Menu

P0056 ошибка: Ошибка P0056 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | описание на русском языке, симптомы, причины, как устранить ошибку P0056

Содержание

Ошибка P0056 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи | описание на русском языке, симптомы, причины, как устранить ошибку P0056

Как механик диагностирует ошибку p0056?

  • Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0056 снова.
  • Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к подогреваемому датчику кислорода 2 (банк 2), на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений.
  • После этого он измерит сопротивление в цепи нагревателя подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 2) с помощью мультиметра. Сопротивление должно находиться в пределах диапазона 7-9 Ом.
  • Если сопротивление находится за пределами указанного диапазона, механик заменит неисправный датчик кислорода.
  • Если с подогреваемым датчиком кислорода 2 (банк 2) все в порядке, механик измерит сопротивление в электрических проводах, идущих от ECM автомобиля к датчику кислорода.
  • Если проблема не будет обнаружена, механик проверит и при необходимости отремонтирует, перепрограммирует или заменит модуль управления двигателем (ECM).

Каковы симптомы ошибки p0036?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим до устранения неисправности. Если нагреватель датчика кислорода выйдет из строя, ECM автомобиля может не получать обратной связи от датчика кислорода в течение первых 2–5 минут работы двигателя.

Какой ремонт может исправить ошибку p0056?

Для устранения ошибки P0056 обычно требуется заменить подогреваемый датчик кислорода 2 (банк 2) или отремонтировать или заменить электрические провода или разъем датчика. В редких случаях может потребоваться замена модуля управления двигателем (ECM).

Насколько серьезной является ошибка p0036?

При появлении ошибки P0036 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Выход из строя подогреваемого датчика кислорода может привести к тому, что ECM автомобиля не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Определение кода ошибки p0056

Ошибка P0056 указывает на неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода 2 (банк 2).

Причины возникновения ошибки p0056

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0056 является неисправность подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 2). Также проблема может заключаться в коротком замыкании или обрыве электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 2 (банк 2), повреждении разъема подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 2) или неисправности модуля управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода p0056

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0056 является поспешная замена подогреваемого датчика кислорода 2 (банк 2) без выполнения тщательной проверки. Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности датчика, перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Скинуть ошибку p0056 в Land Rover Дискавэри Спорт. Чиним и ремонтируем

Комментарии к теме Скинуть ошибку p0056 в Land Rover Дискавэри Спорт

Ташир Тараканчиков

Что бы поменять фильтр нужно снять раму? Ну и хрень.

Vinson

Струя на RRS сильнее, видимо потому, что весь поток идет на одну форсунку, а на D4 — половина на заднее стекло?

Захар

В детстве я тоже любил так машинки разбирать!

Бехзод Галаганенко

Так это раздатка а не редуктор!!!

Ильгиз

Очень нужные видео делаете.

Фаина

6:28-6:29 Ключ за водительским креслом

Эфир

Я тоже когда то так делал и еще новые подшипники тоже всегда смазываю

Valentine

Познавательное видео.

Франко

Я думал только наши говно умеют делать

Баба

это же 6000 к но не так силно синевой отдает или чу чуть есть? у меня вопрос есть ли у вас к чтобы белый цвет был)

Спенсер

1:43 в верхнем левом углу

Семин-Вадова Визажа

В чечне Порш кайен с двигателем от газ 53 с виду каен с грозным выхлопом

Норман Кривоножников

Ребята подскажите как поменять ГРМ на тонкой машине.

Сократ

Sat -китай, а febi прям хорош рассмешил.)

Lyssa

1:13 — 1:15 на листах бумаги примагниченных к столу

Антон

Просто покупая РР,покупайте подьемник и наслаждайтесь

Wolf

Жаль не рассказали о взаимосвязи дроссельной заслонки и клапанов егр. Ведь при глушении клапанов егр принято так же удалить и заслонку, и как правильнее поступать с ней в случае с двигателями лр

Жанель

Интересно какой салон? Сиденья подойдут в уаз? Всеравно эти тачки на лом пойдут через 5 лет.вот владельцам ауди а 8 d 2 кузов повезло у них кузов аллюминевый.всегда было интересно а 8 погонять потом на аллюминь сдать а сиденья в уаз.и сколько выйдет бабла. Было много вариантов за 70 т.р.на разборках за сиденья много просят потому что знают что их на уаз устанавливают. Вот видите уаз больше актуальнее чем ровестница ауди и цена одинаковая.

Gilford

Как всегда агонь???

Вас

Дизлайк за звук=(

Дани

ХJPYйня а не машина, патриот и то надежнее.

Глен Азовсков

Видео фтопку

Запятов Коля

А ещё можно установить сигналку pandora с управлением подогревателем и все работает.

Диляра

LR&RR- один большой сгусток проблем!

Гамаюн

Зачем разбирать головку??? или Если клапана не снять, то шпилька не выкрутится???

Jeanelle

вопрос цены это секрет?

Рамиз Чистилин

А открутить супорт от шланга и на верстаке собрать нельзя что ли, так же удобнее, и поршень можно было воздухом выдавить

Гуйганова Спирит

Хозяин молодец не жалеет денег на авто!

Ата

Илья Гелик будет?

Керим

Роман, избавляйся от этого хлама как можно скорее!!!

Roshan

Не переживайте ребята вы взяли крутой авто!

Willis

У меня Ford Focus два двигатель 2.0 на холостых оборотах утром на прогреве копоть с выхлопной трубы что может быть до этого делал головку меняли сальники клапанов и фрезерование головку подскажите пожалуйста Заранее спасибо

Низами Хабиб

Ребят не подскажите на холодную,машина при переключении передергивает фильтр может тоже поменять 11 года машина

Маруся

Вот из за таких режиссеров постановщиков как ты, люди и начинают ломать свои машины)Хочешь обьясню почему? 1.балон этот не создаст нужного давления. 2.ты не посмотришь правильный распыл(факел) на холостых или на оборотах 3 ты не проверишь герметичность 4.ты не проверишь производительность 5.ну и напоследок (это если кто то сомневается что профессиональный метод хуже гаражного) Да есть автосервисы (мастера) не квалифицированн ые,но это не значит что ВАШ метод дешевле или тем более эффективней.Это на войне все способы хороши. А в наших реалиях не надо людей в заблуждение вводить.

Написать комментарий

Вопрос-ответ: Сервис Chrysler стр. 160 | Major Auto

Задать вопрос

Сервис  27.03.2011

Вопрос: возможно ли у вас перенастроить шаг приема FM с американских нечетных частот на европейские? Автомобиль крайслер себринг 2007 г.в.

Ответ: Здравствуйте, Валерий.К сожалению, производитель не предусматривает такую перенастройку.C уважением, Александр Емельченков – отдел технической информации.

Сервис  27.03.2011

Вопрос: здраствуйте, где можно найти руководство по эксплуатации на русском для крайслер себринг 2007 г.в. объем 2,7 амереканец? а так же инструкцию на автомагнитолу к нему.

Ответ: Здравствуйте, Валерий.Файл отправлен Вам на е-мейл.C уважением, Александр Емельченков – отдел технической информации.

Сервис  23.03.2011

Вопрос: Ребята, подскажите, где найти салонный фильтр в Chraisler PT ruiser? В смысле, где он расположен в автомобиле?

Ответ: Здравствуйте, Наталия.Фильтр расположен под панелью стеклоочистителей.C уважением, Александр Емельченков – отдел технической информации.

Сервис  23.03.2011

Вопрос: Машина Chrysler Crossfire 2005 limited Машина явно стала хуже ехать, но раз на раз не приходится!То хорошо прет то как то задумчиво!Есть секундные задержки при ускорении. Висит ошибка P0221. Иногда когда даешь кикдаун машина прет но при снижении скорости на следующем светофоре, педаль неинформативна жмешь ее а скорость и обороты еле еле ползут как будто до 3 передачи а потом начинает ехать нормально.Надо менять всю электронную педаль или проблема в дроссельной заслонке так же может быть?Или еще в чем то?

Ответ: Здравствуйте.Ошибка 0221 — Throttle Position Sensor 2 Circuit Performance — цепь 2 датчика положения дросселя.Возможно проблема в электроцепях.Для определения проблемы, рекомендую Вам приехать к нам в сервис на диагностику. Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону 737-82-57. C уважением, Александр Емельченков – отдел технической информации.

Сервис  22.03.2011

Вопрос: Здравствуйте! скажите пожалуйста информацию по крайслкру VIN 2C3ED56F1Rh323318 и где надодится дублирущий VIN кроме как на двери и под стеклом?

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий.Предоставленный Вами ВИН номер не корректный. Пожалуйста, уточните ВИН номер и повторите вопрос. Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону 737-82-57. C уважением, Александр Емельченков – отдел технической информации.

Сервис  19.03.2011

Вопрос: додж интрепид 2.7 подскажите что за ошибки P0030.P0036.P0050.P0056

Ответ: Здравствуйте, Александр. P0030-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT, P0036-O2 SENSOR 1/2 HEATER CIRCUITP0050-O2 SENSOR 2/1 HEATER CIRCUIT P0056-O2 SENSOR 2/2 HEATER CIRCUIT — неисправность цепи подогрева датчиков кислорода. Проблема скорее с электроцепями, нужна диагностика. C уважением, Латыпов Рифат – отдел технической информации.

Сервис  17.03.2011

Вопрос: Chrysler Voyager 2001 года vin 1c4gj25b82b544061Прошу прошение. Подскажите замена бензинного, салонного и воздушный фильтр период замены.

Ответ: Здравствуйте, Дмитрий. Фильтр салона и воздушный фильтр меняются каждые 24000 км. Регламента на замену топливного фильтра нет, то есть замена по необходимости. C уважением, Латыпов Рифат – отдел технической информации.

Сервис  16.03.2011

Вопрос: Добрый день.мой автомобиль: Chrysler Pacifica, 2004, AWD, 3.5L.Я столкнулся с неисправностью датчика уровня топлива, а именно: когда бак заправлен более, чем наполовину никаких неполадок не возникает, стрелка показывает правильно, но как только уровень топлива достигает половины бака и ниже стрелка начинает падать и возвращаться обратно. При этом, чем меньше остается бензина, тем реже она возвращается в нужное положение. Подскажите пожалуйста какие есть пути решения данной проблемы.Спасибо.

Ответ: Здравствуйте, Андрей. Этот автомобиль имеет два топливомера, поэтому определить, какой из датчиков имеет отклонение можно в сервисе. Рекомендуем обратиться к ближайшему дилеру или к нам. C уважением, Латыпов Рифат – отдел технической информации.

Сервис  15.03.2011

Вопрос: Добрый день! Являюсь владельцем Chrysler Sebring LX 2.4 2002 (VIN 1C3EL46X22N192573). Хотелось бы узнать периодичность замены тех.жидкостей (масла в двигателе, АКПП, ГУРе, охлаждающей и тормозной жидкостей, хладогена в кондиционере) и фильтров (воздушного и топливного). К сожалению, в моем городе нет ни официального представительства Chrysler, ни специализированного автотехцентра, где можно было бы узнать именно рекомендуемые производителем сроки замены тех.жидкостей/расходников. Руководства пользователя так же нет. Буду очень признательна за предоставленную информацию. С уважением, Валерия.

Ответ: Здравствуйте, Валерия. Руководство пользователя будет отправлено на электронный адрес. C уважением, Латыпов Рифат – отдел технической информации.

Сервис  15.03.2011

Вопрос: додж интрепид дв.2.7 после замены прокладки под головкой стали большие обороты на холостом ходу.Подскажите почему.

Ответ: Здравствуйте, Александр. Проверьте впускной коллектор на подсос воздуха. Возможно забыли установить вакуумную врубку или трубку вентиляции. C уважением, Латыпов Рифат – отдел технической информации.

Коды ошибок VAG с индексом 40 для диагностики — часть 14

400A P0010 Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
400B P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
400C P0012 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
400D P0013 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
400E P0014 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
400F P0015 Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
4010 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
4011 P0017 Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
4012 P0018 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
4013 P0019 Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов
4014 P0020 Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
4015 P0021 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
4016 P0022 Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
4017 P0023 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения
4018 P0024 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение
4019 P0025 Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение
401E P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
401F P0031 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
4020 P0032 Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
4021 P0033 Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи
4022 P0034 Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу
4023 P0035 Перепускной клапан турбонагнетателя
4024 P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева
4025 P0037 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу 
4026 P0038 Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
4027 P0039 Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал
4028 P0040 Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1
4029 P0041 Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2
402A P0042 Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева
402B P0043 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
402C P0044 Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
4032 P0050 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
4033 P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
4034 P0052 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
4038 P0056 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
4039 P0057 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева
403A P0058 Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
4040 P0064 Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева
4041 P0065 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал
4042 P0066 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу
4043 P0067 Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс
4044 P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки
4045 P0069 Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение
4047 P0071 Датчик температуры наружного воздуха-G17
4048 P0072 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала
4049 P0073 Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала
404A P0074 Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи
4059 P0089 Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал
405A P0090 Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи
405B P0091 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу
405C P0092 Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс
4061 P0097 Датчик -2- температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала
4062 P0098 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала
4063 P0099 Датчик -2- температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала
4065 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
4066 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
4067 P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
4068 P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
4069 P0105 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания
406A P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
406B P0107 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала
406C P0108 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала
406F P0111 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал
4070 P0112 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
4071 P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
4072 P0114 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала
4074 P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
4075 P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала
4076 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
4078 P0120 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи
4079 P0121 Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
407A P0122 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала
407B P0123 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала
407D P0125 Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования
4080 P0128 Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования
4082 P0130 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
4083 P0131 Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
4084 P0132 Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение
4085 P0133 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности
4087 P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
4088 P0136 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи
4089 P0137 Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение
408A P0138 Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение
408B P0139 Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
408C P0140 Ряд 1-зонд 2: нет активности
408D P0141 Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
408E P0142 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи
408F P0143 Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение
4090 P0144 Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение
4091 P0145 Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико
4092 P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности
4093 P0147 Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
4095 P0149 Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска
4096 P0150 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
4097 P0151 Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение
4098 P0152 Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение
4099 P0153 Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико
409A P0154 Ряд 2-зонд 1: нет активности
409B P0155 Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
409C P0156 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи
409D P0157 Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение
409E P0158 Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение
409F P0159 Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико
40A0 P0160 Ряд 2-зонд 2: нет активности
40A1 P0161 Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева
40A2 P0162 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи
40A3 P0163 Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение
40A4 P0164 Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение
40A5 P0165 Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико
40A6 P0166 Ряд 2-зонд 3: нет активности
40A7 P0167 Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева
40AA P0170 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
40AB P0171 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная 
40AC P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая 
40AD P0173 Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
40AE P0174 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная 
40AF P0175 Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая 
40B1 P0177 Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал
40B2 P0178 Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение
40B3 P0179 Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение
40B5 P0181 Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал
40B6 P0182 Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу
40B7 P0183 Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
40BA P0186 Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал
40BB P0187 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу
40BC P0188 Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс
40BE P0190 Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи
40BF P0191 Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал
40C0 P0192 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу
40C1 P0193 Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс
40C2 P0194 Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи
40C4 P0196 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
40C5 P0197 Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала
40C6 P0198 Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала
40C8 P0200 Форсунки: сбой в электрической цепи
40C9 P0201 Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи
40CA P0202 Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи
40CB P0203 Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи
40CC P0204 Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи
40CD P0205 Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи
40CE P0206 Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи
40CF P0207 Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи
40D0 P0208 Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи
40D1 P0209 Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи
40D2 P0210 Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи
40D3 P0211 Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи
40D4 P0212 Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи
40D7 P0215 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
40D8 P0216 Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе
40DB P0219 Превышена максимальная частота вращения вала двигателя
40DD P0221 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
40DE P0222 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
40DF P0223 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

≡ Полный список ошибок Opel Astra H, часть 1 • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 18.04.2019

Нашел расшифровку кодов ошибок Opel Astra H.

Общий порядок действий:

Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд. 

Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.
  3. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  4. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):

  1. Вставляем ключ в замок зажигания.
  2. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  3. Нажимаем на педаль тормоза и держим.
  4. Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
  5. Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
  6. Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.
  7. Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
  8. Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Если всё сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (Error Code Number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие 2 — ее значение. Все нули  говорят об отсутствии ошибок.

Особенности процедуры:

  • Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.
  • При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
  • Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
  • Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.
  • Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).

Типы ошибок:

P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — Chassis codes — коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)
U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

1-я цифра P-кода — Тип кода:

0 — общие OBD-II диагностические коды ошибок
1 — коды, управляемые производителем
2 — коды, управляемые SAE (международная организация)
3 — коды, управляемые производителем и резерв SAE

2-я цифра P-кода — Тип неисправности:

0 — топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов
1 — топливная система и воздухоподача
2 — топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)
3 — система зажигания или пропуски воспламенения
4 — вспомогательный контроль выбросов
5 — скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы
6 — компьютер и вспомогательные вводы
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
9 — трансмиссия

3-я и 4-я цифры — порядковый номер ошибки.
5-я и 6-я цифры — значение ошибки.

Общие коды ошибок P0xxx и описания ошибок

Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.

P0001-P0099 — Топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов

P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High
P0005 Fuel Shutoff Valve Control Circuit/Open
P0006 Fuel Shutoff Valve Control Circuit Low
P0007 Fuel Shutoff Valve Control Circuit High
P0008 Engine Position System Performance (Bank 1)
P0009 Engine Position System Performance (Bank 2)
P0010 A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
P0011 A Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 1)
P0012 A Camshaft Position — Timing Over — Retarded (Bank 1)
P0013 B Camshaft Position — Actuator Circuit (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 1)
P0015 B Camshaft Position — Timing Over — Retarded (Bank 1)
P0016 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
P0017 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
P0018 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)
P0019 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B)
P0020 A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)
P0021 A Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 2)
P0022 A Camshaft Position — Timing Over-Retarded (Bank 2)
P0023 B Camshaft Position — Actuator Circuit (Bank 2)
P0024 B Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 2)
P0025 B Camshaft Position — Timing Over — Retarded (Bank 2)
P0026 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0027 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0028 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 2)
P0029 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 2)
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit
P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low
P0035 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)
P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance
P0040 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/ Bank 2 Sensor 1
P0041 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2/ Bank 2 Sensor 2
P0042 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 3)
P0043 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)
P0044 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)
P0045 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit/Open
P0046 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance
P0047 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low
P0048 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
P0049 Turbo/Super Charger Turbine Overspeed
P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)
P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)
P0052 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)
P0053 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 1)
P0054 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 2)
P0055 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 3)
P0056 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P0057 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)
P0058 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)
P0059 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 1)
P0060 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 2)
P0061 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 3)
P0062 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 3)
P0063 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)
P0064 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 3)
P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance
P0066 Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit Low
P0067 Air Assisted Injector Control Circuit High
P0068 MAP/MAF — Throttle Position Correlation
P0069 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation
P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit
P0071 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance
P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low
P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High
P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0081 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
P0084 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
P0085 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
P0086 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low
P0088 Fuel Rail/System Pressure — Too High
P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance
P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit
P0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P0092 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High
P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak
P0094 Fuel System Leak Detected — Small Leak
P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit
P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance
P0097 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low
P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High
P0099 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic

P0100-P0199 — Топливная система и воздухоподача

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0104 Скачки выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0109 Скачки выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0114 Скачки датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119 Скачки датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0124 Скачки сигнала датчика положения дроссельной заслонки «А»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0126 Низкая температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
P0127 Температура всасываемого воздуха слишком высокая
P0128 Термостат (температура ОЖ ниже точки термостатирования)
P0129 Барометрическое давление низкое
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0148 Ошибка доставки топлива
P0149 Ошибка временных интервалов топлива
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0168 Температура топлива слишком высокая
P0169 Некорректное построение/состав топливной смеси
P0170 Неисправность подстройки топливной смеси (банк 1)
P0171 Слишком бедная смесь (банк 1)
P0172 Слишком богатая смесь (банк 1)
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь слишком бедная (банк 2)
P0175 Смесь слишком богатая (банк 2)
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0184 Скачки сигнала датчика температуры топлива «A»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0189 Скачки сигнала датчика температуры топлива «B»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200-P0299 — Топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)

P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0234 Состояние перенапряжения двигателя
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0297 Состояние слишком большой скорости автомобиля
P0298 Температура масла двигателя слишком большая
P0299 Недостаточная мощность турбины или нагнетателя

P0300-P0399 — Система зажигания или пропуски воспламенения

P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0313 Обнаружены пропуски зажигания и низкий уровень топлива
P0314 Пропуски зажигания в отдельном цилиндре (без указания какой цилиндр)
P0315 Системное изменение положения коленвала не запомнено
P0316 Обнаружены пропуски зажигания двигателя при запуске (первые 1000 оборотов)
P0317 Оборудование для распознавания плохой дороги отсутствует
P0318 Цепь сигнала датчика распознавания плохой дороги «А»
P0319 Датчик сигнала распознавания плохой дороги «B»
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0324 Системная ошибка контроля детонации
P0325 Неисправность цепи датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0326 Сигнал датчика детонации вне допустимого диапазона (банк 1 или отдельный датчик)
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0330 Неисправность цепи датчика детонации (банк 2)
P0331 Сигнал датчика детонации вне допустимого диапазона (банк 2)
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации (банк 2)
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации (банк 2)
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации (банк 2)
P0335 Неисправность датчика положения коленвала «A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A»
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0341 Сигнал датчика А распределительного вала вне допустимого диапазона (банк 1 или отдельный датчик)
P0342 Низкий уровень сигнала датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0343 Высокий уровень сигнала датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0344 Скачки датчика А положения распредвала (банк 1 или отдельный датчик)
P0345 Неисправность датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0346 Датчик А распредвала вне диапазона (Bank 2)
P0347 Низкий уровень сигнала датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0348 Высокий уровень сигнала датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0349 Скачки датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0363 Обнаружены пропуски зажигания — топливо отключено
P0364 Резерв
P0365 Датчик «B» положения распредвала (банк 1)
P0366 Датчик «B» положения распредвала вне диапазона (банк 1)
P0367 Низкий уровень датчика «B» положения распредвала (банк 1)
P0368 Высокий уровень датчика «B» положения распредвала (банк 1)
P0369 Скачки уровня датчика «B» положения распредвала (банк 1)
P0370 Неисправность сигнала А фаз газораспределения
P0371 Число импульсов сигнала А фаз газораспределения выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А фаз газораспределения ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А фаз газораспределения
P0374 Нет импульсов сигнала А фаз газораспределения
P0375 Неисправность сигнала B фаз газораспределения
P0376 Число импульсов сигнала B фаз газораспределения выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B фаз газораспределения ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B фаз газораспределения
P0379 Нет импульсов сигнала B фаз газораспределения
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева «А»
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0382 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева «B»
P0383 Не определено
P0384 Не определено
P0385 Неисправность цепи датчика «B» положения коленвала
P0386 Сигнал датчика «B» положения коленвала вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика «B» положения коленвала
P0390 Датчик «B» положения распредвала (банк 2)
P0391 Датчик «B» положения распредвала вне диапазона (банк 2)
P0392 Низкий уровень датчика Б положения распредвала (банк 2)
P0393 Высокий уровень датчик Б положения распредвала (банк 2)
P0394 Скачки уровня датчика Б положения распредвала (банк 2)
P0395 Не определено
P0396 Не определено
P0397 Не определено
P0398 Не определено
P0399 Не определено

P0400-P0499 — Вспомогательный контроль выбросов

P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0409 Датчик «A» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0418 Неисправность реле «А» системы вторичной подачи воздуха
P0419 Неисправность реле «Б» системы вторичной подачи воздуха
P0420 Эффективность системы катализаторов ниже допустимого порога (банк 1)
P0421 Эффективность прогрева катализаторов ниже допустимого порога (банк 1)
P0422 Эффективность главного катализатора ниже допустимого порога (банк 1)
P0423 Эффективность нагревателя катализатора ниже допустимого порога (банк 1)
P0424 Температура нагревателя катализатора ниже допустимого порога (банк 1)
P0425 Датчик температуры кат. нейтрализатора (банк 1)
P0426 Датчик температуры кат. нейтрализатора вне диапазона (банк 1)
P0427 Низкий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 1)
P0428 Высокий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 1)
P0429 Контроль нагрева кат. нейтрализатора (банк 1)
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0435 Датчик температуры кат. нейтрализатора (банк 2)
P0436 Датчик температуры кат. нейтрализатора вне диапазона (банк 2)
P0437 Низкий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 2)
P0438 Высокий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 2)
P0439 Контроль нагрева кат. нейтрализатора (банк 2)
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность управления системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0449 Неисправность клапана/катушки системы улавливания паров
P0450 Неисправность датчика давления системы улавливания паров
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров
P0456 Очень маленькая утечка в системе улавливания паров
P0457 Утечка в системе улавливания паров — топливная крышка утеряна
P0458 Низкий уровень клапана продувки системы улавливания паров
P0459 Высокий уровень клапана продувки системы улавливания паров
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 1
P0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора 2
P0482 Неисправность цепи управления реле вентилятора 3
P0483 Неисправность проверки рациональности вентилятора
P0484 Чрезмерный ток цепи вентилятора
P0485 Неисправность цепи питания/массы вентилятора
P0486 Датчик Б системы рециркуляции выхлопных газов
P0487 Цепь контроля положения дросселя системы рециркуляции
P0488 Контроля положения дросселя системы рециркуляции вне диапазона
P0489 Низкий уровень сигнала цепи контроля системы рециркуляции
P0490 Высокий уровень сигнала цепи контроля системы рециркуляции
P0491 Вторичная система подачи воздуха (Банк 1)
P0492 Вторичная система подачи воздуха (Банк 2)
P0493 Слишком большая скорость вентилятора
P0494 Низкая скорость вентилятора
P0495 Высокая скорость вентилятора
P0496 Высокий уровень потока продувки системы улавливания паров
P0497 Низкий уровень потока продувки системы улавливания паров
P0498 Низкий уровень сигнала цепи клапана вентиляции системы улавливания паров
P0499 Высокий уровень сигнала цепи клапана вентиляции системы улавливания паров

P0500-P0599 — Скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы

P0500 Неисправность датчика скорости  «А» автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости «А» автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости «А» автомобиля
P0503 Скачки/высокий уровень сигнала датчика скорости «А» автомобиля
P0504 Корреляция переключателя тормозов А/Б
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0508 Низкое значение цепи регулятора ХХ
P0509 Высокое значение цепи регулятора ХХ
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0511 Цепь регулятора ХХ
P0512 Цепь запроса стартера
P0513 Некорректный ключ иммобилайзера
P0514 Температурный датчик батареи за пределами диапазона
P0515 Цепь температурного датчика батареи
P0516 Низкое значение цепи температурного датчика батареи
P0517 Высокое значение цепи температурного датчика батареи
P0518 Скачки цепи регулятора ХХ
P0519 Производительность системы регулятора ХХ
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0524 Давление масла двигателя слишком низкое
P0525 Значение сервопривода круиз-контроля вне диапазона
P0526 Цепь датчика скорости вентилятора
P0527 Значение датчика скорости вентилятора вне диапазона
P0528 Нет сигнала из цепи датчика скорости вентилятора
P0529 Скачки цепи датчика скорости вентилятора
P0530 Неисправность в цепи датчика давления хладагента кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления хладагента кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления хладагента кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления хладагента кондиционера
P0534 Утечка хладагента кондиционера
P0535 Датчик температуры испарителя кондиционера
P0536 Датчик температуры испарителя кондиционера вне диапазона
P0537 Датчик температуры испарителя кондиционера — низкий
P0538 Датчик температуры испарителя кондиционера — высокий
P0539 Датчик температуры испарителя кондиционера — скачки
P0540 Отопитель входного воздуха А
P0541 Отопитель входного воздуха А — низкий
P0542 Отопитель входного воздуха А — высокий
P0543 Отопитель входного воздуха А — разомкнута цепь
P0544 Датчик температуры выхлопа (банк 1 датчик 1)
P0545 Датчик температуры выхлопа — низкий (банк 1 датчик 1)
P0546 Датчик температуры выхлопа — высокий (банк 1 датчик 1)
P0547 Датчик температуры выхлопа (банк 2 датчик 1)
P0548 Датчик температуры выхлопа — низкий (банк 2 датчик 1)
P0549 Датчик температуры выхлопа — высокий (банк 2 датчик 1)
P0550 Неисправность в цепи датчика давления гидроусилителя руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления гидроусилителя руля
P0552 Низкий показатель датчика давления гидроусилителя руля
P0553 Высокий показатель датчика давления гидроусилителя руля
P0554 Скачки датчика давления в гидроусилителе руля
P0555 Датчик давления усилителя тормозов
P0556 Датчик давления усилителя тормозов вне диапазона
P0557 Датчик давления усилителя тормозов — низкое входное
P0558 Датчик давления усилителя тормозов — высокое входное
P0559 Датчик давления усилителя тормозов — скачки
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0564 Мультифункция системы круиз-контроля, вход А
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Круиз-контроль — скорость автомобиля слишком высокая
P0575 Круиз-контроль — цепь входного сигнала
P0576 Круиз-контроль — низкий входной сигнал
P0577 Круиз-контроль — высокий входной сигнал
P0578 Мультифункция круиз-контроля, вход А — зависание
P0579 Мультифункция круиз-контроля, вход А — вне диапазона
P0580 Мультифункция круиз-контроля, вход А — низкое
P0581 Мультифункция круиз-контроля, вход А — высокое
P0582 Круиз-контроль, вакуум контроль — цепь/разомкнута
P0583 Круиз-контроль, вакуум контроль, цепь — низкое
P0584 Круиз-контроль, вакуум контроль, цепь — высокое
P0585 Мультифункция круиз-контроля, вход А/Б — корреляция
P0586 Круиз-контроль, вентиляция — цепь/разомкнута
P0587 Круиз-контроль, вентиляция, цепь — низкое
P0588 Круиз-контроль, вентиляция, цепь — высокое
P0589 Мультифункция круиз-контроля, вход Б
P0590 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — залипание
P0591 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — вне диапазона
P0592 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — низкое
P0593 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — высокое
P0594 Круиз-контроль, серво-привод — цепь/разомкнута
P0595 Круиз-контроль, серво-привод, цепь — низкое
P0596 Круиз-контроль, серво-привод, цепь — высокое
P0597 Нагрев термостата — цепь/разомкнута
P0598 Нагрев термостата, цепь — низкое
P0599 Нагрев термостата, цепь — высокое

P0600-P0699 — Цепь вывода компьютера

P0600 Serial Communication Link Malfunction
P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error
P0602 Control Module Programming Error
P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error
P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 ECM/PCM Processor Fault
P0607 Control M odule Performance
P0608 Control Module VSS Output A Malfunction
P0609 Control Module VSS Output B Malfunction
P0610 Control Module Vehicle Options Error
P0611 Fuel Injector Control Module Performance
P0612 Fuel Injector Control Module Relay Control
P0613 TCM Processor
P0614 ECM / TCM Incompatible
P0615 Starter Relay Circuit
P0616 Starter Relay Circuit Low
P0617 Starter Relay Circuit High
P0618 Alternative Fuel Control Module KAM Error
P0619 Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error
P0620 Generator Control Circuit Malfunction
P0621 Generator Lamp/L Terminal Circuit Malfunction
P0622 Generator Field/F Terminal Circuit Malfunction
P0623 Generator Lamp Control Circuit
P0624 Fuel Cap Lamp Control Circuit
P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High
P0627 Fuel Pump A Control Circuit /Open
P0628 Fuel Pump A Control Circuit Low
P0629 Fuel Pump A Control Circuit High
P0630 VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM
P0631 VIN Not Programmed or Incompatible – TCM
P0632 Odometer Not Programmed – ECM/PC
P0633 Immobilizer Key Not Programmed — ECM/PCM
P0634 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High
P0635 Power Steering Control Circuit
P0636 Power Steering Control Circuit Low
P0637 Power Steering Control Circuit High
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0639 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 2)
P0640 Intake Air Heater Control Circuit
P0641 Sensor Reference Voltage A Circuit/Open
P0642 Sensor Reference Voltage A Circuit Low
P0643 Sensor Reference Voltage A Circuit High
P0644 Driver Display Serial Communication Circuit
P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit
P0646 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P0647 A/C Clutch Relay Control Circuit High
P0648 Immobilizer Lamp Control Circuit
P0649 Speed Control Lamp Control Circuit
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
P0651 Sensor Reference Voltage B Circuit/Open
P0652 Sensor Reference Voltage B Circuit Low
P0653 Sensor Reference Voltage B Circuit High
P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction
P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction
P0657 Actuator Supply Voltage Circuit/Open
P0658 Actuator Supply Voltage Circuit Low
P0659 Actuator Supply Voltage Circuit High
P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 1)
P0661 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 1)
P0662 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 1)
P0663 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 2)
P0664 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 2)
P0665 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 2)
P0666 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit
P0667 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance
P0668 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low
P0669 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High
P0670 Glow Plug Module Control Circuit
P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit
P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit
P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit
P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit
P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit
P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit
P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit
P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit
P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit
P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit
P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit
P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit
P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit
P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance
P0685 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open
P0686 ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low
P0687 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High
P0688 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit /Open
P0689 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low
P0690 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High
P0691 Fan 1 Control Circuit Low
P0692 Fan 1 Control Circuit High
P0693 Fan 2 Control Circuit Low
P0694 Fan 2 Control Circuit High
P0695 Fan 3 Control Circuit Low
P0696 Fan 3 Control Circuit High
P0697 Sensor Reference Voltage C Circuit/Open
P0698 Sensor Reference Voltage C Circuit Low
P0699 Sensor Reference Voltage C Circuit High

P0700-P0799 — Трансмиссия

P0700 Transmission Control System (MIL Request) Malfunction
P0701 Transmission Control System Range/Performance
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect ratio
P0732 Gear 2 Incorrect ratio
P0733 Gear 3 Incorrect ratio
P0734 Gear 4 Incorrect ratio
P0735 Gear 5 Incorrect ratio
P0736 Reverse incorrect gear ratio
P0737 TCM Engine Speed Output Circuit
P0738 TCM Engine Speed Output Circuit Low
P0739 TCM Engine Speed Output Circuit High
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stock On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid A Malfunction
P0746 Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid A Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid A Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid A Intermittent
P0750 Shift Solenoid A Malfunction
P0751 Shift Solenoid A Performance or Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A Stuck On
P0753 Shift Solenoid A Electrical
P0754 Shift Solenoid A Intermittent
P0755 Shift Solenoid B Malfunction
P0756 Shift Solenoid B Performance or Stock Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B Electrical
P0759 Shift Solenoid B Intermittent
P0760 Shift Solenoid C Malfunction
P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C Electrical
P0764 Shift Solenoid C Intermittent
P0765 Shift Solenoid D Malfunction
P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D Electrical
P0769 Shift Solenoid D Intermittent
P0770 Shift Solenoid E Malfunction
P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E Electrical
P0774 Shift Solenoid E Intermittent
P0775 Pressure Control Solenoid B
P0776 Pressure Control Solenoid B Performance or Stuck Off
P0777 Pressure Control Solenoid B Stuck on
P0778 Pressure Control Solenoid B Electrical
P0779 Pressure Control Solenoid B Intermittent
P0780 Shift Malfunction
P0781 1-2 Shift Malfunction
P0782 2-3 Shift Malfunction
P0783 3-4 Shift Malfunction
P0784 4-5 Shift Malfunction
P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction
P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit
P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Range/Performance
P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit No Signal
P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Intermittent
P0795 Pressure Control Solenoid C
P0796 Pressure Control Solenoid C Performance or Stuck Off
P0797 Pressure Control Solenoid C Stuck on
P0798 Pressure Control Solenoid C Electrical
P0799 Pressure Control Solenoid C Intermittent

P0800-P0899 — Трансмиссия

P0800 Transfer Case Control System (MIL Request)
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction
P0802 Transmission Control System MIL Request Circuit/Open
P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction
P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction
P0805 Clutch Position Sensor Circuit
P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance
P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low
P0808 Clutch Position Sensor Circuit High
P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent
P0810 Clutch Position Control Error
P0811 Excessive Clutch Slippage
P0812 Reverse Input Circuit
P0813 Reverse Output Circuit
P0814 Transmission Range Display Circuit
P0815 Upshift Switch Circuit
P0816 Downshift Switch Circuit
P0817 Starter Disable Circuit
P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit
P0819 Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation
P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit
P0821 Gear Lever X Position Circuit
P0822 Gear Lever Y Position Circuit
P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent
P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent
P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate)
P0826 Up and Down Shift Switch Circuit
P0827 Up and Down Shift Switch Circuit Low
P0828 Up and Down Shift Switch Circuit High
P0829 5-6 Shift
P0830 Clutch Pedal Switch A Circuit
P0831 Clutch Pedal Switch A Circuit Low
P0832 Clutch Pedal Switch A Circuit High
P0833 Clutch Pedal Switch B Circuit
P0834 Clutch Pedal Switch B Circuit Low
P0835 Clutch Pedal Switch B Circuit High
P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit
P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance
P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low
P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High
P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit
P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Range/Performance
P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Low
P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit High
P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Intermittent
P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit
P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Range/Performance
P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Low
P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit High
P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Intermittent
P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit
P0851 Park/Neutral Switch Input Circuit Low
P0852 Park/Neutral Switch Input Circuit High
P0853 Drive Switch Input Circuit
P0854 Drive Switch Input Circuit Low
P0855 Drive Switch Input Circuit High
P0856 Traction Control Input Signal
P0857 Traction Control Input Signal Range/Performance
P0858 Traction Control Input Signal Low
P0859 Traction Control Input Signal High
P0860 Gear Shift Module Communication Circuit
P0861 Gear Shift Module Communication Circuit Low
P0862 Gear Shift Module Communication Circuit High
P0863 TCM Communication Circuit
P0864 TCM Communication Circuit Range/Performance
P0865 TCM Communication Circuit Low
P0866 TCM Communication Circuit High
P0867 Transmission Fluid Pressure
P0868 Transmission Fluid Pressure Low
P0869 Transmission Fluid Pressure High
P0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit
P0871 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Range/Performance
P0872 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Low
P0873 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit High
P0874 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Intermittent
P0875 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit
P0876 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Range/Performance
P0877 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Low
P0878 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit High
P0879 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Intermittent
P0880 TCM Power Input Signal
P0881 TCM Power Input Signal Range/Performance
P0882 TCM Power Input Signal Low
P0883 TCM Power Input Signal High
P0884 TCM Power Input Signal Intermittent
P0885 TCM Power Relay Control Circuit/Open
P0886 TCM Power Relay Control Circuit Low
P0887 TCM Power Relay Control Circuit High
P0888 TCM Power Relay Sense Circuit
P0889 TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance
P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low
P0891 TCM Power Relay Sense Circuit High
P0892 TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent
P0893 Multiple Gears Engaged
P0894 Transmission Component Slipping
P0895 Shift Time Too Short
P0896 Shift Time Too Long
P0897 Transmission Fluid Deteriorated
P0898 Transmission Control System MIL Request Circuit Low
P0899 Transmission Control System MIL Request Circuit High

P0900-P0999 — Трансмиссия

P0900 Clutch Actuator Circuit/Open
P0901 Clutch Actuator Circuit Range/Performance
P0902 Clutch Actuator Circuit Low
P0903 Clutch Actuator Circuit High
P0904 Gate Select Position Circuit
P0905 Gate Select Position Circuit Range/Performance
P0906 Gate Select Position Circuit Low
P0907 Gate Select Position Circuit High
P0908 Gate Select Position Circuit Interm ittent
P0909 Gate Select Control Error
P0910 Gate Select Actuator Circuit/Open
P0911 Gate Select Actuator Circuit Range/Performance
P0912 Gate Select Actuator Circuit Low
P0913 Gate Select Actuator Circuit High
P0914 Gear Shift Position Circuit
P0915 Gear Shift Position Circuit Range/Performance
P0916 Gear Shift Position Circuit Low
P0917 Gear Shift Position Circuit High
P0918 Gear Shift Position Circuit Intermittent
P0919 Gear Shift Position Control Error
P0920 Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open
P0921 Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance
P0922 Gear Shift Forward Actuator Circuit Low
P0923 Gear Shift Forward Actuator Circuit High
P0924 Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open
P0925 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance
P0926 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low
P0927 Gear Shift Reverse Actuator Circuit High
P0928 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open
P0929 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance
P0930 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Low
P0931 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High
P0932 Hydraulic Pressure Sensor Circuit
P0933 Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance
P0934 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low
P0935 Hydraulic Pressure Sensor Circuit High
P0936 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0937 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit
P0938 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0939 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low
P0940 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High
P0941 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0942 Hydraulic Pressure Unit
P0943 Hydraulic Pressure Unit Cycling Period Too Short
P0944 Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure
P0945 Hydraulic Pump Relay Circuit/Open
P0946 Hydraulic Pump Relay Circuit Range/Performance
P0947 Hydraulic Pump Relay Circuit Low
P0948 Hydraulic Pump Relay Circuit High
P0949 Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete
P0950 Auto Shift Manual Control Circuit
P0951 Auto Shift Manual Control Circuit Range/Performance
P0952 Auto Shift Manual Control Circuit Low
P0953 Auto Shift Manual Control Circuit High
P0954 Auto Shift Manual Control Circuit Intermittent
P0955 Auto Shift Manual Mode Circuit
P0956 Auto Shift Manual Mode Circuit Range/Performance
P0957 Auto Shift Manual Mode Circuit Low
P0958 Auto Shift Manual Mode Circuit High
P0959 Auto Shift Manual Mode Circuit Intermittent
P0960 Pressure Control Solenoid A Control Circuit/Open
P0961 Pressure Control Solenoid A Control Circuit Range/Performance
P0962 Pressure Control Solenoid A Control Circuit Low
P0963 Pressure Control Solenoid A Control Circuit High
P0964 Pressure Control Solenoid B Control Circuit/Open
P0965 Pressure Control Solenoid B Control Circuit Range/Performance
P0966 Pressure Control Solenoid B Control Circuit Low
P0967 Pressure Control Solenoid B Control Circuit High
P0968 Pressure Control Solenoid C Control Circuit/Open
P0969 Pressure Control Solenoid C Control Circuit Range/Performance
P0970 Pressure Control Solenoid C Control Circuit Low
P0971 Pressure Control Solenoid C Control Circuit High
P0972 Shift Solenoid A Control Circuit Range/Performance
P0973 Shift Solenoid A Control Circuit Low
P0974 Shift Solenoid A Control Circuit High
P0975 Shift Solenoid B Control Circuit Range/Performance
P0976 Shift Solenoid B Control Circuit Low
P0977 Shift Solenoid B Control Circuit High
P0978 Shift Solenoid C Control Circuit Range/Performance
P0979 Shift Solenoid C Control Circuit Low
P0980 Shift Solenoid C Control Circuit High
P0981 Shift Solenoid D Control Circuit Range/Performance
P0982 Shift Solenoid D Control Circuit Low
P0983 Shift Solenoid D Control Circuit High
P0984 Shift Solenoid E Control Circuit Range/Performance
P0985 Shift Solenoid E Control Circuit Low
P0986 Shift Solenoid E Control Circuit High
P0987 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit
P0988 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit Range/Performance
P0989 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit Low
P0990 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit High
P0991 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Intermittent
P0992 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit
P0993 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit Range/Performance
P0994 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit Low
P0995 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit High
P0996 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Intermittent
P0997 Shift Solenoid F Control Circuit Range/Performance
P0998 Shift Solenoid F Control Circuit Low
P0999 Shift Solenoid F Control Circuit High

P0A00-P0A99 — Трансмиссия

P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit
P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High
P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A05 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open
P0A06 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low
P0A07 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High
P0A08 DC/DC Converter Status Circuit
P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low Input
P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High Input
P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open
P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low
P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High
P0A14 Engine Mount Control Circuit/Open
P0A15 Engine Mount Control Circuit Low
P0A16 Engine Mount Control Circuit High
P0A17 Motor Torque Sensor Circuit
P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low
P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High
P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A22 Generator Torque Sensor Circuit
P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performer
P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low
P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High
P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A27 Battery Power Off Circuit
P0A28 Battery Power Off Circuit Low
P0A29 Battery Power Off Circuit High
P0A30 Не установлено

Коды ошибок P1xx, управляемые производителем, смотрите во 2-й части.

P0056 Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 2)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Статья

Dan Weller
Сертифицированный мастер-техник ASE

Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 2)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan и т. д. .Конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

В автомобилях с впрыском топлива используются датчики кислорода с подогревом в выхлопной системе до и после каталитических нейтрализаторов для определения содержания кислорода. Эта обратная связь используется для соответствующей регулировки топливной системы для поддержания надлежащего соотношения воздух/топливо 14,7:1.


 

Датчики кислорода использовали контур с подогревом для прогрева датчика для более быстрой работы обратной связи. Кислородный датчик может использовать три или четыре провода в зависимости от автомобиля, два обычно используются для обратной связи датчика с модулем управления трансмиссией (PCM) / модулем управления двигателем (ECM), а другие провода предназначены для нагревателя для питания нагреваемой цепи. .Трехпроводные датчики обычно заземляются через выхлопную систему, а четырехпроводные датчики имеют отдельный провод заземления.

Код P0056 относится к датчику после каталитического нейтрализатора на ряду 2, который находится на стороне двигателя, которая НЕ содержит цилиндр №1. Цепь нагревателя может получать питание или заземление от PCM/ECM или другого источника, которым может управлять PCM/ECM.

Примечание. Будьте осторожны, не работайте с недавно работавшей выхлопной системой, так как она может сильно нагреться.Этот код подобен P0030 и в основном идентичен P0036.

Симптомы

Признаки кода неисправности P0056 включают подсветку MIL (индикаторная лампа неисправности). Вы, вероятно, не заметите никаких других симптомов, связанных с отказом контура подогрева, поскольку он работает только на мгновение при первом запуске автомобиля. Этот датчик также находится после каталитического нейтрализатора, поэтому он не повлияет на ввод соотношения воздух/топливо в PCM/ECM; он в основном используется для проверки эффективности каталитических нейтрализаторов.

Причины

Возможные причины кода неисправности P0056 могут включать:

  • Обрыв цепи внутри кислородного датчика или обрыв проводов питания или массы к кислородному датчику
  • Ремешок заземления выхлопной системы мог подвергнуться коррозии или разорваться
  • PCM/ECM или проводка цепи нагревателя кислородного датчика вышла из строя

Возможные решения

Осмотрите проводку кислородного датчика на наличие повреждений или ослабления соединения с датчиком.

Отсоедините датчик кислорода и с помощью цифрового вольтомметра (ДВОМ), настроенного на шкалу омов, проверьте сопротивление цепи нагревателя, используя для справки электрическую схему.Цепь нагревателя внутри датчика должна иметь некоторое сопротивление, чрезмерное сопротивление или превышение предельных значений будут указывать на обрыв в нагреваемой части цепи, и кислородный датчик необходимо будет заменить.

Проверьте провод заземления на разъеме и проверьте наличие сопротивления между хорошо известным заземлением и разъемом кислородного датчика.

Обратно проверьте провод питания на разъеме с помощью DVOM, настроенного на напряжение постоянного тока, с положительным выводом на проводе питания и отрицательным выводом на хорошо известном заземлении, чтобы проверить подачу питания на кислородный датчик.Если во время первоначального запуска автомобиля (холодный запуск) на разъеме нет питания, возможно, проблема в цепи питания кислородного датчика или самого PCM.

Связанные обсуждения DTC

  • 2008 Cadillac SRX код p0056
    Мне нужна помощь мы заменили предохранитель и новые провода датчика 02 все выглядит хорошо все еще проверьте двигатель горит снова на том же коде p0056… , Решил проблему на Киа Спортейдж 2005г.Он имеет прерывистые коды нагревателя O2, а также прерывистый STFT после прогрева автомобиля. STFT не будет, пока я не выключу и не перезапущу машину. Кажется, я не могу найти какие-либо схемы в Интернете, чтобы отследить землю или напряжение, которые контролируют …
     
  • Код p0056 Dodge Intrepid
    Я кодировал или кодировал P0056, пошел и получил датчик O2, и при удалении старого он был нагрет и верхняя часть сломана, взял в автомагазин, чтобы снять его, и они сказали, что им придется просверлить еще одно отверстие, они не могли его вытащить, но эта часть действительно ничего не делает. для моего колебания…
     
  • 02 BMW 330i P0444, P0056, P0505, P0036, P0102, P0500
    Так что это мой первый пост такого рода, так что поверьте мне 🙂 У меня есть BMW 330i 2002 года, и по состоянию на вчерашний вечер Нет питания. Машина заводится нормально, но когда даешь газу ничего не происходит. У него есть несколько кодов, которые появились, но в настоящее время не горит индикатор проверки двигателя. Мы в…
     
  • 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 и B2AAA
    Привет, я новичок на этом форуме, спасибо, что приняли меня! Я недавно купил этот автомобиль, зная, что он нуждается в небольшом ремонте.Коды, которые я получаю, являются датчиками o2, поэтому я заменил 3 из 4, так как не могу найти 4-й ни на одной диаграмме в Интернете. Я заменил то, что, как я думал, было …
     
  • VW Passat 2001 года, коды P0056 и P0156
    Привет, у меня есть универсал VW Passat V6 GLS 2001 года. Недавно загорелся CEL, и я получил коды P0056 и P0156. Примерно в то же время маршрутный компьютер начал зависать (не переключаться) или мерцать и сбрасываться на 0. Я купил датчик кислорода, чтобы заменить предположительно неисправный датчик b2s2 b…
     
  • Удаленный стартер не работает 2009 Silverado P0056
    У меня есть Silverado 2009 года выпуска с кодом P0056, я не могу заставить мой дистанционный стартер работать, и мне интересно, имеет ли этот код какое-либо отношение к этому? Что означает этот код? Я снял клемму с аккумулятора, чтобы установить свет, после замены клеммы обратно на батарею свет двигателя пропал, а пульт дистанционного управления…
     

Нужна дополнительная помощь с кодом p0056?

Если вам все еще нужна помощь по коду неисправности P0056, напишите свой вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в ознакомительных целях. Это не совет по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия. вы берете любой автомобиль. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0056 Код неисправности (ВСЕ МАРКИ)

Описание кода DTC P0056 Общий

Кислород (O2) Датчики используются для контроля концентрации кислорода в выхлопных газах. Эта информация используется бортовым компьютером для управления топливно-воздушной смесью двигателя.Датчик O2 сравнивает количество кислорода, присутствующего в выхлопных газах, с воздухом в атмосфере. Эта информация отправляется в виде напряжения на PCM для управления импульсом форсунки на основе значения, полученного от датчика.

Каждый датчик имеет нагревательный элемент, функция которого заключается в повышении рабочей температуры за более короткое время. Таким образом, PCM использует входные сигналы раньше для более точного управления подачей топлива и снижения выбросов.

В этом случае код DTC P0056 OBDII относится к датчику № 2, расположенному в банке 2, который расположен за каталитическим нейтрализатором (TWC) и контролирует эффективность нейтрализатора. Он делает это, проверяя содержание кислорода в выхлопе, когда он выходит из нейтрализатора. Блок PCM контролирует цепь нагревателя и включает индикатор Check Engine при обнаружении неисправности в цепи.

Симптомы кода неисправности P0056 Общий

  • MIL (Неисправность двигателя) горит.
  • Никаких видимых симптомов не будет, поскольку этот датчик используется для проверки эффективности TWC .

Причины ошибки OBD2 P0056 Generic

Причины установки кода ошибки P0056 OBD2 следующие:

  • Внутренняя цепь датчика O2 может быть замкнута на напряжение или заземление из-за плохой проводки.
  • Заземляющая шина выхлопной системы может подвергнуться коррозии.
  • Неисправны кабели от PCM к цепи нагревателя датчика.

Возможные решения кода DTC P0056 Generic

При поиске неисправности код диагностики P0056 OBDII, учитывать следующее: замените их при необходимости.

  • Отсоедините кислородный датчик , относящийся к этому коду, и используйте цифровой вольтметр для измерения сопротивления. Проверьте сопротивление цепи и используйте электрическую схему в качестве справочной информации.Если сопротивление чрезмерное, это происходит из-за разрыва в цепи. Вы должны заменить датчик O2 .
  • Проверьте хорошее заземление и правильное сопротивление датчика кислорода
  • Проверьте кабель питания на разъеме с помощью вольтметра, настроенного на вольт постоянного тока. Подключите положительный кабель к кабелю питания, а отрицательный кабель к надежному источнику заземления. Если при первоначальном запуске нет электричества на разъеме, т. е. двигатель холодный, проблема в цепи питания от ЭБУ до Датчика О2 .Сделайте необходимый ремонт.
  • Появляется код ошибки P0056, который является нагревателем Ho2s

    Вот все возможные причины загорания Check Engine.
    Общие коды неисправностей

    P0001-P0099 — Датчики расхода топлива и воздуха и вспомогательные системы контроля выбросов


    Описание кода
    P0001 Цепь управления регулятором объема топлива / обрыв
    P0002 Цепь управления регулятора объема топлива Диапазон / рабочие характеристики Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива
    P0005 Цепь управления отсечным топливным клапаном/обрыв
    P0006 Низкий уровень сигнала в цепи управления отсечным топливным клапаном
    P0007 Высокий уровень сигнала в цепи управления отсечным топливным клапаном
    P0008 Рабочие характеристики системы положения двигателя (ряд 1) )
    P0010 A Цепь привода регулирования положения распредвала (ряд 1)
    P0011 Положение распредвала A — опережение опережения или производительность системы (ряд 1)
    P0012 Положение распредвала A — превышение времени опережения — запаздывание (ряд 1) Цепь (ряд 1)
    P0014 B Положение распределительного вала — превышение времени — расширенный или производительность системы (ряд 1)
    P0 015 B Положение распределительного вала — синхронизация превышена — запаздывание (ряд 1)
    P0016 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (ряд 1, датчик A)
    P0017 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (ряд 1, датчик B)
    P0018 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала ( Ряд 2, датчик A)
    P0019 Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (ряд 2, датчик B)
    P0020 A Цепь привода положения распределительного вала (ряд 2)
    P0021 A Положение распределительного вала — превышение времени — опережение или производительность системы (ряд 2)
    P0022 A Положение распределительного вала — превышение времени задержки (ряд 2)
    P0023 B Положение распределительного вала — цепь исполнительного механизма (ряд 2)
    P0024 B Положение распределительного вала — превышение времени опережения или производительность системы (ряд 2)
    P0025 B Положение распределительного вала — превышение времени — запаздывание (Ряд 2)
    P0026 Диапазон/функционирование цепи соленоида управления впускным клапаном (ряд 1)
    P0027 Диапазон/функционирование цепи соленоида управления выпускным клапаном (ряд 1)
    P0028 Управление впускным клапаном So lenoid Circuit Range/Performance (ряд 2)
    P0029 Диапазон/функционирование цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
    P0030 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 1)
    P0031 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 1)
    P0032
    P0033 Цепь управления перепускным клапаном турбонагнетателя
    P0034 Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
    P0035 Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя P0037 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
    P0038 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 1, датчик 2) 2 Датчик 1
    P0041 Перепутаны сигналы датчика O2 Датчик 1 ряда 2/ Датчик 2 ряда 2
    P0042 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 1, датчик 3)
    P0044 Цепь управления нагревателем датчика кислорода (HO2S), высокий уровень сигнала (ряд 1, датчик 3) P0048 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
    P0049 Turbo/Super Charger Turbine Over Speed ​​Over Speed ​​
    P0050 Цепь управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 1)
    P0051 Низкое напряжение в цепи управления нагревателем HO2S (ряд 2, датчик 1) (Ряд 2, датчик 1)
    P0053 Сопротивление нагревателя датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
    P0054 Сопротивление нагревателя датчика кислорода (ряд 1, датчик 2)
    P0055 Сопротивление нагревателя датчика кислорода (ряд 1, датчик 3)
    P0056 Цепь управления нагревателем датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
    P0057 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
    P0058 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 2, датчик 2)
    P0059 Сопротивление нагревателя датчика кислорода (ряд 2, датчик 1)
    P0060 Нагреватель датчика кислорода HO2S Сопротивление (ряд 2, датчик 2)
    P0061 Сопротивление нагревателя датчика кислорода (ряд 2, датчик 3)
    P0062 Цепь управления нагревателем датчика кислорода (ряд 2, датчик 3)
    P0063 Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 2, датчик 3)
    P0064 Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (Ряд 2, датчик 3)
    P0065 Диапазон/рабочие характеристики управления форсункой с подачей воздуха
    P0066 Низкий уровень сигнала в цепи управления форсункой с подачей воздуха
    P0067 Высокий уровень сигнала в цепи управления форсункой с подачей воздуха Корреляция
    P0070 Цепь датчика температуры окружающего воздуха
    P0071 Датчик температуры окружающего воздуха Диапазон/рабочие характеристики
    P0072 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха
    P0073 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха 1)
    P0076 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
    P0077 Впуск Va
    P0078 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
    P0079 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
    P0080 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
    P0081 Соленоид управления впускным клапаном Цепь (ряд 2)
    P0082 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
    P0083 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
    P0084 Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2) 2)
    P0086 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
    P0087 Давление в топливной рампе/системе — слишком низкое
    P0088 Давление в топливной рампе/системе — слишком высокое
    P0089 Рабочие характеристики регулятора давления топлива 1 P0091 Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятором давления топлива 1
    P0092 Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива 1
    P0093 Обнаружена утечка в топливной системе — большая утечка
    P0094 Топливная система Обнаружена утечка — небольшая утечка
    P0095 Датчик температуры воздуха на впуске 2, цепь
    P0096 Датчик температуры воздуха на впуске 2, диапазон/параметры
    P0097 Датчик температуры воздуха на впуске 2, низкий уровень сигнала
    P0098 Датчик температуры воздуха на впуске 2, высокий уровень сигнала
    P0099 Датчик температуры воздуха на впуске 2, цепь Прерывистый/неустойчивый

    Как исправить ошибку P0056? – Горение рома.ком

    Как исправить ошибку P0056?

    Самый частый ремонт при коде неисправности p0056 это замена датчика кислорода 2 банка 2 или ремонт проводки в цепи отопителя.

    Где находится датчик 2 ряда HO2S?

    Ряд 2, датчик 2 относится ко второму датчику, расположенному сзади на ряду 2. PCM собирает данные от ряда 2, 2 HO2S в первую очередь для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Нагревательный элемент играет неотъемлемую роль в этом датчике.

    Как устранить низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S?

    Если питание аккумуляторной батареи не повреждено, отсоедините цепь заземления (управления) от разъема проводки контроллера ЭСУД и проверьте сопротивление в этой цепи. Если сопротивление бесконечно, устраните разрыв в цепи. Если цепь управления исправна, подозревайте неисправный датчик O2. Замените и перепроверьте.

    Что означает P0056?

    Что означает код P0056. Этот код означает, что датчик кислорода 2 датчика ряда 2 не нагревается должным образом из-за проблемы в цепи нагревателя датчика кислорода.

    Что означает HO2S?

    Датчик HO2S2 (датчик кислорода с подогревом 2) рассчитывает соотношение воздуха и топлива в выхлопных газах автомобиля.

    Где находится датчик HO2S?

    Датчик обычно располагается со стороны пассажира автомобиля и устанавливается непосредственно на выхлопной трубе рядом с каталитическим нейтрализатором.

    Что означает код p0156 на Ford Expedition?

    P0156 — это код неисправности OBDII, который возникает в Ford Expedition. Обычно это происходит, когда напряжение датчика O2 выходит за пределы указанного рабочего диапазона.Второй ряд будет стороной двигателя с цилиндром 2 в порядке зажигания. Датчик 2 находится за каталитическим нейтрализатором.

    Что означает код двигателя p0160?

    Что означает код P0160. Этот код означает, что модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность в цепи датчика кислорода для датчика 2 банка 2. Загорится индикатор Check Engine, чтобы сообщить владельцу о наличии проблемы с системой выбросов.

    Что означает код p0202 и p0302?

    Это P0202 и P0302 P0202 — Неисправность цепи топливной форсунки, цилиндр 2. Скорее всего, причина отказа топливной форсунки или короткого замыкания в жгуте проводов.P0302 — пропуск зажигания в цилиндре №2 из-за проблемы с форсункой.

    Что означает диагностический код p0155 для Acura?

    Код P0155 Acura может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий: O2 Высокое сопротивление нагревательного элемента Внутреннее короткое замыкание или обрыв в нагревательном элементе Проводка цепи нагревателя O2 Высокое сопротивление разомкнуто или короткое замыкание на массу в жгуте проводов

    P0056 Цепь управления нагревателем HO2S BMW, ряд 2, датчик 2 — CarObdCode.Ком

    P0056 Цепь управления нагревателем датчика кислорода BMW HO2S, ряд 2, датчик 2

    Возможные причины

    – Неисправен подогреваемый кислородный датчик (h3OS), ряд 2, датчик 2
    – Подогреваемый кислородный датчик (h3OS), ряд 2, датчик 2, обрыв, короткое замыкание
    – Цепь подогреваемого кислородного датчика (h3OS), ряд 2, датчик 2, плохое электрическое соединение h3OS) Предохранитель цепи датчика 2 ряда 2
    — Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

    Техническое описание

    Код означает, что существует проблема с цепью нагревательного элемента датчика кислорода с подогревом.Попадание воды внутрь разъема датчика кислорода с подогревом может привести к перегоранию предохранителя датчика кислорода, что является очень распространенной проблемой для кодов этого типа. Перед заменой датчика проверьте состояние предохранителя и разъемов подогреваемого кислородного датчика.

    Что насчет кода бортовой диагностики?

    Ошибка P0056 BMW устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи подогревателя кислородного датчика

    Симптомы

    — Горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

    P0056 Описание BMW

    Датчики кислорода (O2S) или датчики кислорода с подогревом (HO2S) должны достигать минимальной рабочей температуры 750 градусов по Фаренгейту для получения точного сигнала напряжения.Чем быстрее нагретый кислородный датчик достигает этой температуры, тем быстрее датчик начнет отправлять точный сигнал в модуль управления двигателем (ECM).

    Для достижения требуемой температуры внутри подогреваемого кислородного датчика установлен нагревательный элемент. Модуль ECM управляет нагревательным элементом датчика кислорода на основе сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя и нагрузки двигателя. Модуль ECM управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на массу.

    Модуль ECM отслеживает сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими спецификациями.

    BMW Автомобиль: BMW F650GS, BMW F800S, BMW F800ST, BMW G450X, BMW G650 XMoto, BMW R1200GS, BMW R1200R, BMW R1200RT, BMW R1200S, BMW K1200LT, BMW K1300GT, BMW K1300R, BMW K1300S, BMW K1600GT и K1600GTL ,BMW S1000RR,BMW E36/5,BMW E36/7,BMW E36/8,BMW E38,BMW E38/2,BMW E38/3,BMW E39,BMW E46/5,BMW E46/4,BMW E46/3, BMW E46/2,BMW E46/C,BMW E52,BMW E53,BMW E60,BMW E61,BMW E62,BMW E63,BMW E64,BMW E65,BMW E66,BMW E67,BMW E68,BMW E70,BMW E71,BMW E72,BMW E81,BMW E82,BMW E83,BMW E84,BMW E85,BMW E86,BMW E87,BMW E88,BMW E89,BMW E90,BMW E91,BMW E92,BMW E93,BMW F01,BMW F02,BMW F03, BMW F04,BMW F06,BMW F07,BMW F10,BMW F11,BMW F12,BMW F13,BMW F15,BMW F18,BMW F20,BMW F21,BMW F22,BMW F25,BMW F26,BMW F30,BMW F31,BMW F32 ,БМВ Ф33,БМВ Ф34,БМВ Ф35,БМВ Ф36,БМВ Ф80,БМВ Ф82

    Ford F-550 Super Duty P0056 Код ошибки двигателя — Ford F-550 Super Duty P0056 Код неисправности OBD-II трансмиссии (P) для Ford F-550 Super Duty

    Когда вы проверяете двигатель автомобиля Ford F-550 Super Duty, загорается код P0056 , причина должна заключаться в том, что горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор Service Engine Soon).Однако у производителя Ford может быть другое определение кода неисправности P0056 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    Очень важно также хорошее заземление. P0056 Проблема с двигателем Ford F-550 Super Duty, потому что наличие напряжения на жгуте панели не заставит панель работать, если есть плохое заземление. Поскольку комбинация приборов установлена ​​в пластиковой приборной панели, для замыкания цепи питания обычно требуется отдельный провод заземления или цепь заземления через жгут проводов.Снова обратитесь к электрической схеме, чтобы найти путь заземления, а затем проверьте его с помощью омметра. Не используйте тестовую лампу с автономным питанием, поскольку она не может измерять сопротивление (любое сопротивление снижает напряжение в цепи).

    Ford F-550 Super Duty P0056 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Код неисправности Описание

    Автомобиль Ford F-550 Super Duty P0056 Код неисправности OBD-II Датчики кислорода (O2S) или датчики кислорода с подогревом (HO2S) должны достичь минимальной рабочей температуры 750 градусов по Фаренгейту для получения точного сигнала напряжения.Чем быстрее подогрев датчика кислорода достигает t

    Причина для Ford F-550 Super Duty P0056 Код

    Причиной кода ошибки двигателя Ford F-550 Super Duty P0056 OBD-II является P0056 Цепь управления нагревателем HO2S, ряд 2, датчик 2.

    Когда вы включаете зажигание, индикатор Service Engine Soon или Check Engine P0056 Ford F-550 Super Duty должен кратковременно мигать, указывая на то, что система OBD готова сканировать ваш автомобиль на наличие неисправностей.После этой короткой вспышки индикатор должен оставаться выключенным во время движения, пока не будет обнаружено никаких проблем. Если P0056 Ford F-550 Super Duty так, вы будете рады узнать, что ваш автомобиль оснащен системой раннего предупреждения, которая может сэкономить вам время, деньги и топливо, а также помочь защитить !

    Ford F-550 Super Duty P0056 Возможное решение:

    Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания являются распространенными причинами того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования.Также следует проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут препятствовать возникновению искры. Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

    Что означает код неисправности P0056 для Ford F-550 Super Duty?
    Что означает диагностическое чтение P0056 для Ford F-550 Super Duty?
    Как исправить код OBD2 P0056 для Ford F-550 Super Duty?
    Что мы знаем о коде P0056 для Ford F-550 Super Duty?

    Цепь управления нагревателем датчика кислорода (HO2S), ряд 2, датчик 1

    Код ошибки P0050 относится к проблеме в цепи управления нагревателем датчика кислорода (HO2S), ряд 2, датчик 1.PCM запускает этот код, когда обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи нагревателя HO2S (датчик кислорода с подогревом).

    Определение

    Для правильной работы двигателя автомобиля должно быть точное соотношение топлива и воздуха, которое должно составлять 14,7:1 (топливо к воздуху). Чтобы обеспечить это соотношение, PCM двигателя (модуль управления трансмиссией) зависит от датчика HO2S, который определяет уровень кислорода в выхлопных газах.

    Датчики HO2S, которые иногда называют просто кислородными датчиками или кислородными датчиками, должны достигать заданной минимальной рабочей температуры (750˚F), чтобы иметь возможность производить правильный сигнал напряжения.Чем быстрее датчик HO2S достигает этой температуры, тем быстрее датчик начинает посылать правильный сигнал на PCM (или ECM). PCM также использует информацию, отправленную датчиком, для регулировки подачи топлива в двигатель.

    Для достижения точной температуры в датчик HO2S встроен нагревательный элемент. PCM управляет этим нагревательным элементом, пропуская ток на землю в зависимости от нагрузки двигателя и сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя. Это также сокращает время, необходимое двигателю для достижения замкнутого цикла, что в конечном итоге снижает выбросы.

    На других автомобилях нагреватель кислородного датчика получает напряжение питания 12 В с плавким предохранителем, а также заземление, управляемое компьютером. Это напряжение питания подается на нагреватель до тех пор, пока ключ находится в положении. PCM активирует нагреватель при определенных условиях, заземляя нагреватель датчика O2.

    Для других автомобилей датчик кислорода поставляется с управляемым компьютером питанием 12 В и постоянным заземлением. И если PCM обнаружит неисправность в цепи нагревателя датчика 1, банк 2, он вызовет тот же код ошибки.

    Код ошибки P0050 относится к ряду 2, боковому ряду цилиндров без цилиндра №1. Этот код идентичен P0030, но для банка 1.

    Общие симптомы

    Помимо активации индикатора Check Engine, наиболее очевидным признаком этого кода ошибки является длительное время, необходимое двигателю для достижения замкнутого контура. И, как и в случае с большинством кодов ошибок, связанных с датчиком кислорода HO2S, этот код снижает расход топлива, а также вызывает неравномерную работу двигателя.

    Возможные причины

    Существует множество причин появления этого кода ошибки, но наиболее частая причина — попадание воды внутрь разъема датчика HO2S, вызывающее перегорание его датчика.Другие возможные причины включают в себя:

    • Повреждение или выход из строя ряда 2, датчик 1
    • Повреждение или выход из строя элемента цепи нагревателя датчика кислорода
    • Обрыв или короткое замыкание в проводке
    • Разрыв в цепи заземления нагревателя датчика кислорода питание батареи нагревателя B+ (для цепи управления для некоторых автомобилей)
    • Неисправность PCM (редко)

    Как проверить

    Квалифицированный механик диагностирует этот код, установив сканер в порт DTC.После подтверждения кода ошибки очисткой, дорожным испытанием и повторными испытаниями механики проводят тщательный визуальный осмотр проводки датчика.

    Затем они наблюдают за данными датчика, чтобы проверить правильность его работы.

    Механики также проверяют PCM и выполняют специальные тесты, предоставляемые производителем автомобиля.

    Как исправить

    Этот код ошибки обычно связан с проводкой, поэтому важно провести тщательный визуальный осмотр проводки и разъемов, которые касаются датчика кислорода с подогревом и его нагревательного элемента.Устраните любые повреждения на проводке, которая соединяется с выхлопом. Если датчик HO2S поврежден, его следует заменить.

    Если визуальный осмотр не показывает явных признаков проблемы, а поток данных сканирования подтверждает проблему в нагревательном элементе блока 2, датчик 1, поскольку он потребляет 0 ампер, то в цепи должен быть обрыв. Проверьте наличие перегоревших предохранителей, а затем отсоедините разъем кислородного датчика.

    При выключенном двигателе и включенном зажигании проверьте с помощью вольтметра питание батареи 12 В с предохранителем в нагревательном элементе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.