Menu

Mustang chevrolet: Ford Mustang против Chevrolet Camaro и Dodge Challenger — Motor

Содержание

Сравнение Chevrolet Camaro и Ford Mustang. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

8

Количество цилиндров

8

Ход поршня

92 мм

Ход поршня

92.7 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

V-образное

Расположение цилиндров

V-образное

Диаметр цилиндра

103.25 мм

Диаметр цилиндра

92.2 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

10 Hydra-Matic

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

10 SelectShift

Производительность

Мощность двигателя

660 л.с. при 6400 об/мин

Мощность двигателя

460 л.с. при 5500 об/мин

Крутящий момент

868 Нм при 3600 об/мин

Крутящий момент

569 Нм при 4600 об/мин

Объем двигателя

6162 см3

Объем двигателя

4949 см3

Расход топлива

Расход топлива на трассе

11.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

9.4 л/100 км

Расход топлива в городе

19.6 л/100 км

Расход топлива в городе

15.6 л/100 км

Объем топливного бака

72 л

Объем топливного бака

61 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Количество мест

4

Количество мест

4

Другое

Ширина включая зеркала

1897 мм

Ширина включая зеркала

2080 мм

Габариты

Колесная база

2811 мм

Колесная база

2720 мм

Шасси и колеса

Колея передних колес

1610 мм

Колея передних колес

1585 мм

Колея задних колес

1591 мм

Колея задних колес

1654 мм

Размер колесных дисков

10J x 20; 11J x 20

Размер колесных дисков

8J x 18

Шевроле Мустанг (63 фото)

1

Шевроле Мустанг зеленый свет


2

Мустанг Шевроле Камаро


3

Шевроле Камаро концепт


4

Мустанг zl1


5

Ford Mustang Бамблби


6

Мустанг Шевроле Камаро


7


8

Камаро и Порше 911


9

Шевроле Мустанг красный


10

Шевроле Мустанг


11


12

Спортивный Шевроле vs Форд Мустанг


13

Форд Мустанг и Камаро


14

Форд Мустанг Шелби gt500 и Шевроле Камаро


15

Шевроле Мустанг черный


16

Форд Мустанг gt 2010


17

Шевроле Камаро и Форд Мустанг


18

Chevrolet Camaro SS 2016 Yellow


19

Chevrolet Camaro 2010


20

Шивралет Камара фиолетовый


21

Шевроле Камаро 2019


22

Ford Mustang Шевроле Камаро


23

Chevrolet Camaro 2020 оранжевый


24

Шевроле Мустанг 2.3


25

Шевроле Камаро 2009 и Форд Мустанг


26

Шевроле Камаро лимонная


27

Ford Mustang против Chevrolet Camaro


28

Шевроле Камаро босс


29

Шевроле Мустанг 2015


30

Форд Мустанг против Шевроле Камаро


31

Шевроле Камаро gt


32

Ford Mustang vs Chevrolet Camaro


33

Шевроле Камаро и Форд Мустанг


34

Шевроле Мустанг 2019


35

Мустанг и Chevrolet Camaro


36

Шевроле Камаро 2010 2014


37

Форд Мустанг босс 302 чёрный


38

Шевроле Камаро 2013 Бамблби


39

Шевроле Камаро 2018


40

Мустанг Шевроле Камаро


41

Шевроле Мустанг


42

Шевроле Мустанг 2015


43

Форд Мустанг против Шевроле Камаро


44

Форд Камаро


45

Chevrolet Камаро 2018


46

Форд Мустанг на рабочий стол


47

Шевроле Камаро и Форд Мустанг


48

Мустанг Камаро


49

Меган Фокс и Шевроле Камаро


50

Chevrolet Shelby gt 500


51

Шевроле Камаро СС И Мустанг


52

Мустанг Камаро Челленджер 2018


53

Спортивный Шевроле vs Форд Мустанг


54

Шевроле Камаро srt


55

Chevrolet Camaro с полным приводом


56


57

Chevrolet Camaro Concept 2008


58

Шевроле Камаро 2020 фиолетовая


59

Машина Шевроле Мустанг 2001


60

Chevrolet Camaro


61

Форд Мустанг 302 босс фото


62

Chevrolet Mustang 2017


63

Форд Мустанг 2012

Ford Mustang Shelby GT500 — цена, фото, видео, характеристики Шелби Мустанг ГТ 500

Нынешний Ford Mustang Shelby GT500, появившийся на рынке в конце 2012 года, имеет за плечами длинную и интересную историю.

Ford Mustang изначально чисто американский автомобиль, созданный на основе Ford Falcon. Его назвали в честь талисмана Южного методистского университета (г. Даллас, США) — дикого необузданного жеребца, красующегося на эмблеме футбольной команды SMU Mustangs, и сменившего маленького пони «Peruna», девять поколений которого в течение семидесяти лет приносило им удачу в играх.

Ford Mustang был показан на всемирной Нью-Йоркской выставке 17 апреля 1964 года, и именно эту дату принято считать днем его рождения. Он произвел настоящее столпотворение среди дилеров на всех континентах. Уже в марте 1964 года с конвейера в Дирборне (Dearborn, штат Мичиган) сошел первый Ford Mustang – белоснежный кабриолет с красным интерьером.

Комбинация спортивного дизайна, низкой цены и прекрасных динамических показателей привела к тому, что за 18 месяцев было продано более миллиона экземпляров. И чему тут удивляться, что в честь Ford Mustang назвали целый класс автомобилей (Pony car), а во время второй мировой войны его имя получил истребитель дальнего радиуса действия: North American P-51 Mustang.

Когда Ford Mustang поступил в продажу, на рынке не было ничего подобного — Chevrolet Corvair Monza и Pontiac Firebird, появившийся чуть позже, даже близко не могли приблизиться к нему по показателям. И лишь Chevrolet Camaro мог поспорить с ним по характеристикам.

Высокотехнологичная версия Ford Mustang Shelby GT500, модифицированная компанией Carroll Shelby, с 1967 по 1970 год вообще была одной из самых популярных машин в то время. Его двигатель мощностью 355 л.с. при 5 400 об/мин., с максимальным крутящим моментом 580 Нм при 3 200 об/мин., мог разогнать авто от 0 до 100 км/час за 6,2 сек.

В 2006 году, после длительного перерыва, в результате совместных усилий компании Carroll Shelby и подразделения Ford SVT (Special Vehicle Team), занимающегося разработкой «заряженных» модификаций серийных автомобилей, на автосалоне в Детройте был представлен самый мощный для того времени Ford Mustang.

И купе, и кабриолет были оснащены двигателем V8 объемом 5,4 л., мощностью 475 л.с., и стали настоящими повелителями дорог. Его модификацию Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe с силовым агрегатом мощностью в 500 л.с. оценили тогда в $ 41 675.

Сорокалетие Ford Mustang Shelby GT500 было отмечено выпуском Shelby Cobra GT500KR, продемонстрированного на автошоу в Нью-Йорке в 2007 году. «King of the Road» (расшифровка KR) оснащался новым двигателем V8, тоже объемом 5,4 л., но мощностью уже 540 л.с.

В 2006 году GT500KR ушел на аукционе с молотка за 600 000 долларов. Все вырученные средства от продажи пошли в фонд помощи детям Carroll Shelby. Всего было выпущено 1 000 экземпляров Shelby Cobra GT500KR.

Специально для сериала «Рыцарь Дорог» в 2008 году создали спецверсию Ford Mustang Shelby GT500KR KITT. Таким образом, Ford Mustang повторно засветился в роли актера. Ранее, Ford Mustang GT500 Eleanor 1967 использовали в ремейке фильма «Угнать за 60 секунд».

В 2011 году мощность двигателя Ford Mustang Shelby GT500 увеличили еще на 10 л.с., и она составила 550 л.с. При этом силовой агрегат стал легче и экономичнее — расход топлива удалось снизить до 10,2 л/100 км по шоссе, и 15,7 л/100 км – по городу.

Но и этого производителям показалось недостаточно. На Ford Mustang Shelby GT500 2013 года, представленного на суд публики на автошоу в Лос-Анджелесе 2011, установили двигатель с турбонаддувом объемом 5,8 л., мощностью 662 л.с. Максимальная скорость суперкара выросла до 325 км/час, но при этом расход по городу остался 15,7 л/100 км, по шоссе – 9,8 л/100 км.

Купе получило дополнительные улучшения в виде светодиодных задних фонарей, алюминиевого капота и унифицированного сварного стального корпуса. У него отсутствует решетка радиатора, так как силовой агрегат требует интенсивного охлаждения. Хищный передний бампер и 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса с шинами Goodyear Eagle F1 SuperCar придают суперкару агрессивный вид.

Габаритные размеры Ford Mustang Shelby GT500, мм.: длина – 4 780, ширина- 1 877, высота — 1 391 (купе), 1 399 (кабриолет), колесная база — 2 720. Клиренс (дорожный просвет) равен 118 мм. Вес купе равен 3 852 кг.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Улучшения в GT500 последнего поколения коснулись и механической шестиступенчатой коробки Tremec TR6060. Все усовершенствования привели к тому, что разгон от 0 до 100 км/час занимает у Мустанг Шелби Джи Ти 500 всего 3,5 сек. Это быстрее, чем Chevrolet Camaro ZL1 или Chevrolet Corvette Z06.

Передовая система курсовой устойчивости AdvanceTrac и система регулирования тягового усилия помогают достигнуть лучшей управляемости на любом дорожном покрытии, а модернизированные тормоза Brembo гарантируют короткий тормозной путь. Дифференциал Torsen обеспечивает хорошую тягу даже в сложных условиях движения, а регулируемые амортизаторы Bilstein – комфорт при езде. Мощность моторов Shelby GT500 постоянно и неуклонно возрастает.

Снова на аукционе Barrett-Jackson, но в 2012 году, был анонсирован выпуск GT500 Super Snake с двигателем 862 л.с. А на автосалоне в Нью-Йорке 2012 был представлен Shelby 1000 с мотором мощностью в 1100 л.с. Чтобы выдержать такую мощь, его шасси было дополнительно усилено.

Суперкар Ford Mustang Shelby GT500 поступил в продажу в Америке в конце 2012 года. Его базовая цена составляет $ 54 200. При желании, можно купить Shelby GT500 с пакетом SVT Performance — его стоимость на $ 3 495 выше, а стеклянная крыша добавляет $ 1 995.

Собирают GT500 в городе Флэт Рок (штат Мичиган). К сожалению, в России GT500 не продается, но с появлением модели нового поколения могут начаться официальные поставки. Правда, стоимость Ford Mustang Shelby GT500 для российских автомобилистов окажется намного выше, нежели за него просят в Штатах.

Видео Ford Mustang Shelby GT 500

Ford mustang vs chevrolet camaro

Снова ты: величайшее противостояние в мире автомобилей.

Я никогда не забуду момент, когда к моему Mustang GT 2000 года подъехал Camaro SS четвертого поколения. Поздний вечер. Пустые дороги. Рев движков. Выброс адреналина. Загорелся зеленый. Camaro рванул с места, а я, только-только закончивший колледж юнец, остался глотать дым из-под его колес.

С момента рождения Chevrolet Camaro, случившегося в 1966 году, продолжается противостояние между ним и Ford Mustang. К примеру, только мы в Motor Trend сталкивали их лбами более 20 раз. Назвать это противостояние длительным — это преуменьшение. Mustang и Camaro — два легендарных противника. Это как Celtics против Lakers в баскетболе или Rangers против Devils в хоккее. Ford и Chevy не упускали шанса подлить масла в огонь, делая каждый следующий автомобиль еще более мощным и быстрым. В прошлом году Camaro SS 1LE пятого поколения изрядно огорчил в нашем сравнительном тесте новый на тот момент Mustang GT Performance Package. Camaro субъективно и объективно восхитил нас своей динамикой. Теперь, когда на горизонте появился новый Camaro, Ford должны постараться отстоять свою честь.

Различия между нашим Mustang GT Performance Package 2016 и моделью 2015 года, которую мы тестировали до этого, минимальны, даже краска та же — Triple Yellow Tri-Coat. Mustang S550 — один из самых мощных автомобилей в мире. Под его длинным лощеным капотом дикий пятилитровый V8 на 435 л.с. и 542 Нм крутящего момента. Мощность поступает на шестиступенчатую механическую коробку передач и затем передается на заднюю ось. Классика жанра. Но это далеко не весь арсенал, взятый Mustang на вооружение. Комплектация Performance Package добавляет шестипоршневые передние тормоза Brembo, дифференциал ограниченного трения Torsen с передаточным числом 3,73:1, более жесткие передние пружины и 19-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P Zero.

Изменения Chevy ощутимее. Гораздо более компактная, чем прежде, платформа Alpha, позаимствованная у Cadillac ATS, жесткая «диета», и вот шестое поколение Camaro — самый легкий представитель сегмента (1666 кг), тогда как Mustang вытягивает на 1735 кг. Преимущество Camaro в весе дополнено солидной мощностью, его V8 LT1 объемом 6,2 литра развивает 455 л.с. и 617 Нм крутящего момента. Как и у Mustang, мощность поступает на заднюю ось через шестискоростную механическую коробку передач, и завершают цепочку цепкие покрышки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.

«Поздний вечер. Пустые дороги. Рев движков. Выброс адреналина. Загорелся зеленый. Camaro рванул с места, а я остался глотать дым из-под его колес».

Если бы я вернулся в прошлое с новым Mustang на тот заезд с Camaro, я смог бы добиться гораздо большего. Верный своим дрэг-рэйсинговым корням, современный Ford позволяет крайне просто и быстро стартовать. Забудьте о контроле старта, он лишь замедлит вас, просто раскрутите двигатель до 3000 оборотов, отпустите сцепление и включите передачу. До 60 м/ч (96 км/ч) он разгонится за 4,6 секунды, всего лишь на второй передаче, а квотер пролетит за 12,9 секунды, финишируя на скорости 177 км/ч. Несмотря на то, что с точки зрения моего Mustang GT 2000 подобная динамика выглядит феноменально, ему будет сложно состязаться с соотношением веса к мощности нового Chevrolet. Самый простой способ максимально быстро разогнать Chevy с места до «сотни» — стартовать с высоких оборотов, и он сделает это за феноменальные четыре секунды (на 0,4 секунды быстрее, чем Camaro SS 1LE 2015), а четверть мили покорит за 12,4 секунды, разогнавшись на финише до 184,4 км/ч.

Лишь в прошлых поколениях Mustang и Camaro наконец порадовали нас более-менее внятной управляемостью, которая никуда не исчезла. Camaro быстрее, он проходит «восьмерку» за 24,1 секунды со средним боковым ускорением 0,85g. С этой задачей теперь справится даже ребенок. Руль Camaro легкий и точный, большие тормоза позволяют замедляться гораздо позже, а широкая полка крутящего момента и длинная коробка передач разрешают вам совершать этот маневр на второй скорости. Система стабилизации и контроля тяги работает незаметно, так что нет никакой необходимости ее отключать. Тем не менее, если вы ее не отключите, то рискуете упустить саму суть пони-кара. Camaro — превосходно послушная машина для дрифта без излишней опеки со стороны электронных нянек, все корректировки виляющего зада осуществляются легкими нажатиями на педаль акселератора.

Mustang не так проворен, и заставить его потрудиться — более сложная задача. Ford проходит «восьмерку» за 24,4 секунды со средним боковым ускорением 0,82g, но при этом крайне сложно игнорировать тот факт, что у него масса общего с предшественником. «Он ощущается как старый Mustang, — делится впечатлением Ким Рейнольдс, наш гуру тест-драйвов. — Он кажется тяжелым. Кузов нервно реагирует на выбоины и заметно кренится». Другими словами, машина сильно раскачивается. И скорости вам придется переключать очень часто, переходя на третью перед поворотом, чтобы затем вернуться на вторую. Не подумайте, мы любим самостоятельно выбирать нужную передачу, но делать это столь часто, сидя за рулем Ford… раздражает. Коробка передач нервная и с узким диапазоном, она не любит, когда ее подгоняют. Что же касается медленного прохождения поворотов, скажем, с дымом из-под колес и сносом кормы, то Mustang это сделает, но вот вернуть его на траекторию будет очень и очень непросто. Вы ходите по острию лезвия, и стоит вам допустить малейшую ошибку, машину тут же развернет.

Покорители каньонов: Были времена, когда вам вряд ли захотелось бы оказаться на подобной извилистой трассе за рулем Camaro или Mustang. Мы рады сообщить вам, что это дни остались в прошлом

Между тем, про сам Mustang нельзя сказать, что он острый, как лезиве. Бейдж на крышке багажника утверждает, что это GT (Gran Turismo), и в этом он действительно преуспел. Начинается все с салона. «Здесь ощущается фирменный почерк Морэя Кэллума, и на этот раз его команда усердно потрудилась, — отмечает Эд Ло. — Мягкие на ощупь передняя и дверные панели с контрастной строчкой в цвет кузова — изящные дизайнерские штрихи». Оценили мы и опциональные ковши Recaro: они удобные, с прекрасной поддержкой, помогают водителю чуть приподняться над дорогой. По шоссе Mustang движется расслаблено и вальяжно. Тихонько бормоча на 2000 оборотов на шестой передаче (120 км/ч) он, кажется, обойдет любой медленный трафик, не меняя передачи. Руль держит нужное направление, дорожным шум на приемлемом уровне, и в целом машина идет очень плавно. Неспешное путешествие на Mustang позволяет вам оценить его незаметные на первый взгляд приятные мелкие детали: переключатели, как в кабине самолета, металлические панели, новая информационно-развлекательная система Sync 3. Прибавьте к этому вместительный багажник, и вот вы уже легко представляете в деталях поездку из Нью-Йорка в Лос-Анджелес на Ford.

Крайне сложно что-либо противопоставить Chevy с его соотношением массы к мощности.

Вальяжность бесследно исчезает, как только начинаешь заталкивать Mustang в поворот. Быстрая езда по узким второстепенным трассам заставляет водителя потрудиться. Крены, кивки, сносы и прыжки, которые мы ощутили при прохождении «восьмерки», лишь усиливаются на несовершенном дорожном покрытии обычных трасс, и, несмотря на неплохую в целом информативность руля, иногда ее явно недостаточно. На самом деле не все так плохо: к примеру, двигатель отлично звучит на высоких оборотах. Короткие пары коробки передач дают ощущение скорости и гарантируют, что вы уловите все оттенки голоса этого V8.

Camaro, оставаясь верным бейджу Super Sport, гордо красующемуся на его корме, лучше подходит для езды по второстепенным дорогам, нежели Ford. Camaro любит агрессию и скорость, и ему одинаково хорошо как на прямых, так и в поворотах. Информативность компактного рулевого колеса со скошенным дном исключительная, а коробка передач настолько отзывчива, что кажется, будто в вашем распоряжении агрегат от новейшего Corvette без седьмой передачи. Camaro SS такой, каким должен был быть Cadillac ATS-V. Ло очень понравился двигатель Chevy на серпантине. «Скорость Camaro именно такая, как мне нравится. Он охотнее раскручивается до нужных оборотов, что навевает мысли о гоночных автомобилях. Camaro разгоняется почти до 130 км/ч на второй передаче, и при этом мотор с ревом упирается в отсечку. Mustang для этого нужна добавочная передача, что, по мнению Сэбо, придает дополнительное ощущение скорости, хотя на самом деле это не так».

На скорости 120 км/ч при 2000 оборотах Mustang вальяжен и расслаблен.

На шоссе Chevy кажется чуть более жестким. Шум от встречного воздушного потока и покрышек слышен более явно, а подвеска однозначно более бескомпромиссная. Обзорность, основной повод для жалоб в адрес Camaro, по-прежнему вызывает некоторые трудности. В Ford водитель сидит высоко, тогда как в Camaro вы сидите очень низко, и обзор вам частично перекрывает высокая инструментальная панель. «В сравнении с предшественниками стало лучше, но на фоне прогресса у Ford все по-прежнему печально, — отмечает Ло. — Но именно это придает SS ту неповторимую хулиганистость, ради которой мы, собственно, и покупаем пони-кары».

Если не брать во внимание обзорность, то интерьер нового Camaro — это огромный шаг вперед, если сравнивать его с предыдущим поколением. Несмотря на то, что он не так богат, как внутреннее убранство Mustang, те элементы, к которым вы прикасаетесь чаще всего, а именно руль и рычаг переключения скоростей, очень и очень приятны. Упрощенная передняя панель также помогает создать в салоне Camaro ощущения сдержанности и добротности. Мне понравился дисплей с высоким разрешением в стильной окантовке, удачно расположенный и простой в использовании (на базе системы Apple CarPlay). Ло пришел в восторг от вентиляционных отверстий: «Они не только выглядят как реактивные двигатели: обрамляющие их кольца из рифленого металла позволяют регулировать температуру получаемого воздуха и скорость вращения вентиляторов. Ненавязчиво и интуитивно».

А вот выбрать победителя из этой пары оказалось непросто. «Они настолько похожи в плане эргономики, обзорности и звучания мотора, что любой из параметров может вывести одного из них в лидеры, — отмечает Ло. — Но когда речь заходит о динамике на пределе возможностей, Camaro стремительно вырывается вперед. Все в соответствии с их бейджами: SS — для динамичного Camaro в стиле Суперспорт, и GT для вальяжного Mustang».

Ford Mustang GT — высокий класс, настоящий американец в классическом костюме. Да, он справится с крутыми поворотами, если будет нужно, но ему куда комфортнее на прямых между перекрестками и на хайвеях. И вам он понравится именно в таких условиях.

Мы хотим машину с душой пони-кара, такую, которая может обеспечить приток адреналина.

Camaro SS — это команда Red Sox образца 2004 года: бороды, мускулы и чистый тестостерон. Хотите эффектно уйти со следующего светофора на своем спортивном седане? Хотите подрифтить на перекрестке? Хотите, чтобы прохожие оборачивались вам вслед? Тогда ваш выбор — Camaro SS.

Что же до нас, то лучше всех подытожил Эд Ло. «Если говорить о более эффектном варианте, который произвел бы неизгладимое впечатление на моих друзей, то это однозначно Camaro. Он быстрее, острее и при этом сложнее, эдакий самоуверенный задавака. Мустанг рычит. Camaro ревет».

Мы ищем автомобиль, который наиболее полно воплощал бы дух пони-кара. Мы ищем автомобиль, который бы ехал быстрее, неохотно поворачивал, ревел как безумный и при этом грозно выглядел. Мы хотим Chevrolet Camaro, который вызывает прилив адреналина и оставляет всех соперников далеко позади в гонке со светофора. Ну а если так случится, что и на открытом шоссе он окажется хорош, то именно такой автомобиль нам и нужен, это сладкая вишенка на торжественном торте.

1 место: Chevrolet Camaro SS

Великолепная динамика на дрэг-стрипе и в поворотах обеспечивает ему звание масл-кара мечты.

2 место: Ford Mustang GT Performance Package

Именно его мы выбрали бы для неспешного путешествия по США.

Который когда-либо был хорошим ольбом, это был тот, кто сначала заорал фразой «Нет замены для перемещения!» Назад, когда — почти наверняка из-под широкого края стецона, ржаного виски держалось наверху — он, вероятно, имел точку в . Если вы хотите идти быстрее, вам нужно больше кубов. Но в эпоху смартфонов и криптоконверсий это немного странное понятие. В конце концов, есть множество других способов сделать автомобиль более быстрым, например, гибридизацию и турбонаддув, или, возможно, использовать умные легкие материалы, чтобы у вас было достаточно много усилий. 2018 Ford Mustang Bullitt показал И все же, на самом деле нет замены для перемещения. Ничто другое не приближается к парящему саундтреку большого атмосферного двигателя, и ничто не сравнится с безумной подачей энергии — тем, что заставляет вас вкручивать ваше лицо в плотный шар, — что вы получаете от шести или восьми больших беспорядочных поршней, стучащих вверх и вниз.

Вы просто не можете победить. Но в секторе автомобилей с доступной производительностью эти высокопроизводительные, без наддува двигатели более или менее исчезли в последнее время, сделанные за один раз неуклонно карательными нормами выбросов. В наши дни на нем есть турбокомпрессор. Ну, не совсем все: есть еще хорошая американская машина для мышц. Последний Ford Mustang — это глобальный автомобиль, что означает, что вы можете иметь его в правом руле.

Он даже имеет многорычажную заднюю подвеску в европейском стиле, а не живую заднюю ось. Шевроле Camaro шестого поколения, тем временем, близко к 100 кг легче, чем версия, которую он заменяет, и он также использует более сложную многоканальную заднюю часть. Steeda Ford Mustang Q500 Enforcer запущен с 480bhp V8 В некоторых очень важных направлениях, то, последняя порода американского автомобиля мышц была затянута в 21-ом столетии. Однако в одном важном отделе Mustang и Camaro все еще преднамеренно и восхитительно старая школа: у обоих есть большие V8, которые заставляют свою силу славным старым перемещением в одиночку, а не турбокомпрессором или электрическим двигателем в поле зрения. Показатели Ford 4951cc, Chevrolet еще больше на 6162 куб.

См. Это все хорошо и хорошо. Да, в наши дни они относительно современные автомобили, только с моделями V8 в старом стиле, но давайте будем реалистами в этом вопросе: на самом деле вы бы не подумали о том, чтобы иметь в Великобритании, не так ли? . Если вы когда-либо ощущали зуд в мускульном автомобиле, никогда не было лучшего времени, чтобы поцарапать его. 2016 Обзор прототипа Chevrolet Camaro Вы можете ездить на Camaro каждый день в течение года в Великобритании и быть уверенным, что никогда не увидите другого.

Так же, как Ford сделал с Mustang — и, как и Dodge, с его Challenger — Chevrolet блестяще переосмыслил общую эстетику оригинального Camaro в этой последней модели. Это похоже на сегодняшний день, но это по-прежнему безошибочно Camaro. Помимо их больших V8, американские машины для мышц всегда характеризовались еще одной особенностью: полностью шоонные интерьеры. Это было частью компромисса. Вы мирились с колючими пластиками и неряшливым качеством сборки, потому что цена в списке была настолько скромной, и впереди был потрясающий V8.

Это все еще очень верно для Мустанга. Его кабина подходит для цели, но материалы не впечатляют, а дизайн приборной панели является рабским до оригинала 1960-х годов до точки подстановки. Это всего лишь немного липкий. Camaro, тем временем — в том, что должно быть первым для такого типа машины, — чувствует себя как автомобиль премиум-класса изнутри. Качество материала намного лучше, а дизайн чист и прост.

. Также есть элегантные расцветки, такие как низкорасположенные центральные вентиляционные отверстия, которые удваиваются, как элементы управления обогревателем. В целом, это более приятная окружающая среда, хотя следует признать, что рулевое колесо Mustang действительно тянет намного дальше, обеспечивая более естественное положение сидения. Что касается самого управления, тем лучше, чем Camaro чувствует себя лучше. В любом случае, это так.

В то время как рулевое колесо Mustang довольно неопределенно и неточно вначале, Camaro плотно, быстро и очень прямо, заставляя автомобиль казаться легче и меньше. Но когда вы начинаете действительно опираться на переднюю ось Chevy в углах, вы понимаете, что повышенная скорость стойки немного искусственна, потому что, хотя передняя часть не отстает от нее, остальная часть шасси не. То, что вы чувствуете из-за колеса, — это то, что передняя ось бросается в изгиб, а затем автомобиль спотыкается о себя, когда он пытается вытащить свою массу 1659 кг в угол. Это заставляет Camaro чувствовать себя неловко. Инженеры Ford, по сравнению, кажется, были достаточно смелы, чтобы позволить Мустангу вести себя как автомобиль с мышцами.

Они не пытались заставить себя чувствовать себя более спортивным, чем на самом деле. Таким образом, хотя его рулевое управление довольно свободно для начала, оно фактически лучше соответствует остальной части шасси. После того, как две машины загружены в середине угла, это Ford, который легче читает, тот, который дает вам более четкое представление о том, что происходит внизу. Вы чувствуете себя немного более способным управлять Mustang вплоть до предела сцепления. Обе машины теперь могут быть более современными с многожильными механизмами задней подвески, но оба они по-прежнему отличаются от любого европейского четырехместного купе, все еще с определенным американским ароматом.

Они занимают много дороги и, вместо того, чтобы быть грязными и гибкими, они оба несколько смягчены и успокаиваются. Они двигаются в ритм сирены воздушных налетов. Тогда вы не пытаетесь по-настоящему толкнуть их по дороге, но вместо этого погладьте их с хорошей скоростью, плавно переливая их в изгибы. «Мустанг» — это глобальный автомобиль, но он все еще находится дома на широких, бесконечно длинных и стреловидных дорогах, которые требуют долгого движения и жидкой, редкой подвески. Как бы то ни было, дороги, которых у нас здесь нет в Великобритании.

Наши задние дороги, как правило, плотные и извилистые с трехмерными поверхностями. Помимо ощущения довольно значительного, оба автомобиля также чувствуют себя очень занятыми, заметно поднимаясь и падая с поверхности дороги и слегка подпрыгивая на их пружинах, становясь тяжелыми в сжатии и очень легкими над гребнями. Из двух, тем не менее, это Camaro — по крайней мере, с дополнительными магнитными амортизаторами этого испытательного автомобиля — с контролем таутера. Таким образом, они по-прежнему двигаются, как американские машины. В этом-то и дело, на самом деле, и не думаю, что на мгновение они не забавны или занимательны из-за этого.

Но Мустанг и Camaro — это всего лишь одно: их полезные V8s. Будучи хорошим куском, большим, чем двигатель Ford, двигатель Chevrolet более мощный, производя 447 л. с. и 455 фунтов фут против 416 л. с.

и 391 фунт фут. Но что гораздо важнее, чем просто хрюканье, это характер и саундтрек. Двигатель Camaro — это, несомненно, V8, который вбивается в жизнь всего лишь в восьми цилиндрах и может тянуть весь путь до 6500 оборотов в минуту с удивительно жестким и безвыходным гулом. Двигатель Mustang обеспечивает те же самые легкие, крутящие силы характеристики, как Camaro, но — преступно — он делает это без большого количества символов. Саундтрек мягкий по сравнению, весь ветер спешит, как фен, а не настраивается каким-либо образом, и за 6000 оборотов в минуту двигатель страшно ухмыляется.

Возможно, это было связано с дополнительными спортивными выхлопами Camaro, которые могли бы изменить ситуацию, и, возможно, перевернутый набор труб был бы всем, что потребовалось бы, чтобы оживить Mustang. Как бы то ни было, более характерный V8 от Chevrolet рассчитывает столько на автомобиль, который торгует целиком на основе своего характера. Но вот вопрос: неуловимый двигатель Camaro превосходит неудобства вождения автомобиля с левым рулем? . Но если вы сохранили Camaro в качестве игрушек в выходные дни, сидеть на другой стороне может даже быть частью его очарования. Форд, безусловно, не без его апелляции, но есть больше, чтобы наслаждаться о Чеви.

И хотя есть много европейских купе, намного лучше подходящих для британских дорог, Camaro доказывает раз и навсегда, что для саундтрека, драмы и хороших хихиканье, все еще нет замены для перемещения. РЕЗУЛЬТАТЫ 1-й — С более характерным двигателем и кабиной с более высокой арендой, чем «Мустанг», Camaro — наша машина для выбора мышц. 2-й — Веселый драйв и замечательный взгляд, но салон чувствует себя дешево, и у двигателя не хватает драмы и саундтрека Camaro V8. Отличное соперничество Америки: в мире автомобилей соперничество не становится намного более горьким, чем Ford против Chevrolet. Два автомобильных гиганта были на войне десятилетиями, особенно в секторах пикапов и мышц.

Последний конфликт велся с 1966 года, когда Chevrolet впервые представил Camaro в качестве ответа на жанрообразующий Mustang Форда. В битве за продажи у Blue Oval чаще всего не было носа спереди. По состоянию на 2014 год Mustang превзошел Camaro в 31 из 41 года, когда обе машины были в продаже. В 2017 году Ford продал 81,866 мустангов в США по сравнению с 67,940 автомобилей Camaros от Chevrolet. Но конфликт «Мустанг против Кампаро» — это нечто большее, чем просто цифры продаж.

Это соперничество, столь глубоко укоренившееся в популярной культуре США, что для большинства людей было бы немыслимо менять лояльность друг к другу, точно так же, как поклонник английского футбола никогда не захочет перевести свою поддержку из Ливерпуля в «Манчестер Юнайтед». Возможно, Голливуд может урегулировать соперничество раз и навсегда. Вероятно, самый знаменитый фильм Camaro выглядел как Bumblebee в серии Transformers. Поворот звезды Мустанга? . Он не становится более холодным, чем это.

. . ИХ БОЛЬШИЕ ХИТЫ — САМЫЙ ИОННЫЙ МУСТАН И КАМАРО ПОСТРОЕН: 1967 FORD SHELBY MUSTANG GT500 — Ford объединился с легендарным тюнером Кэррол Шелби в 1967 году для производства Shelby Mustang GT500. Оснащены 7-литровым V8, были построены 2048 примеров. Ожидайте заплатить 100 000 фунтов стерлингов сегодня.

1969 CHEVROLET CAMARO ZL-1 — Как и GT500, Camaro ZL-1 был оснащен 7-литровым V8, но, в отличие от относительно распространенного Ford, всего 69 были проданы. Они пользуются большим спросом сегодня, принося до 700 000 фунтов стерлингов. .

Два популярных маслкара выставили на эффектный дрэг-заезд в пустыне.

Организацией гонки двух американских спорткаров занималось издание Motor Trend. Для этих целей Ford Mustang GT и Chevrolet Camaro SS 1LE специально пригнали в пустыню. Ролик был выложен на официальном YouTube-канале издания в виде тизера.

Новое короткое видео анонсирует новый, уже 98-й эпизод Head 2 Head. В этой видеосерии ведущие выясняют, какой автомобиль является более быстрым, сравнивая их в дрэг-гонке на дистанции одна миля (1,61 километра).

Напомним, в подкапотном пространстве Ford Mustag GT размещается атмосферная V-образная «восьмерка», отдача которой составляет 466 л.с. и 569 Нм крутящего момента. С места до скорости 100 км/ч маслкар ускоряется за 3,9 секунды. «Максималка» модели ограничена электроникой и составляет 250 км/ч.

Соперник Мустанга – Chevrolet Camaro SS 1LE укомплектован мотором V8, развивающим 461 л.с. мощности и 617 Нм крутящего момента. Первую «сотню» автомобиль набирает за 4,1 секунды, тогда как максимальная скорость тоже составляет 250 км/ч.

Если говорить о рыночном соперничестве, то пока победителем является Ford Mustang, несмотря на существенное падение продаж в прошлом году – за 12 месяцев 2017 года в Соединенных Штатах было реализовано 81 866 Мустангов (105 932 штуки в 2016-м), тогда как Chevrolet Camaro разошелся тиражом 67 940 автомобилей (72 705 единицы в 2016-м).

Кстати, недавно Ford объявил о выпуске лимитированной серии кабриолета Mustang GT в честь классического маслкара, выпускаемого в 1968 году.

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Chevrolet Corvette ZR1 (2019) vs Ford Mustang Shelby GT500 (2014): в чем разница?

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

9.экономия топлива (в целом)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Chevrolet Corvette ZR1 (2019))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Сравнение Chevrolet Corvette и Ford Mustang по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывовНа эту модель пока нет отзывов
Характеристики

Основные

Объем двигателя

6.2 л

2.3 л

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Мощность двигателя

482 л.с.

317 л.с.

Коробка передач

Роботизированная

Автоматическая

Количество передач

8

6

Привод

Задний

Задний

Разгон до 100 км/ч

3.5 с

5.8 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

12.1 л

9.4 л

Минимальный объем багажника

356 л

408 л

Максимальный объем багажника

356 л

408 л

Дорожный просвет

81 мм

130 мм

Снаряженная масса

1767 кг

1653 кг

Тип кузова

Кабриолет

Купе

Класс автомобиля

S

S

Страна марки

США

США

Размеры

Длина

4630 мм

4784 мм

Ширина

1934 мм

1916 мм

Высота

1234 мм

1381 мм

Колесная база

2722 мм

2720 мм

Передняя колея

1648 мм

1582 мм

Задняя колея

1586 мм

1655 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1767 кг

1653 кг

Полная масса

1980 кг

Минимальный объем багажника

356 л

408 л

Максимальный объем багажника

356 л

408 л

Объем топливного бака

70 л

59 л

Двигатель

Объем двигателя

6162 куб.см

2300 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Расположение двигателя

центральное

переднее, продольное

Тип наддува

нет

турбонаддув

Мощность двигателя

482 л.с.

317 л.с.

Максимальный крутящий момент

613 Н*м

432 Н*м

Расположение цилиндров

V-образное

рядное

Количество цилиндров

8

4

Количество клапанов на цилиндр

2

4

Система питания двигателя

непосредственный впрыск (прямой)

непосредственный впрыск (прямой)

Степень сжатия

11.5

9.5

Диаметр цилиндра и ход поршня

103.25×92.0

87.55×94.0

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

2

2

Количество мест

2

4

Максимальная скорость

296 км/ч

250 км/ч

Пробег на полном баке

628 км

Марка топлива

АИ-98

АИ-95

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 6

Euro 6

Выбросы CO2

277 г/км

225 г/км

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

шевроле мустанг фото

..


Шевроле мустанг фото


Шевроле мустанг фото


Шевроле Камаро 69 года: описание, технические характеристики, фото, видео.


Chevrolet Camaro SS 1LE vs Ford Mustang GT Track Pack! — Head 2 Head Episode 25


Ford Mustang Shelby GT500 5.8


шевроле камаро


После выхода фильма «Трансформеры», Camaro RS привел в восторг всех поклонников Chevrolet Camaro и обогнал по популярности своего конкурента Ford Mustang.


Chevrolet Camaro SS


Первое поколение Chevrolet Camaro начало выпускаться в 1967 году. Спортивный Шевроле создавался как альтернатива, набирающего в те годы популярность Ford …


После выхода фильма «Трансформеры», Camaro RS привел в восторг всех поклонников Chevrolet Camaro и обогнал по популярности своего конкурента Ford Mustang.


Chevrolet Camaro ZL1 и Ford Mustang Shelby GT500


Обои chevrolet, camaro, камаро, трансформеры, картинки, фото. Обои мустанг …


Ford F-250 Super Duty u2013 рабочая лошадка года. Американцы без ума от своих огромных пикапов, и с окончанием экономического кризиса ситуация на американском …


Ford Mustang 2015 и Сhevrolet Camaro 2015 видео. Тест драйв Форд Мустанг 2015 и Камаро 2015.


Chevrolet Camaro SS VS Ford Mustang GT


With just a few days left in the year, Chevroletu0026#39;s sport coupu0026#39; looks like it will beat Fordu0026#39;s Mustang as the best u0026#39;pony-caru0026#39; this year.


2014 Chevrolet Camaro Z/28


Шевроле Камаро СС против Форд Мустанг ГТ


2013-Chevrolet-Camaro-vs-2013-Ford-Mustang-GT-


Мнение. Камаро четырежды копировал Мустанг на протяжении их истории


Создано: 2016-03-02
Читателей: 83

Подобные фотографии:

Ответ

GM на Ford Mustang II

Chevrolet Monza рождается как пони-кары Die

Хотя многие люди винят в смерти маслкара более строгие нормы выбросов и стандарты экономии топлива, правда в том, что до того, как мощность начала падать В начале 1970-х американцы (как потребители, так и автопроизводители) уже начали отказываться от маслкаров. Год, когда GM сократил размеры до Mustang II — 1974 — был также последним годом для Plymouth Barracuda, почти близнеца Dodge Challenger и AMC Javelin.

Если бы победил президент GM Эд Коул, не было бы и Camaro, и Pontiac Firebird, и Trans Am. Коул хотел убить F-body после 1973 года, сославшись на расходы на обновление автомобилей, чтобы они соответствовали новым федеральным стандартам на бампера. Camaro жил только благодаря лоббистским усилиям внутренней группы фанатов Camaro в GM и внешней группы дилеров, которые приехали в Детройт и предложили купить весь производственный цикл. (GM согласилась, и это было правильное решение: продажи Camaro в 1974 году росли и продолжали расти до конца десятилетия.)

Посмотреть все 23 фотографии

Одним из аргументов в пользу убийства Камаро было то, что у Шевроле была новая маленькая спортивная машина, которую Джон З. ДеЛориан называл «итальянской Вегой». В июне 1974 года наше родственное издание MotorTrend опубликовало чертежи автомобиля под названием «Vega V-8», который был основан на той же заднеприводной платформе, что и проблемный Chevrolet Vega. ( MT позже признал этот ярлык «ошибкой. Любое сходство Monza с Vega можно увидеть, только перевернув его вверх дном и ткнувшись носом в днище пола и переднюю подвеску.Это новая машина. «)

Журналы уже начали размышлять о том, что GM планирует заменить Camaro своим новым компактным автомобилем, как Ford сделал с Mustang. Три месяца спустя читатели увидели фотографии новой модели 1975 года и узнали что он будет называться Monza.

Chevrolet Monza встречает лобовое выступление 1970-х

По стандартам 1970-х годов новый Monza 2 + 2 (официальное название хэтчбека) был стильным автомобилем, стильным фастбэком с определенным подтекстом Ferrari.В носовой части были четырехугольные фары, две тонкие прорези вместо традиционной решетки радиатора и гибкая пластиковая облицовка, которая сводила к минимуму визуальное воздействие бамперов со скоростью 5 миль в час. Внутри интерьер на базе Vega получил высококлассный облик. По габаритам он был похож на Ford Mustang II, немного длиннее по длине и уже по ширине.

Как и Mustang II, базовым двигателем Monza был 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, в данном случае верхний распредвал Vega с алюминиевым блоком и двухцилиндровым карбюратором общей мощностью 87 лошадиных сил.Ford добавил двигатель V-8 к Mustang II в 1975 году, и Monza также получил его — сверхмалую 4,3-литровую (262 cid) версию легендарного малого блока Chevy, хотя и с ничтожными 110 лошадиными силами. Покупатели из Калифорнии получили свой собственный V-8, 125-сильный 5,7-литровый (350 cid), доступный только с автоматической коробкой передач.

Роторный двигатель, которого никогда не было

Большой новостью для Monza должен был стать новый роторный двигатель Ванкеля. GM лицензировала эту технологию в 1970 году и надеялась ввести свой собственный роторный двигатель в Vega 1974 года.По мере развития разработки стало ясно, что двигатель не будет соответствовать требованиям GM по долговечности, выбросам и экономичности, что стало особенно серьезной проблемой после топливного кризиса 1973-74 годов. Весной 1974 года, примерно в то время, когда GM должна была готовиться к запуску в производство Monza, GM объявила, что роторный двигатель откладывается, и этой осенью программа была отменена. (Это было большим ударом для American Motors, чем для GM, поскольку AMC спроектировала Pacer 1975 года на основе роторного двигателя GM.)

Посмотреть все 23 фотографии

В середине 1975 года Chevrolet представила версию Monza с кузовом «нотчбэк», получившую название Town Coupe, ее шикарная внутренняя отделка, вероятно, стала ответом на успешное купе Ford Mustang Ghia. (Ford ожидал, что объем продаж Mustang в кузове фастбэк и седан составляет 60/40, что, вероятно, объясняет, почему Chevrolet лидировал с 2 + 2; публика предпочла Mustang с нотчбэком, который, как сообщается, нанес серьезный ущерб производственному графику Ford). Передняя панель Town Coupe полностью отличалась от 2 + 2, с круглой фарой, традиционной решеткой радиатора и бамперами, но в конечном итоге купе будет предлагаться с передней частью 2 + 2 и наоборот.

Chevrolet Monza V-8 против Ford Mustang II V-8

С V-8 или без него Monza вряд ли могла выдать себя за замену Camaro. В 1975 году компания MotorTrend столкнула версии Мустанга и Монцы с восьмицилиндровым двигателем друг против друга. У обеих машин были автоматические трансмиссии, и результаты тестов на ускорение сегодня кажутся смехотворными: Mustang разгонялся до 100 км / ч за 9,6 секунды, а четверть мили проехал за 17,5 секунды. Тем не менее, он взорвал двери в Монце, получив мучительную оценку 12.6 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час и пробежать четверть за 19 секунд.

Честно говоря, Chevrolet открыто признал, что Monza не поджигает асфальт. В рекламе Monza 1977 года отмечалось: «Сегодняшнее вождение требует современных автомобилей… Потому что вождение — это нечто большее, чем скорость».

Как автомобиль 1970-х, он был умеренно успешным. Продажи Monza в первый год составили чуть более 136000 экземпляров, что очень далеко от продаж Mustang II в первый год, вызванных топливным кризисом, и намного меньше, чем 190 000 экземпляров, проданных Ford в 1975 году.Хотя продажи Monza заметно выросли благодаря второму энергетическому кризису 1978 года, он продолжал отставать от Mustang II со значительным отрывом.

Monza останется в модельном ряду Chevrolet всего шесть модельных лет, выпуск которой прекращен в 1980 году, чтобы уступить место Cavalier. Попутно он потеряет двигатель Vega (замененный 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Iron Duke) и его сделанный на заказ V-8 (замененный на 305) и получит V-6 и кузов универсал от выброшенной Vega. расстановка. Существовали классические хот-роды 70-х годов, такие как Monza Spyder, и, в конечном итоге, H-образный корпус помог подготовить почву для разработки значков GM с почти идентичными версиями, продаваемыми как Buick Skyhawk, Pontiac Sunbird и Oldsmobile Starfire.

Просмотреть все 23 фотографии

Был ли Chevrolet Monza действительно Camaro II?

Вернемся к нашему первоначальному вопросу: была ли Monza новым Camaro? Мы говорим нет. Свидетельства показывают, что GM была готова похоронить своего конкурента Mustang, как это сделали Chrysler и AMC. Monza не должна была стать прямой заменой, а скорее новым типом спортивного автомобиля для нового века — той же роли, что и Mustang II, но без багажа легендарного имени.

Как оказалось, прогнозы GM не оправдались.Возможно, ему было выгодно быть последним пони-каром, но продажи Camaro продолжали неуклонно расти в течение 1970-х, причем 1979 год стал лучшим годом продаж Camaro на сегодняшний день. Это был год, когда Ford дебютировал со своим новым Mustang в кузове Fox, а Chevrolet последовал за новым, современным и мускулистым Camaro в 1982 году. Челленджер, снова жив и здоров — по крайней мере, на данный момент.

Какими бы ни были намерения GM, Monza так и не представилась возможность заменить Camaro — и, учитывая ущерб, который Mustang II нанес репутации Ford, это, вероятно, к лучшему.

1975 Chevrolet Monza 2 + 2 V-8 Характеристики

ЦЕНА $ 3 965
ДВИГАТЕЛЬ 4.3L OHV 16-клапанный V-8/110 л.с. при 3600 об / мин, 195 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ 3-АКПП
ПЛАН 2-дверный, 4-местный, передний двигатель, задний купе
Д x Ш x В 179.3 x 65,4 x 50,0 дюймов
КОЛЕСНАЯ БАЗА 97.0 дюйм
ВЕС 3043 фунтов
0-60 миль / ч 12,6 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 115 миль / ч (оценка)
Показать всеПоказать все 23 фотографии

Chevrolet Camaro 2022 года и Ford Mustang 2022 года Сравнение

Ford и General Motors прекратили выпуск большинства своих моделей седанов, но Ford Mustang и Chevrolet Camaro остались живы и здоровы.Для этого есть веская причина. Потребители любят эти олдскульные пони-кары и до сих пор покупают их много, особенно Мустанги.

А что не любить? Каждое из этих заднеприводных купе (и кабриолетов) быстро выдвигается и издает отличные звуки, когда вы нажимаете педаль газа, особенно с двигателем V8 под капотом. Нет, от их тесных задних сидений мало толку, но с двумя дверьми все равно вернуться туда сложно.

Если в вашем будущем появится маслкар, то этот 2022 Chevrolet Camaro vs.Сравнение Ford Mustang 2022 года поможет вам определить важные отличия.

Цена и стоимость

2022 Chevrolet Camaro SS & LT1

Потребители найдут, что 2022 Chevrolet Camaro выпускается в кузовах среднего размера купе и кабриолет с четырьмя сиденьями. Кабриолет Chevy Camaro имеет тканевый верх с механическим приводом, который поставляется только в черном цвете, независимо от вашего выбора окраски.

Цена на Camaro 2022 года колеблется от 26 195 до 70 195 долларов США, не считая 1195 долларов США.Уровни отделки салона включают 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS и ZL1; все они бывают в любом типе кузова, за исключением базовой 1LS, которая предназначена только для купе.

Если вам нужен двигатель V8, вам нужно перейти по крайней мере до уровня LT1 (не путать с 1LT). Нижние планки дают вам выбор между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и двигателем V6. Возможно, вы слышали о запрете продаж Camaro SS и ZL1 в Калифорнии и штате Вашингтон в течение 2021 года, но с принятием тормозных колодок без меди все версии будут доступны к 2022 году.

Все Chevrolet Camaros 2022 года имеют доступ к подключенным услугам, но бесплатная пробная версия для многих функций длится всего один месяц, после чего вам понадобится платная подписка OnStar, чтобы продолжать их использовать. Услуги включают в себя удаленную блокировку и запуск двигателя, помощь в аварийных ситуациях и погодных условиях, автоматическое уведомление о столкновении, быстрый доступ к придорожным службам и службы определения местоположения угнанных автомобилей. Также есть точка доступа Wi-Fi. Кроме того, есть функция Teen Driver, для которой не требуется подписка.Teen Driver позволяет вам устанавливать ограничения для новых водителей, а затем генерирует табель успеваемости в автомобиле, который вы можете просмотреть вместе со своим подростком.

Компания Chevrolet предоставляет одно бесплатное плановое техническое обслуживание в течение первых 12 месяцев владения Camaro.

В конкурсе J.D. Power 2020 Resale Value Awards Camaro занимает третье место среди спортивных автомобилей среднего размера.

Потребители найдут, что Ford Mustang 2022 выпускается в кузовах фастбэк-купе и кабриолет и рассчитан на четыре места.Как и Camaro с откидным верхом, Mustang Convertible имеет черный мягкий верх с механическим приводом.

Ford не объявил цены на Mustang 2022 года, но ожидает немного более высокой цены, чем модель 2021 года, которая колеблется от 27 205 до 72 900 долларов, не считая 1195 долларов США.

Уровни отделки салона включают базовый Mustang, известный как EcoBoost (в отношении его 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом), за которым следуют EcoBoost Premium, GT, GT Premium, Mach 1, Mach 1 Premium и Shelby GT500.Вам нужно будет купить хотя бы Ford Mustang GT, чтобы получить двигатель V8. Все комплектации EcoBoost и GT имеют любой тип кузова, но комплектации Mustang Mach 1 и Mustang Shelby GT500 — только купе.

Ford Mustang 2022 года поставляется с ограниченным набором подключенных услуг. Вы можете использовать приложение FordPass, чтобы заблокировать двери и запланировать удаленный запуск двигателя, подписка не требуется. Вы также можете использовать приложение для вызова помощи на дороге, если у вас истек гарантийный срок. Точка доступа Wi-Fi с трехмесячной пробной подпиской поставляется с каждым новым Mustang.

Ford не предлагает бесплатное плановое обслуживание, однако вы можете обменять баллы, накопленные в приложении FordPass, на скидки за обслуживание.

В конкурсе 2020 Resale Value Awards Mustang занимает второе место среди спортивных автомобилей среднего размера.

Преимущество: Ford Mustang

Надежность и качество

2022 Ford Mustang Mach 1

Chevrolet Camaro занимает первое место среди спортивных автомобилей среднего размера в классе J.D. Исследование надежности транспортных средств Power 2021 (VDS) , но не входит в тройку лучших моделей в своем сегменте в первоначальном исследовании качества J.D. Power 2021 (IQS) . 2022 Chevrolet Camaro поставляется со следующей гарантией и покрытием дорожной помощи:

  • Стандартная гарантия: 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60 000 миль
  • Помощь на дороге: 5 лет или 60 000 миль

Ford Mustang не входит в тройку лучших моделей в своем сегменте ни по 2021 VDS , ни по 2021 IQS . 2022 Ford Mustang поставляется со следующей гарантией и покрытием помощи на дороге:

  • Стандартная гарантия: 3 года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60 000 миль
  • Помощь на дороге: 5 лет или 60 000 миль

Преимущество: Chevrolet Camaro

Производительность и эффективность

2022 Chevrolet Camaro ZL1

Выбор двигателя — лучшая часть настройки 2022 Chevrolet Camaro .Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий респектабельные 275 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Обратите внимание, что 4-цилиндровый с турбонаддувом развивает больший крутящий момент (и развивает его при более низких оборотах), чем доступный 3,6-литровый V6 Camaro, который развивает 335 л.с. и 284 фунт-фут крутящего момента. Но у этого V6 особенно хорошее звуковое сопровождение, так что это может склонить ваше решение в его пользу.

6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, но большинство покупателей выбирают дополнительную автоматическую коробку передач.Вы можете получить 8-ступенчатую автоматическую коробку с 4-цилиндровым турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с V6.

Если ваш бюджет позволяет это, V8, безусловно, лучший выбор для Chevy Camaro 2022 года. Комплектации LT1 и SS поставляются с 6,2-литровым V8, который развивает 455 л.с. и 455 фунт-фут крутящего момента и звучит потрясающе. Если вы думаете о переходе на стандартную 6-ступенчатую механическую коробку передач, знайте, что Chevy включает в себя функцию автоматического подбора оборотов при переключении на пониженную передачу. Или вы можете использовать 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая обеспечивает немного более быстрое ускорение и включает подрулевые переключатели.

Если вам нужен невероятно быстрый Camaro, ZL1 — это то, что вам нужно. Купе и кабриолет Camaro ZL1 имеют версию 6,2-литрового V8 с наддувом, выдающую 650 л.с. и 650 фунт-фут крутящего момента. Вы можете выбрать 6-ступенчатую механическую или 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Если вы выберете автоматическую коробку передач на Camaro SS или Camaro ZL1, вы также получите управление запуском с режимом блокировки линии, предназначенным для владельцев, пытающихся прогреть задние колеса на драгстрипе.

Турбо 4-цилиндровые купе и кабриолеты Chevrolet Camaro расходуют 22 мили на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе с механической коробкой передач и 25 миль на галлон с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Оснащенный V6, Camaro расходует 20 миль на галлон в сочетании с механической коробкой передач и 22 мили на галлон с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Безнаддувный V8 в Camaro LT1 и SS не так уж далек от показателей V6, так как он расходует 19 миль на галлон в сочетании с ручным управлением и 20 миль на галлон в сочетании с автоматом. Агентство по охране окружающей среды (EPA) заявляет, что Chevy Camaro ZL1 2022 года будет возвращать 16 миль на галлон при комбинированном движении с любой трансмиссией.

Базовый двигатель Ford Mustang 2022 также представляет собой 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, но он заменяет 2.3 литра, и это имеет значение. На Mustang EcoBoost он рассчитан на 310 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента. Доступный пакет High Performance Engine увеличивает мощность до 330 лошадиных сил.

У вас есть выбор между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на Mustang EcoBoost. Мустанги с механической коробкой передач включают систему управления пуском. Высокопроизводительный двигатель требует дополнительного пакета опций с более агрессивным передаточным числом главной передачи (которое улучшает ускорение вне сети за счет экономии топлива), летними шинами (вместо стандартных всесезонных шин), более крупными тормозами, и спортивно настроенное рулевое управление и подвеска.

Хотя 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает впечатляющие характеристики, потребители, желающие получить классический Ford Mustang, будут более довольны V8. Mustang GT 2022 года оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 460 л.с. и крутящим моментом 420 фунт-фут. Купе Mustang Mach 1 имеет 480-сильную версию 5.0 V8.

У вас может быть 6-ступенчатая механическая коробка передач или 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с V8, и оба предлагают автоматическое согласование оборотов при переключении на пониженную передачу. Пакеты опций на этих моделях обеспечивают более короткие передаточные числа главной передачи и различные усовершенствования шасси, нацеленные на покупателей, желающих повеселиться на проселочных дорогах или взять свой Мустанг на треки.

Аналогом Ford Chevy Camaro ZL1 является Mustang Shelby GT500. Shelby использует 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 760 л.с. и крутящим моментом 625 фунт-фут. Он подключается к 7-ступенчатой ​​автоматической механической коробке передач (DCT) с двойным сцеплением, и в него включена система управления запуском с функцией блокировки линии. Доступный пакет гусениц включает в себя сверхцепкие летние шины Michelin Pilot Cup Sport 2, регулируемые вручную стойки подвески и удаление заднего сиденья (для уменьшения веса).

EPA не опубликовало рейтинги экономии топлива для Ford Mustang 2022 года, но пробег должен быть идентичен модели 2021 года.В 2021 году 4-цилиндровые купе Mustang EcoBoost расходуют 22-25 миль на галлон при комбинированном вождении, в зависимости от того, как они оборудованы. Кабриолеты EcoBoost Mustang тяжелее и расходуют 21-23 миль на галлон вместе взятые.

Ford Mustang GT расходует 19 миль на галлон с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 18 миль на галлон с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Mustang Mach 1 расходует 18 миль на галлон (автоматический) и 17 миль на галлон (ручной) в смешанном вождении. Неудивительно, что Ford Mustang Shelby GT500 очень хочет пить и расходует 14 миль на галлон вместе взятых.

Преимущество: Chevrolet Camaro

Безопасность и помощь при вождении

2022 Ford Mustang Mach 1

Потребители, которым нужны расширенные вспомогательные средства помощи при вождении (ADAS) на Chevrolet Camaro 2022, обнаружат, что Chevy резервирует их для более высоких уровней отделки салона.Это потенциально неприятно, если вы рассматриваете Camaro LT1 или 1SS, поскольку ни один из них не поставляется с ADAS.

Если вы выберете 3LT, 2SS или ZL1, ваш Camaro будет поставляться с системой предупреждения о лобовом столкновении (FCW), системой предупреждения о выезде с полосы движения (LDW) и системой предупреждения о слепых зонах (BSW) с задней предупреждение о перекрестном движении.

Chevrolet Camaro 2022 года получил общую оценку 5 звезд — наивысшую возможную — в тестах безопасности Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA).Он получил 4 звезды за защиту от лобового столкновения и 5 звезд за защиту от бокового удара. В ходе испытаний Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) аналогичный по конструкции Camaro 2021 получил наивысший рейтинг Good в большинстве категорий безопасности Института.

2022 Ford Mustang стандартно поставляется с пакетом Ford Co-Pilot 360, который включает FCW, автоматическое экстренное торможение (AEB), систему BSW с предупреждением о перекрестном движении сзади, LDW и систему помощи при удержании полосы движения (LKA).

Ford Mustang 2022 года получил 5 звезд в общем рейтинге аварийности NHTSA с полными 5 звездами за защиту при фронтальном и боковом столкновении. В тестах IIHS Mustang 2021 года показал хорошие результаты в большинстве категорий аварий, но в краш-тестах с малым перекрытием и передним смещением получил только приемлемый балл.

Преимущество: Ford Mustang

Информационно-развлекательная система и технологии

2022 Chevrolet Camaro LS & LT

Информационно-развлекательный интерфейс начального уровня в 2022 Chevrolet Camaro имеет 7-дюймовый сенсорный экран дисплей с беспроводной интеграцией смартфонов Android Auto и Apple CarPlay.Многие модели стандартно поставляются с 8-дюймовым сенсорным дисплеем с более высоким разрешением, который также имеет беспроводную интеграцию со смартфоном. Заводская навигационная система не является обязательной.

Если вы выберете базовую версию EcoBoost или базовую версию GT 2022 Ford Mustang , вы получите базовый 4,2-дюймовый аудиоинтерфейс с Bluetooth. Опционально в этих комплектациях и в стандартной комплектации для других Мустангов является 8-дюймовый сенсорный дисплей, поддерживаемый информационно-развлекательной платформой Ford Sync 3. Он включает проводную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto.Навигационная система не является обязательной.

Преимущество: Chevrolet Camaro

Комфорт и функциональность

2022 Ford Mustang Mach 1

Внутри и 2022 Chevrolet Camaro , и 2022 Ford Mustang предлагают различный ретро-дизайн. элементы при интеграции современных удобств. Обе кабины с первого взгляда выглядят хорошо, но как только вы попадете внутрь, вы обнаружите более твердый пластик, чем вы могли ожидать, особенно на более высоких уровнях отделки салона.

Комфорт отходит на задний план в этих маслкарах. Если вы любите длительные поездки, вам стоит тщательно протестировать оба варианта. Сиденья Recaro являются необязательными для обеих модельных линий (и стандартными для Camaro ZL1). Это отличная идея, если вы планируете дооснастить водительское сиденье 5-точечным ремнем безопасности, но Recaros часто кажется слишком тесным для спокойного вождения, особенно если у вас большая рама.

В салоне любого автомобиля есть минимальное пространство для хранения вещей, поэтому вам понадобится весь багажник, который вы можете получить.Купе Camaro предлагает 9,1 кубических футов, а кабриолет — 7,3 кубических футов. Внешние распорки удерживают крышку багажника Chevy, так что, по крайней мере, вы можете использовать все доступное пространство.

То же самое и с крышкой багажника Мустанга, она обеспечивает большую вместимость. Купе Mustang имеет 13,5 кубических футов, а кабриолет Mustang — 11,4 кубических футов.

Преимущество: Ford Mustang

Узнайте больше о Chevrolet Camaro и Ford Mustang

Если вы хотите узнать больше об этих средних спортивных купе и кабриолетах, обязательно прочтите наши обзоры Chevrolet Camaro 2022 года и Ford Mustang 2022 года.Чтобы узнать, как люди, подобные вам, оценивают модели в этом сегменте, обязательно ознакомьтесь с нашими рейтингами от проверенных владельцев автомобилей.

Также имейте в виду, что, хотя информация в этой статье была точной и действительной на 13 октября 2021 года, с тех пор она могла измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступность на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

2020 Chevrolet Camaro против Ford Mustang Ecoboost

Приготовьтесь увеличить обороты двигателя, сегодня мы поговорим о двух лучших малолитражных автомобилях на рынке.Chevrolet Camaro 2020 года и Ford Mustang 2020 года — два самых обсуждаемых спорткара, представленных сегодня на рынке. Так как же выбрать между ними? Мы надеемся, что эта информация поможет вам принять это решение. Оба автомобиля имеют широкий диапазон цен и вариантов отделки. Из-за этого мы собираемся придерживаться вариантов отделки от обоих производителей со стартовой ценой до 38000 долларов. Для Mustang этот ценовой диапазон включает комплектации EcoBoost® и EcoBoost® Premium. Этот ценовой диапазон для Camaro включает комплектации LS, LT, LT1 и SS.И Camaro, и Mustang могут быть оснащены традиционным купе с жесткой крышей или, в некоторых комплектациях, откидным верхом. За кабриолет в обоих автомобилях взимается дополнительная плата.

Цена

У Camaro есть вариант большего ценового диапазона, чем у Mustang, что делает его более доступным, а также более настраиваемым. Стартовые цены на каждую из выбранных нами комплектаций Camaro следующие: LS от 25000 долларов, LT от 25500 долларов, LT1 от 34000 долларов и SS от 37000 долларов.Стартовая цена Mustang EcoBoost® составляет 26 670 долларов, а стартовая цена EcoBoost® Premium Convertible — 37 185 долларов.

Стиль

Стилистически, если вы ищете стиль повседневной работы или в дороге, Mustang станет лучшим спортивным автомобилем. С другой стороны, Camaro предлагает гораздо более агрессивный и элегантный интерьер и экстерьер, готовый удовлетворить все потребности вашего спортивного автомобиля.

Мощность

Теперь одна из самых важных тем, когда речь идет о спортивных автомобилях, — это… МОЩНОСТЬ! Все комплектации EcoBoost® Mustang оснащены двигателем EcoBoost® объемом 2,3 л, который обеспечивает мощность 310 лошадиных сил и крутящий момент 250 фунт-фут. Camaro поднимает его на ступеньку выше, предлагая три различных варианта двигателя в выбранных нами комплектациях, самый мощный из трех обеспечивает поразительные 455 лошадиных сил и 455 фунтов.фут крутящего момента.

Технологии

Оба этих уважаемых автомобиля оснащены такими функциями, как Apple CarPlay®, Android Auto ™ и доступной встроенной точкой доступа Wi-Fi® 4G LTE. В Camaro доступны некоторые дополнительные функции, включая проекционный дисплей и навигацию.

Общая топливная эффективность спортивного автомобиля будет во многом зависеть от того, кто сидит за рулем и как они решат оптимизировать мощность автомобиля.Однако, чтобы дать вам отправную точку, в которой каждое транспортное средство может работать при оптимальном использовании, Camaro получает оценку EPA на 20 миль на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе, а Mustang — на 21 милю на галлон по городу / 31 милю на галлон по шоссе. Эта категория привлекает разнообразием вождения и тем, насколько близко они оцениваются с точки зрения экономии топлива.

Безопасность

У Camaro и Mustang есть несколько невероятных стандартных и доступных высокотехнологичных функций безопасности, включая; Оповещение о смене полосы движения с оповещением о боковой слепой зоне и оповещением о перекрестном движении сзади.У каждого из них есть собственная уникальная доступная система контроля устойчивости, камера заднего вида и электронный стояночный тормоз. Camaro имеет некоторые дополнительные доступные функции, такие как функция Teen Driver и ручка аварийного освобождения багажника, для дополнительной безопасности.

На первый взгляд, Мустанг и Камаро — довольно сопоставимые соперники. Однако, если копнуть немного глубже и вникнуть в мельчайшие детали, Camaro выйдет немного вперед в некоторых важных областях.Если вам нужно что-то еще убедить, отправляйтесь в Cantin Chevrolet, расположенный в Лаконии, штат Нью-Гэмпшир, чтобы сегодня опробовать свой новый Camaro!

Ford Mustang 2020 года и Chevy Camaro

2020 года

С момента своего дебюта в 1964 году Ford Mustang десятилетиями восхищал потребителей. И Ford Mustang 2020 года уверенно продолжает наследие мощных характеристик с несколькими доступными двигателями, 5,2-литровый двигатель V8 с наддувом считается самым мощным из всех.Mustang — это все варианты с 11 отделками и 10 яркими цветами на выбор. Благодаря 12-дюймовому настраиваемому цифровому ЖК-кластеру и технологии голосовой активации SYNC® 3 оставаться на связи очень просто.

Хотите знать, как Мустанг 2020 года сравнивается с конкурентами? Посмотрите, как он измеряется до Chevrolet Camaro 2020 года:

2020 Ford
Mustang
2020 Chevy
Camaro

Двигатель

В наличии 5.2-литровый двигатель V8 с наддувом и крестообразным рычагом

Доступен 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом DI

-Speed ​​Manual

Трансмиссия

7-ступенчатая коробка передач TREMEC®

AdvanceTrac® с электронным контролем устойчивости

Кожаное / Alcantara® рулевое колесо с лопастью

4

Звуковая система с 9 динамиками и усилителем

SYNC® 3 Технология голосовой активации

9 0060

Предаварийная помощь с обнаружением пешеходов

Как видите, Ford Mustang 2020 года предлагает несколько функций, без которых Camaro 2020 года не обходится.Что может не понравиться с такими функциями безопасности, как Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов, SYNC® 3 и аудиосистемой с 9 динамиками и усилителем? Испытайте на себе острые ощущения от Ford Mustang 2020 года, заглянув на тест-драйв сегодня!

Если вы хотите стать счастливым обладателем Ford Mustang 2020 года выпуска, позвоните нам или загляните в наш дилерский центр по адресу 21575 Great Mills Road, Lexington Park, MD 20653 для тест-драйва сегодня. Мы с нетерпением ждем возможности обслуживать наших клиентов из Калифорнии, Санкт-Петербурга.Город Мэри и Леонардтаун.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Мы стремимся предоставить точную информацию, но, пожалуйста, уточняйте варианты и цену перед покупкой. Все автомобили подлежат предварительной продаже, и финансирование подлежит утвержденному кредиту. Новые автомобили. Все интернет-цены со скидкой не включают налог, бирки и плату за обработку в размере 499 долларов США. Интернет-ценообразование может включать текущие рекламные акции, розничные бонусы, скидки для выпускников колледжей, военные скидки, розничную торговлю, наличные или другие скидки во время ценообразования. Для некоторых моделей может потребоваться финансирование Ford для части скидки.Вы не можете претендовать на все поощрения. Цены продажи через Интернет могут изменяться, а скидки и льготы могут варьироваться в зависимости от вашего почтового индекса. К тем, кто соответствует требованиям, могут применяться дополнительные скидки и льготы. Цены действительны на основе периодов текущей программы поощрения Ford Motor Company, которые зависят от модели. Для бывших в употреблении автомобилей: цены не включают налоги, бирки и плату за обработку в размере 499 долларов США. Подробности см. У дилера.

Chevrolet Camaro против Ford Mustang

В автомобильном мире мало конкурентов, более продолжительных и знаковых, чем Chevrolet Camaro против Ford Mustang.Когда Camaro дебютировал и руководителей проекта Chevrolet спросили, что такое «Камаро», они ответили, что это «маленькое злобное животное, которое ест мустанги». С тех пор эти два американских маслкара являются соперниками. В Mission Chevrolet мы думаем, что Camaro — лучший выбор, и на этой странице представлены некоторые факты, объясняющие, почему мы так себя чувствуем. Как только вы поймете, почему Camaro — правильный выбор, ознакомьтесь с новыми моделями Camaro в нашем инвентаре и отправляйтесь на тест-драйв.

Chevy Camaro против Ford Mustang: дизайн

Внешне Chevrolet Camaro выглядит более впечатляюще.Его смелые, мускулистые линии подчеркивают его классическое спортивное наследие, в то время как Ford Mustang выглядит более сдержанно. Как только вы окажетесь внутри, у Chevy Camaro 2020 года будет заметно больше внутреннего объема, чем у Ford Mustang. Фактически, вы получите в Chevy почти на десять кубических футов больше пассажирского объема, чем в Ford. Более того, вы почувствуете себя более комфортно в Chevrolet Camaro. В стандартной комплектации он поставляется с сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях, в то время как стандартный Ford Mustang 2020 года поставляется с сиденьем водителя, регулируемым вручную в четырех направлениях.


Chevy Camaro против Ford Mustang: технологии

Chevy Camaro имеет преимущество не только в комфорте; в технологиях салона Chevrolet Camaro превосходит Ford Mustang. Во-первых, Camaro доступен с проекционным дисплеем; в Мустанге такой функции нет. Кроме того, у Chevrolet Camaro 2020 есть доступные данные о производительности и видеорегистратор. Эта функция включает в себя HD-камеру, установленную на лобовом стекле, для записи видео и данных о производительности в режиме реального времени во время вождения.Позже вы можете воспроизвести видео и проанализировать свое выступление. Вы также получите различные режимы вождения с этой функцией! Режим трека включает не только аудио и видео, но и такие данные, как ускорение, время круга и скорость. Спортивный режим аналогичен, но с более простыми данными, которые не учитывают такие вещи, как время круга и линия старта / финиша. В режиме производительности записываются время разгона от 0 до 100 км / ч, скорость четверти мили, затраченное время и пробеги с 0 до 100 до 0. Выберите режим «Путешествие» для аудио- и видеозаписей живописных поездок или воспользуйтесь режимом «Valet Mode», чтобы следить за своим Chevrolet Camaro, когда им управляет кто-то другой.Хотя у Ford Mustang есть доступная функция TrackApps, она намного менее сложна и сложна, чем система, которую предлагает Chevrolet.


Chevy Camaro против Ford Mustang: варианты двигателя

Это главная область конфликта между Chevy Camaro и Ford Mustang. На начальном уровне оба этих маслкара имеют четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. Верно, что четырехцилиндровый двигатель Mustang на бумаге более мощный, чем базовый двигатель Camaro.Однако разница не так велика, как может показаться, если принять во внимание вес. Chevrolet Camaro 2020 года начального уровня весит на 801 фунт меньше, чем Ford Mustang 2020 года начального уровня, а это означает, что его мощность намного выше. Но это только начало.

Начиная с модели чуть выше начального уровня (которая более доступна, чем даже Mustang 2020 года начального уровня), Chevrolet Camaro 2020 года доступен с 3,6-литровым двигателем V6, который выдает 335 лошадиных сил и 284 фунт-фут крутящего момента.Как ни удивительно, Ford Mustang 2020 года вообще не предлагает двигатель V6. Он перескакивает прямо с двигателя I4 с турбонаддувом на V8, который генерирует 460 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента. Выберите V8 в Chevrolet Camaro 2020 года, и вы получите примерно такую ​​же мощность в 455 лошадиных сил. Однако этот двигатель также генерирует 455 фунт-фут крутящего момента.

На вершине линейки Chevrolet Camaro ZL1 2020 года предлагается 6,2-литровый двигатель V8 DI с наддувом, который генерирует потрясающие 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента.Для сравнения, Mustang предлагает 526-сильный V8 в своей комплектации Mustang Shelby® GT350 2020 года. Даже этот двигатель выдает всего 429 фунт-фут крутящего момента. Чтобы приблизиться к крутящему моменту, выдаваемому топовым Camaro, вам нужно будет приобрести Ford Mustang Shelby® GT500 2020 года с двигателем V8, развивающим 625 фунт-футов крутящего момента. Хотя этот вариант Ford V8 действительно выдает немного больше лошадиных сил, вы потратите почти на 10 000 долларов больше, чем Chevrolet Camaro ZL1 2020 года.


Chevy Camaro против Ford Mustang: безопасность

Обе эти машины впечатляюще безопасны, получив пять звезд в целом по безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.Они также предлагают такие функции, как предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. Однако у Chevrolet Camaro 2020 года есть функция безопасности, которой не хватает Ford Mustang 2020 года: технология Teen Driver. Если вы решите позволить подростку покататься на вашем Camaro, вам не о чем будет беспокоиться. Технология Teen Driver позволяет настраивать параметры вашего Chevy Camaro 2020 года, ограничивая определенные функции и автоматически включая доступные функции безопасности. Эти настройки соответствуют брелоку, которым вы можете позволить пользоваться своим молодым водителем.Как только они вернутся, вы можете получить табель успеваемости в автомобиле, который позволит вам узнать, как прошла поездка.


Chevy Camaro против Ford Mustang: значение

Хотя конкуренция по-прежнему сильна, Chevrolet просто дает вам больше денег за свои деньги. У Chevrolet Camaro 2020 года начальная рекомендованная производителем розничная цена более чем на 1500 долларов ниже, чем у Ford Mustang 2020 года, и с этого момента различия только увеличиваются. Конечно, чтение о различиях может лишь увлечь вас. Приглашаем вас испытать на себе новый Chevrolet Camaro 2020 года в Mission Chevrolet.

Chevrolet Camaro 2020 года Ford Mustang 2020 года
25 000 долл. США Запуск MSRP * 26 670 долл. США
275 Стандартная мощность в лошадиных силах 310
30 шоссе / 20 город Стандартная топливная эффективность (MPG) 31 шоссе / 21 город
3354 фунтов Базовая снаряженная масса 4,155 фунтов
93 кубических фута Пассажирский объем 82.8 кубических футов
8-ходовая мощность Стандартное сиденье водителя 4-ходовое руководство
Доступный Проекционный дисплей Недоступно
Стандарт Технология Teen Driver Недоступно
Доступный Беспроводная зарядка Недоступно
Доступный Система помощи при парковке сзади Недоступно

* Рекомендуемая розничная цена производителя не включает стоимость перевозки до места назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование.

Брайтон-Форд | Новый и подержанный дилерский центр Ford рядом с Денвером, CO

* Вся информация в этой статье была переработана и обновлена ​​для последних моделей 2021-2022 годов.

Ford Mustang 2021 года — один из самых узнаваемых спортивных автомобилей всех времен. Он отличается мощными двигателями, отличным управлением и высококлассным интерьером. Тем не менее, Chevrolet Camaro 2022 года хорошо сочетается с Ford Mustang. Обе машины выпускаются в кузовах купе и кабриолет, и ими приятно водить, но у Mustang есть небольшое преимущество во многих областях.

Стиль и дизайн

Ford Mustang 2021 года сочетает в себе современное удобство и ретро-стиль. У него высококлассная кабина с высококачественными материалами и большим багажником с широким проемом. В стандартном Mustang Fastback объем багажника составляет 13,5 кубических футов, а задние сиденья складываются для дополнительного пространства. Модели с откидным верхом предлагают 11,4 кубических футов пространства, а для спортивного автомобиля достаточно места. В Mustang два сиденья спереди и два сзади, с акцентом на два передних сиденья.И у водителя, и у пассажира много удобного пространства и хорошо оборудованные сиденья. Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, но более высокие модели предлагают полную кожаную обивку с подогревом и вентиляцией передних сидений.

Салон Chevrolet Camaro 2022 года стильный, и передние сиденья также просторны, но его интерьер менее впечатляющий с использованием материалов более низкого качества, чем у Mustang. Этот Camaro вмещает четырех человек с приличным пространством спереди, но багажник дает вам только 9.1 кубический фут пространства в моделях купе и 7,3 кубических фута в кабриолетах. Из-за тесной посадки его задние сиденья нежелательны для большинства пассажиров. Вам будет нелегко везти в этом багажнике любой крупногабаритный груз. Видимость для водителя ограничена из-за небольших окон и высокой поясной линии, поэтому вы можете захотеть получить функции безопасности, такие как мониторинг слепых зон, чтобы помочь вам.

Усилитель и триммеры

Mustang предоставляет вам множество возможностей, от веселого и энергичного кабриолета GT до Shelby GT500 2021 года, в котором установлен самый мощный в мире серийный двигатель V8 с наддувом.При мощности от 310 до 760 л.с. двигатели Mustang могут похвастаться более высоким диапазоном мощности по сравнению с Camaro с 275 до 650 л.с. Для Ford Mustang 2021 года есть четыре варианта основных двигателей: базовый 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который можно найти в комплектациях EcoBoost, позволяет быстро двигаться с 310 лошадиными силами. Опциональный 5,0-литровый двигатель V8 в Mustang GT обладает мощностью 460 л.с. и не замедляет вас. И четырехцилиндровые двигатели, и двигатели V8 стандартно поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или усовершенствованной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Высокоэффективные модели Shelby — звезды шоу. Shelby GT350 может похвастаться 526 лошадиными силами от своего 5,2-литрового двигателя V8. Это самый мощный двигатель, который Ford когда-либо создавал для легковых автомобилей. Если этого недостаточно, Shelby GT500 появится в 2021 году. Его двигатель V8 с наддувом развивает поразительную мощность в 760 лошадиных сил. Это самый мощный серийный автомобиль Ford за всю историю. Со стандартным двигателем EcoBoost вы получите по оценкам EPA 21/30 миль на галлон в городе и на шоссе. V8 Mustang GT разгоняется до 15/24 миль на галлон в городе и на шоссе.Экономия топлива, вероятно, не самая большая проблема для покупателей Shelby GT350, который оценивается в 12/18 миль на галлон по городу / шоссе. С девятью доступными комплектациями начальная цена базового EcoBoost Fastback составляет 27 205 долларов, а для Shelby GT500 — 72 900 долларов.

Camaro серийно оснащается четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил. Есть три доступных двигателя, которые обладают большой мощностью и быстрым ускорением: 335-сильный V6, 455-сильный V8 и 650-сильный V8.Пакет 1LE, ориентированный на гусеницы, теперь доступен с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на моделях SS с двигателем V-8. Базовый двигатель Camaro в среднем расходует 22/31 миль на галлон по городу и шоссе. Вы увидите сокращение пробега на более мощных двигателях, с V6 на 19/29 миль на галлон в городе и на шоссе и V8 на 13/21 миль на галлон в городе и на шоссе. С восемью комплектациями на выбор, стартовая цена Camaro за 1LT составляет 26 695 долларов, а за ZL1 — 64 195 долларов.

Безопасность и технические характеристики

Камера заднего вида — стандартная функция помощи водителю в Mustang.Доступные опции включают в себя адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение вперед, задние датчики парковки и датчики дождя. . Доступна точка доступа Wi-Fi, а также информационно-развлекательная система Ford Sync 3. Его новейшие технологии имеют чистый дизайн и простой интерфейс, включая Apple CarPlay, Android Auto и впечатляющую стереосистему.Ford Sync Connect входит в стандартную комплектацию, что позволяет пользователям контролировать и контролировать свои автомобили через приложение для смартфона.

Chevy Camaro стандартно поставляется с камерой заднего вида и системой Teen Driver. Доступные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, задние датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади. Chevrolet Camaro поставляется с системой Infotainment 3 и 7-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, точкой доступа Wi-Fi, двумя портами USB, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.Модели с откидным верхом также поставляются с откидным верхом с электроприводом.

Общий

Эти два спортивных автомобиля имеют много общего и являются лучшим выбором при поиске спортивного автомобиля, но Ford Mustang 2021 года имеет более богатый интерьер и больший багажник, что делает его более удобным и удобным для повседневной езды, чем Chevrolet Camaro 2022 года. Предложение Ford с более мощными двигателями также делает этот спортивный автомобиль верным выбором. Если вы находитесь в районе Колорадо, не упускайте возможность протестировать Mustang на Брайтон-Форд.

Ford Mustang 2020 года и Chevy Camaro

2020 года

Подробнее

Непревзойденная производительность и потрясающая мощность сочетаются как в Chevy Camaro 2019 года, так и в Ford Mustang 2019 года. Чтобы лучше понять, что предлагают эти модели, Medlin Chevy в Айдене, Северная Каролина, рассмотрел ключевые аспекты каждой из этих машин. Если вас интересует Camaro, наш новый инвентарь предлагает множество вариантов на ваш выбор.По всем вопросам обращайтесь в нашу команду по телефону (252) 746-4032, связавшись с нами онлайн.

Для сравнения наша команда выделила Chevy Camaro 3LT 2019 года по рекомендованной цене от 31 995 долларов США и Ford Mustang EcoBoost® в 2019 году по рекомендованной цене от 31 895 долларов США.

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

Кабины Chevy Camaro и Ford Mustang 2019 года, от комфорта животных до роскошной атмосферы, созданы, чтобы произвести впечатление. Зайдите внутрь и расслабьтесь с набором впечатляющих функций, которые предлагают обе производительные модели.В следующей таблице приведены основные характеристики дизайна интерьера, которые различают эти два варианта.

2019 Шеви Камаро

Вс.

2019 Форд Мустанг

  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Сиденья переднего пассажира с электроприводом с восемью регулировками и гидроусилителем в шести направлениях
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Кожаное рулевое колесо

Элементы интерьера

  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Кожаное рулевое колесо
  • Сиденья переднего пассажира с механической регулировкой в ​​четырех направлениях и сиденья переднего пассажира с механической регулировкой в ​​двух направлениях
  • Активное шумоподавление

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Когда дело доходит до неоспоримой производительности, это Chevy Camaro и Ford Mustang 2019 года выпуска.Более высокую мощность можно найти у Camaro, а лучший крутящий момент — у Mustang. Просмотрите следующую таблицу, чтобы определить, какой двигатель обладает мощностью, необходимой вам для повседневной езды.

2019 Шеви Камаро

Вс.

2019 Форд Мустанг

3,6 л V6

Двигатель

2.3 л EcoBoost®

335 л.с.

Мощность

310 л.с.

284 фунт-фут.

Момент

350 фунт-фут.

ВНЕШНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Откройте для себя элегантный внешний вид с четкими линиями, которые вы так долго искали.Между Chevy Camaro и Ford Mustang 2019 года мы выделили несколько ключевых внешних отличий, которые помогут вам решить, какой автомобиль с высокими характеристиками будет обладать желаемым стилем. В таблице ниже показано, что делает каждую из этих моделей шедевром в дороге.

2019 Шеви Камаро

Вс.

2019 Форд Мустанг

  • Электрорегулировка наружных зеркал в цвет кузова
  • 18 дюймовлегкосплавные диски, окрашенные в серебристый цвет
  • Доступен 20-дюйм. Кованые легкосплавные диски с низким глянцем, окрашенные в черный цвет, только летняя резина
  • Доступные ралли-полосы в цвете белый жемчуг и черный металлик

Внешний вид

  • 17 дюймов блестящие алюминиевые диски, окрашенные серебром
  • Вентиляционные отверстия в капоте
  • Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова со встроенными зеркалами для слепых зон
  • Дополнительный черный спойлер крышки багажника

БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ

Ознакомьтесь с основными характеристиками безопасности и технологий как Chevy Camaro 2019, так и Ford Mustang в таблице ниже.Наша команда определила ключевые особенности, которые должны заинтересовать вас и ваших пассажиров. Почувствуйте себя в безопасности, развлекая каждую милю на любом из этих инновационных транспортных средств.

2019 Шеви Камаро

Вс.

2019 Форд Мустанг

  • Аудиосистема премиум-класса Bose® с девятью динамиками
  • Спутниковое радио SiriusXM®
  • Точка доступа 4G LTE Wi-Fi®
  • Розетка 12 В

Технологические особенности

  • Аудиосистема с шестью динамиками
  • SYNC®
  • Два порта USB для интеллектуальной зарядки
  • FordPass ™
  • Камера заднего вида
  • Электронная система стабилизации Stabilitrak® с антипробуксовочной системой
  • OnStar® и Chevrolet Connected Access
  • Система контроля давления в шинах

Функции безопасности

  • Система экстренного оповещения о сбоях ™
  • Personal Safety System ™
  • Удаленный доступ без ключа
  • AdvanceTrac® с электронным контролем устойчивости
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *