Menu

Датчик топлива неправильно показывает: Страница не найдена —

Содержание

Почему не работает или неправильно показывает датчик топлива

Постоянное наличие небольшой канистры с бензином в автомобиле или автовладелец голосующий на трассе с просьбой подзаправиться, все это последствие того, что в машине не работает датчик топлива. Поломка данного датчика не влияет на работу основных механизмов железного коня, но существенно бьет по комфорту пользования автомобилем, так как постоянно возникает необходимость расчетов сколько автомобиль проехал с момента последней заправки и сколько еще можно проехать километров, не заезжая на заправочную станцию.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

Рассмотрим основные причины.

Потенциометр и его проблемы

На современных автомобилях устанавливаются самые разнообразные датчики уровня топлива.

Наиболее широкую нишу заняли датчики на основе потенциометров. Такой тип преобразования информации об уровне топлива в электрический сигнал имеет большое количество достоинств.
Существует два типа датчиков, основанных на данном способе измерения уровня топлива:

  • рычажные (получили широкое распространение)
  • трубчатые (используются в основном на крупногабаритных автомобилях)

В случае если датчик уровня топлива рычажного исполнения неправильно показывает уровень топлива, то причина, связанная с потенциометром и вызвавшая эту неисправность, может заключатся в следующем:

  • окислились контакты потенциометра
  • произошел естественный износ дорожек или бегунка резистора
  • естественное старение резистора
  • несоответствие резистора номинальному значению

Диагностика и устранение неисправностей потенциометра

Симптомом того, что окислились контакты потенциометра, является временное отсутствие правдивой информации об уровне топлива в бензобаке.

Владелец замечает, что время от времени индикатор показывает достоверную информацию. Обычно в таком случае лампочка, сигнализирующая об окончании топлива, работает безупречно.

Для диагностики данной неисправности необходимо визуально осмотреть переменный резистор датчика уровня топлива. Окислы будут выделятся отличным от нормального цвета. По их количеству и принимается решение что делать дальше:

  • почистить (в случае малого количества окислов)
  • переместить бегунок (в случае если окислилась только часть дорожек)
  • заменить датчик уровня топлива на новый (в случае если окислы значительны и привели к повреждению дорожек либо бегунка)

Симптомом естественного износа дорожек и бегунка является либо полный отказ датчика, либо его корректная работа лишь на определенных участках. Визуальный осмотр в таком случае показывает заезженность дорожек, а в более редких случаях повреждения бегунка.

В случае если есть возможность передвинуть (загнуть) бегунок на неповрежденный участок, то датчик порадует владельца своей долгой исправной работой. Но если поврежден бегунок, либо произошло серьезное разрушение дорожек, ремонт не имеет смысла. Необходимо приобретать новый датчик уровня топлива.

Для установления следующей причины, почему не работает датчик топлива, необходим мультиметр, либо омметр любой конструкции. Резистор может поменять свое сопротивление и в результате этого показывать недостоверную информацию. Сверка значения сопротивления при пустом, полном и наполовину заполненном бензобаке позволит обнаружить эту проблему. Ремонт в таком случае не целесообразен, так как надежней поставить новый датчик.

Если проблемы с неточным уровнем топлива возникли после установки нового датчика, то частой причиной является несоответствие сопротивления номиналу. Данная ситуация возникает из-за того, что датчики похожи внешне, но различные их модификации имеют разные номиналы сопротивлений.

Поплавок не информативен

Проблемы, когда не работает указатель уровня топлива часто связаны с поплавком. На автомобилях устанавливаются 2 типа поплавков:

  • пустотелый (пластмассовый, пластиковый, металлический)
  • выполненный из легкого пористого материала

Первый тип поплавка сталкивается с проблемой механического повреждения. В результате, постепенно стрелка указателя не доходит до максимума при полном баке все больше и больше. Поплавок наполняется бензином и датчик бензина показывает неправильный уровень с каждым днем все больше. Ремонт в таком случае выполняется заменой поплавка.

Со второй причиной, почему врет датчик топлива сталкиваются оба типа поплавка. В результате механического повреждения бензобака происходит заедание поплавка. При этом индикатор будет показывать либо единственное значение, либо работать только в небольшом диапазоне. Устранение данной поломки возможно только заменой бензобака.

“Добросовестный” предыдущий владелец

Данный тип “неисправности” контролировать на приборах не имеет смысла. В случае, если автомобиль только куплен на вторичном рынке и в нем не работает датчик уровня топлива, необходимо снять бензонасос и посмотреть наличие данного датчика. Бывают случаи, когда этот датчик (либо часть датчика) просто-навсего отсутствует в результате “предпродажной подготовки” предыдущего владельца.

Датчик неправильно показывает уровень топлива из-за изгиба рычага

Главным признаком такой проблемы является то, что стрелка индикатора не доходит до одной из крайних отметок. Устранение данной неисправности осуществляется путем правки рычага. Но так как такая неисправность не появляется сама по себе, а является результатом механического воздействия на бензобак, возможно заедание поплавка после правки рычага. В таком случае потребуется ремонт либо замена бензобака.

Индикатор и его неполадки

Также причина, почему не работает датчик топлива, может скрываться не в самом датчике, а в индикаторе, который показывает неправильный уровень топлива в результате подклинивания подвижной обмотки индикатора и как результат – невозможности свободного его перемещения.

Что делать, если датчик уровня топлива всегда показывает полный бак?

Датчик топлива показывает всегда полный бак. Поменял поплавок, все равно показывает полный бак. Прозвонил проводку — безрезультатно. Что делать? (Сергей)

Здравствуйте, Сергей. Специалист нашего ресурса изучил ваш вопрос и готов дать исчерпывающий ответ на него.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что делать в таких случаях?

Если датчик уровня топлива показывает неверное значение, есть несколько способов решения проблемы.

Необходимо произвести регулировку самого устройства:

  1. Первый способ. Спицу поплавка, который вы заменили, необходимо вывести из одного крайнего положения в другое. Как вы понимаете, в этом случае показания стрелки на панели приборов также должны варьироваться из одного положения в другое. В этом случае вам может понадобится помощь еще одного человека. Если вы заметили, что при перемещении спицы стрелочка на приборной панели демонстрирует неправильное значение, то необходимо будет незначительно подогнуть один из регулировочных язычков.

    Стрелка показывает полный бак

  2. Второй способ. Вам потребуется отрегулировать уровень бензина на приборной панели. Чтобы сделать это, надо будет разобрать приборную панель. Соответственно, для начала следует выключить зажигание. Стрелку датчика бензина следует демонтировать, после чего все колодки проводов нужно вновь подключить к «приборке», при этом не устанавливая ее на место. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания, но не запускайте мотор. Подождите около 10 минут. После этого спицу самого регулятора следует перевести в положение, соответствующее пустому баку (если в нем нет бензина) или полному (если бак полностью заправлен). Зафиксируйте стрелку, установите «приборку», после чего выключите зажигание и вновь включите его.
  3. Еще можно протестировать панель приборов, если вы думаете, что где-то перебитый контакт. Зажмите клавишу сброса суточного пробега, одновременно провернув ключ зажигания, а затем отпустите кнопку. В данном случае все стрелки на «приборке» должны перемещаться по своим шкалам. Если этого не произошло, то дело в самой панели.
  4. Еще один вариант — отключите колодку, которая идет на датчик топлива и понаблюдайте за стрелкой. Если она легла в положение, обозначающее отсутствие топлива, то датчик без сомнению закоротило.

Если ваш автомобиль оснащен бортовым компьютером, то не лишним будет и сделать его диагностику.

Видео «Как отремонтировать регулятор уровня бензина»

О том, как самостоятельно произвести ремонт элемента, смотрите ниже.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (50.00%)

Нет (50.00%)

Неправильно показывает датчик уровня топлива


Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива: основные причины

Как известно, ДУТ (датчик уровня топлива в баке) является важным элементом в устройстве топливной системы автомобиля. Вполне очевидно, что если  указатель не показывает уровень топлива на приборной панели или неправильно показывает уровень горючего, возникают сложности в процессе эксплуатации ТС.

В подобной ситуации водитель неизбежно сталкивается с тем, что точно определить уровень в баке не удается, сложно рассчитать, когда необходимо заправляться, высчитать расход горючего и т.д.  Далее мы рассмотрим, почему неправильно показывает датчик топлива или не работает указатель уровня топлива в топливном баке, а также как устранить подобные неисправности.

Содержание статьи

Почему неправильно показывает датчик уровня топлива или не работает уровень топлива

Начнем с того, что многие ошибочно полагают, если не работает датчик уровня топлива, на общей функциональности двигателя и его систем это не сказывается. На самом деле в подобном случае существует не только большой риск остаться без топлива в самый неподходящий момент (например, вдали от АЗС на трассе), но и вывести определенные устройства автомобиля из строя.

Если точнее, речь идет о бензонасосе. В двух словах, бензонасос в устройстве системы питания инжекторных моторов погружной, постоянно находится в топливе, при этом охлаждается за счет горючего.

Именно по этой причине нормально работающий датчик уровня топлива показывает, что горючего нет и нужна заправка. Когда уровень снижен до предела, горит сигнальная лампа. При этом в самом баке еще остается не менее 3-5 литров топлива, что позволяет частично охлаждать насос, избежать попадания мусора и грязи со дна бака в систему топливоподачи, а также проехать еще несколько километров при такой необходимости.

Если же датчик показывает неправильно или не работает, водителю часто приходится ездить с горящей лампочкой уровня, в баке постоянно слишком мало топлива, насос перегревается (особенно в жару) и быстро выходит из строя. Также грязью со дна бака могут преждевременно забиваться фильтр бензонасоса (сеточка-фильтр), а также сам топливный фильтр и т.д. 

Другими словами, если в машине не работает датчик топлива, это может стать причиной не только неудобств, но и ряда других неприятностей. Чтобы не заниматься чисткой топливной системы, а также увеличить срок службы топливного насоса или избежать его замены, рекомендуется как можно скорее устранить неполадки ДУТ.  

Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

  • самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
  • трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
  • бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;

При этом датчики уровня топлива с потенциометром преобладают, причем рычажного типа. Если такой датчик выходит из строя или неправильно показывает уровень топлива, причина зачастую сводится к тому, что контакты потенциометра окислились, дорожки или бегунок резистора изношены, сам  резистор пришел в негодность или не соответствует номиналу.

  • Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Основным признаком того, что бегунок или дорожки износились, является полный выход датчика из строя. Реже бывает так, что датчик работает, но только в определенных секторах. При осмотре видно, что дорожки затерты, бегунок имеет повреждения и т.д.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Проверка датчика уровня топлива мультиметром

После визуального осмотра также может потребоваться проверка при помощи мультиметра. Другими словами, чтобы понять, почему не работает датчик топлива, указанный датчик также проверяется в режиме омметра.

Дело в том, что резистор может со временем изменить сопротивление, что приводит к неверным показаниям датчика. Сопротивление нужно проверять на пустом баке, заполненном на 50% и полном. Если выявлено, что сопротивление не соответствует норме, лучше сразу ставить новый датчик.

Также добавим, что если после установки нового ДУТ  датчик не точно определяет уровень топлива в баке, часто это происходит по причине того, что сопротивление отклоняется от номинального. Фактически, можно говорить о том, что установлен неподходящий датчик.

Как правило, при выборе важно учитывать, что хотя датчики уровня топлива визуально похожи, при этом обычно имеют разные номиналы сопротивлений. На деле, именно это и приводит к ошибкам. По этой причине нужно приобретать именно такой датчик, который имеет нужное сопротивление.   

Поплавок датчика уровня топлива и другие неполадки

В случаях, когда не работает указатель уровня топлива, в ряде случаев напрямую связаны с поплавком. Поплавки могут быть двух типов:

  • пустотелый поплавок, выполненный из пластика или тонкого металла;
  • так называемый «пенопластовый» поплавок, который изготовлен из пористой основы;

В первом случае поплавок может постепенно изнашиваться и повреждаться, стрелка указателя уровня топлива постепенно все сильнее и сильнее не доходит до максимума при заправке полного бака.

Внутрь полого поплавка может проникать топливо, в результате чего датчик уровня показывает неверные данные. Чтобы устранить проблему и выполнить ремонт, необходима замена поплавка датчика уровня топлива в баке.

Также нужно понимать, что если врет датчик топлива, не следует исключать вероятность механического повреждения самого бензобака. Если бак поврежден, тогда поплавок может попросту заедать.

Как правило, в этом случае указатель точно работает, однако диапазон сильно ограничен. Еще стрелка уровня топлива может «застревать» только в одном положении.  На деле проблема не самая безобидная и часто для решения требуется полная замена бензобака.

Кстати, часто при покупке машины с пробегом можно услышать от продавца, что недавно выполнялась чистка сетки бензонасос а или замена топливного насоса, после чего перестал работать датчик уровня топлива и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить ток утечки в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете, какой ток утечки является нормой, а также почему важно измерять ток утечки и своевременно устранять неисправности, если утечка тока слишком большая.

При этом продавец утверждает, что просто нет времени устранить такую мелкую поломку.  На самом деле, если в машине не работает датчик уровня топлива, это может быть вызвано как выходом из строя самого датчика или поплавка, так и деформацией бензобака. Естественно, менять бак получается достаточно дорого.

Еще отметим, что если ДУТ неправильно показывает уровень топлива, также причиной может быть изгиба рычага. В этом случае стрелка указателя не способна дойти до крайних отметок.

Рычаг можно поправить, при этом важно понимать, что сама неполадка возникает в результате того или иного механического воздействия на бак. Также после правки поплавок все равно может подклинивать. Опять же, в подобной ситуации может оказаться, что нужно ремонтировать или менять сам бак.

Завершает список возможных проблем с ДУТ индикатор уровня топлива. Чтобы понять, почему не работает датчик топлива, необходимо учесть, что проблема может быть не только в датчике, но и в указателе.

В таком случае неправильный уровень топлива отображается по причине того, что происходит подклинивание подвижной обмотки индикатора. В свою очередь, это приводит к тому, что свободно перемещаться нет возможности, а сами данные на индикаторе будут неточными.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост,  различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить сетку бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка сеточки бензонасоса, для чего нужно чистить указанную сетку, когда необходима очистка сетки топливного насоса и почему.

При этом часто в подобной ситуации допускается критическое понижение уровня топлива в бензобаке, что сокращает срок службы топливного насоса и приводит к ряду других неисправностей.

Напоследок отметим, что  часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д. 

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака. 

  

Читайте также

Как отрегулировать датчик уровня топлива? — АвтоСлово

На современных иномарках отрегулировать датчик уровня топлива можно у специалистов с помощью компьютера, где установлено специальное программное обеспечение. На отечественных машинах и старых иномарках установлена простая регулируемая конструкция датчика топлива. Если вы заметили, что индикатор уровня топлива врет, то ему потребуется простая регулировка.

Перед началом работ, на пол под бензобак подложите любой впитывающий материал на случай пролива бензина.

  1. Если топливный бак заполнен, необходимо из него слить 10 литров бензина. Найдите установочное гнездо бензонасоса на бензобаке. В зависимости от марки и конструкции авто, не исключено, что придется снять обшивку салона, заднее кресло и стальной лист, защищающий бензобак.
  2. Отсоедините от топливного насоса разъем с проводами.
  3. Откройте крышку бензобака для сброса внутреннего давления.
  4. Далее необходимо сбросить давление в топливных шлангах. Для этого одним ключом надо ослабить затяжку штуцера, другим удерживать гайку шланга ВД (высокого давления) от смещения. Постарайтесь их не перепутать, иначе возможен разлив бензина.
  5. Открутите крепеж бензонасоса, вытащите его из посадочного места. С учетом способа крепления, поверните или вытащите насос по направлению наверх. Подождите, пока оставшийся бензин не будет слит из сетчатого фильтра. Затем произведите подключение разъема с проводами к насосу и включите зажигание.
    Наблюдайте за указателем, показывающим уровень топлива, отводя спицу поплавка до упора в крайнее положение. Стрелка указателя должна изменяться от «0» до «1». При отклонениях в крайние положения, стрелка неверно показывает количество топлива, произведите регулировку датчика сгибанием левого или правого регулировочных язычков так, чтобы спица двигалась правее или левее крайнего положения.
  6. Закончив регулировать топливный датчик, отрегулируйте указатель уровня топлива. Для этого нужно выключить зажигание, разобрать приборную панель. Чтобы вытащить панель, отсоедините все провода и трос спидометра. Снимите стрелку, показывающую уровень топлива, с штифта, затем, выполните подключение всех проводов к панели без установки ее на прежнее место.
    Снова произведите включение зажигания, подождите 10 минут.
  7. Далее необходимо перевести стрелку датчика в крайнее положение, соответствующее заполненному баку. Установите стрелку указателя точно на отметке «1» и произведите ее фиксацию.
  8. Установите бензонасос обратно в гнездо бензобака и закрепите на крепежные гайки. Далее к нему следует подключить разъем с проводами и топливные шланги ВД. Затяните штуцера приложив необходимое усилие.
  9. Залейте бензин до полного уровня, ориентируясь на указатель стрелки прибора топливного бака. Если после выполнения всей процедуры по регулировке датчика уровня топлива стрелка прибора показывает неправильное количество бензина, необходимо снова снять бензонасос, подогнуть спицу поплавка при помощи двух пассатижей. Одними удерживайте стрелку датчика возле ее основания, другими подогните ее. Эта процедура должна повторяться до тех пор, пока стрелка не станет указывать «1». После настройки необходимо выключить зажигание и выполнить сбор всех снятых и разобранных деталей в обратном порядке.

Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива в баке или не работает


Главная / Статьи / Ремонт ДУТ: неисправности и способы их устранения

Ситуация, когда неправильно работает датчик уровня топлива, знакома многим автомобилистам. Конечно, к глобальным последствиям она не приводит, но все же доставляет ряд неудобств в эксплуатации транспортного средства. Наиболее распространенными на сегодняшний день являются поплавковые датчики, называемые также потенциометрическими. Их рабочим элементом является поплавок, изготовленный из металла или пластика и размещенный в топливном баке. В процессе изменения количества горючего он меняет положение, что влечет за собой изменение сопротивления. На основании этого рассчитывается уровень топлива, соответствующие данные выводятся на панель приборов.

Поплавковые датчики представлены в двух разновидностях:

  • ДУТ рычажного типа. В нем поплавок соединен со скользящим контактом с помощью металлического рычага. Изменение положение поплавка приводит в движение скользящий контакт, который изменяет сопротивление. Чем меньше уровень сопротивления, тем больше уровень тока, тем выше поднимается стрелка указателя. Если данная закономерность нарушена, можно сделать вывод, что глючит датчик уровня топлива. Такой прибор считается универсальным в применении, им комплектуются автомобили отечественного производства (например, ВАЗ) и транспорт зарубежных и новых российских машинах его крепят к корпусу насосной секции;
  • ДУТ пружинного типа. Основным элементом является трубка, в нее помещен поплавок, который двигается по направляющей. Параллельно направляющей установлены провода сопротивления. Такой датчик, в основном, устанавливается на крупный транспорт, его можно встретить в моделях BMW.

Особенности устройства и принципа работы датчика топлива

Современные датчики уровня топлива в баке делятся на 3 вида:

  1. ДУТ рычажного типа. В основе датчика резистор с подвижным отводным контактом. В зависимости от положения ползунка на резистивной дорожке изменяется сопротивление в цепи датчика уровня топлива. Для отображения показаний на приборной панели важно не само сопротивление резистивного участка, а перепад напряжения, который происходит на участке с изменяющимся сопротивлением. Ползунок потенциометра через металлическую тягу соединен с поплавком, который всегда находится на поверхности залитого в бак горючего.
  2. Датчик трубчатого типа. Поплавок перемещается внутри трубки по направляющей стойке. Внутри поплавка расположена пара соединенных между собой контактов, через которые проходят провода сопротивления. На один из выводов подается опорное напряжение, второй вывод сигнальный. Чем больше топлива в баке, тем выше находится поплавок и тем больше сопротивление в цепи;
  3. ДУТ бесконтактного типа. Поплавок через рычаг соединен с магнитным чувствительным элементом. Изменение положения магнита относительно металлических пластинок разной длины формирует определенный электрический сигнал. Оцифровывая аналоговый сигнал с датчика, блок управления отображает уровень бензина/солярки на приборной панели.

Преимущество магнитного датчика положения в том, что чувствительный элемент находится в герметичном корпусе и не контактирует с топливом в баке. Несмотря на свою универсальность, MAPPS широкое распространение получил лишь на авто, работающих на биодизеле, метаноле и этаноле. Новые виды топлива не позволяют использовать измерители контактного типа из-за высокой агрессивности среды к открытым токопроводящим элементам.


Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

  • самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
  • трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
  • бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;
  • Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Причины неправильных показаний

  1. Образование окислов, грязевого налета на поверхности резистивного слоя. Отложения нарушают пятно контакта между ползунком и токопроводящим слоем, из-за чего в цепи повышается сопротивление. Неисправности подвержены как рычажные, так и трубчатые ДУТ.

    Если автомобиль чаще всего используется с наполовину пустым баком, велика вероятность, что после заправки полного бака указатель уровня топлива начнет врать либо и вовсе не покажет количество горючего. Чем реже ползунок перемещается по определенной зоне резистивной дорожки, тем выше вероятность образования на ней паразитного сопротивления.

  2. Обрыв резистивного слоя. Постоянное движение ползунка приводит к истиранию контактной дорожки. Неисправность характерна для авто с большими пробегами и чаще всего встречается на бензиновых двигателях. Смазывающая способность дизельного топлива выше, что уменьшает трение между ползунком и контактной дорожкой. Поломка характерна только для датчика уровня топлива рычажного типа.
  3. Механические неисправности датчика топлива. Чаще всего случаются вследствие небрежного изъятия или установки топливного модуля. Если датчик топлива неправильно показывает после ремонта, вполне вероятно, что изогнут рычаг крепления поплавка. Сломанная ось крепления рычага полностью выводит измеритель из строя. Встречаются случаи, когда из-за заводского брака нарушается герметичность поплавка, внутрь его набирается бензин, вследствие чего указатель на приборной панели всегда показывает пустой бак.
  4. Неисправность электрической цепи. Для работы датчика необходимо опорное напряжение и целая цепь сигнального вывода от измерителя до приборной панели. Датчик топлива может врать и не показывать уровень топлива в баке из-за окислов внутри соединительных колодок и перетертых проводов.
  5. Неисправность указателя уровня топлива. В случае целостности электрической цепи и исправности ДУТ грешить остается только на указатель. Часто причиной неисправности становится плохой контакт в местах установки микроэлементов на монтажной плате. Приводят к трещинам на пайке постоянные перепады температуры и низкий контроль качества при изготовлении указателей для отдельных моделей авто.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д.

Будет полезно: Что такое эбу (ecu): электронный блок управления

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака.

Для чего предназначен датчик уровня топлива ДУТ: устройство топливного датчика, виды датчиков топлива и особенности, принцип работы ДУТ.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Как проверить датчик уровня топлива?

Начать диагностику следует с изучения электрической схемы подключения ДУТ на вашем авто. При включенном зажигании проверьте на разъеме топливного модуля наличие питающего напряжения измерителя уровня бензина. Для этого воспользуйтесь мультиметром в режиме измерения постоянного тока либо контрольной лампой для проверки электрических цепей. Облегчит диагностику наличие построечного резистора, который позволяет вручную изменять сопротивление цепи. Так вы сможете сымитировать нормально работающий датчик уровня горючего, проверив целостность проводов от бензобака до приборной панели и даже исправность указателя.

Если для снятия топливного модуля необходимо демонтировать топливный бак, имеет смысл прозвонить цепь от ДУТ к приборной панели на предмет обрыва, паразитного сопротивления. Уверенность в исправной сигнальной цепи увеличит шанс на то, что причина, из-за которой не работает датчик топлива, кроется в баке и трудоемкий процесс по его демонтажу окажется не напрасным.

После снятия топливного модуля осмотрите составляющие датчика на предмет механических повреждений и характерных неисправностей потенциометрических датчиков положения. Окислы и налет можно удалить ватной палочкой, смоченной в растворителе. Будьте аккуратны при чистке резистивного слоя абразивными элементами (жесткая губка, скотч-брайт, наждачная бумага), чтобы не повредить токопроводящий слой . В случае повреждения контактных дорожек датчик бензина придется заменить на новый.

Renault Megane II 1.6 AT › Бортжурнал › Датчик уровня топлива. Проблема и её решение.

После замены блока бензонасоса стал глючить датчик уровня топлива. Проявляется это в том, что показания датчика постоянно меняются. То показывает достоверный уровень топлива, то вдруг падает на отметку в 15 литров, то падает совсем до 0, при этом загорается лампочка и звучит предупреждающий сигнал. Полез читать форумы. В основном называют следующие причины: 1. Неправильно установленный бензонасос, как следствие неправильное положение поплавка датчика. 2. Заправка автомобиля при заведенном двигателе. 3. Стертые дорожки на самом датчике.

В моём случае я уверен в том, что бензонасос установлен правильно, к тому же при замене я убедился в работоспособности датчика топлива. На заведенном двигателе автомобиль не заправлял, к тому же за время пока не работал датчик, я несколько раз доливал топливо и это никак не влияло на работу датчика.

Дальнейшим шагом в поиске неисправности стало обращение к электросхемам по Мегану.

Как обойтись без мультиметра.

Чтобы проверить показания датчика можно обойтись и без мультиметра и отключения панели приборов. Для этого необходимо включить на панели приборов тестовый режим.
Запуск самопроверки щитка приборовПри выключенном зажигании нажмите на кнопку вывода информации бортового компьютера и, удерживая ее нажатой, нажмите на кнопку запуска двигателя и удерживайте ее нажатой примерно в течение 7 секунд. Щиток приборов при этом переходит в режим самопроверки. Во время самопроверки при каждом нажатии на кнопку вывода информации бортового компьютера на экране последовательно появляются: “Mode test”, версия программного обеспечения, возможные присутствующие или запомненные неисправности, значение сопротивления датчика уровня топлива, значение расхода топлива и “Test OK”. Режим самопроверки выключается кратковременным нажатием на кнопку обнуления бортового компьютера. (статистика бортового компьютера при этом сбросится)
Итак, когда тестовый режим активирован

Будет полезно: Тормозные колодки на ваз 2108: выбор и замена

Вся суть

Проблема глюков датчика уровня топлива лежит в плохом контакте на фишке бензонасоса. Фишка сидит плотно, но видимо недостаточно плотно, чтобы постоянно считывалось правильное значение сопротивления. Если фишку вручную сильно сжимать, то датчик работает.

Решение (Временное)

Прижать фишку плотнее, чем она сидит мне не удалось, поэтому было решено вставить в контакты 1 и 2 по маленькой проволочинке. Этот вариант в данный момент работает. После всех этим манипуляций на машине лучше проехаться пару километров для того, чтобы показания датчика пришли в норму, поскольку при каждом старте двигателя происходит перерасчет показаний датчика.

В итоге к 3-ем пунктам возможных неисправностей датчика уровня топлива стоит отнести и плохой контакт в фишке бензонасоса.

Зависимость формы сигнала от типа указателя на приборной панели

Измеритель в баке не имеет электронных компонентов и посылает в приборную панель аналоговый сигнал. На легковых авто устанавливают 2 вида указателей:

  • аналоговый указатель уровня топлива (УУТ) — указатели на основе бимметалической пластины. От датчика в баке ток поступает на пластину, которая при нагреве деформируется, сдвигая закрепленную на оси стрелку указателя. Чем выше сила тока в цепи, тем на большее расстояние отклоняется стрелка на приборной панели. Нередко датчик бензина неправильно показывает уровень горючего из-за усталостной деформации бимметалической пластины, поломки оси крепления стрелки;
  • цифровой УУТ. Для работы УУТ такого типа необходим преобразователь, установленный в приборной панели. Он видоизменяет аналоговый сигнал с датчика в «понятный» для указателя импульс. Такие датчики не имеют инертности показаний и очень редко выходят из строя из-за неисправности электронных компонентов по причине трещин в местах припаивания элементов к плате.

Содержание

Почему не работает датчик уровня топлива? В чем причина поломки? Попробуем в этой статье описать возможные варианты выхода из строя датчика, а также причины сбоя в показаниях. Наиболее часто встречаемым датчиком можно считать – потенциометрический. Такая распространенность обусловлена его простотой, не высокой стоимостью и четкостью получаемых значений.

Однако изнашивается он также очень быстро, возможно окисление дорожек. Из-за большой распространенности данного вида датчика, возможные проблемы выхода из строя рассмотрим на его примере.

Предохранитель ДУТ


Внезапный отказ датчика наводит на мысль о сгоревшем предохранителе. Но в бортовой сети современного авто не предусмотрен отдельный предохранитель для защиты цепи питания ДУТ. Повсеместно цепь указателя и измерителя входит в целую группу датчиков и исполнительных механизмов, защищаемых общим для приборной панели предохранителем. Поэтому в случае короткого замыкания в цепи датчика перегорает плавкая вставка приборной панели.

Неправильно показывает датчик уровня топлива ВАЗ 2110

4. Снимаем указатель.

Ремонт приборов ваз 2106.

Как Сделать Датчик Температуры И Топлива.

Датчик уровня топлива.

неправильно показывает количество топлива в баке датчик, либо. есть показан…

Замена Датчика Уровня Топлива (ДУТ) .

Замена датчика уровня топлива на Приоре, Калине и Гранте by В гараже у Санд…

топлива. уровня.

и, выводя поплавок из отверстия бака, снимаем электробензонасос с датчиком уровня…

Найдена причина отказа датчика топлива.Вот достал из бака бензонасос вместе…

датчик положения коленвала замена 2115 видео Свое дело.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2110.

Двигатель ВАЗ-21083.Снятие бензоприемника с датчиком уровня топлива.

Перед тем, как выбрасывать старое устройство и производить его замену, стои…

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

Двигатель ВАЗ-21083.Снятие бензоприемника с датчиком уровня топлива.

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

Замена датчика уровня топлива в баке.

7.1.4. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива.

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

Ваз 2110 инжектор датчик топлива.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2110.

Датчик указателя уровня топлива: 1 — сетчатый фильтр 2 — поплавок 3- корпус…

Неправильно показывает уровень топлива рено логан

Автомобиль: ВАЗ-2112. Спрашивает

: Петров Виктор. Суть вопроса: Неправильно показывает уровень топлива в бензобаке или вообще ничего не показывает, сидит в нуле.

Здравствуйте! У меня такая проблема, что стрелка неправильно показывает уровень топлива, которое находится в бензобаке. Бывает, что стрелка, то повышает, то понижает реальное наличие бензина, а недавно и вовсе начала указывать на пустой бак, хотя я точно знаю, что там ещё больше половины. Что делать?

Содержание

Самые основные причины не верного отображения уровня топлива на панели приборов ВАЗ-2112


Бывает, что датчик уровня топлива выходит из строя, однако причин того, что стрелка уровня топлива врёт может быть много, и в этой статье мы рассмотрим из них самые основные.

Скачки уровня топлива

Когда показания уровня топлива «скачут», показывая то одно, то другое значения, неисправность может заключаться в «истирании» дорожек платы на датчике уровня топлива (расположенного на топливном насосе в бензобаке — прим.). Стираются они чаще всего из-за воздействия на них бегунка. Решить эту проблему возможно подогнув его основание к дорожке, однако если они стёрлись слишком сильно, придётся менять их в сборе с поплавком.

Обратите внимание, что если вы собираетесь заменить ДУТ (датчик уровня топлива — прим.), то обязательно посмотрите на его маркировку. Так как аналогов для ВАЗ-2112 продаётся много, и значения сопротивления на них все разные. И если датчик будет отличаться от предыдущего, проблема никак не исчезнет, так как показания будут тоже неверными.

Регулировка показаний


Если стрелка периодически повышает и понижает значения, то в этом случае поможет регулировка.

Регулировка датчика топлива (ДУТ) — снятие бензонасоса

  1. Поднимаем задний диван.
  2. Снимаем топливный насос, очищаем всё от грязи. (Подробнее о снятии бензонасоса здесь).

    Подготовка к снятию бензонасоса

  3. Далее подключаем контрольные провода к бензонасосу и начинаем водить поплавок из стороны в сторону. При этом наблюдая за стрелкой на панели приборов. Во время вращения её показания, так же должны изменяться в положения от полного до пустого бака.

Если же в каком-либо положении стрелка указывает неверные значения, то необходимо с этой стороны подогнуть регулировочные языки, для того чтобы штанга поплавка смогла передвигаться вправо или влево свободно, в зависимости от своего расположения.

Регулировка контрольной стрелки на панели приборов

Если проблема заключается в стрелке на панели приборов, то необходимо снять панель приборов, и в ручную отрегулировать её.

Не показывает уровень топлива ВООБЩЕ


Когда стрелка указывает на «0» при полном баке, то внимание следует уделить на все контакты и соединения:

  1. В первую очередь это касается болтов, расположенных с обратной стороны панели приборов, так как именно они создают контакт фиксируясь на указателях.
  2. Возможно, что сбилась с места фиксации стрелка уровня топлива и требуется её корректировка.
  3. Неисправна может быть и сама панель приборов. Так как её механические части очень подвержены износу.
  4. Тестируем все «минусовые» провода, особенно это относится к тому, который расположен у ручного тормоза. Потому, как зачастую именно он бывает раскручен.
  5. Клинит поплавок или сам ДУТ.

Проанализировав всё вышеназванное, можно прийти к выводу, что вся эта проблема кроется целиком и полностью в системе электропитания и механической части датчика уровня топлива.

Обратите внимание, что при наличии бортового компьютера (не старых моделей — прим.) возможно контролировать уровень топлива в электронном режиме. Достаточно лишь вводить показания, после каждой заправки автомобиля и неисправная стрелка ДУТ, уже не будет вас тревожить.

неправильно показывает и не работает указатель

Автор: Виктор

За уровнем топлива в современных автомобилях, оснащенных ЭСУД, отвечает датчик уровня топлива. Если он выйдет из строя, то система не определит, что нет топлива, а это грозит выходом из строя бензонасоса. В статье дается описание ДУТ, разбираются типичные неисправности, даются рекомендации по диагностике датчика уровня топлива, как отремонтировать, заменить и подключить.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание ДУТ

ДУТ предназначен для измерения и контроля уровня топлива в топливном баке транспортного средства. Его функцией является определение уровня горючего, конвертация его в объем и передача данных для отображения на аналоговом или цифровом устройстве. Указатель регулятора находится на приборной панели, давая возможность водителю отслеживать объем горючего в бензобаке.

Устройство и принцип действия

По назначению можно сделать вывод, где находится ДУТ. Устанавливается он в топливном баке. В зависимости от типа он может быть отдельным элементом или объединяться с топливозаборником, если карбюраторный двигатель. На авто с инжектором он является частью блока подачи горючего.

Наиболее распространены контактные ДУТ. Основным элементом у них является потенциометр. Принцип работы основан на изменении сопротивления. Существует два типа таких устройств: рычажные и трубчатые. Они отличаются конструкцией.

В конструкцию прибора рычажного типа входит поплавок и потенциометр, соединенные рычагом. Потенциометр имеет два сектора, бегунок, который контактирует с секторами. Один конец соединен с рычагом, а второй с поплавком. Поплавок постоянно находится на поверхности. С расходом горючего он опускается, а вместе с ним перемещается бегунок, так как они соединены рычагом.

При этом меняется сопротивление датчика уровня топлива, по значению которого подаются сведения об объеме вещества. Плюс этих устройств – простота конструкции, недостаток – погрешность показаний, особенно для аналоговых указателей.

В приборе трубчатого типа отсутствует потенциометр, но используется принцип, по которому он работает.

В конструкцию входит защитная трубка с направляющей стойкой, по которой перемещается поплавок. Поплавок соединен с проводом сопротивления, который присоединен к проводам индикатора. Принцип действия: горючее попадает через отверстие в трубку, поплавок находится на поверхности и перемещается в зависимости от объема горючего в баке. От положения поплавка меняется сопротивление, которое передается на указатели. Рычажный прибор дает показания точнее, но применяется реже из-за особенностей конструкции: может не подойти из-за геометрии бензобака.

Фотогалерея
1. Конструкция рычажного ДУТ
2. Конструкция трубчатого ДУТ

Описанные ДУТ не подходят для новых видов горючего, так как быстро изнашиваются в агрессивной среде. В этом случае используются бесконтактные устройства, например пассивный магнитный датчик положения. В этих приборах чувствительный элемент загерметизирован и не контактирует с топливом.

В работе устройств используется также поплавок. Он соединен с постоянным магнитом рычагом. Перемещаясь по сектору, на котором закреплены металлические пластины разного размера, создает магнитное поле, формирующее соответствующий электрический сигнал.

Разновидности

Выше была описана конструкция и принцип действия существующих ДУТ. Таким образом, все измерители уровня горючего можно разделить на контактные и бесконтактные. Представителями первого вида являются рычажные и трубчатые устройства. Рычажный тип является универсальным ДУТ, так как может быть установлен в любой бензобак.

Бесконтактных ДУТ существует несколько видов:

  1. Датчик уровня топлива ультразвуковой. Он расположен с внешней стороны топливного бака и контрольном информационном блоке. В зависимости от вида топлива используется определенная программа. Данные измерители самые взрывозащищенные.
  2. У магнитных приборов чувствительный элемент герметично закупорен и не контактирует с топливом. Информация об уровне горючего также передается с помощью поплавка, который соединен с магнитом. Созданный электрический импульс считывается прибором и передается на приборную панель, показывая уровень горючего в баке.
  3. В радиоуправляемых устройствах информация передается на панель приборов с помощью радиосигнала. Отличительной особенностью этих устройств является питание. Они запутываются от батареи, срок годности которой составляет около 7 лет. Они не зависят от зарядки аккумулятора автомобиля, поэтому дают более точные показания.

По передаваемому сигналу ДУТ делятся на аналоговые и цифровые. Первый вид приборов дает большую погрешность показаний, поэтому в настоящее время почти не используется. Цифровые устройства переводят аналоговые сигналы в цифру, а затем анализируют данные и корректируют погрешности с учетом геометрии топливного бака и неравномерности уровня горючего. Электронный указатель уровня топлива дает наиболее достоверную информацию, погрешности возможны лишь при физическом измерении объема горючего.

Можно изготовить ДУТ своими руками. Для этого нужно уметь обращаться с паяльником и иметь знания по электротехнике. При изготовлении следует учесть, что сигнал зависит от значения уровня топлива. Конструкция устройства довольно сложная. При опускании топлива на определенную отметку также опускается поплавок, но на указатель приборной доски данные приходят с некоторой задержкой.

Установить можно либо аналоговый, либо цифровой указатель уровня топлива своими руками. Последний дает показания поточнее, так как может корректировать и выравнивать полученные данные.

Самодельный измеритель топлива состоит из двух модулей, соединенных тремя проводами. Один модуль емкостного датчика, второй — модуль отображения. Модель датчика получает питание по двум проводам. Модуль отражателя по третьему проводу получает сигнал, преобразовывает его в показатель уровня горючего (автор видео — Вова Гришечко).

Возможные неисправности и способы их устранения

Несмотря на простоту конструкции, иногда возникают проблемы с ДУТ. При неисправности прибора датчик бензина неправильно показывает уровень топлива, стрелка аналогового прибора либо не поднимается, либо показывает полный бак и т.д. Если врет ДУТ, то возможны неполадки электрического и механического характера.

Причиной электрических неполадок являются:

  • окислившиеся контакты;
  • перегоревший предохранитель;
  • повреждение проводки.

Ремонт датчика уровня топлива в этом случае заключается в зачистке контактов, замене предохранителя, прозвонке электросети и замене поврежденных участков. Причиной механических поломок чаще всего является износ и нарушение правил эксплуатации.

Можно назвать несколько причин:

  • нарушение герметичности поплавка;
  • износ комплектующих;
  • изгиб рычага.

ДУТ дает неправильные показания при износе секторов. Они быстро приходят в негодность из-за постоянного передвижения по ним бегунка. Если износ небольшой, то для восстановления работоспособности можно подогнуть бегунок, он снова будет контактировать с поверхностью сектора. Если износ существенный, потребуется замена датчика уровня топлива (автор видео — Pavel Cherepnin).

Изгиб рычага возможен, когда топливный датчик неаккуратно извлекали из бака либо некорректно установили. Последствием этого будут неправильные показания. Если пробит поплавок, горючее будет попадать внутрь, и поплавок не будет плавать на поверхности. Естественно, на приборах будет отражаться неправильная информация. Механические неисправности устраняются путем замены деталей либо полностью устройства, определяющего уровень горючего в баке.

Неправильные показания могут быть из-за неправильного размещения ограничителя поплавка или неотрегулированного датчика уровня топлива в баке. Есть способ, как обмануть датчик уровня топлива. Для этого нужно регулировать угол на штанге, которая удерживает поплавок. Меняя угол, можно добиться, чтобы регулятор показывал более точные данные.

Неточные показания указателя, можно обмануть, регулируя угол на штанге, удерживающей поплавок. Выгибая его в разные стороны можно добиться в итоге более точных показаний.

Самостоятельная диагностика котроллера

Прежде чем приступать к ремонту, следует выяснить, не работает указатель уровня топлива или сам регулятор, находящийся в баке. Для доступа к проводке и разъемам индикатора в баке есть специальные технологические отверстия. Расположение лючка отличается на разных моделях автомобилей, поэтому нужно знать расположение ДУТ, перед тем, как проверить регулятор.

Проверка индикатора выполняется с помощью мультиметра. Если бак полный, то сопротивление должно быть около 7 Ом, при заполнении до половины сопротивление должно находится в пределах от 108 до 128 Ом. Если бензобак пустой, на мультиметре будут значения от 315 до 345 Ом.

Для проверки регулятора нужно отсоединить от него провода и подключить сопротивление в 330 Ом. Далее включить в цепь резистор на 10 Ом. Запустив двигатель, измеряется сопротивление на резисторе путем перемещения ползунка. Указатель при этом передвигается от значения, показывающего пустой бак, до значения — полный.

Для проверки указателя можно воспользоваться контрольной лампочкой, тестером, с помощью исправного измерителя уровня горючего. При исправном указателе напряжение на проводах должно быть равно по значению напряжению в бортовой сети.

Инструкция по замене и подключению регулятора своими руками

Для замены нужно приготовить набор ключей, новый ДУТ, знать, как снять датчик уровня топлива. Для того чтобы выяснить, как подключить ДУТ, нужно разобраться в схеме подключения.

Схема подключения датчика уровня топлива

Процедура замена состоит из следующих шагов:

  1. Сливаем горючее из бака.
  2. Далее следует определить, как лучше подобраться к регулятору: через заднее сиденье или через багажное отделение.
  3. С топливного бака снимаем защитную пластиковую крышку, под которой находится ДУТ.
  4. Отсоединяем от регулятора штекер с проводами.
  5. Откручиваем и отводим все трубки, ослабив хомуты с помощью крестовой отвертки.
  6. Вынимаем старый ДУТ и устанавливаем новый.
  7. Делаем подключение согласно схеме.
  8. Сборка производится в обратном порядке.

После замены нужно залить топливо в бак и проверить работу ДУТ. На указателе должно быть значение соответствующее объему залитого горючего.

Если глючит датчик уровня топлива, то зная, как починить его, можно сэкономить время и деньги на посещении СТО.

 Загрузка …

Видео «Замена ДУТ на Калине, Гранте и Приоре»

Как заменить датчик массового расхода топлива, демонстрируется в ролике (автор видео — В гараже у Сандро).

Неправильная индикация уровня топлива — ремонт

Причиной неправильной индикации количества топлива в баке может быть обрыв кабеля из-за неисправности системы вентиляции топливного бака. Представляем руководство по диагностике и ремонту на примере автомобилей Volvo.

Признаками неисправности, указанными заказчиком СТО, могут быть: неверная индикация содержимого топливного бака и громкое шипение при открытии заливной горловины. Это указывает на обрыв кабеля от модуля подачи топлива.

В случае неисправности системы вентиляции топливного бака в топливном баке может образоваться высокий вакуум. Это, в свою очередь, может привести к чрезмерной усадке топливного бака. Модуль подачи топлива состоит из фланцевой крышки и бака с датчиком уровня топлива и топливным насосом. Благодаря двухэлементной конструкции модуль подачи топлива способен компенсировать изменения размера топливного бака в определенном диапазоне (рис. 1).

Однако если, например,из-за мороза разрежение становится слишком высоким и топливный бак сильно сжимается, тросы датчика уровня топлива могут оборваться (рис. 2).

Система вентиляции топливного бака (техническая информация)

Система вентиляции топливного бака предотвращает утечку вредных углеводородов в окружающую среду благодаря связыванию паров топлива (7) в угольном фильтре (AKF). Поэтому систему вентиляции топливного бака часто называют системой угольной фильтрации или сокращенно AKF.В определенных ситуациях бак угольного фильтра продувается свежим воздухом через запорный клапан фильтра с активированным углем (8).

Накопленные углеводороды управляемым образом направляются в камеру сгорания через регенерационный клапан (4).

Система вентиляции топливного бака также вентилирует топливный бак, когда в нем создается разрежение, например, при всасывании топлива или при низких наружных температурах.

Возможные причины неисправностей в системе вентиляции топливного бака:

  • неисправны электромагнитные клапаны
  • Забит угольный фильтр
  • Забит выпускной клапан в крышке заливной горловины (1)
  • перекрученные или забитые провода
.

[B5 1Z] Неправильные показания уровня топлива — ремонт поплавка — A4 B5

Здравствуйте. Решил повозиться со своим

Раздражали ужасно неточные показания уровня, решил что-то с этим сделать. Простая процедура, не требующая большого труда и, что самое главное, эффективная.

Так что да … мы начнем с фотографии коврика в багажнике, вы увидите этот вид (лучший доступ изнутри машины, если у нас есть складной задний диван)

Открутите черную крышку…

Снимаем два шланга и отсоединяем датчик уровня топлива, затем откручиваем черное кольцо …

Все вынуть, стараясь не забрызгать весь багажник …

Слегка приподняв шток поплавком вверх, отделите его от пластмассовой детали.

Рядом с рычагом поплавка есть пластина, которую я аккуратно стер темповой полиролью. На нем собирается такой черный осадок, который блокирует ток электричества…

Потом аккуратным напильником почистите контакты, кстати их можно немного согнуть, чтобы они касались пластины в другом месте …

Осталось собрать все вместе, не забудьте плотно затянуть резиновые шланги с помощью хомутов.

Пока все работает

.

FORUM SEICENTO :: le показывает уровень топлива

le показывает уровень топлива
Автор Известно
лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Добавлено: 25.07.2011, 18:57 ле показывает уровень топлива
Автомобиль: Seicento 900


Здравствуйте

Недавно залил полный бак, и только пробку.
Включите ключ, посмотрите, а индикатор показывает, что у меня есть топливный бак.

Может кто подскажет что случилось и как исправить?

_________________
махер
Модератор

Pomg: 447 раз
Doczy: 01 августа 2006
Сообщений: 2139
Skd: wilkw wlkp

Размещено: 25.07.2011, 19:10
Автомобиль: Seicento ’99 900 + LPG, Panda 1100


Казалось бы, в топливном насосе заклинило поплавок.Как будто произошло короткое замыкание на землю у поплавка или в сигнальном проводе, индикатор показывал бы бак все время полным, даже если он был пуст, то есть, скорее, поплавок. Иногда бывает недолго, дозаправка до половины бака, а теперь и до полного бака? Когда у вас полный бак, это сейчас сложно диагностировать. При выходе из резерва (проверка после пройденных километров) снимите топливный насос и переместите поплавок и убедитесь, что когда поплавок находится в верхнем положении, индикатор соответствует полному баку на индикаторе. Желательно снять красное реле возле блока управления, чтобы насос не запитывался при его снятии и поверните ключ в положение MAR, чтобы проверить индикатор.А лучше и быстрее, если вы отсоедините вилку от топливного насоса, поверните ключ в замке зажигания, найдите синий провод в вилке и прикоснитесь им к массе. Например, вставив кусок провода в вилку в синий и заземлить. Тогда указатель должен быть на F, который заполнен до максимума. Если не идет, то вероятно что-то в индикаторе или его питании и если горит F, датчик застрял на поплавке
_________________
Hac не догонят …
90 120
лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 25.07.2011, 19:32
Автомобиль: Seicento 900


Это случилось впервые.Заправляется, но всегда полон
Сейчас показывает 1/4. Посмотрим

Спасибо за информацию, проверьте еще раз.

_________________
махер
Модератор

Pomg: 447 раз
Doczy: 01 августа 2006
Сообщений: 2139
Skd: wilkw wlkp

Размещено: 25.07.2011, 19:36
Автомобиль: Seicento ’99 900 + LPG, Panda 1100


А сколько ты проехал на этом полном баке? Возможно ли скинуть с половины на 1/4? Уже осталось 3/4 танка? Не работает где топливо?
_________________
Hac не догонят…
90 120 лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 25.07.2011, 19:49
Автомобиль: Seicento 900


Я не знаю точно, сколько я собираюсь оставить, потому что я не только езжу на нем, но это очень возможно.Он не убегает, потому что под машиной не видно пятен, и он не пахнет топливом.

Посмотрим, пора будет пойти с отцом для этого А пока, дикий, как я это напишу

_________________
лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 28.10.2011, 14:52
Автомобиль: Seicento 900


Здравствуйте, сегодня разобрался.Проверенный наконечник идет на макс. Помпе разделась, но я не знаю, как это проверить. Один вопрос, как этот насос настраивать? (эта стрелка в какую сторону)
_________________
махер
Модератор

Pomg: 447 раз
Doczy: 01 августа 2006
Сообщений: 2139
Skd: wilkw wlkp

Размещено: 28.10.2011, 15:00
Автомобиль: Seicento ’99 900 + LPG, Panda 1100


Вы поставите его в одну позицию.Топливные магистрали для меня, когда открывается эта крышка насоса, они вступают в игру. Иначе и быть не может. У меня есть стрзак (с тржкчиком) в сторону багажного отделения.
90 120 лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 28.10.2011, 15:07
Автомобиль: Seicento 900


так что я хорошо провел время в сторону багажника.
Теперь, как проверить этот насос, почему он больше не похож на топливный бак?

это рука, чтобы тяжело ходить? или немного

_________________
махер
Модератор

Pomg: 447 раз
Doczy: 01 августа 2006
Сообщений: 2139
Skd: wilkw wlkp

Размещено: 28.10.2011, 15:34
Автомобиль: Seicento ’99 900 + LPG, Panda 1100


Ему нужно будет посмотреть, не застрял ли поплавок наполовину.У вас хороший индикатор, если он раскачивается на максимум больше F? Если вы хотите хаотично проверять состояние индикатора и датчика, подготовьте два кабеля. Снимите насос и подсоедините кабели в кабельной вилке к одному синему проводу, а к другому — черному проводу. Теперь эти кабели должны быть подключены к насосу, где они идут от этой вилки к насосу. Как раз такое удлинение этой балки, потому что она будет слишком короткой и на ободе должен быть насос, чтобы он мог вручную перемещать поплавок. Вы подключаете только эти два кабеля. Вы перекрываете зажигание, и, перемещая поплавок, вы можете видеть, переходит ли указатель на максимум, когда поплавок поднимается.Если он не достигает максимума, возможно, индикатор неисправен, а когда он достигает максимума, это означает, что индикатор в порядке, только поплавок заедает посередине. Вы должны запустить его. Или что блокирует его в этом должность. кривая рука и т. д. Делать это немного жутковато, но логически проверять.Рука у меня тяжелая, как максимум я позволю зрителю упасть, когда вытащу насос, мне это тоже интересно. Он медленно падал. Именно поэтому разгадка не сомневается и не сходит с ума. Но когда я читаю другие, они легко относятся к ним, так что это не правило, конечно тяжелые или легкие
90 120 лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 28.10.2011, 15:45
Автомобиль: Seicento 900


с помпой подъемника, соединил всю щиколотку и после поворота ключа зажигания в МАР помпа «стреляет» горючим.Так должно быть? Я прочту это красное реле.
_________________
махер
Модератор

Pomg: 447 раз
Doczy: 01 августа 2006
Сообщений: 2139
Skd: wilkw wlkp

Размещено: 28.10.2011, 15:51
Автомобиль: Seicento ’99 900 + LPG, Panda 1100


Достаточно ли у вас кабеля после снятия помпы для ее подключения?Вот почему я написал об этих двух проводах и только об этих проводах, чтобы не запитать помпу, потому что я не писал о том, что реле нужно снимать. Не должно быть пускового насоса без реле.А какое реле снимали в подкапотном пространстве или в блоке предохранителей? С красной трибуны?
90 120 лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 28.10.2011, 17:30
Автомобиль: Seicento 900


Вытащил тот, что в блоке предохранителей.

Я решил проблему. Я подключился, как вы говорите, этими двумя кабелями. Наконечник идет полным. Я пошевелил этой рукой еще немного и собрал все вместе. После заправки с полным баком индикация пошла на F

http://iv.pl/images/03043538798005136294.jpg

_________________
махер
Модератор

Pomg: 447 раз
Doczy: 01 августа 2006
Сообщений: 2139
Skd: wilkw wlkp

.
Размещено: 28.10.2011, 18:13
Автомобиль: Seicento ’99 900 + LPG, Panda 1100


Я тоже подумал, что в блоке предохранителей или у меня поменяли местами красное и черное реле на распределительном щите.Важно то, что работает. А что до вас … они были в Польше до коммунизма. И, по-моему, в сети все они равны, потому что никогда не знаешь, кто за монитором, 14-летний или 90-летний. . Вернувшись к манометру, проверьте, как он спускается или иногда не останавливается на 1/4 и вы полностью сливаете топливо. Он должен переместиться на отметку E и зажечь индикатор нищего (резерв)
90 120 лаба
nwka art;)

Возраст: 28
Doczy: 25 июл 2011
Сообщений: 12
Skd: Opolskie

Размещено: 28.10.2011, 18:38
Автомобиль: Seicento 900


Я считаю, что люди вводят правдивые данные в свой профиль, поэтому разница в возрасте тоже довольно большая.С уважением отношусь к «пожилым» людям.

Проблема с плохими показаниями началась при возгорании резерва и только 20 литров или меньше после его заполнения на полную мощность.
Только заметил, что при повороте направо около 10 литров или при более сильной разгерметизации газа начинает светиться резерв.

Приедем, посмотрим, как это работает. Вроде что, напиши еще раз

_________________
хуррихан
nwka art;)

Возраст: 42
Doczy: 09 ноя 2011
Сообщений: 2
Skd: Rybnik

Добавлено: 23.11.2011, 16:07
Автомобиль: Seicento Brush


Здравствуйте!
Не желая создавать новую тему, напишите сюда.У меня указатель уровня топлива летит как угодно, при повороте загорается резерв, при разгоне загорается резерв. раздражает это? Что может быть причиной? пловец?
90 120 .

Опель Грандленд в автосалонах. Знаем прайс-лист

Польские покупатели теперь могут размещать заказы на новый Opel Grandland, флагманский внедорожник Opel. В рамках фейслифтинга эта модель доступна с новым дизайном, современными технологиями и рядом силовых агрегатов, в том числе подключаемых гибридов, которые можно заряжать от внешнего источника питания.

Новый Opel Grandland предлагает на выбор:

  • Бензиновый двигатель 1.3 Turbo 130 л.с.
  • Дизельный двигатель
  • 1.5130 лс
  • подключаемый гибрид 1.6 224 л.с. FWD
  • подключаемый гибрид 1.6 300 л.с. AWD

Варианты оснащения Opel Grandland , в свою очередь:

  • Business Edition (доступно только с бензиновым двигателем)
  • GS Line
  • Деловая элегантность
  • Утлимат

Опель Грандланд — цены и комплектация

Базовая версия Grandland, называемая Business Edition , стоит от 124 000 злотых.В свою очередь, самый дешевый подключаемый гибрид , передний привод и 224 KM стоил 185 700 злотых злотых, но предложение начинается здесь с версии оснащения GS Line. Желающие купить Grandland с полным приводом должны потратить не менее 205 900 злотых злотых, потому что это цена подключаемого гибридного варианта мощностью 300 л.с., доступного с хорошо оборудованного уровня Business Elegance.

, фото: пресс-материалы Opel Grandland facelift 2021

Уже в базовой версии Business Edition нового Grandland, пользователи могут наслаждаться интерьером, оснащенным полностью цифровой кабиной Pure Panel, объединяющей дисплеи водителя и экран мультимедийной системы с цифровым радио, Bluetooth и телефонной проекцией.Кроме того, на комфорт передвижения повлияет стандарт:

.
  • подогрев передних сидений,
  • рулевое колесо с подогревом (относится к версиям с механической коробкой передач),
  • обогрев лобового стекла,
  • тонированные стекла,
  • Электронное оборудование
  • можно подключить к розетке 230В во втором ряду.

Кроме того, базовая версия Business Edition уже предлагает функций безопасности, таких как:

  • Система предупреждения о лобовом столкновении с экстренным торможением и обнаружением пешеходов,
  • Помощник по обслуживанию переулка
  • ,
  • распознавание дорожных знаков,
  • обнаружение усталости водителя,
  • круиз-контроль с ограничителем скорости.

Безопасность использования также повышается за счет переднего и заднего парктроника, автоматического парковочного ассистента, камеры заднего вида и системы контроля слепых зон.

Opel Grandland 2021 — прайс-лист модели

  • 1.2 Turbo 130 KM M6 — цена от 124000 злотых (Business Edition)
  • 1.2 Turbo 130 KM A8 — цена от 132000 PLN (Business Edition)
  • 1.5 Diesel 130 KM A8 — цена от 152700 PLN (GS Line)
  • 1.6 Turbo A8 Hybrid 224 KM FWD — цена от 185700 PLN (GS Line)
  • 1.6 Turbo A8 Hybrid4 300 л.с. AWD — от 205900 злотых (Business Elegance)
.

Датчик уровня топлива показывает неправильно — Страница 2 — «Моя Соната»

Решил проблему с работай датчика! Хочу поделится опытом!
Если у вас упала стрелка датчика уровня топлива:
1) Сдох сам датчик
2) Сдохла приборка
3) Нет контакта
Сопротивление ДУТ имеет 200 Ом=пустой бак 0 Ом=полный бак. Следственно из этого я делал так:
1) Откидываю заднее кресло и откручиваю кожух чтоб долезть до пластиковой заглушки

55d6c5330e9341c7fcbcbfbe91b6509f.jpg

2) По схеме 1 и 3 контакты это контакты ДУТ я перемыкал их обычным проводом! Но перед тем как перемыкать !вытащите полностью ключи из зажигания! (в противном случае вам прийдется ждать 45-60сек Т.К. это промежуток времени за которое мозги обновляют данные на приборке!) Получается что сопротивление равно нулю и стрелка на приборной панели должна ползти вверх! Если этого не происходит то искать поломку в контакте или в самой приборке!

приб.JPG

3) Сам датчик тестируется элементарно замеркой сопротивления 200 пустой бак 0 полный.

П.С. У меня Перепаивали мозги в приборке после чего начала работать стрелка.Но уровень бензина не показывала.Мастер посоветовал купить ДУТ и поменять т.к. он стоит не очень дорого! Я купил в Экзисте ДУТ и топливный фильтр. Вытащил насос в сборе поменял фильтр и ДУТ не подключая клемму насоса включал зажигание в разных положениях датчика. Оказалось что при полном опускании ДУТа на приборка показывала пол бака! Я проверил сопротивление ровно в 2 раза меньше чем у старого! пере собрал все на старом датчике все заработало катаюсь и радуюсь!

П.С.С. На личном опыте! Не ремонтируемый в шарашках! 1ый «мастер» разобрав приборку и увидя на разъеме куда приходят все провода разводы после фена от паяльной станции сказал чтоб я новую приборку купил! и взял за это 1000р! Второй мастер которого мне посоветовали. перепаяв процессор сказал что если не заработает то найди дохлую приборку с рабочим процом я тебе его впаяю и выставлю тот пробек какой захочешь! и взял всего 500р!

Надеюсь мой опыт поможет кому нибуть в решении данной проблемы!

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Hyundai Sonata V 2008г. 2.0 G4GC МКПП кожа, черная.

Датчик топлива неправильно показывает уровень топлива в баке или не работает


Главная / Статьи / Ремонт ДУТ: неисправности и способы их устранения

Ситуация, когда неправильно работает датчик уровня топлива, знакома многим автомобилистам. Конечно, к глобальным последствиям она не приводит, но все же доставляет ряд неудобств в эксплуатации транспортного средства. Наиболее распространенными на сегодняшний день являются поплавковые датчики, называемые также потенциометрическими. Их рабочим элементом является поплавок, изготовленный из металла или пластика и размещенный в топливном баке. В процессе изменения количества горючего он меняет положение, что влечет за собой изменение сопротивления. На основании этого рассчитывается уровень топлива, соответствующие данные выводятся на панель приборов.

Поплавковые датчики представлены в двух разновидностях:

  • ДУТ рычажного типа. В нем поплавок соединен со скользящим контактом с помощью металлического рычага. Изменение положение поплавка приводит в движение скользящий контакт, который изменяет сопротивление. Чем меньше уровень сопротивления, тем больше уровень тока, тем выше поднимается стрелка указателя. Если данная закономерность нарушена, можно сделать вывод, что глючит датчик уровня топлива. Такой прибор считается универсальным в применении, им комплектуются автомобили отечественного производства (например, ВАЗ) и транспорт зарубежных и новых российских машинах его крепят к корпусу насосной секции;
  • ДУТ пружинного типа. Основным элементом является трубка, в нее помещен поплавок, который двигается по направляющей. Параллельно направляющей установлены провода сопротивления. Такой датчик, в основном, устанавливается на крупный транспорт, его можно встретить в моделях BMW.

Особенности устройства и принципа работы датчика топлива

Современные датчики уровня топлива в баке делятся на 3 вида:

  1. ДУТ рычажного типа. В основе датчика резистор с подвижным отводным контактом. В зависимости от положения ползунка на резистивной дорожке изменяется сопротивление в цепи датчика уровня топлива. Для отображения показаний на приборной панели важно не само сопротивление резистивного участка, а перепад напряжения, который происходит на участке с изменяющимся сопротивлением. Ползунок потенциометра через металлическую тягу соединен с поплавком, который всегда находится на поверхности залитого в бак горючего.
  2. Датчик трубчатого типа. Поплавок перемещается внутри трубки по направляющей стойке. Внутри поплавка расположена пара соединенных между собой контактов, через которые проходят провода сопротивления. На один из выводов подается опорное напряжение, второй вывод сигнальный. Чем больше топлива в баке, тем выше находится поплавок и тем больше сопротивление в цепи;
  3. ДУТ бесконтактного типа. Поплавок через рычаг соединен с магнитным чувствительным элементом. Изменение положения магнита относительно металлических пластинок разной длины формирует определенный электрический сигнал. Оцифровывая аналоговый сигнал с датчика, блок управления отображает уровень бензина/солярки на приборной панели.

Преимущество магнитного датчика положения в том, что чувствительный элемент находится в герметичном корпусе и не контактирует с топливом в баке. Несмотря на свою универсальность, MAPPS широкое распространение получил лишь на авто, работающих на биодизеле, метаноле и этаноле. Новые виды топлива не позволяют использовать измерители контактного типа из-за высокой агрессивности среды к открытым токопроводящим элементам.


Неправильно показывает уровень топлива: что делать водителю

Прежде всего, если стрелка уровня топлива показывает неверные данные, нужно приступать к диагностике основных элементов датчика уровня топлива. Начнем с того, что на разных авто могут стоять различные типы датчиков уровня топлива:

  • самым простым и распространенным на легковых авто является рычажный ДУТ;
  • трубчатый датчик чаще стоит на крупных машинах;
  • бесконтактные датчики уровня топлива используют для моторов на метаноле или этаноле;
  • Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально.

Чтобы проверить переменный резистор ДУТ, сначала его нужно осмотреть визуально. В случае, когда видны окислы, которые явно отличаются по своему цвету, следует обратить внимание на общее количество и масштабы окисления.

Если количество окислов не большое, тогда их можно просто почистить. Также можно воспользоваться решением переместить бегунок. Способ подойдет тогда, когда окислилась всего лишь часть дорожек.

В ситуации, когда окисления масштабные, не остается ничего, кроме как заменить датчик уровня топлива. Также замена нужна в том случае, если повреждены дорожки или бегунок.

Кстати, если есть возможность подогнуть бегунок на рабочий участок, тогда работоспособность датчика уровня топлива можно восстановить. Однако если сам бегунок поврежден или дорожки сильно повреждены, лучше оставит попытки ремонта датчика уровня топлива. В таком случае целесообразнее сразу купить и поставить новый датчик.

Причины неправильных показаний

  1. Образование окислов, грязевого налета на поверхности резистивного слоя. Отложения нарушают пятно контакта между ползунком и токопроводящим слоем, из-за чего в цепи повышается сопротивление. Неисправности подвержены как рычажные, так и трубчатые ДУТ.

    Если автомобиль чаще всего используется с наполовину пустым баком, велика вероятность, что после заправки полного бака указатель уровня топлива начнет врать либо и вовсе не покажет количество горючего. Чем реже ползунок перемещается по определенной зоне резистивной дорожки, тем выше вероятность образования на ней паразитного сопротивления.

  2. Обрыв резистивного слоя. Постоянное движение ползунка приводит к истиранию контактной дорожки. Неисправность характерна для авто с большими пробегами и чаще всего встречается на бензиновых двигателях. Смазывающая способность дизельного топлива выше, что уменьшает трение между ползунком и контактной дорожкой. Поломка характерна только для датчика уровня топлива рычажного типа.
  3. Механические неисправности датчика топлива. Чаще всего случаются вследствие небрежного изъятия или установки топливного модуля. Если датчик топлива неправильно показывает после ремонта, вполне вероятно, что изогнут рычаг крепления поплавка. Сломанная ось крепления рычага полностью выводит измеритель из строя. Встречаются случаи, когда из-за заводского брака нарушается герметичность поплавка, внутрь его набирается бензин, вследствие чего указатель на приборной панели всегда показывает пустой бак.
  4. Неисправность электрической цепи. Для работы датчика необходимо опорное напряжение и целая цепь сигнального вывода от измерителя до приборной панели. Датчик топлива может врать и не показывать уровень топлива в баке из-за окислов внутри соединительных колодок и перетертых проводов.
  5. Неисправность указателя уровня топлива. В случае целостности электрической цепи и исправности ДУТ грешить остается только на указатель. Часто причиной неисправности становится плохой контакт в местах установки микроэлементов на монтажной плате. Приводят к трещинам на пайке постоянные перепады температуры и низкий контроль качества при изготовлении указателей для отдельных моделей авто.

Что в итоге

С учетом вышесказанного становится понятно, что хотя датчик уровня топлива конструктивно прост, различные поломки (как механические, так и по части электрики), могут вывести данный элемент из строя или стать причиной сбоев в его работе.

Так или иначе, проблему нужно решать, иначе водителю придется постоянно отдельно фиксировать данные, сколько километров было пройдено с момента последней заправки, сколько еще можно проехать и когда нужно заправляться.

Напоследок отметим, что часто оптимальным вариантом будет замена ДУТ на новый, также параллельно может потребоваться менять поплавок датчика уровня топлива. Реже удается выполнить ремонт, удалив окислы, сдвинувшись на рабочие сектора и т.д.

Будет полезно: Что такое эбу (ecu): электронный блок управления

При этом самой серьезной неприятностью, которая приводит к неверным показаниям уровня топлива, принято считать поврежденный бензобак. Чтобы датчик топлива нормально работал, в таком случае необходим ремонт или замена топливного бака.

Для чего предназначен датчик уровня топлива ДУТ: устройство топливного датчика, виды датчиков топлива и особенности, принцип работы ДУТ.

Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Как проверить датчик уровня топлива?

Начать диагностику следует с изучения электрической схемы подключения ДУТ на вашем авто. При включенном зажигании проверьте на разъеме топливного модуля наличие питающего напряжения измерителя уровня бензина. Для этого воспользуйтесь мультиметром в режиме измерения постоянного тока либо контрольной лампой для проверки электрических цепей. Облегчит диагностику наличие построечного резистора, который позволяет вручную изменять сопротивление цепи. Так вы сможете сымитировать нормально работающий датчик уровня горючего, проверив целостность проводов от бензобака до приборной панели и даже исправность указателя.

Если для снятия топливного модуля необходимо демонтировать топливный бак, имеет смысл прозвонить цепь от ДУТ к приборной панели на предмет обрыва, паразитного сопротивления. Уверенность в исправной сигнальной цепи увеличит шанс на то, что причина, из-за которой не работает датчик топлива, кроется в баке и трудоемкий процесс по его демонтажу окажется не напрасным.

После снятия топливного модуля осмотрите составляющие датчика на предмет механических повреждений и характерных неисправностей потенциометрических датчиков положения. Окислы и налет можно удалить ватной палочкой, смоченной в растворителе. Будьте аккуратны при чистке резистивного слоя абразивными элементами (жесткая губка, скотч-брайт, наждачная бумага), чтобы не повредить токопроводящий слой . В случае повреждения контактных дорожек датчик бензина придется заменить на новый.

Renault Megane II 1.6 AT › Бортжурнал › Датчик уровня топлива. Проблема и её решение.

После замены блока бензонасоса стал глючить датчик уровня топлива. Проявляется это в том, что показания датчика постоянно меняются. То показывает достоверный уровень топлива, то вдруг падает на отметку в 15 литров, то падает совсем до 0, при этом загорается лампочка и звучит предупреждающий сигнал. Полез читать форумы. В основном называют следующие причины: 1. Неправильно установленный бензонасос, как следствие неправильное положение поплавка датчика. 2. Заправка автомобиля при заведенном двигателе. 3. Стертые дорожки на самом датчике.

В моём случае я уверен в том, что бензонасос установлен правильно, к тому же при замене я убедился в работоспособности датчика топлива. На заведенном двигателе автомобиль не заправлял, к тому же за время пока не работал датчик, я несколько раз доливал топливо и это никак не влияло на работу датчика.

Дальнейшим шагом в поиске неисправности стало обращение к электросхемам по Мегану.

Как обойтись без мультиметра.

Чтобы проверить показания датчика можно обойтись и без мультиметра и отключения панели приборов. Для этого необходимо включить на панели приборов тестовый режим.
Запуск самопроверки щитка приборовПри выключенном зажигании нажмите на кнопку вывода информации бортового компьютера и, удерживая ее нажатой, нажмите на кнопку запуска двигателя и удерживайте ее нажатой примерно в течение 7 секунд. Щиток приборов при этом переходит в режим самопроверки. Во время самопроверки при каждом нажатии на кнопку вывода информации бортового компьютера на экране последовательно появляются: “Mode test”, версия программного обеспечения, возможные присутствующие или запомненные неисправности, значение сопротивления датчика уровня топлива, значение расхода топлива и “Test OK”. Режим самопроверки выключается кратковременным нажатием на кнопку обнуления бортового компьютера. (статистика бортового компьютера при этом сбросится)
Итак, когда тестовый режим активирован

Будет полезно: Тормозные колодки на ваз 2108: выбор и замена

Вся суть

Проблема глюков датчика уровня топлива лежит в плохом контакте на фишке бензонасоса. Фишка сидит плотно, но видимо недостаточно плотно, чтобы постоянно считывалось правильное значение сопротивления. Если фишку вручную сильно сжимать, то датчик работает.

Решение (Временное)

Прижать фишку плотнее, чем она сидит мне не удалось, поэтому было решено вставить в контакты 1 и 2 по маленькой проволочинке. Этот вариант в данный момент работает. После всех этим манипуляций на машине лучше проехаться пару километров для того, чтобы показания датчика пришли в норму, поскольку при каждом старте двигателя происходит перерасчет показаний датчика.

В итоге к 3-ем пунктам возможных неисправностей датчика уровня топлива стоит отнести и плохой контакт в фишке бензонасоса.

Зависимость формы сигнала от типа указателя на приборной панели

Измеритель в баке не имеет электронных компонентов и посылает в приборную панель аналоговый сигнал. На легковых авто устанавливают 2 вида указателей:

  • аналоговый указатель уровня топлива (УУТ) — указатели на основе бимметалической пластины. От датчика в баке ток поступает на пластину, которая при нагреве деформируется, сдвигая закрепленную на оси стрелку указателя. Чем выше сила тока в цепи, тем на большее расстояние отклоняется стрелка на приборной панели. Нередко датчик бензина неправильно показывает уровень горючего из-за усталостной деформации бимметалической пластины, поломки оси крепления стрелки;
  • цифровой УУТ. Для работы УУТ такого типа необходим преобразователь, установленный в приборной панели. Он видоизменяет аналоговый сигнал с датчика в «понятный» для указателя импульс. Такие датчики не имеют инертности показаний и очень редко выходят из строя из-за неисправности электронных компонентов по причине трещин в местах припаивания элементов к плате.

Содержание

Почему не работает датчик уровня топлива? В чем причина поломки? Попробуем в этой статье описать возможные варианты выхода из строя датчика, а также причины сбоя в показаниях. Наиболее часто встречаемым датчиком можно считать – потенциометрический. Такая распространенность обусловлена его простотой, не высокой стоимостью и четкостью получаемых значений.

Однако изнашивается он также очень быстро, возможно окисление дорожек. Из-за большой распространенности данного вида датчика, возможные проблемы выхода из строя рассмотрим на его примере.

Предохранитель ДУТ


Внезапный отказ датчика наводит на мысль о сгоревшем предохранителе. Но в бортовой сети современного авто не предусмотрен отдельный предохранитель для защиты цепи питания ДУТ. Повсеместно цепь указателя и измерителя входит в целую группу датчиков и исполнительных механизмов, защищаемых общим для приборной панели предохранителем. Поэтому в случае короткого замыкания в цепи датчика перегорает плавкая вставка приборной панели.

Неправильно показывает уровень топлива в бензобаке на ВАЗ-2112, что делать?

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Неправильно показывает уровень топлива в бензобаке или вообще ничего не показывает, сидит в нуле.


Здравствуйте! У меня такая проблема, что стрелка неправильно показывает уровень топлива, которое находится в бензобаке. Бывает, что стрелка, то повышает, то понижает реальное наличие бензина, а недавно и вовсе начала указывать на пустой бак, хотя я точно знаю, что там ещё больше половины. Что делать?


Самые основные причины не верного отображения уровня топлива на панели приборов ВАЗ-2112

Бывает, что датчик уровня топлива выходит из строя, однако причин того, что стрелка уровня топлива врёт может быть много, и в этой статье мы рассмотрим из них самые основные.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Скачки уровня топлива

Когда показания уровня топлива «скачут», показывая то одно, то другое значения, неисправность может заключаться в «истирании» дорожек платы на датчике уровня топлива (расположенного на топливном насосе в бензобаке – прим.). Стираются они чаще всего из-за воздействия на них бегунка. Решить эту проблему возможно подогнув его основание к дорожке, однако если они стёрлись слишком сильно, придётся менять их в сборе с поплавком.

Часть дорожек на плате стёрлись.

Обратите внимание, что если вы собираетесь заменить ДУТ (датчик уровня топлива – прим.), то обязательно посмотрите на его маркировку. Так как аналогов для ВАЗ-2112 продаётся много, и значения сопротивления на них все разные. И если датчик будет отличаться от предыдущего, проблема никак не исчезнет, так как показания будут тоже неверными.

Регулировка показаний

Если стрелка периодически повышает и понижает значения, то в этом случае поможет регулировка.

Регулировка датчика топлива (ДУТ) — снятие бензонасоса

  1. Поднимаем задний диван.
  2. Снимаем топливный насос, очищаем всё от грязи. (Подробнее о снятии бензонасоса здесь).

    Подготовка к снятию бензонасоса

  3. Далее подключаем контрольные провода к бензонасосу и начинаем водить поплавок из стороны в сторону. При этом наблюдая за стрелкой на панели приборов. Во время вращения её показания, так же должны изменяться в положения от полного до пустого бака.

Если же в каком-либо положении стрелка указывает неверные значения, то необходимо с этой стороны подогнуть регулировочные языки, для того чтобы штанга поплавка смогла передвигаться вправо или влево свободно, в зависимости от своего расположения.

Регулировка контрольной стрелки на панели приборов

Если проблема заключается в стрелке на панели приборов, то необходимо снять панель приборов, и в ручную отрегулировать её.

Не показывает уровень топлива ВООБЩЕ

Когда стрелка указывает на «0» при полном баке, то внимание следует уделить на все контакты и соединения:

  1. В первую очередь это касается болтов, расположенных с обратной стороны панели приборов, так как именно они создают контакт фиксируясь на указателях.
  2. Возможно, что сбилась с места фиксации стрелка уровня топлива и требуется её корректировка.
  3. Неисправна может быть и сама панель приборов. Так как её механические части очень подвержены износу.
  4. Тестируем все «минусовые» провода, особенно это относится к тому, который расположен у ручного тормоза. Потому, как зачастую именно он бывает раскручен.
  5. Клинит поплавок или сам ДУТ.

Проанализировав всё вышеназванное, можно прийти к выводу, что вся эта проблема кроется целиком и полностью в системе электропитания и механической части датчика уровня топлива.

Обратите внимание, что при наличии бортового компьютера (не старых моделей – прим.) возможно контролировать уровень топлива в электронном режиме. Достаточно лишь вводить показания, после каждой заправки автомобиля и неисправная стрелка ДУТ, уже не будет вас тревожить.

Лада калина неправильно показывает уровень топлива

На чтение 11 мин. Просмотров 82 Обновлено

Одна из проблем, которая часто случается с автомобилем Лада Калина – неправильные показания уровня топлива. Как правило, это связано с неисправностью или отказом датчика уровня топлива. Причем не всегда нужно его менять, можно попытаться его почистить – в большинстве случаев это помогает. Другими словами ремонт датчика состоит в его чистке.

Для того чтобы добраться к датчику топлива Лада Калина, необходимо снять бензонасос. Сначала отключаем отрицательную клемму от аккумулятора, поднимаем заднее сиденье, отгибаем обесшумку и снимаем крышку, открутив четыре винта. После этого отсоединяем топливные шланги бензонасоса, зажав фиксаторы внутрь, и отсоединяем штекер питания.

Затем прокручиваем прижимное кольцо против часовой стрелки и снимаем его. Теперь можно достать бензонасос. Под его верхней крышкой находится разъем контактов, который держится на фиксаторе. Отжимаем фиксатор и снимаем разъем. Затем снимаем клемму с регулятора давления, просто отведя ее по салазкам вверх, и снимаем разъем контактов с датчика уровня топлива. Теперь можно отжать два фиксатора, которые крепят датчик уровня топлива к колбе бензонасоса, и снять его.

Некоторые контакты датчика могут быть покрыты налетом или просто окислены, но лучше прочистить все. Для этого нужно использовать наждачку-нулевку. Также, в целях профилактики, лучше почистить все контакты, которые мы освободили. После чистки протереть их сухой тряпочкой. Для того чтобы лишний раз не снимать бензонасос, стоит проверить поплавок.

Бывает так, что в него попадает бензин и он плохо держится на плаву – от этого и неправильные показания уровня топлива. Поплавок нужно просто снять с дужки, налить в небольшую емкость бензина и опустить его в нее. Если он более чем на половину погрузился в бензин, значит нужно ставить новый. Перед установкой новый тоже лучше проверить – всегда существует риск заводского брака. Вся сборка проводится в обратной последовательности.

Если после сборки и установки бензонасоса показания уровня топлива остаются прежними, это может быть связано с блоком управления. Можно попробовать снова отключить отрицательную клемму от аккумулятора и несколько минут подождать. Блок управления обнулится и все должно встать на свои места.

Работа датчика топлива напрямую не влияет на безопасность эксплуатации автомобиля. Однако его неправильные показания могут косвенно способствовать созданию на дороге не только неприятных моментов, но даже и аварийной ситуации. Неисправный датчик надо менять.

Устройство и ремонт датчика уровня топлива ВАЗ-2110 и Лады Калина

Датчик уровня топлива ВАЗ-2110 и Лады Калина управляет работой прибора стрелочного типа и индикатора аварийного остатка бензина, расположенных на приборной панели. Эти модели Жигулей оснащены потенциометрическими ДУТ (датчиками уровня топлива) поплавкового типа. Они представляют собой потенциометр (переменный резистор), имеющий на рабочей поверхности (контактной дорожке) полоски из нихромового проводника. Это сопротивление оснащено подвижным контактом, перемещаемом по контактной дорожке за счет изменения положения рычага с поплавком на конце. На ВАЗ-2110 и Ладе Калина ДУТ установлен на топливном модуле (конструкция, в которой размещен бензонасос) в топливном баке под задним сиденьем автомобиля.

Принцип работы ДУТ заключается в изменении сопротивления протекающему через потенциометр электротоку в соответствии с количеством топлива в баке (с положением поплавка, плавающего по поверхности горючего внутри бака).

В определенном месте контактной дорожки резистора, соответствующем минимально допустимому остатку топлива в баке, рычаг замыкает контакт, соединенный с контрольной лампочкой, которая сигнализирует об использовании двигателем резервного запаса бензина (4–6 литров).

Если датчик «врет» или не показывает уровень топлива, то в первую очередь необходимо проверить все контактные токопроводящие соединения от ДУТ до указателя на приборной панели. Также возможна такая неисправность как нарушение целостности поплавка. Это можно проверить после снятия датчика и погружения поплавка в емкость с жидкостью. Отдельно поплавки не продаются и ДУТ с такой неисправностью подлежит замене.

Наиболее частая причина некорректной работы или отказа ДУТ – износ или окисление контактной дорожки. Контакты на ней очищают мелкой шкуркой, затем протирают сухой тряпкой и при необходимости пропаивают. Если ДУТ продолжает «врать», можно попробовать перенастроить его подгибанием рычага с поплавком. При неустранимых неисправностях ДУТ подлежит замене.

Подготовка к снятию или замене датчика топлива на ВАЗ-2110 и Лада Калина

Замена ДУТ на ВАЗ-2110 и Ладе Калина возможна только после предварительного демонтажа топливного модуля. Желательно, чтобы во время проведения работ бак был заполонен бензином не больше, чем до половины.

Порядок подготовительных операций для ВАЗ-2110 и Лады Калина одинаков:

  1. Снимаем нижнюю часть заднего сиденья.
  2. Отгибаем защитный коврик и шумоизоляцию кузова над люком топливного модуля.
  3. Очищаем крышку люка и кузов вокруг него от пыли и мусора.
  4. Крестовой отверткой выкручиваем 4 винта, крепящих крышку люка к кузову.
  5. Снимаем крышку.
  6. Удаляем с топливного модуля скопившиеся грязь и пыль.
  7. Отжав фиксатор соединительной колодки, отсоединяем разъем с проводами от корпуса топливного модуля.
  8. Сбрасываем давление бензина в топливопроводе – включаем стартер на 10–15 с, чтобы он вращал коленчатый вал в течении этого времени (если запустится двигатель, то ждем, когда будет выработан бензин из топливопровода и мотор сам заглохнет), а затем выключаем зажигание.
  9. Отключаем «массу» автомобиля кнопкой или отсоединением клемму АКБ.

При последующих операциях по замене следует иметь в виду, что в топливопроводе после сброса давления остается немного бензина.

Снятие или замена датчика топлива на ВАЗ-2110

Чтобы демонтировать топливный модуль и снятт с него ДУТ ключом на 17 откручиваем штуцеры топливных трубок подачи и обрата. Трубки отводим в сторону.

Потом торцевой головкой № 7 откручиваем гайки крепления прижимного кольца. Так как гайки обычно сильно затянуты и могут быть окисленными (подржавевшими), то применяют WD-40 (или аналогичное средство), а их затяг можно ослабить легкими ударами молотка по неострому зубилу или рукоятке плоской отвертки, «жало» которых ставят на ребро гайки.

Затем прижимное кольцо, поддев отверткой, извлекаем из люка. Извлекаем модуль, аккуратно выводя поплавок ДУТ из отверстия бензобака, стараясь не погнуть рычаг датчика. Для этого модуль немного наклоняем.

Крестовой отверткой откручиваем 2 винта, крепящих ДУТ к топливному модулю. Отсоединяем провода ДУТ от разъемов модуля. Если это сложно сделать на собранном модуле, то его разбирают: отгибаем со стороны насоса (снизу модуля) фиксаторы двух трубчатых направляющих, а затем разъединяем верхнюю и нижнюю части модуля.

Снятый ДУТ можно осмотреть и в случае устранимых неисправностей подремонтировать и поставить на место, либо сразу произвести его замену. Установку ДУТ производим в порядке, обратном демонтажу. При сборке рекомендуется нанести на прижимное кольцо и уплотнители под него бензостойкий герметик.

Прежде чем закрыть люк проема кузова над топливным модулем, следует проверить герметичность подсоединения топливопроводов. Для этого после подсоединения «массы» АКБ включают на 5 с зажигание, наблюдая при этом нет ли утечки бензина.

Перед приобретением нового датчика необходимо выяснить маркировку стоявшего на ВАЗ-2110 – лучше заменять вышедший из строя прибор такой же моделью. Специалисты не рекомендуют выбирать датчик «на глаз», потому что есть с десяток разновидностей ДУТ, отличающихся величиной сопротивления. Если не угадать с нужной модификацией, то потом стрелка указателя на приборной панели может «плавать». Каталожный номер нанесен на корпусе датчика.

Снятие или замена датчика топлива на Ладе Калина

Демонтаж топливного модуля и снятие с него ДУТ на Ладе Калина:

  1. Сжав пружинные фиксаторы наконечников топливопроводов, отсоединяем трубки подачи и возврата бензина от модуля, а затем отводим их в сторону.
  2. Нанося легкие удары молотка по бородку, приставленному к прижимному кольцу модуля, отворачиваем последнее против часовой стрелки.
  3. Прижимное кольцо, поддев отверткой, извлекаем из люка.
  4. Извлекаем модуль, аккуратно выводя поплавок ДУТ из отверстия бензобака, стараясь не погнуть рычаг датчика. Для этого модуль немного наклоняют.
  5. Отгибаем со стороны насоса фиксаторы двух трубчатых направляющих, а затем сдвигаем крышку модуля.
  6. Отсоединяем от выводных контактов регулятора давления бензина, который установлен в крышке модуля, провода, идущие к насосу (снимаем их наконечники).
  7. Отжав фиксатор разъема, установленного на крышке модуля, отсоединяем колодку с проводами.
  8. Шлицевой отверткой на разъеме топливного насоса, выступающего из корпуса модуля, освобождаем фиксатор крепления колодки проводов.
  9. Аккуратно отсоединяем колодку с проводами от насоса.
  10. У ДУТ, стоящего сбоку корпуса модуля, освобождаем 2 фиксатора его крепления.
  11. Сдвигаем ДУТ по пазам его посадочного места на модуле и снимаем.

Демонтированный ДУТ Лады Калина сразу меняют или осматривают и ремонтируют в случае устранимых дефектов. Устанавливаем отремонтированный или новый ДУТ и собираем модуль в обратной последовательности. Аккуратно заведя рычаг с поплавком в отверстие бензобака, ставим топливный модуль на место и ориентируем его таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на крышке модуля, указывала назад (по ходу авто), а фиксирующий выступ крышки зашел в паз фланца отверстия бака.

Ставим прижимное кольцо, а затем поворачиваем его до упора по часовой стрелке. Убедившись в надежности крепления модуля, подсоединяем разъем с проводами и трубки топливопровода. Подсоединяем «массу» АКБ. Включаем на 5 с зажигание, чтобы проверить герметичность подсоединения топливопровода. Устанавливаем на место крышку люка, а затем нижнюю часть заднего сиденья.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке датчика уровня топлива на автомобили ВАЗ, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, объемом двигателя.

Бензонасос электрический Лада Калина в сборе с мотором BOSCH — представляет собой модуль электробензонасоса с датчиком указателя уровня топлива в сборе. Предназначен для подачи топлива из бензобака к форсункам двигателя, а также определения уровня топлива и сигнализации о его минимальном уровне в бензобаке с электронной системой управления двигателем (ЭСУД)

Электробензонасос ВАЗ 1118 в сборе — погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья за технологическим люком, открыв который, можно его обнаружить.

Погружной бензонасос смазывается и охлаждается топливом.

Датчик уровня топлива в составе топливной системы служит для определения уровня топлива и устанавливается непосредственно в топливном баке. Датчик уровня топлива используется совместно с указателем уровня топлива, который в свою очередь располагается на приборной панели. Датчик указателя уровня топлива основан на принципе работы изменения напряжения (высоты импульса, частоты) на выходе датчика при изменении уровня топлива в баке.

Конструктивно датчик подачи топлива является ничем иным, как реостатом с нихромным сопротивлением. Движение перемещаемого регулируемого контакта проводится посредством рычага поплавка, консоль которого оборудована добавочной контактной точкой. Этот дополнительный контакт, находясь в конкретной позиции, замыкает цепь контроля, тем самым показывая на необходимость использования объема горючего резервной группы, которая включает объем от 4 до 6,5 л. бензина.

Датчик уровня топлива является прибором невысокой степени надежности. Иногда возникает необходимость купить датчик топлива, т. к. после определенного периода эксплуатации показатели этого прибора начинают «прыгать», т. е. выдавать некорректные параметры. Это связано с тем, что главным недостатком такого прибора становится истончение дорожки контактной группы под действием силы трения бегунка.

В некоторых вариантах можно отремонтировать прибор, немного изогнув т. н. «коромысло» (изгиб) бегунка, тем самым поместив его рабочую контактную поверхность несколько выше участка износа контактной дорожки. В случае, когда износ превышает допустимые нормы, требуется замена датчика топлива ВАЗ 1118 на новое изделие.

В случае, когда топливный бак заполнен наполовину, а датчик расхода топлива ВАЗ 1118 показывает нулевое значение наполняемости резервуара, необходимо провести следующие мероприятия:

— протестировать технические кондиции контактной группы с тыловой части панели приборов и, если требуется, подтянуть крепеж электрической проводки;

— осуществить проверку плавности перемещения поплавковой спицы, делая основной упор на устранение несанкционированных остановок в промежуточных позициях.

Из-за некачественного бензина и присадок, внутренние электро механизмы разъедает в электробензонасосе. При работе на сухую перегрев и стирание щеток. При правильной эксплуатации срок службы бензонасоса очень большой.

При проведении замены датчика топлива ВАЗ 1118 его демонтаж осуществляется вместе с электробензонасосом для подачи топлива.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180382701000, 9П5.139.031.

ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить датчик уровня топлива в электробензонасосе на автомобиле семейства Лада Калина.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить датчик уровня топлива в электробензонасосе на автомобиле семейства Лада Калина.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Как сбросить указатель уровня топлива? — Приемник-механик

Знание того, как сбросить указатель уровня топлива, — один из важнейших навыков, которым вам необходимо овладеть при управлении автомобилем. Указатель уровня топлива — один из самых важных компонентов автомобиля. Он отвечает за индикацию количества топлива, оставшегося в бензобаке автомобиля.

Датчик уровня топлива позволяет владельцу или водителю автомобиля точно определить систему расхода топлива автомобиля. Это обеспечивает возможность узнать, когда доступное топливо в вашем бензобаке было уменьшено до минимального уровня, чтобы вы могли его заправить.

Некоторые указатели уровня топлива имеют цифровой или жидкокристаллический дисплей, а другие — аналоговый. Компонент указателя уровня топлива имеет отправляющий блок в баке и индикатор на приборной панели. Если датчик уровня топлива в автомобиле показывает неточные показания, это, скорее всего, связано с неисправным передающим устройством.

Датчик уровня топлива в вашей машине работает неправильно? Если да, в этой статье будет представлено пошаговое руководство о том, как можно легко сбросить настройки.

Как проверить датчик уровня топлива?

Неестественно неисправность указателя уровня топлива.Иногда это может быть связано со старением вашего автомобиля или неисправным отправляющим устройством.

Один из распространенных случаев, когда владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностью датчика уровня топлива в своем автомобиле, — это то, что указатель уровня топлива остается на полном или пустом. Если вы когда-нибудь столкнетесь с такой ситуацией, вы можете в первую очередь проверить датчик уровня топлива.

Выполните следующие действия, чтобы проверить датчик уровня топлива в автомобиле.

Шаг 1: Убедитесь, что все соединения проводки на передающем блоке и манометре герметичны, чисты и не содержат грязи, а также не подвержены коррозии.

Чтобы проверить соединение проводов на передающем блоке, в большинстве случаев он располагается под задним сиденьем или багажником. Придется приподнять заднее сиденье или снять коврик багажника.

Между тем, проводное соединение на задней панели указателя уровня топлива может быть расположено под приборной панелью. Вы можете снять приборную панель или снять датчик с приборной панели.

Шаг 2: Включите зажигание и несколько раз выключите его, чтобы определить, движется ли игла или нет. Если он не двигается, вам, вероятно, придется проверить предохранитель.Он находится под капотом или приборной панелью. Затем внимательно найдите предохранитель, который контролирует указатель уровня топлива.

Если предохранитель неисправен, замените его и убедитесь в правильности номинальной силы тока для замены предохранителя.

Шаг 3: Соедините клемму на задней панели указателя уровня топлива и перемычку на замке зажигания. После этого включите автомобиль. Если датчик работает, замените неисправную проводку между замком зажигания и указателем уровня топлива.

Шаг 4: Заземлите датчик уровня топлива, припаяв и защелкнув конец перемычки к клемме заземления указателя уровня топлива, а другой конец перемычки — к чистой точке контакта на раме автомобиля.После этого включите автомобиль. Как только датчик заработает, замените заземляющий провод неисправного датчика уровня топлива.

Шаг 5: Воспользуйтесь инструкцией в шаге 4 выше, чтобы заземлить передающий блок с помощью перемычки. Вы можете заземлить перемычку, прикрепив перемычку к раме автомобиля или к внешней стороне топливного бака. Как только датчик заработает, замените заземляющий провод передающего устройства.

Шаг 6: Наконец, отсоедините проводное соединение между датчиком уровня топлива и блоком передатчика.Затем включите машину. Если манометр показывает полный, проблема, скорее всего, связана с передающим устройством или механизмом в баке транспортного средства. Если указатель уровня топлива постоянно показывает пустой, вам придется заменить его, потому что он неисправен.

В качестве виртуального руководства вы можете посмотреть это 3-х минутное видео.

Пошаговое руководство по сбросу указателя уровня топлива

Если вы заметили неточное измерение или отображение количества топлива в вашем бензобаке с помощью указателя уровня топлива, скорее всего, это программная или электронная неисправность, которая связана с указателем уровня топлива в вашем автомобиле.

Первичное решение неточного указателя уровня топлива — это сброс. Процедура обнуления указателя уровня топлива в автомобиле обычно предписывается производителем в справочнике или руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако для большинства автомобилей процедуры одинаковы. Сброс указателя уровня топлива Мерседес — не исключение.

Если вы спрашиваете: «Как сбросить указатель уровня топлива на Nissan?» шаги, описанные в этом руководстве, также могут быть вам полезны.

Следующие шаги помогут вам обнулить указатель уровня топлива.

  • Поверните ключ зажигания автомобиля в положение «ON».
  • Нажмите кнопку «Trip / Odo», чтобы перевести одометр в режим «ODO».
  • Выключите зажигание автомобиля.
  • Нажмите и удерживайте кнопку «Trip / Odo». Включите зажигание и удерживайте переключатель «Trip / Odo» около двух секунд. Затем отпустите кнопку «Поездка / Одо», нажмите ее еще раз (сделайте это три или четыре раза) и, наконец, удерживайте ее около четырех-пяти секунд, пока на одометре не отобразится информация о выравнивании.Затем отпустите кнопку «Поездка / Одо».
  • Еще раз нажмите и удерживайте кнопку «Trip / Odo» некоторое время, пока одометр не покажет «1». Это указывает на начало процесса сброса.
  • Наконец, когда дисплей одометра вернется в нормальное состояние, отпустите кнопку «Trip / Odo», потому что сброс только что завершился.

Часто задаваемые вопросы

Q: Как исправить неточный указатель уровня топлива?

Чтобы исправить неточный указатель уровня топлива, выполните описанную ниже процедуру.

  • Включите и выключите зажигание автомобиля несколько раз, а затем проверьте, движется ли стрелка указателя уровня топлива.Если игла отказывается двигаться, это означает, что предохранитель перегорел и нуждается в замене.
  • Проверить провод заземления передающего блока топливного бака.
  • Отсоедините проводку передающего блока манометра и проверьте указатель уровня топлива. Если манометр показывает полный, это означает, что передающий блок неисправен и его необходимо заменить. Если он пуст, это означает, что указатель уровня топлива неисправен и его необходимо заменить.
  • Убедитесь, что проводка правильно подключена к задней части прибора, сняв приборную панель, чтобы получить доступ к комбинации приборов.

Кроме того, подключите отрицательную перемычку к раме автомобиля, а положительную — к клемме заземления указателя уровня топлива, чтобы проверить провод заземления указателя уровня топлива. Включите зажигание и проверьте, работает ли указатель уровня топлива. Если указатель уровня топлива работает, замените заземляющий провод.

Q: Почему у меня неточность указателя уровня топлива?

Если вы обнаружите, что указатель уровня топлива в вашем автомобиле неточный, скорее всего, неисправен передающий блок. Передающий блок отвечает за передачу информации о количестве топлива в баке на индикатор уровня топлива на приборной панели.

Q: Есть ли предохранитель для указателя уровня топлива?

Да. Блок предохранителей указателя уровня топлива расположен либо под приборной панелью со стороны водителя, либо в моторном отсеке автомобиля. Вы можете проверить руководство производителя вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится предохранитель указателя уровня топлива вашего автомобиля, чтобы заменить предохранитель, который перегорел, если вы столкнулись с такой ситуацией.

Q: Как узнать, сломан ли указатель уровня топлива?

Следующие признаки указывают на то, что у вас сломан манометр:

  • Неравномерное поведение указателя уровня топлива: Неправильное поведение указателя уровня топлива на приборной панели является признаком неисправности указателя уровня топлива.Он мог прочитать определенную позицию и резко сместиться в мгновение ока.
  • Указатель уровня топлива не работает: Постоянное показание указателя уровня топлива является еще одним признаком того, что указатель уровня топлива в вашем автомобиле неисправен. Его можно увидеть на индикаторе уровня топлива на приборной панели вашего автомобиля.
  • Указатель уровня топлива застрял на пустом месте: Когда поплавок указателя отрывается от рычага, он автоматически показывает пустой уровень на дисплее указателя уровня топлива на приборной панели.
Q: Можно ли водить машину с неисправным датчиком уровня топлива?

Да, если хотите.Однако проблема заключается в том, что по мере того, как датчик уровня топлива становится хуже, это может привести к остановке двигателя вашего автомобиля, что очень затруднит вождение. Поэтому, если в вашем автомобиле неисправен датчик уровня топлива, обратитесь к автомеханику, чтобы он как можно скорее починил его, чтобы избежать опасности.

Q: Сколько стоит починить заедание манометра?

Стоимость устранения заедания манометра может варьироваться в зависимости от марки или модели вашего автомобиля. Однако ремонт может стоить от 250 до 800 долларов, если вы столкнетесь с этой ситуацией.

Заключительные слова

Указатель уровня топлива в вашем автомобиле так же важен, как и другие важные компоненты. Следовательно, вам необходимо обеспечить его техническое обслуживание или ремонт в любое время, когда у вас возникнут проблемы. Другими словами; вы должны знать, как сбросить указатель уровня топлива.

Вы можете определить количество топлива в бензобаке только с помощью указателя уровня топлива в вашем автомобиле. Плохой указатель уровня топлива может ввести вас в заблуждение, пока вы, наконец, не застрянете в месте, где может возникнуть проблема с заправкой бензина для вашего автомобиля.

Итак, чтобы избежать ненужных головных болей, любезно проконсультируйтесь со своим автомехаником и исправьте неисправный датчик уровня топлива в вашем автомобиле. Было бы рентабельно, если бы вы могли самостоятельно устранить неполадки с указателем уровня топлива с помощью пошагового руководства, приведенного в этой статье.

Подробнее:

Почему мой указатель уровня топлива всегда показывает больше нуля?

Сначала нам нужно определить номер модели датчика, чтобы узнать, каков диапазон откалиброванного сопротивления данного датчика.Вы можете проверить наш каталог или воспользоваться функцией «Задать вопрос», чтобы узнать, каков диапазон работы манометра.

Затем нам нужно определить, соответствует ли этот датчик передающему устройству, которое вы используете. Например, датчик уровня топлива от 0 до 90 Ом не будет правильно работать на универсальном датчике с диапазоном от 240 до 33 Ом.

Если сопротивление датчика увеличивается от пустого до полного, например, от 0 до 90, от 0 до 30 или от 16 до 158, и если предполагается, что датчик правильно соответствует датчику, то продолжайте чтение.Наиболее частая причина переполнения показаний манометра этого типа обычно связана с отсутствием заземления на отправителе, обрывом цепи или обрывом провода, идущего от манометра к отправителю. Быстрый и простой способ проверить датчик — отсоединить провод передатчика от задней части датчика, оставить подключенными питание и заземление и использовать перемычку для соединения клеммы «S» датчика с землей. Включите питание. Если датчик реагирует переходом на E, значит, вы доказали, что датчик реагирует хорошо. Подключение клеммы «S» к земле равно сопротивлению 0 Ом на землю.Отсутствие провода или перемычки на клемме «S» приводит к бесконечному сопротивлению заземлению, которое намного больше, чем показания датчиков F, что затем приведет к тому, что датчик будет считывать сверх полного. Если при перемычке клеммы «S» на землю, а датчик не отреагировал, перейдя к E, вы затем проверите питание, проверьте заземление, проверьте заземление, к которому вы перемыкали, а затем, наконец, проверьте номер модели на датчике, чтобы убедиться, что у вас есть правильный датчик (тот, который показывает сопротивление при повышении уровня топлива).

Если сопротивление вашего датчика уменьшается с пустого до полного, например, с 73 до 10 или с 240 до 33, и если предполагается, что датчик соответствует отправителю, то продолжайте читать.Наиболее частая причина того, что датчик уровня топлива этого типа показывает только после полного заполнения, является то, что клемма «S» датчика где-то замкнута на массу шасси или датчик внутренне замкнут на массу. Быстрый и простой способ проверить датчик — отсоединить провод передатчика от задней части датчика, оставить подключенными питание и заземление и включить питание. Если к клемме «S» ничего не подключено, манометр должен показывать пустой. Если манометр реагирует опорожнением, значит, прибор, скорее всего, в порядке.Затем вы захотите убедиться, что датчик, который у вас есть, соответствует отправителю в вашем автомобиле. Пока провод отправителя не соответствует калибру, вы можете использовать омметр для измерения сопротивления отправителя. Подсоедините красный провод омметра к проводу передатчика, когда он находится вне манометра, а отрицательный провод омметра к земле. Это расскажет вам, что датчик видит от отправителя для сопротивления, и поможет определить, есть ли у вас проблема с датчиком или проблема с отправителем / проблема с проводкой. В это время вы также должны знать, сколько топлива в баке, чтобы вам было с чем сравнивать.

ГАЗОМЕТР

ВЫПАДАЕТ, КОГДА БАК НАПОЛНЕН — Orlando Sentinel

ВОПРОС: У меня странная проблема в машине, которая, как ни странно, улучшила мою жизнь на свиданиях. Когда бак наполовину заполнен, указатель уровня бензина сразу показывает пустоту. Так что у меня, кажется, очень кончился бензин, что является полезной иллюзией на свиданиях. Я действительно не хочу это исправлять. Я просто хочу знать, что происходит.

Дэвид

Том: Дэвид, ты, хитрый маленький дьявол! Когда вы выясните, в чем причина этого, я предлагаю вам немедленно продавать его в университетских газетах по всей стране.Вы станете миллионером.

Ray: На самом деле, у вас, вероятно, просто неисправный передающий блок бензобака. В вашем бензобаке есть поплавок, который плавает при падении уровня топлива. Когда поплавок опускается, прикрепленный к нему металлический контакт скользит вниз по переменному резистору. А точка контакта на этом резисторе сообщает вашему газоманометру, сколько топлива осталось. Я предполагаю, что контакт этого поплавкового / отправляющего устройства больше не касается нижней половины резистора.

Том: Ничего не повредит, если вы оставите это в покое.Но это не даст вам узнать, когда у вас действительно кончится бензин, что может быть неудобно.

Ray: Если вы когда-нибудь решите это исправить (вы знаете, на случай, если кто-то когда-нибудь пойдет с вами более одного раза и поймает вашу схему), вы можете заменить отправляющий блок в бензобаке за 100 долларов до 200 долларов.

ЗАПАХ ДЫМА ИЗУДАЕТ ФУРГОН

В: Недавно я купил фургон Chevy Astro 1989 года выпуска. Мой механик сделал необходимый ремонт, и, похоже, мы заключили неплохую сделку.Единственная проблема в том, что от машины пахнет сигаретами и прочими гнусными «травяными» запахами. Обивка и ковер были очищены паром, и похоже, что кондиционер и обивка потолка внесли основной вклад. У вас есть идеи, как удалить дым из воздуховодов кондиционеров, потолка и всего автомобиля в целом? Все автомобилисты, с которыми я разговаривал, были бесполезны.

Гил

Рэй: Ну, мы тоже подходим к этой категории, Гил. Но это никогда не мешало нам давать советы!

Том: Вы правы, что это сложная проблема.Дым проникает во все: сиденья, ковер, обшивку потолка. Он может даже до некоторой степени проникать в воздуховоды.

Если это действительно невыносимо, то лучше всего позвонить в компанию, которая занимается спасательными работами.

Луч: Верно. После пожара в доме все, что не сгорело, ужасно пахнет. И есть компании, которые ничего не делают, кроме как избавиться от запаха дыма. Обычно вы можете найти их в «Желтых страницах» в разделе «Услуги по устранению запаха дыма». Они должны быть в состоянии помочь вам.

Том: Они воткнут 2000 освежителей воздуха на рождественскую елку в ваш хедлайнер и скажут: «Все готово, Гил!»

БЕЗОПАСНОСТЬ VS.УДОБСТВО

В: Я покупаю новую машину и нахожусь в затруднительном положении из-за вопросов безопасности. Мы все время планировали купить минивэн. У нас двое маленьких детей, у нас есть повозка Sable, и мы готовы перейти к этапу жизни минивэна. Я тестировал несколько минивэнов, и мне очень понравилась новая Toyota Sienna. Но мне также нужен самый безопасный автомобиль, который я могу получить, поэтому я водил универсал Volvo, который мне понравился. Проблема в том, что Volvo — это не фургон, и у него нет того преимущества в пространстве, которое нам нужно.

У меня вопрос, будет ли Sienna такой же безопасной, как Volvo?

Джейн

Том: Сиенна так же безопасна, как универсал Volvo? Нет.Но разве это «ответственный» выбор? Я должен сказать «конечно».

Рэй: Большинство минивэнов в наши дни являются достаточно безопасными транспортными средствами. Но вы действительно жертвуете небольшой безопасностью за их удобство и относительно низкую цену (за количество места, которое они предоставляют).

Том: Но если безопасность — самое важное в вашем списке, то универсал Volvo, вероятно, будет для вас лучшим выбором. Это не значит, что минивэн небезопасен. Это просто не столько танк.

Ray: С другой стороны, если вы ведете Sienna ответственно и держите своих детей должным образом пристегнутыми ремнями или «сидящими по-детски» на заднем сиденье, где они должны быть, с вами, вероятно, все будет в порядке — если только вы случайно не столкнетесь с Ford Expedition.

Том: Конечно, вы можете получить Ford Expedition. Это безопасно, потому что оно огромное и тяжелое. В нем почти столько же места, сколько в минивэне, хотя и не так удобно расположено. И тогда вы можете занять два парковочных места, получить девять миль за галлон в городе и посылать другие семьи на минивэнах в страхе.

Рэй: Трудно, Джейн. В основном это сводится к тому, как вы смотрите на жизнь. Если автомобильная авария — ваш худший страх, и вы будете спать лучше, зная, что сделали все возможное, чтобы защитить своих детей в аварии, тогда вам следует купить Volvo.

Том: Но если вы относитесь к тому типу людей, которым удобно принимать разумные меры предосторожности в обмен на такие вещи, как удобство, надежность и ваш предпочтительный образ жизни, Sienna, безусловно, является ответственным выбором.

Как исправить неточный указатель уровня топлива — когда он работает Автомобильный блог

Если датчик уровня топлива в вашем автомобиле показывает неправильные значения или не работает полностью, вы должны предпринять несколько действий, чтобы исправить или выполнить надлежащий поиск неисправностей датчика уровня топлива, но сначала вы должны быть в состоянии определить, что означает каждое показание, чтобы вы может узнать, когда указатель уровня топлива показывает неверные показания.ВАМ может быть интересно прочитать это о том, как узнать, завышена ли цена переменного тока в вашей машине

. Датчик уровня топлива

— это просто машина, предназначенная для отображения указателей, которые помогут вам понять, в каком состоянии находится ваше количество топлива. Например, если стрелка на указателе уровня топлива находится на «E», это означает, что ваш бак пуст, а когда он указывает на «F», это означает, что ваш автомобильный бак полон.

Кроме того, есть другие индикаторные линии и отметки, которые также помогут вам определить, где и сколько топлива осталось в баке вашего автомобиля.

Однако в некоторых случаях этот указатель уровня топлива не работает, вероятно, из-за той или иной проблемы, в этом случае вам нужно знать, почему указатель уровня топлива показывает неправильные значения, чтобы у вас не закончился бензин. в плохом месте.

Это причина, по которой я хотел бы поделиться с вами некоторыми причинами неправильного показания указателя уровня топлива, именно мы собираемся рассмотреть причины неправильного показания указателя уровня топлива Prius. Некоторые статьи по теме, которые вы, возможно, захотите прочитать: Почему Prius не выключается и как его выключить, и 3 способа узнать, сколько у вас газа, если датчик уровня топлива сломан

Затем мы обсудим, как сбросить указатель уровня топлива на Prius 2009 года, калибровка указателя уровня топлива Prius 2010 года и что делать, если на приборной панели мигает указатель уровня топлива Prius 2008 года, что делать, когда указатель уровня топлива показывает пустой, когда полный, и, наконец, как проверить, сколько у вас бензина с неисправным датчиком уровня топлива, если вы просто еще не успели отвезти машину в автосалон, чтобы датчик уровня топлива был должным образом диагностирован и починен.

Итак, сначала давайте посмотрим, что неправильные показания указателя уровня топлива не означают,

Статья по теме:

Что неверное показание датчика уровня топлива не означает

Неточные показания уровня топлива не означают, что у вас есть проблемы с двигателем вашего автомобиля и его функциональностью, и не вызовут серьезных проблем с вашим автомобилем. так

Дело в том, что вы можете полностью управлять своим транспортным средством, не рискуя повредить какие-либо основные компоненты автомобиля.Однако, если вы не можете определить правильное количество бензина в своей машине, это будет означать, что у вас заканчивается или заканчивается бензин без каких-либо предупреждений или уведомлений.

Это может быть очень неприятно, если это происходит в месте, где нет заправочной станции. Основная роль указателя уровня топлива состоит в том, чтобы показать количество или количество топлива, заправленного вами в бак, а также сообщить вам, когда необходимо заправить бензобак.

Что неправильный указатель уровня топлива покажет моей машине?

Дело в том, что при вождении вашего автомобиля с неверными показаниями указателя уровня топлива это напрямую причинит вред вашему автомобилю, однако косвенно может вызвать долгосрочные проблемы, такие как засорение топливного насоса, перегрев двигателя и преждевременный износ других компонентов и деталей двигателя. , и т.д.

Это происходит просто из-за того, что при неправильном показании указателя уровня топлива вы обычно не знаете, когда уровень топлива низкий и требует дозаправки, и поэтому длительная езда на автомобиле с низким уровнем топлива является причиной засорения и других проблемы с двигателем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь.

Вот почему вам действительно нужно спланировать дозаправку, когда показания манометра будут низкими как можно быстрее, о чем вы не узнаете или не сделаете при плохих показаниях.

Имея это в виду, давайте рассмотрим общие причины неправильных показаний указателя уровня топлива, прежде чем сосредоточиться на неправильных показаниях указателя уровня топлива Prius.

Общие причины неправильного показания указателя уровня топлива: указатель уровня топлива показывает неверное значение

Существует 4 основных причины, по которым указатель уровня топлива показывает неправильные значения и может застрять на полном уровне, а именно: i) отказ отправляющего устройства манометра, ii) проблема цепи, iii) отказ манометра, и, iv) неработающий прибор. кластер.

1. Неисправность устройства отправки манометров

Одной из частых причин неисправности указателя уровня топлива является отказ передающего устройства указателя уровня топлива.Так что происходит то, что датчик уровня топлива может считывать обратную связь по напряжению, но не может отображать правильную информацию в то время, потому что отправитель плохой, что обычно показывает сигнал «F», означающий полный, или «E», означающий пустой.

Здесь передающий блок непрерывно движется и трется о другие переменные резисторы, пока вы управляете автомобилем.

Отказ передающего устройства датчика вызван постоянным трением, которое стирает точку контакта.

2.Проблема цепи

Потеря соединений на модуле топливного насоса и коррозия могут быть причиной проблемы с цепью, а также могут быть причиной того, что датчик уровня топлива не работает полностью.

В зависимости от основной причины проблемы, когда возникает проблема с напряжением от датчика топлива, из-за которой датчик не получает никакой обратной связи по напряжению, это может нарушить всю цепь датчика.

Прерывание и непостоянство заземления на автомобильном манометре или датчике уровня топлива вызывают проблемы, которые сохраняются даже тогда, когда отправитель начинает нормально работать.

3. Отказ манометра

Это менее распространенная причина, по которой датчик уровня топлива в автомобиле показывает неверные показания, но все же не является совершенно невозможной причиной. Это происходит, когда внутренняя цепь датчика автомобиля замкнута, неисправна или разомкнута.

4. Нерабочий приборный щиток

Последняя и наименее распространенная причина того, что указатель уровня топлива не работает, — это неработающая комбинация приборов. Забавно, что это наименьший сценарий или причина, но у него самая дорогая стоимость ремонта, потому что наши современные автомобили имеют полный блок интегральной схемы, а это означает, что когда одна часть выходит из строя, весь блок автоматически требует замены.Таким образом, эта проблема является одной из самых дорогостоящих для исправления.

Причины выхода из строя топливомеров и узлов подачи топливомеров

  • Перегоревший или поврежденный предохранитель
  • Поврежден манометр
  • Заедание рычага подачи манометра
  • Отсоединенные провода цепи
  • Обрыв проводов
  • Ложные основания
  • Сломанный или отказавший передающий блок указателя уровня топлива

Причины неправильного показания указателя уровня топлива Prius & 2010 Калибровка датчика уровня топлива Prius

Ну, простая правда заключается в том, что перечисленные выше причины также являются причиной неправильного показания указателя уровня топлива Prius. Итак, резюмируя, я скажу, что основными причинами неправильных показаний указателя уровня топлива Toyota Prius являются неисправность отправляющего устройства датчика, неработающего прибора. кластер, проблема цепи и неисправность газового манометра.

Вы читали выше, как это происходит. А для калибровки указателя уровня топлива Prius 2010, пожалуйста, посмотрите это видео здесь или следуйте приведенным ниже инструкциям.

Датчик уровня топлива не показывает правильные показания

Как откалибровать указатель уровня топлива Prius? 2010 prius калибровка указателя уровня топлива

Для начала откалибруйте указатель уровня топлива Prius, для начала нужно выключить зажигание. Затем вы должны нажать на нее и удерживать кнопку управления «ODO / TRIP», когда вы пытаетесь включить зажигание.

Удерживайте ручку ODO в течение 2 секунд, затем отпустите и нажмите кнопку ODO еще 3 раза в течение 5 секунд. Это должно выглядеть так: «Отпустить-Нажать-Отпустить-Нажать-Отпустить-Нажать и удерживать».

Как сбросить указатель уровня топлива на Prius 2009 года и других моделях (с 2004 года по настоящее время)

Вот процедура сброса, которой необходимо следовать, если вы пытаетесь в период с 2000 по 2009 год сбросить указатель уровня топлива Prius, это применимо даже к более поздним моделям до 2015 года. Этот шаг также позволяет исправить неточный процесс указателя уровня топлива

Сброс датчика уровня топлива Prius (как исправить неточный указатель уровня топлива)

  1. Начните с парковки автомобиля на гладкой или ровной поверхности.
  2. Затем нужно включить зажигание. Ставим кнопку на точку «Вкл.».
  3. Теперь переведите дисплей одометра в режим «ODO» и выключите ручку зажигания автомобиля.
  4. Нажмите и удерживайте переключатель «ODO / TRIP», пытаясь повернуть ключ зажигания в положение «Вкл.». Кнопку ODO следует удерживать от 2 до 3 секунд.
  5. Теперь отпустите, пока вы затем непрерывно нажимаете переключатель ODO еще 3 раза за пять секунд: это будет выглядеть так: Release-Press-Release-Press-Release-Press и затем удерживайте.Вы должны удерживать кнопку ODO в течение пяти секунд, пока информация о выравнивании автомобиля не появится или не отобразится на плате одометра.
  6. Полностью отпустите переключатель / кнопку.
  7. Затем подождите, а затем нажмите и удерживайте ручку «ODO / TRIP», пока дисплей одометра не подтвердит, что сброс начался (одометр должен показать «1»).
  8. Когда сброс будет полностью завершен, одометр вернется в нормальное состояние.
  9. Затем отпустите кнопку и выключите зажигание.

Если это не сработает в первый раз, попробуйте снова и снова, потому что иногда может потребоваться несколько попыток, чтобы это сработало даже для опытных специалистов. Если вы пропустите шаг, вам придется начинать заново.

Почему мой указатель уровня топлива показывает полный цикл

Когда датчик уровня топлива залипает только там, есть 2 возможных причины, одна из них связана с неисправным или плохим датчиком уровня топлива, которые не позволяют резистору отправлять обратную связь по напряжению на приемник датчика и блок дисплея, а вторая причина может быть связана с проблемой проводки от блока топливного контура, что вызывает укороченный сигнал.

Как проверить сколько у вас газа при сломанном указателе уровня топлива

Если у вас сломан указатель уровня топлива, и вы хотите узнать уровень топлива в автомобиле, постоянно обращайте внимание на приборную панель, пока указатель уровня топлива не загорится красным светом, указывающим, что бак пуст, и вы, вероятно, едете на резерве.

В большинстве случаев, даже если указатель уровня топлива сломан, этот красный цвет всегда будет появляться, и с этого момента вам необходимо произвести мысленный расчет расстояний, которые вы смогли преодолеть, и того, сколько газа, которое вы использовали, должно оставаться в вашем баке.

Надеюсь, эта статья о причинах неправильного показания указателя уровня топлива Prius была вам полезна? Пожалуйста, добавьте его в закладки для использования в будущем.

Статья по теме:

Поделиться — это забота!

возможных причин неисправного датчика уровня топлива в вашем MINI

Марка MINI исторически успешна благодаря своей изобретательности в компактных автомобилях; они были оригинальным брендом, чтобы выразить жестокость и крошечность в одном описании.MINI, производя автомобили с 1950-х годов, несомненно, является одним из самых интересных брендов на рынке. Однако даже самые хорошо спроектированные и спроектированные автомобили сталкиваются с общими проблемами — одна из таких проблем — неисправность указателя уровня топлива.

Неисправность указателя уровня топлива в MINI — частое явление, особенно для некоторых моделей, но если вы водите какой-либо MINI, то в качестве меры предосторожности лучше всего предвидеть проблемы с указателем уровня топлива. Существует ряд причин, по которым датчики уровня топлива выходят из строя или становятся неисправными, и важно иметь возможность точно определить эти основные проблемы, а не просто лечить симптомы.В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы, вызывающие отказ указателей уровня топлива.

Следите за показаниями указателя уровня топлива и расхода топлива

Указатель уровня топлива сообщает вам, когда заканчивается бензин в вашем MINI. Это пугающая перспектива застрять на обочине дороги без топлива, но этого можно избежать, следя за расходом топлива автомобилем. Обычно полезно знать, где находится ваш уровень топлива, но также важно обращать внимание на то, как стрелка манометра опускается, когда вы используете газ — это может сказать вам, правильно ли работает указатель уровня топлива вашего MINI.Вот некоторые характерные признаки неисправности указателя уровня топлива:

  • Игла застревает в полном положении
  • Игла застревает в пустом положении
  • Указатель уровня топлива ведет себя странно и меняет положения в случайном порядке

Если вы заметили что-либо Этих признаков на указателе уровня топлива вашего MINI важно не ждать, чтобы принести его для проверки и диагностики. Нахождение в состоянии постоянной неуверенности в том, сколько топлива у вас в машине, добавляет ненужного стресса в нашу и без того загруженную жизнь, а также может быть опасно.

Что может привести к отказу указателя уровня топлива?

Хотя есть несколько совершенно безвредных причин отказа указателя уровня топлива, другие потенциальные причины могут представлять опасность для безопасности водителей. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, которые приводят к отказу датчика уровня топлива:

Плохая проводка

В вашем автомобиле есть вся проводка, и она играет важную роль в том, как ваше транспортное средство функционирует во многих отношениях. Плохая проводка является причиной автомобильных пожаров по всей стране, поэтому важно проводить частых проверок .Однако плохая или поврежденная проводка также может привести к отказу датчика уровня топлива — это еще одна причина для планового обслуживания.

Низкое напряжение

Первое, что сделает ваш доверенный автомобильный магазин, когда вы войдете с неисправным датчиком уровня топлива, — это проверит напряжение вашего автомобиля. С помощью специального инструмента они определяют текущий уровень напряжения питания указателя уровня топлива. Это может помочь устранить электрические компоненты как причину проблемы.

Неисправность отправляющего устройства

В указателе уровня топлива используется так называемый отправляющий модуль, который отвечает за сообщение водителю о текущем уровне топлива в баке через указатель уровня топлива.Если передающий блок неисправен, указатель уровня топлива может работать нестабильно или застрять в фиксированном положении.

Неисправные предохранители

В некоторых автомобилях предохранители необходимо заменять довольно часто, и они часто могут быть причиной отказа указателя уровня топлива. Предохранители помогают обеспечить питание вашего манометра, и если они не работают должным образом, то и ваш датчик уровня топлива тоже.

Что вы можете сделать, чтобы предотвратить отказ указателя уровня топлива в вашем MINI

Специалисты MINI здесь, в Pete’s Auto Repair, решили проблемы с указателем уровня топлива для водителей из всех районов Ноб Хилл, Пасифик Хайтс, Русский Хилл, и Сан-Франциско, Калифорния .Это может вызывать беспокойство, когда вы никогда не знаете, сколько точно топлива у вас в машине, и, хотя современные MINI хорошо спроектированы, иногда неисправность указателя уровня топлива является проблемой. Если вы заметили, что указатель уровня топлива вашего MINI работает неправильно, или вы могли поклясться, что залили его на днях, а он внезапно показывает, что он пустой, позвоните нам, чтобы назначить осмотр. Наша миссия — обеспечить вашу безопасность и обеспечить исправную работу вашего MINI.

* Изображение Mini Cooper S предоставлено CasPhotography.

Как бороться с неисправным датчиком уровня топлива MINI

Автомобили MINI известны своей веселостью и доступностью. Одно из лучших преимуществ — это потрясающий расход бензина! Вы легко привыкнете игнорировать указатель уровня топлива в течение длительного времени перед заправкой, потому что вы не будете заправляться очень часто, если у вас есть одна из этих машин. Однако все детали могут выйти из строя, и если вы заметите, что указатель уровня топлива неточно отображает уровень топлива, вам понадобится помощь.В этой статье мы обсудим возможные проблемы с указателем уровня топлива MINI и способы их решения.

Как работает указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива на приборной панели подключен к части, называемой отправляющим устройством , которая находится в вашем бензобаке . Датчик улавливает сигналы от передающего устройства и отображает на измерителе надлежащий уровень топлива. Передающее устройство — это часть, которая плавает над топливом в вашем бензобаке. По мере того, как уровень топлива повышается и понижается, поплавок перемещается вместе с ним, а электрический компонент отправляет эту информацию на датчик и сообщает ему, где поставить стрелку, которая сообщает вам, сколько у вас газа.

Некоторые возможные признаки неисправности указателя уровня топлива

Существует множество возможных признаков неисправности указателя уровня топлива. Одним из таких признаков является несоответствие иглы . Если в одну минуту датчик показывает полный уровень, а в следующую — половину уровня, значит, он явно не показывает правильный уровень. Возможно, вы только что залились или вы не знаете, когда вы в последний раз заправляли, но в любом случае это очень неудобно.

В качестве альтернативы датчик может застрять на полном или пустом .Обычно это происходит потому, что рычаг , который соединен с поплавком, застрял на своем месте и не движется вместе с поплавком, хотя это может быть связано с рядом других причин. Если игла не застрянет на пустом или полном уровне, она может остаться на любом уровне. Все эти признаки должны указывать на то, что существует проблема с одним из компонентов, связанных с указателем уровня топлива.

Возможные причины отказа указателя уровня топлива в MINI

Неисправный указатель уровня топлива может быть результатом нескольких различных неисправностей.Следующее может быть причиной проблемы с датчиком уровня топлива вашего MINI:

Проблемы с электричеством

Проблемы с электричеством в любом транспортном средстве, как правило, далеко не простые. Что касается газового манометра, это может быть неисправность цепи , неисправность комбинации приборов или неисправность самого указателя уровня топлива . Причина, по которой проблемы с электричеством так трудно исправить, заключается в том, что их часто трудно диагностировать. Если у вас есть проблема со схемой, это может быть связано с подключениями к любому из компонентов системы. Ослабленные соединения и Коррозия может вызвать проблемы с показаниями манометра. Если внутренняя цепь неисправна, датчик может застрять либо в полном, либо в пустом состоянии, либо работать только в определенном диапазоне. Наконец, если у вас неисправность комбинации приборов, эти компоненты, как правило, не подлежат ремонту и требуют замены.

Устройство подачи топлива

Отправитель — это деталь, которая перемещает в газе. и реле передают информацию об уровне топлива на датчик на приборной панели.В случае неудачи игла, скорее всего, застрянет в одном положении.

Независимо от причины неисправности датчика уровня топлива, это проблема, которую нельзя игнорировать. Водители часто забывают о проблеме с датчиком уровня топлива и просто пытаются периодически заправлять , но имейте в виду, что если вы не знаете, сколько бензина у вас на самом деле в баке, вы можете забыть заправить и оказаться в затруднительном положении. в глуши. Это означает, что неисправный указатель уровня топлива представляет серьезную опасность и требует незамедлительного устранения.

Mike Johns Imports может помочь

Здесь, в Mike Johns Imports , работает опытная команда экспертов MINI, которые гарантируют профессиональное выполнение всех работ. Наши сотрудники помогают тысячам водителей из Crestwood , Hurstbourne , Jeffersontown , Louisville , St. Matthews и Jeffersonville , IN. Мы — предприятие BMW и MINI с полным спектром услуг, оснащенное всеми новейшими инструментами и диагностическим оборудованием .Чтобы назначить встречу или узнать о нашем пятизвездочном сервисе , позвоните нам по телефону (812) -284-3791.

Указатель уровня топлива не работает или неточный? (Как это исправить)

Во время вождения автомобиля вы в значительной степени полагаетесь на исправный указатель уровня топлива, который укажет вам, когда вам нужно заправить. Без этого вы рискуете, что в автомобиле достаточно топлива, чтобы добраться до дома. Если это жизненно важное оборудование перестает работать, вам нужно знать причины, по которым ваш указатель уровня топлива не работает или показывает неточные данные.

Конечно, вы можете считать мили при каждом заполнении, но вы бросаете кости. Вместо этого научитесь диагностировать проблему и исправить ее раз и навсегда. Давайте кратко рассмотрим наиболее частые причины:

Самая распространенная причина, по которой указатель уровня топлива не работает или показывает неточные данные, связана с неисправным датчиком уровня топлива. Это также может быть вызвано плохой проводкой между датчиком и датчиком уровня топлива или перегоревшим предохранителем на датчике уровня топлива. Сам указатель уровня топлива также может быть поврежден.

Вот более подробный список наиболее распространенных причин, по которым указатель уровня топлива не работает или показывает неточные данные:

5 причин неправильной работы указателя уровня топлива

1.Неисправное отправляющее устройство

Отправляющий блок — это то место, где начинается весь процесс. Во время движения вашего автомобиля передающий блок постоянно контролирует уровень топлива в баке. Однако такое постоянное использование означает, что он подвержен износу.

Если контакты изнашиваются, цепи могут оставаться разомкнутыми. В свою очередь, датчик уровня топлива может подумать, что обратная связь по напряжению означает, что бак либо пуст, либо полон, в зависимости от настройки автомобиля. В этом случае указатель уровня бензина не изменится, несмотря на то, сколько топлива в баке.

СВЯЗАННЫЙ: Симптомы неисправного блока подачи топлива

2. Проблемы с цепями

На указателе уровня топлива заканчивается электричество, что требует исправной проводки и схемы. Если в системе есть неисправность, может быть недостаточно напряжения для правильного считывания показаний манометра. В некоторых случаях проблема связана с прерыванием заземления.

Однако неплотное соединение или коррозия могут вызвать проблемы. Эти дефекты чаще всего наблюдаются при подключении к модулю топливного насоса из-за постоянного контакта с элементами.

3. Неисправный предохранитель

Наряду с электрическими соединениями в указателе уровня топлива есть предохранитель. Вы можете найти предохранитель в коробке, расположенной под рулевой колонкой или на стороне водителя вашего автомобиля. В некоторых автомобилях под капотом есть блок предохранителей.

Проверить предохранитель очень просто, для этого требуется всего несколько минут. Вы можете найти карту предохранителей в руководстве пользователя, чтобы определить, какой из них запускает газовый манометр.

Многие новые автомобили не имеют отдельного предохранителя, хотя указатель уровня топлива интегрирован с комбинацией приборов, но его стоит проверить.

4. Неисправность манометра

Хотя этот дефект маловероятен, он все же может быть причиной. Внутри указателя уровня топлива есть внутренняя цепь, которая может выйти из строя. Если это произойдет, стрелка сможет читать на любом уровне.

Если вы видите шкалу между средней точкой и полным или пустым, это может быть неисправная цепь в одной области. В противном случае, если игла заедает полностью или пусто, цепь замыкается. Маловероятно, что датчик когда-либо снова сдвинется, пока не будет заменен.

К сожалению, датчик уровня газа часто интегрируется с комбинацией приборов на новых автомобилях.

5. Неисправность комбинации приборов

В более новых автомобилях комбинация приборов представляет собой единое целое. Вместо того, чтобы использовать несколько схем, все они взаимосвязаны.

В этой системе, если приборная панель выходит из строя, указатель уровня газа также может работать неправильно. К сожалению, это одна из самых дорогих проблем в ремонте.

Как работает указатель уровня топлива?

Указатель уровня топлива состоит из трех важных частей, которые без проблем работают вместе.Датчик, который вы видите, зависит от схемы и отправителя для получения информации. Если одна из этих частей выйдет из строя, датчик может показывать неверные показания.

Передающий блок указателя уровня топлива является составной частью модуля топливного насоса. Большинство систем полагаются на передающее устройство, которое содержит поплавок для считывания уровня топлива. Схема используется для соединения аккумулятора с газовым манометром и передающим блоком, но есть также соединение с землей. Большинство из них заземлены на электрическую систему автомобиля, в то время как более старые модели полагались на раму или кузов.

То, что вы видите на комбинации приборов, — это просто указатель уровня газа. Он показывает отправленную ему информацию, показывая, сколько топлива осталось в баке.

Как проверить указатель уровня топлива

1. Комбинация приборов для самодиагностики

Прочтите руководство пользователя, чтобы определить, предусмотрена ли для вашей комбинации приборов процедура самопроверки. Хотя у каждого автомобиля начала 1990-х годов есть своя процедура, она различается для каждой марки и модели.

В некоторых случаях вам может потребоваться несколько раз включить и выключить фары, пока вы нажимаете кнопку, но это также может включать включение зажигания.Во время этого самотестирования вы должны увидеть, как указатель уровня топлива проходит полный цикл в разных местах. Если этого не происходит, значит, что-то не так с указателем уровня топлива или комбинацией приборов.

2. Проверить предохранитель

Еще одна простая проверка — осмотреть предохранитель. В некоторых случаях предохранитель будет работать с несколькими датчиками, поэтому вы можете заметить, что что-то еще не показывает правильные значения одновременно.

Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, замените его и снова проверьте манометр.Однако, если предохранитель продолжает выходить из строя, у вас может быть более серьезная проблема с электрической системой.

3. Осмотрите проводку

Хотя проверить всю проводку несложно, но на это нужно время. Вы хотите начать с бензобака и осмотреть жгут проводов. Также необходимо проверить заземляющие соединения, которые могут подвергнуться коррозии из-за дождя, снега и соли.

Если вы заметили коррозию, снимите соединение и очистите его. Убедитесь, что вы снова прикрепили его в нужном месте.Если вы обнаружили обрыв провода, его необходимо заменить.

Вы также можете измерить сопротивление проводки с помощью манометра, а затем сравнить результаты, измеренные на отправителе. Если есть разница в омах, очень вероятно, что это обрыв или короткое замыкание.

4. Тестовый модуль отправки

Если вся проводка в порядке и предохранитель исправен, переходите к проверке передающего устройства. В некоторых случаях ломается просто поплавок.

Для проверки передающего устройства установите мультиметр на Ом. Поместите один зонд на передающий терминал, а другой — на землю. Когда вы перемещаете поплавок, сопротивление мультиметра должно изменяться. Если изменений нет, ваш передающий модуль неисправен.

Если у вас есть передающий блок с топливным насосом, интегрированным в узел, вам будет труднее его проверить. Когда они выходят из строя, необходимо заменить весь насос в сборе. В некоторых моделях автомобилей топливный бак необходимо снимать, чтобы добраться до передающего устройства, что значительно усложняет весь процесс.

5. Проверьте манометр

Если у вас более старый автомобиль, датчик должен иметь два вывода. Один используется для получения энергии в любое время при включении зажигания, а другой — это провод, идущий от передающего устройства. Проверьте целостность цепи между отправляющим терминалом и подключением к резервуару. Если у вас нет непрерывности, вам нужно найти разрыв в проводке.

Вы также можете проверить указатель уровня топлива, проверив сопротивление. В более новом автомобиле сделать это с интегрированной комбинацией приборов может быть практически невозможно.Возможно, вам придется разобрать весь кластер, чтобы добраться до манометра, поэтому лучше сначала внимательно осмотреть проводку и передающий блок.

Стоимость замены датчика уровня топлива

В зависимости от причины ремонт неисправного указателя уровня топлива может стоить от 10 до 800 долларов. Самым дешевым решением будет замена перегоревшего предохранителя, что может стоить вам всего 10 долларов, и вы легко можете сделать это самостоятельно. Если указатель уровня топлива поврежден, вы можете заменить его по цене от 50 до 200 долларов, если вы можете выполнить работу самостоятельно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *