Menu

Парктроники не работают: Как отремонтировать парктроник — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Содержание

Что делать, если после установки не работает парктроник?


Парктроник, он же парковочный радар – эффективное оружие в борьбе за целостность автомобиля и сохранность домашнего бюджета от посягательств по поводу ремонта «любимца на колесах». Показательный пример его работы – когда водитель, пытаясь увернуться от возникшей спереди опасности, дает задний ход, а в это время сзади в «мертвой» зоне визуального контроля по зеркалам двигается пешеход или автомобиль. В этом случае учащающийся зуммер устройства вовремя предупредит как механическое повреждение транспортного средства, так и нанесение физических увечий человеку.
 
Однако парктроник тоже нуждается в постоянном контроле за своим техническим состоянием. Достаточно «узкое» место в процессе исправной работы устройства – его функционирование после установки. Не секрет, что часто дорогие авто, а сегодня уже и бюджетные модели, оснащаются парковочными системами уже с завода, т.е. «по умолчанию». В этом случае проблем с работоспособностью нет, все правильно подключено и протестировано. Серьезней ситуация с теми авто, которые не были оснащены парктрониками.

 

Что делать?

 
Прежде всего, не впадать в панику. Понятно, что при неисправности парктроник необходимо ремонтировать. Как? Ответы есть:
 

  • обратиться на СТО, где установленное на авто устройство продиагностируют и приведут в рабочее состояние;
  • самостоятельно проверить работоспособность всех элементов системы, правильность их подключения и внести необходимую корректировку. Так поступают обычно тогда, когда монтаж системы был выполнен собственными силами.

 

 
Самостоятельная, а иногда и установка в автомастерских, часто грешит тем, что после проделанных монтажных работ устройство либо не включается, либо работает неправильно (не показывает действительного расстояния до препятствия, не подает предупреждающие аудио-визуальные сигналы и т.д.). Причин такому «поведению» оборудования может быть несколько.
 

Возможные причины неисправности


1. Неправильное подключение центрального блока парковочного радара с датчиками.
2. Неправильное включение интерфейса парктроника к проводке лампы заднего хода, устройству контроля за работой тормозов.
3. Повреждение элементов оборудования и его проводов при монтаже.
4. Неисправен блок управления устройства.
 

Способы ремонта парктроника


Будем считать, что перед установкой этой системы парковки на авто она была протестирована, исправна. В противном случае произведена её замена или выполнен гарантийный ремонт. Тогда последний пункт приведенного списка отпадает.
 
В первом случае – демонтируем бампера, декоративные накладки и обшивку интерьера авто в месте прокладки проводки и установки центрального блока радара. Проверяем правильность (полюсность) подключения проводки, отсутствие её механического повреждения и т.д. При обнаружении неисправности – ликвидируем её собственными силами.
 

 
Во втором и третьем – поступаем также как и в предыдущем пункте. Отметим, что иногда повреждения нет возможности исправить собственными силами. Тогда придется обратиться к специалистам или купить деталь на замену. Возможно, это наиболее простой и правильный путь получить работающую систему.

 
В любом случае – не стоит «опускать руки»! Парктроник – техника, которая поддается всем законам логики. А это значит, что проблема обязательно будет найдена и ликвидирована.

Купить парктроник можно в интернет-магазине Фортер по доступным ценам. Более того, мы предлагаем услуги по его установке нашими квалифицированными мастерами, которые предоставят Вам всю необходимую информацию и ответят на любые вопросы.

По какой причине не работает парктроник

С помощью парктроников начинающие водители никому не нанесут вреда в момент парковки или в других ситуациях. Это очень полезная опция в городе. Но иногда случается, что в самый ответственный момент не работает парктроник. Водитель-новичок может впасть в паническое состояние, если у него не отработаны навыки парковки.

Конструкция и функциональные возможности парковочных радаров

Итак, данные системы работают на основе сигналов на ультразвуковых частотах. Когда сигнал от датчика парктроника натыкается на различные препятствия, то он сразу улавливается приемным элементом. Главная функция этой системы – это своевременное обнаружение различных помех для движения спереди и сзади автомобиля, а также оповещение водителя об этих препятствиях. Большинство опытных водителей уверены, что пользы от этой опции нет — она считается не более чем женской безделушкой. Но на дороге могут случаться самые разные ситуации. К примеру, это устройство незаменимо, если вдруг перестали работать задние фонари в темное время суток. К тому же парковочный радар не позволяет водителю отвлекаться от вождения и чрезмерно рисковать. Конструктивно разные виды парктроников могут различаться между собой. Сейчас существует три вида этих систем.

Первый тип парковочных систем имеет наиболее сложное устройство. Он представляет собой блок управления, датчики, а также соединительные провода. Второй вид устройств также оснащен датчиками. Но проводов здесь уже нет, это беспроводные решения. Третий вариант конструкции отличается тем, что вместо датчиков используется специальная лента.

Типичные неисправности парковочных радаров

Если не работает парктроник, то поломка и причина ее не зависят от модели автомобиля. Это может быть даже не автомобиль – такими устройствами часто оснащают складские электрокары и тележки. Рассмотрим несколько типовых причин, из-за которых данные системы могут выходить из строя.

Производственный брак

Так, первая и основная причина неисправностей – это заводской брак. К сожалению, это совсем не редкость. Большинство представленных на современном рынке устройств произведены в Китае. Бракованное оборудование может работать в течение долгих лет, а может не проработать и одного дня. Если причина действительно связана с производственным браком, то производитель заменит его по гарантии.

Соединительные провода

Это также распространенная причина, по которой не работает парктроник. Провода, которыми соединяются датчики с блоком управления, могут выйти из строя. Если элемент ленточный, то стоит проверить, как надежно закреплена лента на поверхности бампера. Если крепление ее или датчика ненадежное, то сенсор будет висеть в воздухе. В таком случае его данные будут неточными. Среди причин выхода проводов из строя можно выделить расплавление изоляционной обмотки. Также проблемы в проводке случаются, если провода ослабевают и попадают на горячий глушитель. Наряду с этим возможны и обрывы шнуров.

Блок управления

Это большая редкость, но иногда не работает парктроник по причине неисправностей, связанных с блоком управления. Зачастую большинство таких узлов оснащено собственной диагностической системой. В случае неисправности водитель сразу узнает об этом.

Модуль может выйти из строя по причине проникания внутрь него влаги. Если вода попадет на печатную плату, произойдет КЗ. Диагностировать данную неисправность можно по следам воды, соли или других веществ на микросхемах. Устранить замыкание достаточно просто – нужно заменить контакты либо зачистить их.

Мембрана

В этом случае из строя выходит источник звука в блоке управления. Радар может работать в штатном режиме, однако он не в состоянии с поломанной мембраной издать предупредительный звук.

Поломки, связанные с загрязнением датчиков

Это особо неприятные неисправности. Вода и грязь могут легко попадать на датчики парктроника или на металлическую ленту, которая находится с обратной стороны бампера. Достаточно одного небольшого камня, чтобы вывести элемент из строя. Если не работает задний парктроник, то это вполне может означать, что вышли из строя датчики. При нечастых грязевых воздействиях датчикам ничего не грозит. Но если эти элементы регулярно забиваются грязью, они могут выйти из строя.

«Рено»

Мы рассмотрели типичные неисправности, и если система не работает, то только по одной из этих причин. Если парктроник не работает на «Рено», это может быть связано с выходом из строя датчиков. Так, если не работает хотя бы один из них, штатный парковочный радар тоже не будет работать. На ранних моделях система сделана более проще – парктроник будет работать, если исправен хотя бы один датчик. Если удалось выявить вышедшие из строя датчики, а штатные найти в продаже не получается, можно воспользоваться аналогичными моделями от Land Rover. Также рекомендуется очистить от окислов контакты, это должно помочь решить проблему. Вытащить штатные датчики из посадочных мест достаточно сложно.

«Опель Астра»

Если не работает парктроник «Опель Астры», то это может быть связано с проводкой и контактами, а также с самими датчиками устройства. Специалисты рекомендуют в этом случае проверять предохранители в багажнике и осмотреть, стрекочут ли датчики. Если установлены оригинальные датчики, то номер их должен совпадать со штатным. Также нелишним будет проверить проводку. Зачастую эти действия помогают восстановить правильную работу устройства.

«Мерседес» и «Ауди»

В силу сложности устройства этих автомобилей парковочные системы также устроены достаточно сложно. Если не работает парктроник на «Мерседесе», то причины могут быть в датчиках. Диагностировать систему достаточно просто. Для этого включают зажигание, а рычаг АКПП устанавливают в нейтральное положение. Это активирует парковочную систему как спереди, так и сзади автомобиля. Как известно, неисправности связаны с датчиками или же с проводкой. В этих автомобилях чаще выходят из строя датчики. Когда зажигание включено, нужно выйти из автомобиля и проверить каждый из датчиков по очереди. Владельцы «Мерседесов» рекомендуют проверить по очереди каждый сенсор мокрым пальцем. Достаточно слегка прикоснуться к датчику – можно почувствовать слабое биение и щелчки. Если биения ощущаются, тогда датчик в порядке. Важно, что такую диагностику целесообразно проводить, когда в салоне горят соответствующие лампочки.

Почему не работает парктроник? Если удалось отыскать неработающий датчик, то проблема либо в проводке, либо в самом датчике. Если не работает последний, то его необходимо заменить. В продаже есть как оригинальные, так и неоригинальные детали. Важно приобретать датчик вместе с корпусом.

Если не работает парктроник на «Ауди», то способ диагностики здесь аналогичен. Также можно попробовать прочитать ошибки ЭБУ – блок парктроника читается при помощи бортового компьютера. Некоторые датчики могут выдавать неверную информацию, если расположены не горизонтально. Если система постоянно пищит, это тоже говорит о неисправности какого-либо датчика.

«Шевроле Круз»

Нередко случается, что не работает парктроник на «Шевроле Круз». В этом случае специалисты рекомендуют проверять предохранители в монтажном блоке – № 1, 4, 5. Нужно проверить, есть ли напряжение на них. Для этого пользуются мультиметром или вольтметром. Далее проверяют разъем дисплея, а затем диагностируют систему сканером. Также проблема может быть связана с дисплеем. Затем тестируют датчики.

Частые неисправности и их устранение

Итак, рассмотрим несколько ситуаций, когда не работает парктроник. Причины могут быть в датчиках или в проводке. Если водитель включает заднюю передачу, а парковочное устройство не подает признаков жизни, то чаще всего неправильно установлен блок управления или есть проблемы с проводкой. Восстановление целостности проводки помогает исправить ситуацию. Если прибор неверно определяет расстояние до препятствия, возможно, произошло загрязнение датчиков – очистка поможет решить проблему. Если устройство срабатывает, но препятствия нет, то, скорей всего, прибор настроен на слишком высокую чувствительность или же один из датчиков загрязнен. Если устройство не определяет помех, то чувствительность чрезмерно низкая. Могут быть испачканы датчики. Для решения проблемы повышают чувствительность прибора, перенастраивают систему, чистят или переустанавливают сенсоры. Если перестал работать парктроник, то лучше всего сразу заняться диагностикой и восстановлением работы устройства. Это поможет избежать трудных ситуаций на дороге.

Не работает парктроник Лада Веста

Система помощи водителю при парковке, устанавливаемая заводом изготовителем на отечественные автомобили появилась относительно недавно. Она позволяет избежать столкновения с препятствиями, при постановке авто на стоянку. Но спустя некоторое время водители сталкиваются с некорректной работой, а то и вовсе с отказом системы. Хоть в этом устройстве и нет ничего сложного, все же оно требует особого отношения для поддержания работоспособности. Поговорим о возможных неисправностях парктроника и способах их устранения.

Загрязнение

По своей сути парктроник – это радар, который измеряет расстояние до препятствия и выводит его значение на экран, сопровождая процесс определенными звуками. Поскольку датчики находятся в открытом состоянии, на них налипает пыль, грязь, а зимой и снег. Все эти факторы влияют на стабильность работы, вызывая ложные срабатывания. Чтобы этого избежать, нужно следить за состоянием датчиков, вовремя очищая их.

Отказ датчика

Для диагностики сенсоров, нужно включить заднюю скорость и послушать оповещение системы. Один короткий гудок означает включение. Если вместо него слышен длинный сигнал, а затем один, два, три или четыре коротких, значит, неисправен датчик. По количеству коротких гудков можно выявить неисправный сенсор, отсчет ведется слева направо по ходу движения авто. Неисправную деталь следует заменить аналогичной.

Проблема с блоком управления

Если при диагностике прозвучало пять гудков или система и вовсе “молчит”, значит, неисправность кроется в блоке управления. Он расположен в левом заднем крыле, под обшивкой. Чтобы до него добраться, нужно демонтировать часть обивки крыла и открутить крепеж. Чаще всего блоки не ремонтируются и подлежат замене. Поскольку в багажном отсеке зачастую влажно и холодно, это значительно сокращает срок жизни блока управления. Но оставим это на совести инженеров и перейдем к следующей причине.

Проводка

После вскрытия обшивки нелишним будет убедиться в целостности проводов, идущих от блока и приходящих на него. Мультиметром нужно проверить питание, при включенном зажигании и задней передаче. Также убедиться в надежном креплении провода массы, который расположен там же, в крыле. По возможности следует заглянуть под бампер, где установлены сенсоры. Все колодки должны быть на своих местах.

Отключен звук

Некоторые из владельцев Лада Веста жалуются на отсутствие звука системы, тогда как экран работает вполне нормально. Следует заметить, что отключить оповещения парктроника можно в меню звуков, если он сильно раздражает. Но этого не рекомендуется делать, потому что смотреть в зеркала и одновременно на экран, при парковке, крайне неудобно.

При эксплуатации Лады Весты с парктроником следует придерживаться определенных правил: следить за состоянием датчиков, избегать попадания прямой струи воды (особенно при мойке высоким давлением), прислушиваться к необычным оповещениям. Тогда вы будете уверены, что случайно не столкнетесь с неожиданным препятствием из-за отказа системы помощи при парковке.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работают парктроники w204 | Хитрости Жизни

Здр.
Как и любой ремонт нужно начинать с диагностики, можно конечно, купить датчик, снять бампер, и методом научного тыка выяснить какой не работает)) . Но в моем случае не работал ни задний, ни передний индикатор, и какой снимать было не понятно (из-за одного переднего не работала вся система ).

Диагностика точно указала какой.
В моем варианте пришлось снимать бампер целиком, читал что кто то меняет через противотуманнки, но у меня они ставятся с обратной стороны. Да и если они бы и доставались, то все датчики кроме крайних закрывает пенопластовый буфер. ТАК ЧТО проще снять, а не извращаться.
Можно бы было поменять, из интереса вскрыл его, и тут картина ясная). Они повреждены влагой. Нужно пропаять, резистор 5R11 можно и заменить, перемычки для надежности. Проверить и залить герметиком.

(может кому интересно)
Датчики спереди все одинаковые A 221 542 04 17
Номер резинового колечка на датчике A 204 542 00 51
Ошибку сбрасывать не надо помогает рестарт АВТО
Датчики привязывать не нужно

  • Парктроник не работает: устраняем неисправности
  • 1. Конструкция и функции, которые выполняет акустическая парковочная система автомобиля или же парктроник
  • 2. Основные причины неисправности парктроника и его составляющих
  • 3. Неисправности и их устранение или же ремонт парктроника своими руками
  • 4. Самостоятельная замена датчика парковки
  • 5. Что необходимо знать и делать, чтобы избежать поломок парктроника?

Парктроник или же парковочный радар имеет довольно важное значение для безопасного движения автомобиля. Действует он на основе ультразвука, который улавливают специальные датчики от другого автомобиля. То есть, если Вы слишком близко приближаетесь к соседней машине во время парковке, срабатывают датчики парктроника. Таким образом, Вы не наносите вреда ни себе, ни другим машинам. Однако, как и любое другое устройство, парковочные радары также очень часто могут приходить в неисправность. Что делать в подобной ситуации и какими бывают неисправности мы и рассмотрим в сегодняшней статье. Также, не забудем более подробно ознакомиться с тем, как устроен сам парктроник, чтобы в случае поломки можно было легче определить причину.

1. Конструкция и функции, которые выполняет акустическая парковочная система автомобиля или же парктроник

Как Вы поняли, названий у данного приспособления довольно много. Многие называют его радаром, поскольку он имеет схожий принцип работы. Однако, если радар использует радиоволны, то парктроник способен отправлять и воспринимать только звуковые сигналы и использовать исключительно ультразвуковые частоты. Когда исходящий от него сигнал натыкается на какое-то препятствие, он немедленно возвращается обратно на приемное устройство. После обработки такого сигнала в блоке управления парктроника, водитель получает уведомление о наличии преграды.

Многие водители, недооценивая всей важности такого устройства, называют его женской безделушкой. Однако, не стоит забывать, что на дорогах случаются разные ситуации. В частности, парктроник может просто спасти, если по тем или иным причинам перестали работать фары автомобиля.

Также, он не позволяет отвлекаться и чересчур рисковать во время дорожного движения. Зачастую установка парктроников производится то легковых автомобилях. Однако, довольно часто они используются и для контроля за передвижением самоходных тележек на больших складах. Благодаря ему перемещение грузов не только упрощается и становится более безопасным, но и в разы ускоряется.

Конструктивные особенности парковочного радара

По своей конструкции эти устройства могут довольно сильно отличаться друг от друга. В частности, сегодня на автомобилях используется три основных вида парктроников:

1. Первый вариант является конструктивно наиболее сложным. Он состоит из блока управления, датчиков, а также проводов, которые соединяют между собой указанные составляющие.

2. Второй вариант парктроника предполагает наличие тех же самых составляющих, только уже без соединяющих проводов.

3.

А вот в третьем варианте изменениям подлежат сами датчики. Вместо них успешно используется металлизированная лента.

Особенное внимание следует обратить на последний вид конструирования парковочных радаров. Такие ленточные парктроники принято считать наиболее надежными, поскольку они лишены мертвых зон. То есть, где бы не находилось препятствие, лента все равно сможет определить его наличие. Такие ленточные устройства зачастую устанавливаются на внутренней стороне бампера, что уберегает их от прямого воздействия внешних факторов и от случайных столкновений (от которых оберегать автомобиль должны они).

Благодаря довольно простой конструкции, установить парктроник на собственный автомобиль может абсолютно каждый автовладелец. В частности, поскольку сегодня мы будем рассматривать только неисправности этого устройства, а также его замену, Вы сможете в общих чертах понять и особенности установки.

2. Основные причины неисправности парктроника и его составляющих

Неисправности, которые чаще всего встречаются на парктрониках, совершенно не зависят от того, на каком именно транспортном средстве установлено устройство. Будь то автомобили или же складская тележка – практический никакой разницы не будет. Специфика повреждений может отличаться лишь в том случае, когда они были получены в результате физического воздействия. Таким образом, чаще всего описываемое устройство может выйти из строя по таким причинам:

1. Из-за наличия заводского брака. Такой парктроник может не проработать и дня, а может вполне нормально выполнять свои функции на протяжении месяца, после чего просто перегорит. Что делать в таком случае, зададите Вы логический вопрос? Да просто вернуть устройство назад в магазин или же непосредственному производителю, потребовав компенсации или замены на новый и рабочий парктроник.

2. Вторая очень распространенная причина неисправной работы парковочного радара – это проблемы с проводами, которые соединяют между собою датчики и центр управления. Напрямую связанно с этим и крепление датчиков или металлизированной ленты к бамперу. Если оно не совсем надежное – датчик будет шататься в воздухе и не сможет давать точную информацию о препятствиях. Так что, устанавливая радар самостоятельно – обязательно проверьте надежность всех креплений и соединений.

3. Хотя и довольно редко, но все же случается, что причиной неисправной работы парктроника выступает его блок управления. К счастью, этот блок управления имеет собственную систему, которая определяет и оповещает об неисправности. Таким образом, если поломка и случиться, водитель сразу же будет об этом оповещен специальным сигналом.

4. Наиболее неприятная причина неисправностей парктроника связанная с водой и грязью, которые могут очень легко попадать на датчики и металлические ленты, установленные на обратной стороне бамперов. Да и случайно залетевший под бампер камень может навсегда вывести из строя датчик. По этой причине, датчики и ленты приходится постоянно снимать и очищать от грязи и влаги, заодно хорошенько вычищая и сам бампер. Датчику подобные загрязнения менее страшны, однако если их воздействие будет очень длительным – он также выйдет из строя.

5. Пиль, грязь и влага могут стать причиной отказа работы не только датчиков, но и блока управления. Если такие загрязнения попадут на печатную схему, может произойти короткое замыкание. Но подобное случается довольно редко и определить замыкание под силу практически каждому автовладельцу, который имеет хотя бы поверхностные знания об автоэлектронике. В таком случае их будет не так уж и сложно исправить.

6. Обрыв или плавление проводов происходит в том случае, когда они плохо закреплены. Проверить работоспособность проводки, а также ее заменить можно и самостоятельно. Но чтобы не допустить наступления поломки, которую будет невозможно исправить, парковочный радар рекомендуется периодически диагностировать. Об этом и поговорим дальше.

Варианты диагностики исправности парктроника

Проверять исправность работы данного устройства необходимо сразу же после его установки на автомобиль. Самое главное, чтобы система реагировала на появившееся впереди или сзади препятствие. В случае с новым парктроником отсутствие подобного сигнала будет означать либо наличие брака или же плохое крепление и соединение деталей. Если диагностика побывавшего в работе показала такой же результат – следует попробовать очистить датчики или ленту от влаги и грязи, которая на них собралась за время эксплуатации. Обычно после такой простой процедуры работоспособность данных деталей полностью восстанавливается.

Важно отметить, что при проведении очистки датчиков очень важно очищать места, где они непосредственно прикреплены, заодно проверив надежность того самого крепления. Если же подобные действия не дали абсолютно никакого результата относительно работоспособности датчика – стоит внимательно их осмотреть на наличие более серьезных повреждений, возможно даже механического характера.

Проверить исправность датчика очень просто. Для этого необходимо запустить двигатель автомобиля на холостом ходу и дотронуться к датчику пальцем. Исправный датчик будет во время работы постоянно отдавать вибрацией. А при прикосновении он еще издаст легкий треск. Если ни то ни другое Вами не было отмечено – значит, датчик действительно не работает.

В таком случае необходимо сразу же попытаться любыми способами вернуть датчик к «жизни». В первую очередь стоит попробовать его просушить. Возможно, причиной неисправной работы стала обычная вода, которая случайно попала внутрь. Если так и есть – датчик сразу же после просушки начнет функционировать в штатном режиме. В противном случае его необходимо будет вскрыть и проверить на наличие повреждений мембрану. Если она действительно повреждена, то немедленно ее замените. Однако работать с мембраной самостоятельно не стоит, лучше обратиться за помощью к мастеру. Без наличия подобного опыта Вы можете повредить и только что купленную, так и не исправив работы своего парктроника.

Что же касается металлизированной ленты, то ее неисправность можно определить по наличию повреждений. Если же лента полностью невредима и цела – причину следует искать в других составляющих прибора.

Теперь рассмотрим теперь особенности диагностики исправности блока управления парктроника. Хотя он ломается и довольно редко, но если уж такое и случиться – самостоятельно Вы не сможете сделать абсолютно ничего. Говорить о том, что причиной неисправной работы всей системы устройства является именно блок можно только после тщательно проверки всех остальных составляющих. Далее самостоятельно можно лишь осуществить визуальный осмотр прибора, а также проверить его на короткое замыкание. Как это сделать? Рассказываем.

Для этого Вам будет необходимо вооружиться самым обыкновенным омметром и присоединить концы его щуп в выводам самого блока. Если его замкнуло или же в нем произошел обрыв – омметр не покажет абсолютно ничего, его стрелка останется на нуле или бесконечности. В таком случае исправить ситуацию поможет только специалист. Ремонтировать блок управления самостоятельно не рекомендуется. Но в домашних условиях также можно осмотреть и печатную плату блока, для чего придется всего на всего снять с него крышку. При проведении осмотра Вы можете также определить причину, по которой возникла неисправность. Это может быть слой грязи и пыли. Иногда внутри блока можно увидеть даже следы от накипи. Подобное будет свидетельствовать об одном – в непригодность пришли радиодетали, к примеру, конденсатор.

3. Неисправности и их устранение или же ремонт парктроника своими руками

Ну что же, теперь мы дошли до того, что рассмотри не только случае, когда датчик парковки отказывается работать непосредственно во время движения автомобиля, но и попробуем осуществить ремонт парктроника. Рассмотрим каждую ситуацию отдельно:

1. Вы включили задний ход, а парктроник не подает ни единого сигнала. Во-первых, сам блок управлению может быть не подключенным к питанию. Во-вторых, причина может скрываться в неправильно смонтированной или нарушенной проводке. Что делаем? Пробуем восстановить схему подключения блока управления и восстанавливаем целостность оторванной или разорванной проводки. Очень важно проверить, насколько надежно заземлён блок.

2. Прибор не правильно определяет расстояние к помехе, в результате чего Вы можете нанести повреждения своему автомобилю, врезавшись в препятствие. Надеемся, с Вами подобное не случиться, однако причина такой неисправности, скорее всего, кроется в загрязненности датчиков. Поэтому, немедленно приступайте к их очистке.

3. Но случается, что прибор начинает срабатывать и тогда, когда никаких препятствий и близко нет. Скорее всего, датчик парковки настроен на очень высокую чувствительность, или же опять дело в загрязнениях. В этом случае кроме очистки датчика необходимо проверить настройки электронного блока управления, а в случае необходимости – их изменить.

4. Самая очевидная неисправность – датчик парковки вообще не определяет помехи. В этом случае ремонт парктроника будет опять же заключаться в проверке настроек чувствительности и очистке от загрязнений. Случается, что датчик не может среагировать на препятствие по причине того, что отбиваемый им сигнал попадает в мертвую зону датчика. В таком случае придется также перестроить схему датчика, к примеру, установив еще один или несколько датчиков.

5. Если у вас установлен ленточный парктроник – с ним необходимо делать все тоже самое, что и с прибором, оснащенным датчиками. Отсутствие сигнала или его излишняя интенсивность может быть связанна с повреждениями, загрязнениями или неправильным соединением. Диагностика и ремонт – точно такие же, как и в вышеописанных случаях, только здесь уже необходимо ориентироваться на особенности металлической ленты.

Но если выполнить ремонт парктроника своими руками Вам не под силу, лучше всего обратиться за помощью к специалистам на станцию техобслуживания. Для этого можно загнать туда и автомобиль, и просто снять с него прибор и занести на проверку. Однако, в последнем случае, после ремонта всех неисправностей, желательно чтобы установку парктроника на автомобиль также проводили мастера.

4. Самостоятельная замена датчика парковки

Возникает такая потребность в тех случаях, когда датчик повреждается не водой и грязью, а попаданием в него камня. Камень может иметь самые маленькие размеры, однако если он попадает в зеркало датчика, что чаще всего и происходит, восстановить этот прибор уже не получиться. Конечно же, можно обратиться в автосервис, где все работы проведут с высоким уровнем профессионализма. Однако, тут есть большой недостаток. Механики естественно начнут Вас уговаривать заказать штатный датчик, который изготавливается только в США. Таким образом, Вы переплатите огромную сумму денег, а датчик уже на следующий день может быть разбит очередным камнем.

По этой причине лучше всего воспользоваться вторым вариантом, который предусматривает самостоятельную покупку датчика. Важно лишь учесть то, чтобы он полностью подходил по всем размерам и параметрам. Благодаря элементарным действиям, которые включают подсоединение к проводам и крепление на внутренней стороне бампера, Вашими же руками будет произведена полноценная замена датчика парковки, который заменит неисправный штатный датчик.

Разница между старым и новым датчиком может заключаться только в цвете. Однако, конструкция датчика вполне допускает возможность нанесения тонкого слоя краски. Не забудьте только предварительно обезжирить его поверхность, иначе краска быстро отвалится.

5. Что необходимо знать и делать, чтобы избежать поломок парктроника?

Чтобы избежать вышеописанных поломок и неисправностей парктроника, очень важно не лениться и внимательно осматривать все элементы, которые и составляют парковочный радар. Делать это желательно с определенной периодичностью. Если на датчиках, металлизированной ленте или же на проводах Вы заметите грязь – сразу же ее удаляйте. То же самое следует делать и с влагой. Ведь к каким последствиям приводит их наличие, Вы уже прекрасно осведомлены.

Еще одна особенность металлизированной ленты, на которую мы не обратили внимания, — грязь и влага могут оседать не только на нее, но и под нее. В связи с этим очень важно регулярно снимать эту ленту с крепления и проводить очистку не только ее самой, но и всей внутренней поверхности бампера (до и внешнюю помыть будет не лишним).

Поскольку в блок управления также может очень легко попадать пыль и грязь, его также необходимо периодически чистить. Однако будьте очень осторожны, чтобы случайно не нанести механические повреждения этому прибору.

Не стоит также забывать, что работа парктроника на прямую зависит от правильности установки и подключения всех соединений. Но установка прибора – не единственное важное задание. Еще важнее правильно настроить его функции, чтобы он мог определять препятствия на нужном именно для Вас расстоянии. Поэтому, следует внимательно изучить инструкцию, которая прилагается к штатному или покупному парктронику, а также выполнять все требования, описанные в ней. Но самое главное, это помнить, что залогом долгой и безаварийной службы парковочного радара является правильная установка, настройка и эксплуатация прибора.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Не работает парктроник Мерседес GLK 220 W204

Не работает парктроник Мерседес GLK 220 W204

Нужно сказать, что мы часто сталкиваемся с ремонтом системы помощи парковки. Не работает парктроник – такую фразу слышат мастера от автолюбителей. Распространенные причины выхода из строя парктроника отлично известны: гниют провода, ломаются датчики. Наш сегодняшний клиент — Мерседес GLK 220 W204. Не работает парктроник.

[su_custom_gallery source=»media: 3801,3802,3803″ limit=»15″ link=»lightbox» w >

Почему не работает парктроник Мерседес GLK 220 W204

Отметим, что такой проблемой хозяин Мерседеса GLK 220 W204 сталкивается не первый раз. За шесть лет эксплуатации автомобиля уже менял два датчика на переднем бампере. Пробег автомобиля – около 80 тысяч километров. Поэтому владелец, уже наслышан про проблемы с парктроником. Про ремонт парктроника Мерседес, кстати говоря, можно прочитать большую статью на нашем сайте. А пока же подключим дилерский сканер, нужно узнать, на какие ошибки жалуется парктроник. Итак: не связи с задним левым датчиком парковки. Нужно снимать бампер. Чтобы проверить состояние проводов. Для этого можно воспользоваться обычным тестером. Ремонт проводки – менее затратное мероприятие. Замена датчика, тут есть варианты.

[su_custom_gallery source=»media: 3804,3805,3806″ limit=»15″ link=»lightbox» w >

[su_custom_gallery source=»media: 3807,3808,3809″ limit=»15″ link=»lightbox» w >

Если приобретать оригинальный датчик парковки Мерседес, выйдет дороже. Дешевый аналог ставить нет смысла – быстро «умрет». Иногда, если на машине не планируют ездить долго, покупают б/у датчик, с разборок. Снятие бампера занимает минут 15-20, проверка косы – еще полчаса. Новости неутешительные. Зато выяснили, почему не работает парктроник. Все-таки датчик. На нашем складе есть оригинальный датчик парковки, замена займет пять минут. После чего механик установит задний бампер на место. Подведем итоги: почему не работает парктроник – выяснили, потратили менее часа. Датчик парковки поменяли. Парктроник на Мерседесе GLK 220 W204 снова работает.

Интересный факт: чтобы продлить жизнь датчиков парковки и проводов нужно периодически снимать бампер, и очищать их от грязи.

✅ Что делать когда не работает парктроник и способы ремонта неисправностей

Почему не работает парктроник

Парктроник уменьшает риск столкновения машины с другими авто во время постановки ТС на стоянку. Прибор работает просто: встроенные в машину датчики подают сигналы при приближении к любым окружающим авто предметам. Водитель получает информацию о сближении посредством звукового импульса, нарастающего по мере уменьшения расстояния между сближаемыми объектами. Но что делать, если прибор перестал работать?

Как определить, что парковочный радар перестал работать?

Понять, что не работает парктроник, нетрудно. Если на автомобиле вмонтирован штатный радар, то на панели обязательно должен быть индикатор, на который и нужно обращать внимание — он обязательно покажет, когда устройство выйдет из строя. А если вы устанавливали систему своими силами, то для выявления неисправности необходимо некоторое время понаблюдать за ее работой. Поломанный парковочный акустический индикатор или все время молчит, или наоборот — подает сигнал даже когда препятствий нет.

Есть еще один очень простой способ определения факта неисправности устройства. Для этого нужно запустить двигатель и дотронуться рукой до датчика. Работающий прибор постоянно немного вибрирует, а если до него дотронуться, то он еще и начинает пищать. Если этого не случается, то радар сломан. Определить сам факт поломки легко, гораздо сложнее понять, что именно не работает.

Перестал работать парктроник: причины

Часто устройство перестает корректно работать из-за неисправностей проводки — электроцепь прерывается в результате пережатия или повреждения проводов. Кстати, есть и беспроводные радары, их владельцы могут смело пропускать этот пункт.

Возможно, при установке устройства были допущены ошибки. Особенно часто это случается при самостоятельной установке сенсора и контроллера.

Но, пожалуй, наиболее распространенная ошибка — некорректная фиксация датчика. Он может быть направлен вверх или вниз, а не в сторону потенциального препятствия. Девайс должен быть хорошо закреплен, что исключит его вибрацию, приводящую к значительному искажению результатов.

Проблема может быть и в браке изделия. Система безопасной парковки выполнена из нескольких элементов. Если ломается один из них, все устройство перестает работать корректно. Поломку электронного блока выявить нетрудно, а вот если ломается контроллер, диагностировать неисправность намного сложнее.

Устройство контактирует с окружающей средой, а значит — с грязью и влагой. Это тоже может оказать свое негативное влияние. При попадании влаги сенсорные элементы начинают давать сбои при работе. Еще на этапе выбора места монтажа устройства необходимо все продумать — оно должно монтироваться в том месте, где возможность попадания на него камня от идущего сзади автомобиля наименее вероятна. Оседание влаги на приборе также не скажется на его работе положительным образом, поэтому и этот фактор лучше по возможности исключить. Электронный блок размещается в кабине. Она не должна подвергаться воздействию влаги и пыли.

В микропроцессоре могло случиться замыкание. После этого прибор может полностью выйти из строя, а может начать давать серьезные сбои. Замыкание может произойти из-за замусоривания электронной платы или под влиянием высокой температуры.

Ремонтировать радар необходимо уже после появления первых признаков неисправности — ведь если не работает задний парктроник, это серьезная угроза безопасности. Специалисты крайне не рекомендуют покупать дешевые системы безопасной парковки, так как они ломаются чаще всего.

Способы диагностики

Прежде всего, нужно определиться с методом диагностики. Их несколько, и один из них подразумевает использование мультиметра. Если вы вплотную приблизитесь к вмонтированному в бампер контроллеру, то он должен начать щелкать. Эти щелчки можно и не услышать, но если записать их на диктофон, звуки будут отчетливо слышны.

Первое, на что нужно обратить внимание при проведении диагностики — это замусоривание датчиков. Датчики парктроника придется внимательно осмотреть и при необходимости очистить их. Во время очистки нужно обращать внимание не только на сенсоры, но и на крепежи. Конструкция должна быть надежно зафиксирована. Причины поломки датчика могут разными, и далеко не все из них можно выявить самостоятельно.

Нередко сенсоры перестают нормально функционировать из-за проникновения в них влаги. Визуально это можно и не заметить, поэтому устройство придется демонтировать и просушить. Потом оно снова подключается и проверяется.

Если работоспособность не восстановилась, значит, дело в чем-то другом. Можно попробовать проверить мембрану, расположенную внутри датчика. На ней не должно быть видимых повреждений, а если они все же имеются, мембрану придется заменить.

Наиболее точными будут результаты проведения диагностики при помощи тестера. Порядок выполнения действий в этом случае должен быть следующим:

  1. Сначала отключаем контроллеры от источника питания.
  2. После отключения проводов снимаем датчики.
  3. Тестер устанавливаем в режим замера сопротивления с порогом в 2 000 Ом.
  4. Включаем прибор. Щуп тестера подсоединяем к контактам контроллера.
  5. Считываем показаний с дисплея. Прибор работает нормально, если выведенное на дисплей сопротивление не равно нулю и не стремится к бесконечности. В противном случае его придется отремонтировать или заменить.

С помощью тестера выявляем неисправности контроллера и электрической цепи, к которой он подключен, и анализируем ее целостность. Поврежденную проводку следует заменить или восстановить методом спайки, так как нормальная передача тока по ней невозможна.

БУ ломается нечасто, но и такое случается. На наличие сгоревших деталей плату можно проверить визуально. Для этого снимаем с устройства крышку и осматриваем элементы. Особое внимание нужно уделять конденсаторам, которым свойственно вздуваться.

Проверять состояние металлизированной ленты радара намного легче, чем диагностировать неисправность звуковых датчиков. Лента устроена просто, и ее работа может быть некорректной только в случае механического повреждения. На ней не должно быть царапин, трещин или прочих дефектов. Поврежденная лента нужно заменить.

Как обезопасить себя от поломок?

Предупреждать неисправности легче, чем их устранять. Чтобы система всегда могла включаться и была работоспособной, нужно соблюдать несколько нехитрых правил ее эксплуатации:

  1. Датчики необходимо периодически чистить, удаляя грязь и воду. Особую актуальность это приобретает в дождливую погоду. Электромагнитная лента должна время от времени проверяться на наличие повреждений. С ленты также необходимо удалять загрязнения, причем делать это нужно как с внешней, так и с внутренней стороны.
  2. Очищая микропроцессор от загрязнений, нужно соблюдать осторожность, так как его можно легко повредить. Корректно работать будет только правильно настроенный прибор — только так он будет «чувствовать» препятствия с необходимого водителю расстояния.

Заключение

Почему не все парктроники работают одинаково хорошо? Корректная работа радара во многом зависит от его корректного монтажа. Датчики не должны болтаться. Их обязательно нужно проверить, если имел место удар по бамперу. Периодически посещайте тематические сайты и форумы, там всегда можно найти актуальную информацию по этой теме.

Как проверить датчик Холла?

Датчик Холла передает на блок управления сведения о положении валов двигательной системы и отвечает за возникновение искры. Мы вам расскажем, как самостоятельно проверить этот датчик на автомобиле.

Как проверить регулятор холостого хода

РХХ — это небольшой, но очень важный элемент топливно-воздушной системы автомобиля. Датчик обеспечивает стабильную работу двигателя на холостом ходу.

Датчик детонации: как проверить и поменять

Датчик детонации — небольшой и дешевый элемент, однако функция, которую он выполняет, исключительно важна. Бесконтрольная детонация может вывести мотор из строя в два счета.

Актуальность использования парктроника в условиях растущей урбанизации

Большинство современных мегаполисов и обычных городов имеют одну общую черту — быстрые темпы роста, обусловленные требованиями рынка. Рост населения в городах закономерно приводит к увеличению количества транспортных средств. Но дороги и парковочные места в российских условиях — достаточно редкое

Парковочные радары – панацея от случайных повреждений машины.

Очень многим автовладельцам случалось повреждать свои машины из-за того, что они при парковке не рассчитывали расстояние до соседней машины или бордюра. Особенно часто такие ситуации происходят вследствие того, что не всегда препятствие можно разглядеть в зеркало заднего вида. Решить данную

Что делать если не работает одометр на Chevrolet

В каждом автомобиле установлено такое устройство измерения скорости как спидометр, в котором, в свою очередь, находится дополнительная функция – одометр. Таких одометров, как правило, два. Они представляют из себя счетчики пробега. Один считает общий пробег автомобиля, а другой – ежедневный пробег.

Неисправности парктроника и их устранение

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

  1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
  2. Во втором случае, провода отсутствуют.
  3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Основные неисправности парктроника

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

  1. Первая неприятность, которая может приключиться с устройством, это заводской брак. Способ решения возникшей проблемы в этом случае только один – вернуть устройство производителю и получить новое.
  2. Неисправности парктроника чаще всего возникают в соединительных проводах, датчиках или металлизированной ленте, точнее в месте ее крепления к бамперу технического средства.
  3. Гораздо реже неисправность возникает в блоке управления парктроника. Надо сказать, что блок управления оснащается собственной системой определения неисправности. Если она выявила возникшую неисправность, то водителю подается соответствующий сигнал.
  4. С датчиками или лентой парктроника могут приключиться неприятности, связанные с водой и грязью. Датчик может также повредить попавший в него камень. Ленту парктроника нужно постоянно очищать от грязи и влаги. Для этого приходится ее снимать и чистить, стоит почистить заодно и бампер. Датчик не особо боится влаги и воды, но, накопившись, влага или вода может вывести его из строя.
  5. Блок управления чаще всего выходит из строя, если на печатную схему попадают грязь, пыль, влага. Может случиться короткое замыкание. Поломки блока – редкость. Определить простейшую, например. короткое замыкание, неисправность можно и самому. Остальное зависит от умения и знаний хозяина парктроника.
  6. Проводка парктроника может прийти в негодность, если провода плохо закреплены. В результате они могут оплавиться или оборваться. Прозвонить и заменить проводку или часть ее можно самостоятельно.

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

  1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
  2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
  3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
  4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
  5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Как избежать появления неисправностей парктроника?

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

Ремонт и замена датчика парковки от А до Я

Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.

Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки

Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.

Монитор радара парковки

Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.

Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.

Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.

Все неисправности можно условно разделить на три группы:

  • поломка сенсоров либо их загрязнение;
  • неисправный ЭБУ;
  • повреждения проводки.

Способы диагностики датчика парковки

Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.

Акустическая парковочная система

Прибор состоит из:

  1. Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
  2. Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
  3. Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

Особенности ремонта парктроника

Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:

  1. Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
  2. Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
  3. Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
  4. Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.

Задние парковочные сенсоры

Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.

Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.

Инструкция по демонтажу и замене устройства

Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.

Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.

Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.

Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.

Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.

Цена вопроса

Видео «Парктроник : что это и как работает»

В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).

Почему не работает парктроник: основные причины и неисправности

Всем привет! Автомобили становятся все более умными и наполняются разной электроникой. Уже далеко не новинкой выступает система помощи при парковке. Он же парктроник. Сегодня мы затронем тему того, почему не работает парктроник, с чем это может быть связано и как определить причину неисправностей.

Радар для парковки позволяет снизить риски для водителя столкнуться с другими машинами, участниками движения и просто разными предметами, когда автомобиль паркуется в условиях ограниченного пространства, едет задним ходом.

Парктроник бывает передний и задний. Думаю, всем известно, каков у него принцип действия и как работают радары. На авто размещаются специальные датчики, которые реагируют на приближающиеся предметы. Оповещение приходит в виде звукового сигнала или графики, которая выводится на дисплей внутри салона. Причем интенсивность сигнала нарастает по мере приближения.

Конструктивные особенности и виды

Вне зависимости от того, используете ли вы штатный или самостоятельно установленный парктроник, он может выходить из строя. Причем рассматривать мы будем ситуацию, когда все было хорошо, но вдруг радар перестал работать.

В продаже и в штатной комплектации автомобилей используются электромагнитные и ультразвуковые виды парктроников. Они имеют несколько разный принцип действия, поскольку основаны на использовании различных датчиков. Если говорить о России и странах СНГ, то здесь более востребованными являются ультразвуковые системы. Они же делятся на беспроводные и проводные. С этим вопросом следует отдельно разбираться, если вы планируете самостоятельно или через автосервис монтировать радар, который не был предусмотрен с завода.

В конструкции ультразвуковых систем используются ультразвуковые датчики и блок управления. Фактически блок является мозгом оборудования.

Что же касается электромагнитного аналога, то есть роль датчика берет на себя металлизированная лента. Она фиксируется на внутреннюю сторону бампера. С помощью ленты образуется электромагнитное поле. Когда в него попадает предмет или препятствие, датчик передает сигнал на блок управления, который информирует водителя об опасности.

Преимущество на стороне электромагнитного варианта. Это обусловлено тем, что здесь, в отличие от ультразвукового конкурента, отсутствует такое понятие как слепые или мертвые зоны. Такие системы на основе ленты лучше контролируют строго заданное расстояние и площадь. То есть они характеризуются более эффективной и точной реакцией на происходящее впереди и позади автомобиля. Но совершенству нет предела. Все чаще машина получает не только штатный радар, но и дополнительно устанавливается камера. Это позволяет совместить графику, звуковые сигналы и видеоизображение.

Объективно в заднем парктронике пользы значительно больше, чем в переднем. Но и последний в определенных ситуациях очень помогает водителю маневрировать.

Возможные причины неисправностей

Учитывая все рассмотренное ранее, можно сказать, что парктроник по своей сути довольно простое устройство. В его состав входит минимальный набор компонентов. Отсюда и соответствующее число неисправностей.

Их появление не зависит от самого автомобиля. Кому-то повезло получить радар еще в комплектации. Другие же сами дополняют свое авто. Парктроники часто встречаются на самых разнообразных машинах. Особенно на таких, как:

  • Лада Приора;
  • Тойота Рав 4;
  • Киа Соренто;
  • Лада Ларгус;
  • Хендай ix35;
  • Лада Веста;
  • Фольксваген Пассат;
  • УАЗ Патриот;
  • Шевроле Каптива;
  • Шевроле Круз;
  • Kia Sportage 3;
  • Шкода Октавия;
  • Мерседес;
  • Хендай Солярис и пр.

Перечислять можно бесконечно долго. Но здесь куда важнее другое.

Существует несколько основных причин, почему парктроник вдруг перестал работать, либо начал отображать некорректную информацию, преждевременно или с опозданиями присылать оповещения.

Если вы и у себя на машине заметили неполадки, тогда наверняка причина кроется в одном из следующих факторов.

  • Повреждение проводки. Системы бывают проводными и беспроводными. При использовании проводки ее не так сложно повредить и пережать;
  • Неправильная установка датчиков. Здесь важно разобраться в том, как узнать какой датчик не работает. Проверьте их крепление и степень неподвижности. Если элемент шатается и плохо держится, причина именно в нем;
  • Заводской брак. Это нельзя исключать. Особенно при покупке дешевых комплектов от сомнительных производителей. Потому лучше не экономить, а также заказать установку в сертифицированном автосервисе;
  • Загрязнения и влага. Если система функционировала нормально, а затем появились проблемы, возможно причина банальная. Датчики загрязнились или на них попала влага. Это актуальная проблема большинства парктроников, за которым требуется периодический уход;
  • Короткое замыкание в блоке управления. Даже при использовании беспроводной системы закоротить может электронный мозг радара. Опять же из-за грязи, влаги, пыли или высокой температуры.

Все перечисленные причины объективно можно считать банальными, очевидными и вероятными. Но никто не говорит, что парктроник невероятно сложная система, для поисков причин неисправностей которой обязательно нужно быть мастером компьютерной диагностики.

Проверка датчиков

Если у вас система работала нормально, но вдруг возникли проблемы, обязательно начните проверку с очистки датчиков от загрязнений.

Причем очистку важно выполнять не только на поверхности сенсора, но и в зоне крепления. При каждой проверке не забывайте убеждаться в том, что фиксация осталась нормальной, датчики не шатаются и не смещаются со своего посадочного места. Если же чистка не дала никаких результатов, придется проверить устройства на предмет их функционирования. Для этого двигатель запускается на холостых оборотах, а затем вы к каждому сенсору прикладывайте палец. Если датчик исправен, он будет трещать или вибрировать.

При отсутствии ответной реакции можно говорить о том, что сенсор вышел из строя. Далее действуйте по ситуации, ремонтируя или меняя приспособление.

Металлизированная лента

Если у вас используется электромагнитный парктроник, тогда вместо датчиков будет применяться специальная лента.

Ее диагностика выполняется еще проще, чем в ситуации с датчиками. Устройство ленты элементарное. Она может не работать в случае, когда были нанесены какие-то механические повреждения. Потому проверка сводится к тому, чтобы убедиться в отсутствии или наличии глубоких царапин, образовавшихся трещин или иных дефектов.

Если с лентой все хорошо, видимых повреждений нет, тогда проверяется электронный блок управления.

Проверка блока

Реже всего проблемы возникают в составе блока управления. Но полностью исключать такую вероятность нельзя.

Применяются 2 метода диагностики.

  • Метод визуального осмотра. Суть в том, чтобы проверить плату, на которой могут появиться сгоревшие компоненты. С прибора снимается крышка и все внимательно осматривается. Гореть плата может из-за влаги, пыли и загрязнений на корпусе;
  • Проверка омметром. Или подойдет мультиметр, включенный в соответствующем режиме. С его помощью можно проверить устройство на наличие короткого замыкания. Щупы подключаются к выводам. Если стрелка на нуле или прибор показывает знак бесконечности, произошло замыкание. Нужна замена.

Думаю, теперь вы знаете, почему парктроник может выходить из строя, и что нужно делать в той или иной ситуации.

Потому буду прощаться с вами.

Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите много новых материалов на нашем сайте!

(2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Почему не работает парктроник: причины, диагностика

Радар для парковки автомобиля, который более известен как парктроник, в последние годы перестал быть роскошью автомобилей бизнес-класса, и сейчас он предлагается в качестве дополнительной опции практически к любой машине. Данная система позволяет значительно снизить риск столкновения водителя с окружающими автомобиль объектами во время парковки в ограниченном пространстве.

Принцип работы парктроника очень простой. В автомобиль встроены датчики, которые срабатывают при сближении с другими автомобилями. Когда датчик сработал, водитель сразу об этом извещается звуковым сигналом, который нарастает в зависимости от расстояния между объектами, а также графическим изображением на экране. За счет этого у водителя есть возможность при опасном сближении с объектом вовремя остановиться, чтобы изменить направление движения.

Конструкции парктроников

В данный момент активно используются ультразвуковые и электромагнитные парктроники, которые отличаются по своему принципу действия. В России и странах СНГ более распространены ультразвуковые варианты системы, которые могут быть двух видов – проводные и беспроводные.

Ультразвуковые парковочные радары представляют собой систему, которая состоит из «мозга» (блока управления) и ультразвуковых датчиков, установленных в задний (а иногда и в передний) бампер для контроля дистанции до ближайших объектов. Принцип работы датчика крайне простой – он генерирует ультразвуковой сигнал, который направлен в сторону от автомобиля. В зависимости от того, как сигнал отражается от других объектов, блок управления рассчитывает примерное расстояние до них и принимает решение о необходимости извещения водителя об опасности возможного столкновения.

Стоит отметить, что ультразвуковые парковочные системы могут быть как проводными, то есть взаимодействие между элементами системы происходит напрямую при помощи проводов, так и беспроводными. Проводной вариант более распространенный и надежный.

Конструкция электромагнитных парктроников несколько отличается от ультразвуковых вариантов. В таких системах в качестве датчика выступает металлизированная лента, которая крепится с внутренней стороны бампера автомобиля. Данная лента создает вокруг задней части машины электромагнитное поле. Когда любое препятствие оказывается в зоне данного поля, «мозг» парктроника это понимает и оповещает водителя. Стоит отметить, что впервые электромагнитные парктроники представила компания Audi, которая по сей день активно использует их на своих автомобилях. Подобные парктроники считаются более надежными, поскольку создаваемое электромагнитное поле не имеет «мертвых зон», в отличие от датчиков, которые могут контролировать строго определенную площадь.

Обратите внимание: В последнее время развитие парктроников шагнуло вперед. Сейчас зачастую парковочные радары являются частью системы кругового обзора автомобиля, которая позволяет еще лучше водителю контролировать наличие посторонних объектов вокруг машины при парковке.

Почему не работает парктроник

Как можно видеть из описанной выше конструкции парктроника, подобный радар – это очень простое устройство, которое состоит из минимального количества компонентов. Соответственно, причин неисправности парктроника не может быть много. Можно назвать следующие основные причины, почему не работает парктроник:

Пережатые или порванные провода. Как было сказано выше, парктроники могут взаимодействовать проводным или беспроводным способом. При работе системы через провода, велик риск их разрыва или пережатия, из-за чего возникнут проблемы в работоспособности системы;

  • Неправильное крепление датчика. Еще одна распространенная проблема – это плохо закрепленный датчик или металлизированная лента. Если датчики направлены не в сторону препятствий, работать правильно парктроник не сможет. При этом важно отметить, что датчики не должны качаться при движении автомобиля, иначе они также будут искажать результаты;
  • Брак. Ни одно электронное устройство не защищено от заводского брака. Поскольку в партктронике задействовано сразу несколько элементов, выход одного из них из строя скажется на работе системы в целом. Стоит отметить, что «мозг» системы чаще всего самостоятельно оповещает водителя о неисправности, тогда как о выходе из строя датчика узнать гораздо сложнее;
  • Грязь и влага. Если рассматривать причины, почему не работает парктроник, нельзя не упомянуть такую как загрязнение или забрызгивание датчиков. Если датчики загрязнены или на них попала вода, они могут начать работать некорректно. Именно поэтому рекомендуется внимательно выбирать место для крепления датчиков парктроников, чтобы при движении автомобиля в них не «прилетел» случайный камень, во время дождя ни них не попала вода, а при движении по лужам на них не осела грязь;
  • Короткое замыкание «мозга» системы. От банальных электрических проблем парктроник тоже не огражден. Всегда есть вероятность, что в печатной плате «мозга» системы произойдет короткое замыкание, например, причиной которого могут послужить загрязнения платы или работа при высоких температурах. Определить выход из строя «мозга» парктроника не составит труда.
  • Выше приведены основные причины, почему не работает парктроник. Как можно видеть, они довольно банальные и не сильно отличаются от причин неисправности другого электронного оборудования автомобиля.

    Как определить причину неисправности парктроника

    Задача парктроника – определять наличие препятствия спереди или сзади автомобиля, и информировать о нем водителя. Если система этого не делает, либо же делает это с ошибками, следует разобраться в причине, чтобы полноценно впредь ею пользоваться.

    Если парктроник недавно был установлен на автомобиль, и сразу он неправильно работает, скорее всего, причиной тому является заводской брак или неправильное крепление и соединение элементов системы, что и требуется проверить.

    Диагностика датчика парктроника

    В ситуации, когда перестал работать ранее функционировавший парктроник, первым лелом следует обратить внимание, не связано ли это с загрязнением датчиков, что является весьма распространенной проблемой. Осмотрите датчики на предмет наличия на них пыли и грязи. Лучше сразу при осмотре их очистить, чтобы исключить возможность их неправильной работы из-за загрязнения.

    Важно: При очистке датчиков уделяйте внимание не только непосредственно их сенсорам, но и местам крепления, а также внимательно смотрите, что закреплены устройства были надежно.

    Когда очистка датчиков не дает результата, необходимо убедиться, что они вообще работают. Определить работоспособность датчика очень просто:

    1. Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу;
    2. Поднесите палец поочередно к каждому из датчиков. Рабочий датчик должен вибрировать или слегка «трещать». Если этого не происходит, значит, датчик вышел из строя, и требуется его заменить или отремонтировать.

    Сложность ремонта датчика зависит от причины его выхода из строя. Некоторые проблемы можно устранить самостоятельно, некоторые смогут решить мастера в сервисных центрах.

    Обратите внимание: Стоимость датчиков парктроника может сильно разниться, и от того будет отличаться целесообразность ремонта датчика у специалистов. Зачастую выгоднее просто заменить устройство на новое.

    Довольно часто датчик парктроника выходит из строя из-за попадания в него воды. Это можно не заметить при визуальном осмотре устройства, поэтому первым делом при ремонте неисправного датчика его необходимо снять с автомобиля. Далее просушите датчик, вновь подключите к проводам и проверьте работоспособность. Если ситуация не изменилась, вероятнее всего проблема более серьезная. Попробуйте разобрать датчик и осмотреть установленную внутри мембрану на наличие повреждений. Если повреждения имеются, мембрану потребуется заменить. Важно отметить, что подобную работу лучше доверить специалистам сервисных центров.

    Если датчик парктроника неисправен и требуется его заменить, сделать это крайне просто. Достаточно отсоединить от проводов старый датчик и установить новый, надежно закрепив на имеющееся место. Но здесь важно отметить несколько нюансов:

    Датчики отличаются друг от друга не только по размерам, но и по другим параметрам. Соответственно, на замену следует выбирать датчик с теми же параметрами, что и был установлен. При этом зачастую специалисты сервисных центров предлагают заказать датчик для конкретной модели автомобиля «от производителя» и установить его. Это делать не обязательно, поскольку подобные датчики значительно дороже обычных вариантов, которые можно приобрести в автомобильных магазинах;

  • Если вы приобрели не «родной» датчик, скорее всего он будет отличаться по цвету и выделяться в экстерьере автомобиля. Но конструкция датчика такова, что его вполне можно перекрасить, нанеся поверх корпуса тонкий слой краски. Не забудьте, перед тем как наносить краску на поверхность обезжирить ее.
  • Диагностика металлизированной ленты парктроника

    Диагностировать неисправность металлизированной ленты электромагнитных парктроников значительно проще, чем проверить исправность ультразвуковых датчиков. Простейшее устройство ленты указывает на то, что неправильно работать она может только при физическом повреждении. Осмотрите ее на наличие дефектов – глубоких царапин, трещин и других повреждений. Если лента невредима, следует искать причину неисправной работы парктроника в других элементах системы.

    Диагностика «мозга» парктроника

    Реже всего из строя выходит блок управления парктроником, но подобная проблема все-таки может возникнуть, а значит, нужно рассмотреть способы диагностики устройства. Можно выделить два метода проверки прибора – визуальный осмотр и диагностика короткого замыкания:

    Визуальный осмотр блока управления парктроника подразумевает проверку печатной платы на наличие «сгоревших» элементов. Для этого достаточно снять крышку с прибора, чтобы добраться до печатной платы, после чего внимательно осмотреть все ее детали, особенно конденсаторы, которые при выходе из строя надуваются. Стоит отметить, что зачастую к сгоранию элементов блока управления парктроника приводит большое количество пыли и грязи, набившихся в корпус устройства;

  • Проверка на короткое замыкание проводится при помощи омметра – прибора для измерения сопротивления. Обзаведитесь им и подключите щупы прибора к выводам блока управления. Если в «мозге» парктроника произошло короткое замыкание, омметр ничего не покажет, то есть, его стрелка будет находиться на нуле или бесконечности.
  • Важно отметить, что блок управления парктроника практически не поддается восстановлению, а тем более самостоятельному. Если в нем произошло короткое замыкание или выгорели элементы, скорее всего, потребуется заменить «мозг» целиком.

    Как избежать поломок парктроника

    От правильной работы парктроника зависит вероятность повреждения автомобиля при движении в ограниченном пространстве. Соответственно, важно соблюдать простые правила, чтобы всегда быть уверенным в работоспособности системы:

    Обязательно очищайте датчики от грязи и влаги, особенно важно это делать на регулярной основе во время осадков и при наличии слякоти на дорогах;

  • Если у вас установлен электромагнитный парктроник, то проверяйте ленту на загрязнение и дефекты. При этом важно отметить, что очищать ленту от грязи следует полностью – с внутренней и внешней стороны. Не забывайте ее регулярно снимать и осматривать;
  • Время от времени чистите блок управления от пыли, но делайте это осторожно, чтобы не навредить компонентам печатной платы прибора.
  • Следует помнить, что во многом правильная работа парктроника зависит от его правильной установки. Следите, чтобы датчики «не болтались», а в случае повреждения бампера, обязательно проведите их диагностику, чтобы убедиться в отсутствии их повреждения.

    Что делать когда не работает парктроник и способы ремонта неисправностей

    Одной из важнейших систем современного автомобиля является система парковочных радаров. Они помогают водителю определять расстояние до преграды и парковаться без неприятностей. Многих интересует вопрос о том, что делать, если не работает парктроник, и можно ли устранить такую проблему самостоятельно.

    Почему не работает

    Специфика неисправностей парктроника не зависит от типа и класса машины, где он установлен. То ли это легковой автомобиль, то ли тяжелый грузовик — разница в поломках отсутствует. Существуют такие причины выхода из строя системы:

    • Заводской брак. Некачественный парктроник начнет сбоить сразу после покупки, но может проработать в течение некоторого времени, а затем станет непригодным для использования. При наличии гарантии необходимо отнести поврежденный прибор в магазин и потребовать денежную компенсацию или замену устройства рабочим.
    • Неисправности в проводке. Нередко парктроник перестает выполнять свои функции при проблемах с проводами, соединяющими радары и блок управления. Еще на эффективность работы влияет металлизированная лента, прикрепленная к бамперу. Если ее фиксация недостаточно качественная, датчик будет расшатываться, а конечный результат окажется неточным. При самостоятельном монтаже прибора нужно убедиться в надежности соединений и креплений.
    • Вышедший из строя блок питания. Такая проблема встречается редко, но исключать ее нельзя. Электронные блоки современных парктроников способны оповещать водителя о сбоях. Поэтому в случае поломки появится соответствующее уведомление, указывающее на необходимость ремонта.
    • Проникновение воды и грязи. Неисправности парктроника случаются и при взаимодействии с водой или грязью, которые могут вывести из строя датчики и металлические ленты, расположенные на обратной стороне бампера. Нередко узел перестает работать из-за столкновения с камнем. Пыль и грязь вызывают сбои не только радаров, но и электронного блока управления. Если они оказываются на схеме, появляется риск короткого замыкания.

    После мойки или в снежную погоду

    Многие автомобилисты часто обращаются в сервисный центр с претензией, что парктроник выключается после мойки или в снежную погоду зимой. Причина объясняется попаданием влаги на рабочие элементы системы, в результате чего они перестают работать. Устранить подобную неприятность можно самостоятельно.

    Пищит, когда нет препятствия

    Нередко парковочные радары начинают срабатывать, издавая соответствующий звук, даже если нет препятствия. Причины, из-за которых датчики начинают пищать просто так, заключаются в:

    • Сбоях в ЭБУ.
    • Повреждении проводки, из-за чего датчик перестал нормально работать или неправильно отображает данные.
    • Механическом повреждении датчика. Устраняется проблема заменой вышедшего из строя узла.

    Что делать

    Покупая парктроник для своего автомобиля, нужно убедиться, что он исправен. Новая деталь должна реагировать на любые препятствия, размещенные спереди или сзади машины. Если сигнал о преграде отсутствует, лучше отказаться от приобретения этой модели и подыскать другой вариант.

    При появлении проблем в работе старого устройства следует провести очистку его поверхности от грязи и пыли, которая скапливается по мере использования системы. В частых случаях такие простые манипуляции восстанавливают работоспособность деталей.

    Осуществляя чистку, важно уделять особое внимание местам, где закреплены датчики. На них не должны присутствовать загрязнения, иначе датчик не сможет нормально принимать сигнал и передавать его электронному блоку. Также следует осмотреть надежность крепления рабочих элементов.

    Как определить неисправный датчик

    Определить неисправный датчик парктроника несложно. Проверку осуществляют посредством прикасания к датчику во время работы силовой установки на холостом ходу. При отсутствии неисправностей датчик должен слегка вибрировать, а при контакте с пальцем издавать треск. Если такие признаки не замечаются, значит он не был выведен строя.

    При необходимости диагностировать блок управления, понадобится обращение в автомастерскую. Своими руками проверить такую сложную систему невозможно. Но делать вывод, что неработоспособность парктроника связана с блоком, можно только после тщательного диагностирования других частей прибора.

    Чтобы проверить парковочный радар на предмет короткого замыкания, достаточно применить омметр и соединить концы щуп с выводами блока. При появлении замыкания или наличии обрыва, стрелка прибора будет оставаться на нуле. Для устранения дефекта нужно связаться со специалистом.

    Но в домашних условиях несложно продиагностировать печатную плату. Для этого выполняется демонтаж крышки, под которой может накопиться грязь или пыль. Нередко внутри конструкции блока оказываются следы накипи. В таком случае понадобится замена радиодеталей, включая конденсатор.

    Ремонт

    При повреждении датчиков парктроников можно попытаться восстановить их своими усилиями. Первое решение — просушивание радаров. Если устройство глючит после дождя, снега или посещения мойки, возможно на нем находится жидкость. В таком случае система вернется к прежнему режиму работы сразу после просушки. Если этого не случилось, понадобится демонтаж и вскрытие устройства для проверки мембраны на предмет повреждений. Вышедшая из строя деталь нуждается в замене. Но осуществлять такое действие самостоятельно не стоит. Лучше доверить его автомобильному мастеру.

    Если не работают парктроники, но датчики очищены от грязи и воды, возможно случилось повреждение металлизированной ленты. Определить проблему несложно — любой дефект будет замечаться визуально.

    При отсутствии сигнала от ленточного парктроника, диагностика и ремонт будут осуществляться по тем принципам, что и в случае с системой датчиков.

    Первым делом нужно оценить внешнее состояние рабочих узлов и избавиться от загрязнений.

    Дальше следует проверить надежность соединения и фиксацию проводов.

    Устранить сбой в заднем или переднем парктронике своими руками проблематично. Такую задачу лучше доверить специалисту из сервисного центра или станции технического обслуживания.

    Как предотвратить поломки

    Чтобы не сталкиваться со сбоями в работе парктроников, необходимо вовремя обслуживать их, защищая от негативных факторов. В первую очередь следует обезопасить систему от воды и грязи, поэтому после каждой езды в дождливую или снежную погоду, посещения мойки и езды по бездорожью, нужно проводить очистку датчиков. При появлении незначительных проблем в виде нечастых ложных срабатываний обращаться в сервисный центр не обязательно.

    Но если проблема заключается в полном выходе из строя или отображении неточных результатов, без вмешательства профессионального мастера не обойтись.

    Источники:

    http://mashinapro.ru/1825-pochemu-ne-rabotaet-parktronik.html
    http://skladpro.com/tech/komplektuyushhie/electro/parktronics/neispravnosti.html
    http://avtozam.com/elektronika/auxiliary/ne-rabotaet-parktronik/
    http://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/ne-rabotaet-parktronik/
    http://okeydrive.ru/pochemu-ne-rabotaet-parktronik/
    http://autotuning.expert/parktronik/ne-rabotaet.html

    Почему не работает парктроник — Авто журнал kupim-avto57.ru

    Ремонт и замена датчика парковки от А до Я

    Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.

    Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки

    Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.

    Монитор радара парковки

    Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.

    Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.

    Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.

    Все неисправности можно условно разделить на три группы:

    • поломка сенсоров либо их загрязнение;
    • неисправный ЭБУ;
    • повреждения проводки.

    Способы диагностики датчика парковки

    Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.

    Акустическая парковочная система

    Прибор состоит из:

    1. Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
    2. Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
    3. Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

    Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

    Особенности ремонта парктроника

    Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:

    1. Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
    2. Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
    3. Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
    4. Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

    Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.

    Задние парковочные сенсоры

    Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.

    Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.

    Инструкция по демонтажу и замене устройства

    Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.

    Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.

    Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.

    Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.

    Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.

    Цена вопроса

    Видео «Парктроник : что это и как работает»

    В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).

    Почему не работает парктроник: причины, диагностика

    Радар для парковки автомобиля, который более известен как парктроник, в последние годы перестал быть роскошью автомобилей бизнес-класса, и сейчас он предлагается в качестве дополнительной опции практически к любой машине. Данная система позволяет значительно снизить риск столкновения водителя с окружающими автомобиль объектами во время парковки в ограниченном пространстве.

    Принцип работы парктроника очень простой. В автомобиль встроены датчики, которые срабатывают при сближении с другими автомобилями. Когда датчик сработал, водитель сразу об этом извещается звуковым сигналом, который нарастает в зависимости от расстояния между объектами, а также графическим изображением на экране. За счет этого у водителя есть возможность при опасном сближении с объектом вовремя остановиться, чтобы изменить направление движения.

    Конструкции парктроников

    В данный момент активно используются ультразвуковые и электромагнитные парктроники, которые отличаются по своему принципу действия. В России и странах СНГ более распространены ультразвуковые варианты системы, которые могут быть двух видов – проводные и беспроводные.

    Ультразвуковые парковочные радары представляют собой систему, которая состоит из «мозга» (блока управления) и ультразвуковых датчиков, установленных в задний (а иногда и в передний) бампер для контроля дистанции до ближайших объектов. Принцип работы датчика крайне простой – он генерирует ультразвуковой сигнал, который направлен в сторону от автомобиля. В зависимости от того, как сигнал отражается от других объектов, блок управления рассчитывает примерное расстояние до них и принимает решение о необходимости извещения водителя об опасности возможного столкновения.

    Стоит отметить, что ультразвуковые парковочные системы могут быть как проводными, то есть взаимодействие между элементами системы происходит напрямую при помощи проводов, так и беспроводными. Проводной вариант более распространенный и надежный.

    Конструкция электромагнитных парктроников несколько отличается от ультразвуковых вариантов. В таких системах в качестве датчика выступает металлизированная лента, которая крепится с внутренней стороны бампера автомобиля. Данная лента создает вокруг задней части машины электромагнитное поле. Когда любое препятствие оказывается в зоне данного поля, «мозг» парктроника это понимает и оповещает водителя. Стоит отметить, что впервые электромагнитные парктроники представила компания Audi, которая по сей день активно использует их на своих автомобилях. Подобные парктроники считаются более надежными, поскольку создаваемое электромагнитное поле не имеет «мертвых зон», в отличие от датчиков, которые могут контролировать строго определенную площадь.

    Обратите внимание: В последнее время развитие парктроников шагнуло вперед. Сейчас зачастую парковочные радары являются частью системы кругового обзора автомобиля, которая позволяет еще лучше водителю контролировать наличие посторонних объектов вокруг машины при парковке.

    Почему не работает парктроник

    Как можно видеть из описанной выше конструкции парктроника, подобный радар – это очень простое устройство, которое состоит из минимального количества компонентов. Соответственно, причин неисправности парктроника не может быть много. Можно назвать следующие основные причины, почему не работает парктроник:

    Пережатые или порванные провода. Как было сказано выше, парктроники могут взаимодействовать проводным или беспроводным способом. При работе системы через провода, велик риск их разрыва или пережатия, из-за чего возникнут проблемы в работоспособности системы;

  • Неправильное крепление датчика. Еще одна распространенная проблема – это плохо закрепленный датчик или металлизированная лента. Если датчики направлены не в сторону препятствий, работать правильно парктроник не сможет. При этом важно отметить, что датчики не должны качаться при движении автомобиля, иначе они также будут искажать результаты;
  • Брак. Ни одно электронное устройство не защищено от заводского брака. Поскольку в партктронике задействовано сразу несколько элементов, выход одного из них из строя скажется на работе системы в целом. Стоит отметить, что «мозг» системы чаще всего самостоятельно оповещает водителя о неисправности, тогда как о выходе из строя датчика узнать гораздо сложнее;
  • Грязь и влага. Если рассматривать причины, почему не работает парктроник, нельзя не упомянуть такую как загрязнение или забрызгивание датчиков. Если датчики загрязнены или на них попала вода, они могут начать работать некорректно. Именно поэтому рекомендуется внимательно выбирать место для крепления датчиков парктроников, чтобы при движении автомобиля в них не «прилетел» случайный камень, во время дождя ни них не попала вода, а при движении по лужам на них не осела грязь;
  • Короткое замыкание «мозга» системы. От банальных электрических проблем парктроник тоже не огражден. Всегда есть вероятность, что в печатной плате «мозга» системы произойдет короткое замыкание, например, причиной которого могут послужить загрязнения платы или работа при высоких температурах. Определить выход из строя «мозга» парктроника не составит труда.
  • Выше приведены основные причины, почему не работает парктроник. Как можно видеть, они довольно банальные и не сильно отличаются от причин неисправности другого электронного оборудования автомобиля.

    Как определить причину неисправности парктроника

    Задача парктроника – определять наличие препятствия спереди или сзади автомобиля, и информировать о нем водителя. Если система этого не делает, либо же делает это с ошибками, следует разобраться в причине, чтобы полноценно впредь ею пользоваться.

    Если парктроник недавно был установлен на автомобиль, и сразу он неправильно работает, скорее всего, причиной тому является заводской брак или неправильное крепление и соединение элементов системы, что и требуется проверить.

    Диагностика датчика парктроника

    В ситуации, когда перестал работать ранее функционировавший парктроник, первым лелом следует обратить внимание, не связано ли это с загрязнением датчиков, что является весьма распространенной проблемой. Осмотрите датчики на предмет наличия на них пыли и грязи. Лучше сразу при осмотре их очистить, чтобы исключить возможность их неправильной работы из-за загрязнения.

    Важно: При очистке датчиков уделяйте внимание не только непосредственно их сенсорам, но и местам крепления, а также внимательно смотрите, что закреплены устройства были надежно.

    Когда очистка датчиков не дает результата, необходимо убедиться, что они вообще работают. Определить работоспособность датчика очень просто:

    1. Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу;
    2. Поднесите палец поочередно к каждому из датчиков. Рабочий датчик должен вибрировать или слегка «трещать». Если этого не происходит, значит, датчик вышел из строя, и требуется его заменить или отремонтировать.

    Сложность ремонта датчика зависит от причины его выхода из строя. Некоторые проблемы можно устранить самостоятельно, некоторые смогут решить мастера в сервисных центрах.

    Обратите внимание: Стоимость датчиков парктроника может сильно разниться, и от того будет отличаться целесообразность ремонта датчика у специалистов. Зачастую выгоднее просто заменить устройство на новое.

    Довольно часто датчик парктроника выходит из строя из-за попадания в него воды. Это можно не заметить при визуальном осмотре устройства, поэтому первым делом при ремонте неисправного датчика его необходимо снять с автомобиля. Далее просушите датчик, вновь подключите к проводам и проверьте работоспособность. Если ситуация не изменилась, вероятнее всего проблема более серьезная. Попробуйте разобрать датчик и осмотреть установленную внутри мембрану на наличие повреждений. Если повреждения имеются, мембрану потребуется заменить. Важно отметить, что подобную работу лучше доверить специалистам сервисных центров.

    Если датчик парктроника неисправен и требуется его заменить, сделать это крайне просто. Достаточно отсоединить от проводов старый датчик и установить новый, надежно закрепив на имеющееся место. Но здесь важно отметить несколько нюансов:

    Датчики отличаются друг от друга не только по размерам, но и по другим параметрам. Соответственно, на замену следует выбирать датчик с теми же параметрами, что и был установлен. При этом зачастую специалисты сервисных центров предлагают заказать датчик для конкретной модели автомобиля «от производителя» и установить его. Это делать не обязательно, поскольку подобные датчики значительно дороже обычных вариантов, которые можно приобрести в автомобильных магазинах;

  • Если вы приобрели не «родной» датчик, скорее всего он будет отличаться по цвету и выделяться в экстерьере автомобиля. Но конструкция датчика такова, что его вполне можно перекрасить, нанеся поверх корпуса тонкий слой краски. Не забудьте, перед тем как наносить краску на поверхность обезжирить ее.
  • Диагностика металлизированной ленты парктроника

    Диагностировать неисправность металлизированной ленты электромагнитных парктроников значительно проще, чем проверить исправность ультразвуковых датчиков. Простейшее устройство ленты указывает на то, что неправильно работать она может только при физическом повреждении. Осмотрите ее на наличие дефектов – глубоких царапин, трещин и других повреждений. Если лента невредима, следует искать причину неисправной работы парктроника в других элементах системы.

    Диагностика «мозга» парктроника

    Реже всего из строя выходит блок управления парктроником, но подобная проблема все-таки может возникнуть, а значит, нужно рассмотреть способы диагностики устройства. Можно выделить два метода проверки прибора – визуальный осмотр и диагностика короткого замыкания:

    Визуальный осмотр блока управления парктроника подразумевает проверку печатной платы на наличие «сгоревших» элементов. Для этого достаточно снять крышку с прибора, чтобы добраться до печатной платы, после чего внимательно осмотреть все ее детали, особенно конденсаторы, которые при выходе из строя надуваются. Стоит отметить, что зачастую к сгоранию элементов блока управления парктроника приводит большое количество пыли и грязи, набившихся в корпус устройства;

  • Проверка на короткое замыкание проводится при помощи омметра – прибора для измерения сопротивления. Обзаведитесь им и подключите щупы прибора к выводам блока управления. Если в «мозге» парктроника произошло короткое замыкание, омметр ничего не покажет, то есть, его стрелка будет находиться на нуле или бесконечности.
  • Важно отметить, что блок управления парктроника практически не поддается восстановлению, а тем более самостоятельному. Если в нем произошло короткое замыкание или выгорели элементы, скорее всего, потребуется заменить «мозг» целиком.

    Как избежать поломок парктроника

    От правильной работы парктроника зависит вероятность повреждения автомобиля при движении в ограниченном пространстве. Соответственно, важно соблюдать простые правила, чтобы всегда быть уверенным в работоспособности системы:

    Обязательно очищайте датчики от грязи и влаги, особенно важно это делать на регулярной основе во время осадков и при наличии слякоти на дорогах;

  • Если у вас установлен электромагнитный парктроник, то проверяйте ленту на загрязнение и дефекты. При этом важно отметить, что очищать ленту от грязи следует полностью – с внутренней и внешней стороны. Не забывайте ее регулярно снимать и осматривать;
  • Время от времени чистите блок управления от пыли, но делайте это осторожно, чтобы не навредить компонентам печатной платы прибора.
  • Следует помнить, что во многом правильная работа парктроника зависит от его правильной установки. Следите, чтобы датчики «не болтались», а в случае повреждения бампера, обязательно проведите их диагностику, чтобы убедиться в отсутствии их повреждения.

    Почему не работает парктроник: основные причины и неисправности

    Всем привет! Автомобили становятся все более умными и наполняются разной электроникой. Уже далеко не новинкой выступает система помощи при парковке. Он же парктроник. Сегодня мы затронем тему того, почему не работает парктроник, с чем это может быть связано и как определить причину неисправностей.

    Радар для парковки позволяет снизить риски для водителя столкнуться с другими машинами, участниками движения и просто разными предметами, когда автомобиль паркуется в условиях ограниченного пространства, едет задним ходом.

    Парктроник бывает передний и задний. Думаю, всем известно, каков у него принцип действия и как работают радары. На авто размещаются специальные датчики, которые реагируют на приближающиеся предметы. Оповещение приходит в виде звукового сигнала или графики, которая выводится на дисплей внутри салона. Причем интенсивность сигнала нарастает по мере приближения.

    Конструктивные особенности и виды

    Вне зависимости от того, используете ли вы штатный или самостоятельно установленный парктроник, он может выходить из строя. Причем рассматривать мы будем ситуацию, когда все было хорошо, но вдруг радар перестал работать.

    В продаже и в штатной комплектации автомобилей используются электромагнитные и ультразвуковые виды парктроников. Они имеют несколько разный принцип действия, поскольку основаны на использовании различных датчиков. Если говорить о России и странах СНГ, то здесь более востребованными являются ультразвуковые системы. Они же делятся на беспроводные и проводные. С этим вопросом следует отдельно разбираться, если вы планируете самостоятельно или через автосервис монтировать радар, который не был предусмотрен с завода.

    В конструкции ультразвуковых систем используются ультразвуковые датчики и блок управления. Фактически блок является мозгом оборудования.

    Что же касается электромагнитного аналога, то есть роль датчика берет на себя металлизированная лента. Она фиксируется на внутреннюю сторону бампера. С помощью ленты образуется электромагнитное поле. Когда в него попадает предмет или препятствие, датчик передает сигнал на блок управления, который информирует водителя об опасности.

    Преимущество на стороне электромагнитного варианта. Это обусловлено тем, что здесь, в отличие от ультразвукового конкурента, отсутствует такое понятие как слепые или мертвые зоны. Такие системы на основе ленты лучше контролируют строго заданное расстояние и площадь. То есть они характеризуются более эффективной и точной реакцией на происходящее впереди и позади автомобиля. Но совершенству нет предела. Все чаще машина получает не только штатный радар, но и дополнительно устанавливается камера. Это позволяет совместить графику, звуковые сигналы и видеоизображение.

    Объективно в заднем парктронике пользы значительно больше, чем в переднем. Но и последний в определенных ситуациях очень помогает водителю маневрировать.

    Возможные причины неисправностей

    Учитывая все рассмотренное ранее, можно сказать, что парктроник по своей сути довольно простое устройство. В его состав входит минимальный набор компонентов. Отсюда и соответствующее число неисправностей.

    Их появление не зависит от самого автомобиля. Кому-то повезло получить радар еще в комплектации. Другие же сами дополняют свое авто. Парктроники часто встречаются на самых разнообразных машинах. Особенно на таких, как:

    • Лада Приора;
    • Тойота Рав 4;
    • Киа Соренто;
    • Лада Ларгус;
    • Хендай ix35;
    • Лада Веста;
    • Фольксваген Пассат;
    • УАЗ Патриот;
    • Шевроле Каптива;
    • Шевроле Круз;
    • Kia Sportage 3;
    • Шкода Октавия;
    • Мерседес;
    • Хендай Солярис и пр.

    Перечислять можно бесконечно долго. Но здесь куда важнее другое.

    Существует несколько основных причин, почему парктроник вдруг перестал работать, либо начал отображать некорректную информацию, преждевременно или с опозданиями присылать оповещения.

    Если вы и у себя на машине заметили неполадки, тогда наверняка причина кроется в одном из следующих факторов.

    • Повреждение проводки. Системы бывают проводными и беспроводными. При использовании проводки ее не так сложно повредить и пережать;
    • Неправильная установка датчиков. Здесь важно разобраться в том, как узнать какой датчик не работает. Проверьте их крепление и степень неподвижности. Если элемент шатается и плохо держится, причина именно в нем;
    • Заводской брак. Это нельзя исключать. Особенно при покупке дешевых комплектов от сомнительных производителей. Потому лучше не экономить, а также заказать установку в сертифицированном автосервисе;
    • Загрязнения и влага. Если система функционировала нормально, а затем появились проблемы, возможно причина банальная. Датчики загрязнились или на них попала влага. Это актуальная проблема большинства парктроников, за которым требуется периодический уход;
    • Короткое замыкание в блоке управления. Даже при использовании беспроводной системы закоротить может электронный мозг радара. Опять же из-за грязи, влаги, пыли или высокой температуры.

    Все перечисленные причины объективно можно считать банальными, очевидными и вероятными. Но никто не говорит, что парктроник невероятно сложная система, для поисков причин неисправностей которой обязательно нужно быть мастером компьютерной диагностики.

    Проверка датчиков

    Если у вас система работала нормально, но вдруг возникли проблемы, обязательно начните проверку с очистки датчиков от загрязнений.

    Причем очистку важно выполнять не только на поверхности сенсора, но и в зоне крепления. При каждой проверке не забывайте убеждаться в том, что фиксация осталась нормальной, датчики не шатаются и не смещаются со своего посадочного места. Если же чистка не дала никаких результатов, придется проверить устройства на предмет их функционирования. Для этого двигатель запускается на холостых оборотах, а затем вы к каждому сенсору прикладывайте палец. Если датчик исправен, он будет трещать или вибрировать.

    При отсутствии ответной реакции можно говорить о том, что сенсор вышел из строя. Далее действуйте по ситуации, ремонтируя или меняя приспособление.

    Металлизированная лента

    Если у вас используется электромагнитный парктроник, тогда вместо датчиков будет применяться специальная лента.

    Ее диагностика выполняется еще проще, чем в ситуации с датчиками. Устройство ленты элементарное. Она может не работать в случае, когда были нанесены какие-то механические повреждения. Потому проверка сводится к тому, чтобы убедиться в отсутствии или наличии глубоких царапин, образовавшихся трещин или иных дефектов.

    Если с лентой все хорошо, видимых повреждений нет, тогда проверяется электронный блок управления.

    Проверка блока

    Реже всего проблемы возникают в составе блока управления. Но полностью исключать такую вероятность нельзя.

    Применяются 2 метода диагностики.

    • Метод визуального осмотра. Суть в том, чтобы проверить плату, на которой могут появиться сгоревшие компоненты. С прибора снимается крышка и все внимательно осматривается. Гореть плата может из-за влаги, пыли и загрязнений на корпусе;
    • Проверка омметром. Или подойдет мультиметр, включенный в соответствующем режиме. С его помощью можно проверить устройство на наличие короткого замыкания. Щупы подключаются к выводам. Если стрелка на нуле или прибор показывает знак бесконечности, произошло замыкание. Нужна замена.

    Думаю, теперь вы знаете, почему парктроник может выходить из строя, и что нужно делать в той или иной ситуации.

    Потому буду прощаться с вами.

    Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите много новых материалов на нашем сайте!

    (2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

    Не работает парктроник: причины

    Парковочный радар (или парктроник) – это специальное устройство, способное облегчить маневрирование во время парковки, сделав такую процедуру более удобной, легкой и безопасной. Суть его работы заключается в том, что прибор предупреждает водителя о том, что автомобиль приблизился на определенное расстояние к тому или иному препятствию (например, другому авто, дереву, металлическому ограждению или стене).

    Благодаря этому водитель машины может более точно контролировать процесс парковки, что впоследствии позволяет значительно снизить вероятность столкновения транспортного средства с посторонними объектами и, как следствие, его повреждения. При этом радар обладает высокой эффективностью в так называемых слепых зонах. Он полезен и в плохих метеорологических условиях, ухудшающих видимость (к примеру, во время дождя или при сильном тумане).

    К сожалению, время от времени водители могут сталкиваться с нарушениями работы такого устройства, которые могут приносить немало дискомфорта. Если у вас перестал работать парктроник, причины могут быть самые различные, но, как правило, они связаны с нарушениями работы его отдельных функциональных частей. В этой статье мы рассмотрим наиболее вероятные факторы, которые могут привести к некорректной работе парковочного радара.

    Неисправности парктроника

    Перед тем как рассмотреть основные виды неисправностей парковочного радара и причины их возникновения, следует разобраться в конструкции такого устройства. Парктроник представляет собой довольно простую электронную систему, в состав которой входят:

    • Датчики бесконтактного типа. Сегодня чаще всего используются датчики двух типов – ультразвуковые или электромагнитные.
    • Блок индикации. Он включает в себе элементы, которые позволяют оповестить водителя о работе устройства, к примеру, с помощью звукового сигнала, светодиодных индикаторов и прочего.
    • Блок управления. Может присутствовать не во всех моделях и часто является совмещенным с блоком индикации.

    Принцип работы устройства заключается в том, что при обнаружении датчиками препятствия водитель получает предупреждение в виде звукового сигнала и цветовых индикаторов (в некоторых моделях). При нормальной работе устройства оно срабатывает при приближении к посторонним объектам на расстояние от 1 до 2 метров, а при опасном сближении (менее 40 см) издаёт тревожный сигнал. Но в некоторых случаях в работе парктроника могут наблюдаться неисправности.

    Так, существует несколько характерных признаков поломки или неправильной работы такого устройства, а именно:

    1. Отсутствие работоспособности. В этом случае прибор не будет функционировать вовсе, а также не будет подавать никаких признаков «жизни».
    2. Некорректная работа. Если глючит парктроник, то это может проявляться в том, что он срабатывает без причины (даже когда нет угрозы столкновения и каких-либо объектов поблизости) или же, наоборот, не предупреждает водителя об опасном сближении, то есть не выполняет своих функций.

    Стоит отметить, что различные неисправности датчика парктроника являются наиболее частой причиной некорректной работы устройства. В этом нет ничего удивительного, так как среди конструкционных элементов парковочного радара именно датчики подвергаются наибольшим нагрузкам, а также поддаются негативному воздействию окружающей среды.

    Нередко неправильная работа устройства вызвана даже не повреждением таких элементов, а тем, что в процессе эксплуатации они покрываются слоем грязи и пыли, которая негативно влияет на работу системы. В холодное время года их поверхность может покрываться льдом или снегом. Поэтому если не работает парктроник, то причина этого может заключаться в элементарном загрязнении машины.

    Другая по распространенности причина – это неправильная установка датчиков. В этом случае они могут попросту не работать, так как не «видят» препятствие. Если такие элементы плохо закреплены и сильно вибрируют в процессе езды, то это может стать причиной того, что парктроник будет давать ложные сигналы и предупреждения. Поэтому важно проверять работоспособность такого прибора сразу после того, как был произведен его монтаж.

    Постоянно пищит задний парктроник при включении задней передачи

    Существуют и другие ситуации, когда радар может не работать или же работать неправильно. Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда датчик парктроника постоянно пищит при включении задней скорости. Чаще всего причина такого явления заключается в неправильной настройке всей системы или конкретно тех датчиков, которые срабатывают при заднем ходе. В этом случае парктроник следует перенастроить, а затем проверить, будет ли он корректно работать при включении задней передачи.

    Если вы только недавно установили новый парковочный радар, но он постоянно пищит без препятствия, то следует выяснить, почему это происходит. Скорее всего, причина заключается в том, что его монтаж был установлен с нарушениями технических требований. Если же дело не в этом, то следует проверить всю систему на наличие заводского брака.

    голоса

    Рейтинг статьи

    Как проверить датчик парктроника самостоятельно — Ozon Клуб

    Разновидности и краткий обзор парктроников

    Какие типы радаров существуют:

    • Ультразвуковые датчики – издают звуковой сигнал, обнаружив препятствие на пути автомобиля
    • Парктроники с видеосигналом – помимо звука встроенные видеокамеры выводят картинку заднего хода на экран возле водителя и дают расширенные возможности управления в «слепых» зонах.
    • Беспроводные устройства – такие датчики парктроника лишены системы электропроводки. Работают с радиосигналом.
    • Ленточная разновидность парктроника – устройство образует полосу датчиков, открывая полный обзор зоны видимости. Лента с парктрониками проецирует электромагнитное поле и фиксируется на заднем и переднем бамперах. Дорогостоящий датчик парктроника снижает риск столкновения при парковке и устанавливается на машины высшего класса.

    Среднее количество установленных датчиков – от двух до восьми. Это стандартный минимум, чтобы упростить парковку, не выглядывая постоянно из окна машины. Число парктроников неограниченно, наличие впереди датчика повышает надежность маневров массивных, высоких машин.

    Основные причины и первые признаки неисправного датчика

    Первым делом нужно разобраться, что стало причиной поломки. Фабричные радары выводят на авто панель оповещения о состоянии датчиков. Самостоятельная установка не предусматривает такой функции. Странное поведение датчиков (помеха на пути есть, а звука нет, или, наоборот, сигнал без видимых препятствий) свидетельствует о неисправности.

    Несколько возможных причин поломки:

    • Заводской дефект. Брак: датчики парктроников имеют связанную систему и работают вместе. Поломка одного компонента влияет на функциональность других.
    • Ошибка при установке: допущение оплошностей в самостоятельном монтаже парктроника, а именно – контроллера и сенсора.
    • Некорректное крепление: устройство закрепляется в сторону вероятных помех, например: тротуара, соседней машины, шлагбаумов и маленьких столбиков. Неверное направление датчика вниз или верх, слабая фиксация выдаст ложный, искаженный сигнал.
    • Прервавшаяся электрическая цепь: подключение состоит из массы проводов, которые проходят через салон автомобиля. Возможна потеря качества кабеля, зажатое состояние в узком месте автомобильного корпуса.
    • Неудачно выбранное место для монтажа: крепление размещается с внутренней стороны авто. Какие бы то ни было внешние факторы (грязь, сырость, песок) электронному блоку на пользу не пойдут. Устанавливая оборудование, предусмотрите защиту парктронику от камней и мелкого мусора.
    • Замыкание: засорившаяся электронная плата и летняя жара негативно влияют на работающий микропроцессор. Замыкание влечет серьезные причины сбоев или окончательно прекращает работу процессора.

    Не рекомендуется выбирать самые бюджетные системы безопасной парковки. Перед покупкой желательно узнать нюансы качественной сборки парктроников, чтобы не приобрести подделку. Если есть подозрение, что радар перестал работать, или обнаружены первые неисправности, пора начинать диагностику – от этого зависит безопасность езды и парковки.

    Первичный осмотр

    Перед началом диагностики проведите визуальный осмотр датчиков на загрязнение, пыль и другие посторонние помехи. Размещенные лентой парктроники осмотрите на внешние повреждения и трещины. Случается, что парктроники барахлят из-за скопления воды. Стоит извлечь устройство и просушить.

    Три простых и понятных способа проверки

    Двигатель автомобиля должен работать, создавая типичные условия для парктроника и всей системы оповещения. Рекомендуется делать это вдвоем по простой причине – помощник будет находиться в машине и контролировать нежелательное движение автомобиля, наблюдать за сигналами на панели приборов.

    • Замена потенциально неисправного парктроника на действительно рабочий (необязательно покупать, одолжите у знакомых). Сравните показатели работы «до» и «после».
    • Прикоснитесь подушечками пальцев к включенным датчикам с внешней стороны бампера, прочувствуйте – поступает ли лёгкая вибрация.
    • Находясь в зоне работы парковочного радара, исправное устройство издает еле слышимые щелчки.

    Обширная диагностика

    Мультиметр: позволяет проверить и определить цельность электроцепи, работоспособность контроллеров. Изношенные провода можно обмотать изолентой, спаять, изолировать термоусаживаемой трубкой. В идеале – плохо работающий провод заменить.

    • Отключите ультразвуковой контроллер от электрической цепи транспортного средства
    • Проведите разборку датчиков парктроника для дальнейшего тестирования
    •  К контактам контроллера подсоедините щупы мультиметра, после нужно выставить омметр в режим электрического сопротивления, установив порог две тысячи Ом.
    • Все показатели отображаются на дисплее тестера.

    Датчики разного типа показывают различные результаты. Прозвоните устройство на замыкание или обрыв электроцепи. Конструкция разводки выводов датчиков с тремя контактами состоит:

    • первый — «плюс»
    • второй — «сигнальный контакт»
    •  третий — «минус».

    Щупы подсоединяются поочередно к каждому контроллеру.

    Бывают исключения – неисправный датчик показывает хороший результат. В таком случае проведите дополнительную проверку. Диагностика мультиметром занимает немало времени, но показывает систему парковочного радара более обширно.

    Электронная диагностика: Программы диагностики автомобиля открывают лёгкий и большой спектр возможностей определить поломку. Устанавливается на электронный сканер, раздел PAM (Park Assist Module). После нажатия на кнопку «считать ошибку», приложение отобразит нужную информацию. Такой самостоятельный способ проверки парктроников доступен не всем, так как требует специального дополнительного оборудования.

    Пьезоэлемент: Способ для ряда датчиков без тактильных взаимодействий, где нет возможности ощутить вибрацию парктроников пальцами. Современные устройства парковки задействуют излучение, схожее с телефонным микрофоном и наушником. Устройство может работать, принимая ультразвук, и воспроизводить сигнал обратно. Применяя встречно-параллельную схему, спаяйте два светодиода и прежде эксплуатируемый датчик парктроника. Самодельный инструмент для проверки готов. Не допускайте попадание грязи на мембраны датчика. Смочите или очистите поверхность для лучшего сигнала. Поднесите устройство к нужному датчику, при исправности светодиоды засветятся.

    Смартфон: Скачайте и активируйте приложение «диктофон» с доступом к построению диаграмм записываемого звука. Проверьте устройство. Поднесите микрофон к тестируемому датчику, записывайте звук полминуты, качая телефоном со стороны в сторону с амплитудой в пару сантиметров. На записи рабочего датчика слышны щелчки, а диаграмма покажет колебания звука. Метод рассчитан на парктроники со слабо выраженным звуком и неощутимой вибрацией.

    Следите за состоянием автомобиля, регулярно посещайте сервис. Сезонно чистите устройство, просматривайте проводку системы, изолируйте повреждения. Поддерживать надёжность и безопасность автомобильных приборов намного дешевле, чем устранять последствия проблем. Если поломка застигла вас врасплох, пригодится выездная проверка автомобилей.

    Как работают датчики парковки? Объяснение технологии радара и удаленной парковки

    Датчики парковки — это устройства, которые мы используем каждый день. Но как работают датчики парковки? И какие другие системы активируются каждый раз, когда вы выбираете задний ход? Мы узнаем.


    От партнера Justluxe Content CarExpert

    Это то, что вы считаете само собой разумеющимся. Каждый раз, когда вы садитесь в машину, включаете задний ход и выезжаете с подъездной дорожки, работает множество систем, которые гарантируют, что вы не столкнетесь ни с чем и ни с кем задним ходом.

    В настоящее время эти системы усовершенствованы, чтобы обеспечивать парковку вперед и назад, а также следить за задним поперечным движением при движении задним ходом. Есть даже системы, которые запоминают ваши последние действия рулем, чтобы помочь выехать задним ходом из узких мест.

    Мы хотели снять видео, объясняющее, как работают основные парковочные системы, используемые сегодня в автомобилях. Хотя между автомобилями на рынке существуют небольшие различия, большинство парковочных систем используют в качестве основы одно и то же основное оборудование — ультразвуковые или электромагнитные датчики парковки, радар и камеры.

    Чтобы охватить весь спектр парковочных технологий, мы используем Kia Sorento GT-Line и BMW X5. В этих двух автомобилях есть технология, которая охватывает все, от парковки задним ходом до удаленной парковки.

    Как работают ультразвуковые датчики парковки?

    Большинство новых автомобилей, представленных сегодня на рынке, оснащены передними, задними и боковыми ультразвуковыми датчиками парковки.

    Вы можете узнать, установлены ли они на вашем автомобиле, по небольшим кружкам, встроенным в передний, задний или боковой бамперы.

    Обычно они окрашены в цвет тела, но могут быть и другого цвета, и обычно расположены на равном расстоянии друг от друга.

    Ультразвуковые датчики парковки работают, излучая высокочастотную звуковую волну (настолько высокой частоты, что ее не слышно человеческому уху), которая ударяется о предмет, а затем отражается обратно в автомобиль. Количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться к автомобилю, затем используется для расчета расстояния между датчиком парковки и объектом.

    Для всех вас, технарей, есть формула: расстояние = .5 * время * скорость звука. Учитывая, что скорость звука меняется в зависимости от температуры и влажности, в автомобиле есть встроенный датчик температуры, который изменяет расчет скорости звука, чтобы обеспечить точность при парковке.

    Однако у ультразвуковых датчиков парковки есть и недостатки. Звуковые волны поглощаются такими вещами, как одежда и человеческая плоть. Звуковые волны также могут отражаться в других направлениях такими предметами, как металлические столбы с круглой поверхностью.

    Вот почему автомобили используют несколько датчиков парковки.Они нужны для резервирования и подтверждения расстояний в случае, если звуковые волны отклоняются или поглощаются некоторыми объектами.

    Ультразвуковые датчики парковки

    также имеют эффективный диапазон только около 3-5 м, что делает их неэффективными для обнаружения на больших расстояниях.

    Как работают электромагнитные датчики парковки?

    Подобно ультразвуковым датчикам парковки, электромагнитные датчики парковки работают, излучая волну и определяя время ее возвращения. Но есть некоторые ключевые отличия.

    Визуально вы не заметите электромагнитные датчики парковки, потому что они, как правило, расположены за бампером и скрыты от глаз. Они представлены в виде пластиковой полоски с клеем и наиболее распространены на вторичном рынке.

    Вместо звуковой волны электромагнитные датчики излучают радиоволну. Радиоволна отражается от объекта, а затем возвращается обратно к датчику — изменение частоты используется для расчета расстояния от датчика до объекта.

    Хотя электромагнитные датчики обеспечивают большее поле обнаружения по сравнению с ультразвуковыми датчиками, они скомпрометированы тем фактом, что обнаруживают объекты только во время движения автомобиля.

    Это означает, что вы можете столкнуться с прерываниями и неточностями, если есть объект, который движется между вашим автомобилем, останавливается, а затем снова движется.

    Как работает камера с обзором 360 градусов или с высоты птичьего полета?

    Датчики парковки удобны, но использование датчиков как единственного метода парковки не всегда может быть эффективным.

    Визуальная индикация пространства вокруг автомобиля помогает обнаружить все, что могли пропустить датчики парковки.

    Мы видели, как камеры заднего вида широко используются в новых автомобилях, но автомобильные бренды пошли еще дальше, интегрировав дополнительные камеры.

    360-градусная камера (также известная как камера с высоты птичьего полета) использует камеры, установленные сзади, по бокам и спереди транспортного средства, для объединения изображения, которое, кажется, представляет вид сверху транспортного средства, смотрящего вниз.

    Вместо использования камер над автомобилем в автомобиле используются сверхширокоугольные камеры, и изображение каждой камеры сшивается вместе, чтобы создать иллюзию вида с высоты птичьего полета над автомобилем.

    Качество этих камер сильно различается в зависимости от сегмента. Некоторые из них высокого качества и имеют дополнительную ценность, в то время как другие имеют низкое качество и довольно зернистые, что делает их сложными в использовании и фактически бессмысленными.

    В некоторых автомобилях эти камеры автоматически активируются на низких скоростях при приближении к объектам, чтобы упростить процесс парковки.

    Как работает предупреждение о перекрестном движении сзади?

    Предупреждение о перекрестном движении сзади — это технология, которая способна предупредить водителя, а в некоторых случаях даже затормозить транспортное средство, если приближающееся транспортное средство, велосипедист или пешеход может столкнуться с транспортным средством, если оно продолжит движение задним ходом.

    Эта же технология также используется в передней части некоторых автомобилей, предупреждая и тормозя, когда автомобиль собирается покинуть место парковки и попасть на полосу встречного движения.

    Мы знаем, что ультразвуковые датчики парковки имеют эффективный диапазон только от 3 до 5 метров, поэтому автомобили с этой технологией используют радар для обнаружения транспортных средств.

    Радары

    крепятся к углам заднего бампера (и углам переднего бампера в автомобилях с обращенными вперед версиями этой технологии) и направлены под углом к ​​перпендикулярному движению транспорта.

    Аналогично электромагнитным датчикам парковки, радиоволна излучается на определенной частоте, прежде чем вернуться обратно в автомобиль. Как только он возвращается, изменение частоты измеряется для определения расстояния.

    Когда велосипедист, транспортное средство или пешеход приближаются к задней части транспортного средства во время движения задним ходом, радар обнаруживает изменение в уменьшении расстояния, информирует водителя с предупреждением, а затем дополнительно тормозит, если столкновение неизбежно.

    Прочие парковочные технологии

    Существуют и другие технологии парковки, о которых вы, возможно, слышали, которые произошли от технологий, описанных выше. Каждая из этих систем использует одну или несколько технологий для создания новых технологий парковки, которые помогают водителям каждый день.

    Технология удаленной парковки

    Tesla была одним из первых производителей, внедривших функцию удаленной парковки, которую бренд назвал Summon. Summon позволяет водителю перемещать транспортное средство вперед и назад снаружи транспортного средства.

    Эта технология была разработана другими брендами, где транспортное средство можно перемещать с помощью ключа снаружи, и Tesla недавно усовершенствовала ее с помощью Smart Summon, который позволяет водителю управлять транспортным средством автономно на парковке.

    В зависимости от автомобиля, автомобиль использует комбинацию датчиков парковки, радара и камеры для движения автомобиля в направлении, указанном водителем.

    Сигнал водителя направляет транспортное средство, останавливает и начинает движение.Ключ (или ваш телефон) действует как аварийный выключатель, эффективно останавливая автомобиль сразу после отпускания кнопки.

    Реверс АЕВ

    Автономное экстренное торможение распространено сегодня на большинстве новых автомобилей и работает, останавливая транспортное средство, если удар неизбежен, а водитель не отреагировал.

    Reverse AEB использует ультразвуковые датчики парковки для обнаружения объектов в задней части автомобиля, и если водитель не остановится, а столкновение неизбежно, автомобиль резко затормозит, чтобы предотвратить столкновение.

    Как и все эти системы, существуют ограничения на то, насколько хорошо она работает, и ответственность за контроль пространства позади автомобиля всегда лежит на водителе.

    Автономная параллельная и перпендикулярная парковка

    Полуавтономная параллельная и перпендикулярная парковка использует сочетание ультразвуковых датчиков парковки и рулевого управления с электродвигателем, чтобы направить автомобиль на парковочную площадку.

    Алгоритмы в ЭБУ автомобиля постоянно или по запросу измеряют размер парковочного места, чтобы определить, подходит ли оно для вашего автомобиля.Используя заранее определенный набор размеров, если ваш автомобиль обнаруживает, что он может поместиться в отсеке, он представляет эту информацию водителю и ожидает команды для запуска процесса.

    Как только процесс начнется, автомобиль начнет процесс движения задним ходом в сторону парковки (параллельно или перпендикулярно) и будет самостоятельно поворачивать руль. Эта система работает только на автомобилях с рулевыми рейками с электроусилителем, а не на автомобилях с более старым гидравлическим типом.

    Во время процесса водитель остается готовым возле педали тормоза, чтобы остановить автомобиль, если процесс не работает должным образом.

    Некоторые автомобили, такие как BMW X5, также могут переключать передачи, поэтому все, что нужно водителю, — это следить за происходящим.

    Некоторые транспортные средства также предлагают возможность получить помощь при выезде из парка. Таким образом, как только автомобиль припаркован, нажатие правой кнопки запускает процесс движения автомобиля вперед и назад с достаточной блокировкой руля, чтобы покинуть парк.

    Работает так же, как и при входе в парк. Заданная геометрия рулевого управления и расстояние между автомобилями позволяют ЭБУ автомобиля рассчитать правильные движения рулевого управления для выезда с парковочного места.

    Ассистент заднего хода

    Последняя технология, которую мы рассмотрим, — это BMW Reverse Assistant. Хотя в настоящее время он доступен только для BMW, мы подозреваем, что в конечном итоге он будет представлен и другими брендами.

    BMW

    с этой технологией запоминают последние 50 м рулевого управления и позволяют водителю повторять эти повороты руля задним ходом.

    Какой в ​​этом смысл? Если вы окажетесь на узкой улице с односторонним движением и обнаружите, что вам нужно развернуться, нажатие кнопки Reverse Assistant позаботится об этом за вас.Это избавляет от необходимости объезжать бордюры и другие автомобили при движении задним ходом.

     

    Он использует сочетание технологии парковочного датчика, перечисленной выше, вместе с памятью рулевого управления, чтобы воспроизвести последние 50 м рулевого управления.

    Датчики парковки Volvo XC40 не работают – как исправить

    Volvo – ведущая компания в автомобильной промышленности, известная производством высококачественных автомобилей.У них также очень большая доля рынка автомобилей, и они всегда могли производить автомобили, которые могли легко конкурировать с рынком.

     

    Одна из самых популярных моделей — Volvo XC40. Эта модель существует уже давно, и за эти годы удалось внести в нее некоторые улучшения. Он также смог не отставать от всех других новых автомобилей, которые выпускаются на рынке в наши дни. Одной из особенностей этой модели, которая действительно привлекательна, являются ее функции безопасности, которые могут легко дать вам отличные впечатления от вождения, если вы используете их правильно.

     

    Volvo XC40 — автомобиль, получивший множество похвал от обозревателей. По сути, это одна из самых популярных моделей компактных кроссоверов в своем классе. Однако, если у вас возникли проблемы с XC40, вам может быть интересно узнать, как их исправить. Одна из проблем, с которой люди иногда могут столкнуться при использовании Volvo XC40, заключается в неисправности датчиков парковки.

    Что парковочные датчики делают для вашего автомобиля?

    Датчики парковки Volvo XC40 являются важной частью системы безопасности, помогающей предотвратить столкновение водителей с припаркованными автомобилями.Эти датчики работают, чтобы определить, находится ли автомобиль перед автомобилем, и, если это так, поднимут зеркало заднего вида, чтобы водитель мог видеть позади своего автомобиля.

     

    Датчики парковки также позволяют автомобилю автоматически давать задний ход при движении задним ходом. Это позволяет водителю намного легче видеть путь, по которому он движется, когда едет задним ходом. Если они поставляются с набором голосовых датчиков, которые также предупредят водителя, если он слишком быстро сдает назад.

     

    Некоторые люди сообщали о проблемах с этими датчиками, когда их Volvo XC40 стоял на стоянке в течение длительного периода времени или в очень холодную погоду.Проблема в том, что некоторые владельцы говорят, что их датчики парковки Volvo XC40 перестают работать всего через несколько недель или месяцев.

     

    Несмотря на это, если у вас есть проблема с датчиками парковки Volvo XC40, которые не работают должным образом, вы можете предпринять шаги, чтобы попытаться их исправить. Если они по-прежнему не работают после того, как вы воспользовались этими советами по устранению неполадок, возможно, ваш Volvo XC40 нуждается в обслуживании или ремонте у профессионального механика, который поможет вам их исправить. Это позволит вам безопасно управлять автомобилем, а также поможет предотвратить несчастные случаи.

    Устранение неполадок с неисправными датчиками парковки на вашем Volvo XC40

    Чтобы устранить неполадки с датчиками парковки Volvo XC40, вам необходимо выполнить ряд шагов, которые помогут вам выяснить причину проблемы. Это позволит вам выяснить, какой ремонт или обслуживание необходимо для вашего Volvo XC40.

     

    Одной из возможных проблем может быть неисправность датчиков приближения. Например, когда вы используете автомобиль и пытаетесь выехать задним ходом с парковки или въехать на нее, 360-градусная камера может не обнаружить, что вы едете задним ходом.Возможно, камера не включается автоматически, как должна, или вообще не работает.

     

    Независимо от того, как проявляется проблема, если у вас есть какие-либо проблемы с датчиками парковки Volvo XC40, которые не работают должным образом, вам следует выполнить следующие шаги для устранения проблемы: другие препятствия

    Первое, что вы должны сделать, это проверить камеру и радары на наличие грязи или других препятствий, которые могут мешать правильной работе камер или радаров.Это может быть грязь, снег или лед, которые становятся более вероятными из-за неблагоприятных погодных условий.

     

    Вы можете сделать это, просто удалив все объекты, которые могут их блокировать. Если есть какие-либо объекты, которые все еще блокируют камеры, вам следует очистить их и посмотреть, работают ли они снова.

     

    Вы можете выполнить эту очистку, используя специальное моющее средство для мытья автомобилей, смешанное с теплой водой. Выполняйте эту промывку осторожно, чтобы не повредить оборудование.Кроме того, вы должны держать области вокруг камеры и радаров пустыми. Поэтому не кладите никаких украшений, наклеек или аксессуаров, которые могут им мешать.

     

    Проверьте код ошибки

    Следующее, что вам нужно сделать, это проверить код ошибки. Для этого вам необходимо иметь общее представление о том, как работает ваш Volvo XC40. Вам нужно будет знать марку и модель вашего автомобиля, чтобы вы могли найти код ошибки.

     

    Итак, вам потребуется руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Вы обнаружите, что в этом разделе перечислены все различные коды ошибок, которые могут появиться на вашем автомобиле. Когда вы подключаете считыватель кодов к своему автомобилю, ищите отображаемый код ошибки.

     

    Найдя код ошибки, запишите его и убедитесь, что он соответствует тому, что вы видите на своем автомобиле. Если нет, то это означает, что у вашего Volvo XC40 есть проблема с парковочными датчиками, и они не работают должным образом.

     

    Код ошибки точно скажет вам, что не так с датчиками парковки Volvo XC40 и как их исправить.Его можно использовать в качестве руководства для того, какой ремонт или услуги необходимы, чтобы они снова работали должным образом.

     

    Выяснив, что именно не так с вашими датчиками парковки, решите, что вы должны сделать, чтобы исправить это. Если у вас есть простая проблема, вы можете решить ее самостоятельно, но, безусловно, всегда полезно обратиться к механику, если вы не знаете, что делать.

    (Посетили 6 раз, сегодня посетили 1 раз)


    Стальные бамперы вызывают проблемы с датчиками парковки?

    Есть много веских причин установить на свой грузовик стальной бампер.Наиболее распространенные причины:

    • Долговечность
    • Стиль
    • Защита
    • Функции, такие как точки восстановления

    Несмотря на эти веские причины, некоторые владельцы грузовиков не решаются перейти на стальной бампер. Они обеспокоены тем, что стальной бампер повлияет на работу датчиков парковки.

    Это опасение справедливо, но на самом деле беспокоиться не о чем.

    Стальные бамперы не вызывают проблем с датчиками парковки

    Датчики парковки ультразвуковые.Это означает, что датчики парковки полагаются на высокочастотные звуковые волны для обнаружения объектов и измерения расстояний. Неважно, насколько толстым, тяжелым или другим является ваш стальной бампер послепродажного обслуживания. Пока на стальном бампере есть точки крепления датчиков в правильных местах, датчики парковки будут работать нормально.

    Вот фото стального бампера Throttle Down Kustoms с установленными датчиками парковки:

    Выглядит чисто, не так ли?

    Важность выбора правильной марки стального бампера

    Если вы хотите сохранить использование датчиков парковки при установке стального бампера, важно приобрести стальной бампер хорошего качества.Вы хотите убедиться, что:

    • Стальной бампер имеет точки крепления в нужных местах
    • Датчики парковки легко установить правильно

    Если вы работаете с уважаемой компанией, которая специализируется на производстве бамперов (например, Throttle Down Kustoms), у вас не возникнет проблем с установкой датчиков парковки.

    Если вы делаете что-то своими руками или изготавливаете по набору чертежей, вам следует действовать осторожно. Вот хороший пост о том, почему вы должны дважды подумать, прежде чем строить стальной бампер самостоятельно.

    Дроссельная заслонка Kustoms — бренд, которому доверяют

    Ищете высококачественный стальной бампер с точками крепления для парктроника? Ищите не дальше, чем Throttle Down Kustoms. Мы являемся надежным брендом с одними из лучших стальных бамперов на рынке. Ознакомьтесь с обзорами и отзывами, чтобы понять, что мы имеем в виду. Закажите свой собственный стальной бампер TDK уже сегодня!

    Можно ли установить датчики парковки на машину, в которой их нет?

    Многие новые автомобили на рынке поставляются с установленными датчиками парковки, но что, если вы хотите установить их на свой старый автомобиль? В старых автомобилях нет встроенных датчиков или информационно-развлекательных систем, поэтому добавление датчиков парковки может показаться почти невозможным.К счастью, в настоящее время существует множество решений для вторичного рынка практически для любого автомобиля, так что это возможно.

    Что такое датчики парковки?

    Датчик парковки на электромобиле Hyundai Ioniq 5 (EV). | Фотограф: SeongJoon Cho/Bloomberg

    Датчики парковки — это небольшие датчики, установленные в передний и задний бампер автомобиля, которые излучают ультразвуковые волны, а затем принимают их обратно от объекта поблизости. Затем эти сонарные волны передаются на дисплей в салоне автомобиля, чтобы водитель знал, насколько близко или далеко находится автомобиль от близлежащего объекта.

    Система предупреждает водителя звуковым или звуковым сигналом, когда автомобиль приближается к объекту. По мере приближения автомобиля звук становится громче и более постоянным, чтобы дать водителю понять, что ему нужно изменить направление движения автомобиля.

    Вы можете выбрать звуковую или визуальную систему парковки

    Mercedes-Benz E200 самостоятельно проезжает через парковку, оборудованную датчиками Bosch. | ФОТО AFP / DPA / Мариян Мурат / Германия

    Если вы решите оснастить свой автомобиль датчиками парковки, вы можете выбрать либо только звуковую систему, либо звуковую и визуальную систему.Звуковая система подаст вам звуковое предупреждение с помощью звукового сигнала. В то время как звуковая и визуальная система будет иметь дисплей, показывающий, насколько близко или далеко ваш автомобиль находится от объекта, в дополнение к звуковому сигналу.

    Как установить датчики парковки на автомобиль?

    Система датчиков парковки | Amazon.com

    В зависимости от того, какой тип системы у вас есть, установка датчиков парковки на автомобиль может быть очень простой или несколько сложной. Если вам нужен действительно простой маршрут, вы можете получить такую ​​​​систему, как FenSens, которая представляет собой держатель номерного знака с прикрепленными к нему датчиками, которые отправляют информацию в приложение на вашем телефоне.

    Это действительно нужно установить, однако лучше всего работает, если у вас постоянно включено приложение для телефона. Но если вы предпочитаете традиционные датчики парковки, вы можете получить комплект с датчиками и оборудованием для их подключения. Просто обратите внимание, что вам придется просверлить бампер и подключить проводку, поэтому рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет подходящих инструментов.

    Обновите свой автомобиль до будущего

    Каким бы способом вы ни планировали установить датчики парковки в свой автомобиль, вы будете рады, что сделали это, поскольку эти маленькие датчики могут означать разницу между безопасной парковкой и легким изгибом крыла.А так как ваш автомобиль будет в большей безопасности, вы сможете сохранить его дольше и в лучшем состоянии.

    В настоящее время на рынке представлено множество систем датчиков парковки, однако большинство из них продаются по цене от 20 до 200 долларов. Тем не менее, вам все равно придется учитывать стоимость работ по установке комплекта и, возможно, даже покраске бампера и датчиков.

    Можно ли покрасить датчики парковки? (Решено)

    Причина, по которой вы можете захотеть покрасить свои датчики парковки, заключается в том, что вы, возможно, сломали свой старый.И замена доступна только в цветах, которые не подходят к вашему автомобилю.

    Если вас не очень заботит эстетика, то можно заменить датчики парковки и не обращать внимания на несоответствие цвета. Но если вы увлечены внешностью, это всегда будет вас беспокоить. Вы можете покрасить датчик парковки в идеальный цвет, который гармонирует с вашим автомобилем.

    Это быстрый и простой процесс, который не займет много времени, особенно если учесть небольшую площадь поверхности датчиков парковки. Однако, как вы могли догадаться, есть одно «но».

    Датчики парковки — деликатный элемент оборудования. Более того, глазная часть отвечает за обнаружение объектов. Если на него попала краска, датчики могут работать неэффективно. Поэтому вы должны быть очень внимательны при покраске датчиков парковки.

    Должен ли я поручить их профессионалу?

    Это отличная идея, особенно если у вас нет опыта покраски или вы боитесь, что краска может попасть на глаз датчика.

    Лучше расстаться с деньгами, чем испортить новый датчик, который прекрасно работал, неправильно покрасив его.

    Когда вы отдаете парковочные датчики на покраску профессионалу, вы избегаете нанесения на них слишком большого количества основы или прозрачного покрытия. Это может легко произойти, если вы не будете осторожны.

    Может ли краска повредить датчики парковки?

    Краска не обязательно повреждает датчики парковки. Он просто блокирует способность датчика обнаруживать объекты в его окружении.

    Это основное назначение датчиков парковки, если их затронуть, они перестанут работать. А если не убрать краску, датчик может перестать работать совсем.

    Так устроен парктроник. Не говоря уже о краске, даже дорожная соль и пыль могут испортить датчики . Вот почему мы всегда рекомендуем время от времени протирать датчики тряпкой, чтобы удалить накопление соли и пыли.

    Вероятность образования соли или пыли до такой степени, что это повлияет на работу датчиков парковки, относительно невелика.

    Нет, если вы никогда не моете машину. Простая мойка автомобиля должна избавиться от любого мусора, грязи, соли или предметов, мешающих датчикам парковки.

    Датчики парковки бывают окрашенными?

    Поставляется ли датчик парковки окрашенным или цветным, во многом зависит от того, откуда вы его получаете.

    В дилерском центре вы, скорее всего, получите датчики парковки черного или серебристого цвета. Поэтому, если ваша машина белая или красная, вам придется покрасить их так, чтобы они гармонировали с цветом вашего автомобиля.

    В некоторых случаях производители парктроников выпускают их почти во всех цветах. Речь идет о черном, сером, синем, зеленом, красном и даже белом цвете.

    Вы должны указать желаемый цвет, и он будет доставлен вам. Сравнивая эти два варианта, вам кажется более удобным получить парктроник нужного вам цвета, чем красить его.

    Другая вещь, которая может случиться, зависит от ваших отношений с дилером.Они могут нарисовать его для вас.

    Если гарантия на ваш автомобиль еще действует, дилер обязан покрасить и установить для вас новые датчики парковки.

    Какой краской следует красить датчики парковки?

    Казалось бы, только потому, что датчики парковки деликатны, вы должны использовать специальную краску. Однако это очень далеко от истины.

    Что вам нужно, так это немного герметика, затем базовая краска, а затем слой или два прозрачного. Это будет держаться дольше и не будет отслаиваться; и не треснет.

    По опыту большинства автомастерских, если правильно покрасить датчик парковки, он должен работать нормально.

    Стоимость покраски парктроника своими руками очень дешевая. Вам нужно только немного краски, и никаких специальных материалов не требуется.

    Итак, у вас нет абсолютно никаких причин ездить с парковочным датчиком странного цвета на своей машине.

    Могут ли возникнуть проблемы при покраске датчиков парковки?

    Как бы ни было здорово красить датчики парковки, существуют некоторые потенциальные риски.Однако вам не нужно беспокоиться ни об одном из этих рисков, если вы нарисуете его правильно.

    1)   Первый риск заключается в том, что парктроник может полностью перестать работать. Это будет ужасный опыт, особенно если датчики совершенно новые.

    Если вы нанесете слишком много краски на датчики парковки, есть большая вероятность, что слои краски не позволят датчику обнаруживать близлежащие устройства. Мы уже объяснили, как это происходит.

    2) Еще один риск, связанный с покраской датчиков парковки, заключается в получении краски не того цвета. Автомобильная краска очень сложна, и если вы не будете осторожны, вы можете легко ее перепутать.

    Последствия этого разрушительны, потому что вы столкнетесь с той же проблемой, которой избегали, – не получите идеального партнера.

    3) При некачественной окраске через некоторое время начнет отслаиваться и трескаться. За исключением датчиков парковки, любая часть автомобиля, окрашенная без надлежащей шлифовки и подготовительных работ, становится трудно держать краску.В итоге начинает шелушиться.

    Будут ли мои датчики работать после их покраски?

    Почему они не должны работать, если вы их правильно нарисовали? Если вы посмотрите на большинство датчиков послепродажного обслуживания, они поставляются с инструкциями о том, как их красить.

    Производители этих датчиков парковки знают, что людям может потребоваться покрасить их, чтобы они гармонировали с общим видом автомобиля.

    Всегда следуйте инструкциям производителя по окраске датчиков парковки. А если это покажется вам сложным, отнесите их в ближайший автомастерскую.

    Что касается движения ультразвука, то он может проходить сквозь слои краски. Однако он не будет таким чувствительным, потому что его что-то блокирует.

    Даже если несколько слоев краски не нанесут вреда, датчики парковки не будут такими эффективными.

    При покраске бамперов нужно ли закрашивать датчики парковки?

    Ваш бампер выглядит изношенным и старым? Вы планируете его перекрашивать? Лучший способ сделать это — закрыть датчики парковки или снять бампер и покрасить его отдельно.

    О наличии парктроника на бамперах легко забыть. Поэтому, крася их, вы брызгаете слоями и слоями краски, не подозревая, что душите парктроник.

    Если посмотреть, что делают ребята в автомастерской, то обычно бампера снимают и красят отдельно. Они делают это, чтобы избежать попадания краски на места, которые не нужно красить, например, датчики парковки.

    Почему мой окрашенный датчик парковки издает звуковой сигнал каждый раз, когда я даю задний ход?

    Это одно из последствий неправильной окраски датчиков парковки.Когда вы закрашиваете глаз датчика парковки, он будет постоянно издавать звуковой сигнал при движении задним ходом, потому что он обнаруживает объект, который находится в непосредственной близости от него.

    Вот почему мы настаиваем на важности закрытия глаз при закрашивании датчиков парковки. Глаз — это тот, кто чувствует, находятся ли объекты, окружающие вашу машину, достаточно близко, чтобы их можно было опрокинуть.

    Чтобы закрыть датчик при покраске, всегда используйте прозрачный пластик или кусок стекла. В качестве альтернативы отправьте их в ближайший кузовной цех, когда получите датчики парковки, которые хотите покрасить.Специалисты по детализации должны знать, что делать.

    Сколько раз можно красить датчики парковки?

    Вы можете покрасить датчики парковки только один раз в течение их срока службы. Потому что чем больше вы их рисуете, тем более они становятся неэффективными.

    А зачем рисковать ездить с неработающим парктроником? Если вы заменили датчики парковки и перекрасили их, не прикасайтесь к датчикам парковки в следующий раз при покраске бампера. Оставьте их как есть.

    Кроме того, при покраске датчиков парковки, , не жалейте количества слоев, потому что большее количество слоев краски влияет на эффективность датчиков.

    Можно ли заклеить датчики парковки виниловой пленкой?

    Завернутый датчик парковки должен работать нормально. Однако известно, что накладки с металлизированными слоями или хромированной отделкой мешают нормальному функционированию датчиков парковки.

    Когда вы находитесь в мастерской, где отдали машину на оклейку, вот некоторые из вопросов, которые вы должны задать мастеру.

    Узнайте, какой тип упаковки используется. Это тот, который с хромированной или металлизированной отделкой? Спросите, может ли специалист по детализации сделать надрезы на датчиках парковки и оставить их открытыми.

    Несмотря на то, что виниловая пленка кажется отличным выбором для изменения цвета датчиков парковки, она вызывает много путаницы.

    Некоторые деталировщики утверждают, что завернутый парктроник будет работать идеально. Другие говорят, что это будет затруднено. Лучший способ узнать это — определить материал, который используется для оклейки автомобиля.

    И подтверждение от парня, упаковывающего вашу машину, будут ли после этого правильно работать датчики парковки.

    Что такое парктроник? — БэбиДрайв

    Что такое датчики парковки?

    Датчики парковки

    устанавливаются в передний и/или задний бампер автомобиля. Датчики парковки обнаруживают препятствия, когда вы маневрируете на низкой скорости, например, при парковке. Обычно это сопровождается звуковыми сигналами, которые становятся ближе или громче по мере приближения к объекту, пока вы не окажетесь настолько близко, что сплошной звук и мигающие красные полосы означают, что удар неизбежен.

    Многие автомобили, на которых я езжу, оснащены задними датчиками парковки, которые работают вместе с камерой заднего вида. Обычно на медиа-экране отображается изображение камеры заднего вида, а рядом с ним изображение датчиков автомобиля с предупреждающими полосами, меняющимися от зеленого к красному по мере приближения к объекту, или на дисплее водителя или водителя есть изображение датчика. В некоторых автомобилях вы можете отключить звуковые сигналы и оставить изображение с камеры и датчика, а в других — нет.

    Как работают датчики парковки?

    Датчики парковки

    могут обнаруживать объекты впереди или сзади вашего автомобиля во время парковки с помощью ультразвуковых датчиков, расположенных в переднем и заднем бамперах.Задние датчики обычно могут обнаруживать объекты намного дальше, чем передние датчики.

    Каковы плюсы и минусы парктроника?

    Плюсы датчиков парковки, конечно же, в том, что они являются прекрасной функцией безопасности, они не только могут помочь вам определить положение автомобиля при парковке и маневрировании, помочь вам не столкнуться с другими автомобилями или столбами, но также многие несчастные случаи происходят из-за того, что люди задним ходом превращаются в детей. они не видят на малой высоте, и датчики парковки могут помочь предотвратить это.

    Минусы… Я просто не выношу шума! Во многих автомобилях это просто еще один писк, добавляющий к какофонии!! Для меня шум сенсора похож на мальчика, который кричал волка, мы слышим писк оооочень часто для каждой ветки дерева, листа, почтового ящика в двух метрах, что на самом деле мы начинаем игнорировать звук, и нет никакой разницы между листом и человеком .

    Я немного борюсь со звуком датчиков парковки! Это то, о чем я разглагольствую в большинстве своих обзоров (и я пытаюсь смягчить это, хотите верьте, хотите нет!!). Есть что-то в «пиииииии», когда я пытаюсь сконцентрироваться, что сводит меня с ума!! (простите за каламбур!!)

    Я думаю, что в смысле BabyDrive у меня было оооочень много случаев, когда Тулси спала или на мгновение была довольна в машине, и срабатывающие датчики беспокоили ее, и она снова начинала кричать, что у меня душевный шрам на всю жизнь!!

    Нужны ли мне датчики парковки в моем новом семейном автомобиле?

    Став родителем, я вскоре поняла, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я могла бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок продолжает спать!!

    Еще одна вещь, которую я понял, это то, что я провожу свое время в гораздо большем количестве мест, где гуляют маленькие дети, в парках, на пляжах, в игровых залах, на уроках плавания, в детских садах, в школах и т. д.Я стал лучше осознавать, что когда я еду задним ходом или маневрирую на парковке, мне приходится трижды проверять, не бегают ли позади меня маленькие дети или не находятся ли они в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида и датчики, мне просто не нравятся их звуковые сигналы!!

    С тех пор, как у меня появился ребенок, я стал намного лучше осознавать безопасность и потенциальные несчастные случаи или опасности, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяю камеры одни.

    Возможность отключить звук и сохранить графику важна Я думаю, я сталкиваюсь со многими автомобильными системами, которые вы не можете отключить, или если вы это сделаете, это также выключит визуальную помощь. Если ваш ребенок заснул в машине, и вы хотите припарковаться, вы должны иметь возможность нажать кнопку отключения звука, но сохранить визуальные эффекты, чтобы он не разбудил вашего ребенка!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.