Menu

Что закачать в колесо чтобы не спускало: Какой герметик для шин выбрать: разновидности и их особенности

Содержание

Какой герметик для шин выбрать: разновидности и их особенности

На чтение 6 мин. Просмотров 141 Обновлено

Можно с полной уверенностью сказать, что каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с такой проблемой, как прокол колеса. И к сожалению, не всегда в машине есть запаска. Иногда за счёт отсутствия пятого колеса освобождают место в багажнике, иногда его не вовремя одалживают друзьям или знакомым, а в некоторых случаях может случиться даже прокол одновременно двух колёс. В таком случае на помощь может прийти герметик для шин.

Нельзя сказать, что это панацея от возникшей проблемы, но порой такое средство выручает водителя и позволяет ему дотянуть до ближайшей станции СТО.

Герметик — эффективность или обман?

На рынке автомобильной химии такой продукт, как герметик для ремонта шин, появился относительно недавно. Подобное средство имеет как поклонников, так и противников.

Существуют различные виды герметиков, и, выбирая марку, важно обращать внимание на рекомендованный температурный режим. Множество импортных составов неэффективны в условиях отечественного климата.

Герметик при блокировке прокола несколько охлаждает колесо. Зимой это свойство является лишним, а вот летом просто незаменимо.

Классификация автомобильных герметиков

Различают следующие виды продукции:

  1. Ремонтные. Такой герметик для покрышек применяется тогда, когда не было использовано профилактическое средство и прокол всё-таки произошёл. Многие составы работают лишь с полностью спущенным колесом. Для этого через ниппель вводится средство и просто на глазах водителя колесо начинает круглеть, а из образовавшейся прорехи может появиться пенка. Процедура не потребует много времени.
  2. Профилактические. Таким составом пользоваться очень легко. Заливается средство через ниппель внутрь покрышки и по ходу движения машины равномерно распределяется по её внутренней поверхности.
    Когда во время движения случается прокол, то водитель этого может даже не заметить, так как вместе с выходящим воздухом залитое средство устремится к образовавшейся дырочке и залатает её.
    Профилактический герметик для шин способен предупредить неприятность, а также он препятствует расслоению покрышки и оберегает от коррозии стальные нити корда.

Стоит отметить, что можно использовать профилактический герметик для бескамерных шин и для вариантов с камерами.

Также различают герметики по составу:
  • на основе латекса;
  • на основе натуральных и синтетических гранул или волокон.

Средства на основе латекса обволакивают всю внутреннюю поверхность покрышки вместе с проколами и застывают, образуя плотную защитную плёнку. В случае использования волокнистых составов (они могут быть на основе полиэтилена, асбеста или бумаги) герметик заполняет в основном дыры и поры в резине.

Правила выбора

Современные производители предлагают потребителям широкий ассортимент средств, помогающих в дороге ликвидировать прокол колеса. Как же в таком многообразии выбрать именно качественный герметик? Будем разбираться.

При выборе продукции следует учитывать следующие моменты:

  • Состав должен соответствовать температурному режиму вашего региона. В противном случае зимой он может просто замерзнуть.
  • Учитывайте тип средства. Различают составы, способные защитить от прокола, устранить его или увеличить давление в шине.
  • Не все средства универсальные и смогут справиться с проколом шины любого автомобиля. Многие составы подходят исключительно для малолитражек и вряд ли помогут при ремонте тяжёлого внедорожника.
  • Стоит убедиться, что герметик подходит для всех видов шин, а не только для бескамерных.
  • В инструкции обязательно указывают размер прокола, с которым сможет справиться герметик. Одни средства эффективны только при ремонте отверстий диаметром до 5–6 мм, а другие способны залатать дыру и в 10 мм. Однако с повреждением в диаметре свыше 10 мм сможет справиться разве что шиномонтаж.
  • В бескамерных шинах для исключения утечки воздуха применяется специальный герметик для бортов шин.

Тестируем герметики

Для того чтобы определить, какое из средств лучше всего справляется с проколами шин, был проведён тест, во время которого были использованы новые покрышки. Для чистоты эксперимента каждый прокол имел диаметр 3 мм.

Вот результаты исследований:

  1. Liqui Moly Refren-Reparatur Spray. Это немецкий продукт, который по заверениям производителя подходит для камерных и бескамерных колёс, а также бортов шин. Выпускается в виде аэрозоля.
    Во время тестирования состава время его введения заняло около 1 минуты. После того как обод приподнялся, можно ехать. Через 2 км была осуществлена проверка давления в покрышке — 1,4 атм. Путь был продолжен после поднятия давления до 2 атм. Через 10 км опять проверили давление — и вновь 2 атм. Результат отличный!
  2. Бельгийский Fix. Средство предназначается для шин мотоциклов, легковых и грузовых авто.
    Тест показал, что составу потребовалось всего 3 секунды, для того чтобы оторвать обод от земли, а через полминуты давление выросло и из отверстия показалась белая пена. Через 5 км пена всё ещё выходила, а давление выросло до 2,8 атм. Его стравили до 2 атм и через 5 км вновь промеряли — 2,3 атм. Отличный результат!
  3. Hi-Geat Tire Doctor. Этот американский продукт предназначается для затягивания проколов в камерных и бескамерных шинах.
    Обод от земли оторвался с трудом, и было явно заметно, что давление слишком низкое. После 2 км замеры показали всего лишь 0,6 атм. Подкачали шины до 2 атм и продолжили путь. Автомобиль проехал только 3 км, и обод вновь оказался на земле. Такой герметик не годится.
  4. Pingo Reifenpannen Spray. Средство предназначается для заделывания проколов бескамерных шин.
    Тест показал, что состав даёт неплохое давление, но долго его не держит. Через 2 км оно составило 1,4 атм. На отремонтированном колесе удастся проехать не более 10 км на скорости до 50 км/ч. Подобное средство подойдёт, для того чтобы можно было доехать, не имея запаски, до ближайшего шиномонтажа.
  5. Elf SOS Tyre Repair. Французские производители гарантируют, что их средство максимально быстро решит проблему прокола колеса.
    Процесс ремонта действительно занял не более минуты и покрышка стала твёрдой и упругой, как до прокола. После непродолжительного движения давление стало 2,4 атм. Его немного стравили, несмотря на то, что место прокола подтравливало. В конце теста оно не упало. Результат отличный!
  6. Motip Dupli AG. Немецкий продукт для ремонта покрышек и бортов шин.
    Тест показал, что давление в шине после применения средства составило 0,4 атм, а через 10 км стало 0,9 атм. Состав позволит лишь добраться до ближайшей СТО, на большее он неспособен.

Подводя итог, можно сказать, что существуют качественные герметики, способные помочь водителю справиться с проколом колеса. Однако лучше всего, отправляясь в дальний путь, иметь с собой запаску, ведь прореху на боковине шины не сможет устранить ни один герметик. Да и довольно большие дыры он тоже залатать не сможет. А вот в случае появления мелких дырок в шине, средство просто незаменимо.

В последние годы все большую популярность приобретают простые средства оказания «первой помощи» проколотым покрышкам — герметики для шин. С наступлением весны это средство становится крайне актуальным, ведь снег тает и под грязной кашей на дороге обнаруживаются гвозди, шурупы и многие другие острые предметы, наносящие вред покрышкам.

А герметик для шин поможет быстро решить эту проблему без посещения шиномонтажной мастерской.

Бескамерные покрышки на велосипед, для тех, кто хотел, но боялся

Сейчас буду агитировать за бескамерные колеса, которые считаю вторым большим даром велосипедных маркетологов (первый дар — переход на систему 1х, одна звезда спереди). Сам я добрался до бескамерок только в прошлом году, вместе с возвращением в МТБ тематику.

Всем, кто более-менее серьезно катает оффроад и до сих пор еще на камерах, рекомендую внимательно прочитать текст далее — только практика, только актуальная инфа, никакой лирики про UST колеса и ghetto tubeless. Возможно, я смогу убедить вас посмотреть в эту сторону.

Ну, а остальным тоже можно ознакомиться для развития. Речь будет идти только о горных байках и жестком внедорожном использовании, хотя и в шоссе тоже есть подвижки в этом направлении, но об этом в другой раз.

Бескамерные шины — что хорошего и что плохого

Плюсы

Преимущество, которое важно для любого катальца, независимо от стиля и уровня катания — можно забыть о 95 процентах проколов. Любая мелочь, типа колючек растений, проволоки, мелких стекол и т.п. заклеивается герметиком практически моментально. На камерных колесах каждый такой эпизод оборачивался бы заклейкой/заменой камеры.

Абсолютно реальная картинка

Возможность ездить на низком давлении. Этот пункт оценят велосипедисты, катающие по жесткому оффроаду, где много камней, корней и сыпухи. Мягкая шина распластывается по поверхности, цепляясь каждым кубиком протектора, облизывает неровности, при этом её крайне сложно пробить змеиным укусом (но, конечно, всё возможно, если давление слишком низкое — и покрышку пробить, и обод помять).

Поэтому для получения максимальной пользы от бескамерки, настройка давления шины должна быть очень точная. Возьмем условного катальца весом 80кг и шину 2.35, с камерами ему придется забивать минимум 2 атмосферы, а с бескамерным колесом хватит и 1.5, а то и меньше. Разница в поведении на грунте будет колоссальная.

Вытекающий из этого следующий плюс — лучшая амортизация, меньше вибрации, больше комфорт. Можно иметь велосипед с отличными подвесками, но мелочь лучше всего жрут именно покрышки на низком давлении, особенно большеобъемные. Например, у меня сейчас спереди Schwalbe Nobby Nic 29×2.60 и сзади Maxxis Agressor DD 29×2.50, мой вес в пределах 100кг и я катаю с давлением 14psi/21psi (0.97/1.45атм) — идеально. Сцепление просто чумовое, байк идет мягко и при этом катит отлично.

Бескамерные колеса еще и лучше катят, и замеры сопротивления качению действительно показывают некоторое преимущество перед камерными. Субъективно это сложно ощутить, но в любом случае — лучший накат, пусть и чуть-чуть, это неплохо.

Ну и вес, куда без этого. Даже с учетом герметика, в среднем на отказе от камер можно сэкономить до 100г на колесо.

Минусы

Начнем с того, что с бескамерными покрышками изначально больше мороки — чтобы их поставить, нужны специальные обода и шины tubeless ready, нужен особый герметик, нужна ободная лента и ниппеля. Да и сам процесс установки не всегда прост и иногда требует компрессора или бустера.

Неремонтопригодность вне стен дома или мастерской. Если вы сильно порезали шину и нужно клеить изнутри или её сорвало с обода из-за слишком низкого давления, то при помощи портативного насоса вы её обратно ни за что не поставите. Есть два решения проблемы: баллончик CO2 c собой, давление в котором позволяет насадить бескамерку на обод или запасная камера. Оба варианта хороши, я придерживаюсь второго.

Это дорого. Если у вас простенький велосипед или старая модель, то его обода не поддерживают установку бескамерок, нужно покупать новые. Сама резина tubeless ready стоит дороже камерной, хотя последнее время почти вся МТБ резина в самом ходовом диапазоне цен 40-60 евро выпускается только в бескамерном варианте. Ну, и ободная лента, ниппеля и герметик тоже стоят денег.

Герметик имеет свойство высыхать внутри шины и покрывать тонким клеевым слоем внутреннюю её часть. Из-за этого примерно раз в полгода нужно снимать покрышку и выскребать всю гадость. Можно этого не делать, а просто подливать потихоньку новый герметик по мере высыхания, но тогда будет нарастать слой высохшего герметика (ничего страшного).

Соответствие ширины обода и покрышки

Важный фактор — обод должен подходить покрышке по ширине. Вот какие варианты возможны, если размеры не соответствуют друг другу:

Узко: грушевидный профиль, ухудшается руление, растет сопротивление качению, покрышка ощущается валкой (плавает)

Правильное пятно контакта, кубики протектора находятся на своих местах. Минимальное сопростивлени качению с максимальным сцеплением.

Широко: ухудшается поглощение вибрации, боковые шипы цепляют дорогу при прямолинейном движении, плохое руление

Таблица соответствия размеров ободов и шин велосипеда:

Ширина обода:Ширина покрышки:
23мм2.0-2.25
25мм2.25-2.35
25-27мм2.35-2.50
30мм2.60
35мм2.80-3.0

Обратите внимание, что в современных колесах применяются широкие обода. Когда я только начинал катать КК, десять лет назад, мы ездили на 17мм ободах и 2.10 шинах. За эти годы опытным путем выкристализовались правильные размеры. Сегодня просто нет смысла покупать обода или вилсеты более узкие, чем 24-25мм и покрышки менее 2.25, если вы собираетесь катать по трейлам.

Как установить бескамерные шины на велосипед

Первое — нужно убедиться, что ваши обода готовы к конверсии. Для этого можно погуглить описание модели ободов, должна быть маркировка tubeless ready, TR, TLR. Можно сделать проще — посмотреть на профиль обода, он должен иметь около стенок небольшие углубления, удерживающие покрышку от срыва на низком давлении в повороте. При установке шина как бы вщелкивается в эти пазы и крепко там  держится.

Обод, готовый к установке бескамерной резины, tubeless ready

К сожалению, только недавно на велосипеды в стоке начали устанавливать такие обода, да и речь идет о моделях, среднего ценового сегмента и выше.

Вы можете поставить шины бескамерно и на обычный обод, но из-за отсутствия этих посадочных мест не получится пользоваться преимуществом езды на низком давлении — покрышку просто будет срывать при сильной боковой нагрузке. С другой стороны, даже один такой важный плюс, как проколоустойчивость стоит того, чтобы перейти на бескамерки и на обычном ободе.

Итак, чтобы поставить бескамерные покрышки, нужно купить вот такие ниппеля, герметик и ободную ленту.

Размер ленты нужно брать чуть меньше, чем внутренняя ширина обода, допустим, обод 25i, значит, лента будет 23мм, плюс-минус.

Но тут нюанс, обычно рекомендуют наоборот, чтобы лента была чуть шире обода, тогда из-за вогнутого профиля она полностью покроет всю его ширину. Сначала я сделал так, но у меня получилось, что при снятии, покрышка сдирала ленту, выскакивая из свои посадочных мест. Я купил ленту уже обода, что заклеить только место, где спицы, и всё стало хорошо.

Герметика нужно примерно 60мл на одну шину размером 27.5х2.25, банки 473мл хватит на два сезона.

Чтобы надеть покрышку на обод, у вас обязательно должен быть или доступ к компрессору, или хороший напольный насос (последнее не гарантирует успех).

Установка бескамерки

Итак, помолясь велосипедным богам, начинаем. Очищаем и обезжириваем внутреннюю поверхность обода, дальше наклеиваем ободную ленту. Клеить нужно аккуратно, но с натягом, полностью, всю окружность, даже с перехлестом. Одного слоя хватит. Наклеили, разгладили пальцами, убедились, что лента встала ровно, без пузырей.

Теперь чем-то острым, делаем маленький крестовой разрез в месте отверстия для ниппеля. Очень аккуратно в  этот разрез вставляем ниппель для бескамерных шин и потихоньку его проталкиваем, ставим на свое место. Закручиваем гайку, уверенно, но без фанатизма, не нужно, чтобы уплотняющая резинка деформировалась.

Дело практически сделано, осталось только надеть покрышку на обод, но с этим как раз самая большая проблема, если у вас нет компрессора или бустера. Все делаем, как обычно, сначала одну сторону, потом вторую, желательно, голыми руками, без применения монтажек. Если не лезет, попробуйте мою рекомендацию, как надеть упрямую покрышку на обод.

Если у вас есть компрессор, то дальше все просто — дуйте в ниппель, шина встанет на своё место со щелчком и дело в шляпе. А вот если есть только напольный насос, то шансы накачать бескамерное колесо — 50/50. Сначала нужно выкрутить сердцевину ниппеля (золотник), специальным ключиком или плоскогбцами, для того, чтобы воздух входил в покрышку без сопротивления.

Подключаем насос, еще раз просим милости у небес и начинаем яростно качать. Чем яростнее вы качаете, тем больший объем воздуха заходит внутрь, распирая покрышку. Если повезет, то этого хватит и бортировочный шнур шины вскочит в свои пазы на ободе. Если нет, то вы материтесь и пытаетесь качать еще яростнее. Чаще всего, если покрышка не встает сразу, то она и не встанет.

Когда мне надоели эти упражнения, я купил себе бустер — это образно говоря, бутылка со шлангом, в которую можно насосом накачать много воздуха, создав давление, атмосфер 8-10. Эту бутылку потом подсоединяете к ниппелю, открываете вентиль, и с радостью наблюдаете, как покрышка вскакивает на нужное место.

Schwalbe booster — полезная вещь

Крайне полезная штука бустер в инвентаре бескамерщика. Её можно купить, она стоит в пределах 40-50 евро. Её можно сделать своими руками, хоть из старого огнетушителя, хоть из 1.5л пластиковой бутылки (гуглите DIY tire booster). Также, если у вас еще нет напольного насоса, то можно купить насос с интегрированным бустером, но он стоит довольно дорог (как обычный напольник и бустер по отдельности).

Теперь, когда шина поставлена, нужно вкрутить золотник и накачать колесо до максимального давления, чтобы посмотреть, не спускает ли оно. Обычно, на этом этапе, если есть утечка воздуха, то это потому, что в районе прикрепления ниппеля ободная лента плохо приклеилась или встопорщилась. Тогда придется всё разбирать и переклеивать ленту. Но чаще всего давление держится, можно заливать герметик.

Снова выкручиваем золотник, и заливаем «молоко», прямо через ниппель, сколько надо (надо примерно от 50 до 100мл, в зависимости от объема покрышки). Существуют мерные бутылочки, но можно заливать шприцом.

Герметик Schwalbe Doc Blue — на самом деле это обычный Stan’s Notubes, так что можно смело покупать

Когда герметик залит, надо, чтобы он растекся по внутренней поверхности шины, для этого покрутите колесо на оси, постучите им по полу. Иногда сразу видно, что в некоторых местах покрышки были микродырочки, из них начинает сочиться герметик. Всё нормально, ничего страшного. Вкручивайте золотник, забивайте рабочее давление и идите кататься — это лучший способ, чтобы герметик попал куда надо.

Если прочитанное кажетс сложной операцией, то в реальности это очень просто, занимает примерно полчаса времени, если в первый раз. Для визуализации вот вам видео, как поставить бескамерную шину на велосипед:

Я сознательно не стал касаться темы ghetto tubeless, это когда на обычный обод ставят обычную резину. Эта тема сама по себе сомнительна, но если у вас именно такая надобность, просто загуглите это словосочетание.

Герметик для бескамерных велосипедных шин

Герметики бывают разные, как минимум четыре-пять известных брендов делает «молоко», они обладают немного разными свойствами. Два главных требования: чтобы быстро заклеивал проколы и не высыхал долгое время.

Я читал где-то сравнение всех основных герметиков и там пришли к выводу, что эти две претензии слабо совместимы: или не сохнет, или хорошо клеит. Поэтому большинство велокатальцев-бескамерников пользуются старым, проверенным Stan’s Notubes (или Schwalbe Doc Blue, что одно и то же). Он подсыхает и раз в два-три месяца нужно чутка подливать, но это издержки технологии.

Всю мелочь он клеит мгновенно, порезы, конечно, хуже, но тоже неплохо. Есть еще рецепт добавления в герметик декоративных блесток, чтобы сгустить консистенцию и улучшить скорость заклейки, но лично мне хватает того, что есть.

Какое давление качать?

Сколько забивать атмосфер, определяется опытным путем. Я беру с собой на трейл маленький манометр и начинаю катать, постепенно снижая давление, пока не станет хорошо и в плане мягкости хода, и в плане сцепления, и в плане наката. Как только накат упал и шина начала «плавать» — стоп, вернуться на предыдущий уровень. Всё просто, один раз проэкспериментировать и потом уже держаться этих значений.

До того, как я начал пользоваться бескамерками, у меня на велосипеде стояло какое-то среднее давление для всех дорог, Теперь, перед тем, как выехать из дома, я накачиваю шины под конкретный стиль текущей покатушки. Так как я чаще всего агрессивно катаю по жестким каменистым трейлам, у меня стоит МТБ сетап, как я уже писал ранее — 14/21psi, но если собираюсь далеко катнуть по асфальту, то набиваю 20/28psi. Уж очень разное поведение покрышек на разном давлении, хочется выжимать максимум.

Что делать, если проколол бескамерную покрышку

Катаясь на велосипеде, вы прокалываетесь чем-то мелким, и на ходу это даже незаметно, ты едешь, а оно просто заклеилось. Когда что-то посерьезнее, и слышно, как зашипело и прыснуло «молоко», лучше остановиться. Сначала надо опустить место прокола вниз, чтобы герметик хорошо проник в дырку, а потом начать вращать колесо.

Процесс заклейки похож на тромбообразование, контактируя с воздухом, частицы герметика становятся густыми, на них наслаиваются новые частицы и в месте прокола с внутренней стороны нарастает слой застывшего герметика. Когда воздух перестал сочиться, то можно подкачать колесо, чтобы восстановить давление и ехать дальше. Обычно на всю операцию уходит минута-две. Сравните, сколько нужно, чтобы поменять камеру.

В 95% случаев самозаклейка покрышки проходит быстро и безболезненно, но иногда случается большой порез или разрыв, тогда герметик просто не сможет справиться. В полевых условиях такую неприятность сложно устранить. Есть специальные заплатки, похожие на грибки для автомобильных бескамерок, но лично ими не пользовался и слышал неоднозначные отзывы.

Если вы попали в описанную ситуацию, то к этому надо быть готовым. Некоторые возят с собой обычные заплатки для камер и CO2 баллончики. Они заклеивают порез с внутренней стороны, потом при помощи баллончика бортируют шину, накачивают до рабочего давления и едут дальше. Этот вариант так себе, потому что на каменистых трейлах можно порвать боковину покрышки и скорее всего никакой грибок не поможет. Нужно штопать иголкой с ниткой, а потом клеить заплатку изнутри.

Поэтому я обхожусь запасной камерой, если случится такая напасть, то просто разбортирую покрышку, выкручу бескамерный ниппель, и поставлю камеру, предварительно вылив герметик. Есть только один нюанс — покрышка, скорее всего, несет в себе уже массу мелких колючек, проволочек и прочей гадости, которой хватает на дорогах. Если вы сразу поставите камеру, то скорее всего тут же её проколете изнутри. Поэтому надо сначала тщательно прощупать внутреннюю поверхность руками и вытащить всю торчащую острую дрянь.

Исходя из этого, расхожее мнение, что бескамерки не годятся для путешествий — это миф. Во-первых, так сильно испортить шину не так просто, во-вторых, без проблем можно временно откатиться на камеру. Зато вы получаете почти полное отсутствие мороки с проколами.

Я проехал на бескамерке уже почти 7000км, преимущественно оффроад, и до сих пор в восторге, и по эксплуатационным свойствам, и по накату/сцеплению на низком давлении. А здесь, в Испании еще и просто беда с колючками — местами их очень много, иногда я после покатушки вытаскиваю из шин по два десятка. Только быстрое шипение и пару капель «молока», вот и всё. А будь на камерах, и каждый раз приходилось бы клеить/менять.., не, не вернусь на обратно.

Фух, потратил кучу времени на написание этой инструкции,  глаз замылился, наверняка что-то забыл упомянуть — напомните, если что. И да, запостите репост в свою социалку или ссылочку на какой-нибудь велофорум при случае — мне будет приятно, а велосипедистам полезно. 🙂

Интересно, как местные МТБ катальцы относятся к бескамерным колесам на велосипеде — напишите в комментах, что думаете об этом.

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как сделать «самопальную бескамерку» — таториал от команды Yeti / Ремонт и настройка / Twentysix


Нет ничего хуже, чем после очередной послеобеденной покатушки услышать шипение, издаваемое колесом.

После несколько таких печальных моментов многие из персонала Yeti перешели на установку бескамерной резины на свои трейловые велосипеды.

Есть много вариантов «самопальной бескамерки» в Интернете, но это метод, который мы нашли, работает как нельзя лучше.
Если вы ищете дешевый и легкий способ забыть о шипении, вам стоит попробовать этот.

Для начала вам необходимо следующее:
24 «или 26» камера в зависимости от того делаете ли вы бескамерку из 26 » или из 29″ колеса, покрышки, герметик, ножницы, воздушный компрессор

1. Начните с удаления ваших покрышек и камер и убедитесь, что флипер на вашем ободе не имеет никаких разрывов или отверстий в нем.

 
2. Далее, разрежьте камеру вдоль шва противоположного клапану и растяните её вокруг обода убедившись, что свесы обода одинаково прикрыты камерой с обеих сторон.


 
3. Установите с одной стороны покрышку в верхней части разреза камеры на обод.Если вы смажете корд покрышки мыльной водой одевать будет проще.


 
4. От души добавьте герметика (любого на ваш выбор).

 
5. Теперь установите другую сторону покрышки. Покрышку натягивать будет супер туго, но старайтесьс избегать использования монтажек, если это возможно. Пригласите вашего друга у которого силы побольше, если его нет поблизости, то будьте осторожны, чтобы не порезать монтажкой камеру.

 
6. Убедитесь, что ваша камера по-прежнему находится на ободе одинаково равномерно с обеих сторон и растяните любые складки или морщины, образовавшиеся во время монтажа покрышки.

 
7. Накачайте ваши колеса компрессором, рекомендуется максимальное давление для обеспечения корректной осадки покрышки по ободу. Прокрутите колесо и замажьте герметиком все, даже малейшие, места утечек воздуха.

8. Спустите давление в колесах до уровня с которым вы обчно катаетесь и смонтируйте колесо назад на свой велосипед.
9. Используйте лезвие, чтобы отрезать излишки камеры. Установив колесо на велосипед вы сможете вращать его и держать лезвие в одном месте чтобы легче было сделать точный срез. Оставьте небольшое количество камеры выступающей по бокам, это позволит иметь более жесткое уплотнение и гарантирует, что покрышка не соскользнёт на этом этапе.

Даже Босс Yeti Крис Конрой откатал на этой «самопальной бескамерке» всё лето и остался доволен.

Если это работает для него это будет работать и для Вас!
 
перевод с англ.
оригинал статьи

Что делать, если велосипедная шина не надувается и не набирает воздух? » StateCyclist

Накачиваете велосипедные шины, но они не накачиваются? Это распространенная, но очень странная проблема. Более того, один метод может не решить эту проблему, потому что это может быть вызвано разными проблемами.

К сожалению, невозможно определить проблему, просто взглянув на шину, так как она очень чувствительна. Вам придется попробовать каждое из доступных решений, чтобы найти причину проблемы и решить ее все равно.

В этой статье мы обсудим исправления, которые могут вам помочь, но перед этим мы рассмотрим типы клапанов, которые вы можете найти на шине вашего велосипеда. Итак, приступим!

Типы клапанов

Теперь давайте перейдем к обсуждению типов клапанов, доступных для ваших велосипедных шин.

Читайте также: Как чистить велосипедные шины?

Клапан Schrader

Клапаны Schrader обычно шире, чем клапаны Presta, и обычно имеют одинаковую окружность сверху донизу.При использовании на колесах они часто обматываются резиной. Внешняя стенка часто имеет резьбу, чтобы на нее можно было установить головку.

Вы найдете штифт в центре клапана Шредера. На самом деле это подпружиненный обратный клапан, который контролирует поток воздуха, входящий и выходящий из клапана. Чтобы воздух поступал в шину, внутренний штифт клапана Шредера требует давления.

Клапан Presta

В отличие от клапанов Schrader, клапаны Presta полностью сделаны из металла. Они не такие широкие, как клапаны Шредера, а обычно вдвое меньше.Большинство клапанов Presta имеют резьбу до упора, а их верхняя часть слегка сужается. Вверху есть текстурированная гайка, которую можно открутить, чтобы открыть клапан.

Клапаны Presta не используют обратный клапан, как клапаны Шредера. Скорее, эти шины уплотнения основаны на давлении внутри камеры. Большинство клапанов Presta позволяют удалить весь сердечник.

Велосипедная шина не накачивается: как это исправить

В этом разделе мы обсудим различные причины, которые могут препятствовать сдуванию шин.Вы также найдете решения, которые сможете легко попробовать.

Проверка правильной посадки насоса

Обычно велосипедные шины не накачиваются из-за неправильной посадки насоса на клапане. Если не получится идеально подогнать помпу на клапане, то не получится создать перепад давления во внутренних частях трубки. Это предотвратит попадание воздуха в камеру, и вы обнаружите, что шина не накачивается.

Это очень распространенная и легко решаемая проблема.Если вы используете клапан Presta, убедитесь, что он правильно настроен. Для этого вам нужно открутить маленькую гайку в верхней части клапана. Убедитесь, что винт ослаблен до самого верха клапана, и это позволит клапану Presta набирать в него воздух.

Еще можно попробовать сжать сопло насоса вокруг клапана. При этом удерживайте постоянное давление на рукоятку насоса. Это поможет вам понять, в каком положении насос фактически накачивает шину.

Связанное чтение: Велотренажеры портят шины?

Проблемы, связанные с герметиками

Очень часто встречаются проблемы с герметиками, и в этом разделе мы обсудим, как легко решить эту проблему.

Давайте сначала обсудим, как герметики могут предотвратить надувание шин велосипеда. Герметики чрезвычайно важны, и вы не можете использовать клапан без применения герметиков. Однако герметики имеют тенденцию со временем образовывать структуру внутри клапана, похожую на кожу, и эти заглушки могут препятствовать попаданию воздуха в трубку.Это связано с тем, что кожа герметика действует как стойкая.

Чтобы избавиться от этого сопротивления, необходимо открыть клапан и счистить кожуру герметика. Чтобы открыть клапан, вам нужно повернуть клапан и удалить сердечник клапана. Обратите внимание, что сердечник клапана очень мал и может легко потеряться, поэтому при его извлечении следует проявлять особую осторожность.

После того, как вы сняли клапан, ткните внутрь клапана чем-то тонким, чтобы разодрать кожу, образованную герметиком.Для этого можно использовать самый тонкий шестигранный ключ. Однако не пользуйтесь острыми предметами, так как вы можете повредить или даже проколоть трубку.

Иногда вы можете обнаружить, что ваша шина не накачивается даже после того, как вы ткнули в пробку клапана. Если это так, скорее всего, вы не смогли сделать достаточно большое отверстие для входа воздуха в трубку. В таких случаях вам придется удалить сердечник клапана и на этот раз сделать отверстие большего размера.

Поврежденное уплотнительное кольцо

Другой причиной этой проблемы может быть поврежденное уплотнительное кольцо.Уплотнительные кольца находятся на патронах насоса. Патрон — это часть насоса, которая надевается на клапан. Иногда поврежденное уплотнительное кольцо может препятствовать попаданию воздуха в трубку.

Значит, если уплотнительное кольцо повреждено, то проблема на самом деле с насосом, а не с ниппелем шины.

Не используется соответствующий насос

На рынке можно найти различные типы насосов. Основное различие между этими разновидностями насосов заключается в том, что они поддерживают разные типы клапанов.Некоторые насосы могут поддерживать только клапаны Presta, в то время как другие поддерживают только клапаны Schrader. Опять же, есть много насосов, которые поддерживают оба типа клапанов.

Итак, перед тем, как начать накачивать шину своего велосипеда, необходимо проверить, совместим ли насос с вентилем. Если это не так, вы обнаружите, что шина не накачивается. В этом случае проблема в насосе, а не в шине.

Читайте также: Как спустить воздух из велосипедной шины?

Заключение

Это основные проблемы, которые могут препятствовать накачиванию шины вашего велосипеда.

Если вы столкнулись с этой проблемой, мы настоятельно рекомендуем попробовать каждое из этих решений, потому что невозможно выяснить реальную проблему, не попробовав решения.

Снятие и установка шин и камер

В этой статье обсуждается снятие и установка шин и камер.

1

Снятие колеса

Что мне нужно знать, как делать?
  • Стандарты посадки шин, колес и камер — см. статью
Какие инструменты мне нужны?
  • Ремонтная подставка (дополнительно, значительно облегчает работу)
  • Шиномонтажные рычаги типа TL-1.2, TL-4.2, TL-5, TL-6.2 или многофункциональный инструмент, в который входит шиномонтажный рычаг
  • Комплект заплат, например, GP-2 или VP-1
  • Воздушный насос: напольный или ручной. Также можно использовать воздушный компрессор с подходящими фитингами (например, INF-2)
  • Ключ для небыстросъемных колес, в которых используются гайки внешней оси

Чтобы снять шину и камеру, необходимо снять колесо с велосипеда.См. Снятие и установка колеса для обзора этого процесса.

2

Снятие шины и камеры с обода

Обычная велосипедная шина называется «клинчерной» и имеет борта на внутренней кромке шины. Борт плотно прилегает к ободу колеса. Когда внутренняя камера накачивается, борт шины прижимается к «посадочному месту» обода, части обода, которая зацепляется за борт.Размеры посадочного места борта обода и борта шины должны совпадать. В настоящее время существует множество различных стандартов диаметра шариков, и ни один из них не является взаимозаменяемым.

Поскольку борта покрышки могут плотно прилегать к ободу, обычно необходимо использовать рычаги для покрышек, чтобы поднять борт покрышки вверх и над боковой стенкой обода. Не используйте отвертку, нож или другие острые предметы, которые могут повредить шину или камеру. Валы клапанов с полной резьбой могут иметь стопорную гайку рядом с ободом. Перед сдуванием ослабьте и снимите стопорную гайку.

  1. Полностью спустите шину. Даже небольшое количество воздуха, оставшегося в камере, может затруднить снятие шины. Для достижения наилучших результатов нажмите на колесо вниз, нажимая на клапан.
Чтобы сдуть клапан Presta, отвинтите контргайку на конце штока клапана и нажмите

используйте небольшой инструмент, например, шестигранный ключ, чтобы нажать на поршень внутри клапана Шредера

На клапане Dunlop отвинтите колпачок на несколько оборотов, затем потяните наконечник клапана наружу

  1. Прижмите один борт шины к центру обода.Борт шины будет плотно прижат к ободу. Нажатие внутрь открепляет борт от обода. Повторить на другой бисерине.
  1. Вставьте один рычажок под борт шины. Задействуйте второй рычаг на расстоянии 1–2 дюйма (25–50 мм) от первого рычага, затем потяните оба рычага к спицам, чтобы снять борт с обода. Отпустите один рычаг. Переместите его на два дюйма (5 см) вдоль обода и зацепите рычаг за бортик. Потяните за рычаг, чтобы снять следующую часть борта с обода.
  1. Повторяйте затяжку рычага до тех пор, пока буртик не ослабнет.Затем сдвиньте рычаг вдоль обода под борт.
  2. Начиная с клапана, снимите внутреннюю камеру с шины. Поднимите клапан из отверстия клапана и снимите трубку с колеса.
  3. Снимите второй борт с обода, полностью сняв шину с обода. Чтобы полностью осмотреть камеру и шину, лучше полностью снять их.
3

Проверка внутренней трубы

При обслуживании спущенной шины всегда внимательно осматривайте шину и камеру, чтобы определить причину отказа.Это поможет предотвратить будущие квартиры по той же причине.

  1. Если возможно, накачайте внутреннюю трубу в два раза по сравнению с ее нормальной шириной.
Чрезмерное накачивание облегчает обнаружение проколов
  1. Проверьте наличие утечек воздуха, поднеся трубку к чувствительной коже губ или поднеся трубку к уху, чтобы услышать, как выходит воздух. Перемещайте трубку по окружности. Если эти действия не помогли, погрузите трубку в воду и следите за появлением пузырьков в отверстии.
  1. Если вы планируете ремонтировать внутреннюю трубу, отметьте отверстие маркером.Сделайте четыре отметки, по одной с каждой стороны отверстия. Не делайте отметок близко к отверстию, так как отметку можно зашлифовать. Тип разреза или отверстия в трубке поможет определить причину плоской поверхности.

Распространенные причины выхода из строя шин и камер:

  • Одиночный прокол или маленькое отверстие обычно делается шипом, проволокой или маленьким гвоздем. Они могут быть ремонтопригодными. Проверьте шину на наличие шипов и т. д. и снимите их.
  • Двойные прорези обычно являются результатом защемления обода.Трубка была зажата между ободом и предметом на дороге/тропе. Увеличьте давление воздуха или используйте более широкие шины.

Небольшое отверстие, указывающее на прокол

Симметричные прорези указывают на защемление обода

  • Выброс, вызвавший большую рваную дыру . Обычно они не подлежат ремонту. Проверьте шину и обод на наличие повреждений.
  • Длинный порез или разрыв также может указывать на разрыв шины.Как правило, это не ремонтопригодно. Соблюдайте осторожность при посадке шины во время установки.

Полностью разорван, чувак

Длинный щелевидный разрыв может указывать на неправильно установленную шину

  • Отверстие на внутреннем крае трубы указывает на проблему внутри обода, например, из-за поломки обода, выступающей спицы или другого острого предмета внутри обода.
  • Порезы на сердечнике клапана , обычно из-за смещения трубы в ободе или езды при низком давлении.Убедитесь, что трубка установлена ​​прямо в ободе, и проверьте давление перед поездкой.
  • Негерметичный сердечник клапана . Затяните с помощью инструмента для сердечника клапана, такого как VC-1. Чаще встречается с клапанами типа Schrader, но также возможно на некоторых клапанах Presta.
4

Осмотр шин

Важно всегда осматривать шину и внутреннюю камеру. Причина прокола, например, гвоздь или кусок стекла, все еще может находиться в шине или протекторе.Осмотрите как внешнюю часть резинового протектора, так и внутреннюю часть корпуса.

  1. Осмотрите протектор снаружи на наличие торчащих гвоздей, осколков стекла, шипов или других предметов. Сожмите любой порез, чтобы заглянуть внутрь на предмет таких предметов, как осколки стекла.
  2. Осмотрите внутреннюю часть каркаса шины на наличие гвоздей, стекла или мусора. Протрите внутреннюю часть корпуса ветошью, а затем осторожно ощупайте внутреннюю часть пальцами.
  1. Осмотрите боковую стенку на предмет разрывов, отверстий или повреждений резины и корпуса.
  2. Осмотрите проволочный или тканевый борт шины на наличие повреждений.
Пример поврежденного корпуса – эту шину следует заменить 5

Проверка обода

Обод колеса выполнен с отверстиями между боковинами обода для ниппелей спиц. Полоска по краю закрывает отверстия или ниппели. Ободная полоса может быть изготовлена ​​из различных материалов, таких как ткань, резина или полиуретановый пластик. Полоска защищает внутреннюю камеру от острых краев в основании обода, а также от концов спиц и ниппелей, которые могут проколоть камеру.

Осмотрите полость обода внутри, осмотрите полосу обода и проверьте наличие острых углов или выступающих спиц.

Полоска обода должна быть достаточно широкой, чтобы покрывать нижнюю часть обода, но не настолько широкой, чтобы мешать посадке борта шины. Осматривайте полосу обода всякий раз, когда меняете шину или камеру. Ищите разрывы и разрывы и убедитесь, что полоска обода расположена по центру отверстий для сосков. На изображении ниже полоса обода повреждена, что может привести к спущению шины.

6

Тип клапана

Типы штоков клапанов (L-R): Schrader, Presta, Woods («Dunlop»)

На велосипедах распространены три типа штоков клапанов: Schrader («американский»), Presta («французский») и Woods (также известный как «Данлоп»). Клапан типа Шредера распространен на американских автомобилях и мотоциклах. Он также встречается на многих велосипедах.Шток клапана имеет диаметр приблизительно 8 мм (5/16 дюйма) и имеет внутренний пружинный плунжер, помогающий закрыть клапан. Чтобы сдуть трубку клапана Шредера, необходимо воткнуть в клапан небольшой шестигранный ключ или другой предмет, чтобы надавить на шток и выпустить воздух. При отпускании штока пружина штока закрывается. Фитинги насоса, совместимые с Schrader, прижимаются к внутреннему штоку поршнем, позволяя наполнить трубку.

Сердечник клапана Шредера при необходимости можно снять.Это редко требуется, но клапан может заклинить и вызвать медленную утечку. Незакрепленный сердечник также может быть источником медленной утечки. Специальный инструмент, такой как Park Tool VC-1, удалит и/или затянет сердечник.

Сердечник клапана Schrader снят для очистки и осмотра с помощью VC-1

Клапан Presta часто используется на шоссейных и горных велосипедах средней и высокой ценовой категории. Шток Presta имеет номинальный диаметр 6 мм (1/4″), что тоньше, чем у клапанов Schrader.В верхней части штока находится небольшая контргайка, которую необходимо отвинтить, прежде чем воздух попадет в трубку. Чтобы сдуть внутреннюю трубку, отвинтите контргайку. Нажмите на шток клапана, чтобы сдуть воздух. Чтобы надуть трубку, отвинтите контргайку и постучите по клапану, чтобы убедиться, что он не застрял.

Трубки клапана

Presta доступны с клапанами разной длины. Более длинные штоки клапанов необходимы для более глубоких аэродинамических дисков.

Отверстие клапана в ободе должно совпадать с клапаном тубы.Можно использовать меньший клапан Presta в ободе, предназначенном для большего Schrader, используя закрепительную втулку.

Клапан Presta с переходной втулкой Schrader 7

Ремонт внутренней трубы

Простая замена проколотой внутренней трубки на новую всегда является самой безопасной и надежной процедурой. Однако в некоторых случаях можно отремонтировать небольшое отверстие во внутренней трубе.Если дыра довольно большая, то ремонт может быть невозможен. В случае сомнений замените трубку.

Полные инструкции см. в разделе Ремонт внутренней трубки.

9

Установка колеса

Теперь колесо готово к повторной установке на велосипед. Справку по этому процессу см. в разделе «Снятие и установка колеса».

Как починить прокол велосипеда и починить камеру

Проколотая шина где угодно и когда угодно раздражает, но если вы не знаете, как это починить, это может стать пугающим затруднением.

Незнание того, как накачать колесо и вернуться на дорогу, может сделать езду в одиночку неприятной и ограничивающей езду.

Даже с парой лучших шин для шоссейных велосипедов, идеальных шин для гравийных велосипедов или даже лучших шин с защитой от проколов вы никогда не сможете гарантировать отсутствие прокола колеса.

Это не только шины, найдите время, чтобы узнать вашу резину и клапаны Schrader vs presta в нашем руководстве по велосипедным камерам, которое объясняет все о них.

Тем не менее, благодаря нашему руководству по устранению прокола и ремонту камеры, вы скоро будете очень уверены в своих способностях оставаться в безопасности и вернуться домой после любой поездки на велосипеде.

 

Мы объяснили простые шаги в видео выше, и есть руководство с картинками, которое проведет вас по шагам ниже. Однако, как и во всем в жизни, практика приводит к совершенству. После того, как вы посмотрели или прочитали, убедитесь, что вы потратите некоторое время на то, чтобы попробовать себя.

Всегда проверяйте свои новые навыки дома, в тепле и сухости, прежде чем отправиться в следующее приключение, где дополнительные элементы погоды, света и времени могут быть против вас.

Пошаговое руководство по устранению прокола

Шаг 1: снимите колесо с рамы

Прежде чем снимать заднее колесо, убедитесь, что вы находитесь на наименьшей звездочке.

(Изображение предоставлено Getty)

Снятие переднего колеса 

Как только вы поймете, что у вас прокол, первая работа по устранению прокола велосипеда — снять колесо.

Это простая работа: потянуть вниз и отвинтить эксцентрик, пока у вас не будет достаточно слабины, чтобы снять колесо. Если вы используете сквозные оси, вам нужно либо просто размотать рычаг, либо полностью выкрутить болт.

Некоторые велосипеды не имеют устройства для быстрого снятия колеса без инструментов, поэтому очень важно проверить, какая система используется на вашем велосипеде.Вы можете обнаружить, что для некоторых осей Thru Axels требуется носить с собой шестигранный ключ правильного размера

. В некоторых пригородных велосипедах используются колесные гайки. снять колесо.

Если у вас дисковые тормоза, вы можете просто выдвинуть переднее колесо и осторожно опустить велосипед на вилку.

Чтобы отключить суппортный тормоз, поднимите рычаг с левой стороны на этом изображении снизу вверх.

(Изображение предоставлено Future)

Если вы используете ободные тормоза, вам нужно отпустить тормоза.

На суппортных тормозах, таких как тот, что выше, вы можете просто поднять небольшой рычаг снизу вверх, что ослабит трос, чтобы открыть тормоза настолько, чтобы колесо и шина вышли.

Как исправить прокол: снимите колесо

Если у вас кантилеверные или V-образные тормоза, как на изображении выше, вам просто нужно сжать тормоза вместе и вытащить трос из его корпуса, опять же, чтобы позвольте тормозам открыться достаточно широко, чтобы позволить колесу и шине пройти.

Снятие заднего колеса

Если это прокол заднего колеса, вам необходимо выполнить все вышеперечисленные шаги, но убедитесь, что вы отрегулировали шестерни велосипеда так, чтобы цепь находилась на самой маленькой передней звезде на шатуне и на самой маленькой звездочке. на задней кассете. Это облегчает снятие заднего колеса, так как цепь максимально провисает.

Шаг 2: снимите колпачок клапана и стопорную гайку

Снимите пылезащитный чехол с клапана

Снимите колпачок клапана (маленький кусочек черного пластика над клапаном) и отвинтите стопорную гайку клапана ( круглое кольцо, расположенное напротив обода), если оно есть.Нажмите на конец клапана, чтобы полностью сдуть трубку, если она еще не пуста.

Шаг 3: используйте шинные рычаги, чтобы ослабить шину

Используйте шинные рычаги, чтобы оторвать шину от обода

Проверьте внешнюю сторону шины на наличие явных причин прокола. Если вы видите какой-либо мусор, застрявший снаружи резины, удалите его и запомните, где он находится по отношению к клапану.

Имейте в виду, что вы можете ничего не найти, но НЕ проверьте, проведя ладонью по шине, поскольку она может быть стеклянной или металлической, и последнее, что вам нужно при попытке починить прокол, это порезаться на руке!

Аккуратно вставьте два монтажных рычага между шиной и ободом колеса — прямо напротив ниппеля (вы можете начать где угодно, но чем дальше вы находитесь от ниппеля, тем проще это будет сделать).

Оттяните шину от обода, используя рычаги для шин, по одному. Если у вас три рычага, зацепите первые два под спицы и снимите еще часть шины с третьим рычагом.

К настоящему времени шина должна быть достаточно ослаблена, чтобы можно было просто провести шиномонтажным манипулятором по ободу колеса, чтобы снять оставшуюся часть шины. С опытом вам может понадобиться только один шиномонтажный рычаг.

Здесь стоит отметить, что это легче сказать, чем сделать, и что некоторые шины и комбинации колес известны своей жесткостью.

Легкость соскальзывания шины с обода колеса также может зависеть от резиновой смеси. Как правило, чем прочнее шина, тем труднее ее снять.

Ключевым моментом здесь является то, чтобы найти золотую середину шины, которую можно снять, в первую очередь ограничив вероятность прокола.

Поспрашивайте, так как большинство местных райдеров отдают предпочтение маркам шин, так как типы дорог и рельеф местности будут играть роль в том, что подходит для вашего стиля вождения.

Если вы сомневаетесь, выберите всесезонную/ всесезонную шину.Это должно быть достаточно для отправки по почте, чтобы выскочить из обода с небольшим поощрением, но максимально снизит риск прокола.

Помните, если вы не можете снять его дома без посторонней помощи, вы не сможете снять его самостоятельно на велосипеде при любой погоде, времени суток и температуре. Так что, если вам нужно поменять шины местами, меняйте их!

Шаг 4: снимите шину, если вам это нужно

Снимите шину с обода, если вам это нужно

Вытащите внутреннюю камеру и, при необходимости, полностью снимите шину с колеса.

Если причина прокола очевидна, например, шип, вы, вероятно, можете оставить одну сторону шины на ободе колеса, удалить объект, а затем перейти к решению о новой камере или или ремонте камеры ниже.

Если не совсем понятно, почему у вас прокол велосипеда, то стоит полностью снять шину, как описано в шаге 5 ниже.

Шаг 5: проверьте шину на наличие мусора

Аккуратно и осторожно проведите пальцами по шине, проверяя наличие шипов или стекла

Если нарушитель неясен, выверните шину наизнанку и тщательно осмотрите попытка вставить другую трубку.

Если под рукой есть лужа, вы всегда можете снова надуть старую трубку и погрузить каждую секцию в поисках пузырьков выходящего воздуха, которые помогут найти место прокола. Затем вы можете сопоставить это с шиной и сосредоточиться на поиске причины.

Убедитесь, что в внутренней трубке нет дополнительных отверстий. Затем осторожно проведите пальцами по внутренней стороне шины, чтобы убедиться, что в шину больше ничего не проникает — если вы найдете что-либо (маленькие осколки стекла, шипы, гравий), удалите это.Невыполнение этого требования может привести к ужасному двойному проколу. Обычно при этом можно визуально проверить протектор.

Шаг 6: принять решение о замене или ремонте

На этом этапе у вас есть два варианта: починить внутреннюю трубку и заменить ее или просто использовать новую/предварительно отремонтированную трубку.

Обычно в дороге проще использовать новую или предварительно отремонтированную камеру. Это сокращает время нахождения на обочине дороги и возвращает вас назад как можно быстрее.

Ниже мы расскажем, как починить проколотую внутреннюю камеру, когда вы вернетесь домой и сможете выполнять неторопливую работу.

Всегда следите за тем, чтобы запасные камеры, которые вы носите с собой, имели клапан, достаточно длинный для глубины колес, на которых вы катаетесь, и тип клапана, совместимый с одним из лучших велосипедных насосов или лучшими нагнетателями CO2, которые вы должны носить с собой.

Шаг 7: наполните трубку небольшим количеством воздуха

Добавьте немного воздуха в трубку.Это предотвратит защемление колеса при обратной установке.

Шаг 7: установите шину на место с одной стороны и вставьте камеру

одна сторона. Убедитесь, что протектор направлен правильно.

На боковине некоторых шин есть стрелки, указывающие «направление движения», другие шины однонаправленные и могут устанавливаться в любом направлении.

Вставьте вентиль в отверстие вентиля и вставьте внутреннюю камеру в пространство между шиной и ободом колеса.

Шаг 8: полностью установите шину на место

Установите шину обратно в обод, нажимая большими пальцами

Когда внутренняя камера полностью вставлена, верните шину на место.

Начиная с ниппеля, возьмитесь за обод колеса и наденьте шину на обод, одновременно поднимая ее, чтобы предотвратить защемление полунадутой камеры.

Старайтесь заканчивать прямо напротив ниппеля, так как там шина будет слабее. Если становится трудно, выпустите немного воздуха из внутренней трубки.Убедитесь, что внутренняя камера не выпирает из-под шины или что камера не зажата под бортом шины.

Вы можете использовать рычаги для шин, чтобы помочь с последним участком, где шина наиболее натянута, но, если возможно, избегайте этого, так как они могут зажать камеру и вам придется начинать все сначала.

Чем жестче и новее шина, тем тяжелее она будет – в отличие от хорошо использованных, гибких летних шин, как правило, гораздо легче вернуться на обод.

Шаг 9: полностью накачайте камеру

Подсоедините насос к клапану и накачайте его

(Изображение предоставлено Getty) стоит проверить наше руководство по правильному давлению в шинах шоссейного велосипеда, если вы не уверены.

В идеале это должно быть сделано до того, как вы снова вставите и надежно установите колесо в велосипед, это просто позволит вам дважды проверить правильность посадки перед полным накачиванием.

Если вы используете мини-насос, вы вряд ли сможете надуть его до полного давления, и даже с CO2 вам придется сделать грубую оценку давления. Так что не стесняйтесь ощущать хлюпанье ваших шин при разном давлении, чтобы вы могли соответствующим образом настроить свою езду.

После того, как колесо будет установлено на велосипед, закройте рычаг эксцентрика тормоза или при необходимости снова подсоедините тормозной трос.Если вы починили прокол заднего колеса, попросите кого-нибудь подержать велосипед и переключите передачи. Убедитесь, что колесо свободно вращается и тормоза работают правильно.

Как починить проколотую внутреннюю камеру

Нанесите заплату на внутреннюю камеру, если вы ее чините

Внутренние камеры могут быть довольно дорогими, и их легко починить, поэтому рекомендуется их починить вместо того, чтобы просто заменить один и выбросить старую резину.

Если прокол не очевиден, накачайте внутреннюю трубку.После надувания обычно легко услышать, как выходит воздух. Если нет, проведите внутренней трубкой мимо губ, чтобы почувствовать выходящий воздух.

Если вы все еще пытаетесь найти виновника, вы всегда можете погрузить повторно надутую трубку в ведро или раковину с водой, и (как и в случае с лужей, упомянутой выше) вы должны увидеть явные признаки пузырей там, где воздух. побег.

После обнаружения тщательно зачистите область вокруг отверстия наждачной бумагой из комплекта для прокола.

Удалите излишки наждака или пыли от шин и нанесите достаточное количество клея, чтобы покрыть площадь немного большую, чем ремонтная заплата, которую вы будете использовать.

Сделайте это пару раз, давая клею высохнуть между нанесениями. После последнего нанесения клея возьмите заплатку, снимите подложку и наклейте ее на внутреннюю трубку. Нажмите на нее, работая от центра наружу. Когда вы убедитесь, что клей высох, осторожно удалите всю пленку, прикрепленную к заплатке.

Существуют самоклеящиеся заплатки, которые сводят на нет клей, поэтому, если у вас мало времени, они немного ускорят работу, а также являются хорошим вариантом для экстренного ремонта на обочине дороги.

Как узнать, какая камера мне нужна?

Какие существуют типы трубок и клапанов?

Обычно существует два типа клапанов: Presta и Shrader Valve.

Клапан Shrader такой же, как на автомобильной шине, и для его накачивания вам просто нужно использовать насос с совместимым адаптером. Чтобы сдуть его, вы должны нажать на маленький штифт внутри клапана.

Клапаны

Presta тоньше с небольшой накидной гайкой, расположенной ближе к верхней части. Для надувания необходимо полностью отвинтить накидную гайку, прежде чем использовать насос с подходящим адаптером.Чтобы спустить воздух, отвинтите накидную гайку, а затем вдавите ее внутрь по направлению к основанию клапана.

На рынке представлено несколько различных типов камер, которые различаются по материалу, например, резине или латексу, или по степени защиты от проколов.

Убедитесь, что ваши запасные камеры имеют правильные клапаны и достаточно длинны для ваших дисков. Люди часто меняют колеса на ободья с глубоким сечением, но забывают купить новые запасные камеры с более длинными клапанами.

Наконец, также проверьте наличие совместимого насоса или инфлятора.Большинство из них подходят как для клапанов Presta, так и для клапанов Shrader, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Мы упоминали об этом выше, но ознакомьтесь с нашим руководством по велосипедным камерам, которое поможет вам сделать правильный выбор.

Почему мне постоянно делают проколы?

Как предотвратить спущение шин велосипеда?

Если вы обнаружите, что у вас регулярно появляются проколы, рекомендуется проверить, находятся ли ваши шины в хорошем состоянии и подходят ли они для вашего стиля езды.

Выбор шин почти так же важен, как колеса или рама. Прежде всего, ваши шины должны быть правильного размера, чтобы соответствовать вашим колесам. Их нужно накачать соответствующим давлением, как было сказано выше.

Слишком сильное давление может сдуть шину с обода, а слишком низкое давление может привести к защемлению проколов и стенок шины или повреждению обода.

Также лучше, если они будут соответствовать поверхности, по которой вы едете, времени года и тому, чем вы будете заниматься.

Гладкие шины, потому что они изношены, бесполезны и опасны. Шины с рядом крошечных трещин на боковинах или между блоками протектора также нуждаются в замене.

Время от времени шина может иметь некоторые внутренние повреждения, что приводит к вздутию где-то по окружности; это еще один случай, когда единственным выходом является новая шина.

Наконец, внутренняя камера : убедитесь, что размер любой сменной камеры соответствует размеру шины, и у вас есть нужный тип вентиля, который проходит через отверстие в ободе колеса.Ниже приведены типы клапанов.

Можете ли вы починить лопнувшую шину?

Можно ли ездить на велосипедной покрышке с дыркой?

Если отверстие в шине большое, это может привести к выпячиванию внутренней камеры через отверстие, как грыжа. В этом случае замена трубки приведет к еще одному проколу.

Решение состоит в том, чтобы укрепить отверстие куском старой шины изнутри. В безвыходных ситуациях мы даже видели, как для этой цели использовались обертки с энергетическим гелем.Однако это решение является экстренным решением, и его следует использовать только для того, чтобы доставить вас домой или в ближайший магазин велосипедов.

Не гонитесь за целевым пробегом только для того, чтобы еще больше застрять, когда шина полностью выйдет из строя.

Вещи, которые можно взять с собой в любую поездку

  • Рычаги для шин
  • Две (или более!) запасные камеры
  • Заплатки/ремонтный комплект
  • Кусочки старой шины для укрепления больших дыр
  • Насос
  • 6 Мобильный телефон 90 : если ничего не помогает, отвезите домой, пока не наступило переохлаждение

Расслабьтесь во время сцеживания — Советы по увеличению притока молока

Трудно ли получить разочарование во время сцеживания? На самом деле это довольно распространенное явление – и, к счастью, есть много простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы вызвать упадок сил во время сцеживания.Вот наши лучшие советы, чтобы получить разочарование во время сцеживания.

Что такое разочарование?

Чтобы избежать утомления во время сцеживания, важно понимать, что такое утомление и как оно работает. Прилив — это физический процесс, при котором молоко вытекает из груди. Самое главное, разочарование — это условный рефлекс. Это означает, что разочарование вызывается различными триггерами, такими как стимуляция сосков и гормон окситоцин. Поскольку разочарование — это условный рефлекс, вы можете научить свое тело реагировать на определенные вещи и испытывать разочарование.

Как получить разочарование во время сцеживания

Мы спросили мам Spectra, как они испытывают разочарование во время сцеживания. Вот некоторые из методов, которые они используют, чтобы вызвать разочарование во время сцеживания…

Расслабьтесь и визуализируйте успех

Во время прокачки важно расслабиться. Если вы напряжены, очень трудно облегчить разочарование. Закрыв глаза и визуализируя успех, вы можете расслабиться и не сосредотачиваться на том, сколько молока вы получаете.

Закройте глаза.Глубоко вдохните и просто подумайте о своем ребенке. Кормление вашего ребенка. Обнимайтесь со своим малышом. Счастливые мысли  Я также слегка нажимаю рукой на грудь. Старайтесь не думать о других вещах, таких как работа по дому, другие люди и т. д.

— Эмили

Согласитесь с тем, что вы не смотрите на то, что выходит, и стараетесь не иметь ожиданий относительно того, что вы должны получить или должны получить — это всегда убивало меня! Как-нибудь отстранитесь и постарайтесь не заботиться о сумме, как бы сложно это ни было, когда вы полагаетесь на нее!

– Мелани

Я визуализирую водопады

– Бек

Найдите удобное место для сцеживания, чтобы вы могли расслабиться.Когда вы напряжены, трудно расслабиться во время сцеживания.

Контролируемое дыхание

Вы можете выполнять контролируемые дыхательные упражнения, чтобы расслабиться во время сцеживания.

Спокойная непринужденная обстановка, глубокое медленное дыхание и еда или питье чего-нибудь теплого во время просмотра фото/видео бабла 🙂

– Мэнди

Раньше я делал несколько очень-очень глубоких драматических вдохов и поднимал плечи (как будто пожимал ими) на вдохе и опускал их на медленном выдохе.Звучит глупо, но «слишком» драматизм пожимания плечами действительно помог! Удачи 🙂

– Стейс

Смотрите видео вашего ребенка

Если вы находитесь вдали от ребенка во время сцеживания, просмотр видеороликов с ним может стать невероятно мощным сигналом для разочарования.

Расслабьтесь, глубоко дышите, смотрите ребенка или видео с ребенком. Раньше я на самом деле сцеживала молоко с одной стороны, а с утра кормила с другой.

– Аннет

Находясь рядом с ребенком или думая о нем, или используя фотографии, видео, звук или запах вашего ребенка, вы можете почувствовать разочарование во время сцеживания.

Я смотрел видео, где мой малыш улыбался, хихикал и был очарователен. У меня срабатывало каждый раз 🙂

– Сара

Поднимите ноги, съешьте что-нибудь вкусненькое и посмотрите видео с ребенком, если его нет поблизости

– Жаклин

…и слушайте звуки вашего малыша

Вы можете комбинировать видео со звуком вашего малыша. Плач ребенка может быть очень сильным триггером разочарования!

Это просто происходит со мной.Кроме как в торговом центре, когда вы слышите детский плач, лол

– Присцилла

Аромат вашего малыша

Обоняние вашего ребенка работает так же хорошо, как и визуальные подсказки. Вы можете взять с собой вчерашнюю одежду малыша или, если вы сцеживаете дома, сцеживаться рядом с ребенком.

Раньше я сцеживалась, пока ребенок спал в своей люльке рядом со мной. Я бы просто выпил ее всю. Звук помпы помог ей уснуть!

– Тори

Часть одежды, на которой пахнет моими бабками.(Безумие, я знаю, но это работает)

– Анастасия

Запах вашего ребенка может стать мощным триггером разочарования.

Еда и вода

Убедитесь, что вы пьете много воды и едите достаточно еды во время сцеживания. Сохранение обезвоживания очень важно для производства молока! Вы также можете есть и пить галагтагоги, продукты, повышающие выработку молока.

Пейте воду во время каждого кормления грудью, затем пейте воду во время сцеживания. Также прокачивается в одно и то же время каждый день.Это послужило сигналом. Работал чаще всего.

– Елена

Пейте ледяную воду. Дрожь вызывала разочарование.

– Джо

Массаж и стимуляция сосков

Вы можете заметить, что ваш ребенок ерзает, сжимает или бьет вас в грудь во время кормления грудью. На самом деле это естественное поведение, которое помогает облегчить разочарование! Вам нужно будет быть практическим, чтобы получить разочарование во время сцеживания, и массаж и стимуляция сосков могут действительно помочь.

Плюс нежные поглаживания перышком от соска.Затем осторожно сцеживайте молоко рукой, пока не начнется молоко, затем подключите молокоотсос, в быстром ритме в течение 2 минут, затем в моем обычном темпе/мощности молокоотсоса.

– Анастасия

Советы от службы поддержки клиентов Spectra

Мы обратились к нашей службе поддержки за советом, как избавиться от разочарования во время сцеживания. Вот что они говорят…

Мои лучшие разочарования были, когда я качал во время разговора по телефону, вождения и т. д., поскольку я никогда не смотрел и т. д.

Кожа к коже была большой вещью, которая работала на нас.

Процедуры сцеживания/кормления – чем больше вы это делаете, тем больше ваш организм биологически склонен к тому, чтобы его легче было сбросить.

Горячий душ перед сцеживанием – грелки.

Массаж и компрессы при сцеживании и кормлении – если вы не пользуетесь руками, значит, вы делаете это неправильно.

Хорошее питание помогает избавиться от неприятных ощущений – так что ешьте/пей галактагоги, а также много воды и калорий.

Процедуры… тренируйте свое тело, чтобы не падать духом, выполняя твердые процедуры для сцеживания и кормления.

Будьте счастливы – окситоцин прекрасно помогает с гормонами грудного вскармливания. Приложите сознательное усилие, чтобы любить своего малыша и быть счастливым.

– Джорджи

Упакуйте одежду вашего ребенка в сумку для сцеживания и другие предметы, которые напоминают вам о ребенке.

Если возможно, посмотрите на своего ребенка или просмотрите видео и фотографии, чтобы напомнить своему телу, для кого вы пытаетесь вырабатывать молоко. Расслабляющая обстановка является ключевым моментом, а стресс будет препятствовать притоку молока, поэтому постарайтесь устроиться поудобнее и расслабиться, возможно, съешьте немного шоколада и просмотрите Netflix, а не смотрите на свой сосок, ожидая, когда молоко начнет течь.

– Анджули

Получить разочарование во время накачки

Возможно, вы заметили общую тему среди всех советов о том, как получить разочарование во время сцеживания…

  • Подумайте о своем ребенке: используйте видео, звук или запах, если вы находитесь далеко от ребенка.
  • Расслабьтесь и постарайтесь не сосредотачиваться на своей продукции.
  • Не допускайте обезвоживания и хорошо питайтесь.
  • Будьте практичны во время прокачки.
  • Придерживайтесь режима.

Поскольку разочарование — это рефлекс, вы можете приучить свое тело к разочарованию, последовательно используя комбинацию методов, упомянутых в этой статье.

Какие методы вы используете, чтобы получить разочарование во время сцеживания? Расскажите нам в комментариях ниже!

Ищете другие способы увеличения количества молока?

Неправильно ли ставить велосипед вверх дном? 67% из вас говорят, что нет, так к чему полемика?

Вы когда-нибудь переворачивали велосипед вверх дном? Это вопрос, который обязательно вызовет бурные споры среди друзей-велосипедистов каждый раз, когда происходит механическая поломка, и кто-то переворачивает свой велосипед, чтобы лучше рассмотреть. Здесь, в офисе, мы не могли сойтись во мнении, хорошо это или социальная смерть.

Итак, мы провели опрос в Твиттере, и из 926 голосов впечатляющие 67% сказали, что все в порядке, вы не видите проблемы с переворачиванием велосипеда. Некоторые из сопровождающих комментариев также были весьма показательными.

Переворачивать велосипед вверх дном, чтобы починить механический элемент, нормально или плохо?

— road.cc (@roadcc) 4 ноября 2019 г.

Я сделал это однажды, чтобы накачать шины перед кем-то, и они были так напуганы мной, что поставили велосипед обратно и сделали это для меня.

— Веломумия (@CycleMummy) 4 ноября 2019 г.

Если вы не забудете сначала снять свой Garmin, звук разбитого экрана о механическое устройство будет отстойным!

— Мэтт Уильямс (@mattdwilliams) 5 ноября 2019 г.

Больше ерунды велосипедного братства, которую обычно извергают непригодные 1ездка в неделю, одетый в лайкру, карбоновый велосипед за 4 тысячи фунтов стерлингов, команда SKY, одетый в маппеты (те же типы, которые я оставляю для пыли на своем ПРИГОРОДНОМ MTB за 700 фунтов стерлингов, к их большому отвращению) тот же тип, который не ездил на велосипеде до 2012 Лондон, когда стало круто.

— Гай Фартин (@Hunting4Dragons) 5 ноября 2019 г.

Плохой велосипедный этикет или просто здравый смысл?

Понятно, что переворачивание велосипеда вверх ногами является актом велосипедного этикета, который разделяет мнения. Фраза «это не очень профессионально» часто упоминается, так что предположите, что профессионал никогда бы этого не сделал.

Но профессионалы иногда делают это, так как на этой фотографии, которой Ричи Порте поделился в Instagram, видно, как Майкл Мэтьюз переворачивает свой гоночный байк Cervelo вверх дном.

Однако из сопровождающих комментариев становится ясно, что коллеги-профессионалы и бывшие профессионалы не одобряют его. Робби Макьюэн сказал: «Не может быть профессионалом… профессионал НИКОГДА не переворачивает свой велосипед вверх дном».

Правило № 49 pic.twitter.com/Bxa9U9rosi

— Майк (@Eng32Mike) 4 ноября 2019 г.

Неизбежно незадолго до того, как здесь будут процитированы «правила». Пролистайте правила Веломинати, и номер 49: «Держите резиновую сторону вниз. «Меня поражает всякий раз, когда я вижу, как велосипед беспомощно поворачивается на руле и в седле, в то время как пилот с оптимизмом напрягает каждый мускул своего лица, чтобы осмотреть транспортное средство в поисках доказательств его загадочной болезни», — говорится в сообщении.

Почему бы тебе не перевернуть свой велосипед вверх дном?

Единственный раз, когда вы хотите перевернуть велосипед вверх дном, это решить механическую проблему. Самая распространенная причина переворачивания велосипеда — починить спущенную шину. Посмотрим правде в глаза, снять колесо с велосипеда может быть непросто, особенно если вам придется удерживать раму велосипеда в воздухе, чтобы не поцарапать дропауты о землю. Переворачивание велосипеда значительно упрощается, вы можете добраться до колес, и велосипед стоит вертикально, а не лежит в травяной канаве.

Обработка шестерен и тормозов также может быть немного проще, особенно если вы индексируете шестерни и вам нужно раскрутить трансмиссию.

Причины избегать перевернутого велосипеда

Есть несколько веских причин, по которым вы можете не захотеть переворачивать свой велосипед, кроме того, что на вас могут смотреть другие велосипедисты.

Самая большая проблема, связанная с вращением велосипеда вверх дном, когда у вас есть механическая часть, заключается в том, что это может повредить седло и капот вашей гордости и радости.Вы также получите грязь, грязь или воду на свои основные точки соприкосновения, когда вернетесь на велосипед.

Вам также придется подобрать свои бутылки с водой, так как они выпали из своих клеток и покатились вниз по склону. Если клетки не ослабили хватку бутылок, возможно, из них не вытекает энергетический напиток, прилипающий ко всему телу.

Другая причина, по которой вы не хотите переворачивать свой велосипед вверх дном, если у вас есть механика, заключается в том, что это редко облегчает решение проблемы, которая возникла в первую очередь.На самом деле это может затруднить диагностику или устранение проблемы.

Больше проблем возникает из-за риска попадания грязи с шин или смазки с цепи при переворачивании велосипеда.

Как насчет гидравлических дисковых тормозов? Дисковые тормоза представляют собой полностью герметичный узел с маслом в рычаге, суппорте и шланге, поэтому теоретически ориентация вашего велосипеда не должна иметь никакого значения для тормозов.

Тем не менее, мы видели, как люди вешали свой велосипед или переворачивали его вверх дном только для того, чтобы обнаружить, что тормозной рычаг совсем мягкий.Вероятная причина заключается в том, что небольшой пузырь воздуха, который был в системе, поднялся до самой высокой точки, суппорта, и это изменило ощущение на тормозном рычаге.

Shimano даже не рекомендует переворачивать велосипед вверх дном. В мануале на его гидравлические дисковые тормоза написано:

.

«Дисковый тормоз не предназначен для работы, когда велосипед перевернут. Если велосипед перевернуть вверх дном или на бок, тормоз может работать неправильно, что может привести к серьезной аварии.Перед поездкой на велосипеде обязательно несколько раз нажмите на рычаг тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают нормально. Если тормоза не работают нормально, прекратите пользоваться тормозами и обратитесь к дилеру или в агентство».

На самом деле вам, вероятно, подойдет временный перевернутый велосипед, но вы не хотите хранить его в перевернутом виде.

Какие есть альтернативы?

Вы можете подвесить седло к дереву, прицепить руль к забору или воротам или попросить друга подержать велосипед для вас.Вы даже можете попробовать способ подвески седла через голову, что лучше всего показано на картинке ниже.

Мы даже обратили внимание на продукт, разработанный специально для такого использования. Handlebar Jack — это портативная подставка для велосипеда, которая крепится к рулю и защищает рукоятки и элементы управления от земли и делает его более устойчивым. Это еще что-то, на что можно потратить деньги и носить с собой, поэтому мы не уверены, что это действительно решение.

Резюме

Кажется, нет ничего плохого в том, чтобы перевернуть велосипед вверх дном, а затем, при условии осторожности, упростить сортировку механической или спущенной шины.Тем не менее, это интересная дискуссия, которая явно заводит некоторых людей, и в этом есть свои плюсы и минусы. Мы хотели бы знать, что вы думаете, поэтому заходите в раздел комментариев и дайте нам знать.

Как справиться с невозможно натянутой шиной

Упорно тугая шина. Любой, кому приходилось менять шину или камеру, вероятно, когда-то испытывал такую ​​боль. Это часто приводит к приступу ярости из-за сломанных рычагов покрышки и пережатой камеры, и никогда не бывает приятным зрелищем, особенно если в лайкре, на холоде и / или на обочине оживленной дороги.

Не так давно наш основатель Уэйд Уоллес пожаловался на невероятно тугую бескамерную шину, с которой он столкнулся во время групповой поездки, заявив, что это чуть не испортило им день. Но тесные шины не должны вызывать стресса, а хорошая техника, правильные инструменты и несколько полезных советов — это, как правило, все, что вам нужно, чтобы укротить даже самую упрямую настройку.


Метод снятия шин

Для комбинаций шин и ободов со свободной посадкой часто не требуются рычаги для шин, но правильная техника может также упростить работу с более плотными настройками.

Прежде чем мы начнем, лучше объяснить, как форма обода может быть использована в ваших интересах. Каждый обод имеет покрышку немного меньшего диаметра между крючками борта. Шина находится на более высоких краях, которые находятся с обеих сторон при накачивании, но использование этого вогнутого канала посередине, когда шина спущена, является ключом к снижению уровня стресса.

  1. Прежде всего: снимите гайку клапана и колпачок клапана (если вы их вообще используете) с клапана и убедитесь, что весь воздух удален из внутренней камеры или шины.
  2. Теперь, поставив колесо вертикально на землю, поверните его так, чтобы вентиль оказался в самой высокой точке.
  3. Возьмите шину за вентиль и начните прижимать ее к ободу, одновременно сжимая два борта шины вместе. Это вдавливает покрышку в центральный канал обода.
  4. Медленно спускайтесь к земле, одновременно работая руками с противоположными сторонами колеса. Стремитесь втянуть шину вниз в обод и к земле. Этот шаг можно повторять по мере необходимости.
  5. Удерживая это натяжение, переверните колесо вверх, и вы должны создать достаточный свободный ход в шине, чтобы снять ее с обода голыми руками или, по крайней мере, легко вставить шиномонтажный рычаг.
  6. Большими пальцами помогите скатить шину с края обода. Используйте высоту шины в качестве рычага, и, если это достаточно большая шина, используйте свои ладони, чтобы помочь стянуть шину с обода.
Все диски имеют меньший диаметр в центре. Использование этого канала является ключом к вашему успеху. Вдавливание борта шины в центральный канал эффективно делает обод меньше, а шину больше.Начиная с одной точки, зажмите и растяните шину вниз к противоположному концу. Используйте высоту шины в качестве рычага, чтобы надеть или снять ее. Для более высоких шин вы можете использовать свои ладони для большего сцепления. с плотной посадкой. Очень важно использовать рычаг для тонкой шины.

Более плотные комбинации шин и дисков могут потребовать дополнительного рычага для шин. Следуя шагам 1-5, вставьте два рычажка на расстоянии 3-5 см друг от друга, убедившись, что ложечка каждого рычажка находится под бортом покрышки. Одновременное поддевание обоих рычагов почти всегда помогает.

Если это все еще не работает, обратитесь к нашему короткому разделу ниже о рычагах для шин; правильный может иметь значение. Кроме того, убедитесь, что вы четко следуете шагам 1-5, особенно при снятии борта шины по всему ободу. В конце концов, кто-то поставил эту шину на обод!

Способ установки — палец вверх

 

Установить шину обратно не обязательно сложнее, чем снять ее, но если вы едете на клинчерах камерного типа, вам нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю камеру.Немногие вещи в велоспорте вызывают большее разочарование, чем попытка установить тугую покрышку только для того, чтобы лопнуть камеру, потому что она застряла между бортом шины и ободом.

Начните с надувания внутренней камеры ровно настолько, чтобы придать ей форму; больше затруднит установку шины в дальнейшем. Просто дуйте в клапан ртом, как в воздушный шар, обычно помогает. Этот шаг предотвратит скручивание или защемление трубки.

Прикрепите одну сторону шины к ободу.Здесь предпочтительнее использовать голые ладони, но если шина слишком тугая, можно использовать шинный рычаг, чтобы натянуть ее на обод. В любом случае, убедитесь, что логотип совмещен с отверстием клапана: сюда указывает легкий стиль.

Теперь вставьте шток клапана внутренней камеры в отверстие клапана обода и вставьте остальную часть камеры в шину. Вставьте вентиль в шину так, чтобы борта шины могли попасть в центральный канал обода; пока не устанавливайте гайку штока клапана.

Начните установку борта шины на обод, начиная с отверстия клапана и следя за тем, чтобы не защемить камеру во время движения.Если это легкая шина, вы дойдете до конца и сможете просто надеть остальные большими пальцами. Если он немного тугой, используйте большие пальцы или основание ладоней, чтобы установить борт шины на место. Используйте высоту шины в качестве рычага, чтобы втянуть борт.

Если этого недостаточно, пора вспомнить процедуру, используемую при снятии шины: вставьте борт шины в канал обода, одновременно уменьшая натяжение шины, и растяните его до одной точки, противоположной ниппелю, если только вы не иметь достаточную слабину на конце, чтобы надеть борт на обод.Возможно, вам придется повторить этот шаг два или три раза.

Работа с действительно проблемной шиной? Пришло время сделать то, чего вам всегда говорили не делать: использовать шиномонтажный рычаг. Именно в этот момент вы должны обратить пристальное внимание на тип рычага для шин, который вы используете; тоньше лучше.

Удерживая одной рукой шину в ободе, используйте перевернутый рычажок, чтобы помочь установить натянутую шину на место.

Соблюдая осторожность, чтобы трубка не попала между рычагом и ободом, держите большой палец над краем борта, с которым работаете (чтобы он не соскочил с обода), поместите рычаг (вверх -вниз) в зазор и зачерпните борт на ободок.Борт шины должен встать на место. При необходимости повторите в следующем положении, пока не сядете полностью.

Не позволяйте всей этой тяжелой работе пропасть даром. Осмотрите шину, чтобы убедиться, что камеры не видно. Если вы его видите, он будет проколот при инфляции, но в остальном вы должны быть готовы к работе.

Бескамерная техника

Можно подумать, что отсутствие камеры облегчит установку или снятие шины, но бескамерные шины обычно более плотно прилегают к ободу.К счастью, вы можете использовать те же приемы и здесь.

Техника очень похожа на описанную выше, но вместо этого вы начинаете с противоположного конца клапана. Делая это, шину можно втиснуть в центральный канал обода, оставив дополнительное пространство для установки последней части шины, прямо там, где находится бескамерный клапан. Следуйте приведенным выше советам и используйте шиномонтаж только в крайнем случае.

Был ли он бескамерным или клинчерным, теперь надуйте и катайтесь.

Совет для мастерских: если вы можете позволить себе роскошь большого насоса, я предпочитаю накачивать шину до низкого давления, сдувать и снова накачивать до давления для езды. Это помогает устанавливать и раскручивать камеру и шину без риска их защемления. В этом нет необходимости, если вы правильно выполнили предыдущие шаги.

Дополнительные приемы и советы

Правильный выбор шины может решить все, но неправильный выбор может сделать трудную задачу еще более неприятной.Вам нужен крепкий шиномонтажный рычаг, достаточно тонкий, чтобы попасть под борт тесной шины, и сделанный из материала, который не повредит ваш обод или шину.

Есть несколько хороших вариантов. Лично мне больше всего понравились стандартные пластиковые от Park Tool, но также заслуживают внимания те, что сделаны Pedro’s и новые Schwalbes. Я не большой поклонник большинства рычагов, армированных сталью (например, тех, что продает Soma), так как я нахожу, что металл внутри обычно слишком тонкий, чтобы от него можно было толку — или, что еще хуже, они просто гнутся или ломаются.

Выбор правильной ободной ленты также может помочь. Можно подумать, что такой тонкий слой не имеет большого значения с точки зрения того, насколько плотно шина прилегает к ободу, но даже доли миллиметра в толщине складываются, если учесть общую окружность обода. Некоторые ободные ленты, особенно те, которые имеют двойную обертку и/или сделаны из ткани, могут добавить ценный обхват, когда у вас нет лишних.

Мне повезло с бескамерными ободными лентами, такими как Stan’s NoTubes или Silca.Они не будут служить вечно и при длительном использовании, особенно при высоких давлениях, растрескаются в отверстиях для спиц, но они, безусловно, помогают уменьшить общий диаметр обода. В качестве побочного преимущества они также почти всегда легче.

Другой вариант – обвязочная лента армированная стекловолокном (типа фирмы 3М). Подобно бескамерной ленте по толщине, этот материал часто намного дешевле при покупке оптом. Недостатком является то, что она, как правило, не такая прочная, как бескамерная ободная лента, и имеет тенденцию рассыпаться в беспорядке при удалении.

Как мы сюда попали

Стоит отметить, что в первую очередь в неоправданно узких шинах виноваты слабые допуски и стандарты в отрасли. Некоторые шины специально делаются меньше для дополнительной безопасности, в то время как некоторые производители дисков решают увеличить размер своих дисков по той же причине. Совместите два, и вы в конечном итоге с проблемой.

На самом деле это как раз тот случай с большинством бескамерных конструкций, где и обод, и шина обычно имеют более плотную сторону, чтобы надежно удерживаться без поддержки внутренней камеры.

Еще хуже то, что не существует жестких правил о том, каких комбинаций следует избегать. Например, шина одной марки может очень плотно сидеть на Mavic Ksyrium, но шина другой марки той же марки может защелкнуться без проблем. Производственные вариации могут быть настолько большими, что две одинаковые шины могут по-разному подходить к одной колесной паре. К сожалению, вы часто не знаете, что у вас есть важная задача, пока не придет время заменить шину или камеру.

Тем не менее, эти советы облегчат решение любой сложной комбинации.

часто задаваемых вопросов – Baby Trend

Поддержка

Baby Trend понимает, что родители могут быть обеспокоены сохранением детского сиденья во время COVID-19 для безопасной перевозки вашего ребенка. Baby Trend рекомендует следовать рекомендациям JPMA (Ассоциации производителей товаров для детей) и AAP (Американской академии педиатрии) https://www.jpma.org/news/news.asp?id=501913 или

.

https://www.aap.org/en/pages/2019-novel-coronavirus-covid-19-infections/clinical-guidance/covid-19-and-safe-transportation-in-motor-vehicles/

В: Где я могу найти информацию о своем продукте?

Продукты

Беговая коляска : слева внутри задней части (рамы) рядом с левой задней осью.Исключение: Коляски Tango расположены под передней подножкой

.

Детский центр/манеж: под манежем, на опорной раме (лицом внутрь)

Стульчики для кормления: под пластиковым сиденьем

Ходунки: под пластиковым лотком

Вышибала: на музыкальной шкатулке

Автокресла: под нижней частью сиденья-переноски

База: под дно базы

Рюкзак: на металлическом каркасе

Ворота: в нижней части рамы

Вагон: под рамой вагона (длинная сторона)

Travel Systems : Обратитесь к автокреслу, базе или бегуну

См. образец изображения наклейки модели

В: Какова гарантия на мой продукт?

А: https://babytrend.ком/страницы/ограниченная гарантия

В: Как получить запасную часть?

A: Если вам нужна запасная часть, обратитесь за помощью в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363. Запасные части по гарантии см. в разделе Limited Подробная информация о гарантии производителя https://babytrend.com/pages/limited-warranty

В: Как зарегистрировать мой продукт?

A: Перейдите к параметрам меню в верхней части веб-страницы и выберите из раскрывающегося меню поддержки.Чтобы зарегистрировать свое автокресло, систему для путешествий или другие продукты, перейдите по ссылке https://babytrend.com/pages/product-registration или загрузите приложение Baby Trend через Google Play или магазин приложений

.

В: Какие товары Baby Trend отзываются?

A: Информацию об отзыве продукции или уведомления о безопасности посетите https://babytrend.com/pages/safety-notices или свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363 для получения дополнительной помощи

В: Какие шаги мне следует предпринять, если мой продукт Baby Trend находится в списке уведомлений о безопасности или в списке отзыва?

A: Если ваш продукт, номер модели и даты производства указаны в уведомлении о безопасности или в списке отзыва, немедленно прекратите использование продукта.НЕ возвращайте товар в магазин! Свяжитесь с нашей службой поддержки по телефону 1-800-328-7363 для получения подробной информации об уведомлении или отзыве товара. Служба поддержки поможет вам пройти этапы. Перед возвратом предмета, необходимого для возврата в Baby Trend, будет выдан номер авторизации. Рекомендуем написать номер разрешения на возврат, полученный в службе поддержки клиентов, на внешней стороне возвращаемой посылки.

В: Где найти руководство по эксплуатации?

A: Найдите параметры раскрывающегося меню поддержки и щелкните ссылку для получения руководств по эксплуатации продукта.Если не удается найти руководство, обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363.

В: Политика доставки

A: Продукты и запасные части доставляются наземной службой только для прилежащих территорий США (за исключением Аляски и Гавайских островов)

  • Мы НЕ отправляем на P.O. Ящики, адреса APO, FPO или DPO.
  • Мы НЕ отправляем на международные адреса или адреса на территории США.

Примечание: Экспресс-доставка может потребовать дополнительной оплаты или может быть недоступна для вашего региона.

Закупки

В: Могу ли я обменять или вернуть товар, купленный на Babytrend.com?

A: Да, отправьте запрос по адресу [email protected] и получите номер разрешения на возврат (RA#). Товары, приобретенные на сайте babytrend.com и возвращенные с номером авторизации, НЕ принимаются. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой возврата для более подробной информации https://babytrend.com/pages/return-policy

В: Как проверить статус моего заказа?

A: Подтверждение заказа будет отправлено сразу после размещения заказа.Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик, включая папку «Спам» (нежелательная почта). Напишите нам по адресу [email protected], чтобы узнать статус заказа. Пожалуйста, НЕ размещайте другой заказ, пока вы не свяжетесь с нами по поводу статуса.

В: Как мой заказ будет отправлен?

A: Заказы обычно отправляются в течение 1-3 рабочих дней с нашего склада в Калифорнии. Рабочие дни с понедельника по пятницу, кроме государственных и корпоративных праздников. Время обработки зависит от адреса доставки и выбранного вами способа доставки.Сроки доставки НЕ гарантируются и могут зависеть от погоды, ошибок со стороны курьера и т. д.

В: Как отменить заказ?

A: Чтобы отменить заказ, сначала напишите нам по адресу [email protected] Мы приложим все усилия, чтобы отменить ваш заказ. Однако, если заказ уже отправлен, мы не сможем его отменить. Вам нужно будет следовать процессу возврата. Смотрите нашу политику возврата для более подробной информации. https://babytrend.com/pages/return-policy

В: Вы отправляете товары за пределы США или на любой адрес APO или FPO?

A: В настоящее время мы осуществляем доставку ТОЛЬКО на территории США, за исключением Аляски и Гавайев.См. политику доставки

В: Какие формы оплаты вы принимаете?

A: Мы принимаем все онлайн-платежи с основных кредитных карт или PayPal. Для помощи в обработке вашей покупки пишите по адресу [email protected]

  • ВИЗА
  • Мастер-карта
  • Америка Экспресс
  • Откройте для себя
  • PayPal Экспресс

Автокресла

В: Где лучше всего разместить автокресло в моем автомобиле?

A: Рекомендуется сзади по центру, однако места для сидения см. в руководстве по эксплуатации автомобиля.Некоторые места для сидения могут быть недоступны для безопасной установки детского кресла. Обратитесь в службу поддержки клиентов за дополнительной помощью по телефону 1-800-328-7363

.
В: Как узнать, совместимо ли мое автокресло с вашей коляской?

См. таблицу совместимости https://babytrend.com/pages/compatibility

В: Каков ожидаемый срок службы моего автокресла?

A: Проверьте дату изготовления вашего изделия и тип автокресла.

  • Детское автокресло и база – срок годности 6 лет
  • Кабриолет PROtect — 7 лет
  • Кабриолет Trooper 3-in-1 — 7 лет
  • Гибрид – 6 лет (стадия 1 и 2)
  • Гибридный бустер без спинки — 10 лет
  • Юми Бустер и Юми 2-1 – 9 лет

В: Как я узнаю, что моя привязь правильная?

A: Ремень безопасности должен плотно прилегать к ребенку и не болтаться. Чтобы проверить привязь, поместите палец и большой палец на лямку рядом с плечом ребенка и сожмите ее вместе.Повторите это на талии ребенка. Если вы можете сжать вместе, проверьте регулировку ремней безопасности и при необходимости подтяните их. Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации автокресла или обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363, чтобы поговорить с CPST.

В: Как узнать, одобрено ли мое место FAA?

A: Автокресла, одобренные FAA, указаны на этикетках автокресел и/или в руководстве. Воспользуйтесь приведенной ниже ссылкой или обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363

.
  • Детские автокресла All Baby Trend
  • Кабриолет PROtect
  • Солдат
  • Гибрид с привязью (только этап 1)

В: Нужно ли менять автокресло, если я попал в небольшую аварию?

A: Прекратите использование автокресла сразу после аварии.Да, автокресло следует заменить, если вы попали в аварию, какой бы незначительной она ни была. Столкновение может привести к невидимым повреждениям, а его использование может привести к серьезной травме или смерти. (См. правильную утилизацию поврежденного или просроченного сиденья).

В: Какая база Baby Trend® подойдет к моему автокреслу Baby Trend® и где ее найти?

A: Для получения дополнительной информации о совместимой базе для детского автокресла Baby Trend® нажмите на ссылку baby-trend-car-seat-base.pdf

Дополнительные базы можно приобрести у авторизованных продавцов, https://babytrend.com/pages/where-to-buy или проверьте доступные варианты на https://babytrend.com/collections/car-seats

В: Как почистить сиденье?

A: См. руководство по эксплуатации автокресла в разделе «Уход и техническое обслуживание». Ткани следует очищать от пятен мягким мылом и водой. Используйте влажную ткань, чтобы протереть.

НЕ используйте отбеливатель!

Высушите все детали в сухом прохладном месте перед повторной сборкой автокресла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ помещать ткани сидений, ремни безопасности или пластиковые детали в сушилку.Избегайте попадания прямых солнечных лучей, так как это может привести к деформации пластика.

В: Где инструкция по эксплуатации автокресла?

A: Расположение руководства может различаться в зависимости от типа модели. Используйте ссылку, указанную ниже, чтобы найти или загрузить копию руководства. Нажмите здесь https://babytrend.com/pages/product-manuals

EZ Flex Loc 30, EZ Flex Loc 32, Secure 30, Secure 35 – хранится под днищем автокресла

Ally 35 – внутренний карман под чехлом сиденья

PROtect Convertible — расположен внутри кармана под чехлом сиденья

Трансформируемое автокресло Trooper 4-в-1 — находится внутри кармана под чехлом сиденья

Комбинированное сиденье-бустер Hybrid 3-n-1 — находится внутри кармана под чехлом сиденья

Гибрид – без обратного усилителя

В: Обновление установки с инструкцией по эксплуатации детского автокресла Ally 35?

A: Вы можете скачать руководство по эксплуатации детского автокресла Ally™ 35 здесь: ALLY_35_030819U.пдф

Важная информация по технике безопасности Последние обновления руководства пользователя:

Детское автокресло Ally™ 35

Компания Baby Trend обнаружила неточную иллюстрацию, которая могла быть включена в руководство по эксплуатации автокресла. Пожалуйста, проверьте страницу 42 вашего руководства пользователя, чтобы убедиться, что ваше руководство содержит неточную графику. Если рисунок в 42-2 не соответствует приведенному ниже рисунку, не обращайте внимания на это письмо. Если они совпадают, следуйте инструкциям в письме, отправленном вам по почте, чтобы исправить иллюстрацию и используйте клейкую этикетку, прилагаемую к письму, или загрузите руководство пользователя в Интернете.Применимо к руководствам по автокреслу, выпущенным 08.03.2019

Если вы не можете найти руководство пользователя, обратитесь в отдел обслуживания потребителей Baby Trend по телефону 1-800-328-7363 для замены или загрузите его онлайн.

Руководство пользователя Скачать: детское автокресло Ally 35

В: «Основная» ручка наклона спинки моего автокресла Ally 35 была сдвинута внутрь, что мне делать?

A: Если ручка наклона была сдвинута внутрь за фиксаторы, потребуется повторная сборка ручки наклона и пружины.

Загрузка руководства по повторной сборке ручки откидывания основания: ally_35_adjustment_insert_102218_vr_2.pdf

Посмотрите видео, чтобы собрать ручку откидывания основания: https://www.youtube.com/watch?v=Jggc8vQI-X4

За дополнительной помощью обращайтесь в отдел обслуживания потребителей Baby Trend по телефону 1-800-328-7363

.

Джоггеры

В: Какие автокресла совместимы с вашими беговыми колясками?

A: См. информацию, указанную ниже, для всех других моделей обратитесь за помощью в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363

  • Беговые беговые дорожки Single Expedition с детским столиком – рекомендуем автокресло EZ Flex Loc 30/32, Secure 32/35
  • Одиночная экспедиция «Race Tec» — Ally 35
  • Путь 35 — Союзник 35, EZ Flex Loc
  • Pro Steer — союзник 35
  • Двойной навигатор — EZ Flex Loc 30, EZ Flex Loc 32 (без защелки)
  • Double Navigator Lite — EZ Flex Loc 30, EZ Flex Loc 32, E-Shift, Secure 32, Secure 35
  • Джоггеры Manta Snap Tech — EZ Flex Loc или Secure 32/35 с адаптерами Snap Tech
  • Travel System — используйте оригинальное сиденье, которое сочеталось с
  • .

В: Совместимы ли беговые дорожки Baby Trend с автокреслами других марок?

A: Нет, джоггеры Baby Trend предназначены только для автокресел Baby Trend, и их не рекомендуется использовать с любыми другими брендами.Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363

.

В: Как установить переднее колесо беговой дорожки?

A: Если у вас возникли проблемы с установкой переднего колеса беговой дорожки, обратитесь к документу «Переднее колесо беговой дорожки».pdf и руководству по эксплуатации беговой дорожки.

Q: Средство для чистки Jogger

A: Инструкции по уходу приведены ниже, однако вы также можете обратиться к биркам на коляске или ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к вашему изделию.

  • Инструкции по очистке; Для очистки используйте только мягкое хозяйственное мыло или моющее средство и теплую воду на губке или чистой ткани.
  • Регулярно проверяйте коляску на наличие незатянутых винтов, изношенных деталей, порванных материалов или швов. Замените или отремонтируйте детали по мере необходимости.
  • Прекратите использование коляски, если она неисправна или повреждена, и обратитесь за помощью в службу поддержки по телефону 1-800-328-7363.

В: Колеса моего бегуна не держат воздух. Как я могу заменить их?

A: Если беговые колеса больше не удерживают воздух, возможно, необходимо заменить внутреннюю трубку внутри колеса.Колеса нашей беговой коляски похожи на велосипедные шины. Чтобы заменить внутреннюю камеру, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363 или обратитесь в розничный магазин за аналогичными аксессуарами для велосипедных колес или в местный магазин велосипедов. Стандартные внутренние камеры, используемые для наших беговых колес, имеют диаметр 12 дюймов (переднее колесо) и 16 дюймов (заднее колесо). Свяжитесь со службой поддержки клиентов, чтобы задать дополнительные вопросы о типах колес для вашего бегового бега, поскольку типы могут различаться.

В: Как проверить, повреждена ли моя шина или просто нужен воздух?

A: Перед снятием внешней резиновой шины с обода сдуйте внутреннюю камеру.Заполните внутреннюю трубку воздухом, затем используйте пульверизатор (с водой и мягким мылом) и проверьте на наличие небольших проколов. При необходимости замените внутреннюю трубку.

В: Что следует использовать для накачивания беговых колес?

A: Шины следует накачивать с помощью стандартного ручного воздушного насоса велосипедного типа, чтобы накачать шины с давлением от 20 до 25 фунтов на квадратный дюйм. У некоторых бегунов может быть ограниченное пространство для размещения воздушного шланга, поэтому рекомендуется использовать гибкую насадку. Дополнительные инструкции см. в руководстве по продукту или на колесе.

В: Какое рекомендуемое давление в шинах?

A: Рекомендуемое давление в шинах составляет от 20 до 25 фунтов на квадратный дюйм для каждой шины. Мы рекомендуем использовать для накачки колес только ручной насос, предназначенный для велосипедных шин. Воздушные компрессоры могут повредить внутреннюю трубу внутри колеса, поэтому их использование не рекомендуется.

В: Каковы рекомендации по чистке беговых кроссовок?

A: Не стирать в машине. Для очистки используйте только мягкое хозяйственное мыло или моющее средство и теплую воду на губке или чистой ткани.Не замачивайте материал и не используйте отбеливатель. Для очистки рамы коляски используйте только мягкое мыло и воду.

В: Каковы ограничения по весу и росту для моего бегуна?

A: Максимальный вес наших бегунов составляет 50 фунтов, а рост — 42 дюйма. Некоторые беговые дорожки могут различаться. Обратитесь к руководству по эксплуатации продукта, чтобы узнать о конкретных ограничениях вашего бегового дорожки.

В: Каков вес беговых кроссовок Expedition Race Tec™?

A: Приблизительный вес 25 фунтов.

В: Могу ли я добавить к своим беговым дорожкам сиденье или платформу для еще одного ребенка?

A: Нет, добавление дополнительных неодобренных аксессуаров может изменить баланс коляски и вызвать опасные нестабильные условия.

В: У моего двойного бега есть бампер. Можно ли добавить поднос для закусок или подстаканник?

A: Нет, на вашем беговом беговом велосипеде можно заменять только оригинальные детали, если таковые имеются. Дополнительных дополнительных аксессуаров нет.

В: В комплекте с моими беговыми дорожками для двойных походов не было детского подноса или бампера.Могу ли я добавить один из них?

A: Нет, Детский лоток или бампер недоступен в качестве дополнительного аксессуара.

В: Когда блокировать переднее поворотное колесо бегунов?

A: Важно заблокировать переднее колесо (колёса) беговых кроссовок, если они используются не для ходьбы. Ознакомьтесь с предупреждениями, перечисленными в руководстве по эксплуатации бегового тренажера, для безопасного и правильного использования.

В: У меня проблемы с передним колесом беговой коляски. Что я должен делать?

A: Обслуживание вашего товара

  • Проверьте правильность давления в шинах колес, рекомендуется от 20 до 25 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от размера шины.Используйте шинный насос только при накачивании колес воздухом. Не рекомендуется использовать воздушный компрессор, так как он может чрезмерно накачать колеса.
  • Убедитесь, что переднее колесо правильно собрано и затянуто. Гайки оси и стопорные пластины, расположенные как внутри, так и снаружи оси, должны быть затянуты перед использованием.
  • К большинству толкателей прикреплена гайка корпуса. Он расположен под передним крылом и соединяет поворотную вилку с рамой. Чтобы проверить гайку корпуса, снимите крыло и используйте гаечный ключ, если вам нужно затянуть его. Инструкции см. в руководстве.ПРИМЕЧАНИЕ: важно не затягивать гайку корпуса слишком сильно. Дополнительные сведения см. в руководстве
  • .
  • Проверьте товар на наличие отсутствующих или сломанных деталей. Перед использованием убедитесь, что детали передних и задних колес надежно закреплены. Для получения запасных частей обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363.

В: С какого возраста рекомендуется заниматься бегом с малышом?

A: Рекомендуется, чтобы ребенку исполнилось не менее 6 месяцев, прежде чем поместить его в сиденье для бега. Следуя руководящим принципам и рекомендациям исследований AAP (Американской академии педиатрии).Учитывайте развитие ребенка и проконсультируйтесь с семейным педиатром перед использованием.

  • Синдром тряски ребенка — AAP рекомендует, чтобы даже легкая тряска могла вызвать такую ​​проблему. Таким образом, неровная или пересеченная местность может вызвать чрезмерное дрожание головы ребенка.
  • Сила шеи ребенка. Обычно она не полностью развита, пока ребенку не исполнится около 6 месяцев, поэтому бег трусцой может привести к тому, что голова ребенка сдвинется или упадет вперед в опасное положение.
  • Регулировка привязи — требования стандартов ASTM (Американское общество по испытаниям и материалам) ограничивают регулировку по высоте на уровне 10, 12.5 и 15 дюймов. 95% детей в возрасте не менее 6 месяцев смогут использовать уровень 10 дюймов.

Детский сад Playard

В: Доступны ли для моей модели другие аксессуары, указанные в руководстве?

A: Нет, в руководстве приведены инструкции по сборке различных моделей. В инструкции может быть указан аксессуар, которого нет в вашей модели. Чтобы узнать, какие аксессуары входят в комплект поставки вашего продукта, ознакомьтесь с разделом деталей руководства по эксплуатации или обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363.

В: Когда я должен прекратить использовать игровую площадку?

A: Типы моделей могут отличаться в зависимости от аксессуаров.

Ченджер : Не используйте этот аксессуар для ребенка, достигшего роста 22 дюйма. (558 мм), вес 15 фунтов. (6,8 кг) или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Полноразмерная люлька : Не используйте это изделие, когда младенец начинает отжиматься на руках и коленях или достиг роста 25 дюймов (635 мм) и веса 15 фунтов.(6,8 кг) или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Подгузник : во избежание падений не используйте это изделие, когда младенец начинает отжиматься на руках и коленях или достиг роста 22 дюймов (558 мм) и веса 12 фунтов. (5,4 кг) или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Раковина Rock-a-bye t: во избежание падений не используйте это изделие, когда младенец начинает отжиматься на руках и коленях или достиг роста 25 дюймов (635 мм) и веса 15 фунтов.(6,8 кг) или 3 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше.

Playard : Прекратите использование изделия, когда ребенок начнет вылезать из него или достигнет роста 35 дюймов (89 см) или веса 30 фунтов. (13,6 кг), в зависимости от того, что наступит раньше.

В: У меня проблемы со сборкой Playard?

А: https://www.youtube.com/watch?v=qpSEuLJbshY

В: Могу ли я добавить аксессуары к своему манежу?

A: Не используйте с Playard никакие аксессуары, которые изначально не поставлялись с ним или не были одобрены Baby Trend.Чтобы узнать, какие аксессуары или функции включены в ваш продукт, просмотрите раздел о деталях в вашем руководстве или обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363.

В: Можно ли использовать Playard с несколькими детьми?

A: Манеж предназначен для использования с одним ребенком, если иное не указано производителем.

Q: Чистка, уход и техническое обслуживание

A: Информацию об уходе и техническом обслуживании см. в руководстве по эксплуатации.

Рекомендуется протирать тканевые материалы влажной тканью с мягким мылом и теплой водой. ВАЖНО: Не погружайте матрас в воду.

Не используйте отбеливатель. Не стирать в машине.

За дополнительной помощью обращайтесь в службу поддержки по телефону 1-800-328-7363

.

В: Как собрать детский центр, игровую площадку

A: Просмотрите видео по настройке https://babytrend.com/pages/how-to-videos или следуйте приведенным ниже инструкциям

Для настройки Playard

  1. Достаньте манеж из коробки и все аксессуары.Playard находится в сложенном положении. Ставить в вертикальное положение.
  2. Используйте центральную ручку или ремень, чтобы поддерживать Playard в вертикальном положении
  3. Поместите одну руку на короткую боковую направляющую и потяните вверх, пока не зафиксируется замок. Примечание: не тяните вверх центральную кнопку, так как это активирует кнопку разблокировки
  4. .
  5. Продолжайте запирать каждую боковую направляющую. После того, как все стороны зафиксируются на месте, нажмите на центр до пола, и нижняя часть зафиксируется на месте. Примечание: если боковые поручни не полностью заблокированы или кажутся отсоединенными.Снова потяните центр вверх и зафиксируйте сторону. Если не удается заблокировать, обратитесь за помощью в службу поддержки по телефону 1-800-328-7363
  6. .

Чтобы сложить манеж

  1. Снимите с Playard все аксессуары, включая матрас
  2. Найдите ручку в центре Playard и поверните на 180 °, чтобы разблокировать. Потяните за ручку, как только замок защелкнется. Примечание: у некоторых моделей Playard
  3. в центре ремешок, а не ручка.
  4. Держите центральную часть в вертикальном положении и нажмите на центральный замок, расположенный на боковых направляющих, чтобы разблокировать каждую сторону.Примечание: боковые поручни имеют двойной замок, нажмите еще раз, если боковые не полностью разблокировались
  5. После разблокировки боковых сторон стяните все боковые углы вместе и положите Playard на матрас стороной с надписью вверх.
  6. Оберните большой матрас вокруг Playard и закрепите его застежками-липучками. Поместите в сумку для хранения, когда он не используется.

Коляски Sit N’ Stand

В: Какие автокресла подходят для ваших колясок Sit N’ Stand?

А: https://babytrend.ком/страницы/совместимость

В: С какого возраста рекомендуется использовать коляску?

A: Мы рекомендуем, чтобы ребенку исполнилось не менее 6 месяцев, прежде чем он сможет использовать место для сидения в коляске. Прежде чем использовать коляску, проконсультируйтесь с педиатром о рекомендуемом возрасте и весе ребенка.

В: Как закрепить автокресло на прогулочной коляске?

A: Чтобы прикрепить детское автокресло Baby Trend, убедитесь, что поднос для детей прикреплен и правильно расположен на коляске, см. инструкцию по эксплуатации, поскольку типы могут различаться.Поместите сиденье с надрезом в нижней части автокресла на поднос. Как только автокресло надежно закреплено на коляске, проденьте ремни безопасности через прорезь для поясного ремня на автокресле. Перед установкой на коляску проверьте наш список совместимых устройств.

В: Я хочу добавить дополнительный навес и/или заднее сиденье к моему сидячему и стоячему месту?

A: Дополнительное сиденье или навес могут быть недоступны для вашей модели Sit and Stand. В настоящее время покупатель Sit n Stand может добавить место. Аксессуар не подходит ни к одной другой модели сидя-н-стоя.

В: Каков возрастной ценз для моего ребенка, чтобы он мог сидеть на заднем откидном сиденье?

A: Мы рекомендуем, чтобы ребенку исполнилось не менее 2,5 лет, прежде чем он сможет пользоваться задним откидным сиденьем.

В: Можно ли использовать сидячий и стоячий режим для более чем 2 детей?

A: Коляска для сидения и стояния предназначена для использования только с 2 детьми

В: Что входит в Sit n Stand Shopper?

A: В комплект входят: коляска с навесом, автокресло для младенцев, обращенное назад, и автомобильная подставка

В: Какие модели подходят для сиденья Extra, продаваемого отдельно?

A: NT27 Travel system и SS27 совместимы (не подходит ни к одному другому SS)

Q: Чистка коляски

A: Инструкции по уходу за изделием приведены ниже или см. инструкции на ярлыке изделия или в руководстве по эксплуатации

.
  • Инструкции по очистке; Для очистки используйте только мягкое хозяйственное мыло или моющее средство и теплую воду на губке или чистой ткани.
  • Регулярно проверяйте коляску на наличие незатянутых винтов, изношенных деталей, порванных материалов или швов. Замените или отремонтируйте детали по мере необходимости.
  • Прекратите использование коляски, если она неисправна или повреждена, и обратитесь за помощью в службу поддержки по телефону 1-800-328-7363.

Коляски

В: Можно ли использовать мою трехколесную коляску для пробежек?

A: Не все трехколесные коляски оборудованы для бега. У беговых колясок есть колеса повышенной проходимости, а также другие функции безопасности.Трехколесные коляски приспособлены для прогулок по коммерческим поверхностям. Подробные сведения см. в руководстве по эксплуатации вашего продукта или обратитесь в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363 для получения дополнительной информации.

В: Все ли ваши одноместные коляски поддерживают автокресло?

A: Нет, не во все наши коляски можно установить автокресло. Прикрепляйте автокресло только к коляске, которая имеет прикрепляемый детский лоток или содержит инструкции по прикреплению автокресла к изделию; обратитесь к инструкции по эксплуатации.Чтобы найти руководство по эксплуатации, посетите веб-сайт babytrend.com или обратитесь в службу поддержки по телефону 1-800-328-7363 для получения дополнительной помощи.

В: Раскладывается ли какая-нибудь из колясок?

A: Нет, наши коляски откидываются под углом, кроме колясок с люлькой или коляской. Коляски с откидной люлькой. Используйте ссылку, чтобы найти свое руководство https://babytrend.com/pages/product-manuals

В: Автокресла какой еще марки подходят для ваших колясок?

A: Большинство наших колясок рассчитаны только на автокресла Baby Trend.Наши коляски Sit-n-Stand и Snap-n-Go могут работать с колясками других производителей. Ознакомьтесь с нашим справочным руководством, чтобы подобрать подходящую коляску для автокресла вашей марки, https://babytrend.com/pages/compatibility

.

Q: Уход за коляской и

Техническое обслуживание ?

A: См. бирки по уходу на коляске или руководство по эксплуатации.

  • Инструкции по очистке; Для очистки используйте только мягкое хозяйственное мыло или моющее средство и теплую воду на губке или чистой ткани.
  • Регулярно проверяйте коляску на наличие незатянутых винтов, изношенных деталей, порванных материалов или швов. Замените или отремонтируйте детали по мере необходимости.
  • Прекратите использование коляски, если она неисправна или повреждена.

В: Все ли ваши одноместные коляски поддерживают автокресло?

A: Нет, не во все наши коляски можно установить автокресло.

В: Каковы размеры Tango Mini

в сложенном виде?

A: Размеры в сложенном виде: W20.50” x Г20,00” x В23,50

В: Каков максимальный вес Tango Mini

?

A: Максимальный общий вес коляски и корзины для хранения составляет 50 фунтов. (22,67 кг)

В: Совместима ли моя коляска с подставкой Rider-On Stroller Board?

A: Воспользуйтесь предоставленной ссылкой для проверки совместимых вариантов https://babytrend.com/collections/accessories/products/ride-on-stroller-board

Коляски-фургоны

В: Есть идеи, какая высота ручки для багажа?

A: Высота рукоятки от пола до ручки составляет прибл.31,5 дюйма

В: Продаются ли аксессуары для моей коляски Wagon отдельно?

A: Доступный аксессуар — это корзина для хранения вещей, которую можно использовать вместе с «Переворачивающейся корзиной». Все остальные дополнительные аксессуары недоступны для отдельной розничной покупки.

В: Имеется ли переходник для использования детского автокресла с моей коляской Wagon?

A: Для колясок Wagon, продаваемых в Канаде, адаптерная планка недоступна.

В: Где находится наклейка с моделью коляски Wagon?

A: Наклейка с моделью изделия расположена на правой стороне рамы коляски-универсала.

В: Продаются ли аксессуары для моей коляски Wagon отдельно?

A: Аксессуары отдельно не продаются, проверьте, есть ли в вашей модели аксессуар в разделе «Запчасти» инструкции по эксплуатации вагона.

В: Имеется ли переходная планка для использования детского автокресла с моим Wagon?

A: Адаптер НЕ продается отдельно. В большинстве вагонов есть переходная планка. Коляски Wagon, продаваемые и сертифицированные для использования в Канаде, не оснащены переходной планкой.

В: Как я узнаю, что моя коляска Wagon заперта в открытом положении?

A: Проверьте рукоятку на наличие красной линии после того, как потяните рукоятку вверх. Если видна красная линия, отпустите запорный механизм и нажмите на ручку вниз, пока боковые стороны не сложатся. Перед использованием потяните ручку коляски вверх и убедитесь, что обе стороны заблокированы. НЕ пытайтесь сложить ручку коляски, когда в ней находятся дети.

В: Где находится QR-код?

A: QR-код расположен под дочерним лотком.

В: Мне трудно прикрепить лоток для детей к коляске Wagon?

A: Если на прицеп прикреплен навес, снимите навес. Детский лоток теперь можно прикрепить к коляске-универсалу, а навес снова прикрепить.

В: Как присоединить навес к коляске Wagon?

A: Поместите раму фонаря в предназначенные для этого пазы. Закрепите крышку навеса, потянув за язычки и закрепив ее на месте с помощью защелкивающихся кнопок.

В: Как пользоваться москитной сеткой?

A: Навес должен быть прикреплен и закреплен перед использованием москитной сетки.

В: Где можно хранить москитную сетку?

A: Найдите молнию на краю капюшона и расстегните молнию. Сверните москитную сетку и поместите внутрь проема навеса, рекомендуется застегивать молнию, когда вы сворачиваете сетку.

В: Как почистить вагон?

A: См. инструкции по уходу на ярлыках продуктов или просмотрите инструкцию по эксплуатации.

  • Инструкции по очистке; Для очистки используйте только мягкое хозяйственное мыло или моющее средство и теплую воду на губке или чистой ткани.

Пластиковые детали можно протирать влажной тканью.

  • Регулярно проверяйте коляску на наличие ослабленных винтов, изношенных деталей, порванных материалов или швов. Замените или отремонтируйте детали по мере необходимости.
  • Прекратите использование коляски, если она неисправна или повреждена.

В: Можно ли стирать пенопластовые коврики в машине?

A: SEAT 2 ИНСТРУКЦИИ ПО СТИРКЕ: Удалите пену и постирайте чехол отдельно. Не стирайте его с другими тканями.Машинная стирка в щадящем/деликатном режиме в холодной воде. Не отбеливать. Не сушить в стиральной машине. Повесьте сушиться. Не гладить. Не подвергать химической чистке.

Стульчики для кормления:

Каков максимальный вес детских стульчиков?

Стульчики для кормления Classic не имеют минимального веса, но рекомендуется, чтобы ребенок мог сидеть прямо без посторонней помощи до использования и весил до 40 фунтов. Все остальные детские стульчики для кормления могут отличаться по возрасту и весу. Рекомендуем ознакомиться с инструкцией по эксплуатации или связаться со службой поддержки по телефону 1-800-328-7363

.

В: Можно ли мыть поддон в посудомоечной машине?

A: Лоток-вставку можно мыть в посудомоечной машине при температуре до 160ºF (71ºC).Не используйте губки для чистки вставки лотка, так как они повредят поверхность, и вставку лотка будет сложнее чистить.

В: Каковы рекомендации по стирке чехла на моем стульчике для кормления?

A: Подушка сиденья (инструкции по очистке см. на этикетке на подушке сиденья)

Немоющаяся подушка сиденья:

Для очистки поверхности используйте губку или ткань с мягкими бытовыми моющими средствами

Подушки сиденья. НЕ СТИРАТЬ В МАШИНЕ подушку сиденья?

Моющаяся подушка сиденья: Машинная стирка ХОЛОДНЫЙ ДЕЛИКАТНЫЙ ЦИКЛ с бельем, не содержащим хлора

Моющее средство. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТБЕЛИВАТЕЛЬ. ВЫСУШИТЬ. НЕ СУШИТЬ В МАШИНЕ.

В: Когда я могу использовать стульчик для кормления?

A: Baby Trend предлагает несколько типов моделей стульчиков для кормления и бустеров, однако при использовании стульчика в вертикальном положении ребенок должен быть в состоянии сидеть прямо без посторонней помощи.Некоторые режимы использования могут быть разрешены ребенку от рождения до ясельного возраста. Обратитесь к руководству по ограничениям по возрасту, весу или росту для вашего товара.

В: Как прикрепить поднос для стульчика?

A: Чтобы прикрепить поднос, совместите пазы на дне подноса с подлокотниками детского стульчика. Сожмите ручку фиксатора лотка и вставьте лоток в подлокотники

.

В: Можно ли мыть поддон в посудомоечной машине?

A: Лоток-вставку можно мыть в посудомоечной машине при температуре до 160ºF (71ºC).Не используйте губки для чистки вставки лотка, так как они повредят поверхность, и вставку лотка будет труднее чистить.

В: Где хранить лоток, когда он не используется?

A: Поднос можно хранить на задних ножках стульчика для кормления. Совместите отверстия в задней части лотка с небольшими штифтами на внутренних задних ножках. Если вы не можете найти, обратитесь за помощью в службу поддержки по телефону 1-800-328-7363

.

Ходунки

В: Как установить поддерживающую лямку под сиденьем ходунков, если оно установлено?

A: Переверните ходунки (нижней стороной вверх).Найдите ремень безопасности и проденьте ремень через нижнюю часть ремня сиденья. Найдите регулятор высоты под лотком ходунков. Найдите прорезь рядом с сиденьем и сдвиньте ремешок. На конце ремешка есть металлическое D-образное кольцо. Проденьте тот же ремешок через открытую часть металлического D-образного кольца, чтобы создать надежную петлю. Ремень не предназначен для использования в качестве привязи, не надевайте его на ребенка.

В: Как почистить Walker

A: Не стирайте ткань сиденья в машине, для протирания используйте только мягкое хозяйственное мыло и теплую воду с губкой или тканью.Для очистки колес удалите весь мусор и протрите их влажной тканью, используя мягкое мыло и теплую воду. Не используйте отбеливатель или другие вредные химические вещества для чистки изделия.

В: Сколько уровней регулировки у ходунков?

A: Ходунки имеют 3 регулируемых уровня высоты, расположенных под лотком ходунков. Обратитесь к инструкции по эксплуатации ходунков, чтобы отрегулировать их, так как типы могут различаться.

В: Когда мой ребенок готов использовать ходунки, есть ли определенный возраст?

A: Рекомендуется использовать, когда ваш ребенок может сидеть прямо без посторонней помощи и имеет достаточную силу шеи, чтобы контролировать движение головы.Проконсультируйтесь с вашим педиатром, если у вас есть вопросы о развитии вашего ребенка и использовании ходунков. Типы моделей могут различаться, подробности см. в руководстве по эксплуатации.

В: Ходунки складываются для хранения?

A: Да, отпустив регулятор высоты до упора, пока ходунки не станут плоскими. Когда не используется для хранения прочь. См. руководство по эксплуатации или обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов по телефону 1-800-328-7363

.

Работает ли на ковре?

Ходунки предназначены для использования на плоских поверхностях, обеспечивающих подвижность ребенка.Плюшевый ковер или аналогичный материал может затруднить свободное вращение колес.

В: Когда следует прекратить использование ходунков?

A: Прекратите использование ходунков, если ребенок пытается вылезти из него и может ходить без посторонней помощи или его вес достигает 30 фунтов. или 32 дюйма в высоту. Типы моделей могут различаться. Ознакомьтесь с инструкциями или обратитесь в службу поддержки клиентов за дополнительной помощью по телефону 1-800-328-7363

.

Вышибалы

В: Каковы рекомендации по стирке вышибалы?

Крышка:

Машинная стирка в холодной воде, щадящий режим.Без отбеливателя. Сушка в барабане, слабый нагрев.

Игрушки:

Протирать влажной тканью с мягким мылом. Сухой воздух. Не погружать в воду.

Пластиковая и металлическая рама

Протрите раму влажной тканью, смоченной теплой водой с мягким хозяйственным мылом.

Q: Когда я должен прекратить использование вышибалы?

A: Прекратите использование изделия, когда ребенок сможет сидеть прямо без посторонней помощи или достигнет максимального предела веса.Подробности смотрите в инструкции по эксплуатации.

В: Какой тип батареек подходит для музыкальной шкатулки?

Используйте 2 батарейки типа «C».

В: Можно ли использовать вышибалу на ковре?

A: Поставьте вышибалу на ровную поверхность. Никогда не используйте его на приподнятых или мягких поверхностях (например, на кровати, диване и подушке), так как сиденье может опрокинуться, а действия ребенка могут сдвинуть изделие и вызвать удушье. Всегда следите за ребенком, пока он находится в изделии.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.