Menu

Какую жидкость заливать в гур форд фокус 2: Какое масло заливать в ГУР Форд Фокус 2: артикулы

Содержание

что, куда и сколько лить

Цветовая классификация


Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.

Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Спецификации и допуски Форда по жидкостям для ГУР

Как и любая другая эксплуатационная жидкость, масло для гидроусилителя изготавливается либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе. Что льют в гидроусилитель с конвейера, зависит от завода, на котором производилась сборка автомобиля. Цвет жидкости в этом случае будет главным маячком по выбору масла для долива и замены, но никак не производитель жидкости. Компания установила следующие соответствия для всех производителей жидкости:

Кроме этих жидкостей встречается ещё и жёлтая. Как правило, её заливают или заливали на заводе во Всеволожске. На Фокусах кельнской сборки залита красная жидкость, а на автомобилях, собранных в Испании — зелёная. Вот такая неразбериха.

Это интересно: Какое масло лучше заливать в двигатель в форд фокус 2 — объясняем развернуто

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазывающие свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.

Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Алгоритм замены

Заменить масло в ГУР можно, обратившись в специализированный сервис. Также эта процедура легко выполняется своими руками. Второй способ предпочтительнее, так как он менее затратный.

Перед началом процедуры необходимо подготовить ряд инструментов, облегчающих весь процесс:

  • домкрат;
  • трубка со штуцером длиной 1-1,5 метра для слива отработанной жидкости;
  • емкость для отработанного материала.

Алгоритм замены выглядит таким образом:

  1. Предварительно прогревается двигатель. Это делается для того, чтобы жидкость быстрее стекала.
  2. Под переднюю часть автомобиля ставится домкрат, и машина приподнимается.
  3. Отсоединяется бачок, который содержит в себе жидкость. Эту емкость рекомендуется осмотреть со всех сторон не предмет обнаружения на ней сколов и трещин.
  4. К бачку подходят две трубки. Отсоединять следует верхнюю.
  5. Для слива масла к бачку подсоединяется заготовленный шланг, второй конец которого опускается в емкость для отработанного материала.
  6. На всякий случай рекомендуется открутить свечи из цилиндра. Такой подход исключит вероятность запуска двигателя, который может спровоцировать поступление в помпу бачка воздуха. Появление последнего в дальнейшем способствует поломке насоса.
  7. Запускается стартер на 1-2 секунды. Ускорить процесс слива можно, если крутить рулевое колесо по сторонам.
  8. Теперь можно начинать заливку нового масла. Для этого отсоединяется трубка, предназначенная для слива, а вместо нее закрепляется шланг.
  9. Закончив заливку новой жидкости, необходимо вернуть свечи на место и запустить двигатель. Достигнув 1000 об/мин, нужно крутить руль, фиксируя его на несколько секунд в крайних точках. Эти действия позволяют выгнать воздух и распределить смазку равномерно по бачку и компонентах гидроусилителя.
  10. В завершении рекомендуется заглушить мотор и повторно проверить уровень масляной жидкости.

Различные виды масел

Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Ford (Ford): умелая замена масла ГУР Focus 3 (Focus 3)

Оснащение автомобиля Ford Focus 3 включает гидроусилитель руля, систему, предназначенную для облегчения процесса управления, маневрирования. Также благодаря устройству задаваемая траектория получается более устойчивой и однозначной. Для исправной работы ГУР требуется периодическое обслуживание, замена масла, контроль уровня.

Мы рекомендуем проводить осмотр раз в полгода, и замену после 2 – 5 лет, учитывая условия, в которых эксплуатируется машина. Не стоит забывать и о неполадках, которые приводят к необходимости преждевременной смены рабочего состава.

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давлений;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Охлаждение системы.

Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

Когда лить масло?

Эксперты советуют производить замену масляной жидкости в гидроусилителе каждые 2-3 года или в случае достижения очередных 100 тысяч километров. Если этого не делать, то со временем смазка потеряет свои первоначальные свойства. В ней появляются различные отложения, загрязняющие материал.

В итоге подобные процессы приводят к тому, что снижается давление в гидросистеме. Поэтому в дальнейшем, чтобы повернуть руль, придется приложить гораздо больше усилий.

Согласно официальной документации, идущей вместе с Форд Фокус 2, жидкость в гидросистему заливается только раз в процессе производится автомобиля. Но практике ситуация выглядит иначе. В особенности это касается случаев, когда машина эксплуатируется на протяжении многих лет. Во избежание образования отложений и других негативных последствий рекомендуется регулярно проверять уровень масла.

О необходимости замены смазочной жидкости могут свидетельствовать следующие признаки:

Какую жидкость лить в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Марка автомобиляРекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (audi 80, 100)VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5)Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4)VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6)VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34)CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39)ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46)Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60)Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53)АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Ваз 2112Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40)Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90)VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель бизнесMobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некстShell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Джили эмгранд (Geely Emgrand)ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus)ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra)Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz)Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia)Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance)LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130Т22, Т30, Dexron II
Зил бычокАУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens)Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3)PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato)Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)Mopar ATF+4
Лада ларгусMobil ATF 52475
Лада приора (lada priora)Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily)Dexron III
Лифан солано (lifan solano)Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60)Dexron III
МазМАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3)Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG)Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7)Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man)MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124)Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164)А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210)A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211)A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros)Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego)Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (mercedes ml)A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter)Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir)Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad)NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera)Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano)KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera)ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara)GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУРOPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J)Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A)Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B)GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206)Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306)Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307)Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308)Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406)Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408)Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner)Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra)Dexron 2D
Рено дастер (renault duster)ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero)ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol)ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4)Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania)ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza)Dexron III
Субару форестер (subaru forester)ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana)Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis)08886-01206
Тойота карина (toyota carina)Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace)Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser)Dexron III
Уаз буханкаDexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантерMobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea)DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo)Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato)TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3)FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4)WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit)WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta)Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1)Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2)WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3)Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion)Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent)RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz)ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix)PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris)PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata)PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7)PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey)Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V)Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet)BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus)Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very)Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis)Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo)Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo)DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze)Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva)Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica)GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia)Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену, ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

Когда нужна замена ГУР на Ford Focus 3?

Основные элементы ГУР – это сам насос, бачок, распределитель, гидроцилиндр, рабочая жидкость и приводной ремень. Все они могут изнашиваться и выходить из строя, как и масло.

Замена жидкости ГУР Ford Focus 3 необходима в следующих случаях:

  • Если во время осмотра мы обнаруживаем низкий уровень состава, ниже отметки min, значит, произошла утечка. Прежде чем долить или поменять масло, необходимо выявить и устранить причину, сразу осмотрев хомуты, шланги, соединения.
  • В расширительном бачке появилась пена, значит, нарушилась герметичность, попал воздух. Здесь необходимо сначала прокачать систему.
  • Обнаружение осадка свидетельствует о том, что жидкость выработала свой ресурс, а присадки разлагаются, больше не выполняют нужные функции.
  • Гидравлическая жидкость слишком густая или жидкая – используется неподходящий состав, где отличается вязкость и рабочий температурный режим. Требует замены, иначе возрастает нагрузка на другие узлы.
  • Некачественное масло, которое очень быстро теряет нужные свойства и загрязняется, чернеет нужно полностью менять, так как оно ухудшает работу системы.

Мы рекомендуем каждые полгода проверять качество и уровень жидкости. Несвоевременная замена приводит к быстрому износу всех составляющих. Из строя выходит насос, появляется неприятный гул. Возникает необходимость дорогостоящего восстановления.

На начальных стадиях износа, когда загудел насос, и масло в гидроусилителе Focus 3 давно не менялось, можно залить новый состав, добавив специальную присадку для ГУР, что позволит продлить эксплуатационный период.

Форд Фокус 2 ушла жидкость гур



Гур, течь масла, ремонт Ford focus 2

Жидкость ГУР Форд Фокус, какую лить? Азбука Форд.

форд фокус2 замена масла в ГУРе ничего не разбирая

ПОЧЕМУ ОТКАЗАЛ НАСОС ГУР ФОРД ФОКУС 1?

замена жидкости гур форд фокус 1

Куда уходит жидкость из бачка гидроусилителя руля на Toyota Celica T23?

Гудит гур, возможные причины

Утечка жидкости ГУР

Замена масла в ГУР, FORD MONDEO 3

Какое масло заливать в ГУР Фольксваген Ауди. G002000/G004000, Pentosin 11s/202/7.1, Febi 06161/06162

Также смотрите:

  • Opel astra h gtc покраска
  • Митсубиси паджеро 4 3 8 часто выходит чек
  • Тюнинг для Lexus rx330 из китая
  • Опель астра седан 2009 краш тест
  • Гайка крепления колеса Шевроле Круз 2013
  • Рено меган 2012 видео тест драйв
  • Новый Форд Фокус 2008 года
  • Схема задней подвески Форд Транзит 2007
  • Хонда cr v передний мост ремонт
  • Заднее ветровое стекло на Фольксваген
  • Магнитола для Хонда СРВ 2008 года
  • Мазда 6 запчасти датчик давления в шинах
  • Форд Мондео какое масло для двигателя
  • Какой лучше тосол залить в КАМАЗ
  • Фара правая Лексус ес 350

Главная »
Выбор »
Форд Фокус 2 ушла жидкость гур

Как называется жидкость в гидроусилитель?

Во многих современных автомобилях используется гидроусилитель руля (ГУР). … В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе.

Какого цвета жидкость ГУР?

В продаже можно найти жидкость в 3 вариантах цветов: зеленом, желтом и красном. Здесь важно отметить, что жидкости для гидроусилителя одного цвета можно между собой смешивать. При этом имеется важное правило: никогда не смешивайте минеральные и синтетические масла, касается оно и жидкостей для гидроусилителя.

Можно ли смешивать жидкости в гидроусилителе?

Смешивать два разных вида жидкостей одного цвета, а тем более разных цветов, НЕЛЬЗЯ! Не рискуйте работоспособностью автомобиля и внимательно смотрите, что заливаете. Легенда №4: Масло ГУР нужно обязательно менять каждые 30-45 тысяч километров.

Можно ли смешивать жидкость ГУР разных цветов?

Основные правила смешивания жидких составов ГУР можно просто запомнить: Синтетика и минеральные средства несовместимы. Зелёные жидкости не перемешиваются с другими цветами. Красные и жёлтые типы совмещать можно.

Какую жидкость заливать в ГУР Джили МК?

Рекомендуемая жидкость ГУР для автомобилей Джили МК — Dextron III или Dextron II.

Что залить в бачок гидроусилителя руля?

В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе. Его уровень постоянно нужно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. Если уровень жидкости в ГУР заметно понизился, она может попросту перегреться и закипеть.

Сколько нужно масла в гидроусилитель?

Для замены рабочей жидкости в гидроусилителе нам понадобится: домкрат, медицинский шприц, чистая ветошь, канистра с маслом для ГУР. В среднем для замены берут не более 1 литра жидкости. Рекомендованное количество можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля форд фокус 2?

Выбор масла

В ГУР Форд Фокус 2 можно заливать красное (по спецификации WSA-M2C195-A) или зеленое масло (WSS-M2C204-A2). Бренд не имеет особого значения. Главное – не смешивать жидкости разных спецификаций.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля Дэу Матиз?

Спецификации Daewoo Matiz для масел и рабочих жидкостей.

Модель Daewoo Matiz 0.8 F8CV Daewoo Matiz 1.0 B10S
Масло для АКПП ESSO JWS3314; Hyundai/Kia ATF MX4 JWS 3314 ESSO JWS3314; Hyundai/Kia ATF MX4 JWS 3314
Объём, л 4.78 4.78
Жидкость для ГУР ATF DEXTRON II или III ATF DEXTRON II или III
Объём, л 1 1

Какое масло лить в гидроусилитель руля Мазда 3?

Жидкость ГУР Мазда 3жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.

Можно ли смешивать PSF и ATF?

В отличие от других составов PSF-3, данную жидкость нельзя смешивать с аналогичными жидкостями ATF и прочими средствами для гидроусилителя руля.

Что можно использовать вместо жидкости гидроусилителя?

Иногда на автофорумах можно встретить мнение, что автожидкости для ГУР и АКПП родственны моторному маслу, поэтому они взаимозаменяемы. Некоторые смелые водители в экстренных случаях заливают моторное масло в бак ГУР вместо специальной жидкости.

Как прокачать систему гидроусилителя руля?

Для прокачивания гидроусилителя необходимо 4-5 раз медленно покрутить рулем от левого до правого упора. В местах упоров делать паузы на 2-3 секунды. Если воздух остался, он должен выйти в расширительный бак. В процессе проверки следим за тем, чтобы насос не издавал посторонних шумов.

Какое масло заливать в коробку передач Джили МК?

В руководстве по эксплуатации указано масло для Джили МК трансмиссионного типа с классификацией API4. Степень вязкости 75W-90. Преимущественно автовладельцы geely mk используют марку Shell или Mobil1.

Жидкости Для ГУР, Гидроусилителя Руля

Ауди 80, 100 (audi 80, 100) VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4) VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6) VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34) CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39) ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60) Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40) Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK) ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Джили эмгранд (Geely Emgrand) ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus) ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra) Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz) Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance) LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3) PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser) Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) Mopar ATF+4
Лада ларгус Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily) Dexron III
Лифан солано (lifan solano) Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60) Dexron III
Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man) MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124) Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164) А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211) A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros) Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (mercedes ml) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter) Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport) Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad) NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera) Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano) KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro) Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J) Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A) Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B) GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka) ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307) Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308) Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra) Dexron 2D
Рено дастер (renault duster) ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan) Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero) ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol) ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania) ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza) Dexron III
Субару форестер (subaru forester) ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana) Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis) 08886-01206
Тойота карина (toyota carina) Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace) Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150) 08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace) Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser) Dexron III
Уаз буханка Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento) VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3) G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4) G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5) VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg) VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit) WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta) Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3) Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent) RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz) ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix) PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris) PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata) PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson) PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7) PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey) Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet) BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis) Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo) DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva) Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva) Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica) GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour) VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia) Power Steering Fluid G004

Замена масла в гидроусилителе руля Ford Sierra. Подчиню и поеду!


Ремонт насоса гур Форд мондео 3
Ремонт насоса ГУР на Ford Fusion
Ford Explorer IV – Как прокачать ГУР, если уже ни чего не помогает!
Жидкость ГУР Форд Фокус, какую лить? Азбука Форд.
Окончание промывки Гура форд фокус 2 седан
Какое масло заливать в ГУР Фольксваген Ауди. G002000 Pentosin 11s Febi 06161
ПОЧЕМУ ОТКАЗАЛ НАСОС ГУР ФОРД ФОКУС 1?
Ремонт рулевой рейки с ГУР для Ford и Mazda
Ford Fusion воет ГУР часть 1
Замена жидкости гур форд фокус 1

Комментарии к теме Замена масла в гидроусилителе руля Ford Sierra

Janaya

Нафиг эту музыку вы зпсунули в видео, только мешает

Антонина Кривдина

прекрасная работа.

Ульян Барзелович

Молодец парень! Недавно нашёл ваше видео очень многое пригодилась Спаси вам за вашу хорошею работу и обьяснение.Многи мастера надо учится у вас. С уважением В.И г.Костанай

Pauline

как разобрать червяк на рулевой рейке Рено Логан 2014 г.в. да и кстати у меня тоже не открутился именно это трубка. я её сломал) буду ставить другую.

Герцена

Почему производители отказались от роликовых цепей и перешли на пластинчатые?

Абдурасул

воды и растытелносты нет.планета населена роботами

Fowler

у меня гудит сам насос ты думаешь это поможет)?просто я не знаю какой у тебя гул но у меня чотко слышно что это насос

Фауст

смотри дренаж испарителя кондиционера, он забит.

Ромик

Подскажите какое масло заливать в муфты полного привода заранее спасибо

Мил

Обратная связь была реализована согласно принятых законов в международном составе. Главным критерием была норма выброса токсичных газов ДВС.

Жирененков Банда

Здравствуйте, KIA Cerato 2011, какую жидкость лить в ГУР? Спасибо

Одесса

I’m glad this video came out before I changed my radiator for my 96 Dodge! Only difference is that I had to take off the overflow and washer fluid reservoir from the fan shroud and put them off to the side. New radiator, thermostat, hoses, and thermostat, and the truck still runs like a champ!

Тюз

Синтетический кондиционер металла (SMT-2) эта штука реально работает,но если насосу уже кирдык то это не поможет…

Marston

Звук движка как у газонокосилки 😉 А вобще,на холодную, стук механизма ГРМ допускается.

Ettie

Будьте добры, подскажите. На средний провод с коммутатора приходит 4.5 вольт вместо 12, на красном всё в порядке 12 вольт. Сам коммутатор выдаёт такое напряжение вероятно, потому что отсоединил разъёмы коммутатора, датчика холла и катушки зажигания (с отключенным АКБ) и просто прозвонил по схемке, все провода — целые, между собой не замкнуты, Коммутатор занулён на массу надёжно. Собираю — искры нет! Для проверки поставил другой новый коммутатор — эффект тот же : 4.5 вольт. Автомобиль ОКА.

Санта

I will start reading my owner’s manual in Scotty’s voice from now on.

Франц

вы про пыльники там говорили — так после ремонта ваши пыльники обязательно развалятся. Объясняю — нет трубки перехода воздуха из одного пыльника в другой, соответственно на морозе резинка дубовая, воздух создаёт давление, резинка лопается однозначно. Хомуты — железо, не белый пластик, на крайняк чёрные хомуты L=500 и более (они пошире, резинку не разрежут) Слабо рейку от СААБ 9000 перебрать? — вот я бы посмотрел на ваши лица ребята) видео норм, но объект исследования — пака в палке + 1 болт — кароче примитив

Оставить комментарий

Сколько нужно масла в гур форд фокус 2?

Для полной замены масла в ГУР Форд Фокус 2 потребуется не более двух литров жидкости. Если вы планируете частично заменить или долить до нужного уровня, достаточно 800 грамм.

Какую жидкость заливать в гур на Форд Фокус 2?

Форд рекомендует заливное оригинальное масло в Форд Фокус 2 … Такие масла имеют такую ​​маркировку: красный — WSA-M2C-195-A, WSS-M2C-938-A; зеленый — WSS-M2C-204-A2.

Какое масло заливать в ГУР?

В качестве рабочей среды в ГУР используется гидравлическая жидкость — специальное масло, циркулирующее в системе. Его уровень нужно постоянно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. Если уровень жидкостей в ГУР сильно упал, то он может просто перегреться и закипеть.

Сколько литров в ГУР на Форд Фокус 2?

Сколько нужно масла в ГУР Форд Фокус 2

Для полной замены масла в гидроусилителе Форд Фокус 2 потребуется не более двух литров жидкости .Если вы планируете частично заменить или долить до нужного уровня, достаточно 800 грамм.

Сколько стоит ГУР на Форд Фокус 2?

мощность руля насос (мощность руля) Ford Focus 2

Производитель SKU Price, RUB.)
Ford (оригинал) USA 1470514 26040 рублей.
Форд (оригинал) США 1545071 54077 руб.
Форд (оригинал) США 1743471 71925 руб.
Форд (оригинал) США 1736876 79655 руб.

Какое масло заливать в ГУР Форд Мондео 4?

Продукт имеет каталожный номер и обозначение «1781003 FORD Power Steering Fluid ». Именно эти продукты используются на Ford Mondeo . Также обратите внимание на продукты FORD ESP-M2C-166-H (минеральное) или совместимое синтетическое масло FORD 1 565 889.Как вариант многие драйвера заливают MOBIL 220 или Motul DEXRON 3.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Виды масел и жидкостей для гур. Что залить в гидроусилитель руля автомобиля? Жидкость для гура красная или зеленая

Можно, конечно, купить десяток банок разных производителей, залить их в десять одинаковых машин и посмотреть, у какой из них ГУР сдохнет раньше. Или хотя бы там, где помпа загудит или появятся течи, где увеличится усилие на руле… Но у нас нет десяти одинаковых машин. А сам метод относится к методам «научно-параллельного тыка». Это означает, что это не работает для нас. Что делать?

Иди в лабораторию! Там нам расскажут, какие требования предъявляются к жидкостям ГУР, как они влияют на эксплуатационные характеристики и как можно проверить жидкости на соответствие.

Теперь решим вопрос с предметами. Мы их сразу возьмем 11. Много? Да, вполне. Но их выбор действительно велик, и сравнивать только три-четыре из них просто бессмысленно.

Жидкости выбраны не случайно. Мы разделили их на четыре группы. Первый – это масла для автоматических трансмиссий (ATF), которые часто заливают в ГУР.

Второй — непосредственно жидкости ГУР, третий — жидкости «от производителя», четвертый — жидкости известных фасовочных фирм. Посмотрим, кто где.

В первую группу (ATF) входят Dexron VI от Mobil, Dexron III от Mannol и Dexron II от ТНК.Здесь мы даже будем сравнивать не столько производителей, сколько возможность использования Dexron в качестве жидкости ГУР.

Ко второй группе (а именно жидкости ГУР) относятся продукты Pentosin CHF 11S, StepUp и Glow PSF. Несомненным лидером должна стать первая жидкость: Pentosin — очень серьезная марка, ее использует, например, BMW. Правда и очень дорого. Второй – самый распространенный, а третий – продукция российского предприятия ВМПАВТО. Кстати, только она и PentosinCHF 11S упакованы в металлическую банку, все остальные в пластик.

В третьей группе у нас есть продукция, выпускаемая под брендами автопроизводителей. Это жидкости Toyota, Volkswagen и Hyundai. Мы, конечно, знаем, что сами автопроизводители не производят никаких масел и жидкостей, но рекомендуют ли они что-то под своим брендом? Посмотрим, что именно.


И, наконец, в четвертой группе у нас есть популярные упаковочные компании. Это Febi и Swag. Такие жидкости очень распространены в продаже, и здесь тоже никто не знает, что в эти бутылки заливают.И мы тоже постараемся выяснить.


Немного теории

Извините, но прежде чем замораживать, тереть и крутить, придется хотя бы немного времени потратить на скучную теорию.

Мы не будем проводить весь комплекс испытаний. Это очень долго и, честно говоря, очень дорого. А главное, нецелесообразно, ведь большинству из нас в первую очередь интересны только самые важные показатели, наиболее существенно влияющие на работу гидроусилителя. Здесь мы поговорим о них.

Первый параметр — вязкость масла при 100 градусах. Вообще вязкость является одним из важнейших параметров масла. Понятно, что при низких температурах масло густеет, а его вязкость увеличивается; при нагреве происходит обратная ситуация. А если вязкость будет слишком низкой, масляная пленка между трущихся элементов разрушится. В данном случае это равносильно тому, что механизм будет работать вообще без смазки.

Средняя температура масла в ГУР 80 градусов.Выше она поднимается очень редко, только если сидеть в жару и упорно крутить руль на месте до упора. Вязкость «идеального» масла должна быть одинаковой и при ста градусах, и при минус сорока. К сожалению, в мире нет ничего идеального, и такой нефти тоже нет. Хотя производители к этому стремятся. Стабильность вязкости в широком диапазоне температур является одним из необходимых условий хороших противоизносных свойств масла.

Второй важный показатель — температура застывания.Ну тут все просто: если масло затвердело, насос не может его прокачать по системе. Более того, он сам будет очень стараться это сделать, что сильно сократит его ресурс. Конечно, при прогреве масло в усилителе тоже будет греться, но холодный пуск с замерзшим маслом очень вреден для системы. Помимо быстрого износа помпы, в ней еще слишком опасно высокое давление и появление протечек.


Третий — класс чистоты. Другими словами, значение содержания мелких примесей в масле.Конечно, чем меньше примесей, тем лучше: они работают как абразив, поэтому лучше, если их вообще не будет. Этот параметр мы также не будем оценивать напрямую, нам важнее выяснить, как масло защищает трущиеся детали от износа. И мы обязательно проведем этот тест.

четвертый — содержание воды. Сама по себе эта жидкость не гигроскопична, и система, в общем-то, закрытая. Но важен сам параметр. Но не для нас. То же, что и следующий — пеноудерживающая способность.Если насос ГУР «схватил» воздух — это вопрос больше к насосу, а не к маслу.

Шестой показатель — температура вспышки. Скажу сразу: мы не проверяли: в этом нет необходимости. А о случаях возгорания автомобилей от жидкости ГУР я ничего не припомню.

Следующий параметр — совместимость с резинотехническими изделиями. И это не то, что думали некоторые гусары. Все дело в том, что резиновые уплотнители и другие детали системы не должны сильно «дудеть» под воздействием жидкости, а уж тем более — уменьшаться в размерах.Проверить это мы не можем: тест занимает слишком много времени. А проверить стабильность вязкости в течение срока службы пока не выйдет, тут тоже надо потратить два-три года. Хотя в лаборатории для оценки этого параметра используют УЗИ. Его можно использовать для имитации «старения» жидкости.



Для нас самым важным испытанием будет исследование противоизносных свойств на машине трения. И, конечно же, измерение вязкости и поведения жидкости при низких температурах.Начнем с реометра.

О кривых

Реометр измеряет вязкость масла при различных температурах. Тест долгий и вроде бы скучный, но мы его прошли.


Попробуем очень грубо объяснить принцип работы реометра. Масло наносится на вращающийся диск и измеряется его вязкость при различных температурах. На выходе получаются соответствующие графики. Вот, собственно, и все. Давайте посмотрим, что произошло.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Первый график показывает нам линейную зависимость вязкости от температуры.Как видите, в диапазоне примерно от 70 до 100 градусов все линии совпали. То есть в рабочем диапазоне вязкость всех масел примерно одинакова. Но вот при отрицательной температуре начинаются расхождения. И чем ниже температура, тем больше разница между жидкостями.


Вот второй график, здесь мы аппроксимировали интересующий нас температурный диапазон.


Здесь сразу выбывают из гонки ATF от ТНК, продукты StepUp и Dexron III от Mannol.В общем, огромное отставание Dexrons II и III понятно: это не жидкости для ГУР, требования к ним другие, и, строго говоря, заливать их в ГУР не стоит. А вот StepUp удивил: вроде, известный производитель, а такие штуки делает… Кстати, чтобы узнать, что за штуки, давайте посмотрим на логарифмический график.


Максимально допустимая по долговечности работы кинематическая вязкость масла для насоса ГУР — около 800 мм2/с.У нас на графике динамическая вязкость, поэтому ориентироваться нужно примерно на 900 мПа*с. Здесь мы видим, что три предыдущие жидкости укладываются в норму только до -15. Если зимой в вашем районе температура ниже, их не следует заливать.

Dexron VI от Mobil тоже не очень подходит на роль масла ГУР, не годится для работы в ГУР уже при примерно -22. И только до -30 делают свое дело жидкости hyundai и Toyota и, как ни странно, Pentosin CHF 11S, которые (забегая вперед) в других тестах действительно выглядели неплохо.

Явными лидерами являются жидкости Volkswagen, Swag, Febi и отечественный Glow PSF.

Конечно, график правильный. Но мы хотим ясно видеть, что происходит с жидкостями при низких температурах. Для этого заморозим их, а потом посмотрим, сохранит ли хоть одна жидкость способность течь при температуре -42.

О мороз…

Здесь наш опыт выглядит не столь научным, но хотя бы показательным. Открываем морозилку и достаем по очереди все колбы и сразу наклоняем их примерно на 45 градусов.И посмотрим, течет там что-то или нет.


Как и ожидалось, почти все было заморожено. На глаз были заметны только Volkswagen (совсем немного), Febi, Pentosin CHF 11S и — с огромным отрывом — Glow PSF от ВМПАВТО. Удивительно, что в эту серию попал Pentosin CHF 11S, который был среди уверенных середняков, но не в лидерах.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Теперь, после двух тестов, подведем промежуточный итог.Очевидно, что не стоит заливать в ГУР Dexron III и Dexron II: они для этого не подходят. Разве что в теплом климате, если температура не опускается ниже -10, в крайнем случае — 15 градусов. Удивительно, но не стоит покупать жидкость StepUp, которая вела себя даже хуже Dexron III в низкотемпературном поведении.

Несомненно, можно доверять тому, что дилеры заливают под маркой автопроизводителя и дорогой Pentosin CHF 11S.

Что ж, Swag, Febi и Glow PSF по-прежнему уверенно держат лидерство.Но впереди самое главное испытание: мы проверим, что лучше всего спасает детали системы от износа. И делать это мы будем на машине трения.

Три, три, три…

Четырехшариковая машина трения (ТШМ) работает просто. В обойму помещаем три металлических шарика, заливаем маслом и подкладываем под четвертый шарик, который будет давить на них с силой 40 кгс, при этом вращаясь с частотой 1450 об/мин. Процесс займет ровно 60 минут, после чего мы удалим шарики и замерим пятно износа, образовавшееся в результате трения.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Чем он меньше, тем меньше будет износ деталей. Эти очень маленькие, почти невидимые пятна измеряются с помощью специального микроскопа со шкалой. А потом их можно рассмотреть в большой микроскоп.



Ну что, потрем шарики?

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Вот что у нас получилось.


Лучшие результаты у Pentosin CHF 11S и… Hyundai! С минимальным запасом расположены жидкости Glow PSF, ATF от Mobil и ТНК, StepUp и Volkswagen. А вот жидкость Тойота показала не очень высокий результат и сильно проиграла в наших глазах. Хуже всех показали себя одни из лидеров «морозных» тестов, Swag и Febi, и третий Dexron выглядит на их фоне не намного лучше.

Теперь у нас достаточно данных для построения рейтинговой таблицы.

Отбросим явных аутсайдеров, показавших худшие результаты в предыдущих тестах.Во-первых, давайте откажемся от всего, что замерзает до 30 градусов: такие температуры почти везде. Разве что на самом юге — там требования могут быть снижены. И мы постепенно отказываемся от всех продуктов ATF и StepUp. На первое место ставим Volkswagen, Swag, Febi и Glow PSF.

Аутсайдеров в холодном тесте нет: в -42 почти все замерзли, и конкретных цифр мы не получили. Но отметим тех, кто сохранил свою текучесть. Это Volkswagen, Febi, Pentosin CHF 11S и Glow PSF.По результатам двух тестов впереди Volkswagen, Febi и Glow PSF.

И, наконец, проверьте машину трения. Для Febi — просто минутка позора: диаметр следа износа оказался 0,54 мм, тогда как среднее значение всех остальных (кроме Swag) не превышало 0,45 мм. Среди лучших — Volkswagen и Glow PSF. Давайте выберем чемпиона.

Кто выиграл?

Для начала сравним цену. Сравниваем цены, по которым были куплены VAG PowerSteering G 004 000 и Glow PSF.Первый нам обошелся в 885 рублей, второй — в 643 рубля. Но у Volkswagen есть еще один существенный недостаток.


Разумеется, никакого отношения к жидкости ГУР этот уважаемый немецкий концерн не имеет. Что на самом деле залито в бутылку, мы так и не выяснили. Жаль, что защита от подделок у этого продукта не самая лучшая: такую ​​пластиковую бутылку легко заказать, а наполнить ее можно чем угодно. В результате поиск исходной жидкости может превратиться в испытание нервов.

Не совсем понятно, можно ли доливать это масло в машину, если это требуется из-за снижения уровня. Теоретически — можно, но подтверждающей информации нет.

Glow PSF производится в России компанией ВМПАВТО. Упаковка выше всяких похвал: металлическая канистра с типографской аппликацией, а не бумажная этикетка. Это трудно подделать. И вряд ли у кого-то возникнет желание подделать недорогую (пусть и очень качественную) жидкость. Кроме того, производитель утверждает, что это масло совместимо с любым другим.


Интересная «фишка» — способность жидкости светиться в ультрафиолете, что может помочь при поиске утечек в системе.

Подводя итог всему вышесказанному, отдадим победу Glow PSF. Он намного дешевле, по характеристикам и сравнению в тестах в лабораторных условиях — один из лучших, хорошо защищен от подделок, и его смело можно использовать «для доливки». Вроде заслуженная победа.


Перед покупкой масла вы сравниваете варианты по тестам и отзывам?

В основном во всех современных автомобилях есть такой механизм как ГУР — гидроусилитель руля.Сначала он создавался для использования на большегрузных автомобилях с целью облегчения управления. Позже его использование распространилось и на все остальные автомобили, что, безусловно, стало несомненным плюсом в повышении комфорта и безопасности вождения.

Значение гидроусилителя руля в рулевом управлении

Прежде всего, следует сказать несколько слов о важности гидроусилителя руля. Важнейшей его функцией, безусловно, является облегчение рулевого управления, соответственно снижение усилия при повороте руля. За счет уменьшения передаточного отношения рулевого механизма также уменьшается количество поворотов рулевого управления.

Кроме того, смягчаются толчки при движении по плохим дорожным покрытиям и обеспечивается ощущение дороги.

Когда необходимо менять масло?

ГУР питается от масла, поэтому важно следить за его состоянием. Производители заявляют разные сроки плановой замены: кто-то утверждает, что достаточно будет менять жидкость ГУР раз в три года, другие говорят о сроке в один год. В этом случае необходимо полагаться на информацию, приведенную в инструкции по эксплуатации.

Периодически нужно проверять уровень масла, который должен соответствовать определенному объему, указанному соответствующей отметкой на бачке.

Если объем масла ниже нормы, то в работе механизма начинают происходить сбои. Это выражается в следующем: руль крутится тяжелее, его становится сложно удерживать в одном положении, а также можно услышать посторонние звуки. В этом случае необходимо долить масло.

Также на срок замены влияет активность эксплуатации автомобиля.Если жидкость ГУР потемнела, изменила цвет или имеет запах гари, это сигнал о том, что ее пора заменить.

Какое масло выбрать?

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления обозначается как PSF. Он бывает трех цветов: желтый, зеленый и красный. Раньше выпускался только красный. Оно похоже на масло для автоматических коробок передач, но отличается наличием разных присадок.

Запрещается смешивать продукты разного состава.Так, зеленое масло нельзя смешивать с другими. Красный можно сочетать с желтым. При этом рекомендуется заливать однотипную жидкость во избежание образования комков и сгустков.

Важное условие: жидкость, заливаемая в ГУР, должна соответствовать рекомендациям для конкретного автомобиля. Информация об этом есть в сервисной книжке, если ее нет на руках, то можно обратиться к продавцу в магазине автозапчастей. По номеру VIN он может определить, какое масло подойдет в том или ином случае.

Красная жидкость ГУР (семейство Dexron) редко используется в ГУР. В основном используется для автоматических коробок передач. Например, в мерседесах часто используется масло желтого цвета. У Пежо зеленая жидкость для гидроусилителя руля. Форд, как и другие американские автомобили, в основном использует красное масло в системе ГУР.

Необходимые инструменты для самостоятельной замены масла

Замена жидкости в ГУР осуществляется с помощью следующих инструментов:

  • Большой шприц или резиновая груша.
  • Торцевой ключ на десять.
  • Контейнер (подойдет пластиковая бутылка).
  • Плоскогубцы.
  • Гибкая трубка диаметром около 6 — 7 мм.
  • Джек.
  • Тряпки.

Полная замена

По мнению некоторых дилеров, масла в системе ГУР должно благополучно хватить на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Но ведь он расходный, а значит, в процессе эксплуатации подвергается старению и уже не может полноценно выполнять свои функции.

Часто водители задаются вопросом, как поменять жидкость в ГУР? Для выполнения этой процедуры вам понадобится помощник. Замена жидкости в гидроусилителе руля не представляет особой сложности, и провести эту процедуру самостоятельно вполне по силам каждому автолюбителю.

Порядок действий будет следующим:

  • В первую очередь необходимо домкратом поднять переднюю часть автомобиля так, чтобы передние колеса находились в воздухе, а также установить опоры.Это необходимо для того, чтобы насос ГУР не испытывал чрезмерных нагрузок, а также для свободного вращения колес при выключенном двигателе.
  • Предварительно защитите ремни и другие детали двигателя от масла, накрыв их ветошью.
  • Откройте крышку бака.
  • С помощью шприца с присоединенной к нему гибкой трубкой откачать жидкость из резервуара в фильтр.
  • С помощью плоскогубцев ослабьте хомуты на трубах и отверните болты крепления с помощью торцевого ключа.
  • Отсоедините шланги от бака, снимите его и при необходимости промойте.
  • Далее снимите трубу обратки (обратки) и поместите свободный конец в заранее подготовленную пластиковую емкость. Чтобы жидкость вытекла из системы, необходимо медленно крутить руль влево-вправо. Так жидкость удаляется из системы. При этом запускать двигатель не стоит, так как в противном случае, хотя процесс пойдет в разы быстрее, в систему может попасть воздух.
  • Теперь переходим к всасывающему шлангу, который идет к насосу. В шланг необходимо вставить воронку и через нее залить свежую жидкость. В этом случае нужно крутить руль до тех пор, пока из обратки не пойдет чистая жидкость.
  • После этого нужно вернуть все на место: переустановить бак и другие элементы. Перед этим, по мере необходимости, его нужно постирать и проверить на наличие дефектов.
  • Долейте жидкость в бак до необходимого уровня. Поверните рулевое колесо, затем запустите двигатель и снова поверните его.Необходимо следить за тем, чтобы из бака исчезли пузырьки воздуха.
  • После выключения двигателя опустите автомобиль и снова долейте жидкость до отметки MAX.

Частичная замена

Этот способ проще, но менее эффективен. Как поменять жидкость в ГУР частично?

  • Место под бачком закрываем ветошью во избежание попадания масла на детали.
  • Аналогично первому способу поддомкрачиваем машину.
  • Снимите крышку бачка, отсосите жидкость с помощью шприца (груша).
  • Заливаем новую жидкость до необходимого уровня.
  • Запускаем двигатель и затем медленно крутим руль в обе стороны до упора.
  • Необходимо снова долить масло и повторять процедуру до тех пор, пока масло в баке не станет чистым.

Таким образом, замена масла не является сложной процедурой; это можно сделать без помощи специалистов. Весь процесс займет не более получаса.

Большинство современных автомобилей оснащены гидроусилителем руля.Это связано с практичностью и удобством эксплуатации машины, на которой установлен такой механизм. Само название этого агрегата автомобиля говорит о том, что его правильная работа напрямую зависит от чистоты и достаточного уровня масла. Однако, как показывает практика, не всякая ATF подходит для заправки гидроусилителя. Для нормальной работы всех его частей требуется индивидуальный подход к каждой отдельной модели.

Основные типы гидравлического масла

Существует два типа наиболее распространенных жидкостей, предназначенных для ГУР: Pentosin и Dexron.Первая сделана в Германии. Он используется большинством европейских производителей автомобилей. Второй вариант предпочитают восточные производители (Япония, Корея, Китай).

Такое масло обычно красного цвета и часто может использоваться как для рулевого управления, так и для коробок передач. Жидкость Pentosin обычно зеленого цвета и предназначена исключительно для использования в системе гидроусилителя руля. Есть желтые масла, но они редки и обычно используются для автомобилей Мерседес.

По составу различают минеральные и синтетические масла.Смешивать их ни в коем случае не рекомендуется. Многие автолюбители до сих пор спорят о том, какой из них лучше.

Поскольку большинство деталей ГУР изготовлены из резины, а синтетические масла химически агрессивны, они могут мешать нормальной работе системы. Единственный вариант, при котором применение таких жидкостей действительно актуально, – это использование гидроусилителя руля, составные части которого разработаны специально для выполнения своих функций в такой среде.

Поэтому, если инструкции специально не разрешают использование синтетического масла, используйте только минеральное масло.Желтые и красные жидкости можно смешивать друг с другом. Зеленые не могут быть ни с какими другими. Также запрещено одновременное использование двух масел разного состава.

Интервалы замены

Сроки обновления жидкости гидроусилителя руля могут значительно различаться. Все зависит от его типа и модификации гидроусилителя. Обычно масло ГУР желательно менять примерно каждые 40-50 км. Использовать АТФ следует до тех пор, пока она не потемнеет и не появится неприятный запах гари.Этот параметр поможет вам найти дорогу, если вы потеряли свой аккаунт.

Трудности самостоятельной замены

При обновлении масла для ГУР необходимо:
— установить состояние и количество жидкости, оставшейся в системе;
— определить его тип;
— с помощью шприца откачать старое масло и залить новое;
— прокачать систему на месте (для облегчения поворота руля лучше что-нибудь подложить под колеса).

Исправность гидроусилителя напрямую зависит от соблюдения правил его эксплуатации.При правильном использовании может прослужить много лет без необходимости ремонта.

Недавно рассматривали — какие рулевые рейки существуют на данный момент, почитайте интересно. Одной из самых распространенных на данный момент является рейка с гидроусилителем руля или гидроусилителем руля. Как говорится, видно, что в нем есть жидкость (приставка «HYDRO»), благодаря которой он фактически «укрепляет» руль! Но что это за состав? Что залито и нужно ли менять? Разберем подробно…

Вначале хотелось бы отметить, что гидроусилитель действительно значительно облегчает жизнь водителю, особенно такой большегрузной техники, как автобусы, самосвалы, банально тяжелые внедорожники. ГУР — замечательное изобретение, но требует внимания, мало того, что нужно часто смотреть состояние пыльников, нужно менять и заливать правильную жидкость! О ней и будет моя статья.

Для чего нужна жидкость внутри?

На нем собственно и построена вся система, именно за счет его давления создается комфортный поворот руля.Если ехать, то принцип — шприц! «О, как», — скажете вы, «почему шприц». Да все просто пацаны, у него тоже есть корпус, поршень, и соединенный с поршнем шток, который идет вправо — влево. Вот так устроена рулевая рейка!

А теперь представьте, что вы набираете в шприц жидкость под давлением, допустим любую обычную воду, поршень начнет прогибаться. Так же в ГУР нагнетаем жидкость в корпус, она толкает поршень поочередно то в одну, то в другую сторону, отклоняется то вправо, то влево, в зависимости от того, куда крутишь руль.

Это давление создается лопастным насосом, а жидкость хранится в специальной емкости. Именно на нее возложена основная работа, без нее система бы не функционировала!

Стоит отметить, что давление внутри рейки огромное, оно достигает 50 — 100 БАР (технических атмосфер). Поэтому и есть такой легкий поворот руля, по сути, чуть ли не одним пальцем, вне зависимости от вашей физической подготовки.

Типы жидкостей для гидроусилителя руля

Сейчас их в основном различают по цветам, но на самом деле, как и в истории с антифризами, цвет не всегда несет основные характеристики.Однако есть большие различия в:

  • Вязкость
  • Композиция
  • Механические и гидравлические свойства
  • Температура и химический состав

Как обычно, производители указывают свои характеристики для каждого конкретного вида, обычно они прямо указывают свойства, которыми должна обладать жидкость, и какого цвета она будет вторичной.

Чуть подробнее хотелось бы рассказать о составах, так как на данный момент основных направлений всего два:

  • минеральные масла .В устройстве рейки с гидроусилителем используется множество резинотехнических изделий, сальников, уплотнительных колец. Все они могут выйти из строя из-за внешних факторов, таких как температура, летом она может быть очень высокой, ведь рейка находится рядом с двигателем. Резина от высоких температур трескается и трескается, чтобы этого не произошло, используются именно минеральные масла.

  • Синтетические жидкости . Их применяют, но реже, чем минералку.Все дело в том, что здесь могут присутствовать резиновые волокна, которые негативно сказываются на уплотнителях, уплотнителях рельсов. Однако сейчас все больше и больше резиновых изделий изготавливают с добавлением силикона, поэтому использование синтетики растет. Все-таки стоит посмотреть книгу по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультироваться у официального дилера. Только после этого можно заливать синтетические жидкости, то есть нужна строгая рекомендация или допуски.

Как и с чем можно смешивать?

Вопрос сложный, однако намеков от производителей масел ГУР немного.Сейчас есть только три основных цвета жидкостей: красный, зеленый и желтый. Они отличаются так:

  • Красный цвет . Зачастую это жидкость, которая используется в машинах, на данный момент наиболее совершенных, в основном состоящих из синтетических составов.

  • Желтый . По сути, это тоже масло для автомата, но здесь оно более универсальное, его можно заливать и в ГУР, и в АКПП.В основном используются минералы.
  • Зеленый . Одна из самых первых композиций. Он может быть как минеральным, так и синтетическим. Его также можно заливать в гидроусилитель и трансмиссию, правда, только механическую неавтоматическую трансмиссию. Более вязкий состав.

Смешивание — лично я никогда не стал бы экспериментировать, то есть заливал бы свое масло, которое залито у меня! Но бывает всякое — обычно рекомендуется (разрешается) смешивать два близких друг к другу типа, например, красный и желтый.Тем не менее, оба они могут использоваться в автоматических коробках передач. Если в ГУР добавить зеленый цвет, то его можно смешивать только с самим собой, ни красный, ни желтый ему не подойдут! Потому что он тоже рассчитан на механические трансмиссии, а тут другие характеристики.

Так что лучше лить?

Ребята, тут нельзя экспериментировать, нужно соблюдать допуски, которые вам показывает производитель. Ведь любое неподходящее масло или состав могут превратить ваш гидроусилитель в заклинивший узел! Необходимо помнить, что есть несколько простых правил, которые помогут вам выбрать:

  • Соответствие марке автомобиля.Подбираем именно под ваш автомобиль.
  • Смешивание только с аналогичными составами
  • Выдерживая высокие температуры, на это нужно обращать внимание, т. к. масла могут прогреваться до достаточно высоких показателей, особенно летом. Как рекомендуют некоторые производители, они должны держать около 100 градусов Цельсия.
  • Текучесть. Для многих машин нужны действительно жидкие составы, иначе насос просто не будет качать.
  • ресурс жидкости. Сколько она должна работать?

Как видите, требования действительно жесткие, поэтому часто применяют жидкости ATF от АКПП, они долговечны, выдерживают высокие температуры, доступны для смешивания.

Что еще хочу сказать в заключение многие не меняют жидкость годами пока не текут грабли! Ребята, это не правильно, потому что он тоже изнашивается, теряет свои свойства, именно из-за его износа и пыльники могут сломаться, потому что смазывание не будет происходить как надо. Поэтому для продления срока службы гидроусилителя ЖЕЛАТЕЛЬНО полностью менять жидкость каждые два-три года!

Таблица некоторых марок
МАРКА МАРКА ЖИДКОСТИ
ФОРД ФОКУС 2 Зеленый — WSS-M2C204-A2

Красный — WSA-M2C195-A

РЕНО ЛОГАН Elf Renaultmatic D3 или Elf ​​Matic G3
Шевроле Круз Желто-зеленый — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1

Красный — Dexron 6 GM

Гидроусилитель руля (ГУР) позволяет с минимальными усилиями управлять не только автомобилем, но и мощным большегрузным автомобилем. Также выполняет другие функции:

  • делает автомобиль более маневренным;
  • повышает безопасность вождения;
  • обеспечивает курсовую устойчивость;
  • делает вождение более комфортным.

Но для эффективной и бесперебойной работы гидроусилителя необходимо, чтобы в него заливалось качественное гидравлическое масло.Он находится под высоким давлением и при повороте руля передает усилие на поршни, которые обеспечивают поворот в нужном направлении.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в ГУР вообще не следует менять. Объясняют это большим ресурсом заливаемой в систему жидкости. По их словам, это не меньше, чем ресурс самого автомобиля. Однако многие специалисты считают, что периодическая замена масла необходима, особенно если вы эксплуатируете автомобиль долго и интенсивно.Его следует менять со следующей периодичностью:

  • при пробеге ТС не более 10 000 км в год — один раз в два года;
  • если пробег автомобиля более 10 000 км в год, то один раз в год или через каждые 30-40 000 км пробега.

В этом случае бак должен быть заполнен до нормального уровня; поэтому специалисты рекомендуют проверять уровень жидкости через 6-7 000 км пробега и при необходимости доливать.

Как выбрать гидравлическое масло? Самый простой вариант – найти соответствующую информацию в документах, которые идут в комплекте с автомобилем.Но тут могут возникнуть определенные проблемы, например:

Во всех таких случаях можно заливать в гидроусилитель универсальную жидкость, подходящую для большинства автомобилей. Который из? Вы можете уточнить это в автосервисе или воспользоваться советом, который мы вам дадим.

Все масла, которые заливаются в гидроусилитель, делятся на несколько групп по типу основы:

  • минеральные;
  • полусинтетика;
  • синтетика.

Изделия на минеральной основе в среднем дешевле, но имеют ряд недостатков, в частности склонность к пенообразованию.Конечно, полусинтетические и синтетические масла, но они устраняются с помощью специальных присадок. Однако стоимость синтетики несколько выше.

Также при выборе масел необходимо учитывать следующие характеристики:

  • устойчивость к низким и высоким температурам – качественный продукт не теряет своих эксплуатационных свойств в диапазоне от -35 до +110 градусов Цельсия;
  • стабильная вязкость – жидкость не должна густеть при сильном повышении или понижении температуры;
  • низкое пенообразование – при образовании в жидкости пузырьков воздуха могут возникнуть определенные проблемы при передаче усилия от руля к поворотному механизму;
  • прозрачность, однородность — качественный продукт всегда однороден, не образует осадка.

Масло, предназначенное для гидроусилителя, получает перечисленные выше свойства благодаря специальным присадкам. При этом добавки, входящие в состав различных продуктов, могут вступить в химическую реакцию, что приведет к непредсказуемым последствиям; поэтому перед заливкой масла в гидроусилитель рекомендуется провести промывку.

Высококачественные гидравлические масла производятся многими компаниями. Одной из них является немецкая компания Liqui Moly, продукция которой не только широко известна за рубежом, но и имеет хорошую репутацию в России.Как показывает практика, гидравлические жидкости этого производителя сохраняют свои высокие эксплуатационные свойства даже в суровом российском климате, при низких температурах. Также важно отметить широкий ассортимент: он позволяет каждому найти решение, подходящее для его автомобиля. В каталоге компании есть как минеральные, так и синтетические жидкости.

Масла, разработанные и выпускаемые Liqui Moly, тестируются в лаборатории, их качество тщательно проверяется. Благодаря этому вы можете быть уверены, что характеристики товара действительно соответствуют заявленным, и вы сможете комфортно и безопасно эксплуатировать свой автомобиль.

Выбор правильной гидравлической жидкости не так сложен, как может показаться. Не забывайте о своевременной замене – это обеспечит эффективную и бесперебойную работу системы гидроусилителя руля.

Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля (ГУР). Жидкость ГУР

Через какой промежуток времени следует заменить жидкость в ГУР автомобиля, производители обычно не указывают, но менять масло в ГУР необходимо, и чаще всего замена производится через 50-60 тыс. км пройденного расстояния.

Но многие водители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем вам, какая ГУР обычно заливается в различные модели автомобилей.

Значение масла в усилителе рулевого управления

Гидравлическая система рулевого управления (HPS) предназначена для обеспечения комфорта при вождении и когда-то использовалась только на грузовых автомобилях. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем руля, и постепенно автомобили с механическим рулевым управлением уходят с рынка.

Жидкость в ГУР играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:

  • создает давление, необходимое для легкого поворота руля;
  • смазывает все детали рулевого управления;
  • защищает детали КРУ от перегрева;
  • не дает появиться коррозии в рулевом механизме;
  • защищает трущиеся детали от преждевременного износа.

Часто жидкость в ГУР называют маслом или смазкой, так как она обладает смазывающими свойствами.Чтобы обеспечить качественную смазку деталей РУ, в жидкость добавляют присадки, а масло для ГУР имеет свой специфический состав, оно не подходит для двигателя или механической трансмиссии.

Часто бывает, что из системы рулевого управления течет масло, и пока не будет произведен ремонт, необходимо долить жидкость в бачок ГУР. Автолюбители различают масло по цвету, оно выпускается с желтым, красным, зеленым оттенком. Красная жидкость – Dexron, относится к классу ATF, в основном применяется в АКПП, реже в некоторых типах ГУР.Хотя все масла Dextron одинаковы по цвету, они имеют разный состав – могут быть минеральными или синтетическими. Следует знать, что ни в коем случае нельзя смешивать минералку с синтетикой, так как трансмиссионная жидкость при смешивании будет сворачиваться и пениться.

Также следует знать, что Dexron — это не бренд, а просто тип масла. Декстрон выпускается разными фирмами, может быть от производителей:

  • Мобильный телефон;
  • Маннол;
  • Мотюль;
  • Валволин;
  • Равенол;
  • Ликви Моли.

Есть также много других компаний, производящих масло ATF.

Жидкость для гидроусилителя руля

Yellow изначально предназначалась для автомобилей Мерседес, и до этого практически не использовалась на других моделях автомобилей. Жидкость, заливаемая в ГУР Ford, Renault, Opel, Hyundai, Nissan, Audi, Kia и т. д., зеленого цвета, используется чаще других, но для автоматических коробок передач она не подходит. Масло с зеленым оттенком относится к классу PSF, а присадки в его составе отличаются от тех, что есть в жидкости ATF.

Чтобы понять, чем трансмиссионные жидкости отличаются от масел для ГУР, достаточно изучить таблицу функций масел для гидроусилителей и для АКПП.

Прежде чем заливать масло в ГУР, следует узнать, какая жидкость залита в автомобиль. Часто содержимое определяется по цвету, например, в Форд Фокус-2 заливают только зеленую или красную (розовую) жидкость. Определившись с цветом, автовладелец узнает, что на Фокусах используется всего два состава:

.
  • WSS-M2C204-A — зеленый оттенок;
  • WSA-M2C195-A — красный.

Использовать в ГУР Ford Focus что-то другое нежелательно, но следует знать, что красные минеральные масла типа Dextron можно смешивать между собой в экстренных случаях.

Зеленые и желтые жидкости нельзя смешивать; при их соединении происходит пенообразование. Но если у владельца автомобиля Мерседес есть желание заменить желтую смазку в системе рулевого управления на зеленую, то необходимо провести промывку, и тогда ГУР будет работать нормально, без проблем. Минеральную воду Dexron разрешено смешивать с желтой минеральной жидкостью, ничего страшного не произойдет.Чтобы немного разобраться в том, что можно и что нельзя смешивать, можно посмотреть таблицы совместимости автохимии различных производителей.

Первая группа. Здесь масла условно взаимозаменяемы друг с другом — они очень похожи по составу, только выпускаются разными производителями. Если подходить к вопросу строго, эти жидкости не следует смешивать, но смешивание составов не скажется на ресурсе ГУР, а рулевая система будет работать исправно.

Вторая группа . В этой таблице жидкости можно смешивать только друг с другом; они несовместимы с другими маслами. Но если промыть систему, то их можно использовать и в других гидроусилителях руля.

Группа три . Жидкости этой категории можно использовать только в том случае, если они одобрены производителем. транспортное средство. Групповые масла нельзя заливать, если они не рекомендованы производителем, но взаимозаменяемы друг с другом.

Еще один важный момент — «синтетику» в гидроусилителях используют редко, синтетический состав разъедает резиновые уплотнители и сальники. Поэтому такие жидкости применяются при условии, что их использование разрешено производителем транспортного средства.

На российском рынке очень много различной автохимии; автомобильные масла для гидроусилителей представлены в широком ассортименте. Продукция существенно отличается по цене, а оригинальные составы всегда дороже.Но если товар продается дешевле, это вовсе не значит, что он некачественный. Во многих случаях автохимия имеет более высокую цену только потому, что компания очень известна во всем мире, но обязательно ли переплачивать только за бренд?

Купить жидкость для гидроусилителя руля можно в любом магазине, торгующем расходными материалами и автозапчастями для автомобилей, оптовые компании и мелкие торговые точки также продают масла. Кстати, не исключена возможность нарваться на подделку, поэтому приобретать товар следует в проверенных организациях с хорошей репутацией, работающих на рынке не первый год.Чаще всего жидкость ГУР продается в упаковках объемом около 1 литра, и такая тара очень удобна, так как для ГУР легкового автомобиля обычно требуется от 600 до 900 мл масла. Чтобы представить себе порядок цен на продукты в 2017 году, приведем несколько примеров. Стоимость зеленой жидкости для ГУР:

Вот примерные цены на некоторые масла ATF (Dextron):

  • ATF 220 Mobil, канистра литровая — 450-500 руб.;
  • XADO ATF, 1 л – 800-850 руб.;
  • Дивинол АТФ Премиум, 1 литр — 820-870 руб.

Промышленность также выпускает различные синтетические жидкости, среди недорогих продуктов стоит отметить Total Fluide Lds – продукт используется в гидравлических системах автомобилей Citroen. Это масло оранжевого цвета, имеет высокий индекс вязкости, низкую температуру застывания и отличные смазывающие свойства, хорошо защищает детали ГУР от коррозии. Цена 1 литровой упаковки около 500-500 рублей. Но следует помнить, что синтетику нельзя смешивать с минеральными маслами.

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

В народе масла для ГУР различают по цвету. Однако настоящие отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе основы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Говорить, что если залито красное масло, то можно долить другое красное масло, совершенно неверно. Поэтому воспользуйтесь таблицей в конце страницы.

Масло трех цветов:

1) Красный.Семейство Dexron (минеральные и синтетические красные масла нельзя смешивать!). Существует несколько видов Dexron, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для АКПП (а иногда и ГУР)

2) Желтый. Семейство желтых масел ГУР чаще всего используется в Mercedes.

3) Зеленый. Зеленые масла для гидроусилителя руля (минеральные и синтетические зеленые масла нельзя смешивать!) нравятся концерну VAG, а также Peugeot, Citroen и некоторым другим. Не подходит для автоматических коробок передач.

Минеральный или синтетический?

Давние споры о том, что лучше — синтетика или минералка для ГУР не уместны.

Дело в том, что в ГУР как нигде много резиновых деталей. Синтетические масла хуже сказываются на ресурсе резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все виды каучуков), что связано с их химической агрессивностью. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны быть рассчитаны на синтетические масла и иметь специальный состав.

Внимание: редких автомобилей используют синтетические масла для гидроусилителя руля! А вот синтетические масла часто используются в автоматических коробках передач. Заливайте в систему ГУР только минеральную воду, если в инструкции специально не указано синтетическое масло!

Чтобы не навредить системе ГУР, необходимо соблюдать правила: 1) Желтые и красные минеральные масла можно смешивать; 2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными маслами. 3) Минеральные и синтетические масла нельзя смешивать.

Чем масла для автоматических коробок передач отличаются от масел для гидроусилителя руля и почему их можно использовать в гидроусилителе руля?

В таблице ниже приведены функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических коробок передач (ATF):

Масла для гидроусилителя руля (PSF): Масла для автоматических трансмиссий (ATF):

Функции гидравлической жидкости

1) жидкость выполняет роль рабочей жидкости, передающей давление от насоса к поршню
2) смазочная функция
3) антикоррозионная функция
4) теплопередача для охлаждения системы

1) те же функции, что и у жидкостей ГУР
2) функция увеличения статического трения фрикционов (зависит от материала фрикционов)
3) функция уменьшения износа фрикционов

1) присадки, снижающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт)
2) стабилизаторы вязкости
3) антикоррозионные присадки
4) стабилизаторы кислотности
5) красящие добавки
6) пеногасители
7) присадки, защита резиновых деталей (в зависимости от типа резиновых смесей)

1) те же присадки, что и для масел ГУР
2) присадки против проскальзывания и износа фрикционов АКПП, соответствующие конкретному материалу фрикционов.Для разных материалов сцепления требуются разные добавки. Отсюда пришли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV и др.)

Семейство Dexron изначально разрабатывалось для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит путаницу, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок ГЛ-5, ГЛ-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами.Гидравлические масла намного тоньше, чем трансмиссионные масла. Лучше называть их АТФ. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно — Жидкость для автоматических трансмиссий — то есть АКПП)

Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. А вот фрикционов в системе ГУР нет. Поэтому от присутствия этих добавок никому не жарко и не холодно.Это дало возможность спокойно заливать масла для АКПП в систему гидроусилителя руля. Японцы, например, уже давно заливают в ГУР те же масла, что и в АКПП.

На самом деле, если залить в ГУР подходящее, качественное, но неоригинальное масло, это никоим образом не повлияет на его ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, одобренными производителями, и работают одинаково хорошо.Так что желтые масла (Мерседес) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для гидроусилителя руля. Разница только «в цвете чернил».

В то же время практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешивании зеленого и желтого масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

При смешивании минеральных Dexrons и желтых масел ГУР побочных эффектов не возникает. Их добавки не конфликтуют между собой, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

Для уточнения смешиваемости различных жидкостей для гидроусилителя руля мы приводим таблицу ниже. Однако данные в нем относятся только к использованию масел в ГУР, но не в АКПП!

Первая группа. Эта группа содержит «условно смешанных» масел. Если между ними стоит знак равенства: то это одно и то же масло только разных производителей — смешивать их можно как угодно. И производители не собираются смешивать масла из соседних линеек.Тем не менее, на практике ничего страшного не происходит, если смешать два масла из соседних линеек. Это не ухудшит работу гидроусилителя и не сократит ресурс.


Febi 02615 желтый минерал

SWAG SWAG 10 90 2615 желтый минерал


VAG G 009 300 A2 желтый минерал

Mercedes A 000 989 88 03 желтый минерал

Febi 08972 желтый минерал

SWAG 10 90 8972 желтый минерал

mobil ATF 220 красный минерал

Ravenol Dexron-II красный минерал

Nissan PSF KLF50-00001 красный минерал

mobil ATF D/M красный минерал

Castrol TQ-D красный минерал
мобильный
320 красный минеральный

Вторая группа. В эту группу входят масла, которые можно смешивать только с . Их нельзя смешивать ни с какими другими маслами из таблиц выше и ниже. Однако их можно использовать вместо других масел при условии полной промывки системы от старого масла.

Третья группа. Эти масла можно использовать в ГУР только в том случае, если в инструкции к данному автомобилю указан конкретный тип масла . Эти масла можно смешивать только друг с другом. Их нельзя смешивать с другими маслами.Так же как и нельзя заливать их в систему ГУР, если в инструкции не указан этот тип масла. Если вы сомневаетесь, прекратите использовать эти масла.

Многие современные автомобили оснащены гидроусилителем руля, что облегчает управление автомобилем. Чтобы система гидроусилителя руля работала безупречно, за ней нужно ухаживать. Важно знать, для чего используется жидкость. Статья посвящена этому вопросу: зачем нужна жидкость ГУР, какую лучше купить, как часто менять и сколько лить.Инструкция по замене дана с демонстрационным видео.

[ Скрыть ]

Функция подачи жидкости в гидроусилитель руля

Благодаря гидроусилителю руля водителю очень легко поворачивать руль. Такие условия обеспечивает специальная жидкость PSF, которая передает усилия от насоса к поршню. Качество его работы будет зависеть от того, какая жидкость заливается в систему управления и ее уровень.

Масло выполняет следующие функции:

  • защищает детали и узлы системы от коррозии;
  • отводит тепло, образующееся при движении и трении деталей между собой, предотвращая перегрев.

Сколько функций PSF будет выполнять, в том числе насколько сильно он пенится, зависит от добавленных в него добавок.

Типы жидкостей

Часто водители судят о качестве жидкости PSF для ГУР по ее цвету. Хотя цвет является индикатором, он не определяет его свойства.

Основные характеристики жидкости:

  • вязкость;
  • насколько сильно пенится;
  • гидравлические свойства;
  • механические свойства;
  • Химические свойства.

Именно по этим характеристикам можно определить качество масла.

Существует два типа жидкостей PSF: минеральные и синтетические. Для гидроусилителя руля чаще используется минеральное масло, в связи с тем, что в его конструкции присутствуют резиновые детали. Со временем эти детали усыхают при большой нагрузке на рулевую систему. PSF на минеральной основе продлевает срок службы резиновых деталей.

Синтетика PSF редко льется для ГУР. Его можно использовать для системы управления транспортным средством только в том случае, если это разрешено производителем.Часто синтетика используется на технических машинах, имеющих разрешение на ее применение в паспорте.

Каждая жидкость для гидроусилителя рулевого управления PSF имеет определенный цвет. Это может быть красный, желтый и зеленый. Допускается смешивание красной и желтой жидкостей. Если в систему залито зеленое масло, то нельзя заливать раствор другого цвета. Не рекомендуется смешивать минералку и синтетику.

Вещества красного цвета могут иметь как минеральную, так и синтетическую основу. В основном они используются в автоматических коробках передач.Их очень редко заливают в гидроусилитель. Красный раствор можно смешивать с желтым, но только если они совпадают по характеристикам.

Основное преимущество желтой жидкости в том, что она универсальна. Может эксплуатироваться как в автомобиле с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Зеленая жидкость, как и красная, может быть синтетической или минеральной. Но отличие в том, что его можно заливать только в автомобиль с механической коробкой передач.

Что лучше лить?

Многие водители задумываются над тем, какую жидкость заливать в систему управления, ввиду разнообразия не только масел, но и большого количества производителей.

ФКП для гидроусилителя руля должны соответствовать следующим требованиям:

  1. Безопасность для водителя и пассажиров. Почему важна безопасность? В процессе работы жидкость нагревается, пары должны быть безвредны для человека.
  2. Устойчив к высоким температурам. Качественное масло должно выдерживать температуру свыше 100 градусов. Если качество низкое, при воздействии высоких температур jyj может коагулировать внутри системы и вспениваться, что приводит к плохому управлению системой или отказу блока. В этом случае руль будет поворачиваться, но усилий потребуется больше.
  3. Масло не должно пениться.

Когда следует менять масло ГУР?

Производители уверяют, что залитого в систему раствора ФСФ хватит на весь период эксплуатации машины, сколько бы она ни эксплуатировалась. Доливка может потребоваться только в том случае, если уровень недостаточен. Но на практике все обстоит иначе. Любое вещество в процессе эксплуатации подвергается воздействию окислительных процессов. Со временем ПСФ может менять цвет, становясь темнее.

PSF необходимо заменить при появлении следующих симптомов:

  • раствор потемнел;
  • появился запах гари;
  • руль по-разному ведет себя при поворотах вправо и влево;
  • появление масляных пятен под автомобилем;
  • чувствуется легкая неуправляемость руля на холостых оборотах;
  • появление посторонних шумов в рулевом механизме.

Поэтому через несколько лет эксплуатации придется либо доливать масло до нужного уровня, либо полностью менять его самостоятельно.

Инструкция по замене

Сменить раствор ГУР своими руками несложно, с этой процедурой справится даже начинающий автомобилист.

Инструменты и материалы

Для замены масла PSF необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

  • набор ключей;
  • новое масло ГУР;
  • жидкость для промывки бака;
  • сливной шланг;
  • воронка;
  • шприц;
  • тряпки
  • ;
  • емкость для слива старого масла, подойдет пластиковая бутылка на полтора литра.

Сколько заливать масла зависит от модели автомобиля, примерно 1,2-1,4 литра. Имея небольшой опыт ремонтных работ, и подготовив необходимые инструменты, можно приступать к замене своими руками.

Алгоритм действий

Раствор PSF следует менять, когда автомобиль остынет, когда масло в бачке перестанет пениться.

Процедура замены состоит из следующих этапов:


При правильных действиях воздух полностью уйдет из системы, а его место займет масло.Если уровень недостаточен, долейте масло в расширительный бачок. По окончании процедуры плотно закройте крышку бака.

Таким образом, заменить масло своими руками несложно, процедура не занимает много времени. Кроме того, это даст возможность сэкономить на обслуживании автомобиля.

Необходимо постоянно следить за уровнем масла и его качеством, оно не должно пениться, быть достаточно светлым. При необходимости жидкость PSF следует либо долить до нужного уровня, либо заменить.

Видео «Замена жидкости в ГУР»

В этом видео от канала Сделано в Гараже демонстрируется как заменить масло в ГУР.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Поддерживать в рабочем состоянии гидроусилитель руля автомобиля довольно просто – необходимо заливать в него специализированную жидкость хорошего качества. Основная функция гидроусилителя руля заключается в облегчении процесса управления машиной. Механизм не может нормально функционировать без специальной смазки, так как трансмиссионное масло должно пройти через все элементы рулевой системы.Жидкость ГУР фактически изготавливается на основе масел и ряда дополнительных присадок.

Основной задачей масла в рулевом механизме является эффективная передача усилия от насоса к поршню. Кроме того, жидкость хорошо охлаждает трущиеся элементы и предотвращает их перегрев. При этом жидкость защищает элементы системы от коррозии и смазывает все основные детали рулевой колонки.

Мы составили список лучших жидкостей для гидроусилителя руля на основе отзывов специалистов и отзывов реальных покупателей.Наши рекомендации помогут вам сделать оптимальный выбор с учетом ваших требований и желаний. На мировом рынке оборудования много конкурентов, но мы выбрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание:

  1. Хендай Мобис
  2. ИДЕМИЦУ
  3. ПЕНТОСИН
Полусинтетика Синтетика Совместимость: HYUNDAI Совместимость: КИА Совместимость: Опель Совместимость: Ауди Совместимость: Фольксваген

* Цены действительны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Жидкости для гидроусилителя руля: Полусинтетика

Полусинтетика / Совместимость: ХЕНДАЙ / Совместимость: КИА

Основные преимущества
  • Полусинтетическая жидкость, специально разработанная для автомобилей KIA и HYUNDAI, которая используется в усилителе рулевого управления
  • Благодаря использованию новейших разработок, синтетическая жидкость прекрасно сохраняет свою текучесть даже в сильные морозы, позволяя довольно легко поворачивать руль
  • Специальные присадки антиокислительной и антикоррозионной направленности препятствуют возникновению в жидкости оксидов и ржавчины, отрицательно влияющих на работу рулевого механизма
  • Трансмиссионное масло очень хорошо проводит тепло и способствует наиболее полному охлаждению поршня и насоса
  • Жидкость не оказывает разрушающего действия на составные части механизма, изготовленные из резины, пластика и цветных металлов

Показать все товары категории «Полусинтетика»

Жидкости для гидроусилителя руля: синтетические

Синтетика / Совместимость: AUDI / Совместимость: Опель

Основные преимущества
  • Синтетическая жидкость немецкого производителя разработана и используется в гидропневматических системах подвески, амортизации и рулевом механизме таких автомобилей, как VW, OPEL, FORD и AUDI
  • Специальные присадки обеспечивают высокий уровень износостойкости автомобильных гидравлических насосов и клапанов
  • Компоненты масла, обеспечивающие его свойства, не изменяют своих параметров в широком диапазоне температур, гарантируя высокую эксплуатационную надежность жидкости.
  • За весь период эксплуатации в жидкости не наблюдается окислительных процессов, она хорошо препятствует возникновению коррозии.
  • Масло способствует легкому запуску в любую погоду и защищает детали от вредного воздействия окружающей среды.

Синтетика / Совместимость: AUDI / Совместимость: Мерседес-Бенц / Совместимость: Фольксваген

Основные преимущества
  • Универсальная многофункциональная гидравлическая жидкость на синтетической основе активно используется в рулевых механизмах и отвечает за комфортную и безопасную езду.
  • Используется для ТО следующих марок: BMW, VOLVO, BENTLEY, FORD, PORSCHE, SAAB, MAN, DAIMIER CHRYSLER, AUDI, MERCEDES
  • Основой для производства жидкостей являются базовые масла с применением комплекса дополнительных, оптимально сбалансированных присадок, обеспечивающих максимальную эффективность.
  • Жидкость сертифицирована и полностью соответствует основным критериям ведущих производителей. Вполне возможно использовать для первой заправки
  • Масло
  • надежно гарантирует безукоризненную работу механизмов даже в самых критических условиях эксплуатации, при самых экстремальных температурах
  • Применение трансмиссионного масла приводит к образованию на рабочих поверхностях пленки, обеспечивающей защиту деталей от механического износа вне зависимости от сложности режима эксплуатации

Показать все товары в категории «Синтетика»

Большинство автовладельцев мало интересуются системой гидроусилителя руля.И обычно вопросы появляются при проблемах с ГУР. Например, рейка начинает течь или стучать. После ремонта возникает вполне логичный вопрос: какое масло можно заливать в ГУР, чтобы система работала стабильно как можно дольше? Попробуем кратко и объективно ответить на этот вопрос.

Назначение и свойства гидравлических масел

Масло в системе ГУР выполняет несколько функций:

  • смазка
  • защитный
  • антикоррозийный,
  • транспорт (передаёт энергию от насоса на рельс).

Этот набор функций характерен для другого узла некоторых современных автомобилей — АКПП. Поэтому сегодня некоторые автомобили, особенно произведенные в Азии, сконструированы таким образом, что для АКПП и ГУР используется одно и то же масло.

Рабочие жидкости для гидроусилителей по типу основы подразделяются на:

В большинстве современных автомобилей используются минеральные жидкости для гидроусилителя руля со специальным набором присадок. Синтетические масла ГУР также используются, но реже.Это связано с особенностью материала уплотнений рельса, которые быстро разрушаются в агрессивной среде синтетических масел.

Использовать в гидроусилителях руля в качестве базового масла можно только тот тип жидкости, который предписывает автопроизводитель. Отклонение от этого правила приведет к быстрой разгерметизации рейки.

Также автолюбители часто делят жидкости по цвету – на красный, желтый и зеленый. По этому «правилу» допускается смешивание только составов одного цвета или красных масел с желтыми.Этот принцип имеет место быть, но он не соответствует действительности на 100%. Например, зеленые жидкости могут быть созданы как на минеральной, так и на синтетической основе, поэтому об их взаимозаменяемости говорить не приходится.

Какое масло заливать в ГУР: обзор популярных составов

Существует несколько правил, регулирующих использование гидравлических масел в современных системах рулевого управления с усилителем:

  • Необходимо строго следовать указаниям производителя автомобиля, указанным в сервисной книжке.Иногда тип требуемой для системы жидкости продублирован на крышке расширительного бачка гидроусилителя. Советы с форумов или от «гаражных мастеров» лучше игнорировать — такие источники могут вас только дезинформировать.
  • Разные жидкости лучше не смешивать. При необходимости хотя бы убедитесь, что тип базы совпадает, и прочтите инструкцию на упаковке. Обычно производитель указывает на упаковке краткий список совместимых масел.
  • В случае утечки лучше в качестве временной меры залить не то масло, чем ездить с сухим ГУР.Неподходящая рабочая жидкость не успеет серьезно повредить уплотнения рейки за короткое время, а езда с сухой системой всего за несколько километров может вывести из строя насос и рейку.

Так какое масло лучше в ГУР современного автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, все зависит от вашего конкретного автомобиля. Краткий обзор нескольких популярных сегодня жидкостей для гидроусилителя руля:

  • . Универсальная жидкость по низкой цене. Подходит для АКПП и ГУР одновременно, имеет массу положительных отзывов автовладельцев в плане использования как в АКПП, так и в ГУР.
  • . Высококачественная жидкость, разработанная специально для гидроусилителя руля автомобилей Citroen. Устойчив к перепадам температур, хорошо зарекомендовал себя при работе в условиях российских зим.
  • . Жидкость проверенная временем, в основном предназначенная для корейского автопрома. Несмотря на известный бренд, это масло стоит относительно недорого.
  • . Самая популярная жидкость в России, массово используемая в автоматах и ​​гидроусилителях. Свою репутацию состав заслужил благодаря отличному набору качеств и невысокой цене.Используется в основном в корейских автомобилях.
  • . Жидкость для гидроусилителя руля, используемая в основном на азиатских автомобилях. Имеет одну из самых низких цен за приемлемую производительность.

Выбирая жидкость для ГУР своего автомобиля, помните, что через 30-45 тысяч километров ее необходимо менять, иначе не избежать ремонта рейки или гидронасоса.

Интернет-магазин сайт реализует жидкости для гидроусилителя руля в самом широком ассортименте и по лучшим ценам на рынке. Загляните в наш онлайн-каталог и убедитесь в этом сами!

Полная замена масла гур toyota alex.Что добавляют в гидроусилитель руля Toyota? Инструкция по замене жидкости в ГУР

Как заменить жидкость ГУР Тойота королла Румион

Уровень жидкости ГУР в Тойота Королла Румион можно определить по меткам на пластиковом расширительном бачке ГУР. В процессе эксплуатации жидкость ГУР Toyota Corolla Ramion может течь в различных местах, чаще всего по шлангам.В результате уровень масла в гидроусилителе руля упадет.

Похожие новости

Интенсивная эксплуатация Toyota Corolla Ramion со временем приводит к потемнению цвета масла ГУР, часто с запахом гари. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто возникает при длительной фиксации руля в крайнем положении, пока оно не закипит, давление в этом случае максимальное. Также не стоит оставлять машину при длительной стоянке с вывернутым до упора рулем.

Для частичной замены масла ГУР нужен шприц (с трубкой) и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало темнеть.

Частичная замена жидкости ГУР в Toyota Corolla Rumion:

  1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Toyota Corolla Ramion .
  • Шприцем с трубкой полностью откачиваем жидкость из бачка ГУР.
  • Заполните бак новой жидкостью до уровня MAX.
  • Заводим двигатель и поворачиваем руль влево-вправо в крайнее положение.
  • Глушим двигатель и снова повторяем пункт №1, пока не получим желаемый результат — светлое масло.
  • Аналогичные новости

    Замена жидкости ГУР на Тойота королла
    1. Заехать на эстакаду, или поддомкратить автомобиль так, чтобы вывесить передние колеса автомобиля Тойота Королла Рамион, для того чтобы иметь возможность легко вращать их при неработающем двигателе.

  • Теперь требуется определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Тойота Королла Рамион — это обратка, а по какому выходит и идет к насосу ГУР.
  • Собираем заглушку: нужен кусок шланга 30-50 см.
  • Собираем сливной шланг: штуцер-переходник — длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.
  • Отсоедините шланг, по которому масло поступает в бак (обратка).
  • Теперь удлиняем этот шланг нашим сливным шлангом и отправляем в заранее подготовленную емкость.
  • На этом изгибе расширительного бачка ГУР необходимо установить подготовленную заглушку.
  • Залейте новую жидкость до отметки MAX.
  • Не заводя двигатель, плавно повернуть руль Toyota до упора вправо и влево. В это время через сливной шланг должно начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему.
  • Добавьте новое масло ГУР в бачок Toyota Corolla Rumion, затем снова прокрутите колеса. Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не пойдет светлое масло.
  • Теперь для очистки насоса ГУР запускаем двигатель на 1-2 секунды. В этот момент нельзя допускать полного слива масла ГУР из бачка в систему и подсоса воздуха! В этот момент масло должно снова выйти через сливной шланг.
  • Берем остатки масла из бачка ГУР, чтобы можно было снять заглушку шланга.Отсоедините сливной шланг от обратки, прикрепите обратку на свое место в бачке гидроусилителя руля.
  • Долейте масло до уровня. Заводим двигатель, крутим руль, при необходимости добавляем еще масла. Через некоторое время проверьте уровень жидкости ГУР.
  • Shef-27888 писал(а): у кого много времени и денег
    ну нет. Время 15-20 минут. По деньгам тоже не очень дорого.
    На самом деле интересно, почему нет регламентированной замены АТФ в ГУР.
    Ведь как и все остальные масла и тех. жидкости, АТФ также изменяет (или теряет) свои свойства с течением времени.
    Например, можно просто сравнить цвет свежей ATF в канистре с цветом в расширительном бачке после нескольких лет эксплуатации.
    Б + к этому не забываем, что насос тоже может давать мелкую стружку (не знаю как рейка, но думаю тоже), а в цепи ГУР фильтров нет.

    Все интересное начинается там, где кончается асфальт
    CarinaE «95 7A-FE -> Avensis» 98 2CT-E -> Avensis «09 …

    0 0

    Рулевое колесо с гидроусилителем – мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Что за жидкость заливается в ГУР? Это довольно важный вопрос, так как многие современные автомобили оснащены таким механизмом. Кроме того, гидроусилитель выполняет важную функцию управления автомобилем. А чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло.В этой статье я расскажу автолюбителям о том, что заливают в ГУР и как правильно выбрать нужное и качественное масло.

    Функция жидкости гидроусилителя руля

    Гидроусилитель способствует комфортному управлению автомобилем за счет того, что руль очень легко поворачивается. И именно жидкость создает такое условие для работы системы, функция которой заключается в передаче усилий от насоса к поршню.И именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем. В виде жидкости …

    0 0

    FRHD
    В том то и проблема, что декстроны красные, а спецжидкость желтая и прозрачная, я уже выяснил, что крупные компании производители продают специальные жидкости специально для ГУР и эти жидкости имеют разновидности.
    Например Castrol разработал свою жидкость Kastrol LHM (гидроусилитель руля) только!!! для Ситроена.Прислали мне официальную бумажку, в Лукви Моли — эта жидкость (помимо всех декстронов) называется Централххудралик Ойл — предназначена для универсального применения и в каталоге 8 разновидностей таких (и это не просто так — это же немцы, они же педанты)
    И т.д. А вы говорите только бери и заливай. Сейчас ссылку выложу, там внизу фото одной канистры, а еще ниже, без фото тоже масло для ГУР стоит ТОЛЬКО РОДНОЙ ТОЕТОВСКИЙ.
    Так что не все так просто, бери и меняй на декстрон 2
    ссылка Мне это вчера выложил человек, а потом удалили (не знаю почему)
    Я ЕСМЬ…

    0 0

    Через какой промежуток времени следует заменить жидкость в ГУР автомобиля, производители обычно не указывают, но менять масло в ГУР необходимо, и чаще всего замена производится через 50-60 тыс. км пройденного пути.

    Но многие водители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем, чем обычно заливается ГУР на различных моделях автомобилей.

    Значение масла ГУР

    Гидравлическая система рулевого управления (РУ) предназначена для комфортного вождения и когда-то использовалась только на грузовых автомобилях. В настоящее время более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем руля, а автомобили с механическим управлением постепенно уходят с рынка.

    Жидкость ГУР играет важную роль, она одновременно выполняет сразу несколько функций:

    Создает давление, необходимое для легкого поворота руля; смазывает все детали рулевого управления; защищает детали…

    0 0

    Жидкость для гидроусилителя руля Toyota Karina

    следует выбирать со спецификацией Dexron II или III. Например, вот оригинальное масло Тойота ATF DEXTRON II-III. Для замены требуется всего один литр масла.

    1) Поддомкратить передние колеса

    2) Откачиваем старую жидкость из бачка ГУРОМА — можно шприцем, а можно снять сам бачок и вылить содержимое и еще раз промыть бачок, потом поставить на место, при сливе крутить руль колесо влево-вправо, чтобы слить остатки жидкости из патрубков.

    3) После этого все старое было слито и патрубки подсоединены, заливаем новое масло, когда залили, запускаем двигатель на 1-2 секунды. Также крутим руль, чтобы масло растеклось по шлангам.

    Все готово. …

    0 0

    Одним из важных моментов при обслуживании автомобиля является правильный выбор смазочных жидкостей. Именно от них зависит эффективность работы отдельных узлов и агрегатов, а значит, лучше отдать предпочтение надежным, проверенным временем производителям.Это утверждение относится и к маслу в системе ГУР, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как правильно его менять и как часто это делать. Ответ на эти вопросы вы найдете в этой статье.

    1. Как часто нужно менять масло в системе ГУР

    ГУР достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому, как бы ни был хорош залитый смазочный состав, его все равно необходимо периодически менять. Конкретных рекомендаций по регулярности этого процесса нет, но периодически (как правило, при каждом техосмотре) проверять уровень смазки все же стоит.При необходимости добавить масло.

    Некоторые отечественные специалисты в …

    0 0

    Ни в коем случае нельзя заливать в него масло. Если там написано ATF, то лей ATF и ничего больше! А какой уже не так важно, Декстрон II, Декстрон III или что-то другое, лишь бы был красный, все что одного цвета совместимы друг с другом.
    У некоторых японцев в ГУР заливают специальную жидкость, тогда в инструкции так и написано, жидкость ГУР или жидкость ГУР.Продается в магазинах. Если не найдете, можно использовать обычную «веретку», которая заливается в ГУР «ЗИЛов», вреда точно не будет, даже если смешать с нормальной жидкостью (но не с ATF!!!).
    Сколько нужно, увидите по уровню, на баке должно быть две метки. Доливаем доверху, запускаем двигатель и поворачиваем руль вправо-влево до упора для удаления воздуха, доливаем до верхнего уровня, при необходимости повторяем весь процесс.
    Вот еще что, чтобы слить старый, достаточно открутить шланг обратки и запустить двигатель, все вылетит в один миг, только успевай отворачиваться! 😉

    0 0

    Жидкость ГУР в автомобиле Тойота Королла облегчает поворот колес и задает нужную траекторию движения автомобиля. Однако масло ГУР со временем теряет свои свойства и подлежит замене. Как провести ремонтные работы самостоятельно, читайте в материале ниже.

    Причины поломок и течи масла из ГУР

    Гидравлическая жидкость — это технологическая жидкость, позволяющая передавать давление от руля направления к гидравлическому насосу.Без масла водителю будет сложно крутить колеса.

    В основном масло ГУР меняют при регламентных работах. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще – при повреждении гидромеханизмов или утечке жидкости из системы.

    Негерметичность рулевой рейки

    Течь в рулевой рейке определяется по следующим критериям:

    • стук при езде. Вы можете почувствовать это через руль;
    • сильное вращение руля;
    • появление посторонних шумов в насосе ГУР;
    • люфт при вращении колеса.

    Такие неисправности свидетельствуют о наличии течи жидкости гидроусилителя руля. Однако решить проблему можно самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого необходимо демонтировать рулевую рейку с автомобиля и разобрать ее, заменив изношенные детали. После выполненных операций рейка собирается и устанавливается обратно.

    Насос негерметичен

    Течь в насосе ГУР также является одной из причин неисправности ГУР. Насос перегружается и вскоре начинает работать со сбоями.В основном эта проблема возникает из-за плохой герметичности самого узла. Также возможен выход из строя линии или шлангов. Насос прогоняет жидкость через эти детали.

    Для устранения течи в насосе необходимо тщательно осмотреть все узлы механизма системы ГУР. При наличии трещин на шланге или магистрали детали срочно меняют на новые. Также необходимо перебрать насос и установить новые сальники.

    Поломка шлангов и труб

    Ослабление шлангов и труб самый распространенный вариант, в котором выработка вытекает из гидроусилителя руля.При наличии такой поломки необходимо проверить все соединения. гидравлическая система для прочности. Если герметичность трубок вызывает сомнения, детали обновляются. Как правило, проблемы с утечкой масла исчезают после устранения поломки.

    Инструкция по замене жидкости в ГУР

    Существует два способа замены гидравлической жидкости в Toyota Corolla:

    • частично заменить масло на новое;
    • полностью поменять жидкость ГУР Toyota Corolla.

    Инструменты, которые понадобятся водителю:

    1. Медицинский шприц;
    2. Бутылка нового масла — 1-1,5 литра.

    Пошаговая инструкция по частичной замене жидкости в ГУР Toyota Corolla:

    1. Найдите расширительный бачок и осторожно отверните крышку;
    2. Откачать шприцем отработку;
    3. После этого залейте новую жидкость до отметки MAX;
    4. Запустите двигатель.Поворачивайте руль в разные стороны;
    5. Остановите двигатель, слейте масло и залейте новое масло.

    Заправка производится до тех пор, пока из бака не начнет вытекать прозрачная жидкость. Есть еще один метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла ГУР.

    Полная замена жидкости ГУР в Тойота Королла проводится в следующем порядке:


    На завершающем этапе необходимо крутить колеса до тех пор, пока из поддона не пойдет светлое масло.После этого двигатель заводится на 1-2 секунды для очистки помпы.

    Особенности замены масла в ГУР автомобилей Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Symbol, Mercedes 124, Ssangyong Новый актион, ВАЗ 21124 нет. Замена жидкости в других моделях автомобилей осуществляется аналогичным образом.

    Жидкости, используемые в ГУР, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цветной;
    • Соединение;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Трансмиссионное масло

    Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтый производства Daimler и по его лицензии масло используется в системах гидроусилителя руля Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими красками, если только производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Жидкая композиция

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Характеристики вязкости;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильная масляная пленка, длительный срок службы.


    Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной — ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много.Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Масла на минеральной основе содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание разрешено, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно рассмотрим, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Охлаждение системы.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для ГУР необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    414 4, Dexron III, Dexron VI
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди А4 (Ауди А4) ВАГ г 004 000М2
    Ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) 11 швейцарских франков.S
    БМВ Е39 (БМВ Е39) ATF декстрон 3
    БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ Е60 (БМВ Е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (Вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра Дексрон-IID
    Дэу Матиз Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 ( Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Серато Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan Дексрон III
    Лифан Солано Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Мазда сх7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III, Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
    Мерседес МЛ (mercedes мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Дексрон III
    Мицубиси аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан объявление НИССАН КЕ909-99931 «ПСФ
    Ниссан Альмера Дексрон III
    Ниссан Мурано KE909-99931 ПСФ
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер KE909-99931 ПСФ
    Опель Антара ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (опель астра Н) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99
  • 1, FEBI-06161
  • Опель астра дж (опель астра дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс
    Опель вектра а (опель вектра а) Дексрон VI
    Опель Вектра Б GM 1
  • 1, Дексрон II, Дексрон III
  • Опель Мокка ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
    Пежо 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Пежо 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Пежо 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Пежо 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Рено символ ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    СсангЙонг Нью Актион ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Хайас Дексрон II, Дексрон III
    крейсер Прадо 120 земли Тойота (крузер земли Тойота 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Тойота Хайс Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уазовый хлеб Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат Албеа DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста Меркон против
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент RAVENOL Жидкость для гидроусилителя руля PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис PSF-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда псф-с
    Вишневый амулет BP Autran DX III
    Чери бонус Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Чери очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле Кобальт ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Дексрон 6 ГМ
    Шевроле Лачетти ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 No.-1
    Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Tour) ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
    Шкода Фабия Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как пополнить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что в системе, рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для заправки.

    диагностика и решение проблемы

    Для начала желательно с помощью домкратов немного вывесить передние колеса хотя это необязательно. После этого следует открыть капот и найти возле бачка охлаждающей жидкости два шланга. Шланг, который тоньше и закреплен хомутом, необходимо открутить.Все это делается, разумеется, при неработающем двигателе. В этом случае необходимо заранее все подготовить и навести порядок рядом с автомобилем.

    Слив старой жидкости в Opel

    После снятия указанного шланга с трубки необходимо открутить крышку расширительного бачка … На эту трубку, с которой был снят шланг, следует прямо на трубку надеть горлышко полутора- или двухлитровой пластиковой бутылки. Закрепляем бутылку на трубке, чтобы она не свалилась.Для этого обычно достаточно просунуть бутылку между шлангами и проводами. Дополнительно завязывать бутылку и закреплять шланг не нужно, так как напора (напора) в этом месте практически нет.

    Теперь заводим машину на нейтрали и ждем полного заполнения бутылки жидкостью из тюбика. Примерно через минуту будет слита почти вся жидкость из ГУР … При работающем двигателе, при сливе жидкости, руль следует вращать в обе стороны до упора несколько раз.Этот метод позволит слить всю жидкость из системы гидроусилителя руля. Вот и все, теперь двигатель можно заглушить.

    Заливка новой жидкости в Опель

    Снимаем бутылку с отработанной жидкостью ГУР, а шланг ставим на место и фиксируем хомутом. Свежую жидкость необходимо заливать в расширительный бачок до его заполнения. После этого нужно снова запустить двигатель. Готовим новый флакон с жидкостью, так как залитая в бачок жидкость вся пойдет в систему.Постепенно доливаем жидкость из баллона в бачок из расчета что в системе должно быть около литра жидкости… Затем не закрывая пробку снова садимся в машину.

    При работающем двигателе снова поворачиваем руль до упора в обе стороны несколько раз. Это действие заключается в удалении остатков воздуха изнутри системы, попавшего в нее при заливке новой жидкости. После залива жидкости мотор должен еще поработать одну-две минуты.Затем глушим двигатель, затыкаем обратно расширительный бачок ГУР, опускаем машину на землю и можем проверить надежность ГУР.

    Завершающий этап

    Как было сказано в начале, колеса поднимать не нужно, однако, когда вся жидкость будет слита, руль будет крутиться довольно туго. Поэтому, чтобы насос ГУР долго не работал без жидкости, передние колеса автомобиля лучше немного приподнять.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

    • Цветной;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Трансмиссионное масло ATF

    Red, обычно синтетическое, эталонным считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое производится компанией Daimler и по его лицензии масло используется в системах гидроусилителя руля Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими красками, если только производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Жидкая композиция

    По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Характеристики вязкости;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.


    Основной причиной, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минерального ГУР, является ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много.Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, за счет чего последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное составляют присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

    PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF — специальные, универсальные жидкости для гидроусилителя руля, с допусками большинства автопроизводителей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание разрешено, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Охлаждение системы.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    414 4, Dexron III, Dexron VI
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) ВАГ Г 004000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ г 004 000М2
    Ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) 11 швейцарских франков.S
    БМВ Е39 (БМВ Е39) ATF декстрон 3
    БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ Е60 (БМВ Е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (Вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра Дексрон-IID
    Дэу матиз Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 ( Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Серато Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Мобил ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость па
    Смайлик Lifan Дексрон III
    Лифан Солано Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Мужчина 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Дексрон III, Феби 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
    Мерседес МЛ (mercedes мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Дексрон III
    Мицубиси аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро спорт (Мицубиси Монтеро Спорт) Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Ниссан объявление НИССАН КЕ909-99931 «ПСФ
    Ниссан Альмера Дексрон III
    Ниссан Мурано KE909-99931 ПСФ
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана Дж31 (Ниссан Теана Дж31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер KE909-99931 ПСФ
    Опель Антара ГМ Дексрон VI
    Опель астра Н (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99
  • 1, FEBI-06161
  • Опель астра дж (опель астра дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс
    Опель Вектра А (опель вектра А) Дексрон VI
    Опель Вектра Б GM 1
  • 1, Дексрон II, Дексрон III
  • Опель Мокка ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Пежо 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Пежо 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Пежо 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Рено символ ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong action new (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Хайас Дексрон II, Дексрон III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    крейсер Прадо 150 земли Тойота (крузер земли Тойота 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Тойота Хайс Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уазовый хлеб Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобил ATF 220
    Фиат Албеа DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Феби 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген Пассат Б5 ВАГ Г004000М2
    Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста Меркон против
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент RAVENOL Жидкость для гидроусилителя руля PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис PSF-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневый амулет BP Autran DX III
    Чери бонус Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Чери очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле Кобальт ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Дексрон 6 ГМ
    Шевроле Лачетти ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 No.-1
    Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Tour) ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
    Шкода Фабия Жидкость гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как пополнить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу заменить, так как в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для заправки.

    На некоторых автомобилях Opel Astra N устанавливается гидроусилитель руля, поэтому владельцы таких автомобилей должны тщательно соблюдать все требования по их эксплуатации, следить за исправностью электроники. Усилитель руля – очень важная деталь, обеспечивающая комфорт и безопасность вождения, поэтому при малейших поломках следует сразу же обращаться за помощью к профессионалам.В нашем автосервисе «Автопилот» работают опытные мастера с отличной квалификацией, которые много лет занимаются ремонтом ГУР Опель Астра Н в Москве.

    Ремонт ГУР Опель Астра H в Москве

    Мы стремимся работать на совесть, предоставляя первоклассный сервис. Автопилот завоевал доверие клиентов и уважение конкурентов. Наши сотрудники ежегодно проходят проверку на пригодность, подтверждающую их навыки и знания. Наш автосервис оснащен лучшим диагностическим и ремонтным оборудованием, поэтому ремонт гидроусилителя руля Опель Астра Н осуществляется качественно и в кратчайшие сроки.За время нашей деятельности мастера научились выявлять любые подводные камни в ремонте автомобилей Опель, выполняя все работы качественно и быстро. Ведь тот, кто предупрежден, эффективно вооружен. Уровень цен на предоставляемые услуги находится на невысоком уровне, а все благодаря использованию грамотной ценовой политики и тесному сотрудничеству с производителями запчастей для автомобилей Опель.

    Здравствуйте! За рулем Opel astra g 1999 года, прямо во время движения загорелась индикация: заряд аккумулятора ABC не пристегнут ремень безопасности… ГУР сразу перестал работать и еле доехал до дома на аккумуляторе. Ремень генератора цел и вроде нормально натянут. Помогите определить проблему и как ее устранить. Спасибо. (Пол)

    Здравствуйте Павел. Мы постараемся помочь вам решить эту проблему.

    [Скрыть]

    Почему не работает ГУР?

    С неисправностью гидроусилителя руля сегодня сталкиваются многие автолюбители. В частности, зайдя на любой форум, посвященный автомобилям Опель Астра, можно найти тему, где обсуждается данная проблема.Причин поломки может быть много, но мы не будем рассматривать их все.

    Что делать при возникновении такой неисправности:

    1. В первую очередь необходимо проверить уровень жидкости в ГУР. Если мало, то в любом случае надо добавить. Также необходимо проверить систему на герметичность – довольно часто с этим связано отсутствие жидкости. В этом случае основным признаком будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может произойти не только из-за течи, но и в результате попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушения геометрии привода.
      Кроме того, аналогичная проблема может проявляться при проблемах с шинами. Следует проверить герметичность системы. Также не лишним будет при необходимости удалить воздух и проверить качество колес.
    2. Если проблема в ремне, вы почувствуете отдачу от рулевого колеса во время движения. К тому же для поворота руля потребуется больше усилий, а иногда сделать это будет практически невозможно.
    3. Проверка работы насоса и полная диагностика работы системы рулевого управления.
    4. Диагностика состояния сальников. Если они уже отработали свой срок службы, то вы это почувствуете по тому, как крутится руль — сделать это будет очень сложно.
    5. Если привод начинает шуметь, то это, вероятно, связано с выбросом рабочей жидкости через предохранительные клапаны.

    В любом случае необходимо провести диагностику системы и накопителя. В этом случае мы посоветуем вам использовать компьютерное оборудование для проверки и считывания кодов неисправностей.бортовой компьютер . Получив код ошибки, вы сможете максимально точно определить поломку, что позволит произвести качественный ремонт и устранить проблему. Более подробную инструкцию по проверке автомобиля с помощью компьютера вы можете изучить на нашем ресурсе.

    Видео «Подключение тестера к Опель Астра»

    Подробнее о подключении диагностического тестера к автомобилю Опель Астра вы можете узнать из видео.

    Курсы автомобильной инженерии, предметы, колледжи, учебная программа, объем, сборы, право на участие

    Что такое автомобилестроение

    Автомобильная инженерия — это область обучения, которая занимается проектированием, ремонтом и производством, эксплуатацией и разработкой автомобилей.Автомобильный инженер занимается всеми этими областями и применяет эти знания при проектировании двигателей и производстве автомобилей, поскольку это одна из основных областей специализации в автомобилестроении.

    В этой области доступны различные другие программы, которые кандидаты изучают на протяжении курса автомобильной инженерии. Некоторые из них включают аэродинамику, электронику, гидромеханику, термодинамику, выбросы топлива, технику безопасности, системы управления, автоспорт и управление цепочками поставок.

    Автомобильная инженерия предлагает различные области знаний и обучения в области автомобилей и электроники для тех, кто увлечен автомобилями и транспортными средствами и их функционированием.

    Критерии приемлемости (UG и PG) автомобильной техники

    Критерии приемлемости для автомобильной инженерии

    Студенты, желающие поступить на программы бакалавриата и магистратуры, должны соответствовать критериям приемлемости для поступления на курсы автомобильной инженерии.

    Критерии приемлемости для бакалавриата по курсу автомобильной инженерии

    • Студент должен пройти 10+2 от признанного совета в Индии по требуемой области предметов или эквивалентной.

    • Для поступления на программу бакалавриата студент должен набрать как минимум 50-60 процентов баллов. Студенты, имеющие право на курсы по автомобильной инженерии, должны изучать физику, химию и математику в 10+2.

    • Студенты принимаются на основании их результатов на вступительных экзаменах, которые проводятся на национальном уровне и уровне штата. Некоторые частные колледжи, такие как BITS Pilani, проводят свои экзамены, и студенты должны набрать минимальные критерии приемлемости, чтобы быть допущенными к курсу.

    Критерии приемлемости для последипломного курса автомобильной инженерии

    Просмотр автомобильных инженерных колледжей по штатам

    Просмотр автомобильных инженерных колледжей по местонахождению


    Автомобильная инженерия Вступительные экзамены

    Различные вступительные экзамены государственном и национальном уровнях.Кандидат должен сдать эти экзамены, чтобы иметь право изучать автомобильную инженерию. Частные институты проводят свои вступительные экзамены, а другие колледжи принимают на основании следующих вступительных экзаменов по автомобильной инженерии: —

    • JEE Main (совместный вступительный экзамен) — этот экзамен проводится по всей Индии Национальным агентством тестирования. Кандидата проверяют на его знания по различным предметам науки, таким как физика, математика и химия, способности, рисование и планирование.Узнайте больше о JEE Main

    • JEE Advanced . JEE Advanced также является вступительным экзаменом национального уровня для поступления на инженерные программы. JEE Advanced — это экзамен второго уровня, на который кандидат может сдать экзамен после прохождения JEE Main. Узнайте больше о JEE Advanced

    • UPSEE (вступительный экзамен в штате Уттар-Прадеш) — это вступительный экзамен на уровне штата, который проводится Техническим университетом Абдула Калама APJ для приема на бакалаврские и последипломные экзамены.Режим данного экзамена оффлайн и проводится один раз в год.

    Предикторы колледжа ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

    Сфера автомобилестроения в Индии и за рубежом

    Сфера автомобилестроения

    Среди многих профессиональных областей в наши дни автомобильная инженерия, несомненно, является одной из самых популярных профессий среди молодежи.Повседневное развитие автомобильной промышленности требует все больше молодых специалистов в этой области, увлеченных своей работой.

    Будущее автомобилестроения с включением в него автомобильных транспортных средств делает его еще более интересным для претендентов, которые хотят экспериментировать со своими инновациями и научным творчеством.

    Автомобильный рынок как в Индии, так и за рубежом требует таких людей, которые могут внести важные изменения, которые потребуются в будущем этой области.В эту отрасль вложены большие инвестиции и постоянно развивается концепция создания более удобных автомобилей для людей и работы с новейшими технологиями, чтобы делать то, что нужно клиентам.

    Следовательно, автомобильные компании имеют огромные возможности, которые работают над этими научными инновациями и которые, в свою очередь, призывают молодых талантов служить.

    Стоимость курса Автомобильная инженерия

    Минимальные сборы Максимальная комиссия
    Частный Правительство Частный Правительство
    УГ 34.50 К

    Б.Вок. получил степень бакалавра автомобильной инженерии в Инженерном колледже Меват, Меват

    6,00 К

    BE / B.Tech в области автомобильной техники в Государственном инженерном колледже, Модаса

    18.60 лакхов

    BE / B.Tech в области автомобильной техники в Университете Амити, Нойда

    10,58 лакха

    Б.Тех М.Техник в области автомобилестроения в Индийском технологическом институте Харагпура

    ПГ 70,00 К

    МЭ / М.Тех. получил степень бакалавра автомобилестроения в Университете OPJS, Раджгарх.

    3.00 К

    МЭ / М.Тех. получил степень бакалавра автомобильной инженерии в Государственном инженерном колледже, Бхудж.

    8,14 лакха

    Б.E / B.Tech в области автомобилестроения в Индостанском институте технологий и науки, Ченнаи

    4,81 лакха

    МЭ / М.Тех. получил степень бакалавра автомобилестроения в Национальном технологическом институте Варангала.

    ДОКТОРСКАЯ 60.00 К

    Диплом инженера-автомобилестроителя Techno Global University, Шиллонг.

    25,00 К

    Диплом инженера-автомобилестроителя Образовательного института Даялбаг, Агра.

    2.80 лакхов

    Доктор философии в области автомобилестроения в Университете SunRise, Алвар

    66,00 К

    Диплом инженера-автомобилестроителя Института повышения квалификации в области образования, Чуру.

    ДИПЛОМ 5.25 К

    Диплом инженера-автомобилестроителя Политехнического колледжа Свами Нитьянанды, Канхангад.

    300

    Диплом инженера-автомобилестроителя Учебного института механического транспорта, Тируваллур.

    18.00 лакхов

    Диплом инженера-автомобилестроителя Университета технологий и управления Centurion, Бхубанешвар.

    1,38 лакха

    Диплом инженера-автомобилестроителя Политехнического университета, BIT Mesra, Ранчи

    Предметы курса

    Программа обучения автомобильной инженерии

    Различные университеты и колледжи имеют различный набор предметов в семестр на курсах автомобильной инженерии.Некоторые основные предметы / учебные программы автомобильной техники, которые необходимы для всех начинающих кандидатов: —

    • Математика
    • Физика
    • Химия
    • Графика

    • Компьютерное и программирование
    • Электротехника

    • Термодинамика
    • Mechanics
    • Автомобильные двигатели
    • Автомобильная электроника
    • Автомобильная трансмиссия
    • Robotics
    • Прикладная химия
    • Применяемая химия
    • Применяемая современная физика
    • Исчисление, статистика и численные методы
    • Графика и рисунок
    • Навыки общения

    • Инженерно-математика
    • продвинутое автоматизированное проектирование
    • Подвеска шасси
    • Дизайн транспортных средств
    • Автомобильная безопасность
    • Двух- и трехколесные транспортные средства
    • Управление маркетингом

    Карьера в автомобилестроении

    Карьера в автомобилестроении

    В области автомобилестроения открываются широкие карьерные перспективы.Кандидаты могут выбирать из этих вариантов и соответственно строить свою карьеру.

    Обширная сеть компаний автомобильной промышленности нанимает профессионалов, способных обращаться с машинами и оборудованием, связанным с автомобилями, обладающих хорошими знаниями в области проектирования и ремонта, ноу-хау по сборке продуктов, управлению производством и испытаниями автомобилей.

    Выпускники автомобильной инженерии работают на производственных предприятиях, станциях технического обслуживания, страховых компаниях, транспортных корпорациях, компаниях по проектированию автомобилей, автоспортивных компаниях, топливных компаниях и исследовательских лабораториях.Выпускники автомобильной инженерии с соответствующим опытом работают в одних из лучших компаний Индии и получают хорошую заработную плату.

    Популярные инженерные колледжи в Индии

    Просмотрите колледжи B.Tech по городам

    Просмотрите колледжи B.Tech по штатам

    Предстоящие тенденции

    Предстоящие тенденции и темы в области автомобилестроения

    Ниже перечислены некоторые из основных тенденций в области автомобилестроения: —

    1.Искусственный интеллект — ИИ — это новая тенденция практически во всех областях профессиональной деятельности. В автомобильной промышленности ИИ играет важную роль в беспилотных автомобилях и повышает меры безопасности. В Индии и за рубежом разрабатывается несколько программных систем, направленных на повышение эффективности автомобильных транспортных средств.

    2.      Человеко-машинный интерфейс — Человеко-машинный интерфейс представляет собой голосовую систему. Затем машина интерпретирует голос и действует соответственно.Это распространенный метод работы в современных технологиях. Некоторые недавно разработанные интерфейсы включают Schneider electric, Awayr, RSView 32 и т. д.

    3. Аналитика данных — Эта технология сочетает в себе функции хранения и предоставления необходимых данных о транспортном средстве. Он информирует о необходимых действиях, которые должен предпринять водитель или менеджер в зависимости от проблемы, с которой сталкивается транспортное средство. Это обеспечивает безопасность и техническое обслуживание.

    4.      Усовершенствованная технология сгорания — Усовершенствованная технология сгорания направлена ​​на понимание процесса сгорания в двигателе и развитие режимов сгорания.Они сосредоточены на развитии низкого уровня выбросов без ущерба для эффективности.

    Просмотреть курсы сертификации по автомобильной инженерии

    Посмотреть полный список курсов сертификации по автомобильной инженерии

    Сертификаты автомобильной техники

    Профили вакансий и лучшие рекрутеры

    Профиль работы

    Роли и обязанности

    Автомобильный инженер

    Автомобильный инженерОн также проводит исследования и разрабатывает компоненты проектирования транспортных средств и процедуры, используемые при их тестировании.

    Инженер-конструктор

    Инженеры-конструкторы помогают в проектировании и разработке идей, необходимых для продукта. Они помогают техническому персоналу своими идеями и управляют процессами, связанными с разработкой продукта.

    Сотрудник по продажам

    Сотрудник по продажам помогает покупателям выбрать автомобили, которые они хотят приобрести.Он должен знать каждую деталь и спецификацию, которыми оснащен продукт, чтобы повысить его продажи.

    Он должен обладать отличными навыками общения и убеждения, которые побуждают клиентов покупать определенный продукт.

    Инженер по исследованиям и разработкам

    Инженеры по исследованиям и разработкам, как следует из названия, отвечают за разработку новых продуктов в соответствии с требованиями рынка и клиентов.

    Они также несут ответственность за исследование существующих продуктов и внесение изменений в случае обнаружения определенного недостатка или невыполнения обязательств.

    Менеджер по закупкам

    Менеджеры по закупкам разрабатывают стратегии переговоров для приобретения продуктов, оборудования и инструментов самого высокого качества, связанных с автомобилем.

     

    Они хорошо разбираются в рынке и ценообразовании на различные продукты. Они развивают контакты с продавцами и поставщиками, которые предоставляют продукт по разумной цене.

    Академик

    Обязанностью профессора автомобильной инженерии является передача знаний кандидатам в этой области и повышение их эффективности в конкурентной отрасли путем поддержки их на протяжении всего курса.

     

    Ожидается, что он будет экспертом в предмете, который он преподает, чтобы учащиеся могли учиться лучшему и применять его в своей работе.

    Производитель двигателей

    Роль инженера на производстве заключается в разработке производственных процессов, подготовке отчетов, учете запасов, работе с отделами продаж и закупок, оценке затрат и разработке рентабельных стратегий для существующие продукты.

    Лучшие рекрутеры в автомобильном инженерном секторе

    Список лучших компаний / рекрутеров в автомобильной промышленности следующим образом: —

    • Maruti Suzuki India Ltd.
    • Mahindra & Mahindra Ltd.

    • Tata Motors Ltd.
    • Hero Moto Corp Ltd.
    • Bajaj Auto Ltd.
    • Ashok Leyland Ltd.
    • Force Motors Ltd.
    • Hyundai India
    • Honda автомобилей
    • Volkswagen Volvo
    • Тесла BMW & Мерседес
    • Форд
    • Тойота

    Средняя заработная плата

    Средняя зарплата в автомобильной инженерии

    годовой доход

    автомобильный инженер

    рупий.5-6 лакхов в год (приблизительно)

    Инженер-конструктор

    рупий. 6-7 лакхов в год (приблизительно)

    Специалист по продажам

    рупий. 2-3 лакха в год (приблизительно)

    Инженер по исследованиям и разработкам

    рупий. 7-9 лакхов в год (приблизительно)

    Менеджер по закупкам

    рупий. 6-8 лакхов в год (приблизительно)

    Академик

    рупий.3-4 лакха в год (приблизительно)

    Производитель двигателя

    рупий. 8-10 лакхов в год (прибл.)

    Необходимый набор навыков для автомобильной инженерии

    Необходимые навыки для автомобильной инженерии

    Некоторые социальные и технические навыки ожидаются от кандидата, который хочет продолжить карьеру в автомобильной инженерии.

    Навыки межличностного общения, необходимые для автомобильной инженерии, следующие: —

    • Хорошие коммуникативные навыки.
    • Решение проблем и аналитические способности.
    • Работа в команде
    • Критическое мышление
    • Способность работать под давлением.
    • Тайм-менеджмент

    Технические навыки, необходимые для автомобильной техники: —

    • Знание электрических систем.
    • Хорошее знание математики и физики.
    • Рассуждения.
    • Умение работать с различными инструментами, используемыми в автомобилях и ремонтной системе.
    • Способность использовать необходимый научный метод для решения проблем.

    Учебная программа курса автомобильной техники

    Учебная программа курса автомобильной инженерии направлена ​​на передачу знаний в таких дисциплинарных областях, как компьютерное программирование, инженерная графика, механика жидкости, физика, математика, электроника, автомобильное загрязнение и контроль, инженерная механика, термодинамика, процессы обработки и технологии производства.Цель предоставления студентам знаний в этих областях состоит в том, чтобы сделать их эффективными в применении своих научных знаний в задачах, связанных с автомобильной промышленностью, в процессах ремонта и производства транспортных средств.

    Учебная программа по автомобильной инженерии помогает учащимся быть в курсе изменений, происходящих в автомобильной промышленности, и знать, какие специальные или новейшие навыки им необходимо приобрести для работы в компании.

    Просмотр инженерных колледжей по штатам

    Просмотр инженерных колледжей по штатам

    Популярные вступительные экзамены по автомобильной инженерии в Индии

    JEE Главная

    Процесс подачи заявки: 01 марта 2022 г. — 31 марта 2022 г.

    JEE Продвинутый

    Процесс подачи заявки: 08 июня 2022 г. — 14 июня 2022 г.

    Uni-Gauge-E

    Процесс подачи заявки: 14 марта 2022 г. — 02 мая 2022 г.

    СРДЖЕЕЕ

    Процесс подачи заявки: 18 апреля 2022 г.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Вопрос: Какие колледжи в Индии лучше всего подходят для прохождения курса автомобильной инженерии?

    Ответ:

    Некоторые из лучших колледжей включают ИИТ Дели, Технологический институт Мадраса, Технологический институт Манипала, Индийский технологический институт Бомбея, ИИТ Рурки, Технологический институт Коимбатура, Инженерный колледж Пуны, Инженерный колледж SRM, Лавли Профессиональный университет.

    Вопрос: Какие навыки необходимы, чтобы стать дизайнером в области автомобилестроения?

    Ответ:

    От кандидатов, желающих работать дизайнерами в этой поле.

    Вопрос: Каковы самые высокооплачиваемые рабочие места в автомобильной промышленности за пределами Индии, и какие навыки требуются для них?

    Ответ:

    Одними из самых высокооплачиваемых профессий являются автомобильный техник, менеджеры по продажам, промышленные дизайнеры, ремонтники автомобилей, а также специалисты по установке и техническому обслуживанию.Эти специалисты зарабатывают в среднем от 36 до 50 тысяч долларов в год.

    Навыки, необходимые для этой работы, включают хорошие устные и письменные коммуникативные навыки, способность работать в условиях стресса, выполнять работу вовремя, справляться с различными и спонтанными сложными ситуациями, принимать экономически эффективные решения, хорошие аналитические и числовые навыки, умение вести дела с клиентами и создать эффективную клиентскую базу, способность работать в команде и принимать полезные решения, хорошие математические навыки и навыки проектирования, знание компьютеров и программного обеспечения, связанного с дизайном, отношение к решению проблем, ясность технических концепций, знание оборудования и инструментов.

    Вопрос: Что такое область применения в автомобилестроении?

    Ответ:

    После окончания этого курса студенты работают в частном или государственном секторе. Некоторые также начинают свои предприятия. Также можно заняться исследованиями или учеными. Для этого лучше сначала получить мастеров в этой области.

    Вопрос: Каковы критерии получения диплома инженера-автомобилестроителя?

    Ответ:

    Чтобы получить диплом инженера-автомобилестроителя, кандидат должен пройти 10-й класс с совокупностью 50% оценок признанного совета.

    Вопросы, связанные с автомобилестроением

    Показано 950 из 950 вопросов

    10 просмотров

    Лучшие колледжи автомобильной инженерии Btech, предлагающие боковой вход

    Привет,

    Лучшие автомобильные инженерные колледжи Btech, предлагающие боковой вход:

    • Университет Анны, Тамил Наду
    • Университет AMITY, Нойда
    • Джадавпурский университет, Калькутта
    • Университет Гуру Гобинд Сингх Индрапрастха, Нью-Дели
    • Институт инженерии и технологий Thapar, Пенджаб
    • Индостанский университет, Ченнаи
    • Технологический колледж PSG, Коимбатур
    • Университет ICFAI, Трипура

    Спасибо.

    14 просмотров

    Могу ли я поступить в государственный политехнический институт для получения диплома инженера-автомобилестроителя, если я наберу 80% баллов в классе 10 CBSE

    Здравствуйте, абитуриент

    Я надеюсь, что у вас все отлично.

    Ссылаясь на ваш вышеупомянутый вопрос, я хотел бы сообщить вам, что вы можете поступить в Политехнический институт для получения диплома в области автомобильной инженерии, даже если вы наберете 80% в CBSE класса 10.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.