Menu

Одна фара светит ярче другой причины: Почему одна фара светит ярче другой

Содержание

Почему одна фара горит ярче другой

На чтение 10 мин. Просмотров 118 Обновлено

Мужики почему одна фара ярче другой светит? Дело не в лампе, проверил

Похожие статьи

масса? точно не знаю может-ли быть из-за неё. Может отражателю конец?

А что с ней может быть

Артём, предохранитель смотри

штекер по сильнее прижми у меня бывает из за этого

Роман, подскажи какой

Артём, её может и не быть))

У меня правая в пол накала) что делаааааать?))

Артем, тоже самое

Артём, я уже почти все перепробовал…

Артём, Поссмотри предохранитель под капотом, либо фишка закислилась…

Александр, предохранитель менял на новый — тож самое, соответственно пред в норме, фишку ковырял, все контакты прозваниваются…единственное, что когда подключил еще доп массу, стала норм гореть, только обе фары и постоянно)))

Артем, а с дальним как обстают дела?

Александр, дальний на правой фаре не включается вообще, она даже гаснет чуть, еле заметно

Артем, а лампочка в приборке включения дальнего горит?

Артем, значит это точно что то с массой, там я уже незнаю, но думаю мож контакты где то обрываются,
Там с боку на крыле будет болт прикручен, это масса, попробуй его открути и закрути, если не поможет, то где то провод оборвался…

Александр, просто лезть куда то дальше…я не профи…пучки эти раздирать дальше не хочу…единственное, думал, может от левой фары все три провода раздвоить и на правую кинуть?

Артем, я тоже в этом не знаю…
Поспрашивай еше в группе, мож знающие ответят.
Если не ответят, то либо к электрику езжай либо делай как ты сказал: кидай с другой лампы провода(я не знаю норм это будет или нет, но у меня такое чувство, что это не очень хорошая зате кидать провода от другой лампы),и вообще, если есть проблема — то надо ее решить.

Александр, да я сам не особо шарю) в группе пока молчат, а так хочется чтоб горели обе норм) попробую 15 вырваться на шашлык)

Рейтинг: 6 107
Репутация: +16

Благодарил (а): 26 раз Поблагодарили: 25 раз

Сообщение daskatzchen » 18 окт 2012, 00:35

масса плохая
Fatalistyco , регулировка фар плохая или корректор фар завернут хрен знает куда ..если конечно он у тебя вообще есть или в рабочем состоянии
если нет то фары «падают»и машина светит в землю

Часто на дороге встречаются автомобили, у которых одна фара горит ярко, а вторая, — еле-еле. Когда-то, когда моим автомобилем был “неубиваемый” Honda Civic EG я и не задумывался над причиной подобной неполадки, — ну сгорела лампочка ближнего света у человека, вот и ездит, — с одной стороны лампа горит нормальная, с другой габарит, — всего-то делов, — лампу поменял и в путь.

Казалось бы, все просто, если дело действительно в сгоревшей лампе, но часто бывает, что задача решается сложнее чем кажется на первый взгляд. Сегодня как раз поговорим об этой проблеме.

Начнем, как полагается, сначала. Что такое фара, рассказывать не вижу смысла. А вот про устройство фар стоит поговорить отдельно.

Внутри каждой фары располагается несколько ламп, которые и являются собственно.

Правила дорожного движения обязывают всех водителей включать ближний свет фар даже днём. Чисто формально яркость световых приборов не имеет значения. Для выполнения этого требования они просто должны работать. Но если тускло горят фары в ночное время, это становится более опасным. И здесь речь уже идёт не о нарушениях ПДД, а о безопасности вождения.

Поэтому, если автовладелец недоволен работой световых приборов автомобиля, он должен постараться в кратчайшие сроки решить эту проблему.

В этой статье мы расскажем, почему фары плохо светят и как сделать фары ярче.

Причины плохого света

Если фары горят недостаточно ярко, скорее всего, причина заключается в одном из следующих обстоятельств:

в повреждении контактов; в засорённости или повреждении плафона; в неисправности или старости лампочки; в помутнении стекла; в неправильной регулировке освещения.

Если тускло горят фары ближнего света, а к работе дальних у вас претензий нет, то, скорее.

лампы D1r и D2r 3000К — бывают оригинальные, они ярче 4300-х и 5000-х. они лучше освещают в дождь, но не каждому (человеку) с ними будет комфортно ездить.
5500К — самый комфортный спектр для глаза (цветовая температура солнечного света), 5000К — ближайшие по спектру, но такие лампы тусклее 4300-х, поэтому 4300К — самые оптимальные

больше проблема в том что почти все китайские лампы (вне зависимости от цоколя) имеют максимальную яркость в 1900-2000Lm и хоть что хочешь ставь, кроме оригинала — не светит, для понимания оригинальные 4300К выдают до 3200Lm, 5000К — 2800Lm, 3000К — 3500Lm.

но не стоит забывать что помимо яркости ламп на освещение влияет качество отражателя, стекла и.

Проблема, которая заключается в том, что плохо светят фары автомобиля, к сожалению, знакома многим автовладельцам. Одним из самых простых путей ее решения является установка ламп с более ярким светом (к таким относятся ксеноновые). Однако существуют и другие причины, по которым фонари на машине вдруг стали тускло и плохо светить. Почему так произошло и что делать для исправления подобной ситуации, поведаем далее в публикации.

Распространенные причины плохого света фар

Часто автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как снижение яркости головного света машины. В этом случае, важно не затягивать с решением проблемы и сразу разобраться, почему плохо святят фары. Одной из главных причин является плохая регулировка. Здесь же можно выделить низкое напряжение, загрязнение фары или помутнение стекла. Еще одна причина — банальное ухудшение качества контактов. Для лучшего понимания, каждую из причин рассмотрим по отдельности.

Одна фара светит заметно ярче, чем другая

Наиболее распространенная ситуация, когда яркость света одной из фар выше, чем у другой. Причин такого явления несколько:

Ухудшение качества контактного соединения. Решение — разборка фары, чтобы проверить надежность всех ее соединений. Один из источников света поврежден механически. В этом случае, единственно правильный выход — установка новой фары. Поверхность одной из фар загрязнена. Несмотря на очевидность, именно эта причина является.

Газоразрядные лампы, которые принято в автомобильной среде называть «ксенон», могут служить источником головного освещения машины. За самовольную установку ксеноновых ламп вместо штатных предусмотренных источников освещения водителю грозит лишение прав. Однако в ряде европейских и американских автомобилей ксенон устанавливается штатно и комплектуется линзой, чтобы избежать свечения в глаза встречным водителям.

С точки зрения освещения дороги ксеноновые лампы являются хорошим решением, как и с точки зрения долговечности. Они устроены таким образом, что в них нет кристаллов или спиралей, в отличие от светодиодных и вольфрамовых ламп. В ксеноновых лампах светит дуга, возникающая между контактами, помещенными в инертный газ (ксенон). Из-за такого устройства ксеноновые лампы не могут перегореть, но при этом с течением времени они выходят из строя.

Когда ксенон начинает гореть разным цветом, водителю следует найти неисправность.

Первым делом следует выявить, по какой причине лампы плохо светят.

1. Одной из самых распространенных причин являются не отрегулированные фары, то есть свет направлен не на дорогу, а в сторону.

Многие автомобилисты не знают о том, что фары могут светить не туда. Между тем примеров, когда направление света фар изменилось, множество, например, неосторожный водитель задел бампером какую-то преграду, видимых повреждений может и не быть, но свет фар немного изменил направление. Чтобы такого не произошло нужно периодически проверять, куда направлен свет ламп. Это можно сделать при помощи прибора или визуально, для этого следует в темное время суток подъехать к стене и оценить, куда светят фары.

2. Если водитель пользуется галогеновыми лампами, то причиной может быть слабое напряжение.

Слабое напряжение может возникнуть из-за неисправного контакта или плохо работающего генератора. Лампы хорошо светят при напряжении в 14 вольт. По норме напряжение.

Качественное освещение — залог комфортной и безопасной езды, особенно в ночное время суток. Слабый либо неравномерный свет фар может быть вызван самыми различными причинами. Однако, зачастую диагностировать проблему и решить ее под силу даже малоопытному водителю.

Плохо светят фары

Существует несколько ситуаций, когда фары плохо светят:

плохая регулировка; слабое напряжение; фары засорены; стекло фары помутнело; отходят контакты.

Одна фара горит ярче другой

Встречаются случаи, когда одна фара горит ярче другой. Это происходит по следующим причинам:

У одной фары отходят контакты. Необходимо произвести разборку для проверки всех соединений. Одна из фар имеет механические повреждения. Подобные повреждения устраняются лишь заменой фары. На поверхности одной фары есть грязь. Одна из самых простых и распространенных причин тусклого света. Устраняется так же просто — протрите фару мокрой тряпкой для очистки поверхности. Неисправная.

Вопрос к тем, у кого машина прослужила уже несколько лет: ярко ли светят её фары?
Не замечаете ли вы, что а те времена, когда автомобиль был совсем новым, они светили сильнее? Разумеется, вопрос этот чисто риторический и ответ известен заранее. Тот, кто утверждает, что фары его машины не потускнели, скорее всего, ездит по ночным дорогам редко и мало, так что проблема света его не беспокоит. А тот, кто ездит в темноте систематически, может не замечать как раз по причине постоянства наблюдений. Не замечаем же мы рост ребенка, которого видим каждый день. Вот и случается во время утомительной ночной поездки размышлять примерно так: «Что-то свет вроде слабоват! Может протереть фары? Или просто глаза устали? Ладно, доеду. » Потом все это забывается.

Короче говоря, не подлежит сомнению тот факт, что фары со временем старятся и свет их слабеет. Но намного ли? Мы решили оценить это чисто практическим способом.

ъБРТБЫЙЧБЕНБС ЧБНЙ УФТБОЙГБ ЙМЙ ЖБКМ ОЕ ОБКДЕОЩ ОБ УБКФЕ «оЙЦОЙК оПЧЗПТПД On-line».

ьФП ЧПЪНПЦОП РП УМЕДХАЭЙН РТЙЮЙОБН:

УФТБОЙГБ, ЛПФПТХА ЧЩ РЩФБЕФЕУШ ЧЩЪЧБФШ, ОЕ УХЭЕУФЧХЕФ УФТБОЙГБ, ЛПФПТХА ЧЩ РЩФБЕФЕУШ ЧЩЪЧБФШ, РЕТЕНЕЭЕОБ ЙМЙ ХДБМЕОБ

рПРТПВХКФЕ ЧПУРПМШЪПЧБФШУС ЛБТФПК УБКФБ, ЛБТФПК ЖПТХНПЧ ЙМЙ ЖПТНПК РПЙУЛБ, ЮФПВЩ ОБКФЙ ОХЦОЩК ТБЪДЕМ.

чПЪНПЦОП, ЧБУ ЪБЙОФЕТЕУХАФ ЬФЙ ТБЪДЕМЩ:

еУМЙ ЧЩ УЮЙФБЕФЕ, ЮФП ДБООБС УФТБОЙГБ ПВСЪБФЕМШОП ДПМЦОБ УХЭЕУФЧПЧБФШ, ФП ЧЩ НПЦЕФЕ ОБРЙУБФШ УППВЭЕОЙЕ ОБ ЖПТХНЕ ФЕИОЙЮЕУЛПК РПДДЕТЦЛЙ УБКФБ ЙМЙ РПУМБФШ ЬМЕЛФТПООПЕ РЙУШНП РП БДТЕУХ.

Тема о головном СВЕТЕ, почему не видно, почему фары не светят, «мутная» линза, отражатели и т.д!
Решил на досуге накатать небольшое ИМХО, построенное на достаточном кол-ве экспериментов с фарами

Почему плохо видно ночью, почему не светят фары и т.д?

Есть 3 составляющих хорошей видимости:

— сама оптика(фары, по-русски )

— правильная регулировка фар

Сразу оговорюсь. Все должны знать, что на мокром асфальте света всегда хуже, т.к асфальт становиться черным, а не снегу всегда видно хорошо. В сухую погоду тоже видно хорошо.

По поводу лобового стекла. Многих слепит ксенон — ставьте новое лобовое стекло, если ваше уже 150-200 тысяч км пробежало. Так с новым лобовым стеклом значительно улучшается видимость ночью. Замена стекла сейчас достаточно бюджетная, отличный неоригинал(например, NordGlass)

Почему плохо светят фары автомобиля

Фары автомобиля могут начать светить плохо по самым разным причинам. Порой разобраться в этом вопросе самостоятельно неопытному автовладельцу сложно. Поэтому для исправления этой неисправности лучше всего обратиться на станцию техобслуживания. Хорошее освещение – это залог комфортной, а самое главное – безопасной езды. Если же здесь появятся нарушения, даже самые минимальные и малозаметные, то водителю придётся приложить немало усилий, чтобы езда в тёмное время суток не привела к аварии. Поэтому с ремонтом затягивать нельзя ни в коем случае.

Причины плохого освещения.

Одна фара горит ярче другой

Чаще всего владельцы автомобилей жалуются на то, что с одной стороны свет ярче, чем с другой. Даже у этой незначительной неприятности есть несколько причин. Причина может быть в контактах, которые перестали плотно прилегать или окислились. Если это так, прибор надо разобрать и проверить все соединения. Вторая причина – фара, которая светит хуже, могла получить незначительное механическое повреждение, которое не заметил водитель. Это могло случиться на стоянке в ночное время суток или тогда, когда автомобиль остаётся без присмотра. Помочь здесь может только её замена. Третья причина – скопление грязи на поверхности. Это самая распространённая причина помутнения фар авто. Решается она просто – надо всего лишь протереть её мокрой тряпкой. И. наконец, может просто перегореть лампочка. Тогда надо всего лишь заменить её на новую. Сделать это можно и самостоятельно.

Проблемы с фарами ближнего света

По правилам дорожного движения каждый водитель даже в дневное время суток при езде на авто должен включать ближний свет. Поэтому постоянное использование осветительных приборов именно с этой целью повышает риск их поломки и быстрого выхода из строя. Причины этого и здесь могут быть самыми разными. Слабый ближний свет фар может быть по причине плохого контакта, как и в том случае, что был описан выше. Чтобы решить проблему рекомендуется осмотреть клеммы, проверить, как они соединяются с крепёжными элементами. Чтобы в дальнейшем исключить процессы окисления, все контакты рекомендуется обработать силиконовой смазкой. Такой совет пригодится в осеннее и зимнее время, когда машина эксплуатируется в неблагоприятных погодных условиях. Помутнение оптики – это не результат загрязнения. Если чистка стекла не помогла, и свет не стал ярче, значит фару надо заменить на новую. И, наконец, третья причина – перегоревшая лампочка. Её надо всего лишь заменить.

Плохая регулировка

Почему плохо и недостаточно ярко светят фары? Причиной может оказаться их плохая регулировка. В этом случае свет направлен не на дорогу, а в сторону, вверх или вниз. Проверить, есть такая неисправность или нет, очень просто. Для этого после захода солнца надо подъехать к стене и включить освещение. Внимание надо обращать на появившиеся круги света. Затем можно взять лазерный уровень и проверить, как сильно свет отклоняется от того места, где он должен быть в норме. Если оказалось, что пучок света не концентрируется в одном месте, а рассеивается, значит рекомендуется провести регулировку. Регулировка фар проводится просто. Для этого надо открыть капот и найти винты, которые удерживают их в правильном положении. Аккуратно подкручивайте винты до тех пор, пока не установите нужное направление.

Противотуманные фары

Проблема может быть не только в плохой работе фар ближнего и дальнего света, но и противотуманных. Чтобы отрегулировать нормальный свет здесь, надо точно знать, как это делать. Перед началом регулировки надо заправить полный бак и усадить в салон автомобиля человека весом не мене 70 кг., чтобы автомобиль просел и принял обычное в движении положение. После этого с помощью отвёртки надо отрегулировать винты этих фар. Придётся их вращать в стороны и таким образом добиваться максимально правильно расположения светового луча.

Проблемы с напряжением

Иногда плохой свет появляется из-за снижения напряжения. Проверку этого можно сделать самостоятельно. Если это так, то замена лампочки или полировка стекла не даст никакого результата. Чтобы убедиться, что причина тусклого света именно в этом, потребуется прибор под названием мультиметр. Если удалось выявить снижение напряжения, то причину надо искать в неполадке с контактами или генератором. Самостоятельно исправить эти нарушения при отсутствии опыта практически невозможно. Поэтому лучше всего обратиться в центр технического обслуживания и рассказать о имеющейся проблеме у автомобиля.

Мутные стёкла фар

При эксплуатации автомобиля плохо светить фары могут и из-за помутнения стекла. Особенно хорошо заметно нарушение светящих элементов у старых автомобилей. Стекло, даже если его не повреждать механически и регулярно протирать, может помутнеть от пыли, грязи, песка и мелких царапин, которые не заметны на глаз. Однако проходящий через такие фары луч света слишком рассеивается и теряет свою чёткость, а это представляет определённую проблему при движении на дорогах. Прежде, чем приступать к устранению этой неприятности, надо знать, из чего сделаны фары. Это может быть или стекло, или же карбонат. Если это стекло, то его проще поменять, чем полировать и пытаться вернуть первоначальное состояние. Если это поликарбонат, то у таких фар есть немало плюсов. Во-первых, они безопаснее стеклянных и во время аварии представляют меньше угроз. Во-вторых, их вес значительно меньше, чем у фар из стекла. А в-третьих, их проще заменить. В то же время есть у этих элементов и свой минус – их легко повредить или поцарапать. Протирать такие элементы можно только мягкой фланелевой тканью, а на поверхность поликарбоната лучше наклеить специальную плёнку, которая увеличит срок службы.

Другие причины

Повреждение отражателя – не менее частая причина, по которой фара начинает светить тускло. Это становится возможным при попадании отражающее покрытие пыли и грязи, а также в результате ненадлежащего ухода. Даже если заменить лампочку на более мощную, то ситуацию этим не исправишь. Единственное решение – полная замена фары. Иногда достаточно будет сменить лампочку на более мощную и фары начнут светить также ярко, как и у авто из салона. Поэтому порой тусклый свет фар – это повод для того, чтобы посетить автомобильный магазин и выбрать там хорошую лампочку. Помните, что заменять надо все лампы, чтобы они были одинаковыми, в противном случае окажется, что какая-то из фар будет светить ярче, чем другая. Перед покупкой внимательно посмотрите на упаковку. Если на ней есть информация о том, что мощность лапочки достигает 90 ватт, то от такой покупки лучше отказаться. Идеальный вариант – 55-60 ватт. Большего требовать не следует, иначе можно повредить контакты переключателей, а их ремонт не так прост. Среди всех предложенных вариантов ламп в магазине лучше всего выбирать следующие:

  1. Philips X-Treme Vision.
  2. Osram Night Breaker Unlimited.
  3. KOITO.

Нарушение герметичности крышки у автомобилей из советской эпохи, которыми до сих пор пользуются многие, также может стать причиной того, почему тускло светят фары ближнего света. В образовавшиеся щели постоянно попадает мусор, песок, пыль и другие загрязнители. Чтобы избавиться от этой проблемы, надо всего лишь помыть стекло изнутри, сняв при этом стеклянную крышку. Если это случилось с новым автомобилем, то здесь осветительный прибор из-за нарушения герметичности придётся поменять полностью.

Иногда после многочисленных поисков причин плохого света автовладелец решает просто сменить фары на новые. Но даже в таком случае возможно банальное неправильное подключение или низкое напряжение. Поэтому, если не удалось устранить отписываемую причину советами, которые были даны здесь, лучше всего обратиться к специалисту.

5 основных причин и их решение

Одно из правил дорожного движения предписывает водителям включать фары ближнего света в любое время суток, в том числе днем. Требуемая при этом яркость в документах не указана, важен лишь факт включения световых приборов. Тусклый свет фар не беспокоит водителя в светлое время суток, но ночью это может стать причиной аварии. Именно поэтому своевременная диагностика и решение этой проблемы должны быть в приоритете у автолюбителя, заметившего неполадки с приборами освещения. В статье мы рассмотрим, почему плохо светят фары и как с этим бороться.

5 основных причин, почему плохо светят фары

Осветительные приборы автомобиля могут плохо светить по нескольким причинам. Вот список наиболее распространенных:

  • Неполадки с контактами.
  • Засорился или поврежден плафон.
  • Причина в самой лампочке (отслужила свой срок или сломалась).
  • Помутнение линзы.
  • Ошибки при регулировке освещения.

Если вы заметили, что плохо светит фара ближнего света, а дальнего при этом работает исправно, то причина, скорее всего, в отошедшем контакте, неисправной лампочке или неправильной регулировке. Если же возникает проблема с плафоном, то плохо станут светить оба.

Что делать, если плохо светят фары: самые рабочие способы

Причины, из-за которых фары плохо светят, мы уже обозначили. В данном разделе мы разберем действенные способы по устранению вызвавших потерю яркости неисправностей.

  • Поврежденные контакты

Если вы выявили, чем именно вызвана плохая работа прибора, то самое время приступить к устранению проблемы.

Убедиться в том, что контакт действительно отошел, можно по отличительному признаку этой неисправности. Контакт периодически может примыкать обратно, в эти моменты прибор светит ярче. Это случается при ударе по капоту, наезде на неровность или просто при тряске на неровной дороге. Происходит это из-за временного смещения контакта и восстановления связи, за счет чего светить прибор снова начинает ярче.

Подчеркнем, что исправить ситуацию ударами по капоту нельзя – это лишь признак неисправности. Чтобы решить проблему, нужно разобраться, что плохо с контактами.

Причиной может быть повреждение, попадание грязи, контакты просто могут отойти друг от друга. Наиболее оперативно эту неисправность устранят в автосервисе.

Однако фары, которые плохо светят, можно починить и самому. Если после проверки катушек контактов вы обнаружили, что они отходят, то в этом случае их можно приварить на место или воспользоваться эпоксидным клеем.

Важно убедиться в том, что к светильнику поступает достаточно напряжения для полноценной работы. Такая проблема может возникнуть не только из-за отхождения контактов, но и вследствие неполадок генератора.

При самостоятельном решении проблемы с контактами важно не допустить грубейшую ошибку. Не нужно менять их на более мощные, потому что из-за этого место крепления станет перегреваться.

Чтобы точно установить параметры напряжения в контактах, можно воспользоваться мультиметром. С его помощью вы определите участок электрической цепи, который и явился причиной неполадки.

  • Проблемы с плафоном

Если плохо светят обе фары, то, как ни странно, банальное загрязнение стекла плафона чаще всего является этому причиной. Помойте стекло. Как только оно станет прозрачным, яркость вернется.

Фото: Shutterstock

Если же плафон треснул или произошло какое-либо иное механическое повреждение стекла или отражающей зеркальной поверхности, то фара плохо светит и подлежит замене. Отремонтировать ее уже невозможно.

  • Проблемы с самой лампой

Порой причина того, что фары плохо светят, лежит на поверхности. Сначала лучше действовать по аналогии с домом: когда в квартире тускло светит люстра, первым делом проверяют лампочку. Так же и с машиной. Если проблема будет в лампе, то вам потребуется совсем немного усилий для ее устранения.

Саму лампу, которая плохо светит, починить нельзя, только заменить. Алгоритм замены не стандартный для всех автомобилей, а зависит от марки машины. Отметим лишь, что чаще всего это процедура очень проста.

  • Помутнение линзы

Плохо светят линзованные фары от времени: чем старше плафон, тем больше вероятность, что его стекло помутнело. Это происходит из-за попадания песка и пыли на его поверхность во время езды. То, что кажется дымкой, на самом деле представляет из себя паутину трещинок и царапин. Изначально прозрачная поверхность становится мутной, за счет чего фара начинает плохо светить.

Этот неприятный эффект можно предотвратить. Во-первых, нужно знать, из какого материала сделан плафон. Это важно, чтобы понимать, какие именно действия требуются от автолюбителя. Если вам посчастливилось быть обладателем стекла, то уход будет минимальным. Поликарбонат, который в большинстве случаев используется для производства плафонов, легок и безопасен, но подвержен замутнению, из-за чего фары начинают плохо светить.

[rlink.102]

В продаже есть специальные составы, которыми рекомендуют обрабатывать поверхность плафона. Но наиболее эффективным способом остается защитная пленка. Она оберегает поверхность от царапин, не мешая прохождению света.

Полировка поликарбоната

Часто можно встретить рекомендацию полировать поликарбонатные фары, чтобы они как можно дольше светили ярко. Мы советуем вдумчиво подойти к проведению этой процедуры, чтобы улучшить, а не повредить поверхность светильников.

Полезные материалы по финансам и шопингу

  • Как зарабатывать на карте рассрочки
  • Чек-лист подготовки к отпуску
  • 24 идеи необычных подарков для близкого человека
  • Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Скачать подборку

Чтобы провести качественную полировку, необходимы следующие приспособления и материалы:

  • Чистая вода, примерно два ведра.
  • Специальная паста для полировки плафонов, возьмите два вида: с абразивами и без.
  • Две микрофибровые салфетки.
  • Листы наждачной бумаги разной степени зернистости (от 800 до 2500 единиц).
  • Клейкая лента.

При проведении процедуры полировки вам также понадобятся некоторые инструменты:

  • То, чем полировать. Специальные машинки для полировки мало у кого есть, да и покупать их – слишком затратное дело. Автолюбители могут использовать обычную дрель с полировочной насадкой для этой цели.
  • Полировальные круги различной жесткости – две штуки. Рекомендуем брать один белый или оранжевый (твердый) и второй черный (мягкий).
  • Пульверизатор для распыления чистой воды на полировочный круг.
  • Сначала нужно помыть и оклеить стекло.

Во время полировки фара должна быть абсолютно чистой, важно не пропустить ни песчинки. Помыв, не вытирайте, а оставьте самостоятельно высохнуть. Пока ждете, оклейте поверхность вокруг плафона скотчем. Так вы обезопасите прилегающие участки кузова от случайного попадания инструмента в случае его соскальзывания со светильника.

Следующий этап – зачистка. Нужно с помощью крупнозернистой наждачной бумаги затереть царапины и возможные сколы на плафоне. Для этой операции следует брать наждачку с самой высокой зернистостью. Затерев поверхность самой жесткой бумагой, смените ее на чуть менее зернистую. Так вы скроете следы предыдущих операций.

Чтобы бумага не забивалась частицами поликарбоната, важно не забывать мочить ее водой, которую вы подготовили.

Для наилучшего результата зачистку нужно проводить круговыми или крестообразными движениями.

После процедуры пластик становится более мутным, этого не стоит бояться. Основная задача этого этапа – убрать крупные сколы и видимые царапины.

Полировка машинкой или дрелью

На машинку или дрель устанавливается полировальный круг высокой жесткости (желтого или белого цвета). После на него наносят специальную пасту с абразивами. Полируют плафон с помощью этих приспособлений до тех пор, пока матовая поверхность не перестанет быть таковой.

Важно помнить, что трение способствует нагреву полируемой поверхности. При слишком высокой температуре поликарбонат начнет плавится. Пятно, образовавшееся в результате, устранить уже будет невозможно. Поэтому важно следить за тем, чтобы не было перегрева.

После окончания полировки плафон протирают сухой салфеткой из микрофибры.

После работы с жестким полировочным кругом пора проделать ту же процедуру с более тонкой насадкой (черный полировочный круг). На него нужно будет нанести пасту без абразивов. Это позволит поверхности поликарбоната засиять, скрыв следы предыдущей полировки.

Полировку можно закончить в тот момент, когда вся поверхность плафона станет равномерно глянцевой. Завершающий этап – мытье фары чистой водой.

Стекло

Стеклянные фары, если они плохо светят, тоже отполировать, но при этом есть свои нюансы:

  • Крупные сколы и царапины на стекле не дадут провести полноценную полировку. Поверхность с такими дефектами прежде обрабатывают специальным прозрачным полимером. Состав высушивают под ультрафиолетом. Только после этого можно приступать непосредственно к полировке. Такие сложности связаны с тем, что края у царапин и сколов на стекле острые, и об них можно повредить круги для полировки и салфетки.
  • В отличие от поликарбоната, стекло во время полировки нужно смачивать водой чаще. Нередко человеческий фактор является причиной того, что фары стали плохо светить. Неверная регулировка достаточно часто приводит к снижению освещенности дороги для водителя. Проблема состоит в том, что лампа светит с достаточной силой, но свет от нее рассеивается и попадает не на полотно дороги, а в стороны. Далее расскажем, как понять, что сложилась именно такая ситуация.

Проверка

Эту проверку можно провести при отсутствии внешнего освещения (ночью или в специальном боксе). Машину ставят рядом со стеной и изучают световой круг, создаваемый осветительными приборами.

С помощью лазерного уровня определяют, насколько свет, идущий чрез плафон, преломляется и доходит до пункта назначения. Если у вас отличный глазомер, можете сделать это и без лазерного уровня.

[rlink.94]

Отметим также, что световые пятна могут расходиться на стене и при нормальной работе осветительных приборов. Причиной тому может быть разница в состоянии шин и пружин автомобиля, а также неравномерная загрузка машины.

Если вы увидели, что фары плохо светят и на стене не образуется световой пучок, то требуется отрегулировать освещение.

Регулировка

Выполняется регулировка с помощью специальных регулировочных винтов. Они располагаются под капотом автомобиля, примыкают к задней части фары. Именно их и нужно подкрутить.

Фото: Shutterstock

Проводить манипуляции с винтами нужно до тех пор, пока направление света не будет отрегулировано. В идеале лучи должны идти от центра светильника слегка вниз.

Если у вашего автомобиля совмещены режимы ближнего и дальнего света, то проверку и настройку можно проводить только у дальнего. Ближний свет автоматически скорректируется в соответствии с новыми настройками. Отличия есть только при регулировке противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Проверка работы противотуманок проводится на нагруженном автомобиле. Вес груза машины должен быть не мене 70 килограмм. Для этих целей можно попросить кого-то требуемой массы просто сесть в салон либо же использовать подручные тяжелые предметы.

Кроме того, автомобиль должен быть полностью заправлен бензином.

При соблюдении этих условий проводим проверку. Регулировка противотуманных фар проводится также посредством вращения регулировочных винтов и нахождения тем самым идеального светового фокуса.

Мы рассказали о самых частых причинах, из-за которых плохо светят фары, и тех методах, которые помогут устранить неполадки. Теперь, когда вы заметите некорректную работу осветительных приборов автомобиля, вы сразу можете приступить к решению возникшей проблемы.

Замена лампочек, когда плохо светят фары

Автомобили импортного производства обычно уже в комплектации с завода имеют качественные лампы. На отечественных машинах же, наоборот, устанавливают те, что дешевле, и светят они обычно плохо. Большинство покупателей вынуждены как-то решать эту проблему. Одним из возможных выходов из ситуации является замена лампы на более качественную модель.

Популярные статьи

Рекомендуем следующие варианты:

  • Philips X-Treme Vision +130 % – модель может быть оснащена разными цоколями, есть вариации цвета светового пучка, долговечна. Эта лампа белого света подходит для галогенных фар.
  • Osram Night Breaker Unlimited – относится к новой линейке от Osram, отличается практически идеальным светом, плохо у этой модели только со сроком службы (хотелось бы дольше).
  • KOITO – у этих японских ламп лучшее сочетание показателей яркости и эффективности освещения, они отлично светят и справляются со своей задачей.
  • Philips +30 %, сделанный в Голландии и расфасованный в картонную упаковку – данная линейка уже не производится, хотя по качеству и световым показателям не уступает более дорогой X-Treme Vision.

То, как хорошо или плохо будут светить фары, зависит во многом от установленной в них лампы. Со стандартной моделью даже известного производителя (например, Osram Standart) свет все равно не будет идеальным, хоть это и не самый плохой вариант. Чтобы добиться максимального качества освещения, придется финансово вложится в приборы с высокими световыми показателями и гарантией качества.

Другие причины плохого света фар: проблемы с генератором

Не всегда именно лампы или другие элементы являются причиной того, что фары плохо светят. Эту проблему может вызывать и некорректная работа электрической цепи автомобиля. После включения двигателя фары питаются от генератора, который является главным источником электричества в машине. Его нужно проверить в первую очередь. Если напряжения от генератора недостаточное, то возникают следующие проблемы:

  • Не включаются или плохо работают все приборы автомобиля, зависимые от подачи электрического тока нормального напряжения.
  • При работе всей электрической сети генератор подает на фары только 8 -9V (вместо необходимых 12V), из-за чего они плохо светят, обычно при такой неисправности свет становится нормальным при выключенном двигателе.
  • Плохо работающий генератор повышает расход топлива, это вызвано тем, что бортовой компьютер старается увеличить напряжение в сети за счет увеличения оборотов двигателя.
  • При плохой работе генератора водитель может заметить, что при разгоне (нажатии педали газа) электроприборы внутри автомобиля начинают работать в полную силу.

Лучшее решение для автомобиля – установка родного генератора, произведенного на заводе-изготовителе машины. Часто можно выбрать модификацию, которая будет мощнее предустановленной. Это хороший выход из ситуации, но стоит помнить, что при такой замене другие элементы машины начинают работать по-иному, например, может возрасти расход топлива. Если не брать это в расчет, то родные генераторы могут кардинально улучшить ситуацию.

Чаще всего неполадки в генераторе автомобиля возникают при эксплуатации в холодное время года. Связано это с количеством работающих от электричества приборов в машине. Если при нормальной температуре включены музыкальный центр, вентилятор и фары, то зимой необходим еще обогрев стекол и сидений, обдув и постоянный свет. Одновременное питание всех этих устройств – это большая нагрузка на генератор, за счет чего и фары могут начать плохо светить.

Можно ли поставить ксенон, чтобы фары лучше светили: законодательные нюансы

В законодательстве существует прямой запрет на самостоятельную установку ксеноновых фар. Эти приборы имеют много плюсов: ярко светят, имеют высокую мощность, мало используют электроэнергии, долго служат. Плохо только одно – устанавливать их разрешено не всегда.

Если ксенон на автомобиль уже был установлен в базовой комплектации или возможен его монтаж в соответствии с инструкциями завода-изготовителя, то водитель в этом случае следует букве закона. Всем остальным за установку ксенона грозит лишение прав сроком до 1 года. Так, когда можно ставить ксенон?

1. Перечень приборов, на которые законодательством не запрещена установка ксенона

Световые приборы должны быть подготовлены для установки ксенона заводом-изготовителем. Монтаж при несоблюдении этого условия – противозаконное действие.

Свет ксеноновых светильников может ослеплять водителей и тем самым снижать безопасность движения на дороге. Именно поэтому их установка без соблюдения технических требований запрещена. В законе дан перечень видов осветительных приборов, установка ксенона на которые возможна.

Отличить их можно по специальной маркировке:

DR и DC эта запись означает наличие у машины фар дальнего и ближнего света. Ксенон можно устанавливать и на обе вместе, и на какую-то одну из них

DCR

данная запись означает, что автомобиль оборудован двухрежимными фарами, то есть теми, которые работают и для дальнего, и для ближнего света. Ксенон можно устанавливать и в этом случае

HR и DC

данная запись запрещает устанавливать ксенон в фару дальнего света, а для ближнего это разрешено

HR и HC

прочтение этой маркировки зависит от страны изготовителя. Если автомобиль сделан в Японии, то устанавливать ксенон можно. Если же машина выпущена в другой стороне, то допустимо использование только галогеновых ламп.

Можно ориентироваться на букву D в маркировке. Если она есть, то ксенон можно ставить. Если нет, то законом разрешено использование только галогена или ламп накаливания.

Если вы сомневаетесь, можно ли ставить ксенон на ваш автомобиль, запросите информацию об этом у официального дилера или завода-изготовителя машины. Однако быстрее получить ответ на свой вопрос, проверив маркировку. Если это проблематично или возникают сложности, помочь смогут в любой СТО.

За актуальными акциями по Карте рассрочки «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.

2. Нельзя устанавливать газоразрядные лампы при наличии следующих маркировок:

HC и HR можно ставить только галогеновые лампы

HCR

на автомобиле установлена одна лампа для ближнего и дальнего света. Ксенон запрещен для установки

CR

при такой маркировке на автомобиль можно ставить только лампы накаливания, другие виды ламп запрещены.

Ошибочно думать, что цена и известный производитель ксеноновой лампы являются гарантией ее законной установки. Ни марка, ни стоимость ксенона не имеют значения для правомерности монтажа. Это определяет производитель автомобиля. Поэтому установка ксеноновых ламп вне рекомендаций завода-производителя является противозаконной.

3. Где размещена маркировка

Место расположения маркировки отличается у разных автомобилей и типов фар. Чаще всего информацию размещают на стекле или под капотом (сверху фары). Бывает, что маркировку располагают на внутренней стороне осветительного прибора, где ее плохо видно. В этом случае придется его снять, чтобы ее увидеть.

Вот как выглядит стандартная маркировка:

Далее расшифруем, что означают цифры:

  • «1» – Тип фары.
  • «2» – Тип ламп.
  • «3» – Знак соответствия международным стандартам. Цифрой рядом с буквенным кодом обозначается страна-изготовитель.
  • «4» – Вид фар в зависимости от движения (лево- или правостороннего).

Чтобы понять, можно ли поставить ксенон на ВАЗ и другие автомобили, нужно смотреть на буквенный код под цифрой «2».

[rlink.133]

4. Существует ряд правил для установки ксеноновых фар:

  • Прежде всего нужно проверить все элементы, убедиться, что нет повреждений. Любые сколы и царапины – сигнал к тому, что установку таких приборов проводить нельзя. В этом случае нужно заменить детали, обратившись к изготовителю.
  • Важно, чтобы ваши руки были сухими и чистыми. Это важное требование безопасности монтажа.
  • Важно проверить изоляцию всех соединений. Они должны быть защищены от влаги и других внешних воздействий.
  • Нельзя долго смотреть на включенную ксеноновую лампу – эти лучи плохо влияют на зрение.
  • При первом включении ксеноновой фары соблюдайте правила техники безопасности. В противном случае может случится удар током (мощностью больше 23 тыс. вольт).
  • Чтобы избежать удара током, следует отключить плюсовую клемму аккумулятора перед началом работы.

Если решили устанавливать ксенон самостоятельно, важно в точности следовать инструкции. Учитывайте, что технические характеристики разных марок автомобилей различаются. Лучше всего обратиться в автосервис и оплатить услуги по установке. Специалисты выполнят такую работу быстро и по инструкции, не навредив машине.

Для монтажа ксенона требуется полный набор комплектующих. Если не все детали были закуплены, установку нельзя будет провести. Учитывайте, что дополнительно потребуется поставить автокорректор. Этот прибор отвечает за изменение направления светового потока при езде по неровному покрытию или при большой загруженности автомобиля.

Если в багажнике много вещей или в салоне есть пассажиры, то перекос машины из-за веса создает неправильный угол светового потока, способствуя ослеплению водителей машин, идущих навстречу.

5. Ответственность за нарушения

Сотрудники полиции ужесточили контроль за установленными на автомобилях фарами. Ксеноновые приборы освещения могут вызывать серьезные ДТП. Водители несут серьезную ответственность за неправомерную установку таких приборов.

Некоторые водители, попавшиеся на этом нарушении, пытаются давать взятки, чем только ухудшают ситуацию для себя. Дача взятки – это плохая установка и уголовная ответственность. Не стоит думать, что каждый инспектор ГИБДД окажется алчным, примет купюру и закроет глаза на нарушение.

Фото: Shutterstock

Наказание ждет тех автолюбителей, которые вопреки требованиям производителя поставили ксеноновые фары (вместо разрешенных галогеновых или ламп накаливания).

Слишком яркий белый свет в ночное время сразу выдает нарушителей этого правила.

В КоАП предусмотрены последствия при неправомерной установке ксенона:

  • Лишение водительских прав сроком от 6 до 12 месяцев.
  • Конфискация незаконно установленного оборудования. Ксенон при этом безвозвратно изымается у автовладельца.

Не важно, кто именно был за рулем в момент фиксации нарушения: водитель с полисом ОСАГО или собственник автомобиля. В первом случае человеку грозит лишение прав и конфискация светильников. Собственник же после этого сможет заменить фары и дальше эксплуатировать автомобиль

Незаконная установка ксенона относится к категории «эксплуатация заведомо неисправного транспортного средства». Хоть штраф и не предусмотрен за это правонарушение, но оно очень серьезное, ведь водитель садится за руль машины, которая технически не подходит для движения по дорогам. 

Проверить, в праве ли был водитель авто ставить ксенон, сотрудники ДПС могут на любом участке дороги, где правилами не запрещена остановка. Полицейские вправе попросить водителя открыть капот и для проверки даже снять фару.

Уголовная ответственность ждет водителя авто с нелегально установленными ксеноновыми фарами, если их наличие привело к ДТП и жертвам среди людей. Максимальный срок лишения свободы в этом случае – 8 лет. После аварии будет проведена экспертиза, которая установит реальную причину происшествия. Доказать свою невиновность в этом случае уже невозможно.

Если установка ксенона разрешена изготовителем автомобиля, то фары в этом случае светят приятным ярким светом, только улучшая видимость дороги для водителя.

Итоговые моменты про плохо работающие фары

Ситуация, когда фары автомобиля плохо светят, крайне некомфортна для водителя. Некорректная работа приборов освещения не только угрожает безопасности вождения, но также и не добавляет уверенности при езде. Вождение при тусклом свете несет еще больше опасности при движении по мокрому асфальту.

Недопустимо мириться с подобной ситуацией и допускать снижение безопасности на дороге из-за того, что приборы плохо светят. Показатели работы головного света не должны быть ниже изначальных, когда автомобиль только вышел с производства. При благоприятном стечении обстоятельств световой поток можно даже улучшить, установив более современные лампы.

Важно также проверять электрическую цепь автомобиля, уровень напряжения, подаваемый генератором на приборы. Это поможет разобраться в особенностях электрических приборов и выявить причины того, что фары плохо светят. При движении в потоке машин с ярким светом плохая работа приборов освещения заметна вдвойне.

Если фары стали плохо светить, задумайтесь о смене ламп на более мощные. Установив недорогую модификацию, вы сразу улучшите световые показатели своего авто. Езда станет комфортнее и безопаснее.

Мнения автолюбителей о том, почему плохо светят фары

  • «Присмотритесь к лампочкам, если так и было, то только менять фары»

«Если пластик весь поцарапанный и фары плохо светят, хорошо бы их отполировать. Можно и самому, конечно, но тут накосячить можно. Лучше чтоб спецы сделали. Но со временем опять та же история вылезет. И да, лампочки должны быть без ультрафиолета, а то от него пластик кристаллизуется и становится матовым, белесым. Присмотритесь к лампочкам, если так и было, то только менять фары»

  • «Я у дочки кисточку позаимствовал и ей со спиртом протер»

«Я у дочки кисточку позаимствовал и ей со спиртом протер, ничего не снимал. Разводы небольшие остались внутри, но светить лучше стало»

  • «Тут только оптику менять»

«Тут только оптику менять. Лучший вариант – хрусталики поставить».

  • «…стали как свечи светить, хотя и не перегорели. Что-то с напряжением было».

«После короткого замыкания вообще стали как свечи светить, хотя и не перегорели. Что-то с напряжением было. Тут к электрику сразу надо. Ну, или еще чего плохо было, может, китайщина подвела».

  • «Когда лампу перевернули, стало все нормально светить».

«Мне так однажды фару на «Сонате» чинили. Один рукастый человек помог: перевернул лампочку вверх ногами, правда, сначала сделал еще прорези на цоколе для нее. Как оказалось, штука была в том, что отражатель как-то криво работал. Когда лампу перевернули, стало все нормально светить. Потом, правда, после перегорания каждую новую лампочку так улучшать приходилось».

Оцените статью

Рейтинг: 5(голосов 20)

ПОделиться статьей

Почему фара горит в пол накала — АвтоТоп

Проблема со светом ВАЗ 2109. Правая фара на дальнем горит в полнакала, точнее, одна спираль горит чуть ярко, другая чуть тусклее. Как я знаю, на ближнем должна гореть одна спираль, на дальнем другая. Ближний свет вроде в норме на обоих фарах. Именно правая фара глючит. Контакты массы к фаре откручивал, чистил на обоих. На задних фонорях тоже чистил массу, лампочки менял.. Уже и не знаю, где копать. Может в подрулевых переключателях быть проблема? Или замок зажигания? Где-то ещё вычитал, что правая фара идёт по одной цепи с задней левой. Может проблема сзади? Помогите разобраться. Правая фара горит в пол накала.

Похожие статьи

15 comments on “ Правая фара горит в пол накала. Правая фара на дальнем горит в полнакала ”

Может масса глючит у меня такая же проблема была там черный провод акислился

Сам штекер в фару смотри. Нет массы. Протяни прям их фары провод на массу.

Это габариты идут по одной цепи. Ближний и дальний отдельно каждый на свою фару.

В самой фаре есть штекер поробуй снять колпак фары и пальцем достань до его проводов и пошевели

Обе фары дак ч.я.смотри.снизу контакты.влаги попало окислилось.

Слушай, вернее читай внимательно!
Берёшь лампу-контрольку и вызваниваешь который провод у тебя на дальний свет, а который на ближний. Потом меняешь местами все три провода в штеккере лампы и будет тебе счастье. Каким-то образом кто-то поизвращался над проводкой в твоей машине.

Николай, ты такую чуш прогнал сейчас.

Под фарой к подкрылкам прекручена масса. как под левой так и пол правой фарой кайка на 6 открути их и почисти контакты ножиком! и всё

Николай, да, провода в штекере были все перепутаны, поставил все на место. Работает дальний ближний как положено. Теперь проблема , пропал габарит на правой фаре и заднем фонаре. Масса есть 100% , предохранитель цел, ток куда предохранитель ставится есть.. пробовал кидать плюс от левого габарита на плюс правого, замыкает как будто на массу кидаю… Раньше габариты все горели

Пробуй отпустить массу и просто побрызгай вд-40. Если не пройдет значит проводка коротит на массу. Она идет по днищу под ковролином.

Алекс, ну однако оказался прав. Смотри ниже.

Ну да) кто- то тупо поменял провода и вместо массы ткнул плюс. Вот и горят обе спирали и греется провод. Масса то общая в фаре.

С габаритами возможно замыкание на массу. Так как если есть ток на предохранителе, возможно что ещё и дорожка сгорела в блоке предохранителей. Перемычки все стоят вместо реле исправности ламп? Вытащить лампочки из габаритов и прозвонить на наличие короткого замыкания на массу плюсовой провод. Потом вытащить реле и предохранитель и позвонить зад и перед отдельно. Если там или там замыкает на массу, то тупо меняем провод от габарита до блока предохранителей, он либо жёлтый либо жёлто- чёрный. Ну или ищем замыкание.

Если устранив замыкание габарит не горит, то паяем монтажный блок.

Что может быть снял ксенон (до этого еще поменял переключатель на бизнес) ближний свет левая фара горит правая нет- нитка в пол накала, масса есть реле света менял на проверенную лампы местами переставлял внутри фары все провода проверил на правильность.Дальний горят обе фары.Вчера весь день искал не нашел причину.Преды в порядке МАССА ЕСТЬ так как дальний горит ярко и обе фары.Стоит кинуть + с другой фары а эту клемму + на ближний снять в левой начинают гореть 2 нити в пол накала а в этой ближний на полную.муть какая то по книжке провода все верны и в фарах и в вишках снаружи внутри фары.

Ксенон запитан от 1 фары проблема могла быть уже давно( 3 года с ксеноном) т.к. ближний и дальний берется с 1 фишки 1 фары.
Проводка вся родная ничего не резал не менял…
фары заменил на те что с гладким стеклом.В них разводка в фишка та же до ксена работало все.

В общем, сначала думал, что проблема в лампе, купил, поставил, таже фигня. На ближнем и дальнем свете спираль накаляется до желтого цвета. Вобщем нифига не светит.
На другой фаре всё в поряде.

  • Вибрация руля при торможения! SOSSSSSSSSSSSSS
  • на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?
  • Хочешь прозрачные отражатели фар?
  • Посоветуйте хорошее СТО в Харькове!
  • Нужен совет по ремонту фары! BMW M6 E64 Cabrio
  • Помощь при отказе страховой

массы нет на фаре.

похоже что или где-то коротыш в цепи, или наоборот плохой контакт на минус.

для начала предохранители надо посмотреть.

а не проще куском провода дать нормальный минус на фару?

ну да, снять акуму разобрать полмоторного отсека. бывают странные схемы включения фар, на них из-за сгоревшего преда одна фара горит тускло, хоть заменяйся. в любом случае проверить это несложно.

дуру не гони. человек меняет лампы в фаре, значит доступ есть.

у меня так. просто отдельный пред на ближний, отдельный на дальний. ближний перегорает — лампа начинает светить тускло. на всех русских машинах такая же фигня (и без всяких предов) нет массы на фаре — светит тускло.

«землю грызть надо. » в смысле массу искать

я вот своим убогим разумом полагаю шо землю оторвать. ну хз. нереально, если не колхоз конечно ломатого года и не жигули, а там скорее всего сток и японский.

да ну, у того же инспайра на туманки земля отдельным проводом подается на цоколь через хилый не фиксирующийся болтовым соединением или защелкой разЪем, неоднократно отваливался, уже наосчупь его подключаю В)
да и необязательно земле совсем отваливаться, достаточно хорошенько окислиться клемме или забиться грязью.

в чём причина и что делать?

Опубликовано:

13.06.2016

Правила дорожного движения обязывают всех водителей включать ближний свет фар даже днём. Чисто формально яркость световых приборов не имеет значения. Для выполнения этого требования они просто должны работать. Но если тускло горят фары в ночное время, это становится более опасным. И здесь речь уже идёт не о нарушениях ПДД, а о безопасности вождения.

Поэтому, если автовладелец недоволен работой световых приборов автомобиля, он должен постараться в кратчайшие сроки решить эту проблему.

В этой статье мы расскажем, почему фары плохо светят и как сделать фары ярче.

Причины плохого света

Если фары горят недостаточно ярко, скорее всего, причина заключается в одном из следующих обстоятельств:

  • в повреждении контактов;
  • в засорённости или повреждении плафона;
  • в неисправности или старости лампочки;
  • в помутнении стекла;
  • в неправильной регулировке освещения.

Если тускло горят фары ближнего света, а к работе дальних у вас претензий нет, то, скорее всего, стоит искать причину в отходящих контактах, неправильной регулировке или плохой лампочке. Так как при проблемах с плафоном плохо работал бы любой свет.

Если одна фара горит ярче другой, значит, неисправности нужно искать именно в её устройстве.

Теперь, когда мы разобрались в возможных причинах того, почему тускло светят фары, пришло время поговорить о том, как сделать, чтобы фары светили ярче.

Если контакты повреждены

Итак, допустим, вы разобрались, отчего плохо работают светильники или почему одна фара горит тускло. Значит, теперь можно устранить неисправность.

Если у фары отходят или повреждены контакты, понять это удаётся не сразу. Отличительной чертой такой неисправности является то, что фары периодически начинают гореть ярче. Это происходит, например, после встряски автомобиля из-за наезда на кочку, при резком повороте или ударе по капоту.

В таких случаях контакты на время меняют своё положение, цепляясь плотнее, и светильники начинают работать в полную силу.

Однако отметим, что такая характеристика — только признак, а не способ починки светильников. Для того чтобы устранить неисправность, нужно устранить и проблему с контактами.

Контакты могут быть повреждены или засорены, также они могут отходить. Проще всего для устранения этой проблемы обратиться в автосервис.

Но можно и самостоятельно попробовать снять фары, проверить катушки контактов и, если они отходят, приварить либо замазать эпоксидным клеем.

Напряжение

Дополнительно нужно проверить, достаточно ли для яркого света напряжения, поступающего к светильникам. Слабое напряжение может быть вызвано не только повреждением контактов, но и проблемами с генератором.

Некоторые автовладельцы допускают грубую ошибку. Когда они понимают, что причина плохого освещения кроется в проблемах с контактами, они меняют их на более мощные. Но из-за этого место контактов начинает регулярно перегреваться.

Для проверки уровня напряжения в контактах нужно использовать мультиметр. Это устройство поможет эффективно выявить тот участок электрической цепи, на котором возникают проблемы.

Если проблема в плафоне

Людям, задающимся вопросом о том, как сделать свет фар ярче, сперва нужно убедиться в чистоте стекла плафона. Возможно, оно просто грязное. Немудрено, что для решения этой проблемы нужно лишь помыть прозрачную поверхность.

Если плафон повреждён (например, стекло может быть треснуто либо повреждена зеркальная отражающая поверхность светильника), придётся заменить фару. О починке тут говорить не приходится.

Если проблема с лампочкой

Иногда столь очевидна причина, по которой фары плохо светят, что делать приходится совсем немного. Стоит вспомнить: если дома плохо горит свет, первым делом мы проверим лампочку, установленную в светильнике. Такая же логика должна быть и у автомобилиста, столкнувшимся с плохой работой осветительных приборов в машине.

Проблемы с лампочкой устраняются только путём её замены. На разных автомобилях эта процедура происходит по-разному. Однако чаще всего она не доставляет автовладельцам массы хлопот.

Если проблема в помутнении

Стекло плафона от частой езды может со временем помутнеть. Эта проблема, как правило, говорит о солидном возрасте прибора. Помутнение происходит из-за постоянного воздействия пыли и песка. При ближайшем рассмотрении «дымка», окутавшая некогда прозрачную поверхность, выглядит как сотни маленьких царапин. Они мешают свету достигать цели, рассеивая его куда попало.

Есть способы предотвращения этого неприятного явления. Для того чтобы правильно ухаживать за фарами, нужно знать, какой материал использован для их создания. За стеклом, например, практически не требуется специального ухода. А вот мягкий поликарбонат, который всё чаще используется при сборке таких устройств из-за своей лёгкости и безопасности, потребует от автовладельца внимания.

Существуют специальные смеси, которыми можно обрабатывать поликарбонатные лампы. Однако самым эффективным способом защиты фар из любого материала можно считать защитную плёнку. Она клеится на прозрачную поверхность, не рассеивая света, и защищает её от повреждений.

Полировка стекла

Специалисты рекомендуют периодически производить полировку поликарбонатных светильников, чтобы сохранить их безупречный внешний вид. Но подходить к этой процедуре следует с умом, чтобы не добавить поверхности повреждений.

Что необходимо

Для качественной полировки световых приборов вам понадобятся следующие расходные материалы:

  • пара вёдер очищенной воды;
  • паста, предназначенная для полировки плафонов. Она бывает двух видов — абразивная и безабразивная. Пригодятся оба типа;
  • пара салфеток, сделанных из микрофибры;
  • несколько видов наждачки, зернистость которой будет в пределах 800–2500 единиц;
  • клейкая лента.

Также при полировке не обойтись без некоторых инструментов:

  • машинки для полировки. Специального агрегата у многих не найдётся, а покупка влетит в копеечку. Поэтому для полировки можно использовать дрель, к которой крепится насадка с полировальным кругом;
  • двух полировальных кругов разной жёсткости. Один из них должен быть твёрдым, белым или оранжевым, а второй — мягким, чёрным;
  • пульверизатора, из которого вы будете распылять чистую воду на круги.

Оклеиваем

Первым делом моем фару. На ней не должно остаться песчинок. После помывки светильнику нужно дать высохнуть. Потратить это время можно на оклейку периметра плафона скотчем. Это нужно для того, чтобы в случае соскальзывания наждачки не поцарапались примыкающие к светильнику окрашенные детали кузова.

Зачищаем

Затем начинаем зачистку. Берём наждачную бумагу с самой крупной из имеющихся у нас зернистостью и начинаем затирать ею поверхность. Бумага с крупной зернистостью эффективно устраняет следы сколов и царапин.

Далее, при затирании постепенно меняем бумагу на более зернистую. Такой материал устранит следы работы.

При работе с бумагой не забываем периодически смачивать её поверхность, так как частицы поликарбоната могут её быстро забить.

При зачистке рекомендуется осуществлять круговые движения, а также передвигать руку крестообразно.

Не пугайтесь, если после затирки пластик станет ещё более мутным. Главное, чтобы на нём больше не оставалось прежних сколов и царапин.

Полируем машинкой

Сначала прикрепим твёрдый полировальный круг, который имеет жёлтый или белый цвет. На него наносят немного абразивной пасты. Начинаем полировать пластик до тех пор, пока он не перестанет быть матовым.

Не нужно забывать, что от трения предметы нагреваются. Следите за тем, чтобы в результате долгой полировки поликарбонат не начал плавиться. Так как образовавшееся вследствие воздействия высоких температур пятно уже не удастся убрать.

Окончив полировку, протираем поверхность сухой салфеткой из микрофибры.

Далее, прикрепляем к машинке или дрели более мягкий полировочный круг, который имеет чёрный цвет. На него наносим немного безабразивной пасты. Она скроет следы проведённых работ и придаст светильникам глянцевого сверкания.

Полировать следует до тех пор, пока вся фара не станет равномерно блестящей.

После этого прозрачную поверхность нужно вымыть чистой водой.

Стекло

Стоит отметить, что полировать примерно таким же способом можно и стеклянные фары, но нужно помнить о некоторых нюансах:

  • Не стоит браться за полировку, если на фаре есть глубокие сколы или царапины. Об их края можно порезаться либо повредить полировальные круги и салфетки. Стеклянные поверхности с крупными повреждениями сперва заливаются специальным бесцветным полимером, который высушивается под лучами ультрафиолетовых ламп, а затем уже полируются абразивной пастой.
  • Стеклянную фару в процессе полировки нужно чаще поливать водой.

Если проблема в неправильной регулировке

Но часто к плохому свету фар приводит чисто человеческий фактор. Это бывает в том случае, если осветительные приборы были неверно отрегулированы.

При этом свет, скорее всего, бьёт с нормальной силой, но не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны.

Для начала нужно проверить, действительно ли причина в том, что свет просто не достигает своей цели.

Проверка

Такая проверка проводится в тёмное время суток либо в боксе, лишённом освещения. Нужно подъехать к стене и посмотреть на световые круги, оставляемые осветительными машинными приборами.

Дальше можно воспользоваться лазерным уровнем или глазомером (если он у вас хорошо развит) и определить, насколько падающий свет отклоняется от пункта назначения.

Правда, здесь нужно оговориться, что фары могут работать нормально, но на стене их свет будет расходиться. Такая неточность также может быть вызвана разным состоянием шин или пружин автомобиля, а ещё нагруженностью одной из его сторон.

Если вы поняли, что свет, вырывающийся из плафонов, не собирается на стене в пучок, нужно отрегулировать освещение.

Регулировка

Для того чтобы отрегулировать направление осветительных приборов, откройте капот автомобиля и найдите там регулировочные винты. Они располагаются на задней части фары. Их нужно подкрутить.

Крутите винты до тех пор, пока направление света не удовлетворит вас. Идеальным считается такое направление лучей, при котором они идут немного вниз от центра светильников.

Если ближний и дальний режимы освещения у машины совмещены, то вы можете проверить и настроить только дальний. Ближний же самостоятельно подстроится под новые параметры. Отличается от указанного способа лишь регулировка противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Для того чтобы произвести проверку освещения противотуманных осветительных приборов, нужно нагрузить автомобиль. Желательно, чтобы в нём находился человек, масса тела которого достигала бы семидесяти килограмм. Но можно заменить помощника и какими-либо тяжёлыми предметами.

Также у автомобиля должен быть заправлен полный бак бензина.

После проверки берём отвёртку, находим регулировочные винты ПТФ и посредством их вращения добиваемся светового фокуса.

Мы описали самые распространённые причины плохого света фар и рассказали, как их можно устранить. Если вы заметили, что осветительные приборы вашего автомобиля не производят достаточного количества света, поспешите устранить эту проблему.

Ведь чем светлее дорога, по которой вы едете, тем меньше вероятность того, что вы попадёте в ДТП в тёмное время суток.

Если в вашем случае в плохом свете фар не была виновна ни одна из описанных нами причин, напишите, пожалуйста, о своём опыте в комментариях.

Мы желаем вам светлых дорог и удачи на них.

Почему тускнеют фары авто — Все СТО – официальный блог

Как известно, качественное освещение в автомобиле является залогом безопасной и комфортной езды, особенно при ограниченной видимости на дороге. Тусклый и неравномерный свет фар может иметь разные причины. Но чаще всего определить и устранить причину этого может даже водитель новичок.

В этой статье мы опишем основные причины тускнеющих фар и их неравномерного света, а также представим советы экспертов по устранению проблем.

Одна фара светит ярко, другая нет.

Иногда водители сталкиваются с проблемой, что одна фара горит намного ярче другой. Это бывает по таким причинам:

— У тусклой фары отошли контакты. Для устранения этого нужно проверить все соединения.

— Одна фара получила механические повреждения. В этом случае проблему решит только замена фары.

— Одна из фар требует очистки от грязи. Протерев тщательно фару, вы избавитесь от проблемы.

— Сгорела лампочка в фаре, и ее нужно заменить на новую.

Фары ближнего света горят тускло.

Правила дорожного движения обязывают каждого водителя включать фары ближнего света при движении днем. А постоянное использование фар в итоге приводит к их поломке. И в этом случае могут выйти из строя лампочки фар, либо отойти контакты. В ряде случаев фары мутнеют, потому что завершился их срок эксплуатации и их следует полностью заменить.

Как сделать, что ярче светили фары?

Для улучшения яркости фар, необходимо:

— Регулировка фар. Если ваши плохо отрегулированы, то это может привести к неполадкам. Свет фар направлен не на дорогу, а в сторону. Не все знают, что свет фар может немного рассеиваться, что может возникнуть даже из-за небольшого повреждения бампера и визуально изменения могут быть не видны.

Чтобы проверить направления света нужно:

— припарковать авто в ночное время перед стеной;

— при помощи лазарного уровня нужно определить расхождение от нормы;

— если есть расхождение нужно отрегулировать фары.

— Проверить напряжение. Обычно проблемы с напряжением возникают из-за неполадок с контактами или генератором. Если фары плохо светят из-за контактов, то не нужно менять их на мощные, потому что они приведут к перегреву.

Для проверки напряжения вам потребуется мультиметр, который четко покажет, где возникла неисправность.

— Повреждение отражателя. В процессе эксплуатации в фару может попадать грязь и пыль из-за облезшего покрытия отражателя. Из-за грязи свет фары может ухудшиться, при этом повреждении нужно заменить полностью фары.

— Помутние фары. При длительной эксплуатации фары начинают мутнеть. И это хорошо заметно в старых авто. Стекла со временем повреждаются из-за воздействия песка и грязи и на них остаются мелкие царапины, из-за которых теряется четкость света. Для решения проблемы нужно знать, из какого материала фара изготовлена.

Бывают фары из поликарбоната или стекла. Стеклянные фары не выгодно чинить проще заменить их полностью. Фары из поликарбоната обычно устанавливают на новые авто, они имеют ряд преимуществ: уровень безопасности намного выше, чем у стеклянных, небольшой вес фар, простота в изготовлении. Но при этом такие фары легче повредить и они быстрее становятся мутными.

Стоит отметить, что каждый водитель должен внимательно следить за состоянием фар, так как хорошее освещение позволит избежать ДТП и других проблем. Качественную диагностику освещения вам помогут провести мастера с СТО, данные о которых представлены в нашем каталоге «Все СТО».

Тускло горит лампа ближнего света

Тусклый свет фар очень опасен… Поэтому если вы заметили что ваши фары стали хуже светить, это может быть из за трех основных причин…

Здравствуйте уважаемые автолюбители, свет фар автомобиля очень важный аспект, от которого во многом зависит ваша личная безопасность и соответственно безопасность пассажиров, поэтому если вы заметили, что фары потускнели, нужно с этим срочно разобраться…

Я расскажу о трех основных причинах тусклого света фар или как сделать ближний свет ярче…

Первое, на что стоит обратить внимание, это стекла фар. Они могут покрыться налетом из-за времени, соответственно светопропускаемость уменьшиться. С этим вы можете справиться вручную, даже без особых затрат.

Если стекла фар в полном порядке, следует обратить внимание на вторую причину, из-за которой фары могут плохо светить-это непорядок с электрикой автомобиля, а именно-с генератором.

Дело в том, что если генератор выдает маленькое количество ампер заряда на АКБ, это отражается на том, как ярко светят фары.

Идеальное значение выдаваемое генератором на любых автомобилях — 14,2 Ампера.

Разброс нормального значения и соответственно нормального заряда примерно таков- от 13.7 А, до 14.5 А.

Если генератор выдает ниже 13.7, но не меньше 13.3, то АКБ все же будет заряжаться, но свет фар станет тусклее и АКБ долго не «проживет», так как будет постоянный недозаряд.

Поэтому я советую заехать на любое СТО и вам за копейки или бесплатно померят заряд. Возможно достаточно просто будет заменить стершиеся щетки генератора и проблема исчезнет, если это не поможет, то придется более углубленно подходить к этой проблеме. По данному поводу можете так же прочитать мою статью: О том, как самостоятельно можно вернуть нормальный заряд АКБ.

Третья причина тускло света фар, самая банальная-лампочки.

То что они светят, не означает что они полностью исправны. Я всего несколько дней назад менял лампочку в своем авто, она светила, но была очень мутной, будто задымленная изнутри, очень жаль что я выкинул ее не догадавшись сфотографировать.

Поэтому, если с фарой, а именно стекло и поверхность светоотражения внутри фары в порядке, генератор работает исправно, стоить заменить лампочки на новые. Тем более если вы это уже давно не делали.

Кстати обязательно проверьте фару на герметичность, лампочка может запотевать и по причине проникновения ненужной влаги в фары, это также будет видно на стекле фары изнутри.

Выбор лампочек сейчас очень велик, если у вас иномарка, все же лучше покупать оригинал. А вот если у вас Лада, то наоборот, я бы советовал выбирать лампочки иностранных фирм, они и светят ярче и надежнее в разы. Стоят безусловно дороже, но не жалейте денег на свою личную безопасность.

Сегодняшние правила безопасного движения требуют, чтобы водители включали в своих автомобилях ближний свет фар, даже при езде в дневное время суток. Более частая эксплуатация этих фар может привести к тому, что шансы на поломки несколько возрастут.

Суть проблемы

Тусклый свет фар очень плохо заметен в условиях города

Именно поэтому, сегодня мы рассмотрим проблему, которая касается ситуации, когда тускло горит ближний свет на любом современном автомобиле. Дело в том, что основное устройство авто будет одинаковым, так что рекомендации можно назвать общими.

Определение причин

Для начала, нужно определиться с тем, какова же причина подобной проблемы. Если говорить кратко, то тут есть три основных варианта. В первом случае, речь идёт о проблемах с электрикой. Это наиболее сложная ситуация, которая требует некоторых знаний в соответствующей сфере. Далее следует вариант с лампой, которая утратила свои качества. Ну, а третьим вариантом станет то, что в автомобиле помутнели сами фары, что особенно актуально для старых авто и для тех транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях повышенной пыльности. Также возможен вариант запотевания фар.

Посмотрите, не потёрто ли стекло фары

Проблема с электрикой, которая приводит к тому, что тускло горит ближний свет, должна проверяться в последнюю очередь, так как она наиболее сложная. Изначально нужно исключить все другие варианты.

Просто снимите стекло фары, и посмотрите на свет. Если солнечное свечение проходит сквозь него плохо, то и свет от лампы не будет проникать достаточно хорошо. Стекло тускнеет не резко, а понемногу, так что ошибиться с этим сложно. Устраняется подобная проблема посредством замены стекла или же шлифовки этого самого стекла. С этой целью могут использоваться любые малоабразивные вещества, даже зубная паста. Но, всё же, предпочтительнее будет применять полировочные пасты, которые специально для этого предназначены (полировка фар своими руками вам в помощь).

Проблема может заключаться в самих лампах

Что же касается проблем с лампами, то они характерны только для моделей, работающих на инертных газах, и для тех, которые эксплуатируют светодиодные элементы. В случае с галогенными и другими «газовыми» лампами, проблема может заключаться в плохой герметичности устройства. В результате, ухудшение характеристик осветительного прибора будет происходить в самые короткие сроки.

Если же речь идёт о светодиодных фарах, то они имеют свойство деградировать.

Но, дождаться момента их естественного выхода из строя практически невозможно, так как срок эксплуатации достигает ста тысяч часов с соблюдением девяноста процентов изначальной яркости. Если же светодиоды имели изначальный брак, то они могут выходить из строя.

Когда установлен один диодный элемент, то его поломка полностью отключит свет, а вот в ситуации с несколькими десятками слабых диодов, вполне может случиться и так, что один диод сломается. В результате, напряжение на остальных осветительных элементах увеличится, поднимаясь выше штатного. Это приведёт к очень быстрому их износу. После этого, сломаться может ещё несколько диодов, увеличивая скорость своего повреждения естественного характера.

Оптимально будет заменить дефектный диод новым. Его характеристики можно узнать на маркировке, располагающейся непосредственно на осветительном приборе.

Проблема с электрикой

Но, тут мы разобрали наиболее простые варианты, которые легко диагностировать и обнаружить. Если же мы отмели их, то необходимо обратиться к дальнейшим методам проверки, которые помогут узнать, почему тускло горят фары ближнего света.

Проверка всей массы

Первым делом, необходимо провести проверку всей «массы», которая находится под капотом. Также, не забывайте об аналогичной проверке для консоли, под которой есть множество мест для возникновения возможной проблемы. Чаще всего, с клеммы фары слазят специальные крепёжные элементы, что и приводит к ухудшению рабочих характеристик. К тому же, сама по себе масса внутри фары имеет свойство к естественному окислению. Так что, вам придётся почистить массу на всём пути от генератора и аккумулятора до фар.

Не забывайте о вольтметрах

Монтажный блок

Ну и, конечно же, не забывайте о том, что в монтажном блоке находится целый ряд предохранителей и реле, которые могут выходить из строя. Каждый из них должен быть проверен. Помимо визуального осмотра, можно воспользоваться мультиметром (или же просто тестером), учитывая необходимые параметры.

Окисление

Если же говорить о самих причинах окисления, то тут ответ один — влага.

Её источник нужно найти и устранить. А, пока вы занимаетесь поисками, нужно зачистить контакты, и провести их обработку специальной силиконовой смазкой, которая ориентирована на применение в электрических цепях. Ключевая задача этой смазки заключается в вытеснении влаги.

Разъём лампы

Дополнительно, не лишним будет проверить сам разъём лампы. Довольно редко, но случается так, что водители проверяют все элементы цепи, забывая о том, что окисление может проходить и на самой лампе.

Видео о разборке фары

А тут вы можете увидеть, как же именно проводится разборка фар ближнего света.

Правила дорожного движения обязывают всех водителей включать ближний свет фар даже днём. Чисто формально яркость световых приборов не имеет значения. Для выполнения этого требования они просто должны работать. Но если тускло горят фары в ночное время, это становится более опасным. И здесь речь уже идёт не о нарушениях ПДД, а о безопасности вождения.

Поэтому, если автовладелец недоволен работой световых приборов автомобиля, он должен постараться в кратчайшие сроки решить эту проблему.

В этой статье мы расскажем, почему фары плохо светят и как сделать фары ярче.

Причины плохого света

Если фары горят недостаточно ярко, скорее всего, причина заключается в одном из следующих обстоятельств:

  • в повреждении контактов;
  • в засорённости или повреждении плафона;
  • в неисправности или старости лампочки;
  • в помутнении стекла;
  • в неправильной регулировке освещения.

Если тускло горят фары ближнего света, а к работе дальних у вас претензий нет, то, скорее всего, стоит искать причину в отходящих контактах, неправильной регулировке или плохой лампочке. Так как при проблемах с плафоном плохо работал бы любой свет.

Если одна фара горит ярче другой, значит, неисправности нужно искать именно в её устройстве.

Теперь, когда мы разобрались в возможных причинах того, почему тускло светят фары, пришло время поговорить о том, как сделать, чтобы фары светили ярче.

Если контакты повреждены

Итак, допустим, вы разобрались, отчего плохо работают светильники или почему одна фара горит тускло. Значит, теперь можно устранить неисправность.

Если у фары отходят или повреждены контакты, понять это удаётся не сразу. Отличительной чертой такой неисправности является то, что фары периодически начинают гореть ярче. Это происходит, например, после встряски автомобиля из-за наезда на кочку, при резком повороте или ударе по капоту.

В таких случаях контакты на время меняют своё положение, цепляясь плотнее, и светильники начинают работать в полную силу.

Однако отметим, что такая характеристика — только признак, а не способ починки светильников. Для того чтобы устранить неисправность, нужно устранить и проблему с контактами.

Контакты могут быть повреждены или засорены, также они могут отходить. Проще всего для устранения этой проблемы обратиться в автосервис.

Но можно и самостоятельно попробовать снять фары, проверить катушки контактов и, если они отходят, приварить либо замазать эпоксидным клеем.

Напряжение

Дополнительно нужно проверить, достаточно ли для яркого света напряжения, поступающего к светильникам. Слабое напряжение может быть вызвано не только повреждением контактов, но и проблемами с генератором.

Некоторые автовладельцы допускают грубую ошибку. Когда они понимают, что причина плохого освещения кроется в проблемах с контактами, они меняют их на более мощные. Но из-за этого место контактов начинает регулярно перегреваться.

Для проверки уровня напряжения в контактах нужно использовать мультиметр. Это устройство поможет эффективно выявить тот участок электрической цепи, на котором возникают проблемы.

Если проблема в плафоне

Людям, задающимся вопросом о том, как сделать свет фар ярче, сперва нужно убедиться в чистоте стекла плафона. Возможно, оно просто грязное. Немудрено, что для решения этой проблемы нужно лишь помыть прозрачную поверхность.

Если плафон повреждён (например, стекло может быть треснуто либо повреждена зеркальная отражающая поверхность светильника), придётся заменить фару. О починке тут говорить не приходится.

Если проблема с лампочкой

Иногда столь очевидна причина, по которой фары плохо светят, что делать приходится совсем немного. Стоит вспомнить: если дома плохо горит свет, первым делом мы проверим лампочку, установленную в светильнике. Такая же логика должна быть и у автомобилиста, столкнувшимся с плохой работой осветительных приборов в машине.

Проблемы с лампочкой устраняются только путём её замены. На разных автомобилях эта процедура происходит по-разному. Однако чаще всего она не доставляет автовладельцам массы хлопот.

Если проблема в помутнении

Стекло плафона от частой езды может со временем помутнеть. Эта проблема, как правило, говорит о солидном возрасте прибора. Помутнение происходит из-за постоянного воздействия пыли и песка. При ближайшем рассмотрении «дымка», окутавшая некогда прозрачную поверхность, выглядит как сотни маленьких царапин. Они мешают свету достигать цели, рассеивая его куда попало.

Есть способы предотвращения этого неприятного явления. Для того чтобы правильно ухаживать за фарами, нужно знать, какой материал использован для их создания. За стеклом, например, практически не требуется специального ухода. А вот мягкий поликарбонат, который всё чаще используется при сборке таких устройств из-за своей лёгкости и безопасности, потребует от автовладельца внимания.

Существуют специальные смеси, которыми можно обрабатывать поликарбонатные лампы. Однако самым эффективным способом защиты фар из любого материала можно считать защитную плёнку. Она клеится на прозрачную поверхность, не рассеивая света, и защищает её от повреждений.

Полировка стекла

Специалисты рекомендуют периодически производить полировку поликарбонатных светильников, чтобы сохранить их безупречный внешний вид. Но подходить к этой процедуре следует с умом, чтобы не добавить поверхности повреждений.

Что необходимо

Для качественной полировки световых приборов вам понадобятся следующие расходные материалы:

  • пара вёдер очищенной воды;
  • паста, предназначенная для полировки плафонов. Она бывает двух видов — абразивная и безабразивная. Пригодятся оба типа;
  • пара салфеток, сделанных из микрофибры;
  • несколько видов наждачки, зернистость которой будет в пределах 800–2500 единиц;
  • клейкая лента.

Также при полировке не обойтись без некоторых инструментов:

  • машинки для полировки. Специального агрегата у многих не найдётся, а покупка влетит в копеечку. Поэтому для полировки можно использовать дрель, к которой крепится насадка с полировальным кругом;
  • двух полировальных кругов разной жёсткости. Один из них должен быть твёрдым, белым или оранжевым, а второй — мягким, чёрным;
  • пульверизатора, из которого вы будете распылять чистую воду на круги.

Оклеиваем

Первым делом моем фару. На ней не должно остаться песчинок. После помывки светильнику нужно дать высохнуть. Потратить это время можно на оклейку периметра плафона скотчем. Это нужно для того, чтобы в случае соскальзывания наждачки не поцарапались примыкающие к светильнику окрашенные детали кузова.

Зачищаем

Затем начинаем зачистку. Берём наждачную бумагу с самой крупной из имеющихся у нас зернистостью и начинаем затирать ею поверхность. Бумага с крупной зернистостью эффективно устраняет следы сколов и царапин.

Далее, при затирании постепенно меняем бумагу на более зернистую. Такой материал устранит следы работы.

При работе с бумагой не забываем периодически смачивать её поверхность, так как частицы поликарбоната могут её быстро забить.

При зачистке рекомендуется осуществлять круговые движения, а также передвигать руку крестообразно.

Не пугайтесь, если после затирки пластик станет ещё более мутным. Главное, чтобы на нём больше не оставалось прежних сколов и царапин.

Полируем машинкой

Сначала прикрепим твёрдый полировальный круг, который имеет жёлтый или белый цвет. На него наносят немного абразивной пасты. Начинаем полировать пластик до тех пор, пока он не перестанет быть матовым.

Не нужно забывать, что от трения предметы нагреваются. Следите за тем, чтобы в результате долгой полировки поликарбонат не начал плавиться. Так как образовавшееся вследствие воздействия высоких температур пятно уже не удастся убрать.

Окончив полировку, протираем поверхность сухой салфеткой из микрофибры.

Далее, прикрепляем к машинке или дрели более мягкий полировочный круг, который имеет чёрный цвет. На него наносим немного безабразивной пасты. Она скроет следы проведённых работ и придаст светильникам глянцевого сверкания.

Полировать следует до тех пор, пока вся фара не станет равномерно блестящей.

После этого прозрачную поверхность нужно вымыть чистой водой.

Стекло

Стоит отметить, что полировать примерно таким же способом можно и стеклянные фары, но нужно помнить о некоторых нюансах:

  • Не стоит браться за полировку, если на фаре есть глубокие сколы или царапины. Об их края можно порезаться либо повредить полировальные круги и салфетки. Стеклянные поверхности с крупными повреждениями сперва заливаются специальным бесцветным полимером, который высушивается под лучами ультрафиолетовых ламп, а затем уже полируются абразивной пастой.
  • Стеклянную фару в процессе полировки нужно чаще поливать водой.

Если проблема в неправильной регулировке

Но часто к плохому свету фар приводит чисто человеческий фактор. Это бывает в том случае, если осветительные приборы были неверно отрегулированы.

При этом свет, скорее всего, бьёт с нормальной силой, но не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны.

Для начала нужно проверить, действительно ли причина в том, что свет просто не достигает своей цели.

Проверка

Такая проверка проводится в тёмное время суток либо в боксе, лишённом освещения. Нужно подъехать к стене и посмотреть на световые круги, оставляемые осветительными машинными приборами.

Дальше можно воспользоваться лазерным уровнем или глазомером (если он у вас хорошо развит) и определить, насколько падающий свет отклоняется от пункта назначения.

Правда, здесь нужно оговориться, что фары могут работать нормально, но на стене их свет будет расходиться. Такая неточность также может быть вызвана разным состоянием шин или пружин автомобиля, а ещё нагруженностью одной из его сторон.

Если вы поняли, что свет, вырывающийся из плафонов, не собирается на стене в пучок, нужно отрегулировать освещение.

Регулировка

Для того чтобы отрегулировать направление осветительных приборов, откройте капот автомобиля и найдите там регулировочные винты. Они располагаются на задней части фары. Их нужно подкрутить.

Крутите винты до тех пор, пока направление света не удовлетворит вас. Идеальным считается такое направление лучей, при котором они идут немного вниз от центра светильников.

Если ближний и дальний режимы освещения у машины совмещены, то вы можете проверить и настроить только дальний. Ближний же самостоятельно подстроится под новые параметры. Отличается от указанного способа лишь регулировка противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Для того чтобы произвести проверку освещения противотуманных осветительных приборов, нужно нагрузить автомобиль. Желательно, чтобы в нём находился человек, масса тела которого достигала бы семидесяти килограмм. Но можно заменить помощника и какими-либо тяжёлыми предметами.

Также у автомобиля должен быть заправлен полный бак бензина.

После проверки берём отвёртку, находим регулировочные винты ПТФ и посредством их вращения добиваемся светового фокуса.

Мы описали самые распространённые причины плохого света фар и рассказали, как их можно устранить. Если вы заметили, что осветительные приборы вашего автомобиля не производят достаточного количества света, поспешите устранить эту проблему.

Ведь чем светлее дорога, по которой вы едете, тем меньше вероятность того, что вы попадёте в ДТП в тёмное время суток.

Если в вашем случае в плохом свете фар не была виновна ни одна из описанных нами причин, напишите, пожалуйста, о своём опыте в комментариях.

Мы желаем вам светлых дорог и удачи на них.

Одна фара тусклее другой

Нередко одна из фар вашего автомобиля тусклее другой. В этом руководстве мы рассмотрим распространенные проблемы, из-за которых одна фара тусклее, чем другая.

Симптомы

  • Одна фара тусклая, а другая яркая
  • Одна фара тусклее другой.

Общие проблемы

Возраст лампы

Тусклая фара с одной стороны в большинстве случаев вызвана лампочкой, срок службы которой подошел к концу.

Неправильная мощность лампочки

На автомобилях с ксеноновыми фарами HID обычно одна из фар тусклее другой. Это часто бывает вызвано тем, что срок службы газоразрядной лампы подходит к концу.

Лампа установлена ​​неправильно

Одна лампочка может быть тусклее другой из-за того, что лампочка не установлена. Если лампа неправильно установлена ​​в патроне фары, показанном выше, фара не будет правильно проецировать свет, из-за чего он будет выглядеть тусклее, чем с другой стороны.

Фара смещена

Это распространенная проблема после аварии. Узел фары может быть смещен, в результате чего луч направлен слишком низко, из-за чего одна фара выглядит тусклее, чем другая сторона.

Все фары можно регулировать.

Туманная линза

Запотевшая линза также может быть причиной того, что одна фара выглядит тусклее, чем другая. Это может быть проблемой, если вы заменили одну фару в сборе, а другую нет. Воспользуйтесь комплектом для восстановления фар, чтобы восстановить запотевшую фару до состояния нового.

Что делать, если одна фара светлее другой?

Сначала узнайте, менялась ли недавно лампа в фаре? Возможно, она была заменена на лампочку с другой цветовой температурой, из-за чего она выглядит иначе или тусклее, чем другая фара.

Возможные причины

Ярче/диммер фар Фара другого цвета
Срок службы лампы подходит к концу Различные лампочки
Слабый балласт Срок службы лампы подходит к концу
Плохое соединение или заземление  

Чтобы решить проблему, когда одна из фар светится тусклее или ярче другой, вам нужно снять тусклую лампочку и заменить ее.

Если это не решит проблему, проверьте напряжение на лампе. Короткое замыкание или плохое заземление могут привести к тому, что напряжение будет ниже 12 вольт.

Одна фара тусклее другой — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Как диагностировать и исправить проблему, когда одна фара светится ярче, чем другая может быть вызвано несколькими различными факторами, от помутневшей линзы фары или старой лампы фары до проблемы с проводкой.Вот простой список элементов, которые нужно проверить, чтобы найти источник проблемы.

Помутнение линз фар?

Сравните состояние линз каждой фары.

Удалите окисленное покрытие, отполируйте и повторно нанесите новое УФ-защитное покрытие.

При износе прозрачного покрытия фар пластиковая линза окисляется и мутнеет. Мутная линза может уменьшить светоотдачу до 70%. Если ваша линза фары помутнела, вы можете восстановить ее самостоятельно с помощью комплекта для восстановления фар.Инструкции смотрите в этом посте.

Лампа фары изношена?

По мере накопления часов работы ламп накаливания нить накаливания испаряется и оставляет серый или коричневый металлический налет на внутренней стороне капсулы фары. Отложения действуют как светофильтр и могут значительно уменьшить светоотдачу от этой лампочки, в результате чего одна фара тусклее, чем другая.

Снимите лампы фар и сравните их на наличие отложений. Если на тусклой фаре есть следы этих отложений, замените ее, а затем посмотрите, тусклее ли одна фара, чем другая.Если это так, перейдите к следующему шагу.

Проверьте и очистите соединение фары с массой

Многие водители считают, что тусклость фар вызвана плохим подключением питания. Это редко бывает. Гораздо более вероятно, что транспортное средство выдает достаточную мощность, но заземление повреждено, что снижает светоотдачу.

В зависимости от года выпуска, марки или модели фары могут иметь общую массу для левой и правой фар или каждая фара может иметь свою собственную массу.См. электрические схемы ниже.

Вы можете проверить соединения заземления на падение напряжения из-за коррозии. Но это занимает больше времени, чем просто очистка заземления. Чтобы очистить соединение, просто снимите болт, отшлифуйте коррозию, нанесите на кольцевую клемму и листовой металл корпуса тонкий слой диэлектрической смазки и снова соберите. Затем проверьте фары на равномерную яркость. Если проблема с затемнением одной фары исчезла, проблема решена.

Наконец, проверьте разъем фары

Некоторые автопроизводители уменьшили сечение провода до разъема фары, что привело к расплавлению пластикового разъема.Результат — плохая проводимость. Если у вас оплавился разъем, купите новую косичку фары в любом магазине автозапчастей и вкрутите ее вместо оплавленного блока.

Расплавленные разъемы фар ближнего света

Сохранить

Опубликовано автор Rick Muscoplat

Есть ли выгода от замены фар парами?

Когда вы приносите свой автомобиль в наш сервисный центр для замены фары, вы можете захотеть заменить обе фары.Хотя это считается стандартной практикой, может возникнуть вопрос: «Необходимо ли менять обе фары?» Ответ: нет, заменять обе лампочки не требуется. Однако есть некоторые преимущества в том, чтобы пригласить профессионального механика Ace Auto Parts для одновременной замены обоих фонарей.

 

Внезапная тьма

Самая важная причина для одновременной замены всех фар заключается в том, что вы не хотите, чтобы обе фары погасли. Не исключено, что если погаснет одна фара, вскоре последует и другая.К счастью, большинство современных автомобилей имеют более одного комплекта фар. Однако дополнительных фар недостаточно, чтобы светить полным светом в темноте. По этой причине наши механики рекомендуют устанавливать оба фонаря, когда один из них гаснет.

 

Ожидаемая продолжительность жизни

Установленные на заводе фары должны служить примерно столько же. Если перегорает одна лампочка, можно с уверенностью предположить, что и другая лампа не отстает. Помимо проблемы безопасности, вы избежите поездки на нашу свалку, попросив наших специалистов установить обе лампы одновременно.Фары похожи на использованные шины. Как только один выйдет, будет разумнее заменить весь комплект.

 

Сбалансированный обзор

Когда гаснет лампочка, сила лучей теперь составляет 50 процентов. Пониженный свет опасен при вождении в темное время суток. Две новые лампочки будут светить ярче, чем старые изношенные лампочки. Полный спектр света обеспечит вам достаточную видимость, чтобы увидеть встречные транспортные средства или объекты по обе стороны от вашего автомобиля. Вы и ваша семья будете в большей безопасности, путешествуя ночью.

 

Доступная и простая установка

Хотя мы предлагаем подержанные автозапчасти, мы также устанавливаем некоторые новые компоненты. Одной из таких частей являются фары. Совершенно новые лампы просты в установке и стоят очень мало, чтобы помочь вам лучше видеть во время вождения. Мы можем проверить спецификации производителя на нашем автомобиле, чтобы определить, какие фары лучше всего подходят для вашего автомобиля. Независимо от того, какой у вас автомобиль, механики Ace Auto Parts могут профессионально установить и вернуть вас на дорогу в кратчайшие сроки.

 

Используйте наше приложение, чтобы найти фары вашего автомобиля

Одной из лучших особенностей нашего бизнеса является приложение Ace Auto Parts App . Вы можете загрузить его на свой смартфон или планшет и использовать для поиска любых новых или бывших в употреблении автозапчастей, которые мы храним на нашей свалке. Мы также предлагаем бывшие в употреблении шины и использованные аккумуляторы. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться с нами по телефону 651-717-4299. Мы обслуживаем все личные и коммерческие автомобили в Миннеаполисе и Сент-Луисе.Пол, Миннесота.

Почему в наши дни фары такие яркие?

Автомобильные фары в США могут стать серьезной головной болью, даже если вы знаете, что жидкость для поворотников не обманет. Фары, возможно, были первой важной функцией автомобильной безопасности, но сегодня они часто отодвигаются на второй план по сравнению с передовыми системами помощи водителю. В результате многие современные фары просто не могут должным образом освещать дорогу. Так почему же Ford отзывает автомобили из-за того, что фары их автомобилей слишком яркие?

Отзыв фар Ford Отзыв

Ford, как поясняет Consumer Reports , касается грузовиков F-150 2018-2020 годов с дополнительными светодиодными фарами.Эти грузовики, как и многие современные автомобили, помимо ближнего и дальнего света имеют дневные ходовые огни.

Ford F-150 Raptor 2018 года в снегу | Ford Performance

Обычно, когда водители включают ближний свет ночью или в ненастную погоду, ДХО выключаются. Однако в случае F-150 со светодиодами возникает проблема с программным обеспечением переключателя фар. Включение ближнего света не выключает ДХО грузовика, а это означает, что любой встречный водитель попадает под очень яркий свет.По-видимому, это проблема с самим переключателем: этого не происходит, когда свет остается в «Авто».

Однако, как прокомментировали несколько пользователей суб-реддита r/Cars , многие водители в настоящее время считают, что фары в целом стали слишком яркими. Это кажется странным, учитывая, насколько плохо работают многие автомобильные фары, по мнению IIHS.

Фактически, автомобильные фары стали ярче. Только, это не всегда вина производителя.

Как развивались современные фары

Как объясняет Popular Mechanics , первые автомобильные фары не были очень яркими.Как автомобили, так и велосипеды, как демонстрируют велосипеды Бро Супериор, использовали настоящее пламя или химические реакции для обеспечения освещения.

Однако в настоящее время Advanced Auto Parts сообщает, что фары бывают трех видов с электроприводом: галогенные, светодиодные и высокоинтенсивные газоразрядные/ксеноновые. Галогенные лампы — это, по сути, модернизированные версии традиционных ламп накаливания, в которых для обеспечения света используется светящаяся нить накаливания. Однако в HID используется заряженный газ ксенон (отсюда и название), а в светодиодах используются электрические диоды.

Цветовая температура и яркость

HID служат в несколько раз дольше, чем галогены, а светодиоды, поскольку они потребляют меньше энергии, служат еще дольше. Оба также ярче, чем галогенные лампы. Яркость света измеряется в люменах. Согласно Donut Media, типичная галогенная лампа излучает 1300 люмен света. Средний светодиод излучает 1600, а HID излучает 3000. На горизонте есть даже лазерные фары, которые могут излучать до 6400 люмен.

Однако, как поясняют Popular Science и Assembly Magazine , современные газоразрядные и светодиодные фары имеют другую температуру, чем галогеновые. Цветовая температура измеряется в градусах Кельвина, которые также используются для измерения температуры объектов. Например, когда металлический стержень нагревается, он начинает светиться, меняясь от оранжевого до красного, желтого, ярко-белого и голубовато-белого. Таким образом, чем белее свет фары, тем выше ее цветовая температура.

Со временем HID и светодиоды стали излучать более белый и синий свет. PowerBulbs сообщает, что дневной свет составляет примерно 5000K, в то время как XenonPro сообщает, что некоторые газоразрядные лампы могут излучать свет 12000K, который перешел от синего к фиолетовому. И хотя Кварц сообщает, что синий свет не так вреден для ваших глаз, как некоторые думают, человеческие глаза очень чувствительны к синему свету. Таким образом, голубовато-белые светодиоды и HID автоматически кажутся ярче, даже если на самом деле они не излучают больше люменов.

Но причина, по которой современные фары кажутся ярче, не в исключительно вина производителей света. Многие водители просто используют свои светит неправильно.

Дальний свет и неправильное положение

Как отмечают пользователи Donut Media, r/Cars и Jalopnik , многие водители постоянно включают дальний свет. Потенциально это может быть их попыткой компенсировать недостаток света собственных фар.Несмотря на это, именно такое поведение приводит к серьезному риску аварии встречного транспорта. Глазам требуется несколько секунд, чтобы привыкнуть к яркому свету, а пожилым водителям требуется еще больше времени. И есть причина, по которой световые полосы внедорожников помечены как «только для бездорожья»: они слишком яркие для обычного вождения.

Вероятно, ваши фары расположены неправильно. Вы, вероятно, заметили в своих зеркалах, что, когда машина едет по дороге, ее огни кажутся тусклыми и ярче.Это потому, что лучи фар отражаются от дороги под разными углами, что влияет на свет. Поверхность неровностей, дополнительный вес в багажнике и даже более низкое давление в шинах могут повлиять на угол наклона фар, даже если лампы технически фиксированы. Но самый большой источник такого рода бликов исходит от владельцев и механиков, неправильно устанавливающих лампочки.

Как самостоятельно проверить фары

Во-первых, если вы заметили, что ваш собственный свет становится тусклее, убедитесь, что это не старение и повреждение крышек.Если это так, есть несколько комплектов для восстановления, которые помогут решить эту проблему.

Затем убедитесь, что ваши собственные источники света расположены правильно. Припаркуйте автомобиль с включенными фарами перед ровной поверхностью. Отметьте вертикаль и горизонтальные осевые линии каждого огня. Затем поверните автомобиль задним ходом примерно на 25 минут. Твой лучи фар должны быть примерно на 2 дюйма ниже осевых линий. Если их нет, используйте регулировочные винты на лампах для изменения положения лучей. Некоторые современные автомобили, тем не менее, поставляются с автоматически выравнивающими огнями.

Если это все еще не исправит яркость ваших фар, возможно, пришло время подумать об их обновлении. Хотя HID, несомненно, ярче галогенов, возможно, они слишком яркие. Они также значительно дороже и требуют установки дополнительного оборудования в старых автомобилях. Однако светодиоды являются гораздо более выгодным вложением. Они не такие дорогие, как HID, но служат значительно дольше и более энергоэффективны, обеспечивая при этом больше света.

Следите за новостями от MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Фары автомобиля становятся ярче?

Вы, вероятно, не слишком много думаете о технологии фар, но вы можете подумать об этом, когда в следующий раз будете ехать ночью и чей-то дальний свет пронзает ваши глаза. Блики — когда в ваши глаза ярко светят чужие огни — это серьезная проблема. На самом деле, Национальная администрация безопасности дорожного движения или NHTSA указывает в недавно предложенном правиле, касающемся фар, что они получили «тысячи жалоб потребителей» на эту проблему.

Тогда есть обратная проблема: вы едете по темной дороге и чувствуете, что плохо видите с ближним светом. На самом деле, согласно ААА, если вы едете со скоростью всего 39 миль в час по неосвещенной дороге только с ближним светом, вы можете «обгонять» их, а это означает, что к тому времени, когда объект на вашем пути будет освещен, он слишком поздно, чтобы остановиться на этом.

Хотя новая технология может стать решением, стоит притормозить и изучить текущее состояние освещения транспортного средства.

Так фары на самом деле становятся ярче?

Короткий ответ: нет, хотя в 2008 году правила освещения фар были изменены, но несколько факторов могут заставить их казаться ярче.

Фары регулируются подавляющим множеством правил, известных как FMVSS 108, которые определяют, насколько яркими они могут быть, как на максимуме, так и на минимуме.

Один из ключевых моментов касается того, сколько света допускается над горизонтальной плоскостью фар ближнего света — представьте, что вы смотрите на свои фары сбоку от автомобиля, и представьте, что свет не должен выходить за линию, параллельную земля, которая выходит из ваших крышек фар.«Предполагается, что все, что выше этого горизонтального уровня, имеет ограниченную яркость», — говорит Мэтью Брамбелоу, старший инженер-исследователь Страхового института безопасности дорожного движения или IIHS.

Но, по его словам, в правилах есть «серьезный недостаток» — даже если сами фары соответствуют этому требованию, автопроизводитель может фактически установить их на транспортном средстве под углом, потенциально подняв их вверх таким образом, что это вызовет ослепление. Несоответствие может быть непреднамеренным. «Конвейер подходит к концу — они просто пытаются запустить машины», — говорит он.Это проблема, которая, по его мнению, на самом деле решается благодаря программе испытаний фар, которую проводит IIHS. «Производители стали гораздо лучше обращать внимание на то, как фары направлены на завод».

Меняется и цвет фар. Хотя все они должны считаться белыми, разные типы ламп имеют разные оттенки. Галогенные лампы более желтые, в то время как новые газоразрядные лампы высокой интенсивности и светодиоды больше склоняются к белому и даже слегка синему диапазону.Фары другого цвета, даже если они не ярче, могут показаться более яркими, потому что они выглядят по-новому. Это проблема восприятия, размышляет Брамбелоу. «Несмотря на то, что фактическая интенсивность не отличается, мы можем воспринимать более синие светодиоды как более яркие, чем галогенные лампы», — говорит он. Представьте себе, что вы видите ряд автомобилей с галогенными лампочками, за которым следует один со светодиодами: «Он будет казаться другим».

Другие проблемы также могут вызывать блики. По мере развития технологии фар эта горизонтальная линия — темная вверху и яркая внизу, там, где свет падает на дорогу, — может стать еще более отчетливой.По словам Брамбелоу, современные фары, такие как светодиоды, «позволили производителям создать более четкую границу», а это означает, что вы можете заметить отчетливую разницу между темным и ярким светом.

В дневное время солнце также может вызвать проблемы — ультрафиолетовое излучение может привести к тому, что пластиковые крышки фар «тускнеют по мере старения», объясняет Брамбелоу. Это может привести к тому, что свет выйдет из автомобиля менее точно, вызывая блики. Это может быть более серьезной проблемой в солнечных местах, таких как Аризона, особенно если люди не паркуют свои машины в гаражах.

Наконец, около десяти лет назад в правила были внесены поправки; По словам Брамбелоу, последнее значительное изменение яркости фар произошло в 2008 году, когда правила изменились, чтобы разрешить более яркий ближний свет в области около этой горизонтальной линии отсечки. Но Грег Брэннон, директор по автомобильной инженерии в AAA, отмечает, что эти обновления не привели бы к тому, что лучи света для водителей стали бы ярче.

Будущее

На горизонте есть решение всех этих проблем — решение, которое обещает уменьшить блики, но на самом деле улучшит видимость в темноте.

Возможное исправление называется адаптивным дальним светом или ADB. «Адаптивный дальний свет действительно обещает сделать первый реальный шаг к повышению безопасности на дорогах США, связанных с освещением, за десятилетия», — говорит Брэннон из AAA.

Вот как это работает: технология адаптивного дальнего света использует датчики в передней части автомобиля, чтобы определить, где находятся другие автомобили, и динамически затемняет часть массива светодиодов или части фар, чтобы не ослеплять эти автомобили.В результате другие водители не будут ослеплены, а дорога станет ярче. Брэннон сравнивает это с возможностью постоянно включать дальний свет. Технология уже используется в Европе.

Фактически, в конце прошлого года НАБДД представило уведомление о предлагаемом нормотворчестве, которое позволит использовать адаптивные системы дальнего света на дорогах США.

Брамбелоу из IIHS говорит, что они поддерживают эту технологию. «Адаптивный дальний свет — это самая крупная новая технология, которую можно внедрить для уменьшения бликов и улучшения видимости», — говорит он.Тем не менее, IIHS считает, что предложение NHTSA, вероятно, является «слишком ограничительным», говорит он, поскольку оно «установит требования, которые не предъявляются на других рынках к тому, как работает свет». (НАБДД не смогло прокомментировать эту тему в целом из-за закрытия правительства.)

В конечном счете, технология адаптивного дальнего света может стать лучом надежды для всех, кто садится за руль ночью. «Это будет большой шаг вперед для водителей в США», — говорит Брэннон из AAA. (См. их комментарии к предложению здесь.) «Более 50 процентов аварий происходит ночью, и хотя фары не решат каждую из этих проблем, если вы не знаете, что существует опасность, вы не можете среагировать на нее».

Вот как это получилось


Объясняя проблему, с которой сталкиваются пожилые водители, профессор, изучающий отвлеченное вождение, сказал, что по мере старения водителей их зрачки пропускают меньше света и все кажется темнее, что создает потребность в большем количестве света.

Видео: Закон DMV о фарах довольно туманен в деталях

Закон DMV о фарах не имеет законной силы по существующим стандартам.

Рикки Флорес, Rockland/Westchester Journal News

  • Крупные производители автомобилей — Audi и BMW — считают, что у них есть решение, особенно для водителей старшего возраста кажутся темнее, говорят эксперты
  • Многие современные фары нарушают законы отдельных штатов в отношении яркости, но их трудно обеспечить

Жители Пьермонта — небольшой деревни на реке Гудзон — недавно собрались вокруг своей версии дерева Рокфеллер-центра.Дерево стоит у подножия большого холма, который впадает в сердце центра Пьермонта.

Песни и сидр наполнили холодный ночной воздух, когда зажглась елка. Но лица сморщились, а головы отвернулись, когда с вершины холма появилась машина, ослепив фарами некоторых весельчаков.

Все чаще это становится обычной реакцией автомобилистов от побережья до побережья, особенно водителей пожилого возраста, когда они передвигаются по темным дорогам.

Прорывы в технологии освещения в сочетании с запутанными правилами и устаревшими законами переросли в ежедневное вечернее разочарование, из-за которого не один водитель спрашивал себя за рулем: «Почему у этого парня включены фары?»

Подумайте еще раз.

ЗА 30 СЕКУНД: Фары становятся мощнее

Ослепленные светом

В Нью-Йорке — и особенно на темных дорогах долины Гудзона — водители сталкиваются с натиском мощного света фар. От темных дорог, таких как бульвар Хатчинсон-Ривер, до более ярких автомагистралей между штатами, таких как I-287, это новое поколение огней может создавать аналогичные ослепляющие эффекты во время движения в час пик в темноте.

Джессика Кессельман — одна из тех водителей, которым трудно ездить в ночное время с очень яркими фарами.

«Мне ужасно тяжело с ними на бульваре Палисейдс, — сказал Кессельман.

Кессельман рассказал о том, что эксперты называют дискомфортным бликом, чувством раздражения, вызванным высокой яркостью в поле зрения.

НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА: От Техаса до Тэрритауна безналичный взимание платы вызывает проблемы

СИСТЕМНОЕ РАСШИРЕНИЕ: Новая технология взимания платы появится в Нью-Рошель и Спринг-Вэлли , это только часть головоломки.

Давний житель Пьермонта Эд Бич, который сейчас живет в Теннесси, борется в своем новом состоянии с яркостью фар.

«В 78 лет я полностью отказался от ночных вождений, — сказал ветеран ВВС. «Любой встречный свет полностью ослепляет меня».

Как зажигали фары

Автомобильное освещение на протяжении многих лет оставалось прежним. Затем, как вспышка технологического освещения, он осветил ночь.

По сути, проблема возникла в результате столкновения трех отдельных проблем: Устаревшие правила, быстро развивающиеся технологии и стареющее население – все это сошлось в мире автомобильного освещения.

Профессор Лана Трик — эксперт по отвлеченному вождению из Университета Гвельфа, Онтарио, Канада, — объяснила, как старение населения частично вызывает ситуации, с которыми водители сталкиваются ночью.

Трик видит задачу, состоящую из двух частей.

«Когда вы становитесь старше, ваши зрачки пропускают меньше света, из-за чего все кажется темнее», — сказала она.

Этот кажущийся темным ночной эффект создает потребность в большем количестве света, сказал Трик. Потребность, которая усугубляется другой проблемой, с которой сталкиваются пожилые водители.

«Пожилые водители также имеют больше времени на восстановление зрения после яркого света», — сказал Трик.

Быстрый прогресс в области ламповых технологий также изменил ночной пейзаж автомобильного мира. Каждый скачок производил гораздо больше света, чем фары предыдущих поколений.

В 1990-х газоразрядные лампы высокой интенсивности изменили принцип работы фар. Лампы HID используют ксенон — газ — и электричество для производства света.

Производители автомобилей извлекли выгоду из этой технологии, а затем в 2004 году перешли от HID к светодиодам.Вслед за светодиодами автопроизводители начали использовать лазерные фонари в 2014 году.

Между тем, использование этих достижений опережает местные правила.

Закон оставляет многих в неведении

Федеральные правила ограничивают яркость фар. В частности, Национальная администрация безопасности дорожного движения контролирует производителей лампочек.

Когда HID были представлены в 2004 году, NHTSA приказало 24 компаниям HID либо отменить продажи, либо отозвать продукцию к октябрю того же года , поскольку лампы нарушали правила.

Но федеральные нормы не ограничивают яркость фар. Многие штаты также имеют законы, ограничивающие их власть.

Закон Нью-Йорка о транспортных средствах и правилах дорожного движения ограничивает мощность фар до 32 свечей, что является устаревшей единицей измерения силы света. Мощность одной свечи равна свету, излучаемому одной свечой.

Обычная лампа в чьем-то доме излучает от 100 до 140 свечей. Это означает, что практически каждая фара на дороге в Нью-Йорке потенциально нарушает закон.

Федеральные лимиты на порядки выше, и в другом измерении все вместе.

В зависимости от системы освещения автомобиля яркость фар ограничена от 20 000 до 75 000 кандел в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 108. Кандела — это современная единица измерения света, и одна сила свечи соответствует примерно одной канделе.

Даже в этом случае яркость большинства фонарей послепродажного обслуживания указывается в люменах — еще одной единице измерения яркости.

Насколько ярко слишком ярко?

Ограничение на количество фар в Нью-Йорке устанавливается Законодательным собранием штата, и Автомобильное управление использует другие агентства для обеспечения его соблюдения.

«Полиция штата Нью-Йорк и местные правоохранительные органы следят за соблюдением правил транспортного средства и правил дорожного движения, касающихся освещения», — написал представитель DMV Тим О’Брайен.

Но как полиция штата следит за соблюдением закона? Пресс-секретарь Бо Даффи объяснил реальность ситуации.

— У солдат нет средств для измерения мощности свечи налобного фонаря, — сказал Даффи.«Или проверьте каждую лампу на соответствие стандартам DMV/DOT».

Но полицейские штата могут останавливать людей за другие нарушения, связанные с яркостью.

«Десантники применяют VTL 375 2(a)4(b). Если, по мнению солдата, фары создают опасный свет или ослепление, оператор будет оштрафован», — сказал Даффи.

Но опасный блеск и ослепление в глазах смотрящего, так сказать.

Многие факторы влияют на то, как люди реагируют на свет. Относительная высота автомобиля водителя может влиять на то, сколько света получает водитель, среди прочего, например, угол наклона фар.

А Трик, профессор из Канады, сказал, что не только яркость может отвлекать водителей.

«Ваши глаза притягиваются к яркости», — сказала она. «И чем ярче и сфокусированнее свет, тем больше ваши глаза притягиваются, чтобы посмотреть на него».

Решение Automotive World Talks

Технологии фар развиваются быстро, быстрее, чем может успевать законодательство.

Производители элитных автомобилей BMW и Audi, а также такие специалисты по освещению, как Osram, считают, что они уже внедрили инновации в решение проблем освещения.

Светодиодная система Audi Matrix регулирует уровень яркости фар, чтобы не создавать неудобств другим водителям.

Джимми Маканья, генеральный менеджер Audi Nyack, считает, что клиентам нравятся системы освещения по разным причинам.

«Клиентам нравятся системы освещения Audi не только из-за их эстетики, но и из-за их функциональности», — сказал Маканья. «Я имею в виду, что они выглядят действительно великолепно, но они также эффективны».

Адаптивная система BMW использует дальний свет. Инженер по свету BMW Майк Эрнандес считает, что он убьет двух зайцев одним выстрелом.

«Адаптивные системы дальнего света затеняют часть луча вокруг других участников дорожного движения. Другие водители будут видеть только ближний свет в своих зеркалах», — сказал Эрнандес. «Для пожилых водителей это будет находкой».

Адаптивные системы освещения потенциально предлагают решение сложных проблем стареющих водителей, нуждающихся в большем количестве света, и их повышенной чувствительности к бликам.

Технология уже доступна в Европе. BMW просто ждет, когда NHTSA примет предложенное изменение правил, которое позволит устанавливать систему на автомобили в Соединенных Штатах.

Как и многое другое в автомобильном мире, как только дорогие модели проложат путь, эта технология найдет свое применение и в автомобилях среднего класса.

Инженеры Osram сделали шаг вперед в технологии адаптивного освещения. Его система Eviyos будет затенять не только окружающие транспортные средства, но и людей. Это предотвратит ослепление пешеходов, таких как наши гуляки с рождественскими елками в Пьермонте, автомобильными фарами.

Сара Карлсон, старший менеджер по коммуникациям в Osram, объяснила одно из ключевых преимуществ адаптивной системы компании.

«Это делает дорогу более безопасной», сказал Карлсон.

Как сделать дальний свет ярче? (Пояснение)

К этому моменту вы уже знаете, что такое дальний свет. Дальний свет — это в основном более высокие настройки света вашей фары, поскольку они лучше покрывают большие расстояния по сравнению с ближним светом.

Тем не менее, несмотря на то, что дальний свет на самом деле довольно яркий, бывают случаи, когда он может быть недостаточно ярким для вас, особенно если сравнивать его с дальним светом других автомобилей.

Как сделать дальний свет ярче?

Такие действия, как восстановление выцветших линз фары, регулировка угла наклона и использование новых ламп, могут сделать дальний свет ярче. Это позволит вашим фарам покрывать большее расстояние, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем, особенно ночью, и вы не хотите вести машину, казалось бы, вслепую.

Несмотря на то, что многих водителей раздражает дальний свет, особенно когда он слишком яркий, вы должны понимать, насколько они важны, особенно когда вы едете по автостраде ночью.

Тем не менее, было бы неплохо узнать, как сделать дальний свет ярче, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем ночью или когда на дороге очень темно.

Почему фары моей машины недостаточно яркие?

Одним из самых полезных устройств в вашем автомобиле являются фары.

Это потому, что фары способны освещать дорогу, особенно ночью, когда нет фонарей, которые могли бы помочь вам увидеть, что там происходит. Конечно, очень интересно отметить, что ваши фары очень важны и предусмотрены законом, особенно когда вы едете ночью.

Что касается ваших фар, вы должны знать, что существуют различные настройки, которые вы можете использовать.

Предполагается, что ближний свет используется всякий раз, когда на дороге достаточно света, например, когда вы едете по городу, где много различных огней, которых более чем достаточно для вашей видимости.

Между тем, дальний свет должен помочь вам хорошо видеть ночью, особенно когда вы едете по плохо освещенной дороге.

Когда вы используете дальний свет, важно помнить, что ваши фары должны освещать до 500 футов или даже больше, в зависимости от настроек вашего автомобиля.

Это означает, что этого должно быть более чем достаточно для вас ночью, особенно когда вы едете ночью по особенно темной дороге. Вы не хотите в конечном итоге не видеть, что находится перед вами, пока не станет слишком поздно, и поэтому ваш дальний свет должен быть достаточно ярким ночью.

Однако могут быть случаи, когда вам кажется, что дальний свет недостаточно яркий для вас. Это может быть то, что вы заметите, когда едете ночью по недостаточно освещенной автостраде.

Итак, если это так, какова возможная причина того, что ваш дальний свет недостаточно яркий для вас?

Причина №1

Что ж, существует множество различных причин, по которым ваш дальний свет не такой яркий, как должен быть. Это действительно зависит от определенных моментов, таких как возраст автомобиля и условия, окружающие автомобиль.Но есть общие причины, которые обычно являются причинами того, что дальний свет недостаточно яркий.

Во-первых, линзы фар вашего автомобиля могут быть недостаточно хорошо отполированы или, возможно, помутнели. Это довольно распространено для любого автомобиля, независимо от того, сколько им лет, но дело в том, что у вас могут быть фары, которые помутнели из-за влаги, скопившейся внутри линз, или по другим причинам, таким как грязь или пыль.

Причина № 2

Другая причина, по которой дальний свет может быть не слишком ярким, заключается в том, что он не отрегулирован должным образом.В таком случае дальний свет на самом деле достаточно яркий, но произошло то, что что-то заставило фары изменить свое положение. Таким образом, создается впечатление, что они недостаточно яркие, хотя их яркость на самом деле нормальная.

Наконец, существует вероятность того, что ваши лампы уже настолько устарели, что вы больше не можете полагаться на них в условиях низкой освещенности. Таким образом, даже если вы изо всех сил пытались восстановить свои фары, вы ничего не можете сделать, если лампы уже слишком старые и остро нуждаются в замене или обновлении.

Как сделать дальний свет ярче?

Теперь, когда вы знаете возможные причины того, почему ваши фары дальнего света не такие яркие, как должны быть, давайте рассмотрим некоторые из различных способов, которые вы можете использовать для восстановления или увеличения яркости ваших фар.

Восстановление помутневших или выцветших линз

Затуманивание или выцветание фар автомобиля является естественным, особенно если они уже довольно старые.

Есть даже новые автомобили, у которых могут быть мутные фары.В таких случаях лучший способ сделать дальний свет ярче — восстановить помутневшие или выцветшие линзы. Это можно сделать, даже если пластиковые линзы пожелтели или потускнели.

Таким образом, лучший способ восстановить выцветшие или помутневшие линзы — использовать комплект для восстановления фар. Это один из лучших инструментов для обслуживания своими руками, который вы можете купить и использовать для своего автомобиля, поскольку он довольно доступен и прост в использовании для всех.

Используя набор для восстановления фар, есть шанс, что вы сможете очистить линзы от пожелтения или помутнений.Таким образом, вы сможете улучшить общие возможности дальнего света и вернуть их в норму.

Однако есть шанс, что это не так.

Отрегулируйте выравнивание линз

Как уже упоминалось, в некоторых случаях линзы действительно достаточно яркие.

Однако линзы не кажутся достаточно яркими, потому что линзы не были правильно выровнены. Таким образом, единственный способ решить эту проблему — перенастроить направление фар.

Лучший способ проверить, правильно ли выровнены фары, — посветить фарами на ворота гаража. Если фары светят на дверь под странным углом, это может означать, что вам нужно их отрегулировать. Единственный способ сделать это — отвезти машину в ремонтную мастерскую.

Могу ли я поставить более яркую лампу в фару?

Хотя мы говорили, что вы действительно можете найти способы сделать ваши фары ярче, не заменяя весь блок, на самом деле есть быстрый и простой способ убедиться, что ваш дальний свет ярче, чем когда-либо, в течение длительного времени. .

И это путем замены ламп фар на более яркие. Другими словами, вы можете поставить более яркую лампочку в фару.

Одна из многих вещей, которые вы можете сделать со своими фарами, — это заменить стандартные лампы на новые, которые лучше и новее, чем ваши старые. Таким образом, в этом отношении вы сможете иметь огни, которые теперь намного ярче, чем ваши старые, потому что вы только что заменили старые и выцветшие огни новыми.

Вы можете использовать новые галогенные лампы, которые похожи на ваши старые, но теперь ярче, потому что они новее и менее выцветшие.

Однако вы также можете использовать светодиодные сборки, которые ярче и лучше практически во всех аспектах.

Светодиодные сборки могут сделать ваши фары ярче на 500 % при меньшем энергопотреблении. Но эти сборки также довольно дороги и могут стоить вам более 2000 долларов. И вы можете перейти на более яркие светодиодные фонари, только если ваш автомобиль уже оснащен светодиодными фарами.

Какая самая яркая лампочка из легальных фар?

Хотя может показаться заманчивым получить самые яркие фары для дальнего света, факт в том, что существуют пределы того, насколько яркими могут быть ваши фары.

В конце концов, вы, наверное, заметили, что некоторые фары могут раздражать, особенно когда дальний свет слишком яркий для ваших глаз.

Слишком яркий дальний свет может стать причиной несчастных случаев из-за того, что он может раздражать глаза водителя, который видит фары.

В связи с этим вам следует знать, что ограничения, касающиеся ваших фар, зависят от мощности, а не от того, насколько яркими являются лампы.

В большинстве случаев фар мощностью 35 Вт более чем достаточно для езды по городу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.