Menu

Часто перегорают лампы ближнего света причины: Часто перегорают лампы ближнего света: причины и что делать

Содержание

Часто перегорают лампы ближнего света: причины и что делать

Лампы ближнего света необходимо постоянно держать включенными — даже в дневное время. Это обязательное требование, согласно правил дорожного движения. Но у одних автовладельцев фары работают исправно, у других — постоянно заменяются из-за перегорания. Если часто перегорают лампы ближнего света — причины кроются в особенностях эксплуатации, качестве световых приборов и в конструкции самих фар.

Почему перегорают лампы

  • Ограниченный ресурс. Лампочки многих производителей не выдерживают постоянной эксплуатации. Замена штатных ламп на дешёвые китайские аналоги даёт о себе знать.
  • Попадание влаги внутрь фар. Это происходит из-за потрескавшихся или плохо прилегающих резиновых уплотнителей. Они расположены между корпусом и стеклом. Такую проблему диагностировать просто: фара регулярно запотевает изнутри. Также это проверяется путём осмотра.
  • Неправильная установка. Галогеновые фары страдают при несоблюдении элементарных правил монтажа. Например, неопытные автовладельцы начинают устанавливать лампы голыми руками, что делать запрещается: наличие жирных следов сокращает срок эксплуатации.
  • Неправильно подобранная мощность. Не рекомендуется ставить 100-ватные лампы. Нужно брать меньшую мощность, но увеличенную яркость. Это значительно улучшит обзор и продлит срок службы прибора.
  • Бракованные лампочки. Часто перегорает лампа ближнего света, когда наблюдаются значительные изъяны, допущенные при сборке. Колба наклоняется, спираль смещается с оси. Всё это негативно сказывается на работоспособности.
  • Разрядка аккумулятора. Так бывает, когда агрегат стареет, начинает быстро разряжаться. Для зарядки требуются большие токи, поэтому бортовая сеть автомобиля страдает от перенапряжения. Данная ситуация требует диагностики опытным автоэлектриком.
  • Проблемы с проводкой. Она может быть повреждена в результате неаккуратности самого автовладельца. Нужно проверить проводку, если у машины новый хозяин. Разобраться в электропроводке самостоятельно — довольно трудно. Любая неисправность бортовой электросети может стать причиной выхода из строя не только лампочки, но и других электроприборов.
  • Плохое качество лампы. Появилось немало недобросовестных производителей, предлагающих лампочки для фар с минимальным рабочим ресурсом.

Как продлить срок службы ламп в фарах?

Чтобы не перегорела лампа ближнего света, желательно принимать профилактические меры и заранее предотвратить перегорание. Представим распространённые методы решения проблемы:

  • Установка противотуманных фар. Также можно задействовать дневные ходовые огни. Это даст возможность включать ближний свет только в тёмное время суток. Экономится эксплуатационный ресурс лампочек.
  • Покупка качественных ламп. В данном вопросе лучше не экономить. Не рекомендуется покупать лампочки б/у на развалах. Приобретение новых ламп по низкой цене — тоже не слишком разумный выбор. Желательно покупать световые приборы от проверенных производителей.
  • Следование рекомендациям производителя автомобиля. Изготовитель обычно рекомендует конкретные типы ламп, подходящие для конкретной модели авто.
  • Соблюдение правил безопасности при установке. Замена предполагает аккуратную работу: наденьте тканевые перчатки и установите лампу. Если вы заденете прибор пальцем — нужно обязательно протереть его с помощью спирта или обезжиривателя.
  • Обращайте внимание на напряжение. Если генератор автомобиля будет давать неподдерживаемое напряжение — это вызовет быструю поломку.
  • Поддержание должного состояния клемм и проводов. Всё должно быть зафиксировано и подключено грамотно.

Существует и ещё несколько обязательных условий, связанных с эксплуатацией световых приборов автомобиля:

  • Не следует заводить машину с включённым светом. Это касается даже габаритных и стоп-сигналов. Проблема заключается в скачке напряжения, когда автомобиль начинает заводиться.
  • При перегорании хотя бы одной лампочки — нужно сразу её заменять. Иначе перегорают лампы ближнего света и не только — связано это с напряжением в сети. Разница в 0,05-0,1 В — имеет значение. Это касается даже лампочек подсветки номерного знака.

Некоторые автовладельцы отмечают, что сначала лучше включить обогрев заднего стекла, чтобы напряжение падало. А потом уже включается и ближний свет.

Соблюдение вышеперечисленных рекомендаций поможет сохранять работоспособность фар даже при постоянных поездках со включенным ближним светом. Разумный подход к покупке качественных ламп позволит сэкономить средства. Но не нужно забывать, что перегорание — не обязательное следствие плохого качества, и часто лампа перегорает при неправильном использовании/установке.

основные причины и что делать — автомобильный портал

Если на автомобиле горит дальний свет, но при этом не удается включить ближний, то любой водитель хотел бы знать, в чем может быть причина поломки. При этом не только подержанные машины подвержены данной неисправности, даже на авто с небольшим пробегом фары могут выходить из строя. В данной статье мы расскажем, почему не горит лампочка ближнего света и как решить эту проблему.

Почему не горит лампочка ближнего света

Владельцы автомобилей марки LADA часто обращаются в сервисные центры с жалобой на то, что даже на практически новых машинах, недавно сошедших с конвейера, возникает вышеописанная поломка правой фары, тогда как левая горит и ближним, и дальним светом в нормальном режиме. Тем не менее, не стоит думать, что такая неприятность может коснуться только авто от отечественного производителя. Естественно, что и на иномарках вполне может произойти любая поломка. Дело в том, что со временем детали любой эксплуатируемой машины изнашиваются, независимо от марки и страны производителя. Если случилось так, что на вашей машине не горит ближний свет на одной фаре, конечно, проще всего обратиться в автомастерскую, где электрик быстро устранит любую неисправность. Но в данной статье мы расскажем, что имея минимальные навыки работы с электрикой, а также свободное время, вполне можно произвести ремонт самостоятельно. Почему же случается так, что дальний свет горит, а включить ближний не получается? Рассмотрим основные причины:

  • перегорела лампа ближнего света;
  • сломался предохранитель;
  • испортилась проводка;
  • нестандартные причины.

В каждом из этих случаев исправить ситуацию можно своими силами. Если вы водите машину, вам просто необходимо знать, как самостоятельно устранить поломку фар, ведь может возникнуть ситуация, когда обратиться в мастерскую не будет возможности или свет погаснет посреди дороги в темное время суток. Поэтому рассмотрим все основные проблемы с фарами на авто и способы их решения.   

Перегорела лампа ближнего света

Во-первых, в случае если не горит лампочка ближнего света при рабочем дальнем свете, нужно проверить, не перегорела ли она. При этом лампа может иметь две отдельные нити накаливания, одна из которых зажигает дальний свет, а другая – ближний. Поэтому ничего удивительно в том, что они могут включаться автономно друг от друга, нет. Заменить галогенную лампу на фаре не составит труда, даже если вы не автоэлектрик. Рассмотрим простой алгоритм данной процедуры:

  • капот машины необходимо открыть и зафиксировать;
  • защитный кожух нужно снять с двух сторон фары;
  • контактную группу отключить;
  • пружинные фиксаторы снять;
  • извлечь перегоревшую лампочку;
  • поставить на ее место новую;
  • вернуть все снятые элементы на место.

Важно знать несколько правил работы с лампами:

  • необходимо обезжирить поверхность колбы перед установкой, иначе велик риск того, что лампа сразу же перегорит из-за загрязнений;
  • голыми руками работать со стеклянной колбой не рекомендуется. Это может привести к тому, что на ней останутся жировые следы, которые не удастся удалить, и лампа будет испорчена. Оптимальный вариант – использовать хлопковые перчатки, а если их нет под рукой, можно обернуть колбу тканью или салфеткой.

Сломался предохранитель

Это вторая распространенная причина, по которой не горит лампочка ближнего света одной из фар автомобиля. Рассмотрим, как самостоятельно устранить ее:

  • блок с предохранителями электрических цепей необходимо вскрыть;
  • если перегорел один из предохранителей, его нужно определить (обычно это несложно) с помощью схемы;
  • неисправный предохранитель нужно заменить на новый.
«На холостых оборотах горит лампочка масла: разбираем причины» Подробнее

Уточним, что если на вашем автомобиле часто сгорают предохранители, нужно искать пробой в проводке. Тогда, с помощью специального прибора необходимо прозвонить провода, чтобы определить, где нарушена их целостность. Если самостоятельно сделать это невозможно, нужно обратиться к электрику, который сможет найти причину частых поломок. На самом деле это довольно серьезная проблема, при которой нельзя откладывать ремонт в долгий ящик, так как пробои в проводке могут привести к короткому замыканию и возгоранию машины.

Испортилась проводка

Что если лампочка ближнего света не горит из-за проблем с проводами? Тогда нужно провести проверку колодок, через которые подключено реле и блок предохранителей. Причина может быть в плохом соединении, либо могут окисляться контакты, что приводит к повышению силы тока, перегреву проводки и выходу из строя лампы. Для ремонта этой поломки нужно протянуть все крепления колодок, но перед этим не забыть зачистить все контакты абразивным материалом. Помимо колодок, нужно проверить переключатель фар, так как контакты на нем также могут окислиться, либо в этом месте может быть плохое соединение. Любой опытный мастер начнет поиск причины неработающих фар именно с кнопки их включения, и только убедившись в том, что она исправно работает, продолжит поиски ответа на вопрос: «Почему не горят лапочки ближнего света?».

Нестандартные причины

Иногда фары не горят по очень необычным причинам. Например, у одного автолюбителя на Ниве перестал зажигаться ближний свет после демонтажа неисправных очистителей фар. Конечно, ему не сразу удалось определить, что поломка была вызвана его действиями. Но, как оказалось, ближний свет погас из-за отсутствия моторчиков, которые были необходимы для нормальной работы фар. Для решения проблемы владелец машины создал имитацию присутствия моторчиков, замкнув провода в местах, где они должны были бы стоять, только после этого проблема была решена.

Пример, приведенный выше, показывает, что если вы проверили и провода, и контакты, но лампочки ближнего света не горят, вспомните, какие в недавнем времени манипуляции вы проводили со своим авто.

Возможно, после последней «прокачки» машины и появилась проблема. Ведь внося какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, можно, автоматически, нарушить работу сложной системы его функционирования, спроектированной на заводе-изготовителе. Если вы уверены, что ничего в машине не меняли, за помощью в ремонте фар нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Ведь на поиск причины поломки можно потратить неопределенное количество времени и сил. Знания о том, как найти причину неработающего ближнего света и устранить эту поломку самостоятельно, помогут и в обратной ситуации, когда не горит дальний свет, а ближний включается без затруднений. В этом случае, к перечисленным выше неполадкам добавляется неисправность подрулевого переключателя, из-за которого, кстати, может гореть только одна из фар. Лучшим решением при такой поломке будет его замена.

Почему лампочки ближнего света часто перегорают

Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают? Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:

  • У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
  • Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
  • Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.
  • Слишком большая мощность устанавливаемых ламп. Лучше выбрать лампы с уменьшенной мощностью, но с увеличенной яркостью, так можно будет обеспечить себе отличную видимость на дорогах при любом освещении. Ставить лампы с мощность 100 Вт не рекомендуется.
    «Горит лампочка ручника: как решить проблему» Подробнее
  • Производственный брак лампы. Если изначально для установки выбрана бракованная лампа – со смещенной спиралью или наклоненной колбой, неудивительно, что служит она не долго и быстро перегорает.
  • Разрядка аккумулятора. Если машина эксплуатируется много лет, то старый агрегат начинает быстро разряжаться. В результате постоянной подзарядки агрегата в бортовой сети машины возникает перенапряжение. Для диагностики этой причины нужна помощь автоэлектрика.
  • Проблемы с проводкой. Если машина куплена у другого автовладельца, важно проверить проводку, так как она может быть испорчена в результате неаккуратной эксплуатации автомобиля. Нужно помнить, что если неисправна проводка, то это грозит поломкой не только фар, но и любых электроприборов авто.
  • Низкоресурсная лампа. Недобросовестные производители выпускают на рынок лампы, которые изначально имеют малый ресурс работы, соответственно, они быстро выходят из строя.

Почему лампочка ближнего света горит тускло

Есть всего несколько причин, из-за которых лампочка ближнего света горит тускло. Рассмотрим их далее. Во-первых, тускло гореть фары могут из-за проблем с электрикой, поэтому, чтобы исправить такую неполадку нужно иметь определенные навыки и знания в этой сфере. Во-вторых, причина может крыться в том, что лампа сама по себе уже утратила свои исходные качества. В-третьих, если машина эксплуатируется в условиях повышенной пыльности, или помутнело стекло на фаре, она также может светить тускло. Если фары потеют, свет тоже становится менее интенсивным. Проблему с электрикой нужно проверять в последнюю очередь, и, если вы ничего не понимаете в электричестве, самостоятельно разбираться с ремонтом не стоит, он может оказаться довольно сложным.

Если лампочка ближнего света горит тускло сначала нужно исключить все другие причины такой неисправности. Проверьте само стекло фары. Для этого ее нужно рассмотреть на просвет. Если солнечные лучи легко проникают через стекло, фара гладкая, без вкраплений, то и светить она будет ярко. Если же она затерлась или потускнела, нужно либо заменить стекло, либо отполировать его. Можно использовать любой абразив малой жесткости, но эффективнее будет применять специальные полировочные пасты. Для светодиодных ламп или ламп, работающих на инертных газах, характерна проблема тусклого свечения после определенного срока эксплуатации. А вот галогенные и другие «газовые» лампы могут начать светить менее ярко из-за плохой герметичности. Если нарушена целостность таких осветительных приборов, то свои исходные качества они потеряют довольно быстро.

Срок службы светодиодных фар составляет около ста тысяч часов, а производители дают гарантию, что до 90% это срока лампа будет светить с исходной яркостью. Поэтому, если светодиодная лампочка ближнего света горит тускло, то, скорее всего, причина в заводском браке. Если установлен один диодный элемент, то при его перегорании, фара полностью погаснет. А вот когда установлено несколько десятков слабых диодов, то выйти из строя может только один из них, и свет фары потускнеет. В то же время усилится напряжение на других диодах, что приведет к их быстрому износу. Поэтому, если сломался один диод, нужно как можно скорее его заменить. На каждом осветительном приборе есть маркировка с характеристиками, по которым можно точно понять, какой диод приобрести вместо неисправного.

Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света

  1. Важность проверки

    «У меня было такое, что фара начала светить тускло. Хотел сначала пойти купить новую лампочку, но решил сначала ее проверить. Переставил правую в левую, и стало понятно, что причина вовсе не в лампе.

    Тогда покопался, поискал, и нашел оплавленный предохранитель. После его замены проблема отпала! ».

  2. Если все проверили…

    «Если вы уверены, что проверили и лампу, и переключатель, но фара не горит, тогда причина точно в проводке».

  3. Где еще искать неисправность

    «У меня было такое, что и лампочка сто процентов была рабочая, и реле переключало, а ближний свет все равно не горел. Тогда проверил контактный разъем в блоке предохранителей моторного отсека, оказалось, поломка там. Может, кому-то поможет эта информация. Доступ к этому блоку есть со стороны крыла авто».

  4. Как избежать проблем с контактом

    «Фара может не гореть, если есть проблемы с контактами. Например, часто уплотнительные резинки заворачиваются, и фара неплотно вставляется в разъем. Слева между корпусом воздушного фильтра и разъемом можно проложить уплотнение из жесткого поролона, вполне спасает».

  5. Если потухли обе фары ближнего света

    «У меня была проблма, что не горел ближний свет на «классике». В итоге оказалось, что перегорели дорожки в блоке предохранителей. Вообще, если в электрике что-то понимаете, то проблему найдете быстро и легко. В моем случае провели дополнительный провод под рулем к блоку».

🚘 Почему часто перегорают лампы в фарах?

Несмотря на то, что замена ламп в блок-фаре, задней фаре или подсветке номера не такая уж сложная задача и может быть выполнена своими руками, частый выход из строя ламп раздражает. Во-первых, менять их в пути не всегда удобно, во-вторых, это влечет за собой постоянные, пусть и небольшие затраты на покупку. В чем же кроется причина частого выхода из строя осветительных приборов в автомобиле?

Основные причины выхода из строя ламп ближнего и дальнего свет, габаритных огней, указателей поворота и стоп-сигналов

Чаще всего владельцы Калины жалуются на достаточно частый выход из строя ламп ближнего света. Действительно, имен они чаще всего требуют замены, что вполне объяснимо: ведь и работают они почти постоянно. Если раньше владельцы автомобилей включали свет в темное время суток и при ненастной погоде, то сейчас по правилам он должен гореть всегда во время движения. Лампы же не вечны, а если на смену довольно неплохим штатным лампочкам OSRAM куплен более дешевый аналог, проблема может превратиться в регулярную.

Вторая распространенная причина перегорания ламп в передних и задних блок-фарах – попадание внутрь влаги. Виной тому становятся обычно потрескавшиеся или плохо прилегающие резиновые уплотнители, расположенные между корпусом фары и стеклом. На наличие проблемы указывает периодическое запотевание фары изнутри.

Галогеновые лампы могут не гореть из-за их неправильной установки. В ходе этой процедуры необходимо избегать касания стеклянной поверхности пальцами. Жировые следы существенно сокращают срок службы лампочки. Кроме того, хотя и в редких случаях, лампы не горят из-за слишком высокого напряжения, выдаваемого генератором автомобиля или плохого контакта клемм.

Спасибо за подписку!

Способы продления срока службы ламп в фарах

Методы защиты ламп во многом зависят от причины вызывающей их перегорание. Наиболее распространенные из них описаны выше. Чтобы исключить их все, следует соблюдать следующие правила:

• Установите на автомобиль противотуманные фары или дневные ходовые огни. После этого включать ближний свет можно будет лишь в темное время суток.
• При необходимости замены лампы не старайтесь сильно сэкономить, покупая их на развалах или выбирая самую дешевую модель неизвестного производителя.

• Используйте только типы ламп, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля.
• Меняйте лампу в новых тканевых перчатках или не касайтесь стеклянной поверхности пальцами. Если вы случайно тронули стекло, протрите его спиртом или обезжиривателем.
• Следите за состоянием клемм и проводов, а также проверяйте напряжение, выдаваемое генератором автомобиля.

Соблюдение ряда несложных рекомендаций по замене ламп может сэкономить вам массу времени и немного денег. В случае частого перегорания одной и той же лампы, не спешите винить производителя в их низком качестве – вполне возможно, что собственно лампа здесь вовсе не при чем.

Почему в машине постоянно перегорают лампочки

В последние несколько лет владельцы автомобилей столкнулись с проблемой быстро перегорающих ламп ближнего света. Поначалу обвиняли производителей машин – в погоне за прибылью, устанавливают лампы с коротким сроком службы, чтобы чаще покупали новые. Но когда подняли статистику обращений к автоэлектрикам, то оказалось, что лампы выходят из строя у всех: на старых, советских автомобилях, современных российских, старых и новых иномарках.

Тогда гнев владельцев машин обратился на новые ПДД, обязующие водить машину с включенными фарами постоянно, даже днем. Да, это нововведение сокращает срок службы фар, но основная причина все-таки не в этом. Что может послужить причиной быстрого перегорания лампы ближнего света:

  • Лампы низкого качества. Лампы неизвестного производителя из Юго-Восточной Азии, купленные не в специализированном магазине, а на рынке.
  • Нарушение герметичности фары. Трещины, конденсат и влажность внутри.
  • Плохое крепление фары. Нарушение контактов в разъемах.
  • Сама лампа в фаре плохо закреплена. Постоянно пропадает контакт с проводамию
  • Неисправность в электрике автомобиля.
  • Двигатель регулярно запускается при включенном ближнем свете.

Чаще всего неисправности всплывают при недостаточном уходе за автомобилем. Лампы ближнего света снабжаются светодиодами. Светодиоды известны очень большим ресурсом работы. Почему они тогда перегорают так быстро?

Причины выхода светодиодов из строя

Светодиоды довольно неприхотливы в эксплуатации, но есть несколько факторов, которые значительно сокращают их жизнь.

Нарушение температурного режима

Кристаллы светодиодов стабильно работают в определенном диапазоне температур. Они не так чувствительны к охлаждению, как к перегреву.
При перегреве кристалл светодиода быстро «умирает», срок службы снижается в несколько раз, а иногда и в десятки раз. Поэтому, сейчас на приборах освещения, требующих бесперебойной работы, устанавливают кулеры для светодиодов. Нормальная рабочая температура светодиодов 35-40 градусов.

Нестабильный ток

В рекомендациях производителей светодиодов указан номинальный ток, при котором они работают долго и стабильно. При меньшем токе они продолжают стабильно работать, при большем – работают ярко, но очень недолго. Поэтому в LED лампы встраивают элементы, которые стабилизирует скачки тока и не дают ему подняться выше рекомендуемого номинала.

Превышение рекомендуемого напряжения

Идеальное напряжение для работы светодиодной фары – 12 В. Это при условии, что машина стоит на месте, двигатель не работает, а аккумулятор разряжен наполовину. При хорошо заряженном аккумуляторе напряжение уже достигает 12,5-12,7В. Но при запуске двигателя, при включенном ближнем свете, когда начинает работать генератор на фару подается напряжение 14,3-15 В. Это на 20% выше рекомендуемого.

Старый аккумулятор

Аккумулятор, которому уже 3-4 года, быстро разряжается и для зарядки требует большого тока, что перенапрягает всю бортовую сеть машины.  В идеальных условиях ресурс работы светодиодной лампы 20 000-25 000 часов. Теоретически лампа может пережить автомобиль или систему электрики. Фактически, ресурс работы лампы можно приблизить к этим цифрам, если соблюдать все правила их эксплуатации.

Как быть, если постоянно перегорают лампочки ближнего света?

Бывает так, что в машине появляются совершенно необъяснимые поломки, например, ни с того ни с сего начинают регулярно перегорать лампочки в фарах. Автомобилисты начинают покупать лампы разных производителей, но ничего не помогает — проходит несколько дней, и фара опять не горит. Что же может быть тому причиной?

Дешёвые лампочки

В отличие от домашних, автомобильные лампы стоят достаточно дорого, поэтому многие автомобилисты предпочитают по возможности экономить и покупают самые дешёвые варианты. Такая экономия может привести к частой замене ламп, ведь производитель дешёвой продукции не способен обеспечить равномерное качество, и в продажу попадает много бракованных изделий. Одна лампа проработает года, другая — месяц, а третья сгорит через день, что обезопасить себя от этого, лучше сразу купить нормальную лампочку от хорошего производителя.

Скачет напряжение

Некоторые автомобилисты придерживаются «дедовских методов» запуска автомобиля в морозы, каждый раз прогревая аккумулятор включёнными фарами и только после этого поворачивая ключ зажигания. Автомобильные электрики не рекомендуют запускать двигатель при включённых фарах. Дело в том, что в это время происходит сильный скачок электричества, который в некоторых случаях может спровоцировать перегорание ламп в фарах.

Проблема с корпусом фары

Также очень распространённой причиной частого перегорания ламп в фарах являются проблемы с самим корпусом форы. Виной тому может быть не только конструктивный просчёт, из-за которого лампы сильно перегреваются, но и повреждения. Трещина в стекле или в корпусе может приводить к тому, что внутрь фары попадает влажный воздух, который конденсируется на холодных стенках, и капельками стекает вниз. Накопившаяся вода может от качки в движении попасть на лампу, что приведёт к её перегоранию. Кроме этого, и испаряющийся конденсат может привести к выходу лампы из строя. Поэтому внимательно осмотрите всю фару на наличие дефектов, возможно, её нужно будет чинить.


Фото с интернет-ресурсов

Перегорают лампы ближнего света — Авто журнал

Часто перегорают лампы ближнего света: причины и что делать

Лампы ближнего света необходимо постоянно держать включенными — даже в дневное время. Это обязательное требование, согласно правил дорожного движения. Но у одних автовладельцев фары работают исправно, у других — постоянно заменяются из-за перегорания. Если часто перегорают лампы ближнего света — причины кроются в особенностях эксплуатации, качестве световых приборов и в конструкции самих фар.

Почему перегорают лампы

  • Ограниченный ресурс. Лампочки многих производителей не выдерживают постоянной эксплуатации. Замена штатных ламп на дешёвые китайские аналоги даёт о себе знать.
  • Попадание влаги внутрь фар. Это происходит из-за потрескавшихся или плохо прилегающих резиновых уплотнителей. Они расположены между корпусом и стеклом. Такую проблему диагностировать просто: фара регулярно запотевает изнутри. Также это проверяется путём осмотра.
  • Неправильная установка. Галогеновые фары страдают при несоблюдении элементарных правил монтажа. Например, неопытные автовладельцы начинают устанавливать лампы голыми руками, что делать запрещается: наличие жирных следов сокращает срок эксплуатации.
  • Неправильно подобранная мощность. Не рекомендуется ставить 100-ватные лампы. Нужно брать меньшую мощность, но увеличенную яркость. Это значительно улучшит обзор и продлит срок службы прибора.
  • Бракованные лампочки. Часто перегорает лампа ближнего света, когда наблюдаются значительные изъяны, допущенные при сборке. Колба наклоняется, спираль смещается с оси. Всё это негативно сказывается на работоспособности.
  • Разрядка аккумулятора. Так бывает, когда агрегат стареет, начинает быстро разряжаться. Для зарядки требуются большие токи, поэтому бортовая сеть автомобиля страдает от перенапряжения. Данная ситуация требует диагностики опытным автоэлектриком.
  • Проблемы с проводкой. Она может быть повреждена в результате неаккуратности самого автовладельца. Нужно проверить проводку, если у машины новый хозяин. Разобраться в электропроводке самостоятельно — довольно трудно. Любая неисправность бортовой электросети может стать причиной выхода из строя не только лампочки, но и других электроприборов.
  • Плохое качество лампы. Появилось немало недобросовестных производителей, предлагающих лампочки для фар с минимальным рабочим ресурсом.

Как продлить срок службы ламп в фарах?

Чтобы не перегорела лампа ближнего света, желательно принимать профилактические меры и заранее предотвратить перегорание. Представим распространённые методы решения проблемы:

  • Установка противотуманных фар. Также можно задействовать дневные ходовые огни. Это даст возможность включать ближний свет только в тёмное время суток. Экономится эксплуатационный ресурс лампочек.
  • Покупка качественных ламп. В данном вопросе лучше не экономить. Не рекомендуется покупать лампочки б/у на развалах. Приобретение новых ламп по низкой цене — тоже не слишком разумный выбор. Желательно покупать световые приборы от проверенных производителей.
  • Следование рекомендациям производителя автомобиля. Изготовитель обычно рекомендует конкретные типы ламп, подходящие для конкретной модели авто.
  • Соблюдение правил безопасности при установке. Замена предполагает аккуратную работу: наденьте тканевые перчатки и установите лампу. Если вы заденете прибор пальцем — нужно обязательно протереть его с помощью спирта или обезжиривателя.
  • Обращайте внимание на напряжение. Если генератор автомобиля будет давать неподдерживаемое напряжение — это вызовет быструю поломку.
  • Поддержание должного состояния клемм и проводов. Всё должно быть зафиксировано и подключено грамотно.

Существует и ещё несколько обязательных условий, связанных с эксплуатацией световых приборов автомобиля:

  • Не следует заводить машину с включённым светом. Это касается даже габаритных и стоп-сигналов. Проблема заключается в скачке напряжения, когда автомобиль начинает заводиться.
  • При перегорании хотя бы одной лампочки — нужно сразу её заменять. Иначе перегорают лампы ближнего света и не только — связано это с напряжением в сети. Разница в 0,05-0,1 В — имеет значение. Это касается даже лампочек подсветки номерного знака.

Некоторые автовладельцы отмечают, что сначала лучше включить обогрев заднего стекла, чтобы напряжение падало. А потом уже включается и ближний свет.

Соблюдение вышеперечисленных рекомендаций поможет сохранять работоспособность фар даже при постоянных поездках со включенным ближним светом. Разумный подход к покупке качественных ламп позволит сэкономить средства. Но не нужно забывать, что перегорание — не обязательное следствие плохого качества, и часто лампа перегорает при неправильном использовании/установке.

Почему в машине постоянно перегорают лампочки

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В последние несколько лет владельцы автомобилей столкнулись с проблемой быстро перегорающих ламп ближнего света. Поначалу обвиняли производителей машин – в погоне за прибылью, устанавливают лампы с коротким сроком службы, чтобы чаще покупали новые. Но когда подняли статистику обращений к автоэлектрикам, то оказалось, что лампы выходят из строя у всех: на старых, советских автомобилях, современных российских, старых и новых иномарках.

Тогда гнев владельцев машин обратился на новые ПДД, обязующие водить машину с включенными фарами постоянно, даже днем. Да, это нововведение сокращает срок службы фар, но основная причина все-таки не в этом. Что может послужить причиной быстрого перегорания лампы ближнего света:

  • Лампы низкого качества. Лампы неизвестного производителя из Юго-Восточной Азии, купленные не в специализированном магазине, а на рынке.
  • Нарушение герметичности фары. Трещины, конденсат и влажность внутри.
  • Плохое крепление фары. Нарушение контактов в разъемах.
  • Сама лампа в фаре плохо закреплена. Постоянно пропадает контакт с проводамию
  • Неисправность в электрике автомобиля.
  • Двигатель регулярно запускается при включенном ближнем свете.

Чаще всего неисправности всплывают при недостаточном уходе за автомобилем. Лампы ближнего света снабжаются светодиодами. Светодиоды известны очень большим ресурсом работы. Почему они тогда перегорают так быстро?

Причины выхода светодиодов из строя

Светодиоды довольно неприхотливы в эксплуатации, но есть несколько факторов, которые значительно сокращают их жизнь.

Нарушение температурного режима

Кристаллы светодиодов стабильно работают в определенном диапазоне температур. Они не так чувствительны к охлаждению, как к перегреву.
При перегреве кристалл светодиода быстро «умирает», срок службы снижается в несколько раз, а иногда и в десятки раз. Поэтому, сейчас на приборах освещения, требующих бесперебойной работы, устанавливают кулеры для светодиодов. Нормальная рабочая температура светодиодов 35-40 градусов.

Нестабильный ток

В рекомендациях производителей светодиодов указан номинальный ток, при котором они работают долго и стабильно. При меньшем токе они продолжают стабильно работать, при большем – работают ярко, но очень недолго. Поэтому в LED лампы встраивают элементы, которые стабилизирует скачки тока и не дают ему подняться выше рекомендуемого номинала.

Превышение рекомендуемого напряжения

Идеальное напряжение для работы светодиодной фары – 12 В. Это при условии, что машина стоит на месте, двигатель не работает, а аккумулятор разряжен наполовину. При хорошо заряженном аккумуляторе напряжение уже достигает 12,5-12,7В. Но при запуске двигателя, при включенном ближнем свете, когда начинает работать генератор на фару подается напряжение 14,3-15 В. Это на 20% выше рекомендуемого.

Старый аккумулятор

Аккумулятор, которому уже 3-4 года, быстро разряжается и для зарядки требует большого тока, что перенапрягает всю бортовую сеть машины. В идеальных условиях ресурс работы светодиодной лампы 20 000-25 000 часов. Теоретически лампа может пережить автомобиль или систему электрики. Фактически, ресурс работы лампы можно приблизить к этим цифрам, если соблюдать все правила их эксплуатации.

Не горит лампочка ближнего света: основные причины и устранение неисправности

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Почему не горит лампочка ближнего света
  • Почему лампочка ближнего света часто перегорает
  • Почему лампочка ближнего света горит тускло

Если на автомобиле горит дальний свет, но при этом не удается включить ближний, то любой водитель хотел бы знать, в чем может быть причина поломки. При этом не только подержанные машины подвержены данной неисправности, даже на авто с небольшим пробегом фары могут выходить из строя. В данной статье мы расскажем, почему не горит лампочка ближнего света и как решить эту проблему.

Почему не горит лампочка ближнего света

Владельцы автомобилей марки LADA часто обращаются в сервисные центры с жалобой на то, что даже на практически новых машинах, недавно сошедших с конвейера, возникает вышеописанная поломка правой фары, тогда как левая горит и ближним, и дальним светом в нормальном режиме. Тем не менее, не стоит думать, что такая неприятность может коснуться только авто от отечественного производителя. Естественно, что и на иномарках вполне может произойти любая поломка.

Дело в том, что со временем детали любой эксплуатируемой машины изнашиваются, независимо от марки и страны производителя. Если случилось так, что на вашей машине не горит ближний свет на одной фаре, конечно, проще всего обратиться в автомастерскую, где электрик быстро устранит любую неисправность. Но в данной статье мы расскажем, что имея минимальные навыки работы с электрикой, а также свободное время, вполне можно произвести ремонт самостоятельно.

Почему же случается так, что дальний свет горит, а включить ближний не получается? Рассмотрим основные причины:

  • перегорела лампа ближнего света;
  • сломался предохранитель;
  • испортилась проводка;
  • нестандартные причины.

В каждом из этих случаев исправить ситуацию можно своими силами.

Если вы водите машину, вам просто необходимо знать, как самостоятельно устранить поломку фар, ведь может возникнуть ситуация, когда обратиться в мастерскую не будет возможности или свет погаснет посреди дороги в темное время суток. Поэтому рассмотрим все основные проблемы с фарами на авто и способы их решения.

Перегорела лампа ближнего света

Во-первых, в случае если не горит лампочка ближнего света при рабочем дальнем свете, нужно проверить, не перегорела ли она. При этом лампа может иметь две отдельные нити накаливания, одна из которых зажигает дальний свет, а другая — ближний. Поэтому ничего удивительно в том, что они могут включаться автономно друг от друга, нет.

Заменить галогенную лампу на фаре не составит труда, даже если вы не автоэлектрик. Рассмотрим простой алгоритм данной процедуры:

  • капот машины необходимо открыть и зафиксировать;
  • защитный кожух нужно снять с двух сторон фары;
  • контактную группу отключить;
  • пружинные фиксаторы снять;
  • извлечь перегоревшую лампочку;
  • поставить на ее место новую;
  • вернуть все снятые элементы на место.

Важно знать несколько правил работы с лампами:

  • необходимо обезжирить поверхность колбы перед установкой, иначе велик риск того, что лампа сразу же перегорит из-за загрязнений;
  • голыми руками работать со стеклянной колбой не рекомендуется. Это может привести к тому, что на ней останутся жировые следы, которые не удастся удалить, и лампа будет испорчена. Оптимальный вариант — использовать хлопковые перчатки, а если их нет под рукой, можно обернуть колбу тканью или салфеткой.

Сломался предохранитель

Это вторая распространенная причина, по которой не горит лампочка ближнего света одной из фар автомобиля. Рассмотрим, как самостоятельно устранить ее:

  • блок с предохранителями электрических цепей необходимо вскрыть;
  • если перегорел один из предохранителей, его нужно определить (обычно это несложно) с помощью схемы;
  • неисправный предохранитель нужно заменить на новый.
Рекомендуем

Уточним, что если на вашем автомобиле часто сгорают предохранители, нужно искать пробой в проводке. Тогда, с помощью специального прибора необходимо прозвонить провода, чтобы определить, где нарушена их целостность. Если самостоятельно сделать это невозможно, нужно обратиться к электрику, который сможет найти причину частых поломок. На самом деле это довольно серьезная проблема, при которой нельзя откладывать ремонт в долгий ящик, так как пробои в проводке могут привести к короткому замыканию и возгоранию машины.

Испортилась проводка

Что если лампочка ближнего света не горит из-за проблем с проводами? Тогда нужно провести проверку колодок, через которые подключено реле и блок предохранителей. Причина может быть в плохом соединении, либо могут окисляться контакты, что приводит к повышению силы тока, перегреву проводки и выходу из строя лампы. Для ремонта этой поломки нужно протянуть все крепления колодок, но перед этим не забыть зачистить все контакты абразивным материалом.

Помимо колодок, нужно проверить переключатель фар, так как контакты на нем также могут окислиться, либо в этом месте может быть плохое соединение. Любой опытный мастер начнет поиск причины неработающих фар именно с кнопки их включения, и только убедившись в том, что она исправно работает, продолжит поиски ответа на вопрос: «Почему не горят лапочки ближнего света?».

Нестандартные причины

Иногда фары не горят по очень необычным причинам. Например, у одного автолюбителя на Ниве перестал зажигаться ближний свет после демонтажа неисправных очистителей фар. Конечно, ему не сразу удалось определить, что поломка была вызвана его действиями. Но, как оказалось, ближний свет погас из-за отсутствия моторчиков, которые были необходимы для нормальной работы фар. Для решения проблемы владелец машины создал имитацию присутствия моторчиков, замкнув провода в местах, где они должны были бы стоять, только после этого проблема была решена.

Пример, приведенный выше, показывает, что если вы проверили и провода, и контакты, но лампочки ближнего света не горят, вспомните, какие в недавнем времени манипуляции вы проводили со своим авто. Возможно, после последней «прокачки» машины и появилась проблема. Ведь внося какие-либо изменения в конструкцию автомобиля, можно, автоматически, нарушить работу сложной системы его функционирования, спроектированной на заводе-изготовителе.

Если вы уверены, что ничего в машине не меняли, за помощью в ремонте фар нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Ведь на поиск причины поломки можно потратить неопределенное количество времени и сил.

Знания о том, как найти причину неработающего ближнего света и устранить эту поломку самостоятельно, помогут и в обратной ситуации, когда не горит дальний свет, а ближний включается без затруднений. В этом случае, к перечисленным выше неполадкам добавляется неисправность подрулевого переключателя, из-за которого, кстати, может гореть только одна из фар. Лучшим решением при такой поломке будет его замена.

Почему лампочки ближнего света часто перегорают

Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают?

Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:

  • У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
  • Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
  • Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.
  • Слишком большая мощность устанавливаемых ламп. Лучше выбрать лампы с уменьшенной мощностью, но с увеличенной яркостью, так можно будет обеспечить себе отличную видимость на дорогах при любом освещении. Ставить лампы с мощность 100 Вт не рекомендуется.
Рекомендуем

Почему лампочка ближнего света горит тускло

Есть всего несколько причин, из-за которых лампочка ближнего света горит тускло. Рассмотрим их далее.

Во-первых, тускло гореть фары могут из-за проблем с электрикой, поэтому, чтобы исправить такую неполадку нужно иметь определенные навыки и знания в этой сфере. Во-вторых, причина может крыться в том, что лампа сама по себе уже утратила свои исходные качества. В-третьих, если машина эксплуатируется в условиях повышенной пыльности, или помутнело стекло на фаре, она также может светить тускло. Если фары потеют, свет тоже становится менее интенсивным.

Проблему с электрикой нужно проверять в последнюю очередь, и, если вы ничего не понимаете в электричестве, самостоятельно разбираться с ремонтом не стоит, он может оказаться довольно сложным. Если лампочка ближнего света горит тускло сначала нужно исключить все другие причины такой неисправности.

Проверьте само стекло фары. Для этого ее нужно рассмотреть на просвет. Если солнечные лучи легко проникают через стекло, фара гладкая, без вкраплений, то и светить она будет ярко. Если же она затерлась или потускнела, нужно либо заменить стекло, либо отполировать его. Можно использовать любой абразив малой жесткости, но эффективнее будет применять специальные полировочные пасты.

Для светодиодных ламп или ламп, работающих на инертных газах, характерна проблема тусклого свечения после определенного срока эксплуатации. А вот галогенные и другие «газовые» лампы могут начать светить менее ярко из-за плохой герметичности. Если нарушена целостность таких осветительных приборов, то свои исходные качества они потеряют довольно быстро.

Срок службы светодиодных фар составляет около ста тысяч часов, а производители дают гарантию, что до 90% это срока лампа будет светить с исходной яркостью. Поэтому, если светодиодная лампочка ближнего света горит тускло, то, скорее всего, причина в заводском браке.

Если установлен один диодный элемент, то при его перегорании, фара полностью погаснет. А вот когда установлено несколько десятков слабых диодов, то выйти из строя может только один из них, и свет фары потускнеет. В то же время усилится напряжение на других диодах, что приведет к их быстрому износу. Поэтому, если сломался один диод, нужно как можно скорее его заменить. На каждом осветительном приборе есть маркировка с характеристиками, по которым можно точно понять, какой диод приобрести вместо неисправного.

Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света

  1. Важность проверки

«У меня было такое, что фара начала светить тускло. Хотел сначала пойти купить новую лампочку, но решил сначала ее проверить. Переставил правую в левую, и стало понятно, что причина вовсе не в лампе. Тогда покопался, поискал, и нашел оплавленный предохранитель. После его замены проблема отпала!»

Если все проверили…

«Если вы уверены, что проверили и лампу, и переключатель, но фара не горит, тогда причина точно в проводке».

Где еще искать неисправность

«У меня было такое, что и лампочка сто процентов была рабочая, и реле переключало, а ближний свет все равно не горел. Тогда проверил контактный разъем в блоке предохранителей моторного отсека, оказалось, поломка там. Может, кому-то поможет эта информация. Доступ к этому блоку есть со стороны крыла авто».

Рекомендуем

«Фара может не гореть, если есть проблемы с контактами. Например, часто уплотнительные резинки заворачиваются, и фара неплотно вставляется в разъем. Слева между корпусом воздушного фильтра и разъемом можно проложить уплотнение из жесткого поролона, вполне спасает».

Если потухли обе фары ближнего света

«У меня была проблема, что не горел ближний свет на «классике». В итоге оказалось, что перегорели дорожки в блоке предохранителей. Вообще, если в электрике что-то понимаете, то проблему найдете быстро и легко. В моем случае провели дополнительный провод под рулем к блоку».

Перегорают лампы ближнего света

Осрам горит будь здоров, хотя крупнейший производитель в европе.
Нарва ваще говно полное.
Филиппс еще более менее делает, сейчас стоят на опильке у меня — уже пол года — полет нормальный. Но дорогие, около 500 руб за лампу.
А ваще по возможности я б привез лампы из заграницы, ну или заказал оригинальные лампы любого производителя — под заказ. Ну из Германии скажем.

Но для успокоения совести померить б напряжение, мож лампы на перекале работают.

А Хенкель свету дают так же? Не в качестве упрека, а из любопытства. Не думаю что китайцы парятся с хорошими галогенами и газами, свет они выдают наверное работая на жутком перекале или потребляя не заявленные ватты. Второе хуже. Хуже для машины.

Я тоже сейчас решил, что если Филиппсы сгорят, то закажу из Германии оригинальные лампы Опель. И пох что в коробочке опель будет лежать лампа Филипс или Осрам, но это будет хороший филиппс, как мне кажется.

У всех поголовно?
У отца на новой Киа Серато, у меня на Опеле, у девушки на Тойоте, вон у человека на Фокусе2 .

Помню времена когда у меня был комплект всепогодних Осрам, я их из старой машины снимал и в ново купленную ставил. Года 3 отпахали. При том что днем я их постоянно жег .

Это при том, что на отечественных при превышении 13,5(13,7?) считается что сдохло реле-регулятор.
Считается перезаряд, что приводит к выкипанию аккумулятора.

При этом на 2141 13,2 , на гольфе (1986) 13,4


Кстати, те лампы, что я покупал, были без этой мягкой нахлобучки на стекле, как на Ваших фото. Может это косвенный показатель качества?

quote: Originally posted by пьянь:

Кстати, те лампы, что я покупал, были без этой мягкой нахлобучки на стекле, как на Ваших фото. Может это косвенный показатель качества?

Не знаю. Знаю лишь, что Филипс галогеновые лампы ставятся, пожалуй, во все машины на заводе — включая ВАЗы как минимум с 1994 года. Если h2 — то именно 55 ВТ, без всяких там +10%, +50% и т.д., Если h5 — то 55/65 ВТ, тоже без бонусов. И живут стоковые лампочки долго, независимо от марки машины. Я надеюсь, что мне продали именно такой стоковый Филипс, который ставится на Тоеты.

Кстати, нашел фото той недолгоживущей лампочки BOSCH:

Да, чуть не забыл — когда дохнет галогеновая лампочка найти ей замену можно практически в любом магазине автозапчастей. Когда дохнет любой ксенон (говноксенон, фирменный — без разницы) это лечится задорого и не везде.

И жена говорит, что на работе жалуются на этот бинокуляр, что обе лампочки раз в месяц менять. Спрашиваю, как они лампы меняют. Она отвечает, что берут лампочку, вытаскивают ее и вставляют на место новую. При этом. так на меня посмотрела, что сразу стало видно — преподаватель со степенью и званием. Ощутил себя студентом двоечником. Но мужской мозг и рассудок взял верх над женским шовинизмом и безграмотностью. Раз ламы галогенные и часто перегорают, значит их меняют не соблюдая инструкции.

Лампу надо вставлять в гнездо не вынимая из пакетика. Иначе на колбе лампы останутся отпечатки пальцев, а галогены этого очень не любят. Или вставлять по инструкции, или потом ацетоном колбы обезжиривать

К чему это? Лампы копеечные, сменить их дело на 1 минуту. Однако, я за 4 года всего 2 лампочки сменил у своего автомобиля, а товарищ каждый месяц их меняет на своем автомобиле

новые хб перчатки, и думаю проблемма исчезнет, у меня автомобиль старый напряжение точно знаю что скачет, но лампы однако не перегорают.

Имеете труды?
Я, не «вроде электрик», я этим на хлеб зарабатываю. Говорю глупости не потому, что совсем дурак, а что — чужие повторяю. Вы что, умнее всех? Сколько лет, умные люди с этим борются. Сколько ДЕВАЙСОВ, предложили, чтоб с ЭТИМ бороться. А ТУТ, ВЫ — пришли, и — ОПА!.
Короче, есть живые схемы? И, желательно, отзывы, либо рекомендации испытавших.
Иначе, прямо скажите, что — ИМХО.

quote: Originally posted by [email protected]:

К тому же этот способ довольно громоздок (на такие лампы конденсатор не со спичечную головку будет)

Если имеется ввиду кондер такой емкости, что при его подключении на время зарядки напряжение в авто?
Кондер ставят параллельно контактам, разрывающим цепь с большим током и индуктивностью, но это вроде другое.

quote:

похоже схем с именно с конденсатором не дождемся. quote: Originally posted by mm13:

Короче, есть живые схемы? И, желательно, отзывы, либо рекомендации испытавших.
Иначе, прямо скажите, что — ИМХО.

Всего-то? Вы пообещали простое и изящное решение вопроса путем подключения конденсатора, создали интригу с заявлениями о электронеграмотности и отсылом в поиск транзисторных регуляторов.
Считаете что такая схема спасает? Имеете право.

9.2.4 Если напряжение превышает 9v, АКБ исправна
9.2.5 Если напряжение между 8v и 9v .

Реально испытывал разные АКБ, реально наблюдал на многих из них 10 вольт спустя секунд пять после начала испытания.

О предохранителях и проводах. Я помню ваше трепетное отношение к шунтам, но в обсуждаемой цепи нет полупроводников и предохранитель при КЗ выгорит первым. Вы надеетесь на большое падение напряжения в проводах к лампам головного света, то эти надежды беспочвенны. Попробуйте закоротить АКБ проводами головного света на любой машине. Сначала сгорит штатный предохранитель, а если его заменить «жучком» — то оплавятся и сгорят сами провода. От нагрева их внутреннее сопротивление, конечно, возрастет, но я бы не стал делать на это ставку.

Теперь об идее в целом. Хоровиц и Хилл советуют
quote: запомнить хорошее практическое правило, называемое правилом пяти RC. Оно гласит: за время, равное пяти постоянным времени(R*C, где R — в Омах, C — в Фарадах, сама постоянная времени — в секундах), конденсатор заряжается или разряжается на 99%

U бортсети = 12V (для простоты)
R проводов головного света фар — не знаю, не мерил, но считаю много меньшим 0,1 Ома, скорее — 0,01 Ом
Какую временную задержку вы хотите получить? И на сколько должно просесть напряжение у лампы головного света? Можно посчитать емкость, но что-то не хочется.

quote: Originally posted by buskermolen:

Так просветите по-подробней — как вы это видите. В частности какой величины емкость по-вашему нужно включить параллельно лампе головного света, чтобы она стала служить дольше (кстати — насколько дольше)?

Экий неугомонный Сказано-же было
По безопасному времени накала 2 источника говорят 0,2 сек.

Сколько трёпа в теме. ни одной схемы.
насколько я помню, в тех, работающих, схемах, лампа сначала включается через мощный шунт, ограничивающий ток для прогрева нити, а потом, через полсекунды, его закорачивает контактами реле. Подскажите простую времязадающую цепочку, для включения реле с задержкой ,лучше регулируемой, и я буду счастлив.

quote: Originally posted by buskermolen:

Это в смысле письками мериться?

А ведь я специально написал — без званий и названий. Но вы таки не выдержали и примерились

Скажем так — я удивлён, что у вас электротехническое образование
quote: Originally posted by buskermolen:

Только эту письку измеряют только при приеме на работу, а на работе ценятся реальные знания.

Вот именно, поэтому я так и не ощутил кризиса

Сколько трёпа в теме. ни одной схемы.
Так бы сразу и сказал!
quote: Originally posted by mm13:
насколько я помню, в тех, работающих, схемах, лампа сначала включается через мощный шунт, ограничивающий ток для прогрева нити, а потом, через полсекунды, его закорачивает контактами реле. Подскажите простую времязадающую цепочку, для включения реле с задержкой ,лучше регулируемой, и я буду счастлив.
С тех пор стоимость мощных полевых транзисторов стала сравнимой со стоимостью реле.

Филипс — еще большее говно, чем Осрам! У меня дважды (на разных машинах) сгорали филипсы (в первом случае в одной, во-втором — в обоих фарах) через пару месяцев после установки.
Я даже письмо в представительство написал. Они дали отписку.
А вообще, филипс горит у меня и в домашней люстре, токо так. И это при цене, процентов на 20 выше осрама.
Так, что, зарекся я филипс покупать.

выкладывал уже табличку что должно быть на цоколе подлинной лампы PHILIPS.
У меня на французском PHILIPSе была почему-то дата M8 (13-ый месяц).


крупнее

Часто перегорают лампы ближнего света: причины и что делать

Часто перегорают лампы ближнего света: причины и что делать
Лампы ближнего света необходимо постоянно держать включенными — даже в дневное время. Это обязательное требование, согласно правил дорожного движения. Но у одних автовладельцев фары работают исправно, в других — постоянно заменяются по причине перегорания. Если часто перегорают лампы ближнего света — причины кроются в особенностях эксплуатации, качестве световых приборов и конструкции самих фар.

Почему перегорают лампы

  • Ограниченный ресурс. Лампочки многих производителей не выдерживают постоянной эксплуатации. Замена штатных ламп на дешевые китайские аналоги дает о себе знать.
  • Попадание влаги внутрь фар. Это происходит из-за потрескавшихся или плохо прилегающих резиновых уплотнителей. Они расположены между корпусом и стеклом. Такую проблему диагностировать просто: регулярно фара запотевает изнутри. Также это проверяется путем осмотра.
  • Неправильная установка. Галогеновые фары страдают при несоблюдении элементарных правил монтажа. Например, неопытные водители начинают устанавливать лампы голыми руками, что делать запрещается: наличие жирных следов сокращает срок эксплуатации.
  • Неправильно подобранная мощность. Не рекомендуется ставить 100-ваттные лампы. Нужно брать меньшую мощность, но увеличенную яркость. Это значительно улучшит обзор и продлит срок службы прибора.
  • Бракованные лампочки. Часто перегорает лампа ближнего света, когда наблюдаются значительные недостатки, допущенные при составлении. Колба наклоняется, спираль смещается с оси. Все это негативно сказывается на работоспособности.
  • Разрядка аккумулятора. Так бывает, когда агрегат стареет, начинает быстро разряжаться. Для зарядки нужны большие токи, поэтому бортовая сеть автомобиля страдает от перенапряжения. Данная ситуация требует диагностики опытным автоэлектриком.
  • Проблемы с проводкой. Она может быть повреждена в результате неосторожности самого автовладельца. Нужно проверить проводку, если у машины новый хозяин. Разобраться в электропроводке самостоятельно — довольно трудно. Любая неисправность бортовой электросети может стать причиной выхода из строя не только лампочки, но и других электроприборов.
  • Плохое качество лампы. Появилось немало недобросовестных производителей, предлагающих лампочки для фар с минимальным рабочим ресурсом.

Как продлить срок службы ламп в фарах?

Чтобы не перегорела лампа ближнего света, желательно принимать профилактические меры и заранее предотвратить перегорание. Представим распространенные методы решения проблемы:

  • Установка противотуманных фар. Также можно задействовать дневные ходовые огни. Это даст возможность включать ближний свет только в темное время суток. Экономится эксплуатационный ресурс лампочек.
  • Покупка качественных ламп. В этом вопросе лучше не экономить. Не рекомендуется покупать лампочки б/у на развалах. Приобретение новых ламп по низкой цене — тоже не очень разумный выбор. Желательно покупать световые приборы от проверенных производителей.
  • Соблюдение рекомендаций производителя автомобиля. Производитель обычно рекомендует конкретные типы ламп, которые подходят для конкретной модели авто.
  • Соблюдение правил безопасности при установке. Замена предполагает аккуратную работу: наденьте тканевые перчатки и установите лампу. Если вы зацепите прибор пальцем — нужно обязательно протереть его с помощью спирта или обезжиривателя.
  • Обращайте внимание на напряжение. Если генератор автомобиля будет давать неподдерживаемое напряжение — это вызовет быструю поломку.
  • Поддержка надлежащего состояния клемм и проводов. Все должно быть зафиксировано и подключено грамотно.

Существует и еще несколько обязательных условий, связанных с эксплуатацией световых приборов автомобиля:

  • Не следует заводить машину с включенным светом. Это касается даже габаритных и стоп-сигналов. Проблема заключается в скачке напряжения, когда автомобиль начинает заводиться.
  • При перегорании хотя бы одной лампочки — нужно сразу ее менять. Иначе перегорают лампы ближнего света и не только — это связано с напряжением в сети. Разница в 0,05-0,1 В — имеет значение. Это касается даже лампочек подсветки номерного знака.

Некоторые автовладельцы отмечают, что сначала лучше включить обогрев заднего стекла, чтобы напряжение падало. А потом уже включается ближний свет.

Соблюдение вышеперечисленных рекомендаций поможет сохранить работоспособность фар даже при постоянных поездках с включенным ближним светом. Разумный подход к покупке качественных ламп позволит сэкономить средства. Но не нужно забывать, что перегорания — не обязательное следствие плохого качества, и часто лампа перегорает при неправильном использовании/установке.

Спасибо за внимание!

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Навигация по записям

Хотите знать, из-за чего фара может перегорать?

По дороге домой поздно ночью вы замечаете, что одна из ваших фар перегорела. Вы помните, как недавно заменили эту лампочку, и задаетесь вопросом, есть ли проблема. Зимние темные дни и ночи не за горами, и это вызывает беспокойство. Галогенные лампы и фары с закрытым светом имеют внутри очень тонкие нити из вольфрамовой проволоки, которые при нагревании излучают свет. Постоянная замена ламп в фарах — это не только неудобство и расходы, но и признак того, что с вашим автомобилем может быть основная проблема.

Так что же может привести к перегоранию фары? Вот несколько проблем, которые могут быть причиной:
  • Вибрация  Вибрация может быть вызвана движением по неровной дороге, лампа ненадежно закреплена в блоке фары, погнут патрон лампы или фара корпуса, корпус фары ненадежно прикреплен к вашему автомобилю, или передние колеса разбалансированы (вы чувствуете вибрацию рулевого колеса).
  • Прикосновение к лампочке — Вы всегда должны надевать перчатки или использовать ткань, если вам нужно прикоснуться к стеклу лампочки.Если вы прикоснетесь к стеклу голыми пальцами, масло с вашей кожи прилипнет к стеклу и может привести к появлению на стекле пятен горячего пятна при включенной лампочке, что приведет к неравномерному нагреву и, возможно, к поломке стекла.
  • Экстремальные температуры — Тепло необходимо для того, чтобы нить накаливания фары излучала свет; однако чем горячее становится нить, тем менее она долговечна. Если вы слишком много ездите ночью или ездите с дневными ходовыми огнями, увеличение времени, в течение которого ваши фары будут гореть, нагреет нить накала до более высокой температуры.Кроме того, если вы едете в холодном климате, нити накаливания становятся более ломкими и более подверженными поломке, особенно если это сопровождается вибрациями от неровностей дороги и выбоин.
  • Включение фар перед запуском автомобиля  — Как правило, транспортные средства отводят электроэнергию от всех включенных аксессуаров, чтобы передать максимальную мощность на стартер. Если вы включите фары перед тем, как завести автомобиль, они погаснут, а затем снова загорятся при запуске двигателя, что сократит срок службы ламп фар.
  • Утечка воды — Признаки конденсата внутри корпуса фары – это признак того, что вода просачивается в корпус. Поскольку вода и электричество несовместимы, любой конденсат может вызвать короткое замыкание. Кроме того, конденсат, попадающий на горячую лампочку, может привести к ее поломке.

Хотите узнать больше о причинах перегорания фар? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о фарах и стоп-сигналах , а также для записи на прием.Наш автомагазин с гордостью обслуживает жителей Colton, CA и прилегающих районов.

Хотите знать, из-за чего фара продолжает гореть? Позвоните техническим специалистам Proshop Automotive, чтобы получить дополнительные вопросы о фарах и стоп-сигналах.

По дороге домой поздно ночью вы замечаете, что одна из ваших фар перегорела. Вы помните, как недавно заменили эту лампочку, и задаетесь вопросом, есть ли проблема. Зимние темные дни и ночи не за горами, и это вызывает беспокойство.Галогенные лампы и фары с закрытым светом имеют внутри очень тонкие нити из вольфрамовой проволоки, которые при нагревании излучают свет. Постоянная замена ламп в фарах — это не только неудобство и расходы, но и признак того, что с вашим автомобилем может быть основная проблема.

Так что же может привести к перегоранию фары? Вот несколько проблем, которые могут быть причиной:
  • Вибрация  Вибрация может быть вызвана движением по неровной дороге, лампа ненадежно закреплена в блоке фары, погнут патрон лампы или фара корпуса, корпус фары ненадежно прикреплен к вашему автомобилю, или передние колеса разбалансированы (вы чувствуете вибрацию рулевого колеса).
  • Прикосновение к лампочке — Вы всегда должны надевать перчатки или использовать ткань, если вам нужно прикоснуться к стеклу лампочки. Если вы прикоснетесь к стеклу голыми пальцами, масло с вашей кожи прилипнет к стеклу и может привести к появлению на стекле пятен горячего пятна при включенной лампочке, что приведет к неравномерному нагреву и, возможно, к поломке стекла.
  • Экстремальные температуры — Тепло необходимо для того, чтобы нить накаливания фары излучала свет; однако чем горячее становится нить, тем менее она долговечна.Если вы слишком много ездите ночью или ездите с дневными ходовыми огнями, увеличение времени, в течение которого ваши фары будут гореть, нагреет нить накала до более высокой температуры. Кроме того, если вы едете в холодном климате, нити накаливания становятся более ломкими и более подверженными поломке, особенно если это сопровождается вибрациями от неровностей дороги и выбоин.
  • Включение фар перед запуском автомобиля  — Как правило, транспортные средства отводят электроэнергию от всех включенных аксессуаров, чтобы передать максимальную мощность на стартер.Если вы включите фары перед тем, как завести автомобиль, они погаснут, а затем снова загорятся при запуске двигателя, что сократит срок службы ламп фар.
  • Утечка воды — Признаки конденсата внутри корпуса фары – это признак того, что вода просачивается в корпус. Поскольку вода и электричество несовместимы, любой конденсат может вызвать короткое замыкание. Кроме того, конденсат, попадающий на горячую лампочку, может привести к ее поломке.

Хотите узнать больше о причинах перегорания фар? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о фарах и стоп-сигналах , а также для записи на прием.Наш автомагазин с гордостью обслуживает жителей Colton, CA и прилегающих районов.

Эстебан Гонсалес

Эстебан Гонсалес

Почему у меня перегорают фары?

Когда вы в дороге, нет ничего более неприятного, чем фара (или две!), которые постоянно перегорают. Перегоревшая фара вашего автомобиля, особенно в темное время суток или в ненастную погоду, может вызывать как беспокойство, так и неудобства.

Та же проблема может возникнуть с HID, светодиодными и стандартными галогенными лампами. Если стандартные галогенные лампы продолжают перегорать, это может быть связано либо с плохим соединением, либо с напряжением, либо с дневным ходовым огнем. Если светодиодные лампы фар могут продолжать перегорать, если это дешевый светодиод. И качество является ключевым с этим видом луковиц. Лампы HID-фар могут продолжать перегорать либо из-за плохих контактов, проблем с напряжением, либо из-за дешевой лампы.

Давайте посмотрим, почему это происходит, и какие шаги вы можете предпринять, чтобы ваши фары ярко светили во время всех ваших «дорожных» начинаний.


Читайте также , ПОЧЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФАР НЕОБХОДИМО ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Распространенные причины перегорания ламп

  • Чтобы точно оценить проблему и найти наилучшие средства для решения вашей ситуации, вам нужно просмотреть наиболее распространенных причин ваших головных болей, вызванных фарами.
  • Если вы недавно заменили одну или обе лампочки только для того, чтобы обнаружить, что они снова вышли из строя, основная проблема может быть более сложной, чем просто установка новой лампочки или пары лампочек.
  • Дорожные условия, особенно неровные, ухабистые или иным образом неблагоприятные для вашего автомобиля (например, обилие выбоин или каменистых дорог), могут вызвать чрезмерную вибрацию.
    • Эта усиленная вибрация может легко привести к ослаблению лампы, искривлению патрона лампы или даже к разбалансировке передних колес.
    • Если ваша поездка недавно подверглась некоторому «износу» из-за неровных дорожных условий, проверьте эти области на предмет любых связанных с этим проблем.
  • Неправильное обращение с лампой фары (голыми руками) также может привести к неисправности из-за натуральных масел, присутствующих на нашей коже. Как это может повредить лампочку? Путем создания горячих точек на поверхности колбы, где кожный жир соприкасается со стеклом.
    • Работа с лампами накаливания без перчаток и/или тряпки также может привести к повреждению стекла — головной боли, которую вы определенно хотите избежать.

Читайте также , ПРОСТЫЕ ВЕЩИ, О КОТОРЫХ НЕОБХОДИМО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЗАБОТИТЬСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ФАР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
  • Повреждение, вызванное температурой, может произойти при чрезмерном вождении в условиях сильной жары или холода.Если в последнее время вы ездите ночью или используете дневные ходовые огни намного чаще, чем обычно, это может привести к перегреву ламп фар.
    • Особенно высокие внешние температуры только усугубляют проблему. Точно так же низкие температуры на улице делают лампы фар более хрупкими и склонными к поломке.
  • Часто ли вы включаете фары перед тем, как завести машину? Если это так, вы можете сократить срок службы своих лампочек, так как ваши фары снова включатся, как только двигатель вашего автомобиля запустится.Это заставляет лампы работать сверхурочно без необходимости.
  • Утечки воды — если вы заметили скопление конденсата в корпусе фары, возможно, у вас на руках протечка воды. Естественно, попадание воды в электрическую розетку вызовет короткое замыкание, что может быть причиной повторяющихся проблем с фарами.

Читайте также, СКОЛЬКО СТОИТ РЕМОНТ АВТОФАР?

Предотвращение проблемы

Как и во многих случаях недоразумений, связанных с транспортными средствами, ключевым моментом является профилактика.Лучше всего принять меры предосторожности, чтобы избежать проблем с фарами в будущем — в буквальном смысле.
  • Убедитесь, что вы устанавливаете лампы фар безопасно и надежно. Избегайте риска любого ослабленного или неисправного крепления, которое может привести к потенциальным проблемам.
  • Своевременно обращайтесь (или обратитесь к специалисту) при подозрении на утечку воды или другие проблемы. Чем дольше вы медлите с вмешательством, тем больший ущерб вы потенциально наносите своему автомобилю или грузовику.
  • Помогите продлить срок службы ламп, не включая фары перед запуском двигателя, а также по возможности держитесь подальше от особенно неровных дорог.
  • Подумайте о переходе на более энергосберегающие лампы — вы сэкономите время, деньги и терпение, выбрав более долговечный продукт.

Читайте также, ВЫБОР ПРАВИЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДЛЯ ФАР: ВСЕ, ЧТО ВАМ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ

Лучшие фары для покупки

Не тратьте время на устаревшие продукты, которые не справляются со своей задачей.Получите максимальную отдачу от затраченных средств с некоторыми из лучших решений от Underground Lighting.

 

Вот некоторые из наших любимых находок:

  • Светодиодные фары h21 — Если вы устали от тусклого желтоватого света галогенных ламп вашего автомобиля или грузовика, рассмотрите возможность замены их на светодиодные фары h21 в UGL. Вы получите более яркое и белое сияние на дороге в дополнение к лучшему световому паттерну для фар с рефлектором. Светодиодные лампы также более энергоэффективны и долговечны, что означает дополнительную экономию для потребителя.
  • Светодиодные фары h23 — В дополнение к долговечности и экологичности светодиодных фар лампы h23 имеют самую тонкую конструкцию на рынке. Попрощайтесь с большими, громоздкими, сложными в установке фарами. Эта пара имеет установку «подключи и работай» для быстрого и эффективного обновления.
  • Ксеноновые фары D2S — Еще одна замечательная находка для системы освещения вашего автомобиля — ксеноновые фары D2S.Лампы HID (что означает High-Intensity Discharge) — ваш лучший выбор для придания свежего внешнего вида. HID-фары, также известные как ксеноновые газовые лампы, обладают сверхэффективной конструкцией и служат до 10 000 часов — намного дольше, чем традиционные галогенные модели.

Чего ты ждешь? Выбросьте старые, перегоревшие лампочки и установите более эффективные и долговечные фонари, которые будут освещать дорогу впереди. Позвоните, пообщайтесь или напишите профессионалам Underground Lighting, чтобы узнать о лучших продуктах для легковых и грузовых автомобилей на рынке.

Фары часто перегорают — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Фары часто перегорают

Фары часто перегорают — причины

Существует девять причин частого перегорания галогенных фар. Вот причины и способы устранения:

1) Вибрация может привести к преждевременному выгоранию фар

Если блок фары не закреплен надежно, вибрация может привести к преждевременному выходу из строя нити накала.

Если ваши шины не отбалансированы и вызывают высокоскоростную вибрацию, это может сократить срок службы лампы фары. То же самое касается погнутых колес, изношенных стоек, изношенных деталей подвески; все, что вызывает чрезмерную вибрацию, может сократить срок службы нити накаливания лампы.

2) Включение фар перед запуском двигателя может привести к более частому выходу из строя ламп фар.

Для запуска двигателя требуется много энергии, что приводит к падению напряжения и затемнению фар.Как только двигатель запускается и включается генератор, происходит кратковременный всплеск напряжения. Нити высокого напряжения и лампы накаливания не смешиваются.

3) Прикосновение к лампе фары во время установки может привести к перегоранию фары.

Галогенные лампы фар и лампы HID для фар изготовлены со специальной оболочкой из кварцевого стекла, поэтому они могут выдерживать высокие температуры. Если вы прикоснетесь к стеклу, масло с вашей кожи прилипнет к стеклу, вызывая горячее пятно и неравномерный нагрев при включенной лампочке.Такой неравномерный нагрев может привести к тому, что стекло разобьется или вздуется, что сократит срок службы лампы. Всегда надевайте перчатки или прикасайтесь к лампе мягкой тканью или даже бумажным полотенцем при установке новой лампы фары.

5) В холодную погоду фары могут рано выгореть

Лампы излучают свет, нагревая нить накаливания. Нить накала лампы становится более хрупкой в ​​холодную погоду и более склонна к поломке, особенно если вы едете по неровным дорогам, дорогам с выбоинами или у вашего автомобиля есть проблемы с вибрацией.

6) У сверхъярких ламп накаливания меньший срок службы

Если вы установили лампы накаливания, заявленные как ярче или белее, вам также следует знать, что эти лампы не имеют такого же срока службы, как обычные лампы или лампы с длительным сроком службы. луковицы. Вот пример разного срока службы лампы в часах по данным bulbfacts.com.

Стандарт / long life Галогенная лампочка Срок службы и люменов

Sylvania Базовая галогенная фара лампы 1504 люменов 1,134 часа

Hella Стандартный галогенный фар луковицы 1482 люменов 1,205 часа

GE Стандартные галогенные фары луковицы 1458 люменов 2 074 часа

LifeSpan and Lumens

Sylvania Silverstar Ultra Galogene Fighte Full 1626 Lumens 458 часов
Sylvania Silverstar Галогенная фара лампы 1622 люменов 621 час
Sylvania Silverstar ZXE Gold Галогенная лампа лампы 1345 люменов 667 часов
Sylvania Silverstar ZXE галогенная фар луковицы 1448 люменов 744 часа
Philips Xtreme Vision 1586 люмен 802 часа
Philips Vision Plus Галогенная лампа для головного света 1613 люмен 997 часов
Philips White Vision Галогенная лампа для головного света 1411 люмен 864 часа
Philips Diamond Vision Галогенная лампа для головного света 769 люмен 824 часа
GE Megalight Ultra Галогенная лампа для головного света 2036 люмен
Галогенная лампа GE Megalight 1635 люмен 773 часа

7) Высокое напряжение сокращает срок службы лампы фары

Если генератор вашего автомобиля работает при слишком высоком напряжении, это высокое напряжение быстрее сожжет лампы фар.

8) Плохие или корродированные соединения сокращают срок службы лампы фары

Коррозия на контактах в разъеме лампы фары приводит к перегреву лампы и сокращению срока ее службы.

9) Конденсация внутри блока фары сокращает срок службы лампы фары

Все композитные блоки фар дышат, компенсируя расширение и сжатие от тепла и холода. Чтобы предотвратить попадание влаги в узел фары, производители автомобилей герметизируют рассеиватель в сборе и устанавливают пароизоляцию на дыхательном отверстии.

Если в блоке фары образовался конденсат, это означает, что герметик для рассеивателя негерметичен, лампа неправильно установлена ​​в корпусе или нарушена пароизоляция. Проверьте лампочку, чтобы убедиться, что она установлена ​​правильно. Если нет, снимите лампочку и с помощью домашнего фена продуйте фару теплым воздухом, чтобы высушить ее. Затем правильно установите лампочку.

При повторном попадании влаги проверьте герметичность уплотнения линзы к фаре. Вы можете попробовать добавить герметик, чтобы остановить дальнейшее перемещение воды, но большинство герметиков разлагаются под воздействием ультрафиолета.В этом случае лучше всего заменить всю фару на новую. Попробуйте найти запасную фару в сборе на сайте rockauto.com.

То же самое относится к поврежденной пароизоляции.

©, 2020 Rick Muscoplat

Опубликовано Автор: Rick Muscoplat

Auto Doc: преждевременное перегорание, частый отказ фар

Уважаемый доктор: У меня Mazda3 хэтчбек 2005 года выпуска. У меня была проблема с преждевременным перегоранием ламп ближнего света.Каждый год приходится менять обе лампы ближнего света. Я пробовал все типы сменных ламп, но это продолжается, особенно зимой. Оригинальные лампы лучше аналогов?

Дорогой Дэнни: На любом автомобиле, у которого есть проблема с неисправностью фар, необходимо проверить несколько вещей. Во-первых, проверьте мощность генератора, так как перезарядка генератора приведет к преждевременному перегоранию фар. Во-вторых, соединение на лампе фары должно быть чистым и плотным.В-третьих, ищите любые признаки влаги в капсуле фары. Использую лампы Sylvania Silver Star.

 

Уважаемый доктор: У моего Range Rover 2011 года постоянная проблема с горящим индикатором «проверить двигатель». Сервисная служба не выявила проблем. Я беспокоюсь, потому что это случается часто, и я не хочу, чтобы ехать по трассе и двигатель заглох.Вы сталкивались с этой проблемой?

Уважаемая Дейзи: Каждый раз, когда загорается индикатор «проверить двигатель», компьютер сохраняет код неисправности в памяти, даже если индикатор гаснет сам по себе. Техник с профессиональным сканером входит в историю автомобиля. На сканирующем приборе отобразится код неисправности, а также время ее возникновения. Он сообщит техническому специалисту, каково было рабочее состояние автомобиля: скорость, нагрузка на двигатель, скорость, передача трансмиссии, температура двигателя и т. д.Невозможно обойти код ошибки истории, если только у компьютера нет внутренней потери памяти.

 

Уважаемый доктор: У меня есть Buick LeSabre 2000 года выпуска, который в отличном состоянии, за исключением того, что датчик уровня бензина испортился. Примерно на половине бака указатель бензина начинает колебаться от половины до трех четвертей. Что можно сделать, чтобы решить эту проблему? Это большое дело, чтобы исправить?

Уважаемый Крис! С помощью профессионального сканирующего прибора с настройками для конкретного автомобиля техник может видеть все, что видит компьютер, включая количество топлива, которое датчик топлива отправляет на компьютер.Блок подачи топлива отправляет сигнал на компьютер, а затем на приборную панель. Это последовательный способ проверки наличия проблемы, связанной с приборной панелью или передающим устройством.

 

Уважаемый доктор: Есть ли способ улучшить торможение в моем Kia Sportage 2005 года выпуска? На высоких скоростях тормоза чувствуют себя слабыми. Дилер все проверил и сказал что тормоза в порядке.Существуют ли тормозные колодки, которые улучшат торможение по сравнению с тормозными колодками Kia OEM?

Дорогой Майк! Полуметаллические тормозные колодки обладают большей фрикционной тормозной способностью, чем органические или керамические тормозные фрикционные материалы. Я бы также посоветовал техническому специалисту прокачать гидравлическую систему. Ни один из моих клиентов с этим внедорожником Kia никогда не жаловался на эффективность тормозов.

 

Уважаемый доктор! У меня невыносимая проблема.Кажется, я не могу найти продукт, который удаляет белый воск с черной виниловой отделки моего внедорожника после вощения. Я пробовал все, что рекомендовали автомагазины, например, «Back to Black» от Mother, но он на самом деле не удаляет воск, а просто скрывает его на некоторое время. Я даже пробовал WD-40, думая, что это растворит воск, но безрезультатно. Что порекомендуете вы или другие профессиональные автовладельцы?

Дорогой Джон: Белый воск или воск светлого цвета при контакте с черной пластиковой/виниловой отделкой фактически проникает в пористую черную отделку, поэтому вам нужно использовать щетку и любой прозрачный или темный продукт на нефтяной основе, который удалит воск.Вам также понадобится жесткая щетка, чтобы удалить воск с пластика. Если вы хотите использовать чистящее средство для отделки салона, оно должно быть черного цвета. Если воск все же проник в отделку, обратитесь в местный кузовной цех за советом по использованию очень мелкой наждачной бумаги, а затем отшлифуйте проблемный участок мокрым способом, а затем снова загерметизируйте отшлифованный участок перед нанесением блеска.

ЮНИОР ДАМАТО МОТОРНЫЕ ВОПРОСЫ

Почему перегорают фары (основные причины перегорания ламп) – BestNetReview

В идеале, инвестиции в высококачественные лампы являются правильным вариантом.В настоящее время проблема перегорания лампочек в фарах стала очень актуальной. Есть много причин, которые вызывают дуновение.

Однако при возникновении таких проблем проблема не обязательно связана с неисправностью проводки.

Независимо от причины, по которой перегорает фара, есть несколько шагов, которые вы можете выполнить, чтобы избежать частых проблем, связанных с этим.

Во-первых, более дешевые лампочки легко разбить при любой мощности, так как внутренние компоненты недостаточно прочны.Также рекомендуется обеспечить герметичность соединения, чтобы избежать чрезмерного выделения тепла, чем требуется.

Основные причины перегорания ламп фар

В этой статье мы обсудим основные причины перегорания ламп фар, меры, которые необходимо предпринять, чтобы избежать частого перегорания ламп фар, а также когда и как заменить светодиодные лампы фар. .

Основные причины перегорания ламп фар

Тип лампы

Фары жизненно необходимы, так как они помогают нам управлять автомобилем ночью.Проще говоря, они являются источником безопасности любого современного автомобиля.

Обычно, когда фары используются чаще, есть вероятность, что они также легко перегорают. Это объясняет, почему природа фары имеет значение. Есть автомобили с дневными ходовыми огнями, и если у вас есть эта марка, значит, вы будете покупать их больше.

Вот еще несколько вещей, которых следует избегать при использовании ламп:

  • Контакт с телом

    Доказано, что замена ламп фар, когда их поверхность соприкасается с кожей тела, обычно сокращает срок их службы.В этом случае вам следует рассмотреть возможность использования латексных перчаток на тот случай, если вы захотите заменить лампочку.

  • Правильное напряжение

    В идеале каждая фара имеет определенный предел напряжения. В случае, если генератор начал работать со сбоями, есть вероятность, что также могут быть колебания напряжения. Как только это начало происходить, вам понадобится генератор переменного тока для правильного функционирования фар.

  • Неправильная установка

    Весь процесс установки фар должен быть плавным и систематическим.Когда установка выполняется в спешке, неправильная установка может создать проблемы для лампы.

  • Конденсат

    Стекло фары должно быть всегда сухим и свободным от грязи. При наличии влаги она со временем будет скапливаться на поверхности лампочки и произойдет выдувание.

  • Плохое/ослабленное соединение

    Когда цепь не завершена должным образом, есть вероятность, что избыточное электричество создаст больше «дуги», и это означает, что электричество не будет течь плавно.В фитинге будет выделяться чрезмерное количество тепла, и в конечном итоге он лопнет.

    Когда соединение внутри пружины ослаблено, вокруг контакта возникает электрическая дуга, что в конечном итоге приводит к избыточному выделению тепла и деформации. Что ж, вы можете определить эту проблему, просто проверив контакт и посмотрев, не выглядит ли он изъеденным.

Защита фар от частого перегорания

Если лампа вашей фары перегорает регулярно, вам необходимо проверить признаки, которые могут привести к тому же.Знание реальной причины, как правило, является первым шагом к экономической эффективности, поскольку вы не будете испытывать дополнительных проблем при их замене.

Защита фар от частого обдува

Как часто вы ими пользуетесь?

Обычно галогенная фара рассчитана на срок службы не менее 400 часов; это означает, что если вы больше ездите ночью или предпочитаете держать фары включенными в течение дня, то срок службы ваших ламп составляет до 3 месяцев.

На тот случай, если вы относитесь к тем водителям, которые используют фары в течение длительного периода времени, лучшее, что вы можете сделать, это заменить их на долговечные лампы

Повышенная вибрация

Многие производители ламп обычно используют закаленное стекло для изготовления фар; однако это не делает их достаточно прочными, чтобы противостоять тепловому удару.

Обычно это происходит, когда лампы соприкасаются с водой или просочившейся внутрь влагой. Как только это произойдет, лампа будет повреждена. В этом примечании вы должны убедиться, что лампа была правильно установлена, чтобы нить накала оставалась надежной.

Проверка электрической системы автомобиля

В процессе установки всегда следите за тем, чтобы электрические разъемы, идущие от источника питания, были хорошо соединены внутри металлических разъемов с лампами накаливания, с другой стороны, следует контролировать генератор переменного тока. чтобы не было перезарядки аккумулятора.В идеале рекомендуемое напряжение для лампочки обычно составляет 13,2 вольта.

Лампы хорошего качества

В большинстве случаев у пользователей может возникнуть соблазн купить дешевые качественные лампочки. Однако они не самые лучшие, поскольку в них отсутствуют качественные компоненты, которые обычно дают им короткий срок службы. Лампы высокого качества — это те, которые должны пройти ряд испытаний и соответствовать требуемым стандартам качества.

После того, как вы ознакомились с этими мерами предосторожности, есть вероятность, что ваши фары прослужат вам столько времени, сколько потребуется.Однако бывают случаи, когда необходимо произвести замену. Как правило, вы последний, кто узнает об этом.

Другие водители заметят это первыми! Так что же происходит, когда вы, наконец, понимаете, что одна из ваших фар нуждается в замене? Сейчас не время паниковать. Имея под рукой базовые знания, вы готовы к работе.

Обычно существует три типа ламп, и вам нужно выбрать ту, которая подходит для вашего автомобиля. При замене необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности:

  • Заменяйте их одновременно

    В случае, если повреждена одна лампочка, замените их все одновременно. .Обычно, когда перегорает одна лампочка, высока вероятность того, что перегорит и другая.

    Поэтому рекомендуется заменять их все одновременно. Замена лампы также должна производиться по истечении срока службы.

  • Используйте перчатки

    При замене ламп используйте перчатки, а не голые руки, так как они могут оставить следы на стекле. Если вы хотите получить наилучшие результаты, убедитесь, что вы заменяли их парами и использовали защитные перчатки во время замены.

  • Определите правильный тип лампы

    Обычно существует три типа ламп: стандартные галогенные лампы, ксеноновые и современные модернизированные лампы.
    Стандартные галогенные лампы обычно фиксируются производителем и имеют срок службы от 300 до 400 часов. В принципе, эти лампочки идеально подходят для обычного освещения в дороге.

    С другой стороны, ксеноновые лампы, как следует из названия, используют газ ксенон. При этом они имеют более яркий свет, чем стандартные галогенные лампы.

    Это основная причина, по которой их обычно предпочитают для вождения в ночное время, поскольку они намного безопаснее. Поскольку они обладают высокой производительностью, эти лампы могут работать от 200 до 300 часов.

    С другой стороны, лампы с длительным сроком службы являются наиболее долговечными. С ними вам не нужно будет время от времени уменьшать луковицы.

    В них используются более прочные внутренние компоненты, что объясняет их срок службы 500-600 часов, несмотря на то, что они излучают столько же света, сколько и стандартные галогенные лампы.Разница лишь в том, что они дороже стандартных галогенных ламп.

    В этой статье представлен обзор основных причин регулярного перегорания ламп фар, некоторых решений, которые необходимо принять, и общих мер предосторожности, которые следует учитывать при замене фар.

    Водителям важно знать, что стандартная галогенная лампа — не единственный вариант. Существуют улучшенные модернизированные версии лампочек, которые можно устанавливать в зависимости от текущих потребностей.Общее обращение с лампочками также является важным фактором, поскольку оно повышает экономическую эффективность.

Выбор фар имеет значение

Также необходимо учитывать все подробные этапы установки фар, так как от этого зависит конечный успех света, который в конечном итоге будет произведен.

Большое количество водителей не смогли заменить фары одновременно хотя бы дважды в год. Если этого не сделать, скорее всего, вы столкнетесь с еще большими проблемами выгорания.Если ваши фары имеют тенденцию чаще загораться, то проверьте основную область проблемы и устраните ее в кратчайшие сроки.

Это более удобно, чем время от времени заменять лампочки. Также необходимо знать, как часто вы используете свои фары, так как это поможет вам выбрать правильный тип фар для установки.

Почему перегорают фары (основные причины перегорания ламп) – BestNetReview

В идеале инвестиции в высококачественные лампочки – правильный выбор.В настоящее время проблема перегорания лампочек в фарах стала очень актуальной. Есть много причин, которые вызывают дуновение.

Однако при возникновении таких проблем проблема не обязательно связана с неисправностью проводки.

Независимо от причины, по которой перегорает фара, есть несколько шагов, которые вы можете выполнить, чтобы избежать частых проблем, связанных с этим.

Во-первых, более дешевые лампочки легко разбить при любой мощности, так как внутренние компоненты недостаточно прочны.Также рекомендуется обеспечить герметичность соединения, чтобы избежать чрезмерного выделения тепла, чем требуется.

Основные причины перегорания ламп фар

В этой статье мы обсудим основные причины перегорания ламп фар, меры, которые необходимо предпринять, чтобы избежать частого перегорания ламп фар, а также когда и как заменить светодиодные лампы фар. .

Основные причины перегорания ламп фар

Тип лампы

Фары жизненно необходимы, так как они помогают нам управлять автомобилем ночью.Проще говоря, они являются источником безопасности любого современного автомобиля.

Обычно, когда фары используются чаще, есть вероятность, что они также легко перегорают. Это объясняет, почему природа фары имеет значение. Есть автомобили с дневными ходовыми огнями, и если у вас есть эта марка, значит, вы будете покупать их больше.

Вот еще несколько вещей, которых следует избегать при использовании ламп:

  • Контакт с телом

    Доказано, что замена ламп фар, когда их поверхность соприкасается с кожей тела, обычно сокращает срок их службы.В этом случае вам следует рассмотреть возможность использования латексных перчаток на тот случай, если вы захотите заменить лампочку.

  • Правильное напряжение

    В идеале каждая фара имеет определенный предел напряжения. В случае, если генератор начал работать со сбоями, есть вероятность, что также могут быть колебания напряжения. Как только это начало происходить, вам понадобится генератор переменного тока для правильного функционирования фар.

  • Неправильная установка

    Весь процесс установки фар должен быть плавным и систематическим.Когда установка выполняется в спешке, неправильная установка может создать проблемы для лампы.

  • Конденсат

    Стекло фары должно быть всегда сухим и свободным от грязи. При наличии влаги она со временем будет скапливаться на поверхности лампочки и произойдет выдувание.

  • Плохое/ослабленное соединение

    Когда цепь не завершена должным образом, есть вероятность, что избыточное электричество создаст больше «дуги», и это означает, что электричество не будет течь плавно.В фитинге будет выделяться чрезмерное количество тепла, и в конечном итоге он лопнет.

    Когда соединение внутри пружины ослаблено, вокруг контакта возникает электрическая дуга, что в конечном итоге приводит к избыточному выделению тепла и деформации. Что ж, вы можете определить эту проблему, просто проверив контакт и посмотрев, не выглядит ли он изъеденным.

Защита фар от частого перегорания

Если лампа вашей фары перегорает регулярно, вам необходимо проверить признаки, которые могут привести к тому же.Знание реальной причины, как правило, является первым шагом к экономической эффективности, поскольку вы не будете испытывать дополнительных проблем при их замене.

Защита фар от частого обдува

Как часто вы ими пользуетесь?

Обычно галогенная фара рассчитана на срок службы не менее 400 часов; это означает, что если вы больше ездите ночью или предпочитаете держать фары включенными в течение дня, то срок службы ваших ламп составляет до 3 месяцев.

На тот случай, если вы относитесь к тем водителям, которые используют фары в течение длительного периода времени, лучшее, что вы можете сделать, это заменить их на долговечные лампы

Повышенная вибрация

Многие производители ламп обычно используют закаленное стекло для изготовления фар; однако это не делает их достаточно прочными, чтобы противостоять тепловому удару.

Обычно это происходит, когда лампы соприкасаются с водой или просочившейся внутрь влагой. Как только это произойдет, лампа будет повреждена. В этом примечании вы должны убедиться, что лампа была правильно установлена, чтобы нить накала оставалась надежной.

Проверка электрической системы автомобиля

В процессе установки всегда следите за тем, чтобы электрические разъемы, идущие от источника питания, были хорошо соединены внутри металлических разъемов с лампами накаливания, с другой стороны, следует контролировать генератор переменного тока. чтобы не было перезарядки аккумулятора.В идеале рекомендуемое напряжение для лампочки обычно составляет 13,2 вольта.

Лампы хорошего качества

В большинстве случаев у пользователей может возникнуть соблазн купить дешевые качественные лампочки. Однако они не самые лучшие, поскольку в них отсутствуют качественные компоненты, которые обычно дают им короткий срок службы. Лампы высокого качества — это те, которые должны пройти ряд испытаний и соответствовать требуемым стандартам качества.

После того, как вы ознакомились с этими мерами предосторожности, есть вероятность, что ваши фары прослужат вам столько времени, сколько потребуется.Однако бывают случаи, когда необходимо произвести замену. Как правило, вы последний, кто узнает об этом.

Другие водители заметят это первыми! Так что же происходит, когда вы, наконец, понимаете, что одна из ваших фар нуждается в замене? Сейчас не время паниковать. Имея под рукой базовые знания, вы готовы к работе.

Обычно существует три типа ламп, и вам нужно выбрать ту, которая подходит для вашего автомобиля. При замене необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности:

  • Заменяйте их одновременно

    В случае, если повреждена одна лампочка, замените их все одновременно. .Обычно, когда перегорает одна лампочка, высока вероятность того, что перегорит и другая.

    Поэтому рекомендуется заменять их все одновременно. Замена лампы также должна производиться по истечении срока службы.

  • Используйте перчатки

    При замене ламп используйте перчатки, а не голые руки, так как они могут оставить следы на стекле. Если вы хотите получить наилучшие результаты, убедитесь, что вы заменяли их парами и использовали защитные перчатки во время замены.

  • Определите правильный тип лампы

    Обычно существует три типа ламп: стандартные галогенные лампы, ксеноновые и современные модернизированные лампы.
    Стандартные галогенные лампы обычно фиксируются производителем и имеют срок службы от 300 до 400 часов. В принципе, эти лампочки идеально подходят для обычного освещения в дороге.

    С другой стороны, ксеноновые лампы, как следует из названия, используют газ ксенон. При этом они имеют более яркий свет, чем стандартные галогенные лампы.

    Это основная причина, по которой их обычно предпочитают для вождения в ночное время, поскольку они намного безопаснее. Поскольку они обладают высокой производительностью, эти лампы могут работать от 200 до 300 часов.

    С другой стороны, лампы с длительным сроком службы являются наиболее долговечными. С ними вам не нужно будет время от времени уменьшать луковицы.

    В них используются более прочные внутренние компоненты, что объясняет их срок службы 500-600 часов, несмотря на то, что они излучают столько же света, сколько и стандартные галогенные лампы.Разница лишь в том, что они дороже стандартных галогенных ламп.

    В этой статье представлен обзор основных причин регулярного перегорания ламп фар, некоторых решений, которые необходимо принять, и общих мер предосторожности, которые следует учитывать при замене фар.

    Водителям важно знать, что стандартная галогенная лампа — не единственный вариант. Существуют улучшенные модернизированные версии лампочек, которые можно устанавливать в зависимости от текущих потребностей.Общее обращение с лампочками также является важным фактором, поскольку оно повышает экономическую эффективность.

Выбор фар имеет значение

Также необходимо учитывать все подробные этапы установки фар, так как от этого зависит конечный успех света, который в конечном итоге будет произведен.

Большое количество водителей не смогли заменить фары одновременно хотя бы дважды в год. Если этого не сделать, скорее всего, вы столкнетесь с еще большими проблемами выгорания.Если ваши фары имеют тенденцию чаще загораться, то проверьте основную область проблемы и устраните ее в кратчайшие сроки.

Это более удобно, чем время от времени заменять лампочки. Также необходимо знать, как часто вы используете свои фары, так как это поможет вам выбрать правильный тип фар для установки.

Почему перегорают фары (основные причины перегорания ламп) – BestNetReview

В идеале инвестиции в высококачественные лампочки – правильный выбор.В настоящее время проблема перегорания лампочек в фарах стала очень актуальной. Есть много причин, которые вызывают дуновение.

Однако при возникновении таких проблем проблема не обязательно связана с неисправностью проводки.

Независимо от причины, по которой перегорает фара, есть несколько шагов, которые вы можете выполнить, чтобы избежать частых проблем, связанных с этим.

Во-первых, более дешевые лампочки легко разбить при любой мощности, так как внутренние компоненты недостаточно прочны.Также рекомендуется обеспечить герметичность соединения, чтобы избежать чрезмерного выделения тепла, чем требуется.

Основные причины перегорания ламп фар

В этой статье мы обсудим основные причины перегорания ламп фар, меры, которые необходимо предпринять, чтобы избежать частого перегорания ламп фар, а также когда и как заменить светодиодные лампы фар. .

Основные причины перегорания ламп фар

Тип лампы

Фары жизненно необходимы, так как они помогают нам управлять автомобилем ночью.Проще говоря, они являются источником безопасности любого современного автомобиля.

Обычно, когда фары используются чаще, есть вероятность, что они также легко перегорают. Это объясняет, почему природа фары имеет значение. Есть автомобили с дневными ходовыми огнями, и если у вас есть эта марка, значит, вы будете покупать их больше.

Вот еще несколько вещей, которых следует избегать при использовании ламп:

  • Контакт с телом

    Доказано, что замена ламп фар, когда их поверхность соприкасается с кожей тела, обычно сокращает срок их службы.В этом случае вам следует рассмотреть возможность использования латексных перчаток на тот случай, если вы захотите заменить лампочку.

  • Правильное напряжение

    В идеале каждая фара имеет определенный предел напряжения. В случае, если генератор начал работать со сбоями, есть вероятность, что также могут быть колебания напряжения. Как только это начало происходить, вам понадобится генератор переменного тока для правильного функционирования фар.

  • Неправильная установка

    Весь процесс установки фар должен быть плавным и систематическим.Когда установка выполняется в спешке, неправильная установка может создать проблемы для лампы.

  • Конденсат

    Стекло фары должно быть всегда сухим и свободным от грязи. При наличии влаги она со временем будет скапливаться на поверхности лампочки и произойдет выдувание.

  • Плохое/ослабленное соединение

    Когда цепь не завершена должным образом, есть вероятность, что избыточное электричество создаст больше «дуги», и это означает, что электричество не будет течь плавно.В фитинге будет выделяться чрезмерное количество тепла, и в конечном итоге он лопнет.

    Когда соединение внутри пружины ослаблено, вокруг контакта возникает электрическая дуга, что в конечном итоге приводит к избыточному выделению тепла и деформации. Что ж, вы можете определить эту проблему, просто проверив контакт и посмотрев, не выглядит ли он изъеденным.

Защита фар от частого перегорания

Если лампа вашей фары перегорает регулярно, вам необходимо проверить признаки, которые могут привести к тому же.Знание реальной причины, как правило, является первым шагом к экономической эффективности, поскольку вы не будете испытывать дополнительных проблем при их замене.

Защита фар от частого обдува

Как часто вы ими пользуетесь?

Обычно галогенная фара рассчитана на срок службы не менее 400 часов; это означает, что если вы больше ездите ночью или предпочитаете держать фары включенными в течение дня, то срок службы ваших ламп составляет до 3 месяцев.

На тот случай, если вы относитесь к тем водителям, которые используют фары в течение длительного периода времени, лучшее, что вы можете сделать, это заменить их на долговечные лампы

Повышенная вибрация

Многие производители ламп обычно используют закаленное стекло для изготовления фар; однако это не делает их достаточно прочными, чтобы противостоять тепловому удару.

Обычно это происходит, когда лампы соприкасаются с водой или просочившейся внутрь влагой. Как только это произойдет, лампа будет повреждена. В этом примечании вы должны убедиться, что лампа была правильно установлена, чтобы нить накала оставалась надежной.

Проверка электрической системы автомобиля

В процессе установки всегда следите за тем, чтобы электрические разъемы, идущие от источника питания, были хорошо соединены внутри металлических разъемов с лампами накаливания, с другой стороны, следует контролировать генератор переменного тока. чтобы не было перезарядки аккумулятора.В идеале рекомендуемое напряжение для лампочки обычно составляет 13,2 вольта.

Лампы хорошего качества

В большинстве случаев у пользователей может возникнуть соблазн купить дешевые качественные лампочки. Однако они не самые лучшие, поскольку в них отсутствуют качественные компоненты, которые обычно дают им короткий срок службы. Лампы высокого качества — это те, которые должны пройти ряд испытаний и соответствовать требуемым стандартам качества.

После того, как вы ознакомились с этими мерами предосторожности, есть вероятность, что ваши фары прослужат вам столько времени, сколько потребуется.Однако бывают случаи, когда необходимо произвести замену. Как правило, вы последний, кто узнает об этом.

Другие водители заметят это первыми! Так что же происходит, когда вы, наконец, понимаете, что одна из ваших фар нуждается в замене? Сейчас не время паниковать. Имея под рукой базовые знания, вы готовы к работе.

Обычно существует три типа ламп, и вам нужно выбрать ту, которая подходит для вашего автомобиля. При замене необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности:

  • Заменяйте их одновременно

    В случае, если повреждена одна лампочка, замените их все одновременно. .Обычно, когда перегорает одна лампочка, высока вероятность того, что перегорит и другая.

    Поэтому рекомендуется заменять их все одновременно. Замена лампы также должна производиться по истечении срока службы.

  • Используйте перчатки

    При замене ламп используйте перчатки, а не голые руки, так как они могут оставить следы на стекле. Если вы хотите получить наилучшие результаты, убедитесь, что вы заменяли их парами и использовали защитные перчатки во время замены.

  • Определите правильный тип лампы

    Обычно существует три типа ламп: стандартные галогенные лампы, ксеноновые и современные модернизированные лампы.
    Стандартные галогенные лампы обычно фиксируются производителем и имеют срок службы от 300 до 400 часов. В принципе, эти лампочки идеально подходят для обычного освещения в дороге.

    С другой стороны, ксеноновые лампы, как следует из названия, используют газ ксенон. При этом они имеют более яркий свет, чем стандартные галогенные лампы.

    Это основная причина, по которой их обычно предпочитают для вождения в ночное время, поскольку они намного безопаснее. Поскольку они обладают высокой производительностью, эти лампы могут работать от 200 до 300 часов.

    С другой стороны, лампы с длительным сроком службы являются наиболее долговечными. С ними вам не нужно будет время от времени уменьшать луковицы.

    В них используются более прочные внутренние компоненты, что объясняет их срок службы 500-600 часов, несмотря на то, что они излучают столько же света, сколько и стандартные галогенные лампы.Разница лишь в том, что они дороже стандартных галогенных ламп.

    В этой статье представлен обзор основных причин регулярного перегорания ламп фар, некоторых решений, которые необходимо принять, и общих мер предосторожности, которые следует учитывать при замене фар.

    Водителям важно знать, что стандартная галогенная лампа — не единственный вариант. Существуют улучшенные модернизированные версии лампочек, которые можно устанавливать в зависимости от текущих потребностей.Общее обращение с лампочками также является важным фактором, поскольку оно повышает экономическую эффективность.

Выбор фар имеет значение

Также необходимо учитывать все подробные этапы установки фар, так как от этого зависит конечный успех света, который в конечном итоге будет произведен.

Большое количество водителей не смогли заменить фары одновременно хотя бы дважды в год. Если этого не сделать, скорее всего, вы столкнетесь с еще большими проблемами выгорания.Если ваши фары имеют тенденцию чаще загораться, то проверьте основную область проблемы и устраните ее в кратчайшие сроки.

Это более удобно, чем время от времени заменять лампочки. Также необходимо знать, как часто вы используете свои фары, так как это поможет вам выбрать правильный тип фар для установки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *