Menu

Что можно сделать чтобы не завелась машина: Что сделать, чтобы машина не завелась?

Содержание

Что нужно сделать чтобы машина не завелась

Сообщений: 2 916

где-то читал про ограничение питания на эл.бензонасос.
А можно собрать генератор сигналов, чтобы потделывать сигналы от датчиков к инжетору, только двиг можно запороть. Если бы я знал как всё это работает

А чё, заезжает авто на диагностику а формы всех сигналов с каждого датчика идеалны а двиг стоит И инжектор выдаёт что двиг пашет как надо
Может я чушь написал?

Сообщение отредактировал электрик_ — May 9 2009, 20:11

Сообщений: 13 715

Сообщений: 2 916

Как? Вынуть топливный шланг и посмотреть? Или датчитком каким? Может сигнал от этого датчика потделать?

Сообщений: 483
Из: Vancouver
WK2 SRT

обруби любой питающий провод к бензонасосу, или же любой провод который подают плюсы на другие потребители.

Вынь главный разъем из блока предохранителей, отключи реле стартера или зажигания. вариянтов много, главное чтоб не залило свечи, потом сушить придется их.

Сообщение отредактировал Julien — May 9 2009, 20:57

Сообщений: 13 715

замером давления в топливной рампе ,хороший диагност должен это знать, да и на слух, при определённом навыке тоже можно услышать работу бензонасоса.
З.Ы. А вот вынимать не желательно, зальёте ещё моторный отсек и полыхнёте, тьфу-тьфу-тьфу.

Сообщение отредактировал Aleks_N — May 9 2009, 21:41

Сообщений: 2 162
Из: Чебоксары
X-Trail

Мне вот тема не совсем понятна. Здесь идея обезопасить свое авто, нападлить кому-то или невинно подшутить, либо взять какого-нибудь диагноста на понт, типа найди в чем причина. Просто можно сделать вандальным способом неисправность, можно какое-то вспомогательное реле применить, а можно какой-разьем просто отсоединить.

Самый простой способ сделать обрыв цепи насоса, или датчика положения коленчатого вала.А можно что-нибудь поинтереснее замутить, типа двигатель заведется, а через 10 сек заглохнет. У моего отца на прошлом авто такое было.

Сообщение отредактировал voice — May 9 2009, 23:34

предохранители не в счет! машина Golf GTI 1.8T 2002

Комментарии 104

С удовольствием почитал все комментарии!)))…кое-что для себя подчеркнул)…на всякий случай)…

Прячь иногда ключи; спускай колесо, нипель уноси с собой; ну или купи жене другую)

предложения череваты напрягом(

D Если сделать секретную кнопку, то напряг все равно рано или поздно наступит)))

просто сделай копию ключа и все!

1.датчик коленвала. 2 кнопку в релюху массы. 3 кнопка на насос. 4 фальш провод + на аккумулятор. резиновый шарик надуть и всунуть в вохдуховод до дроселя. 5 купить машину жене или велосипед в качестве намёка))

Попроси чтоб с работы уволили.

вынь имобилаизеры из клучей. один оставь для себя в кошельке носи

вот и вынь из него иммо

датчик положения коленвала сними с него провода

он там рядом. скинуть с него провода и обратно одеть секунда делов

Самый правильный вариант, работает 150%, купи жене машину. И пусть она сама себе делает с ней, что хочет, заправляет, ремонтирует, моет, убирает, расходники меняет. Потом посмотришь, какое у нее будет желание ездить.

Самый правильный вариант, работает 150%, купи жене машину. И пусть она сама себе делает с ней, что хочет, заправляет, ремонтирует, моет, убирает, расходники меняет. Потом посмотришь, какое у нее будет желание ездить.

э харэ прикалываться)

Нехорошо так с женой) А ты жену нелюбишь или машину слишком любишь?) И не проще ли возить ее на работу?)

и жену и машину люблю! по этому и мухлюю))

затычку в глушитель

совет хорош, но нормальные девицы знают эту тему))

XD Жена права получила?)

работу поменяла! говорит — ездить долеко)

Главное, чтобы твоя «причина»)))) сюда не забежала!)) а то будет еще веселее)))!

сюда причина не забежит!) исключено! да копию ключа тож не то! ключи все покоцаны! а то новый будет!

Тогда кнопку на стартер…самое оптимальное! Или, просто, уходи из дома с ключами от машины раньше ее)!

сюда причина не забежит!) исключено! да копию ключа тож не то! ключи все покоцаны! а то новый будет!

из старых ключей чипы повытаскивай и носи с собой отдельно, можно их сунуть в какой нить брелок и когда будешь заводиться просто держи брелок с чипом около замка зажигания…или что то в этом роде…можно как то по другому все это придумать. например сделать себе отдельный ключик, есть такие просто лезвие с местом под чип и их можно легко хранить в кошельке.

Предохранитель вытащите на стартер или впрыск, любой большой

А не чего не будет если одно из двух я зделаю тоесть не сломается?

Карина, ну тут как посмотреть. машине может и нет. а вам достанется с полна

Карина, Будет! Ты сломаешься! Но, ты можешь этого избежать)

Карина, как меня раздражает, когда Вы, взрослые люди, пишите неграмотно. Надо писать «Сделают» , а не «Зделают». Нет в русском языке приставки «З».

Карина, Карина, как меня раздражает, когда вы, взрослые люди, пишите неграмотно. Надо писать «Сделают» , а не «Зделают». Нет в русском языке приставки «З». Лучше иди учи русский язык, а то видно к плохому твоя голова быстро смекает.

в данном случае, если на то пошло

Не учите её. Явно же не для доброго умысла, а для того, чтобы нагадить

Александр, да ну ты что. Мужичка определённого с соседнего подьезда зацепить наверно хочет. Типа- сломалось что то, посмотрите, снимите, нагните, входите.

Нет не нагадить а предотварить чтоб муж не сел пьяный за руль

Карина, Возьми ключ от машины и затолкай его ему в задницу. Пьяный не сразу поймёт, что это с ним такое произошло.

Могла бы водить машину в другое место отвезла бы

Водитель напился , рвётся за руль. Было такое , проходили. Провод главный вырвать и под полик. Какая машина то?

клеммы под капотом отсоеденить может. хотя возможно заглянет. Мужа алкаша бросай лучше, зачем Такая запара.

бросать надо такого мужа

сейчас нормальные мужики не пьют, не курят, соблюдают диету, некоторые вообще на правильном питании

Reserdref, Не учи её плохому. Ей решать, с кем ей жить. ЕЙ жить, не тебе. А трезвый и здоровый образ жизни, это конечно здорово, вот только не делает из мужика золото. Может даже наоборот

Reserdref, это не мужики.

Он тоже не соображает в машинах не чего тобишь под капот не заглянет попытается завести если нет то отстанет от машины.

Клееммы а как они выглядят? я вообще не бельме в машинах тока через ютуб пыталась предохранитель снять но там не было щипчиков

Карина, Откройте капот, найдите аккумулятор, на аккуме клеммы. Отсоедините их, только не закоротите. Проще ключи от машины спрячьте, раз совсем не бельмеса

Так вот в чем проблема ключи у него и у меня есть а он гуляет где то ночью придёт и может поехать

самое простое спустить все колеса и нипеля с золотниками спрятать.

Если найдёте обохрдчик от сигнализации вытащите ключ второй оттуда

Одолжите мне машину))

Да я уже думаю о продаже машины от неё все беды все боюсь переживаю. Покупали для дома тобишь для жизни а он гад для понтов чтоли как пьянка у него сижу машину старажу

Как только пьяный за руль вы 127 наберите и всё машина будет в вашем распоряжении полтора года он будет пешком ходить, вот и все проблемы. вы сохраните свою машину и спасёте чью то жизнь.

Предохранитель EFI, клеммы аккумулятора, звонить 127 — самые простые и эффективные варианты

просто сказать, чтобы не ездил пьяным за рулем, что Вы боитесь за его жизнь, что Вам это не нравится. Если не послушает, то менять мужа. Значит он Вас не уважает и не любит.

Клеймы скинь и аккум затащи домой. Не думаю, что мужик настолько тупой, чтоб не проверить контакты. А без аккум не поедет точно. Попроси соседей, чтоб помогли. Там делов то на минуту

Спасибо точно пойду просить кого нибудь 🤭

Картошку запихать в выхлопную трубу. Плотненько, но так чтоб утром достать можно было

надо заделать так

чтобы машина не завелась )

Без акума машина едет. прикурить и все дальше от гены работает..

В блоке предохранителей под капотом выдерните предохранитель EFI(под крышкой карта с расплдожением)

Предохранитель на бензонасос вытащи в гугле загуглите где он находится,только надо указать марку и год авто

Натри свечи чесноком не за ведётся.Только потом другие свечи вкрути и порядок.

Руль открути (соседа попроси чтоб открутил) и собой домой забери!))))

Карина, вы сами ложитесь спать в машине! Ему же машину нужна флюх катать, а с вами он этого не сможет сделать. Или сможет?

Знаете где находится воздушный фильтр? Из плотного картона вырежьте по размеру фильтра заглушку

И положите на фильтр.

Пописай в бензобак))

Всего навсего могли бы спустить колесо, пьяному лень заняться заменой, утром пускай попыхтит трезвым)

Карина, вы школу посещали? Безграмотность зашкаливает. Ошибка на ошибке, и ошибкой погоняет

Хотя, дояркам грамотность по сути особенно и не нужна. Доить коров можно и с пятью классами образования

Гвоздь в сидушку:)

Картошку в выхлопную трубу.

Проще картошку на выхлоп, а если у него прямоток, тогда побольше картошки

ЕСЛИ У ВАС ТОЙОТА

ОТ СИСТЕМЫ ЕГР СНИМИТЕ ОДИН ШЛАНГ И ВСЕ. МАШИНА НЕ ЗАВЕДЕТСЯ

Тебя саму надо просто до зпатра *** чтоб не завелась

иммобилайзер тащи подальще дома и все

сделай копию ключа без ЧИПа

поменять брелок сигналки или замка авто. ну или выковырять батарейку из брелка.
картошку в глушитель.

Ну до чего же не умные мужики пошли. Думаете остроумие зашкаливает у вас. Обратилась женщина за помощью, чтобы одного из таких умников лишить возможности сесть за руль и, возможно, оградить кого-то от беды а они тут раскудахтались, как курицы неотесанные. Автору, если не знаете, где располагается коробка с предохранителями, обратитесь за помощью к соседям, разбирающимся в машинах. Здесь больше не советую просить о помощи, ничего умного и хорошего не увидите. Со всех комментариев — 4-5 дельных советов от нормальных людей.

Девчушке реально требовалась помощь. Даже в личку написала , поздно прочитал. Надеюсь у нее все нормально.

Слей весь бензин)) открыть бак можно ножом..)

Звучит как вызов.

Я домой не зашел бы, пока не заведу.
когда включаешь зажигание и проворачиваешь ключ чтоб завести, слышны щелчки от реле стартера, если этих щелчков нет, соответственно ищешь предохранитель и контакты.

последовательность моих действий:
— проверить селектор акпп, не оставили ли D или N
— проверить АКБ
— прислушаться к щелчкам релешек и топливному насосу,
— если одна из них не подает признаков, проверить предохранители, если обнаружу пропажу одного из них, замкну тонкой проводкой и до ближайшего магазина или заправки, (все знают какие круглосуточно работают)
— если с предохранителями все в порядке, то стартер и топливный будут качать.
— соответственно бенз. поступает, стартер крутит, но нет искры.
— проверяем свечи, катушки, контакты, так же на рампе можно проверить давление в топливной системе.
— если все это есть, снова прислушиваемся, вероятнее всего будет кашлять и прочее, проверяем воздушную систему, в смысле забор и выхлоп, это фильтр и глушак.
— потом покурить и приступить к сигналке, открываем гугл, ищем способ отключения всех охранных настроек, по кнопке «валет»
— к этому моменту либо трезвеем, либо окончательно пьянеем, либо устаем.
и даже если и заведем, то ехать куда-то смысла не будет.

НО не дай Бог, если узнаю причину! заведу и естественно никуда не поеду, потому что делишки появятся совсем другие, например, наказать кое-кого

Машина не заводится. Что можно сделать самостоятельно? — журнал За рулем

Наверное, бывало такое: садишься в автомобиль с настроем быстро и с комфортом добраться до нужного места, а машина не заводиться? Мы расскажем о возможных причинах, и что можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи автомастерских.

Наверное, бывало такое: садишься в автомобиль с настроем быстро и с комфортом добраться до нужного места, а машина не заводиться? Мы расскажем о возможных причинах, и что можно сделать самостоятельно, не прибегая к помощи автомастерских. 1.    Стартер не крутит или крутит очень медленно. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, вы должны услышать серию быстрых щелчков. Если они происходят медленно или вы ничего не слышите  — скорее всего, это севший или слабый аккумулятор, либо грязные или окислившиеся клеммы аккумулятора. Включаем свет фар и снова пытаемся завести машину. Если при повороте ключа свет будет тусклым — проблемы  с аккумулятором, если свет яркий и не изменяется — поздравляем, батарея исправна. Если с АКБ все нормально: попробуйте снова поставить селектор передачи в нейтральное положение; если включена передача, выжмите до упора сцепление, возможно не нажали тормоз на машине-автомате; если и это не помогло, может быть проблема со стартером или с присоединением проводов. 2.    Стартер работает хорошо, но двигатель не запускается. Одна из наиболее частых причин — топливо не подается из топливного бака. В этом случае для выявления неисправности нужно проверить свечи зажигания, подачу топлива и компрессию, именно в таком порядке. Для свечей продаются специальные тестеры искры. Если искры нет или она очень слабая — не обойтись без  СТО для правильной диагностики. Если искра есть — переходим к проверке подачи топлива. Проворачиваем ключ зажигания и слушаем работу топливного насоса — создаётся шум в течение нескольких секунд для создания давления топлива, затем шум исчезает. Если шума нет — скорее всего, топливный насос или схема не работают. Если вы знаете, что у вас есть искра и топливо, следующий шаг — проверка компрессии. Для этого отворачиваем свечи зажигания и, используя компрессометр, тестируем степень сжатия на каждом цилиндре. Если сжатие очень низкое — это верный признак того, что двигатель требует ремонта Теперь вы знаете, как можно самому продиагностировать машину. Возможно, удастся быстро исправить проблему, и в сервис везти не придется.

Наше новое видео

Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

13 советов и хитростей, которые помогут без проблем ездить на машине зимой

Зима — время проблем для любого, даже самого опытного, водителя. В мороз машина может перестать заводиться, постоянно, даже если смазывать, примерзают замки, а намертво замерзший ручник не дает тронуться с места. Воспользуйтесь советами ниже, чтобы эксплуатировать машину зимой было проще.

Машина не заводится

Замерзли замки

Примерз ручник

Запотевают стекла

Зима для водителя первая


Если машина не заводится в мороз

  1. Сели в машину — сначала включите фары на 2-3 секунды, это позволит аккумулятору «проснуться». Если лампочки диагностики на приборной панели не показывают ошибок, можете пробовать завести автомобиль.
  2. Выжмите сцепление перед заведением машины. Прежде всего, это нужно для того, чтобы не тратить энергию аккумулятора на проворачивание валов и шестерен коробки передач в загустевшем масле.
  3. Машина не завелась с первого раза? Пытайтесь завестись за несколько подходов по 3-4 секунды каждый с перерывом в 10-15 секунд, иначе сядет аккумулятор.
  4. Машина не завелась с десятой попытки? Причина, например, в том, что на бензиновом двигателе в бензонасосе вода и топливо не прокачалось (с последующими попытками лед должен пробиться). Или нет искры (в этом случае нужно менять свечи и/или высоковольтные провода).
  5. Еще один способ не мучиться с заведением машины утром — на ночь уносить аккумулятор домой, в тепло, а утром устанавливать обратно. Можно также снимать и греть свечи.
Реклама

Как завести машину в мороз: видеоинструкция 

Не хотите смотреть видео? Вот тут инструкция в текстовом формате и советы по эксплуатации автомобиля зимой от опытного автомастера сервиса «АвтоРемЗона» Александра Беляева.


Если замки замерзли и не открываются

Замки замерзли, а под рукой нет специальных средств, чтобы их смазать? Открыть замок поможет антисептический гель для рук, купить который сейчас можно почти в любом продуктовом магазине рядом с домом. Проблема решена? Отлично! Но специальную смазку для замков и петлей купить все равно нужно: они могут предотвратить повторное обмерзание.


Если примерз ручник

  1. Попробуйте тронуться вперед, а потом назад. Получилось? Продолжайте до тех пор, пока к машине не вернется способность нормально двигаться.
  2. Не получилось? Машина не шевелится и глохнет либо начинает буксовать передними колесами? Попробуйте пошевелить колодки ручником. Для этого несколько раз затяните его до отказа и отпустите. Если ручник движется, попробуйте тронуться еще раз.
  3. Опять не помогло? Выйдите из машины и несколько раз сильно постучите ногами по задним колесам. Это не шутка. Возможно, от сильных ударов где-то треснет ледяная пленка, и машина сможет поехать. Пробуйте тронуться еще раз: вперед и назад.
  4. Если чувствуете, что колеса прихвачены намертво — прекратите попытки. Лучше потерять время, чем повредить тормозные механизмы или трансмиссию.
Реклама

Если в машине запотевают стекла

Чаще всего окна потеют в межсезонье или зимой при перепадах температуры. Чтобы этого не происходило, из подручных средств можно сделать приспособление, которое будет впитывать влагу.

Приспособление из подручных средств, которое будет впитывать влагу, должно получиться таким. Фото// DaveHax

Нам понадобятся: хлопковый носок, впитывающий наполнитель (можно купить в зоомагазине), катушка от скотча или липкой ленты.

Что делать:

  1. натяните основание носка на катушку;
  2. засыпьте наполнитель внутрь наполовину;
  3. уберите катушку и завяжите покрепче;
  4. положите на любое открытое место в автомобиле;
  5. готово! Наполнитель будет впитывать влагу из воздуха, и окна не будут запотевать.

Если для вас как для водителя эта зима — первая

  1. Садитесь правильно: не нужно наклоняться назад, ваша спина должна примыкать к спинке сиденья. Только в таком положении водитель может почувствовать начало заноса и попытаться его избежать.
  2. Если попали в колею, не делайте резких движений, двигайтесь и думайте, в какую сторону лучше выехать. Когда решите, полегоньку прижимайте колеса к бортику — и где-то машина сама найдет место выхода. Важно: не газуйте и чувствуйте этот момент выхода, иначе вас может повернуть поперек дороги.
  3. Старайтесь не передвигаться на нейтралке: так вы разрываете связь двигателя с колесами. В случае, если, например, вы на нейтралке ехали до перекрестка по нормальной дороге, а дальше начался гололед, машину может просто выкинуть на перекресток или с дороги.

Больше советов преподавателя теории автошколы ДОСААФ Александра Снопкина о том, как правильно водить машину зимой, ищите здесь.

Реклама

Что делать, если машина не завелась

Если на улице настоящие крещенские морозы, да ещё ветер дует, вымораживая все вокруг, автомобилиста могут ждать проблемы. Повезло тому, кому не удалось открыть дверь автомобиля, чтобы попасть в салон — он сразу пойдет на остановку. Остальные же будут пытаться завестись. Как? Ниже несколько рекомендаций.

Не крутит или почти не крутит

Если стартер не крутит или почти не крутит, дела плохи, нужны кардинальные меры. Либо пускозарядное устройство, либо прикуривание от другого автомобиля, либо снять аккумулятор и занести его домой на полчаса, поставив в ванну с горячей водой — довольно действенный метод, кстати.

Крутит, но не заводится

Возможно, в предыдущих попытках пустить мотор, вы залили свечи. В этом случае можно попробовать завестись, вдавив педаль газа в пол, выполнив так называемую продувку. Удивительно, но такой способ работает даже на машинах с электронной педалью газа.

Можно попробовать запустить мотор «с толкача» или буксира. Правда, это сработает только в том случае, если у вас механическая коробка передач. С автоматом тоже может получиться, но велика вероятность повреждения коробки. Если у вас дизель, то такой способ может не помочь, так как, возможно, у вас просто замерзло топливо. В этом случае придется либо ждать оттепели, либо переместить машину на теплую парковку.

Если мотор завелся

Посмотрите, не горят ли на панели приборов какие-то значки, которые гореть не должны.

Если двигатель работает громче, чем обычно, или как-то странно вибрирует — не переживайте, это должно пройти по мере прогрева мотора.

После пары минут работы двигателя, выйдите из машины и посмотрите, не растекается ли под машиной масляное пятно.

Важно!

Если в двигатель залито масло не по сезону, например, 15W-40, заводить двигатель категорически не рекомендуется — плохо кончится! При минус 30 оно будет слишком густым и не будет выполнять свои смазывающие функции.

Не повторяйте попытки пуска мотора по 10−15 раз подряд и не крутите стартер дольше десяти секунд — это не даст никакого результата. Если после 3−4 попыток двигатель не начинает «схватывать», попытки стоит прекратить. А вот если признаки жизни появляются, то нужно помогать мотору стартером до достижения результата.

Что нужно делать с вечера

Чтобы облегчить утренний пуск, с вечера можно занести аккумулятор в тепло или поставить его на подзарядку. Если есть программируемый автозапуск, то вообще хорошо. Причем есть разные автозапуски: дистанционные, когда надо просыпаться и нажимать кнопку на брелоке каждый раз, по времени, когда двигатель будет запускаться через определенный промежуток времени (например, через каждые три часа), наконец, по температуре, определяемой датчиком.

Почему не заводится машина? — главные причины отказа запуска двигателя автомобиля.

Почему не заводится машина?

Как сладок гул мотора после долгого «молчания». Если Вам случалось сталкиваться с ситуацией, когда машина откликалась на поворот ключа зажигания коротким «клац» или вообще отмалчивалась, то это утверждение про Вас. Тем же, кому не пришлось «застревать» на 2 этаже паркинга, потому что автомобиль не заводился, полезно узнать, как действовать, когда нечто подобное случится. А оно случится: нет среди автолюбителей со стажем вождения от 5 лет таких, кто этого «счастья» избежал.

Какова причина «бунта»? На самом деле их десятки. От банальных пустого бака и севшего аккумулятора до вполне серьёзных неисправностей. В первом случае всё можно легко решить, и планы откладывать не придётся. Во втором поездку с любимой тёщей на дачу придётся перенести. Но не пугайтесь: мы знаем, как всё починить надолго и недорого.

А для начала – ода самой популярной и пугающей автомобильной поломке. Хит-парад причин, из-за которых не заводится двигатель автомобиля.

Блокировка машины — частая причина её отказа

Не было бы счастья…

Для опасливых водителей предлагаем самую «приятную» причину. Когда автомобиль, оставленный на ночь под подъездом, наутро отказывается стартовать из-за неудачной попытки его угона.

Так бывает: начинающие злоумышленники заприметили интересную модель и попытались её похитить, но что-то не случилось. Неудавшиеся угонщики оставили бессмысленную затею и ушли читать «пособие для автоворов». А водителю досталась блокировка. Не самая радостная ситуация, конечно, особенно если Вы спешите на работу. Но всё познается в сравнении: если думать во время доставки авто на СТО о том, чего удалось избежать, на душе легчает.

Кривые руки гаражных автомастеров

Проблема, которую оставляют после себя недоугонщики, встречается редко. А эта причина того что не заводится авто наблюдается куда чаще. Сценариев может быть превеликое множество:

  • установщики сигнализации не озадачились настройкой системы автозапуска;
  • при замене противоугонной системы реле блокировки поставили на бензонасос, хотя производитель рекомендовал этого не делать во избежание его неисправной работы;
  • из интереса или с корыстным побуждением кто-то на шиномонтаже «покопался» в системе допуска и случайно задал комбинацию блокировки зажигания;
  • где-то автоэлектрики неправильно подключили бортовой компьютер.

Чем «свежее» и дороже модель авто, тем больше можно предложить вариантов начала малоприятной истории. А вот итог всегда один: либо ломается важный датчик, либо система запуска двигателя блокируется. И машине нужна автодиагностика (разобраться любимым методом «тыка» здесь точно не выйдет).

Куда-то не туда нажал

Ситуация похожа на предыдущую, но «виновником торжества» становится сам водитель. Правда, решается проблема проще. Если Вы, играя ключами, случайно ввели блокировочную комбинацию, её можно снять, воспользовавшись инструкцией производителя. Не держите этот мануал дома – не перед сном же его читать. Пусть «покатается» с Вами в бардачке, так надёжнее. И да, не играйтесь ключами.

Самые частые проблемы не работающей машины

Из «забавного» всё, а вот серьёзные технические нюансы только начинаются. Так, практика показывает, что в 9 из 10 случаев двигатель машины не откликается на запуск по следующим причинам:

  1. Сел аккумулятор – классика жанра. В лучшем случае его достаточно подзарядить и можно ехать. В худшем, если автомобиль израсходовал всю энергию, то бортовой компьютер при попытках выжать её последние капли может заблокировать форсунки. Замена или подзарядка здесь не поможет – надо сбрасывать ошибку.
  2. Неисправность датчика коленвала (ДПКВ). Это коварная поломка с элементами лёгкой сатиры. Секрет в том, что сам датчик ломается не всегда, чаще размыкаются его контакты. И тогда машина может завестись, отвезти Вас в магазин и там «кинуть», отказавшись запускать мотор. После чего придётся брать такси, ехать домой, мучиться ночь в тяжких раздумьях, наутро вызывать специалистов, возвращаться к стоянке супермаркета. А авто возьмёт и заведётся. Потому что контакты встали на место. Чтобы снова разойтись, когда Вы меньше всего ждёте.
  3. Вышел из строя замок зажигания. Это легко обнаружить, если при прокрутке стартера мотор заводится, но стоит его отпустить, и ласковый гул затихает. Есть вероятность, что внутри системы оплавились контакты или разъединились провода. Надо разбирать, менять и подключать. Это недолго.
  4. Капризничать может и система подачи топлива. Если проблема в топливном насосе, это нетрудно услышать (его тарахтения при запуске будет не хватать). Сложнее, когда забита сеточка бензонасоса или окончательно засорился фильтр топлива. Здесь надо смотреть и пробовать, на слух диагноз не поставить.
  5. На улице мороз, пальцы не сгибаются, а мотор молчит как партизан? Значит, что-то где-то замёрзло. Может, вода в бензонасосе. Или топливо в фильтре. Если двигатель дизельный, возможно загустевание ГСМ сверх меры. При сильном минусе (от 25 градусов ниже нуля) топливо может попросту не воспламеняться. Вам нужен отапливаемый гараж. Также поможет установка предпускового подогревателя Webasto.
  6. Когда горячее «сердце» авто предпринимает активные попытки, заводится и сразу глохнет, есть смысл заподозрить проблемы с компрессией. Очень часто такие ситуации наблюдаются при повышенной влажности воздуха.

Серьёзные причины почему авто не заводится

Если причина не в фильтрах или электрике, значит, авто срочно нужна помощь. Это может быть поломка стартера – механическая или электрическая. Её несложно заподозрить: попытки завестись машина вообще не предпринимает (стартер не крутит).

Система крутит, но мотор не запускается, тогда заминка связана с одним из двух – искрой либо топливом. Оставив за скобками такие очевидные упущения, как отсутствие бензина в баке, можно сделать выводы о неисправностях:

Очень часто наблюдаются проблемы с ремнём ГРМ. В лучшем случае он просто «слетел» с нужного зуба или порвался. В худшем разрыв уже привёл к удару поршней о клапаны и придётся ремонтировать сам двигатель. Но не пугайтесь: в автосервисе DA VINCI для этого есть всё необходимое, включая адекватные цены.

Клин, который не вышибить и мотор не запустишь

Заклинивание систем – одна из самых неприятных, но вполне решаемых проблем. Клинить может сам двигатель, коленчатый или распределительный вал и поршни. Иногда в клин встаёт генератор. Система запуска в любом случае не сработает.

Чтобы машина снова поехала, поломку надо устранить. Нужен слесарный ремонт. Если проблема назревала долго (вал колотился, цилиндры эксплуатировались с задирами), ситуация осложняется. Вплоть до капитальной переборки мотора. Здесь важно правильно провести диагностику и ни в коем случае не подпускать к ДВС самодеятельных мастеров из соседнего гаража. В Москве лучше обратиться в автосервис DA VINCI, где каждый мастер имеет профессиональное образование и сертификат.

Похожие статьи:

Как завести автомобиль, ночующий на улице в морозы

Тепловые пушки и одеяла стали пользоваться у новосибирских владельцев автомобилей повышенным спросом в лютые морозы. Чтобы отогреть своих «железных коней», автолюбители идут на любые хитрости: разбавляют моторное масло бензином и упаковывают машины в картонные коробки. Корреспонденты «Новосибирских новостей» выяснили, из-за чего авто не заводится в морозы и как быстро можно вывести его из «спячки».

Наталия Лавриченко

09:27, 10 января 2021

1

Срок службы аккумулятора в наших погодных условиях — не более трёх лет. Чем старше аккумуляторная батарея, тем она хуже держит заряд. При зарядке менее 30% автомобиль в морозы может не завестись.

Что делать:

  • Если автомобиль на механике, попробовать завести его «с толкача».

  • «Прикурить» от другого автомобиля.

  • Применить тепловую пушку.

  • Отнести домой и отогреть.

  • Провести диагностику аккумулятора. Если он ещё «живой», специалисты смогут его подзарядить.

Совет:

«Установите систему „автозапуска“. Она будет отслеживать температуру в двигателе и автоматически заводить автомобиль в нужное время. Перед тем, как выйти из машины, всегда выключайте автомагнитолу, а печку ставьте на самый минимальный режим. Иначе при очередном автозапуске аккумулятор не будет успевать заряжаться», — прокомментировал «НН» электромастер по установке сигнализаций Алексей Белоненко.


2

При многократной и безуспешной попытке «завестись» бензин, попадая в камеры сгорания, «заливает» свечи. Из выхлопной трубы может появиться сильный запах бензина.

Что делать:

  • Попытаться надавить на педаль газа до упора при запуске стартера примерно в течение десяти секунд. Таким образом, подача топлива перекрывается, и свечи продуваются воздухом.

  • Исключить многократный завод. Нужно дать время бензину «стечь».

  • Выкрутить свечи и при необходимости зачистить их от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.

Совет:

«Регулярно проверяйте свечи на внешний вид. Хотя бы раз в месяц „катайте“ свою машину на хорошей скорости на большие расстояния либо раз в два дня в течение десяти секунд давайте двигателю нагрузку 4500-5000 оборотов. Это нужно для того, чтобы происходила самоочистка от нагара и отложений», — уверен руководитель клуба автовладельцев Григорий Машук.

Фото: Мария Козлова, nsknews.info


3

Когда температура снижается, масло в двигателе может загустеть. Увидеть это можно, вытащив щуп. Замёрзшее масло выглядит как густое желе. «Скукожиться» масло может из-за плохого качества или отслужив свой срок.

Что делать:

  • Загустевшей массе нужно дать время оттаять.

  • Старый «дедовский» способ — капнуть в масло немного бензина (100 мл). Топливо разжижает масло и не даёт ему замерзнуть. Но злоупотреблять такой процедурой не стоит. Особенно нежелательно «разбавление» для современных двигателей.

Совет:

«Используйте вместе с маслами смазывающие, очищающие и антиокислительные присадки. Выбирать масло нужно в соответствии с температурными условиями. Масла для зимнего времени года маркируются буквой W. Для подержанных машин, особенно с большим пробегом, лучше выбирать полусинтетику. На изношенных двигателях синтетические масла расходуются быстрее, чем на новых», — подсказал читателям «НН» специалист по подбору автомасел Максим Овчинников.


4

В зимнее время лучше всего не скупиться и заправлять машину хорошим бензином на проверенных АЗС. Некачественное топливо загрязняет детали автомобиля и сказывается на езде. Разбавленный водой бензин обязательно выдаст на морозе конденсат, который может нарушить работу всей топливной системы. Подозрение должен вызвать сильный запах из выхлопной трубы или вообще отсутствие каких-либо испарений.

Что делать:

  • Попробовать применить «осушитель бензина».

  • Ждать потепления или отбуксировать авто в тёплое место.

  • Слить плохой бензин и просушить все элементы топливной системы.

Совет:

«Если есть подозрения о качестве топлива, то лучше использовать присадки, связывающие воду в гель. Делать это нужно при каждой заправке. Ещё есть специальные очистительные фильтры, которые способны собирать лишнюю воду», — обращает внимание менеджер по продажам автохимии Виталий Ворогушин.


5

Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать ледяная пробка, образовавшаяся в выхлопной трубе. Обледенение происходит из-за скопившегося в выхлопной системе водяного конденсата. Такое случается, если двигатель долгое время работал на холостых оборотах. Чаще всего, когда машина продолжительное время стоит на автозапуске.

Что делать:

  • Чаще заводить машину «с ключа», нажимая педаль газа.

  • Перед долгой стоянкой поставить машину капотом в горку, чтобы не скапливался конденсат, а лишняя вода выливалась. При большом уклоне лучше подложить упоры. Стараться не оставлять автомобиль на «ручнике», так как тормозные колодки могут примёрзнуть к дискам, и машина не поедет.

  • Прочистить трубу вручную или использовать горелку.

Совет:

«Чтобы не допустить обледенения выхлопной трубы при автозапуске, ставьте таймер прогрева двигателя на оптимальное время — не более десяти минут. За такой срок водяной конденсат не успеет образоваться, даже если машина работает на холостых оборотах», — комментирует пользователь форума на сайте «Дром.ру» Владимир Балабкин.

#Авто #Полезный город #Инструкция #Город в движении #Погода

почему и что делать водителю

Сели за руль, вставили ключ в зажигание, а машина не заводится. Причин может быть вагон и маленькая тележка. Если вы хотя бы немного разбираетесь в устройстве автомобиля, то сами сможете поставить «диагноз» и решить проблему. В нашем материалы рассмотрим основные причины неисправности и расскажем, что с этим делать.

Почему не заводится машина

Наиболее частые причины, из-за которых машина глохнет либо вообще отказывается заводиться:

  1. Генератор или аккумулятор
  2. Стартер
  3. Бензин и дизель
  4. Свечи зажигания
  5. Сигнализация и иммобилайзер
  6. Электрика
  7. Датчик коленвала
  8. Бензонасос
  9. Выхлопная труба
  10. Замок зажигания

Расскажем подробнее про каждую из них и рассмотрим возможные пути решения проблемы.

1. Генератор или аккумулятор

Двигатель машины может не запуститься по причине неисправности этих узлов.

Генератор преобразует энергию коленвала в электричество и подает в сеть авто. А если он неисправен (например, порвался ремень), то аккумулятор перестает заряжаться. Если агрегат вышел из строя, торпеда новых авто просигнализирует об этом.

Починить генератор на месте не представляется возможным. Машины с механической коробкой можно завести с «толкача». В остальных случаях вам нужен квалифицированный автоэлектрик.

Проблема может быть и в самом аккумуляторе. Давно ли вы его меняли? Как известно, его желательно обновлять раз в 3 — 5 лет в зависимости от модели. Так что возможная причина фиаско с зажиганием кроется в севшей батарее.

Например, накануне вы много стояли в пробках. Когда двигатель работает на холостых оборотах, аккумулятор не подзаряжается. А для его зарядки нужно около часа непрерывной езды. Если деталь старая, она могла банально сесть за ночь.
Но не исключено, что с самой батареей все в порядке. Причину того, что авто глохнет нужно искать на периферии аккумулятора.

Что делать

Осмотрите клеммы. Они не должны быть грязными. Если они окислились, нужно почистить их тряпкой, шкуркой или щеткой с добавлением раствора соды.

Если же клеммы чистые, возможно, они просто разболтались и их нужно подтянуть. Возьмите себе за правило проводить эту процедуру в целях профилактики раз в пару месяцев.

Также неплохо бы знать, обслуживаемый у машины АКБ или нет. Если обслуживаемый, то нужно выкрутить пробки и оценить запас электролита. Возможно, поможет долив дистиллированной воды.

Когда запускаете стартер и видите, что все электрооборудование машины гаснет, значит батарея умерла. Выход только один — менять. А чтобы завести машину нужно попросить «прикурить» у другого автовладельца. Причем водителю исправного авто лучше погазовать в этот момент до 3000 оборотов, чтобы выдать достаточное напряжение для запуска.

2. Стартер

Стартер главное устройство пусковой системы. Без него машина не заведется. Вы поворачиваете ключ зажигания и ток из аккумулятора подается на стартер, а уже тот запускает двигатель.

Что делать

Разберем две ситуации. Первая, если стартер вращается, слышен характерный звук, но мотор так и не заводится. Не стоит подолгу терзать систему — просто высадите аккумулятор.

Сначала необходимо проверить самую очевидную проблему — есть ли бензин в баке. Если топливо есть, стартер крутит, но все равно завод не происходит, проверьте, не пропала ли искра. Эта электрическая проблема характерна для бензиновых моторов и требует ремонта у специалистов. Также при вращающемся стартере автомобиль может не заводиться, если есть поломки в системе зажигания или проблемы с компрессией. Как правило, самостоятельно эти вопросы не решить и необходимо ехать на сервис.

Во втором случае, стартер вообще не вращается. Могут быть слышны только характерные щелчки тягового реле. Стартер мог покрыться ржавчиной или сломаться. Коррозию можно счистить в автосервисе. В остальных случаях только замена.

Также причиной может быть неисправность бендикса. Он находится на валу стартера. Тут можно предложить небольшой лайф-хак: попробовать аккуратно постучать по нему и попытаться еще раз запустить мотор. От внешнего воздействия бендикс войдет в зацепление и двигатель может завестись.

Чтобы завести машину иногда достаточно попросить «прикурить» у другого автовладельца. Фото: shutterstock.com

3. Бензин и дизель

Топливо может просто закончиться. Например, накануне у вас был тяжелый день, и вы не заметили горящую лампочку на торпеде. Или стрелка замерзла/сломалась/застряла, и уведомления просто не было.

Характеристики бензина или дизеля также могут быть причиной, что машина не заводится на морозе. Бензин с меньшим октановым числом (92-й против 95-го) будет хуже работать. У дизеля же указывается температурный диапазон, при котором следует его использовать.

Самое плохое, если в системе протечка. Загляните под машину, осмотрите землю рядом — нет ли разлива топлива.

Кстати, масло тоже может загустеть при отрицательных температурах, если вы залили не всесезонную версию. Или если моторное масло менялось давно, оно превращается в подобие дегтя и перестает выполнять свои задачи.

Что делать

Если виной всему холода, то вариант только один — отогревать машину в теплом гараже. Если топливо закончилась, то вызывайте такси и отправляйтесь на заправку. Помните, что ни бензин, ни дизель не отпускают в обычные канистры и бутылки. Только в специальные безопасные емкости, например, металлические канистры.

Еще один вариант, попросить поделиться бензином у проезжающих мимо авто. Если вам попадется старая отечественная легковушка вроде «Жигулей», тогда знакомый всем способ: шланг, отсасывание из него воздуха и перелив через воронку в другой бензобак. К сожалению, с современными авто такой трюк не удастся — у них другое устройство бензобака.

4. Свечи зажигания

Свечи вызывают искру, которая поджигает топливо, поршни приходят в работу и двигатель запускается. Деталь небольшая и может легко выйти из строя. В итоге машина не заводится.

Что делать

Аккуратно выкрутите свечи с помощью динамометрического ключа или другого инструмента, который указан в инструкции. Осмотрите деталь. Если она сухая, значит в цилиндрах нет топлива.Тому может быть несколько причин — от неисправных форсунок, до отсутствия нужного давления бензина в рампе по причине засоров бензопровода, отказа насоса и т.д. Остается ехать на диагностику. Свечи могут быть сухими из-за того, что просто кончился бензин.

Другая ситуация, когда свечи, наоборот, залило. Со временем на них образуется нагар, который не дает нормально высечь искру. Попробуйте протереть и просушить свечи, а затем поставить их на место. В ближайшем будущем следует заменить деталь.

Можно выкрутить свечу и вставить ее в высоковольтный провод. Положите на двигатель и крутите стартер. Ваша задача — увидеть искру. Если она есть — все нормально. Если нет — проблема в системе зажигания.


5. Сигнализация и иммобилайзер

Современные противоугонные системы не только отвечают за звуковое оповещение всей округе, что машиной пытаются завладеть. Они еще и блокируют механизмы двигателя. Например, бензонасос. Сигнализация может заглючить и не разблокировать механизм. Иногда в сервисе производят неправильную установку. Например, ставят реле блокировки туда, куда не следует — производители авто обычно прописывают допустимые варианты в инструкции.

Блокировать движок может иммобилайзер. Нередко, в новые авто его ставят штатно. Эта противоугонная система, которая мешает запуску двигателя, и машина не заводится.

Что делать


Попробуйте еще раз поставить авто на сигнализацию и затем снять блокировку. Если проблема в неправильной установке, то поможет только сервис. Осмотрите брелок от сигнализации. Не горит ли там новая лампочка? Возможно, совершенно случайно вы включили иммобилайзер. Посмотрите в инструкции, как его отключить. Проблема может крыться и в том, что иммобилайзер не распознает ключ. В этом случае его нужно перепрограммировать в сервисе.

6. Электрика

Проводка может повредиться после какой-нибудь серьезной дорожной встряски. А еще ей могут поживиться крысы. Когда разбираются в причинах неисправности, находят отчетливо погрызенные провода. Контакты могут окислиться и не сообщить двигателю внутреннего сгорания, что нужно завестись. Водитель поворачивает ключ, но ничего не происходит. Даже стартер не вращается.

Электрика автомобиля сложная и разветвленная. Машина может не заводиться из-за обрыва обмотки генератора, выхода из строя реле напряжения, обрыва цепи свечи зажигания. Наконец, электрика неразрывно связана с бортовым компьютером современных машин. Он может по ошибке заблокировать форсунки или «выкинуть» еще какой-нибудь трюк.

Что делать

Если у вас есть мультиметр, вы наверняка знаете, как работает прибор, и для чего он нужен. Ищите короткое замыкание, проверяйте напряжение и качество заземления, а также целостность цепи. Если впервые слышите о таком устройстве, то вкратце поясним: этот прибор главный инструмент для диагностики проводки. Если в электронике вы не сильны, тогда вызывайте автоэлектрика или отправляйте авто в сервис.

7. Датчик коленвала

Сокращенно его именуют ДПКВ. Он редко выходит из строя, но если сломается, машина точно не заведется. За счет этого датчика синхронизируются электроника и газораспределение в двигателе, чтобы управлять впрыском горючего и системой зажигания. Чаще всего датчик коленвала выходит из строя по причине износа проводки. Кстати, если машина глохнет во время движения, одна из возможных причин — как раз таки ДПКВ.

Что делать

Датчик нельзя починить, если он сломался, остается только менять его. Иногда механизм не сломался, а просто серьезно загрязнен и его нужно хорошенько протереть и продуть. Если дело в проводке, ее можно перепаять и заново экранировать, если вы обладаете соответствующими навыками.

8. Бензонасос

В современных авто эта установка спрятана под задними сидениями. Она перекачивает бензин по системе и запускается одновременно с автомобилем. Если бензонасос вышел из строя, то машина может глохнуть на ходу или сразу после запуска. Еще пару признаков неисправного агрегата: обороты плавают, двигатель вибрирует, нужно подолгу вращать стартер, чтобы завести авто. Если машина припаркована в тихом месте, то во время старта вы должны слышать характерное жужжание насоса. Если его нет, тогда дела плохи.

Что делать

Причина может быть в забитой сеточке бензонасоса или фильтра. Мог выйти из строя предохранитель детали или реле. Как мы уже писали выше, глюк сигнализации также может блокировать запуск агрегата. На старых карбюраторных ВАЗах умельцы выдумывали временные «костыли» и даже собирали заново неисправный бензонасос на основе насоса для шин. С современными авто единственное, что можно сделать подручными средствами — это почистить сетку бензонасоса. Разбирайте его аккуратно, чтобы ничего не повредить.

9. Выхлопная труба

Если она сильно забита, то машина не заведется. В глушителе может заледенеть конденсат. Зимой автовладельцы могут ненароком припарковаться в сугроб. Нельзя исключать и тот факт, что недоброжелатели могли умышленно забить глушитель тряпками.

Что делать

Снег и конденсат сам растает в теплом боксе. Тряпки можно попытаться вытащить подручными инструментами.

10. Замок зажигания

Для современных авто это проблема менее актуальна. Но владельцев старых бюджетных машин недуг может застать врасплох. Если сломался замок зажигания, вы это сразу поймете. Ключ будет прокручиваться туда-сюда, но не давать никакого эффекта.

Что делать

Если понимаете в автоэлектрике, можете снять кожух, который закрывает механизм зажигания и запустить машину напрямую. А заодно и увидеть возможную причину, почему машина не заводится. Например, оплавились контакты.

Популярные вопросы и ответы

Ответами на частые вопросы, касающиеся проблемы запуска автомобиля, поделился технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов.

Почему машина не заводится с первого раза?

У машин с бензиновым двигателем наиболее очевидной проблемой может быть нехватка давление в топливной системе. Мог загрязнится регулятор холостого хода или дроссель. Если при запуске странно ведет себя электроника, значит дело в аккумуляторе. Если слышны щелчки реле, значит проблема может быть в стартере. Не оставляйте ситуацию на самотек и не откладывайте решение проблемы. Сейчас машина не заводится с первого раза, а потом она и вовсе не поедет.

Как завести машину, если сел аккумулятор, и рядом никого нет?

— Самый частый вопрос у начинающих водителей. В случае, если сел аккумулятор, и рядом нет других машин, кто бы дал «прикурить», владельцам механической коробки передач повезло больше. При севшем аккумуляторе можно попробовать завести автомобиль с толчка. Автомату такой способ не поможет. Придется либо подкидывать другой заряженный аккумулятор, либо использовать прикуривательные провода. Либо иметь всегда с собой бустер — пусковое зарядное устройство. Тогда проблема запуска авто при севшем аккумуляторе перестанет быть актуальной, — рассказал технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов.

Почему машина не заводится в мороз?

— В зимнее время некоторые модели автомобилей сложно завести из-за отрицательных температур. Такая проблема характерна для машин на дизельном топливе, которое густеет при холодах и просто не проходит по системе. Или в бензопроводе заледенела вода. В итоге автомобиль не заводится. Ищите теплый бокс для отогрева. Причиной может быть и все тот же аккумулятор, а точнее, его емкость. Если в автомобиле стоит батарея недостаточной емкости, в теплую погоду это будет незаметно. Но в мороз ее будет не хватать. Следовательно, машина просто не заведется. Не стоит забывать, если автомобиль длительное время стоит на улице при минусовых температурах, аккумулятор быстрее разряжается, что в дальнейшем не позволит запустить двигатель, — отвечает Максим Рязанов.

Если машина не заводится в мороз, попробуйте такой алгоритм: включите фары или радио на несколько минут. Затем включайте зажигание и стартер, но не дольше чем на 7-10 секунд. Иначе аккумулятор может окончательно разрядиться. Не получилось с первого раза, тогда подождите минуту и повторите.

Почему машина глохнет на ходу?

— С такой бедой чаще всего сталкиваются владельцы механической коробки передач. Например, стоит только включить «нейтралку», как автомобиль заглох. В большинстве случаев это связано с дроссельной заслонкой, которая на некоторых моделях имеет дефект, приводящий к тому, что автомобиль глохнет. Владельцам машин с автоматом такая проблема, как правило, не знакома. Так как сама система автомобиля поддерживает во время движения обороты двигателя выше, чем холостой ход, что способствует стабильной работе движка, — говорит эксперт.

Что мешает завести машину ❤️ Все, что нужно знать!

Никто никогда не захочет иметь дело с тем, что его машина не заводится, особенно когда у вас поджимает время и вам нужно куда-то БЫСТРО добраться. Борьба со сломанным транспортным средством или автомобилем, который просто не заводится, может заставить вас гоняться. Лучший способ решить эту проблему – выяснить, что мешает автомобилю завестись, и исправить это как можно скорее!

Авторемонт стоит дорого


 

При рассмотрении того, что мешает запуску автомобиля, проблема может быть связана со многими различными системами и внутренними компонентами вашего автомобиля.Однако, чтобы решить эту проблему, вам нужно найти виновника проблем со стартером и найти решение, пока не стало еще хуже.

10 причин, по которым автомобиль не заводится

 

Когда вы понимаете, что ваша машина не заводится, зажигание не заводит машину, и машина не позволяет вам двигаться, большинство водителей будут винить несколько разных вещей, которые, по их мнению, являются причиной – разряженный аккумулятор, неисправный коробка передач или поврежденный двигатель.


 

Но что, если ваша машина простояла всего несколько часов, и включенные фары не являются причиной того, что машина не заводится? Если это так, нет никакой реальной причины, по которой аккумулятор должен быть разряжен и быть причиной того, что ваш автомобиль плохо заводится.Это означает, что есть что-то еще, что является реальной причиной, которая мешает завести машину.

 

 

При выяснении того, что мешает завести машину, это может быть связано с отсутствием питания при повороте ключа зажигания. Невозможность запуска автомобиля также может быть связана с тем, что ключ отказывается поворачиваться в первую очередь и не может двигаться. Если вы случайно задействуете блокировку колес, это и будет виновником того, что машина не заведется.

 

Когда вы поворачиваете рулевое колесо в автомобиле и вынимаете ключ, рулевое колесо фиксируется на месте.Этот замок на колеса также может предотвратить поворот ключа в замке зажигания как самодельный противоугонный механизм. Чтобы снять эту блокировку колеса, вам нужно будет повернуть рулевое колесо, чтобы снять напряжение с колеса и напряжение зажигания, которое было причиной того, что мешало запуску автомобиля.

 

 

Для того, чтобы завести двигатель и включить свою машину, вам понадобится прыжок или от стартера вашей машины. Этот стук, который вы слышите при первом повороте ключа, — это смесь воздуха и топлива в автомобиле.Если это так, вам нужна искра от двигателя, чтобы запустить автомобиль и избежать блокировки запуска.

 

Если датчик массового расхода воздуха или датчик кислорода в вашем автомобиле не работает, дроссельная заслонка забита слишком большим количеством нагара. Другая ситуация заключается в том, что воздушный фильтр вашего двигателя засорен и полон мусора, из-за чего ваш двигатель не получает достаточного количества воздуха и затрудняет запуск автомобиля.

 

 

Разряженный аккумулятор, возможно, является наиболее вероятной причиной того, что автомобиль не заводится.Аккумулятор — это часть вашего автомобиля, которая обеспечивает необходимое электричество и мощность для всего автомобиля. Он также обеспечивает электричеством компоненты вашего автомобиля, такие как фары, подсветка приборной панели, электрические стеклоподъемники и радио.

 

Однако, если ваша батарея повреждена или умирает после длительного использования, это может привести к тому, что автомобиль не заведется. Причины разрядки аккумулятора могут быть связаны с тем, что ваши фары оставались включенными слишком долго, например, на ночь, в аккумуляторе был ослаблен провод или соединение, вода внутри компонента испарялась или срок службы аккумулятора истекал, а дата его замены истекла.

 

Некоторые признаки поврежденного аккумулятора, которые могут привести к тому, что автомобиль не заведется, заключаются в том, что ни один из электрических компонентов не работает, например, не включаются фары и радио, или на приборной панели горит индикатор аккумулятора.

 

 

Еще одна основная причина, не позволяющая завести автомобиль – поврежденный или неисправный замок зажигания. Если вы знаете, что ваша батарея работает правильно, но ваш автомобиль не заводится, возможно, замок зажигания со временем вышел из строя.Это связано с тем, что ваша батарея управляет электрическими компонентами и больше не сможет посылать этот сигнал двигателю.

 

 

Искра необходима для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя, создавая взрывы для создания мощности, необходимой для движения вашего автомобиля. Однако, если ваши свечи зажигания повреждены или изношены с течением времени, например, из-за нагара, искра может возникать неравномерно, что затруднит запуск автомобиля.

 

 

Сломанный стартер вашего автомобиля – еще одна основная причина того, что машина не заводится. Стартер — это двигатель, который подключен к аккумулятору, чтобы привести двигатель в движение. После запуска двигателя стартер завершил свою работу и работает правильно. Однако, если вы заметили, что двигатель не проворачивается должным образом, это может указывать на то, что стартер препятствует запуску автомобиля.

 

Симптомы неисправного стартера включают в себя: автомобиль не заводится, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, автомобиль издает громкий щелчок и громкие звуки, когда вы пытаетесь повернуть ключ в замке зажигания.

 

Еще один признак того, что у вас плохой стартер, это то, что у вас горят лампочки, но нет никаких действий. Если вы попытаетесь запустить двигатель и обнаружите, что горят только индикаторы на приборной панели, двигатель может не запуститься, и автомобиль будет трудно завести.

 

Кроме того, еще одним признаком поврежденного стартера является чрезмерное проворачивание двигателя. Если ваш двигатель не набирает обороты после запуска от внешнего источника, это признак того, что ваш двигатель нуждается в ремонте, а генератор нуждается в замене.Замена двигателя и генератора поможет предотвратить запуск автомобиля из-за этих деталей.

 

Последним признаком неисправности стартера является то, что стартер пропитался маслом. Ваш стартер обычно находится на стороне водителя двигателя и ниже цилиндров. Если вы обнаружите, что ваш стартер залит маслом, эта утечка масла может затруднить запуск автомобиля.

 

 

Самая частая причина того, что автомобиль не заводится, это низкое давление топлива.Если топливные форсунки двигателя не получают достаточного количества топлива, в двигателе не произойдет сгорание, необходимое для питания автомобиля. Низкое давление топлива имеет различные признаки, которые могут предупредить вас об этой проблеме.

 

Некоторые признаки низкого давления топлива включают неработающую дроссельную заслонку, забитый топливный насос, проблемы с запуском автомобиля, остановку двигателя и проблемы с двигателем.

 

 

Хотя может показаться, что это легко сказать, это происходит чаще, чем вы думаете, и, возможно, это не то, что водители сразу считают виновником того, что мешает запуску автомобиля! Когда постоянно едешь, иногда думаешь о других вещах и забываешь заправить бак.К счастью, по этой причине есть простое решение: добавьте больше топлива в бензобак.

 

 

Топливо в вашем автомобиле может загустеть из-за слишком низкой температуры двигателя или из-за того, что ваш механик не выполнил рекомендуемую замену масла в период технического обслуживания. Если жидкость слишком густая, она сильно сконденсируется, что затруднит прохождение через систему.

 

В этом случае двигатель должен работать больше, чтобы вращаться. Это также требует, чтобы двигателю требовалось больше энергии для запуска, поскольку недостаточное количество топлива и масла может попасть в топливопровод и быть направленным к двигателю.Если масло слишком густое, чтобы двигаться должным образом, это может быть причиной того, что автомобиль не заводится.

 

 

Ваш соленоид — это соединение между аккумулятором и стартером, представляющее собой цилиндрическую катушку провода, которая передает необходимую мощность. Если ваш автомобиль не заводится, это может быть связано с поломкой соленоида. Если при повороте ключа в замке зажигания нет звука, это ключевой признак того, что ваш соленоид вышел из строя и является причиной того, что автомобиль не заводится.

Заключение

 

Пытаясь выяснить, что мешает завести автомобиль, вам нужно посмотреть на десять основных причин этого в вашем автомобиле. Проверяя исправность и функционирование соленоида, масла, бензобака, топливной системы, выключателя зажигания, свечей зажигания, впускного клапана и блокировки колес, вы можете предотвратить ухудшение этой проблемы с течением времени и устранить проблему до того, как она приведет к непоправимым последствиям. повреждать.

6 советов по запуску старого двигателя

Зубчатые ремни или цепи — это часть вашего двигателя, обеспечивающая синхронизацию распределительного вала, распределителя, коленчатого вала и поршней.При обрыве или повреждении ремня ГРМ двигатель может не запуститься. Большинство ремней ГРМ служат около 60 000 миль (96 561 км), но если ваш двигатель простаивал долгое время, может быть хорошей идеей проверить его.

Во многих автомобилях используются усиленные резиновые ремни, но в старых автомобилях и во многих новых роскошных автомобилях по-прежнему используются металлические цепи. Цепи ГРМ обычно служат намного дольше, чем ремни, но все же могут растягиваться и ослабевать в течение многих лет использования. В любом случае обрыв ремня ГРМ (или цепи) не позволит запустить двигатель.

Хотя надевание ремня может занять всего несколько минут, добраться до ремня может быть не так просто. Скорее всего, вам придется снять несколько шлангов, переместить электропроводку и снять другие компоненты двигателя, чтобы получить к нему доступ. Как только вы сможете получить доступ к ремню, вам нужно будет совместить метки коленчатого и распределительного валов и убедиться, что поршень номер один находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Если вы не сделаете это точно правильно, вы можете сбить синхронизацию всего двигателя и, вероятно, вызвать серьезные внутренние повреждения, когда все эти металлические части начнут врезаться друг в друга.

При замене ремня ГРМ или цепи вы также можете одновременно надеть новые ремни вспомогательных агрегатов. Ремни вспомогательного оборудования также изготовлены из резины, но располагаются снаружи двигателя и подвергаются воздействию воздуха. По этой причине они могут сгнить после длительного простоя.

Излишне говорить, что замена ремня ГРМ подходит не всем. Это требует высокого уровня навыков, а в некоторых случаях может даже потребоваться снять опору двигателя, чтобы получить полный доступ, при этом подвешивая часть двигателя, когда вы работаете с ним.Если ваш ремень ГРМ или цепь старые, растянутые, изношенные или сломанные, вам необходимо заменить их, чтобы запустить двигатель. Подумайте о том, чтобы отнести его к механику, если у вас нет инструментов и навыков, необходимых для его замены.

10 распространенных причин, почему машина не заводится

Современные автовладельцы несколько избалованы в современном мире. Технологии устранили необходимость регулировки точек, ежедневных проверок масла вручную и значительно увеличили время, затрачиваемое на техническое обслуживание вашего ежедневного водителя. Несмотря на то, что технологии улучшили ряд вещей, есть еще несколько вещей, которые стоит проверить, если ваш автомобиль не заводится.

Связанный: 10 вещей, которые водители должны всегда делать перед тем, как завести машину

Если вы уберете все компьютерные элементы управления, которые есть в современных автомобилях, у вас все равно останется двигатель внутреннего сгорания, который очень похож на автомобили, которыми владели ваши родители, бабушки и дедушки. Эти машины, по большей части, нуждались (и до сих пор нуждаются) в топливе, воздухе и искре, чтобы поддерживать их работу. Это наиболее распространенная вещь, которую следует учитывать, если ваш автомобиль не заводится.

10. Разряженная батарея

через blog.beforward.jp

Разряженный аккумулятор — очень распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Если аккумулятор разряжен, но не полностью разряжен, стартер может вращаться медленно. Коррозия на кабелях также может ограничивать поток энергии, но батареи действительно умирают по ряду причин; вы оставили плафон включенным на ночь, провод ослаб, вода внутри компонента испарилась, что привело к плохой проводимости, или это просто очень старая батарея.Вы можете проверить, не связана ли проблема с аккумулятором, заведя автомобиль от внешнего источника. Если запуск от внешнего источника работает, вы, скорее всего, имеете дело с умирающей батареей. Подумайте о замене батареи или очистке соединений.

Связанный: Аккумуляторы для электромобилей могут быть еще более эффективными благодаря обнаружению фтора

9. Генератор

через генератор

Если генератор неисправен, аккумулятор может не заряжаться.Если виновником кажется генератор переменного тока, вы можете сначала проверить, нет ли изношенного или проскальзывающего ремня привода вспомогательных агрегатов. Если генератор выйдет из строя или порвется ремень, вы, скорее всего, загоритесь сигнальной лампой. Если выходная мощность системы зарядки плохая, вы можете не получить сигнальную лампочку. Простой способ проверить (если в вашем автомобиле есть датчик на приборной панели) — убедиться, что он показывает около 14 вольт. В наше время автомобили перестали использовать датчики генератора переменного тока, поэтому вам, возможно, придется обратиться к технику для проверки.Вы также можете следить за предупреждающими знаками; медленный запуск стартера и затемнение фар могут быть признаком того, что аккумулятор не заряжается.

8. Стартер

через список ангелов

На заре появления автомобилей стартером был владелец автомобиля. С кривошипом вы подошли бы к передней части автомобиля (сначала убедившись, что коробка передач не включена), затем вы вставили бы кривошип в «кривошипный» вал, поворачивая двигатель вручную, чтобы запустить его.С появлением технологий появился электрический стартер, и, хотя механизмы с годами стали более надежными, стартеры по-прежнему выходят из строя в наши дни. Сломанный стартер, обычно отмеченный щелчком, сделает вашу машину неработоспособной. Другими проблемами со стартером могут быть потеря зубьев на ведущей шестерне стартера или маховике двигателя.

7. Свечи зажигания

через drive2automotive

Проблемы с вторичной системой зажигания сейчас редкость.Однако они могут быть причиной невозможности запуска вашего автомобиля. Тридцать лет назад большая часть автомобилей не проехала бы 100 000 миль при регулярном техническом обслуживании. Сегодня большинство владельцев автомобилей забывают о свечах зажигания, когда график их замены может достигать 100 000 миль. Редко держась за транспортное средство на протяжении всего срока его службы или даже отметки в 100 000 миль, большинство автовладельцев забывают о плановой замене долговечных деталей, таких как свечи зажигания, что усугубляет распространенные проблемы с запуском.

6. Воздушный фильтр

через GerryWoodDodge

Как и все в жизни, воздух очень важен, ваша машина должна «дышать». Дорожная пыль, жир и всевозможная грязь улавливаются воздушным фильтром, позволяя вашему автомобилю дышать чистым отфильтрованным воздухом. Мили и годы накопления мусора могут уменьшить поток воздуха в воздухозаборник вашего автомобиля. Без воздуха газ не может воспламениться, а без воспламенения нет «сгорания», чтобы завершить рецепт правильной работы внутреннего сгорания.Быстрая и простая замена воздухоочистителя вашего автомобиля можно найти в большинстве автомобильных магазинов.

5. Топливный фильтр

через ютуб

Как всему живому нужен воздух, так и всему живому для движения нужно топливо. Вашему автомобилю нужно топливо, чтобы продолжать движение, и при этом чистое топливо. От бензовоза до бака вашего автомобиля всякая гадость засасывается к двигателю. Чтобы это топливо не засоряло ваш карбюратор или не попадало в ваши камеры сгорания, есть топливный фильтр, который блокирует нежелательные предметы.Эти посторонние предметы накапливаются и могут ограничивать или блокировать подачу топлива в двигатель. Чтобы предотвратить это, топливные фильтры следует менять каждые 20 000–40 000 миль (или раньше, если вы едете по гравию или грязи). Чтобы быть в безопасности, вы можете подумать о замене фильтров в следующий раз, когда будете привозить свой автомобиль в магазин.

Связанный: 20 автомобилей, которые использовали странное топливо до того, как «Going Green» стал крутым

4. Топливный насос

через список участников

Даже если есть свободный путь для попадания топлива из бака в камеру сгорания, слабый топливный насос или неисправный топливный насос резко изменит работу вашего автомобиля… если он вообще заведется.В ранних моделях автомобилей, таких как модель Ford T, топливо подавалось самотеком, а бак располагался над карбюратором. В те дни неисправный топливный насос не вызывал беспокойства, хотя при невозможности взбираться на крутые холмы внедрение топливного насоса действительно улучшило возможности и производительность автомобилей. Внимательно прислушайтесь, и вы должны услышать, как насос в баке работает в течение нескольких секунд, когда вы впервые поворачиваете ключ в положение «включено». Если вы этого не слышите, не расстраивайтесь, возможно, вы просто не прислушиваетесь к тому, что нужно, но если ваш топливный насос не работает, вашей машине не на чем работать.

3. Пустой топливный бак

через kwik-fit

В вашей машине закончился бензин? Возможно. Иногда самый очевидный ответ оказывается правильным. Технологии избаловали нас всех. С постоянными обновлениями на современных приборных панелях, постоянно информирующих о том, что до полного опустошения осталось «x» миль, мы все расширяем границы, чтобы отсрочить неизбежную заправку на заправочной станции. Если вы ехали на выхлопе и забыли заправиться, или изменили рабочую скорость, на которой был указан ваш пробег (программа работает на среднем расходе топлива на момент считывания), в вашем автомобиле может не хватить бензина. в баке для начала.Да, это звучит глупо, но это происходит. Проверьте эту иглу.

2. Замок рулевого колеса

через мотортренд

Иногда ключ не поворачивается в замке зажигания, из-за чего вы не можете завести автомобиль. Рулевое колесо блокируется при извлечении ключа в качестве противоугонной функции. Когда вы паркуете машину, если колесо находится в правой части замка, рулевое колесо будет висеть в положении блокировки.Попробуйте подтолкнуть рулевое колесо влево или вправо, когда вы поворачиваете ключ, и функция блокировки от кражи должна разблокироваться, давая вам возможность повернуть ключ, провернуть стартер и завести автомобиль.

1. Система безопасности или другая электроника

через смартгай

Устройства удаленного доступа без ключа и дистанционного запуска, как известно, вызывают хаос. Бесконтактные ключи могут потеряться, например, если оставить их в другой куртке или сумочке, что может превратить ваше утро в нечто вроде охоты за мусором.Помимо современного брелка, автомобильная электроника познакомила нас с невероятной роскошью. Те же самые электронные технологии могут нанести ущерб способности вашего автомобиля заводиться, даже если в системе есть малейший тик. Эти проблемы обычно должны быть подключены к компьютеру и диагностированы профессионалом.

Далее: 25 полезных автомобильных гаджетов, достаточно маленьких, чтобы поместиться в бардачке

Правдивая история Мустанга 1969 года Джона Уика

Читать Далее

Об авторе

Джошуа Амелунке (опубликовано 14 статей) Более От Джошуа Амелунке

Как заводится ваша машина?

Чтобы ваш автомобиль работал хорошо, вам будет полезно иметь некоторые знания о том, как работают различные компоненты вашего автомобиля.Поначалу система запуска вашего автомобиля может показаться запутанной, но любой водитель может понять, как она работает и почему важно поддерживать ее в рабочем состоянии.

Как заводится ваш автомобиль

Сегодня в большинстве автомобилей используется электростартер. Эта система состоит из пяти основных частей:

  • Аккумулятор
  • Замок зажигания
  • Реле стартера
  • Кабели аккумулятора
  • Стартер

Когда все эти детали работают вместе, ваша машина заводится.

Аккумулятор

Аккумулятор вашего автомобиля обеспечивает электроэнергию, необходимую для запуска автомобиля, а также при необходимости дополнительно подает электроэнергию. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и заводите машину, начинает течь ток.

Замок зажигания

Этот компонент позволяет электричеству течь туда, где оно необходимо. Система имеет пять положений переключателя. Начальное положение – это положение, при котором питание подается на зажигание, посылая электрический ток на реле стартера.

Реле стартера

Реле стартера получает слабый электрический ток, посылаемый выключателем зажигания, и преобразует его в больший ток, необходимый для запуска двигателя. Это устроено таким образом, потому что, хотя для запуска автомобилей требуется большой электрический ток, выключатели зажигания и провода должны быть удвоены в размерах, чтобы выдерживать такой большой ток.

Кабели батареи

Кабели вашей батареи представляют собой многожильные провода большого диаметра. Они передают этот больший электрический ток в стартер.

Стартер

Ваш стартер имеет две шестерни. Когда электрический ток достигает двигателя, они соединяются вместе, когда двигатель вращает двигатель. Когда топливо и искра подаются в цилиндры, они воспламеняются, таким образом, двигатель запускается. Когда двигатель начинает вращаться быстрее, чем стартер, устройство, называемое приводом Bendix, разделяет стартер и двигатель, и стартер отключается.

Как обслуживать эту систему

Хотя вы не часто думаете о своей стартовой системе, она все же нуждается в обслуживании.Аккумулятор вашего автомобиля необходимо время от времени чистить и осматривать. Конденсация электролита и коррозия естественным образом накапливаются и должны быть удалены. Ваши провода и электрические кабели должны быть проверены на наличие обрывов или износа. Также важно осмотреть ремень генератора на наличие трещин или износа. Ваш технический специалист может лучше всего сообщить вам о состоянии вашей системы запуска.

Как вы думаете, может ли ваша стартовая система нуждаться в настройке? Позвоните или зайдите в один из наших пунктов обслуживания Sun Auto и спросите нас о своем автомобиле уже сегодня.

Что делать, если ваш автомобиль не заводится

Вы полагаетесь на свой автомобиль во многих вещах, поэтому, когда он отказывается заводиться, вы можете оказаться в неприятной ситуации. Есть много причин, по которым ваш автомобиль не заводится, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие. Как ответственному автовладельцу важно знать, почему ваша машина не заводится, и что вы можете сделать, чтобы исправить это, прежде чем вызывать эвакуатор.

причин, почему ваша машина не заводится


Может быть много причин, почему ваш автомобиль не заводится при включении зажигания.Но некоторые проблемы встречаются чаще, чем другие. Если вам интересно, почему ваш автомобиль не включается, взгляните на некоторые из наиболее распространенных причин и узнайте, как вы можете решить каждую из них.
  • Разряженный аккумулятор : Разряженный аккумулятор — наиболее распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Ваша батарея может разрядиться по разным причинам; вы оставили купол включенным на ночь, провод ослаб, испарившаяся вода приводит к плохой проводимости, или это просто старая батарея, которую нужно заменить. Вы можете проверить, не связана ли проблема с аккумулятором, заведя автомобиль от внешнего источника.Если пусковой механизм работает, батарея нуждается в замене. Рассмотрите возможность очистки соединений, чтобы избежать коррозии аккумулятора.
  • Неисправность выключателя зажигания : Если вы определили, что ваша батарея работает нормально, но ваш автомобиль не заводится с первых нескольких попыток, у вас может быть проблема с выключателем зажигания. Вы можете попытаться определить причину проблемы, включив фары и приборную панель. Поскольку ваша батарея управляет вашими фарами и приборной панелью, если они включаются, но ваш двигатель не запускается, то, скорее всего, виноват неисправный замок зажигания.
  • Сломанный стартер : Подобно неисправному замку зажигания, сломанный стартер является еще одной распространенной причиной, по которой ваш автомобиль не заводится. Как следует из названия, стартер обеспечивает крутящую силу, необходимую для запуска всего двигателя. Если вы слышите щелкающий звук при попытке завести автомобиль, возможно, виноват сломанный или ослабленный стартер.
  • Засорение топливного фильтра : Если топливный фильтр забит, бензин не сможет попасть в двигатель.Топливные фильтры следует менять каждые 10 000–15 000 миль, , поэтому подумайте о замене фильтров в следующий раз, когда будете везти машину на техническое обслуживание.
  • Бензобак пуст : Иногда самый очевидный ответ — правильный. Если вы работали на выхлопных газах и забыли заправиться, в баке вашего автомобиля может не хватить бензина для запуска.
  • Плохой ремень ГРМ : Ремень ГРМ обеспечивает открытие и закрытие клапанов двигателя с нужным интервалом, поэтому клапаны и поршни никогда не соприкасаются.Ремень ГРМ является наиболее важным элементом технического обслуживания вашего двигателя . Неисправный ремень ГРМ может привести к катастрофическому повреждению двигателя, требующему замены. Ремень ГРМ рекомендуется менять в зависимости от пробега; как правило, рекомендуется каждые 60 000 миль или каждые пять лет , в зависимости от того, что наступит раньше.
Если вы не можете устранить проблему самостоятельно или чувствуете себя некомфортно, обратитесь к надежному автомеханику.

Что делать, если машина не заводится


Если вы хотите решить проблему самостоятельно, мы составили список приемов, которые вы можете попробовать, и ни один из них не требует инструментов .Имейте в виду, что эти советы не устранят корень проблемы , но один из них может просто запустить двигатель, чтобы вы могли отправиться к ближайшему механику, чтобы устранить проблему.

Стартер издает «щелчок» при повороте ключа

  • Поверните ключ : Включите плафон и наблюдайте за ним, пытаясь запустить двигатель. Если индикатор гаснет, это означает, что батарея действительно разряжена и почти разряжена. Чтобы нагреть клеммы аккумуляторной батареи и стартер, попробуйте трюк «поворот ключа» .Хитрость заключается в том, чтобы повернуть ключ в исходное положение несколько раз подряд около 10 раз. Остановитесь и подождите пять минут. Затем попытайтесь запустить двигатель.
  • Постучите по клеммам аккумулятора : Невозможно очистить заржавевшие клеммы аккумулятора, когда вы застряли без инструментов. Но вы можете попытаться сдвинуть или, по крайней мере, встряхнуть клеммы, чтобы улучшить контакт. Ударьте по каждой клемме аккумулятора каблуком ботинка , чтобы немного повернуть его вокруг клеммы аккумулятора. Затем попытайтесь запустить двигатель.
  • Аккуратно толкните стартер : Если у вас есть доступ к стартеру, попробуйте ударить по нему монтировкой домкрата. Иногда электрические контакты заедают, и их можно освободить, постукивая по ним.

Нет щелчка при повороте ключа

  • Попробуйте переключить рычаг переключения передач: Удерживая ногу на тормозе, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и попытайтесь запустить двигатель. Если это не сработает, верните его в «Парковка» и повторите попытку.Перемещение переключателя иногда восстанавливает электрический контакт внутри сектора диапазона трансмиссии, также известного как нейтральный защитный выключатель .


Двигатель запускается, но не запускается
  • Поменяйте местами реле: При выключенном радио поверните ключ в положение «Работа» и послушайте двухсекундный жужжащий звук . Это топливный насос, заполняющий систему впрыска. Если вы не слышите никаких звуков, возможно, неисправно реле топливного насоса или насос необходимо заменить.Во-первых, найдите расположение реле топливного насоса в руководстве пользователя или на легенде крышки блока предохранителей под капотом. Вытяните реле топливного насоса вверх. Затем найдите другое реле с таким же номером детали, поменяйте его местами с топливным насосом и вставьте прямо в гнездо. Попробуйте запустить двигатель после этого.
  • Сброс залитого двигателя : Если вы чувствуете запах газа, двигатель залит. Нажмите педаль акселератора в пол и удерживайте ее, пока не заведете двигатель.
  • Обманите программное обеспечение: Утечка вакуума или неисправный датчик температуры могут привести к тому, что воздушно-топливная смесь будет слишком бедной для запуска холодного двигателя.Если вы попробовали все вышеперечисленное, и ваша машина не заводится, нажмите наполовину педаль акселератора и попробуйте запустить двигатель; это скажет компьютеру добавить больше топлива.

Лучший способ позаботиться о своем автомобиле

Хороший уход за автомобилем означает регулярное техническое обслуживание, безопасное вождение и наличие автострахования. Если у вас сломалась машина, шум эвакуатора будет приветствоваться. К счастью, вызвать нашу службу помощи на дорогах несложно. Еще один приятный звук? Услышав, что вы могли бы платить меньше за автострахование с A-Abana.Получите предложение прямо сейчас и узнайте, сколько вы можете сэкономить. Вы также можете узнать больше о наших доступных тарифах , позвонив нашим лицензированным агентам по телефону 888-449-0174.

Автомобиль не заводится? Как починить и запустить свой автомобиль [Руководство на 2022 год]

Вы когда-нибудь оказывались в ситуации, когда ваша машина просто не хотела заводиться?

Это не весело, правда?

К счастью, есть неплохая вероятность, что причина незначительна. Если вы спрашиваете себя: «, почему моя машина не заводится ?» — тогда вы в правильном месте.

Во-первых, есть причины, о которых вы не рассказываете своим друзьям, например, закончился бензин, вы не припарковались или не нажали педаль тормоза. Кроме того, у вас может быть просто неисправное противоугонное устройство или проблема с замком зажигания, стартером или топливным фильтром.

К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не заводится, и способы устранения проблемы.

Давайте начнем прямо сейчас!

У вас разряжена батарея

Симптомы

  • Световой индикатор заряда батареи
  • Запуск двигателя происходит медленно/нет запуска
  • Радио и внутреннее освещение остаются выключенными
  • Щелчок при повороте ключа
  • Тусклый свет фар
  • Педаль тормоза туго нажимается
Причина

3

  • Батарея корродирована
  • Отсоединенный кабель батареи
  • Оставленный свет включенным
  • Крайне низкие температуры
  • Батарея старая

Как исправить

Если ваш автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора, считайте, что вам повезло, потому что существует несколько способов устранения неполадок, которые легко устранить самостоятельно в домашних условиях.

Если батарея просто разряжена, вызвана чем-то простым, например, не включенным светом или сидением при минусовой температуре. Возможно, все, что нужно, — это быстрый старт, который легко выполнить и не стоит ни копейки.

Для этого требуется подключить пару соединительных кабелей от одного автомобильного аккумулятора к другому. Просто не забудьте подключиться к правильным клеммам, положительный к положительному (красный) и отрицательный к отрицательному (черный).

Затем заведите автомобиль с заряженным аккумулятором, дайте ему поработать на холостом ходу минуту или две, а затем попробуйте завести разряженный — он должен завестись.В противном случае вам может потребоваться заменить аккумулятор на новый .

Также может быть коррозия на клеммах, которая может испортить соединение между аккумулятором и стартером. Вы можете очистить их, почистив зубной щеткой, смоченной в уксусе или лимонном соке. Вы также можете приобрести специальный автомобильный продукт, предназначенный для удаления коррозии.

Ваш переключатель зажигания неисправен

Симптомы

  • Автомобиль глохнет во время движения
  • Автомобиль заводится, но затем глохнет
  • Аксессуары не включаются
  • Мигают плафоны и приборная панель
  • Ключ не поворачивается

Причины

  • Замок зажигания изношен
  • Внутренние механизмы не смазаны
  • Слишком большая нагрузка на связку ключей
  • Сам ключ поврежден

Как исправить

Замок зажигания — это цилиндр, в который вы вставляете ключ.Как вы могли догадаться, если есть проблема с этим, есть большая вероятность, что ваша машина не заводится из-за этого.

К счастью, неисправность замка зажигания довольно очевидна.

Во-первых, ключ не поворачивается, что говорит о том, что проблема может заключаться в самом ключе. Обязательно осмотрите ключ на наличие признаков износа или повреждений. Если он треснул, вам следует избегать его использования, чтобы он не сломался при включенном зажигании .

Если с ключом все в порядке, возможно, необходимо смазать внутреннюю механику.Простой способ сделать это — распылить на него немного WD-40, вставить его и несколько раз прокрутить туда-сюда.

Другим индикатором является мигание приборной панели или плафона или если ваш автомобиль с трудом продолжает работать после запуска.

Сам цилиндр зажигания довольно доступен, поэтому в большинстве случаев лучше всего просто заменить его, а не пытаться ремонтировать. Ожидайте потратить от 80 до 210 долларов на запчасти и около 60 долларов на работу.

Вы также можете заменить его самостоятельно, если у вас есть несколько свободных часов, и вам понадобится всего несколько обычных инструментов, которые можно найти в большинстве простых наборов инструментов.

Топливный фильтр забит

Симптомы

  • Плохая работа (особенно при разгоне)
  • Пропуски зажигания двигателя
  • Запах бензина в салоне
  • Автомобиль с трудом заводится
  • Сильные вибрации на холостом ходу
    • Топливный насос неисправен
    • Фильтр забит мусором

    Как исправить

    Ваш автомобиль нуждается в топливе для запуска (очевидно).Если ваш топливный фильтр засорен, недостаточное количество топлива попадет в камеру сгорания, откуда поступает энергия, питающая двигатель.

    Топливо, которое вы получаете на станции, также наполнено мусором, таким как грязь, металл и пыль, которые могут повредить вашу систему. Забитый фильтр позволит этим частицам достичь вашего двигателя и, возможно, повредить его.

    Если вы заметили, что ваш двигатель колеблется при нажатии на педаль газа или глохнет, это явный признак того, что вам нужен новый топливный фильтр.Большинство из них служат около 2 лет или 30 000 миль, поэтому, если прошло много времени, возможно, пришло время заменить его.

    К счастью, замена этого предмета не требует больших затрат и может стоить всего от 55 до 165 долларов в зависимости от марки и модели. Вы также можете самостоятельно заменить на по цене от 15 до 60 долларов.

    После этого машина должна завестись. Если нет, у вас также может быть поврежден топливный насос, который может выйти из строя из-за забитого фильтра.

    У вас неисправный стартер

    Симптомы

    • «Щелкающий» звук при запуске автомобиля
    • Фары и аксессуары работают, но двигатель не запускается
    • Скрежет снизу при запуске
    • Дым из-под автомобиля

    Причины

    • Неисправные электрические соединения
    • У вас перегорел соленоид
    • Стартер неисправен

    Как исправить

    Следующим компонентом, отвечающим за запуск автомобиля, после замка зажигания является стартер.Если он не работает, есть большая вероятность, что вы столкнетесь с проблемами при запуске автомобиля. Стартер — это то, что физически приводит двигатель в движение, что, как вы могли догадаться, является важным шагом в этом процессе.

    К счастью, стартер обычно служит от 100 000 до 150 000 миль, и довольно очевидно, когда он решает прекратить работу. Наиболее распространенными симптомами являются скрежет или жужжание при повороте ключа или включенном внутреннем освещении, но двигатель не заводится.

    Как ни странно, если вы думаете, что ваш стартер выходит из строя, для этого может потребоваться всего несколько хороших ударов лопатой. Слегка коснитесь его несколько раз, а затем снова попробуйте завести автомобиль.

    Вы также можете проверить соединения проводки, которые могли ослабнуть. Если вам нужно заменить его, рассчитывайте потратить от 350 до 575 долларов на магазин, который выполнит эту работу. В остальном сделать своими руками (DIY) не так уж сложно, если у вас есть час или два свободного времени.

    Ваше противоугонное устройство неисправно

    Симптомы

    • Фары и аксессуары включаются, но двигатель не заводится
    • Горит индикатор угона

    Причины

    • Отсутствует микросхема безопасности
    • Неверный ключ
    • Неисправность защитного устройства

    Как исправить

    Угон автомобилей является проблемой по всей стране: только в 2019 году было украдено около 722000 автомобилей .В ответ на это многие автовладельцы предпочитают устанавливать устройства безопасности, если в их автомобиле их еще нет.

    Благодаря чипу, установленному сбоку ключа, эти устройства не позволят двигателю провернуться. Это означает, что если вы используете неправильный ключ или это устройство сломано, двигатель даже не попытается запуститься.

    Многие автодилеры также устанавливают чипы для отслеживания своих запасов. Вы часто найдете их под приборной панелью со стороны водителя, и если они не вставлены, машина не заведется.На них обычно есть небольшое отверстие, чтобы вы могли прикрепить их к связке ключей.

    Если на приборной панели загорается индикатор «угон», проверьте, не выскользнул ли этот чип. Если да, попробуйте вставить его обратно.

    Почему ваша машина не заводится?

    Узнать, что у вашего автомобиля проблемы с запуском, может быть стрессом. К счастью, это не всегда означает, что это что-то серьезное.

    Большинство исправлений можно выполнить самостоятельно дома. Если проекты «сделай сам» вам не по душе, обязательно обратитесь к автопрофессионалу, чтобы решить эту проблему.

    Автоматический старт-стоп | Как это работает и как отключить

    Автоматический старт-стоп отключает двигатель вашего автомобиля на холостом ходу, а затем автоматически запускает его снова, когда вы отпускаете педаль тормоза. Это помогает экономить топливо, которое вы бы потратили впустую, сидя в пробке. К сожалению, это также раздражает многих водителей, которые ненавидят ощущение внезапной остановки двигателя.

    Нельзя отрицать преимущества автоматического старт-стоп в отношении экономии топлива. В среднем пассажиры тратят на пробки 54 часа в год.Ожидается, что в будущем это число возрастет. Это примерно 1010 долларов в год, которые средний человек использует на топливо, которое тратится впустую на холостом ходу. Хотя это удар по кошельку для каждого из нас в отдельности, в совокупности ситуация еще более ужасна. В 2017 году в результате дорожного движения было потеряно 3,8 миллиарда галлонов топлива.

    Но у автоматического старт-стоп есть и недостатки. Людей, не привыкших к системе, она часто пугает. Многие также обеспокоены тем, как это работает и может ли это повредить их автомобиль (особенно стартер).

    Итак, вот все, что вы хотели знать об автостарт-стоп. От того, как это работает, до того, как отключить его, если он вам не подходит.

    Как работает автоматический старт-стоп?

    Распространенное заблуждение, связанное с автоматическим старт-стоп, заключается в том, что так часто выключать и включать двигатель плохо. Однако автоматический старт-стоп не выключает автомобиль полностью, а затем запускает его в холодном состоянии.

    При первом запуске автомобиля требуется некоторое время, чтобы двигатель прогрелся и масло смазало внутренние механизмы.Когда используется автоматический старт-стоп, двигатель уже прогрет.

    Во многом это похоже на разницу между выключением компьютера и переводом его в спящий режим. В то время как его повторное включение из выключенного состояния потребует времени, выход из спящего режима происходит намного быстрее.

    Когда активируется автоматический старт-стоп?

    Автоматический старт-стоп включается, когда ваш автомобиль останавливается и нажимается тормоз. Когда происходят эти две вещи, двигатель полностью останавливается и отключает коробку передач, эффективно переключая ее в нейтральное положение.Когда вы отпускаете педаль тормоза, двигатель перезапускается с уже включенной передачей.

    Есть несколько вещей, которые препятствуют активации старт-стоп. Например, если вы используете кондиционер или обогреватель. Или если двигатель не достиг своей идеальной температуры.

    В автомобилях с механической коробкой передач перед остановкой двигателя автомобиль должен находиться в нейтральном положении. Когда вы нажмете педаль сцепления, двигатель снова запустится.

    Не повредит ли функция Auto Start-Stop стартер?

    Любой автомобиль, оснащенный системой автоматического старт-стоп, также оснащен более надежным стартером.Стартеры, входящие в систему автоматического старт-стоп, используют двухслойные электрические щетки с длительным сроком службы. Эти щетки снижают нормальный износ стартера на 90%. Другими словами, стартеры перестроены, чтобы соответствовать требованиям автоматических систем старт-стоп.

    Сократит ли Auto Start-Stop срок службы вашего двигателя?

    Нет. Для большинства людей автоматический старт-стоп не влияет на срок службы двигателя. Для некоторых это может фактически продлить его. Если вы проводите часы на холостом ходу на перегруженных улицах, вы, вероятно, повредите свой двигатель.Работа на холостом ходу может вызвать проблемы со свечами зажигания, а если двигатель недостаточно прогрет для полного сгорания топлива, он может оставить следы.

    Авто старт-стоп гораздо лучше для двигателей, чем постоянный холостой ход. И если вы большую часть времени ездите по шоссе, автоматический старт-стоп никак не повлияет на ваш автомобиль.

    Опасен ли автостарт-стоп на холоде или в жару?

    На самом деле есть несколько веских причин оставить двигатель включенным на светофоре. Если это стоградусный день, то использование кондиционера — это не только комфорт, но и выживание.

    Различные автоматические системы старт-стоп по-разному работают с системами HVAC. Некоторые используют усиленную батарею для работы этих систем при выключенном двигателе. Другие глушат двигатель на секунду, а затем снова запускают его. В любом случае, автоматический старт-стоп не остановит работу вашего обогревателя или кондиционера, когда вам это нужно.

    Сколько газа можно сэкономить, используя функцию Auto Start-Stop?

    Сколько бензина вы сэкономите с помощью автоматической системы старт-стоп, зависит от вашего стиля вождения.Если вы любитель проселочных дорог, то реальной экономии вы, скорее всего, не увидите. Если вы водитель, страдающий от красных светофоров, частых пробок и пробок, вы сэкономите значительную сумму. По некоторым оценкам, это может достигать 5% от вашего текущего потребления газа.

    Что делать, если вы не можете управлять или тормозить?

    Auto start-stop не помешает вам управлять автомобилем или тормозить, когда это необходимо. Двигатель перезапускается, когда вы отпускаете педаль тормоза, поэтому вы никогда не должны находиться в движении, пока включен автоматический старт-стоп.

    Является ли функция Auto Start-Stop хорошей функцией?

    Как и в большинстве автомобильных функций, ответ не так прост, как «да, это хорошо» или «нет, это плохо». Индивидуальные сценарии вождения определят, насколько полезна или раздражает эта технология для вас.

    Когда работает автоматический запуск-остановка?

    Если вы проводите много времени в поездках по городу по делам или стоите в пробке, автостарт-стоп — это отличная технология, которая может сэкономить вам приличную сумму денег.Лишняя сумма в кармане никогда не помешает, и вы избавите свой двигатель от нагрузки на холостом ходу.

    По мере совершенствования технологии автозапуска и остановки раздражающие детали исправляются. Во многих транспортных средствах остановка и запуск теперь намного более плавные, чем в прошлом.

    Когда не работает автоматический запуск-остановка?

    Автомобили с установленным автоматическим старт-стоп также всегда имеют возможность отключить его. Это потому, что иногда автоматический старт-стоп может быть опасным. Если вам часто приходится управлять перекрестками и поворотами, где вы не можете потратить четверть секунды, чтобы не получить травму, рекомендуется отключить эту функцию.

    Можно ли навсегда отключить автозапуск/остановку?

    Несмотря на то, что каждый производитель позволяет вам временно отключить автостарт-стоп, ни один из производителей не дает вам возможности отключить его навсегда. К счастью, на вторичном рынке есть устройства для автоматической остановки, которые отключают эту функцию навсегда.

    Если вы один из тех водителей, которые никогда не пользуются автоматическим старт-стоп, или просто не можете этого вынести, это простая модификация. Посмотрите это видео, чтобы понять, о чем идет речь.

    Об авторе

    Меган — любительница классических мустангов, питающая слабость к четырехглазым лисам.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.