Menu

Лопнуло заднее стекло в автомобиле причина: Взорвалось заднее стекло на машине почему. Треснуло заднее стекло

Содержание

Взорвалось заднее стекло на машине почему. Треснуло заднее стекло

Есть примета: если запотели стекла автомобиля — кто-то в салоне вчера выпивал. К сожалению, правды в этой шутке с длинной бородой немного. Причин запотевания стекол очень много, и большинство из них не связаны с алкоголем. Зато могут указывать на технические неисправности — подробнее в нашем материале.

Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?

Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.

Внезапно лопнуло стекло | Форум

Чаще всего причиной трещин на лобовом стекле являются камни, вылетающие из-под колес соседних машин во время движения. Как правило, в этом случае на его поверхности остается небольшой скол. Однако трещина может возникнуть без видимых причин, и зачастую это происходит зимой.

Лопнуло и рассыпалось заднее стекло без всякой причины

В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.

Можно ли ездить с треснутым лобовым стеклом | Автопомощник

Недели две назад лопнуло заднее стекло, при каких обстоятельствах не знаю, вчера загнал машину в сервис на вклейку нового. tahoe
February 27, 2015
15:47

Блин чет тебе вообще не фортит(у меня обогрев сам выключается не знаюпо каким критериям но мне кажется минут 20 робит и выключается, а как стекло из за обогрева лопаться может не понятно

Лопается заднее стекло (давайте обсудим) — Форум Toyota

В этой жизни все может, сам лично знаю пример, на новом кадилаке из салона лопнул люк во время движения. Ну лобовое стекло на «лбу», т.е. спереди. А сзади заднее стекло. Вариант что стреляли исключать нельзя, свинцовая пуля от воздушки разбивает калёное стекло, отверстия НЕ наблюдается. Ещё бывает перекаленное стекло, и в один прекрасный момент оно лопается.

Треснуло и осыпалось заднее стекло | Форум

Одно из самых неприятных приключений, которое может случиться с водителем — это разбитое лобовое стекло. Причиной этого может быть выброшенный из-под колес другого транспортного средства камень. При этом многие водители годами продолжают ездить с лобовым стеклом, покрытым паутиной трещин, образовавшихся после незначительного ДТП или повреждения от какого-либо предмета. Оно и не удивительно: процедура замены достаточно дорогостоящая, а трещины как-бы и не мешают, если не особо волноваться о визуальных свойствах изделия.

Почему заднее стекло автомобиля должно быть чистым

Возможно, так ездят профессиональные шоферы грузовиков или автобусов, привыкшие пользоваться исключительно боковыми зеркалами. А двигаться задним ходом, вероятно, им помогают парктроники и камера. Зачем тогда чистое стекло за спиной? Однако грамотный и опытный водитель вряд ли станет пренебрегать зеркалом в салоне. Ведь оно позволяет видеть наиболее полную картину происходящего с тыльной стороны автомобиля, а следовательно, лучше контролировать дорожную ситуацию. Это касается и парковки, и езды задним ходом, и обычного движения в потоке.

Взорвалось стекло | Форум

Начиная с 4°Ц, до самой точки замерзания, вода при охлаждении расширяется, а когда она превращается в лед, расширение ее совершается быстро и внезапно. Лед, как известно, плавает на воде, потому что, вследствие расширения, он становится легче ее.Сила, с которою происходит это расширение воды при замерзании, огромна.

Лопнуло заднее стекло! — Кузов и салон автомобиля

Сел. Завелся. На улице -4. Прогрелся. Включил климат. Сижу, жду жену. Вдруг, бабах, где-то здади. Чувствую, то ли удар какой-то, то ли сверху что-то скинули. Непонятно. Сижу, выходить боюсь, мало ли что-нить еще скинут. Вроде тихо. Вышел — заднее стекло все в крошку потрескалось. Края сразу осыпались. Неужели такой мгновенный перегрев стекла произошел?

Может ли лопнуть стекло задней двери самопроизвольно? | Форум

0 Мне кажется грохнули его. Хулиганы.. Кулаком. А не рассыпалось имеено из-за тонировки.От напряжения кузова не может, это ОДНОЗНАЧНО. Оно стоит в двери, так что с кузовом жёстко не связанно. Это у седанов такое возможно, где заднее стекло вклеено в кузов. Лёва

Взорвалось стекло боковое стекло!? [Архив] — Форум первого…

Практический каждый водитель автомобиля хоть один раз, но сталкивался с проблемой в виде образования маленьких или разросшихся трещин на лобовом либо заднем стекле собственного транспортного средства. Часто владелец машины не спешит ремонтировать, а иногда даже менять стекло, если появившиеся трещины не ухудшают видимость при движении на дорогах. По каким причинам образуются трещины? Можно ли ездить с поврежденными стеклами? Как остановить увеличение трещины?

Афигеть! Стекло заднее взорвалось! / Autoua форум

Эмекс отключает возможность добавления новых пользователей к программе автоклубов. Это значит, что тех, кто покупает клубную карту, я уже не смогу подключить к программе Эмекса. Те, кто обладает клубной картой, остаются подключенными к программе Эмекса и пользуются прежними привилегиями.

Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.

Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:

Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости

— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам

Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.

Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.

Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.

Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.

В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.

Это однозначно брак стекла. Но как доказать, сами не знаем. Вот наш случай.
25 сентября 2007 года купили у официального дилера Пежо новый автомобиль Пежо 307 SW универсал. Через 3 недели эксплуатации, придя утром в гараж, увидели, что нет заднего стекла — оно рассыпалось на мелкие кусочки. Обратились тут же в стаховую компанию и в гарантийный сервис. В страховой нам отказали — не страховой случай, т.к. стекло разрушилось само, без внешнего воздействия. В сервисе машину осмотрели, сфотографировали и начали согласовывать с Пежо Ситроен Рус, через неделю оттуда пришел отказ — по присланным фотографиям без осмотра машины они решили, что случай не гарантийный. Никаких письменных отказов, никаких ответов на последующую претензию к их гендиректору не последовало. Заменили мы стекло за свой счет в их сервисе (около 500 евро). Через 3 недели во время движения по улице стекло вновь рвануло и разлетелось на мелкие кусочки. Тут же отзвонились в сервис центр, в Пежо Рус, отвезли машину в сервис-центр. Опять фото, и…. почти 2 месяца переговоров с менеджером клиентского отдела Пежо Ситроен Рус (то откажет, то подумает…). Начальник этого отдела в открытую заявила, что заниматься этим она не будет — у нее много других дел, с клиентами она не работает, на многочисленные попытки связаться с гендиректором (по телефону, лично, в ответах на претензии), техническим отделом отвечено отказом — они с клиентами не работают — все замыкается на менеджере. На вопрос, чье это решение, если он сам не компетентен в технических вопросах (о чем он сам говорит), ответ — это решение нашей компании. И все… Круг замкнулся… В 2003 году у пежо был уже прецедент со стеклами — тогда был признан брак стекол. Сейчас же Пежо без всякой экспертизы, без осмотра машины («на основании своих знаний и опыта») считает, что этого просто не может быть и всё, и уверены, что было внешнее воздействие на стекло. Хотя по-моему, очевидно. Если бы мне надо было заменить бесплатно это стекло, я бы сразу написал в страховую, что его стукнули, и его через неделю бы заменили без всяких проблем. но если это происходит повторно? Ведь это попросту небезопасно для людей. Масса таких случаев есть на форумах, было у знакомых, да и в сервисах это не скрывают. Просто, не всегда люди знают. как это происходит, т.к. в этот момент машина находится на улице в отсутствие автовладельца. поэтому и обращаются в страховые. А здесь дважды и внешнее воздействие исключено (один раз в запертом пустом гараже, второй раз в нашем присутствии). Но проще обвинить своих клиентов во вранье, мошенничестве. сутяжничестве, чем разобраться, что происходит с их машинами. И суда они не боятся, считая, что ничего в данном случае доказать нельзя.

Это однозначно брак стекла. Но как доказать, сами не знаем. Вот наш случай.
25 сентября 2007 года купили у официального дилера Пежо новый автомобиль Пежо 307 SW универсал. Через 3 недели эксплуатации, придя утром в гараж, увидели, что нет заднего стекла — оно рассыпалось на мелкие кусочки. Обратились тут же в стаховую компанию и в гарантийный сервис. В страховой нам отказали — не страховой случай, т.к. стекло разрушилось само, без внешнего воздействия. В сервисе машину осмотрели, сфотографировали и начали согласовывать с Пежо Ситроен Рус, через неделю оттуда пришел отказ — по присланным фотографиям без осмотра машины они решили, что случай не гарантийный. Никаких письменных отказов, никаких ответов на последующую претензию к их гендиректору не последовало. Заменили мы стекло за свой счет в их сервисе (около 500 евро). Через 3 недели во время движения по улице стекло вновь рвануло и разлетелось на мелкие кусочки. Тут же отзвонились в сервис центр, в Пежо Рус, отвезли машину в сервис-центр. Опять фото, и…. почти 2 месяца переговоров с менеджером клиентского отдела Пежо Ситроен Рус (то откажет, то подумает…). Начальник этого отдела в открытую заявила, что заниматься этим она не будет — у нее много других дел, с клиентами она не работает, на многочисленные попытки связаться с гендиректором (по телефону, лично, в ответах на претензии), техническим отделом отвечено отказом — они с клиентами не работают — все замыкается на менеджере. На вопрос, чье это решение, если он сам не компетентен в технических вопросах (о чем он сам говорит), ответ — это решение нашей компании. И все… Круг замкнулся… В 2003 году у пежо был уже прецедент со стеклами — тогда был признан брак стекол. Сейчас же Пежо без всякой экспертизы, без осмотра машины («на основании своих знаний и опыта») считает, что этого просто не может быть и всё, и уверены, что было внешнее воздействие на стекло. Хотя по-моему, очевидно. Если бы мне надо было заменить бесплатно это стекло, я бы сразу написал в страховую, что его стукнули, и его через неделю бы заменили без всяких проблем. но если это происходит повторно? Ведь это попросту небезопасно для людей. Масса таких случаев есть на форумах, было у знакомых, да и в сервисах это не скрывают. Просто, не всегда люди знают. как это происходит, т.к. в этот момент машина находится на улице в отсутствие автовладельца. поэтому и обращаются в страховые. А здесь дважды и внешнее воздействие исключено (один раз в запертом пустом гараже, второй раз в нашем присутствии). Но проще обвинить своих клиентов во вранье, мошенничестве. сутяжничестве, чем разобраться, что происходит с их машинами. И суда они не боятся, считая, что ничего в данном случае доказать нельзя.

В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.

Итак, что делать, если в машине треснуло стекло? В первую очередь необходимо заклеить дефект на стекле с двух сторон скотчем. Это предотвратит попадание в него мелких частичек грязи и может остановить трещину. Большое скопление пыли в трещине, которую можно было отремонтировать, затруднит ее удаление или сделает место дефекта явно заметным.

Дальнейшие действия зависят от того, находится ли Ваша машина на гарантии, застрахована ли она по КАСКО и каков размер дефекта на стекле.

План действий: 3 варианта

Вариант 1. Если автомобиль гарантийный, обратитесь к дилеру, в отдел гарантийного ремонта. После осмотра автомобиля Вы получите заключение от инженера по гарантии, является ли треснутое стекло в машине следствием брака или следствием других факторов (попадание инородных тел, несоблюдение правил эксплуатации автомобиля). Если будет определен брак, стекло заменят по гарантии.

Если дефект стекла не признают гарантийным случаем, можно настоять на проведении экспертизы. Если экспертиза признает случай гарантийным, стекло заменят. Если нет, Вам придется оплатить проведение экспертизы и далее самостоятельно решать проблему треснутого стекла.

Вариант 2. Ваш автомобиль застрахован по КАСКО. В этом случае Вам стоит сразу обратиться в страховую компанию.

Вариант 3. Автомобиль не гарантийный и не застрахован по КАСКО. В этом случае планов действия два — либо менять треснутое лобовое стекло, либо ремонтировать его. Ремонтопригодность стекла зависит от количества трещин, их размера и расположения на стекле.

Стекло подлежит ремонту, если:

  1. Дефекты имеют вид одиночных продольных трещин либо сколов и царапин небольших размеров.
  2. Воронка углубления дефекта не превышает 2,5 см.
  3. Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла не более 10 см.

Отремонтировать стекло в специализированном сервисе можно за 1-1,5 часа. Ремонт обойдется примерно в четыре раза дешевле, чем замена стекла. Качественно отремонтированное стекло сохранит свои свойства (прозрачность, светопреломление).

Стекло не подлежит ремонту, если:

  1. Площадь повреждения большая.
  2. На стекле сетка мелких трещин — «паутинка».
  3. Воронка углубления дефекта превышает 2,5 см.
  4. Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла менее 10 см.

Почему треснуло лобовое, заднее или боковое стекло: самые распространенные причины

  • Попадание инородных предметов в стекло.
  • Нарушение технологии при установке стекла.
  • Резкий перепад температуры (обдув стекла горячим воздухом в морозы, мойка автомобиля горячей водой в холодную погоду, включение кондиционера сразу на низкую температуру в жару).
  • Низкое качество стекла, брак.
  • Деформация рамки лобового стекла, деформация кузова

Можно ли пройти техосмотр, если треснуто лобовое, заднее или боковое стекло?

Автомобиль не пройдет техосмотр в том случае, если трещина расположена на лобовом стекле со стороны водителя в районе работы дворников. В остальных случаях наличие трещины не будет препятствием для прохождения техосмотра. Таким образом, если треснуло заднее стекло или боковые стекла, это не будет проблемой для ТО.

Предусмотрен ли штраф за треснутое лобовое стекло?

Штрафа за трещину на лобовом стекле не предусмотрено. Но если дефект мешает обзору водителя, инспектор ГАИ может остановить Вас и вынести предупреждение. В любом случае управлять автомобилем со значительным дефектом на стекле небезопасно, поскольку при ударе или наезде на препятствие поврежденное стекло может осыпаться.

Лопнуло заднее стекло на машине

Закаленное стекло лопнуло на автомобиле

Вечером поставил машину Шкода Октавия 1.8 TSI кузов А7 2016 г.в. во двор. Ничто не предвещало страхового случая. Машина уснула, сладко посапывая. Ночью снились приятные сны, как она после чиповки Revo Stage 1 гоняет по автобану, обгоняя почти всех. И вот вдруг сон резко прервался: взрыв сталинта заднего стекла вызвал срабатывание датчика удара. Но . сигнализация не сработала. Обо всём этом я узнал, когда пришел утром чистить автомашину. Когда стал убирать снег на заднем стекле, оно просто провалилось внутрь.

Сразу зафоткал (Рис 1, Рис 2, Рис 3, Рис 4) и вызвал полицейского участкового, чтобы зафиксить страховой случай при КАСКО . Просмотрел камеру видеонаблюдения: никто к машине не подходил, сигнализация не работала.

Поскольку за 25 лет езды такое впервые, решил войти в тему, почитал на форумах. Ниже приведены комментарии людей, у которых защитный стекло разбился по непонятным причинам. Обычно каленое стекло сталинит разбивается на мелкие кусочки, при этом производя большой шум. Таких комментариев очень много, мы выбрали наиболее характерные.

Сел. Завелся. На улице -4. Прогрелся. Включил климат. Сижу, жду жену. Вдруг, бабах, где-то здади. Чувствую, то ли удар какой-то, то ли сверху что-то скинули. Непонятно. Сижу, выходить боюсь, мало ли что-нить еще скинут. Вроде тихо. Вышел — заднее стекло все в крошку потрескалось. Края сразу осыпались. Стекло не тонированное. Неужели такой мгновенный перегрев стекла произошел?

У знакомого на Дэу Матиз такая хрень была дважды . Ставили стекло сначала оригинальные, затем подешевле китайское. Он тоже не понимал в чём дело, были только предположения, что в обогреве стекла проблемы: типа плавятся контакты и стекло постоянно греется даже при выключенном зажигании. Первое стекло родное проходило год. Затем хватало дважды на несколько дней. Потоми решили не подсоединять обогрев стекла. После этого человек проехал 3 года. Итак, лучше ездить без обогрева, чем с целофаном, и на матизах и нексиях полно таких случаев. Похоже основная причина в обогреве, поэтому без разницы родное оно или китайское или тайваньское ставить.

Примерно та же ситуация, завёл машину. Стою около неё , жду жену с детьми, заднее стекло вылетело без каких то ни было видимых причин. На станции сказали не я один такой и не важно какая машина. Какие то внешние воздействия абсолютно исключены, повторюсь я стоял около машины. Можно сказать не повезло и всё тут.

У меня тоже лопнуло заднее стекло! На улице около 0, завел машину , подогрев стекла автоматом тоже включился, но не надолго. Я был в машине , внешние воздействия исключены. В страховой сказали- второй в тот день.

Сегодня лопнуло стекло на ходу ,только выехал со двора и бац!Такой же звук и все в мелкую сетку!А в месте контактов трещины действительно большего размера ,чем в остальных местах!Форд говно! Гарантия на стекла 1500км и все! Хоть вся осыпется!

Сидит дебил с пневтической винтовкой и выявляет заводской брак. Маленькие свицовые пульки сложно найти в снегу. Следы на каленом стекле тоже трудно обнаружить. У меня во дворе за неделю пять стекол с выявленным заводским браком в 2008 г. На моем авто заднее стекло у соседей разные. Нашли урода! От нечего делать сидел и шмалял по стеклам. Самое главное когда владелец был в авто (остроты хотелось).

Когда у жены через год лопнуло заднее стекло ни с того, ни с сего . Затем как поменяли, через четыре дня опять разбилось. Полазив по инету, узнали что таких случаев много., причем, на разных марках, лопались в разное время года, и тонированные и не тонированные, с подогревом и без него. У всех разные предположения. Моё мнение, что это виноват обогрев стекла. Почему-то лопаются в основном заднее стекло, и как я отключил обогрев стекла у жены на машине, так уже три года стекло стоит и всё пучком. Так что, если дважды такое повторится, то отключайте обогрев и может в чём я почти уверен, прекратится лопанье стекла.

Продолжу статистику. Тоже при -1 лопнуло заднее стекло . Звук был такой, что думал кирпич на машину упал. Лопнуло на ходу, обогрев был выключен. Повезло, что есть в наличии — сегодня же и поменяю. 300 уе на ровном месте ((

Вот и я дополню статистику 🙁 Вчера вечером лопнуло заднее стекло при старте со светофора . На улице +3, обогрев не включал, автоматически он тоже не включался, трогался плавно. Прохожих рядом не было, из машин идущих следом никто не высовывался. Стекло было немного грязным — при исследовании на месте никаких следов на грязи от внешних воздействий не обнаружил. Стекло тонировано, поэтому не рассыпалось. Только края выкрошились, а так, даже дворником можно пользоваться.

КАЛЕНЫЙ СТЕКЛО — СТАЛИНИТ

История изобретения закаленного стекла не случайное изобретение, а прагматизм автопроизводителей плюс опыт стекловаров старейшей французской компании SSG позволили последним в 1929 году успешно опробовать разработанную ими технологию закаливания стекол.

Суть полученной технологии закалять стекло состоит в следующем: стекло разогревают выше температуры размягчения приблизительно до плюс 600—720°C в зависимости от его толщины и структурных особенностей, а затем резко охлаждают в струях воздуха до плюс 300—450°C. При охлаждении первыми остывают верхние слои стекла. В них при остывании внутренних слоев возникают остаточные напряжения сжатия. Напряжения сжатия обеспечивают механическую прочность, термостойкость закаленного стекла, эти же напряжения и заставляют стекло распадаться в случае его повреждения на множество мелких, не таящих в себе опасности фрагментов.

В результате закаливания стекла значительно (в 5—10 раз) возрастает прочность стекла на удар, в 2—3 раза увеличивается его прочность на изгиб, в 3—4 раза возрастает термостойкость стекла (с +40°C до +180°C).

Стекло сталинит является наиболее восприимчивым к поломке вследствие повреждения края стекла, где растягивающее напряжение является наибольшим, но разрушение может произойти в случае воздействия ударных нагрузок и в середине стекла.

Анализ причин, что лопнуло заднее стекло

Ниже приведены некоторые причины для замены заднего стекла автомобиля.

1. Скорее всего где-то в элементах кузова накопилась нагрузка, а тут вот стекло как раз хорошо нагрелось и расширилось. Вот и лопнуло.

2. У каленых стекол структура такая. Удар сбоку может держать сильнейший, но рассыпается от малейшего в торец.

3. Может конечно обогрев какой-то совсем левый или стекло не прочное. Физика такая: начинает разрушаться какой-то участок нити обогрева, растет его сопротивление и соответственно локально происходит большее тепловыделение (ток на нити одинаковый, но как известно мощность I^2*R), участок этот разрушается все больше и нагревается сильнее. Вот вам и локальный перегрев, из-за которого в принципе может и лопнуть стекло.

4. Предполагаю что тут нарушение техпроцесса. Или клей применяют дешевый, который сильно усаживается на морозе или температура в помещении не соответствовала технологической, или ставили на теплый кузов холодное стекло.

5. Про обогрев стекла: Перегорание одной нити ну никак не может привести к взрыву стекла. Объясню почему: Теория про повышение тока в нитях и повышению выделяемой мощности — актуально только при межнитевых замыканиях и то, если начало нитки замкнуть с серединой. А при параллельном подключении нитей, и при обрыве одной из них, ток упадет ровно на столько, сколько ела до этого оборванная нить. Хотя . Не совсем верно. Ток не повышается, а даже чуть уменьшается из-за того что сопротивление умирающей нитки будет выше, но тепловыделение на участке обрыва будет больше чем на всей нити.

6. Что еще можно добавить про включение обогрева и взрыв стекла. Ну только температурное расширение и все.2*(2*R0)

9. Тут либо руки кривые у установщиков, либо поехавшая геометрия автомобиля после аварии

В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.

Итак, что делать, если в машине треснуло стекло? В первую очередь необходимо заклеить дефект на стекле с двух сторон скотчем. Это предотвратит попадание в него мелких частичек грязи и может остановить трещину. Большое скопление пыли в трещине, которую можно было отремонтировать, затруднит ее удаление или сделает место дефекта явно заметным.

Дальнейшие действия зависят от того, находится ли Ваша машина на гарантии, застрахована ли она по КАСКО и каков размер дефекта на стекле.

План действий: 3 варианта

Вариант 1. Если автомобиль гарантийный, обратитесь к дилеру, в отдел гарантийного ремонта. После осмотра автомобиля Вы получите заключение от инженера по гарантии, является ли треснутое стекло в машине следствием брака или следствием других факторов (попадание инородных тел, несоблюдение правил эксплуатации автомобиля). Если будет определен брак, стекло заменят по гарантии.

Если дефект стекла не признают гарантийным случаем, можно настоять на проведении экспертизы. Если экспертиза признает случай гарантийным, стекло заменят. Если нет, Вам придется оплатить проведение экспертизы и далее самостоятельно решать проблему треснутого стекла.

Вариант 2. Ваш автомобиль застрахован по КАСКО. В этом случае Вам стоит сразу обратиться в страховую компанию.

Вариант 3. Автомобиль не гарантийный и не застрахован по КАСКО. В этом случае планов действия два – либо менять треснутое лобовое стекло, либо ремонтировать его. Ремонтопригодность стекла зависит от количества трещин, их размера и расположения на стекле.

Стекло подлежит ремонту, если:

  1. Дефекты имеют вид одиночных продольных трещин либо сколов и царапин небольших размеров.
  2. Воронка углубления дефекта не превышает 2,5 см.
  3. Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла не более 10 см.

Отремонтировать стекло в специализированном сервисе можно за 1-1,5 часа. Ремонт обойдется примерно в четыре раза дешевле, чем замена стекла. Качественно отремонтированное стекло сохранит свои свойства (прозрачность, светопреломление).

Стекло не подлежит ремонту, если:

  1. Площадь повреждения большая.
  2. На стекле сетка мелких трещин – «паутинка».
  3. Воронка углубления дефекта превышает 2,5 см.
  4. Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла менее 10 см.

Почему треснуло лобовое, заднее или боковое стекло: самые распространенные причины

  • Попадание инородных предметов в стекло.
  • Нарушение технологии при установке стекла.
  • Резкий перепад температуры (обдув стекла горячим воздухом в морозы, мойка автомобиля горячей водой в холодную погоду, включение кондиционера сразу на низкую температуру в жару).
  • Низкое качество стекла, брак.
  • Деформация рамки лобового стекла, деформация кузова

Можно ли пройти техосмотр, если треснуто лобовое, заднее или боковое стекло?

Автомобиль не пройдет техосмотр в том случае, если трещина расположена на лобовом стекле со стороны водителя в районе работы дворников. В остальных случаях наличие трещины не будет препятствием для прохождения техосмотра. Таким образом, если треснуло заднее стекло или боковые стекла, это не будет проблемой для ТО.

Предусмотрен ли штраф за треснутое лобовое стекло?

Штрафа за трещину на лобовом стекле не предусмотрено. Но если дефект мешает обзору водителя, инспектор ГАИ может остановить Вас и вынести предупреждение. В любом случае управлять автомобилем со значительным дефектом на стекле небезопасно, поскольку при ударе или наезде на препятствие поврежденное стекло может осыпаться.

7 причин заказать установку стекол у нас

Адреса наших магазинов и сервисных центров

Адрес: Рябиновая ул., 21 стр.1, Москва, 121471

пн. — сб., с 9:00 до 18:00, вс. — выходной
На замену автостекол автомобили принимаются с 9:00 до 17:00

Вы еще сомневаетесь?

Свяжитесь с нами — мы решим Вашу проблему в течение нескольких минут и постараемся заменить или отремонтировать стекло за день.

Возможна оплата картами Visa и MasterCard.
(стоимость услуги + 2%)

Есть примета: если запотели стекла автомобиля — кто-то в салоне вчера выпивал. К сожалению, правды в этой шутке с длинной бородой немного. Причин запотевания стекол очень много, и большинство из них не связаны с алкоголем. Зато могут указывать на технические неисправности — подробнее в нашем материале.

Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?

Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.

Внезапно лопнуло стекло | Форум

Чаще всего причиной трещин на лобовом стекле являются камни, вылетающие из-под колес соседних машин во время движения. Как правило, в этом случае на его поверхности остается небольшой скол. Однако трещина может возникнуть без видимых причин, и зачастую это происходит зимой.

Лопнуло и рассыпалось заднее стекло без всякой причины

В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.

Можно ли ездить с треснутым лобовым стеклом | Автопомощник

Недели две назад лопнуло заднее стекло, при каких обстоятельствах не знаю, вчера загнал машину в сервис на вклейку нового. tahoe
February 27, 2015
15:47

Блин чет тебе вообще не фортит(у меня обогрев сам выключается не знаюпо каким критериям но мне кажется минут 20 робит и выключается, а как стекло из за обогрева лопаться может не понятно

Лопается заднее стекло (давайте обсудим) — Форум Toyota

В этой жизни все может, сам лично знаю пример, на новом кадилаке из салона лопнул люк во время движения. Ну лобовое стекло на «лбу», т.е. спереди. А сзади заднее стекло. Вариант что стреляли исключать нельзя, свинцовая пуля от воздушки разбивает калёное стекло, отверстия НЕ наблюдается. Ещё бывает перекаленное стекло, и в один прекрасный момент оно лопается.

Треснуло и осыпалось заднее стекло | Форум

Одно из самых неприятных приключений, которое может случиться с водителем — это разбитое лобовое стекло. Причиной этого может быть выброшенный из-под колес другого транспортного средства камень. При этом многие водители годами продолжают ездить с лобовым стеклом, покрытым паутиной трещин, образовавшихся после незначительного ДТП или повреждения от какого-либо предмета. Оно и не удивительно: процедура замены достаточно дорогостоящая, а трещины как-бы и не мешают, если не особо волноваться о визуальных свойствах изделия.

Почему заднее стекло автомобиля должно быть чистым

Возможно, так ездят профессиональные шоферы грузовиков или автобусов, привыкшие пользоваться исключительно боковыми зеркалами. А двигаться задним ходом, вероятно, им помогают парктроники и камера. Зачем тогда чистое стекло за спиной? Однако грамотный и опытный водитель вряд ли станет пренебрегать зеркалом в салоне. Ведь оно позволяет видеть наиболее полную картину происходящего с тыльной стороны автомобиля, а следовательно, лучше контролировать дорожную ситуацию. Это касается и парковки, и езды задним ходом, и обычного движения в потоке.

Взорвалось стекло | Форум

Начиная с 4°Ц, до самой точки замерзания, вода при охлаждении расширяется, а когда она превращается в лед, расширение ее совершается быстро и внезапно. Лед, как известно, плавает на воде, потому что, вследствие расширения, он становится легче ее.Сила, с которою происходит это расширение воды при замерзании, огромна.

Лопнуло заднее стекло! — Кузов и салон автомобиля

Сел. Завелся. На улице -4. Прогрелся. Включил климат. Сижу, жду жену. Вдруг, бабах, где-то здади. Чувствую, то ли удар какой-то, то ли сверху что-то скинули. Непонятно. Сижу, выходить боюсь, мало ли что-нить еще скинут. Вроде тихо. Вышел — заднее стекло все в крошку потрескалось. Края сразу осыпались. Неужели такой мгновенный перегрев стекла произошел?

Может ли лопнуть стекло задней двери самопроизвольно? | Форум

0 Мне кажется грохнули его. Хулиганы.. Кулаком. А не рассыпалось имеено из-за тонировки.От напряжения кузова не может, это ОДНОЗНАЧНО. Оно стоит в двери, так что с кузовом жёстко не связанно. Это у седанов такое возможно, где заднее стекло вклеено в кузов. Лёва

Взорвалось стекло боковое стекло!? [Архив] — Форум первого…

Практический каждый водитель автомобиля хоть один раз, но сталкивался с проблемой в виде образования маленьких или разросшихся трещин на лобовом либо заднем стекле собственного транспортного средства. Часто владелец машины не спешит ремонтировать, а иногда даже менять стекло, если появившиеся трещины не ухудшают видимость при движении на дорогах. По каким причинам образуются трещины? Можно ли ездить с поврежденными стеклами? Как остановить увеличение трещины?

Афигеть! Стекло заднее взорвалось! / Autoua форум

Эмекс отключает возможность добавления новых пользователей к программе автоклубов. Это значит, что тех, кто покупает клубную карту, я уже не смогу подключить к программе Эмекса. Те, кто обладает клубной картой, остаются подключенными к программе Эмекса и пользуются прежними привилегиями.

Это однозначно брак стекла. Но как доказать, сами не знаем. Вот наш случай.
25 сентября 2007 года купили у официального дилера Пежо новый автомобиль Пежо 307 SW универсал. Через 3 недели эксплуатации, придя утром в гараж, увидели, что нет заднего стекла — оно рассыпалось на мелкие кусочки. Обратились тут же в стаховую компанию и в гарантийный сервис. В страховой нам отказали — не страховой случай, т.к. стекло разрушилось само, без внешнего воздействия. В сервисе машину осмотрели, сфотографировали и начали согласовывать с Пежо Ситроен Рус, через неделю оттуда пришел отказ — по присланным фотографиям без осмотра машины они решили, что случай не гарантийный. Никаких письменных отказов, никаких ответов на последующую претензию к их гендиректору не последовало. Заменили мы стекло за свой счет в их сервисе (около 500 евро). Через 3 недели во время движения по улице стекло вновь рвануло и разлетелось на мелкие кусочки. Тут же отзвонились в сервис центр, в Пежо Рус, отвезли машину в сервис-центр. Опять фото, и. почти 2 месяца переговоров с менеджером клиентского отдела Пежо Ситроен Рус (то откажет, то подумает. ). Начальник этого отдела в открытую заявила, что заниматься этим она не будет — у нее много других дел, с клиентами она не работает, на многочисленные попытки связаться с гендиректором (по телефону, лично, в ответах на претензии), техническим отделом отвечено отказом — они с клиентами не работают — все замыкается на менеджере. На вопрос, чье это решение, если он сам не компетентен в технических вопросах (о чем он сам говорит), ответ — это решение нашей компании. И все. Круг замкнулся. В 2003 году у пежо был уже прецедент со стеклами — тогда был признан брак стекол. Сейчас же Пежо без всякой экспертизы, без осмотра машины («на основании своих знаний и опыта») считает, что этого просто не может быть и всё, и уверены, что было внешнее воздействие на стекло. Хотя по-моему, очевидно. Если бы мне надо было заменить бесплатно это стекло, я бы сразу написал в страховую, что его стукнули, и его через неделю бы заменили без всяких проблем. но если это происходит повторно? Ведь это попросту небезопасно для людей. Масса таких случаев есть на форумах, было у знакомых, да и в сервисах это не скрывают. Просто, не всегда люди знают. как это происходит, т.к. в этот момент машина находится на улице в отсутствие автовладельца. поэтому и обращаются в страховые. А здесь дважды и внешнее воздействие исключено (один раз в запертом пустом гараже, второй раз в нашем присутствии). Но проще обвинить своих клиентов во вранье, мошенничестве. сутяжничестве, чем разобраться, что происходит с их машинами. И суда они не боятся, считая, что ничего в данном случае доказать нельзя.

В этой статье мы расскажем, почему возникают трещины на стеклах автомобиля и что делать, если треснуло лобовое, заднее или боковое стекло. Поможем разобраться, в каких случаях появление трещины является гарантийным случаем, а в каких нет. Ответим на вопросы, влияет ли наличие дефекта на прохождение техосмотра и есть ли штраф за управление автомобилем с треснутым лобовым стеклом.

Итак, что делать, если в машине треснуло стекло? В первую очередь необходимо заклеить дефект на стекле с двух сторон скотчем. Это предотвратит попадание в него мелких частичек грязи и может остановить трещину. Большое скопление пыли в трещине, которую можно было отремонтировать, затруднит ее удаление или сделает место дефекта явно заметным.

Дальнейшие действия зависят от того, находится ли Ваша машина на гарантии, застрахована ли она по КАСКО и каков размер дефекта на стекле.

План действий: 3 варианта

Вариант 1. Если автомобиль гарантийный, обратитесь к дилеру, в отдел гарантийного ремонта. После осмотра автомобиля Вы получите заключение от инженера по гарантии, является ли треснутое стекло в машине следствием брака или следствием других факторов (попадание инородных тел, несоблюдение правил эксплуатации автомобиля). Если будет определен брак, стекло заменят по гарантии.

Если дефект стекла не признают гарантийным случаем, можно настоять на проведении экспертизы. Если экспертиза признает случай гарантийным, стекло заменят. Если нет, Вам придется оплатить проведение экспертизы и далее самостоятельно решать проблему треснутого стекла.

Вариант 2. Ваш автомобиль застрахован по КАСКО. В этом случае Вам стоит сразу обратиться в страховую компанию.

Вариант 3. Автомобиль не гарантийный и не застрахован по КАСКО. В этом случае планов действия два — либо менять треснутое лобовое стекло, либо ремонтировать его. Ремонтопригодность стекла зависит от количества трещин, их размера и расположения на стекле.

Стекло подлежит ремонту, если:

  1. Дефекты имеют вид одиночных продольных трещин либо сколов и царапин небольших размеров.
  2. Воронка углубления дефекта не превышает 2,5 см.
  3. Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла не более 10 см.

Отремонтировать стекло в специализированном сервисе можно за 1-1,5 часа. Ремонт обойдется примерно в четыре раза дешевле, чем замена стекла. Качественно отремонтированное стекло сохранит свои свойства (прозрачность, светопреломление).

Стекло не подлежит ремонту, если:

  1. Площадь повреждения большая.
  2. На стекле сетка мелких трещин — «паутинка».
  3. Воронка углубления дефекта превышает 2,5 см.
  4. Расстояние от трещины до ближайшей «бровки» лобового стекла менее 10 см.

Почему треснуло лобовое, заднее или боковое стекло: самые распространенные причины

  • Попадание инородных предметов в стекло.
  • Нарушение технологии при установке стекла.
  • Резкий перепад температуры (обдув стекла горячим воздухом в морозы, мойка автомобиля горячей водой в холодную погоду, включение кондиционера сразу на низкую температуру в жару).
  • Низкое качество стекла, брак.
  • Деформация рамки лобового стекла, деформация кузова

Можно ли пройти техосмотр, если треснуто лобовое, заднее или боковое стекло?

Автомобиль не пройдет техосмотр в том случае, если трещина расположена на лобовом стекле со стороны водителя в районе работы дворников. В остальных случаях наличие трещины не будет препятствием для прохождения техосмотра. Таким образом, если треснуло заднее стекло или боковые стекла, это не будет проблемой для ТО.

Предусмотрен ли штраф за треснутое лобовое стекло?

Штрафа за трещину на лобовом стекле не предусмотрено. Но если дефект мешает обзору водителя, инспектор ГАИ может остановить Вас и вынести предупреждение. В любом случае управлять автомобилем со значительным дефектом на стекле небезопасно, поскольку при ударе или наезде на препятствие поврежденное стекло может осыпаться.

Это однозначно брак стекла. Но как доказать, сами не знаем. Вот наш случай.
25 сентября 2007 года купили у официального дилера Пежо новый автомобиль Пежо 307 SW универсал. Через 3 недели эксплуатации, придя утром в гараж, увидели, что нет заднего стекла — оно рассыпалось на мелкие кусочки. Обратились тут же в стаховую компанию и в гарантийный сервис. В страховой нам отказали — не страховой случай, т.к. стекло разрушилось само, без внешнего воздействия. В сервисе машину осмотрели, сфотографировали и начали согласовывать с Пежо Ситроен Рус, через неделю оттуда пришел отказ — по присланным фотографиям без осмотра машины они решили, что случай не гарантийный. Никаких письменных отказов, никаких ответов на последующую претензию к их гендиректору не последовало. Заменили мы стекло за свой счет в их сервисе (около 500 евро). Через 3 недели во время движения по улице стекло вновь рвануло и разлетелось на мелкие кусочки. Тут же отзвонились в сервис центр, в Пежо Рус, отвезли машину в сервис-центр. Опять фото, и. почти 2 месяца переговоров с менеджером клиентского отдела Пежо Ситроен Рус (то откажет, то подумает. ). Начальник этого отдела в открытую заявила, что заниматься этим она не будет — у нее много других дел, с клиентами она не работает, на многочисленные попытки связаться с гендиректором (по телефону, лично, в ответах на претензии), техническим отделом отвечено отказом — они с клиентами не работают — все замыкается на менеджере. На вопрос, чье это решение, если он сам не компетентен в технических вопросах (о чем он сам говорит), ответ — это решение нашей компании. И все. Круг замкнулся. В 2003 году у пежо был уже прецедент со стеклами — тогда был признан брак стекол. Сейчас же Пежо без всякой экспертизы, без осмотра машины («на основании своих знаний и опыта») считает, что этого просто не может быть и всё, и уверены, что было внешнее воздействие на стекло. Хотя по-моему, очевидно. Если бы мне надо было заменить бесплатно это стекло, я бы сразу написал в страховую, что его стукнули, и его через неделю бы заменили без всяких проблем. но если это происходит повторно? Ведь это попросту небезопасно для людей. Масса таких случаев есть на форумах, было у знакомых, да и в сервисах это не скрывают. Просто, не всегда люди знают. как это происходит, т.к. в этот момент машина находится на улице в отсутствие автовладельца. поэтому и обращаются в страховые. А здесь дважды и внешнее воздействие исключено (один раз в запертом пустом гараже, второй раз в нашем присутствии). Но проще обвинить своих клиентов во вранье, мошенничестве. сутяжничестве, чем разобраться, что происходит с их машинами. И суда они не боятся, считая, что ничего в данном случае доказать нельзя.

Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.

Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:

Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости
— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам

Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.

Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.

Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.

Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.

В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.

Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?

Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.

Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:

— Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости
— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам

Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.

Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.

Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.

Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.

В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.


3 причины, почему может лопнуть лобовое стекло

Лобовик в автомобиле кажется довольно прочным, так как он состоит из двух листов стекла, склеенных между собой плёнкой, но это обманчивое ощущение. Опыт водителей говорит о том, что лобовое стекло может лопнуть в любой момент, и для этого совершенно не нужно колотить по нему молотком. Рассмотрим несколько основных причин, почему может лопнуть лобовое стекло на автомобиле.

Перепад температуры

Некоторые водители предпочитают дождаться полного прогрева мотора, когда из дефлекторов в салоне начнёт дуть тёплый воздух, и тогда направляют весь поток на лобовик, чтобы он быстрее оттаял. От такого резкого перепада температуры стекло может запросто треснуть. По рассказам работников автосервисов, стёкла с нитями подогрева особенно склонны к образованию трещин, а их замена обойдётся в приличную сумму. Чтобы избежать гипотетических проблем с трещинами, лобовик нужно прогревать постепенно и не включать печку на максимальный обдув.

Обстрел камнями

Самая частая причина появления трещин – это повреждение из-за попадания какого-то даже небольшого предмета в стекло. В основном это мелкие, и не очень, камни, которые вылетают из протектора впереди идущих машин. Несмотря на малый размер камушков, они набирают довольно приличную скорость, и этого вполне достаточно для образования скола. В месте скола образуется область повышенного напряжения, что приводит к появлению трещины. Чтобы избежать появления большой трещины, нужно как можно скорее устранить образовавшийся скол. В автомобильных магазинах сейчас можно купить специальные наборы для ремонта таких сколов.

Слабый кузов

Может показаться странным, но лобовое и заднее стёкла являются неотъемлемыми элементами жёсткости кузова автомобиля. В некоторых машинах при сильных нагрузках на кручение, например, при езде по бездорожью, стекло может лопнуть. Происходит это из-за слишком слабой жёсткости кузова, который очень сильно изгибается во время езды по неровной дороге. А поскольку стекло приклеено к кузову и не способно деформироваться, то при чрезмерной нагрузке оно просто лопается.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Правда ли что от жары могут лопнуть стекла автомобиля

Появившаяся трещина или скол на лобовом стекле явно будет не в радость владельцу авто. Существует вероятность, что дефект разовьется дальше. Надо принимать меры и обращаться в мастерскую для проведения ремонта. И чем скорее, тем лучше. А это дополнительные затраты средств и времени. Что бы избежать подобных сюрпризов, иногда помогут предупредительные меры из практики.

Стекло может лопнуть от нагрева прямых солнечных лучей

Если оставить автомобиль на долгое время в летний жаркий день под прямыми солнечными лучами, то существует вероятность, что стекло даст трещину. Почему это может произойти? При нагреве корпус автомобиля расширяется. В различных точках крепления стекла к кузову создаются неравномерные напряжения. Вот это и может послужить появлению и развитию трещины на лобовом триплексе или рассыпанию заднего сталинита.

Причина повреждения – нарушение геометрии кузова или технологии ремонта

Еще одним поводом появления трещины может послужить незначительный уход в сторону передней стойки кузова после столкновения с другим автомобилем. При проведении ремонта поврежденного железа, на эту неисправность не обращают внимания, если она незначительная, и стекло осталось целым после аварии. Однако, в случае нагрева автомобиля под прямыми солнечными лучами, может также произойти излом стекла в месте крепления к поведенной стойке из-за создания разности напряжений. Нарушение технологии установки нового стекла или заводской брак могут так же впоследствии послужить причиной появления дефекта в жаркую погоду.

Мойка автомобиля в жаркую погоду

Уберечься от летящих камней на трассе сложно. Конечно, можно снизить риск возникновения неприятного инцидента, увеличив дистанцию следования за грузовиком с двускатными задними колесами. Но камни летят в лобовое стекло и от проезжающих по встречной полосе автомобилей. От ударов образуются микротрещины, не заметные невооруженному глазу.

И вот, в жаркий летний день хозяин авто решил его помыть. После направления струи холодной воды на ветровое стекло, оно в момент покрылось сеткой трещин из замысловатого рисунка. В триплексе создалась реакция напряжений из-за быстро охлажденной наружной поверхности и еще не успевшей остыть внутренней. Микротрещины ускорили процесс превращения дорогостоящей детали кузова автомобиля в хлам.

Конечно, автостекла лопаются от жары не каждый день. Случаи редкие, но они бывают, и такая информация зафиксирована на просторах мировой сети. Что бы избежать непредвиденного ремонта или замены треснувшего стекла, необходимо выбирать место стоянки автомобиля в летний жаркий день в тени, исключая прямые попадания солнечных лучей.

Если это сделать невозможно, рекомендуется накрыть верх кузова со спуском на стекла каким-нибудь материалом или покрывалом. В этом случае вы дополнительно предотвратите повышение температуры воздуха в салоне, и перед поездкой легче будет отрегулировать микроклимат, открыв двери или включив кондиционер.  Так же следует быть осторожней при мойке холодной водой в жаркую погоду.

( Пока оценок нет )

Причины повреждения автомобильных стекол — журнал «АБС-авто»

Стекло обладает неповторимым сочетанием свойств, не имеющих аналогов среди других материалов. Высокая твердость, достойная механическая прочность, химическая инертность, дешевизна. Но главное – стекло прозрачно. Основной его недостаток – хрупкость. Все уникальные свойства стекла обусловлены тем, что это особый аморфный материал, при охлаждении переходящий из жидкого состояния в твердое, минуя стадию кристаллизации.

Трудно представить автомобильную индустрию без широчайшего применения стеклянных элементов кузова. При этом наряду с обес­печением обзорности детали остекления автомобиля в последние годы все чаще являются конструктивными изделиями, повышающими прочность и жесткость кузова. В первую очередь речь идет о вклеенных ветровых и задних стеклах, образующих вместе с панельными элементами единую, замкнутую конструкцию кузова, особенно когда он из алюминия, где необходимо применять клей с высоким модулем упругости, для того чтобы придать «мягкому алюминию» необходимую жесткость.

За последние сто лет индустрия производства стекла бурно развивалась. Сегодня стекольные изделия могут быть легко приспособлены к требованиям любого заказчика. Однако окончательно справиться с основным недостатком стекла – хрупкостью – так и не удалось, хотя несомненные успехи в этом направлении достигнуты.

Если говорить об автоиндустрии, то необходимо упомянуть о создании в 20-х годах прошлого века многослойных и закаленных стекол. Известно, что когда разбивается обычное стекло, оно разлетается на острые, иногда длинные осколки, способные нанести серьезные травмы водителю и пассажирам. Ни о какой безопасности в таком случае и речи быть не может.

В 1928 году специально для автомобилей было создано ветровое многослойное стекло – триплекс. Безопасность стекла этого типа обеспечивается конструкцией «сэндвича» с одним или несколькими слоями из пластмассы между двумя или более листами стекол. Пластмассовые прослойки из виниловых пленок или акриловых продуктов образуют неразъемное соединение со стеклами при высокой температуре под давлением. Такое многослойное стекло растрескивается без образования осколков даже в случае сильного удара.

В отличие от металлических панелей элементы остекления не деформируются, а трескаются, что влечет необходимость их заменыТипичное эксплуатационное повреждение стекла небольшим камешком

Вскоре после создания триплекса было освоено производство безопасных закаленных стекол для бокового остекления автомобилей. Их стали подвергать термическому упрочнению: повторным нагревом почти до начала размягчения с последующим быстрым охлаждением. В результате меняется внутренняя структура стекла, и при ударе оно разбивается на осколки, не имеющие острых граней. Подобное решение значительно снижает возможность получения травм от разлетающихся при аварии кусочков стекла. Кроме того, как триплекс, так и закаленное стекло обладают повышенной механической прочностью.

Тем не менее даже такие безопасные стекла несут в себе родовой признак – повышенную хрупкость и в отличие от панелей из металла в процессе эксплуатации не проминаются, а растрескиваются. О причинах, ведущих к такому неприятному явлению, поговорим подробнее. Итак, каковы причины повреждения автомобильных стекол?

Иногда случается так, что стекло на автомобиле растрескалось как будто без видимых на то причин, само по себе. Но чудес на свете не бывает, и объективная причина все-таки имеется. В принципе причины разрушения стекол можно разделить на две группы: эксплуатационные и монтажные. С эксплуатационными все просто и понятно: летящий камень, упавшая ветка и т. д. Эти процессы объективному анализу не поддаются. К эксплуатационным причинам также можно отнести искажение видимости через стекло. Причиной таких повреждений чаще всего является воздействие агрессивных препаратов, применение которых недопустимо при мойке стекол.

С монтажными причинами сложнее ввиду их разнообразия. Попытаемся выделить основные:

– мелкие сколы и трещины на вклеенных стеклах в результате использования клея низкой прочности, например такого, объем которого снижается при отверждении;

– нарушения технологии при рихтовке кузова, например перекос оконного проема или появление остаточных напряжений в панельных элементах после сварочных операций;

– неправильная установка автомобиля на рабочем посту во время вклейки стекла. Автомобиль должен стоять на колесах на плоской поверхности;

– нарушения технологии вклейки, например использование бензина или ацетона для обез­жиривания поверхности под клей. Такие растворители подходят для обычного обезжиривания металлических поверхностей, но категорически неприемлемы при вклейке стекол;

– конструкционные недостатки кузова автомобиля, ведущие к появлению в нем внутренних напряжений. Такое встречается в начале освоения производства новой модели;

– вклейка стекол низкого качества, у которых не выдержана геометрия или отслаивается промежуточная пленка, а также разрушается керамический слой;

– неправильная установка пластмассового уплотнителя. При этом трещина вначале незаметна, скрываясь под черной керамической окантовкой стекла, но во время экс­плуатации она получает развитие и становится видимой;

– нанесение электропроводящего клея на полоски нагрева обогреваемого стекла. При подаче напряжения ток, вместо того чтобы протекать через нагревательные полоски, находит более короткий путь через клеевую прослойку, что вызывает локальный нагрев стекла и его растрескивание;

– нанесение черного грунта или активатора-очистителя на слой старого клея. Во время эксплуатации это приводит к отслоению клея от подложки и к образованию трещин, чаще всего у передних стоек;

– приклеивание к рамке только уплотнителя, а не самого стекла. При неправильной приклейке стекла по всему периметру оно просто выпадет. Если же дефект носит локальный характер, то на этом участке неизбежно появление трещины;

– недостаточная жесткость рамки стекла, которая на некоторых кузовах обеспечивается только после вклейки стекла. Об этом помнят не всегда и при вклейке могут деформировать рамку, особенно тонкую или алюминиевую, слишком сильно нажимая на нее;

– использование несоответствующего клея при приклеивании к стеклу дополнительных элементов, датчика дождя, зеркала. «Неправильный» клей не компенсирует разницу тепловых расширений стекла и приклеенного элемента, что провоцирует образование скола и развитие трещины.

Говоря о монтажных причинах появления дефектов при вклейке стекол, можно принять следующую аксиому: если в течение 12 часов после проведения работ дефектов не наблюдается, то вклейка была проведена правильно. Если же стекло трескается после указанного срока без наличия эксплуатационных повреждений, то причину следует искать в некачественной рихтовке, вызвавшей появление внутренних напряжений в кузове.

Даже новые стекла могут оказаться с дефектом. Недобросовестный производитель сэкономил при склейке триплекса, в результате чего пленка между стеклами мутнеетТипичное эксплуатационное повреждение стекла небольшим камешком

В связи с этим следует остановится на ошибках, часто допускаемых при проведении жестяного ремонта после ДТП:

– недостаточная вытяжка элементов кузова. Если рихтовщик спешит, то вытягивает деформированную зону только частично, подгоняя к ней панели наружной обшивки. В таком кузове возникают внутренние напряжения, способствующие деформации оконного проема;

– отсутствие знаний у мастера о несущих элементах автомобильных кузовах и о том, что напряжения, полученные во время столкновения, распространяются по всему кузову. Поэтому во время рихтовочного ремонта мастер должен учитывать, что автомобиль, который ударили спереди, может подвергнуться деформации в задней части. Автомобиль, ударенный сбоку, деформируется и с другой стороны. Выправление повреждения только с одной стороны кузова не устраняет деформацию с другой стороны, что является причиной искажения размеров оконного проема и возникновения внутренних напряжений в элементах кузова;

Главный технический специалист компании Equalizer Гилберт Гутиэрас (США) демонстрирует технологию ремонта дефектов стекла

– отсутствие стекол у кузова, придающих ему необходимую жесткость (он легко подвергается деформации). Поэтому все работы при вытяжке кузова должны проводиться с установленными стеклами, даже разбитыми. Если ремонт осуществляется на кузове без стекол, то необходимо во время его проведения постоянно примерять стекла или шаблон;

– сушка окрашенного кузова в ОСК. Она вызывает «быстрое» высвобождение напряжения. Это положительное явление, если кузов был рихтован правильно. В кузове, рихтовка которого была проведена неправильно, размеры проемов для стекол искажаются, из-за чего вклейка стекла чревата риском быстрого повреждения. При любом возникновении нагрузок в кузове, например при наезде на яму или при подъеме автомобиля на подъемнике в СТО, стекло трескается.

Неправильная установка пластмассового уплотнителя ведет к появлению трещинК появлению трещин может привести даже использование низкокачественного клея при приклеивании к стеклу зеркала или датчика дождя

Последствия неграмотных рихтовальных ремонтов очень часто наблюдают специалисты по установке вклеиваемых стекол. Обращается клиент в мастерскую для замены треснувшего стекла, причем трещина явно имеет начало у кромки стекла, т. е. можно утверждать, что ее причиной явилось наличие напряжений в кузове. После демонтажа треснувшего стекла проем под стекло деформируется, и при вклеивании нового стекла оказывается, что оно не подходит по размеру. Естественно, правильное решение в этом случае – повторное восстановление точных геометрических размеров кузова, но убедить в этом клиента очень сложно.

Все вышесказанное свидетельствует о необходимости наличия знаний о той роли, какую стекла выполняют в автомобиле, а также достоверной информации о процессах их установки. Настоящий специалист, занимающийся вклейкой стекол, ни в коей мере не должен относиться к этому элементу лишь как к средству предохранения от ветра и дождя и считать, что главным критерием выполненной услуги служит отсутствие протекания и то, чтобы процесс был как можно дешевле.

Подготовил Вячеслав Степаненко

Почему лопнуло заднее стекло на Lada XRAY и Vesta, выяснили владельцы

Почему лопнуло заднее стекло на Lada XRAY и Vesta, выяснили владельцы


_x000D_

Неожиданный хлопок сзади, после чего оборачиваемся и замечаем, что заднее стекло автомобиля буквально взорвалось, разлетевшись на мелкие кусочки. Некоторым владельцам Lada XRAY заднее стекло после такого инцидента приходилось менять дважды! По их мнению, стекло разбилось по причине производственного брака.

_x000D_

После очередного инцидента, при осмотре заднего стекла у официального дилера было замечено, что возможной причиной лопнувшего стекла стал обогрев. В месте контактной сварки рамки окна отчетливо видно, как торчат излишки металла. Во время эксплуатации автомобиля из-за вибраций и перепада температур возникает контакт кромки металла со стеклом (в районе 3, 4 или 5 нижней нитью обогрева). В результате стекло лопается из-за замыкания или физического контакта (оригинальный пост владельца Lada XRAY).

_x000D_

Почему лопнуло заднее стекло на Lada XRAY и Веста, разбираются владельцыметаллическая кромка на рамке заднего стекла lada xrayметаллическая кромка на рамке заднего стекла lada xray

_x000D_

Похоже, АвтоВАЗ еще не в курсе такого дефекта, т.к. новые стекла устанавливается с такой же ошибкой. Кстати, официальный дилер не всегда меняет лопнувшее заднее стекло по гарантии. Это заставляет владельцев Lada XRAY и Vesta дорабатывать конструкцию самостоятельно. Например, при помощи изогнутой отвертки металлическую кромку удалось срезать. А чтобы исключить появление ржавчины, место доработки замазали краской.

_x000D_

изогнутая отверткаметаллическая кромка на рамке заднего стекла lada xrayубрали металлическую кромку на рамке заднего стекла lada xray

_x000D_

Согласно опросу, владельцы Lada XRAY чаще сталкиваются с лопнувшими стеклами, чем владельцы седана Lada Vesta. Напомним, ранее мы рассказывали, как установить дополнительное оборудование и сохранить гарантию, и как устранить зазор между передним бампером и крылом Lada XRAY.


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Почему лопнуло заднее стекло на Lada XRAY и Vesta, выяснили владельцы»:

Записей не найдено.


Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:
Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину

Добавить комментарий



Может ли самопроизвольно разбиться автомобильное стекло? 5 вещей, которые вам нужно знать

Самопроизвольно разбивающееся автомобильное стекло – это не то, о чем на самом деле задумывается большинство владельцев транспортных средств, но это не значит, что этого не происходит. Хотя это явление не очень распространено, оно определенно возможно, и, поскольку это так, как добросовестный владелец транспортного средства вы должны знать, подвергается ли ваша поездка риску и чего ожидать.

 

В этом блоге специалисты по ремонту автомобильных стекол Only 1 Auto Glass объясняют, что такое спонтанные взрывы автомобильных стекол, что обычно вызывает их и что делать, если с вами случится эта поразительная, необычная проблема.

 

Что такое самопроизвольное разбивание стекла?

Самопроизвольное разрушение стекла — это, по сути, то, на что это похоже: внезапный раскол, взрыв или менее серьезное разрушение листа стекла, происходящее без видимой причины. Это явление происходит только в закаленном стекле, типе безопасного стекла, которое составляет заднее стекло большинства автомобилей. Почему только закаленное стекло?

 

Потому что закаленное стекло создается путем ряда химических или температурных обработок, призванных сделать его более ударопрочным, чем другие виды стекла.Процесс «закалки», необходимый для создания этого типа стекла, подвергает внешнюю поверхность стеклянного листа значительному напряжению и сжатию.

 

Напряжение растяжения в теле стекла естественным образом уравновешивает внешнее сжатие, которое подвергает весь лист (или, в данном случае, окно) значительному внутреннему напряжению. Учитывая, что среднестатистическое заднее стекло из безопасного стекла постоянно подвергается нагрузке, оно может внезапно разбиться, если есть даже незначительное повреждение краев или внутренней части стекла.Однако со стороны кажется, что повреждение происходит без какой-либо причины.

 

Факторы риска самопроизвольного разбития стекла

Теперь, когда вы знаете, что самопроизвольное разбивание стекла — это реальная вещь, вы, вероятно, хотели бы избежать этого, если это вообще возможно, верно? Как ты это делаешь? Как можно скорее отремонтируйте заднее стекло или замените стекло заднего стекла, если заметите даже незначительные признаки повреждения стекла.

 

Помимо выполнения необходимого ремонта автомобильных стекол или замены окон как можно быстрее, вы также должны следить за этими потенциальными красными флажками:

 

●        Повреждение края. Вокруг сколов, трещин и других дефектов на краях окна из закаленного стекла могут возникать значительные напряжения. Со временем факторы окружающей среды, такие как температура, ветер и дорожная вибрация, могут подвергнуть эти дефекты стекла еще большей нагрузке, что вызовет самопроизвольное разрушение.

 

●        Термическое напряжение. Экстремально высокие или низкие температуры могут привести к сжатию и расширению стекла, а если тепловое напряжение превышает прочность стекла, окно разобьется.Если вы заметили, что окна вашего автомобиля сильно нагреваются на солнце или невероятно холодны зимой, постарайтесь припарковаться в закрытом месте, чтобы свести к минимуму тепловое воздействие на стекло.

 

●        Изменения оконной рамы. Когда рама окна транспортного средства повреждается или меняет форму по другим причинам, закаленное стекло внутри может перестать обеспечивать достаточную амортизацию и защиту. Вибрации при движении, передача тепла от рамы автомобиля и избыточное давление на раму могут повредить края стекла и способствовать самопроизвольному разрушению.

 

●        Частицы сульфида никеля. Когда маленькие кусочки сульфида никеля попадают внутрь листа закаленного стекла, они могут нарушить его прочность и целостность. Вы, вероятно, не сможете обнаружить сульфид никеля в окне вашего автомобиля, и на самом деле фактор риска этой проблемы невелик из-за строгих стандартов производства стекла. Тем не менее, хорошо знать о потенциальном риске.

 

Замена заднего стекла после разрушения: как действовать в ситуации

Если вы когда-нибудь стали жертвой спонтанного инцидента с разбитым окном, постарайтесь не паниковать.Сохраняйте хладнокровие, остановитесь в безопасном месте, обратитесь за помощью к властям и немедленно начните документировать инцидент. Найдите информацию о своей страховке и начните получать предложения от авторитетных компаний по замене автомобильных стекол как можно скорее.

 

Тип имеющегося у вас автоматического покрытия и особенности вашего полиса будут определять ваши дальнейшие действия. Если вы можете, попробуйте работать с магазином автомобильных стекол, который поможет вам с вашей претензией, чтобы вы получили соответствующее покрытие для вашей ситуации.

 

Получите бесплатную оценку стоимости замены автомобильного стекла в городах-побратимах

Независимо от того, разбилось ли ваше заднее стекло из ниоткуда или вам нужно заменить автомобильное стекло по другой причине, свяжитесь с нашей командой по телефону Только 1 автомобильное стекло . Мы специализируемся на комплексном ремонте и замене автомобильных стекол для всех марок и моделей автомобилей и обслуживаем водителей в Мейплвуде, Золотой долине, Бернсвилле и прилегающих районах.

 

Позвоните нам сегодня по телефону 651-789-1111 или запросите бесплатную оценку, чтобы начать замену автомобильного стекла.

5 распространенных причин повреждения заднего стекла

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 0 Среднее: 0]

 

Мощный аккумулятор и эффективный двигатель — не единственные составляющие вашего автомобиля. Автомобильное стекло также является одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля. Автостекло обычно состоит из ветрового стекла, заднего стекла или заднего ветрового стекла и боковых окон.

Большинство автовладельцев не осознают, но заднее стекло не менее важно, поскольку оно является частью системы, обеспечивающей 360-градусный обзор окружающего пространства для безопасного вождения.Заднее стекло также защищает салон автомобиля и пассажиров от внешних воздействий. В отличие от ветровых стекол, заднее стекло изготовлено из закаленного стекла. При разбивании закаленное стекло рассыпается на мелкие тупые осколки, которые не вызывают смертельных травм.

Несмотря на то, что заднее стекло довольно прочное, оно не застраховано от повреждений. Ниже приведены наиболее распространенные причины повреждения заднего стекла .

Причина №1 Внезапные колебания температуры

Стекло имеет тенденцию расширяться при воздействии тепла и сжиматься при воздействии холода.Если оставить автомобиль под прямыми солнечными лучами в жаркий летний день на несколько часов, а затем включить кондиционер, это может повредить заднее стекло автомобиля . Точно так же зимой не включайте обогреватель автомобиля на полную мощность, когда садитесь в автомобиль; в противном случае это может повредить стекло. Внезапное изменение температуры от одного экстремального значения к другому может привести к давлению на заднее стекло , что может привести к серьезным повреждениям. Вот почему вы должны тщательно выбирать место для парковки своего автомобиля.Парковка вашего автомобиля в гараже или подвале позволит вам по большей части защитить его заднее стекло . Еще одна вещь, которую следует помнить, это то, что если ваш автомобиль стоит на улице в жару в течение достаточно долгого времени, вы должны опустить окна, чтобы дать выход горячему воздуху, прежде чем включать кондиционер. Кроме того, не используйте горячую воду для размораживания заднего стекла холодным зимним утром, так как резкое изменение температуры приведет к значительному повреждению стекла, что повысит вероятность его растрескивания; кроме того, существующие сколы и трещины с большей вероятностью усугубятся.

Причина №2 Плохая погода

Плохая погода не находится под вашим контролем. Это может произойти в любое время, и если ваш автомобиль припаркован на улице, велика вероятность того, что его заднее стекло  будет повреждено. Ветки деревьев и другие тяжелые частицы, переносимые ветром, могут повредить ваше заднее стекло  . Кроме того, градины также могут нанести ущерб.

Причина №3 Столкновения и несчастные случаи

Дорожно-транспортные происшествия и столкновения могут произойти в любое время и в любом месте, и в большинстве из них заднее стекло вашего автомобиля может быть повреждено . Удары птиц также являются частой причиной повреждения заднего стекла . Другие столкновения, такие как летящие мячи для гольфа, мячи для крикета или любые другие тяжелые предметы, сталкивающиеся с задним стеклом , могут привести к его повреждению. Лучший способ защитить заднее стекло от такого рода повреждений — это осторожно и бдительно управлять автомобилем. Вы всегда должны уделять должное внимание своему окружению. Кроме того, лучше всего парковать свой автомобиль только на крытых стоянках.

Причина №4 Камни и мусор

Дорожный мусор, камни и т.п.могут показаться маленькими, но они могут сильно повредить заднее стекло вашего автомобиля . Довольно часто камни и другой мусор отлетают с дороги и врезаются в заднее стекло , что часто приводит к его растрескиванию или даже полному разрушению. Иногда проезжающие автомобили могут разбрасывать камни, которые могут ударить заднее стекло , что приведет к его повреждению. Если вы припаркуете свой автомобиль рядом со строительной площадкой, строительный мусор также может случайно упасть на заднее стекло и серьезно повредить его.

Уклонение от летящих обломков и камней в основном зависит от удачи, но что вы можете сделать, так это быть в курсе того, что вас окружает. Будьте особенно осторожны при движении по дорогам с гравийным покрытием или в районах строительных работ.

Причина №5 Неправильная установка

Другая распространенная причина повреждения заднего стекла    — его неправильная установка в автомобиле. Чаще всего из-за использования некачественного монтажного оборудования или неправильного обращения неподготовленным персоналом между стеклом и рамой могут появиться щели.Когда вы ведете машину, вибрации могут усиливать зазоры. Это также увеличивает риск того, что стекло выскочит и разобьется.

Если заднее стекло вашего автомобиля пострадало по какой-либо причине, немедленно обратитесь за помощью к специалисту. Выбирайте надежных поставщиков услуг, таких как AIS Windshield Experts, которые предлагают качественные продукты, обученных и сертифицированных специалистов и комплексные решения для автомобильных стекол. Помимо заднего стекла , вы также можете проверить, отремонтировать или заменить лобовое стекло у нас.Наша команда специалистов использует оборудование мирового класса и соблюдает международные стандарты безопасности при работе с вашим автомобилем. С нами вы получите годовую письменную гарантию на использованные материалы и наше качество изготовления. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими услугами по ремонту и замене ветрового стекла.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, вы можете подъехать к любому из наших 80+ удобно расположенных сервисных центров или связаться с нами по телефону 1800 102 6364, чтобы отремонтировать заднее стекло у вашего порога.

Свяжитесь с нами сегодня!

Почему окно моей машины самопроизвольно взорвалось и разбилось?

Иногда к нам приходят клиенты с разбитыми окнами, говоря, что стекло либо взорвалось во время вождения, либо они вылезли на разбитое окно.

Их первоначальные мысли обычно таковы, что кто-то выстрелил в стекло (да, из пистолета) или что какой-то надоедливый соседский ребенок, должно быть, разбил стекло камнем

Хотя эти сценарии не являются невозможными, в большинстве случаев взрыва стекла никто не виноват. Правда в том, что ваш стакан самопроизвольно взорвался. Почему ты спрашиваешь? Что ж, объяснение довольно простое.

Почему он «взрывается»?

Все стекла в вашем автомобиле изготовлены из безопасного стекла, также известного как закаленное стекло.Это означает, что когда он разбивается, он разбивается, чтобы не порезать пассажиров большими осколками стекла. Это также означает, что стекло также находится под определенным давлением на молекулярном уровне. Тем не менее, оно НАМНОГО прочнее обычного стекла.

«Хватит науки, что случилось!?»

Хорошо, хорошо. Вот что происходит. Окна вашего автомобиля или заднее стекло в какой-то момент порезаны камнем. Скорее всего, это происходит во время вождения, и да, камни могут ударить по задней части вашего автомобиля.

Этот небольшой надрез или скол создают слабость в структуре стекла, делая его гораздо более восприимчивым к перепадам температуры и другим нагрузкам.

Таким образом, через неделю, месяц или год, когда температура внутри и снаружи вашего автомобиля резко различается или на стекло оказывается значительная нагрузка, оно разбивается.

Почему он просто не расползется и не треснет, как лобовое стекло?

Опять же, лобовое стекло и остальные стекла в вашем автомобиле сделаны немного по-другому.Ветровое стекло состоит из двух стекол, склеенных между собой. Остальное стекло в вашем автомобиле — это одно стекло из безопасного стекла. Цель безопасного стекла — разбить его так, чтобы не образовывались трещины, приводящие к большим осколкам стекла.

Извините, что нарушаю (не каламбур) волнующую тайну взрывающегося стекла. Ваш стакан просто взорвался, потому что что-то ударило его раньше, и напряжение удара настигло его позже, когда добавилось дополнительное напряжение.

Тем не менее, страховка вашего стекла покроет расходы на замену стекла, и мы будем рады заменить любое стекло в вашем автомобиле, независимо от причины.

Будьте в безопасности!

 

Автор: Б. Деламатер

 

 

Напоминание:

Мы предоставляем услуги по ремонту и замене ветрового стекла в большинстве округов Yavapai County , включая более крупные районы Prescott & Prescott Valley , а также Verde Valley , Sedona и многое другое! Больше вопросов? Звоните, будем рады помочь!

Родственные

Может ли ваше автомобильное стекло самопроизвольно разбиться?

Возможно, вы слышали рассказы о ветровых или других автомобильных стеклах, которые внезапно треснули или даже разбились.По правде говоря, внезапная поломка может произойти, но это не так спонтанно, как вы думаете. Чтобы понять больше, вам нужно понять факторы, которые могут привести к тому, что ваше автомобильное стекло внезапно разобьется.

Что означает спонтанная поломка?

Самопроизвольный разрыв означает, что в стекле появляется трещина, казалось бы, из ниоткуда. Вы можете даже увидеть, как это происходит прямо на ваших глазах. Или вы можете заснуть однажды ночью и проснуться с треснувшим лобовым стеклом на следующий день.

Более серьезный пример может возникнуть, если ваше ветровое или другое автомобильное стекло полностью разбивается без предупреждения.Вы можете закрыть дверь автомобиля, попасть в выбоину или незначительно погнуть крыло только для того, чтобы увидеть, как треснет или разобьется стекло вашего автомобиля.

Практически во всех случаях разбитие стекла не происходит самопроизвольно. Несколько факторов могут со временем повлиять на то, что, по вашему мнению, произошло внезапно.

Что является реальной причиной внезапного разбития автомобильного стекла?

Обычно самопроизвольное разбивание автостекла начиналось с трещины или другого повреждения, которое какое-то время оставалось незамеченным.Любое повреждение автомобильного стекла может привести к еще большему ущербу несколькими способами.

Температура

Очень низкие температуры могут привести к тому, что трещина в автомобильном стекле сожмется. Давление от этого сокращения может привести к дальнейшему повреждению. Сжатие также может привести к тому, что стекло разобьется, но это крайний случай. Однако, если повреждение от сжатия продолжает распространяться, вероятность внезапного разрушения может увеличиться.

Экстремальная жара вызывает расширение.Трещина или вмятина на вашем автомобильном стекле могут расти по мере того, как стекло расширяется под воздействием тепла. Кроме того, слишком сильное нагревание одной стороны стекла может привести к расширению стекла с одной стороны, но не с другой.

Этот процесс может вызвать изгиб, который может привести к образованию крошечных трещин в стекле, которые будут расти, если процесс будет продолжаться. После слишком большого количества этого стекло может полностью разбиться, если оно подвергнется любому типу удара или сильного сотрясения. Будь то жара или холод, процесс термического стресса является частой причиной повреждения автомобильного стекла.

Установка

Предотвращение таких вещей, как самопроизвольное разрушение, является одной из основных причин, по которой вам необходимо отремонтировать или заменить автомобильное стекло в профессиональной сервисной службе. При установке автостекла есть риск повредить стекло в процессе.

Вмятины, сколы, потертости от инструментов и другие предметы могут привести к повреждению краев стекла там, где вы их не увидите. То, как техники размещают стекло, также может привести к скрытым повреждениям или способствовать им.

Поскольку ваше автомобильное стекло проходит через процесс расширения и сжатия, все эти скрытые точки повреждения могут привести к тому, что ваше стекло самопроизвольно разобьется. Даже если этого не произойдет, со временем вы все равно можете получить серьезные повреждения автомобильного стекла.

Недостатки

Автомобильные стекла не одинаковы. У производителей есть спецификации, когда речь идет о замене автомобильного стекла. Вашему автомобилю требуется ремонт и замена стекол, которые соответствуют этим спецификациям или превышают их.Некоторые дефекты стекла, которые могут привести к преждевременному разрушению или разрушению, включают:

  • Стекло, содержащее твердые примеси
  • Стекло, слишком тонкое или слишком толстое
  • Дефекты, допущенные при производстве

Все это может способствовать поломке автомобильных стекол. У некоторых производителей даже есть отзывы, когда они обнаруживают потенциальные проблемы со своим автомобильным стеклом.

Какие существуют способы предотвращения самопроизвольного разбития автомобильного стекла?

Все правила ухода за автостеклом также направлены на предотвращение таких вещей, как самопроизвольное разрушение.Поймите, что повреждение автомобильного стекла со временем произойдет, несмотря ни на что. Любое повреждение вашего автомобильного стекла, особенно лобового, может начать процесс, который в конечном итоге может превратиться во внезапные трещины или полную поломку.

Некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить преждевременную поломку, включают:

  • Обратите внимание на свое автостекло
  • Немедленно устраняйте любые повреждения автостекла
  • Всегда обращайтесь в профессиональный автосервис

Если вы попали в аварию, даже небольшую, без заметных повреждений автомобильного стекла, вам все равно следует подумать о проверке или замене стекла.

Кроме того, вы должны следить за температурой внутри и снаружи вашего автомобиля. Вы можете замедлить тепловую нагрузку, постепенно повышая температуру в автомобиле и не перегревая и не переохлаждая автомобиль.

Ваше автостекло может выдержать большую нагрузку. Однако, как только повреждение начнется, оно будет расти и продолжать расти. Как только вы действительно заметите повреждение своими глазами, есть вероятность, что оно вовсе не новое и не внезапное. Это еще одна причина, по которой важно устранить повреждение автомобильного стекла или заменить его как можно скорее.

В MS Glass Outlet мы можем профессионально отремонтировать или заменить ваше автомобильное стекло правильным способом. Если вы заметили какие-либо признаки повреждения автостекла, не ждите, немедленно свяжитесь с нами.

Почему автомобильное стекло разлетается на миллион крошечных осколков

Тайна разбитого автомобильного стекла

Из чего сделано ваше автомобильное стекло?

Автомобильные стекла бывают двух основных видов: ламинированные и закаленные.

Многослойное стекло — единственный тип стекла, используемого для ветрового стекла.Некоторые производители также используют его для боковых или задних стекол, хотя в большинстве случаев боковые и задние части изготавливаются из закаленного автомобильного стекла.

Многослойное автомобильное стекло

Существует 3 основные причины, по которым многослойное автомобильное стекло необходимо использовать для ветрового стекла: держать предметы внутри автомобиля (люди в случае опрокидывания, подушки безопасности, которые отскакивают от лобового стекла, прежде чем поймать пассажира.)

  • Способен лучше поддерживать крышу и целостность конструкции автомобиля в случае аварии или опрокидывания.
  • Многослойное стекло состоит из тонкого слоя поливинилбутираля (ПВБ), вставленного между двумя слоями твердого стекла. Стекло и ПВБ герметизируются прижимными роликами, а затем нагреваются, механически и химически соединяя их вместе. PVB позволяет автомобильному стеклу поглощать энергию удара и придает ему прочность, чтобы противостоять проникновению летящих предметов.Он также отражает до 95% ультрафиолетовых (УФ) лучей солнца.

    Хотя многослойное стекло может разбиться и проколоться, оно останется в основном неповрежденным благодаря ПВБ.

    Закаленное автомобильное стекло

    Хотя многослойное автомобильное стекло иногда используется для боковых и задних окон, в большинстве случаев в вашем автомобиле, вероятно, установлено закаленное стекло.

    Хотя закаленное стекло не такое прочное, как многослойное стекло, оно все же прочнее, чем стеклянные окна вашего дома.Закаленное стекло подвергается процессу нагрева и быстрого охлаждения, который укрепляет его внешнюю поверхность (которая остывает быстрее и сжимается) и сердцевину (которая остывает медленнее и расширяется). Эти напряжения придают закаленному стеклу в 5-10 раз большую прочность, чем обычное стекло.

    Когда закаленное стекло разбивается, оно рассыпается на множество крошечных тусклых осколков из-за напряжения, которому оно подвергается.

    Все, что вам нужно знать о заднем стекле вашего автомобиля

    Ищете дополнительную информацию о ваших задних окнах и проблемах, которые могут возникнуть у вас с ними?

    Состав материала заднего стекла отличается от состава других стекол автомобиля.Помимо нагревательных полос и небьющихся свойств, окно также имеет больший угол наклона, чем другие стекла в вашем автомобиле. Чтобы было ясно, ваше заднее стекло не является ветровым стеклом, и замена этого окна может быть намного более сложной и дорогостоящей, чем переднее и боковые стекла вашего автомобиля.

    Итак, что такое заднее стекло, каковы функции ножки и как ее заменить? Можно ли выполнить это задание дома или лучше обратиться к специалистам? Кроме того, какие компоненты общего у лобового и заднего стекла автомобиля?

    Вы можете использовать это руководство, чтобы ответить на все вопросы, связанные с задним стеклом автомобиля.

    Подробное руководство и часто задаваемые вопросы о задних окнах автомобиля

    Как изготавливается заднее стекло?

    Задние окна изготовлены из другого материала, что и передние окна. Вместо этого они сделаны с использованием той же техники, что и для форточек и боковых окон. Это также включает в себя четвертные стеклянные панели и закаленное стекло.

     Заднее стекло также укрепляется с помощью термической или химической обработки. Это необходимо для того, чтобы заднее стекло могло выдерживать все виды ударов тупым предметом.Если он не усилен, вы можете легко треснуть и разбиться, что может быть опасно для вас и привести к повреждению вашего автомобиля.

    Это усиление часто называют закаленным стеклом или защитным стеклом из-за добавленной поддержки, обеспечивающей безопасность во время вождения или в случае аварии или лобового столкновения.

    Что такое линии на заднем стекле автомобиля?

    Это один из наиболее часто задаваемых вопросов, когда речь идет о задних стеклах автомобиля. Вы, наверное, заметили линии на заднем стекле автомобиля, но не знаете, для чего они нужны.Линии не просто декоративные, они служат определенной цели. Они используются в качестве обогревателей заднего ветрового стекла, которыми вы ежедневно пользуетесь на своем автомобиле зимой или в очень влажные дни.

    Функция системы оттаивания важна, так как вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был хорошо виден. У вас может возникнуть соблазн начать движение до того, как автомобиль полностью разморозится, но всегда ждите, чтобы обеспечить свою безопасность.

    Линии также усиливают закаленное и безопасное стекло, чтобы гарантировать, что оно не разобьется и не треснет.Это означает, что он может выдержать удар тупым предметом и не сломается при ударе камнями или другими острыми предметами.

    Заднее стекло и заднее ветровое стекло

    Заднее стекло и заднее ветровое стекло взаимозаменяемы. В зависимости от того, где вы выросли или в каком округе вы живете в настоящее время, вы можете называть это так или иначе. Обычно в автосервисе это называют задним стеклом или задним лобовым стеклом. Оба правильны.

    Назовете ли вы это задним стеклом или задним ветровым стеклом, люди будут знать, о какой части автомобиля вы говорите, если вы включите слово «заднее».

    Имейте в виду, что все эти вещи отличаются от заднего зеркала. Заднее зеркало расположено в центре переднего ветрового стекла и позволяет вам видеть, кто или что находится позади вас во время вождения.

    Можете ли вы заменить/отремонтировать заднее стекло?

    В некоторых случаях ремонт лобового стекла невозможен. Тем не менее, поврежденное заднее стекло следует заменить, так как оно закрывает глаза. Работник по ремонту автомобилей или мастерская должны быть в состоянии посоветовать вам, какое решение подойдет вам лучше всего.Ремонт должен быть дешевле, чем полная замена, хотя было бы разумно рассмотреть долгосрочное решение, и вы должны убедиться, что ремонт не принесет больше вреда, чем пользы.

    Мелкие царапины и трещины обычно можно устранить вместо полной замены стекла. Тем не менее, независимо от повреждения, вы хотите убедиться, что вы сразу же замените его. Если оставить повреждение, останется больше места для обширного повреждения, поскольку трещины могут быстро распространяться.

    Если у вас есть повреждения, которые касаются или пересекают какие-либо линии на заднем стекле, вам потребуется замена заднего стекла.Эти линии являются частью электрической системы, поэтому необходимо заменить все заднее стекло, чтобы обеспечить правильную работу электрического тока.

    Какие функции доступны в заднем стекле?

    Задние окна бывают разных форм и размеров в зависимости от автомобиля, которым вы управляете. Заднее стекло должно быть изготовлено специально для типа и модели автомобиля, которым вы владеете. У большинства автомобилей заднее стекло прикреплено к задней раме автомобиля. Это фиксирует его на месте и гарантирует, что он не может легко разбиться или отсоединиться.

    В некоторых типах грузовиков вы можете увидеть, что ваше заднее стекло представляет собой ползунок или раздвижные стекла. Они открываются наружу на шарнире, позволяя воздуху циркулировать в автомобиле. Это также может добавить дополнительное пространство в машину, если вам нужно загрузить большие предметы.

    Большинство автомобилей также оснащены дворниками заднего ветрового стекла, чтобы вы могли легко вытирать грязь и воду. Это позволяет продолжать движение даже во время дождя с хорошей видимостью в зеркале заднего вида.

    Заключение

    Вид с открытым задним окном необходим для безопасного прибытия в пункт назначения.Однако заднее стекло вашего автомобиля — это больше, чем просто украшение или ненужный аксессуар. Всегда следите за тем, чтобы на ваших окнах не было трещин и осколков, и отправляйтесь в автосервис, как только заметите какое-либо повреждение.

    У меня разбилось заднее стекло — Общее обсуждение

    Сегодня днем ​​пытался снять наклейку с заднего стекла моей жены (Сатурн 2009 года). Я намазал немного слизи
    на бумажное полотенце, наклеил на наклейку и вошел внутрь.Машина стояла в гараже, я закрыл дверь
    и вошел в дом.

    Примерно через час я пошел проверить, как идут дела. Я обнаружил, что все заднее стекло было разбито.
    Мог ли он стать слишком горячим за такой короткий промежуток времени, чтобы вызвать это? Добавлю, что около месяца
    назад машина попала в аварию и попала прямо за заднее колесо со стороны пассажира (оторвало весь задний бампер
    .

    Я никогда раньше не видел ничего подобного, и моя безмолвность была редким зрелищем!

    Заранее спасибо за любую информацию по этому поводу.

    Просто спиши это на всякое, возможно, это покрывается твоей комплексной страховкой.

    хорошо4450 #3

    Я предполагаю, что стекло было подвергнуто стрессу, и изменение температуры привело к тому, что оно разбилось.Такие вещи не так уж редки и случались с Subaru, которой я когда-то владел.

    Спасибо Барки/ОК.
    . Это просто взорвало мой мозг, и я задавался вопросом, было ли это редким случаем или нет.

    Когда K-Cars были популярны, владелец местного кузовного цеха сказал мне, что заменил очень много задних стекол в этих автомобилях из-за перепадов температуры и тонкого стекла.Он сказал, что стекло настолько хрупкое, что местный поставщик заменит разбитое во время установки стекло без всяких вопросов. И любой, кто попытается использовать домкрат для бампера, чтобы поднять автомобиль, скорее всего, разобьет заднее стекло из-за того, что корпус устройства изгибает и скручивает стекло. Возможно, Сатурны страдают от похожей конструкции и, возможно, когда бампер был поврежден, корпус устройства деформировался настолько, что на стекло оказывалось давление.

    Я не знаком с этим продуктом, который вы использовали, «Goo Gone».Он заметно нагревается, когда вы наносите его на бумажное полотенце? Я бы предположил, что летучий растворитель скорее охладится, чем нагреется из-за быстрого испарения.

    В любом случае, здесь были и другие сообщения о том, что автомобильные стекла разбиваются без видимой причины. На самом деле они предназначены для разрушения, а не разбивания на части из соображений безопасности. А стекло очень хрупкое, так что не нужно много времени, чтобы это произошло. Обычно, судя по сообщениям, которые я видел здесь, это происходит в основном во время движения по дороге, а не при парковке.Вы можете ввести «разбитые окна» в строке поиска выше, это может дать некоторые подсказки.

    Я думаю, вы поняли из этого опыта, что не стоит так мочить наклейку. Я бы не ожидал, что он разобьется, но я бы беспокоился о том, что растворитель капнет на окно и повредит материал уплотнителя окна. Или покраска автомобиля. Предложите в следующий раз использовать комбинацию соскребания чем-то не очень твердым, чтобы не поцарапать стекло, например пластиковым скребком, которым удаляют лед, в сочетании с протиранием наклейки растворителем.

    Здесь, в Сан-Хосе, иногда полиция, если они думают, что ваша машина слишком долго стояла на одном месте, они приклеивают на окно большую красную или зеленую наклейку, говоря вам, чтобы вы ее отодвинули, иначе ее отбуксируют. Я сам несколько раз становился объектом этой «наклейки полицейской машины», и эти наклейки почти невозможно удалить с помощью растворителей для сада. Я не говорю, что это хорошая идея, и не рекомендую ее. На самом деле это очень небезопасно, если не соблюдать надлежащие меры предосторожности; но когда я получаю одну из этих наклеек, я брызгаю бензином на бумажное полотенце.Все, что вам нужно, это совсем небольшая сумма. Этот метод, кажется, работает быстрее всех растворителей, которые я пробовал.

    GooGone не нагревается и не является растворителем. Это чистящее средство на основе цитрусовых.

    Я предполагаю, что легкое изменение кузова в результате аварии привело к тому, что стекло заднего стекла стало напрягаться, и время, когда оно решило выйти из строя, просто совпадение.

    дб4690 #8

    Я не думаю, что бамперные домкраты больше не используются для автомобилей.. . ?

    Есть два вида GooGone. Цитрусовый тип и более крепкая версия, в которой используется ксилол. Если бы окно было довольно горячим и вы положили на него полотенце, наполненное ксилолом, этот растворитель быстро бы испарился, что могло бы охладить окно достаточно в одном месте, чтобы разбить его, если бы оно уже было под напряжением. Просто догадываюсь…

    Мы с женой потеряли заднее стекло нашего Olds Cutlass, когда я хлопнул дверью в очень жаркий день в Аризоне.Мастер по установке стекла сказал, что работает без перерыва с полудня, и посоветовал нам опустить окно, прежде чем захлопнуть дверь. Он также сказал нам, что опрыскивание очень горячего окна автомобиля водой из шланга — самый быстрый способ разбить стекло.

    Несколько лет назад у меня был большой старый универсал Pontiac с двигателем V-8. Я положил в него несколько картонных коробок, готовясь вывезти на свалку. Разбило заднее стекло. Позже я узнал, что простой картон — один из самых эффективных преобразователей солнечного света в тепло.Назад к природе хиппи использовали его для солнечных обогревателей.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.