Menu

Как сделать так чтобы машина не завелась: Что сделать, чтобы машина не завелась?

Содержание

Что делать если машина не заводится простой способ завести

В подобной ситуации, когда двигатель автомобиля внезапно отказывается заводиться, может оказаться каждый. Происходит это по-разному – кто-то глохнет прямо на светофоре, у кого-то машина не заводится в пробке, а у других двигатель не хочет заводиться после ночи на парковке. И каждому из нас эту проблему приходится решать.

В этой статье описаны наиболее частые причины и ситуации, которые приводят к неполадкам с зажиганием, вследствие чего двигатель машины просто не заводится, а так же самые распространенные варианты решений подобных проблем, конечно же, в тех случаях, когда это возможно без вмешательства специалистов. А вот и сами причины.

Причина номер один — аккумулятор.

Это тот случай, когда машина долго простаивала. Вероятнее всего, дело в том, что разрядился аккумулятор. Температура ночью ниже, чем днем, соответственно, остывает как ваш автомобиль, так и аккумулятор. Говоря о зиме, следует заметить, что заряд аккумулятора может упасть аж на треть за ночь. Кстати, это далеко не всегда означает, что АКБ поломан, вполне возможно, что он лишь был не до конца заряжен, а после холодной ночи заряд опустился ниже критического уровня. Опять же, такое может произойти, если машина пробыла на парковке несколько суток, и аккумулятор разрядился окончательно.

Тогда попробуйте на пару минут включить фары (дальний свет). Это нужно для того, чтобы электролит пришел в активное состояние, тогда уровень заряда в вашем аккумуляторе будет немного выше. Порой этого бывает достаточно и появляется шанс завести двигатель. А в будущем, следите за уровнем заряда АКБ, и больше не попадете в эту щекотливую ситуацию.

С аккумулятором может быть связана еще одна проблема – это окислившиеся клеммы. Рождается проблема медленно, но результат всегда одинаков – потеря напряжения. Зато решение крайне легкое – всего лишь открутить и прочистить клеммы.

Вторая причина заключается в топливной системе.

Возможно, проблема в бензонасосе, если ваша машина заводится и сразу глохнет, ато и вовсе просто заглохла и не заводится совсем. Перегоревший топливный насос легко может организовать вам подобные неприятности. Проверяется просто – насос снимаете и напрямую подключаете к АКБ. Если он мертв, значит, определенно, нужен новый. Следующий вариант – забившаяся сеточка фильтра грубой очистки, из чего могут последовать две проблемы. Во-первых, бензонасосу может не хватить мощности для прокачки нужного количества бензина и воспламенения. Во-вторых, в попытках прокачать-таки необходимое количество топлива, участь бензонасоса оказалась еще печальнее, и он попросту сгорел.

Кстати, не стоит исключать и вариант с оборванным топливным шлангом. Ведь, забыв об этом, можно потратить уйму времени в поисках несуществующей неисправности. А нужно то всего лишь посмотреть под дно автомобиля.

Причина третья – свечи.

Вы – любитель нагрузить свое авто до отказа? Или же безумный гонщик? Ваш двигатель вдруг заглох прямо вовремя езды? Скорее всего, это залитые свечи. Когда слишком много топлива попадает на электроды свечей, для появления искры, в итоге, не хватает стандартного напряжения. Что может помочь – это аккуратно свечи выкрутить и протереть сухой тряпкой. Либо продуть их, поставив машину на нейтралку, вжать педаль газа в пол и включить зажигание.

Так как топливо не поступает в камеру сгорания, то происходит продувание ее воздухом. Единственное, о чем нужно напомнить,- после этой процедуры залейте чуточку масла (5-7мл) в каждый из цилиндров, потому что во время продувания масляная пленка удаляется со стенок цилиндров. И не переживайте, это безопасный способ, он вашей машине не повредит.

Четвертая причина — воздушный фильтр.

Фильтр мог элементарно засориться. Выяснить это не составит большого труда – вынимаете фильтр из кожуха и пробуете завести мотор Заводится – едите покупать новый фильтр. И постарайтесь не тянуть с этим, потому что когда сгорает неочищенный фильтром воздух, то обрадуется вредный для двигателя нагар. Нередко подобная ситуация происходит если вы часто бываете за городом и машина ездит по грунтовым дорогам. Если это так, то не забывайте менять воздушный фильтр в два раза чаще.

Причина номер пять – это предохранители.

Перегоревшие предохранители могут стать причиной того, что инжекторный двигатель откажется зажигаться. Рекомендуем всегда иметь при себе запасной набор (кстати, стоит он совсем недорого) для этих целей, а так же выяснить, где именно в вашей машине расположен блок предохранителей. Выяснить, точно ли проблема пропажи зажигания в перегорании, поможет просто замена старых предохранителей на новые.

Шестая причина – ваш двигатель перегрелся.

Ваше авто вдруг заглохло и не заводится? Возможная проблема, описанная ниже – это перегревшийся мотор. Есть несколько вариантов, из-за чего это могло произойти:

  • поломался датчик температуры жидкости охлаждения
  • снизилась компрессия
  • пришел в негодность водяной насос
  • уровень охлаждающий жидкости ниже критического

Первые два варианты, увы, не получится определить на месте.

Исправность помпы проверяется непосредственным ее подключением к АКБ. Если она работоспособна, то причина может крыться в проводке, либо же клеммах, которые могли окислиться. Тогда после прочистки клемм нужно снова к штатному питанию подсоединить водяной насос.

Говоря об уровне жидкости охлаждения, он не должен быть низким, иначе двигатель не будет полноценно охлаждаться. А вот если уровень сильно ниже положенного, то жидкость может закипеть. Зато это можно легко заметить – подтеки появятся на заглушках, крышках радиатора и расширительного бачка. Если произошло именно это, то даем двигателю время остыть, и доливаем столь необходимую жидкость охлаждения. Как бы то ни было, обязательно дожидаемся, пока мотор остынет, после чего в медленном темпе катимся в ближайший сервис.

Седьмая проблема, а точнее,- стартер

Причиной того, что машина не заводится, может быть и стартер. Проверить это не сложно, нужно лишь напрямую подключать стартер к аккумулятору, накинув соответствующие провода.

Если со стартером все в порядке и он крутится так, как нужно, то проблемы явно не в нем. А вот если он «не крутит», то придется либо его менять, либо нести в ремонт. Кстати, еще бывает, что стартер все-таки крутит, но скорость не достаточно высока. И вновь причина, вероятнее всего, в окислившихся клеммах, которые нужно будет прочистить, если есть такая возможность.

Причина восьмая, последняя,- датчик коленвала

По возможности обязательно проверьте датчик коленвала. Может быть такое, что он абсолютно исправен, а неверные данные дает из-за налипшей грязи, окисленных или отходящих разъемов. Самостоятельно провести диагностику достаточно тяжело, зато можно попробовать его проверить и почистить, что вполне реально. Один из основных моментов, на который следует обратить внимание – зазор между диском датчика и сердечником. 1мм – это идеальный зазор, его допустимые отклонения от идеала – 0,5мм.

Теперь необходимо отключить от датчика проводку и снять его. Почистите его (случается, что текут сальники валов, тогда на датчик попадает масло), клеммы, при чем, и на ответной части разъема тоже. А теперь ставьте обратно и пробуйте заводить машину. Если мотор запускается, то датчик и был причиной устраненных вами неполадок.

Само собой, есть и другое множество причин, по который двигатель вашего автомобиля может не завестись. И зачастую единственный выход – это обратиться к специалистам СТО, потому что далеко не всегда вы сможете с ходу найти и устранить существующую проблему. Поэтому, дабы не попадать в столь некомфортную ситуацию, регулярно проводите диагностику своего авто и, конечно же, следите за ним и обращайте внимание, если в работе машины появляются изменения в худшую сторону. Ведь, как показывает опыт, намного проще, дешевле и удобнее провести своевременную профилактику, чем дорогостоящий незапланированный ремонт.

как завести машину в мороз

С наступлением холодов водители чаще встречаются с серьезной проблемой – их машины перестают заводиться. Что делать? И в чем причина этого «таинственного» явления?

Как правило, самой распространенной причиной отказа двигателя запускаться является неисправный аккумулятор. Желательно проверить заряд аккумулятора и проверить его работоспособность еще до начала холодов. Севшая батарея заявляет о себе неработающими фарами и стартером.

Машину всегда можно «прикурить». Но многие иномарки на такую стандартную для отечественных условий процедуру реагируют недружелюбно: из-за внешней нагрузки может сгореть электроника. И тогда починка обойдется гораздо дороже покупки новой электрической батареи. Автоэксперты называют главную ошибку при «прикуривании»: нельзя заводить машину, подсоединенную «прикуривательными» проводами к другой работающей машине. Вторая машина в момент прикуривания должна быть выключена: иначе происходит скачок напряжения при пуске. Он и приводит к серьезным проблемам с электрикой.

Впрочем, севший аккумулятор еще не значит, что его нужно выбрасывать. Иногда достаточно поставить его на зарядку, предлагает «Вечерней Москве» автоэксперт Кирилл Бревдо. Только зарядка эта должна быть длительной – не несколько часов, а, порой, несколько суток.

Если стартер крутится, а машина не заводится, то причиной может быть уже отсутствие искры или проблемы с подачей топлива в камеру сгорания. В первом случае проверяются и меняются свечи. Проблемы с топливом возникают не только у бензиновых машин, но и у дизельных. Это происходит потому, что с падением температуры летнее дизтопливо густеет. В этом случае машину надо вести на автосервис: там его заправят зимним топливом, отогреют и «оживят».

Кроме того, есть еще ряд зимних ошибок водителя, которые следует избегать. Не стоит крутить стартер до последнего предела. Автомобиль может отказываться завестись с первой парой попыток, но обычно третья венчается успехом. Причина в качестве топлива и его стандарте. Чем выше «евростандарт», тем более обедненная смесь может запустить мотор.

Не оставляйте бак зимой полупустым в мороз. Образующаяся в баке влага (конденсат) может кристаллизироваться. Образовавшиеся льдинки могут попадать в топливную систему и заставлять двигатель сбоить.

При отрицательных температурах не ставьте машину на ночь на ручник. Тогда вам утром не придется мучиться, пытаясь снять подмерзший автомобиль со стояночного тормоза.

Примерзают дворники к стеклу? Их можно поднять на остановке на пару-тройку часов. Но не более того. Не оставляйте в таком положении дворники надолго. Пружины поднятых дворников могут растянуться, это приведёт к тому, что чистить ветровое стекло они будут много хуже.

И последняя ошибка, которую лучше избежать. Не заливайте водку или спирт вместо незамерзайки. Водку и спирт надо использовать по другому назначению. И вот почему: в бачке омывателя такой «коктейль» действительно превращается в морозостойкую смесь, но эта смесь в поездке начинает застывать на ветровом стекле. А вам это надо?

Ну, а о том, что машину перед холодами не следует мыть, поскольку это может нанести вред машине. Вода с реагентами и солью легко попортят незащищенные металлические поверхности, детали подвески или слегка поврежденные части кузова. Кроме того, тёплая вода или пар на холодном кузове может повредить лакокрасочное покрытие.

Залог сохранности машины – тщательная сушка всего кузова сразу после окончания водных процедур зимой. Кроме того, сразу же обработайте резиновые детали силиконом, иначе они намертво примерзнут к соприкасающемуся с ними металлу. Сбережете свою машину, и она сбережет вас и ваши нервы.

Что делать и как завести машину, если она замёрзла и не заводится?

С наступлением холодов, многим водителям полезно будет узнать, что делать и как завести машину если она замёрзла и не заводится. Это одинаково важно, как для авто отечественного производства, так и для иномарок, для бензиновых моторов и дизелей, для карбюраторов и инжекторных систем. Независимо от этого, мороз одинаково «вредно» действует на все эти модели. 

Когда наступают такие холодные дни, наступает «праздник» для эвакуаторов, которые доставляют замёрзшие машины в сервис для оживления.

Что делать и как завести машину, если она замёрзла и не заводится, станет понятно всем заинтересованным лицам после прочтения этой статьи. Конечно, охватить абсолютно все аспекты этой проблемы практически невозможно, но большую часть из них мы рассмотрим. Хочется надеяться, что наши советы помогут выйти из трудного положения водителям и помогут их избежать в будущем.

 

Что происходит с машиной при морозе?


Наступление морозов отрицательно сказывается не только на живых существах, но и на технических устройствах. Воздействие холода может оказаться такой проблемой, когда устройство полностью отказывается работать в таких условиях. Для того чтобы уменьшить такое негативное воздействие холода на автомобиль, конструкторы разрабатывают новые технологии, морозоустойчивые смазки и другие устройства, облегчающие эксплуатацию машин в таких условиях. 

Многолетними исследованиями установлено, что при морозе до температуры примерно -20°C, аккумуляторная батарея может потерять до 20% своего заряда. Моторные масла, и особенно, трансмиссионные смазки сильно загустевают. Этим создаются дополнительные трудности для стартера машины, которому приходится прокручивать механизмы в густой смазке.

Использование автомобильного топлива не по сезону, также доставляет дополнительные проблемы водителю. Для бензина ухудшается такой показатель, как испаряемость, а дизельное топливо летних сортов просто превращается в парафин, закупоривая, таким образом, топливную систему машины, после чего пуск двигателя становится невозможным. 

Что нужно предпринять для избежания проблем?


Автомобиль и его системы нужно своевременно готовить к приближающимся холодам. Аккумуляторную батарею необходимо обслужить, это значит, что нужно проверить и при необходимости выровнять плотность электролита. После этого производят его полную зарядку. Специально для батареи можно изготовить или приобрести в торговых сетях термокейс для аккумулятора.

Его можно использовать на протяжении всего периода эксплуатации аккумуляторной батареи. При хранении автомобиля вне тёплого гаража, желательно батарею снимать на ночь с машины и заносить её до утра в тёплое место. Это позволит избежать чрезмерного саморазряда АКБ в холодное время.

В двигатель и картер коробки передач необходимо залить всесезонные, а ещё лучше, если автомобиль в зимнее время эксплуатируется ежедневно, зимние сорта смазки. Они позволяют с меньшим усилием проворачивать механизмы при пуске двигателя. Это же относится и к автомобильному топливу, которое в холодное время нужно использовать зимних сортов. Будет правильным ваше действие и тогда, если проверите состояние свечей и всей системы зажигания.

Как запустить замерший двигатель?


Будем считать, что рекомендации были все выполнены, а автомобиль всё-таки замёрз. Что сделать, чтобы его оживить? В первую очередь необходимо постараться попасть в салон машины, так как дверные замки также могут замёрзнуть. Если с этим проблем не возникло, пробуем запустить силовой агрегат. Для этого нужно на несколько, примерно 8-10, секунд включить дальний свет. Такое включение позволит немногоразогреть аккумулятор .

Перед включением стартера на карбюраторных моторах следует закрыть воздушную заслонку, инжекторы такой системы не имеют. После этого выжимают педаль сцепления и пробуют прокрутить стартером двигатель. Делают это кратковременными включениями, чтобы раньше времени не разрядить аккумулятор. Обычно после нескольких попыток мотор запускается.

Если двигатель «сильно замёрз», а ехать очень нужно, следует попробовать разогреть моторное масло. Это можно сделать при помощи паяльной лампы, газовой горелки, электрического обогревателя и другими доступными средствами. Перед этим желательно чем-то укрыть двигатель, чтобы тёплый воздух циркулировал внутри моторного отсека. При этом следует тщательно соблюдать правила безопасности.

Ещё одной возможностью «оживить» машину может быть прикуривание от другого автомобиля. Для этого кроме работающего авто, нужно иметь специальные провода с быстросъёмными наконечниками. Подсоединять АКБ нужно очень аккуратно, сначала соединяют отрицательные клеммы и только после этого соединять между собой плюсы батарей. После этого дают возможность немного подзарядиться севшему аккумулятору при работающем двигателе донорской машины, и только потом пробовать запустить «замёрзший» мотор.

Если донорская машина с инжекторным мотором, то двигатель лучше заглушить, чтобы из-за скачков напряжения не возникли сбои электроники. Для карбюраторных моделей такой опасности нет. Как видите больших проблем в этом деле не существует. Что делать и как завести машину если она замёрзла и не заводится, мы рассказали. Теперь очередь за вами, но постарайтесь не допускать её замерзания.

 

Источник

Моя машина не заводится в мороз. Что делать?

Чем ближе зима, тем чаще водители начнут сталкиваться с одной из главных напастей холодов: из-за морозов не заводится автомобиль. Ivbg.ru рассказывает, что же делать, если из-за непогоды мотор вашей машины отказывается работать. 

У меня не заводится машина. Почему? 

Причин может быть множество. Не существует абсолютно одинаковых ситуаций. Случается, что сложности с зимним запуском в определенном транспорте вызваны не одной причиной, а сразу несколькими. Но чаще всего автомобиль не заводится в мороз из-за разрядившегося аккумулятора. Если вы слышите, как стартер лениво крутит двигатель и с каждой попыткой все хуже и хуже, значит, аккумулятор умер.

Что же делать, если никак не получается завести авто? 

Есть несколько способов реанимировать ваше транспортное средство и аккумулятор в частности. Самый традиционный — попросить у кого-нибудь «прикурить»: присоединить специальными проводами свой аккумулятор к аккумулятору другой машины, уже заведенной. Вы можете обратиться за помощью к друзьям, знакомым или воспользоваться услугами онлайн-порталов, где водители предлагают друг-другу взаимовыручку.

Крики о помощи «прикурить» в сообществе «ДТП и ЧП» в социальной сети ВКонтакте

Как правильно «прикуривать»?

Все достаточно просто. Для начала водитель автомобиля-донора должен заглушить транспортное средство. Возьмите два провода с прищепками, красный и черный. Красный присоедините к «плюсу» разряженного аккумулятора, а потом к «плюсу» работающей батареи. Черный кабель подключаем к минусовой клемме заряженного аккумулятора, а второй край присоединяем к какой-нибудь металлической части мотора вашего автомобиля.

Теперь попросите водителя второй машины запустить мотор и затем заводите собственный автомобиль. Если мотор заработал, то все кабели нужно снять в обратной последовательности.

Прикурили, но машина все равно не заводится. В чем дело?

Если после двух-трех так и не получилось завести машину, проблему надо искать где-то еще. Если у вас дизельный автомобиль, вероятно, топливо оказалось некачественным и замерзло. В этом случае вы можете лишь отбуксировать машину в теплый гараж и ждать. Среди других возможных причин «смерти» вашего автомобиля — проблемы со свечами, катушками зажигания, фильтрами. Если вы не можете сами установить причину неполадки, то лучше обратиться за помощью к профессионалу.

Если времени у вас в обрез, то всегда можно вызвать такси и отправиться по своим делам.

Если вы не хотите «прикуривать», то можете купить портативное пускозарядное устройство — это такая коробка с проводами, которая может служить, как чужой аккумулятор. Если у вас есть стационарное зарядное устройство, можно отнести аккумулятор домой и зарядить его. Но учтите, что на это вы потратите много времени.

Есть ли какие-либо профилактические меры?

Чтобы обезопасить себя от проблем с запуском мотора зимой, нужно следить за техническим состоянием автомобиля, заливать масло с низкой вязкостью и заправляться на проверенных заправках.

Что делать, если машина не заводится? Основные причины — Авто43 Киров

Автомобиль — сложный механизм, ремонтом которого должны заниматься настоящие профессионалы. Но бывают исключительные случаи, когда машина может вас подвести внезапно. Читайте материал и будьте готовы ко всему

В среднем легковой автомобиль состоит из 30 000 деталей. Туда входит и двигатель, и коробка, и ходовая часть. В идеале, ремонтом или обслуживанием автомобиля должны заниматься профессионалы. У них есть опыт и умение, соответственно, ремонт займет меньше времени, будет более эффективным. К сожалению, бывают случаи, когда автомобиль ломается внезапно, да ещё и в другом городе. Сегодня разберем очень важную тему, особенно для начинающих автомобилистов.

Почему не заводится автомобиль, что делать?

Причин может быть несколько, а некоторые из них ну уж слишком пустяковые. Разберем самые основные. При определенных навыках и знаниях проблему можно решить на месте. Даже если это всё произошло в самое неподходящее время — не паникуйте. 

Стартер крутит

Вы поворачиваете ключ зажигания — стартер крутит, но двигатель не запускается.

1. Низкий заряд аккумулятора, (менее 12В), плохой контакт. В это случае стартер будет крутить пару секунд. И на этом, пожалуй, всё. Тут всё понятно — проверить заряд АКБ. Бывают случаи, когда стартер крутится и пытается схватить, но безрезультатно. Возможно, причина кроется в неисправности проводки или сгоревших предохранителях. Контакты могут покрыться налётом — следует их очистить с помощью наждачной бумаги (обязательно скинуть плюс и минус с АКБ). Если автомобиль старый, то лучше всего проверить всё проводку, ибо обрыв в цепи никто не отменял.

2. Неисправность в топливной системе. Убедиться в том, что бензонасос работает можно достаточно просто. Нужна полная тишина. Поворачиваем ключ в положение зажиганиеъя — должно раздаться характерное жужжание. Значит насос работает. Если жужжания нет — он «умер». При неисправном насосе топливо не будет поступать в магистраль. Кроме того, в цепи может быть разъединен контакт. Бывает так, что скопившаяся влага в топливной магистрали замёрзла. Тут в любом случае нужно обследовать топливную систему. Это может быть даже предохранитель или засоренный топливный фильтр. Встречаются случаи, когда машина не заводится из-за отсутствия бензина в баке.

3. Отсутствие искры. Если долго крутить стартер — можно запросто залить свечи зажигания. Топливо поступает в камеру сгорания, но детонации не происходит. Так и заливаются свечи, после чего они не могут выполнить свою главную функцию — искрообразование. Здесь всё просто: выкручиваем свечи и сушим их; несколько секунд крутим двигатель без свечей зажигания; вкручиваем высушенные свечи и пробуем вновь запустить двигатель.

Также проблема может крыться и в модуле зажигания. Необходимо снять свечу кабель и прислонить её к ДВС. Если искры нет — проблема в нем. Модуль следует заменить.

4. Под капотом очень влажно. Проблема редкая, но имеет место быть. В таких случаях нужно загнать машину в тёплый бокс и просушить. Затем — повторить попытку запуска ДВС.

Стартер не крутит

При повороте ключа зажигания ничего не крутится, не вращается. 

1. Полностью севший аккумулятор. Здесь никакой связи с поломкой стартера нет. Просто АКБ устал и его нужно зарядить, либо заменить. Более простая причина — разрыв соединения между батареей и стартером. Возможно, клеммы на батарее недостаточно плотно закреплены — нужно протянуть. Если клеммы окислены — зачистите их (со всеми мерами предосторожности).

2. Втягивающее. О неисправности говорят щелчки втягивающего реле стартера. Если проблема скрыта в обрыве проводки — можно попробовать замкнуть напрямую с отвертки. В интернете есть множество видео, как это сделать. А вообще, втягивающее тоже может сломаться. Нужна замена. Встречались случаи, когда после запуска двигателя стартер не прекращал крутиться с неприятным звуком. Это также говорит о поломке втягивающего. 

3. Стартер «умер». Иногда во всём виноват сам стартер. Если чувствуется явный запах гари, то, возможно, при замыкании сгорела обмотка. Сломавшийся стартер могут отремонтировать в автосервисе, но чаще всего помогает замена.

Есть множество более специфичных причин, почему вы не можете запустить двигатель. Они встречаются достаточно редко. Про них мы поговорим в другой раз. Всем удачных дорог! 

Как правильно запускать двигатель зимой?

Нужно ли прогревать двигатель зимой? Физик и автоэксперт дали ответ.

Как оживить авто после простоя

Случается так, что машина отправляется на стоянку или в гараж на длительное время – вплоть до нескольких месяцев или даже лет. Причин на это может быть много, и часто зависят  они не только от автовладельца, но и от стечения обстоятельств.

Поэтому многие автомобилисты интересуются, как долго машина может стоять без движения и что делать, если вы вдруг вы решили завести мотор после длительной стоянки, но ничего не вышло. Давайте разберемся.

Как долго авто может стоять на одном месте

В реальности на этот «параметр» влияет не длительность нахождения машины без движения, а все внешние факторы, которые могут негативно сказаться на состоянии автомобиля. Вот почему после месяцев или лет неправильного хранения на одном месте на порогах автомобиля появляется коррозия.

Также важно помнить, что машина – сложное высокотехнологичное устройство, которое состоит из самых разнообразных узлов и элементов. И, если эти узлы будут слишком долго простаивать без должного ухода, то машина может вообще потерять свои эксплуатационные свойства.

А теперь представим такую ситуацию: человек приехал, скажем, после длительной командировки и хочет завести свою машину, которая стояла на открытой стоянке в течение последних 1,5 года. С чем он может столкнуться? Правильно – машина попросту не будет заводиться.

Алгоритм действий после длительного простоя автомобиля

Опытные автомобилисты знают, что после долгой стоянки машины просто так ее не завести. Поэтому они следуют четкому алгоритму действий, наработанному знаниями, опытом, и «побитыми пальцами».

Итак, пошаговая инструкция по проверке машины, которая очень долго стояла без движения:

  1. Проверка мотора;
  2. Проверка количества бензина в баке.
  3. Проверка объема тормозной жидкости.
  4. Проверка объема охлаждающей жидкости.
  5. Внимательный осмотр всех узлов и прокладок.

Только после этого можно пробовать заводить мотор. И только в том случае, если с жидкостями и узлами машины все в порядке. Если нет, тогда проблемы нужно устранить, а технические вещества заменить.

Что делать, если автомобиль не заводится после длительной стоянки

Логично, что если машина длительное время стояла на одном месте, а теперь не заводится, первым делом нужно определить, в чем причина проблемы. Для этого необходимо провести комплексную диагностику машины и внимательно исследовать каждый ее узел.

Если автомобиль современный, проще всего выполнить его компьютерную диагностику при помощи специального сканера (можно найти по ссылке https://cartools.com.ua/collection/avtoskanery).

Если же авто старое (или в качестве дополнительной диагностики) нужно проделать такие работы по определению проблем:

  1. Проверить, заряжен ли аккумулятор. Дело в том, что при длительном простое он мог попросту разрядиться. Причем, довольно сильно. Если это так, его необходимо зарядить или заменить.
  2. Исследовать все электрические контакты и определить, не окислились они. Если заметили окисления, контакты нужно снять и тщательно зачистить, обезжирить.
  3. Изучить внутренности корпуса карбюратора и определить, нет ли в нем остатков бензина. Также стоит проверить, не слито ли топливо из бака какими-то негодяями.
  4. Определить, не жили ли в машине животные. Часто случается так, что при длительной стоянке машины в ней начинают «орудовать» различные звери – от крыс до более серьезных грызунов. И самая большая проблема, которая остается после них – перегрызенные провода. Если пренебречь этим, поездка с неисправной проводкой может закончиться весьма плачевно.

Если вы обнаружили какую-либо проблему из вышеперечисленных, первым делом нужно ее устранить.

Как правильно заводить двигатель авто после длительной стоянки

Мало кто знает, что после простоя машины ее довольно трудно завести с первого раза. А сам процесс и его особенности будут варьироваться в зависимости от сроков стоянки авто.

До месяца

Если машина стояла недолго и имеет отменное техническое состояние, то проблем не должно возникнуть вообще. Единственное – вы можете столкнуться с неприятностями в том случае, если на улице был сильный мороз.

Дело в том, что низкие температуры способствуют быстрой разрядке аккумулятора. Поэтому вам придется его зарядить. Если же на улице жаркая погода, то никаких проблем не возникнет.

От полугода

Если машина стояла на одном месте 6 месяцев и более, то с наибольшей долей вероятности вы столкнетесь с проблемами. Особенно, если автомобиль хранился под открытым небом, а не на крытой стоянке или в гараже.

На такой случай вам пригодится специальный автомобильный сканер и программа для диагностики авто, при помощи которых вы сможете найти все неисправности машины и принять решение по их устранению.

Как правильно консервировать автомобиль

Подводя итог, хочется отметить самые важные правила консервирования автомобилей. Соблюдая их, вы не столкнетесь с проблемами включения зажигания даже после очень длительного хранения машины.

Что нужно сделать перед отправкой машины на длительное хранение:

  1. Первым делом необходимо слить все технические жидкости, ведь при длительном хранении они попросту потеряют свои свойства.
  2. Затем нужно тщательно отмыть авто, почистить все его узлы от грязи и пыли, а также обработать поврежденные участки.
  3. Свечи необходимо вывернуть, залить в резьбовое отверстие моторное масло и закрутить обратно.
  4. Двигатель нужно защитить специальной промасленной пленкой, а кузов смазать консервантом.

При соблюдении этих правил в будущем у вас не возникнет никаких проблем с заведением машины.

Причины того, почему не заводиться автомобиль

Не заводиться автомобиль? Давайте разберемся в основных причинах и попытаемся решить проблему

Без сомнения, каждый водитель боится наступления того момента, когда его автомобиль в один не очень прекрасный момент не сможет запустить двигатель. Что делать? Кому звонить? Сможете ли вы исправить неполадку самостоятельно? Мы предлагаем вам список из десяти наиболее распространенных причин, почему автомобиль не заводится, и тем, что вы можете предпринять для устранения этой поломки.

Начнем с того, что зададим себе вопрос: «Давно ли мы проводили надлежащее обслуживание автомобиля?». Если давно, то дела плохи. О том, к чему может привести несвоевременное техническое обслуживание транспортного средства, мы уже писали тут, и отсутствие реакции автомобиля на его запуск в данной статье тоже упомянуто.

Теперь давайте перейдем от рассуждений к делу и попытаемся устранить неисправность, которая послужила причиной того, что ваш автомобиль не заводиться.

Первый шаг в устранении вышеназванной проблемы, это определение ее причины. Для этого вам необходимо обратить внимание на то, что же происходит, когда вы пытаетесь завести двигатель. Проявляет ли он какие-то признаки жизни или же абсолютно не реагирует на ваши манипуляции? Для простого автолюбителя эти две ситуации выглядят абсолютно одинаковыми, но они не являются таковыми для опытного механика и могут быть сигналами абсолютно разных проблем, требующих разных решений.

Важно помнить, что транспортное средство является очень сложным механизмом, который может проявлять одни и те же признаки по совершенно разным причинам.

Если двигатель не подает никаких признаков жизни:

Если вы поворачиваете ключ зажигания, и ничего не происходит, то, скорее всего, проблема в электрике. Это может включать несколько причин, в том числе и неисправные датчики. Мы предлагаем вам пять способов «вычисления» проблемы в данной ситуации.

Мертвый или слабый аккумулятор:

Основным фактором, который влияет на аккумулятор, являются так называемые паразитические утечки. Это происходит в то время, когда ваш автомобиль не используется, но при этом некоторые системы потребляют небольшое количество энергии, чтобы поддерживать свою работу для сохранения информации (часы, километраж и иные данные автомобильного компьютера).

Паразитические утечки происходят постоянно, но аккумулятор самостоятельно восполняет потерянную энергию с помощью генератора во время движения автомобиля. Но если транспортное средство используется не регулярно, аккумулятор может быть истощен, в нем будет недостаточно энергии, чтобы завести двигатель. Также, чрезмерные паразитические утечки могут происходить, когда автомобиль выключен, а фары или автомузыка при этом остаются включенными. Не забывайте об этом и «выходя гасите свет».

Плохое электрическое соединение на клеммах аккумулятора:

Большинство автолюбителей знакомы с проблемой ржавчины, которая накапливается в верхней части аккумулятора у клемм, а это может повлиять на связь между ними (аккумулятором и клеммами). Но, как это ни прискорбно, даже чистые от ржавчины аккумуляторы со временем теряют связь с клеммами. Для недопущения подобной неисправности, клеммы аккумулятора следует смазать маслом или жиром, которые послужат проводником между ними.

Сломан один из переключателей:

Если вы пытаетесь запустить двигатель автомобиля, а фары горят тускло или мигают, когда вы поворачиваете ключ зажигания, то, скорее всего, это проблема с зажиганием; переключателем park/ neutral; с реле стартера или проблемы с проводкой. Также причиной может послужить неправильное положение рычага переключения передач, он должен находиться в положении park, иначе двигатель не заведется.

Ошибка системы безопасности:

Современные автомобильные ключи запрограммированы таким образом, что они подходят только для одного единственного транспортного средства, и могут как отпирать/ запирать его, так и выступать в роле ключа зажигания. Однако, как и в случае с любой другой электроникой, программирование может давать сбой. Это сбивает с толку систему безопасности, которая не дает вам завести автомобиль. Подобная проблема может возникнуть и у смарт-ключей, это те, которые могут оставаться у вас в кармане, а вы все равно можете разблокировать дверь автомобиля и запустить его двигатель, нажав кнопку «пуск».

Одной из причин сбоя в программном обеспечении в смарт – ключе может послужить севшая батарейка. Для недопущения подобного инцидента, а также чтобы не пришлось в дальнейшем ехать к дилеру и перепрошивать свой смарт-ключ, своевременно меняете в нем элемент питания.

Неисправный стартер или соленоид:

Типичные звуки, такие как щелчки, которые возникают, когда вы пытаетесь завести двигатель, а он сопротивляется, как правило, указывают на то, что у вашего автомобиля проблемы со стартером и его соленоидом.

Если двигатель автомобиля подает признаки жизни, но не заводится:

Если двигатель вашего автомобиля подает признаки жизни, но отказывается работать, то, скорее всего, у вашего четырехколесного друга проблемы механического характера. Вот пять основных причин, почему двигатель в этом случае не заводиться.

Закончилось топливо:

Может быть это кажется очевидным, но мы напомним, для того чтобы двигатель завелся, необходимы искра, топливо и сжатие (подробности здесь). Если топливный бак пуст, то двигатель может «порычать», но так и не завестись. В то время как эта проблема, вероятно, решается проще всего, среди всех прочих, она, однако, может привести к гораздо более серьезным последствиям. Израсходование топлива до последней капли может плохо сказаться на топливном насосе и топливном фильтре.

Неисправный топливный насос или реле:

Эта проблема может быть связана с вышеназванной: топливо выступает в роли своеобразной охлаждающей жидкости для топливного насоса автомобиля, поэтому если вы «выезживаете» бензин до последнего, насос будет засасывать воздух, что приведет к образованию лишнего тепла, а это, в свою очередь, приведет к преждевременному износу насоса. Датчик давления топлива поможет вам определить, достаточно ли топлива получает двигатель.

Для любителей испытать судьбу и покататься с полупустым баком наша статья: Сколько можно проехать с горящей лампочкой пустого бензобака?

Поломанный стартер (механически):

Стоит отметить, что соленоиды являются не единственной причиной неисправности стартера. Такие элементы как шестерни, втулки, подшипники могут попросту перестать функционировать должным образом, и как только это происходит, двигатель вашего автомобиля может отказаться заводиться. Эту проблему довольно легко определить: если фары вашего автомобиля светят ярко, когда он выключен и становятся тусклыми, когда вы проворачиваете ключ в зажигании, то вам, скорее всего, потребуется ремонт или замена стартера.

Нет искры:

По сути, ваш автомобиль не заведется без искры. Кроме того, искра должна появиться в определенное время и с достаточным напряжением. Но прежде чем ситуация дойдет так далеко, что двигатель автомобиля откажется работать, плохие свечи подадут вам сигнал, проявив себя в низкой производительности двигателя. Если вы заметили, что в последнее время автомобиль ездил немного грубо, или его сложно было завести, а теперь и вовсе невозможно, то, скорее всего, вы имеете дело с плохими свечами зажигания или неправильным таймингом возникновения искры.

Засорение топливной системы или инжекторов:

Неприятная ситуация также может возникнуть, если топливная система вашего автомобиля загрязнена. Это значит, что топливо не может попасть в двигатель, и возникает ситуация подобная той, когда недостача топлива приводит к заглохнувшему двигателю. Засорение топливной системы происходит, когда грязь или другой мусор попадают в топливные линии, подобное может произойти при плохом топливном фильтре. В современных автомобилях фильтр находится внутри топливного бака и, как правило, его не нужно менять пока автомобиль не наездит 100 тысяч километров. 

10 быстрых способов отключить машину от запуска

Вывести машину из строя не так уж сложно. Вам не нужно быть сообразительным, чтобы заблокировать запуск автомобиля. Но удивительно то, что 70% автовладельцев даже не знают, как вывести транспортное средство из строя.

Иногда отключение запуска автомобиля может быть срочным для всех. Всегда лучше получить знания о том, как отключить транспортное средство от вождения.

Это небольшое знание можно использовать где угодно и когда угодно. Но вы также помните, что неправильный способ отключения автомобиля может повредить двигатель вашего автомобиля и повлиять на его характеристики.

На самом деле, я показал многим своим клиентам и соседям, как это делать. И сегодня, в будущем, я покажу вам некоторые фантастические вещи, чтобы ваша машина не заводилась.

Что это значит Выведенный из строя автомобиль

Под выведенным из строя автомобилем понимается автомобиль, который не сможет работать от источника возгорания. Под выводом автомобиля из строя понимается автомобиль, который не сможет работать от источника возгорания. И это приводит к тому, что автомобиль перестает работать или повреждается. Транспортные средства могут быть отключены по разным причинам, но чаще всего из-за механической неисправности и дефектных компонентов в ваших транспортных средствах.

Как заблокировать автомобиль

Самый полезный способ запретить запуск автомобиля — вынуть предохранитель из замка зажигания. Извлечение предохранителя предотвратит подачу питания на соленоид стартера. После того, как вы это сделаете, автомобиль будет отключен от запуска.

Есть еще много быстрых способов вывести машину из строя, не попавшись. Вы даже можете вывести из строя автомобиль, не открывая капот. Я практиковал все способы вывести из строя автомобиль в своем гараже.

Как отключить автомобиль

Вот как можно отключить автомобиль:

    1. отключить кабели батареи
    2. 40033
    3. отключить топливную систему
    4. Воздушный фильтр полностью
    5. 9001 9003 9003 9001
    6. удалить предохранитель из выключателя зажигания
    7. удалить провода зажигания
    8. дайте воздуху из всех четырех шин
    9. Пакет с несколькими змеевиками
    10. Распыление воды на воздухозаборнике

    1.Отсоедините кабели аккумуляторной батареи Отсоедините кабели аккумуляторной батареи

    Отсоединение кабелей аккумуляторной батареи, вероятно, является устаревшим методом блокировки запуска автомобиля, но этот метод прекрасно работает. Автомобильные аккумуляторы расположены в разных местах в разных транспортных средствах. Большинство аккумуляторов вы найдете либо под капотом в аккумуляторном ящике, либо в багажнике автомобиля.

    Открутите отрицательный кабель аккумуляторной батареи и отсоедините его, приподняв его, иначе автомобиль не заведется. Независимо от того, пытаетесь ли вы отключить дизельный или бензиновый автомобиль, отключение аккумулятора будет работать на любом типе топлива.

    Советы по безопасности : При работе с аккумулятором настоятельно рекомендуется соблюдать меры безопасности. Вы должны носить защитные очки и перчатки, если это возможно.

    2. Блокировка выхлопа Блокировка выхлопа автомобиля

    Если вы заблокируете выход выхлопных газов через выхлопную трубу, воздух не сможет попасть в камеры сгорания, а если автомобиль не сможет получить воздух, машина будет отключена навсегда.

    Блокировка выхлопной трубы, чтобы вывести автомобиль из строя, — самый популярный способ вывести автомобиль из строя.Мы видели этот трюк, используемый в фильмах по телевизору. Чаще всего мы видели Картофель в выхлопной трубе или бананы в выхлопной трубе.

    Если вы поместите что-нибудь, что может заблокировать выхлопную трубу, например любой мяч (мяч для крикета, ракетбол, бейсбол), ваша машина будет обездвижена. Двигатель автомобиля становится слишком горячим, но машина не заведется, если выхлоп автомобиля полностью заблокирован. Вот почему этот метод выведения из строя автомобиля наиболее часто используется во всем мире.

    3. Отключить топливную систему

    Топливная система автомобиля используется для подачи топлива из топливного бака автомобиля в цилиндр двигателя.Соответственно, без подачи топлива автомобиль не заведется, и поэтому, если отключить топливную систему, автомобиль будет выведен из строя.

    Топливная система состоит из многих других компонентов, которые помогают топливной системе работать должным образом, включая топливный бак, топливный насос, топливный фильтр, распределитель топлива и многое другое.

    Отключение топливной системы или отключение газа — одно и то же. Есть много способов отключить топливную систему. Это зависит от конкретной модели, года выпуска и двигателя вашего автомобиля.

    Два способа отключения топливной системы:
    1. Отключение топливного насоса
    2. Отключение топливных форсунок

    Если следовать одному из этих способов, можно сделать так, чтобы машина не заводилась.

    4. Полностью засорите воздушный фильтр

    Автомобильный двигатель смешивает воздух и бензин в камере сгорания для создания мощности. Воздушный фильтр должен обеспечивать поступление достаточного количества воздуха к двигателю, чтобы он мог эффективно работать. Вот почему, если воздушный фильтр засорен или воздушный фильтр не находится в нужном месте в автомобиле, он не заведется.Если вы засорите воздушный фильтр автомобиля, он обездвижит.

    Интересно, несмотря на то, что вы что-то подложили под воздушный фильтр, снаружи он выглядит нормально. Без надлежащей проверки владелец автомобиля не сможет заметить засорение воздушного фильтра.

    Но всякий раз, когда вы засоряете воздушный фильтр, вы должны иметь в виду, что для работы автомобиля требуется значительный объем подачи воздуха к двигателю, поэтому, когда вы блокируете или засоряете воздушный фильтр, это может привести к повреждению двигателя. .

    5.Извлеките предохранитель «ECU» Извлеките предохранитель «ECU»

    Прежде чем вынимать предохранитель ECU из автомобиля, лучше узнать, что такое предохранитель ECU. Блок управления двигателем (также известный как ECU) также называется ECM (модуль управления двигателем).

    ECU — это компьютер, который управляет электроникой в ​​автомобиле, и ECU необходимо иногда сбрасывать, чтобы он работал правильно. ECU — это мозг автомобиля, потому что он проводит все датчики, чтобы поддерживать чистоту работы двигателя.

    Рядом с аккумуляторной батареей предохранитель ЭБУ в блоке предохранителей в передней части моторного отсека со стороны водителя.Чтобы вынуть предохранитель ЭБУ, сначала нужно снять крышку, а затем осторожно потянуть за съемники предохранителей, чтобы извлечь предохранитель ЭБУ.

    Оставьте предохранитель в надежном месте. Вытащить предохранитель ЭБУ несложно. Если вы удалите предохранитель ECU, то автомобиль будет отключен от запуска мгновенно.

    6. Извлеките предохранитель из выключателя зажигания

    Выключатель зажигания является важной частью электронного компонента — выключатель зажигания обычно располагается на рулевой колонке. Когда вы найдете блок предохранителей, откройте его и найдите верхнюю часть его крышки.

    Ключ подскажет точное положение реле зажигания, а также других реле и предохранителей. После этого осторожно потяните за него, чтобы извлечь из блока предохранителей.

    Извлечение предохранителя из замка зажигания — еще один быстрый и простой способ временно отключить транспортное средство, потому что, если замок зажигания снова подключится, все будет в порядке, как и раньше.

    7. Отсоедините провода свечи зажигания

    Свеча зажигания служит для воспламенения искр для сжигания топлива и запуска двигателя автомобиля. Свеча зажигания находится под капотом автомобиля. Если вы отсоедините некоторые провода свечей зажигания, двигатель автомобиля не заведется, и машина не заведется, пока вы снова не подключите свечи зажигания.

    Свеча зажигания играет важную роль в каждом автомобиле. Если свеча зажигания мокрая, машина не заведется. Вы можете увидеть это, когда двигатель залит. Если вы хотите починить залитые двигатели, вам придется что-то делать со свечами зажигания. Да, именно поэтому свечи зажигания необходимы в автомобиле.

    Будьте осторожны при отсоединении проводов свечей зажигания.В противном случае его можно легко повредить, и вам может потребоваться его замена. Замены могут быть дорогими, особенно если они доступны только в наборе.

    8. Выпустить воздух из всех четырех шин Выпустить воздух из всех четырех шин

    Выпустить воздух из всех шин вашего автомобиля может быть трудным путем, но может быть эффективным временное отключение автомобиль от запуска. В большинстве случаев производители автомобилей рекомендуют, чтобы во всех шинах было одинаковое давление воздуха.

    Как выпустить воздух из шин:

    Мы знаем, что автомобильные и велосипедные шины являются пневматическими и требуют достаточного давления воздуха для бесперебойной работы. Не забывайте закачивать в шину необходимое давление воздуха и периодически проверяйте давление воздуха.

    1. Найдите шток клапана на шине
    2. Поверните колпачок штока клапана против часовой стрелки пальцем, чтобы снять колпачок со штока.
    3. Наденьте кончик плоской отвертки на верхнюю часть металлического штифта и нажмите на штифт внутрь.
    4. Освободите отвертку от штока клапана и проверьте давление в шинах.

    После этого шины начнут выпускать воздух через шток клапана.

    9. Пакет с несколькими катушками

    Системы зажигания без распределителя (DIS) существуют уже более двух десятилетий, но в последние годы наблюдается тенденция к использованию систем с несколькими катушками, таких как Coil-On-Plug (COP). или системы зажигания Coil-Per-Cylinder (CPC).

    Если вы знаете об этой системе зажигания с несколькими катушками в автомобиле, сделать так, чтобы машина не заводилась, будет легко, потому что, если вы отключите блок с несколькими катушками, автомобиль будет отключен.Без прикрепленного пакета с несколькими катушками автомобиль никогда не заведется, и автомобиль будет навсегда отключен от запуска.

    10. Распылите воду в воздухозаборнике

    Если вы полностью промоете воздушный фильтр, возможно, что автомобиль не будет двигаться должным образом. В этих случаях вам понадобится огромное количество воды, чтобы пропитать воздушный фильтр.

    Однако, пропитка воздушного фильтра может привести к некоторым нежелательным последствиям, в том числе к повреждению системы впуска воздуха, повреждению двигателя, а также к блокировке вакуумных клапанов в автомобиле.Поэтому всякий раз, когда вы чистите двигатель автомобиля, вам нужно быть осторожным.

    Как отключить автомобиль, не открывая капот

    Чтобы отключить автомобиль, не открывая капот, во-первых, вам нужно найти блок предохранителей в кабине, который вы найдете под приборной панелью. Найдя блок предохранителей, ищите предохранитель с надписью зажигания или топливного насоса, и выдернув предохранитель, автомобиль мгновенно отключится.

    Предохранители в блоке предохранителей являются необходимыми цепями, управляющими автомобилем; поэтому, если их сдернуть, машина не сможет завестись, и капот открывать не нужно.

    Способы вывести автомобиль из строя, не открывая капот

    Вот еще способы вывести автомобиль из строя, не открывая капот:

    • Вытащите предохранитель из блока предохранителей: Блок предохранителей является неотъемлемой частью автомобиль при запуске и вождении. Без необходимого предохранителя автомобиль не сможет завестись. Вот почему вытащив предохранитель из коробки, машина не заведется, а это лучший способ тайно вывести машину из строя. Найдите блок предохранителей в кабине, который вы найдете под приборной панелью, и медленно вытащите предохранитель.
    • Заблокируйте выхлопную трубу чем угодно: Заблокируйте выхлопную трубу автомобиля чем угодно, что не позволит дыму выйти из машины, и вот как вы можете отключить машину без ведома кого-либо.
    • Обжим бензопровода: Если пережать бензопровод, машина будет выведена из строя, и капот открывать не нужно.

    Каждый автомобиль имеет свой тип модели и спецификации. Все, что вы хотите сделать в своем автомобиле, вам сначала нужно увидеть тип вашего автомобиля.А также существует множество способов временно отключить авто от запуска.

    Какой предохранитель выдернуть, чтобы вывести машину из строя?

    Если выдернуть предохранитель бензонасоса, машина будет выведена из строя и никуда не поедет. Предохранитель топливного насоса может быть в салоне. Выдергивание предохранителя бензонасоса предотвращает запуск автомобиля, пока он не вернется на место.

    Многие предохранители полностью выводят из строя автомобиль. Но вот несколько важных и ответственных предохранителей, которые должны быть в автомобиле.

    Вот предохранители, которые нужно выдернуть, чтобы отключить автомобиль:

    1.Предохранитель или реле топливного насоса

    Да, предохранитель топливного насоса является наиболее распространенным и наиболее надежным предохранителем или реле. Без этого предохранителя ваша машина поедет куда угодно.

    2. Блок катушек

    Блок катушек представляет собой блок катушек зажигания с электрическим управлением, управляемый компьютером автомобиля. Блок катушек накапливает энергию, а затем высвобождает напряжение через кабель свечи зажигания, чтобы достичь свечей зажигания.

    3. ECU

    ECU (электрический блок управления), используемый в легковых и грузовых автомобилях, управляет двигателем и другими функциями.ЭБУ двигателя автомобиля используется для управления двигателем с помощью входных датчиков и выходных компонентов для управления всеми функциями двигателя.

    Как заставить машину заводиться, но не заводиться

    Вы отсоединяете один или несколько проводов от свечей зажигания, которые заставят машину заводиться, но не заводиться. Если свечи зажигания вашего автомобиля не установлены должным образом или даже сняты или мертвы, это отрицательно скажется на способности вашего автомобиля запускаться.

    Без начальной искры от свечей зажигания в двигателе транспортного средства двигатель не может получать топливо или компрессию.Двигатели автомобилей могут запускаться, а могут и не заводиться, но машины никуда не едут. Двигатель автомобиля будет навсегда отключен.

    Свечи зажигания находятся под капотом автомобиля. На 4-цилиндровом двигателе свечи зажигания будут расположены сверху или сбоку двигателя в ряд.

    Что делать, если ваш автомобиль вышел из строя

    Ваш автомобиль может выйти из строя по любой причине, и вы ничего не можете сделать. Вот почему важно знать, что делать, если ваш автомобиль вышел из строя? Выполнение простых шагов может сохранить ваш автомобиль и время, когда ваш автомобиль выйдет из строя.

    Что делать, если ваш автомобиль вышел из строя:

    1. Уберите автомобиль с дороги

    Не позволяйте своему автомобилю находиться посреди дороги, потому что другие автомобили могут столкнуться с ним это было бы очень опасно. Тяните или толкайте свой автомобиль, чтобы съехать с шоссе.

    2. Позвоните по номеру 911 и сообщите им

    Всегда нужно сообщать в офис о вашей ситуации. Вот почему позвоните в 911 и скажите, что ваша машина отключена. Обязательно сообщите им свое местоположение.

    3. Включите аварийную сигнализацию

    Как владелец автомобиля, вы, возможно, знаете, что включение аварийной сигнализации посреди дороги означает, что вы попали в чрезвычайную ситуацию. Поэтому не забудьте включить аварийку.

    4. Позвоните помощнику по страхованию

    Если у вас есть автомобильная страховка, вы должны сообщить им о своей ситуации, чтобы помочь вам в любом случае.

    Выведение из строя автомобилей на дороге — действительно плохая и опасная ситуация. Вот почему в этой ситуации сохранять спокойствие — одна из важнейших вещей.

    Final Word

    Мы делаем много вещей для развлечения, и выводить из строя машины друзей — это старомодное занятие с друзьями. Наиболее распространенный способ запретить запуск автомобиля — отсоединить кабель аккумулятора.

    Еще один способ быстро вывести транспортное средство из строя — отключить его электрическую систему. Если вы отключите или отключите электросистему в автомобиле, вы можете отключить ее, не открывая капот.

    Лучше знать, что некоторые способы отключения автомобиля могут повредить двигатель автомобиля.И практика отключения автомобиля также может повлиять на его производительность. Вот почему, когда вы выводите из строя транспортное средство, вы должны быть более осторожными и уверенными.

    Теперь вы также знаете, как вывести машину из строя, не повредив ее. Если вы хотите отключить запуск автомобиля, я всегда рекомендую вам применять способ, который не повредит вашу машину.

    Подробнее:
    Как очистить моторный отсек без воды
    Из-за чего мой ECM выйдет из строя

    Привет,
    Как дела?
    Я Мерадж Саркер.Я автомеханик и изучаю автомобильную реставрацию здесь, во Флориде, США. Я изучаю автомобили уже около 9 лет. Так что можете положиться на мою рекомендацию. Для меня изучение и получение знаний об автомобиле – это действительно весело и интересно. Я помогу вам найти решения для вашего автомобиля через этот сайт. Если вам нужна помощь, дайте мне знать.

    Как устранить неполадки в автомобиле, который трудно завести

    Если у вас возникают трудности с запуском автомобиля, может быть трудно определить причину этой проблемы.Проблемы с таким широким спектром причин могут вызывать разочарование — в этой статье вы узнаете о некоторых фактах, лежащих в основе системы запуска, и компонентах, которые могут быть виноваты.

    Часть 1 из 3: Знакомство с системой запуска

    Стартовая система довольно проста, если ее разобрать. Знание того, о чем идет речь, значительно поможет при диагностике вашей проблемы. Вот компоненты в том порядке, в котором они работают, когда вы вставляете ключ.

    Шаг 1: Вставьте ключ .Водитель вставляет ключ в замок зажигания, который в основном является защитным устройством, поэтому никто не может завести ваш автомобиль. Этот ключ замыкает цепь при повороте, которая подает питание на стартер.

    Шаг 2: Стартер толкает маховик или гибкую пластину . Величина мощности, подаваемой от замка зажигания, недостаточна для проворачивания двигателя. Соленоид на стартере будет принимать эту мощность и использовать ее в качестве переключателя для более мощного тока.

    Стартер приводит в движение небольшую шестерню, известную как Бендикс, в маховик или шестерню с гибкой пластиной и вращает зубчатый венец.

    Этап 3: Двигатель проворачивается . В момент проворачивания гибкой пластины или маховика смесь газа и топлива нагнетается в камеру сгорания поршнем, синхронизация устанавливается триггером.

    Это когда искра должна подаваться от воспламенения топливно-воздушной смеси. Как только все эти факторы произошли своевременно, двигатель должен запуститься и продолжать работать до тех пор, пока компьютер не получит команду выключить его.

    На данный момент вся система запуска выполнила свою функцию.Бендикс втянется и стартер не включится до следующего поворота ключа.

    , часть 2 из 3: наиболее распространенные проблемы с жестким запуском

    Теперь, когда вы знаете, какие части учитываются, у вас будет лучшее представление при определении того, какая часть не выполняет свою функцию.

    Шаг 1: Заведите машину в парке . Перед началом проверки убедитесь, что вы пытаетесь завести машину в режиме парковки. Это может показаться очевидным, но его легко можно не заметить.Попробуйте перевести машину в нейтральное положение и снова попытаться завести. Если автомобиль заводится с нейтрального положения, а не с парковочного, возможно, неисправен предохранительный выключатель нейтрального положения.

    Если ключ не поворачивается в зажигании, возможно, руль заблокирован. Покрутите руль вперед-назад и прислушайтесь к щелчку. Попробуйте снова повернуть колесо.

    Шаг 2: Проверьте аккумулятор . Разряженный или частично заряженный аккумулятор не будет обеспечивать мощность, необходимую стартеру для запуска двигателя.

    Начните с запуска автомобиля от внешнего источника. Обычная разряженная или разряженная батарея перезаряжается от генератора после нескольких минут работы.

    Если аккумулятор неисправен и нуждается в замене, вы, вероятно, снова столкнетесь с этой проблемой или даже во время вождения. Аккумулятор можно проверить дома с помощью мультиметра или в местном автомобильном магазине.

    Аккумулятор также может иметь корродированные или ослабленные кабели аккумулятора. В этом случае очистите клеммы и кабели.Кабели под кабелепроводом также подвергаются коррозии, и их необходимо очищать внутри.

    Может потребоваться удаление кабелепровода, но делайте это с осторожностью и замените кабели, если они нуждаются в очистке более чем на дюйм. Убедитесь, что кабели натянуты и закреплены на клеммах.

    • Примечание : Если аккумулятор нуждается в замене, а вы все еще можете управлять автомобилем после запуска от внешнего источника, возможно, вы работаете в основном от генератора переменного тока. Это вызывает огромную дополнительную нагрузку на систему и может привести к повреждению вашего генератора.

    Признаки разряженной батареи включают медленный запуск или даже «щелчок» при включении стартера ключом.

    Шаг 3: Проверьте стартер . Стартеры могут прослужить вашему автомобилю всю жизнь, но это бывает редко. Вполне вероятно, что в какой-то момент вам потребуется заменить стартер.

    Соленоид, прикрепленный к верхней части стартера, может выйти из строя, а также компоненты внутри. Их можно протестировать на стенде дома или в местном магазине автомобильных запчастей.Однако очень редко эти тесты включают «нагрузочный тест».

    Этот дополнительный тест проверяет не только функцию Bendix по включению двигателя, но и его способность толкать вес гибкой пластины или маховика. Нередко неисправный стартер проходит стендовые испытания. Вы услышите щелчок включения бендикса или медленное вращение двигателя, если это так. Вам нужно будет заменить стартер.

    Шаг 4: Проверьте искру . Без искры для воспламенения топливной смеси в камере сгорания двигатель не запустится.Он перевернется или «заведется», но на самом деле никогда не запустится.

    Есть несколько способов проверить искру в домашних условиях, но при неправильном выполнении это может быть опасной процедурой. Для более безопасного тестирования используйте тестер свечей зажигания, он покажет вам, подается ли на свечи нужное количество энергии.

    Проблемы с искрой не ограничиваются свечами. Проверьте провода свечей зажигания, распределитель или модуль и свечной зазор. Все это оказывает огромное влияние на работу системы зажигания.

    Шаг 5: Проверьте топливо . Если в камеру сгорания впрыскивается неправильное количество топлива или впрыскивается в неподходящее время, двигатель не запустится. Опять же, это будет случай, когда двигатель прокручивается, но фактически не работает.

    Это может быть вызвано несколькими различными частями, включая топливный насос, топливный фильтр, топливные форсунки и топливопроводы. Некоторые из этих опций являются натянутыми, но они влияют на систему. Начните с топливных форсунок и убедитесь, что они чистые.

    Некоторые другие тесты, необходимые для проверки топливной системы, сложнее провести дома без соответствующего оборудования. Вы можете перейти к другим факторам в качестве процесса исключения, если подозреваете, что виновата топливная система.

    Шаг 6: Проверьте компрессию и синхронизацию . Сжатие и синхронизация — еще два важных компонента в процессе запуска.

    Без надлежащего сжатия сгорание в камере не произойдет так, как нужно. Когда это давление низкое, двигатель, вероятно, будет быстро вращаться, как будто сопротивления нет.Время будет иметь аналогичный, но противоположный эффект.

    Если синхронизация отключена, это, вероятно, замедлит зажигание, что приведет к невозможности запуска или медленному запуску.

    Часть 3 из 3: Когда возникает неисправность

    Точный момент в процессе запуска, в котором вы застряли, многое скажет вам о том, какая часть не работает. Посмотрите на следующие несколько шагов для получения дополнительной диагностической помощи.

    Шаг 1: Стартер не срабатывает . Если вы поворачиваете ключ и слышите только тишину, ваш стартер вообще не работает.Проверьте источник питания.

    Осмотрите кабели аккумулятора и зарядите аккумулятор. Это можно решить с помощью простого запуска от внешнего источника, новой батареи или нового стартера.

    Шаг 2: Двигатель не заводится . Если вы поворачиваете ключ и слышите «щелчок», блок питания — это первое, на что нужно обратить внимание. Это признак того, что мощность недостаточна или стартер недостаточно силен. В любом случае, щелчок, который вы слышите, означает, что Bendix включает двигатель, но не может его провернуть.

    Этап 3: Двигатель прокручивается, но не запускается . Как и в предыдущих частях списка, это один из симптомов, который может быть вызван почти всеми компонентами, которые мы обсуждали. Разряженный аккумулятор, неисправный стартер, топливо, искра, компрессия и синхронизация могут негативно повлиять на запуск вашего автомобиля.

    Попытайтесь очистить клеммы аккумулятора и закрепить соединение с кабелями. Нажмите на стартер на случай, если мусор застрянет, замедляя бендикс во время вращения.

    Попробуйте постучать по топливному фильтру при запуске двигателя, если виноват фильтр. Это может освободить топливо для подачи в двигатель (вы также можете попасть мусором в трубопроводы и форсунки, что вызовет серьезные проблемы). Нажмите на стартер, пытаясь завести автомобиль. Если кажется, что запуск улучшился, это указывает на то, что стартер неисправен.

    Когда ваш двигатель плохо запускается, а вам есть где побывать, времени и терпения на длительную диагностику не так много.Замена стартера является наиболее распространенным ремонтом при этих симптомах. Это может быть легко сделано в домашних условиях или специалистом менее чем за день. Если вам нужна помощь на дому или в офисе, обратитесь к сертифицированному специалисту, например, специалисту из компании YourMechanic, который проведет диагностику затрудненного запуска.

    Машина не заводится? Вот что делать с этими простыми самодельными исправлениями

    Двигатель не заводится

    Одно из самых неприятных потрясений по утрам — проснуться и обнаружить, что, хотя вчера ваша машина работала нормально, сегодня утром она безжизненна, как кофе без кофеина.

    К счастью, когда двигатель не заводится, обычно это происходит по 5 распространенным причинам:

    • Аккумулятор разряжен или умирает
    • Противоугонный иммобилайзер (если он есть в вашем автомобиле) неисправен
    • Неисправен защитный выключатель нейтрального положения или рычаг переключения передач установлен неправильно
    • Перегорел предохранитель или реле в электрическая система
    • Стартер неисправен или умирает

    И это удачно, потому что все вышеперечисленные причины находятся в пределах возможностей домашнего механика, имеющего несколько инструментов и базовые инструкции.

    Ниже приводится краткое описание того, что вам следует сделать, прежде чем вызывать эвакуатор или мобильный сервисный центр для решения вашей проблемы. Для получения более подробной информации ознакомьтесь с видео ChrisFix на YouTube ниже, которое предлагает одно из лучших видеоуроков, которые я когда-либо видел, не только рассказывая, что делать, но и как делать это безопасно.

    Оставайтесь в машине Первостепенное внимание

    При диагностике причин вашей проблемы я бы порекомендовал следовать тому, что я считаю первоочередным подходом, главным из которых является изучение того, что я могу сделать, чтобы мои руки и одежда оставались чистыми до тех пор, пока мне действительно не понадобится рискнуть испачкаться. на себя, когда вдали от дома.Кроме того, это избавит вас от некоторого смущения, как я объясню ниже.

    Убедитесь, что переключатель передач на месте

    К моему большому смущению, это действительно случилось со мной однажды. Я отвлёкся во время парковки и не смог полностью перевести рычаг в положение парковки, прежде чем выключить двигатель. Когда я вернулся к машине, а она не завелась, я провел добрых полчаса, возясь с аккумулятором, пока не понял, что нейтральный защитный выключатель не включен, потому что у меня был рычаг автоматического переключения передач между задним ходом и парковкой.Дох!

    Проверьте сигнальные лампы приборной панели

    Еще один подход к поддержанию чистоты в первую очередь состоит в том, чтобы включить ключ и обратить внимание на то, что делают ваши сигнальные лампы на приборной панели. В зависимости от модели вашего автомобиля это может отличаться, но, как правило, все сигнальные лампы загораются на короткое время, а затем выключаются, когда все нормально. Однако, когда что-то идет не так, предупреждающий индикатор может многократно мигать, не выключаясь, пытаясь привлечь ваше внимание.

    Например, если в вашем автомобиле есть противоугонная система иммобилайзера, она должна несколько раз мигать на дисплее приборной панели, если с ней что-то не так с электроникой или с брелком.Индикатор проверки двигателя также может постоянно мигать, если есть какая-то другая электрическая проблема, и в этом случае вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Время открывать капот

    Теперь пришло время открыть капот и посмотреть, что еще может происходить. В большинстве случаев проблема связана с разряженной или умирающей батареей; или посткоррозия аккумуляторной батареи, препятствующая прохождению электрического тока от аккумуляторной батареи к стартеру. В любом случае, хорошее начало — это просто посмотреть на разъемы кабеля батареи на наличие очевидной коррозии и повернуть разъемы кабеля батареи, чтобы увидеть, не ослаблены ли они и не вызывают ли плохой контакт.

    Я бы порекомендовал проверить эту ссылку, чтобы узнать, как оценить проблему с батареей, чтобы получить дополнительные сведения о батарее, когда вашей проблемой может быть разряженная батарея.

    Еще одна быстрая проверка под капотом — заглянуть в блок предохранителей и посмотреть, не перегорел ли какой-нибудь из предохранителей. Кроме того, проверка реле, обычно расположенных рядом с предохранителями, путем поворота ключа и прослушивания слышимого щелчка внутри реле — это чистый и простой способ сузить диагностику того, почему ваш двигатель не заводится.

    Время лезть под машину

    После того, как вы в значительной степени устранили вышеперечисленные источники потенциальных проблем, самое время залезть под машину. Возвращаясь к защитному нейтральному выключателю, вы можете перейти к проводке, которая соединяет переключатель с коробкой передач, чтобы увидеть, на месте ли разъем и не поврежден ли он.

    И пока вы это делаете, также самое время проверить проводку, которая соединяется со стартером, чтобы убедиться, что провода надежно прикручены к клеммам стартера и не ослабли, вызывая плохое соединение и, следовательно, отказ от включения. стартер.

    Если все выглядит нормально, то есть большая вероятность, что ваш стартер мертв или умирает. Я говорю «умереть», потому что, если проблема связана с изношенными компонентами якоря, иногда просто путем многократного поворота ключа стартер срабатывает достаточно, чтобы запустить двигатель.

    На самом деле, в видео ChrisFix Крис рекомендует несколько раз ударить стартер молотком, чтобы уговорить изношенный стартер включиться, но на самом деле это попытка застрять где-то посредине, радуйся, Мария. двигатель провернуть и запустить, чтобы можно было доехать домой или в магазин автозапчастей купить новый стартер.

    Когда проблема в стартере

    Когда все вышеупомянутые первостепенные элементы были проверены и протестированы, остается изношенный стартер как вероятная причина, по которой ваш двигатель не заводится. Хорошей новостью является то, что во многих моделях автомобилей это все еще ремонт автомобилей своими руками, с которым большинство владельцев автомобилей могут справиться самостоятельно.

    В этой части я отсылаю вас к видео ChrisFix ниже, так как он предлагает лучшую демонстрацию, которую я когда-либо видел, о том, как заменить стартер автомобиля, которая включает в себя правила техники безопасности и практические советы, как добраться до того пресловутого третьего болта, который делает стартер удаление головной боли и суставов.

    Как диагностировать и заменить стартер

    Предостережения к видео

    Одно предостережение к видео: обратите внимание, что клеммные соединительные болты на стартере сделаны из меди; и поэтому легко сорвет резьбу, если вы попытаетесь затянуть на нем гайки слишком туго. Лучше всего затягивать гайки только на четверть оборота после затяжки и не больше.

    Еще одно предостережение к видео: обязательно проверьте кабель, идущий от аккумулятора к стартеру, чтобы убедиться, что он не порвался и не треснул из-за износа и перегрева из-за столкновения с блоком двигателя.

    И, наконец…

    Для получения дополнительных статей по ремонту автомобилей своими руками обязательно ознакомьтесь со следующими ссылками: «Диагностика проблем с коробкой передач с помощью этого простого инструмента» и «Что вам нужно знать о смешивании автомобильных шин».

    ПРИБЛИЖАЕТСЯ СЛЕДУЮЩИЙ: Экономьте деньги, зная, когда нанять его, а когда сделать это самостоятельно.

    Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для повышения производительности.Следите за новостями Тима в Твиттере @TimBoyerWrites, чтобы быть в курсе ежедневных автомобильных новостей.

    No Crank No Start 🏎️ Как заставить машину завестись как можно скорее

    Некоторых раздражает ощущение, что машина не заводится. Других это нервирует (особенно автомобильного энтузиаста). С этой проблемой сталкивается практически каждый автовладелец. Феномен «нет запуска, нет запуска» с точки зрения непрофессионала означает, что двигатель не реагирует на поворот ключа или нажатие кнопки запуска.

    Причин такого поведения вашего автомобиля может быть несколько.Возможно, аккумулятор разрядился, или в вашем двигателе возникла более серьезная неисправность, но вам не о чем беспокоиться. У каждой проблемы есть список решений, как и у проблемы «не заводиться, не заводиться».

    Слово «кривошип» происходит от части автомобильного двигателя, называемой коленчатым валом. Коленчатый вал – одна из важнейших частей автомобиля. Его основная цель состоит в том, чтобы перевести вращение поршней в двигателе в реальное движение. Проворачивание двигателя — это термин, используемый, когда двигатель вашего автомобиля не может включиться.

    Процесс вставки ключа зажигания в ту часть, где работает двигатель автомобиля, не так сложен, как кажется, но он включает в себя несколько шагов. Эти шаги и задействованные детали необходимо проверить, если у вашего автомобиля есть проблемы с запуском. Как только вы узнаете, что не так, у вас будет лучшее представление о том, почему он не заводится.

    Вот некоторые вещи, которые вам нужно знать, если вы столкнулись или сталкивались с этой проблемой.

    Система зажигания

    Как следует из названия, система зажигания отвечает за зажигание автомобиля.Есть несколько шагов, которые участвуют в этом процессе. В большинстве современных автомобилей используется электрический стартер. Он состоит из 4 основных частей.

    Аккумулятор

    Аккумулятор является самой основной, но важной частью системы зажигания. Это аккумулятор транспортного средства, который обеспечивает электрический ток для питания автомобиля. Аккумулятор также обеспечивает дополнительную электроэнергию, когда автомобиль включен. Аккумулятор также отвечает за работу всей электроники в автомобиле.Следовательно, любая проблема с аккумулятором может привести к множеству проблем со всем автомобилем.

    Выключатель зажигания

    Выключатель зажигания — это компонент, отвечающий за подачу электричества во время зажигания. Стандартный замок зажигания имеет 4 положения.

    • Выключенное положение/блокировка — это положение, когда никакая часть автомобиля не получает электропитания. Вы можете вынуть ключ и заблокировать руль легким движением. В этом положении ни одна электрическая часть вашего автомобиля не будет работать.
    • Аксессуар. В этом положении можно включить автомобильную стереосистему вместе с некоторыми другими основными электронными устройствами. Вы не можете вынуть ключ в этом положении.
    • Зажигание/вкл. Положение зажигания позволяет всей электронике автомобиля работать должным образом. В этот момент ключ не может быть извлечен, и это положение является положением по умолчанию, в которое возвращается ключ после запуска двигателя.
    • Пуск — ключ необходимо повернуть в это положение, чтобы запустить двигатель. Вам нужно отпустить ключ после поворота ключа двигателя, когда он вернется в положение зажигания.Удержание ключа в положении запуска может привести к повреждению свечи зажигания автомобиля.

    Реле стартера

    Реле стартера отвечает за преобразование небольшого электрического тока, посылаемого выключателем зажигания, в больший ток, необходимый для запуска двигателя. Реле стартера является важной частью системы зажигания, поскольку в автомобилях без этой части потребуются переключатели и провода, удвоенные по размеру, чтобы выдерживать такой большой ток.

    Кабели для аккумуляторов

    Кабели для аккумуляторов представляют собой многожильные провода довольно большого размера.Они несут ответственность за проведение такого большого электрического тока в стартер.

    Стартер

    Стартер является последней частью системы зажигания. Он отвечает за запуск двигателя во время зажигания и позволяет всему процессу происходить. При включении зажигания включается стартер. Он позволяет коленчатому валу вращаться. Затем следует подсос воздуха в цилиндры.

    Стартер имеет две шестерни.Когда электрический ток достигает этих шестерен, они сцепляются друг с другом, в то время как двигатель вращает двигатель. Пока все это происходит, топливо и искра подаются в цилиндры, воспламеняя их, что, в свою очередь, запускает двигатель.

    Когда автомобиль начинает работать и двигатель начинает вращаться быстрее, чем стартер, устройство под названием Bendix Drive разделяет стартер и двигатель. Это когда стартер отключается, и работа системы зажигания автомобиля завершена.

    Шаги, которые необходимо предпринять при решении проблемы «Нет запуска, нет запуска»

    У каждой проблемы есть список решений, которые помогут исправить и избавиться от этой проблемы.Первая часть решения проблемы «нет запуска, нет запуска» заключается в диагностике и определении того, какая часть системы зажигания вызывает проблему.

    После того, как проблема будет диагностирована, вы можете доставить свой автомобиль к ближайшему механику или попытаться решить проблему самостоятельно. Вот список проблем и способов устранения неполадок, которые могут помочь вам справиться с этой проблемой.

    Разряженный аккумулятор

    Одной из самых основных причин проблемы «не прокручивается, не заводится» является просто аккумулятор. Аккумулятор является одним из важнейших компонентов автомобиля.Он отвечает за включение всех электронных компонентов автомобиля. Наряду с этим аккумулятор также отвечает за подачу искры для запуска двигателя.

    Низкий уровень заряда или полностью разряженный аккумулятор — основная причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Есть несколько причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор разряжен или разряжен. Он может просто выйти из строя, потому что электрическая часть остается включенной в течение длительного периода времени.

    Например, фара, стояночный фонарь или электрическая розетка, подключенная к вашему автомобилю.Ваша батарея также может разряжаться, если ваш автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени или просто из-за того, что у вас старый аккумулятор. Старая батарея обычно имеет тенденцию разряжаться в течение дня без использования.

    Если у вашего автомобиля возникла эта проблема, у автомобиля не будет достаточно мощности для запуска двигателя. Это можно легко диагностировать, так как ваш автомобиль будет издавать щелкающий звук, когда вы пытаетесь включить его, или стартер может вращаться очень медленно, когда вы пытаетесь включить двигатель.

    Как проверить аккумулятор

    Чтобы проверить, работает ли ваш аккумулятор, вы можете воспользоваться несколькими простыми способами

    1. Вы можете держать ключ зажигания в положении вспомогательного оборудования или каскада зажигания и проверять, работает ли электроника вашего автомобиля неправильно. , или если свет на приборной панели тусклее, чем обычно.
    2. Второй способ проверки аккумулятора — это проверка напряжения с помощью мультиметра. Тестер мультиметра указывает и показывает напряжение, которое излучает батарея. Напряжение нормально функционирующей батареи должно быть около 12,6 вольт. Если ваш автомобильный аккумулятор показывает менее 12 вольт, это означает, что аккумулятор разряжен.
    3. Третий способ проверки батареи — угольная свая или тестер индуктивности. Угольная свая — это устройство, которое крепится к аккумулятору автомобиля и используется для определения напряжения, которое излучает аккумулятор.Это дает наиболее точные показания напряжения, излучаемого аккумулятором. Если напряжение на шкале ниже 9 вольт, это свидетельствует о неисправной батарее, которую необходимо заменить. С другой стороны, когда речь идет о методе тестера индуктивности, считается, что он проще, чем метод тестирования угольной сваи. Это устройство должно быть подключено к аккумулятору и отображать информацию, указанную на этикетке аккумулятора. Это устройство позволяет узнать, было ли состояние «нет запуска, нет запуска» вызвано аккумулятором.

    Решения

    Существует несколько решений этой проблемы с аккумулятором:

    1. Пуск автомобиля от внешнего источника — это процесс, при котором аккумулятор вашего автомобиля подключается к аккумулятору другого автомобиля с помощью соединительных кабелей. Это позволяет аккумулятору вашего автомобиля подавать достаточный ток для запуска двигателя автомобиля. После того, как вы запустите автомобиль, вам нужно оставить его включенным на некоторое время, так как это поможет зарядить аккумулятор (только если ваш аккумулятор в хорошем состоянии).Если ваша батарея старая, этот процесс может вам не сильно помочь.
    2. Подзарядка — в некоторых мастерских есть станции для подзарядки аккумуляторов. Просто отсоедините скобу аккумулятора и отсоедините провода. Это требует, чтобы вы вынули батарею. Затем вы можете отдать его в мастерскую для подзарядки и снова подключить, когда он полностью зарядится.
    3. Замена. Если ваш аккумулятор не в лучшем состоянии и ему более 5 лет, вашему автомобилю требуется новый аккумулятор. Аккумулятор может показаться не очень важной частью вашего автомобиля, но он отвечает за работу всего автомобиля.Кроме того, неисправный аккумулятор может вызвать некоторые проблемы в будущем.

    Безопасность или сигнальная лампа в форме ключа

    Современные технологии, используемые в транспортных средствах, очень продвинуты. Некоторые из этих современных автомобилей оснащены так называемым иммобилайзером или системой безопасности, которая позволяет машине работать только с правильным ключом.

    Внутри ключа зажигания находится чип с защитным кодом. Когда ключ вставляется, система безопасности быстро сканирует чип и позволяет завести автомобиль только после того, как код будет отсканирован и проверен.Обычно лампочка «охрана» загорается на пару секунд, проверяет код безопасности, а затем заводит машину.

    Решение

    Если индикатор безопасности автомобиля продолжает гореть или начинает мигать, это означает, что в системе безопасности вашего автомобиля возникла проблема. Это означает, что система безопасности не распознала вставленный ключ и не даст завести автомобиль. Дополнительную информацию об этом можно найти в руководстве пользователя.

    Эту проблему также можно отследить путем перепрограммирования кода безопасности автомобиля, что легко сделать в любом сервисном центре или автомастерской.

    Проводка аккумулятора

    Проводка аккумулятора также может быть неисправна, из-за чего ваш автомобиль не заводится. Если проводка ослаблена или повреждена, это может нарушить подачу электричества в систему зажигания. Из-за этого может произойти потеря электрической нагрузки, в результате чего автомобиль будет вести себя так, как будто аккумуляторная батарея разряжена или не подключена.

    Датчик положения коленчатого вала

    Сломанный или неисправный датчик положения коленчатого вала является одной из наиболее распространенных причин проблемы «нет проворачивания, нет запуска».Если этот датчик не работает должным образом, это может привести к тому, что внутренний компьютер автомобиля, ECU, не будет работать должным образом.

    Признаками повреждения датчика положения коленчатого вала являются-

    Тахометр на вашем автомобиле не будет работать должным образом

    Признаком повреждения датчика положения коленчатого вала является неисправный тахометр. ЭБУ автомобиля должен передавать скорость двигателя обратно на тахометр. Если тахометр этого не делает или показывает неисправность, это означает, что у вашего автомобиля поврежден датчик.

    Снижение эффективности использования топлива

    Еще одним признаком неисправности датчика положения коленчатого вала является снижение расхода топлива вашего автомобиля. Ваш расход бензина будет ниже, чем обычно, и, если его не проверить, это может вызвать проблему «нет заводного двигателя, нет запуска».

    Искры зажигания

    Из-за неисправного датчика ЭБУ не сможет оптимально включить автомобиль. Компьютер не сможет дать двигателю искру, в результате чего двигатель провернется, но не запустится.

    Жесткое вождение

    Поскольку компьютер будет получать неверную информацию от датчика, это вызовет очень некомфортное и жесткое вождение. Это может привести к пропуску зажигания или даже к полной остановке автомобиля. Глохнущий двигатель — очень небезопасная ситуация для вас и окружающих вас людей.

    Стартер не крутит

    Это очень распространенная проблема в старых автомобилях с большим пробегом. Эта проблема может быть вызвана несколькими причинами:

    • Замок зажигания мог выйти из строя из-за износа автомобиля.
    • Возможно, неисправен сам стартер или соленоид стартера.
    • Возможно, возникла проблема с системой безопасности автомобиля или ECM (электронным блоком управления), которая может препятствовать работе стартера.
    • Провод управления соленоидом стартера мог оборваться.

    Это лишь некоторые из технических проблем, с которыми может столкнуться ваш автомобиль. Если вы считаете, что ваш автомобиль сталкивается с какой-либо из этих проблем, вам следует как можно скорее показать его механику или технику, прежде чем ваш автомобиль получит какие-либо дальнейшие повреждения.

    Проблема с замком зажигания

    Сообщалось о некоторых случаях, особенно в Ford Escape, о неисправном замке зажигания. Эта проблема может привести к тому, что замок зажигания или ключ зажигания вообще не будут работать. Покачивание ключа может быть решением для некоторых автомобилей, но если это не сработает, необходимо как можно скорее показать автомобиль механику или эксперту.

    Когда двигатель крутит, но машина не заводится

    Если двигатель вашего автомобиля проворачивается, значит, с вашей машиной все в порядке с электрикой.Но если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вот список вещей, которые вам нужно проверить, чтобы избавиться от проблемы, с которой вы столкнулись.

    Поврежденные топливные системы

    Топливный насос отвечает за подачу в двигатель необходимого количества топлива в любой момент времени. Проблема «Нет запуска» может быть вызвана неисправностью топливного насоса, топливной форсунки или топливопровода. К сожалению, от сломанного топливного насоса не обойтись, и вам придется установить новый или найти замену сломанному.

    Наряду с этим вам также следует проверить топливный фильтр и топливопровод, так как они могут быть причиной некоторого засорения топливопровода, что может привести к неправильной работе автомобиля.

    Неисправность указателя уровня топлива

    Также возможно, что неисправный или сломанный указатель уровня топлива может давать неверные показания вашему автомобилю. Возможно, в вашем автомобиле просто закончился бензин, из-за чего двигатель автомобиля не заводится.

    Поврежденный генератор переменного тока

    Генератор переменного тока обеспечивает постоянную подачу электроэнергии.Когда автомобиль имеет поврежденный генератор переменного тока, он обычно отключает питание двигателя и показывает неисправность на приборной панели.

    Генератор со временем выходит из строя. Повреждение генератора может произойти, если ваш автомобиль начнет терять мощность, что приведет к «не заводиться, не заводиться» и огромному счету.

    Сломанный блок управления двигателем

    ЭБУ или блок управления двигателем — это компьютер автомобиля, который отвечает за плавную и комфортную работу вашего автомобиля. Модуль управления двигателем помогает двигателю внутреннего сгорания работать на оптимальном уровне.

    Неисправный ЭБУ может привести к потере мощности, а также к включению индикатора проверки двигателя. Блок управления двигателем является неотъемлемой частью автомобиля, и если его вовремя не починить, автомобиль может выйти из строя. Если есть неисправность ECU, ее необходимо немедленно показать механику.

    Нет искры

    Если двигатель вашего автомобиля прокручивается, но не запускается, это может быть связано с неисправностью свечи зажигания. Свеча зажигания используется для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах, что позволяет завести автомобиль.Свеча зажигания не очень сложная деталь для ремонта и может быть легко сделана любым механиком. Иногда очистка свечей зажигания также может помочь вашему автомобилю работать так же хорошо, как и новому.

    Предотвращение проблемы «Нет проворачивания, нет запуска»

    Двигатель представляет собой очень сложную конструкцию, которая работает без проблем, если все ее части работают вместе в унисон. Даже малейшая проблема или мельчайшие детали могут нарушить оптимальную работу этой машины.

    Таким образом, чтобы снизить вероятность возникновения проблемы «не заводиться, не заводиться», автомобиль должен проходить регулярное техническое обслуживание.Основные детали следует регулярно проверять, так как это уменьшит вероятность того, что ваш автомобиль столкнется с подобной проблемой. Наряду с этим необходимо как можно скорее устранить любое предупреждение на приборной панели, чтобы автомобиль мог продолжать работать в оптимальном состоянии.

    Сообщите своему техническому специалисту осмотреть все детали вашего автомобиля и знать, какие детали требуют постоянного обслуживания. Это не только продлит срок службы вашего автомобиля, но и гарантирует, что автомобиль будет работать наилучшим образом.

    Не заводишь, не заводишь – Заключение

    Автомобили составляют огромную часть жизни любого человека. Поэтому их эффективная работа очень важна для человека и окружающих его людей. Не только надлежащие меры предосторожности, но и своевременные проверки и регулярные поездки к механику помогают увеличить срок службы вашего автомобиля. Это начинает приспосабливать вас к вашему автомобилю, и вы осознаете основные термины проблем с автомобилем, которые могут пойти не так.

    Существует множество причин, по которым ваш автомобиль может столкнуться с проблемой «не прокручивается, не заводится».Но узнав о том, как диагностировать проблему, с которой сталкивается ваш автомобиль, вы сможете быстро определить источник, который заставляет ваш автомобиль вести себя таким образом.

    Не бывает «идеального момента», чтобы ваша машина вышла из строя. С правильными знаниями и решениями вы можете преодолеть эти проблемы. Надлежащие меры предосторожности и регулярное техническое обслуживание позволяют вашему автомобилю работать с максимальной эффективностью в течение более длительного периода времени.

    Коронавирусный уход за автомобилем: как сохранить здоровье неиспользуемого автомобиля во время пребывания дома | Новости

    НОВОСТИ

    Легковые автомобили.ком фото Майка Хэнли

    Майк Хэнли

    27 марта 2020 г.

    Поскольку большую часть 2020 года американцы сидели дома, автомобили, грузовики и внедорожники, которые обычно используются ежедневно, простаивали на улицах и в гаражах. Многие из этих транспортных средств до сих пор не используются в течение длительного времени.

    Связанный: Коронавирус и автомобили: могу ли я починить свою машину во время приказа о самоизоляции?

    Примечательные моменты

    • ${price_badge()}
    • ${cpo_badge()}
    • ${hot_car_badge()}
    • ${home_delivery_badge()}
    • ${virtual_appointments_badge()}
    • ${award_badge()}
    • ${href_to_vdp()}

    ${svg_tag}

    ${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}

    ${price_badge_description}

    CPO гарантировано

    Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

    Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

    Доставка на дом

    Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

    Виртуальные встречи

    Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

    Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

    Посмотреть подробнее об этом автомобиле

    Покупайте Hyundai Palisade 2020 рядом с вами

    Когда дело доходит до автомобилей, нерегулярное использование может привести к проблемам. Мы связались с некоторыми экспертами по обслуживанию автомобилей, чтобы понять, каковы самые большие потенциальные проблемы и какие шаги вы можете предпринять, чтобы их предотвратить.Вот что мы узнали.

    Сдохнет ли мой автомобильный аккумулятор, если я не буду водить машину?

    Эксперты, с которыми мы связались, согласились с тем, что 12-вольтовая аккумуляторная батарея вашего автомобиля является системой автомобиля, которая наиболее подвержена проблемам, вызванным бездействием.

    «Сегодняшние высокотехнологичные автомобили часто имеют несколько компьютеров, которые всегда включены и контролируют системы автомобиля», — сказал в электронном письме Стивен Гринспен, инструктор Универсального технического института. «Эти компьютеры действительно поглощают энергию, и если машина стоит и не заряжается, аккумулятор может сдохнуть в течение двух недель.

    Аккумулятор на тендере | Cars.com фото Майка Хэнли

    Чтобы избежать разрядки аккумулятора, вы можете раз в неделю заводить машину и давать ей поработать около 5-10 минут. (Если ваш автомобиль припаркован в гараже, обязательно сделайте это с открытой дверью гаража, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию для выхлопных газов.) В качестве альтернативы аккумуляторный тендер поможет поддерживать правильное напряжение на аккумуляторе — просто обязательно отсоедините его. прежде чем куда-то ехать. И если вы подходите к своей машине, а она не заводится, AAA и другие автостраховые компании по-прежнему предлагают помощь на дороге.

    Испортится ли бензин в моей машине? Бензин

    со временем разлагается, но современные герметичные топливные системы помогают свести к минимуму окисление топлива и продлить срок службы топлива, по словам Дэйва Капперта, исполнительного директора Национального института качества обслуживания автомобилей. Тем не менее, оценки экспертов о том, как долго хватит газа, сильно разнятся — от полутора месяцев до полугода. Однако последний предполагает полный бак, что помогает уменьшить конденсацию бензобака.

    Если вас особенно беспокоит проблема с бензином в вашем автомобиле, вы можете обработать его стабилизатором топлива, который продлит срок службы топлива на срок до двух лет.

    Стоит ли мне беспокоиться о тормозах моей машины?

    Когда вы не едете на своем автомобиле, на тормозных дисках может образоваться ржавчина, особенно если он припаркован снаружи и подвергается воздействию погодных условий.

    «На самом деле это не займет много времени, — сказал Каппер. Это всего лишь «вопрос нескольких дней, чтобы увидеть, как на нем начинает образовываться пленка или ржавчина».

    По словам Капперта, во время вождения эта ржавчина может попасть на накладку тормозных колодок и привести к шуму, неравномерному торможению и пульсации педали тормоза.Однако, если вы можете совершать короткие поездки один раз в неделю, вы можете свести к минимуму накопление ржавчины.

    2020 Тойота Авалон ТРД | Cars.com фото Брайана Вонга

    Стояночный тормоз также может создавать проблемы — по словам Капперта, если он был включен какое-то время, его может быть трудно отпустить. Но, как и обычные тормоза вашего автомобиля, вы можете поддерживать их в хорошем рабочем состоянии при регулярном использовании.

    Включение и отключение стояночного тормоза помогает, «потому что сегодня большое количество стояночных тормозов приводится в действие тросом», — сказал Капперт.

    Нужно ли проверять давление в шинах автомобиля?

    Надлежащее давление в шинах важно для производительности вашего автомобиля, безопасности и расхода топлива, и даже способствует равномерному износу шин.

    «Шины естественным образом теряют воздух, поэтому рекомендуется часто проверять давление в шинах и соблюдать рекомендации производителя по давлению в шинах», — сказал Гринспен.

    Датчик шин | Cars.com фото Майка Хэнли

    Автомобили, которые длительное время находятся в неподвижном состоянии, также подвержены риску образования плоских пятен на шинах.Как и некоторые другие системы, которые мы обсуждали, короткая поездка на автомобиле может помочь предотвратить это, но вы также можете добавить немного дополнительного воздуха в свои шины, если знаете, что ваш автомобиль не будет двигаться какое-то время.

    Хорошей практикой является добавление на 5-10 фунтов воздуха больше, чем вы бы добавили», — сказал Дэвид Беннетт, менеджер по ремонтным системам в AAA. «Это поможет предотвратить прокол на шине».

    Конечно, прежде чем снова ехать, вам нужно настроить шины на рекомендуемое давление, которое можно найти на наклейке на косяке двери водителя (а не на боковине шины, которая показывает максимальное давление в шине).

    Могу ли я отложить замену масла, если я не вожу машину?

    Меньше вождения из-за приказа о самоизоляции не обязательно означает, что вам следует увеличить интервал замены масла.

    «Если автомобиль стоит и не ездит регулярно, масло будет портиться из-за колебаний температуры», — сказал Гринспен.

    Если вам интересно, как долго вы можете проходить между заменами масла, когда вы не достигаете интервала пробега, проверьте максимальное время в руководстве по эксплуатации.

    Масляный щуп | Cars.com фото Майка Хэнли

    Еще от Cars.com:

    Что-нибудь еще, о чем я должен знать?

    У Капперта было несколько других советов по поддержанию стационарной машины в хорошем состоянии: 

    • Если вы паркуетесь на улице, старайтесь не парковаться под деревом, так как мусор может попасть в воздуховоды вашего автомобиля и повредить двигатель вентилятора.
    • Если вы ненадолго заведете машину, чтобы зарядить аккумулятор, проверьте и систему кондиционирования, даже если на улице не жарко.Кроме того, оставьте регулятор рециркуляции в открытом положении, чтобы салон мог проветриваться.
    • Загляните под капот и в багажник, чтобы убедиться, что животное не гнездится в вашей машине, особенно если вы паркуетесь на улице. (Гуманный подход состоит в том, чтобы сделать это до того, как вы запустите двигатель через несколько дней.)

    Несмотря на то, что первое, что вы можете сделать, чтобы позаботиться о своем неподвижном автомобиле, — вождение — является самым сложным для многих людей по всей стране, выполнение вышеуказанных шагов может помочь убедиться, что ваш автомобиль готов к работе, когда мы можем вернуться к вождению.

    Примечание редактора: Эта статья была обновлена ​​2 декабря 2020 г., чтобы прояснить подробности пандемии COVID-19. Хотя мы надеемся помочь вам, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или ущерб, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения действий, описанных выше .

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Как завести автомобиль от внешнего источника

    Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился, вы можете использовать соединительные кабели, чтобы завести его с помощью какого-нибудь доброго автомобиля самаритянина. Если вы можете безопасно использовать соединительные кабели на своем автомобиле, убедитесь, что аккумулятор автомобиля доброго самаритянина имеет не меньше напряжения, чем ваш собственный. Пока вы правильно подключаете кабели, не имеет значения, имеет ли ваш автомобиль отрицательное заземление, а другое транспортное средство имеет положительное заземление, или в вашем автомобиле есть генератор переменного тока, а в другом автомобиле есть генератор.

    ©iStockphoto.com/Яри Хиндстрём

    Если какой-либо автомобиль имеет электронную систему зажигания или работает на альтернативном топливе, использование соединительных кабелей может привести к его повреждению.

    Чтобы безопасно начать работу, выполните следующие действия:
    1. Выньте соединительные кабели.

      Рекомендуется купить комплект соединительных кабелей и хранить их в багажном отделении. Если у вас нет соединительных кабелей, вы должны найти доброго незнакомца, который не только готов вам помочь, но и имеет соединительные кабели.

    2. Установите обе машины в положение «Парковка» или «Нейтраль» и выключите зажигание в обеих машинах.

      Также включите оба стояночных тормоза.

    3. Прикрепите один из красных зажимов к положительной клемме вашей батареи .

      На нем есть «POS» или «+», или он больше отрицательного вывода.

    4. Прикрепите другой красный зажим к плюсовой клемме другого автомобиля.

    5. Прикрепите один из черных зажимов к отрицательной клемме на другой батарее .

    6. Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, которая не находится рядом с аккумулятором.

      Используйте одну из металлических распорок, удерживающих капот открытым.

      Кабели должны выглядеть так.

      Убедитесь, что соединительные кабели подключены в правильном порядке.
    7. Запустите работающий автомобиль и дайте двигателю поработать несколько минут.

    8. Попробуйте завести автомобиль.

      Если он не заводится, убедитесь, что кабели правильно подключены, и дайте другому человеку запустить двигатель на пять минут.Затем попробуйте снова завести машину. Если он по-прежнему не запускается, ваша батарея может не помочь.

    Если прыжок сработал и машина завелась, не глушите двигатель! Проедьте не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Если автомобиль не заведется при следующем использовании, аккумулятор не держит заряд и его необходимо заменить.

    Если ваш автомобиль не заводится, ознакомьтесь с этими советами по устранению неполадок с автомобилем, который не заводится.

    Как завести машину

    Мы все были там.Открываешь машину, залезаешь внутрь, поворачиваешь ключ в зажигании и… ничего. Ваша машина не заводится, потому что села батарея, но у вас есть места, чтобы быть. Что теперь?

    К счастью, разряженный аккумулятор — одна из самых простых проблем с автомобилем, которую можно решить простым запуском двигателя. Использование другой машины для оживления вашей звучит как сложный процесс, но как только вы начнете, вы обнаружите, что это очень просто, хотя и требует немного времени.

    Вот как завести машину и вернуться на дорогу.

    Что нужно сделать перед тем, как завести машину от внешнего источника

    Что вам понадобится

    Автомобиль с разряженным аккумулятором Бензиновый автомобиль с исправной батареей Соединительные кабели Терпение

    Убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля не поврежден и не протекает, прежде чем пытаться запустить двигатель от внешнего источника (Изображение предоставлено Tm Pritchard/Tom’s Guide)

    Самое главное в игре с электричеством — убедиться, что это безопасно. Таким образом, ваш автомобиль не должен сильно пострадать, когда вы попытаетесь перезарядить аккумулятор.

    Прежде всего убедитесь, что аккумулятор находится в хорошем рабочем состоянии. Это означает, что он не должен быть поврежден и нет никаких утечек.

    Если есть утечка, вам следует прекратить свои действия и вызвать техпомощь на дороге. То же самое касается соединительных кабелей, поскольку поврежденные кабели могут принести больше вреда, чем пользы.

    Также убедитесь, что вы не носите мешковатую или свисающую одежду, такую ​​как шарфы или галстуки, потому что есть риск, что они могут застрять в движущихся частях двигателя.То же самое касается длинных волос — завяжите их, прежде чем наклоняться над работающим двигателем.

    Также следует убедиться, что к аккумулятору не прикасаются посторонние металлические предметы, так как это может вызвать искрение.

    Как запустить автомобиль от внешнего источника

    Работающий аккумулятор с соединительными кабелями, подключенными к обеим клеммам аккумулятора (Изображение предоставлено Shutterstock)
    1. Расположите оба автомобиля так, чтобы обе батареи находились в пределах досягаемости соединительных кабелей.
    2. Выключите оба двигателя и откройте капоты, затем убедитесь, что ручной или стояночный тормоз включены.
    3. Подсоедините красный соединительный кабель к положительной клемме работающего аккумулятора.
    4. Подсоедините другой конец красного соединительного кабеля к положительной клемме разряженного аккумулятора.
    5. Подсоедините черный соединительный кабель к отрицательной клемме работающего аккумулятора.
    6. Подсоедините другой конец черного соединительного кабеля к точке заземления автомобиля с разряженным аккумулятором. Это может быть любой кусок неокрашенного металла в блоке двигателя — при условии, что он находится далеко от аккумулятора и топливной системы.
    7. Включите зажигание работающего автомобиля и дайте двигателю поработать пару минут.
    8. Включите зажигание на автомобиле с разряженным аккумулятором и попытайтесь запустить двигатель. Возможно, вам придется несколько раз нажать на педаль газа, прежде чем двигатель запустится. Если две или три попытки запуска не помогли, подождите пару минут и повторите попытку.
    9. Когда обе машины заработают, оставьте их обе работать на холостом ходу примерно 10 минут. Это зарядит разряженную батарею настолько, чтобы дать ей независимый старт.
    10. Выключите оба двигателя.
    11. Снимите соединительные кабели в обратном порядке и убедитесь, что выводы не касаются друг друга.
    12. Включите двигатель вашего автомобиля.

    Для разряженной батареи требуется красный кабель на положительной клемме и черный кабель, прикрепленный к раме для заземления (Изображение предоставлено Томом Причардом/Tom’s Guide) подключен ко второму автомобилю. Если он по-прежнему не запускается, попробуйте повторить шаги 1–8.После этого вам, вероятно, потребуется позвонить в службу техпомощи на дороге.

    Как завести автомобиль с помощью вспомогательного аккумулятора

    (Изображение предоставлено Shutterstock)

    процесс почти такой же, хотя и без необходимости искать вторую машину, готовую ждать, чтобы дать вам прыжок. Вот что вам нужно сделать:

    1. Убедитесь, что бустер полностью заряжен, иначе все остальные шаги бесполезны.
    2. Подсоедините красный соединительный провод к положительной клемме автомобильного аккумулятора.
    3. Подсоедините черный соединительный провод к точке заземления.
    4. Запустите двигатель.
    5. Дайте машине поработать от пяти до десяти минут.
    6. Выключите двигатель и отсоедините аккумуляторную батарею в обратном порядке: черный, затем красный.
    7. Перезапустите двигатель.

    Что делать после того, как ваш автомобиль был запущен от внешнего источника

    Ваш автомобиль, вероятно, нуждался в прыжке, потому что что-то разрядило аккумулятор до такой степени, что он не мог включить стартер.После того, как ваш автомобиль запущен и работает, вам нужно убедиться, что аккумулятор заряжен, чтобы вам не нужно было еще раз прыгать в следующий раз, когда вы захотите использовать автомобиль.

    Хорошей новостью является то, что аккумулятор заряжается сам по себе во время вождения. Пятнадцать-тридцать минут непрерывной езды с выключенными фарами обычно помогают. Если вы едете ночью, это может занять больше времени.

    Можете ли вы запустить электромобиль?

    (Изображение предоставлено Tom Pritchard/Tom’s Guide)

    Да, вы действительно можете запустить электромобиль, хотя обстоятельства, при которых вам нужно дать электромобилю прыжок, встречаются редко.

    Электромобили имеют две батареи. Большая основная батарея питает колеса; меньшая 12-вольтовая батарея, похожая на обычную автомобильную батарею, питает все остальное. Аккумулятор 12 В заряжается от основного аккумулятора.

    Это означает, что прыжок вам понадобится только в том случае, если вы позволите уровню основной батареи упасть до нуля или оставите машину подключенной к сети слишком надолго. В любом случае для разрядки 12-вольтовой батареи потребуется около двух недель.

    Однако большинство электромобилей можно запустить точно так же, как и обычный автомобиль с бензиновым двигателем.Я должен отметить, что прыжок может обеспечить только питание для 12-вольтовой батареи и не даст никакого дополнительного диапазона.

    Также стоит подчеркнуть, что аккумуляторы EV 12V не обладают достаточной мощностью для запуска автомобиля с бензиновым двигателем, поэтому попытка сделать это может привести к значительному повреждению электрической системы электромобиля.

    Другие советы и рекомендации по управлению автомобилем см.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.