета.

Перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13.

Подводим итоги, знаки приоритета есть, покрытие дороги значения не имеет, знаков нет, смотрим на покрытие. И конечно, если не можем определить тип покрытия (снег, грязь, темное время суток), а знаки приоритета отсутствуют, то руководствуемся пунктом 13.13.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Если при проезде перекрестка, возникают сомнения, стоит убедиться в безопасности или в том, что Вам уступают дорогу и только после этого продолжать движение.

1.7. Общие положения. Преимущество в движении

Огромное число ДТП (дорожно-транспортных происшествий) связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами.
Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.

Зададимся конкретными примерами приоритетности.

Например, преимуществом пользуются пешеходы, переходящие проезжую часть по пешеходному переходу.

Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

Весьма распространенным случаем преимущества (приоритета) является движение по главной дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Попробуем упростить данное – весьма емкое – определение.

Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов.

Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.

Помните, есть общее требование ПДД – не загрязнять покрытие дорог. Так вот, заасфальтированное «ушко» перед перекрестком – это способ избежать загрязнения проезжей части кусками грязи и глины, которая обязательно налипнет в непогоду на колеса выезжающей на перекресток машины.

На этих «ушках» водители должны останавливаться и очищать поверхности своих колес от грязи и глины, которым не место на дороге.

3. Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).

Все просто. Выезжая с прилегающей территории, водитель попадает на главную дорогу. Однако здесь есть одно большое «НО»…

В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней двигаются.

Однако эта неточность играет в пользу безопасности дорожного движения. Поэтому простим ее, позиционировав следующий принцип: выезжая с прилегающей территории, водитель выезжает на главную дорогу. А посему — должен уступить дорогу.

И последнее. Важно помнить, что принцип «главности» дороги распространяется только на транспортные средства и не касается пешеходов. Взаимоотношения пешеходов и водителей регулируются специальными нормами ПДД.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

Говоря о преимуществе, не следует забывать о том, что есть и оборотная сторона медали – отсутствие преимущества (приоритета).

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Согласитесь, достаточно сложное определение. Попробуем его упростить.

Главный смысл требования уступить дорогу – это не создать помех для движения тем участникам, которые в настоящий момент пользуются преимуществом (приоритетом).

Помехи могут выражаться в необходимости изменить: а) скорость движения; б) направления движения.

И чтобы выполнить требование «несоздания помех», необходимо сделать все возможное (отказаться от начала, возобновления или продолжения движения).

Очень часто понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» связано с действием одноименного дорожного знака «Уступите дорогу» (2.4).

Давайте обратимся к конкретному примеру.

Анализ дорожной ситуации позволяем сделать нам следующий вывод: мы находимся перед перекрестком на второстепенной дороге. И наша обязанность – уступить дорогу легковому автомобилю, двигающемуся по главной дороге.

Следовательно, мы должны воздержаться от любых действий, которые заставят водителя «легковушки» испытать помехи (изменять направление или скорость своего движения).

В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

И еще один существенный момент. Бывают случаи, когда мы должны уступить дорогу, но своими действиями не создадим помех приоритетному участнику движения. В этом случае мы можем продолжить движение, ибо выполним требования о «несоздании помех».

Вот с последним положением попробуем разобраться более детально.

Судя по дорожному знаку, мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю, находящемуся на главной дороге. Однако траектории движения наших транспортных средств на перекрестке не пересекаются.

Поэтому мы, поворачивая направо, не создадим помех грузовику, осуществляющему левый поворот. Следовательно, в данной ситуации мы имеем право начать движение, но, только убедившись, что не создаем помех грузовому автомобилю.

ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

Скажем честно, в ПДД нет такого понятия. Оно – продукт обыденного языка инструкторов, водителей и инспекторов ГИБДД. Однако правило «правой руки» — это универсальный принцип ПДД, который так же касается проблемы приоритетности в движении. Именно поэтому мы своим волевым решением вводим такое понятие в наше изложение (не ждать же комментирования раздела 8 ПДД).

Суть правила «правой руки» раскрыта в пункте 8.9 ПДД.

«8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Итак, представим себе такую ситуацию: мы подъехали к перекрестку и не можем определить, кому принадлежит преимущественное право на движение, а кто, соответственно, обязан уступить дорогу.

В этом случае вступает в действие универсальное правило «правой руки»: водитель, у которого есть помеха справа, должен этой помехе уступить дорогу. Иными словами, на представленном выше рисунке мы должны уступить дорогу помехе справа – грузовому автомобилю.

А вот на следующем рисунке – обратная ситуация.

Поворачивая налево, мы не имеем помехи справа в лице грузового автомобиля. А вот грузовой автомобиль, напротив, испытывает помеху справа от нас. Следовательно, он и уступит нам дорогу.

Или вот еще один пример.

Мы выезжаем с места парковки (стоянки) одновременно с другим автомобилем. И первым в этом случае проедем отнюдь не мы. А причина – в правиле «правой руки»: мы имеем помеху справа в лице отъезжающего вместе с нами автомобиля. Мы должны уступить ему дорогу.

И последние. Правило «правой руки» действует только тогда, когда очередность проезда не оговорена Правилами.

В этом случае правило «правой руки» не действует, потому что Правила оговаривают очередность проезда в ситуации, представленной на рисунке.

Подведем общий итог по шестому блоку понятий ПДД, связанных с преимуществом в движении. Вопросы приоритета или отсутствия преимущества играют принципиальное значение в обеспечении безопасности движения. Уважение чужого права на первоочередное движение – это залог безаварийной езды.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Что такое главная дорога определение ПДД?

Протяжённость в России автомобильных дорог общего пользования федерального значения по типу покрытия (на начало 2017 года)

Чёрный щебень (2,7 %)

Грунтовая дорога (в просторечии грунтовка [1] ) — автомобильная или тракторная дорога, построенная из природного грунта или грунта с добавками других материалов.

Согласно российской строительной терминологии это дороги, имеющие дорожные одежды низшего типа по классификации СНиП 2.05.02-08 [2] или с отсутствующей одеждой.

Содержание

Классификация [ править | править код ]

В Союзе ССР и России грунтовые дороги принято классифицировать одновременно по качеству полотна и использованию [3] :

  • улучшенные (профилированные) дороги с проезжей частью, улучшенной с помощью добавок (шлака, гравия, и тому подобное), так называемым «низшим типом» дорожной одежды;
  • проселочные дороги, не улучшенные. Просёлки существуют в течение длительного времени (десятки или сотни лет) и связывают населённые пункты между собой или с крупными дорогами [4]
  • лесные и полевые дороги.

Низший тип одежды допускается на дорогах V категории [2] , в Союзе ССР также на дорогах IV категории на первой стадии строительства [5] .

На картах [ править | править код ]

На российских топографических картах дороги изображаются [6] :

  • улучшенные — двумя параллельными линиями, полотно закрашивается жёлтым цветом;
  • просёлочные — сплошной линией;
  • полевые и лесные дороги — прерывистой линией.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Погодите с пересдачей! Я еще не сдавала ни разу ))))

Но и в приведенном вами определении главной дороги покрытие используется только для отличия ее от второстепенной. Тогда и инспектор должен был написать прямо в протоколе не “грунтовая”, а “второстепенная”, используя понятие из ПДД.
А раз вы пишите, что поврежденная вашей родственницей машина была слева от нее, то значит родственница не выезжала с перпендикулярной второстепенной на главную, а выскакивала с обочины на параллельную асфальтовую дорогу. А таких пропускать никто не любит, да и не должен. ¶

Смешно. Посмейтесь. (А поговорить?)
Из слов “машина была слева” я умозаключила, что “бок о бок”. Сейчас подробно расписали, стало понятно, что был перекресток.

А все равно. Инспектор с формулировкой налажал – юристам теперь зацепка. Срочно заасфальтируйте грунтовку, мож дешевле выйдет, чем ущерб выплачивать? )))))))) ¶

Главная дорога. Уступить дорогу (не создавать помех). Преимущество (приоритет).

На перекрёстке пересекаются не только дороги, на перекрёстке пересекаются конфликтующие потоки транспорта. Если это регулируемый перекрёсток, очерёдность движения устанавливается сигналами светофора или регулировщика. Если это нерегулируемый перекрёсток, очерёдность движения определяется статусом дороги.

Правила. Раздел 1. “Главная дорога” — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Если уж дорогу назначили быть главной, то на всём её протяжении в населённом пункте знаки 2.1 будут стоять перед каждым перекрестком.

Что же касается перекрёстков вне населённого пункта, то здесь, помимо знака 2.1, для обозначения главной дороги Правила сочли необходимым ввести ещё и целую серию специальных знаков.

Эти знаки не только информируют водителя о том, что он двигается по главной дороге, но ещё и сообщают ему форму перекрёстка, который вскоре предстоит проезжать. Подробный разговор об этих знаках впереди, пока же только посмотрите на них и согласитесь, что они весьма выразительны и абсолютно понятны.

Наконец, есть ещё один знак, дающий дороге статус главной. Это знак 5.1 «Автомагистраль». Об этом знаке и вообще о порядке движения по автомагистралям мы тоже поговорим подробно в будущем, пока же только отметим:
Автомагистраль – всегда главная дорога!

Помимо этого Правила определили ещё две ситуации, когда дорога может быть главной и без всяких знаков.
а). Главная дорога – это дорога с любым твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.

Любое твердое покрытие – это и асфальт, и бетон, и брусчатка, и даже гравий. Если дорогу «накатали» просто по земле – это грунтовая дорога.
Если пересекаются две дороги с разными твёрдыми покрытиями, и нет никаких знаков приоритета – это перекрёсток равнозначных дорог.

Выезжая из двора, с территории стоянки, АЗС и т. п., мы всегда попадаем на главную дорогу.

Уступить дорогу. Не создавать помех.

В тексте Правил вы встретите и тот и другой термин. В одном месте Правил вы прочитаете: «Водители должны уступить дорогу и т.д.». В другом месте Правил вы прочитаете: «Водители не должны создавать помех и т.д.». Оба термина означают одно и то же. А вот, что именно они означают, к сожалению, далеко не каждый водитель понимает правильно. Попробуем разобраться с этими терминами на конкретных примерах.

Вполне возможно, у вас возник вопрос: «Почему уступать нужно тому, кто справа, а не слева»? Такое требование Правил не что иное, как следствие правостороннего движения, принятого в нашей стране. Согласитесь, что расстояние до точки столкновения у вас больше, чем у водителя серого автомобиля, то есть вам легче выполнить требование «Уступите дорогу».
Скажите, а сейчас вы будете уступать дорогу серому автомобилю? Он ведь по-прежнему справа от вас!

Скорее всего, сейчас вы проедете через перекрёсток первым. Но!
Прежде, чем проехать, вы оценивали расстояние до серого автомобиля?
Прежде, чем проехать, вы оценивали скорость серого автомобиля?
Прежде, чем проехать, вы учитывали состояние дорожного покрытия (если гололёд, то можно на перекрёстке и забуксовать).
Прежде, чем проехать, вы помнили об уровне своего водительского мастерства (при неумелом трогании с места двигатель может и заглохнуть).
Прежде, чем проехать, вы учитывали динамические возможности своего «железного коня» (на сколько чутко он реагирует на педаль акселератора).

Вы же понимали, что вся ответственность за безопасность разъезда, полностью лежит на вас! Вы могли бы принять и другое решение – остановиться и (от греха подальше) пропустить «серого». Но в обоих случаях (первым вы проехали или вторым) вы это делали, уступая дорогу водителю серого автомобиля!

Резюмируем:
«Уступить дорогу» – требование, не означающее обязательную остановку! Обязательным является – не создать никаких помех тем, кто имеет по отношению к Вам преимущество в движении.
«Создать помеху» означает вынудить другого водителя изменить скорость или направление движения.
Тот факт, что водитель проехал первым (не создавая помех) вовсе не означает, что он не уступил дорогу.

Правила дают такое определение термину «уступить дорогу»:

Правила. Раздел 1. “Уступить дорогу (не создавать помех)” — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

И опять-таки необходимо сказать, что в тексте Правил вы встретите оба термина. Где-то будет написано: «Водитель имеет преимущество и т.д.». Где-то будет написано: «Приоритет маршрутных транспортных средств». Оба эти термина означают одно и то же, а именно, право на первоочередное движение в намеченном направлении.

«Преимущество (приоритет)» и «Уступить дорогу (не создавать помех)» — термины взаимосвязанные: если уж один имеет преимущество, значит, другой должен уступить дорогу. Важно только, чтобы в любой ситуации все участники дорожного движения безошибочно определяли свой статус: кто вы сейчас – «первый» или «второй».

Правила дают такое определение термину «преимущество»:

Правила. Раздел 1. “Преимущество (приоритет)” — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Обгон и опережение.

Обгон – самый сложный и самый опасный манёвр. Не зря Правила посвятили ему отдельный раздел и ввели целый перечень ограничений на выполнение этого манёвра. Тут только важно, чтобы водитель чётко понимал, что такое обгон и чем он отличается от опережения.

Обгон – это всегда выезд на «встречку»!

А значит обгон, как его трактуют Правила, возможен только в следующих трёх случаях.

1. Либо это двухполосная дорога с прерывистой осевой линий разметки.

Знак «Главная дорога» — что нужно знать водителям?

Где размещается и о чем говорит водителю знак 2.1?

  1. Немного терминологии
  2. Оформление и установка

Знак 2.1 в ПДД – один из самых символичных. Он говорит автомобилисту о том, что тот находится на главной дороге и обладает преимуществом перед всеми остальными участниками движения. Без этого объекта организовать транспортный поток было бы просто невозможно. Рассмотрим, где и как именно его размещают.

Немного терминологии

Дорога – полоса земли, которая служит для передвижения транспортных средств. Под это же понятие подпадает поверхность таких коммуникаций, как путепроводы, мосты и пр. Дорога состоит из проезжих частей (одной или нескольких), а также может включать обочины, тротуары и трамвайные рельсы. Ее частью также являются разделительные полосы.

Само понятие «главная дорога» содержится в пункте 1.2 ПДД. Это – дорога, которую обозначают символы 2.1, 2.3.1-2.3.7 или знак 5.1. Главной также считается дорога, имеющая искусственное покрытие (асфальт, цементобетон и пр.) по отношению к «грунтовке». 

Если на второстепенной дороге перед перекрестком есть участок с покрытием, от этого она не становится равнозначной пересекаемому полотну. При выезде же с прилегающей территории любая дорога будет являться главной, независимо от типа ее покрытия (или даже если его нет вообще).


Источник изображения: cstor.nn2.ru

Оформление и установка

Знак «Главная дорога» не имеет аналогов по внешнему виду. Только он выполняется в форме ромба. По краю фигуры проходит черная окантовка. На белом поле в центре расположен еще один ромб – желтого цвета.

В паре со знаком 2.4 («Уступите дорогу») символ 2.1 образует своеобразный тандем. Если водитель, не имеющий приоритета, «проскочит» свой знак, он всегда может распознать символ «Главная дорога» на пересекаемом полотне. Для этого не обязательно видеть его лицевую сторону: форма ромба говорит сама за себя. Благодаря этому автомобилист может быстро сориентироваться и вовремя притормозить, чтобы пропустить транспорт, имеющий преимущество.

Знак 2.1 указывает очередность проезда на перекрестках, пересечениях проезжих частей, отделенных друг от друга, и на суженных участках пути. Его устанавливают в начале отрезка полотна, на котором действует преимущество. В пределах населенных пунктов символ «Главная дорога» размещают перед каждым перекрестком. Если имеется светофорное регулирование, то символ действует только тогда, когда оно отключается. 

Если перекресток нерегулируемый, а дорога состоит не более чем из 4-х полос, допускается устанавливать миниатюрный знак размером 350 мм. В остальных случаях он, как правило, имеет размер 600 или 700 мм (реже – 900 мм).

Главная дорога не всегда проходит прямо. На перекрестке она часто меняет свое направление. Если пересекаются 2 проезжих части, она поворачивает вправо или влево. На более сложных перекрестках главная дорога может изгибаться под любым углом.


Источник изображения: static.mk.ru

В подобных ситуациях, чтобы водитель не запутался, символ 2.1 сопровождают информационной табличкой 8.13. Это – белый квадрат, на который схематично наносятся очертания проезжих частей. Главная дорога выделяется жирной черной линией, второстепенные же – изображаются тонкими штрихами. Благодаря этому достаточно беглого взгляда, чтобы понять, кто же имеет приоритет на данном отрезке пути.

Знак «Главная дорога» актуален на том перекрестке, перед которым он установлен. За городом его устанавливают дважды: за 150-300 м до пересечения со второстепенным полотном и на самом пересечении. В населенных пунктах символ размещают непосредственно перед перекрестком.

Об окончании главной дороги говорит знак 2.2. Действие данного символа начинается от места, где он установлен. Зона распространяется на ближайший перекресток. Он предупреждает о том, что на следующем пересечении проезжих частей водитель окажется либо на второстепенном полотне, либо перед равнозначной дорогой.

Правила


2.1
«Главная дорога»
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.
В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350х350 мм.
В населенных пунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной.
Знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов — предварительно на расстоянии 150-300 м до перекрестка и перед перекрестком
На пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак устанавливают перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.

 


2.2
«Конец главной дороги»

устанавливают в конце участка дороги, где она утрачивает статус главной.

Если дорога, обозначенная знаком 2.1, оканчивается перед пересечением с дорогой, по которой предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, то знак 2.2 вне населенных пунктов размещают на одной опоре со знаком 2.4, установленным предварительно с табличкой 8.1.1 или 8.1.2, в населенных пунктах — за 25 м от перекрестка либо со знаком 2.4 или 2.5. Вне населенных пунктов знак 2.2 допускается устанавливать повторно со знаком 2.4 или 2.5, а в населенных пунктах — предварительно с табличкой 8.1.1 на расстоянии 50-100 м до основного знака
 


2.4
«Уступите дорогу»
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

 

 

 

 
2.5
«Движение без остановки запрещено»
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком. 

 


2.6
«Преимущество встречного движения»
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение.Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему

 


2.7
«Преимущество перед встречным движением»
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

 

Правил дорожного движения и этикета | Правила дорожного движения

Скоростная автомагистраль — это дорога, по которой транспортные средства могут двигаться с высокой скоростью. Водители, которые обычно игнорируют меры предосторожности и нарушают правила дорожного движения, становятся причиной крупных аварий. Мы призываем вас соблюдать все правила дорожного движения и помочь сделать движение по скоростным автомагистралям более безопасным.

В случае аварии

Всегда двигайтесь с безопасной скоростью и в пределах установленной скорости!

Максимальная скорость на проезжей части — это ограничение скорости, указанное для данной конкретной проезжей части.Все водители должны двигаться с соблюдением скоростного режима и в соответствии с дорожными и дорожными условиями. Другими словами, каждый водитель несет ответственность за вождение с безопасной скоростью, не представляющей опасности на проезжей части, и никогда не должен считать само собой разумеющимся, что движение с ограничением скорости безопасно.
Кроме того, начальник отдела дорожной полиции на скоростных автомагистралях может временно установить скорость ниже установленной скорости на скоростных автомагистралях (например, 50 км/ч) из-за погодных условий, дорожных работ или по другим причинам.Всегда обращайте внимание на дорожные знаки и двигайтесь с безопасной скоростью, соответствующей дороге и дорожным условиям.

Ограничение скорости движения транспортных средств по главной полосе национальной скоростной автомагистрали

  • Скоростные автомагистрали с установленным ограничением скорости: указанное ограничение скорости
  • Скоростные автомагистрали без объявленного ограничения скорости: установленное законом ограничение скорости

Ограничение скорости на основной полосе национальной скоростной автомагистрали

Тип транспортного средства Ограничение скорости (км/ч)
Большое пассажирское транспортное средство, обычное транспортное средство (за исключением трехколесного),
крупногабаритное двухколесное транспортное средство, обычное двухколесное транспортное средство
100
Транспортные средства, отличные от указанных выше
При буксировке другого транспортного средства
80
  • Ограничение скорости для основных полос, которые по конструктивным причинам не имеют отдельных полос для каждого направления, составляет 60 км/ч, как и для обычных дорог.
  • Легкие автомобили с общим объемом двигателя менее 600 см³ классифицируются как обычные транспортные средства в соответствии с Законом о дорожном движении.
  • Буксировка другого транспортного средства на национальной скоростной автомагистрали разрешена, когда транспортное средство с соответствующей конструкцией и оборудованием для буксировки буксирует транспортное средство с соответствующей конструкцией и оборудованием для буксировки.

Держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля!

При движении автомобиля с новыми шинами по сухому дорожному покрытию необходимо соблюдать дистанцию ​​между автомобилями около 100 м при скорости 100 км/ч и 80 м при скорости 80 км/ч.
Более того, при движении автомобиля с изношенными шинами по мокрой от дождя дороге нужно проезжать примерно в два раза больше этого расстояния.
Таким образом, вам необходимо учитывать погоду, состояние дороги, шины, нагрузку и другие факторы, чтобы сохранять достаточную дистанцию, чтобы избежать столкновения, если по какой-либо причине автомобиль перед вами внезапно остановится.

Не подрезать другие транспортные средства!

Вы не должны менять полосу движения без необходимости.Кроме того, вы никогда не должны менять полосу движения таким образом, чтобы транспортные средства позади вас резко тормозили или поворачивали, чтобы избежать столкновения с вами. При перестроении всегда смотрите в зеркало заднего вида, а также оглядывайтесь через плечо, чтобы проверить, что позади вас. В частности, смена полосы движения и подрезка перед транспортным средством, находящимся непосредственно позади вас, вынуждает водителя резко поворачивать руль и резко нажимать на тормоза, что может привести к крупной аварии.

Следите за дорогой!

Транспортное средство, движущееся со скоростью 100 км/ч, движется со скоростью 28 м в секунду.На мгновение оторвав взгляд от дороги на скоростной автомагистрали, вы можете столкнуться сзади или с несколькими автомобилями. Во время вождения избегайте мечтаний, созерцания пейзажей и других отвлекающих факторов и не сводите глаз с дороги впереди вас.

Не останавливайтесь и не паркуйтесь на скоростной автомагистрали!

Остановка или парковка транспортного средства на скоростной автомагистрали является незаконной в соответствии с Законом о дорожном движении. Останавливаться на обочине или боковой полосе крайне опасно, так как это может привести к наезду сзади на приближающиеся автомобили.Более того, парковка на обочине перед пунктами взимания платы, пунктами оплаты и в других местах с целью дождаться скидки на период действия ETC не только влечет за собой штраф в соответствии с Законом о дорожном движении, но и опасна для других водителей. Для перерывов, пожалуйста, используйте ближайший сервис или парковку.
За исключением следующих случаев, остановка и стоянка на скоростных автомагистралях запрещены. Нарушения влекут за собой штрафы в соответствии с Законом о дорожном движении.

  • Временная остановка для предотвращения опасной ситуации
  • Парковка на обочине или боковой полосе достаточной ширины в связи с поломкой или аварией
  • Остановка для оплаты проезда

Не ездите по обочине!

Обочина скоростной автомагистрали предназначена для транспортных средств, которые должны временно остановиться из-за аварии или поломки, а также для полицейских машин, машин скорой помощи и других транспортных средств экстренных служб, по которым можно двигаться во время чрезвычайной ситуации.
Поскольку заграждение обочины не позволяет этим машинам скорой помощи выполнять свою работу, вы никогда не должны ездить по обочине, даже во время пробки.

Оставьте проходы открытыми!

В следующих ситуациях разрешено движение по полосе обгона:

  • — При обозначении дорожными знаками и указателями полосы движения
  • — При обгоне другого транспортного средства
  • — Когда вы должны оставаться на обгонной полосе, потому что перестроение запрещено
  • — При временном уступлении ближайшей машине скорой помощи
  • — При движении по полосе обгона неизбежно из-за дорожных или других условий

Продолжение движения по полосе обгона, несмотря на завершение обгона и возможность вернуться на полосу движения транспортных средств, является нарушением полосы движения.Кроме того, при обгоне другого транспортного средства вы должны двигаться по полосе непосредственно справа от полосы движения транспортного средства, и вы не можете превышать ограничение скорости для скоростной автомагистрали, даже обгоняя другое транспортное средство.

  • «Когда движение по полосе обгона неизбежно из-за дорожных или других условий» означает, что выделенная полоса движения транспортных средств недоступна из-за повреждений, строительных или других причин, а также когда полосы движения транспортных средств слишком переполнены, чтобы позволить транспортному средству немедленно вернуться на полосу после завершения обгона.

На скоростных автомагистралях одностороннее движение!

Транспортные средства движутся в неправильном направлении по скоростным автомагистралям, когда они едут в неправильном направлении от зон обслуживания и парковки, чтобы вернуться на главную дорогу, когда они проезжают съездную развязку и когда они делают развороты на главной дороге или возле платных ворот.
Скоростные автомагистрали — это одностороннее движение. Небрежность одного человека может стать причиной аварии или другой трагической ситуации. Поэтому следите за дорожными знаками и указателями, указывающими направление движения, чтобы никогда не ехать в неправильном направлении на скоростной автомагистрали.

В конце пробки включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить транспортные средства позади вас!

Средняя и задняя части пробок особенно подвержены наездам сзади. Если вы видите впереди пробку и вам нужно снизить скорость или остановиться, включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить транспортные средства позади вас.

Следите за углом света фар!

Транспортные средства на скоростных автомагистралях движутся с большей скоростью, чем на обычных дорогах, и водителям необходимо знать дорогу и условия движения дальше, чем на обычных дорогах.По этой причине при движении по туннелям и другим местам с плохой видимостью на скоростных автомагистралях как в ночное, так и в дневное время в принципе следует включать фары, чтобы увеличить видимость по сравнению с обычной дорогой.
Кроме того, когда транспортные средства пересекают друг друга или сталкиваются друг с другом во время движения, водители должны регулировать яркость и угол наклона фар, чтобы не создавать помех другим транспортным средствам и движению транспорта.
Использование фар дальнего или ближнего света зависит от конструкции проезжей части (например, от того, есть ли на ней разделительная полоса в центре) и условий движения (например, есть ли встречное движение), и водители должны соблюдать осторожность. прилагать все усилия, чтобы установить угол наклона фар, чтобы не слепить других водителей.
Кроме того, светящиеся фары предупреждают других водителей о вашем присутствии, поэтому обязательно включайте их в ранние сумерки и в туннелях.

Перед отъездом выполните тщательную проверку и регулировку!

Обочина скоростной автомагистрали предназначена для транспортных средств, которые должны временно остановиться из-за аварии или поломки, а также для полицейских машин, машин скорой помощи и других транспортных средств экстренных служб, по которым можно двигаться во время чрезвычайной ситуации.
Поскольку заграждение обочины не позволяет этим машинам скорой помощи выполнять свою работу, вы никогда не должны ездить по обочине, даже во время пробки.

Определение того, кто имеет преимущественное право проезда

Фото Акшая через Flickr

Понятие «преимущественное право проезда» особенно важно для молодых водителей с небольшим опытом вождения. Во многих правилах дорожного движения говорится только о том, что право проезда должно быть уступлено, но помимо этого содержится мало инструкций. В самом общем смысле право проезда означает, кто имеет законное право идти первым по дороге.

Если вы или другой водитель не уступите дорогу, вы рискуете столкнуться друг с другом, велосипедистами или пешеходами. Вот несколько советов, которые помогут понять, кто имеет преимущественное право проезда в некоторых распространенных обстоятельствах вождения.

Контролируемые перекрестки

Контролируемый перекресток — это перекресток со знаками остановки или светофором. Это самые простые ситуации для определения права проезда, потому что вы можете использовать знаки и огни в качестве ориентира.Если вы и другой автомобиль подъезжаете к знаку «стоп» одновременно, уступите дорогу автомобилю справа от вас.

Нерегулируемые перекрестки

Нерегулируемые перекрестки сложнее, потому что на них нет знаков «уступи дорогу», знаков «стоп» или светофоров, которые могли бы вам помочь. По общему правилу следует уступать машинам, которые уже находятся на перекрестке. Кто первым приедет на перекресток, тот и проедет первым. И, как и в случае со знаками «стоп», вы должны уступить дорогу машине справа, если сомневаетесь.

T Перекрестки

Т-образный перекресток — это перекресток, который возникает, когда тупик дороги переходит в сквозную улицу. Если вы едете по тупиковой дороге, вы должны уступить дорогу транспорту, проходящему слева и справа.

Многополосные перекрестки

Иногда одно- или двухполосная дорога пересекает более крупную дорогу или шоссе. В этом случае водители на меньшей дороге должны уступать транспортным средствам на большей дороге.Большие дороги часто имеют более высокие ограничения скорости, чем меньшие, поэтому все водители также должны знать об этом общем факте.

Автомагистрали въезда/выезда

Въезд и выезд с автомагистрали могут быть сложными, особенно если есть много полос движения или интенсивное движение. Водители на въезде должны уступать транспортным средствам, едущим по съезду. Иногда трафик, выезжающий с межштатной автомагистрали, сливается в отдельную полосу. В этом случае водители на пандусе все равно должны уступить дорогу.Однако транспортные средства, выезжающие на шоссе, должны уступать дорогу всем движущимся сзади автомобилям.

Уступить другим водителям в данных обстоятельствах
  • При знаке текучести
  • Пешеходам на пешеходном переходе
  • Лицам, использующим собаку-поводыря-поводыря
  • Лицам, использующим белую трость с красным наконечником или без него
  • На нерегулируемых перекрестках, где транспортные средства уже находятся на перекрестке
  • На Т-образных перекрестках, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на сквозной дороге
  • При повороте налево в этом случае вы должны уступить дорогу встречным пешеходам, машинам и т.д.
  • При движении по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием
  • При возвращении на проезжую часть после стоянки автомобиля

Автор: Водитель-новичок

Категории: инструкции, законы, безопасность, подростки


Часто задаваемые вопросы о правилах дорожного движения

Отказ от ответственности. Эта страница с часто задаваемыми вопросами предназначена исключительно для предоставления основных ответов на вопросы о транспортных правилах штата Мичиган и не предназначена и не предназначена для того, чтобы служить основанием для оспаривания штрафа за нарушение Правил дорожного движения. код.Изложенные позиции относятся только к Департаменту полиции штата Мичиган и не являются обязательными для любого другого правоохранительного органа или какого-либо суда. Если наша позиция подкрепляется прецедентным правом, то она будет указана в предоставленном ответе.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ТОНИРОВАННЫЕ ОКНА

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

СКОРОСТЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

МОТОЦИКЛЫ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

ГОПЕДА/МОПЕДА/ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ И ОТЧЕТЫ

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Вопрос: Как реагировать на темный сигнал светофора на перекрестке?

Ответ:  Когда сигнал на перекрестке обесточивается и отсутствуют другие устройства управления дорожным движением (напр.например, знак «стоп», «уступи дорогу», временный сигнал, временный знак) или полицейские, присутствующие на этом перекрестке для указания направления, перекресток будет рассматриваться как остановка с четырьмя направлениями.

MCL 257.649 требует, чтобы водитель, приближающийся к перекрестку с сигналом управления дорожным движением, который четко не указывает право проезда или неисправен, рассматривал перекресток как остановку в четырех направлениях, выполнив следующие действия: 

  • Остановитесь у четко обозначенной стоп-линии, или, если четко обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или, если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток.
  • Уступайте дорогу всем транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся по пересекающейся дороге, если эти транспортные средства создают непосредственную опасность, когда водитель движется через перекресток или в его пределах.
  • Соблюдайте обычную осторожность при проезде перекрестка.

Правила «четырехсторонней остановки» не распространяются на следующее:

  • Перекресток, контролируемый сигналом управления дорожным движением, который мигает желтым цветом, если не происходят определенные события, включая, помимо прочего, активацию автомобиля службы экстренной помощи.
  • Сигнал управления дорожным движением, расположенный в школьной зоне и мигающий желтым цветом только в установленные промежутки времени.

Вопрос. Недавно я столкнулся с новым светофором с четырьмя разными сигналами, включая мигающие стрелки красного, желтого и зеленого цветов. Что я должен делать, когда свет мигает желтой стрелкой?

Ответ:  Министерство транспорта Мичигана (MDOT) недавно начало замену старых мигающих красных сигналов для полос левого поворота на перекрестках на новый стиль сигнала, который включает четыре огня.Вот что MDOT говорит о новых сигналах. «Эти огни представляют собой мигающую желтую стрелку , которая разрешает поворот налево, когда встречный транспорт свободен (встречный транспорт имеет зеленый свет) , непрерывная зеленая стрелка позволяет вам повернуть налево, непрерывная желтая стрелка предупреждает что сигнал левого поворота вот-вот станет красным, и вам следует приготовиться к остановке, и немигающая красная стрелка , требующая от вас остановиться. В следующем цикле за непрерывной красной стрелкой будет мигать желтая стрелка.»

Для получения дополнительной информации прочитайте эту брошюру о новом сигнале с четырьмя стрелками.

Вопрос: Мой муж только что получил штраф за проезд на желтый свет. Как это возможно? Я думал, пока ты не ускоришься, ты сможешь проехать желтый.

Ответ:  MCL 257.612, в частности, гласит: «…автомобили, движущиеся перед сигналом светофора, должны остановиться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке или на ограничительной линии, если она можно осторожно проехать через перекресток.»

Суть в том, что если останавливаться опасно, вы должны остановиться, когда загорится желтый сигнал светофора. Единственное исключение — когда вы готовитесь повернуть налево и уже находитесь в пределах перекрестка. Вы можете завершить левый поворот после остановки встречного транспорта, даже если загорается красный свет.

Вопрос:   Можно ли провозить алкоголь в открытом виде в прицепе, который везут по дороге?

Ответ:   В большинстве случаев перевозка или хранение в автомобиле открытых интоксикантов запрещены.В MCL 257.624a частично говорится: «лицо, которое является оператором или пассажиром, не должно перевозить алкогольные напитки или хранить их в контейнере, который открыт или не имеет крышки или на котором сломана пломба, в пассажирском салоне транспортного средства на шоссе, или в салоне движущегося транспортного средства в любом месте, открытом для публики или общедоступном для автотранспортных средств, в том числе в зоне, предназначенной для стоянки транспортных средств…»  За некоторыми исключениями в случаях, когда транспортное средство не имеет багажника или отдельно от пассажирского салона, а также в случае зафрахтованных транспортных средств, таких как лимузин или зафрахтованный автобус.

Вопрос: Когда необходимо использовать указатели поворота и включает ли это перестроение?

Ответ:  MCL 257.648 частично говорится: «Водитель… перед остановкой или поворотом с прямой линии сначала должен убедиться, что остановка или поворот могут быть выполнены безопасно, и должен подавать сигнал по мере необходимости…» . Здравый смысл и закон штата согласны с тем, что всякий раз, когда вы поворачиваете, требуется сигнал, однако было много споров по поводу того, требует ли этот язык использования сигналов поворота при простой смене полосы движения.

Апелляционный суд штата Мичиган окончательно разъяснил формулировку в MCL 257.648, требующую использования сигнала при смене полосы движения или «повороте с прямой линии». Их решение, опубликованное и, следовательно, обязательное для судов низшей инстанции, в кратком изложении гласит: «… разумный человек с обычным интеллектом не обязан размышлять о значении этой фразы, и MCL 257.648 дает четкое уведомление о том, какое поведение запрещено. считают, что MCL 257.648 требует, чтобы водители использовали сигнал поворота при смене полосы движения на шоссе, и не является неконституционно расплывчатым.»

Вопрос: Могу ли я повернуть налево на красный свет?

Ответ:   MCL 257.612 (1)(c)(ii) частично гласит: «Движение транспортных средств перед постоянным красным сигналом после остановки перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или на ограничительной линии, когда отмечены или , при отсутствии пешеходного перехода или ограничительной линии перед въездом на перекресток может совершить… поворот налево с улицы с односторонним или двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением, по которой движение движется в направлении левого поворота, если это не запрещено знаком , сигнал, разметка, свет или другое устройство управления дорожным движением.

Те же правила применяются к повороту направо на постоянном красном сигнале. Если не запрещено, правый поворот на постоянном красном сигнале может быть выполнен с улицы с односторонним или двусторонним движением на улицу с двусторонним движением или улицу с односторонним движением, по которой движение движется в направлении правого поворота.

Вопрос: Кто имеет преимущество при выезде на автостраду?

Ответ: MCL 257.649(7) регулирует этот вопрос. Водитель, выезжающий на проезжую часть с проезжей части, которая предназначена для слияния с проезжей частью и построена как сливающаяся с дорогой и четко обозначена на перекрестке соответствующими знаками слияния, должен уступить право проезда движению по проезжей части, расположенной настолько близко, насколько это возможно. представлять собой непосредственную опасность, и должны регулировать свою скорость, чтобы обеспечить безопасное слияние с движущимся транспортным средством.Проще говоря, водитель, выезжающий на автостраду, должен уступить дорогу движению по автостраде. Следует отметить, что движение на автостраде не может намеренно препятствовать слиянию водителей путем ускорения или замедления движения.

Вопрос: У меня вопрос по поводу разворота на дороге или «налево из Мичигана». Я знаю, что вы можете повернуть налево на одностороннее движение на повороте, но незаконно ли ехать прямо к подъездной дорожке через одностороннее движение?

Ответ: Многие люди, кажется, сбиты с толку, когда речь заходит о том, что называют «мичиганскими левыми».На следующих двух рисунках изображено подобное пересечение и показано правильное и неправильное использование разворота.

НАДЛЕЖАЩЕЕ использование разворота или «Мичиган Лево»:

Водитель едет на восток по улице A и хочет повернуть налево на север на улицу B, но на перекрестке повороты налево запрещены. Проезжая перекресток и используя разворот, водитель приближается к постоянному красному сигналу светофора и поворачивает налево на красный свет, когда позволяет движение.Затем водитель едет на запад по улице A и поворачивает направо на север на улицу B.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ поворот налево на красный:

Водитель движется в восточном направлении по улице A и хочет повернуть налево на улицу C. Когда водитель входит в поворот и останавливается на постоянном красном сигнале, он не может двигаться прямо (на север) на улицу C, пока не загорится зеленый сигнал.

Вопрос: Законны ли развороты в Мичигане?

Ответ: В соответствии с законодательством штата и при отсутствии устройства управления дорожным движением, запрещающего это, маневр может быть выполнен, если он может быть выполнен безопасно, не является небрежным или безрассудным и уступает дорогу другому транспортному средству, имеющему право проезда.Это за пределами города, деревни или поселка, где принят Единый кодекс дорожного движения.

В пределах любого города, деревни или поселка, принявшего Единый дорожный кодекс, правило 434 гласит…

«R 28.1434 Правило 434. Ограничения на разворот; нарушение как гражданское правонарушение.
(1) Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении на любом
улице в деловом районе и не должен на любой другой улице поворачивать транспортное средство, если движение не может
производиться безопасно и не мешая другому движению.
(2) Лицо, нарушившее это правило, несет ответственность за гражданское правонарушение».

В соответствии с UTC требование о том, должен ли быть вывешен знак, запрещающий разворот, является спорным. Некоторые говорят да, а некоторые говорят нет. Окончательное решение будет зависеть от конкретного суда.

Вопрос: Как далеко вы можете проехать по центральной полосе поворота?

Ответ:  Это зависит от обстоятельств. При подготовке к левому повороту водитель может проехать «разумное» расстояние по центральной полосе поворота.

 Запрещается использовать центральную полосу левого поворота для правого поворота или в качестве полосы для слияния при выезде на проезжую часть.

Вопрос: Противозаконно ли движение по левой полосе без обгона другого транспортного средства?

Ответ: Вот что MCL 257.634 говорит о движении по полосе.

Если дорога имеет 2 и более полос движения в одном направлении, транспортные средства должны двигаться по крайней правой полосе. Если все полосы заняты транспортными средствами, движущимися по практически непрерывным полосам движения, водитель может использовать любую доступную полосу.Водитель также может использовать левую полосу на разумном расстоянии при подготовке к левому повороту.

На автостраде, имеющей 3 и более полос движения, водитель может использовать любую полосу, разрешенную законом.

MCL 257.642 дает дальнейшее направление и частично указывает: «… На проезжей части с 4 или более полосами движения, которая обеспечивает двустороннее движение, транспортное средство должно двигаться в пределах крайней правой полосы, за исключением случаев обгона и обгона, но не пересекать осевую линию проезжей части, за исключением поворота налево.

Вопрос: Можно ли ездить в кузове пикапа?

Ответ: Любому лицу младше 18 лет запрещается ездить в открытом кузове пикапа со скоростью более 15 миль в час по дорогам общего пользования. MCL 257.682b подробно описывает это.

ТОНИРОВАННЫЕ ОКНА

Вопрос: Могу ли я тонировать стекла на своем автомобиле?

Ответ: Закон, который распространяется на оконные приложения, .Использование тонировки ограничено задними боковыми стеклами, задним стеклом, если автомобиль имеет наружные зеркала с обеих сторон, и верхними 4 дюймами передних боковых стекол. Существует ограниченное исключение для медицинской необходимости по назначению врача, что позволяет тонировать и передние боковые стекла. В Мичигане нет спецификации для темноты оконного приложения, но запрещены приложения с коэффициентом отражения солнечного света более 35%.

Вопрос: Если у меня есть подписанное врачом письмо о необходимости тонированных стекол по медицинским показаниям, может ли другое лицо управлять моим автомобилем, если окна тонированы?

Ответ: Да, при условии, что врач или окулист считает, что специальная обработка или применение специальной обработки окон необходимы для защиты человека, чувствительного к свету или свету, и владелец или оператор транспортного средства находится в собственности письма, подписанного врачом или офтальмологом, в котором указывается, что специальная обработка или установка окон является медицинской необходимостью в соответствии с требованиями MCL 257.709(3)(е). Однако специальная обработка стекол или их применение не должны мешать или препятствовать четкому обзору водителем автомагистрали или пересекающей ее автомагистрали.

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСВЕЩЕНИЕ

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку в салоне своего автомобиля?

Ответ:  Проблема с размещением неонового освещения внутри транспортного средства заключается в том, что код транспортного средства очень специфичен в отношении цвета ламп, разрешенных на транспортном средстве, и того, какой цвет можно увидеть с какого направления.Например, единственный цвет, который по закону разрешен для показа на передней части автомобиля, — это белый или янтарный. Единственный цвет, который разрешено отображать сзади, — красный или янтарный. По бокам спереди — янтарные или белые, сзади — янтарные или красные. Никакие другие цвета не допускаются, и если лампа любого разрешенного цвета видна с любого недопустимого направления, она не может быть оборудована таким образом. Если освещение ухудшает зрение водителя или потенциально отвлекает, такое освещение является незаконным.Наконец, как и в случае с наружным неоновым освещением, в Кодексе транспортных средств штата Мичиган нет положений, разрешающих использование внутреннего неонового освещения. В конечном счете, это будут решать суды.

Вопрос. Законны ли неоновые рамки номерных знаков?

Ответ:  Вы можете оборудовать свой автомобиль рамкой номерного знака с неоновыми огнями, однако они должны быть закрыты и не освещены на проезжей части или в пределах полосы отчуждения .Кроме того, рамка не может загораживать регистрационную информацию на пластине или выступах.

Вопрос: Могу ли я установить неоновую подсветку днища на свой автомобиль?

Ответ:  MCL 257.698(4) запрещает оборудовать транспортное средство любым освещением, которое прямо не требуется или не разрешено Главой 6, если оно не закрыто и не освещено. Неоновое освещение днища не является ни обязательным, ни разрешенным. Если они установлены, фонари должны быть выключены и закрыты во время движения по шоссе, включая все дороги общего пользования и прилегающие полосы отчуждения.

Вопрос: Я рассматриваю возможность оснащения своего автомобиля неоновой подсветкой штока клапана. Являются ли они законными?

Ответ:   При установке на транспортном средстве фары должны быть закрыты и не гореть на шоссе (любой дороге общего пользования, включая полосу отчуждения). Этот запрет включает, но не ограничивается: фонари стеклоочистителей, фонари стержней вентилей шин , потолочные фонари и фонари поперечной дуги, фонари днища и внутреннее послепродажное освещение, если они видны снаружи автомобиля.

Вопрос. Законны ли затемненные фары?

Ответ:  Мичиганский кодекс транспортных средств требует, чтобы фары излучали белый свет с интенсивностью «дальний свет», чтобы выявлять людей и транспортные средства на расстоянии не менее 350 футов впереди, и ближний свет, чтобы выявлять людей. и транспортные средства на расстоянии не менее 100 футов впереди. Поскольку затемненные колпаки фар изменяют цвет света и/или уменьшают его интенсивность ниже требуемой, их не следует использовать, когда фары должны быть включены.Однако затемненные колпаки фар можно использовать, когда фары не включены, и в этом нет необходимости.

Вопрос: Законно ли в Мичигане затемнение задних фонарей/тормозных колпаков? Как насчет дымчатых линз с прорезями или вентиляционными отверстиями, показывающими небольшую часть оригинальной красной линзы?

Ответ:  MCL 257.686   требуется задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый на расстоянии не менее 500 футов от задней части автомобиля. MCL 257.697  требуется, чтобы стоп-сигналы излучали красный или желтый свет и были видны и отличались от других фонарей на расстоянии 100 футов, в том числе при обычном дневном свете.Если применяемое вами покрытие не позволяет лампе соответствовать этим требованиям, то оно является незаконным.

Вопрос: У меня есть списанный полицейский крейсер, и я планирую установить дополнительное оборудование (прожекторы и т. д.). Прежде чем я это сделаю, я хотел бы знать, что является законным (как на дороге, так и вне ее) здесь, в Мичигане?

 

Ответ:  Если вы намерены оборудовать этот автомобиль в качестве уполномоченного автомобиля скорой помощи, вы не можете управлять этим автомобилем на проезжей части, если вы не являетесь блюстителем порядка.Запрещено использование и/или владение мигающим, вращающимся или колеблющимся светом любого цвета.

Если вы решите управлять транспортным средством на проезжей части, оборудованным в качестве полицейского автомобиля, вы будете арестованы за преступное деяние «Ложное представление в качестве блюстителя порядка».

Вопрос: Законно ли устанавливать на мою машину сирену (полицейского типа) для автосигнализации?

Ответ: MCL 257.706 распространяется на сирены транспортных средств.В описанных вами обстоятельствах установка и использование сирены будет незаконным.

Вопрос: Я просто хотел бы знать, существует ли здесь, в Мичигане, какой-либо закон об уровне шума или DB для автомобильных выхлопных газов, особенно послепродажного обслуживания?

Ответ:  MCL 257.707c предоставляет уровни децибел, при которых шум считается чрезмерным, а MCL 257.707e обращается к процедуре проведения теста. Важно отметить, что хотя эти объективные уровни предусмотрены, транспортное средство ниже этих уровней может по-прежнему нарушать правила.MCL 257.707b требует, чтобы выхлопная система поддерживалась в хорошем рабочем состоянии, чтобы предотвратить чрезмерный или необычный шум, который может быть субъективным. MCL 257.707 требует, чтобы выхлопная система была оснащена глушителем, а также резонатором и выхлопной трубой, если они были установлены изначально. Это исключает возможность модификации выхлопной системы помимо замены изношенных деталей.

Вопрос: Меня интересует, какие требования к оснащению транспортного средства должны соблюдаться для четырехколесного мотоцикла. Или каков закон о создании 4-колесного транспортного средства, пригодного для использования на дорогах общего пользования.

Ответ: MCL 257.31 определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее седло или сиденье для водителя и предназначенное для движения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора». Следовательно, четырехколесное транспортное средство не является мотоциклом по закону Мичигана, независимо от конфигурации транспортного средства. Тип транспортного средства, которое вы описываете, вероятно, относится к категории «ORV», определенной в MCL 324.81101.

Транспортные средства, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате производителя таких транспортных средств будет указано, что они были созданы только для использования в условиях бездорожья.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если будет добавлено необходимое оборудование, указанное в форме TR-54 Департамента, это не изменит исходная конфигурация производителя в качестве ORV. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

Вопрос: Законны ли цепи противоскольжения в Мичигане?

Ответ: MCL 257.710 Транспортного кодекса штата Мичиган распространяется на использование цепей противоскольжения и гласит, что человек может «использовать цепь противоскольжения разумного размера на транспортном средстве, когда это необходимо для обеспечения безопасности из-за снега, льда или других условий, способствующих вызвать занос транспортного средства.» При использовании цепь не должна соприкасаться с поверхностью проезжей части.

Вопрос. Разрешены ли шипованные шины в Мичигане?

Ответ:  На практике нет.

MCL 257.710 разрешает использование шипованных шин, если они соответствуют спецификациям, перечисленным в подразделах (c), (d) и (e). Частью, которая конкретно касается шипованных шин, является подраздел (d), в котором говорится: «Министерство автомобильных дорог и транспорта штатов должно обнародовать правила, устанавливающие приемлемые стандарты, разрешающие использование шин с шипами или других тяговых устройств на улицах или шоссе после 1 апреля 1975 года.Правила должны содержать отдельные положения для экстремальных зимних снежно-ледовых условий Верхнего полуострова и Северного Нижнего полуострова. Правила должны включать ограничение на количество и размер выступов, которые могут быть разрешены на шине, тип материала, который может быть использован в шипе, тяговом устройстве или шине, а также степень дорожного износа шины с шипами. или другие тяговые устройства могут вызвать на улице или шоссе.»

Административные правила с 247.171 по 247.175 регулируют шипованные шины и устанавливают критерии их использования.

В этих правилах указаны два условия, которые необходимо выполнить для использования шипованных шин. Примечание: на сегодняшний день ни один производитель шипов для шин не предоставил информацию в Департамент транспорта Мичигана о том, что их продукция соответствует требованиям к износу дорожного покрытия или превосходит их.

Во-первых, их можно использовать только в период с 15 ноября по 1 апреля следующего года, за исключением Верхнего полуострова и северной части Нижнего полуострова, где из-за экстремальных зимних снежных и ледовых условий их можно использовать с 1 октября по 1 мая. следующего года.Северный Нижний полуостров определяется как те округа, южные границы которых проходят так же далеко или дальше на север, как и южная граница округа Миссоки.

Во-вторых, шипы или другие тяговые устройства не должны использоваться, если они не изнашивают бетонные или асфальтовые покрытия, типичные для тех, которые находятся в этом состоянии, в размере, не превышающем 25% эталонной стандартной шипованной шины.

Вопрос: Являются ли глушители радаров незаконными в Мичигане?

Ответ: Блоки помех RADAR, как активные, так и пассивные, запрещены федеральным законом во всех 50 штатах (см. выдержку из пресс-релиза FCC).

Федеральная комиссия по связи США (FCC) ПРИЗНАЕТ, ЧТО ПРОДАЖА УСТРОЙСТВА ПОГРУЗКИ РАДАРОВ ROCKY MOUNTAIN RADAR SPIRIT II НАРУШАЕТ СВОИ ПРАВИЛА. Постановил, что устройство подавления радаров производства Rocky Mountain Radar, создающее помехи сигналам полицейских радаров, является незаконным; установлено, что помехи от этих устройств создают угрозу общественной безопасности. Отчет №: CI 97-14. от МО&О. Действия: Комиссия. Принято: 4 декабря 1997 г. (FCC № 97-404) Контакт для СМИ: Дэвид Фиске 202-418-0500. Контактное лицо CIB: Ана Дж. Кертис, тел. 202-418-1160.

Вопрос: Законно ли использование радар-детектора в частном автомобиле в штате Мичиган?

Ответ: Радар-детекторы разрешены для использования в легковых автомобилях в штате Мичиган.

СОТОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ

Вопрос: Мне сказали, что вы можете набрать *677 со своего мобильного телефона, и это соединит вас напрямую с полицией штата. Это правда?

Ответ: Этот интернет-миф на самом деле частично основан на реальности, но не относится к Мичигану.В Мичигане, как и в большинстве других штатов, в экстренных случаях можно позвонить по номеру 911. В некоторых штатах также есть номер, не являющийся экстренным, например *677 – вариант, который работает в Онтарио (677=OPP на клавиатуре телефона).

Вопрос: Противозаконно ли говорить по мобильному телефону за рулем в Мичигане?

Ответ: В штате Мичиган нет закона, прямо запрещающего использование сотового телефона в автомобиле. Водителю, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, может быть предъявлено обвинение в небрежном вождении или в конкретном нарушении, например, в неправильном использовании полосы движения, если он съезжает со своей полосы движения и выходит из нее.

Некоторые муниципалитеты недавно приняли местные постановления, запрещающие использование сотового телефона за рулем в пределах их соответствующей юрисдикции. Любой муниципалитет, принявший такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

СКОРОСТЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Вопрос:Пожалуйста, предоставьте мне закон, акт или политику штата, определяющий ограничения скорости на немаркированных сельских дорогах. Насколько мы понимаем, ограничение скорости на немаркированной сельской грунтовой дороге составляет 45 миль в час, а на немаркированной сельской дороге с твердым покрытием — 55 миль в час.

Ответ: MCL 257.628 Кодекса транспортных средств штата Мичиган устанавливает максимальное ограничение скорости на всех неопубликованных автомагистралях на уровне 55 миль в час. Гравийные дороги включены в это. Гравийные дороги в настоящее время исключены из процесса снижения скорости согласно Приказу управления дорожным движением из-за меняющихся условий на этих дорогах. Основной закон о скорости, MCL 257.627, надлежащим образом охватывает эти изменяющиеся условия, требуя от водителей «водить машину с осторожной и осторожной скоростью, не превышающей разумную и надлежащую скорость, с должным учетом дорожного движения, поверхности и ширины проезжей части». шоссе и любого другого состояния, кроме существующего

Вопрос: При каких условиях сотрудник полиции может превышать установленную скорость?

Ответ: MCL 257.632 Кодекса транспортных средств штата Мичиган гласит, что офицер может превышать ограничение скорости «при поездке в чрезвычайных ситуациях или при преследовании или задержании нарушителей закона или лиц, обвиняемых или подозреваемых в нарушении… »

МОТОЦИКЛЫ

Вопрос: Я хотел бы запросить список шлемов, одобренных Департаментом полиции штата.

Ответ: Мотоциклетные шлемы, соответствующие федеральным стандартам 49 C.F.R. считаются одобренными в Мичигане в соответствии с административным правилом R 28.951. Департамент полиции штата Мичиган не ведет список этих шлемов. Мотоциклетные шлемы, проданные через авторитетных дилеров, обычно соответствуют требованиям. Ищите признаки соответствия на коробке и в документах, прилагаемых к шлему, в дополнение к наклейке Департамента транспорта (DOT), прикрепленной к шлему.

Имейте в виду, что шлемы, приобретенные у частных лиц, на обменных встречах и выставках или у дилеров, не пользующихся хорошей репутацией, могут не соответствовать федеральным стандартам. Кроме того, следите за заявлениями об отказе от ответственности на коробке, указывающими, что шлем предназначен только для новизны, а не для уличного использования.

Вопрос: Существует ли определенный возраст или вес, при котором дети могут по закону ездить в качестве пассажира на мотоцикле?

Ответ: Минимальный возраст для вождения ребенка на мотоцикле не установлен, за одним исключением, основанным на размере, а не на возрасте.В MCL 257.658a говорится: «Пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные подставки для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДЕТСКИЕ СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Вопрос: Я слышал, что Мичиган изменил свой закон о ремнях безопасности и теперь требует дополнительных кресел. Это правда?

Ответ: Мичиган недавно внес поправки в свой закон о ремнях безопасности , которые вступают в силу 1 июля 2008 года. Ниже приводится краткое изложение измененного закона.

  • Закон не распространяется на:
    • Автомобиль, изготовленный до 1 января 1965 года
    • Автобус
    • Мотоцикл
    • Мопед
    • Лицо, имеющее письменную справку от врача, в которой указано, что оно не может носить ремень безопасности по физическим или медицинским причинам
    • Автотранспортное средство, не обязательное оснащение ремнями безопасности в соответствии с Федеральным законом
    • Коммерческое транспортное средство или транспортное средство почтовой службы США, которое часто останавливается для получения и доставки товаров или услуг
    • Автомобиль, которым управляет сельский перевозчик почтовой службы США, обслуживает сельский почтовый маршрут
    • Пассажир школьного автобуса
  • За исключением вышеизложенного, каждый водитель и пассажир на переднем сиденье автомобиля, эксплуатируемого на улице или шоссе в этом штате, должен носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности, за исключением следующего:
    • Ребенок в возрасте до 4 лет должен быть защищен в соответствии с требованиями MCL 257.710d, закон о детских удерживающих устройствах
    • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но младше 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должен быть надлежащим образом закреплен в детской удерживающей системе (автокресло)  в соответствии с инструкции производителя детского удерживающего устройства и производителя транспортного средства, а также стандарты, предусмотренные в 49 CFR 517.213
    • .
    • Ребенок в возрасте 4 лет и старше, но моложе 16 лет и ростом 4 фута 9 дюймов или более должен быть пристегнут правильно отрегулированным и застегнутым ремнем безопасности

Вопрос: У меня есть автомобиль 1957 года выпуска, который с завода не был пристегнут ремнями безопасности.Могу ли я на законных основаниях управлять этим автомобилем по дороге и брать с собой детей без ремней безопасности?

Ответ: Да. В MCL 257.710b частично указано, что частное пассажирское транспортное средство, изготовленное после 1 января 1965 года, должно быть оборудовано ремнями безопасности для водителя и еще одного пассажира на переднем сиденье. В MCL 257.710d частично указано, что требования к детским удерживающим устройствам не применяются к автомобилям, не требующим оснащения ремнями безопасности в соответствии с федеральным законом или нормативным актом.

Вопрос: Где я могу найти информацию о действующем законодательстве в отношении использования ремней безопасности?

Ответ:  По сути, закон штата Мичиган гласит, что все пассажиры на передних сиденьях должны носить правильно пристегнутый ремень безопасности, а все пассажиры на задних сиденьях в возрасте от 4 до 15 лет должны носить правильно пристегнутый ремень безопасности (мы также рекомендуем людям в возрасте 16 лет и старше). пристегиваться на заднем сиденье).

Дети в возрасте до 4 лет должны быть надлежащим образом пристегнуты в детском кресле, независимо от того, где они сидят в автомобиле.

Есть несколько исключений из обоих этих законов, но мы всегда призываем людей всегда должным образом пристегиваться ремнями безопасности во время поездки в автомобиле. Ниже перечислены ссылки на полный текст законов Мичигана о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах:

.

Мичиганский закон о ремнях безопасности

Закон Мичигана об использовании детских удерживающих устройств 

Вопрос: Я попытался найти информацию о законах об автомобильных креслах для младенцев и детей. Автокресла поставляются с рекомендациями, но никогда не перечисляют закон.Мои друзья и я хотим убедиться, что наши дети защищены должным образом и в соответствии с законом, но куда бы я ни обратился, я не могу найти информацию о том, что это за законы. Как долго дети должны находиться в «автокреслах» по сравнению, например, только с сиденьем автомобиля?
Ответ: Закон Мичигана о детских удерживающих устройствах гласит, что каждый ребенок в возрасте до 4 лет должен быть надлежащим образом пристегнут в детском удерживающем устройстве, независимо от того, где он сидит в автомобиле.

Закон не регулирует, где должны ездить дети, но, независимо от того, что он гласит, мы знаем, что есть более безопасные способы перевозки детей в автомобиле.Статистические данные неизменно показывают, что заднее сиденье является самым безопасным местом для всех детей до 12 лет.

Федеральные стандарты

требуют, чтобы производители детских сидений или производители автомобилей в случае встроенных детских сидений предоставляли инструкции и маркировали эти сиденья предупреждениями о неправильном размещении. Чтобы соответствовать законодательству штата, вы ДОЛЖНЫ следовать инструкциям производителя.

Вопрос: Если на стороне переднего пассажира установлена ​​подушка безопасности, дети до 12 лет должны находиться на заднем сиденье?
Ответ: Мичиганский закон о детских удерживающих устройствах не запрещает детям любого возраста ездить впереди с подушкой безопасности; однако исследования доказали, что любой маленький человек (даже взрослый) может быть серьезно ранен или даже убит силой воздушной подушки.

Следующие ссылки на Национальную администрацию безопасности дорожного движения дадут вам дополнительную информацию о безопасности подушек безопасности и статистические данные, а также другую информацию о безопасности пассажиров:

Домашняя страница НАБДД

Вопросы и ответы по безопасности автомобиля

Вопрос: Законно ли ездить в кемпере-пикапе, прикрепленном к кузову моего пикапа, или на буксире за кемпером?

Ответ: Закон штата Мичиган не запрещает такие действия; однако в соответствии с MCL 257.710e, детям до 16 лет будет запрещено это делать, если в пикапе или автомобиле, буксирующем кемпер, были свободные пассажирские места. Полиция штата Мичиган не одобряет этот тип действий, потому что кемпер, будь то тип, закрепленный в кузове пикапа, или тип прицепа, не спроектирован и не изготовлен для такого использования. Оператор и / или зарегистрированный владелец могут быть привлечены к уголовной или гражданской ответственности, если пассажир ранен или убит во время поездки в кемпере.

ГОПЕДА/МОПЕДА/ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

Вопрос: Вчера вечером мой муж увидел в новостях, что тележки для гольфа разрешены на дорогах округа в штате Мичиган.Это правда?

Ответ: MCL 257.657a уполномочивает деревню или город с населением менее 30 000 человек разрешать эксплуатацию гольф-каров на улицах этой деревни или города по решению и устанавливает требования и ограничения при этом. Точно так же поселок с населением менее 30 000 человек также имеет право разрешать это при определенных обстоятельствах, если это не отклонено советом уполномоченных графства.

Ранее можно было оборудовать, зарегистрировать и застраховать свой гольф-кар, чтобы он мог использоваться на дорогах в качестве низкоскоростного транспортного средства.Тем не менее, Государственный департамент штата Мичиган (MDOS) объявил, что он больше не будет обрабатывать заявки на право собственности на собранные транспортные средства, изготовленные как тележки для гольфа, и попросил сотрудников правоохранительных органов отклонить или отклонить любой запрос на заполнение номера транспортного средства TR-54 и Осмотр дорожного оборудования для гольф-кара. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

Гольф-кары, которые в настоящее время зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свои текущие права собственности и регистрацию.

Если тележка для гольфа в настоящее время не имеет права собственности, не зарегистрирована и не застрахована для использования на дорогах и не находится в одном из городов, деревень или поселков, где разрешено использование на дорогах, она может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных условиях. обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как указано в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как пересечение улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одной области в другую, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 уполномочивает местные муниципалитеты издавать постановление, разрешающее эксплуатацию ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения при этом.
Вопрос: У меня есть Polaris Ranger, и я хочу знать, могу ли я управлять им в дороге?

Ответ:  Автомобили, изготовленные как ORV, не предназначены для использования на дорогах, и в сертификате происхождения таких автомобилей будет указано, что они были созданы только для использования на бездорожье.Государственный департамент штата Мичиган определил, что транспортное средство, изготовленное как ORV, не может быть модифицировано и названо собранным транспортным средством для использования на дорогах, потому что даже если будет добавлено необходимое оборудование, указанное в форме TR-54 Департамента, это не изменит исходная конфигурация производителя в качестве ORV. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте MDOS.

ORV

, которые в настоящее время зарегистрированы для использования на дорогах, сохранят свое текущее название и регистрацию.

Если этот тип ORV в настоящее время не имеет права собственности, не зарегистрирован и не застрахован для использования на дорогах, он может эксплуатироваться на шоссе только при очень ограниченных обстоятельствах, если он соответствует определению ORV, как указано в MCL 324.81101 Закона о природных ресурсах и охране окружающей среды. Ограниченные обстоятельства, такие как пересечение улицы или шоссе под прямым углом с целью перехода из одного района в другой, можно найти в MCL 324.81122. Кроме того, MCL 324.81131 уполномочивает местные муниципалитеты издавать постановление, разрешающее эксплуатацию ORV на улицах в пределах муниципалитета, и устанавливает требования и ограничения при этом.

Вопрос: Где я могу легально ездить на гопеде?

Ответ: Гопед, хотя и не определен конкретно в Кодексе транспортных средств штата Мичиган, подпадает под определение мопеда (MCL.257.32б). Мопеды должны иметь определенное оборудование, такое как; фара, стоп-сигнал, сиденье, звуковой сигнал, глушитель и тормоза на каждом колесе, чтобы их можно было законно использовать на проезжей части. Кроме того, водитель мопеда должен быть не моложе 15 лет, иметь лицензию на мопед или лицензию водителя/водителя, а транспортное средство должно быть зарегистрировано в Государственном департаменте и иметь действительный номерной знак. Наконец, лицо, управляющее мопедом, должно носить утвержденный защитный шлем, если ему меньше 19 лет.

Поскольку гопеды не оснащены необходимым оборудованием, их нельзя законно передвигать по проезжей части. Кроме того, по определению они являются автомобилями и, следовательно, не могут двигаться по тротуару, предназначенному для пешеходов.

Вопрос: Кто-нибудь может сказать мне, какие законы в Мичигане касаются езды на карманных велосипедах?

Ответ: Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя 50 куб. см или меньше, мощность тормоза 2,0 л. передач, то он может быть юридически классифицирован как мопед .В документе под названием «Требования к мопедам» перечислены эксплуатационные требования и требования к оборудованию для таких транспортных средств. Большинство «карманных велосипедов» не будут соответствовать этим требованиям и, следовательно, не будут разрешены для использования на дорогах общего пользования.

Если «карманный велосипед» имеет объем двигателя более 50 см3, то он классифицируется как мотоцикл и должен соответствовать требованиям, применимым к этому типу транспортных средств. Опять же, большинство «карманных велосипедов» не соответствуют этим требованиям.

ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ И ОТЧЕТЫ

Начиная с июля 2005 года, штат Мичиган запустил новый веб-сайт, посвященный онлайн-покупке отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Заинтересованные стороны могут приобрести копию отчета о дорожно-транспортном происшествии, сделанного любым правоохранительным органом штата Мичиган.

Система закупок для дорожно-транспортных происшествий

Вопрос. В прошлом я попал в дорожно-транспортное происшествие, и мне нужна копия отчета. Где я могу его получить?

Ответ:  Заинтересованные стороны, такие как лица, участвовавшие в аварии, и/или их адвокаты, а также страховые компании, должны обратиться в Систему закупок при ДТП (TCPS) через Интернет по вышеупомянутой ссылке.Если вы не можете этого сделать, вы можете связаться с полицейским постом штата Мичиган, который отреагировал на аварию. Ниже приводится список должностей полиции штата.

Посты государственной полиции

Каждая почта сохраняет отчеты о дорожно-транспортных происшествиях за текущий год плюс два года. Если сбой произошел до этого, вы должны запросить копию отчета в Информационном центре уголовного правосудия, используя форму запроса о свободе информации.

Кроме того, если вы не являетесь заинтересованной стороной, как описано выше, вы должны заполнить запрос о свободе информации, чтобы получить конкретный отчет о дорожно-транспортном происшествии.

Заполните форму, указав как можно больше информации, и отправьте письмо по адресу, указанному в форме.

Запрос о свободе информации

Если другое агентство, кроме полиции штата Мичиган, ответило и составило отчет о сбое, вам необходимо связаться с этим агентством напрямую или использовать TCPS..

Глава 4 — ЗАКОНЫ И ПРОЦЕДУРЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ —

ПЕРЕХОД

ДЕРЖАТЬСЯ ПРАВА

При обычном вождении всегда держитесь правой стороны. НИКОГДА не двигайтесь по левой половине дороги в следующих случаях:

  • Когда дорожная разметка запрещает левостороннее движение (зона, запрещенная для обгона)
  • При наличии двух и более полос движения в каждом направлении
  • Когда вы находитесь в пределах 100 футов (около 5 длин автомобиля) от перекрестка или железнодорожного переезда или пересекаете его.
  • Когда вы находитесь на холме, повороте или в любом другом месте, где обзор ограничен.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука или туннеля.

Всегда держитесь правой половины дороги, КРОМЕ:

  • При обгоне другого транспортного средства на двух- или трехполосной улице.
  • При движении по улице с односторонним движением.
  • Когда правая половина дороги перекрыта

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕХОДЕ НАЛЕВО ИЛИ НАПРАВО

Не всегда безопасно проходить.Вы должны быть терпеливы и ждать, пока не придет время. Аварии в результате неправильного обгона могут быть смертельными.

  • Убедитесь, что путь свободен.
  • Перед перестроением подайте правильный сигнал.
  • При необходимости коснитесь клаксона, чтобы не застать врасплох водителя впереди.
  • Избегайте слишком быстрого переключения, если вам нужно вернуться на исходную полосу

КАК ПРОЕХАТЬ ПО ДВУХПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ

  • Держитесь на достаточном расстоянии от впереди идущего автомобиля, чтобы четко видеть вперед.Проверьте зеркало заднего вида и боковые зеркала, поверните голову и посмотрите назад; кто-то может проходить мимо вас. Сигнал остался.
  • Заблаговременно проверьте наличие «ЗОНЫ ЗАПРЕЩЕННОГО ПРОЕЗДА» и встречных автомобилей. Убедитесь, что у вас достаточно времени и места, чтобы обогнать впереди идущую машину и вернуться в правую полосу до того, как приближающаяся машина окажется в пределах 200 футов от вас.
  • При необходимости коснитесь звукового сигнала, чтобы предупредить водителя впереди.
  • Пройдите слева и не возвращайтесь направо, пока не окажетесь в безопасности от обгоняемого автомобиля.Подождите, пока вы не увидите машину, которую вы только что обогнали, в зеркало заднего вида, прежде чем вернуться в правый ряд.
  • Подайте сигнал правого поворота, чтобы вернуться на правую полосу. Не забудьте выключить сигнал после завершения смены полосы движения.

 

ОБХОД НАПРАВО

В Техасе и многих других штатах вы можете обгонять направо только в том случае, если условия позволяют сделать это безопасно, например:

  • Дорога свободна от припаркованных автомобилей или других объектов и имеет достаточную ширину для двух или более полос движения в каждом направлении.
  • Вы находитесь на дороге с односторонним движением.
  • Вы можете объезжать обочину с твердым покрытием, когда транспортное средство, которое вы обгоняете, замедляет ход или останавливается на основной проезжей части шоссе, выведено из строя или готовится повернуть налево.
  • НЕ обгоняйте справа, съезжая с асфальтированного участка шоссе.

КОГДА ВЫ ПРОХОДИТЕ

  • Не увеличивайте скорость.
  • Держитесь на своей полосе.
  • Когда вас обгоняют слева, а полосы не отмечены, двигайтесь вправо настолько, насколько это возможно.
  • Сделайте так, чтобы другой водитель проехал вас как можно безопаснее и проще.

ВОЖДЕНИЕ В СЛЕПЫХ ЗОНАХ

Не въезжайте в слепую зону других водителей. Слепая зона – это та область, которую не могут показать зеркала заднего вида. Либо обгоните другого водителя, либо вернитесь. Когда вы обгоняете машину, пройдите через слепую зону как можно быстрее. Подойдите осторожно, но как только вы окажетесь рядом, ускорьтесь и быстро пройдите мимо.

ПОЛОСА ОТЧУДА

Водители иногда должны уступать дорогу другим.Существуют определенные правила, помогающие определить преимущественное право проезда, но если другой водитель не соблюдает эти правила, отдайте ему преимущественное право проезда. Помните, что в любой ситуации право проезда нужно давать, а не брать. Все водители должны знать и понимать правила, определяющие преимущественное право проезда. Кладбища заполнены людьми, которые имели право проезда.

ПЕРЕКРЕСТКИ, РЕГУЛИРУЕМЫЕ ЗНАКАМИ И СИГНАЛАМИ

Когда знаки и сигналы регулируют движение на перекрестке, соблюдайте их.Знайте значение этих знаков и сигналов.

ОДНОПОЛОСНАЯ ИЛИ ДВУХПОЛОСНАЯ ДОРОГА, ПЕРЕСЕКАЮЩАЯСЯ С МНОГОПОЛОСНОЙ ДОРОГОЙ

При движении по одно- или двухполосной дороге вы должны уступить дорогу:

  • Транспортные средства, движущиеся по разделенной улице или проезжей части.
  • Транспортные средства, движущиеся по проезжей части с тремя и более полосами движения

ГРУНТОВАЯ ДОРОГА, ПЕРЕСЕКАЮЩАЯС МОЩНОЙ ДОРОГОЙ

Если вы едете по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием:

  • Вы должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге с твердым покрытием

 

ПЕРЕКРЕСТКИ, НЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ ЗНАКАМИ И СИГНАЛАМИ, НЕСКОЛЬКИМИ ПОЛОСАМИ ИЛИ ТРОТУАРОМ

Вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, которое въехало на перекресток справа от вас или приближается к перекрестку справа от вас.

Если дорога справа от вас свободна или если приближающиеся транспортные средства находятся достаточно далеко от перекрестка, чтобы сделать переход безопасным,

, тогда вы можете продолжить.

ЛЕВЫЕ ПОВОРОТЫ

Вы должны уступить дорогу любым транспортным средствам, которые едут прямо с другого направления.

ЧАСТНЫЕ ДОРОГИ И ПРОЕЗДНЫЕ ДОРОГИ

При въезде или пересечении дороги, улицы или шоссе с частной дороги, переулка, здания или подъездной дорожки после остановки перед тротуаром вы должны уступать дорогу всем приближающимся транспортным средствам и пешеходам.

Т-образный ПЕРЕКРЕСТ

При приближении к перекрестку сквозной улицы с улицы, которая заканчивается на перекрестке:

  1. Стоп
  2. Уступить дорогу транспортным средствам на сквозной улице.

ВЪЕЗД ИЛИ СЪЕЗД С АВТОМОБИЛЯ С КОНТРОЛИРУЕМЫМ ДОСТУПОМ

Водитель транспортного средства, движущегося по подъездной или второстепенной дороге автомагистрали с регулируемым доступом, должен уступить право проезда:

  • Транспортное средство, выезжающее или собирающееся выехать на дорогу с шоссе
  • Транспортное средство, выезжающее или собирающееся съехать с дороги, чтобы выехать на шоссе

Другими словами, если вы едете по подъездной или второстепенной дороге, вы должны уступать дорогу всем транспортным средствам, въезжающим и/или выезжающим с шоссе.Все полосы должны уступить дорогу, а не только ближайшая к шоссе полоса.

ДВИЖЕНИЕ ПО МНОГОПОЛОСНЫМ ДОРОГАМ

На проезжей части, разделенной на три и более полосы, обеспечивающей одностороннее движение, транспортное средство, выезжающее на полосу движения с полосы справа, уступает преимущество транспортному средству, выезжающему на ту же полосу движения с полосы Слева.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

При приближении к железнодорожному переезду вы должны остановиться в пределах 50 футов, но не ближе 15 футов от ближайшего рельса, если:

  1. Хорошо видимый железнодорожный сигнал предупреждает о приближении поезда.
  2. Опускание шлагбаума, сигнал регулировщика или флагман предупреждает о приближении или проезде железнодорожного состава.
  3. Железнодорожный локомотив, приближающийся примерно на 1500 футов к перекрестку с автомагистралью, издает сигнал, слышимый на таком расстоянии, и такой локомотив из-за его скорости или близости к такому перекрестку представляет непосредственную опасность.
  4. Приближающийся поезд хорошо виден и находится в опасной близости от переезда.
  5. Лицо, нарушающее закон о железнодорожном переезде, подлежит штрафу в размере от 50 до 200 долларов.

Никогда не останавливайтесь на железнодорожных путях. Поезда не останавливаются и не могут останавливаться на переездах; ОНИ ВСЕГДА ИМЕЮТ ПРАВО ОТДЫХА.

Убедитесь, что все пути свободны, прежде чем продолжить движение после того, как поезд проехал. Там может быть более одного пути, и один поезд может закрывать вам обзор приближающегося другого поезда.

По данным веб-сайта Operation Lifesaver, в 2016 году Техас занимал первое место в стране по количеству столкновений на пересечении шоссе и железной дороги. Из 2059 дорожно-транспортных происшествий, произошедших по всей стране, 224 произошли в Техасе.

Техас занимает третье место в стране по количеству смертельных случаев при пересечении железнодорожных и автомобильных дорог с 19 в 2015 году. Для многих эти цифры являются простой статистикой, то есть до тех пор, пока в такую ​​​​аварию не попадет друг, знакомый или член семьи.

ПЛОЩАДКА ДЛЯ АВАРИЙНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Вы должны уступать дорогу полицейским машинам, пожарным машинам, машинам скорой помощи и другим аварийно-спасательным машинам, которые включают сирену, звонок или мигают красным светом.

Подъехать к краю дороги и остановиться.

Если дорога перегружена, снизьте скорость и оставьте свободный путь для машины скорой помощи.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ следовать ближе 500 футов к пожарной машине, отвечающей на сигнал тревоги, или к машине скорой помощи, когда горят мигающие красные огни.

Если вы приближаетесь к машине скорой помощи с включенными фарами:

  1. Освободите полосу, ближайшую к машине скорой помощи, если на шоссе есть две или более полос, движущихся в направлении машины скорой помощи.
  2. Если вы не можете освободить полосу; снижайте скорость до 20 миль в час меньше установленного ограничения скорости, когда ограничение составляет 25 миль в час или более.
  3. Снизьте скорость до 5 миль в час или меньше, если объявленное ограничение скорости составляет 25 миль в час или меньше.

ПЛОЩАДКА ДЛЯ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ

Если вы приближаетесь к школьному автобусу с любого направления, а автобус мигает поочередно красными огнями, вы должны остановиться и не проезжать до тех пор, пока:

  1. Автобус возобновил движение,

или

  1. Водитель сигнализирует вам продолжать,

или

  1. Красные индикаторы больше не мигают.

Вам не нужно останавливаться при встрече или обгоне школьного автобуса:

  1. По другой дороге,

или

  1. На автомагистралях с регулируемым доступом, где автобус останавливается в зоне разгрузки и пешеходам не разрешается переходить проезжую часть.

Несоблюдение законов, касающихся преимущественного проезда школьных автобусов, будет стоить вам не менее 500 долларов или до 1250 долларов. Повторное правонарушение, совершенное в течение 5 лет, наказывается минимальным штрафом в размере 1000 долларов США и максимальным штрафом в размере 2000 долларов США.Города Техаса оснащают школьные автобусы видеокамерами, которые могут зафиксировать нарушающие закон автомобили.

ПОЛОСА ОТДЫХА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

Не превращайте свой автомобиль в смертоносное оружие. Вы всегда должны следить за пешеходами, независимо от того, имеют ли они право преимущественного проезда или нет.

На нерегулируемом перекрестке (без дорожных знаков и сигналов), если пешеход вышел на пешеходный переход, он имеет преимущественное право проезда.

Если у пешехода есть сигнал «ХОДИТЕ» или зеленый сигнал светофора, он имеет преимущественное право проезда.

ОБОРОТ

Повернуть за угол кажется простой задачей. Однако путаница в дорожном движении и многие аварии вызваны тем, что водители поворачивают неправильно.

Правильный поворот состоит из семи шагов:

  1. Примите решение, прежде чем вы доберетесь до поворотного момента. НИКОГДА не делайте поворот в последнюю минуту; это слишком опасно.
  2. Посмотрите назад и по сторонам, чтобы увидеть, где могут быть другие транспортные средства, прежде чем сменить полосу движения. Проверьте свои слепые зоны.
  3. Как можно скорее перестроиться на нужную полосу.Чем быстрее движется транспорт, тем скорее вы должны перестроиться в правильную полосу. Если вы не можете попасть на нужную полосу движения хотя бы в пределах полуквартала до поворота, вам не следует поворачивать, а продолжать движение прямо.
  4. Дайте правильный сигнал поворота не менее чем за 100 футов до поворота. Если вы используете сигнал рукой, держите его, пока не окажетесь достаточно близко к перекрестку, чтобы другие знали, что вы собираетесь делать. Не держите сигнал рукой во время поворота; вам нужны обе руки на руле.
  5. Снизьте скорость до разумной. Не используйте тормоз или сцепление во время поворота.
  6. Правильно повернуть. Это будет легко сделать, если вы находитесь на правильной полосе движения и двигаетесь достаточно медленно в момент начала поворота.
  7. Завершите поворот на нужной полосе.

ПОВОРОТЫ НАПРАВО

Как повернуть направо

  • Заблаговременно до поворота подайте сигнал о смене полосы движения и, когда это будет безопасно, перестройте свой автомобиль в крайнюю правую полосу.
  • Включите сигнал правого поворота и начните снижать скорость не менее чем в 100 футах от угла.
  • Посмотрите в обе стороны, прежде чем начать поворот.
  • Держитесь как можно ближе к правому краю дороги. Поворачивайте, держась обеими руками за руль.

ЛЕВЫЕ ПОВОРОТЫ

Как сделать левый поворот

  • Заблаговременно до точки поворота подайте сигнал о смене полосы движения и, когда это станет безопасным, двигайтесь ближе к центральной полосе.
  • Включите сигнал левого поворота и начните снижать скорость не менее чем в 100 футах от угла.
  • Перед поворотом внимательно посмотрите во все стороны. При въезде на перекресток держитесь правее центральной линии. Уступайте дорогу любому транспортному средству (включая велосипеды), приближающемуся со встречного направления.
  • Завершите поворот направо от центральной линии дороги, на которую вы поворачиваете, выйдя на полосу, на которой вы меньше всего будете мешать другому движению.

ПОВОРОТ НА ЛЕВЫЙ С УЛИЦЫ С ОДНОСТОРОННИМ НА УЛИЦУ С ДВУСТОРОННИМ СПОСОБОМ

ПОВОРОТ НАЛЕВО С ДВУХСТОРОННЕЙ УЛИЦЫ НА УЛИЦУ С ОДНОСТОРОННИМ

  • Въезд на улицу с односторонним движением в левый ряд

ПОВОРОТ НА ЛЕВЫЙ С ОДНОСТОРОННЕГО СТОРОНЫ НА УЛИЦУ С ОДНОСТОРОННИМ СПОСОБОМ

  • Поверните с крайней левой полосы на крайнюю левую полосу улицы с односторонним движением.
  • Вы можете повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением, если только не вывешен знак «НАЛЕВО НА КРАСНЫЙ ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН». Обязательно уступайте дорогу любому встречному движению.

СТОПЫ

Знак «СТОП» может быть красным с белыми буквами ИЛИ желтым с черными буквами. Остановитесь перед пешеходным переходом, перекрестком или стоп-линией. НЕ блокируйте пешеходный переход. Остановка означает, что вы должны полностью остановить свой автомобиль; замедления недостаточно.

Если вы останавливаетесь позади другого остановившегося транспортного средства, вы должны сделать еще одну остановку на четко обозначенной линии или перед въездом на перекресток, если стоп-линии нет.

Знак «4-WAY» или «ALL WAY», добавленный к знаку остановки, сообщает, что ВСЕ приближающиеся к этому перекрестку транспортные средства должны остановиться.

СКОРОСТЬ И ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

Вы всегда должны двигаться с той же скоростью, что и основной поток транспорта. Всегда следите за тем, насколько быстро вы едете. Вы должны соблюдать ограничение скорости, но иногда безопаснее ехать в потоке транспорта. Поток может означать быстрее или медленнее, чем установленный предел.

Всегда держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля; чем быстрее вы едете, тем большее расстояние вы должны держать от впереди идущего автомобиля.Хорошим правилом является оставаться как минимум в двух (2) секундах позади впереди идущего автомобиля. Чтобы применить правило двух секунд, начните считать тысяча один-одна тысяча два после того, как транспортное средство перед вами проедет неподвижный объект (маркер мили, выбоину, все, что не будет двигаться). Если вы пройдете мимо того же неподвижного объекта до того, как достигнете тысячи двух, вы будете следовать слишком близко.

Знайте, когда нужно замедлиться:

  • При мокрой дороге (дождь, снег, мокрый снег). Многие водители слишком поздно узнают, что может сделать небольшой дождь.Влажные дороги становятся скользкими, что затрудняет управление автомобилем.
  • Когда на дороге людно.
  • Когда ваше зрение ограничено. Вы всегда должны иметь возможность остановиться на расстоянии, которое вы можете видеть впереди своего автомобиля.

Всегда регулируйте скорость в соответствии со своим физическим состоянием и состоянием автомобиля. Если вы устали или плохо себя чувствуете, не садитесь за руль. Никогда не заставляйте себя водить машину.

Во время интенсивного движения, ненастной погоды, плохой видимости или других плохих условий вождения необходимо регулировать скорость, чтобы избежать несчастных случаев.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

Существует несколько знаков, сигналов и дорожной разметки, указывающих на пересечение автомобильных и железных дорог. Когда вы увидите один из них, притормозите и будьте готовы остановиться.

Поезда не могут быстро останавливаться. Среднему грузовому поезду, движущемуся со скоростью 30 миль в час, требуется тормозной путь более полумили. Более длинные поезда, движущиеся с более высокой скоростью, могут останавливаться на расстоянии полутора миль и более. Любой пешеход или лицо, управляющее транспортным средством и приближающееся к железнодорожному переезду, должно остановиться в 50 футах, но не менее чем в 15 футах от ближайшего рельса железной дороги, когда: мигают электрические или механические предупреждающие устройства, ворота переезда опущены, сигнальщик-человек предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от пересечения железной дороги с автомагистралью. Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.

Всегда подъезжайте к пересечению шоссе и железной дороги с разумной скоростью и будьте готовы остановиться, если придется. Будьте особенно внимательны, когда вы следуете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется останавливаться на пересечении шоссе и железной дороги, даже если ворота открыты и сигнальные огни не мигают. Если ваша машина заглохла на путях, не отчаивайтесь. Немедленно выйдите из машины и выйдите из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов.Таким образом, вы с меньшей вероятностью будете поражены своим автомобилем или каким-либо мусором в результате столкновения.

СИГНАЛЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ЗНАКИ И ДОРОЖНЫЕ РАЗМЕТКИ

ДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЫ

Светофоры помогают обеспечить упорядоченное движение транспорта. Вы должны подчиняться этим сигналам, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ случаев, когда движение регулирует полицейский. Вы должны всегда подчиняться регулировщику дорожного движения, даже если он говорит вам сделать что-то, что обычно считается нарушением закона.

  • ПОСТОЯННЫЙ КРАСНЫЙ СВЕТ: Остановитесь перед въездом на пешеходный переход или перекресток.Вы можете повернуть направо, если это не запрещено законом. Вы также можете повернуть налево, если обе улицы односторонние, если это не запрещено законом. Вы должны уступать дорогу всем пешеходам и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
  • ПОСТОЯННЫЙ ЖЕЛТЫЙ СВЕТ: Внимание, загорается красный свет. Вы должны остановиться перед въездом на ближайший пешеходный переход на перекрестке, если можете сделать это безопасно.
  • ПОСТОЯННЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ: Идите, если это безопасно. Следите за транспортными средствами и пешеходами на перекрестке. Остерегайтесь неосторожных водителей, которые могут попытаться пересечь перекресток на красный свет.
  • ЗЕЛЕНАЯ СТРЕЛКА И КРАСНЫЙ СВЕТ: Двигайтесь осторожно в направлении стрелки, уступив дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.
  • МИГАЮЩИЙ КРАСНЫЙ СВЕТ: Полностью остановитесь перед въездом на пешеходный переход на перекрестке. Продолжайте, когда сможете сделать это безопасно.
  • МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ СВЕТ: Снизьте скорость и двигайтесь с осторожностью.

Дорожные знаки помогают следующим образом:

  • Предупреждение об опасностях впереди.
  • Проведет вас к месту назначения (идентификация маршрута).
  • Проинформировать вас о местных правилах.
  • Регулировать скорость и движение транспорта.

  Стандартные цвета знаков

  • КРАСНЫЙ: Стоп или запреты
  • Движение разрешено или указание направления
  • СИНИЙ: руководство по обслуживанию автомобилистов
  • ЖЕЛТЫЙ: Общее предупреждение, осторожность
  • ЧЕРНЫЙ: Постановление
  • БЕЛЫЙ: Постановление
  • ОРАНЖЕВЫЙ: Строительные и ремонтные работы
  • КОРИЧНЕВЫЙ: Общественный отдых и сценическое сопровождение

Стандартные формы знаков:

  • ВОСЬМИУГОЛЬНИК: Стоп
  • ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК: Направляющие знаки
  • РАВНОСТОРОННИЙ ТРЕУГОЛЬНИК: Только для знаков текучести
  • PENANT: предварительное предупреждение о запретных зонах
  • АЛМАЗ: Существующие или возможные опасности
  • ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК: нормативные знаки
  • ПЕНТАГОН: Продвижение в школу и пересечение школы
  • ROUND: Железнодорожные предупредительные знаки

 

Возможно, вы видели таблички с надписью «Моторный тормоз запрещен».Моторный тормоз — это тормозная система, используемая в основном на полуприцепах или других крупных транспортных средствах, которая изменяет работу клапана двигателя, чтобы использовать компрессию двигателя для замедления автомобиля. Они также известны как моторные тормоза с расцеплением от сжатия.

Когда грузовики используют двигатель для замедления грузовика, он издает звук, похожий на ратататататата, когда грузовик замедляется. В жилых районах это громко, раздражает и мешает. Знак «Нет торможения двигателем» можно найти где угодно, но в основном на холмах.

Синие отражатели используются для обозначения пожарных гидрантов в пожарной части.Вы можете заметить их на любой улице или парковке. Они помогают пожарным найти эти гидранты в любых условиях, включая сильное задымление.

ДОХОДНОСТЬ

Знак «УХОД» сообщает вам, что дорога, по которой вы находитесь, соединяется (сливается) с другой дорогой впереди. Вы должны снизить скорость или остановиться, если это необходимо, чтобы уступить право проезда транспортным средствам на другой дороге. Все полосы на подъездной или второстепенной дороге должны уступать транспортным средствам, выезжающим с шоссе.

ШКОЛЬНЫЕ ЗОНЫ

Скорость, указанная на знаке, действует, когда мигает желтый свет.Будьте предельно осторожны со школьниками.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

Предупреждающие знаки предупреждают водителей об условиях, которые непосредственно впереди, и указывают, на что обращать внимание. Возможны дорожные препятствия, смена полосы движения, смена направления или какая-либо другая ситуация, о которой вам следует знать. Игнорирование предупреждающих знаков может быть нарушением правил дорожного движения и штрафом.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ

Указательные знаки особенно полезны, когда вы находитесь не в своем районе. Они предоставляют информацию, которая делает поездку более приятной, например, по какой дороге вы едете и как добраться туда, куда хотите.Иногда вы увидите зеленый знак меньшего размера с белыми буквами поверх указателя вдоль шоссе. Если меньший знак находится справа от большего указателя, выход для этого меньшего знака находится справа. Меньший знак слева от навигационного знака указывает на левый выход для этого пункта назначения.

     

Верхний знак на левом/левом выходе                     Верхний знак на правом/правом выходе

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

За несколько сотен футов до железнодорожного переезда следует снизить скорость и быть готовым остановиться.Если вы видите приближающийся поезд — СТОП — никогда не пытайтесь обогнать поезд.

Остановитесь, когда железнодорожные огни (если они есть) начнут мигать еще до того, как ворота опустятся на вашу сторону дороги. Оставайтесь на месте, пока ворота не поднимутся и огни не перестанут мигать.

РАЗМЕТКА ДОРОЖНОГО:

  • ЛОМАНАЯ ЖЕЛТАЯ ЛИНИЯ: Разделяет двухполосную сельскую дорогу с двусторонним движением. Держитесь правее желтой центральной линии. Вы можете пересекать ломаную линию, обгоняя другое транспортное средство или когда правая половина проезжей части закрыта.Не пересекайте линию, если это небезопасно.

  • ЛОМАНАЯ БЕЛАЯ ЛИНИЯ: Разделяет многополосную дорогу с односторонним движением. Вы можете ехать по любой полосе. Вы можете пересечь линию, чтобы проехать или перестроиться, но только тогда, когда это безопасно.

  • ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОЛОСА С ДВУМЯ Сплошными ЖЕЛТЫМИ ЛИНИЯМИ С ДВУМЯ ПРЕМНЯТЫМИ ЖЕЛТЫМИ ЛИНИЯМИ ВНУТРИ: «Полоса самоубийц» — только для левых поворотов. Никогда не используйте эту полосу для обгона или в качестве сквозной полосы.

  • Сплошная ЖЕЛТАЯ ДВОЙНАЯ ЛИНИЯ: Разделяет многополосную дорогу с двусторонним движением.Не пересекайте эту линию, чтобы пройти. Медленному движению следует придерживаться правой полосы.

  • Сплошная желтая линия с прерывистой желтой линией: Когда прерывистая желтая линия находится на вашей стороне дороги, вы можете проехать, но только тогда, когда это безопасно.

  • ДВЕ ТОЛСТЫЕ БЕЛЫЕ ЛИНИИ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ: обозначают зоны перехода пешеходов. Если требуется остановиться, вы должны сделать это перед пешеходным переходом.

  • ОДНА ЖИРНАЯ БЕЛАЯ ЛИНИЯ ПОперек ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ: Стоп-линии.Когда эти линии присутствуют, вы должны остановиться за линией, оставив линию впереди вашего автомобиля.

  • ПЛАВНЫЕ БЕЛЫЕ ЛИНИИ НА КРАЯХ ТРОТУАРА: Используются для краевых линий, разметки обочин, каналов, переходов и контроля использования полосы движения. Не пересекайте эти линии.

  • ДВОЙНЫЕ Сплошные БЕЛЫЕ ЛИНИИ: не пересекайте эти линии.

УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Различные устройства управления дорожным движением используются на строительных и ремонтных участках для безопасного направления водителей или пешеходов через рабочую зону и для обеспечения безопасности дорожных рабочих.

Оранжевые знаки, баррикады, барабаны, конусы, трубы, мигающие панели со стрелками и флагманы являются наиболее часто используемыми устройствами управления дорожным движением в зоне строительства / обслуживания. Большинство знаков в рабочих зонах имеют ромбовидную форму, некоторые знаки прямоугольные.

Баррикады, вертикальные панели, барабаны, конусы и трубы являются наиболее часто используемыми устройствами для безопасного направления водителей через рабочую зону. Диагональные полосы на баррикаде или вертикальной панели направляют водителя в направлении движения транспорта.Полосы с наклоном вниз и вправо означают, что водитель должен держаться справа от баррикады. Полосы с наклоном вниз и влево означают, что водитель должен ехать налево мимо баррикады.

В зонах проведения работ на автомагистралях и улицах предусмотрены сигнальщики, которые останавливают, замедляют движение или направляют его в безопасном направлении. Вы должны подчиняться флагманам.

УВЕЛИЧЕНЫ ГАИ за нарушения законодательства, которые происходят в зонах строительства, где присутствуют рабочие. Рабочие должны присутствовать, а в зоне строительства или ремонтных работ должен быть вывешен соответствующий знак максимальной разрешенной скорости.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДОВ

Водитель всегда должен обращать особое внимание на пешехода и велосипедиста. Однако есть определенные правила безопасности, которым должны следовать пешеходы и велосипедисты:

  • Соблюдайте все сигналы управления движением, если только сигнал управления пешеходом не указывает вам иное.
  • Не переходите улицу между двумя перекрестками. Опасно переходить середину квартала.
  • Используйте тротуары, если они есть, и не ходите по улицам.
  • Идти по левой стороне дороги, если нет тротуаров. Сходите с тротуара при приближении автомобиля.
  • Если вы переходите улицу в любом месте, кроме пешеходного перехода на перекрестке, вы (пешеход) должны уступить дорогу всем транспортным средствам.
  • При переходе по пешеходному переходу держитесь правой стороны, если это возможно.
  • Слепые, частично слепые или инвалиды могут носить белую трость при ходьбе.
  • Никто не может стоять на проезжей части с целью вымогательства, пожертвований или бизнеса.Лицо может стоять на проезжей части, чтобы попросить благотворительный взнос, если это разрешено местными властями.
  • Не ходите и не выбегайте на улицу на пути транспортного средства. Эти внезапные действия могут привести к тому, что водитель транспортного средства не сможет уступить дорогу.
  • Подождите на обочине, а не на улице, пока сигнал светофора не изменится на зеленый или «Иди».
  • Всегда носите белую или светлую одежду или носите с собой фонарь или отражатель при ходьбе ночью.
  • Смотрите в обе стороны, прежде чем перейти улицу и выйти из-за припаркованных машин.
  • Будьте особенно осторожны, выходя из трамвая или автобуса.
  • По возможности садитесь и выходите из машины на обочине дороги.
  • Не ходите по проезжей части в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии опьянения. Алкоголь является фактором, способствующим дорожно-транспортным происшествиям с участием пешеходов.

 

ЗАКОНЫ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ И СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Закон гласит, что водитель должен принимать необходимые меры предосторожности, чтобы избежать травм или создания опасности на пешеходном переходе или попытке перейти улицу.Водитель должен полностью остановить транспортное средство, если только этим действием можно избежать травм или опасности.

Если вы видите пешеходный переход или пытаетесь перейти улицу, притормозите, при необходимости включите звуковой сигнал и будьте готовы остановиться.

Будьте внимательны к пешеходу, которого ведет животное-помощник или который несет белую трость. Белая трость указывает на то, что человек может быть слепым, частично слепым или инвалидом.

Специально для слепых следите за автобусными остановками, перекрестками, деловыми районами и возле школ для слепых.

УЛУЧШЕННЫЕ ПЛЕЧИ

Водитель может двигаться по улучшенной обочине справа от основного проезжей части проезжей части, если эта операция необходима и может быть выполнена безопасно, но только:

  1.   Чтобы остановиться, встать или припарковаться;
  2.   Для ускорения перед выездом на основную проезжую полосу движения;
  3.   Для замедления перед поворотом направо;
  4. Обгонять другое транспортное средство, которое замедляет ход или останавливается на основном проезжей части шоссе, выведено из строя или готовится к повороту налево;
  5.   Чтобы пропустить другое транспортное средство, движущееся быстрее;
  6.   В соответствии с разрешением или требованием официального устройства управления дорожным движением; или
  7.   Во избежание столкновения.

Оператор может двигаться по улучшенной обочине слева от основного проезжей части автомагистрали с разделенным или ограниченным или контролируемым доступом, если эта операция может быть выполнена безопасно, но только:

(1) Снизить скорость или остановиться, когда транспортное средство выведено из строя, а движение или другие обстоятельства препятствуют безопасному движению транспортного средства к обочине справа от основного проезжей части проезжей части;

(2) В соответствии с разрешением или требованием официального устройства управления дорожным движением; или

(3) Во избежание столкновения.

Ограничение в этом разделе на движение по улучшенной обочине не распространяется на:

(1) Авторизованный автомобиль экстренной помощи, отвечающий на вызов;

(2) Полицейский патруль или

(3) Велосипед.

ПЕРЕКРЕСТКИ

  Перекрестки являются одним из наиболее частых мест дорожно-транспортных происшествий . Помимо транспортных средств, движущихся в четырех направлениях, также могут быть остановленные, замедляющие или ускоряющиеся транспортные средства; бегуны на красный свет ; водители меняют полосу движения; пешеходы; и водители, пытающиеся войти в движущийся трафик.Поскольку на перекрестках возникает так много непредсказуемых ситуаций, вы, как хороший водитель, всегда предугадываете, что может произойти, прежде чем доберетесь до одной из них.

При приближении к перекрестку:

  • Постарайтесь занять правильную полосу для предполагаемого действия заблаговременно до перекрестка. Обязательно подайте сигнал перед перестроением.
  • Следите за предупреждающими знаками, предупреждающими вас об особых обстоятельствах на перекрестках. Например, ограничения поворота, пешеходные переходы или строительство.Знаки сбивают, поэтому остерегайтесь водителей впереди вас.
  • Следите за тем, чтобы другие транспортные средства не резко меняли полосу движения. На перекрестках часто случаются боковые столкновения. Держитесь подальше от «слепых зон» других водителей, где они не могут видеть вас в зеркалах заднего и бокового обзора.
  • Соблюдайте безопасную дистанцию ​​между автомобилем и впереди идущим автомобилем. Столкновения сзади также очень распространены вблизи перекрестков.
  • Будьте внимательны к стоп-сигналам или указателям поворота за впереди идущим автомобилем.Предвидеть, когда другие будут замедляться.
  • После проверки налево при повороте направо всегда смотрите вперед и вправо перед ускорением. Транспортные средства впереди вас могут останавливаться для пешеходов, переходящих улицу. Это очень распространенная авария сзади.
  • Перед поворотом на перекрестке следите за пешеходами во всех направлениях. Кроме того, следите за велосипедистами, едущими прямо через перекресток, либо справа от вас, либо по тротуару.
  • Не настраивайте радио или стереосистему, не набирайте мобильный телефон и не отвлекайтесь на другие вещи при въезде на перекресток.Невнимательность — частая причина сбоев.
  • Если транспорт остановился на перекрестке без знаков, соблюдайте особую осторожность при приближении к нему. Обычно их останавливают по уважительной причине.
  • Не открывать заднюю дверь. Вы никогда не знаете, когда человек впереди может повернуть или остановиться при приближении к перекрестку. Особенно опасно ехать сзади больших грузовиков. Вы не можете видеть вокруг них и не можете видеть сигналы светофора впереди. Вы можете войти в сигнал во время красной фазы.

При пересечении перекрестка:

  • Следите за перекрестным движением.Проезд на красный свет, преднамеренно или нет, является основной причиной аварий на перекрестках.
  • Будьте внимательны к транспортным средствам с противоположного направления, пересекающим вашу полосу на перекрестке. Несмотря на то, что у вас может быть преимущественное право проезда, на некоторых перекрестках разрешен поворот налево без зеленой стрелки.
  • Не гонитесь на желтый свет. Не думайте, что вы безопасно переходите дорогу на желтый свет.
  • Всегда останавливайтесь за отмеченной стоп-линией или пешеходным переходом. Держите колеса прямо и держите ногу на тормозе, пока ждете.
  • Не въезжайте на перекресток, если движение с другой стороны затруднено. Вы можете застрять посреди перекрестка, если движение не движется.
  • Не меняйте полосу движения, проезжая перекресток. Если перед въездом на перекресток вы оказались в неправильной полосе, перестройтесь в другую полосу после того, как пересечь перекресток.
  • Рассматривайте неработающий светофор как «остановку на всем пути». Когда вы доберетесь до места назначения, будьте хорошим соседом и позвоните местным властям по поводу отключенного сигнала.

 

СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Согласно исследовательскому отчету Национальной администрации дорожного движения и безопасности, ремни безопасности ежегодно спасают около 13 000 жизней в США. Кроме того, по оценкам НАБДД, 7000 смертельных случаев в автомобильных авариях в США можно было бы избежать, если бы жертвы были пристегнуты ремнями безопасности.

Выбрасывание из движущегося транспортного средства является основной причиной смерти в автомобильных авариях. Оставаться внутри транспортного средства — ваш лучший шанс на выживание.Ремни безопасности предназначены для того, чтобы удерживать вас внутри автомобиля. К тому времени, когда вам понадобится ремень безопасности, будет уже слишком поздно его надевать, поэтому начинайте каждую поездку с того, что все пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.

Ремни безопасности — это спасательные ремни. Они помогают держать вас:

  • От выброса из машины во время столкновения. (Ваши шансы быть убитым в пять раз выше, если вас выбросит из машины.)
  • Из-за слишком сильного удара по приборной панели.
  • Чтобы лучше контролировать свою машину.

АНАТОМИЧЕСКИЕ ПОДАРКИ

Анатомический дар – это пожертвование всего или части человеческого тела, вступающее в силу после или после смерти донора. Любой человек в здравом уме и в возрасте 18 лет и старше может пожертвовать все или любую часть своего тела. Анатомический дар может быть сделан только на основании дарственного документа, подписанного донором, который может назначить конкретного врача или хирурга для проведения соответствующих процедур. Анатомический подарок может быть сделан и по завещанию. Теперь у вас есть возможность зарегистрироваться онлайн, когда вы собираетесь продлевать свои водительские права.

Даритель может позже изменить или отозвать анатомический дар либо устно, либо посредством подписанного письменного заявления. Вручение документа о дарении при жизни дарителя не является существенным для подтверждения дарения. Правила, касающиеся анатомического дара, различаются в разных штатах США. В Техасе; лицо, обладающее дееспособностью по завещанию в соответствии с Кодексом законов о наследстве штата Техас, может отдать все тело или его часть для целей, указанных в законе.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ СОПЛА

Департамент транспорта Техаса (TxDOT) тратит примерно 11 долларов.5 миллиардов долларов в год на уборку мусора. Растущее население делает профилактику ключом к решению проблемы.

Don’t Mess with Texas обучает техасцев методам предотвращения образования мусора с 1986 года. Программа TxDOT по предотвращению образования мусора включает в себя Adopt-a-Highway и массовое партнерство с Keep Texas Beautiful.

  • Количество людей, признавшихся в том, что они мусорили за последние 5 лет, составляет 75%, то есть 3 из каждых 4 техасцев.
  • Ежегодно на дорогах Техаса скапливается около 1,5 миллиарда единиц мусора.
  • Табачный мусор — самый распространенный вид мусора, встречающийся на обочинах дорог в Техасе, и это неудивительно — 50% техасских курильщиков признаются, что выбрасывают свои окурки в окно. Но вот неприятный момент: окурок может разлагаться до 20 лет из-за пластика в фильтре.
  • Более четверти (29%) всех предметов наполнителя связаны с едой — от фаст-фуда до оберток от конфет.
  • Подстилка может нанести вред животным. Они могут запутаться в пластиковых кольцах из шести банок или подавиться практически чем угодно, особенно жевательной резинкой или окурками.
  • Каждый раз в Техасе вас могут оштрафовать на 500 долларов за мусор. Более 5 фунтов или 5 галлонов и штраф в размере 2000 долларов каждый раз.
  • 40% жителей Техаса считают, что заключенные несут ответственность за уборку дорог. (Это не они. Мы.)
  • Если бы каждый мусорщик в Техасе собирал хотя бы шесть единиц мусора каждый месяц, наши дороги были бы полностью свободны от мусора.

 

ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА И АВАРИЙНЫЕ СРЕДСТВА

Автомобили скорой помощи используются правоохранительными органами, пожарными частями и службами скорой медицинской помощи.В 2013 году в закон были внесены изменения, в которые были включены службы неотложной медицинской помощи, службы крови и органов, государственные службы здравоохранения, государственные и частные машины скорой помощи, добровольные пожарные или машины скорой помощи, а также транспортные средства правоохранительных органов федерального правительства. Если у него есть мигалки, сирена или и то, и другое — ДОХОД!

  • Пожарная машина и машина скорой помощи имеют два красных фонаря спереди и сзади автомобиля. У обоих есть сирена.
  • Пожарный-доброволец, управляющий личным транспортным средством, может иметь один красный свет на крыше транспортного средства.
  • Полицейская машина будет иметь звуковой сигнал и может быть оснащена фонарями любого цвета.

ПРИ ПОДЪЕЗДЕ АВАРИЙНОЙ МАШИНЫ:

При непосредственном приближении уполномоченного автомобиля экстренной помощи, использующего звуковые и визуальные сигналы, или полицейского автомобиля, законно использующего только звуковой сигнал, оператор, если иное не указано сотрудником полиции, должен:

  1. Уступить дорогу;
  2. Немедленно двигайтесь параллельно и как можно ближе к правому краю или обочине проезжей части вдали от перекрестка; и
  3. Остановитесь и оставайтесь на месте, пока не проедет разрешенное транспортное средство.

ПРИ ПОДЪЕЗДЕ К АВАРИЙНОМУ АВТОМОБИЛЮ:

Этот закон распространяется на эвакуаторы и транспортные средства TxDOT, а также на все транспортные средства правоохранительных органов и аварийно-спасательных служб при включенном освещении.

С 1 сентября 2003 г.; водители, приближающиеся к остановившемуся автомобилю экстренной помощи с включенными фарами, если иное не указано сотрудником правоохранительных органов, должны: освободить полосу движения, ближайшую к автомобилю экстренной помощи, если на шоссе есть две или более полос, движущихся в направлении автомобиля экстренной помощи; или снизить скорость до скорости не более чем на 20 миль в час (миль в час) меньше установленного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или более; или Снизьте скорость до скорости не более пяти миль в час, когда указанное ограничение скорости составляет менее 25 миль в час.Нарушение карается максимальным штрафом в размере 200 долларов США. Если нарушение приводит к повреждению имущества, максимальный штраф увеличивается до 500 долларов. Если нарушение приводит к телесным повреждениям, преступление усиливается до мисдиминора класса B.

НЕНАСТОЙКАЯ ПОГОДА

Изменение погодных условий требует изменения действий водителя. Когда дорожное покрытие мокрое или обледенело, тормозные способности и управляемость ухудшаются. В ненастную погоду лучше вообще не садиться за руль, но если вам все же придется сесть за руль, убедитесь, что ваш автомобиль работает безопасно, и будьте в курсе погодных условий.

Лучший способ сохранить контроль и безопасность во время вождения в ненастную погоду — снизить скорость. Помимо скользких дорог плохая погода также может сделать вождение опасным из-за плохой видимости. Вам следует снижать скорость в соответствии с видимостью перед вами, помня о том, что вам потребуется, чтобы остановиться, если вы вдруг увидите задние фонари другого автомобиля в нескольких футах от вашего автомобиля.

Если из-за снега, дождя, тумана или других погодных условий вы не можете видеть дальше нескольких длин впереди своего автомобиля, вам следует съехать как можно дальше к обочине в соответствующем месте, включить аварийку фары (мигалки) и переждать непогоду, желательно на безопасном расстоянии от автомобиля, который в условиях плохой видимости может быть сбит другим автомобилистом.Это подчеркивает необходимость наличия соответствующей верхней одежды и других принадлежностей, таких как зонт и клеш.

Некоторые водители не адаптируют свое вождение к условиям и продолжают двигаться с обычной скоростью в ситуациях, требующих осторожности, более низких скоростей и больших расстояний между транспортными средствами. Сосредоточьтесь на собственном вождении, и если вас беспокоят условия, сбавьте скорость. Других автомобилистов, которые хотят быстро ехать в ненастную погоду, следует пропустить, но не отвлекаться на них.Лучшее, что вы можете сделать, чтобы иметь дело с агрессивными водителями, — это не быть таковым. Еще меньше смысла быть агрессивным водителем в ненастную погоду.

Как и в любых условиях вождения, воздержитесь от разговоров по мобильному телефону во время вождения.

В 2013 году Транспортная комиссия Техаса получила право временно изменять ограничение скорости в связи с неблагоприятными погодными условиями, заторами, дорожными условиями или любыми другими условиями, влияющими на безопасное и упорядоченное движение транспорта на дорогах.Уведомление об изменении ограничения скорости может отображаться с помощью переносного знака сообщения.

ФИНАНСОВАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ и ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ

ЗАКОН ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ

Закон об ответственности за безопасность призван гарантировать, что все водители несут финансовую ответственность за смерть, травмы или материальный ущерб, которые они могут причинить во время управления автомобилем. Все владельцы и/или операторы автотранспортных средств в Техасе должны иметь как минимум минимальную страховку ответственности.

Минимальные суммы ответственности:

  • 30 000 долларов в случае ранения или смерти одного человека
  • 60 000 долларов в случае ранения или гибели двух человек
  • $25 000 против материального ущерба

В целях соблюдения Закона об ответственности за безопасность водитель, если он не освобожден от ответственности, должен застраховать свою ответственность или застраховаться в соответствии с положениями Закона. Доказательства финансовой ответственности должны быть представлены в соответствующие органы во время подачи заявления на получение водительских прав, регистрации автомобиля или получения акта технического осмотра автомобиля.

Каждый водитель транспортного средства в Техасе обязан предоставить по запросу доказательства финансовой ответственности сотруднику правоохранительных органов или другому лицу, причастному к аварии. Следующий список включает в себя то, что является приемлемым доказательством финансовой ответственности:

полис страхования гражданской ответственности не менее чем на минимальную сумму, указанную выше

или

— стандартная форма подтверждения страхования ответственности, выданная страховщиком ответственности, которая включает:

  • наименование страховщика
  • страховой полис номер
  • период действия полиса
  • имя и адрес каждого застрахованного
  • ограничения полиса или заявление о том, что покрытие соответствует, по крайней мере, минимальным суммам страхования ответственности, требуемым настоящим Законом;

и

  • марка и модель каждого крытого транспортного средства
  • страховое обязательство, указывающее, что владелец и/или оператор соблюдает Закон
  • .
  • сертификат или копия сертификата, выданного государственным контролером, которые показывают, что владелец транспортного средства имеет депозит, деньги или ценные бумаги на сумму не менее 55 000 долларов США.

или

Поручительство, выданное Департаментом общественной безопасности, которое показывает, что транспортное средство является транспортным средством, на которое распространяется залог в досье департамента.

Просмотрите первое видео перед прохождением теста. Мы должны задать вам вопрос о видео.

Вы смотрели видео? Пожалуйста, пройдите тест сейчас, пока это свежо в вашей памяти. Помните, что вы можете сделать перерыв в любое время и столько, сколько захотите. Мы применим время к вам необходимое время перерыва.

ВЫ ДОЛЖНЫ ОБНОВЛЯТЬ СТРАНИЦУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КАЖДЫЙ КОГДА ЗАПОЛНЯЕТЕ ГЛАВУ И ВИДЕО, ЧТОБЫ ОБНОВИТЬ ЧАСЫ.

 

Кто имеет преимущественное право проезда?

Важно понимать концепцию преимущественного проезда, поскольку закон никогда не предоставляет право преимущественного проезда. Закон просто указывает, когда право проезда должно быть уступлено. Право проезда можно использовать, когда закон разрешает его использование, требуя, чтобы другие уступили вам право проезда.Неспособность уступить право проезда приводит к авариям во всех штатах. Однако есть несколько способов уменьшить эту вероятность, когда вы за рулем. Право проезда должно быть уступлено другим водителям в следующих случаях:

  • При знаке «уступи дорогу»;
  • Пешеходам на пешеходном переходе;
  • Лицам, пользующимся собакой-поводырем;
  • Лицам, использующим белую трость с красным наконечником или без него;
  • На нерегулируемых перекрестках, где транспортные средства уже находятся на перекрестке;
  • На Т-образных перекрестках, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на сквозной дороге;
  • При повороте налево в этом случае вы должны уступить дорогу встречным пешеходам, автомобилям и т.д.;
  • При движении по грунтовой дороге, пересекающей дорогу с твердым покрытием; и
  • При возвращении на проезжую часть после припаркованного автомобиля.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Закон никому не дает право проезда, но в нем указано, кто должен уступить (уступить) право проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии. Когда вы уступаете право проезда другому транспортному средству, вы пропускаете его вперед в дорожной ситуации.Немногие области безопасности дорожного движения понимаются более неправильно, чем правило «Уступи дорогу водителю справа». Это правило регулирует большинство перекрестков, когда водители прибывают на перекресток одновременно.

Например, вы подъезжаете к знаку «стоп» одновременно с другим водителем на перекрестке, и он находится справа от вас. Вы уступаете (уступаете) право проезда этому водителю, позволяя ему ехать первым. Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку почти в одно и то же время, транспортное средство, которое фактически достигло перекрестка последним, является водителем, который должен уступить преимущество.Если вы доедете до перекрестка одновременно, водитель слева должен уступить дорогу.

Пешеходам всегда следует уступать дорогу на перекрестках и пешеходных переходах. Велосипеды, поскольку они считаются «транспортными средствами», подчиняются тем же правилам, что и другие водители; им не всегда предоставляется право проезда. Поворачивая налево на перекрестке, вы должны уступить дорогу встречному транспорту. Влившись в поток, не пытайтесь влиться в него, если водитель позади вас должен снизить скорость, чтобы пропустить вас.Вы должны, конечно, уступить дорогу машинам скорой помощи, строительным машинам и рабочим, а также школьным автобусам в случаях, которые мы уже обсуждали.

Если два транспортных средства встречаются на узкой горной дороге, по которой одновременно может проехать только одно транспортное средство, транспортное средство, движущееся вниз по склону, должно уступать транспортному средству, движущемуся в гору. Транспортное средство, спускающееся по склону, должно съехать на достаточное расстояние, чтобы пропустить другое транспортное средство; если только транспортному средству, движущемуся в гору, не более практично найти более широкое пространство или разворот.

Водитель должен знать районы, в которых он чаще всего ездит, а также должен иметь общее представление о других часто посещаемых улицах или дорогах. На водителя не должны влиять друзья или группы сверстников во время вождения, и он должен принимать собственные решения в отношении маршрутов, скорости и т. д. Водитель должен знать, на каких перекрестках или магистралях чаще происходят аварии, и должен избегать их. Водитель должен учитывать, как право проезда повлияет на его или ее поездку, и должен действовать по своему усмотрению в отношении планов поездки и окружающей среды.

Должны ли вы когда-нибудь настаивать на преимущественном проезде?

Водитель никогда не должен предполагать, что другие водители начнут или завершат какой-либо маневр, и никогда не должен настаивать на преимущественном проезде или пытаться форсировать движение. Водители должны стараться предвидеть действия других водителей, а также уступать дорогу, когда это необходимо или требуется по закону. Уступая дорогу другим водителям, вы также помогаете избежать аварий, равно как и установление зрительного контакта со всеми водителями транспортных средств, которые вступают в непосредственный конфликт с вами.Водители должны стараться быть вежливыми и добросовестными по отношению к другим водителям.


SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения:
Эта статья была написана авторами безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей и не должна восприниматься как юридическая консультация или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Дорожные знаки и их значения

Для водителей, особенно для тех, кто плохо знаком с большими открытыми дорогами, дорожные знаки будут одним из самых распространенных вещей, на которые вам нужно будет обращать внимание во время вождения — это, конечно, второй после других водителей на дороге. с тобой. Навыки безопасного вождения всегда наиболее важны.

В то время как те из нас, кто водил машину какое-то время, выяснили и узнали, что означают все знаки, которые мы видим, количество используемых знаков может немного пугать начинающего водителя.

Вы, возможно, уже узнали о них на курсах обучения вождению, но с таким количеством знаков, которые вам нужно запомнить, я сомневаюсь, что вы сможете сохранить все, что хранится в вашей памяти.

Чтобы помочь вам, мы решили перечислить их все здесь. Мы также добавим подробное описание их значения, чтобы обеспечить легкий доступ для тех, кто хочет изучить их немного больше.


Хотите пройти курс онлайн-школы дорожного движения?

Ознакомьтесь с онлайн-программой обучения водителей с самым высоким рейтингом здесь!


Почему важны дорожные знаки?

Прежде чем мы перейдем к каждому дорожному знаку, давайте кратко рассмотрим его важность.Почему мы должны пройти через каждый из них в первую очередь?

Дорожные знаки должны служить предупреждением для всех участников дорожного движения, чтобы гарантировать их безопасность от потенциальных опасностей и ситуаций, связанных с вождением. Они также помогают регулировать потоки транспортных средств, а также других участников дорожного движения — например, пешеходов и велосипедистов. Сюда можно даже добавить животных.

Вам интересно узнать, кто решает установить эти знаки? Каждый муниципалитет штата сначала нанимает инженера. Затем этот инженер изучит место, где должен быть размещен знак, и оценит его полезность в этом конкретном месте.После того, как исследование завершено и необходимость в знаке документально подтверждена, он должен быть санкционирован местным правительством. Так что да, не так просто поставить эти знаки.

Существуют разные дороги и дорожные знаки, которые служат своим целям. Давайте освежим наши воспоминания и узнаем все о них еще раз!

Цвета дорожных знаков и их значение

Каждый дорожный знак имеет определенный цвет. Цвет дорожных знаков сразу может сказать, о чем они.Вот цвета, о которых вас могут спросить во время письменного экзамена по вождению:

.

Красный – Знаки красного цвета обозначают ситуации, когда вы должны остановиться или уступить дорогу. Очевидно, что знаки «стоп» и «уступи дорогу» окрашены в красный цвет, но другие знаки, такие как знаки «Не въезжать» и «Неверный путь», также могут быть окрашены в красный цвет. Другие примеры дорожных знаков, использующих красный цвет, включают отсутствие знаков разворота, запрет поворота на красные знаки, а иногда и отсутствие знаков парковки.

Зеленый – Зеленые дорожные знаки – это указатели направления.Этот цвет используется для таких вещей, как уличные знаки (названия улиц), указатели выхода, указатели километров и знаки, показывающие направление к определенному городу или расстояние до определенного места.

Синий – Знаки синего цвета не являются нормативными знаками. Вместо этого они отображают услуги для путешественников. Эти знаки обычно встречаются на скоростных автомагистралях и автомагистралях, направляя автомобилистов туда, где они могут найти такие места, как зоны отдыха, туристические объекты, больницы, отели, заправочные станции, рестораны, кемпинги, места для пикников и другие услуги, обычно используемые автомобилистами.

Желтый – Желтые дорожные знаки – это общие предупреждающие знаки, указывающие на потенциальную опасность или изменяющиеся дорожные условия впереди. Например, дорожные знаки желтого цвета могут предупреждать вас о том, что впереди узкий мост, железнодорожный переезд, запретная зона, повороты проезжей части, точка слияния, пешеходный переход, тупик, неровность. поверхность, скрытый перекресток или любое другое количество потенциальных опасностей.

Флуоресцентный желтый/зеленый – Этот цвет относительно новый для наших дорог, но он используется для знаков, касающихся пешеходов, велосипедистов и школьных предупреждающих знаков.Они все чаще используются и для некоторых строительных знаков. Этот цвет используется потому, что его легче увидеть в туманную или дождливую погоду.

Оранжевый – Оранжевые дорожные знаки обычно представляют собой временные знаки, относящиеся к дорожным работам, временному управлению дорожным движением и предупреждениям о техническом обслуживании. Когда вы видите оранжевые дорожные знаки, обязательно следите за рабочими на проезжей части или рядом с ней.

Коричневый – Подобно синим дорожным знакам, коричневые знаки не являются нормативными знаками.Эти знаки обозначают зоны отдыха и культурные достопримечательности. Коричневые дорожные знаки обозначают или указывают направление к историческим местам, паркам, местам для пикников и другим местам отдыха.

Формы дорожных знаков и их значения

Подобно различным цветам дорожных знаков, вы также можете определить, что означает дорожный знак, по его форме. Вот стандартные формы дорожных знаков и их значение:

.

Octagon – Дорожный знак в форме восьмиугольника всегда будет знаком остановки.Остановитесь на перекрестке, контролируемом этим знаком. Остановитесь на отмеченной стоп-линии или перед въездом на пешеходный переход или перед въездом вашего автомобиля на перекресток. Пропустите другие транспортные средства или пешеходов, если они находятся на вашем пути.

Равносторонний треугольник – Эта форма знака используется для знаков уступки. Уступить право проезда. Притормозите и пропустите транспортные средства, пересекающие ваш путь. При необходимости остановитесь, прежде чем двигаться вперед. Если пешеходы находятся на пешеходном переходе или собираются выйти на него, остановитесь, пока они не перейдут проезжую часть, а затем продолжайте движение.

Вымпел – Этот знак будет с левой стороны дороги или шоссе. Он предупреждает вас о запретной зоне.

Ромбовидный – Ромбовидные знаки используются в качестве предупредительных знаков. Эти знаки предупреждают вас об особых дорожных опасностях. Слова или изображения на знаке покажут вам, почему вам нужно снизить скорость или проявить особую осторожность.

Прямоугольник – Это будут нормативные или направляющие знаки. Вертикальные знаки указывают, что вы должны или не должны делать, например, знаки ограничения скорости.Горизонтальные знаки указывают направления или информацию об услугах, которые могут понадобиться водителям.

Пентагон – Дорожный знак в форме пятиугольника указывает на школьный переход или школьную зону. Цвет знака может быть желтым или флуоресцентным желто-зеленым.

Crossbuck – Все знаки железнодорожных переездов имеют такую ​​форму и размещаются на каждом переезде. Иногда под крестовиной есть число, показывающее, сколько существует комплектов гусениц.

Круг – Эта форма знака указывает на то, что впереди находится железнодорожный переезд.

Стандартные нормативные знаки

Давайте подробнее остановимся на том, что такое стандартные нормативные знаки. Вы будете видеть всю дорогу, практически независимо от того, где вы находитесь. В том числе:

Остановка – Этот знак, как вы могли догадаться, означает, что вам нужно остановиться везде, где вы его видите. Они почти всегда сопровождаются линией через дорогу, на которой вы должны остановиться, и в большинстве областей требуется полная и полная остановка, прежде чем продолжить движение.

Урожай – Этот знак предназначен для предупреждения вас о любых приближающихся опасностях, дорожных условиях или встречном транспорте (есть знаки, которые сигнализируют вам уступить перед слиянием, чтобы избежать несчастных случаев). Это означает снизить скорость, прислушаться к встречному движению, при необходимости остановиться и продолжить движение, когда это будет безопасно. Мигающий желтый свет на перекрестке также служит для этой цели.

Знаки регулирования скорости

Эти знаки предназначены для указания скорости, с которой можно двигаться по определенной дороге.Некоторые указывают на одну скорость, а некоторые указывают на две скорости: максимально разрешенную на дороге и минимально разрешенную на дороге. Они могут быть изменены при определенных обстоятельствах, таких как дорожные работы и т.п., и их следует соблюдать для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.

Ограничение скорости — Указывает максимальную скорость на дороге для стандартных транспортных средств. Эта максимальная скорость указывает на самую безопасную максимальную скорость в идеальных условиях вождения.

Минимальная скорость — Этот знак, обычно встречающийся на автомагистралях и скоростных автомагистралях, указывает на минимально допустимую скорость при регулярном движении.

Скорость грузовика — На некоторых дорогах более крупные транспортные средства должны соблюдать другие ограничения скорости. Этот знак указывает максимальную скорость для более крупных грузовиков и транспортных средств.

Комбинированная скорость – Указывает как максимальную, так и минимальную скорость для всех транспортных средств на дороге; чаще всего используется на автомагистралях и автомагистралях, чтобы избежать столкновений.

Знаки использования поворотов и полос движения

Так же, как сама дорога окрашена, чтобы обозначить полосы для поворота и т.п., существуют знаки, указывающие, где можно и где нельзя поворачивать, разворачиваться, поворачивать налево на полосу встречного движения и т. д.Они бывают следующих видов:

Поворот направо запрещен – Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть направо. Чаще всего вы увидите их в центре города.

Левый поворот запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя поворачивать налево. Опять же, чаще всего можно увидеть в центре города.

Разворот запрещен – Указывает на то, что разворот запрещен в районе, где размещен этот знак. Как правило, это связано с тем, что в этом районе слишком много транспорта (например, встречный транспорт, а также транспорт, выезжающий из придорожных торговых центров и т. д.).), чтобы безопасно разрешить разворот.

Только левый поворот и только правый поворот — Обычно они сочетаются с запретом поворота, эквивалентным противоположному знаку.

Знаки регулирования движения

Эти знаки указывают, какие движения может совершать водитель на той или иной дороге, а для некоторых также указывают, когда начинать движение – обычно в случае кольцевых развязок, когда определенная полоса может вести вас влево или вправо. Они:

Не проходить — Указывает, как вы могли догадаться, что вы не можете пройти в области, где это размещено.

Проезжайте с осторожностью — Этот значок указывает, как вы, наверное, догадались, что это область, где безопасно проходить, если вы руководствуетесь здравым смыслом и осторожностью.

Держитесь правой стороны — Это означает, что вы должны держаться правой стороны. Обычно его можно увидеть в местах, где начинается разделенная медиана, или в районах строительства.

Держать слева — То же, что и держать справа, только теперь слева.

Знаки выборочного исключения

Все эти признаки будут указывать на то, что вы в основном делаете что-то неправильно или что вам не следует быть там, где вы сейчас находитесь, если вы находитесь там, где не должны быть.Позвольте мне объяснить:

Не входить — Если вы видите этот знак, это означает, что вам здесь не место, и, вероятно, вам следует держаться подальше. Обычно он размещается в начале выхода, который должен выйти туда, куда вы пытаетесь войти, но также может использоваться и для других областей.

Неправильный путь — Подобно знаку «Не входить», он указывает, что вы находитесь там, где вам быть не следует. Например, вы увидите этот знак на дорогах с односторонним движением, обращенных в сторону от движущегося транспорта.Таким образом, если кто-то едет по дороге с односторонним движением не в ту сторону, он увидит этот знак.

Нет парковки — Это означает, что вы не можете парковаться где бы то ни было. Некоторые знаки «Нет парковки» могут немного сбивать с толку из-за разных дней и времени. Обязательно внимательно прочитайте их.

Парковка только аварийных транспортных средств и пожарная полоса — Этот знак указывает, что в этом районе могут парковаться только аварийные транспортные средства, такие как полицейские машины, машины скорой помощи и пожарные машины.

Дорожные знаки — это способ общения горожан, строителей и других людей с водителями. Знание этих знаков и их значения крайне важно для хорошего водителя. Вот обзор важных дорожных знаков:

Знай цвета дорожных знаков

Дорожные знаки имеют цветовую кодировку, чтобы помочь водителям понять, о какой теме идет речь. Вот руководство по цветам:

      • Красный:
          8 Остановка или опасность
        • Черно-белый:
            8 Регламент и законы
          • Желтый:
              8 Предупреждения
            • Зеленый:
                8 Направление или место
              • Blue:
                  8 автомобилистых услуг, таких как газ, еда, или отели
                • Браун: Рекреационные, исторические или живописные места.
                • Оранжевый: Строительство или ремонт дорог

                Распознавание и следование общим дорожным знакам

                Каждый цвет знака имеет различные инструкции. Вот как следовать общим знакам для каждого цвета:

                Красные дорожные знаки



                Знак «Стоп»: Вы всегда должны останавливаться перед знаком «Стоп». Если на проезжей части нарисована линия, вы должны остановиться перед ней. На некоторых знаках остановки также будет знак меньшего размера, указывающий, является ли это двусторонней или полной остановкой.Вы должны полностью остановить свое транспортное средство не менее чем на две секунды, даже если перекресток свободен.



                Yield: Знак «уступи дорогу» означает, что вам нужно снизить скорость и уступить дорогу любому встречному или перекрестному движению. Знаки урожайности не требуют полной остановки. Вместо этого это указывает на то, что вы должны уступить дорогу. Таким образом, если вы приближаетесь к знаку «уступи дорогу» и есть перекрестное движение, вы должны остановиться, пока проезжая часть не освободится.



                Не въезжать: Знак «Въезд запрещен» означает, что движение по этой дороге запрещено.Обычно он сигнализирует о выезде или дороге с односторонним движением. Несмотря на то, что этот знак довольно четкий, многие люди, которые заблудились и не знакомы с местностью, как правило, пропускают эти знаки и сбиваются с пути на дороге с односторонним движением. Обязательно следите за этими знаками, особенно в крупных городах с улицами с односторонним движением.



                Парковка запрещена: Вы не можете парковать свой автомобиль в зоне, обозначенной этим знаком. Если вы видите знак «Нет парковки», это не значит, что вы можете «просто заехать на несколько минут» или оставить включенными аварийные огни.На многих знаках «Нет парковки» указаны определенные часы, когда вы можете или не можете парковаться в данном месте, поэтому убедитесь, что вы обращаете внимание на временные рамки, в которые разрешена парковка.


                ВИДЕО: почему знаки остановки красные?

                Черно-белые дорожные знаки



                Ограничение скорости: Знаки ограничения скорости будут указывать максимально допустимую скорость на любом участке дороги. На некоторых знаках ограничения скорости, особенно на автомагистралях, в дополнение к максимальным ограничениям указываются минимальные ограничения скорости.Юридически нет предела погрешности в ограничениях скорости. Максимальная заявленная скорость — это максимальная разрешенная скорость, и даже превышение лимита на 1 час может привести к штрафу.



                Одностороннее движение: Знаки с односторонним движением означают, что движение по этой дороге осуществляется только в одном направлении. Знаки с односторонним движением также обычно включают стрелку, указывающую направление движения. Многие водители, которые не умеют водить машину в больших городах, не замечают эти знаки, так как там, где они живут, нет дорог с односторонним движением.Поэтому каждый раз, когда вы посещаете новый район, уделяйте особое внимание тому, чтобы убедиться, что вы не поворачиваете не в ту сторону на дороге с односторонним движением.



                Не обгонять: Знаки объезда не означают, что на этой конкретной дороге вы не можете обгонять водителя впереди вас. Эти знаки обычно размещаются на двухполосных дорогах, где полоса встречного движения также может использоваться в качестве полосы обгона. Знак «Не обгонять» указывает на то, что вы начинаете участок дороги, где вам запрещено использовать встречную полосу в качестве полосы обгона.Эти знаки также можно увидеть на многополосных дорогах, особенно в местах, где полосы движения собираются сместиться или слиться.



                Нет поворота: Знаки поворота не сообщат вам, когда вы не можете повернуть налево, направо или развернуться. Обычно их можно увидеть на регулируемых перекрестках. Некоторые светофоры предназначены только для управления поперечным движением, но не позволяют поворачивать влево или вправо. Эти знаки также часто можно увидеть в зонах строительства, где дороги временно закрыты или повороты запрещены иным образом.



                Должен повернуть: Должен повернуть. Сигналы поворота сообщают вам, что если вы находитесь на определенной полосе, вы должны повернуть в определенном направлении. Часто на многополосных дорогах одна из крайних полос превращается в полосу, предназначенную только для правого или левого поворота. Эти знаки помогут предупредить вас и дадут вам достаточно времени, чтобы при необходимости перестроиться в полосу, не предназначенную для поворота.



                Дорога закрыта: Знаки «Дорога закрыта» означают, что дорога закрыта для сквозного движения, и вы не можете двигаться по ней.Эти знаки могут быть размещены на проезжей части, которая постоянно или временно закрыта. Некоторые дороги временно закрыты из-за строительных работ, наводнений, крупных аварий, пожаров, снега и льда и множества других возможных причин.


                ВИДЕО: Как определяются ограничения скорости?

                Желтые дорожные знаки



                Предупреждение о разделительной полосе: Эти знаки сообщают вам, что впереди есть разделительная полоса и где вам следует ехать, чтобы избежать ее.Чаще всего это наблюдается в районах, где 2-х или 4-х полосная дорога превращается в разделенное шоссе. Иногда вам нужно будет ненадолго «свернуть» в одном направлении, когда проезжая часть разделяется. Эти предупреждающие знаки заранее уведомляют вас о маневре, особенно в плохих дорожных условиях.



                Впереди остановка: Знак остановки впереди предупреждает, если появляется знак остановки или стоп-сигнал, чтобы вы были готовы остановиться. Многие знаки остановки расположены на поворотах и/или над холмами, и их нельзя увидеть достаточно быстро, чтобы совершить безопасную и контролируемую остановку.Эти знаки позволяют начать снижать скорость еще до того, как вы увидите знак остановки. Контролируемая и плавная остановка поможет уменьшить износ вашего автомобиля, а также снизить вероятность несчастных случаев, особенно столкновений сзади.



                Пешеходный переход: Пешеходный переход – это зона, где пешеходы часто переходят дорогу. Как правило, пешеходы имеют преимущественное право проезда на пешеходном переходе, поэтому, если вы в состоянии сделать это безопасно, обязательно снизьте скорость или остановитесь, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть.Ежегодно около 5000 пешеходов гибнут из-за столкновений автомобилей с пешеходами, и многие другие получают травмы после столкновения с транспортным средством.



                Движение с двусторонним движением: Этот знак означает, что вы находитесь на дороге с двусторонним движением без барьера, поэтому оставайтесь на своей полосе. Этот знак чаще всего можно увидеть после того, как разделенное шоссе или многополосная проезжая часть сливается с двухполосной дорогой с противоположным движением транспортных средств в каждой полосе. Ночью может быть особенно трудно понять, что разделенное шоссе с полосой объезда сократилось до одной полосы в каждом направлении.



                Железная дорога: Большинство железнодорожных переездов имеют предупреждающие знаки, размещенные примерно в 500 футах от переезда. Этот предупреждающий знак предназначен для того, чтобы заранее предупредить вас о том, что впереди находится железнодорожный переезд. Многие железнодорожные переезды очень ухабистые и могут привести к потере управления, поэтому будьте готовы к возможному толчку. Это также время, когда вы захотите смотреть, слушать и жить! Не полагайтесь на сигналы железнодорожного переезда, чтобы они работали должным образом. Они могут потерпеть неудачу, так что очистите переход самостоятельно, прежде чем переходить.



                Переход для животных: Знаки перехода для животных сигнализируют о большом количестве животных в этом районе и о том, что вы должны быть готовы к тому, что они перейдут дорогу. Обычно на знаке будет изображено изображение животного, которое чаще всего встречается в этом районе. Эти знаки обычно размещаются в известных местах миграции животных и на участках дорог, где животные с большей вероятностью переходят дорогу.


                ВИДЕО: ВСЕГДА ли пешеходы имеют преимущественное право проезда?


                Зеленые дорожные знаки



                Указатель мили: Указатель мили обычно встречается только на межштатных автомагистралях и автомагистралях, но эти знаки можно увидеть на любой дороге, от перегруженных городских улиц до, чаще, сельских однополосных дорог.Большинство водителей не обращают внимания на эти, казалось бы, незначительные знаки, но они очень полезны в чрезвычайных ситуациях, чтобы вы могли быстро сообщить диспетчеру 9-1-1, где именно вы находитесь. Маркеры миль на межштатных автомагистралях будут начинаться с маркера мили 1 на восточной стороне и увеличиваться на каждую милю по штату. С другой стороны, маркеры миль для северных/южных дорог будут начинаться с маркера мили 1 на северной оконечности штата и отсчитывать каждую милю к югу.



                Знак выезда: На автомагистралях, скоростных автомагистралях и других дорогах со съездами вы увидите знак выезда.Знаки выхода требуются на всей межгосударственной системе США. В большинстве штатов знаки выхода также содержат число. Это число почти всегда коррелирует с ближайшей отметкой мили, но есть несколько штатов, которые просто перечисляют номера съездов в числовом порядке, независимо от того, рядом с какой отметкой мили они находятся.



                Уличный знак: В некоторых районах уличные знаки могут быть окрашены не в зеленый цвет. Например, дороги некоторых городов, штатов и национальных парков могут отображаться коричневым цветом.Другие дороги, переименованные в чью-то честь, тоже могут быть другого цвета. Однако на подавляющем большинстве дорожных знаков название проезжей части отображается зеленым и белым цветом.



                Развязка на автостраде: Знаки развязки на автостраде помогут выбрать правильную полосу перед въездом на участок, где пересекаются автомагистрали. Важно обращать внимание на эти знаки, так как они заранее укажут, в какую полосу вам нужно будет въехать, чтобы остаться на существующей автостраде или перейти на новую.



                Синие дорожные знаки



                Местная информация: Информационные знаки обычно находятся на автострадах и шоссе. Обычно они размещаются перед выходом, чтобы показать, какие услуги доступны. Эти знаки могут сообщить автомобилистам, есть ли жилье, заправочные станции, еда, больницы, аэропорты и другие услуги. На некоторых местных информационных знаках также указываются конкретные названия станций технического обслуживания, ресторанов и т. д. В конце съезда вы обычно видите синие знаки со стрелками, указывающими направление, где вы можете найти эти службы.



                Телефон службы экстренной помощи: Хотя это и не так распространено с момента появления сотовых телефонов, на многих сельских дорогах, автомагистралях и скоростных автомагистралях есть телефоны службы экстренной помощи на обочине проезжей части. Эти телефоны по-прежнему чрезвычайно важны для тех, кто ездит в очень сельской местности, где прием сотовой связи минимален. Телефоны экстренных служб не следует путать с вызовом 9-1-1. Вы можете использовать экстренный телефон для неэкстренных ситуаций, например, если у вас закончился бензин и вам нужна помощь.Если вам нужно воспользоваться экстренным телефоном, обязательно отъезжайте как можно дальше от проезжей части и активируйте 4-сторонние мигалки.



                Парковка для инвалидов: Парковкой для инвалидов можно пользоваться только при наличии разрешения. Зоны парковки для инвалидов отмечены синими знаками, и если надлежащее разрешение не отображается, вам могут выписать билет. И давайте будем честными… парковка в зоне для инвалидов просто делает вас невнимательным человеком! Да, может быть неприятно, если вы не можете найти близкое место для парковки, но, пожалуйста, не будьте «этим парнем» и не паркуйтесь в зоне для инвалидов!



                Зона отдыха: Зоны отдыха можно найти на любой дороге, но чаще всего они встречаются в США.С. межгосударственная система. Многие сельские дороги, которые проходят на большие расстояния без каких-либо услуг, также будут иметь зоны отдыха. Зоны отдыха сильно различаются по качеству, и доступные услуги также будут различаться. В некоторых зонах отдыха есть рестораны с полным спектром услуг и сувенирные магазины, в то время как другие будут просто парковкой без ванных комнат. В большинстве зон отдыха, где не предоставляются услуги, например, в ванных комнатах, на табличке есть соответствующее уведомление.


                Коричневые дорожные знаки



                Обзорная площадка: В отличие от зон отдыха, обзорные площадки, как правило, не предоставляют никаких услуг и представляют собой только парковки.Что они действительно обеспечивают, так это одни из самых красивых видов в стране. Дороги наших стран проходят через все виды местности, от пустынь и гор до прибрежных вод и обширных открытых равнин. Если вы отправляетесь в путешествие, убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы осмотреть эти живописные места. В подавляющем большинстве случаев вы будете рады, что сделали это (и в любом случае ваши ноги могли бы растянуться!).



                Историческое место: Хотя Америка — довольно новая страна по сравнению с остальным миром, у нас все еще есть своя доля исторических событий.Исторические места могут варьироваться от одного дерева, имеющего некоторые исторические значения, до полноценных музеев, городов-призраков, памятников и целого ряда других исторических маркеров. О многих из этих исторических мест вы никогда не узнаете, и большинство из них, даже кажущиеся незначительными, более интересны, чем вы думаете.



                Национальные парки и общественные зоны отдыха: Соединенные Штаты являются домом для некоторых из самых красивых национальных парков в мире, и дороги многих наших стран проходят прямо через них, предлагая удивительные впечатления для тех, кто решил сделать несколько остановок и буквально запах роз.При входе в национальный парк вы увидите коричневый знак, обозначающий национальный парк, в который вы входите. Вы также увидите указатели, указывающие на близлежащие национальные парки. Коричневые знаки также обозначают зоны отдыха, такие как причалы для лодок и пляжи.


                Оранжевые дорожные знаки


                Зоны дорожных работ и строительства: Предстоящие дорожные работы сигнализируют о том, что вы собираетесь войти в зону строительных работ. Эти знаки обычно указывают расстояние до места проведения дорожных работ.Основные участки дорожных работ, особенно на автомагистралях, могут быть размещены за 10 и более миль заранее и продолжать предупреждать вас по мере приближения. Небольшие строительные работы и более временные строительные площадки могут давать уведомление менее чем за одну милю. Убедитесь, что вы следите за снижением ограничения скорости, поскольку штрафы обычно удваиваются в зонах строительных работ с очень жестким соблюдением. Десятки дорожных рабочих ежегодно гибнут из-за того, что в них врезаются автомобили, поэтому притормози и будь внимателен. Оранжевые знаки будут по-прежнему вывешены, чтобы давать вам инструкции, когда вы будете проходить через зону строительства.



                Объезд: Дороги нуждаются в капитальном ремонте, а иногда их приходится закрывать на капитальный ремонт. Дороги также могут быть закрыты из-за специальных мероприятий, таких как парады. В большинстве случаев будет установлен «обходной маршрут». Следите за своим маршрутом, так как оранжевые знаки укажут вам правильное направление и лучший способ объехать объезд. Езда по закрытой дороге — это огромный штраф и очень опасно, так что не делайте этого!



                Дорога закрыта: В отличие от указателей объезда, знак «Дорога закрыта» не дает альтернативного маршрута.Дорога просто закрыта, и вам остается самостоятельно придумывать новый путь. На некоторых знаках будет написано «дорога закрыта для сквозного движения», что означает, что дорога закрыта, если вы не живете на этой дороге или не идете в бизнес, доступ к которому возможен только по закрытой дороге.

                Топ-4 лучших онлайн-курса по обучению водителей

                Делавэр Код онлайн

                Автомобили

                Эксплуатация и оборудование

                ГЛАВА 41.Правила дорожного движения

                Подглава III. Движение по правой стороне проезжей части; Обгон и обгон и др.

                § 4114.Движение по правой стороне проезжей части; исключения.

                (a) На всех проезжей части достаточной ширины транспортное средство должно двигаться по правой половине проезжей части, за исключением следующего:

                (1) При обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;

                (2) При наличии препятствия, вынуждающего двигаться влево от центра шоссе; при условии, что любое лицо, делающее это, должно уступить право проезда всем транспортным средствам, движущимся в правильном направлении по свободному участку шоссе на таком расстоянии, которое представляет непосредственную опасность;

                (3) На проезжей части, разделенной на 3 полосы, обозначенные для движения в соответствии с действующими на ней правилами; или

                (4) На проезжей части, обозначенной и обозначенной для одностороннего движения.

                (b) На всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной скорости движения в то время, в месте и при существующих условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к правосторонний бордюр или край проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, следующего в том же направлении, или подготовки к повороту налево на перекрестке или на частной дороге или подъездной дорожке.

                (c) На любой проезжей части, имеющей 4 или более полос для движущегося транспорта и обеспечивающей двустороннее движение, ни одно транспортное средство не должно двигаться левее осевой линии проезжей части, за исключением случаев, когда это разрешено знаками или разметкой, обозначающими определенные полосы с левой стороны от центра проезжей части для использования транспортными средствами, которым не разрешено использовать такие полосы иным образом, или за исключением случаев, разрешенных в соответствии с настоящим разделом.Этот подраздел не должен толковаться как запрещающий пересечение центральной линии при повороте налево в переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или шоссе или из них.

                21 дель С. 1953 г., § 4114; 53 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 15;

                § 4115.Попутные транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях.

                Водители транспортных средств, следующих во встречном направлении, обязаны обгонять друг друга справа, а на проезжей части шириной не более 1 полосы движения в каждом направлении каждый водитель уступает другому не менее половины основного проезжей части проезжей части как можно ближе.

                21 дель С. 1953 г., § 4115; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1;

                § 4116. Обгон автомобиля или велосипеда слева.

                Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств и велосипедов, следующих в одном направлении, с учетом указанных ниже ограничений, исключений и специальных правил:

                (1) На проезжей части с не менее чем двумя полосами движения, идущими в одном направлении, и если полоса движения, идущая в том же направлении, имеется слева, водитель обгоняющего транспортного средства должен, уступая преимущественное право проезда и продолжая движение с осторожностью полностью перестроиться в полосу слева перед обгоном.

                (2) На проезжей части, имеющей только 1 полосу движения в заданном направлении и если эта полоса движения слишком узкая для того, чтобы обгоняющее транспортное средство могло безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы движения с обгоняемым транспортным средством или велосипедом, водитель обгоняющее транспортное средство должно полностью перестроиться на полосу движения слева перед обгоном. Водитель обгоняющего транспортного средства должен совершать это движение только в том случае, если оно может быть выполнено с соблюдением ограничений, описанных в §§ 4118–4120 настоящего раздела.

                (3) На проезжей части, имеющей только 1 полосу движения, идущую в заданном направлении, и обе полосы движения имеют достаточную ширину для того, чтобы обгоняющее транспортное средство могло безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы движения с обгоняемым транспортным средством или велосипедом, и где обгоняемое транспортное средство или велосипед также находится в правой части полосы движения, оставляя достаточно места для безопасного обгона в пределах полосы движения, водитель обгоняющего транспортного средства обязан:

                а.Снижайте скорость при обгоне, чтобы уменьшить разницу скоростей между обгоняющим транспортным средством и обгоняемым транспортным средством или велосипедом;

                б. Пройти слева от обгоняемого транспортного средства или велосипеда на разумном и благоразумном расстоянии, которое в любом случае не должно быть менее 3 футов; и

                в. Возвращайтесь в нормальное положение на полосе движения только после того, как вы благополучно освободитесь от обгоняемого автомобиля или велосипеда.

                (4) За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства или водитель обгоняемого велосипеда по звуковому сигналу уступает дорогу обгоняющему транспортному средству и не увеличивает скорость транспортного средства или велосипеда до полного обгона обгоняющего транспортного средства.

                (5) Лицо, которое нарушает этот раздел, двигаясь ниже установленного ограничения скорости в левой полосе многополосной дороги, когда это препятствует прохождению 1 или более транспортных средств, за исключением случаев, когда такое лицо совершает разрешенный левый поворот или иным образом правомерный выезд с дороги налево, подлежит наказанию в соответствии с § 4205 настоящего раздела.

                21 Дел. С. 1953, г. § 4116; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 70 Дел.Законы, с. 186, § 1; 78 Дел. Законы, c. 150, § 1; 78 Дел. Законы, c. 395, § 1; 81 Дел. Законы, c. 196, § 1;

                § 4117. При обгоне справа разрешен.

                (a) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при условии, что такое движение безопасно.Ни в коем случае, за исключением случаев, разрешенных в подпунктах (c) и (d) настоящего раздела, такое движение не должно осуществляться путем выезда за пределы проезжей части, основной проезжей части или обычной движущейся полосы движения автомагистрали.

                (b) Обгон и обгон справа, за исключением случаев, разрешенных настоящим документом, являются незаконными:

                (1) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево;

                (2) На любой проезжей части, официально обозначенной более чем на 1 полосу движения в 1 направлении;

                (3) На любой проезжей части, движение по которой ограничено одним направлением движения и проезжая часть имеет достаточную ширину для двух и более полос движения транспортных средств.

                (c) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево, приближающееся сзади транспортное средство может, при необходимости, пройти справа, используя обочину.

                (d) Когда обгоняющее транспортное средство является транспортным средством, уполномоченным Департаментом транспорта Делавэра, или транспортным средством экстренной помощи, как определено в § 4106 (e) этого раздела, реагирующим на чрезвычайную ситуацию, обгоняющее транспортное средство может объехать справа, используя обочину, если нужно.

                21 дель С. 1953 г., § 4117; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 16; 81 Дел. Законы, c. 182, § 1;

                § 4118. Ограничения на обгон слева.

                Ни одно транспортное средство не должно двигаться влево от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон производить полностью, не мешая безопасной эксплуатации любого транспортного средства, приближающегося со встречного направления.В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее.

                21 дель С. 1953 г., § 4118; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 17;

                § 4119.Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.

                (a) Ни одно транспортное средство не должно двигаться по левой стороне проезжей части при следующих условиях:

                (1) При приближении или на повороте или гребне уклона на шоссе, где обзор водителю ограничен на таком расстоянии, что это создает опасность в случае, если другое транспортное средство может приблизиться с противоположного направления;

                (2) При приближении на расстояние менее 100 футов или пересечении любого перекрестка или железнодорожного переезда, если иное не указано официальными устройствами управления движением;

                (3) Когда обзор затруднен при приближении на расстояние менее 100 футов к любому мосту, виадуку или туннелю.

                (b) Вышеуказанные ограничения не применяются к проезжей части с односторонним движением, а также при условиях, описанных в § 4114 (a) (2) этой главы, а также к водителю транспортного средства, поворачивающего налево в переулок или из переулка, частная дорога, подъездная дорога или шоссе.

                21 дель С. 1953 г., § 4119; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел.Законы, с. 701, § 18;

                § 4120. Запретные зоны; исключения.

                (a) Департамент транспорта уполномочен определять те участки любой автомагистрали, где обгон, обгон или движение слева от проезжей части будет особенно опасным, и может с помощью соответствующих знаков или разметки на проезжей части указывать начало и конец таких зонах, и когда такие знаки или маркировка установлены и хорошо видны обычно наблюдательному человеку, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться их указаниям.

                (b) Если установлены знаки или разметка, определяющие запретную зону, ни один водитель не должен ни в коем случае двигаться по левой стороне проезжей части в пределах такой запретной зоны или по левой стороне любой полосы дорожного покрытия, предназначенной для обозначить такую ​​запретную зону на всем ее протяжении; за исключением следующего:

                (1) Когда это разумно необходимо, чтобы избежать припаркованных транспортных средств, пешеходов, животных, наземных опасностей или других препятствий на проезжей части и когда существует только 1 полоса движения, идущая в заданном направлении, но при этом соблюдая ограничения, описанные в §§ 4118 и 4119 из это название;

                (2) При разумной необходимости обогнать транспортное средство или велосипед, движущийся со скоростью ниже нормальной скорости движения в то время, в месте и при существующих условиях, и когда существует только 1 полоса движения, идущая в заданном направлении, но при этом все еще соблюдая ограничения, описанные в §§ 4118 и 4119 настоящего раздела; или

                (3) При повороте налево в переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или шоссе или из них.

                21 Дел. С. 1953, г. § 4120; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 57 Дел. Законы, c. 670, § 13А; 60 Дел. Законы, c. 701, §§ 19, 20; 81 Дел. Законы, c. 196, § 1;

                § 4121. Дороги с односторонним движением и поворотные островки.

                (a) На проезжей части, где устройства управления дорожным движением устанавливают одностороннее движение, транспортное средство должно двигаться только в указанном направлении.Такое обозначение может быть в любое время или в такое время, которое должно указываться устройствами управления движением.

                (b) Транспортное средство, проходящее вокруг островка с вращающимся движением, должно двигаться только справа от такого островка.

                (c) Водитель, собирающийся въехать на поворотный островок безопасности, должен уступить дорогу любым транспортным средствам, проходящим вокруг него.

                21 дель С. 1953 г., § 4121; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 57 Дел. Законы, c. 670, § 13А; 60 Дел. Законы, c. 701, § 21;

                § 4122. Движение по проезжей части, предназначенной для движения.

                Всякий раз, когда какая-либо проезжая часть разделена на 2 или более четко обозначенных полосы для движения, применяются следующие правила в дополнение ко всем прочим, не противоречащим этому:

                (1) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно смещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится, что такое движение может быть выполнено с безопасностью.

                (2) На проезжей части, которая разделена на 3 полосы для двустороннего движения, транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, когда проезжая часть хорошо видна и такая центральная полоса свободна от встречного движения. движение на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или там, где такая центральная полоса в данный момент выделена устройствами управления дорожным движением исключительно для транспортных средств, движущихся в направлении движения транспортного средства.

                (3) Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, направляющие указанный транспорт на выделенную полосу или обозначающие эти полосы для использования транспортом, движущимся в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждое такое устройство управления движением.

                (4) На участках проезжей части могут быть установлены устройства управления движением, запрещающие перестроение, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства.

                21 Дел. С. 1953, г. § 4122; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 22;

                § 4123. Слишком близкое следование.

                (a) Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством ближе, чем это разумно и разумно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения и состояния шоссе.

                (b) Водитель любого грузовика или транспортного средства, буксирующего другое транспортное средство, при движении по проезжей части за пределами делового или жилого района, и которое следует за другим транспортным средством, должен, когда позволяют условия, оставить достаточно места, но не менее 300 футов. , так что обгоняющее транспортное средство может въехать и занять это пространство без опасности, за исключением того, что это не должно препятствовать автомобилю, тянущему другое транспортное средство, обгонять и обгонять любое транспортное средство или состав транспортных средств.Тот, кто нарушает этот подраздел, должен быть оштрафован за первое нарушение на сумму не менее 28,75 долларов США и не более 75 долларов США. За каждое последующее подобное правонарушение в течение 2 лет лицо подлежит штрафу в размере не менее 57,50 долларов США и не более 95 долларов США.

                (c) Транспортные средства, движущиеся по любой дороге за пределами делового или жилого района в составе трейлера или кортежа, независимо от того, буксируют ли они другие транспортные средства или нет, должны эксплуатироваться таким образом, чтобы между каждым таким транспортным средством или составом транспортных средств оставалось достаточно места, чтобы позволять любому другому транспортному средству въезжать и занимать такое пространство без опасности.Это положение не распространяется на похоронные процессии.

                21 дель С. 1953 г., § 4123; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 23; 62 Дел. Законы, c. 140, § 1; 68 Дел. Законы, c. 9, § 24; 78 дел.Законы, с. 208, §§ 1-3;

                § 4124. Езда по разделенным дорогам.

                Всякий раз, когда какая-либо автомагистраль разделена на 2 или более дорог промежуточным пространством, физическим барьером или четко обозначенным разделительным участком, построенным таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств, каждое транспортное средство должно двигаться только по правосторонней дороге, если это не указано или не разрешено использование другой дороги официальными средствами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.Ни одно транспортное средство не должно проезжать, пересекать или находиться внутри любого такого разделительного пространства, барьера или секции, кроме как через отверстие в таком физическом барьере или разделительной секции или пространстве, или на перекрестке или перекрестке, как это установлено, если только это специально не разрешено государственным органом. Водитель транспортного средства может повернуть налево через разделительную полосу с твердым покрытием, если только это не запрещено официальным устройством управления дорожным движением.

                21 Дел.С. 1953 г., § 4124; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 56 Дел. Законы, c. 313; 79 Дел. Законы, c. 258, § 1;

                § 4125. Съезд с проезжей части тихоходным транспортным средством.

                Добавить комментарий

                Ваш адрес email не будет опубликован.