Menu

Как выдернуть шипы из зимней резины: Страница не найдена — Шины и диски

Содержание

Можно ли самостоятельно удалить шипы из шин, как это сделать

В связи с кризисом многие автомобилисты ищут способы, как сэкономить на содержании и обслуживании своей машины. Часть из них предпочитают экономить на покрышках. Делать это можно по-разному, например, использовать зимние шины летом. Однако для этого с них необходимо удалить лишние шипы. Как это сделать?

Всего существует четыре способа удаления ошиповки с покрышек. Рассмотрим каждый из них по отдельности.

Как вытащить шипы своими силами в гаражных условиях, два способа

Метод №1

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Лучше всего этот процесс выполнять в плотных перчатках, но даже они не всегда спасут от появления мозолей. Как правило, вытащить шипы таким способом очень тяжело и чаще всего за раз удается демонтировать не больше половины, так как сильно устаешь.

Также при этом увеличивается риск повреждения резины или даже прокола покрышек. Чтобы убедиться, что повреждений нанесено не было, необходимо поместить накачанные шины в воду и проверить, идут ли пузырьки или нет. Честным будет уточнить, что процесс очень долгий, утомительный и малоэффективный.

Метод №2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее. Для него уже потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин. Для начала необходимо смазать протектор, а затем при помощи плоскогубцев вытащить каждый коготь.

При этом покрышки должны быть хорошо накачены для удобства. Шипы при вытаскивании должны быть направлены вверх для того, чтобы не повредить резину.

Обращение в автомастерскую

Это наиболее безопасный и быстрый вариант. Однако он потребует финансовых затрат. Во всех шиномонтажках имеется оборудование как для установки шипов, так и для их удаления. Вставка производится специальным пистолетом, выдергивание происходит им же, но с обратным эффектом.

Предварительно мастер подготавливает участок, где установлен шип, а именно – расширяет его. После этого элементы ошиповки будут удалены довольно быстро. При этом все будет произведено по технике безопасности и покрышки точно не будут подвержены повреждениям.

Как правило, после удаления шипов нужно производить балансировку колес. На СТО или в шиномонтаже удобно то, что ее можно будет произвести здесь же. Единственный недостаток у этого способа – это необходимость оплатить услугу.

«Выбивание» шипов при эксплуатации

Чтобы все шипы сами вылетели из протектора, можно применить такой необычный способ, как езда по сухому асфальтированному покрытию. После непродолжительной эксплуатации в таких условиях практически все элементы выпадут из своих посадочных мест.

Для повышения результативности можно резко набирать скорость и прибегать к экстренному торможению. Однако в таком случае будет один серьезный недостаток – вместе с вылетевшими шипами значительно уменьшается ресурс шин, так как слой протектора в таких условиях стирается.

Этот способ также не гарантирует полного удаления шипов, некоторые из них в любом случае останутся на своих местах. К тому же, чтобы они вылетели, необходимо намотать немалый километраж, а при таком стиле вождения существенно увеличивается расход бензина, что несет за собой материальные потери.

Вывод

Как выяснилось, достать шипы из шины вполне реально, но для этого понадобятся либо инструменты, силы и время, либо денежные средства и специализированное оборудование.

Однако надо учитывать, что пытаться сделать зимние шины летними можно только в крайнем случае. Они рассчитаны под мороз, поэтому при эксплуатации в теплую погоду начинают плавиться, из-за чего их износ происходит гораздо быстрее.

Как убрать шипы из резины?

Как убрать шипы из колес?

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Можно ли ездить на зимней резине летом если вытащить шипы?

Согласно Техрегламенту Таможенного союза, замена сезонных покрышек предусмотрена законом. Однако использование шипованной резины в летние месяцы приведет к получению штрафа, а на резине-липучке вы сможете ездить в любое время года, так как этот момент не запрещается официально.

Что лучше зимняя резина с шипами или без?

Преимущество нешипованных шин лучше всего заметно на сухом асфальте при плюсовых и близких к нулю температурах, когда на дороге нет наледи. Тесты также показывают, что «липучки» ведут себя гораздо стабильнее на снежно-водяной каше и теряют сцепление с дорогой при большей скорости, нежели на машине с шипованной резиной.

Можно ли Расшиповать резину?

Расшиповать покрышки, конечно, можно, технически это не представляет сложности, резина при этом не пострадает. … У «липучек» более мягкий состав резины и множество мелких ламелей в рисунке протектора, что и позволяет им обеспечивать сцепление со снегом и льдом.

Когда в Днр переходить на зимнюю резину?

Госавтоинспекция Донецкой Народной Республики напоминает водителям транспортных средств о наступлении зимнего сезона, который продлится с 1-го декабря по 1-ое марта. На его период необходима обязательная замена шин на зимние.

Чем опасны шипованные шины?

«Она опасна для езды по асфальту и мокрому, и сухому, и по этой жиже, которая у нас все время под колесами зимой. На шипах тормозной путь увеличивается на сухом асфальте где-то от 20-25% до 15%. … Коэффициент сцепления значительно уменьшается, тормозной путь увеличивается», — говорит эксперт.

Как ведет себя шипованная резина?

На асфальте эта «подушка» как бы пружинит и шип чуть вдавливает в шину. Таким образом, нагрузка на него снижается, а протектор твердо прилегает к поверхности. Ну а на льду, твердость которого ниже, чем у асфальта, шип работает так как положено — «впивается» в лед. … У шипов этих шин скошенный твердосплавный сердечник.

Когда можно снимать шипованную резину?

Технический регламент Таможенного союза, куда входит и Россия, с 1 января 2015 года запрещает эксплуатацию автомобилей с зимней резиной с шипами в летние три месяца. Документ не допускает и использование летней резины в декабре, январе и феврале.

Можно ли снять шипы с зимней резины – Прокачай АВТО

На чтение 19 мин Просмотров 32 Опубликовано

Использование специализированных зимних шин – это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег.

Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Помимо обычных зимних покрышек, именуемых в народе “липучками”, на рынке представлены и специальные шипованные модели.

Шипы буквально “вгрызаются” в лед, цепляются за укатанный снег, что обеспечивает точность управления и хорошую проходимость в самых сложных ситуациях. К сожалению, при движении по чистому асфальту шипы подвергаются повышенным механическим нагрузкам, а потому часть из них может попросту “вылететь”.

Покупка нового шинного комплекта – дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом.

Как определить, что шине нужен ремонт?

Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин – это операция вполне выполнимая. Если протектор имеет достаточную глубину, а сам резиновый материал не демонстрирует особых признаков износа, то приобретать новый комплект не нужно.

Ремонт позволит полностью восстановить изначальные технические показатели резины, а также сэкономит крупную денежную сумму.

Определить, что изделию нужна реставрация, можно по следующим признакам:

  • на поверхности явно видны отверстия, которые оставили после себя выпавшие шипы;
  • между шипом и протектором прослеживается крупный зазор;
  • металлические элементы потеряли изначальную прочность фиксации, их без особых усилий можно утопить внутрь покрышки, расшатать;
  • высота шипов над резиновой поверхностью упала до полутора миллиметров, на них заметны следы механических воздействий, потертости и деформации.

Какие шины подлежат восстановлению?

Замена шипов актуальна и оправдана при соблюдении следующих условий:

  1. Покрышка была оснащена шипами в фабричных условиях, то есть на ней имеются все необходимые посадочные отверстия, расположение которых строго продумано и оптимизировано.
  2. Возраст резины не более пяти лет. По истечении данного срока материал начинает стареть, его свойства изменяются.
  3. Протектор имеет достаточную глубину, по меньшей мере, 7 миллиметров.
  4. Отсутствие серьезных механических дефектов и иных повреждений, которые можно определить в ходе визуального осмотра.

Шипы: конструктивные особенности и принципы выбора

Визуально шип представляет собой очень простой металлический элемент, состоящий из корпуса и сердечника, выступающего из него на определенную длину. Корпус сформирован достаточно мягким металлом, сердечник же максимально твердый, что снижает интенсивность механического износа.

Чтобы добиться максимальной прочности фиксации, тело оснащено 2-3 фланцами. Чтобы ремонт-дошиповка своими руками дал необходимый результат, при подборе шипов следует руководствоваться несколькими простыми принципами:

1. В идеале, следует использовать восстановительный комплект, рекомендованный непосредственно производителем. Многие компании выпускают такие наборы, металлические элементы полностью соответствуют заводским оригиналам, что обеспечивает простоту монтажа, а также полное восстановление изначальных технических параметров резины.

Важно! Если отыскать такой комплект в продаже не получается, то можно приобрести и шипы от стороннего бренда, но обратить внимание, чтобы по своей конфигурации, материалу производства и другим основным показателям они полностью соответствовали оригиналам.

2. Если вы эксплуатируете транспортное средство, в основном, в городе, передвигаетесь по асфальту, редко выезжаете на гололед и другие сложные поверхности, то можно сделать выбор в пользу простых шипов с одним фланцем.

3. При регулярных поездках по льду, загородным трассам, которые редко чистятся от наката и спрессованного снега, лучше установить более мощные и надежные металлические элементы с несколькими фланцами.

Посмотрите видео о плюсах и минусах ремонтных шипов:

Механизированные способы

Установка может выполняться и полностью вручную, и при помощи специального инструмента. Начнем разбор со второго варианта.

Самый надежный, быстрый и эффективный инструмент – это пневматический пистолет. Да, стоит он недешево, так что ради одной процедуры покупать его – не самое рациональное решение.

Поспрашивайте у друзей, попробуйте договориться об аренде с автомобильным сервисом – в таком случае экономия окажется внушительной.

Пользоваться пистолетом довольно просто, достаточно придерживаться следующего алгоритма действий:

  • накачка колеса;
  • установка шипа в специально оборудованный паз на пистолете;
  • рабочая часть инструмента плотно прижимается к посадочному отверстию;
  • нажимается курок, под большим давлением элемент буквально “влетает” в гнездо и фиксируется.

Важно! Основной момент – контроль над положением пистолета, он должен находиться строго перпендикулярно по отношению к отверстию.

Альтернативный вариант – шуруповерт (дрель с возможностью работы на низких оборотах), на который установлена особая насадка, приобрести ее можно в автомобильных магазинах.

На этом видео показано, как самостоятельно зашиповать резину в гаражных условиях с помощью дрели:

Ручная методика

Установить ремонтные шипы для зимней резины можно и при помощи самого простого инструмента. В процессе понадобится следующее:

  • пассатижи;
  • молоток;
  • отвертка с диаметром, соответствующим посадочному отверстию для шипа;
  • теплая мыльная вода.

Первым делом, покрышку нужно тщательно вымыть, чтобы удалить загрязнения. Далее вся поверхность протектора смачивается водой, чтобы шипы входили в отверстия легче.

Непосредственно перед установкой металлического элемента посадочное гнездо немного расширяется отверткой, а шип также промывается мыльным раствором.

Важно! Использование масла в качестве смазки недопустимо, так как оно является химически активным веществом, способным спровоцировать разрушение резинового материала.

Чтобы шип оказался на нужной глубине, он загоняется в гнездо молотком или пассатижами.

Если диаметр посадочного отверстия слишком большой, оно изношено, из-за чего не обеспечивает надежной фиксации, можно выполнить простой и быстрый ремонт с помощью специального клея. Например, есть хороший клей Loctite 480.

Смотрите видео, где показан самый простой способ ошиповки шин, при помощи отвертки:

Тест на видео — какой клей лучше применить для установки шипов:

Интересное видео, обзор ручного шиповального устройства:

Эксплуатационные советы

Чтобы ремонт шин в домашних условиях оказался по-настоящему эффективным, первое время нужно следовать некоторым эксплуатационным правилам.

  1. Главное требование – несколько дней шина должна полежать в гараже, чтобы мыльный раствор полностью впитался в материал, а шипы прочно зафиксировались в структуре изделия.
  2. При первых выездах не нужно разгоняться быстрее 60 километров в час. Такой скоростной режим соблюдается примерно 300 километров пробега. Этого хватает, чтобы металлические элементы закрепились, “притерлись” к материалу и достигли максимальной прочности.
  3. В дальнейшем, эксплуатировать шины можно точно так же, как и непосредственно после покупки, так как их изначальные характеристики восстановлены.

Итак, мы изучили, как самому отремонтировать шины, “потерявшие” шипы. Особых сложностей в этой работе нет, так что финансовая выгода очевидна!

Как правильно удалять шипы из зимних шин

Шипы, которые обычно устанавливаются в зимние шины, выглядят как короткие, толстые гвозди с плоской головкой и дном, а также имеют небольшой вольфрамовый штифт на своей вершине. Они вставляются плоской головкой вниз в отверстия, которые были расположены на поверхности протектора во время изготовления шины.

Расширенные пальцы пневматического пистолета, вставляются в такие отверстия, устанавливают там шпильку и вынимаются. Это позволяет резине протектора возвратиться в исходное положение и сжаться вокруг шипа, надёжно удерживая его на месте. В зависимости от размера шины и рисунка протектора, как правило, в каждой покрышке находится около 80-100 шипов.

Можно ли удалить шипы из зимних шин, а затем продолжить пользоваться покрышками?

Если шины являются относительно новыми, со значительной остаточной глубиной протектора (более 5,5 миллиметров), удаление шипов, вероятно, будет стоить затраченных усилий. Это может быть достигнуто путём смазывания шипов (лучше всего для этого использовать ту же самую смазку, что использовалась для крепления шин, так как другие смазочные материалы на самом деле могут повредить резину) на накачанной шине, а затем, схватив верхнюю часть каждого шипа плоскогубцами, круговыми движениями вытащить шип.

Если шины уже довольно старые и имеют меньшую остаточную глубину протектора (менее 4,5 миллиметров), то шипы всё ещё могут быть удалены, способом, описанным выше, но из-за небольшой глубины протектора значительно снизится способность шины «вгрызаться в снег», чтобы обеспечить хорошее сцепление зимой.

После того, как шипы были удалены, шины должны быть погружены в резервуар для воды (как если бы вы пытались найти проколы) или опрыскана водой, чтобы подтвердить отсутствие пузырей (наличие пузырьков будет означать, что процесс удаления проколол шину и теперь воздух выходит).

После необходимых ремонтных процедур, шины должны быть промыты водой и установлены на транспортное средство. Нужно помнить, что всегда можно новые шины купить без посредников. Также необходимо установить уровень давления в шинах до рекомендуемого производителем.

Если вы не обнаружили пузырьков, то после установки шины на автомобиль, необходимо проверять давление воздуха ежедневно в течение нескольких дней, и один раз в неделю на протяжении первого месяца, чтобы убедиться, что нет медленных утечек.

Добавлена: 2013-01-12 19:35:15

Можно ли самостоятельно удалить шипы из шин, как это сделать

Renumax – уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова автомобиля.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

В связи с кризисом многие автомобилисты ищут способы, как сэкономить на содержании и обслуживании своей машины. Часть из них предпочитают экономить на покрышках. Делать это можно по-разному, например, использовать зимние шины летом. Однако для этого с них необходимо удалить лишние шипы. Как это сделать?

Всего существует четыре способа удаления ошиповки с покрышек. Рассмотрим каждый из них по отдельности.

Как вытащить шипы своими силами в гаражных условиях, два способа

Метод №1

Самостоятельно шипы можно удалить при помощи отвертки. Ее нужно продеть в шип, в верхнюю его часть, и резко потянуть вверх. Элементы, установленные прочно и не предрасположенные к выпадению, сразу не вытащатся, придется повторять движение несколько раз.

Лучше всего этот процесс выполнять в плотных перчатках, но даже они не всегда спасут от появления мозолей. Как правило, вытащить шипы таким способом очень тяжело и чаще всего за раз удается демонтировать не больше половины, так как сильно устаешь.

Также при этом увеличивается риск повреждения резины или даже прокола покрышек. Чтобы убедиться, что повреждений нанесено не было, необходимо поместить накачанные шины в воду и проверить, идут ли пузырьки или нет. Честным будет уточнить, что процесс очень долгий, утомительный и малоэффективный.

Метод №2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее. Для него уже потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин. Для начала необходимо смазать протектор, а затем при помощи плоскогубцев вытащить каждый коготь. При этом покрышки должны быть хорошо накачены для удобства. Шипы при вытаскивании должны быть направлены вверх для того, чтобы не повредить резину.

Обращение в автомастерскую

Это наиболее безопасный и быстрый вариант. Однако он потребует финансовых затрат. Во всех шиномонтажках имеется оборудование как для установки шипов, так и для их удаления. Вставка производится специальным пистолетом, выдергивание происходит им же, но с обратным эффектом.

Предварительно мастер подготавливает участок, где установлен шип, а именно – расширяет его. После этого элементы ошиповки будут удалены довольно быстро. При этом все будет произведено по технике безопасности и покрышки точно не будут подвержены повреждениям.

Как правило, после удаления шипов нужно производить балансировку колес. На СТО или в шиномонтаже удобно то, что ее можно будет произвести здесь же. Единственный недостаток у этого способа – это необходимость оплатить услугу.

«Выбивание шипов при эксплуатации

Чтобы все шипы сами вылетели из протектора, можно применить такой необычный способ, как езда по сухому асфальтированному покрытию. После непродолжительной эксплуатации в таких условиях практически все элементы выпадут из своих посадочных мест.

Для повышения результативности можно резко набирать скорость и прибегать к экстренному торможению. Однако в таком случае будет один серьезный недостаток – вместе с вылетевшими шипами значительно уменьшается ресурс шин, так как слой протектора в таких условиях стирается.

Этот способ также не гарантирует полного удаления шипов, некоторые из них в любом случае останутся на своих местах. К тому же, чтобы они вылетели, необходимо намотать немалый километраж, а при таком стиле вождения существенно увеличивается расход бензина, что несет за собой материальные потери.

Как выяснилось, достать шипы из шины вполне реально, но для этого понадобятся либо инструменты, силы и время, либо денежные средства и специализированное оборудование. Однако надо учитывать, что пытаться сделать зимние шины летними можно только в крайнем случае. Они рассчитаны под мороз, поэтому при эксплуатации в теплую погоду начинают плавиться, из-за чего их износ происходит гораздо быстрее.

Car-Fix – набор для удаления вмятин авто. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения вмятин можно легко удалить.

Набор Windshield Repair Kit разработан специально для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле. Характерная особенность этого клея – его потрясающе низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он под действием капиллярных сил легко заполняет трещину.

Можно ли ездить на зимних шинах летом если убрать все шипы?

Можно ли ездить на зимних шинах летом если убрать все шипы?

Можно, но нужно помнить, что протектор у зимней резины, с точки зрения водоотведения реализован гораздо хуже чем у летней, в результате на мокрой дороге управляемость будет хуже. Кроме того, зимняя резина мягче и при высоких температурах, например +30 она будет намазываться на асфальт как масло, в результате тормозной путь будет увеличиваться.

Именно поэтому на летней кама евро ездить будет комфортней чем докатывать зимнюю нокиан. С учетом текущих цен имеет ли смысл экономить?

А меня, если честно, интересует процесс удаления всех шипов на зимней резине.

Это как? Клещами, пассатижами, пинцетом по одному выдергивать? И еще. Ну выдернули вы все шипы, стали ездить (про ходовые качества резины и вашего автомобиля я промолчу), наступила зима. Вы шипы обратно будете молоточком забивать? Нет?

Если будете так делать, то совет – снимите все на видео и выложите на Ютубе – мигом quot;звездой экранаquot; станете 🙂

Законом это не запрещено, если есть желание, можно ездить. Но надо понимать две вещи – зимняя резина на горячем асфальте изнашивается в разы быстрее, можно ее даже и за один летний сезон quot;уездитьquot; (смотря, конечно, какая интенсивность езды). Это первое. А второе – зимняя резина в дождливую летнюю погоду ведет себя примерно также, как летняя резина зимой на льду, поэтому сильно повышается риск заноса и аварий.

А вы гири пилить не пробовали? Тогда стоит начать искать ответ с этого действия.

Может прав был Бендор, отвечая: quot;Что они золотые?quot;

Найдете там истину, тогда дергайте шипы. Классное утро, это когда оставив последний день на последний шип, проснешься, а окажешься у машины без колес. Ведь эксклюзив всегда, кто-то хочет украсть быстрее, чем хозяин завершит работу.

Задавая вопрос, помните что за quot;чудотворцамиquot; есть любители легкой жизни. По принципу:quot;Кто не работает. тот ест!quot;. Поэтому может стоит с гирь начать, тогда и шипы сами отпадут.

Да, конечно можно. Правилами это не запрещено.

Запрещено на quot;летеquot; зимой ездить.

Но нужно помнить, что тормозить они будут хуже, управляемость, особенно на мокрой дороге будет намного хуже, а износ будет происходить намного быстрее, чем летней резины.

И, кстати, расход бензина будет выше, тоже нужно учитывать!

Ездить можно, запрета нет, но не нужно ездить на таких шинах, сцепление на мокром асфальте будет плохое, надежности в такой резине с удаленными шипами просто нет. Летом следует на летней ездить резине.

Удаление шипов из зимней резины –



Из плоской отвёртки сделано приспособление для удаления шипов.

TechZone► https://www.youtube.com/channel/UCpb7cGnv0loLXzh30sKbbMg Нам стало известно, что во многих странах мира на авторынках стали появляться некачественные

Можно ли ездить на шипованной резине в которой вылетели все шипы? Как она тогда работает, схожа ли она с липучкой и что делать с такой покрышкой. Постоянная ссы

Как самому отремонтировать колесо с помощью подручных средств. Например с помощью самореза. —– Добрый день, дорогие автолюбители. Вы любите чинить свое ав

Накрылось колесо, но в гараже лежало куча различных резин на дисках. Правда везде, то одно порвано, то грыжа, то еще беда какая. В общем комплекта небыло. А сне

Тест-драйв: шипованная резина Выпуск от 16.12.2013 Автоэксперт «Утра России» Иван Зенкевич рассказывает об опасных ситуациях на зимней дороге и о преимуществах

http://bit.ly/2ycdZs1 – Сайт хбета Канал 1xbet – https://goo.gl/pz6TmJ Пуско-зарядные устройства https://roypow.ru/ скидка 10% по промо коду «Гараж54 Ледовый

Спасибо Continental за покрышки! Модель шипов IceContact 2 Модель липучек ContiVikingContact 6 Сontinental в соц.сетях https://vk.com/continentalru https://www.

Помочь приюту можно тут: https://goo.gl/8wa7eC Сравниваем различные способы чернения шин: специализированное средство, WD-40, Coca-cola и глицерин, вода и глиц

В этом видео попытаемся рассказать про покупку БУ шин. На что обращаться внимание. Как осматривать колесо и куда смотреть. Поддерживайте нас лайком, пишите ком

Вкручиваемые шипы, самостоятельно устанавливаются и снимаются на шины грузовиков, спецтехники, тракторов, легковых автомобилей, мотоциклов, снегоходов, спорт

Мы постараемся помочь вам определиться с недорогими зимними шинами в сезоне осень-зима 2016 – 2017. Наш эксперт кратко рассказывает об основных достоинствах и н

Это видео от Петровских Шинных цетров ответит Вам на важные вопросы: при какой температуре менять резину, отличие шипованной резины от липучки, а также – какие

Корреспондент АвтоПортала побывал за Полярным кругом, где компания Nokian впервые показала шины с выдвижными шипами Концептуальные покрышки были представлены в

Основным недостатком зимней шипованной резины является тот факт, что по мере эксплуатации покрышка начинает терять шипы, что отрицательно сказывается на ее показателях управляемости на гололеде и заснеженной поверхности. Что делать, если ваша зимняя резина потеряла большую часть шипов. Можно ли восстановить покрышки или эксплуатировать их не представляется возможным?

Преимущества и недостатки зимней шипованной резины

Если говорить о преимуществах таких зимних покрышек, то можно отметить их отличные показатели управляемости на скользкой и заснеженной дороге. Однако со временем часть шипов все уже теряется, соответственно ухудшаются характеристики по управляемости автомобиля, и, в конечном счете, такую зимнюю резину приходится менять на новую.

Многие производители зимней шипованной резины уверяют покупателей о том, что ими используются современные технологии производства таких зимних покрышек, что и позволяет обеспечить максимально возможную прочность таких зимних колес, которые долгое время сохраняют свои показатели управляемости. Однако в действительности уже после первого сезона такие покрышки могут терять от 10 до 20% шипов. А у отдельных моделей покрышек буквально через два-три сезона на протекторе не остается шипов, что не позволяет использовать такие шины в зимнее время года.

Что делать, если частично выпали шипы?

В каждом конкретном случае ответ на такой вопрос будет индивидуальным. Необходимо учитывать в процентном соотношении сколько покрышка потеряла шипов, и в зависимости от этого и принимать решение о целесообразности использования такой зимней резины.

В том случае, если шина потеряла около 10% шипов, то какого-либо существенного ухудшения показателей управляемости на гололёде не отмечается. Десятипроцентная потеря шипов – это допустимая погрешность, которая даже не считается гарантийным случаем и допускается всеми производителями покрышек. Такая зимняя резина пригодна для использования в гололед и в зимнее время года. Достаточно часто такая 10-процентная потеря шипов отмечается уже после первого года использования зимних покрышек. Подобное не свидетельствует о посредственном качестве шин, однако автовладельцу в последующем необходимо будет наблюдать за состоянием покрышек, и в том случае если шина будет быстро терять оставшиеся шипы, ее необходимо будет заменить.

При двадцатипроцентной потере шипов покрышки считаются изношенные, однако имеющиеся 80% от изначальных шипов обеспечивают качественное сцепление на гололёде, поэтому использование таких покрышек полностью безопасно в зимнее время года.

При выпадении 30-40% шипов зимняя покрышка считается уже изношенной, и у неё ухудшаются сцепные свойства. Однако имеющихся характеристик и показателей сцепления с дорогой даже у таких изношенных покрышек достаточно для использования шин на ведомой и ведущей оси автомобиля.

При 60 процентном износе покрышки могут использоваться исключительно на ведомой и ненагруженной оси в автомобиле.

При потере 70 и более процентов шипов покрышки не обеспечивают должных показателей сцепления с обледенелой дорогой и ездить на таких шинах становится опасно. Сцепные характеристики у таких покрышек отсутствуют, и относить их к категории зимних становится невозможным. У таких колес тормозной путь на обледенелой и заснеженной дороге может увеличиваться в 7 раз, то есть, фактически, машина эксплуатируется на скользкой летней резине.

Как избежать такой преждевременной потери шипов на покрышке?

Избежать подобных проблем можно прежде всего приобретением качественной зимней шипованной резины, на которую ее производитель устанавливает длительную гарантию. Сегодня многие ведущие производители зимних покрышек предлагают на свои шипованные модели гарантию в три и более лет. Подобное позволяет быть уверенным в том, что шины долгое время будут сохранять свои шипы, а, следственно, и отличные сцепные характеристики на асфальте и заснеженных дорогах.

Следует помнить о том, что такие шипованные покрышки в первую очередь предназначены для использования в холодное время года. А вот если автовладелец не меняет зимнюю резину на новую, или же устанавливают зимние покрышки в начале осени, это может привести к преждевременному износу протектора, а также потери большей части имеющихся шипов.

Возможен ли ремонт таких шипованных покрышек?

Сегодня многие шиномонтажные центры и специализированные компании предлагают услуги ремонта и восстановления изношенной зимней резины. Такое восстановление покрышек подразумевает дополнительную ошиповку, что, по идее, должно восстановить эксплуатационные и сцепные характеристики таких шин. Однако в действительности такой ремонт не всегда возможен, а установленные шипы обычно держатся несколько месяцев, после чего автовладельцу вновь необходимо либо проводить соответствующую дорогую ошиповку, либо приобретать новые зимние покрышки.

Мы не рекомендуем вам пользоваться подобными услугами по восстановлению зимних шипованных покрышек. Стоимость такого ремонта может быть достаточно высока, тогда как установленные шипы редко когда выдерживают больше одного сезона и, в скором времени, вновь потребуется проводить аналогичную дорогостоящую работу или же предстоит покупка новых зимних покрышек.

Заключение

Основным недостатком зимних шипованных покрышек является их потеря шипов, что отрицательно сказывается на показателях сцепления и управляемости на обледенелой и заснеженной дороге. Автовладельцу необходимо время от времени проверять состояние таких зимних покрышек, что и позволит быть уверенным в безопасности эксплуатации своего автомобиля. Помните о том, что при потере 10-40 процентов шипов покрышки всё же сохраняют свои эксплуатационные характеристики, что позволяет им обеспечивать уверенное и безопасное управление автомобиля на скользкой дороге. А вот если колёса потеряли уже 50 и более процентов своих шипов, то эксплуатация такой зимней резины становится небезопасной, и в данном случае лучше всего приобрести новые качественные колеса, что гарантирует безопасность эксплуатации автомобиля в зимнее время года.

Не вырывайте шипы — купите фрикционные шины

Споры о том, какие шины лучше, шипованные или фрикционные, неизбежно вспыхивают с наступлением зимнего сезона. А вот вам еще загадка: что лучше, обычная «фрикционка» или шины, лишенные шипов? А зачем вообще вырывать шипы? О, это отдельная история! С нее и начнем. 

Это письмо мы получили на прошлой неделе: «Хочу задать вопрос про шипованную резину. Имеется два новых шипованных колеса, надо докупить еще два. Но наличие шипов считаю не совсем уместным при преимущественно городской эксплуатации в наших условиях. Поэтому не могу определиться, какие колеса купить, такие же шипованные либо нешипованные. Но известно, что шипы только на одной оси — это небезопасно. Отсюда вопрос: можно ли удалить шипы из шипованных шин? Как при этом поведет себя шина, которая изначально предназначена быть с шипами?»

Начнем со вступительной части вопроса — о том, какие шины докупать. Мы согласны с тем, что для преимущественно городской эксплуатации достаточно и фрикционных, но вполне готовы разделить и мнение тех, кто полагает, что даже однажды спасшие от аварии при гололеде шипы себя оправдывают. Да и в принципе шипованные шины вполне себе уместны в наших климатических условиях, даже если вы ездите преимущественно по очищенным городским улицам.

Впрочем, дело даже в другом. Если уже есть пара шипованных покрышек, к тому же новых, то логично докупать в комплект пару аналогичных шин, в идеале той же марки и модели. А вот докупать «фрикционки», а затем вырывать шипы из новых шин — это уже какой-то нонсенс! Хотите получить на выходе четыре фрикционные шины — продайте имеющуюся пару «шиповки» и купите четыре одинаковые покрышки. Да, чуть более сложная комбинация, но хотя бы логичная и правильная с технической точки зрения!

Теперь по поводу того, можно ли удалять шипы, как после этого поведут себя шины. Расшиповать покрышки, конечно, можно, технически это не представляет сложности, резина при этом не пострадает. А вот что касается поведения шины, лишившейся шипов, то, скорее всего, на скользких покрытиях она будет работать хуже, чем чисто фрикционные модели, особенно если они «скандинавского» типа. 

У «липучек» более мягкий состав резины и множество мелких ламелей в рисунке протектора, что и позволяет им обеспечивать сцепление со снегом и льдом. Шипованные шины разрабатываются с учетом того, что часть работы выполняют шипы, к тому же их необходимо надежно удерживать, дабы не растерять, поэтому блоки протектора, предназначенные для установки шипов, могут быть выполнены из более жесткого состава резиновой смеси, а также имеют меньшее число ламелей. Для работы на асфальте это даже плюс, а на льду — минус, но на нем дополнительное сцепление обеспечивают шипы, и этот момент не так важен. Убираете шипы — меняете качества шины. 

— Фрикционные шины будут более эффективными, чем шины, предназначенные для ошиповки, но без шипов, — согласен с нами Алексей Заякин, руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс». — Состав резиновой смеси шипованных и фрикционных шин очень разный, он по-разному реагирует на перепады температуры. Не стоит ожидать от неошипованных шин, конструкция которых предусматривает наличие шипов противоскольжения, такого же поведения, как от фрикционных. Поэтому лучше либо докупить шипованные шины, либо сменить весь комплект целиком. 

— Измеряете ли вы среднюю скорость потери шипов на своих ошипованных моделях? Понятное дело, что в случае с простыми водителями все очень условно и относительно, но есть ли какие-то рамки? 

— Таких замеров нет. Но, условно говоря, если шина будет двигаться линейно с одинаковой умеренной скоростью и без остановок, то выпадения шипов может не случиться до момента износа протектора до минимальной остаточной глубины.

— Сколько должно остаться шипов в шине, чтобы протектор еще продолжал работать как минимум удовлетворительно?

— Хорошая зимняя шина, потерявшая даже все шипы, вполне может демонстрировать удовлетворительные поведенческие характеристики, однако манера вождения должна быть значительно более сдержанной, так как шина не способна демонстрировать 100 процентов своих возможностей.

«Зимняя шипованная шина разрабатывается как комплексный продукт, в котором абсолютно все элементы имеют значение. Важно помнить о своей безопасности: при удалении шипов противоскольжения зимняя шина теряет в сцеплении на льду около 30 процентов. Компания «Мишлен» настоятельно рекомендует устанавливать шины одинакового типа на обеих осях, то есть или только шипы, или только не шипы», — сообщили нам в отделе по связям с общественностью «Мишлен в России & EUO»

Как видите, и мы, и представители шинных компаний едины во мнении, что шипованная покрышка должна оставаться с шипами, в противном случае ее качества меняются не в лучшую сторону. Так что вывод очевиден: или докупается пара шипованных шин, или берется полный комплект фрикционных.

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»

Более 4200 предложений о продаже зимних шин в нашей базе объявлений

Безопасно ли ездить на шипованной резине без шипов?

Несмотря на то, что водителей постоянно призывают следить за состоянием резины, проверить, не выпали ли шипы, перед тем, как переобувать сезонные шины, всё равно находятся люди, которые ездят на лысой резине, с вылетевшими шипами, стертым протектором. К чему может привести езда на шипованных шинах, в которых уже нет шипов?

Власти могут продлить зиму

В ноябре вступил в силу техрегламент Таможенного союза. Он наделал немало шума в автомобильной среде, так как там было прописано требование ездить зимой только на зимней резине, причем на всех колесах — обязаловка действует теперь для легковушек и малотоннажных грузовичков типа «ГАЗель» и разного рода микроавтобусов весом не больше 3.5 тонн.

И пусть в ГИБДД заявили журналистам, что не будут штрафовать за отсутствие зимней резины на машине в декабре, января и феврале, но наверняка встретится инспектор, который повод наказать нерадивого водителя, который решил не менять резину с наступлением зимы.

Кстати, региональные власти могут по своему усмотрению продлить зиму, в зависимости от погодных условий в конкретной области или республике.

Что говорит про шипы техрегламент?

Водителю запрещено продолжать использовать шины, если:

  • появился хотя бы один индикатор износа;
  • стерся протектор;
  • есть внешние повреждения;
  • выпал хотя бы один болт или гайка крепления;
  • треснули диски.

Про шины с шипами в техрегламенте тоже написано, но немного.

  • Если на передних колесах стоит шипованная резина, то она должна быть и на задних.
  • На шипованных покрышках нельзя ездить летом — подчеркнуто, с июня по август. То есть в мае и сентябре еще можно.

Вот и все ограничения. Требований, касающихся недостающих шипов, в техрегламенте не прописано. Получается, что водитель имеет право ездить на таком количестве шипов, сколько ему вздумается.

Единственный пункт, который можно трактовать как имеющий отношение к шипам, — что шина должна использоваться согласно своей маркировке. То есть если шина шипованная, то на ней должны быть шипы. Но такой вывод можно сделать — точного указания нет.

Лысая шиповка не спасет

Нужно понимать, если у вас вылетели шипы, шина из шипованной не стала «липучкой». У них разные характеристики. «Липучка» более мягкая, шипованная более жесткая. Они созданы для езды в разных условиях. Различается и их рисунок, у шипованных меньше канавок, у них же шипы есть, именно они помогают машине не скользить по льду.

Да, возможно, по хорошо почищенной дороге она будет ехать сносно, но вот по льду лысая шипованная резина будет скользить, как липучка, а то и лучше. Так что ездить на такой резине в сложных погодных условиях российской зимы даже опаснее, чем на фрикционной резине.

Если у вас вылетела половина шипов, то лучше все-таки поменять, правда, опять же ограничений в нормативных документах нет. Но никакой техрегламент не позаботится о вашей безопасности так, как это должны делать вы сами.


Фото с интернет-ресурсов

Можно ли ездить на зимней резине летом без шипов? Даём ответ!

Отличие зимней резины от летней

Опытный водитель с первого взгляда способен отличить шину для зимы от летнего варианта. Секрет в рисунке на протекторе. Для определенных условий сцепления с поверхностью дорожного полотна или снегом наносятся разные «шашечки» и «елочки» с характерным углом расположения и частотой. Для летней резины главное в сухую погоду обеспечивать высокое трение при торможении и для повышения КПД движения в целом. Чем устойчивее держится автомобиль с исправными тормозами – тем меньше его тормозной путь и выше маневренность.

Для влажной дождливой погоды, когда дорога покрывается лужами, необходимо обеспечить шине соответствующий дренаж – отвод жидкости из-под протектора. Это достигается за счет широких продольных канавок, разделяющих отдельные «шашечки» на поверхности резины. Кроме того, на летних шинах рисунок нанесен без сохранения симметрии, что повышает шумоизоляцию при движении.

Для зимнего колеса помимо основного рисунка «елки», что обеспечивает снижение скольжения по ледяному или снежному наносу на дорожном полотне, добавляются мелкие зигзагообразные прорези в большом количестве. Это нужно для повышения стабильности езды по загородным дорогам и обеспечения хорошего сцепления на снегу.

Также есть разница и в составе резины. Для изготовления летнего варианта используются специальные материалы с повышенной жесткостью. При снижении температуры летняя резина резко твердеет и становится «скользкой». За счет именно этого ее качества использование для езды по гололеду категорически не рекомендуется.

У зимней резины состав более мягкий и морозоустойчивый. В заморозки шина остается той же твердости, что обеспечивает хорошее сцепление при оттепели и сильных снижениях температуры. Использование для езды по летним дорогам зимнего варианта шин не лучшая идея, поскольку излишняя мягкость снижает маневренность. На высокой скорости за счет «елочек» может быть утеряно управление и резко снизится управляемость транспортным средством.

Как ведут себя зимние шины летом

С летом дорожное полотно существенно повышает температуру, что снижает маневренность для автомобилей на зимних шинах. Ездить на несезонной резине не рекомендуется по причине увеличения тормозного пути, снижении «всплывания» на больших скоростях, снижения устойчивости за счет мягкости протектора. Пренебрежение сменой сезонных шин может стать причиной аварийных ситуаций. Суть процедуры смены «обувки» для машины, в первую очередь, является вопросом безопасности самого водителя и его непосредственных пассажиров. Поэтому стоит дважды подумать, чем принять скоротечное решение.

Различают зимние шины типа «липучка» и с шипами. Разница заключается в нанесении во втором варианте небольших металлических шипов в верхние слои протектора. Зимой такие шины наиболее устойчивые и помогут выехать даже под ледяную горку. Однако для летнего применения по Техрегламенту Таможенного союза категорически запрещаются. Нарушения тянут за собой взыскания штрафов и административную ответственность. «Липучка» не запрещается, однако благодаря особому рисунку, составу и прочим характеристикам на летних трассах снижается управляемость автомобиля.

Езда на нешипованных зимних протекторах остается выбором каждого отдельного водителя, который самостоятельно оценивает обстановку. Многие регионы страны обладают различными климатическими условиями, что иногда становится лучшим вариантом остаться на зимней резине в летний сезон.

Суждения о том, что если автомобиль способен на зимней резине преодолеть настолько скользкие поверхности для асфальтового покрытия будет не худшим вариантом, ошибочны. Прежде всего, это приведет к более скорому разрушению поверхности протектора для холодной поры. Отсутствие рисунка или снижение глубины канавок сулит уменьшение сцепления с поверхностью полотна. Раскаленная и сухая дорога как наждачная бумага действует на зимнюю резину. Повышение вероятности аварий с водителями, которые оставили на лето зимние шины, начинается с потепления от + 7 °С. Это связано со следующими причинами:

  1. При быстром и сильном размягчении зимней резины покрышка может попросту взорваться;
  2. Скорость и время разгона существенно снижается;
  3. Снижение сцепления с поверхностью полотна сулит дополнительные затраты на топливные материалы;
  4. Маневренность падает до такой степени, что на некоторых поворотах при набранной скорости автомобиль может уходить в заносы;
  5. Колеса медленнее реагируют на поворот транспортного средства;
  6. Увеличение тормозного пути достигает двух длин корпуса машины.

Поэтому для каждого водителя вопрос остается открытым. От этого зависит безопасность близких, которые согласились на летнее путешествие на зимних колесах.

Почему не стоит ездить на зимней резине летом с технической точки зрения

Кроме ответственности перед законом езда на несоответствующей резине имеет свое техническое обоснование. Прежде всего это связано с типом используемого для протекторов материала, свойствами поверхности покрытия дороги, поведением автомобиля на разных скоростях и выполнения им определенных маневров и т.п. За счет снижения в летнюю пору твердости зимней покрышки могут возникнуть следующие неблагоприятные моменты:

  1. Снижение жесткости приводит уменьшению прочности. Иными словами, материал будет намного быстрее стареть и изнашиваться, летом зимний вариант просто сотрется без толку;
  2. Длина тормозного пути увеличится за счет мягкости материала, а также передвижение станет более шумным. Многие слышали «музыку» от автомобилей, которые по сухим летним асфальтным поверхностям неслись на резине с шипами;
  3. Шипованная резина изнашивается быстро, а в процессе нецелевого использования теряются металлические шипы;
  4. Для дорожного покрытие соприкосновение в теплые периоды с острыми твердыми шипами грозит быстрым износом. Это ускоряет порчу дорог и возможность качественно передвигаться;
  5. Управлять автомобилем, одетым в несезонную резину, становится сложнее. При определенных маневрах или скоростях меняется сцепление с поверхностью, что приводит к нетипичной реакции машины в целом. Неспособность водителя моментально сориентироваться часто становится причиной ДТП;
  6. В целом маневренность даже на небольших скоростях упадет, что связано с иными качествами протекторов для твердых теплых поверхностей;
  7. Топливо в расходе увеличивается. Для того, чтобы автомобиль смог проехать определенное расстояние в постоянной «борьбе» с поверхностью за счет мягкости протекторов, потребуется дополнительная энергия. Для машины возможность получения – сжигание больше топлива, приходится расплачиваться за ненужный расход, которого с сезонной обувкой можно избежать;
  8. Езда по мокрым поверхностям в грозу или непогоду и вовсе снижает маневренность, способность держаться за полотно шинам. Это возникает из-за несоответствия протекторного рисунка потребностям водоотвода из-под резины;
  9. Увеличение площади сцепления за счет размягчения материала шины в определенной степени повышает аварийность.

Управлять таким транспортным средством крайне сложно. Приходится забыть о комфортной езде, наслаждении процессом и проплывающими мимо пейзажами. Придется постоянно пребывать в напряжении и оценивать ситуацию. Поэтому каждому следует делать свой выбор самостоятельно и решать, стоит ли экономия на другом комплекте по сезону всех неприятностей и проблем.

Что говорит закон

Законодательство регулирует исключительно эксплуатацию не по сезону зимних протекторов, оснащенных специальными металлическими вставками. В случае отсутствия шипов у зимних аналогах выбор остается за водителем и законом никак не запрещается. Иными словами, никакие стражи правопорядка не могут сделать даже замечание по поводу одетых «липучек», поскольку особенности климата в разных частях страны могут даже заставлять водителя не делать замену.

Все правила и условности, которые относятся к использованию зимней резины летом, для любого водителя предоставляются в рекомендательном ракурсе. Прежде всего, это вероятность отказа страховыми компаниями от выплат в случае ДТП. Такая мелочь, как езда в протекторах не по сезону становится причиной дополнительных расходов на автомобиль. При проведении для машины технического осмотра наличие ненадлежащего состояния зимней резины после летнего использования, что обязательно будет указываться в диагностической карте.

В некоторых условиях с высокими температурами или повышенной влажностью водитель и вовсе рискует своим здоровьем и жизнь.

Выводы

Сменить шину по сезону оборачивается определенными финансовыми вложениями. Однако, если отнестись к данному вопросу с пренебрежением, то можно получить еще большие расходы совместно с износом за сезон шин до такой степени, что следующая зима без нового комплекта не обойдется. Другие затраты могут быть связаны с прохождением техосмотра, отказами страховщиков с выплатами, необходимостью ремонта, более высоком топливном расходе и т.п.

Если на шипованных шинах колесить по летнему асфальту запрещается законодательством, то липучки от такой ответственности освобождены. Следует хорошо взвесить оправданность езды летом на зимних шинах, поскольку иная структура и физико-химические особенности материала приводят к снижению комфорта, маневренности и управляемости, как следствие – повышению аварийности.

Можно ли летом ездить на зимней резине без шипов — какие шины использовать

Производители автопокрышек не рекомендуют эксплуатировать автомобиль летом, если на нем установлена зимняя резина с шипом.

Ограничения касаются и моделей с всесезонным комплектом, так называемой липучкой. Такое вождение крайне опасно, поскольку резина не имеет оптимального состава для обеспечения стабильного зацепа. Даже осторожная поездка несет большой риск, так как увеличивается длина тормозного пути, ухудшается маневренность, появляются трудности с управлением.

Помимо безопасности, ездить на зимней резине летом невыгодно из-за эластичного состава. Он быстро изнашивается при высоких температурах, что приводит к неравномерному стиранию поверхности, появлению трещин, расслаиванию. Из-за свойств покрышек, измененного рисунка протектора и глубины канавок изменяется сопротивление качению, снижается сцепление с покрытием.

Как ведут себя покрышки на летней дороге

Зимние шины отличаются от летних рисунком протектора и составом резины. Если на моделях для теплого времени используются крупные ламели и продольные канавки, которые предназначены для отвода воды из-под пятна контакта, то на покрышках с шипом применяется рисунок елочка. Крупная «шашечка» имеет специальные прорези, увеличивающие сцепные качества и управляемость на снегу.

Немаловажным отличием остается состав резины. Комплект для эксплуатации летом имеет более жесткое основание, которое дубеет и теряет свойства при отрицательной температуре. Зимние модели отличаются эластичным составом. Он отлично держит дорогу, эффективен на льду.

Несмотря на очевидные отличия между моделями, сохранилось мнение, что разницу езды на зимних шинах автолюбители не почувствуют. Однако это заблуждение, которое не раз было опровергнуто производителями автопокрышек. Сравнительные тесты показывают, что использование резины не по сезону сказываются на управляемости машины. Зимний комплект сильно проигрывает модели для лета на мокром асфальте и при экстренном торможении. Влажное покрытие и мягкий протектор фрикционных покрышек несовместимы, поскольку такое сочетание серьезно снижает устойчивость автомобиля.

Если не менять зимнюю резину на сезонные автошины летом, есть высокий риск столкнуться со следующими проблемами:

  • из-за плохого контакта с дорогой машину будет кидать из стороны в сторону или по колее на высокой скорости;
  • машина перестанет «слушаться» руля – добиться острого управления невозможно из-за слишком мягких шин;
  • эффект аквапланирования даже при несильном дожде – из-за плохого отвода жидкости из-под пятна контакта увеличится тормозной путь, ухудшаются показатели разгона;
  • увеличенный износ автошин – даже если время эксплуатации не превышает несколько сезонов, зимний комплект, используемый летом, придется заменить с наступлением холодов, так как стертые шипы не обеспечат нужного зацепа.

Летняя резина

Можно ли летом ездить на зимней резине по закону

На сегодняшний день не существует закона, который бы регламентировал право использовать «липучку», автошины на шипах или всесезонный комплект колес летом. Есть некоторые поправки, затрудняющие такую эксплуатацию автомобиля. Согласно им разрешается по закону в летний период ездить на резине, высота протектора которой не меньше 1.6 мм. Для зимних шин существует ограничение в 4 мм. Поэтому, если водитель решит докатать летом изношенный фрикционный комплект без шипов, ему нужно следить за остатком протектора. При нарушении правила предусмотрен штраф.

Несмотря на то, что российское законодательство напрямую не запрещает использовать фрикционные шины летом, Таможенный Союз строго регулирует эту норму. Согласно техрегламенту водителям не разрешается ездить на несезонной резине. Таможенный союз установил летний и зимний периоды, во время которых нельзя эксплуатировать шины, нарушающие требование. В документе сказано, что летом можно ездить на обычных покрышках с июня по август, а на зимней резине с декабря по февраль.

Технический регламент действуют на всей территории России, поэтому решать, какие автошины использовать, нужно исходя из указанных правил. Учитывайте, что сроки наступления времен года в разных регионах отличаются.

К чему может привести эксплуатация зимней резины летом

Существует множество негативных последствий, которые появляются, если использовать машину с несезонной резиной. Рассмотрим их подробнее:

  • Деформация шин. Из-за разницы в структуре, зимние комплекты плавятся при высокой температуре, отслаиваются при длительном контакте с нагретым асфальтом. Из-за этого увеличивается шанс проколоть колесо даже небольшим камнем.
  • Проблемы с рулевым управлением. Автомобиль хуже откликается на поворот руля, сложнее входит в поворот и начинает скользить при резком перестроении.
  • Увеличенный тормозной путь. Отсутствие оптимального сцепления колес с дорогой из-за шипов не позволяет даже опытным водителям своевременно реагировать на нестандартную дорожную ситуацию. Ездить так опасно, поскольку существует высокий риск попасть в аварию или сбить пешехода из-за неэффективности тормозной системы.
  • Увеличенный расход топлива. Свойств и структуры зимней резины недостаточно, чтобы быстро зацепиться за дорогу во время разгона. Поэтому автомобилю нужно использовать больше усилий для набора скорости. Дополнительное воздействие на мотор приводит к естественному увеличению расхода.

Стоит ли использовать несезонные шины летом

Поскольку эксплуатация шипованного комплекта колес летом приводит к трудностям с управлением, влияет на безопасность движения и сказывается на эффективности тормозной системы, стоит отказываться от такой практики. Кроме того, помимо безопасности других участников движения, увеличивается содержание машины из-за повышенного расхода топлива и регулярных штрафов.

Как удалить шипы из шин (обновление 2022 г.): 4 простых шага

Шипованные шины являются спасательным кругом в зимних условиях для многих водителей. По мере того, как зима проходит, шипы могут стать проблемой. Они запрещены в большинстве штатов после того, как минует угроза значительных холодов. Вам нужно либо снять шины с автомобиля, либо вынуть шипы из шин.

Если вы решите извлечь шипы, проверьте оставшуюся глубину протектора шин. В идеале, если у вас глубина протектора 7/32 дюйма или более, удаление гвоздей будет стоить затраченных усилий.Будьте осторожны, чтобы не повредить шины в процессе снятия. Теперь давайте узнаем, как удалить шипы из шин.

Как снять шипы с шин за 4 простых и быстрых шага

Шаг 1: Снимите шину с автомобиля

У вас будет много проблем, не снимая шины с автомобиля. С помощью гаечного ключа и отвертки ослабьте гайки на колесе с шипованной шиной. С помощью домкрата поднимите угол автомобиля, где установлена ​​шипованная шина. Завершите отвинчивание и снятие гаек.Снимите шину и колесо с автомобиля.

Шаг 2. Смажьте шипы

Чтобы быстро снять шипы с шин, сначала необходимо смазать шипы. На каждой шине вы найдете около 80-100 шипов, и вам нужно их все смазать и удалить. Если у вас есть оборудование для замены шин, используйте его, чтобы надежно удерживать шину. В противном случае максимально стабилизируйте шину и колесо, удерживая шипы на зимней шине.

Шаг 3: Снимите шпильки

Зажмите шпильку плоскогубцами или пассатижами.Потяните за шпильку, повернув ее. Скручивание разорвет связь между шипом и шиной.

Тянем, пока не вытащим шип из покрышки. Не качайте вверх и вниз по шпильке. Это может повредить шину и вызвать утечку. Если шпильку трудно вынуть, попробуйте повернуть еще, пока она не ослабнет в отверстии. Когда почувствуете, что поворачивать стало легче, попробуйте снова потянуть. Продолжайте, пока мы не сможем удалить все шипы из шины.

Шаг 4. Проверка шины после снятия шипов

Погрузите шину в емкость с водой и проверьте ее на наличие утечек.Ориентируйтесь на отверстия, которые остались после удаления шпилек. Если есть утечки, устраните их перед заменой заднего колеса на автомобиле. Если утечек нет, установите шину и колесо на автомобиль. Возможно, вам придется отбалансировать шины после того, как мы снимем шипы, чтобы обеспечить более плавную езду. Повторите весь этот процесс для каждой шипованной шины.

Подходят ли вам шипованные шины?

Шипованные шины эффективны на обледенелых дорогах. Они обеспечивают лучшее сцепление с такой липкой поверхностью и сокращают тормозной путь.Эти шины предпочтительнее своих классических версий только в трех случаях. Это также относится к случаям, когда вашему автомобилю приходится подниматься или спускаться по крутому склону, который зимой часто бывает обледенелым. Или если вы водите мощный заднеприводный автомобиль (только задний привод), такой как Ford Mustang или BMW M3.

Если вы едете по хорошо расчищенным городским дорогам и автомагистралям, шипованные шины не дадут вам преимущества. Скорее даже наоборот! Шипованные шины более шумные, чем нешипованные зимние шины, которые могут мешать, если вы едете на большие расстояния по расчищенным от снега шоссе.Еще один недостаток — что-то немного удлиняет тормозной путь на сухом или мокром асфальте. Вы живете в большом мегаполисе? Интереснее остановить свой выбор на зимней резине без шипов.

Тем не менее, многие водители больше не хотят возвращаться, как только они впервые использовали шипованные шины. «Увидев большую эффективность в конкретной ситуации, водители убеждаются в преимуществах шипованных шин, даже если этот тип шин не подходит для их повседневного использования», — говорится в сообщении APA.

Запрещены ли шипованные шины?

Оснащение вашего автомобиля зимними шинами или зимними шинами не является обязательным, за исключением некоторых зимних периодов. Эта информация широко известна. Многие думают, что во многих странах правительство не разрешает использование шипованных шин. Это не так. Чтобы вы могли видеть более ясно, вот пункт о законодательстве.

Что говорит международное законодательство о зимних шинах?

На некоторых участках дороги в зимний период указано обязательное наличие специального оборудования, такого как цепи, носки или даже кошки: обозначение знаками B26.Но зимняя резина не обязательна, особенно когда температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию. Зимняя шина имеет лучшее сцепление с дорогой и более устойчива к износу на обледенелых дорогах.

Во Франции разрешено использовать шипованные шины с субботы, предшествующей 11 ноября, до последнего воскресенья марта следующего года, как указано в постановлении от 18 июля 1985 года. Шипы обеспечивают наилучшее сцепление на деликатных поверхностях, таких как лед и снег. . Они могут быть идеальными во французских или итальянских регионах с очень суровым климатом.

Законодательная база для оборудования с шипованными шинами

К оборудованию с шипованными шинами применяется несколько условий:

  • 90 км/ч для транспортных средств с разрешенной полной массой в снаряженном состоянии не более 3.5 тонн.
  • 60 км/ч для транспортных средств общественного транспорта и транспортных средств, пользующихся льготами, если того требуют погодные условия. К ним относятся машины экстренного реагирования, спасательные машины. Транспортные средства должны обеспечивать перевозку первой необходимости, скоропортящихся пищевых продуктов или опасных материалов, либо транспортные средства, обеспечивающие зимостойкость.

Обязанность размещать в задней части транспортного средства специальный значок, указывающий на наличие шипованных шин. Он также определял формы и размеры шипов в этом указе и отличался от одной страны к другой.

Заключение

В сотрудничестве с производителями шин и дистрибьюторами многие производители шин адаптируют свой ассортимент шипованных шин в соответствии с правилами каждой страны. Если вы оснащаете свой автомобиль шипованной резиной и путешествуете, не забудьте проверить законодательство стран, которые вам, возможно, придется пересечь!

Надеемся, этот способ как быстро и легко снять шипы с шин поможет вам сделать это самостоятельно в домашних условиях, без необходимости ехать в автосервис.

Как удалить шипы с шин

Многие автомобилисты ищут способы сэкономить на техническом обслуживании автомобилей в это тяжелое экономическое время. Однако есть способ сделать это, даже не выезжая в город: снять шины, когда они не используются! Несмотря на то, что зима освободила наши дороги от снега (по крайней мере, на некоторое время), многие водители по-прежнему устанавливают шипованные или шипованные шины круглый год в качестве дополнительной меры предосторожности против гололеда или слякоти.Что это влечет за собой? Как и в большинстве случаев, связанных с автомобилестроением, здесь нет единого ответа, а есть несколько подходов в зависимости от того, какой тип инструмента у вас уже есть дома.

Давайте сегодня посмотрим, чем отличается каждый подход и какой из них лучше всего подходит для разных ситуаций.

Как удалить шипы из шин шаг за шагом

Теперь вы узнаете, как снять шипы с шин в домашних условиях. Процесс довольно прост и может быть выполнен с помощью инструментов, которые уже есть в вашем гараже! Просто помните одну вещь, прежде чем приступать к процессу: как только они будут удалены, вы не сможете снова прикрепить их.

Метод №1

Шипы можно удалить самостоятельно с помощью отвертки. Его нужно вставить в шпильку наверху и резко потянуть вверх, потому что прочно установленные предметы не выпадут внезапно, когда вы потянете их вверх; чтобы полностью извлечь любой из этих предметов из его положения на стене или потолке, вам необходимо повторить это движение несколько раз, пока они не ослабнут достаточно, чтобы они могли упасть сами по себе. Однако, даже если ношение толстых перчаток предотвращает образование некоторых волдырей при выполнении всей этой кропотливой работы (чего я не могу отрицать), одно можно сказать наверняка: удаление таких наконечников становится очень трудным и утомительным уже через полчаса!

Внимание! Езда на спущенной шине может иметь катастрофические последствия.Это не только увеличивает риск повреждения резины или прокола, но также отнимает драгоценное время, чтобы проверить, не был ли нанесен какой-либо ущерб в процессе. Чтобы убедиться, что вы не тратите больше времени, чем необходимо, на проверку повреждений самостоятельно, опустите накачанную шину в воду и посмотрите, не выходят ли из нее пузырьки — это с уверенностью скажет вам, что происходит внутри.

Метод № 2

Второй вариант намного безопаснее и эффективнее.Для этого потребуются плоскогубцы и специальная смазка для шин, но это стоит усилий для вашей безопасности! Для начала вам нужно будет смазать протектор каждой шпильки, прежде чем снимать их со своего места на колесе. В этот момент они должны быть хорошо надуты, чтобы снятие прошло гладко, без повреждения резины или резьбы в любом направлении, в котором они были первоначально вставлены на место. Самое главное в этом процессе — убедиться, что все эти надоедливые маленькие кусочки при удалении направлены вверх — никому не нужна квартира, когда вы едете по незнакомой дороге где-то далеко от дома!

Метод 3: «Встряхивание» шпилек во время движения.

Необычный способ обеспечить самостоятельное выпадение всех шипов из протектора — это движение по сухому асфальтовому покрытию. После короткого периода использования в таких условиях почти каждый элемент отвалится от своего места, и, надеюсь, вы, наконец, сможете получить какое-то сцепление! Однако есть и один существенный недостаток: наряду с отвалившимися грунтозацепами срок службы вашей шины также значительно сократился, потому что эти типы дорог очень требовательны к шинам — они быстро изнашиваются из-за того, что дорожный мусор попадает под шину. нити, которые постоянно изнашиваются.

Водители, оказавшиеся на грунтовой дороге, могут использовать старый, но эффективный метод снятия гаек с шин, чтобы обеспечить достаточное сцепление с дорогой: просто проехать по ним на своем автомобиле. Этот метод оставит некоторые выступы на месте, но это намного проще, чем использование других методов, и может даже сэкономить ваше время, если поблизости есть более доступные дороги или когда вам просто нужно двигаться как можно быстрее. Это также имеет дополнительное преимущество в виде снижения расхода топлива; поэтому, хотя этот стиль может стоить вам денег авансом, потому что он увеличивает расход топлива, в конечном итоге он может значительно сэкономить водителей!

Метод 4: обратитесь в автомастерскую

Шпильки

— отличный способ сделать ваш автомобиль более прочным, но они сопряжены с некоторыми рисками.Например, процесс установки шпилек трудоемкий и дорогостоящий; только установка может занять до 45 минут! К счастью, есть простое решение — съемник шипов, который отменит всю работу, не повредив ни шины, ни колеса.

Как снять шипы с зимних шин: простой способ

Часто задаваемые вопросы

Сколько шипов в шине?

В шине около 100 шипов. Это соответствует 40 фунтам веса на шпильку или 14 фунтам на квадратный дюйм давления.

Другими словами, шина может выдержать вес, в 400 раз превышающий ее собственный вес, прежде чем она начнет выходить из строя, и станет небезопасной для использования на дороге, поэтому так важно, чтобы профессиональный механик регулярно проверял ее на наличие признаков неисправности. износа.

Можно ли использовать зимние шины летом?

Большинство экспертов рекомендуют зимние шины лучше всего использовать на заснеженных или обледенелых поверхностях.

Существует заблуждение, что замена летних шин на зимние сделает любой автомобиль более безопасным на снегу.В действительности нет существенной разницы в тормозном или тормозном пути между всесезонными шинами и шинами с высоким сцеплением. Более того, компьютер автомобиля не сможет четко интерпретировать, какая область тормозной колодки касается металла, а какая нет, если вы используете зимние шины в течение всего года, потому что они выделяют гораздо меньше тепла от трения, чем обычная шина. Так что да, вы можете использовать их в любое время, но они не всегда будут давать вам лучшую производительность, как многие думают!

Зимние шины

специально разработаны для того, чтобы противостоять холоду и царапинам, характерным для зимних условий.У них другой рисунок протектора и материалы, чем у стандартных летних шин, потому что им нужно больше сцепления на льду и они обеспечивают большую подвижность на заснеженных поверхностях на низких скоростях. Кроме того, поскольку эти типы состояния поверхности не представляют большой опасности в большинстве других сезонов года, их стоимость остается ниже из-за меньшего количества специальных производственных требований, таких как обработка теплом или ультрафиолетовым излучением для максимально возможного срока службы. Короче говоря, да, вы можете использовать зимние шины в теплое время года!

Первое, что может заметить большинство посетителей, — это отсутствие сцепления с дорогой у зимней шины.Основное различие между зимними и летними шинами заключается в их рисунках протектора: зимние шины имеют глубокие водоотводящие канавки, которые помогают водителям останавливаться даже при наличии снега или льда на дорогах, одновременно проезжая по дождевым лужам без аквапланирования. Протектор летних шин более мелкий, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой, когда дело доходит до поворота, но это также означает, что сухое дорожное покрытие получает от них максимальную силу сцепления, прежде чем они начнут скользить. Когда температура вашего автомобиля достигает 7°C (или около того), вам потребуется большее расстояние, чем обычно, только для достижения желаемого торможения — представьте, что происходит при температуре выше 35 градусов!

Зимние шины

дороже летних, но и у них есть ряд преимуществ.Эти зимние резиновые слики могут быстрее изнашивать ваши протекторы и стоить вам дополнительных денег на насосе, но этот компромисс стоит того, чтобы обеспечить надежное сцепление в холодных погодных условиях. Кроме того, если вы живете где-то с очень суровыми зимами, например, в Мичигане или Мэне, то максимальное сцепление с обледенелыми дорогами будет бесценным!

Преимущества перевешивают любые недостатки, присущие этим фаворитам снежного сезона: некоторые люди говорят, что их топливная экономичность снижается на целых 10% из-за меньшего количества воздуха между каждым гребнем шины; в то время как другие считают, что они обеспечивают лучшую управляемость на скользких поверхностях в более холодные месяцы, когда снег и лед делают вождение коварным без надлежащего количества мощности захвата тепла.

Лучший способ обеспечить безопасность вашего автомобиля в любых погодных условиях — использовать шины, одобренные как для зимы, так и для лета. Это убережет вас от опасной ситуации, когда у вас установлен только один тип, что может привести к серьезным последствиям.

Безопасно ли снимать шипы с шин?

Да, безопасно. Поскольку шипы предназначены только для украшения, они не предназначены для обеспечения безопасности ваших шин во время вождения.

Сколько стоит снять шипы с шин?

Комплект шин может стоить от 25 до 50 долларов. Но имейте в виду, есть пара моментов, на которые стоит обратить внимание. Если вы делаете только переднюю шину, это не повлияет на выравнивание вашего автомобиля. Однако, если у вас есть шипы на обеих шинах, вашему автомобилю, вероятно, также потребуется выполнить регулировку сход-развала, потому что заднее колесо не сможет достаточно повернуться, не ударившись о металлический шип на земле, что вызывает более высокий износ и может сократить срок службы. срок службы ваших шин на пять лет и более!

Но если это так сильно повлияет, и кто-то говорит вам, что они также заботятся о мировоззрении в его магазине (очень конкретно).

Заключение

Вы, наверное, видели автомобили с этими металлическими шипами на шинах, но что это такое и когда их следует использовать? В этом сообщении блога мы ответим на этот вопрос и объясним, как снять шпильки с собственного автомобиля. Шипованная зимняя резина изначально была создана из-за снежных зим в Швеции. Идея заключалась в том, что если бы у вас была шина с шипами или небольшими выступами, то снег не смог бы попасть в канавки, где обычно накапливается давление воздуха, а также собраться вокруг тех маленьких неровностей, которые создают сцепление для водителя.Выяснилось, что нет никаких доказательств того, насколько эффективные шипы действительно помогают улучшить сцепление в условиях гололеда, поэтому сегодня их в основном используют люди, живущие в

году.

Как легко удалить шипы из шин? — Шина Страсть

Для придания дополнительного сцепления и отличного сцепления на обледенелых и скользких дорогах шины автомобилей и мотоциклов шипуются. Эти шипы представляют собой небольшие металлические штифты, которые действуют как мини-клешни или якоря, которые могут вонзиться в лед, чтобы предотвратить скольжение автомобилей или велосипедов.

Обычно зимние шины, которые вы получаете, шипованные, и они необходимы в зимнее время года для обеспечения безопасности и надлежащего сцепления с дорогой. Хотя эти шипы достаточно прочны, чтобы повредить дорожное покрытие и могут вызвать шум, когда дороги чистые после зимы или снежного сезона.

Удаление шипов из шин может показаться немного технической работой, и вы, конечно же, не хотите, чтобы после удаления шипов была повреждена шина. Вот простые и простые шаги, которые полностью помогут вам удалить шип из шины без каких-либо хлопот и повреждений.

Что такое шипы для шин?

Шипы

— это инновация, обеспечивающая шинам превосходное сцепление и сцепление на заснеженных дорогах и тропинках. Хотя многие компании улучшают сцепление с дорогой с помощью резинового протектора, шипы по-прежнему обеспечивают лучшее сцепление.

Шипы — это металлические штифты или гвозди, которые устанавливаются в заранее заданных местах на шине, они действуют как захватные когти, разрезая снег и обеспечивая шине отличное сцепление с дорогой. Они могут быть шумными и вызывать трение на сухих дорогах летом, а также могут скользить, вызывая несчастные случаи, поэтому не подходят для использования в других условиях, кроме зимы.Компании продают шипованные шины как зимние шины. Если вы хотите, чтобы шины были одинаковыми круглый год, вы можете сделать их менее шипованными.

Необходимость установки шипов на шины

Зимой, когда дорога покрыта снегом и шины не могут полностью сцепиться с дорогой, водители не могут эффективно затормозить или увеличить скорость автомобиля, так как без надлежащего сцепления и тяги они немного теряют управление. С металлическими шипами, установленными в шинах, сцепление и сцепление улучшаются, поскольку шипы действуют как якоря, чтобы удерживать и прорезать лед.При этом тормоза и акселератор автомобиля могут быть задействованы полностью, что делает вождение более удобным и безопасным зимой.

Также читайте: 10 лучших шин для Honda Fit

Как установить шипы на шины?

Компании имеют различный дизайн шипованных шин в зависимости от автомобилей и погодных условий. Шины шипуются шиповником в заранее заданных местах, чтобы не повредить шину на внутренней камере. Шипованные шины отличаются от обычных шин, и перед их ошиповкой необходимо проверить, подходит ли шина для установки шипов или нет.Места для вставки шипов различны для шин разных производителей, и перед установкой шипов прочтите руководство пользователя для правильного применения.

Как легко удалить шипы из шин?

Теперь, когда нет снега и зима прошла, вы должны побеспокоиться об удалении шипов из шин, чтобы избежать шума или каких-либо аварий. Пока вы пытаетесь удалить шипы, вы наверняка не хотите повредить шину. Это простые шаги, чтобы снять шипы с шины, как профессионал.

1. Снимите шину

Поднимите автомобиль и с помощью домкрата снимите колесо с автомобиля. Работа со снятой шиной намного проще, чем удаление шипов с шины, установленной на автомобиле. У вас может быть лучший угол обзора, и вам потребуется меньше усилий для удаления шпилек.

2. Нанесите смазку

Используйте смазку или масло, которое вы используете для шин, или вы также можете использовать мыльную воду для смазки шипов. Смазка поможет шпилькам немного ослабнуть, чтобы их было легче вытягивать или снимать.Избегайте жирных смазочных материалов, так как они могут впоследствии привести к проскальзыванию шин и стать причиной несчастных случаев.

3. Используйте подходящие инструменты для ослабления шпилек

Чтобы снять шипы с шины, используйте соответствующий инструмент, чтобы ослабить шипы и снять их, поворачивая в правильном направлении. Направление при снятии очень важно, чтобы не было порезов на шине или камере. Для снятия шин используются следующие инструменты:

а. Клещи

Плоскогубцы являются наиболее часто используемым инструментом для снятия шпилек.Просто возьмите плоскогубцами верхнюю часть шпильки, немного поверните и потяните вверх.

б. Отвертки

Если вы не найдете пассатижи идеального размера, возьмите тонкую маленькую отвертку, вставьте кончик отвертки ниже края шипа, а затем постепенно поднимайте его, чтобы вытолкнуть шип из шины.

в. Инструмент для удаления шпилек

С помощью инструмента для удаления шпилек процедура довольно проста и эффективна: просто поместите инструмент поверх шпилек и проведите им вниз к нижней части шпильки, а затем потяните.При опускании не прилагайте чрезмерных усилий, так как это может повредить шину

.

4. Проверьте шину

После удаления всех шипов из шин осмотрите их на наличие проколов или повреждений. Погрузите шину в ванну с водой или распылите средство для чистки стекол, чтобы увидеть пузырьки воздуха. Если пузырьков воздуха нет, значит, в шинах нет проколов, и теперь вы можете накачать их воздухом, как это предписано производителем.

5. Установите шину

Теперь шины готовы к установке обратно в автомобиль.Наслаждайтесь поездкой летом с нешипованными шинами.

Часто задаваемые вопросы – FAQS

Сколько стоит шиповать шины и снимать их?

Как правило, шипование шин стоит около 15-25$, а снятие шипов с шин – 30-45$.

Почему летом нельзя использовать шипованную резину?

Потому что эти металлические гвозди могут вызывать трение на дороге и могут повредить шины, а также дорогу, плюс они шумные и могут привести к скольжению автомобиля на мокрой дороге и в дождь.

Шины повреждаются после удаления шипов?

В некоторых случаях незначительно или имеются отверстия от удаления шипа, которые забиваются камнями или пылью и могут привести к быстрому износу шины

Начнем!

Выполняя эти простые действия, вы избавите себя от необходимости платить дополнительные сборы за снятие шпилек или ждать, пока приедет техник и удалит шпильки. Следуйте этому руководству, и вы быстро и профессионально сделаете свои шины нешипованными, а летом сможете пользоваться такими же зимними шинами.

Можно ли удалить шипы с шипованных шин?

Вопрос задан: проф. Ламар Керлюк
Оценка: 4,2/5 (26 голосов)

В целом удаление шипов с шин довольно простое, возможно, даже сравнимое со снятием краски с шин. С помощью смазки, пассатижей и нескольких монтажных инструментов вы можете вынуть шпильки из протектора и выполнить работу.

Можно ли вытащить шипы из шипованной шины?

Этого можно добиться путем смазывания шпилек (лучше всего использовать ту же смазку для шин, которая используется для монтажа шин, так как другие смазки могут повредить резину) на накачанной шине, взявшись за верхнюю часть каждой шпильки парой плоскогубцами и поворачивая, когда вы вытаскиваете шпильку.

Могу ли я использовать зимние шипованные шины без шипа?

Меня иногда спрашивают, могут ли водители использовать шипованные зимние шины, такие как Firestone Winterforce и General AltiMAX Arctic, без шипов. Ответ: да , однако, если вы планируете использовать шпильки, обратитесь в местные органы власти, так как во многих штатах существуют ограничения и даже запреты.

Когда можно снимать шипованные шины?

Альберта, Саскачеван, Северо-Западные территории, Нунавут и Юкон.В этих провинциях и территориях нет ограничений на использование шипованных шин , поэтому вы можете использовать их по своему усмотрению в любой момент зимы, не подвергаясь штрафу.

Что лучше зимняя резина или шипованная?

Нешипованные зимние шины хорошо работают на слякоти и утрамбованном снегу. … Это позволяет резине прорезать снег и цепляться за дорогу. Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом.Шипы — это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке поперек протектора.

Найдено 30 похожих вопросов

Стоит ли покупать шипованную резину?

Шины, шипованные заводом-изготовителем, несомненно, более высокого качества . Они обеспечивают превосходную производительность, повышенную долговечность и более тихую езду. Благодаря своей особой форме, которая оптимизирует контакт с дорогой, шипы в этих шинах обеспечивают более плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой.

Шипованная резина лучше обычной зимней?

Шипованные шины хорошо обеспечивают сцепление на обледенелых и сильно укатанных снежных дорогах, поэтому, если вы обычно ездите по таким дорогам, шипованные шины могут вам подойти. … В результате вы заметите значительное улучшение управляемости, ускорения и торможения вашего автомобиля по сравнению с традиционными зимними шинами.

Сколько стоит шипованная резина?

можно добавить шипы по цене 15 долларов США за шину . В некоторых регионах использование шипов запрещено или ограничено определенным временем года, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными правилами, прежде чем заказывать шины с установленными шипами. Подробнее о шипованных шинах читайте в статье «Шипованные шины для зимы…

».

Помогают ли шипованные шины на гололеде?

По правде говоря, единственный способ получить хоть какое-то подобие безопасности при езде по гололеду — это шипованные зимние шины…. В отличие от обычных зимних шин, шипованные шины имеют крошечные металлические шипы, вставленные в протектор, предназначенные для того, чтобы вгрызаться в пакеты со льдом , что, в свою очередь, обеспечивает сцепление автомобиля даже в самых скользких условиях.

Помогают ли шипованные шины на льду?

Да. Шипы действительно выгодны только в условиях обледенелой и плотно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или мокрые, шипы фактически снижают тяговое усилие.В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой.

Влияют ли шипованные зимние шины на расход бензина?

Некоторые шины имеют специальное назначение, например, зимние. Зимние шины действительно хороши при движении по снегу, но они делают это за счет расхода бензина. … И когда вы покупаете шины, постарайтесь оштрафовать шину с низким сопротивлением качению. Широкие шины и шины с шипами значительно снизят расход топлива .

Вредят ли шипованные шины дорогам?

Проще говоря, шипованные шины могут повредить дороги, вызывая трение . Впоследствии это создает колеи на поверхности дороги, что увеличивает вероятность накопления воды и льда. Кроме того, шипованные шины могут создавать более гладкую поверхность, что может привести к скользким условиям, когда начинает идти снег или дождь.

Шипованная резина дороже?

Почему они дороже? Как и любой новый продукт, потребитель платит более высокую надбавку за новые инновационные технологии. Однако, если учесть стоимость шипования шины, разница в цене между ними часто оказывается незначительной. Шипованные шины оснащены крошечными металлическими шипами, предназначенными для «выступания» за пределы протектора шины.

Как защитить пол гаража от шипованных шин?

Цепи противоскольжения и шипованные зимние шины, разработанные для того, чтобы врезаться в снег и лед, также вгрызаются в гаражный коврик или пол гаража и изнашивают их. Защитные полоски добавляют слой между цепями противоскольжения или шипованными зимними шинами и полом, помогая защитить ваши инвестиции.

Насколько быстро вы можете ездить на шипованной зимней резине?

Поскольку для испарения смазки и сжатия протекторной резины вокруг шипа требуется некоторое время, для шипованных шин требуется специальный период обкатки. Относительно медленное вождение (менее 50 км/ч) без резкого ускорения или торможения рекомендуется в течение первых 62 миль (100 км).

Шумит ли шипованная резина?

Хотя любые зимние шины будут вызывать повышенный шум на сухой и чистой дороге, шипованные шины в этих условиях намного громче, чем нешипованные шины . Когда на металлических шипах нет льда или снега, они в конечном итоге грызут дорогу, что создает шум и вредит как дороге, так и шине.

Можно ли использовать шипованную резину летом?

Зимние шины имеют мягкий состав протектора, предназначенный для зимнего использования; в жаркую летнюю погоду они будут выделять излишне большое количество тепла и увеличивать общую тепловую нагрузку зимней шины.«Когда протектор слишком теплый, это переносится на структуру шины», — говорит Бурасса.

Какая температура слишком высокая для зимних шин?

Всесезонные шины начинают терять сцепление при температуре ниже +7°C и практически бесполезны при температуре ниже -10°C . Зимой летние шины поворачиваются так же жестко, как хоккейные шайбы, в то время как зимние шины начинают терять сцепление с дорогой, когда температура поднимается до средних весенних и летних значений.

Когда можно использовать шипованную зимнюю резину?

Заснеженные или обледенелые дороги

Если зимой вы чаще ездите по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, вам подойдут шипованные шины. Шипованные шины особенно подходят, если вы живете недалеко от побережья , где зимой на дорогах бывает гололедица. Нешипованная зимняя резина – хороший выбор для заснеженных дорог.

Вредят ли шипованные шины бетонной дороге?

Шипованные шины с шипами/гусеницами отлично подходят для передвижения по заснеженным улицам, но они также склонны делать дыры на подъездной дорожке (особенно если она асфальтовая).Что делать: держите подъездные пути должным образом закрытыми и старайтесь избегать повторяющихся поездок с этими шинами.

Почему шипованные шины запрещены законом?

Шипованные шины имеют небольшие металлические выступы, вставленные в резину для улучшения сцепления шины с дорогой в плохих погодных условиях, таких как снег или лед. Хотя шипованные шины помогают водителям в плохую погоду, некоторые штаты ограничивают использование шипов или запрещают их использование из-за повреждения дорожного покрытия .

Снятие шипов с шипованных зимних шин – техническое обслуживание/ремонт

Кто-нибудь имел опыт снятия шипов с зимней резины?

Что работает?

Если вы никогда не хотите, чтобы они снова были усеяны шипами, это работа по одному, плоскогубцами и ледорубом.
Вы не можете повторно ошиповать их снова, и вы не можете добавить шипы к шипуемым шинам, на которых ездили.
Большинство людей оставляют свои шипованные шины на следующий раз либо на отдельном комплекте дисков, либо отдельно.

Раньше я просто использовал пару насыпей (косые кусачки, кусачки для проволоки, называйте их как хотите). Вы можете оставить колеса на машине, повернуть руль и двигать машину вперед или назад, или взять шины внутрь, Бери пиво, смотри телевизор и забирай! Удачи.

Редактировать: Ваш снег, вероятно, не на управляемых шинах, мне только что пришло в голову, но вы поняли.

Да, их можно вытащить… Эта маленькая работа займет несколько часов, удачи… Карл описал технику…

Кейт #5

Я сделал это один раз, вытащив их все с помощью отвертки с наконечником 3/16 дюйма.Одна протекла позже, просто дырочка в одном из мест шпилек.

Я вырос в Айове, и шипованные зимние шины были нормой, когда я был подростком.

Насколько я помню, шипы начинают вылетать из шин примерно на скорости 100 миль в час. Создает много шума. Миля или около того на скорости 120 должны вытащить их всех. Однако, если у вас есть пластиковые внутренние крылья, внутренние крылья могут не очень хорошо работать.

Как удалить шипы из шин

Как удалить шипы из шин: Шипы шин представляют собой короткие толстые гвозди с плоской головкой внизу и вольфрамовым штифтом наверху.Они вставляются плоской головкой вниз в отверстия, отлитые в уникальном дизайне при изготовлении шины. Расширенные части шиповочного пистолета вставляются в формованные отверстия и расширяют резину протектора, вставляют шип, а затем извлекаются из него, что позволяет резине протектора почти вернуться в исходное положение и прижаться к задней части шипа, удерживая его на месте.

Итак, зима прошла, и наступают летние деньки. Итак, как удалить шипы с шин? Легко ли сделать эту работу дома, или мы должны отвезти нашу машину в гараж? Зимние шпильки очень удобны для использования в зимнее время года.Это обеспечивает больше движения шин в зимний сезон. Но шипованные шины поступают на рынок без шипов. Его нужно покупать отдельно и настраивать другим способом.

Зачем нужны шипованные шины? Шипованная резина

– отличный вариант. Вопреки распространенному мнению, зимой в Канаде разрешены шипованные шины везде, кроме южного Онтарио. В зависимости от местоположения и наших привычек в поездках мы могли бы извлечь выгоду из этого типа шин.

В сельской местности, пользуйтесь второстепенными дорогами и иногда посещайте курорты по выходным, шипованные шины могут избавить вас от некоторых проблем.Это позволит нам чувствовать себя в большей безопасности, поскольку обеспечивает эффективное торможение и улучшенное сцепление со льдом.

И наоборот, если мы в основном ездим по городу, где дороги с твердым покрытием редко бывают покрыты льдом или снегом, для нас лучше подойдут традиционные зимние шины.

Если вы решите установить на свой автомобиль шипованные шины, то по закону вы обязаны заменить все четыре шины сразу. Кроме того, вы должны знать, что шипованные шины запрещены на некоторых парковках и парковках.

Как шиповать шины?
  • Вставьте шпильку в наконечник инструмента.
  • Мы должны плотно прижать конец шнека шипа к толстому выступу шины, а затем приложить давление прямо вниз, медленно завинчивая шип. Шипы могут выскочить, если они не утоплены должным образом в резину.
  • Снимите инструмент со шпильки.
  • Следует отметить, что размеры шпилек различны по своей природе. Производители будут иметь определенный формат для каждой из своих шипов. Таким образом, мы должны проконсультироваться с производителями шин о шинах и размере шипов, чтобы понять это правильно.

 

Как удалить шипы из шин

1. Возьмите правильный инструмент

Автомагазины используют инструмент для удаления шипов , чтобы вынимать шипы с наименьшим усилием и без повреждения шины. Вы можете использовать маленькую отвертку с плоской головкой или плоскогубцы . Если что-то из этого отсутствует, просто используйте небольшой нож, но вы должны быть особенно осторожны, чтобы не проколоть шины. Для новичков всегда безопаснее использовать такой инструмент, как плоскогубцы, которые поднимают шпильки, а не выковыривают их из него.

2. Снимите колесо Некоторые люди хотят работать со своими шинами, пока они еще находятся в машине, но тогда это излишне усложняет процесс. Это также может быть более опасным, и вам нужно будет переместить автомобиль, чтобы добраться до всей шины.

Снятие колеса даст больше места для работы и позволит лучше контролировать шипы. Используйте домкрат, чтобы поддерживать автомобиль. Используя гаечный ключ, мы можем снять колесо и безопасно закрепить его на земле.

3. Нанесите смазку

Нанесение небольшого количества смазки на шип поможет вам ослабить резину и вынуть шипы без особых усилий. Ничего нельзя покупать в магазине; распылите мыльную воду на шины или нанесите немного средства для мытья посуды непосредственно на шину.

4. Вытащите их

Нанесите смазку непосредственно на шину. Инструмент для удаления шпилек имеет круглый наконечник, который предназначен для обхода шпильки и ее снятия.Чтобы использовать его, вам нужно только поместить его на шину и осторожно ввести инструмент под шип. Затем слегка скрутите его.

5. Проверка протектора

Обойдите шину, прежде чем ставить колесо обратно на машину. Убедитесь в отсутствии проколов или других повреждений, а также в том, что давление воздуха в норме.

6. Установите колесо обратно

Теперь пора вернуть колесо, перейти к следующему и повторить процесс. Когда вы закончите, не забудьте правильно закрепить зажимные гайки.

Заключение

Итак, собирайтесь, идите на работу и подготовьте зимние шины к летним дорогам. Возьмите инструмент для удаления шипов, плоскогубцы или отвертку и не забудьте использовать мыло в качестве смазки, чтобы ослабить шипы.

Научиться удалять шипы из шин легко и не займет много времени. Помните, что вы должны шиповать только новые шины и что повторное шипование шин после удаления шипов небезопасно.

Выписка —

Обзор шин Sumitomo

 

Привет,

Меня зовут Ник, я автомеханик из Уичито, штат Канзас.И я езжу на Шевроле Импала 1967 года выпуска.

Когда следует снимать шипованную резину?

Созданные Michelin в 1933 году шипованные шины быстро зарекомендовали себя при езде по снегу в самых суровых зимних условиях. Каждая шипованная шина обычно имеет от 100 до 150 шипов, из которых около десяти находятся в постоянном контакте с дорожным покрытием для обеспечения оптимального сцепления с дорогой. Однако их использование создает значительные проблемы для инфраструктуры и окружающей среды. Тем не менее, они остаются ценными активами для вождения в экстремальных условиях, например, в Канаде.Поэтому их использование строго регулируется по всей стране, и законодательство варьируется от одной провинции к другой. Итак, когда следует устанавливать и снимать шипованные шины? Blackcircles Canada подробно ответит вам ниже, объяснив, почему их использование строго регулируется.

Несмотря на то, что шипованные шины бесспорно эффективны на обледенелых дорогах, они наносят непоправимый ущерб дорожному полотну, когда оно не покрыто льдом. Это связано с тем, что шпильки достаточно сильны, чтобы сделать отверстия в смоле.Помимо ухудшения дорожного покрытия, эти же шины вызывают более быстрый износ дорожной разметки, что в конечном итоге может сделать движение более опасным, если оно перестанет быть видимым.

Но если вам абсолютно необходимо использовать шипованные шины, потому что этого требуют условия в вашем районе, имейте в виду, что еще больше усложняет ситуацию то, что крайний срок снятия шипованных шин варьируется от провинции к провинции. В то время как в провинции Ла-Бель Société de l’Assurance Automobile du Québec разрешает использование шипованных шин в период с 15 октября по 1 мая включительно, в Онтарио все по-другому.

Действительно, этот близкий сосед Квебека разрешает использование шипованных шин географически ограниченным образом в период с 1 октября по 30 апреля. Это разрешено только в Северном Онтарио (Алгома, Кокрейн, Кенора, Манитулин, Ниписсинг, Парри-Саунд, Рейни-Ривер, Садбери, Тандер-Бей и Темискаминг). Транспортные средства, прибывающие из другой провинции, могут ездить с шипованными шинами в пределах Онтарио не более одного месяца. Любой, кто едет после 30 апреля с шипованной резиной, подлежит штрафу в размере до 1000 долларов.

Поэтому желательно узнать о местных законах, касающихся шипованных шин, иначе вам, возможно, придется заплатить крупный штраф, если вы нарушите закон. Учитывая преимущества нешипованных зимних шин, которые по сцеплению с дорогой значительно ближе к своим шипованным собратьям, лучшим решением будет по возможности использовать нешипованные шины вместо шипованных.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.