Menu

Бриджстоун или мишлен: Бриджстоун или Мишлен что лучше, сравнение Bridgestone и Michelin

Содержание

Летние шины Michelin и Bridgestone – технологии производства и характеристики лучших моделей популярных производителей

Бренды Michelin и Bridgestone – основание и развитие компаний

Один из всемирно известных лидеров по производству покрышек – французский бренд Michelin, был основан 1 января 1889 года Эдуардом и Андре Мишленами. Штаб-квартира производителя находится в городе Клермон-Ферран.

С момента создания еще никому не известное в ту пору предприятие сконцентрировалось на выпуске велосипедных шин. Тем не менее, уже в 1891 году фирма получила патент на массовое производство пневматических шин для авто. Продукция бренда достаточно быстро набирала популярность, и уже в 1907 году основатели компании открыли первый зарубежный отдел – в итальянском городе Турин.

В наши дни французская компания продолжает активно развивать свое производство. Бренд сосредоточился на выпуске шин для автомобилей, мотоциклов, велосипедов, сельхозтехники, самолетов. Кроме того, производитель активно выпускает карты и путеводители ViaMichelin. В данный момент бренду принадлежит 69 заводов, расположенных в 19 странах мира. Штат сотрудников компании насчитывает порядка 130 тыс. человек.

Сегодня покрышки Michelin активно используются в мото- и автоспорте. Шины этого бренда принимают участие в Чемпионатах мира по гонкам на выносливость, Европейских сериях гонок Le-Man и Чемпионатах спорткаров IMSA.

За долгое время своего существования французский бренд успел основать несколько известных дочерних предприятий, в число которых входит Nihon Michelin Tire и Michelin (Canada).

Один из прямых конкурентов французской компании – популярный бренд Bridgestone, был основан в 1931 году японским бизнесменом Сёдзиро Исибаси в городе Куруме, входящем в состав префектуры Фукуока. Штаб-квартира предприятия расположена в столице Японии – Токио.

Почти 80 % деятельности японской компании сегодня приходиться на производство покрышек для легковых и грузовых авто, коммерческого транспорта, автобусов, а также строительной, сельхозтехники и самолетов. Остальную долю занимает выпуск конвейерных лент, сидений для авто, резинотехнических изоляционных изделий и шлангов.

В наши дни компания Bridgestone владеет 155 заводами, расположенными в 27 странами. В собственность японского предприятия также входят 9 полигонов в 7 странах. Число сотрудников компании на 2018 год составило порядка 142 тыс. человек. Бренд Bridgestone входит в число лидеров по поставкам покрышек для участия в автомобильных и мотогонках. Шины компании уже более 10 лет принимают активное участие в заездах Формулы-1, где регулярно выигрывают престижные награды.

За свою более, чем 100-летнюю историю, японский бренд основал несколько дочерних предприятий. В перечень наиболее популярных из них входят компании Bridgestone Cycle и Firestone.

Мнение эксперта MARKET.RIA: Далеко не последнюю роль в популярности компаний Michelin и Bridgestone сыграло их стремление к совершенству. Оба бренда активно тестируют свою продукцию, внося изменения в структуру и характеристики покрышек еще на ранних стадиях их производства. Это делает шины известных производителей максимально долговечными и безопасными.

Подобрать шины по марке автомобиля 

 

Какие технологи производства используют компании Michelin и Bridgestone?

Всемирно известный бренд Michelin не был бы настолько знаменит, если бы не разрабатывал собственные технологии производства покрышек. Среди них выделяется:

  • BAZ Technology. Это особая конструкция протектора, использующая встроенные, свернутые особым образом, нейлоновые нити. Они располагаются над стальным кордом, в области протектора. Такая фирменная компоновка помогает избежать перекоса шин при движении автомобиля на высоких скоростях;
  • Zero Pressure Technology – особенность этой фирменной технологии заключается в использовании улучшенной конструкции покрышек. Благодаря усиленной боковой стенке они удерживают массу машины даже при потерях давления внутри шин. Эта разработка позволяет водителю продолжить движение на авто со скоростью 50–60 км/ч до места замены колеса;
  • EverGrip Technology – эта запатентованная технология дает возможность комбинировать виды протекторов для повышения безопасности покрышек. Шины, разработанные с ее применением, не просто изнашиваются, а постепенно меняют свою структуру в силу высокой тяги. Это улучшает управляемость автомобиля на мокрых дорогах, делая поездку более безопасной.

Компания Bridgestone также может похвастаться собственными инновационными разработками. К ним относится:

  • Ologic – была разработана японским брендом специально для электромобилей. Суть технологии заключается в увеличении диаметра покрышек при уменьшении их ширины. Эта особенность позволяет снизить сопротивление качению, повышая их энергоэффективность автомобильной резины;
  • Run Flat
    – шины, разработанные по этой технологии, имеют жесткую боковину. Это позволяет продолжить движение на машине даже после прокола колеса;
  • Технология безвоздушной шины (Air Free Concept Tire) – одна из новейших разработок японской компании, которая уже успела получить массу восторженных откликов от критиков и профессиональных гонщиков. Суть этой технологии заключается в использовании спиц, расположенных на внутренней стороне покрышки и обладающих уникальной структурой. Главные преимущества этих покрышек очевидны – их нельзя проколоть и, соответственно, не нужно накачивать.

Примечательно, что компании Michelin и Bridgestone не собираются останавливаться на достигнутом. В планах инженеров обеих брендов есть еще масса нововведений, о внедрении которых производители обещают сообщить на протяжении 2019–2020 годов.

Мнение эксперта MARKET.RIA: В конце 2018 года президенты компаний Michelin и Bridgestone заявили о начале разработки собственных технологий, направленных на снижение шума во время движения шин. Жан-Доминик Сенар (Michelin) и Масааки Цуя (Bridgestone) предпочли не разглашать секреты производства, однако, по их словам, в скором времени автомобильные покрышки станут практически полностью бесшумными.

 

Лучшие летние покрышки Michelin и Bridgestone – результаты тест-драйвов популярных шин

В широчайшем ассортименте французского и японского производителя есть флагманы, занимающие лидирующие места во всевозможных рейтингах летних автомобильных шин. Высокой популярности этим покрышкам удалось достичь благодаря отличным характеристикам. Рассмотрим сводные показатели самых популярных покрышек, полученные по результатам тест-драйвов, проведенных ведущими экспертами журнала «За рулем», сайта АвтоЦентр и интернет-ресурса Tyretest.

 

ТОП-5 летних шин компании Michelin

 

ТОП-5 летних покрышек компании Bridgestone
Характеристика
MY-02 Sporty Style
Turanza ER300 Atenza 001 Dueler H/L 400 Potenza Adrenalin RE003
Торможение на мокром/сухом асфальте 34,8 м/25,7 м 35,5 м/26 м 35,1 м/25,7 м 35,9 м/24,8 м 35 м/26,1 м
Управляемость на сухом/мокром асфальте Стойкость в поворотах, на прямой дороге руль тянет вправо Вхождение в повороты плавное, однако возможна вибрация со стороны передних колес Плавное вхождение в повороты, на ровной дороге руль тянет влево Сильные заносы при вхождении в повороты более 75 ° на скорости выше 65 км/ч При прохождении поворотов ощущаются резкие тычки со стороны передней части машины
Аквапланирование Потери сцепления с дорогой на скорости 75,4 км/ч Сцепление с покрытием теряется на скорости 74,8 км/ч Потеря сцепления с дорогой на скорости 76,1 км/ч Скорость, на которой теряется сцепление с дорогой, составляет 75,8 км/ч Сцепление с дорожным покрытием теряется на скорости 74,5 км/ч
Боковая устойчивость (максимальное боковое усилие, g) 1,00 0,98 1.01 0,99 1,02
Расход топлива Снижается на 0,3 л на каждые 10 км пути Снижается на 0,22 л на каждые 10 км пути Снижается на 0,4 л на каждые 10 км пути Снижается на 0,37 л на каждые 10 км пути Снижается на 0,25 л на каждые 10 км пути
Средняя оценка шин 9/10 8/10 9/10 7/10 9/10

Мнение эксперта MARKET.RIA: Из всех моделей, принимавших участие в тест-драйвах, выделяются покрышки MY-02 Sporty Style японского бренда Bridgestone. Их главные особенности – это высокая стойкость к аквапланированию, хорошая боковая устойчивость и достаточно низкий тормозной путь. Единственный недостаток этих шин – это их шумность.

 

Особенности выбора летней резины – рекомендации экспертов

При покупке новых летних покрышек нужно помнить, что от правильного выбора зависит не только комфорт и управляемость автомобилем, но и безопасность во время передвижения. Чтобы не допустить ошибок, нужно обращать внимание на следующие факторы:

  • состав и структура резины – от них зависят такие качества шин, как управляемость и стойкость к износу. При этом важно помнить, что более твердые и износостойкие покрышки немного хуже держатся на дороге, а мягкие – гораздо быстрее изнашиваются;
  • рисунок протектора – при выборе этого фактора нужно учитывать дорожные условия и стиль вождения автомобилиста. Для движения городским улицам, а также по ровным дорогам на высоких скоростях лучше всего подходят шины с симметричным направленным или асимметричным рисунком протектора. При движении по пересеченной местности лучше всего себя зарекомендовала резина с глубоким протектором, но при этом нужно помнить, что такие покрышки отличаются высокой шумностью;
  • типоразмер – от этого фактора зависит соответствие резины конкретному автомобилю. Покрышки с неправильным типоразмером могут привести не только к ухудшению управляемости, но и к серьезным поломкам автомобиля.

При выборе летней резины нужно соблюдать рекомендации производителя автомобиля. Это поможет избежать многих проблем, среди которых деформация покрышек и их преждевременный износ.

Мнение эксперта MARKET.RIA

: Перед покупкой дорогостоящих брендовых летних шин нужно заранее изучить результаты их тестов. Что касается бюджетной резины не столь известных производителей, то о их поведении на дороге и характеристиках можно узнать на разных автомобильных форумах.

С пожеланиями хорошей дороги, команда интернет-магазина проверенных автотоваров MARKET.RIA

Сравнение шин Michelin и Bridgestone

Ездовая программа началась со сравнения шин Michelin X-lce 3 и Blizzak Bridgestone VRX на автомобиле Nissan Teana. Разгоны и торможения, причем как на льду, так и на снегу, абсолютного лидера не выявили. И устойчивость при разгоне оказалась близкой — машины на обеих моделях шин требовали значительных подруливаний. А вот «переставка» с отключенной системой стабилизации уже склонила чашу весов в сторону шин Bridgestone — Теаnа не так глубоко и не так надолго проваливалась в заносы. На «змейке» предел по сцеплению тоже оказался чуть выше — машина лучше реагировала на повороты руля на более высоких скоростях, правда, с последующим более резким срывом в занос. Так что не уверен, что «на круг» шины Bridgestone проявили себя как более безопасные.

Следующее упражнение — езда по укатанному снегу на внедорожниках Volkswagen Touareg, «обутых» в шины Bridgestone Spike 01 и Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. На финских шинах качение сопровождается высокочастотным гулом, а японские шины или «молчали», или издавали низко частотное гудение. Опять же, что лучше? У меня однозначного ответа нет. А вот по плавности хода Bridgestone явно уступает финским шинам: по зимней «гребенке» Touareg на шинах Nokian идет мягче. Но у представителей компании Bridgestone на сей счет есть сильный козырь: «Да, каркас жесткий, но это сводит к минимуму вероятность его повреждений на плохой дороге». Вот тут спорить не буду: результаты наших краш-тестов, которым мы подвергли как шипованные, так и не шипованные шины, показали, что покрышки Bridgestone и впрямь самые прочные.

Как водится, мы при первой же возможности сравним новые шины Bridgestone с конкурентами — в отличие от представителя компании Bridgestone, у меня пока нет полной уверенности, что на полигоне мне показали действительно самые лучшие шины. Но одно преимущество для меня очевидно — широкая линейка размерностей: не шипованные шины Blizzak Bridgestone VRX выпускаются в 57 типоразмерах (от «жигулевских» 175/70 R13 до внушительных 245/45 R19), а шипованные шины Bridgestone Bfizzak Spike 01 представлены еще шире — в 60 типоразмерах, от 175/70 R13 до 265/60 R18. Важно, что и те и другие будут производиться в Японии. И очень важно, что цены на японские зимние шины останутся одними из самых привлекательных на рынке.

Полезное в сети: интересует дворники отзывы, доступно, надежно и быстро? Смотрите популярный вебпортал — wikidvorniki.com, сервисного вебресурса «WikiDvorniki».

По качеству Michelin далеко до Bridgestone

Ян Виттевеен, в недалеком прошлом известный как директор Aprilia Racing, критически относится к качеству прототипных шин Michelin Power Slick. На протяжении последних лет — с того момента, как в 2016-м фрацузская компания переняла моношинную эстафету у Bridgestone, — появлялись тревожные сообщения о том, что эти изделия не выдерживают нагрузок, а также отличаются друг от друга по качеству и поведению, даже если шины одинаковых составов из одной партии.

В начале 2016-го пилоты Ducati Лорис Баз и Скотт Реддинг пережили взрывы задних покрышек. Сочетание особо мощного мотора, жары и тяжелого пилота не соотносилось с тем, что готова выдержать резина. Последние критические комментарии дали такие пилоты, например, как Валентино Росси и Дани Педроса. Доктор на катарских тестах был серьезно обеспокоен тем, что на симуляции гонки (половина реальной дистанции) его задний баллон похудел на 800 грамм — столько резины съела его Yamaha. Самурай на самом Гран-При говорил о том, что проблемы с идентичностью одинаковых покрышек остаются.

Виттевеен полагает, что проблемы истекают из разницы подходов: Bridgestone делал для MotoGP жесткие покрышки, которые хуже прогревались, но могли многое выдержать. Michelin придерживается более мягких каркасов, из-за чего выше вероятность перегрева и дальнейшей деградации. Сейчас 71-летний Виттевеен — новый генеральный секретарь ассоциации заводов MSMA. На Гран-При Катара он начал плотно заниматься этим вопросом. Голландец считает, что на Michelin стоит оказать давление, ведь такое качество покрышек в MotoGP неприемлемо. Эту точку зрения конспектировал Speedweek.

Ян, в 2018-м продолжаются дискуссии о Michelin. Вы поговорили со многими членами команд. Ваши впечатления?

Вообще-то я шокирован ситуацией, которая мне открылась. Я поговорил со многими причастными людьми, включая шеф-механиков и ездоков. С точки зрения безопасности ситуация тоже странная. Никто не будет заявлять, что «Мишлен» не способен разрабатывать действительно конкурентные шины, но ныне нам далеко до качества, которое преобладало в пору «Бриджстоун».

Похоже, шины Michelin часто не работают и не функционируют одинаково. Такое случается, и это первая проблема. Есть критика, что на гоночной дистанции задние шины ведут себя по-разному. Это не та шина, которая ведет себя одинаково с первого круга до последнего, как Bridgestone.

У японцев поведение шины оставалось постоянным. У Michelin поведение может весьма отличаться. Может быть так, что задняя шина какое-то время в гонке остается постоянной, и затем здорово деградирует. По передним шинам некоторые райдеры жалуются на плохую связь в зоне боковины. Когда они жмут, площадь контакта меняется — вот почему ощущения меняются снова и снова.

По моему мнению, у шин «Мишлен» другая структура, чем ранее у «Бриджстоун». Японцы создали шину, у которой структура и каркас было довольно твердыми и жесткими. Затем они наносили на него состав резины, адаптированный к требованиям разных трасс. «Мишлен» работает по другим направлениям, чем «Бриджстоун».

Они решились на 17 дюймов вместо 16,5, потому что такая размерность также широко распространена в серийном производстве. Тем временем монопоставщик мирового Супербайка Pirelli тоже переключился на 17 дюймов, но у Michelin структура шины мягче, чем у Bridgestone. Они работают с каркасом помягче и жесткими составами резины — вот как они добились желаемой жесткости.

Однако, у этого метода есть недостаток, потому что с мягким гибким каркасом температуры растут гораздо выше — это будет менять поведение шины по ходу гонки. Вот в чем проблема.

Я не понимаю, почему команды, MSMA или Dorna как заказчики Michelin больше не давят на французов, чтобы те конструировали шины, которые работают стабильно, на которых можно проехать от А до Я и ожидать одинаковой динамики в гонке. Если тогда круг станут проезжать на секунду медленнее, это неважно — это единые шины, так что условия для всех будут одинаковыми, но безопасность повысится.

Вот что я увидел и отметил: если у меня мягкий каркас, шина целиком сильнее деформируется, так что проблемы растут, а если у меня на заднем колесе выше мощность двигателя, шина целиком опять деформируется еще сильнее. Если у меня больше мощности и я могу быстрее ехать, из-за шин влияние на время круга может быть негативным.

Снова и снова слышишь от ездоков — даже от ветеранов вроде Алейша Эспаргаро, — что на свежих шинах невозможно ехать быстрее, чем на пользованных. Новички типа Тома Люти тоже на это жалуются.

Да, потому что смесь мягкая и каркас тоже, то есть у шины целиком слишком большая деформация. По моему мнению, Комисии по безопасности следует сильнее давить на «Мишлен», вместе с заводами. Ситуация опасна. Команды и райдеры знают, что с шинами, так что они стараются приспособиться, они стараются решать проблемы с электроникой, но это неверный подход.

В начале у Bridgestone тоже были некоторые проблемы в MotoGP, но не три года. У Pirelli в Супербайке есть проблемы, похожие на те, что у Michelin в MotoGP — на старте сезона в Австралии это было ясно видно. На самом деле, 17-дюймовая шина в производстве легче и проще, чем 16,5-дюймовая. Если одинаковые шины в MotoGP ведут себя по-разному, что-то не так.

Нужно убедиться, что в гонке у пилотов будут шины, с которыми можно ехать на полном газу с первого до последнего круга. Если это не работает, с качеством что-то не то. «Мишлен» придется что-то предпринять, потому что «Бриджстоун» годами демонстрировал, что разработать постоянные шины — это возможно.

Сравнение зимних шин от Bridgestone и Michelin

Зимний сезон только начинает вступать в свои права, а автомобилистов уже давно не покидают мысли, касающиеся смены резины на своих автомобилях с летней, на более подходящую под данную пору года и необходимую, зимнюю.

Многие годы лидеры по продаже шин остаются одни и те же, ими выступают крупнейшие производители корпорации, такие как и . Давайте попробуем сравнить, какая из них лучше.

Зимняя резина Nokian

Зимние модели шин Нокиан остаются долгие годы без изменений. Только в разрезе, модели немного подверглись незначительным изменениям, касающиеся модификации. Уже продолжительное время лидером по продажам является Nokian Hakkapeliitta, с разновидностью модификаций от четвертой до восьмой модели.

Большинство автолюбителей, а также те, кто очень заботливы к своим автомобилям, не нашли кардинальных отличий между более привычной и давно опробованной моделью Hakkapeliitta 4, и не так давно выпущенной и согласно рекламе значительно усовершенствованной, Hakkapeliitta 8.

Отличительной, от всей линейки моделей, стоить выделить Hakkapeliitta 8. Специалисты смогли воплотить в данной шине все самые прогрессивные и современные технологии, какие только могут быть в наше время, сочетание слаженной работы конструкторов и химиков дали плоды, в результате которых появились практически идеальные зимние шины.

Однако данная модель пока не пользуется большим спросом, по сравнению с другими разновидностями данной линейки шин. Скорей всего, это связано с высокой стоимостью и отсутствием всех необходимых размеров на многие автомобили.

Главными специалистами в определении качественных шин, которые могли бы проезжать по заснеженным равнинам, а также ледяным преградам, являются скандинавы. Данные знания были с успехом использованы разработчиками зимних шин при производстве надежных автопокрышек производства Nokian.

Хорошую управляемость помогают поддерживать такие технологии, как «Медвежий коготь», а также применение четырехгранных шипов.

  • Коготь изготавливается в виде резиновых выступов, расположенных на протекторе покрышки, благодаря которому обеспечивается постоянное расположение шипа в вертикальном положении, при контакте с дорожным покрытием, а также находясь в свободном положении.
  • Данная разработка позволяет шипам всегда находиться в правильном положении, и не подвергаться деформации или наклонам в различные стороны в момент, когда происходит вынужденное торможение, а также быстрых разгонов и манёвренности на крутых виражах.
  • Шипы во всей линейки автопокрышек, предназначенных для зимнего периода Nokian Hakkapeliitta, за исключением моделей, относящихся к седьмой и восьмой сериям, обладают формой внешне похожей на четырёхгранник, что позволяет существенно производить сцепку с дорожным покрытием, что в целом благоприятно отражается на поведении автомобиля на дороге, позволяя избегать заносов или же пробуксовки.
  • Абсолютно все покрышки, производимые под брендом Hakkapeliitta, оснащены самым лучшим уровнем комфортабельности при вождении автомобиля. Нынешние модели 7 и 8 класса обладают амортизаторами воздушного типа, их можно сравнить с ударопоглощателем, который часто можно увидеть при производстве профессиональной спортивной обуви.
  • На поверхности протектора, непосредственно перед шипом, разработали небольшие карманы для воздуха, они применяются для амортизации, которая помогает смягчить удар шипа, при соприкосновении с дорогой, и тем самым значительно сглаживает полученную вибрацию. Данные технологии, гарантировали производство зимних шин с шипами, сделать тихим.

Зимняя резина Bridgestone

Среди фаворитов по продажам, можно также отметить производителя Bridgestone и его лучшую модель в своем ассортименте, такую как Blizzak. Надежное качество при доступной цене. Но в данном случае стоит заметить, что шины производства Bridgestone не следует записывать в конкуренты к покрышкам фирмы Нокиан, так как Bridgestone в своем производстве НЕ используют шипы . К модели, получившей название липучка, до сих пор нет однозначного мнения.

Опытные автомобилисты, имеющие большой опыт езды на шипованной резине, весьма недоверчивы к данным технологиям, доверяя проверенным многими годами шипам. Однако, те владельцы, которые рискнули опробовать нешипованные шины, могут с уверенностью сказать, что все сомнения являются напрасными.

Автошины производства Bridgestone Blizzak можно смело отнести к премиум классу, поражающие своими качественными и надежными характеристиками. Они придутся по вкусу как автомобилистам, предпочитающим спокойную манеру вождения, так и любителям больших скоростей.

Сразу необходимо уточнить, что если сравнивать с шипованными автопокрышками, данные колеса вначале могут показаться своенравными, особенно, если проводить движение по значительно оледеневшим дорожным покрытиям. Необходимо будет запастись внимательностью и осторожностью при управлении автомобильным средством.

Основным преимуществом шин, с применением липучки выступает то, что они абсолютно бесшумны. Производителем гарантируется идеальный комфорт и отсутствие внешних шумов в салоне, даже при движении по обыкновенному дорожному покрытию. Данный факт очень важен, так как большинство автолюбителей эксплуатируют свои транспортные средства в городских условиях.

Даже тот факт, что мягкие автопокрышки Bridgestone Blizzak не обладают шипами, характеристики сцепления у них на достаточно высоком уровне, и являются лучшими среди большинства шин для зимнего периода. Конструкторы данного бренда уделили данному аспекту значительно внимания.

Хорошая управляемость и демонстрируемая устойчивость автомобильных шин Bridgestone Blizzak, также выступает на высоком уровне. Поверхность протектора гарантирует быстрое и качественное удаление жидкости из мест контакта с дорожным полотном, а жесткость блоков, расположенных в центральной части колеса, значительно повысят управление в период сильных снежных бурь, запорошивших покрытия автотрасс, а также при условиях весенней оттепели.

Так что лучше — Бриджстоун или Нокиан?

Точного ответа НЕТ. Выбор как обычно за покупателем. Мы привели лишь особенности резины обоих производителей. Но на покупку будут влиять также и другие параметры, которые и склонят выбор в ту или иную сторону:

С наступлением сезона холодов, перед автолюбителями становится вопрос, какие шины стоит приобрести. Замена автомобильных покрышек является весьма серьезной процедурой, так как летние шины не смогут гарантировать качественное сцепление с заснеженным, или же покрытым ледяной коркой, дорожным покрытием.

Если проигнорировать данный вопрос, и как прежде пользоваться летней резиной, вероятность попасть в ДТП во много раз возрастет, так как тормозной путь на таких колесах во много раз увеличится, а при резких маневрах и разворотах могут возникать неконтролируемые заносы, пробуксовка автомобиля.

Фркционные шины, они же липучки, обладают рядом преимуществ, которые кардинально отличают их от шипованных покрышек. Для того, чтобы разобраться как поведут себя данные покрышки в ряде определенных условий, нужно очень внимательно изучить их преимущества, недостатки, а также некоторые из особенностей.

Несколько полезных ссылок по теме:

Отличие липучек от шипованной резины

Главным отличием автопокрышек на липучках от шипованных, является полное отсутствие шипов на поверхности колеса. Вместо них на поверхности располагаются ламели, канавки на протекторе, которые прилипают к дорожному покрытию, тем самым обеспечивая хорошую сцепку с дорогой.

Ламели имеют свойство расширяться, при соприкосновении шины с дорожным полотном, тем самым образовывая вакуумное пространство, с помощью которого шина уверенно соприкасается с асфальтом и другим покрытием. Данные покрышки больше всего подойдут для езды по сухому и влажному дорожному покрытию, а также для передвижения в больших городах и местах, где ведется очистка дорог.

Липучки обладают рядом преимуществ, благодаря которым данные колеса значительно выигрывают у шипованных покрышек:

  • Строение ламелей гарантирует всей поверхности шины плотное соприкосновение с поверхностью дороги, равномерно распределяя воду по имеющимся канавкам. Она, в прямом смысле слова, прилипает к ровной дорожной поверхности. Отсюда имеем превосходные качества автопокрышек при езде в городской черте по очищенным дорогам.
  • Фрикционными покрышками абсолютно невозможно повредить дорожное покрытие, поэтому их использование не является вредным, если рассматривать их использование с эксплуатационной стороны.
  • Многие модели фрикционных автопокрышек, изготовлены из более мягкого материала, в отличие от шипованных. Благодаря чему, при более низких температурах покрышка не замерзнет, сохраняя, как и прежде, свойства, касающиеся упругости.

Несмотря на многие преимущества, покрышка липучка все же является довольно своеобразной, и порой не подходит для эксплуатации при различных условиях. Данные недостатки являются такими:

  • Некоторые комплекты гарантируют более слабое сцепление с дорогой, чем у шипованного аналога. Причина всему чрезмерная, по мнению специалистов, мягкость самих «липучек». При попытке ускорится, а также в случае резкого торможения или крутых маневрах, ламели совершенно свободно двигаются в различные стороны, тем самым заставляя автомобиль неуверенно себя чувствовать, даже располагаясь на сухой дороге.
  • Данные шины имеют ненадежное сцепление с заснеженным покрытием. Также, их поведение на рыхлом снегу вызывает много упреков. Шины не справляются с сильным снежным покрытием, и в следствии начинают очень сильно пробуксовывать. Также, данные автопокрышки не рекомендуется применять при выезде загород в зимнее время, когда поверхность земли покрыта снегом и морозной коркой.

Для выбора покрышек с лучшими свойствами, рекомендуется выбирать те комплекты, которые имеют хорошие характеристики и отличную репутацию на рынке или магазине. В данном рейтинге собраны десять лучших моделей фрикционных автопокрышек, которые точно не разочаруют автовладельца.

Лучшие модели зимних шин на липучках

Начнем с конца

#10. Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16

На десятом месте, среди лидеров продаж, располагаются автопокрышки Kumho Marshal I’Zen RV Stud KC16.Производство компании нацелено на западные рынки, и имеет филиал в Великобритании. Даже при том, что данная марка занимает только десятое место, она есть наиболее распространённой среди многих автолюбителей, и оставляет далеко позади многие покрышки.

#9. Continental Conti 4×4 Winter Contact

Нестандартный рисунок протектора позволяет шинам Continental Conti 4×4 Winter Contact очень эффективно очищаться от налипания снега и грязи, благодаря поперечным канавкам. Из-за рельефного рисунка автопокрышки, обеспечивается хорошая устойчивость. Среди главных преимуществ, стоит отметить возможность передвижения по загородным дорогам, покрытым толстым слоем снега или же плотной ледяной коркой.

#8. Hankook DynaPro i*cept RW08

На восьмом месте, вполне основательно, располагается еще один представитель, выпущенный в Корее, который быстрыми темпами покоряет рынки всего мира, это шины марки Hankook DynaPro i*cept RW08 . Покрышки обладают неплохим сцеплением с ледяной поверхностью, и хорошо справляются с занесенными снегом трассами. Также, обладают хорошими акустическими свойствами и вполне приемлемой ценой.

#7. Yokohama Geolandar I/T-S G073

Седьмую строку занимают шины Японского производства Yokohama Geolandar I/T-S G073 . Проведенные тесты показали, что с помощью данных шин можно легко взобраться на небольшую горку, даже в случае, когда она покрыта небольшим слоем льда. При совершении резких разворотов или торможении, как и большинство «липучек», имеет свойство пробуксовываться, и совершать непроизвольные заносы. Плохо производит торможение на льду.

#6. Nokian Nordman RS2

Протектор покрышек Nokian Nordman RS2 имеет чёткие линии, что позволяет производить удаление грязи и снега из днища автомобиля. Ребро, расположенное по центру покрышки, гарантирует повышенную износоустойчивость. Ламели разработаны по специальной технологии, благодаря которой, канавки располагаются одна внутри другой. Данная конструкция позволяет значительно улучшить сцепление с дорогой, снизить до минимума скольжение, и в большинстве случаев, устранить деформацию покрышки во время езды.

#5. Pirelli Ice Zero FR

Первым представителем из Европы, расположившимся на пятом месте, является Итальянская фирма, выпускающая шины Pirelli Ice Zero FR . Резина, в большей степени, рассчитана на использование в странах с более жестким климатом, таких как Россия, Канада и некоторых скандинавских стран. По утверждению компании производителя, протектор, имеющий название «бабочка», совсем не нуждается в предварительной обкатке.

Это не совсем соответствует действительности, но время на подгонку шин значительно уменьшилось. Вполне приемлемая, как для шин-липучек, устойчивость на различных поверхностях, дает возможность производить резкое торможение и входить в поворот без каких — либо заносов. Главным недостатком является очень плохой вывод жидкости колесом, это вызвано особым строением протектора.

#4. Bridgestone Blizzak DM-V2

Данная продукция, уважаемой во многих точках земного шара, марки Bridgestone Blizzak DM-V2 , предназначается, в большей степени, для внедорожников, джипов и других машин данного типа. Шины также подойдут и для автомобилей городского типа, но данный акцент указывает нам, что эти покрышки обладают очень хорошей сцепкой и отличной устойчивостью в тех условиях, которым подвержены вышеперечисленные разновидности автомобилей.

#3. Goodyear UltraGrip Ice WRT

Третье место в упорной борьбе достается шинам американского производства Goodyear UltraGrip Ice WRT . Покрышки были признаны лучшими, согласно своим свойствам, таким как: хорошая тяга по снегу, устойчивость при резких маневрах, короткий тормозной путь, быстрый разгон. Главным недостатком является шумовой фон, превышающий средний уровень.

#2. Michelin Latitude X-Ice 2

Немного не дотянув до самой вершины и остановившись в шаге от победы, на втором месте рейтинга покрышки Michelin Latitude X-Ice 2 . Много раз признавались призерами в различных опросах и конкурсах. О данных шинах пишут много статей различные автомобильные журналы и интернет — сайты.

Что удивительно, но шипованные автопокрышки данного производителя, не пользуются такой славой и располагаются в рейтингах значительно ниже. Если рассмотреть функциональность шин Michelin, тот тут увидим, что такие качества, как езда на льду или по снежному покрову, а также сухому или влажному дорожному покрытию, заслуживают только похвальные отзывы.

#1. Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Лидером рейтинга, по праву занявшим первое место, стали шины Nokian Hakkapeliita R2 SUV , производителем является финская компания. Особенность протектора, свойственного только данному производителю, позволяет уверенно производить торможение, а также разгоняться на ледяной поверхности, благодаря чему данные шины могут составить конкуренцию даже шипованным аналогам.

Но, также следует сказать, что особая поверхность покрышки не дает возможность плавно и точно входить в повороты, присутствует небольшое скольжение.

С первого числа июля 2013 года было введено новое законодательное ограничение на шипованные шины, а точнее — на количество шипов на их протекторе. Теперь в северных европейских странах зимняя автомобильная «обувь» должна иметь не более 50 шипов на один метр качения колеса.

В законодательном ограничении есть одна оговорка («лазейка» для шинных производителей). Если они докажут, что шины с прежним или увеличенным количеством шипов не наносят дополнительного ущерба дорожному полотну по сравнению со стандартизированными покрышками, то их производство будет официально разрешено.

Итак, как сказалось новое ограничение на шинной продукции? Давайте посмотрим на четыре новые покрышки от разных производителей, ведь, как выяснилось, каждый из них пошёл своим путём…

Модернизация шипов

Немецкий производитель решил обновить конструкцию шипа в своей популярной модели ContiIceContact и дать ему (шипу) новое название — «гибрид» . Основные изменения связаны с появлением нового сечения сердечника. Прежнее X-образное уступило место прямоугольному сечению. Новый сердечник стал более компактным и теперь имеет вогнутые боковые стороны.

Благодаря оптимизации конструкции уменьшился вес шипа. А это, в свою очередь, привело к уменьшению механического воздействия на асфальтовое покрытие и снижению скорости его износа.

Впрочем, немецкие шинники уделили внимание и прочной посадке шипов. Теперь их приклеивают на основе другой технологии. Внутренняя часть каждого шипа покрывается специальным реагентом. После его контакта с резиновой смесью возникает особый химический процесс. Благодаря нему шип надёжно фиксируется в протекторном рисунке.

За счёт новой технологии приклеивания компания Continental намерена решить проблемы с утерей и поворачиванием шипов. Вокруг них имеются специальные канавки для отведения льда. Технология получила название Crushed Ice . По оценкам испытателей Continental, это решение позволяет сократить тормозной путь на обледенелой дороге на 10-13%.

Компания Continental отметила, что IceContact со старыми шипами сняты с производственных линий. Сейчас распродаются оставшиеся запасы, но в скором времени на рынках появится зимняя резина с новой конструкцией шипов.

Усовершенствование протектора

Для улучшения эксплуатационных характеристик шин были внесены изменения в протекторный рисунок. На его внутренней части использованы новые ступенчатые ламели . Их главная задача — улучшать сцепление на ледяной трассе/снежной дороге при разгонах и торможениях.

На внешней части используются волнообразные ламели . Они улучшают управляемость и делают машину более устойчивой и отзывчивой при выполнении различных манёвров.

Специалисты Continental также отметили, что асимметричный протекторный рисунок ContiIceContact способствует равномерному и медленному износу.

Суровые зимние условия — это не проблема

Для более эффективной работы своих новых покрышек при низких температурах немецкие шинники добавили в резиновую смесь особый синтетический смягчитель. Благодаря этому компоненту шины могут сохранять приемлемую эластичность даже в сильные морозы.

Замена IC7000

Шипованная зимняя резина Splike-01 — это новый представитель Blizzak-семейства. Покрышка заменяет на рынке модель IC7000 и имеет несколько новых технических решений, которые благоприятно влияют на её эксплуатационные характеристики. Она представлена в 60 типоразмерах (диаметр посадки в диапазоне 13-18 дюймов) и может устанавливаться как на компактные легковые машины, так и на внедорожники.

Протектор с повышенной гибкостью

Новинка имеет протекторный рисунок V-образного типа. В его центральной части расположено ребро зигзагообразной формы с ламелями. Оно обеспечивает комфортное и безопасное управление на сухой дороге.

Ещё одной отличительной особенностью протектора являются V-образные каналы. Они решают важные задачи в зимнюю непогоду — отводят снежную кашу, грязь и воду, позволяя сохранять контроль над машиной.

Чтобы улучшить сцепление резины с дорогой в сильные морозы, протектор сделали более гибким и эластичным.

Специалисты Bridgestone уделили внимание и повышению тяговых качеств своей новинки на снежной дороге. Для этого были сделаны специальные зубья в блоках плечевой зоны.

Микропористая структура 5-миллиметровой верхней прослойки протектора способствует впитыванию влаги и упрощает задачу для водоотводящих каналов при проезде по глубоким лужам.

Шипованный вопрос

Как и в случае с Continental, шинники из компании Bridgestone сделали ставку на новую конструкцию шипа. Изменилась форма их верхней части. Теперь шипы имеют прямоугольный наконечник. За счёт этого улучшаются сцепные характеристики на льду. Новые шипы позволяют шинам эффективнее цепляться на ледяной дороге. На фоне IC7000 новинка Spike-01 гораздо лучше «вгрызается» в поверхность обледенелых дорог.

Чтобы давление сердечника шипа не было маленьким, в его торце использована выборка X-образного вида. Благодаря этому решению степень продавливаемости льда осталась на прежнем уровне.

X-образная выборка эффективно работает в паре с канавками, расположенными вокруг шипов. Вместе они ускоряют отведение ледяной крошки от шипа и повышают эффективность его работы.

Ещё одним любопытным решением специалистов Bridgestone является использование гнёзда в форме «гриба» для посадки шипа. По мнению японских шинников, данная конфигурация способствует его оптимальному закреплению в протекторе.

Другой путь

Шипованная зимняя резина Hakka-семейства вновь готова удивлять автомобилистов. Восьмая разработка финского производителя представлена в 59 вариантах типоразмеров. Диаметр посадки варьируется в пределах 13-20 дюймов. Одной из особенностей восьмой Hakkapeliitta является расширенная гарантия.

После получения повреждения в ходе эксплуатации финский производитель обещает произвести одну бесплатную замену (если нельзя отремонтировать) или ремонт приобретённой шины.

Больше — значит лучше

Финский производитель решил воспользоваться имеющейся в законодательстве «лазейкой». При этом специалисты Nokian сумели установить на свои новые шины больше шипов, чем раньше.

Разумеется, чтобы соответствовать новому стандарту, финам пришлось основательно потрудиться над конструкцией шипов. За основу были взяты детали шестигранной формы из седьмой Hakkapeliitta. Их высота была уменьшена на полмиллиметра, в то время как фирменная подушка (Eco Stud ) под шипами стала заметно толще.

Сами шипы были сделаны компактнее и легче. Это позволило финскому производителю доказать, что их новая резина не оказывает чрезмерного давления на дорожное покрытие. В ходе испытаний на специальном полигоне было выявлено, что резина с новыми шипами изнашивает дорогу на 12% меньше, чем установлено в законодательном ограничении.

Чтобы новые шипы стали прочнее «сидеть» на месте, был применён обновлённый протектор , состоящий из двух слоёв. Его внутренний слой отличается повышенной жёсткостью и прочностью. Он способствует улучшению курсовой устойчивости и равномерному износу резины на сухих трассах.

Новые облегчённые и компактные шипы Nokian устанавливает только на собственном заводе.

Новый протекторный рисунок

Рисунок протектора была разработан финскими специалистами «с нуля». Они ничего не позаимствовали из седьмого поколения Hakka-шин. Несмотря на знакомое V-образное внешнее исполнение, направленный рисунок включает несколько уникальных решений.

Например, фины серьёзно поломали голову над оптимальным расположением ламелей и блоков. В итоге им удалось добиться хорошего результата в области сцепных характеристик на льду и снежной дороге.

Кроме того, протектор Hakkapeliitta 8 имеет увеличенное количество блоков меньших размеров. За счёт этого возросло число протекторных канавок, а при проведении ошиповки у финов появилась возможность более свободного размещения шипов. В итоге они стали располагаться дальше друг от друга, если сравнивать с моделью седьмого поколения.

Более компактные размеры блоков снижают нагрев шин во время движения. За счёт этого повышается их степень износоустойчивости.

Центральные блок-шашки были слиты воедино для лучшей курсовой устойчиврсти и управляемости при сложных погодных условиях. В результате чего увеличилась жесткость центрального ребра.

В протекторе новых покрышек можно найти открытые плечевые зоны. Они были сделаны финами для более эффективной самоочистки протектора при движении на рыхлой снежной дороге.

В основе покрышек лежит брекерный пакет повышенной жёсткости. Он позволяет шинам сохранять свою первоначальную форму даже при проезде по большим ямам.

И ещё один важный момент. В задней части шашек появились усилители торможения. По мнению Nokian, они улучшают тормозные характеристики на любых типах покрытия.

Игра по правилам

Французская компания представила долгожданное третье поколение X-Ice North. В этом сезоне новинка будет предлагаться в 31 типоразмере (15-20 дюймов). В следующем году французы обещают вывести на рынок ещё 35 типоразмеров (14 из этого количества совершенно новые).

Третья X-Ice North отвечает скандинавским требованиям к ошиповке. С дорожным полотном контактирует не более 50 шипов на метр качения. В отличие от других шинных производителей компания Michelin решила пренебречь оговоркой, допускающей установку большего количества «зубастых» деталей. Правда, для этого французам пришлось серьёзно поработать.

Новые технологии и конструкторские решения

Michelin запатентовала новую технологию под названием Smart Stud System . Её уникальность заключается в следующем: протектор изготовлен из особой резиновой смеси с термоактивными свойствами. Именно она позволяет французской резине отвечать всем установленным требованиям.

Когда температура понижается, твёрдость смеси увеличивается, а, когда температура повышается, то она уменьшается. Таким образом, шина обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками на льду. Благодаря адаптации резиновой смеси к температуре на улице, регулируется и усилие продавливания шипом поверхности ледяной дороги.

Стоит отметить, что при -10 градусах твёрдость внутренней части резины увеличивается в 20 раз, а при -20 градусах — в 30 раз (по сравнению с шинами, изготовляемыми по стандартной технологии).

Ещё одним запатентованным ноу-хау является . Её работа основана на специальных колодцах, окружающих каждый шип.

Компания Michelin отметила, что тормозной путь новинки на обледенелой дороге стал короче на 10% по сравнению с моделью-предшественницей. Положительный результат был достигнут, несмотря на уменьшенное количество шипов, играющих большую роль в тормозных характеристиках на льду. Таким образом, французы рапортуют об эффективности новой технологии.

Новая форма корпуса шипов

Для третьего поколения покрышек X-Ice North был разработан совершенно новый шип. Он имеет прежнее круглое сечение, но совершенно новую коническую форму корпуса (третий патент Michelin). В частности, форму конуса придали ножке детали. Ещё одним новым решением стало увеличение основания шипа на один миллиметр (с 8 до 9 мм).

В совокупности это положительно сказалось на надёжности его фиксации и сроке эксплуатации. Французы отмечают, что данные характеристики были увеличены на 25%.

Не забыли и о разбитых отечественных дорогах

При изготовлении новых шин компания Michelin уделила особое внимание их показателям прочности и износоустойчивости. Для этого в каркасе новинки используется нити с «закруткой». Они отличаются повышенной устойчивостью к разрыву.

Боковина Michelin была модернизирована и укреплена для её меньшей подверженности к проколам и порезам. Плюс к этому, блоки протектора приобрели ступенчатый вид, а количество секторов протетора увеличили на 15%. Все это придало покрышке больше проходимости на снежных преградах.

Другие решения специалистов компании Michelin

Для повышения сопротивления к аквапланированию и слэшпленингу Michelin модернизировала систему водоотводных канавок. Были внесены изменения в их расположение. Сцепление на влажной трассе также улучшено благодаря новой смеси. В составе Flex-Ice 3 содержится увеличенный объём силики. Количество искусственного и натурального каучуков было также оптимизировано.

Выбор правильной автомобильной резины — это хорошее сцепление с дорогой, а вместе с тем и безопасность водителя с пассажирами. В специализированных магазинах и на рынке представлен крайне широкий ассортимент шин, а поэтому большинство потребителей просто теряются во всём этом многообразии марок и моделей.

Для того чтобы хоть как-то сориентироваться и быть, что называется, в курсе событий, обозначим рейтинг куда вошли наиболее востребованные бренды, отличившиеся высоким качеством своей продукции и заслужившие любовь автолюбителей по всему миру. Все представленные в топе компании постоянно участвуют в каких-то выставках, занимают высокие места, берут премии, награды и всячески поощряются за очередную удачную серию шин.

  1. Bridgestone.
  2. Yokohama.
  3. Michelin.
  4. Goodyear.
  5. Dunlop.
  6. Pirelli.
  7. Nokian.

Рассмотрим каждого участника более подробно и отметим какие-то отличительные особенности вышеперечисленных брендов.

«Бриджстоун»

Bridgestone Corporation является признанным лидером по производству высококачественных шин. Бренд выпускает резину, взяв на вооружение новейшие технологии этой области, и тестирует свою продукцию в самых разных погодных условиях — от знойной жары до суровой зимы.

На протяжении вот уже десятков лет Bridgestone Corporation год от года совершенствует свои шины и прилагает массу усилий для изготовления высокотехнологичной резины. Плюс ко всему бренд относится к ярым защитникам окружающей среды, а значит, продукция компании отличается соответствующими «зелёными» стандартами.

Особенности моделей

В рейтинг производителей шин «Бриджстоун» попала благодаря универсальности своей продукции. имеет отличное сцепление как с сухой, так и с влажной дорогой, а показатель сопротивления качению сэкономит львиную долю горючего. Зимние модели шин относятся к элитарному классу нешипованных изделий и отличаются таким же прекрасным сцеплением, будь то заснеженная поверхность или гольный лёд.

Особого внимания заслуживают всесезонные модели, гарантирующие безопасное управление автомобилем при самых суровых условиях окружающей среды. По чистому льду они, может, и не так хороши, но для города с его зимними проблемами — это идеальный вариант.

«Йокогама»

Yokohama Rubber Company начала свою историю в далёком 1917 году. И вот уже на протяжении ста лет бренд продолжает радовать нас отличной резиной. В ассортименте этой компании найдут что-то для себя и велосипедисты, и владельцы горнодобывающей техники.

Продается компанией «Йокогама» резина по всему миру. Покупатели на нее найдутся и в жарком Эль-Пасо, и в холодном Якутске.

Благодаря грамотной маркетинговой компании и, естественно, крайне качественной продукции, по продажам резины этот производитель обогнал даже «Бриджстоун» (перевес за счёт узконаправленного сегмента: вело, мото, промышленная техника).

Многолетний опыт производства вкупе с качественной продукцией позволили компании заключить выгодные контракты с маститыми брендами, и теперь «Йокогама» (резина) является представителем таких марок, как «Лексус», «Порше», «Тойота», «Мерседес», «Астон Мартин», «Субару» и «Мазда».

«Мишлен»

История этой всемирно известной компании началась в 1830 году. В скромном и неприглядном местечке под названием Клермон-Ферран дедушка Мишлен организовал небольшое приусадебное производство, которое занималось выпуском резины для колёс. Спустя полвека велосипедист, выигравший марафон Франция-Германия-Франция, открыл тайну своей победы — покрышки марки «Мишлен». Буквально через год-полтора уже десятки тысяч спортсменов взяли на вооружение эту качественную продукцию.

Слава летела за компанией по всему миру, а резина Michelin стала желанной, потому как любой владелец транспортного средства на двух или четырёх колёсах хотел иметь шины, приносящие победу. Год от года бренд развивал новые технологии, привлекал толковых специалистов и грамотно осваивал рынок, расширяя при этом своё производство.

Резина Michelin и по сей день верна своим победоносным традициям. Многие автогонщики предпочитают марку «Мишлен» другим брендам не только из-за каких-то суеверий, но и благодаря действительно высокому качеству этой продукции.

«Гудиер»

Маркетологи Goodyear Tire and Rubber Company постарались на славу. Шины этой компании узнают по всему миру. Бренд пользуется завидной популярностью среди автомобилистов не только за счёт производства качественной резины, но и благодаря грамотной маркетинговой политике. На полках «Гудиера» можно встретить модели разной ценовой категории.

В начале ХХ века компания заключила бессрочный контракт с сетью заводов Генри Форда, обеспечив тем самым себе прямую колею в светлое будущее. К середине века бренд производил резину практически для всех видов техники, и о компании узнали во всём мире.

«Гудиер» включена в рейтинг производителей шин благодаря применению новейших технологий при производстве своих изделий, что напрямую отражается на комфорте управления автомобилем. Бренд первым запатентовал шипованную резину с каналом для вывода жидкости. Кроме того, технология «бесшумного передвижения» (отсутствие звуков при повреждённом колесе) также была разработана этой компанией. «Гудиер» тщательно тестирует свою продукцию на собственных трассах и во время производства исключает применение каких-либо «тяжёлых» химических элементов.

«Данлоп»

Марка «Данлоп», может быть, и не у каждого автолюбителя на слуху, но наверняка всякий хотя бы раз пользовался бескамерными шинами. Бренд первым получил патент на применение такой технологии, и бескамерная резина Dunlop начала покорять мир.

Кроме того, инженеры компании одними из первых внедрили в производство стальные покрышки к протекторам, что в заметной степени прибавило эксплуатационный срок изделиям. В среде автолюбителей закрепилось чёткое выражение: «Нужны вечные шины — покупай «Данлоп».

Резина Dunlop пользуется завидной популярностью, а огромное количество филиалов по всему миру позволяет донести до людей качественные изделия. Внушительная часть производственных мощностей компании находится на родине этих шин — в Великобритании, но есть у нее и крупные представительства в США, Японии и Франции.

«Пирелли»

Приоритетное направление компании — это производство шин для спортивных автомобилей класса «Формула-1». Многие пилоты спорткаров выбирают именно резину Pirelli за удачное и грамотное сочетание характеристик.

Исследовательские группы бренда занимаются разработкой и внедрением максимально безопасных изделий, производимых по последнему слову техники. Шины «Пирелли» имеют отличное сцепление с дорогой и практически бесшумны на трассе.

Широкий ассортимент резины на полках бренда позволяет любому автолюбителю подобрать для своей машины что-то своё, причём с учётом климатических условий региона и времени года. Летние шины прекрасно справляются как с сухой, так и с мокрой дорогой, обеспечивая водителю комфортную езду. Зимние варианты также хороши, как и летние: современные технологии и качественные материалы позволяют чётко удерживать автомобиль на ледяном покрытии.

Всесезонные модели отлично адаптируются под текущие условия окружающей среды и прекрасно защищены от перепада температур, поэтому их в полной мере можно назвать универсальными. Многие автолюбители, попробовав раз марку «Пирелли», уже не могут отказаться от того комфорта, который она предлагает своему обладателю.

«Нокиан»

Бренд Nokian Tyres является лидером своего сегмента в Северной Европе. Компания занимается не только выпуском шин для автомобилей и велосипедов, но и имеет долгосрочные контракты с сельскохозяйственными и горнодобывающими магнатами.

Приоритетом для бренда были и остаются зимние модели шин, способные выдержать самые суровые морозы. Благодаря такому настрою, марка пользуется завидной популярностью и у наших соотечественников. Ведь в России метель, лёд и холод — дела привычные.

Но, конечно же, заслуживают внимания и летние варианты шин этой марки: продвинутые технологии, отличные материалы и многочисленные награды делают модели вполне конкурентоспособными на фоне остальных производителей.

Компания очень много времени уделяет стендовым проверкам и полевым тестам на прочность изделий именно в суровой климатической среде, поэтому при покупке любой зимней модели будьте уверены, что она вас не подведёт ни на льду, ни на снегу.

Уже более 15 лет множество водителей выбирает шины Bridgestone Blizzak, чтобы иметь возможность безопасно ездить в самых сложных условиях зимних месяцев – по покрытым слякотью, снеговой кашей или льдом дорогам – так что бренд Blizzak уже стал синонимом безопасности и уверенности для водителей в сложный зимний сезон.

Но технический прогресс, как известно, не стоит на месте, так что для того, чтобы еще больше усилить сцепление на снегу и льду Bridgestone разработала новые зимние Blizzak WS70, предназначенные для легковых машин, минивэнов и кроссоверов. Поскольку новинка была представлена шинным дилерам и журналистам раньше, чем широкой аудитории, эксперты Tire Rack получили возможность протестировать их в Стимбоут-Спрингс (Колорадо, США).

Начались тесты на местном катке, который позволяет отлично имитировать езду по гладкому льду, часто встречающемуся на скользких перекрестках. Первой задачей было разогнаться с места до 16 км/ч. Для этого на два идентичных Toyota V6 Camry 2010 года были установлены шины Bridgestone Blizzak WS70 и Michelin X-Ice Xi2. Трэкшн-контроль оставили включенным, чтобы помочь водителю, если колеса начнут пробуксовывать. Все шины перед тестами прошли обкатку на ровных дорогах (примерно 10,000 км).

Первыми испытывались Michelin. При старте с места требовалось очень аккуратно увеличивать скорость, чтобы сразу не включилась система трэкшн-контроля. Таже аккуратность потребовалась и во время всего заезда до 16 км/ч, чтобы избежать дополнительного прокручивания колес. Теперь Bridgestone. Эксперты отметили, что эти шины стартовали без заметной пробуксовки, и, по ощущениям, позволяли ускоряться быстрее, чем Michelin. Настолько, что можно было без усилий превысить намеченную скорость 16 км/ч.

При достижении постоянной скорости 16 км/ч, пилоты резко нажимали на тормоза, чтобы остановить автомобиль с помощью ABS. Чтобы определить скорость Camry и длину тормозной дистанции использовалась специальная аппаратура Vericom VC2000. Тормозной путь Bridgestone оказался примерно на 0.6 м короче, чем у Michelin.

Для финальной наглядной демонстрации на автомобиль поставили и те, и другие шины – с левой стороны Bridgestone, с правой Michelin. ABS отключили, так что все колеса могли заблокироваться во время резкого торможения. Идея заключалась в том, что шины с более высоким сцеплением быстрее замедлят свою сторону своего автомобиля, что вызовет отклонение движения в сторону более цепких шин. При разгоне пилот резко нажал на педаль газа и, как и ожидалось, Camry увело влево, т.е. Bridgestone доказали свое превосходство.

Снег

После этого команда Tire Rack отправилась в школу зимнего вождения Bridgestone, где их уже ждали еще две Toyota V6 Camry 2010, «обутые» в Bridgestone Blizzak WS70 и Michelin X-Ice Xi2 (оба комплекта прошли обкатку, порядка 160 км).

Школа зимнего вождения Bridgestone в Колорадо

Трек школы зимнего вождения отличается поверхностью с основой из льда, поверх которой находятся участки утрамбованного и рыхлого снега. Ко времени начала тестов снег в некоторых поворотах уже был вынесен на обочину после прошедших до этого заездов, что сильнее обнажило слой льда. ABS и трэкшн-контроль оставили включенными, чтобы пилоты могли максимизировать тяговое усилие обеих шин.

Bridgestone продемонстрировали крайне хорошее ускорение на снегу. Сцепление в поворотах также было высоким, и передние шины позволяли без усилий контролировать направление движения. Торможение было очень уверенным, с минимальной помощью ABS. При наезде на участок открытого льда в повороте изменения сцепления также были небольшими. Кроме этого во время достижения предела сцепления шины показали достаточно высокий уровень остаточного сцепления, который позволяет контролировать движение по снегу и льду.

Michelin также получили хорошие субъективные оценки за свое тяговое усилие на снегу и льду. Однако эксперты отметили, что при возникновении скольжения в повороте Michelin очень склонны к недостаточной поворачиваемости, за которой следует избыточная поворачиваемость, особенно при попадании шин на участки открытого льда. Таким образом, Michelin X-Ice Xi2 не могут полноценно соперничать с Bridgestone Blizzak WS70 в плане устойчивости в различных зимних условиях.

Bridgestone и Michelin выступают за повышение доли восстановленного технического углерода в шинах

В рамках Конференции Smithers по восстановленному техническому углероду, которая состоялась в Амстердаме, корпорация Bridgestone и группа компаний Michelin представили совместный доклад по вопросам повторного использования материалов в производстве шин.

Согласно данным компаний, ежегодно около 1 млрд шин по всему миру выходит из эксплуатации. Многие технические сложности, связанные с использованием переработанных и восстановленных материалов из изношенных шин, уже изучены. Однако для формирования более устойчивой экосистемы мобильности все еще остаются преграды по достижению необходимого уровня повторного использования материалов.

Как пояснили специалисты Bridgestone и Michelin, сегодня в мире менее 1% всего технического углерода, используемого в производстве шин, получают путем переработки вышедших из эксплуатации шин. Это связано с тем, что в настоящее время каналы поставок, направленные на восстановление и вторичное использование технического углерода, недостаточно развиты.

Восстановленный технический углерод дает возможность снизить зависимость шинной индустрии от нефтехимической промышленности за счет замены доли традиционного технического углерода на экологичные аналоги без ущерба для показателей продукции. Кроме того, использование восстановленного технического углерода при производстве новых шин снижает выбросы CO2 на 85% по сравнению с первичным сырьем.

На конференции обе компании рассказали о деятельности, направленной на продвижение и увеличение объемов восстановленного технического углерода, используемого в производстве новых шин и резинотехнических изделий. Для достижения этой цели потребуется сотрудничество представителей всех этапов производственно-сбытовой цепочки шинной и резинотехнической индустрии. В связи с этим Michelin и Bridgestone хотят создать группу заинтересованных сторон из разных отраслей, включая производителей шин, поставщиков технического углерода, партнеров по процессам пиролиза и разработчиков новых технологий для ускорения прогресса и повышения объемов поставок восстановленного технического углерода.

«Повышение доли восстановленного технического углерода в шинах чрезвычайно важно для реализации видения Bridgestone по формированию мобильности, направленной на устойчивое развитие, — отметил Джейк Ренсхольт, вице-президент по стратегии и трансформации в Bridgestone Европа, Ближний Восток, Индия и Африка. – Совместно с Michelin и другими заинтересованными сторонами мы сможем создать необходимую положительную динамику для этого важного направления и продолжать нашу работу по снижению выбросов CO2 и производству продукции из полностью возобновляемых и экологичных материалов». 

«Обсуждения сложностей и преград по переходу резинотехнической отрасли на применение переработанного и/или восстановленного сырья в значимых количествах велись на протяжении многих лет, – прокомментировал событие Сандер Вермелен, вице-президент бизнеса компании Michelin по продуктам переработки вышедших из эксплуатации резинотехнических изделий. – Мы посчитали, что пришло время прекратить дискуссии и начать вносить активный вклад в поиск решений, которые позволят шинной индустрии в целом стать более цикличной, повысив возможности применения переработанных и/или восстановленных материалов, полученных из отслуживших свой срок шин. Я чрезвычайно рад, что Bridgestone стал нашим партнером и разделяет наше видение. Вместе мы приглашаем представителей всей цепочки создания ценности в шинной и резинотехнической индустрии присоединиться к нашему пути по достижению цикличности материальных потоков».

В рамках совместной инициативы под руководством Bridgestone и Michelin пройдет разработка установочного документа, который опишет роль шинной индустрии в реализации экономики замкнутого цикла. Позднее в 2022 году планируется выпуск информационного документа с техническими требованиями, характеристиками и предлагаемыми решениями по повышению чистоты и доли восстановленного технического углерода в новых шинах.

Мишлен Или Бриджстоун Что Лучше Зимой. 7 bridgestone noranza 2

Таким образом, и шины французского производителя Michelin, и продукция японской компании Brigestone, показывают высочайшие результаты. Оставаясь равными друг с другом, шины данных компаний во многом превосходят продукцию прочих производителей автомобильной отрасли, что и объясняет их популярность среди потребителей.

6 лучших зимних шин Мишлен — Рейтинг 2021 — Топ 6

При ударе о бордюр, его сила распределяется по всей поверхности, что снижает возможность разрыва. Но, конечно же, заслуживают внимания и летние варианты шин этой марки: продвинутые технологии, отличные материалы и многочисленные награды делают модели вполне конкурентоспособными на фоне остальных производителей.

Что выбрать летом, Dunlop или Bridgestone?

Пирелли или бриджстоун что лучше зимой? Диагостика и ремонт автомобиля своими руками
В межсезонье лучше хранить конструкции на дисках, уменьшив давление хотя бы на 0,5 атмосфер. Модель изготавливается в Японии, что позволяет говорить о ее высоком качестве.
Если верить изготовителям, Michelin и Данлоп одинаково хороши на скользкой дороге, значительно экономят топливо и издают мало шума при езде. Для более точной оценки правильнее прибегнуть к отзывам реальных пользователей и на основе их мнения составить общую картину.

6 лучших зимних шин Бриджстоун — Рейтинг 2021 — Топ 6

В модельной линейке присутствуют шины диаметром 13 17 дюймов. В рейтинг попала благодаря универсальности своей продукции. Летняя резина имеет отличное сцепление как с сухой, так и с влажной дорогой, а показатель сопротивления качению сэкономит львиную долю горючего. Зимние модели шин относятся к элитарному классу нешипованных изделий и отличаются таким же прекрасным сцеплением, будь то заснеженная поверхность или гольный лёд.

Что лучше шины Nokian или Bridgestone?

Bridgestone или Nokian — какая зимняя резина лучше?
Bridgestone Corporation является признанным лидером по производству высококачественных шин. форма ребер протектора позволяет увеличить курсовую устойчивость продольную и поперечную ;.
Среди производителей шин высокого класса есть парочка, которых так и подмывает сравнить между собой – Michelin и Bridgestone. Шины из Франции и шины из Японии, казалось бы, есть ли в мире более непохожие страны? Однако оба производителя регулярно оказываются в топах, рейтингах и постоянно участвуют в сравнительных тестах ведущих автомобильных изданий.

Шины мишлен или бриджстоун какие лучше

А флагманы Michelin занимают высшие строчки рейтингов многих независимых автомобильных журналов. В ассортименте линейки BLIZZAK насчитывается целых 14 моделей шин, каждая из которых имеет ряд уникальных характеристик. Так, например, DM-Z3 изготавливается с широким центральным блоком и глубокими ламелями для уверенного сцепления с дорогой в рыхлом снегу.

Шины Бриджстоун или Пирелли, выбор, который заставляет задуматься.

8 лучших летних шин Мишлен — Рейтинг 2021 — Топ 8
Ответить на вопрос можно, проведя сравнительную характеристику обеих марок. минимальная вероятность заноса на скользкой дороге при езде с умеренной скоростью;.
История японской компании начинается с 1931 года. В годы Второй мировой войны заводы Bridgestone работали на обеспечение нужд армии, а по окончании конфликта переквалифицировались на бизнес-сегмент. Уже к концу 1950-х этот производитель был признан самым крупным в Японии. Выход на международный рынок начался с 1967 года, в Россию бренд пришел в 2003 году.

Фастфуд — вредная еда. Так ли это?

Да, соглашусьНормальная еда

MICHELIN Pilot Alpin 4

На сильный разгон в основном не рассчитаны, индекс скорости у них от S до W до 180-270 км ч.
Как только приходит время менять шины, хозяева автомобилей задаются вопросом – А какие шины лучше поставить? Зайдя на рынки можно обнаружить, что выбор этот довольно не простой, учитывая, как же много зависит от правильности выбора.

Самые популярные модели Бриджстоун и Мишлен

О компании
Бренд Nokian Tyres является лидером своего сегмента в Северной Европе. Хорошее сцепление теперь сохранить гораздо легче.
Преимущество нешипованных шин лучше всего заметно на сухом асфальте при плюсовых и близких к нулю температурах, когда на дороге нет наледи. Тесты также показывают, что «липучки» ведут себя гораздо стабильнее на снежно-водяной каше и теряют сцепление с дорогой при большей скорости, нежели на машине с шипованной резиной.

Michelin Alpin 5

У каждой модели проектировалась специально для определённых типов автомобилей и, а именно. Главной фишкой покрышки являются уникальные шипы по технологии AntiTilt, суть которой заключается в строении сердечника, имеющего 2 скошенных зубца. Это решение помогло увеличить сцепление с ледяной поверхностью и добиться снижения уровня шума.

Nokian Hakkapeliitta R3

Содержание:
отличное сочетание параметров стоимости и качества. Это позволяет автомобилю без проблем проезжать заводнённые участки.
Боковина у шин крепкая и мощная, вызывает уверенность в надежности. То же самое можно сказать и про рисунок протектора. Тем не менее, резина буксует при старте на светофорах в минусовую погоду, а также издает достаточно высокий уровень шума. За исключением этих моментов минусов нет.

№2 – Bridgestone Dueler A/T 001

Если вы устали от резины, неспособной затормозить моментально, Bridgestone Blizzak RFT ваш выбор.

Также эти покрышки имеют отличные тормозные и скоростные свойства, позволяющие хозяину автомобилю значительно сокращать расходы топлива во время движения на данных покрышках.

Мнение эксперта

Васильева Елена, консультант по вопросам скидок и акций

Подводим итоги Резина линейки Latitude подходит не только легковым автомобилям, но и внедорожникам. Определяется минимальным сопротивлением качению шины, обозначается по шкале от A до G. Наименьшее значение имеет резина с маркировкой «А», поэтому расход топлива у авто с такими шинами будет экономичнее. Если вы хотите что-то уточнить, то обращайтесь ко мне!

Популярные модели шин Пирелли

Пирелли или бриджстоун что лучше зимой?
Однако и они обладают своими особенностями, о них обязательно стоит узнать перед приобретением. Есть небольшие нарекания по управляемости на сухом асфальте.

Какую автомобильную резину выбрать на зиму Pirelli Winter Ice Zero или Nokian Nordman 7.

Лучшие модели фрикционных шин

Однако есть и недостатки высокий уровень шума во время движения.

BRIDGESTONE ECOPIA

В топ моделей вошли покрышки разных ценовых сегментов и различных брендов.

Маркетологи Goodyear Tire and Rubber Company постарались на славу. Шины этой компании узнают по всему миру. Бренд пользуется завидной популярностью среди автомобилистов не только за счёт производства качественной резины, но и благодаря грамотной маркетинговой политике. На полках «Гудиера» можно встретить модели разной ценовой категории.

«Йокогама»

На полках Гудиера можно встретить модели разной ценовой категории. Фрикционные шины изготовлены из более мягкой резины, которая не замерзает при низких температурах и сохраняет свою эластичность. В них полностью отсутствуют шипы, что приводит к появлению и некоторых недостатков.

Мнение эксперта

Васильева Елена, консультант по вопросам скидок и акций

Критерии сравнения шины не очень любят резкие движения рулевым колесом;. Многолетний опыт производства вкупе с качественной продукцией позволили компании заключить выгодные контракты с маститыми брендами, и теперь «Йокогама» (резина) является представителем таких марок, как «Лексус», «Порше», «Тойота», «Мерседес», «Астон Мартин», «Субару» и «Мазда». Если вы хотите что-то уточнить, то обращайтесь ко мне!

«Бриджстоун»

Разница между шинами Michelin и Bridgestone
Они также относятся к липучкам и имеют схожий рисунок протектора. При ударе о бордюр, его сила распределяется по всей поверхности, что снижает возможность разрыва.

Неподходящие параметры приводят к изменению динамики езды.

Bridgestone Blizzak DM-V2

значительное улучшение проходимости по снегу и льду;.

Michelin X-ICE NORTH 4

относительно высокая стоимость комплекта в среднем от 5 до 8 тыс.

Что касается общих требований к шинам — таких как сцепление на мокрой или сухой дороге, устойчивость в поворотах, а так же износостойкость — то можно не сомневаться, что шины и у того и у другого производителя имеют одни из лучших показателей.

№8 – Bridgestone Ice Cruiser 7000S

За счет этого конкурировать с ней могут только решения подороже. Преимуществом шипованной шины стоит назвать износостойкость. За счет этого вы будете приятно удивлены, когда после окончания сезона обнаружите, что на ней отсутствует всего пара шипов. Также она нравится пользователям тем, что способна обеспечить хорошее сцепление с дорогой и управляемость.

Мнение эксперта

Васильева Елена, консультант по вопросам скидок и акций

№1 – Bridgestone Blizzak Ice Помимо этого, к недостаткам модели отнесем стоимость.

Эффективность зацепа на льду и по снегу также находится на уровне: смешанные трассы преодолеваются на легковых автомобилях без видимых проблем, в том числе и за счёт мощного протектора с жёсткими боковыми поддержками. Которые, к слову, выполняют и роль элемента, противостоящего интенсивному износу, повышающего сроки эксплуатации.

Если вы хотите что-то уточнить, то обращайтесь ко мне!

Преимущества и недостатки фрикционных шин

Модельный ряд Нокиан
минимальная вероятность заноса на скользкой дороге при езде с умеренной скоростью;. Шины предназначены для северного климата и имеют классическую бескамерную конструкцию.

Причем, все испытания проходили при двух состояниях полотна сухом и мокром.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Зимние шины обладают отличным сцеплением с глубоким снегом, на льду, а также с мокрого асфальта.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Мощное ребро жёсткости, расположенное в центре, сохраняет курсовую устойчивость машине.

При прохождении данного этапа испытаний, определить лучшего между Michelin или Brigestone лето (Potenza ) крайне сложно. Оба конкурсанта показывают превосходную управляемость, а также дают ощущение полного комфорта при любом типе дороги.

Различия брендов Bridgestone и Michelin

При выпуске используется особая резиновая смесь Flex-Ice. Согласно аналитическому отчету интернет-классифайда «Авто.ру», россияне в 2017 году отдали предпочтение шипованной резине. В октябре прошлого года «липучками» (так в обиходе называют нешипованные шины) интересовались лишь около 15 процентов пользователей сервиса, в ноябре спрос вырос лишь на пару процентов.

«Липучка» на зиму 2020 — какая липучка лучше для города?

Шины Bridgestone
Неподходящие параметры приводят к изменению динамики езды. правильное размещение блоков снизило уровень шума Бриджстоун Близак Айс.

Новые зимние шины Мишлен Бриджстоун Континенталь Гудиер

Зима — особенное время испытаний для автомобильной резины. Выбор лучших зимних шин дает гарантию безопасности при езде в сложных погодных условиях. В обзоре — шины, созданные производителями для городских дорог, новая фрикционная резина от Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear. Детальную информацию про резину этих и многих других марок смотрите на сайте.

Новая зимняя фрикционная резина Мишлен Alpin 5

Всемирно известный шинный концерн Michelin представляет новинки, среди которых, возможно, лучшая в условном рейтинге зимняя резина для городских дорог — новые зимние шины Мишлен фрикционные Michelin Alpin 5.
Однако для них есть оговорка: такие колеса подойдут в целом лишь для дорог, хорошо очищаемых в зимний период. Поэтому полностью оценить все их достоинства смогут жители далеко не всех стран СНГ и Европы. Шины Мишлен Алпин 5 представлены в 27 типоразмерах, начиная с 195/65R15 и до 225/55R17.
В Alpin 5 компания воплотила две свои новейшие разработки. Во-первых, это специальный рисунок протектора с направленными блоками, которые способны сохранять хорошее сцепление с дорогой на любом зимнем покрытии. В таком протекторе на 12% увеличено число сегментов и на 16% больше ламелей. К тому же, по заверениям специалистов Мишлен, новый протектор умеет еще и самостоятельно блокироваться.

Второе новшество шин Alpin пятого поколения – в составе резиновой смеси. В соответствии с немного обновленной технологией Helio Compound, создатели решили воспользоваться обыкновенным подсолнечным маслом, учитывая его благоприятное влияние на качественную работу при низких температурах. Помимо этого, в смесь были также включены функциональные высокоэластичные полимеры. Благодаря им достигается повышенная энергоэффективность и хорошее сцепление с влажными поверхностями.

Зимние шины Бриджстоун Близак DM-V2

Впервые шинный мир услышал о японской новинке Bridgestone Blizzak DM-V2 в Москве на ММАС 2014. Создатели представили свои новые зимние фрикционные шины Бриджстоун Близак текущего сезона как отлично подходящие для использования в российских зимних условиях. При этом у резины полностью отсутствуют шипы, а сами шины предназначены для средних и крупных внедорожников. В линейке представлены типоразмеры R15- R20.

Основное внимание при производстве было уделено тому, чтобы шины оказались способны бороться со скольжением и заносами автомобиля на покрытых льдом или слякотью дорогах. Для этого при создании резиновой смеси была применена специальная инновационная методика Multi-Сell Compound. В результате смесь получила микропористую структуру, которая позволяет быстрее впитывать влагу из контактного поля, соответственно улучшая сцепление колеса с дорогой. К тому же смесь содержит продольно расположенные микроканавки, которые позволяют избежать аквапланирования и способны к качественной и эффективной работе в течение нескольких сезонов.
Отдельного внимания заслуживает протектор фрикционных Bridgestone Blizzak DM-V2. Обновленный направленный рисунок, а также специальные ламели, созданные по технологии 3D, и измененная форма плечевых блоков дают повышенную эффективность в зацеплении снежного покрова. Все это позволяет шинам плотно контактировать с дорожным покрытием, хорошо сохраняя при этом их тормозную функцию.

Новые зимние шины Continental ContiVikingContact 6

Разрабатывая новое, шестое поколение шин Continental ContiVikingContact 6 для зимы, компания Континенталь поставила цель сделать их лучшими по всем параметрам, чем их же предшественник Contact5. А ведь они и так находились на вершинах рейтингов всевозможных испытаний, проводимых топовыми автомобильными изданиями. Новая не шипованная зимняя резина Континенталь представлена в широком спектре типоразмеров – их более 80, начиная от R15 и заканчивая R20.

Протектор выполнен асимметрично с использованием мягкой резиновой смеси и содержит в области контакта с дорогой три части. Посередине расположен специальный рисунок и ламели, обеспечивающие хорошее сцепление с ледяной поверхностью. Управляемость на заснеженной дороге сохраняется благодаря крупным изогнутым блокам во внутренней части, разделенным узкими продольными канальцами. Ламели в «шестерке» ступенчатые и имеют внутри перемычки, что не дает им слипаться и переставать набирать снег.

Зимняя резина Гудиер Ультра Грип Айс 2

На создание новых зимних не шипованных шин Goodyear UltraGrip Ice 2 у компании Гудиер ушло три года. За это время было проведено около 200 различных испытаний и рассмотрено несколько дизайнерских идей. Самое важное для производителя было добиться возможности эксплуатации колес в сильные морозы, а также в условиях влажности. Всего представлено 29 типоразмеров с R13 по R18.

При производстве зимней резины Гудиер Ультра Грип Айс 2 была использована криоадаптивная резиновая смесь, сохраняющая эластичность при очень низких температурах, при этом обеспечивая хорошее сцепление как на льду или заснеженной трассе, так и на сухой дороге. Кроме того, контакт со скользкой дорогой обеспечивает еще и примененная технология Active Grip. Комфортную управляемость автомобилем, а также хорошие тормозные свойства дают ламели, расположенные перпендикулярно, которые напоминают, по словам самих создателей, гусеницы ратрака.

Шины

Bridgestone против Michelin | CarShtuff

Споры между Bridgestone и Michelin носят непростой характер. Но в действительности, если вы находитесь между этими двумя брендами, вы находитесь в отличном положении.

Определить лучшую марку шин между Bridgestone и Michelin непросто. Они оба производят отличные продукты по всем направлениям. Такие факторы, как тип шин и тип транспортного средства, также играют важную роль. Тем не менее, мы оцениваем Michelin немного впереди как лучшего производителя шин в отрасли.

Это руководство направлено на анализ истории Bridgestone и Michelin, ключевых характеристик шин, самых эффективных шин и всех других аспектов шин, благодаря которым они так широко рекламируются в отрасли. Вы можете узнать много информации об обоих брендах и решить, какая из них лучшая на рынке.

Наша команда имеет многолетний опыт работы с автомобилями и тестирования практически каждой шины. Все данные и исследования, которые мы собрали, всегда сводятся к сравнению Michelin и Bridgestone.Мы решили прояснить ситуацию и вместе объяснить эти две шины, чтобы увидеть, какая шина в целом лучшая. Продолжайте читать, чтобы узнать, кто победитель.

‍Bridgestone Tyres

Компания Bridgestone была основана в 1931 году в Японии как новый производитель шин. Целью было войти в отрасль с новыми технологиями и предоставить лучшее оборудование для улучшения качества транспортных средств. За прошедшие годы Bridgestone предприняла множество шагов, чтобы продолжить рост и позиционировать свой бренд как ведущего игрока в шинной отрасли.

Бриджстоун был изобретателем шин из искусственного корда и использования нейлоновых ремней как части внутренней структуры шины. Это обычная внутренняя шина, разработанная почти всеми марками шинной промышленности.

Bridgestone смогла приобрести Firestone в 1988 году, чтобы значительно расширить бизнес и выйти в новую область шинной промышленности. После этого они смогли увеличить производственные мощности и стать одними из крупнейших игроков в игре. Bridgestone — всемирный бренд, обслуживающий множество стран по всему миру.

Типы шин Bridgestone

Bridgestone предлагает практически все типы шин, которые могут вам понадобиться для вождения. Производственные мощности, которыми они владеют, позволяют обслуживать широкий спектр различных рынков сбыта продукции. Список включает в себя следующее:

  • Всесезонный
  • Зимний
  • Летний
  • Легкий грузовик
  • Run Flat
  • Производительность

Сегодня Bridgestone может обслуживать весь рынок. Они производят всевозможные типы шин, которые подходят для седанов, внедорожников, грузовиков, мотоциклов и любых других коммерческих автомобилей, в которых используются резиновые шины, такие как автобусы.

Bridgestone Ecopia EP422 Plus

Сравнивать шины разных категорий сложно, но мы делаем все возможное, чтобы сгруппировать все шины каждой марки. Мы будем сравнивать Bridgestone Ecopia EP422 Plus с Michelin Defender LTX M / S, чтобы лучше сравнить бренды.

Характеристики
Способность к торможению

Тормозная способность зависит от симметричного рисунка протектора, сцепляемого с независимыми центральными блоками протектора. Эти две функции могут объединять силы, чтобы создать больший баланс и стабильность в пятне контакта шины для более плавного торможения на коротких дистанциях.

Обработка в сухую погоду

Управление на сухой дороге зависит от набора внешних плечевых упоров с выемками, которые добавляют еще один уровень устойчивости на дороге. Это означает, что когда вы быстро поворачиваете и поворачиваете, блоки будут держаться и помогать автомобилю оставаться более сбалансированным с максимальным сцеплением с дорогой.

Зимние характеристики

Ecopia EP422 Plus изготовлен из усовершенствованного всесезонного компаунда с использованием высокотехнологичной технологии NanoPro. Это увеличивает тяговое усилие шины зимой, а также снижает сопротивление качению, что делает шину еще более эффективной на дороге.Также есть зубчатые обочины и несколько ламелей с частичками укуса для улучшения сцепления с дорогой.

Вождение по мокрой дороге

Есть четыре кольцевых канавки для отвода воды от критических участков шины. Они сделаны немного глубже из-за всесезонного протектора, чтобы обеспечить дополнительное сопротивление аквапланированию и более точное сцепление с дорогой.

Срок службы протектора

Срок службы протектора этой шины феноменален и чрезвычайно продолжителен. Bridgestone использует несколько экологически чистых функций для увеличения срока службы этой шины, повышения топливной экономичности и увеличения пятна контакта для равномерного прямого контакта с дорогой.Это способствует более равномерному износу и увеличению общего срока службы протектора шины.

Гарантия

Bridgestone — одна из лучших компаний с гарантийной политикой. На эту шину предоставляется ограниченная гарантия на срок службы протектора — пять лет или 70 000 миль. Также имеется дополнительное покрытие для однородности шины, чтобы покрыть первые 1/32 дюйма износа шины.

Bridgestone предоставляет 30-дневную бесплатную пробную версию для тестирования шин почти для каждого продукта, который они предлагают.

Ценообразование

Цена на эту шину основана на ее высоком качестве и длительном сроке службы протектора.Вы получите максимальную отдачу от этой шины по сравнению с более дешевыми альтернативами. Цена варьируется от 150 до 200 долларов в зависимости от того, где вы делаете покупки.

Плюсы

  • Подходит для обычного водителя.
  • Отличный класс зимних шин, не похожий ни на какие другие.
  • Протекторы NanoPro Tech для повышения топливной экономичности.
  • Технология RENOA для более тихой езды и снижения сопротивления качению.

Минусы

  • Высокие цены могут отпугнуть случайного водителя.
  • Меньше внимания к экологическим инициативам по сравнению с Мишлен.

Лучшие шины Bridgestone

Bridgestone может предложить больше, чем просто модель Ecopia. Мы составили список еще из пяти шин, которые занимают высокое место в их полном ассортименте продукции.

1. Bridgestone Turanza QuietTrack
  • Гарантия 80 000 миль и отличный срок службы протектора.
  • Модернизация на мокрой дороге и на снегу.
  • Всесезонная шина grand touring.
2. Bridgestone Potenza RE980AS
  • Исключительное сцепление с дорогой в сложных условиях.
  • Сопротивление аквапланированию и торможение.
  • Всесезонная шина с отличными зимними характеристиками.
3. Bridgestone Blizzak WS90
  • Зимняя шина с элитной управляемостью.
  • Лучший в своем классе срок службы протектора зимней шины.
  • Управляемость и производительность на сухой дороге.
4. Bridgestone Dueler H / L Alenza Plus
  • Максимальный комфорт на дороге и надежность.
  • Гарантия 80 000 миль с первоклассным сроком службы протектора.
  • Высококачественная шина для шоссе Grand Touring.
5. Bridgestone Driveguard 3G RFT
  • Технология Run-Flat для защиты от проколов и повреждений.
  • Наилучший комфорт для шин, работающих в спущенном состоянии.
  • Отличные всесезонные характеристики.

Michelin Tyres

Michelin была основана в 1889 году во Франции как один из самых инновационных брендов, когда-либо существовавших.Они ответственны за некоторые из самых революционных изобретений, в том числе съемные шины и радиальные шины, которые уже несколько десятилетий являются основными продуктами. Michelin также чрезвычайно разнообразна и производит шины для транспортных средств, самолетов, мотоциклов и многого другого.

В 1934 году Мишлен также изобрела шину, работающую без спуска, которая может работать так долго после прокола или повреждения. Сегодня эта технология используется почти всеми брендами шин и является одной из самых популярных технологий во всей отрасли.

Из-за изобретений Мишлен действуют правила, и почти каждая легковая шина имеет радиальную конструкцию. Тот самый дизайн, который Мишлен изобрел давным-давно.

Подобно Bridgestone, Michelin использует приобретения для роста компании. В 1989 году в ответ на сделку Bridgestone / Firestone компания Michelin приобрела B.F. Goodrich Company и Uniroyal, Inc., чтобы расширить производство шин и расширить ассортимент продукции.

Типы шин Michelin

Michelin похож на Bridgestone своими предложениями.Оба бренда обладают огромным охватом и производственными возможностями, что облегчает им обслуживание широкого спектра различных рынков с большим количеством продуктов из разных категорий шин. Список включает некоторые из следующего:

  • Всесезонный
  • Роскошный
  • Зима
  • Лето
  • Грузовик
  • Run Flat
  • Performance

Эти категории — лишь некоторые из того, что может предложить Мишлен. Они могут производить шины для любого седана, внедорожника, пикапа, коммерческого транспорта и многого другого.Они даже делают шины для самолетов и автобусов.

Michelin Defender LTX M / S

Чтобы рассмотреть возможности, которые может предложить Michelin, мы взяли его лучшую шину и проанализировали все, что она может предложить водителям, по сравнению с Bridgestone Ecopia EP422 Plus.

Характеристики
Тормозная способность

Технология Evertread полностью влияет на эту шину по всем параметрам. Defender LTX M / S может останавливаться как на сухой, так и на мокрой поверхности и даже при вождении зимой.Он остается точным и останавливается с полной уверенностью.

Обработка в сухую погоду

Управляемость этой шины в целом зависит от состава протектора. Компания Michelin разработала технологию Evertread, которая неизменно занимает лидирующие позиции в шинах во всей отрасли.

Обеспечивает отличную износостойкость и устойчивость к истиранию, давая водителям полный контроль над своим автомобилем. Компаунд увеличивает пятно контакта на поверхности шины, чтобы добавить больше резины к дороге для стабильного сцепления с дорогой, особенно при движении на более высоких скоростях или на шоссе.Это идеальная всесезонная шина, которая также обеспечивает спортивный вид.

Зимние характеристики

Зимние характеристики этой шины используют всесезонный протектор для сохранения оптимальной гибкости при слишком низких температурах. Резина может оставаться достаточно мягкой, чтобы выдерживать холодную погоду, обеспечивая отличные ходовые качества.

Есть также ламели на всю глубину, которые освобождают кромки от укусов как в дождь, так и в снег, чтобы улучшить сцепление шины с дорогой.

Вождение по мокрой дороге

При движении по мокрой дороге используются как упомянутые ламели на всю глубину, так и добавленные четыре широких кольцевых канавки.Эти канавки достаточно глубоки, чтобы справиться с слякотью и снегом, но остаются достаточно широкими, чтобы вода могла проходить через шину и обеспечивать точное сопротивление аквапланированию на дороге.

Срок службы протектора

Срок службы протектора этой шины — лучший в своем классе с таким большим количеством функций, которые ставят долговечность на первое место. По оценкам, состав Evertread увеличивает общий срок службы протектора на 10% по сравнению с любым другим предшественником Michelin.

Конструкция MaxTouch также делает шину более прочной, поэтому вероятность того, что вы испытаете какое-либо повреждение шины или спущенную шину, из-за дополнительной защиты боковины меньше.

Гарантия

Michelin, кажется, всегда старается быть лучшим, когда дело касается гарантийной политики. На эту шину предоставляется ограниченная гарантия на срок службы протектора — шесть лет или 70 000 миль.

Они также обеспечивают политику единообразия, чтобы гарантировать первые 2/32 дюйма износа шин. Мишлен предоставляет услуги по смене квартиры в течение 3 лет и политику возврата в течение 30 дней, если вы не удовлетворены продуктом. Они делают все возможное, чтобы заботиться о своих клиентах.

Pricing

Это высококачественная шина, обеспечивающая лучший срок службы протектора и характеристики, которые можно купить за деньги.Цены варьируются от 150 до 225 долларов в зависимости от продавца и вашего местоположения.

Плюсы

  • Более разнообразный профиль шин с более широким выбором доступных.
  • Подходит для водителей, которым требуется максимальное сцепление с дорогой.
  • Технология нулевого давления для улучшения технологии Run-Flat.
  • Зеленые шины 5-го поколения для снижения выбросов CO2.
  • Повышенное внимание к устойчивому развитию и экологическим инициативам.

Минусы

  • Шины имеют высокие цены, исходя из качества.
  • Хуже зимняя резина по сравнению с Бриджстоун.

Лучшие шины Michelin

Существует так много разных шин Michelin, которые следует учитывать для вашего автомобиля. Мы составили список из пяти лучших продуктов, которые они могут предложить.

1. Michelin Defender T + H
  • Сцепление на мокрой и сухой дороге является точным.
  • Продолжительный срок службы протектора.
  • Комфортная и тихая езда.
2. Michelin Premier A / S
  • Смесь кремнезема и подсолнечного масла для повышения топливной экономичности.
  • Добавьте канавки для большего сцепления.
  • Плавное вождение.
3. Michelin Primacy MXM4
  • Превосходное торможение на коротких дистанциях.
  • Высокочувствительная и точная шина.
  • Ходовые качества феноменальны.
4. Michelin Pilot Sport A / S 3
  • Ощущение спортивного вождения на дороге смешанное с всесезонным сцеплением.
  • Чуткое рулевое управление и торможение.
  • Высококачественная стойкость протектора.
5.Michelin X-Ice
  • Зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
  • Добавлены ламели для лучшего сцепления с дорогой.
  • Превосходный комфорт на сухой дороге.

Шины Bridgestone против Michelin: кто лучше?

Ответ на этот сложный вопрос не совсем однозначный. Однако, когда мы рассматриваем доступные продукты как Bridgestone, так и Michelin, мы всегда склоняемся к Michelin как к лучшему варианту.

Все их продукты обладают немного лучшими характеристиками, более надежной гарантийной политикой, и они предлагают такой широкий ассортимент, что трудно назвать кого-либо, кроме Michelin, лучшим производителем шин в целом.

Тем не менее, это довольно острая дискуссия, и мы бы оценили Bridgestone как ведущую компанию по производству зимних шин. Но при обсуждении продуктов и функций в целом мы хотим, чтобы шины Michelin всегда были на нашем автомобиле.

BRIDGESTONE VS MICHELIN: НЕРВНАЯ БИТВА МЕЖДУ НИМИ

Сегодня мы обсудим следующие бренды: Bridgestone и Michelin, два крупнейших гиганта в мире по производству шин. Следовательно, практически невозможно ошибиться с кем-либо из них, когда они столкнутся лицом к лицу.

Вот краткий обзор различий между Bridgestone и Michelin.

Bridgestone больше делает ставку на экономичные, бесшумные и эффективные шины, тогда как Michelin больше склоняется к высокопроизводительным и экономичным. Если вы не хотите увлекаться инновационными функциями, такими как энергоэффективность и т. Д., Bridgestone для вас. И наоборот. Мы взяли их разнообразие продуктов, качество и ценность в качестве основы для сравнения.

Тем не менее, это забавный факт — оба этих гиганта активно участвовали в самой престижной гоночной лиге в мире.Да, вы правильно угадали, мы говорим о гонках Формулы 1.

Бриджстоун против Мишлен: что для кого?

И Bridgestone, и Michelin являются первоклассными брендами премиум-класса в сфере производства шин. Вам не понравится любой из этих двух, если вы очень внимательно относитесь к бюджету.

Кроме того, мы собрали несколько причин, по которым каждый из этих брендов будет в пользу вашего. Давайте посмотрим-

Купите продукцию Bridgestone If-

  • Вам нужна хорошая экономия топлива на длительный срок.
  • Вы ненавидите шумные шины всем сердцем.
  • Зимние шины по хорошей цене.
  • Вы предпочитаете эффективность инновационным характеристикам шин.

Купить Michelin Products If-

  • Вам нужны достаточно производительные шины спортивного качества.
  • Вам нужна оптимизация энергопотребления за счет шин.
  • Вы предпочитаете большую стойкость протектора, чем большинство других характеристик.
  • Приходится часто ездить по мокрой дороге.

Мишлен против Бриджстоун: Лицом к лицу

9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 , тяжелая техника, самолеты и т. д.

Автомобили, мотоциклы, космические шаттлы, самолеты, велосипеды и т. д.

Подробное сравнение между Bridgestone и Michelin

10 Разнообразие продуктов , мы говорим о производителях шин №1 и №2.Поэтому неудивительно, что они оба будут вооружены тяжелыми моделями шин, которые у них есть.

Итак, давайте начнем со сравнительного анализа этой конкретной площадки —

Линейка продуктов Bridgestone

Bridgestone Corporation — японский производитель шин владеет рядом суббрендов (Fuzion, Firestone, Dayton и т. Д.) Производителей шин как Что ж. Следовательно, общий ассортимент шин, которые они поставляют по всему миру, безумно широк.

У них 181 производственное предприятие по всему миру, разбросанное в 24 округах.К этим шинам можно обращаться по моделям автомобилей, размеру шин, типу шин и даже по маркам.

Вот краткое описание диапазона каждого из этих параметров —

По типу автомобиля —

  • Годы охвата: с 1983 по 2020

  • Марка: Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Cadillac, Chevrolet, Ferrari, Lotus, Lincoln, Mitsubishi и многие другие.

По ширине шины —

По типу шин —

  • Доступные типы шин: вездеход, средний грузовик, легковой, высокопроизводительный, туристический.

  • Сезонный тип: Всесезонный, Летний, Зимний

По маркам шин —

  • Доступные марки: DriveGuard, Bizzak, Dueler, Potenza, Ecopia, Turanza

  • моделей под каждой марка: Variable

Из представленных выше точек зрения вы могли представить, насколько разнообразна коллекция шин этого бренда. Но чтобы упростить вашу задачу, найти подходящую модель для вашего автомобиля довольно просто.Среди трех-четырех способов вы можете выбрать любой маршрут, и они подберут шину, подходящую для вашего автомобиля, внедорожника, грузовика и даже минивэна.

Вот некоторые из лучших моделей шин из инвентаря Bridgestone Tyres-

Линейка продуктов Michelin

Как и Bridgestone, Michelin — иностранная компания (Франция), которая занимается производством и поставкой шин в разных странах. цепь.

Фактически, они являются вторым по величине производителем в мире, претендуя на позицию сразу после Bridgestone.В настоящее время у них 69 объектов в 18 странах мира.

Michelin выпустила более 166 миллионов шин в 2012 году, и с тех пор этот продукт значительно вырос. Богатый список шин, которые они производят, разбит на год, производитель, модель и даже точное название автомобиля. Вы также можете выбрать идеальную шину по размеру шин и номерному знаку вашего автомобиля.

Вот краткий обзор их разнообразия шин —

По типу автомобиля —

  • Годы покрытия: 1989–2020

  • Марка: Acura, Aston Martin, Alfa Romeo, Cadillac, Dodge, Chevrolet, Hyundai, Mazda, Jaguar, Tesla, Mitsubishi и многие другие.

По ширине шины —

По номеру номерного знака —

Согласно стандартным меркам, Michelin оставила три варианта открытыми, чтобы сесть и подобрать шину, подходящую для вашего автомобиля. Мы считаем, что если у вас есть зарегистрированный номерной знак, это будет самый простой путь.

Однако, не вдаваясь в классификацию, мы составили список некоторых специальных шин этой марки. Давайте взглянем на это —


Таблица сравнения: Bridgestone и Michelin Разнообразие продуктов

903 903 903 903 903 903 905

Всесезонный, летний, зимний

Всесезонный, летний, зимний

Победитель: Michelin

Качество и ценность

Из основных факторов, таких как качество и стоимость автомобильных шин, это тяжелая битва.Но мы скептически подошли к определению USP каждого из этих брендов. А вот и отчет —

Качество шин и стоимость Bridgestone

Выдающийся фактор качества японской компании Bridgestone — это их забота о шинах эконом-класса. Под экономичностью мы подразумеваем экономию топлива по очевидным причинам. Они применяют технологию под названием NanoPro в протекторах своих шин, которая обеспечивает значительный скачок в экономии топлива.

Среди других качественных показателей следует отметить технологию RENOA.Она сокращенно называется «технология шумоподавления», и ее роль заключается в уменьшении высокочастотных звуков, когда ваши колеса будут катиться по дороге. Следовательно, работа их шин будет совершенно бесшумной.

С учетом сезонности Bridgestone осваивает зимние шины. У нас есть необычные шины, такие как Bridgestone Blizzak WS80 в их линейке зимних шин. Вы определенно можете это проверить, если ищете хорошее соотношение цены и качества.

Качество шин и стоимость Michelin

Мы можем вспомнить слоган Micheline, чтобы понять, что побуждает их предоставлять качественные шины своим клиентам.И это называется «Лучший путь вперед». Очевидно, что в линейке шин они уделяют больше внимания инновациям и характеристикам.

Отличительным признаком № 1 их шин является исключительный срок службы протектора. Причины этого кроются в высокоэффективной энергосберегающей технологии, которая обеспечивает довольно энергосберегающую работу шин, которые они производят.

В качестве побочного эффекта (в хорошем смысле) длительного срока службы протектора вы также можете наслаждаться хорошим сцеплением с дорогой и быстрым тормозным откликом от их шин. Это также делает эти шины весьма удобными для езды по мокрой дороге.

Последним достижением бренда является способ производства радиальных шин. Благодаря съемным пневматическим элементам радиальных шин они на шаг впереди других в игре. Один из лучших примеров, который мы можем вспомнить, — это радиальная шина Michelin X.

Победитель: оба

Прощание

Если вы до сих пор были на грани, мы полагаем, что у вас есть довольно четкое представление о мельчайших деталях каждой из этих марок. Фактически, и Bridgestone, и Michelin имеют гигантскую воронку продаж, обслуживание клиентов и репутацию бренда, которые создавались десятилетиями.Но если мы сузимся до очень конкретных вариантов, вы получите своего победителя в битве между Bridgestone и Michelin.

Приятно провести время на дороге и бездорожье, удачи!

Почему Michelin и Bridgestone покинули F1? — РАСХОДОМЕРЫ

На протяжении большей части 2000-х годов между двумя поставщиками шин шло ожесточенное соперничество. Однако к концу десятилетия ни один из них не остался в спорте. Так почему же Michelin и Bridgestone покидают Формулу 1?

Комбинация факторов заставила Bridgestone и Michelin покинуть F1.У Michelin были напряженные отношения с FIA после событий Гран-при США 2005 года, в то время как Bridgestone не могла оправдать затраты на разработку шин.

Эти производители шин вложили много времени и денег в разработку идеальных шин для Формулы 1. Однако к концу десятилетия в Формуле 1 не было ни одной шины, и их заменила Pirelli. Продолжайте читать, чтобы узнать почему.

Tire Wars

Эти гиганты производства шин вошли в Формулу-1 примерно в одно и то же время в эпоху Формулы-1.Bridgestone стала поставщиком шин в 1997 году, а Michelin присоединилась к этому спорту в 2001 году. Однако между двумя поставщиками шин была явная разница в .

Самая большая разница для команд заключалась в том, что шины Michelin лучше работали в горячих гонках , а шины Bridgestone лучше работали в более холодных гонках . Помимо , шины Michelin были более быстрыми шинами в квалификации, но они сильно изнашивались во время гонки , в результате чего шины Bridgestone прослужили дольше и, следовательно, стали лучшими гоночными шинами.

Шинам

Bridgestone иногда было трудно удержать тепло в шинах, поэтому шины Michelin лучше работают в сырую и мокрую погоду . Это давало им значительное преимущество, если во время определенных гоночных уик-эндов шел дождь.

Итак, в конце концов, между двумя шинами были некоторые большие различия, но все же большинство участников предпочли использовать шины Michelin , в то время как Ferrari была одним из немногих постоянных клиентов , которые компания Bridgestone.Интересно, что это произошло не из-за различных особенностей, упомянутых выше.

Еще в начале 2000-х в Формуле 1 было неограниченных тестов . Современным командам Формулы-1 не разрешается проводить частные тесты для усовершенствования своих автомобилей, поскольку это дало бы им несправедливое преимущество.

Ferrari, имея самый большой доступный бюджет среди всех других команд Формулы 1, естественно, провела больше всего тестов. Таким образом, они смогли максимально использовать шины Bridgestone.Многие предполагали, что это причина того, почему шины Bridgestone так идеально работали с Ferrari в 2000-х.

Также было сказано, что Bridgestone разработала свои шины специально для соответствия стилю вождения Михаэля Шумахера .

Было всего около 2 или 3 команд, которые участвовали в гонках с шинами Bridgestone из 10-ти. Это показывает, что шина Bridgestone определенно не была предпочтительной шиной среди остальных . Остальные бегуны Bridgestone в основном находились в конце решетки.

Ferrari, которая доминировала в спорте несколько лет подряд с Шумахером, использовала шины Bridgestone. Их ближайшие соперники, Renault и Mclaren, использовали шины Michelin.

Несмотря на то, что есть много других переменных, которые следует учитывать, результаты с тех пор, как Michelin вошел в спорт, следующие: важно помнить, что Ferrari построила чрезвычайно сильный и доминирующий автомобиль для сезонов: 2001, 2002 и 2004 годов.

8) 8) 8) (Бриджстоун) 8 8 Renault (Michelin)
Год Чемпионат водителей Чемпионат конструкторов
2001 Schumachergest (Bridgestone) Ferrari (Bridgestone ) Ferrari (Bridgestone
Ferrari (Bridgestone
Ferrari (Bridgestone
2003 Шумахер (Бриджстоун) Феррари (Бриджстоун)
2004 Шумахер (Бриджстоун) Феррари (Бриджстоун)
2006 Alonso (Michelin) Renault (Michelin)

Если мы возьмем прямое сравнение между двумя производителями шин и их общим рекордом, Bridgestone только превзойдет Michelin. Шины Michelin стартовали в 215 гонках и выиграли 102 из них, что дает побед в 47.4% случаев. Шины Bridgestone стартовали в 244 гонках и выиграли 175 из них, что дает побед в процентном соотношении 71,7%.

Итак, выглядит как Bridgestone — явный победитель шинных войн. Однако очень важно принять во внимание тот факт, что они провели 116 гонок в качестве единственного поставщика шин для Формулы 1 (между 1999-2000 и 2007-2010).

Итак, если мы уберем 116 гонок, которые они провели в качестве единственного поставщика шин для Формулы 1, мы получим 128 стартов и 59 побед, что дает им истинный процент побед в , равный 46%. Так что по статистике Michelin является более успешной шиной в Формуле 1.

Противоречие Michelin

Гран-при США 2005 года в Индианаполисе навсегда останется одной из самых странных гонок серии в истории Формулы-1. В этой гонке стартовало всего 6 машин , к большому разочарованию и гневу тысяч фанатов, присутствующих на гонке.На этих 6 автомобилях были установлены шины Bridgestone .

Воспоминание о пятничной тренировке на Гран-при Инди, и Toyota Ральфа Шумахера сильно ударилась о стену на 13-м повороте. 13-й поворот — невероятно скоростной наклонный поворот , использующий овал. Этот конкретный тип угла был необычным , который можно найти в календаре F1. Выяснилось, что причиной аварии Шумахера стала неисправность одной из задних шин Michelin на автомобиле Toyota.Необычный тип поворота вызвал экстремальных уровней боковой нагрузки на шины , что привело к их выходу из строя.

После тщательного расследования и поиска различных решений FIA в последний момент решила, что автомобилей с шинами Michelin не могут участвовать в гонке . Осталось всего 3 команды до старта Гран-при. Имея всего 6 машин на стартовой решетке, Ferrari, конечно же, доминировала в гонке, за ней следовали несколько необычных очков, набранных командами бэкмаркеров.

Это, естественно, привело в ярость болельщиков, поскольку они заплатили и проделали долгий путь к гоночной трассе Индианаполиса, чтобы увидеть, как Renault и Фернандо Алонсо продолжат борьбу за титул. Это решение также несколько обострило отношения между Michelin и FIA.

Это было началом конца для Michelin в Формуле 1. За этим последовало еще разногласий между Michelin и FIA по применяемым политикам и правилам .В конце концов, после сезона 2006 года Мишлен полностью ушла из спорта.

Финансовые проблемы Bridgestone

Начиная с сезона 2007 года, Bridgestone снова должна была стать единственным поставщиком шин для Формулы 1 . Это позволило им произвести революцию в игре шин в Формуле 1. Они представили состав шин, чтобы встряхнуть стратегический элемент спорта.

Эта концепция до сих пор используется в Формуле 1, однако тогда они назывались , «основная» и «дополнительная» шины .Prime — это твердый и долговечный состав, а вариант — более мягкий и быстрый. Они отличались белой полосой , нарисованной в средней канавке шины, чтобы показать шину из мягкого компаунда.

Шины Slick были повторно введены в спорт в 2009 году , и белая полоса на шине сменилась зеленой полосой, нарисованной на боковине более мягкой составной шины. Однако время Bridgestone в Формуле 1 было ограничено, так как они объявили, что выведут из спорта к концу сезона 2010 года.

Bridgestone понесла огромные расходы в размере 70 миллионов долларов на производство и разработку шин для Формулы 1. Затраты, которые им пришлось понести, чтобы разработать новые гладкие шины, чтобы вновь ввести их в спорт, оказались больше, чем они ожидали, и они не вернули свои деньги в этом виде спорта в течение следующего года.

Для них не было никакой выгоды быть поставщиками шин для Формулы 1, кроме брендинга и маркетинга . Это, конечно, означало, что они не получили ожидаемой отдачи от своих инвестиций в разработку шин для Формулы 1.Это то, что привело к решению прекратить вложения в Формулу 1 после 2010 года.

В конце сезона 2010 года Bridgestone покинула Формулу 1 , и Pirelli стала единственным поставщиком шин для Формулы 1.

Новые шинные войны?

Michelin проявила интерес к , вернувшемуся в спорт в 2017 году , когда контракт Pirelli с Формулой 1 подходил к концу. Это заставило многих задуматься о возможности новой войны шин в Формуле 1.

Итак, будет ли война шин на пользу Формуле-1? На мой взгляд, нет . В Формуле 1 уже есть тонна из различных переменных, которые разделяют команды , и добавление еще одной переменной в отношении шин было бы слишком много.

Наличие у каждого водителя одинаковых шин создает ощущение равенства между ними. С изменениями правил на 2022 год, направленными на то, чтобы сделать машины ближе и создать на более равное игровое поле для всех команд , наличие нескольких производителей шин может потенциально испортить это.

Последние мысли

Эпоха середины 2000-х годов была ознаменована огромной битвой между двумя гигантскими производителями шин . Оба боролись за то, чтобы стать ведущим производителем шин в элитном автоспорте. Тем не менее, шинная война была окружена спорами и финансовыми проблемами , из-за чего оба производителя вышли из спорта не лучшим образом.

Шины

Michelin были в некотором смысле «вытеснены» из спорта FIA после скандального Гран-при Индианаполиса в 2005 году.Их «соперникам», Bridgestone, не оставалось другого выбора, кроме как покинуть спорт после того, как в 2010 году столкнулись с финансовыми трудностями .

Bridgestone и Michelin объединяют усилия для снижения воздействия производства шин на окружающую среду

Никто не любит думать о шинах, потому что они не достойны слюни, но шины являются причиной каждой достойной слюни статистики, связанной с характеристиками, публикуемой любым транспортным средством. По оценкам, в 2022 году мировой автомобильный рынок потребует около 2,7 миллиарда новых шин, часть из которых пойдет на замену примерно 1 миллиарда шин, которые заканчивают свой жизненный цикл каждый год.Это огромные цифры с огромными последствиями: по оценкам, только в США шины ежегодно теряют 2 миллиона тонн частиц протектора. Это часть выбросов, не связанных с выхлопными газами транспортного средства, и в 2019 году группа экспертов по качеству воздуха правительства Великобритании обнаружила, что эти микропластики могут загрязнять в 1000 раз хуже, чем выхлопные газы транспортных средств. Bridgestone и Michelin заключили партнерство, которое может помочь сократить такие цифры за счет поиска способов переработки технического углерода, ключевой части производства шин.

В блоге Birla Carbon сажа описывается как «жизненно важный компонент, благодаря которому многие продукты, которые мы используем каждый день, становятся сильнее, глубже по цвету и долговечнее.«Он отличается от черного углерода, который представляет собой сажу, образующуюся при сжигании таких предметов, как древесина, уголь, дизельное топливо и навоз. Основное использование технического углерода — сделать шины более прочными, как теплопроводник и как наполнитель во всех слоях шин. Bridgestone и Michelin заявляют, что, хотя процесс переработки и восстановления материалов из выброшенных шин понятен, менее 1% технического углерода, используемого в миллиардах шин, производимых каждый год, приходится на переработку. Обе компании хотят возглавить разработку трубопровод поставок, который увеличит эту цифру, которая может быть огромной, поскольку компании заявляют, что использование переработанного технического углерода снижает выбросы CO2 от нового устаревшего производства на 85%.Это только для одного ингредиента шины, который, как показывает видео Continental Tire, требует высокой обработки для создания из базового сырья, а видео Birla Carbon еще более подробно описывает высокие потребности в энергии.

Японско-французское партнерство выступило с докладом на конференции Smithers по извлеченной саже в Амстердаме — да, эта проблема достаточно серьезна, чтобы провести ее собственную конференцию, которая продолжается уже много лет. Вице-президент Michelin Сандер Вермёлен сказал: «В течение многих лет ведутся дискуссии о различных ограничениях и препятствиях, которые мешают резиновой промышленности использовать переработанное или регенерированное сырье в значительных количествах.Мы сочли, что настало время прекратить обсуждение и активно способствовать поиску решений, которые позволили бы резиновой промышленности в целом стать более замкнутой за счет увеличения ее возможностей использовать переработанные и / или восстановленные материалы из отработанных шин ».

В следующем году будет представлен меморандум с изложением технических требований и предлагаемых решений для отрасли по достижению устойчивой экономики замкнутого цикла при использовании вторичной сажи. Они также ищут партнеров по производству шин, достаточных для создания критического импульса, необходимого для значительного снижения выбросов и показателей загрязнения.

bridgestone vs michelin: битва сравнений

Bridgestone против Michelin: окончательное сравнение

ging для анализа обоих брендов; Бриджстоун — явный победитель в одних категориях шин, а Мишлен — явный победитель в других. Однако всегда желательно обсудить текущую ситуацию.

Компания Bridgestone, например, только что выпустила Turanza Quiet Track, которая намного свежее, чем шины Michelin Premier A / S!

Подробное сравнение

Различия в производительности, технологии и эффективности между двумя брендами обсуждаются ниже.Однако учтите, что Michelin и Bridgestone являются производителями шин премиум-класса с небольшими различиями в следующих областях.

Особенности и инновации

С момента основания обе компании создавали, патентовали и коммерциализировали несколько первых изобретений в автомобильной промышленности, верные своим лозунгам, что сделало их «лучшим путем вперед».

Линейка высокопроизводительных шин Michelin ориентирована на энергоэффективность. Такие бренды, как энергосберегающие шины и протектор Green X, заслужили репутацию благодаря продленному сроку службы протектора, превосходному торможению и сцеплению, особенно в мокрую погоду.

Новаторская радиальная шина Michelin «X» проложила путь к усовершенствованию конструкции радиальной шины, в дополнение к появлению съемной пневматической шины — все это для того, чтобы служить вам лучше!

Продолжая дискуссию, Bridgestone концентрируется на экономии топлива с помощью своих шин, таких как протектор NanoPro Tech. Технология подавления резонансного шума (RENOA), разработанная японской шинной фирмой, подавляла высокочастотные звуки при качении шин, что приводило к более тихой поездке по шоссе.

Производительность и безопасность

Для сравнения, Michelin, без сомнения, самый эффективный бренд шин премиум-класса, но и Bridgestone в значительной степени тоже!

Bridgestone в первую очередь ориентирована на обычных водителей. Французский бренд зарекомендовал себя как производитель шин среднего и высокого класса с более мягким составом, которые оказались безопасными даже на мокрой дороге; счастлив это знать?

Если вы водитель среднего уровня, то Michelin — это ваше непосредственное внимание.Их приверженность долгосрочной мобильности отражена в шине MICHELIN Commander II, очень плотной жесткой шине, идеально подходящей для вас, если вам требуется больше тяги.

Ценовые баллы

Когда дело доходит до цены между ними, нелегко увидеть разницу между ними, потому что большинство их продуктов имеют одинаковую цену. Это самые дорогие бренды, поскольку производители шин высокого класса, такие как Michelin и Bridgestone, часто вкладывают значительные суммы в исследования и разработки.

Получите высшее качество и наслаждайтесь в течение нескольких лет!

Это означает, что вы получаете не только фирменную марку, но и комплект премиальных шин с более высокими характеристиками и технологиями. Тем не менее, если вы приличный покупатель, отправляйтесь на ежедневную поездку или даже на улицу; Micheline предлагает вам все виды шин с их новейшими технологиями и характеристиками. так что вы можете пойти на это без всяких сомнений

Dry Performance

Шины Firestone Weather Grip от Bridgestone известны своими выдающимися характеристиками, сцеплением и стабильностью.Они подходят для повседневной езды по сухой дороге.

Несмотря на это, Bridgestone здесь впервые терпит неудачу. Его использование не подвергнет вас опасности, ваш тормозной путь будет коротким, а прохождение поворотов будет легким. С другой стороны, автомобиль, кажется, медленнее реагирует на ваши прикосновения!

Шина Michelin превосходно работает на сухой дороге, но, конечно же, грамотное управление на сухой дороге — меньшее, чего можно ожидать.

Превосходное сцепление этих шин с дорогой способствует фантастической отзывчивости.Этому способствует добавка подсолнечного масла в шины для вашего комфорта. Это достигается за счет смягчения шин и увеличения трения, чего не хватает в гладких и прочных шинах.

Характеристики на мокрой дороге

Выбор Bridgestone превосходно показывает себя на дождливой дороге. Они не впечатляют и не предназначены для использования в самых дождливых городах мира, но они делают свою работу за вас!

Кроме того, гладкость мокрой дороги улучшает управляемость шин, если вы еще не привыкли к этому.Они не так уж и плохи. Рисунок протектора разработан специально для обеспечения отличного сцепления на мокрой дороге в сезон дождей и в снежную погоду. Micheline производит свои шины с использованием передовых мировых технологий, поэтому вы можете уверенно проходить повороты. В целом ваши ходовые качества на мокрой дороге приемлемые и комфортные.

Не самые лучшие, но все же фантастические!

Поскольку протектор шин марки Bridgestone с шинами Michelin расширяется по мере износа, он со временем улучшает характеристики на мокрой дороге. Шины становятся более захватывающими под дождем, потому что на скользких дорогах меньше поверхности, о которой можно тереться.Большое трение вызывается не только широкими протекторами, но и составами резины колес, особенно подсолнечным маслом.

В них также присутствует кремнезем, который помогает сохранить мягкость, создаваемую подсолнечным маслом. Не только это, но и кремнезем продлевают общий срок службы шины. Он защищает резину от износа, покрывая шины. Стоит купить!

Winter Performance

Есть причина, по которой Bridgestone Firestone Weather Grip сравнивают со зимними шинами.Они отлично работают в холодную погоду. Большинство потребителей согласны с тем, что эта модель лучше работает на снегу, чем любая другая туристическая или всесезонная шина, которую они пробовали раньше. Эти прочные протекторы не боятся легкого или даже среднего снега. Вы хотите это?

Протекторы держатся на льду лучше, чем предыдущие шины, принадлежащие пользователям. Это фантастика для всесезонной шины!

Обе марки все же стоит рассмотреть, если ваши зимы умеренно снежные и ледяные. В целях безопасности водителям в местах с сильным снегопадом всегда следует выбирать оригинальные зимние шины, а не всесезонные шины.

Это могут быть всесезонные шины, но они не для снега. Шины Michelin выдерживают небольшой лед и небольшой снегопад, но на этом их возможности заканчиваются. Кремнеземное масло укрепляет колеса, а подсолнечное масло сохраняет их гибкость, позволяя им оставаться стабильными, прочными и гибкими в холодную погоду.

Вы ищете шину премиум-класса, которая выдержит вас в дождь и снег? На этом ваше исследование завершается: приобретите одну из шин премиум-класса от Bridgestone или Michelin.

Шум и комфорт

Туристические шины созданы для максимального комфорта. К счастью, они оправдывают даже самые элементарные ожидания. Они едут плавно, без резких скачков при наезде на выбоины или мусор, и они поглощают удары должным образом.

Покупатели, с другой стороны, не впечатлены комфортом. Они рекомендуют туристические шины Bridgestone выше других шин с точки зрения производительности. Значительный процент покупателей считает, что эти шины лучше всех в плане бесшумности!

Однако комфорт шины частично определяется ее уровнем шума — мы понимаем, что вы не хотите, чтобы рычание прерывало их плавное круизное путешествие.Вот где шины снова успокаивают нас. Они не самые тихие в мире, но и не громче, чем туристические шины других марок.

Шины не особо шумные. Когда вы ускоряетесь, они издают регулярный ненавязчивый рык, а когда вы едете на умеренной скорости, они издают средний шум.

Гарантия

Компания Bridgestone предоставляет отличную гарантию на рукоятку Firestone Weather Grip. Гарантия на протектор составляет 65000 миль, а на случай продолжительного износа — три года.Потрясающий?

Есть еще пятилетние материалы и артистизм. Честно говоря, это приятная особенность. Вот почему это делает их большим брендом. Вы не будете удовлетворены их шинами в течение 90 дней, и вы можете вернуть свои деньги, не задавая никаких вопросов. они, вероятно, думают о них как о покупателях. они придают большее значение удовлетворенности клиентов

Итак, какой бренд вы предпочитаете покупать?

Bridgestone и Michelin совместно обсудят роль извлеченного технического углерода в создании более устойчивой экосистемы мобильности

По оценкам, один миллиард шин во всем мире ежегодно исчерпывает свой срок службы.Многие технические проблемы, связанные с использованием переработанных и восстановленных материалов из изношенных шин, понятны, но остаются препятствия на пути к достижению круглой формы материала в масштабе, необходимом для создания более устойчивой экосистемы мобильности. Сегодня менее одного процента всего технического углерода, используемого в мире при производстве новых шин, приходится на переработанные шины с истекшим сроком эксплуатации из-за слабой системы поставок для восстановления и повторного использования технического углерода.

Восстановленный технический углерод дает возможность снизить зависимость шинной промышленности от нефтехимической продукции за счет замены части традиционной углеродной сажи на экологически безопасную альтернативу без снижения производительности.Кроме того, использование восстановленного технического углерода при производстве новых шин снижает выбросы CO 2 до 85% по сравнению с первичными материалами.

На конференции обе компании наметят путь, направленный на продвижение и увеличение использования восстановленной углеродной сажи в новых шинах и других резиновых изделиях. Для достижения этой цели потребуется сотрудничество с заинтересованными сторонами по всем аспектам производственно-сбытовой цепочки шинной и резиновой промышленности. Таким образом, Мишлен и Бриджстоун стремятся создать коалицию из разнообразной группы заинтересованных сторон, включая производителей шин, поставщиков технического углерода, партнеров по пиролизу и новые технологические стартапы, чтобы ускорить прогресс и увеличить поставки рекуперированного технического углерода.

«Увеличение использования регенерированного технического углерода в шинах имеет решающее значение для реализации видения Bridgestone в области устойчивой мобильности», — сказал Джейк Рёнсхолт, вице-президент по стратегии и трансформации, Bridgestone в Европе, на Ближнем Востоке, в Индии и Африке. «Вместе с Michelin и другими заинтересованными сторонами мы можем придать решающий импульс этой важной инициативе и продвинуть наши усилия по сокращению выбросов CO 2 и производству продукции из полностью возобновляемых и экологически чистых материалов.«

» В течение многих лет велись дискуссии о различных ограничениях и препятствиях, которые мешали резиновой промышленности использовать переработанное или регенерированное сырье в значительных количествах », — сказал Сандер Вермёлен, вице-президент по переработке резиновых изделий с истекшим сроком службы. бизнеса, Michelin ». Мы почувствовали, что пришло время прекратить обсуждение и активно способствовать поиску решений, которые позволили бы резиновой промышленности в целом стать более замкнутой за счет увеличения ее способности использовать переработанные и / или восстановленные материалы с истекшим сроком службы. шины.Я рад, что мы нашли партнера в Bridgestone, который разделяет наше видение, и вместе мы приглашаем заинтересованные стороны в производственно-сбытовой цепочке шин и резины принять участие в пути к непрерывности материалов ».

В рамках совместной инициативы Bridgestone и Michelin будут возглавить разработку документа с изложением позиции, в котором будет обозначена роль шинной отрасли в достижении круговой экономики. Позже в 2022 году компании выпустят технический документ, в котором будут изложены технические требования, характеристики и предлагаемые решения для увеличения использования рекуперированной сажи в новая резина.

О Bridgestone Corporation :
Bridgestone является мировым лидером в производстве шин и резины, опираясь на свой опыт и предлагая решения для безопасной и устойчивой мобильности. Компания со штаб-квартирой в Токио, в которой работает около 140 000 человек по всему миру, ведет бизнес в более чем 150 странах и территориях по всему миру. Bridgestone предлагает разнообразный продуктовый портфель шин премиум-класса и передовых решений, основанных на инновационных технологиях, улучшающих то, как люди во всем мире передвигаются, живут, работают и отдыхают.

О группе Michelin :
Michelin, ведущая мобильная компания, стремится к устойчивому повышению мобильности своих клиентов; разработка и распространение наиболее подходящих шин, услуг и решений для нужд своих клиентов; предоставление цифровых услуг, карт и путеводителей, которые помогут обогатить поездки и путешествия и сделать их уникальными; и разработка высокотехнологичных материалов для различных отраслей промышленности. Компания Michelin со штаб-квартирой в Клермон-Ферране, Франция, представлена ​​в 170 странах, в ней работают 123 600 сотрудников и 71 предприятие по производству шин, которые в общей сложности произвели около 170 миллионов шин в 2020 году.

ИСТОЧНИК Bridgestone Corporation

Ссылки по теме

http://www.bridgestone.com

Bridgestone Ecopia против Michelin Defender

Bridgestone против Michelin — давнее соперничество в мире шин.

Он разыгрывался как типичная последовательность, в которой два голиафа идут лицом к лицу, потери одного усугубляются другим, а прибыль дает очень полезную информацию, которая помогает этим гигантам оставаться на пике своих предполагаемых рынков на протяжении всей их деятельности. выдающаяся история.

В современную эпоху обе эти компании вместе со своими родственными брендами находятся на переднем крае модернизации и революции в шинной промышленности, и конечная выгода идет нам, потребителям.

Это общее изречение, что лучшая конкуренция в отрасли приводит к лучшему обслуживанию потребителей и, в конечном итоге, к продуктам, которые стоят той цены, с которой они идут, а иногда и больше!

В этой статье сравниваются характеристики двух передовых продуктов этих гигантов производства шин.

Сравнение Bridgestone Ecopia и Michelin Defender

Michelin Defender позиционируется как новая всепогодная шина Michelin, в которой используется новейшая технология французской компании — технология Michelin IntelliSipe.

Где Bridgestone Ecopia EP422 обслуживает несколько классов транспортных средств, таких как седаны, минивэны, купе и небольшие кроссоверы. Ecopia 4422 был разработан японской компанией для повышения топливной эффективности, уменьшения выбросов углекислого газа и обеспечения надежной тяги при любых погодных условиях.

В шине используется новейшая технология Bridgestone — протекторный состав Nano-Tech с силикагелем . Два стальных ремня с дополнительным армированием из нейлона, намотанного по спирали, составляют основную конструкцию шины. Этот дизайн особенно помогает с общей прочностью и комфортом езды. Утверждается, что использование промежуточных ребер вокруг шины в сочетании с независимыми центральными блоками улучшает сцепление на сухой дороге, в то время как использование кольцевых канавок улучшает характеристики во влажных условиях.

Основные преимущества этой модели — лучший расход топлива и меньшее сопротивление качению с дополнительным обещанием снижения выбросов углерода для тех, кто действительно заботится об окружающей среде. Шины доступны в диаметрах от 15 до 18 дюймов и имеют гарантию 70 000 миль.

С другой стороны, конкретная модель Michelin Defender предназначена для семейных седанов, внедорожников, купе и минивэнов и обещает повышенную топливную эффективность, более низкое сопротивление шин, а также лучшую управляемость и сцепление с дорогой в любых погодных условиях.Уникальный механизм блокировки IntelliSipe и технологии Green X, используемый в этих шинах, обеспечивает снижение сопротивления качению, что приводит к лучшей экономии топлива.

На сухих поверхностях увеличенное количество ламелей способствует управляемости и сцеплению, тогда как на мокрых поверхностях характеристики улучшаются за счет использования множества окружных и боковых канавок.

Среди других уникальных особенностей, составляющих внутреннюю часть конструкции шины, — два стальных ремня в сочетании с корпусом из полиэфирного корда и технология Michelin MaxTouch.

Эта особая конструкция увеличивает прочность и долговечность шин за счет оптимизации контакта шины с дорогой при торможении, ускорении или прохождении поворотов.

Шина поставляется с впечатляющей гарантией 90 000 миль и доступна в размерах от 13 до 18 дюймов.

Давайте посмотрим на небольшую диаграмму, чтобы резюмировать, что происходит с этими двумя шинами.

Сравнение тяги на сухом транспорте

С высокой ценой и хорошей репутацией, которой пользуются эти две компании, можно ожидать, что они преуспеют в тестах на сухую тягу; и вот что они сделали!

И Bridgestone Ecopia, и Michelin Defender показали отличные результаты в этой категории, при этом шина Michelin даже немного опередила Ecopia.

Технология IntelliSipe от Michelin и увеличенное количество ламелей на колесе обеспечили плавное и легкое торможение, ускорение и повороты на сухих поверхностях. Сцепление и управляемость оставались исключительными даже после пробега на этих шинах более 20 000 миль.

Чтобы сократить количество переменных, мы выбрали варианты размера 215 / 60R17 96T BSW обеих этих шин и протестировали их на модели Toyota Camry 2019. Тормозной путь при тестировании на сухой поверхности на скорости 60 миль в час составил 24 м для Defender и 27 м для Ecopia.Результаты Ecopia также были впечатляющими, и по большей части сцепление и управляемость на сухой поверхности были на одном уровне, если не лучше, чем у Defender. Тем не менее, после пробега около 21000 миль они стали хуже контролировать тягу, поэтому Michelin Defender побеждает в этой категории.

Сравнение сцепления на мокрой дороге

Обе шины снова оказались на высоте в этой категории и показали отличные результаты. Однако, как и в тесте на сухую тягу, Michelin Defender снова одержал победу.

Более высокие характеристики

Michelin отчасти объясняются дизайном шины. Четыре окружных канавки и несколько боковых канавок работают вместе, чтобы существенно улучшить сцепление шины с мокрым покрытием.

Конечный результат — лучшая управляемость как при слабом, так и при проливном дожде. Однако шины немного пострадали при торможении в поворотах.

В этой категории мы проверили сцепление с дорогой на мокрой дороге с толщиной воды 2 мм при стандартной скорости 60 миль в час. Тормозной путь Defender и Ecopia составил 28 и 31 метр соответственно.

Ecopia уступает по характеристикам Defender как минимум на 10%, однако сцепление с дорогой и управляемость на мокром покрытии все еще впечатляют, как и для шины в этом ценовом диапазоне.

Кольцевые канавки снова были особенностью этой шины, которая помогала отводить воду от шины. Хотя обе шины продемонстрировали сравнимые характеристики под легким дождем, Ecopia значительно отставала (даже больше, чем Defender) как на торможении, так и на поворотах под сильным дождем.Следовательно, Защитник снова одерживает победу.

Сравнение тяги на снегу

Эксплуатация в снежных условиях была в лучшем случае приличной — как и следовало ожидать от комплекта всесезонных шин.

Большая часть тестов, которые мы проводили, проходила под легким снегом, когда на дороге было не более двух дюймов снега. Если вы ищете шины, которые значительно лучше работают как на легком, так и на сильном снегу, специализированные зимние шины — это то, что вам нужно.

Это одна из категорий, в которой Ecopia неожиданно вышла на первое место.Шина, благодаря использованию смеси протектора силикагеля Bridgestone Nano-Tech, обеспечивала хорошее сцепление и управляемость на легком снегу.

Это было более впечатляюще по сравнению с защитниками, которые казались более склонными к скольжению и потере контроля.

Однако, с минимальным количеством снега и максимальной осторожностью, мы сочли, что обе эти шины годны для использования в обычный снежный день.

Сравнение гидропланирования

Термин «аквапланирование» относится к явлению, которое происходит, когда из-за присутствия воды на дороге шина теряет контакт с дорогой, фактически сводя на нет любое возможное сцепление с дорогой.

Это явление проявляется при движении по затопленной дороге или под проливными дождями и составляет важную категорию в нашем сравнении из-за связанных с этим опасностей. Благодаря улучшенному сцеплению на влажных условиях аквапланирование значительно снижается.

Благодаря превосходным механизмам отвода воды, которые эти шины могли предложить, и Ecopia, и Defender продемонстрировали впечатляющее сопротивление аквапланированию, особенно под сильным дождем. В обеих шинах использовались кольцевые канавки в своих конструкциях, которые служили эффективными механизмами отвода воды.

Однако, как и следовало ожидать, Defenders обеспечили немного лучшее сопротивление аквапланированию и контроль тяги за счет использования сотен боковых канавок.

Обе шины показали себя превосходно, и мы считаем, что обе они могут быть безопасными при движении по мокрой / затопленной дороге.

Сравнение комфорта езды

С премиальной ценой вы снова ожидаете премиальных характеристик в категории комфорта, и, согласно нашим тестам, ни одна из этих шин не оправдала наших ожиданий.

В Ecopia используются два стальных ремня с дополнительным армированием из нейлона, обеспечивающие комфортное вождение даже на ухабах и ухабах.

The Defenders, однако, показали лучшие результаты по комфорту, по крайней мере, на 8%. Стальные ремни шины, корпус из полиэфирного корда и конструкция MaxTouch обеспечили ощутимо лучшие впечатления от вождения по сравнению с Ecopia.

При ежедневном использовании оба этих продукта показали превосходные характеристики, на которые вы рассчитывали, и небольшая разница, выявленная при тщательном тестировании, больше связана с параллельными сравнениями, чем с каким-либо недостатком какой-либо из шин.

Сравнение сопротивления качению

И Ecopia, и Defender обещают более низкое сопротивление качению и лучший расход топлива.

Мы обнаружили, что обе шины идеально подходят для этой категории, и благодаря их исключительному индивидуальному дизайну, явного победителя в этой категории выбрать не удалось.

В Ecopia снова использовался состав протектора Nano-Tech силикагель, в результате чего сопротивление качению стало настолько низким, что он стал основным коммерческим аргументом для этих шин!

Defender, с другой стороны, использовал свои технологии Green X и IntelliSipe с отдельным механизмом блокировки, который позволяет блоку протектора стать более жестким и улучшить сопротивление качению.

Как было сказано выше, обе шины были одинаково впечатляющими в этой категории.

Сравнение расхода топлива

Другая категория, в которой обе шины показали сопоставимые характеристики; Ecopia немного опередила Defender и выиграла в этой категории.

Однако.

Подобные характеристики частично объясняются одинаковым сопротивлением качению этих шин.

В шине

Michelin, оснащенной технологиями MaxTouch и IntelliSipe, используется эффективное блокирующее действие для снижения жесткости блока протектора, уменьшения начальной глубины протектора и повышения топливной экономичности без ущерба для долговечности.

В шинах

Bridgestone, с другой стороны, использовался топливосберегающий состав боковины и Nanopro-Tech, чтобы повысить топливную эффективность и вернуть больше энергии обратно в шину, эффективно сокращая потери энергии в виде тепла.

Сравнение уровней шума

Уровень шума обеих этих шин в большинстве случаев был низким, но ни одна из них не является самой тихой шиной на рынке.

Defender, тем не менее, снова показал значительно лучшие показатели шума по сравнению с Ecopia.

Увеличенное количество ламелей и уникальный рисунок протектора шины Michelin сделали езду более тихой и комфортной. Какой бы шум ни встречался, он стал заметным на скорости около 65 миль в час и существенно громким на скорости 80 миль в час.

Несмотря на то, что характеристики совершенно нового комплекта Bridgestone Ecopia обеспечивали такую ​​же тихую и комфортную езду, при интенсивном пробеге более 20 000 миль уровень шума был значительно выше из-за износа шины.

Сравнение впечатлений от вождения по бездорожью

Поскольку ни одна из этих шин не предназначена для езды по бездорожью, этот опыт не был предметом активного поиска.

Ни одна из шин не подходит для продолжительной езды по бездорожью, особенно по таким поверхностям, как песок, гравий или грязь.

Однако благодаря усовершенствованному рисунку протектора обе шины обеспечивали приемлемый контроль тяги на городских внедорожных трассах и трассах с умеренным уровнем грязи.

Хотя тяга и у Ecopia, и у Defender снизилась из-за пересеченной местности, Defender с его рисунком протектора с несколькими ламелями показал себя лучше, чем Ecopia.

Сравнение отзывчивости рулевого управления

Это была еще одна категория, в которой результаты этих двух продуктов были одинаково впечатляющими. Тип поверхности, по которой вы едете, обычно существенно влияет на отзывчивость рулевого управления, поэтому, чтобы сократить эту переменную, мы проверили отзывчивость обеих этих шин на сухой поверхности.

Революционная технология IntelliSipe от Michelin в сочетании с увеличенным количеством ламелей, которые могли предложить эти шины, были основной движущей силой четкого торможения и управляемости Defender.Срезание углов было, в частности, на удивление приятным занятием.

Между тем, использование Ecopia резиновой смеси протектора из диоксида кремния Nano-Tech означало, что тяга, торможение и управляемость, которые мы получили от этих шин, были на одном уровне с тем, что мог предложить Defender,

Столь же впечатляющая отзывчивость, которую мы получили от обеих этих шин, означала, что в этой категории нельзя было выбрать явного победителя.

Экологичность

Одним из главных аргументов, рекламируемых Bridgestone в отношении своей шины Ecopia, было обещание создать экологически чистую шину со значительно сниженным выбросом углерода.

Мы обнаружили, что по большей части шина соответствует этому заявлению.

Японский производитель использовал переработанный измельченный каучук, полученный из измельченных использованных шин. Кроме того, технология Nano-Tech снижает взаимодействие между наполнителями, полимерами и другими химическими веществами каучука на молекулярном уровне.

В целом, эти факторы в совокупности дали шине, которая оставляет намного меньший углеродный след, чем ее конкурент.

Шина Michelin не обещала быть экологически чистой и не использовала переработанные материалы в производственном процессе.Эти факторы привели к явной победе Ecopia в этой категории.

Сравнение износа протектора

К нашему большому удивлению, обе шины сильно пострадали в этой категории. По крайней мере, они сделали это по сравнению с изрядной гарантией, с которой они пришли.

Bridgestone предоставила на Ecopia гарантию на 65 000 миль, что означает, что мы ожидали превосходной, долговечной и надежной работы не менее 60 000 миль.

Однако, согласно большинству отзывов, характеристики шины начали ухудшаться примерно на 25 000 миль с тревожными признаками износа протектора на 30 000 миль.

Defender, с другой стороны, шел с гарантией в

миль. Однако реальная производительность была далека от этого утверждения.

Большинство пользователей сообщили о значительном ухудшении состояния шины на 40 000 миль, при этом шина практически не использовалась после 65 000 миль в большинстве случаев.

Можно сказать, что Defender превосходит Ecopia в этой категории; Если вы ищете шины с более длительным сроком службы, тогда шина Michelin — это то, что вам нужно. Однако следует подчеркнуть, что ни одна из шин в этой категории не оправдала возложенных на него ожиданий.

Заключительные мысли

После подробного анализа обеих этих шин становится очевидным, что Michelin Defender выходит на первое место в качестве явного победителя.

Французская компания превзошла своего японского коллегу в большинстве категорий, и там, где она действительно отставала (например, в экологичности и сцеплении со снегом), разница была минимальной.

Тем не менее, в категориях, в которых он вышел победителем, он действительно превзошел Экопию со значительным отрывом.На продукт предоставляется 60-дневная гарантия «купи и попробуй» и 3 года технической помощи на дороге.

Следует подчеркнуть, что Ecopia ни в коем случае не плохая шина, и также стоит отметить, что эти шины поставляются с 90-дневной гарантией покупки и опробования от Bridgestone.

Характеристики, представленные в большинстве категорий, были по большей части приемлемыми, но по сравнению с безупречными результатами, которые показал Defender, Ecopia не оправдала ожиданий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *