Menu

Как разблокировать иммобилайзер: Иммобилайзер заблокирован, как запустить двигатель

Содержание

Как разблокировать иммобилайзер

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как разблокировать иммобилайзер?».

Функция автозапуска в последние годы стала доступна даже в сигнализациях начального уровня. Телематические охранные системы предлагают подобный опционал с широкими возможностями как с прямым, так и с дистанционным управлением. Но, независимо от типа сигнализации, автоматический запуск двигателя может конфликтовать с функцией иммобилайзера. Такие ситуации необязательно свидетельствуют о неполадках того или иного устройства. Это распространенное противоречие между двумя защитными системами, параметры которых в конкретный момент настроены на разные задачи. В данном случае одна система предотвращает доступ к силовому агрегату, а вторая – напротив, работает на облегчение управления механизмом. Иными словами, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать с модулем в таких ситуациях? Существуют конкретные средства и решения, но выбор одного из них будет зависеть от конфигурации взаимодействия блокировщика и сигнализации. Кроме того, все же не стоит отметать и вероятность поломки одной из систем, участвующих в управлении доступа к двигателю.

Общие сведения об устройстве

Для начала надо отметить, что иммобилайзер может быть и автономным самостоятельным прибором, то есть функционировать отдельно от сигнализации, и компонентом охранного комплекса. Именно в случаях оснащения сигнализациями машин, в которых уже работает иммобилайзер, чаще всего случаются конфликты из-за функции обеспечения доступа к двигателю. Само устройство представляет собой блокирующий модуль с электротехнической или магнитной начинкой, дополненный индикационным считывающим устройством. Традиционное расположение блока иммобилайзера – в подкапотной скрытой нише. Но есть и варианты размещения в салоне рядом с центральным блоком сигнализации. Теперь стоит подчеркнуть, что блокировка системы зажигания и двигателя является непосредственной задачей иммобилайзера. Он для этого и требуется в случае, если злоумышленник проникнет в салон. С другой стороны, телематические системы сигнализаций с автозапуском дают возможность пользователю не просто в автоматическом режиме управлять двигателем, но и делать это дистанционно. Соответственно, в силу несогласованности устройств может произойти отказ в доступе к силовой установке.

Особенности контактных иммобилайзеров

Это разновидность иммобилайзера, которая предусматривает дополнительную защиту от угона. Чип, который осуществляет разблокировку модуля, находится в ключе для автомобиля, а считывающая плата – в зажигании. Поскольку ключ могут украсть, то в целях дополнительной защиты возле гнезда зажигания предусматривается считывающий интерфейс для ввода кода. Для таких систем конфликт с дистанционными средствами управления невозможен, но все равно есть отзывы о том, как иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать, если даже в режиме прямого контакта с пользователем модуль не прекращает функцию блокировщика? Вариантов может быть два. Или воспользоваться альтернативными способами обеспечения доступа к двигателю – например, через сенсор считывания отпечатков пальцев или брелок сигнализации. Второе решение предполагает, что есть неисправность технического свойства и ее следует решать после того, как будет проверена корректность взаимодействия метки ключа с иммобилайзером.

Особенности бесконтактных иммобилайзеров

Бесконтактные модели иммобилайзеров являются наиболее сложными и по этой же причине – самыми проблемными в плане согласования с другими устройствами. В отличие от контактных модулей, бесконтактные допускают возможность работы с чипами в удаленном режиме. Сам чип может быть вмонтирован в брелок, смартфон и даже визитную карточку. В любом случае у пользователя должен быть на руках интерфейс для управления этой меткой и организации диалога с модулем защиты силового агрегата. Также существует и разновидность модулей, которые могут срабатывать даже в момент, когда автомобиль находится в движении. Это защищаемые в движении иммобилайзеры. Что это такое? В машине, которая стоит в охранном режиме, иммобилайзер нужен для блокировки движка от угона. Но присутствие функции блокировщика на случай уже совершенного угона также позволяет остановить машину независимо от действий злоумышленников в салоне.

Обходчики для систем RFID

Обходчик – наиболее популярное средство решения проблемы с иммобилайзерами, не позволяющими дистанционно активировать функцию автозапуска. В данном случае рассматривается принцип действия обходчика, предназначенного для модулей RFID. Такой блокировщик открывает доступ после считывания сигнала с метки, улавливая RF-сигналы небольшой мощности. Сам обходчик представляет собой имитирующее ключ устройство, которое поможет в случае, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать для реализации этого метода? Достаточно установить в салоне транспондер с имитацией ключа. Это и есть обходчик, который также включает в себя антенну и реле управления. Иногда требуется и установка дополнительной внешней антенны, повышающей эффективность приема сигнала транспондером. При этом сам обходчик рекомендуется располагать как можно ближе к модулю иммобилайзера.

Обходчики для систем VATS

Такие устройства работают на электротехнической схеме, в которой сигнал определяется по уровню сопротивления в цепи. Для этого ключ зажигания снабжается резистором, подключаемым к декодеру. Как обойти иммобилайзер такого типа? В работе с системой VATS потребуется лишь ввести в блокирующую цепь резистор, который открывает доступ к двигателю. Важно иметь в виду, что в этой системе блокируется не движок, а конкретно топливная система и электрическая цепь. Резистор должен соответствовать параметрам аналога, заключенного в ключе зажигания. Главное, чтобы сопротивление имело такое же значение с погрешностью не выше 5%.

Как сделать обходчик самому?

Принцип работы любого обходчика иммобилайзера основывается на имитации сигнала, который требуется для разблокировки. Система должна срабатывать автоматически или по умолчанию отключаться только в моменты, когда блок модуля должен быть активен. Как же разблокировать иммобилайзер самостоятельно без специальных устройств? Своими руками можно сделать обходчик из комплектной метки, второго ключа, проволоки и реле управления. С помощью проволоки создается электромагнитная катушка, открывающая доступ к бортовой сети. В свою очередь, метка с ключом исполнят роль тех самых имитаторов сигналов, которые требуются для разблокировки. Что касается реле управления, то оно определит временные интервалы для автоматической разблокировки в нужные моменты.

Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?

Тоже распространенная проблема, которая может быть вовсе не связана с функцией иммобилайзера. То есть это не программная ошибка, а техническая или конструкционная. Устройство просто не обнаруживает нужный сигнал в процессе считывания информации с чипа ключа, поэтому иммобилайзер и заблокировал запуск двигателя. Что делать в этой ситуации? Сначала проверяется работа устройства при попытке активации вторым ключом. Если этот способ не срабатывает, следует проверить качество работы внешней антенны. Возможно, не хватает мощности при передаче сигнала. Крайний же выход из положения предусматривает перепрошивку модуля иммобилайзера, которую делают специалисты после тщательной диагностики.

Поможет ли аварийная кнопка?

Аварийная или сервисная кнопка напрямую должна открывать доступ к силовому агрегату. Она же позволяет управлять центральным замком. Для доступа потребуется ввести специальный аварийный код, далее включить зажигание и нажать кнопку управления замком. Но этого может быть мало для обеспечения доступа к силовому агрегату. Как обойти иммобилайзер в конкретной системе? Это будет зависеть от конфигурации взаимодействия устройства с пользователем. От него потребуется вовремя нажать на кнопку и удерживать ее в определенные временные интервалы. Здесь важно учитывать и количество миганий индикатора кнопки. Оно должно соответствовать числу кода, к примеру, по достижении которого следует или нажимать, или вновь отпускать кнопку. После завершения сеанса входа блокировка будет снята.

Возможные неисправности устройства

Если в устройстве не наблюдается программных отклонений от нормального режима работы совместно с сигнализационным автозапуском, то бесконтрольная блокировка может свидетельствовать о наличии неисправности иммобилайзера или смежных с ним приборов. В первую очередь проверяется начинка модуля, его электротехнические контакты, качество работы считывающего устройства и положение метки.

Частой причиной неполадок становится и сгорание предохранителя. Его нужно будет заменить и по возможности найти причину поломки. Могут возникать и программные ошибки иммобилайзера, приводящие к его некорректной работе. Низкое напряжение в аккумуляторном блоке или неправильно закрепленные клеммы часто приводят к несвоевременным или не соответствующим направленному сигналу командам.

Обход иммобилайзера глазами угонщиков

Заключение

  • Как разблокировать иммобилайзер своими руками?
  • Что собой представляет иммобилайзер?
  • Какие элементы входят в конструкцию иммобилайзера?
  • Способы и процесс разблокировки иммобилайзера


Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.

Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.

Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.

Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком

Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки:

При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.

Нажимаем и удерживаем педаль газа, лампа перестанет мигать. Вводим первую цифру следующим образом. Нажимаем кнопку бортового компьютера столько раз, как первая цифра кода. Потом педаль газа отпускаем, и лампа вновь будет мигать. Производим это для всех цифр.

После введения всего кода, лампа будет гореть все время. Это говорит о разблокировании двигателя, и теперь его можно завести. Двигатель заблокируется опять при включении иммобилайзера нажатием кнопки на ключе с ИК-передатчиком.


Если трижды неправильно ввести код, то в следующий раз можно будет попробовать через 15 мин. Чтобы настроить ключи, нужно разблокировать иммобилайзер. Лампочка его не должна гореть. Включаем, а потом выключаем зажигание. Затем нужно быстро нажать на кнопку управления ц\з. Двери закроются — откроются, либо наоборот. Начнет гореть лампа иммобилайзера. Затем в течение 15с выполняем следующие действия:

1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала в салоне машины и нажимаем на кнопку ключа дважды с промежутком в 1,5с. Двери должны открыться и закрыться.

2. Затем проводим все аналогичные действия с тем ключом, который хотим запрограммировать под иммобилайзер.

Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.

Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:

1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.

2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.

3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.

4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.

5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.

6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.


Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с. Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания. Иммобилайзер опять заблокирует машину:

• При отключении АКБ.

• Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.

При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.

Принцип работы.
В машине есть блок управления двигателем (ЭБУ) («мозги»).
В машине есть блок «иммобилайзера». Блок «имо» связан проводом с ЭБУ. В ЭБУ — запрограмирован этот конкретный блок имо. Пока от блока имо не поступит разрешающая команда, эбу не «разрешит» работу зажигания и форсунок (или чего то одного). Т.е. без разрешающей команды ИМО — ЭБУ не разрешит работу. При этом стартер — будет крутить но мотор — просто не заведется.

Как работает ИМО.

Вокруг замка зажигания — есть катушка тонкого провода. Спрятана под пластиковой накладкой. Катушка соединятся с блоком ИМО.

Дальше — чистая электроника. В ключе — находится «чип». Это микрокатушка + конденсатор + микросхема с уникальным кодом.

Когда вставляем ключ и включаем зажигание — катушка вокруг замка — создает магнитный импульс. Этот импульс дистанционно — принимается микрокатушкой в чипе. От него — заряжается конденсатор в чипе. И за счет этого заряда — посылает обратный импульс с уникальным кодом чипа.

Катушка вокруг замка — дистанционно — принимает этот «ответ».
В блоке имо — заранее «прописаны»коды «своих» чипов. Блок сравнивает ответ от ключа со своим списком. Если ответ — в списке — ИМО- посылает разрешающий сигнал в ЭБУ и ЭБУ — разрешает завести мотор.

Поэтому:
1. лампочка на панели — мигает, пока имо не признал своих чипов.
2. распознавание — происходит почти мгновенно — в момент поворота ключа в положение — зажигания.
3. После разпознавания — лампочка гаснет и можно повернуть ключ в положение «стартер». Распознавание — происходит так быстро, что задерживаться в «зажигании» — почти нет смысла.

Уф! А теперь — важное.
— В память ИМО с завода прописаны два чипа. В тех ключах что идут с машиной. В память имо — можно прописать бОльше чипов (типа до 8 штук).
— Таким образом, если нужно можно сделать доп. ключи, и их чипы — их нужно прописать в память имо.
Внимание. Прописать ТРЕТИЙ — ВОСЬМОЙ — дополнительные. чипы в память имо — Вы можете — САМИ! Нужны два родных ключа. Если есть только ОДИН родной ключ, или нет ни одного — прописать чипы в память — можно с помощью сканера — в сервисе!

С помощь. сканера, подключеного к сервисному разъему — можно прописать доп. чипы в память имо.

Поэтому первое что сделает угонщик — подключит сканер к сервисному разъему и — или допишет свой чип в память. Или — дезактивирует блок имом, чтобы ЭБУ запускался в любом случае.

Хотите обезопасится от этого — нужно — УБРАТЬ сервисный разъем 🙂

Естественно — не отрезать совсем. Нужно аккуратно расплести шлейв к разъему.
Отрезать хвост с разъемом. А в место разреза — припаять два разъема «папа-мама» от любой компьютерной техники.
Теперь у Вас в машине — только разъем, распайку которого — с ходу — не узнаешь. А ответный разъем с припаяным хвостиком и сервисным разъемом — лежит дома.

При визите в сервис — вы вставите папу в маму и на сервисе — можно пользоваться обычным разъемом.

(если не понятно — переспросите).

Чтобы в Ваше отсутствие машина завелась — нужно чтобы блок имо «прочитал» чип от ключа. Как? В машину кладут коробочку, в которой — есть аналогичная катушка (как в замке зажигания). В эту коробочку кладут ключ с чипом или только чип. Выводы катушки подключают паралельно выводам основной катушки, через реле.

При команде на запуск, реле подключает вторую катушку к основной. Эта вторая катушка — работает как основная, «считывает» чип. Имо — получает команду что чип — есть — разрешает ЭБУ завести мотор.

В чем засада?
1. Совсем лажовые установщики — просто забирают у вас второй ключ или чип из него. И оставляют вас с одним работающим ключем. По хорошему — надо прописать третий чип в память имо, который и положить в коробочку («обходчик»).
2. сняв облицовку замка — достаточно легко найти подключение к катушке. И по проводам — найти коробочку с чипом (под торпедой, за приборкой). И таким образом — даже и сканер не нужен для дезактивации имо. У нас же есть работающий чип…
3. Причем — обходчик — нельзя спрятать далеко от основного замка зажигание — будет сильное затухание сигнала.
Поэтому — дорогие владельцы автозапуска. У Вас рядом с замком — просто лежит работающий чип. Спасибо за подарочек угонщику!

В лучшем случае — ставят не описАнный выше обходчик с чипом, а «электронный» обходчик. Блок в который записывают код вашего ключа. Но и в этом случае — подключить этот обходчик к основной катушке в обход реле — не большая проблема.

Вот такая вот фигня.

Если хочется автозапуск — обязательно достАвить доп. иммобилайзер с меткой и реле типа «WAIT-UP» ((блокирует при движении, не блокирует при стоянии). Так мы дополнительно защищаем машину еще одной системой. Иначе -цена комфорта становится несоизмерима с возможными потерями.

Приложение:
1. Если есть два ключа, то прописАть третий и далее — можно самому. В соотв. с мануалом, надо делать так:

2. Дистанционный ключ, который управляет ЦЗ — это другая система. С имо — не связана! Новый передатчик для управления ЦЗ — можно прописать в блок управления ЦЗ

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать


Противоугонный комплекс – обязательный элемент, присутствующий практически в каждом современном автомобиле. Охранная сигнализация решает огромное количество проблем, обеспечивая защиту от взлома, блокируя двигатель при наличии критических неисправностей и препятствия случаям возможного угона. Однако, как и любое другое сложное устройство, противоугонный комплекс может попросту сломаться. При наличии подобных поломок двигатель транспортного средства оказывается заблокированным без каких-либо видимых причин.

Почему сигнализация блокирует запуск двигателя

Электронная сигнализация – сложное техническое устройство, обладающее большим количеством способов подключения к главным системам транспортного средства. Агрегат обладает собственной электронной начинкой, в состав которой входят и элементы, обеспечивающие наличие нескольких уровней защиты от взлома. Однако, как и вся сложная техника, сигнализация может функционировать неправильно ввиду наличия тех или иных неисправностей.

В результате возникающих поломок, устройство блокирует работу мотора, ошибочно полагая, что машина может быть подвержена угону. Производители подобных защитных систем и мастера, занимающиеся ремонтом транспортных средств, выделяют несколько случаев, в которых «сигналка» запускает процесс блокировки двигательной части:

  • попытка преступного взлома машины;
  • появление сбоев в работе программного обеспечения противоугонного комплекса;
  • неисправности в области электропроводки или средств энергообеспечения;
  • недостаток напряжения на брелке иммобилайзера.

Все указанные причины могут оказаться действительны, препятствуя спокойному и нормальному использованию транспортного средства.

Работа иммобилайзера

В машине, укомплектованной современными противоугонными комплексами, за блокировку процесса запуска двигателя отвечает набор всевозможных электронных систем. Иммобилайзер – классический вид устройства безопасности, которое, при необходимости, запрещает работу некоторых модулей транспортного средства. Сломанное оборудование может стать настоящей проблемой для владельца автомобиля, ведь машина с поломанной противоугонной системой попросту откажется запускаться. Если сигнализация «заглючила», автомобиль не сможет выполнять свои основные функции.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Нередко случаи, связанные с «поломкой» иммобилайзера вызваны простым фактом – стечением обстоятельств, при которых водитель самостоятельно и случайно активировал функционал блокировки мотора. Проверить машину на наличие включенной системы безопасности можно с помощью пиктограмм, отображающихся на дисплее брелка. Также фактором, указывающим на подобную «поломку», становятся показания бортового компьютера – на его экране также присутствует световая индикация, свидетельствующая о запросе на постоянную блокировку мотора. Что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя?

Решить проблему, связанную со случайной активацией ненужной в данный момент функции, можно следующими способами:

  1. Извлеките ключ из замка зажигания, затем нажмите на клавишу брелка, соответствующую кнопке открытия дверей.
  2. Покиньте автомобиль, после чего закройте двери и активируйте режим охраны, используя брелок сигнализации. Далее снимите транспортное средство с «охраны» и попробуйте вновь завести силовую установку.

Обратите внимание: некоторые противоугонные системы поставляются с функционалом «двухэтапного» снятия с блокировки.

Как разблокировать сигнализацию

Проблемы, связанные с неисправностью противоугонного комплекса, могут устраняться как в сервисе, так и самостоятельно. В том случае, если иммобилайзер блокирует запуск двигателя из-за наличия трудных поломок, водителю следует обратиться за помощью к профессионалам из сервиса. Однако, автолюбитель, обладающий знаниями о строении элементов машины и функционировании автомобильной электроники, может справиться с возникшими повреждениями без сторонней помощи. В общем виде, в план по устранению неисправностей противоугонного комплекса входят следующие шаги:

  1. Получение свободного доступа к головному прибору, оборудованному в левой части салона автомобиля.
  2. Проверка работоспособности всех соответствующих прибору электрических цепей.
  3. Демонтаж CAN-шины. После выполнения этого шага, все блокирующие устройства перестанут работать без каких-либо дополнительных действий.
  4. Мониторинг работоспособности реле противоугонной системы.
  5. Проверка работоспособности обходчика иммобилайзера.

Справиться с такой работой можно только при наличии определенных знаний, связанных с правилами устройства автомобильной электроники. Сбросить сигнализацию достаточно просто, особенно в том случае, если под рукой оказались нужные инструменты.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Иммобилайзер – это устройство, функциональные элементы которого отвечают за прекращение движения транспортного средства в случае каких-либо преступных посягательств. Поломки, связанные с работой этого оборудования, могут привести к невозможности дезактивации охранного комплекса. При появлении проблем, связанных с функционированием иммобилайзера, водителю следует обратиться к специалистам сервисного центра. Автомобильный мастер без особого труда установит причину и место поломки, а затем вернет устройство в нормальное, рабочее состояние.

Транспортные средства, произведенные и выпущенные на территории Америки или Японии, оборудованы высокоэффективными и современными противоугонными системами. При наличии поломок в охранном комплексе запуск машины становится попросту невозможным. Блокировка двигателя – это проблема, справиться с которой сможет только специалист, обладающий опытом проведения подобных работ.

Глючит ключ брелка

Неисправность, связанную с брелком, можно диагностировать по наличию проблем, связанных с запуском двигателя при помощи ключа зажигания. Для устранения подобных поломок водителю потребуется выполнить следующий набор действий:

  1. Для запуска двигателя следует освободить замок зажигания, после чего нужно выполнить активацию центрального замочного блока. По завершении всех манипуляций, центральный блок снова включается, а затем автовладелец вновь пробует завести машину.
  2. В том случае, если предыдущие действия не помогли справиться с возникшей проблемой, автолюбитель должен полностью отключить зажигание, покинуть машину и активировать охранный режим противоугонного комплекса. Затем, спустя несколько секунд после включения «охраны», водитель должен проверить возможность разблокировки брелка старлайн.

Обратите внимание: перед проведением подобных манипуляций, следует внимательно ознакомиться с технической документацией по эксплуатации установленного охранного комплекса.

Проблемы с ЭБУ

Электронный блок управления – это устройство, которое, в том числе, определяет правила совместного функционирования двигателя и иммобилайзера. Наличие каких-либо неисправностей в этом чрезвычайно важном узле может привести к тому, что двигатель транспортного средства попросту перестанет запускаться, не реагируя ни на какие сторонние команды с брелка. В случае присутствия подобных поломок, водителю следует обратиться в профильный сервисный центр. Справиться с диагностическими и ремонтными работами ЭБУ сможет только специалист, обладающий опытом проведения подобных технических мероприятий. Блокировка двигателя с неисправным электронным бортовым устройством – достаточно серьезная неисправность.

Отключение блокировки сервисной кнопкой

В том случае, если автовладелец не заметил признаков случайной активации блокировки двигателя, он может попробовать разблокировать транспортное средство при помощи сервисного режима. Функционал, называемый английским словом «Valet», поможет справиться с возникшими проблемами.

Для запуска сервисного режима «Valet» владелец автомобиля должен:

  1. Поместить ключ в замок зажигания.
  2. Включить зажигание.
  3. Отключить зажигание.
  4. Зажать клавишу активации сервисного режима на 10-20 секунд.

Результатом, свидетельствующим об успешном включении сервисного режима, станет короткий звуковой сигнал, а также активация светового индикатора СИД. Активировав подобный функционал, вы отключите все наличествующие средства охраны, сняв двигатель автомобиля со всех возможных блокировок. Разблокировка сигнализации посредством перехода в сервисный режим – один из простейших способов решения возможной проблемы.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Как уже говорилось ранее, самостоятельный поиск неисправностей сигнализации возможен только при наличии знаний, связанных с основами функционирования автомобильной электроники. В общем виде, список диагностических работ будет выглядеть следующим образом:

  1. Поиск и проверка работоспособности перегоревших предохранителей. Заменив заведомо проблемный элемент на его исправный аналог, вы сможете устранить неисправность и избавиться от проблем, связанных с блокировкой двигателя.
  2. Проверка заряда аккумуляторной батареи, диагностика правильности закрепления клемм на ее контактах.
  3. Диагностика концевых выключателей, расположенных под крышками капота и багажного отсека.

Выполнить все эти работы можно только с использованием профильного инструмента, а также с задействованием знаний, касающихся правил устройства электрооборудования внутри транспортного средства.

Что делать если после отключения мотор не запускается

Обратите внимание: если после всех попыток снятия блокировок с двигателя мотор оказывается неисправен, то можно сделать вывод о наличии серьезных сбоев в области отдельных элементов охранного комплекса. Результатами таких поломок становятся произвольные срабатывания различных функций сигнализации. Дезактивировать подобные «ложные» включения штатными способами практически невозможно – вам понадобится обратиться к специалисту, обладающему должным опытом, знаниями и навыками.

Неисправная машина потребует транспортировки на станцию технического обслуживания, где мастера проведут грамотный осмотр и диагностику. Доставить сломанный автомобиль в сервис можно с помощью эвакуатора. Однако существует и второй вариант решения проблемы – вызов профильного электрика. Мастер сможет разблокировать иммобилайзер прямо на месте, без использования специальной погрузочной техники и задействования других сложных мероприятий.

Полезное видео

Подробнее ознакомиться с проблемами, связанными с неисправностями противоугонного комплекса, можно при помощи данного видео.

Автор видеоролика подробно рассматривает способы решения возможных проблем, связанных с блокировкой двигателя вследствие появления неисправностей в работе иммобилайзера.

 

заблокировал запуск двигателя что делать, штатного, блокирует, удалить, иммо не дает завести машину, разблокировать, убрать, снять, Приора не заводится с ключа, моргает значок, можно ли самостоятельно вырезать, MAN, глючит, самому, своими руками, будет разблокировка, горит, срабатывает, неисправность

На современных автомобилях для защиты их от угона производители интегрируют в систему зажигания двигателя или подачи топлива специальное устройство, которое препятствует запуску мотора или отключает его при несанкционированном запуске. Этот прибор называется иммобилайзер. При возникновении различных нештатных ситуаций у водителя появляется вопрос, как отключить иммобилайзер, который блокирует включение двигателя собственником машины.

Принцип работы

Задача иммо не дать возможность злоумышленнику завести автомобиль с целью его угона. Корпус прибора имеет небольшие размеры и размещается в труднодоступных для взлома местах. Если стандартная сигналка способна только отпугнуть вора, то иммобилайзер не дает завести машину при отсутствии у человека специального электронного ключа (метки).

Существует 3 группы защитных устройств:

  • контактные;
  • кодовые;
  • бесконтактные.

Контактные и кодовые иммобилайзеры выдают злоумышленнику свое расположение, из-за наличия считывателя или устройства для ввода кода. Для запуска мотора необходимо ввести код или приложить чип к контактной площадке. Эти устройства заблокируют запуск двигателя только при первоначальном запуске. Такой режим защиты напоминает режим работы секретной кнопки. Установка секретной кнопки дешевле, чем стоимость этих устройств, поэтому они не получили сильного распространения.

Современные российские автомобили укомплектовываются штатными иммобилайзерами бесконтактного типа, у которых чип с кодом находится в ключе зажигания. Устройство защиты работает следующим образом:

  1. Водитель вставляет ключ в замок зажигания, при повороте ключа ток из бортовой сети поступает на катушку из медного провода, намотанную вокруг замка.
  2. Сгенерированный импульс электромагнитного поля, распространяясь в пространстве, наводит ток на микроантенне, которая расположена в корпусе ключа зажигания, и заряжает емкость, подающую напряжение на чип, содержащий код.
  3. Сгенерированный чипом сложный электромагнитный сигнал передается обратно на катушку, навитую вокруг замка зажигания. Код в виде электрического сигнала поступает в иммобилайзер, который проводит процедуру распознания. Если иммо подтверждает подлинность кода, он отправляет в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) команду на запуск мотора автомобиля.

Такой тип защитных устройств тестирует чип 1 раз при запуске двигателя, более продвинутые иммобилайзеры имеют реле вида «WAIT-UP», которое не блокирует работу двигателя при отсутствии движения автомобиля. Эта противоугонная система тестирует чип с заданной периодичностью.

Если автомобиль начал движение, а внутри него нет чипа с меткой — двигатель будет заглушен.

Такие системы работают на чистоте 2,4 ГГц, имеют миниатюрные размеры и размещаются в жгуте проводов с целью сокрытия от злоумышленников. Метка оборудована батарейкой, и ее тестирование противоугонной системой проводится с заданной частотой. Кодированный чип следует хранить отдельно от ключа зажигания. Это повышает защищенность автомобиля от возможного угона. Если водителя насильственно удалили из машины, то двигатель заглохнет через заранее настроенное время.

Если при повороте ключа зажигания значок иммобилайзера моргает или не погас, а двигатель не завелся, то, скорее всего, это в машине возникла неисправность в противоугонной системе.

Если заблокировал запуск двигателя

На отечественных автомобилях часто бывают случаи, когда из-за появления различных неисправностей система иммо начинает глючить, на панели горит иммобилайзер, не позволяя запустить мотор транспортного средства.

Если машина не заводится, то можно воспользоваться процедурой аварийного отключения иммобилайзера через ввод специального кода в электронный блок управления мотором, с помощью нажатия педели акселератора в заданной последовательности. У каждой модели автомобиля своя инструкция для этой процедуры, разработанная производителем транспортного средства.

Причины

Вышедший из строя иммо блокирует запуск двигателя и не дает водителю использовать транспортное средство по назначению. Что может привести к выходу иммобилайзера из строя:

  • разрядившееся батарейка в индетификационном чипе в иммо, работающем на радиоканале;
  • выход из строя микросхемы с кодом, которая встроена в ключ;
  • повреждение и обрыв катушки, намотанной на замок зажигания;
  • повреждение электрических цепей, питающих иммобилайзер или связывающих его с системой электронного управления двигателем;
  • повреждение информации в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) противоугонной системы или ЭБУ двигателя, при мощном электромагнитном возмущении;
  • запуск стартера и системы зажигания двигателя при недостаточном заряде аккумулятора;
  • снятие клемм с аккумуляторной батареи при включенном зажигании.

Что делать

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя, делать необходимо следующее:

  • При подозрении на разряд батарейки в индетификационном чипе следует использовать дубликат или заменить в нем элемент питания. В автомобилях средней и высокой ценовой категории предусмотрен специальный слот, при помещении в который электронный ключ с разряженным элементом питания будет работать.
  • При покупке автомобиля водителю выдаются 3 ключа. 2 рабочих черных и 1 учебный с красной вставкой. Чипы рабочих ключей прописаны в памяти противоугонной системы, и с их помощью в нее самостоятельно по заводской инструкции можно записать еще 5 ключей. Наличие запасных чипов снимет проблему с их выходом из строя.
  • Разблокировка системы зажигания мотора при выходе из строя цепей питания иммо и ЭБУ двигателя произойдет при устранении неисправности автоэлектриком.
  • Обрыв цепи накачки на замке зажигания можно проверить с помощью дополнительного эмулятора, подключенного параллельно через диод и реле к основной катушке. Если он сработает, и двигатель заведется, то катушка вышла из строя. Также ее можно проверить «на обрыв» с помощью мультиметра, предварительно отсоединив от электрической цепи.
  • Разблокировать запуск двигателя при удалении или повреждении информации в ПЗУ электронного блока управление двигателя или иммобилайзера возможно только после удаления поврежденных данных и перепрошивки памяти с помощью специального оборудования и программного обеспечения.

Способы отключения

Снять блокировку запуска мотора, отключив иммобилайзер, можно несколькими способами.

Кодовая деактивация

Аварийное отключение иммобилайзера предусмотрено штатной заводской процедурой. Инструкция разработана производителями отечественных машин и входит в документацию на автомобиль. Если провести этот процесс, то противоугонная система отключится до следующего момента включения зажигания. Система допускает запуск двигателя в течение 5 секунд после его отключения.

Например, при блокировке заведется Приора, если водитель заблаговременно активировал функцию аварийного отключения иммо и записал в память системы код доступа. Манипуляции водитель производит включением и выключением зажигания, нажатием педали акселератора по заданному алгоритму.

Читайте также:

Разбираемся как обойти иммобилайзер и что для этого понадобится.

Использование запасного ключа

При размещении запасного ключа в салоне автомобиля можно своими рукам отключить противоугонную систему. Для этого необходимо найти место, максимально близко расположенное к петле накачки схемы чипа, закрепить там запасной ключ с кодированной микросхемой. При включении системы автозапуска или запуске двигателя простым ключом система будет всегда определять наличие чипа в машине и запускать двигатель.

Применение специальных программ и устройств

Отключить иммобилайзер на автомобиле Man можно только с применением программатора и компьютера. С помощью специального программного обеспечения перепрашиваются чипы электронного блока управления двигателем, в них вырезается информация о наличии иммобилайзера, и мозги машины перестают реагировать на его сигналы.

Для перепрошивки системы управления отечественного автомобиля необходимо демонтировать блок, отключив его от электрических цепей, разобрать его. На плате с электронными компонентами перепаять сопротивление, это позволит перевести блок в режим перезаписи. С помощью компьютера, соединенного через адаптер с платой, провести перепрошивку. Вернуть сопротивление на прежнее место, обеспечив включение режима чтения.

Установка эмулятора

Отключение штатного иммобилайзера можно произвести с помощью установки эмулятора. Срабатывающий при включении дистанционного автозапуска эмулятор обеспечит включение системы зажигания и позволит прогреть автомобиль к приходу владельца. Его конструкция копирует петлю накачки, подключенную через реле с диодом к цепи иммобилайзера. В петлю помещается чип, вся система крепится за панелью. Противоугонная система при включении зажигания всегда обнаруживает чип с правильным кодом и не блокирует двигатель.

Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно

Противоугонный прибор и что с ним может произойти

Автомобили всегда пользовались спросом у автоугонщиков, потому автопроизводители всерьёз задумались над тем, как обезопасить покупателей от неприятностей. Было придумано и разработано особое противоугонное устройство — иммобилайзер, которое электронным действием лишает автомобиль возможности двигаться.

Автомобильный иммобилайзер в виде брелока

Однако иногда в системе происходит сбой, отчего устройство блокируется. В таких случаях, как ни крути, система требует обязательной разблокировки, иначе ваше авто так и не сдвинется с места. Постараемся выяснить, как отключить иммобилайзер, чтобы можно было свободно отправиться в путь.

Устройство иммобилайзера и работа с ним

Так как средство предназначено для защиты автомашины от угона, доступ к его активации и деактивации имеется исключительно у автовладельца. Иммобилайзер бывает контактный, для него нужен ключ с ручным набором кода, и бесконтактный, спрятанный под обшивкой салона, для включения и выключения которого необходим специальный ключ в виде брелока или карточки. У большей части современных машин имеются встроенные иммобилайзеры от завода-производителя.

Изначально все встроенные на заводе иммобилайзеры не запрограммированы, то есть функция защиты у них отключена. Чаще всего настройку программы проводят работники автосалона при продаже машины либо владелец активирует её самостоятельно. В комплекте имеются три ключа, два из которых — рабочие, а один, красного цвета, предназначен для обучения системы.

На видео рассказывается, что такое автомобильный иммобилайзер:

Преимущество такого продукта перед противоугонной сигнализацией заключается в том, что он скрыт от посторонних глаз и не даёт о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь салона, не попробует завести машину. В последнее время обретают всё большую популярность иммобилайзеры, которые позволяют угонщику завести авто и даже проехать на нём определённое расстояние. Прибор приводится в действие спустя установленное время, когда грабитель преодолеет часть своего пути. В итоге автомобиль замирает посреди дороги, а вору-неудачнику не остаётся ничего другого, кроме как оставить его и быстрее «делать ноги». Сигнализация в первую очередь рассчитана на отпугивание потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера заключается в блокировании главных систем автомашины. Здесь имеет место перекрытие подачи топлива, отключение питания движка, создание помех в функционировании коробки передач и другое.

Выход этого устройства из строя может произойти в результате многих причин, но надо помнить, что в любом случае это приведёт к блокировке запуска двигателя. Устранить эту проблему можно путём отключения иммобилайзера.

Отключение иммобилайзера

На видео рассказано, как отключить штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ своими руками:

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к специалистам, которые грамотно и качественно выполнят всю процедуру.

Если вы всё-таки приняли решение самостоятельно разрешить создавшуюся проблему, то вам понадобятся ноутбук или ПК, ПАК-загрузчик, изолента, отвёртка и гаечный ключ на 10. Процедура отключения практически идентичная для всех автомобилей, есть лишь небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер располагается над электронным блоком управления, отключить его не составит труда. Необходимо извлечь контроллер, отсоединив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем вам предстоит отключить прибор и стереть с него всю информацию при помощи компьютера, подсоединив к контроллеру ПАК-загрузчик. После проделанного в обязательном порядке необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого следует установить перемычки для связи с диагностической колодкой и ЭБУ. Бывают случаи, когда приходится перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера надо обрезать входящие провода, после чего снова их соединить между собой. После восстановления диагностической линии разъём устанавливается на прежнее место.

Обход иммобилайзера

Иногда из-за наличия такого прибора в автомобиле происходит сбой в системе зажигания, что зачастую заканчивается блокированием мотора и отсутствием возможности его запустить. А если в машине установлена функция автоматического запуска движка, то воспользоваться ею при наличии иммобилайзера вам не удастся. Тогда как обойти иммобилайзер, чтобы сохранить при этом вероятность воспользоваться всеми преимуществами сигнализации?

На видео показано, как можно обойти иммобилайзер на автомобиле Opel Vectra

Пути обхода иммобилайзера

Для выхода из сложившейся ситуации существуют несколько способов. Чтобы выбрать подходящий, необходимо рассмотреть все возможные варианты. Только следует помнить, что любой обход понижает уровень защиты вашего авто. Поэтому, прежде чем приступить к делу, подумайте, что же для вас имеет большее значение — удобство или безопасность машины?

  1. Использование дополнительного ключа — наиболее простой и дешёвый способ, которым можно воспользоваться даже без приобретения дополнительного оборудования. Вам всего лишь потребуется закрепить второй ключ в радиусе функционирования иммобилайзера. Причём сделать это нужно так, чтобы система всегда находилась в состоянии разблокирования. Этот способ обхода больше подходит современным автомобилям. Лучше всего закрепить дополнительный ключ под обшивкой панели — там он незаметен. Минус варианта — это снижение безопасности машины.
  2. Блок обхода, встроенный в систему. Подразумевает покупку противоугонки с уже встроенным блоком обхода. Подключение осуществляется за счёт получения сигнала с брелока управления, позволяя таким образом системе автозапуска произвести завод автомобиля. Такой метод сохраняет на достаточно высоком уровне безопасность вашей машины.
  3. Исключение иммобилайзера из схемы зажигания. Здесь не требуется всё время оставлять ключ в машине, однако безопасность «железного коня» всё же снижается. Важно иметь опыт монтажа электрооборудования, дабы не повредить автомобиль некорректной работой.
  4. Приобретение дополнительного блока обхода. Такой способ весьма эффективен, так как у дополнительного блока имеется собственный пульт ДУ, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а уже после завести авто. С этого блока на систему постоянно подаётся сигнал, будто ключ всё время находится в салоне машины.

На видео показано, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками:

К сожалению, у обхода имеются некоторые недостатки. Во-первых, автомобиль может начать движение произвольно при автозапуске, если его оставили на включённой передаче. Чаще это происходит со старыми моделями с МКПП. Чтобы избежать подобного, лучше купить сигнализацию с датчиком нейтралки. Во-вторых, не забывайте, что противоугонная сигнализация с дистанционным запуском понижает защищённость машины. Так что если несчастье всё-таки произошло, а иммобилайзер при этом был отключён, у вас могут возникнуть проблемы со страховой компанией.

Главное при отключении и обходе иммобилайзера — это правильный расчёт собственных сил и возможностей. Ведь блок управления двигателем — система довольно сложная, потому заниматься ей без определённых знаний и навыков может быть опасным: неквалифицированное вмешательство приведёт к поломке автомобиля. Помимо этого, вы подвергаете машину угону, потому перед отключением или обходом иммобилайзера тщательно продумайте необходимость выполнения этой процедуры.

какая причина? Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно?

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

  1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
  2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Ниссан Альмера» или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Ладе Калина» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

  1. Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
  2. Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
  3. Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
  4. При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
  5. Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Приоры», «Калины» или «Лады», и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

  1. При отключении аккумулятора.
  2. По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранта» или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Как отключить иммобилайзер? 2 действенных способа + видео

Содержание статьи

Принцип работы устройства

Многое оборудование, в том числе и иммобилайзер, встроенные в машины отечественного производства, со временем могут ломаться либо работать неправильно. В этом случае очень важно снять иммобилайзер, чтобы использование транспорта не доставляло пользователю неприятностей.

Современные производители придумали большое количество устройств, которые помогают защитить от угона автомобиля и взлома его салона. Но многие пользователи привыкли применять для этого простой замок. Ответственные владельцы устанавливают на свой транспорт мощные и действенные технологии от угона, а другие и вовсе не беспокоятся о машине, так как она оснащена иммобилайзером.

К несчастью, многие владельцы транспорта даже не знают о существовании такого прибора, хотя производители называют устройство «будущим» защиты транспорта.

С английского языка название такого оборудования переводится как «обездвиживатель». Такое определение очень точно описывает весь принцип работы иммобилизирующей системы. Она помогает защитить владельца даже от минимальной возможности запустить двигатель без участия ключа пользователя.

По своему строению устройство включает в себя большое количество электронных датчиков, которые блокируют некоторые системы транспорта, не давая при этом угонщикам возможности сдвинуть с места либо завести машину. Очень часто посредством иммобилайзера останавливается весь процесс подачи топлива в двигатель либо систему зажигания. В этом случае, даже если взломщик и смог пробраться в салон автомобиля, то на нём никуда уехать не сможет.

Принцип работы устройства совсем несложен. В то время, как машину пытается завести взломщик, оборудование разрывает цепь электрической энергии, чтобы остановить сигнал от системы зажигания. Всё может происходить по-другому, в этом случае устройство подаёт питание на специально встроенные детали, с помощью которых полностью останавливается работа двигателя. После такого воздействия двигатель теряет способность заводиться либо глохнет в определённый промежуток времени, когда угонщик выезжает с парковочного места и проезжает всего несколько метров.

Особым достоинством прибора считается то, что даже после разрыва проводки либо при попытке её блокировки, транспорт всё равно блокируется. Если система прибора распознаёт попытку взлома, то она в этот же момент начинает реагировать, отключая себя, а также все системы и механизмы в машине.

Активизация работы иммобилайзера работает на полном автомате. Также важно помнить про то, что если владелец оставил транспорт без присмотра на длительное время, то устройство иммобилайзер сработает самостоятельно и остановит работу всех систем транспорта. Именно поэтому выходить из транспорта без ключей специалисты запрещают, так как после этого высок шанс, что обратно в салон будет не попасть.

Что входит в систему

Конструкция иммобилайзера довольно стандартна. Но в последний промежуток времени производители начали уделять такому прибору всё больше времени, поэтому чаще можно найти на рынке более усовершенствованные и функциональные приборы. Несмотря на большое количество дополнительных наворотов, любой иммобилайзер включает в себя ряд элементов.

  1. Блок управления прибором. Блок управления — это главный центр защиты транспорта. В этом месте проходят обработку все основные сигналы, которые исходят из датчиков. Блок управления воспроизводит сигнал о блокировке системы, если распознаёт внешнее воздействие в виде попытки взлома.
  2. Электромагнитное реле, которое помогает перервать электрическую цепь машины. Такой блок воспроизводит команды, исходящие из системы управления.
  3. Ключ от машины. Именно эта вещь помогает прибору определить владельца машины и предоставить ему доступ эксплуатации устройства. Опознание проводится с помощью специального чипа, который монтируется внутрь ключа. На чип переходит специальный сигнал либо шифр, который воспринимается центральным управлением (о том, как завести машину без ключа, читайте в статье нашего автора).

Все иммобилайзеры можно поделить на два главных вида — контактные и бесконтактные. К контактным относят иммобилайзеры, которые начинают работать через специальный ключ. Для второго вида применяют транспондер (приёмопередатчик, который может переправлять свой сигнал в ответ на полученный от другого прибора) либо специальную карту-метку.

Также в продажу поступают кодовые защитные приборы, которые используются в разы реже. Принцип их функционирования состоит в том, что для их запуска либо отключения нужно при каждой поездке набирать определённую кодовую последовательность цифр на установленной в салоне автомобиля панели.

В последнее время начали часто применять иммобилайзеры, которые определяют пользователя по его отпечатку пальца.

Особенности функционирования

По принципу функционирования устройства иммо довольно похоже на простые сигнализации в машине, но при этом в некоторых аспектах уступают им. Последние разработанные модели сигнальных устройств помогают отслеживать угонщика через спутники. В этом случае определить то, что вор забрался в машину, владелец сможет лишь уже после угона. Но в этом есть и свои полюсы: машину не придётся длительное время искать по городу либо за его пределами.

Также работу взломщика сильно осложняет внешний вид прибора, а также его место установки. При попытке найти иммобилайзер в салоне машины вор может провести два часа, но его работа всё равно ничем хорошим для него не кончится. Даже через провода найти прибор довольно непросто, так как он работает через штатную сеть и воспринимает лишь волны с высокой частотностью. Внешний вид защитного устройства часто ничем не отличается от простого прибора, находящегося в машине.

То же можно сказать и о микроиммобилайзерах, которые можно просто перепутать с устройствами в транспорте, например, с обычным предохранителем. Так как на один автомобиль можно устанавливать сразу несколько реле, чтобы найти их и вывести из строя, придётся потратить не только несколько часов, но и целый день.

Также важно внимательно рассмотреть иммобилайзеры, которые на некоторое время отсрочивают время блокировки систем транспорта. Принцип функционирования такого прибора заключён в том, что, когда вор проникает в салон, у него получается завести своими усилиями мотор машины и проехать на ней несколько метров, но после этого автомобиль неожиданно глохнет. Остановившись посередине дороги, вору нет другого выхода, как просто оставить машину и уйти. Если он начнёт возиться с иммобилайзером, то может привлечь к себе внимание окружающих водителей и прохожих.

Иногда случается так, что иммобилайзер отключается из-за срочной нужды. Причин для этого существует несколько:

  1. Владелец авто потерял ключ. В этом случае пользоваться машиной просто невозможно.
  2. Поломка в блоке управления либо других важных частях устройства. Это приводит к трудностям с заведением автомобиля.
  3. Невозможность совместить управление транспортом и прибором иммобилайзера. Чаще всего владелец авто должен выбирать одно из устройств.
  4. Желание поставить в салон машины обычную сигнализацию. В этом случае важно понимать, что сигнализация помогает лишь напугать вора, но он всё равно сможет без препятствий угнать транспорт.

Блокировка двигателя

Существует несколько методов отключения иммобилайзера: посредством кнопки управления главным замком и с помощью ИК-передатчика. Если устройство вдруг остановило работу транспорта, то разблокировать с помощью ИК-передатчика можно машину, в которой он воздействует на главный замок и иммобилайзер. Чтобы провести отключение штатного иммобилайзера, нужно установить шифр из 4 цифр. Он вводится на специальной панели при надавливании на педаль газа и кнопку управления встроенным компьютером. Чаще всего эта кнопка помещается на торец переключателя или же рядом с очистителем стекла.

Как подключить и выключить иммобилайзер

Для этого важно включить зажигание. При этом очень быстро будет мерцать лампа на панели иммобилайзера, которая сообщает о том, что он остановил функционирование двигателя машины. После этого нужно нажать педаль и продолжать давить на неё до того, пока лампа не перестанет мерцать.

После нужно ввести специальный установленный код посредством кнопки главного компьютера. Для этого кнопка нажимается столько раз, скольки равна первая цифра кода. Педаль отпускается и лампа начинает мигать снова. Такие манипуляции в обязательном порядке проводятся для каждой из четырёх цифр, находящихся в шифре.

После введения всего шифра лампа закончит мерцать и продолжит светиться всё время. Это укажет на то, что двигатель пришёл в работу и его можно спокойно заводить.

Если сразу три раза ввести неправильную кодовую последовательность, то начать заново вводить код можно лишь по прошествии пятнадцати минут.

Чтобы настроить остальные ключи, важно разблокировать иммобилайзер. Его лампа гореть не будет. Система зажигания отключается, быстро нажимается кнопка управления главным замком. Двери автоматически закроются и снова откроются (может произойти в обратной последовательности). При этом включится лампа на панели прибора. На протяжении следующих пятнадцати секунд нужно:

  1. Направить ИК-ключ на приёмник сигнала и несколько раз нажать на кнопку с промежутком времени в полторы секунды. Двери при этом автоматически откроются, а после закроются.
  2. После проводят такие же манипуляции с ключами, которые запрограммированы под работу иммобилайзера.

Все манипуляции проводятся один раз для каждого встроенного ключа. Нужно помнить, что такой процесс является индивидуальной для каждого автомобиля. Для некоторых марок разблокировка и привязка ключей проводится в другом порядке. Чтобы понять, как более точно провести отключение иммобилайзера, важно воспользоваться инструкцией.

Можно ли удалить блокировку навсегда

Есть случаи, когда после отключения защитного устройства машина снова блокируется. Это происходит:

  • при отключении рабочего аккумулятора;
  • по прошествии 10 секунд с момента отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно снова ввести кодирующие числа. Важно помнить, что все эти манипуляции не будут действенными при раскодировке кодового электроклапана либо компьютера. Ввод аварийного шифра поможет лишь обеспечить работу двигателя.

Другие методы отключения

Если устройство заблокировало двигатель в машине Лада Гранта, то можно обратиться за помощью к СТО, где владельцу автомобиля помогут отключить иммобилайзер либо установят специальный обходчик. Обходчик направляет напряжение на определённые механизмы, предотвращая тем самым все важные контакты. Такой аппарат помогает обмануть ЭБУ, после чего двигатель быстро запускается.

К профессионалу можно обратиться для того, чтобы он самостоятельно вмешался в функционирование электроники. Такими действиями он отключит иммобилайзер от электроники самой машины. Но если проводить процедуру своими усилиями, то это в результате может привести к нарушению работы всех систем.

Вывод

Иммобилайзер — это хорошее устройство, предотвращающее угон и спасающее многих владельцев авто. В некоторых случаях с ним могут быть проблемы, но их можно легко разрешить. Вообще, поломка иммобилайзера — это самая малая часть того, что может случиться с машиной, поэтому сильно переживать по этому поводу не нужно. Решить такую трудность можно на многих СТО.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Тех. помощь — Renault Laguna I. Разблокировка иммобилайзера.

Описанные ниже действия представляют собой ввод аварийного кода для аварийного запуска двигателя Renault Laguna, где используется ключ с ИК передатчиком, который управляет центральным замком и иммобилайзером.и предназначены .

Важно! Данная инструкция не применима для раскодирования компьютера или кодового электроклапана.

Для отключения иммобилайзера необходимо ввести специальный код. Этот код представляет из себя число, состоящее из четырех цифр (например: 3672).
Для введения кода используется педаль газа и кнопка управления бортовым компьютером, расположенная на торце переключателя стеклоочистителя.

Ввод кода.

  1. В режиме охраны (иммобилайзер включен) необходимо включить зажигание. Лампочка иммобилайзера начнет часто мигать, информируя о том, что двигаитель заблокирован.
  2. Нажмите и удерживайте педаль газа до тех пор, пока не перестанет мигать лампочка. Путем нажатия на кнопку бортового компьютера введите первую цифру кода. Количество нажатий кнопке должно соответствовать цифре кода. Например, для кода 3672 нажать кнопку 3 раза.
  3. Отпустите педаль газа. Лампочка вновь начнет мигать.
  4. Введите остальные цифры кода аналогичным методом.

После ввода последней цифры кода и отпускании педали газа, лампочка будет гореть постоянно, что свидетельствует о том, что двигатель разблокирован и может быть заведен.

После нажатия кнопки на ИК ключе двигатель вновь будет заблокирован.

После трех неудачных попыток введения кода, следующую попытку возможно будет произвести не менее чем через 15 минут.

Привязка ключей.

Для привязки ключей необходимо разблокировать иммобилайзер (снять с охраны при помощи ИКключа или вручную ввести код разблокировки). Лампочка иммобилайзера не должна мигать.

  1. Включите и выключите зажигание.
  2. В течении 10 секунд нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком не менее 2 секунд. Двери при этом откроются или закроются. должна загореться лампочка иммобилйзера.
  3. В течении 15 секунд направте ИК ключ на приемник сигнала в салоне и нажмите 2 раза с интервалом в 1,5 секунды на кнопку ключа. При этом двери откроются и закроются.
  4. Повторите действия с другим ключом, который необходимо «привязать» к иммобилайзеру.

Описанные действия производятся один раз для двух ключей сразу. Если синхронизация была сделана только с одним ключом, то только этот ключ и будет работать.

Разблокировка иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для введения аварийного кода отключения иммобилайзера необходимо:

  1. Выключите зажигание. При этом лампочка иммобилайзера должна начать медленно мигать.
  2. Включите зажигание. На дизельных и бензиновых двигателях с прямым впрыском загорится на 3 сек и погаснет лампочка впрыска, а лампочка иммобилайзера начнет мигать быстрее.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку управления центральным замком. Красная сигнальная лампочка погаснет.
  4. При нажатой кнопке управления центральным замком сигнальная лампочка начнет медленно мигать (каждые 1,5 сек), тем самым генерируя последовательность счета. Отсчитайте число включений лампочки и отпуститк кнопку — количество миганий станет равным первой цифре кода.
  5. Опять нажмите и удерживайте кнопку управления ц/з. После числа миганий, равной второй цифре кода, отпустите кнопку.
  6. Повторить п. 5 для последовательного ввода третьей и четвертой цифр кода.

Если код введен правильно, то станет возможным завести мотор. Лампочка иммобилайзера будет гореть 3 секунды, после чего погаснет еще на 3 секунды, затем загорится снова на 30 сек. Даная последовательность будет проявляться после каждого включения зажигания, пока иммобилайзер отключен, напоминая о том, что защита от угона отключена.

Иммобилайзер снова заблокирует автомобиль:

  • Автоматически через 10 минут после того, как будет выключено зажигание;
  • После отключения АКБ.

Если код введен неправильно, то запуск двигателя невозможен. ​

При неправильном вводе кода лампа иммобилайзера и сигнальная лампочка впрыска (или сервисная лампа) будут мигать.

После выключения зажигания, возможно повторить ввод кода.

После трех неудачных попыток ввода кода, повторить процедуру станет возможным не ранее чем через 5 минут.

 

Система иммобилайзера NISSAN — Системы безопасности — Приборы и органы управления — Руководство по эксплуатации Nissan Sentra — Nissan Sentra

Система иммобилайзера автомобиля NISSAN не будет позволяет запустить двигатель без использования зарегистрированный ключ.

Если двигатель не запускается с помощью зарегистрированного ключа (например, когда помехи вызваны другой зарегистрированный ключ, автоматизированная платная дорога устройство или автомат оплаты на ключ кольцо), перезапустите двигатель, используя следующие процедуры.

1. Оставьте ключ зажигания в положении ON. положение примерно на 5 секунд.

2. Установите ключ зажигания в положение OFF или LOCK и подождите примерно 10 секунды.

3. Повторите шаги 1 и 2.

4. Перезапустите двигатель, удерживая устройство (что могло вызвать помехи) отдельно от зарегистрированного ключа.

Если состояние невозможности запуска повторяется, NISSAN рекомендует размещение зарегистрированного ключа на отдельном кольцо для ключей, чтобы избежать помех от других устройства.

Заявление, относящееся к Разделу 15 FCC Правила для системы иммобилайзера автомобиля NISSAN (ПРОДОЛЖ. В СБОРЕ — ИММОБИЛАЙЗЕР, ANT В СБОРЕ — ИММОБИЛАЙЗЕР) Это устройство соответствует части 15 Правила FCC и RSS-210 в отрасли Канада. Эксплуатация зависит от следующего два условия; (1) Это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые принимаемые помехи, в том числе помехи что может вызвать нежелательную работу устройства.

ИЗМЕНЕНИЯ ИЛИ МОДИФИКАЦИИ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ЯВНО УТВЕРЖДЕНО ОТВЕТСТВЕННОЙ СТОРОНОЙ ЗА СОБЛЮДЕНИЕ МОГУТ АННУЛИРОВАНИЕ ПОЛНОМОЧИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОБОРУДОВАНИЕ.


Индикатор безопасности

Для автомобилей без ключа Intelligent Key: этот индикатор мигает всякий раз, когда ключ зажигания находится в положение LOCK, OFF или ACC.

Для автомобилей с интеллектуальным ключом: этот индикатор мигает когда ключ зажигания находится в положении LOCK положение при вынутом ключе из замка зажигания выключатель.

Эта функция указывает на иммобилайзер автомобиля NISSAN. Система работает.

Если система иммобилайзера автомобиля NISSAN неисправна, свет будет гореть, пока ключ зажигания находится в положении ON.

Если индикатор продолжает гореть и/или двигатель не заводится, обратитесь к дилеру NISSAN для Обслуживание системы иммобилайзера NISSAN так скоро, как возможно. Пожалуйста, принесите все зарегистрированные ключи, которые у вас есть при посещении обратитесь к дилеру NISSAN для обслуживания.

См. также:

Руководство по поиску и устранению неисправностей
Система должна корректно реагировать на все голосовые команды без труда. Если возникают проблемы, попробуйте следующие решения. Если решения перечислены по номерам, попробуйте каждое решение…

Аккумулятор
Если батарея не полностью заряжена во время холодные погодные условия, аккумуляторная жидкость может замерзнуть и повредить батарею. Для поддержания максимального эффективность, аккумулятор следует проверить …

Работа открывателя
Лючок топливного бака расположен на полу слева от места водителя. Чтобы открыть горловину топливного бака дверь, потяните выпуск. Для блокировки закройте лючок топливного бака надежно. …

Как сбросить настройки системы безопасности Nissan?

Сначала вам нужно будет запереть автомобиль с помощью ключа в двери водителя, а затем отпереть его также с помощью этого ключа. Затем вам нужно будет поставить автомобиль во включенное положение с выключенным двигателем и дождаться, пока противоугонная лампочка не погаснет.Это может занять до 5 минут.

Как сбросить иммобилайзер автомобиля Nissan?

Зарегистрировано

  1. Оставьте ключ зажигания в положении ON. в течение приблизительно 5 секунд.
  2. Поверните ключ зажигания в положение OFF или LOCK. положение и подождите примерно 10 секунд.
  3. Повторите шаги 1 и 2.
  4. Перезапустите двигатель, удерживая устройство.

Как вывести машину из режима защиты от угона?

Способ 3. Вставьте ключ в дверь автомобиля

Шаг 1. Вставьте ключ в дверной замок.Используйте боковую дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если в автомобиле есть система доступа без ключа. Шаг 2: Поверните ключ от автомобиля, чтобы отпереть дверь автомобиля, не отпуская ее. Удерживайте ключ в течение 30 секунд в положении.

Как вывести мой Nissan из режима блокировки?

Если проблема не устранена, попробуйте следующее:

  1. Выключите зажигание.
  2. Включить зажигание зарегистрированным ключом (двигатель пока не запускать).Подождите 5 секунд.
  3. Верните ключ в положение «Выкл.».
  4. Повторите шаги 2 и 3 дважды (всего 3 цикла)
  5. Запустите двигатель.

Как починить систему иммобилайзера Nissan?

Если Вы случайно включили автомобильную сигнализацию, нажмите кнопку паники или разблокировки на брелоке, чтобы выключить сигнализацию. В качестве альтернативы вставьте ключ в дверь водителя , чтобы разблокировать и сбросить иммобилайзер. Вы также можете попробовать нажать кнопку паники в течение 5 секунд, а затем нажать кнопку блокировки 2 раза.

Как обойти иммобилайзер двигателя?

Вы можете обойти иммобилайзер, вставив ключ в замочную скважину , тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. Дополнительная безопасность с Mobokey позволяет активировать защиту, как только телефон отходит от автомобиля, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.

Как вывести машину из режима защиты от угона без пульта?

Сброс сигнала тревоги

  1. Закройте все двери автомобиля.
  2. Вставьте один ключ в дверной замок и поверните его в положение «Закрыто», а затем обратно в положение «Открыто» два раза. …
  3. Сядьте в машину и вставьте ключ в цилиндр зажигания.
  4. Дважды подряд поверните ключ в замке зажигания из положения «Выкл.» в положение «Вкл.».

Сбросит ли защита от кражи отключение аккумулятора?

Если отключить аккумулятор на несколько минут, также перезагрузит компьютер. … Все, что вам нужно сделать, это отсоединить положительную или отрицательную клемму и подождать.

Как узнать пин-код Nissan?

Утвержденные специалисты по безопасности могут получить PIN-коды для этих автомобилей по телефонам www.nissan-techinfo.com и www.infiniti-techinfo.com . Оборудование: автомобили Nissan и Infiniti требуют использования собственного программного обеспечения Nissan CONSULT для инициализации механических ключей и «I-Keys».

Что такое иммобилайзер автомобиля Nissan?

Как работает система иммобилайзера автомобиля Nissan? … Когда поставлено на охрану, система предотвращает запуск автомобиля для любого без авторизованного ключа.Ключ должен быть зарегистрирован в компьютере автомобиля, иначе двигатель не запустится.

Что приводит в действие противоугонную систему?

Система защиты от кражи в вашем автомобиле может срабатывать по следующим причинам: Обучение ключа (копия ключа изготовлена) Сигнализация взлома (дверь, багажник, капот) … Сигнализация зарядки (только для электромобилей)

Можно ли обойти систему PATS?

Можно ли обойти систему PATS? Да , есть простой способ обойти систему патов самостоятельно.Все, что вам нужно, это ключ транспондера, чтобы обмануть систему. Имея ключ-транспондер, вы можете удалить чип внутри ключа, приклеить его к замку зажигания и использовать любой ключ, соответствующий оригиналу, для запуска двигателя.

Как отключить автомобильный иммобилайзер

Изучение того, как отключить автомобильный иммобилайзер, может оказаться головокружительным, если вам трудно завести машину из-за неисправного иммобилайзера. Такие факторы, как разряженные батареи и поврежденный чип иммобилайзера, могут привести к неисправности противоугонной системы вашего автомобиля.

Если охранная система начинает работать со сбоями, могут начать возникать проблемы, самая распространенная из которых — трудности с запуском. Если это произойдет, у вас не будет другого выбора, кроме как найти альтернативный способ запуска автомобиля, что означает, что вам придется обойти уровень безопасности автомобильного иммобилайзера.

В этой статье вы узнаете, как отключить автомобильный иммобилайзер и как обойти иммобилайзер. Вы также узнаете, как запрограммировать транспондерный ключ без оригинальных ключей, та же процедура работает для Nissan, но вы можете проверить это в разделе «Как запрограммировать брелок для ключей Nissan».

Перед этим давайте посмотрим, что такое иммобилайзер и как он работает. Мы также увидим его преимущества и недостатки.

Что такое автомобильный иммобилайзер

Иммобилайзер — это усовершенствованная электронная форма уровня безопасности, которая делает невозможным запуск автомобиля неавторизованным ключом. Иммобилайзер или иммобилайзер — это электронное устройство безопасности, установленное на автомобиле, которое предотвращает запуск двигателя, если нет правильного ключа (транспондера или смарт-ключа).

Это предотвращает «горячее подключение» автомобиля после проникновения и, таким образом, снижает вероятность угона автомобиля. Из-за использования и возраста в какой-то момент система защиты от кражи может начать работать со сбоями.

Как отключить автомобильный иммобилайзер

Отключение иммобилайзера автомобиля — несложная задача, на самом деле наши ожидания здесь, на cookip.com, составили простые шаги, чтобы сделать это за 10 минут. Вы можете сделать это тремя различными способами, и если один метод не работает для вас, вам следует попробовать другой.

Читайте также

Признаки неисправного иммобилайзера автомобиля

Если иммобилайзер неисправен, система безопасности начнет работать со сбоями. Эти неисправности являются признаками и симптомами, на которые следует обращать внимание, чтобы знать, когда следует отключить автомобильный иммобилайзер.

Ниже приведены основные признаки неисправности иммобилайзера, на которые следует обратить внимание.

  • Проблемы с разблокировкой
  • Проблемы с блокировкой
  • Двигатель не запускается
  • Ключ в замке зажигания не поворачивается
  • Проблемы с автосигнализацией

1-й метод

Как обойти иммобилайзер сбросом системы

Если кто-то пытался угнать ваш автомобиль или получить несанкционированный доступ, система автоматически включит противоугонный режим.Да, система безопасности так же хороша, она предназначена для срабатывания и аварийной блокировки при взломе системы.

Если это произойдет с вашим автомобилем, вы не сможете завести его, потому что система заблокировала двигатель. Чтобы обойти блокировку иммобилизации, следуйте инструкциям ниже

.
  • Припаркуйте автомобиль
  • Посмотрите на сигнальные лампы на приборной панели
  • Убедитесь, что индикатор защиты от кражи мигает
  • Крупный план замка зажигания со вставленным ключом
  • Поверните ключ зажигания в положение «ON»
  • Убедитесь, что вы не заводите машину
  • Теперь оставьте ключ во включенном состоянии на 10-15 минут, сделайте
  • Снова проверьте приборную панель, чтобы убедиться, что индикатор защиты от кражи все еще горит
  • Если больше нет света
  • Поверните ключ в положение «ВЫКЛ»
  • Теперь подождите около 2-3 минут
  • Теперь поверните ключ, чтобы включить зажигание и завести автомобиль

После успешного выполнения этих шагов вы должны запустить двигатель, и двигатель должен работать без проблем.Этот метод был протестирован и доказал свою эффективность на нескольких марках и моделях автомобилей, включая Toyota, Honda, Ford и даже Dodge.

Однако, если этот метод не работает, а индикатор защиты от кражи все еще горит, возможно, аккумулятор неисправен. Проверьте автомобильный аккумулятор и замените его новым, затем повторите процесс сброса системы безопасности.

2-й метод

Как отключить иммобилайзер сбросом брелока

Этот способ является хорошей альтернативой для сброса системы безопасности иммобилайзера, если первый способ у вас не сработал.Противоугонная система вашего автомобиля реагирует на сигналы брелка.

Сам брелок в значительной степени зависит от батареи внутри ключа, чтобы функционировать и посылать сигналы транспондеру в автомобиле. Короче говоря, если батарея разряжена, брелок не сможет отправить сигнал на транспондер.

Теперь вам нужно будет заменить батарейку брелка, чтобы он заработал и смог сбросить иммобилайзер. Следуйте простым шагам ниже, чтобы заменить батарейку брелока..

  • Используя плоскую металлическую пластину, осторожно откройте брелок
  • Проверьте батарейный отсек, чтобы убедиться, что батарея установлена ​​правильно.
  • Также проверьте, в порядке ли аккумулятор (можно проверить мультиметром)
  • Если аккумулятор плохой, замените его новым
  • Теперь попробуйте снова повторить первый метод

Ваш автомобиль обязательно заведется, если вы замените батарейку брелка и убедитесь, что внутри нет ржавчины.Если вы все еще сталкиваетесь с проблемами, выйдите из машины и посмотрите на цилиндр дверного замка.

Однако, если замок двери водителя не открывается, попробуйте открыть замок двери пассажира. Если он не был закален, есть большая вероятность, что вы сможете войти через дверь.

Если личинка дверного замка сломана или сильно погнута, то машина не заведется в любом случае. На этом этапе вам придется заменить личинку дверного замка.

Как отключить автомобильный иммобилайзер с помощью ключа от машины

Это довольно просто и понятно, никаких технических навыков не требуется. Все, что вам нужно сделать, это завести автомобиль с помощью традиционного метода ключа.

Для этого у вас будет доступ к ключу от машины. Вставьте ключ автомобиля в личинку дверного замка. Поверните ключ в том направлении, в котором хотите открыть дверь, но удерживайте его примерно 5-10 секунд.

Это позволит системе узнать, что у вас правильный ключ, и, в свою очередь, отключит иммобилайзер и систему сигнализации.Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ в цилиндре замка двери вперед и назад.

Как исправить симптомы неисправного ключа транспондера

Многие проблемы с иммобилайзером можно решить простой заменой батарейки в брелке. Многие ключи-транспондеры зависят от небольшой батареи, которая передает код безопасности на иммобилайзер автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить микросхему транспондера внутри.

Если вы заменили батарею, но она по-прежнему не работает, возможно, у вас поврежден чип транспондера.В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.

Заключение

Их замена стоит недешево, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить замена брелока.

Если виновата реальная система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, неисправен или неисправен блок управления двигателем или его датчики.

В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, которая специализируется на электронике, для дальнейшего устранения неполадок. Пожалуйста, используйте раздел комментариев, чтобы задать нам любой вопрос, если вам нужно больше объяснений.

Почему иммобилайзер используется в автомобилях?

Опубликовано 6 января 2019 г. | Автор: wpcars

Для многих из нас, как владельцев транспортных средств, наши самые большие страхи находятся где-то между аварией, механическими проблемами любого рода или поломкой нашего автомобиля и, возможно, угоном нашего автомобиля.Особенно те из нас, кто живет в больших городах или районах с высоким уровнем преступности, мы ищем способы защитить себя и свои автомобили. Помимо использования автомобильных сигнализаций и противоугонных датчиков , многие новые автомобили также будут оснащены иммобилайзерами .

Иммобилайзеры делают почти то, на что они похожи — они обездвиживают автомобиль, чтобы предотвратить кражу вашего автомобиля другим человеком и угон без ключа. С внедрением иммобилайзеров в большинстве транспортных средств количество угонов автомобилей значительно сократилось.

Как работают иммобилайзеры

Иммобилайзеры

— это электронная система безопасности или устройство , специально разработанное для автомобиля, который он защищает. Это предотвращает запуск механизма , когда соответствующий ключ (или токен) не находится в пределах диапазона и/или не присутствует. Чаще всего это останавливает кражу транспортного средства только в том случае, если вор пытается « горячая проволока » автомобиль. Если они смогли получить ваш ключ, то они смогут завести вашу машину.Однако многие автомобили, выпущенные после 2007 (за пределами США еще в 1991 г.), обычно будут оснащены иммобилайзерами, и даже на более старых автомобилях могут быть установлены дополнительные иммобилайзеры .

Когда были изобретены иммобилайзеры, оператор или владелец транспортного средства должен был не забыть запустить систему, чтобы она сработала. В наши дни, если ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, он автоматически включается, когда автомобиль выключается и запирается.Внутри ключа (или жетона) находится микросхема , или очень маленький компьютер . Затем он передает уникальный двоичный код, который может быть прочитан блоком управления двигателем автомобиля ( ECU ). Когда ECU может определить, что закодированный ключ является текущим, действительным и присутствует, ECU может активировать двигатель автомобиля.

В некоторых автомобилях попытки использовать неавторизованный или поддельный ключ могут привести к отказу запуска автомобиля в течение установленного периода времени, а в некоторых высокоразвитых системах охранная фирма может быть предупреждена о несанкционированной попытке. сделал, чтобы завести машину.Тем не менее, существуют некоторые уязвимости, когда речь идет об использовании иммобилайзеров в качестве противоугонных устройств в транспортных средствах. Поскольку в них используется электронный чип или транспондер, их можно взломать, находясь внутри автомобиля, и закодировать для нового ключа. Это трудно сделать правильно, и редко пытаются.

Признаки того, что ваш иммобилайзер изнашивается

Для того, чтобы иммобилайзер продолжал функционировать как противоугонный механизм, все аспекты должны функционировать должным образом. Если вы начинаете испытывать проблемы с тем, что дверь автомобиля не открывается или вы не можете запереть дверь автомобиля, это может быть признаком того, что ваш брелок неправильно регистрируется в системе иммобилайзера.Ваша автомобильная сигнализация также связана с системой иммобилайзера, поэтому, если ваша автомобильная сигнализация больше не срабатывает, у вас, скорее всего, тоже есть дефект в иммобилайзере. Если вы по-прежнему можете правильно запирать и отпирать автомобиль, но двигатель не запускается и нет других известных проблем, которые могли бы помешать запуску двигателя, это может быть связано с плохой проводкой в отношении иммобилайзер транспортных средств.

Спросите у профессионалов

Если вы подозреваете проблемы с подключением иммобилайзера или неисправной проводкой, необходимо физически проверить иммобилайзер.Если у него повреждены провода или неисправны соединения в проводке, вам необходимо заменить иммобилайзер. Если вы не уверены, неисправен ли иммобилайзер или нет, лучше всего проконсультироваться со специалистом, чтобы убедиться, что проблема решена должным образом, если это более серьезная проблема.

Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или вам нужно его установить, лучше всего проконсультироваться со знающим специалистом в отношении системы и того, как она правильно работает в отношении вашего конкретного автомобиля.Если вы живете в районе Dallas , Highland Park , University Park , Irving , или Coppell, TX , рассмотрите возможность обращения в компанию Louden Motor Car Services, Inc. по любым вопросам, касающимся иммобилайзера и/или обеспокоенность.

Как вывести машину из режима иммобилайзера? – Easyrwithpractice.com

Как вывести машину из режима иммобилайзера?

Поверните ключ, чтобы открыть дверь автомобиля, но не отпускайте его.Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд. Это позволит системе узнать, что у вас правильный ключ, и позволит вам обойти систему сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ в цилиндре замка двери вперед и назад.

Как отключить противоугонный иммобилайзер?

Шаг 1: Вставьте ключ в дверной замок. Используйте боковую дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если в автомобиле есть система доступа без ключа. Шаг 2: Поверните ключ от автомобиля, чтобы открыть дверь автомобиля, не отпуская ее.Удерживайте ключ в течение 30 секунд в положении.

Как сбросить противоугонный иммобилайзер?

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во включенное положение, что активирует ваши аксессуары, но не двигатель. Оставьте ключ в этом положении примерно на 10–15 минут. Шаг 3: Еще раз проверьте индикатор противоугонной системы. Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» и дайте ему постоять минуту или две.

Как отключить иммобилайзер?

Удерживайте ключ на месте около 30 секунд, чтобы блок иммобилайзера знал, что у вас правильный ключ.Можно попробовать повернуть ключ в обе стороны, заблокировать и разблокировать. Действие поможет вам обойти систему и деактивировать иммобилайзер, если он распознает ключ.

Как навсегда отключить противоугонную систему?

Как навсегда отключить противоугонную систему?

Как угонщики обходят иммобилайзер?

Воры прослушивают сигналы между вашим автомобилем и системой запирания, и с помощью небольшой технологии за полчаса они могут обезвредить иммобилайзер, убрав один из жизненно важных барьеров безопасности, мешающих им угнать ваш автомобиль.

Как мне сбросить систему безопасности в моей машине?

Дважды подряд поверните ключ в замке зажигания из положения «Выкл.» в положение «Вкл.». Сигнализация будет издавать пищащий звук после включения зажигания во второй раз. Это сбросит аварийный сигнал, подготовив его к перепрограммированию (при необходимости).

Можно ли отключить иммобилайзер автомобиля?

Люди могут использовать определенный метод для отключения системы иммобилайзера, однако самый известный метод — это перепрограммирование чипа EEPROM в ECU.Предположим, вы потеряли ключ от машины, тогда вы должны удалить автомобильный иммобилайзер из своей машины. Вы можете снять небольшую изоляцию с каждого провода, что гарантирует, что они не могут касаться друг друга.

Можно ли угнать машину с иммобилайзером?

Современные автомобили имеют сложные системы иммобилайзеров, которые используют скользящие коды каждый раз, когда вы запираете машину. Потенциальный вор практически не может получить код, когда автомобиль заперт, потому что он создается алгоритмом, хранится в машине, а не в брелоке, и активируется только на очень близком расстоянии.

Как система иммобилайзера защищает ваш автомобиль?

Система иммобилайзера защищает ваш автомобиль от угона. При использовании неправильно закодированного ключа (или другого устройства) топливная система двигателя отключается. Система может не распознать код вашего ключа, если другой ключ иммобилайзера или другой металлический предмет (например, брелок) находится рядом с замком зажигания, когда вы вставляете ключ.

Как отключить противоугонное устройство в машине?

Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд.Это позволит системе узнать, что у вас правильный ключ, и позволит вам обойти систему сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ в цилиндре замка двери вперед и назад. Совет: попробуйте полностью повернуть ключ в обе стороны, чтобы отключить противоугонную систему.

Почему активируется противоугонная система моего автомобиля?

Противоугонная система автомобиля может сработать, если батарея вашего брелока разрядилась и не отключила систему. Убедитесь, что батарея правильно установлена ​​в брелоке.Если батарея установлена ​​правильно, замените ее новой батареей и повторите попытку.

Как работает технология иммобилайзера двигателя?

Усовершенствованная электронная система иммобилайзера двигателя в новейших автомобилях использует скользящие/изменяющиеся коды безопасности. Эта система, представленная в автомобилях BMW, состоит из двухуровневой защиты. Постоянный персональный код и меняющийся второй код. Каждый раз, когда ключ запускает двигатель, система меняет второй код и сохраняет его в ключе.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.