Как подтянуть ручник на форд фокус 1 – Регулировка стояночного тормоза Ford Focus 1
Регулировка стояночного тормоза Ford Focus 1
Ломал голову, пытаясь разобраться с ручником Форда Фокус 1 своими силами. Постараюсь подробно описать суть проблемы и может быть, временное ее решение.
0:277Неполадка: сломался ручник Ford Focus 1 и со своей прямой задачей не справлялся, точнее он был уже на последнем издыхании. Трос стояночного тормоза зажимал колодки барабана только на 12-14 щелчке ручника, и зажимал он их неравномерно, т.е. правое колесо фиксировалось отлично, а вот левое прокручивалось. Заметно это стало еще давно при парковке, когда нужно было оставить авто на уклоне, но решил я эту проблему только на этих выходных.
0:10631:1568Редко получается запечатлеть цифры пробега с нулями
1:1668Изучив этот вопрос на форуме, и прочитав пункт в книге, которая покупалась вместе с машиной, начал пробовать регулировать ручник.
1:1908Ход работ по регулировке стояночного тормоза (ручника) в Ford Focus 1
1:2030Сначала снял свой подлокотник, затем чехол ручника, воспользовавшись плоской отверткой, и вывернул его на сам рычаг.
Поддеть проще всего плоской отверткой, крепления поддаются легко
2:845Далее видим 2 гайки М6, отец уже имел дело с ручником, поэтому стопорной пластины там не оказалось, вместо нее контргайка. Пробуем метод, описанный на форуме, для того чтобы избавиться от неравномерности блокировки колес делаем следующее:
2:12821. Расслабляем гайку троса до конца и опускаем рычаг;
2. Пару раз ударяем в педаль тормоза, заводим машину, катаемся туда-сюда, еще жмем тормоз — делаем все для того, чтобы механизм самоподвода тормозных колодок выровнялся и встал так, как ему угодно;
3. Поднимаем ручник на 6 щелчков (в книге 4), и закручиваем гайку, натягивая трос
Я честно не понял, как сильно нужно закручивать, у меня после данной операции перекосило влево весь рычаг, поэтому я немного ослабил гайку.
2:2139
3:504Гайка М6 с такой же контргайкой
3:564После регулировки вывешиваем задние колеса по очереди, крутим их руками, если имеется посторонний шум или трение, то повторяем заново процесс регулировки. Если же после регулировки ручник не держит, или равномерность блокировки колес оставляет желать лучшего, то нужно заменить сами троса или разбирать барабан и смотреть механизм самоподвода тормозных колодок.
3:1235
Оригинальный домкрат без проблем справляется с подобными задачами, и под запаской занимает очень мало места
4:1943Артикулы тормозных тросов NK:
4:2001- NK 9025138 (длина 330 мм.) — 1 шт. (центральный трос, крепится к ручнику и другим концом к выравнивателю след. троса)
- NK 9025139 (длина 1483 мм.) — 1 к-т. (средний трос, поставляется комплектом из 2х тросов, крепится от выпрямителя до след. троса)
- NK 9025117 (длина 175 мм.) — 2 шт. (самые короткие задние тросики, крепятся уже к механизму колодок)
Обычно меняют только средний (самый длинный) и задние троса (самые короткие), т.к. центральный (передний) находится в салоне, и наименее подвержен внешним факторам.
4:891После всех манипуляций ручник начал держать машину на уклоне уже на первом щелчке, а тормоза стали очень резкими и равномерными. Радости не было предела, но вечером я проехал порядка 10 км., и заметил сильный перегрев правого барабана, хотя левый был холодный, и при левых затяжных поворотах от заднего правого колеса издавался резкий и громкий вой.
4:1529На следующий день я не стал заново регулировать ручник, просто ослабил натяжение троса, вывесил заднее правое колесо и проверил, чтобы не было трения, все заработало идеально. Сильно затягивать гайку, перетягивая трос, не решился, поэтому при сильном усилии ручник можно поднять до 8 щелчков, хотя уже на 3 машина уверенно стоит на уклоне.
4:2148https://www.drive2.ru/l/457211020763465150/
4:46следующая статья:
Установка тормозов SVT в Ford Focus 1
Ход работ по установке SVTтормозов в Ford Focus 1: 1. Берем тормоза от SVT и разбираем все что разбирается
Передний тормозной
5:863 13895www.spike.su
Регулировка ручника Форд Фокус 1
В соответствии с Правилами дорожного движения стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне до 23 % включительно.Оптимальной считается регулировка, когда ход рычага составляет четыре зуба сектора (щелчка).
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Подкладываем под переднее колесо противооткатный упор и включаем первую передачу.
Чтобы получить доступ к регулировочной гайке, отверткой поддеваем основание чехла рычага (оно удерживается в облицовке туннеля пола тремя фиксаторами) и отсоединяем чехол от облицовки. Сдвигаем на рукоятке рычага кожух.
Опускаем рычаг до упора.
Пассатижами снимаем стопорную пластину регулировочной гайки.
Ключом «на 10» …ослабляем регулировочную гайку.
Поднимаем рычаг стояночного тормоза на четыре зуба сектора (щелчка).В этом положении рычага затягиваем регулировочную гайку, выбирая провисание тросов.
Повторное использование стопорной пластины не допускается. Поэтому фиксируем регулировочную гайку от отворачивания контргайкой Мб.
Несколько раз опускаем и поднимаем рычаг до упора. После этого максимально поднимаем рычаг, считая количество щелчков. Если их больше четырех — повторяем регулировку.
Поднимаем заднюю часть автомобиля и при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза, вручную проворачиваем задние колеса.
Если они при вращении заедают, следует проверить состояние тормозных механизмов задних колес и стояночного тормоза, устранить выявленные неисправности и повторить регулировку.
По окончании регулировки, вставляем основание чехла в отверстие облицовки туннеля пола и надавливаем на основание, фиксируя чехол.www.fordclubrus.ru
Натяжка троса ручника Форд Фокус 1
Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)
Ручник подтяжка
Регулировка ручника Форд Фокус 2
замена тросика ручного тормоза форд мондео 2
регулировка ручника форд фокус 2 рестайл
Ручник. Задний тормоз неисправность.
Регулировка ручника и задних тормозов Ford Fusion
Как настроить задние тормозные колодки, чтоб тормозили одновременно в Ford
Как подтянуть ручник за 5 минут.
Снятие барабана Ford Focus I
Также смотрите:
- Форд таунус 1981 характеристика
- Замена приводного ремня Форд эскейп видео
- Форд Фокус3 хатчбек
- P0605 ошибка Форд
- Отзывы о парфюме том Форд white suede
- Технические характеристики Форд Фокус 2001г
- Забит фильтр Форд Транзит
- Грузоподъемность Ford explorer
- Ford Focus 2 2005 года пропадает связь с эбу
- Форд контур 1995 видео
- Аналог Форда маверик
- Форд Фокус клуб гидроусилитель
- Форд скорпио воздушная система
- Пыльник шруса внутренний Форд Фокус 2 оригинал
- Форд фиеста предохранитель сигнала
fordport.ru
| Модели с задними барабанными тормозами | |
| 1. Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран. | |
| 2. Ослабить контргайку на механизме регулятора ручного тормоза и повернуть гайку регулятора до тех пор, пока тормозные колодки не начнут затормаживать тормозной барабан. | |
| 3. Затянуть ручной тормоз на 6–8 щелчков, и проверить, что оба задних колеса заторможены. | |
| 4. Если колеса не заторможены, повторно отрегулировать, вращая гайку регулятора. | |
| 5. После окончания регулировки, затянуть контргайку регулятора, установить тепловой экран и опустить автомобиль. | |
| 6. Проверить, что контрольная лампа включения ручного тормоза загорается после затягивания ручки ручного тормоза на один щелчок. | |
| 7. Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран, затем опустить заднюю часть автомобиля на землю. | |
| 8. Заблокировать передние колеса, и проверить, что ручной тормоз освобожден. | |
| 9. Ослабить контргайку на механизме регулятора ручного тормоза и повернуть гайку регулятора до получения зазора, равного 2,0 мм, между концом троса ручного тормоза (А) и рычагом управления ручным тормозом на задних суппортах (В). | |
| 10. Перемещая вручную рычаги на суппортах, проверить, что рычаги возвращаются полностью в исходное положение при отпускании ручного тормоза. | |
| 11. Переместить гайку регулятора так, чтобы расстояние между задней частью гайки регулятора и резьбовым концом втулки регулятора составляло 15,0 мм. | |
| 12. Затянуть ручной тормоз на 6–8 щелчков и проверить, что оба задних колеса заторможены. | |
| 13. Если колеса не заторможены, повторно отрегулировать, вращая гайку регулятора. | |
| 14. После окончания регулировки затянуть контргайку регулятора, установить тепловой экран и опустить автомобиль. | |
| 15. Проверить, что контрольная лампа включения ручного тормоза загорается после затягивания ручки ручного тормоза на один щелчок. | |
automn.ru
Ручной / стояночный тормоз. (Р) (с. 17)
Доброго времени суток. «Вброшу», так сказать, об одном наблюдении длиной в несколько лет. Являясь счастливым обладателей ФФ1 Хетч, Всеволожск 2004 г.в. (я — второй владелец с 2007) ни разу не заглядывал в задние тормозные барабаны. А зря! Визуальный осмотр колодок в смотровых окошках нареканий не вызывал. Вот только ручник брал все хуже и хуже. Да и вытягивался он все туже. Взведенный рычаг я отпускал легко, а вот супруга — только двумя руками. Некоторое время назад началось поскрипывание сзади справа. Ну, теперь пора, подумал я, тем более, что комплект колодок уже лежал про запас. Не буду описывать всех манипуляций — информации море. Выяснилось, что закисли механизмы развода колодок, отжили свое конечные тросики ручного тормоза (оба) — ржавые полукольца вместо пружинок . Колодки я поменял и механизмы вернул в рабочее состояние. А вод тросиков не было — оставил старые на время, пока заказ не придет. Кстати, причина скрипа была в обломанной пружине солдатика фиксатора колодки. Солдатик был потерян. Заменил на скорую руку «самоваром» из гвоздя и шайбы. Широкая шляпка самоделки не давала пружине с одним усиком вывалиться и крепко фиксировалась на месте. Скрип ушел, по тормозам изменений не заметил, ручник был все такой же дубовый.Это все был пролог! Уже почти три года я пробовал многое, найденное на форуме по поводу вялого двигателя и «не тянет». И фильтра (воздух/топливо) и свечи и ВВ провода, воздушная заслонка, ресивер, датчики заслонки/ХХ, давление в рампе, промывку форсунок… дох… много чего, но все мимо.
Пришли тросики и установочный комплект для колодок (пружины/солдатики/фиксаторы) — надо менять. Для удобства замены отпустил натяжку тросов на рычаге. Замечу! до этого стояночный тормоз был отрегулирован по «мурзилке». Стал менять. Чтобы установить новые тросики и заправить пружинки пришлось еще отпустить натяжение на рычаге в салоне. Заменил. Произвел регулировку «по мурзилке». Был приятно удивлен тому, на сколько легко стал взводится рычаг стояночного тормоза, а уж сниматься, так вообще. Но самое интересное меня ожидало на дороге. Машина моя просто полетела. Радости моей предела нет. Нашлась причина «тупления» моей машинки.
Получается, что сгнившие истершиеся в полукольца пружины на тросиках мешали нормальному возврату колодок и постоянно притормаживали, хотя накатом авто шло прекрасно и барабаны не грелись.
Я доволен как … (сами выбирайте что больше нравится).
Вот как-то так
ffclub.ru
Стояночный тормоз Ford Focus. Описание, схемы, фото
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту и эксплуатации Форд Фокус 1998-2005 г.в.
- Стояночный тормоз
14.15.1 Стояночный тормоз
14.15.1. Замена привода стояночного тормоза
14.15.2. Регулировка стояночного тормоза
Стояночный тормоз препятствует непредвиденному движению вашего припаркованного автомобиля и помогает тронуться с места, когда автомобиль находится на подъеме. Стояночный тормоз механически де…
14.15.2 Замена привода стояночного тормоза
Снятие проводите в следующей последовательности:
— поднимите автомобиль и устойчиво закрепите на подставках. Снимете колеса;
— опустите рычаг стояночного тормоза;
— снимите среднюю консоль;
Рис. 295. Снятие троса ручного тормоза: 1 — зажим; 2 — …
14.15.3 Регулировка стояночного тормоза
Регулировку проводите в следующей последовательности:
— отпустите рычаг стояночного тормоза вниз до упора, тросы с предварительным натягом ослабнут и их длины выровнятся;
— отпустите установочную гайку на рычаге стояночного тормоза;
— поднимите рычаг между четырьмя и шестью щелчками;
…
↓ Комментарии ↓
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
1. Введение
1.0 Общие сведения о ремонте
1.1 Выбор дополнительных опций
1.2 Как пользоваться данным руководством по ремонту
1.3. Рабочее место для ремонта
1.4. Рекомендации по посещению мастерской
1.5 Безопасность — главное при ремонте
1.6. Инструмент
1.7 Советы профессионалов при работе с резьбовым соединением
1.8. Подъем автомобиля с помощью домкрата
1.9. Периодическое обслуживание и уход за автомобилем
1.10. Модельный ряд автомобилей Ford Focus
2. Двигатели
2.0 Двигатели
2.1. Основные элементы конструкции двигателя
2.2. Варианты двигателей Ford Focus
2.3. Разборка двигателя
2.4. Установка силового агрегата
2.5. Сборка и разборка двигателя
2.6. Основные проверки деталей и узлов двигателя
2.7. Замер компрессии
3. Система смазки двигателя
3.0 Система смазки двигателя
3.1 Общие сведения о системе смазки двигателей
3.2 Циркуляция масла под давлением
3.3 Контрольная лампа аварийного давления масла
3.4. Моторное масло
3.5 Проверка уровеня масла
3.6 Замена масла
4. Система охлаждения
4.0 Описание системы охлаждения
4.1. Данные
4.2 Детали системы охлаждения
4.3 Охлаждающая жидкость
4.4 Проверка системы охлаждения на герметичность
4.5 Проверка уровня охлаждающей жидкости
4.6 Замена антифриза
4.7 Сборка и разборка вентилятора охлаждения
4.8 Снятие, установка и замена радиатора
4.9 Замена шлангов системы охлаждения
4.10. Водяной насос
4.11. Термостат
5. Система питания
5.0 Система питания
5.1 Система вентиляции
5.2 Основные компоненты системы питания
5.3 Осторожное обращение с топливом
5.4 Проверка вентиляции бака
5.5 Замена топливного фильтра
5.6 Дизельное топливо и конденсат
5.7 Снятие трубопроводов и шлангов
5.8 Поиск неисправностей топливного насоса
5.9 Снятие и установка топливного насоса на автомобиле с бензиновым двигателем
5.11. Воздушный фильтр
6. Управление силовым агрегатом и отработавшими газами
6.0 Система впрыска
6.1. Блок управления EEC-V впрыском
6.2. Самостоятельная работа с системой впрыска может быть ограничена
6.3. Система питания дизеля — базовая конструкция
6.4 Ротор датчика управляющих импульсов и датчик угла поворота
6.5 Устройство холодного пуска
6.6 Форсунки
6.7. Ремонт и корректировка системы впрыска дизеля — случай для экспертов
7. Система зажигания
7.0 Система зажигания
7.1. Общие сведения
7.2 Катушка зажигания
7.3. Свечи зажигания
7.4. Работа с системой зажигания
8. Сцепление
8.0 Сцепление
8.1 Детали сцепления
8.2 Привод сцепления
8.3. Работа сцепления
8.4 Неполное выключение сцепления
8.5 Движение автомобиля с постоянно включенным сцеплением
8.6 Замена сцепления в случае, когда на автомобиле установлена коробка передач iB5
8.7 Главный цилиндр сцепления
9. Коробка передач
9.0 Коробка передач
9.1 Установка механизма управления коробки передач iB5
9.2 Регулировка механизма управления коробки передач MTX-75
9.3 Регулировка механизма управления автоматической коробки передач 4F27E
9.4 Механическая разблокировка селектора автоматической коробки передач 4F27E
9.5. Проверка уровня масла в коробке передач
9.6 Снятие и установка коробки передач iB5
9.7 Снятие и установка коробки передач МТХ-75
10. Привод передних колес
10.0 Привод передних колес
10.1 Проверка грязезащитных чехлов привода колес
10.2. Снятие привода передних колес
10.3. Замена грязезащитных чехлов привода передних колес
11. Неисправности передней подвески
11.0 Передняя подвеска
11.1. Углы установки колес
11.2 Детали и узлы передней подвески
11.3. Замена кулака
11.4. Замена рычага
11.5. Амортизаторная стойка
11.6. Разборка и сборка амортизаторной стойки
11.7 Углы установки передних колес
12. Задняя подвеска
12.0 Задняя подвеска
12.1 Ремонт задней подвески
12.2. Поперечная балка
12.3. Ступица колеса
12.4. Подшипник ступицы колеса
12.5. Поперечный рычаг нижний (передний)
12.6. Поперечный рычаг нижний (задний)
12.7. Верхний поперечный рычаг
12.8. Стабилизатор поперечной устойчивости
12.9. Продольный рычаг
12.10. Поворотный кулак
12.11 Амортизатор
12.12. Пружина
13. Рулевое управление
13.0 Рулевое управление
13.1 Техническое состояние рулевого управления и передней подвески
13.2 Проверка зазоров в рулевом управлении
13.3 Проверка защитных чехлов зубчатой рейки
13.4 Проверка наконечников рулевых тяг и грязезащитных чехлов
13.5 Замена наконечников рулевых тяг
13.6 Замена грязезащитных чехлов рулевого механизма
13.7 Разборка и сборка рулевого механизма
13.8 Удаление воздуха из гидравлической системы гидроусилителя рулевого управления
13.9 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
14. Тормозная система
14.0 Тормозная система
14.1 Проверка уровня тормозной жидкости
14.2 Проверка состояния тормозной системы
14.3 Проверка вакуумного усилителя тормозов
14.4. Проверка работоспособности тормозов
14.5 Удаление воздуха из тормозной системы
14.6 Замена тормозной жидкости
14.7 Замена питающего бачка с главного тормозного цилиндра
14.8. Главный тормозной цилиндр
14.9. Вакуумный усилитель тормозов
14.11. Замена тормозных накладок
14.12. Снятие и установка тормозных дисков
14.13. Тормозная скоба и поршни тормозных цилиндров
14.14. Ступица заднего колеса
14.15. Стояночный тормоз
15. Электрооборудование
15.0 Электрооборудование
15.1. Основные понятия
15.2. Аккумуляторная батарея
15.3 Ремонт стартера
15.4. Генератор
15.5. Ремень привода вспомогательных агрегатов
15.6 Снятие стартера
15.7. Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла
15.8 Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
15.9. Наружное освещение
16. Система выпуска отработавших газов
16.0 Система выпуска отработавших газов
16.1. Отработавшие газы
16.2 Практические советы для работы с системой выпуска отработавших газов
16.3 Проверка системы выпуска отработавших газов
16.4. Замена системы выпуска отработавших газов
17. Колеса и шины
17.0 Колеса и шины
17.1. Колеса и шины
17.2. Замена колес
18. Приложение
18.0 Приложение
18.1. Моменты затяжки узлов и деталей автомобиля, Н·м
19. Схемы электрических соединений
19.0 Схемы электрических соединений
19.1 Построение схем электрических соединений
19.2. Предохранители и реле
19.3 Условные обозначения к электрическим схемам
19.4. Схемы
automend.ru
Ford Focus | Регулировка ручного тормоза
10.17. Регулировка ручного тормоза
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ БАРАБАННЫМИ ТОРМОЗАМИ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
МОДЕЛИ С ЗАДНИМИ ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Регулировка тормозных колодок
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
automn.ru