Menu

Нужно ли промывать двигатель при замене масла одного производителя: Нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя

Содержание

Промывать ли двигатель при замене масла?

Масло в двигателе необходимо менять, это знают все. Со временем даже самая лучшая смазка теряет качество и не способна дать защиту трущимся деталям. Это приводит к ускоренному износу деталей. Масло теряет свои свойства по естественным принципам.

Моторное масло необходимо менять, это знают все. Со временем даже самая лучшая смазка теряет смазывающие свойства и не способна дать защиту трущимся деталям. В результате ускоренный износ деталей гарантирован. Масло теряет свои свойства по естественным причинам:

  • Под воздействием высоких температур химические вещества из состава окисляются.
  • В современные смазки производители добавляют полезные присадки. Добавки препятствуют оседанию продуктов горения и трения на деталях. Частицы кокса и металла, а также сажа перемешиваются с лубрикантом и остаются во взвешенном состоянии.
  • После замены масло постепенно превращается из светлого в черное. Это происходит, потому, что смазка накапливает различные загрязнения. Когда их количество становится выше предельного, лубрикант больше не может смазывать детали силового агрегата.
  • Если машина эксплуатируется не часто, масло все равно теряет ключевые свойства. Смазка всегда контактирует с воздухом. А кислород, содержащийся в нем, активно окисляет нефтепродукты.
  • Кроме того, существуют моторные масла для разных температурных условий. В отличие от всесезонных, их необходимо менять весной и осенью. Если лубрикант рассчитан на летнюю температуру, то он затруднит пуск двигателя на холоде. Напротив, смазка, которая позволяет завестись зимой, может потерять вязкость летом.

    Как часто менять масло

    Как правило, производители автомобилей рекомендуют интервал замены в 10 000 км. Этот пробег указан в технических доКак правило, производители автомобилей рекомендуют интервал замены в 10 000 км. Этот пробег указан в технических документах транспортного средства – регламент следует соблюдать, если вы редко стоите в пробках, используете качественное топливо и предпочитаете спокойный стиль езды. Большинству же машин рекомендуется более частая замена масла, как минимум раз в 7500 км.

    Вот список обстоятельств, которые сокращают срок службы и требуют более частой замены смазки:

    • Мотор чаще работает на высоких оборотах.
    • Автомобиль ежедневно стоит в пробках, что актуально для всех крупных городов.
    • Используется топливо низкого качества.
    • Машина проезжает короткие расстояния – от запуска мотора до остановки проходит менее 30 минут.
    • Автомобиль часто ездит по грунтовой или пыльной дороге.

    Если хотя бы одно из обстоятельств вам знакомо, замену масла нужно делать чаще, чем требуют сервисная книжка автомобиля.

    Сколько нужно масла

    Для каждого двигателя объём системы смазки индивидуален. Точная цифра указана в инструкции по эксплуатации. Конструкция некоторых моторов не позволяет полностью слить отработку, поэтому рекомендуем следить за уровнем. Обратите внимание, уровень смазки будет выше при рабочей температуре силового агрегата.

    Даже на новом автомобиле регулярно проверяйте количество смазки в карете. Сделать это просто – необходимо прогреть двигатель и заглушить его. Через 5 минут достаньте щуп, отметка должна находиться между верхней и нижней границей на щупе. Это и есть норма. Помните, что нет необходимости всегда поддерживать самый высокий уровень смазки – вы рискуете столкнуться с опасностью перелива.

    Распространено заблуждение, что избыток лубриканта не приводит к последствиям. Но вот, что может произойти, если превысить допустимый уровень:

    • Избыток масла сгорит во время работы мотора. При этом количество гари в отработанных газах мгновенно поднимется. Первым делом пострадают лямбда-зонды, и сократится ресурс катализатора.
    • Высокое давление, возникшее в двигателе, повредит его резиновые детали. Сквозь трещины сальников и прокладок начнется утечка.

    Чтобы исправить вышеперечисленные повреждения, придется потратить круглую сумму денег, потому всегда следите за объемом при добавлении смазки.

    Промывка двигателя при замене масла – нужна?

    К сожалению, единого ответа нет. Даже авторитетные мнения разделились. Те, кто выступают против промывки, приводят следующие аргументы:

    • Промывка двигателя не просто смывает грязь, а еще удаляет и важные присадки лубриканта.
    • После промывки грязь из фильтра осядет на деталях мотора.
    • Совместимость современных масел позволяет не выполнять промывку мотора даже при переходе с одного класса смазки на другой.

    Чтобы не стать жертвой ошибочных утверждений, рассмотрим каждое из них подробнее:

    1. Промывки двигателя не влияют на покрытие, которое образовали противоизносные присадки. Выводятся исключительно те элементы, которые опасны для мотора.

    2. Рецептуры масел уникальны. У каждой марки есть свой подход и собственные секреты состава. Ряд производителей делает ставку на высокое качество основы рецептуры. Другие бренды улучшают свойства смазки за счет присадок. Рецепты добавок хранятся в секрете, поэтому совместимость разных марок – всего лишь миф.

    Как будут взаимодействовать присадки из разных масел, трудно предугадать. Возможно вспенивание, появление смолистого осадка, снижение смазывающих свойств. Чтобы избежать подобных проблем, при смене производителя, класса или индекса вязкости смазывающей жидкости, проведите промывку двигателя.

      3. Фильтр улавливает только нерастворимые частицы. Если элемент накопил растворимые загрязнения, значит используется некачественное моторное масло. Откажитесь от такого лубриканта. Удалить растворимые загрязнения — первоочередная задача промывок. С учетом того, каким топливом и какими смазочными материалами нам приходится пользоваться, такую процедуру рекомендуется проводить вместе с каждой заменой масла.

      Чем промывать двигатель?

      Здесь, к сожалению, тоже нет единого мнения. Сторонники промывки мотора перед заменой масла разделились на поклонников промывочных масел, экспресс-промывок, адептов сольвента и свидетелей ацетона. Последние настолько уверовали в чудодейственную силу растворителей, что применяют их по любому, даже самому неподходящему случаю.

      Если говорить, о выборе промывочных масел, то их применение имеет ряд недостатков:

      • остается до 20% объема масла, который нельзя слить;
      • сегодня на рынке единицы качественных промывочных смазок. Изготовители экономят на составах, поэтому средства не обеспечивают необходимый уровень защиты;
      • промывка с помощью масла занимает больше времени, по сравнению с применением экспресс-промывок.

      Если уж и выбирать такой способ, то советуем промывать двигатель той же смазкой, что будет заливаться для постоянной эксплуатации.

      Оптимальный же способ промывки мотора – использование экспресс-промывок. Это составы, например, 5-минутки, которые ускоряют процесс замены смазки и промывают двигатель. Перед сливом отработки 5-минутная промывка заливается внутрь силового агрегата, чтобы мотор поработал на старой смазке с добавлением препарата. Состав удалит загрязнения, растворит их в объеме масла и сократит количество несливаемого остатка.

      Также существует мягкая промывка двигателя LAVR. Препарат заливается за 200 км до замены масла, а уже непосредственно перед заменой можно воспользоваться пятиминутным составом. Кстати, все эти промывки двигателя можно купить в интернет-магазине LAVR.RU.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с одного производителя на другого?

      Промывать мотор нужно только в следующих случаях: Когда меняете марку и/или производителя масла. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику). … Лучшая промывка — это почаще менять масло и не «тянуть» с его заменой.

      Можно ли менять марку масла без промывки?

      Если регулярно заливаете одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке не нужны! Другой вопрос, если купили машину и не знаете что ранее было залито — «синтетика» или «минералка». Или решили сменить марку, тип, производителя автомасла.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла на другую марку?

      В тех случаях, когда происходит замена определенного типа смазки на аналогичный, промывать двигатель также нет необходимости. … Промывка двигателя по-прежнему рекомендована, если вы решили сменить минеральное моторное масло на полусинтетику или синтетику.

      Как правильно промыть двигатель от старого масла?

      Процесс промывки

      1. Прогреваем двигатель в течение 20-30 минут на холостых оборотах.
      2. Сливаем отработавшее старое масло.
      3. Заливаем промывочный материал. …
      4. Заводим двигатель, даём агрегату работать на холостых оборотах 10-20 минут. …
      5. По окончании очистки заглушите двигатель, слейте промывку из ДВС.

      Нужно ли промывать двигатель после синтетики?

      Стоит ли промывать двигатель при замене с «синтетики» на «синтетику«? Нет. Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет. Ведь лучшая промывка двигателя — это как можно чаще менять масло и не «тянуть» с его заменой.

      Можно ли переходить с одного моторного масла на другое?

      Как перейти на другое масло? Когда спланируете переход с синтетики на полусинтетики или произвести смену других масел, можно сделать все очень просто. Заливаем новую жидкость и некоторое время ездим на ней (достаточно нескольких сотен километров). Сливаем эту смазку и заполняем систему таким же свежим маслом.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w30 на 5w30?

      Изучив все нюансы работы моторного масла в двигателе и необходимость, и правильность его промывки можно перейти к формулировке ответа нужно ли промывать двигатель, меняя синтетическое на такую же синтетику. Ответ довольно прост. В промывке двигателе при такой схеме замены моторного масла не никакой необходимости.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w30 на 0w20?

      С 40-й вязкости лучше уйти (двигателю будет легче вращаться), на 5w30, например. Можно, если хотите, на 0w20, или на 5w20, — принципиальной разницы для двигателя (между 0w20, 5w20) не будет. Промывку лучше не применять, двигатель без всяких промывок перейдет с одного масла на другое.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w40 на 10w40?

      Наиболее распространенные способы проведения промывки Нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя? Конечно да. … После его выключения происходит слив старого масла и заливка нового.

      Какую промывку двигателя лучше использовать?

      Рейтинг лучших промывок для автомобиля

      Категория Место Наименование
      Лучшие промывки для двигателя 1 LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung
      2 LIQUI MOLY Engine Flush
      3 Hi-Gear HG2214
      4 Lavr 7-минутная промывка двигателя

      Можно ли промывать дизельный двигатель промывочным маслом?

      Как правило, чтобы предупредить износ дизельного двигателя, очищают его специализированным промывочным маслом, создающим пленку на деталях. Существуют также специализированные моющие средства для подобного типа двигателей. Они эффективно очищают мотор и предупреждают потери работоспособности.

      Можно ли промывать дизельный двигатель соляркой?

      Как известно, солярка обладает неплохими моющими свойствами, данное средство широко используется во время очистки разобранного ДВС от нагара и отложений в процессе проведения ремонта. Если иначе, соляркой можно качественно отмыть разобранный мотор, например, во время капитального ремонта и т. п.

      Сколько времени нужно промывать двигатель?

      Пятиминутная промывка.

      Ее заливают в двигатель перед заменой масла, смешивая таким образом с уже отработанным маслом. Далее дают двигателю поработать на холостом ходу пять (или десять) минут, сливают отработку, заливают свежее масло и ставят новый фильтр.

      Можно ли перейти с синтетики на полусинтетику?

      Ну а если у Вас планируется замена синтетики на полусинтетику, то на самом деле ничего страшного в этом нет. Смена масла пройдет для вашего автомобиля безболезненно.

      Что будет если залить минеральное масло после синтетики?

      Переход на «синтетику»

      Просто слить минеральное масло – не выход. Нельзя вылить старое масло и тут же залить новое синтетическое или даже полусинтетическое. … Ведь если масло останется в двигателе, при заливании «синтетики» он может вскипеть и из-за недостатка смазки прекратить работу.

      Нужно ли промывать промывкой/промывочным маслом при переходе на другое масло?

      Допустим, вы решили сменить марку масла. Например, раньше лили Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 и решили залить Mobil1 0W-20. Один из самых частых вопросов у новичков в разделе Выбор Масла. «Нужно ли мне промыть двигатель, какой-нибудь промывкой или промывочным маслом?» Нет! Этого не требуется! Дело в том, что все встречающиеся моторные масла отлично смешиваются друг с другом. Более того, у нас есть люди, которые ездят на смеси разных масел, синтетических, минеральных, разных вязкостей. Есть люди, которые доливают в масла всякие присадки или эстеровые базовые масла. Ни у кого никаких проблем не обнаружено. Двигатель не встал, эмульсий или осадков не образовалось, лабораторные анализы отработок показывают обычные рабочие характеристики.

      По опыту, настоящая синтетика ПАО отлично смешивается с гидрокрекингом VHVI, с эстерами, с минеральными маслами. И наоборот, гидрокрекинг VHVI отлично смешивается с ПАО синтетикой, эстерами, минеральными маслами. Не образуется никаких хлопьев или осадков. Дело в том, что в каждом гражданском масле, уже есть минеральное масло в виде растворенного пакета присадок. Многие моторные масла 0W-40, уже имеют в составе ПАО + VHVI + Эстеры + минералку — и не один двигатель, как видите, от этого не загнулся. Используя обычное товарное моторное масло, вы уже ездите на смеси разных базовых масел!

      Поэтому при переходе с одного масла на другое промывать ничем не нужно!

      Из чего обычно состоит промывочное масло? Промывочное масло это простейшая минералка, с растворенным в ней пакетом присадок. Точно такое же моторное масло, только не всесезонное, простое и дешевое в себестоимости.

      Вот примеры лабораторных анализов промывочных масел: 

       

             Лукойл Промывочное свежее                     ZIC Flush Промывочное свежее               ТНК Промо Экспресс свежее

      Обратите внимание на параметр Индекс вязкости — он низкий, не как у моторных масел 160-180, а всего  90-130. Это говорит о том, что в качестве базового масла используется минеральное масло. Понятно, а зачем лить в промывочное масло дорогие базовые масла? Промывочное масло должно отработать 20 минут и должно быть слито в утиль. То есть, вы при переходе с одного хорошего качественного масла, на другое хорошее качественное синтетическое масло, промежуточно промываетесь чем? Дешевой минералкой! Где логика? Где смысл?

      Задача промывочных масел состоит в другом, если вы затянули с интервалами смены масла на своем автомобиле, или например, купили автомобиль, но не знаете его историю смены масла. Вы можете промыть двигатель промывочным маслом, тем самым, растворить в себе и вытеснить из двигателя окислившийся несливаемый остаток старого масла. Дело в том, что даже когда вы полностью слили масло, в картере есть 500-800 грамм старого масла, расположенного ниже точки слива, которое называется несливаемым остатком. Так же на деталях двигателя, в ванночках, при сливе всегда остается старое масло. Вот для этого можно использовать промывочное масло — вытеснить старые остатки неизвестного масла, которое меняли с неизвестными интервалами.

      Промывочное масло можно использовать при технических работах в двигателе, сборка, разборка, работы с герметиком, работа с агрессивными химическими средствами. Или допустим у вас антифриз или вода попали в масло и образовали эмульсию, что бы избавиться от остатков этого бульона, устранив неисправность, можно промыть двигатель дешевым промывочным маслом.

      В остальных случаях, при нормальной гражданской эксплуатации автомобиля, применять промывочное масло не имеет смысла! Так же, не нужно пользоваться промывочными маслами при переходе на другой бренд масла или другую вязкость. Тем более, не нужно тратить деньги на промывки между сменами одного и того же масла. Просто заливаете другое масло и все. Главное — это руководствоваться рекомендуемыми производителем, разумными интервалами смены масла. Менять масло вовремя! И никаких промывочных масел Вам не потребуется.

      Иванов Даниил, ник torcon

      Можно ли менять производителя моторного масла

      Надо ли промывать двигатель при замене масла?

      Именно такой вопрос, в очередной раз, задают автолюбители при замене масла в моторе. Ответ на этот вопрос мы постараемся привести в данной статье, где будут разложены все аргументы за и против промывки двигателя при замене масла. Также приведем пример, как сделать правильную промывку двигателя — самый лучший способ.

      Что такое промывка двигателя и зачем она нужна?

      Большинство автолюбителей эту фразу промывку двигателя ассоциируют с какой-то химией (а-ля «5 минутная промывка двигателя»), которая добавляется в старое масло перед сливом, после чего можно заливать новое, или же со специальным промывочным маслом, которое заливается между «старым» и «новым» маслом. Исходя из такого понимания вопроса, автолюбители нередко сбиваются с ног в поисках самой эффективной «5 минутной» промывки, или же самого качественного промывочного масла. Многие еще и употребляют такие продукты при каждой замене масла…

      В любом масле есть ряд присадок, и как минимум одна из них и отвечает за постоянную очистку внутренних деталей двигателя. Таким образом, заливая в свой мотор качественное масло – Вы уже делаете достаточно для очистки двигателя. Если Вы регулярно и вовремя заливаете в двигатель одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке двигателя не нужны!

      Скажем нет пятиминутной промывке. Каждому двигателю нужно не какое-нибудь, а конкретное масло, с конкретными характеристиками и индивидуальным химическим составом. Только при этом условии мотор будет жить долго и работать нормально. Вы, к примеру, заливаете в мотор вместе с уже отработанным маслом, какую-то химию «для промывки двигателя». Совершенно очевидно, что в этой химии должны быть какие-то активные вещества, иначе промывка, как таковая, теряет смысл. Вы знаете, как эти вещества могут взаимодействовать с внутренними деталями двигателя? У Вас есть гарантия, что промывка не разъест,
      например, кольца в Вашем моторе?

      Более того, залив промывку в старое масло, вы существенно меняете его характеристики, и в первую очередь речь идет о вязкости масла. Очень сильно меняете. Потом это старое масло сливается, и до 10% его остается в моторе (зависит от конструкции двигателя)! Не верите? Так проверьте, хотя бы методом сравнения, сколько по техническим характеристикам производителя должно быть масла в Вашем двигателе, и сколько масла Вы обычно заливаете.

      Если заливаете новое масло, и оно смешивается, только уже не со старым, а с вообще непонятно с чем, абсолютно точно не подходящим для двигателя. И содержание этой адской смеси в новом масле – целых 10%! Для справки, в нормальном масле примерно 85% состава – это основа, и еще 15 – присадки. То есть, Вы добавляете в свое масло еще почти столько же «присадок», сколько там уже есть. Только действие этих «присадок» — непредсказуемо, ибо они точно не предусмотрены производителем двигателя.

      Другой вопрос, если Вы только купили автомобиль, и не знаете какое раньше масло было залито — «синтетика» или «минералка». Или, к примеру, Вы решили сменить марку, тип, либо производителя автомасла. В этих, а также некоторых других случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не каким-то специальным промывочным маслом.

      Собственно, промывать мотор нужно только в следующих случаях:

      Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
      Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
      Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
      После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
      Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

      Вопросы и ответы про промывке двигателя:

      Стоит ли промывать двигатель при замене с «синтетики» на «синтетику»?

      Нет.
      Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет. Ведь лучшая промывка двигателя — это как можно чаще менять масло и не «тянуть» с его заменой. А всякие «пятиминутки» — это не только выброшенные деньги, но и возможность возникновения проблем в двигателе.

      Стоит ли промывать двигатель при замене с «синтетики» на «полусинтетику»?

      Полусинтетика с синтетикой смешивается в любых пропорциях, и если уж и промывать, то тем же маслом которое собираетесь заливать. По своему собственному опыту могу сказать, что менял масло с полусинтетики на синтетику — и не было никаких проблем. Просто при следующей замене масла чуть сократил срок его замены: с 10 000 до 8 000 км. И еще следует добавить, не страшитесь, что ваше масло «свернется». Сейчас это просто нереально, ведь качество современных масел очень высокое и позволяет смешивать их между собой.

      Стоит ли промывать двигатель при замене с «минералки» на «синтетику»?

      Не нужно.
      При смене с минералки на полусинтетику, никаких манипуляций не требуется. А для смены с минералки на синтетику достаточно следующее. Залить синтетику по щупу до минимума (со сменой фильтра) завести, дать поработать 5-10 минут. Слить масло, заменить фильтр (уже второй) и смело заливать масло по уровню.

      Нужно ли промывать двигатель при смене производителя масла?

      Нет, делать это не обязательно. Сейчас всё моторное масло примерно одинаковое по составу, и лишь немного разниться в зависимости от присадок, который использует производителя. Доля этих присадок составляет малую часть и не существенно влияет на характеристики двигателя. Желательно, только выбирать масло по его маркировке и классу — SAE и API, а производитель не играет существенной роли.
      Как производить промывку двигателя? Самый лучший способ

      Cливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет, машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
      Заливаем «новое» масло, ставим новый масляный фильтр.
      Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
      Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
      Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

      Стоит начать с того, что тема данной статьи является актуальной практически для каждого автомобилиста. Вопрос касательно подбора и последующей совместимости разных моторных масел активно обсуждается как среди начинающих водителей, так и в кругу автолюбителей со стажем и профессиональных автомехаников. Основная проблема заключается в том, что современный рынок предлагает сегодня огромное количество смазочных материалов, присадок и добавок. Число их производителей превышает несколько десятков, а сами масла имеют ряд отличий по классам, группам и фирменным пакетам химических компонентов в их составе.

      Читайте в этой статье

      Идеальные условия

      Каждый автолюбитель знает, что здоровье мотора в автомобиле напрямую связано с качественным моторным маслом и его регулярной заменой. Масло в двигателе рекомендовано менять каждые 7-10 тысяч пройденных километров.

      Недавно реализованная машина имеет в своем двигателе масло, которое было залито в силовой агрегат на заводе-изготовителе авто. Дальнейшая эксплуатация при условии сохранения гарантийных обязательств подразумевает прохождение последующих плановых технических осмотров исключительно у дилера на авторизованных официальных станциях. Это означает, что для ТО будет использоваться рекомендованное моторное масло, которое реализуется дилером для последующих замен.

      Такое масло закономерно является продукцией, относящейся к одной рекомендованной для конкретного мотора группе. Чаще всего на дилерских СТО масло также окажется продуктом одного бренда и будет соответствовать всем допускам, требованиям и предписаниям. Менять его будут без промывки, а доливать в случае необходимости такое масло в двигатель можно без лишних опасений. Данная схема является оптимальной для мотора, но на практике условия могут меняться.

      По каким причинам смешивается моторное масло

      Теперь давайте поговорим об основных причинах смешивания масел и потенциальных проблемах после этого. Проблема кроется в том, что даже тщательное удаление отработанного масла из ДВС посредством слива и/или откачки допускает остаток отработки в двигателе объемом около 0.5 л и более. Получается, что часть старого масла смешается со свежей смазкой.

      Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

      Замена одной группы масел на другую

      Далеко не все владельцы предпочитают обслуживать свои автомобили на официальных дилерских станциях, где во время ТО заливают одинаковое и рекомендованное производителем автомобиля моторное масло. Вопрос о совместимости масел возникает тогда, когда владелец авто принимает решение залить другое масло.

      Вынужденная необходимость доливать масло

      В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть острая необходимость экстренно долить моторное масло при резком падении его уровня в двигателе.

      Практика показывает, что большинство водителей в такие моменты не имеют в автомобиле запасов такого масла, которое уже было залито в мотор. В ближайшей торговой сети или на АЗС не всегда удается приобрести нужное масло для долива. Так как ситуация аварийная, то автовладельцы в экстренном случае доливают масло любого изготовителя.

      Промывка и присадки

      Среди автомобилистов широкое распространение получила практика использования всевозможных присадок в масло. Такие добавки призваны усилить эффективность работы и служат для улучшения полезных моющих и защитных свойств.

      Регулярная процедура промывки двигателя всевозможными промывочными составами перед очередной сервисной заменой масла потенциально вредна по причине того, что слить полностью смесь масла и присадки из мотора не представляется возможным.

      Потенциальная опасность

      Теперь давайте представим , что в свежее масло одного производителя владелец залил присадку и проехал на такой смеси около 10 000 км. Далее снова использовался промывочный состав перед очередной заменой масла для очистки двигателя изнутри. Последним шагом стала очередная заправка мотора маслом, но уже от другого производителя.

      Закономерно, что у многих возникает вопрос о совместимости всех компонентов между собой и их конечном воздействии на свойства базового моторного масла. Давайте разбираться в этом вопросе.

      Немного информации: группы моторных масел

      Сразу оговоримся, что мы не будем детально останавливаться на описании уникальных свойств тех или иных видов моторного масла. Рассмотрим только основные типы и состав. Моторные масла бывают:

      • минеральными;
      • полусинтетическими;
      • гидрокрекинговыми;
      • синтетическими;

      Основой для масел выступает базовая часть, в которую производитель добавляет пакеты различных химических присадок.

      Присадки и определяют в конечном итоге главные характеристики моторного масла. Пакеты присадок являются уникальной запатентованной разработкой производителей, которая выступает главным козырем того или иного бренда на рынке ГСМ. Производители конкурируют между собой и не спешат разглашать все компоненты своих составов.

      Минеральное масло отличается особой минеральной основой и пакетом присадок для улучшения качеств и свойств такого масла. Синтетические масла являются продуктом с использованием синтетической основы и присадок, которые рассчитаны на взаимодействие только с синтетикой. Если говорить о полусинтетических маслах, то они получены путем смешивания минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях.

      Особняком в этом списке стоит гидрокрекинг. Эти масла занимают место между полусинтетическими и полностью синтетическими продуктами. Данное масло производители получают на начальном этапе из натуральной минеральной основы, но она проходит затем процесс особой химической обработки по уникальной технологии.

      Допускается ли смешивание масел различных групп?

      Каждый из указанных выше типов моторных масел отличается друг от друга базовой основой. Для каждой основы применяется уникальный пакет присадок. Присадки добавляют во все масла. Минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое и синтетическое моторное масло содержит присадки для достижения тех физико-химических свойств, которые требуются от одного или другого типа масла.

      Стоит отдельно добавить, что подобные пакеты присадок отличаются по своему химическому составу. Сфера их применения ограничена с учетом жестких требований применительно к той или иной группе моторных масел. Результатом становится то, что каждый производитель имеет среди представленной на рынке продукции несколько типов минеральных, синтетических и других масел . Эти масла получают разную базовую основу и соответствующие пакеты присадок.

      Огромный список мировых производителей масел для двигателей сегодня предлагает богатейший ассортимент продукции на прилавках. По этой причине владельцы бензиновых и дизельных автомобилей задаются вопросом о том, можно ли смешивать такие масла между собой.

      Ниже мы собрали материал, который основан на ряде независимых исследований и рекомендаций производителей автомобилей, включили комментарии самих изготовителей моторных масел и т.д. Были отдельно учтены отзывы опытных автомехаников и самих владельцев автомобилей. Мы поговорим о тех деталях, которые обязательно нужно учитывать перед тем, как Вы примете решение смешать моторные масла разных производителей.

      Официально смешивать моторные масла не запрещено

      Действительно, официальных запретов на смешивание различных групп масел Вы нигде не встретите. Имеются только предписания и рекомендации.

      Это не означает, что масла можно свободно смешивать, но это вполне допустимо при возникновении крайней необходимости. Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

      Получается, что минеральное масло, синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое масло в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное масло, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

      От производителей моторных масел Вы также не услышите о запретах. А вот рекомендации и предписания присутствуют. Главной из таких рекомендация является использование таких моторных масел, присадок и промывок, которые являются продукцией одного производителя и/или бренда. Интересно, что некоторые автовладельцы данное утверждение ставят под сомнение, объясняя такое предписание банальной попыткой производителя привязать потребителей только к своей продукции.

      Стоит еще добавить, что имеется несколько четко оформленных стандартов API, которые характерны для США, и стандартов ACEA для стран Европы. Эти стандарты делают обязательным условием для синтетического моторного масла одного бренда иметь возможность полного смешивания с любым другим моторным маслом или продуктом, который прошел процесс сертификации и соответствует указанным стандартам. Отмечено, что при смешивании не должно происходить никаких потенциально опасных для автомобильного бензинового или дизельного двигателя химических реакций. Должна быть полностью исключена вероятность выпадения осадка, эффекта вспенивания полученной смеси и т.д.

      Это означает, что при возникновении экстренной аварийной ситуации долить масло и после доехать до места ремонта без повышенных нагрузок на мотор вполне допустимо. При этом дальнейшая эксплуатация авто на полученной смеси масел не подразумевается. Следующие действия включают в себя слив смешанного масла из мотора. Затем нужно осуществить немедленную замену смазочного материала на рекомендуемое производителем моторное масло.

      Смешивание масла и показатель вязкости

      Смешивание моторных масел одной группы, но при этом различной вязкости, вполне допустимо. Единственный нюанс заключается в том, что может пострадать коэффициент так называемой высокотемпературной вязкости. Например, в синтетическое масло с показателем вязкости на отметке 5W40 долили полусинтетику 10W40. Итоговая вязкость полученной смеси окажется около 6W40, 8W40 или выше. Итоговая вязкость будет зависеть от количества добавленного менее вязкого масла.

      Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

      На этот вопрос нам поможет ответить анализ различных составов продукции тех или иных производителей. Дело в том, что даже масла из разных групп, но одного бренда, будут в своем составе иметь больше общего касательно базовых химических элементов в составе присадок. Это утверждение подтверждается сравнением одного масла с похожими продуктами других марок.

      Практику использования продукции одного производителя многие автовладельцы применяют и при осуществлении смены группы масла на другую. При этом использование присадок и химических промывок также ограничено этими рамками.

      Напоследок хотелось бы добавить, что к выбору смазочных материалов и других технических жидкостей нужно подходить с максимальной ответственностью. Приобретайте подобные товары только в проверенных и официальных точках продажи. Данное правило позволит Вашему двигателю всегда оставаться исправным и пройти сотни тысяч километров без ремонта!

      Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

      Как доливать масло в мотор правильно. Долив «на холодную», добавление смазки в горячий мотор. Какое масло можно использовать для долива, полезные советы.

      Как правильно подобрать моторное масло для двигателя автомобиля. Масляная основа смазки, маркировка и классификация по SAE, API и ACEA. Полезные советы.

      Что лучше использовать: синтетическое или полусинтетическое масло. Когда оптимально заливать в мотор синтетику и в каких случаях полусинтетический продукт.

      Технологии гидрокрекинга и гидрокрекинговое масло для двигателя: особенности, преимущества и недостатки. Что лучше, гидрокрекинг или синтетическое масло.

      Особенности подбора моторного масла для зимы. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

      Автор: Alex 14 января 2017 Категория: Обслуживание и ремонт

      Многие автолюбители, обслуживая систему смазки двигателя, задаются вопросом: нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя? С одной стороны одни говорят, что все современные моторные масла отлично смешиваются и никаких непредсказуемых реакций при этом не возникает.

      С другой стороны у различных производителей разные составы масла, пропорции масляной смеси, количества присадок. Поэтому другие же наоборот уверены, что в подобных случаях промывка все же нужна. То же самое можно сказать о маслах различного типа и вязкости, что получится в результате подобного смешивания — толком сказать не может никто.

      В этой статье мы, наконец, разберемся, нужно ли промывать двигатель, если состав масел одинаков, равны показатели вязкости и масла имеют один тип, но при этом у них разные марки или производители. А также расскажем о наиболее безопасном варианте промывки двигателя.

      В каких случаях нужно промывать двигатель автомобиля?

      В первую очередь необходимо разобраться с тем, когда промывка двигателя однозначно нужна. Случаев, когда промывку следует производить в обязательном порядке не так уж и много, вот собственно самые главные из них:

      • В первую очередь промывать систему смазки нужно в случае, если предполагается сменить тип используемого масла, к примеру, поменять синтетическое масло на минеральное.
      • Также промывку стоит произвести в случае, если был произведен ремонт систем двигателя, в систему смазки попали загрязнения или посторонние жидкости.
      • Желательно промыть системы двигателя (систему смазки и топливную систему), если отсутствуют точные данные о том, когда в последний раз масло было заменено. Как правило, подобная ситуация регулярно возникает при покупке автомобиля с рук — не стоит при этом доверять заверениям продавца, лучше перестраховаться и заменить масло на новое, промыв систему.
      • Так как вы думаете, нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя? Наш ответ — однозначно да. Несмотря на то, что тип масла и вязкость могут совпадать, никто не сможет однозначно ответить, к каким последствиям приведет смешивание смазок разных марок.

      Дело в том, что разные производители используют разные пропорции основы и присадок для одного и того же вида масла. Как известно основа бывает двух типов: минеральная и синтетическая. Например, вязкость минеральной основы у всех производителей масел одинаковая, однако его количество в масле по сравнению с присадками, увеличивающими вязкость данного масла абсолютно разная.

      При смешивании масла с таким же типом, но другим производителем, у которого пропорции данного состава немного отличаются, как минимум можно ожидать изменение характеристик масла, а именно его вязкости. Поэтому правильным решением в данном случае будет промывка двигателя.

      Смотрим видео, можно ли смешивать моторные масла:

      Подробнее о том, можно ли смешивать разные моторные масла, можете узнать, перейдя по этой ссылке.

      Возможный вред от промывки системы смазки

      Казалось бы, чем чаще водитель промывает систему смазки своего автомобиля, тем лучше вымываются продукты износа и старое масло. Однако промывка, в особенности с использованием специального промывочного масла и промывочной жидкости может несколько навредить автомобилю. Дело в том, что само промывочное масло также обладает своими характеристиками вязкости и состава.

      Состав промывочного масла специально подобран таким образом, чтобы лучше вымывать старое масло, но при этом оно само в определенном количестве после слива остается на стенках омываемых маслом поверхностей, а также в картере. Смешиваясь с новым маслом и меняя его эксплуатационные характеристики, оно может помешать правильной работе системы смазки.

      В случае, если вы используете специальную 5 минутную промывочную жидкость, ситуация даже хуже, по своим характеристикам она разительно отличается от обычного моторного масла, и вдобавок содержит массу агрессивно действующих веществ, которые могут навредить узлам двигателя. Мало того что данная жидкость крайне неэффективна, так еще при сливе часть данной смеси остается в двигателе и смешивается со «свежим» маслом, меняя его вязкость.

      Собственно, для промывки двигателя в настоящее время предназначены целые серии специальных промывочных масел. Стоит ли их покупать? Разумеется, решение о покупке промывочного масла принимает водитель. Однако всегда стоит помнить о возможном вреде, который может нанести промывочное масло автомобилю. А вред обычно присутствует, но производители о нем, как говорится, не распространяются.

      Каким образом лучше промывать двигатель от старого масла?

      Как говорилось выше, использование разнообразных пяти минутных промывочных жидкостей является крайне неэффективным и нежелательным, так как негативно отражается на последующей работе двигателя. Бывает и такое, что сразу после замены масла наблюдаются существенные отклонения в нормальной работе двигателя.

      Промывка с использованием того масла, которое вы собираетесь заливать в двигатель и есть выход из данной ситуации, но данный метод промывки несколько неудобный и финансово затратный. Так как на данном масле необходимо поездить около двух дней (или около 500 км.) и лишь после этого заливать новое, такое же масло, что вынуждает водителя еще раз производить замену или лишний раз посещать автосервис. Наряду с маслом также нужно менять и фильтры.

      В сравнении с химией, которую нам предлагают на рынке, данный способ промывки куда безопасней для двигателя, чем использование всяких промывочных жидкостей. Конечно, этот метод не поможет очистить совсем запущенный двигатель, однако хорошо подойдет для профилактической промывки при смене производителя или типа масла, а также после использования специальных промывочных жидкостей.

      Помните, что наиболее оптимальное время слива масла — это ускоренная замена масла, которая производится пока двигатель еще горячий, так как горячее масло обладает меньшей вязкостью, следовательно, при замене будет слито максимально большое количество старой смазки. Также не будет лишним во время слива «наклонять» по очереди обе стороны машины, чтобы старое масло вытекло в максимально полном объеме.

      Это все что мы хотели сказать по вопросу о том, нужно ли промывать двигатель при замене масла на другого производителя. Конечно, многие сторонники популярных промывочных жидкостей с нашими утверждениями не согласятся. Однако мы будем рады увидеть ваше мнение в комментариях. Желаем успеха и удачи на дорогах!

      Важные особенности промывки двигателя при замене масла

      Многие автолюбители, приезжая на очередную замену масла, совершенно забывают о том, что нужно сделать промывку двигателя. А ведь эта процедура необходима для долгой и хорошей работы транспортного средства.

      Зачем нужно промывать двигатель

      При долгой эксплуатации масло начинает терять свои рабочие свойства и постепенно окисляется. Это приводит к появлению вредных отложений в разных деталях мотора, которые негативно влияют на его работу.
      Отложения, которые скапливаются в двигателе:

      1. Кислотные вещества. Их появление провоцирует коррозию деталей мотора и изменение свойств смазки.
      2. Смолы. Получаются от соединения остаточного осадка топлива и продуктов, образованных в результате окисления смазочной жидкости.
      3. Углеродные вещества. Образуются на деталях при их нагревании. К ним относятся:
        1. нагар. Его появление нарушает температурный порядок работы двигателя;
        2. лак. Образуется на поршне и пальцах. Он ухудшает работу системы охлаждения, что приводит к быстрому износу деталей.
        3. эмульсия. Ее образование усиливает вязкость смазочных веществ и изменяет их улучшенные характеристики.

      При замене масла без промывки мотора все эти вещества попадают в новую смазку и тут же начинают на нее воздействовать. А моющие добавки, содержащиеся в качественной смазочной продукции, уже не могут справляться со своей задачей. В результате двигатель ломается и восстановлению не подлежит.

      Когда следует промывать двигатель?

      Очищение мотора соляркой или другими специальными веществами занимает совсем небольшой временной промежуток, поэтому промывка двигателя перед заменой масла может быть произведена по желанию владельца машины каждый раз. Однако есть случаи, при которых без очищения движка просто нельзя обойтись.

      1. Приобретение подержанного авто у незнакомых людей. В таких случаях нет уверенности в правильной эксплуатации машины прежним владельцем. Неизвестно каким маслом пользовался бывший хозяин и делал ли промывку мотора.
      2. Замена одного вида масла другим или смешивание двух разных типов смазки. Например, владелец транспортного средства решил перейти от синтетического масла к минеральному, либо в экстренной ситуации пришлось совершать долив синтетики в полусинтетику. Каждый вид смазывающих жидкостей имеет свою основу и присадки, которые смешивать не нужно.
      3. Автомобиль работает на турбодвигателе. Данный вид моторов быстро выходит из строя при применении испорченного масла.

      Какими методами совершается промывка двигателя при замене масла

      1. Химический метод. При его применении используют специальные очистители, в состав которых входят химические вещества, удаляющие вредные отложения. Промывающее средство помещают в мотор, который оставляют работать на холостом ходу некоторое время. После чего все сливают, меняют фильтр и заливают новую смазывающую продукцию. Регулярное очищение мотора таким методом помогает избежать появления нагара и других, опасных для двигателя отложений. Но если в моторе слишком много шлаков, то при промывке они могут попасть в смазывающую систему и забить маслопроводы.
      2. Мягкая промывка. Производится так же, как и предыдущий метод. Отличие в том, что очищающее вещество добавляют в смазочную систему за сотню километров до замены масла. В таком случае отложения постепенно растворяются и никак не влияют на смазку. Но производить подобную очистку нужно только на чистый, не зашлакованный двигатель.
      3. Полная промывка. Старое смазывающее вещество сливается, промывка заливается, мотор работает на холостом ходу. После этого промывка удаляется принудительно, фильтр заменяют и заливают свежую смазку.
      4. Принудительная промывка. При применении данного метода мотор не работает. Из него удаляется отработанное масло, снимаются фильтры и двигатель подсоединяется к внешней установке. Промывочное масло под давлением кислорода прокачивается в моторе, отложения остаются в фильтре. Затем проводится процедура полной промывки. Метод принудительной промывки позволяет провести очищение самых загрязненных двигателей. Единственным минусом является удаление масляной пленки с деталей мотора. До образования новой движку придется работать «в сухую».

      Виды промывочных жидкостей

      На рынке присутствует огромное многообразие промывочной продукции. В основе их лежит минеральное масло, не подходящее для длительной эксплуатации в моторе из-за своей низкой цены и плохих смазочных характеристик. Все промывочные вещества делятся на 2 категории: промывочные жидкости и промывочные масла.

      Промывочные жидкости
      Этот вид продукции содержит в своем составе щелочные добавки, благодаря которым и происходит очищение. Делятся данные вещества на 2 типа: долго действующие и пятиминутки.
      Первый тип постепенно исчезает с прилавков магазинов из-за своей невыгодности. При их использовании нужно обращаться к специалистам 2 раза. Сначала, чтобы жидкость добавили в мотор, а через пару дней, чтобы ее слили и залили нормальный смазывающий продукт. Кроме того, пока жидкость очищает двигатель, от привычной эксплуатации автомобиля придется отказаться. А как повлияют химические вещества, содержащиеся в составе промывки, на детали двигателя, достоверно никому неизвестно. Поэтому производители исправили недостатки и предложили владельцам авто улучшенное промывочное средство.
      «Пятиминутка». В состав этого типа промывки входят улучшенные присадки, которые защищают детали двигателя от действия химических веществ. Очистить мотор стало гораздо легче. Данная продукция тоже делится на 2 типа:
      1. Масла для промывки по 4 и 5 литров в упаковке. Заливаются в движок после слива отработанной смазки;
      2. Жидкости для промывки, по 300 мл. Заливаются в старую смазывающую продукцию перед заменой.
      При использовании такого вида очистки двигатель должен проработать на холостом ходу 5-15 минут.

      Промывка двигателя соляркой (дизельным топливом)

      С давних времен и по сей день у некоторых автолюбителей практикуется способ промывки движка соляркой. Использовать его можно каждые 100.000 км пробега. Данный метод считается самым лучшим для очистки моторов, поскольку удаляет абсолютно всю грязь. Солярка смешивается с любым видом масла, потому что является продуктом нефти. Но использовать эту методику нужно очень осторожно.
      Чтобы промыть двигатель соляркой, нужно поставить машину на смотровую яму и прогреть мотор. Затем слить отработанную смазку через фильтр. Когда движок остынет, из фильтра удалить грязь и поставить его на место, после чего залить в мотор масло, смешанное с соляркой в пропорциях 1 к 3. Завести мотор на 20 секунд, заглушить и опять завести на минуту. Снова заглушить и через 5 минут завести уже на 5-10 минут работы. После этого солярку нужно сливать.
      Не забывайте, что такой жесткий метод промывки двигателя соляркой можно производить очень редко.

      Промывка двигателя в подержанных автомобилях

      Приобретая подержанную машину даже у знакомых людей, нет уверенности в том, что хозяин следил за авто как положено. Если бывший владелец не промывал двигатель и не совершал своевременную замену масла, то, когда вы решите совершить промывку мотора качественной продукцией, все накопленные за годы эксплуатации вредоносные отложения будут превращены в жидкую субстанцию и попадут в сетку маслозаборника. В ближайшее время это приведет к поломке двигателя. Чтобы избежать печальных последствий, прежде всего после покупки машины с рук нужно обратиться к специалистам, которые проверят движок на степень чистоты. В некоторых случаях двигатель приходится очищать вручную. Это процесс довольно долгий, и цену за такую работу назначают высокую. Но это стоит того, если вы хотите, чтобы мотор служил вам верой и правдой не один год.

      Быстрый ответ: Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w30 на 5w30?

      Масла современные и так обладают чистящими присадками. при переходе с синтетики одной и той же марки на другую вязкость, промывка двигателя не нужна.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w30 на 0w20?

      С 40-й вязкости лучше уйти (двигателю будет легче вращаться), на 5w30, например. Можно, если хотите, на 0w20, или на 5w20, — принципиальной разницы для двигателя (между 0w20, 5w20) не будет. Промывку лучше не применять, двигатель без всяких промывок перейдет с одного масла на другое.

      Можно ли менять марку масла без промывки?

      Если регулярно заливаете одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке не нужны! Другой вопрос, если купили машину и не знаете что ранее было залито — «синтетика» или «минералка». Или решили сменить марку, тип, производителя автомасла.

      Можно ли заливать 5w30 после 5w40?

      Во время планового обслуживания, переход 5W40 на более жидкий лубрикант 5W30 допускается исключительно при наличии допусков изготовителя двигателя. Самостоятельные манипуляции могут нанести вред мотору или спровоцировать ускоренный износ.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 10w40 на 5w30?

      «Нужно ли промывать двигатель перед заменой масла ?» … — При замене масла и использовании масла Mobil промывку делать не нужно, так как данное масло обладает всеми необхоимыми промывочными свойствами; — При переходе с синтетики на синтетику промывка не нужна. — При переходе с синтетики на полусинтетику промывка не нужна.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с 5w30 на 5W40?

      при переходе с синтетики одной и той же марки на другую вязкость, промывка двигателя не нужна.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с синтетики на полусинтетику?

      Промывать мотор нужно только в следующих случаях: Когда меняете марку и/или производителя масла. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику). Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.

      Как правильно промыть двигатель от старого масла?

      Промывать двигатель можно несколькими способами. Пятиминутная промывка. Ее заливают в двигатель перед заменой масла, смешивая таким образом с уже отработанным маслом. Далее дают двигателю поработать на холостом ходу пять (или десять) минут, сливают отработку, заливают свежее масло и ставят новый фильтр.

      Как промыть двигатель Димексидом?

      Промывку мотора Димексидом проводят аналогичным образом. Средство заливают в свечные колодцы и в моторное масло – «на горячую». Двигателю дают некоторое время постоять и отмокнуть, а потом хорошенько поработать – примерно 30-40 минут.

      Когда нужно использовать промывочное масло?

      Промывочное масло служит для того, чтобы удалить осадок, накопившуюся грязь и шлак, обеспечить эффективную очистку двигателя, а также защитить его от окисления. Промывочное масло выглядит как обычное масло для двигателя, и по составу оно практически такое же.

      Что будет если залить в мотор масло 5W40 вместо рекомендованного 5W30?

      Другими словами, при высоких температурах 5W40 будет обладать в полтора раза большей кинематической вязкостью, чем 5W30. Таким образом, в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет толще и от того эффективнее обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой.

      Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

      Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

      Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40 разных производителей?

      Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). … Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

      Можно ли после 10W40 лить 5W30?

      Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено. Не забывайте о том, что 10W40 полусинтетическое масло, а 5W30 синтетическое. … Замена и долив масла допускается только одной основы, одного производителя.

      Можно ли после 5 W 40 заливать 10 W 40?

      Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

      Нужно ли промывать двигатель при замене масла с одного производителя на другого?

      В тех случаях, когда происходит замена определенного типа смазки на аналогичный, промывать двигатель также нет необходимости. … Промывка двигателя по-прежнему рекомендована, если вы решили сменить минеральное моторное масло на полусинтетику или синтетику.

      Можно ли промыть двигатель соляркой при замене масла?

      Промыть двигатель соляркой при замене масла? Можно ли? Заботиться о своем железном коне – обязанность каждого «наездника». Чтобы сердце автомобиля стучало бесперебойно, его необходимо проверять, смазывать и очищать периодически.

      Всем известно, что для смазки мотора используют масло, которое бережно, а иногда и не очень, обволакивает поверхность деталей двигателя, омывает его компоненты. При помощи добавок стремиться защитить, очистить, избавить от накипи, зашпаклевать неровности, спаять, если требуется. Но рано или поздно и у смазки заканчивается ресурс. Оно превращается в густую грязную мазь, которая уже не столько помогает, сколько наносит вред двигателю. В связи с этим автовладелец должен следить за ее состоянием, менять ее и промывать сам движок.

      Прежде, чем ответить на вопрос, можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла, определимся, а нужно ли то вообще делать.

      Взвесим все за и против

      Безусловно, раз Вы читаете статью, вы заботливый хозяин. И как минимум пытаетесь продлить срок своему мотору – это в дальнейшей перспективе сэкономит средства на покупку нового или замену старого авто. Но так ли нужен процесс помывки? Не навредит ли?

      Случаи, когда капитальная уборка необходима:

      1. Мотор имеет немалый пробег. Во время долгосрочной бесперебойной работы внутри силового агрегата копятся сгустки, состоящие из смолистых отложений, накипи на стенках, шлаков. Чем дольше эксплуатируется автомобиль, тем больше расходников у него появляется. Если же вы хотите продлить срок ему, то промывайте.
      2. Если вы не знаете, что залито в короб и желаете не рисковать смешением возможно несовместимых жидкостей
      3. В случаях смены производителей или типов горюче-смазочных материалов. Без промывки в лучшем случае вы получите смазку с усредненными свойствами, которая непредсказуемо поведет себя в экстремальных условиях. В худшем – поломку смазочной системы или ДВС в целом.
      4. Если есть подозрения о попадании охлаждающих компонентов в масло при использовании автомобиля. В результате поломок отдельных компонентов.
      5. После капитального ремонта «сердца». За счет таких работ внутри могут остаться мелкие частицы используемых смазок или рассыпавшейся накипи. Без промывки они усугубят прохождение смазки по предназначенным для этого каналам.
      6. Использование машины долгое время в крайних условиях: низкие или высокие температуры за бортом, повышенные обороты, пыльная или загрязненная среда эксплуатации
      7. Внутри турбированный движок, который особенно чувствителен к грязной смазки и может серьезно пострадать. Для таких моделей «капитальная ванная» требуется значительно чаще – каждые 3-5 тыс. км.

      Вам знаком один из перечисленных вариантов? Вероятнее всего промывка будет обязательной. Если вы сомневаетесь в качестве залитого моторного масла, то тем более не стоит ждать следующие 10 -15 тыс. км, а следует всерьез задуматься над вопросом: можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла.

      Чем вреден капитальный душ для мотора?

      С другой стороны, существует и ряд противопоказаний. Главным образом, зависящих от самой процедуры очистки.

      Мойка двигателя осуществляется в 3 этапа:

      • Извлечение отработанной смазки
      • Заливка очистителя
      • Сливание чистящей жидкости

      Важно понимать, что в процессе извлечения очистителя, часть его в любом случае остается внутри – на стенках деталей, в труднодоступных углублениях, трещинах. Это около 5-22% объема двигателя. Причем вместе с ним внутри остаются продукты нагара, окиси, шлака. В цифрах: для двигателя 1,6 примерно 300-400 мл. После «помывки» в короб заливается свежее масличко и, только представьте, смешивается с остатками.

      В результате использования «разбавленной» смазки имеем:

      1. Скорую выработку ресурса
      2. Некачественное выполнение смазывающей функции
      3. Возникновение эмульсии
      4. Вспенивание смазки и прочие «прелести»
      5. Сокращение вязкости – основной характеристики, на которую полагается автолюбитель при заливе нового нефтепродукта.

      В связи с этим, наши рекомендации – не торопитесь с промывкой при каждой смене масла, особенно, если имеете новый агрегат. Лучше производить такую процедуру после 30-50 тыс. км использования нового авто.

      Способы промывки

      Если вы задаете вопрос, можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла, то наверняка вам известны и другие способы очистки двигателя. Их на самом деле несколько.

      Пятиминутка. Специальный состав, который добавляют в старую смазку перед первым этапом. Запускают двигатель на несколько минут и дают смеси пройти по всему кругу. Производители уверяют, что столько короткий срок «отвар» способен убрать все лишнее с деталей и вместе с отработанным маслом выти наружу. Однако, лабораторных подтверждений, что именно так и происходит нет. Да и короткий срок нахождения внутри сильно настораживает.

      Жидкость для промывки. Часть ее остается внутри мотора и смешивается с новой смазкой, изменяя желаемые свойства. Эффект от ее применения может быть непредсказуемым.

      Промывочное масло. Автолюбители, стремясь не навредить своему мотору, сначала моют его очищающей жидкостью. А потом прогоняют через двигатель дешевое масло, купленное специально для смягчения эффекта от нее. Масло хоть и остается в агрегате, зато оно не слишком влияет на новую смазку.

      Все предыдущие варианты уступают долгоиграющей промывке в сроке нахождения внутри силового агрегата. Ее заливают внутрь до смены горючего нефтепродукта и проезжают 50-100 км. За это время особые свойства такой «щетки» позволяют растворить нагар, отложения, без вреда для деталей двигателя. Так как в их составе отсутствуют химические растворители за сальники, прокладки и фильтры переживать не приходится. Но существенный минус – высокая цена и возможность подделок.

      На автосервисе могут предложить вариант промывки вакуумным насосом. Однако его мощности и технологий зачастую не хватает для чистки труднодоступных уголков силового агрегата.

      Одним из самых древних и проверенных вариантов очистки двигателя в странах СНГ – при помощи солярки или керосина. Не так давно рынок наполнился современными средствами, поэтому в былые времена автовладельцам приходилось выкручиваться. Метод хорош своей дешевизной и доступностью. После первого этапа в мотор заливается солярка, двигатель прогоняется на рабочих оборотах, но без перегрева. После вместе с соляркой удаляются всевозможные загрязнения, смолы. Одновременно происходит полировка и своеобразная дезинфекция «сердца». В солярке нет сложных химических соединений, несвойственных силовому агрегату. Она – эффективный спасатель от накипи и прочей грязи.

      Но и у этого способа есть противники, утверждающие, что солярка не растворяет накипь, а отслаивает ее. Частички накипи в будущем циркулируют по мотору, затрудняя проход смазочной жидкости к отдельным его компонентам. 

      Отечественные агрегаты обычно не имеют больших мощностей, но являются устойчивыми к «силовым» воздействиям. Потому отвечая на вопрос для них: можно ли промывать двигатель соляркой при замене масла? Говорим, можно. А вот иностранные собратья или двигатели нового образца могут выжимать из себя значительные мощности, но при этом требовательны к соприкасаемым с ними жидкостям. Потому воздействие на них солярки может быть губительным.

      И, напоследок, пару советов. Не торопитесь промывать двигатель, если у него небольшой пробег. Если вы выбрали «дедовский» способ, то не стоит им пользоваться чаще 100 тыс. км. Благоприятнее использовать не чистую солярку, а ее смесь с маслом в пропорции 3:1. Будьте внимательны к железному коню, и тогда он Вам сослужит долгую службу!

      Когда проводить промывку двигателя?

      Необходима ли или желательна ли промывка двигателя, и если да, то в каких случаях — одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы неизвестных транспортных средств. Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие вопросы, связанные с этой темой, в сотрудничестве с доктором Стеваном Димитириевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Центра инноваций технологического и металлургического факультета, который также является автором этого текста.

      Первое, что нужно указать:

      Промывка двигателя — ненужная процедура при условии, что вы выполняете замену масла и фильтров на регулярной основе или если вы используете типы масла, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

      Имейте в виду, что в данном случае регулярная замена масла включает также более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации . Такие условия определены в руководстве по эксплуатации транспортного средства и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим накатом, использование транспортного средства в основном на короткие расстояния (особенно зимой), движение на большой высоте или по пыльным дорогам.

      Самые распространенные мифы о расходе моторного масла

      Промывка двигателя обычно связана с профессиями, требующими профессионального использования транспортного средства , например: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. Д. Если вы не уверены, взгляните на руководство по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

      Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (вероятно, 100%) не нужна.Таким образом, реальная потребность в этой процедуре попадает (с точки зрения частоты выполнения) в категорию «статистической ошибки».

      Тем не менее, многие люди не уверены в этом из-за того, что нам доступны не только десятки продуктов для промывки двигателя, но и некоторые известные бренды среди производителей.

      Когда действительно нужно выполнить промывку двигателя?

      Это сложно оценить, и это может определить только профессиональный сервисный центр. Обычно это касается случаев нерегулярного обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла . Сама процедура, а также продукты для нее предназначены для смывания отложений в двигателе (в основном, кокса и органических красок), которые возникают в результате разложения моторного масла. Такого рода вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, тогда как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, предотвращающие вышеупомянутые явления, даже если интервалы обслуживания превышены (это особенно касается использования синтетических виды моторного масла).

      Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, и наиболее частым способом является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут выбега, масло с добавками вышел. Раньше использовались специальные масла для промывки двигателя, обычно с меньшим содержанием детергента и диспергатора (SAE 10W или SAE 20). Обычно они заливались в двигатель после выпуска масла, а затем, после работы двигателя с низким сопротивлением (обычно в режиме выбега) и по прошествии некоторого времени, их выпускали.После этого была произведена замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендациями производителя. Существуют также присадки, которые добавляются в масло и которые требуют, чтобы вы проехали несколько сотен километров перед выпуском и заменой масла.

      Одно из самых распространенных мнений в те времена заключается в том, что при переходе с одного типа масла на другой (например, при переходе с минерального на синтетическое) необходимо промывать двигатель.Однако современные виды масел от именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью исключают необходимость в вышеупомянутой процедуре.

      Одноразовое превышение интервала обслуживания обычно не является причиной для промывки двигателя (если интервал не был превышен значительно). Эту процедуру можно принять во внимание только в том случае, если вы не меняли масло вовремя несколько раз подряд (что серьезно повреждает ваш двигатель). Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжить работу в соответствии с обычным графиком.

      Этот вид самостоятельной процедуры представляет собой больше расширенный уход и не решает то, что в данном случае накопилось. Если вы собираетесь выполнить промывку двигателя, убедитесь, что вы пользуетесь продуктами известных производителей, и проконсультируйтесь с производителем . Однако если двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», его промывка не решит проблему. В этом случае желательно обратиться в профессиональный сервис по обслуживанию автомобилей, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или очисткой, при этом только частично разобрав двигатель.Бывают исключительные случаи халатности двигателя, в результате которых требуется его ремонт.

      Обычно утверждается, что промывка двигателя рекомендуется, если имеется документально подтвержденная запись о плохом техническом обслуживании или если было приобретено транспортное средство с неизвестной историей технического обслуживания (без сервисной книжки). В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный сервисный центр, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.

      Какое масло заливать в недавно купленную машину?

      Одна из очень немногих ситуаций, в которых промывка двигателя является желательной процедурой, — это при вождении транспортного средства на гоночном грузовике, даже если это делается в развлекательных целях, когда масло меняют не в короткие промежутки времени, а только в умеренно короткие.Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ производят промывку двигателя.

      Функция современных средств для промывки двигателей основана больше на моющих средствах, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют отрицательно на уплотнительные прокладки, если только они уже не находятся в плохом состоянии. Тем не менее, остается то, что процедура промывки двигателя часто бывает ненужной и неполной, что делает использование присадок постоянно сомнительным.

      Дополнение:

      Причину возможной промывки двигателя можно найти в том факте, что нерегулярная замена масла стала частым явлением в некоторых профессиональных сервисных центрах, то есть замена масла выполняется на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут или меньше), что приводит к двигатель остается с отставанием от 20% до 30% старого масла вместо желаемых 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательств при каждых нескольких заменах масла.

      Официальные автосервисы или те, которые заботятся о своей репутации, будут выполнять замену масла в соответствии с процедурой, которая гласит, что перед заменой масло должно быть нагрето до температуры от 60 ° C до 80 ° C и что отставание старое масло должно быть минимальным.

      Как заменить моторное масло и масляный фильтр?

      Следует подчеркнуть, что промывка двигателя работает скорее профилактически, чем лечебным способом , а также что даже в таких случаях процедура выполняется на основе интуиции и без твердых индикаторов реальной необходимости.

      Наконец, важно сказать, что ни в одном руководстве по эксплуатации транспортного средства не говорится о необходимости промывки двигателя, а это означает, что необходимость в этой процедуре должна определяться профессиональным сервисным центром.

      Надеемся, эта статья оказалась для вас полезной. По любым вопросам, неизвестным и предложениям, которые могут у вас возникнуть, пожалуйста, свяжитесь с нами.

      Gold Eagle Co: 5 преимуществ промывки двигателя

      Моторное масло смазывает и, таким образом, защищает детали двигателя вашего автомобиля, но оно подвержено загрязнению частицами, образующими отстой.Промывка моторным маслом может удалить этот мусор из двигателя и продлить срок его службы. Хотя большинство производителей автомобилей не рекомендуют промывать новые двигатели, существуют обстоятельства, требующие промывки двигателя. При промывке двигателя отработанное масло сливается из двигателя и масляного поддона, а продукты промывки моторным маслом пропускаются через систему для удаления шлама и очистки внутренних поверхностей. Подобно тому, как выполнение промывки двигателя, когда в ней нет необходимости, может повредить двигатель, невыполнение ее при необходимости также может привести к повреждению.

      Когда использовать средства для промывки моторным маслом

      Знание истории вашего автомобиля может помочь определить, улучшатся ли его характеристики после промывки двигателя. Если вы владеете автомобилем с тех пор, как он сошел с пола выставочного зала, и вы меняли масло через рекомендуемые интервалы, вам, вероятно, не нужно промывать двигатель. Однако, если вы купили подержанный автомобиль и не знаете истории технического обслуживания, вы можете подумать о том, чтобы промыть двигатель.

      Иногда можно определить наличие отложений, просто проверив масло.Когда замена масла не выполняется регулярно, в масле накапливаются отложения (от загрязняющих веществ, таких как пыль и крошечные металлические стружки от деталей двигателя), которые начинают превращаться в отстой. Как только отложения начинают накапливаться, они могут уменьшить поток масла к остальной части двигателя, где оно необходимо для защиты внутренних компонентов двигателя. В результате чрезмерный износ деталей может привести к серьезному повреждению двигателя.

      Из-за большего количества сажи и несгоревшего топлива дизельные двигатели еще более подвержены накоплению отложений, если масло не менялось или не использовалось подходящее масло.В этих случаях простая замена масла и фильтра и невыполнение промывки двигателя также приведет к тому, что новое масло станет грязным намного быстрее.

      Преимущества продуктов для промывки двигателя

      Если вы определили, что пора промыть моторным маслом или дизельным двигателем, рассчитывайте на быструю промывку двигателя или промывку дизельного двигателя, чтобы повысить эффективность двигателя и продлить срок его службы. (Важно знать, что для дизельных двигателей используется другая формула.Посмотрите, как промывка двигателя увеличивает производительность:

      • Двигатель запускается заново с чистого листа . Если вы просто замените масло без промывки двигателя, когда масло сильно загрязнено, новое масло загрязняется намного быстрее. Еще одно преимущество заключается в том, что если работа двигателя проводилась недавно, промывка удалит любые твердые частицы, которые могут остаться.
      • Промывка двигателя удаляет те мельчайшие частицы, которые пропускает масляный фильтр. . Масляный фильтр отлично справляется с фильтрацией твердых частиц; однако он не улавливает каждую мелкую частицу. Они будут скрепляться в масляных каналах и слипаться, потенциально вызывая закупорку и уменьшая поток масла и давление.
      • Накопленные депозиты сняты . Даже если вы меняете масло через рекомендуемые интервалы, ваши манеры вождения могут повлиять на скорость образования отложений. Езда на короткие расстояния на малых скоростях приводит к образованию отложений, которые невозможно удалить.Постоянное движение с частыми остановками также может привести к слипанию мелких частиц и их застреванию в масляных каналах.
      • Промывка очищает детали двигателя . При загрязнении масла внутренние детали двигателя становятся уязвимыми для повреждения из-за загрязнений и недостаточной смазки. Шлам и загрязнения могут даже заблокировать приемный экран масляного насоса. Промывка моторным маслом очистит детали, в том числе подборщик масляного насоса.
      • Вы сможете дольше менять масло . Если масло загрязняется слишком быстро, вам придется менять его чаще, чем рекомендует производитель. Если промыть двигатель, вы сможете подождать рекомендуемый пробег или временной интервал, так как масло будет оставаться чистым дольше

      Позаботьтесь о своем двигателе

      В Gold Eagle мы разделяем ваш энтузиазм по поводу всего, что связано с автомобилями. Если для технического обслуживания требуется использование продуктов для промывки моторным маслом, знайте, что промывка двигателя Fast Flush и промывка дизельным двигателем предназначены для продления срока службы вашего автомобиля.Ознакомьтесь с другими продуктами Gold Eagle, которые помогут вам сохранить и защитить ваши любимые вещи.

      Промывка двигателя не требуется — Chicago Tribune

      Промывать или не промывать — это вопрос чаще всего, ведь автосервисы всех мастей предлагают сервис для вашего двигателя.

      Это заглушает мантру механика о регулярной замене масла и фильтра — простая услуга, которая сохранит ваш двигатель в чистоте и без проблем. Действительно, мы разобрали двигатели, о которых позаботились таким образом, на протяжении более 100 000 миль, и они выглядят такими же чистыми внутри, как в тот день, когда они покинули завод.

      Если вы регулярно ухаживаете за своим двигателем, промывка двигателя не только не требуется, но и может быть вредной.

      В течение последнего десятилетия General Motors, например, заявляла своим дилерам, что «не одобряет и не рекомендует промывку картера любого из ее бензиновых двигателей». По словам автопроизводителя, некоторые материалы, используемые в процессе, могут быть несовместимы с компонентами двигателя GM и могут повредить уплотнения и подшипники двигателя — проблемы, на которые не распространяется гарантия.

      И не только.По крайней мере, один производитель промывочного оборудования подчеркивает, что клиентам следует сообщить, что промывка может выявить проблемы, которые могут потребовать дополнительного ремонта. Слабые уплотнения, обнаруженные во время обслуживания, могут привести к утечкам масла. На старых двигателях промывка может привести к растворению отложений ила, которые закупорили утечку.

      Промывка двигателя имеет свои преимущества. Дилер, например, заявляет: «Мы … в среднем производили 100 промывок в месяц, что в сумме дает 10 000 долларов прибыли в месяц».

      Мониторы масла

      Q.Спасибо, что сообщили нам, что больше нет необходимости менять антифриз ежегодно (Motormouth, 26 октября). Мне 61 год, и я человек привычки. Я все еще хочу менять моторное масло каждые 3000 миль, несмотря на то, что мой автосалон Хонда настаивает на том, что моему автомобильному «анализатору масла» можно доверять.

      С момента последней замены масла я проехал более 8000 миль, но анализатор показал, что у масла осталось 20 процентов срока службы.

      Я скептик. Я позвонил техническому представителю Honda в Калифорнии, и он подтвердил сказанное представителем.Он правильно предположил, что большую часть моих миль я провел по шоссе, и заверил меня, что я (и моя гарантия) буду в безопасности.

      — D.T., Элвуд

      A. «Времена меняются», но ваше масло не нужно менять так часто.

      Volvo против CTS

      В. Мы ищем новую машину. Моя жена считает, что импортные автомобили, такие как Volvo, не требуют замены масла так часто, как автомобили американского производства, такие как Cadillac CTS. Я считаю, что расширенные замены масла для импорта основаны на использовании синтетического масла, и что, если синтетическое масло используется с CTS, интервалы замены масла сопоставимы.Я прав?

      — RS, Darien

      A. Интервалы технического обслуживания могут быть сопоставимы в зависимости от вашего поведения за рулем.

      Cadillac, например, рекомендует заменять масло в CTS на основании индикатора срока службы масла. В формуле для определения используются обороты двигателя и другие условия движения, а не пройденные мили.

      Cadillac требует масла, соответствующего стандарту GM GM4718M.

      Большинство из них синтетические, хотя все синтетические масла могут не соответствовать этому стандарту.

      ———-

      Боб Вебер является сертифицированным специалистом по автомобилестроению, сертифицированным ASE, переаттестировавшимся каждые пять лет с 1978 года. Напишите ему в адрес Motormouth, 17717 Silcott Springs Rd., Purcellville VA 20132 Отправьте электронное письмо с именем и городом на адрес [email protected] Ответы будут предоставлены только через газету или онлайн.

      Выключите этот вспыхнувший свет: простой индикатор легко выключить, но другим нужен инструмент, доступный только в представительстве.Больше информации с сайта Motormouth: chicagotribune.com/autos

      Лучший способ промыть моторное масло

      Если ваше сердце забито мусором, и вы, и ваш врач захотите сделать все возможное, чтобы удалить мусор и сделать это как можно быстрее. Что ж, ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Если он засорится и останется в таком состоянии слишком долго, это может привести к неудачной потере вашего любимого двигателя.

      Когда ваш двигатель забивается масляными отложениями, пора его промыть.Вот лучший способ промыть двигатель.

      Что такое промывка двигателя?

      Промывка двигателя — это химическая добавка на вторичном рынке, предназначенная для очистки двигателя от накопившихся отложений, шлама и прочего мусора. Если вы один из тех водителей, которые очень редко ходят менять масло, вам, скорее всего, понадобится промывка двигателя, особенно если вы планируете заменить масло в ближайшее время.

      Моторное масло предназначено для циркуляции двигателя в двигателе, смазки компонентов и поддержания их в хорошем рабочем состоянии.Иногда, однако, то, как человек водит машину, может помешать маслу выполнять свою работу. Если вы совершаете короткие поездки с частыми остановками и уходом, масло не успевает нагреться и испариться в камере, оставляя отложения в двигателе. Если оставить его в покое слишком долго без замены масла, это может привести к длительным последствиям для вашего двигателя или даже к необходимости полной замены двигателя.

      Когда в нашем двигателе накапливаются масляные отложения, ваш автомобиль не может работать оптимально.Если с момента последней «плановой замены масла» прошло много времени, вот несколько симптомов масляных отложений, на которые следует обратить внимание.

      Симптомы нефтяных отложений
      • Трудный старт
        • Вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его только для того, чтобы услышать пыхтение-пыхтение, прежде чем он наконец перевернется. Вы знаете, что это не должно быть так сложно.
      • Пропуски зажигания
        • При пропуске зажигания свеча зажигания данного цилиндра не может зажечь топливо, когда оно попадает в камеру сгорания.Вы можете почувствовать это как резкий рывок двигателя во время его работы.
      • Неисправные датчики кислорода
        • Когда начинает гореть слишком много других вещей, которых не должно быть, датчик O2 улавливает это. Если загрязнение достаточно велико, датчик активирует лампу проверки двигателя автомобиля.
      • Двигатель слишком горячий
        • По мере того, как масло циркулирует обратно в масляный поддон, оно охлаждается, так что оно может повторить цикл и отвести больше тепла.Для этого масло должно быть подходящей консистенции. Если он слишком тонкий или толстый и липкий, его будет недостаточно для длительного охлаждения двигателя.
      • Световой индикатор низкого уровня масла
        • Скопление осадка может блокировать циркуляцию масла, в результате чего загорается индикатор низкого уровня масла. Не следует постоянно заливать масло, если это не рекомендует производитель.

      Зачем двигателям масло

      Наши автомобили потребляют и топливо, и масло; масло попадает в камеру сгорания и горит вместе с топливом.Как конструкция двигателя вашего автомобиля, так и ваш стиль вождения определяют, сколько масла он потребляет.

      Во время движения моторное масло постоянно циркулирует в камере сгорания. Таким образом, некоторое количество масла попадает внутрь камеры. Двигатели сконструированы таким образом, чтобы масло попадало в области вокруг поршня и клапанов.

      Моторное масло также смазывает очень тонкое пространство (примерно 1 тысячная дюйма) между подшипниками и подвижными поверхностями коленчатого вала. Металлические поверхности никогда не должны напрямую касаться при движении внутри двигателя; поэтому для защиты и продления срока службы этих деталей необходима тонкая масляная пленка.

      Как промыть двигатель

      Промывка двигателя может происходить одним из трех способов:

      1. Небольшое количество масла удаляется из двигателя, и в систему добавляется не содержащая растворитель промывочная добавка, предназначенная для разрушения нагара в двигателе. Затем автомобиль отправляется на тест-драйв, чтобы проверить работу химического вещества в двигателе. По мере разрыхления отложений они становятся взвешенными в масле и задерживаются в фильтре. Наконец, в автомобиле меняют масло с новым фильтром, таким образом удаляя грязь и мусор.
      2. Небольшое количество масла удаляется из двигателя, затем добавляется промывочная добавка, не содержащая растворителей, после чего автомобиль бездействует в течение 5-10 минут. Это позволяет химическому раствору циркулировать по двигателю, разрушать отстой и задерживать его в масляном фильтре. Наконец, масло меняют вместе с фильтром. Отложения в двигателе удаляются с отработанным маслом.
      3. Масло сливается из автомобиля, как и при любой замене масла, и в автомобиль добавляется чистое масло, содержащее химические образования, не содержащие растворителей.Затем двигатель либо приводят в действие, либо дают ему возможность поработать на холостом ходу, чтобы чистящее средство достигло всех участков двигателя, где могло бы быть масло. Наконец, они меняют масло и фильтр, чтобы автомобиль вернулся в нормальное состояние.

      Что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы масла и, в конечном итоге, двигателя

      Мы предлагаем два разных нефтепродукта. Чтобы гарантировать, что свежее масло не будет сразу загрязнено старыми отложениями, мы рекомендуем использовать Berryman OIL CHANGE FLUSH (деталь № 1216) непосредственно перед заменой моторного масла и фильтра.1216 бережно очищает от отложений, используя те же моющие и диспергаторы, которые используются в высококачественных моторных маслах. Тем не менее, из предосторожности мы по-прежнему рекомендуем на автомобилях с чрезмерными отложениями в двигателе, например, с большим пробегом, периодическим обслуживанием или длительными интервалами замены масла, которые пользователь снимает и очищает масляный поддон и масляный экран перед заменой моторного масла. и фильтр.

      Кроме того, мы предлагаем BERRYMAN ENGINE OIL EXTENDER (деталь № 1210), присадку к моторному маслу высшего качества, разработанную для продления срока службы всех используемых моторных масел.1210 снижает трение и износ, помогает предотвратить образование отложений и обеспечивает защиту при запуске. Просто добавьте продукт в картер, когда вы примерно на полпути к регулярному интервалу замены масла, а затем «переустановите часы» на масле. Для обычных моторных масел мы рекомендуем добавить его через 1500–2500 миль после последней замены масла и проехать еще 3000–5000 миль. Для синтетических моторных масел мы предлагаем использовать их через 3000-4000 миль после последней замены масла и проехать еще 6000-10 000 миль.

      Лучше всего то, что и 1216, и 1210 полностью совместимы со всеми однокомпонентными и всесезонными, обычными и синтетическими маслами для газовых и дизельных двигателей, и оба продукта обрабатывают до 6 литров масла.

      Остерегайтесь мошенничества при промывке двигателя

      Бесчисленное количество людей спрашивали техник во время замены масла, хотят ли они промыть двигатель. Если технический специалист настойчив или настаивает на том, что это услуга, которая рекомендуется и просрочена, многие люди пойдут дальше и выполнят услугу, даже если они действительно не понимают, что это такое или почему механик считает это необходимым.

      Найдите дешевое автострахование в вашем районе

      Многие магазины будут охотиться на людей, которые, кажется, не очень хорошо разбираются в внутреннем устройстве транспортного средства, гарантируя им, что эта услуга заставит их автомобиль функционировать должным образом, в то время как реальность такова, что на самом деле верно обратное.

      Что делает промывка двигателя?

      По сути, промывка двигателя заключается в использовании растворителей для удаления осадка, который со временем накапливается на вашем двигателе. Это похоже на то, что вашему двигателю понадобится, особенно если вашему автомобилю больше нескольких лет.Во время нормальной работы двигатель вашего автомобиля собирает масляный шлам. Автомобили, которые не обслуживаются должным образом или в которых используется некачественное масло, с большей вероятностью будут иметь проблемы с отложениями.

      Чтобы удалить этот осадок, механик может порекомендовать его промыть. Звучит как отличная сделка, правда? За несколько дополнительных долларов вы получаете двигатель, который «очищен» и, следовательно, должен работать, как новый. Однако это случается редко. Хотя растворители, используемые для разрушения шлама, работают и могут эффективно удалять шлам из вашего двигателя, на самом деле они часто приносят гораздо больше вреда, чем пользы, самая большая проблема заключается в том, что часть шлама попадает в другие части вашего двигателя и забивается. другие компоненты, блокировка которых влечет за собой дорогостоящий ремонт.

      Одним из наиболее распространенных компонентов, которые блокируются во время промывки двигателя, являются сами масляные каналы, что лишает двигатель масла. Смываемый осадок также может засорить масляный фильтр, что, опять же, затрудняет получение двигателем необходимого масла.

      Все производители предупреждают об этом

      Нет производителей автомобилей, которые рекомендуют промывку маслом как часть регулярного технического обслуживания. Они действительно рекомендуют использовать высококачественное масло и регулярно обслуживать ваш автомобиль, но некоторые даже выпустили пресс-релизы, в которых просят своих клиентов никогда не получать эту услугу, независимо от того, насколько срочно механик говорит о промывке двигателя.Это не одна из регулярных услуг, включенных в любой ручной график технического обслуживания, просто потому, что в этом нет необходимости.

      Скорость повреждения двигателей и других компонентов после промывки двигателя ошеломляюще высока. И хотя такие магазины, как Jiffy Lube, чаще всего упоминаются как источник проблемы, практически любой пункт быстрой замены масла предложит промывку двигателя (наряду с другими дорогостоящими и ненужными дополнительными предложениями). На вопрос об этих услугах руководители этих предприятий просто ответили, что их технические специалисты часто заявляют, что услуга рекомендована производителем, тогда как Jiffy Lube просто рекомендует ее.

      Вероятно, это не новость для тех, кто бывал в одном из таких пунктов быстрой замены масла. Практически всем механик сказал, что им нужна одна из этих услуг. Многие люди отказываются просто потому, что это отнимает много времени и требует еще как минимум 20 долларов на и без того дорогую замену масла, а не из-за высокого риска повреждения автомобиля после промывки двигателя.

      Несмотря на то, что большинство крупных производителей автомобилей просили своих клиентов отказаться от этой услуги, многие магазины по-прежнему предлагают ее, и все еще существует множество технических специалистов, оказывающих давление на клиентов, заставляя их получить эту услугу.В общем, лучшее, что можно сделать, когда техник говорит вам, что пришло время для определенного обслуживания, — это проконсультироваться с руководством вашего владельца, чтобы узнать, действительно ли ваш автомобиль подлежит этому обслуживанию, и, что более важно, указан ли он вообще как рекомендуемый сервис.

      Для справки, промывка двигателя необходима только тогда, когда в двигатель случайно добавляется посторонняя жидкость, такая как тормозная жидкость или жидкость для рулевого управления. Это связано с тем, что инородная жидкость обычно гарантированно повреждает двигатель, а промывка двигателя — единственный способ полностью удалить инородную жидкость. Источник видео: N.ESS (16 июня 2009 г.) — «Jiffy Lube все еще обманывает клиентов!»

      Найдите дешевое автострахование в вашем районе

      Что произойдет, если вы выберете неправильное моторное масло

      Дата: 16 августа 2019
      Автор: Грэм Хенвуд

      Моторное масло часто называют источником жизненной силы вашего автомобиля; он проходит через весь механизм и гарантирует, что все различные компоненты могут работать в гармонии, поэтому легко понять, почему так важно использовать правильный.Что может случиться, если вы по ошибке вставите не тот? Давайте посмотрим на симптомы и расскажем, как использовать неподходящее масло для вашего автомобиля.

      Для чего используется моторное масло?

      Моторное масло поддерживает работу вашего автомобиля несколькими способами. Он смазывает детали двигателя, поэтому они могут легко двигаться вместе, предотвращая нагревание и трение. Он также действует как насос, и, когда оно движется вокруг масла, отводит тепло от цикла сгорания, который представляет собой процесс, через который детали двигателя проходят, чтобы ваш автомобиль продолжал движение.

      Со временем ваше масло разрушится при регулярном использовании и станет более жидким и загрязненным грязью в вашем двигателе, что будет препятствовать его способности хорошо смазывать и влиять на производительность вашего автомобиля, поэтому вы должны регулярно заменять его либо в сервисе, либо если вы заметили любой из вопросов ниже.

      Какое масло мне использовать?

      Чтобы узнать, какое масло рекомендуется для вашего автомобиля, обратитесь к справочнику производителя или позвоните в местный гараж и спросите эксперта.Различные типы масла обладают разными свойствами, поэтому вам необходимо убедиться, что вы используете подходящее для вашего автомобиля масло. Масла различаются по весу и толщине (известной как вязкость), и вам нужна оптимальная вязкость, чтобы хорошо проходить через ваш двигатель.

      Признаки того, что вы использовали неправильное масло

      Если вы использовали неподходящее масло, вы можете обнаружить, что двигатель работает громче или издает тикающий звук после запуска, потому что деталям приходится усерднее работать, чтобы начать работу. Это также может быть проблемой в холодную погоду, если масло слишком густое и не может так легко обойти двигатель, как следовало бы, что затрудняет запуск автомобиля.

      Вы можете заметить несколько масляных пятен в гараже или под автомобилем, потому что использование неподходящего масла может привести к утечкам, или вы можете почувствовать запах гари во время вождения. Если масло не работает должным образом, детали двигателя могут быть недостаточно хорошо смазаны и вызвать трение, которое может привести к сгоранию масла. Это определенно предупреждающий знак, и с ним нужно быстро бороться.

      Вы также можете почувствовать, что заправляете машину чаще, и это тоже может быть связано с маслом.Если масло, которое вы использовали, слишком тяжелое и густое для нормальной работы, это означает, что вашему двигателю приходится работать больше, чтобы продолжать работу, и он будет сжигать топливо быстрее.

      Что с этим делать

      Ваш автомобиль по-прежнему будет работать с неправильным типом масла в двигателе, и иногда вы можете прогнать его до следующего обслуживания, но мы не рекомендуем это делать. Если вы поймете, что по ошибке использовали не тот продукт, или у вас появятся какие-либо симптомы, о которых мы говорили, вам следует проверить свой автомобиль и заменить масло, чтобы избежать долговременных повреждений.

      Если вам нужен совет по этому или другому вопросу, связанному с автомобилем, наши специалисты всегда готовы помочь, так что не сомневайтесь! Позвоните нам сегодня, и мы будем рады помочь вам снова начать ездить на автомобиле. Взгляните на отличные отзывы, полученные от наших клиентов.

      Почему нельзя просто залить масло в машину вместо того, чтобы его заменить?

      Почему нельзя просто долить масло в машину вместо того, чтобы его заменять?

      Где-то на жизненном пути один из ваших родителей, старший родственник или наставник, вероятно, показал вам, как проверять масло в вашей машине.Может быть, вас тоже научили добавлять масло.

      Вы, наверное, думали, зачем вам ехать куда-нибудь, например, в Milex Complete Auto Care, и менять масло, когда вы можете просто доливать масло в двигатель, когда оно становится низким?

      Понятно, что некоторые автовладельцы предпочли бы просто долить масло, а не менять его. Гораздо дешевле купить масло в магазине и добавить его в двигатель, а кто не хочет экономить?

      Тем не менее, если вы собираетесь самостоятельно обрабатывать масляную часть своего автомобиля, вам нужно научиться менять масло, а не просто постоянно добавлять масло в двигатель.Это означает, что нужно залезть под двигатель и найти масляный фильтр и сливную пробку, и слить масло , а затем добавить его (это еще не все, но это простая версия того, как это сделать).

      Если вы просто периодически добавляете масло в двигатель своего автомобиля, это намного лучше, чем позволять автомобилю закончиться масло, но вы все равно создадите лот проблем, если это все, что вы делаете.

      Итак, почему мы заменяем масло, а не просто добавляем его? Есть несколько причин.

      В масле грязь. Когда вы впервые залили масло в машину, нет, в нем нет грязи. Но масло позволяет металлическим частям вашего двигателя работать в тандеме друг с другом, и даже в лучших двигателях в итоге появляются небольшие кусочки металлической стружки, которые скапливаются в масле. Другие частицы мусора также могут попасть в масло благодаря масляному фильтру — мы скоро об этом поговорим — и поэтому в конечном итоге ваше масло может стать густым и похожим на шлам.

      У вас есть масляный фильтр, который необходимо заменить.Итак, опять же, допустим, вы продолжаете доливать масло в двигатель, но никогда не заменяете его. В этом случае вы, вероятно, сохраните тот же масляный фильтр и в двигателе. Так что это никогда не заменяется.

      В конце концов, ваш фильтр становится настолько грязным, что перестает собирать металлическую стружку, мусор и все остальное, что обычно не допускает попадания в моторное масло.

      Таким образом, если не менять масляный фильтр, масло становится более грязным. И чем грязнее ваше масло, чем гуще и больше в нем становится осадка, тем меньше оно может смазывать сжимающиеся друг с другом металлические части двигателя.

      Двигатели сильно нагреваются. Если температура вашего двигателя становится слишком высокой, это проблема, и хотя вы можете думать о охлаждающей жидкости как о чем-то, что поддерживает охлаждение вашего двигателя — и это правильно и жизненно важно для здоровья вашего двигателя, — масло также предохраняет двигатель от перегрева.

      Итак, вернемся к посылке нашего вопроса — что, вероятно, произойдет, если вы продолжите доливать масло в свой автомобиль, не заменяя его? В какой-то момент масло в вашей машине станет невероятно густым. Он не будет выглядеть медового цвета, как когда впервые садится в вашу машину.

      На самом деле оно будет выглядеть черным — это хороший признак того, что вам нужна замена масла, если вы проверите масло и заметите, что оно очень темное.

      Ваше масло будет густым, как патока, а не медом. Ваш масляный фильтр, вероятно, перестал быть полезным. А теперь детали вашего двигателя плохо смазаны, и они прижимаются друг к другу, что приводит к нагреванию двигателя.

      А дальше может случиться все, что угодно.

      Прокладка головки блока цилиндров может треснуть, и антифриз может попасть в двигатель и повредить его.Цилиндры вашего двигателя могут деформироваться, что повлияет на поршни. Короче говоря, у вашего движка может быть много проблем, но ни одна из них не является хорошей.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *