Menu

Kia rio или ford fiesta: Ford Fiesta против Kia Rio — что лучше?

Содержание

Сравнение Ford Fiesta и Kia Rio по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов
Характеристики

Основные

Объем двигателя

1.0 л

1.6 л

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Мощность двигателя

125 л.с.

123 л.с.

Коробка передач

Роботизированная

Автоматическая

Количество передач

7

6

Привод

Передний

Передний

Разгон до 100 км/ч

9.9 с

11.2 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

6.1 л

6. 6 л

Минимальный объем багажника

311 л

480 л

Максимальный объем багажника

1093 л

480 л

Дорожный просвет

130 мм

160 мм

Снаряженная масса

1236 кг

1198 кг

Тип кузова

Хэтчбек 3 дв.

Седан

Класс автомобиля

B

B

Страна марки

США

Корея

Размеры

Длина

4048 мм

4420 мм

Ширина

1735 мм

1740 мм

Высота

1490 мм

1470 мм

Колесная база

2493 мм

2600 мм

Передняя колея

1516 мм

Задняя колея

1524 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1236 кг

1198 кг

Полная масса

1705 кг

1610 кг

Минимальный объем багажника

311 л

480 л

Максимальный объем багажника

1093 л

480 л

Объем топливного бака

42 л

50 л

Двигатель

Объем двигателя

999 куб.см

1591 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, поперечное

Тип наддува

турбонаддув

нет

Мощность двигателя

125 л.с.

123 л.с.

Максимальный крутящий момент

170 Н*м

151 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

3

4

Количество клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

непосредственный впрыск (прямой)

распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия

10.5

10.5

Диаметр цилиндра и ход поршня

71.9×82.0

77.0×85.4

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

барабанные

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

3

4

Количество мест

5

5

Максимальная скорость

199 км/ч

192 км/ч

Пробег на полном баке

689 км

758 км

Марка топлива

АИ-95

АИ-92

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 6

Euro 5

Выбросы CO2

138 г/км

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Ford Fiesta или Kia Rio-что лучше?

Компактные городские авто повсеместно представлены хэтчбеками и седанами класса «B». Не становится удивительным то, что кузов хэтчбек оказался намного предпочтительнее. Ford Fiesta и Kia Rio относятся к тем предложениям, которые обеспечивают своим покупателям хороший уровень технического оснащения, экономичные двигатели и неплохие ездовые характеристики по максимально доступной цене на фоне большого количества конкурентов.

Ford Fiesta является 5-местным автомобилем «B-класса» с передним приводом. Модель имеет компоновку кузова 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. Шестое поколение компактного хэтча после рестайлинга показали широкой публике в сентябре 2012 года в Париже.

Kia Rio представляет собой переднеприводный 5-местный автомобиль «B-класса». Модель доступна в 2-х вариантах компоновки кузова: 4-дверный седан, а также хэтчбек на 3 или 5 дверей. Европейскую версию 3-го поколения модели после рестайлинга представили в октябре 2013 года в рамках автошоу в Париже.

Проведенный сравнительный тест Ford Fiesta и Kia Rio был реализован при участии автомобилей в популярном кузове хэтчбек на 5 дверей. Обзорная модель Форд Фиеста оборудована 1.0-литровым турбобензиновым двигателем семейства EcoBoost и роботизированной 6-ступенчатой коробкой передач PowerShift. Киа Рио получила 1.4-литровый атмосферный бензиновый мотор и автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию Hmatic.

Содержание:

Экстерьер


Ford Fiesta

Рестайлинг Форд Фиеста нацелен на модернизацию внешнего вида в духе последних тенденций. Фронтальная часть получила крупную радиаторную решетку в форме трапеции и стильные зауженные фары головного света, которые теперь светодиоидные. Заметно визуальное сходство с другими моделями компании. Форма капота также была немного видоизменена, а еще дизайнеры доработали передний бампер. Профиль машины выглядит неожиданно массивно для компактного автомобиля. Стремительная ниспадающая линия в области дверных ручек визуально вытягивает бока. Задняя часть имеет небольшие и строгие вертикальные фонари.

Kia Rio

Хэтчбек Рио спереди получил ряд заметных доработок. Дизайнеры слегка изменили радиаторную решетку, которая выглядит строже и аккуратнее на фоне больших и выразительных головных фар. Изменился также передний бампер, став чуть менее массивным. Противотуманные фонари выполнены в виде небольших круглых вставок, а вот мощные ребра над ними выглядят довольно оригинально. Сбоку машина выделяется покатой крышей и стильными стойками боковых зеркал. Что касается задней части, то горизонтальные стоп-фары выглядят современно, а сама корма получилась «спортивной».

Компактные машины выглядят современно и стильно. Оба автомобиля буквально созданы для городской стихии и демонстрируют готовность обеспечить активный драйв. К недостаткам экстерьера Ford Fiesta можно отнести то, что автомобиль на 95% станет выбором исключительно женской аудитории. Не спасает положение и явная попытка дизайнеров создать «агрессию», которая прослеживается в оформлении передней части. Так что привлечь молодых парней за руль еще можно, а вот мужчины средних лет едва ли остановят свой выбор на этом авто. Совсем иначе дела обстоят с Kia Rio. Модель получилась типичным и очень удачным продуктом «унисекс». Более того, спортивная корма хэтчбека способна даже вызвать зависть у обладателей более «горячих» и дорогих авто. Ложкой дегтя стал дизайн фронта. Речь идет о головной оптике, которая выглядит слишком «добродушной» на фоне динамичного образа. Так или иначе, но уверенно победил на данном этапе именно корейский Киа Рио.

Интерьер


Ford Fiesta

Салон автомобиля встречает седоков качественными материалами применительно к данному классу. Обилие твердого пластика не вызывает замечаний по качеству подгонки и сборки панелей. Отдельного внимания заслуживает дизайн торпедо, который получился весьма оригинальным. Большой экран мультимедийной системы, вмонтированный в своеобразный «бокс» и прикрытый козырьком, выступает главным украшением центральной консоли. Интересно оформлен и блок климат-контроля с маленьким дисплеем в окружении клавиш.

Сиденья обтянуты износостойким и приятным материалом. Рулевое колесо мультифункциональное, отличается качественной отделкой, удобным диаметром и приемлемой толщиной обода. На приборной панели глубоко посажены колодцы тахометра и спидометра. Пространство в верхней части между шкалами занимает среднего размера экран БК.

Kia Rio

Интерьер Киа Рио выполнен по классической схеме, но отдельные элементы реализованы с намеком на роскошь. К таковым стоит отнести возможность двухцветной компоновки в отделке, а также многочисленные хромированные штрихи. Большой дисплей мультимедийной системы помещен на черной панели из глянцевого пластика, которая разбавляет темную гамму центральной консоли. Вертикальные ряды кнопок по бокам и небольшие круглые регуляторы заметно оживляют данный элемент.

Блок климатической установки имеет среднего размера информационный дисплей и серебристую окантовку с плавным контуром. Решение выглядит добротно и дорого. Кресла в хетче удобные, имеется легкая боковая поддержка. Мультируль стал сосредоточением клавиш для управления. Приборная панель состоит из трех колодцев, а круглый экран БК интегрировали внутрь шкалы спидометра, который находится в самом центре.

Салон компактных авто получился уютным, технологичным и современным. По качеству отделочных материалов в интерьере Форд Фокус оказался лучшим, но Киа Рио не сдается так быстро и подкупает обилием интересных решений на торпедо и своеобразным шармом. Визуально первое впечатление в «корейце» положительное, но близкое знакомство несколько рассеивает первоначальный восторг от большого количества блестящей мишуры. Более спокойный и выверенный салон Фокус олицетворяет добротность, но может показаться скучным на фоне конкурента. Детальное же сравнение определяет победителем Киа Рио, так как интерьер хэтча заметно «свежее».

Ходовые качества


Ford Fiesta

Определить победителя на дороге позволяет сравнительный тест драйв Ford Fiesta и Kia Rio. Вокруг «малообъемника» Форд ходит много слухов, так что первым делом мы протестировали именно эту машину. Хочется заметить, что турбонаддув делает свое дело. Запас крутящего момента на «низах» позволяет Фиеста резво срываться со светофора. Роботизированная коробка вовремя «подкидывает» передачи, иногда делая это с некоторой резкостью, благодаря чему заметен момент переключения.

Подвеска представляет собой привычный МакФерсон спереди и крепкую балку в задней части. Плавность хода на уровне, мелкие неровности и даже средние дефекты не особенно заметны. Более крупные ямы вызывают небольшую раскачку, зато работает подвеска тихо. Крены в поворотах присутствуют, но допустимые, заметных сносов по осям при умеренных скоростных режимах также не стоит опасаться.

Kia Rio

Теперь необходимо выяснить что лучше, Ford Fiesta или Kia Rio? Рио с автоматом динамичной машиной не назовешь, все настройки реализованы с упором на плавность и комфорт. Передачи растянуты, спортрежима нет, хотя ручной режим способен помочь при обгонах. Мотора хватит для неспешного передвижения с перестроениями в потоке, но большего ожидать не стоит.

Подвеска представляет собой МакФерсон в конструкции передней части, сзади «балка» торсионного типа с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Плавность хода на уровне, мелкие трещины асфальта не беспокоят седоков. Стабильность хэтча и безопасное поведение на дуге было достигнуто, а большего и нечего желать. Резкое маневрирование опасного заноса не вызывает. С перебором скорости на вираже проявятся сносы передней оси, но поведение вполне предсказуемое.

Тест-драйв этих моделей позволяет ответить, какая машина лучше, Ford Fiesta или Kia Rio? Не будем тянуть и сразу заметим, что хотя в городе обе модели по-своему интересны, но благодаря динамике и управляемости Форд Фиеста явно превзошел своего южнокорейского конкурента Киа Рио и стал фаворитом. Получилась достаточно честная победа.

Вместительность салона и багажника


Ford Fiesta

Реализация запаса свободного пространства по ширине и высоте типична для данного класса. В плечах на переднем ряду не тесно, но свободных сантиметров нет. По высоте запаса хватит седокам, рост которых не превышает 185 см. Пассажирам заднего ряда стоит рассчитывать на комфортную поездку только вдвоем. Троих можно усадить, но только для перемещения на короткие дистанции. Место для ног задних пассажиров ограничено.

Багажник откровенно мал, хотя погрузочный проем выполнен вполне приемлемо по ширине и высоте. Хэтчбек отлично справится с повседневной перевозкой сумок и пакетов, высокие коробки и объемные чемоданы устроить в багажном отсеке уже сложнее.

Kia Rio

На переднем ряду в автомобиле свободное пространство аналогично другим моделям этого класса, но расположиться с комфортом можно. Рослые седоки могут столкнуться с нехваткой по высоте, в плечах заметных проблем возникать не должно. На заднем ряду уверенно разместятся только двое, троим пассажирам будет уже откровенно тесно. Для ног пространство явно ограничено спинками передних кресел.

Багажник получил неплохой по характеристикам высоты и ширины погрузочный проем, но сама вместительность отсека скромная, и это при учете того, что показатель не самый низкий в классе. С бытовыми задачами Рио справится, но перевозить что-то большее, чем сумки и пакеты, будет проблематичнее.

Экономичность


Безопасность


Обзорные автомобили получили достаточный пакет электронных систем по защите водителя и пассажиров. Ответить на вопрос на вопрос что лучше, Ford Fiesta или Kia Rio, помогут результаты краш-тестов. По системе Euro NCAP автомобиль Форд Фиеста заработал 5 максимальных звезд. Аналогичную оценку поставили и Киа Рио, так что безопасность сравниваемых авто находится приблизительно на одинаковом уровне.

Стоимость моделей


  • Цена Ford Fiesta в средней комплектации без пробега: около 15 600 долларов США.
  • Цена Kia Rio в средней комплектации без пробега: около 16 500 долларов США.

Итоги сравнения


Ford Fiesta

Преимущества:

  • Экономичный мотор;
  • Динамика разгона и крутящий момент;
  • Хорошая управляемость;
  • Приемлемая стоимость;

Недостатки:

  • Дизайн экстерьера;
  • Вместительность багажника;
  • Запас места на заднем диване;
  • Роботизированная КПП;

Kia Rio

Преимущества:

  • Стильный внешний вид;
  • Современный интерьер;
  • Приемлемая вместительность салона в классе;
  • Неплохой набор опций для начальных комплектаций;

Недостатки:

  • Динамика разгона;
  • Архаичный АКПП и расход топлива;
  • Немного жесткая подвеска;
  • Слабая шумоизоляция;

Остается проанализировать, что дороже в обслуживании, Ford Fiesta или Kia Rio? Стоимость регламентного обслуживания обзорных автомобилей на официальных СТО определяет Форд Фокус чуть более дорогим автомобилем по сравнению с Киа Рио.

Теперь давайте назовем победителя. Им оказался Киа Рио, но с одной существенной оговоркой. Если выбирать машину только для женской аудитории, тогда Форд Фокус является по некоторым показателям даже более предпочтительным кандидатом. Киа Рио в отдельных местах проигрывает конкуренту, но удачный дизайн экстерьера и ориентирование модели на максимально широкий круг водителей позволили именно корейскому хэтчбеку одержать победу.

Сравнить киа рио и форд фиеста


Форд Фиеста или Киа Рио?

На чтение 5 мин. Просмотров 13

Сегмент субкомпактных автомобилей постоянно растет и является одним из наиболее перспективных направлений в автопромышленности в целом. Это не удивительно, ведь учитывая стоимость топлива и обслуживания транспортных средств, владение небольшой машиной является очень выгодным. Следует отметить, что производители это хорошо понимают, а поэтому на рынке присутствует огромный выбор автомобилей Б-класса. Одними из наиболее ярких и успешных моделей являются Киа Рио и Форд Фиеста 2020 года, которые предлагают за небольшие деньги получить качественное и комфортное средство передвижения. В нашей сегодняшней статье мы попытаемся выяснить, что лучше купить, какие сильные стороны каждого автомобиля и в чем их недостатки. Начинаем!

Форд Фиеста 2020 года – это современный автомобиль, который обладает шикарным дизайном в стиле Астон Мартин и отличными техническими характеристиками. Хоть это может и смешно звучать, но спортивные черты этого суперкара гармонично вписались в небольшой автомобильчик Б-класса. Модель от компании Форд выпускается в кузове седан или хэтчбек, а своей популярностью она обязывает уникальному стилю, который невозможно спутать ни с одним из конкурентов на рынке.

Киа Рио от корейского производителя является одной из самых успешных и распространенных машин на мировом и отечественном рынке в том числе. Даже в кризисное время этот бренд практически не теряет своих потребителей, а доля рынка остается неизменной благодаря высокому качеству, современной конструкции, красивому внешнему виду и невысокой цене.

Интерьер и экстерьер

Сравнение внешности всегда дается нелегко, а сказать какой автомобиль лучше довольно непросто. Что касается нашего случая, то здесь сыграли субъективные факторы. Однозначным лидером для меня стал Форд Фиеста 2020 года.

Он выглядит стильно, спортивно и подтянуто. Когда ты видишь этот автомобиль, то нельзя сразу же его отнести к бюджетному сегменту – внешность не соответствует цене, поскольку Форд Фиеста выглядит очень богато и благородно. Новый кузов седан 2020 года обладает стремительными линиями, а мелкие детали только подчеркивают его спортивный характер. Геометрическая решетка радиатора, широкие колесные арки и мощные LED ДХО придают некого шарма Форд Фиеста.

Что касается салона, то он ничем не уступает внешней оболочке. Все приборы расположены крайне удобно и в целом салон получился эргономичным. Приборная панель в виде горнолыжных очков легко читается и не напрягает. Внутреннее пространство правильно организовано, а поэтому, несмотря на небольшие габариты, водитель и пассажиры смогут комфортно разместиться.

Нельзя сказать, что Киа Рио 2020 года выглядит плохо. Если вам больше нравится сдержанный и деловой стиль, то вы отдадите предпочтение именно этому автомобилю. Широкий и плоский капот, оригинальная решетка радиатора, узкие фары, изогнутые противотуманные огни – все это смотрится очень эффектно.

Профиль Киа Рио также соответствует его общему стилю, а массивные боковые зеркала визуально увеличивают размер. Сзади расположены большие фары для увеличения объема. В целом дизайн автомобиля сбалансированный и современный.

Общая строгость продолжается и в салоне, который не особо блещет яркостью и хромом. Салон и приборная панель выполнена в красно-черном стиле. Общее впечатление положительное и по эргономике Киа Рио 2020 ничем не хуже своего оппонента.

Технические характеристики

Двигатели обоих автомобилей отличаются высокой производительностью и скромным аппетитом. В целом же их хватает для комфортного передвижения по городу и для поездок загород.

Форд Фиеста 2020 года оснащается 3 двигателями:

  • 1.6 (85 л. с.).
  • 1.6 (105 л. с.).
  • 1.6 (120 л. с.).

Их особенностью является то, что независимо от мощности расход бензина будет одинаковый. В смешанном цикле машинка будет потреблять около 6 литров на сотню километров. В паре с этими моторами может идти 5-ступечатая механика или 6-ступенчатый автомат. Конечно же, Форд Фиеста не является быстрым автомобилем, а поэтому ожидать от него какой-то сверхъестественной динамики не приходится. Но при этом машина способна без проблем передвигаться с потоком и комфортно чувствовать себя на трассе.

Порадовала также и управляемость автомобиля, ведь дорогу он держит отлично и без проблем преодолевает повороты и другие виражи. Однако подвеска немного жестковата.

Киа Рио оснащается двигателем 1.4 или 1.6 литра с разной мощностью. Несмотря на небольшой объем, этого вполне хватает для комфортной и динамичной езды по городу. Нельзя сказать, то силовые агрегаты на корейце чем-то уступают, но их явным недостатком является расход топлива, который превышает заявленные заводом производителем.

На дороге Киа Рио 2020 года показал себя хорошо, а подвеска способна без проблем проглатывать любые ямы и неровности без сильных колебаний пассажиров. При резких поворотах наблюдаются крены, но для такого класса автомобилей вполне допустимые.

Вывод таков: на ходу автомобили приблизительно одинаковые, поэтому двигатели и динамические показатели не станут решающими в выборе той или иной модели.

Подведение итогов

Однозначно ответить на вопрос, какой автомобиль лучше, Форд Фиеста или корейский Киа Рио невозможно. Дело в том, что они в целом очень похожи, но при этом имеют свои особенности, плюсы и минусы. К примеру, линейка двигателей Фиеста более производительна, но Рио предлагает более богатые комплектации и шире список опций за те же деньги. Чтобы сделать правильный выбор, запишитесь на тест драйв автомобилей и тогда вы сможете полноценно определить, какой вариант вам подходит, поскольку они оба заслуживают внимания. Удачи!

Какой супермини лучше?

Наша гонка на новом Ford Fiesta закончилась, поэтому мы подумали, что пришло время сравнить его с еще одним соперником. На этот раз настала очередь нового Kia Rio.

Супермини — популярный выбор экономных автомобилистов, которым нужен автомобиль, которым легко управлять, достаточно практичным и привлекательным. Ford Fiesta долгое время был номером один в этой области, но конкуренция стала намного лучше.

Новый Nissan Micra, например, является приятным автомобилем, но, к сожалению, в нашем сравнении он проиграл новой Fiesta.Теперь настала очередь Kia Rio 2017 года, модели автомобиля четвертого поколения, представленной еще в 2000 году.

Мы проехали обе машины и тщательно изучили спецификации, чтобы сделать этот бой как можно более честным. Тем не менее, независимо от результата, вы должны знать, что оба конкурента солидны ─ но каковы основные различия и есть ли явный победитель? Читать дальше.

См. Также : Обзор Ford Fiesta 2017 | Обзор Kia Rio

2017 года

Конфигуратор Ford Fiesta

Конфигуратор Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: дизайн

Новый Ford Fiesta подвергся фейслифтингу, поэтому он стоит на той же платформе, что и его предшественник, но вырос на 71 мм в длину, 13 мм в ширину и на 15 процентов жестче на кручение.Он также имеет переднюю колею на 30 мм шире, заднюю колею на 10 мм и колесную базу на 4 мм длиннее.

Практически со всех сторон мы находим новую Fiesta красивее, но задняя часть, позаимствованная у C-Max, расстроила некоторых пуристов. Где бы вы ни сидели на шкале оценки стиля, нам нравится то, что у него свежее лицо.

Нам также нравится обновленный интерьер. Плавающий сенсорный экран и уменьшение количества кнопок делают его менее загроможденным, а улучшения дизайна и качества делают его более привлекательным, особенно если вы выберете более шикарные модели Fiesta Vignale и ST-Line.

Новый Kia Rio основан на Hyundai i20, но имеет решетку радиатора «тигровый нос» и светодиодные ходовые огни. По сравнению со своим предшественником, это более злой, квадратный вид, а также более практичный. В космосе его достаточно для супермини.

Рио третьего поколения на самом деле был довольно симпатичным, но ни одну из версий нельзя назвать выразительной. Однако интерьер солидный, особенно если вы выберете цветную отделку и семидюймовую информационно-развлекательную систему (вместо стандартной 3.8-дюймовый).

Из этих двух мы бы сказали, что новая Fiesta имеет лучший и запоминающийся дизайн ─ внутри и снаружи ─, но это происходит за счет внутреннего пространства. Основываясь на том факте, что супермини обычно являются модными, мы выбрали бы Fiesta.

Победитель: 2017 Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: практичность

Новый Ford Fiesta может быть трех- или пятидверным, что является хорошим началом. Более длинная колесная база и скромное увеличение в размерах также делают его более комфортным для пассажиров, включая добавление дополнительного пространства для ног на 16 мм.

Объем багажного отделения составляет 292 литра, а грузовое пространство немного шире, что поможет с более сложными предметами, которые вам нужно забрать домой. Скорее всего, из Икеи.

Самым большим недостатком является то, что даже с дополнительным пространством пространство для ног будет ограничено для длинноногих пассажиров, а пространство для головы действительно скомпрометировано, если у вас есть панорамная крыша. Те, кто ростом шесть футов и выше, смогут опереться головой о потолок, и это не очень хорошо.

Для нового Rio нет трехдверного варианта, потому что Kia посчитала это бессмысленным, что означает максимальную практичность во всех автомобилях, но те, кто любит более чистый дизайн (в основном молодежь), будут разочарованы.

Будучи одним из крупнейших автомобилей B-сегмента, новый Rio действительно хорош для космоса. Пространство для головы превосходное, как и следовало ожидать от его квадратных пропорций, и пространство для ног тоже великое.

По объему багажного отделения Rio уступает Skoda Fabia и Honda Jazz, но его объем 325 литров на 13 процентов лучше, чем у его предшественника, и на 33 литра больше, чем у новой Fiesta.

В обеих машинах есть складывающиеся сиденья 60:40, зарядка через USB и множество отверстий, чтобы ваши мелочи не попадали под сиденья.В конечном счете, Fiesta сносна с точки зрения практичности, но преобладают более щедрые пропорции Rio.

Победитель: 2017 Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: управляемость и производительность

Superminis может и должен доставлять удовольствие от вождения, и здесь новая Fiesta действительно сияет. Утонченность и комфорт были увеличены, отчасти благодаря изменениям подвески и демпфирования, но это все еще тот маленький спортивный автомобиль, который был раньше.

На самом деле, 140-сильный ST-Line, который расположен на 10 мм ниже и намеренно более жесткий, предлагает убедительный привод.Добавление вектора крутящего момента помогает ему еще тяжелее поворачивать и помогает улучшить сцепление с дорогой на поворотах, не мешая другим приятным качествам.

Выберите что-нибудь еще, и поездка станет более щадящей, но даже на 17-дюймовых легкосплавных дисках Fiesta — хороший драйв ─ конечно по сравнению со своим предшественником, который временами мог быть слишком резким.

Затем есть новая, более плавная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая функциональна и в значительной степени полезна в использовании. Что касается рулевого управления, ничего не изменилось, так что вы можете ожидать того же странного, но интуитивно понятного взвешивания, которое позволяет уверенно бросать его.

Мы также сочли превосходным новый 1,5-литровый дизель TDCi. Мешок крутящего момента, относительно тихий и без вибрации, это действительно отлично, если вы заинтересованы в большей экономии топлива.

Что касается Rio, многие издания почему-то сочли его скучным, но это не так. В нем определенно больше бодрости, чем в новом Nissan Micra, и он вдохновляет вас на быструю езду, с удивительным уровнем сцепления и самообладания, способным держать вас на курсе.

Номер 1.Дизель 4CRDi местами немного грубоват, будь то 76 или 89 л.с., а шестиступенчатая механическая коробка менее впечатляет, чем предложение Ford (как и четырехступенчатый автомат, которого стоит избегать). Но это обеспечивает достойный прогресс.

Мы очень предпочли 1,0-литровый бензиновый T-GDi с крутящим моментом 170 Нм и мощностью 99 л.с., потому что он производит хороший шум и приличный удар, учитывая рабочий объем. По ощущениям он ненамного медленнее, чем 118-сильная версия модели First Edition.

Больше всего Рио падает на рулевое управление, которое действительно не может передать никаких ощущений, но отсутствие веса действительно облегчает маневры в центре города.Он также легко сбивается с курса из-за неровностей дороги, что может отпугнуть.

Списывать со счетов новый Rio было бы несправедливо, потому что на самом деле это один из самых захватывающих супермини, на которых мы ездили, но по сравнению с могучей Fiesta он проигрывает с некоторым отрывом.

Победитель: Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: стоимость, характеристики и стоимость

Сильная сторона Kia заключалась в том, что вы получаете много машин за небольшие деньги, хотя в наши дни разрыв меньше. Имейте в виду, что семилетняя гарантия включает три года неограниченного пробега, а оставшиеся от 37 до 84 месяцев на срок до 100 000 миль являются щедрыми.

Ford предлагает трехлетнюю гарантию или гарантию 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), что значительно снижает душевное спокойствие. Но вы можете продлить его за несколько дополнительных фунтов, если вас это беспокоит.

Самый дешевый Kia Rio — это «1» и 1,25-литровый ручной ISG. За 11 995 фунтов стерлингов вы получаете кондиционер, 3,8-дюймовый дисплей, передние электрические стеклоподъемники, Bluetooth-соединение с потоковой передачей музыки, органы управления на рулевом колесе и дистанционный центральный замок, чтобы назвать основные особенности.

Для лучшей экономии топлива менее мощный 1.4CRDi предлагает заявленные 80,7 миль на галлон и 92 г / км CO2, поэтому он дешев в эксплуатации. Во время тестирования мы видели не менее 50 миль на галлон. Ваш от 13 615 фунтов стерлингов, это заманчивое предложение, если вы больше всего заботитесь о бережливости.

Чтобы получить наш любимый двигатель в этой линейке, вам нужно потратить минимум 15 035 фунтов стерлингов. По этой цене вы получаете степень отделки салона «2», которая добавляет аудиосистему с шестью динамиками, электрические зеркала заднего вида с подогревом, 15-дюймовые легкосплавные диски, пятидюймовый цветной дисплей с DAB, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Вам нужно будет потратить от 16 785 фунтов стерлингов на Rio ‘3’, который добавляет полезный семидюймовый информационно-развлекательный дисплей, автоматический кондиционер, 16-дюймовые модели, черную искусственную кожу, подогрев передних сидений и рулевого колеса, автономное экстренное торможение, распознавание голоса и передние дворники с датчиком дождя.

Если просто указать эквивалентную пятидверную Fiesta, то цена составит 13 365 фунтов стерлингов за Style начального уровня с 1,1-литровым Ti-VCT 70PS с функцией Start / Stop. К сожалению, он идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая уступает шестиступенчатой.

Самый дешевый способ приобрести дизель Fiesta — это 15 455 фунтов стерлингов за дизель 1.5 TDCi с мощностью 85 л.с., что является заметной премией для Rio, но включает шестиступенчатую механическую коробку передач. Это также дешевле на бумаге благодаря заявленным 88 милям на галлон и выбросу CO2 82 г / км.

Автомобили

All Style оснащены кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, сиденьем водителя с четырехсторонней ручной регулировкой, MyKey, 4,2-дюймовым дисплеем с Bluetooth и USB-подключением, а также аудиосистемой с шестью динамиками. Примерно такой же щедрый, как самый дешевый Рио.

1.0T EcoBoost с бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 100 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач можно приобрести на уровне Zetec, стоимость которого начинается с 15445 фунтов стерлингов. По этой цене вы замените 15-дюймовую сталь на 15-дюймовые сплавы и получите светодиодные дневные ходовые огни, 6,5-дюймовый сенсорный экран с Sync 3, сигнализацию Thatcham и немного кожи.

ST-Line — это то, что вам нужно для двигателя, ближайшего к предстоящему выпуску ST200 Fiesta. 17-дюймовые легкосплавные диски, внешние модификации ST-Line, спортивные педали из нержавеющей стали, спортивные передние сиденья и спортивно настроенная подвеска — одни из наиболее ярких дополнений к модели 1.0T EcoBoost 140PS ─ ваш от 17 595 фунтов стерлингов.

Если вы жаждете уникальной решетки радиатора и других роскошных дополнений, таких как панорамная крыша, кожаные сиденья и камера заднего вида с датчиками расстояния, вы получите не менее 19 345 фунтов стерлингов за топовый Vignale. Но в этот момент, как бы хорошо это ни было, вы тратите много денег на супермини.

Мы считаем, что более высокая цена Fiesta оправдана, но только до определенного момента, когда, возможно, стоит рассмотреть более крупный автомобиль за те же деньги. Оба супермини — это хорошая цена, если вы придерживаетесь более низких уровней отделки салона и достаточно смелы для дизеля.

Гарантия и более низкая цена Rio сослужили ему хорошую службу, но он менее привлекателен к бренду и может больше бороться с амортизацией. Мы назовем этот раунд ничьей.

2017 Kia Rio от 11995 £

2017 Ford Fiesta от 12 715 £

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: безопасность

Отсутствие автономного экстренного торможения в стандартной комплектации — это то место, где Kia Rio падает, но вы получаете две передние, боковые и шторные подушки безопасности, которые попытаются минимизировать вред для пассажиров, и вам нужно только получить оценку « 2 » за его дополнение.

На более низких уровнях Fiesta можно приобрести с пакетом помощи водителю, если вам нужна помощь перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждением о расстоянии и адаптивным круиз-контролем. Ваш за дополнительные 500 фунтов стерлингов. Так что стандартного автономного экстренного торможения здесь тоже нет.

Не было испытаний Euro NCAP для новой Fiesta или нового Rio, поэтому неясно, насколько безопасна та или иная машина, но мы сомневаемся, что любой из них будет плохо себя чувствовать. Кроме того, ни один из них не является опасно быстрым, но у Fiesta есть MyKey, который может позволить владельцу устанавливать определенные ограничения для других пользователей.

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: приговор

Действительно, нужно сказать, что каждый супермини, который мы недавно тестировали, заметно улучшился, и поэтому разрыв между ними стал меньше. Вы получаете больше технологий, большую роскошь, повышенную безопасность и лучшую езду, которая обычно обходится вам дешевле.

Но в случае с Rio, несмотря на то, что это лучший автомобиль, чем его предшественник, Fiesta все же опережает его с точки зрения привлекательности, управляемости и изысканности.Отважный Ford действительно отличный супермини, который стоит на несколько фунтов больше, если вы можете потянуться к нему

Общий победитель: Ford Fiesta
.

Сравните Ford Fiesta и Kia Rio. Что лучше?

Выбор между Kia Rio и Ford Fiesta может оказаться сложным, поэтому мы хотим провести их сравнение. Есть 7 важных аргументов, почему Ford Fiesta, безусловно, более разумный выбор, чем Kia Rio. Хотя у Kia Rio также есть много преимуществ: посмотрите на 3 фактора, по которым он выигрывает Ford Fiesta. Наша команда обобщила данные по автомобилям, чтобы представить честное соответствие Kia Rio с Ford Fiesta.Вы можете сравнить две машины и составить собственное мнение о моделях. Ford сделал все, чтобы представить Fiesta как самую экономичную модель в своем сегменте рынка. Водители сходятся во мнении, что Kia действительно многое сделала для превращения Rio в настоящего лидера. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?

Выбор между Kia Rio и Ford Fiesta может оказаться сложным, поэтому мы хотим провести их сравнение. Есть 7 важных аргументов, почему Ford Fiesta, безусловно, более разумный выбор, чем Kia Rio.Хотя у Kia Rio также есть много преимуществ: посмотрите на 3 фактора, по которым он выигрывает Ford Fiesta. Наша команда обобщила данные по автомобилям, чтобы представить честное соответствие Kia Rio с Ford Fiesta. Вы можете сравнить две машины и составить собственное мнение о моделях. Ford сделал все, чтобы представить Fiesta как самую экономичную модель в своем сегменте рынка. Водители сходятся во мнении, что Kia действительно многое сделала для превращения Rio в настоящего лидера. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?

Сравнение Ford Fiesta и Kia Rio: выводы и мнения

Когда покупатели сравнивают Ford Fiesta и Kia Rio и думают обо всех особенностях, непросто прийти к немедленному выводу.Уделите 2-3 минуты, чтобы узнать все о сравнении. Мы организовали факты о Kia Rio и Ford Fiesta в абзацы, которые легко читать и понимать.
Общий обзор Kia Rio и Ford Fiesta
Необходимо просмотреть все характеристики и сделать вывод, какая модель эффективна. Kia представляет Рио как серьезного конкурента в этой сфере. Fiesta не выигрывает по вместимости, но Ford все же продал огромное количество автомобилей. Размер играет важную роль при обзоре автомобиля.Высота Киа Рио 1450 мм; он имеет длину 4384 мм и ширину 1725 мм; это . У Ford Fiesta размеры следующие: 1498 мм в высоту, 4068 мм в длину и 1756 мм в ширину. Также сравните вес, который у этой модели. В конце концов, посмотрите на колесную базу, которая составляет 2581 мм против 2493 мм у Kia Rio и Ford Fiesta соответственно.
Сравнивать моторы моделей действительно стоит. Kia Rio предлагает 4-цилиндровый мотор мощностью 130 л.с. при 6300 об / мин. вместимость.В Ford Fiesta есть 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 85 л.с. при 3750 об / мин. вывода. Наш лидер предоставляет привилегии быстрого вождения, поскольку Ford Fiesta разгоняется до 60 миль в час за 12 секунд, а Kia Rio — за это время. Kia Rio разгоняется до скорости, превышающей максимальную скорость Fiesta.
Безопасность Ford Fiesta в сравнении с Kia Rio
Обе модели прошли многократные испытания на безопасность. Ford вложил много средств в средства безопасности для Ford Fiesta. Международные краш-тесты подтверждают, что Fiesta — безопасная модель.Kia Rio предлагает прекрасную безопасность для людей на улице. Он предлагает все передовые функции от Kia и был лидером в важных обзорах. Также владельцы согласны с тем, что Рио предлагает прекрасный отдых.
Какой автомобиль экологичнее: Kia Rio или Ford Fiesta
Вождение с экологичностью стало важным вариантом для автовладельцев. Судя по всему, Kia Rio выбрасывает CO2 при движении, в то время как Ford Fiesta производит примерно CO2. Это показывает, что Рио заботится о природе больше, чем Фиеста.А также подумайте о характеристиках двигателя. Подумайте о Kia: его автомобиль развивает 130 л.с. при 6300 об / мин. емкости. Ford снизил мощность двигателя до 85 л.с. при 3750 об / мин. .
Расход топлива и экономичность Kia Rio и Ford Fiesta
Довольно часто при выборе автомобиля очень важным параметром является расход бензина. Этот показатель составляет около 7,3 л / 100 км для Kia Rio и до 4,0 л / 100 км для Ford Fiesta. Можно сделать вывод, что Kia может сэкономить больше средств, чем Ford.Также обратите внимание, что Rio может заполнить топливный бак. Водители могут заряжать до Fiesta. Объем двигателя дает владельцам преимущества от вождения Ford Fiesta. Водители Fiesta считают его более надежным, чем Rio. Но наличие Kia Rio с его двигателем может действительно помочь сохранить природу и экологию.
Заключение и отзывы
Владельцам нравятся как Форд Фиеста, так и Киа Рио. Автомобили успешны на рынке. Посмотрите на Fiesta, просматривая 7 очевидных преимуществ для ее покупки, но помните о трех привилегиях Rio.Если вы поклонник Ford, то вы обнаружите больше недостатков Kia, но постарайтесь быть беспристрастным при сравнении этих автомобилей. .

Ford Fiesta Hatchback (2010-2019) и KIA Rio Сравнение

Когда дело доходит до хэтчбеков премиум-класса, на рынке доступно очень мало вариантов, которые предлагают стойку и уровни премиального фактора комфорта, как Kia Rio. Хэтчбек довольно большой, а размеры наряду с низкой посадкой придают Kia Rio элегантный и авторитетный вид на дороге.

Не только внешний вид Kia Rio делает его автомобилем премиум-класса, но и хэтчбек также впечатляет, когда вы заходите в его салон.Общая компоновка кабины не только кажется широкой и хорошо продуманной, но и благодаря наличию многих элементов премиум-класса, таких как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, вход без ключа с кнопкой запуска и автоматический климат-контроль, создает ощущение автомобиля из сегмента выше.

Несмотря на то, что большие размеры придают Kia Rio хорошее присутствие, они также играют важную роль в том, чтобы сделать внутреннее пространство салона очень просторным. Rio предлагает впечатляющее количество места для ног и коленей, которое сравнимо с седаном начального уровня, расположенным на одну ценовую категорию выше.

.

Ford Fiesta ve Kia Rio Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Fiesta

Motor ve transmisyon
Motor gücü daha büyük

179 BG и 84 BG

53% daha çok veya 95 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür.Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Verimlilik
0 — 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma 6.7 с и 12.6 с 5.9 с.
Ağırlığı ve hacmi
Bagajın asgari hacmi daha büyük 290 л. против 288 л. 1% вея 2 л.

Almak için 2 недели: Kia Rio

Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi daha az (мод. Karışık) 4 л / 100 км и 5 л / 100 км 25% вея 1 л / 100 км
Emisyon
CO 2 emisyonu daha az 114 г / км и 138 г / км 21% вея 24 г / км

Tarafsız nedenleri: Ford Fiesta vs.Киа Рио

Двигатель и трансмиссия
Двигатель hacmi 1596 см 3 и 1248 см 3 22% вея 348 см 3 daha fazla
Yakıt temini Turbolu dorudan yakıt enjeksiyonu vs Dağılmış yakıt enjektörü
Turboşarj Var против Var
Hız sayısı 6 и 5 1 даха фазла
Эбатлар
Узунлук 3969 мм и 4045 мм 2% вея 76 мм daha az
Genişlik 1978 мм и 1720 мм 13% вея 258 мм daha fazla
Юксеклик 1468 мм и 1455 мм 1% вея 13 мм daha fazla
Tekerlekler ve lastikler
Dingil mesafesi 2489 мм и 2570 мм 3% вея 81 мм daha az

Илишкили:

* Озелликлер, модель ve üretim yılına göre değişebilir (сын üretilen modellerin parameterleri alınmıştır).

.

Форд фиеста или киа рио что лучше


Форд Фиеста или Киа Рио?

На чтение 5 мин. Просмотров 11

Сегмент субкомпактных автомобилей постоянно растет и является одним из наиболее перспективных направлений в автопромышленности в целом. Это не удивительно, ведь учитывая стоимость топлива и обслуживания транспортных средств, владение небольшой машиной является очень выгодным. Следует отметить, что производители это хорошо понимают, а поэтому на рынке присутствует огромный выбор автомобилей Б-класса. Одними из наиболее ярких и успешных моделей являются Киа Рио и Форд Фиеста 2020 года, которые предлагают за небольшие деньги получить качественное и комфортное средство передвижения. В нашей сегодняшней статье мы попытаемся выяснить, что лучше купить, какие сильные стороны каждого автомобиля и в чем их недостатки. Начинаем!

Форд Фиеста 2020 года – это современный автомобиль, который обладает шикарным дизайном в стиле Астон Мартин и отличными техническими характеристиками. Хоть это может и смешно звучать, но спортивные черты этого суперкара гармонично вписались в небольшой автомобильчик Б-класса. Модель от компании Форд выпускается в кузове седан или хэтчбек, а своей популярностью она обязывает уникальному стилю, который невозможно спутать ни с одним из конкурентов на рынке.

Киа Рио от корейского производителя является одной из самых успешных и распространенных машин на мировом и отечественном рынке в том числе. Даже в кризисное время этот бренд практически не теряет своих потребителей, а доля рынка остается неизменной благодаря высокому качеству, современной конструкции, красивому внешнему виду и невысокой цене.

Интерьер и экстерьер

Сравнение внешности всегда дается нелегко, а сказать какой автомобиль лучше довольно непросто. Что касается нашего случая, то здесь сыграли субъективные факторы. Однозначным лидером для меня стал Форд Фиеста 2020 года.

Он выглядит стильно, спортивно и подтянуто. Когда ты видишь этот автомобиль, то нельзя сразу же его отнести к бюджетному сегменту – внешность не соответствует цене, поскольку Форд Фиеста выглядит очень богато и благородно. Новый кузов седан 2020 года обладает стремительными линиями, а мелкие детали только подчеркивают его спортивный характер. Геометрическая решетка радиатора, широкие колесные арки и мощные LED ДХО придают некого шарма Форд Фиеста.

Что касается салона, то он ничем не уступает внешней оболочке. Все приборы расположены крайне удобно и в целом салон получился эргономичным. Приборная панель в виде горнолыжных очков легко читается и не напрягает. Внутреннее пространство правильно организовано, а поэтому, несмотря на небольшие габариты, водитель и пассажиры смогут комфортно разместиться.

Нельзя сказать, что Киа Рио 2020 года выглядит плохо. Если вам больше нравится сдержанный и деловой стиль, то вы отдадите предпочтение именно этому автомобилю. Широкий и плоский капот, оригинальная решетка радиатора, узкие фары, изогнутые противотуманные огни – все это смотрится очень эффектно.

Профиль Киа Рио также соответствует его общему стилю, а массивные боковые зеркала визуально увеличивают размер. Сзади расположены большие фары для увеличения объема. В целом дизайн автомобиля сбалансированный и современный.

Общая строгость продолжается и в салоне, который не особо блещет яркостью и хромом. Салон и приборная панель выполнена в красно-черном стиле. Общее впечатление положительное и по эргономике Киа Рио 2020 ничем не хуже своего оппонента.

Технические характеристики

Двигатели обоих автомобилей отличаются высокой производительностью и скромным аппетитом. В целом же их хватает для комфортного передвижения по городу и для поездок загород.

Форд Фиеста 2020 года оснащается 3 двигателями:

  • 1.6 (85 л. с.).
  • 1.6 (105 л. с.).
  • 1.6 (120 л. с.).

Их особенностью является то, что независимо от мощности расход бензина будет одинаковый. В смешанном цикле машинка будет потреблять около 6 литров на сотню километров. В паре с этими моторами может идти 5-ступечатая механика или 6-ступенчатый автомат. Конечно же, Форд Фиеста не является быстрым автомобилем, а поэтому ожидать от него какой-то сверхъестественной динамики не приходится. Но при этом машина способна без проблем передвигаться с потоком и комфортно чувствовать себя на трассе.

Порадовала также и управляемость автомобиля, ведь дорогу он держит отлично и без проблем преодолевает повороты и другие виражи. Однако подвеска немного жестковата.

Киа Рио оснащается двигателем 1.4 или 1.6 литра с разной мощностью. Несмотря на небольшой объем, этого вполне хватает для комфортной и динамичной езды по городу. Нельзя сказать, то силовые агрегаты на корейце чем-то уступают, но их явным недостатком является расход топлива, который превышает заявленные заводом производителем.

На дороге Киа Рио 2020 года показал себя хорошо, а подвеска способна без проблем проглатывать любые ямы и неровности без сильных колебаний пассажиров. При резких поворотах наблюдаются крены, но для такого класса автомобилей вполне допустимые.

Вывод таков: на ходу автомобили приблизительно одинаковые, поэтому двигатели и динамические показатели не станут решающими в выборе той или иной модели.

Подведение итогов

Однозначно ответить на вопрос, какой автомобиль лучше, Форд Фиеста или корейский Киа Рио невозможно. Дело в том, что они в целом очень похожи, но при этом имеют свои особенности, плюсы и минусы. К примеру, линейка двигателей Фиеста более производительна, но Рио предлагает более богатые комплектации и шире список опций за те же деньги. Чтобы сделать правильный выбор, запишитесь на тест драйв автомобилей и тогда вы сможете полноценно определить, какой вариант вам подходит, поскольку они оба заслуживают внимания. Удачи!

Какой супермини лучше?

Наша гонка на новом Ford Fiesta закончилась, поэтому мы подумали, что пришло время сравнить его с еще одним соперником. На этот раз настала очередь нового Kia Rio.

Супермини — популярный выбор экономных автомобилистов, которым нужен автомобиль, которым легко управлять, достаточно практичным и привлекательным. Ford Fiesta долгое время был номером один в этой области, но конкуренция стала намного лучше.

Новый Nissan Micra, например, является приятным автомобилем, но, к сожалению, в нашем сравнении он проиграл новой Fiesta.Теперь настала очередь Kia Rio 2017 года, модели автомобиля четвертого поколения, представленной еще в 2000 году.

Мы проехали обе машины и тщательно изучили спецификации, чтобы сделать этот бой как можно более честным. Тем не менее, независимо от результата, вы должны знать, что оба конкурента солидны ─ но каковы основные различия и есть ли явный победитель? Читай дальше.

См. Также : Обзор Ford Fiesta 2017 | Обзор Kia Rio

2017 года

Конфигуратор Ford Fiesta

Конфигуратор Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: дизайн

Новый Ford Fiesta подвергся фейслифтингу, поэтому он стоит на той же платформе, что и его предшественник, но вырос на 71 мм в длину, 13 мм в ширину и на 15 процентов жестче на кручение.Он также имеет переднюю колею на 30 мм шире, заднюю колею на 10 мм и колесную базу на 4 мм длиннее.

Практически со всех сторон мы находим новую Fiesta красивее, но задняя часть, позаимствованная у C-Max, расстроила некоторых пуристов. Где бы вы ни сидели на шкале оценки стиля, нам нравится то, что у него свежее лицо.

Нам также нравится обновленный интерьер. Плавающий сенсорный экран и меньшее количество кнопок делают его менее загроможденным, а улучшения дизайна и качества делают его более привлекательным, особенно если вы выберете более роскошные модели Fiesta Vignale и ST-Line.

Новый Kia Rio основан на Hyundai i20, но имеет решетку радиатора «тигровый нос» и светодиодные ходовые огни. По сравнению со своим предшественником, это более злой, квадратный предмет, который также более практичен. В космосе его достаточно для супермини.

Рио третьего поколения на самом деле был довольно симпатичным, но ни одну из версий нельзя назвать выразительной. Однако интерьер солидный, особенно если вы выберете цветную отделку и семидюймовую информационно-развлекательную систему (вместо стандартной 3.8-дюймовый).

Из этих двух мы бы сказали, что новая Fiesta имеет лучший и запоминающийся дизайн ─ внутри и снаружи ─, но это происходит за счет внутреннего пространства. Основываясь на том факте, что супермини обычно являются модными, мы выбрали бы Fiesta.

Победитель: 2017 Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: практичность

Новый Ford Fiesta может быть трех- или пятидверным, что является хорошим началом. Более длинная колесная база и скромное увеличение в размерах также делают его более комфортным для пассажиров, включая добавление дополнительного пространства для ног на 16 мм.

Объем багажного отделения составляет 292 литра, а грузовое пространство немного шире, что поможет с более сложными предметами, которые вам нужно забрать домой. Скорее всего, из Икеи.

Самым большим недостатком является то, что даже с дополнительным пространством пространство для ног будет ограничено для длинноногих пассажиров, а пространство для головы действительно скомпрометировано, если у вас есть панорамная крыша. Те, кто ростом шесть футов и выше, смогут упереться головой в потолок, и это не очень хорошо.

Для нового Rio нет трехдверного варианта, потому что Kia посчитала это бессмысленным, что означает максимальную практичность во всех автомобилях, но те, кто любит более чистый дизайн (в основном молодежь), будут разочарованы.

Будучи одним из самых больших автомобилей B-сегмента, новый Rio действительно хорош для космоса. Пространство для головы превосходное, как и следовало ожидать от его квадратных пропорций, и пространство для ног тоже великое.

По объему багажного отделения Rio уступает Skoda Fabia и Honda Jazz, но его объем 325 литров на 13 процентов лучше, чем у его предшественника, и на 33 литра больше, чем у новой Fiesta.

В обеих машинах есть складывающиеся сиденья 60:40, зарядка через USB и множество отверстий, чтобы ваши мелочи не попадали под сиденья.В конечном счете, Fiesta сносна с точки зрения практичности, но преобладают более щедрые пропорции Rio.

Победитель: 2017 Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: управляемость и производительность

Superminis может и должен доставлять удовольствие от вождения, и здесь новая Fiesta действительно сияет. Утонченность и комфорт были увеличены, отчасти благодаря изменениям подвески и демпфирования, но это все еще тот маленький спортивный автомобиль, который был раньше.

На самом деле, 140-сильный ST-Line, который расположен на 10 мм ниже и намеренно более жесткий, предлагает убедительный привод.Добавление вектора крутящего момента помогает ему еще тяжелее поворачивать и помогает улучшить сцепление с дорогой на поворотах, не мешая другим приятным качествам.

Выберите что-нибудь еще, и поездка станет более щадящей, но даже на 17-дюймовых легкосплавных дисках Fiesta — хороший драйв ─ конечно по сравнению со своим предшественником, который временами мог быть слишком резким.

Затем есть новая, более плавная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая функциональна и в значительной степени полезна в использовании. Что касается рулевого управления, ничего не изменилось, поэтому вы можете ожидать того же странного, но интуитивно понятного веса, который позволяет уверенно бросать его.

Мы также сочли превосходным новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi. Мешок крутящего момента, относительно тихий и без вибрации, это действительно отлично, если вы заинтересованы в большей экономии топлива.

Что касается Rio, то многие публикации почему-то сочли его скучным, но это не так. В нем определенно больше бодрости, чем в новом Nissan Micra, и он вдохновляет вас на быструю езду, с удивительным уровнем сцепления и самообладания, способным держать вас на курсе.

Номер 1.Дизель 4CRDi местами немного грубоват, будь то 76 или 89 л.с., а шестиступенчатая механическая коробка менее впечатляющая, чем предложение Ford (как и четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которой стоит избегать). Но это обеспечивает достойный прогресс.

Мы очень предпочли 1,0-литровый бензиновый T-GDi с крутящим моментом 170 Нм и мощностью 99 л.с., потому что он производит хороший шум и приличный удар, учитывая рабочий объем. По ощущениям, он ненамного медленнее, чем 118-сильная версия модели First Edition.

Больше всего Рио падает на рулевое управление, которое действительно не может передать никаких ощущений, но отсутствие веса действительно облегчает маневры в центре города.Он также легко сбивается с курса из-за неровностей дороги, что может отпугнуть.

Списывать со счетов новый Rio было бы несправедливо, потому что на самом деле это один из самых интересных супермини, на которых мы ездили, но по сравнению с могучей Fiesta он проигрывает с некоторым отрывом.

Победитель: Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: стоимость, характеристики и стоимость

Сильная сторона Kia заключалась в том, что вы получаете много автомобилей за небольшие деньги, хотя в наши дни разрыв меньше. Имейте в виду, что семилетняя гарантия включает три года неограниченного пробега, а оставшиеся от 37 до 84 месяцев на срок до 100 000 миль являются щедрыми.

Ford предлагает трехлетнюю гарантию или гарантию на 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), что значительно снижает душевное спокойствие. Но вы можете продлить его за несколько дополнительных фунтов, если вас это беспокоит.

Самый дешевый Kia Rio — это «1» и 1,25-литровый ручной ISG. За 11 995 фунтов стерлингов вы получаете кондиционер, 3,8-дюймовый дисплей, передние электрические стеклоподъемники, Bluetooth-соединение с потоковой передачей музыки, органы управления на рулевом колесе и дистанционный центральный замок, чтобы назвать основные особенности.

Для лучшей экономии топлива менее мощный 1.4CRDi предлагает заявленные 80,7 миль на галлон и 92 г / км CO2, поэтому он дешев в эксплуатации. Во время тестирования мы увидели не менее 50 миль на галлон. Ваш от 13 615 фунтов стерлингов, это заманчивое предложение, если вы больше всего заботитесь о бережливости.

Чтобы получить наш любимый двигатель в этой линейке, вам нужно потратить минимум 15 035 фунтов стерлингов. По этой цене вы получаете степень отделки салона «2», которая добавляет аудиосистему с шестью динамиками, электрические зеркала заднего вида с подогревом, 15-дюймовые легкосплавные диски, пятидюймовый цветной дисплей с DAB, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Вам нужно будет потратить от 16 785 фунтов стерлингов на Rio ‘3’, который добавляет полезный семидюймовый информационно-развлекательный дисплей, автоматический кондиционер, 16-дюймовые модели, черную искусственную кожу, подогрев передних сидений и рулевого колеса, автономное экстренное торможение, распознавание голоса и передние дворники с датчиком дождя.

Если просто указать эквивалентную пятидверную Fiesta, цена составит 13 365 фунтов стерлингов за Style начального уровня с 1,1-литровым Ti-VCT 70PS с функцией Start / Stop. К сожалению, он идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая уступает шестиступенчатой.

Самый дешевый способ приобрести дизель Fiesta — это 15 455 фунтов стерлингов за дизель 1.5 TDCi с мощностью 85 л.с., что является заметной премией для Rio, но включает шестиступенчатую механическую коробку передач. Это также дешевле на бумаге благодаря заявленным 88 милям на галлон и выбросу CO2 82 г / км.

Автомобили

All Style оснащены кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, сиденьем водителя с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, MyKey, 4,2-дюймовым дисплеем с Bluetooth и USB-подключением, а также аудиосистемой с шестью динамиками. Примерно такой же щедрый, как самый дешевый Рио.

1.0T EcoBoost с бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 100 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач можно приобрести на уровне Zetec, стоимость которого начинается от 15445 фунтов стерлингов. По этой цене вы замените 15-дюймовую сталь на 15-дюймовые сплавы и получите светодиодные дневные ходовые огни, 6,5-дюймовый сенсорный экран с Sync 3, сигнализацию Thatcham и немного кожи.

ST-Line — это то, что вам нужно для двигателя, наиболее близкого к будущему ST200 Fiesta. 17-дюймовые легкосплавные диски, внешние модификации ST-Line, спортивные педали из нержавеющей стали, спортивные передние сиденья и спортивно настроенная подвеска — одни из наиболее ярких дополнений к модели 1.0T EcoBoost 140PS ─ ваш от 17 595 фунтов стерлингов.

Если вы жаждете уникальной решетки радиатора и других роскошных дополнений, таких как панорамная крыша, кожаные сиденья и камера заднего вида с датчиками расстояния, вы получите не менее 19 345 фунтов стерлингов за топовый Vignale. Но на данный момент, как бы хорошо это ни было, вы тратите много денег на супермини.

Мы считаем, что более высокая цена Fiesta оправдана, но только до определенного момента, когда, возможно, стоит рассмотреть более крупный автомобиль за те же деньги. Оба супермини — это хорошая цена, если вы придерживаетесь более низких уровней отделки салона и достаточно смелы для дизеля.

Гарантия и более низкая цена Rio сослужили ему хорошую службу, но он менее привлекателен к бренду и может больше бороться с амортизацией. Мы назовем этот раунд ничьей.

2017 Kia Rio от 11995 £

2017 Ford Fiesta от 12 715 £

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: безопасность

Отсутствие автономного экстренного торможения в стандартной комплектации — это то место, где Kia Rio падает, но вы получаете две передние, боковые и шторные подушки безопасности, которые попытаются минимизировать вред для пассажиров, и вам нужно только получить оценку « 2 » за его дополнение.

На более низких уровнях Fiesta можно приобрести с пакетом помощи водителю, если вы жаждете помощи перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждением о расстоянии и адаптивным круиз-контролем. Ваш за дополнительные 500 фунтов стерлингов. Так что стандартного автономного экстренного торможения здесь тоже нет.

Не проводились тесты Euro NCAP для новой Fiesta или нового Rio, поэтому неясно, насколько безопасна та или иная машина, но мы сомневаемся, что любой из них будет плохо себя чувствовать. Кроме того, ни один из них не является опасно быстрым, но у Fiesta есть MyKey, который может позволить владельцу устанавливать определенные ограничения для других пользователей.

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: приговор

Действительно, нужно сказать, что каждый супермини, который мы недавно тестировали, заметно улучшился, и поэтому разрыв между ними стал меньше. Вы получаете больше технологий, большую роскошь, повышенную безопасность и лучшую езду, которая обычно будет стоить вам меньше топлива.

Но в случае с Rio, хотя он и лучше своего предшественника, Fiesta все же опережает его с точки зрения привлекательности, управляемости и утонченности.Отважный Ford — действительно отличный супермини, который стоит на несколько фунтов больше, если вы можете до него дотянуться

Общий победитель: Ford Fiesta
.

Сравните Ford Fiesta и Kia Rio. Что лучше?

Выбор между Kia Rio и Ford Fiesta может оказаться сложным, поэтому мы хотим провести их сравнение. Есть 3 важных аргумента, почему Ford Fiesta, безусловно, более разумный выбор, чем Kia Rio. Хотя у Kia Rio также есть много преимуществ: посмотрите на 2 фактора, по которым он побеждает Ford Fiesta. Наша команда обобщила данные по автомобилям, чтобы представить честное соответствие Kia Rio и Ford Fiesta.Вы можете сравнить две машины и составить собственное мнение о моделях. Ford сделал все, чтобы представить Fiesta как самую экономичную модель в своем сегменте рынка. Водители сходятся во мнении, что Kia действительно многое сделала для превращения Rio в настоящего лидера. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?

Внешний вид

3 причины купить Ford Fiesta

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

179 л.с. и 84 л.с.

и

На 53% больше или на 95 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6,7 сек. против 12,6 сек. 5,9 сек.
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 290 л. И 288 л. 1% или 2 литра

2 причины купить Kia Rio

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 59 миль на галлон и 47.2 мили на галлон На 20% или на 11,8 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 86 г / миля На 21% или на 15 г / милю

Нейтральные причины Ford Fiesta vs.Киа Рио

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1596 см 3 и 1248 см 3 На 22% или на 348 см 3 больше
Подача топлива Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и многоточечный впрыск топлива
Турбонаддув Да против Да
Скорости 6 и 5 1 еще
Габаритные размеры
Длина 3969 мм и 4045 мм На 2% или на 76 мм меньше
Ширина 1978 мм и 1720 мм На 13% или на 258 мм больше
Высота 1468 мм и 1455 мм На 1% или на 13 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2489 мм и 2570 мм На 3% или на 81 мм меньше

Сравнение Ford Fiesta и Kia Rio: выводы и мнения

Когда покупатели сравнивают Ford Fiesta и Kia Rio и думают обо всех характеристиках, нелегко прийти к немедленному выводу.Уделите 2-3 минуты, чтобы узнать все о сравнении. Мы организовали факты о Kia Rio и Ford Fiesta в абзацы, которые легко читать и понимать.
Безопасность Ford Fiesta по сравнению с Kia Rio
Обе модели прошли многократные испытания на безопасность. Ford вложил много средств в средства безопасности для Ford Fiesta. Международные краш-тесты подтверждают, что Fiesta — безопасная модель. Kia Rio предлагает прекрасную безопасность для людей на улице. Он предлагает все передовые функции, созданные Kia, и был лидером в важных обзорах.Также владельцы согласны с тем, что Рио предлагает прекрасный отдых.
Заключение и отзывы
Владельцам нравятся и Форд Фиеста, и Киа Рио. Автомобили успешны на рынке. Посмотрите на Fiesta, просматривая 3 очевидных преимущества для ее покупки, но помните о 2 привилегиях Rio. Если вы поклонник Ford, то вы обнаружите больше недостатков Kia, но постарайтесь быть беспристрастным при сравнении этих автомобилей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Б / у Ford Fiesta против Volkswagen Polo против Peugeot 208 против Kia Rio

The Contenders
Ford Fiesta 1.25 82 Zetec 5dr

Старая цена £ 13,095

Сегодняшняя цена 500030003 Доступен с 2008 г. по настоящее время

Самый популярный подержанный малолитражный автомобиль, имеющий отличную стоимость — но лучший ли он?


Kia Rio 1.25 2 5dr

Цена по прейскуранту, когда новый £ 12 495

Цена сегодня £ 5500

Доступно с 2009-2017 гг.

С семилетней гарантией и элегантным внешним видом Рио заманчиво купить подержанный


Peugeot 208 1.2 VTi 82 Active 5dr

Цена по прейскуранту в новом экземпляре £ 12,795

Цена сегодня £ 5500

Доступно с 2012 г. по настоящее время

Стильный 208 имеет радикальную приборную панель, а этот 1,2-литровый двигатель эффективный


Volkswagen Polo 1.4 Match 5dr

Цена по прейскуранту, когда новый £ 13 365

Цена сегодня £ 6500

Доступен с 2009 г. по настоящее время

Это самый классный маленький автомобиль, но Polo также является самым дорогим.

Сегодняшняя цена основана на модели 2012 года со средним пробегом и полной историей обслуживания, правильной на момент написания


Как нация, мы любим Ford Fiesta.На протяжении семи поколений он предоставлял дешевый транспорт для миллионов и в результате стал самым продаваемым автомобилем в Великобритании, как новым, так и подержанным.

.

Сравните Ford Fiesta и Kia Proceed. Что лучше?

Выбор Kia Proceed и Ford Fiesta может оказаться сложным, поэтому мы хотим провести сравнение автомобилей. Глядя на автомобили, вы найдете 2 фактора, которые выводят Ford Fiesta на первое место по сравнению с Kia Proceed. Для многих автомобилистов Kia Proceed все же может стать более подходящим выбором, чем Ford Fiesta, на то есть 2 причины. Сравнивая наиболее ценные характеристики, наша команда определила ключевые отличия Ford Fiesta и Kia Proceed.Это поможет вам выбрать лучший выбор — сравните две машины, прежде чем принять решение. Ford сделал все, чтобы представить Fiesta как самый экономичный автомобиль в своем классе. Хотя помните, что Proceed обзавелся эффективными технологиями Kia. Кого из участников нашего обзора вы бы выбрали?

Внешний вид

2 причины купить Ford Fiesta

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

179 л.с. и 133 л.с.

и

На 26% больше или на 46 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6,7 сек. против 9,8 сек. 3,1 сек.

2 причины купить Kia Proceed

Выбросы
Минус CO 2 Выбросы 77 г / миля и 86 г / миля На 12% или на 9 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 380 л. И 290 л. На 24% или на 90 литров

Нейтральные причины Ford Fiesta vs.Kia Proceed

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1596 см 3 и 1591 см 3 На 0% или на 5 см 3 больше
Подача топлива Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и многоточечный впрыск топлива
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 3969 мм и 4310 мм На 8% или на 341 мм меньше
Ширина 1978 мм и 1780 мм На 10% или на 198 мм больше
Высота 1468 мм и 1425 мм На 3% или на 43 мм больше
Колеса и шины
Колесная база 2489 мм и 2650 мм На 6% или на 161 мм меньше

Сравнение Ford Fiesta и Kia Proceed: выводы и мнения

Когда покупатели берут Ford Fiesta и Kia Proceed и просматривают все спецификации, нелегко составить мгновенное мнение.В этой статье сравниваются самые необходимые характеристики. Статья разделена на 4 раздела, чтобы знакомство с Kia Proceed и Ford Fiesta было комфортным.
Безопасность Ford Fiesta по сравнению с Kia Proceed
Для обеих компаний безопасное вождение было приоритетом при разработке автомобилей. Для Ford Fiesta технологии безопасности стали важной частью инженерной мысли, и Ford сделал все возможное для создания автомобиля. Системы проверки безопасности также добавляют, что Fiesta обладает высокой безопасностью.Инженеры Kia Proceed много усилий уделяют безопасности пешеходов. Водители Kia часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Кроме того, владельцы считают, что Proceed дает прекрасную возможность взлома.
Заключение и мнения
Люди любят и Ford Fiesta, и Kia Proceed. Модели популярны в автомагазинах. Мы нашли 2 фактора для покупки Fiesta и 2 идеи для выбора Proceed. Выбор между Фордом и Киа не составит большого труда для поклонников марки.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Ford fiesta или kia rio


Ford Fiesta или Kia Rio-что лучше?

Компактные городские авто повсеместно представлены хэтчбеками и седанами класса «B». Не становится удивительным то, что кузов хэтчбек оказался намного предпочтительнее. Ford Fiesta и Kia Rio относятся к тем предложениям, которые обеспечивают своим покупателям хороший уровень технического оснащения, экономичные двигатели и неплохие ездовые характеристики по максимально доступной цене на фоне большого количества конкурентов.

Ford Fiesta  является 5-местным автомобилем «B-класса» с передним приводом. Модель имеет компоновку кузова 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. Шестое поколение компактного хэтча после рестайлинга показали широкой публике в сентябре 2012 года в Париже.

Kia Rio представляет собой переднеприводный 5-местный автомобиль «B-класса». Модель доступна в 2-х вариантах компоновки кузова: 4-дверный седан, а также хэтчбек на 3 или 5 дверей.  Европейскую версию 3-го поколения модели после рестайлинга представили в октябре 2013 года в рамках автошоу в Париже.

Проведенный сравнительный тест Ford Fiesta и Kia Rio был реализован при участии автомобилей в популярном кузове хэтчбек на 5 дверей. Обзорная модель Форд Фиеста оборудована 1.0-литровым турбобензиновым двигателем семейства EcoBoost и роботизированной 6-ступенчатой коробкой передач PowerShift. Киа Рио получила 1.4-литровый атмосферный бензиновый мотор и автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию Hmatic.

 Размеры в миллиметрах Ford Fiesta Kia Rio
 Длина 3969 4050
Ширина 1722 1720
Высота 1495 1455
Клиренс 140 140
Колесная база 2489 2570
Объем багажного отделения в литрах 276 288

Экстерьер

Ford Fiesta 

Рестайлинг Форд Фиеста нацелен на модернизацию внешнего вида в духе последних тенденций. Фронтальная часть получила крупную радиаторную решетку в форме трапеции и стильные зауженные фары головного света, которые теперь светодиоидные. Заметно визуальное сходство с другими моделями компании. Форма капота также была немного видоизменена, а еще дизайнеры доработали передний бампер. Профиль машины выглядит неожиданно массивно для компактного автомобиля. Стремительная ниспадающая линия в области дверных ручек визуально вытягивает бока. Задняя часть имеет небольшие и строгие вертикальные фонари.

Kia Rio

Хэтчбек Рио спереди получил ряд заметных доработок. Дизайнеры слегка изменили радиаторную решетку, которая выглядит строже и аккуратнее на фоне больших и выразительных головных фар. Изменился также передний бампер, став чуть менее массивным. Противотуманные фонари выполнены в виде небольших круглых вставок, а вот мощные ребра над ними выглядят довольно оригинально. Сбоку машина выделяется покатой крышей и стильными стойками боковых зеркал. Что касается задней части, то горизонтальные стоп-фары выглядят современно, а сама корма получилась «спортивной».

Компактные машины выглядят современно и стильно. Оба автомобиля буквально созданы для городской стихии и демонстрируют готовность обеспечить активный драйв. К недостаткам экстерьера Ford Fiesta можно отнести то, что автомобиль на 95% станет выбором исключительно женской аудитории. Не спасает положение и явная попытка дизайнеров создать «агрессию», которая прослеживается в оформлении передней части. Так что привлечь молодых парней за руль еще можно, а вот мужчины средних лет едва ли остановят свой выбор на этом авто. Совсем иначе дела обстоят с Kia Rio. Модель получилась типичным и очень удачным продуктом «унисекс». Более того, спортивная корма хэтчбека способна даже вызвать зависть у обладателей более «горячих» и дорогих авто. Ложкой дегтя стал дизайн фронта. Речь идет о головной оптике, которая выглядит слишком «добродушной» на фоне динамичного образа. Так или иначе, но уверенно победил на данном этапе именно корейский Киа Рио.

Интерьер

 

Ford Fiesta 

Салон автомобиля встречает седоков качественными материалами применительно к данному классу. Обилие твердого пластика не вызывает замечаний по качеству подгонки и сборки панелей. Отдельного внимания заслуживает дизайн торпедо, который получился весьма оригинальным. Большой экран мультимедийной системы, вмонтированный в своеобразный «бокс» и прикрытый козырьком, выступает главным украшением центральной консоли. Интересно оформлен и блок климат-контроля с маленьким дисплеем в окружении клавиш.

Сиденья обтянуты износостойким и приятным материалом. Рулевое колесо мультифункциональное, отличается качественной отделкой, удобным диаметром и приемлемой толщиной обода. На приборной панели глубоко посажены колодцы тахометра и спидометра. Пространство в верхней части между шкалами занимает среднего размера экран БК.

Kia Rio

Интерьер Киа Рио выполнен по классической схеме, но отдельные элементы реализованы с намеком на роскошь. К таковым стоит отнести возможность двухцветной компоновки в отделке, а также многочисленные хромированные штрихи. Большой дисплей мультимедийной системы помещен на черной панели из глянцевого пластика, которая разбавляет темную гамму центральной консоли. Вертикальные ряды кнопок по бокам и небольшие круглые регуляторы заметно оживляют данный элемент.

Блок климатической установки имеет среднего размера информационный дисплей и серебристую окантовку с плавным контуром. Решение выглядит добротно и дорого. Кресла в хетче удобные, имеется легкая боковая поддержка. Мультируль стал сосредоточением клавиш для управления. Приборная панель состоит из трех колодцев, а круглый экран БК интегрировали внутрь шкалы спидометра, который находится в самом центре.

Салон компактных авто получился уютным, технологичным и современным. По качеству отделочных материалов в интерьере Форд Фокус оказался лучшим, но Киа Рио не сдается так быстро и подкупает обилием интересных решений на торпедо и своеобразным шармом. Визуально первое впечатление в «корейце» положительное, но близкое знакомство несколько рассеивает первоначальный восторг от большого количества блестящей мишуры. Более спокойный и выверенный салон Фокус олицетворяет добротность, но может показаться скучным на фоне конкурента. Детальное же сравнение определяет победителем  Киа Рио, так как интерьер хэтча заметно «свежее».

Ходовые качества

Сравнение динамических показателей Ford Fiesta Kia Rio
Разгон до 100 км/ч. 10.8 сек. 13.2 сек.
Макс. скорость 180 км/ч 170 км/ч
Мощность, л.с. 100 109
Крутящий момент, Нм. 173 140

Ford Fiesta 

Определить победителя на дороге позволяет сравнительный тест драйв Ford Fiesta и Kia Rio. Вокруг «малообъемника» Форд ходит много слухов, так что первым делом мы протестировали именно эту машину. Хочется заметить, что турбонаддув делает свое дело. Запас крутящего момента на «низах» позволяет Фиеста резво срываться со светофора. Роботизированная коробка вовремя «подкидывает» передачи, иногда делая это с некоторой резкостью, благодаря чему заметен момент переключения.

Подвеска представляет собой привычный МакФерсон спереди и крепкую балку в задней части. Плавность хода на уровне, мелкие неровности и даже средние дефекты не особенно заметны. Более крупные ямы вызывают небольшую раскачку, зато работает подвеска тихо. Крены в поворотах присутствуют, но допустимые, заметных сносов по осям при умеренных скоростных режимах также не стоит опасаться.

Kia Rio

Теперь необходимо выяснить что лучше, Ford Fiesta или Kia Rio? Рио с автоматом динамичной машиной не назовешь, все настройки реализованы с упором на плавность и комфорт. Передачи растянуты, спортрежима нет, хотя ручной режим способен помочь при обгонах. Мотора хватит для неспешного передвижения с  перестроениями в потоке, но большего ожидать не стоит.

Подвеска представляет собой МакФерсон в конструкции передней части, сзади «балка» торсионного типа с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Плавность хода на уровне, мелкие трещины асфальта не беспокоят седоков. Стабильность хэтча и безопасное поведение на дуге было достигнуто, а большего и нечего желать. Резкое маневрирование опасного заноса не вызывает. С перебором скорости на вираже проявятся сносы передней оси, но поведение вполне предсказуемое.

Тест-драйв этих моделей позволяет ответить, какая машина лучше, Ford Fiesta или Kia Rio? Не будем тянуть и сразу заметим, что хотя в городе обе модели по-своему интересны, но благодаря динамике и управляемости Форд Фиеста явно превзошел своего южнокорейского конкурента Киа Рио и стал фаворитом. Получилась достаточно честная победа.

Вместительность салона и багажника

Объем багажного отделения (в литрах) Ford Fiesta Kia Rio
Объем багажника 276 288
Объем со сложенными сиденьями 979 1020

Ford Fiesta

Реализация запаса свободного пространства по ширине и высоте типична для данного класса. В плечах на переднем ряду не тесно, но свободных сантиметров нет. По высоте запаса хватит седокам, рост которых не превышает 185 см. Пассажирам заднего ряда стоит рассчитывать на комфортную поездку только вдвоем. Троих можно усадить, но только для перемещения на короткие дистанции. Место для ног задних пассажиров ограничено.

Багажник откровенно мал, хотя погрузочный проем выполнен вполне приемлемо по ширине и высоте. Хэтчбек отлично справится с повседневной перевозкой сумок и пакетов, высокие коробки и объемные чемоданы устроить в багажном отсеке уже сложнее.

Kia Rio

На переднем ряду в автомобиле свободное пространство аналогично другим моделям этого класса, но расположиться с комфортом можно. Рослые седоки могут столкнуться с нехваткой по высоте, в плечах заметных проблем возникать не должно. На заднем ряду уверенно разместятся только двое, троим пассажирам будет уже откровенно тесно. Для ног пространство явно ограничено спинками передних кресел.

Багажник получил неплохой по характеристикам высоты и ширины погрузочный проем, но сама вместительность отсека скромная,  и это при учете того, что показатель не самый низкий в классе. С бытовыми задачами Рио справится, но перевозить что-то большее, чем сумки и пакеты, будет проблематичнее.

Экономичность

Расход топлива на 100 км. Ford Fiesta Kia Rio
В городе 6.6 л 8.5 л.
По трассе 3.9 л 5.3 л.
В смешанном цикле 4.9л. 6.0 л.

Безопасность

Обзорные автомобили получили достаточный пакет электронных систем по защите водителя и пассажиров. Ответить на вопрос на вопрос что лучше, Ford Fiesta или Kia Rio, помогут результаты краш-тестов. По системе Euro NCAP автомобиль Форд Фиеста заработал 5 максимальных звезд. Аналогичную оценку поставили и Киа Рио, так что безопасность сравниваемых авто находится приблизительно на одинаковом уровне.

Стоимость моделей

  • Цена Ford Fiesta в средней комплектации без пробега: около 15 600 долларов США.
  • Цена Kia Rio в средней комплектации без пробега: около 16 500 долларов США.

Итоги сравнения

Ford Fiesta

Преимущества:

  • Экономичный мотор;
  • Динамика разгона и крутящий момент;
  • Хорошая управляемость;
  • Приемлемая стоимость;

Недостатки:

  • Дизайн экстерьера;
  • Вместительность багажника;
  • Запас места на заднем диване;
  • Роботизированная КПП;

Kia Rio

Преимущества:

  • Стильный внешний вид;
  • Современный интерьер;
  • Приемлемая вместительность салона в классе;
  • Неплохой набор опций для начальных комплектаций;

Недостатки:

  • Динамика разгона;
  • Архаичный АКПП и расход топлива;
  • Немного жесткая подвеска;
  • Слабая шумоизоляция;

Остается проанализировать, что дороже в обслуживании, Ford Fiesta или Kia Rio? Стоимость  регламентного обслуживания обзорных автомобилей на официальных СТО определяет Форд Фокус чуть более дорогим автомобилем по сравнению с Киа Рио.

Теперь давайте назовем победителя. Им оказался Киа Рио, но с одной существенной оговоркой. Если выбирать машину только для женской аудитории, тогда Форд Фокус является по некоторым показателям даже более предпочтительным кандидатом. Киа Рио в отдельных местах проигрывает конкуренту, но удачный дизайн экстерьера и ориентирование модели на максимально широкий круг водителей позволили именно корейскому хэтчбеку одержать победу.

Какой супермини лучше?

Наша гонка на новом Ford Fiesta закончилась, поэтому мы подумали, что пришло время сравнить его с еще одним соперником. На этот раз настала очередь нового Kia Rio.

Супермини — популярный выбор экономных автомобилистов, которым нужен автомобиль, которым легко управлять, достаточно практичным и привлекательным. Ford Fiesta долгое время был номером один в этой области, но конкуренция стала намного лучше.

Новый Nissan Micra, например, является приятным автомобилем, но, к сожалению, в нашем сравнении он проиграл новой Fiesta.Теперь настала очередь Kia Rio 2017 года, модели четвертого поколения, представленной еще в 2000 году.

Мы проехали обе машины и тщательно изучили спецификации, чтобы этот бой был как можно более честным. Тем не менее, независимо от результата, вы должны знать, что оба конкурента солидны ─ но каковы основные различия и есть ли явный победитель? Читай дальше.

См. Также : Обзор Ford Fiesta 2017 | Обзор Kia Rio

2017 года

Конфигуратор Ford Fiesta

Конфигуратор Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: дизайн

Новый Ford Fiesta подвергся фейслифтингу, поэтому он стоит на той же платформе, что и его предшественник, но вырос на 71 мм в длину, 13 мм в ширину и стал на 15% жестче на кручение.Он также имеет переднюю колею на 30 мм шире, заднюю колею на 10 мм и колесную базу на 4 мм длиннее.

Практически со всех сторон мы находим новую Fiesta красивее, но задняя часть, позаимствованная у C-Max, расстроила некоторых пуристов. Где бы вы ни сидели на шкале оценки стиля, нам нравится то, что у него свежее лицо.

Нам также нравится обновленный интерьер. Плавающий сенсорный экран и меньшее количество кнопок делают его менее загроможденным, а улучшения дизайна и качества делают его более привлекательным, особенно если вы выберете более шикарные модели Fiesta Vignale и ST-Line.

Новый Kia Rio основан на Hyundai i20, но имеет решетку радиатора Kia «тигровый нос» и светодиодные ходовые огни. По сравнению со своим предшественником, это более злой, квадратный вид, а также более практичный. В космосе его достаточно для супермини.

Рио третьего поколения на самом деле был довольно симпатичным, но ни одну из версий нельзя назвать выразительной. Интерьер при этом солидный, особенно если вы выберете цветную отделку и семидюймовую информационно-развлекательную систему (вместо стандартной 3.8-дюймовый).

Из этих двух мы бы сказали, что новая Fiesta имеет лучший и запоминающийся дизайн ─ внутри и снаружи ─, но это происходит за счет внутреннего пространства. Основываясь на том факте, что супермини обычно являются модными, мы выбрали бы Fiesta.

Победитель: 2017 Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: практичность

Новый Ford Fiesta может быть трех- или пятидверным, что является хорошим началом. Удлиненная колесная база и небольшое увеличение в размерах также делают его более комфортным для пассажиров, включая добавление дополнительного пространства для ног на 16 мм.

Объем багажного отделения составляет 292 литра, а грузовое пространство немного шире, что поможет вам с более сложными вещами, которые вам нужно забрать домой. Скорее всего, из Икеи.

Самым большим недостатком является то, что даже с дополнительным пространством пространство для ног будет ограничено для длинноногих пассажиров, а пространство для головы действительно скомпрометировано, если у вас есть панорамная крыша. Те, кто ростом шесть футов и выше, смогут опереться головой о потолок, и это не очень хорошо.

Для нового Rio нет трехдверного варианта, потому что Kia посчитала его бессмысленным, что означает максимальную практичность во всех автомобилях, но те, кто любит более чистый дизайн (в основном молодежь), будут разочарованы.

Будучи одним из крупнейших автомобилей B-сегмента, новый Rio действительно хорош для космоса. Пространство для головы превосходное, как и следовало ожидать от его квадратных пропорций, и пространство для ног тоже великое.

По объему багажного отделения Rio отстает от Skoda Fabia и Honda Jazz, но его объем 325 литров на 13 процентов лучше, чем у его предшественника, и на 33 литра больше, чем у новой Fiesta.

В обоих автомобилях есть складывающиеся сиденья 60:40, зарядка через USB и множество отверстий, чтобы ваши мелочи не попали под сиденья.В конечном счете, с точки зрения практичности Fiesta сносна, но преобладают более щедрые пропорции Rio.

Победитель: 2017 Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: управляемость и производительность

Superminis может и должен доставлять удовольствие от вождения, и здесь новая Fiesta действительно сияет. Утонченность и комфорт были увеличены, отчасти благодаря изменениям подвески и амортизаторов, но это все еще тот маленький спортивный автомобиль, который был раньше.

На самом деле, 140-сильный ST-Line, который расположен на 10 мм ниже и намеренно более жесткий, предлагает убедительный привод.Добавление вектора крутящего момента помогает ему еще тяжелее поворачивать и помогает улучшить сцепление с дорогой в поворотах, не мешая другим его приятным качествам.

Сделайте что-нибудь еще, и поездка станет более щадящей, но даже на 17-дюймовых легкосплавных дисках Fiesta — хороший драйв ─ конечно по сравнению со своим предшественником, который временами мог быть слишком резким.

Также есть новая, более плавная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая функциональна и в значительной степени полезна в использовании. Что касается рулевого управления, ничего не изменилось, так что вы можете ожидать того же странного, но интуитивно понятного веса, который позволяет уверенно бросать его.

Мы также сочли превосходным новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi. Мешок крутящего момента, относительно тихий и без вибрации, это действительно отлично, если вы заинтересованы в большей экономии топлива.

Что касается Rio, то многие издания почему-то сочли его скучным, но это не так. В нем определенно больше бодрости, чем в новом Nissan Micra, и он вдохновляет вас на скорость, а удивительный уровень сцепления с дорогой и самообладание позволяют держать вас на курсе.

Номер 1.Дизель 4CRDi местами немного грубоват, будь то 76 или 89 л.с., а шестиступенчатая механическая коробка менее впечатляет, чем предложение Ford (как и четырехступенчатый автомат, которого стоит избегать). Но это обеспечивает достойный прогресс.

Мы очень предпочли 1,0-литровый бензиновый T-GDi с крутящим моментом 170 Нм и мощностью 99 л.с., потому что он производит хороший шум и приличный удар, учитывая рабочий объем. По ощущениям он ненамного медленнее, чем 118-сильная версия модели First Edition.

Больше всего Рио падает на рулевое управление, которое действительно не может передать никаких ощущений, но недостаток веса действительно облегчает маневры в центре города.Его также легко сбивают с пути неровности дороги, что может отпугнуть.

Списывать со счетов новый Rio было бы несправедливо, потому что на самом деле это один из самых захватывающих супермини, на которых мы ездили, но по сравнению с могучей Fiesta он проигрывает с некоторым отрывом.

Победитель: Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: стоимость, характеристики и стоимость

Сильная сторона Kia заключалась в том, что вы получаете много автомобилей за небольшие деньги, хотя в наши дни разрыв меньше. Имейте в виду, что семилетняя гарантия включает три года неограниченного пробега, а оставшиеся от 37 до 84 месяцев на срок до 100 000 миль — это щедро.

Ford предлагает гарантию сроком на три года или 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), что значительно снижает душевное спокойствие. Но вы сможете продлить его за несколько дополнительных фунтов, если вас это беспокоит.

Самый дешевый Kia Rio — это «1» и 1,25-литровый ручной ISG. За 11 995 фунтов стерлингов вы получаете кондиционер, 3,8-дюймовый дисплей, передние электрические стеклоподъемники, Bluetooth-соединение с потоковой передачей музыки, органы управления на рулевом колесе и дистанционный центральный замок, чтобы назвать основные особенности.

Для лучшей экономии топлива менее мощный 1.4CRDi предлагает заявленные 80,7 миль на галлон и 92 г / км CO2, поэтому он дешев в эксплуатации. Во время тестирования мы видели не менее 50 миль на галлон. Ваш от 13 615 фунтов стерлингов, это заманчивое предложение, если вы больше всего заботитесь о бережливости.

Чтобы получить наш любимый двигатель в этой линейке, вам нужно потратить минимум 15 035 фунтов стерлингов. По этой цене вы получаете степень отделки салона «2», которая добавляет аудиосистему с шестью динамиками, электрические зеркала заднего вида с подогревом, 15-дюймовые легкосплавные диски, пятидюймовый цветной дисплей с DAB, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Вам нужно будет потратить от 16 785 фунтов стерлингов на Rio ‘3’, который добавляет полезный семидюймовый информационно-развлекательный дисплей, автоматический кондиционер, 16-дюймовые модели, черную искусственную кожу, подогрев передних сидений и рулевого колеса, автономное экстренное торможение, Распознавание голоса и передние дворники с датчиком дождя.

Если просто указать эквивалентную пятидверную Fiesta, цена составит 13 365 фунтов стерлингов за Style начального уровня с 1,1-литровым Ti-VCT 70PS с функцией Start / Stop. К сожалению, он идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая уступает шестиступенчатой.

Самый дешевый способ получить дизель Fiesta — это 15 455 фунтов стерлингов за дизель 1.5 TDCi с мощностью 85 л.с., что является заметной премией для Rio, но включает в себя шестиступенчатую механическую коробку передач. Это также дешевле на бумаге благодаря заявленным 88 милям на галлон и выбросу CO2 82 г / км.

Автомобили

All Style оснащены кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, сиденьем водителя с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, MyKey, 4,2-дюймовым дисплеем с Bluetooth и USB-подключением, а также аудиосистемой с шестью динамиками. Примерно такой же щедрый, как самый дешевый Рио.

1.0T EcoBoost с бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 100 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач можно приобрести на уровне Zetec, стоимость которого начинается с 15445 фунтов стерлингов. По этой цене вы замените 15-дюймовую сталь на 15-дюймовые сплавы и получите светодиодные дневные ходовые огни, 6,5-дюймовый сенсорный экран с Sync 3, сигнализацию Thatcham и немного кожи.

ST-Line — это то, что вам нужно для двигателя, наиболее близкого к будущему ST200 Fiesta. 17-дюймовые легкосплавные диски, внешние модификации ST-Line, спортивные педали из нержавеющей стали, спортивные передние сиденья и спортивно настроенная подвеска — одни из наиболее ярких дополнений к модели 1.0T EcoBoost 140PS ─ ваш от 17 595 фунтов стерлингов.

Если вы жаждете уникальной решетки радиатора и других роскошных дополнений, таких как панорамная крыша, кожаные сиденья и камера заднего вида с датчиками расстояния, вы получите не менее 19 345 фунтов стерлингов за топовый Vignale. Но в этот момент, как бы хорошо это ни было, вы тратите много денег на супермини.

Мы считаем, что более высокая цена Fiesta оправдана, но только до определенного момента, когда, возможно, стоит рассмотреть более крупный автомобиль за те же деньги. Оба супермини — это хорошая цена, если вы придерживаетесь более низких уровней отделки салона и достаточно смелы для дизеля.

Гарантия и более низкая цена Rio сослужили ему хорошую службу, но он менее привлекателен к бренду и может больше бороться с амортизацией. Мы назовем этот раунд ничьей.

2017 Kia Rio от 11995 £

2017 Ford Fiesta от 12 715 £

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: безопасность

Отсутствие автономного экстренного торможения в стандартной комплектации — это место, где Kia Rio падает, но вы получаете две передние, боковые и шторные подушки безопасности, которые попытаются свести к минимуму вред для пассажиров, и вам нужно только получить оценку « 2 » за его дополнение.

На более низких уровнях Fiesta можно приобрести с пакетом помощи водителю, если вы жаждете помощи перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждением о расстоянии и адаптивным круиз-контролем. Ваш за дополнительные 500 фунтов стерлингов. Так что стандартного автономного экстренного торможения здесь тоже нет.

Не было испытаний Euro NCAP для новой Fiesta или нового Rio, поэтому неясно, насколько безопасна та или иная машина, но мы сомневаемся, что любой из них будет плохо себя чувствовать. Кроме того, ни один из них не является опасно быстрым, но у Fiesta есть MyKey, который позволяет владельцу устанавливать определенные ограничения для других пользователей.

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: приговор

Действительно, нужно сказать, что каждый супермини, который мы недавно тестировали, заметно улучшился, и поэтому разрыв между ними стал меньше. Вы получаете больше технологий, большую роскошь, повышенную безопасность и лучшую езду, которая, как правило, требует меньших затрат на топливо.

Но в случае с Rio, хотя это лучший автомобиль, чем его предшественник, Fiesta все же опережает его с точки зрения привлекательности, управляемости и изысканности.Отважный Ford действительно отличный супермини, который стоит на несколько фунтов больше, если вы можете потянуться к нему

Общий победитель: Ford Fiesta
,

Ford Fiesta ve Kia Rio Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Dış görünüş

Almak için 3 недели: Ford Fiesta

Motor ve transmisyon
Motor gücü daha büyük

179 BG и 84 BG

53% daha çok veya 95 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür.Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Verimlilik
0 — 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma 6.7 с и 12.6 с 5.9 с.
Ağırlığı ve hacmi
Bagajın asgari hacmi daha büyük 290 л. против 288 л. 1% вея 2 л.

Almak için 2 недели: Kia Rio

Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi daha az (мод. Карышик) 4 л / 100 км и 5 л / 100 км 25% вея 1 л / 100 км
Эмиссион
CO 2 emisyonu daha az 114 г / км и 138 г / км 21% вея 24 г / км

Tarafsız nedenleri: Ford Fiesta vs.Киа Рио

Двигатель и трансмиссия
Двигатель hacmi 1596 см 3 и 1248 см 3 22% вея 348 см 3 daha fazla
Yakıt temini Turbolu dorudan yakıt enjeksiyonu vs Dağılmış yakıt enjektörü
Turboşarj Var против Var
Hız sayısı 6 и 5 1 даха фазла
Эбатлар
Узунлук 3969 мм и 4045 мм 2% вея 76 мм daha az
Genişlik 1978 мм и 1720 мм 13% вея 258 мм daha fazla
Юксеклик 1468 мм и 1455 мм 1% вея 13 мм daha fazla
Tekerlekler ve lastikler
Dingil mesafesi 2489 мм и 2570 мм 3% вея 81 мм daha az

Илишкили:

* Озелликлер, модель ve üretim yılına göre değişebilir (сын üretilen modellerin parameterleri alınmıştır).

,

Тестирование Ford Fiesta, Kia Rio и Seat Ibiza

Ganz gleich, wie dieser erste Vergleich für den neuen Ford Fiesta ausgeht, eines sei schon jetzt gewürdigt: sein Stammwerk в Кельн-Ниль. Dort ist es zwar weniger schön als zugig und verkehrsüberlastet, und einzig der nahe Rhein verdient einen Besuch. Doch seit nunmehr 38 Jahren produziert Ford hier durchweg den Fiesta. Über 8,5 Millionen Exemplare in sieben Generationen. В Zeiten, in denen selbst das heilige Kölsch auf verbrecherische Weise aus dem Sauerland nach Köln importiert wurde (Stichwort Kölsch-Skandal), schon beachtlich.

Ханс-Дитер Зойферт

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost: Schluss mit mäßigen Platzverhältnissen. Um ganze sieben Zentimeter ist die Neuauflage im Vergleich zum Vorgängermodell gewachsen.

Jedenfalls rollt hier seit dem 16. Mai nun die achte Generation vom Band, und ein knackig rot lakiertes Exemplar muss sich nun seinem ersten Vergleichstest stellen. Unter der Haube: der bekannte Einliter-Dreizylinder, der es hier auf 100 PS taket, aber auch mit 125 и 140 PS zu haben ist.Проведите конкурс Kia Rio и Seat Ibiza на свежем воздухе на рынке и на улице Гегнер. Таким образом, Kia kürzlich den Fabia, und der Seat, Vorbote des nächsten VW Polo, fuhr dem Hyundai i20 gewaltig um die Ohren. Auch sie setzen auf aufgeladene Einliter-Dreizylinder, mit 95 (Ibiza) and 100 PS (Rio).

Fiesta: hat sichtbar gewonnen

Bis zuletzt litt der Fiesta ja keineswegs an einem drögen Fahrverhalten und Schwachen Motoren, sondern eher an seinem zerklüfteten, altmodischen Cockpit, und mäwerhältbieners Platzver.Damit ist nun Schluss. Insbesondere die Heckpartie des um sieben Zentimeter gewachsenen Ford fällt jetzt deutlich kantiger, ja kastenförmiger aus. Entsprechend geht es im Fond etwas luftiger zu. Leider blieb der Einstieg eher eng und der Laderaum mit 292 до 1.093 Litern Volumen weiterhin klein.

Komplett neu präsentiert sich das Cockpit — wertig und viel übersichtlicher. So ist der Fiesta wieder voll auf Augenhöhe mit seinen Konkurrenten. Ist zudem das frische Infotainment-System (Sync 3, 450 Euro) samt Touchscreen an Bord, fehlt es auch nicht an einer superscharfen Kartendarstellung, einfacher Smartphone-Anbindung, ausgereifter Sprachsteuerung und einem Notrufassistenten.Darüber hinaus erfreut der als Titanium улучшает ausstaffierte Testwagen mit schmuckvollen schwarzen Einsätzen und netten Details wie dezent gummierten Reglern für Klimaanlage und Lüftungsgitter.

In Vorleistung geht Ford in puncto Assistenzsysteme. Aktiver Spurhalter (иммер Серия), ACC, Totwinkelwarner, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung — alles zu haben. Selbst wenn man es dank verbesserter Rundumsicht nicht benötigt, könnte der Fiesta nun sogar eigenständig ein- und ausparken.Nicht schlecht, denn hier geht es immer noch um einen Kleinwagen. Kritik verdient hingegen die Preispolitik, denn selbst dem Titanium-Modell zum Preis von heftigen 18.950 евро fehlen beispielsweise elektrische Fensterheber hinten, ein variabler Ladeboden oder ein Tempomat.

Ganz ohne Zuzahlung gibt es hingegen ein gekonnt abgestimmtes Fahrwerk. Ob nun harsche Querfugen, kurze oder lange Wellen — nahezu jegliche Unbill fangen die Feder-Dämpfer-Einheiten sensibel ab, sodass die Insassen von schlecht asphaltierten Straßen kaum belästigt werden.Nur damit wir uns richtig verstehen: Der Fiesta ist deswegen kein wachsweicher Softie, er bleibt im Verbund mit einer sehr präzisen, direkten, aber nie nervösen Lenkung ein Kurvenkünstler par excellence, der viel Spaß machen kann.

Und dabei flott und sicher unterwegs ist. Пройдите 63,5 км / ч в слаломе и 138,0 км / ч в Spurwechsel, который упал на трассе Messwerte entsprechend aus, wobei das ESP mit feinfühligen Eingriffen überzeugt. Auch die Verzögerungswerte (от 35,1 метра до 100 км / ч) с верхом, полученным от Michelin Pilot Sport 4 sicher nicht ganz unbeteiligt sind.Ein «normaler» Fiesta-Fahrer wird sich diese Pneus wohl kaum leisten.

Der Motor kann da in Sachen Dynamik nicht ganz mithalten. Gekoppelt an eine lang übersetzte Sechsgang-Schaltbox, lässt er es früh an Schubkraft mangeln. Entsprechend häufig muss man zum Schalthebel greifen, был angesichts des präzise rastenden Getriebes aber nicht weiter schwerfällt. Dafür gefällt der bewährte 1.0 Ecoboost mit hoher Laufkultur und niedrigem Verbrauch, im Testmittel genügten ihm 6,0 Liter Super auf 100 km.

Rio: für eine Überraschung gut

Und die anderen? Fangen wir beim Kia an, und zwar dort, wo es keiner erwartet — auf unserer Teststrecke в Ларе. Из 100-PS-Koreaner doch tatsächlich deutlich schneller на 130 км / ч как seine Konkurrenten, übertrumpft den Fiesta im Slalom und den Ibiza im Spurwechsel. Zudem packen die Bremsen ganz ordentlich zu. Respekt, schließlich waren Modelle von Kia bislang meist eher von träger Natur. Auch auf der Vergleichsfahrt kommt Freude auf.Der Rio lenkt zwar nicht ganz so leichtfüßig ein wie der agile Fiesta, doch mangelt es der Lenkung nicht an Präzision.

Alles gut тоже? Leider nein, denn beladen spricht der mit 17 Zoll großen Rädern bestückte Rio auf weniger gut ausgebauten Straßen ziemlich harsch an und kann sich ein Poltern nicht verkneifen. Zudem mindern laute Abrollgeräusche den Fahrkomfort, und der Spritverbrauch (6,5 л / 100 км) des akustisch kaum wahrnehmbaren Dreizylinders könnte auch etwas niedriger ausfallen.

Neuer Kia Rio (2016) Вся информация, Preise und Bilder zum neuen Kleinwagen Mehr Lesen

Schade, denn ansonsten macht der Rio vieles richtig gut. Er wirkt solider als der Fiesta, bietet seinen Insassen ordentlich Bewegungsfreiheit und lässt sich wie gewohnt einfach bedienen. Die Instrumente sind klar und unverspielt, alle Tasten groß, leicht identifizierbar und sinnig platziert. Es fehlt weder an Staufächern noch an einem sieben Zoll großen Navi mit Drehreglern zum Zoomen der scharf gezeichneten Karte.

Zusätzlich bietet der Rio eine üppige Ausstattung. In der getesteten Spirit-Variante (18.590 евро), wärmt er beispielsweise Sitze und Lenkrad, hilft mittels Rückfahrkamera beim Einparken und bremst in der Stadt zur Not automatisch. So relativiert sich sein hoher Preis, und auch dank der langen Garantiezeit von sieben Jahren sammelt der Kia eifrig Punkte im Kostenkapitel.

Ибица: erstaunlich ausgewogen

Zu den buchstäblich größten Vorteilen des Spaniers zählt sein Platzangebot — vorne, im Fond und mit dem größten Kofferraum (355–1.165 литров) sowieso. Im Vergleich zum Fiesta bietet der Seat beachtliche sechs Zentimeter mehr Beinraum, gegenüber dem längeren Rio sind es immer noch vier Zentimeter. Auch die Messwerte für Innenhöhe und -breite hinten fallen deutlich besser aus. Ja, das klingt so technisch, doch wer sich reinsetzt, wird es spüren. Zu verdanken hat es Seat dem neuen MQB- A0-Baukasten von VW, auf dem auch der nächste Polo aufbaut.

Сейнер Trotz Geräumigkeit ist der Ibiza vergleichsweise leicht, und so geht es mit 95 PS auf gerader Strecke ähnlich flott voran wie im Rio.Doch sobald man die erste Kurve — womöglich noch mit schlechtem Belag — в Angriff nimmt, verhält er sich deutlich souveräner. Unterstützt von einer feinfühligen, rückmeldungsstarken Lenkung, durcheilt er jedwede Biegung schnell, sicher und komfortabel. Klar, dass auch das kurz gestufte Fünfganggetriebe nicht hakelt. Был für ein Spaß.

Ханс-Дитер Зойферт

In dieser Runde hat der Spanier den größten Kofferraum. Mit einem Volumen von bis zu 1.165 Litern sticht er die Konkurrenz aus.

Die Insassen nehmen auf sportlich ausgeformten Sitzen Platz und hören wenig, so sie sich denn nicht vom optionalen Soundsystem beschallen lassen. Der Ibiza ist huge leise, lediglich der etwas durstige Dreizylinder (6,4 л / 100 км), klingt gelegentlich kernig durch. Таким образом, вы можете найти сиденье как Agiler und Sehr Harmonischer Alltagswagen.

An den üblichen Assistenzsystemen mangelt es hier natürlich nicht. Погрузитесь в активный Notbremsassistent, а также в Adaptivtempomat wäre ebenfalls zu haben и др. Einziger в тесте на сиденье с Voll-LED-Scheinwerfern durch die Nacht.

Schwächen zeigt er dagegen in puncto Materialqualität. Zumindest in der günstigen Style-Ausführung wirkt er innen recht trist und wenig hochwertig, nur der sensible 8,5- Zoll-Touchscreen des Mediasystems sticht hier heraus. Zudem fällt die Ausstattung analog zum niedrigen Preis (17,190 евро) ziemlich mager aus. Ansehnlicher, das wissen wir aus vergangenen Tests, ist die Xcellence-Variante (18,790 евро).

So reicht es ihm nicht zum Sieg, aber vielleicht gibt’s dafür ein kleines Fest в Кельн-Ниле.Denn der spurtfreudige, благородный Kia landet auf Platz drei, der ausgewogen Seat parkt in der Mitte, маневренная и комфортабельная Fiesta gewinnt. Na, darauf ein Kölsch — wo auch immer es herkommen mag.

Фазит
1. Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 415 Punkte

Был für ein Start: Sehr agil в Курвене, wertig im Auftritt, bestens ausstaffiert und zugleich sparsam, gewinnt der Fiesta hier mit deutlichem Abstand. Der müde Motor? Schon vergessen.

2. Сиденье Ибица 1.0 Стиль EcoTSI 411 Punkte

Das war knapp: In Sachen Fahrvergnügen ist der Ibiza mit dem Fiesta gleich auf. Der Motor ist kräftig, das Raumangebot top. Er bietet aber nicht so viele Assistenzsysteme wie der Ford.

3. Kia Rio 1.0 T-GDI Spirit 403 Punkte

Der Rio präsentiert sich als erstaunlich agiles, sportliches und fein gemachtes Auto. Etwas mehr Komfort könnte aber nicht schaden. Wegen der starken Konkurrenz reicht es nur zu Platz drei.

Technische Daten
Киа Рио
Форд Фиеста 1.0 EcoBoost Titanium 1.0 T-GDI Spirit Seat Ibiza 1.0 EcoTSI Style
Grundpreis 21 900 € 19.250 € 17.550 €
Außenmaße 4040 x 1735 x 1476 мм 4065 x 1725 x 1450 мм 4059 x 1780 x 1444 мм
Kofferraumvolumen 292 до 1093 л 325 до 980 л 355 до 1165 л
Hubraum / Мотор 999 см³ / 3-цилиндр 998 см³ / 3-цилиндр 999 см³ / 3-цилиндр
Leistung 74 кВт / 100 л.с. при 6500 об / мин 74 кВт / 100 л.с. при 4500 об / мин 70 кВт / 95 л.с. при 5000 об / мин
Höchstgeschwindigkeit 180 км / ч 186 км / ч 182 км / ч
0-100 км / ч 11,4 с 10,5 с 10,5 с
Verbrauch 5,5 л / 100 км 4,5 л / 100 км 4,7 л / 100 км
Testverbrauch 6,0 л / 100 км 6,5 л / 100 км 6,4 л / 100 км
Alle technischen Daten anzeigen
Auch интерессант
Der Ford Fiesta ST im Supertest

Der Ford Fiesta ST в Supertest
3:08 мин.

,

Киа рио или форд фиеста что лучше


Kia Rio и Ford Fiesta. Сравнение — бортжурнал KIA Rio Comfort и тепло 2014 года на DRIVE2

Как я уже писал в своем БЖ, в январе отцу мы приобрели Ford Fiesta вдобавок к моей Rio. Прошло полгода как мы владеем этими двумя машинами и мне захотелось написать определенный отзыв-сравнение об этих двух машинах.

Чтобы максимально объективно оценить эти машины, я выбрал следующий перечень критериев:Салон:— Качество материалов и сборки— Комфорт водительского места— Обзорность— Комфорт для пассажиров— Микроклимат— Багажник

— Трансформация салона

Ездовой комфорт и поведение на дороге— Динамика— Управляемость— Плавность хода— Торможение

— Шумоизоляция

Эксплуатация— Геометрическая проходимость

— Ремонтопригодность

Обе машины оснащены бензиновыми двигателями примерно одинаковой мощности ( 1,4 107 л.с у Рио и 1,6 105 л.с у Фиесты ) и механическими КПП.Оценивать буду по десятибалльной шкале, т.к считаю ее наиболее объективной.

Итак, начнем!

Концепции салонов корейца и условного американца – абсолютно разные. Если в КИА по-немецки сдержан, то Форд – яркий и не похожий на всех остальных. Хорошо это, или плохо – пусть каждый судит сам. Лично для меня, это не так важно. Главное – функциональность и качество! Вот к этим критериям мы сейчас и перейдем. Садимся в салон Форда и видим, что торпедо изготовлена… из мягкого пластика! КИА таким похвастать не может. Более того, таким пластиком в В-классе на российском рынке не может козырнуть ни один автомобиль! Мелочь, но крайне приятная.

Полный размер

Салон Ford Fiesta

А вот по качеству проработки других пластиковых элементов к Форду есть вопросы. Между пластиковой картой на двери и центральной стойкой отчетливо видно металлический крашеный каркас двери. В Рио же, находясь в салоне, металла практически не видно. Опять же мелочь, но уже со знаком «минус» для Фиесты. Однако в целом, визуально и тактильно оба салона оставляют приятные впечатления и мы переходим к эргономике рабочих мест водителя. И вот тут кореец предстает во всей красе! Не смотря на более короткую подушку сиденья и отсутствие регулировки руля по вылету, в КИА усаживаешься удобнее, чем Форде. В Фиесте же руль расположен более горизонатально относительно водителя, а длительная поездка в сиденье Форда утомляет сильнее, чем аналогичный пробег в сиденье корейца. Помимо всего прочего, и обзорность к КИА получше – зеркала больше и это значительно упрощает перестроения.

Полный размер

Салон KIA Rio

При сравнении комфорта для задних пассажиров, корейский автомобиль, извините на тавтологию, опять оставляет позади своего американского одноклассника. Не помогает даже более высокий потолок. В КИА больше пространства для ног, а также практически отсутствует центральный тоннель, что делает его более дружелюбным по отношению к трем пассажирам на заднем ряду. А вот пожаловаться на микроклимат нельзя ни в одной из машин. Оба автомобиля добросовестно согревают пассажиров в холод и охлаждают в жару. Стоит лишь отметить, что за счет большего объема двигателя, Форд прогревается быстрее. В КИА же в первые минуты поездки придется померзнуть.Ну что же, все то, что важно для водителя и пассажиров, мы уже обсудили. Осталось обсудить лишь место для поклажи. Багажники обоих машин достаточно удачной формы, но в Рио он на 45 литров больше. Помимо этого, дуги крышки багажника в корейце отнимают меньше полезного пространства, а если сложить сиденья, то образовавшийся проем будет побольше, чем в Форде. Еще один плюс.

Подведем итоги по сравнению салонов автомобилей:

Ну а теперь на дорогу! Все-таки же на автомобиле в первую очередь ездить. И тут различий в характере автомобилей еще больше. Форд выделяется очень мягкой подвеской, что позволяет ему довольно быстро двигаться по разбитому проселку, и при этом не вытряхивать душу из пассажиров. На КИА же приходится достаточно серьезно сбавлять скорость – подвеска здесь не в пример жестче. Зато это дает корейцу преимущество на скорости по ровной дороге. Если на Форде уже на скорости около 140 приходится напрягаться, на КИА можно довольно спокойно ехать 160. Управляемость на скорости – плюс для Рио!

А вот разгоняться приятнее на Форде. Его КПП настроена так, что передачи длиннее, а значит разгон проходит более плавно. Также плюсом является и то, что за счет длинных передач на Фиесте в городе приходится значительно реже обращаться к рычагу КПП. Плюс? Неоспоримо!Торможение на обоих машинах прогнозируемое и надежное не смотря на то, что в КИА задние тормоза дисковые, а в Форде – барабанные.

Ford Fiesta

Шумоизоляция… А что шумоизоляция ? Для своего класса она у обоих машин достаточно приличная, но Форд все-таки потише. Во многом этому способствуют, опять же, длинные передачи КПП – при равной скорости, обороты двигателя в Форде меньше.

Ну и теперь последний этап сравнения — оценка экплуатационных качеств.Начну с геометрической проходимости — крайне важный критерий на наших дорогах. И здесь Форд побеждает в одну калитку: клиренс выше, свесы выполнены лучше. На Фиесте можно не бояться притереть бампер о бордюр, да и вероятность скрести брюхом на Форде значительно ниже.

А вот по другому эксплуатационному параметру, а именно по ремонтопригодности, КИА выигрывает без проблем. Заменить лампочки ? Не проблема. Салонный фильтр ? Не вопрос!

Подведем окончательные итоги:

По совокупности качеств Форд победил всего лишь 0,01 балла, что в общем-то подверждает мои ощущения от вождения этих автомобилей. Они равноценны и каждый хорош по своему.Подводя итоги всему вышесказанному могу порекомендовать следующее:— Если вам нужен автомобиль, на котором вы будете часто ездить по плохим дорогам – вам определенно к дилеру Форд. Пожалуй по плавности хода только Альмера может составить Фиесте достойную конкуренцию, но по качеству проработки она значительно слабее и на фоне Форда может козырнуть только более просторным салоном.

— Если вашим основным ареалом обитания является город и трассы с качественным асфальтовым покрытием – вам к корейцам. Рио лучше управляется на скорости, в нем просторнее салон, больше багажник и лучше трансформация. Приятным бонусом станет еще и то, что в топовых комплектациях кореец оснащен не в пример богаче и предлагает даже такие опции, как бесключевой запуск двигателя и обогрев руля.

Вот таким получилось мое сравнение этих двух автомобилей, которое я оформил в виде теста. Надеюсь, вам было приятно читать мой первый, так сказать, журналистский опыт)Всем удачи на дорогах!

P.S Фотографии использовал не свои, т.к у меня нет достаточно фотоматериала по Фиесте.

Киа Рио или Форд Фиеста: что лучше?

Покупка автомобиля для большинства людей – это очень серьезное и значимое событие в жизни. Помимо того, что это выбор транспортного средства на каждый день, это еще и довольно затратное дело. Очень важно подойти к приобретению машины со всей ответственностью и подобрать себе тот вариант, который будет устраивать на все 100%. Благо, сегодня с этим проблем нет, и рынок предлагает огромное количество моделей. Одним из наиболее популярных и быстрорастущих является сегмент бюджетных автомобилей. Это не удивительно, ведь за небольшую плату можно получить вполне современный и комфортный автомобиль. Одними из наиболее ярких представителей этого класса являются Киа Рио и Форд Фиеста. Сравнив основные параметры машин (интерьер, экстерьер, силовые агрегаты), мы попытаемся выяснить, какой из них лучше и почему.

Внешний вид

Когда сравниваешь автомобили по внешности, то здесь не может быть одной правды, а все доводы будут субъективными. По моему мнению, более удачным и привлекательным получился кореец Kia Rio.

Его внешний вид не говорит о том, что это бюджетный автомобиль. Он выглядит подтянуто и агрессивно, при этом даже немного спортивно. Более того, кузов, оптика и все остальное в Kia Rio выглядит очень дорого и солидно, явно не соответствуя цене. С другой стороны, сегодня бюджетный автомобиль и должен выглядеть симпатично, чтобы успешно конкурировать, с чем Kia Rio справляется. Решетка радиатора, мощные колесные арки, стильные и современные фары – все это выглядит необычно и красиво, что и покорило меня.

Американец выглядит не хуже, но более строго и сдержанно. Если перед вами не стоит задача выделиться в потоке, то внешность Форда Фиеста вы оцените. В общем, автомобиль получился довольно интересный – широкий капот, необычная решетка, агрессивные фары и противотуманные огни добавляют автомобилю оригинальности.

Сбоку Ford Fiesta выглядит также довольно эффектно и не уступает своему конкуренту. Боковые зеркала большого размера визуально делают машину шире. Фары сзади вписываются в общий стиль, что делает автомобиль очень гармоничным и интересным.

Итак, как я уже сказал выше, мой голос отдан Kia Rio, но при этом Форд Фиеста не напрягает и создает впечатление очень интересной машиной.

Интерьер

Салон Форд Фиеста выполнен в полном соответствии общему стилю. Приборная панель очень удобная и хорошо читается, каждый элемент расположен на своем месте. Во многом этого удалось достичь благодаря применению формы горнолыжных очков, таким образом, получив практически идеальную эргономику. Несмотря на компактные размеры, Ford Fiesta порадует как водителя, так и пассажиров, которые смогут с комфортом расположиться внутри автомобиля. Конечно же, три человека на заднем сидении будут чувствовать себя немного скованно, но для такого класса это нормально.

Киа Рио в плане салона выигрывает. Это касается множества критериев, в том числе практичности, оформления и удобства. Внутренняя часть Kia Rio выглядит строго, но при этом красно-черная отделка добавляет некого шарма и стиля. Приборная панель Киа Рио на высоте – несмотря на простоту, ее легко читать, а все показатели находятся там, где они должны быть. Если говорить в целом, то оба автомобиля были значительно доработаны по сравнению со своими предшественниками, но в этом сравнении победу получает кореец, так как его салон более удачный и комфортный.

Технические характеристики

Американец Ford Fiesta предлагается на выбор с 3 силовыми агрегатами по 1.6 литра каждый, но с разной мощностью:

  • 85 л. с.;
  • 105 л. с.;
  • 120 л. с.

Владельцев автомобиля порадует то, что независимо от выбранного варианта двигателя, расход будет практически неизменным. В смешанном цикле потребление топлива будет находиться на уровне 6 литров. Американец Ford Fiesta оснащается 6-ступенчатой автоматической КПП или 5-ступенчатой механикой. Такого сочетания достаточно для уверенной езды, а учитывая настройку шасси, проблем по нашим дорогам не возникает. Иногда не хватает клиренса, но это не критично.

Автомобиль Киа Рио предлагается с мотором 1.4 (107л. с.) или 1.6 литра (123 л. с.). Несмотря на небольшой объем, этого вполне достаточно для движения по городу и совершения необходимых маневров. Более того, вы сможете экономить на бензине (около 8 литров в городе, в зависимости от трафика и стиля вождения) и налоговых платежах. На трассе Киа Рио чувствует себя уверенно, а недостаток мощности ощущается лишь тогда, когда автомобиль нагружен.

На ходу Kia Rio не разочаровывает, так как подвеска специально адаптирована под качество отечественных дорог. Мелкие ямы автомобиль проглатывает, но на крупных неровностях каждый человек в салоне ощутит качество покрытия на себе. Управляемость Kia Rio неплоха, а крены при резких поворотах некритичные.

Итоги сравнения

Как и следовало ожидать, однозначно сказать, что какой-то из автомобилей лучше нельзя. Дело в том, что они имеют как сильные, так и слабые стороны. К примеру, Ford Fiesta предпочтительнее по следующим критериям:

  • Силовые агрегаты (низки расход топлива независимо от мощности).
  • Посадка водителя.

При этом внешность Киа Рио современная и агрессивная. Салон более практичный и стильный, а расположение кнопок и приборов удобное. Более того, стоимость Kia Rio немного ниже. Чтобы определиться, какая машина лучше, нужно лично покататься, оценить все основные моменты и после этого делать выводы. Удачи!

Сравнительный тест: Ford Fiesta, VW Polo, Kia Rio KIA Rio — тест-драйв от InfoCar.ua (Киа Рио) Kia Rio — Большой тест-драйв (видеверсия) / Big Test Drive Ford Fiesta 2015 седан Тест-Драйв. Игорь Бурцев Ford Fiesta (Форд Фиеста) 2015 седан тест-драйв с Шаталиным Александром
Похожие статьи
(проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5) Загрузка… 19.03.2016 Top Gear Russia Автор

Форд фиеста или Киа Рио что лучше

Компактные городские авто повсеместно представлены хэтчбеками и седанами класса «B». Не становится удивительным то, что кузов хэтчбек оказался намного предпочтительнее. Ford Fiesta и Kia Rio относятся к тем предложениям, которые обеспечивают своим покупателям хороший уровень технического оснащения, экономичные двигатели и неплохие ездовые характеристики по максимально доступной цене на фоне большого количества конкурентов.

Ford Fiesta является 5-местным автомобилем «B-класса» с передним приводом.

Модель имеет компоновку кузова 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. Шестое поколение компактного хэтча после рестайлинга показали широкой публике в сентябре 2012 года в Париже.

Kia Rio представляет собой переднеприводный 5-местный автомобиль «B-класса». Модель доступна в 2-х вариантах компоновки кузова: 4-дверный седан, а также хэтчбек на 3 или 5 дверей. Европейскую версию 3-го поколения модели после рестайлинга представили в октябре 2013 года в рамках автошоу в Париже.

Проведенный сравнительный тест Ford Fiesta и Kia Rio был реализован при участии автомобилей в популярном кузове хэтчбек на 5 дверей. Обзорная модель Форд Фиеста оборудована 1.0-литровым турбобензиновым двигателем семейства EcoBoost и роботизированной 6-ступенчатой коробкой передач PowerShift. Киа Рио получила 1.4-литровый атмосферный бензиновый мотор и автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию H—matic.

Рестайлинг Форд Фиеста нацелен на модернизацию внешнего вида в духе последних тенденций. Фронтальная часть получила крупную радиаторную решетку в форме трапеции и стильные зауженные фары головного света, которые теперь светодиоидные. Заметно визуальное сходство с другими моделями компании. Форма капота также была немного видоизменена, а еще дизайнеры доработали передний бампер. Профиль машины выглядит неожиданно массивно для компактного автомобиля. Стремительная ниспадающая линия в области дверных ручек визуально вытягивает бока. Задняя часть имеет небольшие и строгие вертикальные фонари.

Хэтчбек Рио спереди получил ряд заметных доработок. Дизайнеры слегка изменили радиаторную решетку, которая выглядит строже и аккуратнее на фоне больших и выразительных головных фар. Изменился также передний бампер, став чуть менее массивным. Противотуманные фонари выполнены в виде небольших круглых вставок, а вот мощные ребра над ними выглядят довольно оригинально. Сбоку машина выделяется покатой крышей и стильными стойками боковых зеркал. Что касается задней части, то горизонтальные стоп-фары выглядят современно, а сама корма получилась «спортивной».

Компактные машины выглядят современно и стильно. Оба автомобиля буквально созданы для городской стихии и демонстрируют готовность обеспечить активный драйв. К недостаткам экстерьера Ford Fiesta можно отнести то, что автомобиль на 95% станет выбором исключительно женской аудитории. Не спасает положение и явная попытка дизайнеров создать «агрессию», которая прослеживается в оформлении передней части. Так что привлечь молодых парней за руль еще можно, а вот мужчины средних лет едва ли остановят свой выбор на этом авто. Совсем иначе дела обстоят с Kia Rio. Модель получилась типичным и очень удачным продуктом «унисекс». Более того, спортивная корма хэтчбека способна даже вызвать зависть у обладателей более «горячих» и дорогих авто. Ложкой дегтя стал дизайн фронта. Речь идет о головной оптике, которая выглядит слишком «добродушной» на фоне динамичного образа. Так или иначе, но уверенно победил на данном этапе именно корейский Киа Рио.

Салон автомобиля встречает седоков качественными материалами применительно к данному классу.

Обилие твердого пластика не вызывает замечаний по качеству подгонки и сборки панелей. Отдельного внимания заслуживает дизайн торпедо, который получился весьма оригинальным. Большой экран мультимедийной системы, вмонтированный в своеобразный «бокс» и прикрытый козырьком, выступает главным украшением центральной консоли. Интересно оформлен и блок климат-контроля с маленьким дисплеем в окружении клавиш.

Сиденья обтянуты износостойким и приятным материалом. Рулевое колесо мультифункциональное, отличается качественной отделкой, удобным диаметром и приемлемой толщиной обода. На приборной панели глубоко посажены колодцы тахометра и спидометра. Пространство в верхней части между шкалами занимает среднего размера экран БК.

Интерьер Киа Рио выполнен по классической схеме, но отдельные элементы реализованы с намеком на роскошь. К таковым стоит отнести возможность двухцветной компоновки в отделке, а также многочисленные хромированные штрихи. Большой дисплей мультимедийной системы помещен на черной панели из глянцевого пластика, которая разбавляет темную гамму центральной консоли. Вертикальные ряды кнопок по бокам и небольшие круглые регуляторы заметно оживляют данный элемент.

Блок климатической установки имеет среднего размера информационный дисплей и серебристую окантовку с плавным контуром. Решение выглядит добротно и дорого. Кресла в хетче удобные, имеется легкая боковая поддержка. Мультируль стал сосредоточением клавиш для управления. Приборная панель состоит из трех колодцев, а круглый экран БК интегрировали внутрь шкалы спидометра, который находится в самом центре.

Салон компактных авто получился уютным, технологичным и современным. По качеству отделочных материалов в интерьере Форд Фокус оказался лучшим, но Киа Рио не сдается так быстро и подкупает обилием интересных решений на торпедо и своеобразным шармом. Визуально первое впечатление в «корейце» положительное, но близкое знакомство несколько рассеивает первоначальный восторг от большого количества блестящей мишуры. Более спокойный и выверенный салон Фокус олицетворяет добротность, но может показаться скучным на фоне конкурента. Детальное же сравнение определяет победителем Киа Рио, так как интерьер хэтча заметно «свежее».

Посмотрите интересное видео по этой теме

Киа Рио или Форд Фиеста: что лучше?

Покупка автомобиля для большинства людей – это очень серьезное и значимое событие в жизни. Помимо того, что это выбор транспортного средства на каждый день, это еще и довольно затратное дело. Очень важно подойти к приобретению машины со всей ответственностью и подобрать себе тот вариант, который будет устраивать на все 100%. Благо, сегодня с этим проблем нет, и рынок предлагает огромное количество моделей. Одним из наиболее популярных и быстрорастущих является сегмент бюджетных автомобилей. Это не удивительно, ведь за небольшую плату можно получить вполне современный и комфортный автомобиль. Одними из наиболее ярких представителей этого класса являются Киа Рио и Форд Фиеста. Сравнив основные параметры машин (интерьер, экстерьер, силовые агрегаты), мы попытаемся выяснить, какой из них лучше и почему.

Внешний вид

Когда сравниваешь автомобили по внешности, то здесь не может быть одной правды, а все доводы будут субъективными. По моему мнению, более удачным и привлекательным получился кореец Kia Rio.

Его внешний вид не говорит о том, что это бюджетный автомобиль. Он выглядит подтянуто и агрессивно, при этом даже немного спортивно. Более того, кузов, оптика и все остальное в Kia Rio выглядит очень дорого и солидно, явно не соответствуя цене. С другой стороны, сегодня бюджетный автомобиль и должен выглядеть симпатично, чтобы успешно конкурировать, с чем Kia Rio справляется. Решетка радиатора, мощные колесные арки, стильные и современные фары – все это выглядит необычно и красиво, что и покорило меня.

Американец выглядит не хуже, но более строго и сдержанно. Если перед вами не стоит задача выделиться в потоке, то внешность Форда Фиеста вы оцените. В общем, автомобиль получился довольно интересный – широкий капот, необычная решетка, агрессивные фары и противотуманные огни добавляют автомобилю оригинальности.

Сбоку Ford Fiesta выглядит также довольно эффектно и не уступает своему конкуренту. Боковые зеркала большого размера визуально делают машину шире. Фары сзади вписываются в общий стиль, что делает автомобиль очень гармоничным и интересным.

Итак, как я уже сказал выше, мой голос отдан Kia Rio, но при этом Форд Фиеста не напрягает и создает впечатление очень интересной машиной.

Интерьер

Салон Форд Фиеста выполнен в полном соответствии общему стилю. Приборная панель очень удобная и хорошо читается, каждый элемент расположен на своем месте. Во многом этого удалось достичь благодаря применению формы горнолыжных очков, таким образом, получив практически идеальную эргономику. Несмотря на компактные размеры, Ford Fiesta порадует как водителя, так и пассажиров, которые смогут с комфортом расположиться внутри автомобиля. Конечно же, три человека на заднем сидении будут чувствовать себя немного скованно, но для такого класса это нормально.

Киа Рио в плане салона выигрывает. Это касается множества критериев, в том числе практичности, оформления и удобства. Внутренняя часть Kia Rio выглядит строго, но при этом красно-черная отделка добавляет некого шарма и стиля. Приборная панель Киа Рио на высоте – несмотря на простоту, ее легко читать, а все показатели находятся там, где они должны быть. Если говорить в целом, то оба автомобиля были значительно доработаны по сравнению со своими предшественниками, но в этом сравнении победу получает кореец, так как его салон более удачный и комфортный.

Технические характеристики

Американец Ford Fiesta предлагается на выбор с 3 силовыми агрегатами по 1.6 литра каждый, но с разной мощностью:

  • 85 л. с.;
  • 105 л. с.;
  • 120 л. с.

Владельцев автомобиля порадует то, что независимо от выбранного варианта двигателя, расход будет практически неизменным. В смешанном цикле потребление топлива будет находиться на уровне 6 литров. Американец Ford Fiesta оснащается 6-ступенчатой автоматической КПП или 5-ступенчатой механикой. Такого сочетания достаточно для уверенной езды, а учитывая настройку шасси, проблем по нашим дорогам не возникает. Иногда не хватает клиренса, но это не критично.

Автомобиль Киа Рио предлагается с мотором 1.4 (107л. с.) или 1.6 литра (123 л. с.). Несмотря на небольшой объем, этого вполне достаточно для движения по городу и совершения необходимых маневров. Более того, вы сможете экономить на бензине (около 8 литров в городе, в зависимости от трафика и стиля вождения) и налоговых платежах. На трассе Киа Рио чувствует себя уверенно, а недостаток мощности ощущается лишь тогда, когда автомобиль нагружен.

На ходу Kia Rio не разочаровывает, так как подвеска специально адаптирована под качество отечественных дорог. Мелкие ямы автомобиль проглатывает, но на крупных неровностях каждый человек в салоне ощутит качество покрытия на себе. Управляемость Kia Rio неплоха, а крены при резких поворотах некритичные.

Итоги сравнения

Как и следовало ожидать, однозначно сказать, что какой-то из автомобилей лучше нельзя. Дело в том, что они имеют как сильные, так и слабые стороны. К примеру, Ford Fiesta предпочтительнее по следующим критериям:

  • Силовые агрегаты (низки расход топлива независимо от мощности).
  • Посадка водителя.

При этом внешность Киа Рио современная и агрессивная. Салон более практичный и стильный, а расположение кнопок и приборов удобное. Более того, стоимость Kia Rio немного ниже. Чтобы определиться, какая машина лучше, нужно лично покататься, оценить все основные моменты и после этого делать выводы. Удачи!

Сравнительный тест: Ford Fiesta, VW Polo, Kia Rio KIA Rio — тест-драйв от InfoCar.ua (Киа Рио) Kia Rio — Большой тест-драйв (видеверсия) / Big Test Drive Ford Fiesta 2015 седан Тест-Драйв. Игорь Бурцев Ford Fiesta (Форд Фиеста) 2015 седан тест-драйв с Шаталиным Александром
Похожие статьи
(проголосовало:1, оценка: 5,00 из 5) Загрузка… 19.03.2016 Top Gear Russia Автор

FORD FORD FIESTA 1,6 AT (101 лс) цвета красный металлик 2007 года выпуска VIN WF0HXXGA*H7****14

FORD FORD FIESTA 1,6 AT (101 лс)

Комментарий продавца:

Модель
FORD FORD FIESTA
Привод
Передний
Цвет
Красный металлик
Объем двигателя, куб.см.
1 600
Год выпуска
2007
Мощность, лс
100
Кузов
Хэтчбек 5 дв.
Тип топлива
Бензин
Состояние
Хорошее
Владельцев по ПТС
три и более
Модификация
1,6 AT (101 лс)
Пробег, км
73 943

Обращаем Ваше внимание на то, что информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Все изображения и фотографии, размещенные на данном сайте, выполняют иллюстративную функцию.

Kia Rio и Ford Fiesta Сравнение автомобилей

Существует множество сравнений транспортных средств, чтобы показать покупателям, что доступно в параллельном сравнении. Возможность увидеть эти автомобили с характеристиками и характеристиками в сравнении друг с другом — действительно хороший способ точно узнать, какие опции доступны для каждого транспортного средства, и определить, какой из них является лучшим автомобилем для покупателя.

Ford Fiesta и Kia Rio имеют схожие характеристики и сочетаются друг с другом, и как эти два автомобиля складываются в сравнении?

Характеристики Ford Fiesta



Ford Fiesta обладает симпатичным компактным кузовом и цифрой 1.6-литровый двигатель с комбинированной мощностью 31 миль на галлон. У Fiesta есть механическая и автоматическая трансмиссии, а механическая трансмиссия тянет на шесть дополнительных миль к галлону. Ford Fiesta может похвастаться решеткой радиатора и передними фарами, а также всевозможными цветами на выбор. Обладая приятными внешними и внутренними особенностями, Fiesta является классным малолитражным автомобилем.

Характеристики Kia Rio



Kia Rio имеет очень красивый стиль кузова и в сумме дает 32 мили на галлон.У него четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он имеет передние дисковые тормоза и бордюр для ограничения рулевого управления и стальные колеса с торсионно-балочной подвеской. С двухцветным кузовом зеркала с электроприводом и подогревом, а также люк с электроприводом с регулировкой угла наклона. Rio — явный соперник фиесты, у него больше возможностей и возможностей для водителей.

Какой из них выигрывает в этом сравнении?


Есть некоторые вещи, не упомянутые в Kia, которые необходимо упомянуть, и они действительно превосходят Fiesta на много миль, и одна из них — это пассажирское место.Больше места для пассажиров на задних сиденьях, и у Kia более мощный двигатель, чем у Fiesta.

Kia Rio также имеет заводскую гарантию, которая входит в стандартную комплектацию, и это очень привлекательно для прагматичных покупателей, которым нужен малолитражный автомобиль, на который распространяется заводская гарантия. Kia Rio предлагает семилетнюю гарантию на 100 000 миль, а Fiesta не предлагает эту ценную опцию своим покупателям. У Kia гораздо более дешевый ценник на стандартную модель.

Kia знает, как разместить автомобиль так, чтобы в нем с комфортом поместились взрослые.

Для веселого и спортивного водителя у Fiesta есть навороты, которые привлекут ее водителей. Однако для прагматичного покупателя Kia — лучший вариант. Производители Kia понимают, как спроектировать автомобиль, чтобы у вас было больше автомобиля за меньшие деньги.

Чтобы узнать больше об опциях и дополнительных услугах, которые поставляются с Kia Rio, обратитесь к местному дилеру Kia в Mechanicsburg.

Ford Fiesta против KIA Rio — что лучше?

Сравнить Ford Fiesta и KIA Rio

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Ford Fiesta и KIA Rio, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках.Ford Fiesta стоит от 14 260 до 21 340 долларов, а KIA Rio — от 15 390 до 16 190 долларов. Если говорить о технических характеристиках, то в Ford Fiesta S Sedan установлен двигатель объемом 1598 куб. См, в то время как объем двигателя KIA Rio LX составляет 1591 куб.

Сравнение отзывов пользователей

Форд Фиеста

Вариант люксовой отделки Titanium для хэтчбека

Спортивный стиль накладки ST-Line

Спортивная управляемость

KIA Rio

Спортивная управляемость и производительность

Цена и характеристики идут рука об руку

Лучшая в отрасли гарантия 10 лет / 10000 миль

Форд Фиеста

Ограниченное грузовое пространство

Качество езды можно было улучшить

Кабина ограничена

KIA Rio

Хэтчбек как грузовой отсек

Рулевое управление только с функцией наклона

Базовая марка включает элементы безопасности

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Скажи нам что ты думаешь.

Сравнить сейчас

Технические характеристики

Детали двигателя

Кол-во цилиндров 4 4
Клапаны на цилиндр 4 4
Степень сжатия 11:01 11.0: 1

Производительность

Тип топлива Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя 1598 куб.см 1591 куб.см
Мощность 120 лс 130 лс
Крутящий момент 152 Нм 161 Нм

Размеры и вместимость

Вместимость 5 5
Кол-во дверей 4 4
Длина 4407 мм 4384 мм
Ширина 1976 мм 1724 мм
Высота 1476 мм 1450 мм
Колесная база 2490 мм 2580 мм
Снаряженная масса 1169 кг 1231 кг
Передний потолок 993 мм 988 мм
Место для ног передних 1107 мм 1069 мм
Задний потолок 942 мм 950 мм
Место для ног сзади 792 мм 850 мм
Емкость топливного бака (литры) 47 л 45 л

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска Стойка Макферсон Стойка Макферсон
Задняя подвеска Торсионная балка Торсионная балка

Колеса и шины

Размер шин 185/60 R15 185 / 65R15
Тип шины Радиальный Радиальный
Размер колеса R15 R15

Рулевое управление

Тип рулевого механизма Стойка и шестерня Стойка и шестерня
Регулируемая рулевая колонка Есть Есть
Рулевая колонка Наклонно-телескопическая Наклон
Тип рулевого управления Электроэнергетика Мощность

Охрана и безопасность

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности-передняя
Ремни безопасности задние
Предупреждение о ремне безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик удара
Замок для безопасности детей
Балка бокового удара
Передняя противоударная балка
Задняя камера
Ebd
Предупреждение о проверке двигателя
Датчик давления в шинах
Система контроля устойчивости автомобиля

Безопасность

Центральный замок
Противоугонная сигнализация
Устройство защиты от краж

Характеристики

Детали двигателя

Двигатель 1.Бензиновый двигатель 6 л, 4 цилиндра, 16 клапанов Бензиновый двигатель 1,6 л, рядный 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC
Конфигурация клапана DOHC DOHC

Комфорт и удобство

Кондиционер
Усилитель руля
Устройство открывания багажника с дистанционным управлением
Розетка для дополнительных устройств
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Задний фонарь для чтения
Подголовник заднего сиденья
Подстаканники-передние
Подстаканники-задние
Косметическое зеркало
Держатель для бутылок
Круиз-контроль
Задний складной стол
Нагреватель
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Бесключевой доступ
Передние стеклоподъемники
Стеклоподъемники, задние
Подрулевой лепесток переключения передач

Развлечения и связь

CD-плеер
FM / AM / Радио
Передние динамики
Задние динамики
Интегрированный 2DIN-звук
USB и дополнительный вход
Сенсорный экран

Внешний вид

Тип переднего тормоза Диски Диски вентилируемые
Тип заднего тормоза Барабаны Барабаны
Регулируемые фары
Интегрированная антенна
Стеклоочиститель заднего стекла
Съемный складной верх
Рейка на крыше
Багажник на крышу
Боковой шаговый механизм

Разное

Цифровые часы
Цифровой одометр
Тахометр
Фара Тип Галоген Галоген

Сравнить Ford Fiesta с подобными автомобилями

  • Форд Фиеста

    14 260–21 340 долл. США

    VS

  • Форд Фиеста

    14 260–21 340 долл. США

    VS

  • Форд Фиеста

    14 260–21 340 долл. США

    VS

  • Форд Фиеста

    14 260–21 340 долл. США

    VS

Сравнить KIA Rio с аналогичными автомобилями

  • KIA Rio

    15390–16190

    VS

  • KIA Rio

    15390–16190

    VS

  • KIA Rio

    15390–16190

    VS

  • KIA Rio

    15390–16190

    VS

2019 Ford Fiesta против Kia Rio

* Вся информация в этой статье была переработана и обновлена ​​для последних моделей 2021-2022 годов.

Ford Fiesta 2019 года и Kia Rio 2021 года более чем доступны по цене — оба представляют собой эффективный, экономичный и удобный способ путешествовать. Они также доступны в форме седана и хэтчбека, что дает водителям возможность выбора стиля. Итак, что выбрать? В нашем сравнительном руководстве есть ответы.

Комфорт и удобство в салоне: это галстук!

В сегменте малолитражных автомобилей Ford Fiesta и Kia Rio 2019 года являются лидерами в области комфорта. Они оба настолько хороши, что мы не могли выбрать что-то одно.

Ford Fiesta 2019 года — один из самых тихих автомобилей в этом сегменте, что всегда является плюсом, когда вы пытаетесь поговорить и одновременно путешествуете по шоссе. У Fiesta также есть изысканность в интерьере. Благодаря компактной конструкции кабины и современной эргономике вы забудете о покупках в экономичном сегменте.

В салоне Kia Rio сиденья крепкие, но удобные — идеальный баланс для часов комфорта на дороге. Мы также дали Rio высокие оценки за его прочную конструкцию и плавность хода, поставив его на один уровень с Ford Fiesta.

Техническая поддержка: Ford Fiesta

2019 года Малолитражка

Ford определенно обеспечивает наилучшие впечатления от информационно-развлекательной системы. Система SYNC 3 быстро осваивается, что облегчает доступ к музыке и параметрам навигации. Мы также большие поклонники стандартной линейки Fiesta, которая включает в себя продуманное голосовое управление Sync — приятный современный штрих.

Информационно-развлекательная система

Kia UVO также решает многие задачи, включая интуитивно понятный интерфейс с сенсорным экраном, обновленный к 2021 году.В этом ценовом диапазоне аксессуары с полным питанием — еще один приятный штрих. Мы просто хотим, чтобы Kia Rio также поставлялся в стандартной комплектации с чем-то вроде впечатляющей технологии голосового управления Ford.

Самая яркая производительность: Ford Fiesta

2019 года

Испытайте своих собратьев малолитражками за свои деньги с новой Fiesta. Базовый двигатель не особенно мощный (типичный для этого класса), но управляемость и ошибки рулевого управления не доставляют удовольствия. А подвеска настроена для спортивной езды, и это именно то, что вы получаете от Fiesta на извилистой трассе.В ориентированной на производительность отделке Fiesta ST вы можете ускорить темп благодаря 197 лошадиным силам и 202 фунт-фут крутящего момента.

Вы не найдете никаких вариантов высокопроизводительного двигателя на Kia Rio, но вы получите больше совершенства, чем в большинстве малолитражных автомобилей. Когда вы едете по шоссе или медленно двигаетесь по пригородным поворотам, рулевое управление дает вам отличную обратную связь. Однако громкий двигатель и шины экономичного стиля не дают ему быть таким же увлекательным, как Fiesta.

Сэкономьте на топливе: Kia Rio

2021 года

Rio выигрывает у него ровно на милю, давая вам максимальные рейтинги EPA в 32 мили на галлон вместе (Fiesta зарабатывает до 31 миль на галлон вместе взятых).Хотя обе эти маленькие машины довольно экономичны, Rio дает вам немного преимущества, особенно в городе. Имейте в виду, что оба варианта трансмиссии Rio в совокупности обеспечивают 32 мили на галлон, но стандартная механическая коробка передач дает вам лучшие показатели для поездок по городу.

Kia Rio может дать вам дополнительную экономию топлива, но Ford Fiesta 2019 года опережает конкурентов. Fiesta — лучший выбор для сочетания экономии топлива со спортивными характеристиками, передовыми технологиями и комфортом в дальних поездках.

Kia Rio против Ford Fiesta | Групповые тесты |

Когда дело доходит до стиля, три двери всегда лучше пяти, но покупатели супермини — требовательная группа. Одного только стильного внешнего вида нового трехдверного Kia Rio недостаточно, чтобы одержать победу в своем первом испытании: практичность и ценность также имеют первостепенное значение в этом классе.

Но Kia может быть уверена в самом сильном показе Rio, поскольку мы поставили модель высшего класса 3 на экономичную 1.4 CRDi в своем развитии. Он может похвастаться новым умным внешним видом, большим количеством стандартного оборудования и обещает лучшую производительность, чем его соперник в этом тесте. И что это за соперник …

Ford Fiesta — одна из лучших машин, которую можно купить за деньги, но знаки на наших любимых супермини выглядят не очень хорошо. Модель 1.4 TDCi имеет меньшую мощность и стандартную комплектацию, чем Kia, к тому же ее послепродажный пакет не так впечатляет.

Значит, неприятности уже не за горами, но Ford уже сталкивался с этим раньше и вышел на первое место.Сможет ли здесь проводить многообещающую Kia?

Вердикт

Kia Rio еще раз доказал, что это сила, с которой нужно считаться. Но достаточно ли этого, чтобы окончательно сбить Fiesta с места на вершине?

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные тесты

Трехдверный Rio, безусловно, выглядит как часть, плюс у него просторный салон и хорошая сборка. Более того, в линейке топовых 3 спецификаций он набит достаточно высокотехнологичным стандартным комплектом, чтобы заставить завидовать водителей первоклассных представительских седанов.Если принять во внимание отличную цену, низкие эксплуатационные расходы и блестящее послепродажное обслуживание, мы сможем понять любого, кто выберет Kia как стильный и доступный обходной маневр.

И все же от динамических недостатков автомобиля никуда не деться. Неудобная езда Sporty 3 — настоящая проблема на ухабистых дорогах Великобритании с выбоинами. Наши тестировщики изо всех сил пытались смириться с этим в то время, когда мы работали с автомобилем.

В результате Ford Fiesta одерживает победу с минимальными потерями. Его купить дороже, но достаточно проехать всего несколько минут, чтобы понять, почему он стоит каждой лишней копейки.Сочетание изысканности, комфорта и маневренности Fiesta не уступает автомобилям класса выше, а острый внешний вид и смелый салон помогают ей выделиться из толпы. Более того, он дешев в использовании с 1,4-литровым дизельным двигателем.

Fiesta побеждает, но Rio может изменить ситуацию с помощью всего лишь нескольких настроек подвески. Перед вами, Киа…

Победитель Ford Fiesta 1.4 TDCi ★★★★

Fiesta одерживает победу, но выходит из конкурса с окровавленным носом. Его динамика движения по-прежнему на голову выше конкурентов, в то время как его привлекательный внешний вид продолжает привлекать внимание.Кроме того, он дешев в эксплуатации, практичен и прочен. 1,4-литровый дизель, наверное, самый слабый двигатель в линейке, но он экономный и достаточно мощный.

2-я Kia Rio 1.4 CRDi ★★★★

И снова Rio невероятно близок к победе в дорожных испытаниях. Это имеет большой финансовый смысл, плюс он хорошо выглядит и может похвастаться вместительным салоном. И все же резкая езда Kia была неприемлема даже для горячего хэтчбека. Модели с меньшими колесами более снисходительны, но несколько незначительных изменений поставят флагман 3 на верхнюю ступеньку пьедестала почета.

Ford Fiesta 2019 года и Kia Rio 2019 года

Выбрать стиль

S Седан

Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекоменд. Цена
Fiesta S Седан 27 35 год 14 118 долл. США 14 260 долларов США
Fiesta SE Люк 27 35 год $ 15,633 $ 15 790
Fiesta SE Седан 27 35 год $ 15 335 $ 15 490
Fiesta ST Хэтч 25 32 21 126 долл. США 21 340 долл. США
Fiesta ST Line Люк 27 35 год 17 449 долларов США 17 625 долл. США

Выбрать стиль

LX Автомат

Показать только отличия

$ 14 118

$ 14 936

14 260 долларов США

15390 долл. США

238 $ / месяц

257 $ / месяц

Ford Fiesta 2019 года может доставить удовольствие, но он показывает свой возраст во многих отношениях, и мы не можем их рекомендовать. Kia Rio 2019 года предлагает подержанные автомобили за свои деньги благодаря отличной гарантии, хорошей ходовой части, технологиям безопасности и просторному салону.
  • Резкое обращение
  • Захватывающая Fiesta ST
  • Хорошая дополнительная информационно-развлекательная система
  • Высокие оценки безопасности
  • Хорошее качество
  • Качественная езда и управляемость
  • Балки АКПП
  • Сиденье тесновато
  • Плохие результаты краш-тестов
  • Тонкие опции
  • База Риос не имеет средств активной безопасности
  • Топливная эффективность могла быть лучше
27 миль на галлон 28 миль на галлон
35 миль на галлон 37 миль на галлон
Малолитражные автомобили Компактные автомобили
85.1 89,9
50,6 52,9
31.2 33,5
39,1 38,9
5 5
49.2 52,4
52,7 54,1
37.1 37,4
49 53,3
42.2 42,1
57,7 60
98 101.6
67,8 67,9
57,7 59.8
173,6 172,6
58 57.1
5,5
12,8 13.7
7,9 8
7,9 8
4-колесный 4-колесный
10.2 11
Да Да
Передний диск / задний барабан Передний диск / задний барабан
Да Да
12.4 11,9
34,4 33,5
Реечная шестерня Реечная шестерня
P185 / 60HR15 P185 / 65TR15
Компактный NA
NA NA
NA NA
P185 / 60HR15 P185 / 65TR15
NA NA
2578 2714
Компактный NA
Сталь Сталь
15 х 6 15 х 5.5
Сталь Сталь
Сталь NA
15 х 6 15 х 5.5
500 410
90
112 @ 5000 119 @ 4850
NA NA
1.6 л / 97 1,6 л / 97
120 @ 6350 130 @ 6300
Обычный неэтилированный I-4 Обычный неэтилированный I-4
Последовательный MPI Бензин с прямым впрыском
30 32
35 37
27 28
3.85 4,40
4,07 3,06
1.28 1,83
5 6
Передний привод Передний привод
0.76 1,00
NA NA
3.61 3,44
2,04 2,73
NA NA
0.95 1,39
Руководство с OD Автомат с OD
NA 0.77
Форд Фиеста Киа Рио
Седан Седан
Стойка Стойка
Торсионная балка Торсионная балка
Торсионная балка Торсионная балка
Стойка Стойка
5.9 5,5

2017 Ford Fiesta и Kia Rio 2017

Выбрать стиль

S Люк

Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекоменд. Цена
Fiesta S Люк 27 35 год 13 751 долл. США 13 960 долл. США
Fiesta S Седан 27 35 год 13 456 долларов США 13 660 долл. США
Fiesta SE Люк 27 35 год 14 963 долл. США 15 190 долл. США
Fiesta SE Седан 27 35 год 14 667 долл. США 14 890 долл. США
Fiesta ST Хэтч 26 33 $ 20 822 21 140 долл. США
Люк Fiesta Titanium 27 37 18 667 долл. США 18 950 долларов США
Fiesta Titanium Седан 27 37 18 371 долл. США 18 650 долл. США

Выбрать стиль

EX Автомат

Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекоменд. Цена
Rio EX Автомат 27 36 16 962 долл. США 17 755 долларов США
Rio LX Автомат 27 36 14 930 долларов США $ 15 395
Руководство Rio LX 27 36 $ 13 902 14 165 долл. США
Рио 5-дверный EX Автомат 27 36 17 052 ​​долл. США $ 17 905
Рио 5-дверный LX автомат 27 36 $ 15 027 $ 15 495
Рио 5-дверный SX автомат 27 36 $ 19 801 $ 20 905

Показать только отличия

$ 13 751

$ 16 962

13 960 долл. США

17 755 долларов США

233 $ / месяц

296 $ / месяц

У Fiesta 2017 года отсутствует профессиональная управляемость в комплектациях ST, а 3-цилиндровый двигатель отлично справляется с потреблением топлива, но все Fiesta имеют очень тесные интерьеры. Kia Rio 2017 года — это малолитражный конкурент, отстающий от времени. Конечно, есть автомобили получше, но есть ли более выгодные предложения?
  • Четкий внешний вид с хорошими пропорциями
  • Отличное рулевое управление
  • Набор усиленных функций на титане
  • Превосходная базовая цена
  • Интерьер лучше, чем ожидалось
  • Достойный силовой агрегат
  • Очень узкие задние сиденья
  • Балкир коробка передач с двойным сцеплением
  • Основные элементы управления звуком загромождены
  • Тесный салон
  • Плохое место для головы заднего сиденья
  • Низкий показатель безопасности
27 миль на галлон 27 миль на галлон
35 миль на галлон 36 миль на галлон
Компактные автомобили Компактные автомобили
85.1 88,4
50,6 52,1
31.2 31,1
39,1 40
5 5
49.2 51,2
52,7 53,1
37.2 37,6
49 52,1
42.2 43,8
57,7 60
98 101.2
67,8 67,7
57,7 59.8
159,7 172
58,1 57.3
5,5
25,4
14.9
13,7
7.9 10,3
7,9 NA
4-колесный 4-колесный
10.2 10,1
Да NA
Передний диск / задний барабан 4-колесный диск
Да Да
Да
12.4 11,4
34,4 33,5
Реечная шестерня Реечная шестерня
P185 / 60HR15 P185 / 65TR15
Компактный NA
NA NA
NA NA
P185 / 60HR15 P185 / 65TR15
NA NA
2537 2573
Компактный NA
Сталь Алюминий
15 х 6 15 х 5.5
Сталь Алюминий
Сталь NA
15 х 6 15 х 5.5
500 410
90
112 @ 5000 123 @ 4850
99J NA
1.6 л / 97 1,6 л / 97
120 @ 6350 138 @ 6300
Обычный неэтилированный I-4 Обычный неэтилированный I-4
Последовательный MPI Бензин с прямым впрыском
30 30
35 36
27 27
3.85 4,40
4,07 3,06
1.28 1,83
5 6
Передний привод Передний привод
0.76 1,00
NA NA
3.61 3,44
2,04 2,73
44C NA
0.95 1,39
Руководство с OD Автомат с OD
NA 0.77
Форд Фиеста Киа Рио
Хэтчбек Седан
Стойка Стойка
Торсионная балка Торсионная балка
Торсионная балка Торсионная балка
Стойка Стойка
5.8 5,9

Какой супермини лучше?

Наша гонка на новом Ford Fiesta закончилась, поэтому мы подумали, что пришло время сравнить его с еще одним соперником.На этот раз настала очередь нового Kia Rio.

Супермини — популярный выбор экономных автомобилистов, которым нужен автомобиль, которым легко управлять, достаточно практичным и привлекательным. Ford Fiesta долгое время был номером один в этой области, но конкуренция стала намного лучше.

Новый Nissan Micra, например, является приятным автомобилем, но, к сожалению, в нашем сравнении он проиграл новой Fiesta. Теперь настала очередь Kia Rio 2017 года, модели автомобиля четвертого поколения, представленной еще в 2000 году.

Мы проехали на обеих машинах и тщательно изучили спецификации, чтобы сделать этот бой как можно более честным. Тем не менее, независимо от результата, вы должны знать, что оба конкурента солидны ─ но каковы основные различия и есть ли явный победитель? Читать дальше.

См. Также : Обзор Ford Fiesta 2017 | Обзор Kia Rio

2017 года

Конфигуратор Ford Fiesta

Конфигуратор Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: дизайн

Новый Ford Fiesta подвергся фейслифтингу, поэтому он стоит на той же платформе, что и его предшественник, но вырос на 71 мм в длину, 13 мм в ширину и на 15 процентов жестче на кручение.У него также на 30 мм шире передняя колея, на 10 мм шире задняя колея и на 4 мм длиннее колесная база.

Практически со всех сторон мы находим новую Fiesta красивее, но задняя часть, позаимствованная у C-Max, расстроила некоторых пуристов. Где бы вы ни сидели на шкале оценки стиля, нам нравится его свежесть.

Нам также нравится обновленный интерьер. Плавающий сенсорный экран и меньшее количество кнопок делают его менее загроможденным, а улучшения дизайна и качества делают его более привлекательным, особенно если вы выберете более шикарные модели Fiesta Vignale и ST-Line.

Новый Kia Rio основан на Hyundai i20, но имеет решетку радиатора «тигровый нос» и светодиодные ходовые огни. По сравнению со своим предшественником, это более злой, квадратный вид, а также более практичный. В космосе его достаточно для супермини.

Рио третьего поколения на самом деле был довольно симпатичным, но ни одну из версий нельзя назвать выразительной. Однако интерьер солидный, особенно если вы выберете цветную отделку и семидюймовую информационно-развлекательную систему (вместо стандартной 3.8-дюймовый).

Из этих двух мы бы сказали, что новая Fiesta имеет лучший и запоминающийся дизайн ─ внутри и снаружи ─, но это происходит за счет внутреннего пространства. Основываясь на том факте, что супермини обычно являются модными, мы выбрали бы Fiesta.

Победитель: 2017 Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: практичность

Новый Ford Fiesta может быть трех- или пятидверным, и это хорошее начало. Более длинная колесная база и небольшое увеличение в размерах также делают его более комфортным для пассажиров, включая добавление дополнительного пространства для ног на 16 мм.

Объем багажного отделения составляет 292 литра, а грузовое пространство немного шире, что поможет с более сложными вещами, которые вам нужно забрать домой. Скорее всего, из Икеи.

Самым большим недостатком является то, что даже с дополнительным пространством пространство для ног будет ограничено для длинноногих пассажиров, а пространство для головы действительно скомпрометировано, если у вас есть панорамная крыша. Те, кто ростом шесть футов и выше, смогут упереться головой в потолок, и это будет не очень хорошо.

Для нового Rio нет трехдверного варианта, потому что Kia посчитала его бессмысленным, что означает максимальную практичность во всех автомобилях, но те, кто любит более чистый дизайн (в основном молодежь), будут разочарованы.

Будучи одним из самых больших автомобилей B-сегмента, новый Rio действительно хорош для космоса. Пространство для головы превосходное, как и следовало ожидать от его квадратных пропорций, и пространство для ног тоже великое.

По объему багажного отделения Rio отстает от Skoda Fabia и Honda Jazz, но его объем 325 литров на 13 процентов лучше, чем у его предшественника, и на 33 литра больше, чем у новой Fiesta.

В обоих автомобилях есть складывающиеся сиденья 60:40, зарядка через USB и множество отверстий, чтобы ваши мелочи не попали под сиденья.В конечном счете, Fiesta сносна с точки зрения практичности, но преобладают более щедрые пропорции Rio.

Победитель: 2017 Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: управляемость и производительность

Управлять

Superminis можно и нужно, и здесь новая Fiesta действительно сияет. Утонченность и комфорт были увеличены, отчасти благодаря изменениям подвески и демпфирования, но это все еще тот маленький спортивный автомобиль, который был раньше.

На самом деле, 140-сильный ST-Line, который расположен на 10 мм ниже и намеренно более жесткий, предлагает убедительный привод.Добавление вектора крутящего момента помогает ему еще сильнее разворачиваться и помогает улучшить сцепление с дорогой в поворотах, не мешая другим приятным качествам.

Сделайте что-нибудь еще, и поездка станет более щадящей, но даже на 17-дюймовых легкосплавных дисках Fiesta дает хороший драйв ─ определенно по сравнению со своим предшественником, который временами мог быть слишком резким.

Также есть новая, более плавная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая функциональна и в значительной степени полезна в использовании. Что касается рулевого управления, ничего не изменилось, поэтому вы можете ожидать того же странного, но интуитивно понятного взвешивания, которое позволяет уверенно бросать его.

Мы также сочли превосходным новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi. Мешок крутящего момента, относительно тихий и без вибрации, это действительно отлично, если вы заинтересованы в большей экономии топлива.

Что касается Rio, многие издания почему-то сочли его скучным, но это не так. В нем определенно больше бодрости, чем в новом Nissan Micra, и он побуждает вас водить быстро, с удивительным уровнем сцепления и самообладания, способным держать вас на курсе.

Номер 1.Дизель 4CRDi местами немного грубоват, будь то 76 или 89 л.с., а шестиступенчатая механическая коробка менее впечатляет, чем предложение Ford (как и четырехступенчатая автоматическая коробка передач, которой стоит избегать). Но это обеспечивает достойный прогресс.

Мы очень предпочли 1,0-литровый бензиновый T-GDi с крутящим моментом 170 Нм и мощностью 99 л.с., потому что он производит хороший шум и приличный удар, учитывая рабочий объем. По ощущениям он ненамного медленнее, чем 118-сильная версия модели First Edition.

Больше всего Рио падает на рулевое управление, которое действительно не может передать никаких ощущений, но отсутствие веса действительно облегчает маневры в центре города.Он также легко сбивается с курса из-за неровностей дороги, что может отпугнуть.

Списывать со счетов новый Rio было бы несправедливо, потому что на самом деле это один из самых захватывающих супермини, на которых мы ездили, но по сравнению с могучей Fiesta он проигрывает с некоторым отрывом.

Победитель: Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: стоимость, характеристики и стоимость

Сильная сторона Kia заключалась в том, что вы получаете много автомобилей за небольшие деньги, хотя в наши дни разрыв меньше. Имейте в виду, что семилетняя гарантия включает три года неограниченного пробега, а оставшиеся от 37 до 84 месяцев на срок до 100 000 миль — это щедро.

Ford предлагает трехлетнюю гарантию или гарантию на 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), что значительно снижает душевное спокойствие. Но вы сможете продлить его на несколько дополнительных фунтов, если вас это беспокоит.

Самый дешевый Kia Rio — это «1» и 1,25-литровый ручной ISG. За 11 995 фунтов стерлингов вы получаете кондиционер, 3,8-дюймовый дисплей, передние электрические стеклоподъемники, Bluetooth-соединение с потоковой передачей музыки, органы управления на рулевом колесе и дистанционный центральный замок, чтобы назвать основные особенности.

Для лучшей экономии топлива менее мощный 1.4CRDi предлагает заявленные 80,7 миль на галлон и 92 г / км CO2, поэтому он дешев в эксплуатации. Во время тестирования мы видели не менее 50 миль на галлон. Ваш от 13 615 фунтов стерлингов, это заманчивое предложение, если вы больше всего заботитесь о бережливости.

Чтобы получить наш любимый двигатель в этой линейке, вам нужно потратить минимум 15 035 фунтов стерлингов. По этой цене вы получаете уровень отделки салона «2», который добавляет аудиосистему с шестью динамиками, электрические зеркала заднего вида с подогревом, 15-дюймовые легкосплавные диски, пятидюймовый цветной дисплей с DAB, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Вам нужно будет потратить от 16 785 фунтов стерлингов на Rio ‘3’, который добавляет полезный семидюймовый информационно-развлекательный дисплей, автоматический кондиционер, 16-дюймовые модели, черную искусственную кожу, подогрев передних сидений и рулевого колеса, автономное экстренное торможение, распознавание голоса и передние дворники с датчиком дождя.

Если просто указать эквивалентную пятидверную Fiesta, цена составит 13 365 фунтов стерлингов за Style начального уровня с 1,1-литровым Ti-VCT 70PS с функцией Start / Stop. К сожалению, он идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая уступает шестиступенчатой.

За самый дешевый способ перейти на дизель Fiesta вы заплатите 15 455 фунтов стерлингов за дизель 1.5 TDCi с мощностью 85 л.с., что является заметной премией для Rio, но включает в себя шестиступенчатую механическую коробку передач. Это также дешевле на бумаге, благодаря заявленным 88 милям на галлон и выбросу CO2 82 г / км.

Автомобили

All Style оснащены кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, сиденьем водителя с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, MyKey, 4,2-дюймовым дисплеем с Bluetooth и USB-подключением, а также аудиосистемой с шестью динамиками. Примерно такой же щедрый, как самый дешевый Рио.

1.0T EcoBoost с бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 100 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач можно приобрести на уровне Zetec, стоимость которого начинается от 15445 фунтов стерлингов. По этой цене вы замените 15-дюймовую сталь на 15-дюймовые сплавы и получите светодиодные дневные ходовые огни, 6,5-дюймовый сенсорный экран с Sync 3, сигнализацию Thatcham и немного кожи.

Для двигателя, ближайшего к предстоящему выпуску ST200 Fiesta, ST-Line — это то, что вам нужно. 17-дюймовые легкосплавные диски, внешние модификации ST-Line, спортивные педали из нержавеющей стали, спортивные передние сиденья и спортивно настроенная подвеска — одни из наиболее ярких дополнений к модели 1.0T EcoBoost 140PS ─ ваш от 17 595 фунтов стерлингов.

Если вы жаждете уникальной решетки радиатора и других роскошных дополнений, таких как панорамная крыша, кожаные сиденья и камера заднего вида с датчиками расстояния, вы получите не менее 19 345 фунтов стерлингов за топовый Vignale. Но в этот момент, как бы хорошо это ни было, вы тратите много денег на супермини.

Мы думаем, что более высокая цена Fiesta оправдана, но только до определенного момента, когда, возможно, стоит рассмотреть более крупный автомобиль за те же деньги. Оба супермини — это хорошая цена, если вы придерживаетесь более низких уровней отделки салона и достаточно смелы для дизеля.

Гарантия и более низкая цена на Rio сослужили ему хорошую службу, но он менее привлекателен к бренду и может больше бороться с амортизацией. Мы назовем этот раунд ничьей.

2017 Kia Rio от 11995 £

2017 Ford Fiesta от 12 715 £

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: безопасность

Отсутствие автономного экстренного торможения в стандартной комплектации — это место, где Kia Rio падает, но вы получаете две передние, боковые и шторные подушки безопасности, которые попытаются свести к минимуму вред для пассажиров, и вам нужно только получить оценку « 2 » за его добавление.

На более низких уровнях Fiesta можно приобрести с пакетом помощи водителю, если вам нужна помощь перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждением о расстоянии и адаптивным круиз-контролем. Ваш за дополнительные 500 фунтов стерлингов. Так что стандартного автономного экстренного торможения здесь тоже нет.

Не проводились тесты Euro NCAP для новой Fiesta или нового Rio, поэтому неясно, насколько безопасна та или иная машина, но мы сомневаемся, что любой из них будет плохо себя чувствовать. Кроме того, ни один из них не является опасно быстрым, но у Fiesta есть MyKey, который позволяет владельцу устанавливать определенные ограничения для других пользователей.

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: приговор

Действительно, нужно сказать, что каждый супермини, который мы недавно тестировали, заметно улучшился, и поэтому разрыв между ними стал меньше. Вы получаете больше технологий, большую роскошь, повышенную безопасность и лучшую езду, которая, как правило, требует меньших затрат на топливо.

Но в случае с Rio, несмотря на то, что это лучший автомобиль, чем его предшественник, Fiesta все же опережает его с точки зрения привлекательности, управляемости и изысканности.Отважный Ford — действительно отличный супермини, который стоит на несколько фунтов больше, если вы можете до него дотянуться

Общий победитель: Ford Fiesta
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *