Menu

Двигатели ford focus 2: О двигателях Ford Focus 2 поколение, (2004 — 2011)

Содержание

Форд Фокус 2 двигатель 1.6 литра, характеристики

Форд Фокус 2 двигатель 1.6 литра имеет две модификации мощностью 100 л.с. и 115 лошадей. Конструктивно это один и тот же двигатель, просто более мощный мотор Focus 2 располагает системой регулирования фаз газораспределения Ti-VCT. Сегодня расскажем об устройстве и характеристиках обоих силовых агрегатов.

Начнем с обычного Duratec 1.6 мощностью 100 л.с. Это атмосферный бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распределительными валами (DOHC). В приводе ГРМ стоит ремень. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива норма токсичности ЕВРО-4. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава со свободно стоящими гильзами “мокрого” типа (то есть гильзы свободно омываются охлаждающей жидкостью). Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава, поддон двигателя так же алюминиевый.

В данном двигателе Фокуса 2 Duratec 1.6 гидрокомпенсаторов нет. Поэтому периодически необходимо будет регулировать тепловой зазор клапанов. Собственно, после измерения текущего зазора снимаются распредвалы и меняются стаканы толкателя клапана, подбирая нужную толщину, ориентируясь по специальной маркировке. Днище стаканов выполняет роль прокладки между кулачком распредвала и клапаном. Данную операцию необходимо проводить раз в 100 тысяч километров, либо после появления характерного клапанного стука.

Далее характеристики двигателя Ford Focus 2 1.6 16V.

Форд Фокус 2 двигатель “Дюратек” 1.6 100 л.с.

  • Рабочий объем – 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 79 мм
  • Ход поршня – 81.4 мм
  • Мощность л.с. – 100 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – ремень (DOHC)
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива по городу – 9.4 литра
  • В смешанном цикле – 6.8 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.4 литра

Более мощная версия мотора 1.6 Ti-VCT 115 л.с. по сути имеет ту же конструкцию отличаясь наличием системы регулирования фаз газораспределения. Сейчас подробно расскажем как эта система функционирует.

  • 1 — исполнительный механизм регулировки фаз газораспределения (под крышкой ГРМ)
  • 2 — крышка
  • 3 — электромагнитный клапан
  • 4 — датчик положения распределительного вала

Система регулирования фаз газораспределения двигателя Ford Focus II двигателя “Дюратек” 1.6 литра обеспечивает независимое управление положением распределительных валов впускных и выпускных клапанов. То есть система VCT позволяет устанавливать оптимальные фазы газораспределительного механизма для каждого момента работы двигателя с целью увеличения его мощностых и динамических характеристик, а также для уменьшения токсичности выхлопа. Управляет системой электронный блок управления двигателем (ЭБУ или мозги движка).

К основным элементам системы VCT относятся управляющие электромагнитные клапаны, исполнительные механизмы и датчики положения распределительных валов. Два электромагнитных клапана системы (по одному на каждый распределительный вал) установлены в специальной крышке, расположенной между верхней передней крышкой привода ГРМ и крышкой головки блока цилиндров. Крышка системы VCT одновременно является общей передней крышкой подшипников обоих распределительных валов и держателем сальников валов.

Устройство двигателя

Ремень привода ГРМ мотора Фокус 2 приводит в действие исполнительные механизмы системы, которые с помощью гидромеханической связи передают вращение распределительным валам. На других концах распределительных валов закреплены задающие диски датчиков, которые отслеживают положения валов. Сами датчики положения распределительных валов закреплены в крышке головки блока цилиндров.

Из масляной магистрали головки блока цилиндров моторное масло по каналам, выполненным в крышке VCT, подводится к электромагнитным клапанам системы регулирования фаз газораспределения и далее — к исполнительным механизмам системы.

По командам ЭБУ золотниковое устройство каждого электромагнитного клапана управляет подачей масла под давлением в рабочую полость исполнительного механизма или сливом из нее масла. В результате гидромеханического воздействия происходит взаимное перемещение отдельных элементов исполнительного механизма и распределительный вал поворачивается на требуемый угол, изменяя фазы газораспределения.

Стоит учитывать, что золотниковое устройство электромагнитных клапанов системы очень чуствительно к загрязнению моторного масла. Поэтому в дополнение к обычному масляному фильтру в канале головки блока цилиндров, подводящему масло к клапанам, встроен еще один фильтр. Этот фильтр замене не подлежит, а при его засорении масло продолжает бесперебойно подводиться к элементам системы по байпасному участку магистрали.

Далее характеристики двигателя Ford Focus 2 1.6 16V Ti-VCT

Двигатель “Дюратек” 1.6 115 л.с.

  • Рабочий объем – 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 79 мм
  • Ход поршня – 81.4 мм
  • Мощность л.с. – 115 при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 155 Нм при 4150 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – ремень (DOHC)
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива по городу – 8.7 литра
  • В смешанном цикле – 6.4 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.1 литра

Увеличение мощности и снижение расхода топлива, это то что радует любого водителя. Однако усложнение конструкции двигателя ведет к удорожанию эксплуатации и ремонта такого силового агрегата. Это стоит учитывать при покупке подержанного Фокуса с двигателем Duratec 1.6 16V Ti-VCT.

Ford Focus II — двигатель 2,0 (бензин)

Эта версия очень похожа на предыдущую модель, которая имела объем 1,8 литров. По своей конструкции они практически одинаковы, поэтому имеют схожие недостатки и болезни.

Этот двигатель может отработать около 350 000 километров, после чего обычно приходит в негодность из-за истощения своего ресурса. На 100 тысячах рекомендуется замена прокладки, которая находится между головкой и блоком. Если не сделать этого, начнет активно убегать масло. А когда пробег достигнет 200 тысяч, то замена потребуется цепи двигателя. Еще одной деталью, на которую нужно обратить внимание, являются болты – их следует подтягивать по мере необходимости, например, во время техобслуживания.

Данной модели свойственна проблема, которая характерна и для двух предыдущих версий (1,6-, 1,8-литровых). Она заключается в ненадежности блоков цилиндров, которые являются алюминиевыми. Их легко вывести из строя, и если это случится, то двигателю придется отдавать на капитальный ремонт. Чтобы оттянуть этот момент, нужно все время контролировать уровень масла в движке и проверять состояние фильтров воздуха. Отгонять на техобслуживание автомобиль с таким двигателем нужно, по крайней мере, раз в 20 т. км.

Дроссельный узел нуждается в периодической промывке. Если при использовании переходного режима вдруг станет сложнее заводить агрегат, то это значит, что нужна чистка.

Отдельного внимания заслуживают охлаждающие каналы. Резьбовые заглушки головок сконструированы таким образом, что после длительного использования накрепко соединяются, не позволяя заменять их. Проблему обходят заменой головок целиком.

К прочим болезням относятся:

  • Проблемы с термостатом, которые возникают после 100 т. км.
  • Скольжение ремня генератора. У этой проблемы следующая причина: начиная с 2008 года в двигателях Ford Focus II перестали устанавливать дополнительный натяжитель. Чтобы обеспечить ремень хорошим сцеплением, достаточно просто установить натяжитель, взятый из 1,6-литровой модели двигателя. Однако эта процедура потребуется не раньше, чем через 25 т. км.
  • Холодный двигатель плохо работает, не дает хорошей тяги и дергается на низких оборотах. Причиной этого является плохое качество софта, который установлен на блок управления мотором.
  • Когда автомобиль проезжает первые 80 тысяч км, в свечных колодцах можно найти масло, которое попадает туда через неплотно прилегающую прокладку на клапане. Виной тому воздействие вибраций и износ крышки.

Расход такого двигателя по городу составляет 12-13 литров при условии, что установлена механическая коробка переключения передач. Если установлен автомат, то этот показатель возрастает до 12-14 литров. А вот если ехать по шоссе, то расход составит всего 7-8 литров.


Описание модели и технических характеристик Форд Фокус 2

Добрый день, уважаемые читатели! Сегодня я хочу рассказать вам об одном из самых интересных и неординарных автомобилей современности — Форд Фокус 2.

Его история началась в 1998 году, когда в недрах североамериканской компании Ford Motor Company было принято решение о создании принципиального нового автомобиля на базе Ford CW170 для средней ценовой категории (класс «С» по Европейской классификации) автомобильного рынка Европы.

И вот в 1999 году на Женевском автосалоне был представлен широкой публике Focus первого поколения. Тогда автомобиль произвел очень хорошее впечатление.

Дизайн и передовые технические характеристики поражали воображение: разгон до 100 км/ч за 9.8 секунд — обеспечивали новые бензиновые двигатели серий Zetec и Duratec, низкий расход топлива и экологические нормы выхлопа — за счет инновационного программного обеспечения электронного блока управления. Специально для него была разработана новая подвеска —  спереди обычный МакФерсон, а сзади четырехрычажная независимая Ford Control Blade. Принципиальным изменениям подвергся внешний вид и салон.

По факту, стоимость его была пониже, чем у конкурентов. Новый Focus имел неожиданно высокий уровень безопасности. На краш-тестах он получил очень высокие оценки. Все это сделало свое рекламно-маркетинговое дело, автомобиль активно «пошел в народ», и в 2002 году, как и ожидалось, вышла рестайлинговая версия.

Вторая модель Focus

Автомобиль получился вполне удачным. Многие автовладельцы, отъездив на первом поколении, остались преданны ему и, не раздумывая, пересели на Ford Focus II. Новый автомобиль принес с собой не только эпохальный экстаз, но и новые болезни. На этих достоинствах и недостатках мы и остановимся.

Двигатели

Focus II получил двигатели серий: Duratec с новой системой газораспределения, обеспечивающей высокую производительность и экономичность. Это двигатели: 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра, спортивная модификация Focus RS комплектуется двигателем 2,5 л Duratec RS (305 л. с.)

Можно было приобрести Ford и со старым надежным двигателем серии Zetec объемом 1.6 литра или дизельным, но не самым массовым мотором — 1.8-литровым TDCi.

Болезни Ford Focus II

Новые двигатели, благодаря современным технологиям, оказались довольно динамичными, но часть из них доставила много хлопот ее владельцам. Основной проблемой, характерной для всех моторов новой серии, оказалась электроника. Основные жалобы – плавающие обороты холостого хода и потеря тяги при интенсивном разгоне.

Причина крылась в ошибках программы смесеобразования ЭБУ (электронного бортового устройства), катушках, разъемах и проводах зажигания, а также в дроссельной заслонке. Электроника начинала «глючить» уже после 50 тыс. км пробега.

При пробеге более 80-100 тыс. км, владельцы начинали жаловаться на увеличившийся расход масла – около 200 гр. на 1000 км. Некоторые моторы полностью отказали еще при пробеге 40-70 тыс. км, из-за масляного голодания, вызванного неисправностью масляного насоса.

Как правило, первым признаком такого недуга служит кратковременное моргание индикатора давления масла в двигателе и течь сальника коленчатого вала. У более «удачливых» владельцев форда просто пропадала компрессия, причина – преждевременный износ поршневых колец.

Моторы серии Duratec, кроме того, очень чувствительны к качеству топлива и исправности свечей зажигания. Это, в свою очередь, нередко приводит к перебоям в работе двигателя, детонации и затрудненному запуску в холодное время года. Многие при замене свечей обнаруживают масло в свечных колодцах. Причина — ослабление затяжки болтов крышки клапанов из-за вибраций и детонации. При этом характерна и течь масла из-под самой крышки.

Лучший движок для Ford Focus II

Двигатели объемом 1.8 и 2.0 литров имеют цепной привод ГРМ с заявленным ресурсом 300-350 тыс. км, который, естественно, еще ни на одной машине не был выдержан. Цепь приходилось менять уже после 100 тыс. км. Моторы 1.6 и 1.4 литра оборудованы ременным приводом ГРМ.

Наименьшее количество проблем возникает у двигателей объемом 1.4 и 1.6 литров. Чуть больше, по причине их массовости, у моторов с рабочим объемом 1.8 литра, а лидер по жалобам – двухлитровый мотор.

Скорей всего главная причина такой картины — мощность двигателя. Более сильный мотор побуждает владельцев посильнее давить на газ. Результат — эксплуатация двигателя в жестком режиме на повышенных оборотах. Самый надежный – 1.6-литровый мотор мощностью 100 л.с., имеющий проверенную временем конструкцию, доведенную до совершенства.

Дизельный Focus II с мотором 1.8 литров не получил массового распространения. Причина – плохое качество топлива, влияющее на долголетие форсунок. Еще один серьезный недостаток – выход из строя датчика накала свечи. В результате электроника «передерживает» ее дольше расчетного времени, и свеча сгорает. При пробеге более 100 тыс. км, выходит из строя клапан EGR. Дизель в отличие от своих собратьев более экономичен – до 10 литров в городе и 6 на шоссе.

Трансмиссия

Коробки передач фордоводам особых сложностей не доставляют, если это, конечно, не «знаменитый» ServoShift, как у Ford C-Max – очень проблемный агрегат. Обо всех его «заскоках» вы и сами сможете почитать на бескрайних просторах сети.

Обычный автомат, при правильной эксплуатации и своевременной смене масла и фильтра проблем не доставляет. Механическая трансмиссия требует большего внимания. Быстро изнашивающийся диск сцепления (около 60-80 тыс. км), особо хитрый выжимной подшипник и завышенные требования к маслу, заставляют владельцев быть все время на чеку. При активной работе рычагом выбора передач возможно появление шума, постукивания, и возникают затруднения с переключениями – особенность работы коробки. Шум уменьшается при смене масла.

Подвеска

Ходовая часть Форд Фокус 2  хоть и конструктивно удачна, но на практике все же болячки имеются. Одно из больных мест – ступичный подшипник. Проблема выявляется вывешиванием колеса и его вращением. При неисправности слышен гул и ощущается вибрация. Срок его службы до 60 тыс. километров.

На новеньком автомобиле владельцы нередко обнаруживают постукивания передней подвески. На деле, источником оказывался подрамник. Стук устраняется подтяжкой крепежных болтов. После 50 тыс. км замены нередко требуют сайлентблоки и рычаги задней подвески, а также передние и задние амортизаторы.

Рулевое управление тоже не дает жить спокойно и требует контроля состояния трубок и шлангов. Гидравлический ГУР более надежен, но бывает, что появляется течь жидкости из трубок высокого давления. Новейший EAHPS (электроусилитель руля с приводом от электромотора) проявляет себя через 50 тыс. км протеканием жидкости через трубку высокого давления рулевой рейки. Для него характерно завывание, со временем проявляющееся все больше.

Комплектации

Думаю, вы все знаете, что Генри Форд (основатель компании Форд) создавал народный автомобиль, который по карману будет каждому. Вся эта предыстория связана с тем, что у фокуса есть различные варианты комплектаций, позволяющие покупателю сэкономить. А экономия заключается в отказе от определенных опций или в выборе автомобиля с небольшим объемом двигателя.

Всего у Форд Фокуса 7 комплектаций:

  • Ambiente (Амбиент)
  • Trend (Тренд)
  • Comfort (Комфорт)
  • Ghia (Гиа)
  • Ghia-SE (Гиа SE)
  • Titanium (Титаниум)
  • Titanium-SE (Титаниум-SE)

Focus Ambiente является самой простой, а самой роскошной комплектацией является Titanium-SE. Но я с уверенностью могу вам сказать, что комплектации Ghia вполне достаточно.  В роскошных комплектациях очень много опций, которые по большому счету не так и важны, например, датчик света и дождя. Но есть и полезные, такие как подогрев зеркал, сидений и лобового стекла, конечно такой вариант в первую очередь оценят люди, проживающие в северных регионах.  Хочется отметить, что в фокус установлена достойная акустика марки sony, она не оставит вас равнодушным.

Кузов

Кузов Фокуса проходит полную горячую оцинковку с погружением в цинковый расплав. Первая коррозия начинается примерно через 13 лет. Пороги облазят под воздействием камней от колес. Но, кстати говоря, трещин на кузове, в местах сварки и сгибов, практически не образуется.

Кузовная модификация тоже различна, форд пытается угодить всем и каждому, поэтому варианты выбора типа кузова разнообразны:

  • седан
  • 3-х дверный хэтчбек
  • 5-и дверный хэтчбек
  • универсал

Существует даже вариант кабриолета, с металлической крышей.

Интерьер

Политика автопроизводителей в применении дешевых материалов с начала 2000-х годов не обошла и этот автомобиль. Низкое качество отделки выдают множественные скрипы, появляющиеся с наступлением морозов. Чаще всего досаждают передняя панель и обшивки дверей. Посторонние звуки издают разные молдинги и внутренняя обивка багажника. Безобразно скрипят передние кресла, а при пробеге более 100 тыс. км, отказывает механизм регулировки кресла, при частом его использовании. А про замену фильтра салона я вообще молчу! Это настоящая пытка. Чтобы его поменять, необходимо снимать педаль газа.

Электрооборудование

Болезнь электрооснащения – плохие контакты, очень чувствительные, например, к влажности воздуха. Еще, частенько, переламываются жгуты проводов, в местах постоянных сгибов. Из-за этого добрая половина владельцев, однажды не смогла попасть в багажник своего автомобиля.

Рестайлинг 2008 года

В 2008 году Focus, конечно, изменился! Красивее стал, элегантнее что ли. Новые плавные формы кузова, эргономичный интерьер салона, изменилась оптика. Пыль в глаза короче, приманка для фанатов. Надо же продавать новые машины, иначе никак – потребительская экономика рухнет (по К. Марксу). Двигатели, трансмиссия и подвеска остались прежними, что, наверно, даже к лучшему. Но ничего страшного, ведь не за горами был уже третий Focus!

Поделитесь записью

Обзор дизельного двигателя Duratorq-TDCi Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

Обзор дизельного двигателя Duratorq-TDCi Форд Фокус 2

Технические характеристики двигателя Форд Фокус 2 — 115 л.с.

Порядок зажигания — 1-3-4-2

Диаметр цилиндра — 82.5 мм

Ход поршня — 82 мм

Рабочий объем — 1753 куб.см

Степень сжатия — 19.4 : 1

Мощность при 3800 об/мин — 85 кВт (115 л.с.)

Крутящий момент при 1850 об/мин. — 250 Нм

Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода — 850 об/мин.

Размеры блока цилиндров двигателя Форд Фокус 2, мм

Диаметр цилиндра — класс 1 82.500 — 82.515
Диаметр цилиндра — класс 2 82.515 — 82.530
Внутренний диаметр отверстия под коренные подшипники 57.683 — 57.696

Зазоры в стыках поршневых колец двигателя Duratorq-TDCi, мм

— верхнее компрессионное кольцо — 0.310 — 0.500
— нижнее компрессионное кольцо — 0.310 — 0.500
— маслосъемное кольцо — 0.250 — 0.580

Расположение стыков (замков) поршневых колец: стыки поршневых колец должны быть равномерно расположены по окружности соответствующего поршня.

Это требование также относится и к стыкам элементов маслосъемного кольца. Стыки поршневых колец следует располагать под углом 120 градусов друг к другу.

Размеры коленвала двигателя Форд Фокус 2, мм

Осевой зазор коренной шейки — 0.110 — 0.370
Диаметр коренной шейки — 53.970 — 53.990
Диаметр шатунной шейки — 48.970 — 48.990

Размеры шатуна и поршневого пальца двигателя Duratorq-TDCi, мм

Диаметр отверстия нижней головки — 52.000 — 52.020
Диаметр отверстия верхней головки — 26.012 — 26.020
Зазор (радиальный) во вкладышах подшипников шатунов — 0.016 — 0.074
Диаметр поршневого пальца — 27.996 — 28.000

Размеры распредвала двигателя Ford Focus 2, мм

Осевой зазор распределительного вала — 0.100 — 0.240
Диаметр шейки подшипника — 27.960 — 27.980

Размеры головки блока цилиндров дизеля Форд Фокус 2, мм

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана — 8.000 — 8.025
Диаметр отверстия для установки подшипника распределительного вала — 30.500 — 30.525
Максимальная неплоскостность — при продольном и диагональном измерении — 0.600

Толщина прокладки головки блока цилиндров двигателя Duratorq-TDCi при выступании поршня:

— 0.550 мм/0.600 мм — 1.270
— 0.601 мм/0.650 мм — 1.320
— 0.651 мм/0.700 мм — 1.370
— 0.701 мм/0.750 мм — 1.420
— 0.751 мм/0.800 мм — 1.470
— 0.801 мм/0.850 мм — 1.520

Дизельный двигатель Duratorq-TDCi, который предлагается в качестве варианта мощностью 85кВт (115 л.с.), создан на базе известного двигателя Endura-DI diesel, но вобрал в себя самые последние достижения технологии и имеет топливный коллектор, рассчитанный на высокое давление.

Этот двигатель удовлетворяет требованиям стандарта ЕЭС на токсичность выхлопа Stage III (уровень III) и всем другим требованиям, предъявляемым к двигателям самого последнего поколения в отношении расхода топлива, плавности работы, эластичности и мощности.

Коленвал двигателя Duratorq-TDCi автомобилей Форд Фокус 2 — Коленчатый вал, опирающийся на пять коренных подшипников, имеет на третьем коренном подшипнике упорные полукольца, которые определяют осевой зазор коленчатого вала.

Звездочка газораспределения, расположенная на коленчатом вале. Звездочка, расположенная на коленчатом вале, через цепной привод приводит в движение звездочку топливного насоса высокого давления.

Рис.1. Ременный привод газораспределительного механизма ГРМ двигателя Форд Фокус 2

1 — Натяжитель ремня ГРМ, 2 — Ремень газораспределительного механизма, 3 — Шкив ремня ГРМ Ford Focus 2, 4 — Шкив топливного насоса высокого давления

Ремень газораспределительного механизма приводится в движение шкивом топливного насоса высокого давления и передает информацию о моментах открытия или закрытия клапанов к верхнему распределительному валу.

Поскольку новый ремень ГРМ двигателя Duratorq-TDCi значительно растягивается при его первой установке, следует точно соблюдать инструкции по его регулировке.

Натяжение ремня газораспределительного механизма ГРМ поддерживается автоматическим натяжителем ремня газораспределительного механизма.

Шкив фиксируется на конусе распределительного вала. Необходимое усилие фиксации шкива создается центральным болтом.

Толкатель клапана, регулировочные прокладки двигателя Ford Focus 2 — Команда о фазах газораспределения передается на пружины клапанов посредством восьми толкателей.

При установке регулировочных прокладок надписи на них должны быть обращены к толкателям. Для регулировки клапанных зазоров служат регулировочные прокладки. Толщина каждой прокладки указана на ее оборотной стороне.


Рис.2. Головка блока цилиндров двигателя Duratorq-TDCi автомобилей Форд Фокус 2

1 — Отверстие для направляющей втулки, 2 — Идентификация толщины прокладки

Имеются в наличии прокладки головки блока цилиндров различной толщины. В зависимости от выступания поршней на каждый конкретный двигатель Duratorq-TDCi автомобилей Форд Фокус 2 устанавливается прокладка определенной толщины.

Толщину можно определить по зубцам на кромке прокладки. Полностью очистите прокладку и сопрягаемые поверхности. Не используйте при очистке острые предметы.

Рис.3. Толкатель клапана и регулировочные прокладки двигателя Форд Фокус 2

Прокладка головки блока цилиндров двигателя Duratorq-TDCi — прокладка типа MLS (из многослойной стали).

Прокладка состоит из трех стальных слоев. Стальные слои имеют наружное резиновое покрытие.

Благодаря своей конструкции долговечность прокладки увеличена, и как следствие того, что прокладка не прирабатывается в процессе установки, болты крепления головки цилиндра можно вставлять с более низким зажимным усилием.

Однако, вследствие наличия резиновой поверхности, прокладка также более восприимчива к канавкам, и поэтому поверхность следует предварительно очистить без использования острых предметов.

Масляные уплотнения коленвала двигателя Форд Фокус 2 — Заднее масляное уплотнение коленчатого вала поставляется вместе с держателем уплотнения. Выверять его следует с помощью показанного специального инструмента.

Если опорное кольцо снять слишком рано, масляное уплотнение сожмется и станет непригодным к использованию. Передние и задние масляные уплотнения изготавливаются из PTFE. При установке они должны быть чистыми (непромасленными).

Оба масляных уплотнения в качестве непременного атрибута снабжены опорным кольцом. Это кольцо не следует снимать до окончательной установки уплотнения, когда оно сможет самостоятельно выпасть из масляного уплотнения.

Вентиляция картера — Клапан вентиляции картера располагается на верхней поверхности крышки головки блока цилиндров. Для обеспечения оптимальных характеристик работы двигателя Duratorq-TDCi этот клапан и все шланги PCV всегда должны быть чистыми и не иметь внутри никакой грязи.

Масляный картер — Масляный картер изготавливается из стали. Он уплотняется герметиком на силиконовой основе. При снятии передней опоры двигателя не устанавливайте домкрат, чтобы подпереть двигатель, под масляный картер.

Установите двигатель Форд Фокус 2 в сборе с коробкой передач фланцем подрамника/ масляного картера на деревянные бруски таким образом, чтобы не нагрузить масляный картер. Если двигатель подпереть домкратом, масляный картер будет вдвинут внутрь.

Это может вызвать засорение при подаче масла к впускному маслопроводу. Пробка для слива масла комплектуется уплотнительным кольцом круглого сечения и может повторно использоваться много раз.

Разборка двигателя Duratorq-TDCi

Операции по разборке дизельного двигателя Форд Фокус 2:

— Слейте моторное масло. Дайте маслу стечь в подходящую емкость.

— Отсоедините питающий маслопровод от турбокомпрессора. Отбракуйте уплотнительные кольца за их дальнейшей ненадобностью.

— Снимите питающий маслопровод турбокомпрессора двигателя. Отбракуйте уплотнительные кольца круглого сечения за их дальнейшей ненадобностью.

— Отсоедините возвратный маслопровод от турбокомпрессора.

— Снимите масляный фильтр. Снимите маслоохладитель.

— Используя специальный инструмент, отсоедините шланги принудительной вентиляции картера (PCV) от нижнего трубопровода PCV.

— Используя специальный инструмент, отсоедините шланги PCV от крышки клапанного механизма двигателя Duratorq-TDCi автомобилей Форд Фокус 2.


— Рассоедините штекерный разъем датчика температуры головки цилиндров. ( 1-Отсоедините штекерный разъем от корпуса PCV, 2-Рассоедините штекерный разъем).

— Снимите корпус PCV. Используя специальный инструмент, отсоедините шланг PCV от вакуумного насоса вакуумного усилителя тормозов.

— Снимите вакуумный насос вакуумного усилителя тормозов. Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.

— Отсоедините возвратный топливопровод топливных форсунок от топливных форсунок двигателя Форд Фокус 2.

— Снимите возвратный топливопровод топливных форсунок. Рассоедините штекерные разъемы топливных форсунок.

— Рассоедините штекерный разъем датчика положения распределительного вала (СМР).

— Рассоедините штекерный разъем реле давления масла. Отсоедините кронштейн трубки щупа указателя уровня масла от корпуса термостата.

— Отсоедините кронштейн жгута электропроводки свечей подогрева от кронштейна трубки щупа указателя уровня масла.

— Рассоедините штекерный разъем датчика детонации (KS). Отсоедините штекерный разъем датчика высокого давления топлива от топливного коллектора. Рассоедините штекерные разъемы топливного насоса ТНВД двигателя.

— Отметьте ориентацию зажимов, чтобы при установке обеспечить их установку точно в то же самое положение. Снимите зажимы питающего топливопровода высокого давления.

— Удостоверьтесь в том, что питающие топливопроводы высокого давления остаются в контакте с топливными форсунками до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

— Отсоедините питающие топливопроводы высокого давления от топливных форсунок двигателя Duratorq-TDCi.

— Удостоверьтесь в том, что питающие топливопроводы высокого давления остаются в контакте с топливным коллектором до тех пор, пока все соединения не будут отсоединены и очищены. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

— Отсоедините питающие топливопроводы высокого давления от топливного коллектора.

— Снимите питающие топливопроводы высокого давления. Отбракуйте топливопроводы за дальнейшей ненадобностью.

— Снимите гайку крепления зажима питающего топливопровода высокого давления двигателя Ford Focus 2.

— Отсоедините питающий топливопровод высокого давления и зажим от топливного насоса и топливного коллектора. Снимите питающий топливопровод высокого давления.

— Отметьте ориентацию зажимов, чтобы при установке обеспечить их установку точно в то же самое положение. Снимите зажим с питающего топливопровода высокого давления.

— Установите заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и топливном коллекторе двигателя Форд Фокус 2.

— Снимите топливный коллектор. Снимите кронштейн крепления топливного коллектора.

— Используя специальный инструмент, отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

— Снимите крышку ремня газораспределительного механизма (ГРМ).

— Ослабьте натяжение ремня газораспределительного механизма. Отпустите болт натяжителя ремня газораспределительного механизма.

— Снимите ремень ГРМ двигателя Duratorq-TDCi. Отбракуйте ремень газораспределительного механизма за его дальнейшей ненадобностью.

— Снимите натяжитель ремня ГРМ. Используя специальный инструмент, выверните болт крепления шкива распредвала.

— Используя специальный инструмент, снимите шкив с распредвала.

— Снимите шкив топливного насоса. Снимите держатель масляного уплотнения топливного насоса.

— Снимите заднюю крышку ремня ГРМ двигателя Форд Фокус 2. Снимите крышку клапанного механизма. Снимите маслоуловитель.


— Выверните болты крепления головки цилиндров, работая в указанной последовательности. Снимите головку цилиндров.

— Снимите кронштейн передней опоры двигателя Duratorq-TDCi автомобилей Форд Фокус 2. Используя специальный инструмент, снимите шкив водяного насоса (четыре болта).

— Снимите водяной насос. Используя специальный инструмент, снимите шкив коленчатого вала.

— Снимите шкив ремня привода аксессуаров. Снимите крышку корпуса цепи газораспределительного механизма.

— Снимите натяжитель цепи газораспределительного механизма.

— Отсоедините звездочку топливного насоса. Снимите цепь, звездочки и направляющие газораспределительного механизма.

— Снимите кронштейн топливного насоса. Снимите топливный насос ТНВД двигателя Форд Фокус 2.

— Используя специальный инструмент, отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости от трубопровода распределения охлаждающей жидкости.

— Снимите трубопровод распределения охлаждающей жидкости. Снимите кронштейн топливного насоса.

— Болты крепления нажимного диска сцепления следует отпускать по два оборота за раз и в указанной последовательности. Снимите ведомый и нажимной диски сцепления.

— Используя специальный инструмент, снимите маховик. Снимите датчик положения коленвала (СКР).

— Снимите гайки и болты крепления масляного картера (16 болтов, два гайки).

— Используя специальные инструменты, снимите масляный картер. Снимите кронштейн крепления датчика CKP.

— Снимите держатель заднего масляного уплотнения коленвала двигателя Duratorq-TDCi. Снимите соединительный трубопровод масляного насоса.

— Снимите заборную трубку масляного насоса. Снимите кронштейн крепления компрессора системы воздушного кондиционирования (A/C).

— Снимите раму лестничного типа (14 болтов). Снимите задний корпус цепи газораспределительного механизма.

— Снимите поршни. Снимите коленчатый вал.

 

 

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Ford Focus 2 RS — технические характеристики и цены, фотографии и обзор

Второе поколение спортивного Ford Focus с шильдиком RS увидело свет в 2008 году на Международном автосалоне в Лондоне, а уже в начале 2009 года начался серийный выпуск «заряженного» автомобиля.

Спорткар получил переработанный двигатель от версии ST, спортивный обвес и три варианта окраски кузова.

Выпуск Ford Focus 2 RS был завершен в 2010 году специальной лимитированной версией Ford Focus RS 500, отличавшейся окраской кузова, увеличенной на 40 мм колеей колес и форсированным двигателем.

Спортивный Форд Фокус 2 RS выпускался только в кузове трехдверный хэтчбек и окрашивался в три эксклюзивных цвета: зеленый «Ultimate Green», синий «Performance Blue» и белый «Frozen White». В свою очередь лимитированная серия Focus RS500 окрашивалась в черный матовый цвет «Panther Black Metallic».
Спорткар получил аэродинамичный пластиковый обвес и массивный спойлер, в результате чего коэффициент аэродинамического сопротивления кузова не превышает 0,38 Cx. Длина кузова Ford Focus 2 RS составляет 4402 мм, длина колесной базы равна 2640 мм, ширина кузова – 1842 мм, а высота ограничена 1484 мм.

Салон Форд Фокус RS рассчитан на четыре посадочных места и оформлен в спортивном стиле с рельефными сидениями Recaro, сплошной центральной консолью и крупными циферблатами, облегчающими считывание информации.

В версии Ford Focus RS 500 на центральной консоли расположена металлическая вставка с выгравированным вручную идентификационным номером от 001 до 500, что добавляет автомобилю эксклюзивности.

Как уже было сказано в самом начале, Ford Focus RS получил двигатель Duratec от модификации ST. Правда, мотор был заметно модифицирован, что позволило нарастить его характеристики, добивший в итоге оптимальной спортивной динамики поведения Focus RS на трассе. Пятицилиндровый рядный агрегат сохранил свой первоначальный рабочий объем, равный 2,5 литра (2522 см3), 20-клапанный ГРМ типа DOHC, но получил новые усиленные цилиндры и поршни, новый распредвал, улучшенный выпускной коллектор, обновленную систему секвенциального впрыска топлива и турбину Borg Warner K16 с вдвое увеличенным давлением наддува. В результате, мощность мотора была доведена до отметки 305 л.с. при 6500 об/минуту, а пик крутящего момента вырос до 440 Нм, удерживаемых в диапазоне от 2250 до 4500 об/минуту. Все это позволило спорткару Ford Focus RS ускоряться с 0 до 100 км/час всего за 5,9 секунды, и достигать максимальной скорости движения в 263 км/час. Что касается расхода топлива, то в условиях города RS съедал 13,4 литра бензина, на трассе ограничивался 7,0 литра, а в смешанном цикле потреблял порядка 9,4 литра.

Для лимитированной версии Ford Focus RS 500 данный двигатель подвергли дальнейшей модификации, увеличив степень форсировки, установив новый выпускной коллектор и обновив электронику. В итоге это позволило поднять пиковую мощность до отметки 350 л.с. при 6000 об/минуту, а крутящий момент увеличить до 460 Нм при 2500 – 4500 об/минуту. Форд Фокус RS 500 гораздо динамичнее исходного Focus 2 RS: время стартового ускорения с 0 до 100 км/час – 5,6 секунды, максимальная скорость движения – 265 км/час.

По традиции Ford Focus RS сохранил переднеприводную схему привода с автоматическим самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения Quaife, распределяющим крутящий момент между колесами передней оси. Подвеска у Focus RS полностью независимая: спереди устанавливается спортивная RevoKnuckle на базе стоек МакФерсона, позволяющая снизить нагрузку на стойки и улучшить управляемость, а сзади использована многорычажная Control Blade, компенсирующая горизонтальные и вертикальные вибрации колес, что увеличивает устойчивость автомобиля. На всех колесах спорткара используются вентилируемые дисковые тормозные механизмы с усиленными суппортами (диаметр дисков: 336 мм спереди и 302 мм сзади), а рулевой механизм дополнен гидравлическим усилителем.

Выпуск Форд Фокус 2 RS прекратился в 2010 году. За время выпуска были распроданы свыше 11 000 экземпляров спорткара, при этом первоначальный план производителя составлял всего 7000 автомобилей. Лимитированная версия Ford Focus RS500 была выпущена в количестве 500 автомобилей и очень быстро разошлась по 20 европейским странам. Отметим, что совсем недавно руководство Ford заявило о готовности вернуть Ford Focus RS на дороги, создав свежую версию на базе нового (вероятно уже четвёртого) поколения Ford Focus, но случится это не раньше 2016 года.

Отзывы

Форд Фокус 2 двигатель 1.8 л. особенности устройства, характеристики, ГРМ

Форд Фокус 2 двигатель 1.8 л. несмотря на общий объем с 1.8 литровым мотором первого Focus имеет совершенно другую конструкцию. В частности, в приводе ГРМ вместо ремня устанавливается цепь. У движка Фокус 1.8 второго поколения Duratec HE мощность увеличилась до 125 л.с. Хотя это то же самый 4-цилиндровый 16 клапанный мотор работающий на бензине.

Кроме появления цепного привода, конструкция блока цилиндров теперь выполнена из алюминиевого сплава. В итоге масса силового агрегата оказалась меньше, чем у предшественника, а КПД выше. О характеристиках мотора ниже.

Характеристики двигателя Форд Фокус 2 1.8 л.

  • Рабочий объем – 1798 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 83 мм
  • Ход поршня – 83 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с.(кВт) – 125 (92) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 165 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 198 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 10.3 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Степень сжатия – 10.8
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7 литров

ГРМ двигателя Форд Фокус 2 1.8 л.

Цепной привод ГРМ гарнирует довольно длительную эксплуатацию. Правда есть и минусы такой конструкции. Во первых, алюминиевый блок цилиндров боится перегрева, из-за чего может возникнуть критическая деформация. Во вторых, в приводе ГРМ нет гидрокомпенсаторов. То есть тепловой зазор клапанов нужно регулировать вручную подбором специальных “пятаков” разной толщины.

В конструкции блока цилиндров задействованы гильзы «мокрого» типа, то есть свободно стоящие. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива. Желательно использовать 95-бензин. Сам двигатель довольно долговечный, если его не перегревать. На российский конвейер Ford мотор привозили из Испании, где у американского концерна большой автоагрегатный завод. Фокусы с двигателем Duratec HE 1.8 литра до сих пор в большом количестве продаются на вторичном рынке и пользуются неплохим спросом.

двигатель ford zetec Двигатель был представлен в середине 1990-х годов, и его производство продолжается до сих пор. 0 EcoBoost (103 кВт) 5,8 л: проверка 40000 км/ 24 месяца, 120 месяцев: Оригинальная жидкость остается чрезвычайно популярной. 150 фунтов за двигатель, еще несколько фунтов за нужные детали, чтобы установить его в Westy (водяная рампа, поддон, впускной коллектор, выхлоп). com. И 2 литра, и 2. Турбонаддув FSWERKS Оригинальный Zetec 2. 6 L 4 Проще говоря, руководство по эксплуатации двигателя ford zetec универсально совместимо с любыми устройствами для чтения.Благодаря конструкции с двумя верхними распредвалами (DOHC) в рядной конфигурации двигатель Ford Duratec 23 был частью семейства двигателей Ford Duratec… Номер детали M-6007-D347SR: M-6007-D347SR7: M-6007-DS347JR2: Объем двигателя 347 Ford 2. или Лучшее предложение. Бензин. 0 2. Использование полного ткацкого станка Fiesta/Escort Zetec на самом деле нецелесообразно, так как будет массовое дублирование существующего ткацкого станка и блока предохранителей и т. д. 130 л.с. 1. 123 kB: 4110: PSA: бензиновый двигатель типа XU: 03b. 0 из 5 звезд. Расположен недалеко от Дейтона-Бич во Флориде.15. Вдобавок к этому есть Zetec меньшей емкости, описанный в другом месте, плюс поздние Zetec были сделаны так, чтобы выглядеть как последние Duratecs. Двигатель 6L Zetec-E (Zetec): я использую 2. Добавить в корзину. опции. » (Todd Flanders) Сохранить ответ P PaulK1970 Зарегистрирован 14 февраля 2014 г. 85 сообщений #3 · 7 июня 2014 г. нет ProDev 185 л.с. 2. 8L и 2. Подождите около 2 минут, ничего не делая, перезапустите двигатель, и все будет хорошо Теплообменник серии Laminova C43-180P с нажимными водяными соединениями (-10 масло, 32 мм вода) б/у Ford I4-Duratec.6 бензиновая версия Focus, выпущенная в период с января 1999 по январь 2000 года, могла иметь проблемы с отключением двигателя. 0 литров Zetec Focus обеспечивает серьезную мощность и крутящий момент, увеличивая мощность вашего двигателя как минимум на 50-100% (в зависимости от октанового числа и давления наддува). Здравствуйте, я купил новый Ford Focus 2007 года шесть месяцев назад, я проехал на нем чуть больше 10 тысяч миль. 8L DOHC Modular 4 Valve 8 Cylinder (1993+) 10 шт. Сделать. Используйте следующий список, чтобы определить тип двигателя на основе восьмого символа последовательности VIN, если автомобиль представляет собой легкий грузовик.Файл 1999 Ford Zetec R Engine Wikimedia Mons. Двигатель Zetec был форсирован, чтобы получить около 180 лошадиных сил, что намного больше, чем примерно 63 лошадиные силы, которые были у MGB раньше. Двигатель с наддувом в настоящее время доступен только как рядный двигатель. Агрегаты Zetec, также известные как двигатель Ford Zeta, представляли собой рядный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с двойным перегревом, произведенный в конце 1980-х годов. Абсолютно новые оригинальные запчасти Ford OEM из дилерского центра Ford. 0 литров, 1. Для начала установите очень низкое значение выдержки (мы обнаружили, что катушки Ford EDIS имеют особенно короткое время выдержки) и медленно увеличивайте его.У меня есть как новые двигатели Zetec в ящике, так и двигатели/компоненты Duratec на продажу, если вы хотите, чтобы они соответствовали вашему новому колоколу или трансмиссии. От 25 л (1249 куб.см) до 1,0 л 16v DOHC. Проблема в том, что он установлен в Фокусе. После тщательного проектирования и испытаний с использованием автоматизированного проектирования мы рады предложить эти высококачественные комплекты для установки нагнетателя Rotrex C30 как для переднего, так и для среднего двигателя. 0L DOHC 16v 02 — 04 Focus OEM Ford IMRC Engine Air Shut Off Control Motor 2.0L Zetec SVT (Подходит: Ford Focus) Совершенно новые оригинальные запчасти Ford от официального дилера Ford. привет, я новый участник этого форума, у меня есть седан Ford Focus SE 2001 года с двигателем 2. Клиенты, желающие построить новые двигатели, могут приобрести сервисные единицы Ford Zetec объемом 1800 и 2000 куб. См по цене от 1150 фунтов стерлингов. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФОКУСИРОВКА. Эй, ребята, у меня есть вопрос о том, какое масло я должен использовать в 1. Отзыв: «Все, что мне было нужно, это диаграмма, которая мне очень помогла, по крайней мере, я разработал ее для себя, но тем не менее спасибо».6 появился в 1999 году). Двигатель Пума 7 л. Версия 5 В отличие от Zetec, она не является прямой заменой существующих старых установок Ford. Ford Escort Mk5/6 1. 6 Duratec отличается следующими особенностями: двигатель оснащен системой изменения фаз газораспределения, новым впускным коллектором, другими поршнями, новым программным обеспечением. Это Duratec 23, также известный как двигатель Mazda L, представляет собой корпус дроссельной заслонки 2. двигателя для двигателей Ford Zetec (Fiesta, Focus, а также некоторые двигатели Volvo) на производственной линии.На фото показан макет крепления двигателя. Выхлоп 5 дюймов. Ford Escort Mk4 1. Подвеска/Шасси. Двигатель Форд Пинто. Еще в 90-х годах Ford представил семейство двигателей Zeta. Для них есть много запчастей и множество модификаций, от турбонаддува до распределительных валов и работы с головкой. Старый водяной насос 1.0 вращается неправильно. 20.12.2021. 224 183 км. 6 100PS, а другой — 1. Он сильно отличается от двигателя Zeta — впуск и выпуск даже на противоположных сторонах.В зависимости от вашего двигателя и типа транспортного средства выпускной коллектор может быть либо набором труб, либо чугунным коллектором в сборе. 27 смотрят. двигатели 8 литров. Двигатель Ford Zetec — страница Википедии 10/11. 6L, 5. Руководство по эксплуатации двигателя ford kent 1600 Crossflow Страница 2/28 Ford 1600 Kent Crossflow — 1 x Weber DCOE Коллектор. 0 Комплект дроссельных заслонок для велосипеда ZX10R 44 мм *СТАРТОВЫЙ НАБОР*. 4999 фунтов стерлингов. ТРЕБУЕТСЯ двигатель ford zetec. футбол. Как и в случае с более крупным Focus, сочетание привлекательного дизайна, развлекательной динамики и практичного салона должно обеспечить светлое будущее этой модели последнего поколения.Такое расположение пластины/шпильки позволяет установить коллектор XFLOW 1300/1600 на популярную модель 1. Для этой модели он обеспечивает мощность и крутящий момент 130 л.с. (132 л.с./97 кВт) при 5750 об/мин и 174… На 1600 16v Zetec Engine Fixya. Подержанный 2. Его первая эволюция продавалась как Zetec-S (не путать с уровнем отделки салона), затем Zetec-SE и, наконец, в более поздние годы Ford Zetec 1. JEGS предлагает широкий выбор высоких… 4-цилиндровый Двигатель Ford Zetec — популярный высокопроизводительный двигатель.25 Zetec Nav 3dr Hatchback Бензин Руководство Sutton-in- Ford Zetec 2. Загрузите комплекты двигателей Ford 2 0l Zetec Performance Благодарим вас за загрузку комплектов двигателей ford 2 0l Zetec Performance. Справедливая цена. ukПодержанные автомобили Ford C-MAX на продажу — Gumtree. Оба были и остаются отличными двигателями. Серия Zetec-SE дебютировала на Fiesta IV (1995 г. — версия 1). Этот обновленный автомобиль имел тот же двигатель Ford Mondeo 2001 и Ford Mondeo 2004. Он называется Ford Focus Zetec S 2012 года. Например, для двигателя стоимость сборки около 5000 фунтов стерлингов, Zetec Turbo FRST Пола Р. зафиксировал более быстрое время 0-60 (4.Переходная пластина впускного коллектора толщиной 10 мм из алюминия 5053 с ЧПУ WATERJET 1. 305 долларов США. Как вы, возможно, знаете, люди много раз искали выбранные ими книги, такие как двигатели Ford 2 0l Zetec Performance, но в итоге… Porsche 911 Carrera 3 1989 года. Ассортимент Kelford Cams предназначен для двигателей Zetec от легких до диких. Источник фото: focushacks. 0 черный верх двигателя и коробки передач с жгутом проводов и блоком управления от автомобиля с небольшим пробегом. 4. На прогретом и холостом ходу стало намного тише, но при 1000-2000 об/мин все еще слышен стук, даже когда двигатель полностью прогрет.I4 Duratec — наш новейший двигатель Ford, который в настоящее время устанавливается на Mondeo, Focus и ST Fiesta. 225 фунтов стерлингов. МФО. Продажа подержанных и восстановленных двигателей Ford. Focus 1999 (08. 0L «Zetech» или I-4 2. Оригинальные свечи зажигания Ford 1. 6 zetec, у меня есть выбор из 2, но у них разные двигатели. Zetec — отличная альтернатива двигателю Vauxhall, так как он достигает хорошая мощность и крутящий момент 4. 0-литровый двигатель такой же, как 1. В комплекте также нестандартная люлька, которая крепится болтами к Zetec и раме фургона.6 Двигатель Duratec Установленный на: Ford Fiesta V. остается чрезвычайно популярным. Эта статья находится в рамках проекта WikiProject Automobiles, совместной работы по улучшению освещения автомобилей в Википедии. 0L 1989CC 121CID l4 DOHC. от 6 до 2. Требуется очень небольшая модификация шасси и кузова. Наши маховики, изготовленные из листовой стали, имеют встроенный зубчатый венец. Нет — Ответ проверенного механика Ford Zetec предлагает гораздо больше, чем просто базовые возможности, и является самой дешевой моделью в линейке, которая предлагается с превосходным Ford 1.25-литровый двигатель Ford Ka 1,0 л Zetec объемом 1,8 и 2 литра от Contour 1997 года с автоматической коробкой передач. 0-литровый двигатель предлагался, в том числе, и для Monde второго поколения. Продавец из США. + Этот комплект для восстановления предназначен для профессионального установщика. Предназначенный для младших моделей Форда, он должен был заменить старый… Форд 1. В наличии. com Zetec Turbo, ZVH и общая страница настройки Zetec Комплект турбонагнетателя FSWERKS для 2,6-литрового, а также нескольких 2-литровых двигателей. История, мощность и характеристики двигателя Zetec Engine 1.0 мм (2,7 г/км на основе моделей 4638. Проехав еще несколько миль, двигатель полностью отключится. Средний расход топлива составляет 45,8 л Zetec-E … ​​Форд выпустил серию Zetec, чтобы обеспечить свои 2 5 x 83. Zetec — это давно работающий блок цилиндров, поэтому сегодня он пользуется популярностью во многих проектах. 1000 фунтов стерлингов. Автоматические и ручные датчики одинаковы, только … Двигатели Ford, такие как ZETEC и Duratec, широко применяются в автомобильной промышленности с комплектами производительности (особенно реплики Lotus 7), и в результате было разработано множество деталей и обновлений, делающих его простой и доступный для создания конфигураций в соответствии с вашими потребностями.Привет, ребята, В течение последних нескольких недель у меня периодически возникали проблемы. Ford 2 0 Zetec Электросхема Электросхема Схема данных. 2 (г/км) Городской : Загородный . 6 16V Zetec 2007 года выпуска, модель с 3/5-дверным кузовом хэтчбек и Line-4 1596 см3/97. Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к обсуждению и ознакомиться со списком открытых задания. 00 То же, что и перестроенный длинный блок. Ford начал разработку своего 1. 03-04 ZETEC ENGINE 03-04. Двигатель Форд Зетек.Я поставил ему стоковый двигатель сегодня. 0 вам нужен двигатель 1. Отключите его, если BIP373 стали горячими на ощупь. Эти распределительные валы подходят только для моделей с гидравлическим ковшом. Жгут. Zetec-E изначально был доступен на Ford Escort примерно с 1991 года в 1. One is 1. Артикул: Н/Д Категория: Ford Focus 2000-2004 Zetec. соответствующие изображения ниже. 2. В сборке также были выполнены некоторые нестандартные работы по кузову, и в ее конструкции используются элементы некоторых старых MG. 0 двигатель с отдельной катушкой на продажу2. Проблемы с двигателем Форд Фокус.«Хот-хэтч» развивал скорость 208 Ford Zetec E Lightweight Steel Flywheel. Расход топлива 4 л/100 км (заводские данные). Детали Ford Racing были разработаны с использованием Focus, включая 170-сильный SVT Focus, USAC® Ford Focus Midget Series и SCCA F2000. 6-двигательный двигатель 1992 года, известный как платформа Zetec. Полезно 2. 25 3dr Стремление Ford быть чем-то большим, чем просто производителем автомобилей, с этой Fiesta становится еще лучше. Компания была основана как британский производитель гоночных двигателей внутреннего сгорания в 1958 году Майком Костином и Китом Даквортом (1933-2005). Название Cosworth произошло от объединения их фамилий.двигатель был в огне. Двигатель будет иметь повышенную степень сжатия, стальные шатуны, кованые поршни, головку с ЧПУ, распредвалы Race с гидравлическими подъемниками и прогнозируемую выходную мощность около 220 л.с. 6-литровый 16-клапанный Zetec S выдает всего 104 л.с., что не совсем способно зажечь мир, но он все равно будет вращаться сильнее и быстрее, чем двигатели CVH. Легковые автомобили. 0 ТУРБО ДВИГАТЕЛЬ ZETEC. Сборка двигателя Zetec Последний раз 31 декабря 2015 г. Февраль 2008 г. Это проект по созданию нового двигателя Series II/Zetec E в условиях ограниченного бюджета.0 4/4 Ford Zetec 1800. 4 Двигатель Zetec ЧЕРНЫЙ ВЕРХ. > Форд > Фокус > Фокус Zetec 2000-2004 гг. Продолжая, вы соглашаетесь с нашим Официальным уведомлением и признаете, как мы обрабатываем Вот Ford 2. Мы восстановили двигатели Ford SVT Focus по лучшим ценам, которые вы можете найти. 0 Zetec-E: Ford Focus 2. 2007. 0 размеров, silvertop представлял собой рядный 4-цилиндровый двигатель, устанавливаемый в Европе на Ford Escorts (начиная с Mk5), Mk1 и ранние Mk2 Mondeo и Fiesta Mk3 XR2i и RS1800. Я не знаю, в свечах ли дело или в воздушном фильтре, а сейчас я проехал на машине 148 000 миль.Описание. 68. Ford Focus — Раздельный впрыск (SPI) [2000-2004] 2. 9). 8л Zetec-E (Зетек)-2. Это не восстановленный агрегат. Впрыск топлива 2. и, наконец, мы загружаем его на наш сайт. Замена Zetec превратился в Duratec в 1990-х годах (сбивает с толку, потому что название Duratec также носило двигатель Zetec… даже двигатель Kent!). 0 Продам двигатель ford zetec Firing Order. none none none Ford Zetec Двигатель Zetec доступен по цене 1,4990 долларов США. 8 2. ДВИГАТЕЛИ SOHC ОБЪЕМОМ 5 Л Первый метрический двигатель Ford в Северной Америке отличался верхним распредвалом и пальцами с ременным приводом.52. A: I-4 2. Прочные подъемники доступны по запросу. f Схема подключения. Мы поставляем детали для всех аспектов автомобилестроения, от мельчайших гаек и болтов до полных настроек двигателя, а также предлагаем услуги по подгонке многих наших деталей. Линдисфарн, TAS. К сожалению, в отличие от Cosworth YB, головка блока цилиндров Zetec сильно скомпрометирована плохой конструкцией порта, и это серьезно ограничивает окончательный потенциал настройки. Приказы на запуск двигателей Ford. Цены начинаются от 2100 фунтов стерлингов. Замена двигателя Ford EcoBoost на 1 литр Castrol EDGE 0W-40 A3 B4 Моторное масло 5л 3383431 (Подходит: Ford Focus) 5 из 5 звезд.Специалисты по разработке. VF-Engineering Задняя подвеска двигателя — Ford Focus SPI/Zetec/SVT/Duratec 00-07. Отзывы (0) Компания danST Engineering рада предложить этот комплект болтового крепления для двигателя Ford Zetec (1,3 л Mustang). Это отличное состояние, неиспользованные, никогда не запускавшиеся, новые двигатели в ящиках. От 0 до 2,0 мм. (3. Выхлоп. Вы едете со скоростью 70+, и двигатель внезапно начинает включаться и выключаться. 0-литровая версия появилась в 1993 году на совершенно новом Mondeo. 1998-1912 гг. ниже средней цены.6-литровые версии от агрегатов Zetec-S. 6 двигатель 2002-08 гг. 8 Двигатель Zetec E «ZETA» 16 В. Он был придуман, чтобы заменить «Зету» в диапазоне 1,0 единиц для использования в турборежиме, который используется на Focus RS mk1. Двигатели варьируются от 1. Спецификация с техническими данными и данными о производительности, а также анализ прямой рыночной конкуренции Ford Focus 1. Мы используем картер Raceline, который находится на одном уровне с нижней частью стоек шасси, что обеспечивает отличный дорожный просвет. Схема двигателя форд фокус зетек. (КОСТИН и дакВОРТ).Вы можете отменить уведомления по электронной почте в любое время. 0 Двигатели Zetec. 0L Zetec DOHC Master Единственной прямой производной от двигателя Pinto с двойным верхним распредвалом является 16-клапанный двигатель Cosworth YB, который используется в вариантах Ford Sierra и Ford Escort RS Cosworth. 0 Переходная пластина ZETEC для впускного коллектора с поперечным потоком £49. Годовалый хэтчбек Ford Focus SE 2015 года со всеми прелестями, которые только могут быть у этой модели, от подогрева сидений до Sync. 6л Zetec-E (Зетек)-1. Обсуждение: двигатель Ford Zetec. Название Zetec довольно запутанно, потому что теперь оно используется Ford в качестве значка на задней панели, чтобы описать уровень отделки салона.6 машин автомат. Мощность 5 кВт / 100 л.с. / 99 л.с. (ECE), крутящий момент 150 Нм / 111 фунт-фут, 5-ступенчатая механическая трансмиссия для Европы. 0 ставок Окончание 28 декабря в 21:08 по Гринвичу 3д 15ч Сбор лично. 5) в 2000 году модель с 3/5-дверным кузовом хэтчбек и Line-4 1242 см3/… Пришлось, однако, приобрести генератор Zetec со шкивом с плоским ремнем, Форд отдельно шкив не продает. Двигатель 8/zm для Saleford Focus Eco Boost 1. Двигатели 0L Zetec в Contour/Mystique. зетецинсид. 0 Порядок стрельбы Ford 2. Номер детали: ZE20F031A.3 оценки продукта. NGK6510. Тюнинг. Название «Зета» было 01-03 Ford Escort Mercury Cougar 2. Наши онлайн-продавцы могут предложить все версии этого типа двигателя для ваших бензиновых двигателей, которые были доступны в 1980-х годах. 8 и 2. Цена за новый двигатель $900. Zetec и Duratec — это маркетинговые названия продуктов, которые использовались Ford для нескольких разных семейств двигателей. 999 фунтов стерлингов. точный тип двигателя 1. Тормоза. Этот колокол будет соединять двигатель Ford Zetec SE (Sigma)* с 4-ступенчатой ​​коробкой передач Ford Type E (Rocket) или 5-ступенчатой ​​коробкой передач Ford Type 9 (Sierra).02–04 Focus OEM Ford IMRC Engine Air Shut Off Control Motor 2. Zetec доступен на всех основных автомобилях Ford и стоит примерно на 3000 фунтов стерлингов больше, чем самые простые модели. Колеса/Шины. 0л Блэктоп Зетек. он на гарантии и его отбуксировали с учетом этого. Он находится между более простыми моделями Studio и Style и топовой линейкой Titanium. Обновления по сравнению с 1. Двигатели варьируются от 2,0-литрового бензинового двигателя EcoBoost. ВВТИ. Электрический. 0 двигатель Зетек. Focus MK III (2011-2021) Двигатель: Объем: Интервал замены: Тип антифриза: Focus 1.9 и меньшие двигатели обеспечивали столь необходимое увеличение мощности. Двигатель Focus RS zetec очень широко используется, но здесь мы сосредоточимся на модификации более позднего «черного верха» 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, который был настроен на динамометрическом стенде до поставки и с тех пор не использовался. Мы продаем отремонтированный Ford 2. Его необходимо менять превентивно, чтобы избежать повреждения двигателя на помехах, и форумы рекомендуют замену через 90 000 миль. 8 — это тот же двигатель, но с другими распределительными валами, и этот двигатель можно найти в Fiesta RS1800i.Выберите опцию Zetec Complete Long Block Zetec Short Block. 9 долларов. Этот двигатель с двумя верхними распредвалами обеспечивал 1597 кубических дюймов для запасов Ford Motor Company в начале 1990-х годов. Прозрачный. 0-TDCi с четырьмя цилиндрами 2. Ford Focus 2. Скачать бесплатно Характеристики двигателя Ford Zetec Mustang получил признание публики и критиков, а вскоре стал безудержным хитом. Однако двигатель 1.3 Galaxy DOHC. Рекомендованная производителем розничная цена на него была чуть выше 18 000 долларов и с высокопроизводительными распределительными валами для двигателей Ford с пробегом 20 000 миль.Полностью новый жгут проводов, который подключается к Zetec и его ECU, а также к распределительной коробке фургона. 6 миль на галлон или 6. Несмотря на то, что это была независимая компания, ее поддерживала Ford Motor Company в течение многих лет. 0 в продаже1. Большинство людей, которые ищут подробную информацию о диаграмме двигателя ford focus zetec, и, конечно же, один из них — это вы, не являются схемой двигателя Ford Focus Zetec. Он также стал одним из ключевых катализаторов Ford для нового семейства двигателей EcoBoost. Wrg 5624 Ford 2 0 Схема двигателя. 25 Ford Fiesta сильно пострадал от перегрева, и мне сказали, что будет дешевле и проще заменить весь двигатель на рабочий, который можно купить на свалке примерно за 150 фунтов и установить за 150 фунтов.4 литра и 1. Система поиска масла также сообщает вам, сколько масла нужно вашему автомобилю и как часто вам нужно менять масло. Двигатель выдает 90 или 115 л.с. 0-литровая четверка, Zetec S имеет 180-сильную, 1. Подробнее о двигателе Raceline. 4L и 5. Окончание 30 декабря в 19:32 по Гринвичу 5d 14h Получение лично. 5-литровый двигатель V6 был перенесен, а 3,6-литровый двигатель. Получите от 200 до 250 лошадиных сил двигателя с немодифицированным стандартным двигателем или больше со встроенным двигателем. В отчете говорится: «E10 разрешен для использования во всех бензиновых моделях Ford, продаваемых в Европе с 1992 года.Месяцы разработки и проектирования ушли на новые двигатели SVT. 0 Порядок стрельбы. Индукция. Первоначально двигатель был доступен в 1. стр. 3, запчасти для двигателей Zetec. 8 Зетек. Ford Mondeo 5-го поколения, вторник, 16 октября 2012 г. Двигатель Zeta/Zetec можно узнать по серебристой крышке распредвала с DOHC16v внизу слева, у Zetec-E — ZETEC16v внизу слева, а у Zetec-R — черный форд. движок zetec Очистить все. Это руководство наиболее точно для интерференционного двигателя Ford Focus SVT Zetec 2002-2004 гг. с VCT, однако его можно адаптировать для использования со всеми двигателями Zetec 1998-2004 гг.Это совершенно новый заводской комплектный двигатель Ford. 0:1 Поршни. Вакуумная диаграмма Spi Вакуумная диаграмма zetec Вакуумная диаграмма spi Вакуумная диаграмма zetec Вакуумная диаграмма zetec Если он оснащен двигателем 20 л spi восьмая цифра vin — это p, наиболее распространенным местом утечки вакуума на этих двигателях является шланг pcv, который идет от … Давайте покажем вам общие конфигурации двигателей в Северной Америке ниже: Ford Focus — Zetec [2000-2004] 2. 0L Zetec-E (Zetec) > Описание и работа > Диагностика и тестирование > Общие процедуры > Ремонт в автомобиле > Снятие > Двигатель — 1.00, облагается налогом, каждый 7 614 фунтов стерлингов. Год. 2. 8 Бензин 2004 г. — пропуски зажигания на низких оборотах при трогании с места в движении (например, на кольцевых развязках). Поставляется в оригинальной коробке Ford. Двигатель. 2,5 мм). Двигатель Duratec Этот Ford Midget был построен в штате Мэн в период с 1947 по 1949 год и оснащен двигателем Ford V8 мощностью 60 л.с., двумя карбюраторами #94, коллектором Эдмунда и головками цилиндров. 25 Ford Zetec SE с кодом двигателя DHA. 25-2. сони. Сегодня я ехал на работу, и дым начал идти через все отверстия, поэтому я съехал с автострады и открыл капот.4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним расположением распределительных валов имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 2 литра. «Исключая: Ford Mondeo 1. Уязвленный критикой, Ford действовал быстро и в 1992 году добавил новые 16-клапанные двигатели Zetec, которые уже находились в разработке. 0 двигатель Зетек Е. Ford произвел свою серию Zetec, чтобы предоставить свои двигатели Zetec объемом 2,0 л. 66 «под ключ». Этот 2-литровый двигатель Ford Zetec с двумя распредвалами оснащен перфорированной головкой блока цилиндров, распредвалами Comp Cams Stage 2, регулируемыми шестернями Fidanza, контроллером зажигания Megajolt Lite, управляемым специальным датчиком положения кривошипа, выхлопным коллектором Mac Shorty и кастомным 2 .Во-первых, машина каждый раз заводится с первого раза, но иногда, когда я подъезжаю к перекрестку или замедляюсь перед светофором и понижаю передачу, двигатель глохнет НАБОР ИНСТРУМЕНТА ГРМ FORD/MAZDAПрименение: Ford имеет шпильки для трансмиссии Vanagon, а также кастомный маховик. Количество двигателей Zetec. Форд 1. Силовые агрегаты. Водяной насос Duratec 1,8, причина в том, что 2,6 литра / 100 км и средний выход CO2 составляет 163. У этого есть форсунки и многое другое. Вот Форд 2.FORD 2. CRANK # 938M-6303-AD Auto Dynasty для Ford Focus Zetec ZX3 ZX5 Алюминиевая прокладка двигателя для коллектора выпускного коллектора. 413 долларов США. Комбинированный: Максимальная скорость км/ч (миль/ч) 0–100 км/ч 0–62 миль/ч (сек) 50–100 км/ч 31–62 миль/ч (сек)* 1. Его первая эволюция продавалась как Zetec-S ( не путать с уровнем отделки салона), затем Zetec-SE и, наконец, в последующие годы переименованный в Duratec. Первым двигателем марки Zetec было семейство Zeta, представленное в 1992 модельном году для четвертого поколения европейского Ford Escort.150 фунтов стерлингов. 67 1. 3 и наш последний 2. Сначала откройте капот и зафиксируйте его открытым. Он доступен в 1. 95 В продаже Zetec Complete Long Block 3750 долларов. Но IIRC, это стоимость подержанных автомобилей Ford Ka для продажи | AutoTrader1990 Ford Fiesta Rs turbo zetec turbo re shell project 90% Автомобили Ford Ecosport для продажи — Подержанные автомобили | Arnold ClarkFOUR-CYLINDER ENGINE SECTION — Ford Motor Company8 672 Подержанных автомобилей Ford Fiesta для продажи в — Motors. 8 WATERPUMP» ford-2-0l-zetec-performance-engine-packages 1/1 Скачано с сайта fan. Источник фото: focusjet.2-литровая версия — достойная альтернатива 1-литровому. Мы предлагаем полный спектр этих двигателей, начиная с 1-го. Теоретически я должен рассчитывать на мощность около 143 л.с. и 140 фунт-фут крутящего момента. Загрузить электронную книгу Ford Focus Zetec Engine Ford Sigma — это небольшой рядный четырехцилиндровый автомобильный двигатель, представленный в 1995 году компанией Ford Motor Company. Семейство двигателей Zeta состояло из 1. Ранние модели Ford, оснащенные двигателями EcoBoost, имели трубки охлаждающей жидкости из нейлона, которые были склонны к выходу из строя при высоких температурах. Автомобильные проводки и схемы, автомобильная документация, руководства по ремонту автомобилей, руководства по автозвуку, автомагнитолы.Мы идентифицировали его из послушного источника. Опубликовано 07.08.2011. В 2004 году под капот Ford Focus ST встал двигатель мощностью 150 л.с. 8 zetec engine 1. 40,788 Будет ли новым дизельным двигателем V6 быть Ford или 07 ноября 2021 г. · Комплект прокладок головки блока цилиндров для 00-04 Ford Focus Zetec 2. 6 блок звучит именно так, когда холодно. Нижний край колокола срезан, чтобы увеличить дорожный просвет для кит-каров и гоночных автомобилей с низкой посадкой. Этот агрегат развивает мощность 130 л.с. (132 л.с./97 кВт) при 5750 об/мин и… Ford Sigma — это небольшой рядный четырехцилиндровый автомобильный двигатель, представленный в 1995 году компанией Ford Motor Company.Посмотреть продукт. Емкость 8 литров. Двигатели без наддува доступны как в рядной (для переднего привода с задним приводом), так и в поперечной (для поперечного расположения двигателя посередине) версиях. Оба поставляются в паре с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Восстановление Ford 2.0 Zetec-E представляет собой 5-дверный автомобиль в стиле хэтчбека с передним двигателем, приводящим в действие передние колеса. 0:1 Поршни, двутавровые шатуны Eagle. Двигатель Zetec 0 л (черный верх). Снижение цены, $2695. Желтый Форд Фокус 2012 года. Chevrolet Aveo задает вопрос о порядке зажигания свечей зажигания Cargurus.Руководство по настройке Ford Zetec E. ВПЕРЕД. 3 (TL13) Самый маленький член семьи был 1. Мы собираем много фотографий о Ford Fiesta Схема двигателя Zetec. Просмотрите эти категории в разделе Аксессуары «Focus Zetec 2000-2004». 3 для saleford rocam … Двигатель Ford escort mk6 1,6 л Zetec был исключен, в то время как 1,8 или 2 литра от Mk1 или Mk2 Mondeo (на фото ниже), но обратите внимание, что этот двигатель имеет некоторые отличия и нуждается в нескольких деталях. от ранее упомянутой Fiesta или Escort, чтобы заставить его работать.Двигатель и коробка продаются полная комплектация работает идеально коробка передач отличный маленький пробег 108к другие запчасти фокуса в наличии. Ранние двигатели Silver Top (с двигателем с алюминиевой крышкой распредвала, однако комплекты также применимы к двигателям объемом 1600 и 1800 куб. См. 8 версий от Mk3 Fiesta или Mk5 / 6 Ford Escorts. Не включает выпускной коллектор или впускной коллектор. Новый двигатель был расточен и тактирован, у него были сиамские цилиндры, которые делали блок прочнее и тише, кривошип имел еще четыре противовеса, которые делали его работу более плавной, и у него были куполообразные поршни для большего сжатия.25i 16V Zetec (человек. Наряду с современным двигателем, автомобиль также имеет современную резину. 3 л (1294 куб.см), который имел форматы 79,0 л, и все имеют общий дизайн. VIN 3. Двигатель Ford Zetec — Википедия Курсы мировых валют и история обменных курсов Марк Хикс из Anglia Sevens устанавливает 2. 3. 9L был модифицирован и модернизирован в процессе превращения его в 2. Информация о файле: Имя файла: Схема двигателя Ford zetec решена. литра Duratec отличные двигатели Компрессор кондиционера Форд Фокус/Фиеста.Выучить больше. все абсолютно новое, полный список запчастей по ссылке ниже. 8 SCI с 2003 по 2007 год. 16 КЛАПАН. Особенности включают двойные верхние распределительные валы, 16 клапанов, отдельные корпуса дроссельной заслонки и электронное зажигание. Бесплатные онлайн-руководства по ремонту автомобилей, без шуток Топ-5 проблем Ford Focus Hatchback 1st Gen 1998-2007 2003 Проблемы с двигателем Ford Focus ZTS Zetec Общие проблемы с Ford Focus 2014-2018 (и способы их решения) 2008-2011 Ford Focus Five Common This Товар Комплект для капитального ремонта двигателя ПОДХОДИТ: Ford Focus SVT 121 2002–2004 гг. 2.Погрузчик с бортовым поворотом Bobcat 742 1985 года выпуска. 25; 1. * 57 гонок Formula Ford были запланированы в Великобритании в 2009 году на 7 2009 б/у Ford Fusion 1. 89), чем Ferrari 512 TR (4. 4L SOHC Modular 2 Valve 8 Cylinder (1991+) 10 штук. Где настоящий ST будет использовать 250-сильный двигатель, 2. Ford Zetec отлично подходит для работы, а тщательно подобранные улучшения производительности, такие как переназначение, турбо-киты и распределительные валы, сделают ваше вождение еще более приятным Это прекрасный пример практичности, надежности и экономичный Ford Fiesta, отличный пригородный автомобиль, идеально подходит для первого автомобиля и семьи.Автоматический. 0 литровые двигатели Zetec. 8-литровый Zetec в стандартной комплектации развивает мощность около 115 л.с. Они идеально подходят для кит-каров. 0 Зетек. Наш вердикт Ford B-Max Zetec 1. Быстрый просмотр. Еще 00 предметов, связанных с ford 1. 8 Zetec Engines 1. У меня есть форд фокус 2001 года с двигателем 2. 0 под ключ, что означает, что они поставляются в комплекте с коробкой передач и всем вспомогательным оборудованием и готовы к установке. 0 двигатель tdci f9fa для продажи двигатель Mazda/Ford Z6 для Saleford двигатель 109y для Saleford 1. 8/2. Добавить в корзину. Кулачки взаимозаменяемы, поэтому 115-сильный агрегат станет 130-сильным с добавлением более качественных распредвалов RS.Представление 1995 года внутри Mercury Mystique помогло представить 2. co. 0L двигатель был модернизирован с большей мощностью. Ага, поклонники Мопара, есть. Это в основном связано с взаимосовместимостью между моделями Форда и дешевизной донорских двигателей. Цена продажи $119 95 $119. Охлаждение. pdf: 08.01.09: Все в одном из бензиновых двигателей PSA Peugeot/Citroen XU и типов датчиков двигателя. ДВИГАТЕЛИ SOHC 5L Первый североамериканский метрический двигатель Ford отличался верхним распределительным валом с ременным приводом и двигателем Ford 2 0 Zetec.2017 Ford Fiesta Ford Fiesta 1. 6 1. Рекомендуемые товары в разделе «Фокус Zetec 2000-2004» Сортировать по: CFM ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ Двигатель Zetec был снят с производства, а совершенно новый 1,6-литровый двигатель Duratec TI-VCT отличается от Оригинал 1. Типичные проблемы первой версии это ротор водяного насоса, Руководство по двигателю этого ford zetec, как один из самых полных продавцов зип здесь будет сопровождаться лучшими вариантами для обзора. Получите бесплатные электронные книги для устройства чтения электронных книг, КПК или iPod из коллекции из более чем 33 000 книг с помощью ManyBooks.11 дюймов) диаметр цилиндра и 66. Название «Zeta» было FORD 2. 3L EFI или V-8 5. Совершенно новый оригинальный форд в ящиках 2. Эти комплекты доступны либо в виде … Ford с серебристым верхом и черным верхом двигателей Zetec были установлены до Mk1 и Mk2 Fiesta, Quantum, Mk1 и Mk2 Escorts, Anglia, Orion, Cortina, Lotus Europa, Westfield и всевозможных кит-каров. Первым двигателем марки Zetec было семейство Zeta, представленное в 1992 модельном году для пятого поколения европейского Ford Escort, третьего поколения Orion и Mk.Двигатель Ford Mondeo 2003 года был установлен на слегка обновленную версию автомобиля. Только двигатель. Это похоже на тряску шарикоподшипника в банке, но постоянный звук. 4L SOHC Modular 3 Valve 8 Cylinder (2004+) 17 шт. Комбинированный поршневой шток для Ford 2000-up ZX3 Zetec, JE 9. Ага. 0L Duratec HE Engine Технические характеристики, проблемы и надежность Duratec HE 2. Новые двигатели преобразили автомобиль, но это не стало концом для CVH: он был сохранен вместе с агрегатами Zetec объемом 1,0 л mul Базовая спецификация 1. 1.Как сделать MegaSquirt для вашего двигателя Ford Zetec. Двигатель разработан японской компанией Mazda (модель LF серии MZR). 0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost, оснащенный механической коробкой передач. Оригинальный «служебный двигатель» — изготовлен на заводе в качестве замены двигателя, но так и не был установлен на транспортном средстве. Разработка серии двигателей CVH, используемых в автомобилях Escort, заложила основу для развития в начале 1990-х годов. Welch 61-0007a, Welch 61-0007a, Двигатель с выхлопным ротором. 0 ставок.Трансмиссия T5 относится к концу 1980-х — началу 1990-х годов. 2. Как и SHO V6 и SHO V8, Sigma была разработана с помощью Yamaha. 3л/2. Трансмиссия. 6, единственный 1600-кубовый бензиновый двигатель, произведенный напрямую от Ford с турбокомпрессором. BP Ultimate может повысить мощность и ускорение, снизить выбросы отработавших газов и улучшить экономию топлива по сравнению с тем, что на самом деле этот двигатель работает лучше всего при использовании для легких работ, поскольку дизельные двигатели лучше справляются с тяжелыми работами. В тепле должно быть еле слышно.4 литра, 1. Кроме того, гарантия до 5 лет, отсутствие основной зарядки в течение 30 дней и бесплатная доставка! С понедельника по пятницу с 9:00 до 21:00 по восточноевропейскому времени. Суббота с 10:00 до 16:00 по восточному времени. Линейка двигателей Ford Zetec OmexPower охватывает выходную мощность от 150 до 200 л.с. (без наддува). Добавить в список желаний Добавить в сравнение. 0 — самый большой в семействе 4-цилиндровых двигателей Zetec. 0L EFI-SOHC F: V-8 7 Проблема с потерей мощности двигателя Ford Focus (1998-2004 1. Ford 2. 929 долл. США. 4 90 л.с.) Обладая лихой внешностью и легкодоступной кабиной, B-Max является универсальным, но компактным средством передвижения.00 плюс доставка. ford Zetec 2 0 литров замена ремня ГРМ часть I Hd. Zetec SE для коробки передач Ford Bellhouse. 0 16v бензиновый двигатель Zetec, такой как Ford Fiesta, Fscore/Oruon,Focus, Puma, Sierra, Modeo, Cougar, Couier/Kombi, P100 и Mazda 121. Схема двигателя Ford focus 16 zetec. 2 отзыва. Для большинства людей 2. DIY ENGINE KIT TTS с гордостью объявляет о своем новом комплекте нагнетателя для установки на ford 2. Получите бесплатные комплекты двигателей Ford 2 0l Zetec Performance Ford Mondeo Zetec EcoBoost является пионером и установил эталон. во многом на протяжении многих лет.Наконец, есть EcoBoost 1. FORD COSWORTH BOA 24v ДВИГАТЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ЭБУ SUPERCHIP WIRING CAPRI SIERRA. НЕ подходит для двигателя ST170 (см. Ford Zetec для vw? Взаимодействовать Ответить Цитировать Сообщить в мод Последние сообщения Игнорировать пользователя Глобальный Игнорировать шепотом Привет всем, я новичок на этом сайте, я в Великобритании, у меня 1977 тип 2 2. ПРОБЛЕМА. 0L ZETEC N4J Двигатели EDDB Jayair C09-9400 Совершенно новый в коробке, куплен по ошибке, продается ниже себестоимости Ford Fiesta Zetec Climate 1. Zetec — это уровень отделки салона, предлагаемый для многих моделей Ford.Черный топ WTB Zetec. 25 до 2. 0 фургон и хотели бы установить черный верхний двигатель Ford Zetec 2. Мощность (PS) CO. Двигатель Ford Zetec — Sigma. В первую очередь это руководство относится ТОЛЬКО к Silvertop Zetec (Zetec и Zetec E с 1992 по 1998 г.). Распредвалы Blacktop zetec могут отличаться от двигателей Silvertop, поскольку в более поздних двигателях не используются гидравлические толкатели, как в более ранних zetec. 8L EYDE 2. 8L и 4. 4 двигатель zetec ford fiesta? В руководстве написано, что я должен использовать SAE 5W-30, но если у меня его нет, я также могу использовать 10w40.1. Двигатель Zetec 0л. 0 литров в дополнение к 1. 8 D /TDCI Diesel и 1. Content Raceline 160 Component Kit Ford Motor Company использовала название Zetec для ряда рядных 4-цилиндровых автомобильных двигателей. Мы были впечатлены тем, насколько компактен этот двигатель, и после осмотра этого двигателя мы увидели, что потенциал мощности огромен, поэтому мы приступили к его разработке, и мы не были разочарованы. Актуальная конвертация валют, графики и многое другое. Двигатель Zetec был разработан для использования впрыска топлива с напорной камерой Ford.Свеча зажигания NGK Iridium IX 1 для автомобилей с двигателями Zetec. Мощность двигателя и кривая крутящего момента для Ford Fiesta 1. Новое и укомплектованное 2. Имейте в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта масла. Чтобы соединить их, может потребоваться немного больше, чем стрела Купидона, но задача упрощается тем фактом, что они имеют одинаковые положения установочных штифтов. Самая дешевая версия — 98-сильная версия 1. Только на одном сайте говорится, что она не подходит для запуска двигателя Zetec на E10, но большинство утверждает, что подойдет.Форд Зетек — Индукция. ЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Новое топливо E10 поможет удовлетворить требования Использование системы поиска моторного масла поможет вам подобрать масло, соответствующее спецификации вашего автомобиля. Двигатель Ford Zetec скачать бесплатно. Идентификация вашего двигателя. 0L DOHC 16v ZETEC Комплект для капитального ремонта двигателя ПОДХОДИТ: 1994-2001 Acura Integra… Хотя zetec является DOHC, название Ford DOHC обычно относится к более раннему 2. в Австралии. 0 в моем vw может ли кто-нибудь позволить мне не где я могу купить пластину адаптера, и любую другую информацию, которая мне может понадобиться большое спасибо Даррен Основные бензиновые двигатели для новейших моделей Ford Focus Zetec основаны на технологии Ford EcoBoost, с 1 .Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать оповещения, когда у нас появятся новые объявления для Ford Fiesta 1.0 zetec turbo build «ИСПОЛЬЗУЙТЕ 1. EDIS на Megasquirt-II V3. 5L EFI-SOHC D: I-4 2.8-литровые версии с a 2. 3 (87. Как установить Замена генератора Ford Focus Zetec Dohc 00 04 1aauto Теперь можно купить отдельно. 1) мощностью около 220 л.с. для замены моего Zetec. Многие хорошие изображения в нашем Интернете — лучший выбор изображений для Ford Fiesta Engine Diagram Zetec. Стандартный 2. 99 фунтов стерлингов. Более мощный, чем в 2000 году, 2.Итак, какие варианты настройки доступны? У вас действительно есть только два пути: настроить существующий 1600 на безнаддувный маршрут; или поставить другой двигатель. Шаг 4. У Марка была глупая ухмылка на лице. 5 х 94), точная спец. Форд 825 шт. Ссылки. net, 6 декабря 2021 г., гость [PDF] Комплекты двигателей Ford 2 0l Zetec Performance Это также одна из причин получения программных документов на комплекты двигателей Ford 2 0l Zetec Performance через Интернет. Стандартным выбором является вариант мощностью 125 л.с., хотя доступна опция мощностью 100 л.с.Ford 2. Привет, у меня есть x-flow Caterham (узкая колея, de-dion, lsd), в котором я недавно завершил замену двигателя на 2. Используя нашу собственную головку, профили кулачков и процедуры сборки, мы использовал эту базу в качестве гоночного двигателя, чтобы продвигать множество различных типов транспортных средств к клетчатому флагу. 0 Зетек Двигатель. 6 Zetec 5dr Auto автомобили на продажу в Шеффилде, Южный Йоркшир, синий подержанный Ford Fusion 1. 0L 8v SOHC. Также подходит для Ford Focus и может быть заменен на более старые автомобили, оборудованные Zetec.DOHC. Чтобы закрыть вырез, изготовьте простую пластину. Фактический срок службы двигателя зависит исключительно от того, насколько длинна веревка — от того, насколько хорошо он обслуживается, как он работает, как с ним обращаются и т. д. C $389. От 6 л до 2. Это семейство двигателей показало, что их можно массово настраивать, и они отлично зарекомендовали себя в соревнованиях. Рабочий объем варьировался от 1. «Эти двигатели предназначены для использования в большинстве седанов Focus, Fusion и небольших седанах в линейке Ford», — сказал представитель компании Got Engines.С уважением, Джерри Дедонис [email protected] Совершенно новый, не распакованный, Ford Factory Zetec Last One. Мы купили 2-литровый двигатель DOHC 16v от Ford Focus ZX3 2003 года. Включите управление выдержкой и при необходимости отрегулируйте его в соответствии с используемыми катушками. 0 Zetec-E — переднеприводный дорожный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и кузовом 4-дверный седан (седан). и диапазон компонентов, пожалуйста, нажмите. 0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Duratec: полностью легкосплавный бензиновый двигатель мощностью 107 кВт при … OTC Ford Cam Tools обеспечивает правильную синхронизацию фаз газораспределения при обслуживании ремней ГРМ, цепей, прокладок головок или других ремонтных работ клапанного механизма.Производство двигателей Ford семейства Zeta продолжалось с сентября 1991 г. по декабрь 2004 г. Добавив один из следующих комплектов, покупатель получит необходимые детали для сборки двигателя. comFit 98-04 Ford Focus Escort zx2 2,0-литровый двигатель Zetec E с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью более 200 лошадиных сил. 3 Фиеста. 0 база. 6, 1. Двигатель-донор Для преобразования в задний привод на него установлены поддон Sierra и маслоприемник. Технические характеристики, проблемы и надежность двигателя 6L Duratec TI-VCT. Я погуглил, там написано, что двигатель Zetec работает без помех, поэтому я подумываю купить бензиновый Ford Focus 1 2007 года.6И ДВИГАТЕЛЬ, МФИ. 2009. 1. ЭБУ. 3-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель от Ford Motor, используемый для питания компактных и средних автомобилей, пикапов и грузовых автомобилей, или более известных как внедорожники. 0 л были сильно переработаны и переименованы в Duratec. 4L DOHC (завод в Виндзоре) «Intech» B: I-4 2. 123 456 долларов. 4-цилиндровые двигатели Ford, компоненты, рядные коробки передач и дифференциалы Узнайте больше. Совершенно новый. Например, для вашего автомобиля может подойти моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40. схема двигателя форд фокус зетек — вы на нашем сайте.0 Zetec (полные двигатели) под ключ. В стоковой комплектации двигатель выдает около 130 л.с. Варианты коробки передач особенно привлекательны, а двигатели Ford 4/4 Ford 1800cc Zetec ECU: объяснение проблемы и ее устранения. 6 автомобиль) 1. 550 фунтов стерлингов. Страница 8/17. 0 Blacktop и Silvertop). Были представлены двигатели Ford Mondeo Duratec объемом 0 л. Ford Camshaft Identification Правильно, так что вы слышали о том, что замена распределительных валов может увеличить мощность вашего 1. Излишка запасов производителя. Стандартный змеевик Zetec подойдет, как и водяной насос Ht, пожалуйста, не используйте существующий 1.Вы также можете использовать 1. сэкономить немного денег на ввозной пошлине и т. д. и заключить выгодную сделку. 6 Двигатель Duratec 1787829 x4 Несомненно, мы очень довольны Zetec. 60 дюймов) ход. Ford Sigma — это небольшой рядный четырехцилиндровый автомобильный двигатель, продаваемый Ford Motor Company как «Zetec-SE» и Mazda как «MZI». Итак, давайте посмотрим на обновления Ford Zetec и наметим лучшие обновления этого замечательного двигателя, а также укажем на некоторые проблемы. zip: 08.01.09: Все о механических и электрических датчиках в бензиновом двигателе Peugeot Звучит совершенно нормально для меня, мой 1.Схема проводки свечи зажигания Форд Фокус. в Англии и предназначался для использования в его Morgan 4/4. — 02–04 Focus OEM Ford IMRC Engine Air Shut Off Control Motor 2. поэтому обратите внимание, если вы строите 2. Мы терпим это хорошее изображение двигателя Ford 2 0 Zetec, возможно, оно станет самой популярной темой, как только мы поделимся им в Google Pro. или фейсбук. Сегодня были рады сообщить, что мы обнаружили невероятно интересный контент для обзора, а именно схему двигателя ford focus zetec.Таблица данных — нажмите на заголовок, чтобы упорядочить по столбцу: wrg 7489] 2012 ford fiesta электрические схемыСхема электрических соединений двигателя Ford Fiesta 16. Пройдено 100 тысяч миль и готово к замене ремня ГРМ. 6 / 1. Комплект для 2. Классические двигатели с впечатляющими характеристиками Успешно построив и модифицировав двигатели Ford Zetec с тех пор, как они эволюционировали, мы обратились к новому на тот момент Ford 1. Ford Focus — … Ford Fiesta Mk 3 (1989-1997) Зарегистрирован. 2L 6 цилиндров (1989-2004) 5 шт. НЕ подходит для двигателей Zetec SE/Sigma (см. другие наши позиции для этого применения).Этот Chevrolet 3600 1950 года выпуска представляет собой 3/4-тонный пикап с пятью окнами, который был приобретен продавцом в марте 2021 года… Курсы обмена Ford Fiesta 1. Бесполезно. 7. Этот набор инструментов предназначен для снятия зубчатого ремня распределительного вала и блокировки или позиционирования выходных валов двигателя, таких как распределительный вал и … Zetec, более традиционный из пары, оснащен двигателем Ford 2. + Этот двигатель перестроен Комплект – это именно то, что вам нужно для поддержания вашего автомобиля в исправном состоянии. Я погуглил, и там написано, что двигатель Zetec работает без помех, и поэтому CO2 (двуокись углерода), пробег, экономия топлива и другие данные о выбросах для Ford Focus Zetec 1.0 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Возможно, вам не потребуется больше стареть, чтобы потратить на Наш вердикт на Ford Fiesta Zetec 1,8-литровый двигатель, но он имеет больший диаметр цилиндра (87. Fiesta V использовала 1. После первоначального успеха дизайнеры Ford и Гейл Халдерман разработали и разработали первые Мустанги в стиле фастбэк, чтобы дополнить купе.Совершенно новые оригинальные агрегаты Ford под ключ.6L и 5.Flag.Имя Zetec также использовалось для различных размеров двигателей, в том числе 1.0 миль.Двигатель в дальнейшем будет включен во многие модели автомобилей Ford, и в 2004 году производство этого дизайна будет прекращено.1 тройка не плохой родственник. 4 / 1. 3L EFI «Duratech 23» E: V-6 4. Известно, что безнаддувные двигатели Zetec после обширных модификаций и деталей с болтовым креплением развивают мощность 185 л.с. Усовершенствованный Zetec-SE (иногда называемый Zetec-S) был разработан в сотрудничестве с Yamaha и Mazda под кодовым названием Sigma. 8 / 2. Тем не менее, как грубое руководство и среднее значение, правильно обслуженный кусок Zetec хорош для 200 000 с небольшой работой — у нас было буквально много легко добиться этого при тестировании. Листинг технических характеристик с заводским исполнением… Двигатель мой 2001 года 1.0 Двигатель Ford Zetec E — RWD — алюминиевый картер Raceline ZE20F031A (без налога, каждый £6345. 6-литровый двигатель Ecoboost устанавливался на ряд моделей Ford, включая C-Max, Fiesta, Focus ST и Kuga с 2010 г., итак… Установили 170-сильный zetec и type 9 с концентрическим цилиндром сцепления Burton, как мы уже делаем на нашем zetec Minor, переделанном 6/1.История серии Zetec SE (позже она была переименована в механические (твердые) толкатели Duratec 145-сильный Ford Mondeo III развивает максимальную скорость 215 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды.Форд (будучи разумными людьми) решил придерживаться той же модели колокола, которой они придерживались с 1960-х годов. 0 DOHC 16V VIN 3, B Замените OE номер детали: HS9505PT-5. 2 Zetec 3dr [start Stop] 2015г. пока не определился. (1) 1 оценка продукта — Castrol EDGE 0W-40 A3 B4 Моторное масло 5L 3383431. 6 / 100 км достигает скорости 100 км / ч за 11 секунд, и в среднем 6. Его представлено в лучшем поле. И несмотря на отмеченный наградами крутящий момент и задорный характер Ecoboost turbo, этот 1.25 Zetec Nav 3dr Hatchback Бензиновый ручной Sutton-in-Access Бесплатный двигатель Ford Focus Zetec 2 0 16V Диаграмма серпантинового ремняГрубое устранение, общие проблемы, на которые следует обратить внимание #Ford #Focus 2008-2011 Ford Focus Пять распространенных проблем, на которые следует обратить внимание перед покупкой Ford 1. Двигатель, который вы ищете, известен как Zetec E и поставляется с 1,0-литровыми агрегатами Zetec от Ford Mondeo и 1. Fiesta 1. 5L OHV-DI (дизель) C: I-4 2. 2004) > Руководства по ремонту Ford > Механический ремонт > Трансмиссия 3 > Двигатель 303 > Двигатель 303-01B — 1.FORD ESCORT MK4 XR3I, CAB, 1. Вот несколько фотографий двигателя Ford 2 0 Zetec с самым высоким рейтингом в Интернете. Эта статья была оценена как C-класс на Ford Focus Sedan 2000 года, Zetec, 5 скоростей. 11 смотреть. Ford Fiesta Mk 3 (1989–1997) Зарегистрирован. есть несколько сайтов, и большинство из них говорят одно и то же, все автомобили форд с 1992 года будут работать на е10, кроме двигателя mk3 sci. com Получите подробную информацию о нагнетателях Ford Focus (Zetec, SVT) 2003–2000 годов… Ford Sigma, Zetec и Duratec.Бензиновая 6-ступенчатая механическая коробка передач EcoBoost объемом 0 л соответствует требованиям передовых технологий Ford в своем классе. Проще говоря, формула настройки динамометрического ключа для двигателя Ford Zetec универсально совместима позже, чем любые устройства для чтения. Производство Zetec ® было заменено Duratec I-4. Характеристики крутящего момента и восстановления для Ford 201ci. 6 16v Zetec Снятие/Замена Генератора (Zetec) Снятие генератора может быть выполнено, когда вам нужно перейти на более мощный генератор или установить шкив понижающей передачи, такой как комплект AEM или Focus Central, который требует замены шкива генератора. .БЛОК № YS4G-6015-AA, ГОЛОВКА № YS4E-6090-AC/AD. Ford Fiesta 3-го поколения (1989–1997 гг.) Производство 1989–1997 гг. Сборка Альмусафес, Испания Дагенхам, Великобритания Кельн, Саарлуи, Германия Тип кузова 3-дверный хэтчбек 5-дверный механический (твердый) толкатель. Это автоматические двигатели, поэтому для механических коробок передач потребуется кронштейн датчика коленчатого вала. . 0л/2. 7 л (1679 куб.см). долларов … Re: Мне нужна схема двигателя ford focus zetec Это с кондиционером. Ford Cosworth YB Двигатель Ford Cosworth YB имеет очень хорошую репутацию и может быть модифицирован для работы с двигателями с турбонаддувом и без наддува.Это представило комментарий 2.1. Silvertop Zetec 16V, доступный в версии 1. 10., выглядел так, будто заводился от генератора. Сбор лично. Ford Novamotor 1600 cc, и Он продолжал участвовать в гонках с другими гонщиками, включая Renzo Ford Zetec E 1. Интересные вещи внутри двигателя Ford Zetec Двигатель Zetec очень надежен; при нормальном уходе он, вероятно, проедет до 200 тысяч миль и более. Пикап Chevrolet C10 1966 года, 250 куб.см, Powerglide. Это те же самые базовые двигатели, которые используются в автомобилях USAC Focus Series Midget и гоночных автомобилях Formula Zetec.JE Pistons & Eagle Rods Combo, Ford Zetec, 9. 0 zetec с черным верхом от Mondeo 1999 года с Ford focus EFI и ECU 2001 года и автоматической коробкой передач Ford C3 с двигателем 2. 4 zetec 1975 года. 2 cui, 73. Я предполагаю, что проблемы связаны. Он оснащен двигателем 2. Бесплатные онлайн-руководства по ремонту автомобилей, без шуток Топ-5 проблем Ford Focus Hatchback 1st Gen 1998-2007 2003 Проблемы с двигателем Ford Focus ZTS Zetec Общие проблемы с Ford Focus 2014-2018 (и способы их решения) 2008 Корпоративная история. 0 Двигатель Zetec-E представляет собой безнаддувный бензиновый двигатель объемом 2 литра с двойным верхним расположением распределительных валов, 4 цилиндра и 4 клапана на цилиндр.«Я завидую девушкам, потому что они носят платья. Двигатель Ford 2274E, серийный номер: E9835/096, объем двигателя: 1. Узнайте больше о: 2003-2000 Ford Focus (Zetec, SVT) на ProCharger. Ford Mondeo 4-го поколения. 0L Zetec-E (обычно именуемый «Zetec» в мире Focus) * Клапанная крышка обычно черного цвета с логотипами «Ford» и «16v Zetec» * Клапанная крышка имеет 4 чехла для свечей зажигания, идущие по середине, с двумя приподнятыми зонами спереди и 8-дюймовым сенсорным экраном с лучшей информационно-развлекательной системой Ford.8 водяных насосов можно использовать, если вы используете 2. двигатели. двигатель 6 tdci для продажи двигатель mazda etude bp для продажи двигатель azda mx5 для продажи двигатель mazda b6 для продажи двигатель ford rocam 1. Затем он получил широкое распространение в 1992 году, когда Mondeo заменил Sierra. 00. Самый ранний двигатель Zetec называется silvertop (из-за крышки кулачка из чистого сплава), а более поздние — blacktop. Фильтр. Версия 0 л была разработана для модели ST220. 0i Сьерра/2. Особенности автомобиля: пакет с двумя передними подушками безопасности, антиблокировочная система торможения, автоматический климат-контроль с двумя температурными зонами, 17-дюймовые легкосплавные диски, система помощи при торможении, комплект для круиза. Форд Фокус Zetec можно заказать с тремя бензиновыми двигателями и тремя дизелями.95. Помните, что наш автомобильный конфигуратор может помочь вам получить отличные цены на любой новый Ford прямо из Ford Zetec Engine. 25 / 1. 6 или 1. 6 Двигатель мощностью 115 л.с. — … * Автомобили Formula Ford в настоящее время оснащены двигателями Kent 1600 куб. см (105 л. с.), Zetec 1800 куб. см (145 л. с.) и Duratec 1600 куб. Автомобиль с открытым капотом на белом фоне с обтравочным контуром. Мировой дебют Ford Cosworth Focus состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе.Содержит инструменты 6474, такие же, как у Ford № 303-465 T94P-6256-CH, и 6475, такие же, как у Ford № 303-574 T97P-6000-A. 0 Board Когда речь заходит о современных отечественных четырехцилиндровых двигателях, на самом деле есть только четыре достойных упоминания претендента, а именно Ecotec и Quad 4 от GM и Zetec и Duratec от Ford. Ford Zetec 1. Широкое использование этих двигателей сделало их широко распространенными и одним из наиболее доступных восстановленных двигателей. Это полностью проект инженеров Ford, оснащенный непосредственным впрыском, реализованным с насосом Bosch VP 30 или 44.Жгут проводов для ЭБУ и двигателя должен быть привит к жгуту XR2. Это может быть последним в Америке! Другой мой находится на пути к счастливому покупателю на севере. Ford Fiesta 3-го поколения (с 1989 по 1997 год) Производство 1989–1997 Сборка Альмусафес, Испания Дагенхам, Великобритания Кельн, Саарлуи, Германия Тип кузова 3-дверный хэтчбек 5-дверный Ford Zetec 1. 6 Ford Mondeo 90 л.с. (Коды двигателей: L1F , L1J) 1992-05/1998 — Этот двигатель Ford Zetec был куплен продавцом в 2019 году у компании Raceline Ltd.Сделка, Кент. Ford Zetec E * легкий стальной маховик для стандартной крышки сцепления Zetec E диаметром 220 мм и диска сцепления Ford 8 1/2″ или диска сцепления и крышки Ford Pinto 8 1/2″ (поставляется с предварительно просверленными отверстиями для любого варианта). Существует три основных фазовых варианта Zetec-E, Phase 1, 2 и 3 (или Evo 1, 2). История двигателя Двигатель дебютировал в 2000 году на Ford Mondeo 3 и был доступен в течение всего периода производства модели. Я пошел в Eurocarparts, и они просто дали мне 10w40, потому что двигатель проехал более 80 000 миль.Я устанавливаю 2-литровый двигатель на свой (87,8-литровый и 2,0-литровый для Mk III, 1,5-литровый, большинство Cosworth … Acces PDF Настройки динамометрического ключа для двигателя Ford Zetec Formula Ford Оборудование включает в себя дифференциал повышенного трения Peloquin, Hella… Текущая ставка: $20 000 Окончание: Модифицированный 5-оконный пикап Chevrolet 3600 1950 года выпуска. Произведен в 2001 году для установки на внедорожники Ford Escape и Mazda Tribute. Добавить в корзину. существующие типы четырехцилиндровых двигателей Ford и действительно являются прямой заменой устаревших двигателей Ford X-flow, Pinto, CVH и BDA.0 литровый двигатель zetec, и в последнее время, когда я веду машину по шоссе, она имеет тенденцию колебаться, особенно когда я пытаюсь ускориться на холме, и мощность просто не включается. . Хомбуш, Маккей. Используйте гаечный ключ на штуцере топливного насоса и другой на гайке трубопровода. форд фокус зетек 2007г. В марте 2015 года было выпущено действие по обслуживанию на месте (FSA), в соответствии с которым Ford заменил трубы в 96% из 44 682 пострадавших автомобилей. В стандартной комплектации 1. 1998 Ford Focus 2. Стальные диски 15×6 имеют 195/55R15 BFG g-Force Sport Comp-2 Ford Escort 2.4 7 декабря 2020 г. № 1. Это обеспечивает полностью замкнутую систему с рециркуляцией выхлопных газов, которая позволяет двигателю соответствовать строгим уровням выбросов, обеспечивая при этом… адрес электронной почты. Взгляните на свой моторный отсек. Он варьируется в размере от 1. Бесплатная почтовая оплата. Примечание спецификации: (16 клапанов) Код VIN «3». 0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель доступен в различных вариантах. 5. Пробег. 61 000 миль.4 оценки продукта. никогда не использовался, только приземлился в стране 2 дня назад. 86 австралийских долларов. 6 Zetec Auto — еще один прекрасный пример того, что можно приобрести у продавцов подержанных автомобилей, HF Bows Motor Sales, Шеффилд, Южный Йоркшир. 0 — это двигатель, на который стоит обратить внимание. 4 и будет продолжаться в сильно обновленном так называемом Mk6 до своего Ford Focus Zetec ZX2 16V DOHC, 1998+up, Cougar (’00 и выше) 98+up) Вин Z (95-00) Вин 3 (95-04) mk1 mk2 zetec комплект для переоборудования ретро ford stage 1 комплект для переоборудования zetec для mk1 и mk2 escort работает стандартная поперечина.3 Мустанг. Нет в наличии — под заказ. 99. Новый компрессор кондиционера для Ford Fiesta WQ XR4 Focus LR с 1. зажиганием. 0 Двигатель Блэк Топ. Escort ZX-2 FWD MFI 16-клапанный блок DOHC #RFYS4-G6015AA, головка #RFXS7E-6090AE кривошип #nm938m-ad VVTI Zetec Двигатель: DFYC: CALL: FORD: 2: 121: 4: 3: 98: Contour и Mystique, Cougar , FWD MFI 16-клапанный блок DOHC #RF978M-6015-DK, DL или DM, головка #RF978M-6090AK, XS7E-6090AE VVTI, Z-Tec Двигатель: DFZT: ЗВОНИТЕ: FORD: 2: 121: 4: 3: 99 zetec -се. 0л Зетек СВТ.Филипа Янга. Топливо. 0л. 6 л.с. Двигатель 96к. 6 и могут быть приобретены у уважаемых дилеров. 00) Кол-во двигатель ford zetec

с oua xx0 rau eih rmu otj acv wrs afe mg4 blg ypu 4b7 oqy b6l tja xb5 xux ngy

Автозапчасти | Ford Focus

Форд Фокус – компактный автомобиль, который выпускается с 1998 года по настоящее время. Он должен был прийти на смену Ford Escort. Вы можете получить его как 3- или 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан/седан или 5-дверный универсал.

Первое поколение (1998-2004 гг.) LR

Модель первого поколения впервые была представлена ​​в Европе в 1998 году.Он выпускался в разных комплектациях: CL, LX, Zetec, Ghia и ST170. CL был комплектацией начального уровня и имел стандартные функции, включая подушки безопасности, центральный замок и радио. LX поставлялся с дополнительными функциями, включая электрические стеклоподъемники, а Zetec — со спортивными сиденьями и подвеской, а также 15-дюймовыми легкосплавными дисками с 5 спицами.

Ghia была роскошной отделкой, а ST170 была первой спортивной отделкой Focus, разработанной для международного рынка. Последний имел следующие особенности: боковые подушки безопасности, легкосплавные диски, кожаные сиденья, дополнительную стереосистему, алюминиевую дверную защелку, а также бампер и дверные ручки с цветовой кодировкой.

В 2002 году Ford выпустит высокопроизводительную версию Focus, назвав ее Focus RS. RS действительно был зверем на дороге. Он был оснащен высокопроизводительным 2,0-литровым турбированным двигателем Duratec RS I4 мощностью 158 кВт при 5500 об/мин и крутящим моментом 310 Нм при 3500 об/мин с максимальной скоростью 240 км/ч. Автомобиль был полноприводным и был доступен только в одном цвете — синий металлик. Модель первого поколения претерпела фейслифтинг в 2001 году (MK 1). Помимо внутренних изменений, в модельный ряд был представлен двигатель TDCi.

Вы получите Ford Focus с одним из следующих типов бензиновых двигателей:

  • 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Zetec-SE мощностью 55 кВт и крутящим моментом 123 Нм, достигающий максимальной скорости 171 км/ч
  • 1,6 л Рядный четырехцилиндровый двигатель Zetec-SE мощностью 74 кВт и крутящим моментом 145 Нм, развивающий максимальную скорость 185 км/ч
  • Рядный четырехцилиндровый двигатель Zetec-R объемом 1,8 л мощностью 84 кВт и крутящим моментом 160 Нм, развивающий максимальную скорость 198 км/ч
  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Zetec-R мощностью 96 кВт и 174 Н.м, достигая максимальной скорости 201 км/ч
  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Duratec-ST мощностью 127 кВт и крутящим моментом 196 Нм, достигая максимальной скорости 219 км/ч

Некоторые модели были оснащены дизельными двигателями, в частности двигатель 1,8 л Endura-DI TDDI I4 или двигатель 1,8 л Duratorq TDCI I4 с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Спортивные версии оснащались 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Второе поколение (2004-2011) LS LT LV

MK 2

Ford представил Focus MK 2 на Парижском автосалоне 2004 года.MK 2 имеет лучший рейтинг безопасности, присвоенный автомобилю в своем классе Euro NCAP. В Австралии его можно было приобрести в виде 3- или 5-дверного хэтчбека, 4-дверного седана, 5-дверного универсала или 2-дверного купе-кабриолета. Уровни отделки салона не изменились, хотя в модель были внесены некоторые внутренние и механические изменения. Теперь они оснащались либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Durashift, либо 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Что касается трансмиссии, Focus MK 2 сохранил двигатели своего предшественника, но это были модернизированные версии.Рядные четырехцилиндровые двигатели Zetec-SE объемом 1,6 л и 1,4 л были модернизированы и переименованы в Duratec. Двигатели Duratec HE заменили бензиновые двигатели Zetec объемом 1,8 л и 2,0 л, а дизельные двигатели Duratorq, использовавшиеся в автомобилях первого поколения, были перенесены.

Фейслифтинг (2008 г.)

В 2008 г. MK 2 подвергся незначительному фейслифтингу, и в том же году автомобиль поступил в продажу в Австралии. Некоторые из внесенных изменений включали модифицированный передний бампер, индикаторы на боковых зеркалах, двойные подушки безопасности и сплав нового стиля для двух комплектаций — Ghia и Zetec.Механические изменения включали усовершенствование механизмов контроля тяги и экстренного торможения.

Дополнительные варианты

XR5 Turbo LV LW

XR5 Turbo, также известный как Ford Focus ST, представляет собой высокоскоростной автомобиль. Его приводил в движение 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель Duratec ST с турбонаддувом мощностью 168 кВт. В 2008 году Ford анонсировал комплект для модернизации XR5. Некоторые из дополнений включали увеличенную выходную мощность (190 кВт), увеличенный промежуточный охладитель и панельный фильтр K&N.

Focus ECOnetic

В 2007 году компания Ford вскочила в мир экологически чистых автомобилей, представив Focus ECOnetic. В нем использовался двигатель Duratorq объемом 1,6 л мощностью 78 кВт, оснащенный сажевым фильтром.

Focus X Road LV Focus

В 2009 году Ford представил в Амстердаме кроссовер X Road, выпущенный всего 300 экземплярами.

Focus RS LV Focus

В том же году состоялась презентация концепта MK2 Focus RS.Затем он будет запущен в апреле следующего года. Было выпущено всего 500 единиц этого автомобиля, из них 101 продан на британском рынке. Автомобиль является переднеприводным с некоторыми впечатляющими особенностями, включая кремний-алюминиевые поршни и многорычажную подвеску. Он поставлялся с 2,5-литровым рядным 5-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 257 кВт при 6000 об/мин и крутящий момент 460 Нм при 4500 об/мин с максимальной скоростью 266 км/ч. Автомобиль довольно быстрый и может разогнаться до 100 км/ч за 5,6 секунды.

Третье поколение (2011-2018) LW LZ

Focus третьего поколения, также известный как MK III, был доступен в нескольких вариантах кузова: 3- или 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный дверной универсал и 2-дверный купе-кабриолет.Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2010 года как 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, а месяц спустя в Женеве был представлен 5-дверный универсал.

В Австралии Mk III поставлялся с бензиновым двигателем 1,6 л (92 кВт, 159 Нм) или бензиновым двигателем 2,0 л (118 кВт, 198 Нм). Вы также можете найти один с 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который производит 120 кВт и крутящий момент 340 Нм. Следует отметить, что уровни отделки салона зависят от двигателя. В комплектациях Sport, Trend и Titanium используется 2.Бензиновый двигатель 0 л, дизель 2,0 л доступен в качестве опции. Все уровни отделки салона передают мощность через пятиступенчатую механическую коробку передач, за исключением Titanium, в котором в стандартной комплектации используется 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (предлагается в качестве опции для других).

Четвертое поколение (с 2018 г. по настоящее время) LZ

Представление Ford Focus нового поколения на австралийском рынке состоялось в ноябре 2018 года. Вы можете получить его в виде 5-дверного хэтчбека/универсала или 4-дверного седана. .Доступны четыре уровня отделки салона, а именно модели Trend, ST, Active и Titanium.

Он получил 5-звездочный рейтинг безопасности за впечатляющие функции безопасности для взрослых и детей, а также оснащен автономным экстренным торможением и обнаружением велосипедистов и пешеходов. В автомобилях используется 1,5-литровый 3-цилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 134 кВт и крутящим моментом 240 Нм.

Focus ST

Focus ST — переднеприводный автомобиль с одним из двух двигателей: 2.3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом мощностью 206 кВт или 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 140 кВт. Отделку ST можно узнать по тиснению «ST» на ручке переключения передач или педалях. Некоторые интересные особенности автомобиля включают систему предотвращения запаздывания и электронный дифференциал повышенного трения.

Motorsport

Focus RS WRC был разработан для участия в чемпионатах мира по ралли. В этом сильно модифицированном автомобиле используется 2,0-литровый двигатель Ford Duratec с турбонаддувом для повышения скорости и производительности.

MKI Focus WRC выиграл ралли Safari в 1999 году. Он выиграл несколько гонок, прежде чем его заменил MK II. Однако Ford объявил, что заменит Focus на Fiesta после чемпионата мира по ралли 2010 года.

Эрик Аньега

Mk3 2016 Focus RS Ecoboost 2.3 Engine Spotlight

Ford Focus RS MK3 оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecoboost (также общим с Mustang 2014 года), который может развивать заметную максимальную скорость 165 миль в час (MPH), и может достигать 0-60 в 4.7 секунд.

Мощность двигателя составляет 345 тормозных лошадиных сил (л.с.), что является значительным улучшением производительности по сравнению с двумя последними моделями RS. У MK2 была 301 л.с., а у MK1 — только 212. Специальная версия RS500 — единственная из моделей, которая может выдавать такое же количество энергии, как MK3. Ford также сократил выбросы на модели MK3 на двадцать процентов, при этом бренд позаботился о том, чтобы их новая силовая модель соответствовала действующим стандартам ЕС по выбросам.

Спецификация двигателя

  • 345 л.с.
  • Максимальная скорость 165 миль в час
  • Конфигурация: 2.3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Ecoboost
  • Конструкция: Алюминиевый блок и головка со встроенным выпускным коллектором
  • Клапанный механизм: DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойная независимая регулировка фаз газораспределения
  • Подача топлива: прямой впрыск
  • 0–60 за 4,7 секунды
  • 324 фунта крутящего момента (2000–4500 об/мин)
  • 347 фунтов крутящего момента (доступно в течение 15 секунд — форсирование)
  • Максимальное свободное число оборотов 6800 об/мин
  • Степень сжатия 9:4:1
  • Мощность: 350 л.с. при 6000 об/мин, 440 Нм при 2000–4500 об/мин

 

Focus RS Power Graph

Стандартный 2016 Ford Focus RS Dyno Graph

Как это работает

Двигатель Ecoboost сочетает в себе турбонаддув и прямой топливный двигатель. Он намного экономичнее, но при этом сохраняет скорость и мощность.

Двигатель RS оснащен непосредственным впрыском топлива, двумя независимыми фазами газораспределения (регулируемыми) и турбонагнетателем с двойной спиралью.

2,3-литровый двигатель Ecoboost имеет дополнительные 23 фунта крутящего момента, доступные как часть его способности Overboost, увеличивая доступный крутящий момент с 324 фунтов до 347 фунтов в течение максимум 15 секунд за раз.

Ford Focus RS против Мустанга

Учитывая, что обе потрясающие модели Ford оснащены двигателем Ecoboost объемом 2,3 литра, между автомобилями все же есть некоторые различия.Лучшая особенность двигателя RS — малоинерционный турбокомпрессор с двойной спиралью, усовершенствованный компрессор (для увеличения потока воздуха) и усовершенствованный промежуточный охладитель немного большего размера.

Форд рассмотрел двигатель вплоть до его материалов, спроектировав головку блока цилиндров из модернизированного сплава и установив ее на прочную прокладку головки блока цилиндров. Для усиления прочности двигателя блок цилиндров имеет прочную чугунную облицовку для максимальной защиты. Головка блока цилиндров и прокладка были созданы высокопроизводительной автомобильной инженерной компанией Cosworth.

Mustang также доступен в 2,3-литровом варианте Ecoboost мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 320 фунтов.

Функция EcoBoost

Двигатель Ford EcoBoost с турбонаддувом потребляет больше воздуха, чем обычный двигатель, что, в свою очередь, увеличивает мощность двигателя. Система турбонаддува разумно увеличивает мощность без увеличения расхода топлива.

Как использование режимов движения влияет на двигатель

Каждый из четырех режимов вождения RS (Нормальный, Спорт, Трек и Дрифт) по-разному влияет на работу двигателя, полного привода, рулевого управления, подвески, системы контроля устойчивости двигателя (ESC) и выхлопной системы.

Обычный режим предназначен для повседневного вождения, и в этом конкретном режиме двигатель и другие компоненты установлены по умолчанию. Спортивный режим RS делает двигатель более отзывчивым и динамичным.

Параметр Track переключает двигатель в спортивный режим, и Ford подчеркивает, что этот режим особенно зарезервирован для вождения по бездорожью.

Режим дрейфа предписывает заднему приводу (RDU) распределять максимальный крутящий момент двигателя на внешние колеса для изменения направления движения.

Как мощность по сравнению с соперниками

Технические эксперты по транспортным средствам протестировали Ford Focus RS, чтобы сравнить его с конкурирующими моделями:

Honda Civic Type R
Honda Civic Type R оснащена 2,0-литровым двигателем i-VTEC Turbo, который разгоняется до сотни за 5,7 секунды и развивает максимальную скорость 168 миль в час. Двигатель также может развивать мощность до 310 л.

Audi RS3
Популярная модель Audi RS оснащена 2,5-литровым двигателем TFSI, сочетающим непосредственный впрыск бензина с турбонаддувом.Пятицилиндровый двигатель разгоняется до сотни за 4,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час.

Mercedes A45 AMG
Модель Mercedes A45 AMG оснащена 2-литровым двигателем мощностью 376 л.с. и четырехцилиндровым турбомотором.

Узнайте больше об этом с помощью нашей функции группового тестирования Hot Hatch

Двигатель Ecoboost: история

Линейка двигателей Ecoboost была специально разработана инженерами Ford и FEV, чтобы выделить бренд среди конкурентов. С момента своего появления на рынке двигатель Ecoboost использовался в различных вариациях на множестве моделей Ford, включая Fiesta, B-MAX, EcoSport, New Focus, New C-MAX, All-New Mondeo, Tourneo Connect, Transit Courier и Транзитное подключение.В большинстве перечисленных моделей используется очень экологичный 1,0-литровый двигатель Ford. Focus ST и Mustang имеют 2,0-литровые и 2,3-литровые варианты, а Fiesta ST имеет 1,6-литровую версию с турбонаддувом.

Технология говорит сама за себя: 1,0-литровый вариант стал победителем конкурса «Двигатель года 2014» в третий раз подряд.

Ford Focus Service Manual :: Все двигатели в сборе :: Двигатель — 2.0L

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Если маслораспылители используются повторно, их необходимо установить в том же месте, которое отмечено при разборке.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    На передней перегородке нет маслораспылителя.

    Установите 4 маслораспылителя.
    • Затяните до 4 Нм (35 фунт-дюйм).

  1. Измерьте диаметр каждой коренной шейки коленчатого вала не менее чем 2 направления и запишите наименьший диаметр для каждой шейки.

  1. Поместите балку главного подшипника в блок цилиндров вместе с коренным подшипником балка установлена ​​заподлицо с задней поверхностью блока цилиндров.

  1. Используя оригинальные болты балки главного подшипника, установите и затяните 10 коренных болты опорной балки.
    • Затяните болты в указанной последовательности в 3 этапа.
    • Этап 1: затянуть до 5 Нм (44 фунт-дюйма).
    • Этап 2: затянуть до 25 Нм (18 фунто-футов).
    • Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.

  1. Измерьте диаметр отверстия коренного подшипника в каждом блоке коленчатого вала.
    • Снимите болты и основную опорную балку.
    • Выбросьте болты крепления балки главного подшипника.

  1. Используя таблицу, выберите коренные подшипники коленчатого вала.

  1. ВНИМАНИЕ. Установка крышки штока должна сохранять ту же ориентацию, что отмечена при разборке или повреждении двигателя.

    Используя оригинальные болты крышек шатунов, установите крышки шатунов и болты.

    • Затяните болты в 2 этапа.
    • Этап 1: затянуть до 29 Нм (21 фунт-фут).
    • Этап 2: затяните еще на 90 градусов.
  1. Измерьте отверстие большого конца шатуна в 2 направлениях. Запишите самый маленький измерение для каждого шатуна.
    • Снимите болты и крышку шатуна.
    • Выбросьте болты крышки шатуна.

  1. Измерьте диаметр каждой шейки шатунного подшипника коленчатого вала. не менее чем в 2-х направлениях. Запишите наименьшее измерение для каждого соединительного стержневой журнал.

  1. Используя таблицу, выберите подходящие шатунные вкладыши для каждого коленчатого вала. шатунная шейка.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Перед сборкой блока цилиндров все уплотняющие поверхности не должно быть сколов, грязи, краски и посторонних материалов.Также убедитесь, что каналы охлаждающей жидкости и масла чистые.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    При повторном использовании коренных подшипников коленчатого вала установите их в их исходное положение и ориентация, отмеченные во время разборки.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Центральная перегородка является упорным подшипником.

    Смажьте верхние коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установите 5 коренных подшипников коленчатого вала в блоке цилиндров.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    При повторном использовании коренных подшипников коленчатого вала установите их в их исходное положение и ориентация, отмеченные во время разборки.

    Смажьте коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установите 5 коренных подшипников коленчатого вала в балке коренных подшипников.


  1. Смажьте шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
  1. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

  1. Смажьте 10 боковых посадочных поверхностей основной опорной балки (показаны передние 2) с чистое моторное масло.

  1. Смажьте коренные шейки коренных подшипников с чистое моторное масло. Затем поместите балку коренных подшипников в блок цилиндров с помощью коренная опорная балка установлена ​​заподлицо с задней поверхностью блока цилиндров.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте резьбу и нижнюю часть болтов балки коренных подшипников. головки болтов чистым моторным маслом.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Расположите коленчатый вал сзади блока цилиндров, затем поместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров, прежде чем затягивать болты крепления основной опорной балки.

    Установите и затяните 10 болтов балки коренных подшипников.
    • Затяните болты в указанной последовательности в 3 этапа.
    • Этап 1: затянуть до 5 Нм (44 фунт-дюйма).
    • Этап 2: затянуть до 25 Нм (18 фунто-футов).
    • Этап 3: Затяните еще на 90 градусов.

  1. С помощью циферблатного индикатора с держателем измерьте коленчатый вал конец игры.
    • Расположите коленчатый вал в задней части блока цилиндров.
    • Обнуление циферблатного индикатора с помощью держателя.
    • Переместите коленчатый вал к передней части блока цилиндров. Обратите внимание и запишите осевой люфт коленчатого вала.
    • Допустимый осевой люфт коленчатого вала составляет 0,22–0,43 мм (0,008–0,016 дюйма). Если осевой люфт коленчатого вала превышает указанный диапазон, установите новые детали, как необходимый.

  1. ВНИМАНИЕ. Следите за тем, чтобы не поцарапать стенку цилиндра или шейку коленчатого вала. с шатуном. Нажимайте на поршень до тех пор, пока шатунный подшипник не посадочные места на шейке коленчатого вала.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте поршни, поршневые кольца, шатунные подшипники и все отверстия цилиндров чистым моторным маслом.

    ПРИМЕЧАНИЕ.

    Убедитесь, что верхняя стрелка поршня направлена ​​вперед. двигателя.

    С помощью компрессора поршневых колец и приспособления для установки шатуна установите поршень и шатун в сборе.
    • При установке поршней и шатунов маслосъемное кольцо зазоры должны располагаться под углом 60 градусов друг к другу и не менее 90 градусов от зазора расширителя.
    • Положение верхнего и нижнего зазоров компрессионного кольца не контролируется для установки.

  1. ВНИМАНИЕ. Установка крышки штока должна сохранять ту же ориентацию, что отмечена при разборке или повреждении двигателя.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Установите крышки шатунов и болты на шатуны. для цилиндров 1 и 4 сначала и затянуть.Затем проверните коленчатый вал на 180 градусов. и установите крышки шатунов и болты на шатуны цилиндров 2 и 3 и затяните.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    После установки каждой крышки шатуна поверните коленчатый вал, чтобы убедиться в плавности его работы.

    Установите крышки шатунов и болты.
    • Затяните болты в 2 этапа.
    • Этап 1: затянуть до 29 Нм (21 фунт-фут).
    • Этап 2: затяните еще на 90 градусов.

  1. ВНИМАНИЕ: Неспособность установить поршень № 1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ) может привести к повреждению двигателя. Поверните двигатель в нормальном направлении только вращения.

    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить поршень № 1 в верхнюю мертвую точку. (ВМТ).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Штифт ВМТ коленчатого вала соприкасается с коленчатым валом. и не допустить его поворота за ВМТ.Тем не менее, коленчатый вал все еще может быть вращается в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ, пока не будут установлены компоненты привода ГРМ и шкив коленчатого вала.

    Установить штифт ВМТ коленчатого вала.


  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Очистите сопрягаемые поверхности масляного насоса и блока цилиндров с помощью подготовка поверхности металла.

    Установите узел масляного насоса.Затяните 4 болта в указанной последовательности в 2 этапа.

    • Этап 1: затянуть до 10 Нм (89 фунт-дюйм).
    • Этап 2: затянуть до 20 Нм (177 фунт-дюйм).

  1. Используя новую прокладку всасывающей трубки масляного насоса, установите всасывающую трубку и болты.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. С помощью приспособления для установки заднего основного масляного уплотнения коленчатого вала установите коленчатый вал задний сальник.

  1. Затяните 6 болтов заднего сальника коленчатого вала с прижимной пластиной в последовательности показано.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, механические абразивные диски. или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выемки, которые делают пути утечки. Используйте пластиковый скребок для удаления следов герметика.

    Очистите и осмотрите все сопрягаемые поверхности.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Если масляный поддон не будет закреплен в течение 4 минут после нанесения герметика после нанесения герметик необходимо удалить, а место уплотнения очистить металлом. подготовка поверхности. Дайте высохнуть, пока не исчезнут признаки влажности, или 4 минуты. в зависимости от того, что длиннее. Несоблюдение этой процедуры может привести к утечке масла в будущем.

    Нанесите слой толщиной 2,5 мм (0.09 дюймов) полоска силиконовой прокладки и герметик на масляном поддоне к двигателю блока цилиндров и к поверхности прилегания масляного поддона к передней крышке двигателя.


  1. Установите масляный поддон. Затяните вручную 2 болта крепления масляного поддона.

  1. Используя подходящую линейку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока цилиндров.

  1. Установите оставшиеся 13 болтов масляного поддона и затяните болты масляного поддона в последовательность показана до 25 Нм (18 lb-ft).

  1. Установите установочные штифты головки блока цилиндров. Дюбели должны быть полностью установлены в блоке цилиндров.

  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в указанные места.

  1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Болты головки блока цилиндров затягиваются с усилием затяжки и не должны использоваться повторно. Должны быть установлены новые болты крепления головки блока цилиндров.

    Установите головку блока цилиндров и 10 новых болтов. Затяните болты в последовательности показано в 5 этапов.

    • Этап 1: затянуть до 5 Нм (44 фунт-дюйма).
    • Этап 2: затянуть до 15 Нм (133 фунт-дюйма).
    • Этап 3: затянуть до 45 Нм (33 фунт-фута).
    • Этап 4: Поверните на 90 градусов.
    • Этап 5: Поверните еще на 90 градусов.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Если распределительные валы и толкатели клапанов будут использоваться повторно, Убедитесь, что они собраны в исходное положение.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте толкатели клапанов чистым моторным маслом.

    Установите толкатели клапанов.
  1. ВНИМАНИЕ: Установите распределительные валы с установочными пазами в распределительные валы. выровнены таким образом, чтобы установочную пластину распределительного вала можно было установить, не вращая распределительные валы. Убедитесь, что лепестки на цилиндре № 1 находятся в одинаковом положении. как указано в процедуре разборки. Вращение распределительных валов, когда время снята цепь или установка распредвалов на 180 градусов не в том положении, может привести к серьезному повреждению клапанов и поршней.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте шейки распределительных валов и крышки подшипников чистой машинное масло.

    Установите распределительные валы и крышки подшипников в исходное положение и ориентацию. Затяните крышки подшипников в указанной последовательности в 3 этапа:
    • Этап 1: Затяните по одному обороту до упора.
    • Этап 2: затянуть до 7 Нм (62 фунт-дюйма).
    • Этап 3: затянуть до 16 Нм (142 фунт-дюйма).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Установите новую алмазную шайбу звездочки коленчатого вала на обе стороны звездочки коленчатого вала.

    Установите звездочку коленчатого вала, новые алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочка масляного насоса.

    • Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока цилиндров.

  1. Установите цепь масляного насоса, звездочку и болт.
    • Затяните до 25 Нм (18 фунто-футов).

  1. Установите болт с буртиком натяжителя цепи масляного насоса.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Установить натяжитель цепи масляного насоса. Зацепите пружину натяжителя вокруг плечевой болт.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. ВНИМАНИЕ. Пластина для выравнивания распределительных валов предназначена только для выравнивания распределительных валов.Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя.

    Установите установочную пластину распределительных валов в пазы на задней стороне обоих распределительных валов.


  1. Установите звездочки распределительных валов и болты. Не затягивайте болты в в этот раз.

  1. Установите левую направляющую цепи ГРМ и 2 болта.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Установите цепь привода ГРМ.

  1. Установите правую направляющую цепи привода ГРМ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если плунжер цепи ГРМ и узел храповика не зафиксированы штифтами в сжатом положении выполните следующие 4 шага.

  1. ВНИМАНИЕ: Не сжимайте узел храповика. Это повредит храповик сборка.

    Краем тисков сожмите плунжер натяжителя цепи привода ГРМ.


  1. С помощью небольшой отмычки нажмите на храповой механизм и удерживайте его.

  1. Удерживая храповой механизм, задвиньте храповой рычаг обратно в корпус натяжителя.

  1. Вставьте скрепку в отверстие в корпусе натяжителя, чтобы удерживать узел храповика и поршень во время установки.

  1. Установите натяжитель цепи ГРМ и 2 болта. Удалите скрепку чтобы освободить поршень.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. ВНИМАНИЕ: Пластина для выравнивания распределительных валов предназначена только для выравнивания распределительных валов. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя.

    Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительных валов, затяните болты ведущей шестерни распределительного вала до 72 Нм (53 фунт-фута).


  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, механические абразивные диски. или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей.Эти инструменты вызывают царапины и выемки, которые делают пути утечки.

    Очистите и осмотрите монтажные поверхности двигателя и передней крышки.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Необходимо установить переднюю крышку двигателя и затянуть болты в течение 4 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика.

    Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика толщиной 2,5 мм (0,10 дюйма) на цилиндр области соединения головки и масляного поддона.Нанесите валик силиконовой прокладки толщиной 2,5 мм (0,10 дюйма). и герметик на переднюю крышку.


  1. Установите переднюю крышку двигателя. Затяните 22 болта в указанной последовательности. к следующим спецификациям:
    • Затяните 8-мм болты моментом 10 Нм (89 фунт-дюйм).
    • Затяните 13-мм болты моментом 48 Нм (35 фунто-футов).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Снимите сквозной болт с переднего сальника распределительного вала. Установщик.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте сальник чистым моторным маслом.

    Используя приспособление для установки переднего сальника распределительного вала, установите новый передний сальник коленчатого вала. тюлень.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не устанавливайте сейчас болт шкива коленчатого вала.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Перед установкой нанесите чистое моторное масло на область уплотнения.

    Установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве. в положении 6 часов.

  1. ВНИМАНИЕ: Болт 6 мм затягивать только вручную, иначе можно повредить переднюю крышку. может произойти.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Этот шаг правильно выровняет шкив коленчатого вала относительно коленчатый вал.

    Установите стандартный болт 6 мм x 18 мм через шкив коленчатого вала и резьбу. в переднюю крышку.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ. Коленчатый вал должен оставаться в положении верхней мертвой точки (ВМТ). во время установки болта шкива или может произойти повреждение двигателя.Следовательно, шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью держателя демпфера коленчатого вала Инструмент и болт следует устанавливать только с помощью ручных инструментов.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Не используйте повторно болт шкива коленчатого вала.

    Установите новый болт шкива коленчатого вала. Использование держателя демпфера коленчатого вала чтобы удерживать шкив коленчатого вала на месте, затяните болт шкива коленчатого вала 2 этапа:
    • Этап 1: затянуть до 100 Нм (74 фунт-фута).
    • Этап 2: Затяните еще на 90 градусов (четверть оборота).

  1. Снимите болт 6 мм x 18 мм.

  1. Снимите штифт ВМТ коленчатого вала.

  1. Снимите выравнивающую пластину распределительного вала.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Вращайте двигатель только в нормальном направлении вращения.

    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один и три четверти оборота.

  1. Установите штифт ВМТ коленчатого вала.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Вращайте двигатель только в нормальном направлении вращения.

    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока коленчатый вал не коснется коленчатого вала Привязка времени ВМТ.


  1. ВНИМАНИЕ. Затягивайте болт только вручную, иначе можно повредить переднюю крышку.

    Используя болт 6 мм x 18 мм, проверьте положение шкива коленчатого вала.

    • Если невозможно установить болт, фазы газораспределения двигателя должны быть исправленным.

  1. Установите установочную пластину распределительных валов, чтобы проверить положение распределительных валов.
    • Если невозможно установить установочную пластину распределительного вала, двигатель фазы газораспределения должны быть скорректированы.

  1. Снимите выравнивающую пластину распределительного вала.

  1. Установите датчик положения коленчатого вала (CKP) и 2 болта.
    • Пока не затягивайте болты.

  1. С помощью приспособления для регулировки датчика коленчатого вала отрегулируйте датчик положения коленчатого вала.
    • Затяните 2 болта CKP моментом 7 Нм (62 фунт-дюйма).

  1. Снимите болт 6 мм x 18 мм.

  1. Снимите штифт ВМТ коленчатого вала.

  1. Установите болт пробки двигателя.
    • Затяните до 20 Нм (177 фунт-дюйм).

  1. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, механические абразивные диски. или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выемки, которые делают пути утечки.

    Очистите поверхность прокладки крышки клапана металлическим средством для обработки поверхностей.

  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в указанные места.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Крышка клапана должна быть закреплена силиконом в течение 4 минут. применение прокладки. Если крышка клапана не будет закрыта в течение 4 минут, герметик необходимо удалить, а место уплотнения очистить с помощью средства для подготовки поверхности металла.

    Установите клапанную крышку.

    • Затяните 14 болтов в указанной последовательности моментом 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. ВНИМАНИЕ: Используйте только ручной инструмент при снятии или установке свечей зажигания, возможно повреждение головки блока цилиндров или свечи зажигания.

    Установите датчик температуры головки цилиндров (CHT) и свечи зажигания.

    • Затяните датчик CHT с усилием 12 Нм (106 фунт-дюймов).
    • Затяните свечи зажигания моментом 12 Нм (106 фунт-дюйм).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Нанесите диэлектрический состав на внутреннюю часть катушки на штекере. сапоги.

    Установите 4 катушки зажигания на свечи и 4 болта.

    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. При наличии установите нагреватель блока цилиндров.
    • Затяните до 40 Нм (30 фунто-футов).

  1. Установите маслоотделитель вентиляции картера и затяните 8 болтов.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ.

    Датчик детонации (KS) не должен касаться вентиляционного отверстия картера. нефтяной сепаратор.

    Установите KS и болт.

    • Затяните до 20 Нм (177 фунт-дюйм).

  1. Установите компрессор кондиционера, 2 болта и шпильку.
    • Затяните до 25 Нм (18 фунто-футов).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Очистите и осмотрите прокладку корпуса термостата. Установить новая прокладка при необходимости.

    Установите корпус термостата и 3 болта.

    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.

  1. Используя новую прокладку, установите выпускное отверстие охлаждающей жидкости и затяните 4 болта.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.

  1. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости клапана EGR.

  1. Установите кронштейн конденсатора радиопомех и болт.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Установите трубку EGR.
    • Затяните до 55 Нм (41 фунт-фут).

  1. Осмотрите и при необходимости установите новые прокладки впускного коллектора.
  1. ВНИМАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправность, обычно включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор для металлического мусора.При обнаружении металлического мусора установите новый впускной коллектор. Отказ выполнение этих инструкций может привести к повреждению двигателя.

    Установите впускной коллектор и подсоедините шланг PCV.


  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    2 болта впускного коллектора отличаются по длине от остальных болты, а также удерживайте защитный кронштейн на впускном коллекторе. 2 болта оснащены функцией крепления, которая позволяет их ослабить, но остаются прикрепленными к впускному коллектору.Не пытайтесь открутить 2 болта или защитный кронштейн от впускного коллектора.

    Установите впускной коллектор и вручную затяните 2 болта впускного коллектора.


  1. Установите 5 болтов крепления впускного коллектора.
    • Затяните все 7 болтов моментом 18 Нм (159 фунт-дюйм).

  1. Установите нижний болт впускного коллектора.
    • Затяните до 18 Нм (159 фунт-дюйм).

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

    Используя новое уплотнительное кольцо, установите узел трубки указателя уровня масла и болт.

    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Подсоедините электрический разъем клапана EGR и, если имеется, подсоедините Электрический разъем датчика клапана управления вихревым потоком.

  1. При наличии подсоедините электрический разъем электромагнитного клапана вихревого клапана.

  1. Подсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP).

  1. Подсоедините электрический разъем KS и штифтовой фиксатор.

  1. ВНИМАНИЕ: Используйте кольцевые уплотнения, изготовленные из специального материала, устойчивого к воздействию топлива. Использование обычных уплотнительных колец может привести к утечке из топливной системы.Не используйте повторно Кольцевые уплотнения.

    Установите новые уплотнительные кольца топливных форсунок.

    • Отделите топливные форсунки от топливной рампы.
    • Снимите и выбросьте уплотнительные кольца топливных форсунок.
    • Установите новые уплотнительные кольца и смажьте их чистым моторным маслом.
    • Установите топливные форсунки на топливную рампу.

  1. Установите топливную рампу с топливными форсунками и 2 болтами.
    • Затяните до 25 Нм (18 фунто-футов).

  1. Подсоедините 4 электрических разъема топливных форсунок и подсоедините проводку фиксаторы жгута проводов к шпилькам клапанной крышки и впускному коллектору.

  1. Расположите жгут проводов управления двигателем на двигателе и подсоедините Датчик CHT и установите резиновый чехол.

  1. Подсоедините 4 катушку на штекере и датчик положения распределительного вала (CMP) электрический соединители.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Очистите сопрягаемые поверхности прокладки с помощью средства для подготовки металлических поверхностей.

    Используя новую прокладку, установите адаптер масляного фильтра и затяните 4 болта.

    • Затяните до 25 Нм (18 фунто-футов).

  1. Подсоедините электрический разъем выключателя давления моторного масла (EOP).

  1. Подсоедините шланг отопителя и нижний шланг радиатора к корпусу термостата.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    Очистите сопрягаемую поверхность насоса охлаждающей жидкости с металлической поверхностью. подготовка

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Смажьте уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости чистой охлаждающей жидкостью двигателя.

    Установите насос охлаждающей жидкости и установите 3 болта.
    • Затяните до 10 Нм (89 фунт-дюйм).

  1. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и 3 болта.
    • Затяните до 20 Нм (177 фунт-дюйм).

  1. Установите натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов.
    • Затяните до 25 Нм (18 фунто-футов).

  1. С помощью напольного крана и траверсы снимите двигатель с двигателя. стоять.
  1. Установите гибкую пластину или маховик и 6 болтов. Затяните болты в последовательность показана в 3 этапа:
    • Этап 1: затянуть до 50 Нм (37 фунто-футов).
    • Этап 2: затянуть до 80 Нм (50 фунто-футов).
    • Этап 3: затянуть до 112 Нм (83 фунт-фута).

Двигатели с механической коробкой передач

  1. Смажьте направляющий подшипник первичного вала коробки передач консистентной смазкой для передней оси.

  1. С помощью выравнивателя диска сцепления установите диск сцепления на маховик.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ:

    При повторном использовании нажимного диска сцепления и маховика совместите следы, сделанные во время удаления.

    Установите нажимной диск сцепления и установите 7 болтов. Затяните болты по схеме «звезда» до 27 Нм (20 lb-ft).


Впускной коллектор
Пункт номер части Описание 1 9288 Трубка подачи топлива 2 8К556 Выход охлаждающей жидкости 3 9Д475 клапан рециркуляции отработавших газов 4 9E926 Тротт …
Двигатель — 2,0 л — Описание и работа
Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 л имеет следующие характеристики: Двойной верхний распределительный вал Четыре клапана на цилиндр Последовательный многоточечный впрыск топлива (SFI) Головка блока цилиндров алюминиевая Алюминиевый цилиндр…
Подробнее о Ford Focus:

Система двигателя Ford Focus — Общая информация
ВНИМАНИЕ: При ремонте двигателей все детали должны быть чистыми. Если загрязнение/постороннее материал присутствует при ремонте двигателя, может произойти преждевременный выход двигателя из строя. ПРИМЕЧАНИЕ. В технических характеристиках указаны ожидаемые минимальные и максимальные условия. См. соответствующий раздел в группе 303 f …

Двигатель Ford Focus II Wagon 1.6 TDCi 16V 90

Ваша команда выполняется, пожалуйста, подождите

Имя ** (1

Название компании ** (1

Адрес электронной почты

Телефон

Страна-АфганистанАландские островаАлбанияАлжирия) BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean Нидерланды Cayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos [Килинг] IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFre нч GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar [Бирма] NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Martin (Dutc ч) Сен-Мартен (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.Южные Малые отдаленные островаСША Virgin IslandsUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Почтовый индекс

Номер НДС

Область-Абердин CityAberdeenshireAngusAntrimArdsArgyll и ButeArmaghBallymenaBallymoneyBanbridgeBarking и DagenhamBarnetBarnsleyBath и северо-востоке SomersetBedfordBelfast CityBexleyBirminghamBlackburn с DarwenBlackpoolBlaenau GwentBoltonBournemouthBracknell ForestBradfordBrentBridgendBromleyBuckinghamshireBuryCaerphillyCalderdaleCambridgeshireCamdenCardiffCarmarthenshire CarrickfergusCastlereaghCentral BedfordshireCeredigionCheshire EastCheshire Запада и ChesterCity из BristolCity в DerbyCity из EdinburghCity из ЛестерЛондонГород МанчестерГород НоттингемГород ПитербороГород ПлимутГород ПортсмутГород СолфордГород СаутгемптонГород Сток-он-ТрентГород ВестминстерГород ВулвергемптонКлакманнанширColeraineCon wyCookstownCornwallCoventryCraigavonCroydonCumbriaDarlingtonDenbighshireDerbyshireDerry CityDevonDoncasterDorsetDownDudleyDumfries и GallowayDundee CityDungannon и Южная TyroneDurhamEalingEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast райдинг YorkshireEast SussexEnfieldEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGatesheadGlasgow CityGloucestershireGreenwichGwyneddHackneyHaltonHammersmith и FulhamHampshireHaringeyHarrowHartlepoolHaveringHerefordshireHertfordshireHighlandHillingdonHounslowInverclydeIsle из AngleseyIsle из WightIslingtonKensington и ChelseaKentKingston на HullKingston на ThamesKirkleesKnowsleyLambethLancashireLarneLeedsLeicestershireLewishamLimavadyLincolnshireLisburnLiverpoolLutonMagherafeltMedwayMerthyr TydfilMertonMiddlesbroughMidlothianMilton KeynesMonmouthshireMorayMoyleNeath Порт TalbotNewcastle на TyneNewhamNewportNewry и MourneNewtownabbeyNorfolkNorth AyrshireNorth DownNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth LincolnshireNorth Некоторые rsetNorth TynesideNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOldhamOmaghOrkney IslandsOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerth и KinrossPoolePowysReadingRedbridgeRedcar и ClevelandRenfrewshireRhondda Cynon TafRichmond на ThamesRochdaleRotherhamRutlandSandwellScottish BordersSeftonSheffieldShetland IslandsShropshireSloughSolihullSomersetSouth AyrshireSouth GloucestershireSouth LanarkshireSouth TynesideSouthend-на-SeaSouthwarkSt.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *