Menu

Какое моторное масло подделывают меньше всего: Замена моторного масла в двигателе по низким ценам в Оренбурге

Содержание

Замена моторного масла в двигателе по низким ценам в Оренбурге

Замена моторного масла осуществляется БЕСПЛАТНО, при покупки его от 2.5л в магазине “Центр Автомасел”

Как это обычно начинается?

Итак, скоро замена масла по регламенту. Какое масло купить, какие фильтра, нужно ли промывать двигатель, и вообще, раз в сколько тысяч нужно на самом деле менять масло? Знакомо? Вопросами выбора моторного масла, хоть раз в жизни, задавался каждый автолюбитель, у которого машина уже перестала обслуживаться на гарантийной СТО.

Что первое приходит на ум здравомыслящему человеку? Правильно – поспрошать у друзей – знакомых – а какое автомасло льют они? А оказывается – все льют разное! И каждый хвалит свое.

Идем дальше – Интернет. Попробуйте провести маленький эксперимент – создайте в каком-нибудь популярном автофоруме новую тему с простым вопросом – какое масло заливать в мотор? Не указывая при этом ни марку автомобиля, ни его возраст, т.е. вообще ничего, кроме собственно вопроса.  В 90% случаев Вы получите огромную массу «полезных» советов по конкретным маркам автомасла и производителям, и только 10% Ваших коллег спросят, а какая у Вас, уважаемый, машина? И после этого опять набросают Вам множество абсолютно разных мнений.

В результате Вы оказались в тупике, потому что если два дня назад у Вас не было никакой информации, то сейчас ее ну слишком много для принятия хоть какого-то решения и Вы уже готовы довериться первому попавшемуся вменяемому знакомому и залить то автомасло, что заливает он.

Но Вам все таки повезло, если Вы попали сюда, ибо мы постараемся таки дать Вам ответы на все Ваши вопросы.

Итак, как все таки правильно выбрать моторное масло для своей машины?

Шаг первый – выясняем рекомендации производителя

А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась Вам уже без сервисной книжки, нужную Вам информацию Вы найдете у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей именно к Вашей марке автомобиля. Не пугайтесь – я не стану Вас убеждать в необходимости покупки «официального» масла – нам нужна не марка и не производитель – нам нужны параметры (стандарты , допуски масел).

Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла. Подробнее – в статье о допусках автопроизводителей для автомасла.

Что Вы получите в результате? Все зависит от марки машины. В большинстве случаев Вы получите код (набор букв и цифр) – допуск автопроизводителя по маслу к Вашему двигателю (например, для Мерседеса это будет что-то типа «MB 228.3 », для Ауди – что-то типа «VW 501.01 »).

Некоторые производители несколько скромнее в своих запросах и дадут Вам в виде рекомендации только кодировку автомасла по известным классификациям SAE и API, например «SAE 5W40 SL», или же европейский стандарт качества ACEA, например «Е6-2005». Подробнее – в статье о классификациях моторного масла . Все это очень важно, так что постарайтесь запомнить (а лучше запишите) все, что Вам удастся узнать про допуск масла от производителя мотора.

Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации. Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше. Подробнее – в статье о влиянии присадок автомасла на работу двигателя .

Шаг второй – а что было залито раньше?

Теперь необходимо оценить, удачным ли был предыдущий выбор масла, т.е.  насколько подходящее и качественное моторное масло залито в двигатель. Если Вы только что приобрели машину – нужно спросить у предыдущего владельца, но при этом записать абсолютно всю информацию о масле (точная марка и производитель). Если прошлый хозяин авто не помнит или не хочет дать Вам такую информацию – что же, не беда. Если в прошлый раз замена масла производилась уже при Вас – необходимо найти всю без исключения информацию, которая содержится на этикетке. В любом случае, если у Вас нет информации про фактически залитое в мотор масло – переходите сразу к шагу четвертому.

Важным параметром для наших будущих изысканий является еще расход масла (угар). Исходя из сути присутствия моторного масла в двигателе, расход масла нулевым быть не может по определению. Какое-то количество масла сгорает в любом случае, вопрос только в том, сколько. Для каждого мотора производитель определяет усредненную норму расхода масла, но это не означает, что у Вас расход масла не может быть больше или меньше этой нормы.

На этом этапе нам нужно просто определиться, превышает ли текущий расход масла норму производителя, и, если превышает, то насколько? Норму расхода масла лучше всего узнать в официальном сервисе марки машины (если такая информация отсутствует в мануале).

Шаг третий – анализируем текущую ситуацию

Итак, после первых двух шагов Вы уже имеете данные о том, что рекомендует производитель мотора (допуски моторного масла), а также (скорее всего) – о том, какое масло фактически залито в Ваш двигатель.  Начинаем размышлять о том, есть ли необходимость менять коней на переправе, т.е. нужно ли морочить себе голову с выбором масла, или лучше оставить то что есть.

Дело в том, что каждая смена марки автомасла, заливаемой в мотор – это прямой вред, нанесенный внутренним деталям двигателя и существенно повышенные материальные затраты с Вашей стороны.

Прежде всего, сравните результаты уже проведенных исследований (т.е. допуск автомасла производителя авто и спецификацию масла, залитого по факту). В идеале на этикетке масла должен стоять именно Ваш допуск. Но это возможно только в тех случаях, когда производитель автомобиля протестировал именно эту марку масла и сертифицировал ее по соответствующему допуску. Если все сошлось – категорически не следует что-либо менять – продолжайте лить то масло, что и раньше – таким образом Вы продлите жизнь своему двигателю.

Единственной разумной мотивацией в этом случае для смены марки масла может быть слишком завышенный расход масла – тогда Вам лучше перейти на более вязкое масло (например, с синтетики на полусинтетику).

Если же допуска нет, попробуйте найти расшифровку Вашего допуска и сравнить ее с данными о классификации залитого в мотор масла. Если в целом все совпадает – возникает дилемма. С одной стороны, смена марки автомасла не очень полезна для двигателя (скажем честно – вредна), с другой стороны – регулярное использование непредусмотренного производителем автомасла может нанести мотору намного больший вред. Лично я бы в такой ситуации все-таки перевел бы мотор на «правильное» масло, хоть это больно и дорого.

Шаг четвертый – проводим анализ рынка

Все ближе подбираемся к окончательному выбору масла. На этом этапе главная задача – составить список моторных масел разных марок и производителей, которые подходят именно для Вашего мотора. Для этого Вы можете воспользоваться, к примеру, нашим сервисом подбора масла по модели автомобиля.

Если Вы внимательно читали предыдущие шаги, а также статьи о составе моторного масла, а также о допусках масла производителями автомобилей, Вы уже должны понимать, что искать нужно автомасла, сертифицированные производителем автомобиля по допускам для Вашего мотора. Это не так сложно, и скорее всего у Вас будет выбор среди нескольких производителей. Самый простой способ – ввести в поисковое окно любого поисковика свой допуск (ну или всю имеющуюся информацию о требованиях производителя мотора к маслу) – и Вы получите массу предложений о покупке автомасел разных производителей и марок с указанием сертификации по допускам производителей и классификации по разным системам.

Интересная деталь – далеко не все производители масла публикуют  информацию о сертификации по допускам автопроизводителей на своих сайтах, либо же добраться до такой информации нелегко. Зато трейдеры, особенно те, кто торгует разными марками автомасла, публикуют допуски практически всегда. Еще такая информация есть, как правило, на этикетках автомасла.

Главное – не обращайте особого внимания на то, что рекомендует для Вашей машины производитель моторного масла – они очень часто лукавят и не указывают, для какого именно мотора рекомендована эта марка масла. Делая выбор масла, смотреть надо именно на указанные допуски, по которым сертифицирована та или иная марка масла.

Повторимся еще раз – допуск – это исчерпывающий набор присадок и стандарт качества, подходящие именно для этого мотора. Все заявления продавцов о том, что «это автомасло новее и лучше, а потому для мотора только на пользу» – от лукавого.

Шаг пятый – выбираем класс и вязкость автомасла

На этом этапе Вы уже имеете список разных моторных масел, которые подходят к Вашему двигателю и теперь наша задача – максимально его сократить для дальнейшего правильного выбора масла.

Делая выбор моторного масла нужно учитывать, что по одному допуску автопроизводитель может сертифицировать сразу несколько марок масла одного и того же производителя.

Как правило, главное отличие этих марок – вид (синтетика, полусинтетика, минералка), класс и параметры вязкости. При выборе вязкости масла (из допущенных) нужно руководствоваться следующим правилом: чем больше пробег/старше мотор – тем больше должна быть высокотемпературная вязкость масла (еще раз повторюсь: в пределах допущенного автопроизводителем диапазона).

Поверьте, суперспортивное моторное масло с очень высокой вязкостью 0W60 может только навредить Вашему 8-10-ти летнему двигателю с пробегом за 200 тыс. км, что бы не говорили продавцы и «опытные» товарищи. Кроме того, Вы устанете доливать такое автомасло в свой мотор. И самое главное – ровным счетом ни одной лошадиной силы оно Вам не добавит. А вместо заявленного производителем «моторное масло предназначено для сохранения двигателя при работе в тяжелых условиях», такое масло будет наоборот, методично разрушать внутренности мотора. Объяснение, почему так – в статье про вязкость масла .

Поэтому, если мотор не сжигает масла свыше нормы – залейте предусмотренное производителем 5W40 и не морочьте себе голову. А на зиму – лучше даже 0W30, если конечно такое моторное масло имеет необходимый допуск.

Шаг шестой – делаем выбор масла

По сути, после четвертого и пятого шагов, нам осталось только выбрать моторное масло из нескольких марок разных производителей.

Выбор производителя моторного масла – вопрос вероисповедания, единственное, что я могу тут посоветовать – имейте в виду, что активнее всего подделывают то, что продается массово, поэтому вероятность купить настоящее автомасло популярной марки на территории СНГ довольно низка. А если Вы купите подделку – все, что написано на этом сайте уже не будет иметь никакого смысла, ибо химический состав поддельного масла анализу и систематизации не поддается.

Когда необходимо решить вопрос, какое масло лить в двигатель, лично я всегда стараюсь выбрать то моторное масло (производителя), которое заливают на заводе при производстве автомобиля, но оно, как правило, далеко не самое дешевое. Поскольку качество продукции какого-либо отдельно взятого производителя может сильно меняться с течением времени и в зависимости от рынка, на который эта продукция поставляется, думаю, правильным было бы почитать текущие отзывы и выбрать то, что в данный момент считается наиболее качественным.

Кроме того, если есть немного времени, почитайте официальные аннотации производителей к тем маркам моторного масла, которые остались в Вашем списке, возможно, там есть еще комментарии по режимам эксплуатации и Вы сможете выбрать наиболее подходящее именно для Вас.

Шаг седьмой – покупаем масло

Наконец Вы определились, какое масло Вам нужно. Теперь перед Вами стоит еще более сложная, по сути, задача – купить его. То есть сложно не столько купить какое-либо масло, сколько сложно купить именно то масло, что написано на этикетке.

Речь, как Вы догадались, пойдет о подделках. Я не стану Вам рассказывать, что ни в коем случае нельзя покупать масло на рынках – это вроде и так понятно. Но если Вы думаете, что покупка масла в дорогом магазине – гарантия, то Вы заблуждаетесь. Собственно, продавцы на рынках, как правило, моторное масло сами не подделывают, а источники (оптовые базы), где они его покупают, у них с магазинами примерно одинаковы.

Поэтому я стараюсь покупать масло у первоисточников – то есть у официальных представителей производителя. Проблема в том, что далеко не все представительства занимаются розничной продажей, или продажей вообще, потому тут у каждого свой путь. Как вариант – покупать автомасло можно у проверенного поставщика запчастей, который напрямую заказывает их у производителей и не берет на оптовых базах. Кстати, такие бывают и на рынках, но их надо искать и проверять.

Еще один вариант покупки более или менее качественного моторного масла – это покупка у официального представителя марки Вашего автомобиля (например на фирменной СТО). Но это – один из самых дорогих вариантов. Хотя, перед тем как сделать окончательный выбор, все-таки узнайте цены у официалов – вполне вероятно, что Вы будете приятно удивлены. Тут важно понимать следующее – официальный представитель марки авто, скорее всего, предложит Вам залить масло, наиболее подходящее для нового двигателя из всех допустимых.Так что если Ваш автомобиль уже прошел 100 и более тысяч км – стоит даже перед визитом к официалам изучить допустимые варианты…

Ну вот и все. Теперь осталось купить фильтра, поехать на СТО и заменить масло. 

Как отличить настоящее моторное масло от поддельного?

Как отличить настоящее моторное масло от поддельного?

Этот вопрос, к сожалению, не теряет своей актуальности и сегодня.

 К выбору моторного масла каждый автолюбитель, заботящийся о своем транспортном средстве, подходит очень серьезно. Именно от выбора моторного масла зависит насколько долго и качественно прослужит двигатель Вашего автомобиля. Ошибиться в подборе моторного масла — значит нанести урон двигателю и ускорить его износ. Но такая ошибка будет всего лишь мелким, легко исправимым недоразумением, в сравнении с риском залить в свой автомобиль откровенный фальсификат.

Контрафактное моторное масло представляет собой серьезнейшую угрозу для двигателя. В лучшем случае — это моторное масло низкого качества и с второсортными присадками (если таковые входят в состав), в худшем — жидкость, не имеющая ничего общего с характеристиками моторного масла, кроме цвета и консистенции. Использование поддельного моторного масла неизбежно влечет капитальный ремонт двигателя.

При этом даже если самый опытный автовладелец сможет отличить настоящее моторное масло от поддельного по его физическим свойствам, то открытым остается вопрос: «Как не купить «кота в мешке»?» Ведь проверить качество масла можно только после покупки и вскрытия упаковки.

И чтобы не выбросить деньги на ветер, необходимо обращать пристальное внимание на тару, в которой продается моторное масло.

Во-первых, необходимо убедиться, что на упаковке присутствуют данные производителя и импортера: контактная информация. Отсутствие таковых определенно свидетельствует о подпольном производстве данного продукта. Кроме того, должны быть правильно (!) указаны классификации по API, ACEA и SAE. Опечатки и ошибки говорят о недобросовестном подходе к выпуску продукции.

 Во-вторых, добросовестные производители наносят на фирменные канистры специальные уникальные голограммы или другие идентификационные знаки, позволяющие отличить оригинальную продукцию.

Убедиться в подлинности смазочных материалов ENEOS просто — Вам необходим лишь смартфон под рукой и выход в Интернет. Каждая канистра имеет индивидуальный QR-код, который переводит на информационный портал об ENEOS. На нем Вы можете проверить оригинальность моторного масла и узнать всю необходимую информацию о конкретной таре: начиная от вязкости и классификации и заканчивая детальной технической информацией.

Компания производитель продукции с мировым именем ENEOS Масло №1 в Японии осуществляет строгий контроль качества ENEOS на заводе. 


 Определить поддельное моторное масло поможет также низкокачественная фасовка: плохо или криво приклеенные этикетки, неаккуратные швы и другие признаки кустарного производства.

Качество упаковки моторных масел ENEOS полностью исключает возможность столкнуться с подобного рода проблемами. Способ многослойного нанесения краски на металлическую тару при помощи цифровой печати, а также уникальная маркировка завода-производителя Michang Oil Ind. Co., Ltd. гарантируют полное отсутствие возможности повторить или имитировать упаковку ENEOS. 


 И последним, но далеко не самым малозначимым фактором гарантии покупки качественного моторного масла является уже упоминавшаяся выше металлическая тара.

Известно, что подделать пластиковую тару гораздо легче, чем металлическую. Во-первых, у пластиковой тары меньше себестоимость, т. к. оборудование для ее производства стоит не очень дорого и доступно к свободной покупке на рынке. Наиболее защищенными от подделок считаются масла в мелкой фасовке в металлической упаковке, так как оборудованием для её производства обладают считанные единицы производителей в мире.  Производство такой тары отличается высокой себестоимостью и попросту невыгодно.

Японская Корпорация JX Nippon Oil & Energy — производитель ENEOS  трепетно относится к поддержанию своей наработанной безупречной репутации и уделяет значительное внимание защите своей продукции от подделок с присущей ей азиатской щепетильностью.

Поэтому моторные масла ENEOS традиционно выпускаются на японском рынке в металлической таре. В России моторные масла ENEOS также представлены исключительно в металле. 

Такая упаковка на 100% гарантирует покупку высококачественного продукта.

ENEOS заботится о том, чтобы Вы могли без лишних хлопот сделать правильный выбор в сторону подлинного, качественного, высокоэффективного моторного масла, которое обеспечит долгую жизнь Вашего автомобиля и избавит Вас от дополнительных затрат на устранение непредвиденных поломок и дефектов двигателя! 

ENEOS Доктор Двигателя! 


Моторное масло: каким оно бывает и как его выбирать. Инструкция

Времена, когда на прилавках были только автол (для мотора), нигрол (для трансмиссии) и солидол (для всего остального), давно прошли. Сейчас мы наблюдаем невероятное многообразие строго дифференцированных смазочных материалов, значительную нишу в которых занимают моторные масла. Все их можно разделить на три базовые группы, в зависимости от главного их компонента (основы).

1. Минеральное масло. Эту смазку, получаемую путём прямой перегонки нефти, обозначают словом Mineral на упаковке. Главный плюс такого вида масла — его дешевизна. Также бытует мнение, что «минералка» предпочтительнее для старых или изношенных моторов, потому что образует относительно толстую масляную плёнку на деталях.

Но недостатков у него тоже много. Прежде всего, вязкость минерального масла сильно зависит от температуры. На холоде оно быстро густеет, а по мере нагрева становится слишком жидким. Кроме того, чистая основа неплохо смазывает детали, но и только. Чтобы масло выполняло и другие возложенные на него функции (те, что перечислены в начале статьи), требуются добавки – их называют присадками. «Минералке» этих добавок нужно много (в современных маслах этого типа они могут составлять до 15 процентов объёма), и удерживает их в себе такое масло хуже. Поэтому оно быстро теряет свои свойства, а отработанные присадки образуют в моторе отложения, которые забивают фильтр и узкие масляные каналы, ухудшая и смазку, и охлаждение.

2. Синтетическое масло. В его основе — смазка, синтезированная не напрямую из нефти, а из других, более сложных её производных. На упаковке с таким маслом будут слова Sintetic или Fully Sintetic. «Синтетика» всем хороша: она не теряет свойств в летнюю жару и несильно густеет в пределах указанного для конкретного вида масла диапазона температур. Способна долго сохранять свои свойства при экстремальных условиях, которые создаются в современных моторах – с высокой рабочей температурой и маленькими зазорами в парах трения. Синтетические масла надёжно защищают двигатель, препятствуют образованию нагара, хорошо очищают внутренние поверхности ДВС. Одно плохо: такие масла заметно дороже минеральных.

3. Полусинтетическое масло. Обозначается термином Semi-Synthetic. По сути, это смесь масел первых двух типов. Минеральная основа в «полусинтетике» солирует: обычно она составляет 70–80 процентов объёма. Но даже небольшая доля синтетического масла позволяет лучше и стабильнее работать присадкам. И конечно, такое масло дешевле «синтетики».

Однако эксплуатационные свойства любого масла, будь то минеральное или синтетическое, определяются не только и не столько основой, сколько содержащимися в нём присадками. Сегодня для них используются самые разнообразные составы.

  • Антипенные, чтобы масло не взбивалось движущимися частями мотора и не превращалось в масляную эмульсию.
  • Моющие — для снятия и растворения отложений с деталей.
  • Антиокислительные, которые нейтрализуют вредное воздействие на масло выхлопных газов, прорывающихся в полости двигателя через поршневые кольца.
  • Вязкостные, которые стабилизируют вязкость масла при его нагреве и охлаждении.
  • Противозадирные, для повышения смазывающих свойств масла.
  • Стабилизирующие, позволяющие избежать выпадения добавок в осадок при работе масла.

Условия работы масла в разных моторах сильно отличаются, поэтому ещё одна их классификация — по применимости. Так, различают масла для бензиновых, дизельных и турбированных двигателей. Например, у дизеля масло намного больше контактирует с сажей и кислотами, образующимися при сгорании солярки. И в нём должно быть больше моющих присадок. По той же причине масло в дизелях рекомендуют менять чаще, чем в бензиновых моторах. Кроме того, современные дизельные двигатели оснащены сажевыми фильтрами, которым может навредить даже мизерная доля масла, которая неизбежно сгорает в цилиндрах в том случае, если у этого масла не будет специально рассчитанный на такие моторы состав.

Масло для турбированных двигателей — это, как правило, дорогая «синтетика», способная сохранять свои свойства при повышенных температурах. Потому что в таких моторах маслу, помимо прочего, приходится охлаждать подшипники горячего турбокомпрессора, вращающегося с огромной скоростью, а также выдерживать повышенные нагрузки на поршни, шатуны и коленвал.

Впрочем, по мере совершенствования основы и присадок классификация бензин/дизель/турбо постепенно сходит на нет в пользу универсального масла. Как в своё время ушло и деление масла по сезонному принципу «летнее/зимнее» в пользу более точной градации по вязкостно-температурным характеристикам.

И всё же многообразие типов и наименований масел пока сохраняется. Это продиктовано тем, что разработчики самих двигателей создают их в расчёте на строго определённые свойства и качества. Которые сильно разнятся в зависимости от конструкции мотора, степени форсировки и даже используемых в его конструкции материалов.

Определить свойства масла, а также возможность его использования в том или ином двигателе помогает система маркировки моторной смазки. Надо только научиться её читать.

Масло мобил — внимание на этикетку

Любой автомобилист подтвердит, что автомобильное масло подделывают так же часто, как и любые другие товары. Некачественная подделка может стать причиной серьезных поломок автомобиля и трудностей в эксплуатации. Поэтому каждый, у кого есть авто, должен понимать, как определить подделку, чтобы не столкнуться с проблемами в будущем и не платить денег за некачественный продукт.

 

Масло Мобил. Сочетание качества и надежности

Масло Mobil – лидер среди моторных масел, который признан автомобилистами и производителями машин во всем мире. И как известно, любой бренд, который популярен среди покупателей, становится объектом для производства подделок и попыток заработать денег на чужом хорошем имени.

В первую очередь обратите внимание, что в 2014 году фронтальная этикетка изменилась. Торговая марка Mobil предлагает покупателям достаточно широкий ассортимент продукции, что отличается по своим характеристикам. И изменения на этикетке коснулись всех продуктов компании. Обновленный визуальный стиль получили все без исключения продукты компании. При этом преследуется две основных цели:

  1. Дополнительно защитить продукцию от подделки;
  2. Более четко разграничить продукты Mobil 1 и Mobil Super 3000.

Изменения коснулись в первую очередь фронтальной этикетки. Теперь на лицевой стороне мы видим надпись Advanced Full Synthetic. Это подчеркивает, что данная продукция – полностью синтетическая. Также на этикетке появилась фраза «Keeps Engines Running Like New» – своего рода слоган, который говорит о том, что двигатель вашего автомобиля будет работать как новый. На обновленной этикетке также можно увидеть изображение автомобиля McLaren Mercedes, что подчеркивает сотрудничество компаний на протяжении уже более чем двадцати лет. Изображение авто теперь присутствует на всех без исключения этикетках масла Мобил.

Выбор оригинального масла. Общие рекомендации

Как свидетельствует практика, подделывают не только масло Мобил, но и продукцию других брендов. Поэтому предлагаем вам несколько рекомендаций о том, чем стоит руководствоваться при выборе масла, чтобы не купить подделку.

В первую очередь стоит сказать, что поддельное масло – это в большинстве случаев смесь индустриального масла, которое часто в обиходе называют веретенным, и низкосортным, недорогим маслом для грузовых машин. При этом показатели вязкости могут существенно отличаться и лишь приблизительно подгоняются под оригинальный продукт. Не менее часто за оригинальное моторное масло выдают уже отработанное. Его специальными методами регенерируют, после чего отправляют в продажу вновь. В данном случае экономят чаще всего на присадках – наиболее ценной составляющей жидкости, которая в сумме занимает около 10% всего состава. В свою очередь мало попросту теряет свои отличительные и качественные свойства.

Использование поддельного масла Мобил (или любого другого) может стать причиной множества проблем:

  1. Если количество загустителя и присадок недостаточное, продукт менее вязкий, чем должен быть. Особенно заметным это становится при повышении температуры. В итоге наблюдается ощутимое падение давления в масляной системе, что в свою очередь делает невозможным полноценное смазывание двигателя. А это в короткий промежуток времени заметно ускоряет износ.
  2. Такое масло категорически опасно применять в мороз. В большинстве случаев поехать куда-либо после того, как машина остынет, у вас не получится.
  3. На практике поддельное машинное масло часто разбавляется трансформаторным или индустриальным маслом с целью сэкономить на присадках. Это в свою очередь становится первой и главной причиной быстрой коррозии внутренних поверхностей двигателя, отдельных его деталей, вызывает сильное загрязнение двигателя. В итоге уже спустя тридцать тысяч километров пробега (иногда даже меньше) вам понадобится выполнять капитальный ремонт своего автомобиля. Хотя с нормальным маслом он бы мог безотказно работать еще долгое время.

Одним из наиболее простых способов определить подделку считается (или долгое время считалось) изучение упаковки – ПЭТ-бутылки. Это тот элемент, на котором тоже часто экономят. Канистра может быть более прозрачной, чем в оригинальном масле Мобил, заметно низкое качество пробки. И, конечно же, этикетка. Производители поддельных моторных масел не могут позволить себе производить качественную тару и этикетку, поэтому подделку можно определить визуально.

Чем же вызвано столь массовое производства поддельных масел? В первую очередь это активный как никогда ранее рост количества автомобилей во всем развитом мире. Другой немаловажный фактор – увеличение возможностей для производства поддельной продукции и отдельных ее элементов. В том числе и этикетки. А учитывая, что технологии производства постоянно модернизируются и печатная продукция за счет этого становится более доступной, количество подделок за последние несколько лет увеличилось в разы.

Стоит обратить внимание, что отечественные масла подделывают чаще, чем импортные – масло Mobil, Shell, Castrol и другие. Во многом это продиктовано сложностями производства таких подделок. Но в учет берется и то, что отечественное масло стоит дешевле, а значит, считается более массовым продуктом.

Масло Mobil. Учимся отличать оригинал

Mobil – это продукция высочайшего качества. Соответственно, стоимость ее выше, чем аналогов. И подделка масла в данном случае не очень выгодна, так как позволить себе продукцию могут далеко не все, явное снижение цены станет первым и главным признаком подделки, а изготавливать небольшое количество фальсификата просто невыгодно. Тем не менее, фальсификат есть и его достаточно много. Разумеется, ни одну подделку не станут выпускать в промышленных масштабах, но тем не менее. Как правило, количество подделок имеет такое значение, которое было бы незаметным для рынка.

 

Несмотря на то, что основное внимание в выборе нужно уделять этикетке масла Мобил, вам также обязательно стоит взглянуть на крышку. В значительном числе случаев она может быть закупорена неплотно или же иметь явные дефекты. Усики, которые призваны зафиксировать крышку, могут полностью отсутствовать. От такого масла нужно отказаться сразу же. В некоторых случаях для того, чтобы крышка плотно держалась на таре, ее попросту приклеивают непосредственно во время производства. Порой некоторые умельцы исхитряются открутить крышку, не нарушая целостности. В данном случае настоящее масло сливают, а вместо него наливают подделку. Таким образом с первого взгляда определить, что перед вами неоригинальный продукт, практически нереально, ведь канистра и этикетка полностью оригинальные. Но если крышка снималась, то на ней могут быть обнаружены повреждения, что служат тревожным маячком.

Если вы пытаетесь отличить оригинал масла Мобил от подделки, то одним из первых признаков фальсификата может служить отсутствие адреса производителя. Хотя даже если адрес указан, это еще далеко не признак того, что перед вами оригинальная продукция. Современные технологии создания фальсифицированной продукции, тары и этикетки достигли невиданных ранее вершин. Хотя в то же время можно встретить элементарные орфографические ошибки, ошибки в дизайне, несоответствие шрифтов.

Для того, чтобы более точно определить, что перед вами именно оригинал, можно сделать фото этикетки оригинального масла Мобил или же взять этикетку уже использованного. Помните, что если у вас не будет правильного примера перед глазами, очень вероятно, что вы ошибетесь в выборе. Но при наличии оригинала несоответствие проще заметить.

Кроме того, обратите внимание на дату производства. Да, машинное масло – это не продукт питания и может храниться очень долго. Но вопрос в другом. Фальсификаторы не производят масло слишком часто. Поэтому если выбирать масла с минимальной датой от момента производства, то риск покупки фальсифицированной продукции существенно снижается.

Всегда сравнивайте дату производства на этикетке и на дне канистры. У всех оригинальных производителей они идентичны. А вот на фальсифицированной продукции зачастую отличаются. Притом очень ощутимо. Разница идет на месяцы. Это означает, что этикетки и канистры создавались в разное время и ждали своего часа, пока недобросовестные производители наполнят их поддельной продукцией для реализации. Разрыва быть не должно.

Разумеется, с опаской относитесь к маслу, на этикетку которого сверху что-то наклеено. Например, какой-то дополнительный текст. Вполне возможно, что недобросовестные производители таким образом скрывают дефекты этикетки, так как она производится непрофессионально и на дешевом оборудовании.

Важное значение имеет цвет. Редко кто из производителей поддельной продукции обращается в профессиональные полиграфии, чтобы отпечатать этикетки. В итоге могут быть заметны значительные и незначительные отклонения в цвете. То же самое касается и общего дизайна. Поддельные этикетки масла Мобил нередко попросту «перерисовываются» в графическом редакторе или же сканируются. Соответственно, готовый результат может отчасти отличаться от оригинала. И здесь вам тоже понадобится пример, чтобы отличить подделку.

Еще один момент, на который нужно обращать внимание в этикетке масла Мобил, — насколько прочно она держится. Качественный адгезионный слой – это прерогатива ответственных производителей, которые строго следят, чтобы этикетка держалась максимально плотно, не отклеивалась под воздействием температуры или влажности. Если вы видите, что наклейка отслаивается, местами идет волнами или наклеена неровно, можете быть уверены, что перед вами фальсификат. Масло Мобил – это качество в каждой детали. Но фальсификаторы себе позволить такого не могут, поэтому в данном плане подделку отличить не так сложно.

Опаснее всего покупать масло Мобил на рынках. Здесь количество подделок в разы больше, чем в специализированных точках продаж. Обращайте внимание, есть ли контрольки на горловинах, насколько плотно держится крышка, не отличается ли форма самой канистры от оригинала. Также обращайте внимание, что в целях дополнительной защиты продукции от фальсификата и для рекламы производители масла иногда изменяют дизайн. Это случилось и маслом Мобил. Соответственно, если вы выбираете масло, которое недавно претерпело изменение дизайна, выбирайте именно обновленное. Владельцы цехов по производству поддельного масла, как правило, не успевают заменить старую продукцию на новую. Поэтому масло Мобил с устаревшим дизайном этикетки еще долгое время может находится в продаже. Чтобы не рисковать, не покупайте его. Лучше перестраховаться.

Важные советы по выбору масла Мобил

  • Никогда не покупайте его на обочине дороги;
  • Следите, чтобы на этикетке была полная информация о производителе. Желательно с номером телефона;
  • Смотрите, когда масло было произведено;
  • Если на этикетке и канистре есть потеки, не покупайте масло;
  • Масло Мобил по умолчанию не может стоить дешево. Подозрительно низкая стоимость – повод задуматься о подлинности товара;
  • Требуйте у продавца кассовый чек. Только это может стать вашей опорой в защите своих потребительских прав, если вы купите поддельное масло, а оно нанесет вред двигателю автомобиля.

Масло Мобил – это классика машинных масел. А этикетка – это лицо бренда. Поэтому при выборе обязательно обращайте на нее внимание. Фальсификаторы достаточно часто подделывают масло Мобил, чтобы получить свою долю выгоды от продаж под именем известного бренда. Однако на 100% качественной и идентичной подлинной этикетки пока еще не может выпустить ни один недобросовестный производитель. Поэтому при серьезном подходе в выборе отличить оригинал достаточно просто. Главное – не делать поспешных и спонтанных покупок. В противном случае вы не только потратите деньги зря на поддельное масло Мобил, но и будете нуждаться в дорогостоящем ремонте автомобиля в дальнейшем.

Моторное масло — как отличить подделку от оригинала

В Украине существует большой риск купить поддельное моторное масло, которое изготавливают в подпольных цехах. Многие подделки имеют качественную упаковку и внешне трудно отличимые от оригинала. Залив один раз подделку, можно «угробить» двигатель. О том, как обезопасить себя и не нарваться на подделку, пойдет речь в сегодняшнем материале.

Те, кто подделывают моторное масло, научились это хорошо делать. Вернее, они умеют хорошо имитировать брендовую тару, голограмму, чего не скажешь про само масло. В лучшем случае в канистру от дорогого масла нальют его дешевый аналог. Но, скорее всего, это будет минеральное масло, которое по своим свойствам сильно уступает синтетике.

Мошенники даже создают поддельные сайты производителей моторных масел, чтобы обмануть самых недоверчивых покупателей. Вы вводите код в форму, а вам высвечивается поздравление с приобретением якобы качественного продукта.

Опытные водители давно уже не «ведутся» на упаковку. Они обращают внимание на плотность и вес жидкости в канистре.

Дело в том, что по массе 1 литр оригинального масла будет весить примерно на 100 грамм легче, чем такой же литр подделки. К тому же объем залитого в канистру масла может отличаться от того, который заявлен на упаковке. Если при изготовлении подделки используется более густое и плотное минеральное масло, то обмануть физику мошенники вряд ли смогут.

Предлагаем вам такой способ проверки масла на оригинальность: Однажды взвесить канистру с маслом, в котом вы уверенны на 100% (приобрели у официального дилера, на официальном сервисе и т.д.), взять вес этой канистры за эталон, а при следующих покупках в более сомнительных местах сравнивать вест купленной канистры с эталоном. И не забывайте, что если вес соответствует, а масла в канистре оказалось меньше — это подделка.

Но единственным наиболее надежным способом не купить поддельное моторное масло будет покупка его в официальном сервисе или у официального поставщика данного бренда. Не верьте в истории про конфискат на таможне и распродажу складских остатков…

Ранее эксперты рассказали о том, как правильно разводить «незамерзайку» для омывателя стекол в автомобиле.

Как определить поддельное масло. Как отличить настоящее моторное масло от подделки. Для бензиновых двигателей

Замена масла в двигателе вашего автомобиля, вопрос очень серьезный и стоит он, пожалуй, по приоритету на самом первом месте. Ведь чем лучше и качественнее масло, тем дольше проработает двигатель вашего автомобиля. Понятно если автомобиль на гарантии, и ответственность за качество масла несет дилер, а что делать, если гарантия кончилась и вы отказались от дорогого фирменного масла и решили менять масло сами? (для начала, советую вам почитать вот и ). Возникает справедливый вопрос – где лучше покупать моторное масло, чтобы не нарваться на подделку – бадягу? Ведь не все магазины одинаковы…

Вопрос покупки масла вопрос серьезный. По данным статистики ведущих компаний мира, таких как Mobil1, Castrol, Shell и т.д. В России подделывается примерно 50 % моторных масел. Представите, что каждая вторая канистра моторного масла, может быть поддельной. Причем глупо искать какие-то отличия на канистре с маслом, теневой производитель давно научился подделывать и оригинальные канистры и этикетки и голограммы и т.д., так что отличить оригинал от не оригинала, по канистре даже сам эксперт не сможет.

Типы подделок

Для чего подделывают масло? Все очень просто, чтобы получить максимальную прибыль. Поэтому подделки также классифицируются.

1) Самой дешевой подделкой являются так называемые отчищенные масла. Наверное, все раньше сталкивались с объявлениями о покупке отработанных моторных масел? Никогда не задумывались затем это нужно? Для чего покупают отработанное моторное масло? Все очень просто, такие масла очищают специальным способом, прогоняют через всевозможные центрифуги и другие способы отчистки. После таких процедур масло становится чистое и очень похоже на новое моторное масло, однако, это не так. Хотя это масло и чистое, оно уже потеряло основные свойства, одним словом – отработало. Если вы зальете такое масло в автомобиль, это будет не очень хорошо, для вашего двигателя, будет идти дополнительный износ деталей, конечно, ваш мотор не заклинит, но и чуда от таких масел ждать не стоит. Как правило, отчищенное моторное масло заливают в канистры самых дорогих брендов и продают по цене фирменных масел. Прибыл не сотни процентов, а тысячи.

2) Второй самой распространенной подделкой на рынке является замена масла. Тут все очень просто. Берется самое дешевое моторное масло (обычно идет в бочках), допустим какое-то наше отечественное, и переливается в канистру с брендовым моторным маслом, далее продается как брендовое. Отличить такое масло по цвету и запаху не возможно, чем и пользуются теневые производители. В итоге прибыль в несколько сотен процентов.

Далее в статье — я дам пару советов, которые помогут определиться с покупкой и не обмануться.

1) Я бы не стал покупать моторное масло на рынках. Ведь иногда сами продавцы покупают эти масла на не понятных складах, тут может быть самый большой процент подделок.

2) Также как и на рынке, я бы не стал покупать масло в маленьких магазинчиках запчастей, где продают все и сразу.

3) Масло из бочек имеет больший процент подделки, чем масло из канистры. Когда масло сортируют канистрами, то затрат больше ( , этикетки, голограммы, упаковка), а поэтому есть вероятность, что там будет залито оригинальное масло.

4) Покупка масел на станциях типа «гараж, Дядя Ваня», также не должна присутствовать у вас в голове, тут все аналогично с рынком, масла берутся не знамо откуда, главное получить максимальную прибыль.

5) Все СТО которые не могут дать вам сертификаты соответствия масел, также должны быть исключены из списков для покупки масла.

Теперь постараюсь дать советы – где и в каких местах, лучше покупать моторное масло.

1) Конечно магазины официальных дилеров. Многие марки имеют или сотрудничают с магазинами, где продаются их фирменные масла. Есть все сертификаты и соответствия.

2) Интернет магазины официальных дилеров. Также как и обычные магазины, только торгуют через интернет, доставка почти в любые города.

3) Как ни странно, но большие торговые сети, пусть даже не специализированные автомобильные, такие как «Ашан», «Metro» и т.д. Такие сети работают напрямую с производителем и закупают масла вагонами, поэтому процент подделок минимальный, также имеются все сертификаты и соответствия.

4) Нужно всегда помнить о сертификатах и соответствии продукции. То есть если ли сертификаты именно на это масло. Сейчас производитель старается выдать такие сертификаты соответствия именно торговой точке, то есть если покупаете в «Ашане», то такой сертификат дается именно «Ашану».

Покупаете масло только в проверенных точках, в крайнем случаи поищите отзывы в интернете, народная молва самый лучший эксперт.

А сегодня у меня все, читайте наши статьи, будет интересно.

Утверждение о том, что бесперебойная работа автомобильного двигателя зависит от применения только качественного масла, является аксиомой и не требует доказательств. Ошибка при подборе смазки, несомненно, нанесет определенный урон силовому агрегату, ускорив износ деталей и существенно приблизив день капремонта. Однако все это покажется лишь досадным недоразумением по сравнению с тем вредом, который автомобилю может причинить подделка моторного масла. Последствия применения фальсификата, как правило, очень серьезны, так как в роли смазочного материала здесь выступает жидкость, напоминающая масло лишь цветом и консистенцией.

Естественно, большинство автолюбителей относятся к своему «железному коню» как к верному товарищу и не экономят на его обслуживании, стараясь «кормить» только хорошими, дорогими горюче-смазочными материалами. Все это, без сомнения, очень похвально, но всегда нужно помнить, что высокая стоимость или известная марка товара еще не гарантируют стопроцентной защиты покупателя от приобретения подделки.

Состав фальсификата

Как правило, поддельная моторная смазка состоит из смеси индустриального «веретенного» масла с его самыми дешевыми, низкокачественными сортами, предназначенными для использования в двигателях тракторов или большегрузных авто. Очень часто попадаются жидкости, в состав которых входит регенерированная (восстановленная) «отработка». Поддельное масло по своей вязкости лишь приблизительно напоминает оригинальный продукт. Необходимые присадки, которые являются наиболее дорогостоящим компонентом настоящего моторного масла, в подделке или совсем отсутствуют, или находятся в очень низкой концентрации.

Последствия применения подделки

Разговор о том, как определить подделку моторного масла, нужно начать с выяснения степени ущерба, который будет нанесен двигателю при использовании контрафактных смазочных материалов:


Как отличить подделку от оригинала

Статистика утверждает, что около 40% автомобильных смазок, представленных на отечественном рынке, являются контрафактной продукцией. Что можно сделать, чтобы не попасться «на удочку» недобросовестного продавца? Ответ прост — нужно четко знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки. Конечно, простому покупателю очень сложно сходу определить «фирменное» происхождение продукта, но советы специалистов могут оказать в этом деле серьезную помощь. Итак, на что нужно обращать внимание, приобретая смазочную жидкость.

Внешний вид

Канистра с жидкостью не должна иметь вмятин и сильных потертостей, говорящих о ее повторном использовании. Крышка емкости должна быть очень плотно привинчена к заливной горловине. Пломбировочное кольцо обязательно должно иметь «усики», которые крепко фиксируют пробку.

Внимание! При покупке моторного масла необходимо обязательно проверить целостность упаковки.

Этикетка

Наклейка на емкости, в которой упаковано моторное масло, имеет информацию о дате выработки смазки, времени ее розлива и номере партии. Необходимо помнить, что такие же данные должны обязательно быть проштампованы и на самой канистре.

Внимание! Разница между цифровой маркировкой на этикетке и упаковке масла говорит о контрафактном происхождении содержимого.

Стоимость

Многие спрашивают, как можно отличить оригинальное моторное масло от подделки по его стоимости. Ответ очевиден — качественная фирменная смазка не может продаваться по слишком низкой цене.

Внимание! Явно заниженная стоимость масла — это верный признак того, что товар является подделкой.

Место реализации

Покупка смазки в фирменном магазине, где продается товар, прошедший обязательную сертификацию и снабженный всеми необходимыми документами, существенно снизит риск приобретения подделки. К тому же, в случае обнаружения фальсификата, лицензированный продавец обязан будет оформить его возврат и вернуть деньги.

Внимание! Более 50% моторного масла, которое продается на автомобильных рынках или стихийных «развалах» является грубой подделкой, способной причинить серьезный вред деталям двигателя.


Как проверить масло после покупки

Допустим, что приобретенный товар вполне соответствовал всем вышеперечисленным требованиям, и его счастливый обладатель уже приготовился залить смазку в мотор. С этим ни в коем случае не стоит торопиться! Сначала нужно выяснить, насколько содержимое упаковки соответствует ее этикетке.

Самостоятельная проверка моторного масла на подлинность не занимает слишком много времени, не требует приложения особых усилий или применения сложного оборудования. Для выявления подделки достаточно будет выполнить ряд несложных действий:


Подводя итог

В заключение стоит еще раз напомнить основные правила, которые нужно соблюдать, приобретая масло для автомобильного двигателя:

  • не стоит покупать дешевую моторную смазку в маленьких магазинчиках, ларьках, на стихийных рынках или обочинах дорог;
  • необходимо обращать внимание на целостность и внешний вид упаковки, проверять информацию на этикетке, а также сравнивать ее с данными на самой емкости;
  • перед тем как залить моторное масло в двигатель, его нужно проверить на подлинность;
  • запустив мотор после замены смазочной жидкости, необходимо обратить особое внимание на показания датчика давления.

Надеемся, что наша информация подскажет вам, как отличить подделку моторного масла от настоящего качественного продукта. Существенную помощь в этом вопросе также может оказать просмотр данного видеоролика:

Напоследок хотелось бы дать всем автолюбителям один простой, но очень важный совет. Покупая смазку для двигателя, обязательно потребуйте товарный или кассовый чек. Только на основании этого документа недобросовестному продавцу можно предъявить претензии в случае приобретения подделки.

Современный рынок автомобильных комплектующих и технических жидкостей, к сожалению, изобилует подделками различного качества. Моторные масла являются одним из самых часто подделываемых автомобильных товаров, а использование некачественной смазки может привести к очень негативным последствиям, вплоть до капитального ремонта двигателя.

В связи с этим каждый автомобилист должен знать ответы на следующие вопросы: Как отличить фирменное масло от подделки? Возможно ли обнаружить некачественное масло ещё до его попадания в двигатель? Можно ли отличить подделку без специальных навыков?

Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в данной статье.

Способы распознания поддельного масла

Определить качество масла в «домашних условиях» можно только с высокой долей вероятности, но не со 100% гарантией.

Важно! Дать 100-процентную гарантию о качестве масла могут только специалисты и то не без помощи специальных приборов .

Разделить способы по определению подлинности фирменного масла можно на следующих три вида:

  • После покупки;
  • После замены масла.
Далее предлагаем вашему вниманию непосредственно способы определения качества моторного масла.

Определение подлинности до покупки масла

Пока масло ещё стоит на полке или находится в бочке в центре замены масел всё, что доступно покупателю это:

  • Осмотр канистры;
  • Возможность капнуть несколько капель на пальцы.
Если планируется покупка масел в канистре, то необходимо осмотреть саму ёмкость и этикетку, прикреплённую к ней. В первую очередь всё должно быть опрятно, швы спайки канистры ровными и т.д.

Помимо этого, необходимо обратить внимание на маркировку, которая наносится и на этикетку, и на канистру. На ней указывается дата и время выработки, а также номер партии. Если данные, указанные на канистре и этикетке расходятся, то практически гарантированно перед вами стоит подделка.

Важно! Если эти данные не указаны на этикетке или канистре, то, возможно, это предусмотрено самим производителем. В этом случае желательно посмотреть наличие этой информации на канистрах этого же масла в других магазинах . Довольно часто можно встретить совет, что необходимо проверить маслянистость жидкости, просто капнув немного на пальцы. Однако стоит отметить, что такой совет подходит только если:

  • Покупатель является опытным автомобилистом;
  • Речь идёт о разливном масле из бочек.
Важно! Тот факт, что розлив масла производится из фирменных бочек ещё не говорит о его подлинности. Довольно часто недобросовестные продавцы покупают поддельный продукт и разбавляют им фирменное масло, закачивая фальсификат в бочку .


Также важную роль играет цена и место покупки. Приобретая моторное масло по средним ценам в центрах с хорошей репутацией и фирменной аккредитацией, вы существенно уменьшаете вероятность покупки поддельного товара.

Определение качества масла после покупки

После того, как масло было куплено, есть возможность провести эксперименты, которые позволят выявить более качественную подделку. Для этого понадобятся некоторые всем доступные приспособления:
  • Лист белой бумаги А4;
  • Небольшая прозрачная ёмкость.

Консистенция и цвет

Для проверки цвета и консистенции потребуется налить масло в небольшой прозрачный стаканчик. После этого жидкость необходимо на 10-15 минут поставить в тёмное место. По истечении времени не должно наблюдаться какого-либо осадка, разделения на слои и других нарушений структуры. Масло должно быть однородным, а его цвет светлым, янтарным (не оранжевым или тем более тёмно-коричневым).

Как правило, консистенция поддельного моторного масла практически не отличается от фирменного. В связи с этим проверить консистенцию можно только для зимнего масла, если данный опыт проводится зимой или есть доступ к морозильной камере с поддерживаемой температурой около -15 градусов Цельсия.

Достаточно поставить ёмкость с жидкостью за окно или в морозилку на несколько часов. Если после этого консистенция осталась практически неизменной, то с высокой долей вероятности перед вами качественное масло.

Качество присадок

Ещё один эксперимент, который можно провести в домашних условиях, позволит определить качество используемых в масле присадок.

Важно! В состав любого масла обязательно входят присадки, которые и обеспечивают технической жидкости те или иные свойства. Во многом качество присадок и определяет качество моторного масла .

Для этого достаточно держать лист обычной белой бумаги под углом и налить на него масло. После того как масло сбежит не должно остаться каких-либо тёмных точек, что с определённой вероятностью будет говорить об использовании производителем качественных присадок.

Определение качества масла после замены

Даже если масло уже было залито в двигатель, контроль его качества не будет лишним. Проводить повторную замену масла, конечно, обидно, но всё же это выгодней, чем ремонт двигателя.

Как уже говорилось, масло должно сохранять практически одинаковую консистенцию в любых точках температурного режима, для которого оно рассчитано. В связи с этим можно провести следующую проверку: сразу после замены масла дать машине поработать около часа и потом проверить консистенцию жидкости. Для этого достаточно достать «щуп» и посмотреть на текучие свойства моторного масла – оно не должно стать слишком жидким.


Также необходимо следить за цветом масла, но причиной быстрого потемнения жидкости может стать не только низкое качество. Возможно, при замене моторного масла очистка двигателя была проведена некачественно или присутствуют какие-либо дефекты в работе двигателя.

После замены масла на новое и качественное двигатель автомобиля начинает работать немного тише. Если произошла обратная ситуация и звук работы машины стал громче, то это тревожный сигнал.

Заключение
Использование качественного моторного масла является безусловным фактором для нормальной работы двигателя и продления его срока службы. Представленные выше способы выявления поддельного масла не дают гарантии качества, но всё же позволяют определить подделку с высокой долей вероятности.

Если мучают сомнения, какое масло необходимо залить в двигатель, то следует обратить внимание на наш рейтинг за 2018 — 2019 год. Данный топ-10 самых лучших моторных масел был составлен по мнению покупателей. Также учитывалось идеальное соотношение цена-качество, которое часто выходит на первый план при покупке.

10 ZIC X9 5W-30

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобрести масло ZIC X9 5W-30. Здесь значительно уменьшено содержание золы, серы и фосфора. Ресурс мотора будет существенно продлен, а топливо будет расходоваться экономнее. Подходит для абсолютно всех сезонов.

Плюсы:

  • Подходит даже для моторов с турбонаддувом.
  • Делает работу двигателя надежной.
  • Идеально для использования в любое время года.

Минусы:

  • Желательно использовать качественный бензин.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30


Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также в период тяжелых эксплуатационных условий. Все критические элементы двигателя быстро смазываются, появляется видимая экономия топлива. Даже при низких температурах мотор будет исправно заводиться с первого раза. Появляется и прочная масляная пленка, защищающая особо изнашиваемые элементы.

Плюсы:

  • Очень тихий моторный отсек.
  • Заставляет авто заводится на морозе.
  • Минимальная цена.

Минусы:

  • Необходимо часто менять масло.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30


Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных моторов без фильтров. Оно великолепно защищает и очищает важнейший компонент авто. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Более того, существенно уменьшаются трения между деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

  • Применяется в самых разных двигателях.
  • Экономит топливо, снижая его расход.
  • Делает мотор более долговечным.

Минусы:

  • Большое количество подделок.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30


Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 отличается пониженным содержанием серы и фосфора, а также довольно низкой сульфатной зольностью. Благодаря этому выхлопные газы существенно очищаются, а топливо серьезно экономится. Данное масло можно заливать почти в любые двигатели — дизельные и бензиновые.

Плюсы:

  • Мотор начинает работать тише.
  • Продлевается срок службы двигателя.
  • Серьезная экономия топлива.

Минусы:

  • Редко можно найти в продаже.

6 Лукойл Genesis Claritech 5W-30


Малозольное моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства авто с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может применяться во все сезоны. Такое масло увеличивает долголетие мотора, а также улучшает функционирование системы доочистки выхлопов.

Плюсы:

  • Двигатель легко запускается даже зимой.
  • Практически нет подделок.
  • Минимальный расход масла.

Минусы:

  • Требует довольно частую замену.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30


Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине. Высокая экономичность в плане расхода топлива дополняется потрясающей вязкостью. Это синтетическое масло приспособлено под самые разные температурные условия, благоприятно влияя на мотор. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

  • Действительно тихая работа мотора.
  • Подходит для суровых зим.
  • Серьезная экономия бензина.

Минусы:

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30


Нужна серьезная защита двигателя? Тогда LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 станет хорошим выбором. Данное синтетическое масло снижает топливный расход и защищает от лишнего износа благодаря специальной рецептуре. Детали мотора не повреждаются во время работы, а сам он остается предельно чистым. Особенный упор делается на авто американского и азиатского производства, на которых и производилось активное тестирование.

Плюсы:

  • Великолепная экономия топлива.
  • Двигатель остается всегда чистым.
  • Масло быстро поступает ко всем деталям.

Минусы:

  • Больше подходит для машин азиатских и американских брендов.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30


Все детали двигателя остаются максимально чистыми благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Оно изготавливается на основе эксклюзивной формулы, в которую входят технологичные компоненты. Разрабатывалось масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает мотор и экономит топливо.

Плюсы:

  • Делает двигатель чистым и долговечным.
  • Существенно экономит топливо.
  • Позволяет запустить авто в холодную зиму.

Минусы:

  • Довольно дорогое удовольствие.

2 Castrol Edge 5W-30


Прочная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 на фоне конкурентов. Масло отлично выдерживает даже чрезвычайное давление. Технология Titanium FST делает мотор гораздо производительнее. Присутствует защита от износа, а также топливная экономия.

Плюсы:

  • Машина разгоняется более динамично и плавно.
  • Двигатель работает эффективно.
  • Хорошая защита мотора.

Минусы:

  • Может измениться звук работы двигателя.

1 Motul Specific dexos2 5W30


Синтетическое масло для моторов Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Оно подходит практически для всех моторов. Также его рекомендуется использовать, имея внедорожники или двигатели с разделительным впрыском. Это продвинутое энергосберегающее масло класса API SN/FC обеспечивает высокий уровень в плане экологии, заставляя авто выбрасывать гораздо меньше вредных веществ в воздух.

Плюсы:

  • Высочайшее качество.
  • Подходит для самых разных моторов.
  • Внимательный подход к экологичности.

Минусы:

  • Довольно высокая цена.

10 TNK Magnum Super 5W-40


Масло TNK Magnum Super 5W-40 представляется полусинтетическим. Сбалансированный состав качественно оберегает мотор от загрязнений и других проблем. Масло с легкостью «заводит» двигатель в морозы. А использоваться оно может почти со всеми моторами.

Плюсы:

  • Защищает от перегрева и отложений.
  • Стабильность на всем сроке эксплуатации.
  • Двигателю не страшны любые температуры.

Минусы:

  • В некоторых случаях образует черный нагар в моторе.

9 Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40


Если есть желание опробовать синтетическое масло премиального класса по доступной цене, то стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40. Оно полностью соответствует новейшим нормам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых авто, а также небольших грузовиков и микроавтобусов. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения. При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.

Плюсы:

  • Машина едет тихо и мягко.
  • Практически полностью отсутствуют подделки.
  • Подходит для широкого круга моторов.

Минусы:

  • Не самые качественные канистры.

8 G-Energy F Synth 5W-40


Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит работу мотора не только легкового авто, но и грузовиков, а также микроавтобусов. Такое масло заливается в самые разные моторы (бензин, дизель, турбированные агрегаты). Его расход довольно низкий из-за специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

  • Серьезно продлевает ресурс мотора.
  • Всегда чистые детали.
  • Большие интервалы замены.

Минусы:

  • Со временем может терять свойства.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л


Синтетический смазочный материал ELF Evolution 900 NF 5W-40 создавался для моторов легковых автомобилей. Такое масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением дизельных сажевых фильтров. Выдерживает расширенный интервал замены, а также эффективно очищает все детали. Прекрасный вариант для разнообразных климатических зон.

Плюсы:

  • Не требует частой замены.
  • Подходит для многих моторов.
  • Отлично очищает все элементы.

Минусы:

  • Упаковывается не самым надежным образом.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40


Качественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для турбированных двигателей. Идеально для агрегатов с прямым впрыском, а также с общей топливной рампой. Благодаря высочайшему показателю вязкости выдерживает самые разные температурные условия. Имеет повышенную защиту от износа и удлиненные интервалы замены. Просто отменно подходит для легковых авто, делая мотор совершенно чистым и аккуратным.

Плюсы:

  • Высочайшая степень защиты.
  • Двигатель остается в полной чистоте.
  • Существенный интервал замены.

Минусы:

  • Могут возникать проблемы с плохим топливом.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40


По-настоящему универсальным можно назвать синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40. Именно оно делает двигатель более надежным, а его срок службы существенно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что вновь говорит в пользу данного масла. Если часто встречаются сложные условия для вождения, то такое масло станет прекрасным выбором.

Плюсы:

  • Хорошая работа летом и зимой.
  • Авто запускается всегда с первого раза.
  • Мотор функционирует крайне тихо.

Минусы:

  • Встречается огромное количество разнообразных подделок.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40


Современный двигатель требует заботы? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40. Данное синтетическое масло дает возможность дизельным и бензиновым агрегатам раскрыться по-новому. Двигатель становится в один момент чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное в своем роде масло, одобренное самой Ferrari. Оно способно выдержать даже длительный интервал замены, делая мотор максимально производительным.

Плюсы:

  • Масло имеет свойство не сгорать.
  • Мотор работает невероятно тихо.
  • Великолепно смазывает все важнейшие детали.

Минусы:

  • Встречаются частые подделки.
  • Цена может показаться высокой.

3 Castrol Edge 5W-40


При помощи прочной пленки Castrol Edge 5W-40 качественно защищает двигатель от разных проблем. Здесь используются титановые соединения, которые обладают невероятной стойкостью. Данное масло благоприятно влияет на мотор, раскрывая практически весь потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавная работа будет ощущаться во время нажатия на педаль газа. С таким маслом мотор заживет абсолютно новой жизнью.

Плюсы:

  • Положительно влияет на динамику разгона.
  • Раскрывает потенциал мотора.
  • Надежно защищает от загрязнений.

Минусы:

  • Может изменять звук двигателя в работе.

2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40


Для легкого хода авто круглый год можно посоветовать масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель заявляет, что масло умеет экономить до 4% топлива. При этом заметно продлевается и общий ресурс двигателя.

Плюсы:

  • Ровная и четкая работа мотора.
  • Расходуется почти незаметно.
  • Экономит топливо до 4%.

Минусы:

  • Достаточно солидная стоимость.

1 Motul 8100 X-clean 5W40


Масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5. Это масло убережет мотор новенькой машины, оставив его в первозданном виде. При этом будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Может застыть только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодную зиму.

Плюсы:

  • Идеально для достаточно новых моторов.
  • Эффективно очищает весь двигатель.
  • Действительно бережет топливо.

Минусы:

  • Некоторые турбированные моторы усиленно расходуют масло.

Вполне очевидно, что с учетом приведенной выше информации каждый ответственный авто владелец уделяет вопросу подбора масла повышенное внимание. Понимание того, что ошибки повышают риски износа ДВС, в значительной мере осложняет процесс подбора масел.

Естественно, во время поисков лучшей смазочной жидкости максимум внимания прикован к вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т.д. Сразу отметим, несоблюдение каких-либо параметров или разовое использование масла, которое может не иметь отдельных допусков, далеко не всегда является критичным для мотора.

Намного важнее другой факт, который зачастую полностью упускается из вида. Речь идет о поделках. Если залить в мотор контрафакт, тогда ущерб для двигателя может быть колоссальным, так как фальсификат способен даже новый или полностью исправный мотор быстро отправить на ремонт или в утиль.

Далее мы намерены поговорить о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обращать внимание во время его покупки. Также будут даны советы и рекомендации касательно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Читайте в этой статье

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что поддельный продукт может оказаться как дешевым моторным маслом (например, минералка в канистре из-под дорогой ), так и жидкостью неизвестного происхождения, которая только по внешнему виду похожа на смазку. Если в первом случае еще существует шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, во втором работа ДВС на такой жидкости приводит к скорой необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все понятно. Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Прежде всего, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла в плане экономической выгоды. Главным аргументом является то, что изготавливать поддельную тару в кустарных условиях слишком сложно и дорого. Как показывает практика, данное утверждение справедливо, но только частично.

Дело в том, что на авторынках активно практикуется скупка пустой оригинальной тары. Далее в канистры заливается или самое дешевое масло, или жидкость, вовсе не являющаяся смазкой. Также может быть использован вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Затем в общую массу фирменного товара «вбрасывается» небольшое количество фальсификата. О подделках в промышленном масштабе речь не идет, но для получения дополнительной прибыли для нескольких недобросовестных продавцов этого вполне достаточно.

Получается, можно сделать вывод о том, что подделкой оказываются как масла среднего класса, так и топовые продукты. Еще добавим, что чаще всего подделывают наиболее популярные и известные среди отечественных потребителей продукты (например, Ликви Молли, масло Шелл, оригинальное моторное масло Форд, масло GM 5w30 dexos2 для моделей Opel и Chevrolet и т.п.)

Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены в том, что моторное масло, которое продается в жестяных емкостях, не может быть подделкой. Основой для такого утверждения является то, что производство такой железной тары является дорогим.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе. Достаточно часто именно на железных банках, в которые преимущественно фасуется весьма не дешевое японское моторное масло (например, ENEOS, популярное масло Ниссан 5W40 и т.д.), полностью отсутствовует информация касательно срока годности, даты изготовления продукта и т.п.

Вполне очевидно, что оригинальный смазочный материал попросту не может выходить с завода без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности. Получается, в железной таре также продавался фальсификат.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. Прежде всего, обращайте внимание на канистру. Тара не должна оказываться прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре должен просматриваться только на специальной мерной линейке, которая выполнена на таре.

  1. Нужно осмотреть швы канистры. Указанные соединения должны быть аккуратными, ровными, без дефектов. Сам пластик, из которого выполнена канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных отличий по цвету между частями канистры, без пупырышек на пластике и т.п.
  2. Далее нужно осмотреть этикетку. Указанный элемент должен быть ровно и хорошо наклеен (без перекосов, вздутий, отслоения). Шрифты на этикетке должны быть ровными, четкими, надписи должны быть без ошибок.
  3. Следующим шагом становится осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и надежно прижата к стопорному кольцу. Само кольцо должно плотно прижиматься к горловине канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют на крышках особые гравировки, на канистру или крышку наклеивается специальная голограмма и т.п.
  4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и его сроках годности. Дата должна быть четко и целиком пропечатана, вплоть до секунды. Никаких потертостей и размытий не допускается.

Как видно, перед покупкой масла нужно предельно внимательно изучить его упаковку. Теперь идем далее. Если учесть, что оригинальную пустую тару мошенники скупают, тогда становится понятно, что выдать подделку чаще всего может крышка. Дело в том, что во многих случаях горлышко канистры оказывается закупоренным весьма подозрительно.

  • Например, сравнительный анализ поддельной канистры масла Shell с оригиналом позволяет выявить заметные отличия. У оригинала на крышке имеются характерные пломбировочные усы, при помощи которых удается добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры. У поддельного масла таких усиков нет, крышка держится только по тому, что она попросту приклеена.

Также нужно осмотреть шов канистры, оценить зазор между горловиной и крышкой. В оригинале не должно быть щелей, швы канистры аккуратные. Еще одной особенностью применительно к Shell и маслам этого бренда для России и ряда других стран СНГ является то, что местом изготовления на упаковке должна быть РФ, а не ЕС.

Отметим, что часто встречаются подделки, которые определить по крышке и канистре сложнее. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают оригинальное масло из канистры и затем реализуют его по определенным схемам.

При этом во время слива крышка на канистре не откручивается до конца, то есть заводская пломба сохраняется. После этого в канистру заливается фальсификат. Такие подделки часто встречаются среди популярных продуктов Mobil (например, Мобил 3000 5w40 и т.д.).

  • Также мошенники активно подделывают распространенные масла бренда Castrol. Причина вполне понятна, так как этот продукт в оригинале дорогой, проверенный и востребованный, пользуется среди потребителей хорошей репутацией.

Пустую тару из-под масла Кастрол недобросовестные дельцы массово приобретают на авто рынках и СТО, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или отдельно приобретаются подходящие варианты. Для запайки указанных крышек может даже приобретаться спецоборудование. В такой ситуации даже опытные автолюбители со стажем часто становятся жертвой мошенников.

Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ. Как известно, масла Castrol имеют крышки красного цвета, на которых выполнены особые ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы не проскальзывали пальцы, то есть крышку было удобно открутить от руки.

Так вот, неоригинальные крышки отличаются тем, что ребра на них очень тонике. Данную особенность нужно обязательно учитывать при покупке масел данного бренда. Также на маслах этого бренда должны быть надписи Castrol, нанесенные на крышку и на стопорное кольцо. Отсутствие гравировки укажет на то, что товар неоригинальный.

Добавим, что если канистра и крышка не вызывают подозрений по внешнему виду, тогда опытные авто владельцы практикуют еще один способ проверки. Если точнее, фальсификат можно отличить по запаху.

Для этого нужно попросить реализатора немного открутить крышку, не повреждая пломбы. После этого канистра наклоняется горлышком вниз. Оригинальное моторное масло масла имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Контрафакт в ряде случаев пахнет неприятно, резко и сильно.

Минусом данного способа можно считать то, что не все продавцы соглашаются на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценить жидкость по запаху без полного снятия крышки и нарушения пломб.

Что в итоге

Итак, подходить к вопросу покупки масла для двигателя нужно с полной ответственностью. Помните, фальсификатом может оказаться любой бренд и марка масла, причем как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не следует останавливать свой выбор на товаре, который не имеет должного товарного вида (канистра потертая, не похожа на новую заводскую тару, имеются подозрительные нюансы в области крышки и т.д.). На крышке и кольце должны быть четко видны пломбировочные усики, спайка под горлышком должна быть заводской. Форма, цвет и само исполнение крышки также не должно вызывать никаких нареканий.

В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет с собой пустую канистру из-под проверенного оригинального масла. Такой способ хорошо подойдет в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Мотюль, водитель использует Mobil или масло Тотал, при этом переход на другой тип и бренд смазки в данный момент не планируется.

Далее прямо на месте проводится сравнительный анализ уже имеющейся канистры и тары со свежим маслом. При этом отдельно учитывайте, что фальсификат в ряде случаев все равно бывает крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогое оборудование, которое позволяет им добиться высокого качества полиграфии, закупоривать крышки максимально приближенно к оригиналу и т.д. Снизить риски позволяет покупка масла только в авторизованных точках продажи, у официальных дилеров (например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официалов), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это значит, что не следует сразу ехать на авторынок и покупать смазку в первом попавшемся киоске, где вам предложили самую выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить сайт производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продажи являются официальными (от маленьких магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег больше 150-200тыс.км. На что нужно обратить внимание, полезные советы.
  • Какое масло заливать в двигатель? Как выбрать моторное масло

    Основное на сайте:

    FAQ

    Выбор масла

    Выбор моторных масел в магазинах огромен, что лучше приобрести? Выбирайте масло, которое подходит Вам по составу! Автопроизводители обычно указывают требования к моторным маслам в инструкции по эксплуатации. Имеются в виду параметры моторного масла: категории качества по международным спецификациям, вязкость, а также одобрения производителя авто.

     

    Реклама

    Коротко о важном:

    любые присадки к моторному маслу – зло! Присадки в масло могут дать мгновенный эффект, но двигатель потом однозначно придется заменить. Все необходимые и безопасные для двигателя присадки добавляются в масло при его производстве.
     
    Масло «ест» любой двигатель! Вопрос только в причине расхода масла и в количестве. Моторное масло в моторе либо сгорает, либо вытекает из него. Устранить течь гораздо проще, а вот с угаром бороться смысл есть далеко не всегда. Читать о причинах расхода масла и способах их устранения.
     
    Главная

    В конце этой статьи Вы точно не найдете конкретную марку масла, которую Вам следует выбрать. Тут описан подход к выбору моторного масла — по каким критериям и на основании какой информации этот выбор следует делать.Поэтому, статью рекомендую читать не с конца, а именно сначала — пройдя семь простых этапов, надеюсь, у Вас не останется особенных сомнений по поводу выбора масла именно для Вашего автомобиля.

    По тексту Вы также найдете ссылки на другие статьи сайта, где Вы скорее всего найдете ответы на вопросы, которые возникнут по ходу чтения.

    Для ленивых и занятых: суть этой статьи в том, что моторное масло, по своим характеристикам, должно полностью соответствовать требованиям автомпроизводителя, независимо ни от каких обстоятельств и мнений продавцов, автомехаников и соседа по гаражу.

    Дополнительно по теме:

    Как это обычно начинается?

    Итак, скоро замена масла по регламенту. Какое масло купить, какие фильтра, нужно ли промывать двигатель, и вообще, раз в сколько тысяч нужно на самом деле менять масло? Знакомо? Вопросами выбора моторного масла, хоть раз в жизни, задавался каждый автолюбитель, у которого машина уже перестала обслуживаться на гарантийной СТО.

    Что первое приходит на ум здравомыслящему человеку? Правильно – поспрошать у друзей — знакомых – а какое автомасло льют они? А оказывается – все льют разное! И каждый хвалит свое.

    Идем дальше – Интернет. Попробуйте провести маленький эксперимент – создайте в каком-нибудь популярном автофоруме новую тему с простым вопросом – какое масло заливать в мотор? Не указывая при этом ни марку автомобиля, ни его возраст, т.е. вообще ничего, кроме собственно вопроса.  В 90% случаев Вы получите огромную массу «полезных» советов по конкретным маркам автомасла и производителям, и только 10% Ваших коллег спросят, а какая у Вас, уважаемый, машина? И после этого опять набросают Вам множество абсолютно разных мнений.

    В результате Вы оказались в тупике, потому что если два дня назад у Вас не было никакой информации, то сейчас ее ну слишком много для принятия хоть какого-то решения и Вы уже готовы довериться первому попавшемуся вменяемому знакомому и залить то автомасло, что заливает он.

    Но Вам все таки повезло, если Вы попали сюда, ибо мы постараемся таки дать Вам ответы на все Ваши вопросы.

    Итак, как все таки правильно выбрать моторное масло для своей машины?

     

    Шаг первый – выясняем рекомендации производителя

    А приступать к выбору масла, на самом деле, нужно было с внимательного изучения сервисной книжки к Вашей машине. Именно там написано, какое масло рекомендует заливать в мотор его производитель. Если машина досталась Вам уже без сервисной книжки, нужную Вам информацию Вы найдете у официальных представителей марки или у официальных поставщиков запчастей именно к Вашей марке автомобиля. Не пугайтесь – я не стану Вас убеждать в необходимости покупки «официального» масла – нам нужна не марка и не производитель – нам нужны параметры (спецификации, допуски масел).

    Имейте в виду – допуски разрабатываются для мотора (или их узкой линейки), а не для марки авто в целом. У одного автопроизводителя для своих разных двигателей может быть (и есть) несколько допусков, и это обязательно нужно учитывать при выборе масла. Подробнее – в статье о допусках автопроизводителей для автомасла.

    Что Вы получите в результате? Все зависит от марки машины. В большинстве случаев Вы получите код (набор букв и цифр) — допуск автопроизводителя по маслу к Вашему двигателю (например, для Мерседеса это будет что-то типа «MB 228.3 », для Ауди – что-то типа «VW 501.01 »).

    Некоторые производители несколько скромнее в своих запросах и дадут Вам в виде рекомендации только кодировку автомасла по международным классификациям SAE, API, и ILSAC например «SAE 5W40 SL», или же европейский стандарт качества ACEA, например «Е6-2005». Подробнее – в статье о классификацях моторного масла . Все это очень важно, так что постарайтесь запомнить (а лучше запишите) все, что Вам удастся узнать про допуск масла от производителя мотора.

    Почему все это так важно? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости химического состава автомасел и свойств присадок, которые добавляются в масло производителем. Коротко можно сказать так: все масла имеют разный набор присадок и поэтому рассчитаны на различные моторы и условия эксплуатации. Неправильный выбор масла, а именно этого букета присадок, как минимум, снизит мощность мотора и повысит расход топлива. Максимум – просто значительно ускорит капитальный ремонт двигателя, не больше и не меньше. Подробнее – в статье о влиянии присадок автомасла на работу двигателя .

     

    Шаг второй – а что было залито раньше?

    Теперь необходимо оценить, удачным ли был предыдущий выбор масла, т.е.  насколько подходящее и качественное моторное масло залито в двигатель. Если Вы только что приобрели машину – нужно спросить у предыдущего владельца, но при этом записать абсолютно всю информацию о масле (точная марка и производитель). Если прошлый хозяин авто не помнит или не хочет дать Вам такую информацию – что ж, не беда, но это дополнительные расходы для Вас (почему так — читайте в статье о промывке двигателя).

    Если в прошлый раз замена масла производилась уже при Вас – необходимо найти всю без исключения информацию, которая содержится на этикетке. В любом случае, если у Вас нет информации про фактически залитое в мотор масло – переходите сразу к шагу четвертому.

    Важным параметром для наших будущих изысканий является еще расход масла (угар). Исходя из сути присутствия моторного масла в двигателе, расход масла нулевым быть не может по определению. Какое-то количество масла сгорает в любом случае, вопрос только в том, сколько. Для каждого мотора производитель определяет усредненную норму расхода масла, но это не означает, что у Вас расход масла не может быть больше или меньше этой нормы. Подробнее об этом читайте в статье про расход масла в двигателе.

    На этом этапе нам нужно просто определиться, превышает ли текущий расход масла норму производителя, и, если превышает, то насколько? Норму расхода масла лучше всего узнать в официальном сервисе марки машины (если такая информация отсутствует в мануале).

     

    Шаг третий – анализируем текущую ситуацию

    Итак, после первых двух шагов Вы уже имеете данные о том, что рекомендует производитель мотора (допуски моторного масла), а также (скорее всего) – о том, какое масло фактически залито в Ваш двигатель.  Начинаем размышлять о том, есть ли необходимость менять коней на переправе, т.е. нужно ли морочить себе голову с выбором масла, или лучше оставить то что есть.

    Дело в том, что каждая смена марки автомасла, заливаемой в мотор – это прямой вред, нанесенный внутренним деталям двигателя и существенно повышенные материальные затраты с Вашей стороны (подробнее читайте в статье о том, как правильно делается промывка двигателя при переходе на другую марку масла).

    Прежде всего, сравните результаты уже проведенных исследований (т.е. допуск автомасла производителя авто и спецификацию масла, залитого по факту). В идеале на этикетке масла должен стоять именно Ваш допуск. Но это возможно только в тех случаях, когда производитель автомобиля протестировал именно эту марку масла и сертифицировал ее по соответствующему допуску. Если все сошлось – категорически не следует что-либо менять – продолжайте лить то масло, что и раньше – таким образом Вы продлите жизнь своему двигателю.

    Единственной разумной мотивацией в этом случае для смены марки масла может быть слишком завышенный расход масла – тогда Вам лучше перейти на более вязкое масло (например, с синтетики на полусинтетику).

    Если же допуска нет, попробуйте найти расшифровку Вашего допуска и сравнить ее с данными о классификации залитого в мотор масла. Если в целом все совпадает — возникает дилемма. С одной стороны, смена марки автомасла не очень полезна для двигателя (скажем честно – вредна), с другой стороны – регулярное использование непредусмотренного производителем автомасла может нанести мотору намного больший вред. Лично я бы в такой ситуации все-таки перевел бы мотор на «правильное» масло, хоть это больно и дорого.

     

    Шаг четвертый – проводим анализ рынка

    Все ближе подбираемся к окончательному выбору масла. На этом этапе главная задача – составить список моторных масел разных марок и производителей, которые подходят именно для Вашего мотора. Для этого Вы можете воспользоваться, к примеру, нашим сервисом подбора масла по модели автомобиля.

    Если Вы внимательно читали предыдущие шаги, а также статьи о составе моторного масла, а также о допусках масла производителями автомобилей, Вы уже должны понимать, что искать нужно автомасла, сертифицированные производителем автомобиля по допускам для Вашего мотора. Это не так сложно, и скорее всего у Вас будет выбор среди нескольких производителей. Самый простой способ – ввести в поисковое окно любого поисковика свой допуск (ну или всю имеющуюся информацию о требованиях производителя мотора к маслу) – и Вы получите массу предложений о покупке автомасел разных производителей и марок с указанием сертификации по допускам производителей и классификации по разным системам.

    Интересная деталь – далеко не все производители масла публикуют  информацию о сертификации по допускам автопроизводителей на своих сайтах, либо же добраться до такой информации нелегко. Зато трейдеры, особенно те, кто торгует разными марками автомасла, публикуют допуски практически всегда. Еще такая информация есть, как правило, на этикетках автомасла.

    Главное – не обращайте особого внимания на то, что рекомендует для Вашей машины производитель моторного масла – они очень часто лукавят и не указывают, для какого именно мотора рекомендована эта марка масла. Делая выбор масла, смотреть надо именно на указанные допуски, по которым сертифицирована та или иная марка масла.

    Повторимся еще раз – допуск – это исчерпывающий набор присадок и стандарт качества, подходящие именно для этого мотора. Все заявления продавцов о том, что «это автомасло новее и лучше, а потому для мотора только на пользу» — от лукавого. Подробнее – в статье о том, как влияют на работу двигателя присадки в масло.

     

    Шаг пятый – выбираем класс и вязкость автомасла

    На этом этапе Вы уже имеете список разных моторных масел, которые подходят к Вашему двигателю и теперь наша задача – максимально его сократить для дальнейшего правильного выбора масла.

    Делая выбор моторного масла нужно учитывать, что по одному допуску автопроизводитель может сертифицировать сразу несколько марок масла одного и того же производителя.

    Как правило, главное отличие этих марок – вид (синтетика, полусинтетика, минералка), класс и параметры вязкости. При выборе вязкости масла (из допущенных) нужно руководствоваться следующим правилом: чем больше пробег/старше мотор – тем больше должна быть высокотемпературная вязкость масла (еще раз повторюсь: в пределах допущенного автопроизводителем диапазона).

    Поверьте, суперспортивное моторное масло с очень высокой вязкостью 0W60 может только навредить Вашему 8-10-ти летнему двигателю с пробегом за 200 тыс. км, что бы не говорили продавцы и «опытные» товарищи. Кроме того, Вы устанете доливать такое автомасло в свой мотор. И самое главное – ровным счетом ни одной лошадиной силы оно Вам не добавит. А вместо заявленного производителем «моторное масло предназначено для сохранения двигателя при работе в тяжелых условиях», такое масло будет наоборот, методично разрушать внутренности мотора. Объяснение, почему так – в статье про вязкость масла .

    Поэтому, если мотор не сжигает масла свыше нормы – залейте предусмотренное производителем 5W40 и не морочьте себе голову. А на зиму – лучше даже 0W30, если конечно такое моторное масло имеет необходимый допуск.

     

    Шаг шестой – делаем выбор масла

    По сути, после четвертого и пятого шагов, нам осталось только выбрать моторное масло из нескольких марок разных производителей.

    Выбор производителя моторного масла – вопрос вероисповедания, единственное, что я могу тут посоветовать – имейте в виду, что активнее всего подделывают то, что продается массово, поэтому вероятность купить настоящее автомасло популярной марки на территории СНГ довольно низка. А если Вы купите подделку – все, что написано на этом сайте уже не будет иметь никакого смысла, ибо химический состав поддельного масла анализу и систематизации не поддается.

    Когда необходимо решить вопрос, какое масло лить в двигатель, лично я всегда стараюсь выбрать то моторное масло (производителя), которое заливают на заводе при производстве автомобиля, но оно, как правило, далеко не самое дешевое. Поскольку качество продукции какого-либо отдельно взятого производителя может сильно меняться с течением времени и в зависимости от рынка, на который эта продукция поставляется, думаю, правильным было бы почитать текущие отзывы и выбрать то, что в данный момент считается наиболее качественным.

    Кроме того, если есть немного времени, почитайте официальные аннотации производителей к тем маркам моторного масла, которые остались в Вашем списке, возможно, там есть еще комментарии по режимам эксплуатации и Вы сможете выбрать наиболее подходящее именно для Вас.

     

    Шаг седьмой – покупаем масло

    Наконец Вы определились, какое масло Вам нужно. Теперь перед Вами стоит еще более сложная, по сути, задача – купить его. То есть сложно не столько купить какое-либо масло, сколько сложно купить именно то масло, что написано на этикетке.

    Речь, как Вы догадались, пойдет о подделках. Я не стану Вам рассказывать, что ни в коем случае нельзя покупать масло на рынках – это вроде и так понятно. Но если Вы думаете, что покупка масла в дорогом магазине – гарантия, то Вы заблуждаетесь. Собственно, продавцы на рынках, как правило, моторное масло сами не подделывают, а источники (оптовые базы), где они его покупают, у них с магазинами примерно одинаковы.

    Поэтому я стараюсь покупать масло у первоисточников – то есть у официальных представителей производителя. Проблема в том, что далеко не все представительства занимаются розничной продажей, или продажей вообще, потому тут у каждого свой путь. Как вариант – покупать автомасло можно у проверенного поставщика запчастей, который напрямую заказывает их у производителей и не берет на оптовых базах. Кстати, такие бывают и на рынках, но их надо искать и проверять.

    Еще один вариант покупки более или менее качественного моторного масла – это покупка у официального представителя марки Вашего автомобиля (например на фирменной СТО). Но это – один из самых дорогих вариантов. Хотя, перед тем как сделать окончательный выбор, все-таки узнайте цены у официалов – вполне вероятно, что Вы будете приятно удивлены. Тут важно понимать следующее — официальный представитель марки авто, скорее всего, предложит Вам залить масло, наиболее подходящее для нового двигателя из всех допустимых.Так что если Ваш автомобиль уже прошел 100 и более тысяч км — стоит даже перед визитом к официалам изучить допустимые варианты…

    Ну вот и все. Теперь осталось купить фильтра, поехать на СТО и заменить масло.

    Дополнительно читайте:

     

    Информация о производителях моторных масел

    Технические данные


    Разлито под дурным знаком: контрафактные масла наносят ущерб отрасли

    Разлив под дурным знаком: контрафактные смазки наносят ущерб отрасли

    Фальшивые смазочные материалы и вводящие в заблуждение заявления о характеристиках широко распространены в некоторых частях Ближнего Востока и Африки. Насколько верны эти утверждения и что с этим делают нефтяные компании? Тревор Гаунтлетт приоткрывает крышку этого прибыльного рэкета.

    Подделка смазочных материалов и их упаковок является огромным бизнесом во многих странах Ближнего Востока и Африки.Эта мошенническая торговля простирается от придорожных сборщиков, которые наполняют выброшенные бутылки поддельным или отработанным маслом, до блендеров, которые используют настоящие продукты для производства некачественных жидкостей с мошенническими заявлениями о производительности. Обе практики наносят ущерб автомобилям конечных пользователей и репутации всей индустрии смазочных материалов.

    Попытки обмануть конечных пользователей, в основном розничных потребителей, включают в себя помещение поддельных или разбавленных продуктов в использованные упаковки или, что еще хуже, поддельные продукты в поддельной упаковке, которая выглядит как оригинал.

    Это часто начинается как оппортунистическое преступление со стороны одиночек, перерастая во все более изощренные преступные группировки, а затем и в полномасштабный бизнес. Каждое из них встречает контрмеры, предпринимаемые смазочными компаниями, которые, в свою очередь, подрываются удвоенными усилиями мошенников.

    Наибольшие возможности для подделки открываются на рынках «сделай сам», где конечный пользователь далек от применения, Чарльз Джаэлани, независимый консультант из Соединенного Королевства с многолетним опытом работы в цепочке поставок смазочных материалов и топлива, сказал LubesnGreases .

    Лубес Криминал

    Мелкомасштабная подделка начинается с того, что люди собирают законные упаковки смазочных материалов и наполняют их любой жидкостью, которая выглядит и течет так же, как продукт, который был в них изначально. Следующим шагом является то, что они покупают использованные бутылки в точках розлива. Но как только недобросовестные мастерские видят, что можно заработать, они начинают заправлять настоящие упаковки и сами использовать их у себя.

    Стив Кинг из SJK Marketing Services Ltd.провел много лет на Ближнем Востоке в качестве продавца Castrol и рассказал обычную историю из времен металлических банок.

    Много лет назад я видел магазин по замене масла, где литровые банки оригинальных марок стояли на полке вверх дном. Если клиент спрашивал подлинную марку, механик брал банки с полки, прокалывал верх — на самом деле дно, потому что банки были перевернуты — и заливал жидкость в двигатель. Я понял, что если позже он сможет получить новую основу для жестяной банки, то сможет снова выставить ее правильно.Когда следующий покупатель выберет его, верхняя часть все еще будет подлинной, но с ложным основанием внизу, надеясь, что покупатель не будет смотреть на дно банки.

    Затем продавцы смазочных материалов

    разработали схемы залога и возврата для упаковок, но они имели ограниченный успех, потому что эти мастерские по замене масла часто могли заработать больше денег на заполнении тары поддельным маслом, чем на возврате емкости продавцу смазочных материалов.

    Стоимость сбора была высока, и нефтяные компании тогда столкнулись с проблемой, что делать с пакетами после сбора, объяснил Джаэлани, который думал, что идея, возможно, опередила свое время.Если маркетолог смазочных материалов теперь думает о сквозном управлении своей продукцией для снижения воздействия на окружающую среду, ему придется внедрить аналогичную схему для сбора упаковок.

    Переход на пластиковые упаковки, этикетки, которые нельзя подделать, и голограммы имеют лишь ограниченный интерес на многих рынках. Кинг напомнил точку зрения конкурентов на попытки лидеров рынка перейти на более безопасную пластиковую упаковку на Ближнем Востоке.

    Лидер рынка много рекламировал крышки и пломбы, чтобы потребители знали, на что обращать внимание.Но они потеряли бизнес… средний потребитель не был заинтересован в корпоративной рекламе о пломбах и крышках, защищенных от несанкционированного доступа. В данном случае не всякая реклама хороша.

    В то время некоторые потребители считали, что металлические упаковки (все еще используемые большинством конкурентов) лучше. Потребитель не хотел пластиковых упаковок, хотя в них была настоящая жидкость. Это привело к тому, что фальшивомонетчики заполняли канистры старого образца, а доверенное лицо, производившее замену масла, сообщало покупателю, что они используют подлинный продукт.

    Эти проблемы до сих пор распространены во многих странах – внедряются новые упаковки, голограммы, этикетки или колпачки, но потребитель не до конца разбирается в деталях, а фальсификаторы и фальшивомонетчики продолжают зарабатывать деньги.

    Были предложены и другие высокотехнологичные меры. Крупные нефтяные компании Shell и Total, например, печатают идентификационные коды защиты от подделок, скрытые под отрывной этикеткой, на своих бутылках, которые потребитель может затем проверить онлайн или с помощью текстового сообщения. Другие методы включают в себя уникальные серийные коды, отслеживание подлинности продукта и отслеживание цепочки поставок, а также предотвращение физического вмешательства в продукт.

    Пластиковые упаковки

    теперь являются нормой для потребительских объемов, и задача состоит в том, чтобы сохранить их неповрежденными после заполнения настоящей жидкостью. Большинство пластиковых упаковок имеют одноразовые крышки, но преступники могут использовать почти идентичные материалы. Есть много компаний, готовых формовать пластик для клиента, не задавая слишком много вопросов о том, куда идет продукция. После того, как цепочка поставок крышек была налажена, появление поддельных упаковок с поддельными этикетками стало лишь вопросом времени.

    По моему опыту, любые меры по борьбе с контрафакцией эффективны только на короткое время, пока фальшивомонетчики не наверстают упущенное, — сказал Джаэлани.

    Опасное мошенничество

    Все эти попытки заменить упаковку, этикетки или крышки направлены на продажу жидкости с более низкой стоимостью и худшими характеристиками. В некоторых местах на Аравийском полуострове это воспринимается как преступление без жертв, поскольку рекомендуемый интервал замены масла для легковых автомобилей считается слишком коротким, чтобы какие-либо повреждения были заметны.Но это не преступление без потерпевших, когда речь идет о промышленных пользователях.

    Поставка трансмиссионного масла была перехвачена и дополнена маслами для обработки резины. Когда через несколько недель стали известны неисправности коробки передач, заказчик заявил, что поставщик снизил норму обработки присадками, рассказывает Джаэлани.

    Первым предположением клиентов было то, что блендер их обворовывал, а не что цепочка поставок была скомпрометирована между блендером и ими самими.

    Здесь поставщику нужны хорошие отношения с покупателем, чтобы продемонстрировать, что фальсификация не могла произойти в их цепочке поставок.Если доверие утрачено, поставщик может быть не в состоянии получить доступ к образцам от заказчика, чтобы продемонстрировать, что они отличаются от образцов, хранящихся на заводе. Конечно, хорошая практика на заводе также необходима для сохранения образцов.

    Инцидент имел большое значение для блендера, поскольку заказчиком был глобальный производитель оригинального оборудования. Джаэлани и его коллеги потратили недели на тщательное изучение всей цепочки поставок. К счастью, у OEM-клиента все еще было несколько бочек с продуктом на складе.Первый прорыв в раскрытии мошенничества произошел, когда они обнаружили, что данные о доставке на бочках были вымышленными.

    Продукт пересек национальную границу, поэтому продавец смазочных материалов смог установить все объемы импорта за период и обнаружил, что было заявлено меньше трансмиссионного масла, чем загрязненный заказ. Этот объем был сбалансирован за счет импорта масла для переработки каучука. Подозрение пало на операции на таможенном складе, где хранились трансмиссионные и технологические масла.Это было под контролем перевозчика клиентов. После того, как заказчик стал сопровождать своих водителей-перевозчиков при передаче продукции с таможенного склада, в дальнейшем проблем не возникало.

    Быть впереди

    Джаэлани и Кинг согласны с тем, что эта проблема широко распространена в развивающихся странах. Там, где заработная плата низкая, наценка на фальсифицированную бутылку или бочку с маслом представляет собой серьезное искушение.

    Это проблема Ближнего Востока, но аналогичные проблемы существуют в Африке, Азии и Латинской Америке — большинстве развивающихся регионов, сказал Кинг.

    Это также проблема, пропорциональная статусу атакуемой компании. По словам Джаэлани, работавшего в Shell, отчасти проблема заключалась в том, что наша продукция имела высокую цену на рынке и, следовательно, привлекала фальшивомонетчиков для фальсификации.

    Некоторые страны начинают внедрять эффективное правоприменение. Например, в прошлом году пять правительственных учреждений в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, включая полицию, объединились для пресечения незаконной торговли смазочными материалами.Но все еще есть страны, в которых отсутствует надлежащее законодательство о защите прав потребителей и/или неадекватные правоприменительные организации.

    Ведущие бренды пытаются преследовать этих фальшивомонетчиков, если они знают, кто они такие, и добиваются их судебного преследования и закрытия. Иногда они добиваются успеха, сказал Кинг.

    Оба также согласны с тем, что во многих странах единственные практические решения находятся в руках торговцев нефтью.

    Вы должны быть впереди игры. Эти люди очень находчивы и изобретательны, и они найдут новые способы ведения дел и продолжения своей деятельности, предупредил Кинг.

    Тревор Гаунтлетт имеет более чем 25-летний опыт работы в ведущих химических и нефтяных компаниях, в том числе 18 лет в качестве технического эксперта в группе по закупкам смазочных материалов Shells. С ним можно связаться по адресу [email protected]

    .

    Борьба с контрафактной продукцией: Глобальное руководство, 2019 г.

    За последнее десятилетие проблемы защиты прав потребителей росли вместе с ускорением международных транзакций, расширением международных цепочек поставок и распространением онлайн-покупок.В результате резко увеличился объем продуктов, перемещаемых по всему миру, что создало уязвимости в цепочках поставок и предоставило потребителям прямой доступ к виртуальным рынкам с разной степенью качества и контроля. В исследовании, проведенном по заказу Международной торговой палаты (ICC) Business Action to Stop of Counterfeting and Piracy (BASCAP) и Международной ассоциации товарных знаков, подсчитано, что общая глобальная экономическая стоимость контрафакции и пиратства может достичь 2 долларов США.3 трлн к 2022 г.

    Масштабы и масштабы проблемы

    Масштаб социально-экономического эффекта от контрафакции свидетельствует о масштабе проблемы, но не менее тревожным является ее масштаб – практически каждый продукт (розничный и коммерческий) сейчас подделывают. Слишком часто поддельные товары практически из всех категорий товаров встречаются на законных торговых площадках, что ставит под угрозу здоровье и безопасность отдельных лиц и семей, которые непреднамеренно столкнулись с некачественной продукцией.Следовательно, контрафакция представляет собой новую фундаментальную проблему для защиты прав потребителей. Когда продукт производится и распространяется за пределами законной коммерческой цепочки поставок, которая обеспечивает гарантии для защиты целостности продукта и безопасности потребителей, необходимы новые меры предосторожности контроля качества и инструменты информирования потребителей.

    Автомобильная промышленность не является исключением из этой эпидемии и уже много лет выступает против подделок. Количество производимых и распространяемых поддельных деталей продолжает расти, несмотря на усилия национальных правительств и участников отрасли (Управление интеллектуальной собственности Великобритании).Основной движущей силой этого бедствия являются легкие деньги: поддельные автомобильные компоненты — очень прибыльный бизнес для фальшивомонетчиков. Европейское ведомство интеллектуальной собственности (EUIPO) подсчитало, что 2,2 миллиарда евро каждый год теряет 2,2 миллиарда евро из-за продажи поддельных шин законной индустрией запчастей и 180 миллионов евро из-за продажи поддельных аккумуляторов. Но это только часть проблемы, есть и другие автомобильные детали, которые часто подделывают в огромных количествах:

    • Подушки безопасности помогают замедлить движение пассажиров и защитить пассажиров в случае столкновения.Развертывание и время этого развертывания имеют решающее значение. Подушки безопасности также работают с другими механизмами безопасности, встроенными в транспортные средства, и должны соответствовать строгим требованиям, которым не соответствуют подделки.
    • Компоненты двигателя и трансмиссии (например, свечи зажигания, масляные фильтры и воздушные фильтры) могут способствовать отказу двигателя и представлять опасность возгорания, если они поддельные.
    • Было обнаружено, что тормозные колодки изготовлены из опилок и спрессованной травы или асбеста, что отрицательно влияет на тормозную способность, поскольку они дымятся и распадаются под давлением.
    • Поддельные детали кузова автомобиля могут не совпадать с оптимальными зонами деформации, что влияет на безопасность пассажиров при столкновении. Они могут не защитить и вместо этого стать причиной травм в случае аварии.
    • Поддельные электрические компоненты, включая лампы, могут привести к сбою в работе электрооборудования и возникновению пожара.
    • Колеса рассчитаны на скорость и плохие дорожные покрытия. Однако использование контрафактных деталей показало, что целостность может быть быстро нарушена.
    • Поддельные ветровые стекла могут разбиться или сместиться, травмируя пассажиров или не обеспечивая им никакого защитного барьера.

    Потребителям может быть трудно отличить подделку от подлинной автомобильной детали, просто взглянув на внешний вид. Следовательно, потребители непреднамеренно покупают продукты, которые могут быть некачественными и небезопасными. Всегда существует риск неудовлетворительной работы при использовании контрафактного продукта, так как контрафактные товары сильно отличаются по качеству. Эти контрафактные детали не были изготовлены в соответствии с нормативными стандартами, но они предназначены для взаимодействия с другими частями автомобиля и подвержены значительным и сложным условиям, таким как скорость, температура и различные дорожные покрытия.Последствия в этих условиях могут быть серьезными, приводя к серьезным авариям и гибели людей.

    Сложная глобальная цепочка поставок в автомобильной промышленности оставляет преступникам несколько уязвимых мест. Хотя отрасль внедрила механизмы для отслеживания частей до источника, преступники действуют за пределами этих установленных рамок, что затрудняет задержание и предотвращение. Более того, недавняя тенденция онлайн-продаж контрафактных запчастей, особенно китайских, представляет собой растущую проблему для поставщиков.Наряду с миллиардами законных онлайн-транзакций платформы электронной коммерции стали уязвимы для неправомерного использования и проникновения поддельных и потенциально небезопасных продуктов. Преступники воспользовались возможностью получить дополнительную прибыль от распространения контрафактных и пиратских товаров в онлайн-цепочке поставок. Стирая грань между подлинной продукцией и подделкой, им удается продавать ошеломляющие количества контрафактных товаров.

    Эти широко распространенные действия по нацеливанию и обману потребителей создают серьезные проблемы для национальных правительств и предприятий в плане расследования и пресечения потока поддельных и небезопасных автомобильных запчастей.

    Текущие усилия и истории успеха

    Ряд усилий и историй успеха включают следующее:

    • Правительство Великобритании недавно объединило усилия с автомобильной промышленностью и торговыми платформами для запуска кампании по повышению осведомленности потребителей об опасностях поддельных автомобильных запчастей. . Впоследствии Ведомство интеллектуальной собственности Великобритании выпустило руководство о том, как потребители могут избежать покупки поддельных автомобильных запчастей.
    • Чтобы справиться с огромной проблемой поддельных автомобильных запчастей на рынках ОАЭ, Управление стандартизации и метрологии Эмиратов (ESMA) внедрило систему, гарантирующую, что с октября 2018 года автомобильные детали без знака качества ESMA не смогут выйти на рынок ОАЭ.Трейдерам дали год на удаление несоответствующих деталей, доступных на рынке. В рамках новой системы также будет разработана база данных, содержащая информацию обо всех производимых или ввозимых в страну запасных частях.
    • В рамках отраслевых усилий производители автомобилей в США, представленные A2C2, объединились, чтобы выступить против подделок. A2C2 активно лоббирует изменения в этой области и добилась принятия законодательства в нескольких штатах.Благодаря усилиям A2C2 17 штатов приняли закон о борьбе с контрафактной подушкой безопасности. В 2018 году в сотрудничестве с Интерполом A2C2 выпустила свое первое «оранжевое уведомление», связанное с автомобилями, для использования правоохранительными органами. Это уведомление является предупреждением о непосредственной угрозе общественной безопасности, создаваемой поддельными автомобильными деталями.
    • Интернет-платформы, такие как Amazon и eBay, выпустили руководство по покупке запасных частей для автомобилей. Alibaba ввела политику в отношении автомобильных запчастей и объявила о запрете на размещение объявлений о подушках безопасности и связанных с ними компонентах на своих платформах.

    Участие ICC BASCAP в обеспечении безопасности потребителей

    BASCAP — это инициатива ICC, целью которой является повышение осведомленности об экономическом и социальном вреде контрафактной и пиратской продукции и, среди прочего, защита потребителей от этих рисков. BASCAP объединяет мировое бизнес-сообщество в разных секторах продукции для решения этих насущных проблем и ходатайства о принятии более серьезных обязательств со стороны местных, национальных и международных правительств по защите потребителей от потенциально опасных контрафактных и пиратских продуктов, которые можно найти как в физическом мире, так и в Интернете.

    В 2017 году BASCAP выпустила «Усиление защиты прав потребителей: меры по адаптации Руководства ООН по защите прав потребителей для защиты от контрафакции и пиратства». В этом документе рассматриваются новые проблемы и дополнительные обязанности правительств и предприятий по надлежащей защите потребителей от потенциально опасных контрафактных товаров. В документе также освещаются масштабы проблемы контрафактной продукции, в том числе ее распространение в электронной коммерции, и оцениваются риски для здоровья и безопасности, связанные с контрафактной продукцией в различных секторах.

    Кроме того, в документе оцениваются ключевые положения пересмотренных Руководящих принципов Организации Объединенных Наций по защите прав потребителей 2015 года, которые могут быть адаптированы к национальным программам защиты прав потребителей для лучшей защиты потребителей от рисков, связанных с контрафактными товарами. В документе подчеркивается признание резолюцией:

    • важности борьбы с некачественной, ложно маркированной и контрафактной продукцией, которая представляет угрозу для здоровья и безопасности потребителей и окружающей среды, а также снижает доверие потребителей к рынку; и
    • необходимость уделять особое внимание развитию эффективной защиты прав потребителей в сфере электронной коммерции, которую следует понимать как включающую платформы онлайн-покупок, мобильную торговлю и социальные сети.

    Важно отметить, что в документе приводится набор рекомендаций, призванных помочь правительствам и промышленности сотрудничать в создании надежной национальной и нормативно-правовой базы для лучшей защиты потребителей от подделок, доступных в разных секторах. BASCAP призывает органы защиты прав потребителей:

    • Повысить прозрачность для потребителей путем предоставления доступа к информации – надлежащее раскрытие информации имеет решающее значение, чтобы помочь потребителям и регулирующим органам выявлять незаконных торговцев и отличать их от тех, кто ведет законную коммерческую деятельность.Это включает в себя принятие программ «знай своего поставщика» и «знай своего клиента», внедрение правил, обязывающих указывать официальное название производителя на потребительских товарах вместе с номерами таможенного контроля, а также эффективный мониторинг и усилия по обеспечению соблюдения.
    • Внедрение программ обучения и повышения осведомленности потребителей. Обучение является эффективным инструментом предупреждения потребителей об опасностях покупки подделок. Это подтверждается исследованиями, показывающими, что, хотя большинство потребителей не осведомлены о рисках, связанных с подделками, когда они обладают достаточными знаниями, они воздерживаются от покупки поддельных товаров, которые потенциально угрожают их здоровью и безопасности.Стремясь повысить эту осведомленность, BASCAP разработала кампанию «Подделки стоят дороже, я покупаю настоящие» и информационную кампанию по безопасности потребителей, чтобы информировать потребителей о рисках для здоровья, безопасности и экономических рисках, связанных с контрафактной продукцией и пиратством. Эта кампания была адаптирована для использования почти в 30 странах и предоставляется бесплатно национальным правительствам для повышения осведомленности потребителей.
    • Усиление защиты прав потребителей в сфере электронной коммерции – поощрение платформ онлайн-покупок к внедрению надежных систем комплексной проверки на всех платформах и услугах; разработать программы и механизмы в сотрудничестве с частным сектором, чтобы помочь потребителям развить знания и навыки, необходимые для покупки законных товаров в Интернете; и призывать платформы принимать соответствующие меры для борьбы с рекламой, которая ведет потребителей на сайты, торгующие незаконными товарами.
    • Укрепление правовой базы и ужесточение наказаний – усиление правил и законодательства для лучшей защиты потребителей от контрафактных товаров; и ввести более строгие наказания для исправления или исключения из коммерческой торговли тех, кто не обеспечивает эффективные меры защиты прав потребителей.

    Комментарий

    Торговля контрафактными автозапчастями является прибыльной и в определенной степени поддерживается некоторыми недобросовестными онлайн-рынками, что приводит к тревожным темпам роста во всем мире.К сожалению, все большее число покупателей обманным путем покупают поддельные товары, на которые не распространяются системы контроля и возмещения ущерба, лежащие в основе подлинной продукции. Это, в свою очередь, создает значительные риски для здоровья и безопасности потребителей и требует, чтобы национальные правительства и предприятия активизировали свои усилия и разработали целенаправленные программы и политику для информирования и защиты потребителей.

    BASCAP приветствует расширение роли правительств и агентств по защите прав потребителей в решении этих проблем в сотрудничестве с бизнесом и другими государственными учреждениями, отвечающими за благополучие потребителей, в разработке политических, законодательных и нормативных решений.BASCAP поддерживает дальнейшие действия правительств и частного сектора по усилению защиты потребителей, особенно в эпоху, когда потребители значительно и все чаще сталкиваются с поддельными, мошенническими и вредными контрафактными и пиратскими продуктами, в том числе все более доступными на онлайн-платформах.

    Tiffany заявляет, что eBay «закрывает глаза» на подделки Во вторник начался внимательно наблюдаемый судебный процесс по товарным знакам.

    Посетители проходят мимо магазина Tiffany & Co. на Родео-драйв в Беверли-Хиллз, 22 марта 2006 г. Юрист Tiffany сказал, что eBay «закрывает глаза» на продажу поддельных украшений Tiffany на своем веб-сайте Во вторник началось судебное разбирательство по делу о товарных знаках, за которым внимательно наблюдали. REUTERS/Фред Проузер

    Юрист eBay возразил, что онлайн-аукционист сделал то, что должен был сделать, чтобы предотвратить продажу контрафактных товаров, и что Tiffany обязана охранять свою торговую марку.

    Tiffany подала в суд на eBay в 2004 году, утверждая, что онлайн-аукцион способствовал нарушению товарных знаков ювелира, позволяя продавать поддельные изделия на своем веб-сайте.

    Суть иска заключается в том, кто должен нести ответственность за контроль веб-сайта на предмет контрафактной продукции — eBay или Tiffany, говорят эксперты, добавляя, что это решение может стать прецедентом.

    Судебный процесс, который проходит без присяжных перед окружным судьей Ричардом Салливаном на Манхэттене, продлится до 21 ноября.

    «EBay отказывается от ответственности за продажу контрафактных товаров на своем сайте», — заявил Джеймс Свайр, юрист Tiffany, во вступительном слове во вторник.

    «EBay просто закрывал глаза», — сказал судье Свайр. «Из-за этого он несет ответственность за соучастие в нарушении».

    EBay тратит более 10 миллионов долларов в год на «очистку своего сайта от контрафактных товаров», — сказал в своем вступительном заявлении юрист аукциона Брюс Рич.

    Он указал на программу eBay VeRO, или проверенных правообладателей, которая действует с 1998 года и помогает компаниям предотвращать продажу поддельных товаров на ее сайте.

    «Показатели ответов EBay образцовые», — сказал Рич судье. «Мысль нашего клиента… заключалась в том, что мы хотим работать и найти способ исправить это».

    Tiffany утверждала в судебных документах, что требовать от нее проверки на аукционах было «менее эффективно и дороже, чем автоматическая проверка eBay».

    В течение 2003 и 2004 годов у Tiffany было два сотрудника, которые следили за eBay и вынудили закрыть около 19 000 аукционов, говорится в жалобе. Tiffany случайно купила серебряные украшения «Tiffany» на eBay и обнаружила, что только 5 процентов из них были подлинными, а 73 процента — поддельными, говорится в судебных документах.

    «Вопрос фактически будет зависеть от толкования закона судом относительно того, каковы юридические обязательства eBay в отношении контрафактных товаров, продаваемых на нем», — Джеффри Поттер, председатель практики по борьбе с контрафактной продукцией в юридической фирме Kramer. Об этом Левин Нафталис и Франкель заявили в интервью Reuters.

    «Затраты eBay на выполнение своих обязательств, скорее всего, не повлияют на решение судьи», — сказал Поттер, присутствовавший на слушании, но не участвующий в деле.«Вопрос в том, «соответствует ли закон тому, что они делают».

    В соответствии с законодательством США владелец товарного знака должен установить, что товары являются контрафактными, сообщил Рейтер другой эксперт по правовым вопросам, Брюс Санстейн, соучредитель бостонской юридической фирмы Bromberg & Sunstein, занимающейся вопросами интеллектуальной собственности.

    Но в этом случае суд может постановить, что eBay был предупрежден и может быть привлечен к ответственности за разрешение продажи контрафактных товаров, сказал он.

    «По крайней мере, они якобы …. что 95 процентов товаров, проходящих через виртуальный шлюз eBay, являются подделками, по крайней мере, в отношении Tiffany», — сказал Санстейн. «И они пытаются использовать этот факт для принятия нового закона».

    По словам экспертов, такой результат приведет к увеличению затрат для веб-сайтов, поскольку они будут вынуждены выделять больше ресурсов для мониторинга того, что продается.

    «Это, безусловно, основополагающее дело», — сказал Reuters Эрик Намроу, партнер юридической фирмы Jones Day, который не участвует в этом деле. «Какую ответственность несет онлайн-аукционный дом за охрану собственного рынка?»

    Подделка – изготовление или изменение валюты

    Обнаружение поддельной валюты

    По данным Секретной службы США, созданной в 1865 году для борьбы с подделками, самый простой способ идентифицировать поддельную валюту — это сравнить подозрительную банкноту с подлинной банкнотой, внимательно изучив портрет, печати Федерального резерва и Казначейства, границу, серийные номера, и бумага векселей.

    Поддельные купюры

    • Портрет: В то время как подлинный портрет выглядит реалистично, кажется двухмерным и выделяется на фоне, поддельный портрет часто бывает скучным и плоским. Детали обычно нечеткие, а цвета кажутся нечеткими и темными.
    • Печати Федерального резерва и Казначейства: Подлинные печати Федерального резерва и Казначейства остроконечные, яркие и однородные, а поддельные печати неровные, тупые или сломанные.
    • Граница: Границы официальной валюты четкие и сплошные, в то время как линии на фальшивых купюрах могут быть размытыми, разрозненными или нечеткими.
    • Серийные номера: Серийные номера на подлинных банкнотах расположены через равные промежутки, напечатаны уникальным шрифтом и того же цвета, что и печать казначейства; на поддельных банкнотах серийные номера, как правило, на оттенок светлее или темнее, чем печать казначейства, менее равномерно расположены и не выровнены должным образом.
    • Бумага: Настоящая бумага для банкнот имеет красные и синие волокна, тщательно продетые через нее; волокна не приподняты и четко залегают.Бумага для поддельных банкнот часто имеет то, что кажется красными и синими волокнами, вплетенными в нее, но на самом деле эти волокна представляют собой чернильные линии, напечатанные непосредственно на поверхности бумаги.

    Поддельные монеты

    В то время как поддельные купюры используются в основном в качестве валюты, поддельные монеты предназначены для обмана коллекционеров, имитируя старые, редкие монеты. Иногда фальшивомонетчики могут изменить даты настоящих монет, заставив их казаться старше или реже, чем они есть на самом деле. В других случаях фальшивомонетчики отливают поддельные монеты, заливая в отливки жидкий металл.Подлинные монеты отштампованы на официальном оборудовании, которое обеспечивает однородность, но у поддельных монет обычно отсутствуют однородные ребристые края, и они могут иметь следы краски или трещины.

    Наказания за фальшивомонетничество

    Изготовление поддельных банкнот или монет или подделка подлинной валюты, хранение поддельных денег с целью распространения и хранение печатных репродукций (даже фотографий) федеральной валюты, почтовых марок или ценных бумаг США наказывается штрафом и/или до 15 лет лишения свободы.Подделка, незаконный оборот или изменение американских облигаций или чеков наказывается штрафом и/или лишением свободы на срок до 10 лет.

    Поговорите с адвокатом

    Если вас обвинили в подделке, обратитесь к авторитетному адвокату по уголовным делам в вашем регионе.

    Как определить, является ли ваш картридж Vape безопасным и не поддельным

    Использование электронных сигарет в 46 штатах и Виргинские острова США связаны с 805 подтвержденными и возможными случаями заболевания легких. рана.В предыдущем месяце Центры США по контролю и профилактике заболеваний заявил, что агентству известно об этом деле. 17 из вышеперечисленных прошли далеко. Нет определенной причины этого внезапного события на общенациональном уровне, все же. Чиновники здравоохранения акцентируют свое внимание на нескольких возможных причинах. Один из их является использование продуктов с высоким содержанием ТГК.

    Как говорится в сообщении Вашингтонского Почтовые, государственные и федеральные расследования привлекают внимание к черному рынку и подделкам. продуктов, чтобы объяснить запутанную вспышку серьезных легочных заболеваний вызвано использованием электронной сигареты i.е. вейпинг Анонимный чиновник в Центрах для контроля и профилактики заболеваний, заявленных для поста, что соединения в фальшивые жидкости для вейпинга и жидкости для вейпинга с черного рынка «могут сильно отличаться». Соединения продаются за По словам чиновника, смешивание жидкостей для вейпинга в домашних условиях также может быть неправильно маркировано. Бывший комиссар Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов Скотт заявил для Post, что вероятно, они добавляют что-то в жидкости, что делает их простыми или недороги в смешивании, что делает их неподходящими и плохими для использования.

    Было установлено ограничение Готлибом, когда он был сотрудником FDA. По его словам, регулярно электронные сигареты, например, производства Blu или Juul, не обычно часть этих событий. Он заявил, что эти продукты могут быть причина хронических проблем, но текущая вспышка случаев связана с острые заболевания. Люди не знакомы с этими острыми заболеваниями и их присутствие неравномерно по стране.

    Одновременно с увеличением популярность вейп-ручек, количество изготовленных картриджей THC увеличивается. Проблема с поддельными картриджами обсуждалась несколькими известными вейперами. магазины и бренды, такие как: Vape4Ever, Heavy Hitters, Connected Cannabis Co., и Кингпен. Покупатели могут легко спутать настоящие картриджи с подделкой. одни, потому что поддельные картриджи используют почти идентичный логотип, брендинг и упаковка, как у этих известных компаний.

    Какие Отличительные признаки поддельных электронных сигарет?

    Вряд ли можно отличить настоящие электронные сигареты и поддельные. Поддельный продукт фокусируется на том, чтобы иметь внешний вид идентичен реальному, а все остальное отличается. Качество и безопасности далеки от настоящих», потому что им просто наплевать на тех, аспекты. Упаковка и серийные номера поддельных электронных сигарет обычно идентичный экземпляр. Ничто на этой упаковке не относится к производителю подделки. продукта, а это означает, что им не о чем беспокоиться, потому что их нельзя удерживать ответственный.

    Самое главное, что нужно Помните, что упаковка полностью одинакова. Может быть небольшая разница в цвете, а в остальном все то же самое. Следовательно, вы не может решить, настоящая электронная сигарета или подделка только по ее упаковка. Мошеннические коды подлинности очень часто используются теми, кто производят поддельные электронные сигареты.

    Как подделываются электронные сигареты размещены на рынке?

    Есть несколько причин, почему электронные сигареты широко представлены на рынке.Деньги – это главное и самая очевидная причина. Продавцам нравится тот факт, что они могут купить подделка по низкой цене. Таким образом, они могут продавать подделки по низкой цене. товары. Таким образом они могли подорвать рынок. Фальсификаторы продают свои дрянные продукты всеми возможными способами, так что есть дилеры, которые не знают, что продают подделки.

    Большое количество подделки – еще одна причина их популярности. Есть большое количество из них на рынке.Представьте, сколько заводов сейчас выпускают партии поддельных электронных сигарет. Это означает, что большое количество недорогих создается продукция.

    Как узнать, Ваш картридж Vape безопасен и не является подделкой

    Очень важно знать, одноразовые вейп-картриджи, которые вы используете, безопасны.

    К сожалению, таких нет надежная практика, потому что даже рынки с идеальным регулированием работа с запросами на возврат.Однако есть несколько способов снизить риск получить поддельный картридж. Вы можете найти всю необходимую информацию ниже о том, как распознать, какие вейп-картриджи поддельные, а какие безопасные те.

    Никогда не покупайте картриджи для электронных сигарет в нелегальный рынок. Всегда помните об этом, если не хотите получить вредную продукт.

    Даже при наличии лицензии Продукты безопаснее, они не на 100 % безопасны

    агентства общественного здравоохранения в Калифорнии, многочисленным специалистам из индустрии каннабиса, а также с несколькими специалистами испытательных лабораторий, и все они единое мнение: безопаснее покупать каннабис на легальном рынке потому что существует более высокий уровень подотчетности и закон штата требует проведения надлежащего тестирования.

    По словам Линдси Робинсон, Исполнительный директор Калифорнийской ассоциации производителей каннабиса, ни один из болезни могут быть напрямую связаны с продуктами для курения каннабиса, которые были получены от сертифицированных предприятий по производству каннабиса.

    Если для вас важна безопасность, то она будет лучшим, если вы будете следовать программам медицинского каннабиса, установленным в вашего штата или покупать товары на законных и рекреационных рынках в Вашингтон, Аляска, Орегон, Колорадо, Массачусетс, Калифорния и Невада.Несмотря на то, что было проведено голосование о разрешении магазинов каннабиса для взрослых в Иллинойс, они не могут быть открыты до 1 января 2020 года. В штатах Вермонт и В штате Мэн нет продуктов, проверенных в лаборатории, потому что до сих пор нет магазины, которые имеют государственную лицензию.

    Проверить, действительно ли там Является ли лицензия

    Один из основных вопросов, наиболее особенно в крупных городах, выясняет, какие компании действительно лицензированный. На нелегальном рынке можно найти множество медпунктов, и это почему так важно перепроверить, действительно ли магазин, в котором вы покупаете товары, относится к регулируемому рынку.

    Номер лицензии должен быть показан магазины в Калифорнии. Если ваш магазин надежный, т.е. если он лицензирован и зарегистрирован, то его имя, вероятно, можно найти в Государственном бюро каннабиса. Сайт управления.

    Если вы не видите номер лицензии, тогда есть место для сомнений. Либо этот магазин принадлежит нелегальному рынку или это не соответствует правилам о лицензиях. В Лос-Анджелесе количество преобладают магазины, не имеющие лицензии.

    Осмотрите упаковку

    Хотя самое главное покупать ваши продукты на регулируемых рынках, всегда полезно осмотрите упаковку товара. Следующие детали должны быть найдены на этикетки продуктов, которые относятся к регулируемому рынку в Калифорнии:

    lДата производство

    lДата упаковки

    lA номер партии

    lA номер партии

    Проверьте, есть ли некоторые из Нарушены пломбы на упаковке

    Согласно информации о самые изощренные обманы, связанные с картриджами CBD и THC, используемые коробки были такими же, как и у компаний.Это может легко ввести человека в заблуждение и сделать так, чтобы было трудно увидеть какие-либо различия до открытия упаковки. Большинство надежных компаний используют наклейки, изготовленные из высококачественных материалов и поместите их на края пакетов. Итак, проверьте, есть ли у некоторых из этих ярлыков каким-то образом был открыт. Также очень полезно точно знать, как работает вейп. картриджи вашей любимой фирмы именно так и выглядят, чтобы вы могли легко обратите внимание, когда вы видите другой продукт.

    Если вы приобрели себе новый картридж THC и хотя снаружи он выглядит идеально, когда вы пробуете его дома и что-то вроде не так, значит наверное жидкость выпили извлекают и заменяют смесью, разбавленной водой.Чаще всего это делается через уплотнение, расположенное на дне бака. Так что, если вы заметите какой-либо отметки на пломбе, не пользуйтесь этим патроном, потому что у вас совершенно нет представление о том, что в нем содержится.

    Картриджи

    Изображения поддельных марок часто размещены в Instagram и многих других социальных сетях. Многие из них имеют профессиональный внешний вид, но мы все должны знать, что это просто привлекательная дизайн без качественного вещества.Там можно увидеть изображения картриджей полный чего-то похожего на масло каннабиса.

    Производители поддельной продукции обычно включать ложную информацию в раздел о содержании каннабиноидов или они вообще не содержат никакой информации. Для того, чтобы правильно провести лабораторное исследование фальшивые патроны, мошенники используют много пестицидов в огромных количествах. Люди потратить 25 долларов на эти картриджи, не понимая, что они на самом деле не получают настоящий и безопасный продукт, который они надеются получить.

    Если вы считаете, что вейп-картридж странно низкая цена и с этим должно быть что-то не так, тогда вы получили это так! Вы можете узнать настоящий концентрат по высокой цене. в конец, если не предоставлена ​​информация о так называемом «бренде», вы Не стоит рисковать своим здоровьем в поисках чего-то более дешевого.

    Проверить масло

    Изображения в Instagram ненадежны ссылка на качество масла. Качество масла можно проверить при держите масло в руках.Он должен быть очень концентрированным, а его цвет должен быть отчетливым и чистым золотом. Если цвет вашего масла темный или оранжевый, то у вас наверняка есть поддельное масло.

    Если масло движется очень быстро при повороте картридж перевернут, то это, скорее всего, контрафакт. Также это означает то же самое, если вы заметите движущийся пузырек внутри жидкости. Надежные и безопасные картриджи имеют статический пузырь.

    Держитесь подальше от Поддельные подражатели

    Мошенники создают оба поддельных продукта которые обычно содержат токсичные вещества и продукты, являющиеся поддельными копиями известные бренды.Всего за 18 долларов вы можете найти в Интернете упаковку из 100 пустых стаканов. картриджи с поддельными этикетками, которые напоминают легальную марку каннабиса Печенье.

    Если вы хотите получить безопасный продукт, вам необходимо искать значок упаковки, выданный государством, такой как предупреждающий знак Калифорнийский ТГК. Если этикетка не соответствует установленным стандартам для упаковка, значит товар произведен нелегально и не попадает в рамках государственной охраны чистоты и эффективности.

    Однако это ненадежный признак, потому что поддельные копии файлов cookie также имеют предупреждающий знак California THC на упаковке.

    По словам управляющего директора компании по производству каннабиса NUG, базирующейся в Калифорнии, Джейсон Гиллори, потребители должны искать другие индикаторы доверия. Им нужно искать марки, потому что почти все сертифицированные картриджи имеют клеймо производителя на их. Штамп может уберечь вас от ошибки и покупки подражателя. продукт.Есть также некоторые бренды, которые используют QR-коды. Отсканируйте их и проверьте информация.

    Проверьте ингредиенты Перечень

    Разбавители, например, со средней длиной цепи масло триглицеридов (MCT), пропиленгликоль и растительный глицерин обычно часть многочисленных резервуаров для вейпов.

    Целью добавления этих масел является обеспечение большей жидкой консистенции каннабиса, чтобы его можно было использовать более плавно или снижение цены продукта, поскольку он будет содержать менее дорогие вещества.Сейчас эти дополнительные вещества, особенно Ацетат витамина Е или токоферилацетат, который используется в качестве загустителя. тщательно изучены, потому что есть мнение, что они могут быть причиной неожиданное появление заболеваний, связанных с вейпингом.

    По данным Департамента Калифорнии должностных лиц общественного здравоохранения причина этих заболеваний до сих пор неизвестна, но они советуют, пока причина не будет подтверждена, удаление этих веществ из продукты были бы отличной идеей.Они попали в поле зрения специалистов на определенный период времени.

    Саманте Миллер, главному научному офицер и основатель лаборатории тестирования каннабиса Pure Analytics, эти разбавители вызывает наибольшую озабоченность в отношении картриджей для вейпов. Очень маленькие капельки жидкость, которая создается, очевидно, покрывая альвеолы ​​людей во время парения, таким образом вызывая проблемы со здоровьем.

    Ознакомьтесь с информацией с вашими брендами

    Не рекомендуется пробовать бренды, которые о которых вы раньше не слышали или впервые появились на рынке.Лучше всего сделать это покупайте продукты от брендов, с которыми вы знакомы и которые имеют положительную безопасность записи и протоколы.

    Миллер рекомендует покупать известные бренды. Она говорит, что лучше всего покупать у брендов которые давно присутствуют на рынке, имеют отличную репутацию и являются присутствует в социальных сетях. Им нужно поддерживать репутацию, которую они имеют приобретены, и они внимательно изучаются BCC. Другие бренды, которые относительно новые или являются частью нелегального рынка, могут легко вводить вредные ингредиенты в своих продуктах, продают большие количества своей продукции ритейлеры, которые не испытывают никаких подозрений, а потом исчезают, когда дела идут не так как и планировалось, но не те известные бренды.

    Проверить результаты из лаборатории

    Если торговая марка лицензирована, это означает, что она дает розничным продавцам результаты испытаний продуктов. Не стесняйтесь спрашивать сертификат анализа (COA) при покупке вашей продукции.

    Photoshop — замечательная программа, но к сожалению, это может быть использовано для создания ложных результатов лабораторных исследований, т.е. сертификаты анализов. Несмотря на то, что лицензированные медпункты должны всегда проверять сертификаты анализа, их легко обмануть.Поддельный сертификат подлинности может кажутся полностью законными, а нелегальные продукты могут найти свое место на полках регулируемых магазинов. Тем не менее, спросите лабораторию, был ли продукт протестирован, и сделайте уверены, что результаты надежны.

    Посчитайте

    Проверьте наличие подозрительных сигналов на результаты теста. Цифры кажутся разумными? Если есть какие-то низкие проценты ТГК, особенно ниже 60%, Миллер утверждает, что эти вейп-картриджи обычно разбавляется другими веществами.Кроме того, вы должны знать, что число 99,9% — очень подозрительная цифра.

    Доверяйте своим инстинктам

    Помимо всего вышеперечисленного Совет, если у вас есть стойкое ощущение, что с вами просто что-то не так ваш вейп-картридж, просто полагайтесь на то, что подсказывают вам ваши инстинкты, и не используйте это больше. Стоуэр подчеркивает, что большинство разбавителей невозможно заметить. если не будет проведен лабораторный анализ, в связи с тем, что у них нет никаких вкус, цвет или запах.Но бывают случаи, когда вы заметите запах или неправильный вкус, и это показатель того, что следует прекратить использование бака немедленно.

    Переключиться на канифоль, просеять, Или Цветок

    Если вы хотите быть в безопасности, то на этом этапе вам не следует использовать дистиллят и резервуары. Есть множество различные виды экстракта, которые вы можете использовать. Канифоль, сухое просеивание и живая канифоль некоторые альтернативы, которые не содержат растворителей и не очищаются неприятные химические вещества.Традиционный цветок также всегда хорошая идея.

    Все вышеперечисленные советы полезно для вейперов. Тем не менее, дважды проверьте правила упаковки в ваше состояние при подтверждении наличия лицензии на бренд, поскольку они могут отличаться. Кроме того, прочитайте программу каннабиса, написанную вашим штатом, чтобы лучше ознакомиться с ней. с этой информацией.

    Заключение

    Величайший совет по защите себя от поддельных продуктов, чтобы ознакомиться с ручкой vape, которую вы намерен купить, прочитав об этом на официальном сайте компании.Читать тщательно все об их упаковке и методах проверки. Всегда дважды проверьте серийные номера и упаковку. Это скучный процесс, но чрезвычайно выгодно. Если вы заметили, что ваше устройство не работает так, как оно если или у вас есть какие-то подозрения, что это может быть не настоящая сделка, сообщите соответствующую компанию.

    17 октября 2019 г. Гостевой блогер

    RBI утверждает, что новые банкноты менее подвержены подделке, неверно, говорится в отчете SBI

    Несмотря на заявления RBI о том, что недавно введенные банкноты более безопасны, фальшивомонетчики, похоже, нашли способ обойти это, и мы должны готовиться к новым открытиям поддельных банкнот. , говорится в сообщении SBI сегодня.«Обещание RBI о том, что новые банкноты номиналом 200 и 500 рупий (после демонетизации) будут более безопасными и менее подверженными подделке, не совсем верно», — заявили экономисты SBI в отчете, опубликованном после того, как RBI опубликовал свой годовой отчет. .

    Согласно данным, представленным в годовом отчете, было «заметно увеличение» числа обнаруженных поддельных банкнот номиналом в 500 рупий (рост на 4 178 процентов) и 2 000 рупий (на 2 710 процентов). Он добавил, что, учитывая эту тенденцию, «ожидается, что количество поддельных банкнот номиналом 500 рупий (новые) и 2000 рупий может еще больше увеличиться, и RBI / банки / общественность должны уделять этому больше внимания».

    В годовом отчете говорится, что почти все банкноты номиналом 500 и 1000, которые были объявлены незаконными 8 ноября 2016 года, вернулись в банковскую систему, что побудило оппозицию усомниться в эффективности демонетизации в борьбе с черными деньгами. Банки получили 15,31 крор рупий, или 99,3%, из 15,41 крор рупий на сумму 500 и 1000 рупий, находящихся в обращении 8 ноября 2016 года, когда было объявлено о запрете банкнот, говорится в сообщении.

    Это означало, что только 10 720 крор выброшенной валюты не вернулись в банковскую систему по сравнению с первоначальными оценками примерно в 3 крор рупий, поскольку они могли быть незаконно спрятаны, чтобы избежать уплаты налогов.В отчете SBI говорится, что демонетизация и введение новых банкнот также способствовали резкому снижению количества поддельных банкнот на 31,4% до 5,23 млн штук в 2017-18 финансовом году.

    Он также отметил положительное влияние на доходы из-за формализации в экономике, начавшейся из-за демонетизации, и добавил, что по крайней мере 30 000 крор рупий поступит от расширенной налоговой базы. «Если мы предположим тенденцию к 30-процентному росту по сравнению с данными за 2018 финансовый год, то по крайней мере около 2 трлн новых налогоплательщиков подадут свои декларации в текущем финансовом году.Если предположить, что 75 процентов из них подали документы с нулевым доходом и только 25 процентов платят минимальный налог в размере 5000 рупий в месяц, то правительство получит дополнительные налоговые поступления в размере около 300 миллиардов рупий сверх прогнозных оценок», — говорится в сообщении. Он добавил, что это минимальный доход, который получит правительство, поскольку большинство вновь добавленных налогоплательщиков в систему относятся к более высоким налоговым категориям.Экономисты SBI также приветствовали изменение коммуникационных стратегий RBI, отметив, что больше внимания уделяется тщательным исследованиям. теперь из прежней стратегии публичных выступлений.Выступления высшего руководства RBI сократились более чем вдвое до 22 в 2017 году и составляют всего 10 в этом году, говорится в сообщении, добавив, что с момента его запуска в августе прошлого года было выпущено 12 «Mint Street Memos» (исследовательских работ по современным темам).

    Президент Танзании обвиняет поддельные положительные тесты в всплеске случаев коронавируса: NPR

    Президент Танзании Джон Магуфули, доктор химических наук, отрицает всплеск случаев заболевания коронавирусом в стране, утверждая, что положительные тесты на COVID-19 являются фальшивыми.

    МЭРИ ЛУИЗА КЕЛЛИ, ВЕДУЩАЯ:

    Танзания в Восточной Африке, похоже, переживает большой всплеск случаев заболевания COVID-19. Видео в социальных сетях показывают торопливые ночные захоронения и людей, павших на улицах. Но правительство не торопится сообщать о случаях, а президент страны стал отрицать коронавирус. Об этом сообщает корреспондент NPR Эйдер Перальта.

    EYDER PERALTA, BYLINE: Тони говорит, что когда двое его близких родственников заболели коронавирусом, они обратились в больницу в столице, Дар-эс-Саламе.Он говорит, что у врачей и медсестер не было средств защиты, поэтому они просто изолировали заболевших COVID-19, никогда не проверяя их.

    ТОНИ: Они просто запирают тебя в одной из палат больницы и просто оставляют там.

    ПЕРАЛЬТА: По его словам, двое его родственников умерли, и лишь нескольким людям разрешили присутствовать на их похоронах.

    ТОНИ: Пошли всего трое, и их похоронили ночью.

    ПЕРАЛЬТА: Мы используем только имя Тони, потому что правительство Танзании арестовывало людей за разговоры о пандемии.Тони говорит, что хочет поговорить, потому что волнуется. Люди в его районе все еще ходят куда-нибудь поесть и выпить.

    ТОНИ: Бары и пабы по-прежнему открыты, рестораны по-прежнему открыты. Так что это действительно странно. Мол, что делают эти люди? Разве они не знают, что происходит на самом деле и что в этом опасного?

    ПЕРАЛЬТА: Когда в Восточной Африке были подтверждены первые случаи заболевания COVID-19, президент Джон Магуфули принял меры. Он отменил школы и, как известно, приветствовал лидера оппозиции, постукивая пальцами ног.Но он держал свои международные аэропорты открытыми и во время Великого поста призывал людей продолжать ходить в церковь, потому что, по его словам, COVID-19 не может выжить в теле Христа. В начале этого месяца Магуфули, имеющий степень доктора философии. по химии произнес ошеломляющую речь.

    (ЗВУКОВОЙ ФАЙЛ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

    ПРЕЗИДЕНТ ДЖОН МАГУФУЛИ: (Говорит на суахили).

    ПЕРАЛЬТА: Он сказал, что у него были образцы, взятые у козы, овцы, птицы и папайи, и он пометил их человеческими именами.Их отправили в Национальную лабораторию Танзании.

    (ЗВУКОВОЙ ФАЙЛ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

    МАГУФУЛИ: (Говорит на суахили).

    PERALTA: Папайя и другие дали позитв, он востребовал — доказательство, что его лаборатории фальсифицировали положительные результаты испытаний, чтобы саботировать Танзанию. Далее он сказал, что заказал травяное лекарство по настоянию президента Мадагаскара.

    ЗИТТО КАБВЕ: Я думаю, что президент лжет, и это очень опасная ложь.

    ПЕРАЛТА: Это Зитто Кабве, один из самых видных деятелей оппозиции Танзании.Он говорит, что союзы врачей и медсестер тайно ведут собственный подсчет случаев COVID-19, и они сказали ему, что случаев в семь раз больше, чем сообщает правительство.

    КАБВЕ: Могу сказать, что президент в панике.

    ПЕРАЛЬТА: Паника, говорит он, потому что Магуфули оказался в огромном кризисе незадолго до президентских выборов. По его словам, он не знает, как с этим справиться, поэтому начал продавать ложные надежды и обвинять ученых.

    КАБВЕ: А это значит, что вы ставите под сомнение все усилия по борьбе с коронавирусом.

    ПЕРАЛЬТА: Что касается Тони, он просто хочет прозрачности.

    ТОНИ: Лучше бы они говорили правду. Тогда люди будут знать, что происходит на самом деле.

    ПЕРАЛЬТА: Он говорит правду, по крайней мере, люди будут знать, как защитить себя. Заместитель министра здравоохранения Танзании не ответил на текстовые сообщения и телефонные звонки NPR с просьбой прокомментировать ситуацию.

    Эйдер Перальта, NPR News, Найроби.

    Copyright © 2020 NPR. Все права защищены.Посетите страницы условий использования и разрешений нашего веб-сайта по адресу www.npr.org для получения дополнительной информации.

    Стенограммы

    NPR создаются в кратчайшие сроки подрядчиком NPR. Этот текст может быть не в своей окончательной форме и может быть обновлен или пересмотрен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Официальной записью программ NPR является аудиозапись.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.