Menu

Абс горит причина: Загорелась лампочка ABS? Основные причины и их решение

Содержание

почему это случилось и что теперь делать

  • Что делать, если загорелась лампочка ABS?
  • Причины загорания лампочки ABS
  • Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
  • Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

— неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия.

Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

АБС в авто

ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.

Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.

Причины неисправности АБС в автомобиле:

  • Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
  • Поломка датчика вращения колеса;
  • Проблемы с венцом на ступице;
  • Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
  • Поломка модуля.

Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.

Не стоит паниковать

Это сигнал для водителя о возникновении поломки в антиблокировочной системе. Многие впадают в панику и боятся ехать. Иногда машину тащат на эвакуаторе или на тросу, а причина – горит лампочка АБС.

Не стоит переживать, ведь тормоза на автомобиле работают. Проверьте, не ушла ли тормозная жидкость, попробуйте нажать на педаль тормоза. Автомобиль тормозит, вышла из строя только система АБС. Это значит, что по дороге к месту ремонта не стоит резко тормозить, чтобы колеса не пошли юзом.



Что делать, если загорелся знак АБС?

Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:

  • Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
  • Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
  • Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
  • Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.

Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.

Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.

Пробовать самостоятельно отключить знак АБС на панели или выполнить сложный ремонт крайне не рекомендуется. Только квалифицированный мастер автосервиса сможет выполнить ремонт АБС при поломке модуля или самого датчика. Важно своевременно обратить внимание на состояние системы, так как она всецело влияет на управляемость транспортного средства и делает езду более безопасной при экстренном торможении.


Как доработать конструкцию

_x000D_

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

_x000D_


D-образный уплотнитель


прячем проводку АБС в уплотнитель


обклеиваем уплотнителем защитный кожух АБС

_x000D_

Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии. Смотрите почему.

НаименованиеПроизводительЦенаНаличиеВ корзину
DC060Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью)900 / 700 р. Дисконт: 500 р.>10
intro iso ant-1Переходник антенный Intro iso ant-1INTRO500 / 350 р. Дисконт: 300 р.2
DC307-ASAM.30587Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587ASAM700 / 500 р. Дисконт: 350 р.>10
OBD-BT01Bluetooth OBDII — адаптер для диагностикиКитай1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.>10
DC1167Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большаяАналог1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.5
multi-vc731Бортовой компьютер Multitronics vc731Multitronics8500 / 7500 р. Дисконт: 6700 р.2
multi-c590Бортовой компьютер Multitronics C590Multitronics6900 / 5900 р. Дисконт: 5490 р.2
DC909Съемник-чашка масляного фильтраАналог500 / 400 р. Дисконт: 300 р.3
DC303Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено200 / 150 р. Дисконт: 100 р.4
multi-cl590Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)Multitronics5900 / 5500 р. Дисконт: 4990 р.1
multi-vc730Бортовой компьютер Multitronics vc730Multitronics7500 / 6500 р. Дисконт: 5500 р.2
DC304Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм400 / 300 р. Дисконт: 250 р.7
DC314Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал)Оригинал2300 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.1
DC452-07445Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864ASAM500 / 300 р. Дисконт: 250 р.1
DC691-LA6-V003Противоугонная защита электронного блока для Duster 2020, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.7
PU-4TC-BLACKПарктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)Multitronics3500 / 3200 р. Дисконт: 2850 р.2
DC689Противоугонная защита с замком для разъёма OBD25000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.2
DC1250Набор флажковых предохранителей малый (10шт)Аналог200 / 150 р. Дисконт: 100 р.5
DC456-8200684863Основание антенны 8200684863 оригиналОригинал1200 / 900 р. Дисконт: 600 р.1
DC190Монитор для камеры заднего вида, складнойКитай2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.2
DC533-7703072424Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424Оригинал300 / 250 р. Дисконт: 200 р.7
DC313-8200741954Ручка поручень потолка Renault оригиналОригинал1900 / 1300 р. Дисконт: 1200 р.1
DC455-200910477RНасадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригиналОригинал3500 / 2900 р. Дисконт: 2400 р.1
DC954-8200719629Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629Оригинал2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.2
DC1195Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробкеКитай1000 / 700 р. Дисконт: 600 р.1
DC305Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785RОригинал3000 / 2500 р. Дисконт: 2300 р.1
DC438-32006Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R)ASAM300 / 200 р. Дисконт: 150 р.7
DC948-7700424981Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981Оригинал500 / 350 р. Дисконт: 300 р.8
DC1166Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малаяОригинал700 / 500 р. Дисконт: 350 р.2
DC1134-7700427640Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640Оригинал1300 / 900 р. Дисконт: 800 р.2
DC1164-243454838RКрышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838RОригинал800 / 600 р. Дисконт: 450 р.1
DC485-497612479RДатчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479RОригинал1800 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.1
DC1466-30539Крышка бензобака с замкомASAM800 / 600 р. Дисконт: 500 р.5
DC990-8200060049Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049Оригинал800 / 700 р. Дисконт: 600 р.1
DC1143Кнопка (джойстик) управления зеркалами РеноОригинал700 / 500 р. Дисконт: 450 р.5
PU-4TC-GREYПарктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)Multitronics3500 / 3200 р. Дисконт: 2800 р.2
DC1610Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт)Аналог350 / 200 р. Дисконт: 100 р.>10
DC1163Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правыйОригинал1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.8
DC997-255678753RПереключатель подрулевой правый артикул 255678753RОригинал2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.1
DC1360-7711238598Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598Оригинал9000 / 8000 р. Дисконт: 7489 р.1
DC1404Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)Аналог1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.1
DC454-200910184RНасадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригиналОригинал3500 / 2800 р. Дисконт: 2300 р.1
DC1144-7700413867Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867Оригинал2400 / 2200 р. Дисконт: 1500 р.1
DC634-601986892RДатчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892RОригинал1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.1
DC996-255675128RПереключатель подрулевой левый артикул 255675128RОригинал4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.2
DC1027-8201167988Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337RОригинал6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.1
DC657-6001548677Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677Оригинал400 / 300 р. Дисконт: 250 р.3
DC1517-8200674121Вал привода спидометра 8200674121Оригинал700 / 500 р. Дисконт: 400 р.1
DC1617Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальныйАналог1800 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.1
V160-234000Очечник (футляр для очков)Оригинал800 / 600 р. Дисконт: 600 р.1
DC623-8200547283Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)Оригинал1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.1
DC1520Втягивающее реле 1.6 h5MАналог1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.1
intro iso fr-12Переходник для подключения магнитолыINTRO500 / 450 р. Дисконт: 400 р.0
DC565Антенна наружная малая (универсальная)Китай700 / 600 р. Дисконт: 400 р.0
OBD-WF01Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностикиКитай1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.0
DC494-8200826850Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850Оригинал1200 / 900 р. Дисконт: 700 р.0
DC911Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/КлиоАналог1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.0
INTRO-PT-04Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)INTRO5200 Дисконт: 5200 р.0
Incar-VDRЗеркало заднего вида с видеорегистратором и мониторомINTRO25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.0
INTRO-PT-05Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)INTRO5200 Дисконт: 5200 р.0
VR-518Видеорегистратор VR-518INTRO3600 Дисконт: 3600 р.0
DC129Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплектеКитай8500 Дисконт: 8500 р.0
DC1665-21800141301000Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000Оригинал2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.0
DC059Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая)600 / 600 р. Дисконт: 300 р.0
DC306-6001548677Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677Оригинал1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.0
DC653Бортовой компьютер Ancel (Анкель)Китай3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.0
DC6422.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)Китай1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.0
VCO-2-02Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)8800 Дисконт: 8800 р.0
VCO-1-01Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено ДастерVICO4700 Дисконт: 4700 р.0
VCO-1-02Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено ДастерVICO5900 Дисконт: 5900 р.0
VCO-1-03Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено ДастерVICO6700 Дисконт: 6700 р.0
VCO-1-04Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено ДастерVICO8000 Дисконт: 8000 р.0
VCO-2-01Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)7800 Дисконт: 7800 р.0

Горит лампочка абс и есп – Прокачай АВТО

На чтение 9 мин Просмотров 515 Опубликовано

Решил я продать машину и тут она мне выкидывает сюрприз с ESP…
В наличии был SD connect, поэтому быстро вычислил неисправности:
-передний левый датчик абс;
— питание на блоке ESP.
C датчиком все просто — заказал QUATTRO FRENI QF00T00133, 1089 р. Работает хорошо.
Со вторым вопросом пришлось повозиться.

Проблема отказа систем ABS/BAS/ESP достаточно частая, и не все понимают как с ней бороться, тем более без Star Diagnosis.Поэтому я решил систематизивать данные по этому вопросу и написать подобие руководства по поиску неисправностей.

Для работ потребуется мультиметр, домкрат и две свободные руки)

1. Снимали аккумулятор, загорелась лампа BAS/ESP.

В данном случае нужна инициализация датчика положения руля («улитка»). Крутим руль до упора влево, потом в право и выравниваем колеса. Лампочка должна погаснуть.

2. Загорелась лампа BAS/ESP после ремонта подвески или замены колеса.
2.1 Руль повернут, а колеса стоят прямо.
Неправильно собрана рулевая система, отрегулировать и съездить на развал.

2.2 Запаска другого размера, внешний диаметр колес значительно отличается, в следствии чего система получает неправильные данные.
Заменить колесо.

3.Одновременно вылетели ошибки BAS/ESP/ABS и SRS.

Проверьте мультиметром питание бортсети, должно быть 11-14 В. Данные системы отключаются при низком напряжении. Проверьте затяжку и состояние клемм аккумулятора. Возможно вышли из строя генератор или аккумулятор.

4.Не загораются тормозные огни или горят постоянно.
Рычаг переключения передач не выходит из положения «P — паркинг»
Загорелась лампочка ASR/ESP на панели приборов
При нажатии на педаль тормоза загорается пол панели.

Причина может быть в выключателе стоп сигналов-«лягушке».
Замена данного датчика подробно описана тут .

3.Выход из строя датчиков ABS в следствии удара/сгнил провод/глючит в дождь/…
(Для проверки сигнала с датчиков не обязательно пользоваться Star-ом, походит и лаунч. Проверял).

3.1 Проверить общее состояние и загрязненность колец ABS на ступицах.

ВАЖНО (!) Датчики ESP принципиально отличаются от датчиков ASR, различный принцип работы. Если у Вас стоит система ASR, то нужно померить сопротивление самих датчиков. должно быть в р-не 1кОм-а, потом на клемнике блока. Если сопротивление не соответствует норме, то меняем датчик.

3.3.Если в движении вылетают ошибки, и АКПП валится в аварийный режим, при этом спидометр работает, то причина может быть в задних датчиках ABS.
Das предлагает следующий вариант поиска:

  • Что делать, если загорелась лампочка ABS?
  • Причины загорания лампочки ABS
  • Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
  • Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

– пропал контакт в подключаемом разъёме;

– утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

– вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

– венец на ступице пришёл в непригодность;

– неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия.

Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.

Почему горит лампа ESP?

Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.

Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.

В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.

Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.

Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.

Ремонт

ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.

Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.

Тем, кто не любит сервисы или далеко от них живет, можно предложить попробовать «вычислить» неисправность по косвенным признакам. Редко поломка проявляет себя только в одном месте. Если вместе с горящей лампой ESP неадекватно работают задние стоп-сигналы – смотрим датчик положения педали тормоза. Если до поломки меняли подвеску, смотрим на датчики и провода в районе ремонта. Если в машине был перепад напряжения, то проверяем предохранитель. И так далее. Если «подсказок» нет, то только сканер. Увы, но без него ремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.

Почему загорается индикатор ABS на приборной панели: поиск причины неисправности

Современные автомобили оснащают активными комплексами безопасности, которые облегчают управление и снижают риск возникновения аварийной ситуации. Один из них – антиблокировочная система (АБС, ABS), корректирующая работу тормозов. Её узлы действуют в сложных условиях, что нередко приводит к отказу. Если на панели приборов горит лампа ABS – система отключена. В зависимости от частоты срабатывания светового индикатора можно примерно определить причины неисправности.

Устройство и принцип работы АБС

Антиблокировочная система – совокупность механических, гидравлических и электронных компонентов, объединённых в единый комплекс, призванный улучшить управляемость автомобиля. В состав АБС входят:

  1. Колёсные сенсоры. Электромагнитные датчики улавливают угловое изменение положения специального венца, закреплённого на приводе, и преобразуют его в последовательность импульсов. Такие сенсоры устанавливают на всех ступицах и подключают к электронному вычислителю скорости.
  2. Электронный блок управления (ЭБУ). Он получает сигналы от сенсоров, сравнивает значения скоростей и выдаёт команду на исполнительный орган. Основная задача компонента – обеспечить эффективное торможение.
  3. Гидроблок. Этот рабочий орган отвечает за снижение давления рабочей жидкости в магистрали, ведущей к тормозному суппорту. В него входят электромагнитные клапаны, гидроаккумуляторы, кулачковый насос с электроприводом, разгрузочные камеры. Активация устройства приводит к уменьшению тормозного усилия на колесе, которое начинает проскальзывать.

На каждый рабочий тормозной цилиндр приходится по 2 электромагнитных клапана: впускной и выпускной. Первый – «нормально открытый». В штатном режиме он не препятствует повышению давления в тормозном суппорте. Выпускной клапан – «нормально закрытый». Он поддерживает давление в пределах, необходимых для эффективного торможения. В каждом блоке установлено 2 демпфирующих камеры и 2 гидроаккумулятора. Они обеспечивают гашение колебаний давления при работе ABS.

Внимание! 

АБС интегрирована в тормозную систему автомобиля и возможность ее отключения не предусмотрена. Эксплуатация машины, если горит лампочка АБС, недопустима – это может привести к отказу тормозов.

Антиблокировочная система работает циклически, за одну секунду гидравлический блок активируется 6-7 раз. Принцип работы АБС:

  1. Повышение давления. Напор увеличивается при нажатии водителем на педаль тормоза. В этом режиме впускные клапаны открыты, а выпускные закрыты. Давление рабочей жидкости беспрепятственно подводится к тормозным суппортам. Замедление автомобиля осуществляется в штатном режиме, АБС не активируется.
  2. Удержание давления. Если при торможении система определит, что одно или несколько колёс замедляются быстрее остальных, ЭБУ закроет впускной клапан, отсекая тормозной суппорт от главного цилиндра. В этом случае при дальнейшем увеличении давления в закрытом контуре оно меняться не будет. Колёса, имеющие лучшее сцепление с дорогой, будут тормозить сильнее.
  3. Сброс давления. Если скорость замедления колеса превысила критические значения, система откроет выпускной клапан (при закрытом впускном), разгрузив тем самым тормозной суппорт. Жидкость попадает сначала в гидроаккумулятор, а затем насосом откачивается обратно в главный цилиндр. Когда скорость замедления колеса вернётся к допустимому значению, закроется выпускной клапан, откроется впускной и цикл начнётся сначала. Если АБС сработала, водитель почувствует лёгкие толчки в педали тормоза.

Причины загорания контрольной лампы

Об исправности системы водителю сигнализирует значок АБС, расположенный на приборной панели. Если лампочка ABS периодически загорается при движении или горит постоянно, это значит, что электроника сообщает водителю о возможных сбоях в работе. Причины возникновения неисправности:

  1. Отказ электромагнитных сенсоров, регистрирующих замедление колёс.
  2. Неисправность ЭБУ.
  3. Плохой контакт в разъёмах или разрыв соединительных проводов.
  4. Загрязнение или повреждение зубчатого колеса на приводе.

Причины загорания значка ABS могут быть вызваны мгновенным или систематическим механическим воздействием, выходом из строя электронных компонентов. Если лампа загорелась на скорости после наезда на препятствие или большой камень, возможно повреждение соединительных проводов, сенсора или венца ступицы. На панели приборов пиктограмма ABS и восклицательный знак могут мигать или гореть постоянно. В последнем случае возможна серьёзная поломка, устранить её в дороге невозможно.

Внимание! 

При езде по бездорожью на датчики возможно налипание грязи. Если в ней есть металлические вкрапления, они могут искажать сигналы сенсора, которые ЭБУ воспримет как ошибку, а в машине будет гореть индикатор неисправности датчика ABS.

Действия водителя при загорании индикатора

Надёжный способ точно определить неисправность – подключить диагностическое оборудование. Если контрольная лампа не гаснет, электронная система укажет на проблему. Когда прибора для диагностики нет под рукой, водителю придётся самостоятельно искать неисправность либо отогнать авто на СТО. При незначительном отказе восстановить работоспособность антиблокировочной системы может сам водитель.

В первую очередь смотрят на характер индикации пиктограммы. В штатном режиме при запуске двигателя загорается символ АБС, горит «чек» и другие значки. Через несколько секунд они потухнут. Это необходимо для того, чтобы водитель знал: все лампы целые, и в случае неисправности они загорятся, сигнализируя о наличии проблемы. Если индикатор состояния АБС продолжает гореть, необходимо найти и устранить причину отказа.

При ошибках вычисления скоростей колёс электронным блоком можно попробовать нагрузить его выполнением расчётов. Для этого автомобиль разгоняют на прямой дороге до 30 км/ч, затем полностью выжимают педаль тормоза. Совершая экстренное торможение, следует сначала убедиться в безопасности манёвра и отсутствии других участников дорожного движения, следующих сзади. Если лампа потухла – система вернулась в штатный режим.

Когда пиктограмма загорается во время движения на несколько секунд, вероятно, нарушена передача сигнала по проводникам к ЭБУ. Водителю необходимо внимательно осмотреть все соединения и сенсоры, поочерёдно вывешивая и снимая колёса. Ревизию начинают от датчика, далее проверяют провода по всей длине до места вхождения в кузов.

Нередко рассогласование показаний сенсоров происходит после загрязнения их металлической стружкой. Реагируя на магнитопроводящий материал, они начинают выдавать неверные значения. В этом случае необходимо демонтировать датчик, очистить его и зубчатый венец ступицы от грязи, металлических частиц.

Наиболее сложная проблема – отказ ЭБУ. Точно диагностировать неисправность смогут на станции технического обслуживания. В таких случаях иногда приходится менять полностью блок.

Конструктивно антиблокировочная система не имеет сложных частей, и возможных причин отказа немного. В большинстве случаев водитель сможет самостоятельно восстановить работоспособность системы, но ездить с отключённой АБС недопустимо.

Загорелся чек авс что делать — АвтоТоп

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

  • предохранитель;
  • датчики определения скорости вращения колес;
  • задающие элементы датчиков;
  • проводка;
  • блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Система ABS — это важный элемент всей конструкции авто, без которого не обходится безопасное передвижение. Согласно статистике, причиной большого количества дорожно-транспортных происшествий является то, что водители неправильно эксплуатируют тормозную систему. В большинстве случаев такая проблема возникает в зимний период времени, когда покрытие дорог очень скользкое. Рассмотрим более подробно составляющие системы ABS, а также дадим советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Что такое АБС?

Основная функция АБС — это управление тормозным усилием каждого колеса. Однако это происходит таким образом, чтобы колеса машины не блокировались при торможении, но автомобиль при этом быстро останавливался. Благодаря системе АБС при резком торможении водитель не теряет управление над автомобилем.

Если антиблокировочная тормозная система отсутствует или вышла из строя, то при резком торможении перестают вращаться или блокируются колеса. По этой причине автомобиль может занести, особенно когда происходит резкое торможение при повороте.

В любом случае, если загорелась лампочка ABS, система антиблокировки не работает. Проверить, имеется ли проблема, связанная с АБС, легко: нужно разогнать автомобиль до 40 кмчас и резко нажать педаль тормоза в пол. Если вибрация педали не чувствуется — АБС не работает. Антиблокировочная система позволяет резко нажать на тормоз и быстро объехать возникшее препятствие. Без ABS резко нажимать на тормоз и при этом одновременно объезжать препятствие не получится, ведь авто может просто занести.

Основные части системы ABS

Антиблокировочная тормозная система состоит из таких главных частей:

  • Датчики вращения, которыми оснащены все колеса автомобиля.
  • Гидравлический блок АБС управления.
  • Механизм, который контролирует правильность работы гидравлического блока.
  • Лампочка ABS, расположенная на приборной панели.

Почему горит индикатор на панели приборов

Если на приборном щитке загорается лампочка ABS, причины этому могут быть следующие:

  1. Подсвечивается каждый раз, когда запускается мотор автомобиля — так система сигнализирует, что она находится в рабочем состоянии. При полной исправности системы спустя некоторое время лампочка должна погаснуть. Если при запуске двигателя не загорелась лампочка ABS, скорее всего, индикатор вышел из строя.
  2. Если лампочка долгое время не гаснет, это означает, что возникли проблемы в системе АБС. Бортовой компьютер, выявляя ошибки, генерирует код поломки, сохраняет его и включает сигнальный индикатор.

Причины появления ошибки АБС

Почему загорелась лампочка ABS при движении автомобиля? Это означает, что полностью вся система или ее отдельные части работают некорректно. Поломка антиблокировочной тормозной системы может возникать по таким причинам:

  • исчез контакт в разъеме подключения;
  • утрата связи с каким-либо датчиком, чаще всего из-за обрыва провода;
  • поломка датчика ABS;
  • испорчен венец на ступице;
  • не работает блок управления АБС.

Особенности поломок

Также причина, почему горит лампочка ABS, может крыться в сильном загрязнении рабочей поверхности датчика, который располагается на колесе. В данной ситуации достаточно помыть автомобиль, чтобы индикатор АБС потух.

Следует вспомнить, давно ли «железный конь» проходил технический осмотр на СТО и как именно делали проверку, ведь многие неопытные мастера выполняют диагностику колес, убирая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают подключить ранее снятые провода, поэтому индикатор АБС на панели продолжает гореть.

Если возникли проблемы с блоком управления, то устранить их будет проблематично. Обнаружить можно с помощью бортового компьютера, который покажет код ошибки системы. По полученной информации вычисляется проблема с антиблокировкой. Провести замену датчика ABS самостоятельно не удастся, поэтому важно обратиться к специалистам в автосервис.

Чем грозит поломка системы АБС

Если причина кроется в перегоревшей лампочке самого индикатора, то проблем не возникнет. Следует просто заменить ее на станции технического обслуживания или даже самостоятельно.

Если сигнал ABS горит во время движения, важно не паниковать и резко не останавливать автомобиль — в большинстве случаев передвигаться дальше безопасно. Но нужно помнить в этой ситуации, что рассчитывать на бесперебойную работу антиблокировочной тормозной системы, а также автоматического контроля тяги и полагаться на адекватное функционирование системы стабилизации курсовой устойчивости не стоит. Поэтому необходимо прислушаться к тому, как ведет себя автомобиль при движении и нормально ли работает тормозная система. Только после оценки состоянии авто можно принять решение: ехать в автосервис самостоятельно или вызвать эвакуатор.

Что можно сделать своими руками

Разберем детально, что можно сделать самостоятельно при обнаружении проблемы с системой АБС:

  1. Открывают капот и отключают аккумулятор. Чтобы найти электронный блок управления, нужно заглянуть под капот. Данный механизм располагается в одном корпусе с гидромодулятором — распределителем тормозных усилий. Как узнать электроблок? К системе подсоединено большое количество тормозных трубок (чаще всего 6) и проводов с разъемом. Для визуального осмотра разъем отсоединяют и осматривают на наличие в нем воды или механических повреждений контактов. При обнаружении влаги ее продувают или просушивают.
  2. Важно проверить предохранители, что должно быть сделано в первую очередь. К системе АБС могут подсоединяться несколько предохранителей, которые располагаются преимущественно в подкапотном монтажном блоке.
  3. Самостоятельное выявление проблем в функционировании АБС — это не всегда просто занятие. Специалисты автодела также советуют осматривать автомобильный подъемник. В данной ситуации разрешается приподнять машину домкратом. Основная задача — осмотреть провода на наличие повреждений. Провода колесных датчиков чаще вкручены в ступицу. Эта проверка позволит выявить, перетерлись ли провода о колесо и слетели с креплений.
  4. Также важно проверить провода колесных датчиков, длина которых может достигать одного метра. Влагу и ржавчину обязательно стоит устранить.
  5. Если с основными узлами автомобиля все в порядке, но все равно горит лампочка АБС, то «железного коня» стоит незамедлительно протестировать на СТО, где специалисты попробуют «скинуть» ошибку по блокировочной системе простым снятием клеммы аккумулятора.
  6. В случае если ни один из предложенных способов приведения в порядок индикации не помог, следует незамедлительно ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной диагностики определить и устранить неисправность.

Принцип функционирования системы АБС достаточно прост и понятен в плане самодиагностики. А сегодня выявлено не так много причин, из-за которых она может выйти из строя. При грамотном подходе большинство автолюбителей сможет самостоятельно обнаружить и устранить поломку. В ином случае стоит лишь обратиться к специалистам на СТО.

Загорелась лампочка ABS — Мой Солярис

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант — неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

После замены датчика абс горит лампочка. Горит лампочка ABS. Что делать, если индикатор моргает

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

  • Датчики АБС.
  • Проводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и завоздушенность.
  • Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого .

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал . Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС . Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов . Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию . Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя . Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Ничто не предвещало беды и вдруг… Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки. Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, то при резком торможении одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать вращаться (идут «юзом»). Что может привести к заносу, особенно если вам придется резко тормозить при повороте.

В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.

При наличии антиблокировочной системы вы можете резко нажать на педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы резко нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вас может просто занести и вы ударитесь бочиной автомобиля об это препятствие. Это коротко…

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

  • Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
  • Модуля АБС;
  • Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
  • Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

  • Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
  • Неисправности в блоке управления системой АБС;
  • Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
  • Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС.

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
  4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединении кабелей.
  • Выход из строя блоков управления системой ABS.
  • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS — Anti-lock Braking System — в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы — так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе — колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя — из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян — оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить — и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает — причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» — и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на «Рено», мы писали

Безопасно ли ездить с включенной лампочкой ABS?

19 сентября 2020 г., Fix Auto USA

Если загорается индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) вашего автомобиля, вам нужно знать, как реагировать. Если вы проигнорируете индикатор ABS, безопасно остановить автомобиль может стать чрезвычайно сложно или невозможно.

Безопасно ли ездить с включенной лампочкой ABS? Вот что вам нужно знать

Когда загорается индикатор ABS вашего автомобиля, это означает, что есть проблема с тормозной системой вашего автомобиля.Вам необходимо решить эту проблему; в противном случае это может сделать вашу машину небезопасной для вождения.

ABS — это тип тормозной системы, которая используется во всех автомобилях, выпущенных с 1 сентября 2011 года. Она восстанавливает сцепление шин автомобиля и помогает предотвратить их блокировку. Таким образом, ABS может помочь водителям безопасно задействовать тормоза и управлять автомобилем в чрезвычайной ситуации.

В большинстве автомобилей, оснащенных этой тормозной системой, на приборной панели автомобиля горит индикатор ABS. Свет обычно желтый, оранжевый или янтарный, и он загорается как часть проверки системы каждый раз, когда автомобиль с ABS включен.

Если индикатор АБС автомобиля продолжает гореть после проверки системы, проблема в тормозной системе автомобиля. В этот момент АБС неисправна или отключена

Включен ли индикатор ABS вашего автомобиля? Вот что вам нужно сделать

Если загорелся индикатор ABS вашего автомобиля, не паникуйте. В этом случае может быть несколько причин, почему свет активен, например:

  • В АБС перегорел предохранитель
  • Датчик частоты вращения колеса ABS поврежден или покрыт грязью или другим дорожным мусором
  • Обрыв провода между вашими датчиками ABS и контроллерами
  • Ваш контроллер ABS больше не работает

Не игнорируйте горящий индикатор ABS; вместо этого отнесите свою машину в надежную автомастерскую.Там технические специалисты могут использовать специальный считыватель кодов, чтобы определить причину, по которой загорелся индикатор ABS, и устранить проблему.

Предупреждающие знаки проблем с ABS

В дополнение к горящему индикатору АБС есть много признаков того, что ваша АБС может быть неисправна. К ним относятся:

1. Педаль тормоза не реагирует

Когда АБС автомобиля начинает отказывать, педаль тормоза может постепенно перестать работать. Когда это произойдет, вам придется со временем все сильнее нажимать на педаль тормоза, чтобы ваш автомобиль остановился.В конце концов, вы не сможете нажать на педаль тормоза, чтобы безопасно остановить машину, а это означает, что ваша ABS больше не работает.

2. Блокировка тормозов

Автомобильная АБС предназначена для предотвращения блокировки тормозов при резком торможении. Но если вы заметили, что тормоза вашего автомобиля начинают блокироваться в типичных условиях вождения, возможно, потребуется заменить АБС.

3. Горит индикатор Check Engine

Старые автомобили иногда не имеют сигнальной лампы АБС.В этих автомобилях индикатор проверки двигателя загорается, если система ABS неисправна.

Часто бывает полезно узнать об индикаторе ABS вашего автомобиля, индикаторе проверки двигателя и других предупреждающих индикаторах. Каждый раз, когда эти индикаторы включаются, вы должны немедленно решить связанную с этим проблему.

Кроме того, вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто вам следует проверять АБС и проводить другие виды регулярного технического обслуживания автомобиля. Благодаря упреждающему подходу к обслуживанию ABS и другому ремонту автомобиля вы можете предотвратить проблемы, которые в противном случае могут снизить производительность вашего автомобиля.

Нужен ремонт кузова? Запишитесь на прием в Fix Auto Chino

В Fix Auto Chino мы предлагаем различные услуги по ремонту кузова автомобиля, чтобы помочь вам исправить вмятины, вмятины и другие внешние повреждения вашего автомобиля. Чтобы узнать больше о наших услугах по кузовному ремонту или записаться на прием, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам сегодня по телефону (909) 627-5999.

 

Эта запись в блоге была предоставлена ​​​​Fix Auto Chino, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей округ Сан-Бернадо и близлежащие населенные пункты.

 

Сигнальная лампа ABS Mitsubishi On

В большинстве случаев индикаторы ABS Mitsubishi загораются из-за неисправного или грязного датчика скорости колеса ABS. Вы узнаете, как использовать сканер ABS, чтобы определить, какой датчик неисправен.

Что означает сигнальная лампа ABS на Mitsubishi?

Если вы заметили, что индикатор ABS продолжает гореть, это означает, что антиблокировочная тормозная система (ABS) обнаружила проблему и больше не работаетiТормозная система (ABS) обнаружила проблему и больше не работает должным образом.

Если модуль ABS отключен, ваш автомобиль может занести и/или потребуется больше времени для полной остановки при резком торможении. Колеса вашего автомобиля могут заблокироваться, и ваш автомобиль может занести, если вы затормозите слишком сильно.

Лампа контроля тяги и устойчивости

  • Вы также можете увидеть, как загораются эти сигнальные лампы. Работа этих систем зависит от АБС, поэтому они отключаются при возникновении проблем с АБС.

Симптомы

  • Индикатор ABS
  • Индикатор контроля тяги остается включенным
  • Индикатор 4WD остается включенным
  • Предупреждающее сообщение о необходимости обслуживания ABS
  • Контроль тяги, устойчивость и полный привод зависят от правильной работы модуля ABS.Эти индикаторы могут загореться в дополнение к индикатору ABS.
  • Предупреждение о необходимости обслуживания ABS на приборной панели

Возможные проблемы

  • Неисправен датчик частоты вращения колеса ABS
  • Дефект часовой пружины
  • Неисправен модуль ABS или насос
  • Поврежден жгут проводов
  • Плохой или корродированный разъем
  • Перегорел предохранитель
  • Низкое напряжение батареи

Чтобы узнать, почему горит индикатор ABS, прочтите коды неисправностей, описанные в следующем разделе.

Как диагностировать проблемы с ABS Mitsubishi

Чтобы узнать, почему появляется предупреждение о необходимости обслуживания АБС, вам понадобится сканер АБС Mitsubishi для считывания кодов неисправностей из модуля АБС. Обратите внимание, что обычные сканеры OBD2 не могут считывать коды неисправностей ABS.

Процедура чтения и очистки индикатора ABS Mitsubishi проста.

  1. Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью.
  2. Включите зажигание. Не запускайте двигатель.
  3. Дайте сканеру включиться и нажмите кнопку сканирования или ввода, в зависимости от сканера.
  4. Выберите модель Mitsubishi. Перейдите к блоку управления АБС.
  5. Прокрутите вниз до «Прочитать коды» и нажмите «Ввод».

Эти инструкции могут незначительно отличаться в зависимости от используемого сканера.

Что вызывает лампочку ABS на Mitsubishi?

Наиболее распространенной проблемой, из-за которой загорается индикатор ABS или предупреждающее сообщение в автомобиле Mitsubishi, является неисправный датчик скорости вращения колеса ABS.

Датчик скорости вращения колеса

Распространенная проблема, из-за которой загорается индикатор ABS Mitsubishi. Менее чем за тридцать минут снимите датчик ABS и очистите его. Проблема в том, что без считывания кодов неисправностей вы узнаете, какой датчик АБС грязный.

Считайте коды неисправностей с помощью сканера Mitsubishi, чтобы выяснить, в каком датчике возникла проблема. Если у вас нет сканера, вам придется снять все датчики и почистить их.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить датчик ABS Mitsubishi, если вы обнаружите, что он неисправен.

Перегорел предохранитель ABS или неисправно реле ABS

Проверьте предохранитель АБС в главном блоке предохранителей в моторном отсеке. Если предохранитель ABS продолжает перегорать, это указывает на проблему с насосом ABS. Замените реле ABS или замените его на заведомо работающее.

Неисправен модуль АБС

Возможно, вышел из строя модуль ABS или сам насос. Его нужно будет заменить или восстановить. Обычно насос Mitsubishi ABS кодировать не нужно, но может потребоваться программирование модуля.

Что означает индикатор ABS и почему он активирован в моей Toyota?

Значение индикатора ABS Toyota и соответствующие проблемы

Предупреждающие световые сигналы могут быть довольно тревожным делом. Часто трудно понять, символизируют ли они незначительную проблему или указывают на серьезную проблему с вашей поездкой. Часто один и тот же свет может досадно означать и то, и другое. Не помогает и то, что это, как правило, загадочные символы, для расшифровки которых, казалось бы, потребуется Розеттский камень.

Если вы ехали в своей Toyota и заметили, что на приборной панели загорелся индикатор ABS, вы, вероятно, задаетесь вопросом: что означает индикатор ABS и стоит ли мне беспокоиться?


Нужен сервис? Запишитесь на прием в наш сервисный центр!


 

Что такое индикатор ABS Toyota?

Согласно Toyota, сигнальная лампа АБС указывает на неисправность АБС или системы экстренного торможения.

Возможные причины подсветки АБС Toyota

Почему мой индикатор ABS загорается всякий раз, когда я тормозю, даже если это обычное плавное торможение?

Если индикатор ABS загорается при небрежном торможении на сухой гладкой поверхности, это указывает на наличие проблемы с повышенной чувствительностью датчика. Чтобы починить, отнесите в сервисный центр.

Почему у меня постоянно горит лампочка ABS?

Если у вас постоянно горит индикатор ABS, убедитесь, что вы не забыли отпустить аварийный тормоз.Индикатор ABS также служит напоминанием, если вы оставите электронный тормоз включенным. Однако, если вы отпускаете электронный тормоз, а индикатор ABS продолжает гореть, возникает еще одна проблема.

Другая возможность заключается в том, что педаль аварийного тормоза не отрегулирована должным образом.

На вашу Toyota может распространяться план обслуживания.

Более серьезные проблемы, на которые указывает индикатор Toyota ABS

Почему индикатор ABS загорается всякий раз, когда я нажимаю на педаль тормоза?

Если индикатор ABS загорается каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, попробуйте добавить тормозную жидкость.Если это не устранит, у вас, вероятно, есть утечка. Утечка — это довольно серьезно, поэтому вам следует как можно скорее отнести ее в сервисный центр, избегая вождения до тех пор, пока вы не сделаете это.

Почему сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормозной системы горят одновременно?

Если сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормозной системы загораются одновременно, это означает, что с вашим автомобилем возникла серьезная проблема. Не садитесь за руль, так как ваши тормоза, вероятно, не работают. Как можно скорее почините его в сервисном центре.

 

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Установка сигнальной лампы ABS

Одна из многих сигнальных ламп, которые ваш автомобиль может использовать для сигнализации о наличии проблемы, — это лампа ABS. Предполагается, что индикатор ABS загорается, когда ваша антиблокировочная тормозная система вышла из строя или может работать неадекватно, но, как и все индикаторы в вашем автомобиле, иногда он может быть вызван событиями, которые на самом деле не представляют угрозы для вашего торможения. система.

Когда вы видите лампочку АБС, ваш разум может сразу перейти к наихудшему сценарию, но, скорее всего, это незначительная проблема, с которой вы можете справиться самостоятельно.

Антиблокировочная система тормозов

Если ваш автомобиль был произведен в течение последних двух десятилетий, то почти наверняка он оснащен антиблокировочной системой тормозов. Предполагается, что антиблокировочная система тормозов снижает ваши шансы попасть в аварию, предотвращая потерю курсовой устойчивости вашего автомобиля в случае сценария «экстремального торможения» (вызванного оленем, льдом или отвлеченными водителями).Если вам когда-либо приходилось нажимать на тормоза, вы знаете, что иногда вы не можете сразу остановиться. Резкое торможение может привести к блокировке колес и заносу, в результате чего ваш автомобиль потеряет ориентацию, что может усугубить и без того опасную ситуацию.


Как работает антиблокировочная система тормозов

ABS работает, используя датчик скорости для контроля скорости колес, а затем используя систему клапанов для управления гидравлическим давлением вашей тормозной системы. По сути, система ABS повторяет нажатие, пока автомобиль не остановится (что она может обнаружить с помощью датчика скорости).

Часть этого процесса также контролируется электронным блоком управления (ЭБУ) вашего автомобиля, который принимает данные от различных датчиков и преобразует их в рассчитанные реакции, чтобы снизить вашу скорость и уберечь вас от заноса.

Очевидно, что для этой системы важно работать, и вы не хотите просто очистить компьютерный код, а затем продолжить движение, не зная, работает ли ваша система ABS. Вот несколько быстрых вещей, которые вы можете проверить, прежде чем отправиться на дорогостоящий визит к механику.

Простые домашние чеки

Первое, что вы должны проверить, это аварийный тормоз. Если аварийный тормоз не был полностью отпущен, он все еще может быть активен, что приведет к загоранию сигнальной лампы ABS. Один из простых способов проверить — полностью зафиксировать аварийный тормоз, а затем полностью отпустить его.

Если ваш аварийный тормоз отключен, но вы все еще видите индикатор ABS, то следующее, что вы должны проверить, это ваша тормозная жидкость.

Тормозная жидкость оказывает давление на ваши тормоза, что имеет решающее значение для их функционирования.Чтобы проверить тормозную жидкость, вам сначала нужно найти главный тормозной цилиндр, на котором должен быть бачок с тормозной жидкостью. Очистите верхнюю часть бачка, прежде чем открывать его, чтобы грязь не попала в тормозную жидкость.

Затем вам нужно проверить цвет тормозной жидкости. Как и большинство жидкостей в вашем автомобиле, тормозная жидкость со временем портится, и когда это происходит, она приобретает темный цвет. Это верный признак того, что вам нужно обратиться к механику, чтобы слить и утилизировать невероятно токсичную тормозную жидкость, прежде чем заливать новую тормозную жидкость.

Если жидкость выглядит хорошо с точки зрения цвета и вязкости, вам необходимо проверить уровень жидкости. Он должен быть примерно в полудюйме от крышки.

Прокачка тормозов также может помочь улучшить их реакцию, удаляя пузырьки воздуха, которые могут мешать их правильной работе.

На данный момент наши автомобили в основном представляют собой компьютеры, а это означает, что они подвержены тем же ошибкам и проблемам, что и компьютер. В случае с АБС, возможно, у вас перегорел предохранитель АБС.Исправить это немного сложнее, чем перевернуть предохранитель в вашем доме.

Чтобы найти предохранитель ABS, просмотрите руководство пользователя, в котором должно быть указано точное местонахождение. Визуальная проверка иногда может выявить проблему, если она вызвана коррозией или плавлением детали из-за перегрева. Если ни один из этих признаков не очевиден, вы можете проверить предохранитель ABS с помощью контрольной лампы. Если он перегорел, вам нужно заменить предохранитель ABS.

Другие компоненты, которые могут вызвать срабатывание лампы ABS

Предохранитель АБС, уровень тормозной жидкости и аварийный тормоз являются наиболее частыми причинами, по которым загорается индикатор АБС, но есть и другие распространенные причины, для проверки которых вам может потребоваться профессионал.

Колесные датчики ABS

печально известны своими проблемами, что имеет смысл, учитывая, что они подвержены значительному износу. Их можно проверить дома, если у вас есть домкраты, вольтметр и свободное время.


Датчики проверяются вольтметром

Компьютерный модуль ABS является одной из наиболее дорогостоящих причин, по которой система ABS может отображать код ошибки, но вы почти наверняка узнаете, является ли это причиной вашей проблемы, поскольку после поворота автомобиля будет слышен ярко выраженный гул. выключенный.

Решение проблем с подсветкой ABS

Это наиболее распространенные проблемы со светом ABS, но есть много причин, по которым ваш автомобиль может пытаться привлечь ваше внимание, и система ABS является важным компонентом безопасности вашего автомобиля. Если вы проверили все, что могли, и не видите очевидной причины, пришло время обратиться к доверенному механику и попросить его посмотреть.

Хотя многие люди откладывают обращение к профессионалу по поводу их лампы ABS, чаще всего это незначительная проблема, которую можно легко решить.Вы почувствуете себя намного лучше, когда ваша приборная панель не мерцает постоянной серией предупреждений.

Об авторе

Меган — любительница классических мустангов, питающая слабость к четырехглазым лисам. На ее счету более 300 подробных статей, которые были процитированы некоторыми ведущими новостными сайтами США. Читать биографию полностью →

Изображение предоставлено: Popular Mechanics, Your Mechanic

Почему горит сигнализатор ABS? А что такое датчик скорости колеса?

Одной из сигнальных ламп вашего автомобиля является сигнальная лампа ABS.ABS расшифровывается как антиблокировочная тормозная система и обеспечивает полный контроль над автомобилем в ситуациях экстренного торможения.

Что означает горящая контрольная лампа АБС?

Если вы не видите утечки тормозной жидкости , наиболее распространенной причиной сигнальной лампы ABS является неисправный датчик скорости вращения колеса. На самом деле, у некоторых марок автомобилей это повторяющаяся проблема.

Сначала проверьте на утечку тормозной жидкости. Если утечки нет, индикатор ABS обычно вызывается неисправным датчиком скорости вращения колеса.

Существуют и другие причины выхода из строя систем ABS, хотя и менее распространенные.

Некоторые называют датчик скорости вращения колеса датчиком ABS, но, поскольку он также связан с системой ESC вашего автомобиля, давайте просто назовем его датчиком скорости вращения колеса.

Итак, что такое датчик скорости вращения колеса?

Как следует из названия, это датчик, определяющий скорость вращения колеса. Все четыре колеса вашего автомобиля оснащены датчиком скорости вращения колеса.

Они расположены за вашими тормозами:

И вся система выглядит примерно так:

Зубчатое кольцо и датчик.Фото

Имеется зубчатое кольцо и датчик. Зубья прорезают магнитный поток датчика и можно получить мгновенную скорость вращающегося колеса.

Датчики скорости вращения колес бывают двух типов – пассивные и активные. Пассивный работает через индуцированный ток, в то время как активный работает только с подаваемым током.

Пассивный датчик скорости вращения колеса обычно генерирует синусоидальные волны. Поврежденное кольцо испортит входной сигнал. Фото

. Они различаются сигналами и определением направления, но основная разница, которую нам нужно знать, заключается в том, что пассивный тип работает только для ABS, а активный тип работает как для ABS, так и для ESC.

Активный датчик колеса обычно производит цифровые волны. Поврежденное кольцо испортит входной сигнал. Фото

Какое отношение датчик скорости колеса имеет к ABS и ESC?

Для работы ABS и ESC автомобиль должен знать, как быстро вращается каждое колесо в режиме реального времени, чтобы применить правильное тормозное давление.

В автомобилях Subaru AWD без LSD датчик скорости колеса сообщает системе полного привода о необходимости притормозить отдельное проскальзывающее колесо, почти повторяя то, что делает LSD.

Как датчик частоты вращения колеса может быть поврежден/сломан?

Неисправность датчика скорости вращения колеса может быть как механической, так и электрической.

Треснуло зубчатое кольцо WSS. Фото: Клуб владельцев Lexus

Механическая часть,

  • зубчатое кольцо может треснуть
  • зубы могут быть повреждены
  • зубы могут отсутствовать
  • возможно загрязнение металлическими частицами

Механические повреждения зубчатого кольца

Они могут исказить сигнал, посылаемый на ЭБУ (помните, что эта система работает с магнитами).

Электрически может быть:

  • Закороченные катушки датчика (замените датчик)
  • слабые магниты датчика (замените датчик)
  • проблемы с проводкой (обычно вызванные авариями)
  • перегорел предохранитель (иногда все просто)

Деталь датчика в автомобилях некоторых марок склонна к выходу из строя

Найдите предохранитель ABS и проверьте его состояние.

Диагностический прибор OBD2 поможет механику определить неисправный датчик скорости вращения колеса.В зависимости от того, насколько захвачены вещи, работа может занять довольно много времени.

Пример диагностического инструмента. Обратите внимание, что задний правый датчик (RR RH) (вверху справа) не показывает никакого сигнала. Фото: Homie Hektor

Можно ли ездить с неисправным датчиком скорости колеса?

Если вы не видите течь тормозной жидкости, то можете. Но езжайте медленно, особенно если это автомобиль с задним приводом.

Даже с ABS, ESC и полным приводом автомобиль все еще может быть властным. Будьте особенно осторожны без помощи при вождении.

Когда горят лампочки ABS и ESC, это означает, что эти системы не работают/отключены. По сути, вы ездите на Perodua Axia E 2017 года выпуска. Вы все еще можете медленно доехать до своего надежного сервисного центра, чтобы все уладить.

Дорого ли ремонтировать датчики скорости вращения колес?

Сам датчик столько не стоит. Отдельный датчик, даже для BMW, будет стоить от 100 до 300 ринггитов. Это случай дешевых деталей, но дорогой рабочей силы. Работа может быть довольно трудоемкой в ​​зависимости от ситуации.Доступ к поврежденному зубчатому кольцу довольно затруднен.

Сводка

Итак, проблемы с ABS обычно связаны с неисправным датчиком скорости вращения колеса. Если тормозная система не протекает, на это обычно указывает индикатор ABS.

Некоторые марки автомобилей более подвержены этой проблеме, чем другие, и замена датчика не должна стоить слишком дорого. Вы по-прежнему можете медленно ехать в свой надежный сервисный центр, чтобы все исправить.

Помимо датчика скорости вращения колеса, могут быть и другие причины, такие как деформированный тормозной диск, слабый аккумулятор (большинство электрики выходит из строя при слабом аккумуляторе) или неисправный модуль управления ABS (наименее вероятно).
 

Как отключить индикатор ABS на приборной панели [Сброс/Очистить]

Вы находитесь в пробке и замечаете, что на приборной панели горят красные лампочки.

Блин… Ты думаешь, я что, все это время ехал с включенным стоп-краном?

Вы тянетесь к нему, но замечаете, что он не занят. Должно быть что-то с тормозами.

В этой статье мы обсудим 5 распространенных причин, почему может гореть лампа АБС, как работает антиблокировочная система тормозов и, наконец, как сбросить лампочку АБС (как выключить лампочку АБС после ремонта или просто избавиться если он включен).

Как работает антиблокировочная тормозная система (ABS)?

Короче говоря, это электронно-управляемая мера безопасности, которая предотвращает занос, когда вы останавливаетесь в условиях, далеких от идеальных.

Автомобильные тормоза представляют собой гидравлическую систему, в которой при нажатии на педаль увеличивается давление на тормоза каждого колеса.

Это та часть, когда становится сложно. Гидравлика, как и большинство вещей в природе, любит идти по пути наименьшего сопротивления.Вдобавок к этому, когда вы тормозите, вес автомобиля перемещается. Добавьте к этому неровные и грязные дорожные покрытия, и вы получите рецепт катастрофы.

Меньший вес на колесах означает, что этим колесам легче остановиться, т. е. при неконтролируемом заносе. При показухе занос — это круто, а вот при остановке — не очень.

Изображение предоставлено «Как работает автомобиль

»

Может привести к потере управления, так как снижает курсовую устойчивость автомобиля. Таким образом, входит в систему A ntilock B , сгребающую S , также известную как система ABS;

Состоит из:

  • Насос ABS
  • Гидравлический блок ABS и
  • Модуль ABS.

 Который может регулировать тормозное усилие, подаваемое на каждое колесо.

Система ABS собирает информацию от датчика скорости вращения колеса и гидроблока, чтобы определить, какое колесо вот-вот пойдет в занос; это, в свою очередь, уменьшает усилие на этом колесе и применяет его снова 100 раз в секунду, вызывая знакомое дрожание педали, которое мы все испытали, когда вы нажимаете на тормоза. Тормоза с АБС не обязательно ускоряют торможение, но помогают сохранять контроль при торможении.

Система ABS определяет, когда что-то выходит за пределы допусков.Большинство автомобилей имеют желтую и красную лампочку ABS.

Желтые лампочки ABS обычно связаны с неисправностью в электрической системе автомобиля.

Красные индикаторы ABS обычно указывают на гидравлические неисправности в системах ABS.

Нет никакой разницы между обычными автомобильными тормозами и антиблокировочной системой тормозов. Разница в мозге.

5 Распространенные причины включения индикатора ABS

1. Низкий уровень тормозной жидкости

Поскольку тормозная система представляет собой гидравлическую систему, вы не сможете создать достаточное сопротивление при низком уровне тормозной жидкости, поскольку она зависит от гидравлического давления.

Модуль ABS измеряет количество жидкости, чтобы предупредить вас, если оно становится слишком низким. На это часто указывает красная сигнальная лампочка. Изношенные тормозные колодки также могут снизить уровень тормозной жидкости.

2. Неисправен датчик скорости вращения колеса

Модуль управления ABS нуждается в постоянной информации от колес, чтобы знать, какое из них собирается занести. Датчик скорости (иногда называемый датчиком ABS, колесным датчиком ABS или колесными датчиками), расположенный на каждом колесе, измеряет скорость вращения колеса.

Изображение предоставлено Hella

Если он неисправен, он не сообщит модулю АБС скорость колеса по сравнению с другими колесами.

В свою очередь, модуль ABS не знает, должен ли он оказывать большее или меньшее давление на конкретное колесо. Это может быть следствием повреждения провода от датчика скорости. Распространенным контрольным признаком является неточный или неустойчивый спидометр.

Эта неисправность активирует индикатор ABS. Если вы уверены, что датчик работает правильно, сбросьте индикатор на приборной панели и проверьте проводку.Потенциальные проблемы, связанные с датчиками скорости, связаны с повреждением или коррозией проводов и соединений.

Совет: неисправный ступичный подшипник, несоответствие размера колеса или сильно недокачанная шина могут привести к ложным показаниям даже на исправном датчике скорости колеса с АБС.

3. Неисправен модуль АБС

Хотя они редко выходят из строя; если компьютерный модуль ABS выходит из строя, вы можете услышать странный тикающий шум или испытать неустойчивое торможение, когда вы не чувствуете сопротивления при торможении или даже чувствуете слишком большое сопротивление.

Иногда это можно определить по коду неисправности, но часто требуется устранить все датчики, которые питаются от модуля. Это приведет к срабатыванию сигнальной лампы ABS.

Код неисправности должен указывать, какой датчик вызывает включение лампы антиблокировочной системы торможения.

В современных автомобилях используется единая конструкция модуля, насоса и гидравлического регулятора. Это делает ремонт дорогим, если вы замените весь блок.

Осмотрите модуль управления, иногда ржавчина или грязь могут мешать обмену данными между ним и всей системой.

4. Изношенный насос ABS

Насос ABS (гидравлический насос) действует как сердце антиблокировочной тормозной системы. И точно так же, как сердце, если оно отказывает, это серьезная проблема, и транспортным средством нельзя управлять.

Неисправный двигатель насоса неэффективно перекачивает тормозную жидкость, используемую для включения тормозов, что приводит к невозможности остановить автомобиль.

Жесткая или слишком мягкая педаль тормоза, а также снижение реакции на педаль тормоза — все это признаки неисправности электродвигателя насоса ABS.При этом лампочка ABS тоже загорится красным.

5. Перегоревший предохранитель

Поскольку модуль ABS и датчики полагаются на электричество. Перегоревший предохранитель может привести к тому, что загорится лампа ABS. Предохранители предназначены для защиты электроники, а перегоревший предохранитель АБС может быть признаком короткого замыкания.

Руководство по эксплуатации автомобиля или быстрая проверка в Google могут указать конкретное расположение панели предохранителей вашего автомобиля. Расположение может быть разным в зависимости от расположения места водителя.

Осмотрите проводку, особенно ведущую к датчикам скорости.Если он не поврежден, замените предохранитель антиблокировочной тормозной системы с помощью прилагаемого инструмента для извлечения предохранителя. После замены предохранителя абс лампочка абс гаснет. Если предохранитель снова перегорает, обратитесь к механику по автомобильной электронике для проверки автомобиля.

Если индикатор на приборной панели снова загорается, проверьте датчики.

Обратите внимание, что индикатор служит предупреждением о неисправности.

Игнорирование и просто переустановка освещения не решит эту проблему и может привести к дорогостоящему ремонту деталей и более серьезным автомобильным авариям.Индикаторы неисправности следует сбрасывать только после выявления и устранения проблемы

.

Есть два способа сброса света:

Самый простой способ — при выключенном зажигании отсоединить кабели клеммы аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы батареи и первым положительным кабелем.

С помощью перемычки аккумулятора соедините две клеммы друг с другом. Откройте дверь водителя и включите зажигание на 20-25 мин. Автомобиль не заведется, но это истощит оставшуюся мощность в электрической системе, и свет погаснет.Сначала подсоедините клеммы положительного кабеля.

Другой требует, чтобы вы перепрыгнули два порта в РАЗЪЕМ OBD II. Чтобы сделать это безопасно, рекомендуется использовать перемычку с плавким предохранителем, чтобы не повредить ее, если вы случайно подключите неправильные порты.

При использовании любого из вышеперечисленных методов индикаторы должны выключаться и включаться только в том случае, если неисправность сохраняется.

Узнайте, как выполнить быстрый сброс системы ABS:

Использование сканирующего прибора (считывателя кодов OBD) — это самый быстрый способ определить и сбросить индикатор ABS.Вам не нужен специальный инструмент для сканирования абс. Сканеры OBD позволяют получить доступ к центральному компьютеру автомобиля, где он может найти коды неисправностей, хранящиеся в памяти системы.

Сначала найдите порт OBD II в своем автомобиле. (Большинство автомобилей после 1996 года имеют его, и быстрый Google поможет вам найти его в вашем автомобиле). Подключите диагностический прибор и включите зажигание во второе положение (индикаторы на комбинации приборов загорятся, но двигатель будет выключен). 

Выберите сброс кодов неисправностей.Выключите зажигание и отключите сканер.

Готово.

Вот еще одно полезное видео:

Часто задаваемые вопросы

Сбросит ли индикатор ABS отключение аккумулятора?

Да, если автомобильный аккумулятор отключен достаточно долго, индикатор ABS сбрасывается.

Почему лампа ABS не гаснет?

Неисправность одного или нескольких компонентов системы ABS. Это может быть прерывистая неисправность, например, падение напряжения из-за разряженного аккумулятора до отказа системы ABS.В любом случае, он не исчезнет и его нужно будет сбросить.

Как прокачивать гидравлические блоки ABS?

Для прокачки гидроблока необходимо выкачать воздух из системы. Если вы не заменяли и не ослабляли какие-либо шланги на усилителе или блоке ABS, вам нужно будет только вытеснить воздух из тормозной магистрали к каждому тормозному суппорту.

Вам понадобится гаечный ключ подходящего размера для спускного штуцера. Прозрачный гибкий шланг, который надевается на ниппель, расположенный на суппорте, и дополнительный человек для нажатия и удерживания педали тормоза.

Начиная с задних тормозов, попросите помощника нажать на педаль тормоза 4-8 раз, пока он не почувствует небольшое сопротивление, после чего он должен удерживать педаль нажатой. Сняв пылезащитный колпачок и надев гибкий шланг на ниппель, медленно откройте выпускной ниппель на секунду. Должно выйти небольшое количество жидкости и пузырьков.

Закройте ниппель, пока ваш помощник держит тормоз. Повторяйте, пока все пузырьки не исчезнут на этом суппорте.
 
Проверьте уровень тормозной жидкости и повторите для всех четырех суппортов.

Профессиональный совет: Если вам трудно выкачать воздух из суппорта, а тормозная жидкость не вытекает, используйте большой шприц, чтобы высосать воздух на конце гибкой трубки. Этот процесс удалит воздух из суппорта и тормозной магистрали.

Если воздух попал в гидравлический блок АБС, вам, вероятно, понадобится диагностический прибор для включения насоса, инструкции по этому поводу можно найти по этой ссылке.

Будет ли Autozone считывать коды ABS?

Да, в Autozone можно бесплатно считать коды неисправностей.

Можно ли ездить без АБС?

Да, вы можете водить машину, но вам нужно быть осторожным.

Поскольку АБС не работает, колеса блокируются при слишком сильном торможении. В экстренной ситуации вам может понадобиться прокачать тормоза, чтобы имитировать работу ABS и уменьшить блокировку колес.

Заключительные мысли 

ABS — жизненно важный защитный механизм, обеспечивающий вашу безопасность.

Хотя вы можете ездить с включенной сигнальной лампой антиблокировочной системы, необходимо соблюдать осторожность, если вы решите ехать с неактивной лампой.Если горят сигнальные лампы, и вы практически не ощущаете тормозов, вам необходимо немедленно проверить тормоза.

Надеемся, что с помощью этой статьи вы почувствуете себя достаточно уверенно, чтобы найти неисправность, отремонтировать и сбросить индикатор ABS.

Горит

ABS ❤️ Что это значит и стоит ли волноваться?

На приборной панели вашего автомобиля в любой момент может появиться множество различных сигнальных лампочек, когда вы находитесь за рулем. От индикатора давления масла и индикатора давления в шинах до индикатора температуры двигателя и индикатора контроля тяги важно внимательно следить за этими индикаторами.Для вас также важно знать, что это значит, когда вы видите что-то вроде, скажем, горящего индикатора ABS. Сегодня мы поговорим о том, что это значит, когда у вас горит лампа ABS, и что с этим делать. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о вашем индикаторе ABS.

Авторемонт ДОРОГО


Что такое АБС?

«ABS» в лампочке ABS означает антиблокировочную тормозную систему. Поэтому, прежде чем мы начнем обсуждать, что означает ваш индикатор ABS и что это означает, когда у вас горит индикатор ABS, вам важно понять, что на самом деле представляет собой ваш ABS.Он играет очень важную роль в общем благополучии вашего автомобиля и должен работать постоянно, чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности.

 

ABS вашего автомобиля — это система, предназначенная для замедления вашего автомобиля и, возможно, даже для его полной остановки, когда ваши шины не в состоянии сцепиться с дорогой, когда вы тормозите должным образом. Эта система необходима для тех, кто регулярно ездит на своих автомобилях по дорогам, покрытым такими вещами, как дождь, лед, снег и что-либо еще, что может привести к их скольжению и скольжению.Система ABS срабатывает, если вы в любой момент начинаете терять контроль над автомобилем. Он будет качать тормоза в вашей машине снова и снова, чтобы замедлить ее и, в конце концов, остановить.

 


Раньше на многие автомобили не устанавливалась АБС. Но с 2013 года это одна из многих обязательных функций в автомобилях. Это важная часть вашего автомобиля, и вы , не хотите, чтобы вас поймали за рулем без нее. Вы можете подвергнуть себя, свой автомобиль, своих пассажиров и других водителей риску, если вы оставите лампочку ABS включенной слишком долго и ничего с этим не сделаете, поскольку это предполагает наличие проблемы с вашей антиблокировочной тормозной системой.

Что такое лампа ABS?

Теперь, когда вы лучше понимаете, что представляет собой ваша антиблокировочная тормозная система и почему она так важна, давайте поговорим об индикаторе ABS в вашем автомобиле. Это довольно легко увидеть, когда у вас горит индикатор ABS, поскольку обычно это просто буквы «ABS» с кружком вокруг него и скобками снаружи круга. Индикатор ABS обычно имеет янтарный цвет, но стоит отметить, что он также может быть желтым, оранжевым и, возможно, даже красным в некоторых случаях, в зависимости от того, какая проблема у вас возникла с ABS вашего автомобиля.

 

Обычно при первом запуске автомобиля загорается индикатор ABS. Это совершенно нормально, и вам не о чем беспокоиться. На самом деле, это хорошо, когда вы видите, что ваш индикатор ABS горит в этом случае, поскольку это указывает на то, что свет работает так, как должен. Однако это не очень хорошо, когда вы видите, что ваш индикатор ABS горит в других случаях, поскольку это часто указывает на то, что с вашим ABS что-то не так.

 

Если вы видите, что индикатор ABS загорается в любой момент, кроме момента, когда вы только что завели машину, это должно быть причиной для беспокойства. Существует множество разных вещей, которые могут привести к тому, что индикатор ABS загорится без предупреждения, и в большинстве случаев вы захотите решить любую проблему, с которой вы сталкиваетесь, прежде чем продолжать водить машину. В противном случае вы можете оказаться за рулем с ABS, которая не готова выполнять свою работу, когда вам это нужно.

Почему горит индикатор ABS?

Когда вы видите, что горит индикатор ABS, ваш первый вопрос обычно будет таким: «Почему этот индикатор горит прямо сейчас?» На этот вопрос сложно ответить, потому что он может быть включен по ряду причин.Вам придется немного покопаться, чтобы добраться до сути.

 

Как мы только что упоминали, у вас может загореться индикатор ABS просто потому, что вы только что завели свой автомобиль. Это наиболее распространенная причина включения лампочки ABS. Но если индикатор ABS загорается и продолжает гореть еще долгое время после того, как вы завели машину, вам следует беспокоиться. Есть несколько проблем, которые могут вызвать проблемы с вашим ABS. Вот лишь несколько причин, по которым может гореть лампа ABS:

  • В вашем автомобиле недостаточно тормозной жидкости
  • Компьютер в вашей АБС вышел из строя
  • Ваш датчик скорости вращения колеса неисправен
  • Ваш гидравлический насос не работает должным образом
  • В вашей системе ABS перегорел предохранитель, который необходимо заменить

Как видите, нет простого ответа на вопрос, почему горит индикатор ABS.У вас может быть что-то простое, например, неисправный предохранитель для индикатора ABS, или у вас может быть серьезная проблема с индикатором ABS, например, неисправный гидравлический насос. В любом случае, вы не должны закрывать глаза, когда видите, что индикатор ABS горит. Вам придется убрать свою машину с дороги, как только вы сможете исправить все, что не так с вашей АБС.

Безопасно ли ездить с включенной лампочкой ABS?

Если однажды вы едете по городу и вдруг видите, что лампочка ABS загорается ни с того ни с сего, вам не обязательно останавливать машину и сразу же прекращать движение.Если вы не заметите, что ваша педаль тормоза ведет себя странно, вы сможете продолжать водить машину, пока не сможете доставить ее в автомастерскую для обслуживания. Но в случае, если ваш индикатор ABS загорается красным, вы почти всегда должны прекратить движение как можно скорее, чтобы вы могли посмотреть на свой автомобиль.

 

Если вы слишком далеко едете на автомобиле с включенной лампочкой ABS, вы можете обнаружить, что ваша ABS не будет работать должным образом, когда вам это нужно больше всего. Ваш автомобиль может соскользнуть и выйти из-под контроля, когда вы едете по мокрой дороге или по дороге с большим количеством масла.Это, очевидно, может нанести вред вам и другим, поэтому не рекомендуется игнорировать индикатор ABS, когда у вас горит индикатор ABS. Возможно, вы не сможете остановить его от заноса по всей дороге.

Что делать, если горит индикатор ABS?

Когда горит индикатор ABS вашего автомобиля, первое, что вы должны сделать, это убедиться, что он не горит просто потому, что вы только что завели машину. Дайте вашему автомобилю несколько секунд, чтобы прогреться, и вы можете обнаружить, что индикатор ABS погаснет сам по себе.Однако, если он этого не делает, следующее, что вам нужно сделать, это связаться с автомастерской в ​​вашем районе и договориться о том, чтобы ваш автомобиль осмотрел сертифицированный ASE механик.

 

Как только вы передадите механику ключи от своей машины, он с помощью специального инструмента извлечет коды из компьютера вашего автомобиля, которые сообщат им, что происходит с вашей АБС. Он точно скажет им, что им нужно сделать, чтобы выключить индикатор ABS. Это может означать добавление тормозной жидкости в ваш автомобиль или замену компьютера в системе ABS.Их цель будет заключаться в том, чтобы точно определить проблему, из-за которой загорается индикатор ABS, чтобы они могли заставить его погаснуть.

Должны ли вы когда-нибудь пытаться устранить неисправность ABS самостоятельно?

В попытке сэкономить несколько долларов у вас может возникнуть соблазн попытаться самостоятельно извлечь коды из компьютера вашего автомобиля и самостоятельно починить АБС. Если повезет, вы сможете сделать это, не сталкиваясь с какими-либо проблемами. Если, например, вашему автомобилю требуется долить тормозной жидкости, то эту задачу вы сможете решить самостоятельно.Пока вы знаете, какую тормозную жидкость нужно добавить в него, вы сможете быстро добавить в него больше тормозной жидкости, чтобы у вас больше не загорался индикатор ABS.

 

Но мы хотим отметить, что есть также много проблем с ABS, которые вам не следует пытаться решать самостоятельно. Возможно, вы могли бы усугубить то, что было бы незначительной проблемой ABS, если бы вы сами возились с вашим ABS, когда вы не знаете, что делаете. Вы не должны пытаться сделать что-то вроде замены гидравлического насоса в АБС без помощи профессионала.

 

Замена чего-то вроде гидравлического насоса ABS не будет дешевой. Чаще всего ремонт этой конкретной детали будет стоить вам около 1800 долларов. И это только один из многих ремонтов, которые вам, возможно, придется сделать с АБС. Но вы не должны пытаться обойти такие расходы, пытаясь самостоятельно заменить гидравлический насос ABS. Вы можете в конечном итоге заплатить за это цену позже, когда у вас все еще горит индикатор ABS, несмотря на все ваши усилия по устранению проблемы.

Что может произойти, если вы проигнорируете индикатор ABS?

Нередко некоторые водители старых автомобилей полностью игнорируют, когда у них горит лампочка ABS или когда у них горит какая-либо сигнальная лампочка на приборной панели. Им не хочется утруждать себя попытками починить то, из-за чего загорелся свет. Им проще просто следить за дорогой, чем беспокоиться о том, какой ремонт нужен их машине в данный момент.

 

Вы не должны становиться жертвой такого мышления.Как мы упоминали ранее, ваш ABS, вероятно, не будет работать так, как он должен, когда у вас горит индикатор ABS. В результате вы можете потерять контроль над автомобилем и попасть в серьезную аварию, если будете ехать по скользкой поверхности. Ваша антиблокировочная тормозная система не будет отключена, чтобы защитить вас, если она не работает на всех цилиндрах. Вот почему игнорирование проблемы, когда у вас горит индикатор ABS, не должно быть решением вашей проблемы.

Можно ли продать автомобиль с горящей лампочкой ABS?

Не можете позволить себе починить машину, у которой горит лампочка ABS? Или не заинтересованы в том, чтобы платить целое состояние, чтобы исправить то, что вызывает загорание лампочки ABS автомобиля? У вас есть возможность продать машину вместо этого, если вы хотите.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.