Menu

Что лучше штатный иммобилайзер или сигнализация: Что лучше иммобилайзер или сигнализация

Содержание

Что лучше иммобилайзер или сигнализация

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Что лучше иммобилайзер или сигнализация?».

Сигнализация или иммобилайзер что же выбрать? Для ответа на данный вопрос необходимо понимать, чем же они отличаются. Давайте разберемся.

Что же такое сигнализация. Отталкиваясь, хотя бы, от названия, сигнализация всего лишь оповещает о наступлении тех или иных событий будь то удар или движение и т.п. Конечно, современные автосигнализации обладают какими-то противоугонными функциями, но их реализация далека от идеала. Кроме того, слабым местом автосигнализаций является способ управления ими: при помощи брелока или при помощи сотового телефона. У брелока два главных минуса: минимальный радиус действия и легкость его блокировки/перехвата. У управления сотовым телефоном тоже все не так гладко, так как надо учитывать особенности оператора сотовой связи, модели сотового телефона…да и сам GSM сигнал, в настоящее время, легко блокируется.

Иммобилайзеры представляют собой своего рода скрытые прерыватели цепей. Они могут быть контактными и бесконтактными. В свою очередь контактные это те, что или управляются при помощи контактного ключа или при вводе определенного кода на штатных или не штатной клавише. Бесконтактные управляются бесконтактной меткой малого радиуса действия, что не дает возможности перехватить или отсканировать сигнал.

В настоящее время на рынке появились новые устройства — сигналайзеры — электронные устройства совмещающие и функции сигнализации (оповещение, управление замками) и противоугонные функции иммобилайзеров (блокировки тех или иных цепей). Управляются бесконтактной меткой, блокировки реализованы через радиоканалы, а главное — совмещение всех функций в одном блоке, что позволяет максимально глубоко и скрыто их установить.

Выбор, конечно, огромный, но главное — не ошибиться в нем.

Сигнализация для авто или противоугонный комплекс?

Противоугонный комплекс — это набор работающих совместно устройств, специально подобранных для вашего автомобиля. В противоугонный комплекс обычно входит сама автосигнализация, а также блокираторы дверей, замки на коробку передач, рулевой вал и капот, иммобилайзер. Каждый противоугонный комплекс подбирается специалистами специально под определенный автомобиль: то, что необходимо установить на Фольксваген Пассат, не слишком оправданно для Дэо Нексии, однако этого будет явно недостаточно для элитного авто.

Подбирают противоугонные комплексы специалисты из автосервиса, лучше обратиться к профессионалам специализированной компании. Даже если вы решили ограничиться обычной сигнализацией для авто, лучшее ее установку доверить профессионалам, ведь автосигнализация — сложное электронное устройство с множеством особенностей монтажа.

Учтите, что противоугонная система обязательно должна в себя включать, как минимум, следующие устройства:

* электромеханический замок на капот;
* иммобилайзер;
* сигнализацию.

Однако если ваш автомобиль входит в рейтинг самых лакомых для угонщиков, лучше усилить противоугонную систему дополнительными устройствами. А также помните, что не стоит совмещать электромеханические противоугонные средства с обычными электронными. Электромеханические устройства считаются более предпочтительными. Какую бы сигнализацию для автомобиля вы не выбрали, никогда не наклеивайте в автомобиле наклейку, которую производители сигнализаций часто вкладывают в упаковку. Не стоит помогать угонщикам узнать, что именно охраняет ваш автомобиль.

Обычные сигнализации для автомобилей оповещают водителей о попытке угона звуковыми и световыми сигналами, однако настоящих воров так просто не испугаешь. Именно поэтому нужно побеспокоиться об установке блокиратора крышки капота: чтобы злоумышленник не пробрался в подкапотное пространство и не отключил там сработавшую сигнализацию.

Смотрим на стоимость и производителя

Решив приобрести автосигнализацию, вы узнаете, что выбор действительно поражает воображение. К счастью, практически все сигнализации определенной ценовой категории (при условии что их производители — уже зарекомендовавшие себя компании) отличаются примерно одним уровнем качества и имеют приблизительно одинаковые функции. Конечно, комплектации сигнализаций для авто могут незначительно различаться (к примеру, где-то есть автономная сирена, а в другой автосигнализации — дополнительный датчик объема), однако различия некритичны.

По поводу стоимости сигнализации для авто: специалисты уверяют, что на противоугонную систему автовладелец должен потратить порядка 10% от стоимости автомобиля.

По сути, код брелока для открытия авто — это радиосигнал, который передается при нажатии кнопки. Различают фиксированный код и динамический. Фиксированный будет оставаться одинаковым весь срок работы сигнализации для автомобиля, а вот динамический будет изменять код брелока после каждого нажатия на кнопку. Лучше, конечно, выбирать автосингализацию с динамическим кодом брелока: подобрать нужный код угонщику будет очень нелегко.

Небезосновательно существует мнение, что автосигнализация должна иметь хотя бы два брелока. Конечно, брелок может быть и один, однако вы должны позаботиться, чтобы в случае его утери была возможность безпроблемно приобрести еще один. При выборе сигнализации для авто обратите внимание, что не все автосигнализации могут легко стереть из памяти утерянный брелок или добавить новый.

Разнообразие датчиков и их назначение

Датчики помогают автосигнализации реагировать на различные воздействия на автомобиль. Различают множество видов датчиков для сигнализации авто:

* Датчики удара — самые дешевые из датчиков, и, соответственно, самые распространенные. Как правило, вибрационные.
* Датчики объема несколько дороже, чем удара, бывают двух видов: микроволновые (радарные) и ультразвуковые.

* Датчики качения (положения, смещения) — самые дорогостоящие, причем, независимо от их принципа работы. Нечасто можно встретить сигнализацию, которая комплектуется такими датчиками, однако лишь они могут среагировать на поддомкрачивание.
* Концевой выключатель, или концевик на самом деле тоже представляет собой обычный датчик. Концевик реагирует на открытие капота, дверей или багажника. Не путайте с охраной периметра: покуда она имеется в любой сигнализации для автомобиля, концевой выключатель не является обязательным устройством.
* Двухзонные датчики подают вначале, при слабом воздействии, негромкий предупредительный сигнал, а затем включают полный цикл оповещения.

Можно подключить любой датчик к любой сигнализации для авто. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться — это некорректная работа двухзонности (будет работать лишь одна зона).

Блокировка двигателя: одна из важнейших функций автосигнализации

Блокировка двигателя считается одной из важнейших функций автосигнализации, так что проследите, чтобы она была включена в выбранную охранную систему. Традиционно, мотор блокируется при включении охраны. Однако если предусматривается включение блокировки без включения охраны, это обозначает, что сигнализация для авто имеет функцию противоугонной системы или иммобилайзера.

В зависимости от аппаратной реализации, в сигнализации для автомобилей различают пассивную и активную блокировку двигателя. Пассивная безопасность является более надежной, поскольку активная блокировка двигателя перестает работать при отключении питания. Наилучшей реализацией блокировки двигателя является дистанционная блокировка — то есть, специальное электронное реле в системе, не связанное проводами с блоком, и получающее сигнал по радиоканалу или штатной проводке автомобиля. Дистанционные блокировки хороши в представительных автомобилях, в отечественных от них толку мало. Приходится признать, что установить достойную блокировку двигателя в дешевых автомобилях редко представляется возможным.

Иммобилайзер — еще один сторож вашего авто

Иммобилайзером называют электронную противоугонную систему, которая блокирует в режиме охраны включение и работу двигателя с помощью замыкания (размыкания) электрических цепей. Конечно, для блокировки одной цепи можно использовать самый обычный тумблер, но для охраны автомобиля его недостаточно. Поскольку в автомобиле имеется целая электронная система, то блокировать необходимо, как минимум, две цепи. Именно из-за необходимости блокировать одним ключом несколько цепей и устанавливают иммобилайзер.

Все иммобилайзеры имеют сигнальный светодиод, который сообщает о наличии автосигнализации. Большинство иммобилайзеров начинают работать автоматически уже через 5—25 сек после выключения зажигания. Различные производители иммобилайзеров для снятия автомобиля с охраны используют различные способы, однако все они подчиняются общему правилу: выключение охраны должно быть кодированным.

Микроиммобилайзеры или дистанционно-управляемые реле

Все популярнее в последнее время становятся микрроиммобилайзеры, которые соединяются с основным блоком штатной проводкой, однако сигнал передают в зашифрованном виде. Микроиммобилайзеры практически не отличаются от штатных реле автомобиля и могут использоваться как вместо них, так и вместе с ними. Любые действия с микроиммобилайзером либо центральным блоком не помогают снять блокировку электрических цепей и включить двигатель, из-за чего это противоугонное устройство считается достаточно надежным.

Сигнализация для авто или иммобилайзер: что лучше?

Что лучше: сигнализация или иммобилайзер — вопрос достаточно сложный. В европейских странах, к примеру, в последние годы все больше приобретают именно иммобилайзеры. Стоит посмотреть хотя бы на опыт Германии: с 1995 года установка иммобилайзера стала обязательным условием для всех продаваемых авто. И уже с первого года принятия нового закона количество угонов в стране уменьшилось на 10%.

Иммобилайзеры предпочтительнее сигнализаций своей надежностью, зачастую они уже установлены на новые автомобили их производителями. Еще одно достоинство — они не раздражают завыванием сирены. Однако если ваш автомобиль с иммобилайзером угнать будет намного сложнее, чем с сигнализацией, то блокировка двигателя никак не убережет от кражи колес или магнитолы. Так что в нашей стране разумнее не ограничиваться одной сигнализацией для авто или только иммобилайзером, а устанавливать обе охранные системы.

Статья в промышленном каталоге статей.

При выборе противоугонного устройства у автовладельцев возникает вопрос: что же все-таки лучше, механическая защита или автосигнализация?

Автосигнализации в основном блокируют электрические цепи автомобиля, которые отвечают за запуск двигателя. Таких блокировок в сигнализации может быть от одной до трех и время на их поиск и восстановление может уйти достаточно много. многим автосигнализациям подключаются беспроводные блокировки, которые значительно увеличивают время на их поиск. Плюсов в установке автосигнализации много это и автозапуск двигателя, турботаймер, возможность поднятия стекол, открытие дверей и багажника с брелка автосигнализации. Единственный минус автосигнализаций который разработчики пытаются вообще убрать это возможность просканировать код брелка, который снимает сигнализацию с охраны, а следовательно никакого шума при угоне автомобиля. Этой лазейкой и пользуются угонщики автомобилей. Все разработчики сигнализаций постоянно изменяют и усовершенствуют способы закодировать сигнал брелка. Самым новым способом является диалоговый код посылки, он используется в автосигнализации starline dialog, как утверждают производители эту сигнализацию невозможно просканировать.

К механической защите относятся замок кпп, замок на руль, замок на капот. Механические блокираторы невозможно просканировать, как сигнализации. Механические замки открываются ключом, и защищены от различных способов взлома (проворота и высверливания личинки). Главный минус механических замков это их явное местоположение. Угонщику не нужно искать, например, замок кпп, он явно виден, и для того чтобы его снять, необходимо снять консоль и пошуметь болгаркой или дрелью.

Иммобилайзер не несет в себе функций комфорта, но очень хорошо защищает автомобиль от угона. Иммобилайзер невозможно просканировать в отличии от автосигнализации, за счет того, что радиус действия иммобилайзера не так велик как у автосигнализации. Иммобилайзер может управляться с помощью специальной метки, которая постоянно находится у владельца, и без нее невозможно завести двигатель, или с помощью электронного ключа. Самое главное в иммобилайзере это наличие беспроводной блокировки двигателя, которая прячется где то в автомобиле и не дает завести двигатель, ее наличие говорит о качественности иммобилайзера. В некоторых иммобилайзерах и автосигнализациях возможно подключение дополнительных беспроводных блокировочных реле. Беспроводной блокировкой комплектуются иммобилайзер Basta и Black bug, эти иммобилайзеры устанавливаются на автомобили любого класса и сложности. Многие страховые компании не страхуют автомобиль по системе КАСКО без установки этих иммобилайзеров, а это говорит о многом. Иммобилайзер может быть выполнен с различными типами блокировок, если например, на автомобиле установлена автосигнализация с автозапуском двигателя, то иммобилайзер блокирует двигатель только в момент движения автомобиля.

Самым лучшим способом защитить свой автомобиль, это совместить механический блокиратор и электронное устройство, такой противоугонный комплекс в несколько раз снизит риск угона Вашего автомобиля. Вы еще думаете, что лучше установить замок кпп или автосигнализацию? Установите противоугонный комплекс.

Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.

Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Стоит отметить при этом, что большая часть сигнализаций имеет в своем составе собственный дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в пару к штатному или, в его отсутствие, в качестве основного. Преимущество этого нештатного иммобилайзера в том, что его, в отличие от штатного, можно расположить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

Установка сигнализации и других средств защиты от угона в Самаре

До конца осени 2021 года мы предлагаем самые передовые автосигнализации по специальной цене:

Pandora DX9X      — 14 950 р. с установкой


Pandora DX-4GL  — 18 300 р. с установкой

StarLine S96 V2 BT 2CAN+4LIN GSM            — 19 300 р. с установкой

StarLine S96 V2 BT 2CAN+4LIN GSM-GPS   — 22 500 р. с установкой

 



Защита автомобиля от угона — задача комплексная и ответственная, одним из основных мероприятий при её решении является установка противоугонной системы. Факторов, влияющих на выбор компонентов много: популярность автомобиля среди угонщиков, условия хранения и эксплуатации, удобство повседневной эксплуатации, дополнительный функционал, финансовые возможности и пр. Не все автовладельцы имеют желание и возможность вникать во все нюансы в должной степени. 

Конечно, можно доверить выбор и установку автодилеру. Но выбор автосигнализаций и механических блокираторов в автосалонах скудный, схемы установки типовые и простые, а стоимость установки зачастую выше, чем в среднем по рынку.

Можно приобрести автосигнализацию самостоятельно и обратиться к любому автоэлектрику. Схема установки и подключения в комплекте есть, что тут сложного? Скорее всего, цена установки будет относительно невысокой. Но даже хороший электрик, не занимающийся установкой автомобильных сигнализаций постоянно, вряд ли сможет полностью реализовать заложенный в них потенциал. Учебников по защите от угона нет, знания накапливаются с опытом и передаются, в основном, из уст в уста. Ещё один фактор, затрудняющий работу неспециалиста — необходимость использования при монтаже актуальных моделей программаторов и специального программного обеспечения, распространяемых только среди сертифицированных установщиков.

Определённые сложности при покупке сигнализации в одном месте, а установки — в другом, могут возникнуть при гарантийном случае. Установщик не будет менять компоненты системы бесплатно, а продавец сигнализации будет с подозрением относиться к диагностике неисправности посторонним человеком. 

Специализированные установочные центры, такие как СТАЛ;), избавлены от всех этих проблем.

Наши преимущества: 

— Богатый опыт, накопленный сотрудниками, позволяет проектировать и устанавливать противоугонные комплексы, оптимально соответствующие запросам каждого клиента и особенностям каждого автомобиля.

— Широкий выбор автосигнализаций, механических блокираторов и пр. компонентов, как массовых, так и эксклюзивных

— Возможность выбора типовой или индивидуальной схемы установки

— Использование новейшего профессионального оборудования, инструмента, софта, материалов и пр.

— Простые и удобные условия гарантийного и послегарантийного обслуживания

— Сертификация производителями автосигнализаций, в частности Pandora, iDatalink и StarLine

— Наличие сертификата соответствия на все услуги обеспечивает сохранение заводской гарантии на новый автомобиль.  


Позвоните по тел. 265-10-10 и получите подробную консультацию по выбору и установке противоугонной системы в Самаре! 

Если Вы хотите больше узнать про защиту автомобиля от угона, ознакомьтесь с нашими обзорными статьями.


Установка автосигнализаций

Три самых популярных вопроса про автосигнализации, это:

— какая сигнализация подойдёт на мой автомобиль?

— сколько стоит установка автосигнализации?

— сколько времени займёт установка сигнализации на авто?

На первый вопрос ответить проще всего. Практически любую сигнализацию можно установить на любой автомобиль, но если автомобиль оснащён цифровой шиной (или несколькими шинами) управления электрооборудованием, то понадобится соответствующий интерфейс. Для ориентировки: если автомобиль европейский, то однозначно нужен 2CAN; для современных «корейцев» и «японцев» как правило достаточно CAN; современные ВАЗы оборудованы LIN-шинами.

Стоимость установки зависит от многих параметров:

а. Модель и комплектация автомобиля.   Электрооборудование может быть более или менее сложным. Салон бывает дорогим и красивым, поэтому его сборка/разборка требует особой аккуратности. Пластик деталей может быть дешёвым и ломким (привет, «китайцы», это про вас!) и работа с ним не менее трудоёмка. На некоторых бюджетных автомобилях (например, Logan) могут отсутствовать концевые выключатели пассажирских дверей. Или привода замков дверей. 

б. Год выпуска автомобиля.  Со временем пластик деталей стареет и работа с ними становится затруднительной. Электропроводка тоже от времени страдает. Причём у машин разных производителей старость наступает в разное время. Зачастую концевые выключатели нуждаются в замене. Демонтаж ранее установленных противоугонных устройств тоже не бесплатен. Вообще, ситуация может показаться кому-то парадоксальной — чем старше автомобиль, тем более трудоёмка и дорога установка автосигнализации. 

в. Наличие у сигнализации функции обратной связи, автозапуска и GSM. 

г. Использование стандартной или авторской схемы монтажа. Во втором случае, ясное дело, и цена нестандартная.

д. Установка дополнительных модулей (доп.блокировки, блок управления стеклоподъёмниками, доп.датчики и пр.)

Цена установки сигнализации в Самаре, в установочном центре СТАЛ


Установка сигнализации на Лада Гранту, Калину-2, Приору, Ниву, Шеви-Ниву       4 700 р.
Установка сигнализации на авто A, B, С-класса      6 000 р.
Установка сигнализации на авто D-класса, кроссоверы
     7 000 р.
Установка сигнализации на Внедорожники       8 000 р.

Примечания:
— прайс лист носит ознакомительный характер и не является публичной офертой. Точную стоимость установки автосигнализации на Ваш автомобиль Вам скажет наш менеджер по тел. 265-10-10
— цена указана для автомобилей не старше 10 лет, официально поставляемых в Россию
— указана стоимость стандартной установки сигнализации, установка приводов замков дверей, концевых выключателей и пр. не включена и оплачивается дополнительно

Продолжительность установки зависит от тех же факторов, что и стоимость и может составить от трёх часов (стандартная установка сигнализации на автомобиль с полноценным центральным замком) до нескольких рабочих дней (авторская установка противоугонного комплекса на машину класса Luxe).

Исходя из вышенаписанного, для того, чтобы точно ответить, какая автосигнализация подойдёт, сколько будет стоить и как долго будет происходить установка автосигнализации, нам нужно знать довольно много про Вас и Ваш автомобиль. Лучше всего познакомиться очно, но звонок по тел. 265-10-10 тоже будет вполне эффективен. 

Для облегчения выбора мы подготовили пакетные предложения для самых популярных автомобилей, с ними можно ознакомиться здесь. 


Установка иммобилайзера

Иммобилайзер – это сложное цифровое интеллектуальное устройство защиты автомобиля от угона, поэтому он является одной из наиболее эффективных противоугонных систем. Установка иммобилайзера позволит усилить защиту Вашего автомобиля и значительно усложнит жизнь угонщикам. 

Принцип действия иммобилайзера: 
— одна или несколько электроцепей разрываются реле. Как правило, реле нормально замкнутые, то есть в охране цепь замкнута и определить место разрыва не возможно.
— аутентификация (процедура проверки подлинности) метки чаще всего производится при включении зажигания или начале движения. Если метка не обнаружена, цепь разрывается и мотор глохнет.

Учитывая незначительные размеры реле и блока управления (сейчас они в основном собираются в одном блоке), их можно спрятать очень хорошо. А учитывая то, что для использования иммобилайзера водитель должен только носить метку (и время от времени менять батарейку), этот метод защиты от угона явно самый удобный.

Кроме своей основной задачи иммобилайзер также может:
— управлять электромеханическим замком капота. Особенно коварно, если и сам иммобилайзер находится в моторном отсеке}:->
— защищать от взлома штатную сигнализацию типа Keyless GO и т.п. Как — читайте здесь.
— защищать от угона на основе «человеческого фактора» (воровство, грабёж, обман и т.п.). Конечно, для этого нужно носить метку отдельно от ключей и желательно, бумажника. 
— помогать не забывать дома документы (несколько противоречит предыдущему пункту), если метка лежит вместе с ними. 
— обеспечивать комфорт пользования сигнализацией (режим «свободные руки»)

Типовая установка иммобилайзера в Самаре, в установочном центре СТАЛ стоит:


— на Лада  (кроме Vesta и X-Ray) — 1 770 р. 
— на автомобили A,B,C-класса, Lada Vesta и X-Ray — 3 290 р. 
— на автомобили класса D-класса, кроссоверы, внедорожники и Lux — 5 060 р. 

Естественно, бывалые угонщики знакомы с типовыми схемами установки, поэтому для максимальной защиты требуется использовать нестандартные решения и доп. блокировки. Цена такой работы оговаривается индивидуально.

Задать любые вопросы, связанные с установкой иммобилайзера в Самаре, а также записаться в работу вы можете по тел. 265-10-10.

Несмотря на все преимущества, иммобилайзер является только частью охранно-противоугонного комплекса. Подробнее про остальные его элементы читайте:


Установка «секреток»

«Секретка» или секретная кнопка – это разновидность иммобилайзера, блокирующая работу двигателя в случае его несанкционированного запуска. Основное отличие секретки от иммобилайзера – это то, что она снимается с охраны при помощи кнопок Вашего автомобиля. 

Также возможны варианты, когда секретная кнопка отключается последовательным нажатием нескольких клавиш или при одновременном нажатии сочетании клавиш, в более продвинутых вариантах секретка может также отключаться по длинному или короткому нажатию. 

Возможны варианты, когда авто заводится без отключения «секретки», но как только он начнет движение срабатывает датчик и секретка блокирует двигатель. Основное преимущество в установке «секретки» то, что злоумышленник не может перехватить сигнал или завладеть ключом, их просто нет. 

Базовая стоимость установки секретки —

1 600 р., но уникальная авторская работа может стоить существенно дороже. 
Приобрести и установить секретку Вы сможете в нашем установочном центре. Подробности вы можете узнать у наших сотрудников по тел. 265-10-10

Установка механических блокираторов

Замок КПП, замок на руль или замок капота являются механическими средствам защиты от угона. Какой же их принцип действия? 

Замки капота бывают электромеханическими или механическими. Электромеханический замок капота отличается от механического замка капота тем, что механический замок открывается при помощи ключа, а электромеханический при помощи электрического привода. Главная задача замка на капот – предотвратить проникновение угонщика в подкапотное пространство для отключения блокировок двигателя, отключения сирены и замены контроллера. Установку замка капота должны проводить высококвалифицированные специалисты, в других случаях у автовладельца могут возникнуть проблемы с открытием капота для обслуживания автомобиля.

Стоимость установки замка капота —

5 060 р.

Другая разновидность механических замков – это блокиратор коробки переключения передач (КПП). Замок на КПП — это металлический штырь, который в рабочем положении блокирует движение рычага (селектора, тяги, троса и пр.) переключения передач.

Как правило, блокираторы КПП продаются только с условием установки в авторизованном сервисе. Стоимость установки при этом включена в стоимость замка.

Следующий вид блокираторов — это замок на рулевой вал. Замок на рулевой вал не позволит осуществить поворот руля. Он представляет собой металлический штырь вставляющийся во втулку, установленную на рулевом валу.

Стоимость установки блокиратора рулевого вала Гарант Блок — от 600 до 1 300 р.

Стоимость установки блокиратора рулевого вала Гарант Бастион — 1 600 р.

Установка механических замков на автомобиль позволит существенно повысить надежность и эффективность всего противоугонного комплекса.

Задать любые вопросы, связанные с установкой механических блокираторов в Самаре, а также записаться в работу вы можете по тел. 265-10-10.

Несмотря на все преимущества, механический блокиратор является только частью охранно-противоугонного комплекса. Подробнее про остальные его элементы читайте:

Установка GSM сигнализации


Широкое распространение GSM связи позволило значительно повысить эффективность автомобильных противоугонных устройств. 

Во-первых, дальность и помехозащищённость цифровой мобильной связи намного больше, чем у трансивера сигнализации. Теперь можно контролировать состояние сигнализации хоть из Австралии!

Во-вторых, для управления наиболее современными GSM-сигнализациями можно использовать приложения под iOS и Android, что намного удобнее привычного трёхкнопочного интерфейса брелока.

В-третьих, использование GSM позволило создать slave-сигнализации (управляемые штатным брелоком автомобиля), не уступающие по функциональности сигнализациям с ЖК-брелоком.

В-четвёртых, сообщения могут передаваться не только непосредственно владельцу, но и другим лицам и организациям, что значительно повышает эффективность противоугонных действий и обеспечения личной безопасности.

В-пятых, появляется возможность прослушивания салона, определения местоположения автомобиля, записи маршрута движения и т.п. Контролировать использование транспорта легко и надёжно. 

Кроме систем, изначально укомплектованных GSM-приёмопередатчиком, встречаются и модульные системы (например, StarLine A93), к которым они продаются отдельно. 

Некоторое распространение получили GSM-модули, имеющие ограниченные охранно-противоугонные свойства. Они стоят дешевле, но обеспечивают такой-же уровень комфорта, что и полноценная сигнализация. Подробнее о таких модулях можно прочитать в этой статье.

Стоимость и продолжительность установки автосигнализации с GSM зависит от многих факторов (модель, комплектация, год выпуска автомобиля, исправность штатной электроники, наличие уже установленных противоугонных устройств и пр.) и составляет от 5 050 до 16 400 р. (от 3 часов до 2 рабочих дней)

Специфический вид автомобильных охранно-противоугонных устройств — GSM-маяк. Он компактен и малозаметен, как правило имеет автономное питание и, как следствие, трудно обнаруживаем. Маяк передаёт свои координаты с определённой периодичностью и в случае угона может помочь найти автомобиль даже за границей.

Очевидно, что эффективность GSM-маяка зависит от того, насколько хорошо он спрятан, поэтому стандартной стоимости установки нет

Несмотря на все преимущества, GSM-сигнализация является только частью охранно-противоугонного комплекса. Подробнее про остальные его элементы читайте:



Задать любые вопросы, связанные с установкой GSM сигнализации в Самаре, а также записаться в работу вы можете по тел. 265-10-10.

Защита штатного иммобилайзера

Штатный иммобилайзер современного автомобиля является весьма эффективным противоугонным устройством, так как блокировка производится в контроллере электронной системы управления двигателем, а значит её обход невозможен.

Но, к сожалению, никто не мешает угонщику заменить контроллер на другой, в котором, к примеру, деактивирована функция иммобилайзера. Мы предлагаем простое материальное решение этой проблемы — сейф. Это конструкция из стального листа, достаточно толстого, чтобы успешно сопротивляться простому ручному инструменту достаточно долго.


И сейф, и контроллер крепятся с помощью срывного крепежа (у него после установки срываются части под ключ). Отсоединить разъём от контроллера мешает сейф. 


Для того, чтобы демонтировать защищённый таким образом контроллер, нужен электроинструмент, а его в наборе угонщика нет, ибо он крайне демаскирует процесс.

Стоимость изготовления и установки сейфа на разные автомобили различается. К тому же не на всех автомобилях замена контроллера возможна и целесообразна при угоне. 

Поэтому для определения необходимости и стоимости защиты штатного иммобилайзера нам требуется осмотр автомобиля и беседа с владельцем. 

Конечно, мы постараемся ответить на все вопросы по тел. 265-10-10, но лучше всё-таки беседовать лично.

Не забывайте, что штатный иммобилайзер, даже защищённый, это важный, но не единственный компонент противоугонного комплекса:



Установка сигнализации с автозапуском

Автозапуск двигателя является самой востребованной на сегодня функцией автомобильной сигнализации. Даже на самом Юге России, в Краснодарском крае, зимой довольно холодно и дистанционный (программный) запуск значительно повышает комфорт эксплуатации. А при морозе более -25°С после ночной стоянки на улице двигатель может попросту не завестись. Периодический запуск — самое простое решение этой проблемы.

Сигнализацию с автозапуском можно установить практически на любой современный автомобиль. Проблемы могут возникнуть лишь при установке на автомобиль с карбюраторным двигателем. Дизельный двигатель, бесключевой доступ, АКПП и пр. преградой не являются.

Почти все машины сейчас оснащаются штатным иммобилайзером. Если попытаться завести двигатель без ключа в замке зажигания, то ничего не получится. Поэтому для реализации автозапуска нужен модуль обхода иммобилайзера. Они бывают двух видов — простые (в них помещается дубликат ключа зажигания или отдельная метка) и т.н. «бесключевые» (имитирующие работу метки). Самые лучшие современные системы, в первую очередь сигнализации Старлайн и Пандора, имеют встроенный алгоритмический обходчик. При этом важно помнить, что все модули обхода штатного иммобилайзера срабатывают только в момент автозапуска, всё остальное время иммобилайзер продолжает защищать машину от угона.

Современные сигнализации надёжно защищают автомобиль от несанкционированного доступа, поэтому просто так уехать на машине с автоматически запущенным двигателем не получится. Но для обеспечения наилучшей защиты стоит установить дополнительный иммобилайзер, оснащённый датчиком перемещения. Он не препятствует автозапуску, но если машина начнёт движение, а метка не будет обнаружена, то двигатель будет заглушен. Наиболее совершенные охранно-противоугонные комплексы, например StarLine S96 BT GSM и Pandora DX90B уже укомплектованы такими метками.

Значительно повышает удобство пользования автозапуском GSM-модуль. Особенно хорошо, если производитель озаботился выпуском приложений для смартфонов. У Pandora и StarLine они есть и регулярно обновляются. 


Стоимость и продолжительность установки автосигнализации с автозапуском зависит от многих факторов (модель, комплектация, год выпуска автомобиля, исправность штатной электроники, наличие уже установленных противоугонных устройств и пр.) и составляет от 4 050 до 16 400 р. (от 3 часов до 2 рабочих дней)

Для облегчения выбора в настоящее время у нас действуют специальные комплексные предложения для наиболее популярных моделей LADA, Renault и других народных брендов.

Задать любые вопросы, связанные с установкой сигнализации с автозапуском в Самаре, а также записаться в работу вы можете по тел. 265-10-10.

В чем разница между сигнализацией и микросигнализацией?


Сегодня на рынке автомобильной безопасности есть устройства, которые представляют собой практически укомплектованный охранный комплекс. Автосигнализация может играть роль иммобилайзера, обладать дополнительным радиореле, выполнять функции поискового маячка и др. На этом фоне весьма странно видеть такие устройства, как “микросигнализации”. Вроде бы курс надежно взят на расширение возможностей противоугонной техники, так почему появляются микросигнализации?
Начнем с того, что микросигнализация — это не какая-то урезанная копия стандартной. Это намеренное уменьшение размеров устройства, чтобы усложнить его обнаружение. Микрисигнализации также способны к CAN-подключению, то есть могут обходить штатный иммобилайзер без специальных устройств. Обладают датчиками наклона, удара и движения. Зачастую обладают кнопкой Valet и могут работать в Slave режиме.
ЖК-дисплей брелока также выводит подробную информацию о состоянии автомобиля, но в чем тогда разница со стандартными автосигнализациями?
В первую очередь — это, конечно, новый форм-фактор микросигнализаций. Малые габариты устройства значительно облегчают и сокращают время установки. Качество установки серьезно влияет на уровень надежности, поэтому, чем проще установить и спрятать автосигнализацию, тем она выигрышнее. Правило не работает в тех случаях, когда установкой какого-либо противоугонного оборудования могут заниматься только сертифицированные мастера.
Микросигнализация сегодня, несмотря на свои незначительные объемы, включает ряд решений, реализованных не во всех полноформатных сигнализациях. Например, интегрированный универсальный контроль Lin-шин. То есть, чтобы выполнить автозапуск, больше не нужно жертвовать одним ключом. Власть микросигнализации также распространяется и на предпусковые подогреватели двигателя и салона.
Разница между устройствами обнаруживается в том, что автосигнализация — это уже комплекс устройств с интегрированными радиореле и различными модулями, готовый к использованию сразу после установки. Микросигнализация обладает теми же противоугонными качествами и предоставляет абсолютно тот же уровень защиты, что и собратья, но сам блок управления более независим — может быть установлен в практически в любой части автомобиля. В микросигнализациях часто возможность установки радиореле только обозначена, но самого устройства в комплекте нет и его необходимо докупать отдельно. Но это различие скорее “коробочное”, а не функциональное.
Для многих автомобилей установка полноформатной автосигнализации — весьма обременительная процедура. Сложность электронного подключения и последующий увеличенный расход энергии аккумулятора не всегда бывают удобны, но автомобиль нужно как-то защищать. Микросигнализации разработаны как раз для таких случаев, несмотря на то, что могут работать по CAN-шинам.

Важно понимать, что микросигнализация не теряет из-за своих габаритов в производительности. Это такое же надежное противоугонное средство, как и обычная автосигнализация, а ее задачи не сводятся только к прямым обязанностям — не дать угнать автомобиль. Микросигнализациям также доступны все сервисные функции и управление через приложение или мобильный телефон.

Сигнализации и иммобилайзеры Призрак для вашего автомобиля

Мы приветствуем вас на сайте Призрак Центра — сети официальных установочных центров сигнализаций Призрак в Москве и Санкт-Петербурге. На нашем сайте можно выбрать и купить подходящую именно вам сигнализацию и записаться на установку в ближайший сервисный центр; также вы найдете здесь отзывы владельцев систем Prizrak и качественные фотографии всего оборудования. Все представленные на сайте технические центры являются официальными и сертифицированными — установка сигнализации Призрак никак не повлияет на заводскую гарантию на машину.

В производстве – самые современные виды охранных систем

Компания «ТЭК-Электроникс» разрабатывает и производит автомобильные охранные системы и сопутствующее оборудование. Благодаря команде выдающихся инженеров за годы работы компания обзавелась массой патентов на изобретенную электронику и высоким статусом на рынке высокотехнологичных приборов.

Наибольшую популярность у автовладельцев имеют GSM-сигнализации, Slave-системы и иммобилайзеры, выпускаемые под брендом «Prizrak» компанией «ТЭК-Электроникс».

Призрак 800-й серии, поддерживающие управление по GSM и из мобильного приложения, позволяют пользователю на любом расстоянии контролировать свой автомобиль, дистанционно запускать двигатель и включать предпусковой подогреватель. Весь автомобиль и его охрана – как на ладони в вашем смартфоне. Если вы уже являетесь счастливым обладателем сигнализации Призрак, мы будем рады видеть ваш отзыв об этой сигнализации на нашем сайте — это поможет тем, кто только планирует купить автосигнализацию.

Противоугонная система, незаметная для автоугонщика

Важная особенность сигнализаций Призрак 700-й серии – абсолютная скрытность установки. Миниатюрное устройство управления прячется в жгуте штатной проводки авто – угонщики не смогут не только найти такую блокировку, но даже догадаться о ее присутствии в автомобиле.

Благодаря встроенным датчикам сигнализации моментально реагируют на несанкционированные действия с автомобилем. Для управления Slave-автосигнализацией Prizrak используется «родной» ключ от авто: достаточно закрыть машину со штатного ключа, чтобы Призрак включил охрану.

Иммобилайзер – удобная и надежная защита от угона

После установки на автомобиль иммобилайзера из модельного ряда Призрак 500 его становится практически невозможно угнать своим ходом даже в том случае, когда автомобиль насильственно захватывают во время поездки.

Владельцу для того, чтобы снять систему с охраны, необходимо набрать заданный PIN-код, нажимая определенные штатные кнопки в салоне автомобиля. Угонщик не только не знает этот код, но даже не догадывается о его наличии, поэтому, даже если ему удастся завести двигатель, он будет немедленно заглушен сигнализацией Prizrak при попытке тронуться с места.

Сигнализация для Киа Рио, защита от угона

Kia Rio уже не первый год возглавляет рейтинг самых угоняемых автомобилей в России. Эти автомобили угоняют как для перепродажи, так и для разбора на запчасти. Поэтому важно правильно защитить свой автомобиль и подобрать автосигнализацию.

Слабая штатная система защиты Kia Rio

Автомобиль Киа Рио имеет достаточно слабую штатную защиту от угона. Это относится ко всем поколениям: 3, 4, х лайн. В автомобиле недостаточно защищены:

  • Личинка двери поддается взлому специальным инструментом без особых проблем для угонщиков
  • Штатный иммобилайзер отключается при подключении к цифровой CAN+LIN шине
  • Диагностический разъем используется для программирования новых чип-ключей
  • Легкий доступ к ЭБУ, с возможностью замены на аналогичный с новыми ключами автомобиля

Сигнализации с ЖК брелком

В качестве основной системы для Киа Рио в наших установочных центрах устанавливают автосигнализации с диалоговым кодом, которые препятствуют электронному взлому. ЖК-брелок позволяет управлять сигнализацией в радиусе до 1 км, для тех, у кого автомобиль стоит во дворе зачастую этого достаточно. Большинство систем можно при желании доосностить GSM/GPS и автозапуском двигателя, что позволяет использовать систему как для защиты так и для сервисных функций. На автомобилях Киа Рио в комплектации с системой бесключевого доступа сигнализации могут работать в Slave режиме — брелок используется только для оповещений и настроек системы. Сейчас на рынке много систем с ЖК брелоком которые работают от батарейки ААА, но также уже есть системы со встроенным аккумулятором в брелоке, который заряжется через разъем Micro-USB или Type-C — это очень удобно. Более того в таких брелоках есть режим энергосбережения, который активируется автоматически, при остатке батарейки менее 10%. Например сигнализация Pandora DXL 4970 — обладает как раз таким брелком. К сожалению систем Starline с подобными решениями пока на рынке нет.

Сигнализации с Bluetooth — смартфон вместо метки

Сейчас практически нету автовладельцев, которые не пользуются смартфоном. Зачастую это удобно и современные технологии Bluetooth 4.2 и 5.0 позволяют использовать смартфон в качестве средства для идентификации владельца — метки. Кроме того сигнализация с мобильным приложением позволяет менять настройки, что довольно удобно. Единственный минус в управлении по Bluetooth — дальность действия. Стабильно сигнал проходит до 50 метров, поэтому данные системы лучше приобретать ЖК брелком или GSM. Но в последних моделях дальность работы по Bluetooth протоколу может достигать и 100 метров.

Автосигнализации с GSM и GPS для Kia Rio 2019-2020

Если планируете оставлять свой автомобиль на расстоянии более 1 км или в подземном паркинге, или в центре города с плотной застройкой и большим шумом радиопомех, то стоит рассмотреть автосигнализации с GSM. Используя такую систему вы не будете ограничены расстоянием — самое главное чтоб было покрытие GSM сети. Для отдаленных районов лучше использовать системы с двумя сим-картами разных операторов, также это удобно при частых поездках за рубеж. Помимо GSM данные системы дооснощаются или имеют в комплекте GPS-Глонасс антенну, что позволяет узнать точное местоположение вашей Киа, а также контролировать все перемещения.

Также стоит рассмотреть установку отдельно GPS маяка, который будет выполнять роль резервной системы. Очень часто после угона, спустя 2-3 месяца автомобиль удается вернуть только благодаря автономному маяку.

Как выбрать лучшую сигнализацию для Kia Rio?

Если вы до сих пор не знаете какую сигнализацию или противоугонный комплекс выбрать для своего автомобиля: c GSM, с меткой, с Bluetooth или просто с ЖК брелком — обращайтесь в техцентры Alarm.ru — наши специалисты вас проконсультируют и подберут ближайший сертифицированный техцентр рядом с вашим домом.
Также мы рекомендуем обязательно рассмотреть возможность и дополнить охранный комплекс механической защитой, замком капота, автономным GPS маяком — это в несколько раз улучшит защиту вашего автомобиля.

Нюансы выбора и рейтинг автосигнализаций и иммобилайзеров, отзывы пользователей

На сегодняшний день противоугонная система является не только основным, но и обязательным средством защиты автомобиля, поскольку сигналки среди наших соотечественников используются повсеместно. Соответственно, из-за большого выбора таких устройств у автовладельца могут возникнуть трудности при покупке. В этой статье представлен рейтинг, который позволит разобраться в качестве наиболее популярных моделей автосигнализаций.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Критерии выбора автосигнализации

Брелок двухсторонней связи сигнализации

Если вы не знаете, как выбрать автосигнализацию, то для того, чтобы выбранный вариант хорошо работал, при покупке следует учитывать множество факторов. Для начала стоит определиться, в каком ценовом сегменте должна быть покупка. Если это простая сигнализация на авто, то вероятнее всего, вам будут недоступны современные функции.

Итак, как выбрать сигнализацию для автомобиля и на что следует обратить внимание при покупке:

  1. Принцип валидации представляет собой метод, по которому противоугонная система выявляет правомерность доступа к салону машины. Более современная противоугонная установка воспринимает не только команды брелока, но и производит проверку специальной радиометки или предлагает автовладельцу дополнительно ввести код. Причем для этого используются штатные кнопки машины.
  2. Протокол радиосвязи — на сегодняшний день наиболее совершенным считается диалоговый код, поскольку он позволяет защитить транспортное средство от интеллектуального взлома, то есть перехвата сигналов. При этом более простые варианты могут улавливать только одну команду от пульта управления. В современных установках используются высокочастотные системы, в результате чего использование кодграбберов злоумышленниками становится нецелесообразным.
  3. Функция телематики. Производители сегодня все чаще оснащают свои противоугонные установки системами трекинга положения машины, для чего применяются GPS-устройства либо спутниковое геопозиционирование. Благодаря этим функциям автовладелец может управлять противоугонной системой из любого места, где имеется покрытие мобильной связи, а также получать информацию от сигналки. Кроме того, эта функция позволяет избавиться от основного недостатка противоугонной установки — слишком малый радиус прямой связи с ПДУ.
  4. Удаленный запуск мотора. На сегодняшний день эта функция довольно популярна среди потребителей, но и она имеет некоторые ограничения. К примеру, удаленный запуск двигателя будет невозможен, если авто находится вне зоны приема импульса, но такой недостаток был ликвидирован в телематических установках. Также эффективность работы на дизельных моторах будет более низкой, поскольку дизельные ДВС прогреваются очень медленно на холостых оборотах.
  5. Поддержка геопозиционирования. Чтобы сделать стоимость установок более низкой, во многих системах применяется низкоточное выявление расположения в соответствии с импульсом базовых станций.
  6. Функция интеграции с CAN-шиной. Такая опция пригодится в случае создания сложной противоугонной системы, в которой аналоговое подключение будет либо невозможным, либо затрудненным.
  7. Число зон охраны или, если сказать проще, количество вероятных причин, по которым сработает установка. Стандартный набор включает в себя открытие дверей, багажника, моторного отсека, активацию зажигания, а также удары по кузова. Что касается более современных автомобильных сигнализаций, от они оснащаются датчиками качения и наклона, благодаря которым автовладелец сможет узнать о возможной буксировке транспортного средства или его поддомкрачивании.
Предупреждение автовладельца об открытой двери в машине

Рейтинг лучших сигнализаций для авто

Так какую же сигнализацию выбрать? Как сказано выше, выбирать самую лучшую сигналку на авто нужно в первую очередь с учетом функционала.

Ниже представлен рейтинг автосигнализаций наиболее популярных среди потребителей моделей:

  1. Tomahawk 7.1 — один из наиболее бюджетных вариантов. Несмотря на то, что еще не так давно диалоговый код использовался только на высокочастотных радиоканалах дорогих противоугонных систем, сегодня им оснащаются даже дешевые варианты. Если цена для вас — это основной критерий при покупке, то вы вполне сможете смириться с качеством такой сигналки. Основными преимуществами является именно стоимость, а также использование защищенного радиокода. Что касается недостатков, то следует выделить бедную комплектацию, слишком низкую дальность связи в условиях города, а также отсутствие возможности расширения.
  2. Starline A94 — более дорогой вариант, также относящийся к бюджетному сегменту. В такой системе отлично реализована система гибкой валидации, пульт может применяться в качестве основного управляющего элемента либо отдельной метки. Данная модель имеет функцию автозапуска, а также может быть подключена к CAN-шине. Следует отметить, что противоугонная установка поддерживает подключение GPS-модуля, что позволит использовать противоугонную установку на полную. Антенная системы оснащается трехосевым акселерометром. Основные преимущества — это доступная стоимость, если учитывать обширный функционал, возможность сопряжения устройства с радиореле, а также поддержка PIN-кода для разблокирования. Что касается недостатков, то в этой модели не реализовано телематическое управление, а система аналогового контроля функциональности мотора работает не так эффективно, как хотелось бы.
  3. Pandora DXL 3945 — одна из лучших противоугонных установок, благодаря которой отлично реализуется защита транспортного средства при достаточно удобном управлении. Помимо управления системой брелоком и радиоключом, установка может взаимодействовать с приложениями для мобильных устройств. Из достоинств таких систем необходимо отметить гибкость в подключении и настройке, а также возможность при необходимости реализовать развитую сеть блокировок. Что касается недостатков, то при высоком качестве системы ее цена — соответствующая. В базовой комплектации координаты могут определяться исключительно по LBS, а если вы будете использовать мобильные приложения для работы с системой, то количество данных будет ограничено (автор видео — канал СИТИМАРКЕТ24).

Критерии выбора иммобилайзера

Если вы боитесь, что сигнализация для автомобиля не сможет должным образом защитить транспортное средство, то в комбинации с ней или без нее можно использовать иммобилайзер. Иммо — это устройство, осуществляющее блокировку запуска двигателя в случае несанкционированного проникновения в салон авто.

Что нужно учесть при выборе такой системы:

  1. В первую очередь, обратите внимание на упаковку. Если на ней имеется множество различных наклеек и надписей о том, что иммо разработан по уникальным технологиям, то в 99% случаев то — не более, чем маркетинговый ход. От такой установки лучше отказаться.
  2. При покупке не стоит основываться на советах от знакомых. Разумеется, рекомендации друзей следует учитывать, но основываться на них нельзя.
  3. При покупке иммо учтите, что устройство должно иметь гарантию, причем не менее трех лет. 36 месяцев — это гарантированное время, которое должен нормально отработать любой качественный иммобилайзер.
  4. Устройство должно иметь диалоговую авторизацию 2.4 ГГц.
  5. Обратите внимание на бренд. Как показывают отзывы, неизвестные производители обычно выпускают менее качественные продукты (автор видео — канал ТЭК электроникс).

Рейтинг лучших иммо

Рейтинг наиболее популярных иммо приведен ниже:

  1. Pandora DXL 3910 — управление такой противоугонной установкой производится ключом, метками или мобильным гаджетом. По мнению многих потребителей, эта модель является наиболее актуальной в плане соотношения стоимости и качества. Транспортное средство может быть разблокировано только в том случае, если у водителя есть метка, в противном случае запуск мотора будет невозможным. Как уверяет производитель, совершенно неважно, где находится автовладелец, импульс в любом случае дойдет до автомобиля. Pandora DXL 3910 поддерживает установку GPS-модуля, так что даже если машина будет угнана, данные о ее местоположении будут известны владельцу.
  2. Starline B64. Эта модель поступила в продажу не так давно, однако даже за сравнительно небольшой срок эти иммо стали популярны среди наших соотечественников. Эта модель оборудуется CAN-модулем, а кроме самого иммо, она обладает полным комплексом защиты транспортного средства. Разблокирование системы возможно только в случае применения защитного кода. Если в работе системы возникли сложности или злоумышленник пытается завести машину, автовладелец сразу же будет оповещен об этом посредством мобильного приложения или  сообщения. Следует отметить, что эта модель также может использоваться совместно с GPS-модулем. Что касается функционала, то он достаточно огромный. Устройство может автоматически поднимать стеклоподъемники, блокировать дверь багажного отделения, силового агрегата и т.д. Вероятнее всего, если машину попытаются угнать, то угонщики откажутся от этого, поскольку препятствий для этого более, чем достаточно.
  3. Pantera CL-550. Также следует выделить эту модель, как одну из наиболее функциональных на сегодняшний день, которую можно найти на рынке. По утверждению производителя, модель Pantera CL-550 разработана с применением последних технологий, благодаря чему обладает устойчивым шифрованием. Причем взломать такую систему сможет далеко не каждый злоумышленник, пусть даже профессионал. Что касается функций, то такое устройства имеют множество различных опций, направленных на защиту авто, а управление иммобилайзером может осуществляться через мобильный гаджет.

Цена вопроса

Если говорить о стоимости, то она во многом зависит от качества и функционала противоугонной системы.

В среднем цены на сигналки следующие:

Видео «Как работает функция автозапуска в Pantera CL-550»

Как работает функция автоматического запуска в автомобиле без использованию ключа для замка зажигания — смотрите ниже (автор видео — петрович гадя).

 Загрузка …

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

плюсов и минусов автомобильных систем безопасности и как CarLock может помочь

Если вы не беспокоитесь о безопасности своего автомобиля, возможно, пришло время пересмотреть свою позицию. Воры всегда ищут способы украсть транспорт и заработать легкие деньги. Ваши автомобили в опасности, и даже если вы считаете, что у вас есть качественная автомобильная система безопасности, вы можете подвергаться большему риску, чем вы думаете. Рассмотрим некоторые из различных типов систем безопасности для автомобилей, и вы обнаружите, что они не так эффективны, как вам хотелось бы.Давайте рассмотрим несколько различных систем и их плюсы и минусы.

Распространенные автомобильные системы безопасности: хорошие и плохие

Когда вы думаете о безопасности своего автомобиля, какие типы систем первыми приходят вам на ум?

Автомобильная сигнализация

Скорее всего, вы в первую очередь подумаете об автомобильных сигнализациях, поскольку они, как правило, наиболее распространены. Хотя у них есть некоторые преимущества, они также имеют некоторые недостатки.

Автомобильная сигнализация громкая, и когда-то она была хорошим сдерживающим фактором для воров.Их часто устанавливают уже на новые автомобили. Они имеют тенденцию быть доступными, и они просты в использовании. Тем не менее, это не означает, что они являются хорошей системой безопасности автомобиля.

Хотя они все еще могут быть полезны, они уже не обладают такой силой, как когда-то. Когда сегодня срабатывает будильник, его в основном игнорируют. Люди просто думают, что сигнализацию включил хозяин по ошибке. Они могут подумать, что что-то врезалось в машину и по ошибке включило сигнализацию. Даже среди ночи они не удосуживаются проверить, когда в их районе срабатывает сигнал тревоги.Воры это знают и этим пользуются. Автомобиль с автосигнализацией по-прежнему находится в группе риска.

Иммобилайзер

То же самое верно, когда у вас есть автомобильный иммобилайзер. Они могут помочь удержать транспортное средство от угона, но их все равно можно украсть, например, поместив на бортовой эвакуатор. Воры иногда используют эвакуаторы, чтобы выглядеть «официально», когда они угоняют автомобили, особенно глубокой ночью, и система безопасности автомобиля, которая обездвиживает автомобиль, может не помочь в этих случаях.

Кроме того, если у вас есть система иммобилайзера, она не помешает вору проникнуть в автомобиль и украсть ваши вещи. Хотя это может быть полезно для обеспечения безопасности вашего автомобиля, оно не будет предупреждать вас, когда с автомобилем что-то происходит. Это несовершенное решение.

Замок рулевого колеса

Другим распространенным методом, который люди используют как часть системы безопасности автомобиля, является блокировка рулевого колеса. Это доступный и простой способ затруднить угон вашего автомобиля вором.Устройство позаботится о том, чтобы ваш руль не двигался, чтобы вор не смог его отогнать. Некоторые опции соединят ваш руль и педали вашего автомобиля.

Несмотря на то, что они могут обеспечить элементарную защиту в системе безопасности вашего автомобиля, сегодня воры могут взломать устройства такого типа с относительной скоростью и легкостью. Они могут купить несколько минут для вашего автомобиля, но это все, если они являются единственным элементом, который вы используете для своей безопасности. Вам захочется иметь что-то большее.

CarLock — лучший вариант для автомобильной системы безопасности

Почему вы должны выбрать CarLock, систему, которая использует GPS и другие функции для обеспечения большей безопасности вашего автомобиля? Вы обнаружите, что устройство CarLock обеспечивает множество преимуществ, которые делают его универсальным решением для вашего автомобиля.

Система CarLock быстро и легко устанавливается и настраивается с помощью мобильного приложения. Вы можете получать уведомления в любое время, когда в вашем автомобиле происходят какие-либо сомнительные движения или вибрации, сообщая вам, если что-то может быть не так.Вы будете предупреждены, если автомобиль заведется без вас и если автомобиль начнет двигаться. Кроме того, GPS позволит вам отслеживать транспортное средство в случае его угона.

Если вам неудобно держать устройство в порту OBD, потому что вы беспокоитесь, что кто-то может просто его увидеть, вы будете рады узнать, что вы будете уведомлены, если кто-то удалит устройство. Кроме того, есть варианты проводного подключения устройства или использования портативного устройства, которое можно спрятать в автомобиле. CarLock предлагает множество вариантов, которые помогут вам создать лучшую систему безопасности автомобиля.

Те, кто выберет этот вариант, обнаружат, что он может предоставить им значительный объем информации об их автомобиле, помогая снизить риск его кражи. Если произойдет инцидент, вы сразу узнаете об этом, чтобы предупредить власти. Есть много других причин, чтобы рассмотреть возможность использования CarLock.

Установив его, вы сможете видеть, как едет ваш автомобиль, когда им пользуются другие люди. Например, если у вас есть подростки, вы будете предупреждены о резком ускорении или резком торможении.Это помогает обеспечить безопасность вашего автомобиля, о которой вы, возможно, даже не догадывались.

Обеспечение максимальной безопасности вашего автомобиля

Как видите, сегодня существует множество различных типов автомобильных охранных систем, но не все они одинаково подходят друг другу. В идеале у вас должна быть качественная система, такая как CarLock, которая может предоставить вам необходимую информацию о вашем транспортном средстве и которая может отслеживать транспортное средство. Это идеальный способ отслеживать свой автомобиль и обеспечивать его безопасность.Кроме того, вы можете использовать некоторые другие методы обеспечения безопасности вашего автомобиля, чтобы обеспечить дополнительную защиту.

Например, наличие CarLock, а также стандартная автомобильная сигнализация могут помочь сделать ваш автомобиль еще более безопасным. Вам не обязательно использовать CarLock отдельно, но он должен быть частью общей системы безопасности вашего автомобиля. Он имеет преимущества, которые вы заслуживаете.

Автомобильные иммобилайзеры — Международный Водительский Центр

Иммобилайзер — это электронное противоугонное устройство, устанавливаемое на ваш автомобиль, которое помогает надежно заблокировать некоторые его модули или другой транспорт.Основная задача иммобилайзера – не дать другим людям управлять вашим автомобилем, а также при попытке его угона. Основная функция этого устройства – блокировка двигателя в случае угона. В этой статье рассказывается о типах иммобилайзеров и тех, которым вы можете доверять свой автомобиль.

Чем иммобилайзер отличается от автосигнализации?

Как можно догадаться из названия, автомобильная сигнализация информирует владельца автомобиля о попытке угона (т.е. сигналы прикосновения, удара ногой, попытки угона и т.). В отличие от автосигнализаций, иммобилайзер ни о чем не сигнализирует, однако предотвращает искру зажигания или (опционально) блокирует двигатель в течение короткого времени после угона. Идея последнего заключается в том, что к тому моменту вор уже покинул обособленное место угона и оказался на улице. Практика показывает, что преступник оставляет «инвалидную» машину там, где она «сломалась».

Если автосигнализация быстро себя выдает, то иммобилайзер найти достаточно сложно. Есть модели, состоящие из нескольких (до 10) микроустройств, либо управляемых через автомобильную проводку и высокочастотные сигналы, либо просто встроенных в блок предохранителей.Даже если преступник найдет устройство и либо уничтожит его, либо выведет из строя, все части останутся заблокированными. Иногда это доставляет неудобства водителю, владеющему автомобилем с охранной системой.

Многие страховые компании оформляют страховку от угона только при наличии иммобилайзера. Однако лучшее решение – это когда в вашем автомобиле есть и сигнализация, и иммобилайзер. Они дополняют друг друга, если преступник попытается угнать вашу машину.

Структура иммобилайзера

Иммобилайзер состоит из трех компонентов: блока управления, блока реле и ключа.Блок управления является мозговым центром устройства. Он обеспечивает сигнал активации устройства. Блок реле разрывает электрическую цепь. В результате электромагнитные реле обездвиживают автомобиль. Наконец, последний элемент управления, ключ всегда с водителем. Система активируется ключом со специальным чипом. Чип иногда помещают в кредитную карту или брелок.

Типы иммобилайзеров

Иммобилайзеры могут управляться вручную или с помощью электроники. Однако первые постепенно уходят в небытие, а с электронным управлением идут в стандартной комплектации).Современные иммобилайзеры делятся на встроенные (стандартные) и нестандартные, приобретаемые отдельно. Последние затем устанавливаются сервисными техниками или даже автовладельцами.

Иммобилайзеры с электронным управлением активируются электронным кодовым ключом. Для их активации не нужно набирать код для блокировки устройства. Водитель носит в кармане либо брелок, либо карту (похожую на кредитную). Они издают сигнал и блокируют устройство на глазах у владельца. Как только последний отходит от автомобиля, автоматически подключается устройство.

Все иммобилайзеры активируются автоматически после определенного периода, в течение которого водитель не использует транспортное средство.

Идея встроенного иммобилайзера в том, что завести машину можно только «своим» ключом, который подключен к электронике конкретного автомобиля. В противном случае вы не сможете завести машину.

Стандартные и нестандартные иммобилайзеры имеют следующие функции:

  1. Защита от угона на стоянке (функция «иммобилайзер») и защита от угона в пути (функция «Антихайджек»).
  2. Полная совместимость с электроникой автомобиля (поддержка стандартного протокола CAN-шины).
  3. Аутентификация по ПИН-коду для владельца (комбинация секретных ключей).
  4. Блокировка двигателя через беспроводное реле pLine.

Как справиться с проблемами, если таковые имеются?

Иногда иммобилайзер не дает возможности завести машину даже владельцу. В этом случае следует обратиться к специалистам по обслуживанию. Однако имейте в виду, что только после того, как вы предъявите все документы, подтверждающие, что вы являетесь владельцем автомобиля, ваш иммобилайзер будет заменен.

При утере ключа, удалении кода, следует как-то проигнорировать иммобилайзер, т.е. отключить его функции таким образом, чтобы не мешать работе автомобиля. Для этого необходимо установить специальное электронное устройство — эмулятор, игнорирующий программы защиты от кражи.

В настоящее время многие производители не выдают держателям карты с ПИН-кодом для перепрограммирования ключа иммобилайзера. PIN-код следует запрашивать у производителя через авторизованного дилера. Это одноразовый пароль.В результате, если вы потеряете карту с пин-кодом или ключом, вы можете подумать о покупке комплекта деталей иммобилайзера.

При отсутствии PIN-кода специалисты сервисной службы могут предложить регистрацию ключей для иммобилайзеров с помощью специального компьютерного оборудования и программного обеспечения. Вы также можете запросить новый ключ со встроенным иммобилайзером, а также его дубликаты на случай, если у вас будет несколько владельцев или просто чтобы он был в наличии.

Возможны программные сбои. Тогда вам следует перепрограммировать иммобилайзер.Новый ключ необходимо «прошить» таким образом, чтобы иммобилайзер воспринял сигнал, посылаемый новым чипом, как «свой». Названия у этой услуги разные, но суть одна: сделать так, чтобы и блок управления иммобилайзером, и новый ключ встретились. Впрочем, это даже не обязательно должен быть ключ зажигания. Действительно, это может быть брелок или карта, которая служит ключом для иммобилайзера.

Независимо от того, оборудован ли ваш автомобиль иммобилайзером или нет, управлять автомобилем можно только при наличии водительского удостоверения, желательно международного образца.Если у вас еще нет IDL, подайте заявку здесь, на нашем сайте. Так же просто, как A, B, C. Наш IDL поможет вам открыть для себя весь мир!

Как узнать, есть ли у меня заводской иммобилайзер?

Если вы находитесь в процессе покупки автомобиля или страховки автомобиля, вы, вероятно, заметили термин «установленный на заводе иммобилайзер», который появляется в спецификациях автомобилей, калькуляторах страховых расценок и страховых документах. Но что именно это означает?

Что такое иммобилайзер и как он работает?

По сути, иммобилайзер — это электронное устройство, которое предотвращает запуск автомобиля, если не используется правильный ключ или не присутствует специальный брелок.Установленный на заводе иммобилайзер – это иммобилайзер, устанавливаемый на заводе-изготовителе.

Когда вы садитесь в машину и вставляете ключ, ключ или его брелок отправляет код на электронный блок управления (ЭБУ), информируя автомобиль о том, что у него есть разрешение на запуск двигателя. Если вор получит доступ и попытается украсть автомобиль, подключив его или используя неправильный ключ, ЭБУ не получит этот крайне важный код. В этом случае иммобилайзер сработает и двигатель не запустится.

Иммобилайзеры обычно отключают два из трех основных компонентов, участвующих в запуске автомобиля (то есть топливную систему, стартер и/или зажигание).

Доступны другие типы иммобилайзеров. Некоторые требуют, чтобы водитель вставил сенсорный ключ или вручную ввел последовательность PIN-кода в систему с помощью кнопок на центральной консоли, рулевом колесе и/или дверных панелях. Некоторые устройства могут даже получать зашифрованный код из приложения для смартфона через Bluetooth.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Вы, наверное, думаете, что звучит здорово, но как узнать, есть ли в моей машине иммобилайзер, если все технологии спрятаны внутри ключей, брелоков и ЭБУ?

Что ж, хорошая новость заключается в том, что заводские иммобилайзеры стали обязательным дополнением к новым автомобилям, продаваемым в Великобритании с октября 1998 года.Таким образом, если ваш автомобиль был произведен после этой даты, вы можете быть уверены, что он у него есть (при условии, что ни один из бывших владельцев не снял его или не отключил). Вы можете перепроверить, обратившись к руководству по транспортному средству, которое обычно хранится вместе с автомобилем (в бардачке) или может быть загружено онлайн с веб-сайта производителя.

Автомобили, которые были импортированы или произведены до октября 1998 г., могут не иметь иммобилайзера, установленного на заводе, но могли быть оснащены иммобилайзером послепродажного обслуживания (т.е. установленным после изготовления), установленным прошлым владельцем.Опять же, обязательно проверьте справочник и спросите у продавца.

Если это невозможно, вы можете попросить механика осмотреть ваш автомобиль. Если в выбранном вами автомобиле еще нет иммобилайзера, вы можете, если хотите, организовать его установку в вашей собственности.

Чем мне может быть полезен иммобилайзер?

Независимо от того, заполняете ли вы онлайн-форму или разговариваете с консультантом по обслуживанию клиентов по телефону, один из стандартных вопросов, который задают страховые компании, — установлена ​​ли в вашем автомобиле сигнализация и/или иммобилайзер.

Это потому, что такие устройства имеют огромное значение для безопасности автомобиля. Чем надежнее автомобиль, тем меньше вероятность того, что его украдут, и если страховая компания считает вас малорисковым, то, как правило, она вознаграждает вас более низкими страховыми взносами.

Конечно, технологии не безошибочны, но если в вашем автомобиле есть иммобилайзер или вы решите его установить, вы можете воспользоваться двойными преимуществами более дешевой страховки (у некоторых поставщиков) и гораздо большими шансами на то, что ваш автомобиль останется там, где вы Оставь это!

Какие иммобилайзеры лучше?

Устанавливаемые на заводе иммобилайзеры часто считаются предпочтительными, поскольку предполагается, что они соответствуют назначению и установлены правильно.Но если в вашем автомобиле его нет, это не конец света, так как вы всегда можете его установить. Просто убедитесь, что вы выбрали устройство для вторичного рынка, одобренное Thatcham.

Thatcham Research — это некоммерческий исследовательский центр по ремонту автострахования, созданный в 1969 году для минимизации стоимости претензий по автострахованию и поддержания стандартов безопасности. В рамках своей работы в 1990-х годах организация запустила набор категорий для сигнализаций и иммобилайзеров, которые с тех пор стали отраслевым эталоном.

Системы и устройства безопасности тщательно проверяются на функциональность, дизайн и производительность, прежде чем они смогут пройти сертификацию и получить одну из категорий Thatcham в зависимости от их типа.

Иммобилайзеры и сигнализация считаются наиболее эффективным методом обеспечения безопасности, попадая в «Категорию 1: электронная сигнализация и иммобилайзер» и «Категория 2: электронный иммобилайзер» (т. е. стандартный иммобилайзер Категории 1, но без функции сигнализации). За ними следуют механические иммобилайзеры, такие как замки рулевого колеса категории 3; стопорные гайки категории 4; и различные типы устройств слежения в 5, 6 и 7.

После того, как вы выбрали иммобилайзер, следующим шагом будет поиск опытного установщика системы безопасности. Установщики Thatcham и Федерация мобильной электроники и безопасности имеют базы данных утвержденных установщиков, которые должны иметь соответствующую квалификацию и опыт, чтобы правильно установить ваше устройство.

Резюме

В то время как технология иммобилайзера обычно спрятана вне поля зрения, во внутренней работе вашего автомобиля и ключа, ее широкое присутствие как в современных, так и в старых автомобилях делает ее эффективным сдерживающим фактором против потенциальных воров.И если кто-то осмеливается попытаться взломать систему, вряд ли он далеко продвинется!

Но самым ощутимым преимуществом для владельцев транспортных средств, безусловно, является снижение годовых страховых взносов, которое часто можно получить, с гордостью выбрав «иммобилайзер, одобренный Тэтчем» в заявке на страхование автомобиля.

Важно помнить, что качество имеет значение, поэтому всегда убедитесь, что у вас есть устройство, одобренное Thatcham, установленное на заводе-изготовителе или проверенным установщиком послепродажного обслуживания.

Узнайте больше о том, как защитить свой автомобиль от потенциальных угонщиков.

Что такое режим иммобилайзера. Для чего в машине иммобилайзер и что это вообще такое? Чем отличаются штатные иммобилайзеры от дорогих

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер — это электронное противоугонное устройство, функция которого — предотвратить запуск двигателя и движение в случае попытки угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии — с английского слово immobilizer переводится как «иммобилайзер».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть разными — например, одни могут размыкать электрические цепи автомобиля, отвечающие за зажигание или подачу топлива, а другие могут работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют одно назначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного движения автомобиля в случае угона.

В повседневном использовании работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для его разблокировки используется ключ или брелок, который, попав в замок зажигания или просто находясь в радиусе распознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно запустить двигатель.

Каковы преимущества и недостатки иммобилайзера?

Преимущества иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от угона автомобиля, при этом часто входит в перечень стандартного оборудования и не требует дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще добраться до него, открыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает.Это, кстати, главный недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для запуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры ставятся на конвейер в штатном месте, и угонщик, знающий, где находится иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, которые, например, хотят сэкономить на установке сигнализации.Однако на него нельзя дать конкретный ответ просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функциональности устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая соответствующую информацию на брелок. Иммобилайзер же никого не оповещает о попытке угона, а только предотвращает его осуществление, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

При этом следует отметить, что большинство сигнализаций имеют свой дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в паре со штатным или, при его отсутствии, как основной. Преимущество этого нестандартного иммобилайзера в том, что, в отличие от штатного, его можно разместить в неизвестном и труднодоступном для угонщика месте.

Известно, что самым распространенным методом защиты является . При попытке несанкционированного проникновения в автомобиль подает владельцу громкий сигнал, основная цель которого — привлечь внимание и отпугнуть преступника.Это не всегда эффективно, поэтому автовладельцев все чаще интересует, что такое иммобилайзер? Это специальное устройство, которое не позволяет его угнать.

Когда все же произошло, на его защиту встает иммобилайзер. Он блокирует все жизненно важные цепи — электрические или топливные. Когда они выключены, вы не можете завести машину и ехать. Иммобилайзер в автомобиле, как и ключ с замком, состоит из нескольких элементов. Первая часть устройства обычно встроена в автомобильный ключ, а вторая находится непосредственно в автомобиле.Когда ключ вставлен в замок зажигания, устройство сработает и определит, правильный ли это ключ. Интересно что, Если иммобилайзер снять, то работать не будет. Сегодня почти все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером.

Бесконтактный иммобилайзер дальнего действия

Функционально удобный прибор с радиусом действия от пяти до десяти метров. Приемник монтируется в подторпедном пространстве, а компактный передатчик носится отдельно от ключей от машины и может считываться на расстоянии. Иммобилайзеры этого типа оснащены противоразбойной функцией. В случае насильственного захвата или насильственных действий по отношению к водителю, в определенный момент устройство выключает двигатель. Как правило, в такой ситуации он теряется, а машину можно спасти.

Бесконтактный иммобилайзер ближнего действия

Блок считывания прибора расположен в подторпедном пространстве. Садясь в машину, водитель подносит передатчик к определенному месту и запускает двигатель.Это нужно делать каждый раз, когда заводишь машину. Нет функции антиограбления. К минусам можно отнести необходимость каждый раз выполнять манипуляции по запуску двигателя.

Контактный иммобилайзер

Устройство работает по принципу метки и считывателя домофона. Ствольная коробка установлена ​​в торпедном отсеке; чтобы завести машину, нужно прислонить метку к считывателю. Минус в том, что они хранят его вместе с ключами от машины. Каждый, кто держит их в руках, получает полный доступ к автомобилю.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Некоторые модели бесконтактных иммобилайзеров имеют функцию управления электромеханическим замком капота. Когда метка находится в зоне видимости приемника, замок остается в открытом положении; при выходе из этой зоны она будет закрыта по сигналу блока управления.

Некоторые устройства умеют распознавать владельца по отпечатку пальца. Иммобилайзеры различаются и по схеме действия. Одни устройства изначально не дадут машине двигаться, другие дают возможность завести машину и тронуться с места, то есть устройство начинает работать через заданное время.Таким образом, преступник выезжает на оживленную улицу и останавливается, после чего обычно прячется.

Специалисты утверждают, что оптимальным иммобилайзером для автомобиля является бесконтактное устройство. При этом машина реагирует на присутствие хозяина. Ключ можно носить в кармане, что защитит от ограбления и попытки выкинуть владельца из машины.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер — что это такое? Получив ответ на этот вопрос, автовладельцы задаются другим: «какие преимущества дает устройство?».

Несколько плюсов :

  • Определить есть ли устройство в машине очень сложно. Если сигнализация призвана отпугивать злоумышленников, то иммобилайзер создает ей много проблем. Пока вор не сможет внимательно осмотреть машину, но противоугонное устройство этого не заметит, а после взлома его ждут неприятности.
  • Иммобилайзер практически невозможно отключить: определить местонахождение системного блока с первого раза невозможно, а принцип работы многим угонщикам неизвестен.
  • Простота и удобство использования.
  • Высокая надежность и, что немаловажно.

Есть и недостатки :

Бесконтактные иммобилайзеры работают от батареек, которые необходимо периодически менять. Без них устройство бесполезно. Кроме того, они используют радиоканал, который можно сканировать. Но радиус действия устройства очень мал, поэтому прочитать код практически невозможно.

Правильный выбор

Купить иммобилайзер не так просто, как может показаться на первый взгляд.Прежде всего, не стоит идти в первый попавшийся магазин, так как есть риск выбрать некачественное устройство. Дефект проявится только после установки и как следствие потребуется платный демонтаж, затраты времени на возврат товара. Желательно купить и установить иммобилайзер в автосалоне. В этом случае вся ответственность лежит на подрядчике.

При использовании соблюдайте несколько простых правил:

  1. Желательно иметь в наличии два активных ключа: один всегда с собой, другой хранится дома.
  2. Не носить электронный ключ в общей связке.
  3. Установка прибора должна выполняться только авторизованными дилерами.
  4. Обязательно прочитайте инструкцию по эксплуатации.

Иммобилайзер — одно из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях . Является обязательным основанием для качественной защиты вашего автомобиля. Штатный иммобилайзер не обеспечивает полной безопасности, так как опытные угонщики знают, где он находится и как его отключить.Установка дополнительного устройства значительно снизит риск возможного угона автомобиля. Злоумышленнику практически невозможно обойти его.

Популярность иммобилайзеров только набирает обороты. Не все автовладельцы знают, что это такое. Поэтому, если у вас есть опыт использования этого защитного устройства, обязательно поделитесь им в комментариях.

Сегодня почти все выпускаемые автомобили оснащены штатными иммобилайзерами, но только относительно небольшое количество водителей правильно использует это полезное устройство.Многие при установке любого дополнительного охранного оборудования вообще отключают иммобилайзер, совершая огромную ошибку, ведь именно это устройство может стать непреодолимой преградой для злоумышленников, пытающихся угнать автомобиль. Чтобы избежать подобных ошибок, предлагаем познакомиться с этим загадочным устройством поближе.

Назначение и функции иммобилайзера

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен? Такое устройство представляет собой электронный блок, который подключается к проводке автомобиля.Его основная задача – исключить возможность движения автомобиля своим ходом. Для этого модуль разрывает жизненно важные электрические цепи машины.

В отличие от автосигнализаций, которые при срабатывании датчика включают сирену и световую индикацию, этот модуль работает скрытно. Именно поэтому обнаружить такой электронный блок, а тем более обезвредить его достаточно сложно. Кроме того, многие иммобилайзеры способны эмулировать ошибочные сигналы, которые вводят в заблуждение ЭБУ автомобиля, заставляя его неправильно обрабатывать полученные от электронных датчиков сигналы, тем самым препятствуя успешному запуску и работе двигателя.В результате автомобиль не может двигаться своим ходом.

Устройство и принцип работы иммобилайзера

Типовое электронное устройство чаще всего состоит из следующих элементов: собственно блока управления, модуля идентификации и исполнительных реле. Кроме того, в комплект могут быть включены различные датчики.

Иммобилайзер работает следующим образом. После того, как владелец автомобиля выключит двигатель и поставит автомобиль на охрану, произойдет автоматическое включение иммобилайзера и запуск двигателя будет невозможен, пока устройство не определит, что данное действие выполняет владелец.Чаще всего идентификация владельца осуществляется путем распознавания метки ключа зажигания. В родной ключ вшита специальная метка, которая деактивирует иммобилайзер при контакте ключа с замком.

Однако есть и другие разновидности, например, иммобилайзером можно управлять с помощью брелока дистанционного управления, либо он может реагировать на отпечаток пальца владельца. В некоторых случаях для разблокировки режима блокировки необходимо ввести специальный код.

В процессе работы устройство никак не выдает своего присутствия, но электрические цепи автомобиля либо остаются разомкнутыми, либо разрываются при срабатывании сигнализации.Во втором случае, как только предпринимается попытка запуска двигателя при включенном модуле безопасности, блок управления получает сигнал о том, что идентификация не пройдена и срабатывает алгоритм иммобилизации автомобиля.

Режимы работы иммобилайзеров могут быть разными. Как было сказано выше, самые бюджетные модели просто разрывают цепи питания важных узлов, используя для этого подключенные к разрыву проводные реле, которые нормально разомкнуты. То есть, как только иммобилайзер получает правильный сигнал от владельца, контакты замыкаются и автомобиль может трогаться своим ходом.Без разрешения модуля автомобиль остается обездвиженным. И чаще всего для надежности блокируется не один, а несколько контуров. Например, отключается питание топливного насоса и одновременно отключается питание одного из датчиков.

Более сложные модели имеют несколько иной алгоритм работы, в них помимо основных элементов могут входить дополнительные датчики: движения, положения и другие. Соответственно и принцип работы у них разный.Такой иммобилайзер не блокирует работу двигателя сразу после включения, а лишь следит за состоянием датчиков. Как только они сработают, например, от того, что злоумышленники забрались в салон и завели двигатель, начинает действовать особый алгоритм работы. Иммобилайзер может выдать ложную команду на ЭБУ и на дисплее бортового компьютера будет отображаться банальная неисправность, например будет написано: «Ошибка сигнала от датчика положения коленчатого вала», хотя на самом деле другие цепи ЭБУ двигателя будут заблокирован.В результате машина остановится.

Некоторые иммобилайзеры срабатывают не сразу, а через несколько минут после начала движения автомобиля, чтобы автомобиль был обездвижен в неудобном для злоумышленников месте, как вариант — посреди оживленного перекрестка. Увидев на экране ложную надпись, большинство преступников подумают, что действительно произошла обычная поломка, которую невозможно устранить в ограниченные сроки, и просто оставят машину там, где она остановилась.

Типы иммобилайзеров

По типу активирующего устройства все противоугонные устройства можно разделить на:

  • контакт , то есть те, которые требуют ручной активации для снятия с охраны;
  • бесконтактный , устройства, работающие в автоматическом режиме вне зависимости от действий владельца.

Контактные устройства могут быть активированы следующими способами: нажатием на специальную, незаметно устанавливаемую кнопку, вводом кода вручную, с помощью ключ-карты, дистанционного брелока и другими способами.

Бесконтактные иммобилайзеры автоматически распознают владельца, как только в радиус обнаружения попадает специальный радиомаяк. Чаще всего такой маяк встроен в ключ зажигания. Часто владелец автомобиля с бесконтактным иммобилайзером даже не догадывается, что такое устройство работает в его машине.

Кроме того, все противоугонные устройства этого типа можно разделить по типу используемых замков на:

  • проводной — обмен данными между блоком управления и реле происходит по проводам;
  • беспроводная — иммобилайзер передает команды на реле с помощью радиоволн.

Если сравнивать их, то беспроводные иммобилайзеры обеспечивают гораздо более высокую степень защиты, так как даже при обнаружении головного модуля будет очень сложно найти места нарушения цепей питания, чего нельзя сказать об их проводные аналоги, где, следуя по пути проводов от компьютера, можно увидеть реле и снова замкнуть цепь.

обходчик иммобилайзера

На практике часто возникает необходимость отключения иммобилайзера, например, для установки новой охранной системы. Часто штатное противоугонное устройство вступает в конфликт с установленной автосигнализацией, в результате чего оба устройства не могут корректно функционировать.

Снять встроенный иммобилайзер самостоятельно вряд ли получится, так как разработчики стараются сделать практически невозможным демонтаж противоугонного устройства.В некоторых случаях, если блок управления иммобилайзером находится в отдельном корпусе, можно без проблем снять штатное противоугонное устройство и замкнуть разорванные цепи. Однако производители часто встраивают иммобилайзер прямо в головной блок управления электрооборудованием автомобиля, поэтому снять такое устройство физически невозможно.

Лучший выход из этой ситуации используют так называемый модуль обхода иммобилайзера. Такой модуль имитирует идентификацию и подает верный сигнал на датчики иммобилайзера, не давая последним заблокировать двигатель, что, в свою очередь, позволяет без проблем установить любую противоугонную систему.

Многие автолюбители, зная, что их автомобиль оснащен родным противоугонным устройством, принципиально не устанавливают автосигнализацию, другие наоборот склонны отключать иммобилайзер и ставить автосигнализацию, так как современные сигнализации встроены -в замках. Для того, чтобы ответить, кто из них прав, а кто нет, сравним автомобильный охранный комплекс и противоугонное устройство.

Отличия автосигнализации от иммобилайзера

Следует отметить, что эти два устройства выполняют совершенно разные функции.Иммобилайзер фактически обездвиживает автомобиль, никак не выявляя своего присутствия, то есть просто не дает возможности угнать. Автосигнализация, наоборот, призвана отпугивать потенциальных злоумышленников. При срабатывании датчика одной из охраняемых зон включается сирена и световая индикация. Это значит, что гораздо проще обнаружить и обезвредить автосигнализацию.

Именно поэтому сравнивать эти два устройства как минимум некорректно, так как они выполняют разные задачи, и их слаженная работа в паре необходима для обеспечения высокой степени защиты автомобиля.В настоящее время иммобилайзер является обязательным атрибутом любого автомобиля. То есть желательно, чтобы на машину была установлена ​​автосигнализация и отдельно хороший иммобилайзер.

Какой из них лучше?

Штатные иммобилайзеры не всегда справляются со своей задачей, так как их расположение и принцип работы уже давно ни для кого не секрет. Если выбирать из ассортимента противоугонных систем, то свое предпочтение лучше отдать иммобилайзерам бесконтактного типа. При этом желательно, чтобы электромагнитные реле не были подключены к блоку управления.электрические цепи и обменивались данными с помощью радиосигналов. Кроме того, для повышения защитных качеств рекомендуется устанавливать комплекс, имеющий сложный алгоритм работы и взаимодействующий непосредственно с электронным блоком управления автомобилем.

Иммобилайзер с вышеперечисленными качествами даже в паре с двунаправленной автосигнализацией бюджетного класса обеспечит вполне приемлемый уровень защиты автомобиля. Конечно, при условии, что он правильно установлен, и его работа будет согласована с работой охранного комплекса.

Для обеспечения безопасности автомобиля могут применяться механические средства, отличающиеся от сигнализации отсутствием электронной составляющей. Одним из таких устройств в автомобиле является иммобилайзер, который блокирует двигатель при попытке его угона.

[ Скрыть ]

Устройство иммобилайзера

Данная охранная система в автомобиле может иметь отличия по конструкции в зависимости от производителя:

  1. Микропроцессорный модуль или центральный блок – это устройство управления, которое оснащено штатными и цифровыми устройствами .Он предназначен для обработки и отправки сигналов и работает на основе платы, запрограммированной на определенную программу действий. Он активируется, если блок управления фиксирует попытку угона. В табло вшит специальный обменный код, который используется для идентификации автомобиля-ключа. Также на схеме есть катушка, используемая для быстрого считывания данных с ключа.
  2. Привод, в состав которого входит одно или несколько электромагнитных реле. Компоненты коммутации, получая команду от микропроцессорного модуля, размыкают или замыкают контакты с электрической цепью, которые идут к основным компонентам автомобиля.Некоторые типы устройств поддерживают дополнительную активацию электромагнитной системы для блокировки работы неэлектрических компонентов.
  3. Основным элементом управления блокиратором является электронный ключ — транспондер. Это маленький чип. Он находится в ключе зажигания и запрограммирован на работу с конкретным автомобилем. Микропроцессорный модуль должен идентифицировать этот чип, иначе он не позволит запустить двигатель.

Обзор простой конструкции устройства предоставлен пользователем I-Reger.

Функции

Описание опций, которыми обладают противоугонные средства:

  1. Основная функция любого иммобилайзера находится в машине, если ее попытаются угнать. В случае угона устройство должно препятствовать движению автомобиля своим ходом.
  2. Возможность активировать противоугонный режим по истечении определенного времени. Если владелец автомобиля или водитель не предпримет действий, связанных с работой блокиратора, он автоматически включится.У разных производителей иммобилайзеров и автомобилей эта опция называется по-разному. Его назначение – обеспечить сохранность автомобиля в случаях, когда автомобиль находится в месте непродолжительной стоянки. Например, на заправке или возле магазина.
  3. В некоторых автомобилях используется опция «0 секунд». Данная функция является автономной и используется для дополнительной блокировки двигателя машины. Если владелец транспортного средства деактивирует иммобилайзер или отключит его, то для разблокировки заблокированных узлов необходимо повторно нажать на соответствующую кнопку.Это устройство управляется специальным ключом или картой. Если эти элементы отсутствуют, вам потребуется ввести пароль для разблокировки систем.
  4. Блокировщик кода — функция, специфичная для некоторых моделей устройств. Наличие данной опции обеспечивает возможность постановки системы на охрану и управления диалоговыми каналами (используются стандартные кнопки управления). Имеются в виду клавиши и ручки, расположенные на центральной консоли автомобиля или на рулевом колесе. Например, допускается использование селектора передач или кнопок управления печкой на панели приборов, возможно использование педалей.

Канал АвтоАудиоЦентр рассказал о функциях автоблокировщиков на примере модели.

Как работает иммобилайзер?

Принцип действия блокиратора основан на разрыве электрических цепей, соединяющих двигатель с одним из основных узлов. Например, пусковой механизм системы зажигания или топливный насос. Если злоумышленник получает доступ в салон автомобиля и пытается запустить силовой агрегат, иммобилайзер немедленно блокирует двигатель.В некоторых моделях это происходит через несколько минут после начала движения автомобиля. Также осуществляется блокировка основных систем при попытке взлома иммобилайзера.

Особенности работы разных систем управления

В зависимости от системы управления принцип работы блокиратора может иметь определенные отличия.

Их можно охарактеризовать следующим образом:

  1. В контактные устройства отключение осуществляется в результате открывания замка или замыкания контактных элементов вручную, поэтому этот тип блокираторов является наиболее уязвимым.Для управления можно использовать специальный набор числовых паролей, задание выполняется с помощью клавиатуры. Слабым местом этого блокировщика является именно код. Профессиональный угонщик может перехватить или взломать его, если не используется система защиты.
  2. Принцип работы блокировщика приближения основан на передаче данных между радиомаяками, поэтому для отключения защитного режима устройство необходимо держать в руке. Иммобилайзер будет включаться автоматически при извлечении ключа из замка при перемещении метки на определенное расстояние от считывателя.
  3. Криптотранспондеры являются надежной защитой, поскольку они генерируют новые пароли каждый раз при отправке сигнала. Сам код включает в себя 32 символа, которые постоянно меняются. Из-за этого перехватить импульс и расшифровать его практически невозможно.
  4. В блокираторах, работающих по каналу Bluetooth, обеспечено стабильное соединение микропроцессорного блока с меткой. При передаче данных информация шифруется, и расшифровать ее может только та система, для которой предназначен импульс.

Канал Автостудия подробно рассказал о разных технологиях и принципе работы.

В самых продвинутых блокировщиках работа системы управления основана на технологии DID, что позволяет эффективно защитить метку от взлома.

Ключевой особенностью этого типа является то, что распознавание пароля происходит по сложной схеме:

  1. Микропроцессорный модуль получает импульс от метки о том, что он находится в рабочей зоне системы.
  2. Затем блок передает случайную комбинацию, которую транспондер принимает и отправляет обратно по специальному алгоритму.
  3. Код, подаваемый на блок управления, анализируется устройством. В результате защита машины отключена.

Технология DID считается наиболее эффективным вариантом, так как невозможно сделать копию комбинации из-за ее постоянной смены.

Автоэлектрик Сергей Зайцев подробно рассказал о принципе работы блокировочных устройств для автомобилей, а также их видах.

Какие бывают типы?

Блокировщики бывают нескольких типов:

  1. Контактные устройства. Этот тип обычно ставится на бюджетные автомобили. В конструкцию контактного иммобилайзера входит микропроцессорный модуль и. Табличка для идентификации владельца автомобиля размещается на двери или на замке зажигания. Чтобы активировать режим охраны, нужно вынуть ключ из замка или закрыть им дверь. Для отключения защитной функции ключ устанавливают в выключатель или подносят к метке.Цена устройств от 400 до 6000 рублей.
  2. Блокировщики бесконтактные. Метка не используется для активации режима защиты. В таких блокираторах обычно используется дополнительная защита от перехвата импульсов, что обеспечивает невозможность взлома. Стоимость 6-10 тысяч рублей.
  3. Устройство в виде секретного ключа. Эта опция защитит автомобиль, но никогда не заменит полноценную сигнализацию. Как правило, автопроизводители устанавливают потайные кнопки в скрытых местах.Для большей безопасности ключу может быть дополнительно присвоен идентификационный код. Для установки на автомобиль могут использоваться разные типы кнопок, но популярным вариантом среди потребителей являются устройства, оснащенные контроллерами движения. При обнаружении активности в салоне двигатель автоматически блокируется. Цена устройств от 6 до 12 тысяч рублей.
  4. Иммобилайзеры погружные предназначены для блокировки работы топливной системы в результате отключения насосного устройства.Этот тип устройства монтируется внутри бензобака или на его внешней стороне, а контроллер подключается к модулю управления. Линия электропередачи может быть защищена реле. Если водителю необходимо запустить двигатель внутреннего сгорания, то он должен предварительно ввести пароль на пульте дистанционного управления. Если код введен неправильно, то отключается топливный насос, запустить силовой агрегат не получится. Стоимость 9-16 тысяч рублей.
  5. Блокировщики транспондеров с малым радиусом действия. Конструктивно этот тип устройств аналогичен бесконтактным иммобилайзерам.Только рабочий диапазон у них ниже. Стоимость 4 200 — 8 800 руб.

Фотогалерея

Фотографии различных типов блокираторов.

контактный блокировщик Бесконтактное устройство Секретный блокировщик погружной иммобилайзер

преимущества иммобилайзера

Плюсы блокираторов:

  1. Такое устройство можно использовать как основную защиту или как дополнительный рубеж безопасности. Использование иммобилайзеров актуально наряду с сигнализацией или . Если обычные автосигнализации лишь предупреждают автовладельца о возможном взломе автомобиля, то иммобилайзер блокирует работу одной или нескольких основных систем, не давая автомобилю двигаться.
  2. Большинство современных моделей блокировщиков имеют возможность автоматического включения защиты, если владелец не предпринимает никаких действий в течение определенного времени. Эта функция будет полезна забывчивым водителям.
  3. Транспондерные ключи не снабжены источниками питания, работают в пассивном режиме. Это предотвращает проблему разряда батареи. Если это произойдет в дороге, где нет возможности заменить аккумулятор, то автовладелец столкнется с трудностями при включении и отключении защитного режима.
  4. Большой выбор блокираторов от разных производителей. При необходимости установки у потребителя не возникнет затруднений с выбором устройства.
  5. Возможность независимого подключения. Если у вас есть опыт работы с электроникой, то автовладелец может установить блокировщик самостоятельно. Но при отсутствии знаний с этой задачей лучше не связываться.

Недостатки устройств

Недостатки, характерные для блокираторов:

  1. Возможны неисправности устройств.Например, бесконтактные иммобилайзеры чувствительны к волнам, исходящим от мобильных гаджетов. Для решения проблемы смартфон нужно убрать подальше от микропроцессорного модуля или ключа.
  2. Если на автомобиле установлена ​​сигнализация, может возникнуть конфликт между противоугонными устройствами. Для ее решения придется дополнительно установить обходчик блокировщика двигателя. Наличие иммо на автомобиле не позволит реализовать опцию автозапуска двигателя, когда ее предлагает противоугонная система.
  3. Если этикетка утеряна, без помощи специалистов не обойтись. Если двигатель заблокирован и автовладелец попытается отключить иммо, система расценит это как взлом.

Видео «Функции и описание блока»

Пользователь Владимир Солоненко подробно рассказал, что такое иммобилайзер в автомобиле и какие функции он выполняет.

Почему в последнее время многие страховые компании стали заключать договор только с владельцами автомобилей, оборудованных передовыми противоугонными средствами.Это защита от рисков, ведь количество угонов только в Москве зашкаливает.

Старые системы безопасности устаревают и не могут защитить владельцев от краж. автомобильный иммобилайзер был придуман как дополнение к сигнализации, став тем самым устройством, которое позволяет страховщикам и автовладельцам спать спокойно.

Устройство не является сигнализацией, поэтому не может оповестить водителя об угоне. Зато прекрасно дополняет противоугонную систему и не дает запуститься двигателю автомобиля.

Трудно найти иммобилайзер. Современные модели состоят из нескольких микросхем, управляемых через проводку автомобиля, а высокочастотные сигналы вживляются в блоки предохранителей. Устройство тесно связано с блоком питания, который обеспечивает надежную защиту.

Преимущества использования этого устройства очевидны:

  1. Повышает защиту автомобиля от угона;
  2. установка устройства не требует дополнительных усилий, часто входит в перечень стандартного оборудования;
  3. дорогие модели дают наилучший эффект, так как имеют высокую степень защиты;
  4. устройство не издает шума, в отличие от звуковой сигнализации.

Что касается недостатка, то он имеется только в стандартной модели с иммобилайзером. В приборную панель встроен чип разблокировки, что облегчает работу автовладельцу. Однако этот вариант становится ахиллесовой пятой — угонщик легко находит устройство и быстро его отключает.

Работа датчика незаметна при повседневном использовании. Владельцу не нужно совершать лишних действий, так как для разблокировки системы достаточно вставить на его место ключ зажигания.

Модели устройств могут иметь разные опции, но принцип работы у всех одинаков. Микросхемы устройства врезаются в основную цепь, соединяющую двигатель с системой питания. Во время остановки рвется, что не позволяет завести машину без родного ключа.

Также в создании взаимосвязанной цепи могут быть задействованы клапаны подачи топлива или специальные микросхемы, которые специальными действиями создают специфические помехи в работе БК.

Консультации.При покупке автомобиля с иммобилайзером рекомендуется заранее уточнить, какие системы участвуют в процессе программирования.

Так, в некоторых случаях устройства связывают с коробкой передач, тормозной системой или рулевой колонкой, тем самым затрудняя хищение мошеннику. Известны хитроумные модификации, позволяющие заводить машину без ключа, но заставляющие двигатель «прыгать» через 1-2 минуты. Как показывает практика, угонщик покидает «неисправную» машину и скорее отступает.

Устройство полностью электронное, его основная функция — предотвращение запуска двигателя и блокировка движения машины при несанкционированном использовании. Immobilizer в переводе с английского — «иммобилайзер».

Иммобилайзер не способен заменить сигнализацию, но способен разомкнуть электрические цепи автомобиля, отвечающие за запуск ДВС или подачу топлива. Есть модели, которые работают по CAN-шине и программно блокируют мотор.

Раньше иммобилайзеры управлялись вручную, но такие модели ушли в прошлое.Современные устройства активируются с помощью электронного ключа. Многие иномарки в стандартной комплектации оснащены блокиратором. В основном это американская, европейская и японская сборки. Иммобилайзеры
также продаются отдельно.

На сегодняшний день наши российские модели «Призрак», которые имеют различные опции: функцию противоугонной с места и защиту от насильственного захвата в пути, аутентификацию владельца по пин-коду, возможность блокировки мотора через беспроводное реле.

С иммобилайзером вы будете уверены, что ваш автомобиль будет защищен от угона.Помните, что не стоит экономить на качестве, а приобретать модели проверенных и известных брендов.

Автомобильная сигнализация не работает. Почему они так распространены?

В мультсериале «Рик и Морти » есть автомобильная система безопасности, которая обеспечивает безопасность пассажиров, применяя психологическую войну, а затем уничтожая любого, кто хотя бы приблизится к автомобилю. Эта выдуманная система, как знает любой, кто когда-либо просыпался под звук автомобильной сигнализации в 3 часа ночи, лишь немногим более раздражает, чем настоящие.

Автомобильная сигнализация, как оказалось, мало что делает из того, для чего предназначена. Во-первых, они должны вынюхивать воров, но многие срабатывают, когда лист падает на лобовое стекло или дует порыв ветра. Если два анализа, проведенные в 1990-х годах, все еще верны, от 95 до 99 процентов всех срабатываний автомобильных сигнализаций являются буквально ложными тревогами. «Честно говоря, я думаю, что это пустая трата денег», — сказал доктор Питер Фризе, директор AUTO21, канадской исследовательской группы по автомобильной промышленности, финансируемой государством.

Возможно, из-за этого, говорят эксперты по автомобильной безопасности, люди редко обращают на них внимание, что делает их еще менее эффективными. Поскольку рев сигнализации обычно означает, что кто-то случайно врезался в транспортное средство или даже случайно включил громкую музыку на улице, сигнализация редко означает фактическую кражу. Кроме того, если вор действительно пытается украсть транспортное средство, кто захочет связываться с потенциально опасным преступником? «На вашу машину напал угонщик. Ты выбежишь и будешь делать… что?» — спросил Рег Филлипс, эксперт по безопасности транспортных средств, который работает с Международной ассоциацией расследователей угонов автомобилей.«Что в этой машине стоит того, чтобы пострадать?» (Конечно, один мог бы вызвать полицию вместо .)

Кроме того, громкая сигнализация может отпугнуть новичка, но это не проблема для большинства профессиональных воров, которые могут перерезать несколько проводов и отключить сигнал тревоги с легкостью. Действительно, один анализ 1997 года показал, что автомобили с сигнализацией «не демонстрируют общего снижения убытков от краж».

Что еще хуже, автомобильная сигнализация может влиять на здоровье окружающих, когда она срабатывает.В отчете Transportation Alternatives, организации, занимающейся защитой интересов велосипедистов, подсчитано, что автомобильные сигнализации в Нью-Йорке приносят от 400 до 500 миллионов долларов в год в виде «расходов на здравоохранение, снижения производительности, снижения стоимости имущества и снижения качества жизни». Оценку организации, заявленной целью которой является «освободить улицы Нью-Йорка от автомобилей», следует воспринимать с долей скептицизма, но точка зрения по-прежнему остается неизменной: звуки автомобильной сигнализации вызывают стресс и мешают заснуть.

Итак, если автомобильные сигнализации не работают, то как они вообще стали вездесущими? Хотя первая автомобильная сигнализация была разработана около века назад и более или менее напоминает сигнализацию, используемую до сих пор, технология не получила широкого распространения до 60-х и 70-х годов, когда, по словам Филлипса, соседи могли с большей вероятностью придет на помощь осажденной машине. Однако со временем люди стали их игнорировать, особенно в 80-х и 90-х годах, когда уровень преступности в городах увеличился и их стало устанавливать еще больше водителей.Примерно в то же время есть даже сообщение о том, что вор использовал сирену, чтобы скрыть звук разбитых окон автомобиля. В наши дни улицы по-прежнему кишат старыми автомобилями, чьи громкие, неприятные противоугонные меры отражают эпохи, в которые они были построены.

Сегодня очень мало автомобилей выезжает с заводов, оборудованных автосигнализациями. Например, представитель Toyota, в настоящее время крупнейшего в мире автопроизводителя, говорит, что сигнализация не входит в стандартную комплектацию их автомобилей. (В настоящее время федеральное правительство не требует от автопроизводителей принятия многих мер предосторожности против угона, за исключением того, что они должны различать комбинации клавиш для разных транспортных средств и маркировать различные части своих автомобилей идентификационными номерами транспортных средств.)

Тем не менее, многие водители сегодня по-прежнему предпочитают покупать автомобильные сигнализации отдельно от поставщиков запчастей, поэтому они не совсем исчезают. Кроме того, один из экспертов по автомобильной безопасности, с которым я разговаривал, сказал мне, что большинство сигнализаций покупаются на вторичном рынке, но вскоре после этого написал мне по электронной почте, что на самом деле он не уверен, устанавливаются ли они на заводах, что демонстрирует путаницу в отношении происхождения сигнализаций. это не сулит ничего хорошего для избавления мира от них.

Еще одна вещь, которая их удерживает, это их дешевизна.Самые дешевые они стоят от 20 до 30 долларов, что намного дешевле, чем более сложные системы иммобилизации, которые сегодня встроены в большинство автомобилей. Они могут стоить около 500 долларов и гарантируют, что двигатель не запустится, пока не вставлен ключ от автомобиля. (В эти ключи встроены цифровые чипы, поэтому замена многих автомобильных ключей стоит так дорого.)

Учитывая все это, Фризе говорит, что компании, продающие громкие автомобильные сигнализации, почти наверняка знают, что их продукция неэффективна.«Если бы их никто не покупал, — сказал он, — они бы перестали их производить. Это старый принцип спроса и предложения».

* * *

Какое-то время в канадском городе Виннипег был самый высокий уровень краж автомобилей на душу населения в Северной Америке — выше, чем в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго. В период с 2003 по 2008 год кражи автомобилей обходились Виннипегу в 40 миллионов долларов в год, а угонщики автомобилей, которые обычно были безрассудными, представляли серьезную опасность для жителей. «Все в городе либо угнали машину, либо знали кого-то, у кого угнали машину», — сказал Рик Линден, профессор социологии Университета Манитобы.

Кража автомобилей глубоко укоренилась в подростковой культуре Виннипега. Сверстники заставляли друг друга угонять машины, обычно для развлечения. Воры были довольно молоды, угоняли свои первые автомобили в среднем в 13 лет. Были даже сообщения о 10-летних краже автомобилей с помощью отверток. «Кража автомобилей — это их деятельность», — объяснил один правительственный информатор в отчете, финансируемом Национальным центром предотвращения преступности Канады. «Как-то это началось, и теперь это просто то, что они делают. В одном районе они играют в пикап-хоккей.В этом районе воруют машины».

По словам Линдена, в некоторых семьях было три поколения автоворов, причем особенно остро проблема стояла среди молодых мужчин из коренных семей. «Они, безусловно, самые обездоленные жители нашего города», — пояснил Линден.

Полиция начала заниматься проблемой угона автомобилей в 2001 году, но ничего из этого не помогло. В 2005 году группа социологов во главе с Линденом выступила с набором рекомендаций и консультировала город, когда они составляли план под названием «Стратегия борьбы с кражами автомобилей в Виннипеге».

План направлен на угон автомобилей с использованием нескольких различных методов. Во-первых, город потребовал от владельцев транспортных средств из группы риска получить системы иммобилизации, за которые заплатили страховые компании. Это было дороже, чем стандартная автомобильная сигнализация, но намного дешевле, чем возмещение клиентам угнанных автомобилей. Во-вторых, план инициировал мониторинг так называемых «крупных правонарушителей» — сотрудники службы пробации должны были делать все возможное, чтобы держать рецидивистов под контролем, иногда вызывая их каждые несколько часов.Последним кусочком головоломки было молодежное программирование. Целевая группа работала с такими организациями, как Big Brothers, над разработкой программ консультирования и лечения наркомании.

Сработало. Согласно отчету Национального центра по предупреждению преступности, количество угонов автомобилей в Виннипеге за пять лет сократилось на 84 процента, и город начал экономить 30 миллионов долларов в год. Программа окупила себя; по состоянию на 2010 год правительство инвестировало в программы 52 миллиона долларов и сэкономило 90 миллионов долларов.

В то время как непрекращающиеся телефонные звонки, вероятно, довольно раздражали этих подростков, Линден обнаружил, что преступники с высоким уровнем преступности совершали меньше преступлений, когда за ними наблюдали.По оценкам Линдена, эта тактика привела к снижению краж примерно на 40–45 процентов. По оценкам, еще от 40 до 45 процентов были связаны с иммобилайзерами, и программы для молодежи немного помогли, но Линден и его коллеги-исследователи пришли к выводу, что правонарушителям нужны более долгосрочные программы, чтобы избежать неприятностей.

Линден тут же заметил, что то, что сработало в Виннипеге, сработает не везде. Район, населенный профессиональными ворами, требует совсем другого решения, чем район, полный обедневших подростков, которые заставляют друг друга отправиться на прогулку.

Тем не менее, успех Виннипега может послужить уроком для других городов, пытающихся сократить количество угонов автомобилей. Например, иммобилайзеры кажутся довольно хорошим универсальным решением, и все эксперты по безопасности, с которыми я разговаривал, соглашались. (Сейчас они являются более или менее стандартными для современных автомобилей.) Фриз добавил, что бесшумные автомобильные сигнализации, которые сообщают владельцам GPS-координаты их транспортных средств, не предупреждая воров, могут быть даже более эффективными, поскольку владелец может использовать их, чтобы найти машину даже после того, как ее угнали.

Кроме того, это говорит о том, что Winnipeg удалось решить проблему, определив ее источник и создав индивидуальное решение, а не просто применяя тактику грубой силы, такую ​​как длинные предложения и громкие сигналы тревоги. Город счел и дешевле, и эффективнее подходить к проблеме требовательно и искусно. Вместо того, чтобы просто называть угонщиков автомобилей тухлыми яйцами, оперативная группа Виннипега предприняла шаги, чтобы попытаться изменить их привычки.

Отсюда вытекает более важный момент: город с самым высоким уровнем угонов автомобилей в Северной Америке не решил свою проблему, приняв «жесткие меры по борьбе с преступностью» и приняв более суровые наказания.Вместо этого они поняли, что люди склонны больше думать о краткосрочной выгоде, чем о долгосрочных последствиях — когда потенциальным ворам из Виннипега позвонили и напомнили, что их почти наверняка поймают, они перестали воровать. Даже помимо угонов автомобилей стоит подумать о том, могут ли такие продуманные вмешательства сократить количество преступлений и удержать больше людей от тюремного заключения. В конце концов, один из лучших способов сократить преступность — это в первую очередь убедить людей не становиться преступниками.

Как узнать, есть ли в вашем автомобиле заводской иммобилайзер | Страховая помощь

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Наличие одобренного страховкой иммобилайзера, установленного на вашем автомобиле, значительно снизит риск того, что вы станете жертвой угона автомобиля.

При покупке страховки автомобиля страховая компания часто спрашивает вас, есть ли у вас заводской иммобилайзер. Они спрашивают об этом не просто из любопытства, а потому, что часто делают скидки тем, кто это делает, так как автомобили, в которых они есть, гораздо более защищены от воров.

Несмотря на то, что они предлагают большие скидки на страхование автомобилей, многие из нас не знают, что такое автомобильный иммобилайзер или как узнать, установлен ли он в наших автомобилях.

Узнав, есть ли в наших автомобилях иммобилайзер, мы потенциально можем сэкономить деньги на наших страховых взносах, поэтому, если у нас есть иммобилайзер, важно, чтобы мы все знали, как узнать эту информацию.

Ниже мы объясним все, что вам нужно знать об автомобильных иммобилайзерах, и покажем, как определить, установлен ли в вашем автомобиле иммобилайзер на заводе.

Чему вы научитесь…

Что такое иммобилайзер и как он работает?

Иммобилайзер — это электронное защитное устройство, которое предотвращает запуск двигателя при использовании неправильного ключа.

Детали того, как именно работают автомобильные иммобилайзеры, неизвестны — это сделано для того, чтобы угонщики не узнали о сложных механизмах, установленных для обеспечения безопасности автомобилей с иммобилайзерами.

На базовом уровне имеется приблизительное представление о том, как работают автомобильные иммобилайзеры.

Транспортное средство имеет различные компоненты, которые необходимо активировать, чтобы начать движение; особенно зажигание, топливная система и стартер.

Когда мы вставляем наш ключ в зажигание, код отправляется с ключа на электронный блок управления автомобиля. Если код совпадает, все в порядке, и автомобиль заводится.

Однако если использовать не тот ключ, скажем, вор, сработает иммобилайзер и отключит два из трех основных компонентов, и машина не заведется.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Как насчет автомобилей без ключа? Как предотвратить кражу автомобиля без ключа

Система доступа без ключа на большинстве автомобилей без ключа может быть отключена в целях безопасности, однако вы также можете инвестировать в иммобилайзер Autowatch Ghost — это дорогое решение для безопасности автомобиля без ключа, использующее последовательность кнопок в вашем автомобиле (громкость, электрические стеклоподъемники д.), чтобы разблокировать машину.

Этот тип иммобилайзера также можно подключить к вашему смартфону, но он доступен только на некоторых автомобилях и стоит более 399 фунтов стерлингов.

Как узнать, есть ли у меня иммобилайзер? Иммобилайзеры есть на всех машинах?

Автомобильные иммобилайзеры являются обязательными для всех автомобилей, выпущенных с 1998 года.

Если иммобилайзер был установлен после этой даты и во время изготовления, он считается иммобилайзером, устанавливаемым на заводе.

Если вы купили новый автомобиль с 1998 года выпуска, скорее всего, у вас будет установлен иммобилайзер. Однако, если вы купили подержанный автомобиль, есть вероятность, что с автомобилем каким-то образом переделывались, и автомобильный иммобилайзер больше не установлен.

Узнать, установлен ли он в вашем автомобиле, можно быстро и легко, сверившись с руководством по эксплуатации автомобиля.

Если ваш автомобиль был выпущен до 1998 года, вполне вероятно, что у вас не будет установлен иммобилайзер. Однако вы можете купить один и установить его. Некоторые иммобилайзеры более безопасны, чем другие, поэтому, если вы думаете об их установке, вам следует выбрать сигнализацию, одобренную Тэтчем. Это означает, что они были одобрены The Thatcham Motor Insurance Repair Research Center , который является организацией, связанной с оборудованием для обеспечения безопасности автомобилей и других транспортных средств.

Есть ли в моей машине иммобилайзер?

Стоит ли устанавливать иммобилайзер?

Основное преимущество иммобилайзера в автомобиле заключается в том, что он обеспечивает дополнительную безопасность, что обычно приводит к более низким страховым взносам.

Если в вашем автомобиле нет иммобилайзера, а вы хотите его установить, вам необходимо убедиться, что вы выбрали иммобилайзер, одобренный компанией Thatcham, так как это общеотраслевой знак одобрения эффективности вашей системы.

Однако стоит отметить, что иммобилайзер — не единственная мера безопасности, которую вы можете использовать в своем автомобиле, чтобы снизить страховые взносы.

Помимо иммобилайзеров, Thatcham также оценивает и одобряет устройства безопасности, такие как замки рулевого колеса и автомобильные сигнализации , которые также могут помочь вам получить более дешевые страховые расценки.

Сертификаты безопасности

Thatcham работают, классифицируя автомобильные системы безопасности по разным категориям: чем ниже рейтинг категории, тем лучше общая безопасность и, следовательно, тем лучше потенциальное снижение премии.

Вот разбивка по различным категориям устройств Thatcham:

Thatcham категория 1 – электронная сигнализация и иммобилайзер

Охранные системы категории 1 по Тэтчему являются самыми сложными и эффективными на рынке.

Автомобильная сигнализация категории 1 будет иметь расширенные функции, такие как обнаружение возгорания и определение периметра, а также датчики движения, наклона и разбития стекла.

Сирена сигнализации также работает от собственного аккумулятора.

Иммобилайзеры «Категории 1» должны соответствовать определенным критериям, включая автоматическую настройку без вмешательства водителя.

Тэтчем, категория 2 – электронный иммобилайзер

Автосигнализация не обязательна как часть охранной системы категории 2, но иммобилайзер обязателен.

Чтобы считаться системой «категории 2», иммобилайзер должен соответствовать всем тем же критериям, что и продукт категории 1.

Тэтчем, категория 2.1 – модернизация электронной сигнализации

Как вы, наверное, догадались, рейтинг этой категории достигается за счет модернизации системы категории 2 с добавлением электронной автомобильной сигнализации.

Если ваш автомобиль имеет статус категории 2, то добавление сигнализации (соответствующей критериям систем категории 1) повышает рейтинг безопасности и может привести к снижению премий.

Категория 3 Тэтчема – механический иммобилайзер

В отличие от иммобилайзеров категорий 1 и 2, иммобилайзеры категории 3 являются механическими, т. е. физическими устройствами, которые необходимо включать и выключать.

Устройства

категории 3 также поставляются с блокировками рулевого колеса и коробки передач.

Категория 4 по Тэтчему – блокировка колес

Во многих современных автомобилях с легкосплавными дисками можно использовать стопорные гайки, которые значительно усложняют воровству стальные колеса, поскольку им нужен специальный уникальный ключ, чтобы открутить одну из гаек, удерживающих колесо на месте.

Чтобы соответствовать требованиям Thatcham к устройствам категории 4, гайки должны быть надежными и долговечными. Производитель также должен иметь безопасный и надежный процесс замены ключей.

Тэтчем, категория 5 – отслеживание и восстановление после кражи

Эти типы систем могут отслеживать местонахождение угнанного автомобиля с помощью GPS-трекеров, а также имеют возможность дистанционно обездвиживать автомобиль.

Это означает, что если ваш автомобиль украден, вы, по крайней мере, можете узнать, где он находится, и вернуть его — и остановить его дальнейшее вождение — что может убедить вашу страховую компанию снизить ваши страховые взносы.

Тэтчем, категория 6 – отслеживание угнанных автомобилей

Системы слежения за транспортными средствами категории 6 могут определить местонахождение украденного автомобиля, но не могут дистанционно обездвижить его (как в категории 5)

Тэтчем, категория 7 – местонахождение угнанного автомобиля

Это более простая форма поиска вашего автомобиля.

Системы послепродажного обслуживания класса Q – без категории

Эти системы включают в себя сигнализацию и иммобилайзеры «вторичного рынка», то есть те, которые устанавливаются после сборки автомобиля (а не «устанавливаются на заводе»).

Получите предложение по страхованию автомобиля сегодня

Ищете выгодное предложение по страхованию автомобиля? Тогда позвольте Бобу помочь вам получить выгодную сделку — посетите нашу страницу предложений по автострахованию прямо сейчас и получите бесплатное предложение по автострахованию без обязательств:

Получить предложение

Дополнительные ресурсы по автострахованию…

Узнайте больше об автомобилях и автостраховании из нашей полезной коллекции руководств и ресурсов ниже:

Руководство по автострахованию

 

Что делает иммобилайзер двигателя?

До 1984 года стандарты предотвращения угона автомобилей практически не регулировались.Стандартные методы защиты от кражи, которых придерживались производители, состояли не более чем из нескольких штампов с идентификационным или серийным номером автомобиля и уникальных ключей от двери и зажигания. Введите Закон о борьбе с кражами автотранспортных средств от 1984 года , также известный как Глава 331 Раздела 49 Кодекса США. Этот закон вступил в силу для модельного года 1987 года и требовал, чтобы производители штамповали или травили автомобиль и основные запасные части с идентификационным номером автомобиля или VIN.По закону 12 штампы требовались на двухдверных автомобилях и 14 штампов на четырехдверных автомобилях. 8 сентября 1987 года Национальная администрация безопасности дорожного движения внесла поправки в закон, позволяющие производителям запрашивать освобождение от минимального количества штампов для конкретной линейки транспортных средств. Условием, однако, было то, что производитель должен был включить противоугонное устройство , которое было определено как столь же эффективное , как и штамп VIN .Именно так было посеяно зерно для иммобилайзера двигателя и его широкого использования от производителя к производителю.

Различные типы иммобилайзеров

Иммобилайзеры бывают двух видов: пассивные и непассивные . Пассивные иммобилайзеры есть в каждом серийном автомобиле, выпускаемом сегодня в США, и они работают автоматически без вашего вмешательства. Правильно: Держу пари, вы не знали, что иммобилайзер вашего автомобиля работает, даже если вы не запираете двери и не включаете сигнализацию .Непассивные системы обычно встречаются в системах сигнализации послепродажного обслуживания или в виде скрытого выключателя. Если у вас есть непассивный иммобилайзер двигателя, он работает только в том случае, если вы установили сигнализацию или активировали скрытый переключатель.

Основные функции

На автомобилях, оборудованных пассивными иммобилайзерами двигателя, вся система встроена в компьютеризированный блок управления автомобиля. В зависимости от вашей марки и модели это может включать модуль управления трансмиссией, модуль управления кузовом, комбинацию приборов, систему радиоуправления, систему управления дверным замком, систему зажигания, топливную систему и замок зажигания.Если иммобилайзер срабатывает, он может препятствовать срабатыванию топливных форсунок или катушек зажигания, включению топливного насоса, включению стартера или комбинации этих профилактических мер. Если они не могут запустить его, они не могут управлять им.

Итак, как машина узнает, что я пытаюсь запустить двигатель?

Пассивные иммобилайзеры совершенствовались годами. Ранние системы передавали низковольтный сигнал на ключ, снабженный резистором , , а затем обратно на компьютер.Компьютер был запрограммирован на ожидание определенного падения напряжения в этом сигнале, и если он не получит надлежащего обратного напряжения — как вы уже догадались — двигатель не заведется. Другие системы имели датчик внутри цилиндра замка зажигания, который замыкал вышеупомянутую цепь, когда цилиндр был повернут в положение «Вкл.». В настоящее время в системах используются микросхемы передатчика , которые встроены в ключ зажигания или смарт-брелок, если ваш автомобиль оснащен функцией запуска двигателя нажатием кнопки.В системе этого типа при попытке запустить двигатель радиосигнал отправляется с ключа или брелока на приемник в автомобиле. Затем этот приемник сообщает BCM или PCM, что был использован правильный ключ, и этот модуль позволяет запустить двигатель. Каждый раз, когда система обнаруживает неисправность — , даже если часть системы выходит из строя — система блокирует запуск двигателя. Так что помните, это не значит, что ваш сумасшедший бывший парень или хулиган-подросток на дороге пытались украсть вашу машину.

Миф об обходе иммобилайзера

Обход штатного иммобилайзера двигателя должен быть одним из самых распространенных запросов в Интернете, связанных с системами сигнализации. Иногда иммобилайзеры могут показаться скорее хлопотами, чем благом, когда проблемы с системой возникают как раз в тот момент, когда вам нужно быть где-то важным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.