Menu

Ошибка p0400 форд: Ошибка P0400 Форд — Неисправность потока рециркуляции отработавших газов (неисправность контроля системы улавливания паров бензина)

Содержание

Форд фокус 2 ошибка p0400 tnvd-auto.ru

Ошибка P0400 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность каналов системы

Определение кода ошибки P0400

Ошибка P0400 указывает на неисправность каналов системы рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0400

Ошибка P0400 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил отсутствие потока отработавших газов во впускном коллекторе в момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

Причины возникновения ошибки P0400

  • Клапан системы рециркуляции отработавших газов не открывается из-за отсутствия вакуума при открытии управляющего электромагнитного клапана или из-за невозможности поддержания вакуума в системе рециркуляции отработавших газов.
  • Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.
  • Каналы системы рециркуляции отработавших газов засорены и не позволяют потоку отработавших газов поступать во впускной коллектор.

Каковы симптомы ошибки P0400?

  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0400.
  • При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
  • Двигатель не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами из-за чрезмерного содержания оксид азота (NOx) в выхлопе.

Как механик диагностирует ошибку P0400?

  • Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
  • Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0400 снова.
  • Механик проверит шланги для подачи вакуума, а также провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов, управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
  • После этого он проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Механик также проверит работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов, показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Затем механик удалит клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов и выполнит проверку на предмет накопления чрезмерного количества углерода и засорения каналов системы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0400

  • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика температуры системы на предмет накопления углерода.
  • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика давления системы.

Насколько серьезной является ошибка P0400?

  • Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя.
  • При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.

Какой ремонт может исправить ошибку P0400?

  • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов
  • Замена поврежденного шланга для подачи вакуума, идущего к клапану системы рециркуляции отработавших газов
  • Очистка или замена датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов
  • Очистка каналов системы рециркуляции отработавших газов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0400

Ошибка P0400 появится, если показания датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов не будут меняться в момент открытия клапана системы рециркуляция отработавших газов. На данных датчиках обычно накапливается слишком большое количество углерода, вследствие чего чувствительность датчиков к теплу отработавших газов значительно уменьшается.

Нужна помощь с кодом ошибки P0400?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Работа над ошибками, Р0400. Как сбросить, чистим систему EGR

Ошибка Р0400 возникает, как правило, на двигателях с пробегом более 60-80 тысяч км независимо от марки и модели автомобиля и от типа двигателя — дизельный или бензиновый. По протоколу OBDII диагностический код неисправности (DTC) р0400 обозначает неисправность в системе рециркуляции отработанных газов. Как сбросить ошибку, почему выбивает код р0400 и как устранить поломку, будем разбираться прямо сейчас.

Код ошибки Р0400. Что обозначает, расшифровка

Код неисправности Р0400 на Форд Фокус 2, Мазда3, Сузуки Витара, Опель Вектра, Зафира, Шевроле Лачетти и многих других автомобилях обозначает только одно — система рециркуляции отработанных газов неисправна

Особенность этой ошибки в том, что сбросить её обычным методом не получится. То есть, если мы снимаем клемму с аккумулятора и через пять минут установим её на место, ошибка не пропадёт. Официальная расшифровка кода ошибки Р0400 — неисправность системы рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation), а основным регулирующим устройством в системе является клапан EGR. Любая из ошибок Р040х связана с этой системой:

Следовательно, любой из диагностических кодов неисправности Р040х может говорить о том, что необходимо чистить систему рециркуляции.

Код ошибки Р0400: как сбросить

Система EGR не отличается особой сложностью, но довольно часто приносит неприятности водителям. Вплоть до того, что многие решаются на полное отключение системы рециркуляции. А зря

Сейчас рассмотрим общие принципы работы системы рециркуляции (EGR) и выясним самые проблемные её участки, которые влияют на работу двигателя. Задача системы EGR вполне понятна — часть отработанных газов отправляется обратно в двигатель. Это делается для того, чтобы снизить в выхлопе долю вредного оксида азота.

Ситуация такая же, как и с катализатором — выхлопные газы проходят через датчик А, после чего проходят через дозирующий и распределяющий клапан EGR. Клапан отправляет часть газов обратно в двигатель, а остальные пропускает на катализатор для дальнейшего контроля.

Схема работы клапана ЕГР

Следовательно, система работает в довольно вредных условиях, при высокой температуре и с грязными газами, которые вызывают отложения нагара на стенках системы, на датчиках и на клапане EGR. Вот именно в этот момент мы и наблюдаем ошибку Р0400 — стоит одному датчику покрыться нагаром, стоит клапану потерять подвижность, стоит хотя бы немного уменьшить диаметр выпускного коллектора из-за нагара — ЭСУД моментально оповестит нас об ошибке системы рециркуляции. Хорошо, если код ошибки будет выглядеть Р0401 — Р0408, тогда более-менее понятно, какой элемент пострадал от сажи или нагара. Общие коды ошибок, Р0400 и Р0403, заставят нас чистить чуть ли не всю систему рециркуляции:

Где находится клапан EGR

В первую очередь, если выбило ошибку Р0400, стоит проверить сам клапан EGR, но для этого его нужно отыскать под капотом. В разных автомобилях его расположение может быть разным

Форум → Ford → Focus → Автосервис

Помогите пожалуйста разобраться, машина всю зиму простояла в гараже, когда завел весной загорелся чек, дианостика показала следующие ошибки:

P0135, P0141. P0460, P1131, P2122

P0135 Подогрев Датчика КИСЛОРОДА Цепи Нагревателя Неисправности (Банк 1, Датчик 1)

P0141 С подогревом O2 Неисправность в Цепи обогрева Датчика (Банк 1, Датчик 2)

P0460 Датчик Уровня Топлива Неисправность в Цепи

P1131 Замыкание в цепи лямбда-зонда

Всем доброго времни суток!

Ошибка P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow( Поток Рециркуляции Выхлопного газа),как писалось выше это возможно «. ошибка системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Появляется при засорении / зависании клапана EGR. Возможно, было кратковременное завистание и ошибка осталась в памяти. «

После неоднократного появления данной ошибки возникло сомнение работоспособности клапана EGR.Или скажем по другому,возникло желание либо исключить либо подтвердить проблему самого клапана.

Вопрос-кто сталкивался с подобным и как проверял работоспособность клапана(или его чистку),если это возможно,прошу поделиться опытом.

Авто-ФФ2 2007г/в седан 2,0

Используемое топливо- Лукойл АИ-92 (после пару появлений вышеуказанное ошибки перестал использовать)

Роснефть АИ-92 (выскочила ошибка,тут и возникло сомнение по клапану)

to Romivl: Здравствуйте.

Вообще-то, система EGR имеет ограниченный ресурс и в идеале необходима замена всех компонентов системы при пробеге 70-100 тысяч километров, однако это справедливо при достаточно качественном топливе. С Российским бензином можно рекомендовать замену всех компонентов при пробеге уже 50000 километров.

Если возможности заменить нет, то можно попробовать обслужить систему.

Во-первых, сам клапан EGR. В нём нужно очистить седло и шток клапана для обеспечения плотного закрытия и свободы хода клапана. Для этого можно использовать карбклинер. Однако, делать это надо очень осторожно, чтобы избежать попадание жидкости на диафрагму — это может вызвать её разрушение.

Во-вторых, если на машине имеется соленоид EGR, то он, как правило содержит маленький фильтр для защиты вакумной системы от попадания в неё грязи. Этот фильтр так женеобходимо очистить.

Пробег 67 тыс.км

Посмотрел стоимость клапана системы рециркуляции картерных газов,начинается от 10000,00 оригинал

Попробую полностью перейти на АИ-95 Роснефть,если уж и с ним будет выскакивать значит однозначно клапан,придется либо чистить либо менять.

to Romivl: Сначала пробуйте про чистить, а заменить успеет. Так как цена велика за оригинал. Так смена топлива должно помочь.

to mATr1xX: Поддерживаю.

ФФ2, 1,6, автомат, жрет 95 бензин, пробег за 130 тыс.

Проблема следующего характера: заводится стал как датчик случайных чисел (хочет заводится, не хочет — не заводится), при повороте ключа перещелкивает релюхами под приборкой и под капотом, жужжит чем то под капотом (не стартером) и все. При этом истерит красная лампочка на приборке и выдает «неисправность системы двигателя». Раньше помогало простукивание вспомогательных предохранителей, теперь если решил не заводится, то не поможет ничего. Через некоторое время заводится и работает как ни в чем не бывало. Иногда заводится после нескольких попыток, но через некоторое время загорается «разгон уменьшен», глушу-завожусь и опять все нормально. Если завел и поработал движком, то потом уже можно смело глушить-заводить, косяка не будет, но дашь чуть больше времени (рабочий день), то все, с вероятностью 80% не заведешь.

Когда в первый раз такой косяк вызвал эвакуатор и договорился с сервисом. По приезду эвакуатора машина завелась, решил своим ходом ехать в сервис. Приехал, мне сказали буквально следующее: ты приехал, косяков нет, ничего не горит (типа неисправность или разгон уменьшен). ну разберем мы тебе щас пол машины и не факт, что найдем косяк.

в итоге я обладаю машиной, которая ездит только когда сама хочет. Морально созрел к еще одному посещению (попытке) сервиса, но хотелось бы иметь хотя бы минимум наводок, куда заставлять в первую очередь смотреть технарей.

При самодиагностике выдает 900 ошибику (которая кан шина и вообще не ошибка — тогда что?).

Автомобиль Форд Фокус 2 внезапно перестал реагировать на педаль газа, перестал набирать обороты. На щитке приборов загорелась лампочка чек. Как решить эту неисправность?

В один из майских вечеров к нам в авто сервис поступил звонок от клиента, который побывал уже не в одном сервисе и решить его проблему никто не смог. По совету знакомых он набрал наш телефон и обрисовал следующую ситуацию: автомобиль Форд Фокус 2 внезапно перестал реагировать на педаль газа и не набирает обороты, загорелась лампочка CHECK-ENGINE. Владелец автомобиля доехал до ближайшего сервисного центра где ему приговорили к замене дроссельную заслонку, но после замены дроссельной заслонки на новую ситуация нисколько не изменилась. Так же горела лампочка чек и обороты больше 1500. 1800 не развивались.

Записали клиента на следующий день, а сами начали гадать, с чего вдруг ему приговорили дроссельную заслонку, может, просто пришло время и пора менять топливный насос, давление топлива низкое. а может электронная педаль неисправна? Ну что гадать, завтра приедет форд, там и будем разбираться.

Уже на утро у ворот нашего сервиса стоял тот самый Форд Фокус 2. Загнали его в сервис и приступили к изучению неисправности.

Рис.1

В начале проверили, как ведёт себя автомобиль. На щитке приборов горит лампочка CHECK-ENGINE, нажимаем на педаль газа в пол, обороты действительно не набирает, двигатель чихает, но не глохнет. Приступаем к диагностике и подключаем сканер для чтения текущих неисправностей.

Рис.2 Коды неисправностей

Какие же неисправности мы наблюдаем на экране сканера?
P2176 — Throttle actuator control system — idle position not learned. Перевод — дроссельный привод системы управления не обучился холостому ходу. Т.е. по какой то причине не прошла адаптация дроссельной заслонки.
P0562 — System Voltage Low. Перевод — низкое напряжение в бортовой сети. Данная ошибка появляется при напряжении в бортовой сети ниже определённого минимума.
P1000 — More driving needed to complete test. Перевод — не завершены определённые тесты. Данную ошибку не нужно воспринимать как серьёзную неисправность, как правила после устранения других неисправностей и после того как вы поездите на автомобиле определённое время эта ошибка сама исчезнет. На работу двигателя она не влияет и она не зажигает лампочку CHECK-ENGINE.

Для начала попытаемся стереть ошибки. Нажимаем на кнопку удаления ошибок, запускаем двигатель и в памяти ЭБУ у нас остаются лишь две ошибки P2176 и P1000. Проверяем напряжение бортовой сети. В норме — 14.05 вольт. Разбираемся дальше. Выключаем зажигание, дроссельная заслонка должна пройти процедуру адаптации (пройти тест), повернуться сначала в одну, потом в другую сторону один раз. У нас же дроссельная заслонка пытается пройти данный тест не один, не два раза, а постоянно, т.е. что то её не устраивает и процедура адаптации зацикливается. Давайте посмотрим видео.

Видео 1. Не проходит адаптация дроссельной заслонки Форд Фокус 2.

С чего же начать проверку? Первым делом можно проверить работоспособность привода (мотора), но, судя по выше приведённому выводу, сам мотор у нас исправен, так как заслонка реагирует и меняет своё положение в одну и другую сторону. Приступаем к проверке сигналов, поступающих на дроссельную заслонку (выходящих с дроссельной заслонки) и соответствуют ли они нормам. Для удобства подключения и проверки снимаем дроссельную заслонку, открутив 4 болта крепления.

Рис.3 Откручиваем дроссельную заслонку

Сама заслонка визуально выглядит чистенькой, видимо её недавно чистили, думая что неисправность кроется в загрязнении, но как говорится «дело было не в бобине» 🙂

Далее рассмотрим схему и распиновку контактов дроссельной заслонки и проверим все сигналы на разъёме.

Рис.4 Общая схема электронной системы управления двигателем 1,6 Ford Focus II. Дроссельная заслонка выделена зелёным цветом, педаль газа выделена фиолетовым цветом.

Рис.5 Рассмотрим детально распиновку дроссельной заслонки

1бело-голубой — сигнал мотора 1
2жёлто-голубой — сигнал мотора 2
3белый — сигнал датчика 2 дроссельной заслонки
4коричневый — масса (-)
5жёлтый — плюс 5 вольт датчиков
6бело-красный — сигнал датчика 1 дроссельной заслонки

Рис.6 Распиновка дроссельной заслонки форд фокус 2

Замеряем вольтметром сигналы на разъёме дроссельной заслонки при включенном зажигании, к сожалению мы пропустили фотографию 1,2, 4ого контакта, а сделали только фото сигнальных выводов и питающего напряжении. Рассмотрим результаты измерений. Заметим, что сумма сигналов 1 и 2 дроссельной заслонки должна равняться 5ти вольтам.

Ford Focus 2 1.8 Esu- 411 Ошибка P2110 (Ре.

  • Нравится
  • Не нравится

steev 27 Sep 2016

Приехала машина с проблемой дросселя. Ошибки были P0607 и P2110. Обнаружили, что на корпусе дросселя периодически появляется напряжение, в этот момент фиксировались ошибки и блок уходил в аварию, а дроссель отключался. Проблема была в моторчике дросселя.

Заменили дроссель в сборе. Дроссель продолжает отключаться, но в блоке теперь фиксируется только одна ошибка — P2110. Причем, время через которое происходит отключение всегда разное. Может через 2 секунды, а может через 15.

Хотел бы получить совет — проблема программная или железная? Дело в драйвере или нет ?

  • Нравится
  • Не нравится

SergKuga 27 Sep 2016

что с авто то происходит? этот код обычно указывает на порванный шланг PCV, смотрите его в первую очередь, на включенном зажигание нажимая на педаль газа дросель шевелиться?если да то смотрите ещё датчик MAP

  • Нравится
  • Не нравится

skilful 27 Sep 2016

steev , На будущее прикладывайте расшифровки кодов. Не все форумчане их знают наизусть. На этот раз я это сделаю за вас.

Основной код неисправности

P0607 — Control Module Performance

Р2110 — Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM идет прицепом. Дроссель здесь вообще не причем. Он просто падает в аварийный режим. Если код Р0607 после стирания повторяется снова, проверить питание на модуле. Если питание в норме с высокой степенью вероятности РСМ под замену.

  • Нравится
  • Не нравится

steev 27 Sep 2016

  • Нравится
  • Не нравится

Владимирыч 27 Sep 2016

Она появится, но только после определённого пробега, когда пройдёт тестирование системы, стоя на месте, этой ошибки не будет. Эту тему на форуме обсуждали раз 20. Решение-замена ЭБУ, сам с таким недавно боролся и результат тот же.

  • Нравится
  • Не нравится

SergKuga 27 Sep 2016

согласен, и с блоками были проблемы

  • Нравится
  • Не нравится

steev 27 Sep 2016

Есть ли смысл перепаивать драйвер ?

  • Нравится
  • Не нравится

Владимирыч 27 Sep 2016

Кто вам сказал, что проблема с драйвером? Можете пробовать делать всё, что угодно, результат будет один!

  • Нравится
  • Не нравится

steev 27 Sep 2016

В таком случае, можете объяснить какова причина появления ошибки P2110?

Я ,думаю, могу объяснить причину появления совместных ошибок P0607 и P2110 — в какой-то момент срабатывания мотора дросселя происходит утечка на корпус мотора и, соответсвенно, корпус дроссельной заслонки. В блоке управления фиксируется просадка напряжения, это расценивается как неисправность блока — появляется ошибка P0607, а P2110 паровозом из-за тока больше нормы.

Предполагаю, что драйвер подгоревший, поэтому возникает P2110.

  • Нравится
  • Не нравится

skilful 27 Sep 2016

При возникновении Р0607 ВСЕГДА возникает Р2110 — принудительное ограничение оборотов.

  • Нравится
  • Не нравится

Владимирыч 27 Sep 2016

Можете пробовать делать всё, что угодно, результат будет один!

  • Нравится
  • Не нравится

steev 27 Sep 2016

Какое принципиальное отличие между английским описанием и моей русскоязычной интерпретацией?

Сообщение отредактировал steev: 27 September 2016 — 11:12

  • Нравится
  • Не нравится

alexuz 27 Sep 2016

Хотел бы получить совет — проблема программная или железная?

Пробовать надо,если есть подозрение на эбу,от простого к сложному.
Залить последнее ПО и перепаять драйвер,либо наоборот. в своей практике ни разу не менял драйвера.
При нынешней стоимости бу эбу, проще заменить.
Хотел бы получить совет — проблема программная или железная?

Пробовать надо,если есть подозрение на эбу,от простого к сложному.
Залить последнее ПО и перепаять драйвер,либо наоборот. в своей практике ни разу не менял драйвера.
При нынешней стоимости бу эбу, проще заменить.

  • Нравится
  • Не нравится

ruford 27 Sep 2016

Если мне не изменяет память, то именно эта ошибка появлялась толи на Фокусе толи на Мондео, если отсоединить маленький шланг который вставляется во впускной коллектор недалко от дроссельной заслонки и создаёт подсос воздуха. Номер ошибки не помню, но точно была производительность модуля управления!

  • Нравится
  • Не нравится

steev 28 Sep 2016

  • Нравится
  • Не нравится

flander 09 Oct 2016

Здравствуйте. Чтобы не плодить однородные темы задам вопросы здесь.

P0607 — Control Module Performance
P2110 — Throttle Actuator Control System — Forced Limited RPM

Может 100 км ехать нормально, а может через 10 мин свалиться в аварию. При включении зажигания

видел темы по данным ошибкам, ездил к трём мастерам и даже к дилеру. Дилер естественно рекомендует менять дроссель. Кто бы сомневался.

Один мастер предложил прошить. Цена 6000, гарантии никакой не даёт. Дилер прошьёт за 700, гарантии как я понимаю, столько же. Новый ЭБУ 20.000 (без установки и прописки). Бэушный от 4000 до 8000.

Электрик прозванивал не до самого блока, а до предохранителей под бардачком.

1) С разборки если брать, то как проверить?

2) Помогут ли калибровки или это та же прошивка?

3) Можно ли с ELM узнать номер блока, прошивку, ESU, т.е. все данные для замены?

4) Самому снимать ЭБУ чем чревато? Для того, чтобы прозвонить от заслонки до ЭБУ?

Ford Focus 2 2010 рест 1.8 пробег 98.000 из них моих 25.000

  • Нравится
  • Не нравится

steev 09 Oct 2016

Тему можно закрывать.

Окончательно проблема решилась заменой эбу. Предполагаю, что изначально вышел из строя мотор дросселя и за собой потянул блок управления. Такой вывод сделал на основании того, что изначально были ошибки P0607 и P2110. Обнаружили периодическое появление питания на корпусе мотора, при этом блок уходил в аварию. Заменили дроссель. После этого блок продолжал периодически падать в аварию, но при этом ошибка появлялась только P0607. Заменили эбу, больше ошибок не появлялось.

Решение проблемы кода неисправности P0400: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 4 мин Просмотров 2.5к.

Код ошибки P0400 звучит как «неисправность клапана «А» рециркуляции отработавших газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Flow Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0400

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0400 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) представляет собой клапан с вакуумным управлением. Который регулирует количество выхлопных газов, повторно поступающих в цилиндры.

Сохраненный код P0400 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в потоке «A» системы рециркуляции выхлопных газов (EGR). Обозначение «A» относится к определенному положению понижающего клапана EGR.

Является либо электрической проблемой, либо механической и может вызвать сохранение кода P0400.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0400 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
  3. Увеличение выбросов оксид азота NOx в выхлопе.
  4. Незаметным симптомом будет повышение температуры горения.

Причины возникновения ошибки

Код P0400 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Забит канал системы рециркуляции ОГ, ограничивающий поток выхлопных газов во впускной коллектор.
  • Неисправен соленоид системы рециркуляции отработавших газов.
  • Неисправность проводки либо жгута электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ.
  • Вакуумные линии повреждены, отсоединены от соленоида или клапана EGR.
  • Неисправен клапан системы рециркуляции отработавших газов.
  • Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.

Как устранить или сбросить код неисправности P0400

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0400:

  1. Сначала считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
  2. Затем сотрите коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля. Чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0400 снова.
  3. Проверьте вакуумные шланги, а также провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов. А также управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
  4. После этого проверьте работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  5. Проверит также работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов. Показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  6. Затем извлеките клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов. Выполните проверку на предмет накопления чрезмерного количества нагара и засорения каналов системы.

Диагностика и решение проблем

Сначала стоит проверить бюллетени технического обслуживания (TSB), для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной с известным исправлением, описанной производителем, это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Далее, используя диагностический прибор, приведите в действие клапан рециркуляции ОГ при работающем двигателе. Если двигатель работает не равномерно, проблема, скорее всего, заключается в неисправности проводки или плохом контакте.

При равномерной работе двигателя постарайтесь задействовать клапан рециркуляции отработавших газов вручную. Если двигатель работает равномерно и не глохнет, скорее всего забиты каналы. Потребуется снятие клапана и очистка всех каналов.

Проверка соленоида обычно может выполняться только с помощью диагностического прибора. Потому что большинство соленоидов работают с рабочим циклом напряжения, а не с постоянным напряжением.

Проверьте все вакуумные линии, шланги и т.д. на предмет износа. Осмотрите жгут соленоида и соленоид на предмет повреждений. Заменить клапан рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0400 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet (Шевроле Авео, Камаро, Лачетти, Спарк)
  • Citroen (Ситроен С5)
  • Daewoo (Дэу Матиз)
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, Фьюжн, Эскейп, C-Max, S-Max)
  • Honda (Хонда Цивик)
  • Kia
  • Mazda (Мазда 626, Бонго, Протеже)
  • Mercedes (Мерседес Спринтер, ml320, w163)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Галант, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Квест, Максима)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива, Омега, Фронтера)
  • Peugeot (Пежо 407)
  • Renault
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
  • Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
  • Suzuki (Сузуки Вагон, Гранд Витара, Лиана)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Ленд Крузер, Прадо, Рав4, Хайлюкс)
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Газель Некст
  • Лада Приора

С кодом неисправности Р0400 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0100, P0106, P0130, P0141, P0174, P0191, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0325, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P0443, P0452, P0740, P1125, P1131, P1195, P1220, P1235.

Видео

Ошибка P0400 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

Описание и значение ошибки P0400


Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли. Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) клапан контролируемый вакуумом который regulatesthe количество выхлопных газов которые re-входят цилиндры. Модуль управления трансмиссией (PCM)определяет, насколько зависит от нагрузки двигателя, температуры и других условий. Если PCM обнаруживает, что количество выхлопных газов, поступающих в цилиндр, является недостаточным или несуществующим, этот код устанавливается.

Симптомы ошибки P0400


Никакие симптомы не будут вероятно замечены водителем за исключением MIL (светильника неисправностиindicator). Однако, Non видимые симптомы будут увеличенными combustiontemperature и увеличенными излучениями Nox.

Возможные причины возникновения ошибки P0400

Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки (если применяются), проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM

Код P0400 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий: подключенный проход EGR, который ограничивает поток выхлопных газов неисправный соленоид EGR неисправный соленоид EGR проводка / жгут проводов вакуумные линии повреждены / отключены от электромагнитного клапана EGR или от неисправного клапана EGRVALVE неисправный клапан EGR

Как устранить ошибку P0400?


В виду того что конструкции клапана EGR различны, никакое одно испытание не будет достаточно:используя инструмент развертки, приведитесь в действие клапан EGR с ходом двигателя. Если theengine спотыкается, то проблема была правоподобна прерывистая проблема проводки или проблема intermittentblockage если двигатель не спотыкается, то приведитесь в действие клапан EGR вручную, если возможный. Если двигатель не споткнется и не погибнет, порты, скорее всего, будут подключены. Удаление ofvalve и очищать всех портов будут необходимы проверять соленоида можно только обычно сделать с инструментом развертки, becausemost соленоиды работают с кругом обязаностей напряжения тока, вернее чем constantvoltageCheck все линии вакуума, шланги, etc для любого damageVisually проверяют проводку соленоида и соленоид для damageReplace коды EGR valveRelated EGR: p0401, P0402, p0403, P0404, p0405, p040, p040, p040040, p40, p40040, p40, p040, p040, p40, p040, p40, p040, p40, p40, p40, p040, p40, p040, p40,

В статье использован машинный перевод.


P0400 НЕИСПРАВНОСТЬ ПОТОКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ — АВТО-КОДЫ

Авто-Коды 2022

Клапан регулировки объема рециркуляции выхлопных газов (EGR) застрял закрытым Неисправен электромагнитный клапан регулировки громкости системы рециркуляции отработавших газов (EGR) Неисправный клапан

Содержание:

Возможные причины

  • Клапан регулировки объема рециркуляции выхлопных газов (EGR) застрял закрытым
  • Неисправен электромагнитный клапан регулировки громкости системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Неисправный клапан EGR
  • Неисправен датчик температуры и цепи EGR
  • Жгут проводов электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) открыт или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Мертвая (слабая) батарея Что это значит?

    Технические заметки

    Неисправность потока EGR может быть вызвана засорением клапана EGR или трубки EGR. Перед заменой любых деталей попробуйте очистить клапан рециркуляции отработавших газов, трубку и проходы. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Управление потоком рециркуляции выхлопных газов (EGR) не отвечает

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможные колебания двигателя

    P0400 Описание

    Компоненты систем ранней рециркуляции отработавших газов (EGR) включают в себя и клапан рециркуляции отработавших газов, и клапан вакуумного переключения, управляемый модулем управления двигателем (ECΜ), или электромагнит соленоида рециркуляции отработавших газов, и вакуумный модулятор рециркуляции отработавших газов. В зависимости от двигателя и условий вождения ECΜ будет управлять соленоидом EGR, который будет управлять вакуумным генератором EGR, чтобы регулировать открытие и закрытие клапана EGR.

    Система EGR на недавно построенных транспортных средствах использует шаговый двигатель для управления скоростью потока EGR из выпускного коллектора. Этот двигатель имеет четыре фазы намотки. Он работает в соответствии с выходным импульсным сигналом ECΜ. Две обмотки включаются и выключаются последовательно. Каждый раз, когда подается импульс ВКЛ, клапан открывается или закрывается, изменяя скорость потока. Когда изменение расхода не требуется, ECΜ не выдает импульсный сигнал. Α подается определенный сигнал напряжения, чтобы клапан оставался в этом конкретном отверстии.

    P0400 Информация для конкретных марок

  • Обнаружена утечка в системе рециркуляции выхлопных газов P0400 ACURA
  • P0400 AUDI Поток рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 BUICK Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
  • P0400 CADILLAC Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
  • P0400 CHEVROLET Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
  • P0400 CHRYSLER Производительность системы рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 DODGE Производительность системы рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 FORD Расход рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 GMC Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
  • Обнаружена утечка в системе рециркуляции выхлопных газов P0400 HONDA
  • P0400 INFINITI Функция рециркуляции отработавших газов — нет / обнаружен низкий расход
  • P0400 JEEP Производительность системы рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 LINCOLN Поток рециркуляции выхлопных газов
  • Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов P0400 MAZDA
  • P0400 MERCEDES-BENZ Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
  • P0400 MERCURY Поток рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 MITSUBISHI Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 NISSAN Функция рециркуляции отработавших газов — нет / обнаружен низкий расход
  • P0400 SATURN Неисправность потока рециркуляции отработавших газов
  • P0400 SUBARU Поток рециркуляции выхлопных газов
  • P0400 VOLKSWAGEN Поток рециркуляции выхлопных газов
  • недостаточный поток системы рециркуляции отработавших газов

    На чтение 4 мин. Просмотров 12.4k. Опубликовано ОБНОВЛЕНО

    Код ошибки OBDII P0401 означает, что блок управления двигателя (ЭБУ) обнаружил, что пропускная способность рециркуляции отработавших газов (EGR) недостаточна. Система EGR перенаправляет небольшое количество выхлопных газов обратно во впуск.

    Симптомы

    • Автомобиль может дёргаться.
    • Снижение мощности.
    • Увеличение расхода топлива.
    • Плавающий холостой ход.
    • Остановка двигателя.
    • Может возникнуть детонация двигателя.
    • Может не наблюдаться никаких симптомов.

    Что может вызвать код P0401

    • Забиты или ограничены каналы EGR.
    • Неисправен клапан рециркуляции отработавших газов.
    • Клапан рециркуляции отработавших газов заклинил в закрытом положении.
    • Проблемы с датчиком DPFE (Ford).
    • Проблемы со шлангами к датчику DPFE (Ford).
    • Проблема с вакуумным переключающим клапаном EGR (Toyota)
    • Забит каталитический нейтрализатор.
    • Зауглерожен датчик температуры EGR.
    • Проблемы с подачей вакуума на вакуумно-управляемый клапан EGR.
    • Электрические проблемы в цепи управления клапаном EGR.
    • Неисправность блока управления двигателя (ЭБУ).

    Распространенные причины

    Засоренный или залипающий клапан EGR очень распространён во многих автомобилях, внедорожниках и пикапах. Каналы EGR также могут быть засорены. Очень часто засоряются каналы EGR в корпусе дроссельной заслонки.

    Ford

    Одной из распространенных проблем, возникающих во многих автомобилях Ford и вызывающих ошибку P0401, является неисправный или поврежденный датчик DPFE (DPFE — обратная связь по перепаду давления EGR).

    При диагностике кода P0401 на автомобиле Ford обычно проверяются в первую очередь датчик DPFE и трубки к нему. Датчик DPFE и его шланги должны держать вакуум. Трубки не должны иметь трещин или сужение прохода.

    Напряжение сигнала датчика должно меняться при подаче вакуума. Иногда шланги датчика DPFE могут быть перевернуты во время ремонта, что также может вызвать код P0401.

    Часто замена датчика DPFE на обновленную деталь может решить проблему, однако необходимо проверить и другие компоненты системы EGR.

    Если вы меняете датчик DPFE, убедитесь, что шланги установлены правильно и не перекрещены.

    Volkswagen

    Смотрите видео по VW Touareg с ошибкой P0401:

    Honda / Acura

    Ошибка P0401 распространена в двигателях Honda V6. В сервисном бюллетене Honda для некоторых моделей Honda Accord 1998-2001 гг. 3.0L V6 описана проблема с забитым каналом EGR, вызывающая код P0401 или P1491.

    В другом бюллетене для Odyssey 1999-2002, а также некоторых моделей Honda Pilot 2003 года описывается та же проблема с двигателем V6 3.5L, вызывающая дёрганье во время ускорения и код P0401 или P1491. Ремонт не прост. Он включает в себя снятие впускного коллектора, очистку канала EGR, высверливание отверстия с помощью специального сверла, установку нового комплекта трубок и замену клапана EGR. Некоторые модели V6 Acura также имели подобные проблемы.

    В другом бюллетене Honda описывается проблема с провалами при небольшом ускорении между 1500-2000 об / мин в Accord 1990-1993 гг. и Prelude 1997-2001 г. в. с 4-цилиндровым двигателем. Код P0401 указан среди других возможных кодов. Ремонт снова включает в себя очистку каналов EGR.

    Toyota Camry, Corolla

    В Toyota Camry с двигателем 2.2L код P0401 часто вызывался неисправным VSV (вакуумным переключающим клапаном) для EGR, расположенным под впускным отверстием в задней части двигателя.

    Во многих случаях замена этого клапана VSV решает проблему, однако необходимо проверить каналы EGR на наличие ограничений и накопление углерода, а клапан EGR следует проверить на предмет залипания.

    Mazda

    Во многих автомобилях Mazda код P0401 может быть вызван неисправным клапаном EGR. Замена клапана EGR на обновленную деталь часто решает проблему.

    Что нужно проверить при ошибке P0401?

    Наиболее распространенные проблемы с системой рециркуляции отработавших газов — неисправный клапан рециркуляции выхлопных газов и углеродистые отложения, ограничивающие поток рециркуляции. Нужно проверить работу клапана и каналы EGR на предмет накопления углерода и сужений.

    Легко проверить клапан с электронным управлением с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Когда автомобиль работает на холостом ходу, подайте команду на открытие клапана — двигатель должен начать работать неровно или даже заглохнуть.

    Если подача команды на открытие клапана не влияет на холостые обороты двигателя, система рециркуляции отработавших газов забита или клапан рециркуляции выхлопных газов не работает или застрял закрытым.

    Если где-либо в системе рециркуляции отработавших газов есть признаки накопления углерода, обычно необходимо тщательно очистить всю систему. Многие механики также рекомендуют заменить клапан рециркуляции отработавших газов, так как даже в случае очистки клапан может заклинить.

    Электрические разъёмы и проводку на клапане или датчике EGR также необходимо проверить на наличие повреждений или коррозии. Датчик EGR, будь то датчик DPFE, датчик температуры EGR или датчик наддува EGR, также необходимо проверить.

    Если есть подозрение на засорение каталитического нейтрализатора, необходимо проверить противодавление выхлопных газов.

    Opel ASTRA 2.0 ошибка ЕГР P0400 при сбросе газа.

        На OPEL ASTRA 2.0 1998 года выпуска с двигателем X20DTL при сбросе оборотов во время движения на скорости зажигается лампочка  «CHECK ENGINE» и происходит потеря мощности.
        Сканер выдал ошибку P0400EGR deviation (отклонение регулировки)
    При проверке на стоящем автомобиле в работе ЕГР  и его клапана управления никаких отклонений обнаружено не было.Соответствующий импульс на открытие клапана управления подавался, клапан открывался, на ЕГР подавалось необходимое разрежение.По изменению показаний ДМРВ  можно было достаточно достоверно оценить степень открытия и закрытия ЕГР. Явных предпосылок к замене ЕГР нет, тем более это уже было проделано до нас, что несколько сузило круг поиска.

                     Рассмотрим полную вакуумную схему автомобиля OPEl ASTRA 2.0 .:

    1. электропневмоклапан управления турбиной
    2. исполнительный элемент управления турбиной
    3. вакуумный насос
    4. резервуар
    5,6 и 7 управление отопителем
    8. электропневмоклапан управления ЕГР
    9. электропневмоклапан управления заслонками впускного коллектора

    10. исполнительный элемент управления заслонками
    11. ЕГР.
    Помимо управления ЕГР, вакуум подаётся также на управление турбиной и управление заслонками, изменяющими геометрию впуска.

    На фото клапан управления ЕГР (из него выходит трубка чёрного цвета) и клапан управления заслонками с трубкой белого цвета. Вторая трубка чёрного цвета — это вакуум с насоса, идущий через тройник на оба клапана.
    При проверке была обнаружена негерметичность мембраны приводящей в движение тягу управления заслонками :

    На фото к ней подходит трубка белого цвета. Заглушив трубку отправили автомобиль в контрольную поездку — неисправность больше не появилась.

    Сложность выявления подобной неисправности в том, что лишь одновременное открытие обоих клапанов приводит к снижению  разрежения в системе управления ЕГР ниже допустимой величины.Именно в этот момент блок управления двигателем фиксирует отклонения в работе ЕГР. А подобное «стечение обстоятельств» оказалось возможным лишь при сбросе газа после движения с достаточной скоростью.

    Форд фокус 2 ошибка p0400

    Информация по обслуживанию


    DTC P2297 00: Датчик 1 Рабочая характеристика подогреваемого датчика кислорода HO2S во время отсечки подачи топлива при замедлении автомобиля

    ЦепьЗамыкание на массуОбрыв/высокое сопротивлениеЗамыкание на напряжение питанияХарактеристики сигнала
    Сигнал датчика 1 HO2S P0131 00, P0137 00, P1166 00 P0134 00, P0140 00 P0132 00, P0138 00, P2297 00 P0133 00
    Сигнал низкого показателя P0134 00, P0140 00 P0132 00, P0138 00, P2297 00 P0133 00

    Подогреваемые датчики кислорода (HO2S) используются для управления подачей топлива и контроля каталитического нейтрализатора. Каждый датчик HO2S сравнивает содержание кислорода в окружающем воздухе с содержанием кислорода в потоке выхлопных газов.

    После запуска двигателя модуль управления работает в режиме разомкнутого контура, игнорируя сигнал напряжения HO2S при вычислении соотношения воздух-топливо. Модуль управления подает на датчик HO2S опорное напряжение или напряжение смещения величиной примерно 450 мВ. Во время работы двигателя датчик HO2S нагревается и начинает выдавать напряжение в диапазоне 0-1 000 мВ.

    Это напряжение колеблется выше и ниже относительно напряжения смещения. После того, как на модуль управления начнут поступать достаточные флуктуации напряжения от датчика HO2S, будет включен режим замкнутого контура. Модуль управления использует напряжение датчика HO2S для определения соотношения воздух-топливо.

    Напряжение датчика HO2S, которое выше напряжения смещения и увеличивается в сторону значения 1 000 мВ, указывает на богатую топливную смесь. Напряжение датчика HO2S, которое ниже напряжения смещения и уменьшается в сторону значения 0 мВ, указывает на бедную топливную смесь.

    Нагревательные элементы внутри каждого из датчиков HO2S служат для их нагрева и ускорения перевода датчиков в рабочее состояние. Это позволяет переключать систему в режим замкнутого контура раньше, а модулю управления скорее вычислять соотношение воздух-топливо.

    Датчики HO2S используют следующие цепи:

        •  Эталонная цепь низкого напряжения
        •  Цепь напряжения зажигания
        •  Цепь управления нагревателем
        •  Коды неисправности P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0117 00, P0118 00, P0122 00, P0123 00, P0171 00, P0172 00, P0300 00, P0336 00, P0337 00, P0351 00, P0352 00, P0401 00, P0402 00, P0404 00, P0405 00, P0406 00, P042E 00, P0502 00, P0506 00, P0507 00, и P1404 00 не установлены.
        •  Двигатель работает дольше 60 секунд.
        •  Двигатель находится в режиме перекрывания подачи топлива при торможении.
        •  Температура охлаждающей жидкости запуска двигателя больше 60°C (140°F).
        •  Напряжение зажигания находится в интервале 10-16 В.
        •  После выполнения вышеуказанных условий в течение 2 секунд проверки кодов DTC запускаются постоянно.

    Модуль управления двигателя (ECM) обнаруживает, что напряжение Датчика HO2S 1 составляет более 550 мВ во время режима перекрывания подачи топлива при торможении.

    Код неисправности P2297 00 — это код типа B.

    Код неисправности P2297 00 — это код типа B.

    Органы управления двигателем Схема

    Указатель видов разъемов

    Разъемы компонентов Виды на торцы

    Справочная информация по электрооборудованию

        •  Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

    Указатель типов кодов неисправности

    Коды неисправности (DTC) силовой передачи — Определения типов

    Диагностический прибор, Ссылка

    См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

    1. Двигатель работает; необходимо по диагностическому прибору следить за параметром напряжения датчика HO2S 1. Показание должно колебаться выше и ниже диапазона 350-550 мВ.
    2. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.
    1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от подогреваемого датчика кислорода 1 B52A.
    2. Выключите зажигание и проверьте наличие сопротивления ниже 5 Ω между клеммой 3 цепи низкого опорного напряжения и массой.
    3. Если имеет место выход за верхнюю границу указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного напряжения на замыкание на источник питания или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .
    4. При включенном зажигании с помощью диагностического прибора убедитесь, что значение параметра «HO2S датчик 1» равно примерно 350-500 мВ.
    5. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте клемму сигнальной цепи 1 для B52A Подогреваемого датчика кислорода 1 на короткое замыкание по напряжению. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20 .
    6. Проверить отсутствие любого из указанных ниже условий:
    7. •  Проникновение воды в разъем жгута проводов подогреваемого датчика кислорода B52A 1
      •  Топливо загрязнено — См. Спирт/загрязнения в топливе Диагностика.
      •  Насыщение бензином адсорбера системы улавливания паров бензина (EVAP)
      •  Выхлопные газы просачиваются около B52A Подогреваемого датчика кислорода 1
      •  Загрязнение силиконом подогреваемого датчика кислорода B52A 1
           ⇒ Если будет обнаружено какое-либо из перечисленных выше условий, произвести необходимый ремонт.
    8. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить подогреваемый датчик кислорода 1 B52A.

    После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

        •  Замена обогреваемого кислородного датчика — Датчик 1
    Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved

    Источник: http://nezavoditsa.ru/tis/chevrolet-2011-2012/ru/documents_2011/cruze/sm-t/92221963.ru.html

    P0400 Ошибка Форд Фокус 2 1.8


    17 Июл

    Устранение ошибки p0420 на Форд Фокус 2

    В какой-то момент с ошибкой p0420 на Форд Фокус 2 встречаются все обладатели этих автомобилей. Поэтому, выбирая для автомобиля моторное масло, какое масло в Форд Фокус 2 лить. Так как эта модель является достаточно современной, то она оснащается системой диагностики, которая помогает впору найти неисправность и убрать ее. Для этого выдуманы особые коды, любой из которых дает информацию о неисправности того либо другого элемента машины.

    Итак, что же означает ошибка p0420? Согласно данным производителя, она сообщает водителю, что катализатор или другой элемент системы выхлопа вышел из строя. Как указывает практика, неувязка почти всегда заключается конкретно в катализаторе, который с течением времени разрушается и больше не способен делать свои функции. На Форд Фокус 3 эта неисправность имеет таковой же код ошибки, а потому при ее появлении, нужно выполнить проверку системы выхлопа и найти поломку.

    Конечно, очень точную информацию можно получить на станции технического обслуживания, где спецы сумеют оценить ситуацию и найти необходимость ремонта либо подмены катализатора. Работу по снятию обивки задней двери на Форд Фокус 2 проводим при замене стеклоподъемника, стекла, внутреннего замка двери.

    Как снять обшивку двери Форд Фокус 2 в условиях Те автолюбители, у кого замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 уже позади, советуют за этим делом в сервисы не обращаться.

    Что делать в таком случае? Стоит брать и устанавливать новейшую деталь? Все может показаться просто, но давайте разберемся в определенных аспектах, связанных с катализатором.

    Решение проблемы и устранение ошибки

    Достаточно нередко ошибка p0420 возникает после посещения очередной заправки. Большая возможность появления задачи и в этом случае, если заправлять Форд Фокус на непроверенных станциях, где качество горючего находится под вопросом.

    Замена клапана egr /// ford c-max 1.8

    Подмена КЛАПАНА EGR /// FORD C-MAX1.8 Всё покажем, всё поведаем))) ВСЁ Просто И ПРОСТО!!! EGR – это .

    Клапан ЕГР отключать или нет? проблемы ГУР

    Форд Фокус. Ошибка p0420 на Форд Фокус 2 возникает в случае, если катализатор выходит из строя. Устранить неисправность можно путем его удаления с применением обманки. Страница 2- Размеры дисков для то какой тогда должен форд фокус 2 универсал ЧаВо 16-2

    Ответы на вопросы по ремонту и обслуживанию автомобилей Форд №16-2 АКЦИЯ —  .
    Дальше наблюдается последующая ситуация: на приборной панели зажигается чек. Автомобиль Форд Фокус 2 рестайлинг и пишет «неисправен гидроусилитель руля Проверка указывает ошибку p0420, а это, как мы смогли узнать, катализатор. Система обнуляется и чек теряется. Что делать далее? Необходимо ли поменять катализатор? Тут есть несколько аспектов:

    • доступные в продаже катализаторы имеют еще наименьший срок службы и ниже качество, чем та деталь, которая устанавливается с завода;
    • новый катализатор выйдет из строя опять, что востребует его очередной подмены;
    • неисправный катализатор плохо оказывает влияние на автомобиль и усложняет диагностику других поломок.

    Если проанализировать вышеупомянутое, то можно сделать вывод, что подмена катализатора на Фокусе 2 и 3 полностью оправданна. Замена ламп Форд Фокус 2 Лампочки в Форд Фокус 2. Лампочки на форд фокус 2 На фокусе На Форд фокус 2 с 2004 Так ли это по сути? Тут также есть конкретные особенности.

    Во-1-х, новый катализатор имеет достаточно высшую цена. Рис. 13.2. Двигатель проворачивается,но не заводится (если резво крутит Форд фокус 1 2001г 2л Впускной трубопровод Форд Фокус 2: 1 3 Во-2-х, игнорирование препядствия наносит вред автомобилю. В Форд Фокус 2 лучше заливать масло рекомендуемое производителем: допуск А5, одобрение завода изготовителя wss-m2c913 c(d), вязкость согласно sae 5w-30. В большей мере это касается экземпляров с автоматической коробкой передач.

    Наиболее распространенным решением проблемы с катализатором является установка обманки, которая имитирует его работу. Если полностью удалить катализатор, но не установить обманку на второй лямбда-зонд, то ошибка будет появляться снова.

    Это касается как Фокуса 3, так и второго поколения.

    Существует несколько видов обманок второго лямбда-зонда:

    • механическая;
    • электронная;
    • программное отключение.

    Первый тип обманки заключается в том, что лямбда-зонд вставляется в коллектор, при этом используя проставку с небольшим отверстием. Электронная обманка на Фокусе 3 действует следующим образом: в сигнальные провода устанавливается конденсатор и сопротивление, вследствие чего изменяются показания датчика.

    Программное отключение является самым предпочтительным методом. Указанные выше признаки неисправности рейки на Форд Фокус 2 могут появляться и исчезать, но при частом использовании авто они в итоге приведут к серьезной поломке. Поскольку лямбда-зонд будет отключен, то его показания не учитываются. Однако для этого нужно привлекать специалистов, которые занимаются прошивкой. Такие люди, к сожалению, встречаются довольно редко.

    Есть еще один вид электронной обманки, когда в сигнальные провода врезается резистор и проблема решается.

    Источник: https://autoruservis.ru/p0400-oshibka-ford-fokus-2-1-8/

    Ошибка P0400 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность каналов системы

    Ошибка P0400 указывает на неисправность каналов системы рециркуляции отработавших газов.

    Что означает ошибка P0400

    Ошибка P0400 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил отсутствие потока отработавших газов во впускном коллекторе в момент открытия клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

    Причины возникновения ошибки P0400

    • Клапан системы рециркуляции отработавших газов не открывается из-за отсутствия вакуума при открытии управляющего электромагнитного клапана или из-за невозможности поддержания вакуума в системе рециркуляции отработавших газов.
    • Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов не регистрирует изменение температуры при открытии клапана рециркуляции отработавших газов.
    • Каналы системы рециркуляции отработавших газов засорены и не позволяют потоку отработавших газов поступать во впускной коллектор.

    Каковы симптомы ошибки P0400?

    • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0400.
    • При ускорении автомобиля возможны перебои в работе двигателя.
    • Двигатель не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами из-за чрезмерного содержания оксид азота (NOx) в выхлопе.

    Как механик диагностирует ошибку P0400?

    • Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
    • Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0400 снова.
    • Механик проверит шланги для подачи вакуума, а также провода и соединители, идущие к клапану системы рециркуляции отработавших газов, управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
    • После этого он проверит работу клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    • Механик также проверит работу датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов, показания которого должны меняться при открытии клапана системы рециркуляции отработавших газов.
    • Затем механик удалит клапан и датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов и выполнит проверку на предмет накопления чрезмерного количества углерода и засорения каналов системы.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0400

    • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика температуры системы на предмет накопления углерода.
    • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов без предварительной проверки датчика давления системы.

    Насколько серьезной является ошибка P0400?

    • Неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов может привести к чрезмерному воспламенению топливной смеси, что, в свою очередь, может привести к повреждению поршней и клапанов двигателя.
    • При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0400?

    • Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов
    • Замена поврежденного шланга для подачи вакуума, идущего к клапану системы рециркуляции отработавших газов
    • Очистка или замена датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов
    • Очистка каналов системы рециркуляции отработавших газов

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0400

    Ошибка P0400 появится, если показания датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов не будут меняться в момент открытия клапана системы рециркуляция отработавших газов. На данных датчиках обычно накапливается слишком большое количество углерода, вследствие чего чувствительность датчиков к теплу отработавших газов значительно уменьшается.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0400?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику

    Источник: https://carchek.ru/blog/oshibka_p0400/

    Форд фокус 2 прокачка сцепления — Ремонт автомобиля своими руками

    Главный цилиндр сцепления Форд Фокус 2

    Продолжаем рассматривать различные методы ремонта автомобиля Форд Фокус 2 в домашних условиях. На этот раз затронем тему сцепления, а именно замену его главного цилиндра. Очень часто данная деталь выходит из строя и когда это происходит, то эксплуатировать машину не представляется возможным. Главный цилиндр сцепления служит для передачи ножного усилия на педаль к вилке, которая механически отключает двигатель от трансмиссии и наоборот.

    Основные неисправности системы сцепления Форд Фокус 2

    Считается, что данный узел во всех автомобилях является относительно простым и легким в обслуживании. Однако это не означает, что его можно отремонтировать за пять минут. Каждому водителю необходимо контролировать работу сцепления и при возникновении первых признаков поломки, сразу же предпринять меры. Дело в том, что автомобиль без нормальной работы сцепления просто не способен передвигаться.
    Признаки неисправности сцепления:

    1. При полностью вдавленной педали затруднено включение скоростей.
    2. Частое падение уровня рабочей жидкости
    3. Шум при выключении сцепления
    4. Посторонние вибрации при включении сцепления.

    Одной из частых поломок является выход из строя главного цилиндра, поэтому вам необходимо всегда контролировать уровень рабочей жидкости в бачке и своевременно доливать её. Если же избежать неисправности данного узла не удалось, то вам нужно провести его замену, о чем пойдет речь ниже в данной статье.

    Инструкция по замене главного цилиндра сцепления Форд Фокус 2

    Следует отметить, что данная процедура потребует наличие дополнительного помощника, иначе все операции будут даваться значительно тяжелее и дольше. Для начала вам нужно позаботиться про наличие всего необходимого инструмента.

    Инструмент

    1. Набор гаечных ключей или торцевых головок
    2. Две плоские отвертки
    3. Медицинский шприц
    4. Емкость для отработанной жидкости.

    Порядок выполнения работ

    Итак, вы запаслись необходимым инструментарием и нашли помощника, теперь можно приступать к выполнению непосредственных работ.

    1. Желательно перед всеми работами освободить как можно больше свободного пространства. Для этого нужно снять аккумулятор и его полку, а также воздушный фильтр.

      Снятие АКБ

      Снятие короба АКБ

    2. Первым делом следует выкачать излишек рабочей жидкости из системы при помощи шприца. Открываем бачок и набираем жидкость в шприц. Повторяем процедуру пока уровень ТЖ не окажется на минимуме (согласно отметке на бачке).

      Бачок и цилиндр сцепления ФФ2

    3. Теперь необходимо отсоединить трубку, которая подводится к цилиндру сцепления. Данный шланг нужно освободить из крепления, поэтому берем отвертку и аккуратно поддеваем специальную скобу.

      Шланг поддеть отверткой

    4. Муфту с фиксирующей резинкой также освобождаем из кронштейна.
    5. Далее переходим к работам в салоне автомобиля. Здесь в первую очередь следует отключить датчик, контролирующий положение педали. Для этого отодвигаем фиксатор и вынимаем его из контактной панели. Также демонтируем пистоны, которые крепят жгут проводов.
    6. Педаль сцепления крепится к кузову на четырех гайках. Их нужно открутить ключом или головкой на «10».

      Кронштейн вид из салона

    7. Теперь нужно вытянуть цилиндр, педаль и трубки через специальное монтажное отверстие.
    8. Далее освободить трубку от цилиндра путем отщёлкивания фиксатора.
    9. Отсоединяем все наконечники и трубки.
    10. Когда тело цилиндра освобождено от всех трубок, то нужно вытащить его из кронштейна. Это делает путем поворота корпуса по часовой стрелке так, чтобы пазы кронштейна совпали со шлицами на цилиндре. Таким образом вытащить его.

      Цилиндр и кронштейн в сборе

    11. Теперь остается установить новый главный цилиндр сцепления на Форд Фокус 2 в порядке обратном вышеизложенному.
    12. Когда новый цилиндр будет установлен, вам нужно прокачать систему. Это делается также, как и для тормозного механизма. Накачиваете педалью давление и сливаете через специально отверстие излишки жидкости с воздухом. Тут вам понадобиться напарник.
    13. По окончанию всех работ проконтролируйте уровень рабочей жидкости и при необходимости долейте.

    Нашим читателям, которым интересно не только читать, но и смотреть рекомендуем посмотреть видео по замене главного цилиндра сцепления на автомобиле Форд Фокус 2 ниже.

    На этом инструкция окончена. Мы напоминаем, что залог успешной и долгой работы вашего автомобиля зависит от своевременного ремонта и надлежащего обслуживания машины. Удачи!

    Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ford-fokus-2-prokachka-stsepleniya.html

    Код

    Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

    Уровень важности ремонта: 2/3

    | P0400 Код FORD возможные причины

    • Клапан регулировки объема рециркуляции выхлопных газов (EGR) застрял в закрытом положении
    • Неисправность электромагнитного клапана регулировки объема системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
    • Неисправный клапан рециркуляции ОГ
    • Неисправность датчика температуры и цепи рециркуляции ОГ
    • Жгут проводов электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR) обрыв или короткое замыкание
    • Плохое электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)
    • Разрядился (слабый) аккумулятор

    | Как исправить ошибку P0400 FORD?

    Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

    | P0400 Код FORD, технические примечания

    Неисправность потока EGR может быть вызвана засорением клапана EGR или трубки EGR. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте очистить клапан системы рециркуляции ОГ, трубку и каналы.

    Видео, представленное пользователем

    | Сколько стоит диагностика P0400 FORD код

    Работа: 1.0

    Стоимость диагностики кода FORD P0400 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

    | Когда определяется код FORD P0400?

    Регулятор расхода системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) не отвечает

    | Каковы возможные симптомы кода P0400 FORD?

    • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
    • Возможные колебания двигателя

    | Что означает код FORD P0400?

    Компоненты системы ранней рециркуляции выхлопных газов (EGR) включают в себя клапан рециркуляции выхлопных газов, клапан переключения вакуума, управляемый модулем управления двигателем (ECΜ), или электромагнитный клапан рециркуляции выхлопных газов, а также вакуумный модулятор системы рециркуляции выхлопных газов.В зависимости от двигателя и условий движения ECΜ будет управлять соленоидом EGR, который будет управлять вакуумным модулятором EGR для регулирования открытия и закрытия клапана EGR.
    Система рециркуляции отработавших газов на недавно построенных автомобилях использует шаговый двигатель для управления расходом рециркуляции отработавших газов из выпускного коллектора. Этот двигатель имеет четыре фазы обмотки. Он работает в соответствии с выходным импульсным сигналом ECΜ. Две обмотки последовательно включаются и выключаются. Каждый раз, когда выдается импульс включения, клапан открывается или закрывается, изменяя расход.Если изменение расхода не требуется, ECΜ не выдает импульсный сигнал. Α выдается определенный сигнал напряжения, чтобы клапан оставался в этом конкретном положении.

    | P0400 Информация о кодах FORD для конкретных моделей Ford

    P0400 Неисправность системы рециркуляции отработавших газов

    Код неисправности OBD-II Техническое описание

    Неисправность потока системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

    Что это значит?

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II.Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

    Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) представляет собой клапан с вакуумным управлением, который регулирует количество выхлопных газов, которые повторно попадают в цилиндры.


    Управление трансмиссией Модуль (PCM) определяет объем в зависимости от нагрузки двигателя, температуры и других условий. Если PCM обнаруживает, что количество выхлопных газов, поступающих в цилиндр, было недостаточен или отсутствует, этот код установлен.

    Симптомы

    Водитель, скорее всего, не заметит никаких других симптомов, кроме MIL (неисправность индикаторная лампа). Однако невидимые симптомы будут увеличиваться. температура и повышенные выбросы NOx.

    Причины

    Код P0400 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

    • Забит канал системы рециркуляции ОГ, ограничивающий поток выхлопных газов
    • Неисправен соленоид системы рециркуляции ОГ
    • Неисправность проводки / жгута электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ
    • Вакуумные линии повреждены / отсоединены от соленоида клапана рециркуляции ОГ или от рециркуляции ОГ клапан
    • Неисправен клапан системы рециркуляции ОГ

    Возможные решения

    Поскольку конструкции клапана рециркуляции ОГ различаются, одного теста недостаточно:

    • Используя диагностический прибор, приведите в действие клапан рециркуляции ОГ при работающем двигателе.Если двигатель спотыкается, проблема, вероятно, заключалась в прерывистой проводке или прерывистой работе проблема засорения
    • Если двигатель не спотыкается, по возможности задействуйте клапан рециркуляции ОГ вручную. Если двигатель не спотыкается и не глохнет, скорее всего, порты забиты. Удаление клапан и очистка всех портов потребуется
    • Проверка соленоида обычно может выполняться только диагностическим прибором, потому что большинство соленоидов работают с рабочим циклом напряжения, а не с постоянным напряжение
    • Проверить все вакуумные линии, шланги и т. Д. На предмет повреждений
    • Осмотрите жгут соленоида и соленоид на предмет повреждений
    • Заменить клапан рециркуляции ОГ

    Связанные коды EGR: P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

    Обсуждения связанных с DTC

    • 97 mazda protege…. P1195 и P0400
      Это на Mazda Protege SE 97, 5sp, 1.5L. У меня 2 кода, P1195 и P0400. Некоторое время у меня был P0400 (он приходит и уходит по какой-то причине), но как раз сегодня я снова включил свой сканер, и там был также P1195. Единственная причина, по которой сканер был установлен сегодня, заключалась в том, чтобы проверить P04 …
    • 1996 Subaru OBII коды P0130, P0400 и P0740
      У меня есть Subaru Legacy Outback 1996 года с 2,5-литровым автомобилем с пробегом 164 тыс. Миль. У него очень жесткое переключение с 1-й на 2-ю передачу, и он сохраняет пониженную передачу на высоких скоростях.Число оборотов увеличивается с 2800 до 4000 при скорости 70 миль в час. Все масло, пер. Жидкость и охлаждающая жидкость свежие, и ни одна из старых жидкостей не сгорела или не сгорела …
    • P0420, P0400 и P0303 на Mistubishi Gallant ES 1999 года выпуска
      На Mitsubishi Gallant ES пробег 262000 миль. Получаю эффективность катализатора P0420 ниже порога в течение примерно года, полутора лет. Я знаю, что это из-за горящего масла (старая машина, большой пробег). До сих пор ни разу не заменял датчики O2 или каталитический нейтрализатор. Я просто игнорировал это….
    • 1999 Mazda 626 V-6 Missfire, коды: P0400, P1131, P0174
      Мой 1999 626 V-6 работает очень грубо. Он промахнулся на №2 и №6. К моей машине подключено до 4-х различных диагностических машин. Вчера mecahnic дал мне коды P0400, P1131, P0302, P0306 и P0174. Он порекомендовал катушку, заглушки, провода, прокладки клапанной крышки (т. Н. Масло течет на заглушки …
    • 2005 ford focus help p0106 p0400 p0452 p0191 p0300
      2005 ford focus имеет po106 po400 po452 po191 коды po300 кажется, работает нормально, вы можете очистить коды, po452 мгновенно вернется, любая помощь или идеи будут признательны…
    • p0400 nissan frontier 2.4 Lt
      help, получите код p0400 на nissan frontier с 2.4 Lt. имеет только 40000 миль на нем. мое лучшее предположение — соленоид egrc. я на правильном пути? был бы признателен за любую помощь …
    • 2006 Opel Astra H 1.6 XEP (LPG) проблема P0141, P0400, P0443, P0130, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314
      P0141 — Датчик O2 банка 1 датчик 2 P0400 — поток рециркуляции выхлопных газов EGR P0443 — Цепь клапана управления продувкой системы контроля выбросов испарителя Также у меня был датчик p0130 o2, банк 1, датчик 1, который я изменил, я надеялся, что он очистит некоторые из этих кодов, но не работал, у меня все еще есть коды, указанные выше…..
    • 1997 Nissan Quest GXE P0400 & P0325
      У меня Nissan Quest GXE 3.0L 1997 года с пробегом 174 900 миль. Всего две недели назад наш механик заменил треснувший выпускной коллектор в передней части двигателя и заменил сломанные шпильки на коллекторе в задней части двигателя (возле брандмауэра). Автомобиль, казалось, работал нормально, но проверьте двигатель li …
    • P0400-2000 Nissan Maxima
      только что быстро просмотрел эту машину прямо перед тем, как мы уехали сегодня, и сказал даме, чтобы она зашла завтра после того, как я сделаю это. некоторые исследования, чтобы выяснить, в чем может быть проблема.кто-нибудь из вас, ребята, столкнется с какими-либо странными вещами, которые вызывают этот код или то, что нужно искать. Я знаю, что это код egr, и я почти 10 …
    • Код EGR P0400 1997 Chevy Camaro LT1
      Я продолжаю получать код PO400. Я заменил клапан рециркуляции ОГ, шланг выглядит хорошо. На машине 30 000 миль, и старый EGR выглядел неплохо, но я все равно его поменял. Может быть неисправен соленоид системы рециркуляции ОГ. Машина едет нормально. Когда я получаю газ, я слышу звук вакуума, когда открываю газовую крышку, любой корреляционный остроумие…

    Нужна дополнительная помощь с кодом p0400?

    Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0400, отправьте сообщение задайте свой вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    P0400 Неисправность системы рециркуляции отработавших газов

    Обновлено: 7 июля 2021 г.

    Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) является частью системы контроля выхлопных газов автомобиля.Он направляет часть выхлопных газов обратно во впуск двигателя, чтобы снизить температуру сгорания. Узнайте больше, как работает система рециркуляции отработавших газов. Код P0400 устанавливается, когда расход в системе рециркуляции выхлопных газов меньше ожидаемого. В большинстве случаев это происходит, когда нагар (сажа) забивает каналы и трубки системы рециркуляции отработавших газов.

    Симптомы

    Могут быть некоторые проблемы с управляемостью, такие как помпаж, плохая экономия топлива, грубый холостой ход, но в некоторых случаях заметных симптомов не могло быть вовсе.Если клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом положении, автомобиль будет иметь резкие колебания холостого хода или глохнет. В некоторых транспортных средствах, если система рециркуляции отработавших газов не работает, может наблюдаться некоторый звук двигателя (детонация), заметный при ускорении или под нагрузкой (например, при движении в гору).

    Безопасно ли водить машину с кодом P0400?

    Это действительно зависит от причины. Если код P0400 вызван какой-то незначительной проблемой, такой как неисправный датчик температуры рециркуляции ОГ, и система рециркуляции ОГ работает должным образом, проблем с вождением быть не должно.Однако, если система рециркуляции отработавших газов не работает должным образом, температура сгорания будет выше, что в конечном итоге может вызвать повреждение двигателя.

    Причины

    — засорены или сужены каналы системы рециркуляции ОГ
    — заедание или засорение клапана системы рециркуляции ОГ
    — заклинил открытый клапан рециркуляции ОГ
    — засорена или негерметична вакуумная линия для клапана рециркуляции ОГ
    — проблема с датчиком положения клапана EGR
    — Треснувшая или ограниченная вакуумная линия к датчику абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    — забит катализатор
    — нагар (сажа) на датчике температуры системы рециркуляции ОГ (Nissan)
    — неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
    — обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры системы рециркуляции ОГ
    — неправильно проложенные вакуумные линии
    — электрическая проблема с цепью управления клапана рециркуляции ОГ
    — проблемы с компьютером двигателя

    Как диагностируется код P0400:

    Наиболее часто встречающаяся проблема с системой рециркуляции отработавших газов — это накопление углерода, ограничивающее поток рециркуляции отработавших газов.Обычно, если скопление углерода обнаруживается в одной части системы рециркуляции выхлопных газов, другие порты и проходы также могут быть забиты, поэтому всю систему рециркуляции выхлопных газов необходимо проверить на наличие ограничений и при необходимости очистить для устранения проблемы. Проверьте прокладку вакуумной линии в соответствии со схемой вакуумной линии. Проверьте электрическую часть: разъемы и проводку к клапанам системы рециркуляции ОГ, соленоидам и датчикам.

    В некоторых старых автомобилях Mazda необходимо проверить датчик наддува системы рециркуляции ОГ и его вакуумный шланг, так как датчик может выйти из строя или трубка датчика может быть заблокирована или треснута.В Subaru клапан BPT необходимо проверять вместе с другими компонентами системы рециркуляции отработавших газов. При подозрении на засорение каталитического нейтрализатора необходимо проверить противодавление выхлопных газов. В автомобилях Nissan часто забивается датчик температуры системы рециркуляции ОГ; его нужно сначала осмотреть.

    Общие проблемы

    Часто выходит из строя сам клапан рециркуляции ОГ. Многие владельцы сообщали, что проблема устранена после очистки каналов рециркуляции ОГ и замены клапана рециркуляции ОГ. Для некоторых моделей обновлен клапан системы рециркуляции ОГ.Ваш местный дилер сможет подтвердить, был ли обновлен номер детали клапана рециркуляции ОГ. Подробнее о клапане рециркуляции ОГ. Засорен клапан системы рециркуляции ОГ. На многих автомобилях Nissan 90-х и начале 00-х годов (например, Pathfinder, Altima, Maxima, Frontier, Quest) код P0400 мог быть вызван скоплением углерода, блокирующим поток воздуха вокруг датчика температуры EGR. Ремонт включает в себя снятие и очистку датчика температуры системы рециркуляции ОГ, а также трубок, каналов и каналов рециркуляции ОГ. Сервисный бюллетень для Frontier и Xterra 1998-2002 годов с 2.4-цилиндровый двигатель 4L рекомендует чистить канал рециркуляции ОГ во впускном коллекторе; необходимо снять заглушки порта рециркуляции ОГ.

    В легковых и грузовых автомобилях Mazda 90-х и начале 00-х годов код P0400 мог быть вызван засорением каналов системы рециркуляции отработавших газов, часто в корпусе дроссельной заслонки. Ремонт также предполагает очистку каналов системы рециркуляции отработавших газов. Точно так же в Chevrolet Tracker 90-х или его близнеце Suzuki Sidekick / Vitara забитые каналы системы рециркуляции отработавших газов во впускном коллекторе и задней стороне дроссельной заслонки могут вызывать код P0400.Ремонт включает в себя проверку работы системы рециркуляции ОГ с помощью диагностического прибора и, если холостой ход не меняется при подаче команды на открытие клапана рециркуляции ОГ, проверку и, при необходимости, очистку каналов рециркуляции ОГ.

    Забитая трубка системы рециркуляции ОГ была обычным случаем для кода P0400 в некоторых автомобилях Mercedes-Benz конца 90-х — начала 00-х годов. Для очистки трубки рециркуляции ОГ необходимо снять клапан рециркуляции ОГ. В этой ветке есть несколько очень наглядных фотографий.

    Код

    P0400 — что это означает и как это исправить

    Это один из наиболее частых кодов неисправностей OBD2.Прочтите полную статью ниже, чтобы узнать, что это означает, как исправить и какие другие коды могут быть связаны с этим.

    Определение

    Этот код представляет неисправность потока рециркуляции выхлопных газов. В каждом автомобиле есть система, которая контролирует его выбросы. В этой системе определенное количество выхлопных газов направляется обратно в двигатель. Этот процесс снижает температуру сгорания, что, в свою очередь, позволяет двигателю работать более плавно и эффективно. Вы увидите код P0400, когда система зарегистрирует, что поток выхлопных газов ниже ожидаемого.

    Значение

    P0400 — это общий код OBD-II. Это означает, что модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаружил проблему с клапаном рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR).

    В этом случае клапан не пропускает надлежащий уровень рециркулированных выхлопных газов, когда это сообщается. Если бы он работал правильно, клапан открывал бы поток газов во впускной коллектор.

    Причины

    Есть несколько причин, по которым может появиться этот код. Возможно, не открывается клапан рециркуляции ОГ.Обычно это происходит из-за отсутствия вакуума, который в противном случае открыл бы клапан управляющего соленоида системы рециркуляции ОГ. Также может быть, что EGR просто не удерживает вакуум.

    Другая причина может заключаться в том, что датчик температуры системы рециркуляции ОГ не может зарегистрировать изменение температуры. Когда клапан открывается, выхлопные газы должны проходить через него и снижать температуру сгорания.

    Однако, если датчик не может уловить изменение, может произойти P0400. Третья причина возникновения этой проблемы — засорение каналов системы рециркуляции ОГ.Отложения нагара, называемые сажей, могут засорить каналы и трубки системы рециркуляции отработавших газов.

    Эти отложения предотвратят попадание выхлопных газов во впускной коллектор, если их не обработать с течением времени.

    Признаки

    Признаки этой проблемы довольно просты. Загорится предупреждение о проверке двигателя, и код будет сохранен в памяти контроллера ЭСУД. Могло быть наличие звона зажигания или стука при разгоне.

    Самое главное, двигатель не пройдет испытание на выбросы из-за чрезмерного количества NOx в выхлопе.

    Диагностика

    Чтобы проверить проблему, отсканируйте коды и документы в данных стоп-кадра. Затем очистите коды двигателя и ETC и проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться, что код возвращается.

    Осмотрите вакуумную систему, включая шланги, проводку и соединения с клапаном рециркуляции ОГ и управляющим соленоидом. Отсоедините и проверьте клапан рециркуляции ОГ. Посмотрите, не возникает ли разрежение при размыкании управляющего соленоида при легком и умеренном ускорении.

    Также проверьте датчик температуры системы рециркуляции ОГ.Ищите изменения и наблюдайте, не заглохнет ли двигатель, когда открыта система рециркуляции отработавших газов.

    Наконец, снимите клапан рециркуляции ОГ и датчик температуры и проверьте, нет ли чрезмерного накопления сажи или какого-либо другого типа засорения.

    Типичные ошибки

    Есть несколько причин, по которым исправление кода P0400 может пойти не так. Один из способов — заменить клапан рециркуляции ОГ перед проверкой датчика температуры. Если на датчике все еще есть нагар, замена клапана не поможет решить проблему.

    Аналогичным образом, если клапан заменяется до проверки датчика давления системы рециркуляции ОГ, проблема P0400 может все еще существовать.

    Если в основе проблемы лежит неисправный датчик давления, замена клапана не решит ее.

    Насколько это серьезно?

    P0400 — проблема с выбросами, и не мелкая. Если код появляется из-за неисправного клапана системы рециркуляции ОГ, его неспособность исправить может вызвать внутреннее повреждение двигателя. В этом случае особенно уязвимы поршень и клапаны.

    Кроме того, контрольная лампа двигателя свидетельствует о несостоявшейся проверке на выбросы выхлопных газов. Избыточные газы NOx — это именно то, что пытается предотвратить тест на выбросы, поэтому этот код может быть разницей между готовностью автомобиля к дороге или нет.

    Какой ремонт может исправить код?

    К счастью, есть несколько очевидных способов устранения ошибки P0400, если они лежат в основе проблемы. Замена клапана рециркуляции ОГ очевидна.

    Другой — заменить сломанную вакуумную магистраль к клапану рециркуляции ОГ.Если виноват датчик температуры, возможно, его нужно заменить. Если его не нужно заменять, возможно, его нужно просто почистить.

    Удалите нагар, чтобы отремонтировать его. Трубки системы рециркуляции ОГ, ведущие к впускному коллектору, также могут нуждаться в чистке.

    Связанные коды

    Некоторые связанные коды включают P0401, P0402, P0403 и P0404.

    Заключение

    Код P0400 нельзя игнорировать. Если его не лечить, он может серьезно повредить двигатель автомобиля.

    К счастью, существует эффективный процесс определения причины возникновения кода и четко определены решения.

    СКАЧАТЬ

    ВЕРСИЯ PDF ДАННОЙ СТАТЬИ ДЛЯ ПОЗЖЕ

    Ford P0400 Рециркуляция выхлопных газов — Коды OBD автомобиля

    Описание

    Что это значит?

    Код OBD2 P0400 Определение Ford:
    Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) — это клапан с вакуумным управлением, который регулирует количество выхлопных газов, повторно попадающих в цилиндры.Модуль управления трансмиссией (PCM) определяет, сколько зависит от нагрузки двигателя, температуры и других условий. Если PCM обнаруживает, что количество выхлопных газов, поступающих в цилиндр, было недостаточным или отсутствующим, этот код устанавливается.

    Симптомы

    Возможные варианты кода OBD P0400 Ford
    Водитель, скорее всего, не заметит никаких симптомов, кроме MIL (контрольной лампы неисправности). Однако незаметными симптомами будут повышение температуры горения и увеличение выбросов NOx.Иногда вы можете заметить плоское пятно, или автомобиль может перейти в аварийный режим или загореться светом EML.

    Причины

    Возможные причины кода OBD P0400 Ford
    Код P0400 Ford может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий: Забит канал рециркуляции отработавших газов, который ограничивает поток выхлопных газов. соленоид клапана рециркуляции ОГ или к клапану рециркуляции ОГ Неисправен клапан рециркуляции ОГ

    Возможные решения

    Поскольку конструкции клапана рециркуляции ОГ различаются, одного теста будет недостаточно: с помощью диагностического прибора приведите в действие клапан рециркуляции ОГ при работающем двигателе.Если двигатель спотыкается, скорее всего, проблема заключалась в периодической неисправности проводки или периодической блокировке. Если двигатель не спотыкается, по возможности задействуйте клапан рециркуляции отработавших газов вручную. Если двигатель не спотыкается и не глохнет, скорее всего, порты забиты. Потребуется снятие клапана и очистка всех портов. Проверка соленоида обычно может выполняться только с помощью диагностического прибора, потому что большинство соленоидов работают с рабочим циклом напряжения, а не с постоянным напряжением. Проверьте все вакуумные линии, шланги и т. Д. На предмет повреждений. Осмотрите жгут соленоида и соленоид на предмет повреждений. Замените клапан рециркуляции ОГ

    .
    Информация о коде OBD2 применима для Ford:

    Форд Таурус 2013, Форд Мустанг 2013, Форд Куга 2013, Форд Фьюжн 2013, Форд Фокус 2012, Форд Мондео 2011, Форд Фокус 2011, Форд Эдж 2011, Форд Мустанг 2010, Форд Фокус 2009, Форд Фиеста 2008, Форд Побег 2008, 2007 Форд Мондео, Форд Фокус 2006, Форд Мустанг 2005, Форд Побег 2005, Форд Мустанг 2003, Форд Фокус 2003, Форд Мустанг

    2000

    Примечание:

    1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Ford.

    2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

    3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

    4. Если ваши коды неисправностей OBD-II относятся к другому автомобилю, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

    5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

    Код ошибки

    Ford FocusP0400 — MyCarSpecs США / США

  • Ford Focus Я купил новый Ford Focus в 2008 году. FORD FOCUS 2008 года

    , относящийся к рулевое управление, реечная рейка, замена-демонтаж

    Я купил новый Ford Focus в 2008 году. Пока что первое, что произошло, они меняют стойку и шестерню, затем дважды меняют водяной насос, теперь необходимо заменить переднюю навеску..


  • Ford Focus 2008 Ford Focus Проверить свет двигателя
    FORD FOCUS 2008, 2.0L, 4 CYL, 2WD, AUTOMATIC, 169000 МИЛЬ

    относится к сигнальные лампы, контрольная лампа двигателя

    Я продолжаю получать контрольную лампу двигателя с кодом P0442, я поменял крышку бензобака вместе с продувочным клапаном под капотом, и все еще продолжает бросать код. Я пошел и попросил местного дилера сделать это..


  • Ford Focus Выхлоп
    FORD FOCUS 2008, FWD, РУЧНОЙ, 50000 МИЛЬ

    относится к выхлоп

    Мазут в выхлопе после запуска на бензине focus 08? @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Суббота, 9 июля 2011 г., 12:46 ..


  • Ford Focus Вибрация передней панели
    FORD FOCUS 2008, 4 ЦИЛ., АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 93000 МИЛЬ

    относится к подвеска, симптомы, вибрация

    У меня была вибрация на передней панели, когда я завел машину, отвез машину к своему механизму, и он заменил опору стойки.Он заявил, что двигатель и опора трансмиссии в порядке, но передняя часть все еще вибрирует. Два м ..


  • Ford Focus 2008 Ford Focus Подача топлива
    FORD FOCUS 2008, 2.0L, 4 CYL, FWD, AUTOMATIC, 85000 МИЛЬ

    относится к топливная система, топливный насос

    Каковы заводские спецификации для подачи топлива в фунтах на квадратный дюйм? Правильно ли я полагаю, что импульс модуля драйвера топливного насоса модулирует напряжение на топливном насосе? Бывает ли отказ топливного насоса, а не t..


  • Ford Focus Мне нужно проверить, безопасно ли ездить на моем Cr до ремонта …
    FORD FOCUS 2008, 59000 МИЛЬ

    относится к подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости, звено, заменить-удалить

    Мне нужно заменить передние тяги стабилизатора поперечной устойчивости на фокусе. Я не могу себе это позволить в течение пары недель и хочу знать, безопасно ли в то время ездить на машине, даже если временами бывает шумно? @средства массовой информации(..


  • Ford Focus Порт переменного тока под капотом
    FORD FOCUS 2008, 120000 МИЛЬ

    относится к кузов, капот

    Любым способом добавить фреон в порт под капотом. Думая, что это высокий боковой порт. @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Вторник, 11 июля 2017 г., 17:19 ..


  • Ford Focus Бурлящий шум
    2008 FORD FOCUS, 0.5L, 4 CYL, 2WD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 150 000 МИЛЬ

    относящиеся к общие, шумы, пузыри

    Сегодня вечером после выключения машины послышался булькающий шум. Я открыл капот, и там пошло немного дыма и что-то бурлило. Он выглядел влажным возле некоторых проводов, но я понятия не имею. Никакого белого дыма от е ..


  • Ford Focus прикуриватель для некурящих
    FORD FOCUS 2008, 100 МИЛЬ

    относится к салон, прикуриватель

    Ехал за рулем, а потом вдруг прикуриватель начал дымиться, и от него исходило что-то вроде расплавленного пузырящегося пластика[email protected] (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} ..


  • Ford Focus Система охлаждения
    FORD FOCUS 2008, 1.6L, РУЧНОЙ, 200, 870 МИЛЬ

    относится к охлаждение двигателя, бачок охлаждающей жидкости

    Он просто увеличивает температуру в первые пятнадцать минут, когда я его запустил, но хладагент в контейнере кажется полным. @media (max-width: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} ..


  • Утечка охлаждающей жидкости Ford Focus
    FORD FOCUS 2008, 1.6L, 2WD, 230 000 МИЛЬ

    относится к охлаждение двигателя, утечка

    В моей машине сильно не хватает охлаждающей жидкости, но я не уверен, где именно она протекает. Заметил только, что она протекает под ремнем вентилятора. Я не уверен, в водяном ли насосе что ли? Пожалуйста помоги ..


  • Ford Focus Электрический люк на крыше Fault On Focus Cc3
    2008 FORD FOCUS, 2.0L, 4 CYL, TURBO, FWD, MANUAL, 26, 500 миль

    относится к кузов, люк, закрыть

    После 3 месяцев простоя — вне гаража с подключенным зарядным устройством для аккумуляторной батареи — при запуске загоралось предупреждение «Требуется сервисное обслуживание крыши». Пыльник сложно закрыть и обогрев заднего стекла..


  • Ford Focus Горит индикатор двигателя
    FORD FOCUS 2008, 4 CYL, FWD, AUTOMATIC, 42000 МИЛЬ

    относится к сигнальные лампы, контрольная лампа двигателя

    Взял его в два места, один говорит, что термостат плохой, а потом просто говорит. Холодный двигатель — это нормально для езды. @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Воскресенье, декабрь.


  • Ford Focus Чрезмерный износ шин
    FORD FOCUS 2008 года выпуска, 2.4L, 6 CYL, 2WD, 124000 МИЛЬ

    относящиеся к шины, симптомы, износ

    Автомобиль продолжает смещаться. Выровняли и поставили новую резину менее полугода назад. Механик ничего плохого не сказал с рулевыми тягами, теперь шина со стороны переднего водителя изношена внутри так сильно …


  • Звук утечки выхлопных газов Ford Focus
    FORD FOCUS 2008, 2.0L, 4 CYL, FWD, AUTOMATIC, 110 000 МИЛЬ

    относится к выхлоп, утечка

    Это новинка для меня, когда дело касается автомобилей.Итак, я купил эту машину и проехал на ней почти пятьсот миль, вчера проехал и поехал нормально, без проблем. Сегодня я иду в продуктовый магазин и так как я остаюсь ..


  • Ford Focus Код P1450
    FORD FOCUS 2008, 4 CYL, FWD, AUTOMATIC, 57000 МИЛЬ

    , относящийся к кодам неисправностей, p-code-powertrain, p1400-p1499, p1450

    Привет, Вчера на моем Ford Focus 2008 года загорелся индикатор проверки двигателя.Вчера днем ​​я пошел на заправку, и бак работал так, как будто он был полон. Он постоянно крутит газовый насос ..


  • Ford Focus Внутренний свет остается включенным во время работы автомобиля
    FORD FOCUS 2008, 78000 МИЛЬ

    относится к салон, внутреннее освещение, стояночное

    По какой-то причине свет в салоне горит, пока машина работает. Попробуйте выключить его, и ничего не произойдет.Свет в конечном итоге выключается, когда автомобиль не включен. Почему это могло случиться …


  • Ford Focus Громкий гудящий шум спереди автомобиля
    2008 FORD FOCUS, 1.8L, 4 CYL, TURBO, FWD, MANUAL, 70 000 миль

    относится к общее, шумы, гул

    Недавно у меня был низкий гудящий звук, когда я ехал прямо и немного поворачивал направо и налево. Затем я поменял подшипники на обеих передних сторонах.После этого теперь я слышу и чувствую громкий гудок ..


  • Ford Focus Без дребезга с одной стороны
    FORD FOCUS 2008, 4 цилиндра, 154, 783 мили

    относится к подвешивание, симптомы, отскок

    Хорошо, недавно я попал в аварию, и мне пришлось купить новый стабилизатор поперечной устойчивости, поперечный рычаг и новую шину. Я все это поставил плюс четыре угла установки колес. Теперь он не будет подпрыгивать вверх и вниз..


  • Ford Focus Не работает звуковой сигнал
    2008 FORD FOCUS, 2.0L, 4 CYL, 2WD, AUTOMATIC, 155000 МИЛЬ

    относящийся к безопасность, звуковой сигнал, нерабочий

    Рог не работает. Я заменил предохранитель и попробовал новый рожок, но все еще не работал. Что делать сейчас? @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Среда, Ма ..


  • Тефлоновое седло Ford Focus для линии высокого давления Номер детали
    FORD FOCUS 2008 года выпуска, 2.0L, 4 CYL, 2WD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 200000 МИЛЬ

    относится к салон, сиденье

    Требуется новое тефлоновое седло для линии высокого давления на насосе. Это правильный номер детали 388897-S? @media (максимальная ширина: 960 пикселей) {.adt {display: none; padding: 0; }} Воскресенье, 23 августа 2020 г.


  • Датчик уровня бензина Ford Focus не работает должным образом
    2008 FORD FOCUS, 2.0L, РУЧНОЙ, 107, 330 МИЛЬ

    относится к салон, комбинация приборов, датчики, уровень топлива, нерабочий

    Привет У меня есть машина, указанная выше, которую я недавно купил.У меня возникла проблема, из-за которой мой датчик уровня топлива неисправен. Когда я наливаю полный бак, шкала поднимается до половины.


  • Ford Focus Замена задней сигнальной лампы
    FORD FOCUS 2008, 200000 МИЛЬ

    относится к наружный свет, указатель поворота

    Я снял пластиковую панель и болт / гайку. Кроме того, оказалось, что болт / гайка гораздо более утоплены, и их трудно вытащить.Я думаю, это слишком сложно, чтобы заменить ..


  • Сломан зажим разъема проводов свечи зажигания Форд Фокус
    FORD FOCUS 2008, 2.0L, 4 CYL, 2WD, AUTOMATIC, 150 МИЛЬ

    относится к зажигание, свеча зажигания, заменить-удалить

    Зажим коннектора сломан, имеются коннекторы со скругленным концом. Можете ли вы вставить провода в жгут? Или вам нужно удалить существующие провода из сломанного разъема, снимите..


  • Ford Focus, шпиндель рулевой тяги
    FORD FOCUS 2008, 2.0L, 4 CYL, 2WD, AUTOMATIC, 161, 360 МИЛЬ

    относится к рулевое управление, наконечник рулевой тяги, гайка

    Я заменял стойки, и когда я добрался до рулевой тяги и стабилизатора поперечной устойчивости, когда я затягиваю гайку, она вращается вместе со штоком, потому что я никуда не денусь. Я пробовал использовать зажим C, используя ..


  • Ford Focus Странный хлопок с пассажирской стороны…
    2008 FORD FOCUS, 2.0L, 4 CYL, 2WD, AUTOMATIC, 160 000 МИЛЬ

    относящиеся к общие, шумы, поп

    Да, я заменил свои стойки, внутренние и внешние рулевые тяги, тягу стабилизатора поперечной устойчивости, а также нижние поперечные рычаги и шаровые опоры с обеих сторон. И сегодня я заменил кулак подвески в сборе на моем пассажирском си ..


  • Ford Focus Вихрь передка
    FORD FOCUS 2008 года выпуска, 2.0L, 4 CYL, 2WD, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, 198 000 МИЛЬ

    относится к подвеске

    Жужжащий звук из передней части машины. Заменил ступичный подшипник и ступицу вала ШРУСа. Звук соответствует скорости автомобиля, а также изменяется при движении накатом на нейтрали. Автомобиль, как и все другие Focuses, имеет свою долю.


  • Ford Focus Белый дым из выхлопной трубы
    2008 FORD FOCUS, 1.6L, 4 CYL, TURBO, 2WD, MANUAL, 113000 МИЛЬ

    относится к выхлоп, бело-дымчатый-

    Всем привет.У меня есть машина с указанным выше двигателем 1.6TDCI. Из выхлопной трубы идет белый дым. Это происходит не постоянно, хотя становится все более регулярным. Это случается, когда я снимаю ..


  • Ford Escape P0400 Код — 01/2022

    Ford Escape P0400 Обзор кода

    Ford Escape P0400 Код может предложить вам множество вариантов экономии деньги благодаря 20 активных результатов. Вы можете получить лучшая скидка до до 65% скидка.
    Новые коды скидок постоянно обновляются на Couponxoo. Последние находятся на 04 янв.2022 г.
    10 новые Ford Escape P0400 Код результатов найдено за последние 90 дней, которые означает, что каждые 9, новый Ford Escape P0400 Код результат вычислен.
    В качестве отслеживания Couponxoo онлайн-покупатели могут недавно сэкономить 53% в среднем по нашим купонам для покупок в Ford Escape P0400 Код . Это легко сделать с помощью поиска на Couponxoo’s Коробка.

    Как мне узнать, какой купон на Ford Escape P0400 мне подойдет лучше всего?

    Алгоритм CouponXoo размещает лучшие результаты в верхней части списка, когда вы вводите код Ford Escape P0400 в поле. Вы можете найти лучшие купоны, скидки, предложения и промокоды, нажав на верхние результаты.

    Как я могу узнать, подтвержден ли результат кода Ford Escape P0400?

    Согласно системе отслеживания CouponXoo, поиск по коду Ford Escape P0400 в настоящее время дает 19 доступных результатов.Купоны с проверенными этикетками работают больше всего. Чтобы в этом убедиться, вам просто нужно скопировать код и применить его ко всем товарам, которые есть в продаже.

    Как отфильтровать результат кода Ford Escape P0400 на CouponXoo?

    Что вам нужно сделать, так это щелкнуть по параметрам (скидка $,% скидка, бесплатная доставка, подарочная карта и т. Д.) В фильтре по, и вы можете легко упорядочить свои результаты.

    Как использовать предложение кода Ford Escape P0400?

    После того, как вы узнаете все результаты кода Ford Escape P0400, которые вам нужны, у вас будет много вариантов, чтобы найти лучшую экономию, нажав кнопку Получить купон ссылки или другие предложения магазина справа, чтобы увидеть все соответствующие купоны, акции и скидки.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *