Menu

Если проехать на ручнике что будет: Nothing found for Avtomobilistu V Pomoshh Ezda Na Ruchnike %23I

Содержание

Немного проехал на ручнике — Домострой

Многие водители с большим стажем хотя бы раз в жизни забывали снимать ручник при начале движения автомобиля. Это случалось практически с каждым. Большинство водителей ругают себя за такую забывчивость и невнимательность, ведь они знают, что будет если ехать на ручнике. Длительная поездка с ручным тормозом может повредить автомобиль.

Конечно, ручной тормоз помогает в ряде случаев и не дает машине скатиться с уклона. Особенно его актуально использовать в автомобилях с автоматическими коробками передач, ведь не рекомендуется оставлять такой автомобиль на уклоне с активным режимом «Паркинг». Но что будет в том случае, если невнимательный водитель забыл снять с ручника и ехал так достаточно долгое время? Давайте с этим разберемся.

Поедет ли автомобиль на ручнике?

Практически любая машина поедет, даже если поставить ее на ручной тормоз. Конечно, с горки она не скатится, однако усилия двигателя будет достаточно, чтобы сдвинуть автомобиль с места и успешно проехать десятки метров, а то и километров. Конечно, это сильно зависит от степени затяжки ручника, мощности двигателя, состояния колодок и прочих факторов. Да и любой более-менее опытный водитель сможет заметить, что автомобиль стал тугим и не хочет набирать активно тягу.

Итак, если водитель долгое время ехал на ручнике, последствия могут быть. Но какие? Об этом подробнее.

Стертые колодки

Самое первое и очевидное последствие – стертые задние колодки. Учитывая тот факт, что в большинстве автомобилей ручной тормоз блокирует задние колеса, то и колодки при движении стираются именно там. Если водитель не подтянул рычаг до конца, либо сам ручник является слабым и не держит «намертво» колесные диски, то при движении диски могут вращаться. В результате будет происходить сильное трение между колодками и дисками задних колес автомобиля, в результате чего оба эти элемента будут истираться.

Если ехать на ручнике, что будет машине в таком случае? Если в таком положении проехать пару десятков метров, то ничего страшного с колодками не произойдет. Они нагреются, но не более того. Но при движении на слабо затянутом ручнике длительное время колеса на автомобиле будут вращаться с сильным трением между дисками и колодками. Последние быстро придут в негодность. В итоге колодки быстро износятся и перестанут держать автомобиль при активации ручного тормоза. То есть ручник может банально не держать автомобиль даже на небольшом склоне. Конечно, это неприятная новость, ведь оставлять автомобиль на скорости даже на подъеме не всегда уместно – он может скатиться и поехать вниз даже на передаче.

Так что после продолжительной езды на ручнике желательно следовать сразу на авторынок, покупать задние колодки для своего автомобиля, а затем прямиком направляться на станцию техобслуживания, где опытные мастера быстро произведут замену колодок. Но что будет, если ехать на ручнике непродолжительное время? Ровным счетом ничего. За пару минут езды колодки могут немного стереться, но они все равно будут держать машину на подъеме или спуске. Так что особо волноваться по этому поводу не стоит. Впрочем, вполне возможно, что из-за повышенных нагрузок придут в негодность и подшипники, хотя вероятность этого мала. Но даже и они являются не очень дорогими.

Если водитель затянул ручник до конца при остановке и колодки «схватили» диски максимально плотно, то при движении с активным ручным тормозом колеса вообще могут не крутиться. В этом случае даже тронуться будет сложно (скорее всего, двигатель просто заглохнет), но если получилось тронуться, то машина будет ехать туго и слабо разгоняться. При наборе скорости можно услышать запах горелой резины – это значит, что задние колосе трутся об асфальт. Но даже если и это не вызовет подозрения у водителя, и он будет продолжать движение, то резина будет протираться до тех пор, пока шины полностью не лопнут. Это уж точно почувствует водитель. Однако стереть шины до такого состоянии довольно сложно.

Исключительно редки случаи, когда такое происходит. Но если это и случилось, то придется менять заднюю «резину». Это выйдет дороже, чем стоимость задних колодок с заменой. Впрочем, все зависит от автомобиля и стоимости комплектующих.

Двигатель

Говоря о том, что будет машине, если ехать на ручнике, нельзя забывать про такой важный элемент системы, как двигатель. Силовая установка будет воспринимать большие нагрузки при трогании с места при заблокированных колесах. Автомобиль будет трясти, и двигателю потребуется гораздо больше мощности для того, чтобы сдвинуться с места. Часто во время включенного ручника водители вообще не могут тронуться с места из-за того, что двигатель банально не вытягивает нагрузку и захлебывается. Это достаточно серьезные испытания для мотора, поэтому подобного лучше не допускать. Конечно, испортить мотор таким образом навряд ли получится, но он точно будет подвергаться большим нагрузкам.

Также страдают и другие элементы системы автомобиля, включая подвеску, трансмиссию и т. д.

Диск сцепления

Маловероятно, но диск сцепления также может пострадать в результате движения автомобиля с заблокированными колесами. На отечественном автомобиле заменяется диск сцепления не очень сложно, да и стоит он не очень дорого. Но все равно выложить определенную сумму за ремонт придется.

Расход топлива

Теперь мы более точно понимаем, что будет, если ехать на ручнике. Стоит также упомянуть про расход бензина, который существенно повысится при движении на ручном тормозе. Это и логично, ведь возрастают нагрузки на мотор, и это естественным образом повлечет повышенный расход, поскольку двигателю потребуется больше топлива для преодоления силы трения задних колес.

Заключение

Итак, вот что будет если долго ехать на ручнике:

  1. Самое простое последствие – стертые задние колодки. Это недорогой расходный материал, который продается в любом автомагазине. Опытный водитель сможет заменить их даже самостоятельно, но чаще всего обращаются на СТО для замены.
  2. Стертые покрышки. Если автомобиль переднеприводный, то при движении по асфальту в течение трех-пяти минут водитель почти наверняка сотрет покрышки. В результате их придется заменить, а это довольно дорого. К сожалению, «резина» сегодня дорогая. Ездить на потертых колесах нельзя не только по правилам, но и в целях личной безопасности.
  3. Износ двигателя, который будет подвергаться большим нагрузкам. В принципе, мотору ничего не будет, просто так он быстрее изнашивается, но это не страшно.
  4. Диск сцепления. Маловероятно, что пострадает диск. Впрочем, если он уже изношен, то дополнительные большие нагрузки могут привести к его полному износу. Езда с задействованным ручником просто приблизит время его замены, не более того.

Теперь вы поняли, что будет, если ехать на ручнике. Чаще всего это не заканчивается чем-нибудь катастрофичным, ведь водители замечают плохую динамику автомобиля в течение двух-трех минут и снимают ручник. К тому же лампочка в виде восклицательного знака назойливо мигает на приборной панели, и на нее водитель почти наверняка обращает внимание. Таким образом, мы разобрались в последствиях того, если водитель ехал на ручнике на автомате. Что будет в таком случае, известно. Поэтому будьте внимательны за рулем.

Доброго времени суток, Уважаемые друзья!
Вчера супруга после работы забыла снять Ниссанчика Micra с ручника (скорее всего, ручник был натянуть чуток, т.к. если был на максимум натянут, машина не поехала) расстояние от работы до дома

7 км прямая дорога со спусками. После того как узнал, лично попробовал ручник в деле, вроде работает и держит.
Какие могут быть еще проблемы помимо притертых колодок и барабана, ну и тросика ручника?
Nissan Micra K12 АКПП, 1,2.
Заранее спасибо!

Смотрите также

Комментарии 27

При замене колодок, отогни пыльники тормозных цилиндров, проверь на течь манжеты. А так не стоит беспокоиться.

1- двигатель под повышенной нагрузкой
2-неравномерный и быстрый износ покрышек
3-перегрев колодок
4-перегрев дисков и суппортов и тормозных цилиндров (манжеты)
5-повышенный износ подшипников ступиц (температура, смазка)
6- опасная не чувствительность водителя к машине и не внимание к приборам
7-возможно в следующий раз забудет ещё что либо.

Всё это зависит от степени затяжки ручника и пройденного расстояния на нём.Думаю в вашем случае не стоит опасаться каких либо глобальных проблем, если всё конечно описано именно так, как было. Удачи.

Спасибо за информацию и консультацию, вся информация правдоподобна, т.е скорость не более 60 км, расстояние 7 км, ручник был натянут не до конца, а скорее всего немножко, дорога ровная + спуск, никаких подъёмов не было.

Считай как-будто тянул прицеп. 🙂

Да у меня друг на чайнике забыл ручник снять, шли 140км/ч и норм:)))) правда даа, колодками воняет потом:) Главное, чтобы на первой передаче куда нибудь далеко не поехала. тогда беда будет:)))

я уже боюсь своей девушке машину давать)))!

Горят колодки раз, может повести барабаны, трещины от перегрева.

Самое главное, что не было луж на дороге, а то сразу барабан деформировался.

Это точно. Но перегрев колодок грозит их деформации т.е. они начинают сыпаться. Не большой перепад температуры на металле ой как плохо(

вот вот она у меня тоже говорила плохо едет… а когда домой приеххала тут я все и понял 215 коней на заднем приводе плохо ехали с ручником)))))

да ладно. врет она все)) небось боком валила) а плохо едет это намек на турбину))) мол… не валит)

Маловероятно. Не парьтесь.

Имеет смысл на всяки случай проверить на какой-нибудь горке, держит ли ручник.

Для поднятия настроения анекдот:

Я понял, что моя жена водит машину лучше меня.
Я на ручнике тронуться не могу, а она весь день проездила.

Если Вы так проехались на ручнике, то да, можно и расстроиться

Поделиться с друзьями

Знаменитости в тренде

О проекте

Все права на материалы, размещенные на сайте, защищены законодательством об авторском праве и смежных правах и не могут быть воспроизведены или каким либо образом использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу портала Ева.Ру (www.eva.ru) рядом с использованными материалами.
За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-36354 от 22 мая 2009 г. v.3.4.282
© Eva.ru 2002-2019

Мы в соцсетях
Контакты

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Отключение файлов cookie может привести к неполадкам при работе с сайтом. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookies. Понятно

Что будет, если не снять ручник и поехать?

Многие водители с большим стажем хотя бы раз в жизни забывали снимать ручник при начале движения автомобиля. Это случалось практически с каждым. Большинство водителей ругают себя за такую забывчивость и невнимательность, ведь они знают, что будет если ехать на ручнике. Длительная поездка с ручным тормозом может повредить автомобиль.

Конечно, ручной тормоз помогает в ряде случаев и не дает машине скатиться с уклона. Особенно его актуально использовать в автомобилях с автоматическими коробками передач, ведь не рекомендуется оставлять такой автомобиль на уклоне с активным режимом «Паркинг». Но что будет в том случае, если невнимательный водитель забыл снять с ручника и ехал так достаточно долгое время? Давайте с этим разберемся.

Поедет ли автомобиль на ручнике?

Практически любая машина поедет, даже если поставить ее на ручной тормоз. Конечно, с горки она не скатится, однако усилия двигателя будет достаточно, чтобы сдвинуть автомобиль с места и успешно проехать десятки метров, а то и километров. Конечно, это сильно зависит от степени затяжки ручника, мощности двигателя, состояния колодок и прочих факторов. Да и любой более-менее опытный водитель сможет заметить, что автомобиль стал тугим и не хочет набирать активно тягу.

Итак, если водитель долгое время ехал на ручнике, последствия могут быть. Но какие? Об этом подробнее.

Стертые колодки

Самое первое и очевидное последствие – стертые задние колодки. Учитывая тот факт, что в большинстве автомобилей ручной тормоз блокирует задние колеса, то и колодки при движении стираются именно там. Если водитель не подтянул рычаг до конца, либо сам ручник является слабым и не держит «намертво» колесные диски, то при движении диски могут вращаться. В результате будет происходить сильное трение между колодками и дисками задних колес автомобиля, в результате чего оба эти элемента будут истираться.

Если ехать на ручнике, что будет машине в таком случае? Если в таком положении проехать пару десятков метров, то ничего страшного с колодками не произойдет. Они нагреются, но не более того. Но при движении на слабо затянутом ручнике длительное время колеса на автомобиле будут вращаться с сильным трением между дисками и колодками. Последние быстро придут в негодность. В итоге колодки быстро износятся и перестанут держать автомобиль при активации ручного тормоза. То есть ручник может банально не держать автомобиль даже на небольшом склоне. Конечно, это неприятная новость, ведь оставлять автомобиль на скорости даже на подъеме не всегда уместно – он может скатиться и поехать вниз даже на передаче.

Так что после продолжительной езды на ручнике желательно следовать сразу на авторынок, покупать задние колодки для своего автомобиля, а затем прямиком направляться на станцию техобслуживания, где опытные мастера быстро произведут замену колодок. Но что будет, если ехать на ручнике непродолжительное время? Ровным счетом ничего. За пару минут езды колодки могут немного стереться, но они все равно будут держать машину на подъеме или спуске. Так что особо волноваться по этому поводу не стоит. Впрочем, вполне возможно, что из-за повышенных нагрузок придут в негодность и подшипники, хотя вероятность этого мала. Но даже и они являются не очень дорогими.

Шины

Если водитель затянул ручник до конца при остановке и колодки «схватили» диски максимально плотно, то при движении с активным ручным тормозом колеса вообще могут не крутиться. В этом случае даже тронуться будет сложно (скорее всего, двигатель просто заглохнет), но если получилось тронуться, то машина будет ехать туго и слабо разгоняться. При наборе скорости можно услышать запах горелой резины – это значит, что задние колосе трутся об асфальт. Но даже если и это не вызовет подозрения у водителя, и он будет продолжать движение, то резина будет протираться до тех пор, пока шины полностью не лопнут. Это уж точно почувствует водитель. Однако стереть шины до такого состоянии довольно сложно.

Исключительно редки случаи, когда такое происходит. Но если это и случилось, то придется менять заднюю «резину». Это выйдет дороже, чем стоимость задних колодок с заменой. Впрочем, все зависит от автомобиля и стоимости комплектующих.

Двигатель

Говоря о том, что будет машине, если ехать на ручнике, нельзя забывать про такой важный элемент системы, как двигатель. Силовая установка будет воспринимать большие нагрузки при трогании с места при заблокированных колесах. Автомобиль будет трясти, и двигателю потребуется гораздо больше мощности для того, чтобы сдвинуться с места. Часто во время включенного ручника водители вообще не могут тронуться с места из-за того, что двигатель банально не вытягивает нагрузку и захлебывается. Это достаточно серьезные испытания для мотора, поэтому подобного лучше не допускать. Конечно, испортить мотор таким образом навряд ли получится, но он точно будет подвергаться большим нагрузкам.

Также страдают и другие элементы системы автомобиля, включая подвеску, трансмиссию и т. д.

Диск сцепления

Маловероятно, но диск сцепления также может пострадать в результате движения автомобиля с заблокированными колесами. На отечественном автомобиле заменяется диск сцепления не очень сложно, да и стоит он не очень дорого. Но все равно выложить определенную сумму за ремонт придется.

Расход топлива

Теперь мы более точно понимаем, что будет, если ехать на ручнике. Стоит также упомянуть про расход бензина, который существенно повысится при движении на ручном тормозе. Это и логично, ведь возрастают нагрузки на мотор, и это естественным образом повлечет повышенный расход, поскольку двигателю потребуется больше топлива для преодоления силы трения задних колес.

Заключение

Итак, вот что будет если долго ехать на ручнике:

  1. Самое простое последствие – стертые задние колодки. Это недорогой расходный материал, который продается в любом автомагазине. Опытный водитель сможет заменить их даже самостоятельно, но чаще всего обращаются на СТО для замены.
  2. Стертые покрышки. Если автомобиль переднеприводный, то при движении по асфальту в течение трех-пяти минут водитель почти наверняка сотрет покрышки. В результате их придется заменить, а это довольно дорого. К сожалению, «резина» сегодня дорогая. Ездить на потертых колесах нельзя не только по правилам, но и в целях личной безопасности.
  3. Износ двигателя, который будет подвергаться большим нагрузкам. В принципе, мотору ничего не будет, просто так он быстрее изнашивается, но это не страшно.
  4. Диск сцепления. Маловероятно, что пострадает диск. Впрочем, если он уже изношен, то дополнительные большие нагрузки могут привести к его полному износу. Езда с задействованным ручником просто приблизит время его замены, не более того.

Теперь вы поняли, что будет, если ехать на ручнике. Чаще всего это не заканчивается чем-нибудь катастрофичным, ведь водители замечают плохую динамику автомобиля в течение двух-трех минут и снимают ручник. К тому же лампочка в виде восклицательного знака назойливо мигает на приборной панели, и на нее водитель почти наверняка обращает внимание. Таким образом, мы разобрались в последствиях того, если водитель ехал на ручнике на автомате. Что будет в таком случае, известно. Поэтому будьте внимательны за рулем.

Что будет если ездить с ручником. Можно ли ездить на ручнике? И что будет в последствии

Многие водители с большим стажем хотя бы раз в жизни забывали снимать ручник при начале движения автомобиля. Это случалось практически с каждым. Большинство водителей ругают себя за такую забывчивость и невнимательность, ведь они знают, что будет если ехать на ручнике. Длительная поездка с может повредить автомобиль.

Конечно, ручной тормоз помогает в ряде случаев и не дает машине скатиться с уклона. Особенно его актуально использовать в автомобилях с автоматическими коробками передач, ведь не рекомендуется оставлять такой автомобиль на уклоне с активным режимом «Паркинг». Но что будет в том случае, если невнимательный водитель забыл снять с ручника и ехал так достаточно долгое время? Давайте с этим разберемся.

Поедет ли автомобиль на ручнике?

Практически любая машина поедет, даже если поставить ее на ручной тормоз. Конечно, с горки она не скатится, однако усилия двигателя будет достаточно, чтобы сдвинуть автомобиль с места и успешно проехать десятки метров, а то и километров. Конечно, это сильно зависит от степени затяжки ручника, мощности двигателя, состояния колодок и прочих факторов. Да и любой более-менее опытный водитель сможет заметить, что автомобиль стал тугим и не хочет набирать активно тягу.

Итак, если водитель долгое время ехал на ручнике, последствия могут быть. Но какие? Об этом подробнее.

Стертые колодки

Самое первое и очевидное последствие — стертые задние колодки. Учитывая тот факт, что в большинстве автомобилей ручной тормоз блокирует задние колеса, то и колодки при движении стираются именно там. Если водитель не подтянул рычаг до конца, либо сам ручник является слабым и не держит «намертво» колесные диски, то при движении диски могут вращаться. В результате будет происходить сильное трение между колодками и дисками задних колес автомобиля, в результате чего оба эти элемента будут истираться.

Если ехать на ручнике, что будет машине в таком случае? Если в таком положении проехать пару десятков метров, то ничего страшного с колодками не произойдет. Они нагреются, но не более того. Но при движении на слабо затянутом ручнике длительное время колеса на автомобиле будут вращаться с сильным трением между дисками и колодками. Последние быстро придут в негодность. В итоге колодки быстро износятся и перестанут держать автомобиль при активации ручного тормоза. То есть ручник может банально не держать автомобиль даже на небольшом склоне. Конечно, это неприятная новость, ведь оставлять автомобиль на скорости даже на подъеме не всегда уместно — он может скатиться и поехать вниз даже на передаче.

Так что после продолжительной езды на ручнике желательно следовать сразу на авторынок, покупать задние колодки для своего автомобиля, а затем прямиком направляться на станцию техобслуживания, где опытные мастера быстро произведут замену колодок. Но что будет, если ехать на ручнике непродолжительное время? Ровным счетом ничего. За пару минут езды колодки могут немного стереться, но они все равно будут держать машину на подъеме или спуске. Так что особо волноваться по этому поводу не стоит. Впрочем, вполне возможно, что из-за повышенных нагрузок придут в негодность и подшипники, хотя вероятность этого мала. Но даже и они являются не очень дорогими.

Шины

Если водитель затянул ручник до конца при остановке и колодки «схватили» диски максимально плотно, то при движении с активным ручным тормозом колеса вообще могут не крутиться. В этом случае даже тронуться будет сложно (скорее всего, двигатель просто заглохнет), но если получилось тронуться, то машина будет ехать туго и слабо разгоняться. При наборе скорости можно услышать запах горелой резины — это значит, что задние колосе трутся об асфальт. Но даже если и это не вызовет подозрения у водителя, и он будет продолжать движение, то резина будет протираться до тех пор, пока шины полностью не лопнут. Это уж точно почувствует водитель. Однако стереть шины до такого состоянии довольно сложно.

Исключительно редки случаи, когда такое происходит. Но если это и случилось, то придется менять заднюю «резину». Это выйдет дороже, чем стоимость задних колодок с заменой. Впрочем, все зависит от автомобиля и стоимости комплектующих.

Двигатель

Говоря о том, что будет машине, если ехать на ручнике, нельзя забывать про такой важный элемент системы, как двигатель. Силовая установка будет воспринимать большие нагрузки при трогании с места при заблокированных колесах. Автомобиль будет трясти, и двигателю потребуется гораздо больше мощности для того, чтобы сдвинуться с места. Часто во время включенного ручника водители вообще не могут тронуться с места из-за того, что двигатель банально не вытягивает нагрузку и захлебывается. Это достаточно серьезные испытания для мотора, поэтому подобного лучше не допускать. Конечно, испортить мотор таким образом навряд ли получится, но он точно будет подвергаться большим нагрузкам.

Также страдают и другие элементы системы автомобиля, включая подвеску, трансмиссию и т. д.

Диск сцепления

Маловероятно, но диск сцепления также может пострадать в результате движения автомобиля с заблокированными колесами. На отечественном автомобиле заменяется диск сцепления не очень сложно, да и стоит он не очень дорого. Но все равно выложить определенную сумму за ремонт придется.

Расход топлива

Теперь мы более точно понимаем, что будет, если ехать на ручнике. Стоит также упомянуть про расход бензина, который существенно повысится при движении на ручном тормозе. Это и логично, ведь возрастают нагрузки на мотор, и это естественным образом повлечет повышенный расход, поскольку двигателю потребуется больше топлива для преодоления силы трения задних колес.

Заключение

Итак, вот что будет если долго ехать на ручнике:

  1. Самое простое последствие — стертые задние колодки. Это недорогой расходный материал, который продается в любом автомагазине. Опытный водитель сможет заменить их даже самостоятельно, но чаще всего обращаются на СТО для замены.
  2. Стертые покрышки. Если автомобиль переднеприводный, то при движении по асфальту в течение трех-пяти минут водитель почти наверняка сотрет покрышки. В результате их придется заменить, а это довольно дорого. К сожалению, «резина» сегодня дорогая. Ездить на потертых колесах нельзя не только по правилам, но и в целях личной безопасности.
  3. Износ двигателя, который будет подвергаться большим нагрузкам. В принципе, мотору ничего не будет, просто так он быстрее изнашивается, но это не страшно.
  4. Диск сцепления. Маловероятно, что пострадает диск. Впрочем, если он уже изношен, то дополнительные большие нагрузки могут привести к его полному износу. Езда с задействованным ручником просто приблизит время его замены, не более того.

Теперь вы поняли, что будет, если ехать на ручнике. Чаще всего это не заканчивается чем-нибудь катастрофичным, ведь водители замечают плохую динамику автомобиля в течение двух-трех минут и снимают ручник. К тому же лампочка в виде восклицательного знака назойливо мигает на приборной панели, и на нее водитель почти наверняка обращает внимание. Таким образом, мы разобрались в последствиях того, если водитель ехал на ручнике на автомате. Что будет в таком случае, известно. Поэтому будьте внимательны за рулем.

У Юли сегодня встреча с подругами в одном из ресторанов города. Она позавчера получила водительское удостоверение и решила, что это дело надо отметить…

Юлия была третьей законной женой весьма успешного бизнесмена средней руки. Детей никто из супругов даже не планировал, поэтому в обязанности Юлии вменялось только личное присутствие на светских раутах и в супружеской постели. Хотя последнее было чисто символическим – бизнесмен пытался выжить в условиях мирового финансового кризиса, и все его мысли крутились только вокруг очередного государственного тендера.

Супружеская чета жила в загородном коттедже в 40 км от центра. Для того, чтобы туда добираться, и понадобились те самые водительские права, которые достались Юле нелёгким трудом. Пришлось учить правила дорожного движения, изучать строение автомобиля и учиться держаться за руль. Дорогостоящая косметика и брендовые наряды совершенно не помогали – мужчины-инструкторы абсолютно не замечали красоты белокурой Юлии и нахальным образом указывали ей на ошибки в решении задач по ПДД.

Но, тем не менее, водительские права Юленька всё же получила. Правда, благодаря вмешательству мужа-бизнесмена, которому надоело ездить за женой на автодром на другой конец города. Муж клятвенно заверил инструкторов, что жена никогда не появится на улицах города за рулём автомобиля. Дескать, права нужны только для езды в поселковый магазин за продуктами. Юля промолчала, что для этого есть домработница, которая носит купленные продукты сама…

Итак, накрасившись, завившись и с горем пополам выбрав наряд, который, по мнению Юли, совершенно не подходил для столь торжественного мероприятия, но «надеть больше нечего», девушка, с достоинством видавшего виды дальнобойщика, прошествовала в подземный гараж. Муж уехал на работу на внедорожнике, а Юленьке остался презентабельного вида новенький седан. Машина была настолько нова, что муж ещё не успел снять целлофан с сидений. Запах новенькой машины кружил голову обещанием прекрасной поездки. Вот подруги позавидуют! Да пусть их порвёт на американский флаг!

Юлия села в машину. Посмотрела на себя в зеркало заднего вида. Но зеркало было неправильно установлено – почему-то в нём отражалась задняя стена гаража. Юля отрегулировала зеркало, как надо – теперь в нём отражались великолепные белокурые локоны, которые очень радовали глаз.

Девушка вставила ключ в замок зажигания. Включила радио на любимой волне. Ме-э-э-э-э-дленно отпустила педаль сцепления – машина очень нежно тронулась с места. Сразу видно – новенькая! Тихонечко, очень осторожно Юля выехала из гаража и повернула в сторону города. По узкой улице коттеджного посёлка Юля ехала, почти крадучись, стараясь не завалить машину в колею и не сорвать дно кузова. Коммунальщики особо «не грузились», расчищая снег на поселковой дороге. «За что деньги платим!?» — возмутилась Юлия, которая очень ревностно относилась к суммам, уходящим на оплату коммунальных платежей. «Такие деньги!!! Да за них обязаны расчистить до самого асфальта!» — думала Юленька, подкатывая к трассе на скорости, не превышающей 15 км/ч. «Вот сейчас въеду на шоссе и вдавлю педаль газа в пол!» — Юля уже мечтала, как она, вся такая роскошная, в этой новенькой, сверкающей «лайбочке», как рванёт по дороге на встречу с подругами, которые увидят, как Юля управляет автомобилем – как Богиня! Вот! Точно! Белокурая Богиня за рулём сверкающей на солнце машины! Внизу живота «полетели бабочки» — первый признак возбуждения, больше похожего на сексуальное.

Въезжая на трассу, Юлия почувствовала, что с машиной что-то не так. Педаль газа была втоплена в пол на столько, что каблук вдавился в резиновый коврик на всю высоту железной набойки. Но машина так и не рванула с места, как об этом мечтала Юля. Автомобиль еле тащился по дороге, мешаясь под колёсами большегрузов, которые шли по трассе на скорости около 90 км/ч. Их водители оборачивались на блондинку в шикарном седане и противно так ухмылялись. Юля прижалась к обочине и вышла из машины. Она обошла вокруг автомобиля раза два, попинала колёса, проверила дворники, даже протёрла фары. Шиншилловая шубка Юлии не спасала от насквозь пронизывающего ветра, невесть откуда взявшегося на загородной трассе.

Не определив причин, Юля села обратно в машину, не забыв красиво взмахнуть стройными ножками в сногсшибательных итальянских сапогах, и тронулась в сторону города, справедливо решив, что, наверное, это всё из-за двигателя, который ещё не прошёл обкатку. Она слышала из телефонного разговора мужа, что «машина не обкатана». Юленька подумала: «Вот я её и обкатаю! Сделаю мужу сюрприз!»

На скорости 15-20 км/ч Юлия проехала всю оставшуюся дорогу до города, игнорируя недвусмысленные знаки, которые подавали ей водители и пассажиры проезжающих мимо автомобилей. Юля знала, что она очень красива, но чтоб до такой степени! Все поголовно махали руками, делали какие-то пассы в воздухе, кто-то даже кричал ей, высунувшись из открытого бокового окна. Юля поняла, сколько она упустила возможностей, пока ездила на пассажирском сидении рядом с мужем. Эх, раньше надо было права получать! И раньше садится за руль автомобиля. И автомобиля отца. Тогда была бы возможность подцепить себе более перспективного мужичка. Может, даже молодого…

Въехав в город, Юля выбрала среднюю полосу движения, как учили инструкторы. Правая полоса предназначена для тех, кто повернёт направо, левая – для тех, кто «сходит налево». До ресторана было ещё далеко, поэтому Юленька «пиликала» по средней полосе, но теперь уже со скоростью 30 км/ч. «Оказывается, обкатать машину так трудно» — эта мысль давала надежду Юленьке на благодарность мужа. Может, попросить новый браслетик?

Вдруг откуда-то снизу пошёл дым. Какой-то непонятный и неестественный. В салоне машины запахло гарью и палёной резиной одновременно. Водители и пассажиры проезжающих мимо автомобилей крутили у виска пальцем. Слева пристроилась какая-то «Лада» и её пассажир показывал Юле жест «опусти стекло». Юля решила выслушать парня, потому что он был чертовски красив. Опустив стекло, Юля услышала начало фразы: «Тормоз, дура!!! Сними…» Юля моментально подняла стекло, не дослушав окончания скабрезного предложения, и прибавила звук музыки на всю мощность. «Сам тормоз! И сам дурак! Сам и снимай!» — девушка негодовала от того, что услышала. С ума можно сойти с этими сексуальными маньяками — готовы изнасиловать красивых девушек прямо по дороге, не выходя из машины. Этот красавчик — явно эксгибиционист! Или, как их там? Интересно, что Юленька должна была с себя снять, чтобы этот моральный урод получил удовлетворение…

Запах гари в салоне уже душил, когда девушка разглядела на столбе указатель, что через 40 метров есть автомастерская. Открыв окно, Юленька начала судорожно пробиваться через поток машин на крайний правый ряд. Водители автомобилей уступали её наглому натиску, боясь даже поцарапать дорогостоящую иномарку девушки и пугаясь дыма, который валил откуда-то снизу. Наконец, Юленька, дымя и отравляя окружающую среду запахом гари, на скорости 30 км/ч въехала на территорию автомастерской. Она ждала, что кто-нибудь к ней подойдёт. И не ошиблась. К ней подошёл мужчина в робе, испачканной какой-то грязью, и с очень заинтересованным выражением лица спросил: «Что случилось, красавица?»

Юле захотелось плакать. Ей показалось, что слесарь её жалеет. «Вот, задымила. Совершенно новая машина!» — стараясь не разреветься, Юля торопилась выразить своё отношение к забугорному автопрому. Слесарь выслушал всё, что Юлия думала о «бессовестных буржуях», поддакивая на каждое её предложение. «Сколько Вы проехали на ручном тормозе?» — вопрос механика ввёл Юленьку в ступор. РУЧНОЙ ТОРМОЗ!!! Она не сняла с ручника!!! Боже, что она скажет мужу!? Надо принимать решение. Но какое!? Механик доброжелательно предложил услуги своей автомастерской – быстро, качественно и недорого.

Юля полезла в кошелёк — сумма явно была недостаточной для того, чтобы слесаря заменили «колодки, барабаны, тросы, литые диски и сами шины». Так был определён перечень всех «пострадавших» от Юлиной забывчивости. Она совершенно не понимала, что такое колодки (разве они бывают на машине? Ведь колодки есть у сапог…), барабаны (пионерские!? Что они делают в машине!?), трос (вроде тихо лежит в багажнике), литые диски (не поняла!?) и шины (вот тебе и новенькая машина!). Но Юленьке становилось дурно от мысли, что на это всё скажет муж! Лучше сейчас заплатить, чем потом краснеть и тупо оправдываться перед мужем. В конце концов, есть кредитка. Пусть на имя мужа, но для пользования Юлей. Терминал в автомастерской, который оказался, как нельзя кстати, услужливо выдал сумму с четырьмя нулями. И тут, о ужас, на сотовый позвонил благоверный. Спокойствие, только спокойствие…

Да, любимый! – Юленька пыталась говорить бодро.

Так, я не понял, куда ты снимаешь такие деньги? Это что, небольшой междусобойчик с девчонками!? Похоже, девчонки не ели целый квартал! – тон мужа был наполнен сарказмом. Но откуда он узнал!? Надо срочно что-то соврать!

Я купила себе потрясающее бельё для тебя! – выпалила Юля, так и не поняв, откуда муж узнал, сколько она сняла денег с кредитки.

Не понял: СЕБЕ или ДЛЯ МЕНЯ!? – муж не унимался.

Целую! Чмоки-чмоки! – Юля решила завершить этот разговор раньше, чем муж начнёт «петь свою песню», типа, «Ты мне больше нравишься голой!», и закрыла свою мобильную «раскладушку», усыпанную стразами от Сваровски.

Не прошло и трёх секунд, как муж перезвонил. Вот настырный! Надо ответить. Не успела девушка донести мобильник до уха, как услышала грозный крик своего благоверного:

Кайся, Юля! Где ты? Зачем тебе такие деньги? Что это за бельё такое? И кто его будет с тебя снимать? Или уже снимает? – муж начал кипятиться. Юля почему-то сразу вспомнила про брачный договор. Надо каяться, иначе можно оказаться на той трассе, по которой ехала в город.

Зая… Понимаешь, видишь ли, так получилось, я не хотела, это всё обстоятельства, которые не зависят от меня, я не знаю, как это вышло, я…

Юля! Не вешай мне лапшу! Что произошло? Ты где есть? Говори, я немедленно приеду! Стой, где лежишь! Слышишь!? Говори адрес! Иначе я сам узнаю! – муж взбесился! Юля дрожащим голосом пролепетала адрес автомастерской. Ведь он как-то узнал, что она сняла деньги с кредитки. Значит, узнает, где Юля находится. Муж пришёл в ярость: «Автомастерская!? Ты опустилась до слесаря!?» — и отключил мобильник.

Слесаря уже успели снять последнее колесо с машины, когда муж въехал на территорию автомастерской. На нём не было лица. Юленька вся вжалась в роскошный воротник из серебристой лисы своей шиншилловой шубы. Муж взглянул на неё испепеляюще — он всё понял, увидев свой новенький седан, сиротливо стоящий на домкратах без «обувки». Он сразу обратился к механику, который явно не ожидал увидеть на своей территории «мужика с собственным мнением». Они быстро удалились в офис автомастерской. «Сейчас механик всё обо мне расскажет!» — подумала Юленька, и её бедное сердечко забилось со скоростью 200 ударов в минуту. Из приоткрытого окошка кассы девушка слышала, как орал муж: «А колеса, зачем снял!? Хотел подобрать новые шины под цвет сумочки моей дуры!? А твои литые диски я тебе сейчас в одно место забью, причём, плашмя!!!» Всё через крепкий русский мат. Какой стыд! Юленька вспомнила слова своего отца, который сказал про её мужа-бизнесмена: «Из грязи – да в князи!» …

На встречу с девчонками Юленька опоздала на 2 часа. Девчонки не обиделись – они её уже давно не ждали и успели «обмыть» права Юлии без участия самой виновницы торжества. В общем, всё коту под хвост — дорогостоящая «штукатурка», платье от Версаче, итальянские сапоги и пострадавшая новенькая машина мужа…

Вечером муж, уже успокоившийся и даже развеселившийся, провёл с Юленькой разъяснительную беседу относительно ручника, тормоза, уже не новенького седана, а также отсутствия совести механиков автомастерских, для которых «блондинки за рулём» — это «подарок судьбы, который надо выжать по полной»! Тем более, если девушка «ни в зуб ногой». Юлия очень удивилась, что столь доброжелательное отношение автомеханика было лишь способом вытрясти из её кошелька деньги. «Да не бери в голову, Юлька!» — посмеиваясь, успокаивал муж. « Главное, что ты цела! А то, без тормозов могла бы и в столб въехать! Или, ещё хуже, под КАМАЗ залететь!» Юленька, прижимаясь к плечу мужа, подумала: «Всё-таки, он меня любит!»

Через несколько дней Юленька вновь спустилась в подземный гараж. Она собралась в город за покупками. Сев в машину, она увидела записку формата А4 на руле, в которой огромными печатными буквами было выведено: «СНИМИ С РУЧНИКА, ТОРМОЗ!» «Сам дурак, я знаю, что ручник – это тормоз» — подумала Юленька. Хотя… Минуточку… О чём это он?

Езда на ручнике — любимая тема для водительских баек. Обычно в такие ситуации попадают наши любимые представительницы прекрасного пола. Их ругают, но в итоге, конечно же, прощают. Бывает, что и опытный водитель, сев за руль в нервозном состоянии, полностью погружённый в свои мысли, вполне реально может забыть про тормоз . Последствия для авто бывают серьёзные. Мы расскажем о том, что будет, если ехать на ручнике.

Кратко о стояночном тормозе

Механизм был разработан для предотвращения скатывания машины при остановке под уклоном. В зависимости от марки и модели автомобиля тормозная система приводится в действие при помощи рычага, педали или кнопки на панели приборов.

Если автомобиль оснащён , то значение агрегата возрастает. Без постановки на стояночный тормоз, при парковке авто под большим уклоном, создаётся колоссальная нагрузка на автоматическую трансмиссию. Система может не выдержать и выйти из строя.

С механической коробкой передач можно обойтись и без стояночного тормоза. При выключенном двигателе и установке любой передачи авто надёжно фиксируется даже при стоянке на значительном уклоне. Ситуации бывают разные. Опытные водители всегда ставят машину на ручник.


Трогаясь с места, обратите внимание на панель приборов — не горит ли индикатор ручника?

Виды поломок

В зависимости от того, каким приводом оснащён автомобиль, последствия могут быть разные. Для машин с передним приводом — движение обычно обходится без поломок. Как только автомобиль тронется, любой, даже самый неопытный водитель почувствует по характерной вибрации, что задние колёса не крутятся. Меры принимаются незамедлительно — ущерба нет.

Для авто с задним приводом всё несколько сложнее. Если ручник поднятый, то при движении машины зажатые тормозные колодки под воздействием силы трения начинают перегреваться и деформироваться. Появляется сильный запах гари. Длительная езда приведёт к выходу из строя тормозного механизма . Дополнительная нагрузка ложится на двигатель.

Вывод

На любой современной машине устанавливается соответствующая система оповещения. Однако, многие водители не всегда обращают внимание на , и начинают движение. Приучите себя быть дисциплинированным и внимательным сразу, как только садитесь за руль, а не только во время движения.

Может быть вы знаете конкретные случаи езды на ручнике? Расскажите об этом в комментариях? Любая информация будет очень интересна нашим читателям.

Вы когда-нибудь забывали опускать стояночный тормоз (ручник) перед началом движения автомобиля? Многим из нас часто становится стыдно за свою забывчивость. Некоторые в таком случае даже ругают себя за не внимательность. Но это не единственная проблема, с которыми сталкиваются люди, которые начали движение на ручнике. На самом деле, если вы будете ехать на ручнике, то можете повредить автомобиль.

Важно знать:

Стояночный тормоз помогает вам зафиксировать машину на стоянке, где имеется неровная поверхность дорожного покрытия, для того чтобы машина не скатывалась на уклоне. Особенно актуален стояночный тормоз, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, которую не рекомендуется оставлять на стоянке с уклоном при включенном режиме «Паркинг». В таком случае вы создаете излишнюю нагрузку на автоматическую трансмиссию (особенно при парковке с большим уклоном дороге). Таким образом, ручной тормоз для автоматических трансмиссий незаменимая вещь.

Если ваша машина имеет механическую коробку передач, вы, конечно, можете оставлять автомобиль на уклоне, включив при выключенном двигателе любую передачу на коробке, для того чтобы машина перестала скатываться на паркинге. В этом случае вы не причиняете ручной коробки передач вреда, как это можно сделать автоматической трансмиссии. Но помните, что такой метод фиксации машины от скатывания не надежен на 100 процентов.


На самом деле механизм механической коробки передач не может полностью удерживать вашу машину на склоне. Например, на большом уклоне , у которого на время паркинга включена скорость на коробке передач, может легко скатиться. Также если механическая коробка передач не новая, то, оставив машину на скорости, вы рискуете, что передача вылетит из-за нагрузки на коробку.

Ручного тормоза имеют разновидности в зависимости от марки и модели автомобиля. Так, например, есть стояночный тормоз, который управляется с помощью рычага. Также есть ручник, который активируется с помощью педали или даже электроники, при нажатии на кнопку.

Но что же все-таки произойдет с автомобилем, если вы забыли отпустить или выключить ручник и начали движение на машине? Последствия зависят от многого.


Если ручной тормоз с помощью рычага поднимался только на один два щелчка, то последствия минимальны. Тем не менее, даже при минимально поднятом ручнике, можно причинить вред любому автомобилю. Все конечно зависит от того, сколько вы будете ехать на ручнике.

Также конечно все . Например, если вы начнете трогаться на ручнике на переднеприводном автомобиле, то ничего страшного не произойдет. В этом случае при начале движения вы увидите (или почувствуете), что задние колеса не крутятся, так как зафиксированы стояночным тормозом. Так что даже если вы забыли снять переднеприводную машину с ручника, вы довольно таки быстро это поймете. Это поймет даже самый невнимательный автомобилист, так как, начав движение на ручнике, любой водитель заметит вибрации.

Но если ваша машина оснащена задним приводом, то если тронуться на ручнике это может привести к реальному ущербу.


Если вы забыли снять полностью машину с ручного тормоза и тронулись с места, то зажатые колодки будут стираться об барабаны или тормозные диски. В результате колодки, соприкасаясь с дисками (тормозными барабанами) будут генерировать огромное количество тепла из-за избыточного трения.

Если вы будете долго ехать на ручнике, то может привести к преждевременному износу тормозных компонентов, а также к выходу из строя подшипников колеса. Кроме того, движение на ручнике может вызвать отказ других частей автомобиля. Не говоря уже о том, что если вы двигаетесь на ручном стояночном тормозе, двигатель испытывает дополнительную нагрузку.

Какие проблемы могут возникнуть при движении на ручнике, конечно, зависит от того, как долго и как быстро вы будете ехать на машине. Короткая поездка на ручном тормозе не вызовет никаких проблем, так как современные тормозные системы умеют поглощать огромное количество тепла. Но если вы двигаетесь на ручнике на скорости более 120 км/час или проехали на обычной скорости более 200 километров, то многие элементы тормозной системы могут выйти из строя.


К счастью ручник не должен стать большой проблемой. В наши дни практически все легковые и грузовые автомашины имеют индикатор на приборной панели, который сообщает нам о включенном стояночном тормозе. Это помогает нам вовремя заметить, что мы двигаемся на ручнике.

Также в последнее время на многих новых автомобилях появилась электронная система стояночного тормоза (электронный ручник), которая включается с помощью кнопки. Как правило, подобные системы оснащены системой защиты от вашей забывчивости. Например, если вы забудете снять автомобиль с ручника, то при начале движения, электронный стояночный тормоз автоматически выключится.

Тем не менее, несмотря на наличие индикатора на приборной панели многие невнимательные водители (особенно новички) периодически забывают снимать машину с ручного тормоза и не редкость когда замечают об этом слишком поздно. Чтобы такого не происходило, советуем каждому водителю (особенно если вы недавно за рулем) приучить себя проверять, перед тем как тронуться с места, значок-индикатор ручника на приборной панели, который не должен гореть.

Также будьте внимательны к машине сразу, после того как вы начали движение. Помните, что если вы будете ехать на ручном тормозе, в любом случае машина будет тяжело разгоняться, а также почти сразу появится запах гари. В этом случае обязательно убедитесь, что вы сняли машину с ручника.

Многие начинающие и неопытные водители допускают одну весьма частую ошибку: они трогаются с места с включенной стояночной тормозной системой, иными словами, не отключив ручной тормоз. Со временем от этой досадной оплошности автолюбители, как правило, избавляются. Но пока копится опыт, страдает техника.

Какие могут быть последствия после езды на ручном тормозе, как определить, насколько ваша забывчивость навредила автомобилю? Подобная ситуация может иметь далеко идущие негативные последствия. Поэтому даже после нескольких метров езды на ручнике не поленитесь отправиться в автосервис и устранить возникшие неисправности. А они будут непременно.

От вашей невнимательности может пострадать вся тормозная система, особенно задняя. Современные авто оснащены специальным датчиком, который издает звуковой сигнал, если вы забыли убрать тормоз. Реагировать на данное предупреждение нужно сразу. В более старых моделях на приборной панели обязательно есть соответствующий индикатор, который загорается в виде красного мигающего восклицательного знака.

Движение с включенным ручным тормозом можно определить и по поведению машины. Вам должно начать казаться, что машина едет как-то очень медленно, вам приходится сильнее выжимать педаль газа, на склон вообще заехать не получается. Еще один красноречивый признак — неприятный посторонний запах в салоне автомобиля. Он появляется в результате перегрева тормозных колодок. Как только вы его почувствовали, сразу нужно остановиться, чтобы не допустить полной поломки тормозов.

Чтобы проверить, насколько ваша забывчивость навредила вашему автомобилю и каковы последствия езды на ручном тормозе, следует заехать на горку. Машину не заглушайте, переключитесь на нейтральную скорость, затяните ручной тормоз и отпустите тормозную педаль. Если ваша машина покатилась вниз, значит, задние тормоза перестали выполнять свою функцию и первое место, куда вам сразу придется поехать, это, конечно же, автосервис. Можно такой же тест провести и на ровной площадке. Во дворе или на автостоянке, к примеру. В этом случае без посторонней помощи вам не обойтись. Итак, вы сидите за рулем, устанавливаете машину на ручной тормоз, а добровольные помощники начинают дружно толкать ее, опираясь на багажник. Если им удается сдвинуть машину с места и она станет катиться, то и в этом случае выход один-единственный — в автосервис.

Если вы не уверены в надежности работы ручного тормоза, то возьмите себе за правило во время парковки не только затягивать ручник, но и включать передачу. Особенно это пригодится, если вы припарковались на склоне. В зависимости от того, куда смотрит ваш автомобиль, включите заднюю или низшую переднюю скорость. Так вы обезопасите себя и машину от скатывания по склону.

Современный аккумулятор может проработать пять-семь лет. Купить аккумулятор не большая проблема. Интернет-магазин АКБ предлагает вам широкий выбор аккумуляторов высокого качества по самым доступным ценам. Если вы не знаете, какой аккумулятор выбрать, наши специалисты помогут вам подобрать идеальный.

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000 русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300 мирных украинских жителей погибли
Более 2 000 мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Последствия езды на машине с поднятым стояночным тормозом?

Среди начинающих автомобилистов наблюдается довольно распространенная ошибка, когда движение на автомобиле осуществляется с затянутым рычагом стояночного тормоза. Это чаще всего происходит от некоторого волнения, которое присуще новичкам. Если такая ситуация случается по невнимательности в кругу опытных водителей, то затруднительное движение транспортного средства сразу же насторожит водителя, и он обнаружит свой недочет. Если же водитель неопытный, то подтверждающим фактором поднятого «ручника» станет необходимость нажимать на педаль газа сильнее обычного для достижения нужного скоростного режима. Ну, а если уж и этот нюанс не обратит внимание водителя на поднятый стояночный тормоз, тогда бескомпромиссным намеком на это станет категорический отказ автомобиля подниматься на горку.

Системы оповещения

Естественно, передвижение на автомобиле с активным «ручником» чревато неисправностями тормозной системы. Безусловно, сам стояночный тормоз также может подвергнуться поломке, что приведет к необходимости его замены. Потому, обнаружив факт длительной езды с поднятым ручным тормозом, необходимо скорейшим образом провести диагностику системы в рамках квалифицированной станции обслуживания. На сегодняшний день современные автомобили оснащены автоматическими системами оповещения, когда звуковой сигнал требует от водителя либо надеть ремень безопасности, либо в определенных моментах сбросить скорость, либо опустить рычаг стояночного тормоза. В более ранних моделях автомобилей о поднятом «ручнике» свидетельствует красный восклицательный знак на панели приборов. При его обнаружении в пути необходимо тут же исправить положение.

Проверка тормозной системы

Длительное передвижение на автомобиле с поднятым ручным тормозом приведет к тому, что обнаружится неприятный запах, который возникает вследствие перегрева тормозных колодок. В этом случае нужно, во-первых, все-таки установить «ручник» в неактивное положение, а, во-вторых, проверить тормоза. Если водитель находится за городом и не имеет возможности проверить исправность тормозов в рамках СТО, сделать это можно самостоятельно. Для этого следует заехать на небольшое дорожное возвышение и, установив рычаг переключения передач в нейтральное положение, осуществить проверку ручного и нижнего тормоза. Если система неисправна, транспортное средство начнет катиться с пригорка, и в таком случае не стоит рисковать дальнейшим движением до места назначения, а сначала, включив аварийную сигнализацию, неторопливо добраться до ближайшего сервиса обслуживания, чтобы устранить проблему.

Какие могут быть последствия после езды на ручном тормозе · Вечерний Мурманск

Многие начинающие и неопытные водители допускают одну весьма частую ошибку: они трогаются с места с включенной стояночной тормозной системой, иными словами, не отключив ручной тормоз. Со временем от этой досадной оплошности автолюбители, как правило, избавляются. Но пока копится опыт, страдает техника.

Какие могут быть последствия после езды на ручном тормозе, как определить, насколько ваша забывчивость навредила автомобилю? Подобная ситуация может иметь далеко идущие негативные последствия. Поэтому даже после нескольких метров езды на ручнике не поленитесь отправиться в автосервис и устранить возникшие неисправности. А они будут непременно. 

От вашей невнимательности может пострадать вся тормозная система, особенно задняя. Современные авто оснащены специальным датчиком, который издает звуковой сигнал, если вы забыли убрать тормоз. Реагировать на данное предупреждение нужно сразу. В более старых моделях на приборной панели обязательно есть соответствующий индикатор, который загорается в виде красного мигающего восклицательного знака.

Движение с включенным ручным тормозом можно определить и по поведению машины. Вам должно начать казаться, что машина едет как-то очень медленно, вам приходится сильнее выжимать педаль газа, на склон вообще заехать не получается. Еще один красноречивый признак — неприятный посторонний запах в салоне автомобиля. Он появляется в результате перегрева тормозных колодок. Как только вы его почувствовали, сразу нужно остановиться, чтобы не допустить полной поломки тормозов.

Чтобы проверить, насколько ваша забывчивость навредила вашему автомобилю и каковы последствия езды на ручном тормозе, следует заехать на горку. Машину не заглушайте, переключитесь на нейтральную скорость, затяните ручной тормоз и отпустите тормозную педаль. Если ваша машина покатилась вниз, значит, задние тормоза перестали выполнять свою функцию и первое место, куда вам сразу придется поехать, это, конечно же, автосервис. Можно такой же тест провести и на ровной площадке. Во дворе или на автостоянке, к примеру. В этом случае без посторонней помощи вам не обойтись. Итак, вы сидите за рулем, устанавливаете машину на ручной тормоз, а добровольные помощники начинают дружно толкать ее, опираясь на багажник. Если им удается сдвинуть машину с места и она станет катиться, то и в этом случае выход один-единственный — в автосервис.

Если вы не уверены в надежности работы ручного тормоза, то возьмите себе за правило во время парковки не только затягивать ручник, но и включать передачу. Особенно это пригодится, если вы припарковались на склоне. В зависимости от того, куда смотрит ваш автомобиль, включите заднюю или низшую переднюю скорость. Так  вы обезопасите себя и машину от скатывания по склону.


Современный аккумулятор может проработать пять-семь лет. Купить аккумулятор не большая проблема. Интернет-магазин АКБ предлагает вам широкий выбор аккумуляторов высокого качества по самым доступным ценам. Если вы не знаете, какой аккумулятор выбрать, наши специалисты помогут вам подобрать идеальный. 

Забыл снять с ручника и поехал последствия

Многие опытные водители хотя бы раз в жизни забывали снять стояночный тормоз, когда машина тронулась. Это случилось почти со всеми. Большинство водителей винят себя в такой забывчивости и невнимательности, потому что знают, что произойдет, если вы едете с ручным тормозом. Длительные поездки с ручным тормозом могут повредить автомобиль.

Конечно, в некоторых случаях помогает ручной тормоз и предотвращает скатывание автомобиля с уклона. Особенно важно использовать его в автомобилях с автоматической коробкой передач, так как оставлять такую ​​машину на склоне с активным режимом «Парковка» не рекомендуется. Но что, если невнимательный водитель забыл снять его со стояночного тормоза и долго так ехал? Давайте разберемся.

Поедет ли автомобиль на ручнике?

Почти все машины будут ездить, даже если поставить на ручник. Конечно, с горки он не скатится, но усилия двигателя хватит, чтобы машина сдвинулась с места и успешно проехала десятки метров, а то и километров. Конечно, это во многом зависит от того, насколько затянут стояночный тормоз, мощности двигателя, состояния колодок и других факторов. И любой более-менее опытный водитель сможет заметить, что машина стала тесноватой и не хочет активно набирать тягу.

Так что, если водитель долго нажимал на ручник, могут быть последствия. Но какие? Подробнее об этом.

Стертые колодки

Самое первое и самое очевидное последствие — изношенные задние колодки. Учитывая тот факт, что в большинстве автомобилей ручник блокирует задние колеса, колодки стираются во время движения. Если водитель не нажал на рычаг до упора или ручной тормоз сам по себе слабый и не «плотно» удерживает диски, диски могут вращаться во время движения. В результате между колодками и дисками задних колес автомобиля возникнет сильное трение, в результате чего оба этих элемента будут изнашиваться.

Если вы едете с ручным тормозом, что в этом случае будет делать машина? Если в таком положении проехать пару десятков метров, с колодками ничего страшного не случится. Они согреются, но не более того. Но при длительной езде со слабо затянутым ручником колеса машины будут вращаться с сильным трением между дисками и колодками. Последний скоро придет в негодность. В результате колодки быстро изнашиваются и перестают удерживать автомобиль при включении ручного тормоза. То есть ручник может просто не удерживать машину даже на небольшом уклоне. Конечно, это печальная новость, потому что не всегда уместно покидать машину даже на увеличивающейся скорости: она может катиться и снижаться даже на передаче.

Итак, после долгого пути с ручным тормозом желательно сразу отправиться на авторынок, купить задние колодки для своей машины, потом сразу отправиться на СТО, где умелые мастера оперативно заменят колодки. Но что будет, если короткое время ехать с ручным тормозом? Абсолютно ничего. За пару минут езды колодки могут немного износиться, но они будут продолжать поднимать или ронять машину. Так что не стоит слишком сильно об этом беспокоиться. Однако вполне возможно, что из-за повышенных нагрузок подшипники тоже выйдут из строя, хотя вероятность этого невелика. Но и стоят они не очень дорого.

Если водитель нажал на ручном тормозе до упора, а колодки как можно сильнее «схватили» диски, при движении с активным ручным тормозом колеса могут вообще не буксовать. В этом случае даже завести будет сложно (скорее всего, двигатель просто заглохнет), но если заработает, то машина будет ехать плотно и плохо разгоняться. Когда вы набираете скорость, чувствуется запах горелой резины — это означает, что ваши задние уши трутся об асфальт. Но даже если это не вызовет подозрений у водителя и продолжит движение, резина будет тереться до тех пор, пока шины полностью не лопнут. Водитель обязательно это услышит. Однако очистить шины в таком состоянии довольно сложно.

такое случается крайне редко. Но если это произошло, то придется менять заднюю «покрышку». Это будет стоить дороже, чем замена задних колодок. Однако все зависит от машины и стоимости комплектующих.

Двигатель

Говоря о том, как будет выглядеть машина, если ехать с ручным тормозом, нельзя забывать о таком важном элементе системы, как двигатель. Блок управления будет воспринимать большие нагрузки при трогании с места с заблокированными колесами. Автомобиль будет трястись, и двигателю потребуется гораздо больше мощности для движения. Часто при включенном стояночном тормозе водители вообще не могут двигаться из-за того, что двигатель просто не тянет груз и задыхается. Это довольно серьезные испытания для двигателя, поэтому их лучше не допускать. Конечно, испортить таким образом двигатель вряд ли удастся, но большие нагрузки он точно будет подвержен.

Также затронуты другие элементы системы автомобиля, включая подвеску, трансмиссию и т.д.

Диск сцепления

Маловероятно, что диск сцепления также может быть поврежден, если автомобиль будет двигаться с заблокированными колесами. На отечественном автомобиле заменить диск сцепления не очень сложно и стоит не очень дорого. Однако за ремонт придется заплатить определенную сумму.

Расход топлива

Теперь мы более точно понимаем, что будет, если ехать с ручным тормозом. Также стоит упомянуть расход бензина, который значительно возрастет при движении с ручным тормозом. Это логично, потому что нагрузка на двигатель увеличивается, а это, естественно, приведет к увеличению расхода, так как двигателю потребуется больше топлива для преодоления силы трения задних колес.

Заключение

Итак, вот что будет, если долго ехать на ручнике:

  1. Самое простое следствие — изношенные задние колодки. Это недорогой расходный материал, который продается в любом автосалоне. Опытный водитель сможет заменить их даже самостоятельно, но очень часто они отправляются на СТО для замены.
  2. Изношенные шины. Если автомобиль переднеприводный, то при движении по асфальту в течение трех-пяти минут водитель почти наверняка будет носить шины. В результате их потребуется заменить, что довольно дорого. К сожалению, «резина» сегодня стоит дорого. На плохих колесах нельзя ездить не только по правилам, но и в целях личной безопасности.
  3. Износ двигателя, который будет подвергаться большим нагрузкам. В принципе, с двигателем ничего не случится, просто он быстрее изнашивается, но это не страшно.
  4. Диск сцепления. Диск вряд ли будет поврежден. Однако, если он уже изношен, дальнейшие большие нагрузки могут привести к его полному износу. Езда с включенным ручным тормозом просто приблизит время его замены, не более того.

Теперь вы понимаете, что будет, если ехать с ручным тормозом. Чаще всего это не заканчивается чем-то катастрофическим, потому что водители замечают плохую динамику автомобиля в течение двух-трех минут и снимают ручной тормоз. Кроме того, на приборной панели раздражающе мигает восклицательный знак, и водитель почти наверняка обращает на это внимание. Таким образом, мы понимали последствия, если водитель ехал на ручном тормозе на машине. Что будет в этом случае, известно. Поэтому будьте осторожны за рулем.

Движение автомобиля на ручном тормозе.

Вы когда-нибудь забывали отпустить стояночный тормоз (ручной тормоз) перед поездкой? Многие из нас часто стыдятся своей забывчивости. Некоторые в этом случае даже винят себя в том, что не проявили осторожность. Но это не единственная проблема, с которой сталкиваются люди, начавшие водить машину с ручным тормозом. Фактически, если вы воспользуетесь ручным тормозом, вы можете повредить свою машину.

Стояночный тормоз помогает зафиксировать автомобиль на стоянке с неровным дорожным покрытием, чтобы автомобиль не катился по склону. Стояночный тормоз особенно актуален, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, которую не рекомендуется оставлять на стоянке с уклоном при активном режиме «Стоянка». В этом случае автоматическая коробка передач дает ему нагрузку (особенно при парковке на крутом спуске). Поэтому ручной тормоз незаменим для автоматических трансмиссий.

Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, вы, конечно, можете оставить его на склоне, включив любую передачу на коробке с выключенным двигателем, чтобы автомобиль перестал скатываться на парковку. В этом случае механическая трансмиссия не повреждается, как автоматическая трансмиссия. Но помните, что такой способ защиты автомобиля от перекатывания не является на 100% надежным.

Фактически, механизм механической трансмиссии не может полностью поддерживать машину на склоне. Например, на крутом спуске автомобиль, оснащенный механической коробкой передач, у которой при парковке активируется переключение передач, может легко перевернуться. Также, если МКПП не новая, то, выезжая из машины на скорости, вы рискуете вылететь трансмиссией из-за нагрузки на трансмиссию.

Современные системы ручного тормоза имеют вариации в зависимости от марки и модели автомобиля. Так, например, есть стояночный тормоз, который приводится в действие рычагом. Также есть ручной тормоз, который активируется с помощью педали или даже электроники при нажатии кнопки.

Но что будет с автомобилем, если вы забудете отпустить или выключить ручной тормоз и начать движение? Последствия зависят от многих вещей.

Если ручной тормоз был поднят с помощью рычага всего на один или два щелчка, последствия минимальны. Однако даже при слегка приподнятом ручном тормозе можно повредить любую машину. Все зависит, конечно, от того, как долго вы будете ездить с ручником.

Кроме того, конечно, все зависит от типа привода, которым оснащена машина. Например, если вы начнете движение с ручным тормозом на переднеприводной машине, ничего страшного не произойдет. В этом случае, когда вы начнете движение, вы увидите (или почувствуете), что задние колеса не буксуют, так как они зафиксированы стояночным тормозом. Так что даже если вы забыли снять переднеприводный автомобиль со стояночного тормоза, вы быстро в этом разберетесь. Это поймет даже самый отвлеченный автомобилист, так как любой водитель заметит вибрацию при трогании с места ручным тормозом.

Но если ваша машина заднеприводная, уход с ручным тормозом может нанести реальный ущерб.

Если вы забудете полностью снять машину с ручного тормоза и тронуться с места, застрявшие колодки будут стираться о барабаны или тормозные диски. В результате колодки при контакте с дисками (тормозными барабанами) будут выделять огромное количество тепла из-за чрезмерного трения.

Продолжительное вождение с ручным тормозом может вызвать преждевременный износ компонентов тормоза и повреждение ступичных подшипников. Кроме того, движение на ручном тормозе может привести к выходу из строя других частей автомобиля. Не говоря уже о том, что при движении с ручным тормозом двигатель подвергается дополнительной нагрузке.

Какие проблемы могут возникнуть при движении с ручным тормозом, конечно, зависит от того, как долго и с какой скоростью вы будете водить машину. Короткое путешествие на ручном тормозе не вызовет никаких проблем, так как современные тормозные системы могут поглощать огромное количество тепла. Но если вы едете с ручным тормозом на скорости более 120 км / ч или едете с нормальной скоростью более 200 км, многие элементы тормозной системы могут выйти из строя.

К счастью, для многих современных автовладельцев ручной тормоз не должен иметь большого значения. В настоящее время почти у всех легковых и грузовых автомобилей есть индикатор на приборной панели, который информирует нас о включении стояночного тормоза. Это помогает нам вовремя заметить, что мы движемся на ручном тормозе.

Еще в последнее время многие новые автомобили имеют систему электронного стояночного тормоза (электронного ручного тормоза), который активируется с помощью кнопки. Как правило, такие системы снабжены системой защиты от забвения. Например, если вы забыли снять автомобиль со стояночного тормоза, когда вы начинаете движение, электронный стояночный тормоз автоматически отключится.

Однако, несмотря на наличие индикатора на приборной панели, многие невнимательные водители (особенно новички) периодически забывают снять с машины ручник и нередко замечают это слишком поздно. Чтобы этого не произошло, мы советуем каждому водителю (особенно если он недавно ехал) привыкнуть перед началом движения проверять значок стояночного тормоза на приборной панели, который не должен светиться.

Также обратите пристальное внимание на машину сразу после того, как вы начнете водить машину. Помните, что если вы воспользуетесь ручным тормозом, разогнаться все равно будет сложно, и вы почти сразу почувствуете запах гари. В этом случае обязательно снимите машину со стояночного тормоза.

Ответы (1)

Сам вопрос не совсем правильный, так как «ручник» переводится как стояночный ручник. Ведь никто не спрашивает, можно ли ехать с нажатой педалью тормоза, поскольку это противоречит здравому смыслу, ведь нужно тормозить или ехать.

Другое дело, что многие, особенно начинающие автолюбители, забывают, что поставили машину на «ручник», который, например, никогда не забывает проверять инспектор с проводником. Видимо, от волнения или по неопытности молодые водители не замечают, что сигнал не отпущенного стояночного тормоза срабатывает или мигает на панели приборов, продолжая движение. Со временем автолюбитель приобретает опыт и привычку проверять, отпущен ли «ручник», горит ли символ на приборной панели «включен» до тех пор, пока не разовьется привычка «заменять» его на скорость. Включен на парковку, которую вы наверняка не забудет деактивировать.

При движении с «не выключенным» ручным тормозом происходит интенсивный нагрев тормозных колодок и их ускоренный износ. А поскольку в большинстве автомобилей ручной тормоз «привязан» к рабочим тормозам заднего контура (в основном барабанным тормозам), износ колодок увеличивает свободный ход рычага ручного тормоза и приводит к его неполной работе, то есть «ручной тормоз» вообще перестанет работать. Кроме того, снизится эффективность тормозной системы в целом, а это уже негативный аспект для безопасности движения.
Это связано с тем, что при исправной тормозной системе и изношенных колодках зазор между тормозным барабаном и накладкой тормозных колодок минимален, а «ручному тормозу» требуется всего 3-4 щелчка, чтобы полностью затормозить тормозную колодку. Интенсивный износ колодок приводит к большему люфту и большему ходу рычага. Хотя на многих современных моделях происходит самоподвод колодок при ношении, «ручник» все же потребуется перенастроить.

Однако чаще всего невыпущенный «ручник» приводит к значительному перегреву тормозных колодок и отслаиванию накладок от самого корпуса колодки. Это, в свою очередь, заставляет футеровку свободно перемещаться (в направлении движения колеса), которая попадает в зазор между вторым блоком и барабаном, который в конечном итоге заканчивается клином колеса. Иногда это также сопровождается скачком пружин растяжения или их разрывом.

Если в этом случае вы продолжите движение (что не всегда возможно), тормозное колесо буквально проскочит, что в конечном итоге приведет к интенсивному износу шин и потребует замены. Это довольно распространенное явление. Так двум милым дамам удалось попасть из Германии в Украину (купив там машину) на заклинившем колесе, к счастью, после «убитого» колеса им помогли поставить безбилетного пассажира сторонники. Весь этот долгий процесс происходил, несмотря на то, что колодки при перегреве издают довольно неприятный запах, который сложно не уловить…

После таких экстремальных поездок вид внутри барабана как после интенсивного действия ацетиленовой горелки. Все детали только синие.
Однако это лишь видимые внешние последствия забытого «ручника». От такого сильного нагрева смазка в ступичном подшипнике просто испаряется и выходит из строя, что приводит к его принудительной замене и соответственно дополнительным расходам по вине самого владельца.

В любом случае, если вы заметили, что ваша машина начинает медленно двигаться, плохо разгоняется, «теряет» крен, то проверьте, не «отпущен» ли «ручной тормоз»! Если в итоге выяснилось, что вы все еще тянете ручник, остановитесь на небольшом холме, поднимите «ручник» и медленно отпустите педаль тормоза. Автомобиль, который опускается, будет означать, что вам нужно посетить автосервис и проверить тормоза, а также отрегулировать ход ручного тормоза.
И в заключение, работа с не снятым ручником просто опасна сама по себе, так как непредсказуема по своим возможным последствиям.

Посмотрите, что происходит, когда автомобиль проезжает много миль с включенным ручным тормозом

Это, вероятно, вопрос, который никто не задает, потому что ответ очевиден. Однако на самом деле смысл этого неоправданно разрушительного видео из «Гаража 54» не в этом. Если стояночный тормоз включен на транспортном средстве, и оно продолжает двигаться, произойдет одно из двух. Колесо будет продолжать вращаться, но тормоза нагреются до точки незначительного ядерного расплавления, или колесо будет волочиться до тех пор, пока шина не порвется, после чего обод изнашивается до тех пор, пока сама машина не сядет на землю.

Команда «Гаража 54» решает второй сценарий, определяя не то, что происходит, а то, сколько времени займет процесс. Да, это бессмысленное разрушение, но, честно говоря, мы подозреваем, что многим это покажется довольно интересным. Это потому, что все это происходит намного быстрее, чем многие могут себе представить, особенно смерть шины.

9 Фото

В качестве тестового автомобиля используется старая Honda, и в левое заднее колесо была внесена неуказанная модификация, чтобы оно абсолютно не вращалось.С камерами, стратегически расположенными внутри и снаружи автомобиля, устанавливается счетчик пройденного пути, и начинается занос. Шина разрывается менее чем через одну милю, хотя она, по крайней мере, еще какое-то время держится на ободе, прежде чем полностью сломаться. Что касается обода, то у мягкого алюминия нет шансов против бетона. Он проходит всего семь миль, прежде чем изнашивается до такой степени, что ступица фактически падает на землю. Забавный факт: прежде чем это произойдет, не хватает достаточного количества обода, чтобы он не касался земли во время левых поворотов.

Следует отметить, что для зимы в шине использовалась мягкая резина, хотя даже более жесткая резина не прослужила бы намного дольше. Что касается колеса, стальной обод определенно переживет гораздо более мягкий алюминий, хотя, очевидно, это все же не то, что вы хотели бы делать в течение длительного времени.

В любом случае, теперь вы знаете, как далеко волочится алюминиевое колесо, прежде чем автомобиль тоже начнет волочиться. А знание — это полдела.

Источник: Garage 54 через YouTube

Что делать, если стояночный тормоз застрял в BubbasTireCenter

Вы когда-нибудь были слишком взволнованы, используя стояночный тормоз? В какой-то момент большинство из нас слишком резко дергает ручку тормоза, и тормозной рычаг заклинивает.Есть несколько ситуаций, когда требуется небольшое дополнительное тормозное усилие. Знание того, когда и как использовать тормоз, поможет вам избежать неприятных ситуаций.

Когда я должен использовать стояночный тормоз?

Если вы водите машину с механической коробкой передач, вы можете использовать аварийный тормоз каждый раз, когда паркуете автомобиль. Вы даже можете использовать его, когда вы за рулем! Те из нас, у кого есть автоматы, могут использовать наши электронные тормоза только тогда, когда мы припарковались на холме. На самом деле, вы должны постоянно пользоваться стояночным тормозом!

Заклинивший стояночный тормоз

Когда мы паркуем свои автомобили, в действие включается устройство, известное как парковочная собачка.Этот металлический штифт входит в кольцо, прикрепленное к трансмиссии. В режиме парковки эта собачка предотвращает вращение вала вашей коробки передач. Парковочные защелки могут сломаться, что приведет к скатыванию автомобиля. Стояночный тормоз является дополнительной защитой, которая может предотвратить движение вашего автомобиля, даже если собачка сломается. Вы должны использовать стояночный тормоз как можно чаще. Это не повредит вашему автомобилю и добавит уверенности в том, что ваш автомобиль не укатится.

Как работает мой стояночный тормоз?

Ваша система экстренного торможения связана с задними тормозами.Ряд кабелей подключается к ручному рычагу в вашем автомобиле. Когда вы поднимаете этот рычаг, включаются тормоза. Большинство электронных тормозных систем оснащены кнопкой, которая отпускает тормоза и позволяет опустить рычаг.

Почему заедает стояночный тормоз и что делать?

Одна большая проблема со стояночными тормозами — это коррозия. Вода и грязь могут вызвать эрозию кабелей. Это может привести к отказу стояночного тормоза, разрыву тросов и прилипанию тормозных колодок к колесам.Если вы хотите избежать заедания тормозов, регулярно пользуйтесь аварийным тормозом, чтобы не допустить коррозии.

Электронный тормоз также может замерзнуть на месте. Если погода холодная и влажная, очень вероятно, что ваш электронный тормоз просто примерз к месту. Это можно решить, включив автомобиль и дав ему прогреться.

Еще одна причина, по которой ваш аварийный тормоз застревает, — это слишком сильное натяжение. Не относитесь к рычагу электронного тормоза как к испытанию на прочность в карнавальной игре.Он работает так же хорошо без каких-либо усилий. Если вы слишком сильно потянете рычаг, это может привести к тому, что ваши тормоза застрянут в стенке колесных барабанов.

Чтобы отпустить застрявший тормоз, вы можете сделать несколько вещей. Если это безопасно, вы можете попробовать раскачивать автомобиль вперед и назад или вручную залезть под автомобиль, чтобы протянуть тросы. Вы также можете попробовать установить и отпустить тормоз несколько раз в надежде, что тормоза высвободятся. Если все эти методы не сработают, эвакуатор может оказаться в вашем будущем.

Лучший способ справиться с заклинившим стояночным тормозом — не иметь его. Регулярно обслуживайте систему и часто пользуйтесь стояночным тормозом. Это поможет предотвратить коррозию и даст вам знать, если что-то в системе требует внимания. Кроме того, не забывайте успокаиваться, когда включаете и отключаете рычаг. Это функция безопасности, а не соревнование!

Вождение с включенным стояночным тормозом повреждает тормоз?

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 9 августа 2018 г.

0 комментариев

Сколько раз случалось, что вы начинаете водить машину только для того, чтобы понять, что она начинает тянуть? Это происходит из-за того, что едет со стояночным тормозом на , и эту ошибку легко совершить.Люди часто забывают отключить его, когда они рассеяны или управляют транспортным средством, к которому они не привыкли.

Вредит ли езда со стояночным тормозом на вашему автомобилю? Давайте ответим вместе с тем, почему вам нужно нажать на тормоз, симптомы возникают, когда вы случайно продолжаете движение с включенным тормозом, и последствия.

Зачем нужно включать стояночный тормоз?

Включение стояночного тормоза необходимо при парковке автомобиля на наклонной дороге или крутом склоне.Обычно достаточно оставить автомобиль на включенной передаче после выключения двигателя, чтобы он оставался неподвижным. Но он может двигаться, если по каким-то причинам переключатель не работает и позволяет шестерням разъединяться.

Тормоз также спасает при «зависании» — медленном движении в гору или крутом подъеме с частыми остановками. Стояночные тормоза удерживают ваш автомобиль на месте, особенно с механической коробкой передач, на многоуровневых парковках и в городах, где есть большие дороги с множеством остановок.

Стояночный тормоз обеспечивает устойчивость автомобиля.

Стояночные тормоза также помогают автомобилю сохранять устойчивость на обледенелых поверхностях. Вы также можете применять его, когда автомобиль стоит на ровной поверхности, потому что даже такие поверхности имеют небольшой уклон. Лучший способ обеспечить безопасность автомобиля в любом месте — использовать стояночный тормоз и включить первую передачу (механическая коробка передач) или парковку (автоматическая коробка передач).

Симптомы, которые показывает автомобиль при движении с включенным стояночным тормозом

Многие водители забывают отпустить стояночный тормоз перед запуском двигателя.Первым признаком, который покажет автомобиль, является недостаток мощности. Вы почувствуете, что что-то тащит его за собой, и вы не сможете запустить его на полную мощность.
Если вы будете вести машину слишком долго, не отключая тормоз, тормозная колодка станет настолько горячей, что вы почувствуете резкий запах гари.

Что произойдет, если вы продолжите движение с включенным стояночным тормозом?

Когда вы забываете выключить стояночный тормоз перед взлетом, тормозные колодки или колодки тянутся к роторам или барабанам, создавая огромное трение и тепло.Это не приведет к необратимому повреждению, если вы проедете на короткое расстояние или на низкой скорости. Стандартная система замедления может выдерживать огромное количество тепла. Но если вы едете слишком долго на высокой скорости, скажем, один или два часа на 80 миль, это вызовет серьезные разрушения:

Разрушение роторов и колодок

Вождение с полностью включенным стояночным тормозом в течение длительного периода времени может привести к преждевременному износу многих деталей из-за сильного трения и тепла, создаваемых тормозной системой.Чем быстрее вы едете, тем быстрее эти детали будут повреждены.

Это может привести к повреждению ступичного подшипника, а также к подгоранию задних креплений. Будьте готовы отремонтировать или заменить амортизатор, суппорт, сальник оси и некоторые другие компоненты. Кроме того, двигатель испытывает большие нагрузки.

          УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Перегретая тормозная жидкость

Тепло от трения может попасть в тормозную жидкость и довести ее до точки кипения, если вы длительное время едете на высокой скорости.Хотя закипание тормозной жидкости — редкое явление. Самый распространенный эффект — это глазурь на тормозных колодках, которая делает их скользкими. В результате тормозной системе приходится работать интенсивнее, чтобы остановить автомобиль.

Если вы не повторите ошибку, глазурь со временем исчезнет и позволит тормозной системе нормально работать.

Поврежденные тормоза

Зависит от степени применения стояночного тормоза. Если его слегка применить, тормоза не сильно пострадают, несмотря на то, что вы едете на машине.Однако вождение автомобиля после полного включения стояночного тормоза может привести к значительному повреждению тормозной системы.

>> Ищете качественный подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<

Какие меры предпринять для предотвращения повреждения?

Вам не нужно беспокоиться, если вы водите переднеприводную машину. Маловероятно, что автомобиль будет двигаться с включенным стояночным тормозом, а даже если и будет, вы сразу об этом узнаете из-за волочения шин.

Включение стояночного тормоза может привести к повреждению тормозной системы.

Новые модели легковых и грузовых автомобилей имеют индикатор, который загорается, если водитель начинает движение с стояночным тормозом на . Некоторые последние модели оснащены электрическим стояночным тормозом. Такая тормозная система отключается сама по себе, когда автомобиль начинает движение, предотвращая любые повреждения.

Однако старые модели заднеприводных автомобилей могут быть проблемой. Двигателю не нужно прилагать больших усилий, чтобы опрокинуть тормоз.Кроме того, транспортное средство также будет работать настолько плавно, что вы не заметите проблему до тех пор, пока не произойдет серьезное повреждение или выход из строя нескольких компонентов. Единственное решение в этом случае — быть осторожным и проверить, включен ли стояночный тормоз, прежде чем запускать двигатель.

Что делать, если стояночный тормоз застрял на FamilyTire.ca

Вы когда-нибудь были слишком взволнованы, используя стояночный тормоз? В какой-то момент большинство из нас слишком резко дергает ручку тормоза, и тормозной рычаг заклинивает.Есть несколько ситуаций, когда требуется небольшое дополнительное тормозное усилие. Знание того, когда и как использовать тормоз, поможет вам избежать неприятных ситуаций.

Когда я должен использовать стояночный тормоз?

Если вы водите машину с механической коробкой передач, вы можете использовать аварийный тормоз каждый раз, когда паркуете автомобиль. Вы даже можете использовать его, когда вы за рулем! Те из нас, у кого есть автоматы, могут использовать наши электронные тормоза только тогда, когда мы припарковались на холме. На самом деле, вы должны постоянно пользоваться стояночным тормозом!

Заклинивший стояночный тормоз

Когда мы паркуем свои автомобили, в действие включается устройство, известное как парковочная собачка.Этот металлический штифт входит в кольцо, прикрепленное к трансмиссии. В режиме парковки эта собачка предотвращает вращение вала вашей коробки передач. Парковочные защелки могут сломаться, что приведет к скатыванию автомобиля. Стояночный тормоз является дополнительной защитой, которая может предотвратить движение вашего автомобиля, даже если собачка сломается. Вы должны использовать стояночный тормоз как можно чаще. Это не повредит вашему автомобилю и добавит уверенности в том, что ваш автомобиль не укатится.

Как работает мой стояночный тормоз?

Ваша система экстренного торможения связана с задними тормозами.Ряд кабелей подключается к ручному рычагу в вашем автомобиле. Когда вы поднимаете этот рычаг, включаются тормоза. Большинство электронных тормозных систем оснащены кнопкой, которая отпускает тормоза и позволяет опустить рычаг.

Почему заедает стояночный тормоз и что делать?

Одна большая проблема со стояночными тормозами — это коррозия. Вода и грязь могут вызвать эрозию кабелей. Это может привести к отказу стояночного тормоза, разрыву тросов и прилипанию тормозных колодок к колесам.Если вы хотите избежать заедания тормозов, регулярно пользуйтесь аварийным тормозом, чтобы не допустить коррозии.

Электронный тормоз также может замерзнуть на месте. Если погода холодная и влажная, очень вероятно, что ваш электронный тормоз просто примерз к месту. Это можно решить, включив автомобиль и дав ему прогреться.

Еще одна причина, по которой ваш аварийный тормоз застревает, — это слишком сильное натяжение. Не относитесь к рычагу электронного тормоза как к испытанию на прочность в карнавальной игре.Он работает так же хорошо без каких-либо усилий. Если вы слишком сильно потянете рычаг, это может привести к тому, что ваши тормоза застрянут в стенке колесных барабанов.

Чтобы отпустить застрявший тормоз, вы можете сделать несколько вещей. Если это безопасно, вы можете попробовать раскачивать автомобиль вперед и назад или вручную залезть под автомобиль, чтобы протянуть тросы. Вы также можете попробовать установить и отпустить тормоз несколько раз в надежде, что тормоза высвободятся. Если все эти методы не сработают, эвакуатор может оказаться в вашем будущем.

Лучший способ справиться с заклинившим стояночным тормозом — не иметь его. Регулярно обслуживайте систему и часто пользуйтесь стояночным тормозом. Это поможет предотвратить коррозию и даст вам знать, если что-то в системе требует внимания. Кроме того, не забывайте успокаиваться, когда включаете и отключаете рычаг. Это функция безопасности, а не соревнование!

Что нужно знать о стояночных тормозах

Что такое стояночный тормоз?

Прежде всего, давайте разберемся, что такое стояночный тормоз и как он работает.

Как правило, тормоза оказывают давление на задние колеса автомобиля. Стояночный тормоз может представлять собой набор тросов или стопорный механизм, который предотвращает проскальзывание или вращение колес автомобиля, когда автомобиль должен стоять неподвижно. Стояночный тормоз остается на месте, пока не будет отключен.

Стояночные тормоза называются по-разному, например, «электронный тормоз», «аварийный тормоз» и «ручной тормоз». Первоначально они были разработаны как дополнительный набор тормозов на случай отказа основной пары. Вытягивание ручного тормоза во время движения приведет к экстренной остановке автомобиля.По этой причине стояночные тормоза иногда называют «электронными тормозами».

В настоящее время аварийные тормоза используются в основном для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии.

Вы можете столкнуться с различными типами стояночных тормозов в зависимости от автомобиля, так как они менялись с годами. У некоторых есть рычаги, ножные механизмы и кнопки. Знаете ли вы, как включить стояночный тормоз в каждой из этих ситуаций?

Правильный способ установки стояночного тормоза

Существует три различных типа стояночных тормозов, с которыми вы можете столкнуться в зависимости от вашего автомобиля.

  1. Если у вас более старый автомобиль, у вас, вероятно, будет рычаг в средней консоли. Чтобы задействовать тормоз, потяните вверх рычаг, расположенный между сиденьем водителя и сиденьем переднего пассажира. Чтобы отключить стояночный тормоз, нажмите кнопку на конце рычага и опустите ее вниз. Отсюда и произошло название «ручной тормоз». Тем не менее, он не так часто используется с новыми автомобилями.
  2. В некоторых автомобилях механизм стояночного тормоза находится в нижней левой части рулевого колеса.В этом случае нажмите вниз, чтобы включить стояночный тормоз. Чтобы выйти из зацепления, снова сильно нажмите вниз. Вы должны услышать щелчок, за которым следует отключение стояночного тормоза.
  3. В новых автомобилях стояночный тормоз представляет собой кнопку. Свет включается при включении стояночного тормоза. Чтобы отключить стояночный тормоз, просто нажмите кнопку еще раз.

В любой ситуации вы должны включать стояночный тормоз, пока ваша нога нажата на педаль тормоза и до того, как вы переведете автомобиль в положение «Парковка».

Когда следует использовать аварийный тормоз?

Большинство людей, владеющих автомобилем, используют аварийный тормоз только тогда, когда он припаркован на холме, отсюда и термин «стояночный тормоз». Но эксперты говорят о другом.

Действительно, вы должны использовать стояночный тормоз каждый раз, когда паркуете свой автомобиль. Вот так. Даже если вы паркуетесь на ровной поверхности.

Получите это. В Техасе есть закон, который гласит, что водитель, который оставляет свою машину припаркованной без включенного стояночного тормоза, карается по закону.

В первую очередь, причина в безопасности. Использование стояночного тормоза может защитить других от убегающего автомобиля. Или это может предотвратить дальнейшее повреждение, если ваш автомобиль столкнется с другим автомобилем.

Припаркованные автомобили полагаются на большой металлический механизм в трансмиссии, называемый парковочной собачкой. Хоть это и не часто, но возможно, что собачка выйдет из строя. Использование стояночного тормоза, когда автомобиль находится в парке, снижает нагрузку на собачку. Вот почему так важно включить стояночный тормоз перед тем, как перевести автомобиль в режим «парковка».

Что произойдет, если экстренное торможение будет задействовано во время движения?

Большинство автомобилей оснащены сигнальными лампами стояночного тормоза на приборной панели, которые предупреждают вас о включении тормоза. Однако иногда на пути мешают отвлекающие факторы, и мы забываем выключить стояночный тормоз перед взлетом.

Если вы в конечном итоге едете с включенным стояночным тормозом, вы можете заметить, что ваш автомобиль не так быстро разгоняется. Это также может создать запах гари, который всегда является предупреждающим знаком, который вы не должны игнорировать.Если вы заметили эти признаки, немедленно выключите стояночный тормоз.

Тормоза создают трение о тормозные колодки, а роторы выделяют тепло. Если вы едете слишком долго в таких условиях, тормозная жидкость может нагреться до кипения. Кипящая тормозная жидкость не создаст давления, необходимого для замедления автомобиля. Следовательно, ваши тормоза перестанут работать должным образом, и вам придется обратиться к механику, чтобы исправить это.

Если вы обнаружите, что это происходит, но не кажется, что есть непосредственные повреждения, мы все равно рекомендуем вам доставить вашу машину к вашему доверенному механику.Вы не хотите игнорировать повреждения, которые могут привести к более серьезным проблемам.

Мы всегда рады ответить на ваши вопросы о стояночных тормозах. Если вы чувствуете, что вам следует взглянуть на свою, свяжитесь с нами сегодня.

Что происходит, когда вы едете с включенным аварийным тормозом?

Практически все водители, какими бы опытными они ни были, иногда забывают выключить аварийный тормоз либо потянув рычаг вниз, либо нажав простую кнопку перед началом движения.

Большинство из нас, просто не беспокойтесь, когда мы забываем включить аварийный тормоз, мы просто опускаем рычаг тормоза или выключаем его и уходим.

Но есть и другие типы водителей, особенно неопытные, которые впадают в панику и тут же начинают проверять, не случилось ли чего с машиной, особенно если машина едет, даже если рычаг тормоза чуть вверх. Вот почему следующий вопрос приходит нам в голову.

Если рычаг тормоза поднять на 1-2 щелчка, это будет иметь минимальные последствия.Но шанс нанести ущерб автомобилю все же есть. Продолжительность движения в этой модели играет важную роль.

Какие последствия, если мы едем с включенным аварийным тормозом?

Прежде чем говорить о возможных последствиях вождения с включенным стоп-краном, нужно понять его роль.

Аварийный тормоз предназначен для того, чтобы помочь автомобилю оставаться неподвижным, особенно на неровных поверхностях и на склонах. Это предотвращает непреднамеренное движение автомобиля, а на автомобиле с автоматической коробкой передач важно иметь исправный аварийный тормоз.

Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то водитель может оставить машину на склоне, просто поставив шифтер на одну из передач. Это предотвратит скатывание автомобиля, а самой МКПП, в отличие от АКПП, не нанесет никаких повреждений.

Кроме того, оставление автомобиля на стоянке с включенной передачей не дает 100% гарантии от непреднамеренного движения автомобиля. Механическая коробка передач не способна полностью удержать машину, когда она находится на уклоне.Если угол большой, и вы оставляете машину так припаркованной, есть вероятность переката.

Ведь не рекомендуется оставлять машину только на одной из передач, если она стоит на наклонной дороге. Это добавляет дополнительную нагрузку на трансмиссию. И чем больше угол наклона, тем большая сила будет действовать на механизм.

Это актуально, особенно на старых МКПП, где под нагрузкой может просто вылететь шестерня. Современные аварийные тормоза. однако реализуются по-разному, классическая схема — рычажная.Некоторые ручные тормоза выполнены в виде педали или электронной кнопки.

Что именно происходит, когда вы забываете об экстренном торможении?

Давайте разделим этот ответ и поговорим о последствиях, которые могут возникнуть для заднеприводного автомобиля, что будет с переднеприводным, и если эти автомобили оснащены механической или автоматической коробкой передач

Управление автомобилем с механической коробкой передач с аварийным тормозом на

Тормозные цилиндры начнут перегреваться из-за сильного трения тормозных колодок.Существует вероятность повреждения диска сцепления.

Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач с помощью ручного тормоза по

Последствия автомобиля с АКПП, при движении с включенным ручником, другие. На него также влияют различные другие факторы.

Основной проблемой вождения автомобиля с АКПП при активном экстренном торможении является сильный перегрев самой трансмиссии, так как она конструктивно имеет собственный радиатор.Также быстро начнут изнашиваться фрикционы, отвечающие за переключение передач.

Вождение заднеприводного автомобиля с помощью ручного тормоза по

В заднеприводной машине ничего страшного не произойдет. Когда вы начинаете движение, вы должны сразу заметить, что задние колеса не вращаются, потому что они сдержаны. Завести заднеприводный автомобиль с активным аварийным тормозом практически невозможно. А если получилось, то тормоз изношен и в салоне будет ощущаться стойкий запах паленых тормозных колодок.

Это оптимальный вариант с точки зрения последствий езды с включенным стояночным тормозом, механической и заднеприводной машиной.

Вождение переднеприводного автомобиля с аварийным тормозом по

На переднеприводной машине дела обстоят несколько иначе. Если аварийный тормоз исправен, вам будет трудно тронуться с места, а если нет, то машина поедет. При активном тормозе износ колодок начнется и значительно увеличится.Образуется сильное трение, и комплектующие могут быстро выйти из строя. Кроме того, пострадают и ступичные подшипники.

Вышеперечисленные последствия не единственные, которые могут произойти с автомобилем. Как я уже сказал, если тормоз не так хорош, машина все равно может ехать незаметно для вас. Для этого достаточно представить, как обычный автомобиль пытается буксировать грузовик и пытается его тянуть. А грузовик где-то застрял и упорно не хочет двигаться.

  • Двигатель и трансмиссия будут подвергаться повышенной нагрузке;
  • Шины быстро и неравномерно изнашиваются;
  • Тормозные колодки, тормозные диски, цилиндры и суппорты будут перегреваться;
  • Ступичные подшипники будут активно изнашиваться.

Симптомы вождения с ручным тормозом на

  • Вибрация на руле;
  • Значительное снижение управляемости;
  • Автомобиль отказывается разгоняться;
  • Уменьшенная тяга двигателя;
  • Посторонний шум;
  • Сильный запах гари в салоне.

Трудно не видеть и не чувствовать эти симптомы. А вот в дождь и снег есть шанс не заметить активное экстренное торможение.

Заключение

Снижен шанс не увидеть и не почувствовать, что аварийный тормоз включен, когда вы хотите вести машину. Но если вам удастся проехать на машине с включенным тормозом, это будет означать, что ручной тормоз не исправен, и вам придется проверить его в первую очередь, также есть и другие последствия, о которых мы говорили выше, так что это лучше проверить их, если вы ездили так.

Фото: Тони Вебстер, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, через Wikimedia Commons

Вы испортите свой ручной тормоз, если оставите его включенным во время вождения?

Я случайно оставил включенным ручной тормоз во время вождения нашего Mitsubishi Adventure . Я обеспокоен тем, что это могло привести к серьезному повреждению . Планирую отвезти в сервис на диагностику и ремонт. Твои мысли?

С уважением,

Рег.

 

Привет, рег.Если вы хотите избавиться от сомнений в том, что ручной тормоз был поврежден, лучше всего отвезти свой автомобиль в квалифицированный сервисный центр для проверки.

Однако, если торможение автомобиля с включенным ручным/стояночным тормозом было для вас незаметным, а расстояние было небольшим (менее нескольких километров), то, скорее всего, поводов для беспокойства нет. Если торможение не было заметным, то большого износа за пределами обычного использования не произошло, если только не произошло что-то не так, о чем вы не знали с самого начала.

Чтобы инцидент вызвал большое беспокойство, вы определенно заметили бы дополнительное сопротивление, вызванное заблокированными задними тормозами . В крайних случаях, когда задние стояночные тормоза заблокированы и присутствует постоянное тормозное давление , задние тормоза будут дымить и блестеть как на поверхности тормозных колодок/колодок , так и на поверхности тормозного барабана . Если это произошло, то в тяжелых случаях может потребоваться тормозная жидкость, замена тормозных колодок/колодок, проверка/восстановление колесных цилиндров и обточка/шлифовка или замена тормозного барабана.

Продолжить чтение ниже ↓

Продолжить чтение ниже ↓

Рекомендуемые видео

Суть? Если вы недавно не проверяли тормозную систему , то это ничему не повредит (кроме разве что кошелька). Это может уберечь вас от более серьезных проблем в будущем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.