Menu

Автосервис форд фокус 2 в москве: Ремонт Форд Фокус — автосервисы Ford Focus

Содержание

Стоимость ремонта форд фокус 2 в Люберцах

Автосервис «Служба 644» предлагает выгодные условия для сотрудничества и проводит ремонт Форд Фокус 2 по низким ценам. Мы гарантируем качество и оперативность за счет большого опыта, дипломированного штата специалистов и современного оснащения мастерской.

Особенности сервиса и ремонта

Форд Фокус 2 появился на рынке России в 2004 году и сразу занял лидирующие позиции по продажам благодаря надежности, функциональности и изысканному дизайну. Автомобиль идеально подходит для городской езды и имеет отличную управляемость.

Если рассматривать преимущества, то можно выделить следующие положительные моменты:

  • доступная стоимость ремонта Форд Фокус 2;
  • двигатели объемом 1.8 и 2 литра при своевременном обслуживании не доставляют проблем;
  • комфортабельный салон;
  • кузов не подвержен образованию ржавчины;
  • коробка автомат отличается надежностью;
  • автомобиль прост в управлении.

В нашем автосервисе обслуживаются несколько таксопарков и можем сказать, что в большинстве машин представленной модели с пробегом 400-600 тыс. км менялись только ремни ГРМ, свечи и расходники.

От чего зависит стоимость ремонта Форд Фокус 2?

Ориентировочный прайс-лист на ремонт Форд Фокус представлен на нашем сайте, также за уточнением цен вы можете обратиться к нашим операторам по телефону. В любом случае стоимость зависит от вида неисправности (поломки). Рассмотрим распространенные проблемы на авто от американского производителя:

  • в большинстве случаев на всех моделях гнилые контакты в лампе подсветки номера;
  • на моторах 1,6 л часто происходит закисание свечей зажигания – из-за недочета конструкции вода попадает в свечные колодцы;
  • растрескиваются трубки кондиционеров – проблема немассовая и встречается не на всех машинах;
  • часто перетирается жгут с проводами на кнопке багажника;
  • с двигателями 1,6 л особое внимание требуется уделять качеству топлива, так как могут возникнуть осложнения в процессе регулировки газораспределения;
  • на МКПП после 80 тыс. км начинают подтекать сальники на штоке;
  • для устранения плавающих оборотов достаточно промыть дроссельную заслонку, но причина неисправности определяется после диагностики;
  • маленький ресурс приводов колес, посторонние звуки появляются к 100 тыс. км.

В целом стоимость ремонта Форд Фокус определяется путем сложения цены запчастей, объема и сложности работ.

Где заказать ремонт Форд Фокус 2 по доступной цене в Москве?

Наш автосервис «Служба 644» постоянно работает над улучшением качества обслуживания клиентов, и на сегодня мы можем предложить следующее:

  • вас приятно удивят цены на ремонт Форд Фокус – значительно ниже, если сравнивать с официалами;
  • высокое качество – все работы проводятся по регламенту;
  • при обслуживании используем оригинальные детали, но по желанию клиенту можем устанавливать и качественные аналоги;
  • оказываем полный перечень услуг по обслуживанию: от слесарных до сварочных работ;
  • поставить автомобиль на ремонт возможно уже в день обращения;
  • гарантия предоставляется на весь сервис Форд Фокус 2!

В наш список постоянных заказчиков входят десятки таксопарков и транспортных компаний города, а большая часть клиентов становятся постоянными, что может говорить только о нашем профессионализме. При возникновении вопросов вы всегда можете обратиться к операторам автосервиса «Служба 644».

Мы работаем в районах: Марусино, Котельники, Жулебино, Выхино, Котельники, Ухтомская, Косино, Некрасовка, Люберцы, Жилино, Чкалово, Томилино, Дзержинский, Вешняки, Реутов, Салтыковка, Никольско-архангельский, Новогиреево, Кожухово, ЮВАО, Некрасовка


Ремонт Форд Фокус (Ford Focus) 2 в Москве

Ремонт автомобилей Ford Focus 2 сегодня производится почти во всех автосервисах – это обусловлено огромной популярностью марки.

Автомобиль выпускается с 2004 года и пользуется большим спросом благодаря отличному соотношению цены и качества. Владельцы второго Фокуса в первые годы не могли пожаловаться на серьезные поломки, и обращались в сервисы исключительно для проведения регулярного ТО. Со временем, конечно, начали проявляться проблемные места.

Среди самых частых поломок можно выделить:

  • ломается пластиковая тяга, соединяющая личинку замка и фиксатор капота. Устраняется заменой, подходит металлическая деталь от Мондео;
  • из-за плохого крепления панели багажника окисляются контакты подсветки номера. Для устранения достаточно промазать место крепления панели герметиком;
  • сгорает резистор моторчика отопителя – только замена;
  • выходит из строя обогрев зеркал из-за перегорания нитей обогрева – нужно менять зеркальный элемент;
  • на дорестайлинговых двигателях объемом 1,8 и 2,0 к 50 тыс. км. выходит из строя термостат;
  • бывают жалобы на бензонасос, но это скорее обусловлено некачественным топливом;
  • на МКПП изнашивается сальник штока переключения передач – устраняется также только заменой;
  • наблюдается быстрый износ ступичных подшипников, чуть реже – опорных.
  • часто поступают жалобы на слабое лакокрасочное покрытие капота, задних арок, покрытия около молдинга заднего номерного знака, быстрое истирание краски в местах контактов крыла и бампера

Всё вышеперечисленное можно устранить в короткий срок и за минимальную стоимость, поэтому, при своевременном ремонте про поломки в дальнейшем можно будет забыть.

К сильным сторонам модели можно отнести:

  • знаменитый двигатель Duratec 1.6, известный еще по первому поколению, который при своевременной замене ремня прослужит многие годы без капитального ремонта. Остальные двигатели второй серии так же отличаются надежностью и экономичностью;
  • отличная управляемость в сочетании с надежной подвеской;
  • оцинкованный кузов предотвращает появление ржавчины;
  • довольно отзывчивая коробка-автомат.

Специалисты нашего сервиса имеют многолетний опыт ремонта Ford Focus 2. При ремонте используются оригинальные запчасти по низким ценам, также наши специалисты могут предложить аналоги высокого качества от проверенных поставщиков. На все виды работ предоставляется гарантия.

Ремонт Форд Фокус 2 в Москве


Место соединения трубопровода рулевого механизма с насосом ГУР должно быть герметичным и соединяется оно с помощью уплотнительного тефлонового кольца.

Руководство по ремонту Форд Фокус 2

Монтаж замененного насоса гидравлического усилителя руля проводится в обратной последовательности. Для удобства рекомендуется заранее отметить место крепления кронштейнов для упрощения сборки.

Также, по завершению работы следует удалить попавший в систему воздух и долить рабочую жидкость в случае её нехватки. Замена жидкости гидроусилителя руля для Focus Focus IFocus Focus II дорестайлFocus C-Max Замена жидкости гур форд фокус 2 Несмотря на оптимистичные заверения о том, что жидкость гур Форд Фокус 2 по сроку эксплуатации приравнивается к сроку службы всего автомобиля, на деле вопрос в замене или, минимум, доливании масла встает гораздо раньше. Сделать это возможно банально простым способом: Заранее определить также можно ремонт форд фокус 2 образом: Но дело это непростое, так как придется разбирать подвеску почти полностью.

И это является основной ремонт форд фокус 2 дороговизны ремонта всего авто и стартера в частности.

Ремонт подвески Форд Фокус 2 – делается только на СТО

При этом нужно сказать, что данная деталь является самой слабой, поскольку стойки стабилизатора выдерживают до тысяч пробега, а амортизаторы — до Естественно, перед ремонт форд фокус 2, как приступить к ремонту, ремонт форд фокус 2 проверить состояние подвески.

Хотя, в сущности, если какая-то деталь начинает барахлить, то это сразу же проявляется в виде стука, плохой амортизации, неустойчивости авто на дороге и прочих признаков. Но если автовладелец неопытный, то он попросту может не обратить внимания на все эти признаки, и спокойно будет продолжать ездить.

А это уже чревато негативными последствиями, так как от исправности подвески Форд Фокус 2 во многом зависит безопасность движения. Значит, необходимо время от времени посещать автосервис для проверки состояния подвески и других деталей авто, в том числе и генератора.

Также рекомендуется проверять подвеску в случае, если автомобиль попал в яму или получил сильный удар. Сотрудники станции техобслуживания начинают ремонт подвески Форд Фокус 2 с проведения диагностики, чтобы определить имеющиеся неисправности и степень их сложности.

Ремонт и техническое обслуживание Форд Фокус 2. Форд Фокус II сходит с конвейера Ford Motor Company и по итогам продаж года считается самым продаваемым авто в нашей стране.

Первая модель Ford Focus 2 была выпущена в году в Европе и до сих пор налажен его выпуск в Испании и Германии. Новый дизайн кузова Ford Focus 2 его достаточно сильно отличает от его старшего собрата.

Инженеры компании Форд в несли во 2-ой Фокус веяния делового стиля. Авто собирается в 4-х типах кузова: Уровень шума в салоне значительно снижен по сравнением с перовым Фокусом, увеличено пространство салона и была продумана высокая эргономика водительского места у автомобиля.

Второй Focus получил гидроуселитель руля, многорычажную заднюю подвеску а так же заднюю подвеску с новым подрамником. Если Вы соберетесь купить Ford Focus 2, то знайте, что на авто стоит движок Duratec с мощностью 80 лошадиных сил и объемом ремонт форд фокус 2 1, 4 литра, так же есть и более сильные модели у которых под капотом лошадиных сил и объем 1.

Моторы попадают под стандарт Евро3 и Евро4. На автомобили ставятся механические коробки передач с 5-ю ступенями и автоматы с 4-мя передачами.

Техцентр Сабурово: Автосервис автомобилей Ford, Volvo, Rover

Техцентр Сабурово

Ремонт и обслуживание Ford — серьезное дело, которое можно доверить исключительно профессионалам. Эту истину знает каждый владелец автомобиля этой известной марки. Чтобы не рисковать своей безопасностью и безопасностью окружающих, не стоит обращаться в сомнительный и ненадежный автосервис. Главное, выбрать надежный автосервис Ford Focus с хорошей репутацией и профессиональной командой. Как раз таким и является наш автосервис на Каширской.

Почему выбирают именно техцентр Сабурово?

Всем клиентам, которые обращаются в наш автосервис Ford, мы готовы предложить комплексное техническое обслуживание автомобиля с целью предупреждения неисправностей в будущем. Наш

автосервис специализируется на техническом обслуживании и ремонте Ford Focus.

Автосервис Сабурово – это дружный и сплоченный коллектив высококлассных специалистов, готовых предоставить полный перечень услуг, связанных с качественным авторемонтом. Опытные мастера техцентра Ford предложат вам оптимальное техобслуживание вашего авто с учетом индивидуальных условий эксплуатации и ваших пожеланий.

Наш автосервис от любого другого техцентра Ford отличает высокий уровень профессионализма, гибкая ценовая политика и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Для того чтобы ремонт и диагностика Ford была проведена в техцентре качественно, необходимо современное высокотехнологическое оборудование. Наш техцентр имеет в распоряжении современное техническое оборудование, на котором выполняется оперативный автосервис ремонт Ford Focus, диагностика всех узлов и систем, и при необходимости, их замена. Кроме того, высокий уровень технической оснащенности автосервиса Ford позволяет нам предоставлять различные виды услуг нашим клиентам по доступной цене. Профессионализм, индивидуальный подход и вежливое обращение – вот основные составляющие нашего автосервиса.

Девиз автосервиса Ford — «достойное качество за разумную цену». Клиенты автосервиса конкретно знают, за что платят – за реально выполненный ремонт Ford, а не просто за посещение нашего автосервиса на Каширке. Посещайте наш автосервис Ford для того, чтобы получить детальные консультации по обслуживанию и ремонту своего верного «железного коня». Еще одним приоритетным преимуществом автосервиса Ford Focus является удобное местоположение. Расположен наш автосервис на Каширском шоссе, что позволит вам легко добраться к нам, и воспользоваться всем спектром услуг.

Преимущества сотрудничества с автосервисом Ford

 

  • Автосервис Ford в Москве выполняет качественный ремонт механизмов рулевого управления современных авто, ходовой части, ремонт двигателя Ford Focus, тормозной системы, топливной системы, слесарные работы по авторемонту, кузовные работы различной степени сложности, покраску Ford Focus, ремонт и обслуживание.
  • Мы обслуживаем разные модели автомобилей марки Ford. Например, к вашим услугам – автосервис Ford Mondeo или автосервис Ford Transit.
  • Кроме того, в дополнительные обязанности нашего автосервиса входит: проведение диагностики и ремонта АКПП, которые выполняются на самом современном техническом и диагностическом оборудовании.
  • В процессе проведения всего перечня диагностических и ремонтных операций тщательно соблюдаются все стандарты, установленные для конкретной марки автомобиля, в частности для обслуживания Ford Focus.

Большой опыт работы в сфере обслуживания автосервис Ford позволяет нам предлагать своим клиентам не только оригинальные, но и неоригинальные автозапчасти Ford, которые нисколько не уступают по качеству, но по стоимости дешевле. Квалифицированные специалисты техцентра Ford подходят к своему делу с высоким уровнем профессионализма и аккуратностью к ремонту, профилактике и замене запчастей, поэтому мы гарантируем вам качественный ремонт в установленные сроки.

Перечень предоставляемых услуг: 


Уважаемые автовладельцы Ford, обращайтесь в наш техцентр! Вас приятно удивит профессиональный и доброжелательный подход наших сотрудников, совершенная компьютеризованная система, оперативное обслуживание.
Мы тщательно выбрали место для своего автосервиса, сделали качественный ремонт, оснастили сервис новым профессиональным оборудованием.
Мы подошли к открытию техцентра серьёзно, потому что наша команда давно работает в сфере обслуживания и ремонта автомобилей.

В целях экономии Вашего времени желательно предварительно позвонить нам по телефонам: 

(495) 544 29 81 – ремонт и техническое обслуживание
(495) 344 70 55 – запчасти

 

Наши принципы 

  • Индивидуальный подход к каждому клиенту.
  • Качественное выполнение работ за умеренную цену.

В нашем сервисе Вы найдёте квалифицированную команду специалистов, современное профессиональное оборудование и все необходимые разрешения, чтобы чувствовать себя комфортно, доверяя нам свой автомобиль.

Ремонт электрики Ford в Москве, диагностика, ремонт и заправка кондиционеров Форд цена, фото, сроки – Профессионал

Филиал №1

Полежаевская

2-й Силикатный пр-д 9, стр. 10

Тел: 8(900) 145-06-01

Филиал №2

Строгино

ул. Маршала Прошлякова,
дом 19 (Въезд с торца здания)

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №3

Выхино

ул. Ферганская, 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №4

Ленинский пр-т

ул. Новаторов, дом 10

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №5

Сокольники

ул Сокольнический вал,
1 кс 3А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №6

м. Текстильщики

Остаповский пр-д 11, стр. 1А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №7

г. Щелково

Фряновское шоссе 72А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №8

м.Кунцевская

Верейская 41,ворота 2,стр. 22А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №9

м.Тушино

Василия Петушкова, 3, к. 3, стр. 2, пав. 306

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №10

м.Нагорная

Электролитный пр-д 12Б
стр. 2А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №11

г.Одинцово

ул. Внуковская
13А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №12

г. Истра

Тел: +7(964) 761-88-88


Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №14

м.Первомайская

Сереневый бульвар д 85 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №15

м.Ш.Энтузиастов

Электродная 14, строение 1 А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №16

Ремонт двигателей, АКПП, агрегатов, комп. диагностика

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №19

м.Румянцево

Мосрентген, ул. Адмирала Корнилова, 54с1А

Тел: +7(964) 761-88-88

Филиал №20

м.Путилково

Путилковское Шоссе, 14А

Тел: +7(964) 761-88-88

Мобильный филиал

Диагностика и ремонт на выезде

Тел: +7(964) 761-88-88

Затем 6 на фокусе 3. Важная информация

Автосервис Ford Focus

Владельцы Ford Focus первого поколения неизменно сталкиваются с проблемами обслуживания своего автомобиля. По ряду причин самостоятельно выполнить такие работы бывает сложно, при этом от качества проведенного обслуживания будет напрямую зависеть безпроблемность и долговечность работы оборудования. Наша мастерская предлагает профессиональное обслуживание Форд Фокус 1 поколения в кратчайшие сроки и по действительно разумной цене.

Сервисное и техническое обслуживание техники

Качественное техническое обслуживание Форд Фокус 1 поколения предполагает использование оригинальных запасных частей, масел и других технических жидкостей, рекомендованных производителем. Такую работу, особенно ту, которая связана с вскрытием и обслуживанием двигателя и коробки передач, качественно могут выполнить только профессионалы.

Мы постоянно имеем дело с автомобилями Ford и фокусами в частности, поэтому прекрасно знаем обо всех их «болезнях» и местах, на которые следует обратить особое внимание, чтобы в будущем избежать дорогостоящего ремонта.Поэтому рекомендуем не надеяться на лучшее, а довериться профессионалам и спокойно ездить на любимом автомобиле.

Техническое обслуживание автомобиля Ford Focus 1-го поколения будет включать в себя следующие работы:

  • замена ремня ГРМ;
  • ревизия сайлентблоков и продольных рычагов;
  • замена ступицы
  • ;
  • замена моторного и трансмиссионного масла;
  • проверка и замена топливного и салонного фильтров;
  • проверка и обслуживание системы охлаждения;
  • испытание технических жидкостей.

Наши специалисты осуществляют качественное техническое обслуживание автомобилей Форд различных поколений и годов выпуска. Если вам срочно необходимо пройти ТО в Москве, то в нашей мастерской вам предложат качественные услуги по разумной цене.

Преимущества нашего предложения

Наш автосервис Форд в Москве за годы работы на рынке зарекомендовал себя с лучшей стороны. Осуществляем недорогое техническое обслуживание Форд Фокус 1 поколения, при необходимости можем провести диагностику автомобиля, восстановить его после разного рода поломок.Стоимость обслуживания будет зависеть от конкретного перечня работ, при этом наши цены позволят существенно сэкономить на обслуживании техники.

Мы предлагаем каждому владельцу автомобилей Форд Фокус в Москве воспользоваться услугами нашего сервиса. Мастера, работающие у нас, имеют большой опыт работы и смогут провести техническое обслуживание автомобиля максимально быстро, при этом мы будем использовать только качественные и оригинальные запчасти. Наш техцентр предоставляет соответствующие гарантии на все виды технического обслуживания Ford Focus 1-го поколения.

Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право без предварительного уведомления вносить изменения в технические характеристики, комплектации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.д., представленные на данном сайте. Обращаем ваше внимание, что все представленные на сайте изображения и информация относительно комплектации, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носят ознакомительный характер, могут не соответствовать последним российским спецификациям и под Условия без обстоятельств не являются публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.Для получения подробной информации об автомобиле обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру Ford.

* Льгота при покупке Ford Transit по программе «Бонус в лизинг», реализуемой дистрибьютором совместно с официальными дилерами. Эта программа позволяет любому человеку получить до 220 000 рублей. на Ford Transit при приобретении автомобиля в лизинг через партнерские лизинговые компании. Не совместим с программой Trade-in Bonus. Перечень лизинговых компаний-партнеров: ООО «АЛД Автомотив» (группа Société Générale), ООО «Альфа-Лизинг», ООО «АРВАЛ», ООО «Балтик Лизинг», АО «ВТБ Лизинг» (в т.ч. ООО «УКА» — операционный лизинг), ООО «Газпромбанк Автолизинг», ООО «Каркаде», ООО «ЛизПлан Рус», ООО «ЛК». Европлан, ООО «Мейджор Лизинг» (в т.ч. ООО «Майор Профи» — операционный лизинг), ООО «Райффайзен-Лизинг», ООО «РЕСО-Лизинг», АО «Сбербанк Лизинг», ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС».Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у своего дилера.
Предложение ограничено, не является офертой и действует до 31 декабря 2019 года. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право в любое время вносить изменения в данные предложения. Подробности, текущие условия и наличие автомобиля — у дилера и по телефону

** Суммарная выгода от единовременной покупки двух автомобилей Ford Transit по программе «Бонус в лизинг».Программа позволяет любому человеку получить выгоду от приобретения автомобилей в лизинг через партнерские лизинговые компании. Не совместим с программой Trade-in Bonus. Перечень лизинговых компаний-партнеров: ООО «АЛД Автомотив» (группа Société Générale), ООО «Альфа-Лизинг», ООО «АРВАЛ», ООО «Балтик Лизинг», АО «ВТБ Лизинг» (в т.ч. ООО «УКА» — операционный лизинг), ООО «Газпромбанк Автолизинг», ООО «Каркаде», ООО «ЛизПлан Рус», ООО «ЛК». Европлан, ООО «Мейджор Лизинг» (в т.ч. ООО «Майор Профи» — операционный лизинг), ООО «Райффайзен-Лизинг», ООО «РЕСО-Лизинг», АО «Сбербанк Лизинг», ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС».Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у своего дилера. Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Предложение ограничено, не является офертой и действует до 31 декабря 2019 года. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право вносить изменения в данные предложения в любое время.Подробности, текущие условия и наличие автомобиля — у дилера и по телефону

Производство Ford Focus второго поколения началось в ноябре 2004 года. А в мае 2003 года был представлен автомобиль повышенной вместимости Ford Focus C-MAX, послуживший прототипом Ford Focus II. Поэтому в нем много общего у этих двух автомобилей. Стоит отметить, что данная информация актуальна только для автомобилей с бензиновым двигателем Duratec-16V Ti-VCT Sigma 1,4, 1,6 и 1,8.

В официальном мануале указано, что техническое обслуживание необходимо проводить на сервисе, чтобы не потерять право на гарантийное обслуживание.Но как только гарантийный срок истек, можно проводить периодическое ТО своими руками, благо многие процедуры выполнить очень легко .

Минимальный интервал замены, указанный в руководстве, составляет 20 000 км. Но как отмечают многие специалисты, учитывая тяжелые условия эксплуатации, разумно сократить этот интервал – до 15, 10 и более тысяч.

Стоимость ТО Фокус 2, если делать его своими руками, будет зависеть только от цены запчастей и расходников (указаны средние цены).Ниже представлен график ТО Форд Фокус 2 по срокам:

Картинка интерактивная, перейти к нужной инструкции можно по клику.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 20 тыс.км.)

  1. и масляный фильтр (также на все последующие ТО).

    Должен соответствовать международным стандартам: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Одобрения производителей: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

    Рекомендуемое масло Castrol EDGE Professional OE oil. Каталожный номер такой литровой канистры 46736 , а цена около 660 рублей. Для двигателей 1,4 и 1,6 л потребуется 4 л. масла. Оригинальное масло Ford Formula F 5W30 в канистре 5 литров имеет каталожный номер 15595E или 14E8BA, а стоимость около 1700-1800 рублей .

    Фильтр масляный на двигатель 1.6, 1.8, 2.0 имеет каталожный номер 1595247 и стоимость в районе 405 рублей.

  2. (со всем обслуживанием).

    Каталожный номер оригинала 1354953, а стоимость около 850 рублей.

  3. (со всем обслуживанием).

    Каталожный номер оригинала 1708877, а стоимость примерно 650 рублей.

Проверки во время технического обслуживания 1 и всех последующих :

  • Ремень привода вспомогательных агрегатов;
  • Ремень привода компрессора кондиционера;
  • ремень ГРМ;
  • система вентиляции картера;
  • шланги и патрубки системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • выхлопная система;
  • топливопроводы и соединения;
  • чехлы шарниров разных угловых скоростей;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление воздуха в них;
  • углы установки колес;
  • рулевой механизм;
  • система гидроусилителя руля;
  • проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
  • Гидравлические тормозные трубопроводы и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны колесных тормозных механизмов;
  • стояночный тормоз;
  • тормозная жидкость;
  • замки, петли, защелка капота, смазка кузовной фурнитуры;
  • очистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 40 тыс. км или 2 года)

  1. Все работы, которые предусмотрены ТО 1 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.
  2. Замена тормозной жидкости.

    Заправочный объем системы составляет 1,2 литра, при этом рекомендуется заливать тормозную жидкость спецификации Super. Артикул оригинала — 1776311 (1 лист), цена — ориентировочно 600 рублей.

  • свечи зажигания с медными электродами для двигателей 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 имеют артикул 1493001, их цена около 200 рублей за штуку ;
  • Свечи зажигания
  • с платиновыми электродами для двигателей 1.4 и 1.6 имеют артикул 1493602, их цена около 540 рублей за штуку .

Перечень работ при ТО 3 (пробег 60 тыс. км.)

  1. Повторить первые работы по ТО — замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров.
  2. Проверить зазоры клапанов.

Перечень работ по ТО 4 (пробег 80 тыс. км или 4 года)

Все процедуры ТО 1+ТО 2 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, а также замена свечей зажигания и тормозной жидкости.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 100 тыс. км.)

  1. Повторить работы ТО 1 — заменить масло, масляный фильтр, салонный и воздушный.
  2. .

    Это концентрат, разбавляемый водой в соотношении 1:1. Полный заправочный объем (включая радиатор отопления до отметки MAX):

  • для двигателя 1,4 — 5,5 л;
  • для двигателя 1.6 Duratec – 5,8 л;
  • для двигателя 1.6 Duratec Ti-VCT – 6,0 л;
  • для 1.Двигатель 8 Duratec-HE – 6,5 л;
  • для 2.0 Duratec-HE — 6,3 л.
  • .

    Для МКПП необходимо масло Ford WSD-M2C 200-C; его каталожный номер 17 и цена около 1370 рублей за 1 литр Также можно использовать трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации с вязкостью SAE 75W90. Объем трансмиссионного масла МКПП iB5 – 2,3 литра, МТХ-75 – 1,9 литра, ММТ6 – 1,75 литра, ММ-66 – 2,0 литра.

    Для АКПП типа AT 4F27E требуется спецификация масла WSS-M2C 202-B; его каталожный номер 1565889, а стоимость примерно 900 рублей за 1 литр.Общий объем системы составляет 6,7 литра. Для АКПП типа AT CTF23 требуется масло спецификации WSS-M2C 928-A; его каталожный номер 1256871, а стоимость примерно 1250 рублей за 1 литр. Общий объем системы 8,9 литров.

    Перечень работ при ТО 6 (пробег 120 тыс. км или 6 лет)

    1. Повторить процедуры ТО 1 и ТО 2 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и свечей зажигания.
    2. . На замене этой детали лучше не экономить, как минимум по двум причинам: больший срок службы и избежание дорогостоящего ремонта в случае обрыва ремня, т.к. Фокус 2. Для двигателей 1.4 и 1.6 можно взять ремень BOSCH с артикулом 1987949505, стоимость которого составляет около 550 рублей.
    3. . Рекомендуется оригинальный комплект приводных ремней с артикулом 1708273, в который входят: ремень генератора, ремень ГУР, инструменты для установки. Цена за комплект — средняя 2770 рублей.

    Замена на весь срок службы

    1. Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые 10 лет. На практике этот интервал можно сократить вдвое. Спецификацию антифриза и требуемый объем см. в ТО 5.
    2. Замена масла в МКПП и АКПП не регламентируется заводом-изготовителем и проводится при ремонте. Однако в тяжелых условиях эксплуатации желательно контролировать уровень и качество масла – велика вероятность, что его придется заменить.

    Стоимость ТО Форд Фокус 2 2017

    Теперь можно посчитать сколько будет стоить ТО на Форд Фокус 2, если брать только средние цены на расходники. Конечно, если использовать аналоги, цена может быть снижена, и наоборот – обслуживание автомобиля в сервисе повысит стоимость.

    Первое обслуживание является базовым — его процедуры будут выполняться для всех последующих, к ним можно добавлять новые.

    ТО 1, включающее замену масла, а также масляного, воздушного и салонного фильтров, будет стоить примерно 4200 рублей.Вторая услуга добавляет к этому списку замену тормозной жидкости и свечей зажигания, которые будут стоить уже 6200 рублей.

    ТО 3 просто повторение первого, поэтому и цена такая же — 4200 руб . Четвертое ТО ФФ2 повторяет замену ТО 2, но если использовались платиновые свечи, которые тоже можно было заменить, то стоимость возрастет до 7500 рублей.

    ТО 5, помимо обычного масла и фильтров, предполагает замену охлаждающей жидкости и масла в коробке передач.В зависимости от объема заправочных баков и типа редуктора стоимость данного ТО может варьироваться в пределах 8-12 тысяч рублей. Шестое ТО тоже не дешевое, ведь помимо первых двух процедур ТО нужно менять ремни. Это будет стоить более 9500 рублей .

    Приведенная ниже таблица поможет Вам быстро сориентироваться в ценах на ТО Форд Фокус 2:

    -80000
    Стоимость ТО Форд Фокус 2
    Номер техобслуживания Каталожный номер * Цена, руб.)
    ТО 1 масло моторное — 46736 (15595Е или 14Е8БА)
    фильтр масляный — 1595247
    фильтр воздушный — 1708877
    фильтр салонный — 1354953
    4
    ТО 2
    тормозная жидкость — 1776311
    6200
    ТО 3 Повторение первого ТО:
    масло моторное — 46736 (15595Е или 14Е8БА)
    фильтр масляный — 1595247
    фильтр воздушный — 1708877
    фильтр салонный — 1350206 4
    3
    ТО 4 Все расходники первого ТО, а также:
    тормозная жидкость — 1776311
    свечи зажигания — 1493001 (1493602)
    6200
    ТО 5 Все расходники первого ТО, а также:
    охлаждающая жидкость — 1336797
    масло МКПП — 17
    масло АКПП — 1565889 (1256871)
    ТО 6 Все расходники для первого и второго ТО, а также:
    ремень ГРМ — 1987949505
    комплект приводных ремней — 1708273
    9500

    *Средняя стоимость указана в ценах осени 2017 года для Москвы и области.

    Итак, самое дорогое ТО это пятое или шестое. После этого цикл процедур технического обслуживания Форд Фокус 2 повторяется, начиная с ТО 1. Важно помнить, что указанные цены являются ориентировочными и итоговая стоимость ТО может быть немного дороже или дешевле, учитывая множество влияющих факторов.

    Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право вносить изменения в технические характеристики, комплектации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т. д., представленные на этом сайте без предварительного уведомления. Обращаем ваше внимание, что все представленные на сайте изображения и информация относительно комплектации, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носят ознакомительный характер, могут не соответствовать последним российским спецификациям и под Условия без обстоятельств не являются публичной офертой, определяемой положениями части 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.Для получения подробной информации об автомобиле обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру Ford.

    * Льгота при покупке Ford Transit по программе «Бонус в лизинг», реализуемой дистрибьютором совместно с официальными дилерами. Эта программа позволяет любому человеку получить до 220 000 рублей. на Ford Transit при приобретении автомобиля в лизинг через партнерские лизинговые компании. Не совместим с программой Trade-in Bonus. Перечень лизинговых компаний-партнеров: ООО «АЛД Автомотив» (группа Société Générale), ООО «Альфа-Лизинг», ООО «АРВАЛ», ООО «Балтик Лизинг», АО «ВТБ Лизинг» (в т.ч. ООО «УКА» — операционный лизинг), ООО «Газпромбанк Автолизинг», ООО «Каркаде», ООО «ЛизПлан Рус», ООО «ЛК». Европлан, ООО «Мейджор Лизинг» (в т.ч. ООО «Майор Профи» — операционный лизинг), ООО «Райффайзен-Лизинг», ООО «РЕСО-Лизинг», АО «Сбербанк Лизинг», ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС».Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у своего дилера.
    Предложение ограничено, не является офертой и действует до 31 декабря 2019 года. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право в любое время вносить изменения в данные предложения. Подробности, текущие условия и наличие автомобиля — у дилера и по телефону

    ** Суммарная выгода от единовременной покупки двух автомобилей Ford Transit по программе «Бонус в лизинг».Программа позволяет любому человеку получить выгоду от приобретения автомобилей в лизинг через партнерские лизинговые компании. Не совместим с программой Trade-in Bonus. Перечень лизинговых компаний-партнеров: ООО «АЛД Автомотив» (группа Société Générale), ООО «Альфа-Лизинг», ООО «АРВАЛ», ООО «Балтик Лизинг», АО «ВТБ Лизинг» (в т.ч. ООО «УКА» — операционный лизинг), ООО «Газпромбанк Автолизинг», ООО «Каркаде», ООО «ЛизПлан Рус», ООО «ЛК». Европлан, ООО «Мейджор Лизинг» (в т.ч. ООО «Майор Профи» — операционный лизинг), ООО «Райффайзен-Лизинг», ООО «РЕСО-Лизинг», АО «Сбербанк Лизинг», ООО «СОЛЛЕРС-ФИНАНС».Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Подробности и актуальную информацию об условиях приобретения автомобиля уточняйте у своего дилера. Список лизинговых компаний может меняться в зависимости от региона дилера. Предложение ограничено, не является офертой и действует до 31 декабря 2019 года. ООО «Форд Соллерс Холдинг» оставляет за собой право вносить изменения в данные предложения в любое время.Подробности, текущие условия и наличие автомобиля — у дилера и по телефону

  • Хронология Ford Motor Company — Генри Форд

    17 июня 1903 г.

    Организована Ford Motor Company с Джоном С. Греем в качестве президента и Генри Фордом в качестве вице-президента. Акционерами являются: Генри Форд, Александр Малкомсон, Джон У. Андерсон, К.Х. Беннетт, Джеймс Кузенс, Гораций Э. Додж, Джон Ф. Додж, Вернон С. Фрай, Джон С. Грей, Гораций Х. Рэкхэм, Альберт Стрелоу и Чарльз Дж.Вудалл.

    23 июля 1903 г.

    Компания продает свой первый автомобиль, двухцилиндровый Model A, собранный на заводе Mack Avenue в Детройте.

    17 августа 1904 г.

    FMC Канады, LTD. зарегистрирована недалеко от Виндзора, Онтарио.

    декабрь 1904 г.

    Начало производства на заводе Piquette Avenue в Детройте.

    22 октября 1906 г.

    Генри Форд становится президентом Ford Motor Company.

    1 октября 1908 г.

    Первая модель T, доступная для широкой публики.Продолжается до 1927 года.

    1 января 1910 г.

    Производственные операции переведены на завод в Хайленд-Парк, штат Мичиган.

    1911

    Открытие первого зарубежного завода в Траффорд-парке, Манчестер, Англия.

    1 апреля 1913 г.

    Первые эксперименты со сборочной линией начинаются на заводе в Хайленд-Парке. За ранними испытаниями со сборкой таких компонентов, как магнето и трансмиссии, последовала разработка сборочной линии шасси в августе 1913 года.

    12 января 1914 г.

    Дневная заработная плата в размере 5 долларов США за 8-часовой рабочий день заменяет 2 доллара США.34 за 9-часовой рабочий день для фабричных рабочих-мужчин. Принят для работниц в октябре 1916 г.

    10 декабря 1915 г.

    Произведен миллионный автомобиль Ford.

    1 апреля 1917 г.

    Начало строительства завода Rouge в Дирборне, штат Мичиган.

    2 июля 1917 г.

    Представлен первый грузовик Ford с двигателем Model T.

    1 октября 1917 г.

    Начало производства тракторов Fordson. Производился только в Северной Америке до февраля 1928 года, но продолжает производство в Ирландии.

    1 января 1919 г.

    Эдсел Форд становится преемником своего отца Генри Форда на посту президента.Форды становятся единственными владельцами компании, покупая акции других акционеров.

    4 февраля 1922 г.

    Ford Motor Company покупает Lincoln Motor Company за 8 миллионов долларов. Эдсел Форд стал президентом Lincoln.

    15 января 1926 г.

    Аэропорт Форд, посвященный в Дирборне.

    1 мая 1926 г.

    Установлена ​​пятидневная 40-часовая рабочая неделя для заводских рабочих. Принят к служащим 1 августа 1926 года.

    11 июня 1926 г.

    Ford Tri-Motor совершает первый рейс из аэропорта Форд.Выпускался до 1933 года.

    26 мая 1927 г.

    Прекращение производства Model T.

    1 ноября 1927 г.

    Начало производства модели А. Продолжается до 28 февраля 1932 года.

    9 марта 1932 г.

    Построен первый автомобиль Ford с двигателем V8 en-block.

    26 мая 1937 г.

    «Битва за эстакаду» между организаторами UAW и представителями Ford.

    8 октября 1938 г.

    Начало производства Меркурия.

    1 марта 1941 г.

    Первый джип, произведенный на заводе Rouge.

    20, 21 июня 1941 г.

    Ford Motor Company подписывает свой первый закрытый контракт с UAW-CIO, охватывающий 123 000 сотрудников.

    10 февраля 1942 г.

    Вторая мировая война остановила производство гражданских автомобилей.

    28 ноября 1942 г.

    Первый полноценный бомбардировщик (B-24), построенный в Willow Run. Производство продолжается до 28 июня 1945 г.

    26 мая 1943 г.

    Эдсел Форд умирает в возрасте 49 лет. Генри Форд переизбран президентом компании.

    3 июля 1945 г.

    Возобновление производства легковых автомобилей Ford.

    21 сентября 1945 г.

    Сын Эдсела Форда, Генри Форд II, назначен президентом компании.

    7 апреля 1947 г.

    Генри Форд умирает в Фэр-Лейн, своем поместье Дирборн, штат Мичиган, в возрасте 83 лет.

    25 января 1955 г.

    Эрнест Брич назначен председателем.

    17 января 1956 г.

    Ford Motor Company становится публичной компанией с публичной продажей обыкновенных акций. Зарегистрирован на NYSE 7 марта 1956 г.

    10 мая 1956 г.

    Основание новой дочерней компании Ford Motor Company, Aeronutronics Systems, специализирующейся на оборонном оружии и аэрокосмических технологиях.

    24 августа 1959 г.

    Основание Ford Motor Credit Company.

    13 июля 1960 г.

    Эрнест Брич уходит с поста председателя. Генри Форд II избран председателем в дополнение к своему президентству.

    9 ноября 1960 г.

    Генри Форд II уходит в отставку с поста президента и становится генеральным директором, в дополнение к тому, что он остается председателем. Роберт Макнамара становится президентом. Он уходит в отставку 1 января 1961 года, чтобы стать министром обороны Джона Ф. Кеннеди.

    1 января 1961 г.

    Джон Дайкстра избран президентом.

    3 октября 1961 г.

    UAW объявляет первую общекорпоративную забастовку против Ford Motor Company с момента подписания первого контракта в 1941 году. Забастовка заканчивается 20 октября соглашением сроком на 3 года.

    11 декабря 1961 г.

    Ford Motor Company приобретает Philco Corp.

    1 мая 1963 г.

    Арджей Миллер назначен президентом.

    6 сентября 1967 г.

    UAW объявляет общекорпоративную забастовку. Продолжается до 22 октября 1967 г.

    6 февраля 1968 г.

    Семон «Банки» Кнудсен назначен президентом.

    10 декабря 1970 г.

    Ли Якокка назначен президентом. Покинул Ford Motor Company 15 октября 1978 года. В ноябре 1978 года стал президентом Chrysler.

    1 октября 1979 г.

    Генри Форд II уходит с поста генерального директора. Он уходит в отставку с поста председателя в 1980 году. Филип Колдуэлл прошел путь от заместителя председателя до генерального директора и президента 1 октября 1979 года и становится председателем в 1980 году. Дональд Петерсон заменяет Колдуэлла на посту президента и главного исполнительного директора в 1980 году.

    1 февраля 1985 г.

    Филип Колдуэлл уходит в отставку, а председателем становится Дональд Петерсон.Гарольд «Красный» Полинг становится президентом.

    1986/1987

    Доходы Ford Motor Company превысили доходы General Motors впервые с 1926 года.

    29 сентября 1987 г.

    Генри Форд II умирает.

    1987

    Ford Motor Company получает рекордную прибыль в размере 4,63 миллиарда долларов.

    1990

    Дональд Петерсон уходит в отставку. Гарольд Полинг назначен новым председателем. Филип Бентон назначен президентом. Ford Motor Company приобретает Jaguar за 2,5 миллиарда долларов.

    1991

    Крупнейший годовой убыток Ford Motor Company — 2 доллара.3 миллиарда. Система QualityCare компании Ford Motor создана для удовлетворения различных потребностей «послепродажного обслуживания» частных владельцев Ford и дилерских центров Ford. Ford и Volkswagen создают совместное предприятие AutoEuropa, которое будет производить многоцелевые автомобили в Сетубе, Португалия.

    1992

    Пикап Ford F-серии становится самым продаваемым автомобилем в США уже десятый год подряд. Ford Taurus — первый автомобиль с экологически чистой системой кондиционирования воздуха [хлорфторуглероды (ХФУ) не производятся и не выпускаются.Ford Motor Company приобретает 50% Mazda Motor Manufacturing, переименовав ее в AutoAlliance International.

    1993

    Ford Motor Company имеет честь претендовать на пять из восьми самых продаваемых автомобилей в Соединенных Штатах. Президент Ford Филип Бентон-младший уходит в отставку. Алекс Тротман, ключевой игрок в создании Ford of Europe, становится председателем и генеральным директором Ford Motor Company. Практически сразу же Тротман начинает усилия по «глобализации» корпорации. Первые официальные дилерские центры Ford расположены в материковом Китае.Позже создается Ford China Operations, обеспечивающая создание производственных и сборочных центров в Китае. Разработка начинается с коммерческого автомобиля, работающего на природном газе. Ford Motor Company — первый автопроизводитель, в большинстве своих автомобилей устанавливающий двойные подушки безопасности в стандартную комплектацию.

    1994

    В Индии начинается сборка первого автомобиля Ford. Ford приобретает Hertz, крупнейшую в мире компанию по аренде автомобилей.

    1995

    В рамках планов председателя и главного исполнительного директора Алекса Тротмана по «глобализации» Ford Motor Company инициируется Ford 2000.Ford 2000 «сочетает в себе мощь, ресурсы и охват мировой компании с непосредственностью, близостью, ловкостью и духом маленькой».

    1996

    Компания Ford Motor, следуя своим целям глобализации, разрабатывает новый семейный автомобиль, отвечающий глобальным потребностям. В Северной Америке он продается как Ford Contour и Mercury Mystique, а в Европе, на Тайване и на Ближнем Востоке автомобиль называется Mondeo. После открытия дилерских центров Ford в России в Москве открылся офис по продажам и маркетингу.Ford — первая и единственная автомобильная компания, сертифицировавшая все свои заводы (140 заводов в 26 разных странах) в соответствии с положениями ISO 14001 — мирового экологического стандарта. Собран 250-миллионный автомобиль Ford.

    1997

    Исследования, начатые в 1993 году, привели к созданию первого парка автомобилей, работающих на природном газе, которые будут продаваться на коммерческой основе. Затем эти автомобили продавались в Нью-Йорке в качестве такси. Ford Motor Company создает Visteon Automotive Systems для проектирования, разработки и поставки полностью интегрированных систем на мировой рынок.Ford объявляет о планах передать право собственности на Budget Rent-A-Car компании Team Rental Group.

    1998

    Благодаря успешной программе строительства школ Ford, программа качественного образования Ford of Mexico начинает предоставлять множество образовательных и развивающих услуг учащимся, родителям и учителям. Ford Motor Company и Mobil Corporation объединились в постоянном поиске альтернативных и более чистых источников топлива. Ford сообщает о рекордной прибыли в размере 6,9 млрд долларов, что позволяет сотрудникам получать рекордное участие в прибыли в среднем на уровне 6000 долларов.Ford Taurus одерживает победу в Кубке Уинстона. Заботясь об окружающей среде, Ford объединяется с автомобильными группами Ballard и Daimler-Benz для разработки технологии топливных элементов. Боковые подушки безопасности представлены в линейке автомобилей Ford для Северной Америки. Почтовая служба США заключает с Ford контракт на 206,4 миллиона долларов на поставку 10 000 грузовиков для доставки «альтернативного топлива». Ford объединяется с Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) для внедрения искусственного интеллекта (ИИ) в автомобильный сектор. ИИ предназначен для улучшения экономии топлива за счет контроля скорости сгорания топлива.

    1999

    Продолжая стремиться к глобализации, Ford Motor Company выпускает IKON, первый автомобиль, специально разработанный для Индии. Ford IKON собирается на «современном» заводе в Маримали Нагар. После шести лет работы в Ford Алекс Тротман уходит на пенсию, а Жак Насер, ранее работавший в Ford Australia и Ford of Europe, становится президентом. Совет директоров Ford Motor Company избирает председателем правления Уильяма Клея Форда-младшего, правнука Генри Форда.

    Шведский автопроизводитель Volvo, признанный во всем мире за высочайшие стандарты безопасности и качества, становится членом семейства Ford всего за 6 долларов.45 миллиардов. Чтобы запустить интегрированную цепочку поставок автомобильного электронного бизнеса, Ford объединяется с корпорацией Oracle. Ford добивается приобретения 51% акций норвежской PIVCO Industries, производителя TH!NK, двухместного электрического «городского автомобиля».

    Ford Motor Company объединяет Aston Martin, Jaguar, Lincoln и Volvo под эгидой Premier Auto Group. В дополнение к QualityCare Ford покупает британскую сеть автосервисов Kwik-Fit за 1,6 миллиарда долларов. В дополнение к сертификации своих заводов как совместимых с ISO 14001, Ford требует, чтобы все поставщики, имеющие производственные мощности, придерживались того же стандарта.

    Ford выпускает первый серийный автомобиль, соответствующий строгим требованиям штата Калифорния по выбросам LEV II. Lincoln LS назван автомобилем года по версии журнала Motor Trends. Ford Model T 1914 года был назван автомобилем века на торжественном мероприятии в Лас-Вегасе, штат Невада.

    2000

    В Oakville, Ontario Ford Facility, Ford of Canada открывает YMCA ChildCare Center, чтобы предложить «сотрудникам и местным жителям современную учебную среду для детей дошкольного возраста». Министерство по спасению Лакандоны, последнего тропического леса в Северном полушарии.Visteon, созданная в 1998 году Ford Motor Company, становится независимой организацией.

    На Североамериканском международном автосалоне Ford официально объявляет о разработке «семейного гибридно-электрического автомобиля» к 2003 году.

    Ford Focus назван «Автомобилем года в Северной Америке» и «Автомобилем года в Европе».

    Ford официально принимает LandRover у BMW.

    Компания Ford Motor Company начинает масштабную реконструкцию торгового центра Rouge Center.

    Работники Ford Motor Company получают в среднем 8000 долларов в виде участия в прибыли за 1999 год, а также домашний компьютер, принтер и доступ в Интернет.

    Компания Ford Motor жертвует более 18 миллионов долларов Детройтскому симфоническому оркестру, Детройтскому зоопарку, Детройтскому научному центру, Академии Генри Форда, Институту окружающей среды Принстонского университета и Экологическому фонду Сан-Диего.

    Чтобы оптимизировать глобальный бизнес, Ford, GM и Daimler Chrysler объединяют усилия для создания «интегрированного обмена поставщиками между предприятиями через единый глобальный маршрутизатор».

    Ford Division объединяется с американскими автомобильными дилерами и J.D. Power для запуска сертифицированной программы «Голубой овал», «самой всеобъемлющей инициативы по удовлетворению потребностей клиентов в автомобильной розничной торговле».

    Приблизительно 15 000 «битопливных» автомобилей сходят с конвейера Ford Motor Company.

    2001

    Жак Насер уходит со своей должности в Ford Motor Company, оставляя Уильяма Клея Форда-младшего президентом и главным исполнительным директором.

    Ford Motor Company сообщает о продаже 6 991 автомобиля с общим доходом в 107 064 миллиона долларов.

    Ford объявляет о строительстве 6 моделей T-100 2003 года (реплики модели T 1914 года) для использования на выставке в апреле 2003 года в Генри Форде.

    Motor Trend назвал Ford Thunderbird «Автомобилем года» в беспрецедентный четвертый раз.

    Продолжая тенденцию ужесточения мер автомобильной безопасности, Ford запускает программу «Boost America», в рамках которой раздается 100 000 детских кресел-бустеров и проводится обучение по безопасности кресел-бустеров.

    Экономический совет Тихоокеанского бассейна признает Ford Motor Company за ее вклад в защиту окружающей среды.

    2002

    Компания Ford Motor объявляет о планах спонсировать «Обратный отсчет до Китти Хок» Ассоциации экспериментальных самолетов (EAA), приуроченный к 100-летию первого полета самолета братьев Райт с двигателями.

    2003

    В октябре Ford представляет гибридный автомобиль на топливных элементах, встроенный в раму популярного Ford Focus.

    16 июня Ford Motor Company отмечает свое 100-летие.

    Chevrolet Trax 2019 года и Ford Edge 2019 годаЭтот субкомпактный кроссовер небольшой и маневренный, но при этом предлагает много внутреннего пространства. Клиенты московского дилерского центра Chevrolet отмечают, что им нравятся стандартные и доступные передовые технологии. Удобные сиденья позволяют водителю и пассажирам расслабиться даже в длительных поездках.

    Ford Edge 2019 года — еще один популярный пятиместный кроссовер. Этот кроссовер среднего размера больше, чем Chevrolet Trax. Если вы подумывали о покупке Chevy Trax или Ford Edge, читайте дальше, пока мы сравниваем эти два автомобиля, чтобы определить, какой из них подходит именно вам.

    Цена

    Покупатели, выбравшие Chevrolet Trax 2019 года, сэкономят деньги по сравнению с покупателями Ford Edge 2019 года. Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для Chevrolet Trax составляет 21 300 долларов США. Рекомендованная производителем розничная цена Ford Edge начинается с 29 995 долларов. Таким образом, вы можете сесть за руль Trax намного дешевле. MSRP — это не та цена, которую вы можете ожидать в дилерском центре, таком как московский дилер Chevrolet. Мы используем эти цифры здесь как объективный способ сравнить стоимость двух транспортных средств.

    Экономия топлива

    Chevrolet Trax 2019 года более экономичен, чем Ford Edge 2019 года. Стандартный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Trax с турбонаддувом получает по оценкам EPA 26 миль на галлон по городу / 31 милю на галлон с передним приводом и 24 мили на галлон по городу / 29 миль на галлон с полным приводом. Базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Edge с турбонаддувом расходует только 22 мили на галлон по городу/29 миль на галлон с передним приводом и 21 миля на галлон по городу/28 миль на галлон по шоссе с полным приводом.

    Обработка

    Chevrolet Trax 2019 года имеет размеры 167.7 дюймов от бампера до бампера по сравнению с 188,8 дюймами у Ford Edge 2019 года. Меньший размер Trax делает его более маневренным и более удобным для вождения по городу, чем Edge. Trax также уже, чем Edge (69,9 дюйма для Trax против 75,9 дюймов для Edge), что означает, что Trax будет легче парковать на многолюдных парковочных местах.

    Сиденье

    Водителю и пассажирам на сиденьях Trax будет удобнее, чем в Ford Edge.Эдмундс назвал сиденья Trax вершиной модели. The Car Connection не понравились плоские подушки сидений Ford Edge.

    Связь

    И Chevrolet Trax 2019 года, и Ford Edge 2019 года поставляются с Apple CarPlay и Android Auto. Однако только Trax поставляется со стандартным подключением к точке доступа Wi-Fi.

    Информационно-развлекательная система

    Информационно-развлекательная система Trax MyLink отличается великолепной графикой и отзывчивым сенсорным экраном.Журнал Automobile Magazine написал об информационно-развлекательной системе Edge следующее: «… крупная графика информационно-развлекательного экрана выглядит устаревшей, и ее использование требует крутой кривой обучения — слишком мало кнопок на центральной консоли и слишком много на рулевом колесе».

    В конце

    И Chevrolet Trax 2019 года, и Ford Edge 2019 года — хорошие кроссоверы. Когда вы изучаете такие категории, как цена, экономия топлива, управляемость и комфорт, Trax имеет преимущество перед Edge.

    Ford уходит с российского автомобильного рынка, а его уволенные рабочие борются за справедливое вознаграждение

    ВСЕВОЛОЖСК, Ленинградская область — Когда Иван впервые узнал, что его лишают работы на заводе Ford, он был поражен. Более десяти лет 50-летний сварщик производил рамы автомобилей Focus и Mondeo на заводе американского автопроизводителя во Всеволожске, промышленном городе в 30 км к востоку от Санкт-Петербурга.

    «Я работаю на этом заводе последние 13 лет, поэтому у меня нет опыта прыжков с работы на работу», — сказал Иван недавним весенним утром, когда он и сотни его коллег заполнили город Всеволожск. зал для встречи с государственными чиновниками об их будущем.

    Автомобили, произведенные на заводе, штурмом захватили российский рынок, когда он впервые открылся в 2002 году, когда растущий средний класс страны скупал автомобили американского бренда в знак своего нового богатства.

    Но экономический спад в России с 2014 года в сочетании с последствиями западных экономических санкций после аннексии Крыма сильно ударил по автомобильной промышленности и Ford, сократив продажи автомобилей в стране более чем вдвое.

    После нескольких лет убытков Ford объявил в конце прошлого месяца, что прекратит производство всех легковых автомобилей в России, сославшись на «неадекватную отдачу на вложенный капитал».

    Новости

    Ford закроет два сборочных завода в России Прочитайте больше

    Иван вместе с более чем 900 его коллегами будут уволены к июню, а Всеволожский завод будет закрыт навсегда.

    Теперь перед рабочими встанет сложнейшая задача поиска работы в регионе, где большинство вакансий рекламируют заработную плату всего в 25 000 рублей (390 долларов США) в месяц — половину средней заработной платы в Ford и едва хватает на покрытие расходов на проживание.

    «Не знаю, что я теперь буду делать; Я ожидал, что буду продолжать работать», — сказал Иван, держа табличку у ратуши, призывающую к «справедливой компенсации».

    Иван, рабочий Форда, несет табличку с надписью: «Справедливая компенсация означает зарплату за 24 месяца. Чем мы хуже немцев, румын или бельгийцев?» Даниил Козин / MT

    Ford Sollers, совместное предприятие, управляющее заводом во Всеволожске с 2011 года, предложило работникам выходное пособие в размере до 12-месячного оклада.

    Но это не относится к заводскому профсоюзу, Первичной профсоюзной организации Форда, членами которой являются почти половина рабочих.

    Ссылаясь на выходное пособие, которое автопроизводитель выплатил своим работникам на других закрытых заводах по всему миру, профсоюз потребовал компенсацию в размере двухлетней зарплаты.

    «Ford всегда говорил нам, что мы являемся частью глобальной команды и что к нам будут относиться одинаково, независимо от того, в какой части мира мы находимся.А на практике с нами обращаются так, как будто мы из разных классов», — сказал лидер профсоюза Михаил Сергеев.

    Почему к нам относятся хуже, чем к румынам, немцам и бельгийцам?

    «Почему с нами обращаются хуже, чем с румынами, немцами и бельгийцами?»

    Если Форд выполнит требования, это будет не первый успех профсоюза.

    Основанный благодаря присутствию глобальной корпорации в России, он организовал серию успешных забастовок, чтобы заключить, по мнению наблюдателей, лучший коллективный договор в российской автомобильной промышленности в 2007 году. С тех пор профсоюз является знаменосцем российского рабочее движение, а затем помог рабочим организоваться более чем на дюжине других заводов в стране.

    На этот раз оно организовало демонстрации, пикеты и демонстрацию власти, угрожая остановить производство на Всеволожском заводе, если его требования не будут выполнены за несколько месяцев до его окончательного закрытия.

    От бума до спада

    До того, как судьба развернулась, Ford считался ярким примером иностранной корпорации, успешно адаптировавшейся к российскому рынку в эпоху Путина.

    Американский автопроизводитель нарастил производство своих легковых автомобилей в стране после открытия во Всеволожске, чему способствовал высокий спрос. Ford Focus стал самой продаваемой иномаркой в ​​России в период с 2006 по 2008 год с многомесячными листами ожидания.

    Новости

    Генеральный директор российского венчурного предприятия Ford выражает оптимизм по поводу автопрома — Ведомости

    Прочитайте больше

    Экономисты предсказывали, что Россия обгонит Германию как крупнейший автомобильный рынок Европы, а Ford Sollers добавил два завода в Татарстане, инвестировав сотни миллионов долларов и прогнозируя, что производство увеличится до 300 000 автомобилей в год.

    Но экономический спад в России привел к тому, что продажи автомобилей Ford упали на 70% по сравнению с пиковым показателем в более чем 130 000 единиц в 2012 году. В последние годы продажи лишь немного восстановились — до 53 234 единиц в 2018 году, по данным базирующейся в Москве Ассоциации европейского бизнеса.

    «После 2013 года на автомобильном рынке России произошел резкий спад, и Ford не смог найти нишу, которая позволила бы сохранить производственные мощности трех своих заводов, — говорит аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов.

    В то время как Ford сообщал об убытках в других частях мира, аналитики говорят, что проблемы, с которыми он столкнулся в России, были уникальными.

    Девальвация рубля в 2014 году увеличила стоимость импортных запчастей, из которых состоит более 60 процентов автомобилей Ford, и привела к резкому росту цен на автомобили.

    «Их автомобили были относительно дорогими для среднего потребителя, у которого было много других производителей на выбор, и они тоже не смогли пробиться в премиальный сегмент», — сказал Беспалов.

    Профсоюз завода во Всеволожске обвиняет российских менеджеров Ford в том, что они не смогли приспособиться к рыночным условиям, когда разразился экономический кризис, и в результате уволили рабочих.

    «Ошибки руководства компании в маркетинге и продажах привели к падению производства автомобилей Ford в России», — заявил Межрегиональный профсоюз «Рабочее объединение» (МПРА), созданный активистами Всеволожского завода. в заявлении.

    «Теперь эти неудачи коснутся жизни людей, которые работали добросовестно, чтобы приносить компании прибыль.

    ‘Что нам делать?’

    На собрании в мэрии объединенные в профсоюз рабочие несли плакаты и списки вопросов об их выходном пособии, их выходе на пенсию и их будущем.

    «У многих из нас есть дети, и мы брали кредиты, чтобы платить за школу. Что нам теперь делать?» — спросил собравшихся чиновников Андрей Главдеев, мужчина лет сорока пяти, работающий на заводе с 2004 года.

    Приблизительно 400 рабочих Форда встретились с правительственными чиновниками, чтобы получить ответы на вопросы о своем будущем.Даниил Козин / MT

    Некоторые рабочие заявили, что у них проблемы со здоровьем из-за работы на заводе. Что еще хуже, пожилые работники были отодвинуты на пять лет дальше от выхода на пенсию, когда в конце прошлого года российское правительство увеличило установленный законом пенсионный возраст до 65 лет для мужчин и 60 лет для женщин.

    Но больше всего они возмущены выходным пособием, которое, по их словам, Форд Соллерс принуждает подписать.

    В своем заявлении о закрытии завода во Всеволожске, а также двух других заводов в стране, Ford Motor Company заявила, что выделит в России 200 миллионов долларов наличными, «главным образом в связи с выходными пособиями и выходными пособиями для сотрудников и поставщиков». Оставшийся завод в России будет выпускать легкие коммерческие автомобили Transit.

    Новости

    Ford выплатит 200 миллионов долларов уволенным российским рабочим

    Прочитайте больше

    Но профсоюзные лидеры говорят, что согласно плану компенсаций, предложенному Ford Sollers, только 3 процента денег достанется выходным работникам.

    «Мы знаем, что наши российские менеджеры делают все, чтобы сократить расходы, чтобы они могли обеспечить себе больший золотой парашют», — сказал Алексей Этманов, лидер профсоюза в период с 2005 по 2011 год, а в настоящее время секретарь МПРА.

    «Чем больше они выжмут из рабочих, тем больше у них останется в карманах».

    Пресс-секретарь Ford Sollers сообщил The Moscow Times, что сумма, которую компания предлагает работникам, значительно превышает двухмесячную заработную плату, которую она обязана выплачивать в соответствии с российским трудовым законодательством.Это также больше, чем семь месяцев, которые General Motors предложила рабочим, когда закрыла свой завод под Санкт-Петербургом в 2015 году.

    Почему в Ford считают, что в России можно так мало платить?

    Но Этманов сказал, что годовая компенсация, предлагаемая Ford Sollers, составляет всего около 7000 евро на одного работника. Он приводит в пример рабочих Ford в Германии, которым недавно предложили 30 000 евро в качестве базовой компенсации в дополнение к нескольким месячным окладам в зависимости от трудового стажа.

    «Мы знаем, что никогда не сможем получить такую ​​же компенсацию, как рабочие в Германии, поэтому мы основываем наши требования на цифре, эквивалентной двухлетней зарплате, которая для большинства рабочих составляет 1 миллион рублей, что составляет всего около 14 000 евро», — сказал он.

    «Двухлетняя зарплата — это абсолютно адекватная сумма для людей, которые до 15 лет работали над развитием корпорации в России, отдав столько своего здоровья».

    «Почему Ford считает, что в России можно так мало платить?»

    На заводе Ford Sollers во Всеволожске работает более 900 человек.Даниил Козин / MT

    На встрече во Всеволожске представители областного министерства труда пообещали рабочим Форда создать специальную комиссию, которая поможет им найти работу после закрытия завода.

    Но рабочие опасаются, что их профсоюзное прошлое отвлечет внимание возможных работодателей.

    Некоторые, как Иван, говорят, что надеются, что придет еще один инвестор, который купит завод во Всеволожске, что позволит им сохранить свои рабочие места.

    Многие рабочие уже согласились на выходное пособие, предлагаемое Ford Sollers, но другие поклялись «бороться до конца».

    «Наш успех будет зависеть от того, насколько твердо мы будем отстаивать свои интересы и насколько твердо будем отстаивать свои требования о компенсации», — сказал Этманов.

    «Никто нам не поможет. В конце концов, это будет зависеть от нас, российских рабочих», — добавил он.

    Ford уйдет с российского рынка легковых автомобилей

    МОСКВА — Российское совместное предприятие Ford Motor, Ford Sollers, закроет два сборочных завода и завод по производству двигателей, уйдя с рынка легковых автомобилей страны, чтобы сосредоточиться на легких коммерческих автомобилях.

    Этот шаг является частью реструктуризации, в результате которой Sollers получит контроль над предприятием, которое в настоящее время возглавляет Ford, говорится в сообщении компании.

    Производство легковых автомобилей прекратится к концу июня 2019 года с закрытием двух автосборочных заводов — в Набережных Челнах и Санкт-Петербурге — и завода по производству двигателей в Елабуге, говорится в сообщении Ford.

    Завод в Санкт-Петербурге собирает модели Focus и Mondeo, а в Набережных Челнах – малолитражку Fiesta и кроссовер Ecosport.

    Сборочный завод Ford в Елабуге, выпускающий легкие коммерческие автомобили Transit, останется открытым. По данным специализированной исследовательской компании «Автостат», Transit остается самой продаваемой моделью иностранного фургона в России.

    Форд сказал, что закрытие приведет к «значительным» потерям рабочих мест, но не сообщил подробностей. В заявлении Ford говорится, что он рассчитывает получить обвинения в размере до 500 миллионов долларов.

    Закрытие является частью более широкой реструктуризации европейского бизнеса Ford в попытке оптимизировать операции в регионе, который в течение многих лет был препятствием для доходов.Компания закрывает завод по производству трансмиссий во Франции и сокращает персонал в Германии и Великобритании

    Ford стал первым международным автопроизводителем, начавшим сборку автомобилей в России, открыв завод в Санкт-Петербурге в 2002 году. В 2011 году он создал совместное предприятие с Sollers, в котором Ford и Sollers владеют по 50 процентов акций, но Ford контролирует бизнеса с момента скупки привилегированных акций.

    Решение Ford сократить свое местное присутствие отражает плачевное состояние продаж автомобилей на рынке, который в начале десятилетия казался самым крупным в Европе.Продажи автомобилей сократились примерно вдвое по сравнению с пиком 2012 года из-за экономической слабости и падения курса рубля.

    По данным лоббистской группы Ассоциации европейского бизнеса, в прошлом году Ford продал в России 53 234 автомобиля по сравнению со 130 809 автомобилями в 2012 году. Ожидается, что общеотраслевые продажи новых автомобилей в России в этом году вырастут на 3,6%, что свидетельствует о замедлении роста по сравнению с прошлым годом.

    «Российский рынок легковых автомобилей в последние годы находился под значительным давлением, восстановление шло медленнее, чем ожидалось, и происходил сдвиг в сторону более дешевых сегментов легковых автомобилей», — заявили в Ford.

    Решение Ford является последним признаком того, что иностранные компании и инвесторы недовольны Россией, где экономический спад и западные санкции омрачили перспективы того, что многие автопроизводители долгое время считали ключевым развивающимся рынком.

    Иностранные инвестиции в Россию резко сократились с тех пор, как президент Владимир Путин отдал приказ об аннексии Крыма в 2014 году, что спровоцировало первую из нескольких волн санкций США и Европы. Вскоре после этого Ford списал все свои инвестиции в совместное предприятие с Sollers на сумму 329 миллионов долларов.Год спустя General Motors свернула свои операции в России.

    «Форд когда-то производил самую популярную иномарку в России», — сказал Андрей Топтун, главный аналитик «Автостата», который оценивает, что заводы компании работают примерно на 25 процентов своей мощности. «Их доля рынка так и не восстановилась после решения резко поднять цены в 2015 году».

    Не все автопроизводители списали Россию. Французская группа PSA планирует повторно представить автомобили Opel в этом году после приобретения бренда у GM, собирая две модели на своем заводе в Калуге к юго-западу от Москвы.Китайская компания Great Wall Motor планирует в этом году открыть завод в Липецке.

    Bloomberg внес вклад в этот отчет

    Расход масла Ford focus 2 1.8. Повышенный или большой расход масла Форд Фокус. Как решить проблему повышенного расхода масла Форд Фокус в «С-Авто»


    Недавно, 16 сентября, мне заменили блок двигателя по гарантии.
    1. Исправный двигатель Ford не расходует масло.
    2. Мнение сервисменов, что 500гр/1000км это норма, это байка, которую всем объясняют, т.к.если расход меньше 500г, военнослужащим сложно найти причину расхода.
    3. При сгорании масла (более 500гр/1000км) его необходимо менять чаще, доливка свежего масла не обновит кузов, который образуется в неисправном двигателе.
    4. Если вы используете высококачественную синтетику, она также будет гореть.

    Алгоритм подачи в сервис, (или как делал я):
    1. Двигатель жрал масло с нового до 500гр/1000км,
    2. После прохождения ТО-2, когда расход уже достиг 1л/1000км, пока у меня было подозрение на второй цилиндр.Снял машину с ТО, обратился к гарантийщику с предъявлением.
    3. Гарантия, мне назначили приехать в сервис через 3 недели, запломбировать двигатель.
    4. Приехал, слил все масло, залил масло, опломбировал, написал расписку, что выполнили такую-то работу, назначили дату приезда.
    5. Приехал в сервис 16.06.2008, проехав после пломбирования около 1400 км.
    В моем присутствии!!! Слил все масло, убедился, что расход больше 1л/1000км.Написал расписку, оставил машину в сервисе.
    ВНИМАНИЕ со стороны сервисников было предложение не сливать масло для определения его угара, а доливать новое до метки МАХ. Будьте осторожны, это недопустимо, т.к. результат может быть не в вашу пользу.
    6. Потом ожидание 2 недели (подготовка и отправка материалов по факту и ФМК), потом разборка двигателя В МОЕМ ПРИСУТСТВИИ. Требуется расписка о результатах вскрытия, гарант делает фотоотчет.Через месяц, примерно 15 июля, мне подтвердили, что дело признано гарантийным. Еще два месяца мою машину ремонтировали….
    Ремонтировали бы и больше, если бы я сам не нашел прокладку по цене 330 рублей, которой по их словам нет нигде в Москве, купил, привез его, отдал, и забрал 16.09.2008.
    7. Потом было два обращения в ГАИ, при выдаче справки о блоке умудрились выдать с ошибками.

    Сейчас езжу на машине угара масла пока нет, но появился хруст в правом ШРУСе и обнаружена течь сальника КПП.

    Работники сервиса потребуют от вас письменное объяснение, как часто вы проверяете уровень масла, какое масло используете для доливки.
    Чтобы не наломать дров (не писать лишнего), рекомендую внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, в разделе про масла (одна страница). Пишите лаконично.

    Что было в моем двигателе?
    На эту неисправность косвенно указывало расположение маслосъемного кольца во втором цилиндре, свече зажигания (нагар на боковом электроде и масло на резьбе)

    Будут вопросы — задавайте.

    Повышенный расход масла касается не только изношенных, но и относительно новых двигателей. Это явление может быть связано с различными техническими проблемами. Владельцы Ford Focus неоднократно обращались в техцентр S-Auto, которым приходилось доливать 1 литр масла каждые 1000 км. К 1,8-литровому двигателю серии Duratorq очень много нареканий. При его устранении выявлены различные проблемы:

    • Залегание маслосъемных колец (дополняется повышенной компрессией).
    • Износ маслосъемных колпачков.
    • Утечки.

    Если повышенный расход масла сопровождается появлением синего дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя в холодном состоянии, немедленно обратитесь в сервисный центр. Как показывает практика, это свидетельствует о критическом износе, который чреват капитальным ремонтом. Благодаря своевременной диагностике в техцентре «С-Авто» удается значительно снизить затраты.

    10 причин повышенного расхода масла на Форд Фокус

    1.Попадание загрязненного воздуха в камеру сгорания

    Грязный воздух попадает в систему через негерметичные шланги и уплотнения. Аналогичная ситуация возникает при несвоевременной замене воздушного фильтра. Пыль в камере сгорания приводит к повышенному трению, ускоренному износу рабочих поверхностей, поршней и поршневых колец. В результате увеличивается расход масла.

    2. Изношенные уплотнения и втулки клапанов

    Через резиновые уплотнители, потерявшие эластичность, вытекает масло, которое попадает в камеру сгорания.Поэтому при ремонте их следует менять.

    3. Некорректная работа ТНВД

    По статистике каждый четвертый случай повышенного расхода масла связан с износом ТНВД. Рядный насос смазывается моторным маслом, но при износе оно попадает в камеры сгорания вместе с дизельным топливом. Для проверки используются испытательные стенды.

    4. Картерные газы

    Газы, проходящие мимо поршневых колец, попадают в картер и повышают давление.Штоки клапанов подвергаются высоким нагрузкам. Масло просачивается во впускную и выпускную системы, и его уровень в системе постепенно падает. Аналогичная проблема возникает при неисправности выпускного клапана на картере.

    5. Нарушенный режим горения

    Стенки камеры сгорания покрыты остатками несгоревшего топлива, которые растворяют масляную пленку. Из-за полусухого трения происходит износ ЦПГ. Несгоревшее топливо частично попадает в картер, где превращается в конденсат, смешиваясь с маслом.В последующем вязкость масла снижается, образуется черный шлам, закупоривающий масляные каналы.

    6. После некачественного ремонта перекос цилиндров

    Если цилиндр деформирован, поршневые кольца не могут должным образом уплотняться. Масло минует маслосъемные кольца и попадает в камеру сгорания. Это сопровождается повышением давления газа в картере.

    7. Неправильная обработка баллонов

    При неправильном выполнении хонингования в зазоре между стенкой цилиндра и поршневым кольцом не образуется масляная пленка.Несмотря на толщину всего 3 мкм, кольцо предотвращает прямой контакт с рабочими поверхностями. При отсутствии пленки происходит непосредственный контакт между цилиндром и поршневым кольцом, рабочая температура повышается.

    8. Поломка, неправильная установка поршневых колец

    Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания относительно картера. При нарушениях в установке осевшее на стенках цилиндров масло просачивается в камеру сгорания.Постепенно уровень смазки падает, происходит критический износ ДВС.

    9. Инородные тела на пломбах

    Сломалась пломба, на которой поселился посторонний предмет. Элементы конструкции могут быть смещены или может упасть удельное давление в плоском уплотнении. Поэтому при капитальном ремонте двигателя в «С-Авто» перед сборкой тщательно очищают все детали, в частности головку блока цилиндров, клапанную крышку, картер.

    10. Высокое давление масла в системе

    Уплотнения не выдерживают слишком высокого давления смазки.Его причины кроются в загрязнении маслопроводов, фильтров или перепускного клапана, неисправности масла и редукционных клапанов.

    Как решается проблема повышенного расхода масла Форд Фокус в «С-Авто»?

    Все начинается с комплексной диагностики двигателя. При этом каждый из линейки моторов имеет характерные недостатки и свой график обслуживания. Например, масло в 1,8-литровом ДВС на Форд Фокус второго поколения по заводскому регламенту меняется чаще обычного – каждые 10 тыс. км.Иногда выявляют косвенные причины повышенного расхода масла: двигатель изнашивается из-за забитого катализатора. Мастера «С-Авто» уже устранили типовые неисправности, приведшие к интенсивному расходу масла:

    • Негерметичная прокладка ГБЦ (дефект вызван нарушением момента затяжки, неровностями в плоскости контакта блока и головки; решение о ремонте принимается в соответствии с характером неисправности).
    • Негерметичные уплотнения штока клапана, которые необходимо заменить.
    • Использование низкокачественного масла или смазки, которые не соответствуют рекомендуемому производителем уровню вязкости.
    • Потеря смазки подшипника в турбине, которая устраняется заменой или ремонтом турбокомпрессора.

    Позднее сгорание топливно-воздушной смеси, вызванное заправкой низкооктановым топливом.

    Собираясь покупать машину, человек должен понимать, что на этом его расходы не закончатся. Любой автомобиль требует постоянных вложений.Это ремонт, профилактические работы, закупка необходимого количества топлива. Об этом знает большинство, но забывают о другом – наблюдаемый на машине высокий расход масла также приведет к дополнительным, весьма существенным расходам. Которые к тому же сигнализируют о том, что транспортное средство находится не в идеальном состоянии.

    Особенно, если речь идет о не новых автомобилях или тех, которые эксплуатируются автовладельцем достаточно давно. Например, человек решил купить Форд Фокус 2. Стоит ли обращать внимание на расход моторного масла? Об этом вы можете узнать, прочитав наш материал.

    Сколько масла нужно на Форд Фокус 2

    Действительно, очень интересный вопрос, который ставит в тупик многих автовладельцев. Дело в том, что, например, информацию об официальной прожорливости того или иного силового агрегата, в пересчете на топливо, получить достаточно просто — она ​​указана в многочисленных источниках. Но какой должен быть расход масла у Форд Фокус 2, 1.6, 1.8, 2.0?

    Этот вопрос сложнее. Один автолюбитель поделился историей, что работники одного СТО сказали ему, что допустимо тратить 500 грамм на 1000 км.Говорят, что это нормально для нашей страны. Он просил их предоставить доказательства, предоставив какие-либо официальные документы, но эксперты лишь пожали плечами.

    В другом месте говорят, что уже превышение нормы в 200-300 грамм на той же дистанции говорит о наличии каких-то проблем. Но, опять же, подтверждения со слов в официальных источниках найти не удалось.

    Причина отсутствия такой информации банальна — в идеальном состоянии автомобиля масло, залитое в двигатель автомобиля, должно сохранять свой первоначальный объем практически полностью — до того момента, когда придет время его замены!

    Почему перерасход — большая проблема?

    Во-первых, это означает, что некоторые элементы автомобиля находятся в плохом или сильно изношенном состоянии.Да, машина еще в эксплуатации, но велика вероятность того, что в ближайшее время может выйти из строя какой-то важный узел. Поэтому вам потребуются ремонтные работы, которые нанесут дополнительный ущерб бюджету автовладельца.

    Во-вторых, не стоит забывать об экономической составляющей. Даже если ничего не сломается, помните, что 1 литр этого продукта стоит около десяти литров топлива. А теперь можно взять и посчитать, сколько придется дополнительно тратить, скажем, ежемесячно, при достаточно высоком уровне интенсивности использования автомобиля.Выйдет не такая уж и маленькая сумма денег, которую в другой ситуации можно было бы потратить совсем по-другому.

    Отзывы людей эксплуатирующих Форд Фокус 2

    Ford Focus 2 — малолитражный автомобиль второго поколения, пользующийся большой популярностью, прежде всего, в Европе и у нас в стране. Это поколение выпускалось с 2004 по 2011 год, а в 2008 году претерпело значительный рестайлинг. Поэтому сейчас найти абсолютно новый Фокус 2 невозможно, учитывая тот факт, что на сегодняшний день производитель выпускает уже третье поколение.

    Эта модель когда-то предлагалась со следующей линейкой силовых агрегатов:

    • Объем — 1,6, 1,8, 2,0 литра;
    • Три типа — Duratec, Zetec, Split Port;
    • Из трех вариантов последний в нашей стране встретить практически невозможно, так как он предназначался только для американского рынка.

    Есть и другие варианты с дизельными двигателями, но, опять же, в нашу страну они не поставлялись — производитель предпочитал продавать такие автомобили в Западной Европе, поэтому ознакомимся с отзывами людей, рассказывающих о расходе масла именно для бензиновые комплектации:

    Блок питания на 1.6 л

    Этот вариант был доступен в двух версиях — 100 и 115 лошадиных сил, хотя по сути это был тот же силовой агрегат, только немного модифицированный за счет Ti-VCT. Сколько масла обычно расходует такая машина? Узнаем у автомобилистов:

    1. Олег, г. Москва. У меня именно такой вариант. Пробег — 130 000 км. Мощность двигателя – 115 лошадей. Заливаю полусинтетику от Shell (10*40). Практически не тратится – уходит максимум 100 грамм на десять тысяч километров.
    2. Семен, Санкт-Петербург. Уже накатал

      км. Заливаю Castrol Magnatec 5W30. За время эксплуатации вообще никаких проблем не было — уровень всегда на одном месте.

    3. Владимир, Самара. Пробег уже 140000. Езжу достаточно активно. Коробка передач — механика. В мотор заливаю Castrol 5W30 A5. Перерасхода практически нет. Максимум 200-300 грамм на 10 тысяч.
    4. Игнат. Ростов. У меня, конечно, не 1 литр на 1000 км, но столько же доливал на две-три тысячи.Сказал другу, сказал, что это проблема. Съездил к нему на выходные. Решили найти причину перерасхода. Выяснилось, что проблема заключалась в отсутствии качественной герметичности подводящих шлангов, по которым в камеру сгорания стала попадать пыль. Починил, все почистил, расход сразу пропал.
    5. Питер. Кострома. После 50 тысяч пробега стал замечать, что масло начинает уходить в значительном количестве. Сначала использовал Formula 5w30, потом попробовал Lukoil Armortech Genesis 5W30.Ситуация не изменилась. Причиной этой проблемы был воздушный фильтр, про который я как-то забыл, он перестал справляться со своей задачей, и в двигатель стал поступать грязный воздух. Как сказали специалисты, это привело к износу деталей, которые стали брать больше масла.
    6. Андрей, г. Петрозаводск. У меня и с этим проблем нет. Пробег моей малышки 205 тыс. км. Заливаю только Форд формула 5w30. Меняю каждые десять тысяч километров, объем остается примерно таким же.Ну может чуть меньше.
    7. Роман, г. Тюмень. На спидометре намотал почти 130 000 км. Стал замечать, что масло стало уходить. Сначала пользовалась Коммой 5-40, потом перешла на ХАДО 5-40. Все равно — до пол-литра на 1000 км уходит. Стал разбираться. Выяснилось, что проблема в сальниках клапанов. Они начали подтекать маслом. Заменил, все сразу изменилось в лучшую сторону.

    Большинство автомобилей с этим силовым агрегатом эксплуатируется уже довольно давно.Поэтому неудивительно, что перерасход наблюдается у тех автовладельцев, которые не следят пристально за состоянием некоторых элементов своего «железного коня».

    Двигатель 1,8 л

    В этой версии производитель применил шестнадцатиклапанный Duratec-HE, который считается очень надежным и долговечным силовым агрегатом. Что сообщают владельцы этого варианта по расходу масла:

    1. Наталья, г. Сочи. Муж подарил. Я не сажусь в машину. Едет и едет.Но возлюбленная уехала в отпуск и решила все проверить. В итоге сказал, что при относительно небольшом пробеге (115 000 на спидометре) моя машина ест почти литр масла на каждую 1000 км. Множество! Я всегда заливал Liqui Moly на СТО. Может ли это быть причиной? Говорит нет. Решил покопаться, как раз успел. Выяснилось, что причина проблемы в износе бензонасоса. Оказывается, он тоже смазывается маслом, но смазка стала поступать прямо в камеру сгорания вместе с топливом.Заменил, сейчас тестирую.
    2. Федор, г. Москва. У моего Форда пробег 240 000 миль. Использую Лукойл Армотек. Заметил, что при замене надо добавить еще два литра. То есть каждый десятый съедает такой объем. Довольно. Решил разобраться. Поменял воздушный фильтр. Вроде исправили ситуацию. Конечно, пришлось дополнительно почистить двигатель, но оно того стоило.
    3. Борис, Санкт-Петербург. Взял когда на спидометре было 115000 пробега. Сначала использовал Лукойл Genesis Armortech 5W-30 — первые тысяч пятнадцать, потом перешел на Ford Formula 5W30 — намотал еще двадцать.Перерасхода не наблюдаю — 200 грамм на 10000, считаю это нормально.
    4. Владислав, г. Пермь. У меня механик, вожу достаточно жестко. Пока только 170 000 были намотаны. Я загружаю Формулу Форда. При замене масла заметил, что уходит около трех литров на 10000. На СТО говорят, что 300 грамм на тысячу — это норма. Я не поверил, решил копать сам. Нашел ряд мест, где она банально вытекает через уплотнения. Поменял, течь сразу пропала.Вот и все!
    5. Матвей, г. Тула. Я недавно менял сальники. Намотал 250 000 км на Rymax orfeus 5w30. Они до сих пор текут. У меня самого достаточно опыта в этом деле, но понимают, что текут не просто так — пятьсот грамм на 1000 км масла уходит! Поехал к знакомым мастерам. Причиной проблемы оказались забитые маслопроводы. В результате в системе создается повышенное давление и уплотнения, даже новые, с ним не справляются. Почистил — все ок!
    6. Марина, Орел.Мой муж ухаживает за моей машиной. Постоянно что-то там смотрит, проверяет, меняет. Поэтому проблем с перерасходом масла нет вообще. Я проехал почти сто тысяч. Каждые десять тысяч на СТО заливают Formula 5w30. Говорят, что оригинальный объем остается полностью!
    7. Константин, г. Курск. На спидометре — 175 000 км. Заливаю постоянно Лукойл Генезис 5w30. Заметил, что на повышенной скорости уходит до 100 грамм на 1000 км.Если я еду медленно, этого не происходит. Говорят, что надо чистить весь двигатель, такая смазка не справляется с повышенными нагрузками. Но сначала – проверьте всю систему на герметичность, поменяйте воздушный фильтр. Я буду делать это в ближайшее время.

    Ситуация аналогичная. Модель не новая, большинству уже достаточно намотали. Естественно, некоторые элементы теряют свое первоначальное качество. Это приводит к аналогичной проблеме.

    Двигатель 2 л

    Для Фокуса второго поколения производитель решил заменить использовавшийся ранее мотор Zetec-E на Duratec-HE, показавший наилучшие показатели надежности, экономичности и долговечности.Естественно, при идеальном состоянии всех систем не должно перерасходовать масло. Как это работает на самом деле:

    1. Антон, г. Волгоград. хожу очень редко. После приобретения Форд Фокус 2 я в салоне накатал всего 75000. С самого начала заливаю только кастрол 5w30. Перед плановым обслуживанием добавляю максимум 140-150 грамм. Это получается за 10000р. То есть, я думаю, с этим показателем все в норме.
    2. Денис, г. Кисловодск. Я набрал 175 000. Сначала использовал Formula 5W-30, после 130 тысяч перешел на эту же марку, но на 5W-40.В общем, даже десяток граммов не уходит! Просто следите за машиной и все будет хорошо.
    3. Егор, г. Москва. Пробег — 250 000. Залито Motul 5W-30 913D. Все было хорошо. Они сделали капитал двигателя. Заметил, что начался серьезный перерасход — до литра на каждые 10000. Решил разобраться в чем причина. Поехал на другое СТО, попросил перепроверить все проделанные работы. Оказалось, что предыдущие мастера неправильно настроили цилиндры, установили их так, что они были несколько перекошены.В результате маслосъемные кольца не препятствуют попаданию масла в камеру сгорания, что вызвало ее перерасход.
    4. Владимир, Тула. Я использую формулу 5 на 40. Наездил 185000. Плюс у последнего хозяина еще почти сотня. Перерасход начался после того, как один, так сказать, «специалист» неправильно установил поршневые кольца. В результате масло начало буквально улетать. Рад, что вы это заметили и быстро исправили. хорошие мастера. В противном случае за полный ремонт двигателя пришлось бы платить деньги, а это совсем другая сумма!
    5. Игорь, г. Москва.Читал про перерасход, решил проверить сам. Тем более я уже намотал 250000. Я использую Раймакс Орфеус 5w30. Измерено. Выяснилось, что на каждую тысячу километров съедает около 140 грамм. Это много. Уже визуально определил, что сальники подтекают. Они явно исчерпали свой ресурс, и их пора менять.
    6. Ольга, Санкт-Петербург. 190 000 ран. Из них у меня только последние 90. Изначально лил Motul Ford special 913D 5W-30, сейчас использую Лукойл Armortech Genesis 5W30.На каждые 10 000 км уходит примерно 300-400 грамм. В принципе, это нормально, учитывая, что я очень люблю ездить на высоких скоростях.
    7. Январь, Калининград. Машина стоит уже много лет. Намотано почти триста тысяч километров. Пришлось делать капитальный ремонт. К сожалению, я обратилась к не очень хорошим специалистам. В итоге сделали совсем некачественную хонинговку. Обнаружил это именно из-за перерасхода масла. Банально не создавал защитную пленку между цилиндрами и рабочими поверхностями! Как следствие перерасход масла и повышенные температуры.Пришлось идти и заставлять все переделывать.

    Очень важно понимать при покупке Форд Фокус 2, что все доступные сегодня модели не новые. Следовательно, многие компоненты, возможно, уже достигли конца своего срока службы. И это одна из причин чрезмерного потребления масла. Кроме того, именно чрезмерный расход может служить своеобразным сигналом того, что система автомобиля явно не в идеальном состоянии, повышена вероятность серьезной поломки, поэтому следует оперативно искать причину перерасхода.

    Это 6 в фокусе 3. Важная информация

    Ваши автомобили Ford необходимо регулярно обслуживать, по крайней мере, один раз в год или через рекомендуемые интервалы пробега для вашей конкретной модели автомобиля. Это должен делать официальный дилер Ford.

    Интервалы обслуживания автомобиля:

    с бензиновыми двигателями, кроме 2,5 л — 20 000 км

    с бензиновым двигателем 2,5 л — 15 000 км

    с дизелями — 15 000 км.

    Исключения Escape — 10 000 км, Transit и Transit Connect — 20 000 на всех двигателях.

    Перечень основных работ, входящих в плановое техническое обслуживание:

    Стоимость планового ТО на Форд Фокус с 02.02.2009 г. составляет 6 178 руб. для бензиновых двигателей и 6 531 руб. для дизельных двигателей.

    1. Замена масла и масляного фильтра

    2. Замена воздушного фильтра

    3. Замена экологического салонного фильтра

    4. Проверка уровней рабочих жидкостей:

    5.Проверка тормозных колодок *

    6. Проверка тормозных дисков *

    7. Проверка/регулировка стояночного тормоза

    8. Проверка наружного/внутреннего освещения

    9. Проверка отопителя/системы кондиционирования воздуха

    10. Проверка омывателя/стеклоочистителей переднего и заднего стекол

    11. Проверка/регулировка приводных ремней *

    12. Осмотр/проверка электрооборудования, проводки, звукового сигнала

    13. Проверка передней подвески

    14.Проверка задней подвески

    15. Проверка рулевого управления

    16. Проверка люфта/состояния ШРУСов

    Форд Фокус 3 график ТО

    По отзывам автовладельцев ТО Форд Фокус 3 ничем существенно не отличается от аналогичных процедур для других моделей. Техническое обслуживание предполагает выполнение всех основных процедур, которые предписаны регламентом. Техническое обслуживание вашего Ford Focus необходимо проводить регулярно, чтобы поддерживать автомобиль в хорошем рабочем состоянии.Обслуживание осуществляется по графику и должно выполняться в авторизованном сервисном центре. Официальный дилер несет ответственность за техническое состояние автомобиля в течение срока, на который выдана гарантия.

    Техническое обслуживание

    Стандарт технического обслуживания включает работы на всех основных узлах и агрегатах машины. Среди них следует отметить следующие:

    Процедура технического обслуживания Форд Фокус 3 с двигателем 1,6 л включает в себя замену масла в картере.Масляный фильтр меняется одновременно. Проверяется уровень масла в механической коробке передач. При необходимости форсунки промываются. По паспортным данным инжектор промывается через 60 тыс. км. Однако, учитывая реальное качество топлива, промывку приходится делать в два раза чаще. При этом желательно поменять свечи зажигания. Рекомендуется всегда иметь на складе комплект новых свечей. Почти всегда необходимо проверить состояние и натяжение ремня привода генератора.

    ТО 3 автомобиля Форд Фокус начинается с осмотра моторного отсека и ходовой части. Тормозные колодки на дисковых тормозах должны быть проверены. Оценивается состояние шаровых опор и резиновых деталей подвески. Пыльники, сайлентблоки, тормозные шланги, весь комплект подлежит замене при малейшем намеке на повреждение. Обратите особое внимание на состояние шлангов. Проверка регулировки рулевого управления обязательна. Люфт руля должен быть в допустимых пределах. Необходимо осмотреть и амортизаторы, которые выполняют важную функцию при движении автомобиля.

    Обслуживание салона Форд Фокус включает в себя замену салонного фильтра и проверку ламп.

    Стеклоочистители и омыватели проверены на точность. Точно так же фары требуют тестирования. Замена штатных лампочек в фарах допускается только по истечении гарантийного срока. Дополнительный набор опций проверяется по желанию клиента. Проверку акустической системы или настройку кондиционера должны проводить специалисты, обслуживающие данные устройства.

    Ремонт Форд Фокус

    Форд

    считается надежным транспортным средством. В случае острой необходимости комплект необходимых для ремонта запчастей можно приобрести в ближайшем магазине. Любой, даже самый мелкий ремонт своими руками выполняется в три этапа:

    Но гораздо проще и дешевле обратиться в тот же сервисный центр, где проводилось гарантийное обслуживание. Полный пакет услуг будет ненамного дороже. При этом качество ремонта гарантировано.

    Правила технического обслуживания Форд Фокус 3 необходимо строго соблюдать

    Если вам нужен сервис для вашего Форда, то смотрите несколько причин, чтобы выбрать для этого наш автосервис.

    В регламенте технического обслуживания Форд Фокус 3 ничего особенного нет. Он практически не отличается от графика технического обслуживания Форд Фокус предыдущих поколений и содержит все необходимые стандартные процедуры.

    Проведение технического обслуживания машины необходимо для правильной и долгосрочной эксплуатации автомобиля.Любая машина может сломаться. Для выявления такой неисправности на начальном этапе требуется провести диагностику основных узлов и систем автомобиля.

    Отремонтировать сломанную деталь на ранней стадии не очень дорого. Причем эта процедура обычно не занимает много времени, а поломка не приводит к выходу из строя других узлов машины.

    По этой причине проводится регулярное техническое обслуживание автомобиля. Поэтому, если владелец автомобиля не затягивает с обслуживанием, то на капитальном ремонте своего автомобиля он обычно экономит приличную сумму.

    Форд Фокус третьего поколения широко распространен в нашей стране. Поэтому у владельцев таких машин обычно не возникает проблем с поиском сервиса по обслуживанию своего автомобиля.

    Имеется большое количество опытных мастеров, которые прекрасно разбираются в устройстве и всех нюансах Форд Фокус 3. А это значит, что они смогут быстро и качественно устранить все возникшие неполадки.

    Форд Фокус третьего поколения обслуживается каждые пятнадцать тысяч километров пробега.Еще одним критерием проведения технического обслуживания является срок службы – один год.

    По этим двум основаниям проводится техническое обслуживание автомобиля. Обычно эту процедуру выполняют в специализированном сервисе. Хотя, если машина еще на гарантии, то обслуживать ее придется только у официального дилера.

    У этой точки есть свои преимущества, но есть и недостатки. С одной стороны, работа будет проведена на высоком уровне. Владельцу автомобиля не придется беспокоиться о его качестве.Но главный минус обслуживания у официального дилера – завышенная стоимость всей его работы.

    Особенно это касается запасных частей и расходных материалов. Иногда их стоимость у дилера может в два-три раза превышать рыночную цену. Но есть выход из этой ситуации. Владелец автомобиля может самостоятельно купить все необходимое для конкретного обслуживания.

    Следовательно, ему придется платить только за саму работу у дилера. Главное, чтобы все приобретаемые детали и расходники были оригинальными.Это также является обязательным условием для сохранения гарантийного обслуживания.

    В регламент технического обслуживания Форд Фокус включен перечень процедур, которые выполняются при достижении автомобилем определенного пробега. Некоторые манипуляции выполняются в каждом сервисном центре.

    Например, замена моторного масла и его фильтра. Остальные процедуры проводятся только при определенном значении пробега автомобиля. Обычно проверяется состояние всех основных узлов и агрегатов. При обнаружении неисправности есть смысл сразу отремонтировать такую ​​сломанную деталь.

    Это поможет сэкономить не только время, но и убережет другие системы машины от дальнейшего выхода из рабочего состояния. Поэтому регламент технического обслуживания Форд Фокус 3 может сильно различаться в разных случаях.

    Ваш Ford нуждается в ремонте или обслуживании? Мы всегда готовы помочь! Нажмите здесь, чтобы увидеть подробности.

    График технического обслуживания Форд Фокус 2

    Наверное, каждый автовладелец знает, что своевременное проведение технического обслуживания автомобиля – залог долговременной службы всех узлов и агрегатов.Вот почему каждый производитель устанавливает правила. благодаря которым владельцы могут ориентироваться и своевременно проводить технические работы по обслуживанию своих железных коней. Предоставленная информация будет относиться к автомобилям Ford Focus второго поколения.

    Регламент технического обслуживания Форд Фокус 2

    Производится не позднее 20 тыс. км. пробега или после 12 месяцев эксплуатации. Замена масла и масляного фильтра на автомобилях Форд Фокус 2 также должна производиться при ТО-0 (сразу после покупки)

    Выпускается каждые 60 тыс. км.пробег

    Как правило, на автомобилях Форд Фокус 2 с объемом двигателя 1,8 л. и 2,0 л. на них установлены платиновые свечи зажигания, периодичность замены 80 тыс. км. пробег автомобиля.

    Выпускается каждые 60 тыс. км. пробега, но осмотр и контроль производится при каждом ТО Форд Фокус 2

    Первый контроль уровня масла МКПП проводится после 60 тыс. км пробега, а его замена должна производиться через 100 тыс. км.

    Форд Фокус 2 — регламент и обслуживание автомобиля

    Наверное, это общеизвестный факт, что до истечения гарантийного срока автомобиля все работы, связанные с ремонтом и обслуживанием, должны производиться только на СТО. В этом случае стоит сделать все необходимые записи в талонах сервисной книжки. Если вы не будете придерживаться этих правил, вы рискуете лишиться гарантии на автомобиль. Для того чтобы сохранить автомобиль в исправном состоянии как можно дольше, ремонтные работы рекомендуется проводить по окончании гарантийного срока на СТО.Также ни для кого не секрет, что своевременно проведенное техническое обслуживание гарантирует максимально долгую службу всех элементов автомобиля. Именно по этой причине все автопроизводители стараются установить регламент, с помощью которого все автовладельцы смогут ориентироваться во всех тонкостях этого непростого дела и вовремя проводить работы по техническому обслуживанию. Информация, которую вы прочтете ниже, будет напрямую касаться регламента Форд Фокус 2-го поколения. В целом техническое обслуживание Фокуса 2-го поколения включает в себя следующие процессы:

    Процесс проверки, регулировки или замены приводных ремней

    Замена моторного масла и фильтра

    Проверка таких индикаторов, как выхлопная и тормозная системы, уровень жидкости, состояние рулевого управления, передняя и задняя подвеска

    Замена охлаждающей жидкости

    Процесс смазки дверей и петель

    Замена топливного и салонного фильтров

    Процесс замены тормозной жидкости

    Процесс проверки или при необходимости замены масла в МКПП

    Замена ремня ГРМ и др.

    Такой автомобиль, как Форд Фокус второго поколения, требует качественного обслуживания, так как именно он позволяет избежать многих неприятностей при его эксплуатации. Своевременное обслуживание, цена которого в разных автосалонах разная, позволяет автовладельцам избежать незапланированных затрат, так как поломки серьезной степени чаще всего возникают по вине самих водителей.

    Первым делом пойдет речь о процессе замены масла и масляного фильтра. Есть варианты, исходя из которых можно сделать вывод о необходимости обслуживания Форд Фокус 2.Этот процесс можно проводить либо через 12 месяцев эксплуатации, либо когда автомобиль проехал более 20 тысяч километров. Замена масла и фильтра также должна производиться сразу после покупки автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в очень запыленной местности, то замену этих элементов следует проводить чаще. Когда нужно менять охлаждающую жидкость? Ответ прост – этот процесс выполняется каждый раз после 60 тысяч километров пробега.

    Свечи зажигания тоже стоит заменить.Обычно платиновые свечи устанавливаются на Форд Фокус 2, который имеет объем двигателя 1,8 и 2 литра. Их заменяют с интервалом в 80 тысяч километров.

    Что касается смены воздушного фильтра, то она проводится с периодичностью 60 тысяч километров. Но тут же стоит отметить, что его осмотр и контроль необходимо проводить при каждой проверке при техническом обслуживании Форд Фокус 2. Если говорить о масле МКПП, то его контроль должен проводиться каждые 60 тысяч километров, а замена соответственно каждые 100 тыс. км пробега…

    Посмотрите интересное видео на эту тему

    Производство автомобилей Ford Focus второго поколения началось в ноябре 2004 года. А в мае 2003 года был представлен автомобиль повышенной вместимости Ford Focus C-MAX, послуживший прототипом Ford Focus II. Поэтому в нем много общего у этих двух автомобилей. Следует отметить, что данная информация актуальна только для автомобилей с бензиновым двигателем 1,4, 1,6 и 1,8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

    В официальном мануале указано, что ТО необходимо проводить на сервисе, чтобы не потерять право на гарантийное обслуживание.Но как только гарантийный срок истек, можно проводить периодическое ТО своими руками, благо многие процедуры выполнить очень легко .

    Минимальный интервал замены, указанный в руководстве, составляет 20 000 км. Но, как отмечают многие специалисты, учитывая тяжелые условия эксплуатации, целесообразно сократить этот интервал – до 15, 10 и более тысяч.

    Стоимость ТО Фокус 2, если делать своими руками, будет зависеть только от цены запчастей и расходников (указаны средние цены).Ниже представлен график ТО Форд Фокус 2 по временной шкале:

    Картинка интерактивная, перейти к нужной инструкции можно по клику.

    Перечень работ при ТО 1 (пробег 20 тыс. км.)

    1. и масляный фильтр (также на все последующие ТО).

      Должен соответствовать международным стандартам: ACEA A5/B5, A1/B1; API СЛ/ЦФ. Одобрение производителя: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, Фольксваген 505.01.

      Рекомендуемое масло Масло Castrol EDGE Professional OE. Каталожный номер такой литровой канистры 46736 , а цена около 660 рублей … Для двигателей 1,4 и 1,6 л потребуется 4 л. масла. Оригинальное масло Ford Formula F 5W30 в канистре 5 литров имеет каталожный номер 15595E или 14E8BA, а стоимость около 1700-1800 рублей .

      Фильтр масляный на двигатель 1.6, 1.8, 2.0 имеет каталожный номер 1595247 и стоимость в районе 405 рублей.

    2. (для всех ТО).

      Каталожный номер оригинала 1354953, а стоимость около 850 рублей.

    3. (для всех ТО).

      Каталожный номер оригинала 1708877, а стоимость примерно 650 рублей.

    Проверки во время технического обслуживания 1 и всех последующих :

    • Ремень привода вспомогательных агрегатов;
    • Ремень привода компрессора кондиционера;
    • ремень ГРМ;
    • система вентиляции картера;
    • шланги и патрубки системы охлаждения;
    • охлаждающая жидкость;
    • выхлопная система;
    • топливопроводы и соединения;
    • Крышки петель различных угловых скоростей;
    • проверка технического состояния деталей передней подвески;
    • проверка технического состояния деталей задней подвески;
    • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
    • состояние шин и давление воздуха в них;
    • углы установки колес;
    • Рулевой привод;
    • система гидроусилителя руля;
    • проверка свободного хода (люфта) руля;
    • гидравлические тормозные магистрали и их соединения;
    • колодки, диски и барабаны колесных тормозных механизмов;
    • стояночный тормоз;
    • тормозная жидкость;
    • замки, петли, защелка капота, смазка фурнитуры кузова;
    • очистка дренажных отверстий.

    Перечень работ при ТО 2 (пробег 40 тыс. км. или 2 года)

    1. Все работы, которые предусмотрены ТО 1 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров.
    2. Замена тормозной жидкости.

      Система имеет объем 1,2 литра и рекомендуется заливать тормозную жидкость спецификации Super. Оригинал артикул — 1776311 (1 лист), цена — ориентировочно 600 рублей.

    • Свечи с медными электродами для двигателей 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 имеют артикул 1493001, их цена около 200 рублей за штуку ;
    • свечи с платиновыми электродами для двигателей 1.4 и 1.6 имеют артикул 1493602, их цена около 540 рублей за штуку .

    Перечень работ при ТО 3 (пробег 60 тыс.км.)

    1. Повтор первого ТО — замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров.
    2. Проверить тепловые зазоры клапана.

    Перечень работ при ТО 4 (пробег 80 тыс. км или 4 года)

    Все процедуры ТО 1 + ТО 2 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, а также замена свечей зажигания и тормозной жидкости.

    Перечень работ при ТО 5 (пробег 100 тыс. км.)

    1. Повтор ТО 1 — замена масла, масляного фильтра, салонного и воздушного фильтров.
    2. .

      Это концентрат, разбавляемый водой в пропорции 1:1. Полный заправочный объем (включая радиатор отопления до отметки MAX):

    • для двигателя 1,4 — 5,5 л.;
    • для двигателя 1.6 Duratec – 5,8 л;
    • для двигателя 1.6 Duratec Ti-VCT – 6,0 л;
    • для 1.Двигатель 8 Duratec-HE – 6,5 л;
    • для 2.0 Duratec-HE — 6,3 л.
  • .

    Для МКПП необходимо масло Ford WSD-M2C 200-C; его каталожный номер 17, а цена около 1370 рублей за 1 литр. Также можно использовать трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации SAE 75W90. Объем трансмиссионного масла МКПП iB5 составляет 2,3 л, МТХ-75 — 1,9 л, ММТ6 — 1,75 л, ММ-66 — 2,0 л.

    Для АКПП типа AT 4F27E требуется масло спецификации WSS-M2C 202-B; его каталожный номер 1565889, а стоимость примерно 900 рублей за 1 литр.Общий объем системы составляет 6,7 литра. Для АКПП AT CTF23 требуется масло спецификации WSS-M2C 928-A; его каталожный номер 1256871, а стоимость примерно 1250 рублей за 1 литр. Общий объем системы 8,9 литров.

    Перечень работ при ТО 6 (пробег 120 тыс. км. или 6 лет)

    1. Повторить процедуры ТО 1 и ТО 2 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и свечей зажигания.
    2. … На замене этой детали лучше не экономить, как минимум по двум причинам: больший срок службы и избежание дорогостоящего ремонта в случае обрыва ремня, начиная с Фокуса 2. Для двигателей 1.4 и 1.6 можно взять ремень BOSCH с артикулом 1987949505, стоимость которого около 550 рублей.
    3. … Рекомендуется оригинальный комплект приводных ремней с артикулом 1708273, в который входят: ремень генератора, ремень ГУР, установочные принадлежности.Цена за комплект — средняя 2770 рублей.

    Замена на весь срок службы

    1. Замена охлаждающей жидкости требуется каждые 10 лет. На практике этот интервал можно сократить вдвое. Спецификацию антифриза и необходимый объем см. в ТО 5.
    2. Замена масла в МКПП и АКПП не регламентируется заводом-изготовителем и осуществляется при ремонте. Однако в тяжелых условиях эксплуатации желательно контролировать уровень и качество масла – велика вероятность, что его придется заменить.

    Стоимость ТО Форд Фокус 2 в 2017 году

    Теперь можно посчитать сколько будет стоить ТО Форд Фокус 2, если брать только средние цены на расходники. Конечно, если использовать аналоги, цена может быть снижена, и наоборот – обслуживание автомобиля в сервисе повысит стоимость.

    Первое обслуживание является базовым — его процедуры будут выполняться для всех последующих, к ним можно добавлять новые.

    ТО 1, включающее в себя замену масла, а также масляного, воздушного и салонного фильтров обойдется ориентировочно в 4200 рублей… Вторая услуга добавляет к этому списку замену тормозной жидкости и свечей зажигания, что будет стоить уже 6200 рублей .

    ТО 3 просто повторение первого, поэтому и цена такая же — 4200 руб … Четвертое ТО ФФ2 повторяет замену ТО 2, но если использовались платиновые свечи, которые тоже можно было бы заменить, тогда стоимость увеличится до 7500 рублей .

    ТО 5, помимо обычного масла и фильтров, предполагает замену охлаждающей жидкости и масла в коробке передач.В зависимости от объема заправочных баков и типа коробки передач стоимость данного ТО может колебаться в пределах 8-12 тысяч рублей … Шестое ТО тоже недешево, т.к. помимо первых двух процедур ТО вы надо менять ремни. Это будет стоить более 9500 рублей .

    Таблица ниже поможет вам быстро сориентироваться в ценах на ТО Форд Фокус 2:

    -2,0000
    Стоимость ТО Форд Фокус 2
    ТО номер Каталожный номер * Цена, руб.)
    ТО 1 масло моторное — 46736 (15595Е или 14Е8БА)
    фильтр масляный — 1595247
    фильтр воздушный — 1708877
    фильтр салонный — 1354953
    4
    ТО 2
    тормозная жидкость — 1776311
    6200
    ТО 3 Повторение первого ТО:
    масло моторное — 46736 (15595Е или 14Е8БА)
    фильтр масляный — 1595247
    фильтр воздушный — 1708877
    фильтр салонный — 1350206 4
    3
    ТО 4 Все расходники для первого ТО, а также:
    тормозная жидкость — 1776311
    свечи зажигания — 1493001 (1493602)
    6200
    ТО 5 Все расходники для первого ТО, а также:
    охлаждающая жидкость — 1336797
    масло МКПП — 17
    масло АКПП — 1565889 (1256871)
    ТО 6 Все расходники для первого и второго ТО, а также:
    ремень ГРМ — 1987949505
    комплект приводного ремня — 1708273
    9500

    * Средняя стоимость указана исходя из цен на осень 2017 года по Москве и области.

    Итак, самое дорогое ТО — пятое или шестое. После этого цикл процедур ТО Форд Фокус 2 повторяется, начиная с ТО 1. Важно помнить, что указанные цены являются ориентировочными и конечная стоимость ТО может быть несколько дороже или дешевле с учетом многих влияющих факторов. факторы.

    Автосервис Ford Focus

    Владельцы Ford Focus первого поколения неизменно сталкиваются с проблемами технического обслуживания.По ряду причин самостоятельно выполнить такие работы бывает сложно, при этом от качества проведенного обслуживания будет напрямую зависеть безпроблемная работа и долговечность оборудования. Наша мастерская предлагает профессиональное обслуживание Форд Фокус 1 поколения в кратчайшие сроки и по действительно разумной цене.

    Сервисное и техническое обслуживание техники

    Качественное техническое обслуживание Форд Фокус 1 поколения подразумевает использование оригинальных запасных частей, масел и других технических жидкостей, которые рекомендованы заводом-изготовителем.Такую работу, особенно ту, которая связана с вскрытием и обслуживанием двигателя и коробки передач, могут качественно выполнить только профессионалы.

    Мы постоянно имеем дело с автомобилями Ford и фокусами в частности, поэтому знаем все их «болезни» и места, на которые стоит обратить особое внимание, чтобы в будущем избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому рекомендуем не надеяться на лучшее, а довериться профессионалам и безопасно ездить на любимом автомобиле.

    Техническое обслуживание автомобиля Форд Фокус 1 поколения будет включать в себя следующие работы:

    • Замена ремня ГРМ;
    • ревизия сайлентблоков и продольных рычагов;
    • замена ступиц;
    • замена моторного и трансмиссионного масла;
    • проверка и замена топливного и салонного фильтров;
    • проверка и обслуживание системы охлаждения;
    • проверка технических жидкостей.

    Наши специалисты осуществляют качественное техническое обслуживание автомобилей Форд различных поколений и годов выпуска. Если вам срочно нужно пройти техническое обслуживание в Москве, то в нашей мастерской вам предложат качественные услуги по разумной цене.

    Преимущества нашего предложения

    Наш автосервис Форд в Москве за годы работы на рынке зарекомендовал себя с лучшей стороны. Проводим недорогое техническое обслуживание Форд Фокус 1 поколения, при необходимости можем провести диагностику автомобиля, восстановить его после разного рода поломок.Стоимость обслуживания будет зависеть от конкретного перечня работ, при этом наши цены позволят существенно сэкономить на обслуживании техники.

    Мы предлагаем каждому владельцу автомобилей Форд Фокус в Москве воспользоваться услугами нашего сервиса. Наши мастера имеют большой опыт работы и смогут максимально быстро обслужить автомобили, при этом мы будем использовать исключительно качественные и оригинальные запчасти. Наш техцентр предоставляет соответствующие гарантии на все виды технического обслуживания Форд Фокус 1-го поколения.

    Чтение 3 мин.

    Как и любой другой автомобиль, Форд Фокус 3 нуждается в плановых технических осмотрах, замене расходных деталей и материалов. Периодичность этой процедуры раз в 15 тысяч километров пробега. Официальные дилеры FORD заявляют, что обслуживание должно производиться только на лицензированных станциях. Однако, как показывает практика, выполнение ТО Фокус 3 вполне под силу обычному автовладельцу. Особенно, если у него ранее был опыт проведения ремонтных работ на других автомобилях, даже не самых сложных.Самостоятельное обслуживание сэкономит вам деньги, что само по себе является важным аргументом.

    Первые процедуры технического обслуживания

    Теперь коснемся объема работ, которые необходимо выполнять при каждом техническом обслуживании. Итак, при первом ТО заменяют:

    1. Моторное масло, а также масляный фильтр.
    2. Салонный фильтр.
    3. Воздушный фильтр.

    Дополнительно осматриваются следующие узлы и системы автомобиля:

    • система вентиляции картера;
    • осмотр коробки передач;
    • Чехлы ШРУСов;
    • подвеска передняя и задняя;
    • колеса и шины;
    • Рулевой привод;
    • люфт рулевого управления;
    • гидравлические тормозные магистрали;
    • механизмы тормозные;
    • вакуумный усилитель;
    • ручной тормоз;
    • батарея;
    • свеча зажигания;
    • фары;
    • ремни безопасности и их крепления.

    Процедуры ТО2 — ТО8

    Теперь переходим ко второму ТО. Пройдено на пробеге 30 тысяч километров пробега или после 2-х лет эксплуатации машины (в зависимости от того, что наступит раньше). Итак, весь перечень по ТО1 относится к объему выполненных работ. Однако сюда добавляется замена тормозной жидкости.

    • В объем третьего ТО ( 45 тыс. км пробега км) входят все перечисленные списки с первого ТО, но также добавляется процедура замены свечей зажигания.
    • Четвертое ТО ( 60 тысяч километров пробег) подразумевает выполнение работ предусмотренных для ТО1 и ТО2. Однако сюда добавляется осмотр ремня ГРМ по мануалу для Форд Фокус 3 с двигателем 1,6 л.
    • Пятое техническое обслуживание точно такое же, как и первое техническое обслуживание. При шестом техническом обслуживании также выполняются основные процедуры технического обслуживания 1, а также заменяются тормозная жидкость и свечи зажигания.
    • Седьмое ТО также полностью повторяет ТО1.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.