Menu

Машина не заводится после долгого простоя: Запуск двигателя после долгой стоянки

Содержание

Запуск двигателя после долгой стоянки

16.09.2020

Реклама наших партнеров

Длительное хранение автомобиля предполагает грамотную процедуру консервации, которая включает в себя слив технических жидкостей или их замену на подходящие составы. Если этого не сделать, тогда рабочие жидкости теряют свои свойства, резинотехнические изделия пересыхают, детали поражаются коррозией и т.д. Вполне очевидно, что неподготовленный автомобиль после 2-3 лет стоянки нужно будет восстанавливать.

Длительный простой автомобиля (от 6 месяцев и более), который заранее не был подготовлен к такой стоянке и не прошел процесса консервации, может потребовать определенной подготовки перед запуском мотора.  Дополнительно необходимо учитывать время стоянки, сезонность и условия, в которых находится конкретное транспортное средство.

 

Как завести машину после долгого простоя

Что касается машин, которые простаивают в теплых гаражах по 6-12 месяцев, тогда самого пристального внимания потребует АКБ. Если аккумулятор не снимался и клеммы прикручены к батарее, тогда вполне вероятен глубокий разряд. Такой аккумулятор необходимо снять и зарядить перед запуском. Еще можно воспользоваться пускозарядным устройством для облегчения запуска или полностью заменить батарею на новую в случае неисправности АКБ.

После запуска двигателя необходимо также произвести визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет целостности патрубков и возможных течей, проверить уровень техжидкостей и давление в шинах.

 

Если автомобиль долго стоял на улице: первый запуск

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается!

Для начала решается вопрос с АКБ, что будет зависеть от длительности простоя (подзарядка уже имеющейся с проверкой работоспособности или подготовка другой заведомо рабочей батареи).

Добавим, что если машина стояла около года, тогда высока вероятность «оживить» старый аккумулятор посредством зарядки. Простой машины от 2-х и более лет означает, что понадобится новая батарея.

 

Проверка технических жидкостей

Также необходимо тщательно проверить уровень и состояние всех технических жидкостей: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР (гидроусилитель руля), уровень трансмиссионного масла (по возможности), уровень охлаждающей жидкости системы охлаждения в расширительном бачке. Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объеме. Снижение уровня или пустой бачок укажут на появление неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д. Наиболее пристально стоит проверять жидкости в важнейших узлах (моторное масло, система охлаждения, топливная система).

 

Состояние моторного масла

Моторное масло склонно стареть не только с пробегом, но и от времени. Срок хранения смазки, которая залита в двигатель, сильно ограничен и составляет около 12 месяцев. Более того, если двигатель эксплуатируется, пакет присадок имеет свойство перемешиваться с основой. На долго стоящей машине присадки оседают, масло попросту расслаивается. По этой причине необходимо оценить состояние смазки.

Если масло очень густое, черное, в нем наблюдается наличие примесей и мусора, тогда от запуска мотора лучше отказаться. Такое масло сливается, после чего заливается промывочный состав. Далее можно залить свежую смазку, заменить масляный фильтр.

 

Топливо в баке

Бензин или солярка имеют свойство накапливать влагу (конденсат).  Если автомобиль заранее готовить к стоянке, тогда бак на 2/3 заполняется качественным горючим, которое обязательно сливается перед пуском. Что касается неподготовленных машин, то в топливном баке с большой долей вероятия окажется испорченное топливо, которое подлежит обязательному сливу.

 

Охлаждающая жидкость

Для проверки достаточно открутить крышку расширительного бачка и оценить состояние ОЖ. Если уровень в пределах допустимого, нет видимых «хлопьев» и других загрязнений, тогда на такой жидкости можно проехать несколько километров, внимательно контролируя температуру двигателя. Далее жидкость нужно будет сменить, предварительно промыв систему охлаждения.

 

Тормозная жидкость

Одним из свойств тормозной жидкости является гигроскопичность, что означает накопление влаги. В обычных условиях тормозную жидкость меняют один раз в два года. Если машина стоит давно, то перед первой поездкой жидкость сливается, тормоза необходимо прокачать.

Далее следует обязательно проверить тормозные колодки и сами тормозные диски. Отставшие накладки на колодках делают их непригодными к дальнейшей эксплуатации.

Если тормозные диски покрыты ржавчиной, тогда при начале движения слегка удерживайте ногу на тормозе, проехав таким образом несколько десятков метров. Ржавчина при этом должна удаляться.

 

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут оказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

 

Запуск двигателя

По окончании всех приготовлений можно попытаться завести двигатель. Заводить нужно аккуратно, при необходимости совершая продувку цилиндров посредством единичного нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления на автомобилях с МКПП. Нельзя крутить мотор стартером более 10 секунд!

Если мотор не заводится, тогда между попытками обязательно делается пауза. После успешного запуска двигателя и небольшого прогрева сцепление можно плавно отпустить. При обнаружении рывков во время отпускания педали сцепления необходимо снова выжать педаль и далее повторить попытку.

 

Как завести дизельный двигатель после долгого простоя

Если говорить о дизельном двигателе, часть советов по запуску после длительной стоянки аналогична тем, что касаются бензинового мотора (убедиться в работоспособности и герметичности системы питания, исключить завоздушивание и т.п.). Однако есть и отличия.

Прежде всего, нужно помнить, что для дизеля нужен более мощный АКБ, у которого большие пусковые токи. Также важно понимать, что дизельный двигатель, в отличие от бензинового, не имеет свечей зажигания, но имеет свечи накала. Также дизеля более требовательны к качеству топлива.

Исходя из вышесказанного, первым делом требуется убедиться в том, что аккумулятор заряжен. Также нужно проверить работоспособность свечей накаливания. Если свечи не исправны, лучше их сразу заменить. Еще следует проверить, какое топливо залито в бак. Например, если машина долго стояла на улице или в не отапливаемом помещении, при этом двигатель заводят зимой, попытки завести мотор могут ни к чему не привести. Причина — в бак может быть залита летняя солярка, которая «запарафинилась» от холода. В подобной ситуации горючее не будет прокачиваться по системе.

В этом случае желательно сначала доставить автомобиль в теплый паркинг или в гараж, затем нужно залить зимний дизель или использовать специальную добавку – антигель. Также нужно убедиться в том, что топливный фильтр дизеля не забит парафином, грязью из бака и т.п. Как правило, лучше сразу заменить такой фильтр перед первым запуском, причем независимо от того, когда запускается мотор, какое топливо в баке и т.д.

Кстати, отметим, приведенная выше информация дает понять, нужно ли заводить машину, если не ездишь. Если машина не прошла специального процесса консервации, технические жидкости не сливались, заводить автомобиль нужно обязательно. Делать это рекомендуется не реже 1 раза в неделю или две, после чего мотору нужно дать прогреться до выхода на рабочие температуры (включение вентилятора системы охлаждения). Также желательно сдвинуть машину на передаче хотя бы на несколько метров, чтобы масло распределилось и по деталям КПП.

В противном случае целый ряд факторов будет влиять на то, сколько машина может стоять без движения, причем без последствий. Если место хранения сухое и отапливаемое, тогда автомобиль вполне может простоять без запуска ДВС и движения год и больше. Исключать риск усыхания и растрескивания резиновых элементов и прокладок нельзя, однако серьезных неприятностей с мотором, КПП и другими системами, и агрегатами возникнуть не должно.

Если же автомобиль стоит на улице круглогодично (как летом, так и зимой) и не ездит, в подобной ситуации перепады температур, влажность, скопление конденсата внутри агрегатов сделают свое дело. Коррозия и другие последствия неизбежны уже через год такой стоянки, возможно растрескивание резиновых уплотнений, появление течей и т.д.

Единственное, хранение на открытой площадке может быть лучшим вариантом для кузова, чем не отапливаемый гараж без вентиляции. Другими словами, если рассматривать, гниет ли машина в гараже, то все будет зависеть от того, что из себя представляет гараж. Если помещение капитальное (например, из кирпича), хорошо вентилируемое, тогда машина в таком гараже гниет медленнее, чем на улице.

В случае, когда авто на долгое время ставят в металлические гаражи, в подобной ситуации скопление конденсата и высокий уровень влажности могут быстро «убить» кузов, который не проветривается без движения.  В скрытых полостях появляется коррозия, затем очаги поражают металл снаружи, что проявляется в виде вздутия краски и т.д. При этом лучшее проветривание в сравнении с таким гаражом достигается, если машина просто стоит под открытым небом.

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Полная деградация: почему не стоит сразу заводить машину после долгой стоянки — Лайфхак

Топливо

Топливо деградирует так же, как и масло. Впрочем, свои свойства бензин без проблем сохраняет до двух лет, а солярка — до полутора лет. Так что оставлять их в баке автомобиля, уезжая надолго, вы особо ничем не рискуете. Главное, заполните бак хотя бы на ¾, а лучше до горловины — так в нем не будет образовываться конденсат.

Аккумулятор

Затянувшаяся «безработица» не навредит АКБ, но разрядит ее. Впрочем, если вы оставили ключи родственникам, которые будут эпизодически заводить двигатель, то за состояние «батарейки» беспокоиться не стоит. Либо раз в пару месяцев пусть заряжают аккумулятор, чтобы к вашему приезду автомобиль был полностью готов.

Сальники, резинки, трубки

Если не запускать двигатель, то, помимо масла, это приведет к старению, например, различных сальников — они попросту высохнут и потрескаются. Долгое хранение автомобиля без дела повлечет так же замену прокладок, различных резиновых деталей, уплотнителей и патрубков.

Тормозная система

Если вы любите активную езду, то должны знать, что в процессе работы под воздействием высоких температур тормозная жидкость постепенно меняет свой химсостав. Собственно, поэтому «гонщикам» ее и рекомендуют менять почаще. Стоит это не забывать и тогда, когда оставляете автомобиль на длительном приколе. Помимо того, что сама по себе «тормозуха» могла подустать, она имеет свойство накапливать влагу, которая, при активном педалировании, стремительно закипает, и тормоза могут попросту пропасть.

Но даже если с «тормозухой» порядок, то тормозные диски покрываются ржавчиной за крайне короткое время. А уж за год «ржи» накопится весьма приличный слой. Поэтому перед тем, как выбраться на дорогу с плотным движением, полезно прокатится на небольшой скорости по тихой улочке, периодически нажимая педаль тормоза, чтобы колодки заново отполировали поверхность тормозных дисков, восстановив эффективность тормозов.

Как завести машину после долгого простоя

Часто так бывает, что после долгого простоя автомобиля, например, в зимнее время, машину крайне проблематично завести. Двигатель снаружи покрывается пятнами из-за долгого нерабочего состояния. Масло в двигателе полностью опускается в масляный картер и во время первых запусков двигатель работает без масла. А это значит, что никакой смазки у поршневой группы нет, и ей наносится колоссальный урон. Как поступать в таких случаях и, как завести машину после долгого простоя? Для решения этой проблемы используют несколько простых способов. Способы эти легки в исполнении и не требуют специальных навыков автомеханика.

Аккумулятор

Зарядка аккумулятора

Какие неисправности наблюдаются в двигателе и навесных агрегатах после долгого простоя автомобиля? В первую очередь, за время простоя полностью разряжается даже новый аккумулятор. Значит, чтобы его привести в рабочее состояние, необходима зарядка. Зарядку можно провести дома специальным зарядным устройством, но можно поступить и другим способом. Нужно поставить разряженный аккумулятор на работающую машину и поездить на ней несколько часов. За это время аккумулятор полностью зарядится.

Аккумулятор будет нормально заряжаться только на автомобиле, который находится в движении. Если поставить пустой аккумулятор на автомобиль, который будет работать на холостых оборотах, аккумулятор практически не зарядится.

Охлаждающая жидкость

Замена или перезаливка охлаждающей жидкости

Следующая неисправность – это застой охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Для того чтобы привести ее в рабочее состояние, нужно поменять ее или перезалить. Новую охлаждающую жидкость заливать, как правило, затратно, поэтому обойдемся перезаливкой. Для того чтобы перезалить охлаждающую жидкость, необходимо слить ее с радиатора в специально приготовленную емкость. После того как вся жидкость сольется, нужно открыть расширительный бачок и подуть в него, создав внутри него давление. Оставшаяся охлаждающая жидкость сольется из системы. Если есть свободное время, нужно снять радиатор и промыть его, хотя бы водой под давлением. Оставшиеся грязные отложения на сотах радиатора сольются.

Шины

Подкачка колес

Кроме двигателя автомобиля, нужно подготавливать долго стоявшую машину еще и внешне. Это касается колес. Подкачайте колеса до необходимого уровня, ведь даже герметичные шины будут спускать давление во время долгого простоя.

Расходники

Установите новые топливные фильтры

Для запуска двигателя, кроме подготовки самого двигателя, требуется поменять все фильтры. К этим фильтрам относятся воздушные фильтры, топливные фильтры. Салонный фильтр менять обязательно. Ведь после долгого стояния в салонный фильтр может забиться пыль, опавшие с деревьев листья, снег и т.д.

Двигатель

Замените масло

Теперь переходим к самому главному агрегату – двигателю. Необходимо будет основательно подготовиться к тому, чтобы завести двигатель. Во-первых, необходимо слить масло из системы. Для этого на масляном картере есть специальная сливная пробка. Во-вторых, если двигатель давно стоит в нерабочем состоянии, лучше поменять масло на новое, даже если оно совсем мало было использовано. К тому же за время простоя масло полностью сливается в масляный поддон (картер) и должно полностью слиться через пробку.

Как только масло будет полностью слито, залейте новое масло. Дайте ему постоять несколько минут для полного растекания по поршневой группе. Теперь необходимо «покатать» автомобиль. Для этого нужно проехать на незаведенной машине несколько километров для лучшего смазывания внутренних деталей. Лучше будет покатать автомобиль на тросе с помощью другого автомобиля. Если такой возможности нет, прокатите автомобиль пару раз вперед и назад.

Как правильно заводить

Основные приготовления закончены. Теперь можно пробовать заводить двигатель. Делать это нужно не с первой попытки. Попробуйте покрутить стартер секунду и выключите его. Повторите так пару раз.

Теперь заводите двигатель. Если двигатель завелся без проблем, значит, вы все правильно сделали. Дайте ему поработать пару минут до прогрева и можно начинать движение.

Проверьте сальники

Перед началом движения осмотрите двигатель на наличие течей. Вполне возможно, что после долгого стояния на месте сальники могли рассохнуться. Дело в том, что резина имеет свойство стареть. А если машина долго не работает, стоит без дела, резина стареет в несколько раз быстрее. После первого запуска сальники могут начать пропускать масло. Если течей нет, можно отправляться в путь.

Необходимо в последнюю очередь проверить уровень тормозной жидкости и работоспособность системы. Для этого поверните ключ на старт и нажмите пару раз на тормоз. Педаль станет жестче. Теперь заведите двигатель и опять нажмите на тормоз. Педаль тормоза должна стать мягче и увеличить ход. Если все так, значит, вакуумный усилитель тормоза в порядке. При необходимости долейте тормозную жидкость до уровня.

Уровень тормозной жидкости

Вот таким нехитрым образом легко можно подготовить автомобиль к первому пуску после долгого вынужденного простоя.

Запуск двигателя после долгого простоя

В процессе эксплуатации автотранспортного средства встречаются ситуации, когда необходимо оставить машину на длительное время на стоянке или в гараже. В этом случае двигатель автомобиля не запускается, аккумуляторная батарея постепенно разряжается. Одновременно с этим протекают другие нежелательные процессы. Запуск двигателя после длительного простоя усложнен. Для облегчения запуска существуют определенные приемы и методы. Рассмотрим их.

На что влияет длительный простой машины

Во время длительного простоя автотранспортного средства в двигателе автомобиля происходят различные процессы, которые приводят к отрицательному действию на системы автомобиля.

Во время простоя машины могут возникнуть проблемы с запуском

Основные из них:

  1. Процессы коррозии. Процессы коррозии идут по кузову автомобиля. Но и двигатель также коррозирует. Этот процесс происходит даже в цилиндрах. Во время стоянки моторное масло оседает в картер автомобиля под действием силы тяжести. Оно не распределяется по системам двигателя автомобиля, так как силовой агрегат не заводится, масляный насос не работает. Стальные элементы двигателя, его газораспределительная система, кольца, поверхность цилиндров, помпа, топливный насос и другие детали во взаимодействии с образовавшимся конденсатом подвергаются процессу коррозии. Даже не работая, эти детали изнашиваются. В большинстве случаев степень износа больше, чем при работе двигателя.
  2. Процессы диффузии. Это явление взаимопроникновения молекул одного вещества в другое. Наиболее выразительным такой процесс проявляется при залипании тормозных колодок и диска сцепления. Но и детали двигателя также могут залипнуть. Это приводит к подзаклиниванию некоторых узлов во время запуска двигателя.
  3. Сульфатация пластин аккумуляторной батареи. Это крайне опасный процесс. Во время длительной стоянки автомобиля аккумулятор постепенно разряжается. Если аккумулятор разряжается до напряжения ниже 7 Вольт, прогрессирует сульфатация пластин, которая может разрушить АКБ окончательно. Поэтому рекомендуется во время длительной стоянки снимать аккумулятор, хранить его в теплом месте, периодически подзаряжать.
  4. Процессы конденсации. Конденсация – процесс осаждения паров воды. При повышенной влажности вода, образовавшаяся в результате конденсации, попадает в топливо, внутренние системы автомобиля. Вода в топливе может привести к парафинированию и замерзанию в случае попадания в топливовпроводы. В системах моновпрыска конденсат может заморозить форсунку, в карбюраторных двигателях – попасть в жиклер, в системах с ТНВД – привести к отказу работоспособности насоса, с бензонасосом в баке – заклинить его.
  5. Повреждение электрооборудования. Электропроводка автомобиля во время стоянки также изнашивается. Особенно вредны для электропроводки повышенная температура и пониженная влажность. Изоляция ПВХ рассыхается, образуются трещины, куда может проникнуть влага, это может вызвать процессы электролиза.
  6. Процесс электролиза. В результате попадания соленой влаги при повышенной влажности происходят процессы электролиза. При этом атомы меди двигаются в направлении атомов железа (кузова), находящихся под отрицательным потенциалом. Медные провода, разъемы, контакты разрушаются. На время запуска двигателя после стоянки электропроводка может иметь нарушения.

Перед запуском двигателя после длительной стоянки следует выполнить проверку состояния систем автомобиля.

Аккумулятор необходимо периодически подзаряжать

Проверка состояния машины

Проверку состояния автомобиля следует выполнять в следующей последовательности:

  1. Проверить состояние аккумуляторной батареи. В настоящее время применяются, в основном, необслуживаемые АКБ. Если в комплекте есть нагрузочная вилка, следует проверить пусковой ток. Обычно такого измерительного прибора водители не имеют. В этом случае следует проконтролировать напряжение аккумуляторной батареи. В заряженном состоянии оно должно быть не менее 12,6 Вольт. Лучше перед запуском дополнительно подзарядить ее. При включении зажигания напряжение должно быть не менее 12 Вольт. Во время старта двигателя оно должно «просаживаться» не ниже уровня 9 Вольт.
  2. Проверить наличие топлива, работу насоса низкого давления. Лучше после длительной стоянки искусственно подкачать топливо. За время стоянки топливо уходит в бак, топливовпроводы пустые. Подкачку можно сделать при помощи специальной груши, включения-выключения зажигания три-четыре раза. Также можно принудительно включить бензонасос подачей на его предохранитель +12 Вольт. Для проверки наличия поступления топлива следует снять топливопровод обратки.
  3. В бензиновых двигателях следует проверить наличие искры. Это можно сделать при помощи запасной свечи.
  4. В дизельных двигателях необходимо проверить включение свечей накала. Во время включения зажигания должна загореться спиралька на приборной панели.

Как завести мотор

После предварительной проверки систем автомобиля можно приступать к запуску двигателя. В зависимости от конкретной ситуации следует руководствоваться различными алгоритмами запуска двигателя.

Простой в течение месяца

Если АКБ стоял в это время на автомобиле, необходимо проверить зарядку АКБ. Во многих аккумуляторах на этот случай предусмотрено специальное окошко. Если есть доступ к зарядному устройству, лучше использовать его для дозаряда. Еще лучше использовать зарядно-пусковое устройство во время запуска.

Как правильно заводить машину: сначала следует включить-выключить зажигание два-три раза. Если автомобиль дизельный, при этом лучше прогреются свечи накала, бензиновый – подкачается топливо. Далее выполняется пробный запуск двигателя в течение не более 15 секунд. После первого пробного запуска, в случае отказа старта двигателя, анализируются выхлопные газы на предмет их цвета и запаха. В случае, когда двигатель схватывает, но не заводится, следующая попытка запуска выполняется не ранее, чем через две минуты. Если попытка вновь неудачна, заключительную в этом цикле попытку выполняют еще спустя две-три минуты. Если есть запах отработавших выхлопных газов, можно выполнить следующий цикл

Повторный цикл попыток запуска выполняют совместно с применением средства «Быстрый запуск» в виде спрея. Обычно в его состав входит эфир. Его впрыскивают во впускной воздушный патрубок или фильтр (пару пшиков), после чего выполняют запуск. Часто спреем пользоваться нельзя. Во время запуска с эфиром возникает ранний запуск, что сильно травмирует систему газораспределения. На этом этапе выполняется две, максимум три, попытки запуска, после чего принимается решение об остановке попыток до выяснения причин неисправности.

Простой в несколько месяцев

Отличие данной ситуации от предыдущей состоит в том, что за это время все отрицательные факторы усугубились. За длительное время простоя изменились физические и химические свойства топлива, расходных жидкостей. Перед тем как завести дизельный двигатель после долгого простоя, желательно долить примерно треть нового топлива в бак, заменить автомобильное масло. В остальном необходимо заводить двигатель в такой же последовательности, как в предыдущем пункте. Автомобильный аккумулятор, особенно если он не хранился в теплых условиях, необходимо заряжать перед запуском в течение суток.

Особенности запуска зимой

При запуске в зимний период следует обязательно дозаряжать АКБ. При запуске дизельного автомобиля желательно прогреть подкапотное пространство. Ни в коем случае нельзя использовать открытый огонь. Можно использовать песок, хорошо нагретый в ведре на костре или другом источнике огня. Этот песок насыпают на металлический щит и помещают под двигатель машины. Иногда достаточно нагреть двигатель на 5-10 градусов Цельсия, чтобы он схватился во время старта.

После запуска силового агрегата его необходимо хорошо прогреть. Подогретое дизельное топливо через обратку попадет в бак, нагревает топливо в нем, предотвращая парафинирование его во время движения. Использовать спрей «быстрый запуск» следует начинать уже после первого отказа запуска двигателя. Также следует перед запуском прогреть топливный фильтр (для дизельных авто). Это можно сделать, аккуратно пролив на него горячую воду из чайника или термоса. Лучше установить на топливный фильтр специальный подогреваемый от бортовой сети бандаж. Такие устройства есть в продаже.

Самый лучший способ содержать автомобиль в постоянной боевой готовности — оставлять его на обогреваемой стоянке, периодически (не реже, чем 1 раз в неделю) запускать и прогревать двигатель. Если автомобиль стоит под окном, можно установить на него систему автозапуска. В зависимости от активированного режима, автозапуск будет заводить двигатель автоматически при понижении температуры или зарядки аккумулятора ниже заданного значения, а также через определенные промежутки времени.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как заводить двигатель после долгого простоя

Очень важно правильно завести двигатель после долгого простоя. Для этого имеется целый ряд правил, обязательный перед запуском двигателя после длительной стоянки. Выполнение этих предписаний не позволит оказать вред двигателю, а также повысит шанс на успешный пуск. Также, ознакомимся с разными методами решения задач по неисправностям, возникающим при долгой стоянке.

Возможные поломки

​Сразу следует условиться, что термин «длительный простой» — понятие относительное. Поэтому будем отдельно рассматривать пуск двигателя после разных периодов стоянки, в том числе и многолетнего хранения машины. После длительной стоянки автомобиля могут появиться следующие отрицательные факторы:

  • Разряд батареи аккумуляторов.
  • Окисленные контакты.
  • Поршневые кольца залегли в поршнях.
  • Проникновение воздуха в систему питания дизельных силовых агрегатов.
  • Испарение бензина из корпуса карбюратора, либо слив топлива из бака.

Кроме этих известных ситуаций, можно увидеть и последствия жизни животных. Даже водители, которые постоянно эксплуатируют свои машины, могут столкнуться с тем, что шланги или провода перегрызли крысы. Есть вероятность, что после такой стоянки машина будет долго не заводиться.

Стоянка до одного месяца

Исправная машина после такой стоянки должна без проблем запуститься, так как основной неисправностью автомобиля в таких ситуациях становится разряженная батарея. Поэтому надо учитывать, ее сезонную особенность. Уже при холоде при -15 градусах простой в течение 10 дней часто приводит к разрядке батареи аккумуляторов. В теплое время батарея может разрядиться только от утечки тока, норма которой не должна быть больше допустимой. Признаки, по которым становится понятно, что мотор не заводится из-за аккумулятора, следующие:

  • При включенном зажигании индикаторы на панели приборов не горят.
  • При попытке запуска мотора слышен небольшой щелчок.
  • Стартер производит медленное вращение коленчатого вала мотора.

Вам потребуется зарядить аккумулятор, применяя специальный прибор для зарядки автомобильных аккумуляторов, либо искать помощи у посторонних водителей. Для запуска мотора, необходимы пусковые зажимы – «крокодилы», а также знание правил выполнения «прикуривания» от постороннего источника питания. Если на вашем автомобиле механическая коробка, то его можно завести с «толкача».

Для запуска дизельного мотора потребуется значительное усилие, поэтому не все автомобили, оснащенные дизельным двигателем можно запустить таким способом без последствий, поэтому от этого способа лучше отказаться.

Стоянка машины в течение нескольких месяцев

Для начала, чтобы удачно завести мотор, вам будет нужна полностью заряженная батарея. Перед запуском мотора после долгой стоянки, вам необходимо:

  • Произвести визуальный осмотр выводов аккумулятора. Формирование на клеммах батареи окислов, а также на контактах стартера, в соединении провода массы с мотором намного снижают или даже исключают вероятность быстрого запуска.
  • Проверить наличие технических жидкостей: моторного масла, охлаждающей жидкости.

Если машина стояла в условиях высокой влажности, то могут окислиться выводы трамблера, катушки зажигания. Если двигатель на вашей машине оснащен контактной системой зажигания, то лучше очистить контакты трамблера. При работе на контактах создается нагар, что затрудняет запуск мотора при длительной стоянке.

В летний зной за период стоянки, скорее всего, все топливо из карбюратора могло высохнуть. Поэтому перед запуском нужно ручным подкачивающим насосом попытаться подкачать бензин. Если двигатель не запускается, а причина явно в подаче топлива, то можно залить 20 грамм топлива в камеру карбюратора. Если зажигание исправно, то двигатель должен запуститься.

Для автомобилей нового выпуска с инжекторными двигателями длительный простой вовсе не страшен. Если исправен клапан обратной подачи топлива, то машина запустится. Бензонасос закачает топливо и создаст необходимое давление.  Если мотор не запустился, то надо искать неисправности. В этом может помочь информация о возможных неисправностях.

Основной проблемой для дизельного мотора после долгой стоянки может быть проникновение воздуха в топливную систему. Можно применить специальное устройство для ручной подкачки, при его наличии в автомобиле. Чтобы удалить воздух из системы для многих машин, сделаны специальные клапаны.

Запуск двигателя после «консервации»

Если автомобиль стоял очень длительный срок, то запуск мотора и дальнейшее обслуживание могут нуждаться в приложении значительных усилий. Работа по оживлению машины обычно заключается в следующих этапах:

  • Подключить заряженную батарею, проверить качество соединения.
  • Обеспечить подачу топлива. Чаще всего при уличной стоянке без присмотра есть вероятность проникновения влаги или других веществ в топливный бак. Чтобы не загрязнять топливную систему плохим топливом, его нужно залить из канистры. Для дизельных и карбюраторных автомобилей это можно легко сделать. У них система закачки бензина расположена не в баке.
  • Необходимо закачать бензин в карбюратор с помощью ручного насоса. Для прокачки дизельного автомобиля применяют «грушу».
  • Проверить наличие и уровень охлаждающей жидкости и моторного масла. Без тосола двигатель может легко завестись, и несколько секунд поработать, а без масла запускать двигатель нельзя. Для запуска достаточно небольшого количества масла, так как потом масло придется менять.
  • Очистить от окислов контакты трамблера.
  • Для быстрого запуска лучше заменить свечи новыми.

Чтобы легче завести машину после долгого простоя, можно применять химический реагент «Быстрый старт», который состоит обычно из эфира. Его надо распылять в рабочую камеру карбюратора или непосредственно во впускной коллектор малыми дозами при пуске мотора.

Если мотор до его консервации был также в плохом состоянии, то есть большой риск, что поршневые кольца закоксованы. Перед запуском можно применить способы раскоксовки колец. Трубопроводы и патрубки также могут быть потресканы от времени.

Влияние длительного простоя

Ходит мнение, что в течение долгой стоянки с машиной ничего не сделается. Однако все происходит наоборот. Долгая стоянка сильно влияет на машину, больше, чем многие тысячи км пробега. Иногда речь идет всего о нескольких неделях. После этого небольшого срока также можно увидеть отрицательные последствия. А если рассматривать длительную стоянку, то будет еще хуже. Рассмотрим отрицательные факторы, которые появляются после длительного простоя автомобиля.

Изменение свойства масла

Современные виды масел могут храниться очень долго без потери качества. Но после заливки его в двигатель, срок хранения значительно снижается. Это связано с тем, что современные масла включают в себя много присадок, и в процессе работы мотора на масло действует высокая температура, в результате возникает эффект «расслоения».

Этот эффект не ощущается при постоянном функционировании двигателя, так как при этом масло взбалтывается и перемешивается. Но если машина долго стоит, то в масле появляется осадок, и рабочие свойства теряются. Специалисты не рекомендуют запускать двигатель на старом масле, это способствует заклиниванию двигателя. Если перерыв в работе машины большой, то необходимо производить промывку мотора, а также менять фильтры и масла на новые.

Потеря качества бензина

Топливо имеет срок годности, как и моторное масло. При заливке бензина в бак, срок хранения его быстро уменьшается. Это возникает из-за образования конденсата в баке при частых перепадах температуры. Бензин разбавляется этим конденсатом. Его объем прямо зависит от объема бензина в баке. Чем меньше в баке бензина, тем больше образуется конденсата.

 В этом случае имеется два решения вопроса: надо долить в бак качественное топливо, либо удалить старый бензин и залить свежий.

Причина разрядки батареи

Среди отрицательных факторов от долгой стоянки машины батарея тоже не стала исключением. Если не проводилась своевременная ее зарядка, то плотность электролита уменьшается. Причем для того, чтобы батарея разрядилась, не нужно много времени. Даже небольшой потребитель может забрать энергию аккумулятора за несколько дней. Эта проблема устраняется путем проведения качественной зарядки. Если аккумулятор уже старый, и ему более пяти лет, то он подлежит замене новым.

Потеря эластичности уплотнениями

При долгой стоянке уплотнительные резинки, прокладки, сальники утрачивают свои параметры. Это происходит из-за того, что при стоянке автомобиля масло и смазочные материалы стекают в картер и поддон двигателя. Затем резиновые уплотнения начинают подвергаться отрицательному действию воздуха. В результате они пересыхают и покрываются трещинами, возникают множественные трещины в местах монтажа.

Соединительные шланги трескаются

При слишком длительной стоянке, более четырех лет, резиновые шланги, как и уплотнения, теряют свои характеристики. Они трескаются и пересыхают, часто это не видно при обычном осмотре.

На соединительных шлангах возникает много микротрещин, при пуске мотора они могут не проявить себя, но после некоторого времени они покажут себя. При длительной стоянке нужно тщательно осмотреть шланги на появление на них различных дефектов. Если автомобиль стоял больше четырех лет, то шланги надо заменить, во время движения они могут лопнуть и доставить немало неприятностей.

Причина необходимости замены тормозной жидкости

Эта рабочая жидкость обладает особыми гигроскопическими характеристиками, она впитывает в себя влагу. При работе она подвержена действию высоких температур. При большом содержании влаги в этой жидкости она может закипеть, в результате тормозная система перестанет работать, что приведет к аварийной ситуации на дороге.

Тормозная жидкость требует замены один раз в несколько лет, если автомобиль регулярно эксплуатируется. После долгой стоянки тормозную жидкость нужно заменить в первую очередь.

Проверка тормозных дисков

Эти детали при стоянке машины от времени подвергаются интенсивной коррозии. Обычно ее легко удалить, нужно всего лишь проехать, и затормозить несколько раз.

Перед поездкой на машине нужно осмотреть тормозные колодки, они могут расклеиться от времени. При стоянке больше трех лет колодки рекомендуется заменять новыми.

Особенности запуска двигателя после долгой стоянки на морозе

Если машина длительный период стояла и не эксплуатировалась, то для запуска следует подготовить ее тщательным образом. Это особенно касается зимнего периода. По сути дела первый запуск мотора мало чем отличается от других запусков, за исключением некоторых особенностей:

  • Педалью акселератора подкачать топливо.
  • Включить зажигание и подождать.
  • Включить стартер и провернуть мотор.
  • Вращать двигатель необходимо не больше 10 секунд. При отрицательном результате, надо подождать две минуты.
  • На автомобилях с механической КПП запуск осуществляется с выжатой педалью сцепления. Когда мотор прогреется до 20 градусов, педаль можно отпустить. Если автомобиль стал дергаться, то нужно все повторить.
  • Прогреть двигатель.
  • После пуска нужно осмотреть дно двигателя на отсутствие течей. Если они есть, то двигатель нужно остановить и устранить причины течей.
  • При сильном морозе двигатель надо прогреть на холостых оборотах до минимума, а затем двигаться на малой скорости, не допуская чрезмерных нагрузок.

Подведем итоги

После длительной стоянки перед пуском мотора нужно:

  1. Заменить топливо.
  2. Заменить масло в двигателе.
  3. Зарядить аккумулятор.
  4. Осмотреть уплотнения и шланги.
  5. Осмотреть дно автомобиля, если необходимо, то устранить течи.
  6. Заменить тормозную жидкость.
  7. Осмотреть тормозные накладки и колодки.
  8. Заменить свечи зажигания.
  9. Подкачать колеса.

Долгий простой машины в большинстве случаев оставляет свои последствия, которые когда-то себя проявят. Чтобы уменьшить риск их возникновения, автомобиль во время долгой стоянки нужно иногда прогревать и немного ездить на нем.

Как безопасно завести машину после нескольких месяцев простоя

Автомобили — это современные рабочие лошадки, предназначенные для ежедневного интенсивного использования. На самом деле, большинство автомобилей работают оптимально при регулярном вождении и уходе. Но иногда машина простаивает месяцами или даже годами, даже не заводясь. Когда это происходит, вы не можете просто воткнуть ключ в замок зажигания, повернуть его и ожидать, что автомобиль вернется к жизни. Вместо этого выполните следующие действия для безопасного запуска автомобиля после нескольких месяцев простоя.

  1. Осмотрите ходовую часть, колесные арки и под капотом на наличие животных и гнезд. Машины, которые долгое время стояли без дела, являются привлекательным убежищем для мелких животных. Прежде чем пытаться завести автомобиль, проверьте наличие следов животных или гнезд и удалите их при необходимости. Во время этой части осмотра уберите любой другой мусор, который вы можете найти.
  2. Зарядите аккумулятор. Излишне говорить, что аккумулятор полностью разряжается во время длительного простоя автомобиля.Используйте автономный комплект перемычек или попросите приятеля привести его машину, чтобы помочь с этим шагом.
  3. Заменить моторное масло и масляный фильтр. Моторное масло со временем выходит из строя, поэтому, если автомобиль стоит более полугода, не рассчитывайте на то, что масло выполнит свою работу. Лучше полностью слить старое масло и залить новое. Замените масляный фильтр, пока вы на нем.
  4. Проверьте охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля. Для того, чтобы просто запустить двигатель и взять автомобиль на быстрый тест-драйв, вам просто нужно убедиться, что эти жидкости заполнены до минимального уровня.Вы можете беспокоиться об их изменении позже.
  5. Проверьте свечи зажигания. Свечи зажигания должны быть чистыми, без трещин или других видимых повреждений и с правильным зазором, чтобы выполнять свою работу. Снимите каждый, чтобы проверить и очистить или заменить.
  6. Смажьте цилиндры запотевающим средством. Смазка (или запотевание) цилиндров является важным шагом для любого автомобиля, который простаивает месяцами или годами. Со временем гравитация тянет моторное масло, которое должно покрывать внутреннюю часть цилиндров, вниз, делая цилиндры уязвимыми для повреждений.После снятия свечей зажигания на шаге 5 распылите противотуманное средство в каждый цилиндр в соответствии с указаниями на баллончике.
  7. Опорожнить бензобак. Это необязательный шаг, зависящий от того, как долго автомобиль простаивал без дела, но его следует рассматривать в случае, если срок превышает несколько месяцев. Различные соединения в бензине могут испариться или начать разлагаться через некоторое время, что приведет к получению некачественного продукта, который не будет работать так, как ожидалось. Чтобы быть в безопасности, слейте бензобак и заполните его свежим топливом перед запуском и вождением автомобиля.

парковка — Оживление автомобиля, который долго простаивал

Некоторые связанные темы:

Как обслуживать иногда подержанный автомобиль?

Сколько времени нужно, чтобы газ испортился?

Первый связанный раздел посвящен подготовке транспортного средства к длительному простою и его обслуживанию в течение этих периодов. Второй связанный раздел касается одного из последствий длительного бездействия транспортного средства.

Здесь я хочу рассказать о том, что нужно делать постфактум.Скажем, транспортное средство стояло на стоянке несколько месяцев и не было к этому подготовлено и не обслуживалось в течение этого периода.

О каких конкретных неблагоприятных последствиях длительного необслуживаемого хранения следует помнить, пытаясь реанимировать автомобиль в этой ситуации? Что следует проверить или затронуть перед запуском автомобиля? Какие меры можно предпринять на этом этапе, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение автомобиля при его первом повторном запуске и облегчить его возвращение в безопасное и исправное рабочее состояние?

ОБНОВЛЕНИЕ: Хорошие новости.Автомобиль (96 года Lincoln Mark VIII), побудивший меня задать этот вопрос, успешно завелся. Он сидел, наверное, 6-9 месяцев без какой-либо подготовки. Аккумулятор определенно поджарился, а двигателю действительно не нравится состояние газа, но он запустился довольно хорошо и несколько раз обошел блок.

Для первого запуска я заменил аккумулятор от моего Jeep Grand Cherokee 94 года выпуска. Затем, вытащив Mark VIII туда, где я мог дотянуться до него с помощью соединительных кабелей, я снова вставил оригинальную батарею.С тех пор каждый раз приходилось начинать заново.

Двигатель работает довольно неровно, и у меня постоянно (иногда мигает) CEL. Также оказалось, что мне нужно сжечь около 3/4 бака, прежде чем он получит действительно хороший бензин. Я добавил пару галлонов премиум-класса (с октановым числом 91) и банку SeaFoam, надеюсь, это поможет.

Спасибо за подсказки, ребята!

Причины неравномерного холостого хода и способы их устранения

Возможно, вы заметили, что ваш автомобиль, грузовик или внедорожник плохо работают на холостом ходу.Когда вы запускаете двигатель, он не будет работать с постоянной скоростью. Он может почти заглохнуть, или он может работать на разных оборотах без нажатия на педаль газа, или он может сделать и то, и другое

Это не нормальное рабочее состояние. Может быть множество причин, по которым ваш автомобиль работает неровно на холостом ходу. Недостатками грубого холостого хода могут быть снижение расхода топлива, низкая производительность, проблемы с запуском или потенциальные серьезные проблемы с двигателем в ближайшем будущем. Лучше всего попытаться диагностировать и исправить грубый холостой ход, прежде чем он ухудшится и станет дорогим!

Что такое холостой ход?

Начнем с определения холостого хода.Когда вы запускаете двигатель и просто даете ему поработать, не нажимая на акселератор и не переключая передачу, это холостой ход. Правильно работающий на холостом ходу двигатель должен поддерживать стабильную, но низкую скорость вращения, где-то около 1000 об/мин. Стрелка тахометра должна быть устойчивой и не прыгать. Двигатель, который работает плавно на холостом ходу, обеспечивает достаточную мощность для работы основных систем вашего автомобиля, таких как гидроусилитель руля, электрическая система и система охлаждения. Плавный холостой ход указывает на правильное смешивание топлива и воздуха в вашем двигателе.

Что такое грубый холостой ход?

Если холостой ход вашего автомобиля неровный, возможно, он поднимается и опускается или с трудом поддерживает постоянную скорость вращения, возможно, у вас возникла проблема, которую необходимо устранить. Поскольку плавный холостой ход зависит от правильно подобранной смеси топлива и воздуха, может быть много возможных мест, где топливо и воздух не обрабатываются должным образом.

Некоторые из этих причин могут быть простыми, а некоторые сложными. В таких случаях очень полезна точная диагностика , поэтому доставьте свой автомобиль к механику, чтобы вы точно знали, что происходит и как лучше всего решить проблему.

Проведите диагностику у профессионала

Обратите внимание на условия, при которых происходит неравномерный холостой ход

Попытайтесь выяснить, при каких именно обстоятельствах ваш автомобиль работает с перебоями на холостом ходу. Происходит ли это при холодном пуске, после того как машина простояла несколько часов? Происходит ли это при перезапуске прогретой машины? Это происходит постоянно? Есть ли посторонние звуки? Вы видите дым, который идет? Делайте заметки обо всем, что, по вашему мнению, может помочь вашему механику сузить круг вопросов.Это может сэкономить время механику, а вам сэкономить немного денег!

Диагностика неравномерного холостого хода стала проще, чем раньше

Современные автомобили оснащены сложными компьютерами двигателя, которые контролируют работу топливной системы, системы сгорания и выхлопа. В первую очередь это делается для того, чтобы убедиться, что средства контроля выбросов работают правильно, но грубый холостой ход может привести к отправке кода неисправности на компьютер. В этом случае на приборной панели загорится индикатор «Check Engine».Затем ваш механик может использовать считыватель кодов, чтобы определить конкретную проблему, а затем определить, является ли эта неисправность причиной проблемы с неравномерным холостым ходом. Если это не идентифицирует проблему, потребуется дальнейшее расследование.

Причины неровного холостого хода

Многие различные проблемы могут привести к неравномерному холостому ходу вашего автомобиля или грузовика, в том числе: грязные топливные форсунки, забитые воздушные фильтры, неисправные свечи зажигания и различные проблемы с выхлопной системой.

Давайте рассмотрим каждую из этих причин более подробно и узнаем, как их можно устранить.

Грязные топливные форсунки

Современные двигатели с контролируемым уровнем выбросов чрезвычайно экономичны, поскольку в них используются топливные форсунки высокого давления, которые точно впрыскивают точное количество топлива в каждый цилиндр в нужный момент. Ваши топливные форсунки работают в очень агрессивной среде, при высоких температурах и давлении топлива. Распылительные форсунки форсунок имеют крошечные отверстия, которые могут забиваться углеродом, являющимся побочным продуктом процесса сгорания. Это приводит к тому, что меньше топлива проходит через форсунки, что приводит к заметному снижению производительности и, возможно, к неровной работе на холостом ходу.

Если проблема заключается в этом, ваш механик может снять форсунки и физически очистить их с помощью комбинации очень сильнодействующих растворителей и высокого давления. Один из простых способов сохранить топливные форсунки чистыми дольше — это использовать бензин высшего уровня или дизельное топливо, которое имеет высокую концентрацию детергентов, предотвращающих образование углеродистых отложений в вашем двигателе.

Другой вариант — попытаться очистить топливные форсунки присадкой для топливной системы, такой как Techron или чем-то подобным.В то время как добавка может иметь или не иметь большого влияния на вашу проблему с грубым холостым ходом, вы можете рассматривать это как последнюю попытку перед посещением вашего механика. Следуйте инструкциям на этикетке продукта.

Свечи зажигания, провода свечей зажигания и катушки зажигания

Свечи зажигания, провода, к которым они подключены, и катушки, которые генерируют высокое напряжение, необходимое свечам для срабатывания, отвечают за подачу электрического импульса, который воспламеняет топливно-воздушную смесь в каждом цилиндре вашего двигателя.Свечи зажигания, оставленные слишком долго без замены, могут загрязниться углеродистыми отложениями, маслом или пеплом в процессе сгорания, что снижает количество энергии, вырабатываемой при воспламенении свечи. Свечи, которые не заменяются через надлежащие интервалы, также могут привести к износу электродов, которые создают больший, чем обычно, зазор, что требует большего напряжения для работы и может повредить другие компоненты, связанные с зажиганием. Эти условия могут вызвать неровный холостой ход, а также многие другие проблемы с двигателем.

Первым делом снимите свечи зажигания и внимательно осмотрите их.Их состояние может помочь диагностировать характер проблемы, вызывающей грубый холостой ход. Нагар может свидетельствовать о слишком богатой смеси или недостаточно сильной искре. Масляные отложения могут означать, что ваши поршневые кольца изношены или ваши клапаны негерметичны. Отложения золы могут свидетельствовать о том, что вы используете некачественное топливо или что у вас есть утечка масла.

Зазор или расстояние между электродами на каждой свече также следует проверить с помощью щупа. Каждый из них должен быть установлен на правильный зазор, указанный производителем для надлежащей работы.И не забывайте заменять свечи зажигания с интервалом, рекомендованным производителем.

Провода свечей зажигания также могут быть причиной неравномерного холостого хода. Многие производители транспортных средств рекомендуют заменять провода свечей зажигания каждые несколько лет, чтобы поддерживать их уровень производительности. Проверьте в руководстве пользователя правильный интервал замены. Ваш механик может проверить сопротивление проводов, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Катушки зажигания также могут выходить из строя, вызывая пропуски зажигания в системе зажигания.Скорее всего, это приведет к срабатыванию индикатора Check Engine (CEL) на приборной панели. Считыватель кодов можно использовать для проверки кодов неисправностей (P0300, P0301 и т. д.), генерируемых проблемой пропусков зажигания. Имейте в виду, что если ваш CEL мигает, вы должны немедленно заглушить автомобиль и не садиться за руль, пока проблема не будет устранена.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр вашего двигателя выполняет важную функцию. Он предназначен для предотвращения попадания в двигатель грязи, пыли и других посторонних предметов.В большинстве воздушных фильтров двигателя используется сложенный бумажный элемент, который может засориться, если его не менять через соответствующие промежутки времени. Большинство автопроизводителей рекомендуют ежегодную замену воздушного фильтра. Проверьте свое руководство для получения этой информации.

Для вашего двигателя так же важно получать достаточное количество воздуха, как и достаточное количество топлива. Забитый фильтр уменьшает подачу воздуха в двигатель, вызывая неровный холостой ход. Это также может увеличить расход топлива.

Замена воздушного фильтра — это простой процесс удаления старого и замены его новым фильтром.Важно очистить корпус фильтра от скопившейся там грязи, прежде чем закрывать его обратно.

Воздушный фильтр

Клапан PCV

PCV расшифровывается как принудительная вентиляция картера. Клапан PCV вашего двигателя отвечает за прием несгоревших картерных газов, выходящих из цилиндров, в картер и отправку их обратно в двигатель для полного сгорания. Клапан PCV работает в экстремальных условиях в вашем двигателе и со временем может заполниться осадком и грязью.Это может привести к тому, что клапан заблокируется и выйдет из строя, или он может начать протекать. Утечка клапана PCV может привести к тому, что воздушно-топливная смесь будет работать слишком бедно, что вызовет неровный холостой ход.

Клапан PCV

Надлежащее периодическое обслуживание клапана PCV предотвратит возникновение этой ситуации. Исправление состоит в том, чтобы регулярно обслуживать клапан и следить за тем, чтобы он был чистым и полностью работоспособным.

Клапан системы рециркуляции отработавших газов

Это клапан рециркуляции выхлопных газов, который направляет часть выхлопных газов двигателя обратно через впускную систему для снижения выбросов автомобиля.Со временем клапан EGR может выйти из строя в открытом или закрытом положении. Клапан рециркуляции отработавших газов, который застревает в открытом положении, может привести к слишком бедной топливно-воздушной смеси. Это может вызвать грубый холостой ход.

Клапан системы рециркуляции отработавших газов

Вакуумный насос можно использовать для проверки правильности работы клапана рециркуляции отработавших газов. Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов также может вызвать загорание индикатора Check Engine, и в этом случае считыватель кода может выявить виновника.

Кислородный датчик

Ваш датчик кислорода является частью системы выбросов вашего автомобиля.Он выступает в выхлопную систему, постоянно контролируя содержание кислорода в выхлопе. Он отправляет эту информацию на компьютер двигателя, который использует ее для поддержания правильного топливовоздушного баланса для эффективного и чистого сгорания.

Кислородный датчик может подвергаться неблагоприятному воздействию высокой температуры окружающей среды, в которой он должен работать. Он может покрыться нагаром или просто изнашиваться. Когда это происходит, он отправляет неверную информацию на компьютер двигателя. Двигатель может работать слишком богато или слишком бедно.Слишком богатая смесь приведет к плохой экономии топлива. Слишком бедная смесь вызовет неровный холостой ход.

Кислородный датчик

Поскольку кислородный датчик является частью системы очистки отработавших газов, его неисправность обычно приводит к срабатыванию кода неисправности в ЭБУ двигателя. Для выявления проблемы можно использовать считыватель кодов, а цифровой мультиметр может помочь определить, вышел ли датчик из строя и требуется ли. Утечки в этих шлангах и в других частях вакуумной системы могут быть еще одной причиной неравномерного холостого хода, часто из-за обедненная топливно-воздушная смесь из-за избыточного поступления воздуха в систему.Эти утечки могут быть вызваны различными причинами, некоторые из которых:

  • Шланг изнашивается, становится хрупким и трескается
  • Соединение шланга ослаблено
  • Негерметичные прокладки впускного коллектора
  • Утечка вакуумного резервуара

Прислушайтесь к шипящему звуку, который может привести вас к источнику проблемы. В этой ситуации также может загореться индикатор Check Engine, когда в компьютере двигателя сработает код неисправности бедной смеси.Этот код может привести вас к причине.

Некоторые другие причины неровного холостого хода

Перечисленные выше элементы являются наиболее распространенными причинами неравномерного холостого хода. Но под капотом есть много других элементов, которые могут вызвать эту проблему. Ваш механик будет систематически проверять соответствующие компоненты вашего двигателя и его систему выбросов, чтобы выявить причину неровного холостого хода. К ним относятся:

  • Утечка прокладки ГБЦ
  • Отказ топливного насоса
  • Датчик массового расхода воздуха (MAF)
  • Датчик ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
  • Клапан IAC (Контроль холостого хода)
  • Датчик TPS (датчик положения дроссельной заслонки)
  • Дроссельный клапан
  • Система EEC (управление выбросами паров топлива)

Если у вас автомобиль с очень большим пробегом

Если ваш автомобиль проехал более 100 000 миль, и причина неровного холостого хода не может быть отнесена к одной из наиболее распространенных причин, у вас может быть более серьезная проблема.У вас может быть проблема с компрессией, связанная с износом двигателя, и в этом случае можно проверить компрессию в цилиндрах вашего двигателя, чтобы убедиться в этом. Также могут быть другие основные компоненты, которые изношены и вышли из строя, что может потребовать капитального ремонта.

Если у вас автомобиль с карбюраторным двигателем

Все современные автомобили оснащены высокоэффективными и очень надежными системами впрыска топлива и электронными системами зажигания для управления сгоранием. Но многие автомобили 1970-х, 1980-х и более ранних моделей использовали карбюраторы для измерения количества воздуха и топлива, поступающих в их двигатели.Они также использовали механические системы зажигания. Это были очень грубые устройства по сравнению с сегодняшними компьютерными системами.

Если вы испытываете неровный холостой ход в более старом автомобиле с карбюраторным двигателем, процесс немного отличается. Очистка карбюратора для удаления углеродистых отложений, вероятно, является хорошим началом. Затем следует проверить все вакуумные шланги — негерметичный шланг может стать причиной слишком бедной смеси и неровного холостого хода.

Другими местами для проверки в старых автомобилях являются крышка распределителя и ротор в системе зажигания.Эти детали имеют тенденцию изнашиваться при нормальной работе и могут влиять на качество работы автомобиля на холостом ходу.

Что сделает ваш механик, чтобы исправить ваш грубый холостой ход

Как мы объяснили выше, существует множество возможных причин неравномерного холостого хода. Отличный первый шаг — проверить компьютер двигателя и посмотреть, какие коды сработали. Эти коды могут указать вашему механику на причину и предложить решение.

Если причина не столь очевидна, ваш механик проверит «обычных подозреваемых».» Это будет включать в себя проверку того, что соответствующие электронные компоненты работают правильно, клапаны и датчики чистые и работают, шланги не имеют трещин или утечек, свечи зажигания и их провода в хорошем состоянии, воздушный фильтр в хорошем состоянии, и т. д. Ваш грубый холостой ход может быть вызван одним из этих элементов или, возможно, их комбинацией.

После ремонта, чистки или замены деталей, вызывающих проблемы, ваш автомобиль должен снова нормально работать на холостом ходу.Чтобы так и оставалось, не забывайте проводить плановое техническое обслуживание с периодичностью, рекомендованной производителем вашего автомобиля.

Статья предоставлена ​​RepairPal, 2018

Работа на холостом ходу вредит машине или есть польза?

Мой муж любит, чтобы его Ford F-150 простаивал. Он дистанционно запускает ее на подъездной дорожке практически круглый год — ему нравится, когда тепло зимой и прохладно летом, — а потом он сидит в ней 20 минут, не давая ей постоять, чтобы поиграть в судоку на телефоне, послушать новости и пить свой кофе.У него включен двигатель каждый раз, когда он сидит в своем грузовике, что случается довольно часто. Я всегда думал, что это смешно, но теперь, когда цены на бензин такие высокие, это сводит меня с ума. Он говорит, что не хочет изнашивать стартер, постоянно заводя и останавливая его, или разряжать аккумулятор, слушая радио. Есть ли какая-то польза от всего этого безделья? — Эрика, Келоуна, Британская Колумбия

Если вы управляете автомобилем, когда он припаркован, вы сокращаете срок службы своего двигателя.

«Длительный холостой ход только поддерживает работу вашего обогревателя, но это очень тяжело для двигателя», — сказал Стив Элдер, автомобильный инструктор Школы транспорта Технологического института Британской Колумбии.«Это ускорит износ, потому что это не то, для чего двигатель предназначен — двигатель рассчитан на несколько диапазонов оборотов [оборотов в минуту], которые вы получаете при обычном вождении».

Можно ли летом ездить на зимних шинах?

Мы хотим подержанный электромобиль, но мало что продается. Больше ли людей ищут и покупают их сейчас?

Частая работа на холостом ходу также способствует накоплению углерода в вашем двигателе, что снижает производительность и экономию топлива, сказал Элдер.

«Если это не просто попытка прогреть двигатель до температуры, чтобы обогрев салона работал, в этом нет никакого смысла», — сказал Элдер, добавив, что «нормально» работать на холостом ходу до 30 секунд, если температура ниже нуля. когда первый раз заводишь машину.

Пустая угроза?

Работа на холостом ходу также не продлит срок службы батареи, сказал Элдер.

«Если вы смотрите на экран или слушаете радио, оно обычно отключается через 15 минут», — сказал Элдер. «Сегодня с аккумуляторной технологией вы можете смотреть что-то на экране, и это не приведет к заметному разряду батареи за короткий промежуток времени».

Что касается проблем со стартером, то большинство современных автомобилей имеют функцию старт/стоп, которая автоматически выключает двигатель, когда вы полностью останавливаетесь в режиме Drive (например, на светофоре), а затем снова включает его, когда ты отпускаешь тормоз.

«Для меня это, очевидно, говорит о том, что производители говорят вам, что им не нужен двигатель на холостом ходу», — сказал Элдер.

Natural Resources Canada рекомендует выключать двигатель каждый раз, когда вы собираетесь остановиться более чем на 60 секунд, но говорит, что при работе на холостом ходу более 10 секунд расходуется больше топлива и выделяется больше CO2, чем при перезапуске двигателя.

По оценкам департамента, трехлитровый двигатель, работающий на холостом ходу в течение 10 минут, потребляет около четверти литра газа и производит около 600 граммов CO2.При средних ценах на бензин в Британской Колумбии на прошлой неделе 1,88 доллара за литр, 10 минут работы на холостом ходу обойдутся вам в 47 центов, но если вы делаете это каждый день в течение года, это в сумме составит более 170 долларов, и вы выбросите дополнительно 219 килограммов газа. СО2. Учитывая наводнения, лесные пожары, аномальную жару и оползни, охватившие Британскую Колумбию в последнее время, изменение климата — еще одна веская причина не тратить топливо попусту.

В некоторых канадских городах, включая Ванкувер, Эдмонтон, Торонто и Монреаль, действует запрет на холостой ход.Ванкувер, например, запрещает простаивать более трех минут подряд в течение 60-минутного периода. Штраф для легковых автомобилей составляет 100 долларов. В 2021 году город выдал 55 билетов.

Есть вопросы по вождению? Отправьте его по адресу [email protected] и укажите «Проблемы вождения» в строке темы. На электронные письма без правильной темы могут не ответить. Канада большая страна, поэтому сообщите нам, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.

Плохо ли заводить машину на холостом ходу на ночь?

Солнце село, у тебя впереди много миль, но ты не можешь избавиться от желания заснуть. Часто самый безопасный вариант — остановиться и поспать, пока вы не придете в себя и не проснетесь достаточно, чтобы вернуться в дорогу. Это заставляет многих задуматься, не вредно ли глушить машину на ночь?

Оставлять машину на холостом ходу на ночь плохо, но, возможно, не так плохо, как вы думаете. Он не уничтожит вашу машину за один день, но нанесет необратимый ущерб, особенно если вы несколько раз простаиваете всю ночь.Я не предлагаю этого делать, но это не конец света или вашей машины, если вы это сделаете.

В этой статье я отвечу на этот вопрос. Я расскажу вам все, что вам нужно знать, отвечу на ваши вопросы и объясню, что повлияло на мое окончательное решение.

Что такое холостой ход?

Холостой ход — это когда вы поворачиваете ключ в своей машине, запускаете двигатель, затем просто оставляете его в «Парковке» и сидите там. Тахометр покажет низкий уровень оборотов, и шума быть не должно — если только у вас не форсированная машина с нестандартным глушителем.

Двигатель не нагружен, так как ничего не задействовано. Двигатель не так нагружается, как во время движения.

Как работает холостой ход

Давайте откроем капот и позвольте мне поговорить о том, как работает холостой ход. Когда ваша машина работает на холостом ходу, двигатель просто урчит. Поршни сжимают смесь топлива и воздуха. Эта сжатая смесь воспламеняется, производя небольшой взрыв, приводящий в движение вашу машину.

Как работает двигатель внутреннего сгорания.

По крайней мере, так работают двигатели внутреннего сгорания.

Проблема в том, что смесь не идеальна при первом запуске автомобиля. Двигатель должен действительно нагреться до рабочих температур, прежде чем соотношение станет хорошим. Дополнительное топливо в смеси может покрыть стенки цилиндров вашего двигателя.

Это покрытие может быстро испортить стены в течение длительного периода времени.

Дополнительное топливо также может растекаться по остальной части автомобиля, покрывая выхлопную систему и засоряя свечи зажигания.

Ситуации, когда холостой ход имеет смысл

Несмотря на то, что бездействие может быть плохим, существует множество причин, по которым вы можете захотеть бездействовать.Позвольте мне назвать вам несколько важных причин.

Полицейские

Если вы полицейский, дежурный по дорожному движению, вам трудно не работать на холостом ходу. Большинство офицеров будут простаивать на обочине дороги, чтобы быстро преследовать спидеров, отвечать на звонки и использовать электронику своего крейсера.

Время, необходимое для того, чтобы завести машину и дать маслу циркулировать, больше, чем полицейский может себе позволить в повседневных ситуациях с высокими ставками.

Дорожно-патрульная машина на холостом ходу на обочине дороги

Это также причина, по которой вы найдете много проблем с двигателем на выставленных на продажу полицейских крейсерах.Если вы покупаете старый Crown Vic, обязательно посмотрите двигатель и его компоненты.

Кроме того, вы можете посмотреть на полицейскую машину, если хотите получить быстрый ответ. Их автомобили будут простаивать в течение нескольких часов подряд, и они работают просто отлично.

Кратковременный прогрев автомобиля

Все в северной части Америки знают, что холостой ход ранним утром спасает жизнь. Ничто не сравнится с тем холодным утром с ледяными окнами и морозом в машине.

В этом случае совершенно нормально поработать несколько минут и разогреться. Имейте в виду, я сказал только несколько минут. Как только вы начнете работать дольше 5 минут, минусы перевесят плюсы, когда дело доходит до холостого хода.

Получение потока жидкости

Автомобильные эксперты советуют каждый раз перед поездкой глушить автомобиль на холостом ходу в течение 10–30 секунд. Этот процесс помогает жидкостям начать течь и циркулировать вокруг вашего автомобиля. Это позволяет маслу быть в нужном месте, когда оно вам больше всего нужно, и ваш двигатель может начать смазываться до того, как он увидит нагрузку.

Внутри двигателя автомобиля

В этом случае холостой ход похож на растяжку перед тренировкой.

Что плохого в холостом ходу?

Если вы сомневаетесь, я расскажу о том, что делает холостой ход таким плохим. Обычно именно по этим причинам так много людей называют слово «холостой ход» состоящим из четырех букв.

Отработанный газ

Если вы хотите сэкономить на бензине, последнее, что вам нужно делать, это бездельничать. Простой факт заключается в том, что когда ваша машина работает, используется газ.Если вы никуда не собираетесь, я бы назвал это пустой тратой газа.

Существует эмпирическое правило, которое гласит, что каждые 2 минуты работы на холостом ходу эквивалентны пробегу автомобиля на одну милю. Если ваша машина расходует 20 миль на галлон, вы теряете 15 центов каждые 2 минуты или 7,5 центов в минуту.

То же уравнение говорит нам, что 8 часов работы на холостом ходу в течение ночи тратят 36 долларов бензина. Делать это несколько раз в год — пустая трата сотен долларов.

Создает поверхностное впечатление

Когда вы видите машину, стоящую рядом с вашим домом, какое у вас первое впечатление? Что касается меня, я всегда думаю о том, что кто-то делает засаду или держит двигатель включенным, чтобы что-то вот-вот рухнуло.

Если вы бездействуете на обочине дороги в жилом районе, вы можете произвести неправильное впечатление. Люди могут вызвать полицию, чтобы узнать, что происходит.

У вас могут быть правильные намерения, но это не имеет значения для заинтересованного жителя.

Наносит вред окружающей среде

Если вы не знали, выхлопы вашего автомобиля способствуют глобальному потеплению. Это одна из причин, почему EPA так строго относится к выбросам и вводит запреты.

Одним из вредных выбросов является угарный газ. Это большой парниковый газ, токсичный для человеческого организма.

Некоторые местные законы запрещают это

Еще одна причина не бездельничать? Вы могли бы вызвать полицию и получить себе хороший билет.

В 9 штатах запрещено простаивать более 5 минут. В некоторых из этих штатов действуют еще более строгие законы о холостом ходу, когда он находится в непосредственной близости от школы или правительственного здания.

Вы получите штраф за безделье на подъездной дорожке? Может быть нет.Все сводится к тому, насколько вам не повезло, но суть в том, что это незаконно. Чаще всего вас оштрафуют, если вы делаете это на обочине дороги или посреди ночи.

Недостаточно масла для смазки

Еще одна вещь, которую я не упомянул, это масляный насос в вашей машине. Это распределяет масло по компонентам, которые в нем нуждаются. Если вы не знали, масло служит смазкой, благодаря которой все движется хорошо.

При недостатке масла подвижные части изнашиваются намного быстрее.Это одна из основных причин, по которой многие эксперты всегда рекомендуют регулярно менять масло.

Это вредит вашему двигателю

Я уже упоминал об этом, но стоит повторить: работа автомобиля на холостом ходу вредит двигателю. Конечно, нет ничего плохого в том, чтобы поработать на холостом ходу несколько секунд или минут, но все, что больше, опасно.

Суть в том, что детали вашего двигателя начнут изнашиваться, ломаться и перестанут работать.

Это может быть смертельно опасно

Работа автомобиля на холостом ходу может быть смертельной, если в автомобиле нет надлежащей вентиляции, например, в гараже.Как я упоминал ранее, угарный газ выделяется из выхлопных газов всякий раз, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу. Причина, по которой ваш выхлоп находится далеко, заключается в том, чтобы свести к минимуму воздействие угарного газа, пока ваш автомобиль включен.

Угарный газ может вызвать у вас заболевание, вызвать головную боль, сбить вас с толку, вызвать потерю сознания или даже убить вас при достаточном воздействии.

Если ваша выхлопная труба вообще забита, то газ попадет обратно в вашу машину и выкурит вас. Кроме того, если рядом с выхлопной трубой недостаточно места для выхода газа, он может подняться вверх и попасть через окна.

Плохо ли работать на холостом ходу на ночь?

После прочтения только что предоставленной информации все может показаться довольно ясным. Холостой ход вообще плохая идея. Тем не менее, есть много причин, почему вы должны это сделать. Если вы можете не обращать внимания на отрицательные компоненты, то можете продолжать бездельничать.

С учетом сказанного, есть несколько моментов, которые следует учитывать при работе автомобиля на холостом ходу.

Что следует учитывать при работе автомобиля на холостом ходу на ночь

Если вы твердо намерены работать на холостом ходу в течение длительного периода времени, вот краткий контрольный список для вас.Отсутствие одного из этих ключевых моментов может привести к более серьезной проблеме, чем просто загрязнение или небольшое повреждение двигателя.

Держите бензобак полным

Как только в вашей машине закончится бензин, она просто перестанет ехать. Это очевидный момент, когда вы едете по шоссе и следите за указателем уровня топлива, но его легко упустить из виду, если вы готовитесь к ночному сну.

Как я уже говорил, на холостом ходу топливо сжигается быстрее, чем вы думаете. Если у вас недостаточно бензина в баке, машина заглохнет, и вы будете подвергаться воздействию внешней температуры, пока не проснетесь.Хуже того, когда вы проснетесь, у вас не будет газа, так что вы окажетесь в затруднительном положении.

Убедитесь, что вам тепло

Если вы живете в районе, где бывает холодно, обязательно возьмите с собой одеяла и куртки, чтобы согреться.

На случай, если ночью станет холодно, не забудьте взять с собой одеяло или два.

Нередко можно услышать о людях, замерзающих в своих машинах. Это обычный заголовок в таких холодных местах, как Мичиган и Аляска. Если вы сомневаетесь, упакуйте еще одно одеяло и укутайте.

Включите стояночный тормоз

Еще несколько вещей, которые вы не можете делать, когда спите, — это управлять автомобилем или тормозить. Если у вашей машины откажут тормоза, вы столкнетесь с ближайшим препятствием.

Я всегда рекомендую включать стояночный тормоз всякий раз, когда вы хотите провести ночь на холостом ходу. Это резервная копия, которая может помочь избежать катастрофы. Кроме того, его очень легко задействовать.

Можно ли спать в машине, работающей на холостом ходу, ночью?

Несмотря на то, что ночью машину можно простоять на холостом ходу, я бы не советовал в ней спать.Существует определенный риск вдохнуть вредные автомобильные выбросы, закончиться бензин и, возможно, даже разрядить аккумулятор.

Двигатель на холостом ходу

По той же причине говорят, что нельзя ставить машину в гараж на холостом ходу. Пары, которые выходят из вашего выхлопа, называются угарным газом, и они смертельны и могут убить человека при достаточном воздействии.

Если вы решите переночевать в своем автомобиле, убедитесь, что автомобиль находится в безопасном общественном месте, выхлопная труба не прижата к кусту или чему-то еще, что может ограничивать поток воздуха, и что в баке достаточно топлива. .

Заключение

Я только что рассказал о том, вредно или нет простоять машину ночью. Вердикт? Я не рекомендую это, но это не уничтожит вашу машину сразу. Убедитесь, что вы безопасно бездействуете всю ночь, и принимайте правильные решения заранее. Если вы хотите больше автомобильных советов, ознакомьтесь с остальной частью моего блога. У меня также есть некоторые продукты, которые я настоятельно рекомендую всем владельцам автомобилей.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Понятно! Проверьте свой почтовый ящик на наличие письма с подтверждением.

Как завести машину, которая хранилась на хранении

Машины, которые месяцами стояли не заведенными, может быть, даже без масла, не любят резкого пробуждения. Они могут быть такими же неприятными, как медведь гризли, преждевременно выскочивший из спячки, и вы заплатите цену за его гнев.

Независимо от того, стоит ли автомобиль три месяца или три года, необходимо предпринять определенные шаги, прежде чем вы сможете просто завести его и отправиться в путь, особенно если вы хотите обеспечить себе много счастливых лет в дороге.Прежде чем приступить к работе, проведите базовые проверки, включая поиск утечек, проржавевших фитингов, прогнивших шлангов или поврежденных уплотнений. Также проверьте наличие утечек в системе гидроусилителя руля, двигателе, трансмиссии, задней оси и тормозах.

Замена жидкостей

Продолжительность простоя автомобиля определяет, какие жидкости следует сливать и заменять. Например, если вы обнаружите в чьем-то сарае старую, но хорошую машину, которая простояла годами, вам нужно будет слить, прокачать и/или промыть все жидкостные системы, а затем снова заполнить их.

Если, с другой стороны, ваш автомобиль находился в спячке только в зимние месяцы, произведите полную замену масла и фильтра, затем слейте бензин из бака и поплавковых камер карбюратора. Затем промойте топливопроводы и слейте, промойте и замените охлаждающую жидкость радиатора. Проверьте все остальные жидкости, чтобы убедиться, что они заполнены до необходимого уровня, и накачайте шины большим количеством воздуха.

Проверьте аккумулятор

Будем надеяться, что перед тем, как автомобиль был припаркован на длительный срок, его аккумулятор был отключен, снят и сохранен в безопасном месте вдали от влаги.Тогда все, что вам нужно сделать, это очистить контакты и клеммы аккумулятора с помощью пищевой соды и водного раствора, хорошо зарядить его и установить на место.

С другой стороны, если автомобиль много лет простоял с аккумулятором на месте, вам следует купить новый аккумулятор и установить его с новыми кабелями. Медь в кабелях батареи теряет свои проводящие свойства по мере старения.

Подготовка к воспламенению

Если автомобиль простоял более 90 дней, вам следует снять свечи зажигания и ввести в цилиндры какую-либо смазку, например, Marvel Mystery Oil.Ваши свечи зажигания срабатывают в определенном порядке, поэтому вы должны пометить каждый провод свечи зажигания, прежде чем снимать их. Имейте в виду, что новые штекерные провода могут быть дорогими, поэтому убедитесь, что вы вытащили их, взявшись за точку, ближайшую к двигателю. Осмотрите свечи зажигания автомобиля и замените их, если они выглядят корродированными, белыми или маслянистыми.

Выкрутив свечи зажигания, проверните двигатель ключом несколько раз, чтобы масло, которое вы заливаете в цилиндры, смазало стенки цилиндров и заполнило масляный и топливный насосы перед зажиганием.Вы должны продолжать проворачивать двигатель до тех пор, пока датчик давления масла не покажет нормальное значение или индикатор давления масла не погаснет, прежде чем вернуть свечи зажигания и провода в их правильное положение.

Поскольку вы удалили весь старый бензин, вам нужно снять крышку воздушного фильтра и обильно брызнуть немного жидкости для запуска двигателя в горловину карбюраторов. Затем, с парой нажатий на педаль газа и небольшим подсосом, ваша спящая красавица должна ожить.

Прежде чем покинуть гараж

Не забирайте машину пока.Даже не увеличивайте обороты двигателя — просто дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться. При работающем автомобиле верните крышку воздушного фильтра на место, проверьте уровень трансмиссионной жидкости и проверьте днище автомобиля на наличие утечек жидкости. Затем выключите двигатель и проверьте все шланги на предмет сухой гнили и найдите ремни, которые потрескались или нуждаются в подтяжке.

Хорошо смажьте подвеску и поищите изношенные или ослабленные шаровые шарниры, испорченные втулки, ржавые валы, утечки в амортизаторах, а также отсутствующие или сломанные отбойники.

Также тщательно проверьте тормоза.Поднимите автомобиль на домкрате и поверните каждое колесо вручную, пока кто-нибудь нажимает на педаль. Каждое колесо должно надежно тормозить и плавно отпускать. Ваш осмотр должен включать в себя проверку исправности фрикционных накладок, барабанов и роторов. Суппорты и колесные цилиндры подвержены коррозии, а также протечкам, поэтому проверьте и их.

Наконец, не забудьте проверить свои ходовые огни. Вместе с помощником включите указатели поворота, фары, стоп-сигналы и дальний свет, чтобы убедиться, что они работают.Замените все перегоревшие предохранители и повторите проверку.

Теперь вы готовы к работе

20-минутная поездка рядом с домом разрыхлит все и испарит всю влагу в выхлопе и в двигателе. Это также даст вам возможность прислушаться к любым грохотам и отказам двигателя, а также следить за датчиками автомобиля на предмет ненормальной температуры двигателя, зарядки аккумулятора и давления масла.

Когда вы вернетесь домой, составьте список того, что вы обнаружили в поездке, например, детонацию двигателя, увод тормозов в сторону, жесткое рулевое управление и т. д.Кроме того, перепроверьте свои жидкости и найдите новые утечки, которые могли быть вызваны «ослаблением». Только после того, как вы устраните все проблемы, вы можете отправляться в длительные поездки.

Это может показаться большой работой только для того, чтобы заставить машину работать, но если вы хотите, чтобы двигатель служил вам долгие годы без проблем, немного смазки сейчас избавит вас от большой головной боли позже.

Что будет, если оставить машину без движения на долгое время?

Помимо всего прочего, оставить машину дома означает не беспокоиться о парковке, топливе и безрассудных товарищах-автомобилистах.Однако, если вы не используете свой автомобиль в течение длительного времени, это также может иметь последствия. Эта статья Philkotse.com освещает что произойдет, если автомобиль не будет использоваться в течение длительного времени ?

1. Разряженный аккумулятор

Когда вы оставляете машину на длительное время, есть вероятность, что двигатель перестанет заводиться, когда вы попытаетесь его запустить. Одной из вероятных причин является батарея; поскольку он заряжается каждый раз при включении двигателя, аккумулятор будет постепенно разряжаться, если автомобиль не использовался в течение достаточно долгого времени.

Неиспользование автомобиля даже в течение нескольких недель может привести к разряду аккумулятора, а разряженный аккумулятор означает, что вы не сможете завести автомобиль. Если вы планируете поставить свой автомобиль на хранение в течение длительного времени, обязательно отсоедините его клеммы.

Неиспользование автомобиля в течение года может привести к разрядке аккумулятора.

2. Изношенные шины

Шины несут полную массу автомобиля и обычно сохраняют свою форму при нормальных условиях вождения.Однако, если автомобиль долгое время находился в неподвижном состоянии, шины со временем сдулись, спустились и покоробились.

Накачивание обратно воздухом может помочь, но по-прежнему небезопасно водить машину с шинами, которые слишком долго простояли в гараже. Одной из проблемных областей, которые могут возникнуть, являются пузыри, образовавшиеся внутри шины. Вы можете не заметить их легко, но они могут привести к взрыву во время вождения, особенно летом на высоких скоростях.

Когда автомобиль не используется в течение длительного времени , шины сдуются, сгниют или покоробятся

>>> На заметку: Как предотвратить спущенную шину — 7 полезных советов для водителей Pinoy

3.Скопление влаги

Из-за влажности окружающей среды влага может легко скапливаться и накапливаться в различных местах автомобиля, таких как углы салона, бензобак и бачок тормозной жидкости. Чрезмерная влажность в автомобилях может привести к коррозии.

Когда это происходит, эффективность и безопасность автомобиля снижаются, и возникает необходимость в ремонте или замене, что стоит денег.

Неиспользование автомобиля в течение длительного времени также приводит к накоплению влаги.

4. Выцветшая краска

Кузов — это первое, что люди замечают в автомобиле, и это также важный фактор, определяющий стоимость автомобиля. Однако не у всех автовладельцев есть крытый гараж для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.

Если ваш автомобиль стоит на улице без защитного покрытия от непогоды, вы заметите, что цвет краски стал светлее.

Это очень распространено среди автомобилей, подвергшихся чрезмерному нагреву, так как тепло может повредить естественную окраску автомобиля.Иногда цвет тускнеет или, что еще хуже, на кузове появляются видимые трещины.

Автомобили, припаркованные под деревом, будут вести себя не лучше, так как древесная смола или даже птичий помет прилипают к отделке автомобиля, повреждая прозрачное покрытие.

Автомобиль, который не используется в течение длительного времени, также вызывает чрезмерное нагревание, разрушающее естественный цвет покрытия автомобиля

5. Поломка топливного насоса

ломаются, когда машина долго простаивает.Если жидкости не протекают, например, при работающем двигателе, это может привести к неисправности, а в тяжелых случаях может потребоваться замена.

Как и в случае с разряженным аккумулятором, ваш автомобиль не заведется из-за проблемы с топливным насосом. Что еще хуже, определить точную проблему не так просто, как кажется, по крайней мере, для обычного автомобилиста.

Чаще всего автомобиль приходится отвозить к механику, который правильно оценит, требуется ли замена топливного насоса или других компонентов двигателя.

Когда автомобиль слишком долго стоит на холостом ходу, могут возникнуть проблемы с топливным насосом

6. Поломка бензобака бак. И так же, как топливный насос, это также одна из частей автомобиля, которая легко ломается, если автомобиль не используется в течение длительного времени. На открытых металлах может образоваться ржавчина, которая является основной причиной повреждения автомобиля.

При ржавом бензобаке высока вероятность утечки бензина, что может привести к катастрофе, если не принять меры сразу.Если на вашем бензобаке подтвердилась ржавчина, вам необходимо заменить весь бак, топливные насосы, а также трубы и клапаны, окружающие бак, чтобы сдержать коррозию и предотвратить ее распространение на другие части автомобиля.

Если бензобак проржавел, высока вероятность утечки бензина

7. Тормоза и диски

хорошо.Один из способов проверить, неисправны ли тормоза, — прислушаться к скрежету или пронзительному скрипу при нажатии на тормоз.

Перед тем, как попытаться вернуть автомобиль на дорогу, механик также должен оценить тормоза и роторы, чтобы убедиться, что они все еще в рабочем состоянии или их нужно починить.

После длительного простоя тормоза и роторы автомобиля могут заржаветь

8. Насекомые и вредители

Насекомые и вредители, такие как тараканы, пауки, грызуны и даже змеи, могут поселиться внутри автомобиль, который долгое время стоял без дела; они захотят использовать ваш автомобиль в качестве укрытия от суровых условий на открытом воздухе.

Избавиться от этих нежелательных посетителей (особенно крошечных) не так просто, как кажется. Они также могут отвлекать вас во время вождения, так как эти твари могут внезапно появиться из-под приборной панели или под сиденьем и напугать вас, что приведет к аварии.

Более крупные, такие как змеи, могут укрыться в моторном отсеке, где они могут помешать механической работе автомобиля и привести к внезапной остановке посреди поездки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.