Menu

Масло тнк магнум супер 5w40 отзывы: Моторное масло ТНК 5W-40 Полусинтетическое

Содержание

Моторное Масло ТНК Magnum Ultratec 5W-40/10W-40

Масла серии Magnum Ultratec – это продукт нового поколения, изготовленный по современной технологии Ультратек. В основе состава лежит синтетическое масло высокой степени очистки, с добавлением пакета модифицирующих присадок на базе салицилатов.

Смазывающие жидкости этой серии предназначены для всесезонного обслуживания легковых автомобилей, малолитражных грузовиков и микроавтобусов отечественного и иностранного производства. Разрабатывались масла с учётом эксплуатации транспорта в российском регионе, подходят для бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

содержание статьи

Что обещает производитель

Изначально заявлено, что продукция обладает такими преимуществами:

  • Образует прочную масляную плёнку.
  • Обеспечивает стабильную вязкость в широком температурном диапазоне.
  • Предотвращает износ трущихся деталей при пиковых нагрузках.
  • Предупреждает появление коррозийных изменений.
  • Гарантирует плавный запуск двигателя в зимнее время года.

Категория соответствия: ACEA A3/B4, API SM/CF, одобрено и рекомендовано к применению: PORSCHE, MB, BMW.

Физико-химические свойства

Основные характеристики Magnum Ultratec 5W-40 выглядят так:

  • Индексированная вязкость – 165.
  • Удельная плотность – 848.
  • Значение кинематической вязкости – 14.2 при +100 градусах.
  • Значение динамической вязкости – 6 000 при -30 градусах.
  • Способность к испарению – 11% по НОАК.
  • Щелочное число – 8.6.
  • Сульфатно-зольное содержание – 1.2%.
  • Температура застывания/вспышки: -45/+216.

В этой серии выходит масло Magnum Ultratec 10W-40, обладающее такими параметрами:

  • Вязкость – 156.
  • Удельная плотность – 868.
  • Значения кинематической/динамической вязкости – 14.4 при +100/5 550 при -25 градусах.
  • Испаряемость по НОАК – 11%.
  • Щёлочь – 9.4.
  • Содержание зольных частиц- 1.2%.
  • Температуры застывания/вспышки: -44/+216.

По результатам испытаний, на которых основываются базовые параметры, составы выглядят неплохо, однако, для полноты картины необходимо обратиться к отзывам потребителей.

Как обстоят дела на самом деле

Поделиться мнением о свойствах масел Magnum Ultratec 5W-40/10W-40 поспешили 17 автовладельцев, и положительные отзывы оставили чуть больше половины. Все автолюбители, без исключения, отмечают привлекательную стоимость и неудобную канистру. Мнения по качеству разделяются: одни покупатели утверждают, что состав качественно промывает двигатель, другие – отмечают сильный нагар. По нашему мнению, такая разница зависит от степени износа двигателя и условий эксплуатации. Вообще, содержание золы в маслах находится на границе допустимой нормы, поэтому отзывы о нагаре не безосновательны.

 

Смотрите так же

Что лучше — моторные масла ТНК или LUXE: сравнение, отзывы, оценки

Какие моторные масла выбрать — ТНК или LUXE?

Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:

  1. Оценка PR.
  2. Место в рейтинге.
  3. Разница голосов.
  4. Средняя оценка голосов.
  5. Количество отзывов.
  6. Оценка свойств.
  7. Выбор владельцев авто.

Какие моторные масла лучше — LUXE или ТНК?

В марте 2022 года на PartReview моторные масла ТНК в целом оказались лучше, чем LUXE.

  1. ТНК получили оценку PR в 70 из 100, a LUXE смогли набрать 76 баллов.
  2. ТНК заняли 36 место в рейтинге лучших производителей, a LUXE заняли 47 место.
  3. Средняя оценка на основе отзывов у LUXE (4) выше чем у ТНК (3.6).
  4. Моторные масла LUXE имеют лучшие оценки свойств, чем у ТНК:
    • Работа двигателя — владельцы считают, что это свойство у LUXE лучше, чем у ТНК.
    • Температура — автолюбители утверждают, что это свойство у ТНК превосходит LUXE.
    • Расход масла — по отзывам понятно, что это свойство у ТНК предпочтительнее, чем у LUXE.

Какие моторные масла популярнее — ТНК или LUXE?

В марте 2022 года на PartReview моторные масла ТНК в целом оказались популярнее чем LUXE.

По соотношению голосов моторные масла ТНК превзошли LUXE:

  • У ТНК соотношение положительных голосов (252) к отрицательным (107) составило 145 голосов.
  • У LUXE соотношение позитивных голосов (94) к негативным (29) составило 65 голосов.

По количеству отзывов моторные масла ТНК превзошли LUXE:

Какие моторные масла выбирают автовладельцы — ТНК или LUXE?

В марте 2022 года, по данным PartReview, моторные масла LUXE возглавили больше авторейтингов, чем ТНК:

LUXE выбирают владельцы таких автомобилей как: Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Impreza WRX, Toyota Corolla Ceres, и другие.

ТНК выбирают владельцы таких автомобилей как: Toyota Highlander, и другие.

Другие сравнения моторных масел

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения моторных масел ТНК c такими фирмами как: Лукойл, Shell, Castrol, Mobil, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, IDEMITSU, Mannol, RAVENOL.

Также доступны сравнения моторных масел LUXE c такими фирмами как: Лукойл, Shell, Castrol, Mobil, LIQUI MOLY, ZIC, MOTUL, IDEMITSU, Mannol, RAVENOL.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.

Полусинтетическое масло ТНК 10w 40, его свойства и отзывы владельцев авто

Масло magnum super 10w 40 рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей легковых авто от зарубежных производителей. Оно отличается достойным качеством и способностью обеспечить прекрасную защиту мотора в течение всего срока эксплуатации. Использоваться эта смазка может круглый год.

Изготавливается Магнум Супер 10w-40 на полусинтетической основе. В нем используются присадки последнего поколения. Эта смазочная жидкость является одной из самых популярных среди прочих, предлагаемых российскими производителями. Она отлично подходит для российских условий эксплуатации.

Содержание статьи

Особенности

  1. Наличие специально разработанного модификатора вязкости, за счет которого масло остается стабильно вязким в течение всего срока использования.
  2. Сохранение прекрасных рабочих характеристик в разных режимах использования.
  3. Обеспечение надежной защиты мотора от появления отложений.
  4. Защита деталей мотора от перегрева.
  5. Прекрасные антифракционные и противоизносные качества.
  6. Совместимость со всеми уплотнителями двигателя.

Если вы решили использовать масло тнк отзывы о нем помогут вам подтвердить правильность своего выбора. Многие автомобилисты отмечают достоинства этого смазочного материала. Но есть у данного «расходника» и свои недостатки.

Положительные отзывы

  1. За рулем я нахожусь уже много лет. И пробег моего автомобиля составляет больше 700 тысяч километров. За это время пришлось перепробовать различные смазки. В общем-то, проблем особых не возникало до того момента, пока я не приобрел Ладу Калину. В нее я начал лить синтетическую смазку ликви моли, в результате чего машина начала сильно жрать масло. А летом мотор вообще стал сильно шуметь. Я решил поменять смазочную жидкость на магнум супер 10w-40. Звуки в моторе пропали, да и работать стал он намного мягче. Приходилось мне читать страшилки об этом расходнике в интернете, но я поковырялся пальцем в горловине — все чисто. Буду использовать это масло и дальше.
  2. В прошлом году мой тесть купил себе ваз 2107 и попросил, чтобы я помог ему с заменой масла. Я купил на пробу Магнум Супер 10w-40. Кстати, стоило оно недорого. Думал, если не подойдет, просто поменяем потом. За год тесть проехал на нем около 5 тысяч километров. Смазка, конечно, немного потемнела, но вкраплений в ней не появилось. Она не загустела. Мотор работает очень ровно. Грязи под клапанной крышкой практически нет. Значит, что отмывает оно достаточно хорошо. В общем, и я, и тесть довольны. Менять не планируем.
  3. Я перепробовал много чего, в том числе и Лукойл, и Роснефть. Выбор свой все-таки остановил на масле Магнум супер. Моющие свойства у него действительно очень хорошие. Гидрокомпенсаторы не издают посторонних звуков, мотор работает очень мягко. Из двигателя нет никакого запаха гари. Я доволен.
  4. Это отличная смазочная жидкость. Я владею автомобилем Шевроле Нива и использую только Магнум Супер. Движок работает без посторонних шумов и очень плавно. Под клапанной крышкой нет кокса, нагара и иной грязи. Авто работает на ура.

Отрицательные отзывы

  1. Я вообще всегда выступаю за отечественного производителя, но масло Магнум Супер 10w-40 мне не понравилось. Во-первых, сама канистра его очень неудобная для использования. Во-вторых, на нем мой двигатель сильно звенит. Гидрики тоже часто стучат, не нравится им эта смазка. На жаре она вообще непонятно куда девается. В общем, впечатление у меня об этом расходнике сложилось очень плохое. И очень жаль, потому как компанию ТНК всегда очень уважал за качественный бензин. Но это масло рекомендовать не буду.
  2. Выбрал эту смазку из-за невысокой цены. Мой двигатель является не очень разборчивым к смазочным материалам. За время использования этого расходника не заметил каких-то кардинальных изменений. Мотор не шумит, работает ровно. Но есть один недостаток — требуется постоянно доливать смазку. Это говорит о том, что она сильно угорает. В новый двигатель заливать ее не стану.
  3. Магнум Супер 10w-40 имеет очень доступную стоимость. Так что если с финансами плохо, то можно воспользоваться и этим вариантом. Но если вам очень дорога ваша машина, то заливать эту жидкость я не рекомендую. Качество у нее все же сомнительное.

Видео: масло тнк 10w-40

Поделиться с друзьями:

Роснефть Магнум Ультратек 5w40 синтетика: отзывы и харатеристики масла

Сегодня в России активно ведется политика импортозамещения. Если раньше россияне переживали, что окажутся без качественных европейских смазочных материалов, то теперь они абсолютно уверены, что и среди российских технических жидкостей есть очень достойные позиции, которые не только не уступают иностранным аналогам, но и порой превосходят их в эксплуатационных характеристиках.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 – это полностью синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого автотранспорта.  Уникальная особенность продукта – это одобрения от ведущих мировых автопроизводителей и салицилатный пакет присадок, который надежно защищает мотор от отложений различного происхождения.

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -350С до +400С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС15.1мм2/сГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при — 25 °С6500мПа*сASTM D 5293
Индекс вязкости160ГОСТ 25371
Щелочное число10.6мг КОН/гГОСТ 11362
Зольность сульфатная1.4% масс.ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле230°СГОСТ 4333
Температура застывания-38°СГОСТ 20287
Испаряемость11%ASTM D 5800
Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C3.6мПа*сASTM D 4683

Область применения

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w-40 пригодно для использования в бензиновых и дизельных двигателях современной легковой и малотоннажной коммерческой техники, включая силовые установки, оборудованные турбонадувом. Продукт может применяться в автомобиле, если его производитель рекомендовал использование расходных веществ классов API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или предшествующих им.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

  • API SN/CF;
  •  ACEA A3/B4;
  •  A3/B3.

Одобрения:

  • ПАО «АвтоВАЗ».

Соответствия требованиям:

  • MB 229.3, 229.1, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • GM LL-A/B-025;
  • Fiat 9.55535-h3/M2/N2;
  • PSA B71 2294.

Преимущества и недостатки

Автомасло Роснефть Магнум Ультратек 5w40 имеет немало достоинств. Вот самые весомы из них:

  • одобрения, полученные от ведущих европейских и американских автоконцернов;
  • надежная защита ДВС;
  • быстрая прокачиваемость по системе смазки при отрицательных температурах;
  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • адаптация к российским условиям экспуатации.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Rosneft Magnum Ultratec 5w-4040815432канистра1 литр
40815442канистра4 литра
бочка216,5 литров

Как отличить подделку

Каким бы качественным ни было моторное масло, сколько бы одобрений и преимуществ оно не имело, автовладелец никогда не узнает о них, если купит поддельную канистру, куда может быть залит не только продукт более низкого качества, но и веретенка или отработка.

При выборе канистры присматривайтесь к тем местам и маркерам, которые в кустарных условиях повторить сложно. Так, на оригинальной упаковке должен быть вырубленный логотип компании, который органично вписывается в остальной пластик. Стоит присмотреться и к качеству исполнения сварных швов и  углов. Через них не должно сочиться смазывающее вещество.

Видео

Lada Vesta. ТО-18 000. Новое масло Роснефть

Отзывы

Лев, 23 года

Раньше долго упирался по поводу отечественных масел. Пока не согласился все-таки на Масло Роснефть 5w40 синтетика. Реально хороший продукт, ничем не хуже заморских аналогов.

Игорь, 33 года

Не первый раз заливаю Масло Роснефть Ультратек 5 в 40. Придраться не к чему.

Олег, 44 года

Неплохое автомасло Роснефть Ультратек 5w40. В принципе все в нем хорошо, только зимой почему-то через раз на нем заводился. Может, просто совпадение.

Топ-5 лучших масел для дизельных двигателей 2019 года

MAG 1® Full Synthetic 5W-30 — одно из самых чистых и передовых моторных масел, доступных в настоящее время. Благодаря своей способности обеспечивать непревзойденную производительность и защиту, MAG 1® Full Synthetic 5W-30 может обеспечить многочисленные преимущества, перечисленные ниже: 

  1. Полностью синтетическое моторное масло MAG 1® 5W-30 соответствует и превосходит спецификации GM dexos1™ Gen 2 в отношении гарантийных требований по всему миру для всех автомобильных бензиновых двигателей GM, доступных в настоящее время.Масла полностью лицензированы GM.
  2. Масло разработано с нуля, чтобы улучшить расход топлива и максимально увеличить мощность и ускорение.
  3. Обеспечивает защиту двигателя дольше, чем обычные масла, благодаря однородным синтетическим базовым маслам и усовершенствованным молекулам, которые создают прочный барьер для контроля тепла, выделяемого при трении. Это также позволяет двигателю лучше сопротивляться износу и предотвращает контакт металлических поверхностей с важными внутренними механизмами.
  4. Это моторное масло разработано, чтобы выдерживать различные условия и рабочие нагрузки. MAG 1® Full Synthetic 5W-30 справится с любой жарой и холодной погодой, большими нагрузками и грязью.
  5. MAG 1® Full Synthetic 5W-30 соответствует требованиям API SP и ILSAC GF-6A и превосходит их.

 

 

Mobil Super™ Synthetic 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения высочайшего уровня производительности, обеспечивающее превосходную защиту от высоких температур даже в самых напряженных условиях.Этот продукт, созданный для продления срока службы вашего двигателя независимо от возраста автомобиля, является еще одним продуктом, который следует учитывать, поскольку он по-прежнему определенно превосходит типичные синтетические смешанные масляные продукты. Характеристики Mobil Super™ Synthetic 5W-30 перечислены ниже: 

  1. Mobil Super™ Synthetic 5W-30 превосходит последние отраслевые спецификации и находится под защитой гарантии OEM, 
  2. Продукт предлагает гарантию на срок до 7500 миль или рекомендованный интервал замены масла вашего автомобиля.(что длиннее).
  3. Содержит высокоэффективные присадки, защищающие от накопления шламовых отложений и износа.
  4. Полностью синтетическая формула способна лучше защитить важные детали двигателя и обеспечить легкий запуск, а также быструю циркуляцию масла в холодную погоду.
  5. Может выдерживать нагрев до 400°F, предотвращая разрушение масла в течение длительного периода времени.

 

 

Моторное масло серии

Royal Purple® HPS® разработано специально для повышения производительности и удовлетворения высоких требований модифицированных двигателей.HPS — это продукт, который рекомендуется только тем, у кого больше нет гарантии производителя на их автомобиль, и кто ищет более высокий уровень производительности, который они хотели бы испытать.

Обогащенный высокими уровнями противоизносных присадок цинка/фосфора и интегрированный с запатентованной технологией присадок Synerlec® Royal Purple, HPS способен обеспечить производительность, превосходящую ведущие синтетические и обычные смазочные материалы как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Подробные преимущества перечислены ниже: 

  1. Высокая прочность пленки значительно снижает износ двигателя и снижает воздействие тепла, выделяемого движущимися частями, что продлевает срок службы двигателя.
  2. Мощность и крутящий момент увеличены до максимума при оптимизации экономии топлива в результате уплотнения поршневого кольца и стенки цилиндра.
  3. Улучшенная синтетическая растворяющая способность уменьшает отложения в двигателе, сохраняя его в чистоте.
  4. Защита от износа компонентов клапанного механизма, включающая высокопроизводительные роликовые подъемники и распределительные валы с плоскими толкателями с высоким подъемом и подъемники.
  5. Усиленная защита от коррозии

Одна из лучших особенностей этого моторного масла — его универсальность.Вы можете использовать его как на дизельных, так и на бензиновых двигателях. Другим его преимуществом является высокая пленочная способность, которая в 2-3 раза эффективнее, чем у других полностью синтетических масел на рынке.

Это моторное масло отлично подходит для предотвращения контакта металла с металлом благодаря технологии защиты от износа, которая продлевает срок службы двигателя. Эта критически важная характеристика смазки соответствует стандартам dexos1 и ILSAC GF-5.

 

 

Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для обеспечения максимальной производительности двигателей.В Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 используется технология Fluid TITANIUM, которая позволяет любому автомобилю раскрыть свой истинный потенциал.

Учитывая, что трение может привести к потере до 10% производительности двигателя, этот продукт может быть полезен для тех, кто стремится еще больше снизить трение и предотвратить контакт металла с металлом в высокопроизводительных двигателях, которые только уменьшаются в размерах.

Подробные преимущества Castrol EDGE Extended Performance 5W-30 ниже:

  1. Этот продукт может повысить прочность пленки на 30 %, уменьшая потери мощности из-за трения.
  2. 10-кратная устойчивость к высоким температурам, которые могут снизить производительность вашего двигателя, обеспечивая максимальную производительность.
  3. В шесть раз более прочный на износ по сравнению с отраслевым стандартом.
  4. Улучшенная экономия топлива для вашего автомобиля, экономия бензина в баке и денег в вашем кармане.

 

  

Это полностью синтетическое дизельное масло хорошо работает с пикапами большой грузоподъемности и другими грузовиками класса 8, а также с современными двигателями, специально разработанными для очистки отработавших газов.Еще одним интересным фактом об этом конкретном масле является то, что оно соответствует требованиям систем циркуляции отработавших газов (EGR) и дизельного сажевого фильтра (DPF) при использовании в рамках стандартного и расширенного стандарта обслуживания.

Более подробная информация о преимуществах продукта ниже:

  1. Усовершенствованные противоизносные присадки обеспечивают защиту от износа на 40 % выше, чем стандартные отраслевые стандарты.
  2. Защита легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников при движении в суровых условиях или на пересеченной местности.
  3. Полностью синтетическая формула, обеспечивающая до 10 раз лучшую защиту от тепла, выделяемого движущимися частями двигателя.
  4. Мощные моющие средства помогают бороться с отложениями и обеспечивают защиту от отложений на 25% лучше, чем отраслевые стандарты.
  5. Соответствует классификации API SP, защищающей новейшие технологии двигателей
  6. Превосходные антиоксиданты препятствуют разложению моторного масла в экстремальных условиях

Ряд ведущих американских производителей двигателей и дилерские центры рекомендуют использовать Valvoline 5W-40.Это Caterpillar, Navistar, Detroit Diesel и Mark & ​​Volvo.

 

что нужно знать кто производит присадки к маслам

За последние годы на российском рынке появилось множество различных торговых марок, под которыми продаются моторные масла. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел Мобил Шелл, Ликви Моли. На прилавках автомагазинов появились такие как «Лукойл», «Хадо», Ravenol, Zic и другие.

В этой статье мы поговорим о масле Zic.Отзывы о них раскроют множество преимуществ и недостатков, а также подскажут, с какими автомобилями и двигателями его лучше всего использовать. Также постараемся определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, эксплуатируемых в России.

Происхождение

Начнем с того, что масла ZiC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит корпорации SK, основанной еще в 1962 году. Компания специализируется на добыче масел, но также занимается производством смазочных материалов – с 1995 года реализуется под брендом ZIC.Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает пакеты эффективных присадок. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC. Отзывы о них дают понять, что выпускаемые смазки достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом мы поговорим отдельно.

Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга получен продукт высокого качества.В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости – продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с подобными маслами ровно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В отзывах ZiC Масло определяется пользователями как синтетическое, хотя на самом деле является гидрокрекинговым. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями.И здесь нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга. Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе. Единственный недостаток – меньший срок службы. Примерно 20-30% гидрокрекинговых масел быстрее теряют свои эксплуатационные свойства, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров пробега (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

Отметим, что в ассортименте этой марки есть еще полусинтетика, минеральные масла, средства для очистки системы и даже трансмиссионные масла Zic. Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Вы можете использовать продукт совместно с любым типом двигателей — бензиновыми, дизельными, турбо или атмосферными. Смазка подходит немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло Zic.Отзывы при этом остаются положительными, хотя и отрицательные имеют место быть.

Эксплуатационные характеристики

А что касается качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей. Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко раскачивает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может образовывать прочную пленку, устойчивую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений. Кроме того, смазочные материалы «зик» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы минимизируются потери на трение и продлевается срок службы двигателей. Положительные отзывы о синтетике ZIC собрать непросто.Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет применять смазку в двигателях автомобильных марок.

Моторное масло Zic: отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет и некоторые отрицательные качества. Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках цинкового масла

Об этом можно сказать.Нефть имеет завышенную цену, которая выделяется на фоне низких цен на другие продукты. В среднем за 4-литровую канистру придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет на авгарь». Следует отметить, что в некоторых автомобилях Ухо действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью работы замковых колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел тот факт, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Ну моющие свойства синтетических масел недостаточны. По крайней мере, есть и такие отзывы. У Zic есть преимущества, о которых мы также узнаем из отзывов.

Положительные черты

  1. Снижение уровня шума при работе.
  2. Мягкая и эластичная работа двигателя.
  3. На нормальном двигателе расход масла есть, однако он не превышает одного литра на 10 тыс. км пробега.
  4. Медленно вытянутый продукт. В этом случае недостаточны моющие свойства масла, т.к. черный цвет масла в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
  5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства по сравнению с другими аналогичными смазками.

Отметим, что масло ZiC (полусинтетика) отзывы более положительные.Единицы водителей жалуются на разрозненность продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот о синтетике говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она в основном применяется на практике и подходит для прокатки автомобилей, а не для длительного использования.

Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивы, хотя положительных все же больше.Автовладельцы отечественного производства Жалобы на авгар масла. После его замены более дешевыми продуктами авгарь останавливается. Впрочем, это актуально для машин марки ВАЗ — zic xq лучше не лить.

Масла для коробки передач

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их надо крайне редко. O Бывают исключительно положительные. Почитав форумы, негативных мнений найти не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч километров) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, продукт избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их плохими нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к более качественным более дорогим смазкам, таким как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку «зик» по 5-бальной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но до пятерки она явно не дотягивает.

Подделка

Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и сложных для дублирования контейнеров с защитой от подделки, они все же встречаются достаточно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе товара нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

Покупайте масла только в официальных точках продаж, а не где-то на рынке, где продавец не может вам даже чек выдать.И еще: Фальсификацию чаще всего продают в пластиковых гудронах. В железных канисах неоригинальная смазка встречается крайне редко. Вообще о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью у многих автовладельцев идет на авгар и снижает динамику машины, а с небольшой минусовой температурой густой. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

Автомобиль — транспортное средство, за которым требуется обязательный уход. Для отличной работы двигателя необходимо применять самое лучшее. моторное масло Для вашего автомобиля. Без своевременной замены масла он не сможет работать бесперебойно, со временем появляются различные технические неполадки.

На сегодняшний день существует огромный набор моторных смазок, все они отличаются друг от друга производителем, свойствами, стоимостью и характеристиками.

Моб.

Продукция данного производителя отличается между собой, так как было разработано несколько позиций, среди которых выделяется:

  • OW 40 — производится из синтезированных материалов, может применяться в машинах, работающих на дизельном топливе или бензине;
  • RallyFormula — полностью синтезированный материал, предназначенный для мощных силовых установок, в состав которого входит турбокомпрессор;
  • Super 10W-40 — этот тип используется во всех легковых автомобилях в любое время года;
  • Super M 15W-40 – подходит для любого автомобиля, улучшены антикоррозийные свойства, обеспечивает длительную работу двигателя;
  • SYNT S 5W-40 – синтетический материал, подходящий для мощных турбированных установок.

Вся линейка моторных смазок Отличается высокими характеристиками, относится к одним из лучших моторных масел. Отличное, лучшее моторное масло этой фирмы выдерживает перепады температур, экономит расход топлива.

Эта марка масла Petro Canada для легковых автомобилей очень популярна, она эксплуатируется во многих разновидностях легковых и грузовых автомобилей, также используется в судах и спецтехнике в двигателях. Различают несколько видов:

  • SUPREMESYNTHETIK — Используется в силовых транспортных средствах, изготовленных по спецификациям API и ilsac;
  • Europesynthetik – заливают в силовые установки, которые изготовлены по европейским стандартам;
  • Petrocanada – под этой маркой производятся смазки из синтезированных веществ, также можно встретить полусинтетику и минералку, можно использовать в дизельной и газовой технике.

Шелл.

Шелл – эта фирма моторных масел для автомобиля занимает лидирующее место на рынке смазочных материалов. Продукты используют большое количество людей, делятся на два типа:

  • Масла синтетические — имеют высокие показатели, смазочные фильтры обеспечивают надежность в эксплуатации, обладают большей эффективностью, чем натуральные материалы, обеспечивают ровную и бесперебойную работу силовых установок;
  • Полусинтетическое масло для автомобиля – сочетает в себе свойства двух видов материалов, идеально подходит для любых видов машин.

Ассортимент этой фирмы способствует большей очистке двигателя, в результате машина без проблем работает гораздо дольше.

Zic

Производитель масел ZIC относительно недавно появился на автомобильном рынке, но за короткое время показал высокое качество своей продукции. Смазочные жидкости Представленный бренд отличается высоким качеством, бережным уходом за деталями мотора. Некоторые используют его в базовой комплектации, что позволяет обеспечить длительную работу автомобиля.

Делятся на несколько разновидностей: минеральные, полусинтетические и синтетические, подходят абсолютно для любого автомобиля. Может использоваться как в дизельных, так и в бензиновых разновидностях.

Этот производитель масел для автомобилей создал целую линейку моторных жидкостей, отличающихся определенными свойствами и стоимостью. Этот продукт можно заливать в новые и старые автомобили. Смазочные материалы G-ENERGY тщательно следят за деталями мотора, обеспечивают плавность и бесперебойность работы двигателя автомобиля. Различать определенные имена:

  • G-Box — применяется в машинах с механической и автоматической коробкой передач, может эксплуатироваться в автобусах и грузовиках;
  • G-ENERGY- этот тип Используется в силовых агрегатах с карбюраторным, инжекторным и дизельным двигателем;
  • G-Motion — Применение предназначено для двухтактных двигателей, может быть синтетическим или полусинтетическим;

Продукция этой компании – лучшие моторные масла в современном мире. Их выбирает огромное множество потребителей.

Газпром

Данная компания производит огромное разнообразие видов, отличающихся друг от друга различными качествами, а также областью применения. Так, например, есть специальные модели, предназначенные только для пассажирского транспорта, есть такие, которые эксплуатируют только в дизельных силовых агрегатах.

Газпром разработал виды масел, применение которых исключительно только в мотоциклах, катерах, снегоходах, квадроциклах, газонокосилках и другой садовой технике.

Некоторые модели можно использовать в любое время года, они обладают хорошими характеристиками, бережно относятся к мотору.

Лукойл

Продукция этой компании известна во всем мире, пользуясь большой популярностью у человека. Выведено большое количество видов, различающихся по области применения. Например, выделяют модели, которые используются исключительно в дизельных установках, есть такие, использование которых рационально только в тяжелой спецтехнике и автобусах. ЛУКОЙЛ разработал масла для автомобиля, которые можно использовать в любое время года, а также те, которые предназначены исключительно для новых или старых автомобилей.

Хадо.

Этот производитель выпускает три разновидности смазочных материалов:

  • Синтетика – относительно дорогая, но стоимость оправдывает качество, подходит для пассажирских перевозок и небольших грузов;
  • Полусинтетика – сочетают в себе качество материалов двух видов, более доступны по цене, подходят для любых агрегатов, обеспечивают плавную работу двигателя;
  • Минерал – это самый доступный вариант, однако заметно сокращается ресурс двигателя, обладают защитными свойствами от различных механических повреждений.

На современном рынке представлен огромный набор моторных смазок, отличающихся друг от друга многими свойствами. Перед выбором необходимо внимательно прочитать каждую модель, сопоставив факты, определиться с типом машины и выбрать подходящую ценовую категорию и выбрать лучшее моторное масло для своего автомобиля.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых брендов и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Вольф, Равенол, ZiC и др.

В этой статье мы поговорим о том, какие особенности моторного масла ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масло для двигателя zick в бензиновых и дизельных двигателях электростанций, которые эксплуатируются в СНГ.

Читать в этой статье

Происхождение цинкового масла

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владельцем бренда является SK Corp.Corporation, которая была основана в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, то производитель специализируется как на выпуске масел, так и на выпуске смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZiC с 1995 года.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология нефтепереработки, представляющая собой глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать

с высоким индексом вязкости. Если просто, то такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного пуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева в ДВС.

Затем к сотрудничеству подключились ведущие присадки для моторных масел (Лубризол, Инфиниум и другие).Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшие эксплуатационные качества масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетикой и маслом стирается самими производителями, топовые масла ZiC хоть и называют синтетикой, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекинговыми.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут именно по этому пути, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя на самом деле оно гидрокрекинговое.Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.п.

Так или иначе, гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но некоторые особенности такой технологии автолюбители все же соблюдают. Главное отличие – срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это означает, что если синтетика может, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

Также отметим, что в списке товаров этот бренд тоже присутствует. полусинтетические масла, минеральное масло Zeke, а также специальная смазка для очистки.

  • Разобравшись с основой, перейдем к качеству масла ЗЕК, и какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Во-первых, заливать масло в двигатель автомобиля можно независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марок и моделей ТС.

Компания предлагает продукцию для немецких двигателей BMW, AUDI или PORSHE, для корейских Hyundai. и киа японская Тойота., Ниссан или Мазда, европейский Пежо, Рено и т.д. Иными словами, масла ZiC можно смело использовать в любом моторе.

  • Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC. Это масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Это масло является всесезонным продуктом, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов.Это означает, что смазка подходит для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

Что касается высокотемпературной вязкости, то она гарантированно создает необходимую масляную пленку, устойчивую к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и др.

Такое масло является энергосберегающим, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.).), наличие которого позволяет использовать эту смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, то о масле ZIC водители отзываются как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ZiC автолюбители часто выделяют:

  • снижение шума при работе двигателя;
  • фиксирующий узел работает более «мягко» и эластично;
  • это масло не особо;
  • детали и каналы двигателя хорошо отшлифованы;
  • при исправном расходе масла ЗЕК в пределах нормы;
  • масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже достаточно:

  • завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
  • на некоторых форсированных двигателях;
  • моющие свойства недостаточны;
  • происходит быстрое старение и окисление, особенно это касается качества топлива в СНГ;

Что в конце

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитой оболочки, Mobil или Liqui Moly.Иными словами, как показывает практика, этот продукт можно смело оценить на твердую четверку, но не более того.

Важно понимать, что это тот случай, когда в двигатель заливается 100%. оригинальное масло Zic. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению .

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC нужно только в официальных точках продаж.Также было замечено, что много контрафактной и неоригинальной продукции реализуется на рынках мелкими партиями.

При этом неоригинальное масло обычно попадает в пластиковой таре, а среди ЗИК в жестяной банке фальсификация тоже встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

Вязкость моторного масла выше, чем у масел с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как выбрать, как выбрать моторное масло для самого старого двигателя или мотора, у которого пробег более 150-200 тыс. км. На что обратить внимание, полезные советы.
  • Если сомнения есть сомнения какое масло нужно лить в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 год. Этот топ 10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей. Также учитывается идеальное соотношение Цена-качество, которое часто выходит на первый план при покупке.

    10 zic x9 5w-30

    Для новейших двигателей С турбокомпрессором или без него рекомендуется приобретать масло ZiC X9 5W-30.Это значительно снизило содержание золы, серы и фосфора. Моторный ресурс будет значительно увеличен, а топливо будет экономно сэкономлено. Подходит абсолютно для всех сезонов.

    Плюсы:

    • Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
    • Делает двигатель надежным двигателем.
    • Идеально подходит для использования в любое время года.

    Минусы:

    • Желательно использовать качественный бензин.

    9 General Motors Dexos2 LongLife 5W30


    Недорогое Синтетическое масло General Motors Dexos2 LongLife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых условий эксплуатации.Все ответственные элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор сможет запуститься с первого раза. Образуется прочная масляная пленка, защищающая особенно изнашиваемые элементы.

    Плюсы:

    • Очень тихий моторный отсек.
    • Позволяет заводить машину в мороз.
    • Минимальная цена.

    Минусы:

    • Приходится часто менять масло.

    8 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30


    Моторное масло Shell Helix.HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Отлично защищает и очищает самый важный компонент автомобиля. На поверхности мотора больше не будет вредных отложений. Кроме того, существенно снижается трение между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

    Плюсы:

    • Используется в различных двигателях.
    • Экономит топливо, снижая его расход.
    • Делает двигатель более долговечным.

    Минусы:

    7 Total Quartz Ineo ECS 5W30


    Масло Total Quartz Ineo ECS 5W30 отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной зольностью. Тем самым существенно очищаются выхлопы, а топливо серьезно экономится. Это масло можно заливать практически в любые двигатели — дизельные и бензиновые.

    Плюсы:

    • Мотор начинает работать тише.
    • Срок службы двигателя увеличен.
    • Серьезная экономия топлива.

    Минусы:

    • Редко можно встретить в продаже.

    6 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30


    Малозол Моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться всесезонно. Такое масло увеличивает долговечность мотора, а также улучшает работу системы очистки выхлопных газов.

    Плюсы:

    • Двигатель легко заводится даже зимой.
    • Подделок практически нет.
    • Минимальный расход масла.

    Минусы:

    • Требует довольно частой замены.

    5 IDEMITSU ZEPRO TURING 5W-30


    Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине. Высокая эффективность в плане расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к различным температурным режимам, благоприятно влияя на мотор.Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

    Плюсы:

    • Очень тихая работа двигателя.
    • Подходит для суровых зим.
    • Серьезная экономия бензина.

    Минусы:

    4 LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA 5W-30


    Нужна серьезная защита двигателя? Потом Ликви Моли. Специальная тех. AA 5W-30 будет хорошим выбором. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от чрезмерного износа благодаря специальной рецептуре.Детали мотора не повреждаются в процессе эксплуатации, а сам он остается исключительно чистым. Особое внимание уделяется автомобилям американского и азиатского производства, на которых проводились активные испытания.

    Плюсы:

    • Большая экономия топлива.
    • Двигатель остается чистым.
    • Масло быстро уходит на все детали.

    Минусы:

    • Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

    3 Mobil 1 ESP Formula 5W-30


    Все детали двигателя остаются такими же чистыми благодаря Mobil Synthetic Engine Oil 1 Esp Formula.5W-30. Производится на основе эксклюзивной формулы, включающей технологические компоненты. Масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

    Плюсы:

    • Делает двигатель чистым и долговечным.
    • Значительно экономит топливо.
    • Позволяет завести машину в холодную зиму.

    Минусы:

    • Довольно дорогое удовольствие.

    2 Castrol EDGE 5W-30


    Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 на фоне конкурентов.Масло отлично выдерживает даже экстремальные нагрузки. Технология Titanium FST делает мотор намного производительнее. Есть защита от износа, а также экономия топлива.

    Плюсы:

    • Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
    • Двигатель работает эффективно.
    • Хорошая защита двигателя.

    Минусы:

    • Может измениться звук работы двигателя.

    1 Motul Specific Dexos2 5W30


    Синтетическое моторное масло Motul Specific Dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей.Подходит практически ко всем моторам. Его также рекомендуется использовать, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Этот продвинутый класс Energy Saving API SN/FC API обеспечивает высокий уровень экологичности, заставляя автомобиль выбрасывать в воздух гораздо меньше вредных веществ.

    Достоинства:

    • Высочайшее качество.
    • Подходит для различных двигателей.
    • Внимательное отношение к окружающей среде.

    Минусы:

    10 ТНК Магнум Супер 5W-40


    Масло ТНК Магнум Супер 5W-40 полусинтетическое.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от загрязнения и других проблем. Масло с легкостью «крутит» двигатель в мороз. И его можно использовать почти со всеми моторами.

    Плюсы:

    • Защищает от перегрева и отложений.
    • Стабильность на всех операциях.
    • Любая температура двигателю не страшна.

    Минусы:

    • В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

    9 Лукойл Люкс Синтетика SN/CF 5W-40


    Если есть желание опробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, то стоит присмотреться к ЛУКОЙЛ Люкс Синтетик Sn/CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых автомобилей, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивной езды. При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.

    Плюсы:

    • Машина едет тихо и мягко.
    • Подделок практически нет.
    • Подходит для широкого спектра двигателей.

    Минусы:

    • Не самые качественные канистры.

    8 G-ENERGY F SYNTH 5W-40


    Действительно качественное масло g-Energy Oil F Synth 5W-40 улучшит работу мотора не только легкового автомобиля, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Это масло заливают в самые разные моторы (бензиновые, дизельные, турбированные агрегаты). Его расход довольно низок за счет специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.

    Плюсы:

    • Серьезно продлевает ресурс мотора.
    • Всегда чистые детали.
    • Большие интервалы замены.

    Минусы:

    • Со временем может терять свойства.

    7 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 4 л


    Синтетическое масло Elf Evolution 900 NF 5W-40 создано для двигателей легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает расширенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

    Плюсы:

    • Не требует частой замены.
    • Подходит для многих двигателей.
    • Отлично очищает все элементы.

    Минусы:

    • Упаковка не самая надежная.

    6 Total Quartz 9000 5W40


    Высококачественное моторное масло Total Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с непосредственным впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшей вязкости выдерживает самые разные температурные условия.У него повышенная защита от износа и увеличенные интервалы замены. Просто отменили для легковых автомобилей, сделав мотор идеально чистым и опрятным.

    Плюсы:

    • Высшая степень защиты.
    • Двигатель остается целым.
    • Значительный интервал замены.

    Минусы:

    • Возможны проблемы с плохим топливом.

    5 Mobil Super 3000 x1 5W-40


    По-настоящему универсальным можно назвать масло синтетическое.Мобил Супер 3000х1 5W-40. Именно оно делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Широйш выдерживает температурный диапазон, что опять же говорит в пользу этого масла. Если часто бывают сложные условия вождения, то такое масло станет отличным выбором.

    Плюсы:

    • Хорошая работа летом и зимой.
    • Автоматический запуск всегда с первого раза.
    • Двигатель работает очень тихо.

    Минусы:

    • Существует огромное количество разнообразных подделок.

    4 Shell Helix Ultra 5W-40


    Современный двигатель Требует ухода? Обратите внимание на это — Shell Helix Ultra 5W-40. Это синтетическое масло позволяет по-новому раскрыться дизельным и бензиновым агрегатам. Двигатель становится чистым, так как перестают образовываться отложения. Более того, это единственное масло, одобренное самой Ferrari. Он способен выдержать даже большой интервал замены, делая мотор максимально производительным.

    Плюсы:

    • Масло имеет свойство не гореть.
    • Мотор работает невероятно тихо.
    • Отлично смазывает все самые важные детали.

    Минусы:

    • Нередки подделки.
    • Цена может показаться высокой.

    3 Castrol EDGE 5W-40


    С помощью прочной пленки Castrol Edge 5W-40 качественно защищает двигатель от различных проблем. Здесь используются соединения титана, обладающие невероятной стойкостью.Это масло благоприятно воздействует на мотор, раскрывая практически весь потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавная работа будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет совершенно новой жизнью.

    Плюсы:

    • Положительно сказывается на динамике разгона.
    • Раскрывает потенциал мотора.
    • Надежно защищает от загрязнения.

    Минусы:

    • Может изменить звук работающего двигателя.

    2 LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-40


    Для легкового автомобиля круглый год можно посоветовать масло Liqui Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло способно экономить до 4% топлива. При этом заметно продлевается и общий ресурс двигателя.

    Плюсы:

    • Плавная и четкая работа мотора.
    • Расходуется практически незаметно.
    • Экономит топливо до 4%.

    Минусы:

    1 Motul 8100 X-Clean 5W40


    Масло Motul 8100 X-Clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5. Это масло спасет мотор новой машины, оставив его в первозданном виде. В этом случае будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и двигателя. Замерзать можно только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодную зиму.

    Плюсы:

    • Идеально подходит для достаточного количества новых двигателей.
    • Эффективно очищает весь двигатель.
    • Действительно экономит топливо.

    Минусы:

    • Некоторые турбированные моторы сильно расходуют масло.

    отзывы, характеристики, инструкции. Правильное использование моторного масла

    Десять лет назад русской синтетики просто не существовало в природе. Более того, употребление любого отечественного масла молчаливо приравнивалось к скупости и недальновидности.И сейчас?

    Год назад ЗР провел экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ЗР, 2010, № 3, 4 ). Тогда отечественные масла почти не проигрывали ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

    О классификации современной синтетики — в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла были обезличены путем кодирования образцов. Затем в одинаковых условиях отработали по 10 часов в одном и том же двигателе на стенде аккредитованной лаборатории – эта настройка необходима для отображения параметров масла на рабочей площадке.Только после этого происходит полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (ФХП) образцов и в заключении вручены пять призов – в номинациях «Экономичность», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология». «, «Начинать». И составил итоговую «табель о рангах».

    Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромный: в тест попали ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.К ним присоединились менее распространенные гидрокрекинговые СИНТОЙЛ-Ультра и ТОТЭК-Астра Робот на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛ и Роснефть соседствовали с SL от ТНК и SJ в SINTOIL-Ultra. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, в связи с чем было принято решение испытать ее вне конкурса.

    С импортом сложнее: выбор слишком велик.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, хотелось расширить диапазон групп качества API, чтобы нивелировать исходные условия для наших и наших. И, наконец, любопытство подтолкнуло взять масла на разных основах. Группа продуктов на основе гидросинтетики была представлена ​​немецким MANNOL Extreme (API SL/CF), полностью синтетические масла – японским ENEOS Gran-Touring (API SM), бельгийским Xenum X1 (API SM/CF). отвечает за самую современную группу — эфирные масла.

    Экономия и мощность

    Листаем протокол. Эффективность мы оценивали по количеству израсходованного топлива в стандартном цикле испытаний. Наилучший результат показало самое передовое масло на основе сложных эфиров – Xenum X1. По отношению к эталонному минеральному он сэкономил почти 9% топлива — это очень много! Но продукт создан для таких характеристик, а энергосберегающий эффект заявлен в описании. Тем приятнее, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и «ТНК-Магнум» совсем немного отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

    Лучшим по мощности оказалось масло MANNOL Extreme. С ним мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем стандартный. Из наших к нему вновь приблизился «ЛУКОЙЛ-Люкс».

    Почему это произошло? А потому, что для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или малой, а оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим в таблицу — так оно и есть: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

    Экология

    В «зеленой» номинации был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, так же как и фосфор, быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора – 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но порядок их именно такой.

    Смотрим … Ни одного масла не содержалось в необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: за время эксплуатации масло в двигателе вполне могло «впитать» дополнительные сотни процентов российского топлива, не отличающегося малым количеством серы. Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring, рядом с ним бельгийское Xenum X1. Отечественной серы почти в два раза больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — «SINTOIL-Ultra», из импортных — MANNOL Extreme.Это вполне объяснимо: технология производства таких масел уже сегодня немного устарела.

    В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологичны. Но с токсикозом не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода СО и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и особенностях процесса сгорания. А вот часть «це-золи» в выхлопе зависит от масла, которое сгорает в цилиндре — на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставляемой в цилиндре поршневыми кольцами когда поршень опускается во время такта расширения.Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем меньше летучих компонентов в масле и оно медленнее выгорает. При прочих равных толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высоких температурах.

    По температуре вспышки лидируют два масла – наше «ТОТЕК-Астра Робот» и бельгийское Xenum X1 – выше 245°С при достаточно умеренной высокотемпературной вязкости. Но в целом первое место по экологичности достается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором.Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного уступило ему место. «ТОТЭК-Астра Робот» — лидер среди отечественных компаний.

    Экстремальная защита

    Его эффективность определялась несколькими позициями. Основной из них – результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и следим за реакцией на них масляной пленки. Кроме того, мы учитывали вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет решающую роль.

    Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются… их худшей экологичностью! Ведь сера и фосфор – это натуральные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

    В общем, в этой номинации наши впереди! Приз достается «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

    Холодный пуск

    В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном двигателе на пусковых оборотах, условная температура проворачивания и температура застывания моторного масла. В итоге первое место досталось японскому маслу ENEOS Gran-Touring, рядом с ним расположились российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

    Долой предвзятость!

    Результаты отечественной синтетики и импортной различаются не так сильно: ЛУКОЙЛ вообще оказался на подиуме, а четвертое место — наше! И пятый, кстати, тоже.Конечно, короткий тестовый цикл не может ответить на все вопросы — этот вывод скорее предварительный и должен уточняться при ресурсном тестировании.

    Общий табель о рангах еще раз подтвердил уже неоднократно высказывавшееся ZR утверждение о важности группы качества API и соответствия масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры следуют требованиям API SM/CF, и это по-прежнему самая качественная группа. Выявились и реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

    Но интересно и другое: выиграв Оскар в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое уже бывало). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело с точки зрения экономичности и экологичности. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует сбалансированности и подбора под конкретную задачу в зависимости от того, что нужно потребителю.

    В целом будем оценивать результаты как предсказуемые.Лидерами являются эфирные масла и усовершенствованная полная синтетика на основе ПАО, а вот с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последним оказался представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, то гарантируем: хорошие масла в России умеют производить! И это здорово.

    Итоги

    И в местах

    из офсет: «Sintoil-Ultra», Россия

    классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

    Указанные допуски — NO

    Средняя цена — 840 руб.(канистра 4 л)

    Группа качества — СЖ древний, аналогов нет. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества на старте вывела это масло из общей группы участников. В активах

    доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

    Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, приемлемая цена.

    Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

    7-е место: Маннол Экстремальные синтетические, Германия

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

    Указанные допуски — VW 505.00 / 502.00, МБ 229.3

    Средняя цена — 830 руб. (канистра 4 л)

    Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступает другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с отличными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

    Плюсы: лучшие показатели по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

    Минусы: относительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

    6 место: «ТОТЭК-Астра Робот», Россия

    Классификация — SAE 5W-40

    Допуски указаны — №

    средняя цена — 1500 руб.(канистра 4 л)

    Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические показатели (пленкостойкость и противозадирные свойства).

    Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

    Минусы: много серы, высокая цена для отечественного продукта, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей.

    5 место: ТНК-Магнум, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, API SL/CF

    Указанные допуски — MB 229.3, VW 502.00/505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

    средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

    Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с какой другой. Масло с высокой производительностью двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых давала место в середине таблицы.

    Плюсы: хорошее энергосбережение, низкие потери на трение.

    Минусы: дороговато…и не попал в СМ.

    4 место: Роснефть-Премиум, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3/B4-04, ACEA B3-98, API SM/CF

    Указанные допуски — соответствует 2MB2-Approval , VW 502.00/505.00, Opel GM LL-B-25

    средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

    Хорошее масло, и недорогое. Из выборки отечественной продукции наиболее близка к импортной продукции по содержанию серы и фосфора.При этом — первое место по защитным свойствам! А второй для холодного пуска.

    Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, приемлемая цена.

    Минусы: относительно низкие энергосберегающие свойства.

    3 место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

    Классификация — SAE 5W-40, API SM/CF, соответствует ACEA B3–98

    Указанные допуски — одобрено MB-Approval 229.3, Порше А40; соответствует VW 502.00/505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

    средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

    Среди россиян он бесспорный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное описание завода. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

    Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие показатели двигателя по расходу топлива и мощности.

    Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

    2 место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3/B4 С3, API SM/CF

    Допуски указаны -04

    средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

    Ожидаемый лидер, так как технологии эфиров — будущее моторных масел. Тесты это только подтвердили.Первые места по экологии и экономичности, высокие результаты по мощности и пуску. Жаль, что немного подпортили впечатление низкие трибологические показатели. И немного дорого.

    Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

    Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

    1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

    Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

    Указанные допуски — ссылки отсутствуют(канистра 4 л)

    Заявлено как «Масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологичности, а в сумме — уверенная победа.

    Плюсы: высокие показатели по мощности, холодный пуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, наименьшее содержание серы и фосфора.

    Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

    Сводные таблицы

    (все таблицы открываются в полном размере по клику)

    Как распределялись баллы

    Мы использовали наш традиционный метод. Сначала, на основе анализа всего комплекса полученной информации, масла были поставлены на место в каждой из номинаций. Что и почему учитывалось в данном случае, описано в статье. Но некоторые второстепенные данные, которые также учитывались, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

    Затем выставили промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты для всех пяти номинаций были взяты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весовыми коэффициентами — по своим критериям. Суть проста: кто набрал больше очков, тот и выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценку не вошли, но они приведены в комментариях.

    Наша справка: какая синтетика бывает

    Синтетика — масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла, согласно действующей классификации API, делятся на ряд основных групп.

    Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (НС-технология). По сути, это минеральные масла, свойства которых близки к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их либо полусинтетическими, либо синтетическими, либо гидросинтетическими.

    Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из газов этилена и бутилена. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостно-температурную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими; сегодня они занимают большую часть синтетического рынка.

    Группа V — базовые масла, не вошедшие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров. Эфиры – сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами.Сырьем служит не масло, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и т. д. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. д. Главный недостаток — высокая цена.

    Михаил Колодочкин, доцент кафедры ДВС СПбГТУ Александр Шабанов

    Импортные масла имеют лучшую «экологичность», а наши – лучшие защитные свойства.

    Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинговых масел.

    Сегодня на рынке моторных масел представлено много качественных продуктов. Неискушенного покупателя такой большой выбор может даже раздражать. Тем не менее, качественный продукт будет не только иметь хорошие отзывы покупателей, но и на «ура» пройдет испытания у специалистов. Именно такими характеристиками обладает новая линейка масел. Далее вы найдете информацию о типах масел Genesis, их свойствах и результатах испытаний продукта.

    Серия масел «Лукойл Генезис»

    Рынок моторных масел в России уверенно наполнен качественной отечественной продукцией.Хотя многие автомобилисты до сих пор не доверяют российским маслам, считая их устаревшими и некачественными. И зря, так как многие из них уже догнали импортные по своим характеристикам и составу. При этом их цена значительно ниже, а подделки встречаются не так часто, как в случае с раскрученными западными брендами. Российская компания Лукойл, являющаяся крупнейшим поставщиком нефтепродуктов, также выпустила свою линейку смазочных материалов. Моторные масла премиум-класса

    Genesis созданы как конкурентоспособный продукт не только для отечественных, но и для автомобилей импортного производства.Смазочные материалы имеют самые авторитетные допуски: API и ACEA. Ведущие мировые производители (Mercedes-Benz, BMW, GM) рекомендуют использовать в своих автомобилях масла Genesis. Их качество находится на высшем уровне, а цена остается равной продукции среднего ценового сегмента. На данный момент Genesis успешно конкурирует с самыми известными производителями, завоевывая все больше поклонников.

    Разновидности масел серии Genesis

    Широкий ассортимент продукции Genesis предназначен для самых разных типов двигателей.Абсолютно все смазки обладают высокими защитными свойствами и идеально подобранным пакетом присадок. Выбрать нужное вам масло вы сможете, ознакомившись подробнее с каждым из масел Лукойл Генезис. Отзывы покупателей подтверждают, что для любого автомобиля найдется подходящий Genesis.


    Состав и присадки

    Аналогичный состав имеет вся линейка премиальных масел Лукойл Генезис. Такую популярность они завоевали, несомненно, благодаря доступной цене и отличному пакету присадок. Синтетическая основа всех продуктов линейки вместе с полиальфаолефиновыми базовыми маслами и присадками дала результат, во много раз превосходящий все предыдущие продукты Лукойл.Всю линейку Genesis можно использовать как зимой, так и летом благодаря универсальной вязкости масел.

    Разработанная формула обеспечивает хорошую смазывающую способность, способность к «холодному пуску», защиту от износа и моющие свойства масла. Бор Молибден помогает регулировать фрикционные свойства. А добавление в состав цинка, фосфора и натрия снижает износ двигателя.

    Характеристики масла Лукойл Генезис

    Перед покупкой нового масла Генезис следует обратить внимание на некоторые свойства:


    Отличные характеристики масла за очень короткий срок сделали его одним из самых рынок.При этом цена масла Лукойл Генезис значительно ниже импортных аналогов с такими же характеристиками.

    Испытания синтетических масел «Генезис»

    Тем автолюбителям, которые только собираются покупать продукцию Лукойл, наверняка интересны технические эксперименты с этими маслами. Испытания специалистов доказывают, что моющий состав эффективно очищает двигатель, не оставляя на нем нагара. Отработанное моторное масло Лукойл Генезис чистотой похвастаться не может, но выглядит вполне прилично, особенно в сравнении с другими отечественными смазками.Что касается морозостойкости масел 5W-30 и 5W-40, то она выше всяких похвал. Здесь Лукойл обогнал даже многих зарубежных производителей. Для России, в которой холодный сезон длится до 7-8 месяцев, это качество особенно важно.

    Преимущества и недостатки

    Преимущества нового масла Лукойл Генезис:


    Минусы моторного масла:

    • Цена на масло Лукойл Генезис существенно отличается от других отечественных смазочных материалов в большую сторону. За канистру на 4 литра производитель просит от 1300 до 1500 рублей, тогда как цена аналогичной емкости от менее известных производителей составляет 800-1000 рублей.
    • Хотя линейка Genesis рассчитана на самые популярные марки автомобилей, перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом: бывали случаи, когда из-за несоответствия типа моторного масла и двигателя снижалась работоспособность последнего резко ухудшилось.

    Правильное использование моторного масла

    Частота замены моторного масла зависит от многих факторов:

    • Условия эксплуатации.
    • Срок службы автомобиля.
    • Режим вождения.
    • Состав и характеристики масла.

    В линейке есть только один продукт с увеличенным интервалом замены: Genesis Claritech. Остальные смазки рекомендуется менять каждые 5-7 тысяч километров. Согласно отзывам о масле Лукойл Генезис, его своевременная замена улучшает ходовые качества машины.

    После замены масла водители отмечают увеличение мощности автомобиля и снижение шума двигателя. Автомобиль легче набирает скорость и заводится даже в сильные морозы.

    Масло «Лукойл Генезис»: отзывы

    О высоком качестве нового масла свидетельствует количество положительных отзывов: 80% покупателей остались довольны своим выбором. Водители отмечают, что двигатель перестал «дергаться» и в целом стал работать намного тише и мягче. Расхода масла нет, поэтому если через 2-3 тысячи пробега вы решите проверить уровень смазки в двигателе, то он останется таким же, как и в начале. Особенно радуют экономичный расход топлива и моющие свойства Genesis.Все больше автомобилистов начинают переходить с импортных аналогов на это масло. Преимущество очевидно: при меньшей стоимости вы получаете ту же производительность. Водители жалуются только на дороговизну продукта, но с этим фактом можно поспорить. Масло, одобренное API и ACEA, изготовленное из качественных базовых масел и присадок, не может быть слишком дешевым.

    Помимо очевидных преимуществ для автомобиля, можно отметить и косвенные: например, Лукойл Генезис очень сложно подделать, поэтому с контрафактом вы вряд ли столкнетесь.Отличить оригинальный продукт можно по нескольким критериям:

    • Этикетка вплавлена ​​в поверхность канистры. Оторвать его голыми руками очень сложно.
    • Двойная крышка канистры специально изготовлена ​​для 100% защиты продукта.
    • Фольга на горловине предотвращает проливание масла.
    • Термомаркировка с индивидуальным номером канистры (находится под штрих-кодом).
    • Маркировка на дне, указывающая характеристики продукта.

    Итоги

    Многочисленные сертификаты и допуски, характеристики масла Лукойл Генезис, отзывы покупателей и популярность продукта свидетельствуют о его высоком качестве. Таких престижных допусков ранее не получало ни одно отечественное масло. Масло Лукойл Генезис по праву можно назвать первым продуктом в истории отечественного производства, который ничем не уступает зарубежным производителям.

    В этой статье я изложу, какими соображениями я руководствовался, когда переходил с моторных масел иностранного производства на моторные масла Лукойл.Приведены характеристики, способы экономии масла без потери качества, впечатления, коды заказа масел и т.д. В статье вы не найдете теоретических выкладок, лабораторных анализов, псевдонаучных экспериментов. Статью я писал исходя из своего личного опыта и знаний, полученных из интернета и из мануала к автомобилю.

    Раньше у меня, как и у многих, было предубеждение против масел для двигателей российского производства. Во все свои машины, кроме старых карбюраторных Жигулей, пробовал заливать импортные масла.Однако, столкнувшись на практике с двигателем, имеющим довольно большой расход масла, я впервые задумался о поиске более дешевой альтернативы различным «Мобил 1», «Кастрол», «Шелл» и другим. Известные события в Крыму и последующий скачок валюты еще больше укрепили это мое желание.
    Сразу хочу оговориться, что речь пойдет только о последних полностью синтетических продуктах Лукойл классов SN/CF и SL/CF, которыми я пользовался. Это масла семейств Люкс и Генезис.Полусинтетику «Люкс» от «Лукойл» класса SL/CF, в соответствии с мануалом к ​​автомобилю, я мог бы использовать, но побоялся, так как эта полусинтетика не имеет одобрения производителя моей машины.
    Все знают, что такое моторное масло. Но не все знают, как это делается. Изучив несколько интернет-источников, я узнал, что моторное масло производится по следующей технологии. Берется индустриальное базовое масло, в которое добавляются необходимые присадки, после чего все перемешивается.Базовое масло производится по строгой технологии. Это масло можно использовать для разных целей. В зависимости от назначения используются разные пакеты присадок. Присадки производятся всего на 4 заводах в мире. Все производители масел закупают присадки у этих заводов. В том числе Лукойл.
    Скептики возразят, что в России на этапе изготовления базового масла может быть допущено отклонение от технологии, на что я отвечу, что процесс изготовления масел автоматизирован, а если есть отклонения, то в пределах допуска пределы.Другими словами, чтобы сделать некачественное базовое масло, нужно выключить робота, и, пока его никто не видит, насыпать в масло мешок песка, металлическую стружку и т.д. Тогда придется временно отключить отдел контроля качества, причем не только на этом участке, но и на последующих, где производятся специализированные масла.
    Как видите, миссия непростая, и без вселенского заговора не обойтись. Но тут возникает проблема — я не верю во всеобщие заговоры.Кто верит — может прочитать далее об участии в заговоре ведущих автоконцернов. Те, кого это не убеждает, могут не тратить время на эту статью. Только благодаря таким людям старая российская традиция заливать в старые ВАЗ-2109, 2114 и иже с ними современные, дорогие масла, заведомо обладающие завышенными характеристиками, стоит до 5% от стоимости автомобиля. еще жив.
    Поясню, почему я обратил на это внимание. Практически в любом гаражном кооперативе, автосервисе или автомагазине есть люди, которые считают, что Лукойл может делать масла только для старых советских Жигулей.Их не интересуют логические расчеты и маркировка на банках. Любое заявление о применимости таких масел в современных двигателях лихорадочно парируется леденящими кровь рассказами о последствиях использования этого масла. В этом случае, как правило, никакой конкретики не звучит. В 99% из них кто-то из знакомых залил что-то от Лукойла и потом попал в дорогой ремонт. Такие «специалисты» обычно не могут даже назвать, какое масло использовалось.
    При этом нормальные эксплуатационные характеристики этих масел подтверждаются моим личным опытом эксплуатации (т-т-т), отзывами на профильных форумах, а также лабораторными исследованиями, в том числе крупных автопроизводителей.Для себя решил отнести любителей страшилок к секте любителей «Лукойла». И я отношусь к ним так же, как к любым психически больным людям. Главное не спорить и не пытаться ни в чем переубедить…
    Лично я в процессе эксплуатации масел Лукойл последних поколений класса SN/CF также выявил недостатки.
    Первый недостаток — угар масла на старом двигателе. Mobil 1 тоже горел, но не так сильно пах.
    Второй недостаток – Лукойл уступает импортным аналогам по текучести при низких температурах.Разница стала заметна при температуре от -25 и ниже.
    Теперь о преимуществах. Самым большим преимуществом Лукойла перед аналогами является его цена. Согласитесь, что при цене того же Мотюль в районе 3000 рублей стоимость Лукойл — Генезис в районе 1600 рублей выглядит более чем привлекательно. Более того, зная небольшие маркетинговые хитрости, вы сможете купить его дешевле примерно на 30% от розничной цены. И тут Лукойл, ИМХО, окончательно проигрывает конкурентам. Как купить Лукойл дешевле, описано ниже.
    Второе преимущество — защита Лукойл от подделок. Канистра от «Лукойл» имеет индивидуальную форму и несколько степеней защиты. Такие как прорезиненная пробка и ввод/вывод не клейкая этикетка. Кроме того, в силу объективных экономических причин гораздо выгоднее подделывать импортное масло.
    Третьим преимуществом масел Лукойл является их доступность. Они продаются практически на любой заправке или в автосалоне.
    Если попытаться обобщить свой личный опыт, то хотелось бы отметить, что вместе с Лукойлом пробовал разные масла.Как пользователь я не заметил никакой ощутимой разницы, кроме суммы на ценнике.
    А теперь, в продолжение темы о соответствии современным требованиям, давайте прочитаем маркировку на канистре синтетики Лукойл. Для примера возьмем Лукойл — Genesis Armortech 5W-40 (код заказа 1539424) :


    Масло имеет допуски:
    1.API SN — Стандарт Американского института нефти для бензиновых двигателей от 2010 г.
    2.MB-Approval 229.5 — Допуск для использования в двигателях Mercedes-Benz с 2002 г.
    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
    3. VW 502 00/505 00 — Одобрение 502 от Volkswagen означает, что масло разрешено использовать с межсервисным интервалом 20 тыс. км . 505 – допуск к применению в дизельных двигателях.
    4. Renault RN 0700/0710 — Одобрено для использования в современных автомобилях Renault.
    5. BMW LL-01 – одобрение BMW для масел с увеличенным сроком службы.
    6. Допуск ОАО «АвтоВАЗ».
    Масло соответствует требованиям:
    1.API CF — Стандарт Американского института нефти для дизельных двигателей.
    2.ACEA A3/B4, A3/B3 – стандарт Европейской ассоциации автопроизводителей для двигателей с увеличенным интервалом замены масла.
    3.FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2 — стандарт итальянского автопроизводителя для двигателей с увеличенным интервалом замены масла.
    4. OPEL GM-LL-B-025 — Стандарт «GM» и «Опель» для дизельных двигателей
    5. PSA B71 2296 — Высший стандарт для моторных масел корпорации «Пежо-Ситроен».
    Помимо упомянутого, в линейке «Генезис» есть еще 4 вида масла:


    GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 (1538770) ориентирован в основном на автомобили Ford и Renault;
    GENESIS CLARITECH 5W-30 (1539437) ориентировано на дизельные двигатели наиболее известных марок, а также бензиновые двигатели GM и Opel;
    GENESIS POLARTECH 0W-40 (1539401) предназначено для работы в условиях низких температур;
    GENESIS GLIDETECH 5W-30 (1539486) разработано в основном для японских автомобилей.
    Эти масла имеют небольшие различия в характеристиках между собой. И соответственно одни из них имеют допуски и согласования, которых нет у других. Не вижу смысла описывать здесь каждую из них. Желающие могут изучить характеристики самостоятельно. Любопытно, что есть масла, имеющие допуски таких премиальных брендов, как Porsche и Jaguar. Хочу напомнить, что в любом случае выбор моторного масла для конкретного автомобиля нужно начинать с прочтения технического руководства на автомобиль.
    Если взять любое современное популярное масло известного зарубежного производителя, например, «Motul 8100 x-clean fe 5w30» или «SHELL Helix HX8» или Mobil Super™ 3000 X1 Formula, и практически любое другое масло, то комплект допусков и допусков будет примерно одинаково… Разница между ними, конечно, будет, но будет ли рядовой автолюбитель, эксплуатирующий обычный городской автомобиль, не увлекающийся автогонками и не собирающийся использовать это масло в подготовленном оф. -дорожный монстр, замечаете эту разницу? Думаю в 99 из 100 случаев разница не будет заметна.


    Помимо указанной линейки Генезис, Лукойл продолжает выпускать старую добрую синтетику Лукойл-Люкс, которая совсем немного отличается от Генезиса по своим характеристикам. Средняя разница между «Люксом» и «Генезисом» в 300 рублей для кого-то может оказаться существенной. А кто-то может подумать «Зачем платить больше…».
    Теперь, как и обещал выше, раскрою способ купить масла Лукойл дешевле, чем на заправках и в магазинах. Суть в том, что Лукойл является официальным поставщиком моторных масел для нескольких автопроизводителей.Среди них «SsangYong», «UzDaewoo», «УАЗ» и другие. Для этих производителей Лукойл выпускает свое масло в ОЕМ-упаковке. Эти пакеты маркируются производителем автомобиля. О том, что это масло производства Лукойл, написано маленькими буквами в самом низу этикетки. В ОЕМ упаковке масло стоит намного дешевле, чем такое же масло в фирменной упаковке. OEM-упаковку лучше всего приобретать через интернет-магазины.
    Тем, кто хочет купить масло семейства Genesis подешевле, стоит обратить внимание на масла OEM SsangYong:


    «МАСЛО МОТОРНОЕ SSANGYONG SAE 5W-40» (LLK05W40004) за 1200 руб.Это тот же «Лукойл — Genesis Armortech 5W-40», продаваемый за 1600 руб.
    «SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-30» (LLK05W30004) за 1200 руб. Это Лукойл — Genesis CLARITECH 5W-30 за 1600 руб. Масло
    OEM предлагается для «УзДЭУ» за 850 руб. «UZAUTOOIL Premium 5W-40» (224282) . Это тот самый Лукойл-Люкс SN/CF, который продается на заправках по 1300 руб.
    «UZAUTOOIL Premium 5W-30» (224360) за 800 рублей это Лукойл-Люкс SL/CF за 950 рублей.


    Аналогичная картина и для ОЕМ масел УАЗ. Только масло в данном случае называется «УАЗОЙЛ-Премиум» … Код заказа — 000101004054002 для серийного номера, 000101004054001 для СЛ.


    Спасибо тем, кто осилил текст до конца. Надеюсь статья была полезной.

    Руководство по моторным маслам для мотоциклов — обновление 2022 г.

    Часто задаваемые вопросы о моторных маслах для мотоциклов

    Будет ли мой мотоцикл производить больше мощности, если я буду использовать более жидкое масло?
    Теоретически да.Более жидкое моторное масло будет иметь меньшее сопротивление течению, а использование более жидкого масла может увеличить пиковую мощность вашего мотоцикла на целых 5%. В то время как некоторые гоночные команды используют более жидкие масла, они работают с очень строгими допусками и контролируемыми рабочими температурами, тогда как на шоссейном велосипеде масло должно работать в более широком диапазоне температур. Просто не стоит рисковать жизнью двигателя, заливая более жидкое масло.

    Нужно ли прогревать двигатель?
    Несмотря на то, что современные моторные масла содержат присадки, которые могут «покрывать» маслом поверхности, такие как отверстия цилиндров, по-прежнему важно дать вашему моторному маслу время обтекать двигатель.Чем холоднее температура снаружи, тем больше времени потребуется вашему маслу, чтобы достичь идеальной рабочей температуры. Если вам не хватает терпения, попробуйте следующее: заведите велосипед, а затем наденьте перчатки. К тому времени, когда вы будете готовы к работе, двигатель тоже должен быть готов.

    Изнашивает ли двигатель холодный запуск?
    Да. Однако современные моторные масла поляризованы, то есть они могут «прилипать» к внутренним поверхностям двигателя, уменьшая износ. Вот почему важно дать вашему моторному маслу минуту, чтобы циркулировать вокруг двигателя, когда вы впервые запускаете мотоцикл, чтобы свести к минимуму износ.

    Можно ли смешивать моторные масла?
    Всегда лучше использовать моторное масло одной и той же вязкости или одной и той же марки, чтобы гарантировать, что свойства масла соответствуют стандартам, предъявляемым к вашему двигателю, чтобы масло правильно его смазывало.

    Однако, если у вас заканчивается масло, вам нужно 15w30, но есть только 10w40, вы, конечно, можете долить масло, но помните — чем дальше вы отдаляете масло от заявленной производителем спецификации, тем больше вероятность вы должны вызвать износ вашего двигателя.

    Можно ли использовать автомобильное масло в двигателе мотоцикла?
    Это может быть рискованно. Несмотря на то, что вы можете найти автомобильное масло с такими же показателями вязкости (например, 10w40), что и для мотоциклетных двигателей, присадки в масле будут другими. В большинстве автомобилей используется отдельное масло для коробки передач, а в большинстве автомобилей установлено сухое сцепление. Таким образом, автомобильное масло может вызвать проскальзывание сцепления или поломку коробки передач. Если вы покупаете велосипед, который работал на автомобильном масле, будьте осторожны!

    Имеет ли моторное масло срок годности?
    Моторные масла имеют срок годности, что означает, что уровень производительности больше не может быть гарантирован.Однако, если ваше масло не было открыто, потребуются годы и годы, чтобы оно разложилось. Если ваше масло было вскрыто и устарело на пару лет, скорее всего, оно будет в полном порядке. Однако, если вы уже открыли его и оно устарело на 5 лет, вам лучше купить свежее масло, так как присадки в масле могли окислиться и утратить свои качества.

    Лучшее масло для зимы На что обратить внимание при выборе моторного масла зимой

    « масло зимнее » Для жителей России — судя по их желанию приобрести себе такое — реальный дефицит и крайне необходимая в хозяйстве вещь.Как только наступает осень, начинается настоящая охота за «хорошим зимним маслом», что, на наш взгляд, пустая трата времени.

    7. Качество бензина

    8. Общее состояние двигателя (компрессия)

    При сильных морозах (ниже -30) бензин плохо воспламеняется даже от спички, а если у автомобиля есть «пробелы» в подаче электроэнергии в камеру сгорания, о запуске двигателя говорить не приходится. Поэтому погоня за «супертекучим», «меганизкотемпературным», «ультразимним» маслом — это бег за последними разработками в рекламных отделах компаний-производителей масел.Реального преимущества масла класса 0w перед 5w практически нет. Если вы изучите результаты тестов на текучесть масла в мороз, то заметите, что разные масла с одинаковой маркировкой ведут себя совершенно по-разному. В некоторых случаях масла 5w даже более текучие, чем масла 0w.

    Хорошее масло с маркировкой 0w оставляет шанс завести замерзший автомобиль при температуре -37 при условии, что все остальные системы в идеальном состоянии, но запуск автомобиля в таких условиях является жесточайшим испытанием для всех элементов двигателя.Самый лучший вариант- поставить на сигнализацию функцию автоматического прогрева по температуре двигателя, чтобы пуск осуществлялся при температуре -10…-15, и тогда вашему автомобилю не страшны никакие морозы, неважно какое масло вы выберете — 0w или 5w. Кстати, как видно на видео, «ноль» от «null» тоже бывает разным.

    Пятилетнее наблюдение двигателей Хонда, работающих на маслах 5w30 и 0w20, только подтверждает все вышесказанное. На «пятерке» можно без проблем завестись, а на «нулевой» вообще не завестись при слабом аккумуляторе, например.

    Миф четвертый:

    Перед зимой нужно заменить масло на зимнее, даже если предыдущая замена была пару тысяч назад.

    Надеемся, нам удалось вас убедить, что современного чисто летнего и чисто зимнего моторного масла практически не бывает. На 99,99% ваш автомобиль заправлен всесезонным моторным маслом, и почти наверняка оно имеет индекс вязкости 10w**, 5w** или 0w**.

    Если ваше моторное масло имеет вязкость 10w, его лучше перед зимой поменять на «пятерку», или «ноль», как пожелаете.Дело в том, что масло с вязкостью 10w все равно довольно рано густеет, и если вы не живете в Геленджике, то есть смысл его менять. Хотя, если честно, опыт зимней эксплуатации масла 10w в Сибири имеется и весьма удачный.

    Если у вас масло с маркировкой 5w или 0w — никаких переходов на зимнее масло делать вообще не нужно — просто меняйте масло по окончанию пробега и ни о чем не беспокойтесь — если все остальное в норме рабочее состояние, машина не подведет!

    Миф пятый:

    Зимнее моторное масло обязательно должно быть синтетическим!

    Этот миф засел в сознании людей еще сильнее, чем миф о «зимнем» и «летнем» моторном масле.Благодаря доморощенным умельцам, не горящим желанием разбираться в тонкостях технологии, а также нежеланию погружаться в этот вопрос со стороны потребителей, из уст в уста передаются представления о необходимости использования только синтетического моторного масла.

    На самом деле это совсем не так. Этот вопрос нами также неоднократно поднимался, и наше мнение, что «синтетическое» моторное масло, полученное методом гидрокрекинга, первые 5000-7000 км пробега не будет уступать по своим свойствам синтетическому маслу, полученному из полиальфаолефинов.Преимущества 100% синтетики проявляются только в сильно форсированных двигателях, работающих в «красной зоне» по нескольку часов. В «гражданских» автомобилях дешевле и правильнее использовать качественную гидрокрекинговую синтетику. Это масло сочетает в себе все преимущества синтетического масла для «обычных» моторов (низкая температура замерзания, стабильность масляной пленки и др.), при этом его стоимость значительно дешевле, а утилизация намного менее вредна. окружающей среды, чем переработка 100% синтетики.

    Да, 100% синтетическое моторное масло может ходить дольше 7000 км, как 10 000 км, так и 12 000 км, но не забывайте, что рекомендуемый автопроизводителем интервал замены масла составляет 5000 км — 7000 км.Поэтому использование хорошего гидрокрекингового масла безопасно, полезно и недорого, если у вашего автомобиля нет турбины, или он не «выжат» как лимон и не «снят» с объема 1.6 200+ л.с. Во втором случае рекомендуется использовать синтетическое моторное масло с рекомендованными параметрами и свойствами.

    И наконец:

    Нужно ли промывать двигатель при переходе на «зимнее» масло?

    Нет! Мы неоднократно поднимали тему промывки двигателей и последствий этого мероприятия, и готовы еще раз подтвердить, что обычная промывка двигателя без разборки самого двигателя — дело малоэффективное, чаще всего бессмысленное, а иногда и очень вредное.

    Если хотите качественно промыть двигатель, подготовьте на эту работу около 200 долларов, отдайте хорошим мастерам, они сделают все надежно и качественно. Необходимые запчасти оплачиваются отдельно. Химическая промывка двигателя пятнадцатиминутным (пять-десять-тридцать-и другим) составом — в лучшем случае это будет напрасная трата денег и времени, — в худшем обернется дорогостоящим ремонтом.

    Подготовь машину к зиме правильно, и она скажет тебе «спасибо»!

    Водяная плотина Хонда.RU.

    Еще интересные статьи

    В контакте с

    Каждый сезон каждый водитель транспортных средств сталкивается с проблемой замены масла. Более опытные автовладельцы, зная, насколько непредсказуемо наступление зимы, заранее готовят машину к холодам. Проводится «переобувание» автомобиля, замена жидкости в омывателе, а главное, необходимо заботиться о сердце автомобиля – двигателе и моторном масле.

    Важный вопрос

    Нужно ли менять моторное масло каждый сезон? Определенно не нужно.

    Производители современных автомобилей позаботились о спокойствии автовладельцев, поэтому нет необходимости менять масло каждый сезон. Фото: xemxeonline.com

    Все выпускаемые сегодня автомобили требуют замены каждые 6000-8000 км пробега, более старые машины в этом более привередливы, и потребуют замены каждые 4000-5000 км пробега.

    Лучшие масла для зимнего сезона

    Зимой автомобиль служит в более тяжелых условиях, задействовано больше рабочих процессов, требуемый уход должен быть более тщательным.Поэтому для корректной работы автомобилей необходимо использовать только проверенные горюче-смазочные материалы.

    Существует три типа масел:

    • Минеральное масло, которое служит автомобилям более века. Само название масла говорит о его натуральности и производстве из чистого сырья – масла. Однако для зимы минеральное масло совсем не подходит, так как имеет ограничения при низких температурах до -10 градусов. Таким образом, минеральное масло никоим образом не прослужит в суровых климатических условиях.
    • Синтетическое масло недавно заменило минеральное масло. Синтетика гораздо лучше ведет себя зимой, так как включает в свой состав различные добавки и загустители и способна вести себя одинаково как при низких, так и при высоких температурах.
    • Полусинтетическое масло, созданное на натуральной минеральной основе. Полусинтетика уступает по своим характеристикам синтетическому маслу, так как может работать при низких температурах, но ограничивается до -20 градусов.

    Для сурового зимнего климата лучше всего подходит синтетическое масло, которое по качеству не уступает аналогам.

    Вязкость является наиболее важной характеристикой зимнего масла. При работающем двигателе многие детали трутся друг о друга, вызывая нагрев и износ. Чтобы этого не произошло, необходимо защитить эти детали специальным масляным слоем. Вот почему правильное масло играет такую ​​большую роль в работе цилиндра и герметика. Если смазка слишком густая, нормальная работа будет осуществляться с большими усилиями, что влечет за собой быстрый износ деталей.

    Масло правильного качества должно быть универсальным, которое на морозе не станет слишком густым, а на жаре жидким.Фото: tildacdn.com

    Каких производителей выбрать

    Теперь поговорим о производителях, а лучше сразу перейти к обзору, начав с лучших и наиболее рекомендуемых фирм моторных масел.

    1. Зик ( Южная Корея ). Масла этой марки чаще всего покупают автовладельцы. В чем особенности оригинального масла Zic — узнайте в этом видео:

      К преимуществам этого масла относятся:

    • высокая вязкость;
    • устойчивость к перепадам температур;
    • инновационная добавка;
    • сертификат международных организаций;
    • качество соответствует цене (около 500 рублей за литр).
    1. Хадо (Голландия). Производимая продукция делится на три вида: синтетическая, полусинтетическая и минеральная.

    Преимущества:

    • самый бюджетный вариант для масел;
    • вариант всесезонных масел для любого климата;
    • защита от преждевременного износа.
    1. Газпромнефть (Россия). Линейка моторных масел включает все виды: синтетические, полусинтетические и минеральные.

    Преимущества:

    • защита двигателя от износа;
    • добавление присадок для придания антикоррозионных, противоизносных и антиокислительных свойств;
    • стабильность термических свойств, защита от нагара;
    • высокий уровень качества.

    Преимущества:

    • разные виды масел разной ценовой категории;
    • совместимость с другими сертифицированными маслами;
    • экономичный расход за счет низкого уровня испарения;
    • нетоксичный, с пониженной концентрацией серы и фосфора.
    1. G-Energy (Италия). Производитель производит полусинтетическое и синтетическое сырье. Постоянное появление новых продуктов, обладающих преимуществами:
    • использование в производстве только качественных материалов;
    • экономичный расход, термостабильность;
    • используемые присадки обеспечивают превосходную защиту от коррозии и износа;
    • низкая стоимость товара.

    Выбор подходящего масла

    Исходя из характеристик двигателя автомобиля, ожидаемого сезона, моторное масло будет выбрано по двум критериям: классификация API или ACEA, которое будет соответствовать требованиям двигателя.Следующим критерием является вязкость по классификации SAE, которая будет определяться температурным режимом окружающей среды.

    Классификация SAE предопределяет вязкость масла. Он делит масла на пять зимних и пять летних категорий.

    Зимние классы обозначаются буквой W, летние классы обозначаются только комбинацией цифр.

    Всесезонные масла имеют двойную аббревиатуру.

    Подробнее о классификации масел смотрите в этом видео:

    • Автомобилю с пробегом менее 20% от планового ресурса требуются масла марок SAE 5W30 или 10W30 (всесезонно)
    • Автомобилю с пробегом 25-50 % требуются масла SAE 10W40, 15W40 летом и 5W30 зимой.SAE 5W40 подходит для всепогодного обслуживания
    • Автомобиль с пробегом более 50% (старый двигатель), летом требуются масла класса SAE 15W40 и 20W40, зимой SAE 5W40 и SAE 10W40. Для всесезонной эксплуатации подходит масло класса SAE 5W40.

    Тест зимних масел вы найдете в этом видео:

    Итог

    И напоследок автолюбителям на заметку! Лидерство всегда будет за маслами более популярных марок масел с немалым ценником. Но нужно помнить, что только качественное моторное масло способно обеспечить необходимую защиту двигателя, продлить срок его службы, поэтому любые затраты оправданы.Удачи на дорогах!

    Минус двадцать за окном. По сибирским меркам — цветы. И если вы, уважаемые автолюбители, по каким-то причинам не успели сменить моторное масло, не стоит затягивать с этим, ведь не за горами действительно сильные морозы, а с ними и интенсивные утренние пуски двигателя.

    Вопрос в том, какое масло вы предпочитаете? Вопрос не из легких, особенно если помнить, что на прилавках автомобильных магазинов представлен богатый ассортимент, который рассчитан на любой кошелек.

    Как вы уже догадались, уважаемые читатели, сегодня речь пойдет о моторных маслах, предназначенных для использования в зимнее время, а также о том, как правильно читать информацию, размещенную на канистрах.

    Специалисты советуют экономным автовладельцам использовать всесезонное масло (его очень легко узнать: на упаковке должна быть маркировка 5W40 (температура загустения -35 градусов Цельсия) или 10W30 (температура загустения -20 градусов Цельсия).

    Если денег на обслуживание железного коня не жалко, то есть повод обратить внимание на полностью синтетические масла (0W40 или 0W50).Правда, если ваш автомобиль пробежал более 100 000 км, лучше остановить свой выбор на полусинтетике.

    Вернемся к синтетике. Этот тип масла способен не только обеспечить запуск двигателя при 50-градусных морозах, но и способен защитить цилиндро-поршневую группу от повышенного износа. Не секрет, что первые пять минут работы двигателя после морозной ночи соответствуют паре десятков километров пробега.

    А если летом ездить на полусинтетике, а на зиму заливать полностью синтетическое масло? Наверняка подобный вопрос возникает у многих автомобилистов.

    Вы можете это сделать, нужно только помнить следующие моменты. Первый. Смена марки или классификации (о ней ниже) моторного масла есть не что иное, а потому очень желательно еще хотя бы одну замену масла до наступления морозов. Второй. При сезонной замене смазочных материалов стоит придерживаться одного производителя, чтобы обеспечить максимальную совместимость. Третий. Масло, которое вы выбираете для зимнего использования, должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.В противном случае не избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

    Почему важны рекомендации производителя? Вы скажете: нефть и в Африке нефть. Основная цель любой смазки – уменьшить трение, возникающее в результате работы силового агрегата. Так что, это. Но не зря автомобильные компании настаивают на использовании той или иной марки.

    Скажем, если рекомендовано масло 10W40, то можно, в принципе, заливать и 10W50, но надо помнить, что оно будет более вязким при высоких температурах (при прогретом и работающем двигателе).Что в свою очередь приведет к недостаточной смазке отдельных элементов механизма и, как следствие, повышенному расходу топлива и ускоренному износу двигателя в целом.

    Использование масла 15W40, скорее всего, приведет к затруднениям при запуске двигателя в мороз, но при наличии теплого гаража, где минимальная температура не опускается ниже -5 градусов, использование такого масла допускается.

    Что касается моторной смазки, значительно более вязкой, чем рекомендуется, то ее использование приведет к нежелательным последствиям – она будет хуже прокачиваться масляным насосом по системе смазки к деталям, подверженным повышенному трению.Результат — масляное голодание. Думаю, о том, что он обещает, говорить не стоит.

    Обратный пример — использование более текучего масла, чем рекомендует производитель, приведет к повышенному износу (ухудшению смазывающих свойств) и возможным утечкам масла через конструктивные зазоры.

    Бывает и так, что в инструкции по эксплуатации указана конкретная марка масла, как, например, оригинальное масло Тойота для одноименных автомобилей или спецификации производителей, например, GM 6094M (General Motors), WSE- М2С 9 (Форд).Что делать в таких случаях?

    Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, лучше найти указанный тип масла у дилера, чтобы впоследствии не иметь бюрократических проблем по гарантии. Если гарантийный срок истек, можно заливать масла других марок с подходящими характеристиками. В этом случае двигатель нужно будет предварительно промыть – как и при переходе на любой другой тип масла.

    Чтение этикетки

    Типы моторных масел

    При выборе масла (синтетика, полусинтетика, минералка) стоит помнить не только рекомендации производителя автомобиля, но и уметь читать (расшифровывать) информацию, которая есть на любой канистре.За что? Например, вы не можете найти «заводское» масло для своего автомобиля или оно слишком дорогое. Выходом будет приобретение аналога, но в таком случае без изучения этикетки не обойтись.

    Класс вязкости SAE

    Вязкость масла

    – одна из основных характеристик. В первую очередь от него зависит легкость холодного пуска в морозы. Эта спецификация считается международным стандартом и применяется во всем мире. Он определяет три типа моторных масел по вязкости: зимние, летние и всесезонные.

    Зимнее масло обозначается буквой «W» и цифрой перед ней (от англ. winter — «зима»): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

    Летнее масло обозначается просто номером: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

    Всесезонное, как вы, наверное, уже догадались, представляет собой комбинацию обозначений летнего и зимнего видов, например, часто используемые SAE 5W30, SAE 10W40.

    Индекс «зима» указывает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло.Здесь нужно использовать простую формулу: от зимнего показателя отнять 35 и получить минимальную температуру. Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры составляет -25 градусов. Это правило справедливо для минерального моторного масла и неактуально для синтетики.

    Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам

    Есть две системы — американская и европейская. Оба определяют области использования моторных масел, но второй более жесткий. Принадлежность масла к определенному классу устанавливается путем испытаний в двигателях или стендах, моторных установках.Оценены моющие, противоизносные, антикоррозионные, антиокислительные и другие свойства сертифицированных масел.

    Классификация API

    API (American Petroleum Institute — Американский институт нефти) имеет две категории масел: «S» (служебное) и «C» (коммерческое). Для бензиновых двигателей предназначены масла категории «С», а для дизелей, соответственно, категории «С».

    Обозначение на этикетке обязательно содержит двухбуквенное значение: первой будет «S» или «С», вторая буква латинского алфавита используется для обозначения качества моторного масла (чем дальше от начала алфавит, тем лучше масло).

    Устаревшие на сегодняшний день классы масел (SA, SB, SC, SD, SF — для бензина и CA, CB, CC, CD — для дизеля) встречаются крайне редко, и с маркировкой «А», «В» не выпускаются на все. Масла, относящиеся к этим перечисленным классам, имеют относительно низкие эксплуатационные показатели и выпускались для двигателей, менее требовательных к качеству масла. Нет ничего плохого в том, что вместо масла класса SD или SF вы заливаете масло более высокого класса, например SG. Разнообразие моторных масел, выпускаемых сегодня по API, следующее.

    Для бензиновых двигателей: SG(1989), SH(1993), SJ(1996), SL(2001), SM(2004) — в скобках указано, с какого года выпуска рекомендуется данный класс масел.

    Для дизельных двигателей: CD(1955), CD-II(1987), CE(1987), CF(1994), CF-2(1994), CF-4(1990), CG-4(1995), CH- 4 (1998), КИ-4 (2002). Цифры «2» и «4» означают, что масло предназначено для двух- и четырехтактных двигателей соответственно.

    Если на этикетке есть обе маркировки (SJ/CH-4), то масло считается универсальным и может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.Кроме того, в классификациях API используется маркировка EC1, EC2 – так обозначаются масла с энергосберегающими свойствами, и чем больше цифра, тем выше процент экономии топлива.

    Классификация ACEA

    ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей), появившаяся в 1996 году, более полно характеризует области применения моторных масел и уделяет больше внимания их противоизносным свойствам.

    Все масла маркируются буквой (А – для бензиновых двигателей, В и Е – для дизельных двигателей) и цифрой (чем больше ее значение, тем лучше эксплуатационные качества масла).

    Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов: А1-96, А2-96, А3-96, А4-98, А5-2002.

    Масла для дизельных автомобилей, микроавтобусов, фургонов: В1-96; Б2-96; Б3-96, Б4-98, Б5-2002.

    Масла для двигателей большегрузных автомобилей, автопоездов: Е1-96, Е2-96, Е3-96, Е4-98, Е4-99, Е5-99.

    С 2004 года ACEA предлагает новые масла класса C, подходящие для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

    В маркировке любого моторного масла первая цифра перед W (буква означает, что смазку можно использовать зимой) содержит информацию о минимальной температуре, при которой масло сохраняет свои характеристики и не густеет.Если стоит «0», то можно заливать при морозах не ниже 35-40°С. Указывается цифра «20» — при температуре смазки ниже -10°С двигатель лучше не запускать . Для зимы в Краснодарском крае подходит второй вариант, а для северных регионов лучше выбрать «ноль». Какое масло заливать в двигатель зимой решает сам владелец с учетом климатических особенностей своего региона. Также следует помнить, что смазка должна соответствовать рекомендованным параметрам двигателя – при достижении рабочей температуры высокая текучесть может вызвать повышенный износ деталей из-за слишком тонкой масляной пленки.

    В нашем обзоре мы рассмотрим лучшие смазочные жидкости на отечественном рынке по морозостойкости. Для участия в рейтинге масла отбирались не только по характеристикам. Информация, полученная в ходе тестирования продукции, учитывалась независимыми экспертами и отзывами потребителей.

    Лучшие моторные масла для зимы: эконом класс

    Благодаря использованию инновационных технологий переработчикам удалось снизить цену на моторное масло.Радуют и отечественные производители, которые обеспечивают российских автовладельцев качественным расходным материалом для двигателя.

    3 ТНК Магнум Мотор Плюс 10W-30 4 л

    Выгодная стоимость
    Страна Россия
    Средняя цена: 461 руб.
    Рейтинг (2019): 4,8

    Всесезонное минеральное масло ТНК Магнум Мотор Плюс 10W-30 имеет улучшенные характеристики. По доступной цене автолюбителям предлагается современный продукт, который можно заливать в силовые агрегаты отечественных автомобилей и иномарок.Уверенный запуск бензинового и дизельного двигателя происходит при температуре до -25°С. Может применяться не только в легковых автомобилях, но и в микроавтобусах, легких грузовиках. Благодаря уникальному пакету присадок достигнута высокая стойкость к окислению, износу и коррозии. При разработке учитывались условия эксплуатации в России и странах СНГ.

    Автолюбители в отзывах отмечают мягкую работу двигателя как летом, так и зимой, сохранение свойств масла на протяжении всего периода эксплуатации.Из недостатков автовладельцы отмечают повышенный к черту расход.

    2 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 4 л

    Самый доступный синтетический
    Страна Россия
    Средняя цена: 1081 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Для регулярных поездок зимой мотору требуется синтетика, сохраняющая свою вязкость при низких температурах. Масло Gazpromneft Premium N 5W-40 – недорогой, но качественный материал с увеличенным сроком службы. Его рекомендуется заливать в бензиновые и дизельные двигатели отечественных и зарубежных автомобилей.Применение современных технологий позволило снизить расход смазки на угар, повысить стойкость деталей к коррозии.

    Отечественным автовладельцам рекомендуется выбирать именно это масло по нескольким причинам. Во-первых, потребителей радует доступная цена. Во-вторых, производитель обеспечил надежную защиту своего продукта от подделок. В-третьих, двигатель уверенно заводится в суровую зиму. Некоторые владельцы отмечают исчезновение такой проблемы, как угар.

    1 ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетика SL/CF 10W-40 4 л

    Лучшая полусинтетика
    Страна Россия
    Средняя цена: 820 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Российская компания Лукойл производит высококачественные полусинтетические масла. Продукт ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40 – всесезонное масло для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Масло можно заливать в моторы отечественных автомобилей ВАЗ, легковых автомобилей импортного производства, микроавтобусов и коммерческих грузовиков. Использование полусинтетики от Лукойл увеличивает срок службы двигателей за счет легкого запуска и надежной защиты от коррозии.Продукты сгорания не оказывают разрушающего действия на автомобильный катализатор.

    Мнения отечественных автомобилистов сходятся в том, что эта полусинтетика имеет отличное качество при доступной цене. Только при морозах ниже -20 градусов отмечается загустение продукта.

    Лучшие моторные масла для зимы: средний ценовой сегмент

    В среднем ценовом сегменте работают многие отечественные и зарубежные производители моторных масел. Их можно использовать как летом, так и зимой. Чаще всего такие смазки заливают в двигатель владельцы новых ВАЗов и недорогих иномарок.

    3 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 л

    Отличный вариант для автомобилей ВАЗ
    Страна: США (производство Финляндия)
    Средняя цена: 1653 руб.
    Рейтинг (2019): 4,9

    Одним из производителей моторных масел, рекомендованных заводом ВАЗ, является американская компания Exxon Mobil. Отличным выбором для владельцев отечественной техники, проводящих всю зиму в дороге, является Super 3000 X1 5W-40. Благодаря синтетической основе вязкость сохраняется при низких температурах на протяжении всего срока службы.Масло подходит для интенсивной эксплуатации автомобилей, как на трассе, так и в условиях мегаполиса. Использование уникальных присадок позволяет надежно защитить детали двигателя от износа и коррозии.

    Автовладельцы, решившие залить это масло в силовой агрегат, сразу оценили высокие потребительские качества. В мороз легче запустить двигатель, уровень масла остается неизменным до замены. Летом наблюдается повышенный угар при движении на высоких скоростях.

    2 SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 л

    Лучшее зимнее дизельное масло
    Страна: Великобритания, Нидерланды
    Средняя цена: 2383 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Наиболее подходящим маслом для недорогих автомобилей с дизельных двигателей является продукт SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Химики из Великобритании и Нидерландов создали усовершенствованную формулу, надежно защищающую детали двигателя от вредного воздействия продуктов сгорания дизеля. Инновационная синтетика позволяет улучшить технические характеристики двигателя, снизить выбросы выхлопных газов. Силовой агрегат без проблем заводится в самую суровую российскую зиму.

    Многим владельцам рекомендуется заливать это масло с учетом рекомендаций автопроизводителей.Об этом не жалеют, ведь отзывы показывают, что продукт SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 полностью справляется со своими обязанностями.

    1 ТОЙОТА SN 5W-30 4L

    Самый популярный специальный продукт
    Страна: Япония
    Средняя цена: 2610 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Специально для автомобилей TOYOTA было разработано одноименное масло. TOYOTA SN 5W-30 рекомендуется для всего спектра автомобилей с бензиновыми двигателями. Его популярность обусловлена ​​высокими техническими характеристиками.Среди них стоит выделить возможность эксплуатации машины при низких температурах, наличие уникальных антиоксидантов, энергосберегающие свойства. Масло предотвращает отложение нагара на деталях, продлевает срок службы сальников и других уплотнительных изделий. Продукт поставляется в металлических банках, что затрудняет подделку.

    Владельцы Toyota

    в России, которые регулярно заливают это масло, довольны легким запуском двигателя, чистотой силового агрегата. Двигатель работает тихо в любую погоду.Некоторых покупателей не устраивает цена.

    Лучшие моторные масла для зимы: премиум

    Качественные смазочные материалы способны обеспечить безаварийную работу высокооборотных и турбированных двигателей на дорогих иномарках. Многие автовладельцы предпочитают заливать элитные моторные масла, чтобы избежать дальнейшего дорогостоящего ремонта силового агрегата.

    4 LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30

    Легкий пуск в сильные морозы
    Страна: Германия
    Средняя цена: 7557 руб.
    Рейтинг (2019): 4,5

    Какое масло залить в свой автомобиль, чтобы спокойно заводить его при температуре воздуха приближающейся к -40°С? Большинство водителей в такие дни останутся дома, и только те, кто использует LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (или другую смазку, представленную в нашем обзоре), тепло укутавшись, отправятся прогревать двигатель.

    В равной степени подходит для дизельных и бензиновых двигателей, это моторное масло обеспечивает:

    • Легкий запуск двигателя зимой;
    • экономия топлива;
    • Подавление окислительных процессов, низкий расход на угар и замедление старения;
    • Защита от перегрева двигателя (обладает высокой теплоемкостью).

    Кроме того, владельцы в отзывах отмечают отличные моющие качества и отсутствие новых отложений в двигателе. Также при использовании многие водители рекомендуют убедиться не только в совместимости продукта с двигателем, но и в подлинности моторного масла.

    3 Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30

    самая низкая точка замерзания
    Страна: Германия
    Средняя цена: 4251 руб.
    Рейтинг (2019): 4,8

    Температура застывания этого масла составляет -52°С, что позволяет использовать его в двигателях, работающих в суровых климатических условиях.Смазка имеет высокий коэффициент вязкости и образует прочную масляную пленку на трущихся поверхностях деталей двигателя. Хорошая прокачиваемость в системе и безопасный запуск силовой установки возможен даже в сильные морозы, когда столбик термометра опускается ниже -35°С.

    Это лучшая смазка, какую только можно представить – такие характеристики приводят в своих отзывах автолюбители, которые зимой стали заливать моторное масло Arctic Low SAPS ALS. С его помощью удается не только снизить расход топлива (даже при высоких эксплуатационных нагрузках).Масло очень медленно стареет (качественная синтетика с минимальным содержанием примесей), продлевает «жизнь» сажевым фильтрам или катализаторам типа TCW (трехходовые) и имеет низкую летучесть.

    2 Motul 8100 X-cess 5W40 5L

    Лучшая синтетика для мощных моторов
    Страна: Франция
    Средняя цена: 3536 руб.
    Рейтинг (2019): 4,9

    В автомобили, оснащенные мощными моторами, зимой лучше заливать масло Motul 8100 X-cess 5W40 синтетическое.Французский продукт обладает отличной стойкостью к агрессивному воздействию продуктов горения. Масляная пленка снижает трение деталей в нагруженных дизельных и бензиновых двигателях. Это масло рекомендовано к использованию такими известными автогигантами, как GM, BMW, Porsche, MB, Renault и VW. Допускается использование в течение гарантийного срока автомобиля.

    Автовладельцы рекомендуют выбирать этот тип масла не только для дорогих иномарок. Некоторые заботливые владельцы автомобилей ВАЗ заливают в двигатель масло Motul 8100 X-cess 5W40, что положительно сказывается на работе зимой.Среди недостатков пользователи указывают большой расход материала и его цену.

    1 Castrol Turbo Diesel 0W-30 4L

    Самое экономичное масло для двигателей с турбонаддувом
    Страна: Германия (производство Бельгия)
    Средняя цена: 2896 руб.
    Рейтинг (2019): 5,0

    Синтетическое масло Castrol Turbo Diesel 0W-30 специально разработано для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбинами. Снижает уровень выбросов вредных соединений в атмосферу, обеспечивает чистоту выхлопного тракта.Отвечает жестким требованиям таких автопроизводителей, как BMW, Mercedes, Volkswagen. В процессе производства используются новейшие технологии TITANIUM FST™, которые делают защитную пленку долговечной. Выдерживает экстремальные нагрузки, образуя ударопоглощающий слой.

    Отечественные автовладельцы в отзывах подтверждают высокое качество продукта. Двигатель работает тихо, заводится даже в сибирские морозы, от замены к замене дополнительных порций подливать не требуется. Не темнеет со временем.

    С наступлением холодов двигателю автомобиля нелегко, он постоянно работает в очень тяжелых условиях. Именно по этой причине специалисты рекомендуют перед началом зимнего периода провести полное техническое обслуживание всего автомобиля, а также заменить обычное масло на зимнее. Конечно, я вряд ли смогу однозначно сказать, какое моторное масло понадобится вашему автомобилю, но если руководствоваться определенными правилами, то выбор можно сделать без проблем.

    Для этого вам понадобится мануал на конкретный автомобиль, а также эта статья 🙂

    И так, приступим непосредственно к самостоятельному подбору моторного масла на зиму

    Прежде всего, не поленитесь и просмотрите инструкцию по эксплуатации или сервисную книжку автомобиля.Затем узнайте тип мотора, условия его эксплуатации, а также степень износа элементов двигателя. Собрав воедино все полученные данные, можно сделать вывод, какой тип моторного масла вам необходим. Отдавайте предпочтение тому варианту, который максимально соответствует характеристикам, указанным производителем вашего автомобиля.

    Не лишним будет разобраться в маркировке моторных масел.

    Когда вы сможете самостоятельно расшифровать маркировку, которая есть на канистре, вам не понадобятся советы специалистов и «бывалых» автовладельцев.Например, при выборе моторного масла на зиму следует обращать внимание на букву «W», а также на цифру, которая стоит перед ней. Допустим, надпись 20W, 5W, 0W означает, что масло зимнее. Число является индексом и указывает, до какой минимальной температуры можно использовать это масло.

    Для того, чтобы узнать рекомендуемую минимальную температуру, нужно отнять 35. Например, когда на канистре написано цифра+W+цифровая комбинация (допустим SAE 10W40), это означает, что масло всесезонное.Узнать нижнюю границу температуры можно тем же вычетом, только из 10 («зимний» индекс) числа 35.

    Выбор моторного масла также зависит от типа двигателя (бензиновый или дизельный) по классификации API. При наличии на этикетке буквы «S» можно сделать вывод, что масло предназначено для двигателя, работающего на бензине, тогда как буква «С» будет означать, что оно относится к дизельным двигателям. Немаловажную роль играет и вторая буква после буквы «S» или в случае с дизелями буква «С» — чем выше вторая буква в алфавите, тем соответственно качественнее будет моторное масло.Существуют также универсальные масла, их можно отличить по маркировке, например, SM/CI-4, то есть это масло подойдет как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

    Чтобы сделать правильный выбор моторного масла, наиболее подходящего для вашего типа автомобиля, стоит обратить внимание на еще одну маркировку по классификации ACEA. Внимательно осмотрите этикетку, убедитесь, что на ней есть любая из букв: «А», «В» или «Е». Если на этикетке указана буква «А», это означает, что масло предназначено для бензиновых двигателей: легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.