Menu

Ошибка p0012 toyota: Ошибка P0011 P0012 TOYOTA

Содержание

Ошибка P0011 P0012 TOYOTA

  1. Описание работы системы газораспределения

  2. Устранение ошибок P0011 P0012

 

Описание работы системы VVT газораспределения

 

Если отображается код ошибки P0011 или P0012, проверьте систему VVT (изменения фаз газораспределения).

Система VVT состоит из блока ECM, клапана подачи масла (OCV) и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующее на контроллер VVT. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно — с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. На основании сигналов, поступающих от нескольких датчиков, ЕСМ управляет клапаном OCV. Контроллер VVT регулирует угол распредвала впускных клапанов посредством давления масла, проходящего через клапан OCV. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. С помощью сигналов, поступающих от датчиков положения распределительного и коленчатого валов, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.

№ кода ошибки Условие обнаружения кода ошибки Неисправный участок
P0011 Синхронизация распредвала с опережением:
При прогретом двигателе и частоте вращения коленчатого вала двигателя от 550 до 4000 об/мин выполняются все условия (1), (2) и (3) (логическая схема обнаружения прерывания 1):
1. Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) в течение 4,5 секунд
2. Текущие фазы газораспределения впускных клапанов фиксированы (фазы изменяются менее чем на 5°CA в течение 5 секунд)
3. Разброс значений фаз газораспределения контроллера VVT более чем на 19°CA от максимально задержанного газораспределения (неисправность опережения зажигания)
  1. Фазы газораспределения
  2. OCV
  3. Фильтр OCV
  4. Зубчатое колесо распредвала
  5. ECM
P0012 Синхронизация распредвала с запаздыванием:
При прогретом двигателе и частоте вращения коленчатого вала двигателя от 550 до 4000 об/мин выполняются все условия (1), (2) и (3) (логическая схема обнаружения прерывания 2):
1. Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) в течение 4,5 секунд
2. Текущие фазы газораспределения впускных клапанов фиксированы (фазы изменяются менее чем на 5°CA в течение 5 секунд)
3. Разброс значений фаз газораспределения контроллера VVT менее чем на 19°CA от максимально задержанного газораспределения (неисправность запаздывания зажигания)
  1. Фазы газораспределения
  2. OCV
  3. Фильтр OCV
  4. Зубчатое колесо распредвала
  5. ECM

 

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. ошибка P0010.

Устранение ошибок P0011 P0012

ПРИМЕЧАНИЕ:

Коды ошибок P0011 или P0012 регистрируются, если в каком-либо узле системы застряла посторонняя частица, попавшая в моторное масло. Эти коды сохраняются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО ошибки P0011 ИЛИ Р0012)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

  1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

  1. Считайте коды ошибок.

    Результат:

    Индикация (отображаемые коды ошибок) Следующий шаг
    P0011 или P0012 А
    P0011 или P0012 и другие ошибки B

    УКАЗАНИЕ:

    Если отображаются какие-либо другие ошибки, помимо ошибки P0011 или P0012, сначала выполните поиск неисправностей для данных ошибок.

 

 

2.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ OCV)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

  1. Прогрейте двигатель.

  1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

  1. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (OCV) с помощью портативного диагностического прибора.

    OK:

    Режим работы диагностического прибора Заданные условия
    Клапан OCV выключен Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
    Клапан OCV включен Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет
    (вскоре после перехода OCV из состояния OFF (ВЫКЛ) в ON (ВКЛ))
Перейдите к шагу 4
 

 

3.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ошибка P0011 или ошибка P0012)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

  1. Сбросьте коды DTC.

  1. Запустите и прогрейте двигатель.

  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.

  1. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

  1. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

    OK:

    Коды DTC отсутствуют.

Перейдите к шагу 4
 

 

4.ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

  1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

  1. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой «0» на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

  1. Убедитесь, что синхронизирующие метки на ведущей звездочке распределительного вала и на зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.

    1. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

    OK:

    Синхронизирующие метки на шестернях распределительного вала совмещены, как показано на рисунке.

  1. Установите крышку головки блока цилиндров.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
 

 

5.ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (OCV)

  1. Снимите OCV.

  1. Измерьте сопротивление между контактами OCV.

    Номинальное сопротивление:

    6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F)

  1. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 1, а отрицательное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 2. Проверьте работу.

    OK:

    Клапан быстро перемещается.

  1. Установите OCV на место.

ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
 

6.ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

  1. Снимите фильтр OCV.

  1. Убедитесь, что фильтр не засорен.

    OK:

    Фильтр не засорен.

  1. Установите фильтр OCV на место.

 

ОЧИСТИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
 

 

7.ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

 

8.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ошибка P0011 или ошибка P0012)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

  1. Сбросьте коды DTC.

  1. Запустите и прогрейте двигатель.

  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.

  1. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

  1. С помощью портативного диагностического прибора считайте выведенные коды DTC.

    OK:

    Коды DTC отсутствуют.

    УКАЗАНИЕ:

    Коды ошибки P0011 или ошибки P0012 выводятся, если в каком-либо узле системы застряла посторонняя частица, попавшая в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние частицы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.

СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО
 

Ошибка P0012 — Положение распределительного вала “A”, банк 1 позд

Определение кода ошибки P0012

Ошибка P0012 указывает на наличие неисправности в системе изменения фаз газораспределения, а именно работу распределительного вала с чрезмерным запаздыванием.

 

Что означает ошибка P0012

Ошибка P0012 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил нарушение в положении распределительного вала. Это означает, что распределительный вал впускных клапанов (банк 1) работает с чрезмерным запаздыванием.

 

Причины возникновения ошибки P0012

  • Заклинивание электромагнитного клапана управления маслом системы изменения фаз газораспределения в открытом положении
  • Повреждение или заклинивание фазорегулятора распределительного вала в позднем положении
  • Ограничение потока масла к поршню и регулятору фаз

 

Каковы симптомы ошибки P0012?

  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
  • Возможно увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала.
  • Двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть в зависимости от положения распределительного вала.
  • Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.

 

Как механик диагностирует ошибку P0012?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Визуально осмотрит электрические провода и разъем датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом на предмет ослабления и наличия повреждений
  • Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова
  • Подаст команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

 

Частые ошибки при диагностировании кода P0012

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

  • Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
  • Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом
  • Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
  • Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

 

Насколько серьезной является ошибка P0012?

  • При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Также двигатель может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
  • Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Также могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля (в зависимости от положения распределительного вала).
  • Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению других неисправностей, связанных с клапанным механизмом или двигателем автомобиля (в зависимости от причины возникновения ошибки).

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0012?

  • Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова
  • Замена масла и масляного фильтра
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом
  • Замена электромагнитного клапана управления маслом
  • Проверка и при необходимости ремонт или замена цепи ГРМ

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0012

Поскольку маслопроводные каналы имеют определенный размер, необходимо использовать масло с вязкостью, рекомендованной производителем автомобиля. В противном случае возможен преждевременный выход из строя распределительного вала и других компонентов двигателя из-за отсутствия надлежащей смазки.

 

Нужна помощь с кодом ошибки

P0012?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0012 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1


Каковы симптомы ошибки P0012?

  • На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
  • Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
  • Возможно увеличение расхода топлива из-за ненормального положения распределительного вала.
  • Двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть в зависимости от положения распределительного вала.
  • Возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля.

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.

Toyota Camry ошибка p0012 | Автомобиль Toyota

How To Fix Check Engine Light P0012 — Camshaft Position A — Timing Over Retarded (Bank 1)

Variable Valve Timing Code p0011 p0010 p0012 p0013 p0014 p0028 (Don’t Waste Money)

DTC P0012 RAV4 2007

P0335 Датчик «А» положения коленвала (неисправность в цепи) и P0340 Toyota Rav 4

Troubleshooting codes P0011,P0012, P0013 and P0014

How To Replace Your Variable Valve Timing/Camshaft Timing FILTER SCREEN (P0012 Trouble Code)

Как обнулить «CHECK ENGINE» на Тойота Камри? / How to reset the «check» on the Toyota Camry?

P0016, P0017, P0018, P0019 — 2005 Toyota Camry 2.4L

P0016/ P000A/ P0221 причина ошибок и как их убрать passat cc

Trouble code P0012 for Toyota corolla 2005

Также смотрите:

  • Натяжитель ремня агрегатов Тойота Камри v 40
  • Что лучше nissan sunny или Toyota Corolla
  • Toyota caldina 1993 схема
  • Highlux Toyota габариты
  • Японские диски на тойоту
  • Подключение лямбда зонда Toyota
  • Toyota Camry не заводится на холодную
  • Подшипники генератора Toyota rav4
  • Toyota probox на электричестве
  • Toyota hilux тюнинг двигателя
  • Замена воздушного фильтра Тойота Королла 2012 видео
  • Двигатель Toyota 15b отзывы
  • Размеры дворников Тойота Королла 120
  • Маркировка на шатунах Toyota
  • Как разобрать боковое зеркало Toyota Corolla

Главная » Видео » Toyota Camry ошибка p0012
toyota-nims.ru

Как механик диагностирует ошибку P0012?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Визуально осмотрит электрические провода и разъем датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом на предмет ослабления и наличия повреждений
  • Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
  • Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова
  • Подаст команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Устранение ошибки P0011 P0012 SFI 1AZ-FE TOYOTA RAV4 / ACA30, ACA33, ACA38 ALA30

DTC P0011 Положение распредвала «A» – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
DTC P0012 Положение распредвала «A» – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)

УКАЗАНИЕ: Если отображается код DTC P0011 или P0012, проверьте систему VVT (изменения фаз газораспределения).
Система VVT состоит из блока ECM, клапана подачи масла (OCV) и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующее на контроллер VVT. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно — с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. На основании сигналов, поступающих от нескольких датчиков, ЕСМ управляет клапаном OCV. Контроллер VVT регулирует угол распредвала впускных клапанов посредством давления масла, проходящего через клапан OCV. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. С помощью сигналов, поступающих от датчиков положения распределительного и коленчатого валов, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.

№ DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
P0011Синхронизация распредвала с опережением: При прогретом двигателе и частоте вращения коленчатого вала двигателя от 550 до 4000 об/мин выполняются все условия (1), (2) и (3) (логическая схема обнаружения прерывания 1): 1. Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) в течение 4,5 секунд 2. Текущие фазы газораспределения впускных клапанов фиксированы (фазы изменяются менее чем на 5°CA в течение 5 секунд) 3. Разброс значений фаз газораспределения контроллера VVT более чем на 19°CA от максимально задержанного газораспределения (неисправность опережения зажигания)
  1. Фазы газораспределения
  2. OCV
  3. Фильтр OCV
  4. Зубчатое колесо распредвала
  5. ECM
P0012Синхронизация распредвала с запаздыванием: При прогретом двигателе и частоте вращения коленчатого вала двигателя от 550 до 4000 об/мин выполняются все условия (1), (2) и (3) (логическая схема обнаружения прерывания 2): 1. Разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов превышает 5°CA (угол поворота коленчатого вала) в течение 4,5 секунд 2. Текущие фазы газораспределения впускных клапанов фиксированы (фазы изменяются менее чем на 5°CA в течение 5 секунд) 3. Разброс значений фаз газораспределения контроллера VVT менее чем на 19°CA от максимально задержанного газораспределения (неисправность запаздывания зажигания)
  1. Фазы газораспределения
  2. OCV
  3. Фильтр OCV
  4. Зубчатое колесо распредвала
  5. ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 .

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC P0011 или P0012 регистрируются, если в каком-либо узле системы застряла посторонняя частица, попавшая в моторное масло. Эти коды сохраняются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра. УКАЗАНИЕ: С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011 ИЛИ Р0012)
  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.
  1. Считайте коды DTC.

    Результат:

    Индикация (отображаемые коды DTC)Следующий шаг
    P0011 или P0012А
    P0011 или P0012 и другие DTCB

    УКАЗАНИЕ: Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011 или P0012, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC
2.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ OCV)
  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  1. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.
  1. Прогрейте двигатель.
  1. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).
  1. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (OCV) с помощью портативного диагностического прибора.

    OK:

    Режим работы диагностического прибораЗаданные условия
    Клапан OCV выключенНормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
    Клапан OCV включенНеравномерный холостой ход или двигатель глохнет (вскоре после перехода OCV из состояния OFF (ВЫКЛ) в ON (ВКЛ))
3.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012)
  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  1. Сбросьте коды DTC .
  1. Запустите и прогрейте двигатель.
  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
  1. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
  1. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

    OK: Коды DTC отсутствуют.

4.ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)
  1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
  1. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой «0» на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
  1. Убедитесь, что синхронизирующие метки на ведущей звездочке распределительного вала и на зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.
  2. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

OK: Синхронизирующие метки на шестернях распределительного вала совмещены, как показано на рисунке.

  1. Установите крышку головки блока цилиндров.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
5.ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (OCV)
  1. Снимите OCV.
  1. Измерьте сопротивление между контактами OCV.

    Номинальное сопротивление: 6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F)

  1. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 1, а отрицательное напряжение аккумуляторной батареи на контакт 2. Проверьте работу.

    OK: Клапан быстро перемещается.

  1. Установите OCV на место.
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
6.ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
  1. Снимите фильтр OCV.
  1. Убедитесь, что фильтр не засорен.

    OK: Фильтр не засорен.

  1. Установите фильтр OCV на место.
ОЧИСТИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
7.ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
8.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012)
  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
  1. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
  1. Сбросьте коды DTC .
  1. Запустите и прогрейте двигатель.
  1. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
  1. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
  1. С помощью портативного диагностического прибора считайте выведенные коды DTC.

    OK: Коды DTC отсутствуют. УКАЗАНИЕ: Коды DTC P0011 или P0012 выводятся, если в каком-либо узле системы застряла посторонняя частица, попавшая в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние частицы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.

СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

auto-master.su

Частые ошибки при диагностировании кода P0012

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

  • Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
  • Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом
  • Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
  • Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Описание и значение ошибки P0012

Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли, включая но не ограниченный к Тойота, VW, Honda, Шевроле, Hyundai, Audi, Acura, etc. Код P0012 ссылается к компонентам VVT (переменного времени клапана) или VCT (переменного camshafttiming) и PCM автомобиля (отсеку управления powertrain) или ECM (отсеку управления двигателя). VVT технология используемая в двигателе для того чтобы позволить ему получить большие силу или эффективность на различных идущих пунктах. То состоит из немного различных компонентов но p0012 DTC specificallyrefers к времени камшафта (кулачка). В этом случае, если время кулачка запаздывает, индикатор двигателя будет illluminated и codewill будет установлен. Распредвал a-это впускной, левый или передний распредвал. Этот код относится к банку 1. Ряд 1-это сторона двигателя, содержащая цилиндр №1.

Насколько серьезной является ошибка P0012?

  • При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Также двигатель может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
  • Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на компонентах двигателя. Также могут возникнуть некоторые проблемы с управляемостью автомобиля (в зависимости от положения распределительного вала).
  • Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению других неисправностей, связанных с клапанным механизмом или двигателем автомобиля (в зависимости от причины возникновения ошибки).

Решение проблемы кода неисправности P0012: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 4 мин Просмотров 6.7к.

Код ошибки P0012 звучит как «положение распределительного вала «A» – задержка по времени (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «»A» Camshaft Position – Timing Over-Retarded (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0012

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0012 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код P0012 относится к компонентам VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения). А также PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем). VVT – это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных условиях работы.

Он состоит из нескольких разных компонентов, но код неисправности P0012 конкретно относится к синхронизации распредвала. Если синхронизация распредвала чрезмерно замедлена, загорится световой индикатор ошибки двигателя и будет установлен код.

Распределительный вал «А» – это впускной, левый или передний распредвал. Этот код относится к Банку 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0012 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель автомобиля может запускаться с трудом.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Возможны и другие симптомы.

Причины возникновения ошибки

Код P0012 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неправильная установка фаз газораспределения.
  • Проблемы с проводкой в системе электромагнитного клапана управления фазой впуска.
  • Непрерывный поток масла к поршневой камере VCT.
  • Неисправен соленоид управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).

Как устранить или сбросить код неисправности P0012

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0012:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчиков положения распределительного и коленчатого валов. А также электромагнитного клапана управления маслом на предмет ослабления и наличия повреждений.
  2. Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
  3. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  4. Сотрите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова.
  5. Подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения.

Диагностика и решение проблем

Сперва необходимо проверить работу соленоида VCT. Нужно убедиться, чтобы клапан не был заедающий или застрявший из-за загрязнения. Для этого необходимо обратиться к руководству по ремонту вашего автомобиля. После этого можно выполнить проверку компонентов блока VCT.

Если решить проблему с ошибкой P0012 для вас представляется сложным, следует обратиться к специалистам. У официальных дилеров есть расширенные инструменты. А также возможность выполнять подробные действия по устранению неполадок. Включая возможность тестирования компонентов с помощью диагностического прибора.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0012 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Круз)
  • Chrysler
  • Citroen (Ситроен С3, С5)
  • Fiat (Фиат Добло)
  • Ford (Форд Куга, Мондео)
  • Geely (Джили Эмгранд)
  • Hyundai (Хендай Элантра)
  • Kia (Киа Сид, Соренто, Церато)
  • Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
  • Lexus
  • Lifan
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Демио, МПС)
  • Mercedes
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot (Пежо 307, 308, 407, 3008)
  • Renault (Рено Логан)
  • Skoda
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Прадо, Приус, Рав4, Сцион, Ярис)
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Volvo
  • Vortex (Вортекс Тинго, Эстина)
  • Лада Веста

С кодом неисправности Р0012 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0011, P0015, P0016, P0018, P0020, P0021, P0022, P0102, P0170, P0171, P0174, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0316, P0340, P0345, P0352, P0607, P1297, P1415, C1201, C1231.

Видео

Ошибка P0012 и P0022 — Диагностика, ошибки

Столкнулся с ошибками P0012  и P0022. Хотелось просто что-то про них написать, что-бы появлялись в «поиске». Потому что, когда я столкнулся с этой проблемой я не мог найти никакого внятного разъяснения на русском языке. 

Ошибки р0012 и р0022 связаны с положением распредвалов правого и левого. Дело было так: в новогодние праздники машина простояла дней пять под снегом (за бортом -20), завожу…, завелась с полоборота, прогреваю начинаю ехать, через 5мин. загорается Chek — машина при этом чувствует себя хорошо. Приехав на место, подключаю OBD-сканер и вижу около 10-ти ошибок. Там и положение распредвалов, и все катализаторы (при том, что стоят электронные обманки), и куча ошибок (не вспомню номера), связанные с раздаткой и трансмиссией. Скинул ошибки и этот день по-тихоньку доездил. На следующий день завел и при прогреве услышал легкое тиканье в моторе, нажал на газ и тиканье прошло, через 5мин. загорается p0012, еще через 5мин. список пополняется p0022. Машина ехала нормально и так я прожил два дня с надеждой, что само пройдет. На третий-четвертый день завожу и слышу, что легкое тиканье в моторе за эти дни превратилось в сильное цоконье… Без дела не сидел и все эти дни изучал проблему… Написано много ужастиков на эту тему: растянулясь цепь, съело зубья на распредвалах, сбиты метки,  засорились и накрылись масляные клапана и датчики положения распредвала. Были бы волосы — посидел бы (особенно от историй по замене цепи и всех вытекающих..). Начал с протирки датчиков (и так чистых) — ни чего не изменилось, потом прочистил масляные клапана (один из них слегка заедал) — И… О ГОРЕ… по звуку мотор стал похож на дизель в который насыпали гаек. Следующим по плану была замена масла и фильтра. Купил масло TOYOTA 0w-20 и фильтр Knecht-mahle, поехал менять. Что интересно — каждый раз, когда CHEK загорался звук исчезал. Приехал в сервис, сливаем масло, снимаем фильтр. Фильтр выглядит так, как-будто на него наступили и пытались выжать как белье (форма песчаных часов). Заменили масло (на котором я успел проехать всего около 3000км.) и фильтр — И… О СЧАСТЬЕ все заработало как часы. Всему причиной послужило загустевшее от холода масло. 

Выводы: 

1) не использовать зимой масло 5W-20,

2) стараться не попадать на «»»ОРИГИНАЛЬНЫЕ»»»» фильтра, произведенные в Мытищах,

3) при морозе время от времени заводить (это будет полезно не только для системы смазки, но и для прокладок и соединений патрубков системы охлаждения (где тоже была небольшая проблема из-за холодов))

 

P.S Если бы сразу поехал к не совсем честному мотористу, я думаю многотысячного ремонта избежать не удалось.

Ошибка P0012 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

Описание и значение ошибки P0012


Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain, поэтому он значит что он применяется к OBD-II оборудовал корабли, включая но не ограниченный к Тойота, VW, Honda, Шевроле, Hyundai, Audi, Acura, etc. Код P0012 ссылается к компонентам VVT (переменного времени клапана) или VCT (переменного camshafttiming) и PCM автомобиля (отсеку управления powertrain) или ECM (отсеку управления двигателя). VVT технология используемая в двигателе для того чтобы позволить ему получить большие силу или эффективность на различных идущих пунктах. То состоит из немного различных компонентов но p0012 DTC specificallyrefers к времени камшафта (кулачка). В этом случае, если время кулачка запаздывает, индикатор двигателя будет illluminated и codewill будет установлен. Распредвал a-это впускной, левый или передний распредвал. Этот код относится к банку 1. Ряд 1-это сторона двигателя, содержащая цилиндр №1.

Симптомы ошибки P0012


Скорее всего, P0012 DTC приведет к одному из следующих результатов:жесткий startingpoor простоя и/orstallingThere потенциально другие симптомы, а также. Конечно, когда коды тревоги установлены, MIL (светильник индикатора неисправности, a. k. a. контрольный индикатор двигателя) загорается.

Возможные причины возникновения ошибки P0012

Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы изменения фаз газораспределения

Код тревоги P0012 DTC может быть причинен одним или больше из следующего:неправильные проблемы timingWiring камшафта (проводка / проводка) в регулирующем клапане времени входа подача масла controlsolenoid systemContinuous к vct соленоид управлением клапана поршеня chamberFailed приурочивая (вставленный открытый)

Как устранить ошибку P0012?


Главное, чтобы проверить, чтобы проверить работу VCT соленоида. Вы ищете вставляя или вставленный клапан соленоида VCt причиненный загрязнением. Для проведения испытаний компонентов блока ДКТ см. руководство по эксплуатации автомобиля. Примечания: дилер techshave advanced tools и возможность следовать подробные шаги по устранению неполадок, в том числе возможность тестирования компонентов с помощью инструмента сканирования. Другие родственные DTCs: P0010-P0011-P0020-P0021-P0022

В статье использован машинный перевод.


Ошибка P0012 — Положение распределительного вала «A» — задержка синхронизации (банк 1) — vZenite

Код ошибки P0012 диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д.

Код P0012 относится к VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (регулируемый распределительный вал ГРМ) и PCM (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем) автомобиля. VVT — это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Оглавление: 1. Причины появления ошибки2. Основные признаки ошибки 3. Возможные решения

Он состоит из нескольких различных компонентов, но конкретно код неисправности P0012 DTC
относится к фазе газораспределения (распредвала). В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно замедлена, загорится индикатор двигателя и код будет установлен. Распредвал «А» — впускной, левый или передний распредвал. Этот код специфичен для банка 1. Банк 1 — это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы Ошибки P0012

Скорее всего, код неисправности P0012 приведет к одному из следующих событий:

  • тяжелый старт
  • плохой холостой ход

Причины Ошибки P0012

Код неисправности P0012 DTC может быть вызван одной или несколькими из следующих причин:

  • Неправильная установка фаз газораспределения
  • Проблемы с проводкой (жгут / проводка) в системе электромагнитного клапана управления фазой впуска
  • Непрерывный поток масла к поршневой камере VCT
  • Неисправен соленоид управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении)

Как исправить/ремонтировать Ошибку P0012

Главное проверить — проверить работу соленоида ВКТ. Вы ищете заедающий или застрявший электромагнитный клапан VCt из-за загрязнения. См. Руководство по ремонту конкретного автомобиля, чтобы выполнить проверку компонентов блока VCT.

Примечания: у технических специалистов дилеров есть расширенные инструменты и возможность выполнять подробные действия по устранению неполадок, включая возможность тестирования компонентов с помощью диагностического прибора.

Если вы столкнулись с проблемой и решили ее, напишите об этом на нашем сайте!

P0012 — Значение, причины, симптомы и исправления

Код P0012 Определение

Положение впускного распределительного вала — чрезмерная задержка (ряд 1)

Что означает код P0012?

Система изменения фаз газораспределения повышает экономию топлива и производительность двигателя, регулируя открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов. Распредвал(ы) регулируются блоком управления двигателем с помощью клапана(ов) управления маслом (OCV), также называемого электромагнитным клапаном регулирования фаз газораспределения.Код P0012 устанавливается, когда ECM обнаруживает, что синхронизация распределительного вала для впускного распределительного вала на ряду 1 запаздывает больше, чем было установлено.

Каковы симптомы кода P0012?

  • Индикатор проверки двигателя
  • Неудовлетворительная работа двигателя
  • Другие коды, такие как коды пропусков зажигания (P0300-P0308)
  • Дребезг/стук в двигателе
  • Двигатель глохнет
  • Пониженный Экономия топлива

Что является причиной кода P0012?

  • Слишком низкий уровень моторного масла*
  • Грязное моторное масло*
  • Загрязненный двигатель
  • Низкое давление масла
  • Неисправность фаз газораспределения
  • Короткое замыкание в цепи управления синхронизацией впуска/управления маслом
  • Неисправность электромагнитного клапана управления фазами впуска
  • Неисправен клапан управления маслом (OCV)

*самый распространенный

Насколько серьезен код P0012? – Тяжелый

Этот код неисправности серьезно влияет на управляемость вашего автомобиля.Наиболее распространенные проблемы включают повышенную остановку двигателя, неровный холостой ход двигателя, снижение расхода топлива и дребезжание / стук в двигателе. Продолжение вождения автомобиля в таком состоянии может привести к серьезному повреждению нескольких внутренних компонентов двигателя.

Код P0012 Распространенные ошибки диагностики

Преждевременная замена любого компонента, когда проблема может быть решена заменой масла и фильтра и доведением уровня масла до правильного уровня в соответствии со спецификациями производителя вашего автомобиля.

Инструменты, необходимые для диагностики кода P0012:

    • ИСПРАВЛЕНИЕ
    • Основные ручные инструменты
    • Датчик давления моторного масла
    • Перемычка с предохранителем

Как диагностировать и ремонтировать Код P0012:

Сложность диагностики и ремонта (2 из 5)

  1. Проверьте наличие других кодов наряду с P0022 и очистите индикатор Check Engine с помощью FIXD .
  2. Проверьте уровень и состояние моторного масла.Если он низкий, отрегулируйте его до спецификации и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, решена ли проблема. Если он грязный, замените масло и фильтр и выполните пробную поездку, чтобы убедиться, что проблема решена.
  3. Снимите масляный колпачок и/или крышку клапана и осмотрите клапанный механизм на наличие шлама. При наличии шлама велика вероятность того, что двигатель потребуется заменить из-за того, что шлам блокирует масляные каналы к масляному регулирующему клапану (клапанам)
  4. .
  5. Если шлама нет, рассмотрите возможность проверки масляного регулирующего клапана впускного распределительного вала ряда 1 на предмет правильной работы.Вы можете сделать это, сняв клапан управления маслом и быстро подав питание и землю на соленоид, используя пару перемычек с предохранителями. (Не оставляйте питание включенным более чем на секунду или две). Если клапан работает правильно, он должен щелкнуть, и вы даже сможете увидеть движение клапана в зависимости от конструкции вашего конкретного клапана. Если он не щелкает и не двигается, замените проверенный клапан управления маслом и выполните пробную поездку, чтобы убедиться, что проблема решена.
  6. Если все вышеуказанные проверки в порядке, проверьте давление масла в двигателе.Выполняйте эту проверку, когда возникает проблема, а двигатель прогрет до рабочей температуры. Если в двигателе недостаточно давления масла, проблема может быть в масляном насосе, регуляторе давления масла или даже в самом двигателе. Если давление масла в норме, возможно, двигатель перескочил с синхронизацией, и его необходимо будет диагностировать в мастерской и/или заменить двигатель.
  7. Если на этом этапе проблема не устранена, это может быть связано с внутренними проблемами двигателя, и вам следует обратиться в мастерскую для диагностики проблемы, чтобы избежать ненужной замены двигателя.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0012 может потребоваться один или несколько из перечисленных ниже ремонтных работ для решения основной проблемы. Для каждого возможного ремонта расчетная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для выполнения ремонта.

  • Замена масла $20-$60
  • Соленоид масляного клапана/регулировки фаз газораспределения $300-$400
  • Двигатель $3000-$4000

Код Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

| Код P0012 TOYOTA возможные причины

  • Низкое или грязное моторное масло
  • Неисправность системы изменения фаз газораспределения (VVT)
  • Неисправен клапан управления маслом (OCV)
  • Жгут проводов системы изменения фаз газораспределения (VVT) открыт или замкнут
  • Цепь жгута проводов масляного регулирующего клапана (OCV) разомкнута или замкнута
  • Неисправность модуля управления двигателем (ECM)

|Как ремонтируется код P0012 TOYOTA?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и найдите сломанные, погнутые, выдавленные или подвергшиеся коррозии контакты разъема.

|Сколько стоит диагностика P0012 TOYOTA код

Труд: 1.0

Стоимость диагностики кода P0012 TOYOTA составляет 1,0 час работы. Время диагностики авторемонта и стоимость работ зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа вашего двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

|Когда определяется код P0012 TOYOTA?

После того, как ECM отправляет сигнал целевого рабочего цикла в OCV, ECM контролирует ток OCV, чтобы установить фактический рабочий цикл. Модуль ECM определяет наличие неисправности и устанавливает код неисправности, когда фактическое значение коэффициента заполнения отличается от целевого значения коэффициента заполнения.

|Каковы возможные симптомы кода P0012 TOYOTA?

  • Горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
  • Возможное отсутствие/потеря питания
  • Возможен грубый холостой ход двигателя

|Что означает код P0012 TOYOTA?

Модуль управления двигателем ( ECM ) управляет масляным регулирующим клапаном (OCV) для регулирования угла впускного распределительного вала.В результате изменения угла синхронизация двигателя опережает или запаздывает. Оптимизация фаз газораспределения поможет двигателю улучшить крутящий момент и топливную экономичность, а выбросы выхлопных газов снизятся в общих условиях вождения. Система изменения фаз газораспределения (VVT) включает в себя масляный регулирующий клапан (OCV) и контроллер VVT. Модуль ECM определяет фактическую синхронизацию впускных клапанов, используя сигналы от датчиков положения распределительного вала и коленчатого вала, и выполняет управление с обратной связью.

| P0012 Информация о коде TOYOTA для определенных моделей Toyota

Toyota Camry P0012: положение распределительного вала «A» — чрезмерная задержка

 

Это касается автомобилей с системой изменения фаз газораспределения (VVT). Список автомобилей с VVT растет, и Toyota Camry может иметь VVT и, как известно, разрабатывает этот код.

P0012 является общим, что означает, что он имеет то же определение для Camry, что и для любого другого автомобиля.

ВВТ изменяет частоту и распределение газов, входящих и выходящих из камеры сгорания. Это позволяет двигателю работать так, как если бы у него были разные профили распределительных валов на разных оборотах.

Эта возможность изменять фазы газораспределения отлично подходит как для мощности, так и для экономии топлива.

Связанный: P0011 Toyota Camry

 

P0012 Определение Toyota Camry

Toyota Camry использует приводы распределительного вала для изменения подъема клапана в зависимости от оборотов двигателя. Это позволяет использовать более эффективный профиль кулачка на любой скорости.

При наличии ошибки P0012 привод распредвала запаздывает по времени.

Приводы положения распределительного вала изменяют подъем распределительного вала до 25 градусов.Они гидравлические, что означает, что они используют моторное масло автомобиля для управления подъемной силой. Таким образом, если у вас низкое давление масла или грязное масло, это может помешать им выполнять свою работу должным образом и вызвать ошибку P0012.

 

 

Toyota Camry P0012 Симптомы

Когда синхронизация слишком запаздывает, это действительно может вызвать некоторые проблемы с двигателем. Вот некоторые из типичных симптомов P0012 в Toyota Camry:

  • Плохое качество холостого хода — Если привод распределительного вала выходит из строя, двигателю может быть сложно найти правильную скорость холостого хода или плавный холостой ход.
  • Уменьшенный расход бензина — Теперь двигатель больше не может регулировать синхронизацию фаз газораспределения на лету, он больше не сможет обеспечивать оптимальное сгорание, что равнозначно низкой экономичности.
  • Потеря мощности — Двигатель Camry не сможет производить столько мощности. Это связано с тем, что профиль кулачка не позволяет ему работать с кривой производительности, когда вам нужно больше мощности.
  • Скоро загорится сервисный двигатель . В большинстве случаев вы сможете почувствовать или увидеть один из вышеперечисленных симптомов, но если вы этого не сделаете, индикатор сервисного двигателя скоро загорится и сообщит вам об этом. что-то не так.
  • Двигатель с трудным запуском — Из-за задержки синхронизации будет трудно запустить двигатель, особенно когда он теплый.

 

Возможные причины Camry P0012

Существует довольно много различных причин, которые могут вызвать ошибку P0012. Вот наиболее распространенные причины:

  • Синхронизация двигателя — Если распределительный вал (ы) больше не синхронизирован с кривошипом должным образом (например, цепь ГРМ перескочила на один зуб), это может привести к сбою синхронизации двигателя. достаточно, чтобы выдать P0012, даже если это не вина привода.Подробнее об этом на этом сайте: Симптомы и диагностика перескока цепи ГРМ
  • Моторное масло — Если моторное масло грязное или низкое, это может привести к неправильной работе привода. Кроме того, может быть нарушена вязкость масла.
  • Неисправность соленоида привода положения впускного распределительного вала — Сам соленоид привода со временем может выйти из строя. Вы, конечно, не хотите начинать здесь, так как в большинстве случаев это будет что-то еще, что приведет к появлению P0012.
  • Проблемы с проводкой — Проводка, идущая от соленоида к ECM, может быть повреждена или сломана.Это выдаст код P0012 OBDII. Жгут проводов к датчику положения впускного распределительного вала также может иметь плохой контакт. YouTube: как быстро и легко найти открытие или короткую позицию.
  • Неисправный ECM (крайне маловероятно). Если компьютер Camry выйдет из строя, он может выдать этот код вместе с другими проблемами. Вот как узнать, есть ли у вас неисправность ECM Autoblog : Симптомы неисправности ECM.

 

Вот феноменальное видео о том, как проверить кулачковый/кривошипный привод.Убедитесь, что вы проверили все остальное, что можно, прежде чем открывать двигатель.

 

Заключение

Если с момента последней замены масла прошло слишком много времени или вы обнаружите, что есть основания полагать, что толщина масла неверна, поменяй масло и посмотри поможет ли это. Удачи в диагностике ошибки P0012 в вашей Toyota Camry. Если вы хотите что-то добавить, пожалуйста, оставьте комментарий ниже.

Код P0012 «A» Положение распределительного вала

Описание кода неисправности DTC OBD-II

Положение распределительного вала «A» — превышение времени задержки (ряд 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. д.

Код P0012 относится к VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения). синхронизация) компоненты и PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией) или ECM (модуль управления двигателем).VVT — это технология, используемая в двигателе для увеличения мощности или эффективности в различных рабочих режимах.


 

Состоит из нескольких различных компонентов, но в частности код неисправности P0012. относится к распределительному валу (кулачку) синхронизации. В этом случае, если синхронизация кулачка слишком запаздывает, загорится индикатор двигателя и появится код будет установлено. Распределительный вал «А» является либо впускным, либо левым, либо передним. распределительный вал. Этот код относится к банку 1. Банк 1 — это сторона двигателя, содержащая цилиндр № 1.

Возможные симптомы

Скорее всего, код неисправности P0012 приведет к одному из следующих результатов:

  • жесткий запуск
  • плохой холостой ход и/или
  • остановка

Возможны и другие симптомы. Из Конечно, когда установлены коды неисправностей, MIL (индикаторная лампа неисправности, также известная как загорается индикатор проверки двигателя).

Причины

Код неисправности P0012 DTC может быть вызван одной или несколькими из следующих причин:

  • Неправильная синхронизация распределительного вала
  • Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в клапане управления фазами впуска электромагнитная система
  • Непрерывный поток масла в камеру поршня VCT
  • Неисправность электромагнитного клапана управления газораспределением (заклинило в открытом положении)

Возможные решения

Главное проверить работу соленоида VCT.Вы ищете заклинивший или застрявший электромагнитный клапан VCt, вызванный загрязнением. Обратитесь к конкретному автомобилю руководство по ремонту для проверки компонентов блока VCT. Примечания: дилерские техники иметь расширенные инструменты и возможность следовать подробным шагам по устранению неполадок, включая возможность тестирования компонентов с помощью сканера.

Другие связанные коды неисправности: P0010 — P0011 — P0020 — Р0021 — Р0022

Связанные обсуждения DTC

  • 2010 Toyota Camry, VSC и проверка двигателя P0607, P0012, C1201 и C1231
    VSC и проверка двигателя горят, автомобиль работает нормально.вытащил коды P0607, P0012, C1201 и C1231 Есть идеи, с чего начать?…
     
  • Код Mazda Miata p0012
    У меня Mazda Miata MX-5 2003 года с пробегом 75 000 миль. Я заменил ремень ГРМ у дилера, и примерно через 150 миль после замены ремня ГРМ загорелся индикатор проверки двигателя. Код p0012, «Положение распределительного вала — превышение времени — запаздывание, ряд 1». Я заменил клапан управления маслом (соленоид vvt),…
     
  • одновременно получая P0012 и P0022 на Ford Mustang GT 2015 года с пробегом 400 миль.
    дергается и прыгает при ускорении ? однако, когда я отключаю положение впуска распредвала датчики работает отлично….
     
  • 2006 f150 звучит как дизель p0340 p0345 p0012
    у меня 06 f 150 5.4l, работает как дизельный двигатель. запустил обд и получил код датчика распредвала. оба были изменены, но он по-прежнему работает так же. коды были p0340,p0345,p0012. любая помощь будет достигнута …
  • 2001 New Beetle GLX 1.8t P0340 P0352 P0300 P0302 P0301 P0303 P0102 P0304 P1297 P0012
    Мой новый Beetle имеет несколько кодов, которые, как мне кажется, могут быть связаны между собой. Не хочу тратить деньги на неправильную проблему и тратить время и деньги, которые можно было бы использовать для решения реальной проблемы.коды следующие: P0340, P0352, P0300, P0302, P0301, P0303, P0102, P0304, все эти …
     
  • 2009 BMW x5 код неисправности P0012 A Положение распределительного вала
    Привет всем У меня есть BMW X5 2009 года, и у меня появляется этот код P0012 Положение распределительного вала — синхронизация чрезмерно запаздывает (ряд 1) и проверьте свет двигателя. Я только что купил эту машину. Как вы думаете, ребята, в чем может быть проблема и как я могу решить ее самостоятельно?…
     
  • 2003 MAZDA 6 2.3L AT — P0012 ‘B’ ТО ЖЕ, ЧТО P0012 ‘A’?
    2003 МАЗДА 6 2.3L AT… Получение кода P0012 ‘B’. двигатель стучит/тикает и вообще работает неровно. прочитал кое-что о P0012 ‘A’ и P0012 DCT, и мне интересно, являются ли это одним и тем же диагнозом и возможными исправлениями и т. д. Не знаю с чего начать диагностику. я слышал VVT Sole…
  • 2006 BMW 325i коды p1415 p0012 и p0015
    Привет всем, у меня BMW 325i 2006 года, и я получил эти коды на сканере OBD 2. P1415, P0012 и P0015 У меня тоже есть некоторые проблемы, вялое ускорение, иногда глохнет, меньше миль на галлон и грубый холостой ход, поэтому я просто хочу знать, есть ли только одна вещь, которая выдает эти коды, или несколько вещей.И что …
     
  • 2005 F150 P0300, P0305, P0306, P0316, P0012, P0170, P0171, P0174
    Несколько дней назад у меня были следующие коды P0300, P0305, P0306, P0317 P0174. С тех пор были заменены свечи зажигания, топливный фильтр и датчики распредвала. Примерно через час езды загорелась лампочка Check Engine. Что теперь?…
     
  • 2008 BMW E70 obd код p0012
    пожалуйста друзья, у меня BMW e70 2008 года выпуска. Я поставил диагноз, и он показывает код p0012, и машина плохо заводится…
     

Нужна дополнительная помощь с кодом p0012?

Если вам все еще нужна помощь по коду неисправности P0012, напишите задайте свой вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в ознакомительных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Что вызывает код неисправности P0012? Время распредвала запаздывает

OBD-II P0012 Код неисправности

P0012 Код неисправности OBD-II: положение распределительного вала A — синхронизация слишком запаздывает (ряд 1)

Вот что означает P0012…

P0012 — это общий код неисправности OBD-II, который указывает, что ECM автомобиля (блок управления двигателем) обнаружил, что синхронизация впускного распредвала на ряду 1 (сторона цилиндра номер 1 двигателя) не соответствует синхронизации впускного распредвала (в градусах), которая ECM ожидал найти; синхронизация распределительного вала чрезмерно запаздывает, что означает, что впускной распределительный вал открывается слишком долго после цикла впуска двигателя. Диагностика потребуется, чтобы найти причину кода неисправности P0012. Возможно, ваш автомобиль испытывает заметные проблемы с управляемостью и/или проблемы с холостым ходом и запуском двигателя.

Что заставило мой автомобиль установить код неисправности P0012?

Фаза газораспределения двигателя регулируется (на большинстве автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, находящихся сегодня на дорогах), отсюда и термин «Изменяемая синхронизация газораспределения». Что это значит? Модуль управления двигателем может регулировать, когда зажигаются свечи зажигания, а также в какой именно момент открываются и закрываются впускные и выпускные клапаны. Время этих событий очень сильно влияет на эффективность сгорания. В некоторых конструкциях двигателей синхронизация впускных и выпускных распределительных валов контролируется исключительно электронными компонентами.В большинстве других система управляется гидравликой и с использованием электронных клапанов для управления потоком/давлением масла. Для двигателей, использующих гидравлическую систему, важно убедиться, что моторное масло имеет требуемую вязкость, не загрязнено и соответствует требуемому количеству/уровню; в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Вот несколько вещей, которые могут привести к тому, что ECM вызовет ошибку P0012:

  • Загрязнение моторного масла (редкая неисправность).
  • Недостаточный поток масла к масляному регулирующему клапану (OCV) системы изменения фаз газораспределения (VCT).
  • Неисправен масляный регулирующий клапан VCT (OCV). Регулирующий клапан, скорее всего, застрял в открытом положении.
  • Неисправен фазовращатель распредвала. Фазер распределительного вала — это механический компонент (компонент шестерни) системы VCT, отвечающий за непосредственное управление синхронизацией (открытие/закрытие) впускных и выпускных клапанов. Фазер, скорее всего, застрял в отложенном положении.

Какие симптомы могут возникнуть у моего автомобиля с кодом неисправности P0012 OBD-II?

  • Возможен затрудненный запуск двигателя, особенно при холодном пуске.
  • Плохая работа двигателя на холостом ходу и/или возможная остановка двигателя при остановке.
  • Подсветка индикатора проверки двигателя или неисправности/лампы.
  • Возможное снижение расхода топлива.

Как исправить ошибку P0012 и с чего начать?

Диагностика этой неисправности должна начинаться с проверки того, что моторное масло и масляный фильтр находятся в пределах их соответствующего срока службы. Запуск кода неисправности P0012 из-за старого масла встречается редко, но, безусловно, возможен.Поскольку эту проверку выполнить проще всего, сначала проверьте моторное масло.

Затем мы рекомендуем удалить код неисправности P0012 из памяти ECM с помощью диагностического прибора и посмотреть, загорится ли снова проверка двигателя (очистка P0012 погасит индикатор CEL/MIL). Если индикатор снова загорается сразу после того, как вы очистили код и перезапустили двигатель, вы можете быть уверены, что существует механическая неисправность, которую необходимо устранить без промедления. Если индикатор не загорается снова, возможно, неисправность была прерывистой и вызвана неожиданной нерегулярной работой двигателя.Продолжайте ездить на своем автомобиле не менее 100 миль и в течение нескольких дней, чтобы подготовить «Мониторы выбросов» к проверке смога, а также убедиться, что индикатор проверки двигателя не горит.

Если индикатор проверки двигателя возвращается, а в ECM снова сохраняется код неисправности P0012, мы должны порекомендовать провести диагностику на зарекомендовавшей себя станции по ремонту смога. Для диагностики кода неисправности P0012 требуются специальные инструменты и специальные знания о выбросах двигателя; который мы не хотели бы вдаваться в подробности здесь, поскольку он требует обширных знаний по ремонту и диагностике, а неправильный диагноз наверняка приведет к ненужным расходам денег или, что еще хуже, к большему повреждению двигателя.

  • Сотрите код неисправности из ECM и проверьте, загорается ли снова индикатор Check Engine или MIL.
  • Проверьте моторное масло на надлежащую вязкость и уровень.
  • Проверьте/замените масляный фильтр, срок службы которого истек.
  • Проверьте/замените ряд 1 впускного клапана масляного клапана распределительного вала.
  • Проверьте/замените электромагнитный клапан управления маслом впускного распределительного вала ряда 1.
  • Проверить/исправить положение цепи привода ГРМ (перескочила цепь ГРМ распредвала/звездочка/пропущен зуб шестерни).

Могу ли я управлять автомобилем с кодом неисправности P0012 и горящим CEL?

  • Мы не рекомендуем управлять автомобилем с кодом неисправности P0012. Экономия топлива уменьшится, а ваш двигатель может показывать признаки колебаний и/или недостаточной мощности. Ряд 1 двигателя работает не на оптимальном уровне, что может привести к излишней нагрузке на ряд 2.
  • Лампа проверки двигателя или контрольная лампа неисправности загораются, когда код ошибки P0012 записывается в ECM.
  • Ваш автомобиль не сможет пройти проверку на смог.

Код P0012: Значение, симптомы, причины, диагностика и способы устранения

Код P0012 OBD2 указывает на проблему синхронизации с распределительным валом. Техническое название проблемы — положение распределительного вала «A» — превышение времени задержки (ряд 1). Этот общий код исходит от модуля управления двигателем (ECM), когда впускной распределительный вал ряда 1 замедляется или каким-либо образом затрудняется. Проблема может возникнуть в один из двух моментов, когда распределительный вал синхронизируется в фазах опережения или замедления.

Код P0012 связан с проблемой синхронизации с распределительным валом.

P0012 Кодовое определение

  • P0012 Общее: положение распределительного вала «A» — опережение фаз газораспределения (ряд 1) Ряд 1
  • P0012 BMW: ‘A’ положение распределительного вала слишком запаздывает, ряд 1
  • P0012 Mazda: синхронизация CMP слишком запаздывает, правая сторона

Что означает P0012?

Общий код P0012 показывает, что впускной синхронизация распределительного вала более поздняя, ​​чем полагает ECM.

Код Форда P0012 может быть вызван, когда Положение VCT находится в слишком запаздывающем положении.

Код BMW P0012 показывает, что что-то не так с впускной распределительный вал, регулируемый системой VANOS.

Код P0012 в Mazda активируется, когда распредвал имеет запаздывание. Распределительный вал неправильно настроен на регулируемые фазы газораспределения, которые позволяют автомобилю регулировать фазы газораспределения на разные скорости скорость.

В Toyota код P0012 означает, что синхронизация двигателя для распределительного вала опережает или запаздывает.Контроль масла Клапан регулирует угол наклона впускного распределительного вала.

Каковы симптомы кода P0012?

Когда модуль ECM замечает, что что-то происходит с распределительным валом, он включает индикатор проверки двигателя. Это первый признак того, что что-то не так. Тем не менее, вы можете заметить несколько других симптомов, когда светит свет.

Возможно, двигатель вашего автомобиля неисправен запуск из-за запаздывающего положения распределительного вала. Так как распределительный вал не в идеальном положении, вы также могли снизить эффективность использования топлива.Как распределительный вал важен для правильной работы автомобиля, вы также можете заметить более грубая езда с глохнущим или колеблющимся двигателем.

Каковы причины ошибки P0012?

Причины P0012 обычно связаны с распределительный вал или масляный клапан. Одной из причин может быть фазовращатель распредвала не в состоянии выйти из застойного положения. Наряду с этой причиной, вы можете убедитесь, что масляный клапан изменения фаз газораспределения открыт и не может Закрыть. Поршень с изменяемой фазой газораспределения и фазовращатель могут иметь проблемы с расход масла тоже.

Насколько серьезен код P0012?

Любая проблема, из-за которой двигатель работает примерно наряду с остановкой или колебанием может быть серьезной проблемой. Клапан поезд или двигатель могут иметь больше проблем, если проблемы P0012 не отремонтировано. У вашего автомобиля могут возникнуть дополнительные проблемы из-за чрезмерного количества топлива. расход, влияющий на детали двигателя. Углеродное загрязнение – еще одна серьезная проблема. это может произойти из-за того, что вы не исправили неисправное положение распределительного вала.

Как диагностировать код P0012?

Поскольку двигатели автомобилей различаются по маркам и модели, точный метод различается.После определения кода P0012 следует выполните несколько шагов, чтобы определить, в чем заключается настоящая проблема. Первый взгляд на соединениях проводки рядом с электромагнитным клапаном управления подачей масла и на распределительном валу и датчики коленвала тоже. Если есть проблемы с соединениями может быть вызван код P0012.

Также следует проверить, достаточно ли в машине чистое масло с соответствующей вязкостью, рекомендованной производителем. То Рекомендуемое масло будет указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вы можете использовать сканер кодов, чтобы узнать, когда срабатывает код и что в это время происходит в автомобиле. Затем сбросьте коды и посмотрите, отправляет ли ECM код снова. Если это произойдет, вы должны включить и выключить электромагнитный клапан управления подачей масла, чтобы проверить синхронизацию распределительного вала. Если ничего не происходит, пора заняться точечными тестами и как следует отремонтировать машину.

Каких распространенных ошибок следует избегать при диагностике кода P0012?

Может быть проблема с синхронизацией распределительного вала, а не с проводкой к ECM.Вы можете сделать это, визуально проверив соединения проводов на датчиках, которые взаимодействуют с ECM. Затем выполните точечные шаги, чтобы не ошибиться с кодом P0012. Ремонтировать лучше только в том случае, если вы уверены, что проблема существует.

Что мне делать, чтобы исправить код P0012?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы исправить Код P0012. Первый — сбросить коды и отвезти автомобиль в определить, есть ли у него грубая езда, глохнет или колеблется. Также полезно замените масло и фильтр в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вы также можете отремонтировать соединения и проводку электромагнитного клапана управления подачей масла в распределительный вал. Возможно, вам придется заменить проводку или соединения. Возможно, вам потребуется заменить клапан управления маслом распределительного вала на впускном распределительном валу. После этого ищите проблемы с перескакиванием ГРМ в цепи ГРМ. Если есть проблема, вы должны отремонтировать ее.

Вам понадобится трещотка и набор головок для поменяй масло. Вам также может понадобиться ключ для масляного фильтра и поддон для масла. менять тоже. Тестер датчика распредвала полезен для проверки проводки рядом с распределительный вал.

Как исправить код P0012

Советы, чтобы избежать P0012 в будущем

Избегание кода P0012 частично в вашем контроль. Поскольку фазовращатель распределительного вала использует давление масла и масло для управления вперед и назад, вы должны быть уверены, что используете правильный тип масла в вашем автомобиле. Если масло неправильной вязкости, фазовращатель распредвала может быть затронуты, вызывая коды и вызывая проблемы с запуском двигателя.

Руководство по техническому обслуживанию Toyota RAV4: положение распределительного вала «A» — таблица диагностических кодов неисправностей — система Sfi

Dtc

P0011 Положение распредвала «a» — превышение времени или производительность системы (банк 1)

Dtc

P0012 Распределительный вал положение «а» — запаздывание ГРМ (ряд 1)

Описание

Система VVT включает в себя ECM, клапан управления маслом (OCV) и контроллер VVT.ECM отправляет цель сигнал управления рабочим циклом на OCV. Этот управляющий сигнал регулирует подачу масла. давление, подаваемое на vvt контроллер. Регулировка фаз газораспределения осуществляется в зависимости от работы двигателя. такие условия, как объем всасываемого воздуха, положение дроссельной заслонки и температуру охлаждающей жидкости двигателя. То ecm управляет ocv, на основе сигналов, передаваемых несколькими датчиками. Контроллер vvt регулирует впускной распределительный вал угол с использованием давления масла через OCV.В результате взаимное расположение распределительный вал и коленчатый вал оптимизирован, крутящий момент двигателя и экономия топлива улучшаются, а выбросы выхлопных газов уменьшаться в общих условиях вождения. ECM определяет фактическое потребление фазы газораспределения по сигналам от датчиков положения распредвала и коленвала, и осуществляет обратную связь контроль. Вот как цель Фаза впускного клапана проверяется контроллером ecm.

Описание монитора

Контроллер ЭСУД оптимизирует фазы газораспределения с помощью VVT (переменный клапан). синхронизация) система для контроля впускной распределительный вал.Система vvt включает в себя ECM, клапан управления маслом (OCV) и контроллер vvt.

ECM посылает управляющий сигнал целевого рабочего цикла на ocv. Этот управляющий сигнал регулирует масло давление, подаваемое на регулятор vvt. Контроллер vvt может продвигать или затормозить впускной распределительный вал.

Если разница между заданной и фактической синхронизацией впускных клапанов велика, и изменения в фактическом фазы впускного клапана малы, ECM интерпретирует это как контроллер vvt застрявшая неисправность и устанавливает ДТК.

Пример:

Код неисправности устанавливается, когда выполняются следующие условия 1, 2 и 3:

  1. Разница между целевыми и фактическими фазами впускных клапанов более чем 5°ca (коленчатый вал угол), и состояние продолжается более 4,5 секунд.
  2. Для изменения фаз газораспределения на 5° прибл. требуется 5 секунд или более.
  3. После выполнения вышеуказанных условий 1 и 2 OCV принудительно активируется 63 раз и более.

Dtc p0011 (опережение фаз газораспределения) зависит от логики обнаружения за 1 поездку.

Dtc p0012 (запаздывание фаз газораспределения) зависит от логики диагностирования за 2 поездки.

Эти коды неисправности указывают на то, что контроллер vvt не может работать должным образом из-за ошибки ocv. неисправности или наличие посторонних предметов в ОКВ.

Монитор будет работать при соблюдении всех следующих условий:

  • Двигатель теплый (температура охлаждающей жидкости двигателя 75°C [167°f] или более).
  • Автомобиль двигался со скоростью более 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 3 минут.
  • Двигатель работал на холостом ходу в течение 3 минут.

Стратегия мониторинга

Типичные условия активации

Типичные пороги неисправности

Расширенный выбор фаз газораспределения:

Запаздывание фаз газораспределения:

Если разница между целевыми и фактическими фазами газораспределения больше чем указанное значение, ecm управляет приводом VVT.

Затем ECM отслеживает изменение фаз газораспределения в течение 5 секунд.

Схема подключения

См. код неисправности p0010 (см. стр. es-64).

Процедура проверки

Уведомление:

Dtc p0011 или p0012 может быть установлен при попадании посторонних предметов в моторное масло пойман в некоторых частях система. Код неисправности останется установленным, даже если система вернется в нормальное состояние после мало времени.

Посторонние предметы отфильтровываются масляным фильтром.

Подсказка:

Если присутствует код неисправности p0011 или p0012, проверьте vvt (изменение фаз газораспределения) система.

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Запись данных стоп-кадра состояние двигателя, когда обнаруживаются неисправности. При устранении неполадок могут помочь данные стоп-кадра определить, был ли автомобиль в движении или на месте, прогрет двигатель или нет, соотношение воздух-топливо был худым или богатым и др. данные с момента возникновения неисправности.

  1. Проверьте любой другой вывод DTC (в дополнение к DTC p0011 или p0012)
  1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
  2. Включите зажигание и включите тестер.
  3. Выберите следующие пункты меню: диагностика / расширенная информация obd ii/dtc/текущие коды.
  4. Чтение кодов неисправности.


  1. Выполнить активное тестирование с помощью интеллектуального тестера (эксплуатация OCV)
  1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
  2. Запустите двигатель и включите тестер.
  3. Прогрейте двигатель.
  4. На тестере выберите следующие пункты меню: диагностика / расширенный obd ii / активный тест / vvt ctrl b1.
  5. Проверка частоты вращения двигателя при работе регулятора уровня масла клапана (OCV) с помощью тестера.


  1. Проверить, повторяется ли вывод кода неисправности (dtc p0011 или p0012)
  1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
  2. Включите зажигание и включите тестер.
  3. Сброс кодов неисправности (см. стр. es-35).
  4. Запустите двигатель и прогрейте его.
  5. Переключить ECM из нормального режима в режим проверки с помощью тестер.
  6. Управляйте автомобилем более 10 минут.
  7. Считайте коды неисправности с помощью тестера.

Хорошо: нет вывода кода неисправности.


  1. Проверка фаз газораспределения (проверить наличие ослабленных и перескочивших зубьев на цепи привода ГРМ)


  1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
  2. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с метка «0» на крышке цепи привода ГРМ.
  3. Убедитесь, что установочные метки на распределительном валу звездочка и шестерня распределительного вала обращены вверх, т. показано на рисунке.

    Если нет, поверните коленчатый вал на 1 оборот (360°), затем выровняйте отметки, как указано выше.

Хорошо:

Установочные метки на шестернях распределительных валов совмещены как показано на иллюстрации.

  1. Установите на место крышку головки блока цилиндров.


  1. Осмотрите узел клапана регулирования фаз газораспределения (OCV)


  1. Снимите клапан OCV.
  2. Измерьте сопротивление между клеммами окв.

Стандартное сопротивление: от 6,9 до 7,9 Ù при 20°c (68°f)

  1. Подать положительное напряжение аккумуляторной батареи на клемму 1 и отрицательное напряжение аккумуляторной батареи на клемму 2.Проверьте клапан операция.

Хорошо: клапан ходит быстро.

  1. Переустановите OCV.


  1. Осмотр фильтра клапана управления маслом


  1. Снимите генератор.
  2. Снимите фильтр OCV.
  3. Убедитесь, что фильтр не забит.

Хорошо: фильтр не забит.

  1. Переустановите фильтр OCV.
  2. Переустановите генератор.


  1. Замена шестерни распределительного вала в сборе


  1. Проверить, повторяется ли вывод кода неисправности
  1. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3.
  2. Включите зажигание и включите тестер.
  3. Сброс кодов неисправности (см. стр. es-35).
  4. Запустите двигатель и прогрейте его.
  5. Переключить ECM из нормального режима в режим проверки с помощью тестер.
  6. Управляйте автомобилем более 10 минут.
  7. Считайте выходные коды неисправности с помощью тестера.

Стандарт: нет вывода кода неисправности.

Подсказка:

Dtc p0011 или p0012 выводится, когда посторонние предметы в моторное масло попало в некоторые части системы. Эти коды останутся зарегистрированными, даже если система вернется в нормально через короткое время.Затем эти посторонние предметы улавливается масляным фильтром, тем самым устраняя источник проблема.


Корреляция положения распределительного вала (ряд 1, датчик a)
Dtc P0016 P0016 положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (ряд 1 датчик а) Описание В системе VVT (изменение фаз газораспределения) открывается соответствующий впускной клапан. и близкое время …
Другие материалы:

Регистрация
Выполнить распознавание системы контроля устойчивости автомобиля в ecm Уведомление: Если в автомобиле есть и круиз-контроль, и VSC, когда заменив ecm, выполните распознавание vsc следующим образом: Включите зажигание.Подождав примерно 5 секунд, поверните включен главный выключатель круиз-контроля. Ке…

Осмотр автомобиля
Примечание: Выполните проверку расходомера в соответствии с процедуры ниже. Заменяйте датчик массового расхода воздуха только тогда, когда оба длинных значение ft#1 и значение maf в списке данных (с двигатель остановлен) не находятся в пределах нормального рабочего диапазон. Проверить расходомер воздуха Выполнить в…

Основные операции со звуком
Основные операции со звуком и функции, общие для каждого режима, объясняется в этом разделе. Управление аудиосистемой Нажмите эту ручку, чтобы повернуть аудиосистема включается и выключается, и поверните его, чтобы отрегулировать громкость. Нажмите эту кнопку, чтобы извлечь диск Вставьте диск в слот для диска Нажмите, чтобы…

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *