Menu

Можно ли обтянуть машину пленкой другого цвета: Законность смены цвета авто с помощью пленки 🦈 avtoshark.com

Содержание

Оклейка авто цветной, матовой, фактурной виниловой пленкой в Минске

Купили автомобиль, но поняли что вас не устраивает его цвет? Или он быстро надоел за время эксплуатации? Смените цвет на тот, что вам по душе. Сегодня для этого не обязательно прибегать к традиционной покраске – обновить кузов можно с помощью оклейки машины пленкой.


Это достаточно новый, но уже ставший востребованным, способ поменять цвет покрытия. Благодаря появлению виниловых пленок, у автовладельцев теперь есть возможность сминимальными финансовыми и временными затратами кардинально изменить внешний видавтомобиля.

Как мы работаем.

Тем не менее, изменение цвета автомобиля – кропотливая и сложная работа, требующая максимум внимания и аккуратности. Оклейке подвергается буквально каждая деталь. Необходимо демонтировать часть внешней отделки, чтобы качественно их оклеить, завернув края пленки внутрь элементов. Так она не будет повреждаться и отклеиваться. Однако результат всегда превосходен.

В Беларуси оклейка авто пленкой стремительно набирает популярность. Компания VINYLSTUDIO была одной из первых, кто занялся оклейкой авто виниловой пленкой в Минске. Сегодня мы являемся лидерами на рынке услуг по нанесению пленочных покрытий на кузов и осуществляем быстрое и недорогое оклеивание автомобилей всех марок и моделей.


Менять цвет автомобиля с помощью пленки можно так часто, как хочется. Мода на цвет и тип поверхности постоянно меняется, и виниловое покрытие позволяет легко следовать трендам.


Почему оклейка выгоднее окраски?

Во-первых, это занимает минимум времени: в отличие от окраски, на которой машина находится до двух недель, нанесение пленки осуществляется в течение 3 – 5 дней.
Во-вторых, оклейка авто может стоить дешевле, чем покраска.
Есть и другие преимущества:

  • Пленка не рвется и не отслаивается.
  • Покрытие выполняет защитную функцию: под ним лакокрасочный слой не подвержен
    появлению мелких царапин и ржавчины.
  • Винил устойчив к воздействию ультрафиолета и химических реагентов.
  • Пленка легко наносится и снимается, не оставляя следов.
  • Виниловое покрытие служит минимум 5 лет.

Разнообразие пленок

Сегодня их выбор позволяет дать волю фантазии и воплотить самые смелые задумки.

Экстерьер машины после оклейки, зависит от того, на каком из вариантов покрытия вы остановите свой выбор. Обклеить машину в студии VINYLSUDIO в Минске можно любой пленкой:

  • матовой или глянцевой
  • фактурной (имитация кожи рептилий, пайеток, шлифованной стали и т.д.)
  • с 3D рисунком
  • перламутровой
  • с эффектом хамелеона
  • под зеркальный хром

Оклеить можно как весь кузов, так и его отдельные элементы. При нанесении покрытие полностью повторяет формы автомобиля, вне зависимости от его сложности.


Нанесение и эксплуатация

В случае с пленкой кузов не нуждается в столь тщательной подготовке, как перед покраской. Машину подготавливают к оклейке специальными средствами (убирают битум и мелкие вкрапления), затем поверхность обезжиривают. Детали, затрудняющие нанесение, временно демонтируются.

Оклейка осуществляется следующим образом:

  1. Вырезаются заготовки нужного размера и формы
  2. На поверхность под оклейку наносится мыльный раствор
  3. Периметр кузовных элементов, места углублений и канты колесных арок при необходимости обрабатываются праймером – усилителем адгезии
  4. Наносится и подгоняется пленка

Материал обычно вырезается с запасом, поэтому по окончании работ проводится подрезка его излишков. Полная адгезия покрытия происходит через сутки.
Кузов, обтянутый пленкой, рекомендуется очищать методом бесконтактной мойки. Нельзя применять растворители для выведения пятен.


Компания VINYLSTUDIO предлагает услугу по изменению цвета автомобиля с помощью пленки по доступным ценам. Наши специалисты готовы быстро превратить серийный автомобиль в уникальный шоу-кар.

Мы гарантируем высокое качество и долгий срок эксплуатации покрытия.

Возможно вам будет интересно: Компания VINYLSTUDIO также предоставляет услуги по Антигравийной оклейке авто и Брендированию транспорта.

Что нужно знать при смене цвета автомобиля, сколько стоит замена цвета автомобиля

Очень часто при эксплуатации автомобиля возникают проблемы с его внешним видом, в особенности с его лакокрасочным покрытием. Мелкие царапины, следы от химии, следы от дорожного покрытия или краски повреждают автомобиль, не только причиняя ущерб его внешнему виду, а и способствуя развитию коррозийных процессов. Или, вероятно, вам просто надоел старый цвет вашего автомобиля и возникло желание его обновить или сменить радикально. Поменять цвет автомобиля можно на любой, причем, не обязательно это будет однотонная окраска. Изменение цвета кузова автомобиля процесс весьма сложный и трудоемкий. Покраска занимает немало времени, а также средств. Результат в конечном счете также может не оправдать ожиданий, но поменять все будет еще сложнее. Один из наиболее востребованных, набирающий все большую популярность способ изменить цвет автомобиля частично или полностью — оклейка пленкой. Смена цвета авто пленкой имеет массу преимуществ по сравнению с покраской. Помимо смены цвета, пленка также защищает автомобиль от мелких механических повреждений, сколов, царапин. Пленка более легко и быстро устанавливается, по сравнению с покраской автомобиля, а также не менее легко снимается и меняется. С помощью автопленки можно реализовать разнообразные дизайнерские решения, полностью сменив цвет автомобиля, преобразив его до неузнаваемости, изменив оттенок или сделав глянцевое покрытие матовым.

Минусы покраски автомобиля

Смена цвета кузова авто краской может производится и самостоятельно, однако качество покраски будет существенно ниже, чем если бы покраской занимались профессионалы. Следы, подтеки, неровности, неоднородная покраска — всем этим может грозить вам самостоятельная покраска автомобиля, ведь опыт оказывает очень большое влияние на качество работы, и простым автолюбителям необходимы годы тренировок для того, чтобы качественно делать работу такого уровня. Также, смена цвета авто сложный процесс в плане наличия необходимого для этого оборудования. Профессиональное оборудование стоит не меньше, чем новая машина, а более дешевое оборудование может дать некачественный результат.

Немало времени затрачивается на покраску автомобиля самостоятельно, поскольку у профессионалов уже есть опыт и знания, а также необходимое оборудование, чтобы процесс покраски был быстрым и качественным. Замена цвета авто в Украине с помощью пленок становится все более популярным, на дорогах можно встретить автомобили самых разнообразных расцветок и дизайнов. Изменение цвета автомобиля пленкой менее рискованный процесс, чем окрашивание. Если вы доверите свой автомобиль профессионалам, то оклейка будет качественной, без изъянов и будет радовать вас долгое время.

Что нужно знать о перерегистрации

Изменение цвета кузова авто также влечет за собой некоторую бумажную работу, поскольку в технический паспорт вписывают не только его характеристики, модель, год выпуска, а и цвет. Смена цвета авто и его постановка на учет затратный процесс как финансово, так и во времени. Зарегистрировать новый цвет машины необходимо как можно скорее после изменения цвета. В качестве основного цвета вносится один из официальных 11 цветов, если же есть несколько цветов, то указывается тот, которого больше всего. Для того, чтобы изменить цвет авто вам не нужно разрешение от автоинспекции, вы предоставляете уже измененный автомобиль. Также не существует запретов на возможные варианты изменения цвета, кроме запрета на покраску автомобиля в цвета машин специального назначения: пожарная, скорая и полиция. Еще очень важным является ярлык VIN-кода автомобиля, который ни в коем случае нельзя демонтировать или закрашивать. Для перерегистрации цвета авто Украина не имеет каких-то особо сложных правил и процедур, все, что вам необходимо сделать, это приехать в любой удобный вам орган государственного учета авто на уже обновленном автомобиле со всеми необходимыми документами. После оплаты всех оказанных услуг (новое свидетельство о регистрации, тех.осмотр и т.д.) вам выдадут новый техпаспорт, с новым цветом автомобиля. Штраф за несоответствие цвета автомобиля в Украине регулируется Кодексом Украины об административных правонарушениях. Изменение цвета авто в ГАИ не предусматривает никаких предварительных заявлений или разрешений.

Сколько стоит замена цвета автомобиля

Покраска автомобиля достаточно сложное дело, поскольку результат может оказаться противоположным ожиданиям, может быть некачественным или занять очень много времени, а также денег и сил. В 2019 году цена смены цвета авто в Украине может существенно ударить по вашему кошельку, чем новее и дороже ваш автомобиль, тем дороже будет стоить работа с ним. Цена замены цвета авто в Украине также зависит от мастерской, в которую вы обратились, и конечно же, частичная покраска или покраска детали будет стоить дешевле, также это касается и оклейки пленкой.

Не стоит забывать, что самостоятельная покраска автомобиля в так называемых “домашних” условиях и без надлежащего опыта это большой риск. И если вы не хотите в конечном итоге потратить еще больше времени и денег на перекраску автомобиля на сто, то лучше сразу доверьтесь профессионалам.

Замена цвета авто в 2019 году в Украине и цена на это изменение обойдутся автовладельцам в достаточно большую сумму, а также покраска автомобиля занимает достаточно много времени. Вдобавок, изменение регистрационных данных потребует некоторого времени и средств. Изменение цвета автомобиля в ГАИ может занять как несколько дней, так и несколько недель. Конечно, при незначительных изменениях, например, покраске только капота или крыши, вам не нужно ехать в ГАИ, поскольку такие изменения не затрагивают основной цвет автомобиля, а также изменение оттенков основного цвета считается допустимым. Изменение цвета авто и закон, которым регулируются все изменения, имеют множество неточностей и неописанных моментов, поэтому все изменения следует хорошо обдумать, и по возможности уточнить в ГАИ или органе гос.учета авто. Также, о возможности смены цвета авто после получения лицензии на таксомоторную деятельность необходимо узнавать непосредственно в органах государственного управления.

Почему стоит выбрать пленку для замены цвета авто

Вариант замены цвета авто пленкой более выгоден по многим параметрам. Пленка будет защищать лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от механических повреждений, от ультрафиолета. Вдобавок, если вы поклеите автомобиль ламинационной или антигравийной пленкой, которая не изменит цвета авто, то и смена цвета авто в ГАИ не понадобится, также, как если вы используете пленку в тон “родному” цвету кузова. Возможность легко вернуть автомобилю первоначальный внешний вид является еще одним преимуществом пленки, поскольку она легко снимается и не оставляет следов на лакокрасочном покрытии. Цена покрытия автомобиля пленкой намного дешевле любой покраски, и помимо этого, можно выбрать любой дизайн и фактуру пленки, например, ни одна покраска не сможет имитировать кожу или текстуру дерева, а с пленкой можно легко преобразить ваш автомобиль. Замена цвета кузова машины с помощью пленки происходит намного быстрее, чем покраска. При оклейке автомобиля матовой пленкой также не придется менять цвет в техпаспорте. Цена смены цвета авто в Украине пленкой зависит от выбранной пленки, а также от того, какие части автомобиля необходимо оклеить. Однако, цена поклейки, включая саму пленку и работу, будет существенно дешевле, чем покраска.

Большое количество разнообразных пленок вы можете найти в нашем интернет-магазине plenka.market, где указаны все данные, а также цены. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, можете обратиться к нашим консультантам с помощью любого удобного для вас способа — оставив сообщение на сайте, написав на почту или позвонив по телефону.

Матовая пленка на авто в СПб

Все цены на услуги

Полная оклейка матовой пленкой авто

Категория авто A/B/С класс D/E/SUV F/J/M/S
Цены на полную оклейку 75000 85000 99000 

Оклейка авто матовой пленкой по элементам цена

Категория авто A/B/С класс D/E/SUV F/J/M/S
Крыша (без люка и антенны) 6000 6500 8000
Демонтаж-монтаж антенны  500 1000 от 1000
Капот 5500 6000 6500
Бампер задний 7000 7000 8000
Бампер передний 8000 8000 8000
Крышка багажника 5000 5000 5000
Дверь 4500 4500 5000
Крыло переднее 3500 3500 3500
Крыло заднее со стойкой 8000 8000 8000
Пороги пара 5000 5000 5000
Зеркала пара 3000 3000 3000
Решетка радиатора от 2500 от 2500 от 2500
Дверная ручка 1200 1200 1200
Реснички на фары 1500 1500 1500

Гарантия на работы — 2 года 

Почему DecalFX?


Опыт работы
более 10 летГарантия
на все
работы от 2 лет
Более 87%
клиентов

рекомендуют нас
друзьямКвалифицированные 
специалисты

С самого начала своей истории, автомобиль являлся не только удобным и комфортабельным средством передвижения, но и образцом стиля, показателем достатка и положения владельца в обществе. Век технологий и всеобщего прогресса ничуть не упразднил функцию и значение авто, но для того, чтобы заявить о своем исключительном вкусе и индивидуальности в стремительном транспортном потоке мало иметь просто дорогую машину известной марки, здесь необходима помощь автоателье.

На сегодняшний день в автотюнинге немалую роль играет стайлинг при помощи оклейки кузова авто виниловыми пленками различных расцветок и видов — матовые, карбон, глянцевые, хром, хамелеон, прозрачные защитные пленки и пр. Такой недорогой и вместе с тем практичный способ преображения внешности Вашего железного друга позволяет за короткое время изменить цвет, фактуру или стиль кузова, при этом виниловое покрытие при желании можно с легкостью удалить, не оставив на заводской окраске авто ни малейшего следа. Ровно так же, как и перекраска кузова, обтяжка автовинилом имеет широкий выбор цветовых и фактурных решений, особое место и популярность среди которых занимают виниловые матовые пленки для авто.

Что такое матовый автовинил?

Матовая пленка ничем не напоминает матовую окраску старых советских машин. Современный матовый цвет — это поверхность шероховатой фактуры, однородная и ровная по всей площади покрытия. Наибольшим спросом у автовладельцев пользуются базовые цветовые оттенки матового автовинила такие, как белый, серый, хром, красный, синий, черные матовые цвета.

Каждому авто — персональная внешность

Черная матовая пленка одинаково эффектно будет выглядеть как на внедорожнике, так и на городском седане или кабриолете, придавая образу автомобиля элегантность и завершенность, а отдельным деталям плавные и сглаженные черты. Для тех, кто стремится показать характер и неординарность автомобиля, в ассортименте палитры матовых пленок найдется множество оттенков от смелых ярко-красных, синих, зеленых, фиолетовых до фактур с металлическим или золотым отливом или даже хамелеона.

Окраска или виниловая пленка?

Несмотря на то, что обтяжка авто матовой пленкой стоит намного дешевле полной перекраски автомобиля, она имеет ряд конкурентных преимуществ перед окраской.

  • Схожесть с окрашенной поверхностью

При условии высокого качества автовинила и профессионализма мастера, занимающегося монтажом покрытия, матовая пленка будет иметь большое сходство с окраской авто, при этом разницу между краской и винилом зачастую нельзя определить даже при близком рассмотрении.

  • Надоела черная матовая пленка, замени на цветную!

Если вдруг, Вам захочется поменять цвет или дизайн автомобиля, или отдельных его деталей, матовый винил имеет свойство легко демонтироваться, не оставляя никаких следов и загрязнений после его удаления. Теперь можно попросту заново произвести оклейку авто пленкой другого оттенка!

  • Эксплуатация матовой виниловой пленки

Стоит отметить, что матовый автовинил темных оттенков, склонен к большему загрязнению, нежели глянцевые варианты. Однако уход за таким типом поверхности очень прост благодаря плотности и прочностным характеристикам фактуры.

  • Защитные свойства обтяжки автовинилом

Обтянув автомобиль матовой виниловой пленкой, Вы не только скроете имеющиеся повреждения кузова, но и не получите новых. Прочный и эластичный автовинил обтягивает кузов автомобиля, как своеобразный чехол, защищая заводскую краску от мелких сколов, повреждений, воздействия неблагоприятных погодных условий и дорожной соли. В наличии имеются как обыкновенные, так и усиленные матовые пленки повышенной прочности, стоит отметить, что при выборе такого покрытия цветовая гамма существенно сужается.

  • Низкая цена и сроки монтажа

Нельзя еще раз не напомнить о существенной разнице в цене между обтяжкой матовым автовинилом и покраской, а ко всем видимым плюсам такой услуги, прибавляется и быстрая установка такого покрытия.

Получить бесплатную консультацию

 

Профессиональная оклейка матовой пленкой в DecalFX

Срок и цена оклейки матовой пленкой будет напрямую зависеть от сложности геометрии автомобиля, цветового решения, частичной или полной оклейки кузова.

Для того, чтобы обтянуть матовой пленкой авто позвоните нам по контактному номеру телефона +7 (812) 924-63-62. В нашей автомастерской мы выполним любые работы по обтяжке авто матовой пленкой в СПб строго в установленные и оговоренные сроки. Работы производятся квалифицированными мастерами с соблюдением всех норм и технологий. При оклейке автомобиля используются качественные виниловые покрытия.


Примеры наших работ

Премиальная оклейка авто пленкой в Краснодаре

Автосервис. Детейлинг. Тюнинг

Гарантия на работы от 1 года

Создайте уникальный стиль своего авто и защитите его

от царапин, сколов и битума!

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Соглашение на обработку персональных данных

Мы работаем только с высококачественными
материалами производства США, Англия,
Германия, Франция (Hexis)

Разновидности пленок: матовые, глянцевые, карбон, эффект дерева, перламутр, хамелеон, камуфляж

Производитель дает гарантию на материал 3-5 лет в зависимости от правильности эксплуатации

Если со временем Вы захотите снять пленку, то первоначальный вид авто будет неизменен, при условии заводской покраски

Гарантия работы 1 год

За 10 лет работы мы выполнили более 380 проектов

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Соглашение на обработку персональных данных

Зачем нужен автовинил?

 

Есть несколько причин, мотивирующих наших клиентов оклеивать свой авто.

 

     1. Кто-то хочет выделиться, разукрасить свой автомобиль. Он выдумывает дизайн, комбинирует различные виды материала. Иногда этим занимаемся мы, создавая дизайн-проекты в специальных программах, чтобы продемонстрировать на экране воплощение идей. Это когда клиенту не хватает фантазии, но очень хочется.

     2. Есть клиенты которым просто надоел старый цвет автомобиля. Например хотел черный, покатался год и осознал что бирюзовый — это то, что ему нужно.

     3. Кто-то хочет частичную оклейку. То есть проклеить пару полос вдоль кузова, имитируя полосы на Ford Mustang Cobra. Или оклеить крышу в черный глянец, имитируя панорамную крышу. Еще есть люди ненавидящие хром (например ваш покорный слуга). Этот хром быстро и легко прячется за черным глянцевым винилом. А также частичной оклейкой можно придать спортивный стиль. Например, оклеить боковые зеркала пленкой-имитацией карбона

     4. Как альтернатива покраске. Достаточно редкая причина для оклейки, но тоже имеет место быть. Кузов автомобиля подготавливается точно также, как нужно было бы для полной покраски (шлифуется, шкурится) и перетягивается полностью. Как правило этот вариант экономит время и деньги, если Вам восстановили кузов, а вместо покраски оклеили полностью плёнкой

Разновидности виниловых покрытий

 

ГЛЯНЦЕВЫЙ

Обычный стандартный глянцевый цвет. Его особенность в многообразии цветов и их насыщенности. Самые популярные варианты: металлик, candy, обычный глянец.

МАТОВЫЙ

Почти у каждого глянцевого оттенка есть его брат близнец — матовый. Самый популярный вариант, который каждый видел хотя бы раз — матовый черный. Разгадка проста — это один из самых недорогих вариантов пленки.

МАТОВЫЙ ХРОМ

Достаточно молодой и быстро набравший популярность оттенок. Удачная комбинация хромированного блеска и мягкой матовости.

ТЕКСТУРИРОВАННАЯ (ФАКТУРНАЯ) ПЛЕНКА

В этот раздел входит имитация карбона, кожа, шлифованный металл. Если остальной винил гладкий независимо от цвета, то пленка, к примеру, имитации кожи змеи на ощупь реально как кожа змеи

ХАМЕЛЕОН (МАТОВЫЙ И ГЛЯНЦЕВЫЙ)

Название говорит за себя. После оклейки автомобиля, под разными углами, вы увидите разный цвет. В процессе езды автомобиль очень круто переливается на ярком солнце

ПЕРЛАМУТР и ГЛИТТЕР

Перламутровые пленки внешне имеют потрясающий оттенок, блестящий на солнце словно жемчужина

Глиттер – это, грубо говоря, усиленный металлик. Издалека может показаться что автомобиль полностью покрыт стразами. Не стоит путать глиттер с алмазной крошкой. Алмазная крошка — пленка фактурная, грубая на ощупь, в то время как глитер — глянцевый. Но эффект достигается примерно одинаковый

ХРОМ

Так называемое зеркальное покрытие. Один из самых дорогих материалов. Работать с ним также достаточно сложно. Но в прямых руках наших мастеров результат выглядит потрясающе.

ВИНИЛОГРАФИЯ

Это печать изображений на пленке, к которой также относятся пленки типа Милитари и камуфляж. Также можно напечатать абсолютно любое изображение`

Техническая часть

 

Самое важное, что нужно знать — виниловые покрытия делятся на два типа по методике производства. КАЛАНДРИРОВАННЫЙ ВИНИЛ и ЛИТОЙ ВИНИЛ.

 

Если очень сильно упростить технологии изготовления этих пленок, то можно привести такой вот пример:

Каландрированный винил(каландр) — это тесто. Берут в руки скалку и начинают раскатывать это сырье, пока не придадут ему нужную форму.

Литой винил (литье) — это блин. Сырье, разогретое до нужной температуры сразу выливают в форму где оно остывает.

 

Каландр, из-за специфики производства, будет стремится принять то состояние, в котором был изначально. Этот эффект называется «Усадка». Это совсем не значит что, например, вы наклеите пленку на капот и через некоторое время она свернется и останется на капоте в виде субстанции, которой была изначально. Но если вырезать квадрат со стороной 10 см и наклеить его на ровную поверхность, то через год, а то и меньше сторона квадрата уменьшится на 3-6 мм. То есть материал даст усадку. Это грозит последствиями со временем, как на фото.

 

А вот производственный процесс литья обеспечивает важную особенность литых пленок. Так как расплавленный материал попадает на литейную бумагу сразу, как только сходит с роликов, в нем создаются очень малые напряжения. В результате этого усадка готового материала минимальна даже при повышенных температурах.

 

Именно поэтому в своей работе мы используем французскую плёнку Hexis, которая производится путём литья. Это даёт нам уверенность в том, что Вы будете уверены в покрытии своего автомобиля долгие годы

 

 

Нажимая на кнопку, Вы принимаете Соглашение на обработку персональных данных

Минск захватывает car wrapping

В столице существует несколько десятков небольших фирм, предлагающих услуги car wrapping. Это технология полной оклейки кузова автомобиля специальными самоклеящимися пленками. Они бывают двух видов: «для печати» и цветные. Сегодня в автоцентре Toyota прошел тренинг-семинар «Сертификация поклейщиков пленок, одобренная производителем». По словам организаторов, оклейка кузова — один из простых способов подчеркнуть индивидуальность машины без дорогостоящего тюнинга. Единственная причина, по их мнению, по которой мода на car wrapping не охватила белорусских водителей — неосведомленность водителей о том, насколько это разрешено с точки зрения закона.

Целью тренинга было создание в нашей стране сети сертифицированных поклейщиков, что дает возможность получать гарантированное качество выполнения работ, а так же поддержку от производителя в случае дефектов материала. Тренером был приглашен техспециалист из Израиля. Он продемонстрировал мастер-класс владения приемами работы с плёнкой: например как избежать растяжений плёнки, волнообразований, воздушных пузырей и т.д. Участники сначала проходили краткий курс улучшения навыков, а после проходили экзамен. То есть полной показательной оклейки автомобиля не происходило, каждый оклеивал свой элемент, следуя полученному заданию.

В пункте 194.13 сказано: «Запрещается участие в движении автомобилей с внешне видимыми наклейками (нельзя размещать наклейки, видимые с десяти метров при естественном освещении), кроме рекламы, информации о принадлежности транспортного средства соответствующей организации (индивидуальному предпринимателю)». «Ключевая фраза в данном случае — внешне видимая, — считают представители фирмы, занимающиеся “обертыванием”. — Так как производится полная оклейка кузова или его части, нарушения ПДД нет. Цветные пленки (например, карбон) можно клеить спокойно хоть на весь кузов — после этого нужно обратиться в ГАИ, уточнить в техпаспорте новый цвет (административный вопрос решается за 100 тысяч). Пленки “для печати” должны занимать не более 1/3 площади автомобиля (по новым нормам ТО не допускаются к движению машины, у которых цвет более одной трети площади поверхности не совпадает с указанным в документах). Это также нужно согласовывать с ГАИ».

«Пленку “для печати”, на которой размещается практически любой рисунок, можно наклеить и на весь кузов, — сообщили специалисты. — Однако сделать это могут только владельцы коммерческих автомобилей — после согласования изображения с Горисполкомом и ГАИ. В целом мы рассчитываем, что 70% потребителей услуги car wrapping будут именно коммерческие структуры».

Организаторы мастер-классов также заметили, что наклейки не оставляют следов: их можно снять, не повредив лакокрасочное покрытие. Пленка не специализируется на защите кузова от щебня, однако от легких царапин убережет. Оклеить весь кузов седана среднего размера обойдется примерно в 1,5—2 тыс. долларов.

Оклейка авто виниловой плёнкой своими руками

Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой воз­мож­на бла­го­да­ря свой­ствам вини­ла. Плён­ка хоро­шо рас­тя­ги­ва­ет­ся  и при обтяж­ке повто­ря­ет фор­мы, изги­бы и углы. Этот мате­ри­ал име­ет так назы­ва­е­мую «память», полу­чен­ную при его изго­тов­ле­нии. То есть, если вини­ло­вую плён­ку смять как  бума­гу, а потом раз­ров­нять и нагреть, то винил воз­вра­тить­ся в ров­ный лист без скла­док и дефек­тов. Это свой­ство поз­во­ля­ет лег­ко уби­рать склад­ки и мор­щи­ны при оклей­ке автомобиля.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет вини­ло­вая плён­ка для оклей­ки авто­мо­би­лей, какие она име­ет пре­иму­ще­ства и осо­бен­но­сти, а так­же подроб­но раз­бе­рём, как осу­ществ­ля­ет­ся оклей­ка авто вини­ло­вой плёнкой.

Содер­жа­ние статьи:

Преимущества, особенности и ограничения оклейки авто виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка явля­ет­ся попу­ляр­ной аль­тер­на­ти­вой крас­ке для сме­ны внеш­не­го вида авто­мо­би­ля. Одна­ко суще­ству­ет непра­виль­ное пред­став­ле­ние, когда срав­ни­ва­ют обтяж­ку вини­ло­вой плён­кой и окра­ши­ва­ние. Счи­та­ет­ся, что обтяж­ка вини­ло­вой плён­кой реша­ет про­бле­му пло­хо­го состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля. Это не совсем так. Если на крас­ке кузо­ва есть глу­бо­кие цара­пи­ны и ско­лы, то они про­явят­ся через плён­ку. Кро­ме того, если крас­ка начи­на­ет отсла­и­вать­ся, то это будет пло­хой осно­вой для вини­ло­вой плён­ки. Таким обра­зом, если кузов тре­бу­ет кос­ме­ти­че­ско­го ремон­та, то луч­ше покра­сить кузов. Крас­ка даёт завод­ской ори­ги­наль­ный вид, что нель­зя ска­зать про плён­ку. Тех­ни­че­ски, лако­кра­соч­ное покры­тие может выгля­деть луч­ше и иметь более глу­бо­кий цвет и блеск, чем плёнка.

Совре­мен­ная каче­ствен­ная вини­ло­вая плён­ка на лип­кой сто­роне име­ет малень­кие кана­лы для воз­ду­ха, облег­ча­ю­щие раз­гла­жи­ва­ние плён­ки и гаран­ти­ру­ю­щие отсут­ствие пузырь­ков после установки.

Счи­та­ет­ся, что плён­ка явля­ет­ся более дешё­вым покры­ти­ем, чем крас­ка. Одна­ко хоро­шая вини­ло­вая плён­ка не слиш­ком дёше­во сто­ит. Для уста­нов­ки плён­ки, так же как и для окра­ши­ва­ния маши­ны, тре­бу­ет­ся опыт и навы­ки. Толь­ко опыт­ные спе­ци­а­ли­сты могут обтя­нуть авто­мо­биль плён­кой с лёг­ко­стью. Сто­и­мость каче­ствен­ной обтяж­ки вини­ло­вой плён­кой про­фес­си­о­на­ла­ми может сов­па­дать со сто­и­мо­стью окра­ши­ва­ния кузо­ва. Конеч­но же, цена окрас­ки варьи­ру­ет­ся в зави­си­мо­сти от качества.

Итак, какие пре­иму­ще­ства име­ет оклей­ка авто­мо­би­ля вини­ло­вой плёнкой?

  • Когда срав­ни­ва­ют плён­ку и крас­ку, то глав­ным пре­иму­ще­ством плён­ки явля­ет­ся её обра­ти­мость. Это зна­чит, что в любой момент мож­но снять плён­ку или поме­нять на дру­гой цвет.
  • Пре­иму­ще­ство плён­ки в том, что вы може­те поме­нять цвет авто­мо­би­ля без поте­ри про­даж­ной сто­и­мо­сти. Если маши­на пере­кра­ше­на, то это может умень­шить её сто­и­мость, а если обтя­ну­та плён­кой, то она может рас­смат­ри­вать­ся про­сто как защи­та, кото­рую мож­но снять. Это может даже рабо­тать на вашу выго­ду. Так как вы покры­ва­е­те крас­ку, то защи­ща­е­те её (от цара­пин, ско­лов, УФ-лучей и выцве­та­ния). Перед про­да­жей мож­но про­сто снять плён­ку и крас­ка будет в хоро­шо сохра­нив­шем­ся состоянии.
  • При смене цве­та одной пане­ли (кры­ши или капо­та), луч­ше исполь­зо­вать плён­ку, чем кра­сить их. Это в осо­бен­но­сти отно­сит­ся к спор­тив­ным автомобилям.
При смене цве­та одной пане­ли хоро­шо под­хо­дит вини­ло­вая плёнка.
  • Оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой защи­ща­ет лако­кра­соч­ное покры­тие и кузов от внеш­не­го воз­дей­ствия, в том чис­ле от пес­ча­но-соле­вой сме­си зимой.
  • Вини­ло­вая плён­ка может само­вос­ста­нав­ли­вать­ся при нагре­ве, если её целост­ность не нарушена.
  • Мож­но лег­ко пере­тя­нуть повре­ждён­ную плён­ку. При повре­жде­нии крас­ки панель может потре­бо­вать­ся кра­сить с пере­хо­дом на сосед­нюю деталь.
  • Плён­ка защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния. Это важ­но осо­бен­но для крас­но­го цвета.
  • Плён­ка может дать покры­тие, кото­ро­го нель­зя достичь покрас­кой (хром, кар­бон, шли­фо­ван­ный металл и т. д.).
  • Обтяж­ка плён­кой эко­но­мит вре­мя в срав­не­нии с покра­соч­ны­ми рабо­та­ми, а так­же не тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, как в слу­чае окрас­ки автомобиля.
  • При щадя­щей экс­плу­а­та­ции и пра­виль­ном ухо­де, вини­ло­вая плён­ка может про­слу­жить вплоть до 10 лет.

При всех пре­иму­ще­ствах, вини­ло­вая плён­ка не явля­ет­ся защит­ной в пря­мом смыс­ле это­го сло­ва. К защит­ным плён­кам отно­сят­ся поли­уре­та­но­вые плён­ки (PPF/ Polyurethane Protect Film) хоро­шо защи­ща­ю­щие крас­ку авто­мо­би­ля от ско­лов, цара­пин (см. ста­тью “защи­та авто­мо­би­ля плён­кой”). Они тол­ще, более изно­со­стой­кие, чем вини­ло­вые и луч­ше выдер­жи­ваю низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, не теряя защит­ных свойств. Оклей­ка такой плён­кой – это, так назы­ва­е­мое, бро­ни­ро­ва­ние. Эти плён­ки более тол­стые, чем вини­ло­вые и уста­нав­ли­ва­ют­ся на кузов немно­го по-другому.

Нуж­но так­же учи­ты­вать огра­ни­че­ния при окле­и­ва­нии кузо­ва вини­ло­вой плёнкой.

  • Све­же­окра­шен­ная поверх­ность кузо­ва долж­на про­сох­нуть и отвер­деть в тече­ние 10–30 дней перед нане­се­ни­ем вини­ло­вой плён­ки. Если плён­кой окле­ить недав­но окра­шен­ный и не про­су­шен­ный авто­мо­биль, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки от испа­ре­ний крас­ки, а так­же может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.
  • Избе­гай­те накле­и­вать винил на неокра­шен­ные бам­пе­ра, поверх­но­сти, име­ю­щие зер­ни­стую струк­ту­ру (части зер­кал авто­мо­би­ля, пла­сти­ко­вые части инте­рье­ра и экс­те­рье­ра). Вини­ло­вая плён­ка пло­хо дер­жит­ся на пла­сти­ке. При необ­хо­ди­мо­сти оклей­ки таких дета­лей, нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии, как и при окрашивании.

Оклейка авто виниловой плёнкой. Необходимые условия

Реко­мен­ду­ет­ся рабо­тать с плён­кой внут­ри поме­ще­ния, в чистом, тёп­лом, хоро­шо осве­щён­ном месте. Увлаж­не­ние окру­жа­ю­щих поверх­но­стей (не авто­мо­би­ля) помо­жет умень­шить коли­че­ство пыли, кото­рая может попа­дать на поверх­ность и соби­рать­ся на лип­кой сто­роне плёнки.

Тем­пе­ра­ту­ра игра­ет важ­ную роль в том, как вини­ло­вая плён­ка при­кле­ит­ся к лако­кра­соч­но­му покры­тию кузо­ва. Нель­зя уста­нав­ли­вать плён­ку на авто­мо­биль, кото­рый толь­ко что заехал с холо­да или с жары. Важ­но, что­бы кузов достиг ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ры до обтя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­кой. Если тем­пе­ра­ту­ра слиш­ком низ­кая, то воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки, так как она ста­нет более хруп­кой. При слиш­ком высо­кой тем­пе­ра­ту­ре клей будет при­кле­и­вать плён­ку более агрес­сив­но, что доба­вит труд­но­сти при пере­став­ле­нии плён­ки во вре­мя уста­нов­ки. Мини­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра для уста­нов­ки +15 гра­ду­сов (воз­ду­ха и поверх­но­сти). Опти­маль­ная от +18 до +25.

Рулон вини­ло­вой плён­ки дол­жен хра­нить­ся вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но, пове­шен­ный на стой­ки. Руло­ны не долж­ны лежать гори­зон­таль­но всей поверх­но­стью, так как это может при­ве­сти к появ­ле­нию боль­ших мато­вых секций.

Расчёт требуемого количества виниловой плёнки

Этот этап начи­на­ет­ся ещё до покуп­ки вини­ло­вой плён­ки. Заме­ры поз­во­ля­ют понять, сколь­ко плён­ки нуж­но купить. Луч­ше сра­зу при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство плён­ки из одной пар­тии, что­бы отте­нок пол­но­стью сов­па­дал, что­бы не при­шлось доку­пать недо­ста­ю­щее количество.

Не эко­номь­те! Пона­до­бит­ся мно­го допол­ни­тель­ной плён­ки. Это свя­за­но с ошиб­ка­ми, кото­рые могут допус­кать даже про­фес­си­о­на­лы. Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся поку­пать допол­ни­тель­но от 150 до 450 см вини­ло­вой плён­ки (в зави­си­мо­сти от слож­но­сти фор­мы кузо­ва и исполь­зу­е­мо­го мате­ри­а­ла) при обтя­ги­ва­нии всей маши­ны. Это гаран­ти­ру­ет, что мате­ри­а­ла будет доста­точ­но, даже если одна из пане­лей не полу­чит­ся. В край­нем слу­чае, оста­ток нуж­но­го оттен­ка мож­но будет сохра­нить, что­бы, при необ­хо­ди­мо­сти, пере­тя­нуть повре­ждён­ную панель в дальнейшем.

Самый лёг­кий спо­соб посчи­тать нуж­ное коли­че­ство плён­ки – взять дли­ну вашей маши­ны, умно­жить на 3 (так как, гру­бо гово­ря, маши­на состо­ит из 3‑х про­доль­ных частей: верх­ней и 2‑х боко­вых) и при­ба­вить 3–4.5 мет­ра, округ­ли­те этот раз­мер в соот­вет­ствии с раз­ме­ром руло­на, в кото­ром про­да­ёт­ся плён­ка. Обыч­но винил про­да­ёт­ся в руло­нах шири­ной 152 см и дли­ной 8 мет­ров. Шири­ны руло­на чаще все­го, быва­ет доста­точ­но для оклей­ки цели­ком любой пане­ли кузова.

Для более точ­но­го под­счё­та измерь­те маши­ну во всех местах, кото­рые Вы хоти­те обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой. При­клей­те маляр­ную лен­ту на край поверх­но­сти, кото­рую буде­те окле­и­вать, и раз­мо­тай­те её по длине пане­ли (и ширине), так­же при­кле­ив к поверх­но­сти. После откле­и­ва­ния, лен­ту мож­но рас­пря­мить и изме­рить рулет­кой. Лип­кая лен­та помо­жет точ­но опре­де­лить раз­ме­ры пане­ли, повто­рив все кон­ту­ры её формы.

Вот при­мер­ное коли­че­ство плён­ки с запа­сом, кото­рое потре­бу­ет­ся, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра автомобиля.

  • Малень­кие маши­ны (мало­лит­раж­ки): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая длин­на 12–16 м.
  • Маши­ны сред­не­го раз­ме­ра (VW Golf, Opel Astra, Audi A3, Ford Focus): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 15–17 м.
  • Боль­шие седа­ны, хэтч­бе­ки и спор­тив­ные авто­мо­би­ли: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–18 м.
  • Авто­мо­би­ли SUV, вне­до­рож­ни­ки: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 22–25 м.
  • Мини транс­пор­те­ры (Renault Kangoo, VW Caddy, Fiat Doblo): шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.
  • Боль­шие мик­ро­ав­то­бу­сы, VAN: шири­на руло­на 152 см, тре­бу­е­мая дли­на 17–20 м.

Выбор виниловой плёнки

Боль­шин­ство вини­ло­вых плё­нок изго­тав­ли­ва­ют­ся из оди­на­ко­вых базо­вых ингре­ди­ен­тов. Осно­вой явля­ет­ся поли­мер поли­ви­нил­хло­рид (ПВХ), то есть пла­стик. По сво­ей при­ро­де ПВХ отно­си­тель­но твёр­дый мате­ри­ал. Дру­гие ингре­ди­ен­ты потом добав­ля­ют­ся к ПВХ. Они вклю­ча­ют в себя пла­сти­фи­ка­то­ры, пиг­мен­ты и добав­ки для улуч­ше­ния защит­ных свойств плён­ки (от УФ-лучей, нагре­ва и хими­че­ско­го воз­дей­ствия). Добав­ки могут иметь раз­ное каче­ство, от чего будет зави­сеть конеч­ное каче­ство и сто­и­мость плён­ки. Каче­ство так­же зави­сит от тех­но­ло­ги­че­ско­го про­цес­са про­из­вод­ства и типа пластификатора.

Каче­ствен­ные плён­ки могут про­слу­жить до 5–10 лет, в зави­си­мо­сти от усло­вий экс­плу­а­та­ции. Наи­бо­лее извест­ные брен­ды, выпус­ка­ю­щие плён­ку высо­ко­го каче­ства: 3M, Avery, Hexis, Oracal, Arlon. Жела­тель­но изу­чить рынок плё­нок, почи­тать отзы­вы о раз­ных про­из­во­ди­те­лях, перед тем, как при­об­ре­сти нуж­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла. Не эко­номь­те на каче­стве, выби­рай­те, учи­ты­вая луч­шее соот­но­ше­ние «цена-каче­ство». К при­ме­ру, 3М каче­ствен­ная, но доро­гая плён­ка, мож­но най­ти не менее каче­ствен­ный ана­лог по более низ­кой цене. Дешё­вые плён­ки могут выгля­деть похо­же, но быть менее изно­со­стой­ки­ми и могут быст­рее выцве­тать со временем.

Луч­ше выби­рать цвет похо­жий на ори­ги­наль­ный цвет крас­ки авто­мо­би­ля, что­бы крас­ка не была замет­на через повре­жде­ния плён­ки. По край­ней мере, не выби­рать кон­траст­ный цвет.

На изно­со­стой­кость вли­я­ет тек­сту­ра лице­вой части вини­ло­вой плён­ки. К при­ме­ру, глян­це­вая вини­ло­вая плён­ка будет слу­жить доль­ше и даёт луч­шую защи­ту, чем мато­вая. Мато­вая плён­ка при­тя­ги­ва­ет пыль боль­ше, чем глян­це­вая. Воз­мож­но, на этой плён­ке пыль про­сто луч­ше вид­на или при­сут­ству­ет ста­ти­че­ское при­тя­же­ние, но пыль­ной маши­на будет выгля­деть чаще.

Боль­шин­ство совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок высо­ко­го каче­ства име­ют тех­но­ло­гию акти­ва­ции клея толь­ко после раз­гла­жи­ва­ния с уме­рен­ным дав­ле­ни­ем. Это поз­во­ля­ет плён­ке без исполь­зо­ва­ния жид­ко­сти сколь­зить лип­кой сто­ро­ной по поверх­но­сти и менять её поло­же­ние несколь­ко раз до пол­но­го её при­ли­па­ния. То есть, плён­ка име­ет сла­бую началь­ную адге­зию, кото­рая поз­во­ля­ет кор­рек­ти­ро­вать пози­цию плён­ки и лег­ко исправ­лять ошиб­ки до её раз­гла­жи­ва­ния. У хоро­шей плён­ки будет оста­вать­ся неиз­мен­ной рав­но­мер­ность цве­та и тек­сту­ры во вре­мя и после уме­рен­но­го рас­тя­ги­ва­ния при воз­дей­ствии нагрева.

Вини­ло­вая плён­ка очень хоро­шо фор­му­ет­ся. На обрат­ной сто­роне совре­мен­ных вини­ло­вых плё­нок есть малень­кие кана­лы, пред­на­зна­чен­ные для более лёг­ко­го уда­ле­ния воз­душ­ных пузырь­ков. Неко­то­рые плён­ки могут рас­тя­ги­вать­ся до 40%, что поз­во­ля­ет им обле­гать любые изги­бы и углы кузова.

При пла­ни­ро­ва­нии покуп­ки вини­ла, нуж­но учи­ты­вать сто­и­мость допол­ни­тель­ных аксес­су­а­ров и инструментов.

Очистка и подготовка кузова

Нач­ни­те с тща­тель­ной мой­ки и чист­ки кузо­ва. Вини­ло­вая плён­ка не при­кле­ит­ся хоро­шо к вос­ку и мас­ля­ной поверх­но­сти. Любое загряз­не­ние, мас­ло или воск будут сни­жать адге­зию (при­ли­па­ние) плён­ки и могут обра­зо­вы­вать пузы­ри. Поэто­му очень важ­но пол­но­стью убрать защит­ный вос­ко­вый и мас­ля­ный слой до про­цес­са обтяж­ки плён­кой. Для более тща­тель­ной очист­ки мож­но исполь­зо­вать чистя­щую гли­ну, что­бы убрать с  поверх­но­сти въев­шу­ю­ся мик­ро­ско­пи­че­скую грязь. Этот шаг зна­чи­тель­но улуч­шит конеч­ное каче­ство уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Тща­тель­но высу­ши­те поверх­ность мик­ро­фиб­рой. Очень важ­но очи­стить и высу­шить края пане­лей с захо­дом на обрат­ную сто­ро­ну и все труд­но­до­ступ­ные места. Аппли­ка­тор (сквидж/Squeegee), обёр­ну­тый в без­вор­со­вую ткань или мик­ро­фиб­ру помо­жет достать до труд­но­до­ступ­ных мест (за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли, сты­ки мол­дин­гов с кузо­вом и т. д.), что­бы высу­шить их.

Убе­ди­тесь, что поверх­ность кузо­ва пол­но­стью сухая перед оклей­кой вини­ло­вой плён­кой. При необ­хо­ди­мо­сти мож­но исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух или фен, что­бы уско­рить суш­ку машины.

После мой­ки и суш­ки поверх­ность нуж­но допол­ни­тель­но обез­жи­рить изо­про­пи­ло­вым спир­том. Далее отре­мон­ти­руй­те глу­бо­кие цара­пи­ны, ско­лы и ржав­чи­ну. Если не убрать ржав­чи­ну, то кузов про­дол­жит ржа­веть под плён­кой. Любая неров­ность про­сту­пит сквозь  плён­ку после обтяжки.

Для облег­че­ния обтяж­ки плён­кой мож­но демон­ти­ро­вать съём­ные дета­ли: фары, про­ти­во­ту­ман­ки, повто­ри­те­ли пово­ро­тов, зер­ка­ла, мол­дин­ги, эмбле­мы, антен­ны. Это поз­во­лит луч­ше отмыть все места маши­ны и облег­чить уста­нов­ку плён­ки и помо­жет сде­лать рабо­ту на про­фес­си­о­наль­ном уровне. К тому же, исклю­ча­ет­ся веро­ят­ность отсла­и­ва­ния плён­ки в этих местах.

Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту на при­ле­га­ю­щие дета­ли, что­бы слу­чай­но не повре­дить их лез­ви­ем при обре­за­нии плён­ки и что­бы плён­ка не при­кле­и­ва­лась к этим деталям.

Нач­ни­те уста­нав­ли­вать плён­ку как мож­но быст­рее после чист­ки и суш­ки, что­бы пыль не успе­ла при­лип­нуть. Мож­но исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­скую очи­ща­ю­щую лип­кую сал­фет­ку, что­бы уби­рать пыль с поверх­но­сти, перед самой уста­нов­кой плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, основные правила

Рас­смот­рим основ­ные пра­ви­ла оклей­ки кузо­ва авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой, кото­рые помо­гут понять основ­ные прин­ци­пы это­го процесса:

  • Рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки. При рабо­те с вини­ло­вой плён­кой, нуж­но пони­мать, как она рас­тя­ги­ва­ет­ся. Для это­го попро­буй­те её рас­тя­нуть и вер­нуть обрат­но, осла­бив. Уста­нов­щи­ки исполь­зу­ют фен для облег­че­ния рас­тя­ги­ва­ния вини­ло­вой плён­ки. Рас­тя­же­ние плён­ки помо­жет в обтяж­ке пане­лей со слож­ны­ми фор­ма­ми, таких как бам­пе­ра, зер­ка­ла и кры­лья. Нуж­но делать мини­маль­ное натя­же­ние плён­ки. Луч­ше все­го рас­пре­де­лять натя­же­ние на как мож­но боль­шую пло­щадь. Нуж­на прак­ти­ка, что­бы не испор­тить плёнку.
  • Не рас­тя­ги­вай­те плён­ку слиш­ком силь­но. Вини­ло­вую плён­ку доста­точ­но лег­ко рас­тя­нуть слиш­ком силь­но, осо­бен­но при нагре­ве феном. Вини­ло­вая плён­ка име­ет память сво­ей ори­ги­наль­ной фор­мы, и она будет ста­рать­ся воз­вра­тить­ся к ней. Будь­те осто­рож­ны, так как, рас­тя­ги­вая мате­ри­ал, Вы так­же рас­тя­ги­ва­е­те клей. Если плён­ка ста­но­вит­ся слиш­ком тон­кой, то коли­че­ство клея так­же умень­ша­ет­ся в этой рас­тя­ну­той обла­сти. Это дела­ет её кле­я­щую спо­соб­ность хуже. В даль­ней­шем плён­ка может откле­ить­ся. Чрез­мер­но рас­тя­ну­тая плён­ка так­же даёт мень­ше защи­ты кузо­ву, а так­же может изме­нить­ся её внеш­ний вид и суще­ству­ет риск порвать плёнку.
  • Какую бы деталь авто­мо­би­ля не обтя­ги­ва­ли, Вы все­гда столк­нё­тесь с появ­ле­ни­ем мор­щин. Каким бы не было направ­ле­ние мор­щин на плён­ке, нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но морщинам.
  • Что­бы мини­ми­зи­ро­вать появ­ле­ние мор­щин, скла­док и пузы­рей воз­ду­ха на началь­ном эта­пе, при­кле­и­ва­ет­ся центр плён­ки, потом она раз­рав­ни­ва­ет­ся к кра­ям. Винил при этом нуж­но оття­ги­вать по мере того, как плён­ка опус­ка­ет­ся на панель. Плён­ку нуж­но раз­рав­ни­вать аппли­ка­то­ром (скви­джи) с мяг­ким кра­ем и рука­ми в пер­чат­ках. Дав­ле­ние при началь­ном раз­гла­жи­ва­нии долж­но быть мини­маль­ным. Все­гда пол­но­стью завер­шай­те раз­гла­жи­ва­ние на одной сек­ции, преж­де чем пере­хо­дить к сле­ду­ю­щей. Мож­но откле­и­вать и пере­став­лять плён­ку, уби­рая склад­ки и мор­щи­ны. Когда воз­дух уда­лён и мор­щи­ны раз­гла­же­ны, нач­ни­те раз­гла­жи­вать с боль­шим нажи­мом. На этом эта­пе клей будет акти­ви­ро­вать­ся, окон­ча­тель­но при­кле­и­вая плёнку.
  • Так как боль­шин­ство плё­нок направ­лен­ные (долж­ны уста­нав­ли­вать­ся в опре­де­лён­ном направ­ле­нии), все­гда уста­нав­ли­вай­те плён­ку в соот­вет­ствии с обо­зна­че­ни­я­ми на обрат­ной сто­роне. При уста­нов­ке раз­ных сек­ций в раз­ном направ­ле­нии может менять­ся отте­нок плёнки.
  • После оклей­ки кузо­ва вини­ло­вой плён­кой важ­но про­греть все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, где плён­ка была рас­тя­ну­та. Это важ­ный этап, уби­ра­ю­щий напря­же­ние, полу­чен­ное плён­кой при рас­тя­же­нии, а так­же гаран­ти­ру­ю­щий хоро­шую адге­зию. Более подроб­но этот этап мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки и её после­ду­ю­щей усадки

Этот метод при­ме­ня­ет­ся на выпук­лых пане­лях (двер­ных руч­ках, кор­пу­сах боко­вых зер­кал, бам­пе­рах) и вклю­ча­ет в себя нагрев, рас­тя­же­ние, при­кле­и­ва­ние плён­ки и её усад­ку. Это даёт все пре­иму­ще­ства эффек­та памя­ти плён­ки, когда обтя­ги­ва­ют­ся изги­бы пане­ли. Что­бы уви­деть метод пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния в дей­ствии, посмот­ри­те на обтяж­ку руч­ки две­ри авто­мо­би­ля. Если нане­сти плён­ку на руч­ку без пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­ги­ва­ния плён­ки и нагреть, то плён­ка про­сто ляжет в плос­ком состо­я­нии. Поэто­му нуж­но рас­тя­нуть плён­ку, что­бы она повто­ри­ла фор­му руч­ки. Так будет рабо­тать эффект памя­ти плён­ки, сжи­ма­ясь обрат­но и обле­гая слож­ную фор­му ручки.

Если не исполь­зо­вать свой­ства вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие), то плён­ка не будет обтя­ги­вать выпук­лые фор­мы панели. Исполь­зо­ва­ние свойств вини­ло­вой плён­ки поз­во­ля­ет лег­ко обтя­ги­вать слож­ные выпук­лые фор­мы пане­лей кузова.  Пред­ва­ри­тель­но рас­тя­ну­тая вини­ло­вая плён­ка нане­сён­ная на двер­ную руч­ку, после нагре­ва сжи­ма­ет­ся и сама собой обтя­ги­ва­ет выпук­лую фор­му двер­ной ручки.

Пра­виль­ная тех­ни­ка пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния плён­ки вклю­ча­ет сле­ду­ю­щие шаги:

  1. Нагрев (40–50 градусов)
  2. Рас­тя­же­ние. Плён­ку нуж­но рас­тя­нуть при­мер­но на 30%. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но изги­бу. Убе­ри­те источ­ник нагре­ва и дай­те плён­ке остыть в рас­тя­ну­том состоянии.
  3. Рас­по­ло­же­ние плён­ки на дета­ли. Там, куда плён­ка была при­кле­е­на, рас­тя­же­ние останется.
  4. Сжа­тие плён­ки. Теперь, когда нагреть при­кле­ен­ную сек­цию плён­ки, она обер­нёт­ся вокруг ручки.

Эта тех­ни­ка может исполь­зо­вать­ся на всех слож­ных изги­бах авто­мо­би­ля: перед­ние и зад­ние бам­пе­ра, руч­ки две­рей, боко­вые зер­ка­ла и т. д. Метод пред­ва­ри­тель­но­го нагре­ва и после­ду­ю­ще­го сжа­тия плён­ки поз­во­ля­ет исполь­зо­вать свой­ства плёнки.

Оклейка авто виниловой плёнкой, мокрый способ

Мок­рый спо­соб исполь­зу­ет­ся для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки, кото­рая име­ет «агрес­сив­ную» началь­ную адге­зию. Жид­кость помо­га­ет сколь­зить плён­ке по поверх­но­сти, не при­кле­и­ва­ясь рань­ше вре­ме­ни, пока вода не уда­ле­на раз­гла­жи­ва­ни­ем. Совре­мен­ные вини­ло­вые плён­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют сла­бую началь­ную адге­зию и име­ют воз­душ­ные кана­лы на лип­кой сто­роне. За счёт это­го такие плён­ки лег­ко уста­нав­ли­ва­ют­ся, и пере­став­ля­ют­ся в нуж­ное поло­же­ние, пока их не раз­гла­дить с нажи­мом. Их мож­но мно­го раз откле­и­вать и сно­ва класть на поверх­ность, без поте­ри адге­зии, поэто­му нет смыс­ла исполь­зо­вать жид­кость для уста­нов­ки такой вини­ло­вой плён­ки. Все­гда луч­ше выби­рать сухой метод уста­нов­ки. Для это­го  тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ный опыт, а так­же не обой­тись без помощника.

Тем не менее, метод уста­нов­ки с при­ме­не­ни­ем жид­ко­сти име­ет пра­во на суще­ство­ва­ние. Он хоро­шо подой­дёт для нович­ков. Неопыт­ные уста­нов­щи­ки  часто исполь­зу­ют спо­соб уста­нов­ки с водой, так как он лег­че и про­ща­ет ошиб­ки в срав­не­нии с уста­нов­кой на сухую. Это помо­жет понять про­цесс и набрать­ся опы­та. При пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии, мок­рый метод помо­га­ет сокра­тить обра­зо­ва­ние воз­душ­ных пузырь­ков и мор­щин. При уста­нов­ке плён­ки на боль­шую пло­щадь, будет лег­че это сде­лать само­сто­я­тель­но, без помощника.

Этот метод не реко­мен­ду­ет­ся для выпук­лых и вогну­тых обла­стей, так как там важ­на началь­ная адге­зия, а луч­ше под­хо­дит для плос­ких поверхностей.

Мок­рый спо­соб уста­нов­ки тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния спе­ци­аль­ной жид­ко­сти, что­бы плён­ка сколь­зи­ла по ней в про­цес­се уста­нов­ки. Мож­но купить спе­ци­аль­ную уста­но­воч­ную жид­кость или при­го­то­вить её само­му. На литр воды добав­ля­ет­ся несколь­ко капель жид­ко­го мыла. Так­же исполь­зу­ют рецепт при­го­тов­ле­ния, вклю­ча­ю­щий воду и пол чай­ной лож­ки или даже мень­ше дет­ско­го шам­пу­ня (Johnsons baby shampoo), что­бы умень­шить поверх­ност­ное натя­же­ние воды (смяг­чить воду) с добав­ле­ни­ем пол лож­ки изо­про­пи­ло­во­го или мети­ло­во­го спир­та для луч­ше­го испа­ре­ния. Всё это нуж­но вылить в бутыл­ку со спре­ем, для удоб­ства использования.

Мож­но увлаж­нить саму лип­кую часть плён­ки и поверх­ность пане­ли, либо толь­ко одну панель. Мок­рый спо­соб уста­нов­ки зани­ма­ет боль­ше вре­ме­ни, по при­чине суш­ки, кото­рая необ­хо­ди­ма после раз­гла­жи­ва­ния плён­ки. При этом, до суш­ки края не долж­ны быть завёр­ну­ты за обрат­ную сто­ро­ну пане­ли. После уста­нов­ки с водой нуж­но сно­ва раз­гла­дить поверх­ность спу­стя 24 часа после установки.

Мок­рый спо­соб рабо­та­ет и на совре­мен­ных плён­ках, одна­ко, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли предо­сте­ре­га­ют, что для уста­нов­ки вини­ла с мик­ро­ско­пи­че­ски­ми воз­душ­ны­ми кана­ла­ми не реко­мен­ду­ет­ся мок­рый спо­соб уста­нов­ки, так как адге­зия плён­ки может пострадать.

Инструкция по установке виниловой плёнки

Посмот­рев обу­ча­ю­щие видео, может пока­зать­ся, что про­цесс обтяж­ки очень прост и досту­пен любо­му авто­лю­би­те­лю, не име­ю­ще­го в этом опы­та. Это не прав­да! Про­фес­си­о­на­лы на видео дела­ют это лег­ко и быст­ро, одна­ко, они это­му обу­ча­лись и дела­ли не один раз. Если Вы соби­ра­е­тесь обтя­нуть маши­ну вини­ло­вой плён­кой, то это не полу­чить­ся сде­лать без дос­ко­наль­но­го изу­че­ния тео­рии про­цес­са обтяжки.

Для обтяж­ки авто­мо­би­ля вини­ло­вой плён­кой нуж­но быть тер­пе­ли­вым и акку­рат­ным. Если Вы соот­вет­ству­е­те это­му и у Вас боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни, чем денег, то сме­ло при­сту­пай­те к процессу.

Не пла­ни­руй­те обтяж­ку плён­кой на одни выход­ные. Неопыт­но­му авто­лю­би­те­лю мож­но рас­тя­нуть про­цесс на несколь­ко дней, обтя­ги­вая по 1–2 пане­ли за день или за вечер. Ско­рость при­хо­дит с опы­том. Наи­бо­лее затрат­ные по вре­ме­ни момен­ты – под­во­ра­чи­ва­ние краёв.

Инстру­мен­ты и мате­ри­а­лы, тре­бу­е­мые для оклей­ки вини­ло­вой плёнкой

  • Сред­ство для уда­ле­ния вос­ка и масел
  • Изо­про­пи­ло­вый спирт
  • Без­вор­со­вые поло­тен­ца для протирки
  • Аппли­ка­тор (Squeegee)
  • Про­мыш­лен­ный фен нагре­ва­ет плён­ку быст­рее, но есть риск её пере­греть. Фен для волос мож­но исполь­зо­вать с наи­мень­шим риском для вини­ло­вой плён­ки, одна­ко, про­цесс нагре­ва будет более мед­лен­ным и для финаль­но­го про­гре­ва плён­ки (до тем­пе­ра­ту­ры 90–100 гра­ду­сов), после оклей­ки, фена для волос может не хва­тить. Подроб­нее после­уста­но­воч­ный нагрев мы рас­смот­рим ниже.
  • Инфра­крас­ный тер­мо­метр помо­га­ет изме­рять и кон­тро­ли­ро­вать тем­пе­ра­ту­ру на поверх­но­сти плён­ки. Тем­пе­ра­ту­ра выду­ва­е­мо­го воз­ду­ха и тем­пе­ра­ту­ра на поверх­но­сти плён­ки раз­ная. Для уве­рен­но­сти жела­тель­но исполь­зо­вать ИК-термометр.
  • Маляр­ная лен­та. Ей мож­но закле­ить дета­ли, при­ле­га­ю­щие к обтя­ги­ва­е­мым вини­ло­вой плён­кой, что­бы не повре­дить их при отре­за­нии кра­ёв плён­ки на пане­ли после разглаживания.
  • Тон­кая маляр­ная лен­та (Fineline tape) исполь­зу­ет­ся для рез­ки вини­ла на поверх­но­сти кузо­ва. Она слу­жит защит­ным барье­ром и предот­вра­ща­ет повре­жде­ние краски.
  • Уси­ли­тель адге­зии (Adhesion Promoter) мож­но исполь­зо­вать на кра­ях и впа­лых обла­стях, что­бы быть уве­рен­ным, что плён­ка гаран­ти­ро­ван­но не отсло­ит­ся в даль­ней­шем, при эксплуатации.
  • Спе­ци­аль­ные матер­ча­тые пер­чат­ки для уста­нов­ки вини­ло­вой плён­ки. Они могут при­го­дить­ся для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на пане­ли слож­ной фор­мы, где пона­до­бить­ся при­ме­нять как всю ладонь, так и отдель­ные паль­цы. Такие пер­чат­ки анти­ста­ти­че­ские и бес­шов­ные, что не вызо­вет появ­ле­ние цара­пин при раз­гла­жи­ва­нии плён­ки. Кро­ме того, они помо­га­ют делать рабо­ту чисто.
  • Тон­кая лен­та может уста­нав­ли­вать­ся вдоль линии сре­за, что предот­вра­ща­ет повре­жде­ние крас­ки автомобиля.
  • Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми. Лез­вия для ножа могут иметь раз­ный угол на кон­це (45 и 30 гра­ду­сов). Пер­вое исполь­зу­ет­ся для пря­мых раз­ре­зов, а дру­гое для более деталь­ной рабо­ты. Лез­вие долж­но быть все­гда ост­рым, что­бы резать плён­ку без излиш­не­го давления.
Нож со смен­ны­ми лез­ви­я­ми (30 и 45 гра­ду­сов) для пря­мой и деталь­ной рез­ки, режу­щая лен­та для рез­ки без ножа и фигур­ной рез­ки, кат­тер со смен­ной брит­вой, для быст­рой пря­мой резки. 
  • Лен­та-нож (knifeless tape) исклю­ча­ет риск повре­жде­ния крас­ки лез­ви­ем ножа. Лен­та-нож дела­ет иде­аль­но ров­ный срез, что не все­гда полу­ча­ет­ся сде­лать лез­ви­ем. Так­же при помо­щи ножа-лен­ты мож­но выре­зать раз­лич­ные фор­мы из плён­ки, созда­вая эффек­ты. Исполь­зуй­те лен­ту-нож, когда опре­де­лён­ные обла­сти тре­бу­ют рез­ки вини­ла на поверх­но­сти авто­мо­би­ля, но есть риск про­ре­зать крас­ку. Если хоти­те доба­вить полос­ки, отдель­ные акцен­ты или соеди­нить встык две плён­ки при слиш­ком широ­кой пане­ли, то мож­но исполь­зо­вать ленту-нож.
  • Суще­ству­ет спе­ци­аль­ный инстру­мент для пря­мых длин­ных сре­зов (cutter), кото­рый исполь­зу­ет­ся для отре­за­ния плён­ки из руло­на, а так­же для мас­штаб­ных сре­зов при обтяж­ке без рис­ка поца­ра­пать поверхность.
  • Маг­ни­ты, кото­рые помо­га­ют удер­жи­вать плён­ку при при­мер­ке, перед обрез­кой, пока защит­ная под­лож­ка не откле­е­на. Для этих же целей мож­но исполь­зо­вать маляр­ную лен­ту, в осо­бен­но­сти, если поверх­ность не магнитится.
  • Суще­ству­ет мно­же­ство дру­гих инстру­мен­тов и аксес­су­а­ров, но это базо­вые необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты, кото­рые помо­гут выпол­нить рабо­ту каче­ствен­но и облег­чат про­цесс обтяжки.

 Типы аппликаторов/ракелей (Squeegee)

  • Аппли­ка­тор (или ракель, сквидж) с мяг­кой мате­ри­ей на краю наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся при обтяж­ке авто­мо­би­лей. Отре­зок мяг­кой мате­рии, при­креп­лён­ный к краю, что­бы луч­ше сколь­зить по поверх­но­сти и не цара­пать плён­ку при раз­гла­жи­ва­нии и при­ло­же­нии дав­ле­ния на плёнку.
Аппли­ка­тор с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей чаще все­го при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния вини­ло­вой плёнки.
  • Раз­лич­ные фор­мы, раз­ме­ры и сте­пень жёст­ко­сти аппли­ка­то­ра зави­сят от пред­по­чте­ний уста­нов­щи­ка. Более широ­кие, к при­ме­ру, при­ме­ня­ют­ся для раз­гла­жи­ва­ния боль­ших поверх­но­стей. Самые узкие аппли­ка­то­ры поз­во­ля­ют про­толк­нуть их в узкие зазо­ры и щели, про­су­нуть и раз­гла­дить плён­ку на кра­ях, что­бы она в буду­щем не отслоилась.
  • Аппли­ка­тор дол­жен иметь твёр­дую и мяг­кую сто­ро­ну. Твёр­дая сто­ро­на может повре­дить винил и долж­на исполь­зо­вать­ся толь­ко для про­со­вы­ва­ния плён­ки в щели и труд­но­до­ступ­ные места. Для раз­гла­жи­ва­ния ост­рых мор­щин исполь­зуй­те край аппли­ка­то­ра без мяг­кой накладки.
  • Края аппли­ка­то­ра долж­ны быть глад­кие и ров­ные. Даже неболь­шая неров­ность может вызвать поло­су или пузырь­ки при разглаживании.
  • Мяг­кий аппли­ка­тор (Felt squeegee). Име­ет тол­щи­ну чуть боль­ше сан­ти­мет­ра и исполь­зу­ет­ся во впа­лых и изо­гну­тых поверх­но­стях. Повто­ря­ет изги­бы, что поз­во­ля­ет избе­жать обра­зо­ва­ния мор­щин и складок.
  • Аппли­ка­тор с мок­рым кра­ем. Один край тако­го аппли­ка­то­ра с губ­кой, покры­той мик­ро­фиб­рой про­пи­ты­ва­ет­ся водой. Помо­га­ет лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. Удоб­но для мато­вых плё­нок, так как не остав­ля­ет царапин.
  • При выбо­ре аппли­ка­то­ра, нуж­но учи­ты­вать какой плён­кой будет обтя­ги­вать­ся кузов. К при­ме­ру, хром тре­бу­ет осо­бой осто­рож­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии, что дости­га­ет­ся кра­ем аппли­ка­то­ра, обёр­ну­тым микрофиброй.

Как исполь­зо­вать аппли­ка­тор (squeegee)

Раз­гла­жи­вай­те плён­ку аппли­ка­то­ром с кра­ем, обёр­ну­тым мяг­кой мате­ри­ей. Важен угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти при раз­гла­жи­ва­нии. В боль­шин­стве слу­ча­ев это 30–45 гра­ду­сов. Вооб­ще, угол аппли­ка­то­ра к поверх­но­сти может варьи­ро­вать­ся от 30 до 70 гра­ду­сов. Нель­зя дер­жать аппли­ка­тор под углом 90 гра­ду­сов, так как это спо­соб­ству­ет обра­зо­ва­нию мор­щин. Удер­жи­вая аппли­ка­тор под мень­шим углом и мед­лен­ное раз­гла­жи­ва­ние, помо­га­ет предот­вра­тить обра­зо­ва­ние мор­щин. Нуж­но его дви­гать по пря­мой линии, вер­ти­каль­но или гори­зон­таль­но. Это поз­во­ля­ет не закры­вать про­ход для остав­ше­го­ся под плён­кой воздуха.

Раз­гла­жи­ва­ю­щие дви­же­ния нуж­но делать так, что­бы после­ду­ю­щий про­ход пере­кры­вал преды­ду­щий при­мер­но напо­ло­ви­ну. Дав­ле­ние долж­но быть оди­на­ко­вым во вре­мя все­го про­хо­да и доста­точ­ным, что­бы плён­ка рав­но­мер­но при­кле­и­ва­лась. Раз­гла­жи­ва­ние все­гда осу­ществ­ля­ет­ся от сере­ди­ны к кра­ям (нико­гда от края к краю).

Тех­ни­ка исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра вклю­ча­ет в себя два вида дви­же­ния: про­тя­ги­ва­ние и тол­ка­ние (про­тал­ки­ва­ние). Что это зна­чит? В пер­вом слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под углом 30–45 гра­ду­сов и тянет за собой край, кото­рый каса­ет­ся поверх­но­сти. Во вто­ром слу­чае аппли­ка­тор удер­жи­ва­ет­ся под таким же углом и тол­ка­ет край, каса­ю­щий­ся поверх­но­сти от себя.

Две тех­ни­ки исполь­зо­ва­ния аппли­ка­то­ра. Сле­ва — аппли­ка­тор про­тя­ги­ва­ет­ся по поверх­но­сти, спра­ва — аппли­ка­тор как бы тол­ка­ет, созда­вая боль­шее усилие. При исполь­зо­ва­нии любой тех­ни­ки, аппли­ка­тор (ракель) мож­но дер­жать под углом к направ­ле­нию дви­же­ния (не пер­пен­ди­ку­ляр­но), накло­няя его в сто­ро­ну движения.

Про­тя­ги­ва­ние наи­бо­лее часто при­ме­ня­ет­ся для раз­гла­жи­ва­ния на боль­шин­стве пане­лей. Тол­ка­ю­щее дви­же­ние аппли­ка­то­ра исполь­зу­ет­ся, когда тре­бу­ет­ся допол­ни­тель­ное пря­мое уси­лие, при раз­рав­ни­ва­нии мор­щин и уда­ле­нии пузы­рей. Так­же про­тал­ки­ва­ние аппли­ка­то­ра быва­ет необ­хо­ди­мо в вогну­тых и огра­ни­чен­ных обла­стях и на кра­ях панелей.

Если плён­ка нагре­ва­лась, то важ­но не раз­гла­жи­вать её сра­зу после нагре­ва. Дай­те ей остыть несколь­ко секунд, потом раз­гла­жи­вай­те, не рас­тя­ги­вая плёнку.

Про­цесс оклей­ки вини­ло­вой плён­кой пане­лей кузова

Спла­ни­руй­те после­до­ва­тель­ность оклей­ки. Мож­но начать с плос­ких пане­лей (капот и кры­ша), так как с ними лег­че рабо­тать. Наи­бо­лее слож­ная часть для обтяж­ки плён­кой – бам­пе­ра. Неко­то­рые про­фес­си­о­на­лы начи­на­ют имен­но со слож­ной части.

  • При­бли­зи­тель­но измерь­те поверх­но­сти пане­лей, на кото­рые будет при­кле­и­вать­ся плёнка.
  • Отмо­тай­те тре­бу­е­мое коли­че­ство плён­ки и отрежь­те, исполь­зуя лез­вие. Резать нуж­но при­мер­но повто­ряя фор­му пане­ли, остав­ляя запас 10–15 см, что­бы мож­но было ухва­тить­ся за края.
  • С помощ­ни­ком осто­рож­но отде­ли­те бумаж­ную под­лож­ку, при этом натя­ги­вая плён­ку, что­бы не созда­вать скла­док. Далее нуж­но вдво­ём отне­сти и рас­по­ло­жить плён­ку поверх пане­ли кузова.
  • Для оклей­ки боль­шин­ства пане­лей кузо­ва мож­но откле­и­вать сра­зу всю защит­ную под­лож­ку цели­ком. Когда панель име­ет слиш­ком слож­ную фор­му, то будет неудоб­но накле­и­вать и раз­гла­жи­вать всю плён­ку сра­зу. В этом слу­чае нуж­но откле­и­вать защит­ную под­лож­ку поэтап­но и раз­гла­жи­вать плён­ку сег­мен­та­ми, а часть плён­ки с защит­ной под­лож­кой при­кре­пить несколь­ки­ми маг­ни­та­ми. Для частич­но­го ого­ле­ния лип­кой части плён­ки, ото­гни­те её, отклей­те защит­ную под­лож­ку и отрежь­те её.
  • Раз­гла­жи­вай­те плён­ку пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га про­хо­да­ми от цен­тра к кра­ям. На этом эта­пе игно­ри­руй­те мел­кие выем­ки. Если появят­ся любые боль­шие пузырь­ки или склад­ки, тогда нуж­но под­нять винил с поверх­но­сти и осто­рож­но про­греть неров­но­сти, потом сно­ва поло­жить плён­ку и разровнять.
  • Исполь­зуй­те тех­ни­ку пред­ва­ри­тель­но­го рас­тя­же­ния и после­ду­ю­ще­го сжа­тия на слож­ных вогну­тых изги­бах бам­пе­ров, боко­вых зер­кал, арок кры­льев и т. д. Что­бы предот­вра­тить неров­ность кра­ёв, склад­ки на кра­ях или отсло­е­ние плён­ки на краях.
  • Избе­гай­те или мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние плён­ки на обла­стях, на кото­рых будут отре­зать­ся края (к при­ме­ру, арки колёс), ина­че обре­зан­ные края будут иска­жать­ся и отсла­и­вать­ся и со вре­ме­нем на кра­ях обра­зу­ют­ся складки.
  • Избе­гай­те излиш­не­го натя­же­ния плён­ки на углах, что­бы не спо­соб­ство­вать отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Пло­щадь поверх­но­сти на углах неболь­шая, поэто­му клей может не удер­жать натя­же­ние плён­ки, что при­ве­дёт к её отслоению.
  • Если воз­ник­ли мор­щи­ны, под­ни­ми­те винил с края и нагрей­те, что­бы раз­ров­нять неров­но­сти. Не под­ни­май­те винил в местах, где плён­ку уже разровняли.

Оклей­ка плос­ких поверх­но­стей (капот, крыша)

  • Несмот­ря на раз­мер, эти пане­ли не слиш­ком слож­но обтя­нуть вини­ло­вой плён­кой, так как они име­ют про­стую доста­точ­но плос­кую фор­му. Плён­ку нуж­но пра­виль­но рас­по­ло­жить на капо­те (или кры­ше). Важ­но, что­бы при­ле­га­ю­щие обла­сти были чисты­ми (кры­лья, фары), так как часть вини­ла, кото­рую потом нуж­но будет завер­нуть за края, ляжет на них, когда будет раз­гла­жи­вать­ся основ­ная часть плёнки.
  • При оклей­ке капо­та, его луч­ше дер­жать при­от­кры­тым, что­бы он рас­по­ла­гал­ся гори­зон­таль­но. Так будет удоб­нее раз­рав­ни­вать края. Поло­жи­те сег­мент нуж­но­го раз­ме­ра на поверх­ность пане­ли, не откле­и­вая защит­ную под­лож­ку, что­бы про­ве­рить пра­виль­ность раз­ме­ра. Отрежь­те плён­ку при­мер­но по раз­ме­ру пане­ли с запа­сом по кра­ям. Частич­но отклей­те защит­ную под­лож­ку, немно­го созда­вая натя­же­ние на плён­ке, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось скла­док. Под­не­си­те плён­ку с помощ­ни­ком к пане­ли и поло­жи­те поверх неё.

  • При рабо­те с боль­ши­ми пане­ля­ми может потре­бо­вать­ся 2, 3 или даже 4 чело­ве­ка. Важ­но удер­жи­вать винил парал­лель­но поверх­но­сти насколь­ко это воз­мож­но, осо­бен­но при обтяж­ке плос­ких пане­лей. Чем боль­ше помощ­ни­ков задей­ство­ва­ны во вре­мя началь­ной уста­нов­ки плён­ки на поверх­ность, тем ров­нее она ляжет и тем лег­че будет даль­ней­ший про­цесс раз­гла­жи­ва­ния. В любом слу­чае, неиз­беж­но обра­зо­ва­ние мор­щин и пузы­рей на началь­ном эта­пе обтяж­ки. Это реша­ет­ся под­ни­ма­ни­ем отдель­ных обла­стей с мор­щи­на­ми, рас­тя­ги­ва­ни­ем и повтор­ной уста­нов­кой плёнки.
  • Несиль­ное рас­тя­ги­ва­ние вини­ло­вой плён­ки во вре­мя её рас­по­ло­же­ния на панель, умень­ша­ет воз­мож­ное обра­зо­ва­ние мор­щин и пузырей.
  • Раз­гла­жи­вай­те плён­ку от цен­тра к кра­ям, делая про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га на 50 про­цен­тов. Нуж­но начать с одно­го «пят­на» и про­дви­гать­ся сна­ча­ла к одно­му краю, потом отдель­но раз­гла­дить дру­гую сто­ро­ну. Впа­лые места, при необ­хо­ди­мо­сти, раз­гла­жи­вай­те рукой в пер­чат­ке или пальцем.
  • Что­бы завер­нуть и гер­ме­ти­зи­ро­вать края на капо­те, их нуж­но нагреть, потя­нуть за край плён­ки вбок, потом вниз и немно­го под капот. Так плён­ка будет обле­гать край. Оста­ток с обрат­ной сто­ро­ны нуж­но отре­зать и при­кле­ить. В неко­то­рых местах, при под­во­ра­чи­ва­нии излиш­ка плён­ки на кра­ях, ино­гда нуж­но делать раз­ре­зы плён­ки, что­бы плён­ка рас­тя­ну­лась под нуж­ную фор­му и лег­ла без скла­док на обрат­ной стороне.

Оклей­ка перед­не­го и зад­не­го бампера

  • Оба бам­пе­ра мож­но счи­тать самы­ми слож­ны­ми пане­ля­ми для оклей­ки вини­ло­вой плён­кой. Как и при уста­нов­ке на все пане­ли со слож­ны­ми фор­ма­ми, нуж­но убрать защит­ную под­лож­ку, немно­го рас­тя­нуть плён­ку (вдво­ём) и при­ло­жить к бам­пе­ру, сна­ча­ла к цен­тру, потом одно­вре­мен­но края. Так Вы смо­же­те точ­но опре­де­лить центр. После это­го нуж­но сно­ва откле­ить плён­ку и нагреть цен­траль­ную область, что­бы рас­тя­нуть. При­кле­и­ва­ем нагре­тую и немно­го рас­тя­ну­тую плён­ку, потом про­гре­ва­ем, рас­тя­ги­ва­ем и при­кле­и­ва­ем боко­вые части.
  • Если на бам­пе­ре появи­лись гори­зон­таль­ные мор­щи­ны, то един­ствен­ный путь их уда­ле­ния – рас­тя­нуть плён­ку вер­ти­каль­но. Мож­но под­нять плён­ку с поверх­но­сти и нагреть. Мор­щи­ны исчезнут.
  • В местах, где плён­ка лег­ла неров­но, нуж­но её под­нять, нагреть и она при­мет нуж­ную форму.
  • Для раз­гла­жи­ва­ния плён­ки на бам­пе­ре удоб­но рабо­тать в спе­ци­аль­ных перчатках.
  • Очень важ­но пра­виль­но рас­тя­нуть плён­ку по фор­ме бам­пе­ра. Вы може­те столк­нуть­ся с про­бле­мой непра­виль­но­го натя­же­ния на кра­ях бам­пе­ра в самом нача­ле. Нуж­но рас­тя­ги­вать плён­ку пер­пен­ди­ку­ляр­но мор­щи­нам. Если вна­ча­ле полу­чи­лось не доста­точ­ное натя­же­ние плён­ки, то, воз­мож­но, Вы нагре­ли плён­ку и рас­тя­ну­ли в непра­виль­ном направ­ле­нии. Таким обра­зом, мор­щи­ны не исчез­нут, а толь­ко уси­лят­ся. Вме­сто это­го нуж­но нагреть плён­ку и обтя­нуть фор­му дета­ли, рас­тя­ги­вая винил рав­но­мер­но в дли­ну и шири­ну. Нуж­но обер­нуть фор­му во всех выпук­лых местах, что­бы мож­но было исполь­зо­вать эффект памя­ти вини­ла. Не полу­чит­ся пра­виль­но обтя­нуть выпук­лые обла­сти, если не исполь­зо­вать это свой­ство вини­ло­вой плён­ки (рас­тя­же­ние и после­ду­ю­щее сжа­тие на поверх­но­сти после нагрева).
  • При оклей­ке вини­ло­вой плён­кой перед­не­го бам­пе­ра нуж­но будет мно­го выре­зать плён­ку по пери­мет­ру всех кра­ёв решёт­ки и противотуманок.
  • При оклей­ки глу­бо­ко впа­лой ниши для про­ти­во­ту­ман­ки, плён­ка при­кле­и­ва­ет­ся поверх ниши и в ней про­ре­за­ет­ся неболь­шое отвер­стие ори­ен­ти­ро­воч­но в том месте, где рас­по­ло­же­на про­ти­во­ту­ман­ка. Это поз­во­лит рас­тя­нуть винил по всей внут­рен­ней части ниши. Потом нуж­но нагреть феном всю плён­ку, рас­по­ло­жен­ную поверх ниши, что­бы её потом рас­тя­нуть, при­кле­ить и раз­гла­дить по всей внут­рен­ней части.

  • Для оклей­ки зад­не­го бам­пе­ра нуж­но снять зад­нюю опти­ку и убрать боко­вые части с креп­ле­ний, что­бы все края бам­пе­ра были хоро­шо доступ­ны. На зад­ний бам­пер плён­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся подоб­ным обра­зом, как и на перед­ний. Отли­чие заклю­ча­ет­ся в сту­пен­ча­той фор­ме зад­не­го бам­пе­ра. Сна­ча­ла нуж­но раз­гла­дить плён­ку на вер­ти­каль­ной части, потом перей­ти к гори­зон­таль­ной сту­пень­ке, при­ме­няя фен для при­да­ния плён­ке нуж­ной формы.

Есть мне­ние, что вини­ло­вая плён­ка (осо­бен­но с метал­ли­зи­ро­ван­ным покры­ти­ем) созда­ёт поме­хи для сен­со­ров. Одна­ко, тесты пока­зы­ва­ют, что сен­со­ры с накле­ен­ной плён­кой нор­маль­но рабо­та­ют. Если бам­пер обтя­ги­ва­ет­ся хро­мом и есть сомне­ния, то сен­сор мож­но обтя­нуть чёр­ной плён­кой отдель­но, и они будут выгля­деть как эле­мен­ты дизайна.

Есть несколь­ко спо­со­бов обтяж­ки сенсоров:

  • Сен­со­ры сни­ма­ют­ся с бам­пе­ра и обтя­ги­ва­ют­ся отдельно.
  • Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют­ся на месте отдель­но, после обтяж­ки бампера.
  • Сен­со­ры обтя­ги­ва­ют вме­сте с бам­пе­ром и вырезаются.

Оклей­ка кор­пу­сов зер­кал зад­не­го вида и двер­ных ручек

Перед обтяж­кой нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той при­ле­га­ю­щую к обкле­и­ва­е­мой зоне область, что­бы при обре­за­нии плён­ки не повре­дить её.

При­ме­ня­ет­ся такая же тех­ни­ка, как и при обтяж­ке бам­пе­ра. Исполь­зу­ет­ся натя­же­ние и эффект памя­ти вини­ла. Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём: при­кле­ить отре­зок вини­ла нуж­но­го раз­ме­ра на стой­ку две­ри и рав­но­мер­но нагреть его до 40 гра­ду­сов феном. Далее нуж­но натя­нуть плён­ку и подо­ждать когда она охла­дит­ся. Потом нуж­но поло­жить плён­ку поверх кор­пу­са зер­ка­ла и гру­бо раз­ров­нять по фор­ме. Далее нуж­но нагреть выпук­лые места и рас­тя­ну­тая плён­ка сожмёт­ся обрат­но (эффект памя­ти) и обтя­нет кор­пус зер­ка­ла сама собой. Парал­лель­но нуж­но будет немно­го натя­ги­вать, и раз­гла­жи­вать плён­ку. Раз­гла­жи­вать луч­ше рукой в пер­чат­ке. Паль­ца­ми будет удоб­но про­да­вить и раз­гла­дить каж­дую деталь. Поле обтяж­ки плён­ка акку­рат­но обре­за­ет­ся лез­ви­ем с углом 30 гра­ду­сов (для деталь­ных сре­зов) по кра­ям кор­пу­са зер­ка­ла. Края про­дав­ли­ва­ют­ся и раз­гла­жи­ва­ют­ся при помо­щи жёст­ко­го края аппликатора.

Двер­ные руч­ки с есте­ствен­ным хва­том окле­и­ва­ют­ся подоб­ным мето­дом (см. при­мер в этой ста­тье выше).

Оклей­ка дверей

Две­ри тоже мож­но счи­тать отно­си­тель­но лёг­ки­ми пане­ля­ми в обтяж­ке вини­ло­вой плён­кой. Если боко­вые зер­ка­ла кон­струк­тив­но рас­по­ло­же­ны так, что будут мешать обтяж­ке две­рей, то их луч­ше снять, а не обтя­ги­вать дверь плён­кой вокруг зер­кал. Две­ри сна­ча­ла раз­гла­жи­ва­ют­ся гори­зон­таль­но по цен­тру, потом верх­няя часть (от цен­тра к краю), далее ниж­няя часть (гори­зон­таль­но от цен­тра к краю).

Оклей­ка перед­них и зад­них крыльев

Их немно­го слож­нее обтя­ги­вать из-за арки и более слож­ных изгибов.

Мини­ми­зи­руй­те рас­тя­же­ние на кра­ях, где плён­ка будет обре­зать­ся (арки колёс). Это предот­вра­тит сво­ра­чи­ва­ние обре­зан­ных кра­ёв, их откле­и­ва­ние. Луч­ше сра­зу сре­зать изли­шек плён­ки на кра­ях, что­бы умень­шить её натя­же­ние, что помо­жет ей луч­ше выровняться.

Оклей­ка двер­ных проёмов

Для оклей­ки двер­ных про­ёмов одним отрез­ком вини­ло­вой плён­ки при­дёт­ся снять две­ри. Это сде­лать не слиш­ком про­сто, так как, что­бы добрать­ся до креп­ле­ний перед­них две­рей при­хо­дить­ся сни­мать перед­ние кры­лья и, в свою оче­редь, перед­ний бам­пер, что­бы снять кры­лья. Дру­гой вари­ант – окле­и­вать про­ёмы отдель­ны­ми отрез­ка­ми встык или вна­хлёст друг к дру­гу. Отдель­ные сег­мен­ты удоб­нее будет адап­ти­ро­вать по обла­стям про­ёма. Нуж­но будет снять все дета­ли, кото­рые меша­ют оклей­ке про­ёма (уплот­ни­те­ли, кон­це­ви­ки, пет­ли зам­ков, защит­ные наклад­ки на поро­гах). Необ­хо­ди­мо изме­рить про­ём, что­бы отре­зать вини­ло­вую плён­ку по раз­ме­ру. Для вырез­ки плён­ки по пери­мет­ру внеш­не­го края про­ёма хоро­шо подой­дёт режу­щая лен­та-нож (knifeless tape). Она при­кле­и­ва­ет­ся на сты­ке вини­ло­вой плён­ки, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва с про­ёмом. Луч­ше, что­бы плён­ка, кото­рой окле­е­на внеш­няя часть кузо­ва, немно­го захо­ди­ла в про­ём, а не закан­чи­ва­лась на сты­ке с внут­рен­ней частью.

Отре­зок нуж­но­го раз­ме­ра рас­по­ла­га­ет­ся поверх про­ёма и посте­пен­но раз­гла­жи­ва­ет­ся с при­ме­не­ни­ем нагре­ва. При­ме­ня­ет­ся тех­ни­ка оклей­ки для впа­лых поверх­но­стей, о кото­рой напи­са­но ниже. В этом слу­чае будет удоб­но исполь­зо­вать руку в пер­чат­ке, про­дав­ли­вая паль­ца­ми каж­дое углуб­ле­ние, что­бы плён­ка повто­ри­ла рельеф проёма.

После оклей­ки про­ёма лен­та-нож вытя­ги­ва­ет­ся, про­ре­зая плён­ку ров­но по краю про­ёма, край тща­тель­но разглаживается.

Оклей­ка боко­вой части авто­мо­би­ля целиком

Перед оклей­кой боко­вой части авто­мо­би­ля цели­ком необ­хо­ди­мо снять двер­ные руч­ки, зер­ка­ла, мол­дин­ги. Ниче­го не долж­но мешать рас­по­ло­жить вини­ло­вую плён­ку поверх пане­лей боко­вой части. Не сня­тые дета­ли нуж­но окле­ить маляр­ной лен­той. Весь про­цесс нуж­но осу­ществ­лять с помощником.

Отрежь­те плён­ку по длине боко­вой части с запа­сом. При оклей­ке боко­вой части одним отрез­ком плён­ки важ­но её пра­виль­но рас­по­ло­жить поверх кузо­ва. Для это­го нуж­но уста­но­вить винил, не сни­мая под­лож­ку, на боко­вую часть и при­кре­пить маг­ни­та­ми. После того, как плён­ка в нуж­ном поло­же­нии, нуж­но отре­зать её при­мер­но по фор­ме боко­вой части, оста­вив 15 см запа­са на краях.

Далее нуж­но убрать поло­ви­ну плён­ки с поверх­но­сти (левую или пра­вую часть), откле­ить и отре­зать защит­ную под­лож­ку и акку­рат­но при­сло­нить плён­ку лип­кой частью к кузо­ву, немно­го рас­тя­ги­вая её рав­но­мер­но во всех направ­ле­ни­ях, что­бы мини­ми­зи­ро­вать обра­зо­ва­ние скла­док и мор­щин. Сле­ду­ю­щим эта­пом тоже самое про­де­лы­ва­ет­ся со вто­рой частью вини­ло­вой плёнки.

Пер­вый про­ход аппли­ка­то­ром дол­жен быть вдоль дли­ны наи­бо­лее плос­кой обла­сти боко­вой части (при­мер­но посре­дине). Далее нуж­но при­под­ни­мать, немно­го натя­ги­вать и раз­гла­жи­вать плён­ку, сна­ча­ла ниж­нюю поло­ви­ну, потом верх­нюю. Когда плён­ка раз­гла­же­на, нуж­но её акку­рат­но отре­зать по всем кра­ям, остав­ляя запас для под­во­ра­чи­ва­ния плён­ки вокруг краёв.

Выпук­лые поверхности

Нагрей­те винил и потом рас­тя­ни­те его так, что­бы пол­но­стью обер­нуть выпук­лую поверхность.

Раз­ладь­те всю вини­ло­вую плён­ку по всей поверх­но­сти при помо­щи аппли­ка­то­ра про­хо­да­ми, пере­кры­ва­ю­щи­ми друг дру­га внахлёст.

Если плён­ку поло­жить на изо­гну­тую поверх­ность и попы­тать­ся раз­гла­дить, то появят­ся мор­щи­ны. Очень важ­но исполь­зо­вать нагрев, что­бы немно­го рас­тя­нуть плён­ку, но так­же важ­но дать ей охла­дить­ся до точ­ки, кото­рая обес­пе­чи­ва­ет как мож­но мень­шее рас­тя­же­ние. Потом, нагре­тую плён­ку, немно­го рас­тя­ги­вая нуж­но сно­ва поло­жить на поверх­ность. Она адап­ти­ру­ет­ся под нуж­ную фор­му и обтя­нет выпук­лую поверх­ность без морщин.

Если в целом поверх­ность плён­ки полу­чи­лась глад­кая, но неда­ле­ко от кра­ёв есть мор­щи­ны, то мож­но откле­ить плён­ку толь­ко в том месте, где есть неров­но­сти, нагреть с неболь­шим натя­же­ни­ем и сно­ва приклеить.

Впа­лые поверхности

Немно­го впа­лые поверх­но­сти. Плён­ку нуж­но натя­нуть поверх пане­ли, что­бы она не каса­лась впа­лой части. Далее плён­ку нуж­но нагреть до 40–60 гра­ду­сов и нажать паль­цем или аппли­ка­то­ром с мяг­ким кра­ем плён­ку во впа­ди­ну, что­бы она при­лип­ла. После раз­гла­жи­ва­ния  плён­ки аппли­ка­то­ром, её нуж­но сно­ва про­греть, что­бы окон­ча­тель­но акти­ви­ро­вать клей.

Обтяж­ка пане­ли, име­ю­щей впа­лую область

Для впа­лых обла­стей мож­но так­же исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный уси­ли­тель адге­зии, что­бы улуч­шить прилипание.

Внут­ри впа­дин, а так­же поверх сту­пен­ча­тых изме­не­ний фор­мы пане­ли плён­ка раз­гла­жи­ва­ет­ся твёр­дым кра­ем аппли­ка­то­ра с мини­маль­ным давлением.

Дета­ли­за­ция (углы, края и финаль­ные детали)

Тща­тель­ная довод­ка уста­нов­лен­ной плён­ки может дать отлич­ный внеш­ний вид кузо­ву. Важ­но вни­ма­ние к дета­лям. Это вклю­ча­ет тща­тель­ное раз­гла­жи­ва­ние, ров­ная обрез­ка и под­во­ра­чи­ва­ние за обрат­ную сто­ро­ну плён­ки на кра­ях и углах пане­лей. Рас­смот­рим эти дета­ли подробнее.

  • Все края долж­ны быть тща­тель­но раз­гла­же­ны, что­бы со вре­ме­нем не нача­ли отсла­и­вать­ся. Нуж­но осто­рож­но нагреть область меж­ду дву­мя пане­ля­ми и про­ве­сти паль­цем в матер­ча­той пер­чат­ке по зазо­ру. Это помо­жет луч­ше при­кле­ить­ся плён­ки к кра­ям пане­ли. Любой неплот­но при­кле­ен­ный край будет впус­кать воз­дух под плён­ку, что при­ве­дёт к отсло­е­нию плён­ки в даль­ней­шем. Что­бы сде­лать край плён­ки гер­ме­тич­ным нуж­но нагреть его и нажать на плён­ку, что­бы она вста­ла на место (реко­мен­ду­ет­ся 90 градусов).

  • Для обрез­ки плён­ки тре­бу­ет­ся острое лез­вие или же воз­ник­нет риск раз­ры­ва плён­ки. Обре­зан­ный край дол­жен полу­чить­ся ров­ным и акку­рат­ным. Плён­ка не долж­на отре­зать­ся впри­тык к кра­ям капо­та, две­рей и дру­гих пане­лей. Вме­сто это­го плён­ку нуж­но под­во­ра­чи­вать вокруг кра­ёв при­мер­но на 3–6 мм, что­бы мини­ми­зи­ро­вать воз­мож­но откле­и­ва­ния плён­ки с кра­ёв. Так панель будет выгля­деть, как буд­то окра­шен­ная. Мож­но исполь­зо­вать такой при­ём на кра­ях: сов­ме­стить лез­вие и аппли­ка­тор. Это даст ров­ный край с запа­сом 2–3 мм. Обре­зай­те края через 15 минут после уста­нов­ки, когда плён­ка хоро­шо при­кле­и­лась. Нель­зя резать нагре­тую плён­ку. Даже если лез­вие новое, нагре­тая плён­ка будет слиш­ком мяг­кой и обре­зан­ный край полу­чит­ся неровным.
Пра­виль­ное под­во­ра­чи­ва­ние плён­ки на кра­ях и углах предот­вра­тит её отслоение.
  • Тон­кую лен­ту нуж­но рас­по­ло­жить там, где пла­ни­ру­ет­ся раз­рез. Винил кла­дёт­ся поверх лен­ты. Мож­но при­кле­ить два слоя лен­ты, что­бы их было луч­ше видеть. Далее нуж­но раз­ре­зать плён­ку без силь­но­го нажи­ма вдоль цен­тра лен­ты, не захо­дя за края. Лен­та защи­ща­ет крас­ку и поз­во­ля­ет резать плён­ку уве­рен­но, не боясь повре­дить ЛКП. Потом лен­ту мож­но вытя­нуть из-под плён­ки. Остав­ший­ся край нуж­но при­кле­ить и завер­нуть изли­шек за край.
  • На кра­ях может исполь­зо­вать­ся уси­ли­тель адге­зии (3M 94 Primer and 3M Edge sealer), что гаран­ти­ру­ет, что плён­ка не откле­ит­ся в этих местах. Исполь­зо­вать уси­ли­тель адге­зии носит реко­мен­да­тель­ный характер.
  • Для закруг­лён­ных или ост­рых углов края, нагрей­те винил до подат­ли­во­го состо­я­ния и нада­ви­те плён­ку глу­бо­ко в угол. Уме­рен­ный нагрев дол­жен исполь­зо­вать­ся на углах. Не режь­те плён­ку пока она нагре­тая. Что­бы сде­лать пра­виль­но срез на углах, нуж­но при­под­нять плён­ку, нагреть до 40 гра­ду­сов и потом при­кле­ить обрат­но, обер­нув плён­ку вокруг углов. Это удоб­но сде­лать паль­цем в спе­ци­аль­ной пер­чат­ке. Для рез­ки в этом слу­чае исполь­зу­ет­ся лез­вие с углом 30 гра­ду­сов. Плён­ка обре­за­ет­ся после охла­жде­ния, с запа­сом в 3–6 мм. Оста­ток заво­ра­чи­ва­ет­ся за обрат­ную сто­ро­ну панели.
  • Если на машине есть мол­дин­ги и наклад­ки и их не про­сто снять, то плён­ка не долж­на обре­зать­ся встык к краю этих эле­мен­тов, важ­но про­толк­нуть плён­ку под края мол­дин­гов, что­бы края плён­ки не отсло­и­лись со вре­ме­нем. Это лег­ко сде­лать, исполь­зуя отре­зок защит­ной под­лож­ки от плён­ки. Про­сто свер­ни­те малень­кий отре­зок на поло­ви­ну и про­сунь­те его меж­ду мол­дин­гом и пане­лью кузо­ва. Под­лож­ка будет дер­жать мол­динг в сто­роне от плён­ки, а плён­ку мож­но про­су­нуть под мол­динг при помо­щи аппликатора.

Нагрев после обтяж­ки плёнкой

Это послед­ний этап, где мно­го уста­нов­щи­ков плён­ки и боль­шин­ство авто­лю­би­те­лей само­учек дела­ют ошиб­ки или про­сто про­пус­ка­ют этот про­цесс. Обтяж­ку кузо­ва вини­ло­вой плён­кой нель­зя счи­тать пол­но­стью гото­вой, пока плён­ка не про­шла после­уста­но­воч­ную теп­ло­вую обра­бот­ку. Нагрев нужен для обла­стей, где плён­ка была рас­тя­ну­та вокруг слож­ных форм, изги­бов, углов и т. д. Для плос­ких обла­стей, где плён­ка не рас­тя­ги­ва­лась, нагрев не поме­ша­ет, но у раз­ных про­из­во­ди­те­лей этот этап носит реко­мен­да­тель­ный харак­тер. Итак, давай­те вник­нем в смысл это­го процесса.

После того, как была сде­ла­на оклей­ка авто вини­ло­вой плён­кой и винил был рас­тя­нут в неко­то­рых местах с изги­ба­ми, на него начи­на­ют воз­дей­ство­вать две силы: «память» плён­ки, кото­рая стре­мит­ся вер­нуть её в пер­во­на­чаль­ную фор­му и клей, кото­рый удер­жи­ва­ет плён­ку на машине. Что­бы решить это про­ти­во­дей­ствие, нуж­но нагреть плён­ку. Непро­дол­жи­тель­ный нагрев плён­ки воз­вра­ща­ет ей ори­ги­наль­ную фор­му, но если нагреть её в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го вре­ме­ни, то она поте­ря­ет свою «память», полу­чен­ную при изго­тов­ле­нии. То есть, нагрев сни­ма­ет напря­же­ние, в кото­ром нахо­дит­ся рас­тя­ну­тая плён­ка на слож­ных фор­мах кузо­ва (кор­пу­са боко­вых зер­кал, углы, руч­ки две­рей и т. д.). После нагре­ва вини­ло­вая плён­ка теря­ет «память» и оста­нет­ся в фор­ме, кото­рую при­ня­ла при уста­нов­ке на маши­ну. Боль­ше не будет напря­же­ния в плен­ке, и она не отсло­ит­ся даже при нагре­ве на солнце.

Для нагре­ва нуж­но исполь­зо­вать про­мыш­лен­ный фен, кото­рый нуж­но дер­жать не менее 20 см от поверх­но­сти. Во вре­мя нагре­ва фен нель­зя оста­нав­ли­вать на одном месте. Тем­пе­ра­ту­ру нуж­но повы­шать посте­пен­но, кон­тро­ли­руя тер­мо­мет­ром поверх­ность плён­ки, а не поток воз­ду­ха. Нуж­но сна­ча­ла про­гре­вать феном, потом уби­рать фен и мерить тер­мо­мет­ром. Если мерить поверх­ность во вре­мя воз­дей­ствия фена, то тем­пе­ра­ту­ра будет некорректной.

Обла­сти, где плён­ка была рас­тя­ну­та при уста­нов­ке, нуж­но про­греть до тем­пе­ра­ту­ры 95–105 гра­ду­сов по Цель­сию (220 гра­ду­сов воз­дух из фена и не более 95 гра­ду­сов на поверх­но­сти). Для про­гре­ва плос­ких поверх­но­стей тем­пе­ра­ту­ра долж­на быть на 15 гра­ду­сов выше. Нагрев умень­шит напря­же­ние в уста­нов­лен­ной плён­ке и уско­рит фор­ми­ро­ва­ние адге­зии. При после­уста­но­воч­ном нагре­ве нуж­но так­же допол­ни­тель­но раз­гла­жи­вать плён­ку с нажи­мом, что поз­во­лит луч­ше подей­ство­вать клею и закрыть воз­душ­ные кана­лы на обрат­ной сто­роне плён­ки. Нагре­вать нуж­но в тече­ние 20–30 секунд.

Нагрев плос­ких обла­стей помо­жет выявить недо­ста­точ­но раз­гла­жен­ные места и выявит остав­ший­ся воз­дух под плён­кой, обра­зуя пузырь­ки, кото­рые нуж­но будет раз­гла­дить. Остав­ши­е­ся пузы­ри воз­ду­ха лег­ко убрать, несиль­но нажав на них паль­цем. Это ста­ло воз­мож­ным на плён­ках со струк­ту­рой мик­ро­ско­пи­че­ских воз­душ­ных кана­лов с обрат­ной сто­ро­ны плён­ки. То есть, плён­ку не нуж­но про­ка­лы­вать, что­бы убрать воз­дух. Так мож­но убрать даже доста­точ­но круп­ные пузы­ри. Нагрев так­же вызы­ва­ет акти­ва­цию клея и улуч­ша­ет адгезию.

После оклей­ки авто­мо­би­ля и про­гре­ва поверх­но­сти, он дол­жен посто­ять 24 часа при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. В это вре­мя нель­зя мыть или ещё как-то физи­че­ски воз­дей­ство­вать на плён­ку.  Клей дости­га­ет наи­луч­шей адге­зии к поверх­но­сти. Плён­ку уже нель­зя будет откле­ить и сно­ва при­кле­ить в дру­гое место. Для про­тир­ки плён­ки от отпе­чат­ков паль­цев и остат­ков клея после уста­нов­ки мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт.

Обслуживание автомобиля оклеенного виниловой плёнкой

Вини­ло­вая плён­ка по экс­плу­а­та­ци­он­ным свой­ствам похо­жа на лако­кра­соч­ное покры­тие. Не спа­са­ет от ско­лов, но плён­ку на отдель­ных сек­ци­ях лег­ко заме­нить. Силь­но­дей­ству­ю­щие загряз­не­ния раз­ру­ша­ют плён­ку, подоб­но лако­кра­соч­но­му покрытию.

Не нано­си­те на плён­ку воск и не поли­руй­те её. Это осо­бен­но важ­но для мато­вых или тек­стур­ных плё­нок. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния моек высо­ко­го дав­ле­ния на местах, где край плён­ки немно­го отслоился.

Что мож­но при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

  • Мыть кузов вруч­ную не агрес­сив­ны­ми мою­щи­ми соста­ва­ми с водой (см. ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”).
  • Тем­пе­ра­ту­ра воды долж­на быть меж­ду 20 и 25 градусов.
  • Если воз­мож­но, то реко­мен­ду­ет­ся хра­нить авто­мо­биль с вини­ло­вой плён­кой в гара­же или накры­вать спе­ци­аль­ным чех­лом. Винил похож на крас­ку в том, что дли­тель­ное воз­дей­ствие солн­ца может при­ве­сти к выцве­та­нию краски.
  • Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные про­дук­ты для ухо­да за поверх­но­стью, обтя­ну­той вини­ло­вой плён­кой. Они помо­гут лег­че отмыть и защи­тить винил.
  • Перед исполь­зо­ва­ни­ем мою­ще­го сред­ства, все­гда про­буй­те его дей­ствие на неболь­шой обла­сти кузова.
  • Реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять сухую мой­ку, исполь­зуя про­дук­ты для вини­ла, меж­ду капи­таль­ны­ми мойками.
  • Для глад­ких глян­це­вых вини­ло­вых плё­нок может при­ме­нять­ся защит­ный воск (к при­ме­ру, Meguiar’s Gold Class Carnuaba Plus Premium Liquid Wax). Одна­ко, глян­це­вую вини­ло­вую плён­ку нель­зя поли­ро­вать абра­зив­ны­ми пас­та­ми, как краску.
  • Как и на обыч­ном лако­кра­соч­ном покры­тии, въев­ши­е­ся загряз­не­ния нуж­но уда­лять как мож­но быст­рее, ина­че они будут раз­ру­шать плён­ку. Очи­щай­те пти­чий помёт (см. ста­тью об уда­ле­нии пти­чье­го помё­та) и дру­гие труд­но­уда­ля­е­мые пят­на вовремя.

Чего нель­зя делать при обслу­жи­ва­нии авто­мо­би­ля с вини­ло­вой плёнкой:

  • После уста­нов­ки плён­ки, не мой­те авто­мо­биль в тече­ние 4 дней, что­бы плён­ка полу­чи­ла мак­си­маль­ную адгезию.
  • Нель­зя чистить винил мою­щи­ми про­дук­та­ми на осно­ве рас­тво­ри­те­лей или агрес­сив­ных мою­щих средств.
  • Нель­зя что-либо рас­пы­лять на плён­ку, когда она нагре­лась на солнце.
  • На мато­вой и тек­сту­ри­ро­ван­ной плён­ке нель­зя исполь­зо­вать поли­роль или защит­ный воск, а так­же абра­зив­ную пасту.
  • Не исполь­зуй­те авто­мо­биль­ные шам­пу­ни, остав­ля­ю­щие после себя защит­ный слой воска.
  • Нель­зя отти­рать загряз­не­ния силь­но­дей­ству­ю­щи­ми рас­тво­ри­те­ля­ми, так как они вызо­вут выцве­та­ние и раз­ру­ше­ние плён­ки. Все­гда про­ве­ряй­те дей­ствие каких-либо очи­сти­те­лей на неболь­шом мало­за­мет­ном месте автомобиля.
  • При мой­ке или выти­ра­нии кузо­ва не делай­те кру­го­вых движений.
  • Не поль­зуй­тесь авто­ма­ти­че­ски­ми мой­ка­ми с щёт­ка­ми, так как они могут повре­дить плён­ку, осо­бен­но в жар­кий день, когда винил ста­но­вит­ся мягче.
  • При попа­да­нии топ­ли­ва на плён­ку, поста­рай­тесь его сте­реть как мож­но быст­рее. Дол­гое дей­ствие топ­ли­ва раз­ру­ша­ет плёнку.
  • При исполь­зо­ва­нии мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния нуж­но про­яв­лять осто­рож­ность. Нуж­но исполь­зо­вать от низ­ко­го до сред­не­го дав­ле­ние. Рас­сто­я­ние от рас­пы­ля­ю­щей дюзы до поверх­но­сти долж­но быть мини­мум 50 см. Исполь­зуй­те дюзу с шири­ной рас­пы­ле­ни­ем в 40 гра­ду­сов. Избе­гай­те рас­пы­ле­ния на экс­тре­маль­ных углах. Рас­пы­лять воду нуж­но под углом 90 гра­ду­сов. Частое исполь­зо­ва­ние мой­ки высо­ко­го дав­ле­ния может вызвать отсло­е­ние вини­ла на кра­ях, осо­бен­но при рас­пы­ле­нии под ост­ры­ми угла­ми. Со вре­ме­нем, мно­го­чис­лен­ные мой­ки под дав­ле­ни­ем могут раз­ру­шить плён­ку, влияя на её гля­нец и целостность.

Излиш­нее коли­че­ство вре­ме­ни под солн­цем или дру­гие улич­ные воз­дей­ствия (дождь, дым, дорож­ные загряз­не­ния от про­ез­жа­ю­щих машин) могут ухуд­шать состо­я­ние плён­ки на гори­зон­таль­ных поверх­но­стях. Это уси­ли­ва­ет­ся УФ-воз­дей­стви­ем. Поэто­му, по воз­мож­но­сти,  все­гда пар­куй­те маши­ну в гара­же или под навес. Если при­хо­дит­ся пар­ко­вать на ули­це на дли­тель­ное вре­мя, то луч­ше это делать в тени.

Удаление виниловой плёнки

Совре­мен­ная вини­ло­вая плён­ка сде­ла­на так, что клей лип­кой сто­ро­ны не при­кле­и­ва­ет её навсе­гда. Уда­ле­ние плён­ки воз­мож­но, но не все­гда явля­ет­ся лёг­ким процессом.

Перед уда­ле­ни­ем плён­ки, авто­мо­биль нуж­но поста­вить в тёп­лое поме­ще­ние на 2–3 часа.

При уда­ле­нии вини­ло­вой плён­ки помо­га­ет нагрев феном или паро­ге­не­ра­то­ром. Исполь­зуй­те нагрев 30–65 гра­ду­сов (на поверх­но­сти плён­ки). Уда­ле­ние плён­ки облег­ча­ет­ся, так как сама плён­ка клей раз­мяг­ча­ют­ся, умень­шая адге­зию и риск раз­ры­ва плён­ки. Так оста­ёт­ся мень­ше клея на лако­кра­соч­ном покры­тии. Оста­ток клея мож­но уда­лить соста­ва­ми, кото­рые исполь­зу­ют­ся для уда­ле­ния наклеек.

Угол уда­ле­ния вини­ло­вой плёнки

Нач­ни­те с одно­го угла и нагрей­те плён­ку. Под­ни­ми­те угол при помо­щи лез­вия, ста­ра­ясь не повре­дить крас­ку. Про­дол­жай­те под­ни­мать плён­ку, нагре­вая её. Плён­ка долж­на сфор­ми­ро­вать угол с поверх­но­стью 70–80 гра­ду­сов. От угла зави­сит раз­рыв плён­ки при её откле­и­ва­нии и коли­че­ство остат­ка клея после плён­ки. В любом слу­чае, луч­ше поэкс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, изме­няя угол при откле­и­ва­нии, что­бы полу­чить луч­ший резуль­тат. Все­гда про­дви­гай­тесь поэтап­но, нагре­вая неболь­шие обла­сти и акку­рат­но под­ни­мая плён­ку. Ско­рость отде­ле­ния плён­ки от поверх­но­сти кузо­ва может вли­ять на коли­че­ство остат­ков клея на крас­ке. Неко­то­рые плён­ки могут быть уда­ле­ны быст­ро, рез­ким дви­же­ни­ем. Дру­гие, более хруп­кие нуж­но отде­лять медленно.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Оклейка такси пленкой в Туле

Студия автодизайна в Туле «SelectionCar» предлагает услуги по оформлению машин такси в корпоративном стиле службы перевозок. Мы не только осуществляем обклейку такси пленкой нужного цвета, но и наносим на транспорт любые надписи, номера телефонов, изображения, узоры.

И оклейка авто в желтый цвет здесь является одной из наиболее востребованных услуг, особенно для перевозчиков Москвы, так как согласно законодательству все автомобили такси, работающие в столице, должны быть желтого цвета (минимум наполовину).

Согласитесь, окрашивать свою машину захочет не каждый водитель такси. Ведь в случае продажи автомобиля или прекращения таксомоторной деятельности придется снова перекрашивать такой транспорт.

Поэтому для изменения цвета в данном случае мы предлагаем выгодную альтернативу покраске – оклейка такси пленкой ПВХ (специальной эластичной пленкой для автомобилей).

Оклейка авто в желтый цвет – лучшее решение для такси!

  1. Обтянуть машину пленкой желтого цвета быстрее и дешевле, чем перекрасить ее (минимум в 2 раза).
  2. Оклейка такси пленкой обеспечит защиту «родного» лакокрасочного покрытия авто и предотвратит мелкие повреждения кузова.
  3. В случае необходимости декоративную пленку можно легко удалить без каких-либо последствий для ЛКП автомобиля. В итоге такси желтого либо другого корпоративного цвета быстро вернется к первоначальному виду безо всяких затрат и хлопот.
  4. Автомобильные пленки служат до 10 лет, устойчивы к перепадам температуры и воздействию химических составов. Это отличные характеристики для автомобилей такси, которые должны довольно часто подвергаться мойке и в любое время года находиться в ежедневной активной эксплуатации.
  5. При заказе обклейки целого автопарка такси возможны выгодные условия сотрудничества.

Если вас интересует оклейка авто в желтый цвет либо обтяжка такси в корпоративные цвета в Туле или Москве, свяжитесь снами по телефону. Мы ответим на все вопросы, рассчитаем стоимость услуг и при необходимости предложим интересные варианты автодизайна.

Будет ли оклейка транспортного средства покрывать существующий цвет транспортного средства?

Когда дело доходит до оклейки транспортных средств, очень часто возникает вопрос о покрытии. В конце концов, это помогает людям создать хорошую ментальную картину конечного продукта. Возможно ли, чтобы пленка полностью покрыла существующий цвет вашего автомобиля? Да и нет. Обмотать мы будем практически весь автомобиль, но есть некоторые участки , которые просто нет смысла оборачивать .

Почему пленка не полностью покрывает мой автомобиль?

Во-первых, в конце концов, мы можем оклеить всю поверхность вашего автомобиля.Почти в каждом магазине есть такая возможность. Обычная практика заключается в том, чтобы обернуть около 98% автомобиля и пропустить некоторые проблемные участки. К таким областям относятся такие детали, как петли , которые плохо прилегают к , или области, требующие снятия частей автомобиля. Таким образом, обертка может полностью покрыть существующий цвет, но это рискованный процесс.

Могу ли я получить оклейку автомобиля, чтобы полностью покрыть существующий цвет?

Да, можно. Вот в чем дело; это будет стоить дороже, и обычно приводит к тому, что какая-то часть упаковки выходит из строя .Как только мы объясним это нашим клиентам, никто никогда не скажет нам завернуть это в любом случае. Это заняло бы проект намного дольше, а значит, стоимость проекта увеличилась бы, и это может привести к преждевременному выходу из строя частей оболочки.

Рекламная упаковка и изменение цвета

Также важно отметить, что то, о чем мы здесь говорим, в основном относится к рекламной упаковке. В чем разница между рекламной пленкой и пленкой для смены цвета? Рекламная пленка — это пленка, которую владелец бизнеса получает для своего автомобиля.Как правило, их цели — долговечность, качество и доступность . Таким образом, не обертывать небольшие области, такие как дверные проемы или прямо у петель, как правило, не имеет большого значения. С пленкой, меняющей цвет, эти области будут покрыты, так как установка в первую очередь касается эстетики.

Что такое разумная сумма покрытия для оклейки автомобиля?

Мы обычно говорим людям, что 98% вашего автомобиля будет покрыто страховкой. Действительно, количество вашего автомобиля, которое не будет покрыто, составляет настолько мало, что трудно даже заметить .На самом деле, сама конструкция оклейки автомобиля обычно включает эти области в дизайн, поэтому действительно трудно заметить . Мы просто хотим быть полностью прозрачными с нашими клиентами, чтобы оправдать все их ожидания.

Ваша компания по упаковке флота в Мэриленде

Здесь, в AP Corp, мы являемся вашим ведущим поставщиком графики для автопарков и обертывания для автопарков в Мэриленде. Для получения дополнительной информации об упаковке вашего автопарка свяжитесь с AP Corp сегодня! Чтобы увидеть некоторые примеры наших работ, посетите наш Instagram.

Вы можете изменить цвет своего автомобиля, не перекрашивая его

У вас может быть арендованный автомобиль, который вы хотели бы сделать более стилизованным, или мимолетное пристрастие к новым и смелым цветам, на которые вы просто не готовы согласиться. Какой бы ни была причина, вы хотите изменить цвет своего автомобиля без дополнительного стресса и затрат на перекраску.

Пилинг

Когда-то разработанные для рукояток инструментов и других нужд в мастерских, кожухи быстро стали способом добавить простой и потрясающий индивидуальный штрих к любому автомобилю.Это отслаивающийся, полностью удаляемый спрей на основе каучука, который можно нанести прямо на текущую краску вашего автомобиля. Здесь шлифовка не нужна! Покрытие распыляется из краскораспылителя или аэрозоля и может быть нанесено в несколько слоев для достижения желаемого внешнего вида.

Пилинг — это также отличный способ персонализировать небольшие части вашего автомобиля, например, изменить цвет колес или элементов отделки. Оставьте кожуру на несколько недель, и как только она вам надоест, вы просто сразу же снимите ее!

Peel Coats не повреждает краску, колеса или пластиковые панели отделки и является невероятно безопасным и интересным способом персонализации вашего автомобиля.Фактически, кожуры могут защитить ваш автомобиль от ржавчины и мелкого дорожного мусора.

Peel Coats можно сделать профессионально или в комфорте собственного гаража, а некоторые бренды можно приобрести во многих магазинах автозапчастей или заказать онлайн в больших количествах. В зависимости от бренда, количества и стиля, который вы выбрали, кожух может стоить от нескольких сотен долларов до нескольких тысяч.

Виниловая пленка

Виниловая пленка

— еще один забавный и временный способ изменить цвет вашего автомобиля.Виниловая пленка — это тонкая пленка, которая наносится поверх вашей краски, не вызывая никаких повреждений, если ваша краска в хорошем состоянии и ваш автомобиль не красился в течение последних 30 дней.

Виниловые пленки

также могут быть выполнены с различными рисунками, металлическими цветами или с напечатанным на них сообщением или рисунком. Они часто используются предприятиями и компаниями, чтобы продемонстрировать свой логотип или создать собственное произведение искусства для рекламы.

Виниловая пленка

также может защитить краску вашего автомобиля от повреждения вредными солнечными ультрафиолетовыми лучами и от мелких царапин, которые могут быть вызваны мелким мусором или чем-то, касающимся вашей краски.

Профессиональная оклейка виниловой пленкой может прослужить несколько лет и стоит значительно меньше, чем полная перекраска автомобиля, особенно если вы выбираете новый экзотический цвет. Виниловую пленку также можно купить в Интернете и установить дома, проявив достаточно терпения.

Если у вас нет возможности навсегда сменить краску на автомобиле или вы просто хотите попробовать что-то новое и веселое, шелушение и виниловая пленка — отличные варианты. Самое приятное то, что и то, и другое можно сделать профессионально, а с небольшой интуицией можно даже сделать самому.

Стоимость оклейки автомобиля – Цены на автомобильную виниловую пленку

Люди персонализировали и кастомизировали свои автомобили, ну, с тех пор, как существуют автомобили, и один из самых новых и крутых способов — оклейка виниловой пленкой. Если вы уже думаете о том, как преобразится ваш автомобиль, когда вы перекрасите его в термоусадочную пленку совершенно нового цвета, то следующим шагом будет понимание того, сколько это может стоить и стоит ли оно того.

Здесь мы можем помочь.Виниловая пленка имеет ряд явных преимуществ перед перекраской автомобиля, а также несколько недостатков, которые стоит учитывать. Вот что вам нужно знать об оклейке автомобиля, в том числе о том, сколько это стоит.

Цвета и варианты исполнения

Автомобильная пленка состоит из нескольких огромных виниловых наклеек, которые наклеиваются на каждую панель вашего автомобиля — капот, двери, крылья, крышу, крышку багажника и крышки бампера. Обертывание покрывает каждый квадратный сантиметр тела. Ни один из исходных цветов вашего автомобиля не будет виден снаружи.В этом смысле обертывание действует так же, как работа с краской.

При правильном применении и надлежащем уходе пленка не повредит и не изменит краску вашего автомобиля и даже может защитить ее. Его также можно настроить. Как и краска, существуют различные цвета, глянцевая и матовая отделка. Есть также варианты цвета хром и металлик. Но поскольку оклейка создается с помощью компьютерной программы, вы также можете выбирать из, казалось бы, бесконечного количества рисунков и рисунков, чтобы придать своему автомобилю неповторимый стиль. Хотите, чтобы ваша поездка выглядела так, как будто она сделана из углеродного волокна? Без проблем.

Гетти Изображений

Обертки не только предлагают более широкий спектр возможностей, чем краска, их можно быстро и легко удалить — по сути, вы просто снимаете их — и они позволяют вам наносить графику или уникальные цвета краски и комбинации, которые иначе было бы трудно создать. Для компаний, которые хотят разместить рекламу или логотип компании на автомобиле, пленка — это простой способ сделать это, и ее можно снять, если вы хотите заменить автомобиль.Оклейка особенно удобна, если вы берете автомобиль в аренду, так как лизинг часто имеет ограничения и высокие сборы за любые изменения заводского состояния, в котором вы получили автомобиль. капот или двери, или весь экстерьер. Прозрачные пленки практически незаметны, и многие владельцы наносят их на переднюю часть своих автомобилей, чтобы защитить их от сколов. У нас была прозрачная защитная пленка на носу нашего долгосрочного автомобиля Porsche Boxster S, и она была незаметной.

На носу автомобиля Porsche Boxster S компании Car and Driver была защитная прозрачная пленка.

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Состояние автомобиля

Состояние вашего автомобиля влияет на производительность и успех оклейки. Царапины, вмятины и вмятины будут торчать так же, как если бы вы попытались закрасить их без предварительного ремонта. Коррозия или отслоившаяся краска могут помешать правильному приклеиванию виниловых наклеек.Некоторые магазины не будут наносить пленку или не будут давать гарантии или гарантировать свою работу, если краска вашего автомобиля отслаивается или страдает от видимого окисления. Нанесенная на плохую поверхность пленка часто не прослужит так долго, как в противном случае. Если краска вашего автомобиля находится в оптимальном состоянии, рассчитывайте, что виниловая пленка сохранит свой лучший вид в течение примерно четырех-пяти лет, в зависимости от климата и воздействия элементов. Кроме того, по прошествии этого времени ее становится труднее удалить.

Процесс подачи заявки

Гетти Изображений

Прежде чем ваш автомобиль можно будет оклеить, поверхность краски должна быть максимально чистой и гладкой.Процесс может занять несколько дней и, как правило, начинается с тщательной мойки и детализации и может даже включать в себя силовую мойку. Это поможет виниловым наклейкам лучше приклеиться.

После того, как автомобиль будет чистым, мастерская может снять накладки с бампера, фары и задние фонари, чтобы обернуть виниловым покрытием края и щели автомобиля. Обертку также можно нанести, не снимая эти панели, но это может привести к более качественному нанесению, если мастерская потратит дополнительное время на удаление этих компонентов, чтобы обойти трудные участки.

Гетти Изображений

При нанесении материала в мастерской допускается использование фена для обработки винила. Для более сложных оберток и графики может потребоваться несколько слоев. Последними шагами являются проверка на наличие пузырьков воздуха и дефектов, а также разглаживание обертки.

Диапазоны цен на оклейку

Цены сильно различаются в зависимости от размера вашего автомобиля, сложности оклейки и количества требуемой рабочей силы. Например, на некоторых автомобилях сложно снять накладки переднего и заднего бампера.Особенно изогнутые тела или панели с острыми складками могут потребовать больше работы, чем гладкие, плоские. Как правило, двухдверное спортивное купе будет дешевле, чем четырехдверный седан аналогичного размера.

Компания Austin Extreme Graphics из Техаса заявляет, что оклейка автомобилей может стоить от 2000 долларов за небольшой двухдверный автомобиль, такой как Fiat 500. Большие купе, такие как Chevy Camaro или Ford Mustang, а также небольшие внедорожники, грузовики и фургоны начинаются от 3500 долларов. Такие виды обработки, как винил под углеродное волокно, добавляют больше, и ожидайте, что придется доплатить за обработку хромом, которая начинается примерно с 6000 долларов и выше.Стоимость самых экзотических работ по оклейке может достигать 10 000 долларов и более, в зависимости от сложности, материалов и размера автомобиля. Например, обертывание дверных косяков может занять еще два или более дней, что значительно увеличивает время и, следовательно, стоимость.

Требования по уходу

Гетти Изображений

То, где вы живете, может повлиять на то, насколько бережно вы должны относиться к упакованному транспортному средству. Высокие температуры и палящее солнце могут со временем разрушить пленку.В идеале обернутый автомобиль стоит под навесом гаража или, по крайней мере, защищен от непогоды автомобильным навесом. Холодные погодные условия также представляют проблемы. Соль, используемая на дорогах в заснеженных районах, сильно воздействует на винил. Если обертывание было нанесено профессионально и вы не живете в суровых условиях, оно может прослужить четыре или пять лет.

Замена или снятие обертки, как правило, несложный процесс. Это может стоить 500 долларов, но может быть значительно дороже, если пленка прилипла к поверхности краски, и в этом случае ее будет нелегко отклеить.

При правильном применении автомобильная пленка может действовать как большое защитное покрытие и поддерживать состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Предлагая множество цветов, обработок и графики, вы можете найти, казалось бы, бесконечные варианты дизайна, которые могут придать вашей поездке уникальный вид.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Эта хорошая штука сделает ваши колеса чистыми

Очиститель колес Meguiar’s DUB

Амазонка.ком

Очиститель колес CarPro Iron X

Детская щетка Takavu для колес

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

7 часто задаваемых вопросов о оклейке автомобилей.

Ваш автомобиль — это выражение того, кто вы есть.

Несмотря на то, что существует множество способов сделать вашу поездку индивидуальной, оклейка автомобилей становится все более популярным вариантом. Но с ростом популярности появляется больше вариантов, а больше вариантов означает больше вопросов.

От вариантов продукта до долговечности и стоимости — вот мой взгляд на некоторые из ваших часто задаваемых вопросов об оклейке автомобилей:

Ответы на 7 ваших часто задаваемых вопросов об оклейке автомобилей.

  1. Что такое оклейка автомобиля?

Пленка для автомобиля — это цветная графическая пленка, которая наклеивается непосредственно на ваш автомобиль установщиком графики.Это простой способ добавить акценты в свой автомобиль или полностью изменить цвет.

  1. Какие варианты оклейки автомобилей доступны?

Варианты оформления автомобиля практически безграничны. Например, пленка 3M™ Print Wrap Film Series 1080 выпускается более чем в 100 цветах и ​​различных вариантах текстуры, включая матовую, углеродное волокно, матовую, атласную и глянцевую. Вы можете выбрать один цвет или отделку или наложить их друг на друга для индивидуальной комбинации. Если вы не знаете, как выбрать, вы можете использовать 3M Customizer, чтобы фактически «примерить» оклейку автомобиля перед покупкой.

  1. Сколько стоит индивидуальная оклейка автомобиля?

В то время как стоимость варьируется от нескольких сотен долларов за акценты до нескольких тысяч долларов за полную оклейку автомобиля, окончательная сумма зависит от ваших конкретных потребностей. Это включает в себя размер транспортного средства, объем обертываемого транспортного средства, выбранную пленку, сложность обработки и установки.

  1. Как долго может храниться оклейка автомобиля?

В зависимости от отделки и надлежащего ухода за оклейкой автомобиля срок службы пленки должен составлять от пяти до семи лет.

  1. Можно ли заклеить автомобиль с царапинами на краске, вмятинами или ржавчиной?

Автомобильная пленка тонкая и гибкая, что позволяет ей красиво повторять контуры вашего автомобиля. Поэтому, хотя его можно наносить на дефекты, такие как сколы краски, имейте в виду, что он будет соответствовать им, а не скрывать их. Прежде чем тратить время и деньги на оклейку поврежденного или ржавого автомобиля, я рекомендую сначала отремонтировать его.

  1. Как ухаживать за оклейкой автомобиля?

Поддержание чистоты пленкой автомобиля поможет сохранить его внешний вид.Автомобильные пленки можно стирать: вы можете мыть автомобиль через бесщеточную мойку или ручную мойку. Ручная оклейка автомобиля воском также поможет защитить его.

  1. Не повредит ли снятие автомобильной пленки краску?

При использовании, нанесении, уходе и удалении в соответствии с инструкциями 3M и в течение гарантийного срока 3M, пленка 3M™ Print Wrap Film Series 1080 не должна повреждать лакокрасочное покрытие производителя оригинального оборудования (OEM) при удалении.

Узнайте больше об оклейке автомобилей 3M.

Чтобы узнать больше о решениях для оклейки автомобилей 3M, посетите веб-сайт 3M Graphics and Signage.

Часто задаваемые вопросы | CapitalAutobahnd

Capital Autobahnd F.A.Q.

Что такое «прозрачный бюстгальтер»?

 

Прозрачный бюстгальтер

— это общее название комплектов защитной пленки (или PPF). Во всех комплектах используется чрезвычайно прочная уретановая пленка от ведущего производителя XPEL. Эти автомобильные пленки на клейкой основе были специально разработаны для покрытия окрашенных поверхностей автомобилей, подверженных повреждению камнями и истиранию.Каждая модель имеет уникальный комплект с определенными формами, которые были разработаны и созданы для обеспечения оптимальной защиты вашего автомобиля, внедорожника или грузовика. Ущерб Осторожно.

 

Зачем моему автомобилю нужна пленка для защиты краски?

 

Сегодняшние автомобильные системы окраски прозрачными покрытиями, используемые основными производителями, значительно превосходят более ранние процессы. Однако сколы от камней, повреждения насекомыми, истирание и атмосферные воздействия по-прежнему создают проблемы для передней части и ведущих поверхностей любого движущегося транспортного средства.

 

Можно ли посмотреть фильм после его установки?

 

С пакетом «Весь» швов практически не видно. С пакетом «Традиционный» при определенном освещении и под разными углами можно обнаружить едва заметную тонкую линию вдоль бленды, где заканчивается пленка. Это единственный признак того, что система PPF защищает ваш автомобиль. Мы тщательно заворачиваем и прячем края пленки, где это возможно, обеспечивая наилучшую защиту и аккуратный внешний вид.

 

Это действительно работает?

 

Да! Мы сняли пленку с автомобилей, находящихся в эксплуатации несколько лет, и заводская отделка полностью защищена. Различий в цвете между незащищенными и защищенными областями не было. Пленка позволяет ультрафиолетовым лучам обесцвечивать краску с той же скоростью, что и остальная часть автомобиля.

 

Это навсегда?

 

Нет, но это настолько постоянно, насколько вы хотите.Преимущество этого продукта заключается в том, что его можно удалить после многих лет эксплуатации, обнажая заводскую краску под продуктом. Тем не менее, при регулярной эпиляции воском и уходе нет необходимости удалять этот продукт.

 

Можно ли наносить воск на PPF?

 

Да. Верхний слой пленки аналогичен прозрачному покрытию вашего автомобиля. Мы рекомендуем регулярно наносить воск с использованием неабразивного чистящего воска, чтобы придать пленке блестящий блеск.

 

Можно ли наносить PPF на хром? А как насчет углеродного волокна?

 

Клей, используемый в защитной пленке для краски, очень прочный.Последующее удаление пленки может привести к отклеиванию хромированных аксессуаров. Мы установили поверх хромированных материалов, и в большинстве случаев пленка делает то, что должна. Однако установка этих областей сопряжена с риском, поскольку клей пленки предназначен для прозрачной автомобильной краски, а не для других поверхностей. Он также может создать туманный вид, поскольку он не такой оптически прозрачный на других поверхностях, кроме краски.

 

Глянцевое углеродное волокно с гелевым покрытием не представляет проблемы и может (и должно) быть покрыто! Гелевое покрытие часто более восприимчиво к факторам окружающей среды (в первую очередь кислотному травлению от дождя, птичьего помета и т. д.).) и PPF — отличный способ добавить барьер между этими частями и элементами. В настоящее время голое или «сухое» углеродное волокно не может быть покрыто PPF.

 

Моя машина перекрашена; это хороший кандидат на защитную пленку для краски?

 

ДА! Это идеальное время, чтобы защитить его. Это просто, если у вас есть качественная покраска в авторитетном кузовном цехе, мы можем безопасно установить комплект в течение недели. Если у вас есть менее дорогая работа по покраске распылением, мы потенциально можем удалить краску во время установки даже после ожидания 2 месяцев.Очень возможна установка на перекрашенные автомобили, делаем это почти каждый день. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем сначала получить качественную покраску.

5 причин, по которым вам следует использовать защитную пленку для краски на вашем автомобиле

Прозрачная защитная пленка для краски покрывает внешнюю часть вашего автомобиля, в основном на капоте, боковых зеркалах, крыльях и боковых юбках. Этот чехол из уретановой пленки, также называемый «автомобильным бюстгальтером», защищает автомобиль от царапин, пятен и сколов. Он защищает ваши инвестиции, экономя ваше время и избавляя вас от необходимости перекрашивать или ремонтировать внешний вид вашего автомобиля после незначительных потертостей.Вот несколько причин, по которым вам следует обратиться к опытному специалисту по установке прозрачных бюстгальтеров для установки защитной пленки на автомобиль.

Установка прозрачного бюстгальтера Ferrari 458
Установка красного прозрачного бюстгальтера Ferrari 458 Italia в процессе установки на Ferrari в Беверли-Хиллз, выполненная Wrap Works.
Защитная пленка 1-Paint защищает кузов вашего автомобиля от сколов, царапин и другого мусора

Частая и даже легкая езда по дорогам и автострадам Южной Калифорнии подвергает ваш автомобиль дорожному мусору, камням и другим предметам, которые, кажется, магнитно притягиваются к передней части вашего автомобиля, вызывая неизбежные сколы и царапины от камней.Если на вашем автомобиле не установлена ​​защитная пленка для краски, вы, несомненно, начнете видеть повреждения вашего автомобиля. Защита вашего автомобиля от повреждений с помощью защитной пленки для лакокрасочного покрытия сохранит его внешний вид и повысит стоимость при перепродаже.

2- Вы даже не узнаете, что это там

Прозрачная пленка для защиты лакокрасочного покрытия позволяет лакокрасочному покрытию вашего автомобиля сиять, защищая его от повреждений. Существует множество марок защитной пленки для лакокрасочного покрытия. Убедитесь, что выбрали марку, которая чрезвычайно ясна и имеет ультра гладкую поверхность.Установка представляет собой кропотливый процесс, в котором используется сочетание мыльной воды, спирта и тепла. Когда вы используете высококачественный материал, нанесенный квалифицированным специалистом, вы даже не заметите, что он там есть.

3- Первоначально разработан для вооруженных сил США, так что вы знаете, что это сложно

Прозрачная уретановая защитная пленка

использовалась для защиты военных транспортных средств в районах, подверженных воздействию гравия и каменной крошки, со времен войны во Вьетнаме. Первоначально он был разработан для защиты лопастей вертолета от летящего в воздухе мусора.Ремонт лезвий оказался слишком дорогим, поэтому военные разработали прозрачную пленку для защиты лезвий от гравия и камней. Когда мусор попадал на лезвия, он повреждал пленку, которую можно было легко заменить. Военные продолжают использовать защитные пленки на своих транспортных средствах. Прозрачная пленка была особенно эффективна против повреждений от пыли во время операции «Буря в пустыне» в начале 1990-х годов. Преимущества автомобильной защитной пленки впервые заметили гонщики в 1980-х годах, которые начали использовать уретановую пленку для защиты своих автомобилей от пыли и гравия на трассах и гонках по бездорожью.Защитная пленка для краски по-прежнему является лучшим решением для защиты автомобиля, который эксплуатируется на гусеничном ходу.

4-Выборочная установка обеспечивает лучшую защиту

Установка прозрачной пленки для бюстгальтера доступна в предварительно нарезанном компьютерном наборе или может быть вырезана и установлена ​​по индивидуальному заказу. Индивидуальные комплекты дороже, потому что требуется дополнительная рабочая сила. Тем не менее, специальный набор для резки предлагает лучшую посадку, потому что пленка вырезается и разрабатывается высококвалифицированным специалистом специально для вашего автомобиля.Это обеспечивает наилучшее покрытие всех поверхностей автомобиля, в том числе закругленных краев. Индивидуальная установка рекомендуется вместо предварительно нарезанных комплектов для более гладкого, бесшовного вида и более полного охвата. Идеально найти установщика, который достаточно опытен, чтобы выполнить установку по индивидуальному заказу, особенно для старинных, классических и экзотических автомобилей, поскольку для вашего автомобиля может не быть доступного компьютерного шаблона.

5 – Вы защищены гарантией

Технология защитных пленок для лакокрасочных покрытий прошла долгий путь за последние годы.Дни пожелтевшей, выцветшей или потрескавшейся пленки со временем прошли. Многие производители пленки теперь предлагают расширенные гарантийные периоды, и по крайней мере один из них предлагает пожизненную гарантию как на материалы, так и на работу.

Посетите нас на Wrap Works в Сан-Клементе, чтобы узнать больше о нашей индивидуальной установке защитной пленки для краски. Мы используем высококачественную защитную пленку NanoFusion Paint, на которую распространяется пожизненная гарантия на материалы и работы. Наши специалисты вырезают и подгоняют прозрачные автомобильные бюстгальтеры для всех типов автомобилей, от BMW и Lamborghini до Sand Rails и пикапов.Позвоните нам сегодня для бесплатной цитаты. Мы обслуживаем округ Ориндж, Лос-Анджелес, Сан-Диего, Риверсайд и округ Сан-Бернардино и можем приехать к вам. Может взиматься плата за мобильную связь.

Что делает прозрачный бюстгальтер с вашей машиной

Защитная пленка для транспортных средств имеет несколько названий, таких как невидимый щит, защитная пленка от царапин, прозрачная маска, прозрачный бюстгальтер и многое другое. Однако, независимо от названия, конечной целью пленки является защита вашего автомобиля от повреждений и сохранение его хорошего внешнего вида на долгие годы.

Clear Bra — это самая полная защита, которая у вас есть, чтобы защитить внешний вид вашего автомобиля от вредного воздействия окружающей среды. Благодаря своей высокой ударопрочности прозрачный бюстгальтер может защитить вашу краску от царапин и сколов, вызванных дорожным мусором. Он также устойчив к коррозийным загрязнениям, создавая линию защиты от химического повреждения от минеральных отложений, птичьего помета и брызг насекомых.

Узнайте больше о Clear Bra и узнайте, как он может защитить ваш автомобиль от повреждений и сохранить его красоту на долгие годы.

Технология прозрачного бюстгальтера

Прежде чем мы углубимся в детали Clear Bra, давайте взглянем на предысторию технологии, которая делает его возможным.

Прозрачный бюстгальтер

— это прозрачный уретановый материал, который был первоначально разработан во время войны во Вьетнаме. Это было решением проблемы вертолетов США, нуждающихся в постоянной замене из-за повреждения летящей грязью и обломками. Компания 3M в партнерстве с военными разработала новую технологию, которая была бы устойчивой, легкой и экономичной, чтобы можно было заменить пленку вместо замены целых лезвий.Военные расширили использование этой пленки в 1970-х годах в качестве защитного средства для носовой части истребителей.

Затем, в 1980-х годах, NASCAR начала использовать уретановые пленки для защиты передних частей своих гоночных автомобилей. Для спорта, который так сильно зависит от спонсорских наклеек, уретановая пленка изменила правила игры, чтобы эти автомобили выглядели лучше.

Наконец, в 1990-х годах широкой публике стала доступна уретановая пленка для защиты автомобилей. Эта технология также улучшалась и совершенствовалась на протяжении многих лет, в результате чего мы получили конечный продукт, популярный как среди владельцев, так и среди производителей.

Из чего сделан прозрачный бюстгальтер?

Преимущества прозрачного бюстгальтера отчасти обусловлены материалами, из которых они изготовлены. Ключевым ингредиентом прозрачного бюстгальтера является уретан, универсальный и прочный полимер, состоящий из карбамата. Это соединение обладает некоторыми уникальными характеристиками, которые помогают ему работать, такими как прозрачность и малый вес, но оно не является хрупким и не подвержено внешним повреждениям. Он обладает высокой устойчивостью к истиранию, коррозии и ударам, а также является гибким и эластичным.

Благодаря многочисленным характеристикам и преимуществам уретана он широко используется в промышленности и для отдыха. Уретан используется в качестве герметика для предотвращения роста влаги и плесени в плитке ванной комнаты, он используется для покрытия лодок и подводной проводки для защиты от повреждений, а также часто используется для защиты спортивного оборудования. Прочность и устойчивость прозрачного бюстгальтера, которые делают его устойчивым к повреждениям, также привлекательны для обрабатывающей и горнодобывающей промышленности.

Прозрачный бюстгальтер состоит из нескольких слоев.Верхний слой покрыт прозрачным покрытием, состоящим из уретана или полиуретана, которое помогает ему заживать от мелких царапин, возникающих в повседневных ситуациях вождения. Нижний слой покрыт акриловым клеем, обеспечивающим гибкость, благодаря чему пленку легче растягивать и оборачивать вокруг многих контуров и неправильных форм автомобиля. Это предохраняет пленку от отслаивания автомобиля с течением времени.

Проблемы с прозрачным бюстгальтером

Правильно установленный прозрачный бюстгальтер полностью невидим и не оказывает негативного влияния на цвет или прозрачность вашей краски.Однако со временем некоторые прозрачные бюстгальтеры могут отслаиваться, желтеть или пузыриться, что ухудшает внешний вид вашего автомобиля и делает вас уязвимыми для повреждений.

Если вы хотите приобрести прозрачный бюстгальтер для своего автомобиля, важно подготовиться к возможным проблемам и способам их предотвращения.

Пилинг

Отслаивание относится к ситуации, когда на прозрачном бюстгальтере отслаивается краска в определенных местах. Хотя это, как правило, является результатом неправильного ухода, это легко предотвратить, если вы используете высококачественную пленку для своего автомобиля и избегаете жестких процедур, таких как мойка высокого давления.

Пожелтение

Пожелтение — еще одна серьезная проблема для владельцев автомобилей. Пленки, которые со временем желтеют, ужасно портят внешний вид лакокрасочного покрытия автомобиля. Например, белая машина с прозрачным бюстгальтером, который становится желтым, в конечном итоге будет выглядеть дешево и грязно.

Некоторые производители узнали, что пожелтение вызвано воздействием УФ-излучения, которое окисляет клей, что приводит к обесцвечиванию. Увидев это, производители разработали клей, который устойчив к ультрафиолетовому излучению и с меньшей вероятностью окисляется или обесцвечивается.Это не только решило проблему обесцвечивания, но также привело к более высокому качеству и повышению эффективности прозрачного бюстгальтера. Пожелтение по-прежнему является проблемой для низкокачественной пленки и низкокачественного клея, которые склонны к обесцвечиванию.

Вздутие

Прозрачный бюстгальтер образует пузыри, когда маленькие пузырьки воздуха попадают под пленку. Это пузырение напрямую связано с качеством установки. Пузырьки воздуха могут образовываться, когда под пленкой находятся загрязнения, отделяющие отделку автомобиля от прозрачного бюстгальтера.

Из-за этого профессиональная установка прозрачного бюстгальтера происходит в контролируемом пространстве с фильтрованным воздухом, свободным от загрязняющих веществ, которые могут попасть под пленку. С правильным специалистом риск образования пузырей минимален. Однако с некачественными пленками, неопытными техниками или приложениями «сделай сам» образование пузырей — неприглядная проблема, которая может возникнуть.

В Ultimate Window Tinting мы боремся с этими проблемами, используя только продукты XPEL. Продукты XPEL Clear Bra — это самые эффективные и высококачественные пленки на рынке, демонстрирующие превосходную устойчивость к царапинам, выцветанию, отслаиванию и обесцвечиванию.На них также предоставляется 10-летняя гарантия от износа или повреждений, так что вы можете быть уверены, что они рассчитаны на долгий срок службы.

Защитите свои инвестиции

Когда дело доходит до того, чтобы ваш автомобиль выглядел ярким и новым, прозрачный бюстгальтер — это то, что вам нужно. Прозрачный бюстгальтер не только долговечен и устойчив, но и защищает ваши с трудом заработанные инвестиции от царапин, вмятин и вмятин, которые могут снизить стоимость вашего автомобиля в будущем.

Если вы подумываете о прозрачном бюстгальтере для своего автомобиля или просто хотите узнать больше о том, что доступно, Ultimate Window Tinting — это то, что вам нужно.В течение почти 15 лет Ultimate Window Tinting была главным местом для защиты лакокрасочного покрытия XPEL и тонировки стекол для водителей в районах метро Ванкувера и Портленда. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по защите лакокрасочного покрытия и назначить встречу!

Пост «Что делает прозрачный бюстгальтер для вашей машины» впервые появился на Ultimate Window Tinting.

Кенли начал заниматься колеровкой в ​​Кенневике, штат Вашингтон, в 2002 году. В 2005 году он переехал в Милуоки и присоединился к команде Elite, быстро зарекомендовав себя как великий новатор творческих решений многочисленных проблем, связанных с нанесением пленки.Он оттачивал и развивал свое мастерство на протяжении многих лет, и в конце концов стал владельцем компании в 2012 году. Дружелюбное и спокойное поведение Кенли сделало его очень популярным, и он очень гордится тем, что обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

Последние сообщения Кенли Уоллис (посмотреть все)

Родственные

← 9 преимуществ тонировки окон для вашего дома Плохая тонировка окон? Пузыри в оттенке? Как это исправить → .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.