Menu

Если перелил масло в двигатель: Перелили масло в двигатель? Что делать, как слить.

Содержание

Что будет, если перелить масло в двигатель?

Условия и порядок проверки уровня масла

Для проверки уровня масла в системе смазки необходимо соблюдение обязательных условий. Они состоят в следующем:

  1. Транспортное средство должно располагаться на ровной поверхности.
  2. Двигатель должен остыть.
  3. Для замера должен применяться штатный щуп.

На щуп нанесены две насечки, которые показывают наиболее и наименее допустимые уровни заправки. Проверка уровня смазки проста и включает несколько этапов:

  1. Масляный щуп необходимо извлечь из отверстия и протереть его ветошью.
  2. Вставить щуп до упора в отверстие.
  3. Извлечь щуп из отверстия и посмотреть на масляную отметку. Она должна находиться между насечками, чуть ниже верхней отметки.
  4. При наличии масляной отметки ниже минимальной насечки, необходимо долить масляную жидкость в систему.
  5. При наличии масляной отметки выше максимальной насечки, надо слить излишки масла из системы.

Современные транспортные средства в значительной степени оснащены бортовыми компьютерами, которые показывают наличие и расход смазки. Не всегда можно полагаться на достоверность приборов. Рекомендуется иногда самостоятельно проверять уровень масла в двигателе.

Причины перелива смазки

На работоспособность мотора оказывает влияние не только качество смазывающего состава. Кто знаком с последствиями перелива масла в дизельный или бензиновый двигатель, тот обязательно отметит важность нахождения его уровня в допустимых пределах.

Абсолютно все знают о критическом состоянии мотора при объеме смазки ниже отметки MIN. В этом случае часто приходится искать причины загоревшейся лампочки давления масла на панели приборов. Однако далеко не каждый по достоинству оценивает отметку MAX, будь она расположена на материальном щупе или на виртуальном табло «приборки».

Все ввиду того, что первых симптомов перелива заметить не удастся – силовая установка по-прежнему будет функционировать без лишних шумов и намеков на какие-либо неисправности. Впрочем, налить выше уровня можно лишь в двух случаях:

  • Неосознанно. Не каждый новичок знает, что при смене масла имеет место быть несливаемый остаток. Его объем может варьироваться в пределах 200-500 мл. Стоит отметить, что при неполном прогреве двигателя перед заменой количество оставшейся смазки может вырасти. Отмерив описанную в руководстве по эксплуатации величину и влив ее через маслозаливную горловину автоматически получаем перелив.
  • Осознанно. В среде обладателей авто, отличающихся масложором, распространено суждение о том, что дополнительное количество смазки не вредит – все равно мотор его «съест». Поступать подобным образом некорректно.

Признаки перелива масла в двигатель

Самый точный и простой способ определить количество смазки в ДВС автомобиля — измерить его щупом. Однако это следует делать правильно:

  • Установить машину на ровную площадку.
  • Заглушить двигатель.
  • Выждать минимум 20 минут.

Ожидание необходимо, чтобы масло, оставшееся на стенках мотора и смазочных каналах, стекло в картер. Процедуру проверки уровня лучше всего проводить после ночной стоянки в гараже или на парковке. За это время жидкость полностью опустится в картер. Если вы увидели масляный след выше отметки максимального уровня, нужно избавиться от излишков.

Каковы последствия перелива масла в любом двигателе при замене

Визит в масленку или на официальное СТО оказался неудачным: уровень смазки отклоняется от нормы в большую сторону. Хорошо, если факт обнаружится сразу. Принудительный слив поможет избежать ряда будущих неисправностей. А к чему может привести несвоевременная идентификация?

Научная точка зрения

Максимальный объем масляной эмульсии берется неспроста, а рассчитывается. Основное условие – коленвал, вращаясь, не должен окунаться в жидкость противовесами. Исходя из этого, подбирается вместимость картера. Что будет в ином случае, предположить не сложно.

Опасность превышения лимита в том, что масло будет вспениваться от ударов, поскольку рабочая частота вращения коленчатого вала весьма большая. Спрогнозировать поведение компонентов и присадок в газомасляной пене невозможно, ведь лабораторные испытания проводились вовсе при других условиях. Таким образом, рассчитывать на долгосрочную и безаварийную работу двигателя при переливе не приходится.

Практические доводы

Первоначально последствия существенного перелива масла в двигатель, допустим, на 1 см и более, проявляются в виде небольшой потери мощности и замасливания свечей. Последнее может случиться по двум причинам: маслоэмолусия попадает в цилиндры либо через вентиляцию картерных газов, либо через нерабочие маслосъемные кольца.

Чем еще грозит завышение объема? В первую очередь, неспособностью сальников и прочих уплотнений держать заданное давление. Через время они начинают протекать, загрязняя подкапотное пространство.

Заключение специалистов

Есть и полноценное обобщение факта, чем плох перелив масла на практике:

  • Затрудненный запуск силовой установки в любую пору года.
  • Ускоренное образование отложений.
  • Чрезмерная нагрузка на маслонасос, что выражается в сокращении его ресурса.
  • Нарушение нормального функционирования гидрокомпенсаторов вследствие попадания в рабочие камеры вспененной смеси.
  • Дымление из-за попадания остатков в выхлопную систему.
  • Засорение катализатора и лямбда-зонда.

Несомненно, последствия детонации более плачевные, нежели превышение максимального объема смазки. А что, если долив сверх нормы небольшой, опасен ли он? Эксперты не оценивают данный казус как критический, но все же не рекомендуют допускать и этого состояния.

  Что необходимо для слива и замены


Оптимальным местом для этой процедуры является гараж, оснащенный смотровой ямой или, на худой конец, эстакада. Если таких возможностей нет, можно обойтись без ямы, главное — выбрать чистое и сухое место с бордюром или возвышенностью, которые позволят немного приподнять машину. В самом крайнем случае, можно поддомкратить машину, но не забудьте поставить ее на ручник.

Самое главное при выполнении вышеописанных действий это осторожность соблюдение техники безопасности. Автомобиль ни в коем случае не должен покатиться, он должен быть надежно зафиксирован!

Сейчас покажу Вам, что бывает если этого не сделать

Перед тем, как устанавливать домкрат, нелишним будет заглянуть под автомобиль, чтобы определить, где находится сливная пробка, и какое из передних колес нужно поднять, чтобы сливать или откачивать отработанную смазку двигателя. Теперь нужно побеспокоиться о том, чтобы найти подходящую тару для удаления отработанной смазки. Чтобы слить излишки, подойдет любой старый тазик, эмалированный или пластиковый. Также необходимо приготовить 5–6 литровую емкость из-под минеральной воды, в которую Вы сможете перелить масло для его последующей утилизации.

Понадобится определенное оборудование и инструментарий. Под пробку сливной горловины надо подобрать головку соответствующего диаметра. Для снятия фильтра в автомагазинах следует приобрести специальный съемник, которым фильтр можно сорвать, плотно обмотав его. Обязательно приготовьте несколько тряпок: какие-то подложить под фильтр, другими можно будет вытирать насухо щуп. В качестве воронки для того, чтобы слить излишки масла, подойдет любая обрезанная пластиковая бутыль.

Способы устранения перелива

Чтобы избежать неприятных последствий перелива, необходимо вовремя провести мероприятия по откачке излишков масла. Все зависит от того, как много лишней смазки было залито в автомобиль.

В случае, когда масло выше допустимого уровня в двигателе на 200-300 грамм, проблему можно решить на месте. Для этого достаточно из системы смазки изъять масляный фильтр и поместить его на подставку, чтобы смазка могла стечь. После того, как смазка стечет, фильтр необходимо поместить на свое место. В случае, когда перелив значительный, есть несколько способов решения этого вопроса.

Первый способ предполагает использование возможностей станции технического обслуживания. Многие из них практикуют экспресс замену масла или его отбор из системы смазки. При наличии неподалеку такого предприятия, рекомендуется обратиться к специалистам. За небольшую плату они могут сделать откачку лишней смазочной жидкости на специальном оборудовании с использованием специального вакуумного оборудования.

Второй способ предусматривает самостоятельную откачку смазки масла через заправочную горловину. Для откачивания смазочной жидкости необходимо иметь тару для масла и шланг, желательно с вакуумной грушей. Работы по откачке включают следующие мероприятия:

  1. Необходимо поднять капот и снять крышку с масляной заправочной горловины.
  2. Один конец шланга необходимо вставить в заправочную горловину, а второй направить в тару для масла.
  3. Используя вакуумную грушу на шланге, откачать необходимое количество смазки. При использовании обычного шланга без вакуумной груши, нужно ртом в сливном отверстии выполнить 2-3 коротких всасывания воздуха и слить смазку. Нельзя допустить попадания масляной жидкости в ротовую полость.
  4. Проверить объем масла при помощи щупа.
  5. Закрыть заправочную горловину и капот.

Третий способ предусматривает удаление масляной жидкости через сливное отверстие. Для этого понадобиться тара, которая по объему превышает объем масла в системе смазки машины, гаечный ключ для пробки сливного отверстия и ветошь. Для удобства рекомендуется выполнять работы на участке, оборудованном смотровой ямой. Для выполнения работ необходимо:

  1. Установить транспортное средство на смотровую яму и подождать 10-15 минут, чтобы мотор остыл.
  2. Под сливное отверстие поместить пустую емкость, открутить пробку сливного отверстия.
  3. Поднять капот и снять крышку с масляной заправочной горловины.
  4. Слить масляную жидкость. Переливать смазку необходимо до полного ее слива.
  5. Закрыть пробку сливного отверстия.
  6. Залить необходимый объем масляной жидкости.
  7. Закрыть крышку масляной заправочной горловины и капот.

Вариант 1 — традиционный

Слив масла с заливной пробки, которая размещена на поддоне картера двигателя. Этим способом пользуются, когда проводят замену масла или при необходимости слить лишнее масло с двигателя. Технологический процесс достаточно простой:

  1. Как и в любом ремонте, сначала рекомендуется отключить клемму-минус с АКБ. Этого, конечно автолюбители не делают, полагаясь на удачу.
  2. Устанавливаем автомобиль так, чтобы был доступ снизу, то есть подойдет яма или подъемник.
  3. Подставляем тару от 5 до 14 литров, в зависимости от классификации и вместительности блока цилиндров.
  4. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло само вытечет с мотора.

Вариант 2 — играемся трубочками

Второй вариант, конечно, не самый удобный и лучший, но его изредка применяют. Так, автомобилист должен засунуть трубочку через заливную горловину и подключив небольшой насос или по старинку — отсосом, откачать лишнее масло из двигателя.

Важно! Не стоит прибегать к данному методу, поскольку попадания моторной смазки в человеческий организм может привести к тому, что он попадет с отравление в больницу.

Этот метод довольно распространен, когда пошел перелив масла в мотор. Перелить смазочную жидкость, а потом откачивать ее не особо удобно, а также может еще стать и неприятно. Поэтому, когда заливается жидкость лучше, немного недолить, чем перелить.

Как откачать масло из двигателя, если слив невозможен?

Единственно возможный способ – вакуумный насос. Но такие есть только на СТО, чтобы пользоваться им в гараже, придется выложить круглую сумму. Откачивать придется через щуп, маслозаливная горловина для этого не подойдет.

Подобие вакуумного насоса можно сделать самостоятельно:

  • Из кондитерского шприца. Давление небольшое, зато хороший объем. Можно откачать 200-300 мл за один подход.
  • Из медицинского шприца. Ситуация обратная: отличное давление, но маленький объем.
  • Из резиновой спринцовки или ПЭТ бутылки с толстыми стенками. Если емкость сжать, то при восстановлении формы создается обратное давление.

Как откачать масло из двигателя через щуп в гаражных условиях?

Для примера возьмем медицинский шприц. Дополнительно понадобится трубка соответствующего диаметра. Можно воспользоваться набором для капельницы. В этом случае через прозрачные стеки легко контролировать движение жидкости, и шланг подходит под шприц. Но такая трубка слишком мягкая, и ее сложно опустить до уровня масла в картере.

Можно воспользоваться резиновой трубкой: такая применяется в системе омывателя лобового стекла. Процедура достаточно проста: выкачиваем смазку, сливая ее в чистую емкость. Затем, проверяя уровень, заливаем необходимое количество обратно, если перестарались вдруг.

Заключение специалистов

Во время эксплуатации авто уровень масла картере должен находиться между рисками «Min» и «Max» на контрольном щупе. Любые отклонения сокращают срок службы двигателя и ухудшают его характеристики. Специалисты различают группу неисправностей, возникающих при превышении количества смазки:

  • Появление нагара в цилиндрах.
  • Засорение масляных каналов отложениями.
  • Нарушение работы гидрокомпенсаторов и ухудшение смазки подшипников.
  • Сокращение ресурса маслонасоса из-за резкого роста нагрузки.
  • Снижение эффективности работы катализатора.
  • Выход из строя свечей зажигания.
  • Повышенное дымление и увеличенная токсичность выхлопных газов.

Для обеспечения безотказной работы двигателя внутреннего сгорания нужно следить за уровнем масла в картере. Любые отклонения от номинальных показателей вредят мотору и должны быть немедленно устранены. Особое внимание нужно обратить на случаи самопроизвольного роста уровня смазки. Если это произошло из-за попадания в картер антифриза или топлива, нужно прекратить эксплуатацию машины до выявления и устранения причины неисправности. В остальных случаях достаточно слить излишек масла, чтобы продолжить пользоваться машиной.

Чем опасен перелив масла в двигатель

Сегодня подавляющее большинство автолюбителей хорошо осведомлены о том, что от качества и уровня масла в картере напрямую зависит исправная работа и моторесурс силового агрегата. Сразу отметим, что на работу мотора влияет как низкий уровень смазки, так и высокий. По этой причине уровень масла не должен опускаться ниже отметки «min». Параллельно с этим не допускается поднятие уровня выше «max».

Начнем с общеизвестного факта. Последствия масляного голодания двигателя, то есть эксплуатация мотора с низким уровнем масла, могут быть катастрофическими. В результате каждый водитель обязан постоянно и внимательно следить за качеством и количеством смазки в моторе. Такой контроль обычно направлен на то, чтобы масло было свежим, соответствовало всем допускам, а его уровень в моторе не падал ниже критической отметки.

Если уровень масла в двигателе резко упал ниже «минимума», тогда налицо неисправность, которую нужно немедленно устранять. Помните, ездить на машине с низким уровнем масла в двигателе запрещено!

Масло необходимо срочно долить, после чего немедленно определить характер поломки. Эксплуатация мотора с низким уровнем смазки или без масла небезопасна и быстро выведет силовой агрегат из строя, после чего потребуется дорогостоящий сложный ремонт или замена двигателя.

Источники

  • https://vmasla.ru/interesnoe/pereliv-masla-dvigatelya
  • https://autobann.su/pereliv-masla-v-dvigatel.html
  • https://CarLoud.ru/poleznye-stati/pereliv-masla-v-dvigatel.html
  • http://avto-kul.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/kak-pravilno-slit-otrabotannoe-maslo.html
  • https://avtodvigateli.com/sovety-po-ehkspluatacii/sliv-masla-s-dvigatelya.html
  • http://with-avto.ru/remont-avtomobilya/774-kak-slit-maslo-s-dvigatelya-pochemu-voznikaet-pereliv-i-kak-otkachat-lishnee-maslo.html
  • http://KrutiMotor.ru/pereliv-motornogo-masla/

[свернуть]

Перелил масло в мотор — 2 способа спасения без СТО, советы

Большинство автолюбителей знают, что недостаточный уровень моторного масла пагубно влияет на двигатель внутреннего сгорания. Поэтому у многих сформировалась полезная привычка проверять этот показатель с помощью щупа. С другой стороны, слишком много смазки также не принесет пользы силовому агрегату. Если на щупе уровень превышает максимальный на 3-4 мм, то особой проблемы нет. В других случаях существует определенная опасность. Здесь главное – вовремя определить и устранить проблему.

Что, если продолжать ездить

Слишком большой перелив моторного масла следует незамедлительно скорректировать. При этом отобранный материал придется утилизировать. Нормальный объем смазки рассчитан так, чтобы коленчатый вал при вращении не погружался в нее своими противовесами. В противном случае даже самое лучшее масло будет вспениваться от воздействия ударов.

Из-за этого оно потеряет свои важнейшие свойства:

  1. Результатом перелива с большой вероятностью будет потеря мощности.
  2. Кроме того, свечи зажигания будут забрызгиваться, утрачивая свои функции. Из-за этого моторная смазка будет попадать через воздушный фильтр в карбюратор, цилиндры.
  3. В двигателях с принудительным впрыском топлива существует опасность заливания регулятора холостого хода. Также могут пострадать сальники коленчатого вала, замена которых может вылиться в большую проблему.
  4. Кроме того, в зону риска попадают уплотнители, прокладки клапанной крышки, которые могут повредиться под давлением смазки.
  5. При вытекании наружу агрессивный смазывающий состав может залить электронный блок, реме, ремень ГРМ.

Еще одной проблемой станет резкое уменьшение интервалов замены масла и фильтра. Это объясняется тем, что избыточный объем нужно перегонять более интенсивно, поэтому фильтрующий элемент будет быстрее забиваться, а на стенках цилиндров образовываться нагар, отложения.

Таким образом, ездить при описанных выше обстоятельствах крайне нежелательно и даже категорически недопустимо. Перелив нужно немедленно устранить.

Читайте также

Если уровень антифриза растет: 1 симптом и 7 опасных причин
Привычка регулярно смотреть под капот – спасение от непредвиденных проблем. Каждый владелец авто должен проверять состояние АКБ, уровень масла и технических жидкостей. Особого внимания заслуживает…

 

Советы по устранению проблемы

Несмотря на высокую скорость технического прогресса, слить лишнее моторное масло можно традиционными старыми методами. При этом выполнить данную процедуру сможет даже новичок, поскольку здесь не требуется каких-то особенных навыков, умений.

Горловина и шприц

Для этого способа нужно приобрести шприц как можно большего объема, а также трубку от медицинской капельной системы.

К одному концу трубки нужно подсоединить шприц, а свободную часть трубки вставить внутрь масляной горловины или отверстия для щупа. После этого требуется аккуратно откачать лишнее моторное масло. Главное – точно рассчитать количество лишней смазки.

С помощью такого метода можно скорректировать уровень моторного масла легко и быстро. В конце процедуры следует его проверить с помощью щупа.

Читайте также

Мигает индикатор давления масла: 10 частых причин и можно ли ехать
Загорание контрольной лампочки давления масла на приборной доске является довольно распространенной проблемой. Индикатор включается в тот момент, когда давление в системе смазки двигателя опускается…

 

Сливное отверстие и твердая рука

От излишков моторной смазки можно избавиться более простым способом. Для этого нужно только слегка открутить крышку сливного отверстия, обеспечив ее стекание тонкой струйкой.

Чтобы легче выполнить данную процедуру, лучше воспользоваться подъемником, эстакадой или смотровой ямой.

У некоторых авто нужно предварительно снимать защиту. Кроме того, ослаблять крышку требуется крайне осторожно. В противном случае можно вылить больше масла, чем нужно. При таких обстоятельствах придется еще раз производить дорогостоящую замену смазочных материалов. Во время выполнения данных работ уровень следует контролировать с помощью щупа.

Читайте также

Как установить причину масложора за 5 минут: 3 простых теста 2021 года
При увеличенном расходе моторного масла желательно незамедлительно начать искать причину. Если силовой агрегат «ест» смазку с большим аппетитом, то это свидетельствует о надвигающихся проблемах….

 

Описанные выше методы отличаются простотой и надежностью. С их помощью скорректировать уровень моторного масла сможет любой новичок. Главное – осторожность, аккуратность при выполнении данных процедур.

Загрузка…

Перелил масло в двигатель, последствия

При обслуживании силовой установки автомобиля неквалифицированный мастер может залить количество смазки больше необходимого. Такая оплошность распространена среди пользователей, ведь смена лубриканта в 80% случаев осуществляется самостоятельно. Наша редакция собрала полный список информации о том, что будет, если перелил масло в двигатель.

Уровень масла в моторе

Немного перелил масло в двигатель что будет? Каждая модификация двигателя установки требует строго установленного количества лубриканта. Это обусловлено техническими особенностями и конструкцией. Найти информацию по конкретной модификации можно в сервисном руководстве автомобиля. Допускается отклонение от нормы на более 3%.

Что будет, если перелить масло в двигатель

Перелив смазки создает ряд неисправностей, которые становятся причинами отказа силовой установки или уменьшения ресурса узлов.

Выталкивание уплотнений

Увеличенный объем жидкости повышает давление в системе смазки. Это негативно сказывается на состоянии сальников, уплотнительных колец. Лубрикант выдавливает элементы, что провоцирует течи.

Перегрев двигателя

Обилие жидкости увеличивает толщину смазочной пленки. Толстое покрытие препятствует теплоотдаче элементов и снижению КПД механизма. Каждый мотор рассчитан под определенную толщину рабочей пленки. Нарушение значения чревато перегревом, увеличением расхода топлива, потерей мощности.

Износ систем очистки выхлопа

Большое количество жидкости забрасывается в выхлопной коллектор. Формула, попадая на соты сажевого фильтра или устройства дожига, забивает ячейки. Это выводит из строя катализаторы или фильтрующие вставки.

Засаливание поршневых колец

При увеличении давления системы, жидкость просачивается в камеру сгорания. Лубрикант оставляет сульфатную золу после полного выгорания. Остатки осаживаются на стенках цилиндров, где попадают на кольца поршней. Шламообразование чревато залеганием уплотнителей, что является причиной снижения компрессии, увеличения расхода горючего. При этом процесс замыкается. Разгерметизация камеры сгорания увеличивает процент попадания формулы в зону высоких температур. Критичным считается стабильное усугубление процесса при эксплуатации автомобиля – чем дольше ездим, тем сильнее, быстрее развивается проблема.

Видео

Итог

Итогом перелива масла в является непредвиденная деструкция мотора. Как правило поломка происходит в самом слабом месте силовой установки. При переливе лубриканта в силовую установку необходимо слить излишки, и вернуть уровень жидкости в пределы нормы.

Чем грозит мотору перелив масла

По неопытности при доливке масла в двигатель можно легко перелить. Про кашу известно, что её точно маслом не испортишь. Но можно ли испорть двигатель автомобиля, превысив положенный уровень масла?

Много не мало?

Если залить слишком много моторного масла, то это приведёт к возникновению избыточного давления в масляных магистралях, что повлечёт за собой выдавливание лишнего масло через патрубки и прокладки, которые придётся менять. Как ни странно, но большое количество масла приведёт к ускоренному износу. Так, при его избыточном количестве оно начинает вспениваться и не обеспечивает нормальной смазки. Ремонт может обойтись в приличную сумму, так как придётся разобрать двигатель.

Что делать, если перелил?

Вылечить такую проблему достаточно просто, идём в ближайшую аптеку и покупаем там капельницу и самый большой шприц. Из двигателя вытаскиваем щуп, а вместо него засовываем трубку от капельницы. При помощи шприца начинаем откачивать излишки залитого масла, если перелили много, то придётся запостись терпением, процесс будет не быстрым. Периодически нужно проверять щупом уровень масла в двигателе.
Второй вариант более быстрый, но подойдёт только если вы перелили масло при его полной замене. Чтобы привести уровень моторного масла в норму, нужно открыть и сразу закрыть сливную пробку, тем самым слив немного лишнего масла.

Как правильно долить масло?

Нормальным расходом масла считается 30 грамм на 1000 км, но на старых автомобилях этот расход может быть значительно выше, настолько, что доливать его приходится так же часто, как и омывайку. Первое правило при доливке — не делать этого сразу после остановки автомобиля, так как можно очень легко ошибиться с нужным количеством. Заливать масло лучше небольшими порциями по 100 грамм, контролируя его уровень в двигателе при помощи щупа. Как только уровень масла достигнет средней отметки на щупе, доливку можно прекращать.

Текст: Сергей Михайлов

Выше уровня: что будет, если перелить масло в двигателе автомобиля

Любой механик со стажем перечислит вам как минимум с десяток клиентов, которых волновал переизбыток смазки в картере двигателя. Рассказ обычно начинается с того, что кто-то залил масло по норме, а на щупе оказалось на 2-3 уровня выше. Чувствуя неладное, следует вопрос, а не страшно ли это? Но владельцы подношенных машин задают его редко, поскольку автомобиль внезапно начинает коптить. И тут уже следует ряд других утверждений с вопросительной интонацией: как отлить лишнее, и не пора ли раскоксовать маслосъемные кольца, не разбирая двигатель, или вовсе их поменять.

А действительно ли превышен максимум?

 


Прежде чем ставить диагноз перелив масла, и оценивать его последствия для двигателя, еще раз удостоверьтесь в корректности замеров. Смысл рекомендации не в том, чтобы лишний разок дернуть щуп. Основная идея – проверить, как стоит автомобиль, и прочитать соответствующий раздел инструкции по эксплуатации.

Приемлем только узкий ряд условий, при которых производится измерение:

  • Под колесами – ровная площадка.
  • Давление в шинах – одинаковое.
  • Уровень загрузки машины – пустая.

Что особо важно, так это предписание инструкции насчет того, при какой температуре мотора делать замеры. Насколько весом данный факт, судите сами – смазочная жидкость при нагреве расширяется, а это уже другой объем и иная длина масляного следа на щупе.

Обычно руководство по эксплуатации дает зеленый сигнал через 5-10 минут после остановки полностью прогретого двигателя. Впрочем, некоторые автопроизводители позволяют доверять контрольным отметкам только на холодную. И в таких автомобилях уровень выше «FULL» на горячую – абсолютно нормальное явление.

Внимание! Если внезапно обнаружен перелив на дизельном двигателе + машина активно кушает топливо – в срочном порядке выезжайте на трассу и прожигайте сажевый фильтр естественным образом. Уровень повысился из-за попадания топлива в картер мотора через маслосъемные кольца. Это происходит в результате большого количества безуспешных попыток активной регенерации, которые ЭБУ запускал накануне.

Если же все требования соблюдены и масляный след выше максимума, то имеем превышение нормы. Хорошего в этом ничего нет.

Что будет, если перелить моторное масло в двигатель выше верхнего уровня

Насколько плохо обстоят дела, зависит от объемов перелива. Согласитесь, разница между 200 граммами и 1 литром существенная.

Немного лишней смазки в моторе: ощутимы ли последствия

Немного – это все, что выше отметки MAX в пределах 1 см. Особого вреда, скажем, те же лишние 5 мм не принесут. Субъективно, конечно же, можно жаловаться на ухудшение динамики, но подоплека у такой жалобы одна – самовнушение, не более того.

Что действительно будет заметно, так это повышенный аппетит к маслу. Лишний сантиметр уйдет в пределах первой 1 000 км. Негатив проявляется в том, что лишняя смазка осядет в виде кокса на маслосъемных кольцах, нагара на стенках камеры сгорания и сажи в катализаторе.

 



Можете удостовериться в этом, выкрутив свечи зажигания из цилиндров – электроды наверняка будут замаслены. А моторы, которым до капиталки всего ничего, будут еще и коптить (черный дым из выхлопной).

Если регулярно заливать много масла, то через время возникнет интерес к тому, чем промыть двигатель от нагара внутри, и как это сделать без разборки. Вскоре подоспеют и вопросы по выхлопу: чем заменить забитый каталитический нейтрализатор и каким образом сделать обманку лямбда-зонда.

Чем грозит внушительный перелив

Все, что выше отметки «FULL» + 1 см, считается критическим превышением нормы, и вот почему:

  • При существенном избытке жидкости коленвал будет окунать свои противовесы в нее, отчего получится вспенивание, что очень нехорошо. Для маслонасоса – это кавитация с ее эрозионным воздействием на детали, для полуавтоматического механизма газораспределения – это то, из-за чего стучат гидрокомпенсаторы на холодную и на горячую, а для самого масла – непонятное поведение присадок.

  • Лишнее обязательно выкинет на впуск через рециркуляцию картерных газов, что тоже не есть хорошо. Впускной патрубок изнутри будет окутываться масляными каплями, дроссельный узел – загрязняться, а шток и тарелка каждого клапана – покрываться злокачественными отложениями.
  • Потекут сальники. Они не рассчитаны на то, чтобы купаться в маслосоставе. Их функция – отталкивать брызги.

К сведению. От перелива резинки не выдавливает. Это случается из-за повышения давления картерных газов. А к этому приводит совершенно иные проблемы: забитая трубка вентиляции или проблемы с маслоотделителем.

 

Как убрать лишнее масло из двигателя, если уже перелили

Если меняете смазку на СТО и там же обнаруживаете перелив, не доказывайте масленщиками то, чем опасен уровень выше максимума. Сразу же требуйте отлить лишнее, вне зависимости от их точки зрения.

А что собственно делать, когда работа производилась своими руками? Уж точно не откручивать сливную пробку! По неопытности 90% выльете больше, чем нужно.

Собственно, рабочих технологий, как отлить масло, если перелил, всего две:

  1. Откачать жидкость через отверстие под масляный щуп. Для этого понадобятся медицинские принадлежности: шприц любой кубатуры (лучше брать на 20 мл) и трубочка от капельницы.
  2. Слить остаток с маслофильтра. Он вновь наполняется смазкой только при работе мотора, поэтому можно повторить в несколько этапов, не закручивая фильтр до упора в промежуточных операциях.

Как не перелить моторную масляную жидкость при очередной ее замене

Из-за чего получаем-то уровень масла выше максимума по щупу? Причин тому несколько:

  • Невнимательность. Проморгали момент, когда необходимо убрать канистру от маслозаливной горловины – получайте избыток.
  • Неопытность. Несливаемый остаток есть у любого автомобильного двигателя. Даже после прогрева его объем доходит до 0,5 литра. Если это не учесть и влить по инструкции, то получите много смазки.
  • Намеренность. Когда мотор кушает масло, это не значит что нужно лить про запас. Во-первых, это деньги на ветер – расход смазки только повысится, во-вторых, силовая установка обретает весь букет последствий, сопряженных с повышенным уровнем смазочного состава.


Чтобы не перелить масло в двигатель, соблюдайте ряд простых правил:

  • Будьте внимательны.
  • Отделите так называемый основной объем, который можно смело лить (для малолитражек это 2 или 3 литра).
  • Осторожно доведите уровень до середины между отметками MIN и MAX, дозируя жидкость маленькими частями и проверяя щуп.
  • Запустите мотор и подождите, пока лампа давления масла потухнет.
  • Остановите силовую установку и долейте маслосостав до нормы.

 

последствия и что делать, как слить своими руками излишки

Иногда водители встречаются с такой проблемой, как перелив масла в двигателе. Подобная ситуация грозит не просто неприятными последствиями, а дорогостоящим ремонтом. Поэтому автолюбителю очень важно знать о своевременном устранении такой неполадки.

Итак, если появились признаки того, что излишки масла попали в двигатель, то тянуть с ремонтом не стоит ни в коем случае, так как иначе потребуется кропотливая процедура по замене сальника коленвала, а также потеря денег и времени.

Что делать, если немного перелил масло?

Известно несколько способов выполнения откачки масла из движка.

Для устранения своими руками такой неполадки, как перелив масла в двигателе, могут потребоваться такие принадлежности:

  • гаечный ключ;
  • специальная емкость для слива излишков масла;
  • шприц с полиэтиленовой трубкой.

Если перелив незначительный, то существует вот такой способ, правда сам им не пользовался, только слышал от знакомых, говорят, что работает.

  1. Отыскав полиэтиленовую трубку, следует закрепить на ее конце шприц. Эта процедура будет проходить эффективнее, если выкачивание масла будет проводиться на прогретом двигателе, так как тогда масло находится в максимально жидкой консистенции.
  2. Нужно вначале вытащить масляный щуп (в некоторых автомобилях он желтого цвета) и в образовавшееся отверстие поместить трубку.
  3. С помощью шприца, работающего как вакуумный насос, следует откачать все излишки масла в специальную емкость.

При этом необходимо следить за уровнем наполняемости шприца. Как только показатель жидкости в шприце станет максимальным, то шприц следует отсоединить от трубки и слить масло. Эту процедуру нужно повторять, пока уровень масла в двигателе не нормализуется.

Посмотрите видео-инструкцию по откачке излишков масла с помощью шприца:

Когда значительный перелив

Теперь давайте рассмотрим другой метод, который потребует от исполнителя определенных умений. А использовать его нужно тогда, когда наблюдается значительный перелив масла в двигателе.

Воспользовавшись сливной пробкой картера, необходимо через нее слить масло. Конечно, этот способ является очень «грязным», требующим подготовки места для выполнения ремонта заранее. Лучше всего для проведения откачки масла поставить машину на смотровую яму, использовать подъемник или эстакаду.

В любом случае двигатель должен остыть, чтобы предотвратить проблемы, которые могут возникнуть при завинчивании пробки.

  1. Далее, применяя гаечный ключ, необходимо будет свинтить со сливного отверстия картера пробку.
  2. Потом нужно осторожно удалить лишнее масло в заранее приготовленную емкость.

После выполнения процедуры, потребуется быстро закрутить пробку.

Посмотрите полезное видео, какие могут быть последствия, если уровень масла на щупе выше максимальной отметки:

Заключение

Самый простой способ — это обратиться к специалистам специализированного автосервиса, заплатив при этом немного денег.

Загрузка…

Перелив Масла (Двигателя и АКПП)

Что будет, если перелить масло выше максимальной отметки, его излишек также вреден как и недостаток? Такие вопросы могут интересовать начинающих автовладельцев, меняющих масло в двигателе или коробке передач своими руками.

Гораздо опаснее, когда масла не хватает, однако и перелив грозит неприятностями в работе агрегата. Чтобы узнать, каким должен быть уровень на щупе, в чем заключается опасность излишка смазки, и как его можно довести до нужного значения, читайте статью до конца.

Содержание:

Щуп измерения уровня масла

Чем опасен перелив масла в двигателе

Лишний объем масла опасен тем, что создает дополнительное сопротивление движению поршней в цилиндрах двигателя из-за чего коленчатый вал тоже вращается с дополнительным усилием. Чтобы его преодолеть, мотору необходимо развивать большую мощность, а для этого нужно расходовать больше горючего. Однако это не единственная неприятность, с которой можно столкнуться, если перелил масла в двигатель даже на 1 см.

Для примера перечислим несколько возможных неприятностей, с которыми может столкнуться автовладелец, в чьей машине перелито масло. Однако стоит добавить, что некоторые из них возникают не только из-за превышения уровня масла, но и из-за превышения нормального давления в системе. Итак:

  • Повышенное возникновение нагара. Этому подвержены многие части двигателя, однако больше всего пострадают поршни и внутренние компоненты камеры сгорания.
  • Повышенное загрязнение глушителя, что приводит к его чрезмерному износу и преждевременному выходу из строя.
  • Резкий рост количества и токсичности выхлопных газов. Поэтому, если вы заметили такие признаки, которые появились после замены масла, то велика вероятность того, что его уровень превышен.
  • Замасливание свечей зажигания. Если они будут работать в таких условиях, это значительно сократит срок их службы (в два и более раза). Могут возникнуть проблемы с системой зажигания.
  • Потеря мощности автомобиля. Как упоминалось выше, двигатель вынужден развивать дополнительные усилия для вращения коленвала. А это приводит к потере мощности и перерасходу горючего.
  • Завоздушивание гидрокомпенсаторов и их неправильная работа. Это обусловлено тем, что при высоком уровне масла коленвал, в процессе работы, взбивает пену, которая снижает однородность. Соответственно, возникают ударные нагрузки на узлы газораспределительной системы, что повышает их износ и риск преждевременного выхода из строя.

Бытует мнение, что небольшой перелив масла способен устранить стук гидрокомпенсаторов. Однако оно ошибочно. На самом деле при переливе происходит взбивание масла за счет вращения. При этом в масле появляется воздух, который далее проникает в систему гидрокомпенсаторов двигателя. Они завоздушиваются и начинают стучать. Поэтому, если появились проблемы в работе гидрокомпенсаторов двигателя, рекомендуется искать причину поломки, а не доливать масла в двигатель.

Перечисленные неприятности более критичны для автомобилей со значительным износом двигателя. Однако, если на новых автомобилях вовремя не принять действий по устранению проблемы, то существенно увеличивается риск износа двигателя.

Уровень масла и как его проверить

Уровень масла в двигателе проверяется с помощью специального щупа вставленного в отверстие блока цилиндров. На нем есть отметки MIN и MAX, которые соответственно показывают минимальный и максимальный уровень масла в двигателе.

Идеальный уровень масла на щупе — на расстоянии ⅔ от метки MIN. Это говорит, что масла в двигателе достаточное количество. Если уровень выходит за пределы отметок, то его нужно долить или слить.

Сигнальные лампы давления и уровня масла на приборной доске

На приборной доске автомобиля существуют одна или две лампочки с изображением масленки (в зависимости от модели машины), которые сигнализируют о слабом давлении и низком уровне масла. Они могут иметь разный внешний вид (см. рисунок). При их появлении нужно обязательно проверить уровень масла в двигателе и давление в системе.

Проверку необходимо проводить на разогретом двигателе, чтобы масло имело жидкую консистенцию. Но после прогрева должно пройти несколько минут, на протяжении которых масло стекает обратно в поддон.

Какой уровень масла должен быть

Причины превышения уровня

Нарушение последовательности замены масла — основная причина превышения уровня. При его проведении в двигателе может остаться около 0,2…0,25 литра старого масла. Оно или не успевает стекать, или остается в картере вследствие конструктивных особенностей двигателя. После заливки нового масла (ориентируясь на данные из документации по обслуживанию) мы получаем превышение допустимого объема.

Пренебрежение температурным расширением масла является еще одной причиной. Как и всякая другая жидкость, при нагревании оно увеличивается в объеме. Соответственно, если вы налили масло до уровня MAX, однако не учли температурное расширение, то в дальнейшем вы рискуете столкнуться с превышением уровня масла в двигателе. Многие автопроизводители в мануалах указывают, при каких условиях необходимо производить замену масла. То есть, делать это на прогретом или холодном двигателе. Следуйте этим указаниям, что избавит вас от возможных проблем.

Попадание в двигатель воды через отверстие для залива моторного масла или щуп также могут стать популярными причинами перелива. Кроме этого в масло может попасть антифриз из системы охлаждения. Однако в любом случае нужно провести диагностику двигателя с целью выяснения причины поломки и понять нужен ремонт двигателя или можно обойтись простым удалением лишнего масла.

Способы удаления лишнего масла

Далее рассмотрим методы, как слить лишнее масло с двигателя. Их существует несколько:

  1. Если вам необходимо удалить небольшое количество масла, то слив стоит производить через отверстие для установки щупа. Для этого используют медицинский шприц и гибкую трубку из-под капельницы. Ее вставляют одним концом в обозначенное отверстие, а другим присоединяют к шприцу. Далее с его помощью постепенно откачивают необходимый объем масла. Проводить операцию нужно на холодном двигателе.
  2. Если объем значителен, то стоит воспользоваться сливной пробкой. Просто приоткрутить болт в картере двигателя и подождать, пока часть масла вытечет.
  3. При замене масла на СТО своими руками можно воспользоваться специальным вакуумным насосом (применяется при экспресс-замене). Он подходит для работы с любым объемом жидкости.

Как откачать масло в двигателе

С последствиями перелива масла разобрались, но также часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой перелива масла в коробке, как механической так и автоматической КПП. Для этих узлов превышение допустимого уровня тоже грозит серьезными неприятностями. Особенно они опасны для автоматической коробки передач.

Превышение уровня масла в АКПП

Что будет, если перелить масло в АКПП? Последствия перелива могут быть довольно трагичными, вплоть до полного выхода автоматической трансмиссии из строя:

  • Выдавливание масла через сапун. Обычно это происходит при незначительном переливе — на 1-1,5 см. Результат — испачканный маслом корпус коробки.
  • Неполадки в работе АКПП. Могут пропасть некоторые передачи, коробка не переключается между некоторыми из них, или переключается со значительными рывками.
  • Выход из строя отдельных элементов АКПП. Первыми обычно страдают фрикционные диски.

Как проверить уровень масла в АКПП

Как замерить уровень масла

Для этого существует щупы, аналогичные тем, которые используются в двигателе, с отметками MIN и MAX. Однако проверку уровня АКПП необходимо проводить на холодном и прогретом автомобиле.

В первом случае необходимо завести машину и дать ей поработать 1-2 минуты, но не более. Во втором случае замер производится через 20-30 км пробега.

На теле щупа находятся две шкалы. Первая — “холодная” (+20, COLD), вторая — “горячая” (+80, HOT). Если же на щупе имеется только одна шкала, то необходимо проверять уровень при разогретом автомобиле.

При замере уровня “на горячую” АКПП устанавливают в режим P (у некоторых машин — N). Двигатель при этом должен работать. У некоторых моделей вместо щупа производителем предусмотрено смотровое окно, на котором нанесены аналогичные пометки (MIN-MAX или ADD-FULL).

Идеальное значение уровня — посередине между отметками. В некоторых современных машинах предусмотрена электронная система контроля уровня масла в АКПП. Проверка осуществляется посредством бортового компьютера.

Методы решения проблемы

Проблемы по уменьшению объема масла в АКПП решаются аналогично тем, что были описаны выше для двигателя автомобиля. Так же используется медицинский шприц и трубочка от капельницы. Один ее конец надевают на шприц, другой — опускают в отверстие для щупа. Далее проводят удаление лишнего масла.

Чтобы избежать неприятностей и поломок трансмиссии автомобиля, полезно иметь привычку проверять уровень масла в АКПП примерно один раз в месяц (или около 1000 км пробега).

О том, что будет, если перелить масло в МКПП, особо волноваться не приходится — в данном случае все намного проще. Скорее всего, лишнее масло выдавит сапун или пойдет через сальники приводного вала.

Выводы

Перелив масла в двигателе и АКПП грозит большими проблемами владельцу авто. Поэтому, при обнаружении описанных выше признаков перелива, выполните процедуру по снижению уровня масла. Ее можно проводить самостоятельно, поскольку для этого не нужно сложное оборудование, а работа под силу даже начинающему автолюбителю. Однако, если вы не хотите или не сможете справиться с этим — обращайтесь за помощью на СТО.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Случайное пролитие масла на блок цилиндров может быть опасно, игнорировать его

Штатный писатель | The Columbus Dispatch

Дорогие Том и Рэй: Я пошел в одно из тех мест, где за 10 минут сменили масло, и вышел из машины, чтобы посмотреть, как сотрудник работает с моей машиной. Он начал закачивать масло в мой двигатель из одного из верхних шлангов, и пока он закачивал масло, он начал разговаривать со своим приятелем, который обслуживал следующую машину. Он не обращал внимания на то, что делал, и не осознавал, что масляный шланг выскользнул из отверстия.Он держал курок и брызгал маслом на мой двигатель. Когда через несколько секунд он осознал свою ошибку, он снова вставил шланг в отверстие и продолжил откачивать масло. Когда он наполнился, он затянул крышку и попытался смыть масло водой и стереть немного масла тряпкой. Я был поражен и не знал, что сказать. Он смазал маслом всю клапанную крышку, всю проводку, провода свечей зажигания, лобовое стекло и многие другие вещи, о которых, я уверен, я еще не знаю.Мой вопрос: возможно ли, что в будущем у меня возникнут проблемы, поскольку масло просачивается практически во все? И что мне делать, чтобы решить проблему? Достаточно ли детали двигателя?

— Алекс

Том: Лобовое стекло? Боже, он правда нарисовал эту штуку, а, Алекс?

Ray: Вообще-то такое часто бывает. И хотя нет опасности повреждения деталей двигателя из-за того, что они будут покрыты маслом, существует небольшая опасность возгорания.Если масло скопится на горячем выпускном коллекторе, оно может воспламениться. И это было бы очень интересно, не так ли?

Том: Вот почему, когда мой брат брызгает маслом на чей-то двигатель, он всегда смывает его растворителем.

Луч: Вправо. Это боль в заднице, но если мы ее не очистим, масло сгорит, будет дымиться и плохо пахнуть, и мы, вероятно, потеряем клиента.

Том: То есть еще один покупатель !

Луч: Вправо.Поэтому мы счищаем его растворителем, а не водой, потому что растворитель будет работать . Затем мы запустим двигатель, чтобы сжечь все, что мы пропустили, пока мой брат на всякий случай стоит рядом с ветками и зефиром.

Tom: Итак, очистка вашего двигателя паром будет более чем достаточно, Алекс. И ты должен попросить этих парней заплатить за это.

Ray: И в следующий раз сядьте в зале ожидания и прочитайте журнал People , как и положено, чтобы вам не пришлось видеть такие вещи.

Есть вопросы по автомобилям? Пишите в Click and Clack Talk Cars, in care of King Features Syndicate Group, 888 7th Ave., New York, N.Y. 10019.

10 признаков того, что вам нужна замена масла

10 июня 10 Признаки необходимости замены масла

Отправлено в 18:18 в без категории от админа

Регулярная замена масла — простой способ улучшить характеристики вашего автомобиля и продлить срок его службы.Эта простая услуга обычно занимает менее часа и может существенно повлиять на состояние вашего автомобиля. Большинство владельцев автомобилей используют наклейку с указанием времени и расстояния на лобовом стекле как единственный знак, указывающий на необходимость замены масла в автомобиле. Это может быть проблемой, потому что на вашем автомобиле есть явные признаки того, что вам нужно заменить масло. Но как узнать, нужна ли замена масла, кроме наклейки? Рекомендации по времени и пробегу — это всего лишь предположения о том, что вашему автомобилю требуется замена масла. Обращая внимание на то, что говорит ваша машина, вы можете предотвратить повреждение двигателя и повысить производительность.Как узнать, когда вам нужна замена масла? Легкий! Вот 10 признаков того, что вам нужна замена масла.

Как узнать, когда вам нужна замена масла

  1. Темное или грязное масло

Один из наиболее очевидных признаков того, что вам нужно заменить масло — темное или грязное масло. Чистое масло имеет янтарный цвет и не содержит грязи, песка или других загрязнений, скопившихся на дороге. Это обычное явление, когда масло со временем потемнеет, но когда масло становится темно-коричневым / черным или имеет какую-либо неровность текстуры, пора менять масло.Регулярная проверка состава масла поможет предотвратить повреждение двигателя старым или грязным маслом. Вот полезное видео, чтобы узнать, как проверить масло, если этот процесс является для вас новым, посмотрите это.

  1. Громкий шум двигателя

В первую очередь вы заливаете масло маслом, чтобы смазать двигатель. Это способствует здоровому двигателю, и поэтому производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 5000 миль. Без надлежащего масла может произойти шлифование металла по металлу.В случае игнорирования это может привести к детонации или даже сильному шуму двигателя. Это явный признак низкого уровня масла или признаки того, что вашей машине требуется масло.

  1. Замена масла или проверка света двигателя

Возможно, наиболее очевидным признаком замены масла является индикатор замены масла или проверки двигателя на приборной панели. Если вы не проверяете масло регулярно (да, не так ли ?!), возможно, вы не услышите двигатель, прежде чем увидите свет. Каждый раз, когда у вас загорится индикатор замены масла, индикатор двигателя или, как бы то ни было, ваш автомобиль указывает на необходимость, немедленно позаботьтесь об этом.Сейчас не время откладывать и надеяться, что все пройдет само. Обращение к свету сейчас может помочь предотвратить что-то более серьезное, что в будущем будет стоить вам больше денег. Все производители индивидуальны, поэтому не забудьте изучить особенности Subaru, Lexus, Honda и других производителей.

  1. Выхлопной дым

Есть разница между автомобильным паром, исходящим от вашего автомобиля, в холодную погоду и выхлопным дымом. Пар в холодную погоду намного прозрачнее и быстро рассеивается.Выхлоп автомобиля намного толще, иногда выглядит синим или серым и пахнет маслом. Это может быть признаком чего-то более серьезного, однако проверка масла — отличный способ начать диагностику проблемы.

  1. Запах масла в салоне

Следуйте своему носу, чтобы обнаружить этот знак, что вашей машине нужна замена масла. Как и в случае с выхлопным дымом, запах масла в салоне автомобиля — еще один признак того, что автомобилю нужно масло или его замена. Иногда запах масла бывает трудно обнаружить, чем запах бензина.В любом случае, если вы чувствуете запах моторной жидкости, горящей внутри вашего автомобиля, самое время записаться в магазин для диагностики.

  1. Перегрев

Двигатель вашего автомобиля перекачивает масло, чтобы смазывать детали двигателя и предотвращать трение при выполнении своей работы. Когда вашему автомобилю требуется замена масла, масло перестает выполнять свою работу, и может возникнуть трение металла о металл. Как и при трении рук, большее трение означает больше тепла. Как и другие датчики на приборной панели, не забывайте следить за температурой двигателя, так как повышенный нагрев означает, что ваша машина говорит вам, что она слишком много работает.

  1. Низкий или падающий уровень масла

Недостаточное количество масла так же плохо, как старое или грязное масло. Еще раз, регулярная проверка здоровья и глубины вашего масла может помочь предотвратить повреждение вашего двигателя. Этот знак замены масла, который требуется вашему автомобилю, легко оценить, и у него есть простое решение. Если ваше масло чистое, достаточно просто долить масло до рекомендованного уровня. Если со временем вы заметите, что уровень масла часто понижается, несмотря на многократное выравнивание, вероятно, у вас есть утечка масла, которая со временем может вызвать проблемы для вашего автомобиля или грузовика.

  1. Плохая экономия топлива

Знать признаки необходимости замены масла — значит замечать незначительные изменения в характеристиках вашего автомобиля. Если ваш двигатель не смазан должным образом, он больше не может работать на оптимальном уровне. Вашему автомобилю приходится работать усерднее, чтобы развивать ту же скорость или мощность, что приводит к снижению топливной экономичности. Это может быть труднее обнаружить, чем некоторые другие признаки. К счастью, в большинстве автомобилей теперь есть режимы измерения топливной эффективности, поэтому, если это не ваш обычный режим, время от времени проверяйте, поскольку снижение топливной эффективности является одним из признаков того, что вашей машине требуется замена масла.

  1. Тикающие звуки при запуске

В тот момент, когда вы включаете двигатель, масло перемещается по различным частям. Если масло грязное, перемещение может занять больше времени и усилий. Иногда при прогреве двигателя это может вызывать тикающие звуки. Тикание происходит из-за того, что клапаны внутри двигателя работают сильнее, чтобы удалить грязное масло. Так что убавьте громкость стереосистемы перед выключением автомобиля, чтобы при следующем запуске вы могли услышать этот знак замены масла.

  1. Дрожит на холостом ходу

Дрожание вашего автомобиля на холостом ходу — еще один признак того, что вам нужно заменить масло. Старое или грязное масло густеет и не позволяет маслу выполнять свою работу по смазке деталей двигателя. Это трение металла может вызвать вибрацию или тряску, если оно будет достаточно сильным во время езды. Это ощущение более очевидно на холостом ходу, поэтому, если у вас возникла эта проблема, старайтесь как можно больше не работать на холостом ходу и назначьте встречу для диагностики.

Признаков необходимости замены масла

Умение узнать, когда вам нужно заменить масло, — отличный навык для любого автовладельца.Поддержание оптимальной производительности двигателя способствует повышению эффективности и увеличению срока службы. Регулярная проверка масла — отличный и простой способ помочь в обслуживании вашего автомобиля. Обратите внимание на эти 10 признаков того, что вам нужна замена масла, чтобы обеспечить исправность вашего двигателя и избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Если вы заметили какие-либо из этих признаков замены масла или не знаете, как определить, нужна ли вам замена масла, не стесняйтесь обращаться к нашему дружелюбному и знающему персоналу за дополнительной информацией и расписанием обслуживания.

Как часто следует менять масло в автомобиле Kia?

Интервалы замены масла для автомобилей Киа

Замена масла — одна из самых важных услуг, которые вы можете выполнить для своего автомобиля Kia. Регулярная замена масла позволит двигателю работать с максимальной производительностью намного дольше. Вы знаете, как часто нужно менять масло в вашем Kia? Если нет, то вам повезло! Персонал Kia of Puyallup всегда готов помочь! Присоединяйтесь к нам, и мы узнаем, как часто вам следует менять масло в вашем автомобиле Kia уже сегодня!

График замены масла для автомобилей Киа

В руководстве по эксплуатации каждого автомобиля Kia будет указано, как часто следует менять масло в автомобиле.Однако есть несколько общих правил, которые можно применить к любому автомобилю Kia и при этом быть в безопасности! В общем, вам следует менять масло в вашей Kia каждые 7500–10 000 миль. Это ограничение пробега действует для большинства водителей каждые 6 месяцев.

Вы можете вспомнить старую пословицу: нужно менять масло в вашем машина каждые 3 месяца или 3000 км. Благодаря усовершенствованию автомобильной техники производительность и использование высокоэффективных синтетических масел, новый стандарт каждые 6 месяцев или 7500 миль.Транспортные средства Kia, как уже говорилось выше, могут быть даже увеличился до 10 000 миль между заменами масла.

Важность замены масла для автомобилей Kia

Как мы упоминали в начале этого поста, замена масла является неотъемлемой частью технического обслуживания двигателя вашего автомобиля Kia. Это верно, потому что моторное масло действует как смазка для вашего двигателя и снижает трение, которое различные движущиеся части внутри двигателя создают во время работы. Масло, которое недавно не меняли, может стать вязким и не так эффективно уменьшит трение.Когда трение увеличивается, износ двигателя становится более сильным и даже может вызвать серьезные механические проблемы.

Итак, если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля Kia работает с максимальной производительностью, тогда вы должны следовать рекомендуемой замене масла интервалы для вашего автомобиля Kia. Вы можете записаться на замену масла у нас здесь в Kia of Puyallup сегодня!


Подробнее: Как узнать, что трансмиссия вашего автомобиля Kia выходит из строя?


Еще от Kia от Puyallup

Можно ли заливать масло в машину, пока двигатель горячий?

Поддержание уровня масла в автомобиле и его регулярная замена необходимы для обеспечения бесперебойной работы автомобиля как можно дольше.Но стоит ли заливать масло в машину, когда двигатель горячий или холодный? Как температура двигателя влияет на масло в автомобиле?

Масло можно заливать в машину при горячем двигателе. Проверяйте уровень масла после того, как двигатель остынет, но можно безопасно добавлять масло в автомобиль, если он теплый или слегка горячий, при условии, что он был выключен на несколько минут. Убедитесь, что масло не превышает отметки «max» на щупе.

Чтобы узнать больше о проверке, замене или добавлении масла в автомобиль, а также о том, должен ли ваш двигатель при этом быть горячим или холодным, продолжайте читать.Мы расскажем все, что вам нужно знать.

Должен ли ваш двигатель остыть перед добавлением масла?

При выполнении простой доливки масла в двигатель для большинства автомобилей не имеет большого значения, теплый ли двигатель, холодный или промежуточный, если температура не слишком экстремальна в любом направлении.

Раскаленный двигатель может стать причиной дыма или возгорания, если пролить на него масло во время доливки.

Хотя большинство автомобильных экспертов согласны с тем, что лучше добавлять масло в теплый двигатель, вы также можете добавлять его, если двигатель остыл.

Однако при проверке уровня масла в автомобиле лучше подождать, пока двигатель остынет, по крайней мере, в течение 5–10 минут, чтобы не обжечься горячим маслом, уже находящимся в автомобиле или на щупе и вокруг него.

Помните, что тип масла, которое используется в вашем автомобиле, может повлиять на показания, если вы заранее проверяете уровень масла в автомобиле.

В то время как большинство обычных масел имеют тенденцию расширяться и сжиматься с нормальной скоростью независимо от двигателя или внешней температуры, некоторые синтетические масла сжимаются, когда на улице холоднее, и расширяются в теплые месяцы, и дают неточные показания.

Кроме того, многие современные автомобили имеют электронные контроллеры уровня, которые автоматически измеряют уровень масла, когда автомобиль находится на ровной поверхности.

Для автомобилей этого типа лучше всего проверять масло при прогретом двигателе.

Если на улице не очень низкая или близкая к нулю температура, и ваш автомобиль был выключен на несколько минут, можно безопасно проверять или доливать масло независимо от внутренней или внешней температуры. Просто будьте осторожны, потому что двигатель достаточно горячий, чтобы обжечь вашу кожу.

Можно ли добавлять масло вместо его замены?

Очень важно регулярно менять масло в соответствии с указаниями производителя вашего автомобиля.

Тем не менее, иногда вам может потребоваться добавить небольшое количество масла в ваш автомобиль, если вы заметите, что уровни немного занижены в соответствии с вашим щупом, если утечка или более серьезная проблема не приводит к быстрой потере масла в вашем автомобиле. .

Небольшое количество масла сгорает при регулярной езде на автомобиле — это нормально, но чрезмерная потеря масла часто является проблемой.Хорошее практическое правило: если у вас уровень масла ниже одной кварты на каждые 1 000 миль (1609,34 км), виновата может быть утечка.

Как проверить уровень масла в автомобиле

Чтобы определить, нужно ли вашему автомобилю больше масла, лучше сначала проверить показания масляного щупа. На масляном щупе будут линии «мин» и «макс», и ваш уровень масла должен быть где-то между ними и как можно ближе к линии «макс» без переполнения.

Конечно, если ваша машина более старая и у нее нет щупа или держателя щупа, вы можете спросить механика, как действовать дальше.

Проверить уровень масла в автомобиле довольно просто, и это следует делать, когда двигатель остыл. Лучше всего проводить проверку примерно раз в месяц, даже если вы недавно меняли масло.

Просто выполните следующие простые шаги:

  1. Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности и выключен. Перед проверкой уровней лучше дать двигателю отдохнуть и остыть в течение нескольких минут.
  2. Откройте капот автомобиля и найдите щуп. Обычно на конце у него есть ярко-красный или оранжевый язычок, чтобы он выделялся даже новичку.
  3. Вытащите масляный щуп. Обязательно протрите его сухой тканью, прежде чем снова вставлять, так как первоначальное показание, скорее всего, будет неправильным из-за разбрызгивания масла и загрязнения масломерного щупа.
  4. Вставьте щуп обратно и подождите несколько секунд, прежде чем снова вынимать его. Маслоизмерительный щуп теперь будет давать вам точные показания уровня масла в вашем автомобиле.Как мы уже говорили ранее, он должен быть где-то между минимальной и максимальной линиями заполнения и как можно ближе к максимальной линии без переполнения.

Если у вас уровень масла в норме, то отлично! Больше ничего делать не нужно.

Если он немного низкий, вы можете добавить небольшое количество, подождите, пока ваш двигатель поглотит его, и еще раз проверьте уровень. Опять же, не имеет большого значения, теплый или холодный двигатель, главное, чтобы он не был слишком горячим или холодным.

Продолжайте повторять этот процесс, пока уровень масла не окажется в пределах нормы.Обязательно регулярно меняйте масло, так как ваша машина не может рассчитывать только на доливку. Старое масло смешается с новым и со временем приобретет водянистую консистенцию, а жидкое жидкое масло не сможет эффективно смазывать двигатель.

Зачем и когда вашему автомобилю нужно масло

Масло жизненно важно для правильной работы вашего автомобиля, так как оно действует как смазка внутри вашего двигателя.

В двигателе вашего автомобиля много металлических деталей, которые трутся друг о друга каждый раз, когда вы отправляетесь в поездку, и если эти детали не будут хорошо смазаны, они будут изнашиваться друг относительно друга и очень быстро повреждаются.

Один из способов уменьшить повреждение этих металлических деталей — дать машине прогреться около минуты, прежде чем запускать двигатель, чтобы масло могло циркулировать в двигателе.

Помимо того, что он служит смазкой для сотен взаимодействующих частей вашего двигателя, он также помогает предотвратить его перегрев и устраняет крошечные отложения грязи и мусора, которые скапливаются в его многочисленных узких щелях.

Заключение

В целом, можно безопасно добавлять масло в автомобиль, если двигатель прогрет, но лучше проверять уровень масла после того, как автомобиль немного остынет.Если двигатель слишком горячий, добавление масла может быть опасным, так как вы можете обжечься или капнуть масло на двигатель, что приведет к его дыму или возгоранию.

Ежемесячно проверяйте уровень масла в автомобиле и регулярно меняйте масло, чтобы все работало бесперебойно, и всегда выключайте двигатель и дайте ему отдохнуть в течение нескольких минут, прежде чем открывать капот.

Какой тип масла использует ваша Toyota?

Какой тип масла использует ваша Toyota?

Помимо индивидуальных вязкостей, в мире есть два типа масла: обычное и синтетическое.Есть третий тип, который представляет собой смесь этих двух, но по большей части вы имеете дело либо с одним, либо с другим. Что лучше всего подходит для вашей Toyota? Какой тип масла использует ваша Toyota? У нас есть все ответы, которые вам нужны.

Нужно ли Toyota масло определенного типа?

На данный момент все современные модели Toyota по крайней мере рекомендуют синтетическое масло, и все больше и больше требуют его. Чтобы знать наверняка, вам нужно обратиться к руководству. Однако, чтобы упростить ситуацию, синтетическое масло намного лучше, и оно будет лучше для вашего двигателя, если вы просто решите его использовать.


Заказать OEM запчасти Toyota в Нашвилле


В чем разница между синтетическим маслом и обычным маслом?

Обычное масло получают из земли, а синтетическое масло производится в лаборатории. Оба являются сильно очищенными, и синтетическое масло обычно дороже, хотя кажется, что с каждым годом оно становится все доступнее. Поскольку производители могут производить синтетическое масло в лаборатории, они могут делать его с более короткими углеродными цепями, которые улучшают поток масла, создавая более эффективный двигатель.

Другие преимущества синтетики включают меньшее количество примесей, которые со временем могут нанести вред вашему двигателю. Кроме того, эти более короткие цепи более устойчивы, что означает, что ваше масло не разрушается со временем, и его хватит на большее количество миль. В общем, обычное масло следует менять каждые шесть месяцев или год, независимо от того, проехали вы даже на своей машине или нет. С синтетическим маслом вы можете просто посмотреть на одометр или счетчик пройденного пути.


См. Toyota Camry 2020 года


Как долго Toyota может перерыв в замене масла?

Toyota рекомендует проводить техобслуживание вашего автомобиля каждые 5000 миль для таких вещей, как осмотры и замена шин.Однако часто между заменами масла можно немного продержаться. Вы действительно можете проехать до 10 000 миль между заменами масла на синтетическое. Однако рекомендуется не заходить слишком далеко, превышая 7500. Фактически, большинство владельцев Toyota просто предпочитают менять его через 5 000 миль сервисного интервала. Это все же лучше, чем интервалы замены масла в 3000 миль, которые даются с обычным маслом.

Больше от Nashville Toyota North

Бесплатные пополнения, бесплатные осмотры и скидки в Jiffy Lube®

Думаете отложить следующую замену масла, чтобы сэкономить деньги? Подумай еще раз.Вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге как можно дольше, учитывая, сколько вы за него заплатили. Сохранение безопасности и эффективности вашего автомобиля важно, но вы также можете сэкономить деньги. Вот почему мы в Jiffy Lube® предлагаем огромную экономию для наших клиентов, предоставляя бесплатные доливки жидкости, бесплатные осмотры и скидки на дополнительный уход за автомобилем.

Бесплатные доливки между заменами масла

В вашем автомобиле заканчивается масло? Знаете ли вы, что Jiffy Lube® предлагает бесплатные пополнения баланса? Когда пробег вашего автомобиля достигнет 3000 миль, вы будете получать бесплатные пополнения баланса между сервисными посещениями при любой замене масла Signature Service®.К ним относятся жидкость для омывателя ветрового стекла, жидкость для гидроусилителя руля, трансмиссионная жидкость, жидкость для дифференциала / раздаточной коробки и вода из аккумуляторной батареи. Вы сможете проехать несколько миль, зная, что ваш автомобиль безопасен и вы опережаете кривую экономии.

Бесплатные проверки, которые экономят ваши деньги

Мы сказали «бесплатные проверки»? Вы правильно прочитали! Каждая замена масла в Jiffy Lube® будет включать в себя бесплатные проверки, чтобы убедиться, что ваш автомобиль покидает наш сервисный центр в отличном состоянии.Наши технические специалисты проверит наличие потенциальных проблем и составят график необходимого технического обслуживания, рекомендованного производителем. Вы не только получите быстрое и точное обслуживание своего автомобиля, но и вам не придется тратить деньги, чтобы выполнить работу. Другими словами, это означает большую экономию для вас.

Получите скидку 15 долларов при следующей замене масла

Вы когда-нибудь задумывались, почему так важна замена масла? Моторное масло — это жидкость под давлением, которая смазывает все компоненты двигателя и способствует оптимальной работе двигателя.Следуя рекомендациям по замене масла в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете гарантировать, что масло в вашем автомобиле будет заменено до того, как произойдет повреждение двигателя. Получите замену масла в любом из наших сервисных центров сегодня и получите скидку 15 долларов на замену масла Jiffy Lube Signature Service®. Мы также пропылесосим салон вашего автомобиля и вымоем окна, которые входят в эту услугу.

Скидка 10% на дополнительный уход за автомобилем

Ищете дополнительный уход за автомобилем? Мы предлагаем 10% скидку на замену фильтров, проверку охлаждающей жидкости, замену аккумулятора, замену ремней или проверку двигателя.Эта скидка берет и без того низкую цену и делает ее еще более доступной для вас. Другими словами, чем больше услуг вы воспользуетесь, тем больше вы сэкономите, если позволите нашей команде приступить к работе и обезопасить вас в дороге. Только не забудьте предъявить купон во время оказания услуги.

Значительная экономия при лучшем уходе

Ничто не сравнится с нашими предложениями по бесплатному доливу жидкости, бесплатным осмотрам и скидкам на все виды ухода за автомобилем. Придя в Jiffy Lube®, вы получите больше, чем просто обслуживание вашего автомобиля.У нас также есть много отличных способов сэкономить деньги, независимо от того, нужен ли вам полный техосмотр автомобиля или просто нужно сделать несколько вещей. Все, что вам нужно сделать, — это либо поехать прямо в одно из наших мест, либо назначить встречу, и мы предоставим вам первоклассный уход за автомобилем, который поможет вам вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.

Можно ли долить масло в горячий двигатель и как долго он должен остыть

Вы когда-нибудь видели предупреждающее сообщение об уровне масла или табличку на приборной панели или бортовом компьютере вашего автомобиля? Иногда это будет простое сообщение с надписью «проверьте уровень масла в двигателе» или что-то подобное.В других случаях будет желтый символ, похожий на небольшую масленку.

Независимо от формы, эти предупреждения всегда означают, что уровень масла в вашем двигателе неправильный. Хотя вы можете не особо задумываться об этом, это может привести к необратимым повреждениям вашего двигателя за короткое время. Из этой статьи вы узнаете, что делает моторное масло, почему его уровень так важен и как его проверить.

Можно ли заливать масло в горячий двигатель?

Водители нередко не уверены, что добавление масла в горячий двигатель может повредить его.Существует широко распространенное мнение контакт холодного масла с горячими деталями может вызвать трещины. Основа Согласно этой теории, металл расширяется или сжимается при повышении температуры. или вниз. Если это произойдет слишком быстро, это может вызвать внезапную деформацию, которая сломать материал. Наглядный пример этого — стекло, которое разбивается, если вливаем в него кипяток.

Однако, нет реальной опасности в добавлении масла в горячий двигатель , поскольку металлические части не такие хрупкие и обладают определенной гибкостью.Кроме того, моторное масло поглощает тепло гораздо медленнее, чем вода, и не может охлаждать его так быстро. В конце концов, вы должны подождать несколько минут, прежде чем проверять уровень масла, так как масло стекает обратно в слив. За это время двигатель остынет сам по себе, и после доливки он не будет таким горячим.

Добавляя масло в двигатель, вы должны делать это так, чтобы не было переполнения. Самый простой способ для этого — оценить , сколько масла вам следует добавить, используя отметки MIN и MAX в качестве ориентира.В большинстве случаев разница между этими двумя маркировками составляет одну кварту. Затем просто добавляйте около 0,125 литра за раз и перепроверяйте уровень, пока он не станет близким к максимальному.

Почему так важен правильный уровень масла?

Масло в двигателе вашего автомобиля выполняет несколько важных задач, и смазка движущихся частей — лишь одна из них . Во время работы двигателя внутри него собирается небольшое количество сажи и грязи, которые могут блокировать узкие проходы. Чтобы этого не произошло, моторное масло содержит детергенты, которые растворяют эти отложения до того, как они создадут проблемы.Это основная причина того, что масло в вашем двигателе черного цвета, особенно после длительного использования.

Еще одна важная роль, которую играет масло — охлаждение , поскольку оно отводит тепло от двигателя. Это означает, что он должен выдерживать экстремальные температуры, которые возникают внутри таких деталей, как головка блока цилиндров или поршни. По этой причине большинство современных двигателей имеют маслоохладители, которые обеспечивают поддержание температуры масла в определенных пределах. В конце концов, есть масляный насос, который забирает масло из поддона и отправляет его под давлением через весь двигатель.Есть несколько компонентов, таких как толкатели гидрораспределителей или соленоиды с регулируемой фазой газораспределения, работа которых зависит от достаточного давления масла.

Когда моторное масло выполняет столь важные задачи, вы никогда не должны допускать, чтобы его уровень упал слишком низко. . Когда его внутри двигателя недостаточно, масло может перегреться вместе с двигателем при больших нагрузках. Если это произойдет, молекулярная структура разрушится, и масло разложится. В результате он не только потеряет свои смазывающие и охлаждающие свойства, но также может привести к низкому давлению масла.Это может вызвать проблемы с работой двигателя, повышенный износ и, в худшем случае, отказ компонентов.

Вы также можете прочитать: Можно ли залить слишком много масла в двигатель?

Как проверить уровень масла?

Все двигатели потребляют некоторое количество масла, в то время как работают, даже если они находятся в наилучшем состоянии. Когда поршни двигаются вверх и вниз, они оставляют тонкий слой масла на стенках цилиндров, который пригорает. гаснет во время горения. Кроме того, некоторое количество масляных паров уходит в впускной коллектор через систему вентиляции картера.Пока эти количества минимальны, когда двигатель новый, они могут увеличиваться по мере того, как компоненты износа и уплотнений возникают различные утечки.

Если вы хотите, чтобы в двигателе постоянно было достаточно масла, регулярно проверяйте его уровень. В двигателях большинства автомобилей есть щупы, представляющие собой тонкую металлическую полоску, которую вы вытаскиваете, чтобы проверить, находится ли уровень между отметками. В новых автомобилях также используются электронные датчики для измерения количества масла и отображения его на бортовом компьютере. Хотя это упрощает проверку, использование щупа для периодической проверки уровня масла является хорошей идеей, поскольку датчики могут выйти из строя.

Для получения наиболее точных измерений следует проверять уровень масла при прогретом двигателе до рабочей температуры . Это связано с тем, что масло, как и любая другая жидкость, расширяется и повышается в уровне при повышении температуры. Когда двигатель холодный, вы можете получить показание уровня ниже, чем оно есть на самом деле. Если долить масло в таких обстоятельствах, существует риск переполнения двигателя, что может привести к его повреждению.

Заключение

Моторное масло — одна из самых важных жидкостей в вашем автомобиле, так как оно помогает ему плавно работать.Поскольку все двигатели потребляют определенное количество масла, важно регулярно проверять его уровень. Лучше всего это сделать, когда двигатель горячий, так как это даст точные показания. Если уровень масла близок или ниже отметки MIN, без промедления долейте масло.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *