В связи с этим к выбору смазочных материалов нужно подходить серьёзно и не полагаться на случай. Он может оказаться неудачным и придётся ехать на ремонт.
Для того чтобы этого не произошло, эксперты создали перечень критериев, которые позволяют подобрать правильный вариант для каждого мотора – это показатель вязкости SAE и ряд соответствующих стандартов и спецификаций.
Смазочный продукт Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 разработано технологами Castrol для ДВС с типом топлива бензин и дизель с требуемым показателем вязкости SAE 0W-40.
В основе масла лежит использование особенного состава молекул TITANIUM FST, а именно титановых соединений, которые вдвое повышают прочность смазочной плёнки. Кроме этого, такое решение с составом масла позволяет его частицам моментально восполнять возникающие в процессе функционирования пробелы в плёнке. Особенно это актуально для ДВС, которые функционируют на высшей точке мощности, то есть их владельцы любят утопить в пол педаль акселератора, чтобы быть всегда первыми на финише.
Во время таких нагрузок только смазка на основе платформы TITANIUM FST способна продуцировать покрытие, которое действительно поглощает удары и снижает процесс трения внутри ДВС.
Производитель утверждает, и это доказано независимыми тестами, что Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 прекрасно справится с нагрузками как в режиме городской езды, так и на трековых прямых, где требуется продемонстрировать максимальные возможности автомобиля. Ну и, конечно же, оно подходит оптимально для езды вне города.
Синтетическая смазка от Castrol на платформе TITANIUM FST характеризуется повышенной производительностью масла, столь важной для суперсовременных ДВС.
Корпорация VAG разработала собственную систему классификации моторных масел, по которым осуществляется подбор расходных материалов для автомобилей с разными типами двигателей. В частности, масло в «Фольксваген Поло» 1.6 с бензиновыми агрегатами должно иметь маркировку VW 502.00. Такие же составы применяются в автомобилях с гибридными силовыми установками. Также существует альтернативная классификация для стран ЕС – VW 504.00. В дизельных агрегатах используются автомасла с допусками VW 507.00 и VW 505.01 – для версий с сажевыми фильтрами и без них. По стандартам API материалы должны соответствовать классам SN (для бензиновых моторов) и API CF (для дизельных). Требуемая маркировка по ACEA – A3 (бензин), B3 и B4 (дизель).
Масло в двигателе «Фольксваген Поло», которое заливается на заводе, может иметь один из трех классов вязкости – 0W-30, 5W-30 или 5W-40. При обслуживании автомобиля можно использовать смазочные материалы любого класса из перечисленных. Они будут одинаково эффективно работать в моторах разной мощности. Разница между автомаслами этих классов состоит в незначительном изменении характеристик при разных температурах окружающей среды. Например, составы 0W-30 идеально подходят для регионов с морозной зимой, где температура воздуха может опускаться до -35 °C. Благодаря низкой высокотемпературной вязкости, которая обозначается индексом 30 справа от буквы W, такие жидкости хорошо подходят для новых моторов без значительного износа цилиндро-поршневых групп (ЦПГ). Автомасла 5W-40 также относятся к всесезонным и имеют более высокую вязкость при повышенных температурах. Такие материалы часто используются в моторах с большим пробегом, поскольку лучше заполняют увеличенные зазоры в ЦПГ.
Количество масла, необходимого для полноценной работы силового агрегата, зависит от конкретной модификации мотора:
Прежде чем залить масло в двигатель «Фольксваген Поло», необходимо полностью слить из мотора отработанную жидкость. Допускается лишь незначительный остаток старого материала в картере – около 200–300 мл. Количество заливаемого состава должно в точности соответствовать заводским требованиям. Недолив и перелив масла могут негативно повлиять на работу силового агрегата, поскольку при этом меняется давление в системе. Залив в мотор нужное количество автомасла, следует проверить уровень индикаторным щупом. Масляный след на нем должен находиться между минимальной и максимальной отметкой.
В линейке продукции Rolf представлено несколько моторных масел, которые по характеристикам и допускам являются совместимыми с автомобилями Volkswagen Polo:
Вы можете проконсультироваться с нашим специалистом, позвонив по номеру горячей линии. Сотрудник даст ценные рекомендации и подскажет, какое масло для «Фольксваген Поло» лучше использовать, исходя из условий эксплуатации автомобиля и состояния мотора.
Синтетическое масло с допусками 502 для Фольксваген Поло Седан рекомендовано производителем VAG. Перед сменой масла для Фольксваген Поло Седан различайте предлагаемые в авто-магазине масла прежде всего по их вязкости. Отметим, что оригинальное масло Фольксваген Поло Седан помечено как SAE 5W-30/40 и 0w30.
Характеристика SAE для мотора 1.4 125 л. с. (бензин, механика/робот) – 5W-30, 5W-40, 10W-40. Характеристика SAE для мотора 1.6 110 л.
Для долгой и беспроблемной эксплуатации бензиновых двигателей Volkswagen Polo компания Liqui Moly GmbH рекомендует использовать масло Leichtlauf High Tech 5W-40, обладающее допуском 502 00505 00.
В заводских условиях в моторы Фольксваген Поло заливают моторное масло Castrol Magnatec 5W-40.
марка масла SAE с индексами 5W-40, а также 5W-30; с артикулом VW 502.00; но для российских условий эксплуатации рекомендуется брать смазку VW 504.00.
Объём масла в двигателе на Фольксваген Поло Рабочий объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1,6 равен 3.6 (три и шесть десятых) литра. Для полной замены моторного масла в моторе потребуется приобрести четырёх литровую канистру.
В атмосферный бензиновый мотор 1.2 Polo хэтчбека заливают в основном синтетическое моторное масло с вязкостью 5W30, 5W40 и допусками VW 504.00/507, 502.00/505.00.
Обслуживание CWVA Применять желательно более жидкие масла с индексами вязкости 0W-30. Такой состав наиболее эффективен, так как легче снимается со стенок, препятствуя процессу коксования. Что касается допусков, то лучше подобрать качественный состав с разрешением 502/505, а не рекомендуемый производителем 504/507.
Официальный представитель поясняет, что с завода заливается оригинальное масло VAG Special Plus 5w/40 с допуском VW 502.00. Если его нет в наличии, доливать можно Castrol с аналогичными параметрами. Подробнее в статье: «выбор масла для двигателя в Фольксваген Поло «.
Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.
В идеале рекомендуется синтетика Volkswagen Long Life III 5w30. Также в кроссоверы Фольксваген Тигуан можно лить масла с вязкостью 5w40 и допусками VW 505/502, VW 507/504. К примеру, в качестве альтернативы подойдет Motul 5w40/30 или Castrol 5w30, поскольку они имеют одинаковый состав.
Масло в двигатель CWVA 1.6 MPI 110 – 4.5 л.
|
Марка |
Volkswagen |
|
Модель |
Polo |
|
Период выпуска |
2012 — 2014 |
|
Тип двигателя |
Бензиновый |
|
Допуск |
VW 501.01, VW 502.00, VW 504.00 |
|
Рекомендации по вязкости (SAE) |
5W-40, 5W-30 |
Информация в данном разделе носит информационный характер и не является руководством к покупке и использованию.
Любую информацию, опубликованную в данном разделе, мы рекомендуем проверить с помощью руководства по эксплуатации к вашей технике.
По всем специфическим техническим вопросам мы рекомендуем обращаться в представительство Motul Russia для более полной консультации.
Если автолюбитель стремится продлить срок службы своего транспортного средства, он должен использовать оригинальное масло «Фольксваген». Высокоэффективные моторные масла обеспечивают поддержку здоровья двигателя VW. Рассмотрим варианты такого средства.
Не секрет, что именно мотор является движущей силой Volkswagen, как и любого другого транспортного средства. Без него водитель далеко не уедет. Элементарное соблюдение правил эксплуатации автомобиля может значительно повлиять на продление функциональности машины.
Регулярные изменения уровня масла и замена масляного фильтра в соответствии с рекомендованным планом обслуживания Volkswagen — это две простые и недорогие вещи, которые можно сделать, чтобы улучшить работу двигателя автомобиля без необходимости посещать автосервис.
В соответствии с законами физики, для автомобиля уменьшение трения означает большую эффективность. Регулярно меняя масло и детали двигателя (такие, как цилиндры, поршни и распределительные валы), можно достичь ситуации, когда все будет слажено и бесперебойно работать вместе, что приводит к высоким результатам:
Эксклюзивная формула оригинального масла на «Фольксваген» VW Full Synthetic от Castrol EDGE Professional усиливается с помощью Titanium FST ™, которая:
Только оригинальные запчасти Volkswagen спроектированы специально для этого автомобиля. Важно выбирать именно оригинал, а не подделку, которой так много на автомобильном рынке. Это же касается и специальных средств, которые будут использоваться для машины. С идеальным маслом можно достичь:
Оригинальное масло на «Фольксваген» идеально сочетается с потребностями двигателя VW и, следовательно, не требует добавок.
Оригинальное масло на «Фольксваген–Поло» седан эффективно и надежно. Volkswagen разрабатывает высокоэффективные моторные масла вместе с Castrol с 1999 года, что приводит к инновациям, которые постоянно оптимизируются до пределов производительности, тем самым превосходя стандартные версии и спецификации.
Castrol EDGE Volkswagen Hochleistungs-Motorenöl Longlife III — высокопроизводительное моторное масло, которое:
Увеличить срок службы двигателя можно с помощью масла Volkswagen. Важно использовать только заводские детали, разработанные специально для автомобиля Volkswagen, а также оригинальное масло для «Фольксваген» 5W30. Оно обладает прекрасными характеристиками.
Оригинальное масло для «Фольксваген» не замерзает при низких температурах. Поэтому машину можно завести, даже если на улице очень холодно.
Что нужно знать об этом моторном масле? Оригинальное масло для «Фольксваген» 5W40 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра. Также его можно использовать на моторах с насос-форсунками.
Оригинальное масло для «Фольксваген» 5W40 особенно хорошо себя проявляет в тяжелых условиях езды даже в городском цикле постоянного включения и выключения мотора. Оно предназначено для езды и в экстремальных условиях.
Оригинальное моторное масло для «Фольксваген» этого типа является полностью синтетическим и поставляется на российский рынок в оригинальной упаковке объемом в 5 л. Предназначено для использования в автомобилях с четырехтактным типом двигателя.
Далее предлагается несколько советов по выбору оригинального моторного масла. Канистра настоящей продукции – это пластиковая бутыль, с лицевой стороны которой нанесен текстовый логотип «Фолькваген» без всякого графического оформления. На этикетке нет градации, на упаковке четко указан объем 5 литров. Именно этой информации нет на подделках. Дно оригинальной канистры – рифленое, с ребрами жесткости. Есть двойная ручка для удобства заливки и транспортировки.
На торце нанесена мерная шкала для определения использованного объема моторного масла, что очень удобно, если эта жидкость доливается.
На лицевой стороне есть серия, дата и номер производства. Краска не сотрется, если провести по ней пальцем. Крышка снабжена защитой от первого вскрытия, дозатор отсутствует.
Только при условии использования оригинальной продукции моторное масло сможет показать всю свою эффективность.
Моторное масло для «Фольксваген» оригинального производства — это продукция высокого качества. Она разрабатывается инженерами компании для двигателей автомобилей, производящихся в их же концерне.
Советы по выбору оригинальной продукции, предложенные в данной статье, помогут автомобилистам пользоваться качественным товаром. Своевременная замена моторного масла позволит продлить сроки использования транспортного средства.
Volkswagen Polo Sedan стал первой моделью концерна Volkswagen, созданной специально для России. Автомобиль разработан на базе хетчбека Polo V поколения и имеет с ним общую платформу PQ25, однако адаптирован под российские условия эксплуатации и конструктивно отличается от европейской версии увеличенной колесной базой, усиленной задней подвеской и оцинкованным в наиболее подверженных коррозии местах кузовом. Производство модели по полному циклу началось на заводе Volkswagen Group Rus в Калужской области в 2010 году.
До 2015 года Polo седан оснащали атмосферным бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 105 л. с., 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробками передач и передним приводом. В 2014 году в продажу поступила модификация с дефорсированным до 85 л. с. мотором, попадающая под налоговые льготы. В мае 2015 года была представлена рестайлинговая версия модели с доработанным экстерьером и новыми комплектациями, в ноябре того же года на Polo седан начали устанавливать новые 1.6-литровые двигатели E211 мощностью 90 или 110 л. с., отвечающие нормам Евро 5. Какое масло заливать в двигатель Polo седан указано в инструкции по эксплуатации – автопроизводитель рекомендует использовать масла спецификаций VW 501.01, 502.00, 503.00 и 504.00.
Малозольное масло нового поколения QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 разработано в соответствии с наиболее строгими требованиями концерна Volkswagen и отвечает допускам автопроизводителя VW 504.00/507.00, а так же международному стандарту качества ACEA C3, поэтому может использоваться как моторное масло для Volkswagen Polo седан, в тех случаях, когда автопроизводителем требуется данный уровень свойств. Оно обеспечивает превосходную защиту деталей двигателя от износа и отложений в любых режимах движения, в том числе при городских поездках с частыми остановками и холодном запуске, и подходит как для частной, так и для коммерческой эксплуатации автомобиля. Высокая стойкость этого масла к окислению сохраняет его характеристики даже после значительных пробегов и позволяет придерживаться даже экстра увеличенного интервала замены масла в Polo седан. QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 оптимизирует работу каталитического нейтрализатора и гарантирует длительный срок службы систем доочистки выхлопа, в том числе на автомобилях с двигателями стандарта Евро 5. Специалисты TotalEnergies рекомендуют это масло для Volkswagen Polo седан с моторами всех модификаций, выпущенных на калужском заводе концерна.
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
Узнайте подробнее о моторных маслах TotalEnergies
Моторное масло — техническая жидкость, необходимая для правильного функционирования двигателя без поломок в течение длительного времени. Для безотказной работы агрегата крайне важно регулярно обновлять смазку, в соответствии с регламентом ТО. Замена моторного масла в Фольксваген Поло — залог исправности двигателя и его оптимальных рабочих характеристик.
Любой двигатель, устанавливаемый на автомобили этой модели, имеет свой рабочий температурный режим. Используя рекомендованное моторное масло, вы получаете наилучший коэффициент полезного действия при работе силовой установки.
Существует несколько разновидностей смазывающих жидкостей для Volkswagen Polo. Давайте рассмотрим их более подробно:
Специалисты концерна рекомендуют менять моторное масло в Фольксваген Поло каждые 15 тысяч километров пробега. Однако в российских условиях эту процедуру стоит делать примерно в два раза чаще. Точный срок зависит и от манеры вождения водителя, и от условий эксплуатации транспортного средства. По мнению опытных автолюбителей, заливать новую смазывающую жидкость следует каждые 7-10 тысяч км. Далее перейдем к тому, как выполнить эту процедуру своими руками.
При минимальной сноровке самостоятельная замена масла в двигателе Volkswagen Polo представляет собой простую процедуру. Если же на это нет времени или желания, то проще обратиться к опытным автомеханикам. В этом случае водителю стоит держать под своим контролем вопрос выбора масла, ведь от него зависит срок службы двигателя.
Рекомендуем акции>
Уникальное предложение для владельцев Коммерческих автомобилей Volkswagen
Автомобили Volkswagen polo седан комплектуются разными модификациями двигателя, отличающимися характеристиками и дизайном. Самый популярный двигатель — рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный 105-сильный мотор объемом 1,6 литра, причем с бензиновым впрыском. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству используемой смазки.
Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6? При производстве Фольксваген Поло в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , на которое рекомендуется его замена при техническом обслуживании автомобиля.
Это масло, практически самое технологичное и совершенное в линейке масел Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначен для снижения потерь деталей на трение, а также снижения расхода бензина.
Вязкость масла – это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время сохранять определенную текучесть.
Однако на марку заменяемого масла влияет и другой фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оснащена сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла для двигателей можно найти на масле этикетка канистры.
Какое масло лить в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6, решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые
моментов. Если, например, взять масло 5w-30, первая часть перед тире 5w — это низкотемпературная вязкость. Это значит, что холодный пуск автомобиля можно производить до -35 градусов (40 надо отнять от числа перед буквой «w»). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой оно может быть перекачано масляным насосом без сухого трения.Вычитая все из той же цифры 35, вы получаете число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно крутить двигатель.
Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где температура зимой не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла сложно объяснить простыми словами, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур двигателя стоит знать только одно, чем выше показатель, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.
Посмотрите интересное видео на эту тему:
Volkswagen Polo — самый продаваемый автомобиль Volkswagen в России. Высокий спрос на эту модель обусловлен высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными параметрами мощности. Для поддержания машины в рабочем состоянии требуется только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов. Одной из важнейших процедур технического обслуживания является замена моторного масла. Но перед этим нужно правильно подобрать масло. Как это сделать, мы подробно рассмотрим в статье.
Выбор правильного смазочного материала является важной задачей, к которой следует подходить с особой осторожностью. Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходниках, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия – вплоть до капитального ремонта двигателя. Крайне не рекомендуется часто менять масла разных производителей, так как это негативно скажется на работоспособности мотора.Самый безопасный вариант — использовать масло, одобренное Volkswagen, которое используется с момента запуска Volkswagen Polo.
Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:
Указанные сорта соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3
Упаковка с качественным маслом должна иметь маркировку страны происхождения.Естественно, это должна быть ФРГ. Наиболее распространены подделки румынского и китайского происхождения. Кроме того, контрафактная продукция может производиться и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не хочет использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют немецкие автовладельцы. Двигатель с таким маслом будет работать ровно и без перебоев, и без необходимости доливки. При использовании Shell Helix Ultra и Mobil 1 проблем не возникнет.Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.
Среди прочих нюансов – выбор подходящей канистры. Для Фольксваген Поло на рынке есть масла объемом 1, 4 и 5 литров. Оптимальный вариант по цене – канистра на 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла, и может потребоваться дополнительная доливка.
Масло в двигателе Фольксваген Поло обычно нужно менять каждые 15 тыс. км.Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных перерывах и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 тыс. км.
дилерских центра Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги около 500 рублей, что несоизмеримо дешевле по сравнению с покупкой масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.
Одним из самых доступных автомобилей на российском рынке является седан VW Polo.Этот европейский представитель успешно конкурирует с азиатскими автомобилями (Kia Rio и Hyundai Solaris), а также с продукцией отечественного АвтоВАЗа. К сильным сторонам седана специалисты относят стильный дизайн и мощный, неприхотливый двигатель. Чтобы обеспечить долговечность силового агрегата, владельцу автомобиля следует тщательно подбирать моторное масло. Современные двигатели имеют минимальные зазоры, высокую мощность за счет ряда дополнительных систем и агрегатов. Поэтому техническая жидкость должна обладать хорошей проникающей способностью, отличными смазывающими свойствами и отличной моющей способностью.Какие моторные масла могут справиться с этим набором задач?
В наш обзор вошли лучшие моторные масла для Фольксваген Поло. При составлении рейтинга эксперты учитывали следующие критерии:
При выборе полусинтетического масла для Фольксваген Поло следует обращать внимание на инновационность продукта и отзывы потребителей. Не вся полусинтетика способна надежно защитить силовые агрегаты VW от износа при высоких нагрузках.
Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1083 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,8
Для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе Volkswagen Polo, подходит французская полусинтетика TOTAL Quartz 7000 10W40.Смазка рекомендована для многоклапанных двигателей, в том числе моделей с турбонаддувом. Продукт предлагается потребителю по оптимальной цене, при этом обеспечивает хорошую смазку трущихся деталей и очистку двигателя от продуктов сгорания. Все высокие эксплуатационные характеристики сохраняются при заправке автомобиля неэтилированным бензином или сжиженным газом.
Производитель применил технологию, позволяющую создать маловязкое масло. Поэтому двигатель легко запускается при низких температурах.Это качество подтверждают отзывы автомобилистов в клубе Volkswagen Polo седан, которые начали заливать смазку в двигатель своего автомобиля. Негативные высказывания в основном связаны с приобретением контрафактной продукции.
Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1300 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Выгодное сочетание цены и технических параметров специалисты отмечают в моторном масле MOBIL Super 2000 X1 10W-40.Полусинтетика может долго работать в бензиновых двигателях, предотвращая износ и удаляя нагар. Продукт получил допуск к применению не только от VW, но и от АвтоВАЗа и Mercedes Benz. Производителю удалось добиться высокой стабильности вязкости, поэтому масло можно использовать как летом, так и зимой. Мотор хорошо смазывается даже в сильные морозы.
Отечественные владельцы Volkswagen Polo, начавшие заливать MOBIL Super 2000 X1 10W-40, сообщают о видимом результате. Многие из них называют масло лучшей полусинтетикой.Автолюбителей особенно радует оптимальное сочетание цены и качества. Особых недостатков у смазки практически нет, на рынке встречаются только подделки.
Надежная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 140 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Моторное масло MOTUL 6100 Synergie+ 10W40 обеспечивает надежную защиту двигателей, работающих на различных видах топлива.Смазка устраняет низкое качество бензина, что немаловажно для российских условий эксплуатации. Благодаря внедрению новых технологий производства и добавлению современных присадок достигнута высокая устойчивость к старению и отличные антиокислительные свойства. Это позволяет увеличить интервал замены.
В составе присутствует усиленный синтетический компонент, который предотвращает летучесть продукта, придает маслу прекрасную моющую способность, снижает трение между деталями.Отечественные автолюбители отмечают устойчивость смазки к замерзанию, надежную защиту двигателя. Владельцы Polo лестно отзываются о нем на форуме авторитетного сайта Drive2. К недостаткам можно отнести высокую цену и дефицит данного масла в розничной сети.
В сегменте синтетических масел многие продукты претендуют на звание лучших смазочных материалов для двигателей VW. Эксперты отобрали несколько продуктов, полностью отвечающих требованиям автопроизводителя.
Лучшая цена
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2 025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,6
Линейка синтетических масел от известного производителя Mobil Super 3000 отличается доступной ценой и отличными очищающими свойствами. Материал способствует увеличению срока службы двигателя, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой малозольное масло, подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Рекомендуется для использования в современных силовых агрегатах, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости использовались высокотехнологичные присадки. Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.
Владельцы Polo отмечают такие преимущества MOBIL Super 3000 XE 5W-30, как низкая цена, экономичный расход топлива, доступность в автосалонах. Из недостатков выделяется потемнение после 3000 км.
Высокие эксплуатационные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 3 426 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,7
Специалисты уже называют моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 классикой синтетического жанра. Благодаря высокой производительности продукт универсален. Он идеально подходит для различных типов транспортных средств. Смазка основана на полиальфаолеинах, которые представляют собой искусственные углеводороды. Отличительной чертой масла является высокая стабильность всех технических параметров, от температуры до высоких нагрузок. Благодаря низкой вязкости смазка мгновенно попадает в рабочую зону, где эффективно снижает трение и полностью удаляет нагар и другие отложения.
Владельцы Volkswagen Polo, заливающие моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, отмечают тихую работу двигателя и нулевой расход. Единственные недостатки – высокая цена.
Полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 рекомендуется к заливке в двигатели Volkswagen Polo официальными дилерами. Создавая новую смазку, производитель внедрил множество собственных инновационных разработок. Продукт сохраняет стабильную вязкость и отличные смазывающие свойства на протяжении всего межсервисного интервала.Даже при работе двигателя с полной нагрузкой обеспечивается износостойкость деталей. Еще одна уникальная технология Fluid Strength обеспечивает термическую и механическую стабильность масла.
Отечественные владельцы седана Polo и других моделей концерна VW лестно отзываются о свойствах синтетики Castrol Edge 5W-40. Он доступен по цене и делает работу двигателя плавной в любых ситуациях. К сожалению, на российском рынке много подделок с низким качеством масла.
Экономичная альтернатива
Страна: Великобритания-Нидерланды
Средняя цена: 2 240 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
SHELL Helix Ultra 5W-40 создано для современных двигателей. Эффективно смазывает трущиеся детали, осуществляет качественный отвод продуктов сгорания. Специалисты автосервиса, занимающиеся ремонтом двигателей, отмечают чистоту двигателей с большим пробегом. Помимо VW, эта смазка одобрена для использования Ferrari. Синтетическая основа получена по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными присадками Active Cleansing Technology производителю удалось получить для Volkswagen Polo самую совершенную синтетику.
Отечественные автолюбители на тематических форумах выделяют такие достоинства масла SHELL Helix Ultra 5W-40, как доступность, высокие эксплуатационные характеристики, плавность работы двигателя. При покупке следует быть очень осторожным, так как в России много подделок.
Оригинал синтетика
Страна: Германия
Средняя цена: 2 612 руб. (5 л)
Рейтинг (2019): 4,9
VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 разработано специально для новых автомобилей Volkswagen с пробегом до 100 тыс. км.Заливается на заводском конвейере, а для обслуживания используются фирменные автосервисы. Смазка полностью соответствует всем спецификациям и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в него добавлены присадки, специально разработанные для двигателей Volkswagen. Об этом свидетельствует приставка Special Plus в названии. Масло обладает всеми необходимыми смазывающими и моющими свойствами.
Владельцы Volkswagen Polo, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, отмечают хороший запуск силового агрегата в любую погоду.Смазочная жидкость – лучшая защита двигателя. Единственный минус — высокая цена.
Для всесезонного масла — двойное число. Во-первых, это вязкость при отрицательных температурах. Второй – вязкость при положительных температурах.
Показатели низкотемпературной вязкости:
Гораздо интереснее вторая цифра в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя перевести так же просто, как первый, на понятный автолюбителю язык, потому что это собирательный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем выше цифра, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.Хорошо это или плохо для вашего двигателя – знает только производитель автомобиля.
SAE 5W30 или SAE 5W40
Производитель марки Volkswagen заливает в двигатели моторное масло, которое по своим свойствам полностью соответствует требованиям к допускам, указанным ниже.
Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, можно купить любое моторное масло для доливки.
В дилерском центре обязательно предложат заменить на оригинальное моторное масло. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.
Для удешевления обслуживания дилеры могут предложить кроме оригинального моторного масла любое другое, отвечающее указанным выше допускам.
Это могут быть Ликви Моли, Газпром и любые другие моторные масла.
Новый Volkswagen Polo — очень популярный автомобиль во всем мире, в том числе и в Российской Федерации.Все дело в том, что именитый немецкий производитель смог совместить в этом автомобиле несколько важных характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, что делает этот седан весьма доступным. То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него не хватает денег на покупку Мерседеса или БМВ, то ему явно стоит присмотреться к Фольксвагену Поло.
Естественно, приобретая автомобиль, человек должен понимать, что за его покупкой нужно правильно ухаживать.Например, даже надежный Volkswagen Polo может быстро выйти из строя, если в него залить и использовать некачественное. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, находящихся в двигателе автомобиля, силовой агрегат перестает функционировать. В результате возникает необходимость в очень дорогом ремонте. Чтобы избежать этой финансово затратной процедуры, необходимо знать, какое масло лучше всего заливать в двигатель Фольксваген Поло.
Учитывая большое разнообразие моторных масел на современном автомобильном рынке, у некоторых людей могут возникнуть трудности с ответом на вопрос – какой вариант будет оптимальным для их автомобиля.Чтобы не прогадать в такой ситуации, рекомендуется придерживаться нескольких правил:
Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и выяснить, что Volkswagen Polo седан более актуален и эффективен, вовсе не обязательно выяснять на улицах города владельцев таких автомобилей, останавливать их и опрашивать.Гораздо проще получить все необходимые ответы, например, зайти в Интернет и поискать нужную информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных именно этой марке легкового транспорта.
Если проанализировать информацию, полученную с подобных интернет-ресурсов, то можно отметить, что владельцы Фольксваген Поло используют в своей технике множество вариантов автомобильных масел, которые прекрасно эксплуатируются в самых разных условиях. Из самых популярных товаров стоит отметить следующие:
К сожалению, но не у всех автолюбителей есть возможность посещать крупные автосалоны или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда удается взять именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масла под не совсем известными брендами, а альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется остановить выбор на товаре, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально максимально подготовлен для немецких автомобилей концерна Volkswagen.
Поло седан – это новая модель Volkswagen, созданная для условий Российской Федерации. Разработана модель на базе хэтчбека Polo, оснащенная общей платформой, которая полностью адаптирована к российским условиям и конструктивно отличается от европейской версии колесной базой, подвеской и кузовом, оцинкованным в местах, подверженных коррозии.Производство автомобиля началось в 2010 году в Калужской области на заводе Volkswagen.
Модель до 2015 года имела атмосферный Газовый двигатель, объемом 1,6 литра, мощностью 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Модификация с двигателем мощностью 85 л.с. выпущена в 2014 году и подлежит налоговым льготам. В том же году была предложена рестайлинговая модель в другой комплектации и с измененным экстерьером. В конце 2015 года 1.На автомобиль стали устанавливаться двигатели 6L E211 мощностью 90-110 л.с. с моторным маслом Евро 5. Автопроизводитель советует использовать масла спецификаций 504.00 и др.
. На рынке представлен широкий ассортимент моторных масел, но не все они подходят для конкретного автомобиля. Чтобы узнать, какая жидкость идеально подходит для модели Поло седан 1.6, следует ознакомиться с сервисной книжкой, где указан производитель. Но не обязательно выбирать исключительно рекомендуемую марку.Можно взять аналог с похожей вязкостью. При выборе следует отдавать предпочтение качественным маслам, так как сомнительные жидкости могут навредить двигателю и привести к поломке.
Volkswagen также производит собственные моторные масла, гарантированно подходящие для автомобилей марки. Одним из них является моторное масло 501.01. В ряде есть и другие виды масел с вязкостью 5w30.
Если вы не знаете марку используемого в вашем автомобиле, вы можете приобрести фирменный или аналог той же вязкости.При покупке моторного масла Volkswagen следует быть осторожным, так как оригинальная продукция редко появляется на отечественном рынке. Гораздо чаще они предлагают контрафактную продукцию. Оригинал производится исключительно на заводе в Германии. Наиболее популярные аналоги выпускают Shell и Mobile1. Моторные масла этих производителей не уступают Фольксвагену и отлично подходят для Поло седан 1.6.
По данным разработчика замена должна производиться через 15000 км, но при эксплуатации в российских условиях лучше делать это через 10000 км.
Такую частоту производитель рекомендует, если модель эксплуатируется в тяжелых условиях. К ним относятся стояние в пробках, частые поездки на короткие расстояния, длительные простои, запыленные участки, высокие или низкие критические температуры, некачественный бензин. Бытовые условия вполне соответствуют перечисленным, что приводит к необходимости замены моторного масла каждые 7000 км.
Используются три типа автомобильных масел:
К выбору нужно отнестись с осторожностью, так как на рынке много подделок. Использование некачественных масел приводит к негативным последствиям для силового агрегата. Частая смена типа масла вызывает проблемы при эксплуатации автомобиля. Поэтому разработчики рекомендуют использовать ту марку, которая изначально залита в силовой агрегат. Тара должна иметь маркировку производителя. Подделки поступают из Румынии и Китая, производятся они и в России.
Для силового агрегата нового седана потребуется четырехлитровая канистра.
Определившись с маркой, нужно прикинуть, сколько литров нужно заливать в подкапотное пространство. Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л. Аналогичное количество масла на щупе покажет среднее положение указателя. Жидкость для Фольксваген продается в таре от 1-5 литров.
Мотор с большим пробегом расходует намного больше смазки, поэтому лучше использовать пятилитровую тару для периодического долива определенного количества масла.
Периодичность замены в Поло седан 1.6 зависит от условий эксплуатации модели и стиля вождения. В СТО заправка моторного масла обойдется недорого – около 500 рублей. Приобретение обойдется значительно дороже Расходные материалы: специальный масляный фильтр, смазочная жидкость, промывка и т.д.
Комплект оригинальных расходных материалов для прохождения межрегионального ТО на VW Polo седан с двигателем CFNA, CFNB 1.6 (85 л.с.; 105 л.с.)
Данный комплект расходных материалов содержит все необходимое для прохождения межремонтных работ автомобиля Фольксваген Поло Седан.
Существуют разные мнения о необходимости данного ТО, однако доподлинно известно, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях масло нужно менять чаще, чем это предусмотрено производителем.
Тяжелые состояния могут быть связаны с несколькими факторами, такими как нерегулярное использование автомобиля, регулярные поездки на короткие расстояния, пробки и режим «старт-стоп», вождение в холмистой и гористой местности и т. д. эксплуатация автомобиля в запыленном или загрязненном воздухе, плохое качество топлива, двигатель работает на холостом ходу.
Недостатков частой замены масла в двигателе всего два – стоимость и время, затрачиваемое на эту услугу. Наш магазин совместно с сервисом предлагает самые выгодные цены на прохождение межрегламентного ТО на VW Polo седан и услугу экспресс-замены моторного масла.
В комплект входят следующие расходные материалы
1. Фильтр и другие расходные материалы.
1.1. Масляный фильтр VAG 03C115561H для VW Polo седан [необходимо заменять при каждом ТО, при замене масла в двигателе.]
1.2. Пробка сливная VAG N202 (оригинал)
2. Масло моторное.
Мы прекрасно знаем, что нужно для работы двигателей CFNA и CFNB, которые устанавливаются на Volkswagen polo седан.
Мы выбрали моторное масло
Назначение. HC масло моторное синтетическое LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Благодаря новым технологиям синтеза и вязкости 5W-40 масло обеспечивает высокий уровень защиты и оптимальную смазку деталей двигателя.Масло соответствует современным международным стандартам API/ACEA.
Недвижимость. Масло разработано на основе базовых компонентов, произведенных по технологии НС-синтеза, с учетом самых высоких требований современных и мощных бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает превосходную смазку при любых условиях эксплуатации. При этом трение сводится к минимуму, вследствие чего снижается расход топлива.
Быстрый приток масла к деталям двигателя при низких температурах
Надежная защита от износа
Низкий расход масла
Оптимальная чистота двигателя
Экономия топлива и снижение вредных выбросов
Протестировано на двигателях с турбонаддувом и каталитическим нейтрализатором
Допуски и спецификации:
Фольксваген 502 00 / 505 00
Что такое LIQUI MOLY?
— яркий представитель бренда LIQUI MOLY в сегментах смазочных материалов, автохимии и автокосметики, при этом он представлен не только в автомобильном сегменте, но и в других профильных направлениях и имеет развитые программы по следующим направлениям: легкомоторный, грузовой , лодка, сад, оружие, мотоцикл, пром.
— Вся продукция производится исключительно в Германии, сертифицирована и защищена от подделок. (По запросу предоставим сертификаты на данное моторное масло)
Одним из самых доступных автомобилей на российском рынке является седан VW Polo. Этот европейский представитель успешно конкурирует с азиатскими автомобилями (Kia rio и Hyundai solaris), а также с продукцией отечественного АвтоВАЗа. К сильным сторонам седана специалисты относят стильный дизайн и мощный, неприхотливый двигатель.Чтобы обеспечить долговечность силового агрегата, владельцу автомобиля следует тщательно подбирать моторное масло. Современные двигатели имеют минимальные габариты, высокую мощность за счет серийных дополнительных систем и агрегатов. Поэтому техническая жидкость должна обладать хорошей проникающей способностью, отличными смазывающими свойствами и отличной моющей способностью. Какие моторные масла могут справиться с этим набором задач?
В наш обзор вошли лучшие моторные масла для Фольксваген Поло. При составлении рейтинга эксперты учитывали следующие критерии:
При выборе полусинтетического масла для Фольксваген Поло следует обращать внимание на инновационность продукта и отзывы потребителей.Не вся полусинтетика способна надежно защитить силовые агрегаты VW от износа при высоких нагрузках.
Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1083 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,8
Для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, включая Volkswagen Polo, подойдет французская полусинтетика TOTAL Quartz 7000 10W40. Смазка Рекомендуется для многоклапанных двигателей, включая модели с турбонаддувом. Продукт предлагается потребителю по оптимальной цене, при этом обеспечивает хорошую смазку трущихся деталей и очистку двигателя от продуктов сгорания.Все высокие эксплуатационные характеристики сохраняются при заправке автомобиля неэтилированным бензином или сжиженным газом.
Производитель применил технологию, позволяющую создать маловязкое масло. Поэтому двигатель легко запускается при низких температурах. Это качество подтверждают отзывы автомобилистов в клубе Volkswagen Polo седан, которые начали заливать смазку в двигатель своего автомобиля. Негативные высказывания в основном связаны с приобретением контрафактной продукции.
Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1300 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Выгодное сочетание цены и технических параметров отмечают специалисты в моторном масле MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Полусинтетика может долго работать в бензиновых двигателях, предотвращая износ и удаляя нагар. Продукт получил допуск к применению не только от VW, но и от АвтоВАЗа и Mercedes Benz. Производителю удалось добиться высокой стабильности вязкости, благодаря чему масло можно использовать как летом, так и зимой. Мотор хорошо смазывается даже в сильные морозы.
Отечественные владельцы Volkswagen Polo, начавшие заливать масло MOBIL Super 2000 X1 10W-40, сообщают о видимом результате. Многие из них называют масло лучшей полусинтетикой. Автолюбителей особенно радует оптимальное сочетание цены и качества. Особых недостатков у смазки практически нет, на рынке встречаются только подделки.
Надежная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2 140 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Моторное масло MOTUL 6100 Synergie + 10W40 обеспечивает надежную защиту двигателей, работающих на различных видах топлива. Смазка устраняет низкое качество бензина, что немаловажно для российских условий эксплуатации. Благодаря внедрению новых технологий производства и добавлению современных присадок достигнута высокая устойчивость к старению и отличные антиокислительные свойства. Это позволяет увеличить интервал замены.
В составе присутствует усиленный синтетический компонент, который предотвращает летучесть продукта, придает маслу прекрасную моющую способность, снижает трение между деталями.Отечественные автолюбители отмечают устойчивость смазки к замерзанию, надежную защиту двигателя. Владельцы Polo лестно отзываются о нем на форуме авторитетного сайта Drive2. К недостаткам можно отнести высокую цену и дефицит данного масла в розничной сети.
В сегменте синтетических масел многие продукты претендуют на звание лучших смазочных материалов для двигателей VW. Эксперты отобрали несколько продуктов, полностью отвечающих требованиям автопроизводителя.
Лучшая цена
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2 025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,6
Линейка синтетических масел от известного производителя Mobil Super 3000 отличается доступной ценой и отличными очищающими свойствами. Материал способствует увеличению срока службы двигателя, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой малозольное масло, подходящее как для бензиновых двигателей, так и для дизельных двигателей.Рекомендуется для использования в современных силовых агрегатах, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости использовались высокотехнологичные присадки. Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.
Владельцы Поло отмечают такие преимущества масла MOBIL Super 3000 XE 5W-30, как низкая цена, экономичный расход топлива, доступность в автомагазинах. Из недостатков выделяется потемнение после 3000 км.
Высокие эксплуатационные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 3 426 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,7
Моторное масло LIQUI Специалисты уже называют MOLY Synthoil High Tech 5W-40 классикой синтетического жанра. Благодаря высокой производительности продукт универсален. Он отлично подходит для автомобилей разного типа. В основе смазки лежат полиальфаолеины, представляющие собой искусственные углеводороды. Отличительной особенностью масла является высокая стабильность всех технических параметров, от температуры до высоких нагрузок. Благодаря низкой вязкости смазка мгновенно попадает в рабочую зону, где эффективно снижает трение и полностью удаляет нагар и другие отложения.
Владельцы Volkswagen Polo, заливающие моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, отмечают тихую работу двигателя и нулевой расход. Единственные недостатки – высокая цена.
Полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 рекомендовано для двигателей Volkswagen Polo официальными дилерами. При создании новой смазки производитель внедрил множество собственных инновационных разработок. Продукт сохраняет стабильную вязкость и отличные смазывающие свойства на протяжении всего межсервисного интервала.Даже при работе двигателя с полной нагрузкой обеспечивается износостойкость деталей. Еще одна уникальная технология Fluid Strength обеспечивает термическую и механическую стабильность масла.
Отечественные владельцы седана Polo и других моделей концерна VW лестно отзываются о свойствах синтетики Castrol Edge 5W-40. Он доступен по цене и делает работу двигателя плавной в любых ситуациях. К сожалению, на российском рынке много подделок с маслом низкого качества.
Экономичная альтернатива
Страна: Великобритания-Нидерланды
Средняя цена: 2 240 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Для современных моторов создано синтетическое масло SHELL Helix Ultra 5W-40. Эффективно смазывает трущиеся детали, осуществляет качественный отвод продуктов сгорания. Специалисты автосервиса, занимающиеся ремонтом двигателей, отмечают чистоту двигателей с большим пробегом. Помимо VW, эта смазка одобрена для использования Ferrari. Синтетическая основа получается по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными присадками Active Cleansing Technology производителю удалось получить для Volkswagen Polo самую совершенную синтетику.
Отечественные автолюбители на тематических форумах выделяют такие достоинства масла SHELL Helix Ultra 5W-40 по доступности, высокой производительности, плавной работе двигателя. При покупке следует быть очень осторожным, так как в России много подделок.
Оригинал синтетика
Страна: Германия
Средняя цена: 2 612 руб. (5 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Специально для новых автомобилей Volkswagen с пробегом до 100 тыс. км синтетическое масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40.Заливается на заводском конвейере, при обслуживании используются фирменные автосервисы. Смазка полностью соответствует всем спецификациям и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в него добавлены присадки, специально разработанные для двигателей Volkswagen. Об этом свидетельствует приставка Special Plus в названии. Масло обладает всеми необходимыми смазывающими и моющими свойствами.
Владельцы Volkswagen Polo, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, отмечают хороший запуск силового агрегата в любую погоду.Смазочная жидкость – лучшая защита двигателя. Единственный минус — высокая цена.
Выбор моторного масла основан на одобрении VAG. Для бензиновых двигателей это 502.00 503.00 504.00, для дизельных двигателей — 505.00 505.01 506.00 507.00
Какое масло выбрать?
Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen: 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Он есть практически в каждом синтетическом и полусинтетическом импортном и отечественном моторном масле различной вязкости.
В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендуется, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA, CFNB.
Для увеличенных интервалов замены и современных двигателей TSi, FSi, TFSi потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).
Пример применения: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
Точная применимость указана в оригинальном каталоге запчастей ETKA. В нем можно подобрать масло по VIN.
В интернет-магазинах можно увидеть такой же артикул оригинала с почти двукратной разницей в цене. Что это значит? Сделать дураком нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. или то, что продается по низкой цене, является подделкой и покупать ее опасно.
Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol … На канистре указаны реквизиты производителя — Setra Lubricants. Это значит, что покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинал или очень близкий к нему продукт.Канистра Castrol имеет ряд признаков защиты от подделок: надпись на крышке, значок в виде замка из фольги на этикетке, лазерная гравировка кода на дне канистры. Код краски на оригинальной масленке – первый признак подделки.
Обзор импортных и отечественных моторных масел с допусками и допусками VW
По ссылкам — описание, классификации, коды для заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей.Стоимость может колебаться как во времени, так и в месте расположения рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости у разных производителей позволяет.
Коды заказов также могут быть изменены. Некоторые бренды вообще не имеют унифицированных артикулов.
Самая распространенная синтетика, со спецификацией ACEA A3/B4, подходит для большинства двигателей и нормальных интервалов замены. Иногда некоторые производители вместе с 505 00 подсовывают допуск 505 01 для турбодизелей с насос-форсунками Common Rail.
Для перехода к списку подходящих масел разной вязкости перейдите по ссылкам.
Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Кастрол, Аддинол, Чемпион, Эльф, Фукс, Тотал, Ликви Моли, Вольф, Равенол.
Shell Helix HX8, ZIC X7 и X7 LS
Наиболее распространенная вязкость для допусков 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российские, типа Sintec, могут стоить меньше 200 рублей за литр.
ВР, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.
Полностью синтетический, среднезольный, с содержанием сульфатной золы до 0,8%. Соответствует спецификации ACEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Евро 4 и Евро 4. Ниже описание и список рекомендаций для разных вязкостей.
Оригинальные номера деталей G052183M2 G052183M4 G052183M6
Для увеличенных интервалов, сваменс. При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях рекомендуется менять его каждые 30 000 км.
Для турбодизелей R5 и V10 без сажевого фильтра автомобилей выпуска до 2006 года.
Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях его допустимо менять каждые 30 000 км. На самом деле невозможно так редко меняться. При эксплуатации в городе, когда моточасы большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Кажется, 15 тысяч километров — это реальный срок замены третьего Лонглайфа.
Г 052 195 М2, Г 052 195 М4, Г 052 195 М9. Производится на заводах BP Castrol.
Оригинал — много подделки, покупать опасно. Да и дорого. Лучше использовать тот же Castrol или BP.
Оригинал, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.
Полностью синтетическое масло для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.
В прайс-листе масел VAG нет оригинала. Российский рынок завален подделками и трудно определить правильную цену на него. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить меньше 60 Евро.
Автомобиль Volkswagen Polo Sedan B-класса был представлен в 2010 году на Московском автосалоне. Фактически модель стала адаптацией популярного хэтчбека Polo для развивающихся стран и российских условий эксплуатации. Внешне европейская и российская версии похожи, но технически совершенно разные.За весь период производства седан получил обновление всего один раз в 2014 году и в таком виде выпускается до сих пор. Рестайлинг коснулся цвета кузова, дизайна колесных дисков и переделок заднего и переднего бамперов. Кроме того, салон автомобиля был немного переделан. В 2015 году производитель обновил линейку моторов, заменив их на более мощные.
Силовые агрегаты под капотом переднеприводного Поло довольно неприхотливы к качеству бензина и представлены сегодня силовыми установками объемом 1.6 литров и мощностью 90 и 110 л.с. (первый на механике, а второй – с АКПП или механикой) и 1,4-литровый турбомотор на 125 «лошадей» в активе (роботизированная коробка или 6-ступенчатая МКПП). Время разгона до 100 км/ч у Polo Sedan всего 9 секунд, а расход бензина в цикле город/трасса составляет 5,7 литра на 100 километров. Данные о расходе масла и о том, какое масло заливать, указаны далее в статье.
Приспособленность Volkswagen Polo к нашим дорогам (кузов автомобиля имеет специальную антикоррозийную защиту и усиленную подвеску) помогла модели завоевать популярность на внутреннем рынке.Модель быстро стала в один ряд с лидерами сегмента: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio. Просторный салон и багажник делают автомобиль отличным и относительно недорогим семейным вариантом. С момента старта продаж он был доступен в самых разных комплектациях в зависимости от степени оснащения.
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (всего): 3.8 литров.
Когда менять масло: 7500-15000
Какое моторное масло залито с завода (оригинал): Синтетика 5W30
Типы масла (вязкость): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литров.
Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
Когда менять масло: 7000-10000
Официальный представитель поясняет, что оригинальное масло VAG Special Plus 5w/40 с VW 502.00 толерантность заливается с завода.
Производитель рекомендует залив в двигатели Volkswagen полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 производства Германии. Для Фольксваген Поло можно использовать продукцию различных производителей, которые подходят по статье. С завода заливается масло Castrol 5W-40.
Объем Масло в двигатель на Volkswagen Polo
Рабочий объем Масло в двигатель Volkswagen Polo седан 1,6 равен 3.6 (три и шесть десятых) литров. Для полной замены двигателя Масло в моторе потребуется приобрести четырехлитровую канистру.
Сервис CWVA
Желательно использовать более жидкое Масло с индексами вязкости 0W-30. Такой состав наиболее эффективен, так как его легче удалить со стен, предотвращая процесс закоксовывания. Что касается допусков, то лучше выбрать качественную композицию с разрешением 502/505, а не рекомендованную производителем 504/507.
Шестиступенчатая АКПП автомобиля Volkswagen Polo, по официальным данным, при полной замене потребляет около 7 литров жидкости .
При замене Масло для Volkswagen Polo Sedan на бензиновый двигатель CFNA объемом 1,6 потребуется 3,6 литра нового Масло … Моторное масло должно соответствовать классам вязкости SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30.
Итак, если выбрать масло при низких температурах, какое лучше , 5W30 или 5W40 , то разницы мы не найдем, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при прохождении оставляет более толстую пленку на стенках цилиндров — в этом основное отличие 5W30 от 5W40 .
Все бы ничего, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодную. Слишком многие моторы CFNA начинают стучать еще до пробега даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях дефект возникает уже на первых 30 тысячах.
Будьте внимательны при покупке. Распространенной проблемой является нарастающий стук после холодного пуска.
В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 тыс. руб. (!) стала сенсацией и считалась достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали получить качество Volkswagen за такие деньги. Но, как это часто бывает, низкая цена плохо сказалась на качестве продукта – двигатель Polo Sedan CFNA 1,6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.
CFNA 1.Двигатель 6 устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе собираемые за границей. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:
Фольксваген
Если вы не знаете какой именно двигатель установлен на данный конкретный автомобиль, то это можно узнать по VIN-коду автомобиля.
Основная проблема двигателя CFNA 1.6 это стук на холодную … Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук пропадает до следующего холодного пуска.
Сначала владелец может не придать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми морозами CFNA будет стучать снова.
Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивает свою продолжительность, и однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.
Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при смещении поршней в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро стирается до металла поршня
Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.
Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и затем появляются задиры на юбке поршня
А на стенке цилиндра
Несмотря на большое количество жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска CFNA двигателя (2010-2015) ни разу не объявил отзывную компанию.Вместо замены всего узла производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае рекламации по гарантии.
Volkswagen Group не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения позволяют предположить, что причина дефекта предположительно состоит в неудачной конструкции поршня … В случае рекламации по гарантии сервисные центры заменяют штатные поршни ЭМ на доработанные ЭЦ, которые якобы должны полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .
Но как показывает практика, капитальный ремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуется на появление стука в двигателе, спустя несколько тысяч км. пробег. Другая половина столкнувшихся со стуком этого двигателя после капитального ремонта стараются продать автомобиль как можно быстрее.
Есть версия, что настоящей причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.
Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. км, но традиционно 1,6-литровые атмосферные двигатели производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тыс. км.
Дефект типа стука поршней на холодную делает эти цифры неактуальными.Группа Volkswagen не разглашает официальную статистику, но, судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тыс. км. Также известны случаи проявления дефекта на пробегах менее 10 тыс. км.
Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время для принятия решения о ремонте двигателя или продаже автомобиля.
Среди большого количества жалоб на стук встречаются единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодную, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, двигатель которых начал стучать по-настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно.Звон становится таким, что «неловко стоять рядом с машиной» и «с балкона 7 этажа слышно».
Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт, заменяя стандартные поршни EM на модифицированные ET. Блок цилиндров и коленчатый вал тоже можно заменить, но не всегда эти дорогостоящие детали меняют по гарантии.
Двигатель с цепным приводом ГРМ … Стальная цепь предназначена для исключения обрывов и обеспечения более высокой надежности по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, а на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже при 100 ткм пробега.
Натяжитель цепи не имеет обратного упора и работает только от давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после пуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а пока двигатель остановлен, натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.
В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но не зафиксировав стояночный тормоз. При запуске двигателя растянутая цепь может перескакивать на шестерни распредвалов. В этом случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо сварить (как на фото), что будет дешевле.
Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: Октябрь 2010 — Ноябрь 2015
Двигатель CFNA 1,6 л 105 л.с. относится к серии ЕА 111 … Выпускался 5 лет, с октября 2010 по ноябрь 2015, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .
Рядный, 4 цилиндра
2 распредвала Без фазорегуляторов
4 клапана/цилиндра, гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы
Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н*м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра/ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом зазора теплового расширения составляет 76,460 мм
Кроме того, существует версия CFNB, полностью идентичная, но оснащенная другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.
Объем моторного масла: 3,6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному допуску 504 концерна Volkswagen
Допуск указан на упаковке, можно также проверьте это на сайте производителя масла
Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III однако считается, что этот сорт масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя. И уж точно не стоит менять это масло с интервалом в 30 ткм. Если вам важна долговечность двигателя, замена масла в нашей стране необходима не чаще, чем каждые 10 ткм .
Вот несколько сортов масла, которые соответствуют допуску VW 502.00
Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA НЕ БЫЛО.Стук поршней, постепенно нарастающий, доставляет неудобства владельцу, но не приводит к внезапной поломке двигателя.
Основное обсуждение проблем двигателя 1.6L CFNA. 105 л.с. проведено на
Для всесезонного масла — двойное число. Во-первых, это вязкость при отрицательных температурах. Второй – вязкость при положительных температурах.
Показатели низкотемпературной вязкости:
Гораздо интереснее вторая цифра в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто перевести, как первый, на понятный автолюбителю язык, потому что это составной показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С.Чем выше число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это или плохо для вашего двигателя – знает только производитель автомобиля.
SAE 5W30 или SAE 5W40
Производитель марки Volkswagen заливает в двигатели моторные масла, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям к допускам, указанным ниже.
Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, можно купить любое моторное масло для доливки.
В дилерском центре обязательно предложат заменить на оригинальное моторное масло. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.
Для удешевления обслуживания дилеры могут предложить кроме оригинального моторного масла любое другое, отвечающее указанным выше допускам.
Это могут быть Ликви Моли, Газпром и любые другие моторные масла.
Одним из самых доступных автомобилей на российском рынке является седан VW Polo.Этот европейский представитель успешно конкурирует с азиатскими автомобилями (Kia Rio и Hyundai Solaris), а также с продукцией отечественного АвтоВАЗа. К сильным сторонам седана специалисты относят стильный дизайн и мощный, неприхотливый двигатель. Чтобы обеспечить долговечность силового агрегата, владельцу автомобиля следует тщательно подбирать моторное масло. Современные двигатели имеют минимальные зазоры, высокую мощность за счет ряда дополнительных систем и агрегатов. Поэтому техническая жидкость должна обладать хорошей проникающей способностью, отличными смазывающими свойствами и отличной моющей способностью.Какие моторные масла могут справиться с этим набором задач?
В наш обзор вошли лучшие моторные масла для Фольксваген Поло. При составлении рейтинга эксперты учитывали следующие критерии:
При выборе полусинтетического масла для Фольксваген Поло следует обращать внимание на инновационность продукта и отзывы потребителей. Не вся полусинтетика способна надежно защитить силовые агрегаты VW от износа при высоких нагрузках.
Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1083 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,8
Для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе Volkswagen Polo, подходит французская полусинтетика TOTAL Quartz 7000 10W40.Смазка рекомендована для многоклапанных двигателей, в том числе моделей с турбонаддувом. Продукт предлагается потребителю по оптимальной цене, при этом обеспечивает хорошую смазку трущихся деталей и очистку двигателя от продуктов сгорания. Все высокие эксплуатационные характеристики сохраняются при заправке автомобиля неэтилированным бензином или сжиженным газом.
Производитель применил технологию, позволяющую создать маловязкое масло. Поэтому двигатель легко запускается при низких температурах.Это качество подтверждают отзывы автомобилистов в клубе Volkswagen Polo седан, которые начали заливать смазку в двигатель своего автомобиля. Негативные высказывания в основном связаны с приобретением контрафактной продукции.
Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1300 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Выгодное сочетание цены и технических параметров специалисты отмечают в моторном масле MOBIL Super 2000 X1 10W-40.Полусинтетика может долго работать в бензиновых двигателях, предотвращая износ и удаляя нагар. Продукт получил допуск к применению не только от VW, но и от АвтоВАЗа и Mercedes Benz. Производителю удалось добиться высокой стабильности вязкости, поэтому масло можно использовать как летом, так и зимой. Мотор хорошо смазывается даже в сильные морозы.
Отечественные владельцы Volkswagen Polo, начавшие заливать масло MOBIL Super 2000 X1 10W-40, сообщают о видимом результате. Многие из них называют масло лучшей полусинтетикой.Автолюбителей особенно радует оптимальное сочетание цены и качества. Особых недостатков у смазки практически нет, на рынке встречаются только подделки.
Надежная защита двигателя
Страна: Франция
Средняя цена: 2140 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
Моторное масло MOTUL 6100 Synergie+ 10W40 обеспечивает надежную защиту двигателей, работающих на различных видах топлива.Смазка устраняет низкое качество бензина, что немаловажно для российских условий эксплуатации. Благодаря внедрению новых технологий производства и добавлению современных присадок достигнута высокая устойчивость к старению и отличные антиокислительные свойства. Это позволяет увеличить интервал замены.
В составе присутствует усиленный синтетический компонент, который предотвращает летучесть продукта, придает маслу прекрасную моющую способность, снижает трение между деталями.Отечественные автолюбители отмечают устойчивость смазки к замерзанию, надежную защиту двигателя. Владельцы Polo лестно отзываются о нем на форуме авторитетного сайта Drive2. К недостаткам можно отнести высокую цену и дефицит данного масла в розничной сети.
В сегменте синтетических масел многие продукты претендуют на звание лучших смазочных материалов для двигателей VW. Эксперты отобрали несколько продуктов, полностью отвечающих требованиям автопроизводителя.
Лучшая цена
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2 025 руб. (4 л)
Рейтинг (2019): 4,6
Линейка синтетических масел от известного производителя Mobil Super 3000 отличается доступной ценой и отличными очищающими свойствами. Материал способствует увеличению срока службы двигателя, а также снижению расхода топлива. Продукт представляет собой малозольное масло, подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Рекомендуется для использования в современных силовых агрегатах, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов и каталитическими нейтрализаторами. При создании смазочной жидкости использовались высокотехнологичные присадки. Они стабилизируют все параметры масла, обеспечивая легкий запуск двигателя зимой.
Владельцы Polo отмечают такие преимущества MOBIL Super 3000 XE 5W-30, как низкая цена, экономичный расход топлива, доступность в автосалонах. Из недостатков выделяется потемнение после 3000 км.
Высокие эксплуатационные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 3 426 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,7
Специалисты уже называют моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 классикой синтетического жанра. Благодаря высокой производительности продукт универсален. Он идеально подходит для различных типов транспортных средств. Смазка основана на полиальфаолеинах, которые представляют собой искусственные углеводороды. Отличительной чертой масла является высокая стабильность всех технических параметров, от температуры до высоких нагрузок. Благодаря низкой вязкости смазка мгновенно попадает в рабочую зону, где эффективно снижает трение и полностью удаляет нагар и другие отложения.
Владельцы Volkswagen Polo, заливающие моторное масло LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, отмечают тихую работу двигателя и нулевой расход. Единственный минус — высокая цена.
Полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 рекомендуется к заливке в двигатели Volkswagen Polo официальными дилерами. Создавая новую смазку, производитель внедрил множество собственных инновационных разработок. Продукт сохраняет стабильную вязкость и отличные смазывающие свойства на протяжении всего межсервисного интервала.Даже при работе двигателя с полной нагрузкой обеспечивается износостойкость деталей. Еще одна уникальная технология Fluid Strength обеспечивает термическую и механическую стабильность масла.
Отечественные владельцы седана Polo и других моделей концерна VW лестно отзываются о свойствах синтетики Castrol Edge 5W-40. Он доступен по цене и делает работу двигателя плавной в любых ситуациях. К сожалению, на российском рынке много подделок с низким качеством масла.
Экономичная альтернатива
Страна: Великобритания-Нидерланды
Средняя цена: 2 240 руб.(4 л)
Рейтинг (2019): 4,9
SHELL Helix Ultra 5W-40 создано для современных двигателей. Эффективно смазывает трущиеся детали, осуществляет качественный отвод продуктов сгорания. Специалисты автосервиса, занимающиеся ремонтом двигателей, отмечают чистоту двигателей с большим пробегом. Помимо VW, эта смазка одобрена для использования Ferrari. Синтетическая основа получена по технологии Shell PurePlus из природного газа. В сочетании с фирменными присадками Active Cleansing Technology производителю удалось получить для Volkswagen Polo самую совершенную синтетику.
Отечественные автолюбители на тематических форумах выделяют такие достоинства масла SHELL Helix Ultra 5W-40, как доступность, высокие эксплуатационные характеристики, плавность работы двигателя. При покупке следует быть очень осторожным, так как в России много подделок.
Оригинал синтетика
Страна: Германия
Средняя цена: 2 612 руб. (5 л)
Рейтинг (2019): 4,9
VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 разработано специально для новых автомобилей Volkswagen с пробегом до 100 тыс. км.Его заливают на заводской конвейер, а для обслуживания используют фирменные автосервисы. Смазка полностью соответствует всем спецификациям и допускам VW. Продукт имеет синтетическую основу, в него добавлены присадки, специально разработанные для двигателей Volkswagen. Об этом свидетельствует приставка Special Plus в названии. Масло обладает всеми необходимыми смазывающими и моющими свойствами.
Владельцы Volkswagen Polo, которые следуют рекомендациям производителя и заливают масло VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, отмечают хороший запуск силового агрегата в любую погоду.Смазочная жидкость – лучшая защита двигателя. Из минусов можно отметить только высокую цену.
Новый Volkswagen Polo — очень популярный автомобиль во всем мире, в том числе и в Российской Федерации. Все дело в том, что именитый немецкий производитель смог совместить в этом автомобиле несколько важных характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, что делает этот седан весьма доступным. То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него не хватает денег на покупку Мерседеса или БМВ, то ему явно стоит присмотреться к Фольксвагену Поло.
Естественно, приобретая автомобиль, человек должен понимать, что за его покупкой нужно правильно ухаживать. Например, даже надежный Volkswagen Polo может быстро выйти из строя, если в него залить и использовать некачественное. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, находящихся в двигателе автомобиля, силовой агрегат перестает функционировать. В результате возникает необходимость в очень дорогом ремонте. Чтобы избежать этой финансово затратной процедуры, необходимо знать, какое масло лучше всего заливать в двигатель Фольксваген Поло.
Учитывая большое разнообразие моторных масел на современном автомобильном рынке, у некоторых людей могут возникнуть трудности с ответом на вопрос – какой вариант будет лучше для их автомобиля. Чтобы не прогадать в такой ситуации, рекомендуется придерживаться нескольких правил:
Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и выяснить, что Volkswagen Polo седан более актуален и эффективен, вовсе не обязательно выяснять на улицах города владельцев таких автомобилей, останавливать их и опрашивать. Гораздо проще получить все необходимые ответы, например, зайти в Интернет и поискать нужную информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных именно этой марке легкового транспорта.
Если проанализировать информацию, полученную с подобных интернет-ресурсов, то можно отметить, что владельцы Фольксваген Поло используют в своей технике множество вариантов автомобильных масел, которые прекрасно эксплуатируются в самых разных условиях.Некоторые из самых популярных продуктов:
К сожалению, но не у всех автолюбителей есть возможность посещать крупные автосалоны или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда удается взять именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масла под не совсем известными брендами, а альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется остановить выбор на товаре, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально максимально подготовлен для немецких автомобилей концерна Volkswagen.
Каждый автомобиль требует внимания, заботы и правильного подбора элементов, требующих замены, в т.ч. Всем известно, что почти все двигатели модельного ряда Volkswagen достаточно выносливы к различным режимам работы и в то же время достаточно долговечны, Polo не исключение. А вот срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазочного материала, используемого в двигателе. Модель «Поло» была представлена покупателям в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан.Также есть ряд двигателей, которые устанавливаются на Поло, это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 литра и дизельные 1,2 и 1,6 литра. Все эти силовые агрегаты можно найти на хэтчбеке Polo, в то время как у седана только бензиновый двигатель объемом 1,6 л.
При выборе моторного масла для Фольксваген Поло нужно ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля.
В связи с тем, что у нас два типа моторов, рассмотрим два варианта выбора моторных смазок: отдельно для дизеля и бензина.Для дизельных силовых агрегатов масло рекомендуется менять каждые 70 – 100 тысяч километров, для бензиновых – каждые 15 – 20 тысяч километров, через
в зависимости от нагрузок. Соответственно, чем больше нагрузка на мотор, тем чаще следует менять масло.
С завода производитель использует оригинальную моторную смазку VAG Special Plus вне зависимости от того, на каком топливе работает автомобиль. Для доливки производитель рекомендует.В идеале, если вы беспокоитесь о сроке службы двигателя вашего автомобиля, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если оригинальное масло вам не по карману, или из других убеждений вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены стоит обратить внимание на несколько моментов.
Во-первых, температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Если в вашем месте жительства температура зимой не опускается ниже -30 градусов Цельсия, а летом температура не поднимается выше 35, то смело можете выбирать смазку с вязкостью 5W-40.Температурный режим важно учитывать, чтобы не возникло дополнительных проблем с запуском двигателя в мороз. Если в вашем регионе температура отличается от средней, то подбор следует производить по таблице ниже.
| № | Вязкость | Нижнее показание термометра | Показания верхнего термометра |
| 1. | 5W-30 | -35 | +30 |
| 2. | 10W-30 | -25 | +30 |
| 3. | 10W-40 | -25 | +40 |
| 4. | 15W-40 | -20 | +45 |
| 5. | 20W-50 | -15 | +50 |
Во-вторых, следует определиться с типом масла. Если вы наткнулись на эту статью, значит, вы хотите увеличить ресурс двигателя своего «Поло» любыми разумными методами.Поэтому ниже речь пойдет только о той смазке, которую следует использовать при замене. Так как у нас есть и дизельные, и бензиновые, а некоторые даже и с турбонаддувными силовыми агрегатами, то следует выбирать только синтетическое масло. Объясним, почему синтетика.
Основные преимущества синтетики:
Сегодня на рынке нефтепродуктов для автомобилей представлено множество марок масел. Некоторые из них можно использовать для «Поло» как аналог оригинала. Из современных производителей можно выбрать следующие модели моторных смазок:
комплектуются двигателями различных модификаций, которые отличаются характеристиками и дизайном.Самый популярный двигатель — рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, мощностью 105 л.с., объемом 1,6 литра, с впрыском бензина
. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству используемой смазки.
Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6 бензин. В техническом руководстве для данного автомобиля рекомендуется использовать масла:
.При производстве Volkswagen Polo в двигатель заливается моторное масло Shell Helix ultra extra 5w-30, которое рекомендуется заменять при техническом обслуживании автомобиля.
Это масло, чуть ли не самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Шелл. Масло класса вязкости 5w30 в первую очередь предназначено для снижения потерь на трение деталей, а также уменьшения расхода бензина.
Вязкость масла – это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время сохранять с определенной текучестью.
Кроме того, это масло имеет современный допуск, который подходит для большинства нагруженных двигателей, включая турбины.
Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оснащена сажевым фильтром, то необходимо использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски моторного масла можно найти на этикетке канистры с маслом .
Какое моторное масло для фольксваген поло седан 1.6 бензин , решать каждому автовладельцу индивидуально, но некоторые моменты знать стоит. Если, например, брать масло 5w-30, то первая часть перед тире 5w и является низкотемпературной вязкостью. Это значит, что холодный пуск автомобиля можно производить до -35 градусов (из цифры, расположенной перед буквой «w», нужно вычесть 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой оно может быть перекачано масляным насосом без сухого трения.Если вычесть все из того же числа 35, то получится число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно провернуть двигатель.
Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, вы можете выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла. Вторая цифра в маркировке масла, сложно объяснить простым языком, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур мотора, нужно знать только одно, чем выше индекс с истекшим сроком годности , тем выше вязкость масла в прогретом моторе.
Выбор моторного масла основан на наличии допуска для автомобилей VAG. Для бензиновых двигателей это 502.00 503.00 504.00, для дизельных двигателей — 505.00 505.01 506.00 507.00
Какое масло выбрать?
Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen: 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически в каждом синтетическом и полусинтетическом импортном и отечественном моторном масле различной вязкости.
В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику.Рекомендуется, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA, CFNB.
Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi требуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).
Пример применения: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
Точная применимость — оригинальный каталог запчастей ETKA. Подобрать масло можно по VIN.
В интернет-магазинах можно увидеть тот же артикул оригинала с почти двукратной разницей в цене.О чем это говорит? Они дурят нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. или то, что продается по низкой цене, является контрафактом и покупать его опасно.
Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol . На канистре указаны реквизиты производителя — Setra Lubricants. Итак, покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинал или очень близкий к нему продукт. Канистра Castrol имеет ряд защит от подделок: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка на этикетке, лазерный код на дне канистры.Код краски на банке с оригинальным маслом – первый признак подделки.
Обзор импортных и отечественных моторных масел с допусками и допусками VW
По ссылкам — описание, классификации, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей. Стоимость может варьироваться как по времени, так и по месту расположения рынка автозапчастей, но сравнительный анализ стоимости разных производителей позволяет.
Коды для заказа также могут отличаться.Некоторые бренды вообще не имеют единого артикула.
Самая распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3/B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда у отдельных производителей наряду с 505 00 проскакивает допуск 505 01 для турбодизелей с насос-форсунками Common Rail.
Для перехода к спискам подходящих масел разной вязкости перейдите по ссылкам.
Оригинальный специальный C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Кастрол, Аддинол, Чемпион, Эльф, Фукс, Тотал, Ликви Моли, Вольф, Равенол.
Shell Helix HX8, ZIC X7 и X7 LS
Самая распространенная вязкость по допускам 502 00 и 505 00. Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российские, например Sintec, могут стоить меньше 200 рублей за литр.
ВР, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.
Полностью синтетический, среднезольный, с сульфатной зольностью до 0,8%. Соответствует спецификации ACEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail. Подходит для автомобилей с выхлопной системой Евро 4 и Евро 4. Далее описание и список рекомендаций разной вязкости.
Оригинальные каталожные номера G052183M2 G052183M4 G052183M6
Для увеличенных интервалов они меняются местами. При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30 000 км.
Для турбодизельных двигателей R5 и V10 без сажевого фильтра выпуска до 2006 г.
Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях его допустимо менять каждые 30 000 км. В реальности так редко меняться нельзя. При эксплуатации в городе, когда наработка большая, а пробег маленький, старение наступает раньше. Похоже, 15 тысяч километров — это реальный срок замены третьего Лонглайфа.
Г 052 195 М2, Г 052 195 М4, Г 052 195 М9.Производится на заводах BP Castrol.
Оригинал — много контрафакта; опасно покупать. Да и дорого. Лучше использовать тот же Castrol или BP.
Оригинал, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.
Полностью синтетическое масло для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.
В прайс-листе нет оригинального масла VAG.Российский рынок завален подделками и определить на них правильную цену сложно. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить меньше 60 Евро.
Polo Sedan — новая модель Volkswagen, которая создавалась для условий Российской Федерации. Модель на базе хэтчбека Polo была разработана и оснащена общей платформой, которая полностью адаптирована к российским условиям и конструктивно отличается от европейской версии колесной базой, подвеской и кузовом, оцинкованными в местах, подверженных коррозии.Производство автомобиля началось в 2010 году в Калужской области на заводе Volkswagen.
Модель до 2015 года имела атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Модификация с двигателем 85л.с. выпущенный в 2014 году, на него распространяются налоговые льготы. В том же году была предложена рестайлинговая модель в другой комплектации и с измененным экстерьером. В конце 2015 года 1.На автомобиль стали устанавливаться двигатели 6L E211 мощностью 90-110 л.с. с моторным маслом Евро5. Автопроизводитель советует использовать масла спецификаций 504.00 и других.
На рынке представлен большой ассортимент моторных масел, но не все подходят для конкретного автомобиля. Чтобы узнать, какая жидкость идеально подходит для модели Поло Седан 1.6, следует прочитать сервисную книжку, где указан производитель. Но не обязательно выбирать исключительно рекомендуемую марку.Можно взять аналог с похожей вязкостью. При выборе следует отдавать предпочтение качественным маслам, так как сомнительные жидкости могут навредить двигателю и стать причиной поломки.
Фольксваген также производит собственные моторные масла, гарантированно подходящие для автомобилей этой марки. Одним из них является моторное масло 501.01. В ряде других видов присутствуют масла вязкости 5w30.
Если вы не знаете марку используемого в вашем автомобиле, вы можете приобрести фирменный или аналог такой же вязкости. При покупке моторного масла Фольксваген следует быть внимательным, так как на отечественном рынке редко появляется оригинальная продукция.Гораздо чаще предлагают фальсификацию. Оригинал производится исключительно на заводе в Германии. Наиболее популярные аналоги производства Shell и Mobile1. Моторные масла этих производителей не уступают Фольксвагену и отлично подходят для Поло Седан 1.6.
По заявлению разработчика замена должна производиться через 15000 км, но при эксплуатации в российских условиях лучше через 10000 км.
Производитель рекомендует такую частоту, если модель эксплуатируется в тяжелых условиях.К ним относятся пробки, частые поездки на небольшие расстояния, длительные простои, пыльная местность, высокие или низкие критические температуры, некачественный бензин. Перечисленные условия соответствуют бытовым условиям, что приводит к необходимости замены моторного масла каждые 7000км.
Автомобильные масла используются трех типов:
К выбору нужно отнестись с осторожностью, так как на рынке представлено много подделок. Использование некачественных масел приводит к негативным последствиям для силового агрегата. Частая смена типа масла вызывает проблемы в работе автомобиля. Поэтому разработчики рекомендуют использовать марку, изначально залитую в силовой агрегат. Тара должна иметь маркировку производителя. Подделки поступают из Румынии и Китая, а производятся они в России.
Для силового агрегата нового седана потребуется четырехлитровая канистра.
Определившись с маркой, нужно ориентироваться, сколько литров нужно заливать в подкапотное пространство. Немецкий разработчик рекомендует 3,6 л. Аналогичный объем масла на щупе укажет на среднее положение указателя. Жидкость для Фольксваген продается в таре от 1-5 литров.
Двигатель с большим пробегом расходует намного больше смазочной жидкости, поэтому лучше использовать пятилитровую емкость, чтобы периодически доливать определенное количество масла.
Периодичность замены в Поло Седан 1.6 зависит от условий эксплуатации модели и стиля вождения. В сервисах СТО заливка моторного масла обойдется недорого – около 500 рублей. Значительно дороже выйдет покупка расходников: спец масляный фильтр, смазочная жидкость, промывка и т.д.
Каждый автомобиль требует внимания, ухода за ним и правильного подбора элементов, требующих замены, в т.ч. Всем известно, что почти все двигатели модельного ряда Фольксваген достаточно выносливы для различных режимов работы и в то же время достаточно долговечны, Поло не исключение.А вот срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазочного материала, который используется в двигателе. Модель Polo была представлена покупателям в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан. Также есть ряд двигателей, которые ставятся на Поло, это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 литра и дизельные 1,2 и 1,6 литра. На «Поло» в кузове хэтчбек можно встретить все эти силовые агрегаты, а на седан устанавливается только бензиновый 1,6-литровый двигатель.
При выборе моторного масла для Фольксваген Поло следует руководствоваться условиями эксплуатации автомобиля.
В связи с тем, что у нас два типа двигателей, рассмотрим два варианта выбора моторных смазок: отдельно для дизеля и бензина. Масло для дизельных силовых агрегатов рекомендуется менять каждые 70 – 100 тысяч километров, для бензиновых – каждые 15 – 20 тысяч километров, в
в зависимости от нагрузок. Соответственно, чем больше нагрузка на мотор, тем чаще следует менять масло.
С завода производитель использует оригинальную моторную смазку VAG Special Plus вне зависимости от того, на каком топливе работает автомобиль.Для доливки производитель рекомендует. В идеале, если вы беспокоитесь о сроке службы двигателя вашего автомобиля, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если оригинальное масло вам не по карману, или из других убеждений вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены стоит обратить внимание на несколько моментов.
Во-первых, температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Если в месте вашего проживания температура зимой не опускается ниже -30 градусов Цельсия, а летом температура не поднимается выше 35, то можно смело выбирать смазку с вязкостью 5W-40.Важно учитывать температурный режим, чтобы не возникло дополнительных проблем с запуском двигателя в мороз. Если в вашем регионе температура отличается от средней, то подбор следует производить по таблице ниже.
| № | Вязкость | Нижняя часть термометра | Термометр верхний |
| 1. | 5W-30 | -35 | +30 |
| 2. | 10W-30 | -25 | +30 |
| 3. | 10W-40 | -25 | +40 |
| 4. | 15W-40 | -20 | +45 |
| 5. | 20W-50 | -15 | +50 |
Во-вторых, следует определиться с типом масла. Если вы пришли на эту статью, значит хотите увеличить ресурс своего двигателя Polo любыми разумными методами.Поэтому далее речь пойдет только о той смазке, которую следует использовать при замене. Поскольку у нас есть как дизельные, так и бензиновые, а некоторые даже с наличием турбонаддувных силовых агрегатов, следует выбирать только синтетическое масло. Обоснуем, почему это синтетика.
Основные преимущества синтетики:
На сегодняшний день на рынке автомобильных масел представлено множество марок масел. Некоторые из них можно использовать для Polo как аналог оригинала. Из современных производителей можно выбрать следующие модели моторных смазок:
Надежность и долговечность силовой установки Фольксваген Поло напрямую зависит от качества заливаемого масла и сроков его замены.Поэтому автовладелец должен ответственно подойти к выбору моторной смазки и следовать всем рекомендациям производителя.
Самое популярное оригинальное масло имеет допуск VW 502 00 или VW 504 00. Его стоимость составляет более 3000 рублей. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок для максимального срока замены, поэтому оно лучше.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на газе 35 000 рублей в год! Смазка
Original Volkswagen Polo Oil
502 00 предназначена для агрессивных сред, где требуется более короткий интервал замены. Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не рекомендуют его заливать.
По мере износа двигателя необходимо повышать вязкость. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной течью сальников и запотеванием двигателя. Использование слишком густых масел в двигателе неоправданно.Они не обеспечивают достаточную смазку трущихся поверхностей, снижают КПД двигателя, могут вызывать задиры.
Запатентованная Volkswagen система классификации и классификации моторных масел не получила широкого распространения среди производителей смазочных материалов. Поэтому найти его по этикеткам на канистре довольно сложно. В международной классификации указанные допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.
В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла для Фольксваген Поло.
Дилеры рекомендуют менять масло в двигателе автомобиля Фольксваген Поло каждые 15 тыс. км пробега. По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7 – 8 тысяч километров.
По заявлению производителя весь модельный ряд силовых установок имеет одинаковую норму расхода масла. Двигатель может кушать до 1 литра на тысячу километров. Этот допуск довольно велик.При эксплуатации автомобиля реальный расход значительно меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его компонентов.
По отзывам автовладельцев норма расхода масла составляет 150-200 грамм. Если двигатель ест более 250 граммов на тысячу километров, то необходимо обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.
Чаще всего повышенный расход возникает из-за закоксованности маслосъемных и компрессионных колец.Эта неприятность появляется при пробеге более 100 тыс. км. Повышенное давление картерных газов может вызвать запотевание двигателя даже при 55-75 тысячах на одометре. В этом случае расход масла со временем увеличивается. Не редки случаи, когда двигатель может кушать больше литра на тысячу километров.
Для замены моторного масла в двигателе автомобиля Volkswagen Polo седан автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.
Замена масла на Фольксваген Поло седан с двигателем 1,6 л осуществляется по приведенной ниже инструкции.
Процесс снятия масляного фильтра самодельным приспособлением
Процесс очистки поверхности
Процесс снятия крышки
Емкость под отверстие для слива масла
Процесс завинчивания пробки
Подбор моторного масла осуществляется исходя из наличия допуска для автомобилей группы VAG. Для бензиновых двигателей это 502,00 503,00 504,00, для дизельных – 505.00 505.01 506.00 507.00
Какое масло выбрать?
Наиболее распространенный допуск бензина Volkswagen: 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Это практически все синтетические и полусинтетические импортные и отечественные моторные масла. различной вязкости.
В изношенные и не самые современные двигатели можно заливать 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендуется, например, для: VW Polo Sedan 612 1.6i CFNA, CFNB.
Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSI, FSI, TFSI понадобится самое современное масло С допусками Long Life 504.00 (бензин) 507,00 (дизель).
Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSI CAXA.
Точное использование — оригинальный каталог запчастей Etka. Он может подобрать его с маслом VIN.
В интернет-магазинах можно увидеть один и тот же артикул с почти двукратной разницей в цене. О чем это говорит? Наполни нашего брата. Или кто-то делает большую накрутку. Или то, что продается по низкой цене, является контрафактом и покупать его опасно.
Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol .Данные производителя указаны на канистре — Lubricants Setra. Итак, покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинальный или очень близкий к нему продукт. Канистра Castrol имеет ряд поддельной защиты: надпись на крышке, значок из фольги в виде замка, на этикетке выгравирован код на дне канистры. Нанесенный код краски на канистре с оригинальным маслом — первый признак подделки.
Обзор импортных и отечественных моторных масел с допуском и одобрением VW
По ссылкам — описание, классификация, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей.Стоимость может меняться как во времени, так и в месте расположения рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости У. разных производителей позволяет.
Коды для заказа также могут меняться. Некоторых марок форменных изделий нет вообще.
Самая распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3/B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда отдельные производители вместе с 505 00 пропускают допуск 505 01 для турбодизелей с насосами-форсунками COMMON RAIL..
Перейти к списку подходящих масел Листайте по ссылкам с разной вязкостью.
Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly., Wolf, Ravenol.
Шелл Хеликс. Hx8, zic x7 и x7 лс
Наиболее распространенная вязкость для допуска — 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российские, например Sintec, могут стоить дешевле 200 рублей за литр.
ВР, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.
Полностью синтетический, средний, с сульфатной зольностью до 0,8%. Соответствуют спецификации ACEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и турбированных двигателей с системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Евро 4 и Евро 4. Далее Описание и список рекомендаций различной вязкости.
Оригинальные каталожные номера G052183M2 G052183M4 G052183M4 G052183M6
Для увеличенных интервалов звамен. При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30000 км.
Для турбодизельных двигателей R5 и V10 без автомобильного фильтра, выпущенных до 2006 года.
Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях допустимо менять каждые 30000 км. На самом деле невозможно так редко меняться. При эксплуатации в городе, когда Мотоки большие, а пробег маленький, старение наступает раньше. Кажется 15 тысяч километров — реальный срок замены третьего Лонглейха.
Г 052 195 М2, Г 052 195 М4, Г 052 195 М9. Выполняется на заводах BP Castrol.
Оригинал — много подделок, покупать опасно. И дорого. Лучше использовать тот же кратер или БП.
Оригинал, Castrol, BP, CHAMPION, Mobil, Wolf, Comma.
Полностью синтетическое, для новейших двигателей VAG. Обязательно для моторов 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.
В прайсе оригинальное масло VAG. Российский рынок завален подделками и определить на них правильную цену сложно. Пожалуй, правильный пятилитровый Kanister G 052 195 M4 не может стоить 60 евро.
Фольксваген Поло. — самые продаваемые автомобили марки Volkswagen в России. Высокий спрос на эту модель обусловлен высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными силовыми параметрами. Для поддержания автомобиля в исправном состоянии необходимо только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов.Одна из важнейших процедур Сервиса — Замена масла в двигателе. Но перед этим необходимо правильно подобрать масло. Как это сделать, подробно рассмотрим в статье.
Выбор подходящей смазки — важная задача, к которой необходимо подходить с особой осторожностью. Дело в том, что на рынке присутствует множество производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходном материале, но в этот момент человек забывает, какие последствия могут быть вплоть до капремонта двигателя. Крайне не рекомендуется менять масло разных производителей, так как это негативно скажется на работоспособности мотора.Самый надежный вариант – использовать масло, одобренное Volkswagen, которое использовалось с самого начала эксплуатации Volkswagen Polo.
Обратите внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:
Эти классы соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3
На упаковке с качественным маслом должна быть маркировка страны производителя.Естественно, это должна быть Германия. Самые распространенные подделки – румынского и китайского производства. Кроме того, контрафакт могут производить в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не хочет использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель на таком масле будет работать ровно и без перебоев, и без необходимости дорожных сборов. Проблем с использованием Shell Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости.Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.
Среди прочих нюансов – выбор подходящей канистры. Для Фольксваген Поло на рынке есть масла объемом 1, 4 и 5 литров. Самый оптимальный вариант по цене — канистра на 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла, и может потребоваться дополнительная доливка.
Моторное масло в Volkswagen Polo необходимо менять обычно каждые 15 тыс. км.Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных перерывах и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 тыс. км.
дилерских центра Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги составляет примерно 500 рублей, что несоизмеримо дешевле по сравнению с покупкой масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.
Автомобиль Volkswagen Polo Sedan Classбыл представлен в 2010 году на Московском автосалоне. По сути, модель стала адаптацией популярного полусырого поло для развивающихся стран и российских условий эксплуатации. Внешне европейская и российская версии похожи, но в техническом плане совершенно разные. За весь период производства седан получил обновление только в 2014 году и в таком виде выпускается до сих пор. Рестайлинг коснулся цвета кузова, дизайна колесных дисков, а также переделки задних и передних бамперов.Кроме того, салон автомобиля был немного переделан. В 2015 году производитель обновил линейку моторов, заменив их на более мощные.
Силовые агрегаты под капотом переднеприводного поло достаточно неприхотливы к качеству бензина и представлены сегодня силовыми установками объемом 1,6 литра и мощностью 90 и 110 л.с. (первая на механике, а вторая — с коробкой-автоматом или механикой) и 1,4-литровый турбомотор на 125 «лошадей» в активе (роботизированная коробка или 6-ступенчатая механика).Время разгона до 100 км/ч Polo Sedan составляет всего 9 секунд, а расход бензина в цикле город/трасса составляет 5,7 литра на 100 км пути. Данные по расходу масла и какое масло указано ниже в статье.
Приспособленность Volkswagen Polo к нашим дорогам (кузов автомобиля имеет специальную антикоррозийную защиту и усиленную подвеску) помогла модели завоевать популярность на внутреннем рынке. Модель быстро стала в один ряд с лидерами сегмента: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio.Просторный салон и багажник делают автомобиль отличным и относительно недорогим семейным вариантом. С момента старта продаж он был доступен в различной комплектации в зависимости от степени оснащения.
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 литра.
Когда менять масло: 7500-15000
Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): Синтетика 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литров.
Расход масла на 1000 км.: До 500 мл.
Когда менять масло: 7000-10000
Volkswagen, как это уже сложилось исторически, со всей щепетильностью подходит к вопросу рекомендаций по моторным маслам для своих автомобилей. Во-первых, у этого автопроизводителя есть своя система допусков технических жидкостей, которой пользуются многие компании, производящие моторные масла.А во-вторых, в техническом руководстве любой модели Volkswagen Вы не найдете списка из десятка наименований масел. Здесь будет всего пара позиций, но при этом вопросов в их соответствии определенному движку ни у кого не возникнет.
На российском рынке Volkswagen Polo — самый популярный служебный автомобиль на нашем рынке представлен с парой 1,6-литровых бензомоторов MPI, серии EA 211, мощность которых составляет 90 и 110 лошадиных сил. Месяц назад эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после налаживания их производства в Калуге силовые установки несколько форсировали.
Основными особенностями этих моторов является модульная конструкция корпуса распределительных валов, встроенный выпускной коллектор в головку блока цилиндров и зубчатый ремень в качестве привода ГРМ.
С конвейера Volkswagen Polo масло Longlife 3 VW 5W30 G 052195M4, что соответствует допуску 502.00 по фирменной классификации VW. В этом случае его рекомендуется залить до первого техосмотра.
И только после этого-1 можно менять топливо в двигателе.Он, по мнению руководства Volkswagen Polo, должен соответствовать допуску VW 502.00 и в идеале производиться Volkswagen на территории Германии. Последнее утверждение важно в свете того, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen, в которых в качестве местонахождения можно встретить Румынию, Молдавию или Китай, или Китай. Найти официальную информацию, есть ли у Volkswagen производства технических жидкостей в этих странах и ввозятся ли они в Россию, нам не удалось, поэтому с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.
ДопускVW 502.00 обозначает моторное масло Light Power для бензиновых силовых установок, которые эксплуатируются в тяжелых и экстремальных условиях.
Помимо собственного моторного масла, Volkswagen официально рекомендует заливать в двигатель Volkswagen Polo Масло производства Castol. Не исключено, что речь может идти об определенных партнерских отношениях, но ни одного плохого отзыва о жидкостях этой марки мы не нашли. Подходит для двигателей Volkswagen. Поло также зарекомендовали себя масла Shell Helix Ultra и Mobil 1, но здесь нужно искать соответствие конкретного моторного масла допуску А2 или А3 по европейской классификации ASA.
Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел от Volkswagen не слишком распространена и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих обозначениях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, к которым подойдут рекомендованные для Volkswagen Polo моторные масла и которых при замене вам потребуется 3,6 литра.
Интервалы замены масла в двигателе этой бюджетной модели традиционны для большинства автомобилей.Volkswagen рекомендует менять моторное масло каждые 15 000 километров пробега, но в этом случае в тяжелых условиях эксплуатации этот интервал может доходить до 8-10 тысяч километров. К ним относятся частая езда в пробках, отсутствие возможности заливать исключительно проверенное качественное топливо, преобладание коротких поездок над расстояниями и загрязнение воздуха в условиях мегаполиса. В принципе, как минимум с одним из этих факторов сталкивается большинство автолюбителей, именно поэтому рекомендуемый Фольксвагеном интервал замены моторного масла в POLO можно считать идеализированным.
Volkswagen Polo Автомобили Седан, оснащенные разными модификациями двигателя, которые отличаются характеристиками и исполнением. Самый популярный мотор рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный 105 сильный мотор, объемом 1,6 литра, бензиновый впрыск. Силовой агрегат Очень важно качество применяемой смазки.
Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в Фольксваген поло седан 1,6 бензин? При производстве Фольксваген Поло в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , которое рекомендуется к замене в автомобиле.
Это масло, чуть ли не самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Шелл. Класс вязкости масла 5W30 в первую очередь предназначен для снижения потерь при трении деталей, а также снижения расхода бензина.
Вязкость масла – это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время оставаться с определенной текучестью.
Однако на марку сменного масла влияет еще один фактор, а именно наличие катализатора или поддонного фильтра.Если на машине установлен летний фильтр, необходимо использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла на двигателях можно найти на этикетке канистры с маслом.
Какое масло лить в двигатель фольксваген поло седан 1.6 бензин, это решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые моменты
. Если, например, взять масло 5W-30, то первая часть перед черточкой 5w — это низкотемпературная вязкость.Это означает, что холодные пуски Автомобиля можно производить до -35 градусов (от цифры, расположенной перед буквой «W», должно быть от 40). Это минимальная температура для данного масла, при которой его сможет прокачать маслонасос, без сухого трения. При порванном всё из той же цифры 35 получается цифра -30, что указывает на минимальную температуру, при которой можно проверить двигатель.
Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с остатком в начале маркировки масла.Второе число в маркировке масла сложно объяснить простыми словами, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур мотора стоит знать только одно чем выход на выходе, тем больше вязкость масла в прогретом моторе.
Посмотрите интересное видео По теме:
Автомобиль Volkswagen Polo Sedan B-класса был представлен в 2010 году на Московском автосалоне.Фактически модель стала адаптацией популярного хэтчбека Polo для развивающихся стран и российских условий эксплуатации. Внешне европейская и русская версии похожи, однако технически совершенно разные. За весь период производства седан получил обновление всего один раз в 2014 году и в таком виде выпускается до сих пор. Рестайлинг коснулся цвета кузова, дизайна колесных дисков и переделок заднего и переднего бамперов. Кроме того, салон автомобиля был немного переделан.В 2015 году производитель обновил линейку моторов, заменив их на более мощные.
Силовые агрегаты под капотом переднеприводного Поло достаточно неприхотливы к качеству бензина и представлены сегодня силовыми установками объемом 1,6 литра и мощностью 90 и 110 л.с. (первый на механике, а второй – с АКПП или механикой) и 1,4-литровый турбомотор на 125 «лошадей» в активе (роботизированная коробка или 6-ступенчатая МКПП).Время разгона до 100 км/ч у Polo Sedan всего 9 секунд, а расход бензина в цикле город/трасса составляет 5,7 литра на 100 километров. Данные по расходу масла и какое масло заливать указаны далее в статье.
Адаптация Фольксваген Поло к нашим дорогам (кузов автомобиля имеет специальную антикоррозийную защиту и усиленную подвеску) помогла модели завоевать популярность на отечественном рынке. Модель быстро стала в один ряд с лидерами сегмента: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio.Просторный салон и багажник делают автомобиль отличным и относительно недорогим семейным вариантом. С момента старта продаж он был доступен в самых разных комплектациях, в зависимости от уровня оснащения.
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (всего): 3,8 литра.
Когда менять масло: 7500-15000
Какое моторное масло залито с завода (оригинал): Синтетика 5W30
Типы масла (вязкость): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литров.
Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
Когда менять масло: 7000-10000
Новый Volkswagen Polo – очень популярный автомобиль по всему миру, в том числе и на территории Российской Федерации. Дело в том, что именитый немецкий производитель смог совместить несколько важнейших характеристик: традиционно высокое немецкое качество и стоимость, которая делает этот седан очень доступный.То есть, если человек мечтает о немецкой машине, но у него не хватает денег на покупку Мерседеса или БМВ, то ему явно стоит присмотреться к Фольксвагену Поло.
Естественно, приобретая автомобиль, человек должен понимать, что за его покупкой нужно правильно ухаживать. Например, даже надежный Volkswagen Polo может быстро выйти из строя, если его заливать и использовать некачественно. В этом случае происходит быстрый износ важнейших элементов, находящихся в двигателе автомобиля, силовой агрегат перестает функционировать.В результате возникает необходимость в очень дорогом ремонте. Чтобы избежать этой финансово затратной процедуры, необходимо знать, какое масло лучше всего заливать в двигатель Фольксваген Поло.
Учитывая большое разнообразие моторных масел на современном автомобильном рынке, у некоторых людей может возникнуть затруднение с ответом на вопрос – какой вариант лучше подойдет для их автомобиля. Чтобы не прогадать в такой ситуации, рекомендуется придерживаться нескольких правил:
Чтобы воспользоваться вторым по важности правилом и выяснить, что Volkswagen Polo седан более актуален и эффективен, вовсе не обязательно вычислять владельцев такого автомобиля, останавливать их и опрашивать.Гораздо проще получить все необходимые ответы, например, зайти в Интернет и поискать нужную информацию на специализированных автомобильных форумах, посвященных именно этой марке легкового транспорта.
Если проанализировать информацию, полученную с подобных интернет-ресурсов, то можно отметить, что владельцы Фольксваген Поло используют в своих автомобилях множество опций. автомобильные масла, которые хорошо работают в самых разных условиях. Из самых популярных товаров стоит отметить следующие:
К сожалению, но не у всех автолюбителей есть возможность посещать крупные автосалоны или рынки, расположенные в густонаселенных городах, поэтому не всегда удается взять именно этот товар. Что делать, если на прилавке есть масла под не совсем известными брендами, а альтернативы нет? В такой ситуации рекомендуется остановить выбор на товаре, который имеет спецификацию VW 502, то есть изначально максимально подготовлен для немецких автомобилей концерна Volkswagen.
Автомобили volkswagen polo sedan, оснащенные разными модификациями двигателя, отличающиеся характеристиками и дизайном. Самый популярный двигатель — рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный 105-сильный мотор объемом 1,6 литра, причем с бензиновым впрыском. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству используемой смазки.
Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6? При производстве Фольксваген Поло в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , на которое рекомендуется его замена при техническом обслуживании автомобиля.
Это масло, практически самое технологичное и передовое, в линейке масел Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначен для снижения потерь деталей на трение, а также снижения расхода бензина.
Вязкость масла – это его способность задерживаться на деталях двигателя, и в то же время сохранять определенную текучесть.
Однако на марку заменяемого масла влияет и другой фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра.Если на машине установлен сажевый фильтр, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла для двигателей можно найти на этикетке канистры с маслом .
Какое масло лить в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6, решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые
моментов. Например, если вы берете масло 5w-30, первая часть перед тире 5w — это низкотемпературная вязкость.Это значит, что холодный пуск автомобиля можно производить до -35 градусов (40 надо отнять от числа перед буквой «w»). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой оно может быть перекачано масляным насосом, без сухого трения. Вычитая все из той же цифры 35, вы получаете число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно крутить двигатель.
Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где температура зимой не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла.Второе число в маркировке масла сложно объяснить простыми словами, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур двигателя стоит знать только одно, чем выше показатель, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.
Посмотрите интересное видео на эту тему:
Все бы ничего, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодную.Слишком многие моторы CFNA начинают стучать еще до пробега даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях дефект возникает уже на первых 30 тысячах.
Будьте внимательны при покупке. Распространенной проблемой является прогрессирующий стук после холодного пуска.
В свое время на российский рынок поступали модели Polo Sedan стоимостью от 399 т.р. (!) стала сенсацией и считалась достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Получить за такие деньги качество Фольксвагена- многие мечтали об этом.Но, как это часто бывает, низкая цена плохо сказалась на качестве продукта – двигатель Polo Sedan CFNA 1,6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.
Двигатель CFNA 1.6 устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе и зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:
Фольксваген
Если вы не знаете какой именно двигатель установлен на данный конкретный автомобиль, то это можно узнать по VIN-коду автомобиля.
Основная проблема двигателя CFNA 1.6 это стук «холодный» … Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук пропадает до следующего холодного пуска.
Сначала владелец может не придать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми морозами CFNA будет стучать снова.
Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивает свою продолжительность, и однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.
Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при смещении поршней в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро стирается до металла поршня
Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.
Затем начинает биться металл поршня о стенку цилиндра и появляются задиры на юбке поршня
А на стенке цилиндра
Несмотря на большое количество жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска CFNA двигателя (2010-2015) ни разу не объявил отзывную компанию.Вместо замены всего узла производитель выполняет ремонт поршневой группы. , да и то только в случае претензии по гарантии.
Volkswagen Group не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения позволяют предположить, что причина дефекта предположительно состоит в неудачной конструкции поршня … В случае рекламации по гарантии сервисные центры заменяют штатные поршни ЭМ на доработанные ЭЦ, которые якобы должны полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .
Но как показывает практика, капитальный ремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуется на появление стука в двигателе, спустя несколько тысяч км. пробег. Другая половина столкнувшихся со стуком этого двигателя после капитального ремонта стараются продать автомобиль как можно быстрее.
Есть версия, что настоящей причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому двигатель регулярно находится в масляном голодании, что приводит к его ускоренному износу.
Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. км, но традиционно атмосферные моторы объемом 1,6 литра производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тыс. км.
Дефект типа стука поршней на холодную делает эти цифры неактуальными.Группа Volkswagen не разглашает официальную статистику, но, судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тыс. км. Также известны случаи проявления дефекта на пробегах менее 10 тыс. км.
Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время для принятия решения о ремонте двигателя или продаже автомобиля.
Среди большого количества жалоб на стук встречаются единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодную, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, это не стук поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, двигатель которых начал стучать по-настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно.Звон становится таким, что «неловко стоять рядом с машиной» и «с балкона 7 этажа слышно».
Если автомобиль находится на гарантии, то производитель производит бесплатный гарантийный ремонт, заменяя стандартные поршни ЭМ на модифицированные ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал тоже можно заменить, но не всегда эти дорогостоящие детали меняют по гарантии.
Двигатель с цепным приводом ГРМ … Стальная цепь предназначена для исключения обрывов и обеспечения более высокой надежности по сравнению с ременной передачей. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, а на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже к 100 ткм пробега.
Натяжитель цепи не имеет обратного упора и работает только от давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после пуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, при выключенном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.
В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без фиксации. стояночный тормоз . При запуске двигателя натянутая цепь может перескочить на шестерни распредвалов. В этом случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо сварить (как на фото), что будет дешевле.
Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: Октябрь 2010 — Ноябрь 2015
Двигатель CFNA 1,6 л. 105 л.с. относится к серии ЕА 111 … Выпускался 5 лет, с октября 2010 по ноябрь 2015, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .
Рядный, 4 цилиндра
2 распредвала Без фазорегуляторов
4 клапана/цилиндра, гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы
Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н*м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра/ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом теплового зазора на расширение 76,460 мм
Кроме того, существует версия CFNB, полностью идентичная, но оснащенная другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.
Объем моторного масла: 3,6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному допуску 504 концерна Volkswagen
Допуск указан на упаковке, можно также проверьте это на сайте производителя масла
Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода заливается 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III однако считается, что этот сорт масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя. И уж точно не стоит менять это масло с интервалом в 30 ткм. Если вам важна долговечность двигателя, замена масла в нашей стране необходима не чаще, чем каждые 10 ткм .
Вот некоторые марки масел, соответствующие одобрению VW 502.00
Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA НЕ БЫЛО.Стук поршней, постепенно нарастающий, доставляет неудобства владельцу, но не приводит к внезапной поломке двигателя.
Основное обсуждение проблем двигателя 1.6L CFNA. 105 л.с. проведено на
Компания Volkswagen, как это исторически сложилось, очень щепетильно подходит к вопросу рекомендаций по моторным маслам для своих автомобилей. Во-первых, у этого автопроизводителя есть своя система допуска технических жидкостей, которой пользуются многие компании, производящие моторные масла.А во-вторых, в техническом руководстве любой модели Volkswagen вы не найдете списка из десятка наименований масел. Здесь будет всего пара позиций, но при этом ни у кого не возникнет сомнений в их соответствии тому или иному движку.
На российском рынке Volkswagen Polo — самый востребованный автомобиль компании на нашем рынке, представленный парой бензиновых двигателей MPI объемом 1,6 л, серии EA 211, мощность которых составляет 90 и 110 лошадиных сил… Месяц назад эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после налаживания их производства в Калуге силовые установки были немного форсированы.
Главной особенностью этих моторов является модульная конструкция корпуса. распределительные валы, интегрированный выпускной коллектор в ГБЦ и зубчатый ремень в качестве ремня ГРМ.
С конвейера Volkswagen Polo сходит моторное масло LongLife 3 VW 5W30 G 052195M4, залитое моторным маслом, что соответствует допуску 502.00 по классификации марки VW. При этом заливать его также рекомендуется перед первым техосмотром.
И только после ТО-1 можно менять заливаемое моторное масло.Согласно инструкции для Volkswagen Polo, он должен соответствовать допуску VW 502.00 и в идеале производиться Volkswagen в Германии. Последнее утверждение важно в свете того, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen, на которых в качестве места производства указана Румыния, Молдова или Китай. Найти официальную информацию о том, есть ли у Volkswagen заводы по производству технических жидкостей в этих странах и завозятся ли они в Россию, нам не удалось, поэтому с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.
Допуск VW 502.00 обозначает легкотекучие моторные масла для бензиновых силовых установок, которые эксплуатируются в тяжелых и экстремальных условиях.
Помимо собственного моторного масла, Volkswagen официально рекомендует заливать в двигатель Volkswagen Polo масла производства Castol… Возможно, речь может идти об определенных партнерских отношениях, но не об одном. плохой отзыв нам не попадались жидкости этой марки. Хорошо зарекомендовали себя масла и для двигателей Volkswagen Polo SHELL Helix Ultra и Mobil 1, но здесь нужно искать соответствие конкретного моторного масла допуску А2 или А3 по европейской классификации ACEA.
Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел Volkswagen не очень распространена и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих обозначениях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, которые будут соответствовать моторным маслам, рекомендованным для Фольксваген Поло и которых при замене вам понадобится 3,6 литра.
Интервалы замены масла в двигателе этой бюджетной модели традиционны для большинства автомобилей.Volkswagen рекомендует менять моторное масло каждые 15 тысяч километров пробега, но при этом в сложных условиях эксплуатации этот интервал может быть увеличен до 8-10 тысяч километров.