Menu

Ксенон штатный: Статьи — Штатный ксенон – особенности и преимущества | Xenon812.ru

Содержание

Статьи — Штатный ксенон – особенности и преимущества | Xenon812.ru

Достаточно часто можно встретить вопрос – что такое штатный ксенон и чем отличается от тюнингового. Рассмотрим основные отличия и преимущества штатного или заводского ксенона, что даёт его установка водителю и стоит ли он затраченных средств.

 
Начнём с исполнения. Штатный ксенон выпускается исключительно в качестве блока линзы, устанавливаемой непосредственно в фару и оснащенную всем необходимым для работы. От автолюбителя требуется, притом очень редко, производить замену ламп и проходить техническое обслуживание – проверять работу системы коррекции света, омывателя и т. д. Лампы для штатных линз продаются и в обычных, и в онлайн-магазинах, как отдельная категория штатных ксеноновых ламп. При этом можно установить лампу любого производителя, лишь бы она соответствовала типу цоколя. Так, например, ксеноновая лампа D2S 5000k, Philips 85122cm даёт чистый белый солнечный свет и может быть установлена в любую фару D2S.

Основные особенности штатного ксенона:

• Выпускается только в «моно» — только ближний свет, и «биксенон» — ближний и дальний режимы.
• Процесс управления в линзах «биксенон» заключается в движении специальной шторки, нечто вроде затвора у фотоаппарата.
• Сами штатные ксеноновые лампы устанавливаются независимо от типа линзы.
• Благодаря данной системе переключения на долговечность лампы в штатной биксеноновой фаре никак не влияет интенсивность и частота переключений ближний\дальний свет.

В отличие от штатного ксенона тюнинг производится как путем установки встраиваемых модулей, так и установкой в штатную галогенную фару комплекта из блока розжига, цоколя и пр. компонентов.

Итак, в чем же преимущества штатного ксенона. Если говорить кратко – это высокая яркость в сочетании с безопасностью для водителей встречного транспорта. Последнее зависит от работы и настройки систем коррекции света и омывателей. Не менее важные достоинства – высокое качество от мировых производителей, высокая надежность и качество освещения. Все это основано на принципе работы ксеноновых ламп, в которых отсутствует нить накаливания – наиболее хрупкий и чувствительный к механическим ударам и вибрации компонент.

Отметим основные преимущества:

• Высокая яркость и четкость светового потока. Благодаря этому водитель в темное время суток может раньше увидеть препятствие и иметь больший запас времени на реагирование.
• Спектр штатных ламп более всего близок к солнечному свету, наиболее привычному для человеческих глаз. Благодаря этому водитель меньше устаёт при ночной езде. Кроме того, желто-белый и белый свет обеспечивают наилучшую видимость при ночной езде.
• Экономное потребление электроэнергии – увеличение ресурса АКБ и электросистемы авто.
• Длительность эксплуатации – в три – пять раз больше чем у галогенных ламп, более 3 тысяч часов работы.
• Увеличенное рассеивание пучка обеспечивает более широкое и четкое освещение дорожного полотна, улучшает дальность и четкость восприятия различных препятствий, дорожных знаков и т. д.

• Минимальное тепловыделение и, соответственно, значительно снижается риск оплавления фары.
• Стильный внешний вид ярких и броских ксеноновых фар.

Подводя итог, можно сказать что затраты на установку штатного ксенона, при технической возможности данного усовершенствования в вашей модели автомобиля, обеспечат технические, экономические и имиджевые преимущества. Но главный «плюс», конечно же, повышение безопасности на ночной дороге, что особенно важно для водителей часто вынужденных передвигаться в темное время суток.
А в заключение напомним, что в нашем Интернет-магазине Detali812.ru вы найдете все необходимое для установки штатного и тюнингового ксенона. Традиционными же преимуществами являются доступные цены, профессиональная помощь в выборе автосвета, деталей и аксессуаров для конкретной модели авто, а также быстрая доставка по Санкт-Петербургу и в любой регион России.

Штатный ксенон — чем он лучше тюнинга?

Как только первый в мире автомобиль увидел жизнь, а вскоре перестал быть «уникальным новшеством» и подпал под полноценную эксплуатацию в качестве транспортного средства, среди исследователей и конструкторов возник вопрос о возможности использования транспорта в любое время суток. Так и зародилась идея о использовании осветительных приборов.

В качестве самого первого автомобильного освещения выступили керосиновые фонари. К сожалению, они не решили проблему освещения полностью, поэтому конструкторы не прекращали пробовать что-то новое и новое. Так летчиком и авиаконструктором Луи Блерио в 1896 году были открыты ацетиленовые светильники. Подобные им на тот период эксплуатировались в качестве паровозных прожекторов. Система использования такой диковинной технологии была не менее странной. Для того, чтобы заполучить газ ацетилена, нужно было использовать специальный бак оборудован на подложке со стороны водителя (в него засыпали карбид кальция и воду).Дабы включить фары водителю нужно было открыть кран подачи ацетилена, а также открыть фары и зажечь вмонтированные в них горелки простой спичкой!

Время летело с большой скоростью и вскоре, в 1925 году компания Bosch впервые обнародовала свои инновационные лампы сложной конструкции. Это были двунитевые лампы накаливания, которые использовали одну нить для ближнего света, а другую для дальнего. Вскоре, в общее использование пришли галогенные лампы, последователь которых и сейчас презентуют хорошие характеристики и надежность. Но прогресс не стоит на месте и уже сегодня, каждый автолюбитель имеет возможность использовать более усовершенствованные и функциональные ксеноновые лампы, которыми укомплектовывают большинство моделей прямо на производстве.

Ни для кого не секрет, что главной целью современной науки и инженерии в сфере светотехники является обеспечения безопасности. Современные световые решения позволяют говорить об оптимальном освещении проезжей части на момент поездки, а также надежной оценки знаков, препятствий и возможной опасности. Как ни крути, надежное и качественное освещение является важнейшим критерием, в первую очередь, безопасной, успешной и комфортной езды. Так, к примеру, при повышенной яркости света, снижается уровень утомительности глаз, а в следствии, и степень усталости. Таким образом снижается риск аварий и других менее неприятных ситуаций на дороге.

Исходя из этого, каждому водителю следует хорошенько обдумать, какую же систему освещения выбрать. В нашей статье мы поговорим о штатном ксеноне, или штатных ксеноновых лампах, взвесим все плюсы и минусы приобретения такой технологии, расскажем о принципе работы штатного ксенона и много других подробностей. Итак, начнем.

1.Что такое штатный ксенон

Главным «ископаемым» штатных ксеноновых ламп является ксенон. Это инертный газ, который был открыт еще в конце XIX века. Первую ксеноновую лампу изобрели в Германии в 40-х годах прошлого века, в 1951 году, благодаря плотной работе компании Osram ее увидели на рынках.

По общепринятому мнению, ксеноновый газ расценивается как один из лучших среди наполнителей для ламп накаливания. Благодаря ксенону можно производить поднятие температуры нити вплотную до точки плавки вольфрама ипо спектру свечения приблизить свет к солнечному. На сегодня, ксеноновые (газоразрядные) лампы для фар главного света автомобиля получили достаточно широкого распространения. К тому же, сравнительно с совсем недавним временем, ими оборудуют даже и бюджетные автомобили. Таким светом можно также оснастить любой автомобиль с пробегом.

Конструкция ксеноновых ламп не подразумевает наличие спирали накаливания. Ее удачно заменили на электрический дуговый разряд, который проходит между электродами. Электроды, в свою очередь, находятся в колбе формы эллипса, в которую закачивается газ ксенон наряду с солями металлов. Данная смесь в колбе находится под действием давления. В итоге, в момент свечения лампы образовывается световой пучок, который по мощности превосходит похожий от галогенной лампы. Исходя из этого, в конструкции таких ламп, как правило, используется специальные линзы или рефлектор. Благодаря комплекту из динамического корректора и омывателя фар, ксеноновая оптика является более щадящей для глаз водителей встречного транспорта.

Нужно отметить, что динамический корректор является довольно дорогой «штучкой», но крайне необходимой в то же время. Омыватель фар борется с загрязнениями на стекле, и тем самым предотвращает рассеивание света.

Если ставить ксеноновую оптику на автомобиль с пробегом, то нужно знать, что отрегулировать ее можно воспользовавшись стационарным регулятором фар. Так как, по началу, в лампе, наполненной ксеноном, наблюдалось отсутствие нити, то перед производителями возникла сложная задача в совмещении ближнего и дальнего света фар в одиночной лампе. Поэтому, такой светотехникой оборудовали исключительно транспортные средства с четырьмя рефлекторами.

Но, на сегодня, эта проблема успешно решается, так как созданы небольшое количество конструкций биксенона. Уникальность конструкций состоит в том, что в одной из них в одном цоколе совмещаются две колбы, вторая подразумевает наличие специальной шторки, которая частично закрывает рефлектор, а третья предусматривает наличие привода, который движет лампой по горизонтали , таким образом обеспечивая ближний и дальний свет.

Что ж, можно подытожить, что лампы с ксеноновым наполнителем в наше время являются наиболее экономичными и эффективными среди других видов автомобильной оптики. Совсем недавно, такую оптику могли себе позволить только владельцы дорогих автомобилей, но уже сегодня штатный ксенон доступен и для бюджетных авто.

2.Главные отличия ксеноновых установок

Наряду с ксеноновыми установками, на сегодня, используются и другие виды оптики. Какими отличительными чертами обладает ксеноновая светотехника? Весь вопрос в сравнении. С чем будем сравнивать? Во-первых, с галогенными лампами. Они и являются предшественниками ксеноновых. На сегодня, процент автомобилей, укомплектованных галогенной светотехникой сравнительно больше чем транспортных средств со штатным ксеноном. Но как показывает статистика, все больше и больше автомобилестроителей переходят на ксеноновое осветление, оборудуя свои новые модели лампочками подобного типа. Не стоит думать, что такие нововведения касаются исключительно моделей премиум класса. Производители занимают выигрышную позицию «толкая» на рынки доступные по ценам иномарки с ксеноновой «экипировкой». Таким образом, галоген постепенно уходит на задний план.

Конечно, о яркости свечения галогенных ламп не поспоришь. Покупая автомобиль со штатным ксеноном вы приобретете не только яркость света, но и улучшенное качество, больший срок работоспособности, а также увеличенную дальность освещения.

Главной отличительной чертой ксеноновых ламп, в которую и упираются все вышеперечисленные характеристики, является принцип работы ламп. Он построен на газе, в то время, как принцип работы галогенных ламп подразумевает использование специальной нити накалывания.

По своей сущности, штатный ксенон имеет свои плюсы и минусы. Огромным плюсом, в сравнении с галогенным светом, является световой поток, который в два или даже в три раза мощнее, чем у «галогенок». Таким образом, водитель сможет быстрее заметить препятствия на дороге во время управления автомобилем. Ко всему, ксеноновый свет может похвастаться близким соотношением со дневным светом, поэтому газа водителя не утомляются за длительное время нахождения за рулем. Также, штатный ксенон отличается от галогена отсутствием спирали, которая, как правило, боится сильной вибрации. Именно этот нюанс является причиной долговечности, так как срок службы у них на 3-5 раз превышает срок работоспособности галогенных.

Также не поспоришь о энергоэкономичности такого света, ведь газоразрядные лампы потребляют в 1,5-2 раза меньше энергии, чем галогенные лампы. К тому же, в работающем состоянии они способны нагреваться наполовину меньше, способствуя тем самым продлению срока службы самой фары.

Среди минусов, которые, также как и плюсы, отличают штатный ксенон от галогена, имеется повышенная опасность ослепления водителей встречных автомобилей. Существует несколько причин, по которым и происходит данная, крайне опасная ситуация. Самой простой причиной является некорректная установка, а также игнор последующего урегулирования. Однако, не стоит «уповать» на последнюю, ведь всем известно, как ведет себя на дороге автомобиль, будучи сильно загруженным, или преодолевая множество кочек.

В таком случае, световой поток направляет свои лучи вверх, которые и ослепляют водителей, движущихся по встречке. Исходя из этого, для ксенонового света просто необходимо наличие также и динамического корректора светового луча. К слову, в ряде европейских стран, наличие такового является обязательной опцией. После того, как мы разобрались в том, чем же отличается ксенон от галогена, мы можем плавно перейти к рассмотрению пары: ксенон с голубым ярким свечением и обычные лампы накаливания, наполнителем которых является тот же ксенон. Итак, в чем разница между ними?

Не стоит отождествлять обычные лампы накаливания наполненные ксеноном и ксенон с голубым ярким свечением, который применяют в автомобилестроительстве. Это две совсем разные вещи. Как же их различать? Ксеноновые газоразрядные лампы начинают светиться не благодаря раскаленной нити а благодаря газу, а если быть более точным, электрической дуге, возникшей посреди электродов во время газового разряда при подаче высоковольтного напряжения.

Сам по себе газоразрядный ксенон имеет большую эффективность нежели самая совершенная лампа накаливания. Он способен израсходовать только 7-8% электроэнергии на бесполезный нагрев, в отличии от 40%. Соответствующе на работу уходит меньше энергии, которая составляет 35Вт против 55Вт у галогенных и свет удивляет своей яркостью: 3200лм против 1500лм.

Конструкция ксеноновых ламп намного сложнее. В устройстве имеет место специальный модуль зажигания, главной работой которого является зажигание газового разряда. Для этого потребуется из 12 «стабильных» вольт принять коротенький импульс из 25 киловольт (переменного тока), частота которых достигает до 400 Гц. Для разогрева лампы потребуется некоторое время, но после зажигания лампы, происходит снижение электроникой напряжения до 85 вольт. Такого напряжения вполне хватит для того, чтобы поддерживать разряд.

Вся сложность конструкции ограничивалась, поначалу, только ксеноном в ближнем свете, дальний свет оставался по старинке — «галогенкой». Спустя некоторый период времени конструкторы смогли добиться объединения ближнего и дальнего света в одиночной фаре. И напоследок можно отметить, что несмотря на устоявшееся мнение, ксеноновое свечение имеет голубоватый цвет не всегда. Цвет, в свою очередь, зависит от добавки , которая закачана в колбу наряду с газом ксеноном.

3. Преимущества штатного ксенона

После того, как мы подробно описали чем же отличается ксеноновый свет от других, не лишним будет подытожить все преимущества данной светоустановки, которая, как оказалось, имеет множество достоинств. Итак, начнем. Во-первых, штатный ксенон светит чистейшим белым светом под стать дневному. В следствии, глаза водителя утомляются меньше. Во-вторых, освещение дорожного полотна данной светотехникой намного ярче (из-за большого количества люменов) и шире. Благодаря увеличенному рассеиванию пучка света в радиусе и в дальности, водитель сможет четко увидеть различные препятствия, знаки и тд, находясь на приличном расстоянии от них. К тому же, в плохих погодных условиях ксеноновый свет освещает именно дорогу, а не капли дождя или тумана.

В-третьих, срок службы штатных ксеноновых ламп составляет более двух лет, так что работоспособности и энергоэкономичности такой установки (энергопотребление снижается примерно на 30%) можно только позавидовать. Если детализировать, то можно сказать что срок эксплуатации составляет более 3 тысяч часов. Используя штатный ксенон, вы можете быть уверенны, что риск оплавления фары сводится к минимуму, так как штатный ксенон меньше нагревается. Напоследок, можно сказать, что благодаря газовому наполнению и отсутствию нити, штатный ксенон не выходит из строя при сотрясениях, так как газ не подвергается деформации во время езды по плохим дорогам.

Подведя итоги, можно с уверенностью сказать, что установка в фары штатного ксенона прибавит вашему автомобилю не только дюжинную долю индивидуальности за счет яркого, мягкого и красивейшего свечения, но и обезопасит ваши поездки, ведь, по статистике большинство аварий в темное время суток происходит именно из-за плохой видимости водителем дороги. К превеликому сожалению, большинство водителей скептически относятся к важности дорогого и качественного автомобильного света. Они покупают самые дешевые ксеноновые лампы, аргументируя свой выбор тем, что дорогие и дешевые ксеноновые фары мало что отличаются друг от друга, а если и есть разница, то она несильно и заметна. Ну разве что разница в цене.

Но спешим сказать, что это серьезное заблуждение, ведь разница все же имеется и, к тому же, она довольно существенна. Каждый покупатель должен знать, что для того, чтобы получить яркий, приятный глазу и насыщенный цвет фар, не нужно особо тратиться. Просто следует учитывать тот нюанс, что для работы штатному ксенону понадобиться больше электричества, поэтому вашей прямой обязанностью станет установка наряду с такими лампочками штатных блоков розжига. Именно они и руководствуются подачей питания на лампочку. Учитывая важность данной опции, покупать дешевый блок категорически нельзя, ведь в лучшем случае он сожжет лампу, а в худшем – фару и проводку. Если вы все же решились приобрести такую светотехнику, вам стоит остерегаться подделок.

Как говорит статистика, в каждом месяце «шарлатаны» продают по пять-шесть тысяч дешевых, но поддельных ксеноновых лампочек и только около 500 оригинальных. Согласитесь, довольно внушительные цены. Так в чем же дело? Скорее всего причина продвижения такого рода обмана состоит не столь в экономности водителей и в их рвении покупать продукцию дешевле, как в рекламных компаниях, которые проводят недобросовестные магазины. Они стремятся продать как можно больше некачественных осветительных приборов по, якобы скидочной цене, которые производятся чуть ли не в подвальных помещениях. Поэтому, стоит быть очень внимательными, ведь, поддельные лампы, как и блоки розжига, могут нанести сильный вред и фаре, и проводке вашего автомобиля. Более того, такого рода «подделки» могут испускать пучок света по искаженной траектории. Это станет причиной ослепления водителей встречного транспорта, а также сильного дискомфорта ваших глаз.

Как правило, дешевле покупать фары с ксеноновым наполнителем именно в интернете, ведь учредители интернет — магазина не обязуются платить за аренду помещения, большие объемы закупок, большой персонал. Но, как показывает практика, и интернет-магазины могут обманывать. Поэтому вы должны удостовериться в подлинности сайта и в его продукции, дабы не приобрести «кота в мешку».

Лампы Philips и Osram – это самые популярные и известные бренды ксенона, которые производятся в Германии. Обе фирмы выставляют на рынок широкую гамму и световых температур, и цоколей. Так, вы можете подобрать подходящий цоколь, руководствуясь списком ниже , дабы присмотреться получше к ассортименту штатных ксеноновых ламп. Philips: D3S , D1S, D2S, D4S, D2R, Osram: D2R, D1S, D2S, D4S, D3S

4.Принцип работы штатного ксенона

По какому же принципу работает штатный ксенон? Для начала, нам нужно рассмотреть построение ксеноновой лампы. Это своеобразная колба из кварцевого стекла, которая заполняется газами: ксеноном и хлоридами некоторых металлов. Внутри колбы находится пара электродов. Проходящий через них электрический ток заставляет газ светиться. Особенностью является тот факт, что ксеноновая лампа не способна изменять направление излучения. Она может гарантировать исключительно ближний свет. Как правило, в этой части упоминают о биксеноновой лампе, которая является на сегодня инновацией. Принцип действия ее аналогичный с принципом действия ксеноновой лампы.

Вся «фишка» в дополнительном механизме, меняющем направление свечения, которым оснащена биксеноновая фара. Речь идет о конструкции из металлической шторки, которая способна двигаться под действием магнита и открывать различные участки лампы. Благодаря такому механизму можно переключаться от ближнего света к дальнему.

Поэтому, если вы являетесь владельцем неразделенного ближнего и дальнего света, и вас это смущает, то вы можете смело устанавливать на свой автомобиль биксенон. Конечно, стоит такая процедура недешево, ведь вам потребуется либо полностью заменять всю фару целиком, либо вмонтировать в штатные фары ксеноновые модули. Вы может также обратить внимание на применение специальных линз, которые фокусируют световой луч. Эта процедура обойдется дешевле, ведь такого рода детали вполне можно вмонтировать в старый корпус фар. Не лишним будет подумать о том, что, как правило, стандартные рефлекторы фар не рассчитаны на применение ксеноновых ламп.

Исходя из этого, регулировка фар станет для вас не шуточным делом. Впрочем, бортовая электроника не всегда обнаруживает новые фары из-за их маленькой мощности. В итоге, вы получаете ложную информацию о том, что лампа перегорела. По такой же причине происходит и мерцание света, которое приводит к выходу из строя ламп в скором времени. Дабы исправить ситуацию, эксперты советуют установить электронный блок, имитирующий работу галогенных ламп специально для бортового компьютера. Конечно, вы также можете произвести замену ксеноновых трансформаторов.

В общем существует два варианта, как можно укомплектовать свой автомобиль ксеноновым светом. Первый мы уже рассмотрели выше. А что делать, если автомобиль владеет разделенным ближним и дальним светом? Во-первых, можно смонтировать четыре ксеноновые лампы и соответственно четыре блока питания вместо штатного галогена. Во-вторых, можно пойти более дешевым путем и заняться установкой двух ламп с двумя блоками питания. Но стоить помнить, что в таком случае только ближний свет будет ксеноновым.

Что ж, если вы надумали самостоятельно установить ксенон на своим фары, вы должны быть готовыми к тому, что вам нужно будет проделать несколько махинаций, о которых мы будем говорить ниже, ну и конечно готовьтесь к тому, что вам предстоит потратить на такое дело достаточно времени и сил. Для начала, вам нужно собрать все нужные для установки инструменты. Список самых необходимых устройств и материалов выглядит примерно так:

— дрель или шуруповерт;

— пластиковые стяжки.

— сверло 3,2-4,5 мм или перо 25 мм;

— изоляционная лента;

— герметик силиконовый;

— релейные провода для подключения ксенона

— саморезы d = 3,5 мм, обычно входят в комплект;

Как мы уже говорили, ксеноновую лампу следует выбирать с особой тщательностью. При покупки таковой в магазине, вы обязательно должны посмотреть на нее в зажженном состоянии. Для того, чтобы она зажглась, нужна подача напряжения 25 кВ и затем поддерживание его на уровне 80 В.

Так как, штатное оборудование не предполагает таких махинаций, то оно затребует установку предпускового блока. Важно помнить, что показатели температуры свечения могут быть разными, от них напрямую зависят цвет и яркость фар. показатели температуры свечения могут быть разными, от них напрямую зависят цвет и яркость фар. Наилучшей цветовой температурой для ксенона, который максимально подходит для глаз и лучше всех освещает дорогу является 5000-5500 К. Можно заговорить и о спектре, который переходит от желтого (4000 К) до фиолетового (12000 К).

Температура свечения ксенона может быть разной, от нее зависят цвет и яркость фар. Максимум комфорта для глаз и лучшее освещение предлагает свечение с цветовой температурой 5000-5500 К. Диапазон свечения варьируется от желтого (4000 К) до фиолетового (12000 К). Но и это еще не все. Чтобы выбрать подходящую фару, вам необходимо знать, каким видом цоколя она укомплектована: для разных моделей машин он может быть разным.

Наиболее общеупотребительные — НВ4, Н1, Н4, Н7. Самыми надежными и качественными, как мы уже упоминали, считаются лампы производителей Osram и Philips, но они выпускают цоколи далеко не всех видов. А у производителей Berus, ZZX Pro, AlphaOptima и Eagleye имеются в запасе всевозможные разновидности ламп довольно высокого качества. Также, важной деталью является блок розжига ксенона. Среди производителей отличным качеством отличаются Osram, Hella и Philips, но Bosh и Matsushita совсем не хуже, к тому же, установить их намного легче. Наилучшее качество, ну и наивысшую цену имеют блоки PIAA.

Итак, если вы определились с выбором ксеноновых фар и блоком розжига ксенона, а также собрали все нужные материалы и инструменты, можете приступать к установке. Для проведения работ вам нужно выбрать наиболее удобное для вас место, где ничто не будет вам мешать. Во-первых, вам нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Для установки блока розжига под фарой, чаще всего, водителю нужно снимать воздушный фильтр и аккумулятор, или же избавляться от бампера. Затем нужно вынуть фару и после снять с нее заглушку. Далее отключаем питание от галогеновой лампы и извлекаем ее.

После этого, в защитной крышке нужно проделать отверстие d = 25 мм и просунуть через него провод для лампы. Затем уплотните отверстие резиновым кольцом, который имеется на проволоке ( для большей надежности закрепляем его герметиком).

Затем устанавливаем лампу. Будьте очень внимательны! Прикасаться к колбе лампы фары голыми руками недопустимо. Если уж такое случилось, и вы все же прикоснулись к ней, протрите ее мягкой тряпочкой, промоченной в спирте, дабы обезжирить поверхность. После этого проделываем подключение ксенона к питающим проводам, но стоит учитывать полярность (цветной «+», черный «-»). Закрываем крышку фары. Высоковольтные провода (папа-мама), которые идут от лампы, нужно подключить к блоку розжига. В момент соединения вы должны обязательно услышать щелчок. На всякий случай эксперты рекомендуют обмотать место соединения изоляционной лентой.

Далее дело обстоит за малым. Подключаем питание блока розжига к общей проводке, затем проводим аналогичные действия со второй фарой. Итак, проделав работу вы теперь сможете смело наслаждаться всеми преимуществами ксеноновой оптики, которой оборудован ваш автомобиль.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Штатные ксеноновые лампы — Авто-Ксенон

Штатные ксеноновые лампы — Авто-Ксенон
  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Original D2S (4300K) предназначена для установки в автомобили, что бы улучшить свет фар. Цветовая температура 4300K сходна с естественным дневным свечением — идеально для освещения дороги.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Trend D2S (5000K) украсит вашу машину кристально чистым белым свечением. Автомобиль становится заметнее на дороге, что способствует большей безопасности при движении.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Tuning D2S (6000K) светит красивым бело-голубым светом. Заменит стандартный цвет фар. Машина становится заметнее для других водителей на дороге, что повышает безопасность поездки.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 6000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Original D2R (4300K) служит для установки в фару автомобиля с цоколем D2R. Цвет свечения максимально схож с естественным дневным, что позволяет эффективно освещать дорогу.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Trend D2R (5000K) имеет кристально чистое белое свечение, без примесей других цветов. Машина становится красивее и заметнее на дороге для других водителей. Мощность лампы — 35 Вт.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Tuning D2R (6000K) излучает насыщенное бело-голубое свечение. Подойдёт для украшения вашей машины. Автомобиль с бело-голубым свечением фар будет заметнее на дороге, что сделает поездку безопаснее.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 6000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Trend D4R (5000K) устанавливается в автомобили на замену стандартного освещения. Цвет свечения — чистый белый. Ваша машина становится более стильной и заметной на дороге.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цоколь — D4R;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа от бренда, принадлежащего Osram. Лампа D2S Neolux является копией стандартной заводской D2S 4300K. Качественно собрана под надзором немецких специалистов.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Original D4S (4300K) излучает тёплое белое свечение, сходное с температурой естественного дневного света — самое подходящее решение для освещения в тёмное время суток. Мощность лампы — 35 Вт.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D4S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • MTF-Light Xenon Trend D4S (5000K) — это штатная ксеноновая лампа, которая устанавливается в автомобили с цоколем фары D4S. Цвет свечения — чистый белый без примесей. Добавляет стиля автомобилю, делая его более заметным.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D4S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Tuning D4S (6000K) предназначена для установки в автомобили с цоколем фары D4S. Насыщенное бело-голубое свечение привлечёт внимание к вашему автомобилю. Мощность лампы составляет 35 Вт.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 6000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D4S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Original D4R (4300K) предназначена для установки в автомобили с цоколем фары D4R. Цвет свечения — теплый белый, сходный с естественным дневным, идеально подходит для освещения дороги в тёмное время суток.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D4R;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • MTF-Light Xenon Tuning D4R (6000K) — это штатная ксеноновая лампа с красивым бело-голубым свечением. Машина с таким светом фар становится заметнее для других водителей, что повышает безопасность поездки. Мощность лампы — 35 Вт.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 6000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D4R;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа от одного из подразделений Osram. Лампочка D4S Neolux является полной копией обычной заводской D4S 4300K. Высшее качество сборки под пристальным надзором немецких специалистов.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D4S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Ксеноновые лампы D2S Osram используются в проекторной (линзованой) штатной оптике большинства иномарок, оборудованных ксеноном в заводской комплектации. Эта лампа ставится на большинство автомобилей, как оригинальная, в штатном ксеноне. Osram — это один из лидеров производства автосвета. Обеспечивают освещенность до 3200 лм.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4150;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Оригинальная лампа D2S от Osram. Производитель гарантирует 4 года гарантии, но только на внутреннем европейском рынке.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4150;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Качественная ксеноновая лампа Koito D2R предназначена для ближнего и дальнего света автомобиля. Цветовая температура — 4000K (стандартный желтоватый свет).

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4000;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Япония. 

  • Ксеноновая лампа от подразделения Osram. D1S Neolux является точной копией обычной заводской D1S 4300K. Высокое качество сборки под надзором специалистов из Германии.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D1S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Original D1S (4300K) предназначена для установки в фары автомобиля для увеличения их яркости. Цвет свечения схож с естественным дневным — оттенок тёплый белый.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D1S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Trend D1S (5000K) предназначена для монтажа в фары автомобиля с цоколем D1S. Главной особенностью данной модели является кристально-чистое белое свечение без примесей других цветов.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цоколь — D1S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Штатная ксеноновая лампа MTF-Light Xenon Tuning D1S (6000K) предназначена для установки в машину на замену стандартного свечения фары. Цвет свечения — стильный бело-голубой, привлекающий внимание к вашему автомобилю.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 6000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D1S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Osram D4S Xenarc Classic — это штатная ксеноновая лампа, которая устанавливается в фары автомобилей с цоколями D4S. Цветовая температура — 4150K, соответствует температуре естественного дневного света.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4150;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цоколь — D4S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Комплект штатных ксеноновых ламп MTF-Light D2S Active Night +30% (5000K). Инновация 2014 года. Для замены оригинальных ламп с цоколем D2S. На треть больше света. Цвет — чистый белый.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цветовая температура, K — 5000;  

    Оттенок цвета — чистый белый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Комплект штатных ксеноновых ламп MTF-Light D2S Active Night +30%. Для замены оригинальных ламп с цоколем D2S. На треть больше света.

    Цена указана за комплект из двух ламп.

    Цветовая температура, K — 6000;  

    Оттенок цвета — бело-голубой;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Южная Корея. 

  • Ксеноновая лампа от бренда, принадлежащего Osram. Лампочка D3S Neolux — точная копия обычной заводской D3S 4300K. Гарантированно качественная сборка под пристальным надзором немецких специалистов..

    Цветовая температура, K — 4300;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D3S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Штатная ксеноновая лампа Philips Xenon Vision (4400K) с цоколем D2S. Немного повышена цветовая температура, оттенок цвета приближен к белому.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4400;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Штатная ксеноновая лампа Philips D2R Xenon Vision (4400K) подходит для фар с отражателем. Немного повышена цветовая температура, оттенок цвета приближен к белому.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4400;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Германия. 

  • Штатная ксеноновая лампа Philips D2R Xenon Vision (4400K) подходит для фар с отражателем. Немного повышена цветовая температура, оттенок цвета приближен к белому. Упаковка блистер.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4400;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Германия. 

  • Штатная ксеноновая лампа Philips Xenon Vision (4400K) с цоколем D2S. Немного повышена цветовая температура, оттенок цвета приближен к белому. Блистерная упаковка.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4400;  

    Оттенок цвета — теплый белый;  

    Цоколь — D2S;  

    Страна производства — Германия. 

  • Оригинальная лампа D2R от Osram. Производитель гарантирует 4 года гарантии, но только на внутреннем европейском рынке. Завышенная цена. В остальном никак не отличается от D2R Osram.

    Цена указана за одну лампу.

    Цветовая температура, K — 4150;  

    Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

    Цоколь — D2R;  

    Страна производства — Германия. 

{{::product.meta}}

В нашем магазине представлено многочисленное количество автомобильных ламп на любой автомобиль. Мы предоставляем большой выбор оригинальных (штатно установленных на заводе) ксенон ламп формата D1S/D2S/D2R/D4S и так далее.

Обратите внимание, что одинаковые внешне лампы (D1S/D3S/D8S и другие) не взаимозаменяемы. Они работают под разным напряжением, так что заменить D4S на D2S нельзя!

Ксеноновые лампы под штатно установленный ксенон

{{::product.name}} {{::product.costold | parsecosts}} {{::product.cost | parsecosts}} {{::product.cost | parsecosts}} {{::product.installtext}}: {{::product.installcost}} Купить Предзаказ Предзаказ

Поколения штатных ксеноновых ламп

Штатные ксеноновые лампы – это качественное и надежное световое оборудование для автомобилей, которое повышает безопасность на дороге, не допуская плохой видимости дорожного полотна. Все лампы штатного типа ставятся на автомобили с завода-производителя и могут быть использованы для переоборудования, улучшения, модернизации оптики автомобилей.

Штатный ксенон – появление

Штатные ксеноновые лампы пришли на смену галогеновому типу освещения. Они появились только в 1992 году, когда была выпущена первая лампа с цоколем D2S. Источник света был выпущен немецкой компанией Philips, обладает насыщенным свечением и качественной сборкой. С появлением первой ксеноновой лампы востребованность данного типа освещения моментально возросла, поскольку только такие лампы смогли улучшить положение на дорогах, снизить количество аварий по причине плохой видимости, больше, чем на 50%.

Все лампы ставятся с блоками розжига, которые обеспечивают их розжиг, то есть свечение. Блоки розжига позволяют активизировать электрическую дугу между двумя электродами внутри колбы лампы и зажечь ксеноновый газ, отчего и получается настолько насыщенный, мощный и яркий свет.

Какие есть штатные ксеноновые лампы?

На сегодняшнее время штатные ксеноновые лампы различаются по цоколям, на что влияют не только особенности монтажа в оптику, но и в автомобили. Цоколя – это монтажные разъемы, которые необходимы для установки лампы в оптику автомобиля и надежной фиксации в ней. Цоколя штатных ксеноновых ламп: D1S/R, D2S/R, D3S/R, D4S/R, D5S, D8S. Однако, цоколя в данном случае могут выступать не только как монтажные разъемы, но и как показатель поколения ксеноновых ламп, каждое из которых имеет собственные достоинства, особенности.

Разделение цоколей на S и R означает тип оптики, для которых подходит данное поколение ксеноновых штатных ламп. Цоколь с буквой S – это штатные источники света, которые ставятся в прожекторную оптику автомобилей, то есть в линзу. Цоколь с буквой R – это ксеноновые лампочки, которые подходят для установки в рефлекторную оптику автомобилей, то есть в простой, но качественный металлический отражатель.

Основные поколения ксеноновых штатных ламп

На сегодняшнее время можно выделить два основных поколения штатных ксеноновых ламп.

Поколение 1: особенности
  • К ним относятся лампы с цоколями D1S/R и D2S/R.
  • Источники света, которые ставятся на автомобили уже больше десятка лет.
  • Лампы D1S/R – это источники света, которые оснащаются игнитором. Это высоковольтная катушка, вынесенная под колбу лампы в металлический корпус, что позволяет увеличит срок службы лампы и устранить помехи в электронике автомобилей.
  • Лампы D2S/R – это источники света, которые первые появились в автомобильной промышленности. Они не имеют вынесенного игнитора под колбу лампы и являются на сегодня самыми распространенными. Такие лампы зачастую штатно комплектуют большинство автомобилей с завода.
Поколение 2: особенности
  • Ко второму поколению относятся лампы с цоколями D3S/R и D4S/R.
  • Это более новые источники света, ставящиеся на автомобили штатно с завода только с 2010 года. Таким образом, они не так распространены как первое поколение, но все же достаточно востребованные.
  • Лампы данного поколения являются более экологически чистыми, поскольку в них не содержится вредных паров ртути. То есть лампа при работе не сказывается на загрязнении окружающей среды.
  • Лампы D3S/R имеют вынесенный под колбу игнитор, что снижает помехи в электронике и улучшает стабильность работы самого источника и дополнительного оборудования.
  • Лампы D4S/R не имеют вынесенного игнитора под колбу лампы, хотя также считаются качественными, надежными и лучшими в автомобильной промышленности.

Общие особенности 2-х поколений ксеноновых ламп:


  • Обладают мощностью в 35 Вт, что не сказывается на повышении расхода топлива при поездках, не изнашивает генератор автомобиля, снижает выбросы СО2 в атмосферу (по сравнению с галогеном).
  • Имеют насыщенность и яркость светового потока в среднем 3200 Люмен и максимально 4500 Люмен.
  • Характеризуются разной цветностью в 4300 К, 5000 К и 6000 К. Таким образом вы можете поставить себе стандартную тепло-белую лампу, белоснежную или же сделать тюнинг, произведя монтаж источника белого света с голубоватым оттенком.
  • Имеют длительность эксплуатационного срока в течении 3000-4000 часов.
  • Нуждаются в дополнительном оборудовании: блоки розжига, омыватели, автокорректоры фар, а также линзы для цоколей S.

Инновационные штатные ксеноновые лампы или новое 3-е поколение

В 2013 году в автомобильной промышленности появились новые ксеноновые лампы, которые сильно отучаются от стандартных источников по многим параметрам. Именно поэтому можно назвать такие источники света инновационными и отнести их к третьему поколению. Лампы инновационного типа: Philips D5S, Osram D8S. Такие источники света ставятся штатно на некоторые автомобили с завода, но могут быть использованы и для переоборудования оптики автомобиля с галогена на ксенон.

Особенности Philips D5S:


  1. Не требуется дополнительного оборудования – омывателей фар, автокорректоров.
  2. Не нужно дополнительно приобретать блок розжига, поскольку он уже интегрирован в корпус под колбой лампы.
  3. Лампа обладает мощностью в 25 Вт.
  4. Снижаются максимально выбросы в атмосферу СО2.
  5. Лампа не содержит в составе паров ртути.
  6. Обладает цветностью в 4500 К, обеспечивая белоснежный поток света.
  7. Имеет высокую яркость в 2000 Люмен, которая при особой конструкции и качестве источника света позволяет получить максимальную освещенность дорожного полотна.
  8. Служит примерно 4000 часов.

Особенности Osram D8S:


  1. Не требуется приобретать омыватели или же автокорректоры фар, разрешено использование источника без них.
  2. Лампе для работы необходим блок розжига, но в металлический корпус, под колбой лампы производитель вынес игнитор, что снижает помехи в электронике транспортных средств.
  3. Снижается количество выбросов СО2 в атмосферу. Лампа более экологически чистая, поскольку не имеет паров ртути в составе.
  4. Мощность источника составляет 25 Вт, что не расходует топливо при поездках и не сказывается на быстром выходе из строя или же разряде аккумулятора автомобиля.
  5. Обладает теплым белым светом, с цветностью в 4300 К.
  6. Лампа имеет высокую яркость в 3200 Люмен.
  7. Служит в среднем 4000 часов.

Вместо эпилога

Ксеноновое освещение – это лучший тип света для автомобильной оптики. Это качественные, насыщенные и яркие лампы, которые позволяют получить максимальную видимость и безопасность на дорожном полотне. Несмотря на то, что существуют два основных и одно инновационное поколение ламп, его до сих пор вполне достаточно, чтобы получить полностью качественное освещение дорожного полотна и обеспечить себе комфортность поездок. Самыми лучшими, инновационными, качественными, яркими и практичными ксеноновыми лампами являются последние поколения, то есть с цоколями D5S и D8S. Они не только потребляют меньшее количество энергии автомобиля, но и являются более экономичными, поскольку не нуждаются в дополнительном оборудовании, которое также имеет достаточно немалую цену.

Заводской ксенон, штатный на иномарки, оригинальные лампы в СПб

Езда на машине в тёмное время суток или при сложных погодных условиях сопряжена с определёнными рисками, их можно избежать, используя – сертифицированный ксенон с завода, штатный на иномарки. Сложности могут возникнуть даже у опытных водителей. Как показывает практика, безопасность управления авто напрямую зависит от множества факторов, в том числе, от качества освещения, обеспечиваемого автомобильной оптикой.

Возможность использовать ксенон позволила добиться комфорта при езде и приблизить «ночные» условия к «дневным». Но у многих возникает вопрос о том: что лучше – сертифицированный ксенон с завода или же выпущенный сторонними корейскими и китайскими производителями.

Споров на эту тему возникает достаточно много, однако эксперты едины во мнении о том, что штатный ксенон на иномарку значительно лучше неоригинальных аналогов. Но следует учитывать, что заводская продукция имеет достаточно высокую цену.

Преимущества и самые востребованные марки изделий

На практике очень просто понять и осознать все преимущества заводского ксенона, ведь лишь он способен создать оптимальное освещение дорожного полотна и обочины, но при этом не «дает» крайне неприятного слепящего эффекта для водителей, двигающихся во встречном направлении.

Не стоит забывать и о том, что срок службы заводских моделей гарантированно соответствует заявленному и является продолжительным. Неоригинальные аналоги, к сожалению, не могут «похвастаться» длительным эксплуатационным периодом. Также важно помнить о том, что некачественный ксенон регулярно требует ремонта и обслуживания, что в конечном итоге выливается в значительные дополнительные затраты. Штатное оборудование обеспечивает на 30% более яркий световой поток.

Мнения экспертов – сертифицированный ксенон с завода и их гарантии.

  • Ксенону Osram. Данный производитель один из немногих, кто дает гарантию на лампочки сроком до четырех лет. Штатный ксенон Osram устанавливают на многие модели иномарок.
  • Ксенону Philips (блокам Hella). Продукция этого бренда является лидером по уровню продаж на мировом рынке. Ксенон Philips имеет отличные эксплуатационные характеристики.
  • Ксенону Silverstar. Ключевым преимуществом оборудования является то, что в нем реализована инновационная микросхема управления. Именно благодаря этому ксенон Silverstar максимально устойчив к вибрациям и тряске.
В каталоге нашего интернет-магазина вы можете подобрать ксенон на иномарки различных брендов и моделей с завода, включая:
  • BMW 1, 3, 5,7 а также X1/X3/X5/X6;
  • Chevrolet «Круз, Aveo, Cobalt, «Каптива» ,Lacetti, Trailblazer;
  • Ford «Фокус», Mondeo, Transit, Explorer;
  • Hyundai «Солярис», Santa Fe, Elantra, Starex;
  • Mercedes-Benz C, E, S-класс, Sprinter;
  • Mitsubishi Outlander, «Лансер», Pajero, ASX, Galant;
  • Nissan Almera, «Примьера» , X-trail, Qashkai, Teana, Pathfinder, Murano, Juke ;
  • Opel Astra, Vectra, Zafira, Corsa;
  • Renault Logan, Megane, Sandero, Duster;
  • Toyota «Камри», Corolla, Land Cruiser, Rav 4, Prado;
  • Volvo XC60, XC70, XC90 и многих других.
Заказать — ксенон с завода

— Штатный ксенон

Штатный ксенон

В этом разделе вы найдете штатный ксенон на ваш  автомобиль. Имеется xenon  D2S, D2R, D1S, D3S, D4S. Все цоколя представлены в  разной цветовая температуре и измеряется в градусах Кельвина и отражает цвет создаваемый источником света.В наличии имеются устройства с цветовой температурой 4300К (Бело-желтый ), 5000К (Белый цвет), 6000К (Бело-голубой цвет). Купить штатные ксеноновые лампы в нашеи интернет магазине по низким ценам с гарантией и доставкой. 

Всего найдено: 9

Автомобильные ксеноновые лампы MaxLux D1S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D1S 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 3200±450Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

Купить ксеноновую лампу MaxLux D1S 

Автомобильные ксеноновые лампы MaxLux D2R используются в проектной (линзованой) штатной оптике многих автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D2R 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 2800±450Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Автомобильные ксеноновые лампы MaxLux D2S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D2S 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 3200±450Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Автомобильные ксеноновые лампы MaxLux D4S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D4S 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 3200±450Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

Купить ксеноновую лампу MaxLux D4S 

Автомобильные ксеноновые лампы SHO-ME D1S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D1S 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 2400±200Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Автомобильные ксеноновые лампы SHO-ME D2R используются в проектной (линзованой) штатной оптике многих автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D2R 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 2400±200Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Автомобильные ксеноновые лампы SHO-ME D2S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D2S 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 2400±200Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Автомобильные ксеноновые лампы SHO-ME D3S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D3S 
  • Мощность: 35±3т
  • Световой поток: 2400±200Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Автомобильные ксеноновые лампы SHO-ME D4S используются в проектной (линзованой) штатной оптике большинства автомобилей, оборудованных ксеноном в заводской комплектации.
  • Цоколь: D4S 
  • Мощность: 35±3Вт
  • Световой поток: 2400±200Lm
  • Срок службы 3000 часов

Цена указана за две единицы товара.

 

Ксенон в 2019 году — что это такое, разрешен ли, штатный, в какие фары можно ставить, какое наказание, цветовая температура, закон, какой лучше светит, обозначение на фарах

Безопасность автотранспорта должна стать главным кредо для каждого водителя, потому что от этого фактора зависит сохранность его здоровья и жизни. Управлять ТС приходится при разных условиях, независимо от поры года, времени суток или погодных условий. Когда ехать нужно в темное время, то важным аспектом безопасной эксплуатации автомобиля является именно освещение. Ксеноновые лампы стали выбором отечественных автомобилистов номер один. Почему это так? По каким причинам автовладельцы прибегают к реставрации своего движимого имущества и замены фар. Об этом и расскажет данная статья. Из ее материалов вы узнаете о характеристиках таких приборов, их свойствах и преимуществах, об отличиях между некоторыми типами лампочек, но самое главное – вы получите ответ на вопрос о законности этих приборов для освещения.

Что это такое, характеристики

Первые автомобили в истории были без подсветки, что делало невозможным вождение в ночное время. Позже их оборудовали обычными светильниками, что никак не облегчало процесс эксплуатации автомобиля ночью. Но лишь спустя десятилетия автотранспорт получил освещающую оптику, которую мы имеем и сейчас – это стандартные вакуумные лампы, газонаполненные лампы. Но после их к списку добавились галогенные. Самым последним на данный момент словом в данном аспекте стали ксеноновые фары. Этот тип автомобильной лампы имеет в себе нить накапливания, состоящую их газа ксенона и смеси прочих инертных газов.
Современные автомобилисты в нашей стране даже специально прибегают к замене штатных ламп после внешней реставрации транспортного средства скорее с эстетических целей, нежели с учетом безопасности для себя и своего движимого имущества.
Хоть по принципу такие лампы и похожи на светодиодные аналоги, но все же существенные отличия у них имеются. Ксеноновая фара представляет собой устройство, которое состоит из колбы, содержащей внутри газ ксенон, внутри лампочки имеется электрическая дуга, возникающая в последствии после подачи напряжения на электроды устройства. Ценят ее водителя за то, что ксеноновая лампа может дать белый дневной свет, что обеспечивает освещение, которое будет в три раза ярче, чем от галогеновых аналогов. Ксеноновые фары по их характеристикам можно разделить на две категории:
  • долгосрочной эксплуатации с короткой дугой;
  • долгосрочной эксплуатации с длинной дугой.
От типа и зависит дальность света. Как правило, все автомобильные фары оснащены двумя типами ламп, в случае использования одного из них, транспортное средство не будет пригодным к эксплуатации в ночное время суток. Освещающий прибор имеет определенное построение, которое состоит из колбы из обычного иди кварцевого стекла, а на каждом конце колбы имеются вольфрамовые электроды. Колбу во время производства вакуммируют и наполняют ксеноном. Общие характеристики фар из ксенона:
потребляемая мощность устройства не превышает 35 Вт
сила света составляет 200 000 Кд
световой поток варьируется в пределах от 1800 до 3200 люменов
цветовая температура имеет четыре категории: 4200 К(бело-желтый свет), 6000 (белый свет), 7500 К(небесно-голубой свет), 12000 К(ультрафиолетовое освещение)
период эксплуатации составляет 3000 часов
Как и все устройства, изобретенные человеком, ксеноновые лампы имеют как плюсы, так и минусы. Но преимущества у таких приспособлений значительно больше. К ним относят:
  • экономность во время эксплуатации, потому что они способны расходовать немного энергии и не нагружать генератор;
  • она выделяет в два раза больше света, чем другие аналоги;
  • безопасная для окружающей среды, потому что не выделяет вредные вещества;
  • долговечность в использовании;
  • не содержит нити накапливания, которые во время езды по плохим дорогам обрываются;
  • хорошо освещают путь во время тумана и густого дождя.
К недостаткам можно отнести высокую стоимость. Также если вы поменяли одну из фар, то такое же придется сделать и со вторую, ведь меняется световой спектр. Чрезмерная яркость ксенона может быть и значительным минусом, ведь иногда случается, что такие фары могут заслепить водителя встречного автомобиля, от чего есть риск спровоцировать аварию.

Разрешен ли ксенон и какой

Вопрос о законности использования таких фар является актуальным и в наши дни. Потому у автомобилистов и возникают сомнения о надобности установки таких лампочек. Изначально следует изучить действующее законодательство, которое и даст ответ на данный вопрос. Аспект использования фар с ксеноновыми лампами регулирует КоАП РФ. Рассмотрим детально пункты третей статьи документа:
  • световые приборы, которые не имеют рассеиватели являются непригодными к эксплуатации;
  • если фары дают красное освещение, то это не способствует безопасному управлению автомобилем.
Понятно, что использовать ксеноновые лампы в фарах можно, но вопрос заключается в том – какие. Они, в первую очередь, не должны препятствовать безопасному передвижению в ночное время. Поэтому тусклые или чрезмерно яркие лампочки категорически запрещены. Такой регламент предусматривают Основные положения допуска ТС к использованию.

В какие фары можно ставить

Следует помнить первое правило – меняются обычные фары на ксеноновые лишь попарно, потому что при замене одной из них можно нарушить цветовой спектр освещения, что будет влиять на безопасность эксплуатации ТС. Также отметим, что установка ксеноновых ламп разрешена лишь на некоторые типы фар. Об этом аспекте нужно знать всем автомобилистам и работникам технической поддержки автомобилей, иначе такая замена будет затратной и незаконной. Если на фарах есть маркировка следующих типов, то автовладелец может смело монтировать ксенон в них:
  • DC/DR имеет лампы для ближнего и дальнего света, потому можно использовать ксенон в дальний свет и ксенон в ближний свет;
  • фары типа DCR оснащены одной лампой, которая используется для ближнего или для дальнего света, иными словами двухрежимная фара;
  • в типе DC/HR установка ксенона разрешена лишь для лампы ближнего света.
  • тип HC/HR можно встретить лишь в японских ТС, и для него предусматривается установка ксенона. Не исключена данная маркировка и для европейских автомобилей. Установка ксенона для дальнего света запрещена.
Если вам встретились типы HC/HR, HCR или CR, то об установке ксенона не следует даже и мечтать.

Цветовая температура

Вы наверняка должны были видеть маркировку на этих лампах в виде комбинации символов Н1, Н2, Н3 и так далее. Что они обозначают? Буквенный компонент называет яркость, поэтому, чем больше числовое значение, тем ярче будет лампа. Покупая комплект фар, пользователи должны обращать внимание на такие типы: Почему этот показатель начинается именно с цифры 4000. Это обозначает минимальную рабочую температуру лампочки, измеряющуюся в Кельвинах. От температуры напрямую зависят яркость и цвет освещения. Предоставленная шкала световых температур показывает, что ксеноновые фары способны излучать белый свет, который лучше всего освещает ночную автостраду и помогает автомобилистам безопасно по ней передвигаться.

Какой лучше светит

От световой температуры зависит напрямую яркость освещения, а она приравнивается к качеству. Поэтому следует разобраться с характеристиками ксеноновых ламп разных категорий. Напомним, что температура в лампе измеряется в кельвинах, она употребляется с числовым показателем, что и является характеристикой яркости и цвета фары. Разберемся с каждой категорией:
3200-3500 кельвинов наименьшая температура, которая дает желтоватый оттенок освещению, что напоминает свет от галогеновой лампы, но отличается от нее повышенной интенсивностью в 1500 люменов. Использовать лампочки данной категории в качестве света нежелательно, но они отлично подойдут как противотуманки или обманка
4000-5000 кельвинов дают освещение с нейтральным тоном и с небольшим количеством искажений. При этом интенсивность превышает 3000 люмен, что на порядок выше, нежели в галогеновых аналогов. Эта категория ламп является оптимальной, поэтому ее включают в базовую комплектацию машин, которые выпускают с конвейера в наши дни
5000 – 6000 кельвинов способствуют чрезвычайно яркому белому свету, который выглядит эффектно, но не практично в использовании как лампа для автотранспорта, потому что влияют на зрительное восприятие водителями обстановки на дорого. Зачастую глаз воспринимает окружение по цвету приближенной к черно-белой гаме. Поэтому КоАП РФ запрещает их использовать в машинах, такой порядок распространен в Японии и многих европейских странах
6000 – 12000 кельвинов категория с наивысшей температурой нагревания дуги. Такие лампы производят впечатления прожекторов, имеют лишь декоративную функцию, использовать для автотранспорта ее категорически запрещено. Автомобилист будет плохо различать предметы, не распознает цвет, особенно – дорожных знаков, что способствует аварийной ситуации
Поэтому оптимальным вариантом является категория 4000-5000 К, также качество зависит от того, что входит комплекты (блок розжига, биксенон, штатный ксенон).
При выборе ламп важно ориентироваться на производителя и ценовую политику, что также позволит ориентироваться при выборе качественного устройства.
Во время покупки можно потребовать, чтобы вам показали конструкцию лампы и фары, обратите внимание на ее прочность. Это важный момент, потому что внутри лампочки находится инертный газ – ксенон, и нельзя допустить его протекание.

Обозначение на фарах

В большинстве случаев маркировку фар можно найти на стеклянной части приспособления для освещения. Когда некоторые типы ксеноновых ламп стали в 2010 году легальными, то автомобилисты стали интересоваться их маркировкой, чтобы выбрать для своего автомобиля правильные фары и не подвергаться административным правонарушениям. Маркировка, утвержденная ООН, предусматривает такие обозначения:
С ближний свет
R дальний свет
СR двухрежимный свет
После этих шифров указывается температура нагревания дуги. Когда вы будете анализировать маркировку на конкретном приборе, то обязательно обратите внимание на законность и соответствие насыщенности излучения.

Какое наказание за нелегальное использование

Правила дорожного движения и КоАП использование нелегального ксенона определяют как административное правонарушение, которое возлагается на законного владельца транспортного средства, в которое вмонтировали незаконное приспособление. За это ему грозит:
  • изъятие водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев;
  • изъятие фар с ксеноновой лампой;
  • штрафные санкции.
Чтобы водителя не попадали в неприятные ситуации такого рода, следует ознакомиться с регламентом ПДД, правильно подобрать освещение.
Рекомендуется устанавливать освещающие устройства с температурой 4000-5000 кельвинов, потому что именно они подходят как для ближнего, так и для дальнего света, при этом свет подается в меру яркий, приближенный к дневному.
Замена обычных фар в автомобилях на ксеноновые – это не только дань моды, но скорее всего – практические соображения владельцев транспортных средств. Не без причин такие лампы называют самыми инновационными. Такие дневные фары способны идеально освещать автостраду в ночное время суток. Но следует осторожно подбирать ксеноновые лампочки, потому что не все из предложенного ряда являются легальными в нашей стране. Обратите внимание именно на приборы освещения с температурой в 4000-5000 кельвинов, которые подходят для ближнего и дальнего освещения.
Не стоит устанавливать фары с температурой свыше 6000 кельвинов, иначе вы совершите административное правонарушение и получите за это наказание в виде изъятия прав на 6-12 месяцев или штраф.
Используйте продукцию лишь авторитетных производителей, а также обращайтесь за помощью в монтаже к опытным мастерам.

Видео: Какой ксенон купить и установить, что бы не потратить деньги впустую

Стандартная ксеноновая автомобильная фара 85122C1

Стандартная ксеноновая автомобильная фара 85122C1 | Филипс {{/iff}} {{#iff cardtype ‘eq’ ‘errormsg’}}
  • {{#iff status ‘eq’ ‘400’}} {{#iff code ‘eq’ ‘MISSING_PARAMETER’}}

    Не удалось добавить этот товар в корзину. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

    {{/iff}} {{#iff code ‘eq’ ‘BAD_REQUEST’}}

    Не удалось добавить этот товар в корзину. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

    {{/iff}} {{#iff source.parameter ‘eq’ ‘quantity’}}

    Не удалось удалить этот товар из корзины. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

    {{/iff}} {{еще}} {{#iff статус ‘экв’ ‘412’}} {{#iff code ‘eq’ ‘STOCK_EXCEPTION’}}

    Выбранного товара сейчас нет в наличии, и его нельзя добавить в корзину.

    {{/iff}} {{#iff code ‘eq’ ‘SUBSCRIPTION_BUNDLE_EXIST’}}

    Пожалуйста, сделайте отдельную покупку для дополнительных подписок

    {{/iff}} {{else}}

    Не удалось добавить этот товар в корзину.Пожалуйста, попробуйте еще раз.

    {{/iff}} {{/iff}}
  • {{/iff}}

    Xenon Standard

    Automotive Headlight

    85122C1

    Xenon Safety

    • Xenon Standard — это оригинальный вариант замены качества
    • безопасность
    • Philips выбирают крупные производители автомобилей.
    • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
    • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
    Узнать обо всех преимуществах

    Если вы имеете право на освобождение от НДС на медицинские устройства, вы можете потребовать его для этого продукта.Сумма НДС будет вычтена из цены, указанной выше. Полную информацию ищите в корзине.

    Стандартная ксеноновая автомобильная фара

    Безопасная ксеноновая лампа

    • Стандартная ксеноновая лампа — это оригинальная качественная замена
    • Мощный свет от ксеноновой газоразрядной лампы обеспечивает максимальную безопасность
    • Крупнейшие производители автомобилей выбирают Philip.
    • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
    • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
    Узнать обо всех преимуществах

    Безопасность Xenon

    • Xenon Standard — оригинальная качественная замена Мощный свет от

      900 Ксеноновая газоразрядная лампа обеспечивает максимальную безопасность
    • Компания Philips выбирает основные производители автомобилей.
    • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
    • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
    Узнать обо всех преимуществах

    Если вы имеете право на освобождение от НДС на медицинские устройства, вы можете потребовать его для этого продукта. Сумма НДС будет вычтена из цены, указанной выше. Полную информацию ищите в корзине.

    Стандартная ксеноновая автомобильная фара

    Безопасная ксеноновая лампа

    • Стандартная ксеноновая лампа — это оригинальная качественная замена
    • Мощный свет от ксеноновой газоразрядной лампы обеспечивает максимальную безопасность
    • Крупнейшие производители автомобилей выбирают Philip.
    • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
    • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
    Узнать обо всех преимуществах бесплатно Узнайте, как сэкономить, объединив следующие продукты

    Выберите один из следующих вариантов: Выберите один из следующих продуктов:

    Добавить аксессуары

    Xenon Standard

    Automotive Headlight

    Xenon Standard HID

    Xenon Standard HID мировой лидер и новатор в области проектирования, разработки и производства ксеноновых газоразрядных ламп.Дают на 200 % больше света и на 50 % экономят энергию. Ксеноновые газоразрядные лампы обеспечивают в два раза больше света, но потребляют меньше энергии.

    Philips выбирают крупные производители автомобилей.

    Вот уже 100 лет компания Philips находится в авангарде индустрии автомобильного освещения, внедряя технологические инновации, ставшие стандартом для современных автомобилей. Компания Philips является изобретателем технологии Xenon HID. Сегодня каждая вторая машина в Европе и каждая третья в мире оснащена освещением Philips.

    Автомобильные лампы Philips обладают высокой влагостойкостью

    Только горящая колба из кварцевого стекла (температура нити накаливания 2650°C, стекло 800°C) может противостоять термическим ударам: например, если капля холодной воды коснется горячей колбы, когда едешь по воде со сломанной фарой.

    Показать все характеристики Показать меньше функций

    Показать все характеристики продукта Показать меньше характеристик продукта

    Технические характеристики

    Показать все спецификации Показать меньше спецификаций

    Показать все технические характеристики Показать меньше технических характеристик

    • По сравнению со стандартными галогенными лампами

      2 {{/если}} {{/iff}} {{#iff @key «eq» ‘телефон’}} {{#если это.phoneFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key «eq» ‘myPhilips’}} {{#if this.myPhilipsFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{/each}}

      Наш сайт лучше всего просматривать в последней версии Microsoft Edge, Google Chrome или Firefox.

      Стандартная ксеноновая автомобильная фара 42406C1

      Стандартная ксеноновая автомобильная фара 42406C1 | Филипс {{/iff}} {{#iff cardtype ‘eq’ ‘errormsg’}}
    • {{#iff status ‘eq’ ‘400’}} {{#iff code ‘eq’ ‘MISSING_PARAMETER’}}

      Не удалось добавить этот товар в корзину.Пожалуйста, попробуйте еще раз.

      {{/iff}} {{#iff code ‘eq’ ‘BAD_REQUEST’}}

      Не удалось добавить этот товар в корзину. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

      {{/iff}} {{#iff source.parameter ‘eq’ ‘quantity’}}

      Не удалось удалить этот товар из корзины. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

      {{/iff}} {{еще}} {{#iff статус ‘экв’ ‘412’}} {{#iff code ‘eq’ ‘STOCK_EXCEPTION’}}

      Выбранного товара сейчас нет в наличии, и его нельзя добавить в корзину.

      {{/iff}} {{#iff code ‘eq’ ‘SUBSCRIPTION_BUNDLE_EXIST’}}

      Пожалуйста, сделайте отдельную покупку для дополнительных подписок

      {{/iff}} {{else}}

      Не удалось добавить этот товар в корзину. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

      {{/iff}} {{/iff}}
    • {{/iff}}

      Xenon Standard

      Automotive Headlight

      42406C1

      Xenon Safety

      • Xenon Standard — это оригинальный вариант замены
      • Xenon Standard. безопасность
      • Philips выбирают крупные производители автомобилей.
      • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
      • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
      Узнать обо всех преимуществах

      Если вы имеете право на освобождение от НДС на медицинские устройства, вы можете потребовать его для этого продукта. Сумма НДС будет вычтена из цены, указанной выше. Полную информацию ищите в корзине.

      Стандартная ксеноновая автомобильная фара

      Безопасная ксеноновая лампа

      • Стандартная ксеноновая лампа — это оригинальная качественная замена
      • Мощный свет от ксеноновой газоразрядной лампы обеспечивает максимальную безопасность
      • Крупнейшие производители автомобилей выбирают Philip.
      • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
      • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
      Узнать обо всех преимуществах

      Безопасность Xenon

      • Xenon Standard — оригинальная качественная замена Мощный свет от

        900 Ксеноновая газоразрядная лампа обеспечивает максимальную безопасность
      • Компания Philips выбирает основные производители автомобилей.
      • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
      • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
      Узнать обо всех преимуществах

      Если вы имеете право на освобождение от НДС на медицинские устройства, вы можете потребовать его для этого продукта.Сумма НДС будет вычтена из цены, указанной выше. Полную информацию ищите в корзине.

      Стандартная ксеноновая автомобильная фара

      Безопасная ксеноновая лампа

      • Стандартная ксеноновая лампа — это оригинальная качественная замена
      • Мощный свет от ксеноновой газоразрядной лампы обеспечивает максимальную безопасность
      • Крупнейшие производители автомобилей выбирают Philip.
      • Соответствие высоким стандартам качества омологации ECE
      • Автомобильные лампы Philips изготовлены из высококачественного кварцевого стекла
      Узнать обо всех преимуществах бесплатно Узнайте, как сэкономить, объединив следующие продукты

      Выберите один из следующих вариантов: Выберите один из следующих продуктов:

      Добавить аксессуары

      Xenon Standard

      Automotive Headlight

      Xenon Standard HID

      Xenon Standard HID мировой лидер и новатор в области проектирования, разработки и производства ксеноновых газоразрядных ламп.Дают на 200 % больше света и на 50 % экономят энергию. Ксеноновые газоразрядные лампы обеспечивают в два раза больше света, но потребляют меньше энергии.

      Philips выбирают крупные производители автомобилей.

      Вот уже 100 лет компания Philips находится в авангарде индустрии автомобильного освещения, внедряя технологические инновации, ставшие стандартом для современных автомобилей. Компания Philips является изобретателем технологии Xenon HID. Сегодня каждая вторая машина в Европе и каждая третья в мире оснащена освещением Philips.

      Автомобильные лампы Philips обладают высокой влагостойкостью

      Только горящая колба из кварцевого стекла (температура нити накаливания 2650°C, стекло 800°C) может противостоять термическим ударам: например, если капля холодной воды коснется горячей колбы, когда едешь по воде со сломанной фарой.

      Показать все характеристики Показать меньше функций

      Показать все характеристики продукта Показать меньше характеристик продукта

      Технические характеристики

      Показать все спецификации Показать меньше спецификаций

      Показать все технические характеристики Показать меньше технических характеристик

      • По сравнению со стандартными галогенными лампами

        2 {{/если}} {{/iff}} {{#iff @key «eq» ‘телефон’}} {{#если это.phoneFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{#iff @key «eq» ‘myPhilips’}} {{#if this.myPhilipsFlag}} {{/if}} {{/iff}} {{/each}}

        Наш сайт лучше всего просматривать в последней версии Microsoft Edge, Google Chrome или Firefox.

        D5S Стандартная аутентичная ксеноновая лампа HID для фар, 1 упаковка, # D5S Ксеноновая лампа HID для фар, CEC # D5S

        Стандартная аутентичная ксеноновая лампа D5S HID для фар, 1 упаковка — 12.Ксенон HID 0 В, 25 Вт, нить накаливания ARCGAP, база PK32d-7. 2000 люмен, 15,91 MSCP, 2,08 ампер. 2,91 дюйма (74 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,375 дюйма (9,52 мм) Максимальный внешний диаметр (MOD) Только стекло. 0,71″ (18 мм) Длина центра света (L.C.L.). Соответствует RoHs. Среднее номинальное время работы 2000. Цена указана за лампу D5S.

        Смотрите нашу телевизионную рекламу здесь!

        • D5S Стандартная аутентичная ксеноновая лампа HID для фар, 1 упаковка — 12.Ксенон HID 0 В, 25 Вт, нить накаливания ARCGAP, база PK32d-7. 2000 люмен, 15,91 MSCP, 2,08 ампер. 2,91 дюйма (74 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,375 дюйма (9,52 мм) Максимальный внешний диаметр (MOD) Только стекло. 0,71″ (18 мм) Длина центра света (L.C.L.). Соответствует RoHs. Среднее номинальное время работы в 2000 году. Цена указана за лампу D5S.

        Стандартная аутентичная ксеноновая лампа D5S HID, 1 упаковка — ксеноновая лампа HID 12,0 В, 25 Вт, нить накаливания ARCGAP, цоколь PK32d-7.2000 люмен, 15,91 MSCP, 2,08 ампер. 2,91 дюйма (74 мм) Максимальная общая длина (M.O.L.), 0,375 дюйма (9,52 мм) Максимальный внешний диаметр (MOD) Только стекло. 0,71″ (18 мм) Длина центра света (L.C.L.). Соответствует RoHs. Среднее номинальное время работы в 2000 году. Цена указана за лампу D5S.


        Philips Auto Lighting HD2S Стандартные ксеноновые газоразрядные лампы головного света Philips

        Марка:

        Номер детали производителя:

        HD2S

        Тип детали:

        Линейка продуктов:

        Номер по каталогу Summit Racing:

        ПХЛ-HD2S

        СКП:

        046678995026

        Тип лампы:

        Д2С

        Тип лампы:

        СПРЯТАННЫЙ

        Цвет лампы:

        Очистить

        Юридическая улица:

        Да

        Мощность ближнего света:

        35.0 Вт

        Мощность дальнего света:

        35,0 Вт

        Количество:

        Продается по отдельности.

        Стандартные ксеноновые газоразрядные лампы головного света Philips

        Лампы головного света Philips Standard Xenon HID обеспечивают лучший свет, но потребляют меньше энергии. Качество этих ламп подтверждено всеми крупными производителями автомобилей.Ксеноновые лампы HID (High Intensity Discharge) дают в два раза больше света (по сравнению со стандартными галогенными лампами) для более безопасного вождения в любых условиях. Интенсивный белый свет с температурой 4200 К, излучаемый ксеноновыми газоразрядными лампами, сравним с дневным светом. Ксеноновое автомобильное освещение помогает водителям сконцентрироваться на дороге и различать препятствия и дорожные знаки намного быстрее, чем традиционные лампы.

        В них используется высококачественное кварцевое стекло, которое прочнее обычного стекла и обладает высокой устойчивостью к перепадам температур и вибрациям, что исключает риск взрыва.Лампы Philips из кварцевого стекла (температура нити накала 4800 градусов по Фаренгейту и температура стекла 1470 градусов по Фаренгейту) способны выдерживать сильные тепловые удары. Лампы головного света Philips Standard Xenon HID с возможностью повышенного давления внутри лампы способны излучать более мощный свет.

        К этому товару вопросов нет.
        Задать вопрос

        Какой тип вопроса вы хотите задать?

        ×

        Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

        Звоните для заказа

        Это заказная деталь.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

        ×
        ×

        Варианты для международных клиентов

        Варианты доставки

        Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.

        ×

        Bi-Xenon: стандарт ACME (h2) — завод HID

        ACME: Ответил на звонок от потребителей, которые хотят получить продукт, отвечающий их ожиданиям, но не готовы сломать банк.Их оборудование начального уровня — это новый отраслевой стандарт, обеспечивающий реальную производительность по разумной цене.

        BASIC : В любом другом магазине, продающем это, есть какой-то причудливый способ описать то же самое, но поверьте нам, если это не Morimoto, то буквально то же самое. Делаете ли вы покупки на eBay или Amazon, если вы ищете биксеноновую модернизацию с ограниченным бюджетом: стандартная версия классического проектора «Mini h2 Bi-xenon» от ACME — это хорошая покупка.

        ДИАГРАММА ЛУЧЕЙ : Обеспечивает классическую ступенчатую светотеневую границу и приличную резкость светотеневой границы, для такого недорогого проектора неплохая светоотдача!

        HIGH / LOW : Их двухтактный биксеноновый механизм создает как ближний, так и дальний свет при срабатывании.Несмотря на то, что биксеноны ACME h2 устарели, они используют самую современную версию соленоидной системы Push/Pull, которая использовалась в более ранних проекторах Morimoto.

        EASY INSTALL : В ACME h2 Bi-xenon используется монтажный вал с резьбой 20 мм для легкой модернизации высококачественным шестигранным стопорным кольцом из алюминиевого сплава. Их 2,5-дюймовые линзы и небольшой корпус делают их идеальными для использования в бюджетной сборке мотоцикла или любого автомобиля с небольшим корпусом фары.

        DIRECT : Эти проекторы поставляются напрямую с завода и не проходят тот же уровень контроля качества, который мы привыкли ожидать от других брендов, таких как Morimoto.Тем не менее, у них есть хороший послужной список практически без проблем из коробки, а их предварительно установленная прозрачная линза должна давать им красивую четкую и красочную линию отсечки и хороший выходной сигнал.

        h2 ТОЛЬКО : Как вы уже догадались, проекторы ACME h2 предназначены для этого! H2 HID лампы. Другие лампы не встанут должным образом или не дадут нужного светового потока, поэтому купите себе комплект, чтобы убедиться, что у вас есть все!

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕЦИЗИОННЫЕ ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ ЛАМП : Разработанный Моримото в Калифорнии, новый MotoHo1der использует конструкцию из трех частей, которая намного эффективнее, но в целом практически не больше, чем старая установка зажима.Продуманная конструкция из трех частей обеспечивает равномерное давление на заднюю часть колбы, обеспечивая идеальное выравнивание. Честно говоря, мы думаем, что это лучшее обновление для проектора, которое когда-либо задумывалось, поскольку оно помогает максимально использовать потрясающие 7.0 в дороге. По большому счету, это стоит дополнительных нескольких долларов!

        Стандарты испытаний

        для ксеноновых испытательных камер Q-SUN

        Стандарты испытаний для ксеноновых испытательных камер Q-SUN

        ААТСС ТМ16
        Цветостойкость к свету

        Этот метод испытаний обеспечивает общие принципы и процедуры, которые в настоящее время используются для определения светостойкости текстильных материалов.


        ААТСС ТМ169
        Атмосферостойкость текстиля: воздействие ксеноновой лампы

        Настоящий метод испытаний обеспечивает процедуру воздействия на текстильные материалы всех видов, включая ткани с покрытием и изделия из них, в аппарате искусственного атмосферного воздействия с использованием контролируемых условий испытания.


        АСТМ С1257
        Стандартный метод испытаний на ускоренное выветривание растворяющих герметиков

        Этот метод испытаний включает две лабораторные процедуры ускоренного воздействия для прогнозирования воздействия ультрафиолетового или ультрафиолетового/видимого излучения, тепла и влаги на цвет, меление, растрескивание и адгезию герметиков, выделяющих растворители.


        АСТМ С1442
        Практика проведения испытаний герметиков с использованием аппарата искусственного выветривания

        Эта практика охватывает три типа лабораторных процедур воздействия атмосферных воздействий для оценки воздействия актинического излучения, тепла и влаги на герметики.


        АСТМ С1519
        Стандартный метод испытаний для оценки долговечности строительных герметиков с помощью лабораторных процедур ускоренного выветривания

        Этот метод испытаний охватывает метод определения долговечности герметика, основанный на его способности функционировать в циклическом движении, сохраняя адгезию и сцепление после многократного воздействия лабораторных процедур ускоренного атмосферного воздействия.


        АСТМ С732
        Стандартный метод испытаний на старение латексных герметиков при искусственном атмосферном воздействии

        Этот метод испытаний охватывает лабораторную процедуру определения эффекта старения латексных герметиков в результате искусственного воздействия погодных условий.


        АСТМ С734
        Стандартный метод испытаний эластичности латексных герметиков при низких температурах после искусственного выветривания

        Этот метод испытаний охватывает лабораторную процедуру определения низкотемпературной гибкости латексных герметиков после 500 ч искусственного выветривания.


        АСТМ С793
        Стандартный метод испытаний воздействия ускоренного атмосферного воздействия в лабораторных условиях на эластомерные герметики для швов

        Этот метод испытаний охватывает лабораторную процедуру определения влияния ускоренного атмосферного воздействия на отверждаемые на месте эластомерные герметики для швов (одно- и многокомпонентные) для использования в строительстве зданий.


        АСТМ D1148
        Стандартный метод испытаний на ухудшение цвета резины — обесцвечивание от ультрафиолетового (УФ) и теплового воздействия на светлые поверхности

        Этот метод испытаний охватывает методы оценки обесцвечивания поверхности белого или светлого вулканизированного каучука, которое может произойти при воздействии УФ или УФ/видимого света из определенных источников в контролируемых условиях относительной влажности или влажности и температуры.


        АСТМ D1670
        Стандартный метод испытаний конечной точки разрушения битумных материалов при ускоренном и наружном воздействии погодных условий

        Этот метод испытаний распространяется на использование искрообразующего устройства для определения выхода из строя из-за растрескивания битумных материалов, подвергающихся ускоренному или наружному воздействию атмосферных условий на электропроводящих основах.


        АСТМ D2565
        Стандартная практика воздействия ксеноновой дугой на пластмассы, предназначенные для наружного применения

        Эта практика охватывает специальные процедуры и условия испытаний, которые применимы для воздействия ксеноновой дугой на пластмассы, проводимые в соответствии с Методикой G151 и G155.


        АСТМ D3424
        Стандартная практика оценки относительной светостойкости и атмосферостойкости печатных материалов

        Настоящий стандарт описывает процедуры определения относительной светостойкости и устойчивости печатных материалов к атмосферным воздействиям при следующих условиях, которые включают воздействие естественного дневного света или ускоренные процедуры в лаборатории.


        АСТМ D3451
        Стандартное руководство по тестированию порошковых покрытий и порошковых покрытий

        В этом руководстве рассматриваются вопросы выбора и использования процедур тестирования порошковых покрытий и порошковых покрытий. Включенные методы испытаний перечислены в таблице 1. Если для одной и той же характеристики указано более одного метода испытаний, не предпринимается никаких попыток показать превосходство одного метода над другим.Выбор методов, которым необходимо следовать, должен определяться опытом и требованиями в каждом отдельном случае, а также соглашением между покупателем и продавцом.


        АСТМ D4101
        Стандартные технические условия на полипропиленовые материалы для литья под давлением и экструзии

        Эта спецификация распространяется на полипропиленовые материалы, подходящие для литья под давлением и экструзии.Полимеры состоят из гомополимера, сополимеров и эластомеров, смешанных с добавлением или без добавления модификаторов ударопрочности (этилен-пропиленовый каучук, полиизобутиленовый каучук и бутилкаучук), красителей, стабилизаторов, смазок или армирующих веществ.


        АСТМ D4303
        Стандартные методы испытаний на светостойкость красителей, используемых в художественных материалах

        Описаны четыре метода испытаний для ускорения воздействия длительного внутреннего освещения на материалы художников.


        АСТМ D4355
        Стандартный метод испытаний на разрушение геотекстиля под воздействием света, влаги и тепла в аппарате ксеноновой дуги

        Этот метод испытаний охватывает определение ухудшения прочности геотекстиля на растяжение под воздействием излучения ксеноновой дуги, влаги и тепла.


        АСТМ D4434
        Стандартные технические условия на кровельные листы из поливинилхлорида

        Эта спецификация распространяется на гибкий лист, изготовленный из поливинилхлоридной смолы в качестве основного полимера, предназначенного для использования в однослойных кровельных мембранах, подверженных воздействию погодных условий.


        АСТМ D4459
        Стандартная практика воздействия ксеноновой дугой на пластмассы, предназначенные для использования внутри помещений

        Эта практика охватывает специальные процедуры и условия испытаний, которые применимы для воздействия на пластмассы в устройствах ксеноновой дуги с фильтром оконного стекла в соответствии с Методикой G151 и G155 для оценки стабильности пластмасс, предназначенных для использования внутри помещений.


        АСТМ D4637
        Стандартные спецификации для листа EPDM, используемого в однослойной кровельной мембране

        Эта спецификация распространяется на гибкий лист из терполимера этилена, пропилена и диена (EPDM), предназначенный для использования в однослойных кровельных мембранах, подверженных воздействию погодных условий.


        АСТМ D4798
        Стандартная практика условий и процедур испытаний на ускоренное атмосферное воздействие для битумных материалов (метод ксеноновой дуги)

        Эта практика охватывает условия испытаний и процедуры для воздействия ксеноновой дуги в соответствии с Методикой G151 и G155 для битумных кровельных и гидроизоляционных материалов.


        АСТМ D4811
        Стандартные технические условия на невулканизированный (невулканизированный) резиновый лист, используемый в качестве гидроизоляции крыши

        Эта спецификация распространяется на невулканизированный (невулканизированный) резиновый лист, изготовленный из EPDM (этилен-пропилен-диенового терполимера) или CR (полихлоропрена), предназначенный для использования в качестве водонепроницаемой гидроизоляции кровли, подверженной воздействию погодных условий.


        АСТМ D5019
        Стандартные технические условия на армированный лист CSM (хлорсульфированный полиэтилен), используемый в однослойной кровельной мембране

        Эта спецификация распространяется на армированный невулканизированный полимерный лист из хлорсульфированного полиэтилена (CSM), предназначенный для использования в качестве однослойной кровельной мембраны, подверженной воздействию погодных условий.


        АСТМ D5071
        Стандартная практика воздействия на фоторазлагаемые пластмассы в аппарате с ксеноновой дугой

        Эта практика охватывает специальные процедуры и условия испытаний, которые применимы для воздействия ксеноновой дугой на фоторазлагаемые пластмассы, проводимые в соответствии с Методикой G151 и G155.


        АСТМ D5383
        Стандартная практика визуального определения светостойкости художественных материалов арт-технологами

        Эта практика охватывает метод экспонирования образцов цветных художественных материалов в помещении солнечному свету, проникающему через закрытое окно.


        АСТМ D5398
        Стандартная практика визуальной оценки светостойкости художественных материалов пользователем

        Эта практика охватывает метод экспонирования образцов цветных художественных материалов в помещении солнечному свету, проникающему через закрытое окно.


        АСТМ D5819
        Стандартное руководство по выбору методов испытаний для экспериментальной оценки долговечности геосинтетических материалов

        Это руководство охватывает проектировщика/специалиста по техническому заданию посредством систематического определения тех факторов соответствующей среды применения, которые могут повлиять на срок службы геосинтетического материала после строительства.


        АСТМ D6083
        Стандартные технические условия для жидкого акрилового покрытия, используемого в кровле

        Настоящая спецификация распространяется на вододисперсионные акриловые латексные эластомерные защитные покрытия для крыш, наносимые в жидком виде.


        АСТМ D6551
        Стандартная практика ускоренного выветривания лент, чувствительных к давлению, с помощью устройства для воздействия ксеноновой дугой

        Эта практика описывает одну среду, в которой чувствительная к давлению лента, используемая в основном для упаковки, подвергается воздействию лабораторных условий ускоренного атмосферного воздействия.


        АСТМ D6577
        Стандартное руководство по тестированию промышленных защитных покрытий

        В этом руководстве рассматриваются вопросы выбора и использования методов и процедур испытаний промышленных защитных покрытий.


        АСТМ D6662
        Стандартные технические условия для террасных досок из пластиковых пиломатериалов на основе полиолефина

        Настоящая спецификация распространяется на пластиковые пиломатериалы на основе полиолефина, используемые в качестве террасных досок для наружных жилых помещений.


        АСТМ D6695
        Стандартная практика воздействия ксеноновой дугой на краску и родственные покрытия

        Настоящая практика охватывает выбор условий испытаний для ускоренного испытания покрытий и связанных с ними продуктов в устройствах с ксеноновой дугой, проводимых в соответствии с методиками G151 и G155.


        АСТМ D6878
        Стандартные технические условия на кровельные листы на основе термопластичного полиолефина

        Эта спецификация распространяется на гибкий лист, изготовленный из термопластичного полиолефина (ТПО) в качестве основного полимера, предназначенный для использования в однослойных кровельных мембранах, подверженных воздействию погодных условий.


        АСТМ D7356
        Стандартный метод испытаний на ускоренное кислотное травление автомобильных прозрачных лаков с использованием ксеноновой дуги

        Этот метод испытаний охватывает ускоренное испытание на воздействие, предназначенное для имитации дефектов автомобильных прозрачных покрытий, вызванных кислотными дождями, которые происходят в месте воздействия в Джексонвилле, штат Флорида.


        АСТМ D750
        Стандартный метод испытаний на износ резины с использованием аппарата для искусственного выветривания

        Этот метод испытаний охватывает определенные варианты условий испытаний и процедур, которые должны применяться, когда Методика G151 плюс Методика G152, G153, G154 или G155 используются для воздействия на вулканизированные резиновые смеси.


        АСТМ D7869
        Стандартная практика испытаний на воздействие ксеноновой дуги с усиленным воздействием света и воды для транспортных покрытий

        Эта процедура испытаний используется для имитации физических и экологических нагрузок, которым подвергается покрытие для наружных транспортных средств (например, автомобильных) в субтропическом климате, например, в южной Флориде.


        АСТМ D882
        Стандартный метод испытаний на растяжение тонкой пластиковой пленки

        Этот метод испытаний охватывает определение свойств при растяжении пластмасс в виде тонких листов и пленок (толщиной менее 1,0 мм (0,04 дюйма)).


        АСТМ D904
        Стандартная практика воздействия искусственного света на клейкие образцы

        Эта практика охватывает основные принципы и рабочие процедуры для старения ультрафиолетовым (УФ) светом (с водой или без воды) клеевых соединений, имеющих по крайней мере одно приклеенное стекло или прозрачное стекло, с использованием флуоресцентных источников УФ (см. Метод А) или ксеноновых источников света ( см. Метод Б).


        АСТМ D925
        Стандартные методы испытаний свойств резины — окрашивание поверхностей (контакт, миграция и диффузия)

        Эти методы испытаний охватывают методики оценки трех типов окрашивания резины при контакте с другой поверхностью, которая может быть светлой, или в непосредственной близости от нее.


        АСТМ F1164
        Стандартный метод испытаний для оценки прозрачных пластиков, подвергающихся ускоренному атмосферному воздействию в сочетании с двухосным напряжением

        Этот метод испытаний распространяется на сопротивление прозрачных пластиков, подвергающихся воздействию условий окружающей среды (ускоренное атмосферное воздействие) в двухосном напряженном состоянии, вызванном ячейкой давления/испытательным приспособлением.


        АСТМ F1515
        Стандартный метод испытаний для измерения светостойкости упругих полов по изменению цвета

        Этот метод испытаний обеспечивает средство измерения степени изменения цвета напольных покрытий при воздействии ускоренного светового воздействия в течение определенного периода времени (функциональное использование напольного покрытия).


        АСТМ F2366
        Стандартная методика определения относительной светостойкости струйных отпечатков, подвергнутых воздействию дневного света с фильтром из окна, с использованием ксеноновой дуговой лампы

        Эта практика охватывает специальные процедуры и условия испытаний, которые применимы к воздействию ксеноновой дуги на отпечатки с носителей для струйной печати, проводимые в соответствии с Методикой G151 и G155.


        АСТМ G151
        Практика экспонирования неметаллических материалов в устройствах для ускоренных испытаний, использующих лабораторные источники света

        Эта практика обеспечивает общие процедуры, которые следует использовать при экспонировании неметаллических материалов в устройствах для ускоренных испытаний, в которых используются лабораторные источники света.


        АСТМ G155
        Практика работы с ксеноновой дуговой лампой для облучения неметаллических материалов

        Эта практика охватывает основные принципы и рабочие процедуры для использования ксеноновых дуговых ламп и водяных аппаратов, предназначенных для воспроизведения эффектов атмосферных воздействий, которые возникают, когда материалы подвергаются воздействию солнечного света (прямого или через оконное стекло) и влаги в виде дождя или росы при фактическом использовании.


        ГБ 6806
        Анодирование алюминия и его сплавов. Ускоренное испытание на светостойкость цветных анодно-оксидных покрытий с использованием искусственного освещения

        Настоящий стандарт устанавливает метод ускоренных испытаний при искусственном освещении для оценки светостойкости цветных анодированных пленок из алюминия и алюминиевых сплавов.


        ГБ/т 16259
        Метод испытания строительных материалов на ускоренное атмосферное воздействие

        Этот стандарт определяет содержание, условия испытаний, процедуры испытаний, результаты испытаний и отчеты об испытаниях устройств для испытаний на ускоренное старение в искусственном климате, использующих ксеноновые лампы в качестве источника света для изделий из строительных материалов.


        ГБ/т 16422,1
        Пластмассы. Методы воздействия лабораторных источников света. Часть 1: общее руководство .

        Эта часть GB/T 16422 содержит информацию и общие принципы выбора и реализации методов воздействия, подробно описанных в следующих разделах. В нем также описываются и рекомендуются методы измерения освещенности и количества излучения, а также описываются блоки мониторинга.Требования к оборудованию по температуре воздуха тела и температуре поверхности темных и светлых материалов.


        ГБ/т 16422,2
        Пластмассы. Методы воздействия лабораторных источников света. Часть 2. Ксеноновые дуговые источники

        Эта часть GB/T 16422 определяет метод испытаний пластиковых образцов, подвергаемых воздействию ксеноновых дуговых ламп в присутствии влаги.Этот метод используется для имитации естественного появления материалов на солнце в условиях фактического использования после воздействия солнечного света или эффекта старения фильтрующего стекла.


        ГБ/т 16991
        Текстиль — Тест на стойкость окраски — Стойкость окраски и старение к искусственному свету при высоких температурах: Ксеноновая дуга

        Этот стандарт определяет метод определения цвета различных видов текстиля, способность искусственных источников света заменять естественный солнечный свет, способность противостоять теплу и способность сопротивляться старению.Этот метод испытаний специально учитывает воздействие света и тепла, выделяемых салоном автомобиля, на ткань.


        ГБ/т 1710
        Сравнение светостойкости цветных пигментов аналогичных типов
         
        Настоящий стандарт устанавливает общий метод испытаний для сравнения светостойкости пигментов одного типа (согласованных эталонных пигментов и испытуемых образцов).
        ГБ/Т 18244
        Методы испытаний на атмосферостойкость строительных гидроизоляционных материалов

        Этот стандарт определяет методы испытаний на старение горячим воздухом, озоновое старение и ускоренное старение в искусственном климате (ксеноновые дуговые лампы, угольные дуговые лампы, ультрафиолетовые люминесцентные лампы).


        ГБ/т 1865
        Краски и лаки. Искусственное выветривание и воздействие искусственного излучения. Воздействие фильтрованным излучением ксеноновой дуги

        Этот стандарт определяет процедуры испытаний на искусственное атмосферное воздействие для красок и лаков, подвергающихся воздействию устройств с ксеноновыми лампами, а также воды и водяного пара.Результаты старения можно оценить индивидуально, сравнив выбранные параметры до, во время и после старения.


        ГБ/т 22771
        Графическая технология-Отпечатки и печатные краски-Оценка светостойкости с использованием ксеноновой дуги с фильтром

        Настоящий стандарт устанавливает метод определения светостойкости печатных материалов и типографских красок.Он дает два условия тестирования: базовые условия тестирования для печатной продукции и специальные условия тестирования для чернил.


        ГБ/т 2423,24
        Экологические испытания электрических и электронных изделий. Часть 2. Методы испытаний. Испытание Sa: имитация солнечного излучения на уровне земли

        Этот стандарт используется для проверки воздействия солнечного излучения земли на оборудование и компоненты (тепловые, механические, химические, электрические и т. д.).)


        ГБ/т 29365
        Древесно-пластиковый композит (ДПК) – методы испытаний искусственного атмосферостойкости

        Этот стандарт определяет метод испытаний на искусственное атмосферное воздействие для композитных материалов из пластмассы и дерева.


        ГБ/т 32088
        Методы ускоренных атмосферных испытаний автомобильных неметаллических компонентов и материалов с использованием ксеноново-дуговой установки

        Этот стандарт определяет метод испытаний и метод оценки ускорения старения автомобильных неметаллических деталей и материалов с использованием ксенонового оборудования с контролируемым излучением.


        ГБ/т 8427
        Текстиль-Испытания на стойкость окраски-Стойкость окраски к искусственному свету:Тест ксеноновой дуговой лампы на выцветание

        Настоящий стандарт устанавливает метод определения стойкости окраски различных видов текстиля к воздействию искусственного света, эквивалентного солнечному свету (D65). Этот стандарт также может быть использован для белых (отбеленных или флуоресцентно-отбеленных) тканей.


        ГМ 9125П
        Процедуры лабораторного ускоренного воздействия на автомобильные материалы

        Эти процедуры используются для определения устойчивости автомобильных материалов к деградации при воздействии искусственных источников света. Он описывает воздействие солнечной угольной дуги, ксеноновой дуги, флуоресцентного ультрафиолетового света и конденсационного аппарата, а также двойной угольной дуги.


        МЭК 61345
        УФ-тест для фотоэлектрических (PV) модулей
        ISO 105-B02 (EN) (DIN)
        Текстильные изделия. Испытания на стойкость окраски. Часть B02. Устойчивость окраски к искусственному свету. Испытание ксеноновой дуговой лампой на выцветание .
        ISO 105-B04 (EN) (DIN)
        Текстильные изделия. Испытания на стойкость окраски. Часть B04.Стойкость окраски к искусственному атмосферному воздействию: испытание на выгорание ксеноновой дуговой лампы
        ISO 105-B06 (EN) (DIN)
        Текстильные изделия. Испытания на стойкость окраски. Часть B06. Устойчивость окраски и старение при воздействии искусственного света при высоких температурах. Испытание ксеноновой дуговой лампой на выцветание
        ISO 105-B07 (EN) (DIN)
        Текстильные изделия. Испытания на стойкость окраски. Часть B07. Устойчивость окраски к свету текстильных изделий, смоченных искусственным потом
        ISO 105-B10 (EN) (DIN)
        Текстильные изделия. Испытания на стойкость окраски. Часть B10. Искусственное выветривание. Воздействие фильтрованного излучения ксеноновой дуги
        ИСО 12040
        Графические технологии — Оттиски и типографские краски — Оценка светостойкости с использованием ксеноновой дуги с фильтром
        ИСО 16474-2
        Краски и лаки. Методы воздействия лабораторными источниками света. Часть 2. Дуговые ксеноновые лампы
        ИСО 29664
        Пластмассы. Искусственное выветривание, включая кислотное осаждение
        ISO 4892-1 (EN) (DIN)
        Пластмассы. Методы воздействия лабораторных источников света. Часть 1. Общее руководство .
        ISO 4892-2 (EN) (DIN)
        Пластмассы. Методы воздействия лабораторных источников света. Часть 2. Дуговые ксеноновые лампы
        КБ/Т 2727
        Кожа-Тесты на стойкость окраски-стойкость окраски к искусственному свету: Xenon arc

        Настоящий стандарт устанавливает метод испытаний цвета кожи на воздействие искусственных источников света и на термостойкость.


        КБ/Т 4873
        Методы испытаний искусственной кожи и синтетической кожи. Воздействие лабораторных источников света

        Настоящий стандарт устанавливает три метода испытаний на воздействие источника света в лабораториях по производству искусственной и синтетической кожи: метод с ксеноновой дуговой лампой (метод А), метод с люминесцентной ультрафиолетовой лампой (метод В) и метод с открытой угольной дуговой лампой (метод С), а также их результаты и оценка.


        САЕ Дж2412
        Ускоренное воздействие на компоненты внутренней отделки автомобиля с использованием ксеноново-дугового аппарата с контролируемым излучением

        Этот метод испытаний определяет рабочие процедуры для контролируемого излучения, ксеноновой дуговой установки, используемой для ускоренного воздействия на различные компоненты внутренней отделки автомобиля.


        САЕ J2527
        Стандарт, основанный на характеристиках, для ускоренного воздействия на материалы внешней отделки автомобилей с использованием ксеноново-дугового аппарата с контролируемым излучением

        Этот стандарт SAE определяет рабочие процедуры для ксеноновой дуги с контролируемым излучением, используемой для ускоренного воздействия на различные внешние автомобильные материалы.


        Т/CSAE 104
        Лабораторный метод испытаний на воздействие ксеноновой дуги автомобильных наружных декоративных покрытий

        Этот стандарт определяет метод испытаний на ускоренное старение автомобильных наружных покрытий с использованием оборудования с ксеноновыми лампами с регулируемой интенсивностью излучения.


        Фольксваген ПВ 1306
        Испытание на воздействие для определения липкости полипропиленовых деталей
        Фольксваген ПВ 3929
        Неметаллические материалы, выветривание в сухом и жарком климате
        Фольксваген ПВ 3930
        Неметаллические материалы, выветривание во влажном жарком климате
        YC/T 374
        Печатная бумага для сигаретных коробок и упаковочной бумаги для пакетов – испытание на соответствие устойчивости окраски к свету – испытание ксеноновой дуговой лампой на затухание

        Настоящий стандарт устанавливает метод испытаний на светостойкость и прочность сигаретных стержней и картонной бумаги.


        ГГ/Т 0631
        стоматологические материалы — определение стабильности цвета

        Настоящий стандарт устанавливает метод определения стабильности цвета стоматологических материалов после погружения в свет.

        Ищете конкретный стандарт испытаний? Поиск по всему списку всех стандартов.

        Теперь вы вошли в свою учетную запись.Теперь вы можете свободно получить доступ ко всем () или () документам. Чтобы получить доступ к () документам, пожалуйста, зарегистрируйте свое оборудование здесь. Теперь вы вошли в свою учетную запись. Теперь вы можете свободно получить доступ ко всем () или () документам. Чтобы получить доступ к () документам, пожалуйста, зарегистрируйте свое оборудование здесь.

        Завести аккаунт

        Узнайте больше о создании учетной записи в Q-Lab
        1. Адрес электронной почты (имя пользователя) * *
        2. Пароль * *
        3. (Должен содержать одну букву и одну цифру и иметь длину не менее 6 символов.)
        4. Имя * *
        5. название компании *
        6. Город *
        7. Страна CountryUnited StatesAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCook IslandsCosta RicaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard острова и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) ГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИракИрландияИзраильИталияКот-д’Ивуар IRE) JamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербия и ЧерногорияСейшелыСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаSo UTH Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительного Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве *
        8. Получайте обновления от Q-LAB

        Проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона с программным обеспечением EasyDL

        Проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона с программным обеспечением EasyDL

        Проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона обеспечивает превосходную производительность сканирования, легко считывая даже самые трудночитаемые или поврежденные штрих-коды.С предустановленным программным обеспечением для сканирования Honeywell EasyDL этот сканер стандартно поставляется со встроенными функциями разбора штрих-кода, которые могут поддерживать такие приложения, как проверка возраста или автоматическое заполнение электронных форм. Сканер Xenon XP 1950g, созданный для розничной торговли, где требуется высокоточное сканирование, будь то на расстоянии или даже на поврежденных штрих-кодах, снижает нагрузку на сотрудников, уменьшая необходимость наклоняться, чтобы достать штрих-коды на нижней полке или в нижней части корзины. . Рассчитан на 50 капель за 1.8 м (6 футов) и 2000 падений с высоты 0,5 м (1,6 фута), а также с классом защиты от воды и пыли IP52 сканер Xenon XP 1950g обеспечивает лучшую в своем классе надежность. Это значительно сокращает время простоя сканера и затраты на обслуживание, что приводит к увеличению срока службы и снижению совокупной стоимости владения.

        ПРИМЕЧАНИЕ. Сканер Xenon XP 1950g недоступен с технологией UHF RFID. Этот сканер считывает 1D и 2D штрих-коды, но не поддерживает УВЧ.

        Опции конфигурации

        Дополнительные параметры конфигурации доступны для удовлетворения ваших потребностей.Посетите проводной портативный сканер высокой плотности Honeywell Xenon XP 1950 г с комплектом USB, проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона с комплектом USB или свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации.

        Спецификация — Проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона с программным обеспечением EasyDL

        Краткое руководство — проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона с программным обеспечением EasyDL

        Что включено?

        Если комплект НЕ выбран выше:

        • Проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона
        • Программное обеспечение EasyDL
        • Стандартная пятилетняя гарантия производителя
        • Примечание: кабель USB НЕ входит в комплект

        Если комплект выбран выше:

        • Проводной портативный сканер Honeywell Xenon XP 1950 г стандартного диапазона
        • Программное обеспечение EasyDL
        • Прямой кабель USB типа A
        • Стандартная пятилетняя гарантия производителя

        Зачем покупать этот сканер?

        Ручной сканер Honeywell Xenon XP 1950g обеспечивает превосходное качество сканирования даже поврежденных и некачественных штрих-кодов.Этот сканер стандартно поставляется с программным обеспечением Honeywell EasyDL, предварительно загруженным непосредственно на устройство, что устраняет необходимость в программном обеспечении хост-системы для обработки закодированной информации, содержащейся в штрих-кодах на документах.

        Особенности

        • Проводной сканер для считывания одномерных и двумерных штрих-кодов.
        • Стандартный диапазон фокусировки.
        • Анализирует данные штрих-кода, найденные на удостоверениях личности, выданных правительством, для доставки готовой к использованию информации в хост-систему.
        • Оптимизация для сканирования как цифровых кодов со смартфонов покупателей, так и товарных кодов кассиром на кассе.
        • Лучшие в своем классе долговечность и надежность в любой среде.
        • Honeywell Scanner Management Utility (SMU) создает целостное решение, которое автоматизирует развертывание и обновление сканеров в вашей среде.
        • Разработан, чтобы выдерживать 2000 падений с высоты 0,5 м (1,6 фута) и 50 падений с высоты 1,8 м (6 футов).
        • Программное обеспечение
        • Honeywell Operational Intelligence предоставляет информацию о сканировании по запросу, что позволяет повысить производительность и пропускную способность сотрудников.
        • Дополнительный режим вибрации, который гарантирует, что ваши сотрудники получат обратную связь от сканера независимо от их окружения.
        • Светодиоды хорошего декодирования, светодиоды заднего вида и регулируемый звуковой сигнал.
        • Общее применение: розничная торговля.

        Золотое обслуживание Honeywell Edge

        Honeywell Edge Gold Service предоставляет гибкий контракт на ремонт, который рекомендуется для всех сред развертывания, чтобы предприятия могли максимально эффективно использовать свои устройства Honeywell.Эта лучшая в своем классе услуга упрощает защиту ваших инвестиций в технологии благодаря функциям, включающим покрытие случайного повреждения, нормального износа, гарантийный ремонт и 5-дневный срок выполнения ремонта. Дополнительные надстройки доступны для вашего тарифного плана. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

        ПРИМЕЧАНИЕ. Эту услугу можно приобрести в течение 90 дней с момента покупки оборудования. Приобретение любой услуги Honeywell Edge аннулирует прилагаемую стандартную гарантию сроком на один год, в результате чего срок ее действия составляет три (3) года.Свяжитесь с нами сегодня для получения более подробной информации.

        Рекомендуемые принадлежности

        Для ручного проводного ручного сканера Honeywell Xenon XP 1950g стандартной серии с программным обеспечением EasyDL доступны следующие аксессуары. Свяжитесь с нами сегодня для получения более подробной информации об этих аксессуарах.

        • Блок питания Honeywell для сканеров
        • Утяжеленная подставка Honeywell для сканеров Xenon 1950 г
        • Подставка для трещотки Honeywell
        • Настенный стакан Honeywell
        • Жесткая презентационная подставка Honeywell — 3 дюйма
        • Жесткая презентационная подставка Honeywell — 6 дюймов
        • Гибкая презентационная подставка Honeywell — 9 дюймов
        • Увеличенный солнцезащитный козырек Honeywell
        • Солнцезащитный козырек Honeywell
        • Чехол для выдвижного ремешка Honeywell
        • Держатель вилочного погрузчика Honeywell
        • Аккумулятор Honeywell
        • Интеллектуальный аккумулятор Honeywell
        • Honeywell SuperCap Pack
        • Зарядное устройство Honeywell с 4 отсеками (настольное крепление)
        • Зарядное устройство Honeywell с 4 отсеками (настенное крепление)
        • Презентация Honeywell CCB
        • Кабели Honeywell RS232
        • USB-кабели Honeywell
        • Кабели Honeywell IBM
        • Кабель питания Honeywell Keyboard Wedge
        • Региональные блоки питания Honeywell

        USB, Keyboard Wedge, RS-232, поддержка RS485 для TGCS (IBM) 46XX

        USB-кабель, 5.Настенный блок питания 2 В

        По горизонтали: 48°, по вертикали: 30°

        Минимальная разница отражения 20%

        Стандартные символы 1D, PDF, 2D, Postal Digimarc, DOT Code и OCR

        99 x 64 x 165 мм (3,9 x 2,5 x 6,5 дюйма)

        Выдерживает 50 падений с высоты 1,8 м (6 футов)

        от 0° до 50°C (от 32° до 122°F)

        .

        Добавить комментарий

        Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *