Menu

Давление в шинах 185 60 r15: Полезная информация от компании euro-diski.ru.

Содержание

Давление в шинах поло седан 185 60

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).

ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Фольксваген Поло.

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.

Ответы (1)

На лючке бензобака указано, что для шин 175/70 R14 и 185/60 R15 следует держать давление 2,1 для передних колес и 1.9 бара для задних. При полной загруженности стоит увеличивать давление до 2,4 спереди и 2,6 сзади.

Для колес 195/55 R15 — 2,0 б спереди и 1,8 сзади, если в машине два человека, а если салон забит пассажирами, то увеличить 2,4 и 2,6 соответственно.

Рекомендую придерживаться советов производителя.

Клуб владельцев и поклонников Фольксваген Поло седан

Пожалуй, самый простой и доступный способ узнать какое давление должно быть в шинах нашего Поло седана это открыть лючок бензобака. Однако многие и здесь теряются. Конечно, с производителем автомобиля можно поспорить и не согласиться с тем, что давление в шинах у поло седана при полной нагрузке на задней оси составляет 2,6 атмосферы.

Однако, давайте задумаемся, что стало причиной и в результате чего появились такие данные. Автомобиль перед выходом на конвейер тестируется по всем параметрам, в том числе и по давлению в шинах. Но полная загрузка означает, что в автомобиле находится почти 600 кг полезной нагрузки, то есть помимо полезного водителя там находятся еще 4 человека и почти 100 кг груза. Точнее полезная нагрузка у Фольксваген Поло седана 576 кг

. Вот из этого и считайте.

Если вы частенько подвозите друзей с работы или у вас большая семья, то давление в шинах вашего Поло седана должно быть 2,4 передняя ось и 2,6 задняя ось . Конечно, для среднестатистического случая давление может быть меньше. Разумеется, то давление что указано в начале таблички, а именно 2 атмосферы передняя ось и 1,8 задняя подходит для тех, кто всегда в машине один и никого в нее не пускает. Но разве это про вас?

Теперь разберем возможные причины отклонения от норм давления, установленных производителем (Фольксваген). Конечно ни для кого, ни секрет, что на морозе давление в шинах может уменьшиться в некоторых случаях почти на пол атмосферы. Поэтому зимой проверять давление в шинах можно почаще. У немного спущенной шины зимой сцепление с дорогой лучше , а, следовательно, тормозной путь меньше, но не на много процентов на 5 . А вот износ шин при недокачке на 30 % больше

, чем накаченных в соответствии с рекомендацией автопроизводителя.

Конечно, выбирать вам, но устойчивость на дороге у приспущенных шин гораздо хуже и улететь с дороги в плохих дорожных условиях с таким давлением шансов на много больше. Поэтому разумное уменьшение давления в шинах на 10 % в зимнее время оправдано, но не от наименьших значений, а от максимальных.

Иначе при уменьшении давления меньше рекомендованного минимума, например 1,8 и 1,7 соответственно приведет к тому, что если к вам в машину сядут трое знакомых, вы моментально получаете не поло седан, а корову на льду. Да еще потом будете удивляться, почему в ваших шинах нет половины шипов, а они у вас почти новые.

Для тех, кто не разобрался с табличкой, уточняю давление в шинах Поло седана.

Шины Нагрузка Передняя ось Задняя Ось
175/70 R 14 Без (один водитель) 2 атмосферы 1,8 атмосферы
185/60 R 15

195/55 R 15С нагрузкой до 570 кг

5 чел + 70 кг груза2,4 атмосферы2,6 атмосферы

Давление в шинах 185 65 r15 зима – АвтоТоп

При накачке шин любого транспортного средства необходимо всегда поддерживать установленную производителем величину давления, поскольку несоблюдение этого важного правила отрицательно отражается на эксплуатации покрышек, а также влияет на дальнейшую безопасность дорожного движения. Каким должно быть правильное давление в шинах автомобиля (таблица). Поговорим о зависимости степени накачки от погодных, дорожных условий и способах проверки.

Что будет при несоблюдении давления шин

На большинство автомобилей с передним приводом (как отечественного, так и зарубежного производства) могут быть установлены колесные диски с величиной радиуса R13 – R16. Однако, в базовую комплектацию практически всегда включены диски размером R13 и R14. Величину оптимального давления в шинах автомобиля подбирают согласно его массе при полной загруженности. При этом обязательно учитываются климатические и дорожные условия, в которых эксплуатируется транспортное средство.

Если колеса накачать неправильно

  • Управление автомобилем станет затруднительным, для поворотов руля придется прикладывать больше усилий;
  • увеличится износ протектора;
  • возрастет потребление топлива во время езды на спущенных колесах;
  • автомобиль чаще будет уходить в занос, что особенно опасно при движении в гололед или на мокрой трассе;
  • будет наблюдаться снижение динамической мощности транспортного средства за счет постоянного роста силы сопротивления движению.

Если колеса перекачаны

  • Увеличивается износ деталей ходовой части. При этом во время езды чувствуются все ухабины и ямы на дороге. Пропадает комфорт при управлении;
  • так как давление шин автомобиля становится избыточным, в результате этого уменьшается площадь соприкосновения протектора покрышки с покрытием дороги. Из-за чего значительно увеличивается тормозной путь и снижается безопасность эксплуатации транспортного средства;
  • протектор изнашивается быстрее, значительно сокращая эксплуатационный период автомобильных шин;
  • избыточное давление в шинах при контакте с препятствием на большой скорости может послужить причиной образования грыжи, либо и вовсе разрыва резины. Такая ситуация крайне опасна и может привести к трагическим последствиям.

Большинство владельцев транспортной техники с колесами R13 и R14 (самые распространенные величины радиусов) интересуются: каким должно быть оптимальное давление в шинах автомобиля? Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см 2 , а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см 2 . Эти параметры применимы как к передним, так и к задним колесам.

Зависимость давления шин от климатических и дорожных условий

В принципе, необходимо поддерживать одинаковую накачку колес как летом, так и зимой. Однако, рекомендуется в зимний период слегка не докачать шины. Это необходимо для:

  1. Повышения устойчивости транспортного средства на скользкой дороге. Управление транспортным средством становится более удобным и комфортным при немного спущенных шинах зимой.
  2. Улучшается дорожная безопасность, поскольку тормозной путь автомобиля значительно сокращается.
  3. Приспущенные шины зимой позволяют смягчить подвеску, в результате чего менее ощущается плохое состояние покрытия дороги. Повышается комфорт при передвижении.

Также необходимо знать, что при резком изменении температурного режима (например, после того, как автомобиль выехал из теплого бокса на мороз) за счет некоторых физических свойств происходит снижение давления в шинах.

Поэтому перед тем как выезжать зимой из гаража, необходимо обязательно проверить давление шин, а в случае необходимости их подкачать. Не стоит забывать о постоянном контроле давления, особенно при перемене температурного режима и в межсезонье.

Рекомендуемое давление в шинах R13 с наступлением лета составляет 1,9 атм., эта величина рассчитывается из учета того, что автомобиль будет загружен на половину (водитель и один или два пассажира). При полной загрузке транспортного средства величину давления передней колесной пары необходимо увеличить до 2,0-2,1 атм, а задней — до 2,3-2,4 атм. Запаску следует накачать до 2,3 атм.

К сожалению, покрытие автодорог никак нельзя назвать идеальным, поэтому большинство автомобилистов специально предпочитают немного не докачивать колеса. Поскольку благодаря этому не так ощущаются все неровности и изъяны дороги при движении. Зачастую летом давление в колесах снижают на 5-10%, а с наступлением зимы эта цифра немного увеличивается и составляет 10-15%. При движении по автодорогам с ровным покрытием лучше всего поддерживать рекомендуемое производителем давление колес.

С учетом всех факторов строится таблица давления в шинах.

Размер диска и радиусДавление в покрышках, кгс/см 2
175/70 R131,9
175/65 R131,9
175/65 R142,0
185/60 R142,0

Каким должно быть оптимальное давление для колес большего размера

Несмотря на то что большая часть отечественных и иностранных автомобилей имеет колеса с максимальным радиусом R14, все же большинство владельцев для улучшения внешнего вида своего транспортного средства и повышения некоторых его характеристики устанавливают колеса большего радиуса (R15 и R16). Следовательно, необходимо знать, каким должно быть оптимальное давление в шинах такого размера?

Здесь также все зависит от степени загрузки машины. Когда она нагружена на половину, порог давления шин не должен превышать 2,0 кгс/см 2 , при полной загрузке эта величина уже составляет 2,2 кгс/см 2 . Если в багажном отсеке перевозится большое количество различной тяжелой поклажи, давление в задней колесной паре необходимо увеличить еще на 0,2 кгс/см 2 . Как видно, давление в шинах четырнадцатого радиуса примерно равняется давлению в R15 и R16.

Как измерить давление: правильная последовательность

Увы, но даже большинство опытных водителей полностью игнорируют процедуру контроля давления колес автомобиля, считая абсолютно бесполезной эту процедуру. Проверка давления в покрышках осуществляется при помощи манометра, который может составлять единое целое с насосом, либо быть отдельным элементом. Не стоит забывать о том, что погрешность любого манометра обычно составляет 0,2 кгс/см 2 .

Последовательность замера давления:

  1. Необходимо обнулить показания манометра.
  2. Открутить предохранительный колпачок (если такой имеется) с ниппеля колеса.
  3. Подсоединить манометр к ниппелю и слегка на него надавить, чтобы выпустить воздух из камеры.
  4. Подождать пока стрелка прибора не остановится.

Выполнять эту процедуру необходимо ежемесячно при регулярной эксплуатации автомобиля. Замер следует делать перед выездом, когда резина еще не прогрета. Это нужно для точного определения показаний, поскольку после прогрева покрышек давление воздуха внутри них возрастает. Зачастую к этому приводит динамичная езда с постоянным изменением скорости и резким торможением. По этой причине идеально выполнять замер перед началом движения, когда резина на автомобиле еще не разогрелась.

Стоит или нет накачивать шины азотом

В последнее время практически на всех шиномонтажных станциях появилась недешевая услуга закачки шин азотом. Ее популярность обусловлена рядом следующих мнений:

  1. Благодаря азоту давление в шинах остается неизменным при их нагреве.
  2. Увеличивается эксплуатационный срок резины (она практически не «стареет», так как азот намного чище воздуха).
  3. Стальные диски колес не подвергаются коррозии.
  4. Полностью исключена вероятность разрыва покрышек, поскольку азот относится к негорючим газам.

Однако, эти утверждения не что иное, как очередной рекламный ход маркетологов. Ведь содержание азота в воздухе составляет около 80%, и вряд ли что-то может измениться к лучшему, если содержание азота внутри шин увеличится на 10-15%.

В таком случае не стоит тратить лишние деньги и накачивать колеса дорогостоящим азотом, поскольку никакой дополнительной пользы, равно как и вреда, от этой процедуры не будет.

Правильное давление в шинах сказывается не только на управляемости и безопасности авто, а и на продление жизни покрышек. Проверяйте ваши колеса визуально перед поездкой, а каждый месяц или перед дальними поездками замеряйте манометром значение давления.

Проверять давление в покрышках нужно «на холодную», то есть до поездки, так как сила трения и нагрев воздуха в шинах может завысить показания на

0.3 атм, по сравнению с обычным состоянием. Не забывайте также выровнять показатели в шинах во время резкой смены температурного режима (10 градусов Цельсия и более), так как воздух сужается при похолодании или расширяется во время потепления. Зимой и летом в покрышках должно сохранятся одинаковое давление.

Оглавление:

Таблица давления в шинах

В зависимости от типа транспортного средства производитель использует разные типоразмеры покрышек. Для Вас же мы собрали самые популярные данные для давления шин таких распространенных на наших дорогах машин, как к примеру ВАЗ Приора, Тойота Камри, Шевролет Авео, Форд Фокус, Рено Логан и др.

ТипоразмерАвто примерыРекомендуемое давление перед, атмРекомендуемое давление зад, атм
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13ВАЗ 2101-21071.6-1.71.9-2.1
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115;1.91.9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Гранта; Renault Dacia Logan;2.0-2.22.0-2.2
185/60 R15, 185/65 R15, 195/50 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 195/70 R15, 205/65 R15, 225/70 R15Lada Vesta, Largus; Renault Dacia Logan Kangoo; Ford Focus, Fusion, C-Max; Nissan Almera, Tiida; Toyota Auris, Corolla, Avensis; Mercedes-Benz C-Klasse; BMW 1-3 series; Audi A1-A72.3-2.62.3-2.6
205/55 R16, 205/60 R16, 215/55 R16, 215/65 R16, 225/55 R16, 225/75 R16, 235/60 R16, 265/70 R16, 265/75 R16Renault Duster, Influence, Megane; Nissan Almera, Tiida, Teana; Toyota Auris, Corolla, Avensis, Camry; Ford Focus, Mondeo Focus, Fusion, C-Max, Kuga; Mercedes-Benz E-Klasse; BMW 5 series; Audi A4-A72.3-2.82.3-2.8

* Примечание: с полной нагрузкой рекомендуется повышать давление в покрышках до предельных значений. Данные в таблице носят рекомендательный характер. Точные показатели пишут обычно на внутренней стойке водительской двери или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Влияние давления на шину

В первую очередь при неправильно установленном давлении в шине, пятно контакта протектора резины с дорогой меняется и ухудшает сцепные свойства колеса. Производители изначально рассчитывают свои покрышки на использование в правильных условиях, а изменение рекомендуемых параметров как правило приводит к более плохой динамике.

Пониженное давление
Повышенное давление
  • повышенный износ наружной части протектора
  • шанс колеса саморазбортироваться повышается
  • увеличивается расход топлива из-за повышенного трения
  • уменьшается тормозной путь
  • приспущенные передние колеса увеличивают радиус поворота, а задние дают эффект избыточной поворачиваемости
  • повышенный износ внутренней части протектора
  • снижается устойчивость автомобиля на поворотах
  • пятно контакта сужается
  • из-за снижения трения уменьшается расход топлива
  • увеличивается тормозной путь
  • если давление будет слишком высоким появляется риск взрыва покрышки от перегрева

Новые технологии

Run Flat

Одна из передовых разработок шинных гигантов — технология Run Flat, которая благодаря усиленной боковине позволяет ездить на покрышках без давления и равномерно распределяет пятно контакта и протектор по дороге.

Датчики давления в шинах

Многие легковые автомобили с завода оснащают датчиками давления в покрышках, которые автоматически контролируют параметры колеса и извещают через бортовой компьютер про отклонение от рекомендуемых параметров. Сигнал передается на частоте 433 мГц, а в датчиках стоят батарейки на 3В, которые периодически нужно менять.

Кроме того китайский сайт Aliexpress предлагает дешевое решение проблемы контроля давления в шинах — механические датчики вместо колпачков на ниппеле.

Безвоздушные покрышки

Еще одно чудесное изобретение — шины в которых не надо задувать воздух. Внутренняя часть этого ската укреплена рядом из эластичных сот. Такая конструкция позволяет не переживать за проколы протектора. Тем более давление устанавливать в них не нужно, ведь колесо и так держит форму. В серию такие шины уже пошли для грузовой техники, а для легковых авто появятся в ближайшее время благодаря работе Michelin, Hankook, Bridgestone и др. гигантам индустрии.

Не каждый водитель обращает внимание на давление в шинах своего автомобиля. А ведь от того какое давление в шинах порой зависит безопасность на дороге, управляемость и маневрирование автомобилем. Кроме того, уровень давления в шинах влияет:

  • на расход топлива,
  • равномерный износ самого колеса,
  • может вызвать появление грыж на корте колеса.

Если давление в шинах r13 и r14 будет повышенным, то, например, при наезде на препятствие покрышка может даже взорваться. Неправильное давление в шинах r15 окажет также влияние, на маневренность при вхождении в поворот, развороте и т.д. Лучше всего при разных уровнях накачки автомобильных колес покажет следующий рисунок.

Давление в шинах

Как видим, уже по износу протектора можно определить, в чем проблема накачки обода, но лучше до этого не доводить, а поддерживать определенную атмосферу на необходимых значениях.

Давление в колесах необходимо проверять как минимум 1 раз в месяц. Водители-профессионалы проверяют каждые 2 недели и перед каждой дальней поездкой. А внешний осмотр колес должен быть ежедневным перед тем как завести автомобильный двигатель. Хотя если вы счастливый обладатель низкопрофильной резины, то определить, какое давление должно быть в шинах на глаз невозможно.

Какие колеса выбрать: с камерой или без?

В последнее годы специалисты по шиномонтажу и ремонту автомобилей советуют приобретать бескамерные колеса. Но еще десятилетие назад это казалось фантастикой. На сегодняшний день эксплуатация шин с камерами этот единичные случаи и спустя пару-тройку лет колеса с камерой внутри можно будет встретить, наверное, только на велосипеде.

Бескамерная шина обладает лучшими износостойкими характеристиками за счет повышенной вулканизации. За счет более легкого веса их технические характеристики лучше за счет меньшей инерции. Кроме того, бескамерная шина лучше балансируется. Срок эксплуатации их также длиннее. Кроме того, в случае прокола, «бескамерка» будет держать воздух дольше, что позволит спокойно доехать до сервисной службы.

Также мы не будем рассматривать вопрос о том, что зимой нужно ездить на зимних шинах с шипами и с большей глубиной протектора, т.к. это влияет на вашу безопасность и сохранность не только автомобиля, но жизни и здоровья окружающих. Поэтому летом мы пользуемся летними колесами и никакой «всесезонки» в иные периоды, если вы не проживаете в бесснежной Европе. Выбор марки производителя покрышек – ваш выбор, единственное, на что стоит обратить внимание, что радиус колес должен точно совпадать с рекомендованным в сервисной книжке транспортного средства.

Какое давление в покрышках должно быть?

Не быть профессионалом, чтобы ответить на вопрос: «Как мерить давление в шинах?» Измеряется давление в автомобильных шинах манометрами, которые могут быть стрелочными, механическими и цифровыми (электронными). Для лучшего результата измерять надо на холодном автомобиле, до начала движения, т.к. при работе колеса разогреваются, следовательно, возрастает и давление. Измерять манометром нужно все четыре колеса, т.к. давление может быть везде различным. Очень часто функция манометра установлена в насосах (компрессорах) для накачки автомобильных покрышек. Компрессоры подключаются либо в прикуриватель автомобиля, либо к клеммам аккумулятора.

Давление в шинах указывается в атмосферах. Атмосфера – это значение килограмма на квадратный метр. Обычно рекомендации по тому, какое давление в колесах автомобиля должно быть указано в сервисной книжке автомобиля. Также рекомендованные значения атмосферного давления могут быть размещены на наклейке, расположенной либо на люке бензобака, либо на стойке рядом с водителем.

Таблица давления в шинах автомобиля ВАЗ

Если же вы не нашли рекомендованных параметров, то лучше позвонить в любой дилерский центр вашей марки автомобиля. Значения, определенные заводом-изготовителем, не имеют альтернативы, поэтому следует придерживаться заданных значений. Бывают рекомендаций на самих покрышках, но они не актуальны, т.к. определенную марку колес можно устанавливать на различные автомобили.

Сколько должно быть давление в шинах r14? Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4. Но это не совсем правильно. Каждый автомобиль имеет различный вес. Да и радиус колес может различаться, кроме этого на рекомендуемую плотность давления влияют погодные условия и поверхность дорожного покрытия. Также делают различные параметры давления в колесах автомобиля на переднюю и заднюю оси автомобиля. Это зависит от типа ведущих колес.

Когда вы определите необходимый диапазон плотности в шинах, то лучше накачивать до минимального его значения, т.к. при таком уровне сцепление колес с дорогой будет максимальным, следовательно, будет проще управлять и автомобилем.

Нужна ли закачка азота?

Некоторое время назад специалисты по шиномонтажу уверяли, что в случае закачки азота в шины автомобиля изменения в плотности давления при перепадах температур или нагреве колес практически не происходят. Процедура закачки в колеса азота в отличие от обыкновенно воздуха более дорогостоящая. Но в последнее время было доказано, что к изменениям это не приводит и это лишняя трата денежных средств, следовательно, говорить об этом не будем.

Особенности накачки шин зимой и летом

Как было сказано выше, проверять плотность в покрышках надо на холодной машине. Подкачивать шины особенно зимой лучше тоже не сразу после эксплуатации автомобиля, а когда колеса немного «остынут». Это правило применимо как для зимнего, так и летнего обслуживания. В зимнее время замеряем давление и подкачиваем колеса не ранее чем через 2 часа после остановки. В летний период в связи с высокой окружающей температурой остывание проходит гораздо медленнее, это стоит также учитывать. Зимой идеальным вариантом будет подкачка шин в теплом боксе или шиномонтаже, это поможет избежать разницы в давлении, да и показатели в таком случае будут приближены к идеальным.

Обращаем внимание, что если машина загружена полностью, то давление в покрышках возрастет сильно, это стоит также учитывать. Изменения значимые произойдут и когда температура окружающего воздуха сильно скачет. Поэтому при смене погоды замерять давление в шинах надо чаще.

Когда необходимо чуть приспускать шины

В некоторых случаях бывают рекомендации слегка сделать давление в колесах меньше, чем определено в рекомендациях. Таких случаев два:

  1. В зимний период если давление немного меньше, то происходит лучшее сцепление с дорогой. Но при изменении температуры внутренний объем в покрышке также меняется.
  2. Самое популярное применение чуть приспущенных колес – это поездка по бездорожью. В данном случае колеса будут действовать по принципу гусениц. Что увеличит проходимость.

Но неопытному водителю сложно определить, на какие показатели снижать давление. Поэтому экспериментировать не советуем.


Вывод: давление в автомобильных покрышках нужно регулярно проверять, поддерживать на уровне, рекомендованном производителем, учитывать погодные и дорожные условия. Это продлит их срок службы и поможет сделать вашу езду более безопасной.

Какое давление должно быть в шинах?

Вопрос о том, какое давление должно быть в шинах, волнует многих автовладельцев, так как от данного показателя зависит не только срок использования покрышек, но и безопасность на трассе. Его стоит отслеживать регулярно, чтобы не происходило увеличения износа шипованной и нешипованной резины, не рос расход топлива, и данное обстоятельство не оказывало влияние на удобство управления любым транспортным средством.

Минимально и максимально допустимые показатели производители покрышек указывают на самом изделии в виде маркировки. Наклейка, где обозначена норма для автомобиля, расположена на крышке бензобака или на боковой стойке с водительской стороны. Единицы измерения могут быть разными для определенных государств. Наиболее распространенным вариантом считается обозначение Бар (Br), но в некоторых зарубежных странах используется вариант PSI.

Для контроля рассматриваемого показателя на автотранспорте используются такие приборы, как: манометр (стрелочный, электронный или механический). Специализированный прибор задействуется для проверки давления в колесах перед поездкой, так как шины должны быть холодными.


Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»


Тип транспортного средства влияет на выбор типоразмера покрышек, что сказывается на показателях. Учитывая такие факторы составляется таблица давления в шинах.

Размер диска и его радиус

Давление в покрышках, кгс/см2

175/70 R13

1,9

175/65 R13

1,9

175/65 R14

2,0

185/60 R14

2,0


Чтобы определить оптимальное давление в шинах для транспортного средства «Газель», нужно учесть ряд значимых факторов. Производители рекомендуют накачивать колеса таких авто до 3,0 атмосфер/бар, но многие автомобилисты предпочитают вариант 3,5. Если же перекачать покрышки до 4,0 атмосфер/бар, то это негативно скажется на комфорте езды и управляемости.

В паспорте авто есть рекомендованные значения (2,9 атмосферы для всех «Газелей»), но эти данные указаны без учета типа и индекса нагрузки. Степень загруженности транспортного средства, количество пассажиров и тип резины влияют на рассматриваемый показатель. Если увеличивается количество пассажиров, давление нужно поднять для передней и задней колесной пары. Кроме прочего, не стоит забывать накачать запасную покрышку. Контроль давления в шинах даст возможность заметно продлить срок их эксплуатации.

Как давление в шинах зависит от климатических условий и времени года?


Давление в шинах летом и зимой будет различным, так как этот показатель меняется в зависимости от дорожных и погодных условий. Рекомендуется не полностью докачивать шины в зимний период. Это нужно для того, чтобы:
  • Повысить устойчивость автотранспорта на скользком дорожном полотне, а также сделать управление авто более удобным.
  • Смягчить подвеску, чтобы было комфортно перемещаться по плохому или неровному дорожному покрытию.

  • Улучшить безопасность на дороге, благодаря сокращению тормозного пути.

Если температурный режим резко меняется (к примеру, при выезде из теплой стоянки на морозную улицу), снижение рассматриваемого показателя произойдет естественным путем. В этом случае нужно проверить давление перед выездом из гаража и подкачать колеса, если это необходимо. Давление в легковых шинах нужно контролировать при изменении температурного режима и в межсезонье.

Чтобы вычислить, какое давление должно быть в шинах R15, стоит учесть, что летом этот показатель снижается на 5-10%. С наступлением холодного периода цифра вырастет до десяти-пятнадцати процентов. При высокой скорости движения авто шины будут нагреваться и давление внутри колеса повысится. Если температура меняется на десять градусов (в любую сторону), показатель изменится на 0,1 бар. Если температура будет выше +25 С, то давление увеличится на 0,8 бар. Если же она станет опускаться до -25 градусов, давление уменьшается на тот же показатель, что и в предыдущем случае.

Почему важно контролировать процесс?



Решая, какое давление должно быть в шинах R16, стоит придерживаться определенных коэффициентов, потому что автомобильные покрышки отвечают за сцепление транспорта с дорогой. Оптимальный показатель позволяет равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, благодаря чему будет сохраняться оптимальный расход топлива, а резина станет изнашиваться равномерно.

Если параметры превышены, это может привести к таким последствиям, как:

  • Уменьшение пятна контакта с трассой, что приводит к увеличению тормозного пути;

  • Повышение шумности колесных пар;

  • Увеличенный изной центральной части резины и потеря эластичности.
Если же показатель будет меньше нормы, то это приведет к:
  • Увеличению расхода горючего;

  • Повышенному износу крайних элементов;

  • Значительному ухудшению управляемости, из-за увеличения усилия при попытке поворота рулевого колеса, а также риску заноса автомобиля;

  • Увеличению кренов при повороте и возрастанию шанса пробития одного из колес при попадании его в яму, что может привести к разрыву покрышки.

Чтобы узнать, какое давление должно быть в шинах авто, учитываются такие параметры, как:

  • Тип автомобиля;

  • Условия использования транспорта;

  • Масса авто и грузоподъемность;

  • Диаметр колеса;

  • Эксплуатационный срок;

  • Характеристики дорожного полотна;

  • Используемые покрышки (летняя, зимняя или всесезонная резина).

Разбираясь в вопросе о том, какое давление должно быть в 17 шинах машины, стоит учитывать, что подобный показатель станет считаться неверным при следующих моментах:

  • Покрышки недокачаны, если в колесах малое давление, и перекачаны, если давление будет высоким.

  • Проблемой считаются разные показатели во всех колесах.
Рекомендуется выполнять контроль перед любой вашей поездкой, однако у многих автовладельцев не хватает на это времени. Поэтому колеса можно проверять:
  • Не реже одного раза в неделю;
  • При погодных изменениях и колебании температуры воздуха;

  • Если вы заметили, что управляемость авто ухудшилась;

  • Перед долгим автопутешествием.

Давление может быть высоким, пониженным и нормальным. Если показатель не соответствует норме, то это может привести к быстрому износу и повышению расхода горючего, а также данный момент отразится на безопасности передвижения. Если вы отправляетесь в длительную поездку, для движения по ровной дороге стоит накачать автомобильную «обувь» до максимально допустимого значения. Если же дорожное полотно будет песчаным или грунтовым, следует накачивать покрышки минимально, чтобы улучшить сцепление и воздействие на ходовую часть авто. Для городской езды можно использовать средние показатели. Узнав, какое давление должно быть в шинах R14 и прочих покрышках, вы сможете принять верное решение

Сколько качать 185 60 14?

Размер диска и радиус Давление в покрышках, кгс/см2
175/70 R13 1,9
175/65 R13 1,9
175/65 R14 2,0
185/60 R14 2,0

Какое давление должно быть в шинах 185 60 14?

Нормальное давление в автошинах

Марка авто Размеры Давление (перед/зад)
185/60 R14 1.8/1.8
2114/2115 165/70 R13 1.9/1.9
175/70 R13 1.9/1.9
веста (vesta) 185/65 R15 2.1/2.1

Какое давление в шинах 185 70 R14?

Таблица давления в шинах

Типоразмер Авто примеры Рекомендуемое давление перед, атм
175/70 R13, 155/70 R13, 185/60 R13 ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115; 1.9
175/65 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/70 R14 ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Гранта; Renault Dacia Logan; 2.0-2.2

Сколько качать колеса 185 65 14?

Согласно рекомендациям завода-изготовителя давление в колесах Приоры должно быть 2.0 бара для передних и задних колес, и это касается 14-дюймовых шин, например с параметрами 185/65/14. Замечу, что 2,0 б для 14-х колес является самым распространенным решением.

Какое давление должно быть в шинах 205 70 R15?

Ответы (1) По инструкции от завода-производителя давление в шинах должно быть 1.9 бара на передней и задней оси с шинами размерностью 205/70 R15, 205/75 R15, а также 215/65 R16. Для бездорожья давление можно «спустить» до 1-1,5 бара, ниже не стоит.

Сколько атмосфер качать 16 радиус?

Производитель рекомендует качать колеса до уровня 2.9-3.0 атмосфер летом, и 3.0-3.2 атмосфер зимой.

Какое давление должно быть в возрасте 15 лет?

Давление у детей: норма

возраст,лет У лиц мужского пола У лиц женского пола
15 112.4±11.4 111.1±9.7
16 113.5±8.9 111.3±9.1
17 114.1±10.2 112.1±10.0
18 115.5±9.8 113.4±8.2

Сколько качать зимнюю резину на 14?

Согласно рекомендации производителя шины тринадцатого радиуса необходимо накачивать до 1,9 кгс/см2, а колеса размером R14 — до 2,0 кгс/см2.

Какое давление в шинах 205 65 R15?

Audi

Модель автомобиля Тип и размер шин Давление в передних шинах (атм./psi)
Audi A4 205/65 R15 2,3/33
Audi A4 1.9TDI 195/65 R15 2,5/35
Audi A4 1.9TDI 205/55 R16 2,3/33
Audi A4 RS4 255/40 R18 2,5/36

Сколько атмосфер качать колеса на машине?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес).

Какое давление должно быть в шинах 185 65 R15?

Марка авто Размеры Давление (перед/зад)
185/60 R14 1.8/1.8
2114/2115 165/70 R13 1.9/1.9
175/70 R13 1.9/1.9
веста (vesta) 185/65 R15 2.1/2.1

Сколько должно быть давление в шинах 185 65 R15?

Табличка в арке двери Соляриса предупреждает автомобилиста, что давление в шинах, не зависимо от того 185/65 R15 или 195/55 R16, должно составлять 2,2 Bar или 32psi.

Какое давление должно быть в шинах на 15?

Давление в шине 195 R15 зимой и летом не должно различаться. Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания. Рекомендуемое давление перед, атм.

Где на шине написано давление?

У каждой модели машины свое номинальное давление в шинах зимой и летом. Оно пишется на стикере, который крепится на внутреннюю сторону двери со стороны водителя, на крышку бардачка, с обратной стороны лючка бензобака, в нише «запаски». Когда подкачиваете колеса, руководствуйтесь именно этой цифрой.

Какое давление должно быть в шинах 205 70 R15?

Ответы (1) По инструкции от завода-производителя давление в шинах должно быть 1.9 бара на передней и задней оси с шинами размерностью 205/70 R15, 205/75 R15, а также 215/65 R16.

Какое должно быть давление в шинах 185 60 R15?

Нормальное давление в автошинах

Марка авто Размеры Давление (перед/зад)
185/60 R14 2.0/2.2
185/55 R15 2.0/2.2
калина (kalina) 175/70 R13 1.9/1.9
калина универсал/хэтчбек 185/60 R14 1.9/1.9

Какое давление в шинах должно быть на зимней резине?

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес).

Какое давление должно быть в шинах на 17?

R16 — 2,3 БАР для передних колес, 2,1 БАР — для задних колес. При полной загрузке — сзади 2,6 БАР. R17 — 2,3 БАР спереди и 2,1 БАР сзади.

Как узнать какое давление должно быть в шинах?

Правильным давлением в шинах для многих автомобилей считается показатель в диапазоне от 2 до 2,5 атмосфер, который способствует не только безопасности при вождении, но и экономии в расходе топлива.

Какое давление должно быть в шинах 195 50 15?

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Модель автомобиля Тип и размер шин Давление в передних шинах (атм./psi)
Mercedes-Benz A-Klasse (W168) 175/65 R15 2,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W168) 195/50 R15 2,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W168) 195/50 R16 2,0/29
Mercedes-Benz A-Klasse (W169)/B-Klasse (W245) 185/65 R15 2,0/29

Сколько Бар нужно качать в колеса?

Производитель рекомендует качать колеса до уровня 2.9-3.0 атмосфер летом, и 3.0-3.2 атмосфер зимой.

Как пользоваться манометром для шин?

Процесс измерения давления в шинах очень прост: снимаем колпачок с ниппеля и присоединяем манометр. Показания прибора смотрим по шкале или на цифровом дисплее прибора, в зависимости от его вида (аналоговый или цифровой).

Сколько нужно качать колеса на 14?

Принято считать, что давление в шинах r14 или покрышках любого другого радиуса должно быть в пределах 2-2,2 атмосфер. А при полной нагрузке до 2,4.

Какое давление должно быть в шинах 205 55 R 16?

205/55 R16

Давление в шинах в этом случае рекомендуется 2,1 на переднюю пару и 2,2 на заднюю, если без нагрузки.

Какое давление в шинах 255 55 R18?

25 : для шин 255/55-R18 LT — 2.4 атм с частичной загрузкой 2600кг; 3.2 атм с полной загрузкой 3200 кг; 3.7 атм с экстра загрузкой 3600 кг; — на стр.

Какое давление в шинах 225 45 17?

Audi

Модель автомобиля Тип и размер шин Давление в задних шинах (атм./psi)
Audi A3 225/45 R17 2,5/35
Audi A4 195/65 R15 2,1/30
Audi A4 205/60 R15 2,1/30
Audi A4 205/55 R16 2,2/32

Страница не найдена / Nokian Tyres / Nokian Tyres

Ошибка 404: Страница не найдена / Nokian Tyres / Nokian Tyres {{#suggestions.expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

К сожалению, такой страницы не существует. Возможно, она была удалена с сервера или ее никогда не было. Мы приносим свои извинения за доставленные неудобства и предлагаем следующие пути:

Какое должно быть давление в шинах?

Представьте следующую ситуацию – вы приехали на шиномонтаж, допустим, сменить сезонную резину. Работник спрашивает вас – «Сколько качать колеса? Какое давление выставить?». Данный момент у многих вызывает ступор. В этой статье вы узнаете, какое давление накачивать в колесах автомобиля, и на что это влияет.
Отправь себе в социальную сеть, пригодится!

Все мы знаем, что колесо состоит из диска, обеспечивающего жесткость конструкции и шины, накаченной воздухом, амортизирующей неровности дороги. При несоответствии давления воздуха рекомендованному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе совсем нет и оно не накачивается, его нужно сменить на запаску, ездить на нем нельзя.

Если колеса недокачаны (давление ниже нормы)

Увеличивается пятно контакта с дорогой, вследствие чего повышается износ резины и расход топлива. Увеличивается риск повреждения диска на ямах и кочках из-за недостаточной упругости покрышки.

Если колеса перекачаны (давление выше нормы)

Пятно контакта с дорогой уменьшается, ухудшается сцепление с дорогой. Шина более упруга, ухудшается комфорт, при езде чувствуется каждая кочка. Подвеска автомобиля подвергается более жестким ударам и велик риск ее поломки. Изношенная перекачанная шина может лопнуть на высокой скорости.

Как измерить давление в шинах?

Давление измеряется специальным автомобильным манометром, который бывает механическим, электронным или идущим в комплекте с насосом. Замер нужно проводить на холодных колесах до начала движения, поскольку при езде колеса нагреваются и давление внутри покрышки увеличивается. Делать это желательно не реже раза в месяц, а визуальный осмотр колеса проводить перед каждой поездкой. Небольшое снижение давления (до 0,5 атмосфер) не заметно со стороны, но более серьезную потерю воздуха можно увидеть. Измерение нужно проводить на каждом колесе.

Какое должно быть давление в шинах автомобиля?

Среднее нормальное значение давления в шинах – 2 атмосферы. Но для различных автомобилей и различных размеров колес этот показатель немного меняется в сторону. Рекомендованные значения указывают в инструкции по эксплуатации, а так же на самом автомобиле в стандартных местах – обратная сторона крышки бензобака и средняя стойка кузова возле водительской двери.

Давление в шинах зимой

Зимой в колесах устанавливают такое же давление, что и летом. Автопроизводитель не делает различий в сезонах, а значит, и мы не будем. Единственный момент, при стоянке машины на улице при низких температурах, давление в колесе может снизиться на 0,2 атмосфер. После начала движения покрышки разогреются и давление выровняется.

Итак, в данной статье вы узнали, что давление в шинах это очень важный параметр, за которым нужно периодически следить и выставлять рекомендованные значения. Несоответствие давления нужному значению может привести к ухудшению управляемости автомобиля, ухудшению сцепления с дорогой, быстрому износу покрышки, не говоря уже о более печальных последствиях в результате взрыва колеса на скорости.

Таблица давления в шинах автомобилей ВАЗ

Модель автомобиля Размеры шин Давление в шинах (кгс/см2)
стандартное с нагрузкой
перед зад перед зад
ВАЗ (Жигули, Самара, Лада, Нива)
ВАЗ 2104 165/80 R13 1,6 2,1 1,6 2,2
175/70 R13 1,6 2,2 1,6 2,3
ВАЗ 2105 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
ВАЗ 2106 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
165/70 R13 1,8 2,1 1,8 2,1
ВАЗ 2107 165/80 R13 1,6 1,9 1,6 1,9
175/70 R13 1,7 2,0 1,7 2,0
ВАЗ 2108/ 2109 / 21099 165/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
155/80 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
ВАЗ 2114 / 2115 165/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/65R 14 1,8 1,8 1,8 1,8
185/60 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
ВАЗ 11183 / 11193 (Лада Калина) 175/70 R14 1,9 1,9 1,9 1,9
185/60 R14 1,9 1,9 1,9 2,1
ВАЗ 2170 / 2171 (Лада Приора) 175/70 R13 1,9 1,9 1,9 1,9
175/65 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
185/60 R14 1,8 1,8 1,8 1,8
ВАЗ 2121 / 21213 / 21214 (Нива) 175/80 R16 2,1 1,9 2,1 1,9
ГАЗ (Волга, Газель)
ГАЗ 3110 / 310221 (Волга) 195/65 R15 2,0 2,1 2,1 2,2
ГАЗ 31029 (Волга) 205/70 R14 2,0 2,0 2,0 2,0
ГАЗ 2705 / 3302 / 33023 (Газель) 185/75 R16 3,0 3,0 3,0 3,0
ГАЗ 3221 (Газель) 185/75 R16 3,0 2,8 3,0 2,8
УАЗ
УАЗ Хантер 235/70 R16 2,0 2,3 2,0 2,3
225/75 R16 2,1 2,4 2,1 2,4

Понравилось? Расскажите друзьям!


Смотрите так же:

185 / 60R15 Таблица давления в шинах — TirePressure.com

Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин 185 / 60R15.

Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта на кв. Дюйм
185 / 60R15 (84 SL) 844 фунта 922 фунта 996 фунтов 1071 фунта 1102 фунта (84 SL)
185 / 60R15 (88 XL) 840 фунтов 917 фунтов 992 фунтов 1067 фунтов 1091 фунт 1138 фунтов 1210 фунтов 1235 фунтов (88 XL)
Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунтов на кв. Дюйм
185 / 60R15 84 SL 844 фунтов 922 фунтов 996 фунтов 1071 фунтов 1102 фунта (84 SL)
185 / 60R15 88 XL 840 фунтов 917 фунтов 992 фунтов 1067 фунтов 1091 фунтов 1138 фунтов 1210 фунтов 1235 фунтов (88 XL)

185 / 60R15 — шина метрической системы.

Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах, чтобы рассчитать надлежащий уровень накачки шин для сменных шин в соответствии с допустимой нагрузкой на шины оригинального оборудования на вашем автомобиле.

185 / 60R15 84 SL — это шина со стандартной нагрузкой с индексом нагрузки 84 и максимальной грузоподъемностью 1102 фунта при 36 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1102 фунтов или 500 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).

185 / 60R15 88 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 88 и максимальной грузоподъемностью 1235 фунтов при 42 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1235 фунтов или 560 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).

Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации.Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине.

71 модель шин доступна с размером шин 185 / 60R15. Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.

Размер шин 185 / 60R15 используется для штатных шин на 6 транспортных средствах. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах для шин 185 / 60R15.

Шину 185 / 60R15 можно заменить на шины 53-го размера. Щелкните размер шины, чтобы просмотреть таблицу ее нагрузки и накачивания.

P185 / 60R15 Таблица давления в шинах — TirePressure.com

Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин P185 / 60R15.

Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта на кв. Дюйм
P185 / 60R15 (84 SL) 948 фунтов 1003 фунтов 1047 фунтов 1102 фунтов (84 SL)
Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунтов на кв. Дюйм
P185 / 60R15 (84 SL) 948 фунтов 1003 фунта 1047 фунтов 1102 фунта (84 SL)

P185 / 60R15 — шина P-Metric.

Воспользуйтесь нашим калькулятором давления в шинах, чтобы рассчитать надлежащий уровень накачки шин для сменных шин в соответствии с допустимой нагрузкой на шины оригинального оборудования на вашем автомобиле.

P185 / 60R15 84 SL — это шина Standard Load с индексом нагрузки 84 и максимальной нагрузочной способностью 1102 фунта при 35 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1102 фунтов или 500 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 241 килопаскалей (кПа).

Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации о рекомендуемых настройках давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине.

Доступно 7 моделей шин с размером шин P185 / 60R15. Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.

Размер шин P185 / 60R15 используется для штатных шин на 7 транспортных средствах. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах для шин P185 / 60R15.

Шину P185 / 60R15 можно заменить на шины 53-го размера. Щелкните размер шины, чтобы просмотреть таблицу ее нагрузки и накачивания.

185 / 60R15 График давления в шинах — TirePressure.org

185 / 60R15 Диаграмма давления в шинах с максимальной нагрузочной способностью при определенных уровнях накачивания шин для шин 185 / 60R15.

Размер шин Индекс нагрузки Диапазон нагрузки 26 фунтов на кв. Дюйм 27 фунтов на кв. Дюйм 28 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 30 фунтов на кв. Дюйм 31 фунт / кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 33 фунтов на кв. Дюйм 34 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 37 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 39 фунтов на кв. Дюйм 40 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунтов на кв. Дюйм

185 / 60R15
84 SL

84 SL 845 фунтов 871 фунтов 896 фунтов 922 фунтов 947 фунтов 972 фунтов 997 фунтов 1022 фунтов 1047 фунтов 1072 фунтов 1102 фунтов Показать спецификации

185 / 60R15
88 XL

88 XL 840 фунтов 866 фунтов 891 фунтов 917 фунтов 942 фунтов 967 фунтов 992 фунтов 1017 фунтов 1041 фунтов 1066 фунтов 1090 фунтов 1114 фунтов 1138 фунтов 1162 фунтов 1187 фунтов 1211 фунтов 1235 фунтов Показать спецификации
пожаловаться на это объявление

Ознакомьтесь с нашими БЕСПЛАТНЫМИ инструментами и узнайте все, что вам нужно знать о шинах

Размеры дисков и шин для Audi A1

2017, размеры дисков, давление в шинах.

2017 Audi A1 Размеры колес и шин, точки крепления, давление в шинах. TireWheelGuide

Узнайте, какие диски и шины подходят для Audi A1 2017 года

Сверьтесь с таблицами ниже, чтобы получить размер колес, размер шин, расположение болтов (PCD), смещение обода и давление в шинах.

Audi A1 8X Рестайлинг 2014-2018

A1 1.0 TFSiA1 1.0 TFSiA1 1.4 TDiA1 1.4 TFSiA1 1.4 TFSiA1 1.6 TDiA1 1.8 TFSiA1 1.0 TFSi (DBA-8XCHZ) A1 1.4 TFSi (DBA-8XCZE)

2017 Audi A1 1.0 TFSi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для европейского рынка

Опции: Спорт, Дизайн

Двигатель: 94 л.с.

2017 Audi A1 1.0 TFSi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для европейского рынка

Комплектация: Спорт, Дизайн

Двигатель: 80 л.с.

2017 Audi A1 1.4 TDi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для европейского рынка

Опции: Спорт, Дизайн

Двигатель: 89 л.с.

2017 Audi A1 1.4 TFSi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для европейского рынка

Комплектация: Sport, Design

Двигатель: 148 л.с.

2017 Audi A1 1.4 TFSi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель европейского рынка

Опции: Sport, Design

Двигатель: 123 л.с.

2017 Ауди А1 1.6 TDi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для европейского рынка

Опции: Спорт, Дизайн

Двигатель: 114 л.с.

2017 Audi A1 1.8 TFSi

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для европейского рынка

Комплектация: Sport

Двигатель: 189 л.с.

2017 Audi A1 1.0 TFSi (DBA-8XCHZ)

Поколение: 8X Рестайлинг 2014 — 2018

Модель для внутреннего рынка Японии

Двигатель: 94 л.с.

2017 Audi A1 1 .4 TFSi (DBA-8XCZE)

Поколение: 8X Рестайлинг 2014-2018

Модель для внутреннего рынка Японии

Двигатель: 148 л.с.

Другие годы выпуска Audi A1

20102011201220132014201520162017201820192020202021 03

920172017

Последние статьи

Полное руководство по обслуживанию автомобильных шин — National Tyres

Руководство по неравномерному износу протектора

Часто автомобильные шины необходимо заменить до того, как истечет срок их службы, в основном из-за быстрого или неравномерного износа протектора.Наиболее частые причины предотвратимого износа протектора:

    • Недокачивание — вызывает быстрый износ краев протектора.
    • Чрезмерное накачивание — вызывает быстрый износ по центру протектора.
    • Неисправные тормоза или амортизаторы — могут образовывать плоские пятна на протекторе шины.
    • Неправильная установка колес (трекинг) — может вызвать быстрый износ внутренних или внешних краев ПЕРЕДНИХ шин. Если вы столкнетесь с бордюром или выбоиной, тонкие настройки геометрии рулевого управления могут быть смещены, что приведет к неравномерному износу.Износ компонентов рулевого управления также может повлиять на регулировку углов установки колес, поэтому стоит настраивать передние колеса каждые 6000 миль.

Проверку состояния шин следует проводить часто, чтобы искать признаки износа. Шины находятся в постоянном контакте с дорогой, преодолевая все неровности и удары под весом автомобиля, и поэтому являются критически важным аспектом безопасности.

Что проверять и почему:

Плечи ваших шин — это внешний и внутренний края.Если вы заметили, что они изнашиваются быстрее, чем центральный пояс, это может быть связано с недостаточным накачиванием. Недокачанные шины могут вызвать проблемы с производительностью, в частности, из-за поломки и увеличения расхода топлива.

Чрезмерно накачанные шины приводят к тому, что центр шины изнашивается быстрее, чем остальная часть шины. Чрезмерно накачанные шины могут быть опасными, так как они увеличивают риск разрыва, влияют на способность автомобиля ломаться и, опять же, могут увеличить расход топлива.

Чтобы проверить рекомендованное давление в шинах для вашего автомобиля, просто введите свою регистрацию в наш инструмент проверки давления в шинах.

Шины, изношенные только с одной стороны, свидетельствуют о неправильном выравнивании развала колес. Развал — это угол наклона шин, который можно увидеть, стоя перед автомобилем. Шины должны быть расположены вертикально, если они наклонены внутрь (отрицательный развал) или наружу (положительный развал), то они смещены.

Шины, изнашивающиеся только в одном месте, называются точечным износом.Основные причины этого — неисправные элементы подвески.

Диагональный или чашеобразный износ, как его иногда называют, — это износ протектора на нескольких участках, обычно диагональный, обычно из-за неисправных подозрительных компонентов, неправильной установки колес или несбалансированных шин.

Износ протектора можно определить по встроенному в шину индикатору износа протектора. Индикаторы износа протектора представляют собой резиновые планки на центральном ремне шины. Как только ваша шина изнашивается до того же уровня, что и индикатор износа протектора, пора менять шины.

Важно помнить, что не только дефектные шины небезопасны, но и законное требование гарантирует, что у вас есть правильный тип и размер для вашего автомобиля, глубина протектора не менее 1,6 мм, а шины накачаны до нужного размера. рекомендуемое давление в шинах. Нелегальные шины могут стоить вам 2500 фунтов стерлингов за шину и три балла за вашу лицензию.

По теме: Когда мне следует менять автомобильные шины?

Вращающиеся шины

Если шины разрешены и находятся в хорошем состоянии, вы можете предотвратить неравномерный износ, повернув их.Это процесс, при котором шины снимаются с автомобиля и меняются местами спереди и сзади, и его следует проводить после проезда на шинах около 6000 миль или каждые 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как вращаются колеса, зависит от типа вашего автомобиля.

  • Передний привод — передние колеса должны быть сдвинуты назад на той же стороне автомобиля, чтобы передняя сторона водителя была перемещена на заднюю сторону водителя. Задние колеса сдвигаются вперед, но на противоположную сторону, поэтому задняя сторона водителя затем устанавливается на сторону переднего пассажира, а сторона заднего пассажира — на сторону переднего водителя.
  • Задний привод — реализован реверс переднего привода. Две задние шины перемещаются вперед с одной и той же стороны, а две передние шины перемещаются назад, но поперек со стороны водителя на сторону пассажира и наоборот.
  • Полный привод — сторона переднего пассажира перемещена на сторону заднего водителя, а сторона переднего водителя — на сторону задних пассажиров.
  • Направленные шины — если на вашем автомобиле установлены направленные шины, то шины необходимо устанавливать на той же стороне, с которой они были сняты с i.е. шины на стороне переднего пассажира должны быть перемещены на сторону заднего пассажира, а шины на стороне водителя должны быть перемещены только спереди назад, а не поперек стороны пассажира. Причина этого в том, что направленные шины были разработаны для установки на определенную сторону и могут быть опасны при замене поперек.

Вращение шин помогает им изнашиваться более равномерно, обеспечивая более плавную езду и продлевая срок их службы.

Повреждение шин

Порезы, разрывы и ссадины могут глубоко проникнуть во внутреннюю ткань автомобильной шины, что может быть опасным, даже способным вызвать прорывы на высокой скорости.Тем не менее, проникновение в протектор гвоздя, осколка стекла или металла часто можно безопасно устранить.

В компаниях National Tyres и Autocare используются только специальные вулканизированные накладки для заглушек, которые ремонтируют шину в соответствии с высокими стандартами в соответствии с правилами NTDA и BSAUl59.

Шины

Bald

Лысые шины быстро теряют давление, что приводит к снижению топливной экономичности, проблемам с торможением и потере управления водителем.

Лысые шины не только запрещены, но и чрезвычайно опасны для участников дорожного движения.Без протектора шины имеют повышенный риск заноса даже на сухих дорогах, и могут возникать разрывы из-за того, что конструкция шины ухудшается из-за утонения протектора. На мокрой дороге это может вызвать аквапланирование, что означает, что водитель может потерять контроль над автомобилем. Рисунок протектора разработан так, чтобы отводить воду от шины, глубина протектора способствует этому, когда протектор истончается, шины больше не могут эффективно вытеснять воду с поверхности, вызывая аквапланирование.

Зимние и зимние шины имеют ламели для улучшения сцепления на снегу и обледенелых дорогах.Они теряются по мере уменьшения протектора, что увеличивает риск заноса.

Лысые шины также могут привести к накоплению тепла, так как сплющенные канавки больше не могут направлять воздух для охлаждения шин. Когда шина перегревается, это увеличивает риск выброса.

Балансировка колес

Чтобы протектор оставался в постоянном контакте с дорогой, колесо и шина должны быть правильно сбалансированы. Если транспортное средство нужно было поднять на домкрате, а колесо вращать вручную, неуравновешенное колесо всегда останавливалось в одной и той же точке — с более тяжелым дисбалансом, конечно, в нижней части колеса.

На дороге дисбаланс колес может фактически оторвать шину от контакта с дорогой, создавая вибрацию через рулевое колесо, вызывая проблемы с рулевым управлением и торможением. Эта вибрация вызывает напряжение высокого давления в рулевом управлении, ступичных узлах и подвеске, что приводит к чрезмерному механическому износу и высокому расходу топлива, а также износу шин. Если оставить дисбаланс без внимания, повреждение подвески, ступичных подшипников и компонентов рулевого управления невозможно.

Неправильный баланс колес легко исправить с помощью компьютеризированного электронного балансировочного станка для колес для измерения дисбаланса и последующего добавления небольших металлических грузов, чтобы выровнять положение вещей.Очень важно балансировать колеса при замене шины или ремонте прокола (легкосплавные диски требуют специальных грузов с покрытием, чтобы избежать коррозии, вызванной химической реакцией между разными металлами).

Угловая балансировка, часто называемая балансировкой веса, включает в себя регулировку подвески для достижения равномерного распределения веса на четыре колеса для обеспечения равномерного управления автомобилем при поворотах влево и вправо.

Подавляющее большинство автомобилей не требуют балансировки углов, так как не предусмотрена регулировка высоты пружины.В любом случае потребуется огромный дисбаланс высоты пружины, чтобы существенно повлиять на балансировку углов.

Некоторые высокопроизводительные и гоночные автомобили требуют балансировки на поворотах для сохранения их управляемости и рабочих характеристик. Это специализированная работа, требующая постоянной регулировки высоты пружины, правильного веса в транспортном средстве и использования уравнения угловой балансировки, чтобы довести любой дисбаланс до приемлемого низкого уровня.

National не предлагает эту услугу и рекомендует, чтобы балансировка углов выполнялась производителем транспортного средства.

Все, что вы должны знать о давлении в шинах

Проверить давление в шинах вашего автомобиля очень просто!

Проверить давление в шинах вашего автомобиля легко, и вы можете провести ее бесплатно дома всего за пару минут.

Первый шаг — найти правильное номинальное давление для вашего автомобиля. Их можно найти на вашем автомобиле в следующих местах:

  1. Руководство для вашего автомобиля или грузовика
  2. Напечатано на внутренней планке водительской двери
  3. В крышке бензобака

Правильная настройка давления определяется производителем вашего автомобиля и различается в зависимости от марки и модели каждого автомобиля.Если вы не можете определить рекомендуемое давление, воспользуйтесь этой веб-ссылкой, посвященной давлению в шинах. Просто введите номерной знак, и ссылка предоставит вам рекомендуемое давление.

Найдите рекомендуемое давление в шинах

Когда вы найдете диаграмму давления для вашего автомобиля, вы обнаружите, что давление варьируется в зависимости от веса вашего груза. например когда вы путешествуете один, давление должно отличаться от того, когда ваш автомобиль загружен семьей, багажом и т. д.

Пример давления в шинах для Volkswagen Polo , 5-дверный хэтчбек ;

Размер шин Передние шины Задняя шина
165 / 70R14 T 81 2.3 бара / 34 фунта / кв. Дюйм 2,1 БАР / 31 фунт / кв. Дюйм
175 / 65R14 H 82 2,3 БАР / 34 фунта / кв. Дюйм 2,1 БАР / 31 фунт / кв. Дюйм
185 / 60R14 H 86 2,1 БАР / 31 фунт / кв. Дюйм 2,1 БАР / 31 фунт / кв. Дюйм
195 / 50R15 H 82 2,3 БАР / 34 фунта / кв. Дюйм 2,1 БАР / 31 фунт / кв. Дюйм
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Чтобы проверить давление в шинах, вам понадобится точный манометр.Снимите пылезащитный колпачок с клапана, зафиксируйте манометр и запишите результат. Если вашей шине нужен дополнительный воздух, вы должны накачать ее с помощью воздушного насоса дома или воспользоваться средствами, предусмотренными на многих заправочных станциях. Если шина чрезмерно накачана в соответствии с таблицей давления, вы можете позволить воздуху выйти, не снимая пылезащитный колпачок.

Когда ваши шины находятся под нужным давлением, снимите воздуховод, убедитесь, что в клапане нет грязи, и снова подсоедините пылезащитный колпачок.

Если вы недовольны проведением проверки давления дома, например, если у вас нет надлежащего оборудования или вы не уверены в проверке уровней, то сотрудники National Tyres и Autocare будут рады помочь — просто зайдите в местный филиал для бесплатной проверки.

РАЗЛИЧНЫЕ МОДЕЛИ ДАВЛЕНИЯ

Существует широкий выбор моделей, доступных для покупки в Интернете или в таких популярных магазинах, как Halfords. Стоимость варьируется от 5 до 25 фунтов в зависимости от производителя. Некоторые из них производятся организациями по безопасности, такими как AA, или брендами шин, такими как Michelin.

ДАВЛЕНИЕ БАР ЗА ДАВЛЕНИЕ PSI

Есть два разных способа измерения давления в шинах — бар или фунт / кв. Дюйм. Если ваш манометр не совпадает с указанием в вашем руководстве, то его легко изменить, перейдя по ссылке на веб-сайте: Найдите рекомендуемое давление в шинах

ПОЧЕМУ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ имеет значение

Правильное давление в шинах может помочь продлить срок службы шин вашего автомобиля, повысить безопасность автомобиля и сэкономить топливо.

СРОК СЛУЖБЫ ШИНЫ — ИЗНОС ПРОТЕКТОРА

Срок службы шины может быть уменьшен до 75%, если шина работает при примерно 80% оптимального давления. Однако, если давление упадет до 60% (что удивительно, это не редкость), срок службы шины может сократиться до 35%. Если ваши шины быстро изнашиваются по внешним краям, это может быть ранним признаком возможного недокачивания. Примите меры, потому что, если эта проблема не будет решена, это может вскоре привести к тому, что ваши шины станут незаконными.

БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ — ВЫВОДЫ

Прорывы могут быть вызваны недокачанными шинами. В этом случае воздуха недостаточно, чтобы выдержать вес автомобиля. Это приводит к тому, что боковины сжимаются под весом автомобиля, в результате чего они изгибаются сверх обычных пределов. Такой вид ненормального изгиба может вызвать перегрев шины и значительно повысить вероятность разрушения.

УЛУЧШЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ

Когда шины недостаточно накачаны, большая часть протектора шины касается поверхности дороги.Это вызывает увеличение трения, которое замедляет движение шины по дороге. Вы можете услышать, что это называется повышенным сопротивлением качению). Это означает, что ваш автомобиль должен потреблять гораздо больше мощности при движении с накачанными шинами, что приводит к неизбежному увеличению использования бензина / дизельного топлива. Это не только дополнительные расходы для вас, но и пагубное воздействие на окружающую среду, поскольку чем больше топлива вы используете, тем выше уровень углекислого газа выбрасывается из вашего автомобиля, поэтому правильное давление также может помочь сэкономить деньги. как среда.

В заключение, поддержание правильного давления в шинах может увеличить срок их службы, повысить уровень безопасности вождения, а также принести пользу вашему кошельку и окружающей среде.

РУКОВОДСТВО ПО ДАВЛЕНИЮ В ШИНАХ TOP TEN
  1. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, перед всеми поездками и при изменении обычной нагрузки автомобиля.
  2. Шины должны быть холодными при выполнении проверки — желательно, когда они проехали менее двух миль.
  3. Получите правильные показания давления из руководства по эксплуатации вашего автомобиля, на подножке двери водителя, крышке бензобака или с помощью поиска в Интернете выше.
  4. Измените давление, как показано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, когда автомобиль полностью загружен (например, когда вы загружаете автомобиль на время семейного отдыха).
  5. Используйте надежный манометр для измерения давления.
  6. Не забудьте осмотреть все свои шины, не забывая о запасной!
  7. Не забудьте проверить буксируемые автомобили, e.г. трейлер / караван / конюшня.
  8. Во время проверки давления визуально проверьте шину на предмет износа протектора или таких проблем, как порезы / порезы / вздутия.
  9. Давление падает быстрее в теплую погоду, поэтому не забывайте чаще проверять шины летом.
  10. Если вы сомневаетесь, поговорите с квалифицированным персоналом в местном отделении National Tyres and Autocare.
ПЛОСКИЕ ШИНЫ И ДАВЛЕНИЕ

Самонесущие шины / самонесущие шины — это шины, которые были специально изготовлены таким образом, чтобы они могли продолжать движение в течение короткого периода после спуска воздуха, т.е.е. они все равно будут работать без давления воздуха. Боковины шины специально усилены специальными вставками, достаточно прочными, чтобы выдерживать вес автомобиля, даже если в шине абсолютно отсутствует давление воздуха.

Как правило, вы сможете проехать на своем автомобиле не менее пятидесяти миль со средней скоростью 30 миль в час после выпуска воздуха с использованием спущенных шин. Однако это зависит от таких условий, как нагрузка вашего автомобиля, скорость и условия движения.

Очень важно, чтобы в автомобилях, использующих шины со спущенным спущенным двигателем, была установлена ​​специальная система для постоянного измерения давления в шинах, поскольку обычно невозможно определить изменение давления в шинах этого типа.Эта система известна как TPMS — система контроля давления в шинах — и если вы буксируете автомобиль с спущенными шинами, то опять же, этот автомобиль должен быть оборудован TPMS.

СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)

Некоторые новые автомобили, такие как Citroens и Peugeot, оснащены встроенной системой TPMS. Система контроля давления в шинах постоянно отслеживает давление и температуру в шинах, предупреждая автомобилиста о любых проблемах по мере их возникновения. Система работает постоянно, практически мгновенно предупреждая о любых проблемах с давлением в шинах автомобиля.

Это приносит пользу автомобилисту во многих отношениях:

  • Давление в шинах вручную не проверять
  • Снижение износа шин, поскольку они работают при правильном давлении
  • Снижение расхода топлива
  • Снижение вероятности преждевременного выхода из строя шины

В соответствии с законами Европейского парламента после 1 ноября 2012 года система TPMS будет устанавливаться в стандартной комплектации на все новые автомобили, продаваемые на территории Европейского Союза. Органы по безопасности шин оценивают, что до 90% транспортных средств, использующих дороги в Великобритании, ездят с неправильно накачанными шинами, что приводит к большему расходу бензина / дизельного топлива, а также к более быстрому износу шин.В вашем типичном семейном седане снижение давления всего на 6 фунтов на квадратный дюйм приводит к увеличению потребности в топливе на 20%, а также к увеличению износа шин на 30%. Однако такое снижение давления в шинах вряд ли когда-либо будет обнаружено в обычных условиях движения.

К преимуществам поддержания правильного давления относятся: повышенная безопасность за счет превосходной управляемости, более короткий тормозной путь, меньшая вероятность аквапланирования, меньший износ шин, меньшие потребности в топливе и меньшие выбросы углекислого газа. Предполагается, что к концу 2012 года более 4 миллионов автомобилей, проезжающих по Великобритании, будут оснащены TPMS.

МОНТАЖ TPMS

Ожидаемый срок службы большинства детекторов составляет около семи лет. Для перенастройки замененных / новых датчиков на бортовую диагностику автомобиля необходимо использовать правильное оборудование и процедуры. Например, установщики должны будут убедиться, что система контроля давления в шинах функционирует, прежде чем приступить к работе с автомобилем, и должны будут оценить состояние каждого датчика и предоставить альтернативы заказчику, когда срок службы датчика приближается к концу.

КАКУЮ НАСТРОЙКУ ДОЛЖНО БЫТЬ УСТАНОВЛЕНО ДАВЛЕНИЕ?

Уровень низкого давления системы может быть установлен от 20 фунтов на квадратный дюйм до 40 фунтов на квадратный дюйм. Рекомендуется установить уровень LO на пять фунтов на кв. Дюйм ниже рекомендованного производителем давления. В случае изменения давления в автомобиле спереди назад, уровень LO следует установить на четыре фунта на квадратный дюйм при более низком давлении. Уровень HI системы может быть установлен в пределах 30-60 фунтов на квадратный дюйм. Поскольку при нормальной поездке давление в шинах часто повышается на 4–8 фунтов на квадратный дюйм, рекомендуется устанавливать уровни HI на 10 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного производителем давления.

Когда давление в автомобиле меняется спереди назад, уровень HI должен быть установлен на 10 фунтов на квадратный дюйм выше более высокого давления.

ОТ ТВЕРДЫХ ШИН К НАКАЧЕННЫМ ШИНАМ — КРАТКАЯ ИСТОРИЯ

До 1895 года автомобили использовали твердые шины, а не накачанные пневматические шины. Первая действительно функциональная пневматическая шина была создана Джоном Бойдом Данлопом и впервые была использована на автомобилях Мишлен в 1895 году, предвещая более комфортную поездку для всех автомобилистов!


Проверка давления в шинах проста, часто бесплатна и занимает всего несколько минут.Рекомендуемые значения давления будут напечатаны в справочнике вашего автомобиля или проштампованы на пороге двери водителя, а иногда их можно найти внутри крышки топливного бака.

Если у вас возникли трудности с поиском этой информации, почему бы не использовать нашу простую программу проверки давления в шинах, просто введите регистрационный номер вашего автомобиля и запишите свое давление.

Если у вас нет собственного манометра (мы всегда рекомендуем его покупать) или вы не можете найти прибор для измерения давления в шинах на местной автозаправочной станции, почему бы не принести свою машину на любую национальную автозаправочную станцию. Шины и отделение Autocare, и мы проверим и отрегулируем их БЕСПЛАТНО.

Как накачать шины до идеального давления

Рекомендуемое давление в шинах указано в фунтах на квадратный дюйм (psi) или килопаскалях (кПа), как указано на табличке с шинами, сертификационной этикетке или в руководстве по эксплуатации. Никогда не устанавливайте давление в шинах ниже рекомендуемого давления, указанного на табличке с информацией о шинах, сертификационной этикетке или в руководстве пользователя. Недостаточное давление вызывает чрезмерное тепловыделение и внутренние структурные повреждения, которые могут привести к выходу шины из строя, включая отслоение протектора / ремня, даже в более поздний период.Не превышайте максимальное давление в шине, указанное на боковине шины. Чрезмерно накачанные шины (превышающие максимальное значение на боковой стенке шины) с большей вероятностью будут порезаны, проколоты или повреждены при внезапном ударе от препятствия, такого как выбоина.


Надлежащее накачивание критично —
Давление накачивания позволяет шине выдерживать нагрузку и управлять транспортным средством; поэтому правильная инфляция имеет решающее значение. При правильном давлении в шинах автомобиль и шины достигают своих оптимальных характеристик.Помимо безопасности шин, это означает, что ваши шины будут изнашиваться дольше и уменьшат расход топлива автомобиля. Обратите внимание, что у некоторых автомобилей может быть разное давление накачивания шин на переднем и заднем мостах в холодном состоянии.

Эксплуатация автомобиля с одной шиной, недокачанной на 8 фунтов на квадратный дюйм (56 кПа), может сократить срок службы шины на 9000 миль и может увеличить расход топлива автомобилем на 4%.

Шины, проехавшие даже на короткое расстояние в недостаточно накачанном состоянии, могут быть повреждены и не подлежат ремонту. Эксплуатация недостаточно накачанной шины похожа на работу двигателя автомобиля без достаточного количества масла или охлаждающей жидкости.Некоторое время может показаться, что он работает нормально, но произошел серьезный необратимый ущерб. Добавление масла или охлаждающей жидкости не устранит повреждения двигателя, а добавление внутреннего давления не исправит повреждение шин. Шина останется серьезно поврежденной и может выйти из строя даже после корректировки давления в шине.

Движение на шинах с ненадлежащим давлением в шинах опасно.

  • Недостаточное давление вызывает чрезмерное тепловыделение и повреждение внутренней конструкции.
  • Избыточное давление увеличивает вероятность порезов, проколов или поломок шин в результате внезапного удара.

Эти ситуации могут вызвать выход из строя шины, в том числе отслоение протектора / ремня, даже позднее, что может привести к аварии и серьезным травмам или смерти.

Обратитесь к табличке с шинами автомобиля, сертификационной этикетке или руководству по эксплуатации для получения информации о рекомендуемом давлении воздуха в шинах.

ПРИМЕЧАНИЕ

Давление, указанное на боковине шины, является максимально допустимым в шине, независимо от транспортного средства.Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства в отношении давления в шинах, указанным на табличке с шинами, сертификационной этикетке или в руководстве пользователя.

Невозможно определить, накачаны ли радиальные шины, просто взглянув на них. Вы должны использовать манометр, чтобы правильно проверить давление в шинах. Автомобилистам следует иметь свой манометр и держать его в автомобиле.

Проверка давления в шинах

Проверяйте давление в шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц и перед длительной поездкой.Давление в шинах следует измерять на холодных шинах, то есть когда на них не ездили. В противном случае ваши шины могут нагреться, увеличивая внутреннее давление на несколько фунтов. Это нормально. Никогда не «прокачивайте» и не снижайте давление в горячей шине.

Помните, что шины теряют давление при понижении температуры воздуха (около 1 фунт / кв. Дюйм или 7 кПа на каждые 10 ° F понижения температуры). Шины также могут терять определенное давление из-за своей проницаемости (около 2 фунтов на квадратный дюйм или 14 кПа в месяц).

Несоблюдение нормального давления в шинах может привести к быстрому износу и неравномерному износу протектора, неправильному управлению автомобилем и чрезмерному нагреву, что может привести к выходу из строя шины. (Доказательства продолжительной утечки или повторяющегося недостаточного накачивания требуют снятия шины и проверки экспертом.)

Системы контроля давления в шинах (TPMS) — По-прежнему важно проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц, даже на транспортных средствах, оборудованных TPMS. Системы контроля давления в шинах разработаны, чтобы быть выгодными и точными.Однако не следует полагаться исключительно на TPMS для поддержания внутреннего давления, поскольку некоторые системы могут иметь ограничения, например:

  • Отсутствие предупреждения о низком давлении в шине до тех пор, пока одна или несколько шин не на 25% ниже рекомендаций производителя транспортного средства.
  • Может определять только разницу в давлении в шинах (другими словами, если все шины теряют давление в шинах с одинаковой скоростью, возможно, TPMS не будет адекватно предупреждать о потере давления в шинах).
  • Может не предупреждать о быстрой потере давления в одиночной шине.

Недостаточное давление (до предупреждения TPMS) становится все более опасным на высоких скоростях, тяжелых транспортных средствах, на больших расстояниях и при высоких температурах окружающей среды.

Накачивание шин азотом

Одним из наиболее важных факторов при уходе за шинами является поддержание надлежащего давления в шинах, независимо от газа для накачивания. Азот — инертный (негорючий) газ, по сути, не что иное, как сухой воздух с удаленным кислородом (воздух содержит около 78% азота).Накачивание азотом не вредит шинам и не влияет на гарантию.

Правильная накачка шин азотом или обычным воздухом помогает шинам изнашиваться дольше, экономит топливо и помогает предотвратить аварии. Недостаточная инфляция, независимо от давления газа, может затруднить управление автомобилем и его остановку, привести к потере управления автомобилем, вызвать внезапное разрушение шин и привести к серьезным травмам или смерти. Азот и воздух можно смешивать в любых пропорциях. В заполненные азотом шины можно и нужно добавлять воздух, если азот недоступен для поддержания надлежащего накачивания, как указано производителем транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ

Независимо от того, накачан ли он воздухом или азотом, регулярное поддержание внутреннего давления остается критически важным и необходимым. Использование одного лишь азота не заменяет регулярное поддержание внутреннего давления.

Для получения дополнительной информации см. Сервисный бюллетень № 110, «Накачивание воздуха в шинах — азот».

Как проверить давление в шинах с помощью манометра

Поддерживать надлежащую накачку шин относительно просто и важно для общих характеристик шин вашего автомобиля.Правильно накачанная шина обеспечит более длительный срок службы, более быструю реакцию на рулевое управление, лучшую топливную экономичность и более плавную езду, чем неправильно накачанная шина. И недостаточная, и чрезмерная инфляция могут вызвать головные боли, такие как преждевременный износ протектора и возможный выход из строя шин. Лучший способ убедиться, что вы используете шины максимально эффективно, — это ежемесячно проверять давление в шинах.

Уметь пользоваться манометром очень просто.Вот как проверить давление в шинах и заправить шины.

Элементы, необходимые для проверки давления в шинах

Манометр в шинах

Воздушный компрессор

Ручка и бумага

Ваш манометр может быть цифровым или стандартным. В магазинах автозапчастей обычно есть и то, и другое. Многие магазины автозапчастей продают портативные воздушные компрессоры, которые работают от автомобильного аккумулятора или порта питания 12 В.В качестве альтернативы вы можете использовать воздушный компрессор, установленный на большинстве заправочных станций. Обычно они стоят 0,50 или 1 доллар США.

КАК ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

1. НАЧНИТЕ ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ, ЕСЛИ ВОЗМОЖНО

Производители автомобилей указывают PSI — буквально «фунты на квадратный дюйм» давления — при условии, что шины холодные. Шины считаются холодными, если автомобиль был припаркован в течение трех часов или более или если автомобиль проехал менее мили (1.6 км) на умеренной скорости. PSI — это единица измерения, которую ваш манометр использует для получения показаний.

2. ПРОВЕРЬТЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ PSI

Посмотрите на косяк двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации, чтобы найти рекомендованный PSI для холодных шин для передних и задних шин. Если вы не можете его найти, обратитесь к дилеру, производителю автомобиля или квалифицированному специалисту по шинам.

3. ЗАПИШИТЕ PSI ДЛЯ КАЖДОЙ ШИНЫ

Если для ваших передних и задних шин требуются разные уровни давления, запишите правильные значения PSI для каждого из них, чтобы не запутаться, когда вы перемещаетесь по автомобилю, проверяя давление в шинах.

4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ МАНОМЕТРОМ

Снимите колпачок клапана с одной из шин. Затем поместите манометр на шток клапана и надавите на него достаточно сильно, чтобы звук шипения исчез и ваш манометр показывал показания. При использовании стандартного манометра давление воздуха будет выталкивать небольшую полоску из нижней части манометра. Единицы измерения выгравированы на шкале. Цифровой датчик покажет вам показания на экране.

Запишите показания и повторите этот процесс для всех четырех шин.

5. ЗАПОЛНИТЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ PSI

Используйте воздушный компрессор для заправки шин с низким давлением. Многие воздушные компрессоры отличаются друг от друга, поэтому внимательно прочтите инструкции, чтобы убедиться, что вы используете их правильно.

Если вы используете воздушный компрессор на заправочной станции, обязательно припаркуйтесь так, чтобы шланг доходил до всех четырех колес.Вставляйте сдачу в машину, пока не услышите, как работает мотор. Заполните каждую шину, поместив конец шланга на шток клапана и нажав на рычаг.

Использование воздушного компрессора на заправочной станции означает, что ваши шины могут быть «горячими». Если необходимо отрегулировать давление в шинах, когда шины «горячие», установите их давление на 4 фунта на кв. Дюйм (14 кПа) выше рекомендованного давления в холодном состоянии. Еще раз проверьте давление в шинах, когда шины холодные.

После заполнения шин снова проверьте давление с помощью манометра.На этом этапе ничего страшного, если вы переполнили шины, потому что вы всегда можете выпустить немного воздуха. Никогда не ездите на чрезмерно накачанных шинах. Чрезмерное накачивание может привести к снижению тяги, преждевременному износу и снижению поглощения ударов.

6. ПОВТОРЕНИЕ: ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Сделайте описанную выше процедуру ежемесячным ритуалом. Регулярная проверка давления в шинах — лучший способ убедиться, что ваши шины никогда не опускаются ниже оптимального PSI.

ТОЧНОСТЬ МАНОМЕТРА В ШИНАХ

Точность имеет значение, и вы должны помнить об этом при выборе калибра. Всего за несколько долларов вы можете найти качественный и точный манометр, который дает точные показания. Если вы не уверены, какой из них купить, спросите профессионального специалиста, что он предпочитает.

Цифровой манометр в шинах даст точные показания, но не забывайте, что он работает от аккумулятора.Если вы думаете, что замена аккумулятора помешает вам использовать его, лучше всего использовать стандартный калибр.

Лучше использовать ваш личный манометр, а не тот, который имеется на воздушных шлангах на станциях технического обслуживания. Из всех существующих манометров они, скорее всего, выйдут из строя и, возможно, будут неточными.

ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

ПРОДОЛЖИТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *