Menu

Климат контроль или кондиционер что лучше: Что лучше: климат-контроль или кондиционер

Содержание

Какой кондиционер для дома подходит лучше всего?

Автор Евгений Апрелев На чтение 3 мин Просмотров 1.4к.

Все мы хотим обеспечить в своем доме оптимальный температурный режим и приятную атмосферу. Но без специальной техники осуществить это бывает непросто. В такой момент люди не знают, что выбрать климат контроль или кондиционер. Мы расскажем об основных отличиях этих приборах, особенностях их выбора и главных достоинствах.

Отличия климат контроля от кондиционера?

Первое представляет собой сложную систему, которая без постоянного контроля и вмешательства человека поддерживает оптимальный уровень тепла, влажность и другие параметры на территории жилища. Это удается реализовать благодаря манипуляциям с отоплением и вентиляцией воздуха. Система климат контроля нередко устанавливается в комплексе с так называемым умным домом. Все управление производится через специальный компьютер, он выглядит, как электронный блок, монтируемый на стене или специальной панели.

Принцип работы системы климат контроля, включает в себя:

  • Управлять отопительными приборами можно будет через специальные сервоприводы, которые устанавливаются на приборы и контуры;
  • Вентиляция регулируется благодаря воздушным клапанам, монтируемых на воздуховод;
  • Расход воздуха отслеживается специальными приборами;
  • Установленные термостаты и контроллеры помогают осуществлять работу над «теплым домом», обогревом стен и полов.

Кондиционер же более простое, по своей конструкции, устройство. Оно более популярно, ведь стоит меньше и с монтажом порядком меньше проблем. Бытовые кондиционеры могут охлаждать одну комнату летом и согревать ее в холодное время года. Состоит конструкция из двух частей:

  • Внешний блок: здесь находится вентилятор, компрессор, клапан для смены движения потока воздуха, конденсаторы, фильтры и другое.
  • Внутренний блок: тут сосредоточились передняя панель, испарители, фильтры, специальный поддон на котором скапливается конденсат, план управления, вентиляторы и дополнительные детали.

Отличие климат контроля от кондиционера заключается в том, что последний может создавать оптимальную температуру только в одной комнате. Делает он это путем наполнения комнаты холодным или горячим воздухом. Находящиеся в доме системы вентиляции и отопления не принимают в процессе никакого участия. Современные модели позволяют регулировать температуру в точности до градуса.

Совет: Климат контроль от кондиционера отличается и тем, что последний может спровоцировать простуду. Не единичны случаи, когда в летнее время люди простужаются, интенсивно используя кондиционер. Нахождение под потоком холодного воздуха сказывается на здоровье негативно.

Преимущества системы климат контроля

Многие задаются вопросом, что лучше климат или кондиционер? Если закрыть глаза на финансовый вопрос, то однозначно можно сказать, что система климат контроля лучше. Она обеспечивает приятную температуру во всей квартире. Данные вводятся в компьютер и обстановка будет сохраняться и поддерживаться автоматически.

К ключевым преимуществам системы можно отнести:

  • Можно выставлять уровень подогрева и охлаждения воздуха в квартире, всех ее помещениях;
  • Равномерное кондиционирование воздуха, отсутствие не прогретых или неохлажденных зон;
  • Оптимальный уровень нагрева пола и прогрева помещения благодаря точным настройкам на компьютере;
  • Возможность контролировать уровень влажности в квартире.

В продаже можно найти уже готовые системы контроля климата или составить ее на заказ. Благодаря этому каждый в состоянии позволить себе установку системы «умного» климата в своем доме.

Что лучше кондиционер или климат-контроль

Сегодня на всех авто устанавливают специальные устройства, которые обеспечивают благоприятный микроклимат в салоне. Это устройство называется «климат контролем». Современные системы, которые создают «погоду» внутри салона, являются электронным комплексом, который управляет обогревателем, вентилятором, кондиционером и системой подающей и распределяющей воздух. Что лучше кондиционер или климат-контроль?   

С учетом класса автомашины микроклимат салона обладает существенными отличиями по принципам работы, комплектности и функциональным возможностям. Продвинутые системы климат-контроля являются автоматизированными. Они состоят из управляющего блока, который с помощью датчиков, осуществляет контроль за работой обогревателя, кондиционера и фильтров.

Интеллектуальной системой даже учитывается температура и солнечная радиация снаружи. Главное достоинство этой сложной системы заключается в том, что ей не сразу подаётся охлаждённый или нагретый воздух от кондиционера и мотора в салон, а смешивается в воздуховодах, с последующим распределение полученной воздушной смеси.

Что лучше кондиционер или климат-контроль

Многие начинающие автовладельцы не могут отличить обычный кондиционер от климат-контроля и путают понятия, обладающими принципиальными отличиями. После изучения принципа работы кондиционера и климат-контроля, сразу становятся очевидными преимущества продвинутой интеллектуальной климатической системы перед кондиционером, заключающиеся в:

1. Автоматической регулировке и поддержании установленной водителем температуры внутри салона.
2. Безопасности здоровья пассажиров, которая обеспечивается благодаря селективной направленности потока воздуха.
3. Регулировке влажности, что предотвращает запотевание стёкол и устраняет духоту.
4. Возможности включать дополнительные функции.

При выборе климат контроля или кондиционера, надо учитывать, что климатическая система является дорогой и сложной системой, которой обеспечивается больший комфорт в салоне, и она может использоваться при любом сезоне. Стоимость кондиционера дешевле, он имеет более простое устройство в работе, быстро охлаждает салон, однако в основном применяется летом. При его длительном использовании могут случиться простудные заболевания.

Особенности работы климат контроля

Он основан на принципе смешивания разных порций горячего и холодного воздуха, благодаря чему в салоне постоянная температура. Так работает автономная система обеспечивающая микроклимат в салоне, несмотря на внешние погодные условия. Эта система способна выполнить:

1. Быстрое осушивание воздуха при дождливой и холодной погоде, для того чтобы не запотевали стёкла;
очистку воздуха внутри салона от дыма и пыли в загазованном, знойном городе;
2. Работу, не забирая воздух снаружи.

Самой простой схемой работы климат контроля является принцип, по которому одинаковая температура обеспечивается по всему салону. Эта схема является однозонной системой микроклимата. Есть и другие схемы, являющиеся 2, 3 и 4 зонными системами климат контроля, где контролируются отдельные зоны.

Управление системой климат контроля производиться с простой панели, имеющей интуитивно понятные органы. Бывает автоматический и ручной режим работы климат контроля.

При использовании ручного режима следует знать все тонкости работы системы. При неправильных действиях с панелью управления системы сокращается срок службы всего оборудования.

Что лучше кондиционер или климат-контроль — решать вам!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Разница между кондиционером и климат контролем — АвтоТоп

Комфортный салон автомобиля – это, наверное, один из основных факторов, по которым автолюбители выбирают себе машину. Но даже максимально роскошный салон, самые удобные кресла и отличная эргономика не могут приносить удовольствие, если внутри жарко или, наоборот, слишком холодно. По этой причине инженеры разрабатывали и оснащали автомобили кондиционерами и системами, которые бы в летнее время охлаждали воздух, а в зимнее нагревали его. Сейчас автолюбители все чаще стоят перед выбором: кондиционер или климат-контроль. В чем разница?

История

Но в начале были только кондиционеры. Первое авто, которое оснащалось кондиционером, было разработано в 1940 году. Естественно, было еще очень далеко до тех решений, которые применяют сегодня. Современные кондиционеры стали появляться только через 13 лет. Однако тогда это считалось настоящим техническим прорывом. И даже больше – монтаж кондиционера в Chrysler Imperial в 1953 году дал свои плоды – запустилась целая отрасль автомобильных кондиционеров. Благодаря этому впоследствии появились более функциональные климатические системы.

Определение понятий: кондиционер и климат-контроль

Если попытаться коротко сказать о разнице между кондиционером и климатической системой, то первым делом необходимо сказать, что это совершенно разные термины, которые многие люди часто путают и не знают, есть ли отличия климат-контроля и кондиционера в автомобиле. И в этой путанице нет ничего удивительного – оба решения имеют сходства и решают похожие задачи. Данные системы призваны поддержать в салоне комфортную температуру. Но нужно сказать, что кондиционеры появились гораздо раньше. Поэтому начнем именно с них.

Автомобильный кондиционер

Почти у каждого из нас дома на стене висит сплит-система. Однако автокондиционер существенно отличается от бытового оборудования. Запитывается устройство не от электричества, а за счет вращения коленчатого вала посредством ременной передачи. Кондиционеры предназначены только для охлаждения воздуха в салоне. В летний период для регулировки интенсивности работы этого устройства необходимо менять обороты вентилятора. Чем быстрее будет вращаться вентилятор, тем скорее воздух станет комфортным. Если необходимо нагреть воздух, тогда запускается печка, а теплый воздух разгоняется по салону при помощи все того же вентилятора. Необходимо также заметить, что когда работает кондиционер, сначала он забирает воздух, затем сушит, и только потом поток будет нагреваться или охлаждаться.

Климат-контроль

Теперь рассмотрим, чем отличается климат-контроль от кондиционера. Первый комплекс представляет собой некую систему, которая автоматически поддерживает определенную и постоянную температуру. Температурный режим задают при помощи различных электронных систем. За счет электроники и датчиков регулируется эффективность работы автокондиционера, отопителя, вентиляционной системы.

Устройство климат-контроля

Итак, у нас есть климат-контроль. Чем отличается от кондиционера он? Хотя бы тем, что климатическая система состоит из нескольких блоков. Это элемент управления, который контролирует при помощи датчиков влажность и температуру. Существуют даже некоторые модели климатического оборудования, где учитываются и другие параметры. Это солнечная радиация, температура за бортом, но зачастую это не нужно. Кроме блока управления, других серьезных отличий нет. Но именно благодаря электронному блоку езда и становится комфортной. Многие любят климат-контроль. Чем отличается от кондиционера? Да тем, что нет необходимости отвлекаться от управления на регулировку печек и кондиционеров.

Необходимость в электронном блоке управления

Блок управления получает информацию, которая приходит с датчиков внутри и за бортом машины. Далее он выполняет анализ желаемой среды и, основываясь на этих данных, рассчитывает, что нужно сделать, дабы удовлетворить водителя. Благодаря полноценному анализу климат-контроль гораздо лучше кондиционера. При этом удается и снизить расход горючего – от того, как сильно приходится охлаждать или нагревать, зависит и количество потребляемой энергии. Если же правильно настроить систему кондиционера и печки, а интенсивность этого оборудования будет минимальной, тогда расход можно снизить весьма существенно.

Как управлять кондиционером и климат-контролем

Первый управляется только вручную. На центральной консоли или приборной панели есть специальные органы управления со «снежинкой», которая также обозначена значком «А/С». Управлять приходится только при помощи этих кнопок.

Виды систем климат-контроля

В зависимости от технических характеристик системы она может создавать различную температуру в нескольких зонах автомобиля. В этом ей помогают уже знакомые нам датчики. Различают одно-, двух-, трех- и четырехзонные решения.

Работа климатической системы в зимнее время года

В зависимости от модели и марки автомобиля, типа его комплектации, да и от самой климатической системы, алгоритм работы может быть различным. Чаще всего эти отличия можно заметить только зимой – например, в процессе прогревания машины утром блок управления будет самостоятельно двигать дефлекторы вначале к стеклам, затем струя воздуха плавно опустится к ногам. В конце нагретый воздух пойдет в направлении лица водителя. В таком состоянии управлять автомобилем гораздо комфортнее.

Как не заболеть под автокондиционером

Климат-контроль и кондиционер в салоне – это еще не гарантия того, что в салоне будет максимально комфортно. Необходимо уметь правильно использовать эти системы, чтобы температура была комфортной, но не более того. Если она слишком низкая, а за бортом очень жарко, существует огромная вероятность подхватить простуду. Чтобы этого не вышло, необходимо отказаться от низких температурных режимов. Чтобы не заболеть, температуру нужно выставлять на 5 градусов ниже, чем на улице. В дальних поездках ее можно снижать, однако делается это постепенно через каждые 2 часа. Тогда температурный режим будет максимально комфортным, а риск простуды сведется к минимуму. Зимой климат-контроль настраивают так, чтобы в салоне не было жарко. Выйдя на улицу, есть серьезный риск заболеть. Часто климатические системы выставляют до отметок 22-26 градусов зимой.

О недостатках

Очевидно, что климатическая система более удобна в эксплуатации. При единоразовой настройке она сразу обеспечивает максимальный уровень комфортабельности в течение долгих месяцев. Однако так ли все на самом деле хорошо? Автоматика при всех преимуществах имеет недостатки, которые могут серьезно повлиять на выбор, и человек выберет обычный кондиционер. Первый минус – цена. Она гораздо выше, если автомобиль укомплектован климатом. Но когда люди хотят больше комфорта для себя, то производитель может на этом заработать. Второй недостаток – малая надежность и низкая ремонтопригодность. Климатическое оборудование состоит из множества электронных устройств. Возьмем, к примеру, электронный блок, который у обычного кондиционера отсутствует – он иногда выходит из строя, и от его поведения зависит эффективность работы всего комплекса.

Вердикт

Климат-контроль или кондиционер – что лучше? Если рассматривать с точки зрения удобства, однозначно климат. Но если у вас в приоритете надежность и ограниченный бюджет, лучше отдать предпочтение кондиционеру.

Кондиционер и климат-контроль представляют собой две системы для охлаждения воздушного потока в салоне автомобиля, имеющие свои отличия. Многие автомобилисты сегодня не понимают, в чем заключается разница между этими двумя устройствами. Данный материал позволит вам разобраться в этом вопросе.

Кондиционер: польза или вред?

Регулятор управления работы автомобильного кондиционера

В чем заключается различие между кондиционером и климат-контролем? В первую очередь, давайте разберемся в достоинствах первого. Кондиционер автомобиля представляет собой одну из нескольких разновидностей систем для охлаждения воздушного потока салона машины. Если домашний кондер питается от сети, то в случае с автомобилем питание устройства осуществляется от коленвала мотора. А это значит, что система кондиционирования хорошо охлаждает воздух именно благодаря силовому агрегату. То есть кондер, по сути, использует часть мощности именно от ДВС.

Соответственно, в любом современном автомобиле при активации кондера можно заметить, как падает мощность двигателя во время езды. Соответственно, силовому агрегату приходится применять больше сил для нормальной работы, в результате чего увеличивается и потребление топлива. Но следует отметить, что у данного метода вентилирования воздушного потока есть и неоспоримые достоинства, в частности, это комфортная езда на машине в летнюю жару.

Как работает кондиционер?

Принцип работы системы кондиционирования в чем-то схож с работой морозилки в любом холодильнике. Разумеется, есть большая разница в плане внутренней конструкции и устройства, но в целом эти агрегаты похожи. Тем более, в разных транспортных средства применяются разные системы охлаждения, но это, как показывает практика, не влияет на принцип функционирования. Основную роль в работе кондера играет зацикленная система, по которой проходит расходный материал — антифриз, фреон — и которая является герметично запакованной.

Время от времени расходное вещество необходимо менять, специалисты рекомендуют проводить эту процедуру с использованием специального оборудования. Но в принципе, выполнить эту задачу своими силами вполне реально — мы об этом уже писали, подробную инструкцию вы сможете найти по этой ссылке.

Как же работают кондиционеры? После того, как в салоне авто была нажата кнопка включения устройства, запускается очень сложный процесс. В первую очередь, в работу вступает электромагнитная муфта. На первом этапе прижимной вал приводного механизма состыковывается со шкивом системы.

Необходимо учитывать, что вал всегда функционирует и он крутится от коленчатого вала благодаря использованию ременной передачи. Затем в работу вступает компрессор, предназначенный для сжатия расходного материала. Сжатый антифриз раскаляется и попадает в конденсатор, где он начинает охлаждаться благодаря функционирующему электрическому вентилятору.

Сам вентилятор всегда функционирует на пониженной мощности, но если машина стоит в пробке или она припаркована на стоянке, вентилятор может самостоятельно переключиться на более высокую мощность. Это делается для охлаждения агрегата, но сам процесс на этом этапе не оканчивается. Когда расходный материал остывает в конденсоре, он начинает изменять свою агрегатную форму и превращается из газообразного состояния в жидкое. Затем полученная жидкость начинает попадать в устройство осушителя, где осуществляется ее фильтрация от пыли и прочего мусора (автор видео — CrazyRussianShow).

Далее, очищенный расходный материал через специальный вентиль, который осуществляет регулировку температуры, попадает в испаритель. Здесь фреон закипает и, соответственно, испаряется, а полученные испарения охлаждаются, после чего поступают прямо в салон транспортного средства. Что касается фреона, то он поступает в начало цикла, в результате чего процесс повторяется заново.

Климат-контроль: что за устройство?

Чтобы понять, как могут отличаться кондиционер от климатической системы, разберем устройство последней. В климат-контроле есть одно важное преимущество — эта система позволяет не только охлаждать воздушный поток, но и нагревать его. Кроме того, такое устройство отличается от кондера тем, что оно оборудуется «мозгами», то есть блоком управления. Блок управления анализирует данные, которые поступают от различных контроллеров и регуляторов, находящихся в салоне авто. По сути автолюбитель может самостоятельно выбрать необходимый температурный режим, который будет поддерживаться внутри авто, а блок будет регулировать температуру в соответствии с заданными параметрами.

В чем же разница между кондиционером и климат-контролем? Система климатического контроля в автомобиле позволяет автоматически подстроить температурный режим для того, чтобы обеспечить комфорт автолюбителю. Одним из важных достоинств такого устройства является именно регулировка — система сможет самостоятельно обирать нужный режим в соответствии с временем года. Ведь климат-контроль анализирует температуру не только внутри авто, но и на улице.

Схема работы климатической системы контроля воздуха

В результате исходя из полученной информации, она автоматически регулирует положение воздушных заслонок. Изначально в мороз регулятор системы передает воздушный поток на стекла транспортного средства для того, чтобы на них растаял лед. Далее, осуществляется обогрев сидений и ног водителя и пассажиров, после чего воздушный поток направляется в лицо автомобилисту. Но необходимо отметить, что подобной «умной» системой оборудуются далеко не все транспортные средства, хотя многие автопроизводители сегодня предлагают автолюбителям самостоятельно регулировать обогрев. То есть здесь все заключается в финансовых возможностях покупателя автомобиля.

Управление климат-контролем

Чтобы понять, что лучше — климат-контроль или кондиционер — разберемся в вопросе управления этими системами, начнем с кондера. Управлять таким устройством не так сложно, справиться с такой задачей сможет практически любой автолюбитель, поскольку все настройки задаются вручную. Сама панель управления достаточно простая — на ней располагается клавиша регулировки компрессорного устройства, регулятор температурного режима с заслонками. Также на панели располагается переключатель оборотов вентилятора вместе с регулятором распределения воздушного потока в салоне (автор видео — L0RlC).

Недостатком такого устройства является необходимость мониторинга панели приборов и регулировка параметров, что бывает проблематично сделать во время движения. Самих типов кондеров бывает несколько, в этом случае они делятся между собой по типу управления. Оно может осуществляться как с помощью кнопок и рычагов, так на жидкокристаллическом дисплее.

Что касается управления климат-контролем, то для выставления необходимой температур водителю нужно только выбрать соответствующий параметр на дисплее. Остальные действия блок управления выполнит за водителя. Лучший эффект от охлаждения или обогрева будет достигнут в результате настройки системы на работу в режиме рециркуляции. Более подробно о принципе работы и управлении системой читайте тут .

Что выбрать: климат-контроль или кондиционер?

В чем заключаются существенные отличия этих двух систем? Разумеется, единственное, но принципиальное отличие — это наличие блока управления в случае с климатической установкой. Как сказано ранее, блок управления сделает все за водителя сам. То есть благодаря его использованию водитель не будет отвлекаться от дороги и выставлять необходимые параметры. Конечно же, автомобили, оборудованные системой климат-контроля всегда стоят на порядок выше, в отличие от авто с кондерами.

Тем более, что последние могут быть и 90-х годов выпуска, в то время как машины с климат-контролем стали появляться в продаже значительно позже. Что касается переделки одного устройства в другое, то замена кондиционера на климат-контроль сегодня — достаточно распространенная практика среди наших автомобилистов. Переделывать кондер в климат-контроль — не так легко, но в конечном счете водитель получает более комфортную для эксплуатации установку.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как вместо кондера установить климат-контроль?»

Как своими руками осуществляется замена автомобильного кондиционера на систему климат-контроля — смотрите на видео ниже (автор ролика — Максим Коваленко).

Система поддержания нужной температуры в салоне автомобиля настолько привычна большинству автовладельцев, что мало кто задумывается, с чего всё начиналось. Первой попыткой охладить уставших от жары пассажиров была простейшая вентиляция салона. Помните угловые форточки на старых автомобилях, поворачивающиеся под углом, как воздухозаборники? При отрытых настежь окнах струя воздуха врывалась в салон движущегося автомобиля и дарила прохладу автовладельцу и его компаньонам вместе с пылью, шумом и возможностью простудиться от сквозняка. К тому же такая система не работала тогда, когда в ней больше всего нуждались — на стоянках и в пробках под палящим солнцем.

Поэтому уже в далёких ныне 30-х годах XX в. в Америке — стране победившего комфорта — самые дорогие и «навороченные» авто класса лимузин начинают опционально оснащаться системой охлаждения воздуха в салоне — размером в пол-багажника, без регулировок, и отбирающей до половины мощности двигателя, работающего на малых оборотах. В Европе же до 80-х годов о машинах с кондиционерами даже особо и не задумывались.

Сегодня только бюджетные линейки автомобилей не оснащаются кондиционерами в нулевой комплектации. Для всех остальных случаев система охлаждения воздуха в салоне — норма. Помимо стандартного кондиционера многие автопроизводители оснащают свои детища климат-контролем. Отличия климат-контроля и кондиционера в автомобиле и каковы особенности каждой из систем, должен знать каждый автовладелец, ведь это поможет правильно и долго эксплуатировать данные агрегаты без поломок.

Как работает кондиционер

Со времени своего появления физическая основа работоспособности охлаждающих машин не претерпела существенных изменений. Это основа — способность веществ поглощать, либо отдавать накопленное тепло при переходе из одного агрегатного состояния в другое (то есть при испарении и конденсации). Кондиционер — не единственное устройство в автомобиле, которое работает на этом принципе. Система охлаждения двигателя через радиатор — ещё один пример, где в качестве теплоносителя раньше использовалась обычная вода, сейчас — тосол или антифриз.

В современности кондиционер является обязательной функцией и оснащён даже автомобилях с минимальной комплектацией

В агрегатах кондиционирования теплоноситель носит названия хладагента. В настоящее время это различные марки фреонов — особых углеводородов с нужными точками кипения и конденсации. Помимо хладагента, в контуре охлаждения циркулирует масло особых марок. Оно обеспечивает долговременную и бесперебойную работу трущихся и движущихся механизмов. Расположены эти детали преимущественно в компрессоре. Масло и хладагент находятся в состоянии смеси, поэтому при утечке происходит не только падение давления и коэффициента полезного действия, но и снижается безопасность работы механизмов.

Компрессор

Самая важная деталь, которая обеспечивает работоспособность охлаждающего устройства. Он сочетает в себе две функции. Во-первых, является насосом, который обеспечивает прокачку по всем трубопроводам фреона, находящегося в жидком или газообразном состоянии. Во-вторых, внутри компрессора создаётся давление, которое сгущает пары фреона, поступившие из испарителя. Под влиянием давления газ переходит в жидкость с одновременным изменением температурных характеристик.

Общий вид компрессора кондиционера

Компрессор приводится в движение методом отбора мощности от коленчатого вала через приводной ремень. При работе кондиционера тратится в среднем от 5 до 15 л. с., поэтому если двигателю под нагрузкой не хватает мощности, включение обдува холодным воздухом только усугубит ситуацию. Между шкивом и ротором компрессора дополнительно есть электромагнитная муфта — она разобщает двигатель компрессора, когда его нужно выключить.

Компрессор выполняет важную задачу — он разделяет контуры высокого и низкого давления жидкости и газа. Первый называется нагнетательной системой, второй — всасывающей.

Конденсатор

Вы можете встретить название «конденсёр», но сути дела это не меняет. По виду он напоминает автомобильный радиатор и располагается там же. В радиаторе фреон, сгущённый в компрессоре и ставший благодаря этому горячим, должен охладиться. Поэтому производители стараются вынести конденсатор как можно ближе к переднему краю, за радиаторную решётку. Здесь набегающий поток воздуха при движении помогает охлаждению. Имеется у конденсатора и свой вентилятор, или даже пара вентиляторов — для быстрого достижения эффекта. Правда, здесь есть и обратная сторона медали. Находясь впереди, конденсатор постепенно забивается дорожной пылью и грязью, мусором, насекомыми. Со временем это может ухудшить теплообмен, поэтому автолюбителю нужно периодически проверять его состояние и очищать механическим способом. Это поможет продлить срок службы системы и увеличить упавший КПД.

Конденсатор кондиционера распологается перед радиатором под капотом

Осушающий фильтр

Этот элемент не обеспечивает физику процесса охлаждения, но способствует её качеству и бесперебойности. Дело в том, что фреон накапливает в себе влагу, которая обладает другими параметрами испарения и конденсации, а значит мешает исполнению главной функции кондиционера. Кроме того, влага более агрессивна влияет на металлические части, способствует коррозии. Осушение хладагента приводит его к изначальному состоянию. Ну а фильтрация позволяет удалить из теплоносителя механические включения, попавшие туда в процессе эксплуатации — пыль, грязь, мелкий мусор.

Расширительный клапан

Второе его название — терморегулирующий вентиль. Поступивший из фильтра-осушителя фреон дозированными порциями подаётся из расширительного клапана в испаритель. При прохождении клапана хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное, но не до конца. На этом этапе фреон представляет взвесь газа и мелкодисперсной жидкости. Похожее состояние вы можете наблюдать, когда распыляете что-либо из аэрозольного баллончика. Иногда на ТРВ ставят специальный глазок для визуального контроля за количеством теплоносителя в системе.

Основная функция расширительного клапана — снять внутреннее напряжение перед испарителем, что приведёт к его охлаждению

Испаритель

Это тот же радиатор, только работающий наоборот. Если в радиаторе атмосферный воздух охлаждает горячую жидкость внутри, то в испарителе поступающий холодный фреон в состоянии газ-жидкость охлаждает окружающее пространство. Для этого в паре с испарителем работает вентилятор, который прогоняет воздух салона через испаритель и охлаждает его. Вентилятор барабанного типа, как и в стационарных комнатных сплит-системах. Испаритель обычно не очень больших размеров.

Для корректной работы кондиционера рекомендуется проводить чистку испарителя не реже раза в 2-3 года

Система трубопроводов и датчиков

Разводка кондиционера представлена трубками, выполняющимися из меди или медных сплавов. Они образуют маршрут фреона от конденсатора к испарителю через компрессор. От компрессора и конденсатора они тонкие и горячие, а обратный контур от испарителя обратно до компрессора — большего сечения и холодный. Также кондиционер включает систему сбора влаги, которая конденсируется на поверхности испарителя. Сливается собранная вода непосредственно под днище автомобиля. Вот причина появления лужиц под машиной, в которой на стоянке работал кондиционер. Также охлаждающее устройство имеет несколько датчиков, которые соотносят режим работы элементов кондиционера с заданными параметрами температуры.

Последовательность работы

При нажатии кнопки на панели приборов происходит запуск компрессора. Поскольку шкив приводится в действие вращением коленвала, запуск возможен только при работающем двигателе. Электромуфта подключает шкив к механизму компрессора, и он начинает прогонять хладагент по системе, одновременно сжимая его. Горячий фреон поступает в конденсатор, где не только охлаждается, но и полностью переходит в жидкое состояние, конденсируется. Обдув уличным воздухом с помощью вентилятора и силы встречного потока ускоряют этот процесс. Хладагент проходит через фильтр-осушитель, где очищается и избавляется от влаги. При прохождении через расширительный клапан давление в системе резко понижается, жидкость переходит в состояние аэрозоля. Вследствие такого перехода фреон начинает кипеть, то есть переходить в газообразное состояние и становиться холодным. Будучи поданным в испаритель, он понижает его температуру. Воздух, продуваемый через испаритель вентилятором, подаётся в салон через специальные вентиляционные отверстия. Отдавая холод в испарителе, фреон в газообразном состоянии идёт по обратному контуру в компрессор, где цикл замыкается. По достижении нужной температуры в салоне датчик подаёт сигнал на отключение гидромуфты, и кондиционер некоторое время «отдыхает».

Принцип работы автомобильного кондиционера схож с работой домашнего кондиционера или холодильника

Видео: принцип работы кондиционера

Что такое климат-контроль в автомобиле

Климат-контроль — это опция, которой изначально стали оснащаться автомобили представительского и бизнес-класса. Со временем технические возможности позволили значительно удешевить и оптимизировать систему климат-контроля. Сейчас его устанавливают в большинство автомобилей среднего класса и опционально — в недорогие машины малого класса.

Климат-контроль позволяет поддерживать необходимую температуру в салоне на заданном уровне

Климат-контроль — это комплексная система поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, которая включает в себя несколько элементов, каждый из которых служит этой цели.

Кондиционер

Охладить воздух в машине в жаркую погоду может только кондиционер. Система с компрессором, испарителем, конденсатором и фреоном в качестве теплоносителя обеспечивает комфортные условия в жару.

Отопитель

Отопитель появился в автомобилях на постоянной основе значительно раньше кондиционера. Это связано с тем, что в любом автомобиле элементы, необходимые для работы печки, изначально присутствуют в конструкции. К ним относится радиатор охлаждения двигателя, ведь двигатель при работе нагревается всегда, независимо от времени года и климата. Достаточно просто отвести теплоноситель из радиатора в отдельный испаритель, поближе к салону, и подключить вентилятор, который будет направлять поток воздуха на горячий испаритель. Нагретый воздух попадает в салон компенсирует низкую забортную температуру. Долгое время отопители направляли воздух из-под приборной панели в нижнюю часть салона. Современные модели подключены к системе воздуховодов.

Система воздуховодов

Воздух, подаваемый в салон от испарителей кондиционера и отопителя, будет иметь малую эффективность в случае неграмотного распределения по салону. До появления воздуховодов тёплый воздух принято было направлять единой струёй вниз, в ноги пассажиров. Холодный воздух первых кондиционеров подавался из-под заднего стекла вверх, огибал потолок и опускался на пассажиров. В основе этих процессов лежит физика и физиология. Холодный воздух опускается вниз, тёплый поднимается наверх — так обеспечивается. Когда человек замерзает, согреть в первую очередь хочется ноги, а если ему жарко, то охладить лучше голову и верхнюю часть туловища.

Принцип работы климат-контроля в автомобиле: воздух снаружи нагнетается вентилятором в испаритель, в котором охлаждается, затем подаётся в печку для нагрева и поступает в салон

Воздуховоды решили проблему перераспределения.воздушных масс. Нужную температуру стало поддерживать намного легче, ведь воздух подаётся одновременно в несколько точек в салоне. Более того, водитель и пассажиры могут сами выбрать, куда направить, куда направлять воздушную струю.

Также очень полезной является функция обдува стёкол, прежде всего, ветрового. От влажности оно может запотеть, а в мороз и вообще обледенеть, что затрудняет обзор и может привести в аварийной ситуации. Обдув стекла сохраняет его чистым в мороз, снег и дождь, при условии работы дворников, конечно.

Кроме того, в системе климат-контроля осуществляется не просто перемещение воздушных масс внутри салона, но и приток забортного воздуха, его фильтрация и приведение к нужному температурному состоянию.

Система датчиков

Работоспособность климат-контроля невозможна без специальных датчиков. Регистрировать они могут не только температуру, но и влажность, и даже степень загрязнённости воздуха. Чем совершеннее и дороже система климат-контроля, тем больше датчиков установлено в автомобиле. В разных частях салона температура различна, поэтому если датчик установлен под потолком, он будет давать неполную картину. Хорошей считается система с трёхточечным расположением: вверху в потолке, внизу в ногах и на приборной панели. Иногда к этому прибавляется датчики внешней температуры, уровня солнечной инсоляции и множество других.

Электронное управление

Все составляющие климат-контроля были бы бесполезным грузом, если бы не центр — электронный «мозг», получающий команду на поддержание температуры. Он собирает информацию от датчиков и включает те системы, которые необходимы: в жару — кондиционер, в мороз — отопитель, в дождь — обдув ветрового стекла тёплым воздухом. Помимо температуры и скорости воздушного потока в некоторых машинах есть заслонки с сервоприводом, которые открываются на заданную величину. Введя комфортные параметры, можно забыть о регулировке температуры — компьютер позаботиться об этом.

Электронный блок управления (ЭБУ) учитывает показания датчиков и регулирует температуру в салоне

Виды климат-контроля

В зависимости от «навороченности» климат-контроля, у него есть разные возможности по поддержанию условий в салоне авто. Выделяют следующие виды:

  1. Однозонный. Самый простой вид, температура берётся в среднем по салону, воздух из заслонок поступает везде одинаковый. У такого климат-контроля минимальное количество датчиков.
  2. Двухзонный. Более совершенная система. Позволяет сделать различные условия для водителя и переднего пассажира. Удобно, если у них разные предпочтения по комфорту. Задние пассажиры обдуваются неким усреднённым воздухом, который перемешался.
  3. Многозонный. Дорогой климат-контроль помимо максимального количества датчиков имеет воздуховоды с автозаслонками не только на передней панели и под ней, но и в просвете между передними сидениями, а также в подлокотниках задних сидений или под задним стеклом. Такими системами оснащаются машины бизнес-класса.

Двухзонные системы позволяют регулировать температуры для водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении, раздельно

Основные отличия

Основное отличие — в спектре действий, за которые отвечает система Кондиционер — это устройство только для охлаждения воздуха. Отопитель — отдельный агрегат со своими регулировками, и водитель сам решает, когда и в какой степени задействовать то или иное устройство. Климат-контроль — это интегрированная система поддержания комфортной температуры, где отопитель и кондиционер включаются по команде электронного блока управления.

Климат-контроль имеет несколько датчиков, которые будут определять режим его работы. Это не значит, что в кондиционере датчиков нет. Просто их там всегда будет меньше и они будут регулировать режимы включения-выключения компрессора.

Плюсы и минусы разных систем

Климат-контроль значительно удобнее обычного кондиционера тем, что водителю и пассажирам нет необходимости каждый раз подстраивать работу оборудования, как только условия поменяются. Достаточно ввести нужные значения в блок управления и наслаждаться комфортом.

Только климат-контроль может создавать различные условия для водителя и пассажиров. Если комфорт превыше всего, то подход к его организации должен быть индивидуальным. Обычный кондиционер такой возможности не даёт.

Климат-контроль также выигрывает в плане экономии топлива, так как вовремя отключает функции подогрева и охлаждения

Климат-контроль принципиально сложнее, а значит и дороже своего родственника кондиционера. В случае выхода из строя электронного блока ремонт встаёт в солидную сумму. За расширенные функции придётся платить, и немало.

Климат-контроль может не всегда адекватно выдавать желаемую температуру. Кроме того, если датчики расположены не совсем удачно, автоматика по этому значению может перегреть или переохладить автомобиль.

Можно ли поставить климат-контроль вместо кондиционера

Теоретически кондиционер любого автомобиля можно заменить на климат-контроль. Ведь почти все необходимые узлы — блок охлаждения, блок отопления, воздуховоды — уже есть. На практике есть множество нюансов.

Например, климат-контроль требует автоматического управления заслонками, что потребует установления тросиков с двигателями или сервоприводов. Обязательно нужно будет установить несколько дополнительных датчиков. Одной из самых дорогих деталей будет установка «головы» — электронного блока управления.

Для того чтобы переделать кондиционер на климат-контроль на кондиционер необходимо целиком разобрать переднюю панель

Отсюда вывод: переделка системы охлаждения в полноценный климат-контроль сопряжена с большими расходами. Доверить такую операцию можно только проверенному сервису, где есть опыт подобных процедур. Если комфорт для вас превыше всего, тогда технически в этом нет ничего невозможного.

Охладиться в жару и согреться в мороз — важная возможность, которая делает автомобиль не просто средством передвижения, а комфортным экипажем. Когда вы находитесь в дороге, такие системы, как отопитель, кондиционер, климат-контроль превращают поездку в удовольствие. Безусловно, комфорт стоит любых денег, ведь в автомобиле мы проводим часть жизни.

Климат – контроль в автомобиле: чем отличается от кондиционера

Современный автомобиль является целым комплексом различных узлов, агрегатов и систем. Что касается решений для повышения уровня комфорта, можно отдельно выделить кондиционер и климат-контроль. Как может показаться на первый взгляд, кондиционер и климат выполняют одну и ту же задачу, подавая теплый или холодный воздух в салон автомобиля.

Однако между этими двумя климатическими установками есть целый ряд отличий, на которые важно обращать внимание при выборе авто. Далее мы рассмотрим,  как устроен и работает климат контроль в машине, чем он отличается от обычного кондиционера, а также какие плюсы и минусы имеют данные системы климата.

Содержание статьи

Система климата в авто

Сразу отметим, что автокондиционер появился на машинах намного раньше климата. Решение является проверенным временем, относительно простым и надежным. При этом основной функцией кондиционера является охлаждение воздуха. Нагрев воздуха осуществляет печка в автомобиле. В свою очередь, климат-контроль позволяет создать и автоматически поддерживать микроклимат в салоне, при этом от водителя потребуется минимальное участие.

  • Чтобы было понятнее, кондиционер автомобиля фактически является установкой для охлаждения воздуха. В конструкции имеются патрубки, компрессор, испаритель и т.д. Если просто, в герметичную систему кондиционирования закачан фреон (хладагент), который циркулирует по трубкам и радиаторам благодаря работе компрессора. В свою очередь, наружный воздух нагнетается вентилятором, контактирует с радиатором (испарителем), внутри которого циркулирует фреон, и охлаждается.
Кондиционер, точнее, компрессор, работает только тогда, когда двигатель заведен. Дело в том, что компрессор кондиционера в авто приводится от ДВС. Обычно водитель сам включает и выключает кондиционер. Для регулировки температуры потока (например, чтобы кондиционер не дул слишком холодным воздухом) приходится смешивать холодный воздух от кондиционера и теплый воздух от радиатора печки. Делается это механическими регуляторами. При этом точного регулирования по температуре добиться не удается.
  • Теперь рассмотрим, что такое климат-контроль. Конструктивно это все тот же кондиционер с компрессором, патрубками и т.д. Однако климат-контроль оснащен большим количеством датчиков и электронной системой управления климатом (блок климата). Фактически, климат-система позволяет точно выставить необходимую температуру вплоть до градуса, после чего автоматически поддерживается заданная температура воздуха.

Если иначе, климат контроль – это автоматическая климатическая система (кондиционер и печка одновременно), оснащенная группой датчиков контроля за температурой, влажностью и т.д. Электронный блок анализирует информацию датчиков и активирует компрессор кондиционера или отопитель, перемещает заслонки воздуховодов, распределяет потоки теплого и холодного воздуха по салону и т.д.

Рассмотрев климат контроль, что это такое и как работает, можно понять, что водитель имеет возможность быстро выставить комфортный режим. Фактически, управление климатом сводится к выставлению температуры в салоне. Более того, развитые системы даже позволяют создать раздельный климат (например, двухзонный климат контроль), когда из дефлекторов ближе к водителю температура выдуваемого воздуха одна, тогда как из дефлекторов в зоне пассажиров другая.

Как видно, климат контроль и кондиционер по ряду элементов похожи конструктивно, однако системы абсолютно разные. Само собой, климатическая система на базе климат-контроля  обеспечивает более высокий уровень комфорта, она проще и удобнее, управление климат контролем фактически требует только выбора комфортной температуры и зоны обдува. Особенно комфортным климат можно считать в том случае, если речь идет не о простом однозонном климате.

Кондиционер или климат: что лучше

Если остановиться на преимуществах и недостатках рассматриваемых систем, плюсы и минусы кондиционера и климат-контроля зачастую очевидны и понятны. Кондиционер способен только охлаждать воздух и удалять влагу из воздуха (позволяет быстро избавиться от запотевания стекол). При этом нет возможности точно выставлять и автоматически поддерживать заданную температуру, отсутствуют регулируемые зоны по температуре обдува и т.д.

Однако сама система данного типа стоит дешевле, конструктивная простота исключает вероятность поломки сложной и дорогостоящей электроники. Неисправности кондиционера в авто проще определить, быстрее устранить, затраты на ремонт ниже, чем в случае с климатом. Еще добавим, что на многих авто с кондиционером есть так называемые «промежуточные» режимы, когда можно перераспределять потоки воздуха более гибко (например, 1/3 на  лобовое стекло и 2/3 для обдува в ноги).     

  • В случае с климатом, системы с раздельным климат-контролем (многозонный климат) более удобные и функциональные. Недостатков только два — высокая стоимость, а также риски более дорогих поломок по причине общей сложности конструкции. В первую очередь, это часто затрагивает подержанные авто с пробегом. Зачастую, если ломается климат контроль автомобиля, определить и устранить поломки получается сложнее и заметно дороже по сравнению с кондиционером.

Еще важно понимать, что не на всех авто климат работает одинаково. В норме водитель не должен отвлекаться для настройки микроклимата. Другими словами, скорость вентилятора и направление потоков воздуха автоматически изменяются при смене условий. Например, машина с солнцепека переместилась в тень, при езде меняется облачность, солнце проникает в салон только частично и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему гудит ГУР. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым при работе гидроусилителя появляются посторонние звуки, а также какие признаки указывают на проблемы с ГУР.

Однако далеко не всегда система работает так четко, как хотелось бы. Другими словами, на многих авто настраивать систему все равно приходится чаще, чем хотелось бы. На практике, установка климат контроля и изменение настроек может потребоваться несколько раз за поездку, как и в случае с кондиционером.  Это нужно отдельно учитывать при покупке той или иной модели авто.

По этой причине рекомендуется заранее изучить информацию о том, как пользоваться климат контролем на том или ином авто, а также как именно работает климат контроль в машине того или иного производителя, марки, модели, года выпуска  т.д. От этого напрямую будет зависеть общее удобство дальнейшей эксплуатации, так как более сложное управление в совокупности с нечеткой работой системы может несколько подпортить впечатление и не оправдать ожидания.

 

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что  климат-система в машине имеет целый ряд преимуществ по сравнению с кондиционером. Однако не стоит забывать о более высокой стоимости таких систем. Также автоматическая климатическая система включает в себя большое количество деталей, датчики температуры воздуха и антифриза, активаторы и сервомеханизмы для управления потоками, электронный блок управления и т.д.

Рекомендуем также прочитать, что такое навесное оборудование двигателя. Из этой статьи вы узнаете, какое оборудование является навесным, а также на что обращать внимание при появлении различных шумов и звуков при работе ДВС.

Вполне очевидно, что более сложная конструкция означает меньшую надежность и ресурс. Получается, хотя климат удобнее обычного кондиционера, однозначно ответить на вопрос, “климат” или кондиционер, сложно.

Если машина новая и потенциальный владелец готов доплатить, лучше брать версию с климат-контролем. Если же автомобиль старше 5-7 лет, тогда нужно быть готовым к тому, что система может давать сбои и потребует затратного ремонта. В таком случае простой автокондиционер выглядит более привлекательным.

Напоследок отметим, что любая система в автомобиле нуждается в обслуживании. При этом кондиционер или климат не являются исключением. Следует регулярно менять фильтр салона, проверять давление фреона в системе,  при возникновении сбоев осуществлять диагностику и заправку кондиционера в авто и т.д.

Какие бывают системы климат-контроля в квартире

 

Когда лето подходит все ближе и ближе, это значит, что скоро многие из нас задумаются, как избавиться от тяжелого, душного воздуха в своем жилище. Открытые настежь окна не решают всей проблемы, а иногда и усугубляют, если вы живете рядом с автострадой или промышленными предприятиями. Поэтому наиболее действенным оружием для борьбы с духотой (и не только с ней), становятся приборы, создающие свою климатическую среду или системы климат-контроля.

 

Бытует мнение, что кондиционер – это прибор, который охлаждает помещение в жаркую погоду, сбрасывая излишки тепла на улицу. Но это только одна из его возможных функций. Не менее важны и другие: очистка воздуха от пыли и запаха, обогрев, поддержание уровня влажности. Обеспечивая в помещении заданную температуру и влажность, кондиционер работает по тому же принципу, что и холодильник: фреон при переходе из жидкого состояния в газообразное поглощает тепло.

 

Первое, на что нужно обратить внимание при выборе кондиционера, — на мощность охлаждения. Для бытовых моделей она составляет от 1,5 — 2 до 6,5 — 8,5 кВт. Ориентировочно мощность подбирается из расчета 1 киловатт на 10 квадратных метров площади при высоте потолков 2,8 — 3 метра. Если в помещении большая площадь остекления или окна выходят на юг, то лучше покупать модель, мощность которой будет на 15-20 % больше расчетной. Также лучше иметь небольшой излишек мощности, если в комнате, где установлен кондиционер, работает много электроприборов или находится большое количество людей. Но лучше эти расчеты доверить специалистам, которые есть в большинстве крупных ремонтно-строительных компаний полного цикла работ.

 

Правильно подобранный по мощности кондиционер способен установить и постоянно поддерживать комфортную температуру воздуха в помещении. При этом температура воздуха на улице может колебаться от –7 до +43 градусов по Цельсию.

 

Другим основополагающим моментом при выборе кондиционера является осведомленность в их типах. Мы расскажем о тех, которые используются для бытовых нужд.

 

Сплит-системы.

 

Сплит – означает “разделенный”. Так оно и есть, сплит-система состоит из двух блоков: внутреннего, расположенного в помещении, и наружного, вынесенного на улицу. Благодаря такому разделению, кондиционер не привязан к оконному проему и его внутренний блок размещается практически в любом удобном месте. Он процеживает воздух из комнаты через фильтры, охлаждает или нагревает его, а также фильтрует его от пыли, пыльцы растений, табачного дыма.

 

Другая часть — внешняя, с компрессором, закреплена за пределами помещения, так не слышно вырабатываемого им шума. Все современные сплит-системы снабжены пультом дистанционного управления. С его помощью можно задавать температуру с точностью до 1-2 градусов, устанавливать таймер для автоматического включения или выключения кондиционера, регулировать направление воздушного потока. И, наконец, еще одним преимуществом сплит-системы является большой выбор типов внутренних блоков. Они бывают настенными, напольно-потолочными, колонными и встраиваемыми в потолок – кассетными и канальными.

 

Для квартир, небольших магазинов и офисов обычно используют сплит-систему настенного типа, она самая распространенная и доступная по цене.

 

Диапазона мощности различных моделей, от1,5 до 8,5 кВт, хватает на то, чтобы обслуживать площади от 12 до 75 кв. м.

 

Напольно-потолочный кондиционер внешне похож на настенный, но имеет меньшую толщину – 15-20 сантиметров.

 

Его мощность достигает – 12,5 кВт. Устанавливается он внизу, у стены или на потолке, в первом случае поток воздуха будет направляться вверх, во втором – вдоль потолка.

 

Колонные напольные кондиционеры предназначены для установки в больших помещениях: залах, холлах, ресторанах и имеют большую холодопроизводительность.

 

Кассетный кондиционер используется для монтажа в подвесной потолок. Основное его достоинство – незаметность, наружу выходит только нижняя часть, закрытая декоративной решеткой.

 

Но для квартир с низкими потолками он не подходит, так как внутренний блок, вмонтированный в подвесной потолок, минимум на 20-30 см уменьшает высоту комнаты.

 

Поэтому в квартирах лучше устанавливать канальный кондиционер, который также прячет свой внутренний блок за подвесным или подшивным потолком, но, в отличие от кассетного, его можно установить в подсобном помещении, санузле или скрыть в фальшь-антресоли.

 

Его “изюминка” — это способность распределять охлажденный воздух по системе воздуховодов сразу на несколько помещений. Воздуховоды, расходящиеся по комнатам, напоминают о себе только небольшими изящными решетками. Кроме того, они могут быть снабжены фильтрами и заслонками, которые не дадут прокуренному воздуху распространяться по помещениям. Мощность такого сплина достигает 20-25 кВт, что достаточно для охлаждения небольшого офиса или 4-5 комнатной квартиры. Еще один плюс этой системы – возможность подачи свежего воздуха. Такая функция есть только у канального кондиционера (правда, некоторые модели кассетных и колонных сплит-систем предполагают частичный (1:5) приток свежего воздуха с улицы). На наш взгляд, канальный кондиционер сейчас является лучшим для городских квартир. Его единственный недостаток – необходимость монтажа в процессе капитального ремонта или строительства. Однако установка сплит-системы на этой стадии стоит в 1,5 раза дешевле, чем в помещении с выполненной отделкой.

 

Если на один внешний блок работает сразу несколько внутренних, то такой кондиционер называется – мультисплит-системой. Он делится на три группы.

 

К первой относятся одно-, двух-, трех-, четырех- и пятиблочные системы, в которых каждому внешнему блоку соответствует строго определенная комбинация внутренних.

 

Вторая группа по своим возможностям напоминает детский конструктор, в котором из нескольких деталей можно собрать все, что душе угодно. То есть к одному внешнему блоку подсоединяется 10-12 внутренних.

 

Третий тип мультисплит-систем – мультизональный, или VRF-системы. Такое оборудование обладает несколькими уникальными возможностями. Одна мультизональная система может включить в себя от 6 до 30 внутренних блоков различного типа, суммарной мощностью от 14 до 100 киловатт. Этого хватает, чтобы кондиционировать коттедж, большую квартиру или многоэтажный (5-6 этажей) дом.

 

Еще одна важная особенность VRF-системы – расстояние между внешними и внутренними блоками может достигать 100 метров, что позволяет без труда запрятать внешний блок на чердак, во двор или на крышу.

 

Оконный кондиционер.

Оконный кондиционер – это моноблочный кондиционер, который устанавливается в оконный проем. Он менее удобен, чем сплит-системы: имеет высокий уровень шума и не оставляет выбора для места установки, ухудшает освещенность помещения. К плюсам можно отнести простоту монтажа и низкую стоимость. Качественная корейская модель, мощностью 2-2,2 кВт, обойдется вам в 300-400$. LG и Samsung как раз и лидируют на рынке по их продажам. Японские же фирмы предлагают продукцию более дорогую, по 450-550$.

 

Мобильные кондиционеры.

 

Так чаще всего называют мобильные моноблоки, связанные с улицей гибкой гофрированной трубой, через которую в форточку или во временные отверстия в оконной раме или стене выводят горячий воздух. Этот тип кондиционеров подойдет людям, часто переезжающим с места на место. Но также есть и мобильные сплит-системы, внешний блок которых выглядит как школьный ранец, вывешенный за окно. Их внутренний и внешний блоки связаны между собой гибким шлангом, в котором находятся фреоновые трубопроводы и электрические коммуникации. Работа такого кондиционера практически не отличается от обычной сплит-системы, за исключением двух особенностей: он не требует специального монтажа, а благодаря расположению компрессора во внутреннем блоке сильно шумит. Явный недостаток этого типа, кроме шума, высокая цена, сравнимая со стоимостью хорошей сплин-системы – от 1000$. Безусловным лидером рынка мобильных кондиционеров является – King Post.

 

Кроме типа кондиционера, при покупке следует обратить внимание и на некоторые его функции. Так, большинство представленных на рынке кондиционеров только охлаждают воздух (функция “холод”). Но, заплатив на 100-200$ больше, можно найти модель и с возможностью нагревания воздуха, (модели с функциями “тепло-холод”, или “тепловой насос”, или “реверсивный кондиционер”), что особенно необходимо для жителей средней полосы, так как эта функция позволит подогревать воздух в помещении в межсезонье. Здесь стоит сказать, что практически все модели, представленные на российском рынке, нельзя использовать при температуре –10 градусов по Цельсию, это приводит к различным неполадкам оборудования, а как следствие — к поломке компрессора. Но есть и исключения, например, итальянская DeLonghi выпускает единственное адаптированное под российский климат оборудование, способное работать при –25.

 

Еще один, отличающийся от всех кондиционер, носит название инверторного. Отличается он от обычного тем, что имеет переменную мощность охлаждения/нагревания. Происходящее в нем преобразование переменного напряжения в постоянное позволяет плавно изменять частоту оборотов компрессора и регулировать мощность кондиционера. Инверторные модели потребляют электроэнергии на 35% меньше обычного и более точно поддерживают заданную температуру. Оцениваются эти достоинства в лишние 100-300$ к цене обычной модели.

 

Сейчас на нашем рынке представлена продукция более 20 иностранных фирм, и порой в обилии этих названий можно запутаться. Поэтому мы позволим себе назвать несколько фирм, лучших по качеству и по соотношению цены и качества.

 

Без сомнения, лидерами на рынке кондиционеров сейчас являются японские производители, такие как Daikin и Fujitsu General, за ними следуют их соотечественники Mitsubishi, Panasonic, Sanyo, Sharp, Toshiba, CHOFU, а также европейские конкуренты AirWell (Франция) и DeLonghi (Италия). Продукцию этих фирм отличает высокая надежность, вся она, как правило, снабжена устройствами защиты, которые отключают кондиционер при перегрузке или в других опасных ситуациях.

 

Другую позиционную группу составляют кондиционеры таких фирм, как Hitachi (Япония), York (США), White-Westinghouse (США), LG (Корея), Samsung (Корея), Tadiran (Израиль), Carrier (США), Electra (Израиль). Их продукция не такая “накрученная”, имеет меньшую степень защиты, больший уровень шума, менее интересный дизайн, но не намного отстает по качеству, а по соотношению цена/качество LG вообще лидер. Каждая из названых фирм делает упор в рекламе своей продукции на одну-две отличительные функции. Но на самом деле эта функция либо мало используется в работе, либо не такая уж уникальная.

 

Если вы затеяли ремонт, кондиционер лучше установить до проведения отделочных работ. В этом случае все коммуникации, соединяющие блоки, можно упрятать в стену. Следует заранее решить, где разместится внешний блок, лучше всего ему найти место под крышей, на балконе или в другом малоприметном месте.

 

Очень важно также и то, кто будет осуществлять монтажные работы. Имейте в виду, что 80% неполадок в работе кондиционера возникают за счет некачественного монтажа. Лучше всего доверить его фирме-специалисту.

Цена кондиционера с климат контролем для квартиры

В последние годы климат планеты стал нестабильным, атмосфера и вода прогрессивно загрязняются, поэтому жители городов все больше задумываются о формировании в жилище комфортного микроклимата. Это вполне целесообразно, для того чтобы появилась возможность отдохнуть при оптимальных температурах чистого воздуха с нормальной влажностью. Комфорт в одной комнате или всей квартире можно сформировать с помощью систем охлаждения воздуха или его нагрева, фильтрации или рекуперации, увлажнения пространства помещения или его осушения. Обычный кондиционер с климат контролем для квартиры имеет минимальные возможности, а именно поддержание в помещении заданного температурного режима, который устанавливается на пульте. Более дорогие системы могут очищать воздух, увлажнять его и многое другое.

Климат контроль. Что это?

Климат контроль – это комплекс различных устройств и приборов, которые контролируют состояние воздуха в комнатах: делают регулярные измерения и поддерживают заданные пользователем параметры. Это – химический состав, режим температур и влажность. Поскольку нужно поддерживать все три параметра, идеально, если к климат-контролю будут подключены и батареи, и теплые полы. Например, зимой, когда постоянно работают системы отопления, воздух нужно увлажнять. Еще один не маловажный параметр, который система должна учитывать – это воздушные потоки. Они необходимы для регулярного обновления воздуха в комнате.

Отличие кондиционера с климат контролем от обычного

Кондиционер с климат контролем для квартиры принципиально отличается от обычного устройства своей интеллектуальной составляющей:

  • осуществляет контроль над микроклиматом, регулирует его параметры и поддерживает их;
  • система более безопасна, поскольку она направляет воздушные потоки только тогда, когда это нужно и туда, где они необходимы;
  • кондиционер с климат контролем регулирует не только температурный режим, но и все другие параметры, которые составляют комфортный микроклимат;
  • наличие дополнительных опций оптимизирует работу системы, например, защита от вредных факторов, таких как ультрафиолетовое излучение и других;
  • наличие системы самодиагностики, которая позволяет восстанавливать настройки и работу исполнительных устройств без вызова мастера;
  • возможность устанавливать режим в соответствии с метеорологической обстановкой в вашем климате;
  • возможность управлять устройством, как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также возможностью управлять им дистанционно с компьютера или гаджета при подключении к интернету.

Как выбрать кондиционер с климат контролем для квартиры

Если вы решили приобрести кондиционер с климат контролем, цена не может быть критерием выбора, она лишь показатель его рабочих параметров и дополнительных возможностей. В паспорте системы указывается площадь, которую он может обеспечивать теплом или холодом, для точных подсчетов существуют формулы. Лучше выбирать кондиционер с небольшим запасом по всем параметрам.

Устройство и функционал климат контроля

Климат-контроль сформирован многочисленными компонентами, которые вместе обеспечивают эффективную и стабильную работу устройства:

  • терморегулятор управляет режимом температуры и формирует оптимальный микроклимат;
  • термостат, который руководствуется терморегулятором посредством радиоприемника, благодаря ему функционал может управляться, как автоматически, так и вручную;
  • сервоприводы, они управляются с помощью термостата и устанавливаются на устройства нагрева, такие как клапан радиатора конвектора;
  • комплект различных датчиков, которые осуществляют контроль в непрерывном или периодическом режиме над основными показателями: влажностью, химическим составом воздуха и температурой;
  • жидкокристаллический дисплей, на которой выводится текущая информация;
  • система воздуховодов и дефлекторов;
  • панель управления и пульт дистанционного управления, на которых с помощью кнопок можно задавать настройки тех или иных параметров.

Так выполняется установка необходимых температурных параметров в установленный промежуток времени. Режимы выбираются в соответствии с личными предпочтениями домочадцев. Также климат-контроль может осуществлять и другие функции, их характер формируется имеющимися настройками:

  • работа в режиме защиты от промерзаний;
  • разовый выбор температуры, без изменений общего режима;
  • обогрев комнаты в авторежиме, что позволяет возвращаться с работы в теплое жилище;
  • функция поддержания конкретного режима в течение заданного времени и другие.

Весь функционал направлен на формирование и поддержание оптимального микроклимата в жилище, согласно вкусам и предпочтениям членов семьи, поэтому каждая опция определяет выбор кондиционера с климат контролем для квартиры.

Базовый функционал кондиционера с климат контролем:

  • Охлаждение и обогрев. Температура изменятся внутренним модулем. Система может изменять температурные значения в пределах от 10 до 30 С.
  • Формирование воздушных потоков. В режиме охлаждения воздух движется к потолку и движется вдоль него, наполняя помещение. В режиме обогрева теплый воздух сначала опускается к полу, а затем поднимается вверх, также формируя движение. Направление потоков можно изменять с помощью, как горизонтальных, так и вертикальных створок.
  • Увлажнение и осушение. Обменник тепла разделен на два сектора, нижний отвечает за понижение показателей, а верхний – за увеличение. Переключая рабочий модуль можно настроить режим.
  • Фильтрация. Эту функцию осуществляет светодиодное устройство, обустроенное фильтром, который и не пропускает вредные и болезнетворные вещества и микроорганизмы. Фильтр сформирован несколькими слоями, каждый из которых играет свою роль.
  • Ионизация. Функцию выполняет игольчатый ионизатор. Команды ему подает специальный датчик, который реагирует на повышение объемов метана в воздухе, выше установленных норм.

Стоимость кондиционеров с климат контролем

Если вы хотите приобрести кондиционер с климат контролем для квартиры, вас интересует цены. Они зависят от нескольких условий, среди которых основные критерии:

  • производительность установки;
  • рабочие параметры;
  • силовые возможности;
  • рабочая мощность;
  • дополнительные опции.

Если вы хотите выбрать качественную модель, изготовленную в Корее, мощностью до 2,2 кВт, то вам нужно будет заплатить около $400. Но если вам понравилась многофункциональная система от известного бренда, то стоимость может увеличиться до $1000.

Современные установки могут выполнять практически все необходимые действия, например, модель Mitsubishi MSZFH50 имеет чувствительный 3D-датчик «Я вижу», который не только поддерживает не только трехмерный комфорт, но и выполняет поиск людей в помещении и анализирует их положение. Система направляет поток в зависимости от местонахождения человека, что формирует оптимальные условия и позволяет экономить электроэнергию. Кроме этого, данная модель обустроена фильтром PlasmaQuad, который очищает воздух, в том числе от аллергенов, бактерий, пыли и вирусов. Кондиционер имеет дезодорирующий модуль, который устраняет неприятные запахи.

Чтобы заказать кондиционер с климат контролем для квартиры или частного дома, вам достаточно позвонить по любому вышеуказанному телефону. Наши специалисты помогут вам сделать оптимальный выбор и оформить заказ.

Чем отличается климат контроль от кондиционера: что лучше для авто

Сегодня, вопросам комфорта пользования транспортными средствами, уделяется ничуть не меньше внимания, чем, к примеру, функциональным качествам авто или его эстетичности.

А потому, даже для самых бюджетных марок авто, наличие такого устройства, как автомобильный кондиционер, уже принято считать едва ли не безусловной нормой.

Однако, хоть кондиционер и является достаточно высоко технологничным устройством, все же, непременно требует от своего владельца внимательности и умений по правильной эксплуатации и его обслуживанию. Кроме того, зачастую, автомобильному кондиционеру присущи характерные уязвимости, которым, как вы понимаете, стоит уделять отдельное внимание.

Но каким же образом можно оградить себя от возможных неисправностях в процессе эксплуатации кондиционера и что же все-таки лучше климат контроль или кондиционер для машины?

Читайте: Как выгодно и быстро продать автомобиль?

Обслуживание кондиционера и климат контроля

Как свидетельствует практика, любая система, даже, казалось бы, абсолютно герметичная, непременно будет давать утечки.

Следим за уровнем фреона

Ведь, если учесть то обстоятельство, что охлаждение в кондиционерах осуществляется в результате изменения состава агрегатного состояния газа, утечки фреона в процессе продолжительной эксплуатации избежать практически невозможно.

А потому, без своевременной дозаправки, эффективность системы резко падает.

Чтобы полностью избежать этого, возьмите в привычку хотя бы раз в сезон выполнять плановую дозаправку, так как система климат-контроля не будет обеспечивать Вам нужную температуру в салоне авто.

Замена масла в системе кондиционирования

Как вы знаете, функционирование автомобильного кондиционера происходит посредством множества трущихся подвижных механизмов. В частности, компрессор, функционирующий на чрезвычайно высоких оборотах, и требующий качественной смазки.

А ведь мало того, что для полноценной работы системы, количество компрессорного масла не должно падать ниже положенного уровня, так еще и частицы металлической стружки, резины и пыли неизбежно засоряют контур. И в результате, значительно возрастает вероятность поломки.

Так что, дозаправку или замену компрессорного масла не помешает также непременно включить в список обязательных процедур по техническому обслуживанию автомобиля в системе кондиционирования.

Засор радиатора кондиционера системы климат-контроль

Так как автомобильный кондиционер поддерживает определенную температуру в салоне при помощи системы климат контроль посредством циркуляции воздушного потока, его радиатор неизбежно забивается пылью.

Естественно, это существенно ухудшает продуваемость радиатора, и, в результате, приводит к серьезным неисправностям. Так что, как Вы понимаете, для продления срока службы климататического контроля или кондиционирующего устройства, следует тщательно следить за чистотой радиаторов.

Замена фильтров

Не нужно забывать и о том, что салонный фильтр в кондиционере тоже очень быстро забивается пылью. Ведь, как известно, именно воздушный фильтр является единственным эффективным барьером на пути дорожной грязи и пыли. Вдобавок, в процессе пользования, на поверхности фильтра непременно скапливаются болезнетворные микроорганизмы.

А потому, для снижения риска для водителя, салонный фильтр также непременно требует своевременной и регулярной замены. И крайне желательно производить замену не реже, чем раз в полгода, и лучше вам не пренебрегать этим требованием.

Конечно, для того, чтобы эксплуатация автомобильного климат контроля вместо кондиционера была по-настоящему приятной и удобной, стоит быть очень осторожным. Тем не менее, как показывает жизненный опыт, любые усилия, бесспорно, того стоят.

Вот теперь-то Вы знаете чем отличается кондиционер от климат контроля и какие сложности Вас ожидают при обслуживании каждой системы в отдельности.

Всем удачи и хорошего охлаждения салона автомобиля!

Кондиционер или все же климат-контроль

Поделитесь информацией с друзьями:


Чем отличается климат-контроль от кондиционера

В автомобилях появляется все больше и больше систем, предназначенных для максимального комфорта пассажиров. Эволюция такова, что иногда одни приходят на смену другим напрямую, хотя в других они могут сосуществовать и выполнять сходные функции, хотя и со своими особенностями. мы рассказываем вам разницу между климат-контролем и кондиционированием воздуха .

Обе системы предназначены для регулирования температуры внутри салона, но кондиционер делает это более простым, архаичным способом и требует большего вмешательства со стороны пользователя; а кондиционер более продвинутый и автономный.

Покупка дешевого ноутбука — непростая задача: вы не хотите тратить много денег, но и не готовы отказываться от базовых технических характеристик ради использования, которое вы собираетесь ему дать. В этом руководстве мы покажем вам, как сделать правильную покупку.

Кондиционер

система кондиционирования воздуха Забирает воздух снаружи автомобиля и постоянно подает его в салон при расчетной температуре, выбранной пользователем, и в выбранном количестве.

Система обычно состоит из двух колес рулетки, одно из которых позволяет выбрать, насколько воздух «открывается», чтобы он имел больший или меньший поток; и еще один, чтобы выбрать, хотите ли вы, чтобы он переходил от более холодного к более горячему.

Суть в том, что конкретная температура не устанавливается, а выбирается более или менее холодный или теплый воздух, поэтому система постоянно подает воздух без учета колебаний, которые существуют в салоне, поэтому чтобы не было слишком холодно или слишком горячий, вам придется взаимодействовать с ним постоянно.

Короче говоря, чтобы в машине была комфортная температура по нашему вкусу, мы должны быть очень осторожны, и все регулировки должны быть ручными.

кондиционер

Именно эту проблему решает автомобильный кондиционер . Хотя в основном это аналогичная система, в нее добавлены датчики, которые позволяют узнать, какая температура в салоне, и действовать соответственно.

Проще говоря, с кондиционером вы выбираете желаемый результат (например, 23 градуса), а сама система отвечает за изменение расхода воздуха и температуры, при которой он должен выходить на достичь этой цели.

Гораздо практичнее кондиционера, так как достаточно лишь выбрать желаемую температуру в начале поездки и позволить ей действовать самостоятельно, а значит, и одним отвлекающим фактором при вождении меньше.

Сегодня он самый распространенный в новых автомобилях, которые продаются, если только речь не идет об очень недорогих автомобилях или «чищеных» подъездных версиях оборудования какой-то модели.

На самом деле все чаще кондиционеры имеют несколько зон (как правило, две или три), что позволяет настраивать каждую из них по вкусу того, кто их занимает независимо.

Эта статья была опубликована в Autobild Марио Эррасом.

Хранилище с кондиционером и хранилище с климат-контролем • DMM

В чем разница между хранилищем с кондиционером и системой климат-контроля?

Если ваш домашний или деловой переезд включает переходный период, вам может понадобиться место для хранения некоторых ваших вещей в промежуточный период. Во время поиска хранилища вы, вероятно, столкнетесь с теми, которые предлагают устройства с кондиционером или климат-контролем.Хотя некоторые считают эти термины взаимозаменяемыми, это не одно и то же. Выбранный вами тип может повлиять на состояние ваших деликатных, деликатных или ценных вещей, особенно при длительном хранении в течение нескольких недель или дольше.

Что такое хранилища с климат-контролем?

В хранилище с климат-контролем температура внутри обычно остается такой же, как и снаружи. Одним из самых больших преимуществ хранения таких предметов, как деревянная мебель, произведения искусства, электроника, фотографии и антиквариат, является возможность контролировать уровень влажности.Поддерживая воздух внутри устройства сухим, хранилище с климат-контролем может свести к минимуму риск гниения и других видов повреждений, связанных с влажностью. Вредители, которые ищут влажную среду, также с большей вероятностью останутся снаружи.

Что такое кондиционеры для хранения?

Хранилища с кондиционированием воздуха, также называемые хранилищами с регулируемой температурой, уделяют больше внимания контролю внутренней температуры устройства. Некоторые объекты в более холодном климате могут также иметь возможность обогрева.Наиболее важным преимуществом этого варианта хранения является возможность защитить ваши вещи от повреждений, вызванных экстремальными температурами. Например, хранение дорогого стереооборудования в нерегулируемом помещении во Флориде может привести к серьезным повреждениям от перегрева.

Какова ценность хранения с кондиционированием воздуха в жарком климате?

Хотя хранилища с климат-контролем обеспечивают достаточную защиту во многих районах США, в более жарких условиях они, как правило, не работают.Напротив, кондиционеры имеют внутреннюю температуру на 20 и более градусов ниже наружной температуры. Разница существенна в отношении состояния ваших хранящихся товаров. Вы будете меньше беспокоиться о том, что экстремальная жара испортит ваши ценные или хрупкие вещи.

David McCarthy Moving предлагает складское помещение с кондиционером в Брадентоне, Флорида

Солнечный Брадентон, Флорида известен своей сильной жарой, особенно в жаркие летние месяцы. Если вы ищете складское помещение в этом районе, убедитесь, что вы выбрали тот, который оснащен кондиционером.David McCarthy Moving, LLC — опытная транспортная компания в Брадентоне, которой можно доверять. В нашей штаб-квартире есть складские помещения с кондиционерами, которые защитят ваши вещи от жары летом и в течение всего года.

Наши складские помещения с кондиционерами также включают расширенные функции безопасности, чтобы защитить ваши товары от кражи, вандализма и других потенциальных угроз. Как полностью лицензированный и застрахованный перевозчик, вы можете доверить нам хранение ваших ценных вещей столько времени, сколько необходимо, будь то временная ситуация во время переезда или на длительный срок.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше сегодня

Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше о различиях между системами хранения с климат-контролем и системами кондиционирования воздуха, а также о том, почему во Флориде лучше использовать последний вариант, обратитесь к профессионалам компании David McCarthy. Не стесняйтесь позвонить нам по телефону 1.941.704.4278 сегодня.

Поделиться:

Сертифицированный климат-контроль | Предоставление услуг кондиционирования воздуха для жителей Орландо, штат Флорида

Предоставление услуг кондиционирования воздуха для всех ваших потребностей

Температуры во Флориде — не шутки — вам придется иметь дело с изнуряющей жарой и влажным воздухом.Поскольку климат во Флориде может быть очень некомфортным, вы никогда не должны пренебрегать своим домашним кондиционером. В Certified Climate Control мы помогаем жителям Орландо поддерживать прохладу в своих домах даже при резком повышении температуры. Наша команда высококвалифицированных специалистов по системам вентиляции и кондиционирования может предоставить широкий спектр услуг по обслуживанию кондиционеров, от продажи до технического обслуживания. Если вам нужна надежная местная компания по производству кондиционеров, нет лучшего выбора, чем сертифицированный климат-контроль!

Нужен ли мне новый кондиционер?

Покупка нового кондиционера является последним средством для большинства домовладельцев.Тем не менее, иногда переплата за модернизированный блок в долгосрочной перспективе того стоит. Тем не менее, мы знаем, что вы хотите заменить свой кондиционер только в том случае, если это действительно необходимо. Если вы заметите следующие признаки неисправности, подумайте о том, чтобы присмотреться к новым блокам:

  • Мало или совсем нет холодного воздуха: Если ваш блок дует теплым воздухом или вообще не дует, это тревожный сигнал. Ваш кондиционер должен обеспечивать постоянный поток воздуха, когда он включен.
  • Неравномерное охлаждение: Хороший кондиционер будет одинаково охлаждать все комнаты вашего дома.Если в одной комнате влажность выше, чем в другой, может потребоваться замена.
  • Увеличение счетов за электроэнергию: По мере старения установок HVAC они становятся менее способными справляться с необходимой вам нагрузкой. Это может привести к снижению энергоэффективности и увеличению счетов за коммунальные услуги. Если ваш последний счет увеличился без видимой причины, это может означать, что ваш кондиционер находится на последнем издыхании.
  • Странные звуки: Каждый кондиционер издает шум при включении. Однако вы не должны слышать чрезмерный стук и лязг.Если вы начали слышать странные звуки, исходящие от вашего устройства, возможно, пришло время обратиться за профессиональной помощью.
  • Старость: Кондиционеры со временем ломаются, как и любой другой бытовой прибор. Прочные устройства могут прослужить до 15 лет, но после этого вы захотите рассмотреть новую модель.

Мы можем помочь с установкой

Если вы решили, что пришло время для совершенно нового кондиционера, что дальше? Большинство домовладельцев не знают, с чего начать.Какой это размер? Это правильный размер? Процесс выбора правильной системы сложен, и лучше всего его объяснит опытный специалист. К счастью, команда Certified Climate Control может помочь вам выбрать новое устройство в соответствии с потребностями вашего дома, и вы сможете наслаждаться прохладным воздухом в кратчайшие сроки.

Пришло время настроиться?

Мы понимаем, что у вас не так много свободного времени, чтобы думать о ремонте домашнего кондиционера. Однако меньше всего хочется остаться летом без прохладного воздуха.Вот почему мы рекомендуем проводить ежегодную настройку, чтобы убедиться, что все работает правильно. Не стесняйтесь планировать свое обслуживание на год вперед, чтобы вам не пришлось карабкаться, когда что-то пойдет не так. Позвольте нам оценить вашу систему и позаботиться о мелочах за вас!

Наши советы по поддержанию вашей системы в хорошем состоянии

Влажный климат Флориды означает, что ваш кондиционер может работать несколько сотен дней в году. Такая рабочая нагрузка неизбежно скажется на любой системе.Чтобы поддерживать ваш блок HVAC в отличном состоянии, мы рекомендуем проводить регулярное техническое обслуживание. Наша команда рада предоставить ежегодное техническое обслуживание, поэтому вам не придется нарушать рутину, чтобы выполнить работу самостоятельно. В перерывах между посещениями обязательно прислушивайтесь к следующим советам по обслуживанию:

  • Очищайте или заменяйте воздушные фильтры каждый месяц
  • Убирайте грязь, листья и другой мусор вокруг наружных блоков
  • Следите за тем, чтобы вентиляционные отверстия возвратного воздуха не были засорены
  • Обработка обработайте сливную линию белым уксусом, чтобы предотвратить накопление бактерий

Предоставление ремонта в любое время

Даже при регулярном обслуживании необходимость в ремонте кондиционера обязательно возникнет.Всякий раз, когда вы заметите проблему с вашей системой, не стесняйтесь обращаться к нам. У нас есть широкий спектр знаний, и за эти годы мы действительно видели все это. Независимо от масштаба или сложности вашей проблемы, будьте уверены, наша команда найдет решение. Жители Орландо уже давно провозгласили сертифицированный климат-контроль лучшим ремонтом кондиционеров в бизнесе, и не зря!

Доверьте нам лучшие в отрасли продукты

Являясь одной из ведущих компаний в области ОВКВ во Флориде, мы не относимся к своей ответственности легкомысленно.Всякий раз, когда вы обращаетесь к нам за услугами, вы не можете ожидать ничего, кроме лучших в отрасли продуктов. Мы предлагаем исключительные материалы как нашим жилым, так и коммерческим клиентам, а наши технические специалисты обучены самым современным технологиям. Наша команда состоит из сертифицированных специалистов Daikin по обеспечению комфорта, и мы настоятельно рекомендуем эти универсальные системы охлаждения с 12-летней гарантией на детали. Мы также рады предложить продукцию от Bryant, Lennox и Goodman.

Предлагая вам лучшие предложения в бизнесе

В компании Certified Climate Control мы знаем, что у вас нет бесконечных сумм наличных денег, которые можно потратить на ремонт кондиционеров или замену системы.Вот почему мы стремимся предлагать одни из лучших предложений в бизнесе. Мы предлагаем множество скидок, часто до 40% от стандартной розничной цены. Стремясь сделать наши продукты и услуги максимально доступными, мы также предлагаем различные варианты финансирования.

Первоклассная, заслуживающая доверия команда

Тысячи семей в районе Орландо доверяют нашей команде ремонт жилых кондиционеров, и мы серьезно относимся к этой ответственности. Наша команда гордится тем, что является частью ведущей в регионе службы по установке и техническому обслуживанию кондиционеров, и мы рады, что заработали так много постоянных клиентов.На самом деле, мы получали награду Angie’s List’s Super Service Award девять лет подряд! Выбирая нас, вы получаете преимущества многолетнего опыта, дружелюбных технических специалистов и все следующее:

  • Полностью лицензированные и застрахованные технические специалисты
  • Члены команды, сертифицированные NATE
  • Бесплатная оценка замены системы на дому
  • Конкурентоспособные цены и варианты финансирования
  • Подрядчик с самым высоким рейтингом в списке Angie’s List с более чем 1400 отзывами

Воспользуйтесь преимуществами других наших услуг по ОВКВ

Команда Certified Climate Control рада предложить все виды услуг по ОВК в соответствии с вашими потребностями .Мы стремимся быть вашим единственным подрядчиком HVAC. Всякий раз, когда вам нужен ремонт, установка или техническое обслуживание домашнего кондиционера, мы здесь для вас. Наши уважаемые клиенты также обращаются к нам за следующими услугами:

  • Продажи
  • Оценка HVAC
  • Термостаты и продукты для контроля качества воздуха в помещении
  • Оценка энергоэффективности

Свяжитесь с нами сегодня на рынке обслуживания кондиционеров или капитального ремонта вам поможет сертифицированный климат-контроль.Как Орландо, самый востребованный подрядчик по ОВКВ в Флориде, мы рады помочь вам с любой проблемой, которая может у вас возникнуть. Обладая многолетним опытом, наша команда может решить практически любую проблему. Не стесняйтесь обращаться к нам при первых признаках неисправности кондиционера.

Ловушка кондиционера: как холодный воздух нагревает мир | Energy

Душным вечером в четверг на Манхэттене в прошлом месяце жители Нью-Йорка готовились к тому, что, по прогнозам метеорологов, будет самым жарким уик-эндом в году.За последние два десятилетия каждый рекорд по пиковому потреблению электроэнергии в городе приходился на период сильной жары, когда миллионы людей одновременно включали свои кондиционеры. Итак, в центральной штаб-квартире Con Edison, компании, которая снабжает электричеством более 10 миллионов человек в районе Нью-Йорка, сотрудники были заняты превращением конференц-зала на 19-м этаже в центр управления чрезвычайными ситуациями.

В конференц-зале около 80 инженеров и руководителей компаний, к которым присоединились представители городского управления по чрезвычайным ситуациям, следили за состоянием городской электросети, руководили наземными бригадами и наблюдали, как набор циферблатов, отображающих потребление электроэнергии в каждом районе, движется вверх. .«Это похоже на мост из «Звездного пути», — сказал мне Энтони Суоццо, бывший старший системный оператор компании. «У вас все руки на палубе, они говорят Скотти исправить ситуацию, система работает на максимальной мощности».

Электросети измеряются количеством электричества, которое может пройти через них в любой момент времени. Энергосистема Con Edison, состоящая из 62 электроподстанций и протяженностью более 130 000 миль линий электропередач и кабелей по всему Нью-Йорку и округу Вестчестер, может поставлять 13 400 МВт каждую секунду.Это примерно эквивалентно 18 миллионам лошадиных сил.

В обычный день Нью-Йорку требуется около 10 000 МВт каждую секунду; во время сильной жары эта цифра может превышать 13 000 МВт. «Посчитайте, каким бы ни был этот разрыв, это AC», — сказал мне Майкл Кленденин, представитель компании. Сочетание высокого спроса и экстремальных температур может привести к перегреву и отказу частей системы, что приведет к отключению электроэнергии. В 2006 году из-за отказа оборудования 175 000 человек в Квинсе остались без электричества на неделю во время сильной жары, унесшей жизни 40 человек.

В этом году, к вечеру воскресенья, 21 июля, при температуре выше 36°C (97°F) и потреблении более 12 000 МВт каждую секунду Con Edison отключила электроэнергию 50 000 клиентов в Бруклине и Квинсе на 24 часа, опасаясь, что часть близлежащая сеть была близка к коллапсу, в результате чего сотни тысяч людей могли остаться без электричества на несколько дней. Штату пришлось направить полицию, чтобы помочь жителям, а бригады Con Edison раздавали людям сухой лед для охлаждения их домов.

По мере того, как в мире становится жарче, подобные сцены будут встречаться все чаще.Покупка кондиционера — это, пожалуй, самая популярная индивидуальная реакция на изменение климата, а кондиционеры — это почти уникальные энергоемкие приборы: небольшой блок, охлаждающий одну комнату, в среднем потребляет больше энергии, чем четыре холодильника, в то время как центральный блок охлаждает средний дом потребляет больше энергии, чем 15. «В прошлом году в Пекине во время сильной жары 50 % мощности шло на кондиционирование воздуха», — говорит Джон Дюлак, аналитик Международного энергетического агентства (МЭА). «Это моменты «о, дерьмо».”

В настоящее время в мире насчитывается чуть более 1 миллиарда однокомнатных кондиционеров – примерно по одному на каждые семь человек на Земле. Многочисленные отчеты прогнозируют, что к 2050 году их будет более 4,5 миллиардов, что сделает их такими же вездесущими, как мобильные телефоны сегодня. США уже ежегодно используют столько электроэнергии для кондиционирования воздуха, сколько Великобритания потребляет в целом. МЭА прогнозирует, что по мере того, как остальная часть мира достигнет аналогичного уровня, кондиционирование воздуха будет потреблять около 13% всей электроэнергии в мире и производить 2 миллиарда тонн CO2 в год — примерно столько же, сколько производит Индия, третий по величине источник выбросов в мире. сегодня.

Во всех этих отчетах отмечается ужасная ирония этой петли обратной связи: более высокие температуры приводят к большему кондиционированию воздуха; больше кондиционирования воздуха приводит к более теплым температурам. Проблема, связанная с кондиционированием воздуха, в миниатюре напоминает проблему, с которой мы сталкиваемся при преодолении климатического кризиса. Решения, которые мы находим с наибольшей легкостью, только приближают нас к исходной проблеме.

Глобальное господство кондиционеров не было неизбежным. Еще в 1990 году в мире было всего около 400 миллионов кондиционеров, в основном в США.Первоначально созданный для промышленного использования, кондиционер со временем стал рассматриваться как неотъемлемая часть, символ современности и комфорта. Затем кондиционер стал глобальным. Сегодня, как и в случае с другими причинами климатического кризиса, мы спешим найти решения — и ломаем голову над тем, как мы оказались так тесно связаны с технологией, которая, как оказалось, топит нас.


Подобно акведуку или автомобилю, кондиционирование воздуха — это технология, изменившая мир. Ли Куан Ю, первый премьер-министр независимого Сингапура, назвал это «одним из знаковых изобретений истории», позволившим быстро модернизировать его тропическую страну.В 1998 году американский ученый Ричард Натан сказал New York Times, что, наряду с «революцией в области гражданских прав», кондиционирование воздуха было самым большим фактором, изменившим американскую демографию и политику за предыдущие три десятилетия, позволив широкомасштабному жилищному строительству в самом жаркий и очень консервативный американский юг.

Столетие назад мало кто мог бы такое предсказать. В течение первых 50 лет своего существования кондиционирование воздуха в основном ограничивалось фабриками и несколькими общественными местами.Первоначальное изобретение принадлежит Уиллису Кэрриеру, американскому инженеру из компании по отоплению и вентиляции, которому в 1902 году было поручено снизить влажность на типографии в Бруклине. Сегодня мы предполагаем, что целью кондиционирования воздуха является уменьшение тепла, но инженеры в то время интересовались не только температурой. Они хотели создать максимально стабильные условия для промышленного производства — а в печатной фабрике от влажности скручивались листы бумаги и размазывались чернила.

Кэрриер понял, что удаление тепла из фабричного воздуха снизит влажность, и поэтому он позаимствовал технологию из зарождающейся холодильной промышленности, чтобы создать то, что было и остается, по сути, навороченным холодильником.Тогда, как и сейчас, кондиционеры работали, вдыхая теплый воздух, пропуская его через холодную поверхность и выдыхая прохладный сухой воздух. Изобретение имело немедленный успех в промышленности — текстильные, боеприпасные и фармацевтические фабрики были одними из первых, кто его внедрил, — а затем оно начало приживаться и в других местах. Палата представителей установила кондиционеры в 1928 году, а затем Белый дом и Сенат в 1929 году. Но в этот период большинство американцев сталкивались с кондиционерами только в таких местах, как театры или универмаги, где они считались восхитительной новинкой.

Только в конце 1940-х годов, когда он начал проникать в дома людей, кондиционер по-настоящему завоевал США. До этого, по словам историка Гейла Купера, индустрия изо всех сил пыталась убедить общественность в том, что кондиционер был необходимостью, а не роскошью. В своем исчерпывающем отчете о первых днях индустрии Air-Conditioning America Купер отмечает, что журналы описывали кондиционирование воздуха как провал для потребителей. Fortune назвал это «главным общественным разочарованием 1930-х годов».К 1938 году только в одном из каждых 400 американских домов был кондиционер; сегодня он ближе к девяти из 10.

Подпитку кондиционеров подпитывал не внезапный взрыв потребительского спроса, а влияние отраслей, стоящих за великим послевоенным жилищным бумом. В период с 1946 по 1965 год в США был построен 31 миллион новых домов, и для людей, которые строили эти дома, кондиционеры были настоящим подарком. Архитекторам и строительным компаниям больше не нужно было сильно беспокоиться о различиях климата — они могли продавать дома одного и того же стиля в Нью-Мексико так же легко, как и в Делавэре.Преобладающее мнение заключалось в том, что практически любые проблемы, вызванные жарким климатом, дешевыми строительными материалами, некачественным дизайном или плохой планировкой города, можно решить, как писал Американский институт архитекторов в 1973 году, «грубым применением большего количества кондиционеров». Как пишет Купер, «архитекторы, строители и банкиры первыми согласились на кондиционирование воздуха, а потребители оказались перед свершившимся фактом, который им просто нужно было утвердить».

Не менее важную роль в развитии кондиционеров сыграли электрические коммунальные предприятия — компании, управляющие электростанциями и продающие электроэнергию потребителям.Электроэнергетические компании получают выгоду от каждого нового дома, подключенного к их сети, но в начале 20 века они также искали способы заставить этих новых потребителей использовать еще больше электроэнергии в своих домах. Этот процесс был известен как «наращивание нагрузки» по отраслевому термину (нагрузка) для количества электроэнергии, используемой в любой момент времени. «Стоимость электроэнергии была низкой, что устраивало коммунальные службы. Они просто увеличили спрос и призвали клиентов использовать больше электроэнергии, чтобы они могли продолжать расширяться и строить новые электростанции», — говорит Ричард Хирш, историк технологий из Технологического института Вирджинии.

Уиллис Кэрриер демонстрирует кондиционирование воздуха на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году. Фото: архив Bettmann

Коммунальные службы быстро поняли, что кондиционирование воздуха создает серьезную нагрузку. Еще в 1935 году компания Commonwealth Edison, предшественница современного Con Edison, отметила в своем отчете на конец года, что потребность в энергии для кондиционеров растет на 50% в год и «имеет значительный потенциал на будущее». В том же году отраслевой журнал Electric Light & Power сообщил, что коммунальные службы в больших городах «теперь внедряют кондиционеры.Для их же блага все энергетические компании должны быть очень активны в этой сфере».

К 1950-м годам это будущее наступило. Электроэнергетические компании размещали рекламу в печати, на радио и в кино, рекламируя кондиционеры, а также предлагая финансирование и скидки строительным компаниям, которые их установили. В 1957 году Commonwealth Edison сообщил, что впервые пик потребления электроэнергии пришелся не на зиму, когда домохозяйства включали отопление, а на лето, когда люди включали свои кондиционеры.К 1970 году кондиционеры были в 35% американских домов, что более чем в 200 раз больше, чем всего три десятилетия назад.

В то же время в США стали появляться коммерческие здания, требующие кондиционирования воздуха. Полностью стеклянный небоскреб, стиль здания, который из-за его плохих отражающих свойств и отсутствия вентиляции часто требует, чтобы более половины вырабатываемой электроэнергии резервировалось для кондиционирования воздуха, стал опорой Америки. Между 1950 и 1970 годами среднее потребление электроэнергии на квадратный фут в коммерческих зданиях увеличилось более чем вдвое.Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, строительство которого было завершено в 1974 году, имел крупнейшую на тот момент в мире установку переменного тока с девятью огромными двигателями и более чем 270 км трубопроводов для охлаждения и обогрева. Комментаторы в то время отмечали, что он потреблял столько же электроэнергии каждый день, сколько соседний город Скенектади с населением 80 000 человек.

Промышленность по производству кондиционеров, строительные компании и предприятия электроэнергетики были на волне послевоенного американского капитализма. В погоне за прибылью они добились того, чтобы кондиционер стал неотъемлемым элементом американской жизни.«Наши дети выросли в культуре с кондиционированием воздуха, — сказал один из руководителей компании по производству кондиционеров журналу Time в 1968 году. — Вы не можете ожидать, что они будут жить в доме, где нет кондиционера». Со временем общественность обнаружила, что им нравятся кондиционеры, и их использование продолжало расти, достигнув к 2009 году 87% домохозяйств в США. , и что это не создаст серьезных проблем в будущем.В 1992 году журнал Energy and Buildings опубликовал статью британского консервативного академика Гвина Принса, в которой утверждалось, что пристрастие американцев к кондиционерам является символом их глубокого упадка. Принс резюмировал руководящее кредо Америки: «Мы будем крутыми, наши тарелки переполнятся, а бензин будет стоить 1 доллар за галлон, аминь».


В то время, когда кондиционирование воздуха преобразовывало города Америки, оно мало что давало в других местах. (За некоторыми исключениями — Япония, Австралия и Сингапур были первыми последователями.) Теперь, однако, кондиционирование воздуха, наконец, шагает по всему миру. Если кондиционирование воздуха шло по США вслед за послевоенным бумом строительства и потребления, то его недавнее распространение последовало за курсом глобализации. По мере того, как остальной мир перенимает более американизированные способы строительства и жизни, за ними следует кондиционирование воздуха.

В 1990-х годах многие страны Азии открылись для иностранных инвестиций и начали беспрецедентный рост городского строительства. За последние три десятилетия около 200 миллионов человек в Индии переехали в города; в Китае их более 500 миллионов.От Нью-Дели до Шанхая начали появляться кондиционированные офисные здания, отели и торговые центры. Эти здания были не только неотличимы от нью-йоркских или лондонских, но часто строились одними и теми же строителями и архитекторами. «Когда у вас были деньги, поступающие из остального мира на элитные здания, они часто приходили с американским или европейским дизайнером или консультантом», — говорит Ашок Лалл, индийский архитектор, специализирующийся на жилищном строительстве и дизайне с низким энергопотреблением. . «Итак, он поставляется в комплекте с AC.Они думали, что это означает прогресс».

По мере того, как темпы и масштабы строительства увеличивались, традиционные архитектурные методы смягчения высоких температур были отвергнуты. Лина Томас, индийский профессор архитектуры в Технологическом университете в Сиднее, рассказала мне, что в Дели в начале 1990-х годов старые формы проектирования зданий, которые имели дело с теплом через оконные сетки или фасады и подоконники, постепенно вытеснялись. американским или европейским стилем. «Я бы сказала, что этому интернациональному стилю есть за что ответить», — сказала она.Как и в США в 20-м веке, но в еще большем масштабе, дома и офисы все чаще строились таким образом, что кондиционеры были незаменимы. «Застройщики строили, не задумываясь, — говорит Раджан Равал, профессор архитектуры и градостроительства Университета Септ в Ахмадабаде. «Требуемая скорость строительства создавала давление. Поэтому они просто строили и полагались на технологии, чтобы исправить это позже».

Лалл говорит, что даже в доступном жилье можно уменьшить потребность в кондиционировании воздуха, тщательно спроектировав его.«Вы уравновешиваете размеры проема, площадь стены, тепловые свойства и затенение, ориентацию», — говорит он. Но он утверждает, что в целом разработчикам это неинтересно. «Даже такие мелочи, как достаточное затенение и изоляция на крыше, вызывают сопротивление. Строители не видят в этом никакой ценности. Они хотят 10-20-этажные блоки близко друг к другу. Именно так сейчас работает бизнес, так нас заставляют делать города. Все это основано на спекуляциях и стоимости земли.”

Эта зависимость от кондиционирования воздуха является симптомом того, что китайский искусствовед Хоу Ханру назвал эпохой постпланирования. Сегодня планирование, как мы его традиционно понимаем — централизованное, методичное, предшествующее разработке — исчезающе редко. Рынки диктуют и распределяют развитие с невероятной скоростью, а для реальных жителей условия, необходимые для жизни, создаются позже, по частям. «Вы видите, как возводятся эти огромные башни, и они уже фиксируют потребность в кондиционировании воздуха в здании», — говорит Марлин Саакян, социолог, изучающая использование кондиционеров на Филиппинах.

Недавно в Лондоне за чашечкой кофе влиятельный малазийский архитектор Кен Йеанг посетовал на то, что, по его мнению, целое поколение архитекторов и строителей потеряло зависимость от ископаемого топлива для контроля над окружающей средой. «Эти здания причинили столько вреда, — говорит он, — что я совершенно потерял надежду в моем поколении; возможно, следующий сможет разработать спасательную операцию.

Для его сторонников кондиционирование воздуха часто представляется как простой выбор, который потребители делают, чтобы улучшить свою жизнь, поднимаясь по экономической лестнице.«Это уже не предмет роскоши, а необходимость», — заявил в прошлом году Ассошиэйтед Пресс руководитель индийского отделения японского гиганта по производству кондиционеров Daikin. «Каждый заслуживает переменного тока».

Этот рефрен так же известен в Раджастане, как и в США 70 лет назад. Как только кондиционер входит в жизнь людей, они, как правило, хотят его сохранить. Но этот факт скрывает то, как выбор потребителей формируется силами, неподвластными им. В своей книге «Вьетнам» 1967 года Мэри Маккарти размышляла об этом тонком ограничении выбора в американской жизни.«В американских гостиничных номерах, — писала она, — вы можете решить, включать кондиционер или нет (это ваше дело), ​​но вы не можете открыть окно».


Одним из шагов к решению проблемы, связанной с кондиционированием воздуха, который не требует капитального ремонта современного города, было бы создание более совершенного кондиционера. Есть много возможностей для улучшения. Изобретение кондиционера предшествовало как первому самолету, так и первой общественной радиопередаче, и основная технология не сильно изменилась с 1902 года.«Все по-прежнему основано на цикле сжатия пара; то же, что холодильник. По сути, это тот же процесс, что и столетие назад», — говорит Колин Гудвин, технический директор Исследовательской и информационной ассоциации строительных служб. «Что произошло, так это то, что мы расширили доступность кондиционера, но что касается эффективности, они улучшились, но не подскочили».

Одна из программ поощрения инженеров к созданию более эффективных кондиционеров была запущена в прошлом году Институтом Роки-Маунтин (RMI), базирующимся в США аналитическим центром по энергетической политике, и одобрена программой ООН по охране окружающей среды и правительством Индии.Они предлагают 3 миллиона долларов победителю первой премии Global Cooling. Цель состоит в том, чтобы разработать кондиционер, который будет в пять раз эффективнее текущей стандартной модели, но при этом будет стоить не более чем в два раза дороже. Они получили более сотни заявок от изобретателей-одиночек до известных университетов и даже от исследовательских групп гигантов бытовой техники с многомиллиардным оборотом.

Но, как и в случае с другими технологическими ответами на изменение климата, далеко не факт, что появление более эффективного кондиционера значительно сократит глобальные выбросы.По данным RMI, для того, чтобы не допустить роста общих глобальных выбросов от новых кондиционеров, их высокоэффективный кондиционер должен поступить в продажу не позднее 2022 года и занять 80% рынка к 2030 году. Другими словами , новый продукт должен был бы почти полностью заменить своих конкурентов менее чем за десятилетие. Бенджамин Совакул, профессор энергетической политики Университета Сассекса и ведущий автор следующего доклада Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК), описывает эту амбицию как не невозможную, но довольно маловероятную.

«Идея о том, что технологии спасают нас, — это история, в которую мы хотим верить. Его простота успокаивает», — говорит он. На самом деле это оказалось настолько утешительным, что его часто обсуждают так, как будто это наш первый и лучший ответ на изменение климата, даже несмотря на то, что сроки для изобретения и внедрения таких технологий становятся настолько узкими, что вызывают недоверие.

Новая технология кондиционирования воздуха приветствуется, но, возможно, это «четвертая или, может быть, пятая вещь в списке, которую мы должны сделать» для сокращения выбросов от кондиционирования воздуха, говорит Диана Юрге-Форзац, профессор климатических изменений и энергетической политики в Центральноевропейском университете, а также ведущий автор предстоящего доклада МГЭИК.Среди более важных приоритетов, которые она упоминает, — посадка деревьев, модернизация старых зданий с надлежащей вентиляцией и отказ от строительства «бетонных и стеклянных клеток, которые не могут выдержать жару». Она добавляет: «В долгосрочной перспективе все эти вещи также будут дешевле».

Но хотя эти вещи технически дешевле, они требуют изменений в поведении и серьезных политических сдвигов, а общеизвестный секрет климатического кризиса заключается в том, что никто на самом деле не знает, как осуществить такие изменения в систематическом, глобальном масштабе, который серьезность требует кризис.


Если нас не спасут технологии, а глобальные изменения политики кажутся далекой надеждой, остается очень простой способ уменьшить ущерб окружающей среде, наносимый кондиционированием воздуха: использовать его меньше. Но, как написала экономист-эколог и автор МГЭИК Джулия Стейнбергер, любые серьезные предложения изменить наш образ жизни — отказаться от вождения, полетов или импорта авокадо — считаются «запредельными, еретическими, почти безумными». Это особенно верно в отношении кондиционирования воздуха, где призывы использовать его меньше часто воспринимаются как предложение о том, что люди должны умирать в жару, или как свидетельство злонамеренного желания лишить других людей тех же удобств, которыми уже пользуются граждане богатых стран.

Этим летом публикация в New York Times статьи с вопросом «Нужен ли американцам кондиционер?» вызвало тысячи гневных постов в социальных сетях, объединив фигуры от писательницы-феминистки и критика Роксаны Гей («Вы не протянете и недели во Флориде без этого. Возьмите себя в руки») до консервативного профессора и эксперта Тома Николса («Воздушный кондиционирование — вот почему мы покинули пещеры… Ты получишь от меня мой кондиционер, когда вырвешь его из моих замерзших, замерзших рук»).

Несмотря на эту негативную реакцию, есть разумные основания полагать, что мы слишком зависим от кондиционеров и могли бы их сократить.Предполагаемая идеальная температура в помещении уже давно определяется инженерами по кондиционированию воздуха с использованием критериев, которые предполагают, что почти все люди всегда хотят одного и того же температурного диапазона. Основная идея заключается в том, что комфорт объективен и что в здании в Джакарте должна быть такая же температура, как и в Бостоне. На практике, говорит Лина Томас, это означает, что температура в большинстве кондиционируемых зданий обычно составляет «низкие 20 градусов плюс/минус один».

Но не все согласны с тем, что существует такая вещь, как объективно «правильная» температура.Исследования показали, что идеальная температура у мужчин отличается от идеальной температуры у женщин. В офисах по всему миру «мужчины трудятся при температуре своей мечты, в то время как женщины вынуждены дрожать», — утверждалось в статье 2015 года в Telegraph, одной из многих предположений о том, что научное исследование просто подтвердило то, что уже знали миллионы женщин.

Настенные кондиционеры в Гонконге. Фотография: Эндрю Эйтчисон / In Pictures через Getty Images

Исследователи также показали, что люди, которые живут в более жарких районах, даже в течение очень короткого времени, чувствуют себя комфортно при более высоких температурах в помещении.Они утверждают, что, будь то состояние ума или биологическая приспособленность, человеческий комфорт адаптивен, а не объективен. Это то, что кажется очевидным для многих людей, живущих с этими температурами. На недавней конференции по кондиционированию воздуха, которую я посетил в Лондоне, делегат из Индии упрекнул толпу: «Если я могу работать и функционировать при 30°С, то и вы сможете — поверьте мне».

В дополнение к весу доказательств против идеи «идеальной» температуры, Фредерик Роулс, психолог и член Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, провел исследования, показывающие, что испытуемые, которым показывали ложное термометр, показывающий высокую температуру, чувствовал тепло, даже если в комнате было прохладно.«Это вещи, которые сводят с ума моих коллег-инженеров, — писал он в 2007 году. — Комфорт — это состояние души!»

Ашок Лалл отмечает, что как только люди осознают, что температура в здании может меняться, вы можете строить дома, в которых кондиционер используется в крайнем случае, а не в качестве первого шага. «Но в основе этого нет широкой культуры или регулирования», — говорит он. На данный момент именно детерминистский лагерь контролирует рычаги власти — и их точка зрения продолжает отражаться в строительных нормах и стандартах по всему миру.


Как же нам выбраться из ловушки кондиционера? В континууме привычек и технологий, от которых нам необходимо отказаться или отказаться, если мы хотим избежать наихудших последствий климатического кризиса, кондиционер, вероятно, находится где-то посередине: его труднее уменьшить, чем нашу привычку есть мясо пять раз в неделю. ; проще, чем ликвидировать автомобиль, работающий на ископаемом топливе.

По словам Ника Мэйби, бывшего высокопоставленного государственного служащего, руководившего британской консалтинговой компанией по климатической политике E3G, кондиционирование воздуха, как и многие потребительские товары, которые глубоко укоренились в обществе и в совокупности способствуют глобальному потеплению, ускользнуло от внимания общественности. большинство правительств.Существует мало прецедентов для регулирования сверху вниз. «Нет отдела, который занимается этим, нет парня, с которым можно просто поговорить и который управляет кондиционированием воздуха», — говорит он.

Ключ, по словам Мэйби, заключается в том, чтобы найти места, которыми можно управлять, и начать наступление там. Он поддерживает программу ООН, направленную на повышение эффективности и, таким образом, сокращение выбросов всех кондиционеров, продаваемых по всему миру. Это подпадает под негламурный ярлык потребительских стандартов. В настоящее время средний кондиционер на рынке примерно вдвое менее эффективен, чем лучший доступный блок.Сокращение этого разрыва даже немного уменьшит большую часть будущих выбросов.

На местном уровне наблюдается определенный прогресс. Городской совет Нью-Йорка недавно принял далеко идущий закон, требующий, чтобы все крупные здания в городе сократили свои общие выбросы на 40% к 2030 году с целью на 80% к 2050 году, подкрепленные высокими штрафами для нарушителей. Коста Константинидес, член городского совета, возглавляющий законопроект, говорит, что это «самое большое сокращение выбросов углерода, когда-либо предписываемое любым городом и в любом месте».Мэрия Лос-Анджелеса работает над аналогичными планами, чтобы к 2050 году все здания стали нулевыми выбросами углерода.

Другие города принимают еще более прямые меры. В середине 1980-х годов в Женеве, климат которой теплее, чем в большей части США, местные власти запретили установку кондиционеров, кроме как по специальному разрешению. Такой подход относительно распространен в Швейцарии, и в результате на кондиционирование воздуха приходится менее 2% всей потребляемой электроэнергии. Швейцарцы, кажется, не слишком скучают по кондиционеру — его отсутствие редко обсуждается, и они в значительной степени научились обходиться без него.

В странах, где кондиционирование воздуха является относительно новым явлением, существует огромная возможность найти альтернативу, прежде чем оно станет образом жизни. Цель, по словам Томаса, должна состоять в том, чтобы избежать «худшего запада». Недавно правительство Индии включило рекомендации Томаса, Равала и других в свой общенациональный национальный кодекс жилищного строительства («чрезвычайно мощный документ», — говорит Равал). Он допускает более высокие температуры в помещении на основе полевых исследований в Индии — уровень комфорта в Индии — и отмечает «растущую распространенность» зданий, в которых кондиционирование воздуха используется в качестве крайней меры.

Сокращение использования кондиционеров не означает отказ от современности, но требует преодоления некоторых ее последствий. «Дело не в том, чтобы вернуться в прошлое. Но раньше люди знали, как работать с климатом», — говорит Кен Йенг. «Кондиционер стал способом контролировать его, и это больше не было проблемой. Последствий никто не видел. Люди видят их сейчас».

Эта статья была изменена 29 августа 2019 года. Фотография Уиллиса Кэрриера сделана на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году, а не на Всемирной выставке в Сент-Луисе в 1904 году, как указано в предоставленной агентством подписи к более ранней версии.

Следите за длинным чтением в Твиттере на @gdnlongread или подпишитесь на еженедельную рассылку длинного чтения здесь.

Понимание того, как работает ваша система климат-контроля

 

Никто не понимает важность кондиционирования воздуха лучше, чем житель Флориды. Только в районе Джексонвилля средние максимальные температуры в течение большей части лета значительно превышают 90 градусов и, как известно, достигают 100 градусов. В этой среде вам нужен климат-контроль, чтобы оставаться комфортным и здоровым. кондиционер так же, как они относятся к душе, плите или холодильнику: как к неотъемлемой части современной жизни.

Несмотря на то, что жители Флориды полагаются на системы переменного тока, многие даже не задумались о том, как они работают. Чем лучше вы разбираетесь в технологии кондиционирования воздуха, тем проще вам убедиться, что у вас есть нужный блок и что он хорошо работает. Таким образом, если вы хотите сохранять прохладу во Флориде в этом сезоне и всем будущим летом, вам следует ознакомиться с принципом работы вашего кондиционера:

Основы кондиционирования воздуха

По сути, ваш кондиционер работает, откачивая тепло из вашего дома.Для этого он опирается на три основных компонента:

  • Компрессор. Расположенный за пределами вашего дома, компрессор сжимает молекулы газа, используемого для охлаждения вашего дома. Чем плотнее эти молекулы газа прижаты друг к другу, тем выше их давление, что позволяет им проникать в ваш дом для охлаждения.
  • Конденсатор. Эта часть вашего кондиционера работает за счет перемещения охлаждающей жидкости через ребра теплопередачи, которые отводят от нее тепло до тех пор, пока жидкость не станет холодной.Он подключается непосредственно к компрессору и вместе с ним размещается снаружи.
  • Испаритель. После того, как охлаждающая жидкость прошла через компрессор и конденсатор, она попадает в испаритель, который находится внутри вашего дома. Внутри испарителя больше места, что позволяет давлению охлаждающей жидкости падать до такой степени, что она превращается из жидкости в газ. В этом процессе отводится дополнительное тепло, в результате чего охлаждающая жидкость охлаждается до очень низкой температуры.

Работая вместе, компрессор, конденсатор и кондиционер производят очень холодный воздух, который затем циркулирует по дому с помощью вентилятора.Это постепенно снижает общую температуру воздуха в вашем доме. Большинство кондиционеров также позволяют вам установить идеальную температуру воздуха, которой вы хотите достичь, и поставляются с термостатом, чтобы определить, когда воздух достигает этой температуры. Когда термостат обнаруживает это, он отключает кондиционер; Затем он снова включает его, как только температура поднимается выше установленного вами уровня.

Факторы, влияющие на эффективность кондиционирования воздуха

В дополнение к пониманию того, как работает ваша система кондиционирования воздуха, вы должны учитывать дополнительные факторы, влияющие на то, насколько прохладно она может сделать ваш дом.Главным из них является вентиляция салона. Чтобы ваш кондиционер быстро и эффективно охлаждал ваш дом, он должен иметь возможность быстро перемещать воздух через каждую комнату вашего дома. Чем лучше вентиляция вашего салона, тем эффективнее и эффективнее будет работать система кондиционирования воздуха.

Помимо вентиляции важную роль в эффективности кондиционирования воздуха играет теплоизоляция. Утеплив стены, окна и чердак, вы предотвратите попадание горячего воздуха в дом снаружи. Это уменьшает количество энергии, необходимой вашей системе кондиционирования воздуха для снижения температуры, и позволяет вашему дому дольше поддерживать низкие температуры.

Snyder Heating & Air Conditioning стремится помочь домовладельцам по всему району Джексонвилля получить эффективное и экономичное кондиционирование воздуха. Мы предлагаем комплексные услуги по установке и техническому обслуживанию, а также информацию о принципах работы кондиционеров и другие важные детали. Для получения дополнительной информации или для планирования наших услуг, свяжитесь с нами сегодня.

Теги:

Кондиционер

Ремонт, техническое обслуживание и установка кондиционеров

Если у вас возникли проблемы с системой кондиционирования воздуха, вам нужен поставщик услуг, которому вы можете доверять.ООО «Климат Контрол Сервисиз» — местная компания с более чем 20-летним опытом предоставления профессиональных услуг по ремонту, техническому обслуживанию и установке систем отопления и кондиционирования воздуха. Расположенная в Элгине, штат Иллинойс, мы предоставляем услуги по кондиционированию воздуха в режиме 24/7 в Женеве, Бартлетте, Баррингтоне, Сент-Чарльзе и прилегающих районах.

Установка и замена кондиционера

Знаете ли вы, что, заменив стандартную систему кондиционирования воздуха на современную энергоэффективную модель, вы сможете снизить затраты на электроэнергию до 30 %? С такими цифрами ваш новый кондиционер окупится в кратчайшие сроки! С помощью квалифицированных услуг по установке от компании Climate Control Services, LLC ваша новая система прослужит дольше, сэкономит ваши деньги и повысит комфорт в вашем доме.Лучше всего то, что мы предоставляем 100% гарантию на все работы, поэтому, если вы недовольны своей новой системой, мы будем работать с вами, чтобы найти решение без дополнительных затрат. Наши лицензированные и сертифицированные специалисты устанавливают системы кондиционирования воздуха ведущих производителей, а благодаря нашей многолетней репутации ведущего поставщика услуг мы получаем лучшие цены на новое оборудование и экономим на вас!

Ремонт кондиционера

Нет ничего хуже, чем разобраться с неисправным кондиционером в летнюю жару.Вот почему мы посвятили себя обеспечению быстрого и надежного ремонта кондиционеров в режиме 24/7 от ведущих специалистов по HVAC. Мы стремимся сократить время отклика, а наши опытные технические специалисты обладают знаниями, инструментами и опытом, необходимыми для быстрой и эффективной работы вашего кондиционера. Кроме того, мы даем 100% гарантию на все ремонтные работы, поэтому вы можете быть уверены в нашем сервисе. Не стесняйтесь звонить – мы всегда готовы помочь сделать ваш дом комфортным!

Техническое обслуживание кондиционера

За исключением замены системы кондиционирования воздуха, профилактическое обслуживание кондиционера — лучший способ избежать поломки кондиционера и сэкономить деньги на затратах на электроэнергию.С планом профилактического обслуживания от Climate Control Services, LLC вы можете быть уверены, что ваш кондиционер всегда работает с максимальной производительностью, поддерживает низкое потребление, улучшает качество воздуха и обеспечивает комфорт круглый год.

Если вам нужен квалифицированный ремонт кондиционера, техническое обслуживание или полная установка системы, обращайтесь в компанию Climate Control Services, LLC. Мы доступны 24/7, чтобы предоставить вам быстрые и надежные услуги по отоплению и охлаждению, на которые вы можете положиться! Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной оценки на дому.

Кондиционер и здоровье: мой кондиционер убивает меня?

Летом многие из нас не могут жить без него, но даже в этом случае прохладный воздух — это современная роскошь, которая иногда, кажется, сводит людей с ума.

«У нас были системы отопления задолго до того, как у нас появился кондиционер», — говорит доктор Стэн Кокс, старший научный сотрудник Института земли в Салине, штат Канзас, и автор книги «Теряя хладнокровие: неприятные истины о нашем Мир с кондиционерами .Кокс отмечает, что еще в 1960-х годах только 12 процентов американцев имели в своих домах какой-либо кондиционер. В то время как тепло было абсолютной необходимостью для людей, живущих в холодном климате, говорит Кокс, кондиционирование воздуха — скорее новичок на фронте климат-контроля.

И исследования показывают, что небольшое волнение оправдано. «Если у вас плохо обслуживаемая или плохо спроектированная система переменного тока, будь то дома, в офисе или в автомобиле, она может стать загрязненной и потенциально опасной», — говорит доктор.Марк Менделл, эпидемиолог из Департамента здравоохранения Калифорнии.

Менделл изучал влияние систем кондиционирования воздуха на здоровье, работая в Национальной лаборатории Лоуренса Беркли Министерства энергетики США. Он говорит, что обострение проблем с астмой и аллергией — это две проблемы со здоровьем, которые могут возникнуть из-за загрязненных кондиционеров. Он также упоминает зловещее явление: синдром больного здания.

«Мы начали видеть это в 70-х и 80-х годах», — говорит Менделл.«Люди в офисных зданиях начали говорить, что здание вызывает у них тошноту».

Он говорит, что синдром больного здания был связан с рядом, казалось бы, не связанных между собой симптомов: заложенность носа, проблемы с дыханием, головные боли, усталость и раздражение кожи. Его собственное исследование связывает системы переменного тока в офисных зданиях со многими из тех же симптомов.

«Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что в системе могут расти какие-то микроорганизмы, которые могут оказывать неявное воздействие на определенных людей», — говорит Менделл.«Но неясно, сколько людей чувствительны к этому или насколько это серьезная проблема».

В отличие от систем отопления, процесс охлаждения горячего воздуха создает много влаги и конденсата, которые необходимо отводить, объясняет Менделл. Если ваша система переменного тока плохо с этим справляется, будь то из-за плохого обслуживания, повреждения или некачественной конструкции, она может стать питательной средой для бактерий и грибков. Чтобы защитить себя, говорит он, ваша лучшая защита — это хорошо обслуживаемый и регулярно обслуживаемый кондиционер.(Ремонтники HVAC, вы должны этому парню!)

Но Mendell также быстро указывает, что AC был прочно связан со многими преимуществами для здоровья. «Загрязнение атмосферного воздуха является обычным явлением в городской среде, особенно в местах с интенсивным движением», — приводит он лишь один пример. «Кондиционер воздуха отфильтровывает частицы загрязняющих веществ на открытом воздухе».

Воздействие переносимых по воздуху загрязняющих частиц может повысить риск госпитализации и преждевременной смерти из-за сердечно-сосудистых заболеваний.Мишель Белл, профессор гигиены окружающей среды Йельского университета. Исследование Белла показало, что регулярное использование переменного тока снижает риск возникновения этих осложнений со здоровьем. «Использование центрального кондиционирования воздуха приводит к тому, что в помещение проникает меньше загрязненного атмосферного воздуха по сравнению с открытыми окнами», — говорит она.

И Белл, и Менделл также говорят, что во время сильной жары переменный ток спасает жизни.

Если это колебание между преимуществами и рисками AC сбивает с толку, вы не одиноки.«Любой, кто исследует эти системы, признает, что мы еще многого не знаем», — говорит Менделл.

Что не вызывает сомнений, так это очень реальное и вредное воздействие кондиционеров на планету.

«Самый главный вопрос — это его вклад в потепление парниковых газов», — говорит Кокс, исследователь окружающей среды Института Земли. По словам Кокс, отопление помещений долгое время вносило больший вклад в накопление вредных парниковых газов, чем кондиционер.Но смещение населения США на юг позволило AC наверстать упущенное — и, возможно, даже сравняться.

Несмотря на свою заботу о планете, Кокс говорит, что кондиционер может быть полезным и спасающим жизни. Но он не согласен с тем, что он называет «расточительным» использованием любых удобств климат-контроля. По его словам, установка наших термостатов немного выше летом и немного ниже зимой принесет пользу окружающей среде, но не повлияет на чье-либо здоровье.

На самом деле, небольшой температурный дискомфорт может быть полезен.По словам Кокс, люди, как правило, едят больше и набирают больше веса, когда температура идеально комфортная. «Когда нам немного холодно или немного жарко, наш метаболизм работает быстрее», — говорит он. Исследования подтверждают его мнение: одно из недавних исследований показало, что воздействие холода — достаточное, чтобы заставить вас дрожать, — может увеличить запасы здорового, сжигающего энергию бурого жира в вашем теле.

Кокс добавляет, что ваше тело может адаптироваться к диапазону температур. (Вот почему вы расстегиваете шорты и футболки в тот первый 65-градусный весенний день, но то же самое показание термостата осенью заставляет вас охотиться за джинсами и свитерами.) Так что, если вы сможете отказаться от жары или холода на неделю или две, ваше тело часто акклиматизируется к температурам, которые поначалу казались вам неприятными, а если вы немного снизите нагрузку на кондиционер, планета тоже будет вам благодарна.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.