Menu

Глава 9 пдд: ПДД РФ 2022 — 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

Содержание

ПДД РФ 2022 — 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.11. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6 Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

 

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Глава 9. Маневрирование. Правила дорожного движения Республики Беларусь

Глава 9. Маневрирование

56. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны либо включена аварийная световая сигнализация, — рукой, убедившись, что его действия будут безопасны и не создадут препятствия для дорожного движения. При этом:

56.1. сигналу левого светового указателя поворота соответствует левая рука, вытянутая в сторону, или правая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

56.2. сигналу правого светового указателя поворота соответствует правая рука, вытянутая в сторону, или левая рука, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

56.3. сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. Указанный сигнал используется также в случае торможения без намерения осуществить маневр.

57. Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием). При этом:

57.1. подача сигнала не дает водителю преимущества;

57.2. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.

58. После остановки или стоянки водитель транспортного средства, начинающего движение, обязан уступить дорогу движущимся транспортным средствам, кроме случая, предусмотренного пунктом 125 настоящих Правил.

При съезде с проезжей части дороги водитель обязан уступить дорогу пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Этим правилом должен руководствоваться водитель, транспортное средство которого съезжает с трамвайных путей. 

60. Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.

61. Перестраиваться на соседнюю полосу движения на дороге с двумя и более полосами движения в одном направлении, обозначенными горизонтальной дорожной разметкой, когда эти полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами, разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.

63. Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а также в местах, где направление движения по проезжей части дороги (перекрестку) определено дорожными знаками и (или) горизонтальной дорожной разметкой.

64. При наличии трамвайных путей попутного направления, расположенных слева на одном уровне с проезжей частью дороги:

64.1. поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения;

64.2. если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для движения трамвая, водитель должен остаться на занимаемой полосе движения, не выезжая на трамвайные пути, в ожидании проезда попутного трамвая и встречных транспортных средств;

64.3. в случае создания препятствия для движения трамвая трамвайный путь по возможности должен быть освобожден. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставить возможность для этого.

65. Поворот налево или направо должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на встречной полосе движения:

65.1. при повороте налево транспортное средство должно двигаться как можно ближе к центру перекрестка, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения, при этом поворачивающее налево встречное транспортное средство должно находиться справа;

65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения.

66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.

67. Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и попутному трамваю.

68. Если для разворота вне перекрестка ширина проезжей части дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения, разворот допускается производить от правого края проезжей части дороги или с правой по ходу движения обочины. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

69. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

70. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость движения только на ней.

71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

72. Разворот запрещается:

72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;

72.2. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров;

72.3. на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;

72.4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

72.5. на железнодорожных переездах.

73. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствия для других участников дорожного движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы о складывающейся ситуации позади транспортного средства.

74. Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме перекрестков, расположенных в жилых зонах) и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 72 настоящих Правил.

Учебник ПДД Калифорнии — Глава 9. Безопасность движения

Главная » Правила дорожного движения в Калифорнии » Глава 9 — Правила безопасного движения

Поделиться в соцсетях:

Включение указателя поворота

Всегда предупреждайте других участников движения о том, что собираетесь повернуть, перестроиться, снизить скорость или остановиться.

Оповестить о маневрах можно с помощью световых сигналов. Если из-за яркого освещения световых сигналов не видно, можно дублировать их с помощью сигналов руками.

Велосипедисты и мотоциклисты часто пользуются сигналами руками. Например, вытянутая вправо рука означает, что велосипедист собирается повернуть направо.

Пользуйтесь сигналами поворота в следующих случаях:

  • За 30 метров (100 футов) до поворота. Будьте внимательны: включенный вами поворот не означает, что вам уступят место.
  • Минимум за 5 секунд до перестроения на шоссе.
  • Всегда, когда перестраиваетесь. Перед маневром посмотрите через плечо и в зеркала, убедитесь, что в слепой зоне нет другого транспорта.
  • Перед тем, как собираетесь свернуть на обочину или съехать с нее.
  • Всегда, когда собираетесь сменить направление.

Используйте сигналы даже когда рядом нет других участников движения. Другие автомобили могут появиться внезапно.

Рулевое управление

Положение рук на руле может различаться в зависимости от вида транспорта, его размера, года выпуска и других особенностей. Несмотря на то, что нет единственно верного способа управления автосредством, национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), предлагает некоторые основные рекомендации.

Оптимальное положение рук на руле

Если представить руль циферблатом часов, то оптимальное положение рук на 9 и 3 часах или немного ниже — на 4 и 8 часах. Рекомендуется держать руль так, чтобы суставы пальцев находились на его внешней стороне, а большие располагались вдоль обода руля. Это обезопасит водителя в случает срабатывания рулевой подушки безопасности.

Управление автомобилем
  • Управление двумя руками. Стандартный метод управления, он же «возвратно-поступательный». Как написано выше, этот способ предполагает положение рук на руле в позиции 9 и 3 часа или  на 8 и 4 часа. В зависимости от того, куда вы поворачиваете, двигайте руль одной рукой вверх, а другой рукой вниз. Способ считается наименее травмоопасным для лица, пальцев и рук при срабатывании подушки безопасности.
  • Управление скрещенными руками. Способ управления транспортом на низких скоростях при парковке, повороте и выводе транспорта из заноса. Этот способ рулевого управления можно использовать при повороте на малых скоростях, при парковке или при выводе автомобиля из заноса. Руки лежат на руле в позиции на 9 и 3 часа или на 8 и 4 часа. В зависимости от того, куда вы поворачиваете, поворачивайте одной рукой руль вверх, вторую руку переместите к другой руке, перехватите руль и поверните его вверх.
  • Управление одной рукой. Управлять транспортом одной рукой рекомендуется только при повороте задним ходом, когда вторую руку необходимо убрать с руля. Держать руки на руле в положении 12 часов следует только при необходимости поворота задним ходом, когда вам нужно повернуть корпус и следить за тем, куда вы сдаете.

Звуковой сигнал, фары и аварийные сигналы

Когда использовать звуковой сигнал

  • В ситуации, когда это поможет избежать столкновения.
  • Когда вам нужно привлечь внимание другого участника движения. Несильно нажмите на клаксон, если другой водитель выполняет перед вами маневр, который может привести к столкновению.
  • На горном серпантине или при плохих погодных условиях, если видимость меньше 60 метров (200 футов).

Когда НЕЛЬЗЯ использовать звуковой сигнал

  • Чтобы поторопить другого водителя или велосипедиста. Другие участники дорожного движения могут ехать медленно в случае поломки транспорта, плохого самочувствия, опьянения или дезориентации. Дождитесь, когда будет возможность безопасно обогнать медленно движущийся транспорт.
  • Если вы рассержены.
  • Чтобы указать другому участнику движения на его оплошность. Другие водители могут еще больше растеряться или разозлиться.
  • Запрещено сигналить пешеходам, велосипедистам или мотоциклистам, только если это поможет избежать столкновение.

Не забывайте, что снаружи звуковой сигнал звучит гораздо громче.

Иногда безопаснее притормозить, чем сигналить.

Когда нужно включать фары

  • При тумане, дожде или снегопаде. Правила гласят, что когда нужно включать стеклоочистители, то необходимо включить и фары.
  • При морозе, когда стекла автомобиля могут запотеть или замерзнуть.
  • Всегда, когда погодные условия (туман, дождь, пыльная буря или дым) снижают видимость. Если вы плохо видите другие автомобили — они тоже плохо видят вас.
  • На проселках и горных дорогах.
  • Когда нужно привлечь внимание других участников движения.

Когда использовать аварийные сигналы

Если впереди вас случилось ДТП, включите аварийную сигнализацию или быстро нажмите на тормоз несколько раз, чтобы предупредить водителей, движущихся за вами. Также о снижении скорости и остановке можно сообщать сигналами рукой. Не останавливайтесь посреди дороги, кроме тех случаев, когда этого требует закон или из соображений безопасности. Если вы вынуждены остановиться, начните притормаживать заранее, чтобы это не стало неожиданностью для других водителей.

Если ваш транспорт сломался, постарайтесь обозначить его присутствие на дороге любыми доступными средствами. В случае поломки:

  • По возможности нужно съехать с дороги, чтобы не задерживать поток.
  • Если съехать невозможно, остановитесь там, где вас будет хорошо видно транспорту, движущемуся сзади. Не вставайте под холмом и сразу за поворотом.
  • Включите аварийные сигналы, а если они отсутствуют — сигналы поворотов.
  • Поднимите крышку капота, если это безопасно.
  • Установите аварийный знак или сигнальные факелы за 60-100 метров (200-300 футов) от вашего автомобиля. Не используйте факелы вблизи легковоспламеняющихся предметов.
  • Находитесь за пределами дороги или в автомобиле, если это безопасно.

Никогда не меняйте шину на проезжей части.

СМС и мобильные телефоны

Запрещено пользоваться смартфонами и любыми беспроводными устройствами связи для разговоров, набора или чтения сообщений или электронной почты во время управления транспортом. Исключение составляют совершеннолетние лица, использующие беспроводные устройства с голосовым управлением. Несмотря на то, что пользоваться гарнитурой лицам старше 18 лет не запрещено, постарайтесь снизить частоту ее использования. Разговоры по телефону отвлекают водителя от дорожной ситуации.

  • Совершайте звонки по телефону только в случае чрезвычайной ситуации.
  • Не отвечайте на звонки.
  • Если ответить необходимо, съедьте на обочину и остановитесь.
  • При возможности попросите ответить пассажира.
  • При использовании электронного устройства беспроводной связи:
    – Устройство нужно установить на лобовое стекло или приборную панель.
    – Оно не должно мешать обзору.
    – Управление устройством должно выполняться коротким касанием или свайпом.

Примечание. Несовершеннолетним запрещено использовать телефон при управлении автомобилем (в том числе с гарнитурой), кроме ситуаций, описанных в разделе «Несовершеннолетние лица и мобильные телефоны«.

Изменения пдд 2010 (часть 1)

Изменения ПДД 2010 (часть 1)

Изменения ПДД 2010 (часть 2)

Изменения ПДД 2010 (часть 3)

Еще 10 мая 2010 года Правительством РФ были утверждены поправки в Правила дорожного движения. Момент вступления в силу этих поправок уже на за горами, а именно 21 ноября 2010 года поправки в ПДД вступают в законную силу. Поэтому самое время сделать обзор: что же нового для нас приготовили законодатели? Тут надо добавить, что все изменения необходимо подробно изучить не только начинающим водителям или учащимся автошкол, но и водителям со стажем, т. к. некоторые из изменений вносят значительный переполох, в, казалось бы, устоявшиеся и привычные Правила дорожного движения. Ну, что же, давайте обо всем по порядку.

Глава 1. Общие положения

В «Общих положениях» произошли положительные изменения, направленные на исключение двойственности трактования некоторых пунктов ПДД.

Так, изменение коснулось термина «Обгон», если в предыдущей редакции ПДД, п. 1. 2 формулировался следующим образом:

«Обгон» — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

В новой редакции Правил термин несколько расширен и дополнен:

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Получается, что «Обгоном» теперь можно назвать маневр, который обязательно связан с выездом на полосу встречного движения. А отсюда следует, что после выполнения обгона строго необходимо вернуться на свою половину движения. И это уточнение термина «Обгон» одним махом снимает все сомнения водителей – когда надо обязательно возвращаться на свою полосу, а когда можно продолжить движение по полосе обгона. Теперь однозначно – обогнал (выполнил «Обгон») – вернись на свою половину дороги.

В старой редакции ПДД (на момент написания статьи еще действующей), в связи с неоднозначностью трактования термина «Обгон», многие преподаватели Правил в автошколах вводили термин, которого в Разделе 1 «Общие положения» не было. Этот термин «Опережение», который вполне обоснованно добавлен в новую редакцию п. 1. 2 ПДД с 21 ноября 2010 года. Формулируется этот термин так:

«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Неоднозначность, связанная с трактованием термина «Обгон» – исчерпана. В этих же целях Раздел 1 ПДД дополнен новыми, ранее отсутствующими, но не менее нужными терминами.

В старой редакции «Общих положений», касательно условий движения, было два термина – «Недостаточная видимость» и «Темное время суток». Хотя в некоторых пунктах ПДД встречался термин «Ограниченная видимость», который не был описан в терминах. Тут преподавателям приходилось додумывать и объяснять учащимся. На сей раз, в изменениях ПДД данную оплошность учли и появился «новый» термин:

«Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Термин появился – это очень хорошо. Но несколько непонятно, на каком расстоянии упомянутые объекты должны находится от водителя, чтобы можно было считать видимость ограниченной? Например, в п. 11.5 Правил есть такая фраза:

11.5 Обгон запрещен: 


— в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

Не понятно, когда же все-таки запрещено обгонять – когда в километре от нас изменяется рельеф местности или в десяти метрах стоит, неудачно припарковавшийся, автомобиль? Конечно, следуя логике, ответить на этот вопрос не сложно. Но как будет складываться система наказаний за обгон в местах с ограниченной видимостью? Ведь, получается, термин «Ограниченная видимость» субъективен – и водитель и сотрудник ГИБДД будут трактовать по-своему.

Также, Раздел 1 ПДД пополнился еще одним новым термином: 

«Препятствие» – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т. п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

С этим термином все предельно ясно, только нужно немного пояснить: не является препятствием затор и ТС, остановившееся или поставленное на стоянку без нарушений требований ПДД. А вот, следующее определение новое не только как термин, но и само его понятие российским автолюбителям пока неведомо. Этот термин «Дневные ходовые огни»:

«Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Здесь речь идет об отдельных световых приборах, предназначенных для улучшения видимости транспортного средства. Обязательным наличие дневных ходовых огней давно стало в Скандинавских странах. У нас же пока только рекомендуется установка этих огней. А пока же вместо них можно использовать фары ближнего света или противотуманные. Следует ожидать в продаже комплекты с дневными ходовыми огнями, которые каждый водитель вправе самостоятельно установить на свой автомобиль. Стоит ли это делать, ведь есть фары или противотуманки? Тут надо решить самому – дневные ходовые огни имеют гораздо меньшую мощность ламп и, соответственно, меньше нагружают генератор, аккумулятор и в конце концов влияют на расход топлива. А если учесть то, что включать дневные ходовые огни надо будет при движении и в населенных пунктах… Впрочем, об этом поговорим чуть ниже.

Глава 2. Общие обязанности водителей


Изменения в этом разделе коснулись только ремней безопасности. Облегчена задача учащимся автошкол – теперь не надо зубрить – кто может, когда и где не пристегиваться ремнями безопасности. В новой редакции ПДД пристегиваться во время движения необходимо всем и всегда без исключений. Процитируем этот пункт Правил, как он будет выглядеть с 21 ноября 2010 года (п. 2.1.2):

«При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями…»

Собственно, так и должно быть и льготников здесь быть не должно – не пристегиваться ремнем безопасности – «удовольствие» сомнительное, зачем кому-то рисковать жизнью? 

Глава 6. Сигналы светофора и регулировщика

Убрана сноска:

* Вместо красных и желтых стрелок в том же значении могут использоваться круглые красные и желтые сигналы с нанесенными на них черными контурными стрелками.

Контурные стрелки на светофорах будут теперь только в одном исполнении – на основном зеленом сигнале светофора, который оборудован дополнительной секцией. Красные и желтые стрелки (а светофоры с такими стрелками все еще используются в некоторых городах) будут цветными на темном фоне.

 Глава 8. Начало движения, маневрирование

В этом разделе существенных изменений нет. Лишь только несколько конкретизирован пункт 8. 1:

Было:

«Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения».

 Стало:

 «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения». 

 Глава 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

п. 9. 1, было:

«Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части…»

 Стало:

 «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части… »

 Изменение внесено, дабы в очередной раз подчеркнуть, что движение по встречной полосе, например для обгона, возможно только на двухполосных дорогах, не имеющих разделительную полосу посередине. Предыдущую редакцию этого пункта Правил можно было понимать двояко.

Рассмотрим изменения другого пункта ПДД из этого же раздела. Следующий, которого коснулись правки – п. 9. 2:

 Было:

 «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения».

 Стало:

«На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой».

 Впервые, пожалуй, конкретно сказано, когда же все-таки можно выезжать на полосы встречного движения на дорогах с четырьмя и более полосами движения. И этих случаев всего два – выполнение поворота налево или разворот. Естественно, если эти маневры не запрещены другими пунктами Правил. Это все предполагалось по умолчанию и в предыдущей редакции этого пункта Правил, но позволяло инспекторам ГИБДД, да и многим судьям читать это правило не с выгодной, с точки зрения водителя, стороны. А наказание за выезд на встречную полосу в местах, где это запрещено, очень серьезное – лишение прав управления на срок от 4 до 6 месяцев.

Другие изменения 9 раздела ПДД не столь существенны. В связи с изменением понятия термина «Обгон», из некоторых фраз убрано слово «обгон», но ключевым образом на организацию движения это не влияет и тут мы останавливаться не будем.

Изменения ПДД 2010 (часть 2)

Изменения ПДД 2010 (часть 3)

Билеты ПДД онлайн

Глава 9. Финансовое и материально-техническое обеспечение деятельности полиции

Статья 47. Финансовое обеспечение деятельности полиции

1. Финансовое обеспечение деятельности полиции, включая гарантии социальной защиты сотрудников полиции, выплат и компенсаций, предоставляемых (выплачиваемых) сотрудникам полиции, членам их семей и лицам, находящимся на их иждивении, в соответствии с законодательством Российской Федерации, является расходным обязательством Российской Федерации и обеспечивается за счет средств федерального бюджета.

2. Органы государственной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации вправе осуществлять по предметам совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации расходы на реализацию возложенных на полицию обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности. Расходы бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов на указанные цели осуществляются в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

Статья 48. Материально-техническое обеспечение деятельности полиции

1. Материально-техническое обеспечение деятельности полиции осуществляется за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета на соответствующий год.

2. Используемые полицией земельные участки, а также здания, сооружения, оборудование и другое имущество полиции, созданное (создаваемое) или приобретенное (приобретаемое) за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета и иных источников финансирования, являются федеральной собственностью. Земельные участки находятся в постоянном (бессрочном) пользовании, а имущество — в оперативном управлении федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел.

3. Обеспечение полиции оружием, боеприпасами, специальными средствами, продовольствием и обеспечение сотрудников полиции вещевым имуществом осуществляются по нормам, устанавливаемым Правительством Российской Федерации. Нормы иных видов материально-технического обеспечения полиции устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в сфере внутренних дел.

6. Субъекты транспортной инфраструктуры предоставляют на безвозмездной основе территориальным органам и подразделениям полиции, выполняющим задачи по обеспечению безопасности граждан и охране общественного порядка, противодействию преступности на железнодорожном, водном, воздушном транспорте и метрополитенах, служебные и подсобные помещения, оборудование, средства и услуги связи. Оборудование помещений мебелью, оргтехникой и средствами связи и обеспечение технической эксплуатации этих помещений (водоснабжение, отопление, освещение, уборка, ремонт) осуществляются за счет средств бюджетных ассигнований федерального бюджета.

7. Органы местного самоуправления обязаны предоставлять в пределах границ муниципальных образований сотруднику полиции, замещающему должность участкового уполномоченного полиции, помещения для работы на обслуживаемом административном участке. Оборудование помещений мебелью, оргтехникой и средствами связи и обеспечение технической эксплуатации этих помещений (водоснабжение, отопление, освещение, уборка, ремонт) осуществляются за счет средств бюджетных ассигнований федерального бюджета.

В рамках Единого дня профилактики сотрудники ГИБДД акцентируют внимание молодежи на соблюдении ПДД

Вопросы ответственности за нарушение ПДД вызвали интерес у каменских студентов. В Каменск-Уральском политехническом колледже состоялась встреча учащихся с представителями различных силовых ведомств.  Мероприятие проведено в рамках акции «Единый день профилактики» и направлено на предупреждение совершения правонарушений и преступлений молодежью.

Встреча прошла в виде пресс-конференции, в которой приняли участие инспектор ГИБДД г.Каменска-Уральского, начальник уголовного розыска, помощник прокурора, сотрудник МЧС и оперуполномоченный отделения по контролю за незаконным оборотом наркотиков. Ребята подготовили вопросы для сотрудников спецслужб и имели возможность при личной встрече обсудить все наиболее интересующие их темы в сфере законодательства по вопросам обеспечения правопорядка, безопасности дорожного движения, незаконного оборота наркотиков, а также ответственности, предусмотренной за совершение различных преступлений и правонарушений.

Инспектор группы по пропаганде ОГИБДД рассказала студентам об основных причинах дорожно-транспортных происшествий с участием подростков, дала практические советы и рекомендации по безопасному поведению участников дорожного движения, разъяснила правила управления средствами индивидуальной мобильности. Интересовали ребят вопросы поступления на службу в Госавтоинспекции, обучение в ВУЗах системы МВД, получение водительских удостоверений. Отдельное внимание во время диалога с молодыми людьми уделено управлению транспортными средствами водителями, имеющими небольшой стаж, разобраны типичные ошибки, допускаемые данной категорией водителей.

Начальник уголовного розыска рассказал о самых распространенных видах обмана, когда на уловки мошенников попадают доверчивые люди, общаясь с преступниками по телефону или в социальных сетях. Живой интерес у ребят вызвали вопросы, касающиеся мошенничества с использованием IT-технологий, сообщений о минировании образовательных учреждений.

Студенты выразили интерес к подобным встречам с представителями полиции, высказали мнение, что в таком ключе общение более плодотворно и продуктивно, у участников есть возможность задать интересующие вопросы.

Что такое Глава 9 Банкротство?

Глава 9 о банкротстве позволяет муниципалитетам, находящимся в затруднительном финансовом положении, реорганизовать свои долги и искать защиты у своих кредиторов. Этот вид банкротства встречается относительно редко и сокращается. С 2000 года в общей сложности 171 муниципальный орган власти подали заявки на защиту по главе 9, причем наибольшее количество заявок было подано в 2012 году, когда было зарегистрировано 20 муниципальных банкротств. С тех пор их число неуклонно снижалось, и в 2020 году было подано всего четыре заявки по главе 9.

Если ваш город или другой местный муниципалитет подали заявку в соответствии с главой 9, вот что это означает и что вы должны об этом знать.

Что такое банкротство по главе 9?

Процесс подачи заявления о банкротстве в соответствии с главой 9 может нанести серьезный ущерб репутации сообщества, добивающегося такого рода помощи. Кроме того, процесс подачи Главы 9 может быть дорогостоящим и включать в себя большое количество документов. Это не легкомысленный шаг. Но в некоторых случаях у муниципалитета нет другого выбора.

Почему муниципалитеты подают заявление о банкротстве по главе 9?

Банкротство по главе 9 — это судебное разбирательство, которое позволяет городам и другим муниципалитетам реструктурировать свои долги без продажи активов.

Муниципалитет может рассматривать банкротство в качестве крайней меры, когда он должен деньги кредиторам, но не может заплатить. Например, город может сделать неудачную инвестицию, стать неплатежеспособным и впоследствии пропустить выплаты своим получателям пенсий и кредиторам.

Когда можно объявить главу 9?

Городам не всегда разрешается объявлять о банкротстве. Они должны соответствовать квалификационным требованиям и иметь разрешение правительства своего штата. В каждом штате свой процесс. Некоторые разрешают муниципалитетам объявлять о банкротстве самостоятельно, некоторые требуют, чтобы муниципалитеты предпринимали определенные шаги перед подачей заявления, а некоторые штаты вообще не разрешают банкротство по главе 9.

Если от штата получено разрешение, муниципалитет может подать прошение федеральному правительству о реструктуризации своих долгов.Подача ходатайства вызывает автоматическое приостановление, которое прекращает все действия по взысканию долга с муниципального должника. В некоторых случаях он также может защищать должностных лиц муниципалитета.

Что происходит после того, как муниципалитет подает Главу 9?

В соответствии с главой 9 муниципалитет, подавший заявление о банкротстве, должен разработать план погашения долга перед кредиторами. План должен сделать погашение более доступным, поэтому он может включать:

  • Уменьшение основной суммы долга или снижение процентной ставки по непогашенному долгу.
  • Продление срока кредита, что может снизить платежи муниципалитета.
  • Рефинансирование долга путем получения нового кредита на более выгодных условиях.

Муниципалитет должен подать необходимые документы секретарю суда по делам о банкротстве, что может продвинуть дело вперед. Но суд может решить, что подача заявления по главе 9 является ненадлежащей, если муниципалитет не соответствует требованиям или не имеет более подходящих вариантов.

Срок рассмотрения дела по главе 9 может растянуться от нескольких месяцев до нескольких лет, в зависимости от сложности дела и суммы задолженности.

Примеры банкротства по главе 9

Посмотрите, есть ли какие-либо более свежие обновления или интересные сведения, которые можно упомянуть здесь

В 2020 году, через несколько лет после того, как U.S. Steel закрыла часть своего предприятия в Фэрфилде, штат Алабама, а Walmart закрыла местный суперцентр в сообществе, крошечный городок с населением 10 500 человек за пределами Бирмингема столкнулся с трудностями при выполнении финансовых обязательств и подал заявление о банкротстве по главе 9. Затруднительное положение Фэрфилда является примером сценария, который может привести к возбуждению муниципального дела о банкротстве.То, что произошло в Фэрфилде, — лишь один пример.

Округ Джефферсон, штат Алабама, например, подал заявление о банкротстве по главе 9 в 2011 году в результате неудачных инвестиций в местную канализационную систему. Округ оказался на крючке из-за долговой нагрузки в размере 4 миллиардов долларов — крупнейшего муниципального банкротства в истории США в то время — и его юристам пришлось вести переговоры с более чем 4000 кредиторами.

Детройт стал крупнейшим муниципалитетом в США, объявившим о банкротстве в соответствии с Главой 9 в 2013 году. По некоторым оценкам, город, переживший десятилетия экономического спада, задолжал 18 миллиардов долларов более чем 100 000 кредиторам.

Условия приемлемости банкротства по главе 9

Глава 9 применяется только к «политическому подразделению или государственному органу или инструменту государства». Как правило, сюда входят большие и малые города, округа, налоговые округа, органы, производящие доходы, такие как управление шоссейных дорог, муниципальные коммунальные службы и школьные округа. Это не относится к правительствам штатов.

Чтобы подать заявку на защиту по главе 9, муниципалитет должен:

  • Иметь право подать заявку на защиту по главе 9 в соответствии с законодательством штата.
  • Быть неплатежеспособным, что означает, что муниципалитет не имеет или не может погасить свои долги.
  • Будьте готовы разработать план реструктуризации своих долгов.
  • Предпримите добросовестную попытку заключить мировое соглашение с кредиторами.

В чем разница между главой 9 и главой 11?

Как в главе 9, так и в главе 11 должник ведет переговоры со своими кредиторами об изменении условий своих долгов. Основное различие между банкротствами по главе 9 и главе 11 заключается в том, кто может их использовать.В то время как глава 9 применяется к некоторым государственным организациям, банкротство главы 11 позволяет бизнесу или физическому лицу реорганизовать свои долги и обязательства. Многие крупные американские компании подали заявки на защиту согласно главе 11, в том числе General Motors и United Airlines.

Суд по делам о банкротстве, как правило, обладает широкими полномочиями в отношении дел по главе 11, но ограничен, когда речь идет о делах по главе 9. Муниципалитеты находятся под федеральной защитой, поэтому суды по делам о банкротстве не могут принимать решения о расходах или другие политические решения от имени местного самоуправления.Роль суда в деле по главе 9 состоит только в том, чтобы одобрить петицию, утвердить план и обеспечить его выполнение.

Заключительные выводы

Когда город или другой тип муниципалитета объявляет о банкротстве в соответствии с главой 9, это может побудить жителей или предприятия уехать, что усугубит любые бюджетные проблемы. Государственные служащие могут беспокоиться о сокращении заработной платы, в то время как жители могут беспокоиться о сокращении услуг или отказе от общественных проектов.

Но сначала полезно понять, что такое Глава 9 и как с ней обращаться.Если ваш муниципалитет подает заявление в соответствии с главой 9, начните следить за новостями о ситуации и, если можете, участвуйте в публичных собраниях. Озвучивание своих опасений и голосование по вопросам могут помочь вам получить право голоса в том, что произойдет дальше. Оттуда вы можете выяснить, повлияет ли на вас банкротство по главе 9 и как вы можете подготовиться.

Подробнее:

Что такое Глава 9 Банкротство?

Банкротство в соответствии с главой 9, также известное как «муниципальное банкротство», позволяет муниципалитету, округу или другому налоговому органу искать защиты от кредиторов для реорганизации или корректировки своих долговых обязательств.Хотя и редко, дела по главе 9 могут быть связаны со значительными суммами долга.

Глава 9 является жизненно важной частью кодекса о банкротстве для организаций, которые должны ее использовать. Узнайте больше о правовых нормах и примерах банкротства по главе 9.

Определение и пример главы 9 о банкротстве

Глава 9 специально разработана для муниципалитетов, но она применима не только к городам и поселкам. Округа, налоговые округа, такие как налоговые органы больниц, муниципальные коммунальные службы и школьные округа, могут использовать главу 9 для реорганизации долга.

Кодекс о банкротстве определяет муниципалитет как «политическое подразделение или государственное учреждение или инструмент государства». Муниципалитет должен соответствовать четырем другим требованиям, чтобы подать заявку на Главу 9:

  1. Он должен иметь специальное разрешение на подачу заявления по главе 9 в соответствии с законодательством штата.
  2. Он должен быть неплатежеспособным.
  3. Должно быть желание погасить свои долги.
  4. Он должен получить согласие большинства определенных типов кредиторов (или, по крайней мере, доказательства того, что была предпринята попытка вести переговоры или что получить соглашение было бы нецелесообразно).

Глава 9 может быть использована для продления сроков погашения и обеспечения возможности рефинансирования долга или уменьшения основной суммы долга или процентов по существующим долгам. В отличие от того, что происходит в случае прямого банкротства по главе 7, активы муниципалитета не могут быть ликвидированы в соответствии с главой 9.

  • Альтернативное наименование : Муниципальное банкротство

Город Детройт, штат Мичиган, подал заявление о банкротстве по главе 9 в июне 2013 года. Он столкнулся с несколькими проблемами, которые привели к подаче заявления, включая ослабленную налоговую базу, высокий уровень безработицы и большой долг.

Как работает банкротство по главе 9

Когда Детройт подал заявку на главу 9, от города требовалось предпринять несколько шагов, чтобы избавиться от части долга и реструктурировать остальные. В большинстве дел по главе 9 существует несколько ключевых аспектов процесса банкротства по главе 9.

До и подача

До подачи заявления о банкротстве некоторые штаты требуют, чтобы муниципалитеты участвовали в предбанкротных действиях, например, пытались вести переговоры с кредиторами.После выполнения этих требований муниципалитет может подать заявление в соответствии с главой 9. Муниципалитет должен подготовить и подать все необходимые документы о банкротстве секретарю суда по делам о банкротстве. Если муниципалитет не выполняет требования, установленные штатом, в котором он расположен, ему, возможно, придется защищать возражение против его подачи в соответствии с главой 9.

В некоторых случаях суд может решить, что подача документов в соответствии с главой 9 является ненадлежащей. Обычно это происходит, когда кредитор возражает и утверждает, что муниципалитет не выполнил процедуры, изложенные в законодательстве штата, суд считает, что муниципалитет не был неплатежеспособным, или суд определяет, что у муниципалитета есть более подходящие варианты.

Судья по делам о банкротстве

В отличие от других дел о банкротстве, в которых судья по делам о банкротстве выбирается секретарем случайным образом, в главе 9 председатель апелляционного суда, в котором находится суд по делам о банкротстве, должен выбрать судью для надзора за этим делом. Это связано с тем, что дела по главе 9 могут быть очень сложными и могут включать элементы политики.

Автоматический фиксатор

Автоматическое приостановление также вступает в силу, чтобы остановить любые действия по взысканию долгов перед муниципалитетом.При определенных обстоятельствах пребывание также защищает должностных лиц и должностных лиц муниципалитета.

Сила суда

Обычно суд по делам о банкротстве обладает широкими полномочиями в отношении корпоративного должника по главе 11, который желает реорганизоваться. Однако Кодекс о банкротстве налагает ограничения на это право в связи с делами по главе 9, поскольку муниципалитеты являются уникальными субъектами, пользующимися конституционной защитой.

Как правило, закон гласит, что суд не может вмешиваться в государственные полномочия должника или его доходы или имущество.Суд также не может перевести дело в другую главу или назначить доверительного управляющего в деле по главе 9.

Глава 9 План

Как и в случае с Главой 11, должник по Главе 9 должен подать план. В плане указано, как муниципалитет собирается реструктурировать свои долги в рамках банкротства. Как и в главе 11, план должен быть подтвержден судом по делам о банкротстве.

Выгрузка

Муниципалитет получает разрешение на банкротство в тот момент, когда план утвержден и должник вносит необходимые средства или имущество в депозит назначенного судом агента по выплате средств.

Всего за 13 месяцев Детройт смог выйти из Главы 9. Благодаря Главе 9 Детройт смог избавиться от 7 миллиардов долларов долга, реструктурировать 3 миллиарда долларов и вложить 1,7 миллиарда долларов в столь необходимые улучшения городских служб.

Известные события

С 1937 по 2018 год американские муниципалитеты подали всего около 680 дел о банкротстве по главе 9. Обычно ежегодно рассматривается менее 10 дел по главе 9.

Некоторые недавние случаи включают:

  • Вальехо, Калифорния, 2008 г.
  • Округ Джефферсон, Алабама, 2011 г.
  • Стоктон, Калифорния, 2012 г.
  • Маммот-Лейкс, Калифорния, 2012 г. Остров, в 2011 г.
  • Детройт, Мичиган, в 2013 г.

Ключевые выводы

  • Банкротство согласно главе 9 позволяет муниципальному органу власти реорганизовать свои долги и искать защиту от кредиторов.
  • Способность судов и кредиторов вмешиваться в муниципальные дела в соответствии с главой 9 ограничена конституционными ограничениями.
  • Активы муниципалитетов защищены от кредиторов в соответствии с Главой 9.

Глава 9: Кислотные напитки и продукты, вызывающие эрозию зубов и эрозионное стирание зубов

Эрозия зубов – это частичная деминерализация поверхности зубов, вызванная повторным воздействием кислот.Потеря поверхностной ткани в результате одновременного и/или последующего воздействия механических сил известна как эрозионный износ зубов (ETW). Чрезмерное потребление кислых напитков и продуктов питания было основным направлением исследований эрозии. Растворение эмали в значительной степени связано с химическими параметрами: рН, буферной емкостью, титруемой кислотностью, вязкостью, а также содержанием кальция, фосфатов и фторидов в напитках и пищевых продуктах. Некоторые из этих параметров используются для расчета степени насыщения данного вещества, которая представляет его движущую силу для деминерализации твердых тканей зуба.Ненасыщенные вещества с низким pH и высокой титруемой кислотностью и высокой буферной емкостью обладают более высоким эрозионным потенциалом, в то время как вещества с высокими концентрациями Ca2+ и фосфата вызывают меньшую деминерализацию. Другие физические параметры также модулируют процессы деминерализации. Полоскание напитков во рту, как правило, вызывает большую эрозию, поскольку слой Нернста постоянно обновляется и не достигает насыщения. Недавние систематические обзоры подтверждают, что частое употребление газированных/безалкогольных напитков является основным диетическим фактором, связанным с ETW.Витамин С и частое употребление натуральных фруктовых соков и кислых закусок или сладостей также в значительной степени связаны с более высоким ETW; тогда как более высокое потребление молока и йогурта является защитным фактором. Пациенты с ETW должны оценить свои пищевые привычки, записав их полный рацион в журнале учета диеты. Стоматологи должны оценить эрозионный потенциал различных напитков и продуктов питания, а также частоту приема внутрь, а затем разработать конкретные профилактические меры и диетические вмешательства, индивидуально адаптированные для каждого пациента.

Экстремальные штормы — Специальный отчет по науке о климате

9.1: Введение

Экстремальные ураганы имеют многочисленные последствия для жизни и имущества. количественная оценка как широкомасштабный средний климат влияет на поведение экстремальных штормы особенно сложны, отчасти потому, что сильные штормы являются сравнительно редкими кратковременными событиями и происходят в течение среда в значительной степени случайной изменчивости.Кроме того, поскольку физические механизмы, связывающие изменение климата и сильные штормы может проявляться по-разному, даже знак изменения в сильные штормы могут варьироваться в зависимости от потепления климата. Это делает обнаружение и установление тенденций в характеристиках экстремальных штормов. труднее, чем обнаружение и определение тенденций в более крупных среда, в которой развиваются бури (например, глава 6: Температура Сдача). Прогнозировать изменения во время сильных штормов также сложно. из-за ограничений модели в том, как они захватывают и представляют мелкомасштабная, очень локальная физика.Несмотря на трудности, хорошо достигнуты успехи в отношении различных типов штормов, таких как тропические циклоны, сильные конвективные бури (грозы), зимние бури, и атмосферные речные явления.

9.2: Тропические циклоны (ураганы и тайфуны)

Обнаружение и атрибуция (Глава 3: Обнаружение и атрибуция) прошлые изменения в поведении тропических циклонов (ТЦ) остаются проблемой из-за характера исторических данных, которые весьма неоднородны как во времени, так и среди различных регионов, которые собирают и анализируют данные. 1 , 2 , 3 Несмотря на продолжающиеся усилия по повторному анализу и гомогенизации данные (например, Landsea et al. 2015; 4 Косин и др. 2013 2 ), Все еще низкая достоверность того, что любой зарегистрированный долгосрочный (от нескольких десятилетий до столетия) увеличение активности TC является устойчивым после учета прошлого изменения в возможностях наблюдения [которые не изменились по сравнению с Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата (ДО5 МГЭИК) отчет об оценке 5 ].Это не предназначено для подразумевают, что такого увеличения не произошло, а, скорее, данные недостаточно высокого качества, чтобы определить это с большим уверенность. Кроме того, утверждалось, что в период высочайшего качества данных (примерно с 1980 г.), глобально наблюдаемый изменения в окружающей среде не обязательно будут способствовать обнаружению тенденции интенсивности тропических циклонов. 2 То есть трендовый сигнал еще не успел подняться над фоновой изменчивостью естественные процессы.

Как теория, так и численное моделирование (в целом) указывают на увеличение интенсивности ТЦ в более теплом мире, а модели в целом показывают увеличение числа очень интенсивных ТС. 6 , 7 , 8 , 9 , 10 В некоторых случаях, климатические модели могут быть использованы для создания заявлений об атрибуции ТС. без формального обнаружения (см. также гл. 3: Обнаружение и атрибуция). Например, имеются данные о том, что помимо эффектов Эль-Ниньо, антропогенное воздействие сделали чрезвычайно активным 2014 г. Сезон ураганов на Гавайях значительно более вероятен, хотя и нет. была обнаружена значительная тенденция к увеличению частоты TC вблизи Гавайев. 11

Изменения частоты и интенсивности не являются единственными показателями ТС поведение, на которое могут повлиять изменчивость и изменение климата, и есть свидетельства того, что места, где ТС достигают своего пика интенсивность мигрировала к полюсу за последние 30 лет в Северное и Южное полушария, по-видимому, совместно с экологические изменения, связанные с независимо наблюдаемыми расширение тропиков. 12 Миграция к полюсу в западной части северной части Тихого океана, 13 который включает в себя число У.S. территории, кажется особенно последовательным среди различные доступные наборы данных TC и остается значительным в прошлом 60–70 лет после учета известных режимов естественной изменчивости в регионе (рис. 9.1). Миграция, которая может существенно изменения моделей подверженности опасности ТС и риска смертности, также очевидно на этапе проекта взаимного сравнения связанных моделей 21 века 5 (CMIP5) проекций в соответствии с траекториями выбросов RCP8.5, предполагая возможную связь с деятельностью человека.Дальнейший анализ сравнение наблюдаемого прошлого поведения ТС с историческими моделями климата форсированные прогоны (и прогоны с управлением моделью, имитирующие многодесятилетние только внутренняя изменчивость климата) необходимы для лучшего понимания этот процесс, но ожидается, что это будет область усиление будущих исследований.

Рисунок 9.1

ПОСМОТРЕТЬ

Миграция к полюсу, в градусах широты, местонахождения среднегодовая пиковая интенсивность тропического циклона (ТЦ) в западной части северной части Тихого океана, после учета известных региональных режимы межгодовых (Эль-Ниньо–Южное колебание; ЭНЮК) и междекадная (Pacific Decadal Oscillation; PDO) изменчивость. временной ряд показывает остатки многомерной регрессии среднегодовая широта пиковой интенсивности жизни ТЦ на средние индексы Nino-3,4 и PDO. Данные взяты из Joint Typhoon Центр предупреждений (JTWC). Затенение показывает 95% доверительные границы для тенденция. Аннотированные значения в правом нижнем углу показывают среднюю скорость миграции. и его 95% доверительный интервал в градусах за десятилетие для периода 1945–2013 гг. (Источник рисунка: адаптировано из Kossin et al. 2016; 13 © американец Метеорологическое общество.Используется с разрешения.)

В Атлантике наблюдается многолетняя изменчивость океана и атмосфера, на которую, как показано, реагируют ТЦ, приписывается (гл. 3: Обнаружение и атрибуция) к естественной внутренней изменчивости через меридиональные опрокидывающие изменения циркуляции океана, 14 естественная внешняя изменчивость вызванные извержениями вулканов 15 , 16 и сахарская пыль вспышки, 17 , 18 и антропогенное внешнее воздействие через парниковые газы и сульфатные аэрозоли. 19 , 20 , 21 Определение относительных вкладов каждого механизма в наблюдали многодесятилетнюю изменчивость в Атлантике, и даже преобладали естественные или антропогенные факторы, в настоящее время очень активная область исследований и дискуссий, и пока нет единого мнения достигнуто. 22 , 23 , 24 , 25 , 26 , 27 Несмотря на уровень разногласий относительно относительной величины влияния человека, существует широкое согласие в том, что человеческий фактор оказали влияние на наблюдаемую океаническую и атмосферную изменчивость в Северной Атлантике, и есть средняя достоверность что это способствовал наблюдаемому увеличению активности ураганов с 1970-е годы.Это практически не отличается от заявления ДО5 МГЭИК, 6 Хотя литература после AR5 послужила только для дальнейшей поддержки этого утверждение. 28 Ожидается, что в обозримом будущем эта тема останется активной темой исследований. будущее.

Консенсусные прогнозы ТС в ДО5 МГЭИК на конец 21 века (Рисунок 14.17 МГЭИК) 8 включают увеличение глобальной средней интенсивности ТЦ, осадки скорость и частота очень интенсивных (категория Саффира-Симпсона 4–5) TC и снижение или незначительное изменение глобальной частоты TC.С ДО5 МГЭИК, некоторые исследования обеспечили дополнительную поддержку этот консенсус, и некоторые оспаривают его аспект. За например, недавнее исследование 9 проекты увеличили среднюю интенсивность ураганов в Атлантике Океанский бассейн и в большинстве, но не во всех, других поддерживающих ТЦ бассейнах (см. Таблицу 3 в Knutson et al. 2015 9 ). В своем исследовании прогнозировалось глобальное возникновение штормов Саффир-Симпсон категории 4–5. значительно увеличиться, при этом наиболее значительным в бассейновом масштабе изменения, прогнозируемые для бассейна северо-восточной части Тихого океана, потенциально увеличение риска сильных ураганов на Гавайях (рис. 9.2) над грядущий век. Однако другое недавнее (после AR5) исследование предложило что увеличило тепловую стратификацию верхних слоев океана в CMIP5 сценарии потепления климата должны существенно снизить вызванное потеплением интенсификация ТС, оцененная в предыдущих исследованиях. 29 Последующие исследования, однако оцените, что эффект от такого повышенного расслоения относительно невелика, что снижает прогнозируемую интенсификацию ТС лишь примерно на 10-15%. 30 , 31

Еще одно недавнее исследование поставило под сомнение консенсусный прогноз ДО5 МГЭИК. уменьшения или незначительного изменения глобальной частоты тропических циклонов путем моделирования увеличения глобальной частоты TC в 21 веке в более высоком сценарии (RCP8.5). 32 Однако другое моделирование исследование показало, что ни прямой анализ CMIP5-класса симуляции, ни косвенные выводы из симуляций (например, у Эмануэля 2013 32 ), мог бы воспроизвести снижение частоты ТЦ, прогнозируемое в более теплый мир с помощью климатических моделей высокого разрешения, допускающих ТЦ, 33 который добавляет неуверенность в результатах Эмануэля. 32

Таким образом, несмотря на новое исследование, которое бросает вызов одному аспекту Консенсус ДО5 в отношении прогнозируемой на конец 21 века активности ТК остается вероятно что глобальные средние максимальные скорости ветра тропических циклонов и нормы осадков увеличатся; и это скорее чем не что глобальная частота встречаемости ТК либо уменьшится, или остаются практически такими же.Уверенность в прогнозируемом глобальном увеличивается интенсивность и интенсивность осадков тропических циклонов. средний и высокий соответственно, так как есть лучший консенсус модели. Уверенность еще более повышается, особенно в отношении прогнозируемого увеличения в нормах осадков, благодаря надежному физическому пониманию процессы, приводящие к этому увеличению. Уверенность в прогнозируемом увеличение частоты очень интенсивных ТС, как правило, ниже ( средний в восточной части северной части Тихого океана и низкий в западной Северная часть Тихого океана и Атлантика) из-за сравнительно меньшего количества исследований доступны и из-за конкурирующих влияний прогнозируемых сокращений общей повторяемости штормов и повышенной средней интенсивности на частота наиболее сильных штормов.И величина, и знак прогнозируемых изменений в отдельных океанических бассейнах, по-видимому, зависит на крупномасштабной схеме изменения атмосферной циркуляции и температура поверхности океана (например, Knutson et al. 2015 9 ). Прогнозы эти региональные модели изменений, по-видимому, критически важные для TC прогнозы — неопределенны, что приводит к неопределенности в региональной TC прогнозы.

Рисунок 9.2

Следы смоделированных тропических циклонов Саффира-Симпсона категорий 4–5 для (а) современных или (б) условий конца 21-го века на основе динамическое масштабирование климатических условий из мультимодели CMIP5 ансамбль (нижний сценарий; RCP4.5). Тропические циклоны были первоначально смоделировано с использованием глобальной атмосферной модели с сеткой 50 км, но каждый отдельный тропический циклон был повторно смоделирован при более высоких разрешение с использованием модели урагана GFDL для обеспечения более реалистичного интенсивность и структура бури. Категории или интенсивность шторма показаны в течение жизни каждой моделируемой бури, согласно шкале Саффира-Симпсона. Категории отображаются треком цвета, варьирующиеся от тропического шторма (синий) до категории 5 (черный); см легенду).(Источник рисунка: Knutson et al. 2015; 9 © Американская метеорологическая Общество. Используется с разрешения.)

Крупный ураган «Засуха», обрушившийся на сушу в США

Ураган Харви обрушился на сушу как сильный ураган (Саффир-Симпсон Категория 3 или выше) в Техасе в 2017 году, нарушая то, что иногда в просторечии называют «ураганной засухой». До Харви , последний крупный ураган, обрушившийся на континентальную часть Соединенные Штаты были Вильмой в 2005 году. 11-летнее (2006–2016) отсутствие У.Крупный ураган S. обрушился на сушу беспрецедентно в исторические записи, относящиеся к середине 19 века и произошло в тандеме со средними или выше средних по всему бассейну крупными ураган засчитывается. Было ли это 11-летнее отсутствие крупного судна, выходящего на сушу в США? ураганы из-за случайного везения, или были систематические изменения в климат, который привел это?

Одно недавнее исследование показывает, что отсутствие выхода на сушу в США крупные ураганы нельзя легко отнести к какому-либо устойчивому изменения климатических моделей, которые влияют на ураганы. 34 На основе статистических данных анализ исторической базы данных об ураганах в Северной Атлантике, исследование не обнаружило доказательств связи между количеством основных выходит на сушу в США из года в год и пришел к выводу, что Отсутствие крупных ураганов, обрушившихся на сушу в США в течение 11 лет, было случайным. А последующее недавнее исследование выявило систематический характер условия атмосферы/океана, которые изменяются таким образом, что условия способствуют усилению ураганов в глубоких тропиках в сочетании с условиями, способствующими ослаблению вблизи Ю.С. побережье. 35 Этот результат предполагает возможную связь между климатом и ураганами; увеличение количества ураганов в бассейне связано с уменьшающаяся доля крупных ураганов, обрушившихся на сушу в США, по мере крупные ураганы, приближающиеся к побережью США, с большей вероятностью ослабевают во время активных периодов ураганов в Северной Атлантике (таких как настоящий период). Неясно, в какой степени эта связь повлияло на абсолютные подсчеты выходов ураганов на сушу во время недавнего активного период ураганов с середины 1990-х гг., как общее число и фракция выхода на сушу находится в оппозиции (то есть их больше сильные ураганы, но меньшая их часть обрушивается на сушу как крупные ураганы).Также неясно, как это отношение может измениться. поскольку климат продолжает нагреваться. Другие исследования выявили систематическая междесятилетняя изменчивость траекторий ураганов, которая может повлиять ураганы, обрушившиеся на сушу, и частота сильных ураганов. 36 , 37 , 38

Другое недавнее исследование 39 показывает, что степень отсутствия чувствительна к неопределенности в исторических данных и даже небольшие вариации в определении сильного урагана, что несколько произвольно.Это также чувствительны к определению выхода на сушу в США, которое геополитически-пограничное ограничение и не имеет физического смысла. На самом деле, многие районы за пределами границы США испытали крупных ураганов, обрушившихся на сушу за последние 11 лет. В этом смысле частота крупных ураганов, обрушивающихся на сушу в США, не особенно надежная метрика для изучения вопросов об ураганной активности и его связь с изменчивостью климата. Кроме того, 11-летнее отсутствие в США крупных ураганов, обрушившихся на сушу, не является особенно актуальная метрика с точки зрения подверженности прибрежным опасностям и риск.Например, Ураганы Айк (2008), Айрин (2011), Сэнди (2012 г.), а совсем недавно ураган Мэтью (2016 г.) воздействие на побережье США, несмотря на то, что он не вышел на сушу в Соединенных Штатах. Штаты пока классифицируются как крупные ураганы. В случае с ураганом Песчаный, с сильными дождями и штормовыми нагонами (см. также гл. 12: Уровень моря). Rise) во время выхода на сушу вызвало обширные разрушения внутри и вокруг Район Нью-Йорка, несмотря на обозначение Сэнди как посттропический циклон того времени. В случае с ураганом Мэтью центр приблизился примерно на 40 миль к побережью Флориды, пока Мэтью сильный ураган, который находится достаточно близко, чтобы значительно повлиять на побережье, но недостаточно близко, чтобы сломать «засуху», как это определенный.

Таким образом, отсутствие крупных ураганов, обрушившихся на сушу в США из Вильма в 2005 году и Харви в 2017 году были аномальными. Есть некоторые доказательства что систематическая изменчивость атмосферы/океана уменьшила долю ураганов, обрушившихся на США с середины 1990-х годов, но это по крайней мере частично компенсируется увеличением численности по всему бассейну, и чистое влияние на скорость выхода на сушу неясно. Кроме того, существует большой случайный элемент, а сама метрика страдает отсутствием физической основе из-за произвольного порога интенсивности и геополитические ограничения.Кроме того, прибрежный риск США, особенно от штормовых нагонов и пресноводных паводков, зависит сильно зависит от размера шторма, скорости и направления распространения, а также количества осадков ставки. Есть некоторая опасность, в виде вызывания благодушия, придавая слишком большое значение отсутствию конкретного подмножества ураганы.

9.3: Сильные конвективные бури (грозы)

Торнадо и сильные грозы вызывают значительные потери жизнь и имущество: более одной трети от стоимости погоды в 1 миллиард долларов стихийные бедствия в Соединенных Штатах за последние 25 лет должны были к таким событиям, и, по сравнению с другими экстремальными погодными условиями, ущерб от конвективных погодных опасностей претерпел наибольший рост с 1980 года. 40 Особая проблема в количественной оценке существования и интенсивности этих событий вытекает из источника данных: а не измерений, определяется возникновение торнадо и сильных гроз по визуальным наблюдениям очевидцев (таких как «штормовые наблюдатели» и правоохранительных органов) или оценки ущерба после урагана. отчетность была чувствительна к изменениям плотности населения, модификации процедур отчетности и обучения, введение видео и социальных сетей и так далее.Это привело к систематическому, неметеорологические погрешности в записи долгосрочных данных.

Тем не менее, разумное использование базы данных отчетов выявило важная информация о тенденциях торнадо. С 1970-х гг. В США сократилось количество дней в год, в который происходят торнадо, но увеличение числа торнадо, которые образуются в такие дни. 41 Одно важное следствие состоит в том, что частота дней с большим количеством торнадо — торнадо вспышек — кажется, увеличивается (Рисунок 9.3). Степень сезон, в течение которого происходит такая активность торнадо, увеличивается по мере хорошо: хотя торнадо в США наблюдаются во всех месяцев года, более раннее календарное начало сезона возникает высокая активность. В целом межгодовых больше. изменчивость или неустойчивость возникновения торнадо (см. также Elsner и другие. 2015 42 ). 43

Рисунок 9.3

ПОСМОТРЕТЬ

Годовая активность торнадо в США за период 1955–2013 гг.Черные квадраты обозначают количество дней в году. по крайней мере с одним торнадо с рейтингом (E)F1 или выше, а черный кружки и линия показывают среднюю линию за десятилетие таких дней торнадо . Красные треугольники обозначают количество дней в году с более более 30 торнадо с рейтингом (E)F1 или выше, а красные кружки и линия показывает среднее десятилетие этих 90 299 вспышек торнадо 90 300. (Фигура источник: перерисовано из Brooks et al. 2014 41 ).

Оценка отчетов о граде и (не торнадо) грозовом ветре до сих пор были менее показательными.Хотя есть свидетельства о увеличение количества дней с градом в году, присущие неопределенность в сообщаемом размере града снижает уверенность в таком вывод. 44 Сообщения о грозовом ветре оказались еще менее надежными. потому что по сравнению со смерчами и градом меньше ощутимых визуальные доказательства; таким образом, хотя Соединенные Штаты в последнее время пережил несколько значительных явлений грозового ветра (иногда называемые «дерехос»), отсутствие исследований, изучающих долгосрочные тренды ветровых явлений и неопределенности в исторических данных исключают любую надежную оценку.

Можно обойти использование отчетов, используя факт что температура, влажность и ветер в большей окрестности — или «окружающая среда» — развивающейся грозы в конечном счете контролируют интенсивность, морфология и опасная тенденция шторма. Таким образом, предпосылка состоит в том, что количественные оценки вертикальных профилей температура, влажность и ветер могут быть использованы в качестве прокси для фактических возникновение сильной грозы. В частности, продукт с пороговым значением конвективной доступной потенциальной энергии (CAPE) и вертикального ветра сдвиг в слое от поверхности до 6 км (S06) составляет один широко используемые средства представления повторяемости сильных гроз. 45 Этот экологический подход позволяет избежать предубеждений и других проблем с отчетами очевидцев о шторме и легко оценивается с помощью относительно грубые глобальные наборы данных и глобальные климатические модели. В нем есть недостатком предположения о том, что гроза обязательно формировать, а затем реализовывать свой экологический потенциал.

При использовании глобальных климатических моделей (ГКМ) для оценки CAPE и S06, последовательный вывод среди растущего числа прокси-серверов исследований является прогнозируемое увеличение частоты сильных гроз среды в Соединенных Штатах в середине-конце 21-го век. 46 , 47 , 48 , 49 , 50 , 51 Наиболее устойчивое прогнозируемое увеличение частоты приходится на Средний Запад США и юг Великих равнин, март-апрель-май (МАМ). 46 Основанный на на повышенной частоте очень высоких CAPE, увеличивается во время шторма интенсивность также проецируется на этот же период (см. также Del Генио и др. 2007 52 ).

Основные ограничения подхода с использованием экологических прокси решается с помощью приложений динамической обработки с высоким разрешением. даунскейлинг, при котором используются достаточно мелкие сетки модели, чтобы отдельные грозы разрешены явно, а не неявно представлены (например, через внешние прокси). Затем индивидуально смоделированные грозы могут быть оценены количественно и оценивается по тяжести. 53 , 54 , 55 Динамическое масштабирование результаты до сих пор поддерживали основные выводы экологического косвенные исследования, особенно с точки зрения сезонов и географических регионы, по прогнозам, испытают наибольший рост возникновение грозы. 46

Вычислительные затраты на динамическое масштабирование с высоким разрешением затрудняет создание ансамблей моделей в течение длительного времени периоды и, таким образом, для оценки неопределенности уменьшенного масштаба прогнозы.Поскольку эти реализации динамического масштабирования ориентироваться на статистику возникновения штормов, а не на достоверные репрезентации отдельных событий, они, как правило, не касаясь конкретных экстремальных конвективных событий в истории. Так, например, такое уменьшение масштаба не учитывает, является ли интенсивность такого события, как торнадо в Джоплине, штат Миссури, 22 мая 2011 года, будет усиливаться в прогнозируемых будущих климатических условиях. В последнее время Методология «псевдоглобального потепления» (PGW) (см. Schär et al.1996 56 ), который является вариант динамического уменьшения масштаба был адаптирован для решения этих и сопутствующие вопросы. Например, когда родительская «суперячейка» отдельных исторических форм торнадо в климатических условиях спроектированный в конце 21-го века, он не эволюционирует в доброкачественная, неорганизованная гроза, но вместо этого сохраняет свою сверхклеточную структура. 57 Судя по силе восходящего потока, интенсивность этих суперячеек при PGW относительно выше, хотя и не пропорционально теоретическая интенсивность, основанная на прогнозируемых более высоких уровнях CAPE.Неблагоприятные последствия повышенного количества осадков при PGW были предложены в качестве одного из возможных объяснений таких недостатков в предполагаемая сила восходящего потока.

9.4: Зимние бури

Уменьшилась повторяемость лет с большим количеством снегопадов на юге Соединенных Штатов и Тихоокеанского Северо-Запада и увеличилось на севере США (см. гл. 7: Изменение количества осадков). Зимы 2013 2014 и 2014 2015 внесли свой вклад в эту тенденцию.Они были характеризуется частыми штормами и более сильными, чем обычно, снегопадами. на Среднем Западе и Северо-Востоке и засуха на западе Соединенных Штатов Состояния. Они были связаны с блокировкой (крупномасштабное давление модель с небольшим движением или без движения) зимней циркуляции в тихоокеанском секторе Северного полушария (например, Маринаро и другие. 2015 58 ), что поставило Средний Запад и Северо-Восток Соединенных Штатов в основной след зимнего шторма, в то же время уменьшая количество зимних штормов в Калифорнии, вызвавших сильную засуху условия. 59 В то время как некоторые наблюдательные исследования указывают на связь между блокированием влияние на климат США и усиленное арктическое потепление (арктическое усиление), специально для увеличения сильно усиленного схемы струйных течений зимой над США, 60 другие исследования показывают смешанные полученные результаты. 61 , 62 , 63 Таким образом, окончательное понимание последствий арктической усиление зимней погоды в средних широтах остается недостижимым.Другой были предложены объяснения погодным условиям последних лет. зимы, такие как аномально сильные тихоокеанские пассаты, 64 но у этих нет были связаны с антропогенным воздействием (например, Delworth et al. 2015 65 ).

Анализ следов урагана указывает на увеличение по частоте и интенсивности зимних штормов с 1950 г., с небольшим смещение следов к полюсам. 66 , 67 , 68 Текущий глобальный климат модели (CMIP5) действительно предсказывают увеличение внетропических циклонов (ETC) над восточной частью Соединенных Штатов, в том числе самые интенсивные ETC в более высоком сценарии (RCP8.5). 69 Однако есть большие различия между моделями в реалистичности моделирования внеземных цивилизаций и в прогнозируемых изменениях. Более того, прогнозируемые изменения ETC большие региональные вариации, включая снижение общей частоты в Северной Атлантике, что еще больше подчеркивает сложность реакция на изменение климата.

9.5: Атмосферные реки

Термин «атмосферные реки» (АР) относится к относительно узким потоки переноса влаги, которые часто возникают внутри и поперек средние широты 70 (Рисунок 9.4), отчасти потому, что они часто переносят столько же воды, как в реке Амазонке. 71 В то время как AR занимают менее 10% окружности Земли в любой момент времени на них приходится 90% влаги, направленной к полюсу. транспорт через средние широты (более полное обсуждение изменчивость осадков обнаружена в гл. 7: Изменение количества осадков). Во многих регионах мира на них приходится значительная часть осадков, 72 и, таким образом, водоснабжение, часто доставляемое в виде экстремальных погодные явления и осадки (Рисунок 9.4). Например, АР составляют 30–40% типичного снежного покрова в Сьерра-Неваде. горы и годовое количество осадков в штатах западного побережья США 73 , 74 -необходимо летний источник воды для сельского хозяйства, потребления и экосистемы здоровье. Однако этот жизненно важный источник воды также связан с сильное наводнение — с данными наблюдений, показывающими тесную связь между исторически высокими явлениями речного стока и наводнениями с выходом на сушу События дополненной реальности — на западе и в других секторах США. 75 , 76 , 77 В последнее время, исследования также показали, что АР часто оказываются имеет решающее значение для прекращения засухи на западе Соединенных Штатов. 78

Рисунок 9.4

ПОСМОТРЕТЬ

(вверху слева) Атмосферные реки, изображенные в специальной сенсорной микроволновке. Imager (SSM/I) измерения общего количества водяного пара в столбце SSM/I к экстремальным осадкам в местах выхода на сушу.(средний слева) Среднегодовая частота появления атмосферных рек (например, 12% означает примерно 1 каждые 8 ​​дней) и их интегрированный перенос паров (ИВТ). 72

(внизу) AR являются доминирующими синоптическими штормами на западе США. Побережье в условиях экстремальных осадков 93 и (справа) предоставить большая часть годового количества осадков на западном побережье США. состояния. 73

[Источник рисунка: (вверху и посередине слева) Ralph et al. 2011, 94 (вверху справа) Гуань и Валисер 2015, 72 (внизу слева) Ральф и Деттингер 2012, 93 (внизу справа) Деттингер и другие.2011 г.; 73 левые панели, © Американское метеорологическое общество. Используется с разрешение.]

Учитывая важную роль АР в водоснабжении р. запад Соединенных Штатов и их роль в погодных и водных экстремальных явлениях на западе и иногда в других частях Соединенных Штатов (например, Руц и др. 2014 79 ), крайне важно изучить, как изменение климата и ожидаемое интенсификация глобального круговорота воды и атмосферного переноса (например, Хелд и Соден 2006; 80 Лаверс и др.2015 81 ) прогнозируются воздействовать на AR (например, Dettinger and Ingram 2013 82 ). В условиях изменения климата условиях, AR могут быть изменены несколькими способами, а именно их частота, интенсивность, продолжительность и местонахождение. В связи с AR с выходом на сушу, любой из них, как ожидается, приведет к воздействиям об опасностях и водоснабжении с учетом приведенного выше обсуждения. Оценки AR в прогнозах изменения климата для Соединенных Штатов было проведено для центральной Калифорнии из CMIP3, 73 и ряд исследований были сделаны для западного побережья Северной Америки, 83 , 84 , 85 , 86 8, 9 и эти исследования имеют единообразно показано, что АР, вероятно, станут более частыми и интенсивно в будущем.Например, одно недавнее исследование выявило большое увеличение количества дней АР вдоль западного побережья к концу 21-го столетие по более высокому сценарию (RCP8.5) с частичным повышением от 50% до 600%, в зависимости от сезона и выхода на берег места. 83 Результаты этих исследований (и Lavers et al. 2013 88 для AR, влияющих на Соединенное Королевство) показывают, что эти изменения AR были преимущественно вызваны за счет увеличения удельной влажности воздуха с малозаметным изменение ветра на малых высотах.Водяной пар в более высоких слоях атмосферы содержание в более теплом климате следует ожидать из-за увеличения в насыщении давлением водяного пара с температурой воздуха (гл. 2: Физические факторы изменения климата). При этом термодинамический эффект по-видимому, доминирует в воздействии изменения климата на AR, что приводит к прогнозируемое увеличение АР, есть доказательства динамического эффекта (то есть изменение местоположения), связанное с прогнозируемым сдвигом к полюсу субтропической струи, которая уменьшила термодинамический эффект в южная часть западного побережья Северной Америки. 83

В настоящее время нет однозначного мнения о том, следует ли последовательно прогнозируемое увеличение частоты и интенсивности AR будет переводить к увеличению количества осадков в Калифорнии. Это в основном потому, что предыдущие исследования не рассматривали это явно, и потому что разрешение модели плохое, поэтому топография плохо представлена, и топография является ключевым аспектом вытеснения осадков систем. 89 Доказательства значительного увеличения числа и интенсивность АО зависит (как и все исследования изменчивости климата на основе динамических моделей) от точности модели в представлении АО и их взаимодействие с глобальным климатом/циркуляцией.Дополнительную уверенность дают исследования, которые качественно показывают аналогичный прогнозируемый рост, а также предоставление доказательств того, что модели представляют частоту AR, транспорт и пространственное распределение относительно хорошо по сравнению с наблюдениями. 84 , 85 Предостережение, связанное с делать выводы из любого данного исследования или различий между двумя заключается в том, что они обычно используют разные методологии обнаружения, которые обычно адаптированы к региональным условиям (см. Guan и Waliser 2015 72 ).Требуются дополнительные исследования для изучения этих штормов с глобальная перспектива, с дополнительными и более глубокими, ориентированными на процесс диагностика/метрика. Отойдя от чувствительности, связанной с определением атмосферных рек, в одном исследовании изучалась интенсификация интегрированного паротранспорта (IVT), который легко и однозначно определено. 81 Это исследование показало, что для более высокого сценария (RCP8.5) мультимодельный средний IVT и IVT, связанный с крайними значениями выше 95% процентиля увеличивается на 30–40 % в северной части Тихого океана.Эти результаты, наряду с единые результаты вышеуказанных исследований, посвященных прогнозируемым изменениям в AR для западной части Северной Америки и Соединенного Королевства дайте высоких уверенность , что частота штормов AR увеличится в связи с повышением глобальной температуры.

Ссылки

Макет страницы — недостающее звено

Теги, Атрибуты

Чтобы добавить контент на нашу страницу, мы настроим наш файл с некоторой базовой структурой.Во-первых, мы будем использовать теги для определения информации о том, где начинаются и заканчиваются части нашей страницы. Мы сделаем это, используя наш первый набор тегов и . Мы называем их набором, потому что оба используют одно и то же предопределенное слово (HTML), а последний использует обратную косую черту (/), чтобы указать, что он отмечает закрытие этого набора тегов. Действие по размещению набора тегов вокруг содержимого и другого кода часто называют «обертыванием» того, что находится между тегами. Это хороший способ создать мысленную картину того, что вы делаете.

Далее мы добавим еще несколько тегов, а затем сохраним наш файл и посмотрим некоторые результаты. Между вашими HTML-тегами (обычно называемыми «внутри») добавьте пустой набор тегов с пометкой «head» и еще один с пометкой «body». Затем создайте еще два набора, помеченные как верхний и нижний колонтитулы, внутри тегов body. Ваш результирующий файл должен выглядеть так:

  1. <голова>
  2. <тело>
  3. <заголовок>
  4. <нижний колонтитул>

Теперь мы добавим интервал (см. раздел «Интервалы» в разделе «Хорошие практики») и вездесущий Hello World между тегами закрытия заголовка и начала нижнего колонтитула:

  1. <голова>
  1. <тело>
  1. <заголовок>
  1. Привет, мир
  1. <нижний колонтитул>

Теперь мы можем лучше понять, как элементы могут быть помещены друг в друга, что называется вложением.Если мы снова сохраним наш файл и дважды щелкнем значок нашего файла в папке наших документов, чтобы открыть его, он должен открыться в браузере вашего компьютера по умолчанию в виде белой страницы с Hello World в верхнем левом углу. Поздравляем! Вы только что создали свою первую веб-страницу. Однако, прежде чем вы спросите, если вы не создали свой собственный сервер, вы не сможете показать свою страницу кому-либо, если они не находятся на вашем компьютере или вы не отправите им файл (ы), которые вы создали. Поскольку для просмотра вывода файлов HTML, JavaScript и CSS требуется только браузер, мы сможем просматривать наши страницы без сервера до тех пор, пока позже не появятся примеры PHP.

Поскольку мы продолжаем вносить изменения, вы можете оставить редактор и браузер открытыми одновременно. После сохранения файла в текстовом редакторе вы можете просто обновить страницу в браузере, чтобы увидеть изменения.

Когда мы смотрим на элементы HTML, имейте в виду, что браузеры сделают все возможное, чтобы исправить такие ошибки, как отсутствующие теги. Разные браузеры реагируют на эти проблемы по-своему, поэтому то, что он отображается правильно в одном браузере, не означает, что так будет и в других.

Некоторые теги, например, для включения изображений, не нуждаются в закрывающем теге для работы, так как внутри тегов нет необходимости в содержимом. В этом случае мы просто используем сам тег там, где хотим. В старых версиях HTML одним из различий между типами документов было то, как мы закрывали элементы с одним тегом. HTML, например, требовал, чтобы разрыв был записан как
, в то время как документ XHTML требовал
. HMTL5 распознает любой из них.

Вернувшись к нашему документу, мы видим, что первый набор тегов называется head.Здесь мы будем размещать информацию о самой странице (так называемые метаданные) и где мы будем подключаться к любым другим ресурсам, таким как сценарии и файлы, которые не являются частью используемой нами страницы. Важно, чтобы ваши теги всегда были первым набором тегов после , так как это порядок, в котором браузеры ожидают информацию.

Чтобы предоставить некоторую базовую информацию о нашей странице или сайте, мы добавим несколько метатегов в голову, чтобы указать заголовок, ключевые слова, описание и другие детали.Эти фрагменты информации помогают пользователю и ботам понять, о чем страница.

Каждый из этих элементов является частью метатега (). Некоторые теги имеют специальные функции, которые можно добавить к их определениям; они называются атрибутами. Метатеги поддерживают такие атрибуты, как имя и содержимое. То, как мы определяем эти атрибуты, поможет браузеру лучше понять нашу страницу. Мы установим наш заголовок как «Наша первая страница», добавим ключевые слова, начинающиеся с html, обучения и CSIT-107, а для описания мы добавим пару строк о том, что мы делаем, и, наконец, добавим наше имя:

  1. <голова>
  1. Наша первая страница

В этом примере есть несколько моментов, на которые стоит обратить внимание.Во-первых, вы заметите, что заголовок имеет собственный тег. То, что вы поместите в этот тег, будет отображаться как заголовок в окне вашего браузера и на вкладке в вашем браузере для этой страницы (в документе может быть только один набор этих тегов). Имейте в виду, что этот заголовок не будет отображаться на самой странице. Если мы хотим включить его как часть контента нашей страницы, мы должны сделать это внутри тегов body.

Далее мы видим, что значения, присвоенные имени и содержимому, заключены в кавычки. Кавычки определяют, что принадлежит этому атрибуту.Хотя использование строк в двойных кавычках является стандартной практикой, мы также можем использовать одинарные кавычки. Это может быть полезно при создании операторов HTML, подобных приведенным выше, в качестве вывода из других языков (мы увидим примеры этого в PHP).

Вы также можете заметить, что наши ключевые слова разделены запятыми, что означает, что мы разбиваем их, помещая запятые между различными значениями; нам не нужно добавлять отдельные кавычки вокруг каждого слова или фразы.

В спецификациях HTML5 метатег также может иметь атрибуты с именами charset и http-equiv.Набор символов позволяет нам указать определенный набор символов, которые мы хотим использовать для страницы, http-эквивалент поддерживает тип содержимого, стиль по умолчанию и обновление в качестве параметров. Это позволяет нам сообщить браузеру, какой у нас тип страницы (в нашем случае text/html), назвать таблицу стилей по умолчанию (мы вернемся к этому позже) и указать в секундах, как часто мы хотим обновлять страницу. если вообще.

Так как наш контент не изменится, если мы сами не изменим страницу, и у нас пока нет таблицы стилей, мы пока просто добавим объявление нашего типа контента:

Мета также является местом, где мы будем определять элементы кеша, например, как долго наша страница может кэшироваться до истечения срока ее действия, или даже хотим ли мы, чтобы срок действия содержимого истек, как в этих примерах:

Весь контент, который мы хотим видеть на экране, должен быть заключен в набор тегов body.Разделы header, content, footer и div (универсальный тег, производный от «division») являются примерами того, что мы можем поместить в наши теги body, которые мы увидим в следующем примере. Имейте в виду, что использование этих тегов не мешает нам видеть контент, которого нет в теле. Теги используются для того, чтобы направлять переводчика в том, как отображать документ. Если только это не находится внутри тегов , браузеры могут отображать любой контент, который не вложен должным образом, по-разному.

Теги заголовка и нижнего колонтитула появились в HTML5 впервые.Они были добавлены из-за большого количества сайтов, которые определяют верхний и нижний разделы на своих страницах. Разрешение этих тегов упрощает определение и поиск этих частей макета. Верхний и нижний колонтитулы должны быть вложены в теги body, но это не обязательно. Для нашего примера мы поместим заголовок экрана в наш заголовок и копирайт в наш нижний колонтитул:

  1. <тело>
  1. <заголовок>
  1. Это наша первая страница!

  1. Привет, мир
  1. <нижний колонтитул>
  1. &копия; 2013 Ваше имя здесь

После сохранения файла и обновления браузера вы должны увидеть наше предложение в верхнем левом углу, за которым следует Hello World, а затем © 2013 Your Name Here.Мы сделали наш текст заголовка очень большим, заключив его в теги

. h2 означает заголовок один, самый большой заголовок по умолчанию. Мы также можем использовать от h3 до h6 для доступа к дополнительным стилям. Как и в письменном документе, мы используем эти заголовки, чтобы различать разные части нашего текста. Ваш браузер применяет стиль по умолчанию, чтобы h2 выглядел так, как на вашем экране. Позже мы увидим, как переопределить этот стиль по умолчанию, чтобы наши заголовки выглядели так, как мы хотим. Использование этих заголовков позволяет нам быстро идентифицировать различные части контента не только для читателя, но и для поисковых систем, которые обычно рассматривают контент в этих тегах как индикатор того, о чем ваш сайт, что впоследствии снижает наши усилия по поисковой оптимизации.

Хотя

помогает нам разделить наш текст, нам также нужен механизм для разделения различных частей контента, как мы это делали, когда использовали верхний и нижний колонтитулы. Это позволит нам определить больше, чем просто верх, середину и низ нашей страницы. Для этого мы можем обернуть эти разделы тегами

. Div означает разделение — он определяет раздел контента, который следует рассматривать как отдельный от другого контента. Span очень похож на div, за исключением того, что он должен идентифицировать встроенный контент, то есть материал, который находится внутри блока текста.В конечном счете, div будет размещать разрыв строки до и после своих тегов, а span — нет. Кроме того, эти теги функционально эквивалентны. Хотя сейчас эти теги кажутся очень простыми, они очень полезны при создании сложных макетов, и именно их мы будем использовать чаще всего.

Несмотря на то, что div и span эффективны для стилизации, мы должны стремиться использовать наилучший набор доступных тегов, чтобы браузеры, пользователи и боты могли понять наш сайт и его макет, например,

и
, которые у нас есть. уже используется в нашем коде.Просто имейте в виду, что не все из них поддерживаются во всех браузерах. Если вам интересно, какие браузеры будут работать с какими тегами, вы можете обратиться к caniuse.com, чтобы узнать, что доступно.

Чтобы организовать наш сайт, мы добавим в наш файл еще несколько концептуальных разделов. Вы заметите, что макет на самом деле не движется влево или вправо, когда мы маркируем наши элементы div (все будет организовано сверху вниз). Это потому, что нам нужно добавить CSS для полного эффекта. Мы вернемся к этому примеру позже, чтобы добавить CSS, необходимый для создания макета, который нам нужен:

.
  1. <тело>
  1. <заголовок>
  1. Это наша первая страница!

  1. некоторые пункты меню
  1. Привет, мир
  1. и некоторый контент справа
  1. <нижний колонтитул>
  1. &копия; 2013 Ваше имя здесь

Глава 9 Банкротство | Торрес Юридический

Стандарты подтверждения плана в случаях главы 9 представляют собой комбинацию законодательных требований 11 U.S.C. § 943(b) и те части 11 U.S.C. § 1129 (стандарты подтверждения главы 11), применяемые 11 U.S.C. § 901 (а). Раздел 943(b) перечисляет семь общих условий, необходимых для подтверждения плана. Суд должен утвердить план при соблюдении следующих условий:

  • план соответствует положениям раздела 11, применимым разделами 103(e) и 901;
  • план соответствует положениям главы 9;
  • все суммы, подлежащие уплате должником или любым лицом за услуги или расходы по делу или происшествию с планом, были полностью раскрыты и являются разумными;
  • должнику не запрещено законом предпринимать какие-либо действия, необходимые для выполнения плана;
  • , за исключением случаев, когда держатель конкретного требования согласился на иной порядок обращения с таким требованием, план предусматривает, что на дату вступления плана в силу каждый держатель требования вида, указанного в разделе 507(a)( 1) получит в счет такого требования денежные средства, равные допустимой сумме такого требования;
  • было получено любое одобрение регулирующих органов или выборщиков, необходимое в соответствии с применимым законодательством о небанкротстве для выполнения любого положения плана, или такое положение прямо обусловлено таким одобрением; и
  • план отвечает интересам кредиторов и осуществим.

11 U.S.C. § 943 (б).

Раздел 943(b)(1) требует в качестве условия подтверждения того, что план соответствует положениям Кодекса о банкротстве, применимым в соответствии с разделами 103(e) и 901(a) Кодекса о банкротстве. Наиболее важными из них для целей утверждения плана являются те положения 11 U.S.C. § 1129 (т.е. § 1129(a)(2), (a)(3), (a)(6), (a)(8), (a)(10)), которые применяются согласно 11 U.S.C. § 901 (а). Раздел 1129(a)(8) требует в качестве условия подтверждения, что план был принят каждым классом требований или интересов, обесцененных в соответствии с планом.Следовательно, если план предлагает режим для класса кредиторов, который обесценивает этот класс (т. е. юридические, равноправные или договорные права кредитора изменяются), то требуется принятие этого класса. Если класс не поврежден, то принятие этим классом не требуется в качестве условия подтверждения. До 11 лет США § 1129(a)(10), суд может утвердить план только в том случае, если какой-либо класс требований будет обесценен в соответствии с планом, по крайней мере один класс требований, нарушивших план, принял этот план.Если с планом согласен только один класс кредиторов с обесцененными активами, подтверждение плана по-прежнему возможно в соответствии с положениями о «сжатии» 11 U.S.C. § 1129(б). В соответствии с «упрощением», если все другие требования соблюдены, кроме требования § 1129(a)(8) о том, что все классы либо не пострадали, либо приняли план, тогда план подтверждается, если он не дискриминирует несправедливо и является справедливым и справедливый

Требование о том, чтобы план отвечал «наилучшим интересам кредиторов», означает нечто иное в главе 9, чем в главе 11.В соответствии с главой 11 план считается отвечающим «наилучшим интересам кредиторов», если кредиторы получат по плану столько же, сколько они получили бы в случае ликвидации должника. 11 США § 1129(а)(7)(А)(ii). Очевидно, что в делах по главе 9 требуется иное толкование, поскольку активы муниципалитета не могут быть ликвидированы для выплаты кредиторам. В контексте главы 9 критерий «наилучших интересов кредиторов» обычно интерпретируется как означающий, что план должен быть лучше, чем другие альтернативы, доступные кредиторам.См. 6 COLLIER ON BANKRUPTCY § 943.03[7] (15-е изд., ред. 2005 г.). Вообще говоря, альтернативой главе 9 является прекращение дела, позволяющее каждому кредитору постоять за себя. Интерпретация критерия «наилучшие интересы кредиторов» как требующего, чтобы муниципалитет направил все имеющиеся ресурсы на погашение долга кредиторам, по-видимому, выходит за рамки стандарта. Суды обычно применяют критерий, требующий разумных усилий от муниципального должника, что является лучшей альтернативой для его кредиторов, чем прекращение дела.Идентификатор.

Заинтересованные стороны могут возражать против подтверждения, в том числе кредиторы, требования которых затрагиваются планом, организация сотрудников должника и другие налогоплательщики, а также Комиссия по ценным бумагам и биржам. 11 США §§ 901(а), 943, 1109, 1128(б).

Глава 9 | Приключения Тома Сойера | Марк Твен

Для встроенного аудиоплеера требуется современный интернет-браузер. Вы должны посетить Browse Happy и обновить свой интернет-браузер сегодня!

Той ночью, в половине девятого, Тома и Сида, как обычно, отправили спать.Они помолились, и Сид вскоре уснул. Том лежал без сна и ждал в беспокойном нетерпении. Когда ему показалось, что уже почти рассвело, он услышал, как часы пробили десять! Это было отчаяние. Он бы ворочался и ерзал, как того требовали нервы, но боялся, что может разбудить Сида. Поэтому он лежал неподвижно и смотрел в темноту. Все было мрачно тихо. Мало-помалу из тишины стали выделяться маленькие, едва уловимые шорохи. Тиканье часов начало привлекать к себе внимание.Старые балки начали загадочно трескаться. Лестница слабо поскрипывала. Очевидно, духи были за границей. Из комнаты тети Полли доносился размеренный приглушенный храп. И тут раздалось утомительное стрекотание сверчка, которого никакая человеческая изобретательность не могла определить. Потом ужасное тиканье часов смерти в стене у изголовья кровати заставило Тома вздрогнуть — это означало, что чьи-то дни сочтены. Затем в ночном воздухе раздался вой далекой собаки, и ему ответил более слабый вой издалека. Том был в агонии.Наконец он убедился, что время кончилось и началась вечность; он стал дремать, невольно; часы пробили одиннадцать, но он этого не слышал. И тут к его полуоформившимся мечтам примешался меланхолический вой кошки. Его беспокоило поднятие соседнего окна. Крик «Бросьте! Вы дьявол!» и стук пустой бутылки о заднюю стенку дровяного сарая его тетушки разбудил его, и через минуту он уже был одет, вылез в окно и полз по крыше «элла» на четвереньках.На ходу он осторожно мяукнул раз или два; затем прыгнул на крышу дровяного сарая и оттуда на землю. Там был Гекльберри Финн со своим мертвым котом. Мальчики двинулись и скрылись во мраке. Через полчаса они уже шли через высокую траву кладбища.

Это было старомодное западное кладбище. Это было на холме, примерно в полутора милях от деревни. Вокруг него был сумасшедший дощатый забор, который местами наклонялся внутрь, а в остальное время наружу, но нигде не стоял прямо.Трава и сорняки разрослись по всему кладбищу. Все старые могилы были закопаны, на месте не было ни одной надгробной плиты; закругленные, изъеденные червями доски шатались по могилам, цепляясь за опору и не находя ее. Когда-то на них было написано: «Посвящено памяти» такого-то и такого-то, но теперь это нельзя было прочитать на большинстве из них, даже если бы был свет.

Слабый ветер стонал в деревьях, и Том испугался, что это могли быть духи умерших, жалующиеся на то, что их потревожили.Мальчики говорили мало и только вполголоса, потому что время и место, всепроникающая торжественность и тишина угнетали их дух. Они нашли острую новую кучу, которую искали, и укрылись под защитой трех больших вязов, которые росли пучком в нескольких футах от могилы.

Затем они ждали в тишине, как им казалось, долгое время. Единственным звуком, нарушавшим мертвую тишину, было уханье далекой совы. Размышления Тома стали угнетающими.Он должен заставить говорить. Так он сказал шепотом:

— Хаки, ты думаешь, мертвецам нравится, что мы здесь?

Гекльберри прошептал:

«Хотел бы я знать. Это ужасно торжественно, не правда ли?»

«Бьюсь об заклад, это так.»

Последовала значительная пауза, пока мальчики мысленно обдумывали этот вопрос. Тогда Том прошептал:

— Скажи, Гекки, ты думаешь, Хосс Уильямс слышит, как мы разговариваем?

«Конечно, знает. По крайней мере, его дух.»

Том, после паузы:

— Хотел бы я сказать «мистер Уильямс». Но я никогда не хотел ничего плохого. Все зовут его Хосс.

«Тело не может быть слишком разборчивым в том, как они говорят об этих… твоих мертвецах, Том».

Это был демпфер, и разговор снова оборвался.

Вскоре Том схватил товарища за руку и сказал:

«Ш!»

— Что такое, Том? И двое цеплялись друг за друга с бьющимся сердцем.

— Ш! Вот опять! Разве ты не слышал?

«Я-»

«Вот! Теперь вы слышите это.»

«Господи, Том, они идут! Они идут, конечно. Что мы будем делать?»

— Не знаю. Думаешь, они нас увидят?

«О, Том, они видят в темноте, как кошки. Лучше бы я не пришел».

— О, не бойся. Я не думаю, что они нас побеспокоят. Мы не причиняем никакого вреда. Если будем вести себя совершенно неподвижно, может быть, они вообще нас не заметят.

«Я попытаюсь, Том, но, Господи, я весь в дрожи».

«Слушать!»

Мальчики склонили головы друг к другу и едва дышали.Из дальнего конца кладбища донесся приглушенный звук голосов.

«Смотрите! Смотрите туда!» — прошептал Том. «Что это такое?»

«Это дьявольский огонь. О, Том, это ужасно».

Какие-то смутные фигуры приближались во мраке, размахивая старомодным жестяным фонарем, усыпавшим землю бесчисленными блестками света. Вскоре Гекльберри с содроганием прошептал:

.

«Это черти, конечно. Трое из них! Господи, Том, мы мертвы! Можешь помолиться?»

«Я постараюсь, но ты не бойся.Они не причинят нам вреда. «Теперь я укладываюсь спать, я…»

«Ш!»

— Что такое, Гек?

«Они ЛЮДИ! Во всяком случае, один из них. Один из них голосом старого Маффа Поттера».

— Нет… не так, не так ли?

— Держу пари, я это знаю. Не шевелитесь и не шевелитесь. Он не настолько проницателен, чтобы заметить нас. Пьяный, как обычно, вероятно, — во всем виноват старый рип!

«Хорошо, я буду стоять тихо. Теперь они застряли. Не могу найти. Вот они снова.Теперь они горячие. Снова холодно. Снова жарко. Красный горячий! На этот раз они нарисованы правильно. Скажи, Гек, я знаю еще один голос; это Индеец Джо.»

— Вот именно — эти полукровки-убийцы!

Теперь шепот полностью стих, потому что трое мужчин достигли могилы и встали в нескольких футах от укрытия мальчиков.

«Вот оно,» сказал третий голос; и владелец его поднял фонарь и показал лицо молодого доктора Робинсона.

Поттер и индеец Джо несли тачку с веревкой и парой лопат. Они бросили свою ношу и начали вскрывать могилу. Доктор поставил фонарь у изголовья могилы, подошел и сел спиной к одному из вязов. Он был так близко, что мальчишки могли дотронуться до него.

«Быстрее, мужики!» сказал он, вполголоса; «Луна может выйти в любой момент».

Они зарычали в ответ и продолжили копать. Некоторое время не было слышно никакого шума, кроме скрежета лопат, выгружающих свой груз плесени и гравия.Это было очень однообразно. Наконец лопата ударила по гробу с глухим древесным акцентом, и через пару минут мужчины поставили его на землю. Лопатами оторвали крышку, достали тело и грубо бросили его на землю. Луна выплыла из-за облаков и обнажила бледное лицо. Приготовили тачку, положили на нее труп, накрыли одеялом и привязали к месту веревкой. Поттер вынул большой пружинный нож, отрезал свисавший конец веревки и сказал:

.

«Теперь эта проклятая штука готова, Собоунс, и ты просто возьмешь еще пятерых, или она останется здесь.»

«Вот это разговор!» — сказал индеец Джо.

«Послушайте, что это значит?» — сказал доктор. — Вы требовали предоплату, и я заплатил вам.

— Да, и вы сделали еще больше, — сказал индеец Джо, подходя к доктору, который теперь стоял. — Пять лет тому назад ты выгнал меня однажды ночью из кухни твоего отца, когда я пришел просить чего-нибудь поесть, а ты сказал, что я ни к чему там не приду, а когда я поклялся, что отомщу тебе, если это сто лет, твой отец посадил меня в тюрьму за бродягу.Думал, я забуду? Индейская кровь не зря во мне. А теперь я тебя ПОЛУЧИЛ, и ты должен УСТРАНИТЬСЯ, знаешь ли!»

К этому времени он угрожал доктору кулаком в лицо. Доктор внезапно ударил и растянул хулигана на земле. Поттер выронил нож и воскликнул:

.

«Вот, сейчас, не бейте меня pard!» а в следующее мгновение он схватился с доктором, и оба боролись изо всех сил, топча траву и разрывая землю пятками.Индеец Джо вскочил на ноги, глаза его пылали страстью, схватил нож Поттера и, ползком, по-кошачьи, сгорбившись, стал кружить вокруг сражающихся в поисках удобного случая. Внезапно доктор вырвался на свободу, схватился за тяжелое изголовье могилы Вильямса и повалил им Поттера на землю — и в то же мгновение полукровка увидела свой шанс и вонзила нож по самую рукоятку в грудь юноши. . Он пошатнулся и частично упал на Поттера, залив его своей кровью, и в тот же миг тучи скрыли ужасное зрелище, и два испуганных мальчика умчались прочь в темноте.

Вскоре, когда снова взошла луна, индеец Джо стоял над двумя фигурами, созерцая их. Доктор что-то невнятно пробормотал, вздохнул два-три раза и замер. Полукровка пробормотала:

«ЭТО счет улажен — будь ты проклят».

Затем он ограбил тело. После чего вложил роковой нож в раскрытую правую руку Поттера и сел на разобранный гроб. Прошло три-четыре-пять минут, а потом Поттер начал шевелиться и стонать. Его рука сомкнулась на ноже; он поднял его, взглянул на него и с содроганием уронил его.Затем он сел, оттолкнув от себя тело, и растерянно посмотрел на него, а затем вокруг себя. Его глаза встретились с глазами Джо.

«Господи, как это, Джо?» он сказал.

«Это грязное дело,» сказал Джо, не двигаясь.

— Для чего ты это сделал?

«Я! Я никогда этого не делал!»

«Послушайте! Такие разговоры не смоются».

Поттер вздрогнул и побледнел.

— Я думал, что протрезвел. Мне нечего пить сегодня ночью. Но это все еще в моей голове — хуже, чем когда мы начали здесь.я весь в беспорядке; не могу вспомнить ничего из этого, вряд ли. Скажи мне, Джо — ЧЕСТНО, старина, — я это сделал? Джо, я никогда не хотел… Клянусь душой и честью, я никогда не хотел, Джо. Расскажи мне, как это было, Джо. О, это ужасно — и он такой молодой и многообещающий».

— Да вы двое дрались, и он схватил тебя одной спинкой кровати, и ты упала плашмя, а потом ты вскочила, вся шатаясь и шатаясь, выхватила нож и вонзила его в него, как раз в тот момент, когда он принес тебе другую ужасную клип — и вот ты лежал, как мертвый клин до сих пор.»

— О, я не знал, что я делал. Если бы я знал, я бы сию же минуту умер, если бы знал. Это все из-за виски и волнения, я думаю. «Джо. Я дрался, но никогда с оружием. Они все так скажут. Джо, не говори! Скажи, что не скажешь, Джо, это хороший парень. Ты мне всегда нравился, Джо, и я для тебя тоже. Разве ты не помнишь? Ты же не скажешь, не так ли, Джо? И бедняга упал на колени перед бесстрастным убийцей и сжал его умоляющие руки.

— Нет, ты всегда был честен со мной, Мафф Поттер, и я не откажусь от тебя. Ну вот, это самое честное, что может сказать мужчина.

«О, Джо, ты ангел. Я благословлю тебя на этот самый длинный день в моей жизни». И Поттер начал плакать.

«Ну, хватит об этом. Сейчас не время реветь. Ты иди вон туда, а я пойду сюда. Двигайся теперь и не оставляй за собой следов».

Поттер начал рысью, которая быстро перешла в бег.Полукровка стояла, глядя ему вслед. Он пробормотал:

— Если он так оглушен лизаньем и опьянел от рома, как выглядел, то не будет думать о ноже, пока не зайдет так далеко, что будет бояться возвращаться за ним в такое место. сам — куриное сердце!»

Через две-три минуты убитый, труп, закутанный в одеяло, гроб без крышки и открытая могила не были видны никому, кроме луны. Тишина снова была полной.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.