Menu

Durango dodge отзывы: Личный опыт владельцев Dodge Durango (Додж Дуранго) . Борт.журналы, отзывы, фото, поломки, расходы.

Содержание

Отзывы владельцев Dodge Durango

Одноклассники Dodge Durango по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Dodge Durango

Dodge Durango, 2007 г

Владею Dodge Durango 2007 года в комплектации «Лимитед». Насколько знаю, у «Доджа» это максимальная комплектация. Тяги хватает всегда и везде и с запасом. Можно тянуть на прицепе вес в два раза больше самого автомобиля. Уйти красиво со светофора можно всегда, но экономически нецелесообразно. «Ест» по городу 25-30 литров, по трассе 12-14. На коробку тоже жалоб особо нет, переключает быстро и доступной мощности всегда предостаточно. Не понравилась то, что на педаль газа двигатель реагирует с запозданием: можно продавить ее на треть хода и при этом не тронуться с места, а потом через секунду двигатель понимает, чего от него хотят, и машина просто выпрыгивает из-под тебя. Неудобно на парковках. Машина на раме. Освежили немного дизайн, сделав передние крылья квадратными, что мне нравится больше, чем предыдущий вариант с закругленными крыльями. Спереди выглядит очень агрессивно, благодаря огромной решетке радиатора.

В городе достаточно комфортно. Мелкие неровности и ямки Dodge Durango «глотает» спокойно. Большие же ямы и кочки передаются на кузов содроганием огромных подрессоренных масс, но чувства «табуретки» все равно нет (как, например, было на «Патроле»). На трассе комфортная скорость не более 120 км/час. Понравилось наличие таких штучек, как парктроники и камера заднего вида, аудиосистема Alpine с жестким диском и входом для внешних носителей. Салон достаточно просторный, устроиться комфортно можно везде, кроме третьего ряда сидений. Отделка салона не из дорогих материалов, средненькая. Климат контроль работает отлично, греет и охлаждает очень быстро, при этом салон хорошо сохраняет температуру после выключения двигателя. Машина эксплуатируется очень интенсивно. Ремонта за 2 года провели на сумму порядка 3000 долларов (все по ходовой: амортизаторы, втулки, шаровые, защита днища и т.п., плановых обслуживаний на 1000 долларов.). В целом, Dodge Durango неплохой автомобиль, но и не совершенство.

   Достоинства: мощный мотор.

   Недостатки: управляемость.

  Петр, Москва


Dodge Durango, 2008 г

Пробег — 9 000 км. Еле слышно «подвывает» передний мост, это все в интервале 110 — 125 км/ч. На гарантийном сервисе говорят, что если «вой» усилится, то только тогда они в него полезут. «Врет» забортный термометр. И логики в этом пока не нашел. Особенно достает сигнал превышения скорости 120 км/ч, надо его каким-то способом отключить. Курящего ждут проблемы: в «Дюранго» нет пепельницы. Прикуривателя тоже нет. Не стоит так же приобретать Dodge Durango с раздельным вторым рядом сидений (комфорт не улучшается, а только ухудшается и идет эта «опция» с подогревом и стоит это все около 2000 долларов).

На левое зеркало наклеил маленькое зеркальце «мертвой» зоны и тем самым снял проблему плохого обзора зеркал. А в остальном — все просто «супер». Габариты ездить не мешают, их просто не чувствуешь. Редкий «БМВ» может первые несколько секунд держаться рядом с тобой при старте со светофора, но потом отстает и он. Расход средний если «не газовать», то 14,5 л/100км, а если «газовать» — 17,5 л/100км бензина АИ-92 (выше не требуется). Отдельное слово про печку Dodge Durango. Через 40 секунд после заводки холодной машины она начинает нагнетать уже горячий воздух в салон. При покупке Dodge Durango сравнивал с «одноклассниками»: «Шевроле Тахо», «Тойота Секвоя», «Форд Экспидишн». Dodge Durango оказался дешевле всех на 18 — 25 тысяч долларов и лучше по всем основным характеристикам включая управляемость.

   Достоинства: комфорт. Проходимость.

   Недостатки: воет передний мост.

  Иван, Санкт-Петербург


Dodge Durango, 2008 г

Владею Dodge Durango 2 года и 3 месяца. 2008 года выпуска. Машина для дома и семьи. Огромная, мощная, возит всю семью хоть куда. В лес за ягодами и грибочками женщин увез, а сам на рыбалку. Везде пролазит, гребет как танк, рамный, мостовый, полный привод не страшна ему зимняя каша из снега, и глинистая в ливень «месиво» на размытых дорогах, где только трактора пролазят, а он «прёт». Его американцы, наверное, для России делали для наших дорог и назвали «Дуранго» от того, что «дури» в нем хоть отбавляй, ох и «подурил» я на нем, и «похохмил», и ночевал зимой в мороз -32, теплый он, разогревается быстро и тепло держит долго. Самый раз для наших зим. Сиденья раскладываются, и превращается он в мощный грузовик. Строил дом, что только в нем не возил и мешки с цементом и черепицу на крышу, загружал до 1 тонны, а он хоть бы что.

По ходовой и по другим агрегатам как купил — ничего не делал, только масло менял, проходил диагностику, ну мало ли что за 2 года труда, а он настоящий трудяга, проверили все, пролазили и компьютер подключали, все исправно и ходовая и двигатель и коробка и электроника все без проблем. Удивляюсь, хотел продавать, а тут подумал, посмотрел на цены, и что купишь — одни «паркетники», сколько я их повытаскивал за 2 года, нет только большой и рамный вездеход, а их сейчас мало, а если и есть, то стоят много, да и страховка на них дорогая.

   Достоинства: отличный семейный автомобиль. Мощный. Безопасный. Комфортный.

   Недостатки: не нашел.

  Павел, Тверь


Dodge Durango, 2007 г

Выбор стоял между Cadillac Escalade и Dodge Durango, но после тест-драйва Dodge Durango прикипел побольше, хотя движки одинаковые были у обоих — я наконец нашел свою мечту. Еще подкупило то, что в Dodge Durango меньше электрики напичкано. Меньше «глючить» будет — это болезнь американских автомобилей. Двигатель 5.7 hemi magnum. Ни одна моя предыдущая машина не доставляла столько удовольствия, как этот монстр. Он просто летит. Комплектация с задним приводом, но по грязи я лазить не собираюсь, а в плане экономии просто радует — трасса в среднем 11-12 литров. Ну а город от 16 и дальше как стоять будешь. В глухой пробке показывает и 30 литров. Но за ездовые качества ему прощается все. Третий ряд тоже полезная вещь, сразу становится автобусом. Пригнан был весной, так что после диагностики нужно было поменять колодки и масла в остальном просто идеальное состояние ЛКП и внутри все отлично. Единственное, поменяю музыку, поставлю ДВД вместо штатной магнитолы. Потолочный не очень удобен, да и штатная не читает MP3. Пока поставил на учет в регионе на знакомого льготника. Уж очень не хочется налог платить, а он не маленький.

   Достоинства: ходовые качества. Тяговитый двигатель.

   Недостатки: налог. Расход топлива.

  Владимир, Москва

 

Отзывы владельцев Dodge Durango (Додж Дюранго)

ГлавнаяОтзывыDodgeDurango


4.1 (отзывов: 7) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Dodge Durango конкретного года.

Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим

Всем добрый день!Были Patrol’ (бензин 4.8 и дизель), LC-105ка. Раньше Pajero был, потом Pajero Sport. У жены Picnic. Когда-то, владел УАЗиками.Все мои машины мне нравились и нравятся. Каждая…

Два года назад купил Dodge Durango 1999 г. в., автомобиль был пригнан из США еще в 2000, последние годы ездил по России, пробег на момент покупки составил 70000 миль. Естсетвенно, что пришлось…

Вот уж никогда бы не подумал, что буду писать всякие там отзывы. Пишу по одной простой причине – когда сам выбирал авто, ничего толкового не нашел, информации очень мало. Пришла пора мне…

Думаю, что не открою Америку, сказав, что все владельцы Dodge Durango — больные люди. Собственно, я сам к ним и отношусь, поскольку вот уже пятый год катаю своего Дюшу и души в нем не чаю…

Два года назад купил Dodge Durango 1999 г. в., автомобиль был пригнан из США еще в 2000, последние годы ездил по России, пробег на момент покупки составил 70000 миль. Естественно, что пришлось…

Dodge durango 1998 года выпуска. Данный автомобиль достался от 3 хозяина, изначально был куплен новым в России. Опыт эксплуатации за 14 месяцев. На момент покупки пробег составлял 80000…

Что я знал о «доджах» до того, как купил «Дурика»? Да ничего не знал. Ну, симпотные машинки, ну, Даймлер Крайслер и прочая пи-ар лабуда, ну, Чак Норрис в фильмах на них рассекает. Всё!Дальше…

* Средняя оценка расчитана на основании 7 отзывов владельцев Dodge Durango, размещенных на сайте.

Отзывы владельцев Dodge Durango с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Додж Дюранго

Сообщества Додж Дюранго

DODGE DURANGO

09.03.2022 в 17:58


Всём привет, народ подскажите где салонный фильтр на первом поколении?

14.02.2022 в 15:32


https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/dodge_durango_2001_2312759765?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&ut привет. Таких машин не так много, думаю многие друг друга знают заочно. Мало ли вдруг данная машина кому известна, если есть информация сообщите пожалуйста стоит ехать смотреть. Просто сам из другого региона, а продавец перекуп, ничего толком сказать не может…

11.02.2022 в 09:06


Всех приветствую. У меня дюранго 2004 5.7. Подскажите, пожалуйста, сталкивался кто-нибудь из Вас с неисправностью педали газа? Машина заводится, втыкаются передачи все норм, только на нажатие, реакции нет ни какой.

06.02.2022 в 13:17


Добрый день ищу на дюранго 2 подкрылки передние , почти все разборы обзвонил нигде нету, не подскажите не можно ещё поискать?

05.02.2022 в 19:51


Всем привет ищутся колесные проставки и передние крылья можно с повреждениями на дюранго 1, предложения в лс

24.01.2022 в 20:04


Всем привет, купил дуранго 1 поколения, кто нибудь знает где можно найти мануал на него?

19.01.2022 в 17:35


Привет! Купил дюранго, мозгов не купил. 1. Подскажите, резинки на окна комплектом где-нибудь взять можно? 2. Штатная музыка (инфинити) за давностию лет хрипит ужасно, кто на что менял штатную?

07.01.2022 в 16:36


Приветствую всех , сразу к делу нужен основной радиатор охлаждения на Додж Дюранго2 2004 года. Объем 5, 7. От каких машин можно поставить на нее радиатор или какие аналоги?

28.12.2021 в 16:18


Доброго времени суток, не скажете ни кто не менял муфту компрессора кондиционера?

15.12.2021 в 15:56


Выкуплены с аукционов Японии и ожидаются в разбор: Durango SLT 5.9 2002 красный, Durango R/T 5.9 2002 черный, Durango R/T 5.9 2003 черный, Durango R/T 5.9 2001 синий. По стоимости и бронированию запчастей пишите в личку!

09.12.2021 в 18:07


Добрый вечер! Нужна помощь! Додж Дюранго 5.7 2004 год. В сервисе приговорили мотор раздаточной коробки. Сама разатка вроде в норме. Где можно найти это счастье? Может у кого была подобная проблема!? Может кто знает номер детали!?

03.12.2021 в 06:02


Продам эбу от Дюранго 5.2 1998 года без иммо , привезено из сша

29.11.2021 в 19:41


Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где можно заказать задние фонари на дюранго 2005 года?

25.11.2021 в 12:05


Еще такой вопрос, чем отличается r/t 2003 года от предыдущих, помимо хром дисков, дифференциала и салона? Искал живую машину, времени вдаваться не было особо перед покупкой, да и в целом мало информации нашел на русскоязычном нете

20.11.2021 в 13:01


Всем привет, ищу дюранго 1 поколения под донора, желательно черный цвет, убитого, утопленного, сгоревшего, но чтобы с целыми номерами рамы и кузова. Если на ходу и ищопаходит-отлично. Обязательно документы в порядке для последующей постановки на учет, без запретов на регистрацию. Бюджет 100-200тыс

18.11.2021 в 17:00


Всем привет. Ребят может у кого завалялись родные фишки передних фар? Готов купить или кусок подкапотной косы на фары.

17.11.2021 в 17:08


Ребят всем привет. Если кто сталкивался киньте парт номера рулевых наконечников для дуранго 2001 года который уже на рейке. Заранее спасибо

11.11.2021 в 16:30


Всем привет. Такая проблема. Дюранго 1998 года,мотор 5,2. Иногда на ходу,когда идёт уже на 4 передаче,при отпускании педали газа через 2-3 сек сам переключает на 3 передачу. Снова даю газа и переключает опять на 4. Может кто с таким сталкивался?

04.11.2021 в 00:41


Доброго времени суток , собственно сразу к делу. Первое поколение durango , напишите ваш средний показатель расхода бензина. Задался вопросом лечить проблему большого расхода но пока не знаю за что взяться кроме данных со сканера. На американских форумах пишут что расход должен быть меньше примерно 16-18 литров. У меня двигатель 4,7 расход 25. Интересно какие у вас значения и может кто то решал уже подобную проблему…

01.11.2021 в 00:13


Други, ищу топливный насос на второго Дюрангу!!! Можно даже не очень исправный, главное — нужен исправный живой резистор датчика уровня топлива!!!

11.10.2021 в 13:43


Продам 2 задних амортизатора рассчитанных на лифт в 3 дюйма. В эксплуатации были месяц , состояние отличное, 9 тыс за пару

01.10.2021 в 22:02


Вылез на шоссейке✌🏻

Dodge Durango (2017—2018): многогранный вариант

Сегмент крупноразмерных кроссоверов пользуется высокой популярностью на североамериканском рынке. Эти автомобили сочетают в себе высокую утилитарность и комфорт, к тому же позволяют отправляться в путешествия всей семьей либо выбираться на природу благодаря неплохой проходимости.

Содержание статьи:

В настоящий момент спросом пользуются модели японских производителей, но и американцы не собираются просто так уступать им позиции. Яркий тому пример —  Додж Дюранго, который в своем крайнем рестайлинге получил еще более технологичное оснащение и запоминающийся дизайн.

Краткая справка

Dodge Durango впервые был представлен в 2010 году. Модель стала одним из самых крупных кроссоверов марки, при этом производитель позиционировал ее как семейный автомобиль с расширенным функционалом и шестиместной посадочной конфигурацией салона.

В 2013 году Додж Дюранго претерпел процедуру модернизации. Американский SUV получил более выразительный дизайн кузова, что выражается в измененной конфигурации оптики головного освещения, иных бамперах, новых колесных дисках. Говоря о салоне, стоит отметить новый руль, переработанную комбинацию приборов и новый мультимедийно-развлекательный комплекс.

Обновленный кроссовер сумел расширить свою потребительскую аудиторию, однако высокая конкуренция на рынке заставила Dodge повторно модернизировать Durango на этот раз в 2017 году. Премьерный показ новинки состоялся на мотор-шоу в Чикаго.

Фейслифтинговый SUV снаружи обзавелся новыми боковыми зеркалами, переработанными бамперами, светодиодной оптикой головного освещения. Внутри улучшены материалы отделки. Кроме того, теперь появилась возможность выбора между двумя раздельными креслами второго ряда либо цельным диваном на три пассажирских места.

Читайте также: Новая Toyota Camry 2018 – легендарный японский премиум

Додж Дюранго 2017—2018 модельного года предложен в нескольких комплектациях:

  1. SXT.
  2. SXT Plus.
  3. GT.
  4. Citadel.
  5. SRT.

В список оснащения входит:

  • Система адаптивного круиз-контроля.
  • Парктроники.
  • Мультимедийно-развлекательный комплекс с большим сенсорным дисплеем (8,4 дюйма), AUX, USB, Bluetooth. Поддерживает Apple CarPlay, Android Auto.
  • Система навигации.
  • Систему кругового видеообзора.
  • Бесключевой доступ внутрь салона.
  • Система бесключевого запуска двигателя (посредством клавиши).
  • Виртуальная панель приборов.
  • Бортовой компьютер.
  • Режим «ECO».
  • Система курсовой стабилизации.
  • Беспроводная зарядка смартфонов.
  • Мультифункциональное рулевое колесо.
  • Электрические регулировки рулевой колонки.
  • Регулировка педального узла.
  • Розетка 12V.
  • Трехзонный климат контроль.
  • Люк.
  • Кожаная обивка салона.
  • Обогрев ветрового стекла.
  • Рейлинги на крышу.
  • Головная оптика освещения на светодиодных элементах.
  • Светодиодные противотуманные фонари.
  • Фоновая подсветка салона на светодиодных элементах.
  • Мониторинг «мертвых» зон кузова.
  • Слежение за дорожной разметкой.
  • Распознавание дорожных знаков, пешеходов.
  • Микролифт багажной двери.
  • Датчик дождя.
  • Датчик давления в покрышках.
  • Датчик света.
  • Легкосплавные колесные диски размерностью от 17-ти до 20-ти дюймов.

Какова цена Dodge Durango 2017—2018 модельного года? В базовой комплектации стоимость кроссовера составляет 29 тысяч 995 долларов.

Технические характеристики

Додж Дюранго предлагается со следующими силовыми агрегатами:

  • Мотор 3.6 литра с V-образной компоновкой шести цилиндров. Мощностной потенциал насчитывает 295 лошадиных сил. Сочетается с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Привод на колеса может быть задним либо полным.
  • Двигатель 5.7 литра V Предназначен исключительно для модификации SRT. Способен развивать 360 «лошадок». В паре с ним трудится усиленная 8АКП с перепрограммированным блоком управления. Привод на колеса также может быть как задним, так и полным.

Стандартные параметры модели:

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Размер колесной базы (мм)

5110

1924

1801

3042

Подвеска Доджа Дюранго полностью независимая, на пневматических элементах. При этом в версии SRT она имеет несколько режимов работы и тесно взаимодействует с тормозной системой и рулевым управлением.

Личный опыт

По многочисленным отзывам владельцев американский кроссовер особых хлопот при эксплуатации не доставляет, кроме этого радует высоким комфортом и богатым оснащением. Ниже будет приведено мнение собственника данного автомобиля.

Dodge Durango был приобретен в версии с мотором 3.6 литра. На сегодняшний день пробег равен 14 тысячам миль. За весь период моей недолгой эксплуатации проблем с надежностью не выявлено, а что касается выводов, то они будут приведены ниже.

Сильные стороны:

  • Отличная динамика разгона.
  • Вместительный салон.
  • Широкий функционал.
  • Мягкая подвеска.

Слабые стороны:

  • Валкая управляемость.
  • Слабый головной свет.
  • Не слишком качественное звучание штатной аудиосистемы.

Тест-драйв

Внешний облик

Dodge Durango 2017—2018 модельного года достаточно брутален на вид. Он способен удивить своими внушительными габаритами, а также прямолинейными чертами кузова. Также стоит отметить полностью светодиодную оптику освещения, которая придает кроссоверу эффектный вид, особенно если смотреть на него сзади.

Обвес из черного пластика –  это очень практичное решение, которое позволяет передвигаться по бездорожью без опаски поцарапать кузовные детали, а рейлинги на крыше дают возможность транспортировать длинномеры.

Внутреннее пространство

Салон смотрится респектабельно благодаря кожаной отделке, функциональному торпедо и светодиодной фоновой подсветке. Пластик ожидаемо оказался жестковат, но в целом интерьер спроектирован на достаточно качественном уровне.

Главной особенностью приборного щитка является большой экран по центру, который выполняет функции не только бортового компьютера, но также и спидометра. Красная подсветка создает высокий контраст и обеспечивает приемлемый уровень читабельности «инструментария», хотя при длительном нахождении за рулем ночью от нее начинают уставать глаза.

Большой экран мультимедийно-развлекательной системы делает центральную консоль интересней с точки зрения архитектуры. Что касается ее функционала, то сюда можно отнести спутниковое радио, выход в интернет, поддержку мобильных интерфейсов Apple CarPlay/Android Auto и камер кругового обзора.

Читайте также: Обновленный Dodge Journey — финальный аккорд

На тоннеле расположились подстаканники-разъемы AUX, USB. Селектор автоматической трансмиссии организован в виде новомодной вращающейся шайбы – это очень оригинальное решение, хотя при движении легко промахнуться мимо нужного режима работы АКП, к тому же необходимо тянуться к рукоятке, что отвлекает от дороги.

Сидеть в водительском кресле вполне удобно. Валики его боковой поддержки достаточно развиты, а регулировки — обширны.

Говоря о пассажирах второго ряда, нужно сказать, что на выбор им представлены два раздельных сиденья с высоким центральным тоннелем-подлокотником либо цельный диван на три посадочных места. В обоих случаях обеспечена вольготная посадка с существенным запасом пространства для ног.

Но есть еще и третий пассажирский ряд – рассчитан он только под двоих пассажиров, которым придется смириться с теснотой в плечах и узким проемом для ног.

За рулем

В обычном исполнении Dodge Durango укомплектован силовым агрегатом 3.6 литра, который работает на бензине. Такой мотор обеспечивает американскому SUV хорошее ускорение и радует неплохой эластичностью. Тянет он ровно во всем диапазоне оборотов, поэтому на недостаток тяги жаловаться не приходится. Автоматическая коробка передач отличается высокой скорострельностью, хотя временами может раздражать дерганой работой на малых скоростях.

Шасси акцентировано на комфорт. Пассажиры наверняка оценят высокую плавность хода, которая достигается за счет мягкой подвески. Но вот водитель поругает ее за создание сильной раскачки на волнах дорожного полотна, а также за возникновение существенных кренов в виражах. При этом рулевое управление вполне информативно, что обеспечивает прогнозируемость при маневрировании.

Выводы: Dodge Durango 2017—2018 модельного года способен составить мощную конкуренцию своим полноразмерным аналогам из Азии и даже Европы. Он отлично подходит для нужд семьи, радуя просторным салоном и богатым оснащением. Хотя при его вождении придется смириться с явной направленностью шасси на комфорт и забыть о драйверских амбициях.

Фото нового Dodge Durango 2017—2018:

 

Тест-драйв Dodge Durango SRT (Додж Дюранго СТР) 2018-2019

Сегмент крупноразмерных кроссоверов пользуется высокой популярностью на североамериканском рынке. Эти автомобили сочетают в себе высокую утилитарность и комфорт, к тому же позволяют отправляться в путешествия всей семьей либо выбираться на природу благодаря неплохой проходимости.

В настоящий момент спросом пользуются модели японских производителей, но и американцы не собираются просто так уступать им позиции. Яркий тому пример — Додж Дюранго, который в своем крайнем рестайлинге получил еще более технологичное оснащение и запоминающийся дизайн.

Дизайн

Как заявляет производитель, в компании планировалось сделать очень грозный автомобиль. В целом, такую задумку удалось осуществить. Но не только своим видом хорош автомобиль, ведь есть и более важный фактор – надежность и качество машины.

Самое подходящее слово, чтобы описать машину – эффектность. Каждый аспект внедорожника выглядит эффектно.

На передней части Дуранго очень стильно выделяется фальш решетка радиатора. Светодиодные ленты, которые обрамляют главную оптику, придают особый изыск машине. Ну а круглые противотуманки, которые красиво облегают бампер, создают полную картину блеска. Сам бампер выполнен в очень внушительных формах и украшен дерзкими линиями. Перед выглядит просто замечательно. Трудно описать его достоинства, просто лучше взглянуть один раз на фото или видео материалы, которые прекрасно передадут всю палитру изыска и красоты этого автомобиля.

Если посмотреть сбоку на машину, то может создаться впечатление, что это не автомобиль, а большой линейный корабль. Габариты действительно очень внушительные – это точно не самый миниатюрный автомобиль для города. Большие арки колес и высокие подлокотники, миниатюрные стекла сбоку и огромные зеркала заднего вида, расположенные сбоку. И все это вкупе с ребристыми поверхностями на дверях, довольно гладкой крышей и красивыми дисками для колес, и из огромного арсенала деталей будет очень богатый выбор.

Салон

Снаружи мы не нашли никаких помарок. Будем искать внутри машины. Но на примере опыта журналистов, которые во время премьеры изучали данный внедорожник, недостатки найти будет не так и просто.

У машины есть целых три ряда сидений. Рассмотрим детально третий. Он был спроектирован для людей, больших возрастов, но, если быть честными, оно станет самым любимым местом у ребенка. Материалы, которые использовались при сборке, просто шикарные! Конечно, чтобы сесть на третий ряд сидений, понадобится приложить больше усилий, чем до второго или первого, но для детей это не будет сложной задачей.

Второй ряд – это не полноценный большой диван, а два больших отдельных друг от друга сиденья. Возле которых есть место и для подголовника. Также есть место для стакана, множество скрытых ящиков и полок куда поместится множество маленьких вещей. Сиденья мягкие и большие двери с комфортными подлокотниками делают второй ряд еще более удобным.

Первый ряд изготовлен наилучшим способом, сравнивая с другими рядами. Огромные и комфортабельные сиденья, отличная поддержка сбоку, и замечательный подпор для спины вкупе с комфортными подголовниками создают удобство для пассажира и водителя. Посередине кресел расположились подлокотник, подстаканник, оформленные лентой из светодиода голубого цвета, и также небольшая поверхность, где есть разнообразные приборы управления.

Руль из трех спиц очень многофункционален и прекрасно смотрится в салоне машины. Комфортный хват и удобное управление будет обеспечено всякому, кто сядет за руль этого автомобиля. А прямо позади имеется довольно комфортная панель приборов, имеющая цветной дисплей. От сиденья водителя справа находится огромный сенсорный дисплей. Ниже него, в хромовом обрамлении, находятся различные кнопки для контроля системы климата и прочего оборудования.

Сборка Dodge Durango 2018-2019 выполнена из очень хороших материалов, которые в итоге отлично подчеркивают великолепный стиль и отличную отделку. Разнообразные вставки создают новый и интересный дизайн.

Даже если все ряды будут заняты, багажный отсек вместит в себя больше чем 500 литров, но если будет нужно перевезти более объемные грузы, и оба ряда будут свободны, то их можно сложить, тем самым создав площадку, которая вместит в себя больше чем 2000 литров.

Мы усердно хотели найти недочеты у автомобиля. К сожалению, у нас этого не получилось. Уж с большой ответственностью компания-производитель подошла к дизайну нового салона своей новой модели.

Краткая справка

Dodge Durango впервые был представлен в 2010 году. Модель стала одним из самых крупных кроссоверов марки, при этом производитель позиционировал ее как семейный автомобиль с расширенным функционалом и шестиместной посадочной конфигурацией салона.

В 2013 году Додж Дюранго претерпел процедуру модернизации. Американский SUV получил более выразительный дизайн кузова, что выражается в измененной конфигурации оптики головного освещения, иных бамперах, новых колесных дисках. Говоря о салоне, стоит отметить новый руль, переработанную комбинацию приборов и новый мультимедийно-развлекательный комплекс.

Обновленный кроссовер сумел расширить свою потребительскую аудиторию, однако высокая конкуренция на рынке заставила Dodge повторно модернизировать Durango на этот раз в 2021 году. Премьерный показ новинки состоялся на мотор-шоу в Чикаго.

Фейслифтинговый SUV снаружи обзавелся новыми боковыми зеркалами, переработанными бамперами, светодиодной оптикой головного освещения. Внутри улучшены материалы отделки. Кроме того, теперь появилась возможность выбора между двумя раздельными креслами второго ряда либо цельным диваном на три пассажирских места.

Комплектность

Оснастив автомобиль богатым функционалом даже в базовой комплектации, производитель предоставил людям легко заиметь большое количество интересных оборудований и пригодных функций:

  • система мультимедийная, оборудованная сенсорным экраном;
  • бортовой ПК с цветным экраном;
  • новый мультимедиа-центр;
  • навигатор с возможностью активации маршрута голосом
  • круиз-контроль с опцией автоматической остановки;
  • слежение за слепыми зонами;
  • система за пересечением разметки на дороге;
  • система контролирования тяги и стабилизации;
  • система, отслеживающая устойчивость машины в повороте;
  • полный электропакет;
  • большой набор функций и ассистов безопасности.

В случае, если кому-то этого будет мало, то опционально можно будет дозаказать более внушительный список различного оборудования:

  • помощь при рисках переднего столкновения;
  • система контроля автомобиля при езде задним ходом;
  • обивка сидений из кожи;
  • вентилируемые кресла спереди;
  • подогрев кресел во втором ряду;
  • электропривод для дверцы багажника;
  • люк с панорамическим видом.

Касаемо цены автомобиля, то здесь нужно прежде всего обратить внимание на одну немаловажную вещь. Проблема в том, что официально авто не собирается привозить на территорию Российской Федерации.

Скорей всего, главным рынком сбыта будет США – родина производителя. Машина выходит с конвейеров мощных заводов фирмы Chrysler, что находится в Детройте.

Первоначальная стоимость обычной версии – 25,5 тысяч, разумеется, долларов США. Это, конечно, ценник версии до рестайла. Новая модель будет дороже на пару тысяч со старта.

Технические характеристики Dodge Durango 2018-2019

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин3.6 л290 л.с.353 H*mV6
Бензин5.7 л360 л.с.529 H*mV8

Подробнее

Если быть предельно честными: технические характеристики у машины очень внушительные. В целом, на выбор будет предоставлено два двигателя, но во многом этот выбор будет определен в зависимости от желаемой комплектации.

  1. Базовым мотором будет считаться шестицилиндровый бензиновый двигатель с объемом 3,6 литра и с мощностью 295 Л/С.
  2. Немного доделанная версия двигателя с 3,6 литрами, созданная для особенной версии, которая называется Rallye, хотя сама разница всего в 5 лошадиных сил. Это значит, что двигатель будет иметь 295 лошадиных сил.
  3. Самый мощный мотор HEMI имеет в арсенале восемь цилиндров. Такой двигатель будет обладать объемом в 5,7 литров. Только из двигателя можно всего извлечь 360 лошадиных сил.

У всех ДВС в комплекте будет только одна коробка передач. Это автоматическая семидиапазонная КПП. Эта коробка на девять процентов позволяет снизить расход топлива, сравнивая с версией до рестайлинга. Огромный плюс в том, что топовый двигатель с восьмью цилиндрами может отключать половину своих цилиндров, когда машина будет ехать на маленьких скоростях.

Тип привода можно будет выбрать на свой вкус: можно ограничиться задним приводом, или на все четыре колеса.

Из данной статьи становится наглядно видно, что кроссовер является одним из лучших автомобилей, которые выпускались под маркой Dodge. Но, к сожалению, официально его покупка в Российской Федерации невозможна.

Но это никаким образом не мешает доставить машину из США или же прибегнуть к помощи серых дилеров. Понятно, что стоимость будет намного отличаться от американских цен, но купить машину захочет много кто.

Даже сейчас Додж Дуранго имеет серьезные показатели в продажах. Жители Америки рьяно раскупают машины, так как они действительно стоят своих денег.

Ураганный кроссовер Dodge Durango SRT пополняет новинки 2018-2019 модельного года американской компании Додж. В обзоре фото и видео, цена и оснащение, технические характеристики кроссовера Додж Дюранго с магической приставкой СРТ. За которой скрываются 481-сильный бензиновый V8, 8 АКПП, спортивные настройки подвески, тормозные механизмы Brembo, низкопрофильные шины Pirelli Scorpion Verde размерностью 295/45 R20, шикарный кузов с красноречивым аэродинамическим обвесом и интерьер с огромным набор современного оборудования. Цена кроссовера Dodge Durango SRT с задатками спорткара составляет от 70000 долларов.

Сразу хотим отметить, что представители Dodge нарекли Durango SRT самым динамичным и быстрым полноразмерным кроссовером в мире на сегодняшний день. Динамические и скоростные характеристики новинки и правда впечатляют: от 0 до 97 кмч (от 0 до 60 миль/ч) за 4,4 сек, для прохождения четверти мили при старте с места (чуть более 400 метров) кроссоверу необходимо всего 12,9 сек, максимальная скорость… спидометр размечен до 180 миль/ч (почти 290 км/час).

Вот только американцы скорее всего забыли о 608-сильном суперкроссовере Bentayga, выстреливающим до первой сотни всего за 4,0 сек (по некоторым данным за 3,5-3,7 сек), пролетающем ¼ мили за 11,9 сек и разгоняющимся до максималки в более чем 300 км/час. Но стоит Бентли Бентайга в несколько раз дороже американского кроссовера для дрэг-рейсинг Dodge Durango SRT с 6 местным салоном.

В качестве конкурентов американской новинке отрядили Porsche Cayenne GTS, Mercedes-AMG GLS63, Tesla Model X 90D, Mercedes-AMG GLE63, Land Rover Range Rover Sport SVR, BMW X5 M и BMW X6 M. Хотя стоимость любого авто из этого списка намного превышает отметку в 100000 долларов, так что Durango SRT вне конкуренции. При этом добавим в актив модели способность буксировать прицеп полной массой 8000 фунтов (3628 кг), огромный салон с тремя рядами сидений, премиальные материалы отделки (кожа Nappa, замша, углепластик), богатое оснащение и отменную техническую начинку.

Одного взгляда на кузов Durango SRT достаточно дабы понять, что перед нами настоящая спортивная модель: могучий бампер с огромной пастью воздуховода, капот с воздухозабоником и вентиляционными прорезями, аэродинамическая юбка на переднем бампере, накладки на порогах, огромные 20-дюймовые колеса со спортивными покрышками Pirelli Scorpion Verde 295/45 R20, задний бампер с диффузором и крупнокалиберными 70 мм патрубками выхлопной системы, спойлер над стеклом двери багажника, шилдики SRT и 392-рабочий объем двигателя в кубических дюймах (6,4-литровый мотор).

Попадая в салон американского кроссовера, способного просто-таки разорить владельца на шинах (видео, разместившееся ниже, подтверждает наши слова), попадаешь в атмосферу роскоши, стиля и высоких технологий.

Кожаная отделка присутствует практически везде, сборка элементов интерьера аккуратная, набор инструментов для водителя отменный. Стандартно присутствуют цифровая 7-дюймовая полноцветная панель приборов, компактное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым ободом затянутым кожей.

Передние кресла с мощными валиками боковой поддержки бедер и спины, логотипом SRT, электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией, мудьтимедийная система Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay, Android Auto, HD radio, приложения SiriusXM Travel Link and Traffic, странички Performance отображающие показания с тахометра и датчика перегрузок, давления в шинах и температуры масла и даже настроек полноприводной трансмиссии), Beats Audio premium sound system с 9 динамиками, сабвуфером и 506 Вт усилителем, капитанские кресла второго ряда с подогревом, трехзонный климат-контроль с индивидуальным блоком управления для задней части салона, фоновая светодиодная подсветка салона.

Технические характеристики Dodge Durango SRT 2017-2018 года. Под капотом мощнейший бензиновый 6,4-литровый V8 Hemi (481 л.с. 637 Нм) в компании с 8 АКПП, способной менять передачи в режиме Track за неуловимые 160 м.с. Разумеется, привод полный AWD, подвеска всех колес независимая (спереди на параллельных рычагах, сзади многорычажка), но существенно переработанная по сравнению с обычными версиями Durango и оглядкой на 481 лошадку под капотом. Применяются более жесткие передние (на 3%) и задние пружины (на 16%), сзади устанавливается на 18% более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, по кругу адаптивные амортизаторы Bilstein с оригинальными параметрами настроек и тормоза от Brembo.

В арсенале ураганной версии кроссовера Додж Дуранго система SRT drive modes с 7 режимами работы двигателя, коробки передач и полного привода. На выбор предлагаются режимы Auto, Sport, Track, Snow, Tow, Valet и ECO. В зависимости от выбранного режима электроника способна перебрасывать до 70% тяги на задние колеса в режиме Track, до 65% в режиме Sport и делить 50% на 50% в режиме Snow. Остается лишь добавить, что у кроссовера Durango SRT идеальная, словно у спорткара с двигателем размещенным в пределах базы, развесовка по осям 50 на 50 процентов, и умная система ESC, позволяющая в прямом смысле слова дрифтовать на большом кроссовере, проходя повороты боком в управляемом заносе даже на сухом асфальте.

Возраст против харизмы: тест-драйв Dodge Durango R/T

Так ли страшен возраст

Старая платформа, старая машина и старый мотор – в 2018 году это либо приговор, либо признак мощной харизмы, в зависимости от того, как на это отвечает рынок. В случае с Durango целевой рынок отвечает запросом на 60-70 тысяч машин ежегодно. И это значит, что перед нами не просто герой позавчерашних боевиков, пучащий остатки мускулов, а возрастной, но уверенный в себе мужик, который держит себя в форме и не отстает от современного ритма. Этакий четырехколесный Халк Хоган, если хотите. Тут, правда, как и в жизни, все зависит от того, с какой периодичностью он заглядывает в «качалку»: с момента нашей последней встречи я его не сразу и узнал.

Тот базовый прокатный Durango из прошлого явно пропускал дни ног и подрабатывал охранником в супермаркете. «Начальные» колеса под этим массивным телом выглядели жалко, а размер и три ряда сидений казались надуманным преимуществом при наличии под капотом «рахитного» 290-сильного V6 и скудного салона. Этот же, сегодняшний, ощерился черной решеткой радиатора, как у старшего SRT, и разверз капот, подчеркивая, что под ним есть мотор объема и конфигурации, за которые не стыдно. Опираясь на 20-дюймовые колеса, обутые в слегка неуместную всесезонную Bridgestone Ecopia, он снимает все вопросы относительно того, как произвести правильное первое впечатление даже в скучном сером цвете.

Габариты

Д х Ш х В, мм

5110 х 1924 х 1801

Чтобы вам стало чуть понятнее, что такое Durango вообще, назову другое имя: Grand Cherokee. Эти ребята – не близнецы, но братья, и собираются на одном конвейере в Мичигане. Общая платформа, общие моторы и трансмиссии, и даже общее имя для заряженных версий – но Jeep в исполнении SRT можно опробовать и приобрести в том числе и в России, а вот Durango остается эндемиком. У него при этом есть свои особенности: в пику пятиместному «Гранду», здесь три ряда сидений, 6 или 7 мест и база в 3 042 миллиметра против 2 915. Общая длина тоже не подкачала: 5 110 мм против 4 828. Но при всех этих гордых выкладках Grand Cherokee остается более популярным: в США годовые продажи с 2012 по 2016-й доросли от 150 до 210 тысяч, а у Durango, как мы помним, колеблются в интервале от 60 до 70 тысяч.

Впрочем, вспоминая, что мы говорим о машине, которая вышла в свет в 2010 году, это стоит признать достойным результатом. Вдобавок за эти годы Durango не просто непрерывно старел, а пытался поддерживать себя в тонусе. Да, под капотом здесь все тот же нижневальный Hemi с чугунным блоком, но его научили изменять фазы газораспределения и отключать четыре цилиндра при малой нагрузке. И если последнее вряд ли можно считать источником эндорфинов, то 5,7 литра рабочего объема, обеспечивающие 360 лошадей и 530 Нм момента – уже вполне. А в 2013 году бесстыдно старый пятиступенчатый автомат, которым комплектовался этот мотор, уступил место восьмиступенчатому 8HP70 от ZF, и это еще одна галочка в списке «средств омоложения». Разве что с современным электрогидравлическим усилителем этот мотор до сих пор не подружили: младшему V6 он положен, а вот V8 обходится старой доброй гидравликой. И я об этом ничуть не жалею. Сейчас только в салоне осмотримся – и поговорим о главном.

Сохранился и омолодился

Интерьер встречает нас пухлыми очертаниями, которые на удивление совершенно не выглядят устаревшими или немодными. О том, что модели пошел девятый год, может догадаться лишь искушенный знаток, который отметит, к примеру, сочетание свежей «кочерги» автомата и архаичного американского «ножника» вместо новомодной электронной кнопки стояночного тормоза. Однако первое впечатление от салона, черноту которого призвана разбавить контрастная красная строчка на сиденьях и передней панели, приятное. Сам материал передней панели, кстати, «прошит» весьма правдоподобно, и диссонанса между ней и кожей сидений нет совершенно.

Сами сиденья можно охарактеризовать одним емким словом: типичные. Типичные для большой американской машины, пусть даже и с таким же большим V8 под капотом – спортом тут и не пахнет, а электрорегулировки хотят исключительно того, чтобы вы комфортно развалились в кресле, а не чтобы вы не вывалились из него в очередном повороте. А еще тут не по-американски скромный центральный подлокотник: да, это не Ford F-250, и потолкаться локтями с передним пассажиром вы вполне можете.

Приборная панель нарядная, но ваше внимание все равно будет больше приковано к тачскрину мультимедийки с фирменным названием Uconnect, которая тоже поддерживает Durango «на уровне лучших представителей класса». Здесь как минимум 7 дюймов диагонали с обязательными Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и спутниковое радио, а если вы доплатите, то получите 8,4 дюйма от угла до угла и штатную навигацию. Кстати, чтобы угадать, какой бренд красуется на динамиках аудиосистемы, вам должно быть лет шестнадцать. «Старикам» невдомек, что существуют альтернативы H&K, B&O, Meridian или, на худой конец, JBL, а уж предположить, что это может быть Beats – и вовсе непосильная задача. Зато угадать, каким получился результат, сможет даже глухой от рождения человек: характерные вибрации говорят сами за себя. Басы здесь мощные и густые, «верха» слышны, а середина присутствует на интуитивном уровне – но если подобрать правильный плейлист или покопаться в настройках, то музыку сможет послушать с удовольствием почти каждый.

А еще каждый сможет зарядить здесь свои гаджеты – даже если их будет больше одного на персону. На питание этот автомобиль по-американски щедр: два USB-порта и 12-вольтовая розетка разместились «под бородой» центральной консоли, еще одна розетка с компании USB-порта спряталась в боксе-подлокотнике, а задний ряд имеет свой набор из пары USB-портов, розетки на 12 вольт и еще одной на 120 вольт! Те же, кто не поскупится отдать дополнительные 2 тысячи долларов, получат мультимедийный комплекс для задних пассажиров, включающий выдвигающиеся из спинок передних сидений 9-дюймовые экраны, беспроводные наушники и DVD-плеер в боксе-подлокотнике. Вот только отсутствие беспроводной зарядки – как седой волос в модной бороде.

Правда, на фоне логичной доплаты за развлечения доплата за безопасность здесь уже кажется несколько старомодным скупердяйством. А ведь комплекс современных систем, предотвращающих неприятные ситуации, не входит в штатное оснащение даже нашей, далеко не базовой версии. Если вы хотите иметь адаптивный круиз-контроль, контроль полосы и мониторинг слепых зон, ассистент парковки и прочее, вам придется поставить галочку напротив соответствующего пакета опций ценой в 2,5 тысячи долларов. Dodge, вы серьезно?

За это его и любят

Ну да ладно, оставим логику формирования комплектаций на совести маркетологов. Ведь мы выбрали полноприводный автомобиль с 5,7-литровым V8 не для того, чтобы проводить замеры расхода топлива на шоссе или оценивать точность работы системы удержания в полосе. Мы здесь, чтобы нажимать правую педаль в пол, округлять глаза, удовлетворенно усмехаться, решительно тормозить и снова утапливать акселератор. И это упражнение не надоест вам как минимум в первые две недели, только если вы не будете заниматься подобной ерундой с утра до ночи, пока не откажет вестибулярный аппарат.

Бурчание атмосферного V8 здесь – один из самых приятных звуков, и по густоте он мало уступает тем самым «качающим» басам от Beats. Звук великолепный, а вдвойне приятно то, что он сопровождается подобающим ускорением. Да, ты чувствуешь, что, несмотря на отсутствие рамы, масса машины стремится к 2,5 тоннам, и что для версии SRT не случайно приберегли 6,4-литровый мотор – но и здесь ускорение приятное и по-атмосферному прогрессивное по мере выхода на пик крутящего момента с ростом оборотов. Переключая же машину в спортивный режим, ты получаешь ровно то, что ожидаешь: более тяжелый руль, более резкий отклик на педаль газа, а главное – охотное удержание оборотов в той зоне, которую хочешь ты, а не которую считает нужной блок управления двигателем. Пока ты не доехал до первого поворота, ты уже начинаешь верить в то, что обещают в Dodge, предлагая «прочувствовать культовый дух настоящих масл-каров за рулем Durango».

Dodge Durango R/T
Заявленный расход на 100 км

Расход в городском цикле, л Расход по трассе, л Расход в смешанном цикле, л
16.8 10.7 14.7

Когда же ты доехал до первого поворота, ты начинаешь верить этим ребятам еще больше. Масл-кары – они ведь именно такие: тяжелые, мощные и едущие прямо вперед до тех пор, пока ты не переубедишь их в том, что это не самое оптимальное направление. Нет, этот здоровяк довольно быстро схватывает, чего ты от него хочешь, но злоупотреблять его доброжелательностью не стоит. Крены в поворотах не драматичные, но вполне под стать тяжелой машине, которая должна иногда съезжать с асфальта на укатанную грунтовку, не вытряхивая все потроха из своих пассажиров. То же ощущение при торможениях: на первые 10 экстренных замедлений тормозов вам хватит, но потом обещать вам хорошо себя вести уже никто не станет. Так что ускоряться на прямой под грубоватый аккомпанемент мотора – это лучшее, что вы можете придумать за рулем Durango R/T.

А еще один секрет успеха этой машины на рынке – это то, что вы можете развлекать этими «качелями» детей на задних сиденьях. Ведь крупные кроссоверы с тремя рядами кресел покупают явно не для того, чтобы кататься на них в одиночку. Поэтому по пути домой, когда младшее поколение погрузилось в наушники и уткнулось в экраны, можно немного пошалить. И никто не останется этим недоволен. Особенно вы сами.

Сколько стоит харизма

Самое неинтересное в таких тестах – это традиционно цена. Никто не ждет, что большая и функциональная машина будет дешевой. И это не какая-нибудь Sienna, самое веселое в которой – это просроченные школьные анекдоты, которые травит сын с заднего сиденья. Да, базовый Durango можно купить за 30 тысяч долларов – но вы же не хотите испытывать те же ощущения, о которых уже рассказал вам я в истории о прокатном Dodge? Поэтому мы сразу называем сумму в 50 тысяч долларов – и не ждем реакции. Те, кому близок дух «внедорожного масл-кара», были к этому готовы. Остальные же либо еще не распробовали предложенное блюдо, либо ездят на Sienna. И все равно иногда завистливо поглядывают вслед рычащему Durango, который неприлично быстро от них удаляется.

Опрос

А что бы предпочли вы, если бы Durango продавался в России?

Всего голосов:

Обновлённый Dodge Durango разжился версией SRT Hellcat — ДРАЙВ

Новая для Durango модификация SRT Hellcat проезжает 402 метра за 11,5 с — она на пару десятых медленнее суперкаров Nissan GT-R или Mercedes-AMG GT R. Полноприводные Доджи при этом могут тянуть за собой до 3946 кг. Прицеп с купе Challenger Drag Pak — отличный вариант.

Третье поколение кроссовера Dodge Durango держится на конвейере десять лет и на покой пока не собирается. Очередное обновление модели призвано укрепить спортивный имидж — с модернизированным интерьером пятидверка получила более агрессивный внешний вид, но главное — у машины теперь есть версия SRT Hellcat. Долгожданной новинке отрядили классический для «адских кошек» компрессорный мотор Hemi V8 6.2, правда, со иной отдачей — 720 л.с. и 875 Н•м (у спорткаров Challenger и Charger — 717 сил и 881 ньютон-метр). Коробка — восьмиступенчатый «автомат» TorqueFlite 8HP95.

Модель комплектуется шинами Pirelli Scorpion Zero или Pirelli P-Zero размерностью 295/45 ZR21. Тормоза — шестипоршневые суппорты Brembo с 400-миллиметровыми роторами спереди и четырёхпоршневые с 350-миллиметровыми сзади.

Интерьер Хеллкэта — красный или чёрный на выбор. Мультимедиа Uconnect 5 кроссоверу доступна с самым большим в классе тачскрином диагональю 10,1 дюйма. Предустановленное в систему приложение Performance Pages позволяет управлять гоночными повадкам машины.

Отныне звание мощнейшего серийного кроссовера по праву принадлежит Durango — новинка оставила позади Grand Cherokee Trackhawk, но только чтобы отомстить 650-сильному Урусу. Трёхрядный Dodge прыгает с нуля до 97 км/ч за смешные 3,5 с. Lamborghini тратит на разгон до сотни 3,6 с, но по максимальной скорости всё равно остаётся недосягаемой — 305 км/ч против 290 у «американца». От младшей теперь версии SRT «кошка» отличается ещё и перенастроенной подвеской с адаптивными амортизаторами, доработанными тормозами и дополнительными воздухозаборниками в переднем бампере. Старт продаж запланирован на начало 2021 года.

В отличие от 720-сильного варианта (в центре) младшие модели снабжены противотуманками. Версию R/T (слева) можно заказать с пакетом Tow N Go, который добавляет «деликатесы» от SRT — колёса, элементы обвеса, тормоза Brembo и громкую выпускную систему.

Новая панель с тачскрином развёрнута в сторону водителя. За селектором «автомата» появилась площадка для беспроводной зарядки смартфонов. Гражданские версии обновлённого Durango отличаются формой кресел, материалами оформления и стилем руля.

За главным спортсменом в семье потянулись и остальные версии — разницу в обвесах невооружённым глазом заметит не каждый, да и фирменная решётка с крестом, похоже, навсегда уходит в прошлое. Техника прежняя. Версиям SXT и GT доступен V6 3.6 Pentastar (299 л.с., 353 Н•м), для R/T — Hemi V8 5.7 (365 л.с., 529 Н•м), Citadel комплектуется двумя агрегатами на выбор, а модификации SRT положен Hemi V8 6.4 (482 л.с., 637 Н•м). Последняя вариация снабжена исключительно полным приводом, остальные можно сконфигурировать с ведущей задней осью. Обновлённые версии поступят в продажу этой осенью.

Было — стало

2022 Dodge Durango Обзор, цены и характеристики

Обзор

Немногие трехрядные внедорожники источают мужественность так же, как Dodge Durango 2022 года. Его дополнительный двигатель V-8 дает ему силу, чтобы поддержать его имидж. V-6 входит в стандартную комплектацию, но он также предлагает приличную мощность, а Durango может похвастаться тяговым усилием выше, чем у большинства конкурентов. Три ряда сидений означают, что есть место для всей семьи, хотя дети будут единственными, кому будет комфортно на самом заднем сиденье. Dodge оснащает Durango современными информационно-развлекательными технологиями, достаточными для того, чтобы завоевать сердца фанатов, но те, кто ищет функции помощи водителю, обнаружат, что им придется доплачивать за эти функции, в отличие от конкурентов, таких как Kia Telluride и Toyota Highlander, где они ре стандарт.Тем не менее, эти кроссоверы не обладают такой же загадочностью маслкаров, как Durango, что делает Dodge уникальным выбором в этом классе.

Что нового в 2022 году?

В 2022 году базовый Durango SXT получает мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, регулируемое сиденье водителя, задние датчики парковки, рейлинги на крыше и ранее опциональный третий ряд сидений в стандартной комплектации. Модель GT добавляет дистанционный запуск, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса и заднюю дверь багажника с электроприводом.GT Plus теперь поставляется с настройками памяти для водителя, чувствительными к дождю дворниками, накладкой на заднюю часть грузового отсека, обивкой из кожи и замши и подогревом задних сидений. В топовой комплектации R/T Plus добавлена ​​кожа наппа с контрастной строчкой, люк на крыше, усовершенствованная автоматизированная система экстренного торможения и стереосистема Harman/Kardon, среди прочего. Модели GT и R/T с опциональным пакетом Blacktop теперь получают вентилируемый капот от Durango SRT 392.

Цены и выбор модели

мы бы предпочли стандартный V-6 более прожорливому двигателю V-8.В конце концов, если вы ищете производительный внедорожник, Durango SRT или выпущенная ограниченным тиражом Durango SRT Hellcat (оба рассмотрены отдельно), скорее всего, вам понравятся. Тем не менее, мы были бы заинтересованы в обновлении стандартной 8,4-дюймовой информационно-развлекательной системы до нового 10,1-дюймового устройства, которое стоит 995 долларов для модели GT, а также добавляет встроенную навигацию и точку доступа 4G LTE Wi-Fi.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Опциональный двигатель V-8 мощностью 360 л. являются более эффективной парой.Расход топлива у Durango, конечно, не выше, чем у его четырехцилиндровых соперников, но компромисс с более привлекательным двигателем V-8 и его мощной тяговой способностью может оказаться оправданным для некоторых покупателей. Мы тестировали двигатели V-6 и V-8 со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и опциональным полным приводом. Durango с V-6 преодолел пробега с нуля до 60 миль в час за 7,4 секунды ; V-8 сделал это за 6,2 секунды . Подвеска Dodge находится на тонкой грани между спортом и комфортом, но ощущение рулевого управления и эффективность торможения напоминают вам, что вы едете на внедорожнике.Хотя он и не выглядит слишком спортивным, заднеприводная платформа Durango придает Durango спортивный вид, а его образ мускулистого автомобиля проявляется в повседневном использовании. Ему по-прежнему удается обеспечить комфортную езду, что делает его семейным внедорожником, которым приятно управлять и с которым легко жить.

Экономия топлива и реальный MPG

Кроссоверы с четырьмя цилиндрами под капотом более экономичны, но V-6 Durango по-прежнему конкурентоспособен с другими соперниками с двигателями V-6.По оценкам EPA, модель V-6 будет зарабатывать до 19 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе. Версия V-8 расходует 14 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе. В нашем тесте на экономию топлива на шоссе , Durango R/T 2020 года с двигателем V-8 удивил нас, превзойдя его рейтинг EPA (и даже его собственный вариант с двигателем V-6), а также , более легкий и современный GMC. Акадия V-6. Durango с двигателем V-8 расходовал 23 мили на галлон, в то время как V-6 соответствовал рейтингу EPA с результатом 22 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Durango посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Каждый производитель использует сочетание материалов от дешевых до высококачественных, но некоторые конструкции, такие как у Durango, выполнены лучше, чем другие. Дизайнеры уделяли первостепенное внимание эргономике, качеству материалов и общему комфорту, но другие конкуренты предлагают больше места для пассажиров второго и третьего ряда. Набор датчиков с красным и белым на черном фоне обращен к водителю. Рулевое колесо имеет толстый кожаный обод и красивую металлическую отделку.На нашем испытательном автомобиле R/T подрулевые лепестки, установленные за рулем, работали с удовлетворительным щелчком. Мы смогли разместить 30 чемоданов ручной клади в салоне Durango со всеми сложенными сиденьями, но мы поместили только четыре за третьим рядом со всеми сиденьями. Это на два больше, чем у Acadia в обоих измерениях.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Durango оснащен одной из лучших информационно-развлекательных систем на рынке, установленной на рельефной приборной панели.Базовые модели SXT и GT среднего класса оснащены 8,4-дюймовым дисплеем, в то время как 10,1-дюймовый экран является дополнительным для GT и стандартным для Citadel и R/T. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для обоих экранов. Развлекательная система для пассажиров задних сидений, также опциональная, добавляет два экрана и предоставляет порты HDMI и RCA для подключения еще большего количества устройств. Мы отметили хорошее качество звука при телефонных звонках через Bluetooth, а один из звонивших даже заметил, что слышит звонкий рокот двигателя V-8.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Дополнительное автоматическое экстренное торможение добавляет дополнительный уровень защиты, а стандартная камера заднего вида помогает безопасно двигаться задним ходом зверь.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Durango посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
  • Доступное автоматическое экстренное торможение
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Dodge предлагает стандартную гарантию с гарантией. Дурангос; расширенные гарантии доступны для покупки через дилеров. Hyundai Palisade предлагает 10-летнюю гарантию на трансмиссию с пробегом 100 000 миль, которая является лучшей в отрасли. Большинство других конкурентов предлагают примерно такое же покрытие, как Durango. GMC и Toyota предоставляют два года бесплатного планового обслуживания, но покупателям Durango придется платить за такие услуги отдельно.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний/полный привод, 6 пассажиров, 4-дверный хэтчбек Толкатель, 16-клапанный V-8, железный блок и алюминиевые головки, впрыск топлива через порт

Рабочий объем: 345 куб. дюймов, 5654 см3
Мощность: 360 л.с. при 5150 об/мин
при 4250 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 119.8 в
Длина: 201.2 в
Ширина: 75,8 в Высота: 71.9 В
Объем пассажиров: 141 CU FT
Объем грузов: 17 CU FT
Обузет Вес: 5369 LB

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 с 90 101 От нуля до 100 миль в час: 16,3 с 90 101 От нуля до 110 миль в час: 20,6 с 90 101 Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,6 с 90 101 Высшая передача, 30–50 миль/ч: 3,0 с 90 101 Высшая передача, 50-70 миль в час: 4.1 сек
¼ мили стоя: 14,7 с при скорости 95 миль в час 90 101 Максимальная скорость (ограничена регулятором): 120 миль в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 193 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,78 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Агентство EPA по городу/шоссе: 14/22 миль на галлон
C/D наблюдаемое: 16 миль на галлон
C/D наблюдаемое движение по шоссе: 23 мили на галлон
C/D наблюдаемое расстояние по шоссе: 560 миль


Дополнительные характеристики и характеристики

Тест полного привода Dodge Durango R/T 2016 года – Обзор – Автомобиль и водитель

Dodge Durango — это более длинная колесная база, немного более спортивный брат более известного Grand Cherokee от Jeep.Названный в честь города Колорадо с населением менее 17 000 человек и собственной узкоколейной железной дорогой, Дуранго имеет интересное происхождение. Как и Grand Cherokee 2011–2017 годов, нынешнее поколение было спроектировано и разработано в эпоху DaimlerChrysler, брака автомобильной компании, заключенного в аду. В то время как большинство трехрядных внедорожников ездят на прочном рамном фундаменте, теоретически это более легкая и компактная цельная конструкция, собранная в Motor City. Как и большинство вещей, вес относительен: рассматриваемый здесь образец, Durango R/T, показал на наших весах внушительные 5369 фунтов.

Пока что FCA не сочла нужным оснастить Durango 6,4-литровым двигателем V-8 мощностью 475 л. На данный момент, по крайней мере, его производитель с гордостью позиционирует Durango как Dodge Charger в сегменте внедорожников, а версия R / T настолько же колоритна, насколько эта модельная линейка получает 5,7-литровый Hemi V-8 вместо стандартного. 3,6-литровый V-6 мощностью 295 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Torqueflite, разработанной ZF. Почтенное название Hemi описывает произведенный в Мексике V-8 мощностью 360 л.с., сочетающий в себе простоту и новейшие технологии.Блок глубокой юбки чугунный. Алюминиевые головки цилиндров (без малейшего намека на полусферу в камерах сгорания) поддерживают клапанный механизм с толкателем, оснащенный системой изменения фаз газораспределения, впрыском топлива через порт и отключением цилиндров во время крейсерского режима с малой нагрузкой, чтобы максимально увеличить расход топлива в соответствии с рейтингом EPA.

Рассматриваемая здесь полноприводная версия R/T выходит с премиальной ценой в 45 490 долларов, в значительной степени потому, что она щедро оснащена кожаными сиденьями с подогревом (первые два ряда) и вентиляцией (только спереди), тремя рядами сидений для шести пассажиров, двумя рядами сидений. -ступенчатая раздаточная коробка, трехзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с 8.4-дюймовый сенсорный экран и элементы управления в виде колесных спиц, а также множество розеток. Поддерживая ярлык Racy/Trendy, есть подрулевые лепестки, спортивная подвеска с заниженным почти на дюйм дорожным просветом, 20-дюймовые алюминиевые колеса с всесезонными радиальными шинами 265/50R-20 с низким сопротивлением качению и двойной выхлоп. Советы. Два варианта увеличили чистую прибыль этого тестового автомобиля до 48 480 долларов: задняя развлекательная система с двумя экранами за 1995 долларов и 995 долларов за складные капитанские кресла второго ряда.

На протяжении многих лет американские семьи систематически меняют свои минивэны на трехрядные внедорожники, подобные этому, отказываясь от удобного доступа через раздвижные двери в пользу более уверенной позы.Около дюжины трехрядных внедорожников среднего размера на рынке с базовой ценой ниже 40 000 долларов предлагают отличную универсальность с сиденьями, легко трансформируемыми в грузовое пространство. Дополнительным преимуществом Durango R/T является спортивный экстерьер, в котором заложена настоящая радость от вождения.

Много «вперед», не так много «стоп»

Этот Durango получил оценку B+ на испытательном треке, разогнавшись до 60 миль в час во флоте за 6,2 секунды и преодолев четверть мили за 14,7 секунды при скорости 95 миль в час.Он быстро встает на ноги во время прохождения и развивает скорость до 190 миль в час, если вам нужно обогнать узкоколейный туристический поезд на пересечении Колорадо. В то время как Hemi V-8 откровенно звучит выше 4000 об / мин до мелодии 80 децибел во время резкого ускорения, он в основном уходит на задний план во время круиза, хотя звук выхлопа становится ворчливым, когда Hemi переключается в режим с четырьмя цилиндрами, что-то, что можно уменьшить, выключив переключатель режима Eco. Мы измерили 0,78 г поперечного сцепления на трелевке, что неплохо для такого большого крепкого грузовика, который ездит на всесезонных шинах Bridgestone Ecopia.Единственная низкая оценка Durango была получена во время испытаний на экстренное торможение. По мере того, как тормозной механизм нагревался во время последовательных торможений, тормозной путь на скорости от 70 до 0 миль в час вырос с первоначальных не очень хороших 193 футов до более 207 футов (пятая остановка). Поэтому, когда вы цепляете прицеп (предел буксировки этого Durango составляет 7200 фунтов), убедитесь, что он оснащен собственными тормозами.

Одной из полезных новых функций 2016 года является кнопка спортивного режима, расположенная прямо над консолью, которая задерживает переключение на более высокую передачу, увеличивает усилие на рулевом колесе и делает отклик дроссельной заслонки более резким.Как только вы нажмете на подрулевой переключатель, эта восьмиступенчатая автоматическая коробка передач удерживает выбранную передачу даже на отметке 5900 об/мин. При каждом переключении на повышенную передачу из двойных выхлопных труб доносится треск. Хотя мы не предпочитаем поворотные ручки переключения передач, такое расположение оставляет больше места для подстаканников.

С удовольствием атакуя нашу любимую проселочную дорогу, мы заметили проницательный контроль над телом и устойчивость к чрезмерному наклону в поворотах в сочетании со спокойной ездой. Передняя и задняя подвески имеют независимые конструкции с резиновыми подрамниками, чтобы отфильтровывать шум дороги и трансмиссии из кабины, хотя мы заметили значительный шум от задней части, проникающий в кабину на неровных дорогах.Усилие руля в спортивном режиме и отклик на него хороши, хотя обратной связи от тротуара к ободу обтянутого кожей колеса практически нет. Хотя мы бы предпочли меньше нырять во время агрессивного торможения, учитывая размер и вес этого Durango, он на удивление компетентен при движении по извилистым, волнистым дорогам.

Гибкая утилита

Чтобы пригласить всех на борт Durango, его задние двери длинные, а сиденья среднего ряда — капитанские кресла в нашем случае — складываются и опрокидываются вперед одним рывком за тканевую петлю.Подголовники также исчезают во время этой реконфигурации салона. На задних сиденьях могут жить взрослые, и они должны вызывать минимальное нытье. Детям понравится там сзади, отчасти потому, что они могут вытянуть ноги на сложенных средних сиденьях и смотреть 9,0-дюймовые видеоэкраны Blu-ray DVD, прикрепленные к спинкам передних сидений, хотя такая поза в гостиной не рекомендуется предупреждающей этикеткой из соображений безопасности. . Четыре потолочных и два консольных вентиляционных отверстия обеспечивают приток воздуха и регулируются по температуре и объему.Если сложить все спинки сидений, получится грузовой пол, на котором теоретически могут разместиться два шестифутовых пассажира, если промежутки между сиденьями закрыты жесткой панелью. В то время как места для перевозки материалов размером четыре на восемь футов недостаточно, трюм объемом 17 кубических футов за третьим рядом постепенно увеличивается до 47 и 85 кубических футов, когда в жертву приносятся сиденья третьего, а затем второго ряда. Под задним полом также есть небольшой, но удобный отсек, а люк открывается и закрывается нажатием брелока. Передние сиденья этого R/T вызвали несколько нареканий со стороны водителей, которым не хватало поддержки бедер, а поясничная выпуклость неуместна.

Реконфигурируемый 7,0-дюймовый электронный блок за рулевым колесом и 8,4-дюймовый сенсорный экран приборной панели предлагают множество информационных, развлекательных и управляющих функций. Uconnect Access от Dodge обеспечивает голосовое управление климатом, звуком, текстовыми сообщениями и соединениями Bluetooth. Функция поиска Yelp может находить пункты назначения и определять маршруты для отображения на 3D-картах. Доступны различные мультимедийные приложения, но здесь не подключаются ни Apple CarPlay, ни Android Auto.

Престижность Dodge за поддержание этой относительно простоватой платформы в актуальном состоянии с отличной настройкой шасси, развлекательным комфортом и похвальной универсальностью.16 миль на галлон, которые мы наблюдали, терпимы, пока обычный бензин остается дешевым. Учитывая все, что Durango R/T делает с улыбкой, это разумный выбор для современных семей.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний/полный привод, 6 пассажиров, 4-дверный хэтчбек Толкатель, 16-клапанный V-8, железный блок и алюминиевые головки, впрыск топлива через порт

Рабочий объем: 345 куб. дюймов, 5654 куб.см
Мощность: 360 л.с. при 5150 об/мин при 4250 об/мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 119.8 в
Длина:
Длина: 201.2 В
Ширина () 902,8 в Высота: 71,9 в
Объем пассажиров: 141 CU FT
Грубый груз: 17 CU FT
Обозречение Вес: 5369 LB

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
Разгон до 100 миль в час: 6,2 с
Разгон до 100 миль в час: 16,3 с
Разгон до 110 миль в час: 20,6 с 30–50 миль/ч: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4.1 с
¼ мили стоя: 14,7 с при 95 милях в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 120 миль в час
Торможение, 70-0 миль в час: 193 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая пластина диаметром 300 футов: 0,78 г ЭКОНОМИЯ:

Управление по охране окружающей среды по городу/шоссе: 14/22 миль на галлон
C/D наблюдаемый: 16 миль на галлон
C/D наблюдаемый расход по шоссе: 23 мили на галлон
C/D наблюдаемый диапазон движения по шоссе: 5607 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Dodge Durango Особенности и характеристики

Передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях

Водительское сиденье с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая электрорегулировку наклона, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом в 4 направлениях.

Пассажирское сиденье с электроприводом в 12 направлениях, в том числе: электропривод наклона, регулировка по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и электропривод поясничной опоры в 4 направлениях

60-40 Складная раздельная скамья Переднее заднее сиденье с подогревом и наклоном вперед

Рулевая колонка с электроприводом наклона/телескопирования

Датчики — вкл.: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер.

Задние окна с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда

4G LTE Wi-Fi Точка доступа Мобильная точка доступа в Интернет

Фиксированное виниловое переднее сиденье 3-го ряда с раздельной скамьей 50-50, ручное складывание в пол, 2 регулируемых подголовника с электроприводом

Кожаный/металлический руль с подогревом

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

Функция парковщика

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр / вежливость, вход с подсветкой и кнопка паники

Remote Releases-Inc: Power Cargo Access и Power Fuel

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными органами управления

HVAC -inc: Дополнительный задний обогреватель, воздуховоды обшивки потолка / стоек и воздуховоды консоли

Перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка в приборную панель из искусственной кожи, вставка в дверную панель с эффектом металлик и хромированные акценты интерьера.

Тканевый хедлайнер

Уретановый материал переключателя передач

Кожаные замшевые ковшеобразные сиденья

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь

Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида с подсветкой водителя и пассажира

Полноразмерная напольная консоль с крытым местом для хранения, мини-потолочная консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое напольное покрытие — вкл.: Коврики передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Скрытое хранение в грузовом отсеке

Автоматическая защелка багажника/люка

Огни грузового пространства

Интеграция смарт-устройств

Настройки памяти -inc: Сиденье водителя, зеркала заднего вида и аудиосистема

FOB Controls -inc: доступ к грузу, окна и удаленный запуск двигателя

Удаленный запуск двигателя с помощью смарт-устройства

Система слежения SiriusXM Guardian

Ящики для водителя/пассажира и задней двери

Power 1-го ряда Windows с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down

Отложенная мощность аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Маршрутный компьютер

Датчик наружной температуры

Цифровой/аналоговый внешний вид

Передний центральный подлокотник с местом для хранения и задний центральный подлокотник

Ручная защита от хлыстовых травм с наклонными передними подголовниками и фиксированными задними подголовниками

2 кармана для хранения в спинке сиденья

Подушка водителя и пассажира с подогревом, спинка сиденья водителя и пассажира с подогревом

Иммобилайзер двигателя Sentry Key

Сигнализация по периметру

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

3 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

2022 Dodge Durango SRT 392 Обзор, цены и характеристики и практичность.Hemi V-8 обеспечивает 475 лошадиных сил, и в наших тестах он разогнал Durango SRT до 60 миль в час всего за 4,7 секунды. Это также делает этот внедорожник способным к выгоранию на всех четырех колесах. Экономия топлива столь же постыдна, как и ожидалось, но это цена за такой крутой вид. Однако Durango SRT не совсем вспышка. Его просторная трехрядная компоновка обеспечивает достаточно места для взрослых и детей, чтобы комфортно устроиться, а с регулируемой подвеской, установленной в режим комфорта, поездка достаточно послушна, чтобы избежать жалоб со стороны пассажиров.

Что нового в 2022 году?

Помимо новых стандартных функций мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади, Durango SRT 392 переносится на 2022 год без каких-либо изменений.

Цены и какие из них купить

Стандартные функции SRT 392 включают навигацию, сиденья с обивкой из кожи и микрозамши с подогревом и вентиляцией для тех, кто впереди, капитанские кресла второго ряда с подогревом и трехзонный автоматический климат-контроль. . Если бы мы определяли этот автомобиль, мы бы, вероятно, добавили пакет Technology Group для его адаптивного круиз-контроля, автоматического экстренного торможения и других функций помощи водителю.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

6,4-литровый двигатель V-8 Durango SRT дает гораздо больше удовольствия, чем требуется большинству людей в трехрядном внедорожнике. Но мы не большинство людей, и если вы читаете это, то вы, вероятно, тоже. Durango SRT плавно распределяет мощность. Он также невероятно быстр и звучит так великолепно при сильном дросселе. Если подумать, V-8 Durango SRT звучит хрипло и громоподобно даже на пол-газа, и это хорошо, потому что ситуации с полным газом на дорогах общего пользования быстро приводят к скоростям «извините, офицер».На испытательном треке Durango SRT разогнался до 60 миль в час () за 4,7 секунды, что всего на 0,3 секунды меньше, чем у двухрядного Jeep Grand Cherokee SRT с аналогичным двигателем. Сидя за рулем, легко почувствовать себя чемпионом гонок, даже со всей семьей на борту. Рулевое управление внедорожника острое и коммуникативное, а жесткая подвеска делает похвальную работу по маскировке веса Durango SRT и высокого центра тяжести. На неровных участках дороги езда далеко не мягкая, что является компромиссом для настройки, ориентированной на производительность; самый агрессивный режим Track ощущается совершенно наказывающим на всех поверхностях, кроме самых гладких.Но, по крайней мере, Durango SRT может буксировать 8700 фунтов.

Экономия топлива и реальные MPG

Потягивание топлива — это что угодно, но только не сильная сторона Durango SRT, а 6,4-литровый V-8 475 лошадиных сил в Durango так же жаждет, как и в Grand Cherokee SRT. По оценкам EPA, он будет зарабатывать 13 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе. Хотелось бы, чтобы мы могли сказать, что SRT brute-utes искупил себя в наших реальных тестах , но это не так: они оба доставили 18 миль на галлон в наших руках.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Durango посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

SRT такой же вместительный и удобный для семейного отдыха, как и обычный Durango, но имеет стандартные кожаные спортивные сиденья, капитанские кресла второго ряда и рулевое колесо с плоским дном и подрулевыми переключателями. И пассажиры первого, и второго ряда получают сиденья с подогревом; на фасадах тоже видна вентиляция. Это не самый объемный внедорожник, но в нашем тестировании Durango SRT вмещал значительное количество ручной клади (26 со сложенными задними рядами) и обеспечивал достаточное пространство в салоне.Этот добытчик продуктов выполнит работу легко и в рекордно короткие сроки.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

На 10,1-дюймовом сенсорном экране, расположенном на видном месте на приборной панели Durango SRT, отображается версия информационно-развлекательной системы Fiat Chrysler Uconnect от Dodge. Программное обеспечение четко реагирует на ввод и очень удобно для пользователя. Интеграция и навигация Apple CarPlay и Android Auto являются здесь стандартными, а водители также получают обновления трафика и погоды в реальном времени благодаря SiriusXM Travel Link.Что отличает систему SRT от систем младших моделей Durango, так это меню Performance Pages. Этот набор функций позволяет пользователям отслеживать всевозможные данные об автомобилях, такие как мощность в лошадиных силах, ускорение на поворотах и ​​даже статистику времени разгона. Думаешь, ты сможешь превзойти наш 4,7-секундный взрыв со скоростью 60 миль в час? Включите таймер на соответствующей вкладке на страницах производительности, установите контроль запуска и узнайте.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Предлагается несколько функций помощи водителю , но некоторые из них входят в стандартную комплектацию.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Durango посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение сзади
  • Стандартные автоматические фары дальнего света
  • Доступное автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Dodge предлагает полностью средний пакет услуг. Durango SRT, и ни одна из его политик не выделяется как исключительная.Тем не менее, покупатели могут приобрести расширенную гарантию через местное представительство Dodge и даже выбрать гарантию, которая обеспечивает пожизненное покрытие для Durango SRT. Имейте в виду, что такая гарантия распространяется только на первого владельца и не может быть передана последующим владельцам.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Додж Дуранго SRT 392

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 6-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
74 250 долларов США (базовая цена: 64 490 долларов США) 90 007

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
16-клапанный V-8 с толкателем, железный блок и алюминиевые головки, впрыск топлива через порт
Рабочий объем
391 дюйм 3 , 6410 см 3
Мощность
475 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент
470 фунто-футов при 4300 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 15.0-дюймовый вентилируемый диск/13,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli P Zero, 295/45R-20 (110Y)

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 119,8 в
Длина: 200,8 в
Ширина: 76,4 дюйма
Рост: 72,1 дюйма
Пассажирский объем: 141 фут 3
Объем груза: 17 футов 3
Снаряженная масса: 5457 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 4,1 сек 90 101 100 миль/ч: 11,0 сек
130 миль в час: 22.1 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 4,9 с 90 101 Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,5 с 90 101 Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,0 с 90 101 1/4 мили: 12,7 секунды при скорости 106 миль в час 90 101 Максимальная скорость ( C/D расч.): 155 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 163 фута 90 101 Торможение, 100–0 миль в час: 323 фута
Время разгона с места без учета разгона на 1 фут за 0,2 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 13 миль на галлон 90 101 Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 17 миль на галлон 90 101 Диапазон шоссе: 410 миль

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 15/13/19 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные характеристики и характеристики

2022 Dodge Durango Цены, обзоры и фотографии

Является ли Dodge Durango хорошим внедорожником?

Dodge Durango 2022 года — отличный выбор для одних покупателей и сомнительный выбор для других.Durango имеет просторный и высококлассный салон, рассчитанный на семь человек. Он оснащен простой в использовании информационно-развлекательной системой, а его линейка шести- и восьмицилиндровых двигателей действительно приносит жару. Durango также может похвастаться самой высокой тяговой способностью в этом классе с большим отрывом.

Тем не менее, Durango не очень маневренный в труднодоступных местах, а его топливная экономичность в лучшем случае посредственная. В нем также меньше стандартных функций безопасности, чем в большинстве современных внедорожников.

Стоит ли покупать Dodge Durango?

Вам следует рассмотреть Dodge Durango 2022 года, если вам нужен внедорожник для перевозки вашей семьи в будние дни и буксировки лодки по выходным.Durango почти не имеет себе равных в классе внедорожников среднего размера, когда речь идет о возможностях буксировки и буксировки. С другой стороны, если вам не нужна такая большая рабочая лошадка, вы найдете более экономичных и лучших компаньонов для вождения в форме Kia Telluride, Honda Pilot или Toyota Highlander.

Найти Dodge Durango 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 61 Анализ отзывов

Мы проанализировали 61 отзыв о Dodge Durango, а также такие данные, как размеры грузового отсека и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.Этот обзор Durango 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2011 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Dodge Durango 2021 и 2022: в чем разница?

В 2022 году Dodge прекращает выпуск недолговечной модели Durango SRT Hellcat, оснащенной двигателем V8 с наддувом мощностью 710 лошадиных сил.С другой стороны, все комплектации Durango 2022 года теперь стандартно поставляются с мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и сиденьями третьего ряда. Эти функции ранее были необязательными в более низких комплектациях.

Сравните Durango 2021 и 2022 »

Вот основные изменения Dodge Durango за последние несколько лет:

  • 2022: отделка Hellcat снята с производства; мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и третий ряд стали стандартными
  • 2021: добавлена ​​отделка Hellcat; обновленный дизайн интерьера и экстерьера; обновленная информационно-развлекательная система с опцией 10.1-дюймовый сенсорный экран и беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
  • 2020: без серьезных изменений
  • 2019: без существенных изменений
  • 2018: 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и камера заднего вида добавлены в список стандартных функций; Комплектация SRT дебютировала

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Durango 2019, Durango 2020 и Durango 2021, чтобы помочь вам принять решение. Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Dodge Durango?

Durango стоит от 35 475 долларов в базовой комплектации SXT. Это средний показатель для сегмента. Средняя цена Durango R/T составляет 47 625 долларов, а топовая модель Durango SRT 392 стоит 66 670 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Dodge. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Dodge.

Dodge Durango против конкурентов
Додж Дуранго vs.Джип Гранд Чероки L

Jeep Grand Cherokee L — совершенно новый среднеразмерный кроссовер Durango. Как и в Durango, в трехрядном Grand Cherokee L есть место для семи пассажиров, аналогичное грузовое пространство и такая же простая в использовании информационно-развлекательная система. По сравнению с Dodge, Grand Cherokee имеет лучшую динамику вождения на дороге и превосходные возможности на бездорожье, а также более активные функции безопасности и салон класса люкс. Durango выделяется как лучшая буксирная установка благодаря своей грузоподъемности 8700 фунтов, но Grand Cherokee L — лучший автомобиль для приключений в будни и выходные.

Сравните Durango и Grand Cherokee L »

Dodge Durango против Ford Explorer

Ford Explorer — еще один популярный внедорожник с тремя рядами сидений, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с Durango. Explorer имеет линейку двигателей с турбонаддувом, которые обеспечивают высокую производительность и большую экономию топлива, чем Durango. Он кажется более спортивным в управлении и обеспечивает более плавную езду. Explorer также предлагает больше стандартных и доступных функций безопасности.С другой стороны, салон Explorer удивительно дешев, а задние сиденья не очень удобны. Ford также не может буксировать столько же, сколько Durango.

Сравните Durango и Explorer »

Сравните Durango, Grand Cherokee L и Explorer »

Интерьер Durango: Like Fine Wine
Качество интерьера Durango

Durango текущего поколения существует уже более десяти лет, но вы не узнаете об этом, заглянув внутрь.Салон хорошо состарился благодаря постоянным доработкам и обновлениям. Есть много мягких поверхностей и мягкого на ощупь пластика, особенно в верхней отделке, а стиль интерьера смелый, но элегантный. Салон хорошо фильтрует большинство внешних шумов. В целом приятно посидеть.

Информационно-развлекательная система Durango, Bluetooth и навигация

Dodge предлагает Durango со стандартным 8,4-дюймовым или доступным 10,1-дюймовым сенсорным экраном. На обоих этих дисплеях установлена ​​последняя версия информационно-развлекательного программного обеспечения Uconnect, которое является одним из самых простых в использовании на рынке.Значки на экране большие, графика четкая, а структура меню интуитивно понятна. Оба сенсорных экрана также быстро реагируют на ввод. Есть также несколько физических кнопок и ручек, расположенных под каждым дисплеем, которые упрощают настройку аудиосистемы или климат-контроля во время вождения.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 8,4-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, стереосистема с шестью динамиками, Bluetooth и четыре порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: a 10.1-дюймовый сенсорный экран, навигация, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, Amazon Alexa, беспроводная зарядка устройств, HD-радио, аудиосистемы с девятью и 19 динамиками, два дополнительных USB-порта и проигрыватель Blu-ray/DVD с двумя дисплеями
  • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа, запуск с кнопки и трехзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: дистанционный запуск и люк

Дополнительные сведения см. в статьях Что такое Apple CarPlay?, Что такое Android Auto? и Что такое Amazon Alexa Auto?

Грузовой отсек Durango

У Dodge Durango их 17.2 кубических фута грузового пространства за третьим рядом, 43,3 кубических фута со сложенными сиденьями и 85,1 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Задняя дверь с ручным управлением входит в стандартную комплектацию, также доступна задняя дверь с электроприводом.

Этого более чем достаточно для перевозки снаряжения всей семьи, освобождения комнаты в общежитии или загрузки товаров для дома. Однако у некоторых внедорожников среднего размера даже больше места, чем у Durango, например, у Chevrolet Traverse и Volkswagen Atlas.

Сколько человек вмещает Durango Seat?

Dodge Durango 2022 года — трехрядный внедорожник с семью сиденьями.Вы можете заменить стандартное многоместное сиденье второго ряда парой дополнительных капитанских кресел, но это уменьшит общее количество сидячих мест до шести.

Передние сиденья Durango имеют хорошую поддержку и приятную амортизацию, а в первом и втором рядах достаточно места для головы и ног для более высоких пассажиров. Доступ к третьему ряду довольно прост, и он может вместить двух взрослых в крайнем случае, чего нельзя сказать о всех внедорожниках среднего размера. Тем не менее, маленькие дети найдут эти сиденья гораздо более подходящими.Внешняя видимость хороша спереди и по бокам Durango, а линии обзора сзади приличные.

Тканевая обивка и регулируемое сиденье водителя входят в стандартную комплектацию. Доступные обновления включают кожаную обивку, подогрев и вентиляцию передних сидений, регулируемое сиденье переднего пассажира с электроприводом, подогрев второго ряда и рулевое колесо с подогревом.

Durango и детские автокресла

Durango имеет два полных комплекта соединителей LATCH для боковых сидений второго ряда и анкерное крепление для среднего сиденья второго ряда и обоих сидений третьего ряда.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH Durango вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования. Якоря троса можно спутать с другим оборудованием, но в остальном эта установка проста в использовании.

Подробнее об интерьере »

Durango Performance: семейная рабочая лошадка
Двигатель Durango

Dodge предлагает Durango 2022 года с тремя вариантами двигателей: 293-сильный 3.6-литровый V6, 360-сильный 5,7-литровый V8 и 475-сильный 6,4-литровый V8. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию; доступен полный привод.

V6 работает на большинстве моделей Durango, и он вполне подходит для повседневной езды. Двигатель нетерпеливо набирает обороты, и его поддерживает быстро переключающаяся коробка передач. Разгон с нуля до 60 миль в час занимает разумные 7,5 секунды. Тем не менее, двигатель начинает выдыхаться во время маневров на шоссе или при буксировке прицепа.

Модернизация до любого из двигателей V8 решит эту проблему и придаст Durango черты мускул-кара, хотя и за счет экономии топлива. 5,7-литровый V8 звучит громко и пробивно, и он может разогнать Durango до 60 миль в час за короткие шесть секунд, в то время как чудовищный 6,4-литровый V8 может разогнать внедорожник менее чем за пять секунд. Оба улучшают буксировочную способность внедорожника.

Пробег газа Durango

Dodge Durango уступает среднему классу внедорожников с точки зрения экономии топлива.Durango расходует 19 миль на галлон по рейтингу EPA в городе и 26 миль на галлон на шоссе с двигателем V6. Оба рейтинга снижаются на один балл при наличии полного привода. Модели с 5,7-литровым V8 рассчитаны всего на 14/22 миль на галлон по городу/шоссе, в то время как модели с 6,4-литровым V8 расходуют скромные 13/19 миль на галлон. Альтернативы Thriftier включают Kia Sorento, Mazda CX-9 и Toyota Highlander.

Поездка и управление Durango

Dodge Durango лучше всего ведет себя на шоссе.Подвеска комфортно поглощает неровности и провалы дороги, руль прямой, а тормоза обеспечивают хорошую тормозную способность. Durango — отличный семейный автомобиль, хотя он менее привлекателен на узких городских улицах. Медленное рулевое управление Durango и большой радиус поворота делают его громоздким и жестким в маневрировании, а поездка на этих более медленных скоростях становится немного грузовистой и нервной.

Тяговое усилие Durango

Dodge Durango, возможно, не является экономичным или маневренным, но он может буксировать прицеп лучше, чем любой другой внедорожник среднего размера.Durango с двигателем V6 может буксировать до 6200 фунтов при правильном оборудовании. Модели с 5,7-литровым двигателем V8 могут похвастаться мощной буксирной способностью 7400 фунтов. Этот рейтинг достигает лучших в своем классе 8700 фунтов для моделей с 5,7-литровым V8 и пакетом Tow N Go или 6,4-литровым V8.

Подробнее о характеристиках »

Durango Надежность
Надежен ли Dodge Durango ?

Dodge Durango 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 81 из 100.Прогнозируемый J.D. Power показатель надежности 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Гарантия Додж Дуранго

Dodge распространяется на Durango 2022 года с ограниченной гарантией на три года / 36 000 миль и на трансмиссию на пять лет / 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Durango
Результаты краш-теста Durango

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Dodge Durango 2022 года общий рейтинг безопасности в четыре звезды из пяти.Durango получил пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовом краш-тесте. Заднеприводные модели получили четыре звезды в тесте на опрокидывание, а полноприводные — только три звезды в этой категории.

Страховой институт безопасности дорожного движения не полностью оценил Durango 2022 года, но IIHS присвоил этому Dodge наивысшую оценку «хорошо» в трех краш-тестах и ​​вторую самую низкую оценку «маргинал» в тесте на небольшое перекрытие спереди со стороны водителя.

Элементы безопасности Durango

Стандартные функции помощи водителю:

  • Камера заднего вида
  • Задний парктроник
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

Доступные функции помощи водителю:

  • Передние датчики парковки
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение вперед
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Автоматические фары дальнего света

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес Durango

Dodge Durango — 16 лет.7 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4750 до 5378 фунтов.

Где построен Dodge Durango 2022 года?

Dodge собирает Durango в Мичигане.

Какая модель Dodge Durango мне подходит?

Dodge Durango 2022 года выпускается в пяти комплектациях: SXT, GT, R/T, Citadel и SRT 392. По большей части каждая комплектация добавляет еще несколько технических и удобных функций, чем предыдущая, при этом Citadel почти полностью загружен.Мы подозреваем, что большинство покупателей будут довольны комплектациями SXT и GT начального уровня.

Другое большое отличие находится под капотом. SXT и GT оснащены довольно бодрым 3,6-литровым двигателем Pentastar V6. Durango R/T оснащен мощным 5,7-литровым двигателем Hemi V8, а комплектация Citadel доступна с любым двигателем. У SRT 392 громоподобный 6,4-литровый Hemi V8.

Додж Дуранго SXT

Базовая модель Durango SXT имеет 293-сильный двигатель V6, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и задний привод; полный привод не является обязательным.Цена начинается от 35 475 долларов.

Стандартные функции включают в себя семиместную компоновку, тканевую обивку, регулируемое сиденье водителя с электроприводом, 8,4-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, четыре порта USB, спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками, бесключевой доступ вход, кнопочный запуск, трехзонный автоматический климат-контроль, камера заднего вида, задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, светодиодные фары, ручная задняя дверь и 18-дюймовые колеса.

Варианты включают подогрев передних сидений, рулевое колесо с подогревом, капитанские кресла второго ряда (шестиместная компоновка), люк на крыше, заднюю дверь с электроприводом и пакет для буксировки с приемником сцепного устройства для прицепа класса IV и задними амортизаторами с выравниванием нагрузки.

Додж Дуранго GT

Durango GT стоит от 38 870 долларов. Эта отделка добавляет дистанционный запуск, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, противотуманные фары, заднюю дверь с электроприводом, 20-дюймовые колеса и двойной выхлоп (обеспечивающий 2 дополнительные лошадиные силы).

В дополнение к предыдущим опциям, комплектация GT доступна с навигацией, 10,1-дюймовым сенсорным экраном, беспроводной зарядкой устройств, развлекательной системой для пассажиров задних сидений, предупреждением о столкновении вперед, автоматическим экстренным торможением вперед, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выходе из полосы движения. , помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет фар.

Додж Дуранго Р/Т

Модель среднего класса Durango R/T стоит от 47 625 долларов. Эта отделка добавляет 360-сильный двигатель V8, кожаную обивку, регулируемое сиденье переднего пассажира, подогрев сидений второго ряда, 10,1-дюймовый сенсорный экран, навигацию, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, Amazon Alexa, беспроводную зарядку устройств HD-радио, стереосистема с девятью динамиками, два дополнительных USB-порта, автоматический дальний свет фар и передние датчики парковки.

Большинство опций сохраняются вместе с доступной аудиосистемой с 19 динамиками.Эксклюзивный пакет Tow N Go добавляет большие тормоза и адаптивную подвеску.

Додж Дуранго Цитадель

Роскошный Durango Citadel стоит 49 825 долларов для моделей с двигателем V6 и 53 820 долларов для моделей с двигателем V8. Эта отделка добавляет вентилируемые передние сиденья, капитанские кресла второго ряда, люк на крыше, пакет для буксировки, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Большинство опций переносятся.

Додж Дуранго СРТ 392

Стартовая цена Durango SRT 392 составляет 66 670 долларов.Эта комплектация включает в себя все функции R / T, а также двигатель V8 мощностью 475 лошадиных сил, стандартный полный привод, адаптивную подвеску, увеличенные тормоза Brembo, вентилируемые передние сиденья и капитанские кресла второго ряда. Как и прежде, большинство опций сохраняются.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США, чтобы значительно сэкономить у местного дилера Dodge. Вы также можете найти отличные стимулы для производителей на нашей странице предложений Dodge.

Посмотреть характеристики и комплектации Dodge Durango 2022 »

Последний звонок

Dodge Durango 2022 года — якобы маслкар среднего класса внедорожников.Это мощный, просторный, красиво оформленный и отличный шоссейный крейсер. Он также может буксировать и перевозить чертовски много груза. Конечно, он не так маневренен в пробках, как многие его конкуренты, и, конечно же, потребляет больше топлива. Но как ориентированный на производительность семейный внедорожник, стареющий Durango по-прежнему сияет.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Dodge Durango 2022 года ломает стереотипы о семейном кроссовере своим головокружительным мускулистым стилем и соответствующей мощностью.Его называют 7-местным Challenger, и это точное описание. Благодаря мощному стандартному Dodge V6 и двум доступным вариантам V8 Durango сочетает в себе производительность маслкара и практичность кроссовера.» — Kelley Blue Book
  • «Есть несколько веских причин для покупки Dodge Durango 2021 года. Это вместительный кроссовер среднего размера, который предлагает три ряда сидений с удобным размещением до семи взрослых, а не только пяти взрослых и двух маленьких.Он также обладает прочными тяговыми свойствами.» — Autotrader (2021)
  • «Среди кроссоверов среднего размера с тремя рядами есть только один масл-ют: Dodge Durango 2021 года. … Семья может разместиться всей семьей благодаря опциональному третьему ряду сидений, а те, кто впереди, получают удобные кресла и интуитивно понятная информационно-развлекательная система. Durango, пожалуй, лучший выбор в своем классе для задач буксировки, особенно когда он оснащен двигателем V-8». — Автомобиль и водитель (2021)

2021 Dodge Durango Цены, обзоры и фотографии

Является ли Dodge Durango хорошим внедорожником?

У Dodge Durango есть множество положительных сторон, которые делают его хорошим внедорожником среднего размера.Он обслуживает до семи человек вместе с удобной информационно-развлекательной системой. В истинном стиле Dodge он также имеет несколько вариантов мощных двигателей V8, в том числе новую для 2021 года версию Hellcat мощностью 710 лошадиных сил.

Хотя это далеко не самый спортивный внедорожник в классе, Durango обеспечивает плавность хода. Отмеченные недостатки включают несколько вялый базовый двигатель, смешанное качество интерьера в более низких комплектациях и неудовлетворительные результаты краш-тестов.

Почему нам можно доверять: проанализировано 62 отзыва

Мы проанализировали 62 обзора Dodge Durango, а также оценки надежности, оценки экономии топлива и т. д., чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Durango 2021 года.

Этот обзор Durango 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2011 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Dodge Durango?

Вам следует обратить внимание на Durango, если вы ищете надежный семейный внедорожник с множеством технологий.Варианты двигателя V8, вдохновленные маслкарами, делают его одним из немногих нероскошных внедорожников, у которых под капотом безумное количество лошадиных сил. Durango довольно разносторонний, но вы можете поискать другие модели в этом классе, чтобы получить большую маневренность или лучшие результаты краш-тестов.

Найти Dodge Durango 2021 года для продажи рядом с вами »

Dodge Durango 2020 года и 2021 года: в чем разница?

Наиболее заметным изменением для Dodge Durango 2021 года является введение модели SRT Hellcat мощностью 710 лошадиных сил.В остальной части модельного ряда Durango претерпел изменения в дизайне интерьера и экстерьера, а также были модернизированы некоторые технические функции. Раньше 7-дюймовый сенсорный экран был стандартным, а 8,4-дюймовый сенсорный экран был необязательным; в 2021 году 8,4-дюймовый дисплей является стандартным, а новый 10,1-дюймовый сенсорный экран не является обязательным. Теперь доступна беспроводная зарядка устройств, а стандартные Android Auto и Apple CarPlay теперь поддерживают беспроводную связь.

Сравните Durango 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Dodge Durango за последние несколько лет:

  • 2017: Замена отделки GT Комплектация Limited
  • 2018: Представлена ​​модель SRT; 7-дюймовый сенсорный экран и камера заднего вида добавлены в список стандартных функций; Android Auto и Apple CarPlay стали доступны
  • 2019: появилась стереосистема Harman Kardon с 19 динамиками
  • .
  • 2020: новые пакеты оформления и опции для комплектаций R/T и SRT
  • 2021: дебют модели Durango SRT Hellcat; обновленный дизайн интерьера и экстерьера; более крупные стандартные и доступные информационно-развлекательные дисплеи; теперь доступна зарядка беспроводных устройств

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Durango 2018, Durango 2019 и Durango 2020, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Dodge Durango?

Стоимость Dodge Durango 2021 года начинается от 31 765 долларов, что является средним показателем в классе среднеразмерных внедорожников. Комплектации среднего класса начинаются с 35 965 долларов, 45 305 долларов и 47 805 долларов. Задний привод является стандартным, а полный привод — за 2600 долларов.

Две высокопроизводительные комплектации SRT намного дороже: SRT 392 продается по цене 62 995 долларов, а новый Durango SRT Hellcat стоит 80 995 долларов.Оба стандартно поставляются с полным приводом.

Ознакомьтесь с нашей программой «Лучшая цена в новостях США» и узнайте, как сэкономить у местного дилера Dodge. Вы также можете найти отличные предложения от производителей и выгодные предложения на нашей странице предложений Dodge.

Dodge Durango против конкурентов

Dodge Durango против Jeep Grand Cherokee

У Dodge Durango и Jeep Grand Cherokee есть несколько общих положительных моментов: удобная информационно-развлекательная система Uconnect, линейка мощных двигателей и потрясающие возможности буксировки.Модельный ряд Jeep дополняется комплектацией Trackhawk и двигателем Hellcat мощностью 707 л.с. Оба варианта хороши для внедорожника, но их различия, скорее всего, повлияют на ваше решение. У Jeep меньше грузового пространства, чем у Dodge, но он также обеспечивает потрясающие внедорожные возможности и лучшую управляемость на дороге. Если вам нужен больший грузовой отсек, более высокий рейтинг буксировки или более современные информационно-развлекательные функции, такие как 10,1-дюймовый сенсорный экран, Durango — лучший выбор.

Сравните Durango и Grand Cherokee »

Додж Дуранго vs.Мазда СХ-9

Mazda CX-9 занимает одно из первых мест в классе среднеразмерных внедорожников благодаря маневренности, как у легкового автомобиля, высококачественному салону и отличной топливной экономичности. CX-9 доступен только с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но он по-прежнему обладает быстрым ускорением. Mazda также имеет отличные результаты краш-тестов, длинный список стандартных функций помощи водителю и более низкий диапазон цен в разных комплектациях, чем Dodge. Durango имеет преимущества в буксировочной способности и грузовом пространстве, а его третий ряд просторнее, чем у CX-9.Выбор между этими двумя зависит от того, что вы предпочитаете в трехрядном внедорожнике.

Сравните Durango и CX-9 »

Сравните Durango, Grand Cherokee и CX-9 »

Интерьер Durango: просторная кабина

Грузовой отсек Дуранго

По сравнению с большинством других внедорожников среднего размера, Dodge Durango 2021 года имеет средний объем грузового пространства. За сиденьями третьего ряда находится 17,2 кубических фута пространства, что сравнимо с багажником большого седана и достаточно для хранения нескольких чемоданов.Вы получите 43,3 кубических фута, когда сложите третий ряд, и максимум 85,1 кубических фута, когда вы сложите второй и третий ряды.

Сколько человек вмещает Durango Seat?

Базовая модель Durango вмещает пять человек в двух рядах, а двухместный третий ряд является опциональным; все остальные комплектации входят в стандартную комплектацию с тремя рядами сидений. Вы также можете заменить многоместное сиденье среднего ряда двумя капитанскими креслами. Для тех, кто ведет счет дома, количество сидячих мест сокращается до шести.

Передние сиденья удобны и предлагают большое количество доступных регулировок с электроприводом. Точно так же взрослые пассажиры найдут хорошие места во втором ряду, где достаточно места для головы и ног. И многоместное сиденье второго ряда, и опциональные капитанские кресла можно сложить и откинуть вперед, чтобы обеспечить легкий доступ к третьему ряду.

Durango и детские автокресла

Durango имеет полный набор разъемов LATCH для каждого бокового сиденья второго ряда.Также имеются анкерные ремни для среднего сиденья второго ряда (при наличии) и обоих сидений третьего ряда. Страховой институт безопасности дорожного движения поставил Durango на второе место в рейтинге Marginal за простоту использования. Нижние анкеры легко найти и получить к ним доступ, но вы можете спутать анкеры троса с другим оборудованием.

Качество интерьера Durango

Качество интерьера этого Dodge просто адекватно в базовой модели и становится более высококлассным в некоторых более дорогих комплектациях.Это 11-й модельный год текущего поколения Durango, а это означает, что многие соперники имеют более современный и изящный дизайн салона.

Однако обновление легкого дизайна для модели 2021 года действительно улучшает ситуацию. Поверхности с мягкой оберткой и улучшенная строчка в точках касания, таких как приборная панель, и вы можете выбрать обновления, включая кожаную центральную консоль и подлокотники, акценты из углеродного волокна и уникальную обшивку потолка.

Информационно-развлекательная система Durango, Bluetooth и навигация

Durango делает большой технологический скачок к 2021 году.Раньше 7-дюймовый сенсорный экран был стандартным, а 8,4-дюймовый сенсорный экран был опциональным. Теперь 8,4-дюймовая версия является стандартной, а 10,1-дюймовый сенсорный экран является опциональным.

Более крупная установка использует новое программное обеспечение Fiat Chrysler Uconnect 5, которое, по утверждению компании, работает в пять раз быстрее, чем Uconnect 4 (которое до сих пор используется с 8,4-дюймовым дисплеем). Дополнительная информационно-развлекательная система Durango обеспечивает беспроводное подключение к Android Auto и Apple CarPlay, а также впервые представляет Amazon Alexa для внедорожника.

Какой бы сенсорный экран и интерфейс вы ни выбрали, вам понравится простое и понятное меню и удобные элементы управления. В рамках обновления дизайна Durango 2021 года Dodge внес некоторые изменения, которые обеспечивают более ориентированную на водителя кабину, включая перемещение некоторых переключателей и наклон информационно-развлекательного дисплея к водителю.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый дисплей комбинации приборов, 8,4-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, распознавание голоса, Bluetooth, стереосистема с шестью динамиками и четыре порта USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: a 10.1-дюймовый сенсорный экран, беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay, HD-радио, навигация, Amazon Alexa, стереосистема премиум-класса Alpine с девятью динамиками, стереосистема премиум-класса Harman Kardon с 19 динамиками, развлекательная система на заднем сиденье, беспроводная зарядка устройств и два дополнительных порта USB
  • Дополнительные стандартные функции: вход без ключа
  • Другие доступные функции: люк на крыше, бытовая розетка, дистанционный запуск и универсальный механизм открывания гаражных ворот

Дополнительные сведения см. в статьях Что такое Apple CarPlay?, Что такое Android Auto? и Что такое Amazon Alexa Auto?

Подробнее об интерьере »

Durango Performance: безумная мощь, но не более того

Двигатель Дуранго

В стандартную комплектацию Dodge Durango входит цифра 3.6-литровый двигатель V6, выдающий 293 л.с. с одним выхлопом или 295 л.с. с доступным двойным выхлопом. Он также рассчитан на 260 фунт-фут крутящего момента. Большинство водителей, которые не слишком озабочены производительностью, вероятно, сочтут V6 вполне подходящим. Он может чувствовать себя недостаточно мощным во время резкого ускорения или при полной загрузке людей или груза на борту, но стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает умные и своевременные переключения, которые позволяют максимально использовать мощность двигателя.

Любой, кто хочет большего, чем ежедневная поездка, должен рассмотреть один из опциональных двигателей V8 Durango.Хорошим компромиссом в середине модельного ряда является 5,7-литровый Hemi мощностью 360 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента. Вы найдете это под капотом каждого Durango R/T и некоторых Durango Citadels.

Далее следует 6,4-литровый Hemi V8 мощностью 475 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента. Его роль в качестве сердца отделки салона SRT 392 является отсылкой к размеру двигателя в кубических дюймах, а также отсылкой к классическим двигателям Dodge 392. Durango SRT предлагает молниеносное ускорение и имеет улучшения производительности, такие как управление запуском и специальные режимы вождения.По словам Dodge, Durango SRT 392 может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 4,4 секунды.

Абсолютным королем модельного ряда Durango является SRT Hellcat, который, как объявил Dodge, будет производиться только в 2021 модельном году. Он оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, первоначально представленным в моделях Dodge Challenger и Dodge Charger Hellcat. Этот двигатель также впервые дебютирует в грузовике в 2021 году в виде Ram 1500 TRX.

В Durango Hellcat выходная мощность составляет 710 лошадиных сил и 645 фунт-фут крутящего момента.Это делает Durango Hellcat самым мощным серийным внедорожником. Эта модель способна разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды, а ее максимальная скорость составляет 180 миль в час.

Пробег газа Durango

Durango обеспечивает лучшую экономию топлива со стандартным двигателем V6: с задним приводом он оценивается в 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, в то время как полный привод снижает оценки до 18/25 миль на галлон в городе / шоссе. Эти цифры являются средними для внедорожника среднего размера.

Модели

с 5,7-литровым двигателем V8 расходуют 14 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на трассе, в то время как Durangos с 6,4-литровым Hemi расходует 13/19 миль на галлон по городу/трассе. Durango Hellcat расходует жалкие 12/17 миль на галлон.

Поездка на Дуранго и управление

Durango — большая машина, и обычно она ездит как одна. Не так много отклика на руль или обратной связи с дорогой. Кроме того, он может показаться немного громоздким на поворотах. Управляемость моделей R/T и SRT немного лучше благодаря ориентированным на производительность рулевому управлению и подвеске.

Обратная сторона невыразительной управляемости — мягкая и комфортная езда. Durango плавно преодолевает неровности и защищает пассажиров от внешнего шума. Примечательно, что спортивные модели с верхней отделкой будут двигаться немного жестче.

Durango Тяговое усилие

Этот Dodge обладает самой высокой тяговой способностью в своем классе. Модели с базовым двигателем V6 могут буксировать до 6200 фунтов, что примерно на 1000 фунтов больше, чем у большинства других внедорожников среднего размера.Впечатляет то, что буксировочная способность Durango улучшается в более высоких комплектациях.

5,7-литровый V8 помогает Durango буксировать до 7200 или 7400 фунтов (с полным и задним приводом соответственно). Новинкой 2021 года является дополнительный пакет Tow N Go, который увеличивает грузоподъемность 5,7-литрового R/T до лучших в своем классе 8700 фунтов. Это количество также равно максимальной грузоподъемности моделей SRT 392 и Dodge Durango Hellcat.

Durango обладает большей максимальной тяговой способностью, чем все компактные пикапы.Он также может тянуть больше веса, чем более низкие комплектации многих полноразмерных пикапов.

Подробнее о характеристиках »

Дуранго Надежность

Надежен ли Dodge Durango?

Durango 2021 года имеет прогнозируемый показатель надежности 81 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и считается удовлетворительным. ниже среднего.

Додж Дуранго Гарантия

Dodge покрывает Durango базовой гарантией на три года/36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность Дуранго

Результаты краш-теста Durango

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Dodge Durango 2021 модельного года четыре звезды из пяти возможных.Durango получил пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовом краш-тесте. Заднеприводные модели получили четыре звезды в тесте на опрокидывание, а полноприводные — три звезды.

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Dodge Durango 2021 года высшую оценку «хорошо» в трех краш-тестах и ​​вторую самую низкую оценку «маргинал» в тесте на небольшое перекрытие со стороны водителя.

Элементы безопасности Durango

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Передние и задние датчики парковки
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Автоматические фары дальнего света

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес Durango

Дуранго 16 лет.7 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4689 до 5710 фунтов, а полная масса транспортного средства составляет от 6500 до 7100 фунтов.

Где построен Dodge Durango 2021 года?

Dodge производит Durango 2021 модельного года в Мичигане.

Какая модель Dodge Durango мне подходит?

Dodge Durango 2021 года выпускается в шести комплектациях: SXT, GT, R/T, Citadel, SRT 392 и SRT Hellcat. В линейке есть четыре варианта двигателей, которые мы подробно рассмотрим ниже.

Тем, кто ищет лучшее сочетание цены и производительности, следует обратить внимание на R/T и его двигатель Hemi V8. В стандартную комплектацию R/T также входит множество функций комфорта и удобства, таких как большая информационно-развлекательная система и кожаные сиденья, но вы можете найти многие из этих удобств в качестве опций в модели GT.

Додж Дуранго SXT

Стоимость Dodge Durango SXT 2021 года начинается от 31 765 долларов. 3,6-литровый двигатель V6, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию.Полный привод не является обязательным за 2600 долларов. Стандартные функции включают сиденья для пяти человек, тканевую обивку, бесключевой доступ, светодиодные фары и противотуманные фары, 7-дюймовый дисплей комбинации приборов, трехзонный автоматический климат-контроль и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Информационно-развлекательная система с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, распознавание голоса, Bluetooth, стереосистема с шестью динамиками и четыре порта USB также входят в стандартную комплектацию.

Дополнительные функции в базовой комплектации SXT включают заднюю дверь с электроприводом, люк на крыше, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, трехрядное сиденье, частичную кожаную обивку, мониторинг слепых зон, задний поперечный трафик. сигнализация и задний парктроник.

Додж Дуранго GT

Durango GT продается по цене 35 965 долларов США и имеет третий ряд сидений, сиденье водителя с электрорегулировкой в ​​восьми направлениях и задние датчики парковки. Эта модель доступна с длинным списком дополнительных функций, в том числе из базовой комплектации.

Другие опции включают рулевое колесо с электроприводом наклона и выдвижения, память настроек сиденья водителя, пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в шести или восьми направлениях, сиденья второго ряда с подогревом, кожаную и замшевую обивку, розетку в бытовом стиле. , дистанционный запуск и рабочие шины.

GT доступен с функциями активной безопасности, такими как автоматический дальний свет фар, стеклоочистители с датчиками дождя, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения. Он также доступен с 10,1-дюймовым сенсорным экраном, беспроводным Android Auto и Apple CarPlay, HD-радио, навигацией, Amazon Alexa, премиальной стереосистемой Alpine с девятью динамиками, развлекательной системой для задних пассажиров, беспроводной зарядкой устройств и двумя дополнительными портами USB. .

Додж Дуранго Р/Т

Dodge Durango R/T ($45 305) оснащен 5,7-литровым двигателем Hemi V8, оптимизированным рулевым управлением, спортивной подвеской, кожаной и замшевой обивкой, подогревом и электрорегулировкой в ​​восьми направлениях, передними сиденьями, настройками памяти сиденья водителя, подогревом. сиденья второго ряда, регулируемое рулевое колесо с электроприводом и подогревом, задняя дверь с электроприводом, дистанционный запуск, бытовая розетка и универсальный механизм открывания гаражных ворот. R/T также включает 10.1-дюймовый сенсорный экран, беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay, HD-радио, навигация, Amazon Alexa, стереосистема премиум-класса Alpine с девятью динамиками, два дополнительных USB-порта, дворники с датчиками дождя, передние датчики парковки и автоматический дальний свет фар. .

Модель R/T доступна с большинством упомянутых выше вспомогательных средств для водителя, а также стереосистемой премиум-класса Harman Kardon с 19 динамиками, кожаной обивкой Nappa, вентилируемыми передними сиденьями, кожаными передними подлокотниками и центральной консолью.

Додж Дуранго Цитадель

Базовая цена Durango Citadel составляет 47 805 долларов США. Базовый двигатель V6 входит в стандартную комплектацию, а двигатель Hemi V8 предлагается в качестве опции. Citadel также включает кожаную обивку Nappa, вентилируемые передние сиденья, люк на крыше, капитанские кресла второго ряда, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении вперед, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения.

Додж Дуранго СРТ 392

Dodge Durango SRT 392 имеет 6.4-литровый двигатель V8, стандартный полный привод, высокопроизводительные тормоза Brembo, оптимизированное рулевое управление SRT, адаптивная подвеска, управление запуском и приложения для отслеживания производительности. Все это стоит 62 995 долларов.

Додж Дуранго SRT Хеллкэт

Топовая версия Durango SRT Hellcat ($80 995) оснащена двигателем V8 с наддувом. Dodge объявил, что отделка Hellcat будет производиться только для модели 2021 года.

Ознакомьтесь с нашим U.Программа S. News по лучшей цене для значительной экономии у местного дилера Dodge. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Dodge.

См. технические характеристики и комплектации Dodge Durango 2021 года » 

Последний звонок

Dodge Durango может похвастаться самыми мощными двигателями в классе внедорожников среднего размера, тремя рядами просторных сидений и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой. Хотя он также хорошо оценивается по буксировочной способности, низкий показатель безопасности удерживает этот внедорожник в нашем рейтинге.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Есть несколько веских причин для покупки Dodge Durango 2021 года. Это вместительный кроссовер среднего размера с тремя рядами сидений и удобным размещением до семи взрослых, а не только пяти взрослых и двух маленьких. буксирные способности». — Автотрейдер
  • «Среди среднеразмерных трехрядных кроссоверов есть только один масл-ют: Dodge Durango 2021 года.… Вся семья может разместиться вместе благодаря опциональному третьему ряду сидений, а те, кто впереди, получат удобные кресла и интуитивно понятную информационно-развлекательную систему. Durango, пожалуй, лучший выбор в своем классе для буксировки, особенно если он оснащен восьмицилиндровым двигателем.» — Автомобиль и водитель
  • «Dodge Durango 2021 года — это внедорожник среднего размера, способный вместить до семи пассажиров. Но это только один аспект диапазона, который отличается от практичности — с максимальным рейтингом буксировки 8700 фунтов и 8.1 дюйм дорожного просвета — практически безумие, благодаря V8 с наддувом в последнем дополнении.» — Kelley Blue Book

2018 Dodge Durango Цены, обзоры и фотографии

2018 Dodge Durango Обзор

Является ли Dodge Durango 2018 года хорошим подержанным внедорожником?

Dodge Durango 2018 года не является отличным подержанным внедорожником среднего размера, и в большинстве областей он ничем не выделяется из своего класса. Тем не менее, это не без его достоинств.

У Durango 2018 есть несколько сильных сторон:

  • Высококлассный интерьер
  • Удобная информационно-развлекательная система
  • Вместимость до семи пассажиров
  • Мощные варианты двигателей V6 и V8
  • Комфортная езда
  • Большая тяговая способность
  • Большое грузовое пространство

Эти преимущества затмеваются застарелыми недостатками:

  • Посредственные показатели безопасности
  • Прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего
  • Более высокая средняя прейскурантная цена и прогнозируемая стоимость владения, чем у конкурентов по классу
Почему нам можно доверять

Наш обзор Dodge Durango включает в себя гораздо больше, чем просто мнение одного человека.Мы собрали профессиональные оценки из 60 источников и объединили их с конкретными данными, такими как оценки экономии топлива, функции безопасности и технические характеристики, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Команда U.S. News Best Cars оценивает легковые автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, и наши сотрудники имеют более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы никогда не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Dodge Durango 2018 года?

Судя по объявлениям Dodge Durango 2018 года на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 32 800 долларов США, что выше среднего показателя для этого класса. Цены варьируются от 27 500 до 42 900 долларов и варьируются в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Ознакомьтесь с лучшими предложениями подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Dodge Durango 2018 года?

Согласно прогнозам, пятилетние расходы Durango на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание составят около 27 800 долларов, или 5 560 долларов в год.Это выше, чем в среднем для внедорожника среднего размера.

Лучше купить подержанный или новый Durango?

Dodge Durango 2019 года стоит около 30 200 долларов и не претерпит серьезных изменений по сравнению с моделью 2018 года. В результате вы, вероятно, сможете потратить намного меньше на почти идентичный автомобиль, купив подержанный Durango 2018 года вместо новой модели 2019 года.

Подробнее о новом Dodge Durango »

Вы можете потратить еще меньше, выбрав более старый Durango.Модели с 2014 по 2016 год в основном одинаковы. Dodge переключил базовую модель Durango на пятиместную компоновку на 2017 год (хотя доступны модели с семью сиденьями). В 2018 году Dodge добавил примечательные стандартные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и камеру заднего вида, что сделало Durango 2018 года хорошим выбором.

Сравните Durango 2017, 2018 и 2019 »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Dodge Durango 2018?

Dodge Durango 2018 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего 2.5 из 5 от J.D. Power.

Подробнее о надежности Durango »

Отзыв Dodge Durango 2018 года

На момент написания были выпущены три отзыва Dodge Durango 2018 года:

  • Регулятор напряжения может выйти из строя, что приведет к остановке автомобиля
  • Круиз-контроль нельзя отменить
  • Возможно, были установлены неправильные парковочные тяги коробки передач

Перед покупкой подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были учтены.

Подробнее об отзыве автомобилей Dodge Durango по безопасности »

Какая подержанная отделка Dodge Durango мне подходит?

Dodge Durango 2018 выпускается в пяти комплектациях: SXT, GT, R/T, Citadel и SRT. Базовый Durango SXT имеет ряд функций, в том числе удобную информационно-развлекательную систему, которая включает в себя полезные функции подключения смартфона. Если вы надеетесь остаться в пределах типичного ценового диапазона для своего класса, придерживайтесь одной из более низких комплектаций.

Durango R/T и SRT — это высокопроизводительные комплектации, в которых базовый двигатель V6 заменяется одним из двух более крупных двигателей V8. Каждый из них также добавляет ряд функций, повышающих производительность, которые делают управление Durango более четким.

  • Dodge Durango SXT: Durango SXT начального уровня поставляется с двигателем V6 и задним приводом. Стандартные функции включают тканевую обивку, автоматический климат-контроль, запуск с кнопки, камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, двумя портами USB, аудиосистемой с шестью динамиками. система и Bluetooth.
  • Dodge Durango GT: Комплектация Durango GT добавляет кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом регулировки, подогрев переднего и второго ряда сидений, подогрев рулевого колеса, сиденья третьего ряда, заднюю дверь с электроприводом, спутниковое радио и заднюю парковку. датчики.
  • Dodge Durango Citadel: Модель Durango Citadel включает кожаную обивку премиум-класса, вентиляцию передних сидений, автоматические фары, люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, дворники с датчиками дождя, аудиосистему премиум-класса Alpine с девятью динамиками, модернизированную 8.4-дюймовый сенсорный экран и навигация.
  • Dodge Durango R/T: В Durango R/T стандартный двигатель заменен на 5,7-литровый V8, а также улучшенное рулевое управление и спортивная подвеска. В остальном R / T имеет в основном те же функции и опции, что и модель Citadel.
  • Dodge Durango SRT: Комплектация Durango SRT, новая для модели 2018 года, включает в себя 6,4-литровый двигатель V8, оптимизированное рулевое управление, адаптивную подвеску, полный привод, мощные тормоза, самоблокирующийся дифференциал, передние спортивные сиденья и капитанские кресла второго ряда.В остальном SRT имеет в основном те же функции, что и модели R / T и Citadel.

См. отделки и характеристики Dodge Durango 2018 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Dodge на автомобили с пробегом?

Dodge предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше пяти лет и с пробегом менее 75 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Для своих сертифицированных подержанных автомобилей Dodge продлевает первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль пробега.Автомобили CPO также получают трехмесячную/3000-мильную гарантию Maximum Coverage Care. Доступны дополнительные преимущества, в том числе 90-дневная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM, отчет об истории автомобиля CarFax, круглосуточная эвакуация и помощь на дороге, а также пособие на аренду автомобиля. Также есть ограничения по пробегу и модели. Для получения дополнительной информации прочитайте страницу гарантии Dodge.

Согласно нашему анализу,

Dodge имеет одну из худших гарантий CPO среди доступных автопроизводителей. Kia, Hyundai, Chevy, Ford, Honda и Mazda лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Durango?

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Durango 2018 года наивысшую оценку «хорошо» в четырех краш-тестах из пяти; он получил второй по величине рейтинг Marginal в краш-тесте с небольшим перекрытием со стороны водителя. Правильно оборудованные модели Durango также получили высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения. Тем не менее, Durango получил второй самый низкий рейтинг Marginal за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Durango 2018 года четыре звезды из пяти возможных. Он получил пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в оценках при опрокидывании и лобовом столкновении.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • предупреждение о лобовом столкновении
  • автоматическое экстренное торможение
  • предупреждение о выходе из полосы движения
  • мониторинг слепых зон
  • предупреждение о перекрестном движении сзади
  • дворники с датчиком дождя
  • адаптивный круиз-контроль

См. показатели безопасности Durango »

Dodge Durango 2018 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Dodge Durango 2018 года или Toyota Highlander 2018 года?

Toyota Highlander 2018 года занимает одно из первых мест в классе среднеразмерных внедорожников и является лучшим вариантом для большинства покупателей.Он поставляется со многими другими стандартными функциями, включая передовые технологии безопасности, которые доступны только в некоторых верхних комплектациях Durango. Highlander также имеет более высокие показатели безопасности и лучший прогнозируемый рейтинг надежности, чем Durango. Кроме того, Toyota может вместить до восьми пассажиров (на одного больше, чем Dodge). Хотя у Highlander более слабый базовый двигатель, чем у Durango, он доступен с V6, который может сравниться по мощности с Durango.

Что лучше: Dodge Durango 2018 года или Honda Pilot 2018 года?

Honda Pilot 2018 года – это среднеразмерный внедорожник, который больше подходит для семейного отдыха, чем Durango.Вместимостью до восьми человек и удобным для взрослых третьим рядом, Pilot может вместить большую команду, чем Durango. Грузоподъемность почти такая же впечатляющая, как у Durango. У Honda есть только один вариант двигателя, и хотя он не обладает мощностью Dodge, он обеспечивает гораздо лучшую экономию топлива. Pilot также имеет более высокие показатели безопасности и более высокий прогнозируемый рейтинг надежности.

Сравните Durango, Highlander и Pilot »

Durango Performance 2018
Как едет Dodge Durango 2018 года?

Durango 2018 доступен с одним из трех мощных двигателей.Даже базовый V6 производит сердечную ноту и много плавной мощности. 5,7-литровый V8 идеально подходит для быстрого движения по шоссе и съезда с него, а крепкий 6,4-литровый V8 SRT подавляет мускулистую мощь и ворчание, которые можно ожидать от высокопроизводительного роскошного внедорожника. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно.

Durango — большой внедорожник, поэтому он может ощущаться громоздким и не иметь обратной связи с рулевым управлением в поворотах. Тем не менее, его обработка в целом довольно спокойная. Кроме того, его езда удобна даже в высокопроизводительной комплектации SRT.

  • Базовый двигатель: 293-сильный 3,6-литровый V6
  • Доступные двигатели:
    • 360-сильный 5,7-литровый V8
    • 475-сильный 6,4-литровый V8
  • Привод: стандартный задний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
У Dodge Durango 2018 года хороший расход бензина?

С базовым двигателем V6 Dodge Durango получает средние оценки экономии топлива для своего класса.Более крупные и мощные двигатели V8 возвращают показатели ниже среднего.

  • 3,6-литровый V6, задний привод: 19/26 миль на галлон город/шоссе
  • 5,7-литровый двигатель V8, задний привод: 14/22 мили на галлон
  • 6,4-литровый V8, полный привод: 13/19 миль на галлон
2018 Dodge Durango Тяговое усилие

Durango может буксировать до 8700 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее о производительности Durango »

2018 Durango Интерьер
Сколько человек вмещает Durango Seat 2018?

Базовый Durango вмещает пять пассажиров в два ряда, а доступный третий ряд увеличивает количество сидячих мест до семи.Передние сиденья поддерживают и удобны, хотя некоторым они могут показаться немного жесткими. Второй ряд также удобен, особенно в моделях с доступными капитанскими креслами. Доступный третий ряд тесноват для всех, кроме маленьких детей, но это типично для трехрядного внедорожника.

Кабина хорошо изолирована от внешнего шума. В основном это мягкие на ощупь материалы и приятно текстурированные поверхности, особенно в верхней части салона.

Стандартные сиденья:

Доступные варианты сидений:

  • сиденья третьего ряда
  • кожаная обивка
  • передние сиденья с электрорегулировкой
  • передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • подогрев сидений второго ряда
  • рулевое колесо с подогревом
  • Рулевое колесо с электроприводом регулировки наклона и телескопирования
  • складные капитанские кресла второго ряда
Сколько детских автокресел поместится в Dodge Durango 2018 года?

Durango 2018 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на боковых задних сиденьях и верхний трос на заднем среднем сиденье.Страховой институт безопасности дорожного движения поставил этой системе вторую лучшую оценку «Приемлемо» за простоту использования.

2018 Dodge Durango Особенности

Durango поставляется с системой Dodge Uconnect, одной из самых удобных информационно-развлекательных систем на рынке. Uconnect интуитивно понятен и не требует обучения благодаря большим экранным кнопкам и физическим элементам управления.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: два порта USB, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto и Apple CarPlay
  • Доступные информационно-развлекательные функции: и 8.4-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио, аудиосистема премиум-класса Beats или Alpine, навигация и развлекательная система Blu-ray с двумя экранами
  • Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль и запуск с кнопки
  • Другие доступные функции: люк на крыше

См. технические характеристики Dodge Durango 2018 »

Подробнее о салоне Durango »

Размеры Додж Дуранго 2018
Багажное отделение Dodge Durango

Durango имеет один из самых высоких показателей грузоподъемности в классе внедорожников среднего размера — 17.2 кубических фута за сиденьями третьего ряда, 47,7 кубических футов за вторым рядом и 84,5 кубических фута со всеми сложенными задними сиденьями. Багажное отделение имеет удобную форму, а сиденье переднего пассажира можно сложить для перевозки более длинных предметов.

Эти размеры груза предназначены для сравнения. Ничто не заменит визуальный осмотр места хранения в любом автомобиле, который вы рассматриваете.

2018 Dodge Durango Длина и вес
  • Длина: 16 футов 8 дюймов
  • Собственная масса: от 4680 до 5510 фунтов
  • Полная масса автомобиля: от 6 500 до 7 100 фунтов

Где был построен Dodge Durango 2018 года?

Dodge построил Durango в Мичигане.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.