Menu

Манол молибден отзывы: Обзор масла Mannol Molibden Benzin 10W-40

Содержание

Масло моторное Mannol Molibden Benzin 10W-40 (4л) 1121

Обзор

Масло моторное Mannol Molibden Benzin 10W-40 (4л) — SAE 10W-40; API SL/CF; ACEA A3/B3 Всесезонное полусинтетическое моторное масло, содержащее модификатор трения – дисульфид молибдена. Предназначенное для новых поколений всех типов двигателей. Эффективно снижает износ на всех режимах работы двигателя за счет формирования на сопряженных поверхностях трения уникальной защитной пленки, выдерживающей экстремальные нагрузки. Исключает задир. Обладает оптимальными низкотемпературными характеристиками. Отличается стабильной вязкостью в течение всего срока эксплуатации. Предотвращает «угар» масла. Внимание! Из-за содержания дисульфида молибдена масло имеет специфический темный графитовый цвет. Оттенок может меняться от светло-серого до черного. Рекомендуемый срок смены в тяжелый условиях: 7–8 тыс. км

Характеристики

Применение Двигатель (бензин), Двигатель (дизель)
Объем 4 л
Вязкость 10W-40
Производитель MANNOL

Отзывы

‘), prdu = «/product/10475/»; $(‘.reviews-tab’).append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Масло манол молибден 10w 40 полусинтетика отзывы

«Молибден» — это всего лишь ТЕРМИН — но обозначает он СОЕДИНЕНИЕ молибдена (а именно дисульфид) — который активно применяется как противозадирный агент (в том числе в небезызвестной смазке ШРУС).

Логика-логикой — а на маслах с дисульфидом молибдена, как ни странно, многие ездят вполне успешно. Та же «Ликви-Моли» пользуется репутацией вполне достойной конторы, масла у них подороже иных «кастролов» будут — а знакомый мой на 406-й «Волге» (уж на что капризная машина) — на молибден содержащем масле от «LM» 80 тыс. оттъездил — и в мотор не заглядывал. Это тоже показатель — обычно там для владельцев так-а-ая грустная «песня» с натяжителями цепей.

Замечательное масло

Доброго времени суток, уважаемые читатели!

В период смены времени года на зиму, встает вопрос и о необходимости сезонного технического обслуживания наших железных коней ! В данном отзыве хочу поделиться с Вами мнением о масле которое использую уже без малого десять лет на автомобиле ВАЗ-21043.

Это масло заливалось и до приобретения машины . Общий срок машины пятнадцать лет, и все это время машина эксплуатировалась с этим маслом, поскольку прежний хозяин также заливал Mannol molibden. Бывает, что продают подделку, поэтому я вкратце опишу отличительные признаки. Оригинальное масло залито в темно синюю пластмассовую бутыль оригинальной формы. На передней этикетке изображен серебристым цветом механизм двигателя. Указана вязкость (я, к слову сказать, не заморачиваюсь выбором зима-лето и беру обычно всесезонное 10W-40 полусинтетическое). Внизу ярким крупным желтым шрифтом написано «MANNOL» На дне упаковки, также выдавлена надпись»Mannol «. На оборотной стороне помимо аналогичных надписей марки есть описание масла на пяти разных языках. На пробке вверху выдавлено «MANNOL» Made in Europe, а внутри пробки надпись

«ORIGINAL» . На фольге , которой запаяна горловина , также две надписи «ORIGINAL». На бору бутыли имеется прозрачная полоса, по которой можно видеть уровень масла в емкости.

Масло имеет темный цвет потому, что в нем молибден и чем его больше тем масло темнее . Также заметил, что молибден имеет свойство оседать , поэтому перед заливкой необходимо его хорошо взбалтывать.

Так вот, за все время эксплуатации автомобиля на этом масле никаких претензий двигатель не вызывал. В прекрасном состоянии и коленвал , и поршневая. О каком -либо крупном ремонте связанном с разборкой блока, головы и разговору не было . Угар масла в последний период составил один литр на десять тысяч километров. Для пятнадцати летней классики, я думаю, очень даже не плохо! Исходя из вышеперечисленного я могу сделать вывод проверенный временем, что масло замечательное.

Выбор качественного масла – это один из самых важных аспектов корректного обслуживание своего транспортного средства. Все большее количество автомобилистов отдают свое предпочтение такому смазочному веществу, как Манол Молибден.

Данный материал существенно помогает защитить силовой агрегат автомобиля, имеет прекрасные показатели качества и работы в сложных условиях. Для того чтобы осуществить его выбор в магазине, необходимо знать наиболее детальную информацию о данном продукте, его характеристику, а также возможные способы применения.

Характеристика масла

Масло Манол Молибден относится к всесезонной полусинтетике. Его эффективность в первую очередь обоснована присутствием в материале специального модификатора трения – дисульфида Молибдена. Основное предназначение такого связочного вещества – это любые типы современных силовых агрегатов, которые используются на различных транспортных средствах.

Манол Молибден, согласно классификации SAE, имеет обозначение 10W40. Класс данного продукта по API – SL/CF. В соответствии с рейтингом ACEA, масло этого типа относится или превосходит группе A3/B3.

Для более детального анализа всей свойств и возможностей Маннол Молибден, очень важно разобраться во всех его технических характеристиках. В первую очередь смазочные вещества имеют определенный уровень вязкости – то есть возможности текущих тел осуществлять сопротивление перемещению одной их части по отношению к другой. Данный показатель измеряется в трех достаточно важных температурных режимах:

  • при -25 градусах – 7000 СР;
  • при 40 градусах – 94,2 CSt;
  • при 100 градусах – 13,6 CSt.

При вышеперечисленных показателях индекс вязкости Манол Молибден 10 W 40 составил 146. На данные свойства смазочного вещества существенно повлияла плотность материала, которая составляет около 878 килограмм на кубический метр.

Отличительной особенность каждого масла является температурный режим, при котором оно загорается или же застывает. Для смазочного вещества Манол Молибден первый показатель находится на уровне 226 градусов, а второй – на уровне -30 градусов по Цельсию. Именно из-за такого низкого порога застывания в принципе данное масло можно использовать в условиях с достаточно суровыми зимами. Проблем со смазыванием и образование хорошей прослойки для трения деталей в таких случаях не должно возникнуть.

Свойства Манол Молибдена

Как и любое смазочное вещество, Маннол Молибден отличается определенными свойствами, на основании которых и осуществляется функциональность данного масла. Автомобилисты и производитель отмечают следующие особенности данного материала:

  • создание прочной смазочной пленки;
  • выдерживание высоких нагрузок;
  • снижение коэффициента трения;
  • предотвращение задиров;
  • хорошая работа на разных типах двигателей;
  • предотвращает угар масла;
  • сохраняет свойства в течении всего срока эксплуатации и др.

Свойства Маннол Молибден обеспечены специальными присадками в данном материале, а также наличием уникальных компонентов. Благодаря этому, данное смазочное вещество обрело популярность среди автомобилистов, использующих различные транспортные средства и силовые агрегаты. Стоит помнить, что только оригинальная продукция обладает вышеперечисленными особенностями, тогда как любые подделки их теряют или вовсе не имеют таких свойств.

Применение смазочного вещества

Масла Маннол Молибден были разработаны преимущественно для современных типов двигателей автомобилей. Если вид силового агрегата особой роли не играет, то существуют определенные правила, на которые следует обратить внимание, используя данный вид масел:

  1. Любые молибденовые масла в принципе могут работать с дополнительными присадками, но самостоятельно их заливать лучше всего не стоит, так как их вещества иногда могут вступить в не благоприятную для мотора транспортного средства реакцию с компонентами смазки.
  2. Молибденовые масла относятся к таким материалам, которые обладают по сравнению с другими смазочными веществами, меньшим сроком смены. Именно поэтому важно тщательно следить за тем, когда производить слив смазки.

Иногда при взаимодействии с некоторыми присадками молибденовые масла образуют небольшие конгломераты в своем составе, которые могут закупоривать фильтры и мембраны. В таких случаях работа всей системы становится некорректной, из-за чего некоторые запчасти двигателя автомобиля могут выйти из строя.

Рекомендуется проводить замену масла Маннол Молибден один раз на 7-8 тысяч километров. Но этот показатель не является обязательным. Разрешается пользоваться этим полусинтетическим веществом и 10 тысяч километров. Частота замены зависит и от стиля вождения, условий поездок и т.д.

Для того чтобы предоставить определенный отдых двигателю автомобиля, некоторые владельцы транспортных средств на каждый третий раз заливки масла используют не Маннол Молибден, а, к примеру, Classic 10W40 либо Diesel Extra 10W40. Связанно это с тем, что смазочные вещества на основе молибдена обладают свойством последействия, из-за чего такие замены только облегчаются работу силового агрегата.

Подделка Маннол Молибден

Любой выбор масла – это прежде всего попытка защитить двигатель внутреннего сгорания автомобиля от быстрого износа, загрязнений и других неприятных последствий его работы. Именно поэтому смазочное вещество должно быть максимально качественным и надежным. Так как в последнее время на рынке появляется достаточно много различных подделок, постает вопрос и том, как их отличить от действительно оригинального продукта.

В первую очередь при покупке масла следует обратить внимание на упаковку товара и ее оформление. На данный момент производитель именно таким способом максимально защищает свою продукцию. Подделку всегда можно распознать, если у нее:

  • неровно наклеена этикетка;
  • есть ошибки в написании слов;
  • присутствуют размытости или неточности;
  • на банке отсутствует рифленая поверхность;
  • материал канистры недостаточно твердый и т.д.

По внешнему виду самого масла невозможно понять отличается оно от оригинала, или же нет. Поэтому ориентироваться на цвет и запах материала не стоит. Отзывы автомобилистов предупреждают о том, что лучше всего совершать покупку в местах, где выдают чеки – в официальных сетях магазинов, на СТО, на заправках и т.д. Связанно это с тем, что такие заведения дорожат своей репутацией, сами проверяют свой товар, позволяют в случае обнаружения несоответствий его поменять и т.д.

Если удалось определить поддельное масло, следует обязательно обратиться к его продавцу и потребовать замены. Лучше всего слить данный материал с транспортного средства, так как в нем могут присутствовать элементы, плохо влияющие на состояние поверхностей деталей.

Фальшивое масло, иногда является просто разбавленным оригинальным материалом. Это существенно не может повлиять на работу двигателя, но защитные функции его очень уменьшаются.

Подделывают товары в подавляющем большинстве случаев не продавцы, а те, кто поставляет данную продукцию в магазины. Именно поэтому не стоит быть предельно строгими в тех местах, где была приобретена смазка для автомобиля. Существует большая вероятность того, что администратор заведения сам не знал о такой проблеме, хотя это не снимает с него ответственность за продажу некачественной продукции, деньги за которую он должен возместить в полном объеме.

Заключение

Манол с молибденом представляет собой действительно тот смазочный материал, которые может помочь защитить автомобиль, продлить срок службы его двигателя и сделать поездку более комфортной. Очень важно обращать внимание на его оригинальность, так как рынок масел довольно часто различные мошенники пытаются наполнить массой подделок. Если осуществить выбор тщательно и правильно, на долгое время можно забыть о каких-либо проблемах с силовым агрегатом автомобиля.

Моторное масло манол молибден цвет

Добавь металла

MANNOL Molibden Benzin 10W40 – моторное масло с уникальной присадкой, содержащей молибден. Этот металл придает продукту совсем другие свойства.

 

Описание продукта

Маннол Молибден 10-40 – универсальная всесезонная полусинтетика. Содержит модификатор трения с дисульфидом молибдена. Благодаря этому на поверхности деталей создается максимально прочная, устойчивая к любым воздействиям пленка. Она существенно снижает трение и износ деталей, предотвращает задиры.

Кроме того, молибденовая присадка способна заполнять собой все микроскопические трещинки, неровности и шероховатости деталей. Благодаря этому поверхности выравниваются, становятся гладкими, что тоже облегчает скольжение и снижает износ.

Особо устойчив этот смазочный материал к воздействию высоких температур. Он не окисляется от жары, что замедляет процессы старения, предотвращает преждевременную деструкцию масла.

Кроме того, масло минимально расходуется на угар (по сравнению с другими полусинтетическими смазками), предотвращает образование вредных отложений внутри двигателя, способствует лучшей и качественной его работе.

ВНИМАНИЕ! Молибденовая присадка придает маслу темный, графитовый цвет. Это – его уникальная особенность, которая никак не сказывается на качестве и технических характеристиках вещества.

Область применения

Моторное масло Маннол Молибден 10в40 предназначено для всех современных типов бензиновых двигателей и различных транспортных средств. Не имеет особых рекомендаций от автопроизводителей, потому может быть использовано в любых машинах при наличии соответствующих спецификаций.

Подходит для любых стилей езды и условий эксплуатации, в том числе самых экстремальных. Обеспечивает защиту мотора даже при тяжелых нагрузках.

Технические характеристики

ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
Класс вязкостиSAE J30010W-40
Плотность при 15°CASTM D12980.876 кг/л
Вязкость кинематическая при 100°CASTM D44514.40 сСт
Вязкость кинематическая при 40°CASTM D445102.00 сСт
Вязкость динамическая , при -25°CASTM D52937000 сП
Индекс вязкости, не менееASTM D2270145
Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менееASTM D 28968.04 мг KOH/г
ЦветВизуальноСерый
2Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом
тигле, не ниже
ASTM D92226°С
Температура застывания, не вышеASTM D97-38°С

Одобрения, допуски и спецификации

Класс качества по API:

Допуски и соответствия:

Форма выпуска и артикулы

  • 1120 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 1л
  • 1121 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 4л
  • 1188 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 20л
  • 1123 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 60л
  • 1124 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 208л

Как расшифровывается 10W40

Может применяться круглый год. Маркировка вязкости 10W40 означает, что оно всесезонное (об этом говорит буква W, взятая от английского слова Winter – «зима»). Число 10 в начале – показатель вязкости по SAE при минусовых температурах. Оно значит, что масло стабильно до минус 30 градусов Цельсия. А число 40 значит, что масло стабильно до плюс 40 градусов Цельсия. Это позволяет использовать масло круглый год в большинстве регионов страны и мира.

Преимущества и недостатки

Отличные технические характеристики масла Mannol Molibden 10W-40 подтверждаются испытаниями и тестами, а также отзывами экспертов. Большинство положительных качеств продукта обеспечены присутствием в нем уникальных присадок. Вот какие преимущества у него есть:

  1. существенное снижение трения;
  2. исключение задира;
  3. стабильная вязкость;
  4. минимальный расход на угар;
  5. выравнивание поверхности деталей;
  6. очень прочная защитная пленка на поверхности деталей;
  7. повышенная устойчивость к воздействию высоких температур и окислению;
  8. замедление процессов старения масла;
  9. защита двигателя при любых условиях эксплуатации.

Однако, судя по негативным отзывам автомобилистов, найдутся у этого смазочного материала и недостатки. Многие пользователи отмечают то, что это масло не подходит для морозов, и его заявленная низкотемпературная вязкость не соответствует действительности.

Как отличить подделку

Также автомобилисты жалуются, что из-за темного цвета масла Маннол Молибден Бензин невозможно отличить, нормальное оно еще или нет. То же и с отличием подделки. Для последнего придется руководствоваться только внешним видом канистры. Вот что у нее должно быть:

  • оригинальный логотип на крышечке;
  • перечисленные допуски, которые соответствует тем, что написаны на официальном сайте;
  • под крышкой защитная мембрана с надписью «original»;
  • оттиск с названием бренда на самой канистре.

Ну и конечно, следить нужно за качеством упаковки в целом. Выдать подделку могут грубо запаянные швы; крышка, частично или полностью оторванная от защитного кольца; плохо приклеенные этикетки.

Видео

Отзывы

Михаил, 47 лет

Первое время сильно смущал темный цвет, хотелось поменять. Потом привык. На деле масло оказалось хорошим, не густеет, мотор всегда заводится без проблем.

Иван, 29 лет

Существенно увеличивает тягу, обороты и разгон. Двигатель начинает работать, как зверь, с полной отдачей. Но в морозы сильно звенит при холодном запуске.

Игорь, 56 лет

Масло уходит непонятно куда, приходится постоянно следить за уровнем и доливать. Плюсов у него никаких не нашел, один сплошной минус.

Виталий, 30 лет

Масло нормальное, лето-осень ездил без проблем. Проблемы начались, когда пришли морозы. И вот тут-то оказалось, что оно уже в минус 20 начинает густеть, не говоря уж о минус 30. Движок на холодную не завести вообще.

Анатолий, 45 лет

Хорошее масло Манол молибден. Практически не уходит на угар, двигатель работает нормально, следов нагара нет. В морозы машина стоит в гараже, поэтому про запуск ничего не скажу. Но меня полностью устраивает.

Молибден в присадке влияет на энергосберегающие качества моторных масел. Можно ли использовать молибденовое моторное масло? Молибденовые присадки к моторным маслам

Моторная присадка

Molybden вызывает споры среди автомобилистов. Кто-то считает, что дисульфид молибдена имеет некоторые преимущества, он улучшает работу двигателя. Некоторые водители считают, что эта присадка сокращает срок эксплуатации силового агрегата.

Так как же на самом деле работает добавка молибдена, добавляемая в моторное масло?

Преимущества добавки

Ужесточаются требования по выбросам в атмосферу и расходу топлива.Они относятся к производителям как моторных масел, так и автомобилей. Для восстановления антифрикционных слоев в местах с поврежденной смазочной пленкой используется дисульфид молибдена, обладающий следующими свойствами:

  • минимизирует количество задиров в движке;
  • улучшает смазку двигателя;
  • снижает износ.

Задиры в цилиндре двигателя

Эти присадки входят в состав многих производимых сегодня смазочных материалов. Органический молибден хорошо реагирует с серой.Это дает ему возможность надежно закрепиться на поршне или другой движущейся детали, требующей качественной смазки.

Известно, что присадки к маслам на основе молибдена

снижают трение сопрягаемых деталей. Это значительно снижает износ двигателя. Двигатель нуждается в ремонте гораздо реже.

Эффект дисульфида молибдена

Добавка молибдена не откладывается на деталях двигателя. Образует тонкую пленку, которая не переполняет зазоры и не нарушает циркуляцию смазки.Пленка образуется только в том случае, если регулярно использовать, например, добавку Ликви Моли с молибденом. Когда автомобилист перестает использовать порошок и начинает лить обычное автомобильное масло, пленка подвержена износу. Из-за этого увеличивается количество задиров и износ мотора.

Выпускаемые сегодня моторные масла

отличаются высокой устойчивостью к истиранию и износу. Благодаря автомобильным добавкам Liqui Moly, Khado, Mannol можно формировать многократные противоударные слои.


Жидкая присадка от моли

Кроме обычных драйверов используются присадки Liqui Moly:

  • в производстве, осуществляемом в условиях высоких температур;
  • для смазки различных материалов;
  • для увеличения плотности пластиковых материалов.

Минусы добавки

По результатам многих исследований присадка Liqui Moly может быть эффективно использована в производственных установках. Если двигатель часто работает на высоких оборотах, частицы молибдена могут попасть в поршневые кольца.

При длительной работе в условиях высоких температур продукты сгорания оседают на поршнях. Двигатель начинает работать иначе, чем раньше. Появляются газовые порывы, увеличивается тепловая нагрузка и, следовательно, увеличивается количество отложений.Из-за этого некоторые автопроизводители не советуют использовать присадки. Что делать, если автомобилист хочет уменьшить трение в двигателе?

Можно использовать сложные эфирные синтетики, которые по физическим характеристикам близки к касторовому маслу. Для чего это нужно и что это дает? Его использование повышает адгезию, улучшает смазывание за счет образования тонкой и прочной пленки. Основным преимуществом смазок, содержащих сложноэфирную синтетику, является термическая стабильность. Стоит отметить, что присадки молибдена часто используются для увеличения срока службы двигателей военной техники.


Нагар из масла и присадок

Современные масла содержат значительное количество кальция. Он не позволяет частицам молибдена оседать на поверхности деталей, из-за этого появляются крупные молекулы, которые собираются на масляном фильтре. Потеря элементов кальция – одна из причин загрязнения силового агрегата. Ввиду этого, если автомобилист хочет использовать молибденовую присадку, он должен заливать в двигатель нефтепродукт с повышенным содержанием кальция.К сожалению, таких автомобильных масел пока не существует.

Если вы «даете» своему двигателю присадку молибдена, не забывайте своевременно менять смазку. На старом автомобильном масле долго ездить не получится. При использовании присадки характеристики масла сильно снижаются. Если в двигатель попадет влага, металлические детали быстро изнашиваются и значительно деформируются.

Средства триботехнические

По утверждению производителей триботехники, их продукция не считается добавкой.Они действуют, создавая пару трения-смазки. Образуется молекулярный смазочный слой, препятствующий износу работающих деталей двигателя. Эти средства «отдают» двигатель вместе со смазкой.

При образовании пленки происходит следующее:

  • абразивные частицы, находящиеся в триботехнических средствах очистки двигателя;
  • формируется защитный слой;
  • изменяется толщина, пористость и другие физические характеристики защитного слоя.Улучшена гидродинамика мотора.

Специалисты считают, что триботехнические изделия оптимальны для различных двигателей, позволяя им работать в тяжелых условиях, при масляном голодании. К тому же, если «дать» силовому агрегату такой инструмент, он будет работать мощнее примерно на десять процентов.

Водители должны помнить необходимое правило, а именно: при несоблюдении инструкции, прилагаемой к триботехническому составу, возможно повреждение двигателя. Производители также утверждают, что такие изделия снижают затраты на топливо.Лучше всего такие средства «подарить» двигателям новых автомобилей.

Так зачем использовать такое средство? Можно ли обойтись без всех этих дисульфидов и диоксидов? Ответ: да, можно, если вы используете высококачественную смазочную жидкость. В нем уже есть все необходимые присадки, которые значительно улучшают работу двигателя, продлевают срок его эксплуатации. Помните, что присадки могут повредить двигатель при неправильном использовании. Поэтому внимательно читайте инструкцию, прилагаемую к добавке.Так вы избежите лишних проблем, связанных с работой силового агрегата.

Автомобиль больше не роскошь, а средство передвижения. Более того, ассортимент этих товаров время от времени пополняется новинками. Следовательно, рынок автозапчастей также пополняется новыми деталями и расходными материалами, к которым относится и моторное масло. Составы таких масел играют важную роль, так как они оказывают прямое воздействие на некоторые узлы и агрегаты автомобиля, позволяя им работать максимально долго.Ассортимент этого продукта достаточно широк и среди всех смазок особого внимания заслуживает масло с молибденом.

Вокруг продукта, в состав которого входит дисульфид молибдена, ходит много споров. Мы, как сторонние наблюдатели, должны выяснить, на чем основываются подозрения наших оппонентов и чем нефть привлекает своих почитателей.

Два лагеря — сторонники и противники

Народ по отношению к нему сразу разделился на два лагеря. Одни не любят, другие, наоборот, хвалят и чуть ли не оды поют.Сторонники обычно опираются на факты научных исследований в лабораториях. Выводы оппонентов основаны на их собственных источниках, которыми обычно являются какие-нибудь «авторитетные» консультанты автомагазинов с ограниченными знаниями, но с большим желанием что-то продать. Они также придают большое значение совету неграмотного механика-любителя.

Официальные учреждения в этом отношении хотят верить больше. Но не будем забегать вперед и начнем, так сказать, собственное расследование, что же это за продукт — масло с молибденом.

Дисульфид молибдена

В первую очередь стоит разобраться, что это за зверь такой. Молекула дисульфида молибдена представляет собой соединение одного атома металла с двумя атомами серы — MoS 2 . Серебристо-черное вещество встречается в природе в виде минерала молибденита, который является основной рудой для молибдена. Его получают разными способами:

  • открытым способом;
  • метод бокового складывания.

В качестве смазки состав известен людям с 16 века.Внешний вид MoS 2 напоминает графит, поэтому отличить дисульфид молибдена от него не удавалось вплоть до 18 века.

Соединение MoS 2 имеет гексагональную кристаллическую решетку и обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям. Путем полировки или напыления материал наносится на поршни, подшипники, клапаны.

Использование дисульфида молибдена актуально для систем, работающих в условиях низкого содержания O 2 . Кроме того, его можно использовать при повышенных температурах с включением кислорода.

Немного исторической справки

Любой владелец транспортного средства, сколько бы оно ни стоило, всегда задавался вопросом, какое масло лучше для его автомобиля. Также важно знать, как часто менять смазку. И в процессе выбора наткнулась на такое средство, как масло с молибденом. А возможно, кто-то вообще никогда не слышал об этом автомобильном продукте.

На самом деле компаунд MoS 2 используется с 50-х годов, сначала в самолетостроении. К маслу добавляли жидкость, содержащую дисперсионный порошок (разновидность дисульфида молибдена).Полученную смазку заливали в авиадвигатели американских военных истребителей.

Это сделано для сохранения работоспособности двигателя при поломке картера и потере масла. На случай такой аварийной ситуации у летчика было некоторое время в запасе, чтобы долететь до ближайшего аэродрома. Все это осуществимо благодаря уникальным смазывающим свойствам присадки.

Предприимчивый немец

В 1955 году предприимчивый гражданин Германии по имени Ханс Хенле выкупил право на использование бренда Liqui Moly и патент на присадку с использованием дисульфида молибдена.До этого описанная выше смазка продавалась под этим названием.

Через два года в городе Ульм была основана компания Liqui Moly GmbH, именно ей обязано своим рождением масло с молибденом. С этого момента компания наладила производство присадок к моторным маслам. Изначально на рынок поставлялась вся продукция, в которой присутствовал состав MoS 2:

  • Kfz-1 — для присадок к моторным маслам;
  • Kfz-2 — для присадок к трансмиссионным маслам;
  • Кфз-3 — для производства универсальной смазки;
  • Kfz-4 — для монтажных паст.

В настоящее время компания имеет широкий ассортимент продукции, поставляемой на автомобильные рынки практически всех стран мира. В то же время в Германии бренд Liqui Moly был признан лучшим и удостоен награды «Лучший бренд в категории смазочных материалов» по ​​версии многих немецких журналов.

Уникальные свойства

Помимо автомобилестроения, молибденит получил распространение в металлургии при производстве легированных сталей. Благодаря своим химическим свойствам соединение не растворяется в жидкой среде.Поэтому специалисты Liqui Moly впрыскивают дисульфид молибдена в моторное масло по специальной технологии, что является настоящим достижением компании.

Дисульфид молибдена измельчают до микрочастиц и затем смешивают с маслом. Однако они не выпадают в осадок, а всегда находятся во взвешенном состоянии. А то оппоненты скажут, что эти частицы забивают масляные фильтры! Однако это предположение в корне неверно, так как размер микрочастиц MoS 2 намного меньше, чем сквозные отверстия любого фильтрующего элемента.В связи с этим площадь контакта трущихся поверхностей деталей всегда находится под надежной защитой.

Моторная присадка не теряет своих свойств даже при высоких температурах и давлениях. Помимо двигателя они защищают и другие агрегаты автомобиля:

  • главный редуктор;
  • раздаточная коробка;
  • Планетарная передача заднего моста;
  • ШРУС.

Для планетарных и зубчатых передач характерны менее экстремальные условия эксплуатации, для двигателя во много раз большие.Однако и у этих механизмов есть свои особенности – так называемое пятно контакта, где сосредоточено большое давление. Поэтому использование масла с дисульфидом молибдена с целью существенного снижения коэффициента трения более чем оправдано.

Военное назначение

Применение дисульфида молибдена в первые годы носило военный характер. Дело в том, что во время вьетнамского конфликта средство использовалось для смазки оружия. Благодаря дисульфиду молибдена пуля легко проходила через ствол и меньше деформировалась.А его баллистические свойства были значительно улучшены, что благоприятно сказалось на точности.

Американские летчики добавляли молибденовые присадки в трансмиссии вертолетов. Это позволяло при получении повреждений не падать сразу камнем, а лететь на базу для ремонта и пополнения боезапаса.

Теперь сами пули при производстве покрываются дисульфидом молибдена.

Преимущества масел

Уникальные свойства соединения MoS 2 придают превосходные качества выпускаемым моторным маслам с молибденом.Отзывы лишний раз это подтверждают. Во многом это достигается за счет строения кристаллической решетки, которая состоит из атомов серы и молибдена одинакового размера. Пленка между трющимися поверхностями создается настолько прочной, что ни высокая температура (300-400°С), ни высокое давление не могут ее разрушить.

Эффективность моторного масла можно почувствовать практически сразу после его заливки в двигатель. Снижаются механические потери, что выражается в изменении тональности звука силовой установки.

В настоящее время одним из поставщиков на автомобильные рынки многих стран мира является уже известный бренд Liqui Moly. Американский институт нефти подтвердил высокое качество выпускаемой компанией продукции, соответствующее высоким стандартам энергосбережения — API EC.

Это означает, что экономия топлива может составить до 1,5 %, если автомобиль эксплуатируется умеренно с прогретым двигателем. В городском потоке и при первом запуске двигателя процент может быть еще выше.

Как действует масло?

Современный автомобиль содержит узлы и агрегаты, в которых значительное количество трущихся деталей. По этой причине они нуждаются в своевременной смазке. А так как двигатель работает на сгорании топлива, трение сопровождается высокими температурами. Задача любой смазки – уменьшить силу трения. С ним хорошо справляется молибденовое моторное масло, и отзывы многих владельцев показывают, как изменилось поведение автомобиля в лучшую сторону.

Трущиеся поверхности только на первый взгляд кажутся идеально гладкими.На самом деле они имеют определенную степень шероховатости, она просто измеряется в микроскопических единицах. Когда моторное масло касается трущихся поверхностей, оно создает на их шероховатости микроскопический пленочный слой, за счет чего снижается трение. Тонкий слой постоянно обновляется за счет непрерывной смазки под давлением. Кстати, такими же качествами обладает и потенциальный конкурент – моторное масло Manol Molybdenum.

А так как масло содержит взвешенные твердые частицы, пусть и очень малого размера, то смысл всего сразу понятен.Если все эти микроскопические неровности и поры закрыть каким-нибудь твердым наполнителем, то поверхность станет более гладкой. В результате уменьшается трение, что, в свою очередь, приводит к меньшему износу деталей.

Общественное мнение

Большинство опытных водителей и специалистов СТО отмечают положительные тенденции в эксплуатации моторных масел, легированных молибденом. Особенно тихая и плавная работа двигателя. Кроме того, количество расходных материалов за весь период использования остается неизменным.Иногда молибден в моторном масле может привести к даже незначительному повышению компрессии в цилиндрах, что официально регистрируется.

Molibden benzin

Однако не только всемирно известный производитель Liqui Moly выпускает высококачественные моторные масла. В последнее время не избежать достойной конкуренции в лице нефтяного концерна Mannol. На суд потребителей был выпущен продукт под названием Molibden Benzin 10W40.

Полусинтетическое масло, разработанное для бензиновых двигателей.Характерной особенностью можно считать полную адаптацию к городским дорожным условиям в режиме «старт-стоп». Продукция прошла испытания и в целом показала себя с лучшей стороны. Как отмечают многие Molybdenum Gasoline, «по своим характеристикам не уступает продукции Liqui Moly. Но это не значит, что она превосходит предыдущий продукт. Ведь, как показывают другие отзывы, моторное масло Molybdenum Gasoline» не превосходит своего аналога. по качеству. равный.

Есть один важный нюанс — масло надо менять каждые 7000 км.В противном случае неизбежно произойдет окислительная реакция, что негативно скажется на работе двигателя.

Сегодня на рынке представлено довольно много молибденовых моторных масел. Причем количество этого компонента, его молекулярная структура и механизм действия могут быть совершенно разными.

В Интернете и среди автолюбителей до сих пор идут споры о том, насколько оправдано использование молибдена в моторном масле. Ведь зачастую смазки с этим химическим элементом стоят дороже.

Попробуем разобраться, что такое дисульфид молибдена в смазке – хорошо это или плохо? Также узнаем, как этот компонент помогает смазочным материалам защищать двигатель и стоит ли обращать внимание на масла с молибденовыми присадками.

Краткая история открытия

Что такое молибден? В чистом виде это металлический порошок или комковатый металл серого цвета с низким коэффициентом трения и термического расширения, высокими температурами плавления и кипения.

Однако в чистом виде этот металл мало ценится в моторной масляной промышленности.Некоторые его соединения с другими химическими компонентами гораздо интереснее.

Порошок дисульфида молибдена

Уникальные свойства дисульфида молибдена (MoS2) были известны еще в середине 20 века. Впервые документальные свидетельства фактического применения этого химического элемента вне лабораторных условий относятся к военной промышленности. В 1950-х годах американцы добавляли присадки молибдена в масла, используемые для двигателей танков и военных самолетов.

Замечено, что при повреждении системы смазки двигателя и утечке масла оборудование могло работать значительно дольше «всухую» до полного выхода из строя при наличии молибдена в масле. Это давало шанс танку выйти из зоны боевых действий для проведения ремонта или самолету долететь до аэродрома.

Позже масла с молибденом стали применять в гражданском строительстве. Одним из ярких событий в истории молибденовых масел является основание компании Liqui Moly.

В 1957 году предприимчивый немец заметил маленькую бутылочку странной жидкости, продававшуюся в части Германии, контролируемой западными союзниками.

Это был дисульфид молибдена, используемый в военных самолетах. Немец, которого звали Ганс Хенле, выкупил права на использование этого состава и начал разрабатывать моторные масла под маркой Liqui Moly.

Смазочные материалы

MoS2 сегодня не редкость. Присадки на основе молибдена используются многими производителями моторных и трансмиссионных масел.

Кроме того, за последние несколько лет технологии добились больших успехов. И эти масла сегодня намного технологичнее, чем были раньше, и лишены многих недостатков первых вариантов молибденсодержащих присадок.

Как работает дисульфид молибдена

Молекула

MoS2, как видно из формулы, состоит из одного атома молибдена и двух атомов серы. Легко связывается, образуя пленку толщиной в одну молекулу. Крепится к металлическим поверхностям.

Кристаллическая решетка пленки MoS2

Благодаря этим свойствам дисульфид молибдена быстро растекается по металлическим поверхностям внутри двигателя и образует тонкий поверхностный слой. Полученная пленка имеет очень низкий коэффициент трения при взаимном движении слоев друг относительно друга. При этом прочность самой пленки и ее адгезия к металлическим поверхностям очень высока.

При ударном нагружении или термическом разложении поврежденный участок в течение короткого времени заполняется свободными молекулами дисульфида молибдена в объеме масла.

Преимущества и недостатки

Как и любая добавка, чистый дисульфид молибдена имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим сначала преимущества использования молибденовых присадок в современных моторных маслах.

  1. Снижение коэффициента трения в сопряжениях. Это одно из наиболее значимых и популярных свойств автомобильных масел с молибденом. Низкий коэффициент трения повышает КПД двигателя, увеличивает его мощность и приемистость, снижает расход топлива.
  2. Повышение защитных свойств трущихся поверхностей. Защитная пленка защищает металлические поверхности при колебаниях механических напряжений от сухого трения.
  3. Быстрое образование на металлических поверхностях и способность восстанавливать целостность пленки в случае повреждения.

Влияние количества трехатомного молибдена на коэффициент трения

Сегодня масла с дисульфидом молибдена в чистом виде практически не производятся.И на это есть несколько негативных причин.

  1. Чистый дисульфид молибдена начинает образовывать молекулярные связи еще до контакта с металлическими поверхностями. Это приводит к образованию крупных частиц, плотность которых выше, чем у масла. При неработающем двигателе частицы молибдена оседают на дно поддона и не участвуют какое-то время после пуска двигателя в работу.
  2. После заливки нового масла молибден образует защитную пленку на всех металлических поверхностях.Остальные молекулы свободно циркулируют в объеме смазочной жидкости. Являясь не самым стойким соединением, дисульфид молибдена постепенно распадается на нефункциональные соединения и уже не может участвовать в защите деталей двигателя.
  3. В некоторых случаях избыток дисульфида молибдена идет не на пользу, а вредит двигателю. Производители увеличивают концентрацию этого компонента в масле для увеличения срока службы. Некоторые молекулы связываются с металлическими поверхностями, образуя пленку.Остальное циркулирует по системе и оседает в виде сгустков в самых неудобных местах: в зазорах поршневых колец, на датчиках, в изгибах маслопроводов. Это осаждение часто приводит к неприятным проблемам.

Особенности работы молибденовых присадок в современных маслах

В большинстве современных моторных масел не используется чистый дисульфид молибдена. Эффективность смазочных материалов с использованием присадок на основе чистого MoS2 оказалась неэффективной и неконкурентоспособной.

Современные масла не рассматриваются с точки зрения индивидуальных модификаторов, используемых для улучшения характеристик. Производители присадок в первую очередь делают составы, имеющие комплексные характеристики, а не акцентируют внимание на отдельных компонентах.

В этих условиях использование молибдена потребовало разработки новых способов доставки и внедрения этого компонента. И такое решение было найдено в применении сложного комплекса на основе двухатомных (Мо-ДТК и Мо-ДТФ) и трехатомных органических компонентов молибдена совместно с цинковым модификатором (Zn-ДТТФ).

Молибден добавляется в масло в виде сложной молекулы, достаточно устойчивой к разложению. Однако под воздействием цинковой составляющей, температуры и некоторых других факторов комплексные соединения молибдена постепенно разлагаются до привычного нам MoS2. Причем эта реакция во времени вполне предсказуема и легко просчитывается.

Получается, что добавление диоксида молибдена осуществляется порционно. Этот механизм позволяет впрыскивать небольшие порции активного молибдена на протяжении всего срока службы моторного масла и заполнять зазоры на открытых поверхностях трения.Также данная технология минимизирует негативные последствия использования молибденсодержащих масел.

Двухатомный и трехатомный молибден при взаимодействии с добавками цинка под микроскопом

Поэтому на сегодняшний день использование современных молибденсодержащих смазок, изготовленных по новейшим технологиям, более чем оправдано. Но прежде чем их использовать, нужно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Для некоторых модификаций двигателя использование таких масел противопоказано.

Масла моторные с молибденом

Несмотря на все недостатки, преимущества, как правило, превалируют. И сегодня на рынке можно найти много марок моторных масел с молибденом. Мы кратко рассмотрим не отдельные масла, а некоторых производителей, использующих присадки с этим компонентом.

Визуальный тест работы молибдена в моторном масле Mannol — видео

  • … Пожалуй, самая известная компания, использующая добавки молибдена в своей продукции.Именно на этой составляющей в свое время была построена вся система маркетинга, позволившая компании практически с нуля за несколько лет приобрести мировую известность.
  • Маннол. Недорогие моторные масла, в которых используется молибден.
  • Эксон Мобил. Использует молибден в некоторых маслах. В целом эти смазочные материалы известны своим новаторским подходом и поиском новых решений.
  • Идемицу. В этих смазках используются органические соединения молибдена, которые являются наиболее стабильными.

Молибденсодержащие присадки в той или иной степени используются многими производителями моторных масел. Сейчас эта технология находится в подвешенном состоянии. Многие активно его развивают и продвигают. Другие, наоборот, отказались от перспективы использования этого компонента в своих продуктах.

Автовладельцы часто расходятся во мнениях относительно состава и эффективности молибденовой присадки. Некоторые утверждают, что добавка молибдена, добавленная в масло, значительно сокращает срок службы мотора.Другие говорят, что благодаря этому средству двигатель автомобиля начинает работать намного лучше.

Чем хороши добавки молибдена?

Требования к вредным выбросам с каждым днем ​​ужесточаются. Существующие правила распространяются как на производителей транспортных средств, так и на производителей расходных материалов. Молибден используется в тех местах трущихся элементов, где не образуется масляная пленка. Таким образом компенсируется отсутствие антифрикционных слоев.

Добавки молибдена наделены следующими свойствами:

  • Образование задиров, сколов и металлической стружки сведено к минимуму;
  • Моторное масло улучшает смазывающие свойства и износостойкость.

Моторное масло сегодня часто содержит антифрикционные соединения. Молибден замечательно взаимодействует с серой, что способствует хорошей адгезии к поршню или любой другой трущихся поверхностях. При этом увеличивается пленочный слой в двигателе и повышаются смазывающие характеристики.

Известно, что при добавлении молибдена в техническую жидкость снижается трение между металлическими поверхностями деталей двигателя. В этом случае полностью исключается взаимодействие металла с другими компонентами.Также становится невозможным повышенный износ трущихся поверхностей в те моменты, когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры. Это способствует увеличению срока службы узлов и, соответственно, всего мотора в целом.

Как действует добавка молибдена?

При смешивании молибдена с технической жидкостью не происходит самопроизвольного осаждения на обрабатываемом участке и даже на таких элементах, как гидрокомпенсатор. Образуется тончайший слой, который никоим образом не переполняет зазоры и не способствует нарушению нормальной циркуляции технической жидкости.Такое пленкообразование может выполнять свою основную функцию только тогда, когда интенсивность нарастания и износа компонентов остается примерно одинаковой.

Естественно, такой эффект возможен только при регулярном добавлении молибденовых присадок в моторное масло или при эксплуатации смазки, содержащей рассматриваемый компонент. Когда автовладелец переходит на обычное масло, перестав использовать продукты с содержанием молибдена, пленка со временем изнашивается и комплектующие начинают изнашиваться так же легко и быстро, как и раньше.

Именно по этой причине производители современных моторных масел часто добавляют в свою продукцию такие вещества, как дисульфид молибдена, для увеличения возможности дополнительных амортизирующих слоев.

Присадки на основе молибдена в виде единого жидкого вещества завоевывают все большую популярность среди водителей, желающих как можно быстрее улучшить характеристики моторных жидкостей.

Кроме того, дисульфид молибдена часто используется в других отраслях промышленности:

  • Для смазки некоторых видов производственных материалов;
  • Добавляется в пластмассы для улучшения характеристик плотности;
  • В производственном процессе при необходимости использования некоторых механизмов в условиях высоких рабочих температур.

Отрицательные характеристики дисульфида молибдена

Если обратиться к данным, полученным в результате многочисленных исследований, то можно прийти к выводу, что продукты сгорания топлива могут откладываться в районе поршневых колец. Это приводит к функциональным нарушениям всех элементов цилиндро-поршневой группы, возникновению газовых порывов, увеличению тепловой нагрузки на узлы и увеличению количества нежелательных отложений. По этой причине некоторые производители настаивают на том, что базовое использование нефтепродуктов, содержащих дисульфид, нежелательно.

После таких рекомендаций у многих водителей остро встает вопрос в плане выбора подходящих средств для снижения трения между узлами двигателя. В таких ситуациях на помощь часто приходят синтетические эфиры, которые по своим физическим характеристикам напоминают касторовое масло. Их использование способствует повышению адгезионной способности, а также смазывающих свойств за счет образования тонкого, но достаточно плотного и стабильного слоя.

Повышенная термостабильность и способность адаптироваться к достаточно высоким рабочим температурам считается еще одним преимуществом смазочных материалов с достаточным содержанием синтетических материалов.Использование добавок молибдена считается весьма целесообразным, когда необходимо продлить потенциальный срок службы.

Положительного эффекта от таких веществ можно добиться даже в условиях абсолютного масляного голодания танковой техники, но для легковых автомобилей необходимо чаще заливать новое масло, если в двигатель планируется добавлять молибденовую присадку.

Какие масла нельзя использовать?

Некоторые смазочные материалы содержат слишком много кальция. При контакте с добавками молибдена это вещество предотвращает отложение добавок на металлических поверхностях.Это приводит к образованию крупных молекул, которые собираются на масляном фильтре. Можно сделать вывод, что недостаточное количество кальциевых присадок способствует ускоренному загрязнению двигателя, несмотря на улучшение смазывающего действия.

Если владельцы автомобилей готовы использовать эти присадки в сочетании с маслами с высоким содержанием кальция, повышается риск неисправности двигателя и загрязнения.

Антифрикционная присадка для двигателей с дисульфидом молибдена

Подведем итоги

Дисульфид молибдена считается очень полезным двигателем для транспортных средств и всегда будет пользоваться спросом у водителей, стремящихся быстро улучшить характеристики своих автомобилей.

Молибденовые присадки можно заливать в мотор только при своевременной замене технической жидкости. Следует соблюдать осторожность и регулярно заливать новое масло. Срок эксплуатации смазок с добавлением таких присадок значительно сокращается, так как масло очень быстро начинает терять свои качественные характеристики.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием.Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!


Содержание Порошок дисульфида молибдена

На сегодняшний день существует множество как положительных, так и отрицательных отзывов автомобилистов о применении в моторных маслах специальных присадок, в составе которых присутствует дисульфид молибдена.Попробуем разобраться, какие молибденовые присадки есть в моторном масле и какую функцию они выполняют при добавлении в смазочные материалы.

Сегодня требования к производителям двигателей и к производителям составов смазочных масел становятся все более жесткими.

Применение модификаторов трения, с помощью которых создаются антифрикционные слои в местах повреждения масляной пленки, является одним из вариантов обеспечения наличия у моторных масел энергосберегающих качеств.

Дисульфид молибдена — классическая противоизносная и противозадирная присадка для смазочных материалов и масел. Все компании, выпускающие моторные масла, в любом случае включают в свою продукцию различные антифрикционные твердые или жидкие компоненты, такие как сложные эфиры, керамика, дисульфид молибдена, графит и другие.

Принцип действия этих средств

Малорастворимые молибденовые присадки в моторном масле действуют по принципу, аналогичному графитовым присадкам, и основаны на пластинчато-слоистой структуре присадок.В состав молекул дисульфида молибдена MoS2 входит один атом молибдена, с которым прочно связаны два атома серы, размеры которых можно сравнить с размерами атомов металла, что позволяет прочно фиксировать серу на металлических поверхностях трения. детали (поршни или подшипники). Связь молибдена с серой достаточно прочная, а связь частиц серы в близлежащих молекулах, наоборот, слабая.

В результате добавления в смазку дисульфида молибдена обе трущиеся металлические поверхности покрываются защитным слоем, состоящим из молекул этого вещества, свободно скользящих по отношению друг к другу.Это позволяет исключить непосредственный контакт металлов друг с другом, значительно снизить трение и перегрев деталей в местах его присутствия, особенно в случае экстремальных нагрузок, что значительно снижает износ металлических деталей.

Присадка молибдена

Стабилизация дисульфида молибдена происходит в моторных маслах достаточно хорошо, что обеспечивает сохранение взвешенного состояния вещества на протяжении всего срока службы, предотвращая самопроизвольное оседание на поверхности двигателей, в том числе гидрокомпенсаторов.Защитная пленка этого вещества имеет ничтожно малую толщину по сравнению с рабочими зазорами мотора, что позволяет ему не сохранять свободу циркуляции масла.

(PDF) Нитриды молибдена: структурные исследования и исследования реакционной способности

54

A. Boisen, S. Dahl and C.J.H. Jacobsen; Дж. Катал.; 208 (2002) 180.

55

М. Веттраино, М. Трюдо, А.Ю.Х.Ло, Р.В.Шурко и Д.Антонелли; Варенье. хим. соц.;

123 (2001) 8405.

56

Р. Кодзима и К. И. Айка; заявл. Катал. А: Генерал; 209 (2001) 317.

57

У. Дж. Макгилл и Ф. Себба; Дж. Катал.; 2 (1963) 104.

58

С. Т. Ояма; Дж. Катал.; 133 (1992) 358.

59

M.K. Neylon, S.K. Bej, C.A. Bennett and L.T. Thompson; заявл. Катал. А: Генерал; 232 (1998)

13.

60

Р. Бафрали и А. Т. Белл; Серф. наук; 278 (1992) 353.

61

Х.Дж. Ли, Дж.Г. Чой, К. В. Коллинг, М. Мудхолкар и Л. Т. Томпсон; заявл. Серф. наук; 89

(1995) 121.

62

Дж. А. Дж. Родригес, Г. М. да Круз, Г. Бугли, М. Будар и Г. Джега-Мариадассу; Катал.

Букв.; 45 (1997) 1.

63

X. Chen, T. Zhang, L. Xia, T. Li, M. Zheng, Z. Wu, X. Wang, Z. Wei, Q. Xiu and C. Li ; Катал.

Букв.; 79 (2001) 21.

64

Р. Брейнер, Г. Джега-Мариадассу, Г. М. да Круз и Дж.Эй Джей Родригес; Катал. Сегодня; 57

(2000) 225.

65

R.C. Bowman, M.H. Tegen and G.E. Hartwell; патент США; (1990) 4 922 024 в The Dow

Chemical Company.

66

М. Флореа, Р. Прада-Силви и П. Гранж; Катал. лат.; 87 (2003) 63.

67

М. Флореа, Р. Прада-Силви и П. Гранж; заявл. Катал. А: Генерал; 255 (2003) 289.

68

Р. Прада-Сильви, М. Флореа. Н. Бланженуа и П. Гранж; журнал Айше; 49 (2003) 2228.

69

М. Олеа, М. Флореа, И. Сак, Р. Прада-Сильви Э. М. Геньо, Г. Б. Марин и П. Гранж; J.

Катал.; 232 (2005) 152.

70

C. Shi, A.M. Zhu, X.F. Yang and C.T. Au; Катал. лат.; 97 (2004) 9.

71

C. Shi, A. M. Zhu, X. F. Yang and C. T. Au; заявл. Катал. А: Генерал; 255 (2003) 289.

72

H. He, H. X. Dai, K. Y. Ngan and C. T. Au; Катал. лат.; 71 (2001) 147.

73

С.Ши, С. Ф. Ян, А. М. Чжу и К. Т. Ау; Катал. Сегодня; 93-5 (2004) 819.

74

Ю. Эгашира и Х. Комияма; Инд. и Энджин. хим. Рез.; 29 (1990) 1583.

75

Г. С. Рантора, А. Т. Белл и Дж. А. Реймер; J. Catal., 40 (1987) 108.

76

А. Герреро-Руис, Ю. Чжан, Б. Бачиллер-Баэса и И. Родригес-Рамос; Катал. лат. 165

(1998) 55.

77

Z. Wu, Z. Hao, P. Ying, C. Li и Q. Xin; Дж. Физ.хим. Б.; 104 (2000) 12275.

78

Ю. Ли, Ю. Фан и Ю. Чен; Катал. лат.; 82 (2002) 111.

79

P. Rodriguez, J. l. Брито, А. Альборнорц, М. Лабади, К. Пфафф, С. Марреро, Д. Моронта и П.

Бетанкур; Катал. коммуна; 5 (2004) 79.

80

Х.А. Аль-Мегрен, Т. Сяо, С.Л. Гонсалес-Кортес, С.Х. Аль-Ховейтер и М.Л.Х. Грин; Дж.

Мол. Катал. А: Химия; 225 (2005) 143.

81

Х. Имамура, Т.Nuruyu, T. Kawasaki, T. Teranishi and Y. Sakata, Catal. лат.; 96 (2004)

185.

Манол (масло): отзывы покупателей. Рейтинг и тесты

Немецкая компания SCT GmbH производит большое количество специальных смазочных материалов для различных категорий транспортных средств. В нашей стране представленная продукция представлена ​​на рынке с 2001 года. На сегодняшний день большой популярностью пользуются моторные и трансмиссионные масла Manol. Отзывы технологов и простых водителей позволят сделать выводы о качестве представленной продукции.

На территории РФ представительства немецкой компании есть практически в каждом крупном городе. Это позволяет легко приобрести автомобильное масло каждому потребителю очень просто. Что представляют собой смазки от компании SCT GmbH, помогут разобраться отзывы специалистов.

общие характеристики

Масла под торговой маркой Manol давно известны нашим потребителям. Это надежные инструменты, которые предназначены для различных узлов и механизмов автомобиля.Ассортимент включает охладители, инструменты для обслуживания подшипников, а также моторное и трансмиссионное масло Manol. Отзывы технологов свидетельствуют о высоком качестве составов. Они разработаны в соответствии с самыми высокими международными стандартами.

Технологии, которые компания использует для создания своей продукции, являются инновационными. В состав масел входит молибден. Этот порошок вступает в реакцию с веществами в системе во время работы. Образуется дисульфат молибдена. Благодаря этому смазка имеет ряд преимуществ.

Отзывы о моторном масле «Манол» с молибденом говорят о его высоком качестве. Это возможно благодаря хорошо организованной системе тестирования.

Базовые масла

Отзывы о масле Mannol, которые предоставляют независимые технологи, говорят об использовании в качестве основы средств с разными характеристиками. Это позволяет подобрать оптимальный тип расходных материалов для каждого. Смазочные материалы созданы на основе высококачественных масел II-IV категории.

В продаже имеется продукция, подходящая для двигателей различных типов и годов выпуска.Базовое масло может быть минеральным, полусинтетическим или синтетическим. В первом случае средство производится из нефтепродуктов. Эти масла подходят для двигателей старого образца с большим пробегом.

Синтетика – это искусственная основа. Обладает большей текучестью и улучшенными характеристиками. Он используется, когда двигатель находится в нагруженном состоянии. Двигатель должен быть новой модели. Полусинтетика сочетает в себе качества обоих типов базового масла.

Выбор смазки

Отзывы о масле «Манол» говорят о необходимости правильного выбора смазочных материалов.Для этого обязательно ознакомьтесь с инструкцией производителя автотехники. Немецкий бренд разработал множество линеек продукции для различных двигателей, трансмиссий и других компонентов.

Первое, на что следует обратить внимание, это тип двигателя. Он может быть бензиновым, дизельным, турбированным, форсированным. Существуют также двух- и четырехтактные двигатели. Для каждого типа механизмов подбирается оптимальный тип агента.

Почти все масла в продаже всесезонные. Их можно использовать в системе автомобиля как в холод, так и в жару.Одной из самых популярных разновидностей является масло Manol 10w-40. Отзывы опытных механиков говорят о возможности использования смазок с классом вязкости 0w30, 5w30, 10w30 в условиях российского климата. Чем меньше число возле буквы «w», тем при более низкой температуре можно применять масло.

Стоимость

Немецкая компания через свои представительства в РФ реализует различные виды расходных материалов для автомобилей. Все средства разделены на группы по типу транспортных средств.

Для коммерческих автомобилей предусмотрены как минеральные, так и синтетические продукты. Контейнеры могут иметь разную вместимость. Минеральные составы можно приобрести в среднем за 2100-2300 рублей. на 10 л. Синтетика обойдется примерно в 3000-4000 рублей. на 10 л. Стоимость полусинтетики будет около 2500-2700 рублей. на 10 л.

Для автомобилей разработано множество инструментов. Одним из самых популярных является масло Manol Molybdenum. Отзывы механиков говорят, что канистру на 4 литра можно приобрести в среднем за 900-1000 рублей.Это относительно невысокая стоимость. Синтетика обойдется примерно в 1500-1700 рублей. на 4 л.

Специальные масла

Также доступны специальные масла и трансмиссионные смазки

. Они отличаются условиями эксплуатации. Так были разработаны специальные смазочные материалы для лодочных моторов, мотоциклов и сельскохозяйственной техники.

По отзывам, масло Манол часто используют для трансмиссии в полусинтетических, минеральных и синтетических разновидностях. Линия O.E.M. Инструменты также были созданы. Этот продукт предназначен для коробок передач новых автомобилей.

Стоимость средств для редукторов разная. Для механических коробок передач используются шлейфы стоимостью 800-1100 руб. на 4 л. Для АКПП стоимость расходников может колебаться от 1 300 до 1 600 рублей. на 4 л. Выбор зависит от конструктивных особенностей редуктора.

Добавки

В состав базового масла входят различные пакеты присадок. Именно они определяют основное воздействие средств на системы и механизмы. Итак, основным компонентом многих средств немецкой компании является, как уже было сказано, молибден.Это одна из лучших добавок, которую сегодня используют многие компании. Его влияние можно увидеть на примере масла Manol Molybdenum 10w-40. Отзывы независимых технологов говорят следующее.

Представленный компонент позволяет значительно снизить износ трущихся поверхностей. При этом мощность двигателя восстанавливается, достигает максимального значения. На поверхности цилиндров со временем могут появиться микротрещины. Молибден образует на них своеобразные пятна. Это позволяет деталям работать длительное время, обеспечивая полноценное функционирование системы.

Данные факты подтверждены лабораторными испытаниями, которые проводились с маслом Manol 10w-40. Отзывы технологов свидетельствуют о том, что заявленное производителем качество расходных материалов полностью соответствует результатам испытаний.

Преимущества

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w30, 10w40 и других разновидностях, свидетельствуют о возможности их использования в суровом климате нашей страны. Это стало возможным благодаря множеству преимуществ представленной смазки.

Почти все продукты имеют низкую степень окисления.Это свидетельствует о длительном сроке службы смазки. Масла «Манол» качественно очищают узлы от различных загрязнений. При этом частицы нагара надолго удерживаются смазкой и не попадают на поверхности механизмов. За счет этого снижается износ трущихся элементов конструкции.

При правильном подборе класса вязкости мотор без проблем запускается даже в сильный мороз. Почти при -35 ºC можно завести двигатель. При нагревании смазка задерживается на поверхностях узлов; он не ломается.Обеспечивает хорошее скольжение.

Популярные масла

Одной из самых востребованных линеек масла Manol в нашей стране является серия Molybdenum. Она бьет все рекорды популярности. Это связано с грамотной рекламной кампанией. Также наличие представительства бренда в каждом крупном городе позволяет отечественному потребителю легко приобрести представленную продукцию.

Самым популярным средством серии Молибден для двигателя автомобиля в нашей стране является моторное масло Manol 10w-40. Отзывы профессиональных механиков говорят о возможности использования этого инструмента в условиях умеренного климата.Его можно заливать в картер двигателя, если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающего воздуха от +35 до -20 ºС.

Для более холодных регионов следует приобретать продукцию представленной серии с классом вязкости 5w30 (температура окружающего воздуха от +20 до -25ºС) или даже 0w20 (используется в условиях от -35 до +20ºС).

Отзывы технологов

Отзывы о масле «Манол» 5w30, 10w40, 5w40 и др., которые предоставляют профессиональные технологи и опытные механики, говорят о массе преимуществ составов немецкой марки.Благодаря особому подходу к производству и контролю качества все представленные в продаже составы соответствуют высоким требованиям стандартов. Их отличает высокая степень экологичности и инновационности.

При правильном выборе средства масло надежно защищает и восстанавливает системы автомобиля. Он не только предотвращает появление царапин, трещин и выбоин на металлических поверхностях, но и устраняет имеющиеся повреждения.

Использование масла «Манол» позволяет значительно продлить срок службы вашего автомобиля.Все параметры, указанные производителем на упаковке, полностью подтверждены независимой экспертизой.

Автомеханики говорят, что после применения представленных составов системы автомобиля работают стабильно и полноценно. На поверхностях не скапливается грязь и копоть. Они долго сохраняются в первозданном виде.

Отрицательные отзывы пользователей

Рассматривая отзывы о масле Mannol, которые оставляют разные категории водителей, можно отметить множество положительных высказываний.Однако есть и нарекания автовладельцев на продукцию немецкого бренда.

Водители утверждают, что качество масел Manol оставляет желать лучшего. Они негативно влияют на работу мотора. Специалисты утверждают, что такая неприятность может возникнуть из-за неправильного выбора смазочных материалов. Если выбранный инструмент не соответствует требованиям производителя двигателя, он может повредить систему. Например, если в двигатель старого образца (с большим пробегом) залить синтетическое масло, оно может разрушить уплотнительные материалы.В этом случае ремонта или полной замены мотора не избежать.

Также, приобретая подделку у непроверенных продавцов, можно ожидать проблем с системами автомобиля в ближайшее время. Чтобы этого не произошло, следует покупать масло у официальных представителей немецкого бренда. Это не позволит стать жертвой мошенничества.

Положительные отзывы пользователей

Отзывы о масле «Манол», которые оставляют водители, в 80% случаев положительные. Пользователи отмечают длительный период смазывания.Его не нужно часто доливать в картер. Периоды между заменами расходных материалов значительно увеличиваются. Это приводит к экономии семейного бюджета.

Масло

качественно очищает систему от нагара. В процессе обслуживания водители отмечают высокую чистоту всех деталей. Это говорит о высоком качестве компонентов средства. Даже в нагруженных условиях двигатель надежно защищен. Механические и термические факторы не влияют на узлы и детали.

Автомобиль при использовании представленной смазки работает стабильно и бесшумно.Мощность увеличивается. Так же получается быстрее набирать скорость. В мороз машина заводится хорошо. Переключение передач также легкое.

Рассматривая основные характеристики, преимущества масла «Манол», отзывы потребителей, техников и автомехаников, можно отметить высокое качество представленной продукции. Правильно подобранное средство надежно защищает и продлевает работу узлов и механизмов автомобиля.

McKinley County, Нью-Мексико, США

ⓘ Enstatite

Формула: MG 2 Si 2 O 6

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3-е изд.

4

ⓘ Halotrichite

Формула

Foreal 2 (SO 4 ) 4 · 22H 2 · 22H 2 O

Ссылка: New Mexico Geology Ноябрь 2004 г., Том 26, номер 4

ⓘ Nováčekite-i

(UO 2 ) 2 (ASO 2 (ASO 4 ) 2 · 12H 2 o

Ссылка: Нет ссылки, перечисленные

ⓘ Rabejacite

формула: CA (UO 2 ) 4 (так 4 ) 2 (OH) 6 · 6H 2 o

Ссылка: Бриджит E. McCollam (2002) Zippeites: химическая характеристика и порошок рентгеновские дифракционные исследования синтетических и натуральных образцов MS Thesis, Notre Dame University

ⓘ thénardite

Формула: Na 2 SO 4

9 4

Ссылка: NMBMM Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Tyuyamunite

формула: CA (UO 2 ) 2 (VO 4 ) 2 · 5-8H 2 o

Ссылка: NMBMR Memoir 15 Геология и Технология Grants Uranium Region

ⓘ ⓘ Zellerite

Формула: CA (UO 2 ) (CO 3 ) 2 · 5H 2 · 5H 2 o

Ссылка: NMBMR Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Актинолит

Формула: ◻Ca 2 (Mg 4.5-2,5 Fe 0,5-2,5 )Si 8 O 22 OH 2

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Эгирин

Формула: NaFe 3+ Si 2 O 6

Минерал 3rd of New Mexico

ⓘ Альбит

Формула: Na(AlSi 3 O 8 )

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Альбит вар. Андезин

Формула: (Na,Ca)[Al(Si,Al)Si 2 O 8 ]

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Alunogen

Формула: AL 2 (SO 2 (SO 4 ) 3 · 17H 2 · 170003

O

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3 ред.

ⓘ Analcime

Формула: Na(AlSi 2 O 6 ) · H 2 O

3rd Minerals 3

ⓘ Anatase

Формула: TiO 2

Местности: Сообщается как минимум из 9 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: NMBMR Memoir 38 Геология и технология грантов Урана 1979

ⓘ Andersonite

Формула: Na 2 CA (UO 2 ) (CO 3 ) 3 · 6H 2 O

Населенные пункты: Подрайон добычи полезных ископаемых Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США
Месторождение Участок 22, подрайон Озера Амброзия, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США
Месторождение Участок 30 (Кермак), Озеро Амброзия округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Месторождение Секция 28, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта Хоумстейк-Сапин № 15, округ Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США

Привычка: Сложные кристаллы до 12 мм .

Ссылка: NOWTROP, Минералы Нью-Мексико, 3-й Rev. Ed., 1996

ⓘ Антигорит

Формула: мг 3 (SI 2 o 5 ) (OH) 4

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ ‘Apatite’

Формула

: CA 5 (PO 4 ) 3 (CL / F / OH)

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3 ред.

ⓘ augite

Формула: (MG Z Fe Z ) (MG Z Fe Z1 ) SI 2 O 6

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ ⓘ Autunite

Формула: CA (UO 2 ) 2 (PO 2 ) 2 · 10-12H 2 o

населенные пункты: Blue Peak Mews, Poison Canyon район, подрайон озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта ядовитого каньона, район ядовитого каньона, подрайон озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
рудник Блу-Пик, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США

Ссылка: NMBMMR Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Baryte

Формула: BASO 4

Ссылка: мин REC 20: 1 P63

ⓘ Bayleyite

Формула : Mg 2 (UO 2 )(CO 3 ) 3 · 18H 2 O

Места: Ambrosia Lake McKinley County 20, New USA Lake Mining Subdistrict 20, 3 месторождение, подрайон Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США
Месторождение Секции 22, подрайон Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США

Ссылка: Northrup, Minerals of New Mexico, 3rd Rev.Эд., 1996

ⓘ Beidellite

Формула: (Na, Ca 0.5 ) 0.3 AL 2 ((SI, AL) 4 o 10 ) (OH) 2 · nH 2 O

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ «Биотит»

Формула: K(Fe 2+ /Mg) 2 (Al/Fe 3+ /79AlFe)]([Si/60AlFe)] Si 2 O 2 O 10 O 10 ) (OH / F) 2 или упрощенный: K (MG, FE) 3 ALSI 3 O 10 (OH) 2

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Брукит

Формула: TiO 2

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Calcite

Формула: CACO 3

Ссылка: мин REC 20: 1 P63

ⓘ Carnotite

Формула: K 2 (UO 2 ) 2 (VO 4 ) 2 · 3H 2 · 3H 2 o

9 o

Справка: NMBMMR Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ Chalcopyrite

Формула: CUFES 2

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ ChamoSite

Формула: (Fe 2+ , MG, AL, FE 3+ ) 6 (SI, AL) 4 O 10 (OH, O) 8

Ссылка: Мемуар НМБММР 38 Геология и технология Грантовского уранового района 1979

Ссылка: NMBMM Memoir 38 Геология и технология Grants Uranium Region 1979

ⓘ CLINOHUMITE

Формула: мг 9 (SIO 4 ) 4 F 2

Ссылка : Справочник геологического общества Нью-Мексико, 54-я полевая конференция, Геология плато Зуни, 2003 г., стр.133-138.

ⓘ Клиногумит var. TitanclinoHumite

Формула

MG 9 (SIO 9 (SIO 4 ) 4 F 2

Ссылка на

Ссылка: Руководство по геологическому обеспечению Нью-Мексико, 54-й полевой конференция, геология Зуни, 2003 г., Стр. 133- 138.

ⓘ Coffricite

Формула: U (SIO 4 ) · NH 2 o

Ссылка: NMBMM Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Corvusite

Формула: (Na,K,Ca,Mg) 2 (V 5+ ,V 4+ ,Fe 2+ ) 8 O 20 6 O 9 9 90 H

Ссылка: NMBMMR Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Cryptomelane

Формула: K (MN 4+ 7 MN 3+ ) O 16

Населенные пункты: шахта Альта, округ Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США Подрайон озера Амброзия, Маккинл Эй Каунти, Нью-Мексико, США
Black Jack No.1 Mine, Смит озеро субдиреоз, уезд McKinley, New Mexico, USA

Ссылка:

3 NMBMMR Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ Cuprosklodowskite

Формула: CU (UO 2 ) 2 (SiO 3 OH] 2 · 6H 2 O

Ссылка: Sun, M.S., Weber, R.H. (1958): Сантафеит, новый гидратированный ванадат из Мексики, 4 , 677-687.

ⓘ Curite

Формула: PB 3 (H 2 o) 2 [(UO 2 ) 4 O 4 (О) 2 ]

Ссылка: Бюро шахт и минеральных ресурсов Нью-Мексико, Музей минералов №. 13134

ⓘ Диопсид

Формула: CaMgSi 2 O 6

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd.

ⓘ Диопсид вар. Хромсодержащий диопсид

Формула: Ca(Mg,Cr)Si 2 O 6

Ссылка: Справочник геологического общества Нью-Мексико, 54-я полевая конференция, Геология плато Зуни, 2003 г., стр. . 138.

ⓘ Dolomite

Формула: CAMG (CO 3 ) 2

Ссылка: USGS Отчет о открытом файле 82-888

ⓘ Doloresite

Формула: V 4+ 3 O 4 (OH) 4

Ссылка: Northrop, Minerals of New Mexico, 3rd rev.Эд., 1996

ⓘ Epitote

Формула: {CA 2 } {Al 2 Fe 3+ } (Si 2 O 7 ) (SIO 4 ) O (OH)

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Эпсомит

Формула: MgSO 4 · 7H 2 O

Ссылка: Bridget E.McCollam (2002) ZIPPEITES: ХИМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И РЕНТГЕНОВСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СИНТЕТИЧЕСКИХ И НАТУРАЛЬНЫХ ОБРАЗЦОВ Диссертация магистра, Университет Нотр-Дам

Мексика, США
Вулканическое поле Ред-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Вельзевул, парк Тодилто, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ «Группа полевого шпата»

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ ‘Группа полевого шпата var. Пертит’

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Ферроселит

Формула: FeSe 2

Местности: Сообщается не менее чем из 8 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: Northrop, Minerals of New Mexico, 3-я ред. ed, 1996

ⓘ Флюорит

Формула: CaF 2

Местонахождения: Сообщается не менее чем из 7 местонахождений в этом регионе.

Ссылка: мин REC 20: 1 P63

ⓘ Forsterite 4 ⓘ Forsterite

Формула: MG 2 SIO 4

Ссылка: NOWTROP, Минералы Нью-Мексико, 3-ерн. Эд, 1996

ⓘ Galena

Формула: PBS

Ссылка

Ссылка: NMBMM Memoir 38 Геология и технология грантов Урановая область 1979

ⓘ ‘GARNET Group’

Формула: x 3 Z 2 (SiO 4 ) 3

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Гётит

Формула: α-Fe 3+ O(OH)

Места нахождения: шахта Дакота, подрайон озера Амброзия, округ МакКинли (New Mexico), месторождение 300 Section 02, USA Район Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Месторождение Мариано-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Месторождение Руби № 1, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Месторождение Участок 22, район озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Йорк Мексика, США

Ссылка: NMBMR Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ Grantite

Формула: (Na, Ca) 2 + x (v 5+ , v 4+ ) 6 O 16 · 4H 16 · 4H 2 · 4H 2 o

Ссылка: Джефф Вейсманн

ⓘ ‘Gummite’ населенных пунктов: Сообщается от не менее 6 местностей в этом регионе.

Ссылка: Northrop, Minerals of New Mexico, 3-я ред. Эд., 1996

ⓘ Гипс

Formula: CASO 4 · 2H 2 · 2H 2 O

Ссылка: NMBMR Memoir 38 Геология и технологии грантов Урановой области 1979

ⓘ Гипс вар. Селенит

Формула: CaSO 4 · 2H 2 O

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Häggite

Формула: V 3+ V 4+ O 2 (OH) 2 (OH) 3

населенные пункты: Раздел 10 Шахта, Амброзия Озеро, Графство Маккинли, Нью-Мексико , США
Шахта Хоумстейк-Сапин № 15, район озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Месторождение Дайсарт № 1 (месторождение Рио-де-Оро), район озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта, участок 33, Амброзия Озеро Субдистринт, округ МакКинли, Нью-Мексико, США

Ссылка:

3 NMBMMR Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ ‘Halloysite’

Формула: AL 2 (SI 2 O 5 )(OH) 4

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Гематит

Формула: Fe 2 O 3

Ссылка: NMBMMR Memoir 38 Геология и технология Грантского уранового района 1979; Econ Geol (1985) 80: 1348-1364

ⓘ hewettite

ⓘ hewettite

6

Cav 6 O 16 · 9H 2 O

Ссылка: Alfredo Petrov SpeciMen

ⓘ «Роговая обманка»

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Ильменит

Формула: Fe 2+ TiO 3

Местонахождения: Сообщается не менее чем из 7 местонахождений в этом регионе.

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Ilsemannite

Формула

MO 3 O 8 · NH 2 · NH 2 O

O

Ссылка: NMBMM M Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Jarosite

Формула: KFE 3+

3

(так 4 ) 2 (OH) 6 (OH) 6

Дороды: Becenti Meword, Mckinley County, New Mexico, USA
Hogback Meen, церковь Рок — Подрайон Краунпойнт, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США
Diamond No.2 Рудник, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахты Silver Spur № 1 и 5, район Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США Нью-Мексико, США

Ссылка: NMBMMR Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ johannite

Формула: CU (UO 2 ) 2 (SO 4 ) 2 (OH) 2 · 8H 2 O

Код: Бриджит Э.Mccollam (2002) Zippeites: химическая характеристика и порошок рентгеновские дифракционные исследования синтетических и натуральных образцов MS Thesis, Notre Dame University

ⓘ Jordisite

Формула: MOS 2

Ссылка: NMBMMR Memoir 38 Геология и технология Грантовского уранового района 1979 г. Геологическая служба США (2005 г.) Система данных о минеральных ресурсах: Геологическая служба США, Рестон, Вирджиния.

ⓘ Kaolinite

Формула: AL 2 (Si 2 O 5 ) (OH) 4 ) (ОН) 4 ) (OH) 4 ) (OH) 4

Доказательства: Депозит на озеро Мариано, округ Маккинли, Нью-Мексико, США
Месторождение Тейлор, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта песчаника, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта ядовитого каньона, район ядовитого каньона, подрайон озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США

Ссылка: NMBMMR Memoir 38 Геология и технология Грантовского уранового района 1979; USGS Отчет с открытым файлом 82-888

ⓘ k Feldspar ‘

Формула: Kalsi 3 O 8

Ссылка: USGS Отчет с открытым файлом 82-888

ⓘ K полевой шпат вар.Adularia ‘

Формула: Kalsi 3 O 8

Отчет: USGS Отчет с открытым файлом 82-888

ⓘ Leucite

Формула: K (ALSI 2 O 6 )

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3-е изд.

ⓘ «Лейкоксен»

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3-е изд.

ⓘ Liebigite

Formula: CA 2 (CO 9 2 ) (CO 3 ) 3 · 11h 2 · 11H 2 o

Ссылка: NMBMM Memoir 15 Геология и технологии Гранты Uranium Region

ⓘ ‘Limonite’

Ссылка: NMBMM Memoir 38 Геология и технология Grants Uranium Region 1979

ⓘ Magnetite

Формула: Fe 2+ Fe 3 + 2 O 4

Населенные пункты: Сообщается как минимум из 7 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Малахит

Формула: Cu 2 (CO 3 )(OH) 2

Минерал 3rd of New Mexico

ⓘ Марказит

Формула: FeS 2

Местности: Сообщается как минимум из 7 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: НМБММР Мемуар 15 Геология и технология Грантовского уранового района У.S. Геологическая служба (2005 г.) Система данных о минеральных ресурсах: Геологическая служба США, Рестон, Вирджиния.

ⓘ Melanterite

Формула: Fe 2+ (H 2 o) 6 it 4 · H 2 O

Ссылка: Бриджит E. McCollam (2002) Zippeites: химическая характеристика и порошок рентгеновские дифракционные исследования синтетических и натуральных образцов MS тезис, Нотр-Дам Университет

ⓘ Meta-Autunite

Формула: CA (UO 2 ) 2 (PO 4 ) 2 · 6H 2 O

Места: Шахта Ядовитого Каньона, район Ядовитого Каньона, район озера Амброзия, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США , Нью-Мексико, США
Шахта Беченти, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США

Ссылка: Мемуар NMBMMR 15 Геология и технология уранового района Грантс; Пейдж, Л.Р.; Чулок, Его Превосходительство; Смит, Х.Б. (1956) Вклад Геологической службы США и Комиссии по атомной энергии в геологию урана и тория для Международной конференции ООН по мирному использованию атомной энергии, Женева, Швейцария, 1955. Профессиональная статья Геологической службы США 300, стр. 243-267.

ⓘ Metahewettite

Формула: CAV 6 o 16 · 3H 2 · 3H 2 o

o

Ссылка: Новое Мексико Бюро мин и минеральных ресурсов, минеральный музей Нет.15244

Metatyuyamunite (TL)

Формула: CA (UO 2 ) 2 (VO 4 ) 2 · 3H 2 o

Ссылка: недели , AD и Томпсон, ME, 1953, Идентификация и наличие минералов урана и ванадия на плато Колорадо, Исследования микроэлементов 334, Геологическая служба США.

ⓘ Микроклин

Формула: K(AlSi 3 O 8 )

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

Миннесотайте ?

Формула: Fe 2+

3 Si 4 O 10 (OH) 2 (OH) 2

9 2

Ссылка: NMBMMR Memoir 38 Геология и технология грантов Урана 1979

ⓘ Молибденит

Формула: MoS 2

Ссылка: Геологическая служба США (2005) Система данных о минеральных ресурсах: Геологическая служба США, Рестон, Вирджиния.

ⓘ ‘Monazite’

Формула: REE(PO 4 )

Населенные пункты: Defiance, Church Rock — Crownpoint subdistrict, McKinley Domegu County, New Mexico McKinley20 Miguy County, New Mexico, USA 90 Мексика, США
Стэндинг-Рок, Черч-Рок — подрайон Краунпойнт, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Стар-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США

Ссылка: Геологическая служба США (2005 г.) Система данных по минеральным ресурсам: U.S. Геологическая служба, Рестон, Вирджиния.

ⓘ Montmorillonite

Формула: (Na, Ca) 0.33 (AL, MG) 2 (SI 4 O 10 ) (OH) 2 · NH 2 o

Ссылка:

Ссылка: NMBMR Memoir 38 Геология и технология грантов Урана 1979

ⓘ Montroseite

Формула: (V 3+ , Fe 3+ ) O (OH)

: Шахта Участка 10, округ Амброзия-Лейк, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США
Месторождение Участка 22, подрайон озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Рудник песчаника, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США
Рудник Клиффсайд, округ Мак-Кинли , Нью-Мексико, США

Ссылка: NMBMMR Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ Muscovite

Формула: Kal 2 (ALSI 3 o 10 ) ) 2 90 680

Справочник: НМБМР Мемуар 38 Геология и технология Грантовского Уранового района 1979

ⓘ Московская вар.IlliTE

Формула: K 0.65 AL 2.0 AL 2.0 [AL 0,65 SI 3 O 10 ] (OH) 2 ] (OH) 2

Ссылка: NMBMMR Memoir 38 Геология и технология грантов Уран Регион 1979

ⓘ Natrozippeite

Формула: Na 5 (UO 2 ) 8 (так 4 ) 4 O 5 (OH) 3 · 12H 2 O

Ссылка: Бриджит Э.MCCOLLAM (2002) Zippeites: химическая характеристика и порошок рентгеновские дифракционные исследования синтетических и натуральных образцов MS тезис, Нотр-Дам Университет

ⓘ Neepline

Формула: Na 3 K (AL 4 Si 4 O 16 )

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Опал

Формула: SiO 2 · nH 2 O

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Парамонтрозеит

Формула: V 4+ O 2

Местонахождения: Сообщается не менее чем из 9 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: NMBMMR Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Pascoite

Формула: CA 2 CA (V 10 O 28 ) · 17H 2 o

Населенные пункты: Сообщается как минимум из 9 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: [www.johnbetts-fineminerals.com]

ⓘ «Окаменелое дерево» Населенные пункты: Месторождение Участок 30 (Кермак), район озера Амброзия, округ МакКинли, Нью-Мексико, США
Район Форт Вингейт , McKinley County, New Mexico, USA
Fort Wingate, McKinley County, New Mexico, USA

Ссылка: NMBMMR Memoir 15 Geology and Technology of the Grants Uranium Region

ⓘ Пренит 9023 Ca

90 2 Al 2 Si 3 O 10 (OH) 2

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Pyrite

Формула: Фес 2

9 2

Ссылка: мин REC 20: 1 P63

ⓘ Pyrolusite

Формула: MN 4+ O 2

Ссылка: мин REC 20: 1 P63

ⓘ Pyrope 4 ⓘ Pyrope

Формула: MG 3 AL 2 (SIO 2 ) 3

населенные пункты: Округ Маккинли, Нью-Мексико , США
Green Knobs, вулканическое поле Ред-Лейк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Район Форт-Вингейт, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Zuni Pueblo, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Район парка Бьюэлл, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико Мексика, США

Ссылка: [www.johnbetts-fineminerals.com]

ⓘ Pyrophyllite

Формула: AL 2 Si 4 O 10 (OH) 2 (OH) 2

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3 ред.

ⓘ ‘Pyroxene Group’

Формула: ADSi 2 O 6

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Кварц

Формула: SiO 2

Места нахождения: Гэллап Майнинг Дистрикт, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США , Нью-Мексико, США
Район Форт-Дефаенс, округ Мак-Кинли, Нью-Мексико, США

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Кварц вар. Аметист

Формула: SiO 2

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3-е изд.

ⓘ Rutherfordine

Формула: (UO 2 ) CO 3

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3-е изд.

ⓘ Рутил

Формула: TiO 2

Местности: Сообщается как минимум из 7 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: NMBMR Memoir 38 Геология и технология Grants Uranium Region 1979

ⓘ SANIDINE

Формула: K (ALSI 3 O 8 )

Дороды: Выходная шейка, округ МакКинли , Нью-Мексико, США
Вельзевул, Тодилто-Парк, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Гора Зилдитлой, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

Santafeite (TL)

Формула: (Na, Ca, SR) 12 (MN 2+ , FE 3+ , AL, MG) 8 MN 4 + 8 8 (VO 4 ) 16 (OH, O) 20 · 8H 2 o

Тип на месте:

Привычка

Привычка: Розетки ACLICE CRICLS

Цвет: Коричневый

Описание: Материал первоначально назывался арденнитом.

Ссылка: Sun, MS, Weber, RH (1958): Сантафеит, новый гидратированный ванадат из Нью-Мексико. Американский минералог, 43, 677-687; Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

ⓘ Schröckingerite

Формула

NACA 3 (UO 2 ) (CO 3 ) 3 (SO 4 ) F · 10H 2 O

Дороды: не менее чем в 6 населенных пунктах этого региона.

Ссылка: NMBMR Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Selenium

Формула: SE

Привычка: крошечные призмы

Цвет: черный, красный в прошедшем свете

Флуоресценция: Нет

Ссылка: Коллекция RWMW

ⓘ Sepiolite

Формула: мг 4 (Si 6 O 15 ) (OH) 2 · 6H 2 O

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ ‘Смертая подгруппа’ 5 Формула: D 3 [Si 2 O 5 ] (OH) 4 ] (OH) 4

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3 ред.

ⓘ Шпинель

Формула: MgAl 2 O 4

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Антимонит

Формула: Sb 2 S 3

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Сера

Формула: S 8

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ Talc

Формула: MG 3 Si 4 O 10 (OH) 2

9 2

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3-е изд.

ⓘ Thermonatrite

Формула: NA 2 CO 3 · H 3 · h 2 · h 2 o

o

Ссылка: NMBMM Memoir 15 Геология и технологии грантов Uranium Region

ⓘ Toorokite

Формула: (NA, CA, K, BA ,Sr) 1-x (Mn,Mg,Al) 6 O 12 · 3-4H 2 O

Справочник: NMBMMR Memoir 15 Геология и технология грантов 6 906 90 6 90 6 90 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0 6 9 0

ⓘ Топаз

Формула: Al 2 (SiO 4 )(F,OH) 2

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ ‘Tourmaline’

Формула: D D D D 3 G 6 ( T 6 O 18 ) (BO 3 ) 3 ) X 3 Z

Ссылка: Minerals of New Mexico 3rd ed.

ⓘ TRONA

Формула: Na 3 H (CO 3 H (CO 3 · 2H 2 · 2H 2 o

o

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3 ред.; Уиллер, Г. М., Хамфрис, А. А., и Райт, Х. Г. (1875 г.). Отчет о географических исследованиях Соединенных Штатов к западу от сотого меридиана (том 5). Типография правительства США.

ⓘ ‘UM1982-1795: CATIU’

Формула: ~ CAU 10 SI 10 Ti 5 O 51

Ссылка: Simova , Ф.Г., (1982): Уран-титановые силикаты из месторождений Амброзия Лейк (Нью-Мексико, США) и Миттерберг (Зальцбург, Австрия). Болгарская академия наук, София, Доклады: 35(2): 203-206; в: Данн, П.Дж., Грайс, Дж.Г., Флейшер, М., Пабст, А. (1983): Новые названия минералов. Американский минералог: 68: 1041

ⓘ ‘Um1982-18-Sio: Thtiu’

Формула: ~ (U, TH) 4 Ti 7 Si 4 O 30

Каталожный номер: Симова Ф.Г., (1982): Уран-титановые силикаты из месторождений Амброзия Лейк (Нью-Мексико, США) и Миттерберг (Зальцбург, Австрия). Болгарская академия наук, София, Доклады: 35(2): 203-206; в: Данн, П.Дж., Грайс, Дж.Г., Флейшер, М., Пабст, А. (1983): Новые названия минералов. Американский минералог: 68: 1041

ⓘ ‘Um1982-19-Sio: Tiu’

Формула: ~ U 2 Ti 4 SiO 14

Ссылка: Simova, F.G., 1982): Уран-титановые силикаты из месторождений Амброзия Лейк (Нью-Мексико, США) и Миттерберг (Зальцбург, Австрия).Болгарская академия наук, София, Доклады: 35(2): 203-206; в: Данн, П.Дж., Грайс, Дж.Г., Флейшер, М., Пабст, А. (1983): Новые названия минералов. Американский минералог: 68: 1041

ⓘ Uraninite 4 ⓘ Uraninite

UO 2

Ссылка: мин REC 20: 1 P63

ⓘ Uraninite var. Pitchblende

Формула: UO 2

Местности: Сообщается как минимум из 6 населенных пунктов в этом регионе.

Ссылка: Northrop, Minerals of New Mexico, 3-я ред. Эд., 1996

ⓘ Uranophane-α

Формула: CA (UO 2 ) 2 (SIO 3 OH) 2 · 5H 2 O

: Яд Район каньона, район озера Амброзия, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта песчаника, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
рудник Бесенти, округ Мак-Кинли, штат Нью-Мексико, США
Шахта ядовитого каньона, район ядовитого каньона, район озера Амброзия, Мак-Кинли County, New Mexico, USA
Section 25 Mine, Ambrosia Lake subdistrict, McKinley County, New Mexico, USA

Ссылка: Min Rec 20:1 p63

ⓘ Уранопилит

7O

Формула: ) 6 (так 4 ) O 2 (OH) 2 · 14H 2 · 14H 2 o

Ссылка: NMBMM M Memoir 15 Геология и технология Grants Uranium Region

ⓘ Ванадинит

Формула: Pb 5 (VO 4 ) 3 Cl

Ссылка: U.S. Геологическая служба (2005 г.) Система данных о минеральных ресурсах: Геологическая служба США, Рестон, Вирджиния.

ⓘ «Пыж»

Ссылка: Киттель, Келли Меланкон (1966) Урановые месторождения региона Грантс. Новый Мексико Геологическое общество Руководство PP 173-183

ⓘ WollaStonite

Формула: CA 3 (Si 3 O 9 )

)

Ссылка: Минералы Нью-Мексико 3 ред.

ⓘ Zippeite

Формула: K 3 (UO 2 ) 4 (SO 4 ) 2 O 3 (OH) · 3H 2 O

Ссылка: NMBMM Memoir 38 Геология и технология грантов Урановая область 1979

ⓘ Zircon

Формула: ZR (SIO 4 )

населенных пунктов: Относится не менее 6 населенных пунктов.

Ссылка: Минералы Нью-Мексико, 3-е изд.

Клеточная и молекулярная фитотоксичность тяжелых металлов

‘) var head = document.getElementsByTagName(«head»)[0] var script = document.createElement(«сценарий») script.type = «текст/javascript» script.src = «https://купить.springer.com/assets/js/buybox-bundle-52d08dec1e.js» script.id = «ecommerce-scripts-» ​​+ метка времени head.appendChild (скрипт) var buybox = document.querySelector(«[data-id=id_»+ метка времени +»]»).parentNode ;[].slice.call(buybox.querySelectorAll(«.вариант-покупки»)).forEach(initCollapsibles) функция initCollapsibles(подписка, индекс) { var toggle = subscribe.querySelector(«.цена опциона на покупку») подписка.classList.remove(«расширенный») var form = подписка.querySelector(«.форма-варианта-покупки») если (форма) { вар formAction = form.getAttribute(«действие») document.querySelector(«#ecommerce-scripts-» ​​+ timestamp).addEventListener(«load», bindModal(form, formAction, timestamp, index), false) } var priceInfo = подписка.селектор запросов(«.Информация о цене») var PurchaseOption = toggle.parentElement если (переключить && форма && priceInfo) { toggle.setAttribute(«роль», «кнопка») toggle.setAttribute(«tabindex», «0») toggle.addEventListener («щелчок», функция (событие) { var expand = toggle.getAttribute(«aria-expanded») === «true» || ЛОЖЬ переключать.setAttribute(«расширенная ария», !расширенная) form.hidden = расширенный если (! расширено) { покупкаOption.classList.add(«расширенный») } еще { покупкаOption.classList.remove(«расширенный») } priceInfo.hidden = расширенный }, ЛОЖЬ) } } функция bindModal (форма, formAction, метка времени, индекс) { var weHasBrowserSupport = окно.выборка && Array.from функция возврата () { var Buybox = EcommScripts ? EcommScripts.Buybox : ноль var Modal = EcommScripts ? EcommScripts.Modal : ноль if (weHasBrowserSupport && Buybox && Modal) { var modalID = «ecomm-modal_» + метка времени + «_» + индекс var modal = новый модальный (modalID) модальный.domEl.addEventListener(«закрыть», закрыть) функция закрыть () { form.querySelector(«кнопка[тип=отправить]»).фокус() } вар корзинаURL = «/корзина» var cartModalURL = «/cart?messageOnly=1» форма.setAttribute( «действие», formAction.replace(cartURL, cartModalURL) ) var formSubmit = Buybox.перехват формы отправки ( Buybox.fetchFormAction(окно.fetch), Buybox.triggerModalAfterAddToCartSuccess(модальный), функция () { form.removeEventListener («отправить», formSubmit, false) форма.setAttribute( «действие», formAction.replace(cartModalURL, cartURL) ) форма.Отправить() } ) form.addEventListener («отправить», formSubmit, ложь) document.body.appendChild(modal.domEl) } } } функция initKeyControls() { document.addEventListener («нажатие клавиши», функция (событие) { если (документ.activeElement.classList.contains(«цена-варианта-покупки») && (event.code === «Пробел» || event.code === «Enter»)) { если (document.activeElement) { событие.preventDefault() документ.activeElement.click() } } }, ЛОЖЬ) } функция InitialStateOpen() { var узкаяBuyboxArea = покупная коробка.смещениеШирина -1 ;[].slice.call(buybox.querySelectorAll(«.опция покупки»)).forEach(функция (опция, индекс) { var toggle = option.querySelector(«.цена-варианта-покупки») var form = option.querySelector(«.форма-варианта-покупки») var priceInfo = option.querySelector(«.Информация о цене») если (allOptionsInitiallyCollapsed || узкаяBuyboxArea && индекс > 0) { переключать.setAttribute («ария-расширенная», «ложь») form.hidden = «скрытый» priceInfo.hidden = «скрытый» } еще { переключить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.