Menu

Форд фокус и хендай солярис сравнить: что лучше – сравнение (+ фото и видео)

Содержание

Hyundai Solaris – одна из самых известных иномарок корейского происхождения в России

28 декабря

Hyundai Solaris – вероятно самая известная в России иномарка корейского происхождения. Переднеприводный компактный седан ценится за надежную конструкцию, отличный функционал и современный привлекательный дизайн. Востребованность бренда доказывает высокая остаточная стоимость автомобиля, который практически не теряет в цене в первые годы эксплуатации. 

Сегодня нет автомобилистов, которые бы не встречали Соляриса на дороге, но ещё 10 лет назад его просто не существовало. Как же этот автомобиль так быстро сумел завоевать сердца десятков тысяч автолюбителей, ворваться в таксопарки и автошколы, потеснить Форд Фокус с позиций самого продаваемого автомобиля? Обо всем по порядку. 

Рождение бренда

В августе 2010 на московском международном автосалоне потенциальным покупателям был представлен концепт-кар Hyundai RB под лозунгом «Гордость России». Это был прототип автомобиля, который будет известен в России, как Hyundai Solaris. Автомобиль зрителям понравился и заслужил восторженные отзывы в прессе. И хотя многие элементы концепта не вошли, да и не могли по определению войти в комплектацию нового автомобиля, это был именно Solaris. 

Строго говоря, Солярис — это Hyundai Accent четвертой генерации. Именно под этим названием осенью этого же года он вышел на дороги Южной Кореи. В других странах мира автомобиль известен также как Hyundai Verna и Hyundai  i25. Различия в названиях на современном авторынке обычно обусловлены маркетинговыми ходами. Так, собственно, произошло и в России. 

На момент создания четвертого Акцента на отечественном ТагАЗе полным ходом собирали Hyundai Accent II, который пользовался широкой популярностью благодаря доступной цене при приемлемой степени комфорта. Опасаясь путаницы, в компании решили отказаться от использования обозначения Accent и обратились к другим вариантам. 

Наименование Verna также было вычеркнуто из списка, поскольку под этой маркой в России ранее продавался третий Accent. Модель не пользовалась популярностью из-за завышенной цены и массовые продажи авто так и не состоялись. Связывать автомобиль, на который возлагались большие надежды с неудачно показавшим себя брендом в компании не рискнули.

В результате летом 2010 в России было проведено онлайн-голосование, по результатам которого предстояло определить название нового автомобиля. На суд участников было представлено 5 вариантов: Axis, Spirit, i25, iD и Solaris. Большинство участников отдали предпочтение последнему названию. 

21 сентября 2010 года в Санкт-Петербурге был официально открыт завод Hyundai Motor Manufacturing Rus. Производство стало шестым по счету, что корейской концерн открыл за пределами Южной Кореи — после Китая, Индии, Турции, Чехии и США. Отметим, что в Санкт-Петербурге выполняется полный цикл производства, начиная со штамповки деталей для кузова и заканчивая сборкой. Все было готово к старту.

Hyundai Solaris I


17 января 2011 года первый Солярис российской сборки сошёл с конвейера. К этому времени, чтобы избежать конкуренции в одной нише, Hyundai сворачивает присутствие Getz и i20 на российском рынке. Автомобиль сразу понравился покупателю и быстро заслужил хвалебные отзывы в автомобильных изданиях. Уже в первый год появления на рынке было продано 97243 экземпляра Соляриса, и он стал самой продаваемой иномаркой 2011 года, потеснив  лидера рынка года предыдущего — автомобиль Ford Focus и популярный у определенного сегмента покупателей Renault Logan. 

Купить настоящую современную иномарку по очень привлекательной цене. Это не рекламный трюк, а реальность, и в 2012 году было продано 110776 экземпляров автомобиля, который сохранил статус самой продаваемой иномарки в России. За эти два года Solaris получает множество наград и премий:

  •  Лучший в номинациях «Новинка» и «Малый класс» в рамках общероссийской премии «Автомобиль года». 
  •  «Лучшее авто по версии Рунета» в номинации «Городской автомобиль». 
  • Победитель конкурса Гран-при «За Рулем» 2012 в малом классе. 
  • Премия Брэнд Года/EFFIE© 2012. 
  • «Золотой Клаксон 2010» в номинации «Компактный автомобиль». 

Чтобы успеть за возрастающим спросом, завод в Санкт-Петербурге начал работу во вторую, а затем и в третью смену, выпуская к концу 2012 года около 200 тысяч новых Солярисов. 

Автомобиль уверенно сохранял пальму первенство на рынке среди иномарок и в последующие годы. В 2013 году было продано 113991 автомобиль, что обеспечило огромный отрыв от KIA Rio и Renault Duster, занявших соответственно 2 и 3 место. В 2014 — Hyundai Solaris четвертый год подряд уверенно становится самой продаваемой иностранной моделью авто в России, что в руководстве компании объясняют сочетанием грамотной маркетинговой политики с качественным и востребованным продуктом.

В 2015 произошло знаковое для компании событие. Летом свои ключи от машины получил полумиллионный покупатель. Реализовать 500 тысяч автомобилей за 4.5 года — рекорд, который не удавалось побить ни одному иностранному бренду. В этом году Солярис в очередной раз возглавил рынок продаж новых иномарок, а 1 сентября компания «Хендэ Мотор СНГ» объявила о запуске специальной ограниченной серии, Special Edition 500 000th. 

В 2016 году Солярис в очередной раз лидирует на рынке и обходит в продажах даже представителей российского автопрома, в том числе совершенно бюджетную Ладу Гранту. Однако нарастающая конкуренция среди одноклассников заставляет задуматься о смене поколения. 

Общая характеристика автомобиля

Дизайн — сильная сторона первого Соляриса. Внешний вид создавался согласно концепции концерна Fluidic Sculpture – с обтекаемыми струящимися линиями. Философия  стала основной не только для этой модели: концепция оказала влияние на дизайн обновленных версий Sonata, Tucson, Elantra. 

Первые Солярисы оснащались бензиновыми моторами Gamma  объёмом 1,4 и 1,6 литра. В обоих агрегатах используется технология многоточечного впрыска топлива и механизм непрерывного изменения фаз газораспределения. Двигатели получились достаточно экономичными. Так, заявленный расход топлива для 1.4-литрового агрегата на «ручке» составляет всего 5.9 л/100 км. С двигателями агрегировали два варианта коробки передач: 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат». 

Поскольку Hyundai Solaris является локализованной моделью для российского рынка, автомобиль получил несколько изменений, необходимых для эксплуатации в отечественных условиях:

  • увеличенный дорожный просвет;
  • повышенная емкость аккумуляторной батареи для легкого запуска в зимнее время;
  • увеличенный бачок стеклоомывателя;
  • доработанные элементы подвески. 

С подвеской, впрочем, оказалось не все гладко. Достаточно быстро обнаружилось, что Солярис плохо держит дорогу на больших скоростях, что особенно отчетливо отмечалось при прохождении неровностей. К чести корейцев, на этот факт обратили внимание сразу же и в короткие сроки провели целых три модернизации подвески, в результате чего проблему удалось решить, хотя подвеска стала жёстче.

Первые Солярисы предлагались в трех вариантах комплектации: Classic, Optima и Comfort. Ппм этом в самой базовой из них покупателю предлагались:

  • галогенные фары;
  • руль с регулировкой по углу наклона;
  • электропривод передних стекол и боковых зеркал;
  • обогрев зеркал и передних сидений;
  •  кондиционер;
  • аудиоподготовка;
  • центральный замок;
  • иммобилайзер. 

В 2014 году автомобиль перенес свой первый рестайлинг, получив новый дизайн передней части, некоторые изменения в интерьере и подогрев лобового стекла в дорогих комплектациях. Последних стало пять — добавили Active и Elegance. Самым же значимым изменением стала новые шестиступенчатые коробки передач, которые были доступны только с 1.6-силовым агрегатом. 

Обновилась цветовая палитра – к классической гамме добавили яркий оранжевый цвет в перламутре, появился благородный беж. С одной стороны, изменения трудно назвать глобальными, однако, их хватило, чтобы укрепить Hyundai Solaris на лидерских позициях в своем классе. Даже такие мелочи, по отзывам ведущих автомобильных изданий, свидетельство заботы производителя о своих пользователях.

Hyundai Solaris II


Продажи второго Соляриса стартовали в феврале 2017 года. Старт новой версии вышел достаточно уверенным, однако Солярис вынужден был впервые уступить позицию самого продаваемой в России иномарки. Отчасти это было обусловлено появлением на рынке Hyundai Creta — доступного по цене компактного кроссовера. В последующих 2018-2019 годах автомобиль стабильно сохранял свои топовые позиции в рейтинге, но первую строчку вернуть пока не может. 

К 2017 году на китайском рынке уже присутствовал его клон Verna, от которого Solaris визуально отличается по большему счету лишь небольшими деталями экстерьера, в частности формой фар и решеткой радиатора. 

Свежий Солярис может порадовать более плавными линиями интерьера, измененной центральной консолью, новыми функциями в различных комплектациях, в том числе системой бесключевого доступа. 

Новый Hyundai Solaris доступен с бензиновыми агрегатами объемом 1,4 л и 1,6 л., мощностью 100 и 123 л.с. соответственно. При этом первый мотор имеет паспортную мощность 99.97, что снижает сумму транспортного налога для автовладельца. Оба двигателя работают с 6-ступенчатыми коробками передач.

Конструкция подвески осталась прежней — спереди Макферсон, сзади — торсионная балка, однако последняя пришла от шестой Элантры и имеет другие точки крепления амортизаторов и шасси. Электроусилитель руля и более широкая колея колес в совокупности с изменениями в подвеске позволили улучшить управляемость. 

Немного увеличились габариты автомобиля и размеры багажника, а вот дорожный просвет остался прежним, но его вполне хватает, с учётом того что мы говорим о седан, а не о внедорожнике. 

Добавилось и функционала, отвечающего за безопасность водителя и пассажиров. Даже в самой базовой комплектации это:

  • 2 подушки безопасности;
  • АBS и ESP;
  • система помощи при старте в гору;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • мониторинг давления в шинах;
  • крепления Isofix. 

В более дорогих комплектациях есть множество других полезных функций, вроде заднего парктроника или проекционных фар с подсветкой поворотов. 

В целом новый Solaris улучшился по многим параметрам. Увеличилась база, что позволило увеличить пространство для задних пассажиров, ощутимо улучшились ходовые качества, и это не говоря о более богатой комплектации и интересном интерьере. Единственной ложкой дёгтя в эту бочку меда стал отказ от пятидверного хэтчбека. Любителям этого кузова предлагается компактный кроссовер Hyundai Cretа. 

В 2020 году второй Солярис прошел через лёгкий рестайлинг. Автомобиль получил новые опции и немного изменился внешне. Среди прочего несколько полезных нововведений

  • электрорегулируемый поясничный упор водительского кресла;
  • подросший мультимедийный экран;
  • электропривод складывания зеркал;
  • Яндекс.Навигатор с Алисой. 

Силовые агрегаты и коробки остались прежними. Они хорошо себя  зарекомендовали и являются одними из лучших в классе. В частности конкуренцию 132-сильному мотору в плане динамики могут составить только турбомоторы Поло и Рапида. Впрочем, турбированный двигатели — отдельная тема для разговора.

Несмотря на масштабные изменения, которые сейчас переживают все модели в классе, Солярис продолжает являться абсолютным лидером в плане сохранения остаточной стоимости авто. Вот сравнение потерь в стоимости трехлетних автомобилей класса В. 


Солярис 

Веста 

Поло

Абсолютная потеря стоимости

235 000

280 000

280 000

Потеря стоимости относительно изначальной цены

23%

33%

29%

Solaris также удерживает за собой первую позицию и через 5 лет владения с результатом 60,6% от первоначальной цены.


В наступающем году конкуренцию с одноклассниками обновленному Солярису будет удерживать труднее. Совершенно изменился, получивший кузов лифтбэк, Поло. Обновились Рапид и Рио. Однако в бюджетном  классе почти все решает стоимость, а она у нового Соляриса выросла весьма умеренно. Поэтому корейский седан вполне способен удержать лидирующие позиции в В-сегменте. 



Читайте также

Ford Focus и Hyundai Solaris – лидеры российского рынка

12 сен 2011

В августе на российском рынке было продано более 5 тыс. автомобилей Ford Focus, причем половина из них – хэтчбеки третьего поколения. На сегодняшний день российские дилеры Ford приняли уже более 13 тысяч заказов на новый Focus.

Как сообщает агентство «Автостат», рейтинг 25 самых продаваемых в России моделей в прошлом месяце возглавила Lada Priora c показателем 13870 автомобилей – это на 66% больше, чем годом ранее. Таким образом, Lada Kalina опустилась на второе место – реализация этой модели составила 12240 машин (+25%). «Бронзовым» призером стала Lada Samara, чьи продажи выросли на 35% до 11117 штук. (+35%). Четвертую строчку занимает вазовская «классика» (Lada 2104/2107) с показателем 7980 проданных автомобилей (-50%).

Самой продаваемой иномаркой пятый месяц подряд становится Hyundai Solaris, разошедшийся в количестве 7589 экземпляров. Продажи Renault Logan составили 6301 штук – на 55% больше, чем годом ранее. Самым продаваемым внедорожником остается Lada 4×4, ее реализация выросла на 94% до 5733 штук. Среди импортных моделей в числе лидеров и Daewoo Nexia с показателем 5435 проданных автомобилей (+23%). Далее идет Ford Focus, который был продан в объеме 5021 машин (+16%). И замыкает «десятку» самых продаваемых моделей Volkswagen Polo, который в августе показал наибольший рост продаж – в 10 раз до 4372 машин.

Вместе с тем компания «Хендэ Мотор СНГ» объявила о рекордных продажах автомобиля Hyundai Solaris. В период с января по август 2011 они достигли отметки в 56 899 единиц, что превышает аналогичные показатели бестселлеров других иностранных автомобильных марок в России. В августе компанией было продано 7 589 автомобилей Hyundai Solaris, что также является лучшим результатом за месяц.

Напомним, что Hyundai Solaris является уникальной моделью не только для самого бренда, но и для российского автомобильного рынка. Официальное открытие завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» состоялось в сентябре 2010 года, а запуск продаж первого автомобиля Hyundai, разработанного специально для России, – уже через 4 месяца, в феврале 2011 года. Продажи Hyundai Solaris сразу же начали расти: в апреле автомобиль стал занимать лидирующие позиции по итогам месяца в своем классе. В рекордные сроки продажи Hyundai Solaris преодолели уровень в 50 тыс. единиц, что позволило модели удерживать лидирующие позиции уже 5 месяцев подряд. На настоящий момент суммарный объем продаж модели Solaris приближается к 60 тыс.

Благодаря столь высокому спросу на автомобиль, компания Hyundai Motor увеличила запланированные производственные мощности в первый же год работы завода. Если ранее по графику развития производства этот показатель должен был составить 150 тыс. автомобилей в год, то уже в феврале было решено повысить его до 200 тыс. единиц к 2012 году. Кроме того, в рекордные сроки на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» были запущены вторая, а затем и третья смены, что позволило увеличить производственные мощности и существенно сократить время ожидания автомобилей Solaris.

При написании новости использовалась информация:
Автостат , ООО «Хендэ Мотор СНГ»

Комментарии к новости

Оставить комментарий

Какой двигатель стоит в Hyundai Solaris? — Эксперт Авто

Более 10 лет назад корейский производитель представил в России седан Solaris. Первый автомобиль сошел с конвейера в Санкт-Петербурге в 2010 году. С тех пор эта машина стала одной из самых популярных в нашей стране.   

Первое поколение моторов

Первое поколение Hyundai Solaris выпускалось с 2010 по 2017 год. Машина базировалась на двигателях Gamma:

  • G4FA объемом 1,4 л и мощностью 107 л.с.;
  • G4FC объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с.

В пару к ним шла пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Моторы Gamma производились на заводе Hyundai в Китае. Это четырехрядный 16-клапанный мотор с облегченными поршнями и прочным коленвалом из чугуна. Система питания – инжектор с распределительным впрыском. Это надежная система, простая в ремонте и обслуживании.

Степень сжатия топливной смеси – 10,5, это означает, что можно заправляться бензином АИ-92 без последствий для мотора.

Второе поколение моторов

В 2017 году произошел рестайлинг и появилось второе поколение Solaris, которое выпускается до сих пор. К мотору Gamma добавился двигатель Kappa G4LC рабочим объемом 1,4 л, мощностью 100 л.с. в комбинации с шестиступенчатой МКПП. Двигатель Gamma тоже модернизировали и оставили агрегат объемом 1,6 л. Сейчас на более демократичные модели Solaris ставят моторы Kappa, а на дорогие модели Gamma II.

Двигатель Gamma II (G4FG), ограниченный на Solaris мощностью до 123 л.с., в отличие от предшественника имеет два фазовращателя: один на впускном и один на выпускном валу. Других значительных отличий не имеет.

Мотор Gamma объемом 1,4 л с 2017 года заменен на новый агрегат Kappa 1.4 (G4LC). По сути – это продолжение все той же линейки Gamma. Здесь тоже искусственно занижена мощность со 110 л.с. до 100 л.с. Специалисты возвращают исходные показатели мотора с помощью чип-тюнинга.

Kappa – это мотор корейской сборки. Имеет два фазовращателя, а за счет облегченных поршней и коленчатого вала «похудел» на 14 кг. Еще одно отличие от моторов Gamma – дополнительные форсунки для подачи масла для охлаждения поршней.

Производитель утверждает, что облегченный мотор такой же прочный, как и более тяжелый собрат. Но практика показывает, что такие двигатели служат меньше и ремонтируются сложнее.

Какой двигатель выбрать?

Производитель заявляет, что все четыре мотора для Solaris имеют ресурс не меньше 200 тыс. км. На практике, среди автомобилей первого поколения нередко встречаются экземпляры, проехавшие и по 500 000 км.

Двигатели второго поколения сложнее и возможностей выйти из строя у них больше. Но при бережном обращении у них все шансы в 1,5-2 раза превысить заявленный производителем ресурс.

Таким образом, любой из четырех двигателей Hyundai Solaris первого или второго поколения достаточно надежный и гарантированно проездит отведенное ему время, а вероятно и превысит этот показатель. 


Форд разрабатывает светофор, который всегда горит зеленым для экстренных служб

Ford Europe предлагает решение, которое поможет экстренным службам быстрее добраться до места вызова, не застревая на перекрестках. Речь идет об интеллектуальном светофоре, способном взаимодействовать с автомобилями: при приближении скорой помощи или пожарной машины он загорается зеленым, пропускает их, а затем возвращается в стандартный режим работы. Форд также собирается научить его «общаться» с обычными автомобилями с круиз-контролем.

Технология, лежащая в основе разработки, называется Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) и обеспечивает беспроводную связь автомобиля буквально со всем вокруг — с другими автомобилями, пешеходами и, в данном случае, дорожной инфраструктурой.

Ford уже оснастил восемь светофоров в немецком Аахене необходимыми устройствами и отправил на тестовую трассу кроссовер Kuga, который имитировал машину скорой помощи. Испытания прошли успешно: при приближении автомобиля загорался зеленый сигнал светофора.

По задумке инженеров Ford, «умные» светофоры могут значительно повысить эффективность работы экстренных служб. По мнению немецких экспертов, выживаемость на дорогах была бы на 40 процентов выше, если бы машины скорой помощи прибыли на место аварии всего на четыре минуты быстрее.

Однако технология может пригодиться и рядовым автомобилистам. Ford работает над тем, чтобы включить возможность «общаться» со светофорами в адаптивный круиз-контроль с целью повышения комфорта: получив сигнал, он сможет плавно замедлять автомобиль при включенном красном свете.

В конце прошлого года в Москве появился первый «умный» пешеходный переход iCrosswalk. Он может распознавать движение человека, животного и автомобиля, а также подсвечивать дорожные знаки и дублировать «зебру» с помощью проекции. Такие способности снижают вероятность аварии на 82 процента, подсчитали эксперты.

Осторожно, пьяная жаба!

Похожее

Сравнение автомобилей Ford Focus IV 1.5 MT 120 л.с. и Hyundai Solaris II Facelift Active + пакет «Кондиционер» 1.4 MT 100 л.с.

Ford Focus IV 5-дверный универсал 1,5 МТ Hyundai Solaris II Facelift Sedan Active + пакет «Кондиционер» 1.4 МТ
Общая информация
Марка страны США Южная Корея
Модель в сборе
Класс транспортного средства С B
Тип кузова универсальный 5 дв седан
Количество дверей 5 4
Количество мест 5 5
Оценка безопасности
Титульный рейтинг
Размеры
Длина, мм 4693 4405
Ширина, мм 1825 1729
Высота, мм 1532 1469
Ширина (с зеркалами), мм
Колесная база, мм 2700 2600
Колея передняя, ​​мм 1582 1516
Колея задняя, ​​мм 1576 1524
Дорожный просвет, мм 163 160
Размер шин 215/55/R17
215/50/R18
185/65/R15
195/55/R16
Колеса (размер)
Вес и объем
Масса, кг 1413 1150
Снаряженная масса, кг 1955 1560
Объем багажника минимальный, л. 608 480
Максимальный объем багажника, л. 1653 480
Топливный бак, л. 47 50
Трансмиссия
Тип редуктора механика механика
Количество передач 6 6
Передаточное число главной пары
Привод передний передняя часть
производительность
Максимальная скорость, км/ч 190 185
Разгон (0-100 км/ч), сек. 11.1 12,2
Расход топлива в городе 100 км, л. 4.1 7.2
Расход топлива по трассе на 100 км, л. 3,5 4,8
Средний расход топлива на 100 км, л. 3,7 5,7
Запас хода, км
Полная зарядка
Экологический стандарт Евро 6 Евро 5
Тип топлива дизельное топливо 92
Выбросы CO2, г/км 97 133
Двигатель
Модель двигателя
Тип двигателя дизель бензин
Расположение двигателя передняя крестовина- передняя крестовина
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув
Бустерный тип турбонаддув нет
Объем двигателя, см³ 1500 1368
Мощность, л.с. 120 100
Мощность, кВт) 88 73
Крутящий момент, Нм 300 132
При об/мин 3600 6000
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров встроенный рядный
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4
Диаметр и ход поршня, мм 75 × 84.8
Степень сжатия 16,4 10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, рессорная
Задняя подвеска независимая, пружинная полузависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемый диск Диск вентилируемый
Задние тормоза диск барабан
Рулевое управление
Круг поворота
Тип рулевого управления

Сравнить Ford Focus Touring и Hyundai Solaris

Форд фокус универсал 1.6 Дюрактек 85 л.с.

Форд Фокус универсал 1.6 Duractec 105 л.с.

Форд фокус универсал 1.6 Дюрактек 105 л.с.

Форд Фокус универсал 1.6 Duractec 125 л.с.

Форд фокус универсал 1.6 Дюрактек 125 л.с.

Форд Фокус универсал 2.0 Duractec 150 л.с.

Форд фокус универсал 2.0 Дюрактек 150 л.с.

Форд Фокус универсал 2.0 Duratorq 140 л.с. DPF

Форд фокус универсал 2.0 EcoBoost 250 л.с.

2018 Ford Focus vs. 2022 Hyundai Elantra

Характеристики навигации

Доступно на других стилях

Раздел Название

Характеристики

Bluetooth

Bluetooth

Bluetooth

Навигация

Доступно на других стилях

Спутниковое радио

Спутниковое радио

Спутниковое оборудование

Стили

Безместный зажигание

Безместный зажигание

Доступно на других стилях

Безместный зажигание

Доступно на других стилях

Круиз-контроль

Круиз-контроль

Круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль

Доступный на других стилях

помощь при парковке

помощь при парковке

Доступно на других стилей

помощь при парковке

Доступно на других стилях

обивочные

обивочные

обивочные

Сад подогрева

Сидения с подогревом

80528

Доступны на других стилях

Охлажденные / вентилируемые сиденья

охлаждены / Вентилируемые сиденья

охлажденные / вентилируемые сиденья

Доступны на других стилях

складные задние сиденья

складные задние сиденья

складные задние сиденья

SUNOOF

Люк

Доступно на других стилях

Люк

Доступно на других стилях

Раздел Название

Технические характеристики

Технические характеристики

Мощность двигателя

мощность двигателя

мощность двигателя

Двигатель

Двигатель двигателя

Двигатель двигателя

Объем двигателя

Объем двигателя

конфигурации двигателя

конфигурации двигателя

конфигурации двигателя

Мост

Мост

Мост

Трансмиссия

Трансмирация

Трансмиссия

Непрерывная скорость автоматическая

Размер шин

Размер шин

Размер колеса

Размер колеса

Размер колеса

Тип колеса

Тип колеса

Тип колеса

RUN Плоские шины 9052 7 Шины Run Flat

Шины Run Flat

Ford Focus 2012 г. и Hyundai Accent 2012 г.

Выберите стиль

4-дверный седан S

долларов США
Стиль миль на галлон Город миль на галлон шоссе Счет-фактура MSRP
Focus 4-дверный седан S 26 36 15 635 долларов США 16 500 долларов США
Focus 4-дверный седан SE 26 36 16 380 долларов США 17 500 долларов США
Focus 4-дверный седан SEL 28 38 19 110 долларов США 20 500 долларов США
Фокус 4-дверный седан Титаниум 28 38 20 657 долларов 22 200 долларов США
Фокус 5-дверный HB SE 26 36 17 108 долларов США 18 300 долларов США
Фокус 5-дверный HB SEL 28 38 $19 838 21 300 долларов США
Фокус 5-дверный HB Титаниум 28 38 21 112 22 700 долларов США

Выберите стиль

4-дверный седан автомат GLS

долларов США
Стиль миль на галлон Город миль на галлон шоссе Счет-фактура MSRP
Accent 4-дверный седан автомат GLS 28 37 14 871 15 295 долларов США
Accent 4-дверный седан ручной GLS 28 37 $12 244 12 545 долларов США
Акцент 5-дверный HB Автомат GS 28 37 $15 444 15 895 долларов США
Акцент 5-дверный HB Автомат SE 28 37 16 399 долларов США 16 895 долларов США
Акцент 5-дверный HB МКПП GS 28 37 14 298 долларов 14 695 долларов США
Accent 5-Door HB Manual SE 28 37 $15 444 15 895 долларов США

Показать только отличия

15 635 долларов США 90 528

14 871 90 528 долларов США

16 500 долларов США

15 295 долларов США

275 долларов США в месяц 90 528

255 долларов США в месяц 90 528

Ford Focus 2012 года демонстрирует, что маленькие автомобили не должны казаться такими банальными, с харизматичными компактными автомобилями, которые приятнее в управлении, более роскошны и лучше оснащены. Нужны ли американцам маленькие автомобили с большим пространством и большим расходом топлива? Hyundai Accent 2012 года делает ставку на то, что они делают, и мы тоже.
  • Потрясающая устойчивость и управляемость
  • Хорошее ощущение руля
  • Жесткая, но мягкая езда
  • Эффектный дизайн хэтчбека
  • Высококачественная внутренняя отделка
  • Настоящая комната для четырех взрослых
  • Сиденья складываются неаккуратно
  • Умеренный дорожный шум
  • Загроможденные элементы управления звуком (базовый макет)
  • Среднее ускорение
  • Заднее сиденье седана может плотно прилегать к голове
  • Уже не так дешево, как раньше
26 миль на галлон 28 миль на галлон
36 миль на галлон 37 миль на галлон
Компактный Компактные автомобили
52.7 47.2
55,6 53,7
90.7 89,7
38.0 37,2
53.7 53.4
41,9 41,8
5 5
53.9 51,3
43,7 33,3
38.3 39,9
61.2 59,3
— подлежит уточнению — 5.5
178,5 172,0
57,7 57.1
60,4 59,5
104,3 101.2
— подлежит уточнению — — подлежит уточнению —
71,8 66.9
13.2 13,7
Да нет данных
4-колесный 4-колесный
нет данных Да
нет данных 10.3 х — подлежит уточнению —
Мощность Мощность
8,98 х — подлежит уточнению — нет данных
Да Да
10.94 х — подлежит уточнению — 10,1 х — подлежит уточнению —
12.4 11.4
14.7 14,9
36,0 34.1
Силовая стойка и шестерня Силовая стойка и шестерня
2.6 2,9
— подлежит уточнению — — подлежит уточнению —
— подлежит уточнению — нет данных
П195/65Р15 П175/70Р14
Компактный нет данных
— подлежит уточнению — нет данных
— подлежит уточнению — нет данных
П195/60Р15 П175/70Р14
100 нет данных
150 нет данных
1000 нет данных
1000 нет данных
2857 2463
15 х — подлежит уточнению — 14 х 5.0
Компактный нет данных
Сталь Сталь
15 х — подлежит уточнению — 14 х 5.0
Сталь Сталь
Сталь нет данных
6.1 5.7
— подлежит уточнению — — подлежит уточнению —
— подлежит уточнению — 90
146 @ 4450 123 @ 4850
нет данных нет данных
2.0л/121 1,6 л/97
160 @ 6500 138 @ 6300
Газ И4 Газ И4
Прямой впрыск Прямой впрыск
36 37 (приблизительно)
26 28 (приблизительно)
30 31 (приблизительно)
— подлежит уточнению — нет данных
1.45 1,83
5 6
Передний привод Передний привод
0.80 1,00
нет данных нет данных
3.72 3,44
2.14 2,72
— подлежит уточнению — нет данных
3.82 2,93
1.03 1,39
Руководство Автомат с ручным переключением
нет данных 0.77
3,67 4.40
Форд Фокус Хендай Акцент
4-дверный седан 4-дверный седан
— подлежит уточнению — — подлежит уточнению —
0.93 0,9
Соглашение об уровне обслуживания Торсионная балка
нет данных со спиральными пружинами
— подлежит уточнению — — подлежит уточнению —
Стойка Макферсон Стойка Макферсон
0.75 нет данных
со спиральными пружинами со спиральными пружинами
— подлежит уточнению — — подлежит уточнению —
6.2 — подлежит уточнению —

Архив энергетики и инфраструктуры — электроэнергия.com

Энергетика и инфраструктура Архив — electrove.com 30 марта 2022 г. — 21:50

Volvo Trucks оснащает дилерские центры в Великобритании зарядными устройствами

Volvo Trucks заключила партнерское соглашение с Swarco Smart Charging и Clarke EV для установки инфраструктуры зарядки электромобилей в 27 своих дилерских центрах в Великобритании.Проект инфраструктуры зарядки является частью инвестиций в миллион фунтов стерлингов, направленных на поддержку перехода на бесплатный парк электрических автомобилей.

продолжить чтение 30 марта 2022 г. — 21:12

Carrefour расширяет возможности зарядки во всех магазинах

Французский ритейлер Carrefour распространяет зарядную инфраструктуру на все свои магазины.К 2025 году в более чем 700 магазинах Carrefour во Франции будет введено в эксплуатацию 5000 общедоступных зарядных станций.

продолжить чтение 29 марта 2022 г. — 15:11

h3 Мобильность для увеличения сети заправки водородом

В Германии оператор водородных заправочных станций h3 Mobility, финансируемый государством, получил инвестиции в размере 110 миллионов евро, чтобы обеспечить следующий этап своего роста.Основным инвестором является французская финансовая компания Hy24. Цели расширения сопровождаются акцентом на водородных коммерческих автомобилях всех размеров.

продолжить чтение 27 марта 2022 г. — 16:45

Lucid Motors предлагает водителям бесплатно взимать плату в Канаде

Lucid Motors объявила об открытии новой студии в Торонто.Это второй магазин компании в Канаде и 23-й в ее растущей розничной сети в Северной Америке. Компания рассчитывает начать поставки Lucid Air в Канаду весной 2022 года. Также есть хорошие новости о сотрудничестве с Electrify America.

продолжить чтение 24 марта 2022 г. — 22:04

Филиал SK Group приобретает EverCharge

SK E&S, энергетическая компания, входящая в состав южнокорейского конгломерата SK Group (SK Innovation), выходит на рынок зарядки электромобилей США.SK E&S приобрела американского поставщика решений для зарядки электромобилей EverCharge.

продолжить чтение 21 марта 2022 г. — 13:39

Smart объединяется с DCS и ABB для зарядки электромобиля №1

Бренд небольших автомобилей Mercedes и Geely Smart обратился к ABB и DCS, чтобы улучшить свои предложения по зарядке электромобилей, прежде чем запустить свой первый электромобиль №1.Электронная мобильность ABB дает Smart доступ к универсальному магазину зарядных устройств и аксессуаров. DCS будет следить за интеграцией приложений, и есть новости о собственном зарядном устройстве Smart.

продолжить чтение 21 марта 2022 г. — 13:14

Глазго планирует удвоить число станций зарядки электромобилей

Городской совет Глазго получил обновленную информацию о зарядной инфраструктуре в самом густонаселенном городе Шотландии.Отчет включает в себя существующие и входящие пункты зарядки, 164 из которых запланированы на этот год, и еще больше находится в стадии разработки. Финансирование было организовано, но другие факторы остаются открытыми.

продолжить чтение 18 марта 2022 г. — 22:20

Nissan и Enel построили новое хранилище в Мелилье

В испанском городе Мелилья в Северной Африке компания Nissan объединилась с энергетической компанией Enel для реализации проекта по вторичному использованию аккумуляторов для электромобилей.Старые аккумуляторы от электромобилей Nissan были интегрированы в стационарную систему хранения для повышения стабильности сети.

продолжить чтение 17 марта 2022 г. — 18:45

Лондонский боро Саттон получает 113 зарядных пунктов

Лондонский боро Саттон устанавливает 113 новых точек зарядки электромобилей по всему району.Sutton Council объединился с Siemens и их партнером Ubitricity, чтобы предоставить новые точки зарядки, которые используют электричество от существующих ламповых столбов.

продолжить чтение 17 марта 2022 г. — 18:11

ChargePoint предоставляет Picnic решение для автопарка

Американский поставщик зарядной инфраструктуры ChargePoint привлек еще одного крупного клиента для своего расширения в Европе.Интернет-супермаркет Picnic, работающий в 200 городах Нидерландов, Германии и Франции, внедряет облачное решение ChargePoint для зарядки своего парка электромобилей.

продолжить чтение 16 марта 2022 г. — 15:56

Volvo Car USA и Starbucks установят зарядные станции

Volvo Car USA и Starbucks хотят создать общедоступную сеть зарядки электромобилей в магазинах Starbucks, начиная с этого лета.Зарядные устройства будут поставляться через ChargePoint и будут иметь фирменный знак Volvo. На данный момент партнеры определили 15 точек Starbucks и хотят раздать 60 зарядных устройств постоянного тока.

продолжить чтение 12 марта 2022 г. — 10:01

PG&E и Ford тестируют технологию подключения автомобиля к сети на F-150

В Калифорнии компании Pacific Gas and Electric (PG&E) и Ford объявили о сотрудничестве «автомобиль-сеть» (V2G).В рамках пилотного проекта PG&E и Ford протестируют F-150 Lightning и его возможности двунаправленной зарядки Intelligent Backup Power для питания домов клиентов в зоне обслуживания PG&E.

продолжить чтение

Нам необходимо ваше согласие, прежде чем вы сможете продолжить работу на нашем веб-сайте.Если вам еще не исполнилось 16 лет, и вы хотите дать согласие на дополнительные услуги, вы должны спросить разрешения у своих законных опекунов. Мы используем файлы cookie и другие технологии на нашем веб-сайте. Некоторые из них необходимы, в то время как другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и ваш опыт. Персональные данные (например, IP-адреса) могут обрабатываться, например, для персонализированной рекламы и контента или измерения рекламы и контента. Более подробную информацию об использовании ваших данных вы можете найти в нашей политике конфиденциальности. Вы можете отменить или изменить свой выбор в любое время в настройках.

Настройки конфиденциальности

Принять все

Сохранять

Мусор

Индивидуальные настройки конфиденциальности

Сведения о файлах cookie Политика конфиденциальности Выходные данные

Настройки конфиденциальности

Если вам еще не исполнилось 16 лет, и вы хотите дать согласие на дополнительные услуги, вы должны спросить разрешения у своих законных опекунов.Мы используем файлы cookie и другие технологии на нашем веб-сайте. Некоторые из них необходимы, в то время как другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и ваш опыт. Персональные данные (например, IP-адреса) могут обрабатываться, например, для персонализированной рекламы и контента или измерения рекламы и контента. Более подробную информацию об использовании ваших данных вы можете найти в нашей политике конфиденциальности. Вы можете отменить или изменить свой выбор в любое время в настройках. Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie. Вы можете дать свое согласие на целые категории или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

Настройки конфиденциальности
Имя Печенье Борлабс
Провайдер Владелец этого веб-сайта, Выходные данные
Назначение Сохраняет настройки посетителей, выбранные в окне файлов cookie Borlabs Cookie.
Имя файла cookie borlabs-cookie
Срок действия файла cookie 1 год

Belsee Bosch лучший видеорегистратор умный цифровой видеорегистратор камера для Audi A3 S3 RS3 Q3 A4 S4 RS4 A5 S5 RS5 Q5 Q5 A6 S6 RS6 A7 S7 RS7 Q7 SQ7 все модели

Примечание: Если у вас возникнут дополнительные вопросы, обращайтесь по телефону [email protected]

Мы протестировали 5 раз, чтобы убедиться, что товар находится в хорошем состоянии перед отправкой.

Обзор Belsee Bosch Best Dash Cam Smart Digital Video Видеорегистратор для моделей Audi.

Установка фитинга Belsee Bosch Audi Dash Cam.

Руководство пользователя Инструкция в формате PDF скачать по этой ссылке https://disk.yandex.com/i/wJaPHMS7YwggSg

Доставка :

Мы предоставляем бесплатную доставку в некоторые страны и регионы, такие как Гонконг, Великобритания, США, Канада, Австралия, Россия и т. д.

Товары будут отправлены EMS, DHL или China Post. Доставка EMS и DHL обычно занимает около 3-7 дней, если нет задержки доставки. И это занимает 10-30 рабочих дней почтой Китая. Мы вышлем вам номер для отслеживания в первый раз, когда мы отправим его.

Мы отправляем устройства в соответствии с адресом доставки, поэтому убедитесь, что он правильный, включая контактное лицо, почтовый индекс, город и номер телефона. Номер телефона необходим, иначе экспресс не сможет связаться с вами.Если мы не сможем связаться с вами или вы отклоните посылку из-за проблем с налогами, посылка будет возвращена нам или уничтожена. Расходы по возврату и стоимость уничтожения берет на себя покупатель.

Оплата :

Мы принимаем только PayPal.

Таможня и НДС :

Налог основан на местной политике вашей страны, которая находится вне нашего контроля. Надеюсь на ваше понимание.

Налог не включен в стоимость товара и доставки, поэтому его должен взять на себя покупатель.Обычно мы декларируем более низкую стоимость, поэтому вам не нужно платить налог или платить меньше.

Гарантия :

Мы предоставляем 1 год гарантии и замену в течение 7 дней. У нас есть профессиональная техническая поддержка, если у вас возникнут проблемы, свяжитесь с нами напрямую по электронной почте: [email protected]

Belsee Best Aftermarket Car Head Unit Radio Замена для Toyota Harrier 2021 2022 Apple CarPlay Android 10 Auto Stereo Upgrade 12,3-дюймовый IPS сенсорный экран GPS-навигация Видео Аудио Мультимедийная звуковая система Wi-Fi 4G LTE Ram 6GB Rom 128GB Sat Nav

Вы можете заменить заводское радио, если ваша Toyota Harrier 2021 2022, как на фото ниже.

После установки головного устройства с экраном 12,3 дюйма в Тойота Харриер.

Это головное устройство работает под управлением системы Android 10 Q. Восьмиядерный процессор 7862, оперативная память 4 ГБ/6 ГБ, ПЗУ 64 ГБ/128 ГБ. Умнее, быстрее и мощнее. Вы можете загрузить Spotify, YouTube и т. д. из магазина Google Play. Мы сотрудничаем и используем AGAMA Car Launcher.

Поддержка встроенного беспроводного модема Android auto и Apple carplay.Пожалуйста, выберите радио с ним при заказе

Разделенный экран на Android. Запускайте 2 приложения одновременно.
Встроенные навигационные карты Google, поддержка Waze, Sygic, Here…
Поддержка онлайн/офлайн 3D-карт и голосовых подсказок.
Поддержка фонового воспроизведения музыки/радио/Bluetooth во время навигации.

Встроено 187 языков.

 

DSP Усилитель

Управление на рулевом колесе
Настройте клавиши рулевого колеса на этом устройстве в соответствии с кнопками рулевого колеса вашего автомобиля.Это сделает ваше вождение более безопасным.
 


Радио
Встроенное FM/AM-радио. (Необходимо убедиться, что заводской/послепродажный радиоадаптер также подключен к радиоразъему на задней панели головного устройства)
Удерживайте 3 секунды, чтобы нажать кнопку поиска радио, поиск радиостанций будет выполнен автоматически. Нажмите и удерживайте радиостанцию, чтобы сохранить.
Поддержка функции RDS.


Bluetooth
BT 5.0 (подключение к Интернету через BT, 3-сторонний вызов).
Поддержка Bluetooth для громкой связи по телефону.
Телефонная книга, необходимо подключить ваш телефон, телефон получит команду, когда вы синхронизируете контакты вашего телефона, нажмите «Разрешить», список контактов отобразится на сенсорном экране головного устройства.
A2DP, поддержка прослушивания музыки с телефона.
OBD2, пожалуйста, выберите правильный код Bluetooth при сопряжении ELM327 OBD2.


Многоцветная подсветка кнопок
Подсветка кнопок на панели Доступны RGB, вы можете выбрать цвет, который вам нравится.


Wifi
Встроенный модем 4G/Wifi.Поддержка подключения к сети 3G/4G Hotsport с вашего телефона.

 

Функция мультимедийного проигрывателя
Музыка
Включите музыкальное приложение, проведите пальцем вправо, выберите правильный путь с USB или SD-карты. Проведите пальцем влево, чтобы отобразить список песен.
Поддержка отображения названия песни, альбома, исполнителя, обложки.
9-полосный эквалайзер. Стиль: flat/classic/jazz/pop/rock/custom/voice…

 

4K-видео
Разрешение сенсорного экрана: 1920*720
Поддержка игр 4K, 1080P, 3D (пожалуйста, проведите пальцем вправо, чтобы выбрать путь для воспроизведения видео)
 

 

AV-выход для подголовника/DVD-плеера
Это устройство может поддерживать AV-выход видео 4K/1080P с USB/SD-карты или DVD-плеера, а также видео YouTube.
Дети могут смотреть видео со спинки подголовника. Функция видеовыхода не является обязательной.

 

TPMS
Данные автомобиля будут отображать экран головного устройства для вашего сейфа при подключении устройства TPMS. Не включает.


OBD2
Вы можете подключить сканер OBD2 для проверки реальных данных или неисправностей вашего автомобиля.Необходимо выбрать правильный код Bluetooth в приложении Bluetooth. Не включает.

 

Камера заднего вида
Заднее изображение будет автоматически отображаться на экране, когда вы будете ставить автомобиль задним ходом. Вход для AHD-камеры заднего вида.
(Поддерживает только вход для камеры заднего вида типа RCA)
Камера заднего вида Belsee HD поддерживает ИК ночное видение. Не включает.

 

DAB+
Приложение DAB+ уже встроено в головное устройство.
Подключите антенну Belsee DAB+ к USB-порту, включите приложение DAB+, чтобы нажать кнопку поиска, чтобы найти радиостанции.
Убедитесь, что ваша страна поддерживает DAB+. Более подробную информацию, пожалуйста, проверьте здесь. Не включает.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.